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【まだまだ現役】(東武)東上線Part53【8000系】

1 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:18:41 ID:y4TJHufR
東上業務部の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居 75.0km・越生線:坂戸〜越生 10.9km)
を語るスレです。

前スレ
【回生車62%】(東武)東上線Part52【VVVF車9%】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191422751/


2 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:19:17 ID:y4TJHufR
東上線車輌運用報告スレッド その5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179141376/
東武8000系(800系/850系)をマターリ語るスレ17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188226452/
【改造】東武9000/9050系Part2【進行中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189880636/
【50050】東武50000系総合スレッド 第13編成【50070】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193539791/
東武鉄道車両総合スレッド Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180505971/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189688610/
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線65
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193463071/

3 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:21:18 ID:y4TJHufR
【9000系】(東武)東上線Part51【続々改造中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188775562/
【池袋北口改札】(東武)東上線Part50【リニューアル】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185382362/
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/
【発メロ導入】(東武)東上線Part48【50070系】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180133905/
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178138918/
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/

4 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:21:57 ID:y4TJHufR
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】(※実質Part32)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】(※実質Part31)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】(東武)東上線Part28【成増】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】(東武)東上線Part27【東武練馬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】(東武)東上線Part24【下板橋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】(※実質Part21)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/

5 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:22:12 ID:nPspfXJZ
>>1
お前もっと伊勢崎線スレにもこれぐらいやらんとな

6 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:22:34 ID:y4TJHufR
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】(東武)東上線Part17【90周年】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【ワンマン対応車】東武東上線Part13【運転開始】(※実質Part14、複々線進行)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078804087/
【春闘】(東武)東上線Part13【81112F】(※実質Part14、複々線進行)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078784517/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ワンマン?】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/

7 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:23:30 ID:y4TJHufR
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】(※鯖飛びのため立て直し)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052748094/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
【LOOKFORNATURE池袋から】(東武) 東上線 PART3!!
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034465669/
【LOOKFORNATURE池袋から】(東武) 東上線 PART2
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030503622/
♪東上線スレッド♪@路線板
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/
[鉄道・電車板(curry鯖)時代]
【Look for Nature】池袋から==東武東上線 Part 3
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1018/10187/1018711888.html
池袋から・・・  東武東上線 Part2
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013485223.html
池袋から・・・  東武東上線
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008295294.html

8 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:27:46 ID:ea7e2Arq
[鉄道・電車板(piza鯖)時代]
◇ 東上線スレッド 7!! ◇(40レスでdat落ち)
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007724701.html
東上線スレッド 6!!(77レスでdat落ち)
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006516488.html
東上線スレッド 5!
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000390462.html
◆◇◆ 東上線スレッド<4>◆◇◆
ttp://piza2.2ch.net/train/kako/996/996104393.html
◆東上線スレッド−3−◆(103レスでdat落ち)
ttp://piza.2ch.net/train/kako/995/995459331.html
東上線スレッド2
ttp://piza.2ch.net/train/kako/988/988558771.html
東武東上線スレッド
ttp://piza.2ch.net/train/kako/981/981387263.html
池袋から>> 東 武 東 上 線(20レスでdat落ち)
ttp://piza.2ch.net/train/kako/978/978909983.html
東武東上線の急行 (これが最古?)
ttp://piza.2ch.net/train/kako/966/966501896.html

9 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:28:54 ID:ea7e2Arq
・殿堂入り替え歌(1) あらいぐまラスカルのメロディで。
(Part37スレ672氏作)

Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて

・殿堂入り替え歌(2) ドラえもんのメロディで。
(Part34スレ335氏作)

こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を!
はい、10000系〜
アンアンアンとっても大好き東京メトロ

10 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:29:37 ID:ea7e2Arq
・殿堂入り替え歌(3) 【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。
(Part34スレ348氏作)

待ちに待ってた 50000系
ところがたったの2編成
夕やけこやけで また来ない また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほくほく予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって バイ バイ バイ

11 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:30:47 ID:ea7e2Arq
新キャンペーン 「TOJO HURT」

hurt ━━ n., v. (hurt) 傷(つける), けが(をさせる); 痛む; 苦痛(を与える); 損傷 ((to)); 損害[被害]を与える;
妨げる; (…の)感情を傷つける, (感情などを)害する.

それは、東上線沿線に暮らす
あなたの hurt。
あなたのことを苦しめ、冷遇してくれる会社の hurt。
その厳しさを、絶望を、東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての hurt がつながる時、
東上線沿線は もっと冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、今日も東上は走る。
東武を憎む心。

TOJO HURT


     TOJO
     HURT
      −ー
   /       \
  /   ,/⌒V⌒ヾ、 ヽ
  |   {  《    }   |
  |   ヽ  》  /   |
  ヽ    \《/  /
   \      /
      −ー
  本社が心をきずつける。

元ネタ
ttp://www.tokyometro.jp/tokyoheart/

12 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:31:38 ID:ea7e2Arq
・前キャンペーン「東上□.orz」

東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。

(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。

さあ、どこからでも、お好きなだけ。

元ネタ(既に消滅済み)
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
ttp://web.archive.org/web/20070108112105/http://www.tokyoooooooo.net/about/index.html

・旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃. ┃
┗━┻━┻━┻━┛

新前旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm

13 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:54:11 ID:0iNPAAPD
乙です

14 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 20:07:10 ID:7BuOE2Vg
乙。
珍しくテンプレがきれいに揃ったね。
あとは例の…

15 :テンプレ:2007/11/03(土) 20:12:17 ID:3ggha95h
エヴァ板たまよど君(現・ネモリン君)の低脳殿堂入り記念投稿

日時: 2006/09/10 08:24
名前: たまよど

こんにちは、よろしくお願いします。
今年度の50000系の甲種輸送はいつ頃から始まるんでしょうか?
また、東武、西武、東京メトロの車両を日立製作所が独占して作っているのは、独占禁止法にかかりませんかねえ。
富士重工や、アルナ工機、は電車はもう作っていないんでしょうか


【関連リンク】

エヴァ板の話題はこちらへ。

【エヴァ板】ななぱち君を語る【低脳香具師】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171508114/

16 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 20:27:13 ID:5buYHwOG
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
part53までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193463071/l1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

17 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 20:29:48 ID:xvTD/C/i
>>1
>>16
ともに乙

18 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 20:43:32 ID:WmWEyBXM
川越市までの住人はいいが、霞ヶ関以遠の俺としては電車か少なくて萎える。
越生線の香具師もいて人多いからせめて坂戸までは本数多くしてくれ
('A`)
副都心線も川越市止まりだった嫌だな
ライナー希望

19 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:02:53 ID:ZbWmikU1
坂戸で折り返せるのか?

20 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:29:13 ID:x8I+VA80
↓なんだ、このスレ?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194057705/l50

しかも

10 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:36:49 ID:zWNbRvwQ
>>1
喩え遠く離れていても、東上線と伊勢崎線は同じ“東武”の血を持った「兄弟」
お互いそれぞれの場所で頑張りながら支えあっている(収入を分けあっている)

↑なんだ収支を分け合ってるって(怒

21 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:32:40 ID:WmWEyBXM
現実には無理だろうけど
('A`)
けど池袋から急行乗ると霞ヶ関〜坂戸で降りる香具師が結構多いんだよな('A`)

副都心線は楽しみだ

22 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:43:35 ID:HsYF5twG
今の接続のレベルが維持されるならいいけどね

23 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 22:20:33 ID:5iyvdslw
>>19
川越市の引き上げ線に止められない臨時電車は高坂で折り返して、
川越市〜高坂間を回送で走ってるな。

24 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 22:41:35 ID:7hg5+cif
和光市〜西高島平まで分岐線作ってよー

25 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 23:48:57 ID:B00kjawM
>>23

坂戸は下り本から上り方には折り返すことが出来る。
ってかやったことがある。

あの回送は留置時間があるからで
坂戸の本線を塞いだままって訳にはいかないでしょ?

26 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 23:59:25 ID:Jwn2dqpP
>>21
川越市⇔坂戸の混雑率緩和を無視し通す東武鉄道はしね

27 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:15:02 ID:VuUl6uS+
>>24
分岐線を造るなら和光市からじゃなくて朝霞台からだな。
まあ、その案がポイされての現状があるわけだが。

28 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:34:46 ID:DUwr8XIv
新板橋から歩けば

29 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:43:46 ID:7a/8HaG4
>>26同意
ところで昔は東上線直通の越生線があったとwikiにあったが、今またそれやったら結構おもしろい気がする

30 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 01:06:58 ID:ec/SNFRP
越生線は来年ワンマン化されるよ

31 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 01:34:59 ID:L8mDecWN
>>29
地下鉄直通を坂戸まで延伸はできないものか?
東武はやろうとする気が更々ないようだ。20年も経つのに。

32 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 01:50:06 ID:7a/8HaG4
>>31坂戸まで地下鉄来たら利便性は向上するのにな。西武池袋線は新木場行きが昼でも飯能から出てるのに。

副都心線には期待している。

33 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 03:14:26 ID:JqDy4wHl
>>32
飯能いきは1時間1本だけどな・・・w
でも東上線も日中森林公園まで毎時1本ぐらい直通急行走らせてもいいとおもう。

34 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 03:46:13 ID:DUwr8XIv
サイクルが崩れるだけで何のメリットも無いだろ

35 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 03:53:37 ID:nRke3g9n
>>33
2本ですがな。
西武基本30分サイクルだから。

36 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 06:08:03 ID:2MFPNu14
三田線伸遠なら一部の朝霞市議が話出してる
武蔵野線の秋が瀬新駅にくっつけるとか。

西高島平〜新倉〜松ノ木島〜内間木〜秋が瀬

37 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 08:14:30 ID:YH5UCi5g
>>20
腹違いの兄貴(伊勢崎線)が、弟(東上線)を押さえつけて小遣いを巻き上げる、が正しくないか?

いや、シンデレラ並に奴隷のようにこき使われるの方がいいか?

38 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 08:30:45 ID:kW+kohsS
>>36
赤字ローカル線になるか、
低湿地帯の原野商法目論む不動産屋の金儲けのための路線。
むしろ高速道路に沿って17号線の下を通した方が合理的。

新駅は不動産屋の利権。

39 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 08:47:53 ID:tQA4bbo3
>>36 >>38
和光富士見バイパスの建設計画があるから、そういう妄想が出てくるのでしょう。
もともとは、新大宮バイパスみたいに、高架で首都高も造る計画だったので
道路用地に余裕があるぶん、電車も通しちゃえ、なんて発想が出てくる
遠因なのかも知れませんね。

その話を出しているのは朝霞市議でしょ?年末の市議選で定数が減るから、
何か馬鹿でかい話を出して有権者の興味を引きつけたいだけの様な気がします。

40 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 09:10:19 ID:wjDhFtBm
短編成でないとダメなんだから越生線電車を川越市まで伸ばせばよい。

41 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:18:34 ID:PZvda6qe
どうせなら渋谷まで伸ばせばよい。

42 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:25:15 ID:3AXHIkDe
>>40
それは現実的かつ効率的でよいですね。

43 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:37:42 ID:7a/8HaG4
>>40俺は29に書いたけど、今そうだったらいいのにな。
ところでこのスレの住人は最寄り駅どこ?

44 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:53:57 ID:mqJg1snZ
俺は鶴ヶ島だよ

45 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 11:02:00 ID:wjDhFtBm
昼間限定で川越市を
一番線 : 下り急行
二番線 : 上り急行
三番線 : 越生線折り返し
四番線 : 準急・普通折り返し
とするべきである。

46 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 11:11:00 ID:p+BMVWfA
>>45
天気いいから早く宿題終わらせてお外に遊びに行きな

47 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 11:37:07 ID:2r38hJc+
下板に急行停めてほしい

48 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 11:44:48 ID:UIqnScHI
発車メロディー追加の様子ある?

49 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 14:48:42 ID:P8gDebRc
 所詮妄想話ではあるけれど、越生線運用と東上線運用は入出庫以外つながっていないのは面白くない。
坂戸〜川越市の輸送量増強を考えたら全列車直通でもいいと思う。


50 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:05:35 ID:eeujW4lF
>>30
ということは、終日『あれ』が出来るようになるんだね。
良いことだ!

51 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:47:27 ID:TryLwqkb
急行がトロイとか、急行停車駅増やせってどっちなんだ。増やす意味無いけど減るのなら解る。どういう神経してんだ。

52 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:51:02 ID:xxVO9clI
下板は無理じゃない? せめて大山

53 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 16:07:35 ID:DUwr8XIv
てか別にトロくないしな
普通レベル

54 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 16:08:25 ID:pynhHYc+
>>49
それは全面的に賛成だね。
贅沢を言えば、川越市で地下鉄に接続してくれれば尚よし。


55 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 16:11:43 ID:PZvda6qe
>>51
基本的にここの住民は俺も含めて自分勝手だからな。
自分が利用する駅の利便性を第一に考えてしまうのはご愛嬌。

56 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 16:59:25 ID:Esv2iAcX
>>53
トロいよ。
他線と比べると遅い。


57 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 17:17:13 ID:PZvda6qe
池袋〜川越30`を30分だから結構速い部類。川越市以北は無視だが
特急の評定速度も無料種別としては何気に関東トップクラス

58 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:00:31 ID:H3pSqGbz
>>49
一時間に一本くらいは越生線の川越市直通があってもいいが、もしワンマンになったら可能性はゼロになるな。
こんなに本線からの支線直通を頑なに拒否している私鉄路線は他にあんまりないんじゃない?

59 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:14:00 ID:KJNQ2LqC
今、キサト上り入線時にアナウンスなくてテラアブナスって感じだった。
ていうか下りのダイヤ乱れているし。

60 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:18:58 ID:p2pi+o+t
>>56
トロイとかいうな
誰かがトロイのm(ry

61 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:29:41 ID:QGC/Smaq
平日日中基準

埼京線快速         23.5km 26分 54.2km/h (池袋〜大宮)
東武東上線急行      24.2km 26分 55.8km/h (池袋〜ふじみ野)
西武池袋線急行      24.8km 23分 64,7km/h (池袋〜所沢)
西武新宿線快速急行   26.9km 26分 62.1km/h (高田馬場〜所沢) 
中央線中央特快      27.2km 26分 62.8km/h (新宿〜立川)
京王線特急         26.3km 23分 68.6km/h (新宿〜聖蹟桜ヶ丘)
小田急線快速急行    30.8km 30分 61.6km/h (新宿〜町田)
京王井の頭線急行    12.7km 17分 44.8km/h (渋谷〜吉祥寺)
東急田園都市線急行   25.6km 28分 54.9km/h (渋谷〜長津田)
東急東横線特急      24.2km 27分 53.8km/h (渋谷〜横浜)
湘南新宿ライン快速    26.9km 19分 84.9km/h (大崎〜横浜)
東海道線           22.0km 17分 77.6km/h (品川〜横浜)
京浜急行線快特      22.2km 17分 78.3km/h (品川〜横浜)
京葉線快速         31.7km 29分 65.6km/h (東京〜海浜幕張)
総武線快速         23.2km 25分 55.7km/h (東京〜船橋)
つくばエクスプレス快速  26.5km 20分 79.5km/h (秋葉原〜流山おおたかの森)
東北本線           26.9km 26分 62.1km/h (上野〜大宮)
京成線特急         27.6km 32分 51.8km/h (日暮里〜京成津田沼)
常磐線特別快速      26.9km 20分 80.7km/h (日暮里〜柏)
東武本線急行        28.2km 28分 60.4km/h (北千住〜春日部)

東武東上線特急      30.5km 25分 73.2km/h (池袋〜川越)

なんか一部数字がおかしいような気がしてならないが、各路線の評定速度を計算してみた

62 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:44:23 ID:nnfPqOWw
朝霞台でもらった東武鉄道の安全への取り組みっていうパンフをもらって読んだ感想。
東上冷遇もいい加減にしてくれorz
しかも、今頃業務用運転シミュ導入かよ。遅すぎないか?

63 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:51:45 ID:SUZuhHEk
只今みずほ台駅にいるのですが、どこからか花火の音が…。どこでやっているんでしょうか?

64 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:55:51 ID:Au7G/hO4
朝霞の自衛隊じゃね

65 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 19:30:52 ID:p2pi+o+t
花火は8000の床下からいつもでてるよ

66 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 19:40:28 ID:2dQIYpN/
↓これって8108Fのツートンカラーかな?朝霞台手前の上り線なんだが、、、
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%AE%87%E5%A5%88%E6%9C%88&ie=UTF8&ll=35.815803,139.584877&spn=0.003663,0.006706&t=k&z=18&om=1

67 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 19:59:33 ID:Au7G/hO4
>>66
多分そうじゃね
つか宇奈月から旅行してきたお前にあっぱれ

68 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 20:11:06 ID:MhUZwvQU
>>57
特急なんて、ないに等しいじゃん
アホ??

69 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 20:53:51 ID:YH5UCi5g
>>63
18時過ぎに聞こえているのは、跡見学園女子大学学園祭『紫祭』のだね
18時前の(多分距離的に聞こえてないだろう)は、不明(多分治水橋〜上江橋辺りの荒川河川敷)

70 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 21:01:38 ID:GHOE60J6
>>61
調査非常に乙だが、停車駅の数も考慮に入れる必要がある希ガス。

71 :にゃんにゃん:2007/11/04(日) 21:37:20 ID:sewh3VSA
東武はおかしい。東京タワーなんか立てている場合じゃない。根津よ。

http://www.fujisan.co.jp/Product/1030

72 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 22:00:49 ID:FB/yL8vb
花火は豊春でも聞こえたたな。

73 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:08:08 ID:MhUZwvQU
一旦倒産して、会社更正して健全化経営になることを望みます。
ここの社長はNOVAみたいなもんだろ。

74 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:24:08 ID:FJoPGTlm
>>69
でも志木方向から光が見えたよ@志木ニュータウンの2階からだから花火自体は見えなかった

75 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:34:12 ID:Esv2iAcX
とりあえず>>61で一番遅い井の頭線と東上線を調べてみた
井の頭線急行 吉祥寺→渋谷 12.7km 中間停車駅5 16分 190円
東上線急行 和光市→池袋 12.5km 中間停車駅1 13分 240円


76 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:48:06 ID:e0/GSVFA
池袋〜成増は優等と言えどいちばんもっさり走る区間だからねぇ。

77 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:50:00 ID:jb6pwsKx
>>75
運賃は高い、そんでもって遅い、車輌も四半世紀超えたボロがたくさん。
何もいいこと無いな東武東上線は。
ローカル線を抱えてるから安く出来ないとか、ふざけてるよホント。

78 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 23:59:38 ID:e0/GSVFA
>>75
ついでに東上線で速度的にいちばん条件がいい(と思われる)志木〜川越の場合:
東上線急行 12.7km 11分 69.2km/h 中間停車駅1 240円 (志木〜川越)

79 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 01:01:22 ID:Yh//UxEF
なぜ>>61が池袋〜ふじみ野で計算してるのかを考えてみた
それは池袋〜川越だと表定速度が60km/h以上に上がって、東上線急行が速いことを印象付けてしまうからか

80 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 01:19:05 ID:xbNEZnOS
>>77
必ず座れる電車にするなら、もう少し運賃が高くていいと思う。
近鉄なんかバカ高くてびっくりする。

>>53
東上線、トロいよ。
昼間もそうだし、夕方のラッシュなど目も当てられない。
ちんたら成増に着いた急行が、成増の始発電車横切るのを待って発車して、和光市についたら15分も経っていたなんて
何が急行なんだかと思う。
無料の急行を遅くして、有料特急に客を誘導している路線と比較するのが間違っている。
75キロになったところでモーター切るなって思う。

81 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 01:26:32 ID:p7dBp488
>>79
郊外に行くに従って条件がよくなるのはどこも一緒だろ。
>>78の区間と井の頭線を比較するのは公平ではない。
運賃はどこの区間でも変わらんが。
因みに池袋川越の30km前後は東武は450円だが西武小田急は360円東急は320円。

82 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 01:41:45 ID:lUylSnbe
>>73
>一旦倒産して、会社更正して健全化経営になることを望みます。

コイツは会社更生法というものが、どういう法律なのかを知らないようだなw

83 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 01:42:09 ID:UrqmB12e
>>80
近鉄も東武も閑散ローカル線区が運賃を引っ張ってる、というカタチになるのかな?

84 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 03:16:17 ID:Cdj8vZvb
>>61
西武池袋線は夜ラッシュでも池袋〜所沢21分とか普通にあるから
実際には京王より速い列車が多い。京王の朝夕は本当に使えない。
沿線民だった頃は本当に遅延の嵐だった。

85 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 10:02:01 ID:L300Ay4E
え?会社更正法だと何がまずいの?
徹底的にムダを省いて、根津を追い出せば、よくなるっしょ。その上での値上げなら仕方ないよ。誰だって諦めつくよ。
今は利益が適正に配分されてないから、不満が出るんだ。
困るのは日光伊勢崎のやつらだけだろ。

86 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 10:29:55 ID:1nO+0WsQ
東上線特急 池袋⇔小川町 64.1` 60分 780円
京急線快特 品川⇔三崎口 65.7` 65分 900円

こうしてみると全ての面で東上が勝っているように見えるが、タチの悪い冗談である

87 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 10:40:13 ID:ZxlKQidn
急行だと69分やね

88 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 12:02:44 ID:gyoDRzWv
11031Fラッピング解除age

89 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 14:41:30 ID:xOvzOj9f
西武みたいになにか悪事発覚すれば変われるだろうけどね。
東武が確かに身内企業なのは有名。
百貨店なんか特に社長の趣味会社なんて言われてるように見れば判るよ。

90 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 14:48:21 ID:cJz5BwdJ
>>61
そもそも平日日中なら池袋〜ふじみ野は24分じゃないか?
評定速度60.5km/hのはず。

それでも決して速くはないけどな。

91 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 14:52:48 ID:nzgttKv+
>>86
へぇ。数字と実態がまるでともなってないんだなw
でも、言い換えると本腰を入れてくれれば元は赤い稲妻にさえ敵う条件って訳だ。根津さんどうよ?

92 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 15:05:26 ID:8dNL7YNw
>>90
だってYahooが26分って言ってたんだもん

93 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 15:09:47 ID:8dNL7YNw
>>70
同じ距離からどれだけ早くターミナルに着くかということのみを重視した
10kmちょっとを最上優等でも途中停車駅が5つあるなんていわれたら、
井の頭線沿線並みに付加価値がない限り選ぼうとは思わない

94 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 17:24:09 ID:bkOJkp/f
>>83
近鉄www
近鉄って駅数が多いだけに感じるのは漏れだけ?
利用客が多いらしい五位堂も調べたら2万2000人(近鉄で11位)ぐらいだったし。
>>86
京急はウィング号がすごすぐる

95 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:38:37 ID:Yh//UxEF
上りの方が2分くらい遅い

96 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 19:59:10 ID:QBx8v/0r
>>86

もし仮に京急が東上線を経営してたら小川町まで50分ぐらいになりそうだし、逆に東武だったら品川〜三崎口で75分ぐらいになるだろうw

もともと東上線は線形はそれなりにいいはずだし、特急だって池袋から小川町まで60分切ることだって可能なはず

97 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:12:55 ID:p7dBp488
そもそもその特急って「1日」何本走ってるのさ?

98 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:19:16 ID:1nO+0WsQ
だからそのことを皮肉ってるワケさね。

99 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:19:24 ID:nKSwyDJ/
どーでもいーけど評定速度じゃなくて表定速度な。
こうやまみたいな誤変換すんなよ(w

100 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:36:15 ID:plbOHLBN
明日発売の雑誌ZAIKAI
タワー狂いの東武鉄道
タワー建てるのに必死だけど、社内からは「竹ノ塚事故もあったし
浮かれている場合か」との声も・・・。

101 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:49:03 ID:GMlHlpDH
ZAITENな
財界展望
まあ東武みたいな世襲は、そのうち痛い目にあうよ。


102 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:57:24 ID:Ajp8DkoF
只今中板橋で人身事故により全線で
運転見合わせ中


またかよ
本当にいい加減にしてくれ…

103 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:00:50 ID:p3NGR6Mo
またかよ・・・今年は一体どうなってんだorz

104 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:02:58 ID:+Qwi9ewf
最近また続いてるよなぁ
発車するのを座って待ってたんだけど。
面倒だからまた埼京線で川越出るわ

105 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:07:43 ID:m1TtAMTl
またNRA乗っていいですかw?

