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新潟県の鉄道 Part31

1 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:26:20 ID:ilqC/cFG0
新潟県内を走る鉄道についてマターリ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり

【前スレ】新潟県の鉄道 Part30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196487475/

JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/

2 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:28:25 ID:ilqC/cFG0
【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm 
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/

3 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:29:59 ID:ilqC/cFG0
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うpろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html

新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集 新潟圏自動改札・Suica導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況@ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/ 
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/

4 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:35:32 ID:ilqC/cFG0
【関連スレ】
【都会から】ムーンライトえちご増12号目【雪国】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193052799/
【上野】 上越線 【越後】(実質14スレ目)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191947150/
越後線・弥彦線★7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180959526/
新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177244292/
【地震】上越新幹線スレッドPART22【大丈夫?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184550873/
★115系の★信越本線総合スレpart003★底力!★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/



5 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:37:08 ID:ilqC/cFG0
【会津】只見線【越後】10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194431686/

6 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 10:48:11 ID:mnsI5+RNO
>>1-5 乙!

7 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 11:04:28 ID:O3H9qD7Y0
古町(昭和新道)
・湯島御殿
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.yushimagoten.jp/
・プレイボーイ
?/70,?/100(10:00-24:00)
ttp://www.en-pb.com/
・秘苑
24K/70(11:00-24:00)
ttp://www.hien.tv/
・スチュワーデス
25K/80(12:00-24:00)
ttp://www.stw-jp.com/
・湯房献上
13K/40,15K/60(8:00-12:00),?/70(12:00-24:00)
ttp://www.kenjou.com/
・ペントハウス
ttp://www.pen10.net/
30K/90(??:00-24:00)
60k/180 写真指名有
・徳川
16K/60(12:00-20:00),19K/60(20:00-24:00)
・本陣

新潟駅前
・アラビアンナイト
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.arabiannight.jp/

8 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 11:09:28 ID:O3H9qD7Y0
  |・劣頭の話は本スレでやれ
  |・しょぼい釣にも高速で喰い付け
  |・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
  |・酒は吐くまで飲め
  |・話しが合わなかったら殴り倒せ
  |・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
  |・鹿の話も本スレ
  |・加齢も厨も本スレ
  |・ぬこの話も本スレ
  |・おっぱいの話も本スレ
  |・茂庭の話は禁止
  |・イイオはマスヲさん
  |・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
  |・女性キャラコテ随時募集中
  |・まちこの狂言で踊りまくれ
  |・木亥火暴は交代制
  |・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね    ←ジュウヨウ!
  |・民国タンは(中略)変態ナイスガイ
  |・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ!!
  |・海外厨・代表厨ようこそ!!
  |・荒らし大歓迎!!!!!!!!!
  |・瓦斯の成りすましには秋田
  |・0時に変わった瞬間に煽りにきてID変わってなくても焦らない
  |・必死な奴には必死チェッカー
  |・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
  |・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ   ←ジュウヨウ!
  |・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
  |・飲尿厨の駄スレはゴミ
.  Λ Λ  /
  ( ・∀・)⊃優しさマンセー
〜/U  /
. レ レ

9 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 14:03:53 ID:D3zxcu9X0
◆ビッククラブ&そのサポの心構え まとめ その1◆
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフは原信で売り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りない電柱を持つ。
・有望選手が移籍との情報を聞いたら何の根拠も無くてもうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず前半は寝とく。
・チームを愛する。
・どんなに弱く苦しくともチームを信じ誇りを持つ。
・クリスマスには目もくれない。
・対戦相手のサポにはキムチを。
・負けないよ。
・新人補強に失敗しても、預けただけ(モノになったら強奪する)だと思うようにする。
・「○○がいなければ地域リーグクラス」と煽られる程のプレイヤーを買う。
・円柱理論。
・クラブハウスを茅葺から豪華にする。
・チームの柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手選手が早漏
・登録名はニックネーム
・スパサカに対して不信感を持つ。
・前社長が球拾い
・胸スポはよく分からんが買収された日本の現地法人はあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・赤に引っかきまわされても、めげない。
・前社長が「バスケはつまらない」と言う
・外国人選手はいらない
・放出した選手にゴールを奪われる
・泥棒を見つけたら即取り押さえる
・カップ戦、天皇杯はオマケ
・他チーム(特にJ2)の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ

10 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 14:05:57 ID:D3zxcu9X0
◆ビッグクラブ&そのサポの心構え まとめ その2◆
・毎年「元旦は!」と意気込むがとことんアルビで年越しも過去の事
・スレ分裂しても(゜ε゜)キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達のクラブなんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われるクラブ。
・多くの人が見たい、と思ってくれるチーム作り。
・車両がボロでも文句は言わない。
・チームが負けるとすぐHCの責任にするのはド素人
・他サポに「有望選手は全部獲りにいってるに違いない」と誤解される。
・「補強は要らない」と「大型補強」を交互に繰り返す
・移籍してきた選手が「ビッククラブ」と言う
・ホームゲームで勝っても負けてもユニ着たまま三宝で夕食
・コ●リのPB物は一日で壊れる
・帰り駐車場が渋滞してもイライラしない
・信濃町サポが来襲する。
・飛田給トマンネでもめげない
・「ぷ〜」は金曜夜のGGRを見ているときの合い言葉
・長谷部にwktk
・シェフのブログが更新されたら本スレでソッコー知らせる
・また切手買いにいかねーと
・活躍する選手もコーチもコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・大量に代表選出されてもまだチームが作れると強がる
・スポンサーのコンビニが空気読まずに応援弁当を販売(しかも2年連続で)
・胸スポがシーズン中に買収されても気にしない
・天皇杯で格下のチームに負けてもキレない
・記念グッズは即日販売開始
・子会社を身売りしようが何しようがお餅はサトウ
・選手が里帰りするたびに髪型がとんでもないことに

11 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 14:07:30 ID:D3zxcu9X0
◆ビッグクラブ&そのサポの心構え まとめ その3◆
・アルビは残留するためにいるんだから!
・チケットが手元にあるかどうか、300回は確認しよう
・初顔合わせのチームにあっさり敗退する
・元B●Nのアナが速報Jリーグで噛み噛み
・代表の広告にあれこれパクられる
・キハ52、58さようなら



12 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 15:48:40 ID:G8XJlKtL0
>>1


13 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 18:31:19 ID:TbsUfG3h0
なんか越後交通も関西への高速バス走らせるみたいね
新潟交通の昼行便は廃止になったけど、夜行ならJRはきたぐにくらいしかないし
そこそこ需要あるのかな

14 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 19:05:32 ID:qDP5T/5LO
それはあるだろう。
まあ、高速バスの昼行が廃止になったのは予想どおりだったがw

15 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 20:15:55 ID:36E+Ih+T0
火事キター

16 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 20:43:26 ID:36E+Ih+T0
JR新潟駅などで連続不審火
12日夕から夜にかけてJR新潟駅のトイレなど新潟市中央区の3カ所で相次いで不審火が発生した。
不審火の前後には、いずれも男の声で放火を告げるような110番通報があった。新潟東署は同日夜、
新潟駅前付近にいた不審な男を発見、犯行を認めたため、現住建造物等放火未遂の疑いで緊急逮捕した。
逮捕されたのは、住所不定、無職田井政春容疑者(42)。3件ともけが人はいなかった。調べでは、
田井容疑者は同日午後4時半前、新潟駅南側自由通路にある男子トイレで、備え付けのトイレット
ペーパーに火を付けた。火災通報で駆け付けた警察官が消し止めた。同区ではさらに同6時半ごろ、
万代シテイバスターミナル2階の男子トイレのトイレットペーパーと、複合商業施設「イオンラブラ
万代店」1階にあったごみ箱が相次いで燃えた。同署によると、男の声での110番通報は4回あり、
いずれも3件の出火の前後だったという。また同8時すぎには、新潟日報社にも「駅のトイレなどに
火を付けたのは自分」などとする電話があった。新潟駅の同じトイレでは11日夕にも、くずかごが
燃える不審火があり、同容疑者が犯行を認めているという。同署は一連の通報などとの関連を含め、
動機などを追及する。新潟日報2008年1月13日


             いっそ全焼させれば高架化工事が早まr…(ry


17 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 23:15:56 ID:36E+Ih+T0
217412 : 国道774号線 : 2008/01/12 22:45.53
越後交通が長岡・大阪間運行へ
越後交通(長岡市)と南海バス(大阪府堺市)は11日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、高速バスの新規路線
「JR長岡駅―JR堺市駅」の運行を申請した。夜行で1日1往復。運行開始は4月25日を予定。越後交通の
関西方面への路線は初めて。計画では、長岡駅と堺市駅間を北陸、名神、阪神道を使って結ぶ。長岡駅を午後10時
30分に出発、柏崎駅、京都駅などを経由し、堺市駅着は翌日午前8時17分。片道約600キロを約10時間で結ぶ。
堺市駅発は午後8時55分で、長岡駅着は翌日の午前6時41分。運賃は、終点まで大人片道8700円、小児4350円。
座席の予約が必要。越後交通は「現地に宿泊せず往復できる。観光客や学生の利用を期待している」と話している。
http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1881
217414 : 国道774号線 : 2008/01/12 23:09.15
おけさ号に対抗したいんだろうが
そんな絶妙な路線に乗る客が果たして居るのかどうか・・・


18 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 23:53:34 ID:BsiwdfvV0
>>1

【関連サイト】
ttp://www.ejr-niitsu.jp

19 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 16:34:32 ID:q1G9brL90
前スレの
>987 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 12:08:04 ID:oM/So0mWO
>>>984
>パスモもオートチャージも導入される。
>というか半年以上前からこのスレに書き込まれてたんだけどね。
>
>それにしても今回の拡大で自動改札をいれる所は無いのかね。
>燕とか五泉とか水原とか。
>弥彦や燕三条は簡易なんだろうなあ…

これの続報は?

20 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 19:24:04 ID:1o3mFoWeO
前スレ>>944のとおりで、駅に導入(工事)予告がなければ自動改札の導入はないだろう。

21 :sage:2008/01/14(月) 21:28:40 ID:hNxRn7S10
燕駅のSuica工事少し変わってるな。
簡易Suicaにしては穴が大きすぎる。(小さい穴一つ、大きな穴二つ)
詳細知っている人いる?

22 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:40:22 ID:WlEOS90Z0
>>21
古津とか田上にあるような保護棒を取り付けるんじゃないの?
ttp://chirashino.exblog.jp/i2/ の一番下に画像あり。
違ったらスマソ

23 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:47:38 ID:WlEOS90Z0
今日見たところ、E233タイプ吊革交換編成がだいぶ増えたみたいだな。
L2のボロクハとあの吊革の組合せに軽くショックを受けたけど…w

24 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 22:08:09 ID:fX/tElJA0
>>23
あの吊革を握ってE233に乗っている気分になるんだ!目を閉じて妄想しる。

俺は485系の片側に寄った側ドアの窓をみて651系
115系の車内表記ステッカーや115系リニュのシングルアームパンタを見て
E231系を連想している。

そうでもしなけりゃやってらんね〜w

25 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 22:23:33 ID:XIGALz1d0
Y1にはもう付いた?
運転台脇の鋼製扉とのミスマッチを味わうのも悪くないかもw

26 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 22:36:45 ID:+G1vooRX0
まだ115使うのか?

27 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:27:48 ID:AcLUa9XXO
愚問

28 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:29:47 ID:fX/tElJA0
LかY編成で鋼製扉(塗りドア)からステンレス扉にかわったやつ、
あれ、首都圏で廃車になった113?あたりのドアに取っ手をつけた
と聞いたんだけどマヂ?

29 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:53:34 ID:QZ7JhSUf0
えきねっとについて質問だけど、新潟駅の改札内にあるの?今のところヨドバシとゲーセンの間にあるところしか知らなくて・・・
ちなみにえきねっとのメリットって300円安くなる以外にメリットって何がある?

30 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 00:32:35 ID:pOflMSaf0
この間、頚城野で上越いったんだが直江津で419系を見た。
あの異様な(失礼)存在感からすると、電車としてまだ見れる115系はまだマシだと思ってしまった。新潟帰ってきてそう思った。

>>29
無印ショップの店横にも設置されてたと思う。指定席券売機もえきねっとの機能がある。
みどりの窓口が混んでても、ネットで予約しておいて機械に登録クレジットカードをぶち込めばすぐ買えるぐらいじゃね。
あとポイントがたまるとか。
座席の席指定とか券売機でやるより大雑把にしか指定できないし、
上越俺が行った際に「えちご往復きっぷ」見つけられんかったよ。

31 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 01:34:56 ID:tMy/CzYp0
>>30
レスサンクス!
券売機にも機能があるんですね!初めて知りました。
ちなみに在来線から新幹線ホームに乗り継ぐ際、えきねっとがあるのはどの辺でしょうか?

32 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 03:26:10 ID:ME/VXuuO0
>>30
これでも喰らえ
ttp://www.uploda.org/uporg1203647.jpg_QSYgIK3ltKVGoxfv4MAu/uporg1203647.jpg

33 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 08:48:20 ID:tqsqAebzO
昔の419系か。
あの色って当時の身延線の115系と同じ色だったんだよな。

34 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 11:41:38 ID:DZdb0Hch0
115系に何の不満も無い俺ってやっぱり変人?
発車して5分もしないうちにウトウトしちゃう。

逆にE127系だと一睡も出来ない。
でも座ってても目のやり場が無いから寝たふりをしているか携帯をいじってるしかないんだけど。

35 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:07:34 ID:949Q9OIM0

http://an.to/?albirex
http://an.to/?niigata

クリックすると都市が成長するWEBゲームで、『NIIGATA』は他の都市に遅れをとっております。
また現在『ALBIREX』は2ch等の各チームと上位争いを繰り広げております。
皆さん、上記のURLのクリック御協力御願いします。
1IPあたり1日1回しか有効じゃないみたいなのでそれほど負担にはならないと思います。
シムシティみたいな感じと思ってくれればOKです。

36 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:18:40 ID:edXOlvgi0
500番台の115系に付いている電動発電機って
なんであんなに高周波音なんだ?
それからエア漏れ起こすのか、コンプレッサーも過剰に作動するし。

37 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:54:38 ID:7ruMnCAM0
新潟市内で18きっぷを買い取ってくれる金券ショップ教えてください。
キンタローは買ってくれないみたいで・・・
あとどこがあるのでしょうか?

38 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 14:55:37 ID:33dzP9JZO
今冬のやつ?
もう遅いと思うよ。

39 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 17:05:56 ID:C+iaBuNVO
新潟駅西口のSuicaモジュールが青色タイプに更新されてました。
万代口はまだだった。

40 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 17:30:06 ID:EuDt3itY0
115はあぼーんして、485にしる。


41 :名無しの電車区:2008/01/15(火) 18:42:53 ID:JsJUKxjF0
青春18切符を、東京のチケット屋さんが、
「あれ、売れないから、売買しないんだよね」
って言ってました。
新潟市内の金券ショップとなると、尚更難しいんじゃない?
ヤフオクとか別の方法を考えた方が良いんじゃない?

42 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 19:08:19 ID:52vLQIOO0
>>34
モーター音が子守唄になっているんだよ

43 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:09:56 ID:O3t2mb7N0
燕駅、まさかの簡易Suica改札3基導入ww

44 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 23:03:59 ID:JRda3rOe0
他の自改導入予定駅は工事してる?

45 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 23:15:10 ID:hNRAVysU0
くびき野って検札するの?それと特急券っていくらするの?どこにも書いてないんだけど!!

46 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 23:20:20 ID:xbfnOl/Y0
くびき野は快速列車ですから,特急券は要りません。

47 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 23:35:06 ID:hNRAVysU0
でもグリーン車はあるみたいだよ?
それは・・・?
検札は来るの?

48 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:51:51 ID:1MVJS2BO0
1号車は駅ごとに来ると思え。指定された席に座っていれば1度で済むはずだ。

まぁ要するに車内改札に怯えながら乗るくらいなら乗るな、ってことだ

49 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 07:50:30 ID:oqG2rRDpO
>>34
115は臭いから絶対眠れないな。E127はまだ寝れるけど混んでれば無理。
っていうか新潟駅から230円の区間だから寝てもしょうがない…


学区改正でくびき野族ととき族は出そうだけどいなほはないんだろうな…
朝に1本くらい村上から新潟に快速を走らせられないもんかね。一応一部複線なのに。

50 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 09:12:54 ID:erLSKXrLO
>>49
時刻表では一応快速はあるけどな…………

まぁ新発田から新潟までは各停だが………



51 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 10:48:06 ID:oqG2rRDpO
>>50
新発田から新潟が各停しかないってのがいちばんネックなんだよな。
阿賀北冷遇政策の一環なのかもしれないが。
束は相変わらず緩急接続が下手くそだよなあ。

52 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 11:23:19 ID:6J7tK2bCO
>>13>>14
えっ、昼行おけさ、廃止になったの?
マッタリ北陸道を行くのも悪くなかったが…
スレチにつきサゲ

53 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 12:28:46 ID:G2dW3Kfi0
白新線は新崎新潟間が複線だけど、
じゃあその間の大形東新潟を通過すればいいかというと
この両駅は朝乗車客数が多いから無理だな。

54 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 12:42:36 ID:x9T0pMmf0
朝の新崎発を2本にするor豊栄発を設定とかしたらどうなのかね。
西新発田〜黒山の人には残念だけど、村上・坂町・中条のほうが需要有りそうだしね。
やっぱり上りの速達便はあった方がいいと思う。

55 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 16:14:16 ID:YhhlgHJW0
もう115系でもいいから通勤快速復活させてやれ

56 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 16:18:58 ID:bDwqEQ9x0
信越線新津新潟間無停車の快速列車も、いつの間にか無くなったね。

57 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 16:43:20 ID:AYWPQQnkO
朝のラッシュ時に長岡行きをあと1本増やしてほしい。せめて東三条〜長岡間だけでも。

58 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 17:00:32 ID:4z750HObO
ただでさえ
列車本数が少ない、列車本数を増やす気配も無い
と嘆いておきながら
快速なんか走らせてどうすんの?
途中駅から見れば、更に列車本数が減るだけなのに


59 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:12:21 ID:pb2VKiBN0
快速を純増させろと言いたいのだろうが、今の新潟支社にそんなもん望むだけ無駄。
便利でないし快適でないけどいなほ号をご利用ください。

60 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:52:21 ID:lduegX/fO
>>59

事実上快速「笑」

61 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:58:07 ID:HG/8k0r90
「笑」 ←これは斬新
でも恥ずかしい

62 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 19:15:53 ID:IvsOKsmKO
新快速やマリンライナーって神だな・・・

63 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 20:15:54 ID:x9T0pMmf0
>>59
いなほを快速格下げすればそれで済む話だな。
くびき野みたいに利用者が急増するかもよ。まぁ高速バスみたいな競争相手がいないから期待できないんだろうな。
きたぐにを快速運転にしたりとか妙高とかいう神列車もあるのに・・・まぁ阿賀北だからしょうがないな。

64 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:00:01 ID:HG/8k0r90
朝にもらくらくトレインをだな・・・

65 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:01:44 ID:IvsOKsmKO
↑に同意 湘南ライナーを真似て欲しい

66 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:02:50 ID:vbh6Lxh/0
>>63
U-18と18厨が喜ぶだけさw

67 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 22:53:26 ID:Pc9OwAMq0
新潟に限ったことじゃないけど、首都圏以外のJRのダイヤって
いかに不便にするかを一生懸命追求したようなのばかりだ。
本当は廃止したいけど諸事情で簡単に廃止できないから生殺しにしている感じ。

首都圏の便利なエリアと不便なエリアの境界があからさまでもある。
例えば中央線だと高尾。東海道線だと小田原。
これらの便利エリア境界駅から導かれる法則がある。
それは私鉄との競争があるエリアはサービス向上スパイラルが働いて
そうでない地域はサービス低下スパイラルが働いている。

民間企業は利益を追求するものである。
利益確保の方法は2通りある。経費の削減か、売上の拡大。
寡占状態の地域ではあからさまに前者の手段をとっている。
競争のある地域は投資してでも顧客を奪わなければ民間企業の使命に背を向けることになるので
どんどん便利にする。

JRにヤル気を出させる方法は競争原理。
おまえらの誰かが新潟に私鉄を作れば、新潟のJR事情は緊張感を持って改善される。

例えばJRに吉田まで運転本数を増やして欲しければ、吉田まで運転本数の多い私鉄を敷く。
JRに新潟-長岡間の新幹線誘導策を改めて欲しければ、
新潟-長岡間を30分で結ぶ快速が走る私鉄を敷く。
スピードで負けても料金とそして本数で勝負すれば勝てる。勝てなくても新幹線をおびやかすことが大切だ。
そんなことして新幹線の客を奪ったら新幹線の本数減らされるだろうって? 逆だ! 大増発攻勢で反撃してくるぞ。
JRに快適な特急車両を走らせて欲しければ...(以下ry

68 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 01:06:18 ID:5YEiFXDHO
日本語でおK

69 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 01:15:54 ID:TSrOiuox0
まあマイカーに勝てないわなぁ

完全高架片側三車線で無料の道路があるんじゃ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Niigata-Bypass-Map.PNG

70 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 03:17:45 ID:GMO7bFDn0
新津から東京までって5250円(正規料金)なのに、新潟駅で新幹線乗って行くと5780円になってる!
在来線の新津〜新潟間の料金がかかるからなんだろうけど、530円も高くなるのっておかしくね?
ちなみに、新潟駅の新幹線の改札口にこのきっぷ入れたらどうなる?無理?

71 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 03:26:33 ID:TSrOiuox0
>>70
新津から東京に行く場合新潟経由と長岡経由の差は1260円と滅茶苦茶大きいぞ

72 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 07:19:52 ID:gd1itqNU0
>>71
新潟から乗って、自由席に確実にすわりたい! という人は・・・

73 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 08:10:07 ID:4WGUTZhh0
>>67
JR東って首都圏も含めて全体的に本数少ないよな

74 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 12:03:44 ID:BTgRr3YJO
パターンダイヤもないよな。埼京線なんか40分毎に赤羽ゆきがあって分かりにくい

75 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:18:43 ID:zIVBZcHA0
新潟から内野新津豊栄までは20分毎パターンダイヤですが何か?

76 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:48:40 ID:BTgRr3YJO
総武横須賀線のダイヤ知ってますか?

77 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 16:10:47 ID:Zbu5H9Sf0
>>70
不満であれば、新津−新潟と新潟−東京は乗車券を分けて買ってもいいだろう。
事前に乗車券を旅行会社で買うか、あるいは一旦新潟で改札を出るか。
多分340キロで運賃が大幅に上がっているはずだ。新潟−東京が既に333.9キロだし。


78 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 17:37:36 ID:k6mdjH7JO
>>70
越後石山分割で合法的に90円安くなるよ

79 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 18:57:32 ID:Oqm5RYbI0
>>72
平日の朝なら長岡でリーマンが大量下車するから楽勝で座れる
>>78
東三条経由の場合でも越後湯沢で分割すると100円安いんだよな。
ただし東京都区内じゃなくて山手線内になっちゃうけど。

80 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 19:36:18 ID:PY4BJ/if0
内野吉田間、新津長岡間、豊栄新発田間は1時間毎パターンか。
豊栄以遠は1時間2本入る。
内野以遠と新津以遠も2本にして欲しいものだが。

81 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 19:54:03 ID:sipZCTkJ0
パターンっていうのはきっちりと運転間隔が決まっていることな
ヨーロッパはそれに徹したことでバスに勝った
このスレで海外の話をするのは無茶かw

82 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:54:27 ID:8QH38Wbx0
>>77
んでさ、その新津−東京間の乗車券を新潟駅の新幹線改札機に入れたらどうなるの?

83 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:09:59 ID:kiaZPyM70
惣菜とんかつに黒豚と誤表記

これって普通豚ロースなのに普通豚ロース運賃に
紛い物の特別黒豚料金を上乗せして販売していたってことだよね。
特急とは思えぬサービス(車両、速度)なのに特急料金を
ぼったくっている親会社と同じ体質だねww

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=107540

84 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:34:14 ID:bWMWP3YXO
>>83
板違い。

85 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:55:28 ID:C3Ynz0HjO
けんこう市場=偽装のすくつ(なぜか変換できない

86 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:56:40 ID:zicTKW9l0
>>82
経由地に新潟が指定されてなければ新幹線だろうと在来線だろうと通れない

87 :名無しさん帰省中:2008/01/18(金) 00:47:06 ID:TbsJOlzZO
帰省時にこのスレで有名な〇栄駅を利用しました
サービスレベルは噂通り最悪でした
いっそのこと無人駅にしてくれよ無愛想な糞駅員

88 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:15:49 ID:xPaCRnHlO
漏れのイメージではそもそも豊栄全体=DQNだな。

89 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 03:15:02 ID:9ex0Gavk0
>>88
漏れのイメージでは豊栄と白根=DQN

90 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 11:49:32 ID:r1xAtRug0
くびき野のグリーン車ってこのページ→http://blogs.yahoo.co.jp/oridonoridon/26942242.html見て驚いたんですが新しくなったんですか?

91 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 12:02:20 ID:/hCQuWgS0
日東道中条IC〜荒川ICを、ときめき糞国体開催に
合わせて開通予定なんだけど、態々高速つかって国体なんか
見に行く奴いるんか?って感じ。

92 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 12:19:53 ID:qskhtK5V0
>>80
内野以遠新津以遠豊栄以遠も出来れば1時間3本に。

93 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 12:44:35 ID:czYgh6TnO
>>88
元々がクズ塚だから・・・

たかだか500円の特急への
不正乗車や、その屁理屈を考えるような倫理観・道徳心が欠如した
クズが塚になっているんだろ

94 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:15:06 ID:8htUnLeq0
もっとも高架化されればそんなDQNはいなくなるけどな
5番線が事実上特急専用ホームになるから(中間改札を設けるだろうし)

95 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:45:27 ID:mtb51L220
>>72
漏れは長岡行く時しか自由席乗ったことがない。
あとはすべて指定か緑。
>>82
新津−新潟経由−東京都区内 の切符なら新潟駅改札は通るだろう。
加茂・見附経由だと通らないのは当たり前。


96 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:44:51 ID:NgjAaKGs0
くびき野増発希望。

97 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 17:57:06 ID:+V8uR8vN0
情報遅くてサーセン

新発田駅のsuicaのモジュールも新潟駅同様青色に変わってた

アレって首都圏とかで使われてるやつ?

