5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

鉄道車輌製造総合スレッド―第八工程―

1 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:37:52 ID:6M1RzKwP0
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品(重電、台車etc)製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第七工程―
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1199240185/l50

2 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:38:48 ID:fwWWypeM0
おまんこ

3 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:38:51 ID:6M1RzKwP0
★過去スレ
鉄道車輌製造会社について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019440750/l50
鉄道車輌製造会社について語ろう Part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033975158/l50
鉄道車輌製造総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494096/l50
鉄道車輌製造総合スレッド−第二工程−
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第三工程―
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112421669/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第四工程―
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1155883251/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第五工程―
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177786328/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第六工程―
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190542350/l50

自分の知ってる車両価格を晒しageるすれ
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10312/1031231130.html

4 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:39:26 ID:6M1RzKwP0
★関連URL
川崎重工業 http://www.khi.co.jp/sharyo/index.html
日本車輌製造 http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/index.html
日立製作所 http://www.pi.hitachi.co.jp/
近畿車輌 http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sharyotop.htm
東急車輛製造 http://www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html
三菱重工業 http://www.mhi.co.jp/machine/machine/product/trans/index.htm
東芝 http://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/train/index_j.htm
新潟トランシス http://www.niigata-transys.com/
アルナ輸送機用品 http://www.alna.co.jp/
大阪車輌工業 http://www.o-sharyo.co.jp/

5 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:40:07 ID:6M1RzKwP0
東横車輌電設 http://www.tysd.co.jp/
京急ファインテック http://www.keikyu-ftec.co.jp/
小田急車両工業 http://www.odakyu-sharyo.co.jp/
京王重機整備 http://www.keiojuuki.co.jp/
西武車両 http://www.seibu-group.co.jp/srs/
津覇車輌
京成車輌工業
メトロ車両 http://www.metosha.co.jp/
近鉄車両エンジニアリング http://www.kre-net.co.jp/
アルナ車両
南海車両工業 http://www.nansya.jp/
阪神車両メンテナンス http://hccweb5.bai.ne.jp/~hel77101/
西鉄テクノサービス
日本電装 http://www.nihon-denso.co.jp/

6 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 22:41:58 ID:fwWWypeM0
ちんこくさい

7 :名無しでGO!:2008/03/24(月) 23:17:20 ID:wC7ZN8go0
玉の裏かゆい

8 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 00:36:08 ID:JCUAVwpk0
いまごろ重複立ってるage

9 :前スレ975:2008/03/25(火) 00:52:09 ID:w2L521cs0
新スレ乙、そして、盛り上がっていただきありがとうございます。
一点だけ指摘させていただきますと、
某Sという会社には、7020とか7000とかいう形式はありません。
では。

10 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 01:08:45 ID:PyFa5iJWO
だからさ、6000は空いてないの?
わざわざ3000を使い直すなんて。

11 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 05:42:32 ID:UJbSSCHVO
川重と近車の223-5500の出場はいつくらい?

12 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 14:26:32 ID:+X0NgveT0
今週末

13 :まとめ:2008/03/25(火) 15:30:01 ID:Ki5q1jYh0
>975 名前:名無しでGO! 投稿日:2008/03/23(日) 21:27:33 3Hj9ThRF0
>某Sという会社が、N3000というステンレスの新車を計画してるらしいと聞きました。
>いくら同系列があるからって、わざわざ同じ形式にしてNを付けるのは流行なんでしょうかね?
>別の会社では、併結相手の新型がようやくできたので、指定席車も作ろうか、という話がでているそうです。
>どっちも、会社がつぶれる前にできるといいですね。

・「某S社」は泉北ではない
・その会社には既に3000という形式を名乗る車両が存在する
・「別の会社」と「某S社」に何らかの関連があるとは書かれていない
・両社とも経営状態はあまり思わしくない

14 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 16:59:47 ID:ODBSWeJd0
山陽?

