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JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 62

1 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:34:50 ID:Ri4qgjhN0
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀〜長浜間、姫路〜上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ

JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 61
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/

2 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:35:25 ID:Ri4qgjhN0
過去スレ

1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/

3 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:35:49 ID:Ri4qgjhN0
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/
38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350651/
39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147625990/

4 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:36:53 ID:Ri4qgjhN0
41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/
45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/
46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/
47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170696972/
49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173575166/
50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175483907/
51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/
52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/
53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184242513/
54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186632568/
55 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189076145/
56 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191926932/
57 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194450755/
58 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197679887/
59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/
60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203258811/

5 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:38:34 ID:Ri4qgjhN0
関連スレ

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレ part44
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/

【高規格】湖西・草津線スレ14【ワンマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204886532/

JR大和路・桜井・和歌山・奈良線26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205999886/

片町線(学研都市線)・JR東西線スレ Part.27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206125083/

【あれから】福知山線(JR宝塚線)スレ その24【3年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204950801/

【京都】嵯峨野線スレ Part.4【園部・福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202745852/

6 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:51:11 ID:Iuf8Cjht0
◆◆◆ JRW207&321系スレD16編成 ◆◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203899640/

7 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:25:48 ID:UsY6A+Mi0
本題に戻りますが、加古川〜網干で、12両編成で走っているにもかかわらず、
乗っているのは運転士と車掌だけの時が多いようです。

8 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:35:57 ID:aYDPIbD1O
>>7
さすがにそれは言い過ぎだと思うが…
一両に3人とかならしょっちゅうあるけどん


9 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:37:51 ID:UsY6A+Mi0
そういうの結構あるよ。昼間でも保守工事できるぞ。

10 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:39:50 ID:A4xJksl3O
>>7
さすがに1人も乗ってないのは見たことないんだが…

11 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:41:31 ID:UsY6A+Mi0
JR西日本の列車運行情報がリニューアルされてから毎日関西では輸送障害が多発しているな。

12 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:42:05 ID:aYDPIbD1O
となると加古川折り返しで間引きってのもあり得るか?
昼間に間引きすると一時間に一本以下とかすごい路線になるが

13 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:46:27 ID:UsY6A+Mi0
しかも姫路〜加古川間は単線でもいいと思う。

14 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:46:46 ID:A4xJksl3O
加古川ー姫路間で乗降2万人越えてるの宝殿だけ?


15 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:48:35 ID:K5OUdYAI0
間引きするくらいなら
新快速の半数を加古川ー姫路間各駅停車、快速(当該区間は普通)は加古川折り返しで十分かと。



16 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:50:48 ID:UsY6A+Mi0
それもいいね。

17 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:53:37 ID:UsY6A+Mi0
新快速も、加古川の構内の配線を改造して(たぶん設計上無理)加古川折り返しにすればいい。

18 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:54:18 ID:7L+3tCtS0
緩急接続的に考えると、今の加古川折り返しは宝殿折り返しにして欲しいんだが。

19 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:55:42 ID:UsY6A+Mi0
じゃあこういうのはどう?一時期の西明石みたいに、宝殿折り返しの電車に限って宝殿停車と言うのは?

20 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:58:41 ID:UsY6A+Mi0
上は新快速の場合。

21 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:59:23 ID:A4xJksl3O
確かに宝殿の利用者数から考えると、昼間の2本/hは可哀想すぎる。
加古川折り返しは宝殿折り返しにすべき。

22 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:59:26 ID:lx64xzNDO
宝殿は、近江八幡より酷い扱いだもんな。

23 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:59:59 ID:Lr3K36zd0
京都の発メロ復活マダー?

24 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:01:32 ID:UsY6A+Mi0
どんなメロディー?

25 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:06:01 ID:G5dgMaAlO
そういや、宝殿と曽根の間に新駅作って新快速止めようとかいってたおっさんはどこにいったのだろう…

26 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:09:04 ID:Vi9S+0Cg0
>>24
いつものやつがID変更前でばれないように投稿するのを狙ってるんだろ?
キク像に言いに行けない>>23乙w

今日の朝からまた地獄のラッシュがはじまりますよ・・・

27 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:14:48 ID:fLhhv+Rs0
いつも思うが、快速の話題になると大体このスレ盛り上がる気がする。

まあ、俺も快速の話題を何回か振っている訳だが。

28 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:17:24 ID:s0mbSrLMO
加古川高架下りのみ?切り替えのとき、
加古川止まりの電車が宝殿まで回送してたよ。

29 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:28:49 ID:gnlxw07rO
>>20etcは某スレでの脳内車掌じゃねえか…

>>21
曽根、別所、御着が足を引っ張ってるわな>宝殿
乗降2万ぐらいだから…栗東や亀岡と同レベル。
とはいえ加古川までの各駅に比べたら段落ちするのは事実だしねぇ。

>>27
それだけ6連への不満が多いことの表れかもな。
深夜の上郡行きとか朝の大垣発加古川行きとか、なんでこの時間に6連なんだよって何度書いたことか…w


30 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:31:10 ID:Vi9S+0Cg0
夕方に快速12連が来て喜んだ俺は末期症状かな・・・orz

でもまだ6両根絶してないし(夕方はまだ6連あるし!)

31 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:33:36 ID:A7CbB+kg0
12両限界の駅が14両停まれる駅になれるんだったら6+8で組めるのにと思った。

32 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 01:30:40 ID:bM/3vubp0
大垣発加古川行きって今も6連なの?

33 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 01:44:05 ID:gnlxw07rO
>>32
今も米原での増結なしの6連さ…orz
大阪着9時代とはいえ客は多いし、滋賀県内だとKYそのものだからなぁ。


34 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 06:37:30 ID:maeGuSx50
既出だったら申し訳ない。

先月3月のダイヤ改正で一つ困ったコトが・・・
大阪発京都方面の始発電車の発車時刻が 05時00分→04時58分 に変更になった。
従前のモノなら、阪急の梅田着一番電車で間に合ったのだが・・・



35 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 07:10:00 ID:GblvnGwM0
でも快速電車は、異常なほど本数が少なくなるところも。

36 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 07:26:21 ID:6NQKJc7hO
新快速が加古川通過とか他スレで言ってるけど、宝殿利用者の切実な願いは新快速を宝殿に停めてくれ。
それが無理なら加古川線を宝殿まで延長運転してくれ。
明らかに本数減らしてる原因は曽根駅と別所駅にあると思う

37 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 07:30:14 ID:GblvnGwM0
でも曽根は15時台に、近所の私立高校の学生たちで混むからこの時間は播但線の回送
か加古川線のワンマンカーを延長するか?

38 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 07:46:26 ID:G5dgMaAlO
宝殿周辺の宅地開発がなかなか進まんのは通勤ダイヤのせいもありそう?
駅周辺でこの十年出来たものってあの駅前の中層マンションぐらいな気がする
あとは何も変わってない

39 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 07:51:28 ID:lvs3KsI10
>>36
なんで曽根が悪く言われなきゃならんのかね
昼間でもそれなりに客いるし

むしろ別所と御着だろうに

40 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 08:12:05 ID:hjIX1HxRO
>>39
(´梨`)<そーねーw

41 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 08:25:45 ID:8Rn7f2ZpO
>>37
加古川線のワソマソを延ばしたら、加古川駅の中間改札の意味が無くなるがな(´・ω・`)

42 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 09:17:59 ID:HfhVnbbCO
快速の113系ってまだ走ってたのか?
湖西線逝けばカフェオレはイパーイ走ってるけど、大阪に湘南電車が走ってきてビックリした。


43 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 09:41:06 ID:2LWYaHRJ0
>>40
梨田サンw

44 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 09:59:20 ID:p7kx+PsZ0
>>42
宝塚・福知山の分じゃない?

