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他社からの譲渡車が1両でもある会社はキングボンビー

1 :名無しでGO!:2008/02/19(火) 22:57:49 ID:gBKahJ1A0
全車生え抜きの会社こそ、東証一部上場のカコイー会社。

2 :名無しでGO!:2008/02/19(火) 22:58:21 ID:YoEwFmKv0
八高線の元りんかい車

3 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 04:02:33 ID:82Mk09RcO
JRは全部ダメなんじゃないか?

引き継ぎ、という考え方もあるが。

4 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 19:05:36 ID:bPvIBbYP0
4

5 :静岡人:2008/02/20(水) 19:13:47 ID:UuNmfxDy0
静岡鉄道、遠州鉄道の電車は全部自社発注の生え抜き。
だけど東証一部上場じゃない。
カコイー会社の仲間には入れてもらえませんか?

6 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 19:13:54 ID:Pnu/5Zi7O
東葉

7 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 19:34:54 ID:3qem6Mz10
東急だつて あるよ 伊豆急からの電関

JR東日だって りんかい線のハンパ



8 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 19:47:38 ID:035K4mKHO






秩父鉄道と大井川鐵道は監獄

9 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 20:26:03 ID:pIbb9lEoO
束から酉に渡った103は限り無く譲渡だよな?

10 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 21:31:20 ID:bnyhO7zA0
ハチ公の元りんかい車は譲渡というよりは引き取ってあげたといったほうが
正解かな?


11 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 21:53:25 ID:bPvIBbYP0
三木鉄道は東証一部上場してませんが。

12 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 22:15:07 ID:3qem6Mz10
今は、さっ 貨物輸送が廃れちゃつたけど、結構 貨車って大手でも他所から
貰ったり、思わぬ意外な会社間のやり取りあるよねっ・・・・

13 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 22:19:19 ID:P/v1Gz35O
ことでん最強伝説

14 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 22:39:18 ID:9iaeuF/Y0
コヒ 束の旧客
束 りんかいの余り物
海 ここだけなかったはず。
酉 束から103系 海から100系G編成の一部 他に0系の先頭車
四 海から14系 束から113系
九 四からキハ185
貨 束酉からEF65PF 酉からEF66 束からED75 束海からDE10 九からED76 束からEF81 束酉からDD51

ただし静態保存目的は除く。

15 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 22:50:40 ID:bnyhO7zA0
神領に103がいたことがあったが、それって国鉄時代の移動だっけ?

16 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 22:55:31 ID:P2O27cvO0
>>14
静態保存目的除くってことは、四国から東海のキハ181、180は除くと。

抜けを保管しておくか。
西 四国からのキハ65
九 同じく四国からキハ65
清算事業団からの車籍復活も「他社からの譲渡」に含むともっと増える。

他、戦後の混乱期を除くと、
東急からの名鉄3880系、北大阪急行からの大阪市交30系が大手どころで挙げられるか。
ケイマンに売り飛ばした阪急8300系とかもあるけどな・・・。

17 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 23:14:58 ID:3UOCiZ/N0
>>14
>海 ここだけなかったはず。
日本国有鉄道からの譲渡車両が大量にありますが何か。

18 :名無しでGO!:2008/02/20(水) 23:47:28 ID:9iaeuF/Y0
>15
倒壊の103は国鉄時代の転入。
当初はスカイブルーだった。
>17
それは譲渡ではなく継承だな。

EF58157は清算事業団から購入したと聞いたが?

酉が四から買ったキハ65について調べてみたらトップナンバーもあったな。
その後エーデル北近畿(片方の展望車はトップナンバー)と砂丘用の一部になったが全車あぼーそ。

今残ってるエーデル鳥取と丹後のは山陰や関西へ(500番台は長野あたりか?)新製配置されて酉に継承された車両。

19 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 19:16:38 ID:PMdiPAUc0
鞍馬寺も全車新車だが

20 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 20:37:06 ID:/4vgxfer0
みんな 結構知らないだろうけど 付属機器は結構大手でも 中古授受あるみたいだよ

名鉄が 昔東急の C1000形 コンプレッサー買ったよっ

21 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 23:20:20 ID:O3bsn7ux0
西鉄:西武より台車購入
とか?