106 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:09:58 ID:pMetAwS1
これはもう呪われてるとしか考えられんね・・・

107 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:19:41 ID:p7dBp488
また踏切じゃなくて駅での事故なんだね

108 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:21:19 ID:tEPTulfb
週刊人身事故

109 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:22:16 ID:0Cw4tyQP
中板橋駅にして人身事故
急行に飛び込み
いま検証中です。

110 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:27:25 ID:oHPqxrde
45分にでるみたいだ

111 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:35:19 ID:POx4jscJ
JR中央線が人身事故ワーストワンって感じだったけど、
東上線がワーストワンになるのも近いかな…。

先月と今月だけで何回運転見合わせたんだろう。
恐ろしい。こんなに頻繁なのは初めてじゃないかな。

足止めくらってる方々はごくろうさま。
また池袋が混乱しませんように。

112 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:38:59 ID:0Cw4tyQP
常盤台の殉職警官の祟りじゃ!
常盤台の殉職警官の祟りじゃ!
常盤台の殉職警官の祟りじゃ!
常盤台の殉職警官の祟りじゃ!
常盤台の殉職警官の祟りじゃ!

113 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:40:32 ID:POx4jscJ
そろそろ運転再開らしい。

114 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:40:53 ID:ZxlKQidn
これはひどいw

115 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:41:38 ID:+Qwi9ewf
今年は特に酷い気がするね。
この沿線ってあまり運休するようなイメージなかったんだけど。
早く混乱が解消されるといいな。

116 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:42:02 ID:gMbtVWoa
中板橋の2番、3番ホームなんて早朝、夜間を除いて通過電車しか通らないのだから
柵を付けろ!!!

117 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:43:11 ID:oHPqxrde
まだ10分ぐらいあるみたいだ

118 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:43:40 ID:2K7ci0g/
有直だけでも動かせんのかいな!

119 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:45:11 ID:0Cw4tyQP
まだ止まってるよ

120 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:46:43 ID:oHPqxrde
今、高坂だがさっきから森林公園だけいってる   池袋行きはまだが!?

121 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:47:54 ID:31sgMLGU
さすがにこの時間の事故だと…
最終電車は何時に出発するのやら

122 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:49:01 ID:0Cw4tyQP
雨も降ってまいりました。
今、池袋方面にバックして急行が動きだしました

123 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:50:42 ID:1V23maQZ
まさか本当に呪われてるのかなあ……

124 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:52:47 ID:oHPqxrde
>>122 事故車両にのってたのか         高坂の池袋行きはあと10分かかる・・・

125 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:55:30 ID:Am07aqIl
柳瀬川に初電が来た
ようやく再開か…

今日も1時台は10分間隔だな

126 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:01:16 ID:oHPqxrde
また高坂に小川町行き・・・さっさと池袋行きを発射しろ

127 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:07:31 ID:2K7ci0g/
@川越
下り5本来て、上り0本かよ。。。

128 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:09:54 ID:oHPqxrde
>>127         まったくこっちと同じ・・・

129 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:11:01 ID:POx4jscJ
東上線運転見合わせのメールで確認したら…
今月は今日含め2回。前回は1日。
先月は5回。

130 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:12:21 ID:GWffpnSI
もはや呪われているとしか思えない
ただでさえ馬鹿な領主の圧政に苦しんでいるというのに

131 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:12:27 ID:vGimzzkq
人身大杉
だれかまとめきぼんぬ

132 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:15:47 ID:0Cw4tyQP
東武東上線で人身事故、一部区間で運転見合わせ
2007年11月05日21時51分

 5日午後9時前、東京都板橋区弥生町の東武東上線の中板橋駅で人身事故があり、
池袋駅から小川町駅間の上下線で、運転を見合わせている。
東京消防庁によると、「人が電車に下敷きになっている」と通報があり、
女性一人が病院に搬送されたという。

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200711050303.html?ref=rss

133 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:15:55 ID:ZrVbpcKY
というか東急やメトロみたいに公式HPに人身事故や遅延の過去の情報記載してくれよ

134 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:17:15 ID:2K7ci0g/
さて、川越駅に次に来るのが8両だったりすると大変なわけだが。。。

135 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:19:16 ID:0Cw4tyQP
東武鉄道 東武東上線 - 11月1日 22:00
20:30頃、上福岡駅で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れが出ています。
東武鉄道 東武東上線 - 10月28日 14:55
上板橋駅で発生した人身事故の影響で、池袋〜和光市駅間の運転を見合わせています。
東武鉄道 東武東上線 - 10月16日 18:00
18:00頃、柳瀬川〜みずほ台駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
東武鉄道 東武東上線 - 10月12日 20:00
16:30頃、上板橋駅で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れが出ています。
東武鉄道 東武東上線 - 9月21日 10:23
10:23頃、鶴瀬駅で発生した人身事故の影響で、志木〜小川町駅間の運転を見合わせています。
東武鉄道 東武東上線 - 9月9日 05:30
昨日(21:15頃)、朝霞台〜志木駅間で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、本日は始発からほぼ平常通り運転しています。
東武鉄道 東武東上線 - 9月2日 17:30
16:19頃、鶴瀬駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせていましたが、17:30頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。






136 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:21:23 ID:DgqAuM82
ったく、なんだー、東上線は。
ほとんど毎日あるよ、壬申。会社&駅員が腐ってる
から、呼ぶんだな。
ほとんど毎日のようにある、何か対策してるのか。

137 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:22:26 ID:POx4jscJ
まとめの参考に。
※運行情報メールが来たものだけ
11月---
5日20時台(人身事故)
1日20時台(人身事故)

10月---
30日 8時台(遅れ)
28日 14時台(人身事故)
16日 18時台
15日 7時台(遅れ)
12日 16時台


9月---
21日10時台(人身事故)
11日 9時台
6日 9時台
4日 10時台
2日 16時台

()無いのは原因が分からん。覚えてない。

138 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:23:13 ID:DgqAuM82
国交賞に、メールでもすっか。

139 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:23:57 ID:rDsts0f/
志木で各停森林公園行きがしばらく抑止くらって、後から来た急行小川町行きと接続。
ここまでは分かるが、接続をとった後、なぜか各停が先に発車した。
よく分からんな

140 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:24:34 ID:m1TtAMTl
池袋〜川越でJR
高田馬場〜本川越で西武新宿線
で、今日は池袋〜所沢〜本川越で西武池袋線

と、いろいろと乗り得しております
つぎの迂回ルートは妥当に有楽町線の予定
そのつぎは新線池袋

141 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:29:05 ID:rDsts0f/
>>140
有楽町線は、和光市の人大杉で抑止くらいまくるから、つまらんよw

142 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:37:14 ID:p7dBp488
駅での事故がこれだけあると飛び込みとは思えないな。
普段意識してないけど急行通過のアナウンスとかちゃんとしてたっけ?

まあどっちにしろこれだけ多いとホームドア付けるしかないな。
東武だから期待できないけど。

143 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:39:06 ID:8dNL7YNw
ホームドア付けるまでにまずは8000系の置き換えだろ

144 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:39:48 ID:GWffpnSI
>>138
層化の大臣には期待出来ん

業務改善命令位は出して欲しいが

145 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:43:09 ID:p3NGR6Mo
新線池袋からの森林公園行き13T、和光市で抑止中。

東武の乗務員がいないらしい(笑)

146 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:44:16 ID:F071j7+s
>>145
おまえが運転しろや

147 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:49:01 ID:p7dBp488
>>145
さすが東武w


148 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:50:25 ID:ZrVbpcKY
>>145
ってことは有楽町線もストップじゃねーか
なにやってんだクソ東武

149 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:51:52 ID:X1q4O3pN
>>145
ストライキの悪寒・・・

150 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:52:35 ID:pWI9+JZz
>>138
んなことしたら女性専用車増えるぞ。

>>144
たぶん女性専用車を増やせばおkとか言って終わり。

151 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:58:14 ID:GWffpnSI
>>150
または「潮」だのなんだののカルト団体系の中吊り広告をタダで沢山出せばおk
だったりとかねw

152 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:59:48 ID:ZxlKQidn
>>142
でもそれだと電車が通過しない時もちょくちょく人が線路に落ちてることになるな

153 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:09:39 ID:p7dBp488
>>152
いや、落ちなくても事故になるよ。
何年前だったかどこの駅だったか忘れたけど(みずほ台だったかな?)
おじいさんが帽子が飛んじゃってそれを取ろうとしたところ頭が電車に当たっ
て死んじゃったなんてことがあった。事故はちょっとしたことで起こる。

154 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:13:33 ID:ZxlKQidn
>>153
へぇ

155 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:20:14 ID:58NOmzdT
>>147
さすが東武って…
なんでも東武のせいにしないで少しは考えな。

上りがあれだけ止まってたんだから、そりゃ地下からの直通の下りをバンバン出せば乗務員だって足りなくなるだろうよ。

156 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:20:58 ID:jgylQHaK
朝霞台から武蔵野→埼京→川越線で迂回したが
そのまま乗ってたほうが早かった・・・orz

157 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:22:42 ID:ZrVbpcKY
>>155
計画性がないってことだろうが

158 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:28:04 ID:bkOJkp/f
なぜ線内(和光市)折り返しにしなかったのだろうか・・・
車両が余ったら新木場とか市ヶ谷とか桜田門とか池袋に置いとけばいいのに

159 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:45:49 ID:/jfI9EUy
携帯サイトだと、東武公式発生時刻ねえじゃんか!!メトロサイト観たら、
20時50分中板橋人身事故で一部直通中止と・・・メトロ公式があてに出来る今日は全部直通中止じゃなくてよかった。

160 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:00:18 ID:lAXnZe1X
また遅延証明のコレクションが増えたwww

161 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:19:58 ID:AqKKqo0m
東上線の今頃の車内って酷いな。
皆が少し肌寒い昨今の気温に合わせて羽織ってるのと
人多杉で車内が結露しまくりなのに、換気ファンの一つも回さない。

かなり混む路線を色々乗ってきたけど東武が一番レベルが低い、愕然だよ。

162 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:26:42 ID:2FEngX90
>>161
換気ファンなんかついてるような高級な車輌は、東上線にはないよ。
なにせ40年以上前の設計の8000系が大半だからね

163 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:33:02 ID:4qgJHZLM
5日の人身事故の記事
毎日によると、急行に板橋区の女性68が飛び込んだ女性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071106-00000000-mai-soci

164 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:34:05 ID:IzaYQOwr
下り大山にて71分抑止!10分以上経っても人身事故以外状況が
わからないのはさすが東上クオリティ。踏切も71分閉まりっ放し。
外部要因にしても全く同情できない。三田線振替も国際興業和光市行き
も下りの乗客には意味無し。真剣に事業譲渡を考えてもらいたい。



165 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 01:45:12 ID:IzaYQOwr
一応乗務員の名誉のために付け加えると
指令に対してはさんざん現場の状況は伝えて
改善を求めているとのこと。恥ずかしい話だが
車掌や運転士に「指令は何やってんのか」と複数回
文句を言ったことがあるが皆同様の返事。嘘は感じられなかった。
現場レベルでは利用者に近い目線はあると思う。

166 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 02:30:15 ID:ohKSrCyu
>>165
そりゃ、ウテシやレチは客の生の声を聞ける立場にあるからね。
下手すれば怒った乗客に殴られたりするわけだし。
一番乗客に近い立場だとおもうよ。

167 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 08:35:53 ID:OxTLGigB
♪せいきょ〜しんぶんっ

空は青く、太陽は暖かく、空気が美味しい。自然の恩恵を、当たり前だと思っていませんか?
肩が凝る、頭が重い、息切れがする。自分にこんな症状が出たら気にするのに、
環境には無関心ではありませんか? 地球の悲鳴が聞こえます。
エコを心がけて、地球の健康を考えましょう。掛け替えのない、この美しい地球を守るために。

♪せいきょ〜しんぶんっ

168 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 13:16:42 ID:OxTLGigB
♪せいきょ〜しんぶんっ

勉強しなさい、早くしなさい、と責めたり叱ったりする前に、まずはひと呼吸。
気持ちにゆとりがあれば、みんなが平和ですね。

♪せいきょ〜しんぶんっ

169 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 17:48:41 ID:a2GxWnsl
池袋パルコから女が飛び降り
下の男と共に重体


170 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 18:12:43 ID:Yt9XDuLL
>>169
ネタかと思った。
可哀そうに。小学生くらいの子供がいる年齢だな・・・

171 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 18:20:03 ID:+dbseuUp
37歳がそこにいるってことはどうせニートかサボりだったんだろ
だから飛び降りた女はまったく悪くないな

172 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 18:47:30 ID:U4gRorAX
♪せいきょ〜しんぶんっ

173 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:29:04 ID:4W4upT51
>>131
釣りとはいえ不謹慎だ。
しかし詳しい状況はわからんが、被害者側も加害者家族も相当最悪な状況だな。
子供なんていたときは悲惨すぎる。

174 :173:2007/11/06(火) 19:31:27 ID:4W4upT51
アンカーミスったから一応。
131でなく>>171ね。

175 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:49:05 ID:7rZKl4pf
>>173
>>131への安価でも不自然でないな。

176 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:49:09 ID:r3PwGxy8
こないだ遅延証明もらたら日付が間違ってたww

177 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:36:35 ID:lM3k44DP
平日にみんな仕事してる訳じゃないんだよ。

178 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:20:02 ID:ctU9kdiG
確かにカレンダー通りに働いていない=ニート扱いとは低レベルな話だ。
俺なんか、土日出勤当たり前だが・・・w

179 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:27:44 ID:dW/tXhEB
東上線トークから脱線するけど,ときわ台での事故以来,「自殺=マスコミに取り上げられて悲劇の主人公・かっこいい」とか妄想してるアフォが急増しているのでは?!
だから最近ときわ台の女を真似て東上線で飛び込みする奴が増えたとか。


とにかくこれだけは言える。死ぬなら人様に迷惑を掛けるなって。

180 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:32:46 ID:mmctoITY
>>179
まあ、なんだ、その
子供は早く寝ないと背が伸びなくなるよ。

181 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:33:47 ID:esGJDzIO
>>176
大分前に、日付の所に穴があいてない夢の遅延証明を貰った事があるよ。
おそらく複数枚をいっぺんに穴をあけたら、最後までパンチが届かなかったんだろう。

182 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:36:03 ID:1fkZhrpD
>>178
サービス業とか小売業なら、普通に有り得るしね

>>179
今日池袋パルコから飛び降りた女なんか最悪の例だな

183 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:38:39 ID:qW/mCGUM
あれは人を巻き込むことを狙ってやったんだろう
不幸な私が死ぬんだから誰か巻き添えにしてやるとか

184 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 21:52:47 ID:8TwUBNF1
別にサラリーマンだって、池袋にある取引先に
行く途中で歩いてた、とか十分ありえるだろ。

185 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:42:25 ID:H9Xoo2XT
重体の男性は千葉県内の男性会社員(37)とみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071106-00000011-yom-soci

普通に会社員だな
ていうか平日の昼間あのあたり歩いてる成人男性の9割以上がサラリーマンじゃねえのか?

186 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:57:41 ID:7YVBbW0e
20時頃、ときわ台駅近くで置き石。5分程度の遅れ。現在は平常通りの運行。

置き石かぁ…。折しもときわ台なんて。
便乗にしか思えない。

187 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:09:02 ID:zmujN6vq
昨日の人身事故に続いて今度は置き石かよ

大事にならなかったからよかったようなものの
何でこうも立て続けに何かしら起こるんだよ

188 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 07:04:07 ID:UQnkTZbe
保守

189 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 07:50:24 ID:nBBWdgPZ
十年ぶりに京王に乗ってる
車内が綺麗
明るい
乗客も気品がある
東上は何もかも正反対orz

190 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 08:10:57 ID:ThecmoDw
>>189
東上線が京王より優れている点
・駅の発車案内表示機の充実度
・休日の客層
以上

191 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 08:44:19 ID:hUU7nyaa
>>189
その京王の広告から
前スレタイを考えました

>>190
・行先表示板(フルカラー)
・複々線

192 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 09:33:44 ID:WwcCh1W5
さすがの京王も平日午後10時台の下りラッシュは身動きできないくらいの混雑してたし、
車内のふいんきも殺伐としてたな。

国領あたりからでも新宿まで3本も待避する各停の冷遇ぶりも東上に慣れてると面食らう。
今は違うかも知れんが。

193 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 09:43:17 ID:ge53qD8i
>>190
・職員の多さ

194 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 09:59:32 ID:XrCS6Msb
逆に東のほうの路線にのると東上線がマシに見えるから不思議だけどな…

195 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:12:49 ID:ILVcEbw8
Look EAST

196 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:17:47 ID:5cEovdiJ
京王の休日の客層?
競馬親父の大群が乗っていても良いと言うのか?

197 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:21:10 ID:pzRRiHqX
>>196
ホームに飛び込んだり、置き石しないだけでもかなりマシじゃん。

あと身障がいなけりゃなおマシ。

198 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:35:32 ID:vEk5euTA
>>192
休日につつじヶ丘で特急に抜かれ急行2本に連続で接続して
八幡山で特急に抜かれるのがあった気がするw

199 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 11:40:55 ID:9hkXYJQB
暗くなると踏切の存在が薄くなるような路線と比べられても…

200 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 12:09:55 ID:gjR7bTe4
祝200get
早く51003Fを導入してくれー。


201 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 12:15:02 ID:9hkXYJQB
>>200
IDがgj

202 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 12:40:02 ID:7+y4vGYj
>>196
>>190を落ち着いて読もう。

競馬などのギャンブル客が少ないから、休日に限っては
東上線の方が京王線より客層が良い、と言っているではないか。

京王沿線の大学に通っていた15年ほど前、東上線と比べて面食らったのは
列車の種別等の条件によって鳴動のタイミングを変える踏切を既に導入して
いたこと。
東上線に頭の良い踏切を導入するようになったのって、ここ数年の話でしょ。

203 :東上の車窓から:2007/11/07(水) 16:29:50 ID:WwcCh1W5
9107F、前照灯が交換された。内装や側面LEDも見えた限りでは終了してるっぽい。

204 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 19:14:55 ID:bhOR7zqk
ここんとこ改造のペースが速いから、原型車撮っておくなら今のうちかな

205 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 20:51:25 ID:hUU7nyaa
休日の客層はギャンブラーの他に
多摩動物公園や多摩テック、サンリオ、高尾山口などの
東上には縁の無い有名スポットに訪れる観光客あり

206 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 21:17:56 ID:19i4lXoS
>>203
9101の有直離脱とバトンタッチって感じ?

207 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:03:19 ID:vEk5euTA
離脱すんのか
昨日一昨日と朝も帰りも9101Fで萎えた

208 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:18:22 ID:ipP0axHN
森林公園って国立なのに何で有名スポットじゃないんだろうね?
イベントとか結構やってるのに。
http://www.shinrin-koen.jp/
東上沿線民でもどういうところかわからない人多いんじゃないかな。

西武だと羊山公園の芝桜なんかいつ頃が見頃ですとか結構売り込んでるけど。

209 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:35:55 ID:EmYcJvlZ
森林公園は何もないのが売りだから。
あと、駅から遠い。バスorサイクリングになる。

210 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:39:41 ID:EnzqcSl4
東武はウォーターランド手放した時点でもう乗り気じゃないだろ

211 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:41:12 ID:rl+K/fQl
むしろ国立だから何もしないから有名にならない

212 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:43:58 ID:GIpFFFkF
昭和記念公園は立川市街に隣接してるからなあ
森林公園はただの田舎

213 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:49:00 ID:eBdG3o/4
?森林公園ていつから国立になったんだ?と釣られてみる。

214 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:53:32 ID:feR61pX2
秩父の羊山公園(芝桜)も高麗の巾着田(曼珠沙華)も
花がきれいなだけで、特にどうっていう程の場所ではない。
にもかかわらず、満開時は観光客でイッパイ。

西武が収益性の高い非定期客を呼び込むために、
いかに気合を入れて上手い宣伝をしているか、
東上も見習ってほしい。

215 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:54:03 ID:WC2HuWAp
>>213
国土交通省の所管だろ?

216 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:56:56 ID:GIpFFFkF
>>213
普通に国営ですが何か?

217 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:58:48 ID:E+kqP30l
今はしてるか分からないけど、ちょっと前までは池袋の改札前に「川越へは東上線!急行(特急)でoo分!」
みたいな広告はってあった覚えがあるな。

北口に案内所作ったのも、なにか意味があるんかな。

218 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 23:02:53 ID:eBdG3o/4
そういえば、今日は8kが8510Fでミクリ送りされていたな。

>>216
国営公園と国立公園は仕組みも管理も仕方も違うといいたかっただけ。

219 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 23:04:19 ID:ipP0axHN
森林公園はなにもないイメージがあったからHPみたら結構イベントやってるじゃん。
と言うわけでHPリンク貼ったのだが。
ただの田舎という意見があるがそういうのが出ると思って羊山を引き合いに出した。

森林公園で夜間ライトアップがあるそうだが、例えば公園までのシャトルバスとセット
にした券販売とかそれに合わせて
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/1031.1.pdf
みたいに臨時電車増発するとか(これは川越祭りにも使えるな)するだけでも
知名度は上がると思うのだが。

220 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 23:20:31 ID:ipP0axHN
>>217
模造紙に手書きでな>「川越へは東上線!急行(特急)でoo分!」


221 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 23:46:51 ID:ekx3Jj5a
秩父夜祭の日ですら、
帰り用の臨時列車を運転すらしないんだから
この会社は多客対応をするつもりは全くないんだよ。

日光線も日光の紅葉で大混雑するのに
臨時は特急数本と途中どまりの快速がたった数本だけ
毎年積み残しまくってる

222 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 00:48:49 ID:AjhjFlwD
>>216
>普通に国営ですが何か?

「普通に国営」って、なかなか面白いことを言ってくれるな、オマエさんは。
国営ってことは、国のどっかの省庁の配下にあるということ。
森林公園は>>215氏の言う通り国土交通省所管。
まあ、自ら自分の無知をさらけ出して恥をかくのは勝手だが、
恥ずかし過ぎ、エヴァ板のたまよどと同等w

223 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 00:51:35 ID:AjhjFlwD
>>222の続き
森林公園の公式HPより。よく覚えておけ。

>お問合せ先
>・国土交通省関東地方整備局 ・国営武蔵丘陵森林公園管理所

224 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 06:50:20 ID:CmiBgr3H
保守

225 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:31:26 ID:oDTAOT7W
♪せいきょ〜しんぶんっ

部屋に、たった一輪の花を飾るだけで、心が和みます。笑顔が広がります。
子供に、勉強しなさい、早くしなさい、と怒ったり責めたりする前に、まずはひと呼吸。
気持ちにゆとりが生まれます。いつも明るく笑顔でいたい。
ちょっとした心遣いで、家族みんなが平和な笑顔。世界共通の言葉は、「笑顔」です。

♪せいきょ〜しんぶんっ

226 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:32:18 ID:oDTAOT7W
♪せいきょ〜しんぶんっ

青春時代は悩みがいっぱい。失敗したり上手くいかない事があっても、
へこたれないで、あせらないで、諦めない。人生、何事も勉強です。
ひとり荒波に翻弄されていても、逆境に立たされていても、
勉強する機会だと思って、少しの我慢をすればいい。
自分を磨いて、力をつけて。青春時代の今日と明日を、清々しく。

♪せいきょ〜しんぶんっ

227 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:48:33 ID:emPFmAT7
そうかそうか

228 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 11:03:25 ID:eGa42NWw
地上用50000系のタタタタタイヤフラットはいつ直すのやら。
いちおう仮にも最新なんだから外装ともどもきれいにしておけと小一時間。

229 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 11:05:40 ID:ByUal8Az
>>205
東上線沿線で有名スポットといえば、
川越の蔵造りの街並みとハッピーロード大山くらい?
朝霞テックが残ってたら、少しは違ったかw

230 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 12:51:25 ID:buxdCm12
つるがしまえき

231 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 12:56:51 ID:sV7tTv44
>>214 東上線を運営しているのが、東武だからな。
本線だって利用客が少ない訳じゃない。ラッシュ時の利用客は東上線よりむしろ多い位だし。
でも、野田線を勘定に入れないと東上線より利用客が少なくなってしまうのは事実。
と言うことは、非ラッシュ時の利用客は、本線より東上線の方が多いということに。
なので、沿線の観光地等への誘客は、利用客が少ないので輸送力に余裕のある
本線が優先されてしまうの致し方ないのでしょうね。

高田馬場〜西武新宿間に掲げられている川越市内観光の広告看板を見ると
旅客需要掘り起こしに本腰を入れている西武の気合いのすごさに驚くと同時に
東上線への誘客に消極的な東武のやる気のなさに少々ガッカリです。

232 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 13:40:58 ID:o6riz3xq
もっと、埼京線や西武に旅客が流れりゃいいんだよ。
そうすりゃ、少しは動く気になるだろ。いや、ならんな。
所詮は糞東武だしw

233 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 15:41:57 ID:WAKXuAM1
9104F改造着手age

234 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 15:44:46 ID:B8GlyKZG
現状の埼京線、新宿線がアレだからな…

235 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 16:12:30 ID:oDTAOT7W
♪せいきょ〜しんぶんっ

子供はやんちゃ。自分勝手で生意気だけど、君には君だけのいい所があります。
天真爛漫、笑顔が可愛い子供たち。あなたに教える事、たくさんあります。
あなたから学ぶ事も、いろいろあります。子供たちをたくさん褒めて、時々叱って、
その長所を磨いていくのが大人の務め。教育とは、つまり、一緒に学ぶ、と言う事なんですね。

♪せいきょ〜しんぶんっ

236 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 16:26:15 ID:gaVYOwJZ
そうかそうか

237 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 17:43:12 ID:s9UJxNwK
駅にゴミ箱復活?

