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京阪電車スッレドPart83

1 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 17:39:16 ID:25bBu6FG0
新線開業、新車投入、駅名改称と大きく動き出した京阪電車について
マターリと語り合いましょう。
荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で!
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うpろだなど)
http://keihan.xxz.jp/

京阪電車 運用スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188628994/

前スレ 京阪電車スッレドPart82
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199143229/


904 : ◆VVVF4JbP.Q :2008/02/10(日) 17:52:44 ID:6D/DLYG2O
>>898 >>900 >>903
代わりに立てました。。。

京阪電車 運用スレ2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202633323/

905 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 17:54:57 ID:eoaTTRRV0
3000系のトーマスラッピングの予感!

906 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 18:31:11 ID:C5fM8rLm0
>>805
>>801のものです。列車番号は書いてあるのですが、時刻は書いてないみたいです。
回送の時間気にする人はそういませんしね・・・

売店で700円くらいで売ってる京阪の時刻表って
回送の通過時刻は書いてないんでしょうか?

907 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 18:40:58 ID:TxZ8sFCo0
書いてるわけ無いだろ
700万円くらい払ったら出版してくれるかもな

908 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 18:48:00 ID:msazaDrzO
>>905
いや、トーマスと思いきやトーマツだった大作戦だ。

909 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:21:34 ID:pM5oPwy1O
運用スレ建てるなや!
どうせまた自作自演やろうが!
間違えばっか、情報量少ない、挙げ句の果てにはこのスレに書くとかふざけんなよ!
謝るのも申し訳ないですの1パターンだけやしの。
とにかく建てんな

910 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:35:55 ID:ttRUvGCX0
3000転写シールの理由は簡単だ

剥離させやすくしてる=

911 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:48:15 ID:HAbEDJ9m0
まず大阪だけれど、つまらない話から入る
タクシーの運ちゃん達が異口同音に言うのは、京阪電鉄が中之島線を建設してる不思議さだ
誰が乗るんだと言う事なんだが、ここに大阪の病根がある
果たして、あそこの町にどんどん箱物を作って誰が使うんだろうか・・・
実はそのくらい、経済が沈滞し始めている
大阪市の西半分を再開発しましょうとかなりのビルラッシュだそうだが、国際化の波は大阪で
本社機能を持つ事の非力さを思い知らせる事となった由
言い換えると、あの再開発計画を立案していた頃と、その後の経済情勢の変化は
十年掛かると思っていた変化が五年未満で起きてしまう事への難しい対応を証明する結果になったね
かなりの人が、あのビル群は揃いも揃って不良債権化するんじゃないか・・・そうなると
ますます関西の地盤沈下をもたらすのではないか・・・それを懸念している
そんな時にあの様な頭の狂った男が知事になった
まあ、次は漫才師だそうだから、狂った者でバトンタッチに今から慣れておけと
言う事らしいよ
もっとも、漫才師が知事になるとすれば殴られる事にも慣れておかないとな
すぐに手を出すし、それはそれは怖いそうだ
なんせ、現役の舎弟だとも杯を貰っているとも聞いているよ


912 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:58:20 ID:WsQr3FmxO
中之島延伸して西九条までつないだら
神戸方面から流入が期待できる!
まじで梅田のゴミゴミした所いかずに済むのはぐぅ


913 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:33:33 ID:ScYyJUx40
中之島地区がそう遠くない未来、ゴーストタウン化すると?
まぁそれは予想が付く。日本自体が萎んでる。
漫才師って・・・893とガチガチ・・・小さなことからこつこつとの人?いらっしゃーい!の人?素敵やんの人?中○買う酢?
買う酢と素敵やんは黒いウワサがあるが。
与太話として受け取っておく。

914 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:45:08 ID:DAJCec720
>>898
いい加減にしろ、いい迷惑だ


915 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:45:35 ID:TxZ8sFCo0
まぁ鉄道、道路網ってな百年位のスパンで考えて作るもんなんだが・・
残念ながら10年保たずに滅びそうって勢いの大阪の土地
そんな正論見向きもされないヤネ。
塚、箱物作って・・・・なんてくたびれ果てた経済理論頼み
やってる限り、滅亡は免れないな。
一度滅んでみるのもいいんじゃないかな。
日本国だってそう永くはなかろうし、今から慣れておくのもいいかも知れん。

916 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:46:02 ID:4MAiK2st0
中ノ島新線開通で一部のブログではK特急廃止じゃないか、とかいう話があるらしい

917 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:50:48 ID:DAJCec720
>>909
その通り、運用スレッドは削除依頼出す。