22 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 15:12:16 ID:hwoBfduXO
リースも有りなら、京(ry

23 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 15:35:44 ID:0JZSOx+zO
>>1
職安行けよ、デブヲタヒキニートよ

24 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 15:38:38 ID:uudrhiEZO
東武

25 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 23:00:52 ID:652s9ewq0
三木鉄道、北条鉄道、阿佐海岸鉄道

26 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 23:52:21 ID:fquEsHy/O
>>22
つ【京成1000型(元京急)】

27 :名無しでGO!:2008/02/23(土) 01:06:06 ID:dJY/Rtxz0
車両としてではなく、車両移動用機械 として 東武が 創業時のデハ1形?
を 隠居保存させるため 上毛から 元(武蔵野→西武)の161を 購入した
。面白い経歴

西武に 一畑電鉄譲渡後 出戻りした車があった。

名鉄には、東急より購入 3880以外に 東濃鉄道から購入した 元西武
151系川造タイプの車があった。美濃町用に 札幌市より連接車を購入した

小田急は 保存の為だが 熊本電鉄から 買い戻し

相鉄も保存の為 別府鉄道 廃止時 ハフ7買い戻し・・・ずっと以前から
熱望し根気強く待ち続けた 相鉄は歴史を大事にし この件に関して本当に
偉い会社だなと、思った・・・
いた


28 :結論:2008/02/23(土) 04:22:23 ID:dLO2REdc0
>>1は池沼

29 :名無しでGO!:2008/02/23(土) 18:33:47 ID:zghOAD2n0
超一流企業たるもの、廃車後には他社へヘッドハンティングされるくらいで
ないとな


30 :名無しでGO!:2008/02/23(土) 18:41:41 ID:iNEL4YhH0
首都圏新都市鉄道

31 :名無しでGO!:2008/02/26(火) 00:26:57 ID:nH47EfgY0
age

32 :名無しでGO!:2008/03/01(土) 22:47:07 ID:MUUXrStq0
名鉄は今はないっだろ

33 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 00:44:36 ID:lxclo7Bp0
こないだ迄 大手の支線だった所 が 今迄全く無縁の大手から 買うよっ・
・・・・・お楽しみにねっ・・・・

34 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 00:50:00 ID:qKaTcgHU0
そもそも自社で全車両を賄えるような会社は
その程度の規模だと思うがどうか。

35 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 00:54:57 ID:uOHpc1Ge0
>>33
伊賀とか養老とかか?

36 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 01:17:10 ID:ipSQscAd0
>>33,>>35
まさか東急8000,8500が行くことになるのか?

37 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 01:26:18 ID:uOHpc1Ge0
もし伊賀鉄道だったら、20m車は入線不可能の筈。

38 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 02:40:31 ID:lxclo7Bp0
 鋭!! 

39 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 03:31:28 ID:0tfNLWLU0
>>22
阪急8300系も

40 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 20:16:16 ID:i5e4+67E0
いすみ鉄道

火の車だけどね

41 :名無しでGO!:2008/03/16(日) 08:34:40 ID:8e92RrQq0
広電も譲渡車多いよ


42 :名無しでGO!:2008/03/16(日) 13:19:38 ID:Vz9vhwy70
伊賀鉄、一時、南海からズームが
逝くとか逝かねーとかいう噂があったけど、
どうなんだろうね?

43 :伊賀市民:2008/03/17(月) 22:51:37 ID:INSXDNjC0
2000系でも我慢しますからくださいおながいしまつ

44 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 23:02:38 ID:PU/CcwOn0
>>32
デキ306は他社からの転入車でなかったっけ

45 :名無しでGO!:2008/03/17(月) 23:11:02 ID:mlX0J9fMO
豊橋鉄道は12月まではキングボンビーに居座られますが、市内線が自社でLRV導入なので束縛から釈放です

46 :名無しでGO!:2008/03/18(火) 01:57:58 ID:NuQL8Wp40
>>44
路線買収で手に入れたから、転入ではあるが、譲渡ではないかと。

その論法だと、三岐鉄道の北勢線なんか、全車近鉄からの転入になるよ。

47 :天丼男 ◆DN07kNsHpA :2008/03/31(月) 17:11:35 ID:ec9FI5M+0
>>46
デキ306は元一畑電鉄。
ただ、三河鉄道時代の購入だから>>46でいいかと。

48 :名無しでGO!:2008/04/09(水) 23:20:29 ID:sJ1chWxyO
最下層からage

49 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 01:38:52 ID:sR0mdSQk0
じゃあ、阪神1000系を持って行った近鉄もキングボンビーなんだな?

50 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 01:52:17 ID:U0Y3X0RUO
>>49
乗務員教習か何かで高安に入れたなw

51 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 09:44:12 ID:FOUn3bWqO
転換3セクでキングボンビーなのは会津、真岡ぐらい?

52 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 09:47:44 ID:ty3jGAic0
>>1
東武鉄道だって
国鉄からの63型電車
改造して80年代まで
使ってたんジャネ?

53 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:28:28 ID:NMa5C32ZO
島鉄はキングボンビー脱出!

54 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 21:25:10 ID:nuRQNh1y0
>>51
DE10やら12系客車、京王5000系(魔改造済み)がいる足尾線は?

55 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 23:03:40 ID:ijm2gdZD0
>>51
高千穂もトロッコ貨車は譲渡車だね
樽見も、と言いたいが譲渡車は全部運用離脱したんだっけ

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