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〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属41

1 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 02:12:34 ID:Im+WeLo70
★2008/3/15 アーバンネットワーク ダイヤ改正実施
         おおさか東線放出-久宝寺間開業、「高井田中央・JR河内永和・JR俊徳道・JR長瀬・新加美」の5駅を新設。
         朝夕ラッシュ時の奈良-尼崎間に宮原223系6000番台使用のおおさか東線経由「直通快速」を4往復設定。
         おおさか東線内普通は概ね毎時4本運転。 大和路線のJR難波発着区間快速が、「快速」に名称変更。
         天王寺駅構内阪和連絡線複線化の使用開始。「関空・紀州路快速」の天満・桜ノ宮に停車化。
         朝ラッシュ時に、阪和線から大阪環状線に乗り入れる「直通快速」を設定。
         昼間時のJR難波発着「関空快速」が消滅し、「関空・紀州路快速」の毎時3本運転化。(4+4の8両編成に統一)
         「須磨海浜公園・島本・はりま勝原」駅開業。「大津京・おごと温泉」駅名改称。
         JR東西線・学研都市線で321系営業運転開始。 昼間時、C電須磨-西明石間毎時4→6本に増発。          
★2008/6/29 奈良駅大和路線ホーム高架化。ダイヤ修正が実施されるか?
【最近の動き・今後の動きなど】
 ○223系Wパンタ編成の増備開始。2008年3月下旬時点で4連×12本が出場済み。宮原所配置。221系性能固定6000・7000番台化。
  223系2500番台の増備完了。2008年3月下旬時点で60両が出場済み。既存の0番台も含めて組成変更、4連×35本に。
  223系の221系性能固定編成(223系6000・7000番台)運用開始。2008年3月下旬時点で6本が運用開始済み。
 ○201系、森ノ宮区2008年3月下旬時点で8連×16本。オレンジ色。青色は残り1本。
  奈良区2008年3月下旬時点で6連×16本。ウグイス色。201系体質改善施行工事完了。
 ○103系、大阪環状線・大和路線へ201系投入開始に伴い、森ノ宮区・奈良区・日根野区で、大規模な廃車、組み替えや転配など実施中!! 
【対象車両とエリア】
  京都所・宮原所・森ノ宮区・奈良区・日根野区・網干所・明石支所・新和歌山セ・福知山区・加古川部の
  321・223・221・207・205・201・125・117・115・113・105・103系の車両とその運用範囲に限定

2 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 02:20:54 ID:Im+WeLo70
関連スレ

◎JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 61
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/
◎【あれから】福知山線(JR宝塚線)スレその24【3年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204950801/
◎赤穂・加古川・姫新・播但・和田岬線について[13]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189522593/
◎【高規格】湖西・草津線スレ14【ワンマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204886532/
◎【京都】嵯峨野線スレ Part.4【園部・福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202745852/
◎片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206125083/
◎【水色201】大阪環状線運用状況 M09【直通快速】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200838642/
◎JR大和路・桜井・和歌山・奈良線26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205999886/

3 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 02:24:22 ID:Im+WeLo70
◎【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレ part43
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205114870/
◎紀勢本線113系運用スレ 5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194208787/
◎【直快】なにわ筋・おおさか東線★16【簡易便所】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206105280/
◎JRW新世代通勤型207系&321系スレD16編成
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203899640/
◎125系・221系・223系・521系 Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204732818/
◎【JR西日本】 117系総合スレッド5 【JR東海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195796242/
◎関西の201系について語るスレ Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201693468/

4 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 02:25:28 ID:Im+WeLo70
忘れてた。

【南武】懐かしの名車国鉄103系を語る 4【福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187487586/

5 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 05:44:13 ID:8eZZupX9O
>>1-4 乙!

6 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 16:43:50 ID:2gPHmiG60
前スレ
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属40
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203096706/

7 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 17:09:25 ID:geU8pAmLO
>>1
乙です

8 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 22:04:12 ID:pUF3spR8O
岡山支社総合スレより
今日、京キトL10編成が昼過ぎに京都から岡山に回送されたみたい。

9 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 22:15:14 ID:ZZcShKwdO
221系だがアーバンはわしが育てた

10 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 22:29:38 ID:eYiS2Bz50
>>デュアルシートのパテントって近車じゃなくてシートメーカー?

http://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=0&sMenu=1&sBpos=101&sPos=164&sFile=TimeDir_22/mainstr1206278627437.mst&sTime=0
出願番号 :特許出願平7−227138
公開番号 :特許公開平9−52545
出願日:1995年8月11日
公開日:1997年2月25日
出願人:天龍工業株式会社 外1名 発明者:川崎 英伸 外3名
発明の名称:ロング・クロス配列切替式乗物用座席群

ということでっす

11 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 00:30:47 ID:FKEl9a15O
>>10
天龍工業ってバスのシートだけじゃなかったんだな。

12 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 03:55:17 ID:ZFvUM5b70
>>10
30年以上前に国鉄が片町線の72系で同じ様な回転式シートの試験したと聞いたことありますが。

13 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 12:58:38 ID:GTlIU1tRO
前から321の床がえらいシミが付いて汚れてると思っていたが、
よく見ると養生が浮いて気泡がシミに見えてたのかな。
ご存知のかたいませんか?
正しければ養生したまま走ってるのか?
昔のマイカーみたいや。

14 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:12:21 ID:ZP6bZOh+0
床仕上げも特許とってるんだけど
不具合あるんだろーね 実用上

15 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:14:35 ID:ZP6bZOh+0
言葉足らずだ

×床仕上げも特許とってるんだけど
○321系の床仕上げは近車が開発した特許ものらしいんだけど



16 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:28:28 ID:z7taOsBP0
そろそろ、次期新快速用車両225系を作る時ではないか?


17 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:36:14 ID:VeQUSNji0
例の事故でオジャン。

18 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:38:11 ID:UmrW8OVMO
>>10
天龍工業ってあの悪名高いアーバンライナーの座席も作ってるな。


19 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:42:09 ID:ps2MLvwEO
形式は223のままでも仕様は大きく変わったN223とかでもいいから進化してほしいね。

20 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:42:55 ID:1Af8Zfxr0
で、何を変えてほしいの?

21 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:54:36 ID:ODxla+RSO
オール転クロ→セミクロス

22 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:05:05 ID:1Af8Zfxr0
本気で103系を223系で置き換えるつもりならそれもありだな。

23 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:32:25 ID:sLVC+/cdO
オールクロスで1扉
各席に液晶設置
この程度で良いだろ

24 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:56:44 ID:1Af8Zfxr0
各席にコンセントという話はどうなったのだ?


25 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 20:58:35 ID:czI4whML0
「掃除機用のコンセントがある」という話がいつの間にかそうなった

26 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:05:25 ID:sOfxLwns0
旧J416の組成
Tc103-167 M103-??? M102-??? M103-??? M102-??? Tc103-166
???のところを教えて欲しい。

27 :天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY :2008/03/24(月) 21:17:40 ID:aonra22i0
Tc103-167 M103-148 M102-277 M103-168 M102-319 Tc103-166

JRR電車編成表 '06 冬号より

28 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:20:46 ID:sOfxLwns0
>>27
ナラに移った今の組成が知りたいのですけど?

29 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:33:03 ID:z7taOsBP0
>>17
もう尼崎のことは忘れようよ。

> 新快速用車両225系

東海の313系のように全席転換クロスシート
今までにない静音性、全周幌、1枚扉
曲線での通過速度向上、大阪京都間29分、大阪姫時間60分を目指す。
100Vコンセント、無線LAN搭載

30 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:35:10 ID:1Af8Zfxr0
>1枚扉

片開きですか?

31 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:37:36 ID:sLVC+/cdO
特急みたいな外側に開くドア

32 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:42:32 ID:Q0Z3WsnTP
いい加減に扉間くらいロングシートにしてくれ>新快速車両

33 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:43:54 ID:0u/hrtub0
可哀想な関東人は料金払ってクロスに乗ってくださいな

34 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 21:49:51 ID:1Af8Zfxr0
>>32
C電を御利用ください。

35 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:01:55 ID:8ShWa2CD0
>>29
>大阪京都間29分
とっくの昔に実現してますが何か

36 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:04:25 ID:HeIhDlRo0
いい加減にフルリクライニングシートにしてくれ>新快速車両

37 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:07:14 ID:sOfxLwns0
ナラに行った旧J416の組成
Tc103-167 M103-530 M102-686 M103-531 M102-687 Tc103-166
でOk?

38 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:51:48 ID:qGCX5I61O
>>27
その中間ボロモハは平成18年度に廃車されてます。
>>37
各サイトの情報から、167-388-544-282-437-166で、51-497-653-52が奈良に留置されているらしい。

39 :天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY :2008/03/24(月) 22:57:13 ID:aonra22i0
>>38
廃車済みでしたか。情報サンクス

40 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:01:46 ID:sOfxLwns0
>>38
じゃあこれは間違い?

>929 名前:名無し野電車区 投稿日:2008/03/24(月) 20:47:30 ID:czI4whML0
>運番から判断できたということは…

>[Tc65]-<M388-M'544>-{T'c609} (→ヒネ)
><Tc167>-[M530-M'686-M531-M'687]-<Tc166> (→ナラ)
>[T'c514] (廃車)

>こんな感じだろうか?
>括弧を見れば元の組み合わせが分かるようにしてみた

from 【南武】懐かしの名車国鉄103系を語る 4【福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187487586/929

41 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:09:12 ID:ODxla+RSO
>>30
ドアノブが付いてるんちゃう?

42 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:38:04 ID:EW3a0cDDO
>>22
基本的に103は321で113は223で置き換えるというスタンスは変わらない。
今は321の見直しや改良をしている。
MSで言えばVista SP1(実用化したが)を製作中みたいなもの。
今は223(XP SP3)でお茶を濁してくれという状況。
225なんてWindows7みたいに先が分からないよ。

43 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:43:29 ID:KUivO9GaO
>>29
全席転換可能になったら、対座ボックス形式にするのは禁止してホスィ。
常に進行方向に。

44 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 23:49:49 ID:ybdWR/IZ0
>>38
51-497-653-52は王寺に留置中。
282-437ユニットは確かナラに留置していると思われ。
>>37
それで桶だと思うが黒サッシなので
ヒネユニット388-544かもしれない。
いずれにしても今週中に動きありそう。

45 :ひーさん ◆vEEXIw254c :2008/03/25(火) 00:18:19 ID:gIcOGZBMO
>>43
オール転クロにしたらしたでなぁ…
221時代のようにドア付近がキツくなりそうだな。
これ以上の増結が無理ってことからしてオール転クロは望み薄か。


46 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:45:54 ID:F0+WnjegO
阪和線の223系ならいけるかと。

47 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:48:27 ID:HhPY+1d70
吹田に戸袋窓付きのヒネ103系がいたのは概出?

48 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:48:33 ID:miCOcKTT0
168 名前:名無し野電車区 :2008/03/22(土) 21:11:32 ID:ChU/PsfrO
ネタ投下

阪和線321系は3連で投入
天王寺〜日根野間普通列車限定運用
朝・夕方〜夜6連
日中3連



天王寺〜日根野間快速は、和歌山まで普通列車として運転
223系を使用し、
天王寺〜日根野間8連
日根野〜和歌山間4連
で運転。


49 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:57:46 ID:xyl4ul3S0
はいはい学研厨発狂、学研厨発狂

50 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:01:31 ID:qQL2GWjP0
>>47
103系スレや阪和線スレでは既出。

51 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:05:15 ID:EsPTP/ms0
>>43
それなんて京急2100?

52 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:06:18 ID:TpPu6+SP0
阪和線の通勤車は
Mc103-M102-T103-T103-T103-M103-M102-Tc103
Mc103-M102-T103-M103-M102-Tc103
Mc103-M102-T103-Tc103
でよい

53 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:20:19 ID:HhPY+1d70
>>50 あの戸袋車の後ろに得体のしれない223系のそっくりさんが。。。

54 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:22:52 ID:3Pn2wB+50
>>52
103系のMcってそんなに多くないような・・・。
まだMc化改造してでも使う車両か?

55 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:41:01 ID:QOBTNOB90
>>53
U@Techだね。新快速の車内から見えたよ

56 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 09:54:14 ID:ez/M5+lmO
http://yaplog.jp/katarihajime/archive/86

57 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 09:59:12 ID:TpPu6+SP0
阪和線の通勤車は
Mc101-M100-T101-T100-T101-T100-M101-Mc100
Mc101-M100-T101-T100-M101-Mc100
Mc101-M100-T101-Tc100
でよい

58 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 14:24:47 ID:x98YTh2w0
>>37>>40
Tc103-167 M103-??? M102-??? M103-??? M102-??? Tc103-166
ナラ6連 本日運用入ったみたい
中のユニットどうなっているのかな

59 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 16:05:09 ID:5g26et2e0
阪和線の通勤車は
Mc79−T78−M72−Tc79−Mc73−Tc55
Tc73−M72−Mc61−Tc79
でよい

60 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 23:48:04 ID:0LySkGptO
また学研スレでヘンコ常連が自治ごっこしてる

61 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 23:50:51 ID:ez/M5+lmO
大阪の恥
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=ilikevisselkobe&articleId=10082824660


62 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 23:58:20 ID:6sG3OBHH0
>>60
207系を愛する近距離利用者以外は書き込み禁止なんだな

63 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 06:38:21 ID:yBvHYAyCO
>>58
どうやら167-388-544-531-687-166のようです。

64 :58:2008/03/26(水) 10:26:09 ID:9snFyOn90
>>63
さんくす。


65 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 12:15:03 ID:NHOXwKpD0
>>64
お前58じゃないだろ

>>63
dくす

66 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 14:13:53 ID:KAFvBHXc0
>>65
お前も58じゃないだろ、ハゲ

>>63
さんくす。

67 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 14:24:12 ID:MW1vQqgH0
>>66
お前も58じゃないだろ、キモヲタ

>>63
さんくす

68 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 14:28:38 ID:BecNqZ1wO
>>67
お前も58じゃないだろ、ぬるぽ

>>63
さんクス

69 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 14:33:49 ID:NHOXwKpD0
>>68
ガッ!

