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   日本には「ARISTO V300」がある  

1 :白くまピースちゃん:2006/12/06(水) 18:08:45 ID:vvwFBFQM
ドイツにはE55AMGがある・・・
日本にはアリストV300がある!

2 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 18:15:29 ID:qP4sNsVq
待ってました(・∀・)

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 19:10:55 ID:4veBBHYA
アリストV300は最強

4 :白くまピースちゃん:2006/12/06(水) 19:23:44 ID:vvwFBFQM
速い
カッコ良い
ハクがある
の三拍子だな

5 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 20:58:43 ID:VlghYMBD
今んとこ全員のIDにVがある。

6 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 21:13:29 ID:vvwFBFQM
>>5

やっぱりV300最強なんだね

7 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 21:33:24 ID:tv4SLHV5
V300って280Psでしょ?ヤバすぎ!てかあれは国産で一番(-_-;)

8 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 21:36:32 ID:vvwFBFQM
>>7

タイヤを回転させる為の力表示はトルクだけどなw
国産ダントツの46kのトルクを誇るのどう説明できる?

9 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:14:14 ID:tv4SLHV5
↑はバカですか?意味がわからん

10 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:42:18 ID:eZnwJ7K9
アリスト馬鹿は消えろ!うざいから

11 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:44:20 ID:4veBBHYA
>>10
ここアリストスレじゃね?

12 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:45:11 ID:VlghYMBD
これだからIDにVがないやつは…

13 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:49:05 ID:vvwFBFQM
VOL.106 T.E.C.S加速性能評価 <作成:'99年4月25日>
T.E.C.Sを装着した車両の加速性能を簡易的にではありますが定量評価しましたので報告します。
車両はアリストV300VE(98年10月登録,走行距離約6,000km)で、エンジンまわりの変更は、メンテVOL.102「T.E.C.Sパワー測定記」で報告しました内容に次を追加しています。
・ブローオフバルブ
 HKSスーパーシーケンシャルブローオフキット(品番1421-ST012)

<結 果>

加速性能は次のとおりでした。
  0-60km/h :2.5秒(3.02秒)
  0-100km/h :5.0秒(6.01秒)
  0-100m  :5.6秒(データなし)
  0-200m  :8.5秒(データなし)
  0-400m  :13.0秒(13.79秒)


14 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:50:33 ID:vvwFBFQM
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente106.htmlVOL.106 T.E.C.S加速性能評価 <作成:'99年4月25日>
T.E.C.Sを装着した車両の加速性能を簡易的にではありますが定量評価しましたので報告します。
車両はアリストV300VE(98年10月登録,走行距離約6,000km)で、エンジンまわりの変更は、メンテVOL.102「T.E.C.Sパワー測定記」で報告しました内容に次を追加しています。
・ブローオフバルブ
 HKSスーパーシーケンシャルブローオフキット(品番1421-ST012)

<結 果>

加速性能は次のとおりでした。
  0-60km/h :2.5秒(3.02秒)
  0-100km/h :5.0秒(6.01秒)
  0-100m  :5.6秒(データなし)
  0-200m  :8.5秒(データなし)
  0-400m  :13.0秒(13.79秒)

ノーマルでもゼロヨン13.79秒のV300は間違いなく国産最速
E55AMGレベルだな

15 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 23:52:54 ID:UGZVnKI7
現時点は最強か?
しかしハリアーハイブリッドやレクサスのハイブリッドがこれからでてくるので厳しいね。なにせ同じ速さとしても燃費が…私もVベルは2台のりましたがブースト1.3キロくらいかければこれからも通用する速さかと思う。燃費無視で

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 23:58:27 ID:qP4sNsVq
Vはそんな速いのか?
俺は一般道100キロぐらいだすとビビるのでSで十分だと思うのだがS乗って糞車呼ばわりもやだし
アリスト買わない

17 :ラチッタデッラ ◆V92eIRyEPU :2006/12/07(木) 00:13:53 ID:fp1SpbIj
V92鬼頭の俺が来ましたよ。

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/07(木) 01:35:31 ID:M7vpBNaD
V92…旧ボーダフォンの機種か?