45 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 11:51:04 ID:mV51fMEf0
ヤフーで「はりま勝原」で検索すると、いまだに「播磨勝原ではありませんか?」と聞かれる。

思わず「いえ、違います」と答えたくなるw

46 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 11:55:56 ID:2LWYaHRJ0
「おおさか東線」とか「さくら夙川」で検索して
「あなたはゆとりですか?」って聞かれる夢を先々週くらいに見た事を思い出した…orz

47 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 13:12:48 ID:afIZOWWM0
>>40
「くそーね」
に見えた。。。。

48 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 13:27:33 ID:GblvnGwM0
>>41
まあ播但の回送はT電の臨時ダイヤだし。しかしあんな性能の悪い電車がT電ダイヤ
で走るには、下りは御着、上りは宝殿で退避だな。加古川の4番線使えば折り返しができる。
(4番線の下り方面に出発信号機を設置したらいいだけ)

49 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 13:28:16 ID:a1MDVbD60
よく考えたら毎時2本って山陽以下だよな
ちょっとひどい

50 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 18:09:33 ID:YTrwWT/R0
一番かわいそうなのは南草津だと思う。


…住民ではありませんよ w

51 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 18:16:04 ID:aTYnoFE10
南草津・・・俺の最寄の千里丘並みに多いという話ではないか。
毎時4本しか無い上に普通列車は6連も多い。なるほど、コレは酷い。

だからこそ6連の糾弾の勢いは止まらない

52 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 18:20:20 ID:a1MDVbD60
そこでエイプリルフールネタのC電草津延長ですよ

53 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 18:34:47 ID:a0/78q6aO


54 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 19:04:47 ID:8Rn7f2ZpO
目立たないが、南草津、瀬田、膳所は下り22時台〜の30分に1本もシビアだぜ。
新快速と同じく20分に1本にしてほすぃ。

55 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:11:52 ID:fQ48Tip30
意外と夜の減便がきついよね 

56 :2006年度乗車人員ベスト50:2008/04/07(月) 21:19:52 ID:lxdMfREm0
大  阪 423,454 京  都 179,155 天王寺 143,615 京  橋 138,091 三ノ宮  117,795
鶴  橋 113,275 神  戸 *72,019 広  島 *70,162 新今宮 *67,535 高  槻 *62,466
岡  山 *59,317 明  石 *52,658 北新地 *48,972 元  町 *46,991 新大阪 *46,437
姫  路 *45,657 茨  木 *45,648 住  吉 *36,527 垂  水 *34,700 尼  崎 *34,499
住  道 *33,671 弁天町 *33,489 宝  塚 *30,866 西明石 *30,714 芦  屋 *30,493
山  科 *30,211 難  波 *28,414 森ノ宮  *28,318 草  津 *27,831 王  寺 *26,702
立  花 *26,539 六甲道 *25,286 西九条 *23,723 石  山 *23,677 福  島 *23,575
大  正 *23,320 天満宮 *22,944 天  満 *22,922摂津本山 *22,428 吹  田 *22,303
伊  丹 *22,282   灘   *21,789 加古川 *21,579 舞  子 *20,951摂津富田 *20,910
金  沢 *20,817 三国ヶ丘 *20,740 兵  庫 *20,712 千里丘 *20,566 新長田 *20,544

57 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:23:05 ID:/SvJxi/50
広島・岡山がんばってるなぁw

58 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:28:40 ID:a1MDVbD60
神戸市の東西格差が徐々に拡大してるな

59 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:33:16 ID:a1MDVbD60
↑と思ったがそれほどでもなかった

60 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:37:04 ID:8Rn7f2ZpO
>>56
ランクには惜しくも乗らないが、すぐ下が南草津(2万ちょい)だな。

61 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:45:19 ID:2LWYaHRJ0
垂水が減ってると思ったら舞子は急増中だからな。

62 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:14:23 ID:lfEnWVRP0
千里丘駅がだんだん減ってきたような

63 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:24:33 ID:aTYnoFE10
よく利用している身から言うと本当に減ってる。しかし京都線の駅は利用客減ってる駅が多いと思う。
周辺も昔はそこそこ賑わってたが、今は少し寂しい感じがする。

でも道路は信号の変わるタイミングが最凶だからいっつも混んでる。何だそりゃ。

64 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:25:04 ID:0boZ4mGe0
大阪の
2005(425,197人/日)→2006(423,454人/日)に減ってるのはなぜ?

65 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:34:50 ID:JwYPJBS60
>>64
ドーナツ化現象じゃねw

66 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:37:15 ID:sJg5aC9M0
>>45
あるあるw

67 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:47:27 ID:GblvnGwM0
それは、企業の東京移転が原因かと。

68 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:53:06 ID:jJGSBRvz0
>>64>>65
大阪市内(特に中心部)は、都心回帰で人口が増えている。
大阪駅や大阪の魅力が減ったのか、郊外の人口が減ったことによる
通勤・通学客の減少が理由だと思う。

69 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:56:20 ID:UXg1jheg0
>>34
あ・・・オレも時々その乗り換えしてきた。
3分乗り換えでは無理だよなぁ。
JRが5:10位に快速を出してくれたらなぁ。

70 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:16:32 ID:gnlxw07rO
>>62>>63
都心回帰の影響をモロにくらってるのも1つの原因かも。
一言で言えば駅周辺がカオスだし、吹田と摂津、さらには茨木の境目付近でもあるから再開発の調整とかがうまくいかないとか。
吹田から茨木にかけて道路事情は最悪だから車に移ったとは考えづらい。


…とすれば、貴重な供給源である阪急の駅が近隣にないのが原因だったりしてw

71 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:29:32 ID:Y0YXzmff0
西大路 14,296→15,500人/日(2002→2006)です

72 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:34:00 ID:WpXQ/F860
>>24
http://www.majinhouse.net/ml/jrw/tokaido_sanyo/kyoto5o.mp3

73 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:35:31 ID:WpXQ/F860
>>26
酉公式ページのメールフォームから何度も要望してますが何か?



まあ、どうせ松井由信はいつものテンプレ回答しかできないけどなwww

74 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 00:00:36 ID:YFxhtEuV0
>>54
あの時間にホームに立つと、上下線両方の電光掲示板が先発通過、次発通過で
まったく機能していないのが笑えるwww
しかも三本連続通過だったり・・・

75 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 00:45:00 ID:10lUtfUy0
乗車人員ベスト50ねぇ・・・。
灘とか摂津富田とか、両隣優等停車のショボ駅でもランクインするもんなんだな。

76 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 00:51:31 ID:p/5qYzR+O
灘はここ数年でドッと来たな。
阪神間の勢いを表しているかのよう。
摂津富田は地味にいつも40〜50辺りをさまよってる。

77 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 01:03:11 ID:EF6sC0CS0
>>76
灘はHAT神戸(だったと思う)の完成の影響が大きいのかな。

商業施設の立った岸辺は50位以内に入ってないな。
再開発で今里筋線が通るなどするとガラッと変わる可能性があるが。

78 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 01:47:58 ID:Wt9CGzPV0
>>77
鴫野は今里筋線が通って乗降が格段に増減したか?
つまりはそういうことだ

79 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 02:06:49 ID:QvYYC76nO
>>71
高槻のユアサが潰れた影響か?

80 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 03:27:34 ID:EF6sC0CS0
207系で「ポーン ポーン」とドアが開いている間もチャイムが鳴る車両があるというのは既出?

81 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 04:37:04 ID:yQ5D2wI+0
>>78
まだ1年少ししか経ってないんだから判断するには早すぎる。

82 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 11:20:57 ID:iIFlOub30
>>80
随分前からあるような・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 12:31:55 ID:vdApe9rrO
JR大阪駅前に新しく伊勢丹のビルが建つ見たいだぞ。
完成は平成23年頃の予定。
ソースは正午のNHKニュースより

84 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 12:55:09 ID:0f3Ojd9k0
>>70
そのうち阪急の摂津市駅ができるみたいだけど、どうなるだろう?

85 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 13:02:18 ID:VB90voDB0
湖西線 運転見合わせ
雷鳥・サンダーバード ルート変更(米原経由)

大変だねぇ〜
ソースはラジオ関西

86 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 13:07:23 ID:+lTNThDu0
湖西線が 風に弱い 

なぜ? 比良山からの風が強いの?

87 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 13:23:31 ID:ILBw8Xrr0
その風が比良川の谷に集中して吹き降ろしてくるからあそこが特に見舞われる。

88 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 14:20:05 ID:rnnM4aRMO
321系のシートはビニールみたいなやつと布張りのやつがあるん?