238 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 17:59:17 ID:uYTVWPRJ
埼京線・新宿線と比べてなにが嫌って通勤車両。
埼京線の通勤快速、新宿線の川越号に比べて東武の通勤急行何あれ?!
急行より駅止まるし朝霞台スルーするしまじバカ。

239 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 18:12:21 ID:B8GlyKZG
比較の基準がわからんw
朝霞台は各駅停車が同時に発車するんだから止まる必要ないだろ

240 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 19:06:13 ID:EsiSzeNj
>>237
朝霞には改札横に復活<ゴミ箱
中が見えるタイプ

241 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 19:27:52 ID:OPAnr16E
>>228
シリコ19:20発が51001Fだった。確かに酷かった。

タイヤ削正は今度の重検時じゃない?そろそろ製造後2年だし。
ちなみにその次の19:28は51002F

242 :241:2007/11/08(木) 19:33:35 ID:OPAnr16E
連投スマソ
51002Fもタタタタタイヤフラットなのなw 51001F程酷くはないが。

243 :241:2007/11/08(木) 19:47:37 ID:OPAnr16E
3連投スマソ。
自己レスだけど>>241訂正
×:製造後2年だし
〇:製造後3年だし
でした。スレ汚しすみませんでした。

244 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:28:36 ID:QrjXLx3D
50000系列は2010年度で0番台10本50番台16本70番台08本の計340本で製造終了。2011年度から新形式70000系列を導入

245 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:37:00 ID:BOvR0Q4w
>>222
何が言いたいのか分からん
国のどこかの省庁の所管ってことは国営だろ?

246 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:40:18 ID:VcpW73rD
>>244
ソースは?

247 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:56:57 ID:izmVU7cz
>>220
何年か前だけど、北口の今は東武トラベルがあるあたりに
何本かのぼりがたってたよ。

248 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 20:59:43 ID:eGa42NWw
>>244
「10両編成が340本」て事は3400両か。東武はまた「私鉄の103系」を作る事になるわけだ。

249 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 21:53:14 ID:Ty9QtUbD
>>244
×340本
○34本

250 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 21:58:51 ID:uLyUfp9k
>>231
てこ入れし続けている本線が何もしていない東上より負けていると言うことは
すでに限界なんじゃないか?
そもそも投資して輸送力を強力に増強しておいて余裕が出来たからまた投資?

>>231の論理どおりだとすると
もし東上の方が負けていたとしら果たして東上への優先的投資はあるのだろうか?


251 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 22:12:22 ID:pqJMKRzC
ていうことは、50090系はガセネタ確定だな。
もしマジなら、東武が日立に対して「他社の車両新造を優先させて
うちは後回しでよい」とか云うはずがない。


ここからはチラシの裏だが、残りの40両についてはおそらく50050系40両
ではないかと思う。
本線北千住口の8000が6連運用だけになった現在、30000が地上転用すると
100*0に余剰が生ずる。

そこで、一番手っ取り早い方法として、本線北千住口の6連運用を順次万系化。
4連についてはすべて東上に転属。なくせない8連運用を順次万系4+4に
していくことも考えられそう。

252 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 22:13:34 ID:U3EYcrlg
【社会】犬に引きずられて列車の迫る踏切内へ…18歳女子学生死亡 - 埼玉
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194526094/


253 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 22:23:40 ID:zCXoyKHn
本線と東上線との車輌の融通はやめてほしい。
ボロしかこねえじゃん。

254 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:01:13 ID:ysuIsHyG
>>253
というか本線と同じ会社が経営すること自体やめてほしい

255 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:08:37 ID:xcXUdnoJ
50090系
今年のクリスマスイベントで花上館長から発表かも試練。

256 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:14:01 ID:zCXoyKHn
>>254
全面的に同意

257 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:39:20 ID:BOvR0Q4w
>>255
まだ期待してんの?
かわいそうな奴だ…

258 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:55:32 ID:WeUjnaAG
125 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:42:11 ID:iy+fN1kb
>>122
とある、スレッド内の情報によると、東急は、東横線が東武東上線
と相互乗り入れすることを拒否する意志表示をしたらしい。このま
まだと、東急は、西武に対しても同様の意志表示を出す可能性もある。

マジな話です。




これ本当?

259 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:58:17 ID:98zOrTrs
うん、期待むなしく未来ないし、どうでもいいよ。
経営母体が東武ですから

260 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 23:58:34 ID:NKpFpgyz
半分マジだよ
東上線があまりにも民度低いのを知ったからイヤになったらしいよ
西武はその点民度いいから乗り入れ拒否しないけどね

261 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 00:12:55 ID:0C5G8yQ1
まあ、東急からの副直は和光市まで、東武・西武からの副直は渋谷までに
したほうが会社間のやりくりが楽だからいいんじゃない?

ただ、拒否する理由に民度が低いからというのは理由にならないし、
東急が西武との乗り入れを拒否しないとは限らない。

262 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 00:21:06 ID:Gsv8y8Cc
でも東武方は和光市で運用が切れるし、和光市まで行けば東上の客を乗せられるから
東急としてはわざわざ高い設備を搭載してまで東上に乗り入れる必要はないな。
その点西武は運用上練馬以西まで乗り入れないと西武の客を引っ張って来られないし
西武は全車VVVFだし、将来有料特急を運転する際にも実績があるし、
何より西武は改造した6000に東横の行き先がもう表示できるし、
西武とはやるだろうな。

263 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 00:30:03 ID:UJP/Qp2V
ってか東横の8両が問題じゃまいか?

何の為に下板の改良をやってるんだか。
上板もそれっぽい調査をしてたことがあるし。

264 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 01:37:52 ID:t3MibBZD
>>255
期待するにしても50090系とかぬるすぎる
どうせなら新型特急電車500系とか期待してみろよ

265 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 01:54:26 ID:fIISEp1D
>>262
東上も9000型第2,3,6編成と50070型では、東急の種別行先を表示可能になってますが…
東急ATCや東急の自動放送も既に入ってますが…

266 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:14:40 ID:ZbYCXIMy
最近になって、東急は相鉄線との相互乗り入れをする計画を始めた。
それに伴って、扱う車種があまりにも膨大になると、異常時に運用
の面でややこしくなることを考えたのではなかろうか?


最終的に、>>261氏がおっしゃられる運用形態になると思う。確かに、
改造後の西武6000列と東武9000系は、東急線内の行き先表
示は可能だが、これはあくまで準備程度であり、使われない可能性
もあるはかないもの。東急側と横浜高速鉄道側は、それぞれの会社
の車両に、東武ATSと西武ATRを搭載しなければならないし、
これに関しては両社とも経費的に首を縦に振るかどうか。副都心線
と東横線の保安装置はほぼ同様と考えてOKらしい。
実際、東上線側や西武線側から乗り換えなしで東横線まで行ける電
車があったとしても、それほど大きなメリットはないと思う。

267 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:15:10 ID:/bo9gkiA
また東急厨か
東急も自分勝手なこと言ってないで全駅10両対応、全車両10両編成にしろ

268 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:19:43 ID:ZbYCXIMy
付け加えだが、副都心線の渋谷駅は、今んとこメトロ側からは折り
返せるような構造にはなっているらしい。ただし、東急側が色々と
計画変更をして、東横線側にも引込線を新たに増設する可能性も否
定出来ない。実際、これが実行されたら、乗り入れ形態は、全ての
東武線車両と全ての西武線車両は、渋谷折り返しになると思う。現
実問題は、東横線側、みなとみらい線の全ての優等列車停車駅の10
連対応工事が進んでいるとは言い難い。

269 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:20:58 ID:ZbYCXIMy
>>267
>>268の最後に、きちんと根拠を書いたから読んでみてくれ。

270 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:35:39 ID:t3MibBZD
西武の駅に東横特急の広告出してるくらいだし、西武も東急も直通には積極的だと思うのだが

271 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:40:05 ID:ZbYCXIMy
>>270
話がずれてすまんが、もし有料特急の乗り入れとなれば、それはそ
れでかなりの需要がありそう。これのほうがまだ現実的。

272 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:44:29 ID:algkgieo
今更渋谷の設計変更は無理。あったとしても全東急車新宿3折り返し。

273 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 02:49:32 ID:ZbYCXIMy
>>272
現在は、渋谷駅の東横線側の構造は駅をちょい出たところまでしか
掘られていないと。東急側が、上記の場所の続きを本格的に掘る時、
少し先とかに引込線を置くかもしれないから、まだ分からない。

274 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 03:29:25 ID:oL5io0Pf
>>263
下板改良は下板のみでは完結しない・・・

275 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 06:46:28 ID:AoiWu7Gg
つーかここ東上線スレじゃないの?

276 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 07:40:33 ID:E6/zriG9
>>275
東上線に無関係じゃないだろ
日比谷線や半蔵門線の話じゃないんだ

277 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 08:04:58 ID:qj6WIKhA
何かエヴァ板って自分達の知識の披露合戦してるようで見苦しいな。

一つの質問に対して一つの回答でいいのに、また別の奴が同じような回答で突っ込んでみたりとか‥
自分の知識が正論みたいな香具師ばかり集まってるんだな。

278 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 08:13:38 ID:hQL+a17d
>>268-269
どこに根拠が書いてあるんだ?
ホームの改良なんて3年あれば充分だろうが。
東武じゃあるまいし、東急が金を惜しむのか?
大体、東急だって民度低いヤシ多いじゃん

279 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 08:15:12 ID:hQL+a17d
>>268-269
どこに根拠が書いてあるんだ?
ホームの改良なんて3年あれば充分だろうが。
東武じゃあるまいし、東急が金を惜しむのか?
大体、東急だって民度低いヤシ多いじゃん

280 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 08:27:24 ID:CbM7Smxe
民度民度ってよくそういった言葉簡単に使えるな

281 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 08:58:00 ID:XDxHB7Pf
東上線が素晴らしいし、東急より優れてると思ってるバカがいるようだが、
俺は30年東上利用してるが、そんな事はない。
恥ずかしいから、やめてくれないか?
図体でかいだけで、あらゆるハード及びソフト面において最低レベルなんだから東武は。
井の中の蛙、大海を知らずってやつだよマニアは。思い上がりも甚だしい。

282 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 09:43:29 ID:p6SPkEDQ
むしろそのマニアだから知ってるんじゃないか?

283 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 10:21:07 ID:HxV0dchy
マジレスすると東武・西武が8両乗り入れを拒否したので
急行停車駅は10両対応した東急が憤慨して乗り入れ拒否になったらしい

284 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 10:57:40 ID:h0ySlw44
8000系を50000系に置き換えてくれ

285 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 11:58:48 ID:/bo9gkiA
結局東急の自己中か

286 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 12:11:54 ID:+CnrXN8f
東急厨の自己中

287 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 12:16:53 ID:Gsv8y8Cc
>>283
西武には拒否したなんて話はないけど。
東武だけじゃないの?

288 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 13:04:38 ID:+CnrXN8f
東横にとって3社直通はメリットが無い、ってのはどうかと思うぞ。
東上線(西武線)⇔横浜方面の利用客は現状ほぼ100%焼身経由だが、
横浜まで一本で行けるとなればこの割合は大きく変わる。
東横は新たな客層を開拓できるって事だ。諸々のコストを差っ引いても十分お釣りが来るでしょ。

ただでさえJRと睨み合ってる東横がJRに対し優位に立てる数少ないチャンスだ。
東横が3直を蹴るとは思えない。


東上西武⇔横浜方面の利用客がどのくらい居るかはシラネwww

289 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 13:08:10 ID:HxV0dchy
甘いな
あまりにも対費用効果が薄すぎる

290 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 13:38:20 ID:ZbYCXIMy
通常時の費用対効果も重要だが、異常時の場合、湘新の場合は車両
の運用の面での扱いが比較的にスムーズに出来るが、その一方で東
横線系統で異常時ガ起きた場合は、多車種の運用の手配をしなけれ
ばならないから、そう言った点ではダメージが大きい。東急は、相
鉄と相互乗り入れをすることはハッキリ決めたから、相鉄の車両も
加われば、さらに運用はややこしくなるだろう。

291 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 13:43:33 ID:ZbYCXIMy
>>283
おそらく、10両対応化は、乗り入れ願望が強い相鉄に合わせたの
だろう。あと、メトロ10000系もね。

292 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:04:45 ID:OFumXSIn
東急厨は乗り入れ拒否をTAMA-USAGIで表現したくても



事実上NOVAは倒産しちゃったしなぁ・・・w

293 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:02:28 ID:Rg/1I2Xs
やっぱ相鉄・東急・メトロ・東武・西武で共通設計の車両作るしかないな

294 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:04:39 ID:Eml5m5Ei
横浜まで一本でいけるとして、料金って東武・メトロ・東急の
初乗り運賃が上乗せでとっても高額、とかいうことはないの?

295 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:16:15 ID:Rg/1I2Xs
例えば川越〜横浜だと
JR:1280円(幹線)
になるから運賃面では十分対抗できると思う

296 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:16:51 ID:BwXTn0gm
とっても高額になるyo
特に東武の運賃が割高

297 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:18:42 ID:/elsgkJw
しかも横浜より先になると、みなとみらい線がだから、4社に跨る

298 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:29:46 ID:Rg/1I2Xs
東武  川越〜和光市   300円
メトロ 和光市〜渋谷   270円(20km以上と計算)
東急  渋谷〜横浜    260円
合計  川越〜横浜    830円

西武  本川越〜小竹向原 420円
メトロ 小竹向原〜渋谷  230円(11km以上と計算)
東急  渋谷〜横浜    260円
合計  本川越〜横浜   910円

有効本数と所要時間次第では十分競争力あると思う

299 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:39:01 ID:ObMf8p/4
西武と比較する意味がわからん

300 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 17:54:09 ID:Rg/1I2Xs
>>299
馬鹿?
JRの1260円と比較してるに決まってんじゃん。

301 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 18:07:20 ID:+CnrXN8f
池袋⇔横浜でも620円対450円でJRよりトトロ+東急のがだいぶ安いな。
これは使える。

302 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 19:33:34 ID:Gsv8y8Cc
だから東急としては和光市まで行ければ東上の客を拾えるから
無理にその先まで行かなくてもううな。
川越方面から急行に乗ってきた客を和光市で拾えばいいだけだし。
西武の方はそうは行かないけど。
東急としては東武には無理して乗り入れなくても東上の客を捕まえられるけど
西武には乗り入れないと池線の客を引っ張ってこられないから
最低限西武のみとの乗り入れになりそう。

303 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 19:34:05 ID:iI6coeUO
東武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

304 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:14:59 ID:BnDeF4RQ
半直前の田都線内における東武車運用範囲予想と同じ流れだな。

305 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:47:09 ID:wsLx0Elq
東横の沿線住人の意見だが・・・。

東武車は東急まで来ないとなると、かなりカオスなことになる。
その状態で副都心線に東武車が入るのはダイヤ編成上無理。
いくら渋谷の代官山方に引き上げを作ったとしても、本数過剰でやってられないのは目に見えてる。
東急側が現本数を踏襲するなら(というより需要問題からほぼ踏襲せざるを得ない。)、昼間は少なくとも新宿3〜渋谷は16本/時の運行になる。
これでも過剰気味なのに、更に東武車受けもちで渋谷折返し?どう考えても無理。

もし本当に東武車の乗り入れが出来ないとなると、東武-副都心線-東急の運用はメトロ固定になる。
すると今度はそれの相殺のために、東武車はひたすら有楽町線直通の運用に回されることになる。


306 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:50:45 ID:HxV0dchy
安心しろ
東横直通後は副都心への東武直通廃止もメトロに要請してる
実現すればそのようなことは起きない

307 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:51:38 ID:oOYIQmod
>>298
横浜駅近辺に行く用事って何か有る?
関内あたりに行くのを前提にした方が良くないか?

308 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 20:57:24 ID:+JAOgllW
今更8連なんて(゚听)イラネ、って言われるのが、東急厨には耐え難き
屈辱なんだろうな。

もともと渋谷で終点になるはずの副都心線に乗り入れると言いだしたのは
東急の方なのだから、そこにつなぐ東横線へダサイタマからイモ電車が
乗り入れてくるのは嫌だ、と言い出すのは筋が違うわけで。

っていうか、東急厨は巣に(・∀・)カエレ

309 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:05:13 ID:j5wjqH3t
ふたを開ければ分かるからはっきり言ってどうでもいい

310 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:09:00 ID:rgynTZSO
21;11発各駅停車森林公園行きに乗ります

311 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:09:03 ID:8wrS6LpR
確にどうでもいいな
喫緊の課題は、いかに早く8000を駆逐するかなんだよ

312 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:11:14 ID:ZbYCXIMy
>>306
西武に対しても、そう言った要請を100%しないとは言い難いな。

313 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:16:45 ID:BkW9g2qM
>>310
終点まで乗りな

314 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:36:09 ID:Gsv8y8Cc
>>305
全部和光市止まりにすればいいだけだろ。

315 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:01:47 ID:gaZXLb7A
新宿三丁目でも折り返せるんだから

東急車 : みなとみらい→(朝夕のみ)新宿三丁目→和光市
東武車 : (朝晩のみ)森林公園→川越市→渋谷
西武車 : 飯能・和光市→渋谷
メトロ車 : みなとみらい→(朝夕のみ)新宿三丁目→川越市・飯能

でないと本数があわないじゃんか

316 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:03:11 ID:uWgEOyVa
現実性はないけどトトロ7000の廃車予定車両で
8000を置きかえてほしい。リース扱いにして保守管理は
トトロにおまかせ。で、順次新車に置きかえていく。
7000を廃車にするのがもったいないと思う自分を
立派な東上ユーザーと自覚しますた。

317 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 00:07:44 ID:GbaGPaVU
いくらなんでも
8000>7000
それよりは束から201もらった方が良い。
もう毎日スクラップしてしまってるが

318 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 00:35:05 ID:QRg7X1YW
リースか……

319 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 01:02:24 ID:7acn6rwo
それなら車体は新造してほしいな

320 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 01:05:06 ID:hU5P4zLL
メトロ7000なんていらない。

321 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 01:22:53 ID:tFDVLTWP
メトロ7000はネシアゆきが決まったよ。



322 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 03:10:03 ID:WvzmqSUA
まあ5000がOKなら7000も使うだろう>ジャボタベック

323 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 05:31:02 ID:xVSo8Blq
和光市で東上線池袋方面⇔有楽町線へ乗り換える人いるの?

324 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 06:47:25 ID:E6kFUbJf
>>323
年間数人いるようだ。(都市交通年報による)

325 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 07:03:32 ID:mf7IPNpG
>>323
東武練馬から下赤塚〜地下鉄赤塚経由で小竹向原に通っている漏れ。
和光市はムダだけど赤塚経由ならまぁ使える罠。

326 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 07:13:23 ID:K7aEChKF
>>322
5000がOKならというか東急8500がOKならだろう

327 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 07:29:47 ID:3fuunG9j
東急が乗り入れ拒否なら、渋谷から座って帰れる!
ガセでないことを願う。

328 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 09:40:51 ID:c1MK1NbO
早く8000系を50000系に置き換えてくれ


329 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 11:15:18 ID:t6v3wHWx
インドネシアに7000が行くとしたら
保守担当者とセットになるな
向こうは完全な電機子チョッパの保守なんて出来ないだろ

330 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 11:50:30 ID:U+LIXUm7
20年後の東上線の現実↓

331 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 12:02:07 ID:YSlvmz8D
>>330
20年後があるんですか?(w


とりあえず、東武とは縁を切って独立していて欲しい

332 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 13:15:04 ID:NGRQRieT
>>329
当然、他車から外した機器を予備品として持って行くだろう。基本的に向こうは壊れたら
カニバリゼーション(共食い整備)だろうからな。

333 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 14:01:21 ID:eddmJ0gw
>>332
抵抗制御化じゃないの?

334 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 14:58:39 ID:WNnkIqkr
途上国ですら必要としない東武8000

335 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 17:23:10 ID:c9bktJcF
なんか下板留置線→上り本線、分岐を簡素化したのはいいけど、
えらく無理矢理な線形になったね。機関車牽引列車だったら脱線しそう。


336 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 17:33:59 ID:zY9dG+gR
>>330
20年後だか何年後だか知らないが、そんなコピペが2通りあった希ガス。
だれか持ってる人いないかな?

337 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 18:08:13 ID:BQKKay4t
パルコ飛び降り自殺に巻き込まれた男性が死亡。
池袋は東武だけのものではないが怨念の事故がつづきそうで怖い…

338 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 18:14:12 ID:7acn6rwo
>>337
IDが勃起に見えた

339 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 18:33:57 ID:LiQ7f8GX
今からでも遅くない、東横直通やめて羽田方面に行ってくれ!


340 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 19:17:50 ID:t6v3wHWx
東横に直通しないで羽田方面に行く方法とは?

341 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 19:22:00 ID:eddmJ0gw
京急直通じゃね?

342 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 19:42:10 ID:l9etITH/
モノレール直通

343 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 20:21:17 ID:LoIXBQlT
昨日、午後19時頃 上福岡駅側・富士見通りの踏み切りで
東上線が緊急停止したのを目撃しました。どこかの民家から抜け出した
柴犬が道路でウロウロしていたのでたぶんその犬が原因でしょ。
その犬は数分前、私の車の前に左右も確認せず飛び出してたあと、線路の方に向かっていた。

344 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:13:05 ID:tZ4zHf65
意見交換を通じて東上業務部長さんから様々な説明がありました。
一番の話題は、平成20年6月、地下鉄副都心線との直通運転、
そして平成24年の東急東横線との相互直通運転でした。
平成5年以来東上線利用者が減少を続け、昨年若干増加したとはいえ
現在は頭打ちのようです。部長さんもこの相互直通運転による効果を大いに期待してます。
来年は渋谷、5年後には横浜、中華街まで直通で行けるようになります。
利便性は格段に向上し、沿線の発展、活性化に、そしてイメージアップにと期待が持てますね。
東武鉄道もハイキングなど様々な企画を通じて、
都心から私達の地域へお客さまを迎えるために頑張っています

345 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:17:34 ID:EhnOq//J
>>338
はぁ?キモいんだけど

346 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:24:26 ID:YuDLWXrD
>>344
東横と東上の乗り入れは白紙です。

347 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:25:46 ID:d2Z99kvc
荒らしさんウザいです

348 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:33:34 ID:8ocuyy35
東急と横浜にすがってイメージアップか
虚しいのう

349 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:41:25 ID:mGsBgg1e
>>346
西武とも相互乗り入れをする話が白紙になりそう。

どこかに、車両の両数関係で、もめたらしく、東急は西武とも乗り
入れを拒否したようなことが書かれていた。

350 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:50:10 ID:IeZTikiI
東急の野郎後だしのクセにウゼぇな
西武と協力して東急の副都心線乗り入れ拒否しようぜ

351 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:53:26 ID:YuDLWXrD
>>349
西武は東急に様々な面で譲歩しても乗り入れやる気だから大丈夫だよ。
HPで平成24年度には乗り入れ予定と宣言してるし。
あそこまで車両をきれいにしてくれれば東急も文句無いだろ。

あと東急的には10両でワンマン運転というのに大反対らしいよ。
安全性の問題から例え直通先でも車掌を乗せろと。

352 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:55:42 ID:rjsK9+z0
糞東武も変なプライドがあるから、
東急乗り入れが無しになれば面白い。

353 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:03:07 ID:jPaqgWoX
渋谷発着が大量の副都心線のダイヤを想像すると、爽快感すら感じる。

354 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:12:58 ID:mGsBgg1e
>>351
果たして、そう言った動きで行くかどうか…。しばらくは見守るしかないな。

355 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:16:58 ID:YuDLWXrD
>>354
東急的には東武と乗り入れたくないからゴネてるだけだよ。
西武は問題ない。

356 :349:2007/11/10(土) 22:19:21 ID:mGsBgg1e
このスレッドの>>283に書いてあった。>>283の内容から推測すると、
おそらく西武との乗り入れ願望も薄いように感じ取れる。
運用形態は、>>315のパターンが一番効率的になりそう。

357 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:23:34 ID:YuDLWXrD
最終的には東急の言うことに他社が従って決着するよ。
どこも東急と乗り入れたくて仕方がないんだし。
東急もそれをわかってて強気でいるだけ。
逆らえるわけないし。

358 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:27:15 ID:YuDLWXrD
まぁ西武は8連をいっぱい走らせてるから折れるだろう。
東上はほとんど10連だから8連はぎりぎりまで受け入れないだろうな。

359 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:27:32 ID:IeZTikiI
東急乗り入れイラネ
湘新で間に合ってるし

360 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:32:09 ID:jPaqgWoX
路線図をちゃんと見ろ。メトロの持分だ。東横線には用はない。
http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/

361 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:42:36 ID:xFjdbNvR
先に乗り入れている(有楽町新線ね)のは東武・西武なのに
東急はよく後から直通しようと言っている癖に東武とかに対して文句言えるな

不思議でしょうがない

362 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:44:15 ID:YuDLWXrD
>>361
東急のステータスの方が上だからしょうがないでしょ。

363 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 22:53:00 ID:rjsK9+z0
東武って会社はそもそも客の方を向いていない。
その証拠に古い車輌を知らん顔して使い続けている

364 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:32:07 ID:d2Z99kvc
いい加減にしてくれないかなぁ?
子供の妄想みたいで見苦しいんだけど。

365 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:33:22 ID:/rt42KC6
久々に東上スレを覗いてみればこんな流れになっているとは・・・

漏れはイケ線沿線民(都内)だが、有楽町線自体が必要悪でしか
ないんだよね。小竹を見てれば分かる通りイケ線からの乗客少ない
でしょ。石神井公園から急行使えば池袋は10分、ひばりヶ丘で
15分ってところなのに練馬で乗り換えたら急行は使えないし、
各駅使っても練馬で数分停車は当たり前、小竹向原でまた数分停車
するし、池袋で乗り換えた方が断然早い。1本も2本も先の電車に
池袋で乗れるよ。西武は狡猾だから、池袋まで自社線に乗るように
誘導してるんだよ。だから副都心線なんてイケ線沿線民は気にして
もいない。イケ線スレ見れば分かるよ。はっきりいってどうでもい
い。大体行き先だって「横浜中華街」より「渋谷」の方がカッコ
イイから乗り入れなんかいらないね。いま一生懸命10連化対応工事
を全駅(椎名町だけは?だが)でしてるのに8連なんかいらない。

ビキニパンツが西武に乗り入れるなんて虫酸が走るね。

そう思わないかい?東上沿線民のみなさん。

366 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:39:02 ID:YuDLWXrD
>>365
じゃあなんで直通快速なんて走らせてるの?
副都心線に関してはメトロは当たり前だけど西武・東武も
相当気合入れてダイヤ考えてるよ。
東急にも乗り入れて横浜やみなとみらいへ直通というのも
冊子やHPで書いてるから、頭を下げてでも東急に乗り入れたいでしょ。

367 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:48:36 ID:mGsBgg1e
>>366
東急側にとっちゃ、最近相鉄との相互乗り入れを言い出したからな…。
車両の面でも運行形態がややこしくなりそう。メトロ車による3社
スルー運転は有りえるんじゃないかな?