98 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 18:52:33 ID:8WBgVAdT0
>>94
対面乗り換えはその効果も狙ったこともあるのかも

99 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:44:45 ID:IFyXkp550
>>67
いくら新潟交通バスの内野路線がドル箱でもJR束はやる気を出しません

100 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:52:42 ID:xPaCRnHlO
地方輸送なんかどんなにがんばっても収益あがらんからなー

101 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 20:14:04 ID:ywrAWWy20
4141 名前:朱鷺オ 投稿日: 2008/01/12(土) 01:40:21
プラーカ2の1Fにとりあえずファミマが進出しますね。
ドンキ横のセブン撤退にはまいったが・・
今度こそ・・っ




102 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 21:26:08 ID:mYP9WtL/0
>>90
T16・17は今までどおりの薄っぺらい背もたれの奴だったはず。
他の編成は更新したんじゃないかな?

103 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 08:00:31 ID:Vu0INhIUO
新潟□▽○◇◎専門学校、抜群の就職率とのコピーは結構だが
もう少し可愛いなり、賢そうな顔だちの娘を使えよ
あれではブ△と言われかねないぞ

郡山の某大学のは、何気に健康的で色っぽいポーズしていてよろしい

104 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 08:20:43 ID:xXAYhSkNO
N〇Gグループは嫌いです。
あの馬鹿どもがいなくなれば、混雑緩和で通勤が楽になる。
マナーも最低だし。


アルビレックスもN〇G臭が濃いので嫌いです。

105 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 08:28:37 ID:Gh/5bAqb0
>>102
お答えありがとうございます!今度更新されたグリーン車に乗ってみたいのですがくびき野2号に乗ればこのグリーン車に乗れるでしょうか?

106 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 11:49:15 ID:jrQzZbqD0
巻まで20分毎運転を早くしる

107 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 12:03:04 ID:qvmZQ2vtO
そうなると巻以遠は短編成化かな?

108 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 12:40:06 ID:04XM85C70
>>105
基本的にくびき野はT16とT17で回してるからね。
検査とか故障で他の編成が来れば座席改修車がくるかも。

109 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 13:28:26 ID:Vu0INhIUO
東新潟機関区内にトワイライト釡がいたが
何かあったのか?

110 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 15:02:57 ID:1D2ho1K20
こしょう

111 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 15:35:52 ID:ri4SPc8I0
>>106-107
それなら、長野にあるような123系を内野−吉田に投入して内野乗り換えによって実現できるんじゃね
123系なら1両で運転できるしな。


112 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 15:37:00 ID:ri4SPc8I0
>>99
束の本社が束京だから、新潟は見捨てられたのかな?


113 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 16:48:34 ID:wS0aFDq70
本社は新潟地区Suica導入など積極的だが、新潟支社が・・・。

114 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 18:57:58 ID:u3i1pMm10
ボロ485に奮発したグリーン車用シートはE653系羽越投入時に半室グリーンを
設置する際に転用することを見越してのことだろうな。
足りない分は新たにシートを購入するだろうが。

115 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 21:07:39 ID:4ZG0ZxUf0
車両スレだと651が来る可能性もあるってことになってる
弥彦線の吊革はシュールw

116 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:54:28 ID:MS6Biv+80
>>115
651系は「いなほ」用とすれば、E653系は「北越」用と考えられる。
東北新幹線新青森開業には、青森の485系もお払いだろうから、
それに合わせて485系を全廃するんじゃない。

117 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 06:39:43 ID:1s5Js+GSO
E653って60ヘルツでも走るのか?

118 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 08:38:05 ID:twOQPakW0
アレは汎用じゃなかったっけ

119 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 09:14:37 ID:UhUbrW5Z0
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誰だよ1つ目のとこいってるのはww
この童貞がwww


120 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 10:05:08 ID:ziZHh7O20
今朝、新潟からトレパン&サンダル姿の完全DQNヤンキーギャル
が乗ってきた。車内で勿論ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
大音量でケータイ着信&通話。
缶コーヒー投げつけてやりたかった。
しかし、この真冬の積雪でもサンダル素足ってある意味すげーな。

121 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/01/20(日) 10:50:14 ID:roLxG85MP
>>120
駅前とかに普通にいるよな。どういう体してるんだろ。

そういう人より、聞いているGLAYの曲がイヤホンから漏れまくり
しかも呟くように唄っているオバチャンの方が俺にとっては迷惑だが。

122 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 12:46:12 ID:dS50d3el0
>>120
怒鳴りつけておk
今日はセンターの日だから試験とは無縁の人なんだろうね。
つーか、冬にスウェットにサンダルなんて信じられんw

>ブサヅラに無駄な塗装塗ったくって
それ何て弥彦線用115系?

123 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 13:42:38 ID:XfT+zL1dO
>>122
いつでもそんな奴は怒鳴り付けたいのが本音

それにしても今日はセンター試験日だったんだな
新潟の鉄道利用者のうち
センター試験受験者なんてゴミみたいなものだろ
あ、今はDQN大学だとセンター試験だけで受験(そこまでいくと、受験というより
入学申請手続だろうな)できるから、そこそこいるか

センター試験日だからと特別な配慮をするなんて
高校生・浪人生、学校や予備校等受験関係者、それとも
学歴以外に能が無くて過去の栄光にしがみつく奴、のどれかか?

124 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 14:18:17 ID:WQnGEoE70
>>119
見栄張らなくていいから
童貞くんww

125 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 15:53:49 ID:UhUbrW5Z0
>>123
2chでセンター受験者的に回すとどうなっても知らんぞ
こんな鉄道スレならなんもないけど

126 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 15:54:20 ID:UhUbrW5Z0
×的
○敵

127 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 15:58:39 ID:TeH+3kHQ0
>>123
N○Gのバカ学生乙

128 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 18:48:54 ID:UhUbrW5Z0
ワンセグはやめて欲しいうるさいし
イヤホンしろよ

129 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 19:07:29 ID:rQJXBtNJ0
確かに音楽やワンセグはイヤホンをつけて使って欲しい
イヤホン使わないのは人として末期的な奴等

130 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 19:48:40 ID:KyJlbDdJ0
>>116
651は無理。耐雪設備がないから。

131 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 20:06:43 ID:UhUbrW5Z0
>>130
それを言うとE653にもろくな設備はない。

132 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 20:51:20 ID:H2lilmTt0
どちらにしても耐寒耐雪工事が必要だねぇ。

133 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 21:22:01 ID:ziZHh7O20
>>122
不細工づらに化粧の略
俗に言う17歳無職少女だろうな

北海道でもそんな格好してる奴はいるだろうな

134 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 21:23:03 ID:UhUbrW5Z0
車内の床が雪まみれな件

135 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 21:48:03 ID:RSLF3X1n0
そういえばセンター試験だったんだな。
新大前は例によって、応援員による230円切符手売り?

136 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 21:51:54 ID:QiGTYs3X0
>>123
いろいろと噴出したくなってしまった

137 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:57:13 ID:D3tv5Fie0
信越線前川の田んぼの真ん中の踏切にデカイ雪だるまが3つ並んでたけどありゃ何だ?
下り列車から見て車窓左側

138 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 02:05:20 ID:mG5p/vGt0
>>135
全員が新潟で降りるとは限らんぞw

139 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 20:03:10 ID:ixuPrb630
いっそのこと485を改造しちゃえば?


140 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:40:26 ID:viIU3izPO
何に?

141 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:25:43 ID:bOJOi8hg0
VVVF化はどうでしょう

142 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 04:44:23 ID:wZ3mnTpt0
水郡線から転属してきたキハ110って見た人いる?

143 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 07:48:23 ID:YgxanBOgO
新潟大学前の西瓜が更新されますた。

144 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 14:20:31 ID:5C/oi10vO
ちょいと質問、信越線の北長岡〜押切間の新幹線高架との間に使われてない側線があるけど、あれは何?
まさかかがやき・きらめき時代の折り返し用?

145 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 14:39:51 ID:OqKj1zggO
新津で新潟〜長岡間のSきっぷを窓口で買って新津から新潟まで在来線で行き、そこから新幹線の自動改札を通しても問題ないんだが
Sきっぷを自動販売機で買うと、新幹線の自動改札機が通れない。実際、新津から新潟間のきっぷを買ってない事になるからなんだろうけど、これからは窓口で買う事にするよ。


146 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 16:52:10 ID:vOiI0fYrO
>>144

プッ

147 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 17:23:04 ID:wGNy6pr0O
>>146
m9(^д^)プギャー

148 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 19:12:17 ID:2NrwinOD0
>>144
新幹線の保線基地のこと?

149 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 20:15:51 ID:8AyoQRi0O
弥彦線ワソマソカーなんだが、西燕で間違って反対のドアを開けてたw

150 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 20:19:13 ID:g09N6XQAO
弥彦線なら無問題。

151 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:04:09 ID:Vq3I/LoWO
ワソマソでもヤバい。
明日の日報に期待age

現に、亀田駅のホーム移設の際、間違って開けたやついて記事になったからな

152 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 23:29:19 ID:xqw2Yq8a0
JR 反対側のドア開けるミス  ttp://www.nhk.or.jp/niigata/lnews/ 新潟ニュースファイル 1月22日
 JR弥彦線の西燕駅で到着した列車の運転士が、ホームとは反対側のドアを開ける操作ミスがあり
ました。乗客にけがなどはなく、JR新潟支社は今後安全確保のための指導を徹底させることにしてい
ます。
 22日午前10時23分ごろJR弥彦線の西燕駅で、駅に到着した普通列車の車両のホームとは反対
側のドアがわずかに開きました。この列車は運転士だけのワンマンカーで、およそ60人の乗客が乗っ
ていましたが、けがなどはありませんでした。
 JR新潟支社によりますと、弥彦線の車両のドアは乗客が自分で開かない限り完全に開かないように
なっており、今回のトラブルで乗客が列車の乗降口から転落するおそれはなかったとしています。
 JR新潟支社では運転士が反対側のドアを開けたのは操作ミスであるとして「今後再発防止のため
に指導を徹底させたい」と話しています。

153 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 23:31:19 ID:yez0Iy1MO
>>149-151
このスレ的には>>150だが
マジレスすると、結構ヤバい

154 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 00:06:25 ID:vOiI0fYrO
半自動だから手で引かないと開かないから転落の恐れはないか(w


世の中には、どっちの側にホームがあるかも把握しておらず、
プシューとドアが緩んだら引いて足元も見ずに降りる奴もいるんだがw


そこまで考えず、言い逃れの理由として考えるのが新潟支社らしいな。

155 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 00:24:44 ID:FAjEc2p9O
>>148
いや新幹線じゃなくて信越線の側線なんだ
いまは雪に結構埋もれてるが架線柱と線路が残ってる。
なんに使ってたんだろう。

156 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 00:38:47 ID:exjKO4OqO
少なくとも「かがやき」用の折り返し設備ではないから安心しるw

157 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:03:23 ID:L9WJ8eThO
ほんの数年前まで始発駅や終点なんかでサボ交換でふつうに反対側のドアを開けていたんだがな
115系は半自動だったが165系なんかドア全開だったもんな
今考えると恐ろしいことをやっていたもんだ

そういえば、新潟駅での給水作業もすっかり見なくなったな
まあ、あれを見てから車内の冷水器の水を飲む気がしなくなったわけだが。

158 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:50:40 ID:GI/17wfFO
あぁ、懐かしい

つい最近まではニツのキハでもやってたんだがな

159 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 04:39:26 ID:trVM3oh50
そういえば、半自動っていつまでなの?
数年前は115のドアにステッカー貼ってあったよね。いついつまでは手で開けてくださいって
いつの間にかそのステッカーがなくなってるのに今日気づいたわw

160 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 06:13:04 ID:6NkEX7EnO
>>157
そんなのを「恐ろしい」と言うなら
旧客なんてどうなるんだ?

161 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 06:59:51 ID:yNeie4qF0
反対側開けるのは降車が一段落してからだったしな。

162 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 07:58:01 ID:PDtlw9Wy0
>>155
だから新幹線の保線基地への資材搬入用の側線なのでは?

163 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 08:03:28 ID:PDtlw9Wy0
>>155
連投スマソ
ttp://www.google.com/maps?ie=UTF8&t=h&om=1&ll=37.486829,138.870224&spn=0.005823,0.008765&z=17
ここでは?

164 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 09:55:38 ID:VXToF7mp0
>>144
ここでもみて勉強汁
ttp://homepage1.nifty.com/y-yamada/Index.htm

165 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 10:02:25 ID:VXToF7mp0
あれ?変なアドになっちゃった

166 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 11:29:27 ID:FAjEc2p9O
144です。みなさんお騒がせしました。
保線基地への資材搬入線というのはあり得ますね。
こんどよくみてみます。

167 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 16:12:55 ID:mJelAC8tO
>>142
その110なら今、郡山工に入場中ですが。

168 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 17:28:21 ID:6eZTKz9pO
まあ車内の冷水器なんて少なくとも20年以上見てないし、165は10年も前に廃止されたわけだが。

新潟駅のSuicaリーダーがすべて青色に変わったみたいだな。
今回の拡大で自改が入るのは五泉と三条だけか…
水原と燕はあぶれちゃったな。

169 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:39:38 ID:TRswaZTd0
需要あるかどうかわからんが、東三条にSuicaエリア拡大のポスターあったから♪にうpしといた

170 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:40:42 ID:m9S7PBr0O
話戻すけど、私が若い頃はホーム長が足りなくても
しめきりとかしないで平気でドア開けていた。
客も文句言わずに飛び降りていた。
西新発田だったような気がするな。

話変わって
明日は朝からダイヤ乱れそう。

171 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:43:52 ID:vZISIT+/0
まあ半自動の季節だったのが不幸中の幸い

172 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:28:04 ID:xIlWFUUlO
大手私鉄ターミナルみたいに反対側にもホームを作れば解決。

173 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 22:46:57 ID:LXhklyiW0
強風予報で24日JR一部運休
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107717

 JR東日本新潟支社は、日本海側で強い風が吹くと予想されるため、信越線、
羽越線、越後線、上越線の一部区間で、24日始発から午前中の普通列車や
特急列車を運休する。
 運休区間は信越線柿崎―柏崎間、羽越線村上―鶴岡(山形県)間、越後線
柏崎―吉田間。普通列車は全区間運休や折り返し運転する。特急列車は、
信越線の北越4本が全区間運休。羽越線でいなほ6本が、上越線ではくたか
12本が一部または全区間運休する。
 本県を24日朝に通過する夜行列車の「日本海」や「あけぼの」も運休した。




174 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 22:48:51 ID:VXToF7mp0
>>171
弥彦線ワンマンは通年半自動なわけだが。
こういうことが起こり得ることを想定して半自動にしているんだろうが
まぁ結果的には大正解だったわけだな。

175 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 23:14:22 ID:yNeie4qF0
>>174
いや、全然想定してないと思う……。

176 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 23:33:27 ID:k2UuvilG0
>>170
それって10年前の話でしょ?
あの頃は(うまく説明できないが)青山や新大前みたいな複線なしの駅だったな
今はキレイになったよ。それにしても西新発田駅は行き違いの列車が停まる駅になったなw

177 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 23:50:02 ID:ZMP7XHvi0
>>171
>>174
E127にすれば一層リスクは小さくなるな。
面白半分にボタン押す馬鹿はいるかも知れんがw

178 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 00:30:14 ID:O0LAypAK0
>>173
新潟都市圏は大丈夫そうで何よりだな。まぁ遅れるんだろうけど。

179 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 00:39:42 ID:3NBjOhn2O
俺はE127に乗って走ってる時に、ドアランプが赤く光ってたから押してみたかった。
ただ、押したら急ブレーキがかかって、ドアが開いて、白い目線が集中するし、
電車遅れるだろうし、怒られるだろうし、やめた。
走ってても、ドアランプが光ってたら開くのかなぁ?
あと、半自動でも、どっち側が開くか分かってる人が先にドアの前で待ってるだろうから、
間違ったとしても大した事にはならないと思う。

180 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 00:48:25 ID:pRIQw77BO
≫165
そうなのか。
でも転属くらいでわざわざKYに入場させるなんてご苦労なこった。
まさかドアを200番台にあわせるためプラグドアを引き戸に改造してるとか?

181 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 03:26:24 ID:GUsZLrCKO
天気が荒れてきますたな

こんなに風が強いと遅れは嫌でも出るだろうな

182 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 08:12:43 ID:oO+T76yFO
列車が止まってるところはそんなに荒れてるの?

183 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 08:13:37 ID:ipFleDP/0
>>168
三条って乗客数多いのねん。

184 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 09:20:31 ID:+5+J50wl0
三条三通路、五泉は二通路かな

185 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 09:29:56 ID:QYBcMCxj0
燕三条は簡易Suicaリーダー?
それで駅員配置やめたらキセル激増の予感

186 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 09:40:12 ID:3kUoM6de0
>>173
雪とか風とか、なんでもいいから何か理由をつけて運休にして赤字を減らしたいんだろう。

187 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/01/24(木) 10:01:06 ID:dHHV+y6HP
新幹線停電

188 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 10:43:01 ID:PQVaXggL0
>>186
ジェットフォイルじゃあるまいし……。

189 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 12:09:30 ID:zid/eObG0
燕三条だけでも自動改札機を設置した方がいいと思うんだが。

190 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 12:39:10 ID:CypUTCny0
>>186
気象庁から「暴風雪と高波及び大雪に関する全般気象情報」ってのが出てるからな。
http://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/000_20080124043654.html

191 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 16:17:28 ID:6c8DOlyoO
東三条中線にトワイライト停車中

192 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 18:30:35 ID:yxXEdd8L0
燕三条に自動改札を導入しなかった新潟死社はどんだけ低脳なんだw

193 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 20:41:52 ID:rOVHVSkz0
構造上抜本改装しない限りは中間改札を入れられないのが致命的・・・・

194 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 21:11:40 ID:8iQ4NcsoO
>>192-193
当時は意図的に薩摩守をしたり
捕まっても屁理屈言ったりして他人のせいにする奴が出るなんて想定外だったんだろ
それだけ民度が下がったんだな
非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ>>192

195 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 21:17:07 ID:MZQ1NAEfO
新幹線乗換とか考えると今まで通りに使えるうまいアイディアがひねり出せなかったんだからしょうがない。
まぁ簡易で十分な乗客数だけどさ。
フレックスSuicaの扱いとかどうするのかは不明

196 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 21:33:03 ID:yxXEdd8L0
>>194
>>非難する前にそんな連中が激増した事を恥じろよ

このまま放っておくとそういう連中がこれからも増えていくんだぞ?
恥じるも何も今のうちに対策練らないとどんどんダメになっていくんだぞ?
「あの駅ならタダで降りれる」「弥彦線ワンマンカーなんて無料タクシー同然」
という誤った考えを持った奴らを放置する死社を非難するなと言われても俺には無理だ。


197 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 21:49:08 ID:GVPO6G49O
俺は>>136に一票。
新潟は抜本的なマナー改善をしたほうがいい。
このままだと新潟の鉄道マナーが更に酷くなる悪寒

198 :197:2008/01/24(木) 21:51:48 ID:GVPO6G49O
アンカーミス
>>196

199 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:01:16 ID:BAQ/LKyQ0
他と比較するのは嫌われそうだが・・・

無人駅や無人時間帯では、停車と同時に車掌が改札口にダッシュして検札をしている所もあるよな
あと、ワンマン列車でも運転士が降車する乗客を完全にチェックして一人ずつ検札する所もある
(これができないのは乗客が多いからかな?>弥彦線等)

無人駅を拡大する代わりに上記のような方法を導入したらどうだろうか
チラ裏スマソ

200 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:22:54 ID:pRIQw77BO
それでも1988年のワンマン運転開始当初はきちんと駅毎に運転士が客席振り返って確認してたぞ。
1991年にキハ110導入時には運転士の他にもう一人社員が乗っていて、ちゃんとチエックしてたし。
1995年にE127が導入されたときにはもうルーズになってしまった。
同じ新潟支社管内でも羽越本線の鶴岡―酒田間はワンマン運転でも運転士は無人駅に着くと運賃箱の前に立つし、
乗客もあらかじめ到着前に最前部に移動して待っている。


201 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:26:00 ID:8iQ4NcsoO
>>192>>196では、まるで別人のよう
確かに>>196ならごもっとも
でも
「低脳」とか「w」使う>>192だと、このスレでありがちな
いなほ特急料金不払いを肯定する乞食に代表される
まずは支社批判ありき、の書き方だもんな
そんな>>192には
批判する前に恥を知れ!
と言いたくなるわな

202 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:59:25 ID:BAQ/LKyQ0
>>200
ルーズになっちゃいかんわなw
「新潟支社はやる気がない」と言われても仕方ないのかな

203 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:19:58 ID:Hem3zI0p0
飲食店で飲み逃げは絶対出来ないが、
電車のただ乗りはいくらでも出来るのが現状。
前者は半殺しに遭うか身ぐるみ剥がされる。

204 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 00:21:29 ID:zax1edlx0
中途半端に利用客が増えるよりも、乗客が少ないのを理由に本数や人員を削減したほうが
赤字幅が少なくてすむため、JRとしてはキセルしてもらったほうが口実を作りやすいという罠

205 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 01:15:44 ID:rZ8Z3Dag0
燕三条は新幹線乗換えがあるから、
窓口が閉まっていて券売機で近距離切符適当に買って、燕三条まで来る場合もある
だろうし、簡単に自動改札設置できないでしょう。
現状、こいうケースは現状燕三条で乗車駅を申告せずに、燕三条から切符を買っても
わからないだろし、駅の構造が悪すぎだよ。

あと、北三条駅は磁気券を発券できるようになったのかな?
2年前はうらが白いきっぷで燕三条での新幹線乗換で駅員を呼ぶ必要があって面倒でした。


206 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 05:03:14 ID:yagQ0Jtd0
関東じゃ絶対こんなことしないのにな
雪が降るとすぐ遅れるし
やっぱ車なんだよ新潟は!!

207 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 08:54:37 ID:hY5CmxYSO
>>205
>駅の構造が悪すぎ
建設当時の三条市民を恨むしかないな
本当は弥彦線と新幹線改札はすぐ近くにつくる予定だったが、これじゃ新幹線改札が燕じゃねーかと三条市民がいちゃもんを付けたためこういう構造になったらしい
ま、俺も人から聞いた話だから本当かどうかはしらんが

208 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 10:46:35 ID:13zcxnby0
ttp://www.jrniigata.co.jp/080123loureru.pdf
また嫌がらせかよ

東新津・新関・古津の入場券って( ゜д゜)

209 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 12:40:52 ID:aogk1ZC30
>208
いや、これは新潟地区に新車導入の「フラグ」と考えるんだ!

210 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 12:57:20 ID:G3vBss2pO
>>200
客がそれなりの地域で一々確認するのも時間の無駄という判断なのだろうか…
客が少ない地域は運行間隔も疎らだし少しでも赤字を解消したいと躍起なのかと…
まぁ近郊区間の主要駅は自動改札もついたから、遠くの無人駅から乗って来て大形とか青山あたりできっぷを買うとかいうDQNも回避できるし。

211 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 13:26:03 ID:7mN4Q7sK0
>>210
新潟から一番近い簡易駅は西が丘、黒山、古津(、東新津、京ヶ瀬)になるから
その内側でキセルはもう不可能だしな

212 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:22:49 ID:VGFp4wyu0
さつき野は、自動改札だが、改札口・切符売場に駅員がいないことが多い。
ただ、防犯カメラは有る。
自動改札強行突破以外にも、
柵越え・柵下くぐりという技も使えそうだが、
ケガをしても一切関知しないのであしからず。

213 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:31:26 ID:LKVVfBqQ0
新大前が最寄り駅なんだが
夜になると自動改札通らずに柵開けて通るやつが少なからずいるんだけど
何で?

214 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:35:21 ID:VGFp4wyu0
18キッパー
青春18きっぷを自動改札機に入れても、吐き出されるので、
駅員無人状態なら、柵を自分で開けて通るか、
自動改札強行突破か、いずれかでしょう。

18きっぷ期間中、
夜間・早朝など、無人状態の時は、柵をあらかじめ開けておく駅も多いし、
18きっぷの方は・・・・のような説明書きがある改札口もある。

215 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:54:05 ID:b/y/jAJQO
>>208
新潟日報の「窓」に投稿するんだ!

「新潟を走らない新潟製電車」
他、
「40年経過した老朽電車の安全性」
「快適ではない新潟支社の特急車両」
「21世紀を走る非冷房車両」
…orz

216 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:55:47 ID:5mIbhhCR0
>>210
停車時間延ばす代わりに最高速度上げればいいんじゃね?w

217 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:56:13 ID:G3vBss2pO
>>215
トラブルが絶えない新幹線

218 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 17:57:55 ID:G3vBss2pO
>>216
駅間隔が狭い地域で最高速度上げても加速が悪ければ意味ないんだぜ。

219 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 18:15:16 ID:qN0OHrRm0
くびき野といなほって同じような車両なのになぜ快速と特急に分かれるの?
絶対おかしいと思うわ

220 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 19:23:01 ID:VGFp4wyu0
関西圏←→北陸では、485系、廃車にするみたいね。
サンダーバードとは、格差が大きすぎる。

221 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 19:55:45 ID:4QvZFrTP0
新潟は冬があるからねぇ…
高加減速性能を持つ車両を入れても冬場空転滑走しまくりでまともに使えなさそう。
新幹線の200系やE4系ですら下り線の長岡駅手前の減速でよく滑ってるし。

222 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 20:16:05 ID:TUAery3X0
>>215
私鉄が参入しないと無理そうだな(10年前に潰れちゃったけど)
参入したとこで拡大路線は絶望的だからなぁ・・・

223 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 20:21:28 ID:waoJ3Lk80
非冷房車くらいは5年後にはなくなってそうな気がする

224 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 20:27:30 ID:4QvZFrTP0
>>223
キハE120の導入でもっと早くなくなる予感。
おそらくキハ52が真っ先に廃車になると思う。

225 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 21:50:18 ID:b/y/jAJQO
キハ52はヲタを釣るエサになるからな
一部は温存しそうだw

226 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 02:39:38 ID:MfinqbsIO
キハ52は国鉄色以外は廃車でしょ。
58も国鉄色は残すだろうな。

227 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 06:14:35 ID:KbtBbknkO
>>224-226
キハE120系が
新潟地区全体の置き換えか、米坂線置き換えか、で変わるでしょ
新潟地区全体の置き換え用ならキハ40系もキハ52もほぼ同時期だろうが
米坂線用としてなら先にキハ58系・キハ52が引退でしょ
そして、盛岡地区と同じで
引退する時は国鉄色も新潟色も関係無いんじゃないの?
ただ、サヨナラ列車に使われるのが国鉄色なだけじゃないかな?