89 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 16:09:23 ID:lCJbxjdN0
兵庫に快速を止める必要はないじゃん。

90 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 16:24:04 ID:FCXSiT1l0
朝、夕は必要だとオモ

91 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 16:55:53 ID:lYYnGUMwO
c電草津延長するぐらいならいっそ野洲からでええやん

92 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:07:19 ID:iJGNFptSO
>>91
朝夕たけでいいとオモ。
つか、C電琵琶湖線運用ってネタなんだろ?
期待した俺がアホですた

93 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:11:38 ID:iI7QD05FO
上の方でも出てるけど、加古川〜姫路の冷遇っぷりは異常。
昔からこんな少なかったっけ?西明石〜加古川は増えたのかな。
207系が6+2の時代、
「明石で昼寝してる2両でいいからシャトル運行して!」って
キク象したことはあるんだが。

94 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:15:04 ID:djV+i+f8O
大阪駅ビルの三越は「ジェイアール大阪三越伊勢丹」に
http://news24.2ch.net/bizplus/1207636535/

95 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:24:38 ID:BsdjLIPVO
昔(国鉄末期)は新快速1(西明石、姫路が交互)、
快速1(西明石、姫路が交互)、
普通2(京都〜甲子園口、吹田〜西明石が交互。1時間に1本が加古川行)
確か加古川で緩急接続はなかった。自信ないスマン

今のガキは快速と新快速が大阪で接続していたのを知ってるかなw

96 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:28:19 ID:deI1CzYe0
宝殿の利用客数を見れば確かに本数少ないよね。
ただ、網干〜相生と曽根〜御着の各駅、利用者数同規模だよね?
T電を宝殿折り返しにするならともかく、毎時4本姫路まで持ってくるなら
ついでに相生まで持ってきてくれw

97 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:29:23 ID:djV+i+f8O
三越大阪店は「ジェイアール大阪三越伊勢丹」として出店
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080408p102.htm

98 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:31:42 ID:P3Vsxw6K0
それなら播州赤穂か上郡に延長したほうがいい。

99 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:39:27 ID:deI1CzYe0
>>98
竜野、相生、上郡、播州赤穂の4駅は利用者数も曽根〜御着並にあると思うんだけど、
残念ながら有年、西相生、坂越の3駅がね・・・
ただ、T電を毎時4本姫路まで持ってくるなら西播磨の方にも目を向けてくれたらありがたいかな。

100 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:41:14 ID:P3Vsxw6K0
朝夕はT電を播州赤穂・上郡に延長していますが、昼の場合はあの加古川行きを延長してほしい。

101 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 18:06:34 ID:LJcyJyITO
>>86
1000メートル級の比良山地にすぐ琵琶湖だし。
しかも高架だし

102 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 18:10:04 ID:LJcyJyITO
湖西線ですが昼間の8両普通を6両快速と交換してあげてもいいよ
113かぼちゃでよかったら

103 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 18:45:47 ID:hYN7wWMI0
>>99
ただ、車庫とかないから折り返しが大変そう・・・・

>>56
2006年度、、俺が毎日岡山駅使っていたときか。。。
高槻に負けてるのが悔しいぜ!
by元岡山県民、今は京都府民の学生

104 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 18:54:10 ID:P3Vsxw6K0
岡山が負けるとは心外

105 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 19:11:24 ID:Jxf5LrHh0
「天満宮」を見て「てんまのみや」ってどこだ?と思ったウリは負け組…。・゜・(ノД`)・゜・。

106 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 19:22:14 ID:vhOALJDE0
>>105
常磐線のひたち野うしく駅を「ひたち野駅」と省略した結果、
"日立の駅"と勘違いしたみたいだなw

107 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:26:27 ID:hiDT8x350
>>64
大阪みたいなターミナルは年によってバラツキがでる。

108 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:44:22 ID:K+R4+SEf0
42万のうち2000だったら誤差の範囲だろw

109 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:48:34 ID:2o+jtKU00
これで阪神なんば線が開業したらどうなるかな。

110 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:33:41 ID:OmFgAC170
阪急もこれくらい乗客が居れば設備改良は容易なんだが。
設備限界→ダイヤ不便→乗客流出→収入減
なんというスパイラル

111 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:38:42 ID:0DMgofYS0
>>109
開通してもくいだおれが無くなるので神戸民がっかり

112 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:53:13 ID:P3Vsxw6K0
さあな。近鉄が三宮に来るとなると、ついに西日本も近鉄に本格的に宣戦布告だろうな。


113 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:56:54 ID:LJcyJyITO
>>112
大阪〜奈良
京都〜奈良はすでに負けたじゃん

114 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:13:39 ID:RNQIMGMc0
>>113
「〜じゃん」言うな、「〜やな」言え。

115 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:48:13 ID:qvp31RLDO
>>112>>113
点と点だけで考えてもあまり意味はないぞ…特に奈良のような求心力が低い場所は。
JRと近鉄両方を選べるエリアなんて大和路線やJRor近鉄奈良線、京都線でごく限られた一部しかないんだから。
JR神戸線京都線と違ってほぼ平行してるワケじゃないんだし。

…と、案山子的なことを書いてみた。
まあ馬鹿◆Gは毎度のごとく点と点で考えてるけどな。

116 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:49:19 ID:OmFgAC170
大和路線が競合しているのは近鉄大阪線。
これ常識

117 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:52:04 ID:HRkR5w/1O
334:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:17:16 ID:o8Nb3aqV0
F1編成のつり革が、いつの間にか三角に。


335:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:34:24 ID:/KnilaqZ0
>>334
kwsk


336:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 23:03:00 ID:o8Nb3aqV0
>>335
今日岸辺21:52発の京都行きC電に乗ったら何かおかしいなと思ってよく見たら吊革が三角だった。
乗った車両はサハ207-1だったが、多分編成全部交換済みと思われ。
写真も撮ってみたが、ブレッブレで全く分からんかったorz

118 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:59:03 ID:LJcyJyITO
>>114


119 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 00:46:53 ID:vyn+wNkq0
2ちゃんで方言を出すのは嫌われる、ですね。わかります

120 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/09(水) 00:53:54 ID:zG1waETF0
で?

121 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 05:27:21 ID:iHX4za670
方言て言うのは立派な文化。方言を捨てるというのは文化を捨てるのと同じ。

122 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:02:46 ID:4f3J9hW+O
JR京都線、茨木〜千里丘にて。踏切遮断機が壊れて下り20〜25分の遅れ。 上りでも遅れ。

123 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:06:21 ID:4f3J9hW+O
踏切壊れる→人立ち入り→安全確認→快速は30分のおくれ。

124 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:09:38 ID:UuQOSyOmO
>>123
急病人も追加

125 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:14:18 ID:4f3J9hW+O
新大阪急病人発生。

126 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:17:07 ID:rqgZcBKCO
環状線になんか微妙な遅れ。

127 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:23:10 ID:l+SVZ1DqO
湖西経由の敦賀行きが米原に停まると勘違いしてる客が多いな

128 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:23:53 ID:g2h+h5/XO
京都〜高槻間走ってる新快速の車中だけど、止まったり動いたり繰り返しでなかなか進まないよ

129 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 08:30:48 ID:4f3J9hW+O
区間訂正、摂津富田〜茨木間。

130 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 10:52:07 ID:dY4ckrA7O
富田村・赤大路・中条・奥の院。さてど〜れだ。

131 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 16:27:34 ID:VuhArwQh0
上り5分程度遅れているようだが

132 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 16:30:37 ID:Ittcko+jO
と思ったらその近くで阪急がグモった件…

133 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 16:35:39 ID:pw+Hs8Cs0
・踏切故障
・上記による?人立ち入り
・急病人発生@新大阪
・阪急グモ

今の状況こんな感じ?
今日は今日とて大変だぁ

134 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 17:41:38 ID:rA/C1TH90
島本駅の利用客があっさり山崎を抜きそうだね。というより山崎の減少幅がでかい。
山崎駅からの転移もあるけど、今まで京都へ出るのに上牧・水無瀬で乗車して大山崎からJRに
乗り換えていた利用客が直接島本利用に切り替わったんだろうね。

135 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 18:13:27 ID:IFxvAilG0
1310頃山科付近の内側線を207が上っていった気がするけど、こんな時間に207走ってたっけ?
その頃はダイヤが乱れていたみたいだけど、その影響?
かなり遠くから見たから、客扱いしてたかとかはわかんないけど

136 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 18:34:27 ID:htp1rLzF0
>>135
野洲への回送でしょうね。
野洲には車両基地がありますし。京都の留置線で捌ききれなくなったんでしょう。

137 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 19:49:52 ID:IFxvAilG0
>>136
ども。
朝のオーシャンアローと同じ状態だったんですね。
C電の延長がもう始まったのかと・・・

138 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 19:59:40 ID:htp1rLzF0
>>137
やっぱり野洲の車両基地への回送電車ですか?
この場合は、京都止めの電車が、京都駅の留置線をふさいだため、
余裕のある野洲に入線したと推測されます。

139 : ◆T0e.kDbaK2 :2008/04/09(水) 20:41:59 ID:Smcau2wm0
今日は強風の影響はなかったか。
よかった

140 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 20:48:45 ID:htp1rLzF0
1分遅れたら運行情報に載せろ!!!!

