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■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 9両目■ 汚 物 工 場 ■

1 :※頭朽厨立入禁止:2007/11/23(金) 19:09:09 ID:8I2YFADr
見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。


           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) < 東急車輛は逝ってよし!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < 逝ってよし!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚) イッテヨシ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゚(  )−
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >   (・A・)ITTEYOSHI!

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/

2 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:11:02 ID:nThK7xoo
2

3 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:14:37 ID:8I2YFADr
1両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/
2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
3両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/
4両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149351947/
5両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/
6両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183191766/
7両目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187512378/

4 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:40:58 ID:7xnmrVex
イチモツ

5 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 21:19:10 ID:Wn0oC8eK
>>1


6 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 22:26:51 ID:lvKG5PW7
関連
東急電鉄車両スレッド14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195206499/l50
【もうすぐ出場】東海道線E233系第1編成特設スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193233358/l50

7 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 10:50:05 ID:hRToKEs+
>1
つーか汚 物とか無意味な言葉入れるなよ

8 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 00:25:19 ID:0QGkR6rJ
>>7
東急車輌スレの伝統です。

9 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 01:00:26 ID:EygZOAth
まあ、ここが正統後継者でいいだろう。

10 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 01:18:28 ID:SbbujWto
湘南色E233
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/1e/a0ce835f4859b88c5b7e97df50278000.jpg

11 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 01:20:47 ID:EygZOAth
>>10
二階建て見せろよ、二階建て!

12 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 02:06:20 ID:W9ADmOxc
なんで写真の写真なんだよw

13 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 08:04:39 ID:RtdYbAFh
近郊型E233は2編成できているのか・・・
高崎線の表示の方が付属かな?

14 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 08:06:54 ID:LHbORTSc
このスレは不適切な言葉が入っているので立て直しですか?

15 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 08:07:27 ID:Atk4fayu
うんこ

16 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 08:28:54 ID:zurXmFD/
とりあえず基本・付属の15両
そのあと高崎への配属もあり
231との併結も可

17 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 13:28:58 ID:UJP9WJA5
オレンジ帯のグリーン車もお願いします。m(_ _)m

18 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 14:16:48 ID:IS/Voqd4
>>10
斬新なうpだなwwww

19 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 15:07:53 ID:a1pmj06R
15両すべて国府津だよ、E233には転配ねぇよ

20 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 17:36:47 ID:OUgkMdNm
E233系東海道線はいつ出場なんだ?

21 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:05:06 ID:8nnQxZR0
明日金沢から出るよ。

22 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 20:54:49 ID:+Vzt7wXB
680 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/25(日) 09:40:14 ID:DgMoBwB+
E233系公式試運転時刻
試9831M
逗子12:50〜横浜13:**

試9732M
横浜〜国府津

詳しいのを載せるとまずいのでこれまで。

681 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/11/25(日) 09:41:06 ID:DgMoBwB+
>680
ちなみに27日。

23 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 23:53:26 ID:oeJPOPNG
こっちが本スレでおk?

24 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 00:05:02 ID:xzwhTy5U
おk

25 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 18:02:14 ID:SQR+C7Rr
何時頃東急車輛から出てくる?

26 : ◆ofir7ZeOpE :2007/11/26(月) 18:10:37 ID:9FxkR6qm
>>25
1時過ぎ。京急の回送が行ったら出てくる。

27 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 18:10:46 ID:hkGZLbdc
京急終電後

28 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 18:50:00 ID:SQR+C7Rr
ありがとうございます。

29 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 19:28:04 ID:fKvx8BmM
>>22
列車番号おかしいw

30 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 22:33:02 ID:AuP/v6DN
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007112621030337204.jpg

31 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:07:17 ID:5psSVoqj
常磐向けE233マダー
埼京向けE233マダー
相鉄向けE233マダー

32 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:27:40 ID:TNLxhSxM
常磐向けは今年度中だから3ヶ月も待てば来るじゃん
あとの二つはいつになることやら

33 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:42:31 ID:GhGLFdQz
11/29に甲種輸送される5167Fは、5166Fとほぼ同じだよね?

34 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 23:59:52 ID:vjIwBhEm
スカ総武向け作らないとE217が朽ちるぞ

35 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 00:32:14 ID:vwNAfTBw
>>31
相鉄向けは来年度に来るとおもわれ。
最強向けは俺も知らん。

36 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 03:16:19 ID:NqlQYrnC
>>35
相鉄向けが出たら出たでまた祭になるんだろうな。

そして南海の時みたいに相鉄ファンから賛否両論の嵐が吹き荒れる。

37 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 03:48:00 ID:foUf3G6i
>>36
相鉄は10000っていう下地があるからねぇ。
銀千や南海みたいなことにはならんでそ。

38 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 10:06:43 ID:oo8jIijS
>33
びっくりするほど…

39 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 15:22:36 ID:NqlQYrnC
>>37
逆にE233をそのまま相鉄色にしただけだったら凄く叩かれそう。

40 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 16:25:57 ID:VVFamnY+
10000も見た目にはほとんど231の塗り替えじゃん

41 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 16:33:18 ID:eXJmgkrG
E233もそうだ、
横からだとあまり分からない、
E217の湘南色も横は、E231と同じだし。

42 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 17:18:27 ID:tOdbCyZ/ ?2BP(0)
>>41
横からでもE217わかるんだが…
行き先方向幕が違うからかな

43 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 17:27:44 ID:LE+qMArc
っ雨樋

44 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 17:32:22 ID:X8YONUZ8
それより表面仕上げ見れば判るだろ

45 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 17:50:01 ID:hANBHuoY
窓色で見分けてる
窓と幕しか分からん

46 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 21:24:27 ID:AyuuJImT
個体値乙

47 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 22:05:59 ID:t1mDV6oO
窓は枠も違うしな
扉の横の柱の仕上げも違うがこれは乗ってからだな
確かに見た目では意外とわからないね
この前乗ったときGTO音ではじめて気づいた
</スレチ>

48 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 02:13:42 ID:0JE6KMMY
>47氏
白・NA・AT・フルエアうわなにをするやめ(r
</イタチ>

49 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 07:36:28 ID:VgMHSdAH
漏れは上帯のスピーカー準備工事の有無で見分けている>231or217

50 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 15:23:51 ID:kU4CQfj6
>>39
誰かがこれのコラ画像を作りそうだな。

51 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 19:13:46 ID:Pt/LIVPZ
あとは窓が紫か緑かですぐ見分けがつく

52 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:54:33 ID:sswr3U9B
E233系2000番台を待ち焦がれて、早20年

まだですか?

53 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:58:07 ID:f4IOeFBJ
>>52
国鉄の時代から、ようこそ。
今の年号は平成で、国鉄は分割民営化されてJRになったんですよ

ところでその時代にE233-2000を知っていたとは、あなたはエスパーで(ry

54 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:59:31 ID:v91LGJBX
>>52
いーは、いーでんの、いーですか?

55 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/11/28(水) 22:15:53 ID:4aGiZCi+
いーとらという阪神応援番組があったのはeatの黒歴史

56 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:09:02 ID:uRbVIM02
>>50
即導入可能なように、
湘南色をできるだけいかした配色しました。
>>ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200711290003046044ds1.jpg


57 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:16:09 ID:NmXnL6d2
>>56
個人的にカッコいいと思うのは俺だけ?w

58 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 15:24:45 ID:9Zh2crHc
川重のE233は雨樋がE217みたいに目立ちにくいように見えるけど
東急のはおもっきり出っ張ってるよな
へたくそなの?

59 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 20:28:13 ID:s7zmiTp3
>>56
それなんて8年後の大崎〜新宿間?

60 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 01:23:18 ID:uGr6AwXe
E233系の湘南色(別番台区分)など、最近も東急はイイ仕事をしてますね。
JRをはじめとした事業者から発注を受け、与えられた予算・指定された
納期までに設計・組立てと進めていきますが、
2003年の四国の瀬戸大橋快速・マリンライナー用
ダブルデッカー車(5100形)は、E217系の車体構造をそのまま流用し、
展望グリーン席・男子用小便所を組み入れる荒業を成し遂げたのには感服

61 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 01:23:32 ID:xwhytUJe
姉妹スレみたい
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196220754

62 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 17:20:19 ID:o4RR/4TR
なんか赤っぽい車両が出場準備してたよ
京急より見たまま

63 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 17:47:09 ID:S8emczFw
>>62
京急のSUS1000かな??


64 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 19:15:26 ID:zBMjKVeh
銀っぽいのではなく赤っぽいのか!

65 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 19:27:54 ID:DrY0FXtL
今更塗装はないだろ。見間違いじゃないか?

66 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 20:24:26 ID:PWSQb/aP
どっちもどっち


by ITACHI

67 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 20:25:57 ID:PWSQb/aP
ゴバーク

68 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 21:46:57 ID:NGGuQHtW
>>58
構造上の違い

69 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 23:15:15 ID:o4RR/4TR
銀と赤だけど銀1000ではないように見えた
ディーゼル機関車ついてたし

70 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 01:05:27 ID:l77sEz9E
じゃあ東急じゃない?

71 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 01:48:02 ID:o/MKute5
本日の入換えは東急5068Fの内 1〜5号車を検査ピットまで持っていったが永久連結器とDDの都合DDの次位に8号車を連結しDD+8+5〜1号車の計6両での移動でした。明日は…


72 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 12:24:55 ID:7SguRwrr
5168Fは、5114F同様、エアコンは日立製に戻るんだろうか?

73 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 22:44:28 ID:Mpz26ZPc
2000の増備です(゚∀゚ )

74 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 23:51:45 ID:LB8Jvlqx
TO[KY]Uが玉電を侮辱するような都5300擬きを多摩川・池上線に投げ入れます。

75 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 19:46:38 ID:Fb7kvkmp
12月になったけどE233-2000マダー?
鋼体も見あたらないようだけど…


76 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 20:30:56 ID:x7GxPcsV
>>74
激ボロ車をどけてくれるありがたい存在なんだけどね。

77 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 18:32:09 ID:oyca33iq
>>76
激ボロと言うまで、現行車両に問題は無いと思うがね。
新車はクロスがどう判断されるんだろうか?

78 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 23:42:34 ID:hsUVc1al
>>72
不具合は解決したみたいだし
戻ると思われ

79 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 23:53:48 ID:P20qYOvj
>>76
ステンレス車を激ボロと言うのは無理があるぞ。

80 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 00:55:24 ID:gh1ysSlN
>>79
旧7000の製造初年知ってる?

81 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 02:01:00 ID:PxiXrq31
>80
1961年。よく持ってるな

82 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 11:39:48 ID:/9Jv7KEf
関西私鉄の鋼製車のほうが古いじゃん。

83 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 14:44:43 ID:R44oDeWu
なんと・・・103の先輩であったか・・・

84 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/04(火) 18:06:03 ID:tuop1Fi8
今日の東急車輛、正門付近。
東急5050
233豊田向け
233浦和向け
西武9000
東急5000シリーズ構体(たぶん5080)
小田急4000
小田急は東急5000シリーズの構体の金沢高校側に帯、その他ステッカー貼付けた状態で置いてある。勿論台車は入ってません。

85 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 18:24:18 ID:6945zN72
年度だけで7700系を判断するのはどうかと思うがね。
そもそもスレ違い。

86 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 18:27:30 ID:qz3GKhYv
E233-2000まだあああ???????
もう待ちくだびれて死にそう

87 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 19:25:36 ID:oEQZc6Vg
京急ステンレスはどうなった?

88 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:17:30 ID:RY3oQFqV
>>86
総研に年度末とあったろう
待てないなら氏ね

89 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 23:23:43 ID:91rRnH65
デントでだけはグモるなよ。
3日連続でカオスったら暴動が起きるw

90 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 09:41:23 ID:X56OAmDN
>>88
無知乙

91 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 20:11:46 ID:+Nq2nBbn
確か12月だったよな?
でも、実際問題無理だよな。
東急、中央、京浜東北と・・・パンク寸前w

92 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 17:10:37 ID:hLBynq2j
グループ関係車両を中心に製作時期の調整をしているから
一般の顧客に対する問題はありません。
当然のことだがタイトなスケジュールで
部署によっては年末年始の交代勤務もありそう。

93 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/06(木) 17:37:07 ID:0sWIXRL3
近所の大学の暇そうなデブビー部員を働かせたらどうかな?

94 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 17:42:56 ID:5Lt/cGAw
>>93
ケツまんこ目当てなんだろ?

95 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/06(木) 18:51:38 ID:i5gwJ1WJ
も ろ
 ち ん !

96 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 21:25:16 ID:37c2875v
もろちんって読んじまったw

来年度だけど、電鉄の5115Fはマイナーチェンジやらの続報なしですか?

97 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 21:42:17 ID:Cw1gfB3r
>>96
来年から製造数多いから、更にコスト削減してくるんじゃね
そういえば6扉車の製造コストって普通車と比べてどうなんだろ

98 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 21:59:00 ID:JDGwhFLD
>>86
当分延期。最低1年はない。

99 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 23:05:22 ID:GVnKHoS8
>>96
やっぱ総数が総数だけにマイナーチェンジするのか。
まぁすでにE231も一世代前になったし、しょうがないか。
ポスト東武8000の予感w

100 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/06(木) 23:26:34 ID:CrCHYtTN
100⊂⌒~⊃。Д。)⊃

101 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 12:46:17 ID:IOdtyLK3
>99つまり東急はポストアルナとい(ry

102 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 13:13:27 ID:YwY56Z5B
>>99
ポスト東急8000でいいかと。

103 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 16:53:15 ID:WKyl4FQU
今この工場にいる東急5050系、側扉がE233系タイプになった…?
今日夕方暗くなり始めた頃に見たらそんな気がしたが…。

104 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 18:28:56 ID:YY2cUvA0
なにをいまさら

105 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 18:33:51 ID:vUDCEx0Q
なんだ変更点は側面だけなのか。

106 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 19:52:20 ID:p8S7C/Ew
>>103
ひょっとすると、最後の5050系になるかもしれん5168Fだけ、側扉がE233系タイプ化かよ…。


107 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:00:43 ID:4V8WDKNB
233タイプってどっちのこと?
外観は丸いけど複層ガラスになった5050ならもう2〜3本いるぞ
四角いガラスになったってんなら新しい形態だけど

108 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:44:33 ID:S+OII4fo
いや今日昼見たけど今までどうり丸かったぞ

109 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:53:21 ID:kWJwgS9O
今年度製造分の5166Fとかの仕様しらん奴は放置しとけよ

110 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 20:58:31 ID:p8S7C/Ew
>>107
>外観は丸いけど複層ガラス

E233系タイプではなく、E721系タイプと言う方がいいと思うな。
今年登場した、5111F〜5114Fや5166F&5167Fは、そのタイプの側扉だ。

111 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:10:57 ID:Hl8/Qmvw
721は化粧板ないから、233の丸形タイプとしたほうがいいだろう。
東急5000タイプとは呼べないw

112 :103:2007/12/07(金) 21:19:48 ID:WKyl4FQU
>106
もう最後なのか…。そういやいつの間にか8090系見なくなったしなあ…。
>107
四角いタイプの方。
>108
丸かった?やはり勘違いか…。ありがとう。遠目に見て丸かったか四角かったか判断つかなかった。
>109-110
E721系タイプの側扉複層窓の存在は知ってた。5000系にもいるし。

皆さんありがとうございます。
m(__)m
でも四角は四角でまたいい感じじゃないかと思うんだけど…。

113 :103:2007/12/07(金) 21:21:18 ID:WKyl4FQU
>111
化粧板なかったっけw。

114 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:41:31 ID:oo+Y15dJ
>>111
いやお前そこまで束に妄信してどうすんよ…。
てか、233よか721のが近いだろう。

115 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:43:02 ID:Z19EesZr
俺は四角はなんか出来が悪く感じるから、丸のが良かったな。
なんかマンガみたいで嫌だ。何で今更変えたりしたんだろう。

116 :103:2007/12/07(金) 22:38:20 ID:WKyl4FQU
>115
本当この変化については賛否両論だよな…。俺の見た限りでは少し反対派が多いかな…。
俺としては、全国に広まった209系タイプより控え目な感じがいいかな〜…って思ったり…。

117 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:44:40 ID:9DYhRwLl
どっちがいい悪いの話ではないが、KO9030が丸窓になって中央233が角窓になった事だけは不条理を感じ得ないw

118 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:11:47 ID:8Fk1FKC9
相鉄用E233系はまだか?
はやくしないと7000系が第2の東武8000系になっちまうぞ。

119 :103:2007/12/08(土) 00:27:04 ID:xCD7SOGg
>117
確かに!同意www

120 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 01:01:53 ID:QXBy/9Lc
まあ四角窓といえば京王の十八番だったからな

121 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 02:05:18 ID:8fhfK3NK
>>118
はやくしないと7000系が第2の東武8000系になっちまうぞ。

相鉄7000系に失礼。

122 :103:2007/12/08(土) 08:13:45 ID:xCD7SOGg
103の件、今朝見たら丸かった。皆さんありがとうございました。
m(__)m

123 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 08:17:01 ID:bVAwgy+8
夜中に201系113系209系らしき車両が1両ずつしまわれてたよ。ありゃ何?

124 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 08:42:56 ID:G1wiW3Q+
>>123
川崎埠頭で脱線訓練に使われた珍ドコ
東急車輌に行ったとは初耳だよ

125 :三河一式:2007/12/08(土) 10:03:46 ID:ePRZ9lQ+
>川崎埠頭で脱線訓練に使われた珍ドコ
>東急車輌に行ったとは初耳だよ

川崎埠頭という訳のわからない場所も初耳だし
そこで脱線訓練が行われたっていうのも初耳だな

陸送で旧大船工場へ搬入され、東急車輌とJR総研などの共同で衝突実験に使用する



126 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 10:15:09 ID:JFwhCfVA
え。209が衝突実験??
時代も変わったなぁ…。
209てついこないだまで最新鋭だと思ってたのになぁ。

127 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 11:54:03 ID:gYH2r8JP
西武、9000の次は2000Nが来るっぽい。
もう甲種の準備をした編成がいるみたい。

128 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 12:44:34 ID:9sJFyLBE
>>127
2000NもVF化するんだったっけ?

129 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 15:03:26 ID:bCPsxOb7
衝突実験より、大量のダイナマイトを積んで八景の引き込み線へ突放する実験したらいいのに。
そしたら日本の鉄道車両が少しはまともになるかも知れん。

130 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/08(土) 15:39:17 ID:drEl5ctz
>>127
12日に東急入場の甲種ありますよん

131 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 23:50:32 ID:5yqspAhz
昔は103が苗穂に運ばれて衝突実験していたよな。

132 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 00:30:13 ID:/tMRKaru
>>131
窓が鉄板で塞がれて恐ろしく惨めになってしまったやつか。

南無。

133 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 02:48:11 ID:qN7t7BNL
>>121

そうかぁ?
ブレーキに関してはセルフラップの東武8000の方が見た目は近代的。

相鉄7000を運転士がブレーキ操作している姿は良く言えば職人。
でもなんだか国鉄型ディーゼル車みたいだよ。

134 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 08:32:54 ID:vYIuAe51
>>123
車両の状態は?
壊れた所とかなかった?
妻面とか潰れてかなった?

135 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 14:47:14 ID:t0CBmr7D
>>133
全輪ディスクブレーキの操作は難しいってことか?