15 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 17:04:05 ID:zr2bCiE/0
おけいは・・・ん?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200803251643300bc80.jpg

16 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 18:04:51 ID:RQefL2cl0
>987:名無しでGO! :sage:2008/03/24(月) 06:44:07 ID: 4Oq7Zclt0 (1)
>>983
>>東急と川重で図面転送用の回線もあるしな

>どこの鉄道車両メーカーにもFAXやインターネット専用線はあるし鉄電も引いてるしなw
>もっともらしいこと言ってる割に最後の一行で台無しになる典型例だwwwww

209系以降、JR新津車両製作所と東急・川重で生産体制を構築するのに
大容量回線のネットワークを整備してるよ。

17 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 18:05:02 ID:WzHUXPEg0
>>13
正確には過去の車両とかぶっているという意味では違うが、新京成電鉄じゃまいか?

18 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 18:25:39 ID:RQefL2cl0
新京成は京成グループ共通のN800形がある。
しかも過去に3000形という車両は存在していない。

西武:3000系在籍、しかし新型30000系が登場したところ。
札幌市交:3000系在籍、5000系増備で取替途上。
山電:3000系在籍、現在延命工事中。

泉北高速じゃなかったら山電でしょうな。
ちなみに南海の経営は近年堅調だがw
併結相手の新型=8000系、指定席車=サザン。

19 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 19:13:49 ID:Ew5ENof7O
>>10
確かに山陽なら6000で良さそうだよなぁ
3000系列の置き換えだからN3000ってことなんだろうか
どちらにしても須磨海浜公園駅開業対策で普通の増発が検討されているニュースは既出だから新車の現実味はあるね

20 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 19:18:24 ID:RQefL2cl0
山電は神戸高速線開業準備で製造した3000系列60両が
7年前の時点で寿命による更新対象として処遇を決めかねていた。
結局、川重(外注で大阪車輌)で延命することに。

阪急5000系リフレッシュ・3300系更新もそうだったけど、車齢40年程度の車両を
延命するというのは無理があるんだよ。

21 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 23:28:49 ID:bMrkyRPrO
↑結局ヲタの噂話の域内かよww

22 :名無しでGO!:2008/03/26(水) 00:36:06 ID:1wnOMWij0
阪神が6000番台を使うから避けた模様>山電

23 :名無しでGO!:2008/03/26(水) 07:57:30 ID:lrrbiVwK0
>>22
既に5000番台で被っているから気にしていないのでは。

24 :名無しでGO!:2008/03/26(水) 15:45:48 ID:lNpDMdQT0
将来の経営統合とかも視野に入れてるのかね
それなら共通設計の車両を入れたりしそうだけど

25 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 21:40:09 ID:s6DAhvp90
>>24
阪神を山陽に吸収させて独立、とかねw


26 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 22:21:23 ID:enFjlKX70
>>25
戦前ならさっさと大阪急作っただろうがな

27 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 22:46:23 ID:enFjlKX70
名鉄の平成20年度新造計画でたよー
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html


28 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 17:06:46 ID:c4oe3aQo0
↓ 中の人からリーク?


387 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/02/24(日) 22:09:01 ID:hgMBxRF80
N3000系の人気で8000系を淘汰する余裕はないよ。
N3000系は1900・2600・2200系を全廃へ追い込むための新型車だからね。

特急車という位置付けだけど、デュアルシートだから3000・8000系より
9000系の方がジャンルとして近い。

29 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 18:54:36 ID:6l6NoqkiO
誰でも想像する程度の事。

30 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 21:24:36 ID:BTR7oQGu0
南海8000系
20年度〜22年度の間に42両新製、23年度は不明
鉄道ファンやレイルマガジンでは、21年度〜23年度の間に8〜16両続けて新製
だったが

31 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 21:29:11 ID:znU5VMKL0
>>30
高野線用だよ。
高野線のは形式を変えるので鉄道ファンの記載とは違うよ〜

32 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 22:09:17 ID:bNd8neWWO
>>31
ちげーよ。
「8〜16両を続けて新造」ってのは、一回辺り8〜16両を製造する作業を数回繰り返す。
つまり、42両なら16両分製造を2回、10両製造を1回続けるとか、そういう意味。

