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【遠鉄】遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道7【天浜】

1 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:17:35 ID:K3sbfjG00
前スレ(5スレの続き・6は立てたがすぐ落ちた)980に達したので再び立てます。適度にage進行をお願いします。
遠州鉄道(西鹿島〜新浜松)・天竜浜名湖鉄道(新所原〜掛川)の話題はこちらへ。
他社線ネタ、専用スレで対応できる場合はそちらへお願いします。
荒らし・返信に困るレス等は華麗にスルーで
遠州鉄道株式会社|遠鉄グループポータルサイト
http://www.entetsu.co.jp/

天竜浜名湖鉄道公式HP
ttp://www.tenhama.co.jp/

【遠州鉄道】遠鉄バス7 http://www.entetsubus.com/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186896561/
過去ログ
【遠鉄】遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道6【天浜】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203923584/
【遠鉄】遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道5【天浜】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183187776/
【遠鉄】遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道4【天浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177814908/


2 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:19:57 ID:K3sbfjG00
他社線他。
バス
【56年ぶり】 浜松バスその2 【路線新規参入】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193444675/
静岡県の高速バススレッド 4号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1203184014/
【袋井】秋葉バス【森町】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189424269/
【しずてつ】静鉄バス6号車【ジャストライン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196082299/
【豊橋鉄道】豊鉄バス 02系統
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184929987/
【なぜ】ドリーム静岡・浜松号【この距離で】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136179927/
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 10号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1197469583/

3 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:23:33 ID:K3sbfjG00
鉄道線
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ63【毎時1本】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205106596/
東海道新幹線ひかり停車駅検討スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196690037/
0系100系300系500系700系N700系新幹線スレ 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203864197/
【熱海】東海道線静岡口スレ45【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200692381/
【静鉄】静岡鉄道・岳南鉄道2【岳南】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195431342/
TOICA 13枚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1204326710/
全国ICカード情報スレ Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1182601980/


4 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:27:52 ID:K3sbfjG00
お国自慢
【浜松】 Part33
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1198718859
浜松市浜北区Part.8
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1166346534
【もうすぐ合併】浜松市の奥座敷へ・佐久間&水窪Part5【夏は暑い】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1116886934
【意外と】天竜市 part2【居る?】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1057284014
■ 袋井・掛川・菊川・森スレッド part8 ■
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1194147857
★★★静岡県引佐郡細江町★★★2
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1068361193
三ヶ日町スレッドの5、花火はどうする?
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1091978825
【市の人口は】静岡県湖西市を語ろう! PART19【45@`980人】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1185033630
豊橋っこあつまってぇ〜 Part90
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1202716376
テンプレ以上です!

5 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 14:53:42 ID:r1k3IFmN0


6 :名無し野電車区:2008/03/15(土) 15:48:12 ID:XfU00V4VO
>>1-4 乙!

7 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 12:44:21 ID:gBcYDmXcO
新スレ落とすなYO!!

8 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:00:16 ID:Hu/J18wy0
話題もないしな。なんかビッグニュースでもあれば盛り上がるんだが。

9 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:08:00 ID:y9NR1oTF0
上ゲ

10 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 17:15:28 ID:7/0PW/KB0
【地域経済/静岡】遠鉄、浜松駅前の官民複合ビル「フォルテ」取得へ 市と年内にも契約[08/03/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205388826/

11 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/16(日) 18:40:38 ID:vX9JapUy0
市街地衰退しすぎワロタあげ

12 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 21:46:27 ID:/CTaZvao0
保線

13 :名無し野電車区:2008/03/17(月) 21:46:58 ID:/CTaZvao0
あげ

14 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 12:36:36 ID:ppvK1yn20
保守

15 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 21:15:27 ID:1NEstFmrO
前スレ沈没

16 :名無し野電車区:2008/03/19(水) 00:28:14 ID:tCINw47o0
交運労協FAX ニュースNO.19
http://www.koun-itf.jp/cgi/tool/DataFile/policy/0719.pdf
[私鉄総連](3 月23 日12 時現在)
■遠州鉄道(3/22) 賃上げ:定昇のみ。臨時給:自動車関連=3.5 ヶ月+α、
鉄道関連他=4.0 ヶ月+α

17 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 14:05:00 ID:8JaxjtI4O
東京のどっかの大学の学生証がSuicaと合体するらしいが、
遠鉄のナイスパスも浜松の高校、大学の学生証と合体できないものかね。

18 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:00:15 ID:9GJP57IPO
気付けば朝の西鹿島6時48分発が30系式では無くなったね!もう戻らないのか?

