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【魔改造】改造車両ついて語るスレ【美改造】

1 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:44:58 ID:p+0Jk1N+0
中間車の先頭車化、先頭車に中間車化など車両の改造もイロイロ。
新造車と見間違う仕上がりもあれば、ゲテ物的なものもあり。

仕上がり状態、改造方法について語り合って下さい。

2 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:47:37 ID:x1A7ito20
>>1


3 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:55:30 ID:o6L089SQ0
>>1
魔改造基準、どうするん?
近江鉄道←|訳のわからない壁|→JR西?


4 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:57:51 ID:p+0Jk1N+0
>>3
そのあたりで線引きかな・・・。

5 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 20:20:07 ID:FbekuxDm0
サンパチwww
良スレage

6 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 20:26:32 ID:fITNQPhLO
東武2080(笑)

7 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 20:39:01 ID:sB1deg8H0
束の485お座敷各種とか

8 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 21:01:28 ID:oFxRHTfa0
>>7
アレみたいに車体新製の場合、このスレでは魔改造と扱って良いのかな?

9 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 21:11:11 ID:Oaapq8pl0
このスレのスレタイを見たとき
劇的ビフォーアフターが脳裏に浮かんだ

10 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 21:33:05 ID:VZ5g0aUS0
京王7000
小田急8000
都営10-300R中間車
西武9000

11 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 23:18:25 ID:DuLAyUuN0
阪急7320まだ〜?


12 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 23:25:19 ID:XxfC9lzd0
>>11
あれ本当に9300系顔になってんのかよ?
どう見てもコラです本当に(ryとしか思えないんだが

13 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 01:50:24 ID:KyHYHtm90
キハ40系で言えば、

しらかみ系、きらきらみちのく    →神改造
風覧望(会津鉄道)、キハ400お座敷→良改造
ぽっぽ屋、マリンビュー       →謎改造
風っこ、みすゞ、いさぶろう系    →なんじゃもんじゃ改造
キハ41 2000番台          →魔改造

はやとの風              →暗黒改造

だなw


14 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 12:58:24 ID:F1JPv92J0
JR西日本の先頭車化改造車(103系・113系・115系など)ってどう思う?

15 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 13:11:20 ID:a1bPxrbFO
>>14
福知山の113-3800はどう見てもゲテモノです。
ありがとうございまし
た。

16 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 15:48:44 ID:ho60SZVT0
長崎電鉄1800形(機器流用)
これは魔改造か・・・?


17 :は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2008/03/10(月) 21:31:07 ID:5fMN/3LA0 ?2BP(1001)
113系5300の側面はヤヴァイ

18 :名無しでGO!:2008/03/12(水) 08:15:18 ID:GsdgaqXq0
保守+age

19 :名無しでGO!:2008/03/12(水) 09:56:49 ID:h45G2pyzO
改造→車体更新を含めたら名鉄5000、6650、6750、5300も仲間になりそうな。

20 :名無しでGO!:2008/03/12(水) 21:09:31 ID:F1uF/JnB0
京阪3000系のダブルデッカー化改造は見事だと思う。

21 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 01:33:01 ID:lfO1zosN0
>>16
機器流用の新造車は改造とは違うよな…


22 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 02:46:59 ID:GZBqrWLuO
>>15
正面3つ窓の残念電車の事ですね。

あれはどう見ても悪質改造です。
本当にありがとうございました。

23 :名無しでGO!:2008/03/21(金) 22:36:25 ID:kgT2efF20
保守

24 :名無しでGO!:2008/03/22(土) 21:30:19 ID:VBxRHPMl0
783系は登場当初に比べて相当魔改造されてる気がする。
あんまり取り上げられることもなくて地味だけど。

25 :名無しでGO!:2008/03/22(土) 22:44:18 ID:vImeKepI0
Qのはどっちかっつーと痛車かデコトラかと。

26 :名無しでGO!:2008/03/22(土) 22:49:09 ID:leSmiXPwP
鳴り物入りで登場し、ひたすらチヤホヤされたと言うのに、
787系が登場するや否や脇役に格下げ、更に新幹線や88x系登場で787系すらあぶれたため、
どんどん地方に左遷される始末…。


まあ、異動の多さにおいてキハ183の右に出るものはいないがな。

27 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 07:07:29 ID:LQ21IhyI0
419

28 :名無しでGO!:2008/03/23(日) 19:45:24 ID:e+suvJzU0
>>26
Qのキハ183のことだよね?
確かに
オランダ村特急→ゆふいんの森U→シーボルト→ゆふDX→ゆふDX(新色)
と迷走極まりないからな

29 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 19:46:36 ID:+WULunLB0
魔改造と言えば仙石線・身延線の旧型国電車体更新車を忘れてはならないだろう。

30 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 22:56:32 ID:VjViCxwv0
伊予鉄モハ303編成以上の魔改造があるとは思えない。

31 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 23:12:17 ID:WQYZ1ocL0
美改造の方ではクロ380、クロ381だな。

32 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 23:20:27 ID:8dXHjVVW0
今はなき鹿島鉄道のキハ600も、なかなかの魔改造だった。


33 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 23:28:12 ID:UVW157Xt0
魔改造なら滋賀の近鉄を超えるとこは無いだろうな

34 :名無しでGO!:2008/03/26(水) 00:03:09 ID:Ki5q1jYh0
小田急1600の台枠+西武701の側構〜屋根+自作の正面と
西武からのFS40台車・MT15E・CS5(これらも近鉄で使い回してたもの)と
もはや出所がどこなんだか分からん細々としたパーツを組み合わせて…とか
やってることが完全に1/1模型の領域だしなぁ。