368 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:53:34 ID:YuDLWXrD
>>367
東急と横浜高速の車両は西武・東武以上に多くなるだろうから
これを全部和光市とかで切るのも無理があるでしょ。

369 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:56:33 ID:/rt42KC6
>>366
そりゃあんた、池袋の収容能力とホーム前の平面交差で電車をよそに
逃さないとパンクするからでしょ。快速が練馬以東でも快速運転すれば
乗るけど、実際は大量に降りて向かいの豊島園発の各停に乗り換えて
いるよ。西武としては「乗り入れで西武は便利」というイメージさえあれば
よくて、実際に沿線民になってしまったら、もう池袋まで西武乗れ
という事なんだよ。

大体丸の内線がイケ線乗り場から近いから銀座も便利だし、新宿なら
昇進ホームも遠くないので何の不便もない。練馬から大江戸線使えば
青山だって六本木だって一本だし。池袋の収容能力(これは東上も
一緒)だから甘んじて有楽町線の乗り入れを受けるけど、あんなの
本当は練馬終点でいいぐらいだ。

まぁ、とにかく西武の表の顔と本性は別だと思うよ。

370 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:56:40 ID:KlIMzF7t
>>366
東急厨さんよ
東急のステータス(笑)も横浜やみなとみらいへ直通も
東急厨さんが思ってるほどありがたいと思ってないからww


371 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 23:59:53 ID:kxVuHf/J
>>365
朝ラッシュ時は有楽町線よりも遅く走らせる、という東上クオリティは、
西武池袋線・・・と言うか、普通の会社ではやらないよな。

このスレの住人は、副都心線が開通したからと言って、東上線内のダイヤの
劇的な変化が起こるとは思っていない。
乗り入れ車が増えるらしいので、朝ラッシュ時の直通が少し増え、日中の直通
列車の行き先が渋谷に振り替えられるのが良いところだろう。

両数の面で東急ともめているのが本当なら、東上線方面では、東横線直通が
和光市止まりになればいいだけの話。
下板橋留置線工事もありますし、東上線の完全10両化を期待したいですけど、
東武に期待しても無駄だしなぁ・・・

372 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:00:02 ID:PnzuGW94
もう、東急・東上・西武・メトロで合併しちゃおうぜ

373 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:01:42 ID:w7Sj9w+N
>>369
そりゃ悪徳な会社だね。
そんな会社さっさと見捨てて東急沿線に引っ越すべきだよ、君は。
東急は乗り換えなしでどこへでも行けるからね。
いくら乗り場が近いからと言って池袋の乗り換えなしでは
どこにも行けないような路線とは大違いだよ、東急各線は。

374 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:02:00 ID:e2hlZq8Y
>>368
ヒント:新宿三丁目

375 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:03:49 ID:/rt42KC6
池袋までの定期でたまには有楽町線で・・・なんて思ったら
練馬→小竹向原 140円
小竹向原→池袋 160円
と300円も余計にかかる。池袋から秋津だって290円なのに
そんな酔狂な使い方する奴いないと思うよ。有楽町線がドンピシャ
目的地の奴だけだね。有楽町線使うのは。

その点では東上線がうらやましいね。メトロ沿線が目的地なら
池袋からの運賃+αで和光市から乗れるんだから。それは西武では
あり得ない話。本当に迷惑な有楽町線だ。

376 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:05:44 ID:w7Sj9w+N
>>375
それは有楽町線じゃなくて西武が悪いんでしょ。
早く引っ越しな。

377 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:06:54 ID:WNlyWADL
横浜や中華街に一本で行けりゃそりゃ便利だが、新宿や渋谷へ行ける事の便利さとは
意味が違うからな。別に一本で行けなくても構わない。
それよりも本線沿線の香具師に聞いたが、東急からの乗り入れは数分の遅れをしょって
くるのが当たり前だと言う。東上はせっかく朝と雨以外はほとんど遅れなく走ってるのに、
余計な混乱のタネを持ち込まれる方が不安なんだが。
このうえ8両が来るなんて事になったら東上の方がよほど迷惑する。


378 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:11:16 ID:w7Sj9w+N
>>377
それでも東武としては自社線内を東急の車両が走ったら
イメージが上がるし、死ぬほど直通したいはず。

379 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:17:03 ID:WrX4BAfr
そんなことより、川越市以北の本数を見直せよ。
小川町行きは減らしてもおk
坂戸行きを日中増やせ。
学生が多くて、座れねえ

380 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:17:29 ID:Eety9W/2
>>376
すまんが、池袋東口がオフィスなので無理。引っ越すほどでは
ないが有楽町線がなきゃもっと便利だって話。運良く急行・快速
(直通じゃないよ)乗れれば文句はないんだが。昼間の運用が
東上に比べメチャクチャなのは閉口するが、東急沿線に引っ越す
必要は感じないね。乗り入れの必要性も感じない。

東急のケツを舐めたがる東武伊勢崎線や相鉄と一緒にしないでください。

381 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:19:50 ID:w7Sj9w+N
>>38
可愛そうに。
東急クオリティを知らずに生きてるなんて人生損だね。

382 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:20:49 ID:bgjVhpCk
>>ID:w7Sj9w+N
本当に東急は素晴らしい!最高だよ!
だから坊やはお家に帰ろうね

383 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:23:01 ID:Eety9W/2
アンカーミスして必死だね。東急沿線住んだ事あるよ。日吉だけど。
てか実家が日吉だったからね。今は嫁と西武沿線。

そういう電波はレスは余所で書こうね。俺も沿線民じゃないから消える。

でも、過去レス読んだらネガティブな事ばかり書いてあるね。俺は東上線
も良い沿線だと思うけどなぁ。街は普通に発展してるし。電車さえ置き換われ
ばいいんでしょ。徐々に置き換わると思うけど。んじゃ、消えます。

384 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:23:32 ID:LVDU/XtF
>>378
東上のイメージがよくなったら投資せざるを得なくなるからやらんだろ

385 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:24:19 ID:RRUQSD3k
>>379
座れないくらいでウダウダ言うな

386 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:24:33 ID:w7Sj9w+N
>>383
ずっと日吉に住んでれば良かったのに。
愚かな選択したね、君は。
東急沿線を出て初めてその質の高さを実感したろうね。

387 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:25:58 ID:w7Sj9w+N
>>383
東上沿線は東武というだけで大幅なマイナスでしょ。
もしも東急東上線だったら地価は3倍に跳ね上がる。
でも埼玉だから無理かな。

388 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:28:12 ID:6Cp6Byah
>>378 >>381 YuDLWXrD=w7Sj9w+N 大漁だな。
一般客は、電車を色でしか判断しない。
ましてどこの会社の電車かなんて気にしない。
東急の電車が入って来たって、「赤い帯の東上線」くらいに勘違いされるのがオチだぞ。

あと、私が考えている東急クオリティは、シーアイハイツの中で営業していた
ものの、駅前にできたイトーヨーカドーの影響で一気に寂れ、後に閉店した
和光とうきゅうの閉店決定前後の寒々しかった店内のイメージなんですけど。

389 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:31:29 ID:w7Sj9w+N
>>388
悪貨は良貨を駆逐するという諺の実例だな。
民度が低いと高品質・高級感の東急クオリティも廃れるんだな。
まぁ、この沿線の住民の性分には合わないでしょうね、敷居が高すぎて。

390 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:32:07 ID:WrX4BAfr
>>385
うるせーばか

391 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:33:49 ID:xjWwB1Wi
>>389
わざわざ民度の低いスレに来て書き込んでるお前がかわいそう
来なくていいよ

392 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:34:14 ID:RMhqaTtI
いくら東急沿線が良いと言ったってw7Sj9w+Nみたいなのがいると思うと・・・。

そろそろ通報かな。

393 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:35:20 ID:bgjVhpCk
そろそろID:w7Sj9w+Nの相手も飽きたからNGワードに登録するか

394 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:31:08 ID:3XFA547y
西武には不便さで攻撃し、東上には民度で攻撃かよ。
西武は不倶戴天の敵の割には攻撃が甘いな。今でこそ系列が違うが百貨店では
敵わないし、渋谷戦争じゃ引き分けて、池袋じゃ負けたからか?
赤プリ・品川プリンスクラスのホテルがないからか?軽井沢では西武に寄生して
いる東急だからな。あからさまな民度攻撃は東上に行うと。いかにも姑息な
東急厨らしいですな。東上も西武と合併すればここまで叩かれなかったかも
しれん。


395 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 01:35:51 ID:e6aVXIqW
今、つきみ野に住んでいる俺だが、
志木の方がよかった…

396 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 06:22:41 ID:fCBrrOWf
結局今後は新車をメトロと東急に入れてもらうことになると予想

397 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 07:58:35 ID:0S4bM7yy
>>393
禿同。

>>373
東急が乗り換えなしでどこでも行けるって?そりゃすげーな!

398 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:06:57 ID:sAGaf8Zt
9152Fと50070系1本が地上運用中age。
日曜とは言え余裕の運用だな。

399 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:13:02 ID:PGlDKToE
50000系がデビューする前から東上線沿線に住み、休日を除く毎日通勤で利用してるけど
一度も50000系や50070系に乗ったことがありません。
すれ違い、車庫、折り返しにいるのを見ただけです。
そんなよう人は俺以外にもいるのかな?

ちなみに半蔵門線で50050系は何度も乗ったことがあるのに

400 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:20:14 ID:14yZSaFu
ぶらり途中下車の旅で、一度も映らなかった8000系。
作為的な番組であった。

401 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:27:14 ID:KEOw354k
8000系の置き換えはE233系が良いな・・・
それはいいとしても有料特急の話はどうなった?
まだ長距離虐待の現状は変わってないだろうし

402 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:34:35 ID:65Zdjc7y
>>401
Eをつけている時点でJRな件

403 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:36:39 ID:zJ2AChcm
有料特急の話は、東武の中の人間が意図的に流したマッチポンプだろ。
東上に関係ないタワーの批判をかわす為の工作だよ。
特急なんかやるわけねえ東武だもんな。

404 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:38:52 ID:GmxSxr7t
本社はヲタを騙すのは朝飯前

405 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:31:02 ID:zt1GURh+
昨年の今頃も50070系はネタだと散々言われていました。

406 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:52:33 ID:jsz5IREj
50070は副都心開業というものがあったからまだわかる
有料特急はやる理由がない

407 :聡落q高生:2007/11/11(日) 16:18:29 ID:syEodqVQ
凍上戦ちヵゝω多<なぃですヵィィィィ

めっちゃ困ゐωですけどミミミミミミミ

408 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:21:27 ID:klda8cWl
えへへ
おじさんいつも勃起してるんだよ〜
おまんこ触らせてよ

409 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:27:17 ID:PnzuGW94
>>407
上りなら埼京線の最後尾車両をご利用ください。

410 :聡落q高生:2007/11/11(日) 16:29:57 ID:syEodqVQ
ぃヤゝですょン煉ン

411 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:36:17 ID:q4ICw17b
>>399氏は、
出勤・帰宅の際、有楽町線直通を利用していて、いつも決まった時間の
電車を利用していて、乗ってる列車がメトロ車の運用、なのかな?

>>407
そんな貴女のための女性専用車です。

412 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:36:23 ID:/dv9mCZM
>>400
君ヒステリック過ぎるよ!


413 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 17:19:03 ID:vkkwknLM
いまどきギャル文字使ってる奴まだいるんだ…
おっきした

414 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 18:52:49 ID:zt1GURh+
>>406
51002Fが地下鉄13号線乗り入れ用とアナウンスされていた事実(鉄道ファン誌で公表)が
あったからこそ、50070はネタだと強く言われていたはず。
しかし現実はどうでしたか?

415 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 18:56:00 ID:Kn0PfpCR
東急は必死だが関西における阪急のようなステータスは無いね


416 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 18:57:02 ID:xjWwB1Wi
今存在する50000sリーズの仕様を超える存在に手を出すわけないだろ
何が有料特急だ

417 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:04:59 ID:p/lAcyZU
優良特急なら、ぜひ。

418 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 19:50:55 ID:bw16xP+G
>>414
だとしたら有楽町線に乗り入れてもおかしくないのに乗り入れてない
それに51002Fはワンマン非対応だし50070はありえないことはなかった

あと50070が事実だからといって有料特急が事実とは限らないし
50070が当たったから他のネタも事実ならガセネタが横行しまくるなw

419 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:20:19 ID:9/fmSBTf
>>402
East Musashi Railway Company

420 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 20:48:17 ID:SXIrkUQV
>>419
黄金電車想像した。

421 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 21:25:57 ID:KEOw354k
理想として有料特急は京急ウィング号みたいなライナー的運用が一番かな
池袋で200円の着席整理券を発行して車両は京急2100形のような転換クロスシートを使用する形で
でも池袋の折り返し時間の関係で無理かな・・・

422 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:31:43 ID:0S6JxgSf
だが日中の通常種別にクロスシート車の運用が入るのは勘弁だぞ

423 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:56:31 ID:65Zdjc7y
>>407
とりあえず、それごときで東上線に不満があるなら西武線乗れってことだな

>>421-422
無理だろうね
東武にそんな隙間ないんじゃない?
確かに東武のクロスシートはキモいな
本線のように別の車両をつくるならいいが

424 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 23:07:00 ID:Eety9W/2
お隣の鉄道も似たようなジレンマをお持ちだようで・・・
↓新宿線スレ

210 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:19:55 ID:HFo/tGBz
西武新宿線廃線にしていいよ。

214 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:49:45 ID:goxzLyPT
大体新宿線放ったらかし過ぎなんだよ!
東長崎駅とか東久留米駅のマイナーチェンジとかせんでいいから鷺ノ宮を高架複々線化しる!


425 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 00:34:45 ID:6BFNPqIf
さーてもうすぐ妄想厨とか騒いでいたヤシらが赤っ恥かくぞw
楽しみだ罠。

426 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 00:41:27 ID:v57zVhiD
ガセを妄想だと言ったやつらは確かに恥かくだろうねw

427 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 00:59:50 ID:luY7wO7l
>>425-426
何のことか、もうちょい詳しく!

428 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 02:01:46 ID:jHBJXD29
うひゃひゃひゃw

429 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 02:02:05 ID:A1V1LyFR
>>427
地下鉄と改良工事から全て始まる

430 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 02:16:41 ID:jw9PKfZ/
昼間は快急新設、準急半減。
ラッシュ時、東上ライナーと通勤準急新設、通勤急行廃止。

431 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 02:34:25 ID:YVE/RHVu
さっそく湧いたな。

432 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 04:35:28 ID:atu242ia
>>430
改悪臭が…ま、妄想だろうが

433 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 06:21:20 ID:6BFNPqIf
>>431 >>432
きみらが恥かくよw
知らないって怖いね。
まもなくソースくるし、あまり言わないほうがいいよ。

434 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 07:06:09 ID:7MN01Xr1
>>430
快急は50070系や9000系改造車にも幕が無いけど、ライナー用の車両の昼間の運用なの?

435 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 07:16:54 ID:PR+GVw8m
>>376
>>375はメトロ有楽町線じゃなくて西武有楽町線のこと言ってんだろ

436 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 08:53:27 ID:rst742RK
こんな時期に冷房ガンガンで凍え死ぬ

東武の人間は何を考えてるかよくわからん

437 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 09:09:31 ID:RxQ2Tdfb
それは君がおかしいだけ
ラインデリア付きの車両にたまたま乗っただけだろう
それが普通なんだよ
脂汗タラタラむし暑い8000ばかりしか乗らないとそうゆう錯覚にもなるだろう

438 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 10:34:22 ID:6BFNPqIf
>>434
つ4月に幕交換・プログラム追加

439 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 11:33:33 ID:1DRml/0U
釣れないからって焦りすぎだろ
大体5年もあとの東横の通勤特急が入ってて
来年6月に追加される快速急行が入ってないのは常識的におかしいだろw

440 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 12:45:25 ID:d/Eqsewb
>>433
正確なソースがない以上その情報を信じられないのは当然。恥も禿もない。

むしろ不確定なソース相手に踊らされる方が恥。

441 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 14:36:37 ID:6BFNPqIf
>>440
まぁまぁ知ってる人はもう知ってるんだからあまり叩かないでくれよ。
50070んときと同じ状況だ罠。

442 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 15:39:04 ID:cWLEb36l
ID:6BFNPqIf が必死な件について

443 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 15:54:08 ID:Qb1ImrFd
述べよ

444 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 15:54:27 ID:atu242ia
通勤準急の停車駅が一番気になるな
そのくらいは教えてくれていいんじゃない

445 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 16:04:49 ID:U742JO19
通勤急行停車駅だったりして

446 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 16:43:29 ID:rst742RK
東上線の原則からいくと通勤準急って準急より停車駅が多そうだから、鶴ケ島のみ通過ってところかな

447 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:57:38 ID:1uIXXdR6
妄想でも?真実でも構いませんから〜情報源を教えていただきませんか?通勤準急でも東上ライナーも大歓迎だけど…

448 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:12:59 ID:l3e4gPpI
めちゃくちゃ話変わるが今、俺といい感じになってる女の子が根津家と深い繋がりを持ってることが判明。
だからあんなに株主優待券持ってたんだ…。もし結婚したら俺が家系図載るかもなw

449 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:17:38 ID:1VcBf1aa
どこ乗り入れたって、沿線整備しなきゃ意味ねぇよ、東上線は

450 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:19:15 ID:LepEMlos
150 名前: まちこさん 投稿日: 2007/11/11(日) 22:41:39 ID:gDi/9OBM IP: tcatgi012109.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

ソースは口の軽い元議長www
合併の件ですが、ホンダおよび県知事が小川と寄居、ついでに東秩父の
二町一村合併を希望しているとのこと。
ともに対応窓口の一元化をすることで効率化を図りたい模様。
そりゃそうだよね。何か使用って時にいちいち両方の町と話つけるなんて非効率的。


451 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:26:05 ID:H2B3vTpv
今、ダイ改の話題が出るって事は、3月改正?

452 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:27:40 ID:46qj2cKy
準急の削減はありませんよ。また急行の増発もありません。
残念でしたね、川越市以遠の田舎者の皆さん。wwww

453 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:33:27 ID:haSnQQvI
ついに東武池袋にもスペーシアが入線するのか、みな驚くだろうね

454 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:21:54 ID:Y9PJjftX
何も知らない妄想連中は楽しそうでいいね。

455 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:35:35 ID:+lYmJskO
>>451
6月の副都心開業を知らないバカは帰れ

456 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:46:59 ID:jHBJXD29
ダイ改の内容…それは何もかわらないb
ただ、昼間志木・和光市折り返しの新線池袋が渋谷になるだけですョ
あとは8連運用の10連化…ただそれだけ

東武に期待しちゃだめよ

457 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:50:34 ID:+lYmJskO
>>456
そんな当たり前のことしか言えないバカは帰れ

458 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:59:52 ID:Y9PJjftX
>>455>>457
他人の事ばかり非難してるなら何か知ってるんだろうなこのバカは。
俺はここではまだ言えない事しってるけどな。

459 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:04:09 ID:QaoTEECe
まぁまぁそんなに暑くならずにw
つかさぁ東上に本線で余剰の1800系引っ張って来れないもんかね?





…まぁ無理だろうがw

460 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:06:58 ID:U5nGkp8k
イラネ

461 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:07:07 ID:E4FY3FCS
>>458
>>457はバカしかしゃべれない人工無能

462 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:07:58 ID:+lYmJskO
>>458
理論破綻してるやつにバカとは言われたくないなw

>>459
はぁ?
1800系は団体用の1819Fしかないんだが?

463 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:13:33 ID:Y9PJjftX
>>462
は〜・・・
人を見下して優越感に浸る無能で無知な奴だね。
読んでて可哀相になってきたよ。

何か教えてあげてもいいかと思ったけどやめた。

464 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:16:12 ID:2BV+aYzD
>>456
俺としてはむしろ期待どおりだw

465 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:17:51 ID:+lYmJskO
>>463
副都心開業って6月じゃないんすかww
1800系って1819F以外にあるんすかww
無知でサーセンwwwwwww

466 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:25:30 ID:VESYmgSN
こんな糞鉄道会社に、みんな何マジになっちゃてるの?

467 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:31:24 ID:QaoTEECe
アハハ!WWWWWWWおもしろ〜い!馬鹿が怒ってる〜!WWWW東武オタキモ〜!

468 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:37:12 ID:okOD02L2
西武線使う友人が、有楽町線乗ったとき
「小竹向原ですごく人降りるからここから最寄り駅まで座っていける。東上線にみんな乗り換えるみたい」
って言ってた。
有楽町線で西武に向かう人が少ないのかな。

469 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:54:22 ID:beyu5aSY
信じられないとか言われちゃうんだろうけど新ダイヤに紫のやけに速いスジが引かれていたのは本当。特急か新種別かはわからんけど。

470 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:56:45 ID:3IfE9LvV
>>468
東上線方面と言っても、地下鉄成増までに結構降りちゃうよ。

471 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 21:56:46 ID:Ow3JdApS
>>469
それは地下鉄直通かどうかはわかる?

472 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:13:54 ID:oqcCAKtL
ついに上福岡ライナーの誕生か!

473 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:14:07 ID:OPxciVj5
俺が気になるのは、小学生のスジだけだ

474 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:15:30 ID:QtNuf1uV
君らも暇だねぇ。
出所不明の噂話に熱狂するその情熱を仕事や学業に振り向ければ、さんざん文句言ってるこんな沿
線じゃなく、君らの理想とする新車がバンバン入って、ターミナルから遠隔地でも優等が走り、座席確
保がたやすいライナー等がある理想の鉄道沿線に住めるだろうに。

475 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:22:30 ID:OPxciVj5
俺は小学生のスジしか興味ない

476 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:37:28 ID:XpgoVJP3
>>469
8000がいる以上8000基準のスジでしかダイヤは引けない。
優等は前を走る各駅を追いついてしまうからスピードが出せない。
追い越したくても追い越せる駅が少ない。
特特法使った東上線への地上設備投資は、目玉になる部分を
ことごとく削られた。
こんなところで無理矢理速い優等を設定したら、不等間隔運転や追い
越される各駅の待避時間増等に、しわ寄せが来るのではないか?