19 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 22:41:55 ID:O6B0JNCl0
25塗装中

20 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 10:34:43 ID:W9W1wM4X0
昨日の朝はるばる乗りに行ったら、 26F+51Fだった。
新浜松留置は30F

>>18
6:48発は1000系+2000系だったよ。

21 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 23:51:20 ID:X8snABcVO
25F塗装中と言う事はこの車両は暫く安泰、釣り掛けサウンドも楽しめんですね

22 :名無し野電車区:2008/03/23(日) 23:26:06 ID:Lrh7hsnrO
自分達の会社のツアー広告ボディーに貼り始めた、今日の時点で2車両確認!

23 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 09:44:58 ID:qlj4OqcA0
>>22
土曜あたりから実施〜2002と1006です。

24 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 09:47:18 ID:qlj4OqcA0
>>20
今日の朝は1007+1003、51+26です。
27留置中、30新浜、25工場内

25 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 22:07:25 ID:Hm9he7NJ0
>>24
最近は  浜松←51+26→西鹿島 なんだね。

ちなみに金曜日の新浜松留置は30Fだった。

26 :名無し野電車区:2008/03/25(火) 00:05:54 ID:JVcp/Fj/0
明日の朝も運用同じです。西鹿島駅留置位置より判断。

>>25
状態のいい51+26をメインに使用。
今25塗装なのは痛みが多少あったという点と花火に間に合わすため塗装は後回しになったと予想。

30Fは塗装も痛んでるし次回の全検は20年12月。
27Fは塗装済みで全検22年2月
51F、26Fはクリーム色系で床を張り替えてある。

27 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 11:07:08 ID:lR9X5ZjIO
西ヶ崎に止まって居る青い電車(機関車?)を乗務員らしき3人が運転していたが何か動かさなければならない事情が発生したのかなぁ?

28 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 02:04:01 ID:JBelKyvL0
東京発最終ひかりの停車駅が増えて到着が遅くなったので
11:20発に猛ダッシュしないと乗り継げなくなった。
11:40発までぼーっと待って、酔っ払いだらけで混んでいる
終電に乗るのは苦痛だ!

29 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 21:34:17 ID:q9iy7uXZO
ほしゅ

30 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/27(木) 21:40:28 ID:LICeBJsI0
>>28
むしろその時間まで電車が走っていることをありがたく思ったほうが良いですよ。


31 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 23:35:05 ID:q9iy7uXZO
>>30
禿同

遠鉄バスは軒並み10時代に終バスだから困るわ

32 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 16:09:28 ID:Vdc2CiJ5O
この会社はJRが改正してもお構いなし。苦情をバンバン入れてみんなの力で改正しましょう。分かり易いダイヤとかってうたってるので改正は無理があると思いますが

33 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 16:55:17 ID:MrMFlZ3bO
>>32
遠鉄は数年に一回しか改正しないが、前回の改正で夜間増えたろ?
乗務員が不足してる今に、なかなかJRみたく年一回とか改正できんよ。

34 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/28(金) 17:55:14 ID:Y4A11X0e0
>>31
そもそも浜松の場合、住宅密集地といえるのは、浜松駅を中心とした半径10km
程度です。最悪の場合タクシーでの帰宅でも料金はたかが知れていますよ。

>>32-33
昔から沿線住民の満足度は非常に高いそうですね。
最近になってようやくJR東海のサービスが、遠州鉄道や私の住む静岡の静岡
鉄道のレベルまで追いついてきたと言えるでしょう。

35 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:34:51 ID:jCf7FhGxO


36 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 21:37:15 ID:jCf7FhGxO
天浜には青春18きっぷユーザーを毛嫌いしてるくせに、自分は青春18きっぷを愛好している社員がいる。

高卒社員はやっぱりアホ!