141 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:15:37 ID:svh30g8Z0
今朝、膳所で転落防止マットが作動したからって抑止くらったけど、どういうこと?

142 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:47:24 ID:RZVmIjo70
今朝、7:20頃高槻駅に到着→ホームに行くと快速と各駅、さらにスーパーはくとが
並んで停車。さ、普通と快速、どっちにするかなーって悩んだけどスーパーはくと
がまだ居るってことは快速発車遅れるし、人多そうだしってことで普通を選択。

その後、結果として運転再開後1番目の各駅で大阪方面へと向かう。
踏切の遮断棒が折れてたのは摂津富田から数えて3つめの踏切だったと思う。
折れてたのが車内から見えてたんだが、何故か折れてたのは歩行者用側の遮断棒。
人が蹴飛ばしたのか?どうやって折ったのかは不明。

その後、茨木駅で先ほどの快速に追いつかれる。乗換ようかなーと悩むが
人大杉で人が溢れてたし、このまま普通で新大阪駅へ向かうことに。

さぁ、どの辺で快速に抜かれるんかなー?と思いながら窓の外を見てるが
いくどもいくども快速に抜かれず。結局新大阪に着くまで快速の姿を見ることはなかった・・・。

後で酉公式サイトを見るとその該当快速、体調不良の人がでて千里丘で臨時停車してた
らしい。よかった・・・快速に乗ってたらさらに遅くなるところだったんだろうなぁ・・・。


143 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:52:18 ID:dsIZbACLO
西川原

144 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:56:09 ID:hJOc1UmL0
快速って外側線走るんだっけ?

145 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:06:46 ID:A5Y5nVdm0
走ったり、走らなかったり。

146 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:23:42 ID:pvd44+q30
10年前から
姫路から三宮、大阪で通勤する人がかなり多いね
やっぱり130キロ走行が魅力なのかな

147 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:24:58 ID:w725RPIs0
まあ最近はラッシュ時は120キロでも乗れるスジになっているっぽいが

148 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:38:33 ID:E5mofjxU0
お願いだから、ラッシュ時に姫路方面への新快速を増発してくれ。
7時54分着の新快速なんて階段から遠い1号車でも物凄く混雑している。
大阪方面なら混雑も仕方ないと思うが、逆方向なのにあれだけ混雑するのは納得がいかない。

149 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:43:50 ID:+tsiSQ+M0
神快速が少ないんじゃなくて、2席シートのが狭すぎなだけ
だと思う

150 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:00:27 ID:7XKhjNKH0
>>148
それが新快速の一番電車なんだよね。
それより早い時間帯に出るときは山陽使うけどねw
で、その新快速の岡山方面への接続時間も短すぎるし。

151 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:08:08 ID:TR91/lLzO
朝6〜7時台下り
西明石〜姫路

朝6〜7時台上り
京都〜野洲

は、明らかに輸送力不足。
あと、8時台は、ともに大阪方面から、ラッシュ時の増発分の電車が固まって来るから、逆に過剰と言う側面も。

152 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:49:50 ID:Ittcko+jO
>>142
乙。確か中条踏切だな。

>>151
両数があればまだマシなのだろう…と思ったらほとんど6連か8連なんだよな。
最近になって新快速が増発されたけどね。
特に滋賀方面への通勤客も増えてきてるようだから、これからが心配かも。



というか、なんで早朝の大阪始発の快速がどっちも6連なんだよorz

153 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 00:13:34 ID:XUdj9Gjy0
>>151-152
常識的に考えて、その時間帯の増発は車両増備を必要とするから、費用対効果の関係から放置やむなしだろ。
ラッシュ逆方向に多い通学客は混んだ電車で無問題というのもあると思うけど。

154 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 02:58:08 ID:ZpTN08IWO
昨日の昼間ダイヤ最悪だったな
踏切折れた影響により安全点検して遅れても5〜10分程度だが最近急病人まで出るから30分以上遅れる

155 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 03:24:40 ID:p2aHy88m0
>>153
でも朝ラッシュ時いつも扉に貼り付けられるぐらい混むのは問題じゃないか?
>>151で言っている区間ではないが。


>>154
急病人はやむなしだろう・・・ボタンも有効活用されているみたいだし。
その後助かったのかどうかは気になるところではあるが
(助からない→混雑したJRのせいだ、となる可能性が無きにしも非ずで怖い)。

156 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 08:52:19 ID:VP1EXcf80
快速停車駅(明石〜高槻間)のくせにTOP50に入っていない駅
須磨、西宮

快速通過駅の乗車人員TOP5
1.立花 2.摂津本山 3.吹田 4.灘 5.摂津富田

157 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:59:40 ID:EYXdGiyE0
朝7:30頃姫路到着の下り新快速も、車両のやりくりだけだと
設定しようとすれば、上りラッシュに間に合うので出来ると思うけど、
(折返しで三宮8:20頃着&大阪8:40頃着)
今度は乗務員のやりくりがつかないのかな?

158 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 12:10:31 ID:WYOpJUFyO
>>155
すべてを典型的な急病人だと鵜呑みにするのは考えもんだと思うがな。
タブーに切り込まないと。

159 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 15:47:56 ID:n0KSEVwY0
>>142
イイハナシダー( ;∀;)

160 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 16:01:11 ID:vmeXElf/0
甲子園口で降りる人が大半に見える大阪からの普通電車

161 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 17:24:32 ID:v6x5GBeX0
寧ろ平日夕方、立花での下り各停から降りる客の数は
各駅停車しか停車しない駅にしては凄いと思う。

無論俺は利用者。

162 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 17:58:49 ID:OBMplrr5O
南草津はてら多いな。時間4本やし、1列車に集中するからだろうが。

163 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 18:22:56 ID:lNV/7br60
快速が立花、甲子園口に停まらないのは遠近分離ってことでいいんだよな?

164 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 18:34:02 ID:MpP7qUtY0
そそ。
茨木、住吉、垂水に新快速が停まらないのと同じように。

165 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 18:54:12 ID:iJGT4Zgp0
垂水はハード面の問題のほうが大きいと思うよ

166 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:13:47 ID:B3AMzHR1O
茨木
住吉
元町
垂水

これらの駅は新快速に停車されても、快速に完全にスルーされても困る。
6連快速を減らすためにはこれらの駅は十分な戦力になるからなんだが。

167 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:27:48 ID:iJGT4Zgp0
元町に新快速停めたら3連続やがな

どうでもいいが阪神で一番便利なのは元町だな
全停の割には乗客が多くない

168 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:36:09 ID:UBxAcrm10
そんなとこに新快速停めたら混雑ひどくなる。

169 :142:2008/04/10(木) 19:53:28 ID:j3pBrmf/0
ぶっちゃけ急病人が発生→緊急停止ボタン押す→車掌駆けつけて現状把握→途中駅で病人の方を降ろす
というプロセスを経るくらいだったら、そのまま運転継続して次停車駅へと向かった方が
早く解決できる気がするのは折れだけなんだろうか・・・。新快速なんてだいたい10分もあれば次停車駅
着くわけだし。(除:明石〜神戸)

あ、そうそう、前のほーのスレで摂津富田駅が意外と乗降客数多い、という書き込みがあったけど
あれは某宗教団体のお陰だと思います。ちなみにあの団体のお陰で高槻市営バスも黒字という話。





170 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:54:45 ID:vmeXElf/0
大阪からなら甲子園口は緩急分離だけど

神戸からなら 時間によって

普通のほうが速いときがある

171 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 21:12:06 ID:vuKX4bJV0
>>169
たまにその宗教団体を使う俺が通りますよ

そのおかげで毎回バスが死ぬほど混む。

172 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 21:31:04 ID:JlaHphPy0
>>151
西明石7:36始発の播州赤穂行きなんて4連だからな。
西明石で普通・新快速の接続をとるので混雑度は異常。
ちなみにこの列車、かつては12連だったという…。