918 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:53:06 ID:q20ulXfq0
>>911
おまえ、大阪人ち"ゃないな(w



919 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:58:37 ID:DAJCec720
削除依頼出してきた
本当に迷惑だな、自作自演なんかして、一体誰のせいでこんなことになったのだか

147 : :2008/02/10(日) 20:52:37
削除対象アドレス:
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200991156/898
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200991156/900
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200991156/903
削除理由・詳細・その他:
4.投稿目的による削除対象   利用者の気分を害する投稿


よろしくお願いいたします

920 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:08:11 ID:pyJokx2n0
>>861 >>910
3000系はテレビカーのロゴもシールかなんかに変更されてるぞ

921 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:09:42 ID:MX0X0crz0
>>916
どこのブログかkwsk

922 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:21:39 ID:g3wWJDoc0
>>912
東西線で事足りるんじゃない?その需要は
むしろ大失敗路線である千日前線を造り替えてなんば乗り入れはどうよ?

923 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:11:33 ID:LGfVaxaPO
>>916
K特急廃止でも構わないから樟葉通過しろ。
あと中書島か丹波橋、停車駅をどっちかに絞れ。

924 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:31:41 ID:g8uO5LD/0
K特急の城廃止

925 :出町やな子 ◆CnrEvC1ums :2008/02/10(日) 22:44:35 ID:lzZQurhf0
K特急は廃止なんてないと思うわ。




926 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:04:19 ID:XHFQODDP0
>>880
伏見区は細かく分けるとそれこそこのくらいに分かれてますね。

1.墨染・藤森・深草

2.丹波橋・伏見桃山・中書島・観月橋(実質の伏見)

3.淀

4.桃山南口・石田・醍醐(山科との繋がりが強い)

5.桂川右岸(長岡京・向日との繋がりが強い)

淀は完全独立した地域になってる希ガスorz

927 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:11:09 ID:DvJt/M7qO
醍醐民ですが、確かに伏見はだだっ広い。
求人誌で「勤務地、伏見区」と書かれてても、伏見のどこなのかによって
通いやすい・通いにくい・通勤不可と色々あるし。
醍醐は山科に、向島は宇治に併合したほうが自然なような気がする。

928 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:12:34 ID:0O8zp+ctO
K特急廃止とか………どうせ枚方市民の戯言だろう

929 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:12:52 ID:g9owlCwR0
>>926
4の桃山南口は山科との繋がりは薄いと思われる。
山科との繋がりが強いのは、あくまでも醍醐支所管内(醍醐、石田、小栗栖、日野)に限った話。


930 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:36:34 ID:DAJCec720
ID:HAsZ3zXAOうざい、いい加減にしろ
アクセス規制にされろカス

931 :出町やな子 ◆CnrEvC1ums :2008/02/10(日) 23:38:45 ID:lzZQurhf0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202384120/l50

どこのどなたか存しませんが
やなこのスレを立ててくれてました
もう驚きだったわ
少しだけ使わせてもらいましたw

932 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 01:57:37 ID:YfN/emzl0
>>864,873,920
今日、偶然実写を確認できた。
あれは塗装なのかな?
でも今までの感じとは明らかに違うよね。
改番説が現実味を帯びてきたってことかな?

933 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 02:07:34 ID:dRCNp4suO
京阪の社員教育のレベルって、高いほうですよね?

934 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 02:27:06 ID:MAEUVfKT0
>>933
一乗客としてみても、阪急と比べての話だけど、高いと思いますよ。

車内巡回の多さとか見れば明瞭です。阪急で昼間の特急に乗っていて
も車内巡回にお目にかかることはありません。

935 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 02:56:17 ID:MxyYzcJJ0
あれだけとまっててできるほうが不思議だと思う

936 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 03:00:18 ID:e9rwyPfkO
京阪は樟葉〜枚方は急行でもやるし
中書島〜淀なら普通ですらうしろ二両は巡回するからな

937 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 03:09:18 ID:Q/RTvPMq0


阪急とは比べ物にならないぐらい
低民度DQN沿線客が多いから仕方無くやっている



938 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 04:10:05 ID:Gn11ZI5HO
優先座席でケータイ使い、注意されても逆ギレ女とか

優先座席をボックス占領して五月蝿い糞女子高生や

駅についても補助椅子から立たない糞自意識過剰女とかいるからな

939 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 07:34:21 ID:HQ50bGcnO
>>936区急・京橋〜守口市間でも巡回しとるよ

940 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 08:19:35 ID:WX3rREax0
今、普通が淀屋橋までになっている。これは変えない。
準急・急行・特急は淀屋橋と中之島を交互に発着
減った分だけ、淀屋橋の2番ホームは使わない。



941 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 08:48:11 ID:HGNmw6m50 ?2BP(0)
古川橋のダイエーはでかいのかな
京橋のダイエーはでかいな
大和田のダイエーは潰れた

942 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 09:06:20 ID:jq4wGIo50
>>933
折り返し時は車掌とウテシが車内を爆走して車内生理とか
他所じゃ見たこと無いからな。
あれ絶対新人は鬼のようなシゴキを受けてるに違いない。

943 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 09:31:17 ID:Kw2twyatO
京都行き特急、急病人発生で遅れ。

944 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 09:38:44 ID:utc20ICkO
ダイヤ乱れはなし??