37 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 22:30:48 ID:Anxso7o4O
>>28
むやみに前後との間隔をいびつにしない方がいい。
貴殿の23時台の要望は、00分・24分・48分か?

>>30
可能な限り接続を考慮するのもサービスだと思いますよ。勿論、無理矢理設定しろとは言いません。

38 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 01:08:26 ID:VKCaGnX+O
乗務員が不足していても元の電車の本数を変更せず、JRに併せたダイヤにするのは可能では、少なからずとも遠鉄ーJR利用客がいる以上当然のサービスだと思う

39 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 06:28:52 ID:SZC6LK170
一定と言ったって現実はほとんどが線内完結だから
外部との接続なんて二の次なんでしょ。
だいたい毎時5本もあれば新幹線に併せるなんてレベルじゃない。
というかこまめに変わるJRにダイヤに振り回される必要なんてない。


40 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 07:19:30 ID:nmpvwJ5y0
猛ダッシュしないと乗り継げなくなったと言うことはのんびり歩いてけば
待ち時間も少ないだろう。特にお年寄りは歩くの遅いわけだし。


41 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 10:21:29 ID:yh/NhtV5O
JRに合わせてもJR側は遠鉄との連絡なんて考えてない。

天浜線が良い例。
3/15改正の時刻表からJRの連絡時刻が消えた理由が分かるだろ。

42 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 11:56:07 ID:iAdgkuPXO
>>39
早朝・深夜だけ改善すればいい。日中の12分間隔をいじる必要は無いよ。

>>40
コンビニに立ち寄ればいい。

>>41
影響するエリアが違う。

43 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 13:25:07 ID:VKCaGnX+O
まぁ殿様商売の会社じゃぁ、バカ言ってるなぁ〜と思う位でしょう。いつもその時間で帰宅する方々は大変ですね(泣)来年のJRの改正に期待しては如何でしょうか?こちらの会社には期待出来ませんので

44 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 14:33:42 ID:bCh2WID/O
客から新幹線に合わせろなんて不満出ないからね。
終電があるんだし、一部の忍耐力のないアホに合わせる必要などない。

繰り返すが終電が間に合うだけマシだと思え。
バスなんて「これ以上繰り下げは付き合いきれん」というのが現状。

45 :菊川人:2008/03/29(土) 16:27:08 ID:Ywk6VEUDO
遠鉄がさも悪いかのように発言し、その一方で不自然なぐらい倒壊を
持ち上げるのは工作員の仕業か?

46 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/03/30(日) 09:13:11 ID:FpMGgeYn0
>>45
与助乙

>>44
その通りですね。ただ、ミッドナイトトレインは常時運行した方が浜松都心部の
活性化にもつながり効果的かと思いますね。

>>40
浜松人の観点からすれば、JR東海はいまだに「汽車」なんです。
東海道線は静岡や豊橋などの遠くへ行くための電車。だから両数は長いが
本数は少ない。地域密着型の遠鉄とは別次元の乗り物という意識なんです。
もっとも、JR東海も昨年のダイヤ改正以来、遠鉄や静鉄のような地域密着を
目指すようになり、成功しつつあるようですね。

>>40
老人こそダッシュして体を鍛えるべきですね。

>>39
その通りですね。待ったとしても最大12分。日本の三大都市として知られる
名古屋地区の関西線でさえ、30分に1本なんです。
むしろ現状のサービスをありがたく思うべきですね。

47 :渋滞さん:2008/03/30(日) 11:46:57 ID:e0BF7vMW0
>>46
JR東海は既存の資産使いこなすだけで精一杯だね。
リニア造ったら東海道新幹線運休させるから。
東海道本線って都市間輸送用に造った路線だからそれを生活路線にするのは開発しないと無理。
豊橋-岡崎なんて減便してるのもそれが理由。

ただ日本の社会構造からしてああいうのに通勤に乗れる人って少ない。
社会の底辺に鉄道って本来ご縁のない乗り物。ここで発生するのが、
ヲタの中でも底辺彷徨っているとご縁がないから不満だらけになる。