その不満を上手く交わす素晴らしいスジを引けたのなら言いたい。
東上線のダイヤ、何故今までほったらかしていたの?

477 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:45:43 ID:beyu5aSY
>>469
直通はない。地上池袋へ。>>476
そう言われれば返す言葉もないが契機が来たとは言えないだろうか

478 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:47:23 ID:E4FY3FCS
中の人がこんな所でお漏らしするわけないじゃん…

479 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:51:47 ID:jw9PKfZ/
>>469
快速急行?

480 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:57:08 ID:Dc2EXaPs
たぶん京浜急行の快特のダイヤと見間違えたんじゃね?

481 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:57:14 ID:atu242ia
たいして恩恵のない速達列車なんて設定しなくていいのに

482 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:07:30 ID:cWLEb36l
自称関係者さん整理してくれや
おまえのせいでこのスレ荒れてんだが
もしかしておまえ荒らし魔

483 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:18:56 ID:beyu5aSY
こんなの何にもならないのはわかっているが…http://pita.st/control/?e=441279773416


484 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:24:08 ID:beyu5aSY
間違えた
http://p.pita.st/?m=xjpclm2g

485 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:28:45 ID:Dc2EXaPs
東武エネルギーマネジメントからじゃん。

486 :451:2007/11/13(火) 00:20:04 ID:6FlIoC3e
>>455
副都心線が6月末開業というのは知ってる。
それを踏まえて3月と予想したわけだが。

487 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:10:50 ID:05u0bERE
>>486

> 副都心線が6月末開業というのは知ってる。
> それを踏まえて3月と予想したわけだが。
それを踏まえてるんであれば6月改正と予想するのが常人である。

488 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:14:59 ID:gfvSxrn3
壮大な釣りの悪寒。

489 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:22:05 ID:NB8QBkqr
「分かり易い」を重視したネットダイヤは少し前の私鉄によくあった。
今は多少分かりにくくなっても「(さほど)待たずに乗れる」という方が重視されつつある希ガス。

490 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:31:27 ID:XR0FXW03
20年間なんら進歩のない放置プレイの東上線
車輌は相変わらず8000系だらけ
乗客軽視も甚だしい
旅客逸走この先加速間違いなし
特特法の積み立てはどこに消えたんだ?
役員の報酬か?ふざくんな
値下げしろ

491 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 01:43:56 ID:rELEazYn
>特特法の積み立てはどこに消えたんだ?
本線の設備に消えました

492 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 07:31:02 ID:QyC8UmoK
beyu5aSY→>>484
池沼 丸出しワロス

493 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 08:07:31 ID:6FlIoC3e
>>487
運転方式や新線池袋の配線、ホームドア設置時期からして、
南北線延伸やTXのように開業と同時にダイヤ改正は行わない
と十分推測できる。
それでこの時期に改正の情報が流されれば、半年以上も後の
事とは考えにくいのでは?

494 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 08:57:37 ID:NB8QBkqr
>>493
ずいぶん粗悪な燃料だな。
電光掲示板のROM書き換え、時刻表の貼り直し、諸方面への通達、その他諸々ダイヤ改正には
厨房の小遣いとは比べ物にならない費用がかかる。6月にまた改正しなきゃならんのにどこの
ヴァカが余計な手間かけて3ヵ月しか使わないダイヤで改正するんだか。

495 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 10:48:30 ID:1PIzg17P
費用だけではなく準備にも時間が掛かる。
半年でも短いぐらいなのですが。

何処の現場でも普段の仕事をしながら
改正の準備をするわけだからね。

496 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 11:43:15 ID:6FlIoC3e
>>494-495
あくまで妄想に近い推測に過ぎないのですが。
でも3月改正って書いたら、6月に改正はしないと読み取って欲しかった

497 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 12:18:16 ID:5Fvb2seU
北池袋駅なんてなければよかったのに

498 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 12:52:58 ID:EjdT78gN
ガセネタなのか吊りなのか、↓さえ発売になれば全てがわかりそうな気がするのだけど・・・

          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃 ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < ピク臨東武特集の発売、まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_______________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |  .丸広百貨店. |/

                 マチクタビレタ〜

499 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 13:18:07 ID:KT/CspiS
>>496
6月は絶対に改正しなきゃいけません
少なくとも渋谷行きは絶対にできるし

500 :人身事故:2007/11/13(火) 13:22:03 ID:/VtcQfEw
新東京タワー建設よりやること一杯あるはずだ。
http://www.fujisan.co.jp/Product/1030

501 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 14:57:00 ID:JsA0gYkQ
181 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:37:04 ID:b6U5hYrr
ウヤ情早売り
12/8
50050 10*1

12/22
50050 10*1




性懲りも無くまだ50050を造るのか?

502 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:04:47 ID:A+7v8fyI
11月22日
和光市にやつがやってくる!!

503 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:08:01 ID:WBz30LuI
>>502
小田急のアレ?

504 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:14:15 ID:qoqzHtmj
>>503
そう、アレだよアレ。

505 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 15:18:45 ID:JsA0gYkQ
>>502
小田急ロマンスカーが71Sの運用に入るんですか?
あの時刻よく見るとガセじゃない?

506 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 18:01:12 ID:kYSZgmDR
>>510
ガセ乙。
今月発売のウヤ情の甲種情報は12/17までだぞ。
もう少し頭使え。

ちなみにマジレスすると、今月のウヤ情に東武車の甲種は無しですた。

507 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 18:02:21 ID:kYSZgmDR
>>501の誤り、スマン。

508 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 18:55:43 ID:jam+/A4T
> 伊勢崎線 17時50分頃春日部駅構内踏切で発生した人身事故のため、運転を見合わせておりましたが。18時36分運転再開いたしましたが、現在上下列車に遅延が発生しています。(※以下略)

たまよどみたいな文体だな(笑)

509 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 19:26:28 ID:L2gReUnx
>>399
それが普通です。
和光市川越市間各駅も合わせた場合、メトロ10000のほうがよっぽど乗る機会が多い。


510 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:09:15 ID:jh9NYw1B
頻繁にあるんだけど、朝8時30分頃にときわ台前後で起こる急病人救助って
毎回同じ人だったりするんでしょうか。


511 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:25:23 ID:WCZYXKW2
>>489
今のは、待たずに乗れるだと思うが。
川越より先の話だろ。田舎に住んでいるんだから、待つのは。待って当たり前。
(稚内でバスが10分に1本走っていたのにはびっくりしたが)

512 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:29:13 ID:lnZTf35J
「100年経っても大丈夫!!」
みたいなネタが付く前に8000系は置き換えて欲しい
初期車は廃止になっても後期やワンマン化車両は残りそうだが

513 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:32:36 ID:hYvtRk3A
「1万年と2千年前から走ってる〜」とか言うことになりそうな悪寒

514 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:33:03 ID:VNVDYgGX
>>511
池袋までを考えると、ふじみ野までは実質15分に1本なんだよねぇ。

515 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 20:52:46 ID:iHBpUrPY
6月からの新ダイヤは特急だらけ。
東海道新幹線の「のぞみ」みたく 日中でも毎時8本くらいが

516 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 21:11:28 ID:kYSZgmDR
>>515
どうせなら、京阪が一時期やったような準急乱発ダイヤでお願いしたい。
・池袋⇔川越市   12本/時
・川越市⇔森林公園  6本/時
・森林公園⇔小川町  3本/時
これなら優等列車の乗車率の平準化、川越市以遠の日中増発と混雑緩和が図れて一石二鳥!
えっ、急行?、急行は昔の西武池袋線のようにラッシュ時の運転だけで十分。

517 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 21:37:02 ID:Zu9KU1oY
それすごくいい

518 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 21:39:57 ID:/0+xbxqe
この間覗き込んだら、列番1〜2ケタで、やけにスジが立っているのが、
毎時1本あったよ。

519 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 21:43:27 ID:L2gReUnx

池袋行き急行は今でもラッシュのコアタイムには無いが。


520 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 23:15:52 ID:OLPOlhoC
各駅と急行だけでいいよ。

521 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 23:24:36 ID:WymovwjA
種別は簡素化したほうがいいな

522 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 23:40:01 ID:1QKmVW82
まずは特急廃止だな

523 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 00:07:00 ID:0dTVUYL3
有料特急 日中も毎時8本

524 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 01:49:46 ID:hTraJzcf
各駅と準急だけでこと足りる。

525 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 02:40:35 ID:3DW20bjA
まあ有楽町線から川越市まで各駅で帰る俺はそれでもいいけどw

526 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 10:13:48 ID:a/6305Ml
>>521
それは本線に言うセリフだよ!

527 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 10:16:23 ID:CxJ2iaJh
今メトロ10000に乗ってるんだが
基地外風のやつが
車端部の開かないドアにある、お願いシールを剥がそうとしてる。


528 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 11:37:33 ID:OJ7SLKif
>>516
これは何気にいいな

529 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 11:51:24 ID:1BOJbLbP
>>518
あったよな、紫の奴だろ〜

530 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 11:53:00 ID:FYsGI1wU
>>527
通報汁

531 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:53:31 ID:u+/e+ltO
19:45頃池袋駅東武北口近くの雑居ビルに消防車が何台か来てましたが、ボヤでもあったのでしょうか?

532 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:56:47 ID:Aei+w1Gl
>>531
わかりません。

533 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:57:32 ID:T1MtaCEj
この前はパトカーがその辺に集結していたな。

534 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 21:34:08 ID:ATkuuskc
治安悪杉

535 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:04:48 ID:Df/3zU0w
( ^д^)坂戸
( ^д^)越生
( ^д^)大山
( ^д^)朝霞

536 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:14:48 ID:MZ1Mj1TP
>>531
そいえばサイレン音がたっぷりしてたな。


537 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:50:52 ID:y27895n5
ふじみ野駅のホームに切れ込みが入っているのですが、なんの工事をするんでしょうか?

538 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:59:08 ID:MRVk6NdS
>>512
「100年経っても大丈夫!!」
ワラタww


539 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 23:23:08 ID:WVkplfbw
>>537
落とし穴

540 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 23:48:09 ID:xRbF4XyA
>>537
コーヤコーヤ星へ繋がる洞窟のマンホールの入り口。

541 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 00:09:45 ID:PqbQrcsG
|快急| 池 袋 |

542 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 00:31:29 ID:jtfJu57Y
9101Fの方向幕の放置ぶりは何なんだ?
(1)9101F廃車の前触れ
(2)大幅な種別変更の前触れ
(3)単に東武が手入れをしてないだけ

(3)であろうことは想像に難くないがorz

543 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 00:47:44 ID:rh/71HhC
>>531
ゲオのビルだろ
あの辺ヤクザ系の事務所たくさん入ってるから、そこで何か揉め事でもあって火つけたのかも

544 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 04:11:56 ID:GPEQ9RxB
>>542

9101Fの方向幕は専用品なので予備が無いそうです。

・・・ですので(3)が正解です。

545 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 08:20:00 ID:HHN1qJ06
>>540
せめてトカイトカイ星がいいなぁ

546 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 09:17:56 ID:PjvDksSE
>>542
来年6月のダイヤ改に向けて、来年のゴールデンウィーク明けから
幕車は幕、LED車はROMの交換が始まる予定です。

9101Fの側面幕は>>544氏のおっしゃる通り専用品ですし、
副都心線対応工事(幕→LED)も行われませんので、
ダイ改用の新品が納品されるまで、
おそらくそのままのような気がします。

まだ半年あるんだから直せよwww

547 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 11:35:47 ID:e6sMYkgl
9101F、側面幕が全部壊れたら、廃車だったりしてwwww

548 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 11:44:25 ID:gtIXUwoc
あと40年は使うんだから廃車なわけない。

549 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 15:31:55 ID:PqbQrcsG
サボ

550 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 15:35:06 ID:HHN1qJ06
>>549
その発想は無かった

551 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 15:36:45 ID:7eaRbRAT
9101Fも副都心向けでないワンマン化をするべき
同じ年代に作られた8000系はワンマン化してるし

552 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:25:10 ID:1Gi3Jv3L
9101Fはそのうち行われる10000系リニューアルと同工程で更新されるんじゃない?

553 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 16:37:20 ID:Xb4+m9c+
今日森林公園で改造中の9000のが「準急|元町・中華街」って出してた。
東上線内は準急で走るってことかな?

554 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:16:15 ID:aV8J/a/g
>>553

直通の詳細決まっていたっけか?
使用する可能性がある行き先が全て入っている気がするな。

そもそも横浜高速10両入れたっけか?

555 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:20:03 ID:Yxe6ps3w
>>518

池袋の次は、寄居に止まります。
途中通過する、北池袋から玉淀までの各駅
ご利用のお客様は、お乗換えください。

556 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:38:56 ID:9BKIYe92
3時過ぎに池袋駅北口の先の駐車場一帯にまた赤色灯回したパトカー3台止まってたぞ。
治安悪杉www

557 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 17:58:00 ID:mrayIbfR
>>554
東横線とともに急行停車駅のみ10両化工事を実施予定

558 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:10:50 ID:kmYL4U3q
川越市分断ダイヤ作ってくれ
そして高頻度で運転してくれ
6両編成で日中8本くらい頼む
小川町行き急行とかイラナイ

559 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:20:05 ID:PjvDksSE
>>556
北口から線路に沿って2〜300m行ったところに「平和通り」という商店街の入口があるが、
この通りはちっとも平和じゃない。
相当数のマンションに暴○団事務所として使用されている部屋があるか、
または暴○団関係者が住んでいる部屋があるから。
ウソだと思ったら、夜、違法駐車しているベンツに蹴りを入れるなり、
クラクションを鳴らすなりしてみな。
面白いことが起こるから。

560 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:29:41 ID:YrTXSDV3
>>558
川越市で分断したら、川越市のホームはかつての北千住駅並みの大混乱だろうな・・・・w
小川町とかとは比べものにならない乗客の数だしw

561 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:33:28 ID:HugviIym
溢れるくらい居るんなら、輸送力が足りてねえって事だろ。川越市〜坂戸。どうにかしろよ。


562 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 18:45:47 ID:6yhjWXCb
輸送力が足りない?だったら川越市以北から引っ越せばいいだけでしょ。
自業自得自己責任だ、電車が走ってるだけでもありがたく思え猿人どもが。

563 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 19:38:25 ID:E9OCguDO
>>557
東急的にはやりたくないみたいだよ。
東武との直通運転も。

564 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:20:38 ID:WdD66AmG
>>562は究極的にバカ
東武やその他不動産会社が沿線開発したから川越市以北にも乗客が大勢いるのに
ただ開発だけして列車の運行本数を増やさずに放置するバカ会社が何処にある
少なくとも川越市〜森林公園に乗降者数1万人切る駅がないんだから現状がまずいのは明らか

565 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:24:05 ID:7eaRbRAT
>>564
そんな地に住まなきゃよかった話じゃん

566 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:58:38 ID:Eni5+lLW
最近は森林公園周辺の土地の広告がよくやってる。
いちおう有楽町線直通の始発駅ってのが売りみたいだけどそれはラッシュ時だけだし…。


とにかく川越市より北から池袋に通勤してる人ってほんとすげーなって思う。
って準急でのんびり座って帰れる俺w

567 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:59:22 ID:TfQW8Psx
>>564
せいぜい2-3万人レベルの駅ばっかじゃん。1万人?ハードル低いなおいw

川越市以南は5万人以上の駅ばっかだぞ。5万人超えなら考慮してやってもいいがな。

568 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:11:30 ID:4SKZBoOm
今日9106Fに乗ったんだが、あれって車内のスピーカーが02・03Fとは違うのかな?

02F・03Fだとドアチャイムとかポン音の時に、スピーカーが『ブーン』って鳴るけど、今日06F乗ったら聞こえなかった。


地味に気になる。。。

569 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:16:19 ID:d1Qxxqgd
>>553
和光市まで準急って、普通と一緒…

>>567
まぁもちつけ。お前には考慮する権利なんてない。

570 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:24:58 ID:sefBBY4a
川越以南に住んでるだけで自信満々のバカがいるスレはここでつか?

571 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:28:13 ID:/64cOtLi
若葉駅の乗降客数を無視しすぎかと思います。
まず日中の閑散時間帯ですら、座れません。
座席幅の中途半端の8000系が多いのも災いしています。


572 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:37:21 ID:PjvDksSE
>>571
ふじみ野で準急に乗り換えりゃいいだろ!
川越までの利用だったら12分くらいガマンしろ!

573 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:46:18 ID:WdD66AmG
>>565
川越市以南利用者だからといって川越市以北の冷遇による弊害を受けていないわけではないだろ
森林公園まで行く列車が増えれば以北利用者の混雑が分散されるから、
川越市以南の乗客も通勤急行や急行を快適に利用できるようになるとか十分考えられる範囲だろ

574 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:59:25 ID:d6Wcr9Br
>>573
そんなことはない。
川越より先の田舎者と混在して運ばれることが迷惑なのだ。
長距離通勤だから、座席取りも必死で、
田舎暮らしで体格がいいから、邪魔なの。

深夜は森林公園行きばかりになるが、その谷間にある川越市行きの準急に乗ると全然混雑率が違う。
川越市より先の人のために、池袋から川越まで座席なしノンストップ特急でも1時間に1本ぐらい走らせて、まとめて護送してほしいものだ。

575 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:07:23 ID:/64cOtLi
>>574
おまえみたいな短距離利用者が優等に乗らなきゃ、混雑が分散されるんだよ。
だから急行は、川越市で緩急接続して、ふじみ野は通過にすればいい。

576 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:11:55 ID:NQr68ehD
結局みんな自分のことしか考えてないのねw

577 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:20:56 ID:WdD66AmG
なんだよ
結局はただの上流階級気取りだったのかよ

578 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:31:07 ID:dSlbJlY8
今年3月に川越市以北坂戸以南のどっかから引越した漏れだが
引っ越しといて良かったと、今つくづくそう思う。
引っ越せるなら引越しといた方がいい。
引越してきたばかりの人が哀れと言わざるをえない状況になったな最近。

とりあえず、嫌なら引越せ
乗りたいなら乗れ
まあ大抵急行に並んで座席確保に努める人は川越市以北住民だ罠

579 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:36:23 ID:d1Qxxqgd
>>574

それなら志木まで普通で行って志木で有直の川越市行きまで待って乗ればいいと思うよ
大好きな都会人と一緒に電車に乗れるよ
うらやましーなー

>>578
俺は森林公園行き最終に並んで座っておきながら、成増で降りたやつを見た
7人がけの一番端に座ってたからね
並ばなきゃ一番端なんて座れないだろう

580 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:47:37 ID:7eaRbRAT
田舎人と一緒に乗りたくないとかいう感情論は置いといて
川越市以南の急行が止まらない駅は池袋まで行く列車が1時間に4本しかない現状で
以北と以南じゃ大差ないんだよね
以北人の気持ちもわかるけど以南のこともちょっとは考えてよね

581 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 22:49:59 ID:dFzBmLTJ
ttp://blog.morita-k.com/?eid=669896
ttp://blog.morita-k.com/?eid=677756

埼玉県議会に、東武東上線の輸送力増強並びに指定席特急運転実現促進議員連盟という組織があるみたいだぞ

582 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:29:25 ID:/iaELLIP
東横と3直することはほぼ確定のようだな

583 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:45:50 ID:YrTXSDV3
>>580
それはあれでしょ。
急行が停車駅多すぎたり、緩急接続多いから川越以南の客も
本来遠距離客用の種別である急行に乗らないとならなくなってる現状をなんとかしないと。

584 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:48:57 ID:E9OCguDO
>>582
東急は未だに拒否姿勢みたいだけどね。
メトロ車のみが三社直通するのかも。

585 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:57:48 ID:dPbujhDZ
勝手に急行を田舎者の物にすんなw

586 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:45:01 ID:Fg//RXMe
寄居から都心に通っている通勤客にはびっくりする
朝は何時間かかるんだ?

587 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:18:58 ID:G22N/cyd
そんなやつ、おれへんやろ

588 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:35:21 ID:Rs3QVXX9
帰り際に川越市以南の人が急行に乗るのはいただけない。準急乗れと。急行混みすぎ。
準急の森林公園行きが出てる時はなるべくそっちに乗るように心がけてる。
急行はふじみ野で結構人減っても、川越からまた乗ってくる人がいるので最悪。
あと急行の成増停車は不要。成増民は各駅停車と準急で我慢しろと。
川越市から小川町行きの各駅停車新設しろと。

あとさ坂戸駅改修する暇あるなら電車の本数増やせと。日中各駅停車と準急1本づつでいいから森林公園発にしてくださいよ

589 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:47:11 ID:ysGwoyvP
>>584
東急←→メトロ←→東武・西武


確かに、これらの直通運行は、メトロ車のみで行われる可能性が高
いような気がする。

590 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:49:40 ID:qG98ykVi
>>589
西武とは知らないが東武との乗り入れには東急はかなり難色を示しているらしい。
田園都市線で東武と乗り入れして
緊急時の東武の指令の酷さ、50050の度重なる車両故障などに
東急サイドは相当呆れてるみたいだし。

591 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:51:10 ID:A7eXHYWp
東武90型には、東急対応無線が積まれたよ。
無知は黙っていたほうがいいよ。





592 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:53:24 ID:qG98ykVi
>>591
そんなこと東急サイドから見たら東武が勝手にやってるだけで
関係ないよ。いくら東武が何をやろうとも東急が拒否したら乗り入れはできない。
8連の直通車両を用意するならまだわかるけど。

593 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 01:55:02 ID:ZfPQ1yKv
一旦、倒産して外資の手が入った方が、まともな経営になる。
いらんところに金使いすぎ。
必要な所に適正な投資がなされていない。

594 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 02:12:46 ID:z2lmhOU9
>>590
なにを今更な感がするが
30000の6+4の構造に文句を付けたのは東急だぞ。
それで東武は渋々50050を作ったのだから。

そもそも東武の指令の酷さは東武→日比谷→東横で懲りてるはずでは?

>>592
ほう、勝手にやってるだけとな。
じゃあ、今時流行らないT型ワンハンドルに90型をする理由は何でだ?
乗り入れ協定には今までハンドルの規定は無かったはずだが?

595 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 02:34:35 ID:lgkOZVv7
ねづが東急の取締役してて、東急の社長が東武の取締役してるからな。
お互い文句が言いやすい環境だなw

596 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 08:19:28 ID:qy5I8QXA
>>594
T型でなきゃワンマン区間で運転の邪魔になるだけ。
今まで協定に含まれなかったのなら、理由は副都心線だって想像つくだろ。

597 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 08:59:02 ID:KiRWV84E
下り先頭車に、大股おっぴろげて座ってる白っぽい背広着て
銀のアタッシュケース持ったチンピラ風の奴がいたのよ。
そいつ下板橋でおりて「よっ」とか言いながら駅員室に入っていったよ。
最近解ったんだけど、下板橋の駅員って東上線のなかでも
一段上のできの悪い奴らがそろってるな

598 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 09:18:37 ID:OjqTnTN1
>>597
そいつはたぶん、下板橋の駅長だ。

599 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 09:18:44 ID:+0iVU0Yu
>>591
バーカ
まだ準備工事の段階だボケ

600 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 09:26:32 ID:tkihGsxc
自社仕様を他社に押し付ける無能東急はさっさと潰れてください(^ω^;)
ついでにその取り巻きも邪魔なんでさっさと氏んでください(^ω^;)

601 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 10:07:30 ID:Ognh9OxF
ウンコ東武が偉そうにwwwwww
旅客逸走で会社やばいんでねえの

602 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 10:15:29 ID:wZHkVnl3
一言メッセージ
  「女性専用車両」は男性、女性に対する人権侵害!
  (今晩、東武線の抗議乗車報告します。わざわざ駅員のお出迎えがありました☆)
  http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy

今朝の運行情報
  【東武東上線 遅延】
  東武東上線は、マスターの運行妨害の影響で、上り線に遅れが出ています。

埼京線スレでマスターへの批判が続出しているが、ついに東上線にも被害が波及。

603 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 17:25:42 ID:ZaP4c36v
ぶっちゃけ、JR車両をコピーすることしかできない東急にあれこれ文句付けられたくない。

604 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:45:22 ID:9L0pf3W8
東武線なら東上線とは関係ないな。

605 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:55:48 ID:3YapjCBF
JRの車両に文句いえるほど東武は高性能環境対応車が多いのですねw

606 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:57:57 ID:33/Ncrco
東急は副都心線に直通する資格なんてものはあるはずない。
当然だろ。

元々直通している東武と西武にも言う権利があるはずだろう。
副都心線は多分東武と西武直通していれば十分混雑するだろうに
東急は横から首突っ込むから困る。
まさに空気が嫁ていない。

まとめると
そんなに東武・西武に文句言うなら
東急はとっとと死ね

607 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 21:05:50 ID:Ny/aIVJS
そういえば、鉄道板以外で殺伐とした雰囲気になったとき、「こう言うやつは決まって東急沿線住民」
というカキコがあったな。

608 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 21:27:15 ID:QTsObd4H
足踏んだだけで殺人事件が起きるほど殺伐としてるからなぁ

609 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 21:48:34 ID:+0iVU0Yu
>>606
東急が乗り入れないと混雑しねーよハゲ

610 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 22:59:06 ID:2Y2FfSI/
>>609
東急とか関係なく
山手のバイパスになるわけだから混むと思う

611 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:07:10 ID:33/Ncrco
>>609
釣りか?