136 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 19:00:02 ID:wtBYyae6
>>125
災害時を想定した転覆試験
材質、状況を変えて行う
以前、大宮あたりで201ブルーがやったのと基本的に同じ

137 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 21:27:41 ID:ic6ennTN
>>133
職人ではない。あれはネ申才支という

詳しくは日立式電磁直通ブレーキでぐぐれ

138 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 01:01:53 ID:Px0aSxFy
>>137

その神業軍団に東急車両製のDQN用のワンハンドルを入れたから大変。
7000のつもりでブレーキ入れちゃうから急ブレーキを何度か味わった。

139 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 09:47:52 ID:VuaxFrjh
>>133
>>135
そもそも相鉄7000系は「電磁直通弁式電磁直通ブレーキ(日立式電磁直通ブレーキ)」だから、
東武8000系を含めた他社の電磁直通車とは操作方法が違う。操作はSMEに近い。


140 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 09:51:10 ID:VuaxFrjh
>>138
ツーハンドルの8000系から電気指令になってるけどね。

141 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/10(月) 16:41:15 ID:3UUGkdzo
流れぶった切ってすまんが、事務所の北側に車体肩に赤のラインが入った変なのが出て来てるのは既出?

142 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 17:37:26 ID:s0PQG3Cr
なんか屋根が赤いのがいるね

143 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 17:42:21 ID:fePq9gJQ
それが東急6000

144 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 18:33:03 ID:Cip0SBn0
6000は12/25あたりに出てくる模様

145 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:17:11 ID:T2TzO1Cu
>>138

それって、東急のブレーキが、素直に効きすぎて・・・
「かっくんブレーキ」(自動車運転初心者のブレーキのかけ方)になるの?


146 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 23:09:14 ID:p+dAbhCH
>>145
東急は関係ないでしょ。
ブレーキならナブコやら三菱やら。
もしくは製造装置のプログラム。

要は工場ではなく、部品やソフトの問題だと思えばわかりやすい。

147 :145:2007/12/10(月) 23:11:00 ID:p+dAbhCH
×製造装置
○制御装置

スマソ

148 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 00:14:21 ID:C4eDePgq
一番良くあるのは電化されたり高速化されたりで自動ブレーキがいきなり電気指令になって
なのに減速時にいきなりB7入れて即フラットだらけとかそういうことだな

149 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 17:26:35 ID:C71OC+g8
誰か翻訳頼む

150 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 18:43:27 ID:zlMkoSPh
In typical cases, because of modernization such as electric powered or electric
brake system for traditional ones, the operators who do not used to them
might easily make a mistakewith exssesive breaking and then wheels would go flat.

151 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 20:53:12 ID:wxwnkcVR
典型的な場合では、彼らに使用されて、そうしないオペレータは伝統的なものの電気動力付
きの、または、電気のブレーキ装置などの近代化のために、容易にmistakewith
exssesiveを壊れるようにするかもしれません、そして、次に、ホイールは平坦になるでしょう。


152 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 20:55:22 ID:bLwATex+
ヤフ翻訳臭い


153 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 20:59:29 ID:wxwnkcVR
残念、それはエキサイト翻訳だ

154 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 21:00:32 ID:y5mg3DDk
在典型性的情况,被他?使用,不那?做的操作??然??性但是
使?不定?了??力付 来,或,?的刹?装置等的近代化
的,容易mistakewith exssesive坏掉,并且,其次,??得平坦?。

典型性の情況で、彼らに使われて、そのようにしないオペレーターは伝統性はしかしニュース動力のた
めに払うかも知れないことを使用しますが 来て、あるいは、ニュースブレーキ装置の待つ近
代溶けて、容易なmistakewith exssesiveが悪くて落ちて、しかも、その次に、車輪は平坦になるでしょう。

155 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 21:57:54 ID:c3gadgi4
>>149-154
本来のスレの趣旨から外れてる。他でやるかスレ立てて聞け。ただでさえ過疎ってるのに、

156 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 22:25:45 ID:CpW7VKTg
>>149
電化や高速化で新型車両が導入される。

自動ブレーキの車両が淘汰され、電気指令の車両が増える。

電気指令なのに自動ブレーキと同じ感覚でB7入れる。

ブレーキ効き過ぎでフラットだらけになる。

ということではないかと思われ。

157 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 23:33:23 ID:b/dQiZtk
>>155
お前もなwww

158 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 01:14:05 ID:x0GlX/ZX
多少乱文でも一々聞かずに流れから読み取ってやれ

159 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 12:28:13 ID:0G3yVnHa
で。誰か6000のスクープ撮って来いよ。

160 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/12(水) 12:30:48 ID:bILNk/ms
手違いで岩手朝日テレビの金曜スークを録ってしまいますた('A`)

161 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 12:49:41 ID:Fy61kvgi
>>160
???

162 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 21:16:12 ID:ozrSgoN5
E233京浜東北運用開始直後に東京離脱
果たして初乗りできるのやら

<チラシ>
こんな日本語しかかけないから
英語の教員に"You have to write a very good essay, or you'll fail."とか脅されるんだ('A`)
もうあの授業いけない('A`)
</チラシ>

163 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/12(水) 22:12:31 ID:IYaZWf0e
今日の東急車輛正門付近
233豊田向け
233浦和向け
西武9000
東急5000シリーズ構体
小田急4000
東急6000

164 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 23:22:35 ID:yWdhHqWj
京急とかはまだなんだな

165 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 00:54:21 ID:iKSpqRyd
個人的にはストレートE233が早く見てみたいかな

166 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 01:19:23 ID:LYTwHKuZ
>>165
上原行けw

167 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 07:23:54 ID:yRS06Fv+
>>163
>東急5000シリーズ構体
東横5050は、昨日の5168Fで最後だから、目黒5080かな?

168 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 09:54:15 ID:q3JtrLAr
>>146
ナブコは帝人製機経営統合してナブテスコになったよ。

169 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:04:07 ID:rjhv4r4Q
>>166
あのピンキーな内装とモーター音がちょっと・・・個人的に普通の233の方がいいな
てことで緩行線用マダーー?

170 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:16:05 ID:dS6Q5qQq
>>169
うぜえ、消えろカス

171 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:20:17 ID:rjhv4r4Q
>>170
プププwww

172 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:31:26 ID:dS6Q5qQq
          \ || /
           ┌┬┬┬┐             
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  lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立精神病院 .|    ..
  | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l__..|| ≡))
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 >>171をお迎えに上がりました!!
\________________/

173 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:32:38 ID:rjhv4r4Q
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 >>172をお迎えに上がりました!!
\________________/

小田急部落民乙

174 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:35:41 ID:dS6Q5qQq
頭の悪いレスにオウム返し。
ゆとりの鏡乙^^

175 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:45:59 ID:rjhv4r4Q
>>174
頭の悪いレスってお前のことかw
それはそれは悪かったなw

176 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 14:52:35 ID:dS6Q5qQq
日本語通じねーんだなw
低脳なゆとりだから仕方ないか

177 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 16:56:59 ID:TdNarar7
違うスレでやれ低脳なゆとり達

178 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 18:55:06 ID:7Knt7oz0
素朴な疑問。
もうスチール車造るラインはないの?
ユーザー需要もないかもしれんが。


179 :テンザン・ナカジマ:2007/12/13(木) 23:07:58 ID:bandoizN
ホ!とっとと埼京・相鉄E233を出せっての!

180 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 02:55:50 ID:wU+IYvVF
>>179
要求する位なら、自分で作れ!ボケ!

181 :有馬温泉 ◆NCkYQvehYE :2007/12/14(金) 13:14:23 ID:eYm+699C
ネタはないの?

182 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 19:57:18 ID:sCJQlyqy
ない

183 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/14(金) 22:50:13 ID:JHyZamhl
本日の東急正門付近
東急6000がピット線に入っています。
西武2000は一番京急側。
他には
233豊田向け
233浦和向け
西武9000
東急5000系列構体(たぶん5080)
小田急4000

こんなところです。

184 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 23:53:28 ID:nZy9NwKy
西武は9000じゃなくて2000では?

185 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 23:53:59 ID:nZy9NwKy
って2000のことは書いてあったか失礼

186 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 18:12:23 ID:BK1XFEA5O
中に並べられてた。
サハ201−55
EF81(ナンバーなし、パンタなし)
サハ209−901
モハ113−1085
いずれも窓に貼り紙があったが内容までは見れず。


187 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 20:16:56 ID:PhfYy+Fr0
>>186
脱線試験くるのか?

188 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 21:26:38 ID:Wle9bqsr0
なぜパーイチが

189 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 22:15:44 ID:LB15xrYY0
激突脱線転覆試験に使うんだろうな

190 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 13:33:17 ID:XeOWhTTT0
バーナーで切り刻まれ...

191 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 14:52:35 ID:be/0rQV20
今年1年溜まった国民のうっぷんを晴らすためにダイナマイトで爆破して欲しい

192 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/16(日) 21:06:00 ID:ll6Uz+2k0
もちろん女装専用車のステッカーを貼って。
中吊りの第○文明やら灯○やらもそのままで。


193 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 21:27:45 ID:udjVDRt30
それなんて変態専用車?

194 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 13:02:44 ID:/rzJiyt50
乗ってみたいw

195 :第一種手淫技術者 ◆A.SOmeHvO6 :2007/12/17(月) 13:09:06 ID:C64zyBDeO
俺のバズーカ砲を有馬のアナルにぶち込んでやるぜ。

196 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 13:19:20 ID:wxg7zUTR0
東急6000チラッと見たよ。
形はイラストのまんまだよね。

貫通扉があるんだよね?

197 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 19:42:08 ID:mNl9Jgjj0
>>196
↓の3ページにらしき構体が出てるよ。9ページには白顔の7000が。
ttp://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/re_139_1.pdf

198 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/17(月) 20:03:29 ID:koh7mxIc0
なるほど。あからさまに貫通扉がついてますな。
しかしシロキの名を聞くと未だに女子サッカーチームを思い出す…・゜・(つД`)・゜・

199 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/17(月) 20:50:15 ID:wzxxURNU0
帯はまだだけど、京急N1000がトラバーサーのあたりに出てきてる。
西武2000は奥に取り込まれた様子

200 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:51:09 ID:SNSeKawd0
>>199
ドアは従来どおり?

201 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/17(月) 21:28:28 ID:koh7mxIc0
喜多━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━のか!?

202 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 23:41:27 ID:8VUr89N60
>>197
白顔の7000、可愛いなw

203 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 07:49:28 ID:Ai3YR6cu0
ますます5300みたいだな

204 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 15:34:34 ID:ZAPQI5YbO
お銀いたのかな?

205 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 16:14:58 ID:q5AVUhM9O
有馬死ね、チンカス

206 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 16:17:22 ID:u9MJh6OD0
>>197
ありがとう。貫通扉以外はイラスト通りで確定ですね。
こういう電車って見る角度によってはカッコが悪そう。


207 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 16:42:47 ID:hWu3/YecO
資料によるけど扉が書き込まれたイラストもあったんだよ。

208 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/18(火) 18:38:55 ID:4ab9R4y8O
>>205
(*´з`)http://p.pic.to/l4kk4

209 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 18:47:44 ID:xmixt81z0
>>208
あとで便所に来なさいw

210 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 20:12:50 ID:q5AVUhM9O
有馬のチンカス!死ね

211 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/18(火) 20:17:32 ID:XC7mdFFk0
(*´з`)

212 :名無しでGO!:2007/12/18(火) 22:33:36 ID:jC6cHePz0
>>210
いい加減やめましょ

213 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 00:36:02 ID:HgA++NuNO
12/20 京浜東北用E233系ウラ105出場

214 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 01:38:24 ID:a2ws+ZM80
209系も今のうちに乗っておかないとな

215 : ◆ofir7ZeOpE :2007/12/19(水) 17:47:51 ID:pZijozA90
>>200
済まん、そこまで確認してこなかった。
確認できたらカキコします

216 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 22:34:56 ID:rNZwYMT80
>>213
5本目か・・・・・・東急車輛頑張るなぁ・・・・・・・

新津はまだ中央線用E233製造が残っているから
京浜東北線用に取り掛かれないのかな?

217 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 23:03:45 ID:5DnFR+oX0
東急車輛がパンク状態って噂どうなっとるの?w

218 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 23:07:55 ID:IEDz5huR0
あと5年は満腹だそうな。

219 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 23:33:45 ID:glVw2M0R0
>>216
川重が京浜用の製造始めたね
東急、新津と同じで雨樋が出っ張ってたから妻面のビート以外判断が困難になってるが・・・

220 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 15:23:04 ID:61ufZF/gO
>>219
来年度導入予定のE233相鉄仕様も川重で造るつもりか?

221 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 16:28:23 ID:nsDmro9IO
何をわけのわからんこと言ってんだ

222 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 19:02:21 ID:W73gzwzc0
ttp://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=9218
これか

223 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 20:58:50 ID:gido++0B0
>>219
細かいことだが「ビー“ド”」な。

224 :吉田工作員 ◆ylGqQ5JtwA :2007/12/20(木) 23:33:08 ID:kaUqNh2L0
この仕事って・・・
ttp://jobnap.jp/system/goods/goods.asp?goods=50942

225 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 23:39:07 ID:gido++0B0
>>224
明らかにココのことだというのは分かるんだけど
現在東急車輌で製造ラインに入ってる形式で塗装が必要な車両なんてあったっけ。
…まさかの京急銀千オールペン?w

226 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 23:40:41 ID:mPhcrpuW0
ヒント:江ノ電

227 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 00:30:24 ID:ETdbt0Fe0
池多摩線用7000系も塗装のようだ。
他に、先頭車前面のFRPも塗装処理だし、
屋根も塗装でしょ?

228 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 00:38:25 ID:CztoLz8l0
N7000は帯も塗装だという噂だったがどうなんだか。
それがマコトなら6000や5115Fからの5000もそうなるだろうな

229 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 00:46:13 ID:u33l1vmL0
>>224
南海8000系だったりするかも。
このところ、南海は帯をテープから塗装にしているからな。
10月のやつが何故無塗装で出てきたかはわからないが次からは塗って登場するだろう。

230 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 00:49:24 ID:ETdbt0Fe0
どうだろうな。
N7000は多色で曲線多用、面積も広いから塗装のほうが効率がいいのかもしれない。
5115F以降にカラーリングの変更がなければ、従来どおりシートだろう。
単純な直線だし。

231 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 01:04:52 ID:CztoLz8l0
5115Fのマイナーチェンジ&カラーリング変更の話って結局どうなったんだろうw
7000やら6000の要素を取り入れたものになりそうなことは予想できるが。
あのマスクはいい加減変えて欲しいな、趣味的にw

232 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 01:21:13 ID:1QK7ARDi0
京急ステンレスはどうなった?

233 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 07:31:20 ID:yXRfU161O
銀千は絶賛走行中



234 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 08:29:01 ID:qNRC2lx1O
とうきゆうでんてつは
塗装職場あるの。
検査の度にTCC送り?

235 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 09:33:35 ID:+Xjo35UKO
>>232
一本作ってるとか書いてなかったっけ

>>234
まさかの手塗りw
こないだ3043を塗りなおしたときはどうやったんだろう。

236 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 10:21:20 ID:34MDr5wb0
西武2000系更新では塗装が必要じゃない?

237 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 12:47:44 ID:wXfSCn940
2000更新ってVVVF化以外になんかやるの?
再塗装とかは武蔵丘でやるんじゃ・・・

238 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 17:26:45 ID:8ZlWW5iLO
>>235

手塗りのはず。

東急は組合が有害物質の事うるさいから水性塗料&手塗り。



239 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 17:47:20 ID:DerQPZJ5O
手塗りなんだ。すげーな

だとすると来年からのマイナーチェンジとやらの5115Fからもさすがに帯だろうな大量生産だし一本線だし手塗りなんて面倒な事しないだろうし

240 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/21(金) 18:48:21 ID:wCT0VzM3O
手淫りならま〜かせて(*´з`)

241 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 19:18:36 ID:qNRC2lx1O
手塗りですか。
床下機器・台車用に水性シャーシブラック
以外に設備無いから、
どうするのかと思った。

242 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 00:02:58 ID:sw/3eymC0
>>237
そうだろうね。ピカピカになって出てくるとかではないし。

>>239
つカッティングシート
池多摩が塗装なのも前面マスク部だけだと思うな。
京急だってお面こそ鋼鉄製で塗装だが、横はシート貼ってるだけだし。

243 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 19:21:24 ID:Ei4Lv+Yg0
職人のおぢさんが口に塗料を含んで「プーーーッッッ!」ってやるのさ。

244 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 07:18:09 ID:cGJ8TaXK0
>>238 の大ウソに騙されるな!
意外かもしれないが、E231、E233、東急5000シリーズのFRP前面も全て塗装。
FRP地肌はクリーム色。

245 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 12:58:54 ID:4wGT+/mn0
>>243
それなんてグレートムタ

246 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 17:43:28 ID:vcNABrtEO
今日見てきたがお銀らしきものは発見できなかった・・・

247 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 18:06:02 ID:xcPt91eG0
溶接の都合か何か知らんがいい加減車体断面統一しろゴルア!!!
と言われ、実際統一したのか。しかも東急の台形車体に川重が合わせたな

248 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 22:54:28 ID:wz0V1IWdO
>>245
元祖はザ・グレートカブキ

249 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/23(日) 23:01:05 ID:DfHMzRZuO
>>246
ズバリ。
お銀らしくない外観にモデルチェンジ。

250 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 23:03:05 ID:BMGcnCLX0
>235
GM組み立てるときにどうやって色塗ってるか考えれば自ずと答えは出るだろ

251 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 00:32:29 ID:Pz/CU2yb0
>>247
なんか嫌なほうに行っちまった・・・

252 :現業 ◆VAN2exC4qc :2007/12/24(月) 01:46:33 ID:PNO9yZ9GO
質問にお答えします。

>>244

お面の塗装は塗装品を取り付ける。東急電鉄側ではしない。

以前、5103の人身事故によるお面交換の破損品交換シーンは確か九品仏HPに写真ある。


やらないと言っても当然8590のフロントの窓間黒塗装位の小規模塗料はやる。

ただ換気設備が必要な車体塗装はしない。これは組合がらみ。

以前世田谷線の80の復元塗装も水性塗料&ローラーの手塗りで行った。

253 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 15:35:49 ID:56Ev48EA0
>>252
それはエンドユーザーでの非常時のみ。
工場内では先に塗装前のFRP前面を取り付けている。

254 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 16:46:32 ID:PNO9yZ9GO
>>253

元々恩田&長津田では塗装はするのかの質問だから>>252が正解。

東急は塗装はしません。

255 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 17:42:11 ID:BAme21LsO
トラバーサーってどこにあるの?

256 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 19:33:43 ID:MWk7w2NMO
敷地内

257 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 20:51:26 ID:826tY05X0
コンクリ塀越しにジャンプすれば見えるかもね
どこの塀かはヒミツ

258 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 21:05:16 ID:CnIQEZfI0
>>255
大サービスだよww
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora08241.gif

259 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 21:06:56 ID:yaRy5+xl0
空撮、キターーーーーー

260 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 23:20:54 ID:PdBt2iPf0
>258
おもしろくない

261 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 23:22:13 ID:Xt1U8iVt0
>>252
どこにもないぞ?
5103の写真

262 :現業 ◆VAN2exC4qc :2007/12/25(火) 00:07:09 ID:d9ZQC5LxO
>>261

ある!

お前の探し方が悪い。

根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。

263 :現業 ◆VAN2exC4qc :2007/12/25(火) 00:10:20 ID:d9ZQC5LxO
>>261

ある!

お前の探し方が悪い。

根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。

264 :現業 ◆VAN2exC4qc :2007/12/25(火) 00:13:37 ID:d9ZQC5LxO
>>261

ある!