33 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 02:10:07 ID:ZDsen+l10
鉄ファンの記事は間違ってないよ。
20年度は増備はなし。21〜22年度の間に42両増備。
23年度は21〜22年度とは別に新たに数両増備。

34 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 02:13:33 ID:ZDsen+l10
とりあえず、21〜23年度の間に最低でも50両、または、それ以上は増備されると見て良い

35 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 06:45:54 ID:s0LS0/HzO
3年もかけて随分とチビチビ作るんだな
一気にいけよ

36 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 07:12:29 ID:Dk6eUwgc0
南海は、お札を印刷していない。

37 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 07:40:21 ID:ti2+J0iUO
まあのんびりと8000を増備してくれれば良いかと。
全く腐食していない6000・6300ががんがってくれるさ!
今更だが7000なんか造らずに6000・6100を大量導入してりゃ慌てる事も無かったろうに…

38 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 10:52:45 ID:gFsmt+bY0
南海なら6000・6300を100年使うだろう



39 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 12:41:43 ID:UAXpGgWaO
作ってくれるだけまだマシだろ。おけいはんもだ。
阪急なんか…

40 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 13:57:57 ID:2CbNGcQF0
>>39
2編成16両も作ってもらえるんだぜ?

41 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 16:46:09 ID:TSb2cpaf0
>>39
未だに例のデマを信じてるのか??

42 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 19:14:55 ID:TWE6aq1i0
南海の新車、座席がめちゃくちゃ評判悪いんだってね。

43 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 20:35:05 ID:ti2+J0iUO
>>42
まあ雑誌の写真を見る限りは7000のほうがフカフカなのは確定。

44 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 20:41:37 ID:+KBRINeH0
おけいはんの新車ってほんとにあの色なの?
万系のターコイズは緑と青の中間と言うことだったのか?

45 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 21:04:48 ID:v16DIKWBP
>>43
最近の7000はあのナリしてゴッチゴチ

46 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 00:02:53 ID:cUO/rUIQO
おけいはんは、間もなくヲタさんからも見える場所に出てきますよ。その時に言われている通りの色だとわかるはず。阪急の部品調達伝票も流れていますよ。変な噂が流れているようだけど。

47 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 02:46:06 ID:fIOw/ec50
>>42
何を根拠に?ソースは?

48 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 03:42:33 ID:ODY1DUbz0
乗客の声

49 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:16:19 ID:WWyOqDdJ0
京阪の新車っていつ頃搬入されるんですかね?
夏頃までには動きがあると考えていいですかね?

50 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:40:20 ID:y08NHi600
>>47
もちろんソースは羽車ソース


51 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:46:07 ID:O9ktWbuS0
>>49
5月に2編成、少し遅れて4編成だったかな?編成数は逆だったかも。

52 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 20:02:03 ID:81DihS2V0
>>42
同じ東急車輛の標準設計でも、座席は京急の新1000形6次車みたいに
独自のものとしておれば…敢えて採用したのは、
ちょっと雰囲気を変えたかったからのようね。

妻面の窓は、2300系と同じ理由でワンマン運転対応…?


53 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 20:07:59 ID:WWyOqDdJ0
>>51
そうなんだ。
08年度はそれで終了と見ていいのかな?

2次車は09年度以降だろうか。

54 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 20:25:00 ID:fYqIL9gzO
近鉄や東武のLCカーはどうやって特許回避したのかな、たしか特許を持ってるのは天龍工業だよね?

55 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 20:38:02 ID:BXrxba2r0
>>54
その天龍工業から座席を仕入れたんじゃねーの?