58=65=pon036-184.kcn.ne.jp

70 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 15:03:25 ID:jjizEpY2P
アーバンに58が大量導入と聞いて飛んできますた

71 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 15:24:32 ID:MW1vQqgH0
ID:NHOXwKpD0
学研都市線スレで暴れすぎ

72 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 15:28:08 ID:+IeqzxwU0
>>70
そそ
キハ58が大量に走り出した

73 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 15:40:32 ID:iGmUde3Y0
大阪の恥
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080326p102.htm

74 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:44:42 ID:/eyLtkjKP
うわぁ…

75 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 19:46:58 ID:HloADiyK0
>>73
東京ではホームで警官が中国人から突き落とされて亡くなってますよ
テレビは詳しく報道しなかった

76 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 20:29:26 ID:jjizEpY2P
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200803260005.html
>神戸方面での列車が遅れたことを受け、臨時に運行された便だった。

>969 :名無しさん@平常通り :2008/03/25(火) 21:03:03 (p)ID:ImyFkWzdO(3)
> 下り快速須磨にて運転手が線路にめがね落として十分ほど動かず。今から洗面所にコンタクト入れにいくらしい。信じられん・・・。
>971 :名無しさん@平常通り :2008/03/25(火) 21:14:53 (p)ID:ImyFkWzdO(3)
> 運転手の山田さんから車内放送でわびあり。28分遅れで出発。

山田さんが頃したようなもんだな

77 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/26(水) 21:05:11 ID:c8IWBgrQ0
>>73
荒川沖に触発されたのかな。


78 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 22:58:33 ID:xYYcbQgAO
相変わらず無知無教養の阪和厨だろ>学研スレで暴れてるのは

79 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:12:59 ID:aTwJUdR10
;
10 名前:また阪和か ◆HANWA4BBMQ [sage] 投稿日:2008/03/10(月) 20:04:57 ID:d3WVW5BR0
1:自分に有利な将来像を予想する
 「まもなく、1番線に」
2:レッテル貼りをする
 「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
3:さも当然のように未決着事項を前提とする
 「8両でまいります」
4:主観で決め付ける
 「危険ですから」
5:相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
 「ホームの内側にお下がり下さい」
 「足元の△印、1番から8番で、二列に並んでお待ち下さい」
6:一見関係ありそうで関係無い話を始める
 「この電車は、途中」
7:資料を示さず自論が支持されてると思わせる
 大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
8:ごくまれな反論をとりあげる
 日根野です。日根野を出ますと」
9:事実の一部のみを抜き出してミスリードする
 「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
10:論点をすりかえる
 「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
11:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
 「1番線に、電車が到着します」
12:ありえない解決策を図る
 「ご注意下さい」
13:知能障害を起こす
 「♪チャララチャララチャラララン、チャラリチャラリチャラリラリン
 チャラリラチャラリラチャリラリン、チャラリチャラリチャラリラリン♪」
14:勝利宣言をする
 「ドアが閉まります、ご注意下さい」

80 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 04:32:01 ID:TlkFGPUD0
ホシ車の223系の221系固定編成はもう増えないのかな?

81 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 05:49:03 ID:4iiuXPIA0
>>76
神戸方面の遅れが影響して岡山で臨時運行ですか?

82 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 06:07:42 ID:NOmU0V7WO
>>78
学研スレの常連って何でああもロングが好きなんだろ?
ロングどころか6ドア座席無しを投入せよとまで言い出した。

83 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 09:20:40 ID:tz2Y2g0K0
そりゃそんだけ混む時間帯があるからだろw

84 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 09:27:13 ID:6z2neTQR0
>>82
あいつは常連ではなくて春厨

85 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 11:13:30 ID:ho8c+kQu0
「どうせ座れないんだから苦痛なだけ」という理由で223を嫌うくせに、321は「椅子が硬い」という理由で嫌うのは常連?
それと、223なら雌車が無くなることに目をつぶっているのは常連?

86 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 11:19:02 ID:ho8c+kQu0
いや、俺は223を無理して入れろというわけではないけど、誰が「常連」とやらなのか気になっただけ。

87 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 13:40:20 ID:5sVT74+M0
多田野レッテル張りでしょ

88 :ひーさん ◆vEEXIw254c :2008/03/28(金) 14:04:43 ID:lN4WWbHWO
>>82
あれはただの糞ガキか池沼…ってことぐらい見てたらわかるでしょ。

>>85>>86
というか、常連ってのはそのスレによく書き込みをする奴のことを言うんだろ。
よく書き込むロング厨もクロス厨も常連と言えるし、何度か河内磐船〜京橋を中長距離とほざく馬鹿を常連と言えるし。
まあ俺も常連の1人になるわけだが…
要するに>>82の常連の使い方が間違ってるだけだろ。

>>87
アッー!

89 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 14:15:26 ID:6z2neTQR0
学研都市線の乗客って、
尼崎〜北新地、北新地〜京田辺、京田辺〜木津 
の利用に分かれていて、通しの客は少々って程度だわな。
今は18きっパーが通しで乗る季節だが・・。

ロングかクロスのどちらが最適かって議論するような線区ではない。
クロスが必要な線区は国鉄時代からクロス車が投入されている。

90 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 14:23:30 ID:lyiIyUFHO
正直18きっぱー以外乗り通す奴なんかいないし、
別にアーバン全路線ロングでいいと思うけどね。
どうしても必要なら新快速ぐらいは、程度。
大和路・関空・紀州路はロングのほうがいい。
環状線内で迷惑。

91 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 14:48:40 ID:LRhJ6+HP0
その新快速だって大概の人は1時間以内しか乗ってないわけで
ロングをゴネてるのは18乞食くらいなもんだ

92 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 15:07:25 ID:NOmU0V7WO
>>89
国鉄時代の出鱈目運営は参考にならない。
それと木津口が非電化時代、例えばキハ58+キハ35なら前者から客が埋まってた。
電車区間が旧国時代、ある意味非電化区間のほうが車両アコモの点ではむしろ上。誰がどう見てもモハ63上がりのポンコツ車両とキハ20と比べたら後者のほうがマシ。
>>90
アーバン全路線ロングをやっていたら果たしてここまで私鉄に勝てたか疑問。

93 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 15:11:09 ID:98vJgMfm0
宝塚線の東西快速からの接続が本線快速になって、尼から大阪まで乗ると
クロスめんどくせぇって感じだけど。
空いてればクロスがいいんだけどね。

94 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 16:01:28 ID:xGSRiu3/0
車端部はロングでいいと思う
むしろロングがいい

95 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 17:46:32 ID:+c12LKoF0
クロスの場合はある程度編成長が必要だからな…

10時代の石山で快速に積み残されましたよ、昔。

96 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 18:07:15 ID:OmWzWRYS0
ロング厨が多いのは阪急神戸線スレと同じ傾向だな


97 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 18:45:44 ID:PZqnZBcJ0
>>90みたいなロング厨って思想が凝り固まっててキモい
毎回同じようなことしか書けないとこ見ると自動スクリプトかと思ってしまう

98 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 18:48:46 ID:4Go/j4I60
コレ聞いて和め
「桜の花びらたち2008」
「会いたかった」

99 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:08:31 ID:LRhJ6+HP0
18乞食キモッ>>97

100 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:09:02 ID:4Go/j4I60
祝100!

101 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:19:39 ID:C+V7mgZR0
>>89
国鉄時代は片町止だったので単純比較はできないな。

ただ、クロスシートの直通快速が奈良発尼崎止で
ロングシートの快速が木津発篠山口というのはおかしいと思うけれど。
座席配置だけではなくトイレも考えたら逆でしょ。

102 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 19:59:42 ID:L4/XwEEIO
逆も何も8両入れないじゃん
それに新たな需要を掘り起こそうとするものだし。

103 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:06:35 ID:muzUyr2n0
ネチネチと223投入を主張する奴も馬鹿だし、
ロングしか駄目の一点張りの奴も馬鹿。

絶対にクロス車を入れる必要があるというわけでないから、入れていない、ただそれだけの話。

104 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:25:47 ID:MLA3JWus0
>>102
京田辺までなら8両が入れる。京田辺で今207がやってるみたいに4両を増解結
するやり方でいいだろう。
というか、学研に8両編成が誕生するとしたら既存の207/321ではなく223が
入ってくるという形で実現する確率のほうが高いと思う。本線C電との関係を断ち切らない
限りロング車の8連はないだろう。

>>103
223投入派よりロング一点張りのほうが目立ってる気がする。

105 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/28(金) 20:30:54 ID:Id6BtSWK0
>>87
新加美の東すしで待つ。


106 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:33:16 ID:XKOTKEjMO
学研は、学研の車両を扱うアカにロング車しか配置されていないからロングしか走らない

107 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:34:50 ID:7O3Yxm8QO
>>90>>91
大和路快速なんて1時間も乗らないんだから、奈良方面はオールロングで十分だよな。
近鉄もL/Cカーが若干混じる程度で原則オールロングシート。
221系をローカルに追放して、トイレ付きオールロング車を入れ直して欲しいところ。
混雑時間帯に221系が環状線にズカズカと乗り入れてくるのを見ると、マヂでストレスを感じるわ。

108 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:42:36 ID:CDEar0PL0
L/Cがあればそれを時間帯によって上手く活用できるのが一番ではないかと思う

109 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:47:04 ID:MLA3JWus0
>>107
時間云々関係無しで、並行私鉄がロングなら酉もロングにするなんてことは
有り得ないと思う。JRはクロス中心ということを私鉄との差別化のひとつとして
考えてると思う。

110 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 20:50:55 ID:rYwdLg9cO
奈良221系リニューアルと同時に、座席を2+1に変更。

111 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:02:41 ID:L4/XwEEIO
>>104
酉はなんでそれをしないんだろうか?
>京田辺で223の増結

112 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:06:34 ID:HNFIIdxT0
だから、無理に入れる必要は無い

もちろん、入れてはいけないという絶対的な理由も薄いが、動く必要が無いから動いていないだけ

113 : ◆JRWKoYMaNA :2008/03/28(金) 21:06:36 ID:RLspOwls0
>>107
冬の日の朝、加茂→大阪まで乗ったら、221のありがたみを分かると思う。

114 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:06:53 ID:98vJgMfm0
単純に113-117系を転クロで置き換えて、103-201系をロング車で置き換えた結果だろ
ロング厨やら、乗り入れ願望の問題ではないと思うが

115 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:20:07 ID:MLA3JWus0
でもアーバンエリア各路線の快速系種別がどんどん転クロ化される中学研だけが
いつまでたってもオールロングというのを放置し続けるというのも考えにくい
けどね・・・。

116 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:20:58 ID:CDEar0PL0
207をクロスで置き換えることになれば学研もクロス天国(朝ラッシュのみ地獄)になる

117 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:28:32 ID:eLAoj89w0
南海8000系
20年度〜22年度の間に42両新製
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080328.pdf


118 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:31:58 ID:UODUcr2OO
いや、京急のツイングルみたく、危険だなんだで車庫でしか操作できず
→使用機会が限られ、保守費との釣り合いが取れずバカみたい
→結局、短命に終わる
みたいな可能性も考えられる。近鉄や仙石線はどうしてたっけ?

つか、車端部ロングは真剣にやってほしい。どーせ固くて狭くるしい場所なんだし、かえってサービスアップになるんじゃね?

