5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

[ウラ車]209系総合スレ1両目[廃車開始]

1 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:06:35 ID:hHdeQMyB0
京浜東北線の209系の廃車が開始されました。
また500番台についても京葉線への転属が予定されています。
他にもミツ車500番台、ナハ車、ハエ車3000・3100番台についても語りましょう。
クレクレ・葬式はお断りです
次スレは>950付近で宣言してから立ててください

2 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:07:21 ID:hHdeQMyB0
関連
京浜東北線⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202125053/
京葉線⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199172944/
中央緩行線⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197358718/
総武緩行線⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195800176/
南武線⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193357988/
京浜東北運用⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199950607/
E233系⇒http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198153184/

3 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:21:30 ID:Juy+jhgk0
209ってボロいよね

4 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:32:43 ID:GkMh26FTO
>>1
「1両目」って、以前にも209系スレ有ったでしょ?

5 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:51:53 ID:hHdeQMyB0
>>4
そうなん?
でも、しばらく落ちてたって事なら
1両目で良いと思いますが…
もう立てちゃったし

6 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:04:10 ID:hHdeQMyB0
保守

7 :京浜東北209:2008/02/06(水) 22:25:10 ID:AP/P14yD0
廃回済:90,91,92,1,37,4
廃回待:3,27,33
運用離脱:31

8 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:53:31 ID:9pGfr281O
ありがとう…209系

9 :名無しでGO!:2008/02/07(木) 15:16:23 ID:TGNdxmaR0
209系って製造されてまだ14年ですよね?
6扉車導入したり、D−ATCに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね?
6扉車に至っては、製造から10年前後しかたってないですよね?
それなのにもう、廃車にされるんですか?確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両1編成で多額のお金を投資して、14年で廃車とかって・・・勿体なくないですか?
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが・・・他線区で使用されるって事はないんですか?
209−500番台だけでなく、209−0番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか・・・車両年数も14年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、14年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、209−0番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーLEDではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のTIMSなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。


10 :名無しでGO!:2008/02/07(木) 15:17:09 ID:TGNdxmaR0
9の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、205系や211系がそうだと思います。205系や211系から見て、209系とは
使われている車両素材が違うと思います、209系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
209系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ14年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」・・・それもいいかもしれません、209系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、20年は走るんです!少し手をくわてるので25年は走るんです!103系みたいに40年とか50年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、25年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
1つ作る事に1つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい!
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、1つの車両を廃車という前に、その車両をもう1度、よく見て下さい!
見た目だけで、廃車!って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
1つの技術、1つの車両、1つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
14年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両1つ10年や15年で廃車にしないで下さい。


11 :t-imai(2代目):2008/02/07(木) 19:20:57 ID:O5pJA5RE0
>>7

廃回済:90,91,92,1,37,4
廃回待:3,5,27,33

疎開回送は回9003G

>>9-10
置換えの最大理由は、↓の調査結果

調査の目的は2005年のJR宝塚線(福知山線)の快速電車(207系)の脱線衝突(マンションに突入)事故で
事故車(207系)の2・3両目の側面の強度が弱いから(マンションに車体が横から衝突して)被害が拡大したという
国土交通省の結論のせいでJR東日本と車両メーカー(リーダー会社は東急車輛)が車両強度に関する衝突実験をしたのよ。
実験車両はサハ201.サハ209−901.モハ113.クモハ11.EF81(廃車になった奴)で旧大船工場の敷地で行なわれ(去年の秋頃)、その後のデーター分析は東急車輛で今、解析中。

これにより、209系は故障とは別に、車両強度が弱いから、置換え対象になった。
車両年数が短いが、実験となった中央快速・京葉線(橙・青)・京浜東北・東日本の113系(現在ローカル線のみ在籍)は、置換えになった。


12 :t-imai(2代目):2008/02/07(木) 19:56:00 ID:O5pJA5RE0
外板の強度がかなり弱いから!