「EX予約なんて使えないじゃないか」っていうのもわかる。
のぞみに頻繁に乗っている人って日本人の上位1割の大企業の出張族だから。

自分が現代社会で移動制約者だと気づいたときにわめき叫ぶね。
移動制約者って身体的なものだけではない。

48 :渋滞さん:2008/03/30(日) 12:01:49 ID:e0BF7vMW0
>>46
あんたやあんたの身の回りどの地位よ。鉄道が好きな人と鉄道に乗れる人は
角度が違う。お金のない人は青春18切符に依存する。遠鉄のデパートで
買い物する人とイオンモールやアピタで買い物する人は所得層が違う。
インターネットは誰でも書き込みができるから。

【1、超大手】上位からの順位〜5%  生涯賃金3億5千万以上
500→ 700→1000→1300→
ブランド企業大卒総合職 テレビ局では平均年収1500万の世界 大手銀行員など
【2、大 手】上位からの順位〜10%  生涯賃金3億〜
500→ 600→ 800→1000→
一部上場上位総合職
【3、中 堅】上位からの順位〜20%  生涯賃金2億5千万〜
400→ 500→ 700→ 800→
地方有力企業など総合職 大都市中堅企業総合職
【4、小規模】上位からの順位〜40%  生涯賃金2億〜
400→ 450→ 550→ 600→
小企業総合職、大企業現業職上位     平均年収500〜550万
【5、零細経営】上位からの順位〜60%  生涯賃金1億7千万〜
350→ 400→ 450→ 500→
個人企業経営クラス 中小企業現業職上位 平均年収420〜450万
【6、零細労働】上位からの順位〜80%  生涯賃金1億5千万〜
325→ 350→ 400→ 450→
上記労働者クラス
【7、下 端】上位からの順位〜100%(下から20〜30%)
評価なし フリーター、ニート、パート、20代で専業主婦

※途中で寿退社で専業主婦は考慮なし

遠鉄電車沿線人口13〜15万人で乗っていることは約1割。


49 :渋滞さん:2008/03/30(日) 12:15:23 ID:e0BF7vMW0
>>16
JR本州3社なら年間ボーナス6掛けとかだね。
>>46
遠鉄や静鉄の運転士は平均年収400万〜450万程度
JR本州3社の運転士は平均年収550万〜600万程度

次元が違う。

大手鉄道会社の総合職はもっと高くて40歳で800〜1000万とかいく。

自分の人生大事にしないと。なんだかんだいっても上位2割程度
いればSV踊り子気軽に乗れるから。夢で終わって僻む人生ではつまらない。

50 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 19:31:40 ID:K1oGRMFzO
従業員に金を出さなくても建物購入の為ならポンと金が出るんですね

51 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:42:44 ID:m+Rh7dY50
>>22
広告は4/16までらしいです。1番前の新浜松側東側ドア脇広告右側に広告の許可についての小さな銀色シール有り。
>>50
まあ舘山寺の遠鉄のホテルも天浜線乗り入れ可能ぐらいの金額で改装〜。

52 :渋滞さん:2008/03/30(日) 23:50:08 ID:76tmMkVP0
JRと比べて現業職1人150万程度は抑えてるね。
遠鉄何人鉄道に入るのか忘れたけど50人だと年間7500万円の経費削減。
JR並にしたらもう利益でなくなってくる。

鉄道は路線バスと違って固定で泊まりある。基本は9時で明けで終わり。
鉄道の方が早朝深夜まで走らせることができる。

JRでも土日勤務、早朝深夜、最悪夜行やって平均年収600万とかだから安いよ。
各種手当で稼いでるから。鉄道会社の平均年収高いのはこれが原因。

53 :名無し野電車区:2008/03/31(月) 10:01:56 ID:AV399zIUO
しずてつジャストラインが11時台まで走ってるのは何故?