119 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:35:22 ID:MLA3JWus0
>>116
阪和線なんかは103系(ロング)を223系(クロス)で置き換えてる形になってるな。

>>118
トイレ付き車は車端部はクロスにせざるを得ないような・・・?
ロングなら着席者とトイレに出入りする人間が対面してしまう。

120 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:37:13 ID:R9/PWSBN0
>>119
クロスを増やすと阪和名物、延着運休事故故障が増えるだけなのにな


121 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:08:25 ID:98vJgMfm0
その線区のスレでやってくださいなという感じ

122 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:09:51 ID:4Go/j4I60
ひつまぶしじゃなくて暇潰し食べたんかいw

名前:ひーさん ◆vEEXIw254c [sage] 投稿日:2008/03/28(金) 20:28:35 ID:lN4WWbHWO
さっきひまつぶし食べたぜwwwwwwwwwwwwwwww
俺って金持ちwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前等は土用の丑の日にやっすいウナギでも食ってろやwwwwwwwwwwwwwwwww
明日もひまつぶし食うかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前等涙目だろwwwwwwwwwwwwwwwww

123 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:12:16 ID:o7kG4cHg0
         \      ウヤと言えば?         /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \        ∧_∧ ∩阪和だろ! / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
阪和でグモだって \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /    『延着運休事故故障路線・阪和線』
  / (;´∀` )_/       \  < 阪 ま > 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
 || ̄(     つ ||/         \< 和    > 過密ダイヤ&沿線民の民度の低さが災いして、
 || (_○___)  ||            < 線 た > 1001分以内延着は定時と言われる始末w。
――――――――――――――― .<     >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧ クハ103-1と2が < か   >     ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)動態保存されてる ∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<阪和民必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./  クソリ  \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \アヒャ  /  ∧_∧テ \∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ )ィ  \   ;) (     ;)   / ┃| ||
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 発  \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\動     \阪和民 | | ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄|| ! !       \   .|_)

124 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/28(金) 22:19:14 ID:OVLgBfso0
>>119
最近のトイレは馬鹿みたいにでかいから向かい側に椅子を設けるスペースなんて無いぞ。
だから車椅子スペースにしている。

103系改造車みたいにロングのままの車両もあるけどw

125 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:21:13 ID:iiOecBW60
>>119-120
ロング車をクロス車で置き換えてるといっても阪和のは2+1のシートだから他線区のクロス車よりは詰め込みが効くだろ。

126 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:37:35 ID:5CJkcwBdO
>>119
トイレの向かいは車椅子スペースですが何か?

127 :101:2008/03/28(金) 22:55:32 ID:C+V7mgZR0
>>102
学研にクロスシートの快速を入れろという意味でなく
直通快速を篠山口行きに学研快速を尼崎行きにした方がいいという意味
新三田から先へ行くのは本数も少ないし原則クロスで問題ないでしょ?
福知山厨と言われそうだがw

>>124
和歌山の4ドア105系だな。

128 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:41:47 ID:QSQEkE0+0
>>99
そのレッテル張り体質がキモいと言ってる訳だが
左翼と名づけられた売国奴のようだ

129 :ひーさん ◆vEEXIw254c :2008/03/29(土) 00:44:09 ID:KmIsGmGjO
>>122
どこからコラしてきたんだよw

>>127
尼崎〜篠山口がほぼ1時間だから確かに直快を篠山口に行かせたほうがいいでしょうな。
30〜45分以上になるとさすがにロングはキツくなるしね。
まあMAが揃ったらそうなる可能性はあるかもな。

130 :297:2008/03/29(土) 01:48:23 ID:BpD9CD8c0
8両いつから?
東西のホームに8両の乗車位置が書かれてた

131 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/29(土) 01:59:38 ID:+/3V4+Tw0
>>130
直快が8連だが…

132 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 02:03:31 ID:vEVsUQu8O
>>130
3/15の改正からだろ。
ちなみに8両は223系直通快速だな。
207/321系の普通や快速、区快は7両のままだし。

133 :132:2008/03/29(土) 02:05:53 ID:vEVsUQu8O
UMAと被ったorz

134 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/29(土) 02:22:27 ID:+/3V4+Tw0
結婚(*´з`)

135 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 04:18:16 ID:fnMLvjlrO
>>127
大阪駅志向なのは承知だけど、宝塚線としては直快か学研快速かどちらがいいんだろうか?


136 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 05:22:50 ID:93o+d+GnO
列車が走ってたらそれで良い

137 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 06:12:14 ID:x1gjsA8RO
コテハン気持ち悪い

138 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 09:59:39 ID:xRQ3ZQtr0
>>131>>134 巣に帰れ!!

139 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:43:44 ID:rKxN5p7C0
"常連が"とかいうのは学研スレ内でやってくれよ。
”常連が”とか言ってる奴が一番の常連だろうに

140 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 13:54:59 ID:NvBzHUQB0
個人的に思うんだが阪和関空大和路宝塚線にトイレって必要なんだろうか?
新快速以外トイレ廃止してもよさそうだが。

141 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 15:36:16 ID:xKsGTo1a0
新快速はウン休事件があったからな・・・

142 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 16:48:27 ID:wwB/M5grO
>>140
車内でオッサンの放尿シーンなんか見たないわ。むしろ103や201にも便所付けろ。

143 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 17:11:32 ID:S3Y62nxNO
>>142
放尿している人いるの?

144 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 17:49:14 ID:KmIsGmGjO
>>140
新三田から30分毎になる宝塚線はトイレがあったほうが安心だな。
阪和線も和歌山から天王寺や大阪まで乗り続ける人もそれなりにいるようだしねぇ。


145 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 17:56:49 ID:93o+d+GnO
今はトイレ着いてるけど、以前は着いてなかった105はキツかったな
奈良〜和歌山をトイレ無しのロングで3時間
ヲタでも避ける路線だったから相当ヤバかった
おそらくJR西でトイレ無し最長時間の普通列車だったと思う

146 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 19:09:34 ID:yADRhdniP
もっとやばいのが、同じ車両を使っていた時代の紀勢本線田辺〜新宮。
ヲタどころか一般人にまで苦情出されたからな。

147 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 22:51:46 ID:3ZnBTxA40
つ山陽線103ロングラン

148 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 00:10:49 ID:kHYlo6OC0
鉄道映画女優・史絵(しえ)スレッド・VOl.2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1200230828/525

525:大垣のななし学生◆gqRrL0OhYE 03/30(日) 00:05 5879e+nB0

3/29は記念ICカードの購入に苦労した!

149 :大垣のななし学生♂ ◆gqRrL0OhYE :2008/03/30(日) 00:21:37 ID:kHYlo6OC0
大垣でTOI「K」A の記念カードはかえたけど、ICOCAの記念カードは滋賀県下は売り切ればっか。
TOI は20000枚、大垣では500枚、名古屋では2500枚
IKO は30000枚だっけ? 米原とか長浜とか彦根、近江八幡・・100枚程度

大阪で、昼前、買えた。
SUI はあきらめよっと

それはさておき、
高槻の構内にクハ103-211やらがいるが・・・
2週間前の3/15でも確認したが・・・台車とかピッカピッカ・・・
吹田工にはサハ103-317とクハ103-546



150 :大垣のななし学生♂トイカのとりこ ◆0f7/Qhs2sI :2008/03/30(日) 00:43:48 ID:kHYlo6OC0
http://p2.ms/1o4pn
http://p2.ms/a26pe

そうそう、201の青編成、改正後もまだみれた!

151 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 02:41:54 ID:xF+BbyEn0
>>146
15分間隔ならこれだけの距離でも文句は出ないけどな

152 :122x210x11x86.ap122.ftth.ucom.ne.jp大垣のななし学生♪:2008/03/30(日) 07:59:48 ID:kHYlo6OC0
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000075.html

おおさか東線の開業で運賃の安くなった区間が多数あるのだが・・・

JR西は、運賃表の確実な修正をしたんだろな?

153 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 11:22:56 ID:bAYa5vZv0
ちゃんと103系・201系・205系・207系・321系にもトイレを付けろ。
不可能ではないだろ?
わざわざ駅に降りるのは面倒なんだよ。。。。
勘弁してくれ。本当に。

154 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 11:58:33 ID:l52LGYnr0
先に用を足しておけ。

155 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 12:25:58 ID:32huZO1KO
>>154
夏場はともかく、冬場はションベンが近くなるんだよな…

156 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 14:24:47 ID:Q7w+PsLb0
>>153
自宅警備員には関係ないだろ

157 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 14:39:14 ID:iTgKjWT+O
>>153
連結部分の幌で汁。

158 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 15:20:38 ID:c+D7mgcC0
夜の連結部って、うんちとか吐瀉物とかコンドームとかよく落ちてるよね。

159 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:03:06 ID:gzHzRq7VO
初耳だわ

160 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:34:58 ID:hRJ80+u80
休日の直通快速に乗ったが、王寺を出た段階で概ね席が埋まってたな。
殆どの人は京橋で降りて、東西線内はがらがらだった。
どうやら目的地が大阪梅田の人が大阪環状線経由ではなくそのまま乗ったようですな。
乗車券なら経由は関係ないから。

161 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:37:07 ID:hRJ80+u80
>>104
同志社前で系統分割。
全ての快速を同志社発着にする。同志社で4両編成の103系に乗り換え。

162 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 21:16:15 ID:RQjQ0/0f0
巣へ(・∀・)カエレ!

163 : ◆JRWKoYMaNA :2008/03/30(日) 21:16:34 ID:zbD8UrlS0
大和路快速は天王寺−西九条で混雑するし、王寺の時点ですでに座れないから
直通快速に乗って、京橋乗換で大阪へ…っていうのが出てくるかもしれない。

164 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 21:17:19 ID:zbs9XhBi0
>>161
同志社前は7連化の際に1面1線になるんですが…
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173005_799.html

165 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:08:33 ID:+g12SBEl0
>>158
連結部に限らず車掌室とか客室にウンチが落ちてるのが西日本なんでしょw

166 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/30(日) 22:23:09 ID:lBCxGJ7i0
人体の連結部のことじゃね?

167 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:24:53 ID:K2Sghhu70
>>166
誰が(ry

168 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:40:04 ID:mxxJArfF0
【高校野球】智弁和歌山・捕手森本、試合中に投手林にキスをする
http://www2.asahi.com/koshien/senbatsu2008/date09/photo/TKY200803300140.html
       ィ-‐ ⌒`ヽ       /          ``ヽ、
    / ̄  _     ヽ    /               `ヽ,
  /    /´  `     '、    l      ‐‐-、  \  \   |
/     弋_/   -‐‐\  '、                  〉
{                ) /\    . : : : : : : : : : : : : .  ノ
 '、    /    /==‐ヘ ノ  `\ .: : : : : : : : : : : : : : : .:: ::/
  '、 /    /   /  lく _  ヽ `ヽ、_. : : : : : : : : : :::::::/
   ‐\   /-‐    ‐‐'゙ r' -'゙    /;;;;;;;>、_ : : : : :::::/
    fミミミ‐'  '‐‐'゙   、   》、,  ヽ  〉/ )  )::.  / ̄ヽ
    \ヾ      (_ -' __  (ノ      ::::::`─'゙´-'゙レ'゙  /⌒
     `‐、       ,/_,.  / `'‐──-、::      /  //
      ィ\、         ノ ハ      `ヽ_ /  ィ'゙ /
   /´ \ `` ‐- __/⌒``、      \‐--‐'''''゙

169 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/30(日) 22:42:46 ID:A6GjbTWD0
喜多━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━!!

170 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 22:57:55 ID:Pv+2JX6v0
>>168
あらぬ方向に話が進むと彼の将来にも支障きたすから、AA貼るのは自重してほしかったな。

171 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/30(日) 23:02:05 ID:A6GjbTWD0
未だに高校野球の神話めいたものを信仰している化石のような奴が鉄板にいるとは驚き。

172 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:03:41 ID:2kSGpu400
>>168はスレ違い
いや板違い
反応するUMAはもっとウザいキモい

173 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:04:37 ID:bQdyPiv10
>>166
男体と女体のれんけt(ry

174 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:05:33 ID:Pv+2JX6v0
>>171
だってTDNみたいになったら可哀想じゃん。

175 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/30(日) 23:06:33 ID:A6GjbTWD0
>>174
TDNは身から出た錆じゃないか

176 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:06:39 ID:cozWK8w10
竿付きのNHなら密連と同じような(ry

177 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:18:57 ID:Pv+2JX6v0
>>175
そう。
だが智弁の捕手はそういう意図じゃないだろってこと。
そういう意図なら擁護はしないがw

闘莉王もそっちだよなたしか。

178 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 00:09:23 ID:XIkfJUBmO
>>165
それはかっての西b(ry

179 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 05:56:39 ID:bTZhuBC7O
男子校はホモの溜まり場とは知っていたが、まさか公然の場で
我々が二人の愛に割ってはいる資格は無い、遠い冷めた目で末短く見守ってあげましょう

180 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 12:29:34 ID:XIkfJUBmO
>>179
でも相手がいるのは羨ましいな。
全ては女が表現方法に煩過ぎるから行けないんだ、
だから逆に詐欺師同然に騙されてシングルマザーになるのさw

181 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 12:57:13 ID:voGQayk0O
JR四国の7000系を見習ったシート配置にすればクロス派もロング派もOKでにぃいの?