173 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 21:54:03 ID:6NjkzJ/S0
>>169
ほんと次の停車駅に駅員を配置して走りぬけるほうが賢い。

174 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:06:25 ID:ZffkzNf/O
前に新快速に乗車中に、茨木・千里丘間で非常ボタンが押されて
状況確認、救急車手配、千里丘臨時停車
この間にC電3本抜かれた。新大阪までいって救護求めた方が早いんだが
ボタン押す奴にはそんなことまで頭が回らないんだな。
車掌にも同じこと言ったが、トラブル解消まで待つってマニュアルにでもなってるのかね。

175 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:07:09 ID:jlTv/o+O0
>>173
だな
そうすれば万が一新快速が動けなくても、後続の普通に乗り換えることも出来るわけだし

176 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:08:30 ID:fpvyP5bP0
「急病人」といっても「閉じ込められた車内で(人も多いし)気分が悪くなった」というのが大半
とはいえ実際にどうなのかは降ろして(正確には医者が所見して)みないとわからないし
たとえ万に一つの確率とはいえたまたまその万に一つの確率に当たって
次の駅に到着するまでに死んじゃった、ってことにでもなったら
それはそれで叩くだろうに

177 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/04/10(木) 22:09:48 ID:KLAKGgeR0
>>176
前スレか全然スレの近鉄奈良線スレの流れだな・・・

>>174
南海での話だが、非常通報ボタン押されると同時に非常ブレーキが掛かった記憶がある

178 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:10:54 ID:6NjkzJ/S0
>>176
何もできない駅間に止まるよりずっといいだろ。

179 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:27:08 ID:oRRU+abD0
>>178
同意。
駅以外の場所じゃ、降ろすことも出来ないだろうから
通過駅でもいいから臨時停車して
さっさと降ろして、うんこ再開したらいい罠

180 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:29:37 ID:6NjkzJ/S0
>>179
やっぱりそうだろ。
臨時停車して強制下車させるのが一番。

181 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:36:47 ID:g0XgzypJ0
急病人なんて、降ろしてみて、しかるべき人(たまたま居合わせた医療関係者や駆けつけた救急隊など)がザッと見て
初めて急ぐべきかそうでないかが分かるから仕方ないんじゃね?

182 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:50:40 ID:lts3da3LO
非常ボタンは痴漢などの迷惑行為のときも押される事がある
もし不用意にドア開けて不審者が線路内に逃げたらそれこそ悲惨な状況になると思われ

183 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:59:00 ID:oRRU+abD0
>>180
以前、上り方面の新長田手前辺りで急停車とした思ったら
急病人が(ry のアナウンスが流れて状況確認のために停車しますだと・・・。
5分ぐらい停まってて結果的には降車するまでには至らなかったが
新快速だったから新長田停車は出来ないにしても
5分あれば兵庫駅に臨時停車か神戸駅まで逝けよ・・・とオモータ罠。

>>182
ドアを開けて・・って、半自動以外だと手動では開けられないだろ。

184 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:01:47 ID:UBxAcrm10
開いたら事故で、さらにその人たちが別の列車に
はねられたら私達車掌が問われる羽目になります。

185 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:01:57 ID:j3pBrmf/0
そもそも、緊急通報ボタン押される→急停車、というのを回避できんのだろうか・・・。
せっかくインターホン(あったよね?)で車内と車掌間で連絡がとれるのだから
それで会話をした上で状況判断、必要なら臨時停車なりしたら今よりかは対処
早くならんのだろうか・・・。
最低でも駅間でなく、とりあえずは駅のあるところで臨時停車っていう対応をとるとかさ。

車内改札で車掌が対応できない→運転士が対応ってのもできないことはないだろうしさ〜。

医療関係者等が見ないと急病人がどの程度緊急度を要するかなんかの判断はしにくい
だから今の方法で仕方がない、ってのは分からないことはないけど、ホントに緊急を要する
人が今の方法で対処してた方が時間がかかって、かえって取り返しの付かないことになる
可能性が高いと思うんだけどなぁ〜。



186 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:22:29 ID:OBMplrr5O
>>183
非常コックの操作で、手で開けられる様になるんじゃなかったか?

痴漢が鉄道関係者がヲタでもない限り解らんやろけど。

187 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:56:15 ID:E449WBnN0
>>185
確かに言う通りではあるのだが、非常ブザーが扱われる原因が
急病人発生だけとは限らないわけだ。
たとえば軸一つ脱輪してて、そのまま走ってる状態だったら?ということも
想定しなければならないのだよ。

だから押された時点で列車は停止することになってるはず。
急病人の場合だったら、直接車掌に報告するのが最善ではないかと思う。

188 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 00:08:26 ID:dUWwsLwi0
押すと緊急停止する通常の非常ボタンの他に、
押しても止まらずに車掌と話ができる急病人ボタンを用意すればいいんじゃない?

189 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 00:39:17 ID:wj28VdXmO
最後部の車両に乗っていて非常ボタン押すのはやめてもらいたいね。特に急病人を知らせるために押すのは…

190 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 02:46:30 ID:6moDt8WT0
>>188
それ何っていう大阪市営地下鉄?

191 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 07:57:45 ID:vtLk8jC4O
7時10分頃、さくら夙川―西宮間にて登り新快速の非常ボタンが押されたため、確認するために西宮にて停車。旅客扱いはなし。
俺は西宮で快速を待っていたのだが、普通電車に変更して大阪に到着。その間、該当新快速には抜かれませんでした。


192 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 08:00:48 ID:7Fo9xSBe0
しかし、酉も大概だが、中央本線スレ見てると、束も束で問題抱えてるんだよなぁ・・・

193 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 08:39:08 ID:dMC5nPpSO
>>187
ここで極論出すなよ。
つか非常ボタンの本来の目的は、そんな乗客全員の安全にかかわるような非常事態が発生したときに
通報するためのものだったんだが、はくと救急隊特攻から雷鳥強姦に至る一連の流れで迷惑な存在になっちまった訳だ。

いかにしてボタンを押す方にモラルを求めるかだな。へっぴり腰のマスゴミどもじゃよう取り上げんだろし、酉自身には発言権はないしな。

194 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 08:48:28 ID:dMC5nPpSO
じゃあ漏れから極論をひとつ。グダグダを一番手っ取り早く解決する策はJR西日本を潰してしまう。
経営陣の一新と社名変更くらいかけてな。
これで公共交通事業者として、マスコミや社会に対して発言できる環境が用意できる。
その上で運行の正常化に取り組む。

今度特攻やらかしたら即刻実行してもらわなくちゃ。

195 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 09:56:31 ID:EXaNkGWv0
>>194
よし、よく言った。素晴らしい!

ところで、お前にどれだけの資金があるんだ?

まさか金も無いのに、妄想してるってのはイタイぞ。

196 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 12:12:31 ID:TJXLS8eA0
http://tetsudou-musume.net/news/index.html

197 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 12:32:21 ID:FmngYG6Q0
>>196
(;∀;)イイ!!

198 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 13:19:41 ID:sqMMocpz0
各駅の乗車人員数はこちらのサイトにあります。
http://www.geocities.jp/yasummoya/seikurabe/seikurabe.htm

199 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 16:42:55 ID:dOaaak3c0
非常通報、一度で良いから押してみたい…

っていっても機会がないんだけど。

200 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 17:27:54 ID:iIF9o7+J0
>>187
そんな限りなくゼロに近い確率の場合は諦めたらすむことだろ。
走り抜けて定時運行しても問題ない確率が高く、多くの旅客にとって有用。
功利主義の考えに基づき最も一般旅客に都合がいい取り扱いにしないと駄目だ。

201 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 17:43:24 ID:v7fSZz360
この前、検測車が、姫路に運転停車しているのを見た。

202 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 17:52:16 ID:z1eUoQQ/0
今日の15時ごろに神戸駅をキヤが通っていったな。

203 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 17:55:55 ID:v7fSZz360
>>202
まれに大阪〜姫路間で、検測車が青の日本国旗(実は運転士の時刻表)
を前面に置いていたのを見たな。

204 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 18:49:56 ID:EbF9ADd80
>>199
自分のマンションのエレベーターの非常通報なら何度も押したぞ。

205 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 18:53:54 ID:PmBZs6dHO
>>204
あれはエレベーターのメーカーにもよるが、間違って押してまうわな。
階数ボタンと同化してるのが多いし。

206 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 19:57:54 ID:2/Ca3F/w0
住吉に08:19頃、4本同時到着するダイヤになってるな。

おかげで改札がカオスw

207 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:00:04 ID:o7HXUvTF0
変電所がヤバ(ry

208 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:07:53 ID:v7fSZz360
どこの?