54 :渋滞さん:2008/03/31(月) 21:06:49 ID:WsneLt560
>>53
そりゃ簡単だよ。
屑鉄ジャストラインに分社化して労働環境悪化させたから。
前もバススレに書いてあげたじゃん。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/3793/kachinokori/kachinokori2.htm
↑京王の分社化問題。電鉄からバス部門切り離すときやったのは運転士の
賃金カットと労働時間増加。

京王バス東とかはこれとは別に新規につくった会社でもっと環境悪い。
京王バス東になって浜松線できたけど、ウテシは死にそうな顔して運転してる。

一番面白いのが、他所事だと思っている人に限って、
それほど社会的地位が高くなく踊らされる方に回る。いわゆる馬鹿。

55 :渋滞さん:2008/03/31(月) 21:19:46 ID:WsneLt560
>>53
年齢若いなら年上の人に聞かないと知らない可能性あるけど、
国鉄時代は労組が強くて、なにかと現業部門楽しようとしたから、
水曜日の昼間に列車止めて昼間保線作業っていうのが頻繁にあった。
とばっちり食ったのが名鉄で水曜の午前中は国府-豊橋運休っていうのが結構あった。
漏れのときはもう民営化してそんなのなかったけどね。

最近JR西日本がローカル線運休させるのは、夜中工事すると夜勤手当出して
金がかかるからという経営側の都合。

国鉄の民営化は給料上げろ、楽させろとわめいた現業職を静まらせるのも狙い。
その風習が抜けきれないのが日勤教育で、福知山線脱線事故。
JRの現業職なんて会社の言いなりに従う人間がほしいの。わがままな人なんて採らない。

56 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 10:35:09 ID:qNjKT3ziO
昨年度新車を購入する位の年ではなかったかと思いますが更新時期を更に伸ばしたのかなぁ?いよいよ新車は無理に成ったか?

57 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 19:33:44 ID:1ObIHW+50
うーん別にパターンで購入してるわけって感じでもないし。
単に他で入用になったから見合わせてるだけなんじゃないの。
そもそも焦って新車導入する意味なんてないし。
高架化という一大イベントの時にやってくれるんじゃないかって見てる。
こういうのは集客が望めるときに集中攻撃的にやった方がいい。
今はそんな時期じゃないだろう。

58 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 21:02:14 ID:KSocYPfiO
>>56
日車に断られた

59 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 22:04:26 ID:mZYbFzboO
もう上島があんな状態じゃ新車も導入できんだろう。

60 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 23:04:29 ID:IB44HTFi0
それはどういう意味だ?方法はいくらでもあると思うが。

61 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 07:19:38 ID:Rd4guqwB0
>>59
君凄い考えになるね。
上島以外から車輌の出し入れできなくなるなんて本気で思ってるの?
どこの鉄道会社が車輌を自社線外に出し入れできなくなるような状況を
自ら作ろうとするんだ。

アホもここまで来ると・・ってああ春休みか。納得。

62 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 10:23:32 ID:wJs/KBFNO
新浜松〜自校前 ×
小林〜芝本 ×
西鹿島 ×
他ある?

大型クレーン2台+トレーラー2台置ける場所が必要。

63 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 12:48:19 ID:5KlWBQfxO
高架化区間しか挙げられない時点で路線についてあまりに無知過ぎだろ。

64 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 12:51:15 ID:SbI5tSYEO
高架工事が暫定税率廃止の影響で遅れるのが決まった4月1日から曳馬駅駐輪場整備始めた。ギリギリまで粘る予定だったのか?

65 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 21:30:19 ID:rwvnDffcO
交換駅おかしいんだが、何かあった?

66 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 21:37:28 ID:H3+rlGkj0
というか夕方最終の増結が30形じゃなかった。
いつから変わってる?今日だけか?

67 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 22:04:07 ID:0ZXV8WgJ0
>>66
本日の夕方の実績は1002+1005です。
25の塗装のためです。スレの上の方をご覧下さい

68 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 09:58:52 ID:qLTUDZVoO
25号の塗装は終了していますよ。たまに綺麗に成ったボディーを外に見せています。

69 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 11:54:38 ID:akFNLlPT0
「遠江〜」「遠州〜」
どっちの駅呼称もあるのな。
手紙に間違えて書いちまったorz 

70 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 21:52:17 ID:T90xTjH30
夕方51+25復活

71 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 10:59:10 ID:Fxs2bem8O
北側の車庫に分割された1000形式か2000形式どちらか不明でしたが入っていました。

72 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 11:54:18 ID:ald2x0rt0
1002

73 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 13:10:14 ID:sK0NEHGLO
明日の朝、6時48分発より51号車+25号車が再び走り始める?西鹿島駅北側線路に4両編成に成って止まっていました。

74 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 17:43:12 ID:w+Ayd/nF0
廃車の時期はいつなんだろ?