182 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 18:40:07 ID:LgIDn/mYO
コテコテで濃ゆい街、大阪を観光するなら、大阪環状線。
http://p.pita.st/?curstz9f
(キムチ色の電車)
大阪でサラリーマンが乗ってきます。天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。大阪駅でみんな降ります。

183 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 19:32:12 ID:ht0ggEgrP
眠いな

184 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 21:07:46 ID:ydSE11Y30
木津〜長尾はキハ30の単行で充分。

185 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 21:08:11 ID://jYeXot0
               __
             /:::::::::::l
            /:::_--、:::lヽ、
            |/-。。 -、'、:::::',
            .|  ィ=、  ヾ::::|
            | ... ⌒´   !;;;;;|
           `〉:::::::::::::.....:::、) )
           /  :::::::  |'゙
        _ -‐|;;`ヽ__ -‐フ、
     -‐ ''    \;;;;;;;;;;;;;;/  \
   /´   /    \;;ィ´      \
  /    i    \  /       \
  /  ミ、 レ    /  /        リ ヽ
 / 勢 ミミ7 /  /_ /    ィ-、 |  |   |
 ‐- _  ミレ/ィ‐// /,ィフ / /-'__|::/  /~|
 ``ヽ‐ __i|f .しレ `‐'‐'‐(_)/ /_/゙ノ/::  ヽ_|
   |    |   /  /     ~ 〈_ --‐  ̄l
   |    |   /  /        〈-‐;;;;;;| ̄
   ',    l  /  /       彡| ̄  |
   l    l  /  /     /  ノ   ノ
    l    l/  /         !、  /
    l    {  /       / )/
     |l    、r─────) ̄ ̄)'
    } l   ヽ───────''゙゙l
     |  ヽ  ヽ           |
    |    〉  \   -─-   r'
   ノ    |    ヘ´      ミ〉
   }⌒ヽ、 \\、 |       Y
   〈    \ `ト‐`'゙       /
http://www2.asahi.com/koshien/photogallery/images/OSK200803300038.jpg

186 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/31(月) 21:09:11 ID:2QK0J91I0
(;´Д`)

187 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 21:09:47 ID://jYeXot0
             _  --  _
            l´       >-----、
           /,ィt;;;;;;;;==7´      ヽ
           /;;l(( };;;!   l /  | |   l |
           〉/` i  .:::ト、 l   | |  l ハ
      r‐、_/  ト、 .::,|;;;;;;`──;;;;;r;゙ヽノ
    /-‐‐>::::::\ ..: ::::\::|;;;;;;;;;;;;;;;;;/ レ' |
   /    |::::::::::、\_/`7──''、:   ノ 
  /     l:::::::::::::>-‐''''' ̄ ̄ ̄ヽ∨´
  l |     |〉ィ´            `ヽ、
  | |_ィ‐、 /   r────/ノ─‐i   `ヽ、
  | { __/    |     /´ <__.|      l
  | |    `‐────l´   ‐‐─‐冫   /  l
  } l          _|    ニニニノ   /   |
  N >___ --‐‐‐'''  `‐─-ニニ) |   |     |


http://www.nikkansports.com/baseball/highschool/senbatsu/2008/news/photonews_nsInc_p-bb-tp3-20080331-342503.html

188 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 21:17:05 ID:bZjLlDVc0
УДЗЭЭ

189 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/31(月) 21:23:34 ID:2QK0J91I0
すっかりアッー!バンネットワークのスレに…

190 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 21:55:00 ID:6Zmwuvwz0
(■_■)(■_■)
↑タカとユージ

191 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 23:59:31 ID:qo+sLSzC0
次スレ
〔アッー!バン〕ダイヤ改正と車両転配属42

192 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:01:06 ID:458RyQCTO
結局、学研スレの一部の常連どもは
・アンチ雌車
・クロスマンセー
・321系マンセー
・通勤電車で立たされるのは嫌
どれか一つにでも該当する奴は許さないのか?

193 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:24:48 ID:E/teynD80
                                           l'''''''''ッ
                                           |  .l゙
                                           |  .|
           _,,,-‐''i、                         ゙l  |
          _,,,,-‐'″   ゙l,                         |  |
  ._,,,,,―'''"`        |                         l  |
  ゙l、           _,,,。 .|                           |  .|
   .ヽ    ._,,,,―'"゛ |  │                        {  ゙l
    ゙―‐''"゛.,,,r‐'''i、 丿  | .メ''''l''''''''',!  、   .,_      .__,,,,,,,,,,。  レ-┘
         ゙i、  .゙‐'  / .l゙  |  .|  .厂"゙|  |`゙゙゙゙゙゙゙゙゙" ̄    l゙ ._,,,_ .,,―ヽ、
         ゙l   _,,/ .l゙  ,!  ,l゙ ,l゙  l゙  ―-----------┘ l゙  ゙イ   │
         丿   |`  ヘ--{,,,,,,,/ .丿  丿             ゙l     丿
        .,/`   .|       ._,,,-'゜ .,,i´               \   ,i´
        \,,、 ,/     厂 ̄  ._,/                 `''-'"
          `゙'''゜     .―--''''"

194 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 00:42:41 ID:nzTXJnaXO
ゲイ術的なAAだなぁ

195 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 03:08:08 ID:/T6GrBc2O
汚いスレだなぁ

196 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 09:54:19 ID:4dGP7pr60
厨←間接、ヲタ←間接、厨←間接、邏←卑猥、厨←間接、雌←差別、池沼←間接、
糞←間接、厨←間接、馬鹿←間接、ガキ←間接、乞食←間接、乞食←差別、厨←間接、
厨←間接、キモッ←間接、乞食←間接、乞食←差別、差別←差別、バカ←差別、
失質←間接、馬鹿←間接、帰れ←間接、ヲタ←間接、ヲタ←間接、TDN←卑猥、
TDN←卑猥、ホモ←直接、ホモ←卑猥、バカ←差別、在日←差別、キムチ←差別、
アッー!←卑猥、アッー!←卑猥、雌←差別、マンセー←差別、汚い←間接、
タイトル:〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属41
【糞スレランク:D】
直接的な誹謗中傷:1/195 (0.51%)
間接的な誹謗中傷:20/195 (10.26%)
卑猥な表現:6/195 (3.08%)
差別的表現:10/195 (5.13%)
無駄な改行:0/195 (0.00%)
巨大なAAなど:7/195 (3.59%)
同一文章の反復:0/195 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.13 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=113

Dって微妙だな・・

197 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 10:38:52 ID:xW5HRv7y0
新快速にグリーン車はまだか?
新聞にも載ったのだから、早く実現して欲しい。

198 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 12:35:24 ID:AJ00uC91O
はまだか?

199 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 12:48:09 ID:6okd/bVa0
      、_,,,,'',,,_.''''''''',''''''',,,,,,,,,   
      'i ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;~;;;;;~;;;~::::~;;;~;;)
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  (;;;;ノ;;;;'i ;;; ;;;  ;;   ;;; ;; ;;;;;;;ソ;;;;)
  .(;;;;;;;i lllllllllllll,  ll l lllllllllllllll i ソ;;;;ミ
  (;;彡 ll/_\   /_\ll i;;;;;;;;;)
   (;;;;i   ’<■>::   <■>’  i;;/ )
   ヽ《    '''/ :::i  i \'''    |;;/
     :\__/(ρα)\__/i             なんでやねん
     i       U       i
      (   / ̄ ̄⌒ ̄ヽ   丿
      \  ヽ ̄ ̄~ ̄ ̄ノ  /
       \   ::ー '    /
       /ヽ---┴---‐'"\
       i ━━\U/━━ i

200 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 14:06:08 ID:4dGP7pr60
200

201 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 14:15:08 ID:ucU/cIe40
201系

202 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 14:50:57 ID:9ib0p4KLO
>>197
hageしく稚拙なレスですね

203 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 15:04:46 ID:55EnqZf40
汚物203系

204 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 15:33:27 ID:PGTvrpdSO
>>197
これはよいエイプリルフール。

205 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 15:54:22 ID:4dGP7pr60
あややが新快速で帰省します

206 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 19:23:46 ID:j6j9CjtU0
223系の221系固定編成はもう増えないのかな?

207 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:56:09 ID:EJNo24ge0
殺人電車207系

208 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:58:48 ID:csOmosp30
223-6000は種別幕の「快速」の
英字の所に入っている青いラインが無くなってたな
221に合わせてるんだろうか

209 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 21:10:22 ID:pQJFdG/R0
普通の223にもアンダーラインのない快速幕はあるけどな。

210 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:32:33 ID:FrW68yjZO
直通快速の223が、奈良で区間快速大阪環状線で折り返した

211 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:44:17 ID:E2xn8dq80
>>210
氏ね四月馬鹿ww

212 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:54:48 ID:ibPgvoKR0
>>211
現実逃避か?ちんかす野郎w

213 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 00:07:17 ID:Zf+WUPnWO



おっと、4月1日は終わってたなw

214 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 17:54:32 ID:Zr8++1mHO
これは東線開通時にきたマナーの悪い鉄ヲタ共への宛付けなのか知らんが
さっきABCテレビのムーヴで、鉄ヲタ批判の内容やってたな
2chだけでしか使われてなかった[ヲタ]がついにテレビでも使われた、今まではテレビでは[オタ]だったのに
我々が使っているヲタという言葉は基地外な常識はずれの奴を指すよな、普通のやつはオタで
だがテレビでは一色単に鉄道マニア=鉄ヲタ、鉄ヲタ=ワル鉄、ワル鉄=盗り鉄、盗り鉄=撮り鉄、最終的に撮り鉄と乗り鉄はワル鉄として紹介されていた

線路に身を乗り出し危険な行為をする、注意を一切聞かない、私有地に勝手に入る、撮影に邪魔な木は勝手に私有地の木を切る、美品を盗む、撮影に邪魔な一般人が来たら邪魔じゃドケあと罵声浴びせるなど

常識が無いヤツらとして紹介されていた


解らんでもないな、言い返す言葉は無い、図星点かれた事実だから

一部の最悪な基地外によるマナーの悪さに健全な鉄道好きの人までをもワルにされてしまった

215 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 18:25:27 ID:NDqyiJ/20
>>214
報道する側も自己中という点では似たもの同士なんだがな。
(取材のスタッフが運行妨害したりということも結構ある)
自分たちは常に正しいと思っている点では鉄ヲタよりもタチが悪い。

で、批判されたら「報道(言論)の自由」とか「プライバシーの侵害」とかもっともらしいことをぬかす。

216 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 20:16:54 ID:Zf+WUPnWO
つまり、情報を制しようとする者達に共通して見られる
挙動・意識なんですかね

217 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 22:52:17 ID:YZTv/Ao7O
終わりの方だけ見ただけで、詳しくは知らないけど。
プレイボーイの記事を、元ネタにした内容で
そこまで、悪く言っていないと思う。
アナも一応「全てのヲタがワル鉄では無い」と、フォローを入れたし。コメンテーターも
「危険を冒してまで、行動するワル鉄はある意味、戦場カメラマンに
通じる所有るから、良いんではないか?」と言っていたから
言う程悪く言っていないと思う。
後者は皮肉的意味も有るだろうけど。
長文&スレ違スマソ。

218 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:30:20 ID:mYLOAtMN0
朝(鮮)日(報)放送の番組などを
真面目に論ずる阿呆がいるとは。。。

      実に嘆かわしい



219 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:41:15 ID:Zf+WUPnWO
反省文書いている人を見た気がするが、
たぶん気のせいだろう
メディアが右だか左だかなんてのはスレチだしな

220 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:43:27 ID:Zf+WUPnWO
分別のない奴が論評するギャグはよそでお願いします

221 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 00:14:05 ID:zoAgiuIF0
>>217
>「危険を冒してまで、行動するワル鉄はある意味、戦場カメラマンに
>通じる所有るから、良いんではないか?」と言っていたから

これはダメだろ。アホかと思う。

222 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 00:56:31 ID:8V1aqHUGO
やっぱ鉄ヲタは社会の害悪なんだな。

223 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 02:59:32 ID:lVk0s8CiO
>>222
正直に私怨ですと言えよ。
貴様の持つと思われる素晴らしい論法だと、
貴様も立派な「社会の害悪」になるだろう、きっとw

224 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 03:10:47 ID:lVk0s8CiO
姿の見えない敵と一所懸命戦うのって虚しいぞ。
分かっていてわざと相手探しをけしかけるなら、迷惑かける前に勝手にすぐ死んでくれよ。
現われる相手がみんな敵に見えたりするんだよなw ゲーム感覚でさw
この前人殺したみたいな頭のおかしいのだったら始末に終えないわw
まぁ自覚してる奴いたら、スレチも程々に冗談にしといてなw

225 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 08:40:40 ID:8V1aqHUGO
環状線から桜が凄い綺麗に見えるな。
さすが桜ノ宮。

226 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 10:55:18 ID:S/XJvO0H0
>>225
しかし桃谷からはry

227 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 11:07:26 ID:3by3MDar0
>桃谷でヤンキーが乗ってきます。
>天王寺でDQNが乗ってきます。新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。今宮で誰も乗ってきません。
>弁天町でガキが乗ってきます。西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。大阪駅でみんな降ります。


228 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:09:24 ID:b8BmTs30O
京キトの221系は今何編成いるの?


229 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:26:49 ID:yjQbjvt70
朝日放送って福知山線の線路脇で遺体が見つかったとき線路内で撮影して特急止めたんだよな
日テレで報道してた

230 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:54:40 ID:7tO7i6r+O
223系に入ってる急行幕って使う事あんのか?
http://p.pita.st/?m=llapljh6

231 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 20:13:32 ID:Kk2DXQF30
桃谷は日本じゃないし

232 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 21:16:02 ID:S4Bq2zAF0
>>230
マリン城崎221とかマリン白浜221の名残で残っている種別幕

233 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 21:29:13 ID:cjAy36/OP
>>230
津山線の電化待ちじゃない?