今から京都方面行くのに…

945 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 09:58:06 ID:Kw2twyatO
>>944
数分程度、中書島に停車しただけなんで、激しい影響は無いかと。

946 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 12:27:14 ID:0Vpw+x9PO
車内巡回ならこの前普通の御殿山と牧野の間でも見たな
さすがに最後尾の1両だけで折り返してきたが、珍しいのでよく覚えてる

947 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 13:02:23 ID:e9rwyPfkO
複々線でカメラ構えてる人多いね
お目当て?の3000系は今日は寝屋川でおやすみみたいだが

948 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 13:32:42 ID:ChewTXm9O
>>942
この間それで盛大にこけた車掌がいたよ

ホームにいたおばちゃんが、「大丈夫かいな…」やってw

949 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 14:39:55 ID:/IUzmca40
淀屋橋とかで、上着の前ボタン全開でポケットに手をつっこんで、ぺちゃくちゃ話しながらホーム歩く運転士と車掌はどうかと思うが。

950 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:05:14 ID:nBhRkE8w0
しかし京阪本線の末端区間て地下鉄の代わりみたいになってるな
京都行きの電車乗ってると京橋で降りて行く人結構居る事を考えると
京阪沿線以外の人も京阪の末端区間を地下鉄の代わりに使っているんだろうな
と思うがな


951 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:43:07 ID:d9ZI31Al0
土曜日の雪強いときに京阪(急行)乗ったら、警笛を鳴らしまくっていたけど、あれは何のためにどういうタイミングで鳴らしていたのだろう??
駅に向かってでもないし・・・。対向車に向かってでもないし。
あと、警笛って2段階音量?

952 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:56:33 ID:Yhd9rRTU0
遅れていません

953 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:14:45 ID:OS+cHogaO
汽笛に雪が詰まると「ボヒィ〜」と変な音になるからそれを防ぐ為に定期的に鳴らしてるんだと

954 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:27:19 ID:qO7T9YS8O
>>942
組合からの繋がりで得た情報だが教育は厳しいが技能レベルが高いとは言えない。厳しい教育が技の向上にはならないのは最近の相撲ニュースでも実証済み。
最近契約車掌増えて接遇は向上したが技能はかなり低いとの事。
消防の時、京阪沿線住んでて車掌は愛想悪いが職人肌で結構好きだったけどね。停止と同時に扉開ける技よくやってた。

955 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:36:56 ID:T4LR5vgQO
どなたかPart84をまともなスレタイで立て直して頂けないでしょうか?

956 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:43:18 ID:zzVMcs7dO
大和田グルメシティあるよ
古川橋のトポスはダイエーになった
香里園のダイエーは潰れた


957 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:52:58 ID:wIohf03Y0
>>954
カックン停車とか確かに増えた気がするね。
オーバーランも最近多い。
俺は昨年1年で3回大和田でオーバーランを経験している。
(5000系×2、2600系0番台7連×1)

958 :957:2008/02/11(月) 16:54:13 ID:wIohf03Y0
>>954は車掌の話ね。大和田で逝ってくる。

959 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:15:55 ID:hGO97TT70
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=picture&id=549082
↑のスレに

無題名前:名無しさん [2008-02-11 17:08:25] (121-83-12-76.eonet.ne.jp)No.553976
東武50090系・京阪N3000系と、デュアルシート2連発だな。

と書いてあるけど本当か?

