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近鉄京都線・橿原線・天理線+地下鉄烏丸線16

1 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:01:47 ID:poSBVZDd
国際会館───┐                (┌天理)
     京都─竹田───大和西大寺──平端──橿原神宮前

近畿日本鉄道 ttp://www.kintetsu.co.jp/
京都市交通局 ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/

1 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039927996/l50
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046106228/l50
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053706537/l50
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066124212/l50
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/l50
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090898563/l50
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107786354/l50
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118031314/l50
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126616592/l50
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/l50
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/l50
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152103128/l50
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164536156/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172917416/l50
15 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182608420/

2 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:06:07 ID:oVqY46+C
宗教の話は禁止

3 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:11:28 ID:xuxHK1cD
3200の奈良線快急は格好いい。

4 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:13:08 ID:gW/pdbZd
京都線LCカー運用はどうすべき?

5 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:16:20 ID:gW/pdbZd
昼間の京都線5800系急行をクロスで走らせたらどうなる?

利用者多いし停車駅間が短いからあまりよくないと思うが。

6 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 23:16:35 ID:xuxHK1cD
いまさら改造して、LCから従来の固定ロング車にするわけにいかないので、
そのまま走らせるしかない。

7 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 00:20:28 ID:bPgzcNiM
>>2
♪尊師〜尊師〜尊師尊師
 尊師〜麻原尊師〜

8 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 00:36:11 ID:QPpObyis
>>1
乙。
擦れたいが以前のやつに戻りましたな。

9 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 05:53:01 ID:U1P/6VLq
5800は大阪名古屋線で使え!転属だ

10 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 05:53:50 ID:aoGQdr14
新スレ誘導もせずに前スレ埋めたヴォケ共、出てこいっ!

11 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 09:32:10 ID:vWjFjR1x
京都線運用から奈良に帰ってきて奈良線運用に変わるLCカーはロング固定なんだよな
だから昼間の奈良線のLCカーはクロスとロングの編成が現れる
せっかくのクロスも京都線運用に変わる時はロングにされ、奈良から奈良線運用に変わる時はロングのまま難波行きに
そんなに座席切り替えは時間が掛かる作業なのかな

12 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 09:53:09 ID:cjO4zkAp
>>11
ほんの1〜2分程度。但し客を一旦全員降ろしてドアを閉めて作業(L/C切り替えはボタン1個だが)。

13 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 10:00:35 ID:cjO4zkAp
連投スマン。それと奈良線のL/C切り替えは殆どが東花園/西大寺車庫や
難波の引込み線内で行っている。即ドアを開ける京都や奈良ではやっていない。

14 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 11:16:58 ID:eRF6x4vj
>>13
奈良にクロスで入線したら方転が必要なんだが。

15 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 15:22:39 ID:MoUpwX0v
特急もボタンひとつで切り替えられるようにしろ。
京都駅折り返しで必死に転換やってるおっさんが不憫でならん。
おまけに発車3分前くらいまで終わらんし。

待たせんのもたいがいにせぇ。

16 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 15:33:39 ID:OEIQ+Oy2
京都駅4線化工事が完成するまでお待ちください。

17 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 16:12:02 ID:QzaNt1nM
>>14
もう一度>>13を読めバカ
L/Cの切り替えだ

18 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 16:52:59 ID:oRpJaXDU
>>15
最近の車両は自動転換できるようになっている
手動でやらなあかんのはスナックやらビスタカーやらといった種類

19 :??????:2007/10/29(月) 00:16:31 ID:D8eraHuX
近鉄橿原線(橿原神宮前)の平日の朝の8時12分発の西大寺行きに乗る場合は、1両目には乗るなよ。怖い奴が居るぞ。

20 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 01:04:03 ID:Trjw0cu6
橿原は、現職市長が落ちた
新市長に期待はする

でも何も変わらないだろう

21 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 12:18:06 ID:D1y2qrz/
>>20
高名、層化の組織票が原色不支持で自由投票になった影響

22 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 17:43:51 ID:xsewqBvf
>>13
クロスからロングへの切り替えなら奈良でもやってる、夕方は
でもロングからクロスへは見たことがないからやっていないのかな

23 :黄昏:2007/10/30(火) 19:23:43 ID:3wabJqDm
19の続きだが、橿原神宮前からの朝の8時12分発の西大寺行の電車には、ヤクザ風の男が毎朝乗っているので気をつけろ。俺も実際一度奴ともめた事があるのだ。

24 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:37:46 ID:h3NC78OL
数年前、淡路のホームで軽く絡まれたことがある。
丁度先頭車両にいたので運転士の方向いて、無言で「助けて」のメッセージ。
「乗ります…」「ハイ…」  列車が遅れなくてヨカッタ。

次の上新庄で降りたけどw

25 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:42:05 ID:3wabJqDm
↑の更に続きだが、俺はある時シルバーシートに座っていたのだ。そして奴は横に座っていた。そして俺は上着を来ていた為、少し暑いと感じたので窓を開けたのだ。するといきなり奴がキレたのだ。こんなの許せるか!?絶対許せんよな!

26 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:49:40 ID:3wabJqDm
↑言い忘れた。奴はスキンヘッドでいかにも893だった。そして酒臭かったので多分酔っ払いだった。しかしやはり俺もちょっと悪かった。というのもそんな奴が怖いなら始めからそんな奴の近くに行かなければ良いだけの事であった。それは俺自身反省している。

27 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:59:40 ID:3wabJqDm
前述の893(風の)気違い公開処刑されろ!ゴミ共が! 覚えていろ、俺が倍返ししてやる!

28 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 23:10:06 ID:GrYaMOp5
>>24
この前おとなしそうな兄ちゃんが、列車で化粧しているDQN女に対して、
「貴様臭いんじゃ!いい加減にせぇ!ボケ!!ふざけるな!」と言いながら、
貫通扉を思い切り開けて、凄い勢いで閉めながら他所の車両に移っていった。

DQN女は一瞬びっくりしたものの、すぐに化粧を再開。さっきの兄ちゃんが
隣の車両の貫通扉を開けたばかりで、まだDQN女のことが見えたらしく
「ホンマにいい加減にしろや!」ともう一度一喝して最前部の方へ移動して
いった。

周りの乗客はビビっていたけど、「(ちょっと怖いけど)ナイス!」、「グッジョブ!」
と思った客は多かったと思う。

29 :黄昏:2007/10/30(火) 23:29:30 ID:3wabJqDm
何度も書くが、みんな、橿原神宮前からの8時12分発の西大寺行は必要でない限り絶対、乗るなよ!!スキンヘッド糞ジジイに襲われても知らんぞ!!俺はそれでも神宮前から8時12分発西大寺行に乗る奴の命の保障はせんぞ!!

30 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:12:16 ID:bAPxZMIo
奴はどこで降りるの?

31 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:17:29 ID:bAPxZMIo
つけたしだが
九条駅の停車時に点灯する機械がホーム移設に伴い少し前に移動してLED化したみたいよ。ホームの骨組みはできとる

32 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:17:33 ID:okEJB/aO
例のハゲのジジイが何処で降りるのかについては、分からん。奴が降りる前に俺の降りる駅があるからだ。

33 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:28:57 ID:okEJB/aO
しぶといかも知れんが例のハゲのジジイ、調子こくな、はよ死ねよな!ウザいんじゃ!みんなそう思わんか!?俺は奴のお陰で毎日危険な目に遭わされているんだぞ?

34 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:37:54 ID:4bvlrqBB
どっちもどっち

35 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 00:38:42 ID:debKWfSe
>>24>>25,>>28の話には聞く耳持たず。
よっぽどその橿原神宮前から乗っているそいつが酷い奴なんでしょうな。

36 :ぬるぽ:2007/10/31(水) 01:19:13 ID:lr5tWIlS
そこまで言うならどんな怖いおっさんか
動画うpしてくれ

37 ::2007/10/31(水) 01:42:10 ID:okEJB/aO
残念だが動画はUP出来ないだろう。しかしどっからどう見ても893だ。見たければ朝の8時位に橿原神宮前の駅に行ってみろ。俺の話は間違いないぞ。もし俺が嘘をついていたならば言われた事は何でも聞いてやる。特徴はスキンヘッドで年齢は60〜70歳位だ。

38 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 02:08:41 ID:okEJB/aO
さて、俺は何度もしつこく橿原神宮前の・・・と書いてきた。そんなに奴が嫌ならば乗るな、と思う奴もいるかも知れん。しかし俺は某高校に通っているので仕方なく乗っているのだ。電車に乗らず、歩いて行く訳にもいかんし。俺は、奴の一刻も早い死を待っている。

39 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 02:38:27 ID:6ula1Nw4
あの手この手で近鉄スレ荒らしを目論むちり紙厨乙

40 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 04:23:40 ID:5QORS0wH
さて次なる手は?

41 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:18:05 ID:uesuAuZ8
やくざが律儀に毎朝決まった時間に電車乗るかぁ?

42 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:53:24 ID:f84xOUDv
>>38
一本早い電車に乗ればいいじゃん。

ところでそのジジイは何両目のどのあたりに乗車?

43 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 05:57:54 ID:/nYSdb14
そもそもやくざが電車なんか乗るか?
60〜70ってホントにジジィだな。そんな奴に負けるなよ。

44 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 07:40:45 ID:debKWfSe
>>42
ちゃんと読もうね。

45 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 12:01:12 ID:08JBe+Cm
橿原線 遅れてる? 

46 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 12:34:01 ID:bAPxZMIo
一番前だから、石見か郡山かな?

47 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 17:28:38 ID:okEJB/aO
一本早い電車に乗れ、と書いた奴がいるが、電車は決められた時間に乗るように指導されているので、8時12分発に乗らないと仕方ない。

48 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 17:32:59 ID:okEJB/aO
47の付け足しだが、奴は1両目の優先座席に座っている。そして他の乗客もビビっているのか、奴の横には基本的に誰も座っていない。

49 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 18:01:16 ID:Fv7bt1LR
一番後ろの車両に乗れば?
まさか、乗車、下車するドアの位置まで、会社で決められている?

50 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 18:14:13 ID:sBZYjT4W
>>31
それって、駅の少し手前にある、

 普
65

って書いてある標識のこと?

51 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 19:58:25 ID:6ytsof6i
ダイヤ改正したら良いのにな。いつも1分から2分は遅れるからJRに乗換れない。
どこに苦情言えば良いんだ?

52 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 20:02:34 ID:60ugcj+E
>>51
ダイヤを変えても遅れる

53 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 21:34:02 ID:sBZYjT4W
毎年ダイヤ改正してるのに遅れるんだからもうどうしようもないだろ

54 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 21:48:48 ID:GuHZG00p
>>50
 [○○] の橙のランプが交互に点灯するやつじゃないかな?

55 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:31:09 ID:uesuAuZ8
電車の時間まで指定する高校ってあるのか?

鑑別所の間違いじゃw?

56 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 23:41:29 ID:GuHZG00p
田舎の高校は事実上指定されてるようなもんだけど、近鉄は・・・

地方から来た奴が電車のこと7時電、8時電とか言っててワロタ

57 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 12:24:54 ID:auWDwARz
今日その列車と思われる一番後ろにスキンヘッドの奴乗っていたが?西大寺まで一緒だた

58 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 12:54:10 ID:IJxP5uKe
>>56
吉野線民だったけど、9時25分発を9時の早い方、
9時55分発を9時の遅い方

と呼んでいた。

59 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 17:41:44 ID:bymCgltJ
スキンヘッドの奴西大寺迄乗っているのか。奴は噂によれば御所市辺りから来ているようだ。しかし日曜日に電車に乗った時に、吉野口駅から電車を乗り換える時にも、奴はいた。と言う事は吉野方面からも来る事がある様だ。と言う事は奴は何処に住んでいるのか?

60 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 21:11:27 ID:4infRsMi
>>56
7時電www
桜井線もそんな感じじゃね?www

61 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 22:38:00 ID:l5uHzvZn
いつもは10系の田辺行きが3200だったんだが、何かあったのか?

62 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 14:54:56 ID:jmylEtgx
今日はスキンヘッドは西大寺行一番後ろに乗車して西大寺までは確認した。
ちなみに昨日も一番後ろに乗っていた。いつもウォーズマンで音楽聞いてるみたい

63 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 15:44:53 ID:bUcv5wK6
ウォーズマン…www

64 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 18:02:59 ID:e1zTnVvE
スキンヘッドの人気に嫉妬

65 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 18:06:41 ID:e1zTnVvE
と、今気づいたが、そのスキンヘッドヤローってメガネかけてる?
メガネのスキンヘッドヤローなら俺知ってる奴かもしれない、たしか橿原方面から来てる奴だったから
年齢は40歳
そいつ確かに変な奴だったから、いきなり怒り散らしたり支離滅裂な奴だったから

66 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 18:20:17 ID:111uBhDp
例のジジイはメガネは掛けていなかった様な気がする。ちなみに俺の記憶では確か当時(襲われかけた時)、黄色い服を着ていた。奴はよく黄色い服を着ている気がする。

67 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 18:23:20 ID:RCjpG1ss
次回のダイヤ改正キーワード
奈良線…区間準急、急行
京都線…直通急行、準急
大阪線…急行
名古屋線…準急


68 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 19:12:30 ID:YD4c+IAS
●奈良線
・区間準急を大増発。ラッシュ時も今の準急の半分が区間準急になります。
・急行を大増発。昼間の快急がすべて急行に変わります
また、朝ラッシュ時にも運転されます。


●京都線
・直通急行を大増発。昼間に橿原線直通の直通急行を運転します。
・京都発着の急行が減るので、昼間も準急を運転します。竹田で接続します。

69 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 21:16:22 ID:G9vGOV6s
>68
それでいいよ
昼間の奈良線は普通・準急・急行を軸にしておけばいい
むしろ阪急みたいに普通と急行だけにしてもいい
無意味に種別増やすとややこしくなるだけやしね

快急は通勤急行的な意味でラッシュ時のみでおk

70 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 22:29:11 ID:YD4c+IAS
>>69
違うだろ
普通と区間準急と急行だ
昼間の準急なんてガラガラなんだから

71 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 22:55:52 ID:IzTijF2U
>>68
実現したら脅威の大減便ダイヤだな>奈良線
その準急無駄すぎでイラネ>京都線

70よ、
昼間に走っているのは全部区間準急になってるよ


72 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 23:05:40 ID:kqXv1TIs
>>71
直通急行こそいらん。
大型ショッピングセンターもできるし、ホームも増えることだし、
今後はできる限り京都駅発着でお願いしたい。

73 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 23:22:32 ID:gDbVRwyE
地下鉄烏丸線? 地下鉄から済ません? 地下鉄からすんません?

なんでもいから嘱託の給料上げろ! いやッ、あげてください。

74 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 23:43:07 ID:poOaRE07
そろそろ本格的に京都〜竹田を南北線方式にすることを考えないといかんな。

75 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 01:34:34 ID:Dh/czF2i
嘱託の給料てどんくらいよ?

76 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 07:42:32 ID:1A0v7ajc
雀の涙

77 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 13:13:52 ID:uohA4qQG
烏丸線は京都〜四条だけ混んでいてあとガラガラだろ
市バスはどの時期に乗っても混雑している

78 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 17:10:37 ID:mnpUTdCI
>>77
市バスは学生さんや観光客もさることながら(京都だから仕方が無い)、
老人パスでバス停1駅で乗って降りるジジババ連中が多すぎる。
ただでさえバス停間隔が短いのにな。

79 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 17:55:30 ID:R+Hx8w6x
早く橿原神宮前に出没する黄色い服のハゲの情報求む!

80 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 18:40:36 ID:AqFpOdaw
スレチで悪いけど定期券ってクレジットで支払える?

81 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:19:36 ID:C0hfZ0es
3200系だけれど、
KL02、04に続いて、01も内装リニューアルされていた。

>>80
KIPSカード(近鉄グループのクレジットカード)のみ。

82 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 19:20:47 ID:C0hfZ0es
>>81にちょっと補足。
「KIPSカード(近鉄グループのクレジットカード)のみ」は、近鉄の話。
京都市交通局では、クレジットカードは使えない。

83 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 21:04:33 ID:RPT9Om6X
>>72
直通急行は朝夕オンリーでいいんだけどな。なぜか昼間に走らせる
アンポンタンな近鉄と京都市。

昔の15分サイクルのダイヤはすっきりしててよかった…急行は激混みだったが。

84 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 22:14:17 ID:Ew1SuUnS
>>83
朝は、現状の直通普通でも、竹田で降りて始発に並び直す人が少なくない。(急行が直通しても、便利なのは京都線内から座れる人だけ)
夕方は、近鉄京都から乗れば座れるという安心感を損なってはいけない。(そのために竹田〜京都の定期を重複させてる客は多い)
ということで、ラッシュ時の直通急行は願い下げ。
近鉄京都を利用できない通学定期の皆様は潔く帰りの着席は諦めてください。


85 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 22:49:16 ID:uUEQYfl0
竹田のホーム構造なら、直通ゼロでも問題ないよ。
中目黒も直通不要論が多い。

86 :地下鉄から済ません:2007/11/03(土) 23:55:55 ID:5w99om7P
>>75
年功序列は、しかたないが・・・同じ仕事内容なのに
55のオサーんは、年収900万以上〜1000万以下
25の若年嘱託は、年収350万以上〜 420万以下

こんなんですわ......近鉄はこんな感じですか?

87 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 00:43:31 ID:fAlnJQvN
>>85
相直列車は、2本/hの普通 新田辺行き だけでイイ 
急行は、全部 近鉄京都駅始発にしろよ

88 :ぬるぽ:2007/11/04(日) 00:50:57 ID:iCayT8In
朝は相直イラネ
昼は現状でいい
夕方以降は直通普通4、直通急行4でおながいしまつ

89 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 01:01:35 ID:eftKLkUn
小田急の区間準急みたいに、もっと準急を活用すればいいのに。

90 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 02:36:36 ID:rWT88c09
昼間は相直急行は1本で良いよ、相直のせいで京奈急行少なすぎだ、昼間は京都から奈良行き急行少なすぎ、て言うかほとんど走っていない
乗り換え無しで奈良に行きたい奴は強引にでも特急に乗れってか、何ちゅうダイヤだ
お陰で俺は喜んで特急に乗ってます

91 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 08:28:10 ID:yzZ9lJ50
京都行急行いらね、急行は全部相直にしろ。
その代わり各停は全部京都行。竹田−京都間の値段は統一する。

急行乗りたい人は地下鉄の京都から乗れ。

92 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 10:08:01 ID:S5lqMiyD
>>86
どっちも貰いすぎ。
25歳の嘱託で400万?ふざけてるな。250万で十分。

93 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 12:19:39 ID:aQ2LOUgP
相直なんてイラネ
竹田で乗り換えたらイイやん

94 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 12:21:42 ID:aQ2LOUgP
相直急行も、竹田〜京都はノンストップにしろ
急行のくせに、地下鉄内は各駅停車なんて不便だろが ボケ

95 :名無し野電車区:2007/11/04(日) 22:35:10 ID:0eq18yKO
それならみやこ(ry

96 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 05:32:42 ID:TyQFGsYO
京都は特急専用駅でいいよ。
あとは全部相直にしちまえ、東寺〜上鳥羽口も廃止しちまえ。

97 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 16:56:39 ID:u0P4G4Sn
>>96
京都線内の終電が繰り上げになってしまいますが、それでもよろしいか?