19 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/07(木) 06:59:48 ID:uWmbKsrp
V型92気筒でないの?すげーエンジンだな

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/07(木) 15:09:32 ID:M7vpBNaD
92亀頭?

21 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 12:26:16 ID:9MOtCW0x
ノーマルで13.79秒は驚異的だね
ソースもあるけど確かGS350がこれより0.6秒も遅いんだから、何のためにモデルチェンジしたのかW

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 12:28:20 ID:9MOtCW0x
ブースト上げたら−0.5秒だからゼロヨン13.29秒だね

追い越し加速は余裕でGTR以上だしE55AMG以上

23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 13:08:52 ID:C4q0z3q5
FUGA450GTのほうが速いときいたがどうだ?

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 13:36:45 ID:I1NWtYR4
それはないだろ。フーガよりは早いな。レクサスハイブリッドならV300より早いだろ。

25 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 15:09:49 ID:Gqghgkua
何にしろ速さとかっこよさを見事に合わせ持った素晴らしいマシン
ダチと同僚に16所有者いなかったら買ってたよマジで

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 16:53:00 ID:9MOtCW0x
>>23

>>14を見てみな
信頼のあるHPで雑誌に書いてた通りのデータらしいぞ

とても13.79よりフーガが速いとは思えん
出ても14秒台だな。

27 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 21:44:58 ID:bdSDcERH
街乗りにVは必要ないよな?

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 23:18:30 ID:kIAMaOLM
車高下げてでかいアルミいれるんだけどVはやめたほういいかな?

29 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 00:00:42 ID:UxnbsWYv
>>27
高速すらない田舎暮らしみたいだから良いんじゃね?
あぜ道でトラクターでも追い抜いてろよwS買ってさ

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 02:29:28 ID:Z9rc9KYT
Sでも十分速いと言ってたぞ
Vとではチューニングしたときに圧倒的な違いがでるときいたが

31 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 03:21:22 ID:PjBkJ2pc
両方乗った自分からした意見だと、スポーツ系あがりの人はVじゃなきゃ不満がでるな。Vならブースト上げればまぁ加速に不満はないです。Sは必要充分な馬力だからVIPやラグからだと問題ないかな。まぁブレーキがプアだからSのがバランスはいいな。Sは燃費も実用的だし。

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 23:23:40 ID:+XeF93W5
>>30
Sでもとは乗ってる奴の意見だろ、あの巨体に230馬力の低トルクで速いと思うのは、ある意味幸せかもねw
ノーマル同士でSがゼロヨン16秒半ばでV300が>>14のソースもある通り13.79秒
チューニング無しでも圧倒的に違いませんか?

>>31
お前は何乗ってるの?ブースト上がれば不満が無い?
本当にV乗ったことあるの?上がったってオタクみたいにブースト計付けてるのか?
アクセルペダル1cmくらい踏み込んだだけでエンジン回転が少し上がっただけで爆発的な加速見せるのに・・・お前500馬力超級クラスでも乗ってるのか?
それに何VIPって・・・w
糞DQN丸出しだなww

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 00:10:52 ID:js32OICC
>>32
なんでそんなに必死なの?2chごときで熱くなるなよ

34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 02:17:05 ID:t3CXDAHx
>>32 お前こそオーナーちゃうやろ?ハッタリバレバレやでW ブーストUPってのはCPUから燃調からなにからしっかり現車セッティングするんですよ?あなた触媒取ったりセンサー改をブーストUPだと思ってません?WW

35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 02:20:57 ID:t3CXDAHx
アリストを現車セッティングしてブースト1.2もかけてやれば400馬力は余裕だから。それになれたらノーマルで爆発的とか表現できないからWW
俺は元チューニングカー乗りだからちょっと感覚ずれてるがお前よりは的を得てるよ。経験者だからな。

36 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 02:26:38 ID:t3CXDAHx
ついでに…VIPがDQNって貧弱な思考回路どうにかしてください。VIPがコテコテエアロとか思ってない?そんなんはVIPでなくただのDQN。今の愛車はH15エステートのアスGとH10ソアラの2500だよ。ソアラは420馬力くらいでカリカリではなく街乗り仕様だから。

37 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 03:01:42 ID:pkp9BWrw
ワロスwww
つーかそんなクルマじゃなくね?