13 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:37:38 ID:ryhQGspf0
>>11
でも485系からの事故からも大きな事故が起きれば
車体強度などあまり関係ないけどな
まぁ、強いには越した事ないわけだが

14 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:55:59 ID:dSa3yoANO
走ルンですの寿命ですので、置き換えは仕方ない。狭いのと、故障の多さには、嫌です。

15 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:36:30 ID:Or/mb46F0
E233系って廃車される209系の資材を溶かして造るんだよね。

16 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 13:13:23 ID:IgSsyK8y0
>>13
その通り。
尼崎事故の時は川島や桜井のアホどもが車体の強度が弱いから問題だとか偉そうに抜かして。
みのもんたがアルミ板を持ちあげて「こんなに薄いんです」とか言っていた。
ところが同年暮れに羽越線の事故が起きると「鉄道車両というものは正面からの衝撃には強いが
横からの衝撃には弱い」と言い出す始末。
あのとき、みのもんたにぜひ485系の外板を持ち上げて欲しいと思った。


17 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 13:48:40 ID:jGIX5a2d0
みのもんたはアホ

18 :t-imai(2代目):2008/02/12(火) 18:51:43 ID:I1KP9PP20
>>検査順疎開予想

*101→37 *102→1 *103→4 *104→3 *105→27 *106→33 *107→5 108→6
109→72 110→75 111→9 112→10 113→8 114→76 115→68 116→73
117→74 118→7 119→77 120→41 121→23 122→38 123→43 124→24
125→40 126→11 127→13 128→12 129→14 130→15 131→16 132→17
133→18 134→78 135→36 136→67 137→19 138→21 139→22 140→42
141→20 142→39 143→25 144→26 145→32 146→54 147→84 148→34
149→55 150→83 151→56 152→44 153→30 154→28 155→29 156→45
157→31 158→49 159→47 160→50 161→46 162→51 163→48 164→52
165→53 166→81 167→35 168→58 169→70 170→2 171→59 172→60
173→80 174→82 175→57 176→61 177→63 178→62 179→66 180→64
181→65 182→71 183→69
*:置換え済み


19 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:33:10 ID:bNUv7Hxw0
>>18
京浜東北線の209系で最後まで残るのは第69編成ということになるのか?

20 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 12:56:33 ID:eU6CVQO10
1000番台は常磐緩行で継続使用でおk?

21 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:31:56 ID:dGmFypIm0
おk
淘汰は203と207のみ

22 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 13:00:56 ID:mEsExdkP0
>>2
209系3000番台が活躍している川越線・八高線のスレッドは無いのか?

>>20
209系500番台や南武線の209系は制御機器の更新が行われる予定だけど、
常磐緩行線の209系1000番台も制御機器の更新が今後行われるのかな?

23 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 15:03:51 ID:036ZubPx0
-1000、-3000、-3100も全部更新対象
ただ70-000はどうなるかわからん

24 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:19:52 ID:zC7NIazh0
尼崎の件はおいといても、それが関連した衝突実験で、
209系は他の車両と比べてもかなりまずい結果がでたから、
ってのはあるかもしれんね

25 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:29:13 ID:X2zemDpJ0
保守

26 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:51:28 ID:DzpjELJN0
転覆実験に使用される209-901が旧大船工場跡で準備を始めて
います。今週あたりに行われる感じです。いまは棟の中を出たり
入ったりしてます。201系113系もいます。

27 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 19:22:18 ID:8AEW4v4a0
>>22 
南武線の209系は1次型と8次型だよ
1次型の方は廃車でしょう? 部品が違いすぎる

28 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 09:48:07 ID:bYUqCnllO
>>26 レポ乙。まだやってなかったんだ。

29 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 19:11:35 ID:Eg+YkQNUO
明日の北長野行の編成は何かわかる?

30 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 22:14:18 ID:GC8GoI0lO
209-0のエロ格好よさは異常

31 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 23:40:24 ID:3apkF/N6O
>>29
基本的に疎開順。

32 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 10:30:39 ID:NUmpf6K50
保守

33 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 14:41:03 ID:6Jr9bqHe0
恐らく一番最後まで残る209系は八高・川越西用だろうな。


34 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 15:43:52 ID:BszlXtYW0
>>33 が209系3100番台だったら泣く

35 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 22:48:28 ID:WvS8d0s9O
マジカッケー

36 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 23:04:15 ID:yQbNpeSaO
0番台は高橋真唯
500番台は高橋真麻

37 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 15:16:31 ID:QVtsXaQT0
廃車にするな。

38 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 16:58:50 ID:93tf9LMj0
保守

39 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 17:13:38 ID:LliR8rga0
早いな・・・

40 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 20:47:25 ID:kc42vSbP0
保守

41 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 23:52:44 ID:dvrhOgRlO
0番台のカコヨさは異常。

42 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 11:25:59 ID:h/c31fYP0
>>34
たぶんそうなる。2両最後に製造したのがあるし

43 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 11:05:00 ID:lKb4itenO
1000番台のシングルアームパンタへの交換はまだですか?

