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【デビューから】E217系 Y-9【13周年】

1 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:27:57 ID:3v7313cs
テンプレよろ

2 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:31:19 ID:phMULWmQ
前スレ
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/

過去スレ
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
 【スカ線の大統領】 E217系 Y-5 【トカ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/

3 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:32:34 ID:phMULWmQ
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y- 106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F- 03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19〜Y-21、Y-38〜Y-51、Y-138〜146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y113、Y-121
つり革交換済み→Y-17、Y-21、Y-24、Y-109

4 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:33:23 ID:q9dj6Uip
個人叩きと、低性能コピペはスルーで。
E217系についてまったり語りましょう。

も追加で。



5 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:33:27 ID:phMULWmQ
よいの子お約束

低性能低加速厨はスルーすること

6 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:50:07 ID:bzBGHo3z
東武5070系並の低性能低加速age

E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり!加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線(各駅停車)に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ

7 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:08:11 ID:q9dj6Uip
スルー↑。
早速貼り付け基地外が登場いたしました。
これが有名なコピペです。

このコピペに対して反応するのは私が最期と言うことで御願いします!!!!

と書いたらおもしろがってまた貼り付ける悪寒


8 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:32:58 ID:ZkC9VQA7
>>1
スレ建て乙

前スレ>994
第一号かどうかは知らないけど、横須賀復帰はガチ

9 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:37:43 ID:5erDhAP2
これもテンプレかな?

国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい!
国鉄を引き継いだJR東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!

一方、JR西日本は日勤教育を強化した。


10 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:39:02 ID:5erDhAP2
10:名無し野電車区 :2007/08/20(月) 21:34:16 ID:MkfHEpye [sage]
前スレにあった
【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田1・2

■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。

\3,990(税込)

はオススメ。

勿論ニセ自動放送も収録されていますw

11 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:45:24 ID:5erDhAP2
前スレのラストぎりぎりに情報が入ってたので更新です。

リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y- 106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F- 03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19〜Y-21、Y-38〜Y-51、Y-138〜146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-113、Y-121
つり革交換済み→Y-17、Y-21、Y-24、Y-30、Y-109、Y-125

12 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:48:49 ID:5erDhAP2
>>1
乙&スレタイありがとう。

アンチはこっちでどうぞ。
【老朽】  E217系は至急廃車にせよ!  【危険】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191344172/

13 :E217ハゲサロ萌え:2007/12/02(日) 15:33:54 ID:C1KFwbWc
994 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 10:18:24 ID:Nuyl2QzV
E217のF-02が機器更新の第1号と噂されているが本当なのかな?
そして同時に横須賀線に復帰の噂も上がっているが… 真相は?
それから最近なんだがY-19を見かけなくなった… TK入場かな?
前スレ994を持ってきますた。

それから前スレで氏ねとか書いている奴へ。
ハゲサロ画像結構レス付いている件。
お前も奴みたいに運用調べて追いかけしたらいいじゃん。
引きこもりで電車に乗れないから悔しいんだろwwwwwwwww

あ、おれは本人じゃないから本人乙とか書き込むなよハゲ。
Y10の大きな画像うpキボン

14 :E217ハゲサロ萌え:2007/12/02(日) 15:44:05 ID:C1KFwbWc
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071201210111ca04f.jpg
本当に萌えますよね。

でも原因は何??????????????

15 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 16:02:04 ID:DcRV/D+j
>>14
夜間留置中に落書き被害に遭い、消した跡だと思われる。
なんか薬品使うとこうなるのかな?

16 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 17:07:02 ID:C1KFwbWc
落書きか。209系がやられていたな。

でも川島急行氏のY9Y10ロットに集中していると言う調査データもあながち気になるな。

当時のF10+F60で運用に入って落書きにあって消して…
過去のF7(今のY7ね)も落書きかな。

偶然にしてはできすぎてる。E217の神秘でしょうか。
それとも頭のわるいDQNも目にたまたま入ってしまっただけか。

17 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 19:16:38 ID:5erDhAP2
ハゲサロファンがいて嬉しいな。
美的感覚がおかしいと言われようが好きです。
が、なかなか遭遇できない…。

18 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 21:18:24 ID:bah4cshD
禿げサロは、2次車の川重製に集中してます。同じ2次車でも東急製は目立って禿げていた車両はありません。

19 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 21:30:07 ID:+qzrm2ml
ま た 川 重 か

20 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 21:39:49 ID:dXR57jn/
E217系は取替えみたい

21 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 23:27:56 ID:hfRzlRFK
E217系は取替えみたい ×
E217系の制御機器とつり革にハゲ帯は取替えみたい ◎
http://jp.youtube.com/watch?v=gKHqLLmqNlg
これでも見て出直してこい。

22 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 23:41:26 ID:bzBGHo3z
加速性能の現代水準化は行われないのか?

23 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 00:43:26 ID:DI6InG+T
E217デビュー13周年記念日age。
おめでとう!

24 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2007/12/03(月) 02:06:06 ID:xc+mZoOo
>>21
どっかで聞いたBGMだな…orz

25 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 07:01:29 ID:FRETl6iH
おっ!今朝の通勤はY-9!
1〜3号車までは状態は悪くないのに4〜11号車はハゲしくハゲで笑える。

26 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 15:23:39 ID:sore+8ZA
つり革がE233タイプになってるのって既出?

27 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 17:57:49 ID:DI6InG+T
>>26
既出だよん。リストにも書いてある。

新幹線との並走で(たまにだけど)新幹線をグイグイ追い抜かすのには激しく萌えるな。

28 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 19:47:12 ID:DI6InG+T
今更だけど♪のハゲサロ画像を見たけどやっぱり凄い。
雨も原因の一つなのね。

29 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 20:10:41 ID:82RY2NFW
(元)ハゲのY-5,Y-7,Y-9,Y-10,Y-28,Y-110,Y-128
どれも汚物重工製!(一部車両のみ東急)

30 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 20:20:46 ID:8dEqPLh9
やはりか、結論は川島重工にあるのか。

川島急行さんごめんなさい

31 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 21:00:21 ID:1Doiq4b6
Y-134リニューアル。
いつもの変更(運番LED、屋根塗装)に加えて優先席付近の吊革交換。
自動放送装置設置については未確認。

あと、Y-114が吊革交換済み。

32 :マリ505:2007/12/03(月) 21:27:07 ID:8dEqPLh9
http://jp.youtube.com/watch?v=BBeBdXN2jHo

ハゲサロが!!!!!!てかこのBGMは????


33 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 21:31:19 ID:8dEqPLh9
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y- 106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-134、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F- 03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19〜Y-21、Y-38〜Y-51、Y-138〜146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-134、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-113、Y-121 Y-134?
つり革交換済み→Y-17、Y-21、Y-24、Y-30、Y-109、Y-114,Y-125 Y-134,

でマリ505がWパンタになったそうだが、E217もシングルアームになったらかっこいいかも??
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007120320130099968.jpg

34 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 23:22:41 ID:o4PLxVuG
キハ30も驚愕の低性能低加速→Y-All, F-ALL

35 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 01:22:19 ID:bVpFJga9
そんなことどうでもEー(イイ)217系

youtube見た???

36 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 07:07:44 ID:iluQFvu0
見た
これは酷い

37 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 16:14:11 ID:zCSpteyx
>>32
ハゲ過ぎワロタww
しかも何だか切ない気分になった。
113系哀愁漂ってて凄いな。
>>33
E217もシングルにすればいいのにね。
絶対カッコイイよ!

38 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 19:04:29 ID:AwgkY2FF
Y-7のサロは上から帯を貼り足しているな。
http://f.upup.be/?bRakwFFLs9
よく見ると、その跡がわかる。

それとY-51もつり革交換済みなので追加ヨロ

39 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:21:21 ID:WHqnjj/j
ついでに、Y-120もつり革交換済み。

40 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:21:23 ID:zCSpteyx
こないだY-7見たけど新車かと思うくらい綺麗だったな。

41 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:22:28 ID:XjuKPhd7
>>40
元禿…

42 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 04:29:19 ID:lLYmt+Mp
>>32
どこぞのゲームのサントラのようにも聴こえるBGMが
キャナーリ気になる(´・ω・)ス

43 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 17:44:51 ID:DPLws5Lt
ハゲサロ物語とか無いかなw
(>>32だけでも大満足だけどね。)

44 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 18:42:58 ID:YQCGQTHY
ハゲサロ物語
作るから画像うpしてくれ。出来ればZIPで

45 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 19:23:56 ID:F1ufJuYU
F-03も吊革交換済み。

46 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 22:22:47 ID:DPLws5Lt
>>44
おおー!楽しみに待ってるぜ。
残念ながらハゲサロの画像は持ってないが…(スマソ)。

47 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 22:50:11 ID:j10hWfMx
1st見たらY47が出場したけど、列番はLEDじゃないぜ。

48 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 23:51:28 ID:j10hWfMx
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071205234936b8d88.jpg

はげ以上みたいorz

49 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 23:53:03 ID:qLKJk35R
角質がはがれました

50 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 23:57:06 ID:r6WlWvq2
低性能低加速なうえに外見までもボロか。とっとと重機の餌になれ。

51 :重機君:2007/12/06(木) 00:14:12 ID:Jlvh+NSA
@神栖:415系でお腹一杯。
@静岡:300系でお腹一杯の上、腐ったトロッコファミリー喰ったから腹痛。
@郡山:キハ58で満腹。
@長野:EF65も喰わせてもらって幸せ。
@大宮:博物館ができてリストラ。
@吹田:ry

52 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 06:57:45 ID:J4+5EirG
Y-22もつり革交換済み。

53 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 18:25:26 ID:nEWrKq8R
>>48
いくらなんでもコレはひどすぎる。
E217カワイソス…(´・ω・`)。

54 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 18:25:43 ID:WuJb9CHy
今日の1368SはY-9+Y-110のハゲ帯コンビですた。

55 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 18:36:45 ID:ETgsiDjL
Y33 吊革交換済み

横浜支社は早いな。南武線横浜線相模線は殆どが交換されてるし。

56 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 20:04:08 ID:nEWrKq8R
>>54
最強な組み合わせだなw
基本と付属でダブルでウマーですね。

57 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 21:27:31 ID:laDf9QSy
Y-111 吊革交換。

58 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 21:51:19 ID:ve8KU2rV
自動放送の声はE231系と同様三浦七緒子氏の可能性は高い

59 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 08:14:18 ID:AalnHO78
>>50
113系・211系より加速も高速性能もいいのに何が不満?

60 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 12:28:43 ID:25+iPdH8
>>50煽りはスルーでお願い.


61 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 15:01:03 ID:nomwGLTg
吊り革交換の報告がいくつかあるのでとりあえず更新。

リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-134、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19〜Y-21、Y-38〜Y-51、Y-138〜146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-134、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-113、Y-121、Y-134?
つり革交換済み→Y-17、Y-21、Y-22、Y-24、Y-30、Y-33、Y-51、Y-109、Y-111、Y-114、Y-120、Y-125、Y-134、F-03


62 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:12:34 ID:nomwGLTg
再びage

63 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 23:49:56 ID:CQC1LoCF
Y-112吊革交換済み

64 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 01:08:08 ID:WZar179s
さっきタモリ倶楽部見て思ったがメトロ10000ってE217に似てる気がする。
洗車機体験のコーナーでは頭の中で真っ先にE217が浮かんできたw
(E217の場合アレより強力な洗車機なんだろうけど。)

65 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 01:39:11 ID:jHFA8YA+
中央・総武線にあっさり抜かれる総武快速線経由各駅停車

66 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 02:26:46 ID:KkrjEMuR
>>65
で?

67 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 03:41:43 ID:WZar179s
前スレにも出てたが発売日が変わったのね。
面白そうだが実際どうなんだろう…。

154:名無し野電車区 :2007/12/07(金) 23:40:00 ID:xw8r4WFf
E231/E233 Hyper Detail (イカロス出版)

◎首都圏新系列電車の全貌 ◎ 
[対象形式:209系/217系/E231系(通勤・近郊)/E233系/E501系/E531系] 

209系〜E531系まで各系列徹底解析/各系列形式写真および詳細図面/新系列電車の概要/東海道本線用E233系デビュー/新車紹介 京浜東北・根岸線用E233系1000番代/
通勤電車・近郊型電車カラーグラフ/各車製造チャート/新津車両製作所のすべて/JR東日本担当者インタビュー/民鉄に在籍するE231系グループ/209系とE231系を比較する 

※2007年12月18日発売予定 \2,300


68 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 19:30:19 ID:WZar179s
下がりまくりage

69 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 21:58:28 ID:7M9UfZB1
Y-47吊革交換済み

70 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 23:20:46 ID:u4pob1DS
大船の車庫?に止められている217系はなんですか?
先頭車両がなくなって、しかも帯はハゲまくってますが・・・

71 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 15:50:03 ID:z7SnHRm9
東海道E217の3本の内1本がスカ線に戻るみたいだけど
残った2本はアクティーの運用から外れたりしないのかな?
未だにE217アクティーに乗った事無い…。

72 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 16:04:58 ID:pgxXQ/uD
悪茶といったって各駅停車とたいして停車駅変わらんしスピード出すわけでもないし。

73 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 17:43:26 ID:qRWLIzmF
>>71
E217の悪茶運用は3本中2本。
1本はE231系で代走中(3765M〜3768M)だからどうしても乗りたかったら3755M。
東京を10時半過ぎに出発だったかな。


74 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 22:01:59 ID:z7SnHRm9
>>72
そうなんだ(´・ω・`)。
>>73
ありがとう!時間調べて乗ってみる。

75 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 13:48:32 ID:u2Awbreh
Y-27をハゲサロ候補に入れてください
さっき新川崎で確認しました
Y-28と同じようなハゲ方です

76 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 13:56:58 ID:u2Awbreh
すみませんY-22も追加で

77 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 18:07:05 ID:sROcbZgJ
今日も爆走age。
やはりハゲサロは滅びぬ!

78 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 20:59:31 ID:S8cEDCRj
低性能低加速で何度でも蘇るさ

79 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 21:11:17 ID:CbfndlfZ
Y-123吊革交換。

80 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 21:20:37 ID:sROcbZgJ
ボックスの車両は空き缶やゴミだらけ。
スカ線も東海道線みたいにドア閉めて車内清掃しないのかね。


81 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 21:31:53 ID:CbfndlfZ
>>80
久里浜駅でやってる気がする。ドアを閉めてるかどうかはわからんが。

82 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:21:42 ID:sROcbZgJ
>>81
サンクスー。
そういえば清掃員らしき人がいたかも…>久里浜
(ドアは閉めてないかもしれんね。)

83 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:47:36 ID:+lJ7geGB
久里浜では折り返す約15〜20分くらいのあいだで清掃をしているようですが
ドアを一旦閉めたりはしていません。

また、グリーン車は座席転換と同時に必ず清掃をしていますが、普通車まで清掃が及んでいるのは時間帯によるみたいです。

84 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:53:58 ID:D1CtVNMv
今朝762F車中でY9とすれ違った。
走行していても分かるから凄い。そのあと新小岩でY129と出会った。
でも乗った762Fは出場済みで模型の如く輝くY134と綺麗なY4でした。




85 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 23:07:38 ID:CbfndlfZ
>>83
時間帯によっては、掃除の他にも中吊り広告の張り替えをやる場合もある。
逆に総武快速線側はやってるのかどうかはわからない。少なくとも千葉駅はグリーン車のみだったと思う。

86 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 23:13:42 ID:d4wjPvFr
>>80
横須賀・総武快速線は限りなく中電に近いものの、一応E電だからな。
清掃についても、E電ということで郊外側の折り返し駅にてG車のついでに適宜清掃。

東京とか上野から出る正真正銘の中電については、
かなり昔からの伝統で一旦ドア閉めての清掃をしなければならないけどね。

87 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 23:35:00 ID:sROcbZgJ
>>83>>85>>86
詳しい解説ありがとう。
中吊り広告の取り替えしてる所は見た事がある。(あっというまに張り終わるから凄い!)
津田沼も清掃はG車だけっぽいかも。

88 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 23:53:22 ID:vy9sfzdF
そういえば113で一度は車両仕様統一されたけどその前は70と80で別の扱いだったんだな

89 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 06:18:40 ID:UcibALg/
>>46
運転台部分って鋼製だったけ?

90 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 12:42:29 ID:du0IvM0e
久里浜なんて、まずドア閉める必要がないからねw

91 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 14:22:20 ID:b2ArSP6l
船橋〜市川はとにかく熱い!
品川〜大船も乗ってて楽しい。
120km/h出してるかは知らないけど。

92 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 14:41:55 ID:kwuZlN1s
Y117(4257F)吊革交換すみ

93 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 16:18:06 ID:K1Wr/ble
http://b.upup.be/?9SM8yHrjqE
チマリ113-2096まで
吊り革かえてある

94 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 16:32:39 ID:OMAIvQ4H
>>93
113系に似合わない罠

95 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 18:49:33 ID:b2ArSP6l
113はまだまだ使うつもりなのかな。
113の湘南色は人気だけどスカ色はあまり人気ないみたいに感じる。
E217は逆かな?

96 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 01:48:23 ID:p0r/yHcY
113系の湘南色は美的センスを疑う配色だな。

97 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 02:48:15 ID:QSjRTdx7
もしE217が旧湘南色だったら似合うのかしら。
何か引き締まって見えそう。

98 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 15:27:47 ID:QSjRTdx7
E217のロゴは格好良すぎる。
走るんですの中で形式ロゴがあるのはE217だけ?

とりあえず保守age。

99 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 23:24:11 ID:KrDEqyVM
10年後はげはげのE217が4輛で房総ローカルで爆走する姿考えるとwktkする

100 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 00:50:39 ID:kUSahzQq
100get!

101 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 13:26:59 ID:FJC7TllC
http://b.upup.be/?Z1Det2resD

Y-24ハゲサロ
ハゲているのはこの一カ所のみでY-9みたいに帯全体がハゲているわけではない。

102 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 13:44:28 ID:iqoNnazz
東武3000系並の低性能低加速age

E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武3000系もびっくり!加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間以上もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線(各駅停車)に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ

103 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 16:22:31 ID:kUSahzQq
>>101
何か落書きを消した跡みたいに見える。
一応リストに追加しておくか。

104 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 18:38:26 ID:tdMgIG4y
よくE217の座席は硬いって言われるけどそんなんでも無くね?
長時間乗ってても苦痛じゃないし寧ろ丁度いい気がする。
ただこの季節になると座席が熱くて困るw

105 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 19:44:32 ID:li3EpanK
クハに乗れよつうか硬いよ。この前113系で房総一周したけど、全然つかれないよ。
超快適です。

106 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 20:03:27 ID:tdMgIG4y
>>105
おおー、全く逆だ。
113系の方が疲れるんだけど…。まぁ人それぞれだね。
てか暴走一周楽しそうだな。

107 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 23:58:02 ID:7PLofW2U
>>106>>104>>105
211系のかくかく走行の方が疲れる。シートあんこないしさ。

E217系は硬いけどまぁ揺れは少ない方だし加速はスムーズでイイ。
113は揺れが激しい分席が柔らかい。
座布団もって乗車して調整したらOK。俺みたいに。 

座席硬いより座席少ない方が…。
でもあまり言うと静岡座席論争スレみたいな駿府人みたいな池沼が現れるからここまでで。


108 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:00:19 ID:cK0mjtEB
E217に限らず床はポリシャーで定期的に綺麗にしてワックス塗ってるし、ドアや仕切り板や吊り皮は洗剤でゴシゴシして水で流す。さらには通風口や天井も「特掃」してます。そういうレベルの高い清掃は主に車両センターでやってる。E217だったら鎌倉と幕張でやってる

109 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:01:42 ID:7PLofW2U
>>103
この程度じゃまだまだ。これじゃかすり傷もハゲになるぞ。秋葉のPPデッタみたいに…orz

是非、部分ハゲの分類を作るべし。
てかここの住人に「どの位ハゲたらハゲサロか??」の考えを問いたい。

110 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:16:46 ID:e8SvL2uR
とりあえず最新のリスト貼っておきますよ。

リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-134、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-22、Y-27、Y-28
窓改造済み→Y-19〜Y-21、Y-38〜Y-51、Y-138〜146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-134、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-113、Y-121、Y-134?
つり革交換済み→Y-17、Y-21、Y-22、Y-24、Y-30、Y-33、Y-47、Y-51、Y-109、Y-111、Y-112、Y-114、Y-117、Y-120、Y-123、Y-125、Y-134、F-03


111 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:37:30 ID:yg7Vo3RX
Y-28 Y-144 F-53の吊革変更を確認

112 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 09:39:15 ID:SuqvqrXf
>>109
抽象的だけど、こんなハゲたグリーン車乗りたくねーよ ペッ
ってなったらハゲサロだと思ってる

113 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 10:19:22 ID:whfFzIyY
Y-145に3/4閉・自動放送搭載
Y-134は未搭載につき訂正ヨロ

114 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 14:24:54 ID:VA7O2Ha6
>>107
211も倒壊車は神なのにな、新製時からあんななのか東の211は?

115 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 18:45:19 ID:e8SvL2uR
お、いくつか情報が入ってるな。リスト更新しておくか。
(ある程度経つまで貼らないようにします。)

ハゲサロを見るのは好きだし萌えるね。
でも乗るか乗らないかまでは考えた事無いなぁ…。内装に変わりは無いしね。
(それ以前に遭遇できないという…)

そういや残念な事にE217の兄貴である209の廃車が始まったみたいだね。
E217は運が良かったなー。

116 :112:2007/12/14(金) 19:13:48 ID:SuqvqrXf
>>115
かく言う俺も、グリーン車乗るときにハゲサロあたったことはないんだけどねw
俺もハゲサロは好きだよ
ただ、グリーン車なのに塗装ハゲてるっていうのはちょっとcheepな感じがするってだけだよ

117 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 21:33:55 ID:e8SvL2uR
>>116
激しく同意。
一般の人からすればあの外装(ハゲ帯)じゃ流石にグリーン車としての価値が下がってしまいそうだ。

しかしどうやったらあそこまでハゲるんだろう…やっぱ洗車機のせい?