56 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 20:41:10 ID:80JniG8J0
>>54
近鉄が採用しなけりゃ世に出なかったんじゃないのか?
東武は、各分野で類似品を出しまくるメーカー製だから正規品か分からんけど。

57 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 23:13:46 ID:sk1nK4QY0
>>54
LCカーの特許
ttp://www1.ipdl.inpit.go.jp/FP1/result/detail/main/wsRIlqaDA409052545P12.htm
見ての通り、近鉄と天龍の共同出願となっている。
権利については、2002年の仙石線205系以降、天龍さんが独自に売り込む様になっている様で、
前年で近鉄のL/Cカーの製造が終了している事から、何らかの調整が行われた可能性が高い。

余談だが、そろそろL/C試作車も12年、座席更新が行われる筈なのだが…。

58 :名無しでGO!:2008/03/31(月) 13:13:05 ID:S3hz9vxb0
そもそも東武やJRが導入したところで近鉄に悪影響があるわけではない
特許をライセンスすればカネになるんだから売らない手はない

59 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 13:16:35 ID:QAMp4fkJO
>>47
ソースはブルドックソース

60 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 13:40:15 ID:JKgz1UMX0
>>59
南海だったら羽車だろ


61 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 19:33:00 ID:tA4NQ6kI0
>>57
今、高安に入場中ニダ。ナニを更新するかまでは知らないニダ

62 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 19:41:14 ID:qMuhiNPT0
JR某の特急気動車、中間車の栓受けが異様に多いのはPC挟む事考えてる?

以上、独り言でした。

63 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:31:54 ID:kyw6VxLe0
>>59
ブルドッグソースは実は関東ローカル

64 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:51:29 ID:pE18HlpeO
俺ならベタにオリバーのどろソースやね。
名古屋のかけてみそはソースになるんかな?

65 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:53:32 ID:Fdp8tKB90
>>64
いい加減にしろ、変態

66 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 02:21:07 ID:mdTSTC8L0
東京トトロ9000系増やすのか。だいぶ前に製造したのにまた同じ形式が出るなんて。

67 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 03:36:35 ID:lzgF6G2h0
>>66
デザイン変わるのかな? 05系みたいに

68 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 09:54:33 ID:ddWiVKLt0
>>66
これですな。 メトロ9000系増備
ttp://www.tokyometro.jp/corporate/profile/business_scheme/pdf/plan_h20_1.pdf

69 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 16:14:30 ID:qi6TCblY0
トトロの場合は05系のように形式一緒でも実質別物というのがあるからな

70 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 22:52:51 ID:9Dq8NhRc0
東西線と違って2編成だけだからわざわざ新しい顔にはしないと予想。
ブランクはこれより短いが01系最終編成も従来と同じ顔で出てきたし

71 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 00:14:33 ID:8Ni7L9kj0
みんな研修はどんな感じ?

俺のとこは、講義中に雑談から話が逸れたりで、かなりマッタリとしているけど。
現場に行ったら厳しくなるのかな・・・。

72 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 16:41:07 ID:FnvX+mxl0
>>70
いや、05系釣り目顔になるだろ。常考


73 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 21:48:54 ID:cykpnuB60
15 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/04/03(木) 20:11:27 ID:NcMn4WR30
阪急阪神、前期純利益5億円に下方修正――販売用土地評価損で(2008/4/3 16:46)

 阪急阪神ホールディングスは3日、2008年3月期の連結純利益が前の期比99%減の5億円になったようだと発表した。
従来予想は350億円。保有している大阪府内の販売用の土地について690億円の評価損を計上することが響く。保有す
る他の土地や建物などの資産売却で特別利益を計上するが、補いきれなかった。

 売上高は従来予想より30億円少ない1%増の7520億円。予定していた不動産の販売が遅れたのが主因。営業利益は
1%増の880億円(従来予想は830億円)、経常利益は2%減の730億円(同680億円)。広告宣伝費を抑制するなどの経
費節減効果が寄与した。〔NQN〕


日立云々よりこれの方がやばそう…
新車の導入に影響しそうな気配。

74 :名無しでGO!:2008/04/04(金) 00:44:44 ID:7OYoKxNG0
>>72
05N〜08までのシャープな顔から10000で再び大きく方向性が変わったこともあるし
仮にモデルチェンジがあったとしても05Nのような系統の顔にはならないと思われる。

75 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 01:15:36 ID:+Thaxrq70
スカートくっつけてみたり……

76 :神戸電車区 ◆W54SAvb5XA :2008/04/05(土) 07:28:22 ID:axk0W26zO
阪神1000系スレより

[338]東大阪の構体屋 ◆232zA6gjMo [] 2008/04/04(金) 19:28:26 ID:jiXMSZRI0
すでに部品が到着…1000系3次車とあります@48両分