612 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:12:12 ID:+0iVU0Yu
お前らのほうこそ釣りか?
そもそも営団が副都心建設を決めたのは東急が乗り入れるからなのに

613 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:14:01 ID:0lfskda/
は?

614 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:31:01 ID:dC7ycrO9
ひ?

615 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:36:39 ID:YzH6wu5C
ふ?

616 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:42:23 ID:Ny/aIVJS
へ?

617 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:44:48 ID:QTsObd4H
頭に何か沸いちゃっている人がいますね

618 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 23:59:37 ID:YzH6wu5C
ほ?

619 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:17:48 ID:CHm4WSl7
>>612
水道水にフッ素が入っているのも東急の仕業か。

620 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:21:21 ID:eEa8QAU0
>>612
建設が決まって免許取得したあとで、計画変更したんだろ

621 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:23:49 ID:N5GvAYt+
目の前に現れた 車両 チョッパでない VVVFでもない
自力では どうにもできない 本社に たのんでみよう

乗っても ほとんど変わっていないし 感じも あまりよくない

この社はホントに儲ける気があるのか?あとすこし 頑張れば手に入るのに
ギリギリのところでいつも東武(キミ)は 容赦なく更新工事する そして僕は絶望する



新しく 車両ができた 10両で オレンジ帯の車両
地下の駅に降り立つと そいつが 近づいてきた

日立の中から地下直通車両 連続で同じ仕様

この社はホントに儲ける気があるのか?ほしいのは 地上専用車なのに
あたりまえのようにいつも東武(キミ)はのぞみとは かけはなれてる 出すのは地下直通車両


622 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:25:37 ID:qMRC9nVB
東急「俺乗り入れようかなww」
営団「うはwwwじゃあ免許取得するわwww東武と西武の乗り入れだけじゃ赤字だしww」

免許取得

乗り入れ発表

こういう時系列ですよ

623 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:31:38 ID:Fys+Zoq0
>>622
釣れますか?

624 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:33:43 ID:qMRC9nVB
釣れますか?

625 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:41:15 ID:wgmi2QBz
準急乗ってるのですが、車掌さん気が効くひとらしく冷房がギンギン。いや〜快適。ガラガラなのに、乗客に気を使うなんて。降りた時に外が寒いと思わないよにしてくれてるんでしょね。ありがとうございます!

626 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 10:00:34 ID:YrfSr33a
武州長瀬の痴漢駅長を再就職させておいて、雌車強要してんじゃねぇ。
雌車番(警備員含む)は全員晒しあげるぞ!

627 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 11:58:36 ID:sP5bLS0L
昨日、池袋4番線で東武の制服をスラッと着こなしたカワイイ女性がいたが、レチかな?
北池袋方から南口の方へ歩いていった。

628 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 12:46:39 ID:2GFah1+R
うわぁ8112だし!

いい加減ウザイわ!さっさと廃車にしてくれ!

ホント車内ボロ汚い!天井とか呆れたわ

629 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 12:55:03 ID:i0cKQxbP
>>627
女性はカスレクにしかいないよ。

630 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 13:33:19 ID:efJ1FdPh
>>629
いや、この前居たよ。
県民の日に川越市で撮影してたら小川町から来た急行に乗務してた。


631 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 14:18:35 ID:dbIJ4LoM
1975年以前製造の車両は、いい加減に廃車にしていいだろうよ。
どうですか、みなさん。
8000系はワンマン区間のみ残して全廃すべきです

632 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 15:01:22 ID:oSx3F9Az
じゃあ新車導入費を寄付してあげてください。


東武鉄道の規模を考えてから物を言おうね。

633 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 15:09:37 ID:6AX6CVxp
それはさすがにきついだろ。
72新製冷房車グループは残さないと。
まあ来年で東上からは消滅しそうだが

634 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 15:17:29 ID:HGJl2ZAW
東上の収益を東上向けに使えば恐ろしくサービス向上するだろうな。

635 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 17:31:51 ID:gT9AlsVd
8000系は少なくとも幕車はすべて廃車でいいだろ。

636 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 17:37:11 ID:uczfcYb8
>>629
カスレクって何?


637 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 17:47:26 ID:WtNonOkK
>>635
4連はワンマン対応以外全滅、2連は3本以外全滅して、6連運用復活、8連運用増量と釣られてみる

638 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 18:06:10 ID:nkhHBK9D
>>636
春日部車掌区
>>629
他にナラレクにも居るが


639 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 18:08:27 ID:XddqglCh
今朝NHKで松原団地駅のコンコースが映ってたけどずいぶん豪華だね。

640 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 18:08:54 ID:60GBuzCY
新車導入よりもホームドア設置に資金を投じてほしい。

641 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 18:22:07 ID:XddqglCh
>>622>>624は本気で言ってるっぽいな。
とりあえずこれを読め。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83%E7%B7%9A

642 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 19:15:57 ID:bqzXltxy
今漏れの隣に座ってるオッサンなんだけど、池袋で乗ってくるなり、立っている乗客にしょってるリュックをガンガンぶつけるし、
一人で「暑い、暑い」とかブツブツ言いながら窓を4ヶ所も開けるし(ただでさえ今日は寒いってのに…)、その上持っていた植木鉢を網棚に置いたんだけど不安定で落ちそう。
志木で漏れの隣に座ってきたんだけど、漏れのケータイを覗き込んでくるしなんなんだと。

長文スマソ

643 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 19:17:25 ID:5N+Vuebi
携帯に「チラチラ見るんじゃねーよクソ。」と打てばおk

644 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 19:39:26 ID:vFLR31uF
>>640
新車導入よりも前にホームドア導入をやったら中途半端なサイズのホームドアを付けないといけなくなる
8000系・9101F・10000系0番台と9102F〜9108F・9050系・10030系・50000系列ではドアの位置が微妙に異なっている
9101Fが地上用に転用されるのも副都心線にホームドアが設置されるから

645 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 19:43:24 ID:bqzXltxy
チラチラじゃなくて、友達のように顔を寄せて覗き込んできてたorz

もちろんそのオッサンは鶴ケry)で降りましたw

646 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 20:00:11 ID:zTa3UQvc
>>629
少なくとも2人はいる。というか見た。

647 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 20:22:36 ID:GZiX2pzR
>>629
半年ROMれ

648 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 20:54:17 ID:0FjIFgqj
>>644
8000系・9101F・10000系0番台を全廃すれば解決

649 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 22:08:55 ID:60GBuzCY
>>642
東上線は身障出現率高し。
ちなみによく遭遇する駅は池袋・成増・ふじみ野。

650 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 22:21:16 ID:0MEwI1C5
>>635
激しく同意。
東武は50000系>8000系+10000系列にしてもらわないと。

651 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 22:31:05 ID:XtRzHJ3B
50000は8000や10000よりも好きだが、そこまで入れられても

652 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 22:43:04 ID:VZurvjWw
じゃあ30000を製造再開で

653 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 22:51:20 ID:7tls3P5M
最近思うんだが安易に「東上冷遇」って言葉を使うのやめないか?
10000だって8000の置き換えとして考えられた車両なんだからさ。
全体の両数と価格の高さを考えれば鉄道車両ってのはある程度の年数使って当然だし。
8000だってもとは「78を代替した新しい車両」なんだから平成二桁台の
最新技術が入ってないと「冷遇」って思考は貧民東上厨丸出しだからやめたほうがよいかと。

654 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:28:58 ID:2GFah1+R
>>653
でも10000はほとんど6コテ4コテ。
明らかに本線に都合よく作られてる!東上は10コテが好ましい!昔から冷遇でじゃね?

655 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:32:11 ID:XtRzHJ3B
そりゃああんさん、東上線は東上本線だけじゃないんだぜ
それでも6コテ4コテは大杉だが

656 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:37:58 ID:6s7tWoR9
>>653
「井の中の蛙、大海を知らず」
東武ヲタの為にあるような言葉だ

657 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:41:49 ID:3wOj/g5u
>>653
車両についてとやかく言うつもりはない。
きちんと掃除していてくれれば少々古くてもかまわない。
ただ、地上設備面については「冷遇」と言う言葉が当てはまる気がしますが。

朝ラッシュ時の所要時間、有楽町線営団成増開業前の準急・普通の平行ダイヤ
の時代よりは早くなった、というだけで、その後は大して変わっていないでしょ。
成増〜池袋を16分から13分にする朝ラッシュの優等の所用時分短縮の
計画を作ったものの、後に計画は破棄されましたし。
今の地上設備のままで、優等が13分で走れるくらいの運転本数(夕方ラッシュの
パターンとほぼ同じ本数)で、朝ラッシュの客がさばけるまでに客が減るのは、
一体いつの日になるのでしょうか。

>>654
投入当時は6連の運用もあった寄居口や4連しか入れない越生線にも
”新車”を入れられるように、という配慮・・・らしい。
10000に8コテが残っている理由も、8連運用の列車の利用者にも
”新車”がまわってくるように、という配慮・・・らしい。

658 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:54:16 ID:XddqglCh
>>653
>10000だって8000の置き換えとして考えられた車両なんだからさ。

どんだけ置き換わったんだよ?

>全体の両数と価格の高さを考えれば鉄道車両ってのはある程度の年数使って当然だし。

周りを見ると東上のはそのある程度を過ぎてるようなんだが。
だいたいその論で言うと78だってその前の型を代替した新しい車両だし。
これからCO2削減だの何だのと言われる時代あんまり能率悪い古いのを使ってるとまずいだろ。


659 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 23:58:09 ID:97FF/YTj
1 名無し野電車区 sage 2007/11/02(金) 16:57:23 ID:3FbQDW0H
最近思うんだが安易に「冷遇」って言葉を使うのやめないか?
205だって103の置き換えとして考えられた車両なんだからさ。
全体の両数と価格の高さを考えれば鉄道車両ってのはある程度の年数使って当然だし。
205だってもとは「103を代替した新しい車両」なんだから平成二桁台の
最新技術が入ってないと「冷遇」って思考は厨房丸出しだからやめたほうがよいかと。

あたらしい明日が走り出す E233系 vol.17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193990243/

660 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 00:05:12 ID:qOPa/ly+
毎年やるクリスマス・イベント。今年はやらない噂を聞いたけどマジ?

661 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 00:12:11 ID:aZu2/kDp
>>660
去年のイベントで「車両影撮会場」の大失態をしてしまったから本社がカンカン・・・なわけないか

662 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 00:35:45 ID:ugs9z4Hr
>>641
お前話理解してないな
東武と西武の乗り入れはあくまでも都市計画
東急が乗り入れたいことを営団に伝えて初めて営団が建設を決意したんだよ

663 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 01:47:00 ID:lf3/kykP
>>662
営団が建設を始めたのは不況対策の一環として国庫補助が採択されたから。
東横が出てきたのはその一年後。
営団はずっと建設意志はあったんだよ。
読め。
http://www.mifuru.to/frdb/data/kt111t.htm

664 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 02:26:50 ID:J+YLa08L
>>644
>8000系・9101F・10000系0番台と9102F〜9108F・9050系・10030系・50000系列ではドアの位置が微妙に異なっている

50000系のクハと50070系のクハとでは全長が異なっている件について。

665 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 10:14:57 ID:oe4eaNnr
>>664
確か50000と50070の違いはドア位置は同じでも、
ワンマン設備の都合からなのか乗務員室が広くなっていて
乗務員扉付近が少し長くなってるだけじゃなかった?

666 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:09:14 ID:G+7nJ2tL
さっきふじみ野駅4番線に進入してくる51002Fに対して
5歳くらいの男の子が「新しいのだ!新しいのきたよ!」と
祖母らしい人に嬉しそうに言ってた。

子供の夢を壊さないように掃除してほしい。
もう外観も車内も汚いよ〜

667 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 12:51:03 ID:yFlO1fUa
いまふじみ野を出た川越市行きの改良型9000のLEDが新木場行きになっていたがこれって故障?それとも単なる間違いか?

668 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:47:54 ID:ixu5341S
ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/118evo009/118evo009pl.jpg

既出?

669 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 14:24:07 ID:5MHok5gl
>>653
喪舞にはまず本線が東上に比べてどんだけ厚遇されているか、
越谷駅あたりのバブリーな造りを見てくる事をお勧めする。

>>667
表示がおかしいのが1両だけなら故障、全車なら設定の間違い。

670 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 15:28:59 ID:QyJKi7bF
>>669
>まず本線が東上に比べてどんだけ厚遇されているか

一部の駅(北千住、新越谷、越谷、北越谷)だけを取り上げないでください。
春日部駅や曳舟駅、そして始発駅浅草駅の惨状を忘れないでください。
春日部は主要駅なのに、いまだに木の柱を使ったローカル駅舎。
曳舟駅も汚いホーム、浅草駅にいたっては10両どころか8両すら
まともに停車できるホームがありません。
また東向島駅などではいまだに接近放送に種別と行き先を言いません。
行き先表示板すら設置されていない駅が多いのが東武伊勢崎線の現状。
東武東上線では2001年9月には池袋〜小川町駅全駅にLED式の行先表示板が
設置されているじゃありませんか。
新車は乗り入れ先の半蔵門線や田園都市線で使用されていることが多く
伊勢崎線内では騒音公害車両の東急8500が幅をきかせている現状。
末端区間は東上からの使い古しの中古車両だけになっているし・・・。

671 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 15:45:49 ID:0oYAI1wn
さっき池袋駅で東武駅員が子連れのベビーカーを階段上まで持ち上げていった光景に遭遇。
一見微笑ましい光景だが、見方を変えれば東上線はホームエレベーターすら設置しない悲しい路線ってことだな……

672 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 15:56:43 ID:UIFAFGd5
日光キヌガワは分社しろよ。
一体経営の弊害は大きい。
小田急グループを少しは見習え。

673 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 16:00:16 ID:QJNlh83P
い、池袋駅にすらエレベーターないのかよ‥‥orz

674 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 16:34:42 ID:Hx1/bPc0
南口のメトロポリタンプラザのエレベーターは
朝早くから動いているからそこを使えってことだろ

675 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 16:57:15 ID:+tnfNq/A
1-2番線のジューサーバー付近はエレベーター作りそうな雰囲気だぞ?

676 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:21:33 ID:lf3/kykP
池袋はエスカレーターもない。

>>670
東上線の都内駅を見てきなさい。
駅舎もぼろいが、ひどいところなんかホームの端の方幅1mないんじゃないか?
埼玉区間も上福岡とかぼろいところあるし。

677 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:42:31 ID:ipIPxxoy
>>676
伊勢崎線史上最大の無駄遣い
日本一長い複々線のことはすっかり無視ですか

678 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:43:02 ID:ipIPxxoy
すまんwアンカーミスったw
>>676>>670

679 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 17:52:39 ID:76rcrP4m
伊勢崎線の方が土地が安くて自治体も協力的でしかも
長いこと日比谷線8両、本線基本6両がデフォだったんだから
複々線は仕方がないっしょ。伊勢崎線の駅が豪華なのは
間違いないがな。同じ武蔵野線接続駅でも・・・

680 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:05:30 ID:EHSSDtGO
新越谷、越谷、北越谷がやけに豪華なのは、越谷市が無駄に金をかけたから。東武が投資したんじゃない。
中央公民館の前に1億円以上する公衆トイレを建てたぐらいですから。

本線が東上に比べてどんだけ厚遇されているか なんて言ってる奴らはちょっと本線の悲惨な現状見てきたら?
エスカレータ、エレベータがない駅もあれば、電光掲示板や自動放送のない駅、
酷いところは駅舎に入るのにわざわざ踏切を渡らなければばいけない駅だってたくさんあるんだから。
よくそんな冷遇冷遇って言えるよねほんと・・・。

681 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:07:28 ID:2xbEtmw6
>>679
北千住〜北越谷で10円の追加運賃取っていた時期もあったので、
本線の複々線に文句言えない部分があるのが悔しいですよね。

朝霞台がしょぼいお陰で、武蔵野線との乗り換えで歩く距離が
短く済んでいる、と考えましょうよ。
新越谷の駅の構造、いかにもヴァリエで買い物しろと言わんばかりの
歩かせ方だし。
ホームからホームまでの歩行距離だったら、JR同士の乗り換えの武蔵浦和より
朝霞台・北朝霞の方が短いかも知れませんよ。

682 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:07:30 ID:TtRCrGlX
本線はもともと土地があったってのが大きな理由。
新しく土地を買って、東上線を自力で池袋まで複々線にするのは難しかったよね。
いくら儲かってる東急だってもともと用地のなかった田園都市線を複々線にするのは難しいし。


683 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:07:50 ID:5MHok5gl
>>670
>一部の駅(北千住、新越谷、越谷、北越谷)だけを取り上げないでください。
東上にはその「一部の駅」すら存在しない事を忘れないで下さい。

>行き先表示板すら設置されていない駅が多いのが東武伊勢崎線の現状。
東上で行き先表示機が設置されているのは、本線のイメージで言えばトブコ
以南です。越生線や小川町以北は放置されているのが現状。

>新車は乗り入れ先の半蔵門線や田園都市線で使用されていることが多く
しかし東武線内を走らないわけではありません。東上には長年にわたって既存の
形式の新車はメトロに期待するしかなかったし‥‥。

684 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:08:38 ID:TtRCrGlX
>>681
あ、新越は地元商店街の反発らしい。もともとは連絡改札つくる気だった。

685 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:11:02 ID:J+YLa08L
>>677
伊勢崎線の複々線化はムダじゃないでしょ。
優等列車は朝ラッシュ時も日中とほぼ同じ所要時間で走れるようになったし、
ピーク時は3分ヘッド化で混雑も相当緩和されたし。

ところで、複々線化以前の朝ラッシュ時上りダイヤを見たことあります?
北越谷→北千住間は10分サイクルに準急2本、普通(日比直)2本、普通(地上)1本の
完全平行ダイヤでしたよ、小田急も顔負けの・・・www

686 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:12:48 ID:TtRCrGlX
>>685
越谷→草加 12分 @1995
だもんなw

687 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 18:51:32 ID:c3inawfU
>>665
>確か50000と50070の違いはドア位置は同じでも、
>ワンマン設備の都合からなのか乗務員室が広くなっていて
>乗務員扉付近が少し長くなってるだけじゃなかった?

延長されたのはクハの車端部だぞ
形式図よく見れ


688 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 19:12:25 ID:QvFGisd7
「ナラレク」って業平橋車掌区のこと?

689 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:24:27 ID:J+YLa08L
「”な”りひ”ら”ばしにあるテ”レク”ラ」のこと。

690 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:33:09 ID:YvSNufvl
JR東海流のシビアな経営を望みたい
閑散線区は割り増し運賃適用
当然車両はお古
東武はことごとく無駄が多い
タワー建設など愚の骨頂

691 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:43:35 ID:lOLGxLuc
東上線にも夜行列車ください

692 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:43:49 ID:QtJNfEb1
越谷市って交付税たっぷり貰ってたような。
そんなカネの使い方するくらいならやらんほうがマシだな。

693 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:47:10 ID:lf3/kykP
10,000未満の駅は全部統廃合するべき。
全線10,000未満の路線なんてもってのほか。
廃線して軌道バスにでも切り替えろ。運賃は倍だこの野朗!


694 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 20:55:26 ID:76rcrP4m
しかし、東上線の汚さって本当に有名なんだな。
会社の女子に「東上線ってガラスがクスんで外がよく見えない。
なんか電車がどれも茶色くて埃っぽい感じですよね」
って言われたと思ったら、となりの女子が
「そうそう東上線って汚いよねー」って同意してたので、

あれはビンテージものなんだよ、と言っておいた。
しかし、最初に切り出した女子が草加在住だったのは・・・

695 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:24:46 ID:Jh6BUEy0
ホント東上線は列車は外も中も清掃が出来ていない。。
50000系をこの前見たら外は既に泥だらけ…。

京急なら年数がたってる800系や旧1000系の車両に乗っても
掃除が行き届いているから不快さは感じない。

東上線は、古い車両が多いのはしょうがないにしても、
車両の清掃は丁寧にして欲しい。
あれだけ汚い車両だらけなのは乗客をコケにしているとしか思えない。

696 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:30:23 ID:Nq0Wi4Wf
>>695
それは言えてる。


胸を張って『東上線沿線住民です』て言える様にして欲しい・・・。



>>694
茶色ってそれなんて旧型国電?

697 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:49:11 ID:VCY9NhiW
こんなところでないものねだりしてないで、さっさと京急なりの胸を張っていえる沿線に
引っ越せば良い。
おまえら鉄ヲタの望むようにしてたら何百億あったって足りないが、引っ越すなら数十
万ですむだろ。

そんなに車両が汚いのが不満なら、貴様ら鉄ヲタどもで東武に「ボランティアで掃除さ
せてください。」とでも頼み込め。


698 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:52:51 ID:Aj827u/6
客が苦情言っちゃいけないんですか〜

699 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:01:16 ID:TtRCrGlX
確かに汚い。野田線もひどい。外が見えないw

700 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:14:28 ID:YvSNufvl
>>697
別にテツオタじゃねーよ
東武の殿様商売がムカツクんだよー
東上線にはもう少し見合った投資をしてくれよー

701 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:15:59 ID:0POCqDfl
タワーができたら儲かるみたいだから、
そしたら東上にも投資してくれるでしょ。

702 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:17:02 ID:TtRCrGlX
タワー(笑)東武(笑)

703 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:19:57 ID:J+YLa08L
>>700
この板にカキコしてる香具師は立派な鉄オタ以外の何者でもない。

704 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:22:57 ID:WsVh3ESe
>>695
× あれだけ汚い車両だらけなのは乗客をコケにしているとしか思えない。
○ あれだけ汚い車両だらけなのは乗客をコケにしている。

705 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:26:02 ID:mGgyFc1s
>>697
京急とはまた微妙なトコを

706 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:28:08 ID:TtRCrGlX
タワー(笑)東武(笑)

707 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:37:01 ID:JxmvATkL
>>697みたいな奴は社畜になりやすい

708 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 22:55:14 ID:XiaehecP
>>701
それじゃ遅すぎだボケ。儲かるて何年も先の話。もっと早いうちから考え
て投資すべきだったのよ。まあ今からでは遅いがな。


709 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:15:23 ID:JxmvATkL
いまどき新スポットなんて所謂スイーツ脳を釣らなきゃ繁盛するわけが無い
六本木とか赤坂とか有楽町とかにどんどん出来てる新スポットも全部スイーツ向けだろ?
果たして東武にそれが出来るのか

710 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:27:34 ID:VCY9NhiW
>>700
投資ってのは適切なリターンが見込めて投資といえるのであって、貴様ら鉄ヲタの言う投資は
単に趣味的満足度を満たすだけのほとんどリターンが見込めないような投機とすら言えない
お粗末な話ばっかりだろ。

投資投資というなら、お前ら自身が自己投資して、この沿線を脱出して理想の鉄道沿線
に住めるくらいの収入を得ればいい話だ。

711 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:29:39 ID:YvSNufvl
タワーは投機ではないのかw

712 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:30:08 ID:EHSSDtGO
そもそもターミナルの利便性でどっちが優遇されてるかなんて明白だろ。
それからお前ら朝ラッシュの上り区間急行6両編成って乗ったことありますか?
いくら新車が入ろうがこの点が改善されないようじゃねぇ。
東上で冷遇なら本線はいったいどうなるんでしょうね・・・。

713 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:33:24 ID:rrUT++QU
>>711
タワーなんて誰が期待するんだ。

714 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:39:10 ID:TtRCrGlX
>>712
あれピークはずしてあるけど、キセ708着とかはひどく混むよね。

715 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 23:58:55 ID:ipIPxxoy
浅草というたった一つの駅を改良すれば済む話なのに
複々線やら地下鉄直通やら無駄なことしてきたよなぁ

716 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:03:13 ID:TtRCrGlX
改良できないから、こーなったんだろ。
池袋線増できないのも同じようなモンだし。

717 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:05:10 ID:Tlik26GT
北千住をあんだけ改良した会社が浅草ごとき改良できないわけないだろ

718 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:07:10 ID:jcI9jcYz
>>715
済まないよ。
浅草は都心から外れすぎ。

勿論地下鉄との乗り換えの利便性を上げれば何とかなるのだが
そうはいかないのがあの隅田川河畔&松屋。

松屋じゃなくて東武百貨店だったら話が違ったかも試練。

719 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:08:15 ID:UtnYhuow
まぁ昔は北千住まで東武+北千住から常磐線ってのが多かったしね。

720 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:08:55 ID:Tlik26GT
>>718
朝ラッシュ時に6両しか入れない浅草行なんてものがあるから問題だって言う話だろうが
浅草をメインターミナルにしろって誰が言ったんだよw

721 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:32:44 ID:OS41FUs6
>>720
浅草がメインターミナルになれないとわかるなら、
そこに莫大な費用つぎこんで改良する方が無駄だってわかるよな?