234 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 22:29:47 ID:2b1Y+LFCO
何年先やら、電化よりも廃車のほうが早いかもな

235 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 23:14:05 ID:3by3MDar0
>>231
なんか偏見多いけど、大阪は世界でも屈指の親日国だよ。
日本語で話したら、ちょっと発音は変だけどちゃんと日本語で帰ってくるし
充分聞き取れると思うよ。

2ちゃんの評判は悪いけど、俺は大阪と仲良くするのは
日本にとって決して悪い事じゃないと思う。

236 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 23:51:21 ID:WSVuj7SYO
古臭いコピペだ

237 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 00:07:51 ID:aOWjGjmm0
大阪民国まんせー

238 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 00:43:42 ID:vqrJtbIb0
>>230
臨時急行レインボー 京都〜天橋立


239 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 01:00:42 ID:unjpU9Vx0
>>230
つ 2500番台の新快速幕



240 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 01:29:42 ID:oWJGZfby0
>>230
このまま廣島で走らせたら急行料金取れそうだなwww

241 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 01:37:55 ID:L7q5lBdQO
>>238
レインボーは快速だった。

242 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 05:31:32 ID:b/yYEgp6O
>>230
ホシ223の東西線新快速/快速幕もいつ使うんだろ?

243 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 08:35:34 ID:9pgb0OYZO
>>230
223系の急行幕いいね♪

244 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 09:00:47 ID:wlf/BmL70
221系なら登場当時の頃に臨時急行で走ったことがあるな。

245 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 09:14:19 ID:BAHRBWGV0
一昨日223の回送がなぜか急行表示になってて何事かと思った

246 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 12:48:29 ID:r+RhCACc0
>>244
漏れも 15年前福知山から大阪まで出張帰りに乗った
いつも利用している新快速の車両に急行料金を払って乗るのは確かに違和感あったw

247 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 15:24:29 ID:D9wgvxNG0
>>233
確かに津山線みたいだなwww
キハ48が黒幕だから。

248 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 15:36:42 ID:tMX4mXfDO
休みの日に221系2連を和歌山線で急行で走らせたら?
大回り客が乗り込んでくるだろうし。
実際、転クロ車が走ってないところでは、転クロ車は十分急行として通用すると思うな

249 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 15:48:16 ID:DrUjU+6CO
ロングシートで急行料金取られたら抗議ものだな
和歌山線なら105の急行走らせても乗る人居そうだが、せめて201にしてほしいな

250 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 17:15:53 ID:E9mqahsSO
秩父鉄道に謝れw

251 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 20:38:24 ID:8EQNGdsc0
>>240
各駅停車でも急行料金取れるw
(前223が試運転で各駅に停まりながら走っても115の快速より速かったし)
新型って理由でグリーン料金だって取れそうだw

252 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 21:30:48 ID:eeE+R4RN0
廣島なら223で特急料金とれる

253 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 21:42:56 ID:LTjG0oLI0
廣島なら103(冷風車除く)で貮等車運賃とれる

254 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 23:02:51 ID:9OhaQjTG0
>>248
急行つやまは抗議の嵐!?

255 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 23:22:38 ID:MpJUpyT30
広島で223系・321系ならグリーン料金が取れるんじゃね?w

256 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 23:59:39 ID:X5hNnzNU0
>>255
学研なら223でも座席整理券料金取れそう。

257 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 01:53:37 ID:62+qlEzR0
>>255>>256
阪和なら223どころか205でも特急グリーン料金取れそうだなwww

258 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:08:08 ID:Kf2fG+q4O
>>230の側面
http://p.pita.st/?ufdpqvab

>>242
521系にも東西線カラーの新快速幕入ってるね。
福井駅で幕回ってるの見てワロタw

259 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:33:38 ID:YAJzH/ioO
>>251
快速より速かったというソース出してみい


出せるもんならな

260 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:55:45 ID:F92tBsZU0
和田岬線ならワム80000でも運賃が取れる。




というレベルの話を何時まで続けんだろ・・・

261 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 12:45:38 ID:63dtG5EHO
阪和線の103系が、日根野〜天王寺間封じ込めになるらしい。
その他は、223系になる模様。


意地でも103系使うつもり?

262 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 13:24:42 ID:0AvgdQ2l0
だが、それがいい。

263 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 14:26:32 ID:UTKXAHezO
折角かきあつめた黒サッシ中心の103系群を使い倒したいんだろう。
つか、ちょっと前までそれすら珍しかったって、阪和線は相当冷遇されてたんだな。

264 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 16:35:01 ID:R3r7uaNM0
2007年度分の223系増備によって
非ユニット窓のモハはいなくなりそうな感じだから…
次のターゲットは元JR東日本車だろうか

265 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:43:17 ID:jEd2nEQj0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1068385494/208
>208 名前:名無しでGO! 投稿日:2003/11/16(日) 22:09 ID:WODEnCxF
>>203
>この前走った、幡生展示と称した223ー5000のデーター収集では、
>広島〜岩国間、各駅30秒停車で所要35分でした。

03年の幡生展示用回送のついでに試運転してる。当時の快速は広島〜岩国間37分運転。
快速といってもアーバンと違って115が80km/h前後で流してるだけだから,
223が110km/h出せば各駅停車でも勝てる。

266 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:10:29 ID:YAJzH/ioO
>>265
ちゃんと4年以上前のレスを引っ張りだしてくるとはやるね。
だが、その書き込みが正しいと証明できるか?

267 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:27:12 ID:tWuamIMq0
>>266
じゃああんたもちゃんとソースを出してその書き込みが正しくないと証明してくれ。

268 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 23:33:26 ID:YAJzH/ioO
>>267
そう来るだろうと思ったよ。

223系5000番台の初期加速度が2.5km/h/s
計算を簡単にするために0→120を上記加速度をキープしたまま加速するとすると48sかかって800m移動。
減速時は減速度4.0km/h/sをキープして120→0とすると30sかかって500m移動。
120km/hに到達してから、減速開始までは120km/hをキープするとする。

以上を各駅間距離を用いて計算
例:横川→西広島だと駅間2.5kmなので加速距離0.8km・減速距離0.5kmより
  惰行距離は1.2km→惰行時間40秒…所要時間は48+40+30=118秒

すると、岩国までの所要時間は1830秒→30.5分(これくらいは自分で計算しろよ)
これに横川→大竹12駅の30秒停車を加算→36分30秒。
現実には加速度はもっと低いし120km/hまで加速できる場所も少ない。
物理的に広島→岩国各駅30秒停車で35分なんて不可能なんだよ。

まー、普通なら各駅停車で35分がありえないことくらい感覚でわかるがな。

269 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 00:04:44 ID:uyj/Mfln0
おまえあたまいいな!

おれは結構なアホなのにメガネのせいで頭よさそうとか言われて、これまでろくなことが無いから計算とかできる奴にあこがれる

270 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 00:15:18 ID:+HjHuy3f0
>>268
70制限やら80・90制限がうじゃうじゃありますからね
加減速が頻繁になるw

271 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 01:01:29 ID:/oGeQaL2O
グランシャトーの天気予報CMに出てくる環状の103系懐かしいな(^O^)/
そろそろ撮り直しせなあかんな〜

272 :267:2008/04/06(日) 02:10:39 ID:l+0aUvJC0
>>268
お見事!
そこまで書いて反論してくれると非常に説得力がある。
この手の応酬は根拠のないままできる・できないのレスが続くことがほとんどだからね。

273 :p1141-ipbf310yosida.nagano.ocn.ne.jp:2008/04/06(日) 07:50:31 ID:Nq4pdpZ80
/


274 :p1141-ipbf310yosida.nagano.ocn.ne.jp:2008/04/06(日) 07:55:14 ID:Nq4pdpZ80

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83T%83n103%82%CC%90%E6%93%AA%89%BB%89%FC%91%A2%82%CC%8C%8F%82%CD%82%C7%82%A4%82%C8%82%C1%82%BD%82%F1%82%BE%81H

275 :p1141-ipbf310yosida.nagano.ocn.ne.jp:2008/04/06(日) 07:58:53 ID:Nq4pdpZ80
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83T%83n201%82%CC%90%E6%93%AA%89%BB%89%FC%91%A2%82%CD%81H%0D%0A%83N%83n201%82%CC%8F%F7%93n%82%CD%81H


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000923-san-soci

276 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 08:01:42 ID:Csu63xaUO
>>271
あの103系非冷房いつ見てもワロスw

277 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 10:02:17 ID:nslB+DS8O
>>272
ID見てなかったm(_ _)m

実はあの書き込みがガセであることは数年前に今回の手法で証明済み。
なので意地が悪い対応ではあるのだが、ああいうおかしな話を鵜呑みにして
ガセを広める連中にガツンと言わせてもらった。

278 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 12:43:18 ID:n1RggB2/0
ウソとあまりに現実離れした妄想はうざいね

279 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 12:47:26 ID:pkramhXGO
上の方にすごい頭いい人がいるね、俺にはついて行けない領域だ


流れブッタ切るけど
奈良線に新しく183系用の制限標識が出来たんだけど、いつ使うんだろうか
真新しい標識で、いかにも定期運用で使う感じで
今までは臨時列車の為だけに専用標識なんか作ってなかったよね?
ライナーか特急でも走らせる気かな

280 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 16:08:32 ID:rL88rQqdO
>>279
つ天理臨

223-5000がキハ23-1と並んでる写真見たことがあるが、なんであんな所に・・

281 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 18:57:36 ID:e3ItKzY3O
久しぶりに大阪駅来たんだけどわかりにくいね。
案内サインも東のほうが断絶上だな。

282 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 19:11:44 ID:OBaROH9g0
東と比べる意図は?

283 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 19:34:15 ID:JlrIPcQv0
断絶上ってなんだ?

284 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 19:53:47 ID:hksUgVnG0
「断然、上だな」と言いたかったんだろう

285 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:03:46 ID:e3ItKzY3O
>>282
旧国鉄対決であり日本を代表する大都市対決。

>>283
あ…
断然上の間違い。

286 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:04:03 ID:xeSzbgv/O
大工事中で、毎月仮設通路が変わる大阪駅とくらべるなよ。



287 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:12:42 ID:bt80SA+Z0
東京駅も通路工事中は大概だったなあ……
あと中央線ホームの登り口がめんどい。
総武快速線ホーム、京葉線ホームは言うに及ばずw

一方、大阪駅は1Fにエキナカが発達しすぎてて訳わからんことになっとる。
中央通路は大丸に突き当たって死んでるし、
かなりの割合の客が使う御堂筋線入り口へは必ず一回角曲がらんといかんから慣れない人にはきつい。
>>281の言うとおり案内サインももっと空港みたいなデカくはっきりしたのが欲しいな。
屋根かけるときの改装に期待するか。スレ違い失礼

288 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:18:55 ID:e3ItKzY3O
>>286
御堂筋口って完成してるんじゃないの?
見た感じ完成してるように見えたけど。

289 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:28:36 ID:l+0aUvJC0
>>280
幡生での223系見せびらかしの展示会の時の写真じゃない?
これとは別に夏頃早期落成で岡山に疎開留置されていたホシの2000番台4連×2を使って
新山口ー下関間に関門花火大会の臨時列車が走った実績もある。(種別幕は臨時、行き先はデータがないので非表示)
ただ223系で種別が臨時表示だったので客が乗っていいものかどうか躊躇してガラガラだったw

>>286-287
東京駅や新宿駅はいつ行っても年中どこかで工事してるからなぁw
あれで大阪駅と同等の表示しかないと混乱が起きて駅ナカの動線はぐちゃぐちゃになる。

290 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:36:55 ID:Hr/LhsVe0
横浜駅は永遠に工事中w

291 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:53:45 ID:sdldPZe00
そういやさ種別表示って次回新規系列も幕かな?
西はさぞあのフォントを気に入ってるようだから、次も幕かもしれんね

俺も好きだけどさ、あのフォント

292 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 20:54:39 ID:OBaROH9g0
行き先はともかく、種別は幕の方が見易い。

293 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:32:26 ID:C8kDJ5Lu0
回送とか試運転も斜めってほしいな

294 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:44:57 ID:itDuklk50
「巻き戻すこと」も斜めってほしいな

295 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 22:23:03 ID:UV8EMNXc0
【朝日】 捨てられかけた巨大駅 JR大阪駅
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207396978/

296 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 22:59:10 ID:JlrIPcQv0
>>291-294
ああやって種別表示が独立している限り、行先表示は3色LEDのままなのかな

297 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:23:58 ID:sdldPZe00
>>296
行き先表示をわざわざフルカラーにしても意味ないしなぁ

298 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:12:25 ID:p2rX8BPn0
>>296-297
行き先しか表示しないのなら単色LEDで十分でしょ。
白色表示が見やすい感じがするけど白の単色の高輝度タイプは高いんだっけ?