228 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 10:28:14 ID:lm7WLwrhO
今 高崎1023発の水上行きは、115の4両編成です。まさかとは、思うが水上接続の長岡行きは115の2両編成ではないだろうな?

229 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 10:37:03 ID:OOaotTns0
>>228
おそらくS編成2+2の4連、もしくはL編成単独の4連だと思う
水上到着前に先頭車の一番前のドアまで行き、到着後すぐに階段ダッシュで
一番いい座席を確保することをおすすめしておく

230 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 10:43:58 ID:OOaotTns0
>>228
あー、それ1728Mの折り返しか。
じゃあ115系のN編成の3連だな。

231 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 11:07:11 ID:eA45ECDuO
ちなみにキハ52・58は国鉄色だろうが何だろうがほぼ一斉に廃車の予定らしい。

232 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 11:33:09 ID:lm7WLwrhO
トンクス 案の定L編成の単独編成だったよ!

233 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:54:01 ID:KbtBbknkO
>>207
田舎者根性丸出しのバカみたいな理由で不便を強いられ、不正乗車の温床になっているんだな
駅の構造が変だと思ってはいたがやっぱりね、って感じ

俺のような転勤族から見たら
新幹線の駅も高速道路のインターもあって、あの一帯は街を形成しているのに
平成の市町村合併の際に
燕市と三条市が意地でも合併しない(それどころか
燕市は三条市との合併を蹴って吉田と合併)のは
バカじゃねぇのと思う
根っからの新潟県民はどう思うのよ?

234 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 15:36:28 ID:m6xnKGcg0
見た目は165系やキハ58で
走行性能は最新型と同等とか、でないかなぁ・・・

235 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 15:39:25 ID:m6xnKGcg0
燕三条だけど、
新幹線と弥彦線のラッチ内乗り換え(ラッチ内中間改札有り)
とか、そういうふうにできなかったね。

236 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 15:44:09 ID:m6xnKGcg0
在来線と新幹線を乗り継ぐ場合、
燕三条駅のみ「途中下車」ができます。

在来線新幹線乗り継ぎ切符をお持ちの方は、
運賃箱、及び、きっぷ回収箱に切符をいれてはいけません。

逆にいえば、「きっぷ回収箱に切符を入れない客=不正乗車」と
決めつけることができないわけで・・・

237 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 15:44:55 ID:bjLYeyc0O
>>233
狐と狸の馬鹿し合いみたいなもんだろ
聞いた話だとインターの名前を三条、燕にしたから
新幹線は燕三条にしたらしいよ
俺も根っからの新潟県民じゃないから知らんが

238 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 15:46:18 ID:lm7WLwrhO
>>181-183 その件だが、新潟支社の対応悪いね!あの日は北陸方面も強風の影響で、はくたか他を間引きでウヤしていたのだが、夕方ぐらいには5分程度の遅れで来ていたよ!ちなみに俺が乗ったのは、はくたか21号で直江津までは、5分程度の遅れだった。

239 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 16:02:34 ID:lm7WLwrhO
>>238の続き!直江津までは、ほぼ所定に近かった。直江津到着した時点で「ほくほく線の犀潟〜うらがわら間の風規制で運転見合わせ」で30分の抑止で当然接続のときは不接続のはわかる。代替えの決定が、石打停車中に決めるなのよ。どうみても、おかしいよな?

240 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 16:26:19 ID:G071WdFx0
燕三条駅なんだが、上り新幹線の停車位置をもう少し新潟寄りにできないもんだろうか。
階段、エスカレーター共に新潟寄りにあるのに、短い編成まで全部東京寄りに停まるっておかしいだろ。
8両なんてエスカレーターの位置が編成の一番ケツで、階段付近なんて何も停まらないんだからな。

弥彦線⇔新幹線自由席の乗換えなんて、あのだだっ広い燕三条駅を端から端まで移動しなきゃいけないんだからw

241 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 16:51:13 ID:dEFJ1bZ80
>>240
本社(支社じゃダメだw)に送ろう

242 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:17:33 ID:kVIhkv670
>>233
あー、それ順番が逆。元々燕と三条は別々の文化圏
だったんだけど、高速や新幹線ができてから一緒に
扱われることが増えただけ。だから地元の人も他の
県民もたいして気にしてないし、合併する必然性も
ない。

243 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:25:19 ID:TXcxox5V0
東京から見たら裏日本は新潟も金沢も同じに見えるんだけどね。

244 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:27:38 ID:JrOiAZL/0
燕三条駅  弥彦線駅は別駅扱いへ 新駅名を募集

245 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:32:55 ID:ddAocptr0
三条燕駅とかどうよ

246 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:42:44 ID:lm7WLwrhO
>>244燕三条の駅名由来?だけど「三条市と燕市が新幹線駅の誘致合戦を繰り広げていたらしい。当時の国鉄新潟管理局が両市の名前を入れる案をだしてようやく両市を納得させた」と聞いている。

247 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:43:17 ID:vphjY6Ox0
燕は下越、三条は中越。
242にあるように本来全く別地域。

248 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 18:02:59 ID:yE/fpl59O
高速みたいに、三条・燕 にすればいいんじゃないか?



249 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 18:13:44 ID:IbgUUAVH0
またケンカするから県央でいいじゃねーか


250 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 18:15:50 ID:dEFJ1bZ80
>>249
インターチェンジの名前も同時に変えないとゴネられるぞ

251 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 18:29:52 ID:yE/fpl59O
弥彦入口駅はだめ?
あと考えられるのは、中越駅、県央駅

それか長ったらしくておもしろい名前だったら、
刃物と洋食器を作り出す県央問屋町 とか?
なんとか〜白水高原っていう名前が日本一だったっけ?

252 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 19:10:10 ID:ttxyhVeQ0
越後中央駅とかは?
弥彦線改札口に小さくてもいいから改札室作って
ずっと駅員がそこに待機できる環境にすればいいんじゃね?
多分そのほうが自動改札より安上がりだろうし。

燕が三条と合併しなかった理由は仲が悪い以外に
三条と合併したら税金が高くなったりガス・水道料金が高くなるというのもあるんだよ
公共料金が高くなったら合併する気がなおさら無くなるだろうに

スレ違いスマソ

253 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:02:32 ID:5kBq5jBm0
>>247
そもそも上越・中越・下越って言う分け方がアバウトすぎる
新潟市は阿賀北とはかなり違うし燕とか加茂とか田上もまたそれぞれ違う。
村上と新発田は大差ないけどな。

254 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:16:46 ID:IemH/x0g0
まちBBSでやれ、ってな話題だな。

新幹線なら並行在来線の経営分離問題の方がよっぽど気になるよ
来年3月末までに何らかの枠組みが決まるのにあわせて動いてるみたいだけどねぇ。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080108/ngt0801080231000-n1.htm

255 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 05:23:44 ID:tgUWwj/h0
県央にとっては中越、下越ってのも無意味な区分けだけどな。
過去には巻の役所は遠いから南蒲原郡に入れてくれと言ったこともあるわけで。
(三条の方が近いから)
別地域とは言うが燕と三条は江戸時代あたりからひとまとめの扱いだぞ、
燕の和釘などは常に三条の商人を通じて全国に広まった。というか燕は
町の経済の主導権を三条にとられていたわけ。ここら辺に確執の源流があるらしい。
(不当に買い取り値を下げられたりした)
別地域といえたのは洋食器全盛期だけじゃね。祭りだって三条の影響を受けてる訳だし。

まあ普通に三条市の借金とかガス上下水道の値段差とかが大きいと思うけどね。


256 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 07:48:02 ID:y2giA2dFO
町の歴史や区分けについては、スレ違いです。

駅「燕三条」高速IC「三条燕」の由来についてはググればわかる。

終了

257 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 08:50:26 ID:9c7wLph00
俺三条市民だけど燕市民とは仲良いよ。
確執ってどこの話?
合併して県央市にでもなった方が良いと心から思う。
人口も20万人になるしね。
新幹線駅は当然「県央駅」でおk。
弥彦線列車本数増発して三条と燕をもっと便利に移動出来るようにして欲しい。

258 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 09:55:58 ID:s42uENj30
>>257
それはお前の憶測でしかない。
なぜ三条と燕が合併できなかったと思う?
その背景を充分に調べ上げたうえでの発言じゃないとただの笑い者だぞ。

三条と燕の対立の歴史は実は長い過去がある。
表面上仲の良さそうな経済界も内部では常に対立を繰り返してきた。
行政区分が三条=中越、燕=下越になってるのはその象徴。

259 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 10:41:43 ID:guVvP/bo0
参上市民と燕市民は仲が悪いんだな
そういうことなんだな!

260 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:07:28 ID:c2LpNa5E0
今でこそ橋が何本も架かっているが、昔は橋など無かった。
大河2本と巨大な井土巻島(低湿地)を超えて交流が密だったかは疑問。
昔の行政の区割りはそれなりの合理性があったのも事実。
現在はどうか知らんが。

261 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:25:13 ID:H8Xurk9l0
春休みシーズンでも加茂駅にDQN工房いる?

262 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:33:04 ID:UQELSecPO
>>252
越後中央ってJAみたいな名前だな。

263 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:34:39 ID:TA4nWaUG0
>>259
市民じゃなくて議員

264 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 12:48:41 ID:rqkY2v6t0
>>261
いる

265 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 16:56:55 ID:y2giA2dFO


今日から、新潟の鉄道を語るスレではなく、
燕と三条の確執、周辺市町村のゴタゴタを語るスレとなったようです。
¬('〜`)гヤレヤレ
皆さん、ご機嫌よう

266 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 17:27:24 ID:+Wzq6O9TO
さて空気読まずに携帯から話題投下ー。

今日くびき野3号に乗ったんだが、車両がT15(?、クハ481ー1007)だった。
ステップもついてて、くびき野専用化な感じだった。

267 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 17:53:14 ID:is43Q56OO
某特急券をせびるのぼりモデルになってるT駅ですが未だにSuicaのR/Wモジュールが青色にならない…
今青色になった駅ってどれくらいあるの?

268 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 19:59:00 ID:dA/KskzFO
>>266 確か、くびきの編成って各出入り口は、ステップの上に板で塞いであるはずだよ?

269 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 20:04:34 ID:+Wzq6O9TO
>>268
スマソ。その板があったと言いたかったんだorz

270 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 20:35:35 ID:yyJ59Ghj0
>>266
漏れが昨日乗った1号4号もT15だった。珍しいこともあるんだね。
1号に乗るときにハイデッカーな車両に乗りたくて先頭から2両目の乗車位置
で待ってたのに、T15が来てがっかりした。orz
あれを普段特急に使ってるのはうまくないと思う。

271 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 21:12:02 ID:rqkY2v6t0
でもT15のグリーン席は神w

272 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 22:00:44 ID:wbF0QQso0
見附って自動改札が設置されないのか?簡易Suica機のみ?
市の代表駅だというのに、、、

273 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 22:29:03 ID:guVvP/bo0
>>272
自動改札あるよ

274 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 00:49:22 ID:TgBVPREM0
先に自動改札が導入されているから、今回のSuica案内は知らない人にはわかりにくいかも。

275 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 09:15:47 ID:xF4oZOre0
ttp://www.jrniigata.co.jp/080126tjoyniigataout.pdf
これか

276 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 09:57:07 ID:GPdrq3Ko0
T15クハ481−1007の5列目辺りの壁にDQN厨による悪戯の跡あり


277 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 19:09:14 ID:ADxERNtH0
>>267
新大前は青くなってた。他はシラネ

278 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 19:36:35 ID:wDqLfl3o0
吉田も青くなった。

279 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 20:33:38 ID:1rGeil3H0
見附にも自改設置となると、
燕の簡易Suicaが光るな。
弥彦線駅だから不正なんかないだろうと
思われてるんだろうか?

280 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 21:40:03 ID:/ud9IRXB0
とりあえず青西瓜まとめ
☆信越
新潟
新津
加茂
東三条

☆越後
吉田
新大前

☆白新
新発田

追加頼む

281 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 21:48:32 ID:vu4t1wPW0
>>280
荻川と石山は青になった

282 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 01:02:18 ID:YZNoeitC0
>>279
弥彦線駅だから不正乗車の損失もたいした額にならないだろうと
思われてる。

283 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 02:26:04 ID:eMq7id4z0
>>271
T15のグリーン座席をK編成にもつけてくれよ頼むから!

284 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 03:23:42 ID:r9Wy6JPCO
速くてとても快適な新幹線グリーン車をご利用ください。 JR束日本 干潟死者

285 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 08:12:15 ID:8zRDATQQ0
>>280
亀田を忘れてもらっちゃ困るw
何気に2週間ぐらい前から設置されてた。

286 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 10:22:03 ID:7JU9FEy50
とりあえず燕三条は無人なのか有人なのかはっきりさせろと言いたい。
切符は運賃箱へって言っておきながら、
バカ正直に運賃箱に入れちゃったら後で大変なことになるというw


つか、無人駅で後部車両のドアを必死になって開けようとする客は必ず1人はいるし
弥彦線って昭和の時代からワンマン運転をやってきた路線とはとても思えないよなぁ。

287 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 13:48:11 ID:clh2ipK6O
キハE120でY編成を淘汰してくれないかな、肥薩おれんじ鉄道のように単行架線下運行して増発して欲しい。そうなると新津ー東三条の区間列車ができるだろうな。ケータイからスマソ

288 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 13:52:12 ID:YZNoeitC0
運賃箱を使う駅と使わない駅が混在
運賃箱がある電車とない電車が混在

ワンマン運転はいいけど、運賃箱の使用なんかやめろといいたい。混乱するだけ。

無人駅では運転手がホームに降りて集札しろ。
「できない」といういいわけは聞きたくない。そうやってるところはいくらでもある。

289 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 15:54:46 ID:/lZbdv3s0
>>288
問題は組合なんだよな…

290 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:32:54 ID:InX8/awv0
できないというより
めんどくさいだからなwww

291 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:56:42 ID:Ry6OoPupO
つーか法律がだな

292 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:29:44 ID:H2EeXB5AO
ハクション線は新発田以外いっこうに青くならないな。
大形と早通もまだだった。
>>287
電化してる区間に気動車使うって空しいと思わない?
羽越本線とか羽越本線とか。

293 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:39:37 ID:clh2ipK6O
虚しいけどコスト削減と増発ならやむを得ない

294 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:05:28 ID:ZglrT/RU0
弥彦線の不正乗車を何とか止めてほしいね

塵も積もれば山となるのですよ>>新潟支社さん

295 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:05:35 ID:cqV0vv1I0
老巧化した気動車の最後の活躍の場なのだよ。

運転士も車掌も

296 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:06:28 ID:A0s2cEup0
>無人駅では運転手がホームに降りて集札しろ。

ワンマン運転の時は、この一瞬を狙って電車を乗っ取る奴がいるかも
運転・操縦目的での乗っ取りってあるからね。

297 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:08:25 ID:cqV0vv1I0
>>296
マジレスすると、運転室から出るときに鍵を引っこ抜けば操作できなくなる
115系やE127系にはそんな仕様ないか・・・?
私鉄とごっちゃになってるorz

298 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:22:53 ID:aQf8fBhA0
115はブレーキハンドルも抜かんと駄目だぞ

299 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:57:16 ID:cUJQZSf10
つーか鍵引っこ抜いている間に知能犯はとっととトンズラしてるってw

>>298
確かにその通り。
集札やるとしても運転席に座ったままじゃないと無理。
これは大井川鉄道が実証してくれている。(俺の今までの経験上だからあんまツッコまんでw)

300 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:27:38 ID:YZNoeitC0
>>296
そういう輩はタイーホで個別対応すればいい。

301 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:34:50 ID:YZNoeitC0
飯田線はツーマンで車掌が集札だっけ。

湘南モノレールと江ノ電がワンマン運転手による集札だった希ガス。
この2路線は無人駅ばかりの上、乗降も結構多いのに良くやると思った。
ニューシャトルは乗ったことないけどどうなんだろう。

302 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:50:02 ID:YZNoeitC0
まあ要は、金がないから、採算性がないからと言い逃れて
改善しようとする姿勢がない支社が嫌なんだよ。
金が無いなら、無いなりの工夫と努力をしてるところはいくらでもある。

303 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:19:48 ID:gAchV5/r0
>>301
飯田線や身延線は車掌がドアを開放するやいなや走って駅の出口に立ち
一切のキセルは許さないという姿勢を見せている。
それだけではない。
無人駅で乗客が乗ってくると発車後即座にその客を検札。
乗車券を持っていない場合は強制的にその場で買わせる。

304 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 05:19:51 ID:yyasaTyz0
>>303
313系でドア扱いしてるのは運転士。車掌は出口近く
のドアで待機してる。飯田線の一件があってからは、
車内放送でもくどいほど定期の有効期間を確認する
よう放送してる。

305 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 11:22:19 ID:uC+Y/R/D0
新潟の最大の問題点は不正乗車に罪悪感を持たない客が多いことだな

306 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 13:16:01 ID:v+IzwRT60
列車に警官を同乗させたら?
車内検札中無札だったら即タイホ可能。

307 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 13:23:27 ID:chTeTaw60
出場するとき、定期が自動改札に入ったきり出てこなくなったことが2回ほどある。
朝、入場するときまだ駅員が出札口にいないから冷や冷やする。


308 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 13:52:28 ID:+oHtDkRPO
三条や加茂村民には電車はお金を払って乗るものだと
教えたほうがいいよ

309 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 15:15:56 ID:5G3R+OatO
加茂市の某高校生はDQN臭をかもし出してるから…

東新潟の青色化を確認しました。

310 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 15:34:18 ID:NvrQpNe50
新潟県内の有人駅で栄えある最低民度に輝くのは加茂駅。
自改のお陰で学生が電車もこないのに駅構内にたむろってる。
奇声に威嚇は日常の光景、トイレはどうなってることやら怖くて覗けない。
駅周辺の民度も最低、駅前通りは路駐天国で青海神社界隈は参道にも堂々と路駐。
北陸の小京都とか聞いて呆れる。

311 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 15:39:33 ID:chTeTaw60
特急は加茂・惨状通過でおK

312 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 15:46:30 ID:FBP6SLc0O
>>304 七尾線でも、中津幡は運転士がドア扱いをして車掌が出入り口で改札している。一時期七尾線がキセル率が全国ワースト1位になったことがあるからな? その駅は周りにマナーの悪い工房が使う駅だからな

313 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 16:07:38 ID:chTeTaw60
↑今は無いけどスーパー雷鳥編成の間合い普通列車の中は
汚すわ落書きされるは( ゚Д゚)y─┛~~でさぞ酷かったんだろうな

314 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 16:33:27 ID:dP40rI7N0
>>306
「切符? あぁ、○○駅(無人)から乗ったんすけど、ギリギリになりそうでそのまま乗ってきましたw ○○から××まで!」

こんな感じで普通に言い逃れされる確率100%な件w

315 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 17:07:28 ID:Gfp4tXc7O
そんな加茂のキオスクがレジ導入・西瓜対応にw

316 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 18:36:07 ID:6qgb8QY+O
北陸の小京都だから許してやれ


317 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 19:02:27 ID:oHpcDBoB0
北越は見附・加茂通過でおk 
あんな対向式ホームに特急止めんな

318 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 19:11:46 ID:SWZWBN830
ってか、それより先に北越を柿崎に止めるなw

319 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 19:12:36 ID:CCMwT9OS0
>>317
そしたらまともなサラリーマン・ウーマンが大ブーイング

根本的に特急キセルする方が悪いのだから当該駅のみ駅員を増員するべき。

320 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:24:59 ID:C8o3Jq+w0
>>306
>列車に警官を同乗させたら?
>車内検札中無札だったら即タイホ可能。

「入場記録無し残金0のSuica」を携帯。
その警官はSuicaチェッカーを携帯しなきゃならないよね。

321 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:27:23 ID:C8o3Jq+w0
とりあえず、Suicaの残高が200円程度有れば、
「大回りです」といって、かわすことが可能。

ただ、入場記録無しのSuicaだったら、いろいろ咎められそう。

322 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:45:48 ID:UUvFyOvl0
全国の鉄オタに車内検札ボランティアを頼むんだ。

お礼として、車内検札中は電車乗り放題

323 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:48:21 ID:LCT77RvV0
  |  /  /  |文|/ // /  (´⌒(´祭だ!!祭だ!!`)⌒`)
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
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324 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 22:18:58 ID:TuEOp7nb0
>>303
中央線の中津川〜塩尻もそんな感じだった。
ドアは車掌が開けていたけどきちんと集札

325 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 22:54:53 ID:bLl5rZJB0
>>324
飯田線でも115系だと車掌がドア扱いしてるんだよな。
東海はどこでもマメに集札してる印象がある。
逆に驚いたのが西の和歌山線。105系の2連×2の4両で、
ワンマンなのに無人駅でもドア全開。途中駅相互間は
ハナから運賃を取る気がないみたいだった。車内で運
賃収受するのは2両以下の時だけなんだな。

326 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 23:45:31 ID:U9+BTvRi0
>>322 アホですか?

327 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 08:12:49 ID:Q+yuXOyt0
>>322
鉄ヲタに接客業はムリwwww

328 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 08:40:42 ID:rYm/DLCQ0
>>325
へえ、あの西がねえ…
北陸線なんかは普通列車まで検札して、昔はアーバンネットワーク各線に機動改札の腕章を着けた係員もいたのに。
最近は見かけなくなった。
あの尼崎事件以来、西は客を恐れているとしか思えん。

329 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 08:43:43 ID:vxHVR/YhO
新潟駅6・7番線ホームの工事って何?
特急専用ホーム・改札設置の布石?

330 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 10:11:49 ID:45/7oagz0
高架工事の前兆じゃね?

331 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 12:28:02 ID:+eNtP1OfO
なんかバリアフリー対策のような気もするが
時刻表の隣りに何やら立ててたけど何なんだろう…

332 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 12:40:19 ID:QtWvrLGo0
並行在来線として分離される地域の行く末
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201443888/

333 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 15:39:50 ID:b5Oz1eDG0
>>327
そういえば、スーパーあずさの車掌さんが鉄ちゃんみたいだったけどな。
あまり人と係わるのが得意ではないように思えた。


334 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 16:55:17 ID:BiLysdeu0
思ったんだけどさ、車内検札の時モバイルsuicaの人ってどうすればいいの?
携帯見せればいいの?何か駅員に言うの?


あと、これからモバイルsuicaが普及したら工房が「俺の携帯モバイルsuicaだから!」って
キセルする人増えるんじゃね?どうだろ?

335 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 18:22:43 ID:aQR1Uqc7O
で何があった?

336 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 18:40:10 ID:NkOWaaHB0
>>334
R/W持ってるだろうからモバイルSuicaかざせばデータが出るだろ

337 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 19:33:21 ID:4AAniVlV0

115系の冷房吹き出し口に風を拡散させる丸い穴が開いた網のようなものが取り付けてありました。
首都圏を走っていた国鉄型車両についていたのを見た記憶があります。

 も し か し て パ ー ツ ま で お 古 か !

338 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 19:44:58 ID:BiLysdeu0
>>336
R/Wって何?

339 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 19:50:38 ID:NkOWaaHB0
>>338
リーダー/ライター

340 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:50:28 ID:DfJpEYcF0
>>337
たしかに首都圏の車両にはついてるなw

車番or編成番号わかれば頼む。

341 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:23:07 ID:8PJKWf7tO
>>337 115の車内についているレバー付の箱のこと?あれは、外気を取り入れる排気口だよ!昔非冷房の時に車内の空気を入れ換えをする時に使っていた。名前はなんだけなあ?ど忘れしたけど

342 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:38:26 ID:phGHohbG0
天井にある「開−半開−閉」のレバーがついているアレ。
最近の電車では無いですね。

113系の古いタイプ(冷房無しバージョン)
あれが、天井に6つついていた。

343 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:42:38 ID:3Tdb+Xp20
ベンチレーターのことかい?

344 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:12:40 ID:DfJpEYcF0
>>341
>>337に「冷房吹き出し口」と書いてあるわけだが。

ベンチレータは暖房効きすぎのときに重宝するなw

345 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:21:22 ID:l7ouwrh80
天井パーツもバラエティに富んでいる新潟115w

346 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:23:16 ID:NkOWaaHB0
廃品の寄せ集めだからな・・・

347 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:29:22 ID:3Tdb+Xp20
じゃあ、このまま動態保存でいいじゃん。

348 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:49:13 ID:DCZfwiLm0
>>337が言ってるのはAU75の吹き出し口についてる
丸い穴がたくさん空いてる小さいカバーのことだと思うが。

349 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 00:57:40 ID:csky2KLO0
風が直接当たらないようにするカバーか。
あれがないと冷気が直撃した席だと寒くてたまらん

350 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 02:23:50 ID:rFF2inyO0
ちょっと聞きたいんだけど
ファミ通って新潟市内だと金曜発売?

351 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 02:50:31 ID:YfQK1v9k0
ファミ通?
新潟市内? 
市内といっても、中央区のような、旧新潟市中心部在住ではない。かなり田舎。

通常、土曜日に店頭に並ぶ。他の雑誌も大抵標準より1日遅れ

そういえば、通算1000号の発売日だね。

352 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 05:58:51 ID:gYxcgRxoO
それだったら、大手書店に行けば 発売日の前に買えるよ。だいたい 雑誌だったら発売日の1〜2日遅れと見ていた方がいいよ。

353 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 07:44:29 ID:lzPbqIERO
スレ違いです。

354 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 12:48:51 ID:KsxsCXU10
ジャンプは火曜発売だが、月曜に持ってるのが
おれの周りの常識だった。

355 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 16:26:11 ID:5PvWXOE/0
リーダーライダーって何?
どういう性能があるの?