77 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 16:58:59 ID:2XcN3Oj70
阪神9000系改造車
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207358525_2.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207358525_1.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207358584_1.jpg

78 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 17:35:06 ID:f3eJZkhjP
うまいこと化けたな

79 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 17:45:15 ID:CjFAYc+/O
>>77
原型よりいいやん。

80 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 17:47:51 ID:AdOATDA00
>>78
>>79

つ おまけ
改造前
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Meitetsu1600.jpg
改造後
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/artimage/2008/03/27/c2b01_2007/release080327_1700.jpg

81 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 18:50:52 ID:CjFAYc+/O
>>80
窓のラインが全く無意味になるんだな…
でも成田エキスプレスみたいに見える分、改造後がよいな。

82 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 20:43:04 ID:zcOhfb670
>>77
>>78
>>79
>>80
>>81
改造前
http://akabus.sakura.ne.jp/rail/zakki/nankai/nankai-11000.jpg
改造後
http://www5f.biglobe.ne.jp/~igaiga/Lnan11000.jpg

83 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 23:03:44 ID:fTdIvNdG0
>>82
改造後の写真が11001ってのもなぁ。
見た目の変化は、塗色と11201の幌受けだから。
…けど、それを見たら台無しかw

84 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 23:55:22 ID:CjFAYc+/O
>>82
改造前の方が違和感ある…
塗り分けの話だけど。

85 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 12:04:34 ID:o7bY5q1c0
京阪の新車って、今川重にどれくらいあるんですかね?

86 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 16:46:14 ID:vTcU67330
9000系改造車神戸方先頭車
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1207445838_1.jpg
1000系神戸方先頭車
http://8421.teacup.com/azuma/img/bbs/0000191M.jpg

うーん、1000系の方がいいな。

87 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 16:56:18 ID:gqFDYyay0
しかし…色変えただけでこうも印象が違って見えるとは…

88 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 21:49:07 ID:GDkB+7Kd0
ウソ電っぽいなw


89 :名無しでGO!:2008/04/07(月) 00:48:09 ID:x4GJt0fZ0
>>85
今日は、和田岬線から見える位置にいたっぽい。

258 名前:名無し野電車区 メェル:sage 投稿日:2008/04/06(日) 20:32:46 ID:WHZ4yIrV0
>>238
ありゃ、先に書き込まれてたかw
ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up14069.jpg
Jリ−グ帰りに寄ったら、少なくとも表に4両、色付きがかすかに1両。
1両、7200/9000と全く同じ位置に中間運転台用の前照灯の穴があったw。

90 :名無しでGO!:2008/04/07(月) 19:10:21 ID:Ywisg9Wk0
>>89
火事で焼けた小屋みたいだな。

91 :名無しでGO!:2008/04/08(火) 17:45:31 ID:TUIEryNxO
西の223系5500は両運転台の単行車なんですか?

92 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 01:07:14 ID:UEwk0f7+0
スーパーグリーン車の記事
http://rail.hobidas.com/blog/natori/?04090000

の一番下
>なお、明日も在京民鉄から注目の新型車輌が発表になります。引き続きご注目ください。

なんだ?
E233ベースの相鉄とか?

93 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 01:22:05 ID:A007KmfyP
ヒント:路車板の空港特急スレ

94 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 21:09:17 ID:SOMMqTXC0
スーパーグリーン車の記事を見るにつけ、キロ282の偉大さが分かる。

95 :ちゃたま ◆5ChatAmAI2 :2008/04/09(水) 23:00:27 ID:I/eR7plF0 ?2BP(333)
気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
ここでははじめましてです。(=´ー`)ノ ヨロシク

>>94
キロ282は白熱灯の間接照明だから落ち着きます。
画像見た限りでは、キロ282の方が豪華に見えますね。


96 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 00:45:23 ID:m9m5BsSx0
>>94
束にガン無視された九州涙目。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/tsubame-dx-green.html