98 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 17:20:06 ID:B5LsUFVI
96が何と言おうが、京都駅のホーム増設工事は粛々と進められていきます。

99 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 17:34:12 ID:Jn4wPbMT
ホーム増設するのは良いけど、それ以外にあのノロノロ運転ダイヤをどうにかせい
ホーム増やしてダイヤ強化されても、現状が団子ダイヤじゃ本数増やしたら改悪になる

100 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 17:39:14 ID:pf2s3IV+
>>99
京都駅手前で団子になるのを防ぐためのホーム増設だろうが

101 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 17:52:24 ID:u0P4G4Sn
>>99-100
朝の上りについては、普通が上鳥羽口で急行待避するダイヤが失敗に終わったから
(先着する急行に殺到して、竹田でドア閉めにてこずり遅延。巻き添えで普通や後続も遅延。)
向島から先のダンゴ運転は永久になくならない。

102 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:17:48 ID:D5q6EK+B
近鉄職員の給料が知りたい・・・

103 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:45:37 ID:Rw4LPRqI
向島での準急の急行待避は何なのかと?
おかげで急行激コミ。

104 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:49:44 ID:Jn4wPbMT
8年前で高卒初任給が17万円というのは見たことある、学校の求職案内で
手当て入れて20万円としても、保険やら諸々差し引かれたら16万円ぐらいじゃない?
たしかJR西も一緒だったな

105 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 20:39:16 ID:baVv/Nti
>>103
逆に上鳥羽口で普通を退避させる新田辺行き準急も・・・
終点まで先着、急行連絡で急行の乗客分散かもしれない・・けど急行激コミ

106 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 21:21:43 ID:Xg0pKaPy
>>102
EDINETに載ってる有価証券報告書によると平均年収約610万円
ちなみに京阪は710万円

規模も違うし、職種も現業と総合職があるから一概にどうとは言えないけど。

107 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:50:51 ID:n+woujtU
近鉄は給料安くて有名
列車区もかなり厳しい(上司にイス投げられたりとかは当たり前)
とくに西大寺列車区は危険地帯
けいはんな線の東生駒列車区は、ミスを犯した乗務員が飛ばされる場所(ワンマンで簡単やから)
奈良線の東花園列車区が一番安全らしい

108 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:59:04 ID:DmqbO1Rw
>>106
からすませんが最低ですな(笑)

109 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:01:07 ID:QRb5V4CR
高年収は? 烏丸線or東西線

110 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:14:54 ID:Xg0pKaPy
京都市交通局はいろいろ(ry

111 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 23:34:22 ID:41v0IqMJ
>>107
名張と高安列車区も安全。

112 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 00:04:08 ID:u742/IhK
京都市交の車掌は腹を切って(ry
急行と連絡しろよボケが。

113 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 14:34:48 ID:mHx+6Gd4
俺は近鉄の車掌と仲がいいぞ・・・コノ前、一緒に風俗行ったし

114 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 16:29:46 ID:cAhoFYfW
一番良いのは大阪市交だろ、どんな懲罰があるかは知らないけど、それなりの給料はデカい
50歳過ぎればバス停でバスの誘導するだけで年収1000万円だしな
どんな甘ちゃん体質なんだよと

115 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 16:31:19 ID:cZXzYaG4
>>マジか?

116 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 17:39:06 ID:Ki4C6CVs
大阪地下鉄でも金貰ってるのは帽子に赤ラインはいってる助役だけ
若手の給料なんて近鉄より安いかもよ

だって大阪市だぜ?

117 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:36:21 ID:FtCkehQu
今、LED幕の京橿特急に乗車中。

橿原神宮前
吉野連絡

がLEDで表示されている

もちろん『吉野連絡』のサボはない

118 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 19:57:34 ID:OYlGuhNK
鉄道って苦情受け付ける部署置いてないのかな?
毎日毎日2〜3分遅れられたらJRに乗換できん。
最近はJRの方がまともに列車くる。
よく遅れるんだから、ポケットティッシュの感覚で遅延証明を改札に置いといたら良いのに。

間に合わせられないならダイヤ改正しろよな。

119 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:03:02 ID:Ki4C6CVs
>>118
遅れるって最初から分かってるんやったらもう1本早いのに乗ればええだけやろ
君には学習能力がないんかい?
乗り換えるならある程度余裕を持たせるように電車に乗らんといかんよ

120 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:17:08 ID:Ns4wh5RP
>>117
赤幕車ではたまに「吉野連絡」サボを付けてるのを見かけるw

121 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:37:32 ID:iWfJE3iU
電車に間に合う唯一の確実な方法は、一本やり過ごすことである。

   ――G.K.Chesterton

122 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:42:17 ID:3gbEkjb+
京都市:「洛ナビ」開設 市バスと地下鉄、経路検索簡単に /京都
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20071106ddlk26040605000c.html

京都市はこのほど、市バスと市営地下鉄の経路検索サイト「洛ナビ」を開設した。目的地の観光スポットまで行くバスの系統番号、運賃、所要時間、距離などを調べられる。
また、地球環境への配慮を促すため、乗用車と比較した二酸化炭素(CO2)削減量を表示する。パソコンと携帯電話から利用できる。
出発点と目的地を入力して検索する仕組み。
目的地などを入力するにはバス停や駅名を打ち込むほか、パソコンでは、
▽路線図でバス停・駅をクリックする▽50音からバス停・駅名を検索する▽観光スポットなどのリストから選択する−−方法がある。
リストには市内282カ所の寺社や観光施設などを登録した。
検索したい日も設定でき、自動的に平日・土曜・休日ダイヤが反映される。
優先させる検索条件として、所要時間、運賃、乗り換え回数を選べる。
アドレスはパソコン用(http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rakunavi/index.html)
▽携帯電話用(http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rakunavi/m/index.shtm)

123 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 22:54:13 ID:iWfJE3iU
二酸化炭素うんぬんの機能をつけるためにいったいどれだけの二酸化炭素が排出されたんだろう…
そんな無駄な機能をつけるためにいくらか電気は使っただろうし、
その電気を作るために相当の二酸化炭素が排出されただろう

124 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:09:17 ID:ghQ5MluM
>>124のようなレスを付けるためにいったいどれだけの二酸化炭素が排出されたんだろう…
そんな無駄なレスをつけるためにいくらか電気は使っただろうし、
その電気を作るために相当の二酸化炭素が排出されただろう


125 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/11/06(火) 23:11:29 ID:z65xySyC
自己嫌悪乙

126 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:48:56 ID:1D2azoJ6
地下鉄烏丸線と名前が被る京阪の駅名が遂に変わる模様。
丸太町→神宮丸太町
四条→祇園四条
五条→清水五条
てか、丸太町はともかく、四条、五条なんか京阪の方が先に付いていたのに、京阪が変更する事になるとはね。

127 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 23:58:47 ID:b/LOyLPM
京都人にしかわからないダブルスタンダードが好きだったのにな

128 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 00:27:07 ID:3zGJmghV
>>126
ネタかと思ったらマジでこんなおかしな改称するんだ・・・
アホとしかいいようがない

129 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 00:52:37 ID:Tvg6UMgc
>>128
そうか?祇園とかの名前が入るのはむしろいいと思ったけど。
丸太町は京大病院前とかにすればよかったと思うがな

130 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 02:35:08 ID:Vhkrw5Fv
ついでに十条と奈良の九条もイカした名前に変えようぜ
どうせ阪神直通時に色々と看板類作り直すだろ
そんときに併せて、な


ところで荒本を東大阪にする話はどうなった?

131 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 13:15:23 ID:2q+FZIHO
朝鮮十条

132 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 18:18:12 ID:q8+wNowN
格差社会の縮図ですな

133 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 18:20:51 ID:U6SG0qc7
>>130
それは東大阪線開業当初に市民が要望出してたみたいだが、結局却下されたんじゃないの?

134 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 20:42:54 ID:JoaHehhb
十条は廃駅にしたほうが…

135 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 22:27:16 ID:yET6DJyN
九条・十条・くいな橋は廃止で良いよ。

136 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 01:38:15 ID:Z4hgSa6q
近鉄九条(橿原線)
烏丸九条(烏丸線)
阪神九条(難波線)
大交九条(中央線)

137 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 03:47:49 ID:YjFRY/Km
近鉄は4つの九条駅を走ることになるのか、日本で近鉄だけじゃね?1つの会社で4つも同じ駅名を走るのって

138 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 06:00:24 ID:/pdLgHyl
九条ねぎの九条って橿原線の九条のことだよね?
京野菜の1つらしいが、思い切り奈良県。

烏丸線九条じゃなさそう。あんな都会のド真ん中でねぎと言われても
ピンとこない。ねぎって都会でも取れるらしいけどね。東京の北千住の
方で取れる「千住ねぎ」は有名。

139 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:26:23 ID:9LGjzi8c
八戸ノ里でぐも…

140 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 08:54:47 ID:kxlsBFAE
人身事故の放送聞くと
中学の時乗ってた電車が人身事故にあって
一番前の車両だったから
すごい音と衝撃があったの思い出す…
怖い。

141 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 09:53:30 ID:xyAgBLv5
西大寺グダグタだから橿原、京都方面にも影響でてる?

142 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 10:37:20 ID:Sh+2oAcx
京都線もグダグダ
国際会館行きが向島でとりあえず退避線に入ったりしてる。
竹田から先も運行はするみたい。
仕事のスケジュール、ギリだよ

143 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 10:42:23 ID:CQK7Yr0Y
>>138
京都の九条だよw

144 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 10:59:51 ID:XUUhyB/4
大阪の九条かも?

145 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 11:43:09 ID:bgCzBUBo
お前に苦情

146 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 14:28:34 ID:28wwmd0a
>>138
北千住に18年住んでるけど、ネギ畑なんて見たこと無い

147 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 18:24:54 ID:xyAgBLv5
大阪のは(ドーム前九条)
市営のは(そのままでぉk)
京都はやっぱ烏丸九条だな
奈良のは改名して
郡山北か北郡山でいいんじゃ?名前の響き的に。

148 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 18:36:00 ID:vPF2Oa4z
俺の家の隣はネギ畑、爺婆ちゃんが作ってる自家栽培

149 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 21:14:51 ID:iHe1HL+a
京都市がHPを刷新 視覚障害者に対応 広報発表も日々更新
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007110800168&genre=A2&area=K10

京都市は8日から、市のホームページ(HP)を全面的に刷新した。
9割以上のページを視覚障害者に対応させたほか、日々更新するコーナーを新設。
感染症や食中毒情報を市民の携帯電話などにメールで速報するサービスも始めた。
HPの93%を視覚障害者が閲覧する際に利用する音声読み上げソフトに対応させたほか、
細かな文字が見づらい人向けに、全ページで簡単に文字の大きさを変えられるようにした。
広報発表案件を日々更新する「今日の京都」や、2カ月先までの市内のイベント情報をカレンダー上で確認できるコーナーも新設した。
また、感染症や食中毒などの発生情報を無料で市民の携帯電話やパソコンにメールで速報し、注意を呼び掛ける「みやこ健康・安全ねっと」サービスも始めた。
総事業費は約4000万円。
市のHPは市役所や交通局、区役所などの494課がそれぞれ作成、1日22万4000件のアクセスがあるという。
市広報課は「各課が最新の情報を市民に伝える体制が整った」としている。

150 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 01:00:54 ID:5vwBuVA4
>>147
大和九条でいいやん

151 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 01:02:26 ID:5vwBuVA4
阪神九条
九条
烏丸九条
大和九条

でいいやん

152 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 04:56:50 ID:FLcOq0sX
今流行りの付け方で

やまと九条

153 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 06:07:11 ID:43WZOHKe
ヤマト九条



154 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 06:41:23 ID:xC/xJ/GU
守れ九条

155 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 07:15:45 ID:mbcUncF9
>>152
みやこ九条

156 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 12:08:10 ID:XY7cCGEP
京都の九条が都会の真ん中って。。。


何処に住んでたらその発想が出る???

157 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 14:00:24 ID:vTGqxM22
阪神九条 (難波線)

九条 (中央線)

烏丸九条 (烏丸線)

大和九条(橿原線)

でいいやん

158 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 19:14:57 ID:43WZOHKe
中央線が可哀想なので

阪神九条 (難波線)

ただの九条 (中央線)

烏丸九条 (烏丸線)

大和九条(橿原線)

159 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 21:51:08 ID:Gnk0fP/L
確かに京阪が 四条を祇園四条 五条を清水寺五条 と改名するように 近鉄も 改名すべき。
といっても変えるような駅ないが。

160 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:29:24 ID:XY7cCGEP
陸自大久保w

161 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:32:29 ID:mbcUncF9
近鉄郡山→金魚郡山
新大宮→平城旧跡
大久保→城陽市
新祝園→けいはんな精華町・祝園
荒本→ゆめ東大阪

162 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:40:11 ID:mbcUncF9
旧→宮

163 :名無し野電車区:2007/11/09(金) 22:46:50 ID:00j9re21
>>161
大久保は宇治市だ。
城陽は寺田だよ。

164 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 06:52:53 ID:VcMLwgIG
近鉄奈良線の新スレです

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/

165 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 07:13:55 ID:eBrr3joT
東花園→近鉄ラグビー場前
上本町→近鉄本社前
藤井寺→近鉄野球場前

166 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 09:51:54 ID:+m4RsEpc
鶴橋→鶴橋市場
枚岡→枚岡神社
石切→石切参道
生駒→生駒聖天
近鉄奈良→奈良公園

167 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 11:39:36 ID:dARwgVnY
学園前→帝塚山学園前

168 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 11:58:08 ID:5nyz6jVE
>>165 藤井寺は近鉄野球場「跡」前

近鉄難波→大阪難波
近鉄日本橋→日本一
今里→今里新地
瓢箪山→瓢箪山稲荷

169 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 16:24:55 ID:dARwgVnY
小倉→ビクターレコード小宮京子の店前

170 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 16:54:57 ID:ELnfmyiJ
何故駅名は地名や土地柄の名前が多いんだ?ユニークな名前のほうが良いじゃん
郡山→金魚が有名郡山駅
九条→奈良の九条駅
近鉄奈良→奈良市の中心前駅
難波→大阪の道頓堀前駅
学園前→成金が多い見た目だけセレブ駅
新大宮→平城旧跡が近いですよ駅

171 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 17:38:41 ID:OpZNrxzC
>>169
蛙露田。
あるあるそんな名前のスナックw

172 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 20:53:56 ID:5ap625ka
>>169
加茂タクシー営業所前

173 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 21:34:59 ID:eBrr3joT
高の原特急終日停車ってマジ!?

174 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 00:23:44 ID:Ki85bOrH
昼間は新祝園より乗り降り少ないから有り得ない

175 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 07:53:59 ID:giWVRC9H
確かに新祝園や大久保、向島は駅名変えた方がいい。
新祝園→精華町or学研都市
大久保→城陽
向島→西宇治

176 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 07:57:56 ID:FVFnmnxw
西の京以外の駅でも、ホーム延伸が行われているね。平城遷都13000年対策か?

177 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 08:07:04 ID:D1kXedO6
京都線の6両未対応駅と会わせて、全線を6両対応にするとか


178 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:09:41 ID:mC5f6Orm
全部6両にしたら奈良線の西大寺止めを直通運用させられるしなあ
とはいえ橿原線・天理線・京都線・宮津以南の普通は4両でなんら問題ないだろと思うが

179 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:13:28 ID:vU/nnv8J
>>178
京都線の場合、6両対応になっていない駅のせいで、
京都口でも4両で混雑することが問題。

180 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:19:14 ID:mC5f6Orm
確実に新田辺で増結するようにしたらいいと思うが
車庫もあるわけだしさしたりしなかったりってのがおかしいわけで

181 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:25:05 ID:vU/nnv8J
>>180
増解結には作業要員を配置する必要があるなど無駄が多い。
今の世の中一番高くつくのは人件費。
現在京田辺で増解結しているJRが、ホーム延長してでも増解結を解消しようとしているのにはそれなりの理由がある。

182 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 09:27:18 ID:mC5f6Orm
>>181
その代わりガラガラの列車をせっせと走らせてるんだろ
車庫がある新田辺なら別に何の問題もないと思うが
要員もいるわけだし

183 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 11:33:17 ID:MdTKcMNK
>>176
九条のホーム工事は延伸じゃないよ
駅北側の踏切道拡張に伴い、ホームを南側へ数メートルずらすだけ

184 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 11:38:04 ID:h6ckbtT6
>>175
だから、大久保は宇治市だってw

185 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:46:09 ID:vU/nnv8J
>>184
ついでに言うなら向島も京都市。

186 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 12:53:26 ID:KdJIiIn3
>>178
発想の転換で逆に奈良線普通と区間準急を4両にしていい
但し奈良線15分ヘッド化で各停系毎時8本
そうすると直通運用出来るほかに京都橿原線と間隔揃えられて西大寺のダイヤもスッキリするし
昼間必要車両数の若干のリストラも出来る

187 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:55:55 ID:87pMor49
>>186
それで快急、急行もそれぞれ15分ヘッドで合計毎時8本運転してくれたら
言うこと無いが、輸送過剰だろう。
それだけ普通がたくさん走ると急行系がさらに遅くなる。

188 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:27:53 ID:Nk6yK/II
日本橋にも特急とめて。職場が南森町なんだよ。

189 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:28:54 ID:t/iXU0yt
>>188
車でいけよ

190 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:55:45 ID:MdTKcMNK
>>188
上本町から谷町線でいいじゃないか?

191 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 16:59:17 ID:2Uc8nxui
>>187
綺麗なパターンダイヤ組めば割ときっちり走れるよ
ただし難波型で調整がほぼできなくなるんだろうな

192 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 22:34:12 ID:0mzhhY4v
あげ

193 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:32:10 ID:G6ZHpChf
京都発天理行き特急ってあってんや!その列車の乗車率はいいの?

194 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 18:58:06 ID:Ia8MmFn6
>>193
人がのる期間しか運転されないから当然乗車率は高い

195 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/11/12(月) 19:07:01 ID:z5K73lmv
というか、事実上団体列車だしな>天理行き特急

>>190
近鉄京都〜地下鉄京都ほどではないが、割と歩くぞ>上本町〜谷町九丁目
多分、鶴橋で乗り換えた方が楽

196 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 22:22:09 ID:+xmjy0fC
狛田と山田川だけだから、1年もしないうちに6両対応になるさ
本当に走らせるつもりなら

197 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:12:13 ID:hThmLP1l
>>195
健康のために、歩け。

198 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 23:53:34 ID:r9VGl+jU
健康のためにとか理論を摩り替えるやつなんなの?
思考停止だと思う。

199 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 05:52:09 ID:99EhKOJE
では交通費節約のために歩いて下さい

200 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 06:11:33 ID:yD/nhcxr
いや、普通にスレ違いだから

201 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 10:10:55 ID:0RBus8ja
いやCO2削減のためにも歩いて下さい

202 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 11:24:14 ID:mcVbiB0I
奈良線スレでやれ

203 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 11:26:51 ID:sB7q9xMT
京都線快速急行復活大増発。京都−奈良間特急と置き換え希望。

204 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 01:04:21 ID:3RRt4k8Y
この電車は近鉄京都駅には詣りません。

205 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 03:26:26 ID:5+Djvfn2
>>201
自分が乗ろうと乗るまいと列車は走る。本数は変わらない。
列車に乗らずに歩くと、運動によって吐く息に含まれるCO2の総排出量が増える。
よって、列車に乗ったほうがCO2の削減に有効。

206 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 03:44:32 ID:eJbB4KL6
世界のCO2排出量の半分以上は自動車だ
自動車ほど公害な物は無い、ハイブリットであろうと燃料を燃やしてCO2を出す従来の仕組みには変わりない
環境に悪いと知っていても便利というだけで自動車を買ってしまうもんだ
少しでも環境の為を思うなら電車を利用するべし
気動車やディーゼル機関車は減らすべし、排気量がバカでかいから自動車以上にCO2を出す、そして燃料垂れ流しの低燃費
費用対効果が無いとわかっても全線電化するべし、お金は稼げば貰える
地球は消滅したらそれまで、何もかも終わり

207 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 13:27:44 ID:oMrYfbHb
牛のゲップのがすごいよ

208 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 15:36:46 ID:+8sKfy1L
>>207
馬鹿にならない量らしいな

209 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 17:26:38 ID:5+Djvfn2
>>207
このままの話の流れだと、鯨の潮吹きが一番CO2の排出量が大きいというところまで、
話がずれそうだなw

京都線に話を戻そう。
今のところ、普通は4両編成だ。
6両編成にして、急行、普通の車両運用を共通にするのと、
このまま急行6両、普通4両でいくのとどちらがいいと思う?
シリーズ21は6両、2両の形式だけだが、
4両編成は2+2で今後はやっていくつもりなんだろうか、近鉄は。

210 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 19:25:08 ID:57+N5617
>>209

まあ待て。
>鯨の潮吹きが一番CO2の排出量が大きい
は事実なのか?

