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★★★★秩父鉄道 11★★★★

1 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 09:03:51 ID:quj/GSH8
秩父鉄道について語るスレ Part11です。

<前スレ>
★★★★秩父鉄道 10'★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183994726/

<過去スレ>
>>2に記載いたします。

<公式サイト>
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/


1000/5000形の件については下記スレへ。
本スレでは禁止です!!

秩父鉄道1000系/5000系後継車を勝手に予想 8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190387269/

952 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:36:38 ID:1GSF8yqi0
次スレ立て完了しました

★★★★秩父鉄道 12★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202553183/

953 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:39:21 ID:4aHEuG3U0
>>917
秩鉄の駅は古くからの街に作られているから、駅前がかなり狭い。
皆野なんか駅舎を引いて撮る事すら不可能だった。
地主たちへの立ち退き料とか大変だと思うぞ?

954 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:47:23 ID:1/kD2CgsO
秩父でいますぐできそうな無料の駐車場できる場所なんて
武州荒木、武川、お前だ、上長瀞、武州中川、武州日野、三峰口以外無理だろ

955 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:48:12 ID:1/kD2CgsO
あ、>>917へのレス

956 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:52:49 ID:b69Tgi/C0
ん?大根畑じゃないの?
ここでの話しか知らないから、そう思い込んでたけど…。

じゃ、大根引っこ抜いてたばあちゃんは、
どういういきさつで突如収穫しなくちゃならなくなったんだろ?

ちなみに、葡萄は無事なんですかいな?

957 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 19:59:14 ID:1GSF8yqi0
>>956
埼玉新聞に葡萄畑を営んでいる方のインタビューが載ってます。

秩父鉄道 脱線転覆 「地震のような大音響」
ttp://www.saitama-np.co.jp/news02/09/12x.html

> 八日昼すぎ、秩父鉄道の貨物列車(二十一両編成)が、秩父市下影森の影森駅の
>引き込み線の車両止めを乗り越え、脱線転覆した。付近の住民は「すごい音がした。
>地震かと思った」とびっくり。同社は秩父駅―三峰口駅間の乗客はバスでの振り替え
>輸送で対応した。中には「仕事に間に合わない」とこぼす乗客もいたが、大きな混乱はなかった。
>
>バス振り替え輸送実施
>
> 先頭の機関車と貨物数台は線路から五、六メートル下のブドウ園の畑に突っ込み横倒しに
>なっていた。周囲には石灰石が散乱していた。
> すぐそばに住む女性(80)は「こたつにあたっていたら『ガガー、ガシャン』という、ものすごい
>音がしたのでびっくりした。最初は地震かと思って、慌てて外に出たら貨物が転覆していたの
>で驚いた」と話した。
> 貨物が横転した現場のブドウ園を営む新井章好さん(44)「幸い(運転士さん以外に)負傷者も
>いなかったので良かった。仕方ないよ。いくらかブドウの剪定(せんてい)を始めていたが、
>ブドウ畑は直せばいいことだから」と話していた。
> 仕事で影森駅まで来る予定だった男性(59)は「事故と聞き、振り替えバスが出た直後だったので
>タクシーで来た。貨物が転覆しているとは思わなかった」。御花畑駅に来て事故を知った三十代の
>男性は、上りは秩父駅で折り返し運転をしていると聞き、「仕事に間に合わない」とぼやいていた。
> 同社は、秩父駅から三峰口駅間で、バス六台による乗客の振り替え輸送を行ったが、
>大きな混乱はなかった、という。

958 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:07:23 ID:/+TktkjK0
>>956

>>710から判ること。
 事故車両の撤去のために、ばあちゃんの大根畑を重機が通るから。

959 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:08:39 ID:/+TktkjK0
ID:1GSF8yqi0 乙!

やさもさGO!

960 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:12:10 ID:d8nO7EB60
======線路=========
[貨車][電機] ブドウ 大根 |道路|

ってところか。

961 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:28:48 ID:jW9f3sPD0
>>960
正解はこれ
======線路=========
    [貨車]  [電機]
 大根 |道路| ブドウ

962 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:34:37 ID:jW9f3sPD0
>>961
詳細はこっち
======線路=========
[貨車][貨車][貨車][貨車][電機]
 大根畑 |踏切| ブドウ園
50tクレーン
|鉄版道|

963 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:37:30 ID:D+sVE3sA0
いなほがひっくり返ったときの田中記者かよ

964 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:43:39 ID:yZQ9brW50
SL貨物輸送まだ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ ?

965 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:48:34 ID:b69Tgi/C0
>>957-962
なるほど、最初の時点で、>>710の意味を取り間違えてたようです…スマソですorz

詳細を事細かに説明してくれて有難うでつm(__)m

葡萄園の人、優しい人ですな!
なんだか、事故の中にもホッとする面を見れましたお!

966 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:03:39 ID:NR/As6wQ0
葡萄園の主人の優しさが染みた。

967 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:08:29 ID:WJI+gnCI0
運転士が怪我ですんだのと、
ブドウ畑とダイコン畑のおかげで、
大事故のわりに、ほのぼの感が漂うな

968 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:08:31 ID:XfSfaGcZ0
>>964
SLはJRからの借り物ですが何か?