正直、あまりにもひどいと思う。

97 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 01:11:37 ID:3csskt9t0
新スカイライナーが発表されたけどどこが作るんだろう
内装は最近の東の特急車に似てるような気がする

98 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 01:24:02 ID:NyDJystX0
南海のラピートと名鉄ミュースカイと西のはるかの方が全然いいな。
京成は相変わらずセンスが無いね〜(笑)

99 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 01:59:02 ID:TbG/q11uP
>>96
日本初とか言いたかったんだろう。
まあ、世界とか大きく出た割には、雰囲気だけのちゃちいのになったが。

100 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 04:41:02 ID:YVBZAyy60
某N社という会社が新型の某特急の指定席車の新型を2両で新製、併結相手は1000系の6両編成とし日中休日は指定席2両+自由席6両=8両
に立て直そうかという話が出てきているそうです。

101 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 05:20:24 ID:y8WxYcck0
具体的な形式と独特の運用形態までバラしておいて「某」もないもんだw

102 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 05:56:26 ID:BEbaKiWtO
>>91
それなんて125系?

103 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 07:10:32 ID:QY9bC/m60
>>97
今までの流れからしてNとTだろ?

104 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 07:59:07 ID:O8/2JweNO
>>100
ウソです(AAry

105 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 15:42:27 ID:4RUC5UfJ0
京成のん、走るんですみたいな薄っぺらい座席すな。

106 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 16:01:24 ID:heXuuxp50
床下カバー、鈍重に見える。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/skyliner103a.jpg

107 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 22:28:13 ID:pI2g8EJe0
なかなかカッコいいじゃないか。

たのしみだ。


それはそうと、阪神の9000系なんだけど
なんで、直通改造が9000系なの?


108 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 23:11:46 ID:WO9gXb3+0
>>107
VVVF制御でロングシートだからでは。
あと、近鉄乗入れ用はステンレス車で統一しとけば分かり易いというのもかあるかも。

109 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 08:26:09 ID:LIwosGbo0
>>105
バネックスがどこまで使えるかが見物でしょう。
何も知らずに薄っぺらいと工作するのはどうかね?

110 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 15:38:14 ID:EPAI9OC00
>>109
こういう煽りには全く期待してないし信用ならないな
むしろ不安を覚えるわ
近鉄のアーバンライナーnextのゆりかごシートも期待してたがふたを開けると
あまりにも期待はずれな出来で落胆したからな。

111 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 19:25:47 ID:dHsUdzYpO
阪神1000ラッピング車、高安に陸送されたね、今高安にお寝んねしてる
近鉄線内で阪神車は凄い違和感あるなあ
今日が阪神車初の近鉄路線に足を踏み入れた歴史的記念日

112 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 23:31:20 ID:DqStO63bO
ここはひどいインターネットですね

友達から聞いてこの2ちゃんねるとか言うインターネットに来たんですが、
ここは本当に酷いですね。
目を覆うばかりの醜いですね。
見てて吐き気がします。
匿名だからって・・ みなさんは人の痛みがわからないんでしょうか

だいたい匿名で発言できることに問題があると思います。
だからここのインターネットのように中傷を助長したり
差別を仄めかす発言しかできない人がどんどんふえていくのだと思います。
このようなインターネットを作ること自体が間違っていると思います。
ここのインターネット製作者の方は日本に与える悪影響を考えた上で、
このインターネットを破棄すべきだと思います。
無責任に発言する人を増長させている責任は重いと言わざるを得ません。

匿名で人を中傷するのが楽しいって言うなら、それは病気です

113 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 23:38:16 ID:mUF5R4nF0
>>112
なんでまたそんな古いコピペをw

114 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 00:37:29 ID:6HgEGryo0
>>105
あれ?
今度のは都営・京急乗り入れ対応にはしなかったの?

115 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 00:46:02 ID:fxdK24aU0
>>110
2ch弱者は疑うことしか出来ない。あなたの属性は?