211 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 19:37:15 ID:+8sKfy1L
橿原線直通普通がたくさんあるから橿原線も60両対応させないと京都線完全6両化しても意味ないよ

212 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆N5gTaA3H2E :2007/11/14(水) 20:49:47 ID:r5AV+8TZ
橿原線の1時間2本の急行6両があまりに不便だから
橿原神宮前発急行3両と天理発普通3両を西大寺で連結して京都まで運転してくれ
もしくは急行廃止して、京都〜天理急行と20分ごとに接続する形で橿原神宮前〜平端普通6本化

213 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:55:34 ID:Glr8Lgcn
>>212
だからこれ以上西大寺での連結を増やすなっての
昼間でも電車が渋滞してるってのに

214 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 20:57:38 ID:+8sKfy1L
とりあえず待避線を増やさないと優等の充実は無理だな
田原本につくる機会があったが流れちゃったし、もう無理ぽ
土地が余ってる笠縫にでも待避線をだな…

215 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 21:10:49 ID:sVBH2pnS
>>209
牛のゲップはメタンガス。メタンガスも地球温暖化の原因。そしてスレ違い。

216 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 01:16:46 ID:oLDjJGg9
とりあえず >>211 の「60両対応」がスルーされている件について

217 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 07:27:19 ID:FKjU8wot
あえて触らない大人の優しさ

218 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 10:47:13 ID:zutluTR+
松ヶ崎〜京都駅の通学定期を利用しています。
同じ烏丸線で区間内(四条など)では改札を通れますが、
東西線でも区間内(京都市役所前など)で改札を通ることはできますか?
教えてください。

219 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 11:27:07 ID:nmYxVcfG
紅音ほたるの潮ry

220 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 12:19:41 ID:HXV8rwSb
向島に準急止めんなや!準急の意味ないやろ!!!!!!


>>218
定期券の意味を考えればおのずとわかるはず
回数券とは違うんだから

221 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 20:25:22 ID:xD1x/trj
>>218
工繊生乙

222 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:00:52 ID:WZ0aeK/6
>>218
どこの国から京都にやってきたんだ? たぶん先進国の国籍を持たない人間だろうな


223 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:03:39 ID:WZ0aeK/6
近鉄のボーナスってどれくらい? 教えて! 

224 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:29:35 ID:bfpihjnK
>>217
「もうっ、じらさないで、いけずぅ・・・」

225 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 21:54:15 ID:xD1x/trj
>>223
お前は就職できないから安心しろ

226 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:17:43 ID:NoswYGwJ
京都市交て募集ないんすか?

227 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 05:33:48 ID:s3YpVdHO
>>209
単に、新田辺での増結をやめるだけだと思う。
朝と一部車両以外今と一緒かと

228 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 13:31:22 ID:0QoVPJVO
>>226
京都市役所に行って聞いてこい

229 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 14:58:49 ID:WWdvweUg
桃山御陵前ホームの行き先案内をLEDのやつに更新するみたいだな。
さっき作業員さんたちが表示例が印刷された板を上げてどこに設置するか調べてた。


230 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 15:25:45 ID:xGNv+v5X
>>226
それ以前に公務員試験に受かれ
話はそれからだ

231 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 08:49:24 ID:LBMe3yYc
>>229
向島と同タイプか?

232 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 10:27:49 ID:h9eJFbGp
>>231
それよりも少し大きかったような気がする。


233 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 02:13:01 ID:aX/GgtC2
3220系の京都奈良ラッピング編成の車両に乗ったら、車内のLED案内表示で
「混雑した車内での携帯電話の・・・」とかいった内容の案内がされるようになっていた。
全編成ソフト変更が行われたんだろうか?

234 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 02:48:36 ID:wlM9leAa
>>233
まじ?
普通は次駅案内しか流れないもんな
でも車掌が設定変えたら携帯電話や優先座席の文章も流せるらしいぞ

235 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 03:04:36 ID:Kab6ejyh
>>219
紅音ほたるの潮はすご杉!

236 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 13:34:40 ID:zy+KJFKs
ソフト変更っていってもディスクを入れ換えるだけだろうしな

237 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 16:14:57 ID:Vnv7XtW1
>233
登場当時から出せる
が、内容が今の「優先座席付近・・・・」の放送と違う
そのため使わないらあしい
まあ出すためにわざわざ操作必要とも聞く
(自動で出す事もも一応は出来るらしいが)
新造当時は、近鉄不動産の広告も
流れていた(これは距離で出していた)

238 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 19:05:46 ID:YgVJ7AWJ
>>237
近鉄不動産に限らず
新造当初は快急や急行なんかの場合はJR新快速並に(近鉄系企業の)広告が流れてた

特急みたいにニュースでも流してくれないかなあと思ってたらいつの間にやら広告そのものが無くなった

239 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 18:42:12 ID:SiOePxhn
なんで?

240 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 19:25:14 ID:zyG/jthk
スポンサーがいない

241 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 22:05:57 ID:R6Y1V1SE
最近3200系の運用変わってない?

242 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:13:05 ID:r4Ax34Yz
>>241
3200専門のサイトあるんだから聞いてみろ!

243 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 23:29:36 ID:alRRzPSc
普段乗らない時間帯だが朝8時40分過ぎに大久保から乗ろうとしたら、
UL−PLUSが通過していったけど、京都線でもULって定期的に走ってるん?

244 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 23:45:43 ID:bRlBUYlK
ULに限らず伊勢志摩ライナーも最近は入りまくりだぞ。

245 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 23:46:48 ID:P0GPYu3c
>>243
平日朝の1往復のみ

246 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 00:12:07 ID:IwCFl7Sc
>>242
どこ?

247 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 18:54:26 ID:a3UGAXX5
>>242
近鉄3200系 で検索汁

248 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 20:15:01 ID:7mGEJjE8
3連休前の京都線特急

やっぱり混んでいる。

新幹線連絡特急の位置付けでいいだろう

249 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 20:31:09 ID:JpNAkZEr
>>243
平日の、奈良7:40発→京都8:22着と、京都8:30発→奈良9:05着が、アーバンライナー。

>>246
「近鉄3200系」でぐぐったら、トップに出てくる。

250 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 23:07:47 ID:jSdWiuyQ
ただしそのKLのサイトは管理人を筆頭にDQNだらけだけどなw

251 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:12:40 ID:mHgYM5UU
2008年2月の京都市長選挙
民主は不戦敗
前原副代表と連合京都は桝本の後継者に相乗り
社民も桝本の後継者に相乗り

桝本の後継者VSヨドバシ排除共産の一騎打ちに
3000%の確率で桝本の後継者が当確。

252 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 19:55:33 ID:ETMZfF0V
>>250
やつのサイトの車両案内のところのK01のところを見てみ。
快速急行西大寺行って表示された3701が大久保に停車している
写真があり。

253 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:16:25 ID:/mQ7yhNQ
ウソ電か。

254 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:48:18 ID:ETMZfF0V
>>253
分からんで。乗務員が本当に間違っていたのかもしれない。
でも快速急行/奈良ならともかく、快速急行/西大寺ってw
夜間じゃあるまいし。

255 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 22:41:29 ID:Fvt8oCc9
幕回しのかw

256 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 09:06:41 ID:SUkjeF6x
きのうはすごかったよ。
京都発橿原神宮前行の伊勢志摩ライナーが、15分前の時点でサロン席しか空席がないとか。

257 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 16:44:29 ID:jwIhmt8G
準急は停車駅の変更と頻繁運転を

停車駅-京都〜竹田の各駅、丹波橋、桃山御陵前、大久保、新田辺〜橿原神宮前の各駅。平日ラッシュ時は新田辺以北6両編成。

普通(京都発着)は京都〜新田辺間に短縮し、終日6両編成に統一。
がよい

258 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 17:42:51 ID:SUkjeF6x
京都17:45発は完売。
京都18:15発も、既に売り切れ間近。

259 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 18:41:04 ID:Ub/MV3zR
市バス206では、東山三条より振替輸送

260 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 18:13:04 ID:2K60OAB9
話は全く変わるけど、夜中に10両の回送をちょくちょく見かけるんだけど、
あれって西大寺⇒新田辺なの?

261 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 18:34:59 ID:OEe+vqGl
>>260
宮津

262 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:01:02 ID:fw512ZMA
>>260
たしか、宮津に入れていたのでは?

263 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:14:20 ID:OEe+vqGl
>>262
だから宮津って書いとるやろうが!!このフシアナが!!!

264 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:17:36 ID:cXrtlJ/s
>>260
宮津じゃない?

265 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:20:10 ID:F88qeMjc
>>260
宮津じゃね?

266 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:29:43 ID:GS5kNHRE
そうか、KTRの宮津か。

267 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:35:04 ID:9bLue+qW
違うよ、宮津だよ。

268 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 19:35:56 ID:9e+Ue5Tc
>>260
調べた。
それ宮津だわ。

269 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 20:35:15 ID:m8gCBV2y
姉によると今日の京都線特急、西大寺→京都10時代、京都→西大寺17時代共に満席続出だったらしい。紅葉の時期の京都はそんなに凄いの?JR嵯峨嵐山線や京阪さんならわかるけど。

270 :260:2007/11/25(日) 20:44:02 ID:2K60OAB9
>>261-268
なるほどサンクス。っておまいらwww

271 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 21:23:04 ID:mv8ueWHO
>>269
そりゃ嵯峨野線や京阪に乗るのには京都まで出なければあかんからな

272 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 22:27:05 ID:bC3+qQig
>>269
昨日も、一昨日もです。
調整席あるだろって乗っちゃった人が、立ったまま丹波橋をすぎてゆきました。500円。

273 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 01:02:25 ID:Wey4RS/x
>>261-268
このスレの結束力の高さを垣間見た。

274 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 08:39:34 ID:TP5yqxX+
宮津です

275 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 09:39:45 ID:uN5gpmdy
>>269
奈良・三重から京都への観光客でいっぱいになっているような。
だから、この3連休の夕方、奈良行は比較的余裕があったけれど、橿原神宮前・賢島行は15分前にはほとんど満席とか。

276 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 11:13:42 ID:TBf0+FCx
ここでこんな事書いて申し訳ないが、京都〜奈良、次はみやこ路快速にしようかと思うとき

・乗っていた急行が高の原で特急に抜かれたとき
・西大寺で、難波行きが9820系、京都行きが5820系だったとき
・特急乗ったら乗ったで近くで酒盛りもしくは修学旅行の団体の近くに指定されたとき
・奈良駅に行くのに、橿原線方面の電車で西大寺で乗り換えようとして、西大寺で目の前で奈良行きに出られた

むろん、上記を差し引いても近鉄のほうが本数あって便利なのはわかってはいるが、気持ちの問題かな…


逆にJRで融通きかない糞社員なんかに出くわしたら奈良〜王寺でも近鉄使ってやろうかと思うがね。

277 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 12:39:20 ID:Pw546968
やはり快急を復活させるべきだ。ただし新田辺と高の原に追加停車

278 :名無し野電車区:2007/11/26(月) 18:20:24 ID:1gpS46Tw
橿原線ではなく吉野線だが、今日尺土か高田市の辺りで人身事故があった様だ。お陰で橿原神宮前からの吉野線の電車の時間が遅れた。

279 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 01:29:12 ID:b0ShoYIA
>>276
西大寺で、難波行きのLCがクロスなのに、京都行きのLCがロングだったとき、ってのはある。

一方でみやこ路快速に乗っててやっぱ近鉄だなと思うのは

・棚倉で4分運転停車しているとき
・その直後に玉水でもすれ違い待ちでしばらく止まっているとき
 (あれは区間快速だったかも)
・城陽以南でやたらめったら揺れてるとき
・車内がやたらと臭いとき

280 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 08:59:30 ID:eSDvJwsp
近鉄京都線のいい所
・本数が多い
・おけいはんや地下鉄との接続がいい
・奈良からなら確実に座れる
やな所
・近鉄京都に用がある場合の国際会館行きはウザイ
・こいつのせいでダイヤ間隔が歪になっている
・途中で特急を待避する時
・LCであっても絶対ロングモードでしか運転しない
・よく混む+意味不明の4連急行(ごく一部だが)

281 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 13:16:44 ID:wOZQQiDq
結局、L/Cのロング運用に出くわしたらみやこ路快速がの方がいいように見え、みやこ路快速が行き違い待ちなんかでやたらと停まれば近鉄がよく見え、その無限ループかもな。
つまりだ、京都線の急行が特急退避なしで5200系なら無敵なわけだな。

282 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 15:55:11 ID:/IB3wzOR
それをすると特急の客が減るからなぁ
5200を入れる価値はあると思うけど、でもクロスだとラッシュは殺人的混みようになるぞ

283 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 16:19:46 ID:6mf7UpXE
LCみたいなクソシートが走っても特急利用者へらねぇよ
単に京都で座席回す暇がないからやらないだけ

284 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 20:55:53 ID:uHIwt+o6
京都線に限ったことではないが、ところどころクロスシート車を走らせても競合路線に対して優位性は得られない。
ならやっても意味なしという結論だろう。

LC新製時は奈良線優等種別のほとんどをクロスシート車にするとリリースしていたが、いつの間にやら方向転換。

今後、阪神との直通開始でクロスは壊滅的となる。


285 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 21:15:20 ID:6mf7UpXE
だろうな
奈良線はLCで統一するつもりだったのだが計画倒れ
事実上クロスは失敗
今後も増備されないだろう


阪神直通後は、難波折り返しの普通や準急に優先的に使うかもしれん

286 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 22:17:19 ID:5Gg2C1vY
LCはコストのわりに客の反応がイマイチな車両って判断。
安価なロング車を増備して高速化を急ぐ方がベターだろう。
今のダイヤでは高速化もできんけどな。

287 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 23:15:55 ID:QalDlP2g
京都線は8両化の計画はないのですか?
ラッシュ時やたら混んでるイメージがあるのですが。

288 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 23:44:23 ID:6mf7UpXE
>>287
特急をご利用ください


by 禁鐵

289 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 23:54:09 ID:vyWpgHmR
どうせ奈良線もL/C終日ロングにするなら大阪線から1620やら1422やら持ってきて代わりに5800と5820は全車大阪線転属でいいんじゃね?
ってトイレ設置改造が必要になるかw(青山町以東に入れないならともかく)


290 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 23:54:43 ID:7ZnJMfxn
>>285
今だってもう既に6両固定として完全共通運用に
なってるんだからそんな運用の区別はしない。

291 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 00:02:04 ID:8HLizoRf
そういえば奈良線て他線のお古って無いよな、京都線は奈良線共通だから除外として
車両追い出す条件は新車で、て感じで
名古屋線や大阪線はお古で新車はあまり入らないし

292 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 07:13:59 ID:L1HzmrAI
>>290
阪神直通後もそうなのだとしたらマジでクロスモードが見れなくなりそうだ

293 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 08:51:26 ID:kezcMGIs
今朝から九条駅停止位置変わってた。

294 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 12:23:26 ID:8HLizoRf
苦情がきたから停止位置変えたのかな

295 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 12:58:16 ID:Y1bGetIu
今まで橿原線でクロスってあった?

1回だけ橿原神宮前で京都行き急行がクロスになってるのを見た気がするけど記憶が曖昧で。

296 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 13:05:34 ID:fG24XjuO
奈良線普通が西大寺で橿原線急行になる列車で、クロスのままで運用されてたこともごく稀にあった。

ただ、これは車掌のミスだったのかも

297 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 14:19:11 ID:14qxyNcv
前に天理からの難波行き急行がクロスになってた。

298 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 16:53:12 ID:8HLizoRf
ようするに、クロス派の車掌が乗ればクロス、ロング派の車掌が乗ればロングでOK?
運転士だけ進行方向の座席は不公平だしな

299 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 18:39:44 ID:Hkkax7cj
運転手席もロングにしたらええやん

300 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:01:09 ID:L1HzmrAI
横目で運転されたらたまらんわ

301 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:15:19 ID:i4TNsPqC
>>300
つDE10

302 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:16:17 ID:8HLizoRf
たしかDD51とか国鉄型の貨物車は横向だったよね?
首痛くないのかな

303 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:20:50 ID:AmqMTU+u
>>293-294
つ 踏切改良工事

304 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:51:43 ID:jag2ihwY
>302
DD51ハ、本線仕様なので
横向きではありません

305 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 21:41:59 ID:w8NqGcl3
京都橿原でクロス使用は、ダイヤ乱れで充当されてしまったか車掌のミスかだな。

天理発難波行はクロスの時が多いけど。
天理だと乗降別なのでOKかな。
どなたか難波発天理行でみたことありますか?

306 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 00:03:43 ID:Y43vdffT
そういえば、工場のリフト(リーチ)に乗る時は
殆どバックなので“横向き運転”になるな。

307 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 22:10:25 ID:Tk5MDYSU
1つ(*´д`*)ハァハァイタイノ?
天理臨で天理発賢島行き特急が出てるけど、平端でスイッチバックするとき座席はどうしてんの?
客に立ってもらって自分で座席を転換してもらうの?

308 :307:2007/11/29(木) 22:10:55 ID:Tk5MDYSU
すまん変な顔文字出てしまった_| ̄|○

309 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 22:18:29 ID:FDYeHm7r
>>307
やっぱ客に方向転換して貰ってるんじゃないの?

でも天理発の場合どうせ平端まで数分なんだし
天理駅の時点で座席逆向きにしてても問題ない希ガス

310 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 22:20:10 ID:qjWCwBq6
>>307
たった数分逆向くだけだから座席転換なんてしないよ
橿原発伊勢方面のあおぞらも八木まで客は後ろ向き

311 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 08:14:09 ID:rwin+JuL
賢島行きあるの?

312 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 11:03:31 ID:FCsq+GxP
今京都駅で警察がいっぱいいるんだけど、何かあった?

313 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 17:44:15 ID:Si3Oq/A8
>>305
それどころか、急行天理発難波行きで、「京都奈良」ラッピングの3220系に乗ったぞ。京都駅にも奈良駅にも行かないのにあのラッピングだ。

314 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 19:43:06 ID:FQ9vUJZW
思い出の京都駅八条改札閉鎖まであと数時間。ちょい寂しっす。

315 :名無し野電車区:2007/11/30(金) 23:43:44 ID:9mkKWSVq
>>313
がんばれ近鉄ライナーズ編成は東花園行でよく見かける。
そうなるようにしているのかな?