118 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 22:26:13 ID:yg7Vo3RX
そういえば鎌倉車両センターにY-10が留置してたどうなったかな?

東海道からでもはっきりハゲ帯だとわかったんだけどな。

119 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 23:16:33 ID:eNbgzihr
Y-104, Y-141吊革交換。

120 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 15:26:50 ID:tYEE5bRrO
とりあえずage

121 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 16:46:06 ID:RXROT+JG0
E217カッコイイよE217

122 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 21:29:47 ID:qGfegbwDO
>>115
いつも乙。
提案なんだが、例えば更新G車編成とか、番号が連番になってきたら、
Y-4〜18
って括るように書いたらもっと見易くなると思うよ。

聞き流してくれても構わんが、このスレと217をこよなく愛しているので、提案でした。

123 :115:2007/12/16(日) 15:24:50 ID:1P2ehg4LO
>>122
提案レスさんきゅ。確かにそうした方が良いね。
細かいところまで気が回らなくてスマソ。
訂正しておきますー。

124 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 18:40:21 ID:s0jErmXQ0
東武3000系並の低性能低加速age

E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武3000系もびっくり!加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間以上もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線(各駅停車)に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い場合がある('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ

125 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 18:43:12 ID:oX4c5o1l0
将来転属されるのが前提で造られているので、
問題有りません。

126 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 19:31:20 ID:ArTDHv/H0
>>124
東武5050系から3000系に変えたら余計分からないんだが
せめて近所の湘南モノレール500形ぐらいにしておいて欲しいものだ

127 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 21:52:20 ID:1P2ehg4LO
>>125
何処に転属するんだ?

128 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 22:09:15 ID:dF21c6Tu0
>>127
新潟か千葉

129 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 23:39:21 ID:1P2ehg4LO
だったら暴走ローカルの方がいいな。
E217に乗って房総半島一周してみたいw
そういや昔に勝浦行きがあったんだっけ?

130 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 14:37:28 ID:hHU171i20
逗子〜佐倉、成田間は全列車15両で運転にして、本来の6M9Tの加速性能を出せるようにできないかな?
付属の数足りない?

131 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 16:21:52 ID:iHdI2x03O
208:名無し野電車区 :2007/12/17(月) 12:14:20 ID:jzMSQdZA0 [sage]
来春のダイヤ改正では
朝通勤時間帯の総武快速線一部列車品川方面延長。(品川行き2本+横須賀線直通1本)
N'EXの行先一部変更。(池袋発、大船発の増発)
土休日のホームライナー津田沼廃止。
(マリ183系C編成用途廃止。なお当分の間1〜2編成残存)

132 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 17:57:50 ID:Wa1tv7Uj0
ほう、品川行きが出来るのか。総武快速線からの品川行きって今まで無かったから楽しみ。

マリ183C編成って中央ライナーに使われてなかったっけ?

133 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 19:22:05 ID:jQRQKY0b0
>>132
中央ライナーを全部E257に統一するっていうのを聞いた希ガス

素人の憶測なんだけどさ、品川の14番線を中線にして、15番線を本線にするのかな?
14番線の東京側に信号機とか設置するみたいだからそう思ったんだけど?

134 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:07:37 ID:FPzGVC+w0
>>131-132
本当だといいんだが、蓋をあけてみないと分からないよなぁ。
金曜日が楽しみだ。

135 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:33:26 ID:Wa1tv7Uj0
>>133
なるほど、E257に統一するのか。d

136 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 22:04:07 ID:iHdI2x03O
通勤時間帯の品川行きは助かるね。
品川15番線って湘南新宿ラインに使うとかって聞いたような気がするけど実際どうなんだろう。

関係ないけどこの板もIDの末端でパソコンか携帯かが分かるようになったのね。
パソコン規制されてるから毎回携帯だ…。


137 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 23:33:21 ID:7vlIGhStO
>>136
>>133が正解。

138 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 16:56:39 ID:fUy5cxKdO
保守。

139 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 17:00:54 ID:Et2QDzPx0
加速性能が悪いのですぐにスレが下がります。

140 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 20:00:28 ID:Rjgt82xn0
快速アクティー使用においては、平塚とか国府津等の飛ばせる所は、
231より217の方が向いていると感じます。
231の110km/h以上の走行は、なんか必死すぎる・・・

141 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 22:28:00 ID:Jbmd/bg60
>>140
現状アクティーは最高100キロで余裕で走れる

142 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 23:42:48 ID:fUy5cxKdO
コピペレス失礼。早く実現して欲しいな。

210:名無し野電車区 :2007/12/17(月) 20:16:06 ID:jhNSLR580 [sage]
そういえば、品川14番は東京方に折り返せるようになるっぽいね。
東京方面向きに表示機や客終合図機が準備されてる。

143 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 08:05:02 ID:Rw0tiWY+0
総武快速線経由各駅停車(E217)と中央・総武線(E231)のいつもの光景

ピポロン!ピポロン!ピポロン! (各ドアチャイムの音程がズレて不協和音)
・・・(なかなか発車しない)プヒューッ!・・・ヴヴヴヴヴ(さっさとフルノッチにしろよ)ウィーン・・・ウィーン・・・ウィーン・・・ヌォ〜
タタンタタン!タタンタタン!タタンタタン!(隣を高加速で走る中央・総武線にあっさり抜かれる)

144 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 08:12:31 ID:StsFOBZg0
>>143
もしE231系に置きかえられてもほとんど同じだよ。

145 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 19:37:57 ID:Em6qg7vX0
イケメン車両スレとか好きな車両スレとかには必ずと言っていい位E217の名が挙がってたりするんだよね。
嬉しいねー。


146 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 22:12:50 ID:N+itfpZwO



147 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 18:43:23 ID:/lb3qvcyO
また停車駅が増えるみたいだぞ。

浜野駅 ホーム延伸で協定 千葉市とJR東日本快速停車要望受けhttp://ime.k2y.info/ime.cgi?www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20071219/CK2007121902073317.html

 千葉市は十八日、JR内房線浜野駅(千葉市中央区)のホームを延伸する工事についての基本協定を
JR東日本千葉支社締結したと発表した。延伸は地元住民からも要望のある快速電車の停車を前提とした
もの。快速停車について市は、二〇〇八年度末の実施を目標に今後、JR側と協議を進めるとしている。
十五両編成の快速電車が停車できるよう、現在の二百二十メートルから三百十メートルに延ばすなどの
工事で、費用は三億三千万円。市が三分の二を、残りをJRが負担する。工事は〇九年三月までの予定。
 浜野駅の快速停車をめぐっては、地元の意見などを受けて〇二年六月に市がJR側に要望するなど運動
が進められていた。市は「快速停車が実現すれば通勤通学の時間短縮に加え、新しい魅力あるまちづくり
の形成も期待ができる」などと話している。 


148 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 18:45:49 ID:Yx/TkmH/0
>>147
千葉以遠の駅は全部15連が停車できるようにして千葉以遠の快速運転を取りやめて、
その代わりに総武快速の千葉折り返しを極力廃止したほうがいいと思っているのは俺だけか

149 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 19:05:12 ID:x4i/h3z70
前の人が好きな鉄道車両をけなすスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196770884/l50

416 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2007/12/19(水) 23:19:05 ID:8q6TzOvW0
電気を大切にしろ、この金食い虫ならぬ電機食い虫

E217
417 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/12/19(水) 23:21:09 ID:nEwBmNSt0
近郊型だけど詐欺だろ


新幹線300系

コピペ厨よりはまともな事言ってる希ガス

150 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 19:28:30 ID:23epJiVx0
詐欺っていうよりも、斬新なんだな

151 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 22:25:04 ID:T9AmLnrR0
Y-19リニューアル。
グリーン車の座席更新、運番LED化、屋根の塗装、吊革交換施工済み。

152 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 07:50:58 ID:qk0hSX7Q0
NEWDAYSでE217携帯クリーナー付ジョージア販売中
但しJR限定ブランドしかついてこないので味はお勧めできない

153 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 13:29:44 ID:+vfVbpT50
>>147また千葉労働か?
調子乗るなよ・・・
団長ぶっ殺すぞボケ!!

154 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 17:41:03 ID:GImyHQvXO
>>152
kwsk

155 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 18:06:25 ID:bMLQYx1gO
>>152
うpキボンヌ

156 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 18:28:43 ID:FjtyuyawO
>>153
通報しなくていいの?

157 :152:2007/12/21(金) 19:19:58 ID:jZLDPwhXO
うpローダ紹介ヨロ

158 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 19:48:09 ID:H4/d9gaFO
>>157
イメピタはどうだろう?
http://imepita.jp/

159 :152:2007/12/21(金) 22:00:50 ID:qk0hSX7Q0
うpしました。
http://imepita.jp/20071221/787970

一緒に写ってる不味い缶コーヒーの販促品です。
この携帯クリーナーは他にも205、215、231、233があり合計5種類です
黄色いカバーがついてますのでコンビニですぐわかるかと思います。
外に中に何が入っているのか書いてあるのが救い

160 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 22:13:05 ID:H4/d9gaFO
>>159
可愛いなw
近いうちに買ってこよ。

161 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 22:14:42 ID:yc3sQc1D0
>>159
GJ!!
俺も買ってくる

162 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 14:31:13 ID:gJPA3ADqO
E217とE233のを買おう。
あさってまで残ってればいいんだが…。

163 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 21:26:02 ID:fqU/AU4v0
>>159
不味いかもしれないが販促は大成功だね

俺もホスイ

164 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 21:44:57 ID:05rcShL30
E217とE233買ってきましたよ、と。
E217はかわいいけどE233はヘン。
SUSなのに側面とドアが白いし、ドア窓の形状がE217と同じなのは正直言って手抜きだと思うw

味はなんつーか、ああ缶コーヒーだねえ、という味。
ゲロマズなのを期待していたので拍子抜けだった。

165 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 23:55:30 ID:jndhejQGO
俺はE217が見当たらなかった為、仕方なく湘南ライナーをゲトした。
これはこれで満足…

Sあずさのキーホルダー欲しいな。

166 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 17:08:33 ID:/hiTGH9iO
E217って実物は格好良いのにグッズとかになると何故だか可愛くなるね。

167 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 21:56:47 ID:8ovcTsLZ0
キーホルダーオイラが上京する年末まで売れ残ってて欲しい
シクレで217湘南カラーとかあればよかったのに・・・・




いやなんでもない

168 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 19:28:12 ID:PzO3vcxlO
スレ違いだが、昨日からサロ大好きっ子を連れ、九州の実家に帰省する旅をしています。
急行銀河に乗り大阪入りし関西の電車に乗せ、今は高松入りしています。
やはりコイツに一番萌えてました。

http://d.upup.be/?CCBC6OPomg


169 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 20:32:34 ID:U9UWdjsb0
>>168
お久しぶりw
なんて羨ましい…

170 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 00:24:26 ID:R8GA0HPTO
久しぶりにE217乗ったぜ。
ドアチャイムがへろんへろんなのには萎えたが相変わらずの爆走ぶりでとても楽しめた。
ハゲ普通車と京浜東北E233も見れてラッキー。

あとE217携帯クリーナー手に入れました。
地元のNEWDAYSには無かった…。

171 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 18:24:22 ID:R8GA0HPTO
過疎りすぎage

172 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 02:15:06 ID:vhdtxQwX0
総武快速線経由各駅停車(E217)と中央・総武線(E231)のいつもの光景

ピポロン!ピポロン!ピポロン! (各ドアチャイムの音程がズレて不協和音)
・・・(なかなか発車しない)プヒューッ!・・・ヴヴヴヴヴ(さっさとフルノッチにしろよ)ウィーン・・・ウィーン・・・ウィーン・・・ヌォ〜
タタンタタン!タタンタタン!タタンタタン!(隣を高加速で走る中央・総武線にあっさり抜かれる)

173 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 07:43:32 ID:gFx25oY+0
冬休み厨か
死ねばいいのに

174 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 10:38:31 ID:9fGTxI0YO
5件目のNEWDAYSで
ようやくE217携帯クリーナーを見つけてゲット。
もう1つ欲しくなってしまった。

175 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:19:44 ID:Z7Dy0fzgO
>>174
良かったね。
自分も保存用にもう一つ買ってこようかなw

176 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 09:19:42 ID:Nq1CxApnO
とりあえず保守

177 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 19:24:37 ID:Nq1CxApnO
ネタが無いのとPC規制のせいか物凄い過疎っぷりだなぁ。
まぁ自分も規制くらってるから携帯から書いてるけどw

さっき♪みたらY-125のクハの画像があったけど何だか酷い事になってた。

178 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 03:39:34 ID:fT3T9j1D0
12-27現在のE217形態のリストだよ〜
サロ更新車:Y-4〜19 F-01・03
運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19 106・128〜134・138〜142 F-01・03・51・53
ハゲ帯普通車:Y-9・10・109・110・128・129
ハゲサロ:Y-9・22・27・28
クハ窓改造:Y-19・20・21・38・51 138〜146 F-01・02
塗り屋根化:Y-4・5・7・10・11・14・15・17・18・19 106・133・134・138 F-01・03
自動放送対応:Y-113・121・134
新型つり革へ交換:Y-17・19・21・22・24・30・33・47・49・51
109・111〜113・117・120・123・125・134 F-01・03
※特に付属編成は微妙なので間違っていたらスマソ

今日さっそく更新後のY-19に乗ったけど,この編成は最強だぜ。
大抵の編成は更新したら静かなモーター音に変わってしまいがちなんだけど
Y-19は更新前と同じくらいの爆音ぶりだった。さすが川崎重工製だ。
Y-19がTK出場という事は,いまY-20がTK入場でリニューアルだろうね。

179 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 08:32:17 ID:etYvlloU0
自動放送ってもう使用されてるの?

180 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 18:19:14 ID:IS82VVGxO
>>178
リスト更新ありがとうです。
PC規制が解除されてからやろうと思ってたけど当分無理そうなので助かった。

181 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 21:44:32 ID:a9Ya2OPH0
吊革交換、Y-104, Y-114も追加で。

182 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 06:04:45 ID:fwxZV9MC0
12-29時点でのE217形態のリストだよ〜 (一部訂正版)
サロ更新車:Y-4〜19 F-01・03
運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19 106・128〜134・138〜142 F-01・03・51・53
ハゲ帯普通車:Y-9・10・109・110・128・129
ハゲサロ:Y-9・22・27・28
クハ窓改造:Y-19・20・21・38・51 138〜146 F-01・02
塗り屋根化:Y-4・5・7・10・11・14・15・17・18・19 106・133・134・138 F-01・03
自動放送対応:Y-113・121・134
新型つり革へ交換:Y-17・19・21・22・24・30・33・47・49・51
104・109・111〜114・117・120・123・125・134 F-01・03
※また追加・訂正などありましたら,どんどんカキコして下さいな〜


183 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 12:44:19 ID:6vSxVeLBO
自動放送の訂正方願います。
追加 Y145 削除 Y134
よろしく願います。ちなみにまだ自動放送使用開始については告知されてません。

184 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 18:37:02 ID:fL7AprOoO
保守

185 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 18:44:19 ID:njf58wq30
低性能低加速age

186 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 22:07:32 ID:SZqhGFA+0
未だにつり革交換済み編成に会った事が無い…。

187 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 15:28:36 ID:g2sAKBL60
組み替えで8M7Tにして、足らない分は233新造してくれんかのう。

188 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 16:43:07 ID:VLZ4IyFkO
E233のスカ色バージョンか…。
似合わなそうw。

189 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 20:21:32 ID:zmO1vVI70
顔だけE217なE233

190 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 22:20:13 ID:VLZ4IyFkO
>>189
それいいな。
どうせ更新するんならE233の内装にしちゃえばいいのにと妄想。

191 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 23:30:13 ID:mQpI2cHn0
せめて化粧版つけてくれ…

192 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 01:22:21 ID:sIVyFkNQ0
総武快速線経由各駅停車(E217) (と中央・総武線(E231)) のいつもの光景

ピポロン!ピポロン!ピポロン! (各ドアチャイムの音程がズレて不協和音)
・・・(なかなか発車しない)プヒューッ!・・・ヴヴヴヴヴ(さっさとフルノッチにしろよ)ウィーン・・・ウィーン・・・ウィーン・・・ヌォ〜
タタンタタン!タタンタタン!タタンタタン!(隣を高加速で走る中央・総武線にあっさり抜かれる)

193 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 10:30:48 ID:MMQZ4oKCO
>>190
>>191
E233並は難しいかもしれないがE531くらいにはならないかなぁと…
網棚と座席、黒い吊革に交換でかなり雰囲気は変わると思うが…

194 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 14:21:07 ID:ZjGYWFlCO
自動放送は使い始めてるの?

195 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 14:25:59 ID:ZjGYWFlCO
すいません。前の方に書いてありましたね。

196 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 18:49:07 ID:62k3wOw00
今年もE217には大変お世話になったな。
ありがとうE217!

そういや209の解体が始まってるそうだ…。

197 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 19:19:38 ID:MMQZ4oKCO
>>196
漏れも今日、今年最後はY-33で締めくくりました。通勤にレジャーにE217には大変世話になった。


198 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 22:22:51 ID:SJVwt0SzO
E217今年もお疲れさまでした。

199 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 22:44:43 ID:ZlHUFNXX0
今年最後は市営地下鉄…

ところで終夜って11連だっけ
対向ホームでバルブが可能なのは大船・北鎌倉・逗子ぐらいだから厳しいな

200 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 23:10:29 ID:SJVwt0SzO
200get!

201 : 【大吉】 【569円】 :2008/01/01(火) 00:05:26 ID:HKIhBd4CO
あけましておめでとうございます。
今年もE217を応援します!今年もよろしく。

202 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 03:02:55 ID:gdj8VKtj0
改造後前面行先表示がLEDになって完全表示になるにか?

203 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 10:27:04 ID:caoZjOMy0
完全表示ってどういう意味にか?

204 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 11:00:32 ID:CyETegt6O
横須賀・総武快速線にE233が登場するとこんな感じになるにか?
http://h.upup.be/?akQqaoH02V

あながち悪くないような…
やっぱりカッコ悪いような…

205 : 【大吉】 :2008/01/01(火) 11:19:24 ID:GWqznjd9O
↑今年のE217の運勢↑

206 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 12:09:11 ID:CyETegt6O
おおっ!去年最後もY-33だったが、新年最初もY-33とは驚いた。
正月とあって鎌倉の混み具合が異常だな。

207 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 18:18:36 ID:q3lTHd+X0
>>204
321に見えた俺は病気

208 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 18:55:54 ID:jgqIU70/0
機器更新車は帯のデザインが変わる模様

209 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 19:39:19 ID:Uf4hYuBO0
209系

210 : 【凶】 【1545円】 :2008/01/01(火) 21:09:56 ID:/a2dr7LQ0
今年もE217に乗りまくるぞ!
またお世話になりますー。


211 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 22:00:36 ID:FM31T9by0
青とクリームのグラデーションだったり

212 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 22:05:30 ID:SWHiAuz60
Y-7,Y-9,Y-16,Y-37,Y-50,Y-115の吊革交換を確認済み。

213 : 【大吉】 【576円】 :2008/01/01(火) 23:39:21 ID:HKIhBd4CO
>>204
良くもなく悪くもなく…。
でも湘南色よりかはマシにみえるかも。
もしかして209スレでウソ電?画像作ってる方かな?

>>205
激しくGJ!

>>208
どうなるんだろう。

214 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 23:55:41 ID:CyETegt6O
うっ!バレたか?
携帯の画像変換で作っているのでPCで作成するほどの出来ではないのだが…

まぁ、ありえないだけになかなか楽しい画像かと

スカ色E233もこうしてみると以前からいるようで不思議な感じだ。

215 ::2008/01/02(水) 00:00:22 ID:/ML5bSP00
なんか頭のおかしい人がいるみたい

216 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 00:15:10 ID:0eqyaJxRO
E216-2008

217 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 00:16:32 ID:0eqyaJxRO
よっしゃああ!E217-2008だぁっ!!

218 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 05:03:07 ID:ksOL/qqn0
2008-1-2アップのE217形態リスト〜
サロ更新車:Y-4〜19 F-01・03
運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19 106・128〜134・138〜142 F-01・03・51・53
ハゲ帯普通車:Y-9・10・109・110・128・129
ハゲサロ:Y-9・22・27・28
クハ窓改造:Y-19・20・21・38・51 138〜146 F-01・02
塗り屋根化:Y-4・5・7・10・11・14・15・17・18・19 106・133・134・138 F-01・03
自動放送対応:Y-113・121・145
新型つり革へ交換:Y-7・9・16・17・19・21・22・24・30・33・37・47〜51
104・109・111〜114・117・120・123・125・134 F-01・03
※また追加・訂正などありましたら,どんどんカキコして〜

あと同時にF-02の最新情報ありましたらカキコ頼みます。


219 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 19:12:21 ID:0eqyaJxRO
あげ

220 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 19:46:37 ID:rpJlyyskO
まだ携帯クリーナーは売ってるのでしょうか?

221 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 20:48:27 ID:kyYUk6PlO
自動放送準備工事済 Y-22
(基本編成初と思われる)

ちなみにTK出場の際には自動放送は設置していない模様

222 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 22:04:50 ID:lqKsn6Lc0
低性能ヨーシ!、低加速ヨーシ!、出発進行!プヒューッ!・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴウィーン・・・・・・ウィーン・・・・・・・ウィーン・・・・・・・・・・ヌォーーーーー

223 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 15:50:25 ID:KRXC+K3mO
>>220
どうだろう。場所にもよるけど探せばまだあるかもしれないね。
頑張れ!