960 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:36:03 ID:/EzeLTAEO
>>951

雪の日に撮り鉄さんらに
激励の警笛ならしてたよ



961 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:57:10 ID:5KZnqZaP0
なつかしのコピペ
でも油断すればこれが現実になるかも・・・・・

そろそろ21時を回り表通りの人通りも少なく、
終電も迫ってきたので席をはずし京阪三条駅へと向かった。
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった南側と西側の通路は昨年に全て閉鎖され
改札口も1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない。
1面だけ使われているホームに下りると21時14分の樟葉行き最終を待つ人が数名。
長引く景気後退、市場縮小に沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、
地方交付税も廃止されたため企業も大学もそして人も全て東京に行ってしまい極端な東京一極集中になってしまった
ただ道路特定財源維持のためだけに作られた都市高速道路が張めぐらされてからは
列車本数も大幅に削減され、かつては10分ヘッドだったダイヤも今は1時間に普通が2,3本走るのみとなり
利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて6000系が入線。8両分あるホームにデビュー当時より短い2連はやはり不釣合いだ。
擦り切れ色あせたシートに身を沈めて窓外に目をやる。
四条でわずかな乗客を乗せて、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された五条駅の残骸。
荒れ果てた七条駅で乗り降りはゼロで 鳥羽街道の廃駅跡を過ぎ、正月のみ営業する伏見稲荷も通過する

962 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:57:54 ID:5KZnqZaP0
既に照明を落とした深草を通過すれば 80km/hくらいは出してるだろうが並行する都市高速の車は
100km/hを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく、京阪沿線で目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
あれは5年前に閉店したダイエー藤森店かと思えば頭上を拡幅された名神高速が跨ぐ、当然藤森駅も運命を共にした
かつては乗り換え客でにぎわった丹波橋も数人の客が入れ替わったのみ
シャッター通りになった大手筋の伏見桃山、左手に宇治線の廃線跡が近づくと中書島、かつては毎朝K特急を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く下りホームは崩れかかっている
明かりのまったくない窓外を眺めているとやがて淀の廃車置場である、仕事をなくした6000系の中間車や出番のなくなった9000系、あのダブルデッカーの8000系も朽ちるに任され、たった数年しか使われなかった中ノ島線用の車両もある
2両で10人余りの乗客を乗せた電車は2つの川をを渡る。 八幡市で私以外の客は下車し、
ここから先の乗客は私一人で列車は樟葉までの線路を走る、橋本で最後の1人を降ろした列車は乗客0で樟葉へと走り去る。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない、私は駅前に止めておいた自転車で自宅に向かった。


963 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:59:09 ID:clhcDmcx0
この田都コピペ最初に考え出した奴は天才だと思う

964 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:43:51 ID:0WWmHHbP0
>>963
文章では八幡市で9人降りてるけど、実際は5人ぐらいだぞw

965 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:47:38 ID:78j1+m7/0
>>964
八幡市に関しては今より発達したということで

966 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:52:37 ID:h26HS1S90
次スレはもう立ってるが、立て直し?
混乱避けるために誘導はせんとくが

967 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 19:54:25 ID:/IUzmca40
もう、いいんじゃない
次で直せばいいやんか

968 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:00:49 ID:gljvqpgv0
3000系や、大津線の600形の、車番とKマーク、社章が、凹凸の無いものになっているが、
いろいろと、自分なりに、推理をした結果、凹凸があると、車体を塗装する際に、それらに
マスキングを、しないといけないが、凹凸が無いなら、マスキングの手間を省けて、車体に
塗装ができるので、手間が省けるから、じゃないだろうか。塗装後、あとはプリントした番号、
Kマーク、社章を貼り付けたら、いいだけだから。

ちなみに、京津線の800系は、新造時から、プリントで、特段問題も無いので、他の車系にも
波及した、と大胆?に予測してみた。

969 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:25:19 ID:NCrGJVA00
セツナイ未知識泣けますね

970 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:35:15 ID:gljvqpgv0
>>969
では、どんな理由で、凹凸の無いものに、変更されたのでしょうか。
嫌味でも皮肉でも、ありません。純粋に、教えてください。

971 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:39:09 ID:e9rwyPfkO
どうでもいいが点が多いよ

972 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:03:41 ID:Bk4qkBmH0
>>968
一理あるかもね
単純に保守面から見て簡略化の意図と、ラッピングの施しやすさを狙ったのかもしれない。

少なくとも他社に譲渡される前提でステッカーにした…よりは現実的だと思うけども。

973 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:05:47 ID:huBgR88i0
京津線800系は大谷のカーブの対策でとにかく突起を削った・・・とかo2.comで読んだ記憶が
あったんだが見つけられなかった

974 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:25:41 ID:vzsLt/HM0
>>973
800系はとにかく条件が難しいクルマでしたね。ほとんど全て限界設計。
番号や社紋もステッカーになったのもその影響。常識が全く通用しない電車でした。
大体、カーブはきつい。短い電車が走っていたのに車体長を伸ばすと云う。

ttp://www.keihan-o2.com/tr/54.html
ここにあったよ。

975 :出町やな子 ◆CnrEvC1ums :2008/02/11(月) 22:01:35 ID:DrCasX9K0
800系って乗り入れ延伸で車両足りないとかないのかしら?