316 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:03:19 ID:55UtOPFm
>>314
昔はあの改札がメインだったからね。奈良へ行くのに、改札入って階段上がる所の壁の奈良大和路のレリーフ?を見て「ああ、これから近鉄特急乗って奈良へ行くんや!」ってワクワクした子供時代が懐かしい。

317 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:05:19 ID:Ga/yC+sn
我社の車輌は最高です
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196220754/




318 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:21:19 ID:4lEPJ6az
八条口は完全閉鎖になるの?
あの場所はどうするのかな

319 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:26:46 ID:kT3QvuUr
>>318
来年の10月に改札外通路としてほぼ今の改札の場所に階段、エスカレーター、エレベーターをつけるらしいが、現在のをそのまま使うか、付け替えるかはわからない。

320 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:34:16 ID:tFmlOuE5
ソフマップ行くのによく使ってる側の改札なのに、閉鎖されたら不便になる、遠回りだ

321 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 00:41:48 ID:4lEPJ6az
>>319
d

322 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 01:26:48 ID:Iz+hXobp
漏れはこれからソフマップ行くときはJR奈良線で行くことにしよう。

323 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 08:53:14 ID:j2CgCW0A
>>320>>322
二階正面改札口を出て右斜め前方にあるエスカレーターでタクシー乗り場側へ下りアバンティへ
八条口より早いと思うがな・・・
遠回りになるのは駅から西エリアへ行くとき

昨日の近鉄名店街の各店は身内や常連の貸し切りが多かった


324 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 10:23:03 ID:3cMF5S0A
新都ホテルに行きにくくなる…

325 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 14:39:25 ID:0DEJ/dT2
>>316
そのレリーフ?の行方が気になる。

326 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 21:39:15 ID:tH9q41iT
さっき、全国ニュースで久しぶりに近鉄電車が出てた。天理市で母親が娘を殺して自分も死のうと、天理線走行中の列車に

327 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 21:49:35 ID:tFmlOuE5
天理線走行中の列車にウンコした

328 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆N5gTaA3H2E :2007/12/02(日) 02:06:20 ID:sIwSmHhh
ごめん

329 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 09:02:23 ID:wo9trStq
なはり線

330 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 11:22:54 ID:5vGxz+C1
阪神に直通するようになったら大半のシリーズ21とVVVF車が奈良線に移るのだろうけど
その場合京都線の6両編成は問題なく組めるのだろうか

現状をみると4+2の2両はほとんどがシリーズ21かVVVF車だが
これらが阪神直通関連で奈良線に優先的に入るようになると
京都線は8000系列の運用が増えるけど8000系列の2両編成なんてほとんど残ってない

名古屋から2両編成を転属するのも名古屋の運用上無理だろうし

331 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 13:27:50 ID:tESOWiEQ
>>330
1233系と1249系は改造工事を受けないはず。

332 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:21:43 ID:6jMieygh
>>330
奈良線には阪神車も入るんだから数が足りなくなることはない。
それに>>331も言ってくれているが1249系VE51以前の車両は乗り入れ対応されない。
相直が始まってからも乗り入れ対応車は京都線にも入る。
そんな心配しなくても大丈夫だって。

333 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 14:32:13 ID:ASbeFw+w
新車投入も今は老朽車両取替の段階に入ったから乗り入れ開始まではシリーズ増えてるさ

334 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 17:26:45 ID:mfpLUDQh
8000系系列もそろそろ見納め?

335 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 19:49:34 ID:ASbeFw+w
一応9820と9020は大量生産できる準備だけはしてある
乗り入れ開始までに8000系列が消えることは無いけど、数年以内に消える
8000系列が残ってる限り、運用が限定されて分ける必要が出てくるので効率が悪く

336 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 20:17:06 ID:5vGxz+C1
うーん
でも8600系なんかB更新受けてる車両結構いるのに廃車にするのかな

337 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 20:20:50 ID:vu3tylcf
>>336
B更新は余剰になった時に名古屋線へ持っていく為の化粧直しとも思える

近いうちに奈良線は車両のデザインとかでまるで近鉄とは別会社の様相を呈すかもしれないな

338 :名無し野電車区:2007/12/02(日) 23:19:03 ID:5vGxz+C1
京都駅のホームにあった新生と南都のATMはどこにいったの?

339 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 00:17:31 ID:0RcSUNwA
流石に近鉄には8000系列を全部シリーズ21に置き換えられるだけの金は無いだろ。
あと3,40編成は作らないといけないぞ。

340 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 02:25:21 ID:UTyHkczC
>>339
確かにそう思ってるがな

かと思えば阿倍野駅を日本一の超高層にするとか言い出すし、どこから湧出してきた金かと

341 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 03:04:04 ID:WBb2cpMm
我々のお小遣いからです

342 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 18:21:24 ID:bs3INFfN
>>340
完成したビルに抵当権を付けるのを前提で融資、
ってところじゃないの?

343 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 18:45:47 ID:YFiatqbw
>>338
八条口へ下りる階段を封鎖した壁の裏側。

344 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 21:25:33 ID:GfU9VdwC
>>340
もちろん金融機関から融資してもらって建設するんよ

345 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 21:53:10 ID:JiLixUtD
>>336>>337
8000と8400はあぼーんとして…8600を名古屋に持ってったら4連が全然足らんくなるぞ?
8600だけで4連20本ぐらいあるわけだから。
2+2の重連でしのぐ可能性も無くはないが京都線橿原線の普通運用を賄う車両数があるとは思えないし。

まあしばらくは走り続けるんちゃうかな?

346 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 22:17:04 ID:UbWdXkvQ
尻21の4連を作るか、今後4連はすべて2+2にしていくかだな

347 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 22:21:57 ID:VlNobrZ5
>>340
球団経営から完全に解放されたから、毎年40億円湧いてくる。

348 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 22:41:07 ID:WBb2cpMm
その40億円を車両製造費に廻してもらいたい

349 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 22:56:33 ID:YP1mUSl7
40億あれば6両の新車が7編成ほど作れますね
1両1億と考えたら

350 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 00:34:56 ID:nfKkGMpB
京都駅の切符売り場の運賃図のデザインが全く新しいものになっていたな
そして既に難波以西の阪神線の記述もある模様

351 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 00:52:36 ID:vuTmZRcv
>>350
マジで?
もっとも、京都から近鉄+阪神で行く人もいないと思うがw

352 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 01:00:12 ID:nfKkGMpB
>>350
記述と言っても近鉄線運賃路線図の近鉄難波の左側がテープで隠してあって
恐らくその下に「阪神線尼崎・三宮方面」みたいな事が書いてあるんだと思う

ついでに言えば京阪連絡運賃路線図も京都方面3駅の駅名変更に対応している模様

353 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 01:40:18 ID:28ug6jJ+
そういえば奈良も変わっていたな、真新しい運賃表に
最近PiTaPaかICOCA利用だから運賃表ほとんど見ないからいつ変えられたのか知らないけど、綺麗だった

354 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 10:41:15 ID:rzJIT7DC
阪神なんば線スレより

236 :名無し野電車区 :2007/11/22(木) 23:57:57 ID:4UCGEyKv
連絡運輸は2社(阪神・近鉄)で始まる可能性が
高いようだね。当初は、神戸高速の一部区間も
対象にと言う話もあったようだが、それは見送り
が決定した模様。
阪神線内は、全線を対象にするか・杭瀬−梅田間を
対象外にするかを検討中らしい。
近鉄線内は、
・大阪線桜井〜青山町間の何処までを対象にするのか
・京都線は、対象外にするのか・一部区間でも対象に
 するのか
で検討中らしい。

355 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 15:33:44 ID:28ug6jJ+
繋がってる線路を全部連絡すればいいじゃん
近鉄全線と阪神全線

356 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 18:14:54 ID:slqvOvRZ
ばかばっか

357 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:02:41 ID:b/pOBIn+
なにおいまさら

358 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 20:22:20 ID:5omwPwIX
8000と8400には頑張ってもらいたい。あれこそ近鉄の車両って感じがする。

359 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 22:40:15 ID:uJneXh+m
>>355
繋がってる線路を全部連絡すれば って・・・
京都市営地下鉄烏丸線〜山陽電鉄で連絡運輸するのか?
あるいは、地下鉄四条〜(京都地下鉄・近鉄・阪神・神戸高速・阪急)〜阪急烏丸 とか・・・

360 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 22:59:39 ID:H2wyfBGI
>>359
不可能ではない

これで事実上、近鉄は京阪以外の関西私鉄と一応線路が繋がった事になるな

361 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 23:36:36 ID:5bVXATXs
バカバッカ

C.V.南央美

362 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 02:36:26 ID:MLqOm7Ik
ルリルリ

363 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 16:59:19 ID:r2FaOp4h
今日11時頃、地下鉄のホームでの案内放送が、

「1番線に電車が参ります。ご注意ください」
と、行き先案内がなかった。

ダイヤでも乱れてた?

364 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 19:27:27 ID:MLqOm7Ik
けいはんなプラザ崩壊、私のしごと館閉鎖へ
ついに潰れてくれたな、あんな国の自己満足の物建てられても何の役にも立たん無駄な物
精華町が崩壊したら高の原〜新祝園の発展がヤバいな、発展が止まる

365 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 20:12:28 ID:YDW2tmQE
595 名前:名無しさん[] 投稿日:2007/12/05(水) 18:18:44 ID:fsMM3TNP
ついに仏教 VS 神道 ガチ対決!!

126 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りすっしょ。。[] 投稿日:2007/12/05(水) 16:52:29.58 ID:c8I2g9bd0
巫女とか非処女ばっかじゃん、大嘘こいてんじゃねーよ糞神道

127 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りすっしょ。。[] 投稿日:2007/12/05(水) 19:55:43.28 ID:9XiI161E0
>>126
当方現役巫女ですが処女ですよ。
見た目も見苦しくない程度の自信はあります。
うpでもなんでもやってやりますよ。

口だけで死人に名前付けて金取るような宗教に難癖つけられる筋合いないですよ。


みこみこにしてやんよ
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1196761949/

本  物  降  臨

366 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 20:21:57 ID:RUUf+u4n
>>358
俺も大好き
特に8080番台
8724−8084−8224−8584
ってのが死ぬほど好き
昔は
8084-8724-8224-8584
という並びだった

奈良線を走ってたあのタイプが、京都線の急行停車駅ホーム延伸と共に、
京都線に入ってた時の幼心の感動
忘れられない

367 :名無し野電車区:2007/12/05(水) 20:27:34 ID:ALigdvCR
>>364
止まるも何も元から…

368 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 07:36:52 ID:CMUwWIvj
今乗車中の尻982*
車外スピーカで新田辺〜大久保間を街宣車していた。
でも車内でも問題なく聞こえる

369 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 23:55:34 ID:7Ltq5/rt
>>347
伊勢志摩のリストラも
なんでアクアヴィラとかいうホテル開業させてんだ?
スペイン村や志摩マリンランドも閑古鳥泣いているから閉園したほうがいい


370 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 12:16:38 ID:67VfAVdj
>>358
8400もB更新受けてる車両いるからしばらくは大丈夫ジャマイカ?
8000はそろそろ絶滅危惧種

371 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 13:25:05 ID:Dt3rDSzN
>>370
8000は4連が8本、3連分からん、2連2本だと思う。少なくなったな。
8400は8301以降まだ廃車出てないが…。

372 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 15:24:58 ID:qdwERMb2
>>364
しごと館はともかく、けいはんなプラザは一概に無駄とは言えない。
文化に対する関心が低い人から見たら無駄に見えるかもしれんが…。

373 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 15:27:22 ID:gcTvX4lh
>>372
じゃ、無駄じゃないか! アホかお前! 
自分を基準に考えるなよ(笑)自分は文化に関心がある偉い人とでも訴えてるのか?

374 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 15:41:27 ID:qdwERMb2
>>373
研究所を建てる資本はないけど、いい研究をしている企業がかなりある。

そういう企業が賃料だけで研究できるけいはんなプラザラボ棟は必要だろ。

375 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/12/07(金) 19:06:12 ID:6pLxTgQ0
かの「タイムドメイン」も、けいはんなプラザ内にオフィス構えているしね って、それは関係ないか

>>369
スペイン村は三セクだったような? 志摩マリンランドは、マンボウが集団で泳いでいる貴重な水族館だからファンには重要

376 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 19:53:03 ID:GW+LYR7L
>>373
しごと館は無駄と吼えてもいいかもしれんが、けいはんなプラザは
全く無駄とは言わせない。経営が甘かったのは認めるが。
この2つの施設は別に考えないと。
そもそもオマエはけいはんなプラザが何なのかわかってないだろw

377 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:12:05 ID:Q3ssX6bS
>>372が文化に関心がある偉い人と言うより
>>373があまりにも文化に関心無さ過ぎなんだろw

378 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 21:49:13 ID:OG9zi7d8
>>373
^^;

379 :5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆N5gTaA3H2E :2007/12/07(金) 22:10:25 ID:pySVfvWY
スペイン村や志摩線複線化は
遷宮に合わせて輸送力や宿泊・レジャー施設を確保するという側面もあった
そして次の遷宮もじきに行われるので、今行われている志摩再編はその一環でもある

スペイン村もホテル群もこの15年よく耐えたと思うよ
極寒の不景気に曝されながらも、その間損失も最小限に抑えられたし、
これで遷宮特需が舞い込めば長期的に見ればまずまずの結果なんじゃなかろうか

380 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:48:27 ID:NOJis2Lq
金がかかるモノが無駄なら税金全て無駄やがなw
んなあほな

381 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:49:44 ID:GVbq6KtG
奈良線スレによると、今日は8600が生駒線へ入線してたそうな

382 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 22:53:13 ID:k/P5id46
>>381
!?

383 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:12:16 ID:+0CTZphT
>>382
東山に居る8600の写真撮ったぜ。

384 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:12:56 ID:TNuIDAw2
>>383
うpキボン

385 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 00:16:29 ID:+0CTZphT
ttp://www.uploda.org/uporg1147303.jpg
カメラもってなかったから携帯なうえ、日付を特定できるようなものはないが

386 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 01:30:48 ID:vAOEB+sB
>>385
GJ!

387 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 10:03:38 ID:8lEG6Da/
ワンマン仕様ちゃうやろ?車掌も乗務してたん?

388 :名無し野電車区:2007/12/08(土) 12:46:08 ID:VYR60RZe
>>387
二人も車掌乗ってたよ
一人は何もしてなかったから監督か何かだろうけど

389 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 14:28:23 ID:ZK4qtJU/
シリーズと在来車が併結された急行が来て、迷わず在来車を選んだ漏れは変ですか?

390 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 18:32:16 ID:U7/YeT4I
>>389
至極真っ当。

というか、人それぞれじゃね?

391 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 18:47:31 ID:AYBhECeY
最近は選ばなくなったな、隣がシリーズ21で俺の乗車位置には旧車が来ても普通にそのまま旧車に乗ってる
でも8000系でシリーズ21のVVVF音を聞くと変な感じだな、シリって爆音VVVFだから隣の車両までよく聞こえる

392 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 19:02:28 ID:NXuh8udQ
俺は気分でどっちに乗るか決めてる。けど8000系列だった場合は必ずM車に乗って爆音モーターを堪能しているww

393 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 20:17:12 ID:f3kH+hAn
>>391
爆音か?
毎日西大寺-京都を急行に乗ってるが静かで空いている車両を求めて
1号車(西大寺方先頭車両)に乗るが尻が来たときはあまり気にしないのに

京都線急行は飛ばすから8600系や3200系の電動車だと爆音でやかましい

394 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 20:29:00 ID:vPgEmNL0
座席数の少ないシリーズ21は好かん

395 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 20:35:24 ID:NXuh8udQ
シリーズ21が爆音なのは起動・減速時だけ。うるささを比較すると
8000系列>>>>GTO車>>>>チョッパ車>>>シリーズ21

396 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 21:17:02 ID:HP7rGgzp
尻が走行時も爆音って言ってるやつって何なの?
めちゃくちゃ静かだぞあれは

397 :名無し野電車区:2007/12/09(日) 22:13:40 ID:j8/hg9Ji
シリは低速時は確かに爆音だが高速時はすんごい(-ωー)だろ

398 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 01:03:07 ID:wxU622yu
キュヲォォォォォォォォォォンシャワァァァァァン・・・スパーン!ゴゴォォォォ・・・・・サーーーー


って感じだよな

399 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 11:32:46 ID:+tN1ANZT
ここの糞ダイヤなんとかならんの?
毎朝必ず八木で大阪線を待って4分遅れで発車。
橿原線から京都線への乗り換えに間に合う確率2%。
時刻表上は22分着の23分発だから間に合うはず。
だが98%は到着時刻より3分から4分遅れ。
98%の確率で遅れたら、もはやダイヤの意味ねぇ。
氏ねよ、この糞ダイヤ組んだボケは!

400 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 12:02:02 ID:cHwbOud7
郡山駅のホーム改修工事って、ホントにホーム改修するだけなのかなあ…
そんなのより、あの貧乏臭いビニール屋根とかきたねえトイレを改修してほしいな。

401 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 12:19:07 ID:7c4N+SjI
>>399
1分で他線に乗り継ぐ前提のおまいが明らかに悪い。
1本前の電車使えば解決。

402 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 12:29:13 ID:3fX8OJ60
>>399
1分差は接続してるとは言わない

403 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 18:40:42 ID:iS4f0fAx
ファミリー公園前と八木西口どうにかならんか。利用者数と近さ。

周辺開発か、上手く使うダイヤ設定など

天理から橿原短絡建設で、二階堂のつぎはファミリー駅とか。周辺環境よいのにもったえない。

西口はやはり上本町から橿原行きだよ。それかJR橿原駅の新設だな。

名古屋天理特急ってどうやって平端きりかえしてるんだろ。

404 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 18:52:56 ID:7c4N+SjI
>>403
八木西口の近くにJR畝傍駅がありますがな。

405 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 20:56:24 ID:ObuTz67l
八木で名古屋行きに連絡する橿原特急は最悪だぞ
橿原特急が八木に到着したら名古屋行き発車だ、連絡してねーよ、列車から降りてエスカレーター上がる前に名古屋行きが発車してる音聞こえてるし

橿原特急の車掌は名古屋行き連絡と行っていたし

406 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:22:43 ID:pSDt0Snk
>>401-402>>405
>>399ではないが
確かに大和八木の場合は橿原線-大阪線の実際の接続時間が1分から数分しかなくても
「接続してます」と言い張る場合があるからなあ
んでホームに着くと同時に猛ダッシュ

407 :名無し野電車区:2007/12/10(月) 22:40:34 ID:BV59/6Wg
でも、特急の場合は、実際の特急券の発券状況を見れば、乗り継ぎ客の有無はわかる。

一般列車は・・・大阪線で中川方車両に乗ってしまうと、八木で橿原線1本遅れるのを織り込む必要ありというところか。

408 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 00:19:55 ID:P6dSeiD3
京都駅のホテルの予想図が近鉄の決算説明資料に出ているね。(但しちゃちな合成写真)

409 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 01:26:42 ID:bZ+19cTG
>>408
いまさら何を言っているんだか_| ̄|○

410 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 04:22:14 ID:XE/dWuvI
別に驚くほどのことではない。
素泊まり安物ホテルなんやから。
場所が場所だけに、鉄ヲタ御用達のイカ臭いホテルになる可能性大。


411 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 09:43:54 ID:arLYg4Ps
>>410
宿泊特化型でも、阪急のレムぐらいのグレードは欲しい。

412 :名無し野電車区:2007/12/11(火) 21:58:49 ID:261stJ/M
>>405
文句言うと改善してくれるよ。
京都線の快急がなくなったのもクレーマーのせいじゃないか。

413 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 19:24:01 ID:i9g9uR+8
>>405
結構 京都、西大寺から名張や榛原へ向かう 八木での乗り換え客はいる

414 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 19:31:08 ID:HX75VEOW
近鉄って電車が遅れても案内もしなければ謝罪もないですが、これは近鉄クオリティ?