お前の探し方が悪い。

根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。

265 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 01:13:49 ID:E0HMHJqJ0
6101F

266 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 01:23:19 ID:k3WDIKhW0
うざい

267 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 12:24:02 ID:sdw4Mre80
DEが根岸線を南下した。きょうはなんだろ

268 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 14:10:55 ID:sdw4Mre80
さっき地上50Mからで屋根しか見えないが、DEが屋根まで真っ赤なのを牽いて根岸線を北上した。

269 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 14:28:57 ID:YjScJq770
>>267-268
今日は東急大井町線用の新車が出場するハズ。

270 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 15:26:43 ID:sdw4Mre80
>>269
サンクス


271 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/12/25(火) 17:21:12 ID:6pB3c87m0
♪にうpられてた・・・

272 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:11:10 ID:AsqCxiE10
これか
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071225174644501d6.jpg

273 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:54:49 ID:RKhaJ4Fl0
これまたずいぶん思い切ったデザインだな

7000とは全く対照的なキャラクター。
こりゃ絶対誤乗なんかしないだろうなw

274 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:57:03 ID:3CyBsubG0
>>273
しかし側面は全く同じだ罠。おそらく車内もね。
表向き、ウワベだけ誤魔化イメージ戦略。まさに東急らしい車両と言えよう。

275 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 02:18:31 ID:D4pOU0+70
18m3扉でクロスシート装備の7000と
20mで実質5000の顔違いな6000を同一だと言い張る馬鹿がいるスレはここですか?

276 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 10:46:43 ID:UvmG6wHuO
>>275
ここです。

ようこそ!

277 :名無しでGO!:2007/12/26(水) 11:41:22 ID:6VUyzc2l0
>275

製造のコンセプト(車体、部品の共通化他)という点でだろ。
考えてスレしてよ。

278 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 12:06:51 ID:LSR85Sx8O
何だかんだ言っても雨樋出っ張りペッタンコ側面って点は同じだからな…
膨らんだ前面とはミスマッチもいいとこ。

279 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 12:29:56 ID:xJMsSgyD0
一般人にはさすがに窓の大きさで気づく、あと色
こいつだけ張り上げ屋根なら不気味だろうがw

280 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 16:36:35 ID:HTHJNR7R0
だんだんと東急車輛から出場してくる車両のグレードが高くなってきたなw
まあ、下がってるとこもあるけどwお隣の赤い電車とかねw
今まで車両のグレードが低い会社が高くなって、今まで高かった会社が低くなってるな
なんか経営状態がわかるようで面白いなw

281 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 16:41:41 ID:3CyBsubG0
どういう釣りなんだか。

282 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 18:03:27 ID:4YNiQGaj0
>>281
釣りではない希ガス

実際に京急は落ち目

283 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 18:34:45 ID:qCd6dArk0
>>280
>>282
馬鹿発見

284 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:07:50 ID:qDBHAiTo0
>>274
何やっても批判しか出来ないニートはすっこんでろ

285 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:28:10 ID:VMCA3YgnO
携帯でも見れる画像キボンヌ

286 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/26(水) 19:31:33 ID:YQrO0Dkg0
没個性の象徴のように言われている走ルンですシリーズにあって、
6000と7000は走ルンですでもこれだけの個性が出せるんだ!
と主張しているように思えてならない。


287 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:37:53 ID:3CyBsubG0
>>286
カオのメイクだけ自己主張されてもね

歌舞伎の伝統が東急にはあるとでも強弁する気かい?

288 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/26(水) 19:41:12 ID:vU99Cuos0
歌舞伎は邪道だ。
能見台から能面が見張っている。
http://www.c-d-k.ne.jp/~kiko/koomote%201%20top1.jpg

289 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:51:17 ID:qDBHAiTo0
>>287
京急厨必死

290 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/26(水) 19:56:10 ID:vU99Cuos0
呼んだか?(*´з`)

291 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:17:02 ID:CO4baMMt0
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007122615451434c27.jpg
こうなった

292 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:17:09 ID:EN8fhyye0
いらんところに個性を出す必要なんてさらさらない。
無駄にコストが高くなるだけ。

誤乗しないデザインと実用に優れた設備があればそれでいい。
標準化マンセー。

293 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:24:23 ID:qDBHAiTo0
涙目www

294 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:36:50 ID:hFFD1WxB0
最初イメージ図を見たときに
「冗談だろ、これはねーわwwwwww」と思ってたけど








本当に図の通りになった
(; Д ) ゚ ゚

295 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:49:55 ID:P5H+UHYK0
>>292
コスト削減されても運賃が安くならなきゃ客には何のメリットもない

296 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:56:37 ID:CO4baMMt0
>>292
あなたが言う標準とは?

297 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:58:09 ID:EN8fhyye0
>>295
乗客に対するメリットが大差ないのなら、コストは高いより安いほうがいい。
会社が儲かればその分還元も多くなるからな。

298 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:10:01 ID:Hybzx+yW0
前面は同じでよいから、より一層フカフカの座席にして下さい。

299 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:16:24 ID:EN8fhyye0
>>296
工法や寸法から接客設備や案内装置まで。

300 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:40:29 ID:CO4baMMt0
>>299
答えになってねーよ

301 :名無しでGO!:2007/12/26(水) 22:42:32 ID:wrzavq5x0
>>296
>>300

これまでの話の流れ読んだら、わかると思うんですが。
いちいち話をもとに戻さないでくださいな。

302 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:42:32 ID:OwOqCzzp0
そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。

303 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:48:50 ID:tfAKsJ+10
>行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
>業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。

wwww

304 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:57:23 ID:cJBZz45XO
>>291
まだ先だが相鉄の東急・メトロ・東武直通用がこれの発展型をベースにした車両になりそうな予感がする。

305 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:03:56 ID:OwOqCzzp0
>>303
何で草生やしてんだよw
競争力(となる材料)を失った業界がどうなるかくらい
池沼でもなけりゃ分かるはず。

306 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:10:19 ID:D4pOU0+70
>>305
上が押し付けた標準化と、競争の末に勝ち取った標準化の違いくらい分かってるよな?w

307 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:20:08 ID:OwOqCzzp0
>>306
後者であっても長期的に見たらマイナスだけどね。

>>302>>305が極論暴論だってのは承知の上。
標準化はいいことばかりじゃねーぞ、と>>292に言いたかったわけで。

308 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:36:02 ID:+1NUXNmm0
>>304
相鉄は東横じゃなくて目黒線に乗り入れる予定ですが?

ちなみに、東横は西武には乗り入れるものの
東武には乗り入れない方向と聞いたのですが。和光市まで?

309 :名無しでGO!:2007/12/27(木) 01:15:25 ID:I+KLXaT10
「標準化」に反対の皆さん。
コスト削減というのは、各車両メーカーのミクロ視点でのメリットであって、
もっと大きな流れがバックにあると思います。
海外鉄道技術協会の理事長さんのコメント。PDFだけど、良かった読んでみてください。
ttp://www.tetsushako.or.jp/pdf/RK444-03.pdf
マクロな観点での「標準化」促進の意味が分かっていただけるのでは…と。

310 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 01:26:20 ID:BF2/b6xI0
302 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 22:42:32 ID:OwOqCzzp0
そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。




ばーーーーーーーーか!
短期に大量の車の総取替えしなきゃならんためや
標準化による予備部品調達=ランニングコスト低減の
ことだ!

おまえみたいに
特注のカスタム車両望むのなら
フリーランスNゲージの世界でもいけよ

おまえの好み叶えるは鉄道模型の世界だ!
存分にやれよ



311 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 01:33:13 ID:BF2/b6xI0
もっと言うと
東急が6000系や7000系で
イージーオーダーの可能性見せてくれてるじゃん。
全長の変更や運転台部分の

おまえが忌み嫌う「走るんですシリーズ」は良い方向に進化してる。

これで観光用や地方用まで波及すれば
安い価格で提供でき
赤字線や地方鉄道の新造車(車体だけ新造)投入も期待できる。


312 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:11:32 ID:apvbnQsJ0
国鉄当時の標準設計は本当の意味での統一設計(同一図面・同一設計・同一性能)
現在の標準設計はメーカー単位で見れば統一設計

前提条件が違うのにそれを同一視して語ったID:OwOqCzzp0もどうかしてるが
(東急車輌以外に日本にいくつメーカーがあると思ってんだww)
ID:OwOqCzzp0=走るんです嫌いと勝手にレッテルを貼ってぶっ叩く
ID:BF2/b6xI0も同じくらいどうかしてるわなw


実際問題小物パーツの標準化はもう相当なレベルで進んでるし
(裏返すとここらが共通化の限界とも思える)
イージーオーダー云々は東急6000/7000以前から
東急車輌はおろか他メーカーでも既に前例があるし
補助金込みでも中古車購入が限界という現状の中小私鉄が
新車を購入できるレベルまで価格が下落するとは到底思えないし

んー…とりあえずアタマ冷やそうぜ>ID:BF2/b6xI0

313 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:22:24 ID:K0jP2Pbn0
確かにコスト高い車両をチマチマ導入して、ボロをその新車同様に
リニューアルしてごまかしてるゴミみたいな会社よりは
コストが安い走るんですを大量導入してボロを駆逐してる束の方が良いと思うな。

314 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:23:59 ID:BF2/b6xI0
>>312

都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007122615451434c27.jpg

これだけ差別化できれば
おまえの言うところの競争力うんぬんは
説得力ゼロだぜ

あとよ
よく読めよ

              ↓

>赤字線や地方鉄道の新造車(車体だけ新造)投入も期待できる。


かつての日車標準ボディのように
足回り中古品で車体やアコモ新品で作れる
可能性も出てくる。

言い返すことできないと
「あたま冷やせ」とか「必死だなー」
で逃げられてもこまるんだよなw



315 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:28:52 ID:K0jP2Pbn0
>>314
何熱くなってんの?

316 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:32:03 ID:apvbnQsJ0
>>314
うわ反応早っw
つーか

>都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ

どれだけ被害妄想に駆られてるんだよ?
単にどちらの言い分にも説得力を感じないってだけの話だよw

>かつての日車標準ボディのように〜

だからそこまで価格が落ちることは考え難いって言ってるじゃん?
たとえ車体の単体価格でもあってもね。


言い返すことができない云々ということなら
>>312の後半に反論してごらんよw

317 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 02:51:08 ID:d9eoXg2m0
なんか下らんことで荒れてるなw

余計なこと考えずに勉強勉強!

318 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 12:38:37 ID:xq23FKSU0
うちらが語ったところで
成るものは成るし成らないものは成らない。

319 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 17:34:58 ID:SM09TKNMP
とりあえず雨樋をカスタマイズ出来てこそ、走ルンですは自由の世界に出れるのだ。


と俺は勝手に思っている。

320 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 17:39:16 ID:waJ1NSt20
冬休み長いな。

321 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 18:32:32 ID:7648Ijeg0
そりゃまだ年も越してないからな

322 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 19:31:17 ID:KmGDtwc60
>>313
程度問題だな。
阪急は異常だが、209系みたいな代物も十分異常だろ・・・。

もっともそれこそ各社独自の考えだと思うがね。

323 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/28(金) 11:16:40 ID:Hj8ZpAzXO
ホモあげ

324 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 12:37:13 ID:jZwI/vjxP
>>323
またお前か

325 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/28(金) 19:46:07 ID:G1zi9OMC0
(*´з`)

326 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 21:21:51 ID:aq+gibb30
京急\(^O^)/ 

327 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/12/28(金) 21:23:06 ID:P0JUkGgW0
>>326
|∀゚)来た
のか??

328 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 12:07:24 ID:5cm5FfY50
あげ

329 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 00:47:43 ID:fiH1XQtO0
次期登場のN1000ってやっぱりSUSなのかな?
これだけ不評なのに・・・。
車端部クロスと運転席直後の座席の復活とチープな内装を廃すれば材質はどうでもいいが。

330 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 01:06:28 ID:2pkGB3URP
チープな内装って…ポールの下にひじ掛け仕切りつけたり、
変な形の座席でもないし、良心的な方だと思うぞ?

331 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 01:15:59 ID:0PGfEfxT0
>これだけ不評
座席とかはともかくおれは銀色になろうがどうでもいい
って、これもあくまで主観なんだが・・・

332 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 09:33:00 ID:3tQkkDmM0
>これだけ不評

おまえの意見じゃん。
利用者にはわからんよ



333 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 09:54:00 ID:Pk80ENFOO
有馬

334 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 18:43:26 ID:zIxDVbbG0
>>329
>これだけ不評なのに・・・。
正確には「これだけ“ヲタからは”不評なのに”だなww

>車端部クロスと運転席直後の座席の復活
座席増やすのは結構だが絶対的にクロスである必要は無いな。
運転席背後の椅子復活も反対はしないが、窓はもっと高い位置にして消火器と脱出梯子を増設して欲しい。

335 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:01:56 ID:IyydTqrv0
まぁ、SUSだろうがなんだろうがいいけどさ、どうせなら前面デザインごと変えてくれればよかったのに。

336 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:19:42 ID:tLVAH8rn0
そろそろ新しい顔を見たい気もする。ヲタ的意見。

337 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:25:13 ID:Xp3hpFav0
>>336
廃車になった旧1000の全面を移植してモダン仕様に。

338 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 21:21:49 ID:I7vX+9NbO
東急車輌はオッパッピー

339 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 21:50:25 ID:Xk2BsynJ0
ウェェェェェェ〜
ウィィィィィ〜
ほらほらほら〜〜ッハハハハ〜

340 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 02:56:01 ID:Ok7TrhvJO
あ、それ、あ、それ、あ、それそれそれそれ
京急新1000ステンレス、東武と西武に喧嘩売る
でもそんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!
ハイ、オッパッピー!

341 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/03(木) 11:33:32 ID:LGseIStrO
早大サカー部の中野〇太郎は小島よしおに似ている。

342 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 23:56:57 ID:Ok7TrhvJO
チントンシャンテントン、チントンシャンテントン、有馬がでてきたよ、このスレホモになる、でもそんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!ハイ、オッパッピー!

343 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/04(金) 00:14:28 ID:ybBFy6W40
(*´з`)

344 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 01:14:56 ID:hGoSjn8mO
身体障害者有馬

345 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 08:12:20 ID:DCkuJkZ20
それだけ標準化を嫌悪するのなら鉄道趣味なんてやめてしまえばいいよ
そもそも鉄道自体落ち目なんだし
俺もやめちゃいそうだしwwwwwwwwwwww

346 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 21:25:45 ID:LXjZZdep0
>>343
これはこれは
戸塚の大踏切がわからない香具師ww

347 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 18:43:34 ID:aijeIiSn0
>>346
偏った知識しか持ち合わせていない
おこちゃまだから仕方あるまい

348 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 23:52:42 ID:w81cireMO
>>344
そんなこと言ったらバリアフリー対策が水の泡だ…せめて在日朝鮮人有馬にしておきな

349 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/06(日) 00:05:51 ID:pw8//j050
(*´з`)

350 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 10:00:52 ID:JyP/ThE+0
>>346
お前はだまってウンコ食ってろ、ちんかす

351 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 15:57:13 ID:XIlL1i0WO
今なにを作っているのか教えて下さい。やはりE233-1000でしょうか?僕的には東急5000形か6000形だと思うのですが。

352 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 16:01:10 ID:1qrJ1Fp5O
E233中央・京浜1本ずつ
西武の黄色いのがたくさん
編成組んでない小田急4000・E233がいくつか

目新しい物件がないね…
こりゃクソコテも湧いてくるわ(´・ω・`)

353 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 16:36:07 ID:HsR+txAk0
>>351
エビのチリソース作ってる

354 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 16:49:37 ID:HsJiP2vBO
>>535
うんまそー

355 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 17:28:16 ID:aHPphd7RO
東急新6000系は間に合うのか?

356 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:12:34 ID:+rk1bDrLO
>>351
真新しいのが出てきたら鳥付いた椰子が報告してくるんじゃね

357 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:14:10 ID:pY3Nqo9Q0
>>354
535に期待。

358 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:27:32 ID:bQIjOuRlO
>>352
常磐233と相鉄233が出てくりゃ盛り上がるんじゃないかな。
常磐はともかく相鉄は早くても今年の秋くらいだが。

359 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/06(日) 19:29:09 ID:3W2qzjz40
>>351
中華丼

360 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 22:38:39 ID:4XJ6Gxxj0
埼京りんかい用マダー?

361 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 00:21:19 ID:cskeuR8z0
>>345
 航空機みたいにB747とかB777がベースで、それに胴体のバリエーション
やギアの種類でB747-300とかB747-400とかになって、JALならP&Wのエンジン
で細かい装備が違ってB747-446LRとか・・・ほとんど自動改札機や券売機
と同じで、ベースは一緒になるんだろうね。 日立のAトレがまさにそれだが、
個性は無くなるが、その分車両の内装やダイヤで工夫して貰えればと思う。


362 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 08:59:27 ID:cJLBv9b/0
>>361
そうそう
E231系近郊型みたいなのが標準的になるのかと絶望していたけど、
E233系が出てきて一安心したよ。

363 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 19:30:47 ID:ZrGWqFqv0
>>362
E231とE233の違いがわからない俺は「鉄」廃業した方が良い?

364 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/07(月) 19:58:36 ID:3YnOtoTh0
乗れば分かる!

365 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 21:30:23 ID:DHPX9g7O0
確かに外は劇的な進化は見受けられないけど内装は素人が見ても別物だと分かるみたいよ。

366 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 22:10:28 ID:FLv8PubPP
うーむ、ドアはまあ変わったんだろうが、
椅子に関しちゃE331のほうが変わったと言える気がする。

367 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/07(月) 22:11:18 ID:3YnOtoTh0
乗りたくても乗れないんです。・゜・(ノД`)・゜・。

368 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 22:38:04 ID:KTO6zNZ40
>>360
入りません
205系を愛してください。

369 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 22:43:30 ID:N5+Gpc720
りんかい線からの直通車が走っているだけマシだよ。

あと埼京線は、山手の豪華仕様のE231が来ると思う。

370 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 08:53:10 ID:imOQiBuhO
たしかにヤテはT車がないから転配先限られるんだろうな。
スレチsage

371 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 18:13:21 ID:2dRGV2Wf0
>>352
S1000が居なくて良かったよ。

372 :名無しでGO!:2008/01/08(火) 18:32:41 ID:ToAp0gsq0
糞スレ乙

373 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/08(火) 18:53:03 ID:XqHeW4210
>>371
S1000ってのは京急のSUSのことか?
もう京急から見えるところまで出てきてるよ。

374 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 18:59:44 ID:Q4uwByrM0
オワタ

375 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 19:53:19 ID:lj6wtW0m0
今朝TQ車輛に見えた、窓下赤ラッピングの中間車はやはり京急車…なのか


376 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 21:36:24 ID:2dRGV2Wf0
>>373
>>375
そうなんだ。
最近情報に疎いから。
どうもです。
でも・・・がっかり。

377 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/08(火) 21:37:56 ID:iUYEIFVV0
まあ待て。
中身がどうなっているかが肝心だ。

378 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 21:50:11 ID:51LoS4UuO
>>370
8年後にT車を1両ひっこ抜いて相鉄直通用に転用。

山手線はE235に置き換え。

379 :wyxe:2008/01/09(水) 00:26:42 ID:ZamY43lo0
http://gold.ap.teacup.com/modellismoosaka/38.html
「硬いベンチは要らない!!」  つれづれ日記
東京に行けばJR東日本の屑鉄に乗る機会がかなり有ります。 京浜東
北線や山手線の電車はどれも座席が硬くとても座れたものではない最
悪の代物、更に邪魔な棒切れを取り付けたために座席が狭く感じる、
取り付け位置は膝に当たる箇所・・これをベースに制定された交通バ
リアフリー法など天下の悪法です。

それはともかく南海本線で運用予定の新8000系は東日本の屑鉄のシー
トと同じものを使っているようです。 安全性を高めるとのことです
が、ちょっと待て!安全性以前に本当に最悪の混雑になった場合は人
が押し付けられて圧迫骨折するかもしれないのにそんな危ないものを
つけてどうする!!と言いたい、しかも硬いベンチ・・こんなものは
不要です。 これに対して「東京の混雑を知らない」とほざく輩には
「東京は人類の恥、あんな満員電車なんか世界に恥じるべき代物」と
言い返すだけです。 とりあえず反論される前に”世界のどこも知ら
ない奴は人類の恥でも正しいと勘違いする、知らざるものの恥ずかし
い寝言は止める様に”と釘を刺しておきます。

南海にあんな座席は本当に要らない、22000系の深く座り心地の良い
”本当の座席”を知っている者には東の屑鉄のベンチなど座席では
ありません。 あんなベンチを長距離座り続けるにはとても無理、
それでも「関東のものが関西で受け入れられるかどうかがわかるチ
ャンス」などとほざく奴には「22000系の座席を知らないくせに屑鉄
の硬いベンチなどが受け入れられると思うのが勘違い、しかもあん
な棒切れなどすでに大阪市営地下鉄で不評やのにいまさら何を寝言
を抜かす!」とたたき返します。
東京で広まっていれば世間的に受け入れられていると勘違いしたり、
新しければ何でも良いと勘違いする馬鹿、終わってるね。 


380 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 00:41:59 ID:MLFOX/WwP
だから釣りに反応するなと。

381 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 23:38:48 ID:m9FDNcwV0
いつのまにかウラ107が出てきて棚。
このスレにはまったくでてなかったがw

382 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/11(金) 20:16:44 ID:4KOfzVM60
今日の東急車輛
233豊田向け
京急1000
京成3000
小田急4000
西武9000
東急5000系列構体(おそらく80)
他には233の構体も結構な数あります。

383 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 20:19:02 ID:KZVKXzey0
京成3000はE233などがあるから延期かと思ったけどちゃんと作ってたか。
京王9000は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。

384 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 20:24:00 ID:4o4J+UHG0
京急の新1000の内装が気になるな。
ドアに化粧版貼り付け・複層ガラス化くらいはやってくれても良いと思うんだけど。

車端部クロスは・・・別に良いか。

385 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 21:06:47 ID:Y1QFEDtNO
>383
> 京王9000は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。

もう東急はブロック作らないの?