116 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 18:53:37 ID:Uw6edE7M0
おけいはんの新車はどれくらい出来てきました?
5月に搬送なんて噂もまことしやかにささやかれてますが。。
川重さんも忙しいだろうし、実際のところ、どれくらいまで進んでるんでしょうね。

117 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 20:28:55 ID:G8BOhA3xO
>>116
フレームにスキンの貼り付けが終わってるとこまで。


川重、正直間に合わせる気ないだろ?

118 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 21:35:37 ID:XLUpKrqG0
やっぱり、このスレッド通り、阪急の新車は製造不可能だったのですね。

119 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 23:14:18 ID:Uw6edE7M0
>>117
現時点で何両くらい製造中なんだろうね。
中之島線の開業は秋だけど、8月頃に出そろえば問題ないんだろうし、
このペースで十分なのかな?

120 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 00:33:23 ID:K38K6EJZO
5月に搬出予定があるのは事実です。ペースはそれで想像して下さい。

121 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 14:02:17 ID:E4VK4nBK0
>>120
5月にとりあえず1編成ってことだよね?
まさか5月に6編成すべて搬出ってことではないよね?

122 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:48:07 ID:3+BDy5ch0
シツコ杉

123 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:52:35 ID:K38K6EJZO
さすかにそれは無理w でも夏には間に合いますよ。

124 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 16:10:17 ID:3+BDy5ch0
雪規シャベリ杉

125 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 17:15:38 ID:L4EiG1yD0
そやから5月辺りから4編成、少し遅れて2編成搬出と言ってるやろが!

126 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 17:50:52 ID:JxsNK5vQ0
↑ちょっと違うがほぼ正解。

127 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 17:53:30 ID:ozZ07I8V0
>>125
逆やなかった?
先ず2本で遅れて4本。

128 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 09:03:51 ID:NBS3kfuiO
223-5500は、…だ。お目見えしたらわかるじゃん。

129 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 10:11:54 ID:Q09Pl8KK0
905 :名無し野電車区 :2008/04/13(日) 23:02:44 ID:PXpz/nuJ0
大阪府三セク「都市開発」株、南海電鉄が取得に意欲──直通の泉北鉄道、利便性向上も
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003727.html

977 :名無し野電車区 :2008/04/14(月) 09:31:51 ID:AZkvTVln0
無理やり泉北7000系5次を一気に12両いれたのも
大田知事の時からこの事が前々からいわれてたから
12両投入したわけ。
今後だけど株の事や従業員のことなどあるから、南海持ち株50%以上の
新子会社として立ち上げる方針だよ。
たぶん新京成みたいに新南海電鉄になるんじゃないか?
次の新車ももちろん南海8000系をベースの車両になるのは確実だが
ちなみに事実上別会社になるから運賃はそのままになると思うよ。
ただ乗り入れすると今の20円引きがさらに割引されるかもしれない。

130 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 12:06:40 ID:2CJNg3PBO
無い無い
んなことが決まってるわけが無い

131 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 14:08:07 ID:er+kHpScO
まあ別会社にしないと7000系が被るからな…
かたや高度経済成長期を支えた名車。
かたや名実ともに泉北のエース。

132 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 14:14:45 ID:USLs5bxdP
>かたや高度経済成長期を支えた名車。
( Д ) ゚ ゚

133 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 18:59:17 ID:wU2DF8hn0
>>132
目がない。。。

134 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 20:04:44 ID:FehuGZpVO
>>133
あるじゃないかw

135 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 21:04:16 ID:B6hkgztQ0
>>131
「高度経済成長期を支えた」は認めるが「名車」はねーよwwwww

136 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 22:57:15 ID:CF7+Z14AO
冷改・更新を受けずに9000置き換え→廃車となっていたら、
今頃「不遇な車両スレ」なんかに挙げられてたかもな


更新後20年経ってもデコラは光沢もあり綺麗だし、
ミンデン台車はそれなりに快適だしな・・・

137 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 23:21:49 ID:SY2atyT90
川崎重工…4/14 濃いブル−系統と白色系統の車体
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1208164293_2.JPG
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1208164293_1.JPG



138 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 00:21:36 ID:Jm9AevS/0
>>135
「迷車」とでも書きたかったんだろw