加えてこの220形は従来車の更新名義で製造されてる上
その種車も更新名義(で実質完全新製)で製造されていて
そんなことを延々と繰り返してきた結果
車籍を辿ると何と大正時代にまで行き着く車両もあるというカオスっぷりw

35 :名無しでGO!:2008/03/26(水) 19:53:40 ID:GqzLPift0

※米原で「近鉄」と言ったら近畿日本鉄道でなく、おおみ(←何故か変換できない)鉄道のことです。

36 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 14:04:58 ID:XAWjr4XE0
長野で209系から改造した2連の訓練車が出来たようですね

37 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 18:06:58 ID:az1M7P/70
クモハ209/208?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=581666
ttp://hidebbs.net/16/gatagoto/bbs/2008/03/27/1647720e6b.jpg

どうやら先頭車改造っぽい

38 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 01:37:58 ID:cHrEB4cN0
ラクガキするなよヲタども
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080328010152d631bs1.jpg

39 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 09:19:37 ID:c4oe3aQo0
>>38
書いた本人自らUP乙!

40 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 14:06:29 ID:z7TpMB4VO
>>37
ユウマニて廃車になったんじゃなかったけ?

41 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 14:23:53 ID:1bmZdmYBO
西の福知山支社の113-3800を越える魔改造はない

42 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 14:52:11 ID:yuDnLPsm0
>>37
帯の色がE231系近郊型(宇都宮線・高崎線・東海道本線仕様)に似ているな。

43 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 15:41:24 ID:u8ld2JsH0
ゆうマニは連結器控え車やブレーキ方式読み替え車として大活躍中だよ

44 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 22:25:57 ID:fmFY1xqJ0
魔改造車は国鉄末期にわんさか出てきただろ?
715系を筆頭に、鉄ファン誌に「国電ひょうきん族」と言われたあいつらだよ。

45 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 23:41:35 ID:bGp2XF6d0
>44
あの程度では魔改造と呼ぶには不足かと。
あえて選ぶならEF67-0くらい?

46 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 01:54:35 ID:x1fVCYS/0
これだけ出てて115-550が出てこないとは如何に

47 :名無しでGO! :2008/03/29(土) 02:02:11 ID:UrY53EEF0
μ鉄の7101-7104だがや!
あぁ、1384号も忘れんでちょ〜よ。

48 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 10:24:47 ID:2xP2/4R60
特急形を改造した113系サロがまだ出てこないとはどういうことだ

49 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 20:03:36 ID:agNXSzMp0
187になるハズだったやつらの事?

50 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 21:41:52 ID:BZpt09aMO
またサンパチスレかw

51 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 22:59:04 ID:kmZSGfAE0
>>45
そうか?
あの時期の改造車は国鉄史上稀に見るものもあると思うが。
715系なんか国鉄特急電車唯一の本格的な格下げ改造だし。
同時期登場の東海道サロもすごいと思う。

ま、外見的に言えばまともな部類だし、昔の気動車や客車にはもっと凄いのがあるのは確かだ。

52 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 01:16:52 ID:jh/1cNnf0
極め付けが客車の気動車改造だな>魔改造

今の学園都市線に走ってるアレもタイガイなものだが、その昔旧型客車から
改造されたやつなんか、見た目は客車ながら色は気動車のツートンwwwの
カオスっぷりw。予算がなかった頃の色物扱いだったので、早々に消滅した
かと思えば丹後半島の加悦鉄道で廃止(1985年)まで1両だけとはいえ走らせ
てたもんな。

後はオールロングの旧型客車だな。金沢発七尾線列車に乗ってて、途中の高
松駅で客車列車とすれ違った時に妙な雰囲気の車内だったので何気に覗いた
ら通勤電車と見まがうようなつくりだったな。

53 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 01:25:38 ID:Ul6b+Ocd0
>>52
> オールロングの旧型客車

戦災復旧車などで古くから実績があったからそんなに驚くべきものでもないかと
もっと古い話をすれば戦前の1等寝台車は昼間はロングシートだったわけだしw

和田岬線にいたオハ64は座席が極端に少ないうえに片側だけにドアが増設されていたりして、
魔改造車と呼ぶにふさわしい車両だったけどね
和田岬線は後継のキハ35もドアを埋められたり半数の車両がエンジン撤去されてキクハ化
されたりした魔改造車だったけどw

54 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 11:13:01 ID:mDa/PlSm0
【美改造】ネタもきぼん!!

55 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 14:55:08 ID:HkKSH5DZ0
美改造ではないが、名鉄6600系の冷房化改造。
7000系1・2次車廃車車両のクーラーを載せたから、独特の風貌。
今は見慣れたけど、当時は6000系の顔に7000系1・2次車のクーラーは
違和感があった。

56 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 16:37:11 ID:2pwmzHzH0
名鉄の1380系の魔改造ぶりはすごいな
改造内容もさることながら一般色になったのも驚いたな

57 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 16:40:39 ID:9ZLDiUYh0
京阪の1900系は顔面整形で人気者になったな。

58 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:37:52 ID:y08NHi600
今更だが、鼬害じゃマイカ?
どうみても路車板ネタのような希ガス


59 :は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2008/03/31(月) 00:48:07 ID:/A7jDrP20 ?2BP(1003)
>>46
戸袋窓x2の奴だっけ?

60 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 01:27:46 ID:iL3PPFD+0
>>59
それは113-5300じゃないかw

61 :名無しでGO!:2008/04/07(月) 14:45:13 ID:kHC5Azic0
保守

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