75 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 22:55:50 ID:D6Z5nH3OO
前の28号は10月じゃなかったけ?

76 :名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:58:51 ID:4tp2yT030
次の廃車はどの編成かな?
26+86?27+89?それとも30+80?
どの編成も今の時点で残っているのは奇跡的だと思うんだが。
29+79まではどれが廃車されるか予測できたんだけど、
そのあと30+80だと思ったのに、よく動いてた28+82が
潰されたのでよくわからなくなったね。
ひょっとしてクハの古い順にしたとか?それだと次は26+86か。

77 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 11:23:24 ID:9KBhyxscO
今日26号車に乗車しましたが車内の床が以前より綺麗に成ったと思うけど?もし改造していた場合改造費用考えると26号車は廃車は無いと……そうすると27号車か30号車では?勝手な判断です。

78 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:08:41 ID:SlVy5tIp0
>>77
26Fは05年9月後半に床張り替えで復帰です。

79 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 23:27:11 ID:bRzDpkt70
>>77
でも、26号車は運転室仕切り窓のHゴムの劣化が半端ないw
あれ交換しないのかな〜

80 :名無し野電車区:2008/04/08(火) 22:46:47 ID:1k4j2AHwO
運転に支障のない所はもう30形式電車は修理しないでしょうきっと?

81 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 09:56:41 ID:Fue/in9YO
あげ

82 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 12:14:54 ID:yvX8F/TvO
今日は雨と新入生&新入社員が重なり遅れていました。毎年の事で慣れていますがこの会社には抜本的な対策は無いのか?

83 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/10(木) 13:23:45 ID:/FrHdvsw0
>>82
12分早く家を出ろ

84 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 15:17:23 ID:y9mW37hdO
>>82
まだ入社して10日なんだから仕方ないだろ。
一ヶ月もすりゃ、慣れるだろう。

85 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 19:42:44 ID:0rHc0O/I0
だいぶ前だけど、新浜松で切符買ってる最中に発車のアラームが鳴ってたから
次発でいいやと思いゆっくり改札通って階段上ってたら車掌さん?にホームから
待ってるので急いでください〜と言われて駆け足で階段上って乗車したことあった。
あのころまだ浜松に転勤してきたばかりだったのであのおおらかさにはびっくりした。
ああいう優しさが遅れる理由なんじゃないの?



86 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 21:00:52 ID:UF+5wZCz0
>>85
昼間の時間帯なら十分回復が可能。
交換駅の上島・積志・浜北とか下りが先に到着するので多少遅れても大丈夫。

87 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 13:17:16 ID:7/6wraf1O
天浜線って西側半分は廃線にしてもいいよな。
遠鉄北進の方がよほど価値がある。

88 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 13:24:41 ID:2UskAJW3O
この時期は我慢の時では、しかし他の会社はどう乗り切っているのか、遠鉄で通勤している者としては疑問です。この会社に似合う打開策があれば投書したいです。

89 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 12:55:49 ID:fNKm8XhWO
天浜線?
ああ。廃線でいいよ。
年間1億の赤字だし。学生はみんな自転車だし。

90 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 23:01:47 ID:MSEsf5RM0
>>89
まだ沿線自治体も金あるし大丈夫だと思う。

91 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 15:39:12 ID:QYrP7smJ0
新車搬入は新所原からDE10牽引で西鹿島でクレーン使用。

92 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:12:23 ID:I4zO6LzvO
新車を鉄道輸送するよりトラック輸送の方が安価だからこの会社はこの方法をとっているんじゃないか?