356 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 18:36:28 ID:GdYtycpA0
新潟市の区バス、赤字続き。
このまま行くと、減便、さらに、廃止もあるかも
収支率30%に満たない場合は、廃止するかもしれないんだって。
30%? そんなこと可能なのか?

赤字覚悟で運行して、安く乗せてくれるんだから、みんな使おうよ。
利用者が増えれば増便があるかも知れないんだから。

でも、西区(黒埼地区)は、かなりやばいな。 
埼=埼玉県の「埼」(つちへん)。 「崎」ではない。

357 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:18:48 ID:wul7is3C0
ウチの妹を見てると無理な気がするよ。
普段から「他人と一緒にバスとか電車に乗るのが嫌、気持ち悪い」と言って
どこに行くのにも車しか使わない。
「他人と長時間隣り合わせで座るなんて信じられない」とか言ってるし。

こういう若者が増えたら地方の公共交通機関は崩壊するな。

358 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:29:55 ID:PHQBEIFx0
>355
高崎線でSuicaを持って金を払わずにG車に乗ればわかるよ、坊や。

359 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 22:17:53 ID:PAEQHvA60
>>357

>こういう若者が増えたら地方の公共交通機関は崩壊するな。

少子化が深度化しますので増えませんw


360 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 22:41:02 ID:Ixy0lI1e0
高齢化も深度化するので今が最低値と思われ。
高齢者の普通免許更新に各種適性試験が義務付けられでもすれば、鉄道もバスも
利用者も漸増するかも。


361 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 22:52:36 ID:ktMNAGdW0
高齢者の寝たきり=引き篭もりが増えそうだが...

362 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 00:27:35 ID:wvUYjjuc0
>>354
毎週月曜発売なのに日曜発売が当たり前だったことが懐かしいw@数年前の購読者

363 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:04:36 ID:jKvXgHib0
>>362
今でも日曜発売だぜ?

364 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 02:03:51 ID:LrRGbEZiO
ファミ通は金曜
ジャンプは火曜

だったかな。
まぁ購読してたのは15年くらい前だけど

365 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 08:19:33 ID:+XfuNK6g0
>>360
その前に都心部に移住する悪寒
まぁ新潟都市圏は微増しそうな気がしなくもないけど。

366 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 11:31:20 ID:vT0W6ICxO
今日現在、燕三条駅のコンコースに鏡面仕上げのスバルの軽ありますか?

367 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 11:33:09 ID:rZBpBlMH0
356 :名刺は切らしておりまして:2008/01/28(月) 21:36:40 ID:vYNdxzld
日本の都道府県別将来推計人口(平成19年5月推計)
これを見ているとさすがに暗澹たる思いに駆られる
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2007/kanmatu/kanmatu.html

そんな先の話ではない
東京と沖縄は10年以上増加するが、南関東3県、愛知、滋賀という元気と言われるところでも
10年内にマイナスに転ぶ
九州は20年もすれば20%人口が減り、生産年齢人口に至っては30%も減る
減り方も一次微分が負、二次微分も負という徐々に大きくなるという恐ろしさだ
所得水準も10年も経てば先進国並みの所得水準を割り込む予測が多い
20年後ならOECDを追い出されているかもしれない
インフレで食料費が上がり所得が増えず、多くの国民が食うに困る時代がそこまで来ている

新幹線に予測どおり乗ってくれるとは到底思えない
在来線は予測より遥かにひどい結果となるのではないか
今までの流れで予測してたらとんでもない結果が出るに違いない
道路もそうだが、もう作るよりも減らす方策を考えるべきだ
戦後60年、我々は今日より明日は多く大きく豊かにを実践してきたわけだが
これからの何十年かは、今日より明日は小さく少なく貧しくなるわけだから
もうすでに貧困化が始まっているというのに、特に僻地の人達にしわ寄せがくる事をもっと自覚すべきだ


368 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 12:00:23 ID:rAQR6ZDbO
京ケ瀬、神山に簡易Suica本体登場(ビニル巻き)。
水原は簡易Suica工事中。

369 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 13:31:48 ID:iF4V6WlY0
新潟にはいつごろ211系が到着しますか?

370 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 15:25:47 ID:LrRGbEZiO
そんなんこねーよ。

どうせ北としても、シマの115系リニュ車


371 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 16:04:42 ID:nAwDrxbPO
何か上の方でいわれてた6・7番線の工事だけどイスの更新じゃないかな。
イスが全部撤去されてるし地下鉄南北線で見たようなフレームがあるから…

372 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/02(土) 17:00:57 ID:NCGZCmA7P
tp://ranobe.com/up/src/up254588.png

373 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 17:56:35 ID:wMa/VbyV0
まぁまぁ、し尺酉の某支社のオンボロ115系よりかは少なくともマシだとおもわれ・・

374 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:05:04 ID:VlokBr4CO
>>373
食パンくんよりもマシかとおもわれ
と思ったら、食パンも新潟県内を走っているorz

あの会社は、古い車両という事よりも
整備状態が問題だよな

375 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:22:47 ID:LrRGbEZiO
常磐線から651系、若しくは北陸新幹線開業後に
淘汰されるであろう681系をいなぼろに置き換える説もあるからな
そうなると485系の糞は解体で、リニュ車がくびきのに使うと予想

376 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:26:15 ID:LrRGbEZiO
高崎支社もいつまで185使う気なんだよ
あかぎに草津にホームライナーに…。
あれだったらE231のグリーン車のほうが格が上

377 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:28:05 ID:+XfuNK6g0
新潟の115は広島から転属されたやつもいるんでしょ?

378 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:39:31 ID:LrRGbEZiO
新潟中古車センターだからね。
越後線電化開業のおかげでいろんなとこからもらってきたやつだからな。

E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる

379 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:42:31 ID:07R7hHmW0
>E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
>E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる
>E127は車でいう「新古車」だから。足回りは165系の廃車発生品使ってる

380 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:49:57 ID:PP1bEFIE0
流れ豚切ってすまないが、北越急行のホムペでこんなもの見つけた。
http://www.hokuhoku.co.jp/gallery/siki/natsu/3-800.jpg

・・・5両??

381 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:02:55 ID:VlokBr4CO
>>378-379
E127系と107系の区別もつかない方がいらっしゃるようですね

E127系は更新車でも部品流用車でもなく、新造車

382 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:05:22 ID:EWEB6cwI0
>>380
基本6両のうちサハが一両抜けているね。

383 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:58:00 ID:X+v9x3780
試運転かな?

384 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:03:09 ID:95umJWFBO
高速化試験のときサハ抜いてなかったかな?

385 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:04:22 ID:74gAQYyt0
>>378
クハなんて下り方がオンボロ0番台(ライトが大目玉)で上り方が最新の2000番台だったっけな。
まあ当時は冷房なかったから新旧はあまり関係なかったけどw
E127は完全新製車ね。でも165のお膝元なら107系の類が早い時期に新潟に来るべきだったが。



386 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:51:51 ID:uTYFBorb0
特急や新幹線の新ダイヤみてる限り
ダイヤ改正おおまかな筋の変更はなさそう…
細かい修正だけだろうな
浦佐停車で燕三条通過の新幹線が復活するくらい

387 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 23:02:39 ID:+XfuNK6g0
燕三条通過は以前から下りは有ったよね

388 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 23:11:28 ID:07R7hHmW0
燕三条駅そばにAPAホテルができるらしい

389 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 23:42:39 ID:l2tk1EvJ0
E127系に乗ると、走行中に室内灯が消えるけどあれがデフォ?
知らぬ間に金塚〜加治にデットセクション出来たの?

390 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 05:05:21 ID:aZHc1CEMO
パンタグラフが架線から離れただけ。新快速ではよくあること。

391 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 07:05:48 ID:YFnZr78TO
>>389-390
新車とは言ってもJRになってからの新形式はそんなもん
株式会社になってから、しかも
失われた10年と言われる不景気を経てからの設計・製作で、コスト削減が至上命題だから
手抜きと言われかねない部分がたくさん
対して国鉄形は無駄に丈夫
当時の技術力との差はあるものの、きちんと整備すれば
基本設計やそういうところはシッカリしているから丈夫
故に、115系はボロいと言われながらも40年程度の車両も現役だが
209系はその半分程度の車齢で廃車が始まった

>>385
新潟地区では165系を107系に更新しなかったからE127系が登場した訳で
登場していたらしていたで、ココで叩くんだろw
仙台・金沢地区は717系・413系だったから
国鉄は、新潟地区のような寒冷地にオールロングシートを入れるのは躊躇したんだろうな
直流版717系が登場しなかった理由はわからんけど・・・

392 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 07:21:58 ID:nUm8qm/T0
でも金沢地区は急行型も残っている訳でまあ新潟とは全然利用状況が違うから

393 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/03(日) 09:33:41 ID:r+sjRMskP
http://ranobe.com/up/src/up254730.png

394 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 10:07:35 ID:GlGkvBmH0
simutransだと地方幹線は再現しにくいな

395 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/03(日) 10:10:04 ID:r+sjRMskP
帯が細すぎて、省略しないといけない部分が出るからね。

396 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 10:13:39 ID:GlGkvBmH0
車両に問題あるんなら128版でいいじゃないw
新潟県再現しようとしたけどくびき野が大盛況で柏崎に乗客が溢れた
上越線や越後線も本数少なくてロングランだから積み残し発生するよ

397 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 10:29:20 ID:YFnZr78TO
>>392
仙台地区は701系が入っているから、やっぱりロングシートは入れたかったんだろうな
その後、E721系が入っているから
何だかんだ言っても、3扉セミクロスがちょうど良いんじゃないかな?

金沢地区は2扉のままだが会社の違いだろ
あそこもEなら、少なくとも食パンの分は701系なんじゃないか?
逆に、仙台や新潟がWだったら
今だに急行型(仙台地区は食パンも)と、整備状態の悪い115系かもよ

398 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 11:38:37 ID:S9NowN/UO
仙センの719系でいいんじゃない?
701系やE721系?もあるし、次淘汰が予測されるのはこれだね。

719を交直両用の工事すれば済む話。

399 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/03(日) 12:27:46 ID:r+sjRMskP
http://ranobe.com/up/src/up254766.png
色塗り替えだけでも疲れるわ。

400 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 12:51:59 ID:nE4dtBot0
誰か相手してやれよw

401 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 13:45:09 ID:hv0DH3QbO
長沢って氏んだの??

402 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 15:11:09 ID:rOeC9Gjp0
>>400のリクエストがあったので。

>>399
Simutransスレに降臨していただけませんかねぇ?

403 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 20:25:56 ID:UcREDU0v0
これで少しはマトモになるだろうか...

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107967

404 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/03(日) 20:33:52 ID:r+sjRMskP
>>402
simtransはやったことない。

405 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 21:10:39 ID:vzDh+WZ50
>>403
これでようやく色々とできるようになるな。

406 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 22:55:04 ID:At1oOzpb0
今日新潟駅でJRからのアンケートを改札で配ってたけど、他に貰った人いる?
新潟圏の鉄道活性化のアンケートで、抽選でスイカオリジナルグッツがあたる。
俺は行き帰りで2枚貰ったから1枚は家族にあげたけど。

407 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 07:12:13 ID:ygfll9fOO
>>398
交直改造って簡単なのかな?

交直車の直流専任(長野にいた489系)、交直車の交流専任(仙台の455系等)なら聞いた事があるが
部品トレードによる直流車の交直改造(113系→415系)ですら
あまりに不経済なので二度とやる気は無いと聞いているぞ

719系の交直(または直流専任)改造による新潟転入よりは
211系の転入の方が格段に可能性が高いと思うが・・・
但し
米坂線がキハ110系がOKになって、キハ110系で置き換え
代わりに交直改造719系を羽越本線投入なんて、妄想みたいな構想があるなら話は別
でも、719系とて20年程度経った車両
それだけカネかけるかな?

408 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 08:13:52 ID:TyetUTz2O
こうなったら 勝田から415でも移動させるしか?

409 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 08:27:04 ID:zEywFp2kO
>>406
新潟都市圏鉄道活性化なら、
すでにここで語り尽くされているけど、
まずは列車本数増発するのが一番の近道じゃね?
あとは新駅設置や列車交換設備設置とか。

410 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 08:34:39 ID:0X9Bl/4eO
金沢がらみのネタは、荒らしが来るからやめれ。

411 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 08:42:21 ID:TyetUTz2O
>>410 すまん!115を置き換えるとしたらが、抜けていた。

412 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 09:19:34 ID:QcP/bK/n0
417系が3両でドアは押しボタンだからほぼ無改造で使える。

413 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:32:04 ID:cIm+WSghO
上沼垂にキハ110が。
暗くてよくわからんかったが、もしかしたらプラグドア車かも。

414 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:44:11 ID:b/BWfO6b0
暗くてよく見えなかったのが実はE120だったとかいうオチだったら

415 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:26:25 ID:cIm+WSghO
>>414
そうだったらいいけど、キハE120は製作が遅れてるから違うなw

416 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 19:37:20 ID:+XKptOZ70
本日新潟駅にて、
「ジェイアール東日本コンサルタンツ」の
「新潟都市圏JR在来線活性化アンケート」なるものを配布して
いたのでwktkしてもらってきたぜ。

417 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:02:07 ID:0X9Bl/4eO
あんなオンボロ車両ばかり運用しているうちは活性化なんて無理。

418 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:23:42 ID:b/BWfO6b0
でも導入された新型がロングシートだったりするとかなりの客が高速バスに逃げる予感。
昼間115系に乗ってると弁当食ってる主婦の集団とかお茶会してる老人とか多いしな。
こういう人達は電車内でくつろくことが目的なのでロングシートになると乗らなさそうだ。
それでなくても本を読みながら缶コーヒー飲んでる人とか多いしな。

419 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:30:53 ID:lgsqAxrcO
新潟でパスモのチャージできますか?

420 :名無しの電車区:2008/02/04(月) 20:51:57 ID:MQ/FayTj0
おそらくできません

421 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:19:45 ID:fgBa27te0
>>419
今はできません。3月29日以降にどうぞ。

Suicaエリアで無人の駅には、Suicaへチャージ可能な券売機かチャージ専用機を置いてくれ。


422 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:27:54 ID:UgSGQ++IP
そろそろE133系でも出そうか。

423 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:29:28 ID:WsIJ/pxG0
>>413
それ車輪添削だかの検査で来ているヤツ。
他のキハもたまに新ニイに来るよ。

424 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:14:00 ID:zx1z8nPH0
>>423
なるほどな。
サンキュー

425 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:01:00 ID:nBZBmMM50
>>416
アンケートの内容を知りたい。

426 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:11:42 ID:8cfI2GLPO
車両転籍はカツかタカが有力だね。
タカからはリニューアル115系を貰い、0番台500番台あぼーんさせる。
カツからは651系を貰いオンボロ485系あぼーんさせる
(ニイ〜カツではお互い485系の転籍実績がある)
また、この先淘汰されるであろう415系を貰い、羽越線系統を中心に走らせる。
余剰となったニツのポンコツをあぼーん

427 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:33:29 ID:TWgcCqAr0
アンケートに書きたいこととりあえず全部書いといた
緑手紙で定番の発車メロディとか

どうやら本社のアンケートコーナーに直行のようなので緑手紙よりは何とかなりそうな気が。
みんな文句があったら出しまくれ。

428 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:50:24 ID:8cfI2GLPO
要するに、このスレで代々ループになってる話書けば桶だよな?

429 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:55:52 ID:2i9Un+f30
みんなで紫竹駅、上所駅の2点だけの集中回答はドウ?

430 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/05(火) 01:05:59 ID:TV9wgnNIP
発メロなんてつまらない物入れてくれるな。


431 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 01:25:50 ID:8cfI2GLPO
空港アクセスとか駅設置はテンプレ回答になるかも

432 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 01:46:15 ID:0a8Vu4B/0
>>416
スキャンうp!!スキャンうp!!

433 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 02:40:20 ID:TArj/H9Z0
うん、415系ステンレスバージョン、欲しいよね。
あと、房総半島で活躍している211系ロングシート5両編成でもいいや。
本当なら213系が欲しいんだけどね。

434 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/05(火) 02:46:33 ID:TV9wgnNIP
211系はE127系より結露が多い。
乗っていて不快になる車両だよ。

435 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 05:40:06 ID:PYKr6zFN0
アンケートに地下鉄作ってほしいと書いたので
何年後かに地下鉄が開通すると思う

436 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 05:46:59 ID:IyBr2W1tO
○○○系がほしい、とかヲタ丸出しの要望はやめてくれよ。

437 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 07:39:45 ID:FUx3yx9vO
>>426
羽越本線に415系入れる気があるなら
昨春のダイヤ改正で大量廃車なんかせずに、羽越本線へ転属させてただろ

438 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 07:49:44 ID:m81bxYxQ0
なぜそんなに「気動車」でなく「電車」に拘るのかがワカラン。

磐越西線、米坂線、羽越本線で車両の共通運用をしている以上は
前2つの電化もしなければ現実性はないだろうな。
それ自体の現実性が皆無だが。

いいじゃん、気動車で。

439 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 08:08:29 ID:ZcISJb8XO
0番台の車齢知ってるのか?ばか

440 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 08:16:33 ID:UAnxRXQjO
>>425が言いたいのは、
アンケートに書いた内容ではなくて、
アンケートに印刷してあった「質問の内容」が知りたいということでは?

441 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 08:45:41 ID:cdWgVX2m0
>>439
現状見てわからんか?
車齢もクソもねーだろw

442 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 09:21:11 ID:FUx3yx9vO
>>441
115系等に置き換えられた旧国・旧客の状態に比べたら、格段にマシだよ
それより
115系の置き換えに211系とか言っている奴
特急ときに使っていた181系が廃車になった車齢を知っているのか?
VVVFとて、209系世代、E231系世代を経てE233系世代
今更211系じゃなかろう

443 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 09:48:23 ID:V1a190y80
そういや18きっぷの期間中、新潟駅で「よっしゃ!0番代だ!ラッキー!」とか言ってるオタの集団がいたなぁ。
なんか車内で感動してたよ、そいつら。
首都圏のオタクにとっては新潟の0番代は珍車だから魅力的なんだろうな。

444 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 10:34:10 ID:+04k5BoJ0
首都圏住みの俺がこのスレを高みの見物w

445 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 11:24:08 ID:0H9MOq0s0
>>443
俺もそんな人たちを見たことある

ま、俺は1000番台だったか2000番台のクハ車に逃げたけどねw

446 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 12:35:17 ID:P0MUTjCgO
>>420
>>421
ご返答ありがとうございました。
やはり、無理ですか。

447 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:26:30 ID:FUx3yx9vO
>>443
そうやって
地元の鉄よりも、余所者の鉄の方が詳しくなる

オッサンになってから
いつでも撮れたのに写真が無いと言って嘆き、雑誌に載った当時の写真を見て涙目w
今だに走っている、当時の新車の下手糞な写真に閉口www

448 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:35:08 ID:2vTdHXj/0
JR東労組から153人が脱退 08年2月3日
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107967
 JR東日本新潟支社管内の最大労組で、約3500人で構成されるJR東労組新潟地方本部から、組合
員153人が脱退し3日、新潟市のホテルでJR労組新潟地方本部(阿部洋志執行委員長)を結成した。
 同日発表された結成宣言では、JR東労組中央本部について組合費徴収や役員人事において中央
集権化し、組合員の声が届いていないなどと指摘。JR東労組新潟地本の組合専従を認めないことに
対し「新潟地本組合員を守る必要はないと判断したに等しい」と批判している。
 阿部執行委員長は「職場にも混乱が生じている。内部改革はできない。しっかりとした鉄道を提供す
るため立ち上げた」などとしている。
 JR労組は新潟地本のほか、横浜、千葉、東京、長野の各地本があり、組合員は528人。

449 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:45:23 ID:FUx3yx9vO
>>448
何を今更、>>403で既出

450 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 14:35:27 ID:V1a190y80
そのうち動労千葉新潟支部なんてのができそうだな

451 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:20:41 ID:/iHIoN7Z0
>>416
>>406のことだね。
>>406の方が早かったのに>>416に人気が集まって>>406がカワイソス。

>>435
新潟に地下鉄は無理じゃない?
地盤の関係で。

そういやキハE120を米坂線に導入って話はどうなったんだろうね。
俺はキハ40、58系嫌いじゃないから置き換えても置き換えなくてもどっちでもいいが。


452 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:56:24 ID:8cfI2GLPO
米沢駅にキハ52とか似合わないしなぁ。
奥羽本線走ってる車両なんかみんな平成ゆとり世代なのに対し…。
まぁ、新在直通の兼ね合いもあるが…。

453 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:58:34 ID:hui43NtT0
>>406>>451
オツカレー(_´Д`)ノ~~

454 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:00:25 ID:V1a190y80
253系の引退が決まったから「くびきの&ムーンライト用によこせ!」ってレスが
あるかと期待して見に来たのに誰も書き込んでないな。

もっとも253系なんて新潟にはいらないか。

455 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:02:28 ID:+d+ywvoR0
nexを新車に置き換えるようだが、485-1000はいつ置き換えるのだ。


456 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:06:32 ID:SklVk25O0
>>454
逝国には逝国専用の電車じゃないと無理だろうね。
冬走れないよ。


457 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:12:36 ID:jYzhLZzm0
地盤のせいで地下鉄が掘れないのは20年前までの常識。
今は地下鉄の口径より太い下水道のシールドトンネルが市内に何本かある。

新潟に地下鉄が不可能なのは、純粋に採算の問題。

458 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:26:47 ID:8cfI2GLPO
あんなBOXシートや集団見合い式シートのやついらねーよ

459 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:59:42 ID:Fsqiup/S0
未だに車齢で動向語っている奴(笑)

460 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 19:14:24 ID:qLR+Loji0
県内ニュース

新潟駅新幹線ホーム下でボヤ

5日午後3時半ごろ、新潟市中央区、JR新潟駅の新幹線ホーム下にある
ビルの清掃作業員待機室から出火、室内の備品を焦がした。新潟東署は、
火の不始末の可能性があるとみて調べている。
                      新潟日報2008年2月5日


タバコの不始末だね。テレビも灰皿って言ってたから。





461 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 19:53:38 ID:8cfI2GLPO
新幹線は全面禁煙なのに新幹線の下は喫煙可なのか

462 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:03:49 ID:Xe1P2ZQ80
新潟の485が酷いって言ってるヤツに言っておく。

「かもしか」の方がまだ酷いですからw
それに比べれば全然マシですよw

463 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:18:09 ID:FjYXQ7o+0
>>457
とはいえ地下鉄なら冬の運行が格段に安定するからな・・・

>>462
かもしかは3年以内にE751で置き換えだろうね

464 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:55:52 ID:Jy5CyfuZ0
115系や485系の廃車が決まったら新潟もこんな状態になるのかw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related

465 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:01:16 ID:TWgcCqAr0
首都圏から懐古厨が押し寄せるんだろうな・・・

466 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:25:11 ID:lA4tK9tbO
新型クレクレ厨も減車で涙目w

467 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:35:27 ID:TWgcCqAr0
減車しようが何しようが幅広+つり革増で更新されればクロスでも屁でもない。
仙台と常磐線行って改めてそうおもった

468 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:07:26 ID:Fsqiup/S0
>幅広+つり革
最強のコンビなんだよな
減車に捕われている人はこの2つのありがたさを知るまい

469 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:36:07 ID:lA4tK9tbO
まぁ新車導入後のこのスレが見ものだわ
楽しみに待っていよう。

470 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:49:53 ID:m81bxYxQ0
新車・・・って?

新参車のこと??

471 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:54:41 ID:Pl9oHVD+0
>>457
同感
万代橋の手前に大きな地下歩道もあるしね


472 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:00:17 ID:TWgcCqAr0
>>469
同じことしか繰り返してないな。他に何か書いてみろよ懐古厨

473 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:38:55 ID:8cfI2GLPO
昨日、出張で仙台に逝ってきたのだが、緑手紙の内容がすごかった

要望…○○○Mの列車、需要と車両数があわない。長い編成に変えるか増発をすべき

答え…○月○日の運用より該当列車の両数を増やし、新型車両で運転をしました。


おそらくE721系の置き換えだと思うが、こういった要望で即運用を変える
仙台支社は神だな。
新潟支社も見習え!
それにしても1721M相変わらずだな

474 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:49:14 ID:SmwyyZfc0
>>473
詐欺の被害に遭いやすいタイプだね。

475 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:18:31 ID:0uh10XalO
466と469で軽く煽ってみたらこの食いつきか
いい釣り堀だな
新車導入に反対してるわけじゃまぁないw
ただオールロングは疑問、新潟〜長岡、村上あたりが全部オールロングかつ減車されたら鉄道の競争力は低下するよ
田舎にはクロスシートでの着席需要があると思う

476 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:30:39 ID:eeL8eKCr0
地盤つうかやっぱ金だろ。採算性や建設費。

477 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:39:53 ID:+IFjCwsf0
新潟〜長岡間の普通列車なんてもう何年も乗ってないな。
あの高校生どもと同じ車両に乗らなきゃいけないと思うだけで乗りたくなくなる。

478 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:52:11 ID:4NR+FW5o0
あのですね、新潟駅に信越と白新が同時進入する8時35分頃、
あれダイヤに無理があるんじゃないですか?
いつも新潟駅手前のカーブで停車する。
あんなカーブで斜めに止められてもウンザリだわ。
いい加減に汁。

479 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:59:35 ID:QkvozyoCO
>>478
運がよければ、紫竹の踏切から並走が楽しめるよ。
さらに焼島からのワムハチも来て楽しい。
ニツへの110系5連の回送もある。
これ、同時にくると踏み切りは5分くらい開かない罠
…5年以上前の話だけど。アレで高校遅刻したことが多数有り。

480 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 01:36:33 ID:rwIyNmJb0
>>475
今時あと釣り宣言とかどうなのよ?

481 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 02:51:04 ID:c+TPFzLH0
>>477
おれもあんなDQN工房となんて一緒に乗りたくない

482 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/06(水) 04:39:27 ID:FS5YuMMnP
工房とキモヲタさえいなければ115系で十分快適


483 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 11:24:47 ID:UnMLuyHgO
>>478

何でとめられるの?

確か、ホームが隣り合わせじゃないよな?