所詮直線番長w

38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 03:09:26 ID:t3CXDAHx
16は幅広いよ?スポーツセダンでもありラグやVIPにもふれる。どの方向に向かうもオーナー次第。私はV300もノーマルの走りは満足できなくて軽くチューンしつつ内外装はオシャレなホイール入れたりエアロは無しだったり乗り心地損なわない方向でいじって乗ってましたよ。

39 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 03:14:24 ID:t3CXDAHx
最後にいわせてくれ。アクセルを1cm踏み込んだら爆発的加速って…1cmじゃアクセルの遊びでおわっちゃいますから。もしかして車所有もしてないのですか?WWW

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 03:34:16 ID:fl1VAb5N
>>38燃費はどうなんですか?メーター見てるとジワジワ減りますか?
VかS迷ってるんですよ
3000のマジェスタが遅いので乗り換えたいのです

41 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 10:15:31 ID:t3CXDAHx
後期アリストなら基本的にクラウンと同じエンジン、同じ5ATだけどギア比が違うのか?カタログ値でもリッター2アリストが下回ってるよ。基本に同じなわけだから2JZGEに不満ならターボのVのが無難かもしれないですね…

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 12:02:45 ID:t3CXDAHx
ちなみに自分はVで街乗りや通勤だと4くらいでした。ノーマルで丁寧に走行したら5〜くらいはいくと思います。Sなら6〜6.5くらいでした。

43 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 18:47:31 ID:M+2NROGZ
ID:t3CXDAHx=キチガイマサミチ

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 19:09:21 ID:M+2NROGZ
>>42

街乗り通勤で4?

俺も都内を走行するがマルチでの自車データ画面では4切ることは無いぞ
お前が脳内なんじゃね?
それともポンコツ過ぎてエンジン壊れてんじゃね?前期なら、爆笑もんだな(原爆

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 20:02:57 ID:t3CXDAHx
>>44 とことん頭弱いね?(*´Д`)=з俺はノーマルが我慢できなくてチューンしたってかいたろ?字を読む勉強しに小学校いけば?走行状況も通勤は4キロないし暖気も普通以上。夏場エアコン当たり前スターター当たり前。

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 20:06:13 ID:t3CXDAHx
書き忘れてたが俺が20の頃だから後期なんてでてないから。当時2年落ちだ。走行も確か3万逝ってない。下取り出したときも約300だったからポンコツでもない。つうかいちいち説明せな想像もつかんの?腐れDQNが

47 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 21:14:39 ID:M+2NROGZ
>>46

 オ ジ サ ン ナ ン デ ス ネ w

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 23:30:30 ID:MuISLOw7
スーピードメーターが青いグレードってなに?
前期のS?

49 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 16:58:00 ID:5TLXHa+9
あげちゃう><

50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 00:55:42 ID:cmKSdHbm
あげちゃう><

51 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 05:04:20 ID:m62qQxuO
アリスト?あぁスープラセダンね。

52 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 12:19:53 ID:aYY9kpax
そうそう
世界No1企業トヨタ最高スポーツに高級感あるボディーと強烈エンジン載せちゃった反則級のモンスターね。

53 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 13:13:17 ID:L1K/SzeY
そんなに飛ばしてどこいくのよ?
(゜д゜)アホじゃね。

54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/23(土) 03:22:01 ID:GkQgVfiY
カッ飛んであの世まで

55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/27(水) 21:24:17 ID:zD5RoX47
755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 19:51:17 ID:vfHdM70j0
ここってDQNの溜まり場なんだねw
やっぱ450h買って良かったわw
ベンツはDQNこれ定説w


56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/06(土) 03:41:11 ID:4nGDCQ13
今フィット乗りですがアリストを買いたいと思ってます。せっかく買うならVがいいとみんないいますがSとどれくらい速さ違いますか?感覚が全くわかりません…

57 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/06(土) 07:11:24 ID:oATfL7Pe
アリストはツアラーVと同じあつかいなの か?