415 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 21:45:09 ID:OjTSyenb
し尺よりはマシな希ガス…。

416 :名無し野電車区:2007/12/12(水) 23:09:46 ID:fZoLJG3Q
西大寺の不接を除けば許容範囲かな。
とりあえず、HPで検索して乗り継ぎ可能と表示される分くらいは現場でも配慮して欲しいもの。
現状、初終電からみと、通勤客の多い動線(奈良線快速⇔京都・橿原線とか)以外は酷すぎるし。

417 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 23:38:36 ID:/BIKjS5+
近鉄ってJRに比べて若い運転士少ないね。
ジジイばっかじゃん

418 :名無し野電車区:2007/12/13(木) 23:47:29 ID:QpC57m2o
>>417
JRは国鉄末期の採用抑制と団塊の大量離職で人材不足が深刻化している。
40歳以上が極端に少ない。

419 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:18:13 ID:zNwPiXOv
福知山線脱線事故でも見たけど、JRは40代あたりの乗務員だけが極端に少ないみたいね

420 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 00:40:50 ID:WPdcYtO2
福知山線脱線事故であぽーんした当該運転士も、20代の新人運転士

421 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 02:12:49 ID:NF6ghRJ3
>>396
だが他社の新車(ex.阪急9300,京阪10000,JR-W321,南海2300)と比較すればうるさいのは確か。
音量は207-1000と同じぐらい。(厳密に音量測定したことは無いから実際のところは分からんが…)

>>416
確か関西私鉄で唯一12時過ぎて大阪府内から出られないんだっけ?

422 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 03:22:28 ID:CuKD2EWx
8069(アルミボディ?)って現役ですか?
特徴のあるカタチの先頭車だったんですけど…。

423 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 10:43:20 ID:HECVavok
>>421
うるさいってほどでもないぞ
321は高速域が結構大きい
京阪10000は乗ったことないが9200はかなり大きかったのは覚えてる

別に多少大きくても不快なレベルじゃなかったらいいのでは?

ちなみに1番静かなのはおそらく西武20000
どれが電動車なのかわからんぐらい静か
小田急3000も静かだな
小田急は尻と走行音がよく似てる

424 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 10:46:59 ID:HECVavok
>>422
残念ながら数年前に逝ってしまってます
てかいまは8000系自体が絶命危惧種

ちなみにステンレスの3000系はまだ現役です
まだしばらくは活躍しそう

425 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 11:49:51 ID:/fLmSMH7
>>424
8074Fと組んで6連になってなかったか?両端が丸屋根、間が角ばってるっていう変な編成。

426 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 12:47:02 ID:CuKD2EWx
>>424
3500系じゃなかったでした?
近鉄初のワンハンドルマスコン(2ハンドルに改良されましたが)で、乗り合わせた時にはかぶりついてた覚えがあります。
確か、京都市営地下鉄乗り入れを想定して作ったんですよね。

427 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 13:05:20 ID:7bKoodHn
>>424
先頭車は3500番台だけど3000系

428 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 13:22:38 ID:Zqocos9W
日本人・・・チビ、黄色、方言、黒髪、普通の経済力
米英人・・・身長、白色、標準、金髪、標準の経済力
日本人って先進国人か?アングロサクソンより金持ちか?部落障害経済民と同じだな。世界で圧倒的金持ちでなければ取り柄なし

日本人で人の上にたってるやつは、未だに世界のど田舎モンである日本人全体の代表として裁かれるべき。日本は貧困犯罪ローカル大国として、オーストラリア、ニュージーランド、香港シンガポール以下としてしっかり啓発すべきだな。

もはや日本人に関西人に余裕なしと。

429 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 17:15:37 ID:/KDdEYwY
京都で初めて年を越すんだけど、
年末年始も普通に地下鉄走るよね?ダイヤが変わったりする?

430 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 18:43:17 ID:0QiRXqQ2
豚が真珠になったり、馬車がカボチャになったりする。

431 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 18:47:20 ID:3fqgkUlQ
悪名高い「学休ダイヤ」がまたあるんじゃない?

432 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 19:36:58 ID:Q1lH3RBZ
毎日近鉄遅れすぎ。

433 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 21:06:50 ID:19+qjoiB
去年の年末年始です
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009388.html
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000009441.html

434 :名無し野電車区:2007/12/14(金) 23:20:32 ID:I6+0SWox
>>431
今年の夏は、「学休ダイヤ」なかったよな。

435 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 00:00:30 ID:2+Iytflz
>>424
近鉄の一般車は一部を除き、制御電動車で、なければ中間電動車の数字の小さい方で系列を言います。
電動車は100の位が偶数です。
3500型の電動車は中間にいる3001、3002なので3000系。
5200型では制御電動車が5800型なので5800系。

436 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 02:24:04 ID:8xlg2Wyi0
>>426
3000系は登場時から2ハンドル式。
ただし、登場時は前後レバー式の2ハンドルで
電気指令式ブレーキだったが、後に在来車と同一の
2ハンドルおよび電磁直通ブレーキに改造された。

437 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 14:28:52 ID:Vvd4ly5D0
今日あたり、朝日新聞夕刊(関西版)に京都線の特集記事が載ると思う


438 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 17:18:16 ID:GioQnxJC0
http://www.asahi.com/kansai/sumai/ensen/OSK200712150006.html

439 :名無し野電車区:2007/12/15(土) 20:54:19 ID:pLYTjKC80
>>438
新聞紙面掲載の、澱川橋梁を渡る「準急・新田辺」の写真は迫力あり。
1面2段抜きサイズ。
この特集組んでる記者って、相当鉄分濃厚。


440 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 08:57:00 ID:+DNUpZ1DO
>>425
あの編成はすでに廃車されてる


尻21ってまだ増やすのかな
阪神乗り入れ対応車の数が揃えばしばらく増やさなくてもいい気がする
とっとと廃車汁!って編成はとくにみあたらないし

それより12200系の更新が中途半端な編成を新型車両で置き換えてほしい

441 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 11:08:29 ID:38cIaoQo0
向島って団地のイメージだったが記事見ると知らないことも結構あったわ

442 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 14:37:02 ID:0FemTFu+0
>>440
阪神直通用が数そろったら次は特急車だ
特急車ならそろそろ廃止すべきのがたくさんある

特に16000

443 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 15:27:08 ID:Ww7ffm0UO
でも次の再来年に出る汎用型新型特急は主に京奈と京伊へ導入になってるんだよな
その次の伊勢のイベントに合わせて出す新型ビスタカーと噂される車両も伊勢特急へ導入になってるし
南大阪線向けは最低でも5年後じゃないかな

444 :名無し野電車区:2007/12/16(日) 15:31:44 ID:0FemTFu+0
標準軌用を狭軌仕様に変えられないものかね…

445 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 01:18:53 ID:DrdrMeAYO
南大阪線はダイヤは質がいいが新車率は低いな

たしかに16000は早急に置き換えないとヤバイな

446 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 15:26:19 ID:lNcG5dgY0
>>445
路線違いだがめっちゃ同意

447 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 19:12:24 ID:z9GTrX3n0
南大阪のダイヤは気に入らんわ
まず急行が1時間に2本って少なくないか?
準急が終着まで先着とか普通にあるやん

448 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/12/17(月) 19:26:05 ID:37Twu+8k0
そういうことは南大阪線スレで言えよ・・・

449 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:03:11 ID:DKsVDFdqO
近鉄ってダイヤ通りに運行した事あんのか?
毎日毎日よくもまぁ反省も改善もせずに遅れられるよな。
気ぃ緩みすぎだろ。

450 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:40:26 ID:e4NdeeUj0
>>449
ちり紙日夜工作活動乙

451 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 22:21:10 ID:p7CFZjww0
南大阪線の場合、府県境から先にめぼしい街がないので
あのダイヤもやむ得ないかと。

452 :名無し野電車区:2007/12/17(月) 23:41:13 ID:fuBp8D9p0
>>447
南大阪線は準急主体ダイヤだぜよ
準急が他線の急行に相当する

急行は京都線で言えば天理行き急行みたいなポジションだからあれでいいんだよ

453 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 00:56:19 ID:Jxgw3/OL0
>>441
宇治の小学校に通っていたなら、記事に載っているようなことを習うはず。
自分も「私たちの宇治」という副読本で勉強したぞ。

454 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 15:54:18 ID:vyQBrBef0
>>441, >>453
向島って宇治市だったのか。知らなかった。京都市伏見区と思っていたよ。

455 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 22:29:17 ID:36z/axp60
>>454
向島は伏見区だよ。
隣の槇島は宇治市だけど。


456 :名無し野電車区:2007/12/18(火) 23:59:43 ID:C4YgccvB0
>>438
> 工事では、木製の仮橋を通した上に高さ30メートルに及ぶ鉄製の移動式作業場を築き、
>鋼材の巻き上げや固定をしたという。総工費は80万円。

俺の残念なボーナスでは・・・

457 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 15:41:22 ID:l/ZjUQob0
向島といえば、団地からスカイダイブした
てるくはのる

458 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 16:28:03 ID:7Hnxh3zdO
>>454
向島団地は京都市伏見区よりむしろ宇治市槙島町の一角やろ。

459 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 21:55:21 ID:01Je7g3K0
>>458
向島団地は京都市営でぜんぶ向島のはず。
向島が槇島の一部やなんて言うたら昔から向島に住んでる人に失礼やろ。


460 :名無し野電車区:2007/12/19(水) 22:06:34 ID:L235tE9X0
まちBBSになっとるがなw

461 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 00:56:03 ID:y8DD4YVr0
そこで槙島駅作らなあかんやろ

462 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 01:05:14 ID:COWb0uJ50
準急の威厳をとりもどすためにも、普通しか停めない駅が増えるのは一興かな

463 :名無し野電車区:2007/12/20(木) 06:41:17 ID:KHh/aErJO
存在感も乗車率も普通以下の準急w
いらね。

464 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 00:07:25 ID:R0WmCQM60
向島停車化以前の準急は、向島の開業前を体感できて良かったと消防の頃にいつも思っていた。

465 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 02:15:28 ID:LCE1F1wg0
京東十上竹伏丹桃向小宇大久寺富新興三宮狛新木山高平西
都寺条鳥田見波御島倉登久津田野田戸山津田祝津田原城大
●−−−●−●−−−−−−−−●−−−−−−−●−●快急
●−−−●−●−−−−−−−−●−−●●●●●●●●区快
====●−●●−−−●−−−●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●−−−●−−−●●●●●●●●●●●区急
====●−●●●●●●●●●●●●●準急    
●●●●●●●●−●●●●●●●●●●区準

466 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 08:25:51 ID:oMYEO/tiO
>>465
病院逝け

467 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 12:27:39 ID:tg5v2U0c0
天理教がカルトだという事実 /厳寒の北海道で女性を拉致監禁
http://9122.teacup.com/ekiqlo/bbs
http://8515.teacup.com/makoto/bbs?OF=40&BD=15&CH=5
http://6631.teacup.com/higaisha/bbs?OF=120&BD=13&CH=5

468 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 19:53:56 ID:+X9pFUiAO
近鉄のダイヤは何故アバウトなのか?JR乗ると近鉄のいい加減さが良く分かる。

469 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 20:38:05 ID:tc6wDynTO
ウテシが運転を必死にしないから
安全を重視して定時性を犠牲にするのが近鉄
定時性を重視して安全を犠牲にするのがJR

470 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 22:35:16 ID:g61v2F5M0
>>469
>定時性を重視して安全を犠牲にするのがJR

で安全が犠牲になって結局定時性も糞も無くなっちまう>京都神戸・阪和線

471 :名無し野電車区:2007/12/21(金) 23:35:58 ID:B18vFuzy0
>>469
むしろ近鉄は1日中必死に回復運転ばかりやってる印象があるが。

ただ、昔、大久保や新祝園が停留所(出発信号のない駅)だったころは、閑散時間帯に普通電車が早発しがちだった。
いまは、こまめに出発信号のある駅で発車時刻まで待たせるからそんなことはないけど。

472 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 15:32:42 ID:lza/aQeE0
 

473 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 15:59:57 ID:/2/56jWbO
確かにウテシは必死に回復運転してると思うよ。

西大寺で5分近く遅れて出発した京都行急行が
丹波橋時点で1分遅位まで必死に戻してるのは、よく遭遇する。

むしろ西大寺で他線と無理やり接続をとるために信号を制御する
指令や列車扱が時間遵守の意識が欠落してるんだろう。
乗務員と違って、遅れたところで客に直接苦情を言われるわけではないしな。

474 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 17:10:48 ID:mvV8a9RpO
竹田7時45分の橿原行き急行とその前の天理行き急行の間に新田辺行き普通二本もいらんから急行増やしてほしい
あと準急はいらん

475 :名無し野電車区:2007/12/22(土) 22:07:45 ID:vGIOZKNt0
近鉄のスジは余裕あるから、ある程度の遅れなら
通常の運転で回復運転が可能。

476 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 10:14:01 ID:WlgsXCuzO
西ノ京のソラリ追加&放送追加記念age

477 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 13:15:41 ID:4PTTIJB80
難波、名古屋、奈良は頭に近鉄が付くのに京都だけ付かないのはなんでですか?
それと奈良行き最終特急がのぞみと連絡してないのが許せん。あと5分ぐらい待てよw

478 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 13:52:38 ID:KcMEOVMG0
>>477
そういえば「近鉄京都」で検索したら時刻表出てこなかったw
確かに変だね

479 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 17:15:32 ID:PjSBMjbg0
多分JRの京都駅に飲み込まれてるからなんだろうけど。
名古屋はJRと難波は南海とつながってるとは言え別のところだからな。
べつにどっちでもいいような気はするんだけどね。
近鉄の京都駅はどうも在来線からは遠いな。JRの奈良線も他からは遠いけど。
運賃高くなるのにわざわざ烏丸線から竹田経由で近鉄に乗る考えもわからんことはない。しないけど。

480 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 18:49:37 ID:xwbNa6Nz0
京橿急行停車駅多すぎ。

481 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 18:52:53 ID:xwbNa6Nz0
京都線準急の停車駅は何だ。

482 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 19:19:19 ID:0q2z4MFC0
>>476
車内LED案内の方には停車開始後少しして急行用の案内に「西ノ京」も組み込まれたんだけどね
なんでこう遅くなったか

483 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 21:42:47 ID:GAnfG7Z+0
近鉄京都駅で、大阪梅田に行くにはどうしたらいいですかと車掌さんに尋ねていた人が。
それに対する回答は、「大和西大寺で難波行に乗り換え、難波で地下鉄に乗り換え」と。
その人が持っていたのは、スルッとKANSAIのフリーチケットだったので、それがいちばん分かりやすいのかもしれないが。

484 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/12/23(日) 21:55:42 ID:DQyVHlSn0
うーん・・・近鉄京都からだと、烏丸線京都駅は確かに案内し難いかもな

485 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 23:06:26 ID:Q/lbgJPW0
>>477
元々近鉄(奈良電)の京都駅はJRの駅内にあったから、同じ駅と言う認識でしょ。
JRと言うか国鉄だけど、国鉄の改札を入ってから更に近鉄の改札通って入ったからね。
他はJRとは別の場所というか、別の駅と言う認識だから区別するために「近鉄」とか「新」とか付けたんだと。
新田辺とか新祝園もその流れだし。
三山木は後でJRの駅が出来た(と言うか改名した)から、JRの方が「JR」を付けてるよね。


486 :名無し野電車区:2007/12/23(日) 23:18:33 ID:+Na1BdGx0
(・∀・)つ〃∩ヘーヘーヘーヘー

487 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 01:45:34 ID:ctF0oprJ0
>>476
LEDじゃなくてソラリ(パタパタ)なの?

488 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 03:08:11 ID:HZysrVtf0
>>487
西ノ京にソラリが設置されたんじゃなくて、既存の西大寺とか田原本とかのソラリーに西ノ京停車用の表示が追加されたんだろう

489 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 10:23:58 ID:4NGLTBsZO
丹波橋で乗り換えて淀屋橋まで行った片が早いだろうが

490 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 10:47:16 ID:HZysrVtf0
速いけど運賃がかなり高くなるじゃん

ってかなんでJRで行って大阪で降りてくださいって言わないんだろ。。。w
やっぱり自分が勤めてる会社だから乗ってもらわないと困るよね

491 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 10:55:33 ID:NFkB64jV0
大和路線と橿原線の交差点に新駅を作れば東大寺→薬師寺→法隆寺と世界遺産巡りがしやすくなるんだけどなあ。

492 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 15:25:36 ID:5Ok0/qqo0
>>489-490
・既に近鉄京都駅の改札内に入っている。
・持っているのが、スルッとKANSAIのフリーチケット(関西エリア以外で発売の、2dayか3dayか)
という条件ならば、大和西大寺・難波経由が分かりやすいのかもしれない。<京都駅→梅田

493 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 15:46:14 ID:ukmrka2zO
>>490
スル関じゃJR乗れない

494 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 16:00:21 ID:wuxF0Th/0
>>491
郡山と筒井の間か。なんというか…何もないな。
近鉄によると法隆寺へのアクセスは筒井から奈良交通に乗れとある、
どっちかというとこっちのほうが便利だな。
わざわざJRに乗り換えてもあんまり近くないし。

495 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 18:41:34 ID:+Sh92M0z0
>>494
だがあの辺りのバスは時間が読めない

496 :名無し野電車区:2007/12/24(月) 22:31:16 ID:YuPp9FhS0
観光客の利便性を全く考慮しないのが奈良県クオリティ。
黙ってても世界中から観光客来るから努力する気ないんだろうな。

497 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 02:13:55 ID:YpjqguFC0
烏丸線竹田行きの最終2本に乗った場合、
竹田で新田辺行きの接続に10分も待たされるの
何とかしろ。
どちらかといえば地下鉄を後ろ倒しにするべきだと思うが。


498 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 02:25:00 ID:qSl0zmH40
深夜こそ直通を走らすべきだろ
本数少なすぎ!京阪なんて0時すぎても急行走ってるしな

499 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 23:15:56 ID:TjF5qpZq0
最終の特急が早すぎる気がするんだけどなあ
奈良行は23時台、橿原行きは22時台にもう1本ずつあってもいいと思う
本数が多すぎるというのなら橿原行4両、奈良行き2両の併結運転してもいいんじゃないかなあ

500 :名無し野電車区:2007/12/25(火) 23:31:00 ID:CU9czAWaO
併結運転するくらいなら橿原行だけでよし
解放してる間に難波からの奈良行きくるぞよ。

501 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 00:08:54 ID:XarYJD3z0
>黙ってても世界中から観光客来るから努力する気ないんだろうな。

どうだか。

502 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:13:03 ID:9b2sYAtu0
観光客がきても自分の利益につながらないのなら何もしないだろう。
観光客がウザイといってる京都の一般市民と同様に。

503 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 02:01:57 ID:Hc1UpCbnO
それは思ってしまうよ
観光地と縁のない人にはわからないだろうけど、観光地周辺に住んでる者からしたら観光客は嫌な存在になる
観光客のおかげで街が栄えているのは有り難いけど
何でこんな田舎に人がゴミゴミしてるんだとか、道が混んでうっとおしいとか、普通の生活面でうっとおしいさを感じてしまうよ
引っ越しすればいいだけの話だけどさ、数年前引っ越した時も、うちの爺がこの街から離れたくないてダダこねたから、高い資金出して観光地から観光地に引っ越し、引っ越した意味ねーよ
観光地で一等地だからバカ高い土地代
あれだけ資金出したら東京に家建てれるわ

504 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 13:29:36 ID:SAHyfMbUO
奈良の場合、観光地ゆえに発展が止まっている点も…。

高層ビルが建てられないし。

505 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 13:32:24 ID:4MVM+ul1O
>>504
京都もな

506 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 13:33:44 ID:RQbtwLnr0
京都は立ってるように思うけど・・・ 奈良に比べればね

507 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 16:47:17 ID:+/+P1Yng0
天理臨

508 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:13:13 ID:4ZTTAcaZO
>>485
20〜30年前は近鉄京都駅を降りても改札口が無く、そのまま国鉄のホームに入っていけた記憶があります。
国際会館行きの急行と普通は、竹田駅での近鉄接続をもっと便利にして下さいな。


509 :名無し野電車区:2007/12/26(水) 23:40:00 ID:XarYJD3z0
>>503
自分でも言ってるけど、キミみたいな人は北海道の過疎地に住むのが一番だ
奈良など大阪や東京に比べれば人はかなり少ないほうだと思うがなぁ。
奈良公園の目の前に住んでるとかなら別だが、学園前や生駒には観光客なんていないよ。

510 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 08:20:34 ID:bZZn/Ms4O
 

511 :名無し野電車区:2007/12/27(木) 21:56:53 ID:ISCOQU/v0
京都市民(とくに東山区)からすれば、観光客は公害以外の何でもないらしい。

512 :名無し野電車区:2007/12/28(金) 21:01:51 ID:+ui+8mMyO
そうなんや、松坂や津も改札なしでJR行けるんやけどあれって不正乗

513 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 01:00:08 ID:vMQvHfXUO
>>508
「近鉄京都へはこの電車の後に参ります京都行急行をご利用下さい。」

514 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 16:50:22 ID:HydNmIjiO
観光客はビジネス客に比べ、目にも明らかに住民の生活を妨害するからねぇ。

勿論、迷惑かけまいと行動する観光客も中にはいるし、
「よし、迷惑かけよう」と意欲的に迷惑かけてる観光客も
そうそういるわけではないのだが…。

迷惑受ける側は本当に日常的な部分の生活まで迷惑受けるので、
難しい話だ。

515 :名無し野電車区:2007/12/29(土) 23:14:39 ID:JPNYWSyN0
近鉄3200にしても市交10系にしても
何てどんくさいデザインかと思ってたけど
こないだ東京で初めてメトロ8000とか東武9000とか
初めて見ると、こいつらより数段マシということがわかった

516 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 04:30:39 ID:UZBWZ8e/O
関東はデザインには凝らないからな、て言うか車両センスが無いよな、
関西はデザインに凝ってるから濃い顔の車両が多いけど
いざ関東でデザインに凝った車両が出てくると、これまたブサイクな顔なんだよな、個性を出すのは良いが、出しすぎも問題
近鉄はマシな方というかかなり良い方と思うよ、何度もデザイン賞とってるし

517 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 11:37:53 ID:goomOnksO
関東の通勤電車は基本的に貨物だからな。
別に他社と張り合う必要のない路線が多いし、
デザインより、毎日の荷物を捌ききることが至上命題なわけだし、

でも他社と張り合っている路線に関しては
結構デザイン意識している感もある。
京急とか京王とか。

518 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:04:17 ID:UFx1cmQ20
最近西大寺で急行案内の時に
「丹波橋、京都へは後の特急が先に到着します」って言うようになったな。
一応、特急券が必要って放送はあるけど、間違って乗る人もいるかも?

