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時代はワイドドア車ではなくワイドボディ車両

1 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 15:37:30 ID:XaeVH/KFO
よりたくさんの人間運ぶならワイドボディ車両がいい
A380の1階席みたいに3-4-3みたいな座席配置の車両があっていいはずだしこういう車両が走れるように軌間も大きくすべき
特に新幹線

横幅に比べて高さが低いなら2階建てにすればいいだけの話
Maxで既に実用化されてるから問題ないはず
もしワイドボディ車両が実用化されれば1列車3000人も夢ではない。

2 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 15:57:45 ID:qm+/dIJR0
2get

3 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 18:08:30 ID:WZmBn+Kj0
春だのぉ

4 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 20:45:38 ID:qm+/dIJR0
軌間2,870mmとかになりそうだな

5 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 23:56:23 ID:oa2w1tue0
小田急ワイドドア1000形マンセー

6 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 01:51:55 ID:a7xV6jy+0
ナチの技術は世界イチィィィィィィィ!

7 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 11:55:43 ID:ThsXq2eDO
どんだけ一人当たりのコストが下がるのかと

8 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 12:04:45 ID:p8Ck0iiF0
1両あたり定員220人ぐらい?

9 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 12:10:24 ID:URUv3g+/0
1列車3000人なら今でも、首都圏のラッシュ時の混雑区間あたりで
実現してんじゃね?w

10 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 12:14:37 ID:p8Ck0iiF0
>>9
ありゃ、ゆとりが乗客にないから、だめだ

ワイドボディ車両入れたら多分座席定員が3,000人いくでしょ
2階建にしたらもっといくんじゃない

もう、あのお盆のデッキに缶詰ともさようなら。

11 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 13:20:34 ID:N6Q4MJIHO
運賃下がるなら賛成

12 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 18:31:58 ID:JJlx0JWzO
立ってる人が着席できるだけならば、運賃は下がらない。

ワイドボディ車両になっても詰め込むなら(ry

13 :名無しでGO!:2008/03/12(水) 21:28:19 ID:Ouspv4qu0
在来線は無理じゃない?

14 :◆BF5B/YTuRs :2008/03/12(水) 22:14:56 ID:7UPUI3WB0
京浜東北線もワイドボディ車が増えてきました。

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