299 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 00:57:01 ID:IwQwFYBBO
>>287
御堂筋線乗り換え口が欲しいね。
電車が到着したときの御堂筋コンコースは御堂筋線に向かう人の大群でまともに前に向かって歩けなくなるし。

300 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 01:50:48 ID:P3sKXLYJ0
300

301 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 08:33:35 ID:fuIukhs4O
>>298
白の単色は確かに高い(実際ホームセンターとかで電飾あさってても値段が他とかなり違った)けど、白だけでいいなら青のLEDに黄色の特殊な塗料とか塗って代用できなかったっけ?阪急の9000とかでも行き先表示のほうはそれ使ってたような…。

302 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 13:06:13 ID:XucmOO0a0
白の単色は、目が悪いと夜なんか相当見づらいから、今の方がまだマシ。
眩しい上に字が潰れて見える

303 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:11:22 ID:hfrdZoEp0
>301
普通白の単色はそうやって作ってるもんだと思ったが。

304 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:25:42 ID:IisPNthn0
>>303
青や紫外線LEDの光で、蛍光体光らせるのが多いみたい。

フルカラーLEDパネルなんかは色の合成で白作れるけどね。

305 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 10:20:01 ID:djV+i+f8O
車両の行き先表示機は構わないが、駅のホームの表示機を見やすいのにしてほしい。
〇〇方面とか文字が見にくいっつーか潰れてるがな(´・ω・`)

306 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 14:59:32 ID:6nkwLZX80
>>291-292>>296
確かに、あのフォントはフルカラーLEDでは表示が難しそうな気がするな。

>>296
確かに、行先表示器は3色LEDだけど実際はオレンジ色しか発光してないよ。

>>302
確かに、現行の3色LED式の行先表示器の方が夜間でもちょうど良い明るさで光って
見易いような気がするな。

>>305
JR神戸線各駅の改札口に導入されている液晶式の発車案内表示器は見易いような
気がするけどどう?

307 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 15:16:10 ID:WI0x0dBE0
紀州路 B快速 京橋経由天王寺(熊取以南各停)
関空 直通快速 京橋経由天王寺

日根野止まり快速天王寺地平ホーム(日根野でB快紀州路と接続)
シャトル関空-熊取(日根野・熊取でB快速、快速日根野・はんわライナーと接続)

普通鳳
普通日根野

※ラッシュ時
普通天王寺−和歌山

終日これだけで分割併合が無くなる
と思うのは浅はか?



308 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:20:45 ID:daw/lWI90
>>296
つ名鉄ミュースカイで使われている反射型LCD装置

309 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:23:01 ID:djV+i+f8O
大阪駅に出店の三越は「ジェイアール大阪三越伊勢丹」に
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080408p102.htm

310 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 17:46:49 ID:VvtZJZkI0
>>309
大阪駅スレでやってくれ


311 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:08:31 ID:BdLKpfoUO
羽衣線の103系が廃車回送されますた。サハ102形が形式消滅となったようです。またひとつ國鐵型が散って逝く・・

312 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:47:41 ID:91E8kh3t0
サハ102は国鉄形と言っていいのかどうか…

103系というくくりじゃ確かに国鉄形なんだが、存在自体は国鉄とはあんまり…

313 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:58:04 ID:6DtG5Qsk0
サハ102はJR化後の登場ですね^^/

314 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:41:47 ID:I1/V4oZK0
>>307
快速の全区間8連は明らかに過剰。(日根野以北の利用者が圧倒的に多いわけで)
現状の分割併合は利用率を考えると効率が良い運用。
仮に紀州路Bとか作っても、日根野で切り離しになるんで、現状と大して変わらない。

315 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 23:56:49 ID:HRkR5w/1O
334:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:17:16 ID:o8Nb3aqV0
F1編成のつり革が、いつの間にか三角に。


335:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:34:24 ID:/KnilaqZ0
>>334
kwsk


336:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 23:03:00 ID:o8Nb3aqV0
>>335
今日岸辺21:52発の京都行きC電に乗ったら何かおかしいなと思ってよく見たら吊革が三角だった。
乗った車両はサハ207-1だったが、多分編成全部交換済みと思われ。
写真も撮ってみたが、ブレッブレで全く分からんかったorz

316 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 00:22:03 ID:MWFOqMc00
>>314
じゃあ日根野電車区内になる建物を
使われて居なさそうなテニスコートの所に移設
日根野南駅を作って和歌山方面特化駅とか
作るしか無いのか…

317 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 05:07:20 ID:R/06O1x/O
逃亡中の市橋容疑者は大阪に居るんだな
昨日のテレビでやってた捜査番組で森ノ宮が映っていた
警察の捜査に支障がでないように場所は言われず、風景全部がモザイクだったけど、223-0だけがモザイク無しで映ったわ
丸わかりだわ、周りに川や競技場がありビルが沢山あり、車庫の下の道にトンネルがあり223-0が停泊してる場所と言えば森ノ宮しか無いわ
ある意味クイズの正解した気分
ここは日本の何処でしょうみたいな

318 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 07:32:35 ID:Vv7Xb03Q0
>>317
マルチうざい
それとお前の携帯は「。」が打てんのか?
見かけるたびにイラッと来る。

319 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 09:22:31 ID:BaiQ94QfO
>>318
これはマルチじゃないと思う
昨日の10ch見ててびっくりしたもん

320 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 10:25:12 ID:hkHjYbb80
>>319

1行目と2行目の繋がりがワカラン

321 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 11:23:37 ID:ExUC9OU60
>>320
>>318を読めば繋がりはわかると思うが

まぁでもスレ違いだな

322 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 13:34:47 ID:F2L7KuUW0
 ところで、伊勢丹が梅田に進出することになったのやけど、
ちょうどそのころに特急「雷鳥」が廃止されることになるのでつネ。


323 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 17:36:31 ID:c6r6aprdO
阪和線の221系運用数って結局変化なし?
そろそろ223の組み換えが終わった頃だと思うんだが




てか、森ノ宮って近所じゃねーかorz

324 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/09(水) 21:15:00 ID:/zQdvsUJ0
>>319
TNC北九州局を見て驚いたのか。

325 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:18:48 ID:hJOc1UmL0
>>324
死ねサカ豚

326 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/09(水) 21:30:13 ID:ld5LQilf0
なんだと焼き豚(*´з`)

327 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:31:15 ID:wfGOPO5a0
324と326が見えないよー

328 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:35:26 ID:wfGOPO5a0
ところでM103-507M102-663M103-508M102-664はどこに組み込まれた?

329 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 21:56:53 ID:hJOc1UmL0
>>326
血税にたかる税りーぐw

330 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 00:11:07 ID:X1ZkJujs0
>>324>>326 死ね

331 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/10(木) 00:13:40 ID:ZTQNBWrv0
(*´з`)

332 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 00:14:32 ID:LofvHQQ/0
)*(

333 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:12:50 ID:reiKGsj70
ところで
結局
日根野223-2500 x 60両は
何を置き換えたのか

平城山221、113、Tc103-1・2
いずれも健在ではないか

334 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:54:51 ID:I7TSGMwm0
>>333
103系はクモハ編成を中心に20両が既に吹田回送済み
運用数から判断するとさらに20両程度の離脱が予想される
113系は4連2本(いわゆる「デカ目」と、MM'5027)のみ離脱?

223系増備(と4連化)は103系置き換えが目的だろうね
今になって考えると221系阪和運用撤退説が広まりすぎた?感がある

もちろん113系の置き換えも必要だし、きのくに線海南発の快速が
103系のまま残っていたりするけれど、これ以上近郊型車両を増やすとも思えず…
嵯峨野線の車両入れ替えが落ち着いた辺りで次なる動きがありそうだ

335 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 02:23:23 ID:Lr+w6hyjO
俺的には今年だけでMAを160両も作って、どこを走らせるのかが気になるんだが。
本線用はもう必要無いし
丹波路に入れるには作りすぎだ、丹波路の221を嵯峨野に持って行くにしても、今作ってる5500番代だけで足りる数になってる

336 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 02:35:55 ID:lCptWxVx0
>>335
本線運用にMA進出→網干の221系の運用の一部を持ち替え→余剰となる221系を
嵯峨野線転用とかじゃね?
京都の113系・117系の運用を湖西線・草津線運用も含めて全部置き換えるなら
160両は軽く必要なので数字的にも不自然ではない

337 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 06:09:04 ID:r4Hb1MhUO
>>336
網干の221系の4連組ってどれくらいの数あるんかな?


338 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 07:07:41 ID:n05p8ZMtO
なんか大嫌いな223系が来た上に、321系の進攻が激しくなって頭の固い学研スレの常連の一部の発作が止まらないようだな。
さて、223系に続いて次は321系に言い掛かり付けてくるぞ。

339 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 07:09:22 ID:bGWwmlzU0
タイトル:〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属41
【糞スレランク:C】
直接的な誹謗中傷:7/338 (2.07%)
間接的な誹謗中傷:37/338 (10.95%)
卑猥な表現:11/338 (3.25%)
差別的表現:17/338 (5.03%)
無駄な改行:2/338 (0.59%)
巨大なAAなど:8/338 (2.37%)
同一文章の反復:0/338 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.13 http://ka bu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

まだまだ他に比べたらマシでしょう

340 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 07:22:45 ID:EBWt/q9VO
>>334
Tc45-46・87-533・129-24・Mc109-546・Mc32-585・Mc23-26・T102-9が既に廃車回送済。Mc129-616・Tc119-120などが離脱中で、更に離脱が発生すると思います。
>>337
網干C編成は4連21本くらいだったはず。

341 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 08:51:21 ID:wo2hHxyqO
>>335
某N電車区との噂

342 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 08:52:50 ID:wo2hHxyqO
大阪府、鉄道3セク株売却へ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003703.html

343 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 08:57:19 ID:nSOaViLtO
>>335
MA編成を今年度だけで160両という話は初めて出てきたな。
既存のも合わせて30本120両は何度か出てきたけど。
117系を追放して3ドア車に合わせるという可能性もあり得るかも。

>>336
編成番号の付け方からして網干の221系4連が京都に転属するのは確実。
ついでに宝塚線の113系も追放させるなら確か4連30本ぐらいあればできるはず。
あと網干にV編成を4本ぐらいいれて6000番台改造をする必要があるなぁ。
いずれは霜取りの為に2パンの新車を京都に入れる必要はあるけどの。

344 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:30:36 ID:AjBJ7QYX0
網干の221系6両を全部8両4両に組み替えれば客は喜ぶ

345 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 17:20:26 ID:MhGSkmwNO
MA160両ってたぶんガセじゃないのソースは?だいいち近畿車輪や川崎だけで1年間でそんなに作れない。

346 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 17:24:03 ID:r4Hb1MhUO
>>342
橋下改革の煽りか?
就任当時東線北部の建設が没になるかもという話があったな。

347 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 00:20:31 ID:TJXLS8eA0
http://tetsudou-musume.net/news/index.html

348 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 00:47:54 ID:w/EGTyYeO
酉の鉄むすktkr

349 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 11:27:09 ID:goreY/DNO
>>335
老朽化した183系北近畿のうち福知山止まりで停車駅の多い便を中心に、
223系に置き換えて速達快速に格下げされたりして。
お布施を望めないしスピードアップも期待出来ないから、
快速格下げの方が喜ばれそう。
それに最高速度も加速性能も223系の方が明らかに上だし。

350 :天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY :2008/04/12(土) 11:36:32 ID:zCZ7/f+S0
また快速厨か!

351 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 12:27:16 ID:JUuCefSV0
岡山スレより

769 名無しでGO! New! 2008/04/12(土) 08:19:12 ID:rQbzosH/O
岡山にアーバン用223系の配置が今年度中にあるかもしれないとのこと。
理由は網干での担当能力が両数的に限界に近く、また一部の岡山ローカルと共通使用することで老朽115系
の淘汰を目指すんだって。要は昔の静岡T編成の存在意義と同じようになるのか。
電車区の偉いさんが親戚にいるので、そこから聞いた話。


352 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 13:28:06 ID:wQlS/qg20
>>351
岡山といえば115-300に今更ATS-Pを取り付けているのに
223を配置してそれをすぐに廃車にするつもりか?

353 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 14:02:24 ID:2m0hlzLm0
>349
そんな酉にとって損になることはしないだろ。
特急型ボロ電の代えはまだ十分ある。

354 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 16:04:05 ID:fDq5/fjrO
そこで223を特急として運(ry

355 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 16:14:50 ID:sLgWjtjI0
>>353
むしろ取り付けてすぐ潰すほうが酉っぽいwwwww

356 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 16:38:35 ID:eECv5vlhO
岡山にアーバン用223入れるならサンライナーに入れろやw

357 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 17:10:52 ID:goreY/DNO
>>354
さすがに特急は無理だが急行ならいけるんじゃないの?
幸いなことに223系の種別幕に急行があるし、
似たような車両のキハ75も中央ドア締め切り布製枕カバーで、
定期急行運用をしたことがあったな。

358 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 17:20:04 ID:ZCuZsEZ30
>357
料金払う気があるなら新幹線乗るよ。
岡山に限らずアーバン内でもそういう人案外いてる。

359 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 17:54:57 ID:lbIl7EEPO
「はるか」に新車入れたら?
簡易振り子にして、色違いを「白浜くろしお」に入れる。

360 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:28:29 ID:VkxYwDkw0
>>351
223-5001が網干で放置されてるのにも、やはり理由があったのかな?
まあ、223なら、マリンライナーで勝手知ったるだからそんなに問題は起こらんか

…それに、現時点でも223-2000、3編成分借りっぱなしなわけだしな・・・

361 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:01:39 ID:MNeKEmDR0
-5000の足りないサハ製造すればそのまま置き場所に…

362 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 22:13:22 ID:ZsaaoYmu0
>>359
来年度以降に381系取替で新283系登場。

363 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:02:18 ID:Ob3gdwdm0
燃料投下
職場にH20年度事業運営方針が、放置してあったので盗って来た。

大和路線
・直通快速の増発
・直通快速の東線内の各駅停車化
・柏原〜王寺間の普通の延長運転

阪和線
・新型投入による車種統一を目指す。

さぁ、実際にはどう転ぶか。

364 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:04:30 ID:MNeKEmDR0
盗ってくるなよw