209 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:45:35 ID:iIF9o7+J0
>>207
そこでだ。キハ187の通勤車導入だ。

210 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 07:08:17 ID:XarZxDsoO
播州赤穂・上郡〜姫路・・・神姫バス鉄道部
姫路〜三ノ宮・・・山陽電鉄
三ノ宮〜大阪・・・阪神電鉄
大阪〜京都・・・阪急電鉄
京都京都〜草津・・・京阪電鉄
草津〜長浜・・・近江鉄道
湖西線・・・江若交通鉄道部
草津線・・・近江鉄道
奈良線・・・近鉄
学研都市線・・・京阪電鉄
宝塚線・・・阪急電鉄

211 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 07:22:36 ID:Gppmxdn50
207系の座席はふかふかしていい

212 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 07:32:47 ID:XarZxDsoO
>>211
223・113(リニューアル含む)ばっかりで221に久々に乗ったらふかふかでよかった

213 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:34:05 ID:Hi1GvM2G0
一回終電の後に、「間もなく、1番乗り場を、列車が、通過します。黄色い線まで、お下がりください。
列車が、通過します。ご注意ください」と自動放送があったが、終電後も自動放送は、電源を切ってはいけないのか?

214 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:50:48 ID:Elb2zhhNO
今京都線快速に乗車中だが、各駅・各所に撮り鉄多数。なんか来るの?

215 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:51:51 ID:6kgkXkEI0
>>214
色々あるよ

216 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:52:39 ID:Hi1GvM2G0
きっと「鉄道ダイヤ情報」と言う雑誌に載ってる臨時列車だろうな。

217 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:56:54 ID:xftOVTxCO
明石やねんけど姫路方面、西明石行きばっかりで快速がこない。

218 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:58:35 ID:Hi1GvM2G0
神戸か須磨で折り返してるんだろ。

219 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:05:12 ID:xftOVTxCO
普通|土山
ふざけてる。

220 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:05:58 ID:P3kJxHyx0
東加古川…

221 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:09:37 ID:Hi1GvM2G0
網干行きは20分遅れても動くから大丈夫。(こいつのせいで一回会社に間に合わなかった)

222 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:25:39 ID:Gppmxdn50
18キッパーが多い新快速。始発からそれが座ってくるので
なかなか座席に座れない。もう18シーズンは終わったからいいが

223 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:25:39 ID:xftOVTxCO
長岡京〜山崎間の踏切で緊急停止ボタン押した関係で安全確認して15分遅れ。

224 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:38:02 ID:xftOVTxCO
はじめ普通|加古川で
普通|土山に変更

結局土山手前で加古川行きにまた変更。
ころころ変わりすぎ

225 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:42:31 ID:Hi1GvM2G0
一回こういうのもあった。50分遅れで一旦網干行きが東加古川行きに→突然明石で車両故障
(走行機器ではなかった)→網干行きになる。その後の電車がどんどん遅れてくる。(新快速・貨物とか)

226 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:18:41 ID:7b7tenMjO
神戸駅など駅ナカを強化 飲食ゾーン拡大 JR西
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000934938.shtml

227 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:32:59 ID:2gjxFtLU0
>>226
とーぜん支払いはイコやん対応か?

228 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:34:10 ID:cqtCY2av0
ICOCA対応店はPiTaPa電子マネーが使えないのがムカつく

229 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:39:18 ID:QZDxXWrhO
Suicaマンセー







理由…ICOCA電子マネーが使えるから

230 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:49:28 ID:2gjxFtLU0
>>228
そんなマイナーなやつを(ry

231 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:30:32 ID:QZDxXWrhO
>>230
ピタパ電子マネーで支払ってる人見たことない。

232 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:51:43 ID:XarZxDsoO
>>231
おけいはんポイントがたまるんだぜ

233 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:55:02 ID:cqtCY2av0
>>230-232
マイナーで悪かったな
オートチャージつければJRもチャージなしで乗れるから便利
ただ使用額が大きくなりがちだが

234 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:07:49 ID:QZDxXWrhO
>>233
ピタパはペンギンとカモノハシがいれば不要。

235 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 00:44:54 ID:2iysFng90
>>226
 いずれは鉄むすショップをも設けるのだろうな。

236 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 01:53:54 ID:bPT1eIWW0
PiTaPaは、切符が買えないという根本的な欠陥が解消されないととても利用する気になれん。
2人で乗るとか、磁気の切符と併用とか、エリア外へ行くとか、PiTaPaだけで完結できないシーンが多すぎる。

237 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 03:15:10 ID:rZ0xgrWJO
>>236
鉄道利用やそれに付随した駅ナカの利用に重点を置いたSuicaやICOCAに対して、所詮ピタパにとって鉄道利用はただのコンテンツの一つに過ぎない。
鉄道利用に関してピタパの使い勝手が劣るのは当たり前。

238 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 06:24:45 ID:fpNK1EpH0
>>237
何がどう当たり前なのか全然説明できてねー
キモいわ、お前

239 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/04/13(日) 08:16:30 ID:FfBK1cal0
というか、総合板にPiTaPaスレあるんだからそっちでやれ

240 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 10:30:35 ID:vAqdi3CqO
>>235
鉄道むす○?

241 :熱気バサラ:2008/04/13(日) 12:01:56 ID:8qXuVF5LO
>>239
熱狂ライブならどこでだって開いてやるぜ!

242 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 12:11:08 ID:19f+bECi0
國鐵廣嶋の全線と國鐵大坂は本線除いてボロだな。

243 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 13:55:59 ID:2iysFng90
>>240
 そうだヨ。

244 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 14:17:20 ID:sx7wx/h0O
鉄道○すこかぁ〜

245 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:27:01 ID:PetHzfL70
ムスカと聞いて

246 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:32:52 ID:2iysFng90
>>243-245
http://tetsudou-musume.net/index.html
<新大阪駅でお困りでしたら、声を掛けてくださいね>

34:「米原はるか」
■Haruka Maibara
■株式会社ジェイアール西日本メンテック/アズクルー 
・乗り物が大好き。キレイなのはもっと好き。
・明るくハキハキとした性格で、誰とでも打ち解けやすい。

※JR西日本の特急の車内清掃や、新大阪駅などでの清掃・ご案内で活躍しています。
※名前の由来は「米原駅」と、特急の「はるか」から
※vol.6からの新キャラクターです。

247 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:37:52 ID:19f+bECi0
>>246
西は鉄道ファンを嫌うんだぜ。そんなもの、協力しないと思うぞ。

248 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:50:12 ID:6TW3ybU0O
何故遅れているの?

249 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:51:22 ID:19f+bECi0
【琵琶湖線】 非常ブレーキが動作したことによる列車の状態確認 および急病のお客様救護による列車の遅れ18:55更新
17時30分頃、琵琶湖線:近江八幡〜篠原駅間および野洲駅で普通電車(姫路行)の非常ブレーキが動作したため、車両の状態を確認しました。
また野洲駅で新快速(播州赤穂行)の車内に急病のお客様がおられ、救護したため、琵琶湖線⇒JR京都線・JR神戸線方面の一部の新快速・快速電車に10〜20分前後の遅れや、運転取りやめが出ています。


250 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:54:17 ID:8qXuVF5LO
>>247
まだ東海のほうが金さえ払って乗ってくれたら関係なしみたいな感じだな。
フリー切符の売り方見たらわかる。

251 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:03:31 ID:6TW3ybU0O
俺も急病だ!包茎の!

252 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:08:03 ID:sx7wx/h0O
ほぅけぇ。

253 :車掌:2008/04/13(日) 20:10:03 ID:19f+bECi0
死ぬわけやないからええ。

254 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:12:41 ID:lk9pmk5NO
大阪駅発19時50分発、快速網干行きが、221+223の併結だった。
最も、急病人で遅れたから、乗れた訳なんだがな・・・

255 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:21:45 ID:tsbo5BnF0
新快速の編成で、

8+4
4+8
4+4
のパターンがあると思いますが、どういう風に使い分けてるのでしょうか?