224 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 18:21:18 ID:jpYcYrQtO
いつもの品川→錦糸町に今年始めて乗った。相変わらずの爆走っぷりだった



そしてクリーナーは手に入無かった

225 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 23:29:27 ID:pmp6Z4nZ0
クリーナー使うの勿体なくて買ったままの状態で保存してる。
出来れば今後もまたE217のミニグッズを付けて欲しいなぁ。


226 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 23:36:55 ID:2frAI3xQO
週刊E217を作ろう!創刊号はセミクロスシート付き

byディアゴスティー○

227 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 14:10:55 ID:lXuwSVqw0
>>220
千葉駅のNDにありましたよ。

228 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 15:35:25 ID:gyY2LeDOO
>>226
実現したら完成するまで(時間とお金が)どれくらいかかるんだろうw
冊子は集めてみたいかも。

229 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 15:39:28 ID:89BW9oX20
1両完成の目安
1週目・・・台車
2週目・・・台枠
3週目・・・鋼体
4週目・・・座席
5週目・・・屋根
6週目・・・諸パーツ

230 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 22:10:38 ID:gyY2LeDOO
>>229
1両だけでも結構かかるなw

231 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 22:20:21 ID:rDL5oUbH0
7週目・・・低性能低加速化

232 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 23:58:26 ID:o32/adWV0
>>229
本屋に納まらないんだがw

233 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 16:54:15 ID:eeoMuqk8O
age

234 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 17:22:55 ID:4usJp3Xq0
>>232
E217系グリーン車内限定販売

235 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:22:28 ID:Ipynr7wK0
2007年度に全車両自動放送取り付ける思いきやしかしこのペースじゃ間に合わないか。

236 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:53:37 ID:fR/G8PQ/O
自動放送の取り付けが確認されたってどこでわかるの?

もう自動放送始まった車両もあるの?

237 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:55:32 ID:Vgv+ZsVA0
>>235
プレスで「2007年度まで」って出してるんだから何とかするんじゃないの?
3月末まで暖かく見守ろうぜ。

238 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 22:49:55 ID:/fqdG7WMO
自動放送はまだ使っていない。
判別は再開閉スイッチ・車掌用ブザーなんかが付いている箱に3/4閉スイッチとかが増設されてるから、見れば分かるよ。車外からも見えるよ

239 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 02:33:51 ID:XM0CO8vk0
>>232
ディアゴスティー○のビジネスモデルに則り
特定の号以降は定期購読者の自宅まで毎号お届けwwww

240 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:45:32 ID:7g2j7LPPO
自動放送楽しみage

241 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 23:05:58 ID:zfWURlel0
age

242 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 05:30:55 ID:/RzNdvPT0
各駅はドア閉めてすぐ発車するのに、快速はしばらく停まったままなのはなぜ?ほんと、プヒューッ・・・・・・・・・・・・・・って感じだよ。

243 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 10:49:57 ID:5b4t8kPRO
Y-26、自動放送準備工事済み

244 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 11:07:10 ID:5b4t8kPRO
Y-46 優先席吊革更新済み

245 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 19:11:05 ID:MZnwFpRmO
今更クリーナー情報。
津田沼駅のNEWDAYSにはコーヒー自体が置いてなかった。
KIOSKはコーヒーならあるけど全部クリーナーが付いてなかった。
完売かな。

246 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 06:45:34 ID:RZGbG3pNO
海浜幕張駅のコンコースのキオスクで、ホットで売ってる。

247 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 16:59:10 ID:fYZsc+dY0
age

248 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 17:00:20 ID:BkXtQZEw0
Y108が重検明けましたよっと

249 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 20:09:08 ID:WSMFaW9/O
Y-13
何故か電制切って運転中
現在上り線船橋発車久里浜行き

250 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 20:54:16 ID:fGlQZwRNO
>>246
お、まだあるのか。

251 :249:2008/01/08(火) 21:59:19 ID:MF3ahdCV0
音録ってきたからうp
http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_62115.zip.html
パスはE217
本八幡付近〜新小岩

252 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 22:40:12 ID:9iFfyzRW0
Y-108リニューアル。
行き先、運番LED化、屋根塗装施工。
吊革交換有無は、自動放送装置設置有無は未確認。

次の付属車のリニューアル対象はY-104かな?
先頭車の乗務員室付近の塗装が剥がれ落ちてた
から、早くリニューアルして欲しいところであるが。

253 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 00:04:10 ID:HrwlOKuY0
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080109000338.jpg

綺麗に並んで入線してくれないものかね?

254 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 00:12:28 ID:pTRgbj6HO
自動放送準備工事(3/4閉スイッチ回路工事併施)はクラでやってるからTK出場車はおそらく付いてないと思われ。ただ機器更新車はわからんが…

255 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 00:13:30 ID:tsBKpLal0
>>253
8日の797M?


256 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 02:00:20 ID:mnZ4hGKX0
>>253
毎日の様に執念深く行けば絶対当たるよ。
自分は小田急で7回目に当たった。

257 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 06:39:57 ID:uuiEM6Xz0
>>253
もしかして>>253を隣のホームから見てたかもw

258 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 07:08:35 ID:Q7nk9jJuO
Y-9のハゲサロッぷりが健在なのを今朝、確認

259 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 17:55:14 ID:hw0Ry7gLO
ハゲサロ萌えage

260 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 21:14:29 ID:sA5umL3d0
東京10:33のアクティは戸塚で横須賀線と対面接続
ってことは・・・

261 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 17:08:36 ID:vom1kz0RO
あげ

262 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 23:21:26 ID:NVWokW4i0
低性能sage

263 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 17:38:50 ID:y+9BshrDO
保守あげ

264 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 23:06:20 ID:7usClGr00
今日も爆走age

265 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 13:42:35 ID:y56T6jHaO
過疎あげ

266 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 22:13:40 ID:y56T6jHaO
とりあえずリスト更新。

サロ更新車:Y-4〜19 F-01・03
運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19 106・108・128〜134・138〜142 F-01・03・51・53
ハゲ帯普通車:Y-9・10・109・110・128・129
ハゲサロ:Y-9・22・27・28
クハ窓改造:Y-19・20・21・38〜51 138〜146 F-01・02
塗り屋根化:Y-4・5・7・10・11・14・15・17・18・19 106・108・133・134・138 F-01・03
自動放送対応:Y-22・26・113・121・145
新型つり革へ交換:Y-7・9・16・17・19・21・22・24・30・33・37・46〜51
104・109・111〜114・117・120・123・125・134 F-01・03


267 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 00:23:28 ID:iH3BZraYO
リスト更新直後で申し訳ないのですが、自動放送準備工事(3/4閉スイッチ) Y-137 追加お願い致します。

268 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 00:43:16 ID:4M77PHZTO
>>267
了解。


サロ更新車:Y-4〜19 F-01・03
運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19 106・108・128〜134・138〜142 F-01・03・51・53
ハゲ帯普通車:Y-9・10・109・110・128・129
ハゲサロ:Y-9・22・27・28
クハ窓改造:Y-19・20・21・38〜51 138〜146 F-01・02
塗り屋根化:Y-4・5・7・10・11・14・15・17・18・19 106・108・133・134・138 F-01・03
自動放送対応:Y-22・26・113・121・137・145
新型つり革へ交換:Y-7・9・16・17・19・21・22・24・30・33・37・46〜51
104・109・111〜114・117・120・123・125・134 F-01・03

269 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 00:58:35 ID:6n87yrlj0
>>260
797Mや3765M、871Mなんかでも並びは見れる。
入線のタイミングは大事だけど・・・。

>>268
新型吊り革の欄にY-11,23,25〜28,31,32,107,115,119,122,127,132,141,144,146
上記が追加です。多くて申し訳ないです。

270 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 08:30:09 ID:4M77PHZTO
●Tsd更新車:Y-4〜19
     F-01・03
●運番LED化:Y-4〜8・10・12〜19
Y-106・108・128〜134・138〜142
F-01・03
     F-51・53
●ハゲ帯普通車:Y-9・10
      Y-109・110・128・129
●ハゲTsd:Y-9・22・27・28
●Tc側窓開閉化:Y-19・20・21・38〜51
      Y-138〜146
      F-01・02
●屋根再塗装:Y-4・5・7・10・11・14・15・17〜19
      Y-106・108・133・134・138
F-01・03
●自動放送対応:Y-22・26
Y-113・121・145
●吊革交換(E233準拠):Y-7・9・11・16・17・19・21〜28・30〜33・37・46〜51
           Y-104・107・109・111〜115・117・119・120・122・123・125・127・132・134・141・144・146
           F-01・03

271 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 20:50:28 ID:iH3BZraYO
リスト更新お疲れ様です。
自動放送(3/4閉)搭載車
Y-40 Y-132 Y-136

果たしていつから使用開始なのやら…

272 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 21:32:52 ID:stcFRV7UO
今日は更新情報が多いね。
また日にちが経ったらリスト更新のレスします。
報告人の方々毎回ありがとうございます。

273 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:07:48 ID:PEiflR3MO
今日、大船〜戸塚間で横須賀線E217に乗った。大船出発時は東海道E231とほぼ同時発車であった。
最初はスルスルとE231に抜かれいったが途中で差し返しグイグイとE231を抜き、戸塚到着時にはE217が圧勝だった。

マジに萌える光景だった。

274 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:12:02 ID:sq/leIxjO
>>273
そりゃ高速域になれば217が圧倒的に強い

275 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 23:33:37 ID:P87D0rZ/0
戸塚停車中に隣のホームを駆け抜けてったSVOを
追っかけて、抜かしたSSLに乗ったことがある。


276 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 04:21:19 ID:+rVysLgr0
大船〜戸塚って、たしか横須賀線のほうが所要時間が1分短いんだっけ。

277 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 09:01:04 ID:Qr+7Z8E60
>>218
サハだけだが昇進から見えるところに出てきたぞ
スカ帯になってたが、ちょっと違和感あるような

278 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 09:39:18 ID:YwrBEAYv0
>>276
上りは横須賀線4分30秒、東海道線4分45秒〜5分15秒
下りは横須賀線4分40秒、東海道線4分45秒〜5分30秒

279 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 10:34:48 ID:bsC/ew2J0
>>278
湘新の特快・快速も東海道線と同じ?

280 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:23:53 ID:XnZDbLGl0
>>277
やっぱり塗装変更してるのか?

281 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:30:44 ID:0nqxzIUOO
おまいら!釜に牽かれる217が見れるぞw

某スレより転載。


135:名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:40:25 ID:soyqGckjO [sage]
知り合いから貰った情報をまとめとく
最近の動きも国電に出る前から言ってた人なんでそれなりに信憑性あるかと思います。

来年度は
新車面では
松戸へE233系2000*4(4月末に1、年度末に3)
仙台へE721系の継続投入
国府津へE233系15*2投入
豊田・浦和へE233系継続投入

転配・廃車面では
201系、207系が東管内から消滅
京葉に浦和から209-500系と中原から205系
浦和から中原へ209後期車が数本(次の検査は通さない模様)
E217系更新は基本編成を大宮・東京・郡山、付属編成を長野・秋田・東急で実施

これ以外にも色々聞いてるが、ネタ貰えなくなるとあれなんでこのぐらいで

282 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:36:19 ID:FuAQZrv70
色が薄くなった
幕板部帯の塗り分けが青クリーム青から上半分青下半分クリーム

283 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:37:52 ID:bQe9uAQm0
>>281
郡山と長野で解体しちゃえばいいのに

284 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:42:09 ID:QDjFRv6t0
>京葉に浦和から209-500系と中原から205系
>浦和から中原へ209後期車が数本(次の検査は通さない模様)

ナハ205系はサハ205無いだろ…って、もしやケヨ201系分割編成を代替?

>E217系更新は基本編成を大宮・東京・郡山、付属編成を長野・秋田・東急で実施

東急車輌は東急5000系列の大量増備が控えているので、今の現状じゃバンク状態に陥ってるから×だろ…。

285 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:48:03 ID:n5ALs7n10
>>281
郡山や秋田だと今415や717を牽いてる赤い死神、長野は青い死神を使って持ってくのかな?
付属編成だと釜+E217×4なんて短編成が出来るのか・・・・。

286 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 14:57:02 ID:WozcUHUCO
>>284
前に京葉スレにあったカキコでは

201の分割運用はナハ区の205で賄うとあったような希ガス

>>285
長野行きは釜+付属×2くっつけるとかじゃん?

287 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 16:55:00 ID:n5ALs7n10
>>286
F-02とF-52を横須賀線に戻してなんとか予備編成作ったわけだから、
付属×2だと足らなくなるような気がするんだが。でも付属×2も見れるなら見てみたい・・。

288 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 18:35:23 ID:yuSKkZGq0
>>282
腰部は?

289 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 20:48:35 ID:XnZDbLGl0
>>282
d
長野に行く時は209と同じく中央本線経由になるとうれしいな

290 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 20:57:19 ID:tH/yBiMxO
今後に期待age

291 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 01:54:42 ID:xL6Si1C/0
>>279
昇進は戸塚でわたり線を通るためタイムロスがあるが、
120km/h運転のおかげで最速4分45秒。
横須賀線系統の昇進は下り4分45秒、上り4分30秒(6番線発は5分)

292 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 11:43:24 ID:YbhKjAm4O
TK見てきたが217居なかった(´・ω・`)

293 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 15:57:43 ID:mpzcFq5E0
E217が長野や郡山、秋田に行くのか。
何だか凄いな。

294 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 16:31:51 ID:Tr6NeYGA0
更新と同時にパンタをシンアム化すればいいのに
今のダブアムは格好悪い

295 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 17:31:30 ID:DZJT8Df80
>>292
普通にいたぞ?
幕板部帯の塗装は何か物足りなさを感じた

296 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 17:32:13 ID:yoGAA9/U0
>>295
どんな塗り分けだった?

297 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 18:11:13 ID:YbhKjAm4O
>>295
まじか?
俺はオサ1127発4100YでTK横を通過したんだが、203とウラ209しか居なかったw

298 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 19:38:42 ID:DZJT8Df80
>>296
>>282の通り、現行の青クリーム青の3段塗装→青クリームの2段塗装になってた
腰部は変更してないように見えた
あと色が淡くなったって言うのかな? 今のとは微妙に違う色に見えたな

>>297
俺はオサ1537発の湘新で横を通ったら見えた 移動中だったのかもな

299 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:41:13 ID:eHAtAY+o0
217の更新ってモータとかはまったく別のものにするのだろうか?

300 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:44:03 ID:jRIaupjC0
モーターとGTOがTIMSになるんでしょ


301 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:47:42 ID:7X+x4iS00
それはSCSIがWindowsになるんでしょといってるようなもんだぞ

302 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 20:58:49 ID:al40Oxl20
>>300-301
車のタイヤとエンジンがカーナビになると言ってるようなもんだ

303 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:35:32 ID:KdVQpXTS0
現行の幕板部の3段塗装って、よく見ると下の段の紺は少しクリームと
重なってる部分があって、クリームの上に後から紺の帯を
重ね合わせてるようなんだけど、後から下の紺貼り付けるってことはない?
それとも上の段の紺と太さの配分などが現行と明らかに違う?

304 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:19:16 ID:XsxEvfMW0
>>281
マジスカ線?

とある掲示板より

国府津E217系一旦見納め? 投稿者:RR−1 投稿日:2008年 1月14日(月)19時00分32秒   返信・引用
こんばんは。どうやらE217系3本全てが08年度中E233系3000番に置き換わるみたいです。
これは、ご存知とおりE217系機器更新工事の為で当初1本で鎌倉へ転出でしたが工事が間に合わず急遽残り2本(F01/51・F03/53編成)が鎌倉へ戻るそうです。
更新終了するまで見えなくなりますが新顔E233系3000番の活躍を期待しましょう。


他のサイトでも3月でコツ編成離脱とかあったけどどうなんだろう

305 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:23:06 ID:al40Oxl20
>>304
2chに書かれた内容をそのまま決定事項であるかのように一般の掲示板などに
転記するアホが以前から結構多いわけだが
2chでもソースないのに決定事項であるかのように反応するやつが多いしな

306 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:09:24 ID:pMLpEPpI0
代替にするE233作ってもいないのに3月で撤退とかあり得ないから

307 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:15:07 ID:IPLYN8el0
3月ってのはどうかねぇ。

まあ、それがホントなら予備車の見直しでもするんじゃねーの?
東海道からE217を戻してやって、東海道側は予備カツカツで運用。
突発の故障が重なって、数年前みたいに快速アクティが185系で
運行とか・・・・・(w

308 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:27:33 ID:lU1zLc5a0
>>307
突発的な185系のアクティーなんてあったのか。知らなかった。

昨日のF-03+F-53はどっかでE231系と車両交換してたし、今日の1762Mも代走だったな。
午後の882MはF-03+F-53だったけど大丈夫かな?予備車そんなに無いのに・・・。

309 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:54:20 ID:e8ZYAdZu0
>>307
国府津のE231系+E217系は現状でも予備車は基本・付属各2本+基本のみ終日運用なし1運用
だったはずだから、削減は無理だろ・・・

>>308
2005年の1月13日だな
田町の211系が入場と検査が重なって予備がなかったところに車両故障が出て、
国府津の113系やE231系の予備もなかったので仕方なく185系で代走したというものだった

国府津のE217系はもともと予備車ないぞw(検査時はE231系で代走)

310 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 01:42:51 ID:AXwH19Ve0
>>304 他
それ多分、
2ch路車板某スレ→東日本車両更新スレ→一般の掲示板→再び路車板
の流れ。

3月に撤退ってのは、早とちりしたアホが書いたことだろうが、他はほぼ当たり。
更新工事終わった後、国府津へ戻るかどうかは不明。

某スレの中の人曰く、「更新工事に予想外に手間がかかる。足回りが実質総取替え。」

311 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 08:00:51 ID:JIDkONdj0
そんなら長野と郡山にもってったついでに解体しちゃえばいいのに

312 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 08:10:43 ID:3tDmM0760
総取替えしても、新造するよりコスト安いのかな
メーカーに生産する余裕がないから、更新しますだったりして

313 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 08:11:23 ID:ocCEK40fO
Y123が自動放送対応になってるよ。

314 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 08:33:45 ID:ge94QCko0
個人的には音も変わるのかが気になる。
モーター換装済の209系から剥がすだけで変化なし?

315 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 12:16:12 ID:IPLYN8el0
>>314
VVVFの変調音は変わるでしょ、今更、元の物と同じGTOの制御機を
載せるとも思えないし。IGBTのVVVF制御機が何処のメーカの物に
なるかなぁ。やっぱり、三菱なのかな。

モーターは、MT73への交換が終わっている車両も多いんでしょ?
そのまま使うんじゃないかな。

316 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 15:14:15 ID:qVrD/fAH0
E233とおなじモーターに交換されるそうです

317 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 16:17:13 ID:pYluY4C+0
確かに、東総車セの湘新から見えるところにE217いるね・・・・・・。
何だろう、なんというか、色そのものが現行の物と違うような印象を
受ける。多分、同じ色なんだろうけどさ。幕板部の塗り分けは、
確かに変更されてるね。

318 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 17:47:54 ID:pdkTOfR/O
>>312
何処のスレだかは忘れちゃったけど新造するよりコストは安いって書いてあったような。
まあ本当かどうかは分からないけど。

319 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:28:47 ID:nI9hcKOy0
>>317
あれは明らかに違うだろ
E231になって湘南色の緑が変わった時と同じくらい衝撃を受けた

320 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:35:25 ID:Mhs4UDTFO
更新車には車外スピーカーって設置予定だったっけ?

321 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:23:16 ID:6t2KgCvi0
>>315
モータはMT73のまま
制御装置はIGBT素子採用のものに交換

→E231と同じ?

322 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:30:33 ID:avP16Wez0
以前から束はVVVFで近郊型には基本的に日立、
通勤型は三菱で通してるよな。
E233でも近郊型である3000番台には日立を採用して0、1000番台とはまた
区分している。

323 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 21:37:32 ID:kpzdJIVL0
更新する数が多いのでE257-0みたいに日立と三菱混成にすることも考えられる

324 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 08:11:49 ID:kxv4xuomO
>>319
実はハゲてるだけ







というお話だったのさ(AA略

325 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 15:55:25 ID:VOdtaMX2O
更新したらハゲ帯は全滅するんだろうな。
そしてまたハゲると。
つか更新後は何年ぐらい走るんだろう。

326 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 16:00:45 ID:hZhetSqr0
>>319
やっぱりそう思う?
色が違うよね、アレ。

327 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 19:19:07 ID:sEH4/BlQO
どっかにうpされてないの?

328 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 20:39:31 ID:OMz8kezD0
http://i75.photobucket.com/albums/i294/Enedre/soldier.jpg

329 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 21:01:22 ID:uJ8hqbPp0
>>328
精神的グロ

330 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 21:08:12 ID:S7g+qBrwO
誕生日プレゼントに買ってあげたヤシだが
フロントに久里浜と表示されているのは見たことないな。
http://c.upup.be/?dQYs6hDChY



331 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 10:42:53 ID:xmkrqR3+O
そういえば、デジタル列車無線導入のプレスリリースで、横須賀総武快速車内でも運行情報の表示を行うとあったが、車内LEDは2段化されるのだろうか…

332 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 11:12:39 ID:xzLOd0FW0
>>331
今更新している車両がどうなってるかだな〜
液晶とまでは言わんので2段にして欲しい所。

333 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 11:25:44 ID:BpuelOdn0
>>331
次駅案内表示が8箇所あるから、そのうち4箇所を運行状況にしたりして。


334 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:25:03 ID:NefJoWXsO
今4640Eで通ったけど、F52が新スカ帯になって編成組んで外に出てました。
パンタは上がってなかったけど、係員が運転台や地上に居ました。
これから構内試運転でもやるのでしょうか?