普通に入線出来るはずだがね。



484 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 12:11:51 ID:ER1V3HLJO
新潟駅から出る「いなほ」が遅れると止められる。
いなほは6?番線から出るから6番線に入る白新はストップ
いなほは6番線から一番端の線路に移動するから、その間は信越もストップ
でおk?
進行するとぶつかるし。

485 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:16:46 ID:yGWZfPVQ0
信越本線の115系車内が非常に汚れているのは糞工房のせい

486 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 14:28:15 ID:R/6BZEbz0
>>458
禿同
>>471
確かに、逝国の新潟には地下鉄というか、地下化が必要なんだよな。
しかし、やはり採算か・・・


487 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 15:16:12 ID:lLFwRZ0rO
ま、もっとたくさんの人に普段から電車に乗ってもらって、それからだな。

488 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 15:48:23 ID:K6DQJ324O
それより自動ドアにしてくれ

489 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 18:30:50 ID:irazYlsa0
>>475
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

 釣り師 ↓     
.            /| ←竿
     ○  /  |
.    (Vヽ/    |
    <>     |
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,__|_________
             |
  餌(疑似餌)→.§ >゚++< 〜
                 の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
 これは、どっちかというと、



          ,〜〜〜〜〜〜 、
|\     ( 釣れたよ〜・・・)
|  \    `〜〜〜v〜〜〜´
し   \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,  ヽ○ノ
          ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 ト>゚++<
              ノ)
かと思うんだけど


>>479
毎日同じ並走見ても('A`)

490 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:17:30 ID:irazYlsa0
たまに車両違ったりしないのか?

491 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 20:57:09 ID:vV0LMSY10
電車増発が先か需要増加が先か

まぁ車の渋滞ぶりを見てれば十分地下鉄を走らせる余地はありそうなもんだが。

492 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:26:02 ID:irazYlsa0
シールドで掘る必要があるかと
そしてそんな金は無い。たとえ県立球場を我慢しても

493 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:27:12 ID:+pQp1ruo0
札幌市の場合、新潟以上に道路の渋滞が激しいのに地下鉄は激しく赤字ですが
まあ高利の借款の影響も大きいけど

494 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 07:30:12 ID:il4ZNKCk0
りゅーとリンクが大赤字でバスヲタ涙目w

495 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:27:19 ID:2y6ymzqnO
クハ115-551に乗った。ボロさが凄いね。
ドアのばたつき。平気で1cm幅くらい揺れるし。
上段の窓もがたついているのがよくわかる。
特急とすれ違った時は、側面が粉砕するかと思った。
ロング部分に座ったんだが、背中にあたるクッションが薄い上に戸袋から冷気が入ってくるのな。
こんな酷い車両を今だに運用するなんてね。
これで「新潟の鉄道活性化」アンケートなんて平気でやっているのが信じられない。
E233なら電車で通勤したいけど115-0ならマイカーの方を選びます。

496 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 09:05:10 ID:GyHJUiRD0
>>494
まだ1年も経ってないのに結果出てるの?
相変わらず新潟交通の運行ダイヤは分かりにくい

497 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 09:33:22 ID:t7Hpj0WDO
>>495
北陸本線も新潟県の鉄道の一部なんで
たまには目を向けてやって下さい

115系の整備状態の良さがわかりますよ

498 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:02:19 ID:QC7pfsPIO
>>493
黒字の地下鉄路線のほうが珍しいだろJK

499 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:08:35 ID:GyHJUiRD0
まぁ社会資本はそれ自身の売り上げだけじゃ量れないところは有るけどね。
仙台だってどう見ても赤字なのに東西線まで作る気でいるし・・・

500 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/07(木) 10:10:32 ID:brcnkdWqP
233なんかより115の方がイスがふかふかで良いじゃん。
さらにロングシートが増えるのは目に見えてるし、千葉なんかより断然空いてる新潟には4ドアなんて必要ない。

233は201や209よりは快適だが、115よりいいとは思わない。
E721系の直流版なら分からなくもないが、E233系導入論は、電車に乗らない人間の意見ではないか。

501 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:18:45 ID:GyHJUiRD0
>>500
朝のラッシュ時に115クロス4両とか使う基地外新潟支社は考えられない
千葉は動労がクソでも総武線はE231使ってるし・・・・

いすはE233系の方が115の未リニューアルよりはふかふかだと思ったけど・・・

502 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:55:36 ID:qyy4VHn50
総武緩行線は西は三鷹まで行くんだぞ?

503 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:56:47 ID:pV7rQPrG0
総武快速線だって南は久里浜まで行くんだぞ?

504 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:58:10 ID:GyHJUiRD0
いや分かるよw千葉運転区所属じゃないのは

505 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 11:38:04 ID:ZjehK7sUO
千葉支社だってラッシュ時113系10両走らせてる。

506 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 12:11:26 ID:wquToy7O0
>>500
イスがふかふか(笑)
おまえこそ電車乗らないやつの意見だろw
シートが柔らかすぎると(硬すぎてもどうかと思うが)尻が痛くなるし
京浜東北線仕様のE233は中央よりもやわらかい

507 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/07(木) 12:16:53 ID:brcnkdWqP
>>506
黙れピザ

508 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/07(木) 12:19:56 ID:brcnkdWqP
115のイスで尻が痛くなるとか、どんだけ・・・

509 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 12:20:29 ID:GyHJUiRD0
しりは痛くならないけど背中が痛い

510 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 12:26:27 ID:2y6ymzqnO
115-0のボックスシートは現代日本人の体型に合ってないし。
ピザがいると狭いし、足長がいると足の置き場に困る。
ピザじゃなくても着膨れの時期はね。さらに3扉だと奥まで詰めないし。
18ヲタの意見など聞かずに、通勤通学輸送に特化してくれよ。
もちろん妙高高原とか越後湯沢で4扉ロングなんて言うつもりはない。
都市で雪の少ない平野と、山間の豪雪地の田舎を同じ車両で運用しようという考えに、もう無理があるような希ガス
4扉でもE217やE231近郊みたいに一部クロスにすることも可能だし。
寒さ対策はドアの開閉ボタンで解決可能です。

511 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 12:37:18 ID:Yrv97Fnp0
>>483
信越3番37分、白新6番38分。
普通に入線可能。

ただし>>438で指摘の通り、33分発いなほ1が6番発なので、2分以上の遅れが出ると止まるな。

512 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 13:48:07 ID:Bxqp0HJ0O
>>438は知らないけど、以前のきたぐに⇒いなほ1号乗り換えは地獄だった。着番線が違っていてダッシュで6番線に行かなければならなかったからなあ。2分接続はきついよ

513 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:05:58 ID:t7Hpj0WDO
>>510
新潟の混雑くらいでガタガタ言うくらいなら
就職で上京して満員電車に乗るようになったら苦労しそうだね

結局、新潟程度の混雑なら
3扉セミクロスで県内の車種統一が妥当じゃないか?
ただ、最混雑列車が3連とか4連というのは、理由があるにせよ問題かと思うよ

既にオールロングのE127系があるんだから
うまく活用した運用を組めば良いわけで(それが出来てないから苦労しているとは言え)
115系の置き換えにE233系を耐寒耐雪仕様なんて必要かな?

514 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:12:58 ID:aTocZQlR0
E127があと10本あればまた違うんだろうな

515 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:21:08 ID:GyHJUiRD0
>>513
散々京王線と山手線にのってるけど新潟のクロス詰め込みの方が個人的につらい。
出入り口に固まるなとかいうけどそんなもんじゃなくきつい。

朝の早い時間にE127系6両をスカスカで走らせておいて混み始める7時半〜8時半くらいは115の7両とか使う死者はどうかしてると思う。

516 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:07:57 ID:+cJ69+i50
>>497
あっ、そうだった。漏れも忘れてた。
確かに直江津から青海、会社は酉だが新潟県の区間だからな。


517 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:10:16 ID:+cJ69+i50
「新潟県の鉄道」というからには、やはり県内は全て盛り込まないとまずいだろう。
束は新潟支社と長野支社、酉は金沢支社で間違いないかな?
そして北越急行。


518 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:35:37 ID:VnfETYGD0
>>516
青海と言わず市振まで入れてあげてください(´・ω・`)

519 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:09:55 ID:Ct4uPOBmO
酒田まで一応新潟支社だっけ?

520 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:13:18 ID:Ct4uPOBmO
>>515
漏れも京王ユーザーだが、朝の新宿方面は5、6号車がこんでますね

コンコースへの階段が近いからだと思うけど、新潟って階段とか
改札の位置とか考えずに乗るから混雑が分散していてよいと思う

521 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:28:05 ID:GyHJUiRD0
>>520
階段まで遠いとかいう感覚が無いからね・・・
新宿でJRから京王に乗り換えるには中央西口に近い車両選ばないと乗換えが面倒だし。

522 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:31:56 ID:DpjkhxUO0
>>518
たまには平岩駅のことも(ry

523 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 17:57:01 ID:qmiYJV2H0
いなほはあんなにいらないと思ふ

524 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:05:27 ID:lFX8uXFg0
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=108038
新潟駅の発車メロディーはコレに決まりだな


長岡はJupiterでいいだろ

525 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:18:42 ID:Yrv97Fnp0
自動放送を広橋涼(日本語)と大原さやか(英語)でおながいしますw

526 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:21:24 ID:wquToy7O0
>>525
ここでそれをいうのは・・・

527 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:30:16 ID:qmiYJV2H0
京王線ユーザー多いなw
通勤路線(新潟駅周辺地域なんて通勤とは言えない)&通勤型車両での混雑はイライラしない
しかし、新潟の混雑はとてもイライラする
前者は「もうしょうがない」混雑
後者は「まだまだ改善できるだろ」という混雑
理由は書かなくても分かるだろう

この理屈でいえばラッシュ時の埼京線は新潟以上にイライラする

528 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:30:22 ID:XQ1MI8mQ0
>>518
青海は特急止まることあるが、市振は通過だから見落としたかも。
>>519
酒田も新潟支社には違いない。
ただ、山形県だから仲間に入れるかは空気読んで決めることにするか。
鼠ヶ関は仲間に入れていいよね。県外とはいえ、新潟県最北端と同じ集落ということもあるし。


529 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:36:17 ID:qmiYJV2H0
>>447=>>513
115系を愛する爺さんよ、ケータイから長文乙です
しかもそんな時間帯に
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
昼休みなんてとっくに終わっているんだぜ?
フレックスとか夜勤もあり得ないんだぜ。14時なんて
「就職して〜」だなんて言えたことじゃないし、現実見ようぜ

530 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:39:44 ID:ZjehK7sUO
広橋ってしずちゃんみたいな奴だ。クラナドの杏の声はたまらんが

531 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:51:57 ID:3nVamKUt0
>>525
どう聞いてもネオ・ベネツィアです。本当に(ry

ところで羽越本線高速化っていつぐらいになされるんだっけ?

532 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:57:07 ID:ZjehK7sUO
↑俺と同じく鉄オタ兼アニオタかw。笹川流れは振り子じゃないと速達できないだろ

533 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:58:35 ID:hOrViZUn0
>>528
新潟の集落名が入ってる森宮野原もおkですか?

534 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:24:26 ID:Ct4uPOBmO
サントピアワールドの弁慶号も桶でつか

535 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:40:30 ID:3nVamKUt0
>>532
常磐のお古(651かE653)って説が有力らしいね。
振り子とは言わないでも、車体傾斜システム装備の新車が入れば、とは思うけど…ねぇ

536 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:43:38 ID:qmiYJV2H0
羽越本線には作りかけのトンネルがあるんだよな

537 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:57:14 ID:GyHJUiRD0
>>525
広橋と阪口で良いと思うんだ
CLANNADになるぜ

538 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:51:57 ID:ynFNQVE8O
>>496

>>494
> まだ1年も経ってないのに結果出てるの?
> 相変わらず新潟交通の運行ダイヤは分かりにくい

まだ1年ってか、10月からじゃなかったかと。
あれは公共事業としてやってるようなもんだから、新潟交通だって赤字覚悟だろw
いざとなれば、バスヲタ篠田が喜んで補助してくれるよw

539 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:18:53 ID:qmiYJV2H0
(笑)

540 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:19:43 ID:4PPPgiPO0
りゅーとリンクが失敗しようと、大量投入したノンステップバスは
新潟交通がゲットでしょw

士農田某が新潟交通の株を持っていないか気になる今日この頃。

541 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:30:59 ID:IFVJYZjW0
>>540
しかも運賃表は液晶(それも英語/平仮名表示+3つ先までの停留所案内付)だしw

JRよりも先に液晶表示導入は意外だった。

542 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:55:31 ID:SEOgMw9G0
>>495
亀だけど、俺も今日それ乗った。
外で降ってる雪が車内に入ってきた…。
向かいに座ってたおばちゃんもポカーンだったよ。

543 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:09:21 ID:qbdmIgAs0
新潟交通をLRT化して復活せよ。
市街地は当然モールだ

544 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:37:34 ID:LVPN473V0
>>543
新幹線線路上に駅新設して各駅停車電車を運転した方が安上がりじゃ?
ある程度料金を取ってもいいが。
新潟−燕三条間無停車(現状がそうだが)の列車を特急扱いとしてさ。

545 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:31:27 ID:dflEN7LeO
新潟駅って、電車が着くと「にいがた〜にいがた〜」という自動放送流れてますか?

「はらじゅく〜はらじゅく〜」の声の人に「にいがた〜」って言ってほしいw

546 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:46:24 ID:Yhd0ci2PO
山形駅の仙山線でさえ発メロあんのになw

声主は大原さやかで頼みます。


547 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 08:44:14 ID:2s/28ubg0
新潟市ホムペの市長への手紙平成19年度に、LRTの提案が出ている

548 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 09:21:25 ID:7ljFcMGk0
クハ115ー550番台っていつシールドビームに改造されたの?

549 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 09:25:04 ID:1Lf9UmxJ0
黙っていても次期車には自動放送なんたらが軒並みに入ってますよ

550 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 09:35:31 ID:A1r557IO0
>>544
費用対効果を考えても話にならない。邪魔になるだけだし。
>>549
自動放送って地上設備じゃないの?

551 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 10:19:37 ID:2Nm47cUg0
>>528
小国駅も仲間に入れてやってください

552 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 11:27:11 ID:6TIrTe2c0
>>548
先頭車化改造車だから、改造でシールドビームになったわけではない。
運転台のブロックは2000番台タイプ。

運転台仕切りの化粧板だけやけに綺麗なのはそのため。

553 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 11:58:52 ID:JZ1OsPl/O
藤寄にカラフルな謎の車両が。

554 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 12:08:16 ID:/FGWLLFa0
>>525
広橋涼でぐぐってみた。
そうか、いまの若い人にはこの人が人気の声優なんだな…

俺が若い頃は井上喜久子の全盛期だった。

555 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:18:54 ID:MlXWOjD/O
485系、17歳です♪

556 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:36:20 ID:2WZS9mupO
どうせ3セク向けのやつだろう。まさかキハE120なんてことはないな・・・

557 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:40:37 ID:nFJvmVz10
>>555
おいおい

558 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:54:05 ID:1Lf9UmxJ0
>>555
吹いたwww

559 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 14:11:47 ID:A1r557IO0
>>555
いなほっちゃーん! いなほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!

560 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 14:19:13 ID:P7a5lioK0
>>554
ちなみに長岡市出身。実家がどこかのお寺らしい。

561 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 18:03:52 ID:PX5IDJLI0
>>560
見附ですぜ

562 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:04:08 ID:oGvHNEQPO
>>553
錦川か平成筑豊のレトロ車だったかな

563 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 19:32:24 ID:2YfXnyL60
何で長岡から三条高校通ってたんかなと思ってたが、見附ならオレの在学時もいたし納得

564 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 21:33:40 ID:+hxSIT9d0
アニオタ大杉ワロタ。
ハイブリッド意外に多いのな。つか俺モナー。

565 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/08(金) 22:01:27 ID:wTTFGteNP
テレ東もU局も見れずに悶々としてる人の多いこと。

566 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 22:41:29 ID:Yhd0ci2PO
鉄ヲタとアニヲタってどっちが恥なんだろ?

俺は鉄ヲタであることは周りに隠している

567 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 22:59:32 ID:2WZS9mupO
おれは兼任(腐男子) どっちも周りに隠していない

568 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:02:50 ID:Me03mLeO0
>>554
みんなクラナドの話ばっかだがバンブーブレードも忘れないでほしいんだぜ・・・。

569 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:10:23 ID:LhQ5MyNg0
いい加減クラナドをエロゲと勘違いしている奴うぜぇ
エロゲじゃないし
ゼロの使い魔の方がよっぽどエロゲ

570 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:18:31 ID:gV7BBIEZ0
>>569
そりゃゼロ魔は原作者がエロゲのシナリオライターだもんなw
そろそろスレ違いか 以下新潟県の鉄道の話へ↓

571 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 01:01:23 ID:LmFnTCSwO
コホン!
え〜気を取り直して、金矢道の話にしましょう

影が薄い、新津のキハ48形の話でもするか

572 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 01:10:30 ID:Vut+uPR60
>571
影が薄いというより、1両しか居ないだけでは?
ドア位置がラッシュ時に向かないので47に交換すればいいのに。

573 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 01:20:09 ID:LmFnTCSwO
ってか、何で一両しかないんだ?

中越地震の時は只見用の仙コリの48が数両疎開してたなぁ

574 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 10:28:45 ID:iqgRyAf00
>>572
キハ40もいるから意味がない。
会津若松のキハ48もこっそりキハ40への置き換えが
進んでるから、いつのまにかいなくなってるかもし
れないけどね。

575 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2008/02/09(土) 12:04:01 ID:BiIWQBb3O
ホーム端でよく見かける
貸15の停目、あれって使ってるの?

15両の貨物なんか見ないような、、、


>>571
キハ48、俺は好きだなぁ…
キハ47は扉が微妙


576 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/09(土) 13:35:04 ID:19NChq3G0
>>565
ニコニコあるから必要ない。
時間も関係なく見れるからこっちのほうがいい。

>>575
東三条では停目なしで貨物が停車する。
確かに貨物は専ら20両。

577 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 15:36:05 ID:LmFnTCSwO
キハ47は番台によって、ドア開閉にばらつきあるよね。
左がしまってから右がしまりはじめる とかあった。
しかもかなりのギロチンドアだし

578 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:54:21 ID:JQ3/BJKG0
>>577
どこのキハ47でも一緒だよ。
ドアはあの形式の失敗のひとつ。

579 :あう使い:2008/02/09(土) 22:38:25 ID:prRiRpTlO
なんで115系のドアって開くときに「ドドン!!」って開いて、
閉まるときに「カチャカチャ」って音立てながら閉まるの?

580 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:48:58 ID:CHnyDYLH0
そうか?昔に比べて開く時ずいぶんと滑らかに開くようになったなと思ったが。
昔は豪快にチーーードガン!って感じで開いていたが。
もっとも、今は半自動だからわからんが・・・

そういや、閉まる時に「カチッ」っていわなくなったよなぁ

581 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:59:49 ID:LmFnTCSwO
っつか、115も通年半自動でいいと思う。

もっとも残圧が抜け切れず、開けるとき重いドアをなんとかしてからの話だが。

582 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:02:03 ID:heXhTTsk0
>>575
> 貸15の停目
定期貨物の設定がない越後線でも見かけた。

583 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:17:43 ID:prAl0MOl0
越後線てF級電機は入線できるのか?

584 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:48:55 ID:OUmNDfKq0
>>566
をれは鉄ヲタを隠すの無理だな。
ついつい出ちゃうんだよな。「わーい、大分逝きの列車だー」って。
今も首都圏から大分逝きってあったっけな?


585 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/10(日) 00:32:46 ID:sA0WZswQP
>>583
地震のときはどうだったの?

586 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:44:28 ID:DFGSmI5a0
>>583
ロクヨンセンが団臨を引いて入線した実績がある。

587 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:24:22 ID:SEwVqA8b0
>583
長岡機関区のターンテーブルを移動するときに、
日本海がEF64牽引で越後線経由になった事があった。

588 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:28:11 ID:m8Si8Kd7O
>>566
鉄道系の会社は鉄ヲタはNGだったはず。
某大手の京KING電鉄では鉄ヲタは面接で排除してるらしい。
趣味と仕事の切り替えが出来ないからだろうなw


589 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:30:33 ID:Dm5Xo+HY0
鉄ヲタ鉄道会社社員ってのは何人か知ってるが
異口同音に「就職先を間違えた」と後悔してるよ


590 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 03:34:31 ID:m8Si8Kd7O
つるぎ とか懐かしい

あれって牽引何が担当してた?

591 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 05:48:05 ID:yDwjASAN0
敦賀のEF81じゃない?

592 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 07:00:34 ID:4R9GjM8kO
>>587 日本海の越後線経由は宮内駅構\内の配線替えによるものある。81だと聞いている

593 :名無しの電車区:2008/02/10(日) 09:57:55 ID:4VqYI5QY0
中越地震の時、資材搬送だと思うが、夜中に64が走っていたよ。越後線。

594 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 10:19:23 ID:T0kgiKyo0
鉄道会社はバリバリ体育会系というか軍隊みたいな組織だからなあ。

595 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 10:22:31 ID:iZVG2x3J0
俺は鉄オタだからと言う理由で
JR系の会社へ出向させられたよ。

596 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 13:41:08 ID:Y1DOsJ6o0
>>590-591
間違いなく敦賀のローピン

597 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 13:51:10 ID:IgSsyK8y0
どうやら253系NEXが引退のようだから、もらってきて
えちごとくびき野置き換えろ。余った485は長野の重機においしく食べてもらえ。
3両編成単位なら閑散期のえちごの輸送力の適正化にもなるしな。

598 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:01:47 ID:f/GWB8jU0
弥彦線の高架化が完成したときに試運転列車でEF64が走ったような気が

599 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:09:58 ID:ahUyyJ1H0
えちごは来春廃止の噂があるけどホントか!?

600 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:36:53 ID:exrBMc3w0
ねーよwwwwwww

601 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:05:03 ID:3RluY6GX0
>>589
趣味でやるのと食べていくのとは全然違うからな

>>597
くびき野と特急って日頃から編成共有していないの?
していないなら問題ないけど

602 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:13:10 ID:m8Si8Kd7O
253なんかいらねーよ

だから旧潟車両センターとか言われるんだよw
京葉中古車センターよりタチ悪いわ

603 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:29:45 ID:3RluY6GX0
スルーで

604 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:31:01 ID:XA1MsBHs0
>>601
くびき野に使う編成は一応決まってる
くびき野車に予備がないから代走に特急に使う車が入ることはあるけど、その逆はなかったはず

605 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:34:18 ID:f/GWB8jU0
今のところ可能性が最も高いのはE653系を転入させていなほ及び60Hz区間の団臨に使用、
いなほの不足分及びムーンライト・くびきのは651系で補完、だと思う。

606 :アッー!:2008/02/10(日) 16:55:33 ID:qSmU8bpyO
>>594
おぅ、早く貸せよ

607 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:57:43 ID:DtEZY2QOO
いつの間にかT17の1号車のデッキ仕切ドアが自動になってるw

まだ使う気かよorz

608 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 17:05:59 ID:3RluY6GX0
>>604
d

609 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2008/02/10(日) 17:33:22 ID:6bW9HPoBO
>>576
>>582
情報サンクス

定期貨物が無い線区にもあるのか、、、


9両の停目の隣に付いてたりもするよな…


610 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 18:59:42 ID:RkErnPHv0
>>597
N'EXってクロスじゃなかった?
MLえちごで知らん人と向かい合って座るとか考えられない・・・

611 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:05:03 ID:jL+Y1SEg0
少なくともこれだけは言える。







耐寒・耐雪装備の無い253系なんて冬の新潟ではただのポンコツだということ。

612 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:14:37 ID:nXwIwNNw0
この前の平日、長野から妙高1号〜くびき野3号と乗り継
いだ時に気付いたこと。
妙高1号は北長野まで若干の高校生がいるものの、その先
は1両に数人。新井からくびき野3号に乗り換えたのは3〜4
人。ここまではいつもの通り。
いつもは直江津からの乗客が結構あるんだけど、その日は
ほとんど乗車なし。ん?と思って見てると、遅れて到着し
たはくたか5号からわらわらと乗り換えてきた。それでも
終点新潟までは3割程度の乗車率。
結論。特急に格上げして直江津での乗継を認めた方が乗客
は喜ぶ。

613 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:20:35 ID:f/GWB8jU0
18きっぷの時期には座れないこともあるんだぜ

614 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:25:40 ID:m8Si8Kd7O
妙高って、一応各駅停車の身分のくせして立派な名称もついて指定席有りなんだよね。
(189系のバッタンコシートは仕方ない)
いなぼろに金払うのが億劫だわ


615 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:26:11 ID:Dm5Xo+HY0
柏崎や直江津や高田辺りから新潟まで
18きっぷの時期はJR・それ以外は高速バス
と使い分けてる地元人18キッパーも多いだろう

結論
特急に格上げしたら通年高速バスに逃げられる

616 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:26:17 ID:nXwIwNNw0
>>613
18きっぷの為に列車走らせるって、本末転倒だろ……。

617 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:28:48 ID:1vYLD2bR0
>>616
Sきっぷえちごフリーパスがある以上本末転倒と言い切れないのが新潟だろwww

618 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:29:27 ID:nXwIwNNw0
>>617
それでも平日は乗車率3割。

619 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:33:00 ID:m8Si8Kd7O
高速バスはされど高速道路入っても、酔う人は酔うし、便所もついてないし
不便なのは不便。

駅〜中央インターまでの時間で、電車なら加茂くらいまで行けるんじゃね?

620 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:36:35 ID:m8Si8Kd7O
新潟支社は車両はポンコツだらけだが、
客集めの企画力には斬新さがあると思う。

621 :信越くん:2008/02/10(日) 19:39:09 ID:kRWwSGf70
アキバ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi-akiba2005.jpg
ウメダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yodobashi_Umeda.JPG

このくらいスケールのでかい建物をぎぼんぬ。

622 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:49:00 ID:m8Si8Kd7O
ヨドバシの替え歌で

ボロイのばかりを動かして〜♪
故障が頻発115〜♪
橋上駅舎もいいけれど〜♪
空気嫁よ新・潟・支・社♪

623 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:23:09 ID:H++3Kpai0
>>622
橋上駅舎建設費用なんか全部自治体が負担てくれるんだぜ

624 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:38:39 ID:RkErnPHv0
>>623
信号とか自動改札の移設も地元負担だっけ?