256 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/04/13(日) 21:23:06 ID:gGspAr0d0
臨機応変に

257 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:28:13 ID:027tlW8r0
なんとなく

258 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:44:41 ID:yBPRfVQE0
>>255
下関方向に4両増結と決まってたのが、朝晩に限らず終日赤穂に直通するようになった頃から崩れたようだ

259 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:31:04 ID:yWDy9FGW0
大阪2113発快速野洲行き、2分くらい遅れ
2120発新快野洲行き、10分遅れ

快速の大阪駅での案内;山科まで快速先着
高槻到着前の快速車内での案内;京都まで快速先着
現実;京都手前で赤信号、新快先行

…いい加減、マニュアルを
「どっちが先になるかは状況次第です」にしようよ…


260 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:47:30 ID:sx7wx/h0O
>>259
おいらその新快速に乗ってたお。
確かに、京都駅手前で快速を抜かしたな。
指令の変更があったんやろな。

261 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:48:35 ID:qUnmSSW60
>>259のレスを見て、
逆にこういう場合、混乱を避ける為にハッタリかますのはある意味正解だと思った。

262 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:03:14 ID:lua7GnUJ0
>>259
それを言うと「それじゃ答えになってない」とキレられる罠w
実際こないだの霧の遅延でそんな風に駅員に詰め寄ってる輩が…

複々線なのがこういうときはアダだよね。

263 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:12:14 ID:zP9QpkJrO
そういう時は運が悪かったと諦めた方がいい。

264 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:21:08 ID:p4PoNFZEO
>>258
さらに敦賀直流化で東寄りが4連というケースが増えたな。
長浜行きは今もほとんどは東寄り8連だけど、前4連米原行き後ろ8連長浜行きなんていうことも…
赤穂直通で思い出したけど、そういえば赤穂直通の網干以西4連の新快速って朝の1本を除いてなくなった?
夕方に前4連播州赤穂行き後ろ4連網干行きという、8連全部赤穂まで行けよって突っ込みたくなるような新快速があったけど…

265 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:56:10 ID:7Ta3DQnm0
芦屋上りの構内放送では、素直に、先発電車が先着と案内してたが。
しかし、途中で新快速が…
ということがしばしばあったけど。


266 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:58:53 ID:vAqdi3CqO
>>265
うわードキュンだ!

…IDがw
もうじきID変わるけど。

267 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:06:21 ID:pxHs28JC0
>>247
でもさー、鉄ヲタを嫌っているわりには「リバイバル列車」とかいってヲタのポケットマネーを当てにした企画を連発してるじゃん。
口で言ってる事とやる事がバラバラwww
JRWがマニアを馬鹿にする資格なんてないっつーのwww

268 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:10:18 ID:ddgIy9mL0
>>231 (´・ω・`)なにか?

269 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 01:18:14 ID:/NGhulop0
>>259-263>>265
車内アナウンスは
「今のところこの電車が○○まで先に到着することになっています。
ただし、状況により後の電車のほうが先に着く場合がありますのでご了承ください。」
駅では混乱を避けるためにも
「現在のところこの電車が○○まで先着いたしますのでこの電車にご乗車いただくことをおすすめします。」
にしたらいいんじゃない?

どちらですか?って(個別に)聞かれたら
「今のところこの電車が先につきますが、
状況によって変わることもあるのでこちらでは判断できません。
申し訳ありませんがお客様がご判断ください。」
と判断を乗客に委ねればよいのでは。

で、結果的には
「この電車」が後についても先に言っているから仕方ないだろ、と言えばいいし
後からの電車が遅かったら「この電車」に乗らない判断をしたほうが悪いと言えばいい。

こういう話って、何度もこのスレで出ているけど未だに全てを納得させるような解答がないんだよな。
(たぶん永遠に出ないとは思うが・・・)

270 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 05:05:49 ID:P6o215ny0
>>258,264
なるほど。基本は行き先によるけど、かならずしも一致しないのですね。
8でなければ、比較的空いているように思うので、どれが該当するのか気になっていました。

271 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 07:26:26 ID:Yjs7pbx10
三宮、大阪、京都とと客の乗換えが激ししから221系時代に3扉化したんだな

272 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 12:29:57 ID:/E7Ac/8Y0
以前は 少ないICOCA対応売店でICOCAで払ったら、
端数の3円がなんともできず
orz 皆さんはどうやって端数の処理をしますか? 放置?

ほとんどの人はどれに乗れば最速か 知ってると思うよ
だからダイヤが乱れたら困る

273 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:19:22 ID:5I5iW25RO
>>272
もちろん放置。
スイカも端数放置してるわ。

274 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:29:48 ID:qHftkKw30
ICOCAで、10円で改札を通れるのがよかった。

275 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:33:10 ID:qHftkKw30
但し、稀に10円で入場して、出場しようとしたときに財布を忘れたことに気がついた頃には・・・・・・・・・・・

276 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 17:56:28 ID:5I5iW25RO
ゆかい〜なサザ〜エさん♪

277 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 18:16:50 ID:t9WTZCOK0
>>275
イコカ返して、その500円で精算

278 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 20:54:08 ID:GAZhH8q90
500円以上だったら?
タコ部屋に売り飛ばされる?貨物列車で

279 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:55:49 ID:k3z1EVYE0
>>277
残高がある場合は、払い戻し手数料が¥210かかるぞ。

280 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:17:56 ID:q5S6nwLQ0
>>277
ICCOAって、500+500で1000円じゃなかった?

281 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:46:17 ID:GrOfcFiKO
>>279
デポジット分の500円は、残高に関係なく返ってくるじゃないのかい?

>>280
ICOCAはデポジット500円+現金相当分の1500円=2000円で発売されるが。

282 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:48:28 ID:2zB6sCTRO
守山市民だが、貨物ヤード跡地に商業施設を作ってほしい

283 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:50:40 ID:k3z1EVYE0
>>281
¥500は、返ってくるが、残高が¥0で無い場合は、手数料分が相殺された残額じゃね?

284 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:59:55 ID:7gkVMZ2J0
残高が210円以下の場合は払い戻しなしになるから500円返ってくるのでは?

285 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 23:33:56 ID:IZRj7o170
スレ違いなんですよ、おまいら。

286 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 07:06:18 ID:gOzYe+eH0
ICOCAの広告に出ている人今度ごくせんに出るってマジ?

287 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 07:13:45 ID:ktTS3phVO
>>286
何かの間違いだろw

288 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 07:23:13 ID:gOzYe+eH0
>>287
スマソ

289 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 08:26:01 ID:RQNw7PJEO
仲間由紀恵か
JR西とauのCMの人

290 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 08:37:51 ID:bSKuHyTxO
何があったぁぁぁぁぁぁ
快速止まるなぁぁぁぁぁぁぁぁ!



291 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 08:40:38 ID:bSKuHyTxO
摂津本山で踏み切り立ち入り
安全確認中

292 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 08:41:39 ID:FkwauhrtO
>>291
今日もはじまったな。

293 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 11:42:11 ID:66KygaPj0
米原や長浜から大阪へ通勤通学って割と普通なこと?
テラ遠いと思うんだけど、そんなやついる?

294 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 12:14:44 ID:9Cv1VR5oO
>>293
奈良から神戸まで通学してる俺さ

295 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 12:17:06 ID:W88BvUjcO
近江八幡から京都でもウンザリだったよ

296 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 12:26:02 ID:FyzfePWLO
>>293
高野線の金剛〜新今宮〜大阪〜京都〜亀岡って人ならいた。

297 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 12:31:16 ID:gOzYe+eH0
ごくせん見る人いる?

298 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 18:20:22 ID:RQNw7PJEO
130キロキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
と思ったらすぐに減速されたorz

299 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 18:33:54 ID:HzD3uudy0
ごくせんにイコやんが出てくるなら見る。絶対。

糞レスsage

300 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 19:04:22 ID:g6kaViLMO
>>293
近鉄大阪線の榛原から滋賀の某大学に通ってる知り合いならいる。
米原〜大阪なら定期代はクソ高いけど、新快速で一本だからそんなに苦にはならないのでは。

301 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:03:16 ID:FkwauhrtO
>>300
そりゃ、座れりゃ苦にはならんだろけどさ。

302 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:13:34 ID:ohWPWm3b0
敦賀や大垣から大阪に通う事も十分可能だよな

303 :名無しでGO!:2008/04/15(火) 22:25:10 ID:bFdkRmma0
琵琶湖線のパークアイランド、成功しているから新快速はいつも
混んでいる。播磨地区にもパークアイランドを

304 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:27:13 ID:gdb7+ew80
パーク・アンド・ライド では?