519 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:36:53 ID:DfbkF1YjO
ぬるぽ

520 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 16:06:11 ID:y/7bOFBS0
>>518
特急が先に到着するなんて放送意味あるのか。
他に聞いたことがないなー。
なんという誘導作戦。

521 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 18:00:22 ID:Q4bgpPBI0
>>518
近鉄をあんま利用しない人は間違って乗る危険性はあるな。

>特急券が必要って放送はあるけど
ちゃんと聞いてるやつもどれだけいるんやら。

522 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 18:48:04 ID:XouoWcI70
名古屋線のいいところ見習ったのかな?
名古屋線では前から後の特急が先
ってよく聞く放送だけど


523 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 19:23:11 ID:goomOnksO
まさに間違って乗ってもらう為だろうな。

例え「知らなかった」と客がゴネまくっても
京都まで抑えれば鉄警が待ってる訳だし。

まぁ、近鉄も益々商売熱心になったということか。

524 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 19:34:28 ID:I9Ntk1bF0
大阪線の特急でも乗り間違える奴いるけど
途中の駅で降ろしてもらってるよ

525 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 19:43:43 ID:JzxMNUu10
>>519
ガッ

526 :名無し野電車区:2007/12/30(日) 20:17:05 ID:UZBWZ8e/O
俺は奈良で修学旅行生の団体が特急に勘違い乗車していたのを見たことあるな。
車掌の検札で慌ててたな。
他地方からの団体客は最高のカモだろうな。

527 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 08:52:25 ID:055zOo3U0
近鉄特急よりも京阪8000系特急の方がよっぽど特急らしいからなw


528 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 12:32:41 ID:91ITTS1c0
いえてるw。スナックカーごときに500円も払うのはバカバカしい。
小田急なんかは通勤特急でも上質でいいよな。

529 :名無し野電車区:2007/12/31(月) 18:48:39 ID:JZ2cy/Lr0
スナックカーもこれから長い間使い続けるなら
せめて自販機くらいは欲しい所

530 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 01:31:55 ID:x1CIIdfM0
ぬるぽ

531 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 01:33:55 ID:j0PC3Hwb0
今年の紅白歌合戦はどちらが勝ちましたか?
悪しからず見逃してしまいまして……

532 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 01:35:43 ID:fwjO2upi0
>>528
小田急は関東にしては車両を長く使うよな。特に特急車両
東急なんかどんなけ回転早いんだ

しかしスナック好きな人もいるがな。ヲタだけか

533 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 01:36:07 ID:BLbVQMzLO
>>531
男が司会をやってる方
>>530
ガッ

534 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 01:59:11 ID:yqTJjFbhO
>>533
今回はどっちも男。

535 : 【大吉】 :2008/01/01(火) 02:32:29 ID:LPur6ZaKO
あけおめ

536 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 02:40:36 ID:N5FbtDLdO
今年はクイズダービー三択の女王の竹下景子が
今年も近鉄よろしく言うてるんだな。@橿原神宮前駅

537 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/01/01(火) 03:00:33 ID:sRDj9+QO0
>>533
そこは、まだ間に合うから安心しろだと思う・・・

538 :マクシミリアン・ジーナス:2008/01/01(火) 03:56:23 ID:CupRQaNaO
>>537よ、マクシミリアン・ジーナスの戦い方を見せてやる!
マクロスキャノン発射。

539 :名無し野電車区:2008/01/02(水) 13:11:49 ID:yFQ/Kaxp0
>>523
まさに間違って乗ってもらう為だろうな。

例え「知らなかった」と客がゴネまくっても
京都まで抑えれば鉄警が待ってる訳だし。



 ↑
どんだけ、あくどい\商売してんだよ 糞が

540 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 00:10:32 ID:IATuPMaJO
>>539
確かに非常に悪どい。
だが、その特急料金こそが近鉄にとっては非常に重要な収入なわけで。
要は近鉄も余裕がないんだろうな。

541 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 16:17:46 ID:Y6d2iTit0
京都線の快速急行と、どっちもどっちだな…
これには自分も乗り間違ったことがあって、
「平城ならノロノロ走るうえ、西大寺までは一駅だ」と
窓から飛び降りようかと思ったこともあったぞw

542 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 00:09:45 ID:3gnJDqwN0
3000系の運用報告はここでつか?

543 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 13:29:57 ID:XG+8HMY00
>>542
ここ→http://www4.kcn.ne.jp/~kyu-jo/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?id=3000

544 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 01:00:23 ID:PTVy59aM0
京都線に「シミズメガネ」のラッピング電車なんか走らせるな! ヴォケ!

京都府内にシミズメガネの店なんかないやないか!

あんなもん大阪と奈良にしか店ないやんけ!

545 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 01:07:45 ID:iWBoJRAFO
それ言ったら3220の京都奈良ラッピングは・・・

546 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 04:15:24 ID:2uaHiTKf0
>>545
>>544は以前にも全く同じ事ほざいてたちり紙なので真に受けないように

547 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 07:45:22 ID:PxoILfXmO
お節age

548 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 10:08:54 ID:Mq1eZ6pKO
シミズメガネとビジョンメガネは兄弟企業みたい。 



549 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 10:46:53 ID:wDpWzmAD0
近鉄特急の顔ダサい。蜂みたい。

550 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 11:04:40 ID:999HdySlO
新田辺10:57?の奈良行き急行車内放送が一切聞こえません。車両は京都市営地下鉄1817最後尾に乗ってます。

551 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 15:10:05 ID:8/XN89LWO
え〜551の豚まんがある時!

552 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 15:14:35 ID:yL6k0fx70
NARA−KYOTOは大阪人に対する宣伝ぐらいに
受け取ったらいいだろ。別に宣伝の意図はないのかもしれないが。
しかし、大阪人に京都を宣伝すると、おけいはんを使われてしまうな。

>>550
それはなにげに怖いな。

553 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 17:42:28 ID:iWBoJRAFO
車掌が乗っていなかったってオチだったりしてな

554 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 18:26:07 ID:hieLw+Un0
東急のTOKYUBOXとかいう奴のラッピング車だって東京メトロ内を行ったり
来たりしているときもあるんだから。

555 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 20:58:23 ID:iWBoJRAFO
一番関係ないのは、京都線の車内で、名古屋にしか無い店の宣伝広告出してる車両だな
広告見てこれ良い欲しい思ったら名古屋まで京都から新幹線乗って行けってか

556 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:09:09 ID:hieLw+Un0
>>555
大阪線でしょ?京都線には名古屋線向け車両は来ないはずだが。

557 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 21:09:35 ID:o+YDEwse0
>>555
そんな事言ったら上本町国分間の普通電車の車内広告が松坂屋にメルサにテルミナにタワーズに中部電力とか…

558 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 22:59:27 ID:8/XN89LWO
>>550
それよりなによりあなたのIDがすごいんだけど‥‥

559 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 12:19:17 ID:0gatykp40
age

560 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 15:19:37 ID:MD32awCI0
>>543
全然更新されてないじゃん

561 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 15:57:04 ID:RUnk58qlO
>>556
いやいやそう言う意味じゃなくて、奈良京都線の車両に名古屋線向けの車内広告を貼ってるって意味
名古屋にしかない店の宣伝をわざわざ京都奈良でしなくてもと、京都店や奈良店があるなら宣伝するのはわかるけど

562 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:07:52 ID:4mEMHbds0
>>561
>>556だけどそうだったんですか。
それは意味不明ですね。名古屋に用事で行く機会があったら是非立ち寄ってくださいね
という意味で宣伝しているんだろうけど。ちなみに大阪線にはないの?

奈良京都線車両と大阪線車両の広告って若干違うので。

563 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 18:10:41 ID:wAccLPEXO
単にその店が、
広告さえ打てば自分の店は、
奈良線・京都線沿線から客を引っ張れると自信を持ってるんだろ。

実際に客を引っ張れるかどうかは別としても…。

564 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 19:54:20 ID:JEyO/N1b0
>>563
と言うか、単に広告掲載地域指定を忘れてるだけだろ?
指定せず近鉄に広告出せば奈良・京都線まで載るってこと知らないんだろな。
名古屋圏だけとかって指定しないといけないのに・・・広告代理店の怠慢だな、きっと。


565 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 23:37:54 ID:2f6IDb2lO
>>517
京王は8000だけだろ
関東の車両でデザインが優れてる(もちろん実用性も)のは京成と西武と京急の最近の車両、209、E231通勤型ぐらいじゃないかな

566 :名無し野電車区:2008/01/06(日) 23:47:52 ID:2f6IDb2lO
>>532
東急乗ったことないだろ
東急は車両を改造して比較的長く使うよ
メインである東横線と田園都市線ですら8000と8500がうようよしているし

一番置き換えが激しいのはまぎれもなくJR東



小田急ロマンスカーが快適なのはまぎれもなく事実だが
特急料金が近鉄と比べて高い希ガス
まぁ運賃は明らかに安いが

567 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 17:35:39 ID:beNz43hL0
毎年3月のダイヤ改正、今年はどうなんでしょう?
ご存知の方、おられませんか?

568 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 19:33:36 ID:FKPMujyqO
新田辺以南

濃霧による徐行運転中
各駅到着遅延の車内アナウンスあり

569 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 21:53:04 ID:Lqr00E320
>>566
東急も5000系の導入に伴い8000系と8500系は数を減らしつつあるよ。
東横線からはもうすぐ姿を消す予定。

>>567
来年の春に阪神との相互直通運転開始及び新型特急車両の導入などを伴う大規模なダイヤ改正を
予定しているから、今春のダイヤ改正はあまり大きな変化は無いような気がするけどな。

570 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 23:37:02 ID:O9V4Bm5g0
age

571 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 00:34:20 ID:+tdO6zAF0
準急の京都発車時刻が変わる

572 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 08:22:02 ID:RlOpuBA+O
4分ほど遅延@京都線宮急

573 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 08:57:49 ID:64jhjrIF0
奈良行き急行が、西大寺で運転打ち切りになってた

574 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 19:50:57 ID:TdtalKl80
>567
西ノ京に終日急行停車を希望

575 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 20:38:09 ID:zdhEs4HKO
>>574
何で?

576 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 20:46:01 ID:zdhEs4HKO
>>529
自販機ついても1本130円したりして…

577 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 23:09:31 ID:0Djdpt5DO
ダイヤ改正のアピールネタとして、
かなり現実的ではあるな>西ノ京終日停車

停車したところでコストがほとんどかからないし、
ダイヤ的にもそれほど影響しないし。

578 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 02:40:38 ID:5+Cg9m42O
影響する、停車したら人が乗って混む

579 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 06:14:27 ID:IyMyeuEj0
橿原or天理発を1分早めればいいだけ
到着を1分遅らせればいいだけ

580 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 07:10:36 ID:11K0Jomz0
その「一分」を捻出するのにどれだけ苦労するのかと 

581 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 07:57:03 ID:YPkFknMOO
そもそも西大寺方面行き急行は、
尼ヶ辻まで流した挙げ句、どうせ西大寺の手前で延々と信号待ちする訳だし、
西ノ京停車でそれほど影響があるようには思えんがな。

高校の登下校時間帯は確かに随分ダイヤ乱されそうかもしれんが…。

582 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 22:14:18 ID:eNe9fMdh0
西の京の急行終日停車は奈良観光のPRにもなる。
3月改正はかなり現実的。
直ぐでなくとも、特急停車さえ視野に入れているのでは?

583 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 22:46:40 ID:sPaFt64w0
ぬるぽ

584 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 22:51:08 ID:WiALOBVz0
>>583
伊ガッ神戸

585 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 23:45:47 ID:k0EreS8g0
西ノ京の臨時停車は次期ダイヤ変更後も現在と同じ。

586 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 00:46:18 ID:wk/xfJrE0
3000系って運用頻度は高いの?
いつも車庫で寝ているような・・・。

587 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 20:08:04 ID:HAW3rhg+0
>585
そうなの?
まだ今の時期じゃわからない筈だけど。

588 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 22:51:47 ID:Zv7Ws8E20
>>586
さすがにラッシュ時は使われていないかい?

589 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 00:51:05 ID:hYrFZJIw0
>>587
そりゃ公式発表してないからねw
だから別に信じてもらわなくていいよ。

>>586
朝晩は走ってるよ。昼間は西大寺で寝てるね。

590 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 01:19:40 ID:sVpVzPImO
>>588-589
じゃあ3000系は土・日は西大寺でお休み?

591 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 06:52:26 ID:+F+XW2yfO
京都線で通勤時、月2、3回は乗ってるが、休みの日に写真撮ろうと思ってたんだが…
休日は走ってないのか…(´・ω・`)

592 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 10:44:56 ID:coE2MAkN0
http://www4.kcn.ne.jp/~kyu-jo/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?id=3000
ここを見ると、今月に入ってから、昼間も走っているし、日曜日も走っているという報告が。

593 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 21:48:40 ID:L+/cHSDVO
2、3年前だけど3000系が新田辺で前に2両連結して6連の京都行き普通になってたけどこれって珍しいの?

594 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 10:19:20 ID:kF3MqU9o0
>>593
朝ラッシュの運用に入るときだったら、時々見られる。

595 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 10:52:24 ID:ehKvAB5R0
その頃はまだ6両で急行とかで運転してたな。
最近は増結や急行運転は見ないな〜

596 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 11:08:54 ID:11qEL8lv0
>>595
6両の急行で走って時代は毎日決まったスジで走ってたね。

597 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 14:28:13 ID:H2oxNGHD0
>>595
土曜休日の深夜にある4両の京都行き急行に運用されることが現ダイヤでもあるらしい。

598 :名無し野電車区:2008/01/12(土) 14:37:36 ID:11qEL8lv0
>>597
たまにだけど、平日の朝に橿原神宮前〜西大寺の急行で走ることもあるよ。

599 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 00:27:38 ID:SfP/rNtX0
ステンレス車体って品が無いから個人的には嫌いなんだけど、
3000系は1本しか居ないので逆に好きだったりする


600 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 02:28:33 ID:eX+FtK2D0


601 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 11:14:16 ID:CFxZNb+O0
四国
ことでん 急行運転を復活

高松琴平電気鉄道は、3月のダイヤ改正の概要を発表した。琴平線に、
ラッシュ時に急行が設定されるのが特色。ことでんでの急行は1967
年に廃止されて以来の復活。高松築港から瓦町までの各駅と、仏生山、
一宮、岡本、滝宮から琴平までの各駅に停車し、一宮・滝宮折り返しの
普通電車とあわせて遠近分離ダイヤを組む。(9:30)

602 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 15:17:09 ID:Q3HkPke10
3000系なら昨日乗ったけど・・・。

603 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:05:11 ID:dJ/0XS53O
>>599
奈良線で3220系に乗るぐらい珍しいからな
3000系は運用独立させてるの?
急行ばっかりだから5年は乗ってなくて廃車になりそうで不安

604 :名無し野電車区:2008/01/13(日) 22:13:22 ID:6uAzH4c40
>>601
阪神スレで「阪神山陽の駅名板のデザインを一新する」とかほざいてたのお前だろ
何でもまずソース示せ

605 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 08:37:06 ID:RaEInarrO
京都線に快急健在の頃は3000系もよく運用に就いてた。
もう奈良駅に顔を出す事は無いのかな?

606 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 08:54:33 ID:iqPopQkhO
俺がこよなく愛する
8724ー8084ー8224ー8584

の編成は今どこにいますか?

607 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 10:12:35 ID:yc/PpReT0
質問なんですが、北大路の南で上り線が分岐してるのは何故でしょうか?

分かる方がいれば教えてください。

608 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 10:58:23 ID:L5SYI5Hr0
3000系昨日昼前、郡山から普通で西大寺まで乗ったよ。そのまま入庫になったけど。

609 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:10:00 ID:zl5WzSPg0
>>607
かつて(京都〜竹田間開通前)、分岐した線の先に
車両の検査とか、地上から車両の搬入を行う場所があった。

610 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 13:34:05 ID:5ALSWEJb0
>>605
現ダイヤでも朝にある京都線奈良行き普通に運用されると奈良へ入る。

611 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 17:11:22 ID:TR7T4YCYO
時たま突発的に難波行きに入ることもある、本当にごくまれだから年1回あるか無いか
でも難波行きに入る時は必ず3000は中間に挟まれて8連か10連で運行される
生駒越え対策らしいね

612 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 20:08:23 ID:vVMpDMrw0
>>611
じゃあ何でこのまえは6両で難波行ったの?

