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JRは殿様商売をやめろ

1 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 23:26:49 ID:kO8498/p0
国鉄時代とあまり変わらない商売のようですが
諸君はどう?

2 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 23:28:33 ID:pybj3AzU0
お、恒太君か>>1

3 :清瀬の梅園さん ◆kz3.tkiCqU :2008/03/17(月) 23:33:18 ID:Kj0j7ZggO
JR東海総合スレッドはここですか?

4 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 23:36:06 ID:Gs1EP1aRO
>>1
国鉄時代と変わらない商売をやってたらとっくにJRは全社潰れてますが?
そんなことすらわからない厨房君かな?
それとも脳内が国鉄時代のままの池沼かな?

5 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 00:22:48 ID:+MwwL9pR0
ある意味国鉄よりも傲慢な経営やってるよな。

6 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 00:30:24 ID:a8r/JrR60
春かぁ。
そうか春か。
厨房活躍のシーズンか?
また18乞食のシーズンか?
いやいや池沼のシーズンか?
それともキモヲタのシーズン?
そうか、、、糞スレのシーズンか。

7 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 00:39:46 ID:pjyHEX4yO
>>4
…国鉄が(民営化直前は当然例外)『商売していたと妄想している』ヲタってオマイの事か?

8 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 01:23:30 ID:6y8TYrRxO
>>7
>>1にも同じことが言えるね

9 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 10:17:45 ID:mWKFlPGgO
以前の価格破壊論者(いわゆる低価格厨)が
ユニクロやドン・キホーテ、百均を基準にカキコしていたが
し尺特に火災倒壊帝国はこれら低価格業界から見たらやはり殿様商売。
またあの低価格厨を呼びつけてみるか。
本人は厨と言われるのを嫌がっているらしいが。

10 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 21:33:46 ID:erMU1jUA0
>>5
Suicaと駅ナカのことかーー!!!

11 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 23:39:18 ID:DrMv1WLeO
国や国交省も口だし出来ない、マスゴミも叩けない、本当今のJRは、やりたい放題だよな!
火災や山之内が、民営化で良くなったって威張ってるけど実態は、変わってないよ。
だいたい束と倒壊は、旧国鉄の借金は、国民に押し付け、経営資源は無償で、
譲渡され、北海道や九州の赤字は、負わなくて良くなったから、
黒字にならない方がおかしいだろ?

12 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 23:42:48 ID:F7nG7voLO
いやなら利用してもらわなくていいんだよ。

13 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 00:50:54 ID:G8lfJYf5O
客だと思ってデカイ面すんのやめな。>>1

14 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 00:55:46 ID:KQK3sH4Y0
正直どこが殿様商売なのかわからん。

国鉄は殿様というより将軍商売だったけどな

>>1は、国鉄みたいに客の乗らない汚い鈍行長距離列車やポンコツ
急行列車を走らせたら満足なのかな。

15 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 01:21:38 ID:sb81emLi0
バカ殿様商売

16 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 18:48:42 ID:GG3uBfu1O
>>14
どう考えても殿様商売だろ?
例えば、束はみどりの窓口の時短・閉鎖!
倒壊は、のぞみ料金ぼったくり!
酉は、福知山線で大事故を起こしても無反省な態度!
など数え上げればきりがない。

17 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 18:54:52 ID:7yUpws0K0
釣りスレ乙。

18 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 19:00:27 ID:EkoSkbJ3O
>>16
のぞみのどこがボッタクリなんだ?

単にお前が貧乏なだけじゃん。

19 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 19:09:09 ID:tXi4VhorO
20年ぐらい前の総武線や京浜東北線はドアが閉まらないからといって
段ボールで目張りして走ることがよくあった。危

20 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 19:24:59 ID:epHzyJwvO
いや、>>16は国鉄時代を知らないゆとり君だろ。

国鉄時代知ってたら変化くらいわかるはず。
もし国鉄時代から知ってるなら、
JRになってから新型車両が導入されてないド田舎者だろ。

自己中は一人前に会社経営できるようになってから、会社の経営に口出ししなよ。
恥かくだけだから。

>みどりの窓口の時短・閉鎖
使う人がないor少ない施設を開けておく必要ないよね?
人件費を君が払うなら話は別だけど。

>のぞみ料金ぼったくり
世間知らず丸出しwwwwwwwwww

>大事故を起こしても無反省な態度
どうせお前みたいなDQNな低能じゃ、
あの事故から学んだ教訓は「一番前の車両は危ない」だけだろ?

21 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 22:01:55 ID:oxi+ei740
>など数え上げればきりがない。

3つ以上は数えられないようでw

22 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 22:48:42 ID:iVwZ2P2Y0
「殿様商売」じゃなくて極度の合理主義だろ?
車体の塗装費用すらケチってステンレス丸出し車ばっかりなんだから。

23 :名無しでGo!:2008/03/19(水) 23:06:55 ID:dvJ6WnkT0
>>18>>20
JR関係者or工作員乙!


24 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 23:14:30 ID:cASJV8HW0
バカだなあ、殿様商売ってアンタww

エリカさま高飛車商売だよ。


25 :名無しでGO!:2008/03/19(水) 23:26:34 ID:58n/liTu0
>19
東急田園都市線はその斜め上を行くのですが何か?

遅延常態化
雨漏り
車体の接触
落雷で変電所あぼーん…

26 :名無しでGO!:2008/03/20(木) 01:31:06 ID:elRVCQRXO
>>23
ゆとり乙!

27 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 10:20:39 ID:9WEho5JqO
高杉の寝台料金こそ殿様商売の典型。
だからだんだん寝台列車がリストラされてしまう。
これこそJRのやる気なしの典型。
このレスであげとしよう。

28 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 15:02:55 ID:ofTp9gbgO
あげ

29 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 07:11:33 ID:hcAT2sr5O
あげ

30 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 20:59:26 ID:PcHYjPF3O
上がってないよw

31 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 21:54:15 ID:ka4wUx6P0
>>1 JRはまともな会社だ!社会保険庁よりマシ!

32 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 22:21:21 ID:dpK8li0Z0
>>31
国土交通省よりも、いや日本国家よりは最強にまとも

33 :名無しでGO!:2008/04/11(金) 22:24:32 ID:lv7jAdWa0
東京駅でも変電所火災を起こしたのに同じ不祥事を起こした糞束は反省していない。
そのくせ客を愚弄している。

34 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 09:40:38 ID:6/o6xuiL0
総武線千葉以西だと、全くといっていいほど国鉄時代よりよくなったと感じることはない。
緩行線の本数、スピード、ともにほとんど変わってない。
快速もほぼ同様。房総特急は激減したし、代わりに沿線に全く停まらない列車が増えたから
市川での待避は相も変わらず多い。
車両は新しくなったけど、ボロボロになれば交換するのは当然だから、
国鉄だったとしても今頃新車に替わってるだろう。

マジで国鉄時代よりサービス改善された実感ってないわ。

35 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 14:10:27 ID:WaEGCjkZO
>>34あの待避は赤いぼったくり特急がほとんどだからなw
あれこそいらないんだがw

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