44 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 22:07:14 ID:z+aIbHVi0
保守

45 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 19:39:00 ID:zTLW1is50
ウラ19疎開

46 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 20:26:23 ID:8emYNGXy0
1000番台の液晶画面への変換はまだですか?

47 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 14:34:48 ID:J791+ZuJO
>>ウラ19

長野は、雪降ってるきおつけて

48 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 00:12:38 ID:m4g3ApyyO
209-0:F-16
E231:F-15
E321:Su-27
E233:F-22

49 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 08:29:14 ID:cHE3NjT/0
デジ無付いてるのって 何番?

50 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 16:51:15 ID:pETjBrpR0
保守

51 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 19:02:36 ID:LorH802U0
保守

52 :名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:17:32 ID:FOQ1aavc0
103 : T2
205 : F4

53 :名無し野電車区:2008/03/11(火) 14:12:33 ID:zTXo4Quq0
>>52
保守

54 :チラシの裏:2008/03/13(木) 16:25:34 ID:Ze1oadT1O


55 :間違えたスマソ:2008/03/13(木) 16:26:06 ID:Ze1oadT1O
今乗ってるやつ、未だかつて見たことのない塗装の剥げ方してるんだが…。
車内LEDの周りって塗装の下すぐ金属なんだねw

最後までちゃんとメンテしてやれよ…

56 :名無し野電車区:2008/03/13(木) 23:26:57 ID:M44ovmLe0
209系秩鉄逝き決定

http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1205417140/

57 :名無し野電車区:2008/03/14(金) 21:47:40 ID:uiZnw53E0
>>56
バーボ(ry

58 :名無し野電車区:2008/03/16(日) 02:45:08 ID:aImcy7vLO
21世紀を代表とする美車。

59 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 17:02:20 ID:oBF9Bv/q0
保守

60 :名無し野電車区:2008/03/18(火) 18:23:38 ID:gzybg5LR0
209系の0番台乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを手前に倒すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワンハンドルだから操作も簡単で良い。
209系は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。E531と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって車両基地の人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ満員のとき走るとちょっと怖いね。全開なのに加速がとろいし。
速度にかんしては多分209系もE233系も変わらないでしょ。E233運転したことないから
知らないけど古いか新しいだけでそんなに変わったらアホ臭くてどの路線でも
209系なんてとっくに廃車されてるでしょ。個人的には209系でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京〜品川間で60キロ位でマジでN700系のぞみを抜いた。
つまりはN700系のぞみですら209系には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

61 :名無し野電車区:2008/03/20(木) 11:48:20 ID:+EyQ8n/e0
保守

62 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 17:51:14 ID:jBz1izFr0
ウラ8が疎開されたみたいだね

63 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:12:55 ID:T8zESd8+0
疎開
。。なんてよむのですか
。。どういういみですか

64 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:15:39 ID:qXfv+l8A0
>>63
ググレカス

65 :名無し野電車区:2008/03/21(金) 18:17:04 ID:T8zESd8+0
ググレカス
。。なんてよむのですか
。。どういういみですか


66 :クインシー・菊地・東小川原・真・マリンアスティ ◆kikuchimJU :2008/03/21(金) 18:44:22 ID:kXGf6VTRO
とりあえず鹿骨あたりで一杯やってから考えようか

67 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 18:57:13 ID:bY+tbKcJ0
デジ無付いたのを早く南武線にくれ

68 :名無し野電車区:2008/03/22(土) 23:38:16 ID:gyl56vjAO
日比谷線にクレ

69 :名無し野電車区:2008/03/24(月) 16:04:12 ID:/6ndjIDv0
保守

70 :名無し野電車区:2008/03/26(水) 13:04:10 ID:SoofFuHy0
保守

71 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:09:28 ID:qNT96b7r0
訓練車Verキター

72 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 00:44:15 ID:AGNFDA3Z0
ttp://white.ap.teacup.com/yukun/247.html#readmore
ここだね?