365 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:06:42 ID:SZQVfZE30
酉のことだからお得意の計画変更
実際のところ3月ぐらいまで不確定率99.99999999%ぐらいだろ

366 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:10:01 ID:cqtCY2av0
>・直通快速の増発
実際問題これはやらないとなあ
今のままじゃ一日中線内を103が往復してる
という状況になりかねん

367 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:15:07 ID:Ob3gdwdm0
>>364
もともと社員配布用だけどね、繰り上げて持って来た。

>>366
でも、乗車率がね。
混んでるのは、一番前だけだしwww。

368 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:15:21 ID:4Rd0xh2p0
>>363
阪和線 
・新型投入による車種統一を目指す。 

これだけでgsntとわかるw


369 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:16:47 ID:bCzAhBMx0
>>351>>360-361
5000番台サハが製造されないのは理由があってだな・・・
・当初、JR西はマリンライナーのラッシュ時の混雑が新快速以上に酷かったため、実験的に(期間限定で)増車をする予定だった。
・つまり、5000番台サハの製造予定はなかった。
・ところが、報道機関はあたかも今後もずっと6両編成(ラッシュ時9両)で走行するかのように報道した。
・さらに、予想以上に定期利用客や観光客に好評だった。
・期間限定だとは言えなくなった。→今後とも6両(ラッシュ時9両)で運行することに。
・5000番台サハの製造の有無は不明

JR西の無計画さには呆れる。

370 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:23:54 ID:zwYG0/7L0
>>369
暫定措置に計画もクソもねーよwwwwwwww

371 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:53:37 ID:xGqLdbF90
あの223の残り放置プレイ車、使わないなら呉線快速3連の置き換え用にくれよ
103系にトイレつける暇あったらよこせ〜

372 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 00:07:44 ID:YV5UfC9AO
>>371
岡山にアーバン用の223配置の噂があるから無理矢理転用ってのどう?
広島には勿体ない(´〜`;)

373 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 00:52:15 ID:W/PrlZbA0
>>372
もし本当にそうなったら新快速が毎時1本姫路ー岡山間各停で延長になるのかな。
(姫路ー相生間は播州赤穂行きと交互に30分間隔)

374 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 01:05:57 ID:uA6qrNUv0
おおー
米原ー岡山時代、いや敦賀ー岡山時代の到来か!

375 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 01:12:24 ID:tXltreIKO
>>365
計画が変更されず着々と完了するのは学研全線7連化くらいだろうな。

>>366
直快を増発したら、余計に学研に迷惑掛けることにならないか?

376 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 03:46:51 ID:2T3tAbmV0
>>365
自分にとって都合のいい計画が出てきたときは鵜呑みにするのに
都合が悪い計画だとギャーギャー五月蝿いね・・・

377 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 09:34:02 ID:20H6upZ0O
岡山の新快速なんて動画サイトのネタの一種でしかなかったのに…

378 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 11:49:43 ID:3yLwy9aA0
>>369
正直、サハよりモハにした方がよさげだが
5000番台の増結車両


379 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 12:09:00 ID:Yf3wxdbJ0
>>377
数年前まで備前片上行き快速あった記憶あるけど・・・

380 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 12:59:11 ID:DvPQwc0S0
>>379
数年前どころか国鉄時代じゃないか?

大阪駅18時台だったっけ?
当時は特になんとも思わなかったけど、備前片上って岡山県なんだよな。


381 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 13:12:56 ID:tXltreIKO
>>380
221系登場当時、快速幕がまだ青文字時代にはあった希ガス。

にしても備前片上行きの存在意義って何だったんだろ?

382 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 13:20:13 ID:027tlW8r0
2000年まで221系が備前片上で見られたらすぃ
新快速を備前片上か日生まで延長汁

383 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 14:02:10 ID:yBPRfVQE0
>>378
223系って、3両編成中に電動車が1両あるのがベストになるように設計されてるんじゃなかったっけ?

384 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 14:13:26 ID:4ZAd0+2/0
>>383
確かにその通り、1M2Tで走るように設計されてる。

ただ、マリンの場合問題になるのがグリーン車が2階建てで重くなってて、
実質1M2.5Tぐらいの感じになっちゃってるわけで。

385 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 16:22:49 ID:T/4WF32+0
>>380
震災後の兵庫着任だが、その頃まだ117系だったよ。外側線快速で比較的
空いてるから良く使った。

>>381
良く知らんが、昔そういう「列車」が有ったって事じゃないの。電車区間の
ダイヤと別に本社が決めるという。それが地元の既得権か運用都合でズルズル
残ったと。

386 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 16:34:27 ID:ZWfq5lR2O
あんまりT車ばかりだと軽すぎて脱線しそう。なんで全M車にしないのか?近鉄のアーバンとACEは全Mなのに。

387 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 16:41:28 ID:VrLfm5l60
>>386
>軽すぎて脱線

脱線評論家乙。
今は理系進学のコースとかじゃないと物理教えないんだっけ?
ヒント:線路から外れるには力が要る(乱暴なたとえでは有るが)

388 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 16:59:11 ID:PfhuGChJ0
>>386
近鉄は青山峠があるからだろが

389 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:05:19 ID:Hhrho/1l0
つっこみどころが多すぎる、酷い釣り氏だな
釣れないクマー

390 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:12:29 ID:3n0q0pEn0
>>363



                  ・直通快速の東線内の各駅停車化(笑)
                  ・直通快速の東線内の各駅停車化(笑)
                  ・直通快速の東線内の各駅停車化(笑)
                  ・直通快速の東線内の各駅停車化(笑)

391 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:29:57 ID:eA/phn+I0
2009年春ダイヤ改正内容
平日朝のJR難波→柏原の回送列車がB快速となります。
柏原→JR難波の快速列車がB快速に名称変更となります(停車駅、本数に変更無し)。

392 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:30:19 ID:6laIn9uU0
東線内で各駅停車とかネタすぎるな・・・・快速の意味ねぇじゃねーかw

393 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:53:03 ID:XNYuKtJqO
>軽すぎて脱線
この模型脳が!


あと鉄板で「〇〇となります」っていう文末で締め括ってる奴は全部ガセと見ていい

394 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:55:42 ID:eA/phn+I0
ネタと言ってくれ

395 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 17:59:09 ID:027tlW8r0
釣りと言ってくれ

396 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:20:23 ID:GieiG1IN0
>>377 昔は米原〜備前片上のロングランもあった。国鉄時代113系11両でJRになってから下りはすぐに大阪発になったが上りは5年ぐらい前までずっと221系になっても米原までいったが分断されてなくなった。

397 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:25:26 ID:HVRfyO9H0
>>377>>396って来るなら、なんで昔の岡山普通じゃなく、
最近までの片上普通なんだ?
わけわからん。
運用法の変遷からすると、昔の方が長距離回してるのは普通のこと
だったろ。
で、有ったからネタがどう変わるっての?

398 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:59:54 ID:wClxSgYiO
>>386>>388
ていうか近鉄の車両が異常、あんな基地外性能の車両なんか必要ない
新幹線並みの最高速度出せる車両でも線路が在来線規格なら無駄な投資、峠越えがネックなんだろうけど、JRでも207とか223でも東西線の急勾配走れるんだし、近鉄みたいな性能は要らない

399 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:02:36 ID:dEBK4c8A0
改行無しでマト外れな事書いてる香具師、同一?
携帯みたいだが。

400 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:09:01 ID:RylJWAiR0
>>363
321系は当分増備できないから、日根電に223系2500番台増備車、
奈良電に223系6000番台を配置か?

401 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:54:23 ID:5YU6MK5Y0
今年度増備分の奈良配置はあり得ると思うよ
日根野は113系を阪和色に塗り替えてるので多分後回しなんじゃないか

402 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:00:50 ID:ed2mUN/90
>>398
近鉄のように長い急勾配ならそれなりの性能が必要。
JRの東西線と近鉄を比べるのがバカ。

403 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:08:19 ID:6laIn9uU0
今作ってる223系って2007年度予算での残りだよな
今年度の新造車は何作るんだ?

404 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:10:26 ID:ed2mUN/90
>>403
>今作ってる223系って2007年度予算での残りだよな

JRは先払いするのか?

405 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:11:58 ID:6laIn9uU0
知らん、俺はそう聞いただけ

406 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:13:18 ID:eA/phn+I0
つ裏金w

407 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:16:13 ID:5YU6MK5Y0
近車にいるWパンタは急遽24両追加されたやつだから2007年度分になるってことか?

408 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:36:01 ID:GieiG1IN0
>>335 MAを今年度160両いれて宮原と某N区にいれるって本当かな。?

409 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:39:51 ID:5YU6MK5Y0
サンダーバードも造るから、160両はちと多いんじゃないか
その2区向けならWパンタは必須だね

410 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:40:46 ID:XNYuKtJqO
N区ではVVVF車の整備ができない

411 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:42:10 ID:ZWfq5lR2O
>>408
N区・・奈良電車区の事か?

412 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:48:29 ID:v7nuI8VN0
>410

こらこら、なんだその「ヒネ区はチョッパを整備できない」的な都市伝説は。

413 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:54:26 ID:LQzw9oue0
>412
こらこら、物理的制約による事実と妄想をごっちゃにするでない。

414 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:00:16 ID:F8Rv6KZbO
>>413
どんな制約があるの?

415 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:02:31 ID:GieiG1IN0
>> 409 入れようと思ったらできるかもしれないけど1999年〜2000年に新快速の223系統一で網干区に236両を1年間で突貫でいれたし。321系が1年間で明石に270両をハイペースで作った。東京なんかもっとすごい233系とかは1年間で300両ぐらい京浜東北や中央線にいれてるし。


416 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:04:33 ID:Ml9qzSED0
>>415
本線向けとなればやる気が出るから年間200両でも300両でも作るが
他のどうでもいい線区向けでそんなハイペースはあり得ない。

それから束と一緒にすんなw

417 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:08:37 ID:5YU6MK5Y0
>>415
「一度に投入」というイメージがあるけど、どれも実際は2年以上かかってるでしょ

418 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:28:11 ID:MyO6k0GIO
新駅舎開業 市民ら集う JR亀岡駅で式典・イベント
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008041300035&genre=K1&area=K40

419 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:40:49 ID:RylJWAiR0
>>413
201系用のチョッパ試験器が管内に3機しかないので、工場+2電車区しか分散配置できない。
それ以外の新世代系列に関して、アーバン地区の車両事業所で制約はない。
奈良電の223系配置も環境さえ整えられれば問題ない。

420 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:42:38 ID:AyZeyzwdO
>>410-414
チョッパを整備できないと言われた森ノ宮と奈良に201が入った件。
やろうと思えばなんとでもなる。
ましてや今後標準のVVVFなんだから。

421 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:54:10 ID:v+jeaiXJ0
>>419-420
まさか「誘導障害」の問題があったとか…?
(都営新宿線でVVVF車の導入が遅れたのはそれが原因らしい)

422 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:54:32 ID:RylJWAiR0
チョッパを整備できないんじゃなくて、試験器の数量と人員の配置がネックだったと。

423 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:55:00 ID:Mt9mlamB0
>>419
ちょっと前まではチョッパ試験機が管内に2台しかないので(ry
とか言われてたけどなw

424 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:55:30 ID:eA/phn+I0
M103-507 M102-663 M103-508 M102-664は10日も放置プレイでつかそうでつか。

425 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:59:35 ID:RylJWAiR0
>>421
都営10号線でインバータ車が入れられなかったのは、更新前のATCが関係してた。

アーバン管内の阪和・大和路・環状線などで201系による誘導障害は出なかったよ。
運転の仕方によって主回路素子(逆導通サイリスタ)の冷却が上手くいかないという
課題はあったようだけど。

>>423
国鉄時代に吹田工場・高槻電車区・明石電車区で201系を担当していたから3機。

426 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:09:28 ID:LQzw9oue0
>420

VVVFの保守点検はこの先どこでもできるようになるのは当然の話だが、
チョッパの保守が出来る区の数は増えないだろうな。
モリ・ナラだって試験機ごと201が転入してきただけの話で
実際ナラ転入開始は本線完全撤退後

427 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 14:35:35 ID:EGUFmsDz0
>>368
223-2500入れて221と113を追い出すんじゃ?
それならまだ現実味があるような

428 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 15:50:44 ID:ytTruSwCO
>>391
何?そのB快速ってwww

それより柏原駅の配線変更工事するのかね?

429 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 16:05:28 ID:GLmtZyQ70
>>368
205系を大和路に追い出して、103系で車種統一ww


430 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 16:12:37 ID:iO+su0oXO
なんかありそうだな。東線分の運用数増加で復活した103阪和の205で駆逐して阪和には一気に321を投入して…



431 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 16:17:20 ID:GLmtZyQ70
>>430
> 阪和には一気に321を投入して…

それはないww


432 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 16:27:18 ID:mgRTiZzkO
>>429
それじゃ新型にならない件。しかも6連にすると0番台サハと1000番台クハがやたら余って逆に非効率。

ところで、今日乗った223系W33編成。停車してドア開ける度にドアチャイムとは別に
「ポーン」って変な音が一定間隔でしてたんだが、また変な試験でも始まった?