自社の顔でもある浅草を見限って半直にシフトチェンジした東武の姿勢は評価できる
だがその費用に東上野田から吸い取った金が使われてると思うと・・・

722 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:35:29 ID:2oNqcBaO
>>712
>東上で冷遇なら本線はいったいどうなる
超厚遇。

第一東上は収支係数48なんだよね?

723 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:35:45 ID:Tlik26GT
まぁ別に改良だけが手じゃないからな
それだけを推す気はさらさらない
ドアカットとか北千住で解結とかいろいろやる手はある

724 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:42:06 ID:UtnYhuow
既にドアカットしてる。
ID:Tlik26GTはモノを知らないからって、コロコロ意見を変えすぎwww

725 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:43:47 ID:Tlik26GT
一部の列車だけだろ。
全部の列車に適用すりゃいいだろ。

726 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:46:53 ID:UtnYhuow
面白いなw二面二線扱いですかwww

727 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:52:23 ID:9FrpEx8Z
>>723
そこで半直増発ですよ

728 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 00:55:00 ID:UtnYhuow
>>727
今の北千住止めを半直にしたいっていう考えはあるらしい。

729 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 08:27:54 ID:gbT6fsM/
いつから本線スレになったんだ?

730 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 09:51:13 ID:FD/AbThe
今日の川越市駅始発電車、池袋までまったく車内アナウンスがなかったぞ!!

731 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 10:04:50 ID:Ba+AYi87
ちょっと前まで
川越市内には橋上駅舎は
川越駅だけだったのをお忘れかな?

川越市ですらそんな状態なんだから他の駅は推して知るべしだよね?

732 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 11:32:58 ID:315QV/hz
8000系の妻ガラスのブラインド復活希望。この時期西側(池袋に向かって右側)
は日差しがきついよね。午後になると西日が左側の乗客を直撃。
柳瀬川付近で綺麗に富士山が見えると冬を実感する。

733 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 12:49:28 ID:rr20/ZDM
越生線は踏切が汚ない。音だけ亀1タイプにして、腐らせるつもり?

734 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 13:40:52 ID:OdjUQhVU
>>722
712をちゃんと読め。どこを読んだら超厚遇なんて言葉が出てくるんだ。
それとも都合の悪いところはスルーですか?

735 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 13:48:39 ID:5rNfN4ED
なんでこのスレ社員が常駐しているんだィィ

736 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 14:03:32 ID:sDnORglU
http://hinofukin.net/http://hinofukin.net/KDK1000/index.htmhttp://hinofukin.net/KDK2100/index.htmhttp://hinofukin.net/KDK3100/index.htm

737 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 15:34:11 ID:mAb5tbsj
>>733
東武全体に言えるけど遮断棒も汚すぎだよな
腐って折れるまで使う気か?と言いたくなる

738 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 17:29:44 ID:ao4pGMWa
基本東武はケチ、まともに車内も清掃できない品。窓とか垢溜まりすぎだろ。

739 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 18:07:51 ID:g6yzUyOm
乗ってる人間自体がうすら汚れてて品がない。特に急行利用者がひどい。

740 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 18:32:31 ID:2Quf+9uD
今越生線はどういう運用されてるんでしょうか

741 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 19:24:26 ID:1iXgukSw
東武伊勢崎線は北千住以南の高速化や北越谷以北の高架化など課題が山積みなのに、
大して本数のない東上にもっと投資しろと言うのだから、東上厨のワガママには恐れいる

742 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 19:52:08 ID:uAGobc8A
東武練馬?北町か徳丸に変更しろや

743 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 19:55:32 ID:qtz4ZF71
>>741
もう少し頑張ろう

744 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 20:00:22 ID:ePZLMlkg
>>742
いっそ両方入れてしまえw
会社は違えど小竹向原っていう前例もある

745 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 20:25:18 ID:T+G10y4c
>>740
全て8000(初期)の2+2!
酷いもんだな

746 :東武東上線:2007/11/19(月) 20:30:15 ID:nFM3Fmw7
東上線事故多すぎ

747 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 20:57:42 ID:ZejwSOCV
本線は東上より本数が多いから、より投資が必要という輩へ一言。
減らせばいいんだよ本数を。
そんな事も判らんとは、まだまだオコチャマだね。

748 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 21:11:47 ID:miI8jcWu
駅名標、ダサ杉。

749 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:10:42 ID:fySHQPgO
>>741
まったく部落民の贅沢病には恐れ入る。
そんなに課題が山積してるのなら廃止にしてしまえ。

750 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:20:17 ID:0eHKx+0X
>>749
つまるところそれだよな。


751 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:20:17 ID:RQOtM6yp
東上は本線より本数少ないがより多くの客を運んでるな。
そんな本数でも朝ラッシュは急行がないとか途中で自転車に抜かれるとか池袋前で止まる
とかかなり無理をしている。

本線も高架複々線にする土地があるならもっと金かけないで改善する方法はあったろうに。
高架は無駄だし複々線にしなくてもその区間の駅を10両対応にして所々待避線を作るとか。

まあ出来てしまったものはしょうがないが、本線は改善したのだから今度は東上線の改善
を優先するのが筋だと思う。

752 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:24:27 ID:UtnYhuow
冗談ぐらい笑ってればいいのに。

753 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:25:23 ID:vC+w7Io+
>>751
次はタワーの番でしょ。
タワー誘致・建設のためにずいぶん借金したんだから
完成までは東上よりタワー優先でしょう。

754 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:29:23 ID:JSS7TESA
東武の中の人に筋とか無いから。マジで。

755 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 22:35:26 ID:WbiXS4Uq
新タワー作らなくても、現東京タワーの設備を少し改造すれば、
デジタル放送化に対応できることもわかった。費用も少なくてすむ。

テレビ放送に使わないことになったら新タワーは
東武鉄道本社として使うんじゃない?

756 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:13:38 ID:qfx7TBH0
本線複々線化のあとはタワーの番です、その次はスペーシアを
新車に置き換えです、その次はりょうもうを新車に更新です、
その次は20000系の置き換え新車導入です、その次は本線
南部を走る10000系の置き換え新車導入です、その次は..





757 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:15:30 ID:I4v/WKDr
ここ数日のカキコがあまりにひどい釣りなのはわかっていても、ついつい書いてしまう。

一言で言えば、東上線が東武でなければどれもこれも許せる話だ。

東武が運営していたからこそ、東上線のこんなところが他路線に比べて
優れている、という点が、沿線に住んでいると全くわからないのだが。

758 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:32:18 ID:A1XjmIPb
>>756
意地でも8000は残すのかw

759 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:49:14 ID:2rTupqRA
>>757
綺麗なダイヤ・比較的乗り心地が良い・激混みじゃない・有楽町線を和光市まで
引っ張らせた・建設資金が欠いてた東上鉄道を支援した救世主

760 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:53:37 ID:0eHKx+0X
>>757
つまるところそれだな

761 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 23:54:29 ID:0eHKx+0X
常駐してる東武ヲタがキモイ

762 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 00:32:40 ID:A4ID+BSA
今日、今更ながら110thトレインの9151Fに乗ったのだが、車内にある8000の写真は貴重だな。
セイジクリームで、前面に8175の車番があって、方向幕が白幕で、かつ「さだみね」のヘッドマークつき。
前面に車番入れた時期はすでに白幕がなくなっていたもんだと思っていたが、写真は真実を写しているよね。

763 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 00:53:56 ID:8Rl9xdCi
白幕自体は使わなくなってからも外されはしなかったんじゃないかな。
90年前後でも何かの間違い?で白幕になっていることは稀にあったし。

764 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 02:31:49 ID:JJPbeSYp
うちの東上線最寄り駅に、「新東京タワーの名前を考えよう!」みたいなポスターが貼ってある。

まったくもってわからん………

765 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 03:11:06 ID:fu7FDthi
ほんと何も分かってない連中多過ぎ。
要するに本線側の現状を全く分かってないくせに、
本線優遇東上冷遇なんて言う発言はあまりにも勝手すぎるんだよ。
そもそも本線優遇なんてのは事実無根。
それに新車が入れば本線優遇、なんて単純な思考の住人が多過ぎだよ東上スレは。


結論は東武は超ドケチ鉄道会社。東武線全線冷遇で将軍様はスムニダタワーに夢中、ってとこだ。


それと東上線、と言うより東武線全線の経営権をどっかまともな会社に買い取ってもらいたいという
お前らの意見には同意だよ。こちら側も、お前らのように
東武には呆れ果ててる住民は沢山いる。お前らが想像する以上にね。
いまどき東武信者みたいな奴のほうが珍しいですよ。たまにいるけど。


俺もできればこのスレをカヲスにはしたくなかったけど、
さすがに反感買うようなイラッときた発言が多すぎたから…。ごめんなさいね。

766 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 07:22:30 ID:w4dowoc6
>>765
まあ、隣の芝生は青く見えるからな。
根津は3代目になって思いっきり劣化したな。今時タワーにうつつを抜かしてるし。
2代目の時は、まだ東上にもまともな投資をしてたのだが。

767 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 07:34:57 ID:ezHUpqp8
今の人はタワーにしか興味無いよね。

768 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 07:38:32 ID:Lv6XWomH
キサト731発小川町行、車両故障により運休。

769 :768:2007/11/20(火) 08:06:24 ID:Lv6XWomH
連投スマソ。
原因はEB不緩解だそうだ。
しかし、シリコ下りホームがえらいことになってるw

770 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 09:04:31 ID:9P+bCCM0
オマエら鉄ヲタどもは鉄道を贔屓するあまり、鉄道事業が高成長産業と勘違いしてるんじゃな
いか?
現状の少子高齢化・人口減社会において鉄道事業は

          斜 陽 産 業

なんだよ。

そんな状況下で貴様ら鉄ヲタの趣味的欲望を満たすだけしかない馬鹿な投資や東上線を分離売
却しろなどと、そっちの方が何もものを知らない発言だ。
世の中鉄道を中心に回ってるわけじゃないんだよ。

そんな寝言言ってる暇があったら、オマエら自身が自己投資して東急なり小田急なりオマエら
が理想とする鉄道沿線に引っ越せるだけの収入が得られるように努力する方が現実的だぞ。

771 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 09:07:51 ID:O44a6pQ8
>>765
本線主力の急行に運用されているのは不快な他社のボロ車両(8500)ばかりだからな。www
それに昼間の久喜分断、南栗橋分断で久喜以北、南栗橋以北民の利便性が大幅に低下したし。
100系はともかく、200系なんかは1000円を払う価値すらないボロシート車両。
なにしろ一部の200系のシートは半世紀以上前の1700系のシートをそのまま流用しているからな。w
何を考えているのだ。

綺麗な駅は北千住や新越谷など、一部の駅だけ。たしかに本線優遇されているとは思えない。

772 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 09:24:01 ID:ENlE2yrL
ラッシュ時の所要時間の延びを抑える長大複々線が本線にしかないことだけはガチ。

その点に限っては本線優遇といってもよいだろう。

ラッシュ時の時短対策の東上版は積立が終わったとたんに消え去ったからな。

773 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:02:38 ID:KRPqCodG
特特法の積立はどうなっちまったんだよ〜
役員の私腹を肥やして終了か?
嵩上げした分、値下げしろやバカヤロー

774 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 11:18:05 ID:eGR8GxL2
東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線65
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193463071/618

618 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/11/19(月) 11:42:46 ID:p/V4aSig
副都心ダイヤ議論スレで東武と直通しないって言ったら東上厨が涙目でファビョってきたよww
あいつら単純wwww

オシムのように脳梗塞になってほしい車両
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195448392/1

1 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/11/19(月) 13:59:52 ID:p/V4aSig
何で今まで立たなかったの?
お前ら馬鹿じゃないの?

さすが本線厨
民度が低うござんすね^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

775 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 12:25:26 ID:7ioFG0pC
9107F試運転開始age

776 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 15:56:09 ID:hRR1+UnQ
いよいよだな。
楽しみだ罠。

777 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 19:21:46 ID:akOQzLTB
横浜方面なら湘南新宿ラインで行けるから東急はどうでもいいよ

778 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 20:18:44 ID:J0nZ/6rG
>>775-776
9107Fですが、夕方営業運転していました。(3236レにて確認)

運用スレのとマルチですみません…。

779 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 22:24:24 ID:7FZ0PQEC
>>776
いろんな意味でスレが凄いことになるだろうな

780 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 22:28:15 ID:ezHUpqp8
>>776
明日?

781 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 22:36:55 ID:MRnW8jTZ
>>755
後出しジャンケンな日本電波塔も手際がわるいなあ。

782 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:12:53 ID:0LssG0eK
現在東上線急行乗車中。
実はロングレール、弾性ポイント整備で乗り心地いいことに気付いた。
施設にこだわるのは廚防だけかも。

783 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:16:18 ID:OcQo8K/D
>>762
手元の見たままの記録では1987(昭和62)年4月下旬に西工を出た8197F(これは現行塗装)
に初めて前面車番が入って、約1ヶ月くらいでセイジクリーム色のものまで施行されたようだ。
そして8月25日に有楽町線相直が始まって、
それから1ヶ月くたいたった
10月頃から種別幕が改造され始めて、改造の終わったものから使用開始されて行った。
同時に貫通扉のサボ受けが撤去。これは2ヶ月くらいかかったかな。
ちなみに8175は種別幕が使用されても昭和63年春の塗り替えまで白地黒文字の行先幕だった。

余談だが有直開始時に新設された通勤急行の前サボなんて活躍期間は3ヶ月程度だけだったな。

784 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:37:50 ID:nYb7JiZg
現行塗装になってからも白地黒文字の行先幕だった車両あったよ。
覚えてるのだと8181Fとか。

785 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 23:57:21 ID:vn3EBUDx
シリコ終冷房入ってて厚着しててもテラサムス

786 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:02:28 ID:uxCf7mWu
>>778
MR乙

787 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:02:45 ID:ezHUpqp8
通勤急行の前サボなんてあったんだ。

788 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:53:47 ID:zlOw+LO9
>>782
志木の上り方、和光市周辺など、ポイントはシームレス化が進んでいる。

誰も何にも岩内が、最近下板橋電留線へのシングルスリップスイッチが撤去され、
単なる片渡りポイントになった。これで継ぎ目もシームレス化されれば、これまでと
比べてずいぶん静かな通過音になるだろう。

789 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 01:19:30 ID:BdgBi6TE
そこを通過するときのダイナミックなジョイント音を聞けるのが毎日の楽しみだったのにw

790 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 01:29:50 ID:yVRUJK8s
>>787
茶色のような紫色のような、よう分からん色で
以下のような文字配置で描かれていた>通勤急行のサボ

通 勤
 急
 行

791 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 06:23:35 ID:EP/siLAH
>>790
エンジ色で書いてあったやつな。たしか、1回目のX'mas撮影会のとき見た気がする。

ところで、ことしもやるのか?

792 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 07:54:25 ID:WWO0Q52b
>>790-791
すげー... わざわざ作っちゃう東武GJ

793 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 11:13:39 ID:VzcAhSCY
結局通勤準急はガセだったな。

794 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 17:54:36 ID:/TaRRzuq
東上線に新ライナー?
http://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf

795 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:00:37 ID:ALMV06im
キタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!

796 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:07:04 ID:aFQGEYrX
随分手のこんだ釣りだ…
……

( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

 _,,_
(;゚Д゚)


797 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:13:21 ID:RJTAHN9V
キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!

798 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:18:06 ID:UYIK5Hsv
50090型キター(T T)

799 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:21:18 ID:ksqWqwhz
青い線の間に「TOJO LINE」ってwwwwwwwwwwwww
しかも2WAYシートとは驚きだな

これで日中は50090限定運用が入るのか?

800 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:22:31 ID:WWO0Q52b
L/Cカーキター!!!

801 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:25:05 ID:SF4c26pf
特急誘導ハジマル\(^o^)/

802 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:34:15 ID:0p7BhAD3
430 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 02:16:41 ID:jw9PKfZ/
昼間は快急新設、準急半減。
ラッシュ時、東上ライナーと通勤準急新設、通勤急行廃止。

803 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:36:30 ID:YuxzmAj5
50070系の件に続きライナー否定派涙目wwwwwwww

804 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:37:27 ID:hxNSixNC
キタ━━ヽ(≧∀≦) |ズ|バ|ッ|と|三|振|毎|度|あ|り|っ|!|(≧∀≦)ノ━━!!!!!

805 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:42:26 ID:aisawN4H
東上にもついに有料特急か。
でも出先でイメージ図が見れん。
早く帰らなくては!

806 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:42:27 ID:yVRUJK8s
1.ふじみ野は通過して、川越までノンストップでもいいんじゃない?>東上ライナー
  東武の手でふじみ野にマンションいっぱい建てちゃったから、停めざるを得ないのかな?
  鶴ヶ島通過は大いに評価できる。

2.朝の上りも運転してほしいな。
  ピーク時は当然無理だけど、池袋着7:00〜7:30に2本、9:00〜9:30に1本程度運転出来ないかなあ?

3.4編成しかないことを考えると、夕方の運転間隔はおそらく1時間ヘッドだろうね。
  平日の下りは6本だから、17時台〜22時台に毎時1本or18時台〜23時台に毎時1本のどちらかと予想。

807 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:43:25 ID:WWO0Q52b
とりあえずGJ!!

808 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:45:03 ID:aisawN4H
次のスレタイもこれで決まりだなw

809 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:45:31 ID:ALMV06im
鶴ヶ島w

810 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:45:46 ID:WVuqy6yH
それにしてもガッカリデザイン

811 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:47:04 ID:1S1NYUTM
キタ───(゚∀゚)───!!

和光市通過なのは、やはり遠距離ユーザーメイン&副都心線を意識したか?

812 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:47:14 ID:dCyWjlYQ
「メトロの開通で収入が減るから手を打った」みたいなライナーだな

813 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:51:05 ID:RJTAHN9V
鶴ヶ島カワイソスwww

814 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:52:21 ID:aisawN4H
東上ライナーの停車駅は?

815 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:53:01 ID:Qzx0U29r
東上ハジマタ\(^о^)/
今日中に1000レス行く悪寒

816 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:54:48 ID:dCyWjlYQ
こっちでも語ってやってください

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1183283476/

817 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:55:20 ID:yVRUJK8s
>>814
現行の特急停車駅−和光市+ふじみ野
で分かる?

818 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 18:56:13 ID:rL9z/sYe
>>814
池袋、ふじみ野、川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園
つきのわ、武蔵嵐山、小川町


819 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:00:34 ID:U00xl9fs
やはり京急ウイング号みたいな感じでライナー運営するのか

820 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:00:56 ID:1S1NYUTM
デザインを見ると、車両端でない窓もちゃんと開くようになってるみたいだね

821 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:00:58 ID:WEMmkxlT
昼間使うことも考えての4ドアか
3ドアがよかったな

822 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:01:05 ID:EfwGuHAL
おいおい、銭取るのかよ。
さすがに300円払う気にはならん

823 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:02:29 ID:RJTAHN9V
>>776 >>779 >>780は事情知ってた社員がニヤニヤしてるのかw
実にキモいwww

824 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:04:55 ID:vF/k7lOw
実につまらんデザインだな
がっかりだ


825 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:05:57 ID:oEuBcw1e
東上ユーザーには気の毒だな>50090
単なる50000系の方が良かったんじゃないだろうか

826 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:06:30 ID:U00xl9fs
どうせならロイヤル8000系の方が面白かったかもね

827 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:07:08 ID:vF/k7lOw
利用状況が芳しくなかったら、
どうせ本線にもってかれちまうんだろ

828 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:07:36 ID:Y9mByySE
前面貫通扉設置ということは、将来的に有楽町線・副都心線・東横線への直通も考慮か?
いろいろ妄想が弾みますな。(w

829 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:07:42 ID:btF/xnho
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

830 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:08:09 ID:hxNSixNC
停車駅が京急ウイング号みたいだな

831 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:08:19 ID:EfwGuHAL
>>828
50090系でMSE対抗にお茶を濁すなんて許さんぞw

832 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:11:32 ID:UUT8hbNa
社員のお漏らしで結構wktkしてたけどデザイン見てガッカリだな
ドア上の案内機はまた千鳥1段LEDかorz

833 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:18:03 ID:SF4c26pf
上福岡の時代!

834 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:20:19 ID:ksqWqwhz
4編成だと日中の特急毎時2本は厳しいな
森林公園折り返しならなんとか可能か

835 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:23:44 ID:k4swN4bm
いい加減日立とは手をキレよ。

これなら300・350系の方が古くてもイイ

836 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:25:35 ID:vkSNoKW0
うちら東上線ユーザーには今日は祭りの日だな。
ドア数を減らした方が座席を確保できると思うんだが、シートの仕様等から、
通常運用も視野に入れての事なのかなぁ?
兎も角、万歳!

837 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:26:48 ID:btF/xnho
現行の50000型車両をベースとしており、座席はクロスシートでありますが、
ロングシートに転換することも可能な仕様となっております。
(1)車両形式 50090型
(2)車 両 数 10両編成×4本 計40両

ロングシートに転換すると6人がけになっていいな
肘あてが片側に必ずあるわけだし。
普通〜急行で運用時にすわれたらラッキーだな

838 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:35:18 ID:SBkIRqer
外観がアレなだけに
今回わざわざ下松へスネークする者は居なさそう

839 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:37:55 ID:1ZHppKoZ
今北ばかりの残業リーマンな俺には
未だに状況が把握できてないのだが

我がふじみ野までノンストップ!!!!???

840 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:45:30 ID:Y9mByySE
>>834
仮定
池袋10時00分発特急森林公園行き(森林公園で先着の急行小川町行きに接続)
森林公園10時46分到着(土休日現行ダイヤを参考)

折り返し森林公園11時05分ごろ発の特急池袋行き(小川町始発の急行池袋行きの連絡を待ち出発)
池袋11時52分ごろ到着
折り返し池袋12時00分発の特急森林公園行きに運用・・・

これならば特急30分間隔運転には4編成で間に合う。特急30分間隔運転も夢ではない。

あと50090系、側面窓が大きく変わっているね。換気の問題だろうな。
強制換気装置も設置されていない模様だ。

841 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:54:49 ID:XO6/6Oi8
通常運用に入ったときがネ申だな


842 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:55:15 ID:Pok7QxG3
昼に特急なんていらないだろ

843 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:56:58 ID:SFnfqfnX
|森 林 公 園|
|SHINRIN ,|
|  -KOEN|
表示再発?

844 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 19:59:30 ID:tLuRw17q
>>838
意外と居るんじゃない?

845 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:05:05 ID:1nXrI7pR
トイレはついてつの?

846 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:09:08 ID:H+phY/yT
>>845
たぶん付いてなさそうな悪寒。

847 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:09:33 ID:U00xl9fs
京急2100形みたいに自分では席の向きを変えられる?

848 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:10:36 ID:n67MQUc8
朝〜昼 池袋〜成増・志木間の普通でひたすら往復
夕方 下板橋で掃除&イス回し
夜 ライナー

849 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:11:04 ID:X1ul+UfD
...変えると壊れそうなふいんk(ry

850 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:11:38 ID:GUrRcQwp
>>845
付いてない。

851 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:14:55 ID:JasSh0/g
上りの運転は難しそうだなぁ。
どうやって座席指定料金払った人を検札するかとか、誤乗防止の方法とか・・・。
まぁこれは小田急みたいにドアを数カ所だけ開けて検札すればいいのかな。

852 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:17:32 ID:U00xl9fs
どちらかといえば秩父鉄道の秩父路6000形みたいな感じでか

853 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:17:44 ID:dVUHF12Y
まさに京急と近鉄の融合

854 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:19:08 ID:yVRUJK8s
次スレタイトル案

【東上ライナー】(東武)東上線Part54【鶴ヶ島通過】

855 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:19:26 ID:btF/xnho
>>851
それでいいだろ。JRもそうだし。
上り運転をするには車内検札が必要になるが・・・
小田急の上りはどうなってるの?

856 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:19:55 ID:QztVmNaI
>>794
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

 _,,_
(;゚Д゚)

857 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:20:24 ID:XqsTrx/r
椅子が従来の仕様でないことを祈る。

858 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:20:46 ID:EWdz/PLo
池袋からふじみ野・川越まで何分で着けるようになるんだろうか

859 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:21:52 ID:B88R5uxt
4ドアのライナーか
データイムは一般車と共通運用か?

860 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:22:36 ID:U00xl9fs
E231のセミクロスみたいな座席だったら・・・

861 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:24:39 ID:fxmDgBum
預言者・・・?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1183283476/442


862 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:24:42 ID:i1nDvSl6
トイレついてないのか
てことは下板では何の工事してんだ??

