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★★★★秩父鉄道 11★★★★

1 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 09:03:51 ID:quj/GSH8
秩父鉄道について語るスレ Part11です。

<前スレ>
★★★★秩父鉄道 10'★★★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183994726/

<過去スレ>
>>2に記載いたします。

<公式サイト>
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/


1000/5000形の件については下記スレへ。
本スレでは禁止です!!

秩父鉄道1000系/5000系後継車を勝手に予想 8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190387269/

331 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 14:50:28 ID:fQ0ghqAo0
>>330
1000形の導入当初のある雪の日、ある駅の分岐制限だか信号現示の制限だかの為、減速制動手配を執るも及ばず、速度が低下しないどころか出発信号を超えた(本件が冒進か否かは知らね)為。
レジンシューに対するアレルギーでもあるんじゃね?まあクハはレジンシューだけどね。

332 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 17:21:20 ID:1RT7WUi40
ここらに書かれている理由からかもしれん↓
http://www.rtri.or.jp/rd/openpublic/rd49/tribo/bureekizai.html
確か、近鉄も90年代に鋳鉄からレジンに切り替える際、名古屋向き制御電動車は鋳鉄のまま
にしていたが、レジンは軌道間短絡が不安定になるという理由からだったと思う。
性能的にはレジンが上だが、設備には全般的に鋳鉄の方が優しいらしい。

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