F02のサハ2両は放置されてました。

帰宅するは夜になりますが、誰もうpしてなかったら♪にでもうpします。

335 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:31:50 ID:xmkrqR3+O
>>

336 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:32:33 ID:xmkrqR3+O
>>334

案外仕上がりは早いんだな…さぁ、楽しみだ!

337 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:35:07 ID:penmcewHO
>>334
乙!期待age

338 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 17:28:26 ID:aA4MA1OrO
>>334
楽しみに待ってます。何だかドキドキしてきたw

339 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 17:54:06 ID:sEUAp21q0
>>334
wktk

340 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:53:30 ID:6LOpYap4O
Y-10の普通車のハゲっぷりが健在なのを今晩、確認。

341 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:06:12 ID:OUIR7Q35O
>>332
逆転の発想

2段ではなく、字を小さくすれば(ry

342 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:31:17 ID:4FkwEZXT0
>>341
見にくい


以上

343 :334:2008/01/18(金) 23:43:34 ID:uWlZCb7+0
お待たせしました。♪に貼りました。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080118234043bd21d.jpg

糞画像でスマソ。

344 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:47:46 ID:LWftwpk10
新帯初めて見たけど、なんかこう締まりが無いというか…。
まぁそのうち慣れるんだろうけどさ。

345 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:47:54 ID:1qDcCpzO0

全体的に禿た感じがする

346 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:48:02 ID:TifsF3GU0
>>334
キター!
うp乙です

347 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 23:53:33 ID:vbU6xxgb0
>>334
前面のE217ロゴは東海道と同じく帯なしですか?

348 :334:2008/01/19(土) 00:02:06 ID:mQ4JH+Y10
>>347
シャッター切ったら、ちょうど前面のところに架線中が…orz
よって不明です。

349 :334:2008/01/19(土) 00:03:08 ID:mQ4JH+Y10
架線中 ×
架線柱 ○

スレ汚しスマソ。

350 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 00:06:05 ID:QJP87i4jO
>>343
乙です!

なんかそこまで劇的に変わった感じはしないな…>新帯

351 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 00:08:20 ID:UeOLonBbO
>>334=>>343
GJ!そして乙です。
うーん、帯の色に違和感感じるなー。
上の細い帯のデザインは悪くないかも…?
あとでPCからよーく見てみてみよっと。

352 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 00:09:43 ID:opVn34B30
まぁ、他編成もこれに変わるかどうかはまだわからないしな。



353 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 00:45:33 ID:Y83WEOox0
既出かもしれんが、この加速悲しす・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JlXmumDgPxo

354 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 01:21:56 ID:etf5ztzh0
>>353
その映像で聞こえる車掌のアナウンスは、お世辞にも良いアナウンスとは
言えないね。

355 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 02:23:05 ID:PSdAjvL6O
>>353
確かに快速がポイント制限でノッチオフの時も加速し続けてたのに
鉄橋に入って加速やめた直後に速度追いつかれるんだからな。

356 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 07:58:45 ID:yGwyyDpy0
オマエらの低性能な頭脳を何とかするのが先なんじゃねえのか

357 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 08:59:23 ID:7tb4Cs0QO
http://3gpa.updoga.com/eiocn4/


358 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 15:09:34 ID:W0IYEtWd0
前面のE217ロゴは消えてますた
JRマークの下にEAST JAPAN RAILWAY COMPANYのロゴのみ

359 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 16:59:48 ID:tAQ2NnCt0
http://jp.youtube.com/watch?v=w1QZ6UJYpRI

360 :351:2008/01/19(土) 17:23:50 ID:OklXvqU00
>>343をPCから見たけどやっぱり帯の色がなぁ〜。デザインは良いんだが…。
やっぱ慣れだろうね。
他の編成がどうなるのか楽しみ。

361 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 19:53:03 ID:Aenq8VC90
とりあえず昇進から眺めてきた。

VVVFはE233と同じようなのがついてた。
モハE216も機器配置が変わっていたのでSIVも交換したっぽい。
台車はDT61のまま、ただピカピカにされていたので駆動系に手は入ってるかもしれない。

んなところです

362 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 19:59:27 ID:sLzKe3De0
俺も見たけど、画像で見たよりも印象は違ってて
青はE531のと同じなのか、かなり明るい。
これはこれで悪くはないと思うけど、もうスカ色とは言えないな。
もし、全車これに変わったら横須賀線から伝統あるスカ色がなくなってしまうな。

363 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 20:09:09 ID:JbSFWbys0
>>361
SIVは交換対象ですね
ところでTIMSの箱は付いてましたか?

364 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:10:20 ID:MWiGktpb0
>>358
少し残念…
まあハゲ易いところだから仕方ないけど

365 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:33:33 ID:Is0RiSJEO
誤乗頻発覚悟で211の房総色と合わせたら面白かったのに


366 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 23:33:58 ID:wjKYpBvD0
>>361
E233系と同じモーターに変えました

367 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 23:59:12 ID:a8gWmOpx0
主電動機を変えたのか?
制御装置を変えたのか?
両方ともに変えたのか?

368 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:04:02 ID:46IRIoLB0
E233系と同じ主電動機に交換したって、この前から書き込みあるよね。
真偽の程は公式情報が出てこない限り分からない(外観では分からん)
ので、ソース寄こせだのウソだの言っても仕方ないから公式待ちになるな。

ただ、E233系・E531系と同じMT75(140kW)を採用したならば、歯数比が
6.06のE217系はVVVF装置換装で130km/h出せる車両になってしまうな。

ヨーダンパ付けて爆走してくれんかな・・・・・。

369 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:10:32 ID:t/Oaki6q0
E233と同じ制御機が付いてるんでしょ
センサレス式IGBTだからモーター変えないと動かないよ

370 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:15:08 ID:qUZ0hLZb0
>>369
E233系と同じ制御装置かどうかはまだ未確認情報でしょ

371 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:17:55 ID:t/Oaki6q0
E233と同じにしないと部品の確保が面倒

372 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:22:15 ID:F2445DXJ0
モーター交換してないのならE231の機器が付いてないとおかしい
E233の機器が付いていると言うことはモーターは交換されている

373 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:25:49 ID:46IRIoLB0
>>369
E233系と「似たような」制御器が付いてる「らしい」のは、目撃情報がある。
あくまで似ているのであって、同じとは限らない。>>370の通り未確認情報だね。

>>371
アレだけ大量の交換をするのだから、E233系とは別の制御器を使用しても
量産効果出るんじゃないの?

374 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:31:10 ID:FiWFZKw30
しかしまあE217も面白いことになってきたな

ところで更新したらやっぱりしばらくは大船〜逗子で試運転を繰り返すのだろうか

375 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:33:22 ID:lqzmbJ6I0
年度内に運用開始できるかな

376 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:35:50 ID:46IRIoLB0
あまりゆっくりと作業してる訳にも行かないだろうから、ガンガン試運転
するんじゃないかな・・・・・。E501系5連口見たいな事にならなければ
良いけどねぇ。

377 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:50:31 ID:4MN0OyRY0
>>374
3月以降は大船〜品川でもできるんじゃないかね?
せっかく品川中線作った事だし。

今後が楽しみだ。

378 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:53:58 ID:DxbopfSv0
そういやパンタグラフは元のままなのかな?

379 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 01:37:46 ID:2UveiIgSO
このスレのパート1からの住人としてはこの盛り上がりが嬉しい…
217は延命処置もされて幸せ者だな(つд`)

380 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 01:54:56 ID:/UY4c3I9O
今のところパンタグラフはそのままだった

381 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 01:57:07 ID:eyB4jsn1O
パンタはシンパを希望!

382 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 02:06:31 ID:oAYF9jDh0
機器更新で加速が少しでも良くなれば向かうところ敵無し。

383 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 03:07:25 ID:wIdoTvrk0
兄弟車と呼ばれてた209系と命運が分かれたな。
更新を受けて更なる活躍が期待されるE217、帰らぬ旅に逝く209・・

384 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 11:26:26 ID:5dnrCQ8a0
>>383
E217が兄貴分の209-500は当面現役なんで忘れないでください

385 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 13:53:10 ID:Vs8yxWUY0
>>383
南武線...

386 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 14:20:04 ID:kCXvDfTo0
スレ違いだけど、南武線の車両は京浜東北線の209系の内、
後期に製造された新津製のを機器更新して投入し、統一
しちゃえば良いのにね。加速度アップで色々お得・・・・・。

387 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 14:21:22 ID:NtJqa/K70
加速度アップなら元々M車の比率が高いから機器更新しなくても出来るわけだが

388 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 14:22:45 ID:JnOaoyWi0
>>383-385
八高線・川越線を忘れないでください><

389 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 15:21:06 ID:uplVrE/t0
>>387
車種統一したら、205系追い出せるから、という意味なのです。
分かりにくくてゴメン。209系4M2Tフルパワーとか凄そうで。

東京総合車両セ、4両口が見やすい場所に出て来てるね。
ビデオカメラあれば、撮ったんだが。携帯もヘタレで写りゃ
しねーや・・・・・orz

390 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 16:24:28 ID:eyB4jsn1O
209はE217の次に好きな車両だから非常に残念。
前に京浜東北スレかどっかのスレに>>386みたいに209後期車を南武線に転属なんて噂が立ってたな。

391 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 16:56:47 ID:P6RvmgZP0
どっかのスレに、209の一部を南武に入れて、余剰になる205を京葉に入れて
201を追い出すって書き込みがあったな

392 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 17:47:55 ID:NtJqa/K70
それで?

393 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 18:31:57 ID:He4DdjH1O
http://b.upup.be/?sNokUn36AI
漏れも更新車を見てきました。画像はサハですがE233みたいな車外スピーカーの設置改造や準備改造はされていませんでした。
また、TIMSの機器は床下に見あたりません。
このサハ2両はりんかい線からでも見ることができます。

4両編成のほうも湘新から見ましたがモハの機器類は確かにE233風、
新しい機器と台車は塗装も新しいのですが、従来から変わらない機器は、まだ塗装してないような感じでした。
また、先頭車の乗務員扉横のボコボコになっていた部分は修正せず、そのまま塗装をしたような感じでした。

394 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 20:34:25 ID:9LkAC8fo0
≫383−385
≫388

会社違うがりんかい線70−000形も209系の形見



395 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 22:13:59 ID:4MN0OyRY0
F-02+F-52の組み換えを行うと、東海道転属時に付けた電連いらないよね?
取り外すと電連無いのにスカート中央部が欠き取られてるし、付けたままだとF-02編成だけ11号車に電連装備。

特徴のある編成の仲間入りかw

396 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:00:38 ID:He4DdjH1O
http://b.upup.be/?Omh6I05iPR
イメージ的には色の変化はこんな感じだろうか?

397 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:16:38 ID:5gXPll3J0
さっき暗闇の中で見てきたけれど、ヨーダンパは未取り付けだったね。

半自動SWや車外スピーカーもないし、車体の変化は帯色&帯色パターンくらいかな?

398 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:43:58 ID:f/EI4qN80
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/mov20080120224201ae500.mov
湘新南行のG車2階に乗るとよく見えそうだね

399 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 00:30:42 ID:pINsnmZy0
>398

ъ(゚Д゚)グッジョブ!!

ふと思ったんだけど、機器類更新した編成が今後増殖したとして、逗子での併合で、未更新編成と更新編成が併合された場合はどうするんだろう?

やはり未更新編成側を優先して自動放送はしないのかな?

自動放送などは全編成更新完了後に使用開始かもねw

400 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:01:06 ID:nIP3UZE/0
VVVFモーターも変わるしMONからTIMSになるので併結は不可能ですよね
E501系は5両編成のVVVFモーター変更で併結できなくなりました

401 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:13:17 ID:I/1JTQCY0
おっF-02・52の新情報が次々と入ってくるね〜 MT68のジェット音が聞けなくなったのは
残念だけどF-02・52が横須賀線に帰ってきたことが何より嬉しいわ。早く運用について欲しいね。
これからF-02・52の活躍が楽しみだ〜

402 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:19:05 ID:7NNgAU4j0
併結が不可ならば、現場でも更新編成かどうか
一目で判別できるように帯色変更したのかもしれないな。


403 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:19:49 ID:eR1Ql1zG0
>>400
まだ未確認の情報を確定情報であるかのように書き込むのは頭がおかしい人がすることです

404 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 01:57:25 ID:il7Jm4RzO
中の人だが、自動放送は全車搭載後に使用開始らしい。改造完了まで2年近くかかるという話も。
ちなみに搭載車でも、モニタ上で自動放送の設定画面は出ません。

というわけで自動放送改造済編成追加ヨロ
Y-19 36 122 137 139

405 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 02:52:56 ID:zvrdopouO
施工期間が長そうだから
読み替え機器または下位互換を持たせて制御面で対応して
後は訓練すれば混結できるんじゃないの?

406 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 10:29:02 ID:0QOH005tO
>>405

つ 混結は過去に113系とで苦い経験が・・・。


いずれにせよ、“異車種”併合は束ではタブー。

新幹線を除くがw

407 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 10:39:53 ID:qe1ydO6YO
内装は手入れたのかな

408 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 10:47:21 ID:7V6MBqDc0
クッションが改良されてたらいいな

409 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 11:45:32 ID:K5IKtBJBO
車内LEDも気になるな。

410 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 12:11:27 ID:K3seg+zG0
>>406
E233-3000はE231併結対応ぢゃないの?

411 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 12:26:01 ID:8JCYf71q0
>>405
E233-3000とE231-1000の併結できるという情報がガセだったことを考えれば分かるはず

412 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 12:27:10 ID:8JCYf71q0
>>407
機器更新ですので内装は別の機会です。
E501のVVVF更新の際は内装は手つかず、検査も行ってませんでした。


413 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 12:30:49 ID:j7zlLFP50
F-02・F-52は今後Y-2・Y-102になるんじゃないの?

414 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 13:01:25 ID:KbCdzqsj0
>>411
それ(併結可)が「ガセだった」という公式情報もまた存在していない。


415 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 15:36:22 ID:Bk5604Q0O
とりあえずリストも更新ですー。

サロ更新車:Y-4〜19,F-01・03
運番LED化:Y-4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ帯普通車:Y-9,10,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,22,27,28
クハ窓開閉化:Y-19〜21,38〜51,138〜146,F-01,02
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-19,22,26,36,40,113,121,123,122,132,136,137,139,145
吊革交換済み:Y-7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,37,46〜51,104,107,109,111〜115,117,119,120,122,123,125,127,132,134,141,144,146,F-01,03

416 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 17:30:11 ID:qcUWLzTJ0
>>400
機器更新の編成と機器未更新編成は併結できるよ
E501系の場合は10連と併結する必要がないからやってないだけ
そんなことしたら運用効率が悪くなるだけ
第一、東海道線での失態を犯してるのに(E217系とE231系は併結できないから)

417 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 17:37:25 ID:ZmJ9lq7eO
>>405
球数増えるまで217投入時みたいに分割併合なしの運用に限定じゃないの?

418 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 17:56:51 ID:TRnbZLEH0
>>416
MONからTIMSになるのに併結出来るわけ無い

419 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:30:09 ID:K3seg+zG0
仮に併結できないとすると、113系との混合時代のように
附属を5編成(程度)増やす必要がある。その場合、
国府津に居る他の編成を全て4連にして戻す可能性も考えられる。

まあ、いずれにしても詳細が解らないウチは妄想でしかないけどネ。(w

420 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:31:27 ID:dFnifHZbO
>>418
TIMSになったというソースを出せ。
話はそれからだ。

421 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:35:28 ID:MtRb9zoB0
古いMONの部品は作ってないからTIMSの基盤を流用してMONの機能を移植する
古いMONとは部品も通信方式も違うので併結できないのはあたりまえ

422 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:44:24 ID:7gK/GXF20
仮にTIMS化されてたとしてもだ。まあ、必要があれば、
11連・4連の編成端でTIMS<->MONの信号変換して
やればいい訳だ。結局は、必要があるかないかって
話になるんじゃないの? コスト的に見合わなければ
やらないだろうし。

方式が違うから連結できないってんなら、小田急とかで
毎日行われているアレは、幻覚か? って話になってしまう。

公式発表があるまでは、話がループするんだろうなぁ。


423 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:44:46 ID:9bTx/Qng0
みんなちょっと落ち着こうぜ
もう1ヶ月しない内に分かるんだから

424 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:53:18 ID:Z2UPzvke0
>>398
今更ながらGJ!
E233みたいな?ロゴになったね。
ロゴもコレに統一されるんかね。従来のロゴに萌えてる自分としては変えてほしくないんだけどなぁ…。

425 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:00:29 ID:7e1pQmQe0
113系で失敗したことをお忘れで?

426 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:20:23 ID:7gK/GXF20
>>425
113系とE217系で読み替え装置搭載による併結に失敗した時、
「成功するようになるまでエラい金掛かりそうだから止めるか」
ってんで止めたんだと思う。今回も、どうしても必要なら開発
するだろうし、そこまでする必要ないと判断すれば、やらない
だろうと思う。

427 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:29:13 ID:FXnF7RPx0
だからさ、MONの信号を受けるにはMONの部品が必要なんだよ。
生産中止なんだから無理なの。

428 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:32:37 ID:7gK/GXF20
どうしても必要なら、作らせる。そこまでする必要が
なければ、作らせない。生産中止だからって、無理
という結論はどうかと思うが。

作らせると特注品の少量生産になってしまうので、
高価になりすぎるから普通はしないが。

429 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:38:31 ID:fRl1XsPh0
MONと同じ部品使ってモニタ装置組んでる西の683系ですが
521系でも同じモニタ装置を装備しようとしたら部品が生産中止なので
仕方なくTIMSと同じ部品を使うモニタ装置に変えました





430 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 19:41:29 ID:Uc+kfGCt0
MONとTIMSの読替が出来るのならE655を編成単位で作らず
E653とE257両方に挟みこめる御料車作ってたよ

431 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 20:41:23 ID:7gK/GXF20
ところで、この更新済みの編成っていつごろ出場するんだろうね。
未更新の編成と並べば、色の違いとか良く分かるんだけどなぁ。

432 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 21:28:01 ID:RdTJjrPl0
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080121210811a1bd7.jpg
神キター
帯が斜めジャンw

433 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 21:48:39 ID:SaBQ1il60
なにこのMSペイントで着色したようなの

434 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 21:54:20 ID:R4SBRGP30
>>432
帯の色は、20年位前の青色が明るかった113系みたいな色だな。

435 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:18:44 ID:ukKxdyF90
>>429
521系で採用されているモニタ装置の制御伝送系は、E217系の制御伝送系で
採用されているのと同じ汎用のRS422規格のものだが?
TIMSで採用されているRS485規格のものではないぞ

436 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:18:47 ID:Bk5604Q0O
>>432
いつものウソ電の加工画像かとw
凄い違和感が…。

437 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:24:07 ID:FJdF4hoS0
>>435
683系のは38.4kbpsだが521系のは2.5Mbpsだから互換性は無い

438 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:27:59 ID:cF7GpUXL0
ようやく見慣れてきたE217新湘南色も、もしかすると早々に見納めになるかもしれないな。


439 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:28:39 ID:dFnifHZbO
帯の色は百歩譲るとして何故あのロゴまで変えるんだ…

440 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:45:26 ID:yYkGD2I80
湘南色にしたとき消して復元できなくなったのか?
新色とロゴ無しはこの編成だけだったりして・・・

441 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 22:55:50 ID:4jseDFJSO
>>432
すげぇ青……
伊豆のハワイアンブルーみたいw

>>439
JRマークとEASTJAPAN〜になってるように見えるな。

E217の名前すらロゴから消えるとは……

442 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 23:12:54 ID:FJdF4hoS0
>>435
伝送規格が同じだからって信号の内容まで同じではありません

443 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 23:29:09 ID:uGfPKeDO0
機器の更新は1編成あたりどのくらいかかるのだろうか?

444 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 23:59:46 ID:ZLxBf2i50
帯がE233中央線verみたいにななめってる気が・・・

445 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:22:34 ID:zg914IfG0
帯の端を斜めに処理するのは最近のJR東の流行なのかな

446 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:43:57 ID:mPy++lSD0
転属に際して、ATCは完全に撤去したのかな?
もう必要ないし。

しかしこの塗装パターン、青が薄すぎるような・・・。

447 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:46:03 ID:AwYZy1pv0
「E217」のロゴを剥がした・・・

これはE219またはE235への改番か?無いな。

448 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:59:56 ID:uh6QQnNT0
実際に見た印象では、青は明るくなったとはいえ
もう少し濃く見える。
やっぱりE531と同じ青?


449 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 01:22:13 ID:0D03FtE6O
田浦スイッチはまた取り付けるのかしら。

450 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 06:13:08 ID:gqip+bWsO
>>448
房総211の青かもよ

あれ、同じか・・・?

451 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 16:17:01 ID:0D03FtE6O
やっぱりあの青は似合わないような…。
それにあのロゴもなー…。ロゴ1つでガラっと印象が変わるんだなぁ。

♪見たら従来のロゴが好きだっていう人が結構いて嬉しかった。

452 :\_____________/:2008/01/22(火) 16:42:16 ID:WdQzNtGr0
            )ノ
|| // //         |
||    / ̄ ̄ ̄ ̄\ . |    / ̄ ̄ ̄ ̄\
||   (  人____) |   (          )   
||     |ミ/  ー◎-◎-)|   (ヽミ        |   
||    (6    ゜(_ _) )|.  ( 6)        |   
||  __| ∴ ノ  3  )|  (∴ \____ノ_
|| (_/.\_____ノ |   >--(っ___□__)
|| / (   ))    ))ヽ|  (  ))     |三| ヾ
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   |  ||========[]===|)
                    |_||  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  (_)\|三三三三三


♯デザイン云々を評するのなら、まずおまえ↑のその醜くてダサい
 ファッションセンスを何とかしてから言うべきだな

453 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 00:26:30 ID:kGKNl/mPO
出場日とスジがわかりましたが、いわないほうがいいですか?