613 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 21:52:27 ID:5ALSWEJb0
勾配うんぬんによる車両の制約は生駒越えより地下鉄線内のほうが厳しいはずだけど。
仮にも3000系は京都市営地下鉄乗り入れ用として設計されたから、生駒越えくらい何のことはないはず。

614 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 22:51:42 ID:TbUzSwNG0
 この間,近鉄向島駅に朝夕のラッシュ時には準急を止めてほしいという地元要望が,十何年来続いておったわけですけれども,
たしか3月のダイヤ改正によりまして準急も止まるようになりましたし,1日の乗降客も5000人を超えるというところで。
 当初,準急をなぜ止められないのかという風に言っていたのは,近鉄桃山御陵駅と,それから近鉄丹波橋駅と,現にもう急行が止まっておると,
準急も止まっていると。そこで,向島駅へ止めると,もう三連ちゃんで止まらなあかんということになって,これでは各駅停車になってしまうと。
そういう点で無理なんだというのが1点と,
 それから2点目は,向島の桃山御陵の高低差があるために,いったん止まってから,スピードを付けて坂を上るよりは,近鉄向島駅を通過したそのスピードでもって,ばっと坂を上った方で電力消費が少ないんだと,
こういうような論法で,今まで近鉄は準急の向島駅停車というのを忌避してきたわけですけれども,今回,地元要望なども強いこともありまして,また乗降客も増えたということもあって,準急が止まるようになったと。

615 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:42:47 ID:aitbbfLkO
急行の停車駅から東寺、桃山御陵前を削除してほしいぐらいなのに向島停車などとはこれいかに

616 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:49:01 ID:qFv3wG/mO
>614
最もな理由は小倉以南の客が減って、向島に止めて乗せてもあふれなくなったから。

その代わり止まるようになった時、数本が各停化された。


617 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 00:01:24 ID:5ALSWEJb0
>>616
逆。
普通の混雑がヤバくなったためにやむなく準急向島停車になった。
小倉以南から丹波橋・京都へ行く客は準急でいいとしても、
伏見〜十条を目的地とする客にとっては地獄のような日々が続いていた。
実際、丹波橋での普通の混雑は、大久保での急行より酷かったよ。

618 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 02:28:15 ID:oYgc+easO
前スレによると、3000系は勾配については問題がないにもかかわらず、奈良線大阪方面の運用につかなかったり、増結運用に入ることが少ないのでしょうか??

619 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 07:17:06 ID:5h/Jn4bL0
奈良線の生駒越えに必要な抑速ブレーキは他の奈良線区所属車同様に
標準装備されているが、電機子チョッパ車運行に際しての沿線での
誘導障害対策が施されていないため、奈良線の難波〜大和西大寺間では
ダイヤが乱れて代車の手配がつかない場合や通常の車両が検査で不足した
時の代走など、滅多な事がない限り運用に用いられていない。
当然、阪神なんば線乗入れ対応工事は行われない。

620 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 12:55:06 ID:PmCGj0zdO
東寺はまぁ普通が少ない区間だし、利用者もそれなりに居るみたいでまだ納得できる
昔は市電乗り換え駅だったから停まってた名残だと聞いたが


桃山御陵前は?京阪との乗り換え駅だった名残じゃないのか?
はよ通過せい

JR奈良線が完全複線化されて快速増発・スピードアップがなされたら近鉄も急行のスピードアップをやらねばならん
奈良線が複線化すればまた快急が復活すると踏んでいる
かつての快急もみやこ路快速登場にあわせて登場したみたいだし

621 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 18:45:41 ID:oYgc+easO
>619
納得できました!ありがとうございます。

622 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 22:19:55 ID:7Ula40IG0
竹田以南-京都の乗車であれば、近鉄と京交の何れも選択できるようにしてほしい。
逆に近鉄の竹田-京都に加算運賃が設定されたりしてw

623 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 22:49:17 ID:4TPvU+8o0
むしろ地下鉄が乗車料金値下げで近鉄の儲けを強奪だろ

624 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 23:27:45 ID:NOaLqZCH0
3000系を難波で見かけるのは
今で言えば
8000系3連を田原本線で見るとか8600系を生駒線で見るぐらい珍しいことだろうな。
どっちも前は当たり前だったから例えとしては悪いかもしれないが。

625 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 00:36:29 ID:j4SU4byL0
そういえば、近年は京都線内における急行の特急待避もまた増加しているな。
平成初期、消防だった頃を思い出す。

626 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 00:44:34 ID:VHsOEH8h0
前回の3000系難波入線のきっかけは新田辺車庫だった。
夕方に準急で出庫する編成に3000系が連結されていて、通常通り京都行き準急で出庫、京都折り返し奈良行き急行となって、折り返しは難波行きとなった。
新田辺車庫で手違いがあった可能性がある。

627 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 02:01:56 ID:pF0PFuzIO
>>626
夕方のタナ始発準急は京都折返橿急やで。
京橿間急行で一往復して奈急の後誤って生駒山を経て難波に突っ込んでしまったのかと。

628 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 11:13:32 ID:ufwc6YvO0
出庫ってそんな適当なんか?
近くにあるコレとコレくっつけて行ってまえ!みたいな?

629 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:12:40 ID:yb+K3aiRO
だとしたらワロス

630 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 13:56:32 ID:a+75Ik3mO
>>620
その快速急行はガラガラで失敗に終わりましたが…。
奈良線の快速もどんどん停車駅が増えていったり、区間快速に格下げされた列車もありますが…。
京奈間は速達列車を設定するほどの需要はないことは歴史が証明している。

631 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 14:36:55 ID:VPZK+qYkO
>>630
特急の盛況ぶりはどう説明する?
以前の快急は運転する時間帯や停車駅に問題がありすぎた
JRも完全複線化してない状態での快速では近鉄急行に適わず沿線需要を拾わざるを得なかった

632 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 14:49:28 ID:pF0PFuzIO
>>628
西大寺では結構あるとか。
車庫にある車をやり繰りする以上は。

633 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 18:13:57 ID:xT+tVOeh0
G乙

634 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 18:43:04 ID:BJk0bhSEO
>>631
特急は新幹線乗り換え客という独特の需要が結構あるからな。

大きな荷物を抱えて近鉄急行やJR快速で立ちっぱなしはやはり辛い。
よしんば座れたとしても特に近鉄急行はトイレもないロングシート車だし。
さらに京都行は乗った時座れないと、あとは客が増える一方でなかなか座れない。

新幹線を使う客が、少なからず特急券売場に並ぶのもある程度理解できる。

635 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:03:20 ID:jcxvN84F0
 みやこ路快速登場→快急で対抗
→快急には勝てない
→停車駅増で中間駅を取り込む→急行の本数増で対抗

636 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:16:16 ID:9mMNOC/O0
OXのドラマに近鉄京都駅キター

637 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:42:46 ID:3o2iCw4x0
>>628
数年前に比べるとかなりテキトーにやってるっぽい。
それまではL/Cや4+4とか、決まったスジで運用されていたからね。
今は両数さえ合ってれば何でもありになってる。大阪・京都方から4+2連なんて、
少し前までは激レアだったが最近はちょいちょい見かけるし。
L69のことちゃうで。

638 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:47:56 ID:VPZK+qYkO
適当ではなく、運用の共通化による効率アップとお呼びください



金鉄

639 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 22:56:46 ID:0WyrdITW0
>>634
 京都は例外だよなあ
 新幹線⇔在来線より
 新幹線⇔近鉄のほうが便利なんだもん

640 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:08:48 ID:9mMNOC/O0
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/152778.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/152779.jpg

641 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:15:33 ID:5Xc/LS+k0
>>636
宮城からわざわざ乙w

642 :名無し野電車区:2008/01/17(木) 23:42:47 ID:my55N/5W0
JRが奈良線に特急を走らせたらどうなるかは確かに興味深いな。
なまじ新快速とか運転するより価値あるだろう

奈良行きではもったいないから桜井まで行って「やまのべ」とかw

643 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 01:33:09 ID:aNPzJrEg0
金鉄

644 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 02:12:41 ID:xBap+6QXO
>>637
運用上の制約がなけりゃ何でもいいって感じかな。
例えば翌日新田辺での解放とか、烏丸線に入るとか。

645 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 02:19:18 ID:VvYIPXWuO
8400を奈良線京都線で使いすぎると田原本線が足りなくなるから一部は制約あるかも
3200と3220は確実にありそう

646 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 07:40:31 ID:MRCkGjoqO
>>636
原作本でハルカたんは『近鉄電車はよく揺れる』と書いている。
これからも近鉄電車はたくさん登場しそう。奈良、新大宮、丹波橋、飛鳥とか

647 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 09:01:53 ID:YdZoKVjB0
3月ダイヤ改正内容はいつ発表ですか?

648 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 15:05:47 ID:xh9DuN0jO
上りも上鳥羽で普通追い抜きの準急が登場

649 :名無し野電車区:2008/01/19(土) 13:02:38 ID:iOUs/JVC0
>>648
前から無かった?

650 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:46:23 ID:V3G877Wj0
2月11日は、天理にてMBSラジオウォーク

651 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 00:01:43 ID:96PjLm7S0
>>650
ttp://www.mbs1179.com/rwalk/
出発解散ともに天理か

652 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 07:47:27 ID:CV3ROuNJO
雪age

653 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 07:50:39 ID:UHnJP78sO
京都市内は雨だが、南では積もってたのか…。
雨にしては妙に遅れてるなと思ったが…。

654 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 18:25:39 ID:WYQ7HstIO
京都府奈良県府県境で
雪はみぞれか雨に変わったらしいよ

655 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 23:48:41 ID:Ro0HnHiZ0
ふだんならなんでもない
天理629→西大寺651難波行快急の連絡
けさはあっけなく置いて行かれました
乗客全員あ然としてました

656 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 07:17:30 ID:c37FX/uxO
今朝は霧だな

657 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 08:03:14 ID:rNVz+6StO
>>655
近鉄恒例の毎度のことです

658 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 19:41:12 ID:GLPVoLgXO
近鉄恒例!今日も通常ダイヤ通りに運行しません\(^_^)/

659 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 20:26:59 ID:Jix5Sfj/O
知り合いが、「シリーズ21の車体色はSHUFFLE!の制服の色にそっくり」とよく言うのだが、そうなのか?
はて、どう思う?

660 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 21:55:17 ID:6E4cFI+h0
>>659
むしろ北神急行だ、あの色は

661 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 23:39:53 ID:nHwJiaOc0
>>658
今日も夕方の京都行普通が5分くらい遅れていた。

662 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 07:01:08 ID:wC0d6emyO
今日も雨やから3分くらい遅れてる。近鉄のご意見、ご要望に 駆け込み乗車に対する対策、余裕のあるダイヤを何度かメールしたが改善されていない。遅延の苦情メール以外と少ないのか?

663 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 10:32:45 ID:F9xSfG57O
電車は遅れるもの

664 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 11:18:52 ID:/ZWfqTEvO
余裕のあるダイヤなんか引いたら、
乗務員の拘束時間が延びて、会社の持ち出しが増える。

乗務員はサービス残業させると、国土交通省から指摘が入ったりするので、
事務方のように気楽にサービス残業させられないからな。

その結果、今のように狂ったように余裕のないダイヤになる訳で。

665 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 18:22:23 ID:HVmsaUT00
余裕のあるダイヤを引くとしたら、京都線だけなら西大寺→高の原を+3分すればほぼ解決すると思われるが、そんなダイヤにしてまで定時運行して欲しいか?


666 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 20:30:51 ID:/ZWfqTEvO
京都線内で余裕のあるダイヤを引いても、西大寺を通る電車の本数自体を減らさない限り、
西大寺方向は西大寺の手前で多くの電車が定時運転をやめてしまうからな。

結局、阪急の淡路同様、西大寺を立体化しない限り近鉄の定時運転は不可能だろう。

667 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 20:53:12 ID:yQimLCNh0
西大寺を高架にすると定時運行の可能性も増えるが…
あんなところで高架の基礎すら掘りたくないよな。出てくるかもしれないし。
なんというか難儀な駅だな。

668 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 21:02:03 ID:q6P5C3cEO
京都線急行を10両化すればよい。一度にたくさん乗せればよい。

669 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 06:33:19 ID:vWJVOy85O
「この電車、前2両と後ろ2両の扉は、各停車駅で開きませんので、ご注意ください」

670 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 06:56:41 ID:AagYY8Dw0
急行を6両化するときでもホーム延長は大変だったんだけどな
大久保は高架化されるまでは4両分しかなかったし丹波橋は5両ギリギリだった。
京都駅も6両停車できるのは1番線の特急ホームだけだったし。

西大寺-新田辺が4両、新田辺で1両増結、大久保は1両ドアカット
スシ詰め状態だったけどね
途中駅はドアカットでいいだろうけど7両以上は京都駅に停められないから
改築されるまではちょっと無理じゃないか?

671 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 11:26:32 ID:XXGOPAesO
京都に10両は無理だな、後ろ4両がポイントを塞いでしまうから、他の列車の発着が出来ないな
京都線で10両対応駅は宮津だけか

672 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 12:50:29 ID:taGTu2i5O
朝ラッシュでも京都行は先頭車両以外はまだ結構余裕があるからなぁ。

編成を伸ばしたところで、
結局先頭車両に人が集まるから効果は抜群とは言えんだろうな。

673 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:03:59 ID:kGQ7Y0ao0
京都行き急行10両編成
新田辺から先、前6両は大久保、桃山御陵前、丹波橋、竹田、東寺に止まります。
後4両は丹波橋までの各駅と竹田、東寺に止まります。


674 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 00:19:56 ID:FFWdtmA40
お待たせいたしました。3番ホームに、急行、京都行きが、
10両編成でまいります。次は、高の原に、止まります。
危険ですから、黄色い線の内側まで、お下がり下さい。

この電車は、ホーム中程、分割案内板 Aを境に、前6両は
急行、京都行きに、後ろ4両は準急、京都行きと、なります。

675 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 01:04:06 ID:k+3+YlvJ0
どうせバラすなら片方は地下鉄に入れてやってくれ

676 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 01:21:08 ID:xbgl7NtzO
本日も近鉄をご利用頂き誠にありがとうございます。
この電車は急行京都行きです。10両編成で運転いたします。
途中の停車駅は新大宮、西大寺、高の原(前6両)、新祝園(前6両)、新田辺(後6両)、大久保(前6両)、桃山御陵前(前6両)、丹波橋(後6両)、竹田(後6両)、東寺(後6両)、京都(前6両)でございます。
前後、各4両にご乗車のお客様は停車駅にご注意ください。
次は新大宮、すべてのドアが開きます。

677 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 07:52:04 ID:26KBuKhPO
京都市内は雪が積もっている
ホームも白い

678 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 08:59:10 ID:OTPMeE6A0
しかし大久保は何で高架化する際にホーム長に余裕を持たせなかったのかねえ?
土地に余裕はなかったけど、8両分くらいなら作れたはずだよ。
あとネックは京都駅か、しかし改築が決まっているからなあ。
東寺や竹田、桃山御陵、新田辺、新祝園、高の原はホーム延長は楽だろうけど
丹波橋はまた踏切を移設しないとね、もしくは切り通しを削るか?

>>675
それいいね。竹田で分割してどちらかが地下鉄直通と・


679 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 11:57:42 ID:cca5rBhp0
>>678
何度も言われているとおり、澱川鉄橋が6両2本(上下で2本)しか耐えられないから、京都線の8両化は非現実的。
宮津回送の10連は澱川鉄橋通らないし。

680 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 12:10:53 ID:fB3d+anK0
>678
大久保、構造上は8両ぎりぎり作れるようには
してあるらしいよ
ただいま現在は6両プラス余裕と言う事になってるが

681 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 13:36:52 ID:yxwiI/RxO
今朝の、3761レと3760レは3000系の急行でした。

682 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 22:58:03 ID:dq1vmqGO0
そういえば、地下鉄烏丸線は、最初の北大路〜京都間の建設当時から、
8両対応できるようにホームを作ってあるそうなのだが、
直通する近鉄京都線も8両まで増結する計画はあったのだろうか?

683 :名無し野電車区:2008/01/25(金) 23:46:22 ID:bWBUjGXXO
建設当初は直通は視野に無かったよ
出来上がってから直通案が出た
要は無駄な投資だ
大阪市営でも6両編成しか来ないのに全駅10両対応とかいう無駄な駅は大量にあるし
千日前線なんかなんか4両だけなのになんばは無駄に長いホームで柵だらけだし

公務員が作る鉄道ほど無駄なものはない

684 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 01:27:29 ID:NPPLXRJL0
御堂筋線もはじめ無駄に10両分つくっておりました
どこの路線がどれくらい発展するかなどはわからないものです
特に地下鉄の場合、多めに作っておくに越したことはありませんよ。
後から増やそうと思っても不可能ですからね


それを無駄だというのはちょっとね・・・。需要が多くなって増やせなかったら「先見の明がなかった」といって叩くくせにね。
関東で言えば銀座線はクソ短い6両ホームしかないが、当時はあれでも多いくらいだった
田園都市線は10両分あってそれでもまだ足りないくらいだが、建設当時は「そんな無駄な・・・」と言われていた

千日前線なんかは予想以上に発展しなかったけど、大阪の第二の難波を通って東西に都心を走って郊外にも延びる路線なんだから
もっと客が増えるかもと予想するのは当然のことだと思うけれど


685 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 08:34:31 ID:wltu8t0c0
中央/けいはんな線も高井田からは8両対応しているけどね。
登美ヶ丘以外は。簡単にホームを延長できないのは森之宮と
谷町4丁目くらいかな?登美ヶ丘もだが。

686 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 08:46:16 ID:1+/Fiox90
>>865
九条・弁天町・朝潮橋も 各駅とも相対式ホームで、ホームの両端に出入口が付いてるような構造だし

687 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:03:41 ID:wltu8t0c0
>>686
弁天町はJR乗り換え口のほうの連絡口の壁を削ってホームを伸ばせば何とかなるとは思うけどなあ。
あれ2両分以上あるし。スレ違いだからこの辺で。

688 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:06:09 ID:4WhDLTDw0
>>865に期待。

689 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:39:46 ID:tVnyABqfO
ホーム延伸案は客を増やしてからせい

690 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:07:58 ID:xUPRM+ffO
今 あおぞらが新田辺通過していったけど、今日何かあった?


691 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:15:28 ID:xUPRM+ffO
連投すいません。↑奈良方面にです。

692 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 20:17:58 ID:n6rzU0FR0
>>690
26日だから天理じゃないの?

693 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 23:33:32 ID:+usvcaN0O
735 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:05:04 ID:H8HmMxMr0
きのくに線、御坊〜紀伊田辺はワンマンと特急が毎時一本のくせに複線で
その一方で嵯峨野と奈良線は毎時四本、六本の普通、快速なのに今日まで単線放置。
西のあからさまな京都冷遇にしか思えません。
いやがらせもいいところです。
きのくにとか全線単線でいいやろって感じです。
実際に複線設備持て余してますし


736 :名無し野電車区:2008/01/22(火) 00:30:06 ID:NuO3lFwY0
>>735
京都は革新府政時代に交通整備が随分遅れたという話は聞いたことがある。
蜷川知事が引退した後に書いた回顧録を読んだことがあるけど、
後継知事が推し進めた道路整備を見て、あれは府民のための道路整備では無く、資本家のための道路整備だと批判していた。

694 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:53:33 ID:u8Q5Mo+R0
天理教は偽善
みなさん気を付けて

695 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 12:17:24 ID:adgX7ntK0
JR山陽線の金光駅のほうが不気味といえば不気味だけどな
天理は街中あの色一色だから慣れるとどうでも良くなりそうだが

天理行きの直通は昼間以外止めろよなあ
京都(西大寺)-橿原神宮行きの急行や各停が時間1本増えたほうが便利だろ?


696 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 12:46:41 ID:xNneQMcMO
天理行きは郡山のためにあるのであれでよい

697 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 16:53:10 ID:dVhkKU2P0
天理駅じゃなくて丹波市駅にしてほしい。

天理教撲滅の意味で。

698 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 16:56:08 ID:Upi4YfFAO
さっき京都駅に着いた普通、いちばん後ろの車両まで乗客ぎっしりという感じだったが、
何かイベントがあった?