139 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 17:01:34 ID:19OE4mz30
>>137
逆阪神5500系って感じだなw

140 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 17:10:16 ID:RabC9HaJO
現在座席取り付け中。

141 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 18:50:23 ID:G6A9mAzhO
>>140
内装、かっこいいね、3000系。

142 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 18:50:33 ID:tgIk0e300
京阪の大本営発表きたね。

143 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:20:22 ID:19OE4mz30
これだの
ttp://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-04-15-02.pdf
京阪も思い切るの〜よっぽど中之島新線にかけているようだ。
にしても特急は今のまま出よかった気がする…

144 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:27:55 ID:G6A9mAzhO
>>143
8000系だけ今の塗装色を引きずってるから余計に違和感あるね…
確かに下半分をオフホワイトにすると重厚感は無くなるんだろうけど、なんかもっさり感が2割増だな…

145 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:37:22 ID:Z2rBWuqL0
最近の車両塗色は伝統軽視の風潮が強すぎて悲しい
意外とE231は湘南色やら前からのラインカラーなんだよな・・・
しかも私鉄の場合かなり長らく会社を背負ったものなんだから
守ってほしいな@でも南海旧塗装は変えてよかったと思う自己厨南海沿線住人

146 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:44:59 ID:G6A9mAzhO
>>145
え゛…
新色の南海7000系を見た時は軽く噴いたけど…今は馴染んだけどな。
京阪は一般車については上が濃い緑で下が白なワケだが、センターに黄緑のラインを配することによって従来のイメージを踏襲してる。
んだろう、きっと。俺は悪くないと思うよ。旧車の緑内装との相性は気になるんだが…

147 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:58:56 ID:UdqbsF0XO
京阪の新車は見るからにツンデレ風味だな…
初海苔でなでなでしてあげましょうw

148 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:01:29 ID:G6A9mAzhO
>>147
エクセーヌがハゲるからやめれw

149 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:27:29 ID:3uqzs3Au0
>>145
E231湘南色は色を明るめにしてるじゃん
京阪のも色の系統は変えてないんだから似たようなもんだろ
ただ、特急の色を反転させる必要性はよくわからないけどな

150 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:33:03 ID:cOr2XOXH0
っていうかほぼ阪神じゃんw

151 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:43:17 ID:G6A9mAzhO
>>150
いや、むしろ、えいでん。

152 :神ホシV2編成 ◆h.a9onuV2k :2008/04/15(火) 20:53:36 ID:MAatT2DnO
>140
特定しますた

153 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 21:06:58 ID:Iw5aMIf90
しばくぞ杉本

154 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 21:53:40 ID:TkrdHI/P0
>>145
× 伝統軽視
○ 進化

155 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 23:24:21 ID:yfeXl8rf0
次は阪急の番だな















ステンレス色にマルーン帯

156 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 23:36:24 ID:hoEHu1cr0
それってどこの東武?

157 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 00:52:24 ID:tdq8pfcU0
お京阪8000系
いつからサンライズの
手下になった?






158 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 03:53:16 ID:CZ7YXwh7O
なんか京阪の新カラーリング
片っ端からパクってきた?
8000なんか近鉄の特急車と旧通勤車を合わせただけにしか見えないし
新3000はどうみても阪神だよな
通勤車はシリ21を混ぜた?
何処の中国なんだよ

159 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 07:14:12 ID:LXVOZaaKO
そんなこといったら無塗装にライン入れた車種なんて世界規模でパクリ天国じゃねえか
昔から似通った色なんてのはよくあるだろ

何と何を混ぜたとかそこまで言ったら何ものこらねーよ

160 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 10:05:01 ID:fmUDLGqbO
と中国人が吠えておりますw

161 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 10:12:07 ID:0k+n8QHhO
と中国人が吠えておりますw

162 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 10:14:50 ID:EisY+v/r0
>>159
まったくだな。最近なんでもパクリ認定する馬鹿が多くて困る

163 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 13:07:07 ID:YxUwmhNrO
そのくせ、堂々とパクリとか言う上に元ネタを茶化せば、
パロディとか言って絶賛するから困る。

35 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)