976 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:21:55 ID:kh3a2lnUO
今、中書島→淀の急行で非常ブレーキ初体験した。
どうも人が立ち入ったらしい。


977 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:22:50 ID:sDfuLL+3O
横大路付近公衆立ち入りの模様

978 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:26:34 ID:k+fsEirpO
kwsk

979 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:27:51 ID:0WWmHHbP0
俺が新スレ立ててくる

980 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:31:51 ID:0WWmHHbP0
次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202736670/

スレ番修正を行いました。

981 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:43:28 ID:clhcDmcx0
修正じゃねーし

982 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:45:49 ID:h26HS1S90
>>981
Part74の穴埋めとして>>980を使うってのは?

983 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:00:10 ID:clhcDmcx0
>>982
うん。俺が言いたかったのは全角なんだがまあいいや

984 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:32:35 ID:gljvqpgv0
今日、用事があったので、樟葉から天満橋に行ったが、大和田付近で、特急の車内から
グリーンの1900系が、区間急行で走行しているのを目撃し、京橋〜天満橋間だけでも
1900系に乗ろうと思い、京橋で下車して、しばらくして、やってきた区間急行に乗った。
ほとんどの乗客は、向かい側に同時到着の、普通に乗り換えたが、なんと先頭車両の客が、
自分ただ一人になり、貸しきり状態で天満橋まで乗車した。もうこんな体験は二度とないだろう。

製造50周年記念で、特急色になっている編成が、いまだに特急色のままなので、
ひょっとしたら、中之島線開業前に、1900系のさよなら運転が、あるかもしれない。

985 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:48:54 ID:OfkTx8Kd0
>>858
区間準急にして>>860>>868のように千林、関目に止めたらマシになりそうなのにね。。


B線区急は、確か2000年改正前は樟葉始発天満橋行で、5000系充当してたような希ガス。

986 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:16:00 ID:7c8C89+c0
>>984
1900系2編成しか残ってないから貴重な乗車。


987 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:38:51 ID:xTJG9Ht30
>>961
それなりに楽しめたよ
続編に期待する。

988 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 01:04:28 ID:MDW02uFa0
>>987
何年か前からあるコピペの改変なので>>961に対して期待しても出てきやしないよ

989 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 02:16:36 ID:IMrwwnwy0
自転車を走らせること5分、自宅に着く。自宅、とはいっても市の所有物である。
玄関の引き戸を閉ざし、椅子に腰を落ち着ける。暖房などある筈がない、いや、
暖房機は椅子の下にあるがその電源が入ることはない。
今は私の家となっている5000系車両、彼らは乗客の減少により真っ先に職を失った。
大量の乗客をすばやく捌くための5扉である以上、乗客が少なくなれば煩雑なだけの代物である。
彼らは沿線の自治体に払い下げられホームレスを収容する役目を与えられた。
しかしその後廃車された車両に同じ仕事は与えられなかった。
廃屋が目立つようになるにつれてホームレスなどというものは姿を消していった。
この車両にもかつては10人以上が身を寄せていたが、いまや私一人である。

990 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 04:23:36 ID:EsGSiZ5R0
上のコピペの状態はありえん。その前に廃線、路線バス化してるよ。マジレスになったけど。

991 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 05:15:52 ID:rGnrSX7V0
そろそろ、このスレも埋めてしまおうか。

992 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 05:25:44 ID:rGnrSX7V0
>>961-962,>>989
京阪わ廃線やで。(模型スレのNGワードを思い出す)

993 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 07:16:34 ID:fxHSiXtoO


994 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 07:35:50 ID:xXUQ6/+q0
>984
>ひょっとしたら、中之島線開業前に、1900系のさよなら運転が、あるかもしれない。
何故かしら中之島線一番列車になりそうな気がするんだが……

で気が付いたらVVVF化→N1900系と……

995 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:40:06 ID:d1RK0rj2O
うめ

996 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:47:55 ID:Mx3pJdCi0
>>986
以前、梅田へ買い物へ行こうとしたときも、同じ体験をして、そのときは、京橋から
天満橋まで乗り、折り返しの1900系の、区間急行に乗りたいがために、わざわざ
守口市までUターンして、1900系が時速110キロで走行するのを体験して、再び
急行に乗り、京橋に戻った。

997 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:57:42 ID:tCWPh5jKO
埋め

998 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:58:29 ID:tCWPh5jKO
ウメ

999 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:59:06 ID:tCWPh5jKO
銀河鉄道999

1000 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:59:43 ID:tCWPh5jKO
仕上げに1000ズリ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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