625 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:40:58 ID:T0kgiKyo0
橋上駅化は市の事業。
Suicaは本社の戦略。
質の低い接客サービスは支社の怠慢。

626 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/10(日) 20:41:28 ID:sA0WZswQP
立派で巨大な駅舎を建てても、それに見合うような列車は来ない。

ホーム全部3両分にしちゃえ。

627 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:44:24 ID:RkErnPHv0
今までのポンコツ駅舎だと客が捌けないな

628 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:46:22 ID:fRRlXLbJ0
固定資産税ぼったくられるから待合室とか事務室とか極限までスリム化しないとな。

629 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:53:44 ID:m8Si8Kd7O
じゃあ原信の替え歌で

古いのばかりの信越線〜♪
風雨で止まるの越後線〜♪
ワンマン運転名ばかりだ

ほくえ〜ついなほもあぼんしろ


原信の歌で作っても、ヨドバシの歌で歌えることが判明

630 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:57:08 ID:nXwIwNNw0
>>628
駅ビルでも建てない限りは安いみたいだよ。
ttp://www.recpas.or.jp/news/bukai/20060618/data4_gaiyou.pdf

631 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:39:30 ID:EtjCSDwH0
17:10〜、越後石山の上りホームに喫煙ギャルいた。
この時間帯の越後石山ホームって9割DQNが出現するけどなんで?

632 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:41:46 ID:fRRlXLbJ0
>>630
dクス、木造ポンコツ建物なら経年減価でタダ同然だろうけど、
一応新しい非木造駅舎は建物評価は高いのかなと、想像してます。

633 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:55:29 ID:JGFmxYvG0
>>631
ヘルス嬢出勤ラッシュ

634 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:46:57 ID:lEqxTFVV0
>>629
ほくえ〜つ急行もあぼんしろだって?

635 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:10:36 ID:kRWwSGf70
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802102015083b79a.jpg
甲種・古津〜矢代田
前から平成筑豊鉄道一般車(2両)平成筑豊鉄道イベント車(茶)、
あと後ろ2両が錦川鉄道だそうでつ。


636 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 00:07:29 ID:m8Si8Kd7O
ジャパネットたかたの替え歌

西のピタパと東のスイカですてきなヲタを届けます〜♪
心砕けてニートの生活、電車一本かなえます〜♪

ジェ〜イア〜ル、ジェイア〜ル 怠慢支社のにいがた

637 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 04:06:00 ID:086z6+tzO
253系ってW杯のときに増備された編成もあるよな。
まさか廃車にはならないだろうから幕張と大宮の波動用183系をこれで置き換えるかもしれん。
あと、可能性があるのは「日光」「きぬがわ」かな?

638 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 04:46:49 ID:dLSV7kZiO
マリ車の代替が考えられるな。
きぬがわや日光はまずありえないと思う。
東武ATSの工事もしなきゃならんし、座席配置も東武の準拠にしないといけないから。
もろもろと改造費用に金掛かるから無理かもな。

639 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 06:40:46 ID:cDgVXeh/0
>>636突っ込んで悪いが西のイコカねピタパはパスモと同じで新潟で使えない


640 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 07:30:08 ID:Dyp+QNFM0
>>639
PASMOはそのうち使えるようになるが、PiTaPaは今後
もまず無理だろうな。パスネットと違ってスルッと
KANSAIは当分残るから、出張の多いオレはSuicaVIEW
カードとスルッとKANSAIの2枚持ち。

641 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 09:49:14 ID:UfoTQxlc0
>>640
そのうちっていうか来月から使えるんだが・・・

ICOCAとSuica持ってれば殆ど全国回れるだろ。

642 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 10:08:40 ID:Dyp+QNFM0
>>641
モバイルSuicaじゃないと新幹線乗れないが、その
くらいは磁気券でいいや。ケータイにそんな機能持
たせたくない。
ところで、Suica持ってたらICOCA邪魔にならないか?
来月からショッピングの相互利用もできるから、ICOCA
とかPASMOを持つ必要はないと思うが。

643 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 10:10:31 ID:UfoTQxlc0
>>642
ICOCAあればPiTaPaエリアで乗れるじゃん
邪魔にはならないだろ

644 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 10:12:55 ID:Dyp+QNFM0
>>643
なるほどね。
財布の中で干渉しない?

645 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 10:18:38 ID:UfoTQxlc0
>>644
自分はパスケース使ってるからな・・・
新幹線や飛行機の移動中に入れ替えればいいんじゃない?

試したことは無いけどPiTaPaとSuicaなら干渉しないのかもしれない・・・

646 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 12:46:15 ID:4SLECkw20
首都圏ネタだが、
おまいら、3月15日でパスネットがほとんどの自動改札で使えなくなるぞ。
新潟在住でも何枚か持ってるヤツいるだろ。

まあ券売機ではまだ使えるし、現金で払い戻しもやってるのだが。

647 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 13:58:16 ID:BJu1KNfuO
次回の帰省からは、新潟エリアでPASMO定期が使えるようになるんだから、便利になるよな〜。おまけにモバスイで新潟県内まで行けるようになるし。

願わくは、新潟交通でSuicaが使えるようになると更に便利。そうなれば、JALで新潟入りしてもJALカードSuica1枚で事足りるし。

648 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 14:17:35 ID:5ws0TNtd0
>新潟交通でSuicaが使えるようになると
あの新潟交通にかぎって絶対ないな

649 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:45:56 ID:i+cdufFn0
だがやらなければ確実に総すかんを食らう
はっきりいって囲い込みICやるくらいならバスカードのままでいいからなw

650 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:05:43 ID:dWDaTlS/O
別に総スカン食らっても良いし

651 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:12:03 ID:dLSV7kZiO
新潟交通の新型運賃箱はIC機能が後付けできるらしいな

652 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:13:54 ID:i+cdufFn0
>>650
そのスカンを加える中に国土交通省自動車交通局が加わる可能性があるんですけどw


653 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/11(月) 18:08:19 ID:RFfY3Kwy0
せめてりゅーとリンクだけでも・・・
岡山だって路面電車でICOCAとPitapa使えるのに。
オムニバスタウンになってもあんまりかわらないものだな。


ところで上越新幹線朝の上り、長岡に8時21分に着くE1系のやつって
会社員がいっぱい降りるけど指定席も混んでるの?
E4系は自由席が4/8なのにE1系は4/12ってどういうことだ


654 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:14:53 ID:4nxyfyEG0
新潟交通はなんかPasmo加入に結構金がかかるんで二の足踏んでるとかいう話を聞いたぞ
2ちゃんソースだが

655 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:27:29 ID:dLSV7kZiO
>>653
北越に乗り継ぎが出来る。
金沢出張のリーマンご用達

656 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:38:04 ID:Dyp+QNFM0
>>653
初発の「はくたか」からも接続するし、指定の割合が多くて
当然。越後湯沢以南無停車の良くできたダイヤ。
>>655
新潟発車が3分しか違わないから、オレなら新潟から「北越」
乗るけどな……。「北越」を「くびき野」に統合とか言ってる
連中は、一度こういう列車乘ってみればいい。新潟金沢間の
需要は平日休日問わず相当ある。

657 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/11(月) 18:49:57 ID:RFfY3Kwy0
それでは新潟から長岡に新幹線通勤・通学している人って
指定席を使っている人多い?
夕方の東京発の下りは高崎までデッキも凄く混んでいたけど。

658 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:51:06 ID:CovvSKn0P
>>655
そのリーマンは乗継割引目的か?

659 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 19:01:09 ID:dLSV7kZiO
E4で自由席乗る時、4号車を選ぶのは一般人でも少なからずいるはじ
4号車の二階席は3+2シートなんだよなこれが。
1〜3号車に座ってる下々共とは気分が違う

660 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 19:20:54 ID:8I7iK3KN0
ハズICとsuicaの互換不要。
持ちたきゃ>>645みたいに2枚持てばよい w

661 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:20:37 ID:Dyp+QNFM0
>>657
いないと思うよ。FLEXかSきっぷの利用がほとんど
だろうから。
>>658
計算するのも面倒くさいけど、むしろ割高じゃない?

ちなみにオレは、E1でもE4でもほとんど階下しか乗ら
ない。揺れないし落ちついてるから。


662 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:08:05 ID:i+cdufFn0
>>654
それはオムニバスタウン名目の補助金でどうにかなると思うがね

663 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/11(月) 21:08:15 ID:6I9f+9BsP
>>661
俺は平屋部だな。
車端部だから揺れは大きいだろうけど。

664 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:05:27 ID:zgGlQ6r90
窓が小さめだけどな

665 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:51:24 ID:cgOO99IH0
マックスを見ていると、
2階=子供とか鉄ヲタ、物珍しさの一般人。
1階=よく利用している人、通勤&出張リーマン。
バカと煙は高いところに…(ry

てかE1もまもなく廃車なんでしょ?
あれうるさいしね。

666 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:00:29 ID:eOfaTXbb0
今すぐじゃないと思われ>E1
出たばっかの頃は1階乗るやつは違う意味で…
折れはあえて平屋部。あの客室の狭さがいいw
200系全盛時も237の客室によく乗ってた。

667 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:00:32 ID:UfoTQxlc0
漢はだまってFL座席

668 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:07:43 ID:Dyp+QNFM0
平屋部って根強いファンがいるんだよな。オレは
逆にトイレとかで通過する客が気になってダメだ。
なまじ個室っぽいからなんだろう……。
>>666
上越新幹線では期待できません。横須賀線の横浜
駅とかだとちょっと期待できるかも。

669 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:16:49 ID:ThBJzsQ30
>>646
年に何回か東京ビッグサイトに行くんだがパスネットの残額を利用して
東京臨海高速鉄道の駅で“りんかいSuica”って買える?

670 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:34:23 ID:dLSV7kZiO
E1の二階席の窓側のカーテン部分
窓と荷棚の間になんかフタみたいので覆われてるけど、あれ何?

671 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:28:38 ID:V4cULhJP0
>>670
リニューアル前はその部分に蛍光灯があったんだよ。
リニューアル前は間接照明で天井の蛍光灯が数本なのに対し、荷棚下に蛍光灯を配して照度を補っていた。
リニューアル後は天井からの直接照明に変えられ、不要となった荷棚下の照明は撤去された。
E1系が登場した90年代の頃は間接照明が流行っていたが、21世紀に入って直接照明に回帰したな。

672 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:50:17 ID:1ZG+iiUQO
>>671
サンクス
さっさとヨ1系あぼんしないかな。

673 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 02:43:20 ID:qVGwYerRO
E1より200系と485系をとっとと廃車しろ。
新幹線と特急列車はその路線の看板列車なんだから、普通列車よりボロイ車両で特急料金ぼったくるな。

674 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:03:45 ID:J8LPhoXpO
>>665 それは 当てはまらない。E1の場合は自由席の2階席はリクラニングしない座席に取り替えたからね!逆に平屋部分はリクラニングする座席のままだからね!2階席が鉄ヲタとかに振り分けているとは限らない。マルス売りは2階席から売っていくからな

675 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:57:12 ID:IZMIJQEcO
E1に比べれば、まだ200系のほうが快適だよ。
東海道新幹線の車内は開放感があって快適だよ。
東海車はシンプルだし、西日本車は高級感がある。
東日本車は2階建てで空間的な広がりもないし、シートモケットの柄もごちゃごちゃして落ち着かない。
モケットの柄についてはE2についても同じ。

676 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 10:29:26 ID:FkarUXSu0
今朝の村上行きに「新津!」「おかげさまでUX25周年!」ってでかい声で
独り言言っていた真性クンが居た。
uxって名前変わってまだ2年も経ってないだろうwwwww

677 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 10:43:45 ID:1V0F1fyJ0
200系とE1系はE5系の増備で2013年春までには完全廃車になると思われ

>>676
NT21時代からの通算だろw

678 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 11:08:47 ID:5dxCHZbbO
>>674
自由席仕様の2階席は
製造当初からリクライニングしないだろ

679 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 12:32:49 ID:QHW91JAV0
>>673
200系が古いのは認めるが、ボロくはないだろ。
>>675の言う通り、リニューアル車は開放感と暖か
みがあってオレは好きだ。

MAXの階上自由席だが、全車指定の運用だとB席と
E席を発売しないで実質的に2+2列で運用してるみ
たいだ。まぁガーラ湯沢まで1時間半程度なら許せ
る範囲だな。

680 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 13:46:40 ID:SNLETsjnO
200系はかわいいから俺としてはすべて200系にしてほしいくらいだw

681 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 14:07:10 ID:yOtSiuiQO
紫竹踏切で事故?

682 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 14:59:49 ID:1ZG+iiUQO
今日、所用で700系のぞみを乗ったが、快適だったわ。
ただ、車掌と車内販売が何往復も行ったり来たりうざかった。

あと、酉の321系に乗ったが、東の走るんですに比べて解放感があったわ

683 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 15:05:57 ID:PlPyuFXt0
酉は私鉄との競争があるから客の目に見えるところには気を使ってる。
車両の内外装とか速さとか。

(事故が起こるまでは)客にはわかりにくかった安全面は後回しだったが。

684 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 15:12:40 ID:5dxCHZbbO
>>679
このスレの住人には
車齢が高い=ボロい
と、機械的に考えている奴がいるようだからなぁ

更新115系よりは211系の方がガタがきているし
新潟転入?なんて一部が話題にしていた253系なんて
115系0番台以上に外板ベコベコ

685 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 15:19:55 ID:1ZG+iiUQO
くびきのに221系欲しいわ。

686 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 15:52:45 ID:5dxCHZbbO
>>683
Wは、ではなくて
京阪神では、でしょ!

新潟県の鉄道スレなのに、北陸本線や大糸線をお忘れではないか?
シートのガタつき、床の荒れ具合、手入れしているとは思えない便所
ブツブツが出来ている窓のゴム部分・・・
北陸本線の普通列車に比べたら、新ニイの115系0番台なんて綺麗なものよ

マニア向けに国鉄色にした大糸線だって
褪色が激しいまま放置で、何のために塗り替えしたのかわからん
車内もシートや床や窓なんかは北陸本線同様状態が悪く
冷房化してはいるが効きは悪く、車外の方が涼しい事も

687 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 16:20:17 ID:IZMIJQEcO
>>684
115系0番台に一生乗っていて下さい
車内に寒風が流れ込み、雪が舞う電車にw

世の中は省電力・メンテナンスフリーの電車を求めていますよ。

688 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/12(火) 16:40:59 ID:wM2725Vh0
それでは自分がJR東日本社長or新潟支社長ならなにしたい?

俺だったら地方でも車齢36年以上の車両は積極的に淘汰、置き換え。

乗車3000人以上の駅に発車案内、ホーム嵩上げ、発メロ整備。

通勤、近郊型の車両にも蛍光灯カバー取り付け、トイレの美化。


皆の意見聞かせて。

689 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 16:56:04 ID:uWYREwfM0
しかし関東方面から来た鉄オタは0番代がホームに入ってくると
歓喜して喜ぶというのもこれまた事実なり

690 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 17:25:42 ID:PlPyuFXt0
おれが支社長になったら迷惑な鉄ヲタ排除策として
>>688 の施策が有効なのでやりたいな。

691 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 17:26:41 ID:5dxCHZbbO
>>687
隙間風なんかは老朽化とは関係無く、構造上の欠陥でしょ
更新115系でも同じ事
廃車になった盛岡のキハ52みたいに、窓を改造しないとダメでしょ

自衛策として、ボックスでは進行方向窓側には座らない事
新潟に異動してきたばかりの頃、どうして冬場の地元民は
ボックスで一番良い(とされる)席に座りたがらないのか不思議に思ったが
隙間から舞い込む細かい雪に気付いて理由がわかったよ

冬場の始発駅の席取りで、非降雪地域から来た18乞食のようなヲタが
一番良い席を取ったと思って嬉々として一番寒い席を取るなんて
と、今では笑って見ているよ

692 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 17:43:12 ID:5dxCHZbbO
>>690
発メロヲタがいるのを忘れずに
曲の中断を阻止するために車掌に張り付いて全曲かけさせ
列車を遅れさせる迷惑鉄もいるとか

古い車は事前告知無しに一気に置き換えないと、告知から置き換え完了迄の間
葬式鉄という名の迷惑鉄が集まるぞ

693 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 17:45:21 ID:nPdKgtIX0
夕方六時半ころに長岡にくる200系って原色だよね。
いっつも使ってんの?
どうせなら全部原色にしてほしい

694 :名無しの電車区:2008/02/12(火) 17:49:21 ID:R0Bjq4+p0
0番台とかって何が嫌かって、一番嫌なのは
シートが狭い、すわり心地が悪い
早くアボーンしる

695 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:17:24 ID:1ZG+iiUQO
酉のアーバンネットは新車もいればポンコツもいる

103系なんて延命N40工事して内装は新車並み


696 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:05:12 ID:Po0qs7qI0
漏れはリニューアル200系がいちばん好きだ。

どうせだったらN700系が来てくれるともっとありがたいが、会社や電源等の理由で無理だな。


697 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:06:41 ID:nPdKgtIX0
更新115はすごいかもしれんば、問題は更新されていない115があるということである

698 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:07:13 ID:nPdKgtIX0
×ば
○が

699 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:23:23 ID:z0MqDxVHO
今日もボロ車の話題で荒れたのかw
いつも昼間の時間帯に荒れるのは毎日沸くID:5dxCHZbbOのせいか
115を愛してやまない懐古主義者、平日からご苦労さん

昔はageていたようだが、最近ようやくsageを覚えたようだ

700 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:23:37 ID:J8LPhoXpO
でもよ 高崎の115なんかは窓側に座っても、後閑〜水上間の雪なんか車内に入り込まないけどな?整備の差が出ているとしか思えない。

701 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:30:16 ID:nPdKgtIX0
>>700
ご名答
その区間は新潟寄りは雪は少ないけど、あの車両がそのままこっちを走っても雪は入るまい。なにしろ隙間風一紬さえ感じないのだから
登場時から雪が漏れるような車両ではなかった
悲しいけど老朽化している。それが現実
北陸本線や大糸線の車両は古いけど、下を見てもしょうがない。そもそも新潟に比べたらよっぽどローカル(ただ特急はハイグレードだけどw)

702 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/12(火) 19:33:28 ID:wM2725Vh0
高崎車両センターと幕張車両センターにはヘッドレスト月の更新115系があるよな。
いいないいな。


703 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:39:06 ID:nPdKgtIX0
>>702
うらやましいです(*´д`*)僕もです

704 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 19:55:54 ID:n8gW+kQA0
あの枕が邪魔で仕方ない俺は…
座面の軟らかさはいいんだけど。


まぁ俺はホーム嵩上げして、ポンコツ置き換えて、案内表示類をキチンと整備してくれれ文句は言わないよ。
長岡のホームの番線案内がラインカラー入りになったのは実にいいこと。

705 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/12(火) 20:01:36 ID:wM2725Vh0
でも西のN40、N30に比べれば・・・
でも広島と岡山には115系体質改善車以外に
103系のトイレなしが走っているけど。
30分毎のサンライナー裏山しい。

706 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:26:04 ID:QHW91JAV0
>>682
321系って快適だった? 207系は快適だが、321系はどうも
なぁ。山陰のキハ126なんかのシートと同じで、ただのベン
チにしか思えないけど。シート端部の肘掛けもどきは全然
使えないし。

707 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:28:18 ID:nPdKgtIX0
信越線風規制中。羽越線は再開
日本海などに遅れ

708 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:33:26 ID:HfXq3SIy0
今日の鉄道事故について詳しくおしえて
けが人はいるの?

709 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:04:46 ID:c8ijYKsOO
くびきのに215系を!
5両×2にして投入汁

710 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:06:53 ID:UF3n0nxn0
気圧配置的に明日のダイヤはボロボロだろうな

711 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:16:05 ID:SNLETsjnO
215系はたぶん中間車を先頭車化改造はできない。500系みたいに中間車を歯医者にして4両くらいが適正輸送両だと思う。ケータイからスマソ

712 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:29:17 ID:ReiofRqT0
>>708
いない。

>>710
今日の時点でボロボロだ。ダイ情メール来まくりw

713 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 21:59:08 ID:ULaUS8cX0
>>708
■信越本線踏切で車が列車と接触


12日午後、新潟市のJR信越本線で
車が踏み切りを渡りきれず普通列車と接触する事故があり
信越本線と白新線が一時、運転を見合わせました。
12日午後1時53分ごろ新潟市東区紫竹のJR信越本線で、
ライトバンが紫竹踏切を渡りきれず
長岡駅発新潟駅行きの普通列車と接触しました。
警察によりますと列車の乗客や乗務員、
車の運転手にケガはないということです。
事故直前、踏み切りには軽トラックとライトバンが
相次いで入ってきました。
しかし、前を走る軽トラックは突然、
踏み切りの中で停止したということです。
軽トラックは遮断機が下りてきたため
踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず
線路上で普通列車と接触したのです。
この事故で信越本線と白新線が一時、運転を見合わせ、
22本の列車に運休や遅れが出たため
2500人に影響が出たということです。




714 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 22:35:01 ID:nPdKgtIX0
一昨日の京急よりは良かったんだな
あっちは大トラが大破

715 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 22:43:44 ID:SNLETsjnO
京急って速いんでしょ?今度東京逝ったとき乗ってみる。

716 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:01:29 ID:IZMIJQEcO
明日、車通勤にしようか迷うな〜

717 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:13:20 ID:6X/L5XbG0
>>688
蛍光灯カバー付きの車両なら、長岡まで乗り入れる飯山線のキハ110の一部が
該当するぞ。まぁ、あれは長野支社の車両だがな。

キハ110だが、冬場あれに乗ってるとあったかい気分になれてよろしい。

718 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:26:19 ID:bkp4XAl10
しかし、前を走る軽トラックは突然、踏み切りの中で停止したということです。
軽トラックは遮断機が下りてきたため踏み切りの途中で停まりました。
このため、後ろのライトバンは踏み切りを渡りきれず線路上で普通列車と接触したのです。

これ微妙だな〜 軽トラは目の前の遮断機(出口)が閉まったから白新上りと信越の間の車1台分の
スペースに停車した。もし軽トラ1台だけなら、白新が来ようと信越が来ようと、そのスペースで
やり過ごせた。(もちろん発見次第、電車は非常停車するだろうが…)
軽トラのおやじも遮断機を押しのけて踏切外に脱出すれば一番問題ないのだが、踏切内に停車した。
で後続のライトバンは前にも行けずに停止。信越線電車と衝突。バックドアが大破。
ライトバンの香具師も軽トラの横(対向車線)に移動すれば、衝突は避けられたと思うが、そこまで
頭が回らなかったと…。テレビニュースを見ると、軽トラおやじは完全に被害者面だったなぁw
どちらの責任が大きいのか非常に興味があります。損害賠償があるとしたらガッポリ取られそう。

719 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:37:11 ID:bkp4XAl10
しかし、あの踏切は構造上の問題点ありすぎ。
まず、長すぎ。出口がT字路とかカーブ。車の動きが複雑で、新潟→卸団地方面に右折する車
とかいると、その後ろは踏切内にストップしたりする。(対向車がいるとすぐに右折できない)
前の車が渡りきったのを見てると、また踏切が閉まる。後続車からクラクション鳴らされたり
煽られる。警報機が鳴っていなければ、とりあえず突っ込むのがデフォになってる。
JRは市の道路…市は現状で…警察は市とJRに…とたらい回しの責任のなすりつけあい。

720 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:48:52 ID:SiMJVVMk0
新潟市ホームページの市長への手紙に、最近LRTの提案が挙がっていたので、
載せとく

ttp://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/19tegami/19-6koutu-30.html

721 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:11:03 ID:q+WSXii40
は?ばかっかじゃねーの軽トラのオヤジw
あいつのせいでくびき野が1時間も来なくて駅構内で寒い思いしながらひたすら待ってたんだぞ!
とあるDQNは駅員を責めるしw悪いのは踏み切り事故起こしたオヤジだろw
オヤジも被害者面しやがって!!時間返せこのやろう!!

722 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/13(水) 00:23:51 ID:ODXVc+JPP
俺もニュースで見たが、あの親父はもうちょっと事の重要さを認識した方が良い。
危うく人を死なす所だった。

まぁ遮断機閉まりそうなのに踏み切りに突入するライトバンも命知らずだが。

723 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:29:18 ID:CWpaXfRiO
軽トラのオヤジに損害賠償が行くだろうなあ!第一に無理に踏切に進入してそのまま渡り切れば問題はなかった。いちいちバックしてくるかよ

724 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/13(水) 00:34:23 ID:ODXVc+JPP
いや、この件に関してはライトバンが悪い。

725 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:36:14 ID:7m0RPVLT0
前方の空きが無い状態で進入したライトバンが明らかに悪い。
踏切の侵入は少なくても前方に1台入れる程度を確認しないと。
このケースでは軽トラが踏切外に出て、前方の空きを確認してからでないと
道路交通法上の罪をライトバンは負うことになる。

軽トラはやらねばならないこと(踏切脱出もしくは電車運転士に知らせる発報等)を
怠ったという面で道路交通法上の罪を負う場合もある。

軽トラ:2(踏切内停止)
ライトバン8:(前方安全確認不足)

こんなところかな?ま、少しスレ違いなんでスルーでsage

726 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:40:57 ID:8uypNpD90
>>715
2100形の快特に乗ってみ。京急蒲田まででいいから。
あっという間に120km/hに達する加速感は爽快の一言に尽きる。
恐るべしは100km/hからでも驚異的な加速度で速度を上げられる動力性能。
しかも転換クロスシートで車内もゆったり快適。居住性も最高レベル。
普段115系やE127系に乗ってると色々な意味で違いに驚くと思う。

727 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:53:45 ID:mw9WMsXR0
軽トラのオヤジはインタビューで「この車(ライトバン)が後ろにいて…」とか
言っていたな。
ようは、「遮断機が閉まったのはJRの責任。仕方ないので私は線路と線路の間の
安全な場所に退避した。ライトバンは気づいたら後ろにいた。私はライトバンなんて
感知していないし、列車と衝突したのはあくまでライトバン。私は悪くない。」と
いうのがみえみえだったな。
インタビューも列車と衝突したライトバンを見た目撃者としてだったからなw

728 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:53:55 ID:62mSD9PS0
京急信者はお帰りください

729 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:56:54 ID:c9JzdIUGO
>>717
新津のキハ110-223と-224もあるぞ

730 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 06:53:35 ID:CWpaXfRiO
>>719 このタイプの構造の踏切って犀潟駅を出た踏切も車待避?スペースを設けてなかったけ?