454 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:03:42 ID:RqYQlCmuO
>>453
是非教えてくれw

455 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:46:36 ID:ldAjJKy8O
>>453
是非とも!

人大杉のせいかあまりレスがついてないね。

456 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:52:05 ID:VuzdIPGZO
出場してからどれくらいで営業運転するのかね
E501はどれくらいかかったの?

457 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 07:14:39 ID:7mP107VWO
501は2・3ヶ月

458 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 09:28:44 ID:kGKNl/mPO
明日で、回9745Mです。いつもの出場スジとなります。

459 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 11:04:26 ID:pmH62DIxO
空転ktkr

460 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 12:00:28 ID:WwGeqTOaO
>>458

2月になってからだぞ!

461 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 13:38:31 ID:kGKNl/mPO
信じるか信じないかは、あなた次第です。

462 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 15:13:38 ID:WwGeqTOaO
明日の出場はY―20

463 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 17:36:56 ID:ILFEB3y8O
今更ながら八幡宿のキオスクでE217携帯クリーナー発見!

464 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:48:47 ID:ldAjJKy8O
>>458
とりあえずさんきゅう。
>>463
まだあるとは…。

465 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:21:54 ID:WwGeqTOaO
F-02の出場は2月になってから。

466 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:34:27 ID:ldAjJKy8O
では気長に待つとしよう。

467 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 14:04:20 ID:3C0Z+HIMO
age

468 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 20:55:40 ID:3uurKWtG0
Y-44,Y-45,Y-116の吊り革交換確認。

469 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:31:55 ID:f9pBovwf0
Y-20がTK出場。
更新内容は従来通り(グリーン車の座席交換、行き先・運番のLED化、屋根塗装)。
次の更新対象はY-21?

470 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:54:50 ID:3C0Z+HIMO
再びあげ。

471 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 10:34:59 ID:6lY+2rKfO
なんか……

Fー52出場時期が判明したら一気に過疎ったなw

472 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 12:23:38 ID:ru0a7oV6O
今朝はハゲっぷりが素敵なY-9で通勤w

473 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 18:41:38 ID:iAK7ZyxrO
PCだとhobbyが人大杉でスレが見れない。
数日前からずっとこの状態。
専ブラ使えば見れるんだろうけどね。
しかしこの過疎っぷり…来月になれば人来るかな?
(でもいつもは賑わってるスレも一部じゃ過疎ってるみたいだ。)
人大杉の影響もあるんだろうけど様子を見るしかないか。

Y-9全く見かけないなぁ。会いたいよー。

474 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 03:30:09 ID:2+jWFniYO
なんかキモい奴が出てきたな
つーか専ブラくらい常識的に使えよ

475 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 12:11:09 ID:qyQG0Gy2O
2月4日要チェック

476 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 17:43:24 ID:zOhAa24FO
http://g.upup.be/?NsUySi7EuP
と、ある商品陳列棚です。

477 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 18:02:43 ID:BZZqdZhWO
基本と増結別々に出場

478 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 19:01:11 ID:sTqaAy3j0
東海道線E217初めて見た。綺麗なのは気のせいかな

479 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:06:34 ID:+ICT7t9i0
今日ラインからF-52見たら一箇所だけ腰帯が湘南色にみえたんだけど・・・

480 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 22:31:28 ID:klwmjr/pO
>>478
気のせいではないとオモ。

481 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 23:20:35 ID:UoQdMXHw0
>>476
Y-9もらおうか

482 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 05:12:05 ID:ommLb7VIO
たしか24日の昼間にせっかく張った帯を剥していたな…1ヶ所だけ。まだ試行錯誤を繰り返すのかな?

というわけでお決まりの自動放送準備工事済は…Y-12 Y-141 Y-144

483 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 09:10:20 ID:13mLjSu90
やっぱり再び国府津に戻すことを考えて
あの編成だけの仮塗装では?

484 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 17:49:10 ID:LcgYLKSBO
今後どうなるか楽しみですね。

485 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 20:00:49 ID:k/Z426Rs0
総武快速横須賀の車両なのに、東海道線ネタ大杉では?

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1963459

486 :( ゚∀゚)シД`)@房総 ◆a78uKcN4CU :2008/01/28(月) 13:40:27 ID:MV1NvfKS0
JR横浜支社 E217系を改良へ 電気機器や保安装置更新

JR東日本横浜支社は23日、本年度から2011年度(平成23年度)にかけて
総武快速・横須賀線で使用しているE217系電車の改良工事を行うと発表した。
電気機器や保安装置などの主要機器を一体で更新するとともに、
一部の機器については2重系化し、車両の信頼性向上や輸送の安定性向上を図る。
完成車は今年3月ごろから順次、営業運転に使用する。
対象は、総武快速・横須賀線用のE217系全車745両。
老朽化で電車の走行に大きな影響を与えるモニタ装置や保安装置、ブレーキ制御装置、
戸閉装置などを、部品単位でなく一体で取り換え、信頼性を向上させる。
また、VVVF(可変電圧・可変周波数)インバーター制御装置の一部と補助電源装置については、
取り換えに合わせて2重系化し、1つの機器が故障した場合でも運転を継続できるように改良して、
輸送障害の低減を図る。
工事に合わせて、車体側面と前面のカラー帯は、従来の色調を踏襲しつつ、明るいものに変更する。
前面帯端部の形状も、従来の丸形から角形に変える。

487 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 13:45:14 ID:Lb1IiSXpO
改造後はE233近郊型みたいだな>主要機器二重化

488 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 14:20:38 ID:3b1fh4v60
伝統のスカ色も、千葉の113系だけになって行くのかな・・・・・。

一部機器の二重化って、SIVが死んでもVVVFの一部をSIVの
代わりにするって事かな? 基本11連の制御器が1C2M2群×2
だったら萌え死ぬ。

489 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 15:16:29 ID:/7NYBLDh0
>>486のカキコを見る限り、対象が東海道線用含む745両になってるけど、
コツ車もいずれはクラに返却して東海道線からE217系が消えるって事なのかね?

490 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 15:56:30 ID:hxeI5ed90
>>489
それは無いんじゃない?
須賀線はラインのせいで増発しないだろうし。
房総に回すにしてもまだ早いし・・・

491 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 16:15:08 ID:Y534c1t60
現コツ所属分も全部含めて更新改造するようだな。
いずれは、というより、代替のヨ233を製造次第、クラへ出戻りすると思われ。

492 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 16:16:29 ID:Y534c1t60
>>490
工数が増えて、更新期間延長〜予備が足らない〜コツ分を予備転用の流れかと。

493 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 17:02:40 ID:YL7uxw4e0
>>476
遊戯王厨は帰れ

494 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 17:51:31 ID:/7NYBLDh0
>>492
やっぱりコツ車は予備車不足によるクラ転用の流れが強いな・・・。
そう考えると東海道運用は3年は持つかね?今度の3月でちょうど2周年だが。

495 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 21:08:14 ID:VwlRRgUMO
>>493
批判厨は帰れ

496 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 21:28:49 ID:92WttgL30
やはり帯の色も変わってしまうのか。
新湘南色は束のコーポレートカラーを意識してるっていう理由があるけど
スカ色は何か変える理由があるのかなぁ。
ついでに前面ロゴも全部変わりそうな予感。

497 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 22:40:37 ID:HvhfDmlG0
以前あげられた写真では前面ロゴも変わってた

498 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 23:09:49 ID:J3R2dOO80
過渡のE217買ったばかりなのになぁ・・
まぁ、更新後の新帯も模型で出たら買ってしまいそうだけど。
模型ネタスマソ

499 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 00:25:17 ID:IhFKpEN1O
そういやトカ線スレや更新スレ等でも
コツE217が全部クラに戻るっていう噂が話題になってたなぁ。

500 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 00:43:03 ID:E2NbzSL00
>>496
機器変更した車を識別するためなのかな?

501 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 01:38:07 ID:TGQU5cQC0
もまいらがハゲ萌えとか言ってるからだ。
言わんこっちゃない。

502 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 03:05:10 ID:E5cgTC9+O
>>486 どこの新聞だ?

503 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 07:43:23 ID:TbiOjZfh0
>>496
新湘南色はコーポレートカラーを意識してるのではなく、ステン車体との色彩バランスを考えた結果らしいよ。
鋼製車両と同じ感覚で単純に既存色を帯にした211と217でみて明るめの色のほうが冴えるって話なんだろう

504 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 08:48:43 ID:XNoP0RrDO
>>486は嘘っぽい

505 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 08:56:12 ID:lqgbchPSO
つ交通新聞

506 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 14:23:20 ID:Uwozon4x0
>>486の真偽はともかく、

・帯の色合いがどう見ても変わっている
・前面E217ロゴは消滅し、代わりにJRマークが貼られた

ってのはすでに挙がってる写真で判別できる。

507 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 14:44:10 ID:w2fDtcwk0
>>432の所属がクラになってる希ガス
そうなるとかつてミツ515が貸し出された時は所属そのまんまだったし、
F-52はクラ貸し出しではなく完全転属だな。

508 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 15:46:49 ID:E5cgTC9+O
>>486 確かに28日の交通新聞に記載ありました!

509 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 17:39:00 ID:BsgDbO/l0
考えてみれば、帯とっかえられるとハゲが消えるな…

510 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:16:46 ID:XzmmRDim0
>>499
でも各メーカーの生産ラインに空きがないんじゃない?
常磐緩行も生産しなきゃいけないし

511 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:49:54 ID:IhFKpEN1O
>>510
だよね。まぁ、あくまでも噂だけどさ。

933:名無し野電車区 :2008/01/28(月) 15:48:44 ID:A4Z+AkK70 [sage]
>>928
それが、E217の更新が予想以上に手間が掛かるから、
予備編成として東海道のE217を3編成ともスカに戻す
→不足する2編成分をE233で穴埋め
っていう噂があるのよ。
だから来年度にはあとE233が2本東海道に入る代わりに、E217がいなくなるかもよ。


512 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:26:13 ID:U1+q8lZuO
記事読むとハコだけそのままで、中身はほとんど新車だな

513 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:37:53 ID:E5cgTC9+O
コツの217を全部クラに戻すのはわからんでもないが、全部更新が終わったらまたクラは余るんじゃなかろうか…と余計な心配をしてみたりする。

514 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:48:10 ID:g7Jpw8zWO
681:名無し野電車区 :2008/01/29(火) 18:43:02 ID:iht7fwMA0
VVVFを2重化って、どうするんだ?
まさかの6M9T→8M7T化ではあるまいな…


ktkr?

515 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:54:46 ID:u+nQOI2R0
>>514
VVVFインバーター制御装置の “一部” と補助電源装置

516 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:08:49 ID:yL/x2rWB0
今日横須賀線のグリーン車平屋部分に乗ったのだが、フラット
があまりにも酷い車両があった。
地下線内もやかましかったし、120`走行時の縦ゆれときたら
もう体感したことないものだった。客が数人席去っていってた。

さっさと車輪削ってほしいところ。

車番はサロE216-41。

517 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:24:06 ID:9omuCsya0
帯の色合いは代えてもいいから正面の斜めカットとロゴ変更だけはやめて欲しかったorz

518 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:17:14 ID:jKJnyEyy0
>>514
基本編成のサハ217を改造してモハ216にすることにより6M4Tに増強するそうです
モハ217には3台分のインバーターが装着され3Mユニットとなるようです

519 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:35:08 ID:w+CaZ0Wg0
>>518
氏ね

520 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 21:36:11 ID:bi0Ip1y+O
自慢の『低性能低加速』もあと3年の命………。
厨も居なくなるのかなw


加減速性能向上でダイヤを詰めてNEX増便and速達化→160km/hの京成に対抗?

521 :496:2008/01/29(火) 22:15:09 ID:U9TMsOqb0
>>503
そうでしたか、どうもありがとうです。
>>517
激しく同意。
あのロゴはF-52だけにしてくれないかなーなんて思ってみたり。

522 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:19:17 ID:bQmiyJczO
>>518
6M5Tの間違い。

523 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:31:23 ID:g7Jpw8zWO
MT比が上がって231をぶち抜く217は、
それはそれで乙だな…

524 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:38:02 ID:wYc9BKKY0
束は217劣化工事を今すぐやめろよ
側面帯だってあの紺色をなんかMSペイントで塗ったような青に変えるこたないだろうがw
前面ロゴだって消しやがるしさ、本当氏んでくれ

525 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:54:06 ID:mtrUcWhSO
電気機器更新はわかったけど、ボックスシート付普通車は基本編成11両のうち3両のままで変更ないの?

526 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:56:06 ID:NCdaa+9V0
窓割りが揃わないのであり得ないと思われ
窓交換するには209系の窓改造車みたいない不格好な二段窓にしなければなりませんし

527 :運用の途中ですが名無しです:2008/01/29(火) 23:07:51 ID:hEgkqg6+0
今日のY10は1783Fで。
ハゲ帯も張り替えて来ている車輌が多いがサハのクリーム一色は衝撃的。
出来ればY102+Y10の組み合わせを見てみたいのう。




528 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:47:08 ID:IhFKpEN1O
更新のついでにシンパ化希望!

529 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:54:03 ID:u+nQOI2R0
>>528
なにそれ

530 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 00:29:29 ID:a1kXjiem0
シングルアームパンタグラフね

531 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 00:59:16 ID:yaDqccGF0
台車交換してヨーダンパつけてよ

532 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 01:48:17 ID:9iTJ/6fU0
>>520
95Wのままじゃそんなに向上しないだろう。

533 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 01:49:38 ID:W/6YOgeP0
>>532
現在の1000分の1の性能にデチューンすれば、そりゃ向上しないわな

534 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 06:55:43 ID:/HjinJpVO
おぉ!今朝の通勤もY-9

535 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 09:35:24 ID:bDOvux+W0
95Wワロス。電球かよw

536 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 12:14:32 ID:9quYWerlO
何という省エネ

537 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 12:44:44 ID:sJdUGW5s0
この電車は従来の電車の1000分の1の電力で走行しておりますw

538 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 15:31:55 ID:szfDRxtf0
運賃半額ぐらいでもやっていけそうだなw

539 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 18:04:02 ID:/dEFjn4P0
到達時間も1000倍ですがよろしいですか?w

540 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:53:01 ID:ce1qOntSO
95`hage

541 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 21:37:53 ID:N2oFcW7E0
最高速度は120m/hです

542 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 21:44:21 ID:kDrsJFNb0
秒速3.3センチメートル

543 :JR常総線 ◆TJELY4kI/. :2008/01/30(水) 22:14:01 ID:LZTbq4ia0
>>542
それなんて新海誠?

544 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 22:43:16 ID:LYFdBV2hO
ヲイヲイ、いつまでやるんだw

545 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 11:10:25 ID:cxC/p/1y0
加速度は1.8m/h/s

546 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 15:09:53 ID:CBRx7qYjO
ageるぞー。

547 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 18:49:26 ID:sQzuq5poO
自動放送準備工事済(追加)
Y-20 Y-41 Y-118 Y-130 Y-131

548 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 19:08:15 ID:AMQesDQCO
さっき船橋で車内点検とかで抑止されてて、津田沼に着いたらいつもと違って、二番線に入って一番線には回送の217が止まってたんだけど、故障でもしたのかな。何があったんだろ。
携帯&読み難い文で、申し訳ない。

549 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:11:31 ID:poOoGu1A0
>>548
おまいさんの乗ってたその千葉行きはそのまま運転続行したのか?

550 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:31:02 ID:AMQesDQCO
>>549
東京1814の千葉行きに乗ってて、津田沼で降りたが、普通に走っていったよ。

551 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 07:00:48 ID:FYarUv2NO
http://i.upup.be/?UPbBjAogYK
究極の無駄遣いw
と、同時に今日、初めてリニューアルサロに乗った。

552 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 08:41:37 ID:+YmY9U0r0
>>547
このペースだと三月改正までに間に合うね〜

553 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 15:15:24 ID:0gg7P+1/0
機器更新したらあの特徴的なモーター音は聞けなくなるんかな。

554 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 18:12:12 ID:8SQIzaVB0
今日の1155S乗車中に東戸塚〜保土ヶ谷間で付属4両が東京方面へ向かっていったがTK入場かね?
時間だとちょうど14時くらいにすれ違ったんだが。

555 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:40:24 ID:cfrOTCSyO
555

556 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:44:14 ID:FYarUv2NO
http://g.upup.be/?K30PvGVGRp
今日の帰宅はピカピカに手入れされたY-20だった。

557 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 21:56:08 ID:8zPmdWp8O
>>551
その区間タダ乗りしてる人多そうw

558 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 22:02:22 ID:nOAEE8zq0
>>551
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三


559 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 23:55:23 ID:FYarUv2NO
今朝、衣笠〜久里浜間でグリーン車に乗ったのは
下り623Sで大船始発のためかいままでグリーン車に乗っている人はみたことない。
そのためかシートは最初から折り返し上り列車の進行方向にセットしてあることがほとんどだが
今日はなぜか漏れを迎え入れるように下り向きにシートがセットされていた。

いずれにせよあんなふざけた券面の切符は滅多に見ることができないなw
一生大切に保管しておくよ

560 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 00:32:42 ID:WP3lQHuY0
つ感熱紙

561 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:59:11 ID:SZt+HZhN0
>>559
電子データにすることを奨める。

562 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 18:56:55 ID:TJX5JsHkO
最高速度130km/hにパワーアップしないかな。
といっても130出す区域が無いか。

563 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:05:03 ID:daNwNOmn0
出す区間がないというか、快速線内でも125km/hが限界じゃなかったか?

564 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:19:22 ID:TJX5JsHkO
>>563
そういえば過去スレかなんかで船橋〜市川(逆かな?)で128km/h出した事があるとかって書いてあったな。

565 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:19:35 ID:R6L5SErk0
>>562
成田空港の手前とかなら出せそうだなw

566 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 19:41:22 ID:skZNL2bt0
>>565
JRでは無いが、トレインシミュレーション京成・都営浅草・京急線編で
成田の制限85の解除から駒井野信号場の速度調査まで、130km/h出したことがあった。
実際やったら危なそう...

567 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:20:17 ID:daNwNOmn0
>>564
確か125km/h超えるとパターン接近かなんかが点灯したはず
あれ、そう考えると130までいいのかな?

568 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:23:29 ID:T+aTeiJS0
>>549
千葉ゆきは津田沼で運転打ち切り
床下のモ-タ−付近から凄い音がしてきな臭い匂いがすると
船橋で乗客が駅員に報告。運転手が確認して、やはり異状と認められ
津田沼まで低速運転して打ち切り車庫ゆき。2番線に入ったのは後続の成田行き

569 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 20:29:28 ID:k0ZSwG780
さすが低性能低加速。

570 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:06:48 ID:m9+kq96hO
とりあえずこの車両で高速運転したら、例の圧力団体が黙っていないような。

571 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:08:12 ID:m9+kq96hO
とりあえずこの車両で130kiloampere運転したら、例の圧力団体が黙っていないような。

572 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:11:56 ID:XVcXw7jJO
>>563
特急は130km/hで走ってますよ。

>>568
B不緩解だろうか?

573 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 10:33:51 ID:6ADEF2+kO
今日は雪の影響かえらい乗り心地が悪いぉ…

574 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 12:44:10 ID:9OrMWdB8O
>>573

しかし、多少遅れながらも走っているよな。

575 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 20:11:14 ID:BZ+F+C6sO
今日も爆走?age

576 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 21:02:18 ID:AQLVfSltO
今日も爆走してたよ。


西船橋のストレートかっ飛ばす、雪のおしろい塗ったE217に萌えました。

577 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 21:17:57 ID:BJxusEAjO
Y-102明日TK出場。

578 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 21:27:25 ID:AcJzs6J70
またトカでE217乗れた。
イメージ的には初代リッジレーサーの青車みたいだねこれ。

579 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 22:06:11 ID:4lwejcXU0
>>577
遂に明日ですか。

>>578
固定運用だからね。
今日は雪で運用がめちゃめちゃだったと思うけど。

580 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 23:19:40 ID:AzX1GKtS0
>>579
F-01、ダイヤ乱れて東京から帰ってこず保土ヶ谷のカーブアングルで待ちぼうけくらってたw

581 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 06:50:23 ID:K5ciLnkQO
今朝6時頃、東逗子〜田浦間で車両故障が発生。

582 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 10:10:08 ID:d+yYwWQxO
今度こそ本当に出場なんですね。

583 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:04:21 ID:le6BJonbO
F-52、加速音が217じゃなくなってたorz

584 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:08:26 ID:fLijZxDyO
大崎で見たけどTIMS箱は見当たらなかった
MONのままかな?

585 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:25:00 ID:kJ+JIeU8O
F-52、ほんの少し前に保土ヶ谷通過

586 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:29:41 ID:pNxblcPg0
>>584
TIMS並みの演算性能を持つMONに変えただけです
すでにE721では採用済み

まあMONにつながってる機器自体が少ないのでE231みたいに
全自動化は出来ないけど

阿呆が勝手にTIMSに積み替えると思ったのでしょう

587 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:36:10 ID:kJ+JIeU8O
Y-129も行ったぞ@東神奈川

588 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:56:14 ID:6JmupWaYO
回送にも英字が入った F52

589 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 14:07:07 ID:pNxblcPg0
Seaweed

590 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 14:13:16 ID:JVnR7KX1O
LEDのフルカラー化&路線名+行先交互表示化は無し?