93 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:18:44 ID:oDFQuOJU0
>>87
全線廃止でいい。
渋滞の酷い地区に鉄道通せないのに赤字路線を維持する必要ないと思う。
掛川も森町も二俣も金指も気賀も三ヶ日も新所原もど田舎だから代行バス
さえ不要な区間もいっぱいある。
そんな線残すより西鹿島でのバス接続をより便利にしたり、道路拡幅、
基幹道路の整備で車を走らせやすくするべき。
西鹿島線以外に鉄道を走らせるなら、やっぱり旧奥山線や幻の浜松市内電車
計画線方面でなければ。

94 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:16:41 ID:CfchS5CA0
まあ毎年1億払って天浜線残すよりは、
その金で遠鉄の二俣乗り入れするほうが、市民にとってはありがたいって話だな。

95 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:26:56 ID:n9ougLdZO
新駅開業予定だから自治体は廃止する気は無いでしょう。又遠鉄に補助金出してまで二俣まで乗り入れさせる気も無いでしょう。設備投資にお金が掛かり過ぎると思う。

96 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/14(月) 19:36:39 ID:hDmb5Q7D0
二俣乗り入れは、周辺規模からしてたいしたメリットはないと思いますね。
二俣本町からなら充分徒歩圏内ですし、天竜二俣からでも自転車でなら15分も
かからないでしょう。

97 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 20:15:48 ID:V20Xj68F0
まだ南に延びた方が鉄道として可能性はあるね。
ただ、費用が膨大な額になるけど。

98 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 20:17:10 ID:AznI+Ji60
>>94は天浜線=浜松市交通局とでも勘違いしてるのか?w
天浜が1億も赤字出してるから、それを全て天竜区二俣町の為だけに使うべきとか
どういう目線で天浜線見てるんだこのアホは。

99 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/14(月) 20:47:11 ID:hDmb5Q7D0
>>97
南よりも東西に分岐した方が利便性はあるのでは?
駅の南側ではさほど渋滞もなく、距離自体も短いですからバスや自転車で事足りて
しまうと思うんです。

100 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:13:53 ID:n9ougLdZO
遠鉄自体は鉄路を延ばすつもりはさらさら無いでしょう。外野に好きなだけ言わせておけば良いと思っているはず。

101 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:18:36 ID:n9ougLdZO
新浜松に置いてある電車が27号車から30号車に変わりましたね。夜気付きました。いつ変わってどのようなパターンで入れ替わるのでしょう?

102 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 21:54:00 ID:1s7AvF44O
>>89や93みたな奴らが意外と廃止になる頃に葬式厨になってるんだろうなぁ・・。

103 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:59:21 ID:JJDwAyf50
>>101
基本のパターンです。ほとんどこのスジで動いてる。希に違うことあり。
西鹿島駅の2番線北側に昼頃30系が2両で留置されていると実施されます。毎日昼の西鹿島での車両動きで見るといいと思います。
西鹿島15:12(2番)→新浜松15:44(2番)
15:36発が発車し15:44着入線前に2番線留置の車両が動きます。
新浜松15:48(1番)→西鹿島16:20(2番)

104 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:41:57 ID:h8jBGcTz0
実際問題地元で天浜線を使っている人ってほとんどいないよ。
よそ者には人気あるみたいだけど。

105 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2008/04/15(火) 19:23:04 ID:QbuqQdp80
>>104
掛川付近では終日そこそこ混雑していますよ。


106 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 10:17:06 ID:r7Mld3LPO
天浜が利用される区間は両端の一部区間だけですね。

107 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:04:01 ID:9SiZByJ/0
自分に無関係だから反対、って人は
きっと自分の意見も他の人に反対ばかりされるんだろうなぁ・・・w
因果応報ってやつだ。

>>93みたいなのは単に自分の家の近くの方が人口も多いのに
なんで電車がないんだってコンプ丸出しで面白いけどw
高台地区とかむしろ電車を追い出してモータリゼーション化に乗って発展したんだから、
そもそも電車を必要としない市内最大の地域とも言える。

でもそういうのは人口増時代だからできたことだろうね。
人口が減る世の中ではどうなることやら・・・そういえばホンダの機能転換で
期間社員なんかはごっそり消えたらしいね。
そりゃ完成車組立以上に人手を要する工場は自動車メーカーには存在しないしな。
最も人手が要る場所だから。

108 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:45:36 ID:QEfDvNLh0
>>107
同じ穴の狢

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