386 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 21:56:10 ID:jTw7U7Ey0
っていうか東急車輛製造って束の通勤車開発&製造に深〜くかかわってるんだね。
新津車輛製作所の設置にもかなり東急車輛の関与があったみたいだし。

いまさらながら意外。

東急とJRって似たような車両が多いのもなんか納得。

387 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/11(金) 22:08:27 ID:4KOfzVM60
>>384
ドア窓は単層だったような気がする。

388 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 22:41:54 ID:d5HMGcXS0
>>386
総合事務所の入り口に感謝状やら記念プレートやらいっぱい飾ってある。

389 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 23:41:33 ID:29YCSKO60
今も新津に事務所あるの?

390 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 23:58:07 ID:VksHl8xm0
東と東急車輛は切っても切れない関係なんだろうな

391 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 00:15:13 ID:nlhqDuFw0
まあ奴隷だけどな。

392 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 00:32:37 ID:vgB2jvPK0
国鉄が民営化する時にSUS車両製造のノウハウを
提供するように国が圧力をかけたのは有名な話
関係者の著書にも書かれてる
似たり寄ったりの車が出来るのは至極当然

393 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 01:51:24 ID:Z+RuZ4Nr0
205系を作るときに、東急車輛以外でも作れるようにノウハウを提供させたんじゃなかった?

394 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 02:25:49 ID:8ujcDX+70
>>392
圧力をかけたのは国鉄時代の末期
205系の時だから昭和60年かな
民営化を睨んでの事だと思うけど酷い話さ

>関係者の著書にも書かれてる
土岐實光著 『 電車を創る 』 交友社

395 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 03:12:39 ID:gyQC4mUt0
>>383>>385
京王の9000は新宿線用の位置付けだから、
東急が全部作った(新津製も混じってるけど)石原の10-300と分業したって考えた方がいいのかも。
可能性が有るとすれば地上線用に残ってる6000の置き換えで多少作るのでは?

396 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 12:21:35 ID:sN+r3fO3O
技術屋に苦労させて社内外の政治屋がおいしいとこだけもってくのは世の常。

技術屋なんかやめとけよ。

397 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 13:09:10 ID:dtfXHt/Y0
>>392
つ、暴動国会

398 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 21:16:24 ID:krTSxHU+0
京急1000が通電してた。

399 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 21:23:59 ID:ZzmM9lyk0
1073Fと仕様はそんな変化は無いだろう<京急

400 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/13(日) 21:42:55 ID:KidqPuwc0
⊂⌒~⊃。Д。)⊃400
http://uproda11.2ch-library.com/src/1159051.wmv

401 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 23:56:27 ID:c0XLo2MM0
東急車輛流行の黄色いテープぐらいは付いてそう

402 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 16:56:18 ID:f5lp8BRb0
>>400
ステンレスむき出しのドアに黄色いテープは萎えるな。
どうせならE233と室内共通化のほうがいい。

403 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:14:58 ID:uXisHG9IP
いくら座面が改善しようが走ルンですシートと仕切り無しポールはごめんだ。
銀千はもっと誇っていい。

404 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:16:10 ID:uXisHG9IP
あ、化粧板だけの話ならごめん。

405 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/14(月) 22:31:12 ID:2nlB91Nb0
化粧戦は一方的だったな…

406 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 10:28:02 ID:jDS87VeJ0
>>395
東急車輛のラインに余裕がないだけ。

407 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 13:29:48 ID:7X+x4iS00
なにやらE217機器更新はココでも施工するっぽいね
そんな余裕あるんかいな?

408 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 15:30:15 ID:YwDEYaLD0
大口顧客の束に「頼むよ」と言われれば、小口の他社向けを
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの?

409 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/15(火) 21:08:41 ID:FnEGRRMz0
小口くんは大切にしようよ(*´з`)
http://www.jboydvd.jp/shop/prod/wdgm0130.jpg

410 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:16:58 ID:7hRiNU5v0
これは荒らしで通報してもいいのかな?

411 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:46:14 ID:M2sNugKJ0
>>407-408
4Bは持ってくるのかなぁ
それとも機器のみトラックで運ぶか・・

412 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:46:51 ID:1sGHuM6RP
他所でも何か言ってるから、
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。

413 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 21:48:49 ID:7hRiNU5v0
>>412
別に鉄道に関する発言とかはいいの。
それ以外の話題は明らかな板違いだからな。
特に>>409みたいな画像を貼るのは論外。

414 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:13:06 ID:FnAqlE380
最悪板に立てたほうがいいの??有馬報告スレ

415 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:42:28 ID:gLT85Ffj0
有馬のいない鉄道2板なんて・・・。

416 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 22:56:13 ID:1sGHuM6RP
>>413
いや、立ったばかりのスレで「糞スレ立てるな厨」のごとくホモがどーたら言ってるわけで・・・。
別に、俺自身は構わんが、やろうと思えばアク禁出来る案件だよな〜と。

417 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 23:48:24 ID:aVDk2ZY30
俺は是非ともアク禁にするべきだと思う

418 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:14:03 ID:n/QbI5AU0
リアルで>>409を鉄道関連の画像を思い開いたらマジで気分悪くなった…
俺こういうの苦手なんだよ。

419 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 00:51:02 ID:fK3FgWq40
もっとBLなのがいい
じゃなくて、荒らしだろどうみても

420 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 13:36:13 ID:Wfh1dpFO0
>>409
糞ワロタwwwww

お前おもろ過ぎwww 気に入ったwwww

421 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 14:25:15 ID:6g7DdtvZO
有馬はアク禁でいいんじゃない?

422 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 17:14:38 ID:NL/yL1Yx0
>>421
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。

423 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 00:20:12 ID:kUy7+rms0
JRの案件で大忙しとなれば、未だ我慢できる東急田園都市線用5000は
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。

424 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 00:27:23 ID:bR2E7hE20
やっぱり身内は後回しになってもしょうがないよね
融通利かせようってなるでしょう

まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ

425 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 03:28:46 ID:KzDlDYxq0
自社の車両より他社(主にJR)を優先してるよな
まあ、お客様だから当たり前か

426 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 03:39:40 ID:e6JWsRGh0
E233も年度初めより予定遅れてる。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。

427 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/17(木) 11:35:03 ID:yIR/P32IO
えきねっとのメルマガによると、電車市場にE233-1000番台のトレインクッション登場。
甘酒「おこめ姫」の販促も。

428 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:37:38 ID:eHuQhKIJ0
はいおめこって読んだ奴挙手

429 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:52:43 ID:IjxxnX0oO
はい!
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。

然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。

430 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/17(木) 14:07:57 ID:yIR/P32IO
車体が間に合わないのに座布団だけどんどん出来てきたから売りに出してるのかも。

431 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/17(木) 20:00:16 ID:fXqWY2ZQ0
きょうの東急
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体

その他、233の構体がちらほら。


432 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 20:05:39 ID:KzDlDYxq0
そろそろN1000も出場かな?

433 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/17(木) 21:06:00 ID:fXqWY2ZQ0
>>432
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。

434 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 21:09:23 ID:KzDlDYxq0
で、何両編成?4両か?

435 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:53:39 ID:ZyvXAcs8O
この分じゃ常磐・相鉄E233・E533は当分先だな。

436 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 00:52:37 ID:ROf9Taqm0
そもそもE533なんて登場しないと思うが。

437 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 00:53:57 ID:qoyrO2xz0
>>436
wwwwwwwwwwwwwwwwダセェ

438 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 00:56:05 ID:ROf9Taqm0
>>437
ソースは脳内?w


439 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 00:58:56 ID:qoyrO2xz0
そうだよ脳内だよwww

440 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:09:55 ID:ROf9Taqm0
>>439
おめでとう

441 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:20:59 ID:UebRPmyqO
相鉄は常陸かもよ。ただし機器はE233、つまり特急電車みたいな作り方

442 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:59:10 ID:WRLU+gVh0
俺の脳内ではE333系18000番台が24両編成347本の8328両生産されてるぜ!

443 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 02:06:38 ID:qoyrO2xz0
>>440
うむ。
これからはもう少しアンテナ高くしようねw

444 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 08:30:37 ID:zfewXGhLO
>>444
幸せゲットだぜ!

445 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 10:12:50 ID:AupENUL60
>>441
これを見る限り、東急・新津だろう。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up47181.png

446 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 12:36:20 ID:E//SjOLZO
>>445
これ、ウソ電だと思う。
どう見ても東急・メトロ対応車だし、先に出るのは2950幅じゃないか?

447 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 14:52:18 ID:WbYGsOlz0
そりゃ計画段階だからウソ電なのは当たり前だろw

448 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:38:55 ID:qoyrO2xz0
素人のラクガキも見分けられないのかここの連中は・・・

449 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:56:52 ID:Uli4+E3l0
>>443
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww

450 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 18:21:24 ID:HwcZMIMt0
>>445
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの?

451 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:56:43 ID:Zp5J+wFaO
イラスト以前にコラだろ

452 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:58:41 ID:Zq4Mw5Pp0
「コラ」って言うのは、元写真や画像があってこそ成立するもんだろ。

453 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 20:33:12 ID:zWpCNFW0O
ほんとこの板レベル下がったよな
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる

454 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 21:29:24 ID:Zp5J+wFaO
>>452
いや、俺はこれE233常磐か何かの改造と思ってたのさ。
違うのか(´・ω・`)

455 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/01/18(金) 21:32:17 ID:0bN9GAx20
強いて言うなら小田急4000系

456 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 01:30:58 ID:0D+A0YFi0
いくら計画段階とはいえプロの仕事じゃないな、一目瞭然じゃないか。

457 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 06:46:19 ID:Pcu1LaxIP
A列車で行こうシリーズに出てくる電車かとおもた

458 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:28:43 ID:i2MAnjmv0
酉が新型マリンライナーの発表したとき、
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった

459 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:57:18 ID:Aeb49T8o0
ていうかなんで小田急4000の製造を1編成新津に外注したの


なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ww

460 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/19(土) 23:23:28 ID:6AhLmvw90
>>459
同じものばっかり作ってると新津の腕が鈍るからじゃなかったっけ。
相鉄とか東京都もそうだった気がする。

461 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 23:48:00 ID:Crr1bGKy0
231,233は一応束と共同開発って形になってるから
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ

462 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:22:38 ID:S5eVJQer0
>>460
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。

463 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:34:19 ID:+253ozBN0
治具づくりも実習しなきゃならんしな。

464 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 20:28:39 ID:ZxqjmOmO0
109車輌の横の土地って何になるの?

465 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/21(月) 21:04:20 ID:Goqgziy90
横といってもいろいろあるわけだが

466 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:12:34 ID:dUOXn1azO
結局銀千のチェックは誰もしてなかった訳だ。

467 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/22(火) 00:18:34 ID:BFkjFwLn0
週末にヨ233に乗車。(新都心→浦和)
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。

468 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 02:56:36 ID:xtRSQJwV0
ヨ233って貨車の乗ったのか?

469 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 17:56:33 ID:bRcKWYX9O
233常磐用マダー

470 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:07:06 ID:3/x5hJxs0
>>469
小田急への乗り入れも考慮して仕様変更をしなくてはならなくなったため、
約1年遅れることになりました。

471 :470:2008/01/22(火) 21:08:39 ID:3/x5hJxs0
乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。

472 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:10:41 ID:H/XePaB40
小田急対応にするということは4000に合わせて
車体幅2770mmの台形断面になるのかね?

いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明

473 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:11:58 ID:XcxSRnpy0
小田急は床下の限界が千代田線より狭いらしいのでそれかな。

474 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:15:10 ID:H/XePaB40
台枠以下の問題なら、台形断面にする必要無いんだよね。
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする

475 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 23:32:20 ID:Sfyabk0S0
小田急に乗り入れるならモータは全密閉かな?
嫌だな・・・

476 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/23(水) 00:14:09 ID:de7UzpyI0
>>470
ホンマかいな。
いまさら感が漂うのだが…


477 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 02:51:47 ID:+omC6p7m0
常磐緩行は20年度の計画に入ってるよ。

478 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 09:57:18 ID:8nRBFnnW0
常磐E233は、253系&651系特急置き換え新型車新造で遅れたんじゃなかったっけ?

479 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:47:45 ID:v6Bm87Z7O
253&651って置き換えるの?個人的には水上や踊り子の185を置き換えてほしいのだが…。

480 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:55:12 ID:7mP107VWO
大宮、高崎の185は253で置き換え予定

481 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/23(水) 19:34:48 ID:wURZzKQF0
>>470
RF3月号73ページにも「平成20年」と書いてあるし…(ちなみに年度ではない)

482 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 20:31:40 ID:SbvQnD9DO
>>478
相鉄新型
Aトレ2950版ボディ+E233の機器

現実になりそうだ。

この分じゃ埼京E233は更に遅れそう。

483 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/23(水) 20:34:37 ID:eUtPxPHW0
今日の東急
233豊田向け
西武9000
京成3000
京急N1000
東急6000
小田急4000
東急5000系列構体
東急5000系列の構体、取り込み始めてるからそろそろ艤装はじめるかな。

484 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 20:44:46 ID:4IQ487F0O
>>482
ソースは?阪急ボデー妄想してるが…現実は西武かトトロボデーかな?

485 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:03:32 ID:bOiu54zwO
ソースはイカリ

486 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:09:47 ID:SbvQnD9DO
>>484
相鉄スレにあった妄想。

東急・新津がパンク寸前?だと聞いた事あるから
もしかするとありえると思っただけ。

川重でもE233は造ってるから相鉄版E233製造は可能だが。

487 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:09:51 ID:O3fHkssX0
本来は19年度末落成、20年夏の運用開始だったが、
上のような理由により20年度末まで落ちる。
253、651置き換え新造のために遅れるというのは妄想。
今後の車両置換えの具体案は束内部でも本社レベルで議論中であり、
まだ一部にしか知られていない。まもなく公表されるらしいが。
なお常磐233の話は、すでに束内部では公にされている。


488 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:55:13 ID:12vOFdo20
>>483
京急N1000と京成3000かたちにになってきたか
納期厳しそうだなー

489 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 23:04:46 ID:vNSCa8sh0
>>483
ハードだな・・・いつもウラかトタの233いないか?w
今度のN1000は4両かな?

490 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 02:54:27 ID:P7RmY1Ga0
近日東急7000と相鉄5000・6000が出る。
発注は電車市場で受け付ける。

491 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/24(木) 09:28:28 ID:OouuWqhkO
電車墓場も始めよう。

492 :有魔◇18WX.arima:2008/01/24(木) 12:01:45 ID:hIE07cXSO
>>491
その前に貴様の墓場行きが先だ!このホモ変態


493 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/24(木) 15:09:28 ID:OouuWqhkO
私の〜お墓の〜前で〜
抜かないでください〜♪

494 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 15:30:56 ID:c7n5GHJIO
>>484 妄想ではない可能性があるかもしれない悪寒…
カワサキもN700や京阪の新車等急がなきゃならん車両抱えてるからな。
常陸はトトロがもうすぐ終わって西武はマターリだから束が特急車みたいな作り方のを提案すれば常陸も現実性を帯びてくる。

495 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 17:26:26 ID:hUIOozWQ0
相鉄って束の配下だっけ?w

496 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 18:23:59 ID:c7n5GHJIO
いやそうでもない、ただ相鉄の新車は>>486の言うように東急や新津がパンク寸前でメーカーから作る余裕がないなんて言われたら後の祭りになる。
そこでかつては断ったものの皇室専用車の前例で万ケー同様束の機器を積むことが出来ることから常陸との友好関係を復活させるのではないかと…

497 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 21:53:01 ID:rU/8Ny700
>>496
下松もそんなにヒマじゃないんじゃないの?
ヒマそうな鉄道車両メーカーって、最近はどこ?

498 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 22:02:15 ID:hUIOozWQ0
>>497
日車
火災帝国の新幹線作ってる以外なんもしてないはずだからな

499 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:25:32 ID:joxF2WiN0
>>498
あとは名古屋の地下鉄と名鉄5000くらいか。
どっちにせよ、そんなに大した量じゃないな。

500 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:25:39 ID:ib4sMvIdO
相鉄は10連を年に2本位のペースで増備するそうだから東急・新津で何とかなるんじゃないか?
E233の顔と帯色を替えるだけで済むし。

501 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 00:12:34 ID:WU+nLZQC0
>>489
ドア上に[弱冷房車]ステッカーらしきものを貼った中間車が見えとったよ、多分8連?
公式の今年度予定導入数は24両だが、先日発売のRFの記事では今年度16両になっとるんよね>N1000

502 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/25(金) 02:16:47 ID:ArhW2ULe0
RFは誤記が多いからなあ…
でも来月発売のDJに甲種の予定が無かったら16両確定かな。

503 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 11:34:45 ID:QRj/dudtO
>>500
>>502で変態無免許人間のくず野郎有馬が言っている様に京急の車両すら予定通り作れないほどだぞ?
大丈夫なのか?

504 : ◆5e/VsLw3Nk :2008/01/25(金) 13:02:13 ID:G3840tM4O
どこの鉄道会社も投資を押さえて来ている。

東急も中ではもっと至急の投資があるのでは?の意見があるので今年度発表の投資予定通りとは行かない。

505 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/01/25(金) 14:18:25 ID:4WxZWMWnO
少しでも助けになればと思って学歴板に応援要請出しといたよ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1196844548/99

506 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 14:26:15 ID:NsnnAoV4O
>>498-499 無知乙!

507 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 15:31:43 ID:Ar26e62t0
今日の109車輌

京急側 西武9000X8R
上屋  JR-E233青468 いずれも通電中

アスファルト上 東急5000シリーズ
トラバーサー付近 京急1000.小田急4000.JR-E233
アディダス側 西武9000?(塗装が黄色とシルバーの2色.屋根はビニールで保護)



508 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 22:21:57 ID:p34Njr4u0
>>上屋  JR-E233青468 いずれも通電中

青466 じゃないの?