58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/06(土) 08:27:06 ID:IaDA6et3
コンバトラーV

59 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/06(土) 09:48:33 ID:gdtdfbYA
FRのったことのねぇガキが2JのVなんかのりてぇとかいうなよ。間違いなく全損確定。悪い事言わんからSベルにしとけ

60 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/06(土) 11:47:38 ID:5BO85any
>>M+2NROGZみたいに
論破されたら悪口を言う事しかできなくなるDQNが
アリストを語ろうとするから

アリスト乗ってるヤツ=DQN
という事になるんじゃね?

61 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/09(火) 00:51:25 ID:2lM2/3F2
アリストって乗り心地はどうですか?セルシオみたいな感じではないんですか?

62 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/09(火) 07:58:47 ID:FOltGooi
>>61
セルシオと一緒だったらセルシオの存在意義が…

63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 00:06:03 ID:z0Prh8R4
貯金が250万ほどあれば、けっこう質のいいアリストを、余裕を持って買えますか?

64 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 00:45:53 ID:nKJATM9S
>>63
その貯金全部つぎ込むならまぁまぁのV後期が買えるんでない?
最近の相場はよくわからんな

65 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 08:21:43 ID:mWZWmChD
悪いが、アリストとAMG E55を同列にするなよ…


AMGに対する侮辱だぞ?

66 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 10:51:43 ID:BLd5RVCS
だってアリストのが速いし

67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 19:15:46 ID:D4TuI6JH
16系サイコー

68 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/10(水) 21:23:34 ID:82lEuhSu
アリストって去年の後半から急に値崩れしだしたね
なんで?

69 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/16(火) 14:46:39 ID:I4YX5s/D

デザインがもう古い。


70 :ひと冬のぽんこつ♪:2007/01/16(火) 15:16:51 ID:4OjX++7+
☆ありすとって初代の方がデザインいいと思うんデス。
 
 あたしの周りは2代目の方がイイんだってさあ。まだまだ売れ筋だし。
 初代は安くて、内装キレーなのがたまに入ってくるんだけどね。

 でも2代目V300って少ないよ。入庫するのって、たあぼナシばかりだよ。
 でもフツーに乗るなら別に問題なく走ったよ♪ 

71 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/20(土) 00:51:38 ID:L7PODqnh
Sとセルシオどっちが早いですか?

72 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/20(土) 01:05:07 ID:6MMXq5xO
セルシオ

73 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/20(土) 07:26:15 ID:L7PODqnh
ほんまに?

74 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/20(土) 09:22:12 ID:6MMXq5xO
うん

75 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/20(土) 11:24:03 ID:L7PODqnh
了解!

76 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/21(日) 03:00:30 ID:VcEpQf7F
>>71
排気量が違〜う!

77 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/24(水) 12:46:46 ID:f8g2vrRO
アリスト最高。

78 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/24(水) 23:20:23 ID:r0/Z89Bd
どこがじゃ

79 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/16(月) 11:32:34 ID:R4BxBWGk
実際直線での最高速なら80優位!コーナーワークありなら34R優位!
サーキットなら現行のNSX優位!峠ならエボ・インプの4WDかな!!
でも、総合力は、FDが一番だと思う!峠も強いしサーキットもイケる、
なんなら最高速も300オーバーまでは持っていける!
1位・・・FD3S
2位・・・34R
3位・・・80・32R
4位・・・NSX・33R
5位・・・インプ・エボ


80 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/16(月) 14:26:27 ID:a5R4LIwW
16さいこー

81 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/16(月) 16:33:08 ID:lmrCXzfU
何?この型遅れの車自慢したってしょうがない

82 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/16(月) 17:24:27 ID:qpgbEL14
↑同意。もうこの世に「アリスト」という車は無い。

83 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/16(月) 17:25:46 ID:a5R4LIwW
あるよ

84 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/17(火) 21:41:37 ID:DYWVD2xh
サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか?