731 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 08:11:07 ID:gPpn7erUO
>>730
渋柿踏切?
確かあったよ

732 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:16:59 ID:hzvQiFyG0
>>715
車両によってはなんと先頭にかぶりつき席があるwww
速いのは快特だぞ。それ以外だと意味ない。

もっとも普通車(京急では各駅のことを普通車という)で
優等列車が発車してホームから出きってないうちにドアが閉まって
「え、もう発車するの?」ってなスピード感のあるダイヤも見もの。

733 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 12:03:54 ID:eIj5XlA0O
はいはい、京急の話しはいいですからお帰り下さい。

734 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 12:09:12 ID:fkr+c9be0
京急以上にかっ飛ばす北越急行をご利用ください

735 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 12:30:31 ID:c9JzdIUGO
十日町雪まつりの支社のツアー扱い
指定席だと何で610円増しなんだ?
指定席料金は510円だろ
なぜ100円高い?

736 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 13:07:47 ID:WKGUFQ430
>>735
パック商品でグリーン車が1500円増なのは何故か?
ってのと同じ疑問だな。団体扱いのパック商品だか
らだよ。

ふつーに考えれば、差額の100円は会社線に落ちるん
だろ。はくたかもそうだし。

737 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 14:11:49 ID:HK+E8leSO
はくたかが浦佐に

738 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 14:27:53 ID:c9JzdIUGO
>>732
各停を普通車なんて言うのは君のまわりだけだろ
沿線にうちの会社の事業所があって勤務経験もあるし
沿線住人の友人もいるが初耳だ

小田急なら旧新潟交通の電車に中古車がいたので、無理すれば話題とする事も可能だが
京急は新潟の鉄道への縁が皆無に等しいんじゃないかな?

739 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/13(水) 16:15:50 ID:qGOCAi8n0
け〜いきゅう 加速よすぎるよ〜
JRな〜んて絶対に〜乗れ〜な〜い
やっぱりけ〜いきゅう 速さがたまらな〜い
カーブで減速なんてしないよ〜けいきゅうは
だってJRに抜かされちゃうから
蒲田で♪

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1863512より

740 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:20:58 ID:hVR0+/g20
>>738
見分が狭いなあ
京急が各駅停車を「普通車」というのは有名な話だが

wikipedeiaより
慣例的な呼称として「普通車」が使用される場合もある(これは関西ではよく見られるが、関東では京急が唯一)。

741 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:23:51 ID:hVR0+/g20
wikipedia
スペルミス

742 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:25:23 ID:F0HKOSNOO
なんでageに戻したのかな115厨

743 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 17:14:03 ID:Q5rAFl7xO
京急は、そもそも種別名が「普通」だからな
沿線では各停という言い方の方が珍しいんじゃないか?
とにかく>>738は恥ずかしいw

744 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 17:30:25 ID:2z+Iw/BD0
京急がどうのってのはスレ違い。もう来ないでくれ。

745 :名無しの電車区:2008/02/13(水) 17:40:01 ID:ExFNywwW0
本日の1626M 14分遅れ 風規制のため
明日越後曽根まで乗るのに

746 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 18:17:01 ID:NSsg9Rtz0
>>741
ウィキペディアwww

747 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/13(水) 20:59:04 ID:qGOCAi8n0
>>744
スレ違いなのは認めるがネタがないんだから
そんなにシビアになるなよ。

俺は京急には乗ったこと無いけどつくばエクスプレスならある。
南千住ー秋葉原だけだが。ガラガラだった。

ところで電車ってどのくらいの乗車人数で黒字になるの?

748 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 20:59:50 ID:CWpaXfRiO
今 京急スレを見にいったら懐かしい人が、居たぞ!長沢がカキコしていた

749 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:06:16 ID:XDwhg512O
wwwwwww

750 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:21:37 ID:Nx19Z9dC0
新潟駅在来線ホームの使い方が、わざとやってるとしか思えないほど
ランダムなのに感心した。

751 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:28:19 ID:WKGUFQ430
>>751
別に新潟だけじゃないよ。長野とか高崎とか。

752 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:43:03 ID:NaewyytkO
京急の名物コテ…名前忘れたけど、新潟出身の人だよ

753 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:14:15 ID:CWpaXfRiO
>>752 その人の名前が長沢だよ!前スレにカキコしていたから

754 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:21:12 ID:CWpaXfRiO
>>733 まったく!このスレ住人は鈍いよな?>>726が長沢だって気づいてやれよな

755 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:40:21 ID:NaewyytkO
そうなると、長沢は佐渡出身になるわけだが。
一応、京急ユーザーなのであのスレも目を通してるが、長沢とは違う文体だと思う

756 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 04:27:34 ID:HxTm0w260
>>730
渋柿踏切りは車両退避のために線間が開いている訳じゃないです。
渋柿は障検があるから踏切内で立ち往生してると列車が止まります。



しかし、何で踏切内で遮断機が下りると立ち往生するかな〜
遮断機は「外から中へ」は開かないけど、「中から外へ」は開くのに。

757 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 04:44:50 ID:YOYqu99hO
>>756 トンクス 参考になったわ。ところで事故を起こした踏切って新潟車両センター近くの踏切?

758 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 12:41:20 ID:YmvaH9CcO
新潟版開かずの踏切www

759 :名無しの電車区:2008/02/14(木) 13:21:48 ID:LfK1i+rp0
今日、クハ115 1561に乗ったんだけど、面白いモーター音するね

760 :名無しの電車区:2008/02/14(木) 13:22:25 ID:LfK1i+rp0
スマソ クモハ115 1561だった

761 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 15:40:49 ID:YmvaH9CcO
何ヘセ?

762 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2008/02/14(木) 17:29:07 ID:zYYytmqFO
>>759
モハ114-1065?のCPもなかなか…

低音が効いてていいサウンドw

763 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 17:38:57 ID:HrNBdBZO0
是非北越急行の特急に展望席つきの車両を!!
もちろん160`運転でねw

764 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 17:52:02 ID:YmvaH9CcO
>>763
トンネルばっかでツマンネ
楽しめんの犀潟〜くびきくらいじゃない

765 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 18:22:12 ID:S9HV5iRo0
三条市民球場が三條機械製作所か。
聞いたことがない名前だな。
球場の名前は三条機械スタジアムか。
あまりパッとしないな。

コメリ球場・コメリスタジアムになるかと思ってた。

766 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 18:30:31 ID:maNqLtInO
ツインバード球場
アークランドサカモト球場
ダイニチ球場
コロナ球場



767 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 18:35:55 ID:6FWQXbqO0
総連がゲットしてたら「無謬にして偉大なる不滅の領導者にして百戦百勝の鋼鉄の霊将であられる
人類の太陽金正日将軍様に永遠の忠節を捧げる」球場だったのに。

768 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 21:03:13 ID:7ijsyZ2j0
三条でサカモトっつうたら、
あのうっさいオヤジのいる自転車屋・・・

769 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 22:58:25 ID:kxMGYkBQ0
>>765
一応東2上場企業だよ。

770 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 23:14:22 ID:W7CYo7iQO
>>761
S12編成だな

771 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 10:10:23 ID:4sclOds2O
>>765
たまたま企業名に地名が入っている分、どこにあるかわかるだけ
三ツ沢のニッパツよりはマシでしょ
ニッパツなんか新聞等で三文字に略されると、ニッパだぜ

772 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 13:32:53 ID:MKZCfCdo0
>>751
でも高崎は2が信越線、3が八高線、7と8が高崎線っていう決まりがあるだけいいほうだと思うが。
しかも7と8だけは案内板も橙1色だったし。


773 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 14:26:28 ID:HxjCSHJO0
今はほぼバラバラだが、
高架化後は5番線は特急専用ホームだから
実質4線になってしまうので、おのずと決まってくるのでは?
1・2番線:東行き、3・4番線:西行き
みたいな形か。

774 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 17:19:49 ID:fdPqvWJ/0
>>773
東逝きってせいぜい越後線だけだろうな。
ということは2が兼用になる可能性もありそう。


775 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 18:02:15 ID:jzOh/GhO0
くびき野編成の直江津〜新井の各駅停車ってヘッドマーク「普通」
になっている?

776 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 19:14:12 ID:GgVTXw2OO
所用で高崎線に乗ってるが、手動ドアのマナーが新潟以上にできていることにビクリした。
最後に降りる人が「閉」ボタンを押しながら車外に出ることなんて新潟には浸透してないしね。

777 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 19:40:13 ID:/kP63oMD0
>>776
キハ110で「閉」を押して素早くスマートに降りようとした女子高生が失敗、
スカートがドアに挟まれてめくれてしまい俺が開けてやったことがある(実話)。

ホテルのエレベーターでも同じことをやって失敗してる人がよくいる。

778 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/15(金) 19:45:18 ID:SdUX+93QP
>>776
降りるときに「閉」釦押は仙台あたりでも徹底してるね。

779 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:00:30 ID:CbAipV5xO
>>774
1・2番線:東行き(越後線→信越・白新線)
3・4番線:西行き(信越・白新線→越後線)
だな。
基本はスルー運転てことで。

780 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:02:04 ID:L48Zwzt50
>>777
ラブラのエレベータでジャケットの裾挟まれたことあるw
あれって旧型だから降りながら「閉」を押すとちゃんと閉まるんだよね。

781 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:13:59 ID:kET1tWIdO
>>776
新潟都市圏内なら殆どの人がそうしてるが。

782 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:42:20 ID:NsGVsBq20
それはない

783 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:48:23 ID:0D6Sptwh0
>>775
なってるよ。

784 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 20:58:30 ID:GUnqwPPG0
>>778
東海とかは逆に、「閉める時は後ろの人に注意して……」って
やってる。普通の自動ドアみたいに障害物を検知する機能がな
いからな。

785 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 21:17:23 ID:GgVTXw2OO
ラブラのEVは三菱エレペット製だったよなw

一応エレベーターには挟まり防止の装置みたいなのが付いてるはずだよ

786 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 21:31:59 ID:nYo8AEEnP
>>776
それは仙台ではマナーからDQN行為になりつつある。
仙石線でドアに挟まれる事象が発生したせいか、その行為をやめるように放送が流れている。

787 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/15(金) 21:32:57 ID:UlCjezlW0
もしJR東日本の体質が西だったら新潟地区はどうなっていただろうね?
115系N40は投入されてたかな?
少なくとも今のダイヤよりは使いやすい。

788 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 21:51:16 ID:88Fhrjb70
223系 越後路快速「なじライナー」が新潟〜長岡間に登場します。

789 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:00:36 ID:JrqgWLdDO
サンパチくんが弥彦線やら越後線に走ってるんじゃね

790 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:16:49 ID:GgVTXw2OO
雪で遅れても日勤教育だろうな

あと、乗り場の表\示が「白△1〜8」とか「↑6〜12」になる

791 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:32:28 ID:8wiE4uGD0
列車の外側にボタンが1つ(開)しかないのに
それでドアを閉めようとする人を良くみかけたものだ。

792 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:33:04 ID:Cpr606Fg0
毎月第○水曜日は××線
日中運休代行バスなし

793 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:54:59 ID:4sclOds2O
>>787
平日昼間の運休日が定期的にある
いなほも北越も色褪せた国鉄色で、指定席も自由席も同じシート
日本海縦貫線は特急大増発、普通列車の乗り継ぎ接続は今以上に不便に
くびき野は特急で、土日きっぷもえちごワンデー・ツーデーも存在しない
E127系は登場していない代わりに165系は現役で、115系と共に
窓のゴムにブツブツが出ていたり、シートが汚れたままだったりして、極めてボロい
更新なんて国鉄末期〜平成初期の保全工事以来やっていない
新津〜新発田、柏崎〜吉田、弥彦線などはキハ120単行か2連

首都圏は京阪神のように速達列車が出来て便利になる代わりに
新潟地区は金沢地区みたいに
ローカル列車は今以上の糞ダイヤで見捨てられた存在になり
車両状態も悪くなるんじゃないかな?

794 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:59:03 ID:NsGVsBq20
そして脱線

795 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:15:47 ID:GgVTXw2OO
E127の幕ってLED化しないのかな?
仙台地区はみんな改造されてるぜ

796 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:21:17 ID:Cpr606Fg0
いまだに先頭車化改造を続行
切妻型の格好いいタイプw

797 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:27:06 ID:98yLdocL0
国鉄色の485に現役の165。動態保存のメッカとして今よりはよそから人は集まりそうな気がする。
18きっぷのシーズン中は、毎日が阿鼻叫喚の大宮状態w。

798 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:33:31 ID:Cpr606Fg0
キハ40系列ワンマン改造

799 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:39:23 ID:JrqgWLdDO
ゆったりいなほ ゆったり北越

800 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 00:17:09 ID:axnobH1Y0
ゆったりゆとり

801 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 00:21:05 ID:8GfWbSM6O
ぐったりいなほ

802 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 01:38:03 ID:S+1bz+LV0
西じゃなくて九州だったら最高だったのに
この間の連休、シマテツ乗りに初めて九州行ってきたけど「白いかもめ」って何だありゃ
あんなクレイジーな列車と「いなほ」と同じ「特急」だなんて…

803 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 08:50:47 ID:8mBqV7pbO
115系も軒並み2連に改造されてねえ

804 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 08:58:50 ID:F6RD6/jXO
このスレ住人的には火災帝国が雛型として良いんじゃないの?
新潟が静岡で直江津・越後湯沢が浜松、白新線〜羽越本線が中央西線
磐越西線が高山本線や武豊線、越後線が身延線、米坂線は名松線
みたいな感じ
新潟は静岡相当だから、ご希望通りロングシート

あの会社の体質は大嫌いだが
ローカルでも比較的接続は考えている方だと思う
その代わり
1〜2分接続とか、トイレ無しの長距離運用とか・・・

805 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 09:39:51 ID:OBHH1HPn0
>>804
そもそも普通列車は近距離を移動するためにあるものです。
ろくに金も落とさず、文句ばっかりの18きっぱーのことなど微塵も考えておりません。
長距離の移動は当社が誇る早くて快適な新幹線をご利用ください。

by火災帝国

806 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/16(土) 11:17:32 ID:VnL0/2/X0
でも火災帝国てっさトイレなしあるけど短編成高密度運行や
ホームの嵩上げやらホームに発車標(発車案内)とりつけ整然とやっているから
新潟支社<倒壊静岡支社だと思う。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1790149

807 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:29:13 ID:e6t+jzhc0
列車の車種も編成も不統一なのはわかっていてあえて言う。
新潟死者は新潟駅ホームの普通列車乗車口を明確に示せ!
今の状態、整列乗車もクソもあったもんじゃないぞ。撒かれた砂糖に群がるアリの大群のようだ。
東京のよそよそしさと大阪の割り込んだモン勝ちが混然一体となった
カオス臭がくせー!


808 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:44:46 ID:NniACuDg0
長岡の夕方の二連とかすごいことになってるなw
仙台なんかいちばん多いときで普通&快速列車だけでも5,6種類あったと思うけど
乗車位置案内ちゃんとやってたし

809 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 14:39:54 ID:Rz9fKnj70
高架後(十数年後だがw)には本社の指導でなんとかするでしょう

810 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 14:46:53 ID:PA8SnDWv0
ひとつ質問がある。新ニイの車両が走る区間で20‰以上の急勾配があるところってどこ?
直江津以南のあたりしか思いつかないんだが。

811 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/16(土) 15:47:23 ID:VnL0/2/X0
山口県岩国以南も115系0番台のクソボロが走っているけど
毎時2本だからな。新潟支社長を取り調べしたいZE。
西日本体質だったら新崎ー豊栄も複線化されていて
E127系が単行になっていただろうに。
(長岡ー水上、新井が加古川線のように単行運転)

>>810
上越線がそうなんじゃね?

812 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:02:17 ID:SDVDQL1l0
>>810
高架化後の新潟前後

813 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:06:43 ID:M7Yu9qL90
上越線の石打−水上間

814 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:08:03 ID:QqQLoV740
旅で新潟駅に来た時、在来線⇔新幹線の乗り換えの時間の合間を利用して「みかづき」のイタリアンを食べるのが楽しみだったけれど、いつの間にか閉店していてできなくなったんだねorz
鉄道旅をしながら駅の近くで気軽に立ち寄れる店舗はどこだろう…。


815 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 19:08:28 ID:SR/mJiR2O
つ【宇宙船】

816 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 19:23:00 ID:elR9buF80
>>814
新潟駅のみかづきが無くなって残念
ただ、ミスドやマクドと共用スペースだから
食べるときにテーブルが塞がっていると麺類は不利なんだよね
古町にもみかづきが見あたらない orz

新潟駅にもっとも近いみかづきは、万代シティかな
俺はそこを利用している

817 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 20:26:14 ID:70hPzIE/0
みかづきのイタリアンって人によって好き嫌いがはっきり分かれるよな

818 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 21:34:09 ID:t7ttrf9o0
俺はフレンド派
なんたってみかづきはフォークで食いにくい

819 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 21:49:51 ID:437MAZR20
新潟17:54発長岡行きのE127の6連、雪の中を風を切って走ってるな。
軽い車体で颯爽と飛ばしてるからか、乗ってるとなんかヤバク感じるのは
俺だけか?

820 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:05:16 ID:BdS8xlE20
(中田)エミリーかわいいよエミリーw

821 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:39:27 ID:cKwvSj2cO
エミリーよりイッチーだろw

822 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 06:50:24 ID:h6y/S9rfO
>>820-821 お前ら 何の話しているんだよ!スレ違いだろうが

823 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:01:21 ID:+y4xhbCMO
うっせ。テンションたけぇんだよ、クズ。

824 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:07:41 ID:Ezw+BJoV0
>>822
うっせ。テンションたけぇんだよ、クズ。


825 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:53:32 ID:AZb68/j5O
2連でいいから列車本数増やせよ

826 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/17(日) 10:47:04 ID:lQM/R9CR0
多分車両数が足りない。
0番台置き換え時に増備しないと。

827 :814:2008/02/17(日) 10:51:53 ID:Y6pGN0UB0
>>815>>816
ありがとう。

828 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 12:03:16 ID:X0Mh5OY7O
宇宙船は…w ダメだお。
行ったことないけど。
でもずっとあるね。
お年寄りに聞いたら、新幹線開業前からあるとかw

829 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 17:41:27 ID:Vg21BQ0J0
みかづきweb
http://mikazuki-go.com/index2.html
あと駅に近い店舗は
内野店か燕三条の県央サティ店か西新発田のジャスコ店かなあ。

830 :名無しの電車区:2008/02/17(日) 17:46:32 ID:Gw2zxg4B0
青山駅から青山のジャスコまでそんなに遠くないよ

831 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 19:50:48 ID:cKwvSj2cO
エップバーリァ
片手バーリァ
両手バーリァ
地球全体バーリァ
宇宙全体バーリァ

↑この遊びって新潟だけ?


832 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 19:52:47 ID:Ezw+BJoV0
君だけ。

833 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:30:29 ID:asK5D3S80
確か去年の今頃、岩室駅が有人駅から無人駅になったけど、
今年も有人駅から無人駅になる駅はあるのかな?

自分の予想では
塚山駅・越後下関駅・石打駅あたりが無人化しそう・・・。

安田駅みたいに利用者が少なくても高校の最寄り駅なら
無人化にはならないらしいけど、

834 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:59:45 ID:JgWlFRivO
>>833
石打って車両の留め置きもあるし、臨時列車の始発・終点でもあるから無人化はなさそうな気ガス

835 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:58:20 ID:RXEHslkUO
701系にはステップがあるのにE127系にはないのは何故?ホーム嵩上げフラグはあるのか?

836 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:08:24 ID:1eDDzWYh0
イヤー 宮内駅はすごい。駅の倉庫に「大麻合法」って黒ペンキで大きく描いてある。
通過するすべての列車から丸見え

農業高の最寄り駅だけあって植物には詳しいな。

837 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:12:57 ID:Wt5jXeB80
>>835
そりゃあ、交流区間のホームの低さは新潟とは比べものにならないからね。
だから床面そのものを低くしたE721が登場したわけだ。
>>836
東大和市の駅なんか電車から金網に囲まれた非合法植物が見えるぜ。

838 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:21:25 ID:g1b8xHENO
>>833-834
石打の駅前の廃れぶりは酷いよね
あんな駅構造なら客としては1番ホームを使って欲しいところだが、あまり使わないし・・・

筒石は駅構造の特殊事情という建前のほか、青春18の売上の賜物だからわかるが
名立まで有人駅なのがよくわからん
二本木とか関山も・・・
高校でもあるのか?

839 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:28:42 ID:ShIRQIKq0
>>835
越後線の一部の駅のホームが中途半端な高さに嵩上げされているから。

E127系も登場時は低床車として話題になったんだが
いつの間にか首都圏向けの新車も同じ高さになったな。
車高でいうと、115系等の国鉄車=209>E231>E531=E233=E127>E721でいいんだよな?

840 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:33:09 ID:jDZ323b80
>>838
名立・二本木・関山
いずれも高校はない。
関山は...近くに専門学校があるか。
二本木...スイッチバックと貨物駅
名立は...ホント無人でも良いかも

841 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:33:42 ID:ShIRQIKq0
>>839
車高っていうか床の高さね。

842 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:39:04 ID:TxDK1pxu0
>>838
そんなの気にしてたら、飯山線の長野側なんか説明
しようがない。栄村内の4駅はすべて有人だ。

843 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:46:11 ID:RXEHslkUO
亀田駅が3番線まであった時代に亀田始発だったか終着の気動車あったよね?あと矢代田ゆきも。どんなのだったの?

844 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:30:31 ID:cKwvSj2cO
どんなのとかいわれても、ポンコツにこしたことはない。

845 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:37:57 ID:0ZQvL6CZ0
さて、今年の新潟支社のヲタ向けイベントは何から始まるかな?

原幹恵の1日村上(岩船町)駅長とかな。

とりあえず、115系の湘南色化ぎぼんぬ。

846 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:52:40 ID:33pmTg8a0
>>835
JIS規格に気動車と交流車はステップをつけて、直流車はつけるなと書いてある。

847 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:00:35 ID:V+0+ObG+0
3221 名前:名無しの歩き方@朱鷺BBS 投稿日: 2008/02/18(月) 00:31:27 [ KSCBPU6E ]
>>3220
南区の公共交通の対策は必要かと思いますが、難しいと思います。
何も無いところに軸を通して住居などの集積は・・・無理でしょう。
核になりえるのは大通ニュータウンや旧白根の市街地くらいでしょうか?

もちろん新潟市内の主要施設へ直通できるメリットもあるかと思いますが、
私は「新幹線軌道の有効利用」を提言したいと思います。

新幹線は毎時1時間程度の運行本数となっています。
それ以外の時間は比較的「空いている」時間帯と思われますので、軌道を借用し、
駅と車両を建設し、施設使用料をJRに支払い、第三セクターなどで運行するものです。
区間は新潟駅〜燕三条駅までとし、途中駅を複数設けて、バスと連携させます。

大通ニュータウンであれば鳥原あたりに、白根旧市街地であれば国道460号線との交差付近に
駅を建設し、電車の時間に合わせてバスを運行します。
日中は30分間隔程度になりましょう。現行新幹線で燕三条〜新潟間は15分程度ですので
所要30分を見越せば途中駅から新潟駅までは到着できるかと思います。
南区の利用者の方は「乗り換え」が生じますが、時短効果は他の軌道系よりも秀でているかと。
(例:旧白根中心部→[バス15分]→新幹線新駅→[電車15分]→新潟駅[計30分])

問題は「新幹線」として建設されたものに通勤需要の電車を走らせられるか(法解釈)
JRへの施設利用料金(コスト)、既存JR客の転移の懸念(JRの収入減の懸念)
新幹線ダイヤとの調整面(繁忙期等)、高速運転を前提とした駅の配置、などなど

妄想に留めるまでですが、可能であれば長岡までそういった利用が出来れば
県内都市間の需要喚起と新幹線の高度利用ができるかと思います。

848 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:01:44 ID:V+0+ObG+0
3222 名前:名無しの歩き方@朱鷺BBS 投稿日: 2008/02/18(月) 00:50:46 [ KSCBPU6E ]
せっかくですので駅の妄想もついでに。
<**km>は地図ソフトを利用した直線の概算距離です。
ちなみに時速100km/hで走行した場合の所要時間は、3.5km=3分となります。
●新潟
<3.5km>
○女池:[接続]りゅーとりんく(女池インター線交差付近)
<2.5km>
○山田:(山田小学校付近)
<2.5km>
○鳥原:[接続]高速バス・大通ニュータウン方面(高速鳥原バス停付近)
<10km>
○大原:[接続]白根市方面(国道460号線交差付近)
<5km>
○中之口:(中之口支所付近)
<8km>
●燕三条

通勤型車両の最高速度は何km/hなんでしょうか。
専用施設と高規格の軌道がありますから、日本一早い通勤車両になるかもしれませんね。

あ く ま で も 妄 想 で す が 。
・・・ご笑覧くださいませ。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/521/1107015726/3222

そして俺のIDはなかなか奇跡的だな☆★☆

849 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:11:26 ID:V+0+ObG+0
言っておくが書いたのは俺じゃない、見附ただけだyo。

850 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:36:39 ID:dBNVZ3ze0
>>847
新幹線=通常は「新幹線特急料金」が加算される。高い!
さて、田沢湖線的701系のような2両編成、オールロングシート、車輪幅は標準軌、
それで、新幹線の線路をそれなりの速度で走れる走行性能の車両。

これで、地方交通線並の運賃だけで乗せてくれるんならいいよね。

851 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 04:43:49 ID:rrtZq/TGO
>>850 田沢湖線の701系は 製造当初からセミクロス車のはず。ロング車は 山形新幹線(奥羽線)の新庄延長時に投入された車両しか思い出せないなあ

852 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 06:17:43 ID:SM5euou80
>>850
あれは法律上標準軌の在来線だろ

853 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 06:35:34 ID:fLVIEsa80
発想そのものは埼京線なんかと同じなんだがな……。

854 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 07:08:15 ID:K/xryUurO
>>840
兎は取扱いやめたでしょ

855 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 07:11:55 ID:bPLakBw20
新幹線は燕三条新潟間で15分程度だし単線でいいよもう
空いたスペースでなんかやろうぜ

856 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 07:58:36 ID:ozPF8lDFO
JRから打診があって、駅の所在自治体が職員を置くことに了承すれば、少なくともなることはないでしょう>無人化

…それが簡易委託では?