699 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 16:59:33 ID:Eq1V8hLt0
>>698
タイミング的に国際会館行きの急行から乗り換えさせられたかわいそうなお客様でいっぱい、というのが妥当。

700 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 17:17:10 ID:jy77nQrA0
>>694=697
あんたの所属している三色旗宗教こそ撲滅されて然るべきなんだがな

701 :698:2008/01/27(日) 18:17:43 ID:rNBHMXVZ0
>>699
たしかに、そのタイミングだね。
時刻表見たら、京都には定刻16:45着だけれど、私が京都駅に行った16:49頃になっても、
3両目〜4両目あたりから降車客がぞろぞろ歩いている状態だったし。
(実際に何分に到着したかは不明)

702 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 18:23:02 ID:PArPEJV90
>>697
丹波市駅→天理市駅→天理駅になったのも知らない
無知な草加構成員乙!

703 :名無し野電車区:2008/01/27(日) 21:31:58 ID:PEdVNPSf0
そういえば、旅行貯金やってた時に丹波市局でアメ玉たくさん貰ったなぁ。
それから天理よろず相談所病院にいる先生のお見舞いに行ったんだったっけ。

704 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 00:22:13 ID:oJB/HwUW0
上鳥羽口の待避線ってやたら長くない?ホーム6両だが線路は10両入りそう。

705 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 22:16:37 ID:CItRhuZD0
TBSで橿原線映ってるね。

706 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 23:32:29 ID:dkFF8uFu0
>>704
志摩線のどこかの駅もそんな感じだったな。

707 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 06:09:39 ID:TTolGLZH0
>>706
白木だな 名古屋線と山田線もそうだが、普通車より長編成な特急とかの回送を待避させるため

708 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:23:04 ID:nAC5Yier0
橿原線はなんであんなに速度遅いの?

709 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:45:12 ID:QCtdDpiX0
空気密度が濃いから

710 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 18:51:57 ID:IduRoNZ+0
>>708
俺もそう思う。今年受験で郡山を受けるからなんとかしてほしい。
あと天理直通はやめてくれ。郡山から高田へ帰るとき、本数が少ない。

711 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 19:11:52 ID:B/0l/C6T0
>>710
天理直通をやめたらその分純減(橿原方面が増えるわけではない)となりますが、
それでもよろしいか?

712 :710:2008/01/29(火) 19:52:57 ID:IduRoNZ+0
>>711
増えてくれないなら、そのままのほうが天理方面の人にとっていいでしょう。

スレ違いなんですが、併願で近大理数を受けます。長瀬に停めろスレがありますが、学生の為に停めても大人または大人になったとき、長瀬に停まると不愉快だと
思うので、そのままでいいです。そのかわりあの複雑ダイヤをなんとかしてほしいです。特に多すぎる待ち合わせ・・・。近鉄は数ある種別の中で、急行と準急の停車駅
の差があるよな気がします・・・。おっさんがひとりで「準急ゆーたかって各駅やんか」って言ってました。特急〜急行は遠距離者、準急〜普通は近距離者と分離させて
るのが、近鉄の特徴なんでしょうがいくらなんでも大阪線と京都線の準急は特にひどいと思います。

高安・河内山本・八尾あたりをどうにか・・・・・・っていっても高安には電車区が、山本には信貴山口への乗り換えが、八尾はそこそこの規模の街・・・。
どれも除外できないですよね・・・・・・。

713 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 20:46:00 ID:IattQprG0
橿原線は各停の方が混むし、急行の本数が少ないからな。
しかし、橿原線の様子を観察すると各停メインが便利なのかもしれない。
当然各停は遅い。

714 :710:2008/01/29(火) 22:09:16 ID:IduRoNZ+0
>>713
まったくです。急行に乗り遅れたら、窮屈な4両編成の普通で最悪・・・。

715 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:56:59 ID:GxKzD9w/O
何?大阪線の準急は素晴らしいと思うけどな
あの絶妙な停車駅
むしろ無駄なのは中途半端感MAXな急行。快急に統一しろよ


京都線の準急は準急でなく通勤普通だと何度いえば。休日もあるが
役割は阪神の準急に似てる

奈良線の準急はいいが区間準急がな…
名古屋線も準急の意味が薄れつつあるらしい
南大阪線は準急が急行の役割を果たしている

716 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 22:59:21 ID:YA9qoyY/0
準急は、速達性より他の列車との調整の役割の方が大きいと思う。
京都線が特に顕著だ。

717 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:21:25 ID:JqK2O5Cr0
京都線の準急は改正でさらに停車駅増えるからな、もはや普通で良いよ
南大阪線て橿原神宮前方面よりも河内長野方面のほうが本線に見えてしまう、急行よりも準急が上に感じる
橿原神宮前方面は不便に感じるから、吉野行き急行なんか橿原神宮前から各停だし特急は急行みたいな感じだし
橿原線てまともに国際会館急行の影響受けたよな、
たしか京都線快急と国際会館急行が誕生した時に、橿原線は西大寺での京都方面の接続を便利にする代償に急行を減らされた
そして京都線快急が無くなってもダイヤは以前に戻されない


718 :名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:48:10 ID:4fP+2CYX0
橿原線って20分ヘッドで急行毎時3本とかじゃなかった?
急行は西大寺行きが多かったような。
今はほとんど京都直通だが30分毎

719 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 00:12:30 ID:Y2gyL8krO
>>713
橿原線は対大阪で田原本辺りを境に南北に分かれる為、田原本〜八木に敢えて急行じゃなくても良い。
平端、郡山〜西大寺へは天理急行もあるし時間差もあまり無い為急行である必要は無い。
橿原線の急行の存在意義は、直通需要と京都直通だと勝手に思ってます。
直通需要も普通と10分も変わらないし平端での緩急接続するよりも普通が終点まで先着している方が乗車チャンスも増えて便利と思う。だから急行通過駅からの乗客分だけ普通が混んでるのかも…。


720 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 00:46:01 ID:Obpl6VC90
>>717
京都線の準急は改正でさらに停車駅増えるからな
↑どこ?

721 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 07:02:59 ID:Y2gyL8krO
>>720
事実なら伏見しかないでしょう…

722 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 09:18:41 ID:396WcJ3pO
橿原急行は6両が停まれない駅は通過してるって感じ
速達性があまり高くないのはやはり残念か
しかし追い抜きすんのも微妙
追い抜き設備がもっとあればできたかもね

723 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 10:13:59 ID:dlBgVnZl0
速度が遅いのが難。

724 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 12:31:48 ID:jz68RuZq0
地下鉄直通普通廃止のかわりに伏見停車の準急運転
地下鉄直通急行は竹田で京都行き準急に連絡

725 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 12:47:43 ID:aq3mbsFn0
大昔の改修で路線自体はほぼ直線になっているのにね。
待避線が平端以外無いのが痛いな。

726 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 20:31:12 ID:9x9ERmLE0
急行が本気出して走ったら、京伊特急より所要時間が短くなってしまうんだよな。
かといって特急が本気出すと京都線特急15分ヘッドが崩れてしまうし。

727 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 22:53:07 ID:Ch411reB0
橿原線は地盤が軟弱だからあまりスピードが出せないと聞いたことがある。
追い抜きは不要としても、天理線急行⇔橿原線普通や橿原線急行⇔天理線普通は
平旗でもっと接続しても良いだろう。

728 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 00:33:58 ID:aYTtaAjf0
>>727
まぁ言われてることだけど、急行が各停を抜いちゃうと全駅で有効本数が4本になってしまう(特急は除外)
急行と各停を並行ダイヤにしておけば急行停車駅は有効本数が6本になる
実際、こっちのほうが便利なわけだ

729 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 13:01:24 ID:Qi0YyFwhO
シリーズ21を橿原線で走らせるのは非常に勿体ない気がするんだが。
あんなに遅いダイヤでは圧倒的な加速力を発揮できない。

730 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 14:32:19 ID:dumRE2IfO
>>729
運用上の都合と宣伝も兼ねてるんだろう
生駒線で運転してくれないかなシリーズ21

731 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 15:07:04 ID:XwJ1z8My0
南大阪線も増やしてほしい!

732 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 17:08:58 ID:0th8LJqs0
シリーズ21の椅子いやや〜中途半端に固いし。

733 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 21:42:18 ID:o9zXqOE80
>>727
平端の乗り換えは遠いけどな。しょうがないのだが。
だから天理行き急行→各停 なら郡山のホームで待ってるほうが楽かなと思ってみたり。

たまに、京都線で天理行きに乗って、平端で乗り換えられるかなと思ったら、えらい待たされる。
橿原線だけ見れば急行はあまり便利じゃないから、連絡とっても意味ないけど、
京都線と連続して使うならば連絡取るとずいぶん便利になるかもしれない。

734 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 23:03:05 ID:sImK8kqhO
質問だが、奈良大和路スルーパスって、京都発のチケットを京都から使わず、
途中のフリー区間からから使い始めたりしたらアウト何だろうか?

この切符何気にフリー区間と有効期間の割りに値段安いのよ。
奈良県在住の京都勤務なんだが、
可能なら来月は勤務日の関係で定期買うよりかなり安くなるっぽい。
交通費自己負担なのでできるだけ値段抑えたいのだが…。

ちなみに駅で聞いても「HPに書いている通りです」みたいな感じではぐらかされた。
アウトではないが、使われると嫌なので適当に答えたのか?

735 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 23:41:47 ID:7xZrAK/p0
数年後には日本一高い超々高層ビルが阿部野橋に出来るのに、
その真下に集う南大阪線はボロと僅かながらのシリ21(´・ω・`)
橿原線にシリ21が走ったら南大阪線カワイソス、軌間とかは置いといて気分の問題で考えると。

736 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 00:19:26 ID:oEekEPyd0
>>730

その宣伝もかねて9020デビューの数日間だけ生駒線を走りました
名古屋線も志摩線も5820が宣伝に走りました
大阪線と南大阪線は本当の宣伝目的の投入だね
宣伝で走られるほど嫌なものはないな、まだ少数でも投入してくれたほうがマシだ
南大阪線はビル完成時には変わるんじゃないかな、記念列車として新型特急を
新型汎用特急の南大阪版みたいな、22000と16400みたいな関係の

737 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 02:02:34 ID:6UpaRx2vO
>>736
その一方で、3220系は大阪で奈良から烏丸線直通を宣伝し続けもう8年。

738 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 02:13:51 ID:ckNN4ET2O
>>736
9020って生駒線・・・・なんや釣りかww

739 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 06:57:31 ID:+dIFSMwM0
>>734
セーフ。
名張在住で京都勤務なら、、、

逆に京都1dayを京都から使うこともできる。京都市内の自動改札機で確認した。
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000030616.html

フリー区間内は乗り降り自由なのだから、当然と言えば当然。


740 :734:2008/02/01(金) 08:59:34 ID:0Hfk4eWCO
>>739
thx。
来月の交通費が少し助かりそうだわ。

あっ、でも近鉄が止まった時、代行輸送がないのか…。
もう少し考えるわ…。

741 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 13:19:34 ID:T4VHDp0/0
>>734
3週間だけ電車で通勤する予定なんで、これでさっき計算してみた。
4日利用+1日切符を3週続ける計算でやったが、残念ながら、
自宅が奈良のフリー外にあるのと、京都も伏見区なんで得する額が
少なく、結局毎日切符でいくのとほぼ同額だった。

でも区間内からなら確実に安くできそうだね


742 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 10:13:58 ID:gvE/aYqzO
2月11日の天理戦は大フィーバー
クロスLC車も走りそう

743 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 11:20:58 ID:IA5btfrXO
ラジオウォーキングは2万人以上くるよ

744 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 16:53:10 ID:89LeOHj40
西大寺も西宮北口みたいに平面交差をやめたらいい。
西北は平面交差解消後、駅前がすごい発展してる。

745 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 17:33:36 ID:u5lAWCPR0
つまり京都からの電車と橿原からの電車は西大寺折り返しと。
そんなことしたら京都から奈良を乗りとおす観光客はみんなJRにいってしまうな。

746 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 18:07:40 ID:CVua0gM/0
じゃ、橿原からと難波からの電車を・・・(ry

747 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:13:04 ID:xVg30595O
そんなことしなくても

1番線:奈良行き
2番線:京都行き
3番線:橿原神宮前行き
4番線:難波行き
6番線:橿原線各停ホーム

に固定すれば平面交差はなくなる
残念ながら奈良から難波への直通はなくなるが

748 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 21:17:37 ID:3zYW9pK10
京伊特急は?

749 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 00:53:21 ID:usvDjWyL0
郡山の工事、屋根も変えてるね。
変えてまたあの緑のビニール屋根なら泣く。
とりあえず大和郡山市の代表駅なんだから、みすぼらしいのはやめてほしい。

750 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 02:04:09 ID:kSUmZL8Y0
>>748
特急だけは例外的に平面交差許す

751 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 04:30:47 ID:hU54sRoY0
利用者無視の意見乙

752 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 16:59:53 ID:DZmONcOe0
>>749
スロープの改良から始まり、屋根の交換と。
予想よりは大きな工事だな。一体どんな仕上がりになるのか。楽しみだ。
大きな屋根作ってるから通路の大部分で雨がしのげそう。

753 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 17:15:41 ID:VTzrKZr20
助役試験、まだ隠して表に出しませんね(笑)
去年のムーブで懲りたのかな? あれから一年か〜

754 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 17:22:31 ID:AQAA5s+UO
>>753
kwsk

755 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 09:37:06 ID:92HaR0FCO
定期買うのに何分かかっとんねん!
改札無視して通ったら良かった。
アホの近鉄と乗客のせいで電車乗り損ねたわ。

756 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 11:46:16 ID:g/MSCyrKO
奈良線の事故の影響で橿原線も少々遅れぎみ。

757 :名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:59:24 ID:VV28Kbf00
なつかしのコピペ

そろそろ21時を回り表通りの人通りも少なく、
終電も迫ってきたので席をはずし京都駅の近鉄線乗り場へと向かった。
閉店した伊勢丹の前を通り、かつてはみやげ物店やレストランが立ち並んでいた
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった東口、中央口は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない。
近鉄のホームに下りると21時14分の西大寺行き最終を待つ人が十数名。
長い景気後退、市場縮小と沿線住民の急激な高齢化と減少に加え
数年前に京奈和自動車道が全通して以来当線の利用者も激減し、
列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて1200系が入線。6両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ。
色あせたシートに身を沈めて窓外に目をやる。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された東寺駅の残骸。
80km/hくらいは出してるだろうが並行する京奈和自動車道を走る車は
100km/hを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく。
かつては京都市営地下鉄との連絡駅だった竹田で乗り降りはゼロで
2両で15人余りの乗客を乗せた電車は宇治川を渡る。
近鉄京都線沿線で目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
迫ってくる来る黒い影は廃墟と化した向島ニュータウンかと思えば頭上を拡幅された京滋バイパスの高架が跨ぐ。
大久保で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人。
久津川の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした寺田、富野庄を通過すれば
右手には新田辺の廃車置場である。たった数年しか使われなかったシリーズ21もある。
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている。
ここから先の乗客は私一人で列車は西大寺までの線路を走る。
木津川台で最後の1人を降ろした列車は西大寺と走り去る。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
私は迎えに来ていた妻の運転する車で精華台の自宅に向かった。


758 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 15:16:19 ID:zsNAWoC7O
精華台だけリアリティを感じた

759 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:41:19 ID:HZZQmks90
しかし、京奈和道が全線開通するのって何時になるんだろうな。
それに、京奈和道って当時付近まで延伸計画あったけ?

760 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:43:03 ID:J42RYUu00
朝、平城臨時停車なんだったんだけど、6両の急行でやめてほしい。あと厨房うるせー
あの年頃は年齢こそ低いのに生意気。
女の子はスカート短くして太ももみせてればよろし。

この路線ほんと急行停車駅多いよな〜近鉄のなかでも特に特急に乗る価値のある路線だ。



761 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:11:43 ID:3O0xB8dfO
たしかに京都線の特急は価値高いな、観光特急だからそう簡単に停車駅は増やされないし、ゆったり行けるのが魅力
奈良線の特急もある意味価値高いな、快急と変わらないがゆったり移動出来るしラッシュ時にくつろげる魅力がある
近鉄の特急は有料だからこそ価値があるな、DON学生やDON客が乗って来ないだけで嬉しい、たまに遭遇しても一般車に比べたら遥かにマシ

762 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:34:01 ID:KGu4jZWB0
>>761
近鉄特急はしっかり検札しているからね。

四国の特急の場合、初めと最終区間以外検札(回収)がないのを良いことに
特急に乗っている高校生を結構見る。もしかしたら特急定期券をもっている
子も中にはいるだろうけど。

763 :道イヒ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 :2008/02/05(火) 21:35:53 ID:8uJhwxje0
>>761
DONって何そ(ry

764 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:47:31 ID:WNR/vhtz0
>>760
急行の微妙さに比べると特急はかなりよくできている。
京都線・橿原線の特急の停車駅は基本的に
京都・丹波橋・西大寺・八木・橿原神宮前
シンプルなもんだ。昔はこれで丹波橋も通過だったんだな。
短距離の特急としてはうまいんじゃないかな。

大阪線特急は昼でもなぜか榛原にとまったり、名張からたった2駅しか離れていない伊賀神戸に止まってみたり。
榛原から先、急行も変だが、特急も十分変だ。事情が違うから比べちゃいかんが。

765 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 21:51:30 ID:KGu4jZWB0
でも橿原線・京都線は奈良線・大阪線に比べて、つまらなくて芋っぽい路線に
見えるんだよなぁ。

766 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/05(火) 21:53:14 ID:9aNoV0WO0
(´-`).。oO(・・・他所のスレは平気で荒らすくせに、普通に会話に参加してんじゃねぇや)

767 :高田住民:2008/02/05(火) 22:13:02 ID:J42RYUu00
あっ!みなさん奇遇ですね。>>760もぼくです。
奈良にすんでるんですね。ぼ、僕が荒らしっすか?もうこりごり郡山ですよ・・・。
今日は大和路スレ一通も投稿してないのになぜ僕のIDってわかるの・・・?
うわ〜〜〜〜〜!!!!!

768 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/05(火) 22:19:46 ID:9aNoV0WO0
・・・いや、兄さんじゃなくて(汗 女性専用車両が無いだけマシだと思うがな

769 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:22:06 ID:yg+qdepw0
>>766
自分への独り言でつか?

770 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:23:51 ID:KGu4jZWB0
>>768
性転換手術でも受けたら?
そんな発言しなくなるの?

771 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/05(火) 22:33:14 ID:9aNoV0WO0
(´-`).。oO(・・・まさか、こんな簡単に釣れるとは思わなかったな)

772 :高田住民:2008/02/05(火) 22:38:51 ID:J42RYUu00
僕は主にこのスレをみてます。よろしく。
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201953268/l41
あとは大回りかな?あとは分野違い。

僕は荒らしをとめたつもりが、僕まで荒らしてしまったって感じかな?
過去の不祥事は反省しております。高田住民をみかけてもあたたかい目で
みてやってください。○| ̄|_ 

773 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:42:37 ID:ZecpT5Eb0
771 2008/02/05(火) 22:33:14 ID:9aNoV0WO0
道化師の案山子◆Xl0P.S.9MM(sage)

(´-`).。oO(・・・まさか、こんな簡単に釣れるとは思わなかったな)


負け惜しみ後出しジャンケンの釣り宣言乙!!

774 :高田住民:2008/02/05(火) 22:43:18 ID:J42RYUu00
話を戻してっと

京橿急行っていくつか停車駅抜いても悪くね?

775 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 22:46:21 ID:IPn41+b+0
>>774
京都線内は快急運転でよい。

776 :高田住民:2008/02/05(火) 22:50:19 ID:J42RYUu00
急行自体はなくしとく?
阪急京都線みたいに。
>>775

777 :高田住民:