パッと見るとマニの隣はクハっぽいけど、
一番下の写真の床下機器ってモハ209じゃね?

あと、その隣のパンタ車も良く見るとJRマークが付いてるね。
ってことは、先頭車改造したってこと?

73 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 02:00:20 ID:xKw7J/u60
どこの置き換えだ?東大宮?

74 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 02:04:03 ID:li0Mv7vk0
うちのTOMIXの209系の方が実車よりよくできているのですが?

75 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 14:02:33 ID:0LK3pGB80
>>72
先頭車改造すれば切り貼り跡が出来るけど、写真見るとそれが無いから
クハにモハの動力台車と移設して、電装系はE217更新車仕様になってる
可能性が高い。

76 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 18:07:03 ID:clYEN4HU0
改造車は今どこ走ってる?

77 :名無し野電車区:2008/03/27(木) 18:07:22 ID:dticdteR0
クモハ209/208?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=581666
ttp://hidebbs.net/16/gatagoto/bbs/2008/03/27/1647720e6b.jpg

どうやら先頭車改造っぽい

78 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 01:34:19 ID:RPGf8add0
ラクガキするなよヲタども
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080328010152d631bs1.jpg

79 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 01:43:05 ID:twFbquZ0O
どうせプレハブのしわざだろ

80 :◆BF5B/YTuRs :2008/03/28(金) 22:49:29 ID:Nw7W+T4c0
最近901系の姿を見ないな。209-900でなくて。

スレ違いスマソ

81 :◆BF5B/YTuRs :2008/03/28(金) 22:53:17 ID:Nw7W+T4c0
>>77
そうですね。先頭車改造のようですね。

でなきゃわざわざサッシ窓と固定窓の組み替えなんてやりませんて。

82 :名無し野電車区:2008/03/28(金) 23:16:37 ID:LfLxHJl/O
第一京浜の高輪二丁目交差点にパーキングがある。
そこで209-0を観察しると気分が和む。

83 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 13:50:36 ID:AslQ3ND50
>先頭車改造のようですね
先頭部に行き先表示器も種別表示器もない

84 :名無し野電車区:2008/03/29(土) 14:21:33 ID:oaIADN7E0
必要ない物をとりつけることないから

85 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 11:17:59 ID:VqutTz/20
東大宮の訓練車の置換え用だよ
屋根上にパトランプが載ってるだろ

その回送中の訓練車両に「レープ」などと落書きした糞ヲタはとっとと氏ね

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080328010152d631b.jpg

86 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 17:18:41 ID:LOqbom3w0
なにいまさら・・・・
ボクチャン物知り凄いだろって言って欲しいのか?

87 :名無し野電車区:2008/03/30(日) 23:08:32 ID:VqutTz/20
>>86
捻くれた香具師だこと(pgr

88 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 16:42:54 ID:am317Z8F0
保守

89 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 19:09:29 ID:GwBw3gBy0
ウラ9疎開age

90 :クハE217-774:2008/04/04(金) 17:02:12 ID:BVeH/UUD0 ?2BP(0)
>>89
IDがGWとはめでたい。

91 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 17:52:39 ID:5yVC8SaUO
>>67
今年度中にウラ→ナハで6連1本が転属するから待て。

92 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 18:50:04 ID:LXMBzXTa0
209系500番台の京葉線への転属を心待ちにしているのだけど、
未だに1本も転属してこない・・・。

209系基本番台車の廃車の方が優先なんだね。

93 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 19:10:20 ID:ndjnAoqWO
せめて新津製は残すべき

94 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 19:45:29 ID:Tvyaj/i30
>>92
500番台の転属は最後の最後でしょ
状態がいいのを最初に置き換えるわけがない

95 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 12:19:58 ID:xbfl9jrsO
>>77
屋根からするとクハ→クモハではなくモハ→クモハにらしいよ

96 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 14:57:43 ID:DlgQejVs0
>>94
別に廃車する訳でもないんだから状態は関係ないだろ

97 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 18:26:47 ID:CogrtFfcO
京葉線では今か今かとワクテカ(*^_^*)して待ってます

98 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 19:03:44 ID:1UTkkPWG0
>>96
京浜東北線の枠内で考えると0番台は経年、定員等、500番台と比べて
置き換えの優先度が上だということです
状態の良い500番台をE233に置き換えてボロの0番台は暫くそのままで運用とか
通常そのような考え方はしません