591 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 15:09:19 ID:Fwu9n5zLO
次は7日にY-02出場

592 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 15:17:35 ID:rDOsq56YO
ドア上LEDとかはどうなったんやろ

593 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 15:19:54 ID:igPhW0VK0
足回りと帯以外は目立った変更はない

内装とかはそのまま
ドア上のLEDも一段のまま

594 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 15:24:13 ID:rVuJIlgm0
機器更新みたいな走行系のものと内装関係のサービス面の改造は別々に行うのが通例。
全検などの検査も兼ねない場合が多い。

595 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:02:03 ID:RVZKr/cO0
モーター音は233と同じになるんだな

596 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:23:17 ID:SidC9jz80
同じにはならないよ
モーターが違うんだから

597 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:39:23 ID:dkaV/wG/0
>>588
まぁコツ時代から英字入りだけどな

編成番号はY?F?

598 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 17:44:34 ID:igPhW0VK0
F52

599 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:01:14 ID:/8dfT7/l0
>>594
小田急8000の更新や
東急7000→7700みたいなのは異例ということか?

600 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:03:40 ID:ELHnpdrB0
事業者次第ってこったろ

601 :592:2008/02/04(月) 18:40:05 ID:rDOsq56YO
>>593
ありがとう

602 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 19:58:32 ID:JVnR7KX1O
1とれに写真出てるぞ。
前面帯斜めカットが意外にかっこよかった…

帯の色調はそこまで明るくないかなという印象。
勿論従来スカ色よりは明るいが。

603 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:13:12 ID:LkfbYly30
音はE233とかとほぼ同じになるんだろうけど、
モーターはMT75に換装されてたりしないかな。

604 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:22:15 ID:+ZVBn59U0
http://1st-train.net/topic/200802/e217-f-52.html

更新車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

605 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:27:44 ID:33BZVwrC0
シンパじゃないんだかっこ悪いなあ

606 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:29:41 ID:MQbk9v5w0
14年経ってもイケメンはイケメンだな。

607 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:33:28 ID:E3HojSBh0
E231と併結試運転キボン

608 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:36:07 ID:Fd6L4Qwa0
>>607
MONとTIMSじゃ併結出来ませんが

どっかのバカがTIMSに載せ替えるなんて言ってたのは嘘だって
はっきりしただろ

609 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:37:41 ID:zKNYjBhnO
>>606
束の通勤、近郊車の中で最も凝ったデザインだからな。


610 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:39:32 ID:nhV83xuE0
ところであのVVVF装置は日立なのか三菱なのか。
大穴で東芝・・・・・はないか。

611 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:39:54 ID:Fd6L4Qwa0
前面だけであとはE231と同じじゃん
しかも207系のパクリだし

612 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:44:24 ID:9+7nORyb0
もっと大穴で東洋に一票

209とE217の音が好きなんだが聞けなくなるのは残念だなぁ…

613 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:23:11 ID:Zw6UqdYc0
とりあえず♪に動き出すときの動画貼っといた
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=movie&id=549268

614 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:26:11 ID:An/We2VB0
色がキモい・・・

615 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:26:28 ID:GBI7THOP0
>>613
おもっくそE233の音だなw

616 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:27:23 ID:4ZbD/AyQ0
相変わらずの低性能低加速だな

617 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:36:56 ID:Ix1rpjU30
209系タイプのVVVF音が全く聴けなくなるまで、後何年だろう?

618 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:55:24 ID:o0p9IGmF0
加速力が上がったように見えるんだが実際どうなんだ?
なんか新車みたいで涙出てきたw

619 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:57:39 ID:9+7nORyb0
インバーターはE233と全く同じ音だけど
モーターの響きが違うように聞こえたのは俺だけ?

620 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:01:01 ID:n+eS4qFcO
営業再開は4月以降かな。
ダイ改と同時なんてないよな

621 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:04:48 ID:0HISV7yC0
加速度は2.5km/h/sに向上してる?
E217系は4M7Tの基本編成では1.9km/h/sしか出ず、E231系と同等の加速度を出すには5M6Tにしなければならないらしいが。

622 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:24:04 ID:RVZKr/cO0
おそらくモーター出力も140kwに変更されてるな

623 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:29:43 ID:Zw6UqdYc0
ホイッ床下
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008020422273747935.jpg

624 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:56:03 ID:QaLJgkCy0
>620
そんなにかかる?
来週あたりから再開しそうな感じがする

625 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:01:50 ID:+0LuI7d/0
>>619
モーターは既設のままなんだから当然だと思う

626 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:02:25 ID:gGvW/xlJ0
>>624
とはいえある程度の訓練は必要じゃないか?
あとは既存編成との混結は可能なのか、これできなかったらかなり運用に制約生じそうだけど
>>598
d

627 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:04:33 ID:N/ha/PTd0
>>624
E501系VVVF交換車の場合一番初めのものは試運転三ヶ月くらいやってた

>>622
されてません


628 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:07:51 ID:wzMJzk/R0
>>626
混結は出来ません。
MONも部品の入手性から新しい世代のものに交換してます。
データ演算速度だけでなく転送速度が大幅に向上しており
データフォーマットの互換性が無いからです。

629 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:09:50 ID:Xc7jbceW0
>>626
久里浜〜逗子間のピストン輸送運用封じ込めでいいんじゃないのか?

630 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:14:00 ID:nhV83xuE0
VVVF制御器の見た目は、E233系と同じだね。三菱製かな。
出力絞って、95kW主電動機を駆動?

631 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:21:51 ID:/XbPWH6e0
過負荷使うから出力を絞ってる訳じゃありません
MT75からは過負荷を使わなくなっただけです

632 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:22:10 ID:QaLJgkCy0
>627
やっぱりそん位ですか
試運転の区間はやはり大船〜逗子・久里浜あたりですかね?

633 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:24:15 ID:/wltS4YI0
更新に結構時間がかかってたみたいだけど、いつ入場したんだっけ?

634 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:43:47 ID:9K8xX8gs0
>>633
国府津にE233が入る前には離脱してたはず

635 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:47:58 ID:8N+av1Vs0
>>628
こんな口調で「TIMSに交換されます」ってデマ書いてたヤツが以前いたな

636 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:55:47 ID:c+S5z9gi0
MON8から新型MONに交換されてるんだから連結できないに決まってるし

637 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:57:54 ID:7TEV1SAb0
世の中にメカに弱い鉄がいることを忘れてもらっては困る

638 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:59:55 ID:8N+av1Vs0
>>636
MONの互換性がない=既に取り付けられている機器がそのまま使えない
ということになるわけだが

639 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:28:39 ID:EigBvSLs0
>>633
入場はF-02が11月22日でF-52が11月20日だと思った。
最終運用はF-02が11月21日の743M、F-52が11月18日の960M。
F-52の最終運用は曖昧なんだが・・・。

640 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:44:19 ID:oWOPXimN0
つーことは、正月休み考えても2ヶ月で1編成更新か。
試運転もあるけど、軌道に乗ればもっと短縮できるかな?

641 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:44:42 ID:nOweHYs40
>>636
さて・・・・

701とE721がなぜ連結しているのかを論理的に説明してもらおうかw

642 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:58:18 ID:FNeEsMAK0
GTOの起動音のがよかったな

643 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 01:53:59 ID:JtbSwyH60
走行中のLED消灯機能も付くの?

644 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 02:00:11 ID:AjeQ40aoO
>>617
東北行けばいくらでも聴けますよ。

645 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 02:44:45 ID:z5fwvHHA0
東北のやつはインバータ更新しなくても大丈夫なのか?


646 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 06:53:40 ID:/1hcUSo30
VVVFは三菱のSC85
SIVは東洋のSC89

らしい・・・

647 :JR常総線 ◆TJELY4kI/. :2008/02/05(火) 10:33:46 ID:rghACxbc0
>>641
あれはE721側で信号読み替えてるから。

648 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 11:34:20 ID:rhUQ0Ry4O
♪でインバータ音聞いたがありゃ完全に217とは別物だな。
延命措置受けて217は幸せ者だが、あのインバータ起動音がもう聞けないとなると…

649 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:00:52 ID:XXx+aCixO
http://d.upup.be/?BG6ZfIIM03
Y-10のサロの上帯がイタズラによるものと思われる傷が入っている。
これは海側の側面で両方のサロともに傷がある。
傷は深くステンレスの地肌が見えてしまっている部分もある。

650 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:02:59 ID:K3Rq6O8+0
>>647
そういう前例があるなら、

E217系更新車両にも読み替え装置が搭載されている可能性ってあるの?

ここでは、強引に新型MONだから、旧型MONとのやり取りは不能と決め付けているけど。

651 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 13:09:53 ID:MkzmswDQ0
>>650
一部の人間が決め付けているだけだと思うが。>併結不可
こればっかりは、運用開始を待つしかないでしょ。

652 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 15:04:05 ID:XWPQsBtw0
で、更新車はこいつとタメ張れるほど走る様になるのかね?
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

653 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 15:11:36 ID:FNeEsMAK0
なんかよくわからないデザインだな
E257よりはマシだけど

654 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:29:49 ID:4+zMxZrj0
なんだこれ
これを毎日見ると思うと嫌になる
スレチsage

655 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 18:09:22 ID:7E6Z3q9L0
デザインは悪くないけど超神居かと・・・。

656 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 19:45:27 ID:hOdbM3PP0
まぁ趣味誌の取材をマターリ待ちませう
ウヤ情は間に合わないだろうなぁ

657 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:55:56 ID:1q7HbgEN0
>>638
MONからの受信部を交換してあります


658 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:05:37 ID:/sUP5zJs0
>>650
209・E217以降の車両は長編成なのでやりとりしているデータの量が違います
短編成で必要最低限の通信ジョブ容量で済むE721とは比較になりません



659 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:25:36 ID:MJI5zZRf0
併結出来るとか出来ないとかの話、公式発表(鉄道雑誌含む)が
出るまで止めにしねーか? 水掛け論で無限ループするだけだし。

660 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:31:37 ID:8YMuGR4+0
1とれ見ると、電気連結器の形状が変更されてるように見えるんだけど
久里浜側先頭車だけみたいだが・・・

661 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:38:09 ID:qZXIPeEO0
>>613
やっぱ従来の音の方がいいなぁー。(地下区間に響くあの音が好きだ)
音が変わっただけで何だか別の電車になったみたいな感じw
帯の色とロゴは意外にもそんなには気にならなかった。

>>652
なんじゃこりゃ〜!253の方がずっとカコイイよ。

662 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:45:07 ID:f5RCIKTZ0
E259が出てくれば、253系が余り
185系が臨時運用に回り、189系が絶滅するだろうな。

663 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:55:01 ID:4VmB9+9x0
ところで、更新された編成はATC撤去したのかな?

664 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:08:07 ID:VEz8FpZtO
>>660

コツでは中間になっていたからその名残。

665 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:36:17 ID:U43xETII0
>>652
こりゃスーパーカムイにしか見えん

666 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:32:46 ID:lzJ3meRi0
結局は当然ながら分割運用なのね・・・


667 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 01:19:53 ID:OjHb07v70
185より183、189の方がいいな

668 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 09:42:07 ID:hW/FtpO20
>>663
>>623を見る限りではついてるな

669 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 10:21:12 ID:kuj1KwOd0
更新車は加速度上がってる?
E233のタイプは非同期モードから同期モードへの切替が
40km/h前後だから起動から20秒以内で音が切替わってたら加速度上がったと考えていいと思う。

670 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:18:41 ID:ODzligwN0
同じメーカの同じ時期の製品ならなんでも同じなんですか? 
まるで小学生みたいだね、その理屈は。
モーターが違えばソフトは全く異なるわけですけど。


671 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 16:06:13 ID:zJ5EpXvAO
とりあえずage。

672 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 17:31:39 ID:zOcLM6zI0
いやみったらしいレスだな

673 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 21:14:08 ID:+l6Q9xusO
NEXの到達時間うpって事は、制限弄るのか、加速度上げるのか…
E259で加速度上げられたらE217は逃げ切れるのか?


●ソース

43:名無し野電車区 :2008/02/06(水) 00:31:56 ID:nUtDlIVe0
成田エクスプレス:新型車両を投入…09年秋から順次
 JR東日本は5日、首都圏主要駅と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」に新型車両を投入すると発表した。
91年春に「N’EX」(ネックス)の愛称で運行を開始したが、車両が老朽化したため255億円をかけて132両
を新造、09年秋から順次導入する。

 新車両は常磐線特急「スーパーひたち」の先頭形状に似た斬新なデザインで、メタリックシルバーの車体に
黒と朱色のラインを入れる。最高速度は現在と同じ時速130キロ。

 在来線特急としては初めて東北新幹線「はやて」に搭載された動揺防止装置と車体間ダンパー(振動吸収装置)
を装備し、快適性を重視。車内は座席間隔を従来より4センチ広げ、座席下に収納スペースを新設。
車椅子でも利用可能な大型トイレやホームとの段差解消、外国人向けの案内表示も充実させる。
乗降ドアや大型荷物置き場には防犯カメラや盗難防止用の鍵を設置する。

 09年秋から2年以内にすべて新型車両に換え、現行の東京−成田空港間の最速53分をさらに短縮することを
計画している。【斎藤正利】

毎日新聞 2008年2月5日 19時44分

674 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 21:38:25 ID:k1aug68YO
可能性がありそうなの
地下区間の速度うp
待避を東京・市川・津田沼・千葉でやる
佐倉〜成田間130キロ化
錦糸町のポイント配置改良

これで結構いけるんじゃないか?

675 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 21:42:54 ID:4KzO0GTo0
成田の高架にねじ込むところのスピードうpは…ムリだよな。


676 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 21:43:19 ID:HmhNWHb30
錦糸町に待避線・・・いまさら作らないか。

677 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 21:45:18 ID:zAIM5dC90
前回のダイヤ改正で所要時間を多くしたんじゃね?
それで、今回の発表で早くなったと発表
実際には何も変わらず。とか?

678 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:07:48 ID:ZsT/zYHv0
品川駅スカ線ホームの拡張でいけそうと思ったけど
1面1線みたいで、待避は難しそう。

679 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:46:06 ID:+l6Q9xusO
>>678
しようと思えばできる。

680 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:47:55 ID:/b3sLjNU0
>>677
53分からスピードアップするって書いてあるのにどうしてそんな解釈ができるんだ??

681 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 23:31:55 ID:8nKZSYm+0
おおっ!? 遂にF-52が本線に見参だな。はやくF-02も本線に来て欲しいね。
ところで編成はFのままで変更ナシなんだな。横須賀線に復帰でもFのままとは驚いた。
それと巷じゃモーター音が変わったとか言ってるけど,MT68に変わりないでしょ?

682 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 23:36:58 ID:ehd6rrIQ0
よしE217置き換え!(ありえない)

683 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:07:53 ID:EkvIYJwK0
音聞いたんだがMT68ではなくMT73のように聞こえた。

684 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:10:42 ID:sDDIIM5Q0
両方使われてるんだよね

685 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:16:30 ID:qpu6cpkC0
>>684
6次までがMT68。
7次以降がMT73。


だったと思う

686 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:30:28 ID:EkvIYJwK0
68と73は検査時に適当に検査品に入れ替えるんで今はかなり混在してる。
ただしE231に68は入らない。209とE217でだけ発生する

687 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:44:58 ID:zo9XOYG60
>>674
千葉、成田駅の改良による通過速度うpもお忘れなく。
千葉〜成田も120km/hじゃなかった?

688 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 02:31:42 ID:epZiHMDx0
>>673
動揺防止装置と車体間ダンパーで曲線通過速度が上がるのだと思う。

689 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 02:37:25 ID:ZGINW2AM0
638ではないが、
>>657
MONと伝送している全ての機器(空調等も)を改造しているのか?

690 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 02:51:08 ID:ElSZ1pGZ0
>>678
品川発成田空港行特急新設のためらしい。

691 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 09:50:33 ID:IqQ7Jykb0
>>689
AIMSと勘違いしてないか?
MONやTIMSは単に引きとおし線を削減しているだけ。
ブレーキやVVVFなど一部の機器を除いて各車両での一般機器との
接続は、従来の接続方式が使えるよう信号変換したうえで
端子台を設置して接続してるだけだぞ。


692 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 11:31:08 ID:tajXyM0+O
E217系ツヌで発火!

693 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:13:20 ID:1VIaIYXeO
横クラの一番東海道線側の留置線に、更新されたE217がいたな。

付属ではなく、基本w

ガイシュツならスマソ。

なにしろ東海道線車内から見たから編成番号までは確認できなかったけど、たぶんF02かな?

694 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:18:46 ID:PAeYyGgKO
Y-02

695 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 14:21:10 ID:1VIaIYXeO
あ、Yだった?スマソ。

パンタは菱形だったね。帰りにまた通るから見てみるよ。

696 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:41:06 ID:G35ERw810
リニューアル完了編成はY→Fに戻るって事は無いかな?

697 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:55:26 ID:PAeYyGgKO
ナイ!

698 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 18:11:44 ID:aJRxen/vO
>>692
コレかな?
最近トラブル多いねー。

149:名無し野電車区 :2008/02/07(木) 14:01:42 ID:8xAxen7x0
-----
JR総武線の暖房装置から火花、3万8千人に影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080207-00000009-yom-soci

 7日午前7時10分ごろ、千葉県のJR総武線稲毛−津田沼駅間を走行中の佐
倉発東京行きの上り快速電車(15両)のグリーン車の乗客から、「座席下の暖
房装置から火花が出た」と、車掌に通報があった。
 車内に焦げ臭いにおいが立ち込めていたことから、同電車は津田沼駅で停車、
点検のため、乗客約1200人は後続電車に乗り換えた。けが人はなかった。
 JR東日本千葉支社で調べたところ、電熱式暖房装置の回線の1本が断線して
いた。
 このトラブルの影響で、同線は上下6本が運休、特急7本を含む38本が最大
25分遅れ、計約3万8000人に影響が出た。


699 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:05:13 ID:cmLDWR/P0
なんか色は常磐線E531系のばったもんみたいだな

700 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:13:08 ID:aJRxen/vO
700ゲトー!
あれは新スカ色と呼ぶべきなんだろうか?

701 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 19:28:21 ID:1VIaIYXeO
>>695

今通過したけど・・・。

暗くてなにがなんだかorz

スマソスマソスマソ

702 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 20:08:42 ID:5plXgAKC0
更新された編成のVVVFだけど音を聞く限り三菱IGBTだよな?
個人的に日立IGBTにしてもらいたかった

703 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 20:18:27 ID:YU11/RTe0
つまりE231のような墜落インバータだったらいいなと?

704 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:07:34 ID:+6crD/QL0
>>703
今の日立IGBTはE531タイプじゃね?

705 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:22:34 ID:j+cOWdUJ0
墜落インバータ最高www

706 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:28:54 ID:nt+3ZMdlO
231近郊の墜落インバータも良いけど531と同じなら嬉しかったな
三菱は音がつまらん

707 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:46:42 ID:9WDIRkEi0
E531って三菱と日立の共同開発っぽい音してるね

708 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:47:01 ID:qpu6cpkC0
どうやらMT75が搭載されてるっぽい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802072159154f1e7.jpg

709 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:37:11 ID:5VTSy4cC0
http://1-noriba.net/topics/200802/t004517.html

やっぱF02じゃんw

710 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:37:41 ID:qimqlgdn0
電動機はそのままとか言ってた奴がいたな
でたらめばっかりだな

711 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:58:14 ID:GeK//PYB0
>>708
デタラメ言うな
モータの変更はありません


712 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:42:35 ID:p1AKMZ2x0
調べてみました

MT73
http://umikaze.tokyosuburbanparadise.jp/diary/20070825/m20070825-18.jpg
http://t-take-webpage.blog.ocn.ne.jp/my/images/05-09-25_NT12_MT73.jpg

MT75
http://umikaze.tokyosuburbanparadise.jp/diary/20070825/m20070825-19.jpg
http://www.toyodenki.co.jp/html/giho/giho112/s11231.pdf

E217V更新車のモーター画像
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802072159154f1e7.jpg

継ぎ手側の形状や下部の脚の長さがMT75とは違うようですのでMT73か68のようです

713 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:51:59 ID:p1AKMZ2x0
同じくMT75
http://aqua-exp.net/archives/071013_27.jpg

下部の脚が明らかに短く太いですね

714 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:11:33 ID:JUQDg0jL0
MT73の方が濃厚なんじゃないか
形的にも製造プレートの大きさ的にも

715 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:16:57 ID:9yV8xney0
205系5000番台がMT74だよな

716 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:25:21 ID:MdT1wphh0
いまさら旧品なんか採用しないだろ

717 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:32:46 ID:NzINKc2U0
MT73なら、MM換装済209-0から続々とストックを回収できるし丁度いいかもな。
ひょっとして、209からの捻出分だけでMT68を淘汰する位あるんじゃね?

718 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:51:17 ID:WheAp63R0
MT73でもMT75でもない新型モータって可能性は?
あと重要なのは駆動装置のギヤ比。もしMT73でギヤ比変更なしだったとすれば
残念ながら更新後も依然として糞加速のままだろう。スピードうpは絶望的。

719 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:57:15 ID:NzINKc2U0
・・我ながらついさっきまで思いつかなかったのに呆れるが
MT68って線もあるんじゃないの、これ。
車輌に搭載されたこの状態で、外見でのMT73との判別って可能なのか?

>>718
大穴で、歯車一式を209系の廃車発生品に換装・・ないですねそうですね。

720 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 07:17:22 ID:r0IEF4Cg0
>>719
MT68からMT73に取り替えた編成が多いのに、なぜ今更戻すんだ?
あと、主電動機とVVVFって組み合わせってないのか?

721 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 07:46:49 ID:6+Cf5PpPO
小ネタを2つほど…

機器更新車の運転台モニターassy(液晶画面・ICカード挿入部)はE231と同等品に交換

また機器更新車よりMONにて自動放送装置を認識…全車更新後の自動放送使用開始か?