857 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 07:59:21 ID:4/uv1nvBO
北陸本線534M窓ガラスが割れたため能生駅で抑止中。
もうすぐ発車予定。
2両目のガラスがこなごなです;笑

858 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 08:03:24 ID:ozPF8lDFO
連カキコスマソ。

↑は、
>>833
>>838
>>840

へのレスです。

859 :857:2008/02/18(月) 08:41:01 ID:4/uv1nvBO
534M糸魚川駅で窓ガラスを交換して8時20分頃発車していきました

860 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 08:43:21 ID:6EgR1pDP0
昨日の弥彦線147Mに( ゚Д゚)y━・~~した跡がかなりあったぞ。
ワンカップも散乱してるし。
さすが低脳ギャンブラーの乗る列車だぜw

861 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 13:17:12 ID:oaeOJhhw0
越後下関→村上市に編入で村の玄関口の意味無くなるんで無人化も。
塚山→駅舎を建て直したばかりだし、あの綺麗な待合室の管理も必要だろうから安泰。
名立→無人化が妥当。
関山→地元の観光協会が無人化にいい顔しないかな?
二本木→三セク化されたら無人化も。
五日町→そこそこ利用客もいるようなので微妙。
潟町→無人化が妥当。

862 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 13:59:01 ID:+pA8y2a50
ちょっとお尋ねしたいんですが、
ほくほく線の普通電車って、途中の列車交換はどれくらいありますか?
もちろん時間とかにもよるんでしょうけど、だいたいの所どうでしょう。

863 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:41:04 ID:hQPj1SpsO
3/14の下りムーンライトや能登が混み合いそうだな。
3/15は、朝からテンバイヤーが新潟・長岡に大集合か?

864 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 16:54:58 ID:v1gOcw140
>>855
なんでわざわざ金を使って単線化しなきゃいけねぇんだよw

865 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 17:17:59 ID:Msy3nbY60
記念Suica詳細きたよ。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/080215kinen-suica.pdf

866 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 17:18:01 ID:aYXvZs4dO
あぁ、記念西瓜だろ?

券売機んとこにポスター貼ってた

867 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 17:38:49 ID:4cv5hhBO0
>>866
俺も夕方、新潟の万代口で駅員がポスター貼ってるとこ見たわ。

868 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:10:30 ID:rrtZq/TGO
>>866 こりゃあ 買い出し部隊になるのかな?

869 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:57:37 ID:qZtG1bXL0
>>860
加茂とか三条から乗ってくる高校生どもは車内で喫煙パーティーやってるよ

870 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:02:38 ID:6EgR1pDP0
>>869
新潟県内でも内房線が見れるのか。床の焦げ跡はそいつらの仕業か。
羽越・白新線の方がマナーいいな。

871 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:09:07 ID:e+yUEBBXO
ビミョーなデザインだなこりゃ、
ペソギソが描かれてる分、発売記念よりまともか

872 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:14:58 ID:x2Q0WvyH0
三条〜加茂あたりの乗車マナーが悪いのか? 新潟県内は、

873 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:35:26 ID:BAfAML910
http://www.jrniigata.co.jp/press/080218jyouetusen77.pdf

DD14がばん物客車牽引だと。


何かこうイベントが乱発すると「何だかなぁ〜」って気がしなくもないのは俺だけかな?
客から苦情や要望があっても一向に改善しようとせず、こういうマニア向けイベントで「実績」を残すってのも
何だか変な話だと思う。

チラ裏スマソ

874 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:55:36 ID:33pmTg8a0
>>873
磐越線沿線では周辺住民からも苦情があったのに...
いや、だからこそ上越線なのか

今度は雪山遭難でヘリが出動する騒ぎになるに3000ガバス掛けるわ

875 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/18(月) 21:59:44 ID:vjznSyJrP
この時期じゃ車が無いと撮影が面倒だからなぁ

876 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 22:03:29 ID:e+yUEBBXO
手近なとこで信号機によじ登って撮影ポイントを確保っと、

877 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 22:05:15 ID:0qJx0n8Z0
>>>870
白新線羽越線だって湾カップと紙パックが普通に落ちてるよ

っていうか駅員の態度や車両のボロさも新潟支社は千葉支社そっくりだから。

878 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 22:11:30 ID:e+yUEBBXO
ストはしないけどな、新潟は。

879 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 23:04:59 ID:n6DpoVr1O
>>873
何か俺らが「商売道具」としか見られていないような気がする。

880 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/18(月) 23:24:24 ID:vjznSyJrP
>>865
何故に燕三条・・・

881 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 00:15:50 ID:JcFAufgz0
記念スイカのデザインがいいね、白地にペンギンといなほは
プレミアがつくね

882 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 00:21:10 ID:7YWLUE2M0
DD14でばん物編成を上越線の急勾配で牽かせるのは無理があるなと思ったら

……DD14の重連かよ!!!

DD14の重連が牽く列車なんて国鉄時代を含めても初めてじゃないか?

883 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 02:07:02 ID:h2PfumyRO
485系T編成の座席がリニューアルされたらしいけど
何編成リニューアルされたの?
座席自体はR編成と同じ?

884 :都会人:2008/02/19(火) 02:34:58 ID:jIrYqVJ40
米坂線の坂下駅のホームにある待合室に暖房くらい入れろ連絡が悪
すぎて待ち時間が長くて凍死するとこだったぞー

885 :都会人:2008/02/19(火) 02:40:55 ID:jIrYqVJ40
スマソー坂町駅でした.

886 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 03:07:06 ID:740n5UjT0
ホーム上の小屋みたいな待合室で暖房があるのは
新潟県だと新幹線ホームぐらいだなー。
駅舎の中の待合室ならたいてい暖房あるけど、坂町は改札外だっけ。

首都圏だと京王も小田急も暖房付きのホーム待合室整備してるけどJRはないね。
まあJR共通仕様ってことで。
要求するなら「坂町もエキナカにBECK'S開店しろ」がJRの駅基準にかなってるかなw

887 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 05:18:19 ID:PJ9a7c700
>>873
「信濃川」「小出銀嶺」って列車名が泣ける…
今度夏にイベントやるときは…いくつか候補あるな
>>882
初めてかもね。DD14+DD13なら北海道でやったことあるけど

888 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 07:17:32 ID:F3sDalA/O
>>887が言いたかったのは
多分、国鉄末期に北海道で運転された
DD13+DD14+DD15の三重連牽引のイベント列車(客車は確か14系座席車)ではないか?

どこかのサイトに
DD14牽引の海水浴臨(区間は忘れた)が載っているのを見た事がある
DD14重連の列車も意外とあったかもしれない
羽越本線のDD13重連牽引の貨物なら
時折DD14やDD15と組む事があったとの写真を見るね

889 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 09:56:20 ID:7YWLUE2M0
撮るなら試運転が狙い目だな

890 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/19(火) 12:03:33 ID:jKEcgt9BP
試運転情報貼ってね…

891 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 18:49:48 ID:uulWN1vZ0
記念西瓜の発売時間6時かよ・・・
徹夜はする人いないよな。

892 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:08:24 ID:IyYG6J/h0
始発の信越線下りに乗って新潟で買えるかなぁ…orz

893 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:10:09 ID:7YWLUE2M0
転売厨に買い占められて終わる予感

894 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:11:58 ID:rhvVGnoI0
信越線の人はムーンライトに飛び乗れば何とかなりそうだけど越後線・白新線民はオワタだな。
まぁ自家用車かタクシーがベターだろうな。

895 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:12:12 ID:wJL/IUEUO
1万枚だよ、1万枚!
完売予定時刻は11:30と予想。

896 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:15:11 ID:IhQNsjd90
なんだかんだで売れ残りそうな予感

897 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:15:20 ID:rhvVGnoI0
新潟デビュー記念は5000枚だったっけ?
ペンギンもいないからそこまで高騰しなかったみたいだけど。
まぁ普通に某駅で買って持ってるけどね。
あの時は10時くらいには無くなってたかな。

898 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:28:41 ID:FiPD0coXO
携帯の待ち受けがスイカペンギンなのだが、
嫁に不細工ペンギンって言われ、歳考えなさいって言われたぜ。

参考までにこのスレの住人の待ち受け画面は何にしてるんだ?

899 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:40:28 ID:gWwCAZl50
記念SUICA発売駅が少なすぎる
新潟支社にメールして変えさせよう
せめて新サービス地区の五泉・水原・三条・見附・燕・弥彦は追加していただきたい

900 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:42:11 ID:JcFAufgz0
首都圏のSuicaヲタ集団が、夜行で新潟に来るようだね

901 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/19(火) 21:22:14 ID:y4DyWK5F0
>>898
俺は前のケータイにすべての機関車の画像もってた。
待ち受けはスーパーレールカーゴだったし。

902 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 21:40:27 ID:z4MuykhhO
DD14の素顔ってHM掲出できんの?

903 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 01:03:44 ID:wuFZyitsO
>>898
まさに俺も西瓜ペンギンw

女友達からは好評なんだが…

904 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/20(水) 01:07:35 ID:UmWlk7WBP
最近のSuicaペンギンは画風が変わってあまりかわいくない。


905 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 02:32:10 ID:pakM8Ltv0
仙台から夜行バスでSuica買いに行くか

906 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 02:44:58 ID:SQcscTD00
長岡だと何時くらいまで買えるだろうか

907 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/20(水) 03:47:52 ID:UmWlk7WBP
びゅうプラザ限定Suicaが一番欲しいな。

908 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 08:10:31 ID:N0pIYrxVO
一人当たりの枚数制限しないと>>893みたいになるかも
只見線のは酷かったらしい・・・

年始の鼠ヶ関のはどうだったのかな?

909 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2008/02/20(水) 08:17:33 ID:0aML3DHkO
>>898
夫婦鯉の滝登り



新潟支社、除雪機関車でイベントやるの好きだなぁ、、、
次は何でやるつもりなんだ…

910 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 09:04:40 ID:hHge1WNmO
>>898 419系 多分 ヲタ向けイベントは最後だろうな?

911 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 10:08:10 ID:C/s781s7O
>>873
携帯厨の俺にモバジラでみれるようにしてくり

912 :新崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/20(水) 19:59:32 ID:H/n5rSpJ0
>>839
越後線のホーム嵩上げしてある駅ってどこ?

913 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 21:42:35 ID:0xUkZc3VO
ヲタ向けイベントはじきに無くなるよ

914 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 21:55:28 ID:DVNm1xZp0
>>912
燕と吉田は確か嵩上げしてあった気が…

915 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 22:41:36 ID:AsFc6QBG0
新発田駅周辺整備計画提言書
ttp://www.city.shibata.niigata.jp/view.rbz?cd=2183

検討内容には橋上化についても記述がある。

916 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 22:42:59 ID:BefvilGy0
関屋駅の2番線てやけに架線の位置が高くないか?
パンタがもう限界じゃないかと思うくらい高く上がってる

917 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 22:43:24 ID:6dEdMmvT0
新発田市は人口比で新潟市の5倍以上の借金があった気がするから当分は無理だろうな

918 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 23:01:18 ID:cfOVjQFBO
>>916
俺もそう感じたことがある。
そのわりに関屋分水路の青山よりは架線がかなり低いよな。
もう少しでパンタが下がりきるのではないかと思う時がある。

919 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 23:11:21 ID:24E8YJ2DO
>>883の質問

教えてやれよ

920 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 23:22:53 ID:eWBskSho0
「教えてください」だろ

921 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 00:47:44 ID:YQRKzSYy0
>>918
つまりホーム床の高さも架線の高さも統一がとれてなくてムチャクチャということですな。

>>912
白山、関屋、青山もE127であれば段差がほとんどない。嵩上げされたわけではないけど。

922 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 00:58:07 ID:vnqO0hNV0
新潟は、春日山とほくほく線以外嵩上げは一切なし!
新駅の西が丘ですら920のホーム高だぜ!
早く115廃車にして、長澤氏提案のE721の直流形式走らせろよ!國鐵新潟死者!!

923 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 01:28:22 ID:OaESNOFk0
新潟支社長って長いね。交代しない。
不祥事連発で本社ポストがなくなったのかと心配してみるw


924 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 10:57:46 ID:I9qlc8pd0
吉田は10年くらい前に嵩上げ工事をやってたよ。
越後線の嵩上げされたホームだと、115系の車体下部とツライチくらいだが、
新潟駅なんかだともっと低い(ステップに合わせてある)から台車が見えちゃう。

925 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 11:01:11 ID:xS6csByT0
>>922
おかしいな?
前115のポンコツワンマンで燕から吉田まで乗ったとき、明らかに段差が小さいと感じたんだが…
(ただし、春日山と同じ高さではない)


とりあえず精神科の予約入れてくるw

926 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 12:02:21 ID:NudzFB6/0
普通の企業なら、業績が良ければ本社の部長へ、悪ければ東北田舎支社か
関係会社かな

927 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 20:14:22 ID:hzLflmAuO
>>923>>926
どういうタイプの人なんだろ?

まともな人だけど、派閥のバランス関係で燻っているとか
有能だけどワンマンなので、幹部クラスも扱いに困っているとか
ゴマ摺りだけで出世したけど、さすがに能力不足で頭打ちとか
何か特命があって、解決のメドが立つまで動かないとか。。。
ある程度の地位の人が同じポストに長くいる場合は、何か裏がある場合が多い

928 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 20:20:04 ID:dB1s8BgWO
只野仁かw

929 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 20:25:34 ID:oYfWGkgc0
>>927
東京の組合が落ち着くまで新潟の組合に睨みをきかしているんだろ

930 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 20:30:32 ID:ywYHtb1OO
春日山駅もほくほく線各駅もホームかさ上げなんかしてませんが。

931 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:05:23 ID:33rp1LkCO
>>927
あんたより有能

932 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:17:19 ID:rKGfWbhg0
記念西瓜燕三条が残りそう。
新幹線しかないし。
弥彦線もあまり早くないじゃん。
県央地域は燕三条に集え!

933 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:45:53 ID:XVHRcwia0
>>932
マイカー組が集結するんじゃね?

934 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:09:57 ID:OaESNOFk0
今日、新潟駅西側自由通路を通った。
1軒だけになったダンボールハウスから奇声がw
意味不明な大声を連呼して…狂ってるw
あんなの強制撤去しちまえよ!

935 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:50:13 ID:HAX6N2Db0
>>923>>926>>927
今の支社長ってそんなに長いの?
前任支社長は東京支社長→常務取締役へ栄転だったと思うが…

936 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:54:39 ID:V5xqdTRv0
まぁこれといって目立った結果を残してないしな

937 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:24:10 ID:dB1s8BgWO
E233系×4連の大量投入を決断すれば一気に「ネ申」になれます

938 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:43:18 ID:R9uPwSlAO
しかし車庫での撮影会であんな金取るのかよ…
何考えてるのやら。

939 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 00:09:47 ID:Q06r83Xu0
去年は「ヲタ向けイベント大成功〜JR新潟」みたいな記事が交通新聞にでかでかと載りましたからな〜
今年もバンバンやるんじゃないの?

940 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 09:38:29 ID:zgMnnbrP0
庄内・東京フリーきっぷって中条〜東京はダメなの?

941 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 09:55:08 ID:HvoeDMi40
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=500531179
新潟に居るとこんなんでもうらやましく見える。
不思議。

942 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 10:39:44 ID:vH5bfxyl0
>>941
「新タイプの電車配備」というタイトルが泣ける

943 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/22(金) 12:01:13 ID:JTQIJV/XP
西113系に乗るときも、シートを転換させてボックスシートにして乗ってる。

944 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 15:32:13 ID:bUYc0pgGO
223系2000番台投入で余剰になったガンかね…?
スレ違いスマソ

945 :国崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/22(金) 16:39:50 ID:62Pfs0qT0
         ___ 
         |   │
         | 115 |         
         | 系 │
       │ 0 │
        │ 番 │ 
        │ 台 │
        │ 之 │
         | 墓 |         
      ,,,.   |    | ,'"';,     
    、''゙゙;、).  |    | 、''゙゙;、),、..    
     ゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙.    
     ‖  `i二二二!´ ‖.     
     昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌     
    | ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|..    
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  ̄|三|三三|三三三三|三三|三| ̄
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  /_|:::  |: :     : :.|::  :|_ヽ
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 0番台淘汰はまだか?
 阪和線103系より古いんだろ?

946 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 18:31:42 ID:Ijzenl3G0
>>945
103のトップナンバーより1歳若いはず。
だけどあっちは少し内装更新してるからね…。

ま、あのポンコツも持って3〜4年でしょw

947 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 18:36:08 ID:JL5tqfmA0
>>941
通勤型電車って言うから4ドアロングかと思った

948 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/22(金) 19:08:56 ID:JTQIJV/XP
羽越線にキハ126みたいな車両入らないかなー

949 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 19:18:14 ID:DjimW6en0
>>945
後継車はやはり485の0番台か1000番台だな。
特急は485の3000番台にグレードアップすべきだ。


950 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 19:24:50 ID:qQp0GPsY0
>>948
110って入ってないんだっけ

951 :国崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/22(金) 19:28:17 ID:62Pfs0qT0
>>930
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2002521
ドアとホームの間をよく見ろ。

くびき野のステップが埋められているのはなぜか知らないのか?

952 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 19:31:11 ID:jrMsuIdl0
>>948
一見かつての急行型っぽいけど、キハ126は箱の中に
ベンチを並べてあるだけ。キハ40の方がはるかに快適。

953 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 20:06:41 ID:6zLu48DTO
国崎最高!が新崎最高!に見えた俺は新潟人。
あそこも昔はタンク車がたくさんいたなぁ。

954 :岡崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/22(金) 21:15:04 ID:62Pfs0qT0
>>952
性能はいいのに・・・
なんで転クロにしなかったんだか

キハ110だってクロスシートよりロングシートのほうが快適だ。
俺だけ?

955 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:30:00 ID:jrMsuIdl0
>>954
ボックスの方が座席定員が多かったんだろうね。
転クロが必ずしも快適とは思わんが、キハ126といい
321系といい乗客を舐めきった座席だわな。

956 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:37:25 ID:pBeXeZ9H0
>>112
金曜ロードショーの時専用に作ったらしいよ
批判されてからもう流すことはなくなった

957 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:37:53 ID:pBeXeZ9H0
誤爆スマソ

958 :岡崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/22(金) 21:39:22 ID:62Pfs0qT0
走るんですより321系のほうが快適だろ?
関西いったことないからわからんがどうなんだ?
おれは209、E217<E231<E127<キハ110だと思うが

959 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:48:00 ID:jrMsuIdl0
>>958
321系は……、空気椅子だな。キハ126もそうだけど、
一度乗ればわかるよ。

960 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/22(金) 23:11:52 ID:JTQIJV/XP
確かに快適さで言えばキハ40の方が上だな。
でもキハ126の快走は捨てがたい。羽越線を走らせてみたい。

961 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 23:52:26 ID:qpasUsjO0
新車キボンとかいつも言ってるくせに
キハ40のほうが乗り心いいとか平気で言い出す香具師がいるとか、変なスレだな

962 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 00:49:09 ID:PL11hjzw0
2014年以降の北陸新幹線の通称について
http://www.vote5.net/railroad/htm/1203694836

963 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 11:12:08 ID:sQOTPVYiO
ジェロの話が出ていない件について

964 :国崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/23(土) 13:35:45 ID:JRiWOxR+0
>>961
東はろくな新型いれないからだ。そんなこともわからんのか。
西みたいに115系N40や、西や九州や四国みたいにローカルにも点黒いれないし。
3セクだって採用しているのに唯一点黒採用してない。
701なんて激糞田舎にロングいれる始末だぞ、
自治体から座席代だけ徴収すればいいものを、客を人間貨物としか思っていないからだろ。

965 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 13:52:26 ID:FfMZE9z8O
最近J('A&ってよく叩かれてるね

966 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 13:53:56 ID:y/9AB2MW0
>>965
でしゃばってきたからだろ

967 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/23(土) 13:56:31 ID:b90nsFyAP
>>965
叩いてる香具師は、俺が何のためにコテハンつけてるのか理解してない。

968 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 14:04:01 ID:GvRfxjvnO
>>964
冷蔵庫の信者?

969 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 14:07:11 ID:4dJBfEGs0
>>967
うるせーばか

970 :岡崎最高! ◆w5fK5qPD2k :2008/02/23(土) 14:17:18 ID:JRiWOxR+0
>>964
冷蔵庫とは何を示しているか、簡潔に30文字以内で答えよ。(3点)

971 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 15:20:19 ID:kBb1CMye0
伝統的に新潟スレのコテハンにろくな奴はいない

972 :峠のギカ海苔 ◆kkkMjWqU4c :2008/02/23(土) 17:01:45 ID:jxQkT07vO
>>963
出雲崎?

しかし、外国人とは思えない流暢な日本語を、、、

スレ違いスマソ...

973 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:10:43 ID:4L4Hb+oL0
障害情報

<弥彦線>
強風の影響で遅れと運休がでています。

<信越本線>
運転を見合わせていましたが先程再開した模様。
遅れアリ

<白新線・羽越線>
遅れと運休があります。

<越後線>
遅れと運休があります。

<長距離>
日本海1〜4号、トワイライトエクスプレス
きたぐに、あけぼの、北陸、能登
は運休です。

また、北越、いなほにも運休や区間運休があります。

974 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:36:43 ID:hOfL7a9h0

  テーハミング!    ___   ドドンガ ドン!ドン!
     П ∧_∧.ミ __ ヽ:::..ヽドドンガ ドン!ドン!
     ∩<丶 `∀´> // i::::::: |Σ
ドドンガ ヾ冫韓 ⌒lつ  l:::::::::|
  ドン! (__.八 _._ノ._ノ 
       )_フ_フ凵凵 凵 


975 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:54:36 ID:7P8NaRvy0
>>973
この荒れ模様なら仕方が無い。

976 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:58:11 ID:hOfL7a9h0

   / ̄\
  | ^o^ |    おーにぃっぽー
   \_/    にぃっぽーにぃっぽーにぃっぽー
   _| |_    おいおいおい
  |     |
  | |   | |
  U |   |U
    | | |
    ○○


977 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/23(土) 20:06:50 ID:b90nsFyAP
明日も大荒れの予報だな。


978 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 20:13:57 ID:46i8Fw950
>>973
MLは走るのかw

979 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 20:15:19 ID:30R4ZFTo0
プラーカ同士を繋ぐ地下通路、あれはミステリースポットというか、
もはや古代遺跡だな。
あの人気のなさ、閑散さ、すごい。
とくに地上にでる連絡口とか。
もうプラーカは綺麗さっぱり解体するのが新潟のため。

980 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 20:23:39 ID:30R4ZFTo0
新潟駅も変わったな。
昔は万代口の横には広〜い、みどりの窓口が現けんこう市場方面へ伸びていたような希ガス。
東口も改札をでると広大な待合室(現回転寿司・土産物屋付近)、巨大旅行端末w(現庄屋付近)
があったな、ハロー海彦とか。
ホーム下の地下道から現中央口前を通ってエスカレーターで出れた。
あれ?そうだと改札内?あれ当時はその先の改札がどうなっていたっけ?
もう思い出せない。今はその階段を埋めて駅レンタの営業所が移転してるし。
ま〜あと数年で新潟駅自体が綺麗さっぱりなくなるんだが(新幹線部分除く)



981 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 20:58:28 ID:yGnOc9Hb0
佐々木駅3番線にきらきらうえつ停車中。定刻より3時間近く遅れているな。

982 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:17:18 ID:H7o4sLuoO
ホットポット
カタカタカタカタ…とプリントアウト

983 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:51:45 ID:IfCxf6av0
>>980
97年ぐらいまで東口の在来線改札が今のステラばばあのクッキーから銘品館にかけて
横切る形であって、改札内コンコースがすごい広かったんだよ。
地下へ行く長いエスカレーターはその改札内だった。

984 :980:2008/02/23(土) 22:10:20 ID:30R4ZFTo0
そうだったんですか。思い出せない…orz

985 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:45:18 ID:OyYDxL8HO
俺が小6んときに発射案内がLED化され、
中2んときに新幹線自動改札がついた

自動改札経験したことない俺は入場券買って意味無く切符入れてたなぁ

986 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:58:54 ID:7P8NaRvy0
>>983
ステラばばあ ワロスw

987 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 23:13:17 ID:OyYDxL8HO
ステラ「誰がババァだって?まだ私ゃ若いよ」
客「看板見ると到底オバサンには見えないっすwこりゃ偽装だ」
ステラ「実際にはバイトが機械で作ってる罠」

988 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 23:13:41 ID:mP/+x06M0
やったー
ダイヤ改正で
1745Mが「 宮内での くびきの号 との退避待ちがなくなって
長岡まで逃げ切りになるぜ
これで10分帰るのがはやくなる!!


989 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 23:57:26 ID:PGR3KR4F0
>>988
それはありがたい。
こっちも宮内でくびき野への乗り換えも慌てなくて済む。

990 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/02/24(日) 00:04:07 ID:pysh2zPVP
あの待ち合わせって何のためだったんだろう。
あの時間、長岡駅のホーム空いてるよね?

991 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 00:16:52 ID:qQQLIwXI0
>>982
なつかすぃ。あそこのホットポットから応募した懸賞で、オレンジカードが
当ったことあるな。天王寺局のw

ハロー新潟だったか、鉄道廃品を売る店も短期間ながらあったな。

992 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 01:25:40 ID:7XnV+OukO
越後線関屋駅で停車したまま2時間経過。

993 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 01:54:19 ID:TZQAh5DGO
越後線は20時台の列車が新潟から運行できず、0時50分ころ打ち切りになりタクシー代行開始した

さっき家着いた

994 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 02:18:57 ID:tsPVR9i80
こりゃ始発から大混乱だな

995 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 03:05:56 ID:Q/oz1cYu0
今日は国公立の入試なのにカワイソス

996 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:10:17 ID:H1H92YLw0
次スレ
新潟県の鉄道 Part32
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203792906/

997 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:30:27 ID:LCm3F1uc0


998 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:36:05 ID:LCm3F1uc0


999 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:36:47 ID:LCm3F1uc0


1000 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:38:04 ID:LCm3F1uc0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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