99 :クハE217-774:2008/04/05(土) 19:15:21 ID:VmPawO1Y0 ?2BP(0)
だけど、0番台の廃車を優先させて、500の転属は最後の最後、てことはないみたい。
最初は検査期限や車籍の切れた0番台を廃車させて、途中で0番台に混じって500を転属させる、最後まで残るのは0、らしい。

500の転属は0の半分が廃車になってからみたいだな。

100 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 19:23:39 ID:nr5pj78p0
>>98
それはあなたの考え方の方がおかしい。
京浜東北線の置き換えのことしか考えてない。

101 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 20:53:52 ID:yH9JZA1c0
意図的に0番台を最後まで残すというよりは、検査などの兼ね合いから
偶然0番台が最後まで残るというようになったと解釈すればいいんだな

102 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:57:04 ID:L5wR6quA0
>>98
>京浜東北線の枠内で考えると0番台は経年、定員等、500番台と比べて
>置き換えの優先度が上だということです

廃車が基本と言われている0番代の運用離脱は状態よりも検査期限の順序で決まるものだろ常考

500番代の場合は他の線区へ転用されるにあたり必要な改造を行う時期を確保する必要があるから
受入先の線区で必要となる時期等を鑑みて早めに運用から外れることはじゅうぶんあり得る

そもそも京浜東北の中だけで考えてる時点で知ったかでしかないがな

103 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:15:18 ID:4msjCW320
>0番台は経年、定員等、500番台と比べて置き換えの優先度が上だ

最強の205系を先にあ盆してください

104 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:28:15 ID:yH9JZA1c0
>>103
埼京の205は発車時の衝撃がひどい
あれは見た目以上にボロいと思った方がいいだろうな

105 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:33:12 ID:L5wR6quA0
よく考えてみたら、500番代の場合は他線区への転用改造の他に、転用先となる線区での車両
メンテ係員や乗務員に対する教育訓練のための時間も必要だから、当然早めに運用から外れる
編成が出てくることとなるね

106 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 08:30:02 ID:yEs9Zjjq0
>>103 最強の205 南武でもらうよ くれ

107 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 19:10:11 ID:PwAahlAV0
京葉線に転属したら、ちゃんとローズピンクの帯色にしてくれるかな。


108 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 16:41:49 ID:HJ4pBB3M0
保守

109 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:58:37 ID:HJ4pBB3M0
900番代
[廃車]
ウラ90-92
稼働率:0%

0番台ウラ車
[東大宮疎開中]
ウラ7-9・12
[廃車]
ウラ1・3・6・19・27・33・37
稼動率:83.3%






110 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:56:09 ID:GwT7tPKL0
209系3000番台の更新っていつ頃行われるんだろう。

111 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:58:23 ID:TT51hQ8DO
>>109
[廃車]で4と5が抜けてるぞ

112 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 12:04:32 ID:B+Cx3wUq0
保守

113 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 12:31:39 ID:PL8eEyD90
>>110
209系3000番台にも将来、自動放送が搭載されるのかな?

114 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 13:55:36 ID:AGPGoq7uO
んなこたぁ〜ない。

115 :クハE217-774:2008/04/14(月) 18:21:35 ID:LoSM9yfv0 ?2BP(0)
>>113
この前ハエ71がTK入場したけど、もしかしたら自動放送を整備するかも。
0より数倍丈夫だし

116 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 01:48:12 ID:vDhHusS60 ?2BP(1)
川越・八高線用の209系の乗務員室内のドアスイッチ(正式名称が分からない)って他の209系と一緒?

117 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 09:53:53 ID:tBkuuOFL0
>>116 素人さんが何でそんなことが気になるの?

118 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 10:43:54 ID:OK5Aido00
0番台の川重(窓ふちまるいやつ)はそろそろ撮影急がないとな。
中原に1本あるが

119 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 17:37:18 ID:Ce2JvW8DO
千葉に209転属マダ?

120 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 19:06:09 ID:vDhHusS60 ?2BP(1)
>>117
素人ってほどでもないのだが・・・。

121 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:55:15 ID:TE1Peg6h0
京葉線への転属を心よりお待ち申しております。

25 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.04.09 2022/06/21 Walang Kapalit ★
FOX ★