でも嬉しい。
300円って結構安くないか?

863 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:24:46 ID:btF/xnho
新ライナーは、平日および土休日の夕方〜夜間の時間帯に、池袋発の下り列車のみで運転します。
@平 日(夕方〜夜間)
  池袋発 小川町ゆき 2本
  池袋発 森林公園ゆき4本 計6本
A土休日(夕方〜夜間)
  池袋発 小川町ゆき 2本
  池袋発 森林公園ゆき2本 計4本

864 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:25:12 ID:1ZHppKoZ
池袋の発車番線は3番線かな?

料金はPASMOで払えるといいな。

865 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:25:39 ID:fxmDgBum
>>860
仙石線みたいな感じじゃね?

866 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:25:44 ID:btF/xnho
>>862
10両留置できる留置線を増やすんじゃね?

867 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:26:51 ID:dVUHF12Y
これって近鉄みたいなLCカーだろ?
ライナー運用以外ではロングモードで運用するんだろうな
近鉄のLCカーのクロスモードは大して座り心地はよくないからあまり期待できん…
クロスモードとロングモードの切り替えをしなければならない以上、あまりふかふかな椅子は採用できない
尻痛21か走るンです並のシートになるのは必至

近鉄のは無料だから別にいいが、これで300円はな…
まあ座れるだけで価値はあるだろうが

868 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:27:30 ID:jT7Crjp0
東武にしては珍しいバブリー運用になりそうだな。
下りのみって…

869 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:27:52 ID:btF/xnho
>>867
300円でフルーツバスケットしなくていいなら
毎日乗るかも

870 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:29:07 ID:JasSh0/g
>>855
池袋以外から乗る場合は座席指定料金不要らしいから、
今回の導入ではあくまで池袋以外での検札とかは考えてないんだろうね。

871 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:29:40 ID:noxsbTox
こんな糞車両で着席指定だと?
ふざけんな
小田急なんかロマンスカーで本厚まで500円ポッキリだぞ
死ねよ冗談抜きで

872 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:30:18 ID:dVUHF12Y
>>868
朝から普通に使い倒すだろうけど

873 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:34:37 ID:9jpk0WJ+
ドア間はロングにした場合も6人掛けだろうか

874 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:34:53 ID:GUrRcQwp
>>862
次のサプライズのための準備。
今回のダイヤ改正はヤバい。

875 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:35:12 ID:1nXrI7pR
300円って小田急ロマンスカーで新宿〜新百合ヶ丘間を利用したのと同じ。
果たしてそれだけの価値があるのかな。
トイレもないし。

876 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:35:52 ID:U00xl9fs
もしスペーシアの車両で300円は破格だと思うけど
走ルンですのクロスシートで300円はどうだろうね

877 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:38:43 ID:1nXrI7pR
和光市を通過するのを見ると、
副都心線にも東上からは優等を回さなさそう。
やっても小竹向原までは各駅停車とか。

878 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:41:23 ID:JasSh0/g
>>877
池袋以外からのると座席定員制料金不要だから、
都心からの客が流れ込むであろう和光市には止めないという考えも出来るね。

あとは、副都心線開業による東武池袋口の乗客減少対策の車両とも考えられる。

879 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:43:44 ID:noxsbTox
愛称は何
Hurt Liner?
ネガティブライナー?
江戸江戸ライナー?

880 :(,,・Д・,,) ◆ONCFK9Uwyk :2007/11/21(水) 20:44:10 ID:M4CRc9nF
ときわ台ユーザーにとっては無縁orz>50090

881 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:44:48 ID:dVUHF12Y
東上ウインズ号

882 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:45:11 ID:1nXrI7pR
>>878
どちらにしろ次の改正は池袋口を大幅にいじって副都心線への流出を防ぐだろうな。
地下鉄直通関連は相変わらず各駅停車しか走らないのだろう。

883 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:46:40 ID:yVRUJK8s
「フライング東上」でいいんじゃない?
「鶴ヶ島ライナー」だけは絶対無いと断言。

884 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:47:13 ID:dVUHF12Y
せっかく乗り入れすんのに流出を防ぐとかわけわからん
だったら乗り入れすんなよ

885 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:47:35 ID:1ZHppKoZ
フライング東上

886 :(,,・Д・,,) ◆ONCFK9Uwyk :2007/11/21(水) 20:48:07 ID:M4CRc9nF
[ROUTE OF THE FLYING TOJO]

某島国の高速鉄道みたいな名前を考えてみるテスト。

887 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:48:25 ID:U00xl9fs
フライング東上
東武東上ライナー

こんな感じで

888 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:48:41 ID:X1ul+UfD
トイレトイレって言ってるやつは何がしたいんだろうか...

俺はトイレ付いてるより座席数が多いほうがありがたいのだが

889 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:49:48 ID:dVUHF12Y
宣伝文句は
「颯爽と登場する東上ライナー!一度ご搭乗ください!」
で決まり

890 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:50:31 ID:xvqrsDg+
乳撫線内出来牽引wktk

891 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:50:43 ID:U00xl9fs
さすがに副都心直通のは東上線内でも急行運転すると思うよ
西武だって練馬まで快速運転してるんだし

892 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:51:14 ID:dVUHF12Y
トイレなんかあっても座席指定じゃないからトイレ入ってる間に席とられるぞ

893 :(,,・Д・,,) ◆ONCFK9Uwyk :2007/11/21(水) 20:51:20 ID:M4CRc9nF
フライング東上で拮抗だと思う人↓

894 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:52:22 ID:U00xl9fs
トイレがあったらふじみ野までトイレを済ませろって事になるねえ

895 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:53:32 ID:JasSh0/g
>>882
やり方としては、副都心線に各駅停車のみが一番楽だろうねw
ただ乗客がポンポン増えてた有楽町線直通時と違って今は乗客数減少してるし、
その辺を東武も結構気にしていて副都心線直通に期待してるみたいだから
どうなるかはまだわからないかもしれない。

でもやっぱり上りも欲しいね。
停車駅各駅で席の数を割り当てるとかで走らすことは出来そうな気がするけど、
検札とか難しいのかな。

896 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:53:36 ID:1nXrI7pR
>>891
やらないと思うね。
東武としては混雑緩和程度になればいいだけで、
基本的には池袋まで自社線に乗って欲しいだろうし。
それに西武は小竹向原まで自社線だけど
東武は池袋から離れた和光市で地下鉄に入るから
運賃収入減少も全然違うし。

897 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:53:53 ID:jLPiM119
>>891
残念ながら各停なんだな。

898 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:54:53 ID:U00xl9fs
小川町止まりのさだみねライナー
森林公園止まりのむさしのライナー

899 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:55:13 ID:X4XFsRfQ
ほら、酒飲んだ後とかさ。

900 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:55:24 ID:wG3hWI0a
副都心直通のは東上線内では準急運転でいいんじゃないか?

901 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:56:56 ID:JasSh0/g
>>900
それ各駅停車と違いあるの?w

902 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:57:19 ID:pOXetIL0
おそらく1〜2/1hの特急が川越市で副都心から来た急行に接続。
または京急式の普通10分毎急行10分毎に特急を入れ込むダイヤか。

妄想が止まらないw
まだまだビックサプライズがありそうだ

903 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:57:32 ID:Bg+f5Jfk
今の分かりやすいパターンダイヤが崩れてしまうのか

904 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:57:50 ID:oKjG9ZK9
エブリデーマーチ号でいいよもう

905 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:58:09 ID:vIO28CHn
>>901
ふじみ野で急行と接続とるとか

906 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:58:31 ID:SF4c26pf
地下鉄直通は各停だけでいいよ
しかし新線池袋行きが無くなるのは痛手だw

907 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:59:06 ID:Pok7QxG3
トイレ厨は、上りからキセルでもかんがえているのじゃ。


908 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:59:10 ID:1nXrI7pR
東上ライナーのお漏らしみたいに
副都心線関連のお漏らしもないのかな?
でも前に出た情報は池袋口は相当変わるみたいだけど
副都心線には優等は入らないみたいなニュアンスだった。


909 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:59:10 ID:J6LEK7lv
さて、今日でネガティブテンプレとお別れだ。
今までありがとう。こんにちはライナー50090系。

910 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:59:45 ID:pOXetIL0
>>908
副都心はどんな情報だったっけか?

911 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:00:19 ID:jT7Crjp0
TOJO LINEじゃなくてTOJO LINERで良い気がする>側面

…しかし、これは6月に白紙改正と言うことか?

912 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:03:40 ID:JasSh0/g
>>908
副都心線の見学に行った県議の話では、メトロ曰くまだ協議中ってな話だった。

913 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:04:08 ID:RJTAHN9V
ってか中の人はもうナニからナニまで知ってんだろ?
バレやしない!リークしちゃえyo!

914 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:04:20 ID:lmFLWXo+
訂正キターー!

東上ライナーのご案内に一部誤りがありました
50090系の新造は中止となり急遽一般型50000系に変更し、伊勢崎線に投入します。
東上ライナーは8000系にりょうもう用のゆったりした200系の座席を取付けて専用車として運転します。なお本数停車駅は変更ありません。


915 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:05:42 ID:1nXrI7pR
>>910
次回の改正は
日中の快速急行新設、準急半減と
ラッシュ時の東上ライナー新設、通勤準急新設、通勤急行廃止。
と全て目玉に挙げられてるのは池袋発着のことばかりで
副都心線のことは何も出てきてない。
もし副都心線にも急行なんかが入るなら真っ先に取り上げられてもいいのに
改正点に出てこないということは各駅停車のみなのだろう。

ちなみに西武の副都心線乗り入れは結構本気っぽい。
21 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 11:12:53 ID:Jge8/8FO
現行の快速→通勤快速
 平日朝夕ラッシュ時と夜間の池袋〜飯能間で運転
練馬停車の急行(新設)→快速
 土・休日朝夕の池袋〜飯能間、
 新木場・渋谷〜飯能間で運転(日中を中心に毎日運転)
急行・快急は変更無し
土・休日の池袋〜西武球場前直通快速は準急に格下げ

所沢〜新宿間は新宿線急行と池袋・新都心線快速の所要時間は
ほぼ同じ36〜37分なので快速は基本的に新木場方面へ運転

916 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:06:05 ID:rkWT7Flp
300円はふじみ野までの割増運賃だね。
ふじみ野から乗れば割り増しなしでそのまま乗れるからふじみ野までスカスカで
ふじみ野から激混みしそう。
ふじみ野からは席が空いていれば座れるのだろうか?

疲れたリーマンを副都心線から池袋で乗り換えさせようということなのだろうが
どうなるかな。

まあこのライナー、東武にしては評価できるな。

917 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:06:31 ID:SFnfqfnX
特急|●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●●−−−●−−●●●●●
快急|●−−−−−−−−●●−●●−−−●−−●●−−−●−−●●●●●
急行|●−−−−−−−−●●−●●−−−●−−●●●●●●●●●●●●●
通準|●−−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急|●−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○−−−
普通|●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
   池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小(ry
   袋池板山板き板武赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関 葉戸坂坂松林き蔵川

○一部列車のみ

918 :(,,・Д・,,) ◆ONCFK9Uwyk :2007/11/21(水) 21:06:58 ID:M4CRc9nF
>>914
ありえそうで困る

919 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:12:29 ID:1nXrI7pR
>>912
そりゃ公式に発表前にお漏らしはできないでしょ。
2ちゃんみたいに匿名じゃないんだし。
でもダイヤはもう大方決まってるでしょ。
じゃなきゃこと細かく通勤準急とか快速急行なんて
話は出てこない。
もちろん乗務員のやりくりとかはこれから決めるんだろうけど。

920 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:12:42 ID:tamCjI8y
ちょっと悪いんだけど今回の有料特急の件をまとめてくれるとありがたい。・゚・(ノД`)・゚・。

921 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:13:13 ID:pOXetIL0
>>915
その情報からすると、今の準急のスジに快速急行が入り込み、
和光市〜川越市で準急が減った分を副都心からの直通で補うダイヤになりそうだが。
準急半減となると、快速急行は毎時2本になるな。

通勤急行が廃止だと、ラッシュ時に念願の急行が入るわけか

922 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:15:09 ID:Y9mByySE
準急の半減はないと思うぞ、昼間準急が運転していない区間の皆さん。www

特急、ライナー、急行、準急、通勤準急、普通の6種類の種別だと思われ。

923 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:19:45 ID:9jpk0WJ+
ドア間6人車端4人で座席数を計算すると、発表されてる人数からはみ出す。

924 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:20:16 ID:regX5i7k
ライナーなんか走らせて、池袋発の東上線の魅力を高めてしまったら
あまりの遅さにメトロに逃げていた客が戻ってきて東上線の混雑が激化
するような気がするのだが。

ライナー走らせる余裕が出るくらい都内区間がガラガラになるほど、
副都心線に客が流れるかなぁ?

今日は祭りの予感なので、誰か早めに次スレよろしく。

925 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:20:57 ID:qH3QufW2
>>915
それもガセ

926 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:22:07 ID:oKjG9ZK9
>>923
ヒント:車椅子スペース

927 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:22:26 ID:1nXrI7pR
>>925
中の人?
じゃあどこがガセなのか詳しく教えてよ。

928 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:23:36 ID:WWO0Q52b
ふじみ野まで急行運転... 通勤準急。

929 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:24:11 ID:dVUHF12Y
>>923
車端部のロング部分も計算されますw

930 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:24:24 ID:9jpk0WJ+
>>926
もっと大幅にはみ出す気が…
各車にフリースペースでも設けるのかな

931 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:25:20 ID:i69ZNM2z
トイレ付きだな。
ttp://omanchin.com/railway/upload.cgi/img/img200711613.jpg

932 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:27:24 ID:qH3QufW2
>>927
ノンソースだから

933 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:30:05 ID:1nXrI7pR
>>932
東上ライナーも50070もノンソースだったね。
ということはこれらについてもガセだとは言い切れないでしょ。

934 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:30:33 ID:JasSh0/g
>>929
イラストよく見ると中ドアの部分にも椅子があるような気がするんだが・・・・。
ひょっとしてライナー運用時は、両端のドアのみ使用とか?

935 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:33:14 ID:9jpk0WJ+
京阪みたいに椅子が降りてくるとかw

936 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:35:50 ID:dVUHF12Y
>>934
酉223みたいな感じで補助席がでてくるのかもしれん

937 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:37:02 ID:dhaMCFPY
今日は無礼講じゃ!!!

じゃんじゃん飲むぞ!!!

938 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:38:51 ID:yYAPiuQy
これはこれは、カネをふんだくる酷いL/Cカーですねw

939 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:38:54 ID:tUxk3dlI
もし、東上ライナーが2運用だとすると75分間隔?

940 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:39:51 ID:avgS4GAy
素直にうれしい。でも池袋⇒和光市の乗客涙目w

941 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:41:02 ID:1nXrI7pR
>>940
それが目的でしょう。
和光市経由じゃなくて東武池袋を使ってくれってことだろうし。

942 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:43:46 ID:HqeTrikQ
朝霞台は通過か。
乗車専用で停車して、武蔵野線の客を取り込みと言うのもおもしろいと思ったが。

943 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:45:53 ID:fxmDgBum
>>928
それと絡めるように上福岡折り返しの普通新設なんちゃって。

944 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:46:07 ID:ozYiPrNC
座席指定料金を取るには貧相すぎる車両だな。
昔の京成赤電の開運号みたいだ。

945 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:47:46 ID:bty0OM9g
4ドアでクロスとかなめてんのかw

946 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:47:50 ID:BWHMyJBA
>>916
激混みつうか、急行の混雑緩和になる罠。やっと遠近分離に本腰入れてくれるようだ。

947 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:49:08 ID:1nXrI7pR
でもふじみ野からフリーってことは
クロスシートだと混雑しそう。
総武快速とかのクロスシートってうざがられてるし。

948 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:49:21 ID:9jpk0WJ+
いいんじゃない?京急だって2100程度で金とってるんだし

949 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:49:24 ID:2nz/Gtmh
>>923
車端部が1+2の3名なんじゃね?

それで計算すると、
Tcが 6 6 6 3 ×2列×2両 =84席
残りM車T車が
 3 6 6 6 3 ×2列×8両 =384席

両方足して 84+384=468席

車いすスペースが2か所で −6席

468−6=462席

車端部の1名は横向いたまま(w


でもリクライニング無し・ドリンクホルダーやテーブル無しで300円は高くね?
しかも途中からは一般客がわらわら乗ってくるんでしょ(まあふじみ野以降じゃあたかが知れてるが)
150〜200円がいいとこじゃね?

950 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:49:25 ID:zuIDV9V4
転クロということは

朝、最後尾数両だけ座席定員制の有料にすることは可能だ。
有料2両程度なら停車中各駅に駅員スタンバイさせればOK
(乗車は8両目の一番前のみ、とか)

951 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:49:26 ID:Z14ukmRA
何だかんだ言って東上線は輸送力にかなり余裕があるということなのかなぁ
混雑する路線なら論外の発想だし

952 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:52:56 ID:OAHDTokb
>>948
名車2100を安物プレハブと一緒にするな
>>951
あの田都だって実は夜の電車がスカスカだからそうでもないと思う。

953 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:54:24 ID:jT7Crjp0
中央ライナー

954 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:56:08 ID:ZLYJlH5h
50090で本線の快速6050を置き換えれ!!

955 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:56:16 ID:zuIDV9V4
下った上りは座席そのまま急行とかで上ってくるのか?
座席が後ろ向きのまま?w
それともいちいち小川町・森林公園・池袋で回すのかね?

956 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:56:25 ID:aOdNk/2L
富士見市に生まれて住んで30年。
こんなポジティブなニュースがあっただろうか。
池袋の次がふじみ野かよ。ありえない妄想かと思っていた。
このAAをピンク板以外で使うとは・・・


         / ̄ ̄ ̄フ\               _       ノ^) 。゚+.゚+.゚
       // ̄フ /   \            .//\     ./ /
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   // ̄フ / ̄////////////         |  (_(__)
 /∠_/./ ./∠///∠///∠//        _、_  ( (_(__)
∠___,,,__/ .∠__/∠__/∠__/       (  ,_ノ`) ( (_(___)
\    \ \/ ̄ ̄ ̄フ\ \ \_ \  _   /⌒`   ´ 人___ソ
  \    \ \フ / ̄\ \ .//\  //\ / 人 l  彡ノ     \
   \ _  \//___\/∠_  //   < Y ヽ ヽ (.       \
    //\///_  //_  ///     入├'"    ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   //  //.////////∠/      ヽ-i ヽ__  ヽ
 /∠_//./∠///∠// .\\       `リノ ヽ |\  ヽ
∠____/.∠__/∠__/∠フ\.\\      c;_,;....ノ ヾノヽ__ノ


でも、ふじみ野に停めちゃっていいのか?
川越市以北の方々に申し訳ない気がする。

957 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:56:29 ID:9jpk0WJ+
2100に幻想持ってる人多いよね…
関東において無料2扉クロスが珍しいというだけで、車両自体は普通だと思うが

958 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:57:06 ID:yYAPiuQy
300円は高すぎる。本線系にいる回転クロス汚物300系列以下のスペックじゃん。
いや。京急Wingどころか、秩鉄の有料急行や長電特急より笑えないかも(笑)

959 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:58:20 ID:fxmDgBum
>>949
>車端部の1名は横向いたまま(w

果たしてそうかな?
http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/photos/n7000/19.html

960 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:58:20 ID:0sOIohiU
新型車両投入しないで、50080の内装チエンジでお茶を濁すとはさすが東上クオリティってことか
これで300円も取るってことは、いい商売だとでも思ったんかな?

まあ川越市民にとっちゃ、西武肥土と選択肢が広がっていいのかも知れんがねぇ

961 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:59:17 ID:JasSh0/g
>>955
座席なんて乗務員室のボタン1つで設定変更出来るようにするでしょw

962 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:59:37 ID:OAHDTokb
>>957
いやいやいや
少なくともスペーシアより乗り心地いいし

963 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 21:59:45 ID:fxmDgBum
>>952
Aトレをプレハブと一緒にするなw

964 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:00:52 ID:fxmDgBum
何しろ東上線としては初の試みだから慎重になるのは仕方ないだろう。
いざとなれば撤退しても手戻りが少ないL/Cカーを選んだのはやむを得まい。

965 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:02:05 ID:OAHDTokb
スペーシアは言い過ぎだが
少なくとも肥土の2100倍ましだな

966 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:02:23 ID:RJTAHN9V
>>959
TSユーザー乙。

967 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:03:00 ID:dhaMCFPY
>>956
ふじみ野で降りる人がいないと
それ以北で座れない。

ふじみ野以北にライナー用の整列枠つけそう。

川越から乗る人は座れたらラッキーじゃん。
これで以南の金で以北が潤う。

でもふじみ野以降は立ち客もOKなんだよな
池袋からお金払った客からすればちょっと邪魔かも・・

968 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:03:19 ID:OAHDTokb
>>964
だからフラインg(ry

969 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:04:20 ID:fxmDgBum
>>967
京急沿線の人はそんな了見の狭いことは言いませんよ。

970 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:05:38 ID:jeJFxDgm
東上線始まったな

971 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:06:01 ID:1nXrI7pR
>>965
NRAは座席の前後の間隔とは私鉄で最も大きく、ゆったりしている座席だよ。

972 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:08:00 ID:OAHDTokb
>>971
でも足回りが糞だからガタガタ揺れまくるじゃん
線形のせいかもしれんが

973 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:08:56 ID:1nXrI7pR
>>972
そうだね。
ただリニューアルされたやつはそうでもないよ。

974 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:09:39 ID:dVUHF12Y
>>955
ロングになって帰ってきます

975 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:11:51 ID:+AM0KSrw
坂戸厨の俺大勝利!

976 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:12:02 ID:dCyWjlYQ
もうそろそろ次スレを立てた方がよろしいかと

977 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:12:50 ID:qE0sWmmo
投票ってのは一般公募じゃなくてあらかじめ何種類か候補を出して、
それで投票するって形なのかな。
「フライング」があるのかないのか。東上線的には黒歴史なんだし。

978 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:13:51 ID:H+phY/yT
>>975
ここはあえて東松山厨と言うことにしてもよろしいかと

979 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:15:58 ID:aOdNk/2L
でも夕方ラッシュ時の池袋でどうやって人数制限するのだろう。
「座席定員制」であって「座席指定」ではないんだよね?
割り込み老害も少なくない路線だから、誘導が課題じゃない?

980 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:17:17 ID:untmRsGD
次スレ立ててくる

981 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:18:00 ID:fxmDgBum
ライナー「みそだれ」

982 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:18:49 ID:untmRsGD
立てられNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

983 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:19:18 ID:dhaMCFPY
>>979
ホーム数箇所に座席定員用の券売機を置くことになると思う
(おそらく3・4番線)

総武快速のホームライナーがそうだった。
(券売機上にあと○○人って表示が出る)

984 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:19:20 ID:yVRUJK8s
京急ウィングのように、数箇所のドアだけを開けて、着席整理券のチェックを行うんだろうね、きっと。

985 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:19:28 ID:dVUHF12Y
颯爽と登場する東上ライナー

986 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:19:54 ID:MgkIzWv6
武蔵嵐山厨の俺完全勝利
(´;ω;`)ゞ

987 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:20:32 ID:H+phY/yT
>>984
その場合、池袋の中線の3番線ホームで行うことが可能と考えられる。

988 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:21:05 ID:aOdNk/2L
>>983
結構金かかりそうだね。そんなことやるかなぁ。
まだネガティブから抜け出せない。

989 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:21:18 ID:GCk3cGlk
若葉の俺不完全勝利www
川越市で各駅停車に接続取ってくれれば使ってもいいんだが…

990 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:21:32 ID:WEMmkxlT
>>979
ライナー券発行するんじゃない?

991 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:21:57 ID:dhaMCFPY
次スレ立つまでストップ!!!!

スレ立つ前に1000取ったヤツ
アク禁になる恐れあり

992 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:22:00 ID:H+phY/yT
>>990
PASMOとかで買えたらいいね。

993 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:24:54 ID:dhaMCFPY


【東上ライナー】(東武)東上線Part54【来年登場】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195651458/

994 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:26:58 ID:Y9mByySE
東上ライナー

が良いと思います。

995 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:27:11 ID:vIO28CHn
東上ライナー池袋から乗る人みんな坂戸くらいまで行くんだろうなぁ

996 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:27:23 ID:ya9Q7dgS
>>984
あれのための駅員のシフトとか設けるのが結構めんどい
乗車後に車掌が回るようにした方が楽だな

997 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:28:06 ID:H+phY/yT
>>995
みんなが坂戸に行くとは限らない

998 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:28:22 ID:aOdNk/2L
>>995
ごめん、ふじみ野で降ります。

999 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:28:39 ID:Y9mByySE
東上ライナー成功するだろうね。

1000 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 22:29:04 ID:yVRUJK8s
1000げっと

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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