433 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 16:33:39 ID:yeIK2oM/0
ポンポンポンポン車両連結部です

434 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 17:09:53 ID:1OtQFEKv0
>>432
視覚障害者対策の試験搭載だとかいう書き込みが過去ログにあったような気がする

435 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 18:05:14 ID:mgRTiZzkO
>>434
さんくす。しかし、鳴るのが30秒おきくらいだわ、左右どちらかの案内(これは停車前にしてるけど)も無いわでなんか中途半端な印象。

436 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 19:06:29 ID:tnVCL7rv0
>>424
おまいさん、しつこいなw
そのうち走り出すんだから、しばらく待ってなよ

437 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:35:19 ID:FxJZLthh0
>>429
どうせなら快速で大量に入った223もよそ(広島辺り)へ転属して、103で統一
すりゃ神だとあがめられるんだがな>阪和線

あ、223は特急“げろしお”あたりに使うかwwwwwww

438 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:42:48 ID:s9DPkdQA0
>>428
柏原下りホームへ分岐する分岐器横に多数の線路が置かれている。
これは多分3番線へのわたり線新設かと。
始発快速の王寺・奈良車庫からの送り込み用。
下り難波方面への緩急接続などに利用できる。
このための配線改良工事かと。

439 : ◆JRWKoYMaNA :2008/04/14(月) 22:55:47 ID:5Oids+xi0
>>438
ただのトングレールだけやん。しかもだいぶん前から置いてある。
ポイントを作るなら、まず枕木を並べて組み立てるんだが、

440 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:55:56 ID:AIhD83Hz0
>>438
柏原始発快速のために亘り線を付けるのなら、王寺・奈良始発にできるだろ。
その時間に王寺・奈良から走らせられないから、事前に無駄な回送をしてまで柏原始発になってるんだろ。
だったら、その時間に柏原まで回送できんだろ。

それが3番線への亘り線だとすれば、快速を3番線に入れて緩急接続させるのかもな。
3番線に普通を入れると折り返しや上り待避に影響するから、快速を3番線に入れる。

441 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:57:52 ID:bcWMWWvm0
阪和特急→新283
快速→223-2500
普通→321or223-2500

ここまで揃うかも知れないってなったらそりゃ他から妬まれるだろうなw

442 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 23:23:00 ID:bag5kwJG0
>>440
快速3番線って…どれだけ妄想きついんや…。
そもそもそれでは接続にならん。

443 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 23:25:20 ID:UDJeSloV0
>>441
両数、編成とかを統一できるとトラブル時も復旧しやすくなる
からいいかもね。

ただ、統一と同時に初の223系女性専用車導入をしそうな気も
する。

444 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:07:57 ID:TdRJ8jRIO
おいおいメス223かよ…

445 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:10:04 ID:JO0Wlubq0
>>441
103系なんか真っ先に淘汰済みで、今春から223も321も投入された学研沿線民に妬まれるのは
ちょっと理解に苦しむがな

446 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:32:46 ID:Y1Lxq/v80
>>442
普通が3番線で待避すると停車時間が長くなって折り返しや上りの待避に影響するだろ。
久宝寺で改正後に快速が待避線に入るようになったのと同じ理由。

それに同じホーム上で接続できなくても相互乗換できるだろ。

447 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:54:02 ID:rYbyTaTZ0
853 :名無しでGO!:2008/04/14(月) 23:14:47 ID:tJsLnKKZ0
>>845
それが、ガセではないかもよ。
漏れ、ホシの検修にいるのだけども223の岡山配置の話は先月の頭に上役から
聞いたぞ。目処としては今年度中に行う方向であるよ、と。
運用も基本的に快速使用分と新快速使用分とに分割させる話もあって、その快
速用と姫岡ローカルの運用を統合させるからではないかとと、漏れは見ている
のだが。神戸支社が115系の定期運用にいい顔していないというのもあるけど。


448 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 01:19:43 ID:tQeAKjmW0
>>439
でも、ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと、置いてあるで。換えるだけならもうしてるだろ?

まして、仮に工事するとしてもまだ、先だろ。年末あたりからなんじゃないの?

でもこの形は横浜線中山駅でも使われた実績あるから柏原でも務まるだろ。

449 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 01:21:59 ID:jyK9pgki0
 もうそろそろE233系タイプの新型車両を新快速に投入してくれねぇかなぁ。

450 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 01:32:40 ID:Y1Lxq/v80
>>448
それなんて某市議の掲示板の書き込み?

中山の場合は、その後隣の鴨居が快速停車駅になって下りは鴨居の同一ホームで後続の快速に
乗り換えられるようになったんだよな。
で現在は島式2面4線の町田接続と。

ただ快速の本数が横浜線とは全然違うし。
柏原の場合は待避だけじゃなくて折り返しもあるし、しかも上り待避線である3番線でしか折り返せない。

451 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/15(火) 02:02:14 ID:Cwh15fgqO
うそこくでねえ!
鴨居は始めから快速停車駅じゃ。
後から快速停車駅になったのは菊名、長津田、相模原、八王子みなみ野(順不同)

452 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 06:53:10 ID:czjvotvMO
>>451
横浜線の快速ってあんまり価値無いな。通過駅のホーム差し掛かるとわざとスピード落とすし。でも菊名が停車駅になったのは今知った。昔は東横連絡駅だったのに通過してた記憶あった。今の柏原と同じく他社線連絡駅で普通しか停まらない変態駅だった。

453 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 07:04:59 ID:1Sk5N0vb0
>>452
柏原はどっちかというと橋本駅(横浜線・相模原市)のイメージがある。河内堅上〜三郷間はちょうど相原〜みなみ野・片倉間とイメージがダブる。車両の色まで似てるし。(向こうはシルバーを主体にした鶯色のラインだけど)

スレ違いの話失礼した。

454 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 08:06:53 ID:0xtA0CrdO
橋本のような大都会と一緒にしたら失礼だろ

455 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 09:03:40 ID:2dfKO2hr0
>>454
橋本は橋本でも和歌山線の橋本じゃないの?

456 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 09:53:14 ID:czjvotvMO
>>454
橋本から新宿まで20分で行けるか?柏原は久宝寺で快速乗り換えで天王寺まで14分、難波まで20分で行けるぞ。

457 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 11:59:06 ID:0xf4wlGV0
451 名前: [ ] 投稿日:



458 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 14:04:41 ID:Y1Lxq/v80
>>UMA
鴨居はあとから快速停車駅になったのではなく、当初は通過予定だったのを
中山の跨線橋問題のために最初から停車駅になってたんだな。

459 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 17:23:48 ID:KZlaAH69O
車両スレ見てたら321-1000は作られるようだね
でも阪和向けでは無いようだ

460 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 17:34:54 ID:if+FTkAa0
学研都市線に4ドア千鳥配置セミクロスを(篠山口〜木津)
┏┯┯┯ドア━┯┯┯┯┯┯━ドア┯┯┯┯┯┯┯┯ドア━┯┯┯┯┯┯━ドア┯┯┯┓
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┠┬┬┐     ┌┬┬┬┬┬┬┐       ├┤├┤├┤       ┌┬┬┬┬┬┬┐           ┃
┗┷┷┷ドア┷┷┷┷┷┷┷┷ドア━┷┷┷┷┷┷━ドア┷┷┷┷┷┷┷┷ドア━━━┛
携帯で見るとズレてる可能性あり。パソコンで文字サイズ中にしてご覧ください。

461 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 18:13:03 ID:qbnydETm0
>>451
失せろサカ豚。

キモ野郎が。

462 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/15(火) 21:12:15 ID:wHBolzZc0
>>452
何年前の話だ?
制限45km/hならずいぶん前に解除されたが(矢部の片方向を除く。踏切見通しの関係らしい)
>>453
俺は王寺に橋本を感じる。
使えそうで使えないホームのつくりなんかそっくり。
>>458
中山の跨線橋問題が関係あるかなあ。
下りの乗客の流れは快速→各停が圧倒的だろうから、
鴨居に止まっても無意味。


463 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 21:25:45 ID:lB0kNZtf0
>>460
学研スレでやれ
向こうで相手されない嫌○○認定厨が

464 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:26:29 ID:pqeWrr4H0
和泉橋本を忘れないでやって下さい

465 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:45:00 ID:Sdm9ElDqO
京阪は全車塗色変更とかやる気だね。

で、JR環状線はいつまでオレンジのベタ塗り103?

466 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:50:51 ID:yiCxyF6V0
塗料の質は年々上がってますよ

467 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:51:20 ID:E7hzzXVL0
>>456
橋本から天神だったら20分ちょっとで行けるぜ。

468 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/15(火) 22:54:25 ID:wHBolzZc0
あいら〜ぶらぶ愛眼♪

469 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:54:28 ID:Sdm9ElDqO
>>466
塗料じゃなくてサービスの質を上げてほしいところ。

470 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:07:44 ID:rns4BDkD0
マジレスで、次に通勤形新車が入るのは、どの路線?

471 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:08:43 ID:F+Cqrx5s0
>>443
それは無理だろ。
日根野〜和歌山(〜関空)間で4両編成と8両編成が混在し
乗車位置(現状の4ドア通勤車6両を含めて)がそろわない。

472 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:13:00 ID:Y47pARx+0
>>470
本線
玉突きで207系が阪和、大和路に転属

473 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:28:38 ID:yiCxyF6V0
>>471
さすがにそこまでは無理だろうが、ある程度は揃えてくると思うよ
むしろ223系の4連化で揃ったと考えるべきなのか

普段阪和線は利用しないので、あまり勝手なことは言えないが
個人的には223系運用が2グループに分かれてるのが気になってる

474 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:38:56 ID:g6kaViLMO
ここまで京阪橋本は出ていないw

475 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:59:16 ID:p34sNBFP0
阪和馬鹿
  ↓

476 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:03:44 ID:7MNSgJ+u0
ぬるぽ

477 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:40:14 ID:7Gor8sST0
>>476
ガッ!ナノレポ

478 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 00:43:55 ID:FY+ljo+I0
>>468

目 と

479 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 13:30:49 ID:Zbohq635O
>>470
大和路線。特に各停に使われてる201系はおおさか東線・奈良線に転属。新車を普通メインに扱う。

480 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 14:25:28 ID:jBdcHFPr0
奈良線で6連つかうのかぁ?
妄想もほどほどに

481 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 17:41:49 ID:77bvHAWOO
大和路線って201にはちょうどいい居場所だと思うけどなあ。
むしろ103の4+4の方がネックになってそう。

482 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/16(水) 20:01:16 ID:jKAWkf1b0
>>478
メガネと

483 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 20:04:30 ID:S9DjjKI00
>>482が見えない

484 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 20:08:30 ID:7Gor8sST0
未確認動物はマジで死ね!
市ねでもなく、師ねでもなく、氏ねでもなく、視ねでもなく、詩ねでもなく、
誌ねでもなく、士ねでもなく、史ねでもなく、詞ねでもなく、マジで死ね!

485 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:09:36 ID:ULLf7GYK0
おおさか東北線が先行き怪しいので、南線を東西線乗り入れ対応車に置き換えて
一部各停を尼崎直通開始なんてのはありそうなシナリオだな。

486 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:32:57 ID:FY+ljo+I0
>>482

コンタクト

487 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:39:34 ID:ezlBcBln0
将来北線開通したら今の直通快速どうなるんだろうな

普通
久宝寺⇔放出

快速
奈良⇔新大阪

直通快速
奈良⇔尼崎

か?

488 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/16(水) 21:43:00 ID:l1tt8djV0
>>486
愛眼ビルは男のデパ〜ト〜(*´з`)

489 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/04/16(水) 21:43:54 ID:l1tt8djV0
>>485
捻出された201がいよいよ廣嶋へ

490 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:29:17 ID:X7IuAkYJ0

>>489
塗装変更でハニワにいれてやってくれ

491 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:56:01 ID:K7skO2Fs0
直快増やしてくれと言ってる奴は、そのツケは学研が皺寄せを喰らうことを
分かってて発言してるのだろうか・・・?

492 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:57:15 ID:+uvwoce4O
直快ってどう見ても迷惑乗り入れ

493 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:06:27 ID:K7skO2Fs0
>>492
直快だけでも迷惑なのに、東線普通まで京橋や東西線まで来られた日には・・・。
それこそ学研の電車が京橋や放出打ち切りになってしまう。

直快って、害厨の妄想が実現したようなもん。

494 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:24:20 ID:ULLf7GYK0
>493

しかし、それなら尚更現状の放出乗り換え必須ではおおさか東線は死に体になってしまう。

495 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:39:22 ID:0sldWsmKP
>>493
ま、害厨はここから更に東西線内通過だの大和路線内特快化だの無茶を求めてくるからな。

496 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:45:41 ID:ezlBcBln0
データイムはまだまだ余裕あるだろ基本15分運転なのに、学研も

497 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:59:16 ID:K7skO2Fs0
>>494
下手に京橋や東西線直通したら、北部が開業したら廃止出来なくなってしまう
ということもあると思う。北部が出来たら当然新大阪〜久宝寺という運転にしたいだろうし。

>>496
今はデータイムに学研の京橋発着普通はないから京橋行きは出来ても、尼崎行きにして
尼崎周辺で折り返し出来るかが問題なのと207/321を回せるかが問題になる。

まさか直快車両を間合いで各駅停車に使うわけにもいかないかと。

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