305 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:27:38 ID:SVO6X4qs0
赤穂・網干・姫路・加古川あたりから大阪に通う人って多いの?

306 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:28:36 ID:SvaYk9vV0
パークアンドライドだな。

パークアイランドって何かどっかにありそうな娯楽施設だなw

307 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:28:54 ID:ZBDmimBh0
>>305
通ってるが何か?

308 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:48:02 ID:Y3taMAEj0
今度、京阪の新型車両に2+1の転換クロスが採用されるみたいだけど、
新快速こそ座席配置を2+1にするべきだと思うんだが・・・

309 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:54:52 ID:FyzfePWLO
>>308
関空快速の様なあんな少ない座席数になるなら、いっそオールロングにした方がマシ。

310 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:11:06 ID:FyzfePWLO
ちょっと考えてみた。
新快速転クロ2+1列。
このままでは座席数が少な過ぎるので、数を確保する意味で、1列転クロの横に1人分の補助シート(ラッシュ時間はロック・但し背もたれなしw)を設置。
扉付近も従来の補助シート(1000番台タイプキボンヌ)を設置し、現223系新快速と同数の座席数を確保。

311 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:14:44 ID:ZBDmimBh0
>>308
アフォか、京阪の運行区間なんて比較対象にはならんのに現状維持でいい。

312 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:29:37 ID:Y3taMAEj0
>>311
新快速は昼間でさえアフォほど混んでいるから何とかして混雑緩和して欲しいんだよ。
現状維持とかのん気に言ってられる奴は江州or播州民族くらいだ。

313 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:30:04 ID:91hCvoVD0
新快速・快速に通年300円の指定席が欲しい。

314 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:33:52 ID:g6kaViLMO
>>303
滋賀県から京都、大阪となると自然とJRになるわな。
東山と逢坂山があるし京都市内の道路事情はよくないからねぇ。

>>308
12連だからこそ2+2の転クロで何とかなってると考えたほうがいい。
阪和線だって12連にできるんだったら0番台とか入れてないだろうよ。


315 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:34:10 ID:Qd47b5/h0
>>310
背もたれ無かったら発車時につらいぞw
バスのような補助椅子ならアリかもね。

316 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:34:47 ID:xwvQWycsO
【滋賀】すごいぞ、ひこにゃん!彦根城の入場者が前年度比6割アップ。観光客は過去10年で最多
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208267237/

317 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:38:39 ID:oSZQJgyMO
よかったね、ひこにゃん!

318 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:08:27 ID:7MNSgJ+u0
>>303
びわこ京阪奈線(苦笑)の建設を待て!

319 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:10:54 ID:HfcAKAPsO
>>318
生きてるうちに実現するんかいな…ww

320 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:44:46 ID:4AH/nxiI0
パークアイランド w

321 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 01:37:01 ID:fMHbto9w0
あんなもんやるぐらいなら、石山まで伸ばす方がよっぽど有意義だな

322 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 02:27:55 ID:jzNT9wDG0
月曜日に京都へ出張に行ったのですが、
19時頃の下りの新快速が立ち客だらけで京都駅に到着してました。

いったい滋賀のどこからあれだけの客を?

323 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 02:54:20 ID:uTRjO5Ij0
>>310
それなんて京急ツイングルシート?

324 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 08:29:48 ID:V5DiAUqYO
尼崎で新快速にお客様のご利用集中により6分遅れ
なんじゃそりゃ

325 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 09:24:01 ID:fGH8zxj40
>>322
ごく当たり前と思うけど。
ラッシュ時に京滋方面逆方向の輸送力軽視の問題は前々から指摘がある。
特に朝7時台の米原方面は今は多少改善されたとはいえ、以前はイジメかと思うようなダイヤだった。

>>324
湘南新宿ラインでよく聞く言葉だね・・・

326 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 12:43:58 ID:fMHbto9w0
この線ですし詰めになるのは、京都ー草津、明石ー三宮と言った競争の外側なんだよなw
夜になると極端に本数減るし

327 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 16:10:13 ID:rRyXrUja0
大阪〜神戸と神戸〜明石は本数一緒なのに
どうしてあんなに混むんだ・・・・w

328 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 16:58:25 ID:v9mFb4Ax0
>>325
昼間も結構酷いような・・・
特に南草津。毎時4本しかないし、何よりT電が(ry

329 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 17:02:32 ID:X2i32/j80
>>327
明石も東播のターミナルだからね。
山陽が頼りなさすぎるのと、3駅通過効果もあって、
新快速から各停まで満遍なく混んでるよな。

330 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 18:29:29 ID:+oWbz/7AO
ムコソに東日本所有の583系がいた

331 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 18:57:32 ID:HfcAKAPsO
琵琶湖線沿線民の希望。
京都駅・琵琶湖線上り・昼間
00新塩津 07野洲 13草津 15区新米原 22米原 28草津 30新長浜 37野洲 43草津 45区新米原 52米原 58草津

[停車駅]
新=新快速…山科、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根〜終着各駅
区新=区間新快速…山科、草津、守山〜終着各駅
普通…各駅

湖西線下り
昼間
09舞子 19 快今津 24舞子 39舞子 49 快敦賀 54舞子

[停車駅]
快=快速…山科、大津京、比叡山坂本(敦賀行きのみ)、おごと温泉(今津行きのみ)、堅田、近江舞子〜終着各駅

問題…京都駅のホームの容量がねぇ…。
京阪神からの敦賀直通新快速がなくなる。

332 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 19:42:07 ID:YjWqGTMBP
>>331
全列車ワンマンでもいい?

333 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 19:49:25 ID:HfcAKAPsO
新快速以外、都市型ワンマンなら無問題。
ほんまに207系の3両でもかめへんのやけどな。

334 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 20:49:22 ID:n5yWqpny0
滋賀乗車人員ベスト10(前年比)

草津27,831(+800)
石山23,677(+357)
南草津20,182(+1,036)
大津17,858(+303)
近江八幡17,602(+449)
瀬田17,148(+502)
守山13,909(+562)
野洲13,770(+455)
膳所12,547(+16)
栗東10,308(+666)


335 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:11:28 ID:qtbD4+Zf0
>>327&329
明石で山陽直特→新快速へと乗り換えするときの
接続の酷さ。山陽の無駄なあがき。10分以上待ちがデフォルトになってたり・・・。

そしてそれだけ接続を悪くし、明石で10分以上乗換待ちを
したとしても三ノ宮に先に着くのは新快速・・・。山陽のやる気のなさ。そりゃJRに
客流れるわ・・・w
まぁ神戸高速区間がガンなのかもしれんが・・・。



336 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:28:51 ID:X2i32/j80
中百舌鳥よりはマシだ。

337 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:01:55 ID:0f8if9cN0
新快速はなんで223にこだわるの
321系使えばいいのに
てかそうしてほしい
混みすぎ疲れた

338 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:17:14 ID:T097gYrk0
>>335
明石が短時間で接続してたら、それはそれで明石乗り換えを推奨してることになり
やっぱり山陽はやる気がないと言うんだろ?

339 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:27:44 ID:RJrsfmZl0
>>337
223の12両と321の7両、どっち選ぶねん?

340 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:57:35 ID:K7skO2Fs0
>>339
学研ヲタのような考え方の持ち主なら321の7連を選びそうだ。

341 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:03:29 ID:zRUK17im0
ラッシュ時の新快速で米原、姫路、網干行きの列車を
京都、神戸方面それぞれ大阪を境に停車駅を増やして通勤快速という種別にしたらいかが?

京都方面は新快速の停車駅+南草津、近江八幡からの各駅
神戸方面は新快速の停車駅+大久保、土山、加古川からの各駅


342 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:29:52 ID:WBX845bk0
>>341
区間急行だの準急だの、私鉄は列車種別が多すぎて訳分からんな〜と思っている俺がいる。

確か、京阪神間で快速を新快速に抜かれないように走らせるとかいう計画が出てたことがあったけど
大阪をはさんで快速区間と新快速区間を入れ替える荒技でも使わない限り、もう無理だろ。

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