509 : ◆ofir7ZeOpE :2008/01/25(金) 22:24:48 ID:pJg99UmS0
>>507
ピットに京成3000入ってるよ。
トラバーサー付近、京急N1000の隣に東急6000もいます。
アディダス側の西武は2000じゃないかな?


510 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 23:21:32 ID:yU/KPqg60
敷地外からでも分かりそうな2000系と9000系の違いをまとめてみた

                 2000                     9000
      行き先表示機  1枚の幕・ローマ字表記無し/LED    種別と行き先に分かれた2枚の幕・ローマ字表記有り
前面非常貫通路の手摺  ステンレス無塗装             黒色に塗装
        屋根の形状  丸い(103系みたいな形)         角張っている(205系みたいな形、表面の質感は2000系と似てる)
         編成両数  2・4・6・8                   10

511 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 23:59:21 ID:R2pMp8YB0
てか今後増備される田園都市線の5000ってどんな感じ
相変わらず前のスタイルなのか、それとも小田急4000のようにモロE233しちゃうのか。


そもそも東急車輛が束向けで忙殺されてて新津で作るなんてヲチはなしですかwww

512 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 09:37:14 ID:+BI3KKk20
>>511
前の増備車からドアに関しては複層ガラス・化粧板付きになってるから、その辺には変化ないだろうな。
前面の形状が大幅に変わるって噂を聞いたけどどうなんだろう。

513 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 19:52:26 ID:o1XofKOBO
東急5000が新津製作と聞いて飛んできました

514 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:56:55 ID:mDNkKzgDO
ねぇよw

515 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:10:07 ID:iIIak4OH0
じゃ、川(ry

516 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:14:37 ID:9dnYzJSf0
もう束の車両を東急で作って、東急の車両を新津で製造。
これで解決。

517 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:16:02 ID:WEn62CNR0
新津では、今まで私鉄の車両を
作った事がないですよ??

518 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:17:16 ID:5lZJUSF30
なら相鉄や小田急は何だったのか・・・

519 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:19:47 ID:9dnYzJSf0
だからE233-2000を東急5000と称して作れば解決。

520 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 08:44:28 ID:xD/K4vyiO
>>517
>>518の言う相鉄や小田急の他に都10-300中間も造ってますが何か?

521 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 08:48:24 ID:6RGFrCav0
無知相手に威張って楽しいかw

522 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:46:40 ID:aERV3GwC0
・東急車輛
  1月31日 西武鉄道9000系   甲232 厨子〜新鶴見9680列車
  2月7日  東京急行電鉄6000系 甲254 厨子〜新鶴見9680列車
  2月16日 小田急電鉄4000形  甲236 厨子〜新鶴見9680列車
  2月18日 小田急電鉄6000形  甲239 厨子〜新鶴見9680列車
  2月19日 東京急行電鉄6000系 甲264 厨子〜新鶴見9680列車

<2月18日 小田急電鉄6000形  甲239 厨子〜新鶴見9680列車>
なんじゃこりゃ?打ち損じ?

523 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 12:33:29 ID:C+/jJH210
4000なのか60000なのか。
MSEはないか。

524 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 14:50:08 ID:smQMYMOU0
次が東急6000だから、思わず「6000」って書いちゃったんだろう。

525 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 02:52:44 ID:9q0hW36z0
>>511
>>512
ドアの黄色のビニルテープ(一部剥がされて汚くなってる)もE233みたいに、ちゃんと化粧板に印刷してくれるのかな?


526 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 13:46:56 ID:1NmREjGc0
明日E233系青編成出場か?

527 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 00:02:56 ID:rVgGtk5P0
>>522-523
日にち的に考えて4000だろ
DJに書いてある4000の甲種は6連だけだし
今までのパターンからしても、4連の甲種輸送以外考え難い

528 :何やっても駄目駄目な糞南海を業界から追い出す沿線住人:2008/01/29(火) 04:13:04 ID:3z+QGg5s0
西武30000>>>>>>>>>>>東武50000>>>>>>>>>209(一部廃車)>>>>>南海8000(笑)

529 :なんでID変えてんの?w:2008/01/29(火) 09:15:43 ID:KOYgdxoy0
846 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/01/29(火) 02:34:12 ID:xiCsPz/T0
各私鉄 各JRの新車

西武30000系>京王9030系>阪急9000系>束E233系>小田急4000形>倒壊313-2×00番>泉北7020系>京成3000>京急S1000>
酉321系>メトロ10000系>阪神1000系>近鉄シリーズ21>東武50000系列>E231=相鉄10000>>>>名鉄3150 2次車>>>
>>>>>束209-0(一部廃車済)>>> >>>>>>>>>>>>>>南海8000(大爆笑)

格付け
SS 西武30000 京王9030 阪急9000
S 東E233 小田急4000 
A 東海313系2×00 泉北7020 京成3000 京急S1000
B 西321系 メトロ10000系 
C 阪神1000 近鉄シリーズ21 東武50000
D E231 相鉄10000

G 名鉄31502次車

L 209(一部廃車済み)




Zごみ屑糞南海8000系(大失笑)

530 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 13:36:56 ID:gBLe9ul00
bakadesuka? >>529


531 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 15:20:12 ID:9WaknKE+O
流れ豚切りスマソ。
井の頭線の1000系ってどうやって富士見ヶ丘の車庫に搬入したの?
井の頭線ってどこの路線とも連絡してない気がするんだけど…。

東急車輛製だからここで質問するけど、スレチならスマン。

532 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 17:06:58 ID:WKNLS0Dn0
永福町の線路脇にある京王バスの営業所からだったと思う。
検査の時などもそこから陸送じゃなかったかな

京王詳しくないのでこれぐらいしか分からない。

533 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:37:35 ID:AhuoS3860
>>532
搬入はそれでおk。
ただ他所への搬出は除籍処分以外では基本的にやらない。
普段の検査では下回りのみ若葉台へ送って車体関係は永福町で施工。

534 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:12:06 ID:9WaknKE+O
>>532
>>533
なるほど、そうだったのか。
サンクス!

535 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:48:53 ID:0ZD/nnIX0
>526  

E233青編成出場 
     ↓↓
http://1st-train.net/topic/200801/e233-ao466-666.html



536 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 05:42:16 ID:I4SYEM3b0
東急5000系40両を親会社(東急電鉄)からキャンセル喰らって
工程大混乱?
とりあえず、E233で穴埋めするようだが…

渋谷大開発(大改造?)で、新車を造る金が無くなったようです。

537 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 06:42:34 ID:4i5tBPteO
>>536
何その東武

538 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 06:51:18 ID:yaDqccGF0
でたでた田都8500放置フラグ
いい加減廃車しろよ・・・

539 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 17:19:38 ID:CEGDyIqh0
京急の新1000(8両)が京急側まで出てきてるねぇ…出場近し?

540 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:08:57 ID:lmsDHhEX0
>>536
親会社なら代金立替で製造しないのか

う〜む

541 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 00:52:52 ID:t1qKbWarO
>>536

あちゃ…バラしちゃったのね。

実際の理由はもう少し複雑なのですが、要はもう少し金をかける場所があるだろ、
名が上がっている二子玉川、渋谷の再開発が優先になる様子です。

大井町の急行用車両もあと3編成。

田都の新車もガクッとペースを落とすはずです。

池多摩新車はあと2編成でストップ。

これは上田電鉄対策です。

電鉄の上が考えるのは、湘南新宿ライン対策でとりあえず東横線の入れ替えは出来た。

あとは検査期限が来たもの順に入れ替えれば良い。と言う考え方みたいです。

542 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 01:02:15 ID:Jbs4kCvC0
田都向けのマイナーチェンジはあるんでしょうか?

543 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 01:55:23 ID:/NrnMSQV0
>>536
穴埋めするE233ってE233-2000?

544 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 02:26:14 ID:qn56C9rW0
>>543
1000のほうじゃないか?


545 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 05:14:33 ID:kShmR0ew0
>>536
渋谷大開発(大改造?)で、新車を造る金が無くなったようです。

この一文で一気うそ臭くなったな。

546 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 05:16:18 ID:kShmR0ew0
>>541
むしろ東急車輛の受注数がやばいことになってて
スケジュールの相談をよくしてるって話は聞こえてくるが

547 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 08:25:29 ID:t1qKbWarO
>>546

良く聞く話ですね。
確かに身内の車両は後回しにする工程を組むが、
今回は親がドンデン返しをしたのは本当みたい。


548 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 09:07:49 ID:uijhGu2O0
まあ、E217の付属編成を東急車輛製造で更新するって話だし、
スケジュールに余裕ないんでしょ。

ハロワには、偽装請負らしき求人が最近また、ウヨウヨ出てる。

549 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 15:36:35 ID:Cbjl7amW0
上田対策って何よ?

550 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 16:47:42 ID:EvfASxW70
自治体との補助金絡みの話でしょ。こっちの都合だけで換えられないのよ。
車両の製作数変更は今に始まったことじゃ無いでしょ、過去にもかなりあったから。
今回は株価下落に伴う総資産の目減りが大きな原因。


551 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 17:07:20 ID:kShmR0ew0
>>547
確かに東急は、プレスリリースで増備計画発表しておきながら
1両も導入しなかった年もあるからなぁ

ジャボタはメトロや東葉から勝手に車両買っちゃうし、
長野や伊豆急も計画変更したくさいので、
8000系列の譲渡先がなくなったのも関係あるんかね。

552 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 17:34:18 ID:OKZP4MRs0
別に譲渡先がなくたって解体したっていいでしょ8500なんざ

553 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 17:40:14 ID:v9QQdFTl0
タダで解体できるんならそれでもいいだろうよ。

554 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 18:48:06 ID:pjiBOB/a0
空いたロットでE233-3000(東海道向け)を製作と予想。
そうしないとE217の更新を本格的に始められないっしょ。どうよ?

555 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:35:57 ID:EvfASxW70

233-3000は当分製作の予定は無し。(川重は知らない)
東海道用217の再転用で間に合うでしょ。

556 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:40:58 ID:uijhGu2O0
>>555
で、その東海道で使っているE217をスカ線に再転用したら、
車両が足りなくなる東海道はどうするの?

557 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 20:50:25 ID:n8aZLmfG0
>>556
一度戻ったE217がまた東海道にやってくる。
>>555が書いてる「東海道用217の再転用で間に合うでしょ。」はそれ)
ただし、それまでには時間があるから、場合によっては-3000を作るかもしれない。
とりあえず当分作らない、と言うのが現状。

558 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:25:51 ID:kU+mGJ6s0
んで銀船はいつ出るの?

559 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:43:41 ID:oTtClZRxO
ウラ109はいつ頃出るか知りません?

560 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 22:20:33 ID:lclJvpcm0
最近、どこもみんな新車ラッシュだからもう少しペース落としてもいいよ。



561 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 01:02:53 ID:jhoiX1QW0
E233の発注があるうちはそっち優先して
自社はあとまわしって感じになるのかね。

来年から8500が派手に廃車になると期待してたんだが。

562 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 01:27:02 ID:uUMdX/ViO
>>561
東急は2008年も7000入れるのかな?個人的には先に5000を作って田都の8500を置き換えた方が良いと思うけど。

563 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 01:32:14 ID:DJHqjrhi0
>>562
何言ってんだ冗談じゃない。超オンボロ朽7000系列は即座に消えてもらいたい。

564 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 01:41:03 ID:jUagI8DJ0
>>541が本当ならどちらも叶わないが…。


565 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 12:17:02 ID:NwSvGWJ70
上田対策であと2編成7000系を入れるんなら置き換え対象は1000系だもんな。

566 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 13:37:35 ID:nXxllfdW0
>551
貧乏な山陽電鉄にお恵みを。
昔63型を保有していたから20m車OKでつ!

567 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 14:33:04 ID:uUMdX/ViO
東急は2007年の事業計画で見たが新型車両はリースで導入とあったが…

568 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 15:02:16 ID:jhoiX1QW0
リースってのはタックスフリーのペーパカンパニーだろ?

569 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 17:22:18 ID:PoqYnA8iO
>>567
それなんて相鉄万系?

570 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:15:25 ID:Jjr4mwGmO
最近東急の様子書いてくれる人来ないね

571 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/01(金) 19:15:44 ID:b1tv2VjG0
>>563
南海乙(*´з`)
http://h.pic.to/myghy

572 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 21:39:47 ID:5TIX3reHO
>>568
ケイマンかバミューダあたりかな。阪急がケイマンだった。

ケイマン乗る人、おけいまん。

573 : ◆ofir7ZeOpE :2008/02/01(金) 22:04:01 ID:mZzpeBOe0
今日の東急
京急N1000
東急6000
京成3000
233豊田向け
233浦和向け
小田急4000

574 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 23:19:14 ID:3Pe1bhWC0
>>541
大井町線急行があと3本とは合計4本しか導入されないのですか?

575 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 00:28:10 ID:Q6Gxk0rC0
この間入場した西武2000はどうなったんだろ?

576 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:19:40 ID:MA0eQQOb0
>>572
ああいうのって非効率的とかで廃止じゃなかった?阪急では

577 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:30:59 ID:HZi/LdkkO
>>574

4本らしいね。

運用見直しでも5本必要だから1本は?

しばらくは東急で一番楽しめる路線になるね。

578 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:34:44 ID:pmuuqJhP0
>>577
既存編成の6連化で賄うらしい。8090か9000かはっきりしてないが。

579 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 01:50:58 ID:47sh1nPR0
>>578
目黒線から貸し出し、とかはあり得ないよな…。


580 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/02(土) 02:15:58 ID:lLhnUGJTO
複数形式を運用に就かせることでヲタの転移をあてにしだしたか>大井町急行

581 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 13:34:02 ID:xKoez6gv0
>>565
1000系は、以前から休車中の2両と、今回休車になった2両の先頭車改造で、
2編成造るという選択肢はあり得ないの?

582 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 14:47:21 ID:RhkP0NWq0
>>581
わざわざ先頭車改造する位だったら、真ん中に貫通扉のある1013Fを離脱させ、
1013-1312と休車中の1011-1310(いずれも、真ん中に貫通扉)を改造の上、譲渡すればいいんジャマイカ?
譲渡するならば、上田電鉄以外ということで。
1215・1218・1213は、大変申し訳ないけど、部品流用&搬出解体かな…。

583 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 16:11:38 ID:Oi4Mo2xK0
>>582
サンパチ化でかまわん

584 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 17:25:21 ID:yjpe2tBn0
>>581
休車中の2両にはインバーターついてないよ

585 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 17:29:46 ID:feCks7n7O
一つ聞いていいか?

1000系ってそんなにボロかったっけ?

586 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 17:38:16 ID:1rDKdnJZ0
7200がボロくなってきたから温情譲渡なんでしょ
コルゲート車体って年数経つと末端部の処理から水漏れするっていうし

587 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:16:35 ID:i1C9k8f30
いや、豊橋がですね…

588 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 22:21:14 ID:i1C9k8f30
>585
2000より1つ年上ですが何か?

589 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 00:15:34 ID:UGcULQH4O
>>587
豊橋の部品確保?


590 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 00:26:01 ID:8XTDh2DF0
豊橋は叡山電鉄車みたいに複巻から直巻にモーター巻き直した上で
制御器も純然たる抵抗制御にしちゃえよ
JRで使ってたCS12あたりを中古市場で買えばしばらくは部品には困らないでしょ

591 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 01:59:29 ID:/jUauEtn0
>589
だそうです
2両焼失してしまい、現在予備が満足にない状態らしい。

でも既に東急には譲渡できる7200系はいないから、
上田に行った7200系を豊橋に譲渡、
代わりに東急から上田に1000系をプレゼントなんだとか

592 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 02:02:09 ID:q1T3PHOx0
豊橋?んなもん、8000系の廃車で出まくった機器を使って界磁チョッパ制御にしちまえばいいんだよ

西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…
あ、改造担当と製造担当は関係ないか。

593 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 08:18:55 ID:Aq7cghozO
東横車両ネタっぽくなってきたな。

594 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/03(日) 08:26:25 ID:MGW3J6jhO
車内にのれんを付けましょう。

595 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 17:52:17 ID:PBU7w99/0
>>591
営業用の車両が車庫の火事で焼けて廃車になってしまい、
部品取り用だった車両を急遽営業用に豊鉄対応改造をした上で復帰させたんだっけ?
だから今度は部品取りの車両がなくなったw

596 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 18:09:22 ID:UGcULQH4O
東横のれん街?
女性専用車ののれん?


597 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 18:11:05 ID:UGcULQH4O
>>595
豊橋の部品確保車といえばかつて7600と3両編成をくんだ7255号


598 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/03(日) 18:22:55 ID:JH7vnnlP0
女装専用車にのれんなど不要。
女湯じゃあるまいし。

599 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 18:27:17 ID:UGcULQH4O
↑変態ホモ野郎は逝け

600 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 18:27:57 ID:UGcULQH4O
ついでに600Get!

601 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/03(日) 18:36:42 ID:5nyXLIbi0
デハ601(*´з`)

602 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 19:01:58 ID:hgXv6GZF0
↑変態ホモ野郎は逝け

603 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 00:09:09 ID:U58pDLnu0
池上→上田→豊橋って国鉄もびっくりの玉突き転配だなw

604 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 05:14:32 ID:TxTpvwQdO
>>603
東京→長野→愛知


605 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 10:37:36 ID:dHiXShA50
>>592
>西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…

今は西武2000が入場してるけど、今後は増えないのか?


606 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 12:45:39 ID:BRJENbXJO
西武2000もVVVF化?

607 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:19:04 ID:rVuJIlgm0
あれはフルカラーLED化らしいが・・・なんでそれだけのためにわざわざ?

608 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:24:40 ID:BbU95neuO
表示器レベルの改造なら出張工事あるいは西武自前で充分だよな。そもそも所沢の技術はどこに...

609 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 14:39:48 ID:oaFP+n8WO
>>608
技術屋も所沢車両工場ごとあぼーんしたんだろ。
メンテはともかく、配線いじる改造は自前では無理みたいだな。情けな。
甲種輸送代も馬鹿にならんのに…。

610 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 14:55:54 ID:rVuJIlgm0
その割に6000の改造やってるけどなぁ。

611 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 15:17:50 ID:1mHlu+W+0
てことは6000の改造に人手が割かれてて他車種まで回らないと。

612 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:09:38 ID:N2EYoA2uO
6000の工事は外注。関連会社だけどな。
武蔵丘の工場がやってる訳じゃない。

613 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 18:18:45 ID:NPV/yuRT0
関連会社って、東横車輛電設は関係ないの??

614 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:20:28 ID:3CyFrSIXO
実は、他所に売却します。

615 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:35:19 ID:BHfTKWtLO
栄光の碑文谷工場の血を受け継ぐ会社なのに。
あららぁ。

616 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:38:37 ID:PBXy/Yo50
ネタにマジレスするのもアレだけどさ、西武的には3扉な3000をどうにかしたいんじゃない?w

617 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:41:02 ID:O/B6bVRv0
>>613

612は(西武の)関連会社ということがいいたかったのでは?

618 :612:2008/02/04(月) 23:42:40 ID:N2EYoA2uO
>>613>>617
書き方悪くてスマソ。
本来は西武車両の仕事だけど東横電設も関係あり。ここ何年も西武の改造に関わってる。

西武車両から秩父6000の仕事貰ったり、逆に東横電設が伊豆急の仕事で
レッドアローの座席を融通してもらったり、結構親密らしい。

東急車輌との縁が続くのもそのせいだとか。

619 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 00:34:43 ID:TWH5CVjw0
村上が西武と東急合併させようとしてた話、実現してれば面白かっただろうな

620 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 02:01:30 ID:M/KaqsW00
>>619
そんな話ないだろう。村上がくっつけようとしたのは阪神と京阪、小田急と東急。

621 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 02:12:28 ID:JtbSwyH60
それにしても迷惑な野郎だった

622 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 14:58:19 ID:elx8OeN1O
>>620
あってるんじゃ。
小田急東急の話を出したのはみずほかUFJじゃなかったっけ

623 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 15:27:27 ID:v5b5UW7a0
E259系登場
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

東急車輛でも製造されるかな?