969 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:10:32 ID:3dvZBIl70
>>968
所有権も秩父鉄道持ちだから。
でも整備担当はJR。

970 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:39:44 ID:K7LHW3tv0
元は埼玉県の持ち物だったよね。
旅客やめたら電車ウテシクビにできる。
両方乗れるから電車ウテシクビは無理とかいうボケがいたが、
旅客なくなれば電車乗る分のウテシがいらなくなるわけで、
その分人員削減できるだろ。

971 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 21:55:42 ID:vWYvnMAZ0
>>828
見間違いじゃない?アメリカにいたらしいから。
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200802/gt2008020907.html

972 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:04:48 ID:iW7SecUb0
>>970
運転士(機関士)の削減だけじゃどうせ人数はあまり減らせんだろう。
信号係とか。

973 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:08:22 ID:hukd90Kh0
>>971
たぶん藤竜也と間違えたんじゃね?

974 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:14:51 ID:Lh2v32JB0
>>968-970
C58は財産上はパレオを運行するために設立された埼玉県北部観光振興財団という財団に
JR東日本から現物出資の形で譲渡されたもの
財団の解散に伴って現在は秩父鉄道が引き取ったという形になってる

車籍上はJRから財団への譲渡と同時に秩父鉄道籍となってる
ちなみに全検・要検などの重整備は秩父鉄道がJRに委託して実施してる

>>970
旅客いなくなれば収入がなくなるので会社もなくなって社員は全員クビ

こうですか?よくわかりません

975 :Mc63901:2008/02/09(土) 22:29:27 ID:iW7SecUb0
>>974
元から旅客は赤字なので貨物のみになれば秩父鉄道は完全な黒字経営になるかと。

976 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:37:11 ID:vl+kvoDh0
もちろんデキ重連するべき!単は許せない!当たり前だろ!

977 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:52:12 ID:Jtko/1+5O
>>954
上長瀞、武州日野は一日駐車場が既にあるので無料は無理。上長瀞は500円。武州日野は300円。あとは大麻生、波久礼(300円)、長瀞(500円)。大麻生と長瀞には停めたことがある。

978 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:40:01 ID:chXh7Crc0
明日の始発からSLを含め旅客列車は平常運転の予定。
貨物列車は警察と事故調の結果と国交省の許可が出ないと。

979 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:54:21 ID:XXiWlW0IO
迷ったりする

980 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:01:54 ID:1/kD2CgsO
何気に日中の秩父行きと三峰口発影森行きはレア

981 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:10:49 ID:3aI9ubKO0
貨物が黒字・旅客は赤字って線路・施設は共通だし。

982 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:51:07 ID:q0Z92EuAO
>>981
何が言いたいのかよくワカランけど、初心者?
貨物輸送が無くなって潰れた鉄道会社は結構あるよ。
赤字の旅客輸送を廃止して貨物輸送だけを行ってる鉄道もある。

983 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:54:00 ID:EOot+KnOO
ある意味岩手開発や同和鉱業はネ申だった

984 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:00:31 ID:MlUPRKR70
いったん廃止にして、長瀞あたりまでを西武に無償譲渡したらどうだろ?

985 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:01:04 ID:L9oWchms0
いったん廃止しなくても区間区切って譲渡は出来ますけど

986 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:01:58 ID:N4Oyz1xT0
大垣に乗り入れる樽見鉄道も
セメント関係だったけど、貨物やめたんだっけ?

987 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:10:14 ID:3aI9ubKO0
>>982
線路の保守・人件費等共通経費を貨物単独じゃ賄えないんじゃない?秩父鉄道の場合。
影森〜熊谷タの距離は長いよ。鉄橋もあるし。旅客廃止して黒字の会社は短いでしょ?
貨物だけじゃ県の補助も降りないだろうし。
そもそも公式の決算書では“鉄道事業”で黒字となっているんだから、
旅客と貨物をことさら分けて考える必要ないんじゃない?

と言いたかったのだが。

988 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 03:39:58 ID:LdTN31ZX0
>>976
ただ単に重連が見たいだけだろ( ´,_ゝ`)プッ

989 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 03:54:57 ID:4iyp85e80
>>927
だったら大量の石灰を使う(酸性土を嫌う)ホウレンソウに植え替えれば。
石灰運ぶのめんどいから、秩父鉄道で夜石灰まいてもらう。


ただ妄想してみただけだが。

990 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 09:35:32 ID:q0Z92EuAO
>>987
そういう事なら概ね同意だわ、何か旅客廃止しろという趣旨に見えたから。
眠かったんだすまんね

991 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 11:42:39 ID:JHazJPnx0
SLの運行予定なんてもともとない

992 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 11:46:21 ID:JHazJPnx0
 

993 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:07:07 ID:0FJmJOF50
梅島

994 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:13:07 ID:RuPBX8330
>>941
暫定分は道路なんかになってません。利権談合土建屋や官僚・政治家の懐に入ってるだけです。
だから永田町はあんなに必死なんだよ。ほんとは取らなくていい税金なんだよ。

995 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:17:40 ID:N4Oyz1xT0
談合した結果、ヤミ献金して、キャッシュバック
悪代官みたいだな。

996 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:44:16 ID:siWokFjm0


997 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:45:09 ID:siWokFjm0


998 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:45:39 ID:siWokFjm0


999 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:45:52 ID:eWOl7Cj10
999なら、秩父鉄道から999が発進

1000 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 12:46:18 ID:siWokFjm0
このスレは1000の風になりました

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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