722 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 10:35:40 ID:1LX+YzOb0
>>720
MT68からMT73に取り替えてるわけじゃない
循環整備してるから逆の場合もある

MT61の外扇内扇のパターンと一緒

723 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 10:37:55 ID:1LX+YzOb0
>>721
一部TIMSの技術を取り入れてなおかつ機能向上した改良MONということですかな
おそらくE721と同じものを採用してるのだろう

724 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 10:46:54 ID:H0m75Zzh0
>>721
自動放送はプレスリリースで2007年度までに整備と記述してるから
使用開始時期と信頼性向上の機器更新とは関係ないと思うけど

3/4閉扉は2011年までに整備と有るからこっちは全車機器更新後の使用開始と思うけど

725 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 10:48:40 ID:P839XphI0
>>720
制御方式さえ同じなら制御機器とモーターの組み合わせが絶対固定ということはない
手直しすればいくらでも組み合わせは変えられる
抵抗制御時代だって車両譲渡などではカム軸制御器流用して抵抗器などを新製して
使うなんてことはよくあった
E233に使われているのとほぼ同じ仕様のVVVFが京急新1000ステンレス車にも使われている
違うのは京急はTIMSを使わないからI/F部分くらいか




726 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:29:44 ID:Q6DlGW670
>>719
MT73と209の歯車使えばE231相当の性能を手に入れることが出来るね
で、余った歯車6.06はE233に流用と

727 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 16:59:11 ID:J1ukb/ymO
リスト更新ですー。

サロ更新車:Y-4〜19,F-01,03
運番LED化:Y-4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ帯普通車:Y-9,10,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,22,27,28
クハ窓開閉化:Y-19〜21,38〜51,138〜146,F-01,02
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-19,20,22,26,36,40,41,113,118,121,123,122,130〜132,136,137,139,145
吊革交換済み:Y-7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,37,44〜51,104,107,109,111〜117,119,120,122,123,125,127,132,134,141,144,146,F-01,03

728 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 18:33:20 ID:J03bb1eUO
今、基本編成の東京寄りの先頭車だけが行き先幕がLEDになってるのが居たw
LEDが点灯していなかった。

729 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:13:16 ID:lNtvVVSj0
>>728
それって方向幕がものすごく汚れているためにLEDに見えるってだけじゃないのか?
Y-36だかY-37だか忘れたけど異常に汚くて一瞬そう見える編成があった。

730 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:24:44 ID:+xaVuKeC0
更新改造に、フルカラーLEDを追加して欲すい

幕車の、行先表示窓、汚さ杉

731 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 20:52:00 ID:DmtbOQ46O
4年以内にはやると思う

732 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 21:51:53 ID:J3ZZiVFc0
結局さF-02・52のモーターはMT68で解決? なんか随分とガセネタ君が多いし…
まあ少なくとも今まで通りMT68・73の循環だろうね。

733 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 22:19:19 ID:WVBDsZVRO
とりあえずMT68・73って事にしておこうぜ
どう見てもMT75には見えないし

で、VVVFは三菱のSC88
SIVは東洋のSC89だな

734 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 22:39:05 ID:Abua3C510
>>732
ファソ待ちじゃね?

735 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:45:32 ID:ots5Mnyg0
自動放送準備工事済(3/4閉対応改造工事併施)
Y-12 Y-106 Y-141 (F-02 F-52)

736 :689:2008/02/09(土) 06:19:00 ID:PvtK6yfh0
>>691
勘違いはしていない。確かにI/Oで接続している機器もあるが、少なくとも空調制御器は20mAカレントループ
のシリアル伝送(9600bps)だ。
伝送方式、伝送速度を変えたりしたら、インターフェイス回路の変更が必須、データの内容を一部変えただけでも
ソフトウェアの変更は必要だが、空調制御器は何もしてないぞ。

737 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 10:58:57 ID:Vb+B4aKY0
2008年02月09日
10:43

品川にて
E217系F2+F52編成は1041頃津田沼表示で東京方面に向かいました。


え?もう動いてんの?
試運転とかしねぇの?wwww
乗ってこようかなw

738 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 11:05:27 ID:dl0kipH/0
958Sはありえなくないか?
昨日上総一ノ宮に行ってたことになるぞ?

739 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 11:37:59 ID:JRVL7W180
>>737
SNSだからガセの可能性は低いがどうも信用出来ないな・・・・

740 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 12:36:13 ID:DLydpcR1O
>>737
完璧なガセネタ!

741 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 13:16:10 ID:OAwphpiC0
>>736
なんか無駄に知識がある割に全角大文字ってのが痛いね
制御機器のことなんにも分かってなさそう

現実にMONは交換されてるんだよ
運転台見ると分かるけどICカードからして全く互換のない新型に交換されたの



742 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 14:07:53 ID:0OmgJ2cu0
それでも低性能低加速

743 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 14:40:37 ID:kH2WqhbnO
電動機はともかく歯車はどうなったんだ?

ところで電動機の交換サイクルの中には209に試作編成で使ってたMT66とかMT67も入ってるのかね?

744 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 14:54:09 ID:ijt3vI2K0
トカ線からF-02が見えたが編成番号がY-2に変わってたな

745 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 16:06:30 ID:Kq+w3ZrUO
更新車に乗る夢を見た。夢のなかでは加速が凄く早くなってたがw
実際はどうなのかな。早く乗ってみたいなぁ。

746 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 16:09:49 ID:OAwphpiC0
>>743
サイクルに入ってない
900番のMT66は375Vで使う特殊仕様だからVと一緒にMT68へ換装された
MT67は209-910と255とでは最高許容回転数が違うのでこれまた専用

747 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 16:39:24 ID:4VOD9UMA0
>>736
209系などで使われてるAU720って103系や115系の一部にも搭載されてるよね

748 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 17:59:27 ID:PY2N1zINO
そりゃAU712の勘違いでねーか

749 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:17:23 ID:qF6Xqo6u0
>>748
AU75からAU720に換装された車両が存在する

750 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:36:28 ID:rVarjTBh0
>>748
ttp://hw001.gate01.com/v-103-sakai-s/skh116%200621.jpg
ttp://railroad-photo.fan.mepage.jp/115/moha114-1089kago825.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/tsk_4019m/ec/115/rinji.html

751 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:49:17 ID:vrFEelbQ0
>>750
何だこの違和感w

752 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:31:20 ID:VUfXLBoDO
>>747
それはAU720B。

209やE217なんかに載ってるのはAU720A、あるいは試作型のAU720(角張ってるヤツ)

753 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:42:36 ID:h36O7Le/0
でも同じであることには変わらないわけでしょ

754 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:36:03 ID:curLHEhp0
>>746
細かいことだが、換装されたのはMT73じゃなかった?
音を聴いた限りでの判断なので根拠は薄いが・・

755 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:53:46 ID:N4Oyz1xT0
MTxxの違いって、
ニイガタかコマツ・カミンズかぐらい違うのか?

756 :736:2008/02/10(日) 02:41:07 ID:+Jevv93G0
>>741
話が噛み合っていない理由がわかったよ。あなたが言っている互換性は、モニタ装置間伝送のこと。
>>638氏と自分が言っている互換性は、対機器間伝送のこと。

要は
>現実にMONは交換されてるんだよ
>運転台見ると分かるけどICカードからして全く互換のない新型に交換されたの
であれば、モニタ間伝送は互換性が無いかもしれない(あいにく情報を持っていないので何とも言えない)が、
少なくとも、対機器間伝送については互換性を持たせたものなので、機器屋からすれば互換性有のMONだ。

757 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:50:29 ID:aNYW2rtV0
>>756
MON8は新型に交換されている。ただし、既存車の併結を考えなくては
ならないためモニタ・制御とも伝送速度は変えていない。

758 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 03:08:06 ID:eo2lKLqS0
従来の伝送速度の機器は生産中止だっちゅうの
併結は出来ない


759 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 04:10:06 ID:6zuirpB1O
このスレに不足しているもの

下位互換
デジタル信号


所詮は電気信号。変換するのが簡単なのが売りなんだから、併結するしないは事業主の考えによる

規格が違うから〜出来ないってのは電気の世界じゃ使いにくいだけ
前の規格の中に新しい規格を盛り込むのが良いとされる。

良い例
白黒テレビ→カラーテレビ
悪い例
アナログテレビ→デジタルテレビ


760 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 10:08:35 ID:egg/48HQO
いずれにせよこれからY-02Y-102は試運転を暫くおこなうので、その中で各種試験をおこなうので結果はそれから。

761 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 11:20:02 ID:V/AO3Hd20
試運転の成功を望む

762 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:15:55 ID:Fbf3YQ210
成功しなきゃ困ります

成功してもE501系V更新車みたいに安定しなくて起動の時にプルプル振動したり
数ヶ月回生切ったままなんてこともある(今は解決してるけど)

あれでもう東芝の採用は無いんだろうな

763 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:52:27 ID:zxJ6DiVgO
>>762
E501って全部V換装されたんだっけ?

そういえば電動機は変えてた?

764 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:21:32 ID:gZmjZgf40
>>763
E501は元々良く故障するので5両編成のだけ東芝のIGBTに変えました
10両編成のは一台故障しても運転継続できるので放置

だけど相変わらず良く故障するE501

765 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 16:22:36 ID:gZmjZgf40
>>763
モーターは既設そのままです(東芝製)
どうせならモーターもインバーターもE531相当に変えれば良かったのに・・・・


766 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 17:13:39 ID:zxJ6DiVgO
>>764>>765
d

やっぱりそれだとE217も歯車はともかく電動機はそのままのサイクルだろうな

767 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 17:14:59 ID:zxJ6DiVgO
ところで逆にMT68がE231に載ることはある?

768 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 18:39:44 ID:Jvj0FLkG0
無いです
120km/h出せなくなるから

769 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:38:48 ID:EW/czySv0
>>755
MT68とMT73は最高回転数が違う。MT73の方が回せる。定格出力は同じ。
768と同じ理由でMT68続投なら更新E217が歯数比を上げることは無いだろな。


770 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:25:35 ID:FDO8K8vy0
自動放送付きの車両は、自動放送は稼動していますか?

771 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:42:40 ID:egg/48HQO
>>770

全編成、工事終了後。

772 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 00:05:32 ID:t6aULhgHO
217系はやわらかいデザインですな。233系を不細工にしたのは撮り鉄対策?

773 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 01:50:56 ID:D+H0EZhX0
GKの事務所の中のデザイン担当者が変わっただけじゃない?

774 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 03:00:18 ID:/VmPwHPU0
更新で試作車みたいにヨーダンパー付くのかな?
直線でフラフラしすぎ

775 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 03:07:39 ID:2DhGmLBe0
つかないよ

776 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 05:30:53 ID:/VmPwHPU0
>>775
d ラッシュ時に物凄く揺れるからさ

777 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 10:14:29 ID:2pLZv0vJ0
ヨーダンパ付けても縦揺れは緩和されないんじゃないか?

778 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 11:06:09 ID:fWVC2QzB0
ヨーダンパーは蛇行防止の役割を果たすものなので、直線では何の役にも立たない。

779 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 12:05:36 ID:Bj/XHw8A0
>>778
いや、直線での高速走行時の蛇行動を抑制するダンパじゃないか?

780 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 14:02:29 ID:OqKZMds/0
蛇行動は抑制できてもロールは抑制できない

781 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 14:45:22 ID:IalGPoXIO
ヨーダンパが蛇行だけ防げてなにがわるい。なんでローリングも防ぐ機能持たせる必要があるんだよ。

782 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:01:48 ID:rNdyShM5O
廃車した209の歯車とMT73でMT68の続投を阻止できないものかな?
209の廃車分でサイクルからMT68を淘汰できればいいんだけど・・・

783 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:02:50 ID:wISrS2zq0
横揺れの原因は蛇行動だけじゃないからねボクちゃんn

784 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:25:29 ID:fsAetw5x0
市川ー船橋や品川ー川崎で113系の台車が右往左往してたのを
778は知らないんだろうな。

785 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 15:52:02 ID:OFlB91/N0
113系と217系じゃ条件が違いますが


786 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:48:59 ID:An1cRkrG0
>>783
横揺れの原因は蛇行動だけじゃない
蛇行動を防止しても横揺れは防げない
だったら蛇行動も防がなくて良い

ってのも暴論だけどな

787 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:07:49 ID:4Oy11Hit0
台車が良くても保線が糞だとかなり揺れる

788 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:11:06 ID:rNdyShM5O
束の保線って結局悪いと言うこと?

789 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 18:56:38 ID:+DBlIoAd0
>>786
>蛇行動を防止しても横揺れは防げない
>だったら蛇行動も防がなくて良い

だれもそんなこと書き込んでないよね


790 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:22:44 ID:vR3O1NHp0
>>788
総武快速場合は「ワザと」だから。
保線が良くなると灯篭が喚けなくなるから

791 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 20:37:10 ID:/mBQhNqC0
E257と同じ台車と制御機器を搭載すべきだと思うよ

792 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:02:53 ID:hdT7knvi0
>>788
束はロングレールの溶接とか最小限にしかやってない箇所が多い。
小田急とか西武とかと乗り較べてみ?線路の手入れでこんなに乗り心地が違うのかと関心するよ。
最近はさらに電車線に加えて列車線まで省力化軌道が入ってきて騒音うpだし。。。

793 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 21:51:39 ID:lqsTWAoBO
試運転スジっていつものスジでおk?

794 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:11:55 ID:qvxrv21m0
>>764
10両編成のE501系は、まだドレミファソラシド音がするの?

795 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:29:14 ID:hRuStgasO
する

796 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:42:27 ID:FKhxQ+hj0
今日やたら普段より起動加速が速い217が駅そばの踏み切り待ちでいた
改装編成だったのか?
最後の11両目の通過速度が速い

797 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:42:52 ID:YYaF8KgaO
209も217も高速域で231みたいなウォーンって低音がするのがMT73でキーンって高音が混ざるのがMT68?

798 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:49:25 ID:1sKFvPks0
>>797
さいでがす

799 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:25:16 ID:lqsTWAoBO
>>796
時間と場所を詳しく

800 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:37:07 ID:rNdyShM5O
800なら209の廃品で7.07化

801 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:37:39 ID:m7gPlM3t0
今日鎌倉車両センター行ってきた
望遠レンズで更新車撮ったらステッカーがY-02に貼りかえられてたよ

802 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:40:19 ID:FKhxQ+hj0
東逗子 20:30〜40位 上り
いつもより速いような印象が
色は暗いからよくわからなかった

803 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:11:26 ID:AK0IHLqW0
>>792
詳しいようだからから聞くが溶接の最小限て何が最小限なの?

レールセンター以外の溶接方法もGS溶接orガス圧接だし仕上がり基準はJRも大手民鉄も変わらないよ。

804 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:22:02 ID:wRJvnYkmO
>>802
ありがとう。

805 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:02:59 ID:nL47BDfd0
>>803
やる気が最小限ってことだろ。真面目に保線しないからすぐ運休になるし、硬い座席のロングシートばかりだし、運転席うしろのブラインドは締め切ってるし、私鉄とはやる気がまったく違う。

806 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:12:17 ID:hgTQWjrFO
そろそろ217も寿命か・・・・・また車両故障だよorz

807 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 08:28:57 ID:EBFojVunO
>>806

付属編成が〜って奴?
スカ線内朝なのにやたらと11両多いんだがw

808 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 18:50:43 ID:AK0IHLqW0
>>805
猪木乙

809 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 22:00:03 ID:Ph9faALxO
age。

810 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:16:29 ID:b4Xl/gYr0
お前らに朗報。明日より更新車の試運転開始。スジ全部落とすと怒られるので国府津の折り返し時刻だけだけど落とすよ
11:05-12:55
15:58-16:08

811 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:22:29 ID:F72a9lpX0
おまえら、明日から更新車の本線試験はじまるからwktkして待ってろ

812 :811:2008/02/12(火) 23:23:44 ID:F72a9lpX0
うはw
リロードしてなかった

813 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:25:07 ID:nUvJAmMk0
スカ線の車両なのに国府津行くんだ

814 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:28:50 ID:b4Xl/gYr0
>>813
なんでかは知らないがとにかく国府津行く

横須賀線よりは貨物線のほうが急制動とかの試運転スジが引きやすかったんじゃないかな?

815 :811:2008/02/12(火) 23:32:24 ID:F72a9lpX0
かぶったついでに
未更新車との併結試験もあるよー

816 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:37:11 ID:nUvJAmMk0
113との併結の二の舞にならないように祈る

817 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:43:34 ID:B/CeEWik0
低性能車にはトラブルがお似合い

818 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:16:14 ID:lyFHL7g60
大船出てどこかで東海道に転線、さらに貨物線に転線か

大船→戸塚転線→鶴見折り返し→国府津?

819 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:20:03 ID:A/UCSZGo0
高音質動画よろしく

820 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:37:21 ID:TLupFIrE0
大船からの場合は鶴見まで行かないと貨物線行けないか・・・。
試運転毎に鶴見経由で国府津に行くのも大変だな。

821 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:48:13 ID:AfbzgWUTO
>>815
その未更新車ってスカ?トカ?

基本側と付属側のどっち側になるかも気になる

822 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:05:53 ID:QvPuG6440
ヒント:大船では7・8番から東海道下りへと出られます

823 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:31:18 ID:lyFHL7g60
大船7・8番線出て東海道で国府津か
茅ヶ崎で貨物線に転線できるし

824 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:39:24 ID:TLupFIrE0
>>822
そう言えば鎌倉センターに行く途中で転線出来たわ。ながらが大船6番線に入るのと逆ね。

>>823
茅ヶ崎じゃなくてもそのまま国府津まで行けば駅手前で転線出来るはず・・・だと思った。

825 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:41:58 ID:r7GwPjwq0
>>824
最高速度からの非常ブレーキ試験などがあるから、ダイヤに余裕がある
貨物線走行でないと何かと面倒なわけで

826 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 02:01:45 ID:TLupFIrE0
>>825
つまりE233系3000番台も同じ事をしてたって事ですか。
いろいろどうもです。

827 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 02:09:23 ID:r7GwPjwq0
>>826
別に今回のE217系やE233系3000番台に限らず、新車や大規模改造車などは
営業開始前にそういった試験をおこなうのが通例
中央線のE233系が山梨のほうで試運転してたり、京浜東北線のE233系が宇都宮線で
試運転してたりするのも、最高速度を出せてダイヤに余裕がある場所で試運転するため

828 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 02:23:11 ID:wvODX3hYO
東海道旅客から、東海道貨物へは渡れない。

東海道貨物から旅客へは渡れるけどね。

大船〜品川〜新鶴見〜貨物が一番妥当ジャマイカ?

829 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 02:56:42 ID:hniTQ8xd0
大船から藤沢方のカーブを曲がって、しばらく行ったところに旅客と貨物同士の渡り線がなかったっけ。
たしか大船3・4番からでもそのまま貨物下りに入れると思った。旅客上りを跨ぐけど。

830 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 08:47:46 ID:wvODX3hYO
>>829

貨物下りから、旅客への渡りは確かにあるけど、逆はできないよ。それにあまり利用しない渡りは、本線筋を時刻変更かけたりしなくてはならないから、横クラ〜東京総合車両セへの入場スジに乗せたりするのが通例だね。

831 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 09:25:26 ID:kCkA7rk4O
出庫、入庫のスジは客線経由、間の試運転は貨物線で行う。大船は6.7番線から東海道線に出られる。

832 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 10:22:24 ID:3q/u/KvhO
7に更新車

833 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 10:31:43 ID:wvODX3hYO
>>832

この時間に大船F番に更新車がいるのなら、そのまま国府津まで行けそうだね。

スマソ、俺が渡り線について誤報だったなorz

834 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 10:32:35 ID:3q/u/KvhO
大船出た

835 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:30:31 ID:AfbzgWUTO
更新車は7.07化した?

扉上LEDとか車外スピーカーとかの更新って足回り・伝送系更新の試運転が成功してからなんだろうか?

836 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:34:58 ID:/bOaOzGP0
扉上LEDとか車外スピーカーみたいな走行に関係ないのは後回しでしょうな

837 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 12:57:03 ID:AfbzgWUTO
じゃパンタも後回しかな?

838 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 13:41:26 ID:EN2knR4TO
>>837
パンタは走行には関係ありそうだか(笑)

839 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 14:09:39 ID:wZaudQNC0
焦るな。ミツ201の発生品が売るほどある。
換装は簡単なのだから。

840 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 14:21:23 ID:jzon0ced0
ミツのパンタって横浜線の205にのせるんじゃなかったっけ

全部のせても余りそうだが

841 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 14:56:59 ID:AfbzgWUTO
E217・209-500/1000とかのパンタをミツの発生品で置き換えて玉突きで走ルンですパンタをのせればいいのに

842 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 15:34:00 ID:SPw17Xs/O
いまさっき貨物線走る更新車11Rとすれ違った。
(茅ヶ崎〜辻堂間)

今頃は平塚あたりか?

843 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:26:25 ID:W+BPJShd0
>>810
この試運転いつまで行うか分かりますか?

844 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 16:57:27 ID:/bOaOzGP0
>>839>>841
取り付け部分が全く異なるから乗せるのは不可能ですが

845 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:54:09 ID:TLupFIrE0
Y-2の話で盛り上がってるようだが、Y-22が回9746Mで東京方面に向かったぞ。
あとY-109編成の幕&列番LED化、屋根塗装実施済みは既出か?

846 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:58:19 ID:q51SfnNf0
>>843
810じゃないけど、3/12あたりまで断続的にやるって聞いたよ

847 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 20:37:18 ID:I2YFQLPG0
じゃあ3/15から運用開始でおk?

848 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 20:46:42 ID:u0VEHIg4O
>>839
PS35Cだったらミツじゃなくてトタじゃまいか?

一瞬カナリア201がシンパ載せてる姿が頭をよぎったww

849 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:25:04 ID:AfbzgWUTO
>>848
シングルアームなカナリア201を想像したら噴いたw

シングルアームって209-500とE231と201で違いはある?

850 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:54:23 ID:yoYyInGe0
209-500とE231はほぼ同じだが201とは全く違う

851 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:05:33 ID:O1iF9XNY0
試運転走行動画マダー?