624 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:22:09 ID:WbItwpkO0
>>623
一瞬スーパーカムイに見えた

625 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:26:42 ID:F9Re6XVx0
京成の新スカイライナーも開業時期考えたらかなり被ってないか?
おそらくこっちも日車と作るだろうし

626 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:28:00 ID:vEMjPyzL0
そもそもあれが開業してからやってく自信あるの>NEX

627 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:44:58 ID:3hQ3IMZ50
オールアルミ車だから艤装のみの下請けになる悪寒

628 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:45:56 ID:Bqe5hJ950
>>623
どこの北海道旅客鉄道だwwww

629 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:51:22 ID:v5b5UW7a0
>>627
E653やE257だってオールアルミだったけど、日立・近車・東急で製造されたから、今回もこの3社だろう。

630 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:53:26 ID:C1lHhEFM0
正午過ぎ、東急6000が6連組成されて京急寄りの方に移動チウですた。
奥の方では東急6000中間車が何両か組成待ち

631 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/05(火) 19:37:52 ID:pHJJ/0RP0
>>623
うほっ!いい地獄…(*´з`)


632 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 19:40:00 ID:kOQjRo+E0
東急が5000造るの止めてN8000造ろうとしてるってまじ?
確か5000シリーズの車体があるとか無いとかここで言ってたけど
もし生産打ち切りが本当ならどうすんのかね?

633 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 19:57:01 ID:/0c/DyqXO
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬


634 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 20:20:32 ID:czKpM/LfO
>>632
相鉄の東急乗り入れ専用車の種車になりそうな予感。

635 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/05(火) 20:22:34 ID:Ie0MSmFf0
いわゆる注文流れという奴か?

636 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:03:30 ID:o1XLYPms0
何もかも古臭い電車だな
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/8000.html


637 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:18:44 ID:czKpM/LfO
>>636
マスコンとブレーキレバーがなんかモビルスーツの操縦レバーみたいだ。

638 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:20:56 ID:GfmVVE1o0
>>636
遅延マルチポスト乙

639 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:22:02 ID:aqNbcBqm0
>>636
ダサ

640 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/05(火) 21:35:53 ID:D3HvWhgf0
東急7000のいかれた配色よりはまともだと思うが…

641 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:41:57 ID:QfKy7ApJ0
↑アホじゃね。

最新車で南海8000系程酷い新車は他には何処にもねーよ。

642 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:50:44 ID:v032/M6z0
>>629
253系と同じく東急・近車でほぼ2:1の割合で製造予定。
それよりもE259製造のため、E233等通勤車の製造計画大幅見直し必至。

643 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:52:11 ID:OWY/wRri0
http://blog.goo.ne.jp/i_love_series201/e/05b44efc72ddb53f98b61d291b8b1b84

644 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:58:40 ID:XFO1w58L0
>>642
京浜東北209系の状態の良い車両は更新すべき

645 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:00:55 ID:BDX5Ftn/0
東急新7000は
昔のアオガエルみたいで
かわいいと思う。

実写見た事ないけど

646 : ◆5e/VsLw3Nk :2008/02/06(水) 00:12:54 ID:31Kcx/BUO
>>642

まず信じなければ結構。

東急は来年度の新車投入は
田都6編成。

池多摩2編成。

のみ。

理由は予算縮小のため。

『フカシこいてんじゃねぇ』ならそれで結構。

来年の今頃にはわかりますから。

647 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:23:42 ID:OjHb07v70
東急はなんで田都を放置したがるんだ?
いつまでも8500が主力とか・・・オワッテル

648 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:30:45 ID:AJYJ+Bi60
本当なら毎年120両くらい新造されるはずだったのにね。

649 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:35:13 ID:Fb+l4xyY0
再開発かぁ・・・よっぽど気合い入れてるんだな、東急は

650 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:44:55 ID:pMZhzCmP0
やはり不動産屋ですからね。

651 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:50:19 ID:/pyA/6MaO
>>649
>>650
本当…、でも池多摩の7600・7700系は放置でも全然構わないから田都の8500系の8630F迄はなんとかして欲しい

652 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 07:51:54 ID:kBrzrGslO
205系の制御器や主電動機を使用した、201 202編成はどうなっちゃうの…?

653 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:07:52 ID:zbPtboeL0
>>646
8630Fまでの置き換え完了は、2010〜2011年頃になりそうですな。
まあ、発表された当時から、2009年までに置き換えられるとは考えにくかったけどね。

654 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:16:48 ID:8TvXWfAPO
もう余計な手入れずにE233-2kそのものを投入きぼん

田都がいまだに騒音汚物が主役なのに渋谷再開発なんてねえ

655 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:22:30 ID:pMZhzCmP0
本音では田都住民など鴨と思っているんだろうな。
他の路線が使いにくいし。

656 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:40:03 ID:OC3KetMq0
>>654
5000と比べての優位性がわからんw

東急は電気式ドアエンジンは使わないでほしい。
乗り入れてる50050のあまりの糞さに懲りてるはずなのでたぶんないとは思うが。

657 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 11:35:20 ID:GF4uDpbgO
景品東北の209を更新してデントに贈れ。
8500はヨレヨレ。TCCで廉価施工きぼんぬ。

658 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 11:43:16 ID:wGuTN3DoO
>>657
田園都市線のラッシュに車体が耐えられないから不可

659 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 11:54:29 ID:pMZhzCmP0
穴開いたりしてなw

660 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 12:27:00 ID:RwjRYsxgO
>>658
京浜東北線のほうが酷いぞw

661 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 14:05:42 ID:OfZ2Gh3r0
>>652
サハ211廃車しなければよかったのにな

662 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 15:55:11 ID:GF4uDpbgO
贅沢は言わん。常磐の203でも、中央の201でもいい。
台枠が弛まず、ブレーキがまともに効くやつ。

663 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 16:05:50 ID:fmexRour0
203って車体剛性低いじゃん

664 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 16:11:27 ID:wGuTN3DoO
でも新玉区間で…







ガリガリガリガリ!!

665 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/06(水) 18:34:41 ID:JZoV9FVZO
さすがに田都沿線が気の毒になってきた(´・ω・`)
どうせ渋谷を最下位発するなら田都のホーム増設スペースを捻出できるまで徹底的にやってほしいものだ。

666 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 18:37:51 ID:3TFu93YA0
雨の日とか田都に乗りたくない・・・
8500まともに加速しないし、滑りすぎて乗り心地悪すぎ
東横ばっかり優遇するな

667 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 18:41:30 ID:/pyA/6MaO
>>666
また東急は余計な開発するんか余計な開発するんだったら田都の8630F迄の置き換えと渋谷の田都ホームをなんとかしてやれ…!


668 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:12:28 ID:wTwZzpCw0
>>646
ということは、田都8500が6編成、池多摩1000が2編成置き換わりそうだな。
池多摩の7600&7700は、2009年度から本格的に置き換えるのか。


669 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:17:46 ID:NvIny4LUO
8500は大井町に移籍かね? それとも廃車?

670 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:03:28 ID:H7Usrw9l0
てかいまどき231ベースの5000を導入するのも時代遅れって判断なんじゃない

束の最新車両の最前線とまさに接してるのが東急車輛なんだから

671 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:12:59 ID:OC3KetMq0
231ベースなのは車体の工法だけだろ。
足周りとか全く別物だし。

672 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:13:07 ID:pAov9gz/0
5000増備は止めて、6000のデントバージョンに変更になるのかな?

673 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:19:48 ID:fy0kKgxj0
よりよいものを入れてくれるならその方がいいな
8500でも特段不満はないし。
メトロの8000だけ何とかしていただきたい

674 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 23:21:33 ID:7xFLyI3G0
>>652
200番台に限らず185系置換え用として配転予定。

675 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 23:28:18 ID:3ll+l1ep0
どうせここの会社ってコロコロ方針変わるだろ

676 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:04:17 ID:4x3oWAqN0
>>675
JR西だけかと思ったら違うのか

677 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:18:49 ID:wK6u62/C0
>>676
あそこよりはマシだろw

678 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 00:32:49 ID:2DXTDyIU0
JR西はプレスリリースだけ見てると架空鉄道なみw

679 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 01:10:13 ID:WcCFTaKu0
8000なんかよりも数十倍くたびれ切ったオンボロゴミ屑7600、7700は
なぜいつまでも平気でぬくぬくと生きていられるんですか?
すっごくムカつくんだけど。

680 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 01:28:03 ID:IfWD+4YG0
客観的に見て内外装が若干古臭い以外、取り立てて致命的な欠点はなく
なおかつたかが趣味対象に過ぎない鉄道車両に
オンボロゴミ屑だのムカつくだの…おまえはアタマに蛆でも湧いてるのか?

681 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/07(木) 01:51:52 ID:tqcecD9I0
>>680
それは平均車齢の高い会社にやれ○○系を買えだのほざく譲渡厨に言ってあげて。

682 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 01:57:00 ID:A22UeAbfO
>>680
>>681
秩父鉄道スレを推薦する


683 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 02:58:05 ID:A22UeAbfO
(*´з`)←こいつは変態か?

684 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 04:00:53 ID:U6t5TXVr0
>675
作らないとか言いながらいきなりアホみたいに作り出したりw

8500なのは全然構わないが、一つだけ。
冷房を搭載してほしい。

685 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 04:23:56 ID:KXbNmZzE0
いつからココは「東急車輛製造のスレ」から「東急所属の車両スレ」になりましたか?

686 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:09:44 ID:GpHQTqV+O
東急6000の第二編成はいつだ?

687 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:12:33 ID:MGnPzeM/O
田園都市線だけど最近東急車の外側が汚くなった。
原因は? やはり?


688 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:44:42 ID:e6RMWKx7O
6102は今日じゃない?

689 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 11:41:29 ID:fmz+DhLOO
>>685
ここで製造した車両の投入に伴う各社での転配について話してるだけ。

電鉄ネタ始まると必ずお前みたいなやつ出てくるよな。

690 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 16:42:21 ID:Mw+bDdAqO
うん、それは当該する各社のスレでやるべきだと思う。

691 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 20:40:25 ID:jChGIXPLO
話変わるが、TCCはステン以外のラインあるの?
スチール車両はもう請けない?


692 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:05:51 ID:HzZCxCRx0
>>689
東急オタの思い上がりははなはだしいからな。どこのスレでも。

693 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/07(木) 21:08:35 ID:+IWJI56/O
東急車輌はもうブルトレは作らないのですか?('A`)
http://r.pic.to/n4v3p

694 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:15:11 ID:2df4sNPi0
>>693
■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ


695 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:27:12 ID:0SkBrjVwO
>>691
アルミなら過去に相鉄2100・5000・9000を作ったから何とかなるんじゃないか?

ちなみに相鉄9000ってダブルスキン工法ぽく見えるが違うのか?

696 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:47:13 ID:YzJfxbRZ0
KQも87年からアルミなわけだが、最近だと655もな
鋼製車体は江ノ電20形でラストじゃね?

697 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:49:32 ID:/byHV9DB0
>>696
鋼製車体は江ノ電20形はステンレスに塗装している。

698 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 21:50:29 ID:/byHV9DB0
訂正
江ノ電20形はステンレス車体に塗装している

699 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:27:51 ID:YU11/RTe0
500形(2代目)モナー

700 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 22:46:09 ID:A22UeAbfO
700Get!

701 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:12:12 ID:299FHDuS0
8000まみれで置き換えがどうこう言われている田園都市線だが、いつまで経っても103天国な阪和線に比べれば大分マシ

702 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 23:50:22 ID:g2lMgwB10
鋼鉄車ラストは2002年の253系200番台か?

703 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:18:33 ID:41TB/mUm0
電鉄300系はほとんど手つけてないからな

ステンレスに塗装といえば南海1000も

704 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:26:01 ID:n7Pavrf/0
>>698
あれはオールステンレスではないんじゃなかったっけ?
新500からオールステンレスになったような。

705 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:36:24 ID:N035zHDa0
>>701
103系は更新されてるが8500系は・・・

706 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:38:09 ID:ojJlOdCC0
>>705
8500系は多少延びても数年で置き換えの見込みが有るが
阪和の103系は・・・

707 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/08(金) 01:00:22 ID:6dixz4cuO
実際、田都の8500と阪和の103どっちが先に無くなるだろう。
阪和の快速は223がガバッと増えそうだけど…


708 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 01:27:57 ID:VKuHpDtQ0
>>706
そろそろ321が入るんじゃないかとは言われてる。
でもどうせ新幹線とかに金が飛ぶに一票

709 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 02:43:54 ID:MDmq0CXOO
三年前から言われてたけどな>阪和に321

結局321投入どころか103の中でも古いのが集結してきて、
置き換えの計画もないのが今の状況

710 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 02:45:18 ID:jwEXmY5RO
>>709
東武野田線みたい…


711 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 04:27:37 ID:Fy1Zxzqe0
大井町線6000系って帯入れることになったんだな

712 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 08:26:17 ID:XkopuQAFO
以前某雑誌で、ステンの車体製造ラインと、スチールのそれは、防錆管理のため
分けないといかんてな記事を見た。川重や日車なら敷地的に余裕あるし、変な注
文も呑まざるをえないが、TCCは場所も狭そうだし。
最近は塗装が溶剤使用で有害作業でやりだまにあがってたりして、いよいよスチ
ール車の肩身が狭い。アルミ車体もクリアも吹けず、明るい色のシールは汚れや
すいから、ステン同様無塗装ばかり。車体剛性必要そうな京王のDAXも見た目ヨ
レヨレのステンだから、TCCではステンしか受注しないかとおもた。

713 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 08:28:10 ID:e9m4Adt3O
いま写真撮ろうとして絶対に撮るなって注意されてたの誰だw

714 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 11:04:38 ID:g/A47TgQ0
>>691
これまで製造した主なアルミ車
JR東日本:E2,E3,E926,E257,E751、E655
営団地下鉄:6000,7000,8000,9000,01.02.03.05
東武:100
京急:1500(S62年〜)、600、2100、新1000
東急:7200-7500アルミ車
相鉄:2100,3000,5100、9000

>>703
300系の車体は新潟鉄工で、東急車輛でやったのは艤装関係ぐらいだしね。
スキンステンレス車だし。

715 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 12:49:17 ID:XkopuQAFO
TKK7200アルミはメーカーの走る見本として、結構アルミ車両納めてるのね。

716 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:34:28 ID:7hTXJp8FO
金沢あるみ

717 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:58:41 ID:eRb0ddav0
あの名前からはどうしても北陸鉄道のアレが連想される

718 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 23:36:22 ID:c/c+hU/4O
>>714
相鉄3000は鋼製だ、これがな。

719 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/08(金) 23:38:43 ID:6AQjkGur0
鋼製化粧品 歌謡ベストテン♪

720 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:14:08 ID:y9kVkflh0
単独名義じゃなくてもいいなら鉄道総研のバッテリートラムが
ここが関わった一番新しい鋼製車両
まあ車体はアナルに丸投げだが

721 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 00:56:24 ID:iRHHRrmb0
もう鋼製の時代じゃないのさ

722 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:37:13 ID:+51OWwnHO
>>721に同意



723 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 03:29:07 ID:kynCJ6x80
自演乙

724 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 16:50:35 ID:2aw71Za60
Wikipediaの「東急300系電車」で「車体は新潟鉄工所で製造」なんて
記述があったのは>>714が元ネタか…。


725 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 17:05:32 ID:sm8cWcqw0
>>709
 阪和線の321系投入は今年かららすい。

726 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 17:11:56 ID:2aw71Za60
[[東急300系電車]]
「車体は新潟鉄工所で製造」って、そんなの公表して無かったよな…。
と思ったら、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/714
これをを見て加筆したのは明白。当然削除したが。

727 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 17:12:53 ID:2aw71Za60
>>726
誤爆失礼。

728 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 17:19:49 ID:PUosHCgD0 ?2BP(223)
気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)

へええ、ここが出展か・・・。

729 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 10:52:40 ID:SOfEtP2s0
>>725
色変えるのかな?

730 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:11:46 ID:fV52OW8j0
>>726
公表して無くても、登場当時から有名な話。

↓のサイトや
http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/300kei/deha300.html

↓セミステンレス車の項目でもかなり前からこのように書かれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1
^ 東京急行電鉄では東急世田谷線用として1999年から2001年にかけてデハ300形を軽量セミステンレス車体として新潟鉄工所および
東急車輛製造で設計・製造したが、これは江ノ電の車両のように防錆上および外観デザイン上の要請で骨組と外板にそれぞれ普通鋼とステンレスを混用したものではなく、
単純に鋼製(ごく一部はステンレス製)の骨組にステンレス板を貼り付けていた、過去のセミステンレス車体とは同等の構造で製造された最後のセミステンレス車両といえる。

731 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:43:21 ID:h3Tubu5u0
落書き帳でしかないwikipediaをソースにするなよ池沼

732 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 17:31:21 ID:Yo4oXpOw0
>>731
それは言い過ぎだが>>730の脳内ソースと同じソースの虞が

733 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 10:49:44 ID:uNjRPFg80
スレチだが車両厨が多そうなので貼ってみる。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59673548
出展者は鉄道部品ばっかり売ってる人っぽいが。
これマジもん?1号機ってこと?w

734 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 11:19:37 ID:fagcF4vV0
>>730
その話は、東急の人も言ってたよ。
玉電旧80形の貸切運転の時に聞いた。

735 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 23:38:40 ID:fUCixwCD0
東急300形のメーカーは東急車輛。
新潟鉄工は東急車輛の下請けとして301、302の設計・鋼体製造を受注。
ホームかさ上げ前登場のこの車両に当初アドトランツ形のプラグドア標準品の
輸入品が装備されていたのは新潟のアイディア。
303以降は東急車輛にて鋼体も製造。
最近登場の鉄道技研バッテリーカー(札幌で試験中)はアルナにて製造の上、
東急車両にて艤装、最終組立。



736 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:39:40 ID:KXSRMdOb0
アルナと組めば?

737 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:41:43 ID:xAoIyUIP0
>>736

アルナは川重の子会社

738 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:48:01 ID:s6d9T9Ys0
>>737
それは、「アルナ輸送機用品」だろ>川重の子会社
アルナ車両は、阪急阪神東宝グループだ

739 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:53:46 ID:xAoIyUIP0
>>738
失礼しますた。
汚物工場とウンコ工場なら名コンビになれるね。

740 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:01:09 ID:KXSRMdOb0
東急と阪急だからな

日立から東武と阪急を奪えるぞw

741 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 09:20:49 ID:ae+h2ST4O
アルナね。今も路面電車は造ってたね、
TCCと規模違いすぎだが。


742 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/13(水) 10:06:57 ID:8y2PE09kO
大高新駅の近くでアルナのマークが描かれた建物を発見。
新幹線と在来線の間。

743 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 13:47:19 ID:b8hMoqbb0
アナル

744 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 22:14:17 ID:vwcXEzv+0
↓これマジか?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198661667/203

745 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 12:49:36 ID:sdEUWA8GO
4月以降無期限なら可能性あるだろw

746 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 12:51:40 ID:sNw7GLX3O
アナル工機

747 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 13:03:07 ID:2RQsCA/JO
>>737
 アルナ輸送機用品って
川重の子会社になったの? 前は阪急東宝グループだったけど。

748 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 13:06:48 ID:2RQsCA/JO
>>747だか、安価ミスった。>>738への質問だった orz

749 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 14:44:59 ID:v5I8rDCCO
明日発売のウヤ情に紹介されてたな。

750 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 20:10:58 ID:537D1pSw0
>>747
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/topic_final/topic060510.html

751 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/14(木) 20:41:06 ID:iFI7NXa10
>>749
「ステンレス車両の反省期」か…
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html

752 :747:2008/02/14(木) 20:45:09 ID:2RQsCA/JO
>>750 サンクス。

753 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 16:38:57 ID:4zLGOuoe0
大井町線急行3月28日スタートのリリースで6000系はやはり6本と書かれていた。
東急電鉄車両スレで言われているが、3月下旬にもう1本出るようで。
となると5000系大増備も行なわれそうなふいんき(←ry

754 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 21:33:29 ID:AyGJn6PW0
6000の本数に関する情報が違ったからといって5000の増備を同列で語るのはおかしいと思うけどな。
必要ギリギリでいく予定が直前になって覆された可能性もあるわけで

755 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 21:34:54 ID:hyS/ubCC0
そんな融通が利くほどラインに余裕ないだろう。

756 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 22:05:17 ID:VC1F10WW0
そもそも>>536の情報を重要視するのもおかしい


757 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 06:55:46 ID:56ofja8m0
>>753
今年度(2007年度)未落成分:6103〜6106F,5185〜5187F
来年度(2008年度)判明分:5115〜5125F,5188〜5190F,7103〜7104F


758 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 09:28:28 ID:9QkU/9dVO
来年度の5188F〜5190Fって来年度も目黒の5080系増備すんの?そんな必要なのか?

759 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 09:33:36 ID:g376neyV0
153 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/10/13(土) 15:22:19 ID:3qfIwc35
>>145
大井町線6000系も結局流用になりそう
ていうか5090系になるんじゃないか??
5190Fまで予約登録されてるが、目黒にもう6本入るとは思えない。
187 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/10/14(日) 18:04:12 ID:DF40Rg7X
>>153
目黒線は、今年度5185〜5187Fの3本、来年度(今年度予算追加分)5188〜5190Fの3本。
>>184
>>185
池多摩線は東芝です。

760 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 18:58:47 ID:99ROsT+x0
>>757
田都はむしろその10本の後をどうするかで迷っている気がする。
場合によっては9000やら2000、8500の後期車は手を入れて延命することもあり得るのでは…
小田急も京王も東武も西武も京急も、そのあたりの年代の車両を廃車なんてとこはないからなぁ

761 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:03:08 ID:jQIOPaK40
6000は今年度中に6Fまでの所定数竣工します。
また、新製5080の内2編成が大井町線共用となる予定です。
5両編成の6両化や急行運用は通常では有りません。
9001Fは新年度を越えたら転出です。

762 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:26:11 ID:bigRIORs0
>>758
2007年度分5080系は目黒線日吉延伸用
2008年度分5080系は増発用、南北線9000系も増備予定らしい。

763 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 22:45:05 ID:YJXuzrFO0
増発の前に8両化して欲しい

764 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:14:16 ID:99ROsT+x0
>>761
転出というか東横復帰でおk?
共用5080のカラーリングがどうなるか楽しみだな、まぁ普通だろうが。

>>762
Aトレベースで増備されるのかな?その書き方では8両化用の中間車ではなさそうだね…

765 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:25:53 ID:XZGD1anZ0
>>762
9000系で増備かよ。
09系にしてくれないかな〜。



あ、でも椅子が煎餅になるから9000系でいいや

766 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:28:01 ID:9cj7lSeVO
>>765
9000でも椅子が煎餅になる可能性が…

767 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:33:02 ID:0Vfo3+fu0
05系の例を考えると相当マイナーチェンジしてそう

768 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 00:38:18 ID:PMDT1mZk0
日立スレになってるw

それはそうと、DJ見たけど本当にカッコイイ仕事ですね
素肌のままつり上げられた構体の写真とかよかった。

769 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:53:17 ID:GyWuur9L0
南北線の増発ってなんだろう
データイム5分間隔にするのか?

770 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 02:29:41 ID:Ixohf4jy0
共用するぐらいなら最初から5080作れって話

771 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:45:00 ID:ELnTjzViO
だな

772 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 09:49:58 ID:tQtKvJ+AO
Yes…

773 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 10:29:43 ID:oDUetDlj0
>>762
東京都は増備するんだろうか?
と思ったが7本も予備車があるから増備要らんなw

774 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 12:31:25 ID:BZG0RwZy0
なして5080を大井町と共用?
N6000が三田線やら南北線に入る姿も見てみたいのだが…。N6000も入ってくる?

775 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 12:53:02 ID:jgNLXPoh0
E233常磐緩行だ

776 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 14:01:32 ID:XkGPc9hT0
>774
乗り入れ先との関係で、それはないと思う。
5080を共用するのは、予備としてではないかな
通常はそういう運用はされないと思う

全部妄想だが

777 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 14:01:37 ID:PMDT1mZk0
>>774
で、形式が5080になるのは車庫用地の問題とワンマン機器の搭載の有無だね。
6000もワンマン機器の搭載には対応してるけど現時点で大井町線をワンマン化する計画はないし
前頭部があれだから目黒線に入れるときは停止位置計り直す必要が出てややこしいことになりそう
走行上は東芝インバータの6連と言うことで共通してるし問題ないでしょ

778 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 14:54:05 ID:WvHZMP0K0
>>744
国府津E233-3000 E02+E52編成マダー?(゜Д゜;)

779 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:01:39 ID:VHua8wYb0
>>773
都営6300の予備は4本ですぞ。
一方、メトロ9000は埼玉2000と予備を共用して2本のみ。増備の真偽は別にして、たしかにメトロ9000を増備するのは理がかなっている希ガス。


780 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:03:48 ID:WwT0RgiNP
ええい!常磐緩行仕様を出せ常磐緩行仕様を!
目無しはもういらん!

781 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:06:08 ID:WvHZMP0K0
ttp://ameblo.jp/tanpoponohana06/entry-10071824486.html

782 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 18:15:32 ID:sFaCEEyg0
>>764 765
メトロ南北線に増備予定の9000系は日立ではありませぬ。
外観デザインは従来通り、の予定。

783 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 18:58:47 ID:BZG0RwZy0
>>782
今更またあれを製造するって?んなバカなw

784 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 19:13:42 ID:PMDT1mZk0
日車という意味か、
それとも東急6000や小田急4000のマスクだけあの形に???

785 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:25:59 ID:GgIhwEv80
>>783
外観はかわらないが内装や制御器は変わる
別に不思議なことじゃない

786 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:29:03 ID:31pVxUi90
見た目9000系
中身足回り10000系みたいな

787 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:43:08 ID:roORFTg40
まぁ現に今ある9000からして一種類じゃないからなw

788 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 20:51:51 ID:WwT0RgiNP
そろそろ09系を

789 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:43:57 ID:hFJLJLitO
>>782
メトロ9000は日立と日車だよ。

790 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:47:33 ID:PMDT1mZk0
10000以降の形式付番をどうするつもりなのか気になるけれども
メトロ的に南北の増備車を09とすることはなさそうな気がする。

それより8両化早くしないと中間車の経年差がどんどん開いてしまう…
8000の初期車のやつ使えるとちょうど良さそうだけど。

791 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:24:30 ID:mtmRTJJn0
その前に千代田なんとかしろ
203と6000にはうんざり・・・

792 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:28:49 ID:ldK0hXBc0
>>790
中間車の経年差ってそんなに問題か?半蔵門のも結構開いてそうだけど

793 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:50:23 ID:/xp3Ck830
廃車にするとき「中間車はまだ○○年しか経ってないのに…」と言うヲタが現れる。

794 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 02:55:01 ID:ljQyo2cG0
>>790
最後の文が意味不明だったけどやっと分かった
本物の08系が出る前に「08系」って言われてた中間車のことか

半蔵門線に08系投入
→捻出された8000系のうち中間車2両を9000系に組み込み
→残り8両も改修して南北線に投入 か?

795 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 02:59:14 ID:LcRtprmbO
>>791
ウンコまみれのザリガニ略して
うんざり・・・

796 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 12:34:48 ID:OISb3l2SO
>>793
つ[都営10-300R系]

797 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 13:20:04 ID:NhQ3TLNu0
>>796
あの先頭車は中間だけ新車に置き換える準備もされている
歴史は繰り返す・・・

798 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 13:23:00 ID:wgG9MGuRO
逗子にDE10 1556+小田急4000-4B停車中

撮り鉄ほとんどいねぇ〜

799 : ◆ofir7ZeOpE :2008/02/18(月) 19:51:52 ID:tPmWOgt50
今日の東急車輛
233浦和
233豊田
東急6000
京成3000
真新しい車両は表から見えるところにはいなかった。

800 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:02:48 ID:q4D/R2Vy0
E233-200はまだかよ

801 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:03:09 ID:q4D/R2Vy0
おっと0一個抜けた

802 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 20:08:38 ID:ABVJxXa4O
>>798
賞味期限切れ

803 :790:2008/02/18(月) 23:24:44 ID:KqqZZhcJ0
>>794
わかりにくくて悪いな、おっしゃるとおり9000・05ベースの後付中間車のこと。
ただ、あまった8連まで投入する発想はなかったわ。

ところでスレチになるけど8000のV化止まっちゃったな。40年計画撤回しないかなぁ

804 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 01:13:49 ID:G840oVRlO
>>803
40年計画撤回しないかなら間もなく40年の千代田線6000系は抹殺し始めないと。

805 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 01:16:54 ID:G840oVRlO
>>804
撤回しないから×
撤回なら〇


806 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 07:17:05 ID:4zgLGcUO0
>>803
新木場は現在7000の13号向け対応改造で手一杯。
それらが一段落付き次第、残念ながら?再開の模様。

807 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 07:47:16 ID:G840oVRlO
13号線→副都心線

808 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 08:13:40 ID:Er2ym2Xa0
金あるくせにケチケチするなよって感じだな
東急にも言えるけどな。

809 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 12:49:27 ID:pzXAQbjA0
金持ちほどケチ

810 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 12:58:01 ID:5oAU9fba0
メトロはかつかつだよ
何行ってんだよw

811 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 13:12:19 ID:qcyjGdAd0

969 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/02/19(火) 00:52:20 ID:5oAU9fba0
>>967
いつもご苦労様です。
死んでください。

812 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 13:53:56 ID:7BTgFkmmO
>>808-809
ケチだからこそ金持ちになれる、とも言える。

813 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 15:32:23 ID:38p863usP
東西線限定で、金をジャブジャブ使うメトロ。
というイメージがある。

814 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 16:50:20 ID:s4mqYMOW0
千代田線に対する嫌がらせは素晴らしいと思う

815 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 17:03:42 ID:7/DUFhBf0
つうかメトロの考えがよう分からん
7000系3次車全廃を聞いたときは冗談としか思えなかった
てっきりVVVF化して存続するものだと思ってたからな

816 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 22:53:57 ID:KzhUjfZW0
>>786
見た目08系
中身足回り10000系みたいな

というのも計画中という話も聞く。

817 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:48:48 ID:38p863usP
ところで、自分も話題に入っておいてなんだが、ここ何スレだっけ

818 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:58:59 ID:mPJ0OBTuO
いまはメトロを叩くスレになっています

819 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 00:12:26 ID:f3sgfW3I0
メトロ叩き

地下から=穴から

もぐら叩き

820 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 00:12:31 ID:lmlkmEsH0
東急がメトロの車作ったのって8000以来ないんだっけか

821 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 01:49:40 ID:G1vaiyNb0
>>798
DJの影響だろ。俺もそれに釣られて1005牽引なのに行けなかった。。
ちなみに、DJには、21日と書かれてあった。

822 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 02:24:49 ID:jkGWDjrp0
>>820
05系第33編成が最新

823 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 18:35:24 ID:Yz+F2x9d0
でもまあ、足周りと車内表示を10000レベルにして、表示機器をフルカラーにでもすれば十分モデルチェンジはされていると思うんだがなぁ。

824 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 19:08:33 ID:S87AgOPgO
まったくメトロも何考えてるのかわからんな
あんなボロ車2オクもかけて更新するなら
新車でも導入すればいいのに
俺も値段聞いた時は驚いたぞ
ちなみに6000.7000.8000の話だが



825 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 19:47:53 ID:lnUncHyI0
顔が古臭い。

826 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:48:50 ID:AmzzEIBg0
なぜだろう、6000/7000/8000の中で8000が一番古臭く見える

827 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:59:57 ID:IgFtojg5P
>>824
嫌がらせ

828 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 01:31:29 ID:exbCRjCU0
>>824
1編成2億なら新車入れるより全然安いから経営上普通の判断
1両2億って話ならそれはガセだから信じるなよ

829 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 02:28:20 ID:DyxWrue30
1両2億て新製費の倍近いやんw
編成にしてもあんな車両延命するために2億っていうのは「利用者としては」
納得いかないな。
あれだけ旧来車に愛着のわかない会社も珍しいわ

830 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 02:40:56 ID:bCesqAllO
>>824だけど
一編成2オクって聞いたよ
メトロのB修更新の場合
一番高いのが
M1の床下のインバータ
Tの床下のSIV
共に1個数千万はするそうだよ

中の人から聞いた話だが



831 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 03:26:41 ID:bCesqAllO
その次に高いのが
請負会社への人件費及び 一部材料費
これも数千万かかるそうだ
でもメーカーに回送して改造するよりも安くすむそうだよ
メーカーはかなりボッタくるそうだからね



832 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 06:07:33 ID:L47bLyDtO
内容の薄いレスだな
(´・ω・`)

833 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 09:54:23 ID:fPyukx0uO
1両2億ってーと、既存の車両だとどのぐらいのもんだろ?

834 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 11:43:47 ID:7qaZSvEm0
西武101系を9000系に改造するのに1両2億かかったらしい
6000系よりもあとにわざわざ抵抗制御の鋼鉄車を作ったのは、所沢工場に仕事を回すためだったらしい
更にVVVF化改造されてるから、西武9000系には相当の金がかかってると思う

普通に作るなら、特急車が出来るレベル

MSE 2.7億 (20両35億円)
VSE 1.7億 (14両38億円)

835 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 11:45:11 ID:7qaZSvEm0
訂正

MSE 2.7億 (14両38億円)
VSE 1.7億 (20両35億円)

836 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 12:21:03 ID:S9mfajZj0
>>834
どんだけアホなんだよお前の頭は・・・

837 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/21(木) 12:40:45 ID:ETYG6fg4O
神鉄の新車は1両2億@交通新聞
有馬温泉に乗り入れるには相応の特殊仕様が必要ということだね。

838 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 17:49:21 ID:q2iDWK1+0
>>834
どこのアホからそんな情報を仕入れたんだw
それに信じるお前も・・・
制御装置が一つ一億位、今のはそれより安いか。
既存の制御器流用で作ってるのにそんなにかかる訳無いだろ。
編成でも10億なんてかからない。
名目上だって車体更新なんだし・・・

839 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 19:01:06 ID:g/1ngtpc0
車体新製にかかった費用が2億なんじゃなくて
車体新製に当たって鉄道から工場へ帳簿上(一両当たり)約2億が渡った。ただそんだけ。
そういった事情なんで、コストの話をするのに西武9000を引き合いに出すのは間違い。

840 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/21(木) 20:03:35 ID:V5eSHkRt0
逆に1円入札的な新造車両って無いかな。


841 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 20:36:26 ID:3v9znkgw0
南海8000系。

842 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:11:47 ID:kmNchY8W0
>>841
そんなに外観に差違がないことが不満か?w

843 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:42:15 ID:3v9znkgw0
なんのことか分からんが実際ありゃ激安だぞ。

844 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:19:04 ID:DOA/XNMBO
だからあれが安いのはダンピングだっての

845 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:34:37 ID:7qaZSvEm0
>>839
所沢工場延命のためにわざわざ1両2億払ったってことでおk?

846 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:48:13 ID:SmLPRYnW0
ていうかもう各社個性的な車両作らないでみんな東急車輛からE233-2kみたいな車両買えばコストダウンになるのにねと思えてきた

847 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/22(金) 00:03:55 ID:ZB+MlEPb0
値段の話は眉唾だよなあ…
新聞に掲載された等ならともかく

848 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 00:16:42 ID:Ki5zXiVB0
>>846
既にそういう流れじゃないか

849 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/22(金) 00:25:00 ID:87POQda20
>>846
一社供給になった途端に価格が跳ね上がるのがオチでは?

850 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 02:14:08 ID:O60o2edU0
>>844
1円入札=ダンピングの話だろ文脈読めボケ

851 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 03:38:15 ID:EdQGoO4B0
外見よりも内装で個性を出して欲しいよ
京急銀1000なんかは特にE231ベースのSUS車の中では個性的、というか
アルミ車と比べてグレードダウンしたのがドアとクロスシートぐらいで他は京急っぽさが残ってていいと思う
ただ、内装をオプション化すると、阪急9000やメトロ10000や西武30000みたいな変わり種の車両が出てくる一方で、
東武50000みたいに従来よりも劣化した内装になって出てくる車両が現れるということもある
まあ、こいつに回転式クロスシート付けてライナー運用するという話には驚いたが
良くも悪くも日立製の車両は個性的だよ

852 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 20:23:41 ID:mfkKUo/5O
最近の日立新型通勤車の椅子だけはなぜあれでGO出したのか気になる…

853 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:06:53 ID:9332YQHJP
そうかな、俺は209から始まって東急標準のようになったあの座席の形状のが嫌いだ。
E331のは良くなったと思うんだけど。

854 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:17:36 ID:k/ZJo5Pm0
>>853
E331乗ったことないから分からないです><
E233のは柔らかいから許すけど確かに腰押し出される感じがあるよな


855 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 22:15:19 ID:9332YQHJP
俺も乗ったことは無く見ただけなんだが、
腰の部分が在来車に対して若干ストレートで出っ張りが強くなく、
腰の部分もきっちり支えてくれそうな感じ。上手く説明出来てないが。

この方が姿勢も良くなりやすいんじゃないかと思った。

856 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/22(金) 22:30:31 ID:v8EaM/Iq0
E331に乗りたくても乗れません。・゜・(ノД`)・゜・。

857 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 22:57:11 ID:N3XI9NhVO
燃料投下?

854 名無し野電車区 sage 2008/02/19(火) 23:57:50 ID:utACjze70
信用できる情報スジより・・・
小田急に続き相鉄の平成20年度新製車がE233系ベースの
11000系となる模様、10両編成で1〜2編成製造で10000系と
同様に東急車輛と一部車両は新津車両製作所で製造らしい

858 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 22:59:55 ID:AHGA0Bmw0
>>856
死ねボケ

859 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 23:21:50 ID:C/owRKEX0
いちいち過剰反応するやつのほうがうぜぇ

860 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 11:16:28 ID:0Eoac4Cu0
>>857
さらにブーストアップ?

相鉄11000系は2編成。
東急は15両製作
新津が5両製作
と、聞き及んでおりますが…。

861 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 11:43:24 ID:Lv0kSvvD0
E331の例があるから1編成を別々の会社が作るのはどうなのかなと素人目には思う

862 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 13:57:54 ID:onzd+juu0
>>861
東急+新津は過去にもいくつか存在する。
新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。

863 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 16:17:23 ID:jcDtf4lr0
相鉄って新津と東急の混ざり物がいたような

864 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 16:20:17 ID:ijI9vGVX0
>>861
それが原因で壊れたわけでもなかろうに

865 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 17:17:02 ID:HEzjBHPNO
>>863
なんか新潟産コシヒカリ入りブレンド米みたいだ。

866 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:30:58 ID:ixjsgyCB0
>>862
>新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。

東急車輛がJR東横浜製作所って感じだし…
一時期は、川崎重工横浜工場ってハナシも…

867 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:44:09 ID:qzE+4mZ60
>>853
好き嫌い場別にしてオレの209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。

868 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:47:43 ID:qzE+4mZ60
何書いんだオレorz...

好き嫌いは別にしてオレは209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。

869 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 01:51:47 ID:k+bVWRIL0
>>861
1編成にメーカーブレンドなんて昔から特急や新幹線含めて結構あるじゃん

870 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 09:35:49 ID:KXHIPMIi0
>>866
上場廃止で問題児の東急車輛が新津工場などといえる身分ではない。

871 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 18:00:21 ID:CMf0RPdHO
それ以前にお前みたいなニートが会社を語れる身分ではない。

872 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 18:02:20 ID:KXHIPMIi0
ニートではないんだが、それしか言い返せないのか?

873 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 18:48:01 ID:1+VheSB10
てか東急車輛が上場廃止って東急本体が完全子会社にしたからでしょ
少数の株主がたくさん株持ったら上場廃止でしょ、不祥事なくたって

874 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 19:52:01 ID:H9TkODjG0
>>868
同意。
電車の本質を良く考えて座席を造り、しかも改善されてきている。
更に南海の新車導入で関西でもこの掛け心地を味わえるようになるだろう。
関西からの評価が欲しいところ。



875 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:19:24 ID:SvJU7ykKO
>>874
こういう岐阜臭い書き方は止めてもらいたい。

876 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/24(日) 20:32:02 ID:ZoQWD2u70
>>1
つ●

877 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/24(日) 20:33:07 ID:ZoQWD2u70
萌スレと誤爆したorz

878 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 21:13:17 ID:PRG2yJ0D0
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。



879 :`_ ◆5e/VsLw3Nk :2008/02/24(日) 22:17:01 ID:HzuMSoDMO
>>878

あの駅のベンチに布を貼った椅子を好評価出来るお前の尻に、
有馬のチンコを差し込んでやりたいね。

880 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 22:20:47 ID:OloxUP340
>>874
>電車の本質を良く考えて座席を造り
まさしくこれに尽きると思う、賛否両論あるけど実績から見れば成功だったんでしょう。
南海のはJRと同じ仕様に見えるけど関西でも同じように成功できるんだろうか。

>>875
至って普通の書き込みに思えるけど。
話の対象はJR東日本の7席ロングについてで東海のではない。
違う認識を持ってるならそれを書けばいいのに。

881 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 23:07:01 ID:ytisjOAe0
>>878は定番こぴぺだ
一般良識人ならあのシートのすわり心地がいいなどと言うはずがないだろうに

882 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/24(日) 23:08:19 ID:ZoQWD2u70
形状は関東から近畿へ広がり、
配色は近畿から関東へ広がる。か…

883 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 23:46:26 ID:EeZJSK1E0
>>855
これだな?(最下段右側)
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/E331.htm
乗りやすさという点では、E233のものに勝っている気がする。
つーか関西がどうのこうの言ってるが、シリーズ21の座席とか走るんです座席のトレースに見えるんだが。

>>880
岐阜は倒壊関連より名鉄や南海関連でちょっかい出すほうが多いんだぜ。

884 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/24(日) 23:54:35 ID:ZoQWD2u70
>>883
中間車の方は見たこと無い形状だな。

885 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 00:22:57 ID:E/kNKGc80
>>878
久しぶりに見たこれ

886 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 00:32:02 ID:1Tk4Wv3V0
>>1のティムポは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にカリ首部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。>>1のティムポの快楽性は
もはや短小型というレヴェルを超越している。デカマラ型に近い、
というかデカマラ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
イケメソ系の使い込んだティムポより明らかに上と断言できる。
他のヲタティムポの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のティムポで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ティムポ、
酒鬼薔薇聖斗(東慎一郎)ティムポ、麻原彰晃ティムポ、ウサマビンティムポ、
鈴木ムネヲティムポなど近年の世界の厨房・犯罪者ティムポ
くらいだろう。しかしこれらのティムポは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超デカマラティムポをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のティムポであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のティムポと
比べれば、>>1の皮かむりティムポは、カントン包茎という点を
のぞけば、イケメソやヤリチンのムケチンと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

887 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/25(月) 00:33:01 ID:+kTEWF/s0
>>886が釜利谷高原大学デブビー部の卒論か…(;´Д`)

888 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 00:40:53 ID:1aGPDHtn0


889 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/25(月) 00:51:52 ID:+kTEWF/s0


890 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 01:51:42 ID:yLROJflS0
天気と同様に荒れてるね

891 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 02:07:42 ID:HujcFiX5P
>>883
そう、それ!
見た目にも座りやすそうなんで、早く座ってみたいんだが…E331orz

892 :名無し野電車区:2008/02/25(月) 22:41:57 ID:wg4DTigx0
そういえば、E233系常磐緩行線仕様って
今年度中に1編成だけ導入するんだよね?
あと1ヶ月しかないけど、作ってるのかな。

893 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 01:27:38 ID:9nkrBLsV0
てことは207系死亡フラグか

894 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 10:37:22 ID:DQai7zYm0
>>892
っ延期

895 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 11:53:41 ID:LI8GoODc0
>>886
東大の前で配ってた時代錯誤社の予想問題を連想した

896 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 12:22:06 ID:yW9gv/vg0
>>894
本当?

897 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 12:30:22 ID:ZMg7M+490
>>896
4月下旬ぐらいに延期になるらしい。
確かな情報源は無いので本当に延期になっているのかどうかは分からない。

898 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 19:26:22 ID:yW9gv/vg0
延期じゃなかったらそろそろ顔出す頃かな?

899 :名無し野電車区:2008/02/26(火) 23:42:18 ID:soZgyVQ30
209から後の車両って
突然増えるからなあ

900 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 00:25:30 ID:avdyYCbA0
>>897
2008年ではないので悪しからず。
E259系が先行することになって予定変更。

901 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 02:22:25 ID:xgs7zrPW0
377 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 01:49:33 ID:K9QXcX1N0
5000系の大量増備もなくなった訳だし
8631F〜8642Fを内装リニューアル・VVVF換装してほしいなぁ

by 東急電鉄車両スレ

902 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 02:43:22 ID:PcdEWukm0
>>901
>>536 >>541 >>550

903 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 11:49:49 ID:dTcUmhkO0
>>900
ソースは?

904 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 20:15:45 ID:oO8ONwrO0
8500なんてとっとと潰せよ

905 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:03:06 ID:rikProOhO
>>903
俺は断然イカリ派

906 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/27(水) 21:10:03 ID:eDPsakj50
値段は高いが いい味です

907 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:40:46 ID:K5KJdW180
>>900
オリバー派です。

908 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:44:28 ID:Ew+GH+JTO
俺、八社会のVマークソース。

909 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/02/27(水) 21:45:03 ID:eDPsakj50
>>907
そんなあなたに
http://www.hm3.aitai.ne.jp/~kaihouan/sub3/basutei.jpg

910 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:56:43 ID:/EUBG9Dj0
相鉄11000系(E233)の情報きぼんぬ。

911 :名無し野電車区:2008/02/27(水) 23:14:24 ID:0WwzSv9V0
KDK3025今夜出場?

912 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 09:13:10 ID:O1JnRDSZ0
>903
ないから買ってきてくれ

913 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 15:33:10 ID:iKYWNT+70
>>911
1時間ほど前に出場
交通整理してる職員の中に
「 金沢アルミ 」のようなオネータンがいたよw

914 :訂正:2008/02/28(木) 15:34:07 ID:iKYWNT+70
「 金沢あるみ 」だったね

915 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 20:56:13 ID:UyA9iVA20
>>913-914
目立つ所に立ってたねw

916 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 21:23:18 ID:lYaQ3cnl0
関係ないが、ちょっと前に八社会のティッシュペーパーで電車の写真が載ってるやつがあったんだけど
松本電鉄が入っててびっくり。

917 :名無し野電車区:2008/02/28(木) 23:47:43 ID:kitcUA8S0
>>911
28日午後、白昼堂々と自力回送目撃。

918 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 00:21:58 ID:u9pZVfiX0
>>911
昔は誘導デムパが怖くて、終電間際かそれ以降に自力回送だった
気がするが・・・・。

919 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 00:25:38 ID:O23AGCng0
>>918
新仕様なの?3025F
そうじゃなかったら別に昼でもいいんじゃね?

920 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 00:27:28 ID:u9pZVfiX0
>>916
松電ストアも八社会メンバーです。
そのうち、Vマークの電車用扉、貫通幌、エアコンキセなどを、
TCCのOEM生産で東急ストアや小田急OXで発売される予定・・・・はありません。


921 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 00:29:38 ID:u9pZVfiX0
>>919
そっか。

922 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 01:08:26 ID:XEzEiE5x0
>>913-915
今回は金高の生徒も撮影隊に加わってたな

>金沢あるみ
あの娘がモデルじゃねえの
メチャメチャ可愛かったけど

923 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 01:19:56 ID:zg2iqYdP0
スマンがその娘をオカズにさせてもらったぜ

924 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/02/29(金) 09:06:58 ID:6RDC0m4VO
だが断る(`・ω・´)

925 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 09:42:09 ID:9HvSABpEO
↑ホモは逝け

926 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 11:21:49 ID:gcu17fa40
>>924
消えろボケカス

927 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 13:47:36 ID:dM8a1soq0
>>924
死ね

928 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 14:24:34 ID:GKjDFadx0
>>924
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス

929 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 21:59:37 ID:Aj3Kqlu4O
有馬死ね

930 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 23:25:19 ID:E3UqHDBmO
有馬と言う理由だけで十分だ!
ジーグブリーカー!死ねぇ!!

931 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 23:39:32 ID:9HvSABpEO
有馬抹殺スレになってるな、このスレ…

932 :名無し野電車区:2008/02/29(金) 23:50:19 ID:E3UqHDBmO
>>916
そう言えばその箱には東武50070→東急5050→相鉄万系の順に並んでいたな。
どっかのスレで東上→東横→相鉄直通のフラグが立ったとか書かれていたよ。

933 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/01(土) 00:08:12 ID:+QlpnROl0
口だけ抹殺スレ
しかし何度でも口だけよみがえる(*´з`)

934 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 00:25:01 ID:BqxEduIaO
口だけ×→文章だけ〇ついでに有馬&織茂逝け

935 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/01(土) 00:25:27 ID:+QlpnROl0
(*´з`)

936 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 12:19:20 ID:rSdW01zf0
924絶賛大人気

937 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 13:02:00 ID:ZmeAz01d0
TQ6000が例のごとく3+3で中間車封じ込められ、準備完了?
しかしあれだけ煩雑に置いてあった鋼体が片付いてサッパリした事

938 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 14:02:26 ID:YV2MxNvy0
924の人気に嫉妬

939 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 16:51:28 ID:+kS4NZcP0
自由が丘間に合わせ感ありまくりだけどなんとかできそうじゃない?\

940 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 16:55:15 ID:BqxEduIaO
タイムリミットはあと27日

941 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 19:09:08 ID:WX2YXppsO
最悪みんなで手伝うから予定明けとけよ。

942 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 19:50:06 ID:BqxEduIaO
みんなってこのスレに書いてた全員?

943 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 20:05:15 ID:zzpV6J2R0
>>939
それマジか?ソース出せ
マジなら東急建設の総力を挙げて完成させる

944 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 20:28:01 ID:IAyC7yQo0
>>943
ttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/contents.html

945 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 21:19:36 ID:doZahLvUO
≫910
STK11000は来年1〜2月頃に10両2編成が出る。
10000と変わり6M4Tの編成内容。
2編成目の確か下り方5両が新津製作所の製造になる。

946 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 22:34:23 ID:HIZv6OnV0
相鉄はもう束ベースの車両しか作らないんだな

947 :名無し野電車区:2008/03/01(土) 22:40:22 ID:nfJlpAHeO
>>945
今年の夏頃には八景に行けば見られそうだな。

948 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 00:21:41 ID:/D3GZBHY0
次スレは>>970あたりヨロ

949 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/02(日) 01:04:20 ID:Y98EVs9O0
>>910
静鉄に10連!?

950 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/02(日) 01:05:01 ID:AqJ2MDZ+0
>>945だったorz

951 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 01:58:17 ID:KsG572PT0
静鉄の1000って、TKKの7200ベースで製造されているはずだが、
設計のみならず車体自体も老朽化してそうな気がする。
TKK新7000ベースで新車作らないのかな? 

TCCでは「当社の標準18メートル車両として、廉価で納入します」
とか言って他社に売っていないのかなぁ? 伊予鉄とか、京急とか
にも。


952 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/02(日) 02:07:02 ID:UN5XK5du0
ついにダイヤまで池上線同様になった静鉄をよろしくお願いします。
御利用はICOCAが便利です。

953 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 05:11:26 ID:RvHZItGH0
>>952
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス

954 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 10:28:51 ID:OnCVGuol0
>>952
早く死ね

955 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 11:00:34 ID:XTMqofJh0
>>952
荒らしをしてるって自覚ある?

956 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 11:45:04 ID:Ldo5h+YDO
>>952
変態ホモ無免許人間荒らし屋有馬&織茂肛門科=死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね



957 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 11:50:25 ID:2/1HJ3fM0
まあ東急厨が8000系の転属がどうのこうの言ってるよりはマシだ罠


958 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:53:28 ID:Hvp9fkXu0
いちいち反応してるヤツらのほうが鬱陶しいな(´・ω・`)

959 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 14:18:10 ID:d3Bv+ZOu0
端から見ると有馬も荒らしも同次元

960 :名無し野電車区:2008/03/02(日) 16:23:15 ID:Ldo5h+YDO
有馬は2chやる暇あんなら教習所通って車の免許証位取ったら…

961 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 00:18:50 ID:NtYfUhQN0
次スレにこのテンプレをぜひ

関連スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204385189/l50

962 :名無し野電車区:2008/03/03(月) 01:39:45 ID:VjlCVKIM0
はあ

963 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 08:15:34 ID:7gtMVGEoO
有馬の人気に嫉妬

964 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/04(火) 20:03:13 ID:t+/gj95gO
さあて明日は金沢詣で(*´з`)

965 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 20:45:23 ID:8thYatlW0
>>964
そのまま帰ってくるなw

966 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 21:16:44 ID:6LSQmULMO
有馬ネタは有馬スレでやってくれ!

967 :名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:45:32 ID:sRxqfiMVO
今でも痴呆私鉄にうんこを燃やしてしにょう設備の低コストシステム売ってる?
愛称は『やけくそ』

968 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/04(火) 23:35:33 ID:EyqRO1kD0
>>965
そのまま低級車輛の敷地内に突入しろと?

969 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 00:38:24 ID:lgd6U3sb0
要するにネタがないからこういうことになるのな

970 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 00:56:13 ID:0k+IYzP40
次の新作は相鉄11000まで待たなければ無いからなぁ。

971 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 01:16:21 ID:MCebl/0R0
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/l50

972 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 01:31:01 ID:WzMsvsGmO
有馬叩き専用スレッドだな。

973 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 13:05:11 ID:2ZpkI2aw0
>>970
その前にE233-2000があるだろうが。

974 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 18:16:48 ID:SxCc/S5zO
今年の新規は今のところE233-2000と相鉄11000だけ?

975 :名無し野電車区:2008/03/05(水) 23:28:45 ID:lgd6U3sb0
確実なのはそんなところかなぁ
東武の次期特急車とか東急の次世代標準はまだだろうし

976 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 00:24:13 ID:5TkPyeec0
OER4000作り終わったらE233-2000作り始めると予想してたんだけどなかなか出ないな

977 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 01:33:49 ID:3T5Wrdnn0
>>975
東急の1本だけ出るよ
試作車だけど

978 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 02:09:07 ID:Mvf6YBVI0
http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_interregiomaterieel
こんなの田園都市線にどうかな。ちょうど9500番台だし。
長さ 27m, 幅 3.02m, 高さ 4.67m なので、8両で、高さと幅をちょっとずつ削る。

ついでに、300系ぽい http://nl.wikipedia.org/wiki/Spurt

979 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 14:52:33 ID:4MoPvlr+0
>>977
初耳だな。何それ?

980 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 18:53:34 ID:uKm7eHYp0
試作だとぉ興奮してきたwww

981 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 18:56:31 ID:+NmOaBub0
返品された331(ry.....

982 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 18:59:41 ID:aOsqAPNH0
ぬるぽ

983 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/06(木) 19:51:45 ID:axWQjbPj0
【あんかけ】 佐貫うどん 【流刑】
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1204799778/


984 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/06(木) 19:52:26 ID:axWQjbPj0
>>981
副都心線に乗り入れられないものを引き取ったところで…

985 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 19:53:02 ID:K/aeImGT0
まさかSUSダブルスキン?

986 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 20:06:42 ID:uKm7eHYp0
>>985
ダブルスキンじゃなくてFSWのこと?日立つながりで勘違いしてないか?
摩擦撹拌接合を使った構体がどうたらこうたらで数年後に実用化っていう記事が
以前出てたけどね。

987 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/06(木) 20:14:09 ID:fsC+fef30
釜利谷がぎりぎり武蔵国なのが惜しまれる。
相模だったらサガミスキンという商品名で売り出せるのに…

988 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 20:58:31 ID:IsvBxJ5EO
装着感まったく無しのうすうす。
歪み取りで大変そうな外板みたいだな。

ところで歪み取りはのお灸はステンでもやるの?


989 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/06(木) 20:59:31 ID:fsC+fef30
>>988
近くに峯の灸があるからそこまで持っていく。

990 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 22:31:47 ID:aam8DksGO
>>979
前から噂?になってた新8000系のプロトタイプじゃないか?
もしそうであれば最新版5050系みたいに一部E233系ではなく
始めからE233系ベースは確実。モーター、台車は東急オリジナルになりそうだが。

991 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/06(木) 22:36:06 ID:fsC+fef30
さっそくN8000と呼ばせていただく。

992 :名無し野電車区:2008/03/06(木) 23:58:38 ID:+wqkot0C0
6000は一部233かな つりかわもそのまんまだし窓丸いし


993 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:17:50 ID:mJbYCprT0
というかベースって表現が適さないって結論にならなかったっけ。
3000→5000→5000-6次・6000 派生版として7000
って感じでJRとは関係なく発展させているというか
JRベースですと言えば通りが良いしわかりやすいというだけの話では。

初代8000なみに新機軸を一杯盛り込んだものになると期待してるぞ、
まぁ↓ですぐ妄想扱いされるんだろうがw

994 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2008/03/07(金) 00:29:58 ID:P+n+g9lS0
東横に車端クロス復活の予感…


995 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:35:03 ID:mJbYCprT0
たぶん5050は10連化せずに新車を投入して9000を追い出すつもりなんだろうな。
9000が副都心で使えないならなおのこと必然性高い。
武蔵小杉開業で競争が激化するであろう湘新のことも考えると6000や7000をふまえた
快適性の高い車両を入れてくるっていうのはありそうな話。
5050って完成度が中途半端なんだよね。

996 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:46:07 ID:7l7sQEx3O
>>995
そして5050を目黒8連化に活用して5080と3000を大井町に飛ばすとちょwww

2000を10連のまま東横に入れても副都心に対応できないか?

997 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 00:53:15 ID:mJbYCprT0
>>996
それだったら9000を各停用として乗り入れ対応させるんじゃないかな
たった3編成だしわざわざワンマン対応工事するぐらいなら東b(ry
のほうがハードル低い気がするな、まぁ今入場中の2003Fがどうなって出てくるかだ罠。
目黒線の8連化は、5080に関しては素直に中間増備でしょ
ってか5050は捻出しようがないってw

998 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 10:18:05 ID:hHWrasz/0
998

999 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 10:18:38 ID:hHWrasz/0
999

1000 :名無し野電車区:2008/03/07(金) 10:19:08 ID:hHWrasz/0
いたただきます

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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