85 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/25(水) 23:15:17 ID:fZxdDhur
大丈夫。いっそ開き直って二つつけちゃいな
ハリアーばりに。

いいアイデアだべ

86 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/26(木) 00:26:10 ID:rAU8/H4s
アリストはDQNだけじゃなくオタにも人気あるんだな
280馬力ツインターボでトルクが当時最高
国産最速セダンらしいしこれは馬力オタに人気にあるわけだ

87 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/26(木) 03:46:52 ID:LAgIWHGg
日本にはDQNがいる

88 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/26(木) 22:22:42 ID:Y/koQ5af
>>86
国内最高はGSのハイブリットじゃないの?
ドライアイスの話はなしねw

89 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/03(月) 18:56:01 ID:tF3dkH/y
age

90 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/09(金) 16:41:27 ID:qwk1jV7O
買おうか悩んでます。
この車は 死んでしまいませんか?

91 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 05:12:03 ID:tgfVRWYU
直線だけ早いくせにブレーキ弱いから事故率たけえよ。
かっこつけないでカーブ手前ではブレーキ踏もうな。

92 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 05:43:46 ID:QFLx9GUO
12年式 後期 黒 Sベル 走行85000 マルチ

18インチアルミ(ユーロライン?)
ウインカーミラーカバー
シートカバー
ダウンサス
年式相応のキズはあります、車検残り3ヵ月で 車体194万で夏に代行オークションで購入しました
高かったですかね?

93 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 07:37:01 ID:FVXkH4Nv
高いね

94 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 08:00:52 ID:tqG+UwcL
かなり高いよね
買い取り40〜50、パーツ交換30〜40+整備に10〜20位かな…100万近く捨てたよね

95 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 08:09:20 ID:ZTcZSC22
>>92
ごまかされてないよね・・・?

96 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 13:19:28 ID:QFLx9GUO
名古屋のオークションで買ったのですが…
相場はこのくらいだったはずですが…

97 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 17:40:28 ID:tqG+UwcL
2年前の相場な。

98 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 19:06:59 ID:QFLx9GUO
ぽくちん騙されちゃった〜
100万も騙された〜

99 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 19:13:08 ID:tqG+UwcL
相場はともかく納得して買ったんなら、それもよし!

100 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 22:12:11 ID:QFLx9GUO
そうですよね!とりあえずはやく車ほしかったんで後悔なし。信頼できるぼったくり代行オークション屋で買ったんで大丈夫です

101 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/14(水) 22:24:06 ID:TbxEsS3H
>>92
最近買ったの?
いくらなんでもそこまで吊りあがらないだろ
ちなみにオク会場からの請求書は見せてもらった?

102 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/15(木) 04:58:39 ID:21d+pw+d
夏前くらいです。
請求書はまだです…前期、黒、、Sベル、18アルミ、走行70000万前後でコミコミ200万までって頼んだのですが…
後期だったんです…名古屋の会場だったんですが程度がいいやつはみんな強気で開始160万とか多かったんです。


103 :95:2007/11/15(木) 11:14:36 ID:Adfcizqg
オークション相場は知らないけど
一応トヨタの中古車ネットワークでも
同じくらいか安いくらいだよ
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx


104 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/15(木) 12:48:52 ID:21d+pw+d
いったいどっちなんですか…やっぱ黒だと高めなんでしょうか

105 :95:2007/11/15(木) 13:01:37 ID:Adfcizqg
いい加減にしろ
リンク見るなり
本屋で中古車雑誌みろ


106 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/15(木) 13:28:34 ID:21d+pw+d
やっぱり妥当な気がします。笑
ありがとうございやしたー。

107 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/15(木) 21:11:17 ID:V3KB+McH
>>92
アルミはノーマルでダウン無しのだったら160くらいみたいだけど

108 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/15(木) 22:20:37 ID:21d+pw+d
車なんてタイミングですもんね、雑誌なんかのアリストまだまだ高いっす

109 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/17(土) 20:22:32 ID:N3wJfqWG
アリストを乗り継いだオナニー聞きたい。
14と16で、性能ってそんな違いますか?


110 :95:2007/11/20(火) 12:20:46 ID:qtbklM/9
>>107
妥当って納得したいんだろう

111 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/11/20(火) 12:48:49 ID:3cQtb9bp
妥当だと思いますが…

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