852 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:21:23 ID:hr1koay60
出来ればドアにも帯入れて欲しかった

853 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:30:01 ID:SR9tOQst0
>>851
もし明日もあったら撮ってくるよ。
今日知らなくて目の前を行かれたorz。
結構飛ばしてたけど余裕ありそうな走りだった。

854 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 23:32:16 ID:W+BPJShd0
>>843
ありがとさん。
明日は無理そうなんで、明後日試しに行ってみますわ。

855 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:42:14 ID:DsXIowl50
>>853
てゆうことは歯数比はいじってないな

856 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:54:47 ID:SLZHZRms0
E217、E501、E531、E233⇒歯数比6.06の長距離向け車両

857 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 01:01:35 ID:JIqwJyxK0
既存車と更新車が連結できないと運用が面倒って話し出てたけどよく考えれば113を連結不可のE217で置き換えた実績があるから問題ないな

858 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 02:26:58 ID:IH9BN6ktO
あれは113専用ダイヤを設定して、閉じこめたからだろ?
で、分割併合で混ざらないようなものから217に置き換えたんじゃないのか?

まぁ次のダイ改で分割なし専用運用設ければいいのか

859 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 09:11:14 ID:lLfwBD5i0
だから従来車と混結できるってば
MONは新品に交換しただけなんだから

860 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 09:53:17 ID:CfXxxsc9O
またその話か
少しもちつけ!
どうせもうちょっとで分かるんだから


今日試運転あるかな・・・

861 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 10:21:47 ID:OpOMaH6HO
大船7に試運転

862 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 10:44:29 ID:UBJ6ikix0
>>828->>830
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/TOKAIDO/FRAME_E.HTM

863 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 10:46:24 ID:UBJ6ikix0
>>828-830
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/TOKAIDO/FRAME_E.HTM


864 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 13:08:42 ID:M30WBLZLO
でも加速がよくなったとしてMT比が2:3じゃ6.06だと大丈夫じゃなさそうな・・・

865 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 16:11:55 ID:CfXxxsc9O
Y-2平塚でスローから加速してたけどめっちゃ速かったwwww

866 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 18:30:13 ID:lZKa26wY0
やっぱり速いよな
自分の目の錯覚かと思っていたけど


867 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:24:44 ID:Fl2HCddq0
加速ゆるやかなE217も好きだったけど
加速度高いE217も好きだw

明日も走るかな・・・

868 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:34:41 ID:AoiKZJ5/0
加速度3.0は無理にしても2.5ぐらいにはなったのかな?

869 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:39:38 ID:alwH/9l50
IGBTモーターにしてTIMSに積み替えるだけでこんなに加速度あがるんだね
凄いTIMSは

870 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:41:22 ID:oRRuFaT90
>>869
頭大丈夫?

871 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:44:03 ID:alwH/9l50
>>870
私は大丈夫です
貴方こそやばいのでは?

872 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:47:44 ID:MpP5yK/J0
今までのすべり率制御から、ベクトル制御になったせいじゃないの?
粘着率あがるはずだけど・・・・・・。

873 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:54:27 ID:0EyGzflW0
>>869は頭の病気を持つかわいそうな子

874 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 19:57:18 ID:1XeDVkrA0
IGBTになったのか

875 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 20:09:59 ID:S0ZEuQt50
>>869に激しく同情

876 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 20:20:22 ID:BsaHLFUz0
加速度が上がった要因(>>869による)
・IGBTモーター
・TIMS

877 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 21:10:43 ID:KjtRsw810
>>871
どう見てもお前がおかしい

878 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 21:21:24 ID:CViyezJ30
・・・・・・

用語調べてみ?

879 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 21:36:03 ID:M30WBLZLO
誰か音の違いで歯車比が分かるのはいないのか?

880 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 22:01:53 ID:1XeDVkrA0
加速の動画うpしてくれれば判断できるが・・・・
一応音鉄だからな。誰か撮ってないの?

881 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 22:11:26 ID:AoiKZJ5/0
>>880
付属編成ならここに
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/mov200802042119223b028.wmv

882 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 22:12:26 ID:KjtRsw810
>>880
>>613にあるけど、E233系みたいな音になってるが

883 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 22:26:28 ID:Kyu4PsE10
1:6.06と1:7.07では、電動機側の歯車数がそれぞれ16と14になるから
電動機の音色自体が違って聴こえるよね。

ただ、♪に上がってたのだと変調くらいしかわからないからなぁ・・

884 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 23:57:39 ID:MUTqGmwc0
>>881
これじゃあワカンネ

885 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:06:34 ID:lZj+PuyNO
>>883
35km/hあたりのモーター音が
7.07だとソとファの和音
6.06だとソとミ♭の和音
これで分かるはず!

886 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:08:43 ID:Aq/rR+hJ0
そんなコト言われても絶対音感ないとムリぽ

887 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:29:16 ID:lZj+PuyNO
>>886
家帰ったら動画聞いてみるわ

888 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:39:26 ID:BU12ofH5O
いくらVを変えてベクトル化してもあのMT比じゃksk度を上げたら滑りそうだ

889 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:40:05 ID:Cn4bvdBD0
E231と同レベルにする程度なら問題ないんじゃない?

890 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 08:20:10 ID:W+OlyMYx0
>>846
Y-109が更新ということはハゲ帯は解消?

891 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 10:31:12 ID:G6lutwoBO
今日は試運転はありません。

892 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 11:02:15 ID:+kMUhy59O
次は18日だね。

893 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 12:56:55 ID:2lI+rzv5O
なんか今日発売のウヤ情に217更新についての記事が書かれてて更新内容にシングルアーム化もすると書かれてた

この後換えるのかな?

894 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 13:58:06 ID:cMXjOjF50
E217にはシンパのが似合うしね
今あるダブパンは205系や113系などに転用すればいい

895 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 14:42:26 ID:gNDT7kETO
ダブパンてwww

ダブダブなパンツみたい(爆)

フツーにシングルアームと菱形って言えばいいじゃん(笑)

896 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 14:46:06 ID:Aq/rR+hJ0
パンタ交換だけなら、手間かからんからな。換装を始めたら速攻だろうね

897 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 14:46:39 ID:Aq/rR+hJ0
タノムからシンパと略すのだけはやめてくれ

898 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 15:12:37 ID:036ZubPx0
まずは一番手のかかる主制御系機器の更新から済ませて試運転を行い、
安定製を確認してからパンタや内装など残りの更新作業をやるんだろう。
個人的には空調のAU726系列化(自律制御&大容量化)をしてほしいところだけど・・・

899 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 15:25:25 ID:BU12ofH5O
シングルアームパンタはどうしても略したいなら直訳で片腕パンタとでも言えばいいんじゃ?

900 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 15:33:47 ID:BU12ofH5O
900だったらついでに正面のを含めて方向幕のフルカラーLED化と車内LEDの液晶化も施工
発生した3色LEDは方向幕を減らすのに活用

901 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 16:20:10 ID:j+iOFH9r0
>>898
空調のAU726系列化(自律制御&大容量化)はTIMS化しないと不可能
在来車と混結するためMONは新品にしただけだし

902 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 18:07:26 ID:UfjvGfmOO
>>893
シングルアーム化とはとても嬉しいお知らせだ。
格好良さも倍増!

903 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 18:15:18 ID:1DuQqldw0
霜パン化

904 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 19:02:19 ID:036ZubPx0
予備パンタ増設はしないのかね?
物理的に壊れやすい部分だし効果はあると思うんだが

905 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 19:08:00 ID:autWT1IzO
あと離線とかね。
トンネル区間の離線は凄い。バシバシ鳴ってるし。

906 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 00:47:26 ID:JPCq3kVTO
>>904>>905
二重系化のうちにパンタが含まれてれば予備パンタ増設はありうるな

907 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 03:15:11 ID:O5TNDAq50
>>899
漏れは片パンと呼んでいる。

908 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 07:56:49 ID:k1SZ15KYO
更新メニューは制御回路、補助回路、ブレーキ回路、ドア回路の更新で、車体関係、パンタ交換は行われない。

909 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 09:32:40 ID:vZNz+qkkO
>>907
片パンって233みたいに2台付いている車両の片方だけパンタグラフ上げる事でしょ?

910 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 09:35:19 ID:cCMMSJNH0
更新車試運転
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=556686

911 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 10:01:06 ID:Il3ora/Z0
ツインシンパ化されるといいな

912 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 12:24:08 ID:Zr3V830P0
低性能低加速は改善されるのかな?

913 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 13:31:18 ID:8ceFUexcO
>>911
だからツインシンパってw

ビジュアルだけでなく、効果やメンテを考えれば菱形でもオケだろ?

時代の流れからシングルアームだろうけど、なにもかも交換というわけにはいかないだろw

914 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 13:47:24 ID:UQDRCEm+0
ツイン菱?ww

なんか私鉄みたいだw

915 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 13:59:16 ID:kchlzbnjO
>>913
ヒント:部品の共通化

916 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 14:33:10 ID:GCnUxNv00
>>915
別に舟体以外は頻繁に交換するわけでもない部品をわざわざ新規に
発注して載せ買えるのに必要なコストと工数の方が無駄。

共通化してもメリットはほとんど皆無。
バカの一つ覚えのような共通化とかコストダウンはあまり口にしない方が・・・・

無論今後換装される可能性は否定できないがそれは部品の償却期間の
完了とか在庫一掃セールが完了したとかそんな理由になると思われる。

917 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 16:52:24 ID:y52KdsSCO
>>893

確かに記載あったがなかなか見つからなかったよ。あんなに小さく出てるとは思わなかったな。

217が仕事場なんで機器更新車が気になって仕方ない今日この頃…いつも自動放送の改造状況を書いているが、また仕事柄なにか変化があればこちらに書きます。

自動放送準備工事済み編成追加
Y-43 Y-50 Y-120 Y-143

918 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 16:56:44 ID:vzvxM5zm0
217が仕事場って?

919 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 16:58:06 ID:3KZjs6Tc0
>>912
E217系はE233系の3.0km/h/sやE231系の2.5km/h/sに比較すれば起動加速度は低いけれど、
決して低加速というわけではないよ。E217系の登場した時代を考えると決して悪くはない数値。
JR東海の311系と起動加速度、最高速度ともに似たようなもの。

920 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 17:13:20 ID:kchlzbnjO
>>916
さいですか。バカで悪うござんした。

921 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 17:14:13 ID:mXMdluR4O
>>917
いつもの中の方かな?
お疲れさまです。

リスト更新ですー。間違ってたらゴメン&訂正ヨロ。
サロ更新車:Y-4〜19,F-01,03
運番LED化:Y-4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ帯普通車:Y-9,10,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,22,27,28
クハ窓開閉化:Y-02,19〜21,38〜51,138〜146,F-01
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-12,19,20,22,26,36,40,41,43,50,106,113,118,120,121,123,122,130〜132,136,137,139,141,143,145
吊革交換済み:Y-7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,37,44〜51,104,107,109,111〜117,119,120,122,123,125,127,132,134,141,144,146,F-01,03

922 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 17:14:58 ID:zSp9WCKt0
>>919
ただ高重心とヨーダンパー未装着ってのは困りもんだな
あと錦糸町の33/‰区間で加速が絶望的

923 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 17:19:56 ID:EoBx4yrEO
自動放送装置搭載車が増えましたな。

924 :JR常総線 ◆TJELY4kI/. :2008/02/16(土) 17:57:57 ID:LkvJ1lRZ0
シンパ

《「シンパサイザー」の略》同調者。共鳴者。特に革命運動などで、党派・組織には加わらず、
外部からその運動を心情的、物質的に支持・援助する人。


925 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:10:28 ID:oP9Gv13t0
し尺常総線

帰れ・。

926 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:26:30 ID:ffzFrmXm0
>>917
漏れは209&231が主な仕事場なんだが、231-26が最初に装置(青ボタン設置やケーブル類)
された時は、モニター内容は変化無しだったのが、最近乗ったらモニター車掌メニューに「案内
設定」項目が追加されてて本設置になった模様。
なのでE217も機器設置とモニター反映のタイミングが違うかもしれないね。

ミツ区所属車は年度内に231が30編成ほど施工。6月末までに209を含めた全車に設置
されるようだ。スレチながら設置ペースの参考にでも…

927 :917:2008/02/16(土) 19:18:06 ID:y52KdsSCO
>>926
お疲れ様です。
やはり231ミツ車にはTIMSに案内設定画面がありますか…設定すればおそらく自動放送が入りますぞ!
ちなみにE217系の自動放送装置は千葉方先頭車の乗務員室頭上にあるんだが、中のメモリーカードをみた所
「JR209・E217系仮カード 07.11」
との記載があるので、まだ217系では使用開始までしばらくかかりそうです。
軽くスレチ失礼

928 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 19:41:53 ID:A3eI8o2e0
頭上注意

929 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:04:54 ID:JPCq3kVTO
シンパはやめて片腕パンタにしろよ常考

930 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:07:15 ID:RaRARp730
なんか差別用語っぽいからいや
かといってシンパもいや

931 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:08:54 ID:7jkHCRzi0
片持ちパンタじゃダメ?

932 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:10:01 ID:JPCq3kVTO
それなら不等号パンタは?

933 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:10:54 ID:RaRARp730
くの字パンタとか?って思ったがないなこりゃ

934 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:00:50 ID:UaubVpIB0
Zパンタは?

935 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 00:31:43 ID:4XwxyIjs0
さて、♪に新しい更新車の動画が上がったわけだが。

どうやら、歯車比の変更はないようだね。

936 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:02:37 ID:TVAyNJ8i0
加速が早まったように見えたのは、音が変わったせい?

937 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:07:32 ID:d2gJyFog0
この虫の羽音みたいな起動音を年中聞かされるようになるのか・・・

938 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:30:59 ID:wMX/rU3DO
アームパンタでどうだ?

939 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 02:04:28 ID:ZfyzkWdo0
>>919
またこの馬鹿が現れたか・・・

940 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 04:35:12 ID:F2Xw3B7F0
もういっそのこと、<と◇でいいんでねか?

941 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:50:43 ID:uW20v8b/0
加速性能
113<211<E217<209<E231

211より高加速なんだから我慢しろ。

942 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 11:04:38 ID:8kpqU2XV0
>>940

ъ(゚Д゚)グッジョブ!!

それ(・∀・)イイ!!

943 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 12:28:31 ID:owrOnN6JO
<パンタ

944 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 14:05:10 ID:6n/yRp9YO
くそパン(ry

945 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 14:09:20 ID:WZ4v0YElO
E217の日乗車記念age。
Y-9ハゲサロも見れましたw

946 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:22:09 ID:KYpZJGi0O
歯車そのままだと起動加速はどうなるんだろう?
MT比はそのままだし上げたら空転しそう・・・

947 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 16:36:06 ID:Q1TwgZNiO
明日、Y-107と15連で試運転を行います。

948 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 18:41:29 ID:8w8I/mQX0
>>947
ということは連結部分を撮っておいたほうがいいのかな・・・

949 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:14:50 ID:3AXAjEgk0
>>946
付属編成には加速度調整機能付き
そのNFBを切るとか?

950 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:35:43 ID:osp3dx8x0
Y-109のリニューアル化によりハゲ帯消滅・・・・。

あとY-32が8088Mで東京方面に上がっていったんだがアレはなんなんだろうか?

951 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:06:26 ID:hVq5SLyE0
>>950
8088Mは確か大船から幕張への回送スジですね。車輪削正等に伴う回送で使ってるようです

952 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:06:36 ID:Odg7ROIC0
まだ従来編成との混結は無理だろうよ
一日二日程度の走行じゃ大元のプログラムは定まらないぜ
来月くらいじゃないのか?

メーカーが一緒で音がE233に似ててもモーター違うしMONだから
単純な制御しかしてないし

953 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:36:26 ID:Q1TwgZNiO
>>952

明日見ればわかる。

954 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 22:56:30 ID:osp3dx8x0
>>951
なるほど。情報サンクスです。

955 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:28:02 ID:RG/nwMoG0
で、気が付いたら、もう954だね。

次のスレタイはどうするん。
次はハゲ帯のY10だが、機器更新ネタは入れたいね。

【機器更新】E217系 Y-10【リニューアル】
【ハゲ帯 】E217系 Y-10【リニュサロ】

何か良い案ある??




956 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:34:36 ID:0xhdKpUs0
【加速度うp?】E217系 Y-10【リニューアル】

957 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:52:17 ID:RG/nwMoG0
http://jp.youtube.com/watch?v=NpJARdChzjs&feature=related
連投スまん。
E217系がCMで見られるから見てみぃ

958 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:59:04 ID:X60sY8FF0
>>957
思いっきりE217のロゴ出てるなしかもF-11編成
これでFじゃなくてR編成だったら面白かったのに
(今やってる同じシリーズがマリ113だから)

959 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:02:49 ID:E7HSuIgd0
更新同士の15連の試運転じゃなくて
更新と非更新の混結を先にやるんだね

960 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:58:42 ID:nkllPK79O
【機器更新】E217系 Y-10【ハジマタ!!】

961 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 02:24:44 ID:9ZFevDLcO
昨日初めてE233乗ったんだけどやっぱE217にあの音は似合わないと思った。
E231近郊の方が似合いそうだな。

スレタイ色々考えてみた。
【新スカ色】E217系 Y-10【新たな可能性】
【機器更新で】E217系 Y-10【広がる未来】
【ハゲ帯も】E217系 Y-10【更新します】
【新たなる】E217系 Y-10【スタートへ】
【生まれ変わって】E217系 Y-10【新世界に君臨】

そいやあ昨日の帰りに乗ったE217はY-10だったw
見事なハゲでした。

962 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 02:46:28 ID:9wb7KhL20
スレタイは>>960でいいんじゃね?

963 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 05:47:26 ID:cg6rRexv0
>>962
自演乙

964 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 07:55:27 ID:WYiv2VwfO
【トカ線から】E217系 Y-10【一本帰還】

965 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 09:11:58 ID:Uyp81wiGO
【シンパ?】E217系 Y-10【ダブパン?】

966 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 09:22:03 ID:gi3KGsB50
【更新】E217系 Y-10【新帯】

967 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 09:49:44 ID:TFUxxadcO
>>966
シンプルでいいね

968 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 10:08:17 ID:hp+56KTwO
【ハゲたくて】E217系 Y-10【ハゲてない】

969 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 10:23:07 ID:H0zVERyzO
更新11+Y107

970 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 10:34:52 ID:TFUxxadcO
>>696
更新+未更新か
て事は加速度は変えてないな

971 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 11:22:34 ID:3SkzVr0F0
低性能であることには変わらないからw

972 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 12:10:35 ID:PGuW1SNK0
209系のMT68持ってきて9M6Tに強化しても良さそうだけど

973 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 12:21:58 ID:3SkzVr0F0
209系の台車を持ってきても歯車が合わない
でもMT73に限定して積めばそのままでOKか

974 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 14:06:27 ID:O3O6o5Sk0
>>927
7.11ってことは今年の7月11日に使用開始か?

975 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 14:19:44 ID:NhQ3TLNu0
2007年11月に設置した、ってことかと

976 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 14:25:23 ID:TxJ48qmw0
Y107は大丈夫?

977 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:11:28 ID:FahlG41XO
>>976
昼過ぎにトカ線の貨物線を上って行ったよ。
このままクラ行き?

978 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:14:28 ID:E7HSuIgd0
大船→国府津→新鶴見→国府津→大船

979 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:22:16 ID:FahlG41XO
>>978
ありがと。この前試運転していた南武線の205みたいな感じだね。

980 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:29:33 ID:htoi25Bq0
>>970
付属編成2M2Tは加速絞ってるし
スイッチポンで加速は調整できるからまだわからない


981 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:33:20 ID:Gt4z6UJnO
明日も併結試験?

982 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:33:33 ID:9ZFevDLcO
【その風貌は】E217系 Y-10【人々を魅了する】
E217(更新車含む)自体は勿論、Y-10はハゲなんでその魅力?も強調してみた。

【更新車】E217系 Y-10【始動開始】
【新たな歴史を】E217系 Y-10【刻みだす】

983 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:45:00 ID:E7HSuIgd0
何度か更新車の試運転見てるけど、加速がよくなった感じはしないなあ

984 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 15:54:56 ID:AyR75sE+O
【もう低性能と】E217系 Y-10【呼ばないで】

985 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 16:18:59 ID:WYiv2VwfO
>>973
みんな7.07にしてMT73限定にすればおk

986 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 16:19:40 ID:WYiv2VwfO
>>974
2007/11と見た

987 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 16:22:05 ID:WYiv2VwfO
【Return of】E217系 Y-10【Y-2+Y-102】

988 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 16:26:15 ID:q71EUL+h0
今回も良いスレタイ案が多いな。どのスレタイになるか楽しみだ。

989 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 18:48:01 ID:5P0yUb0b0
じゃぁ埋め立てて行きますか

990 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 19:43:41 ID:WYVK5x1F0
その前に

スレ立ててくる

991 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 19:58:42 ID:WYVK5x1F0
立てました
【更新】E217系 Y-10【新帯】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/

訂正ありましたらよろしくお願いします。

992 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:16:30 ID:Uyp81wiGO


993 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:18:44 ID:9ZFevDLcO
埋めるぞー。

994 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:37:38 ID:WYVK5x1F0
上総一ノ宮

995 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:01:37 ID:Uyp81wiGO
梅屋敷

996 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:05:12 ID:5S2U9uOB0
梅が丘

997 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:07:55 ID:WYVK5x1F0
ume

998 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:09:55 ID:9ZFevDLcO
エアポートターミナルトゥ〜!

999 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:12:19 ID:pzVYMhWF0
リニューアル車両と従来車両が併結できないと書き込んだ奴は次スレで謝罪しろ

1000 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:12:54 ID:pzVYMhWF0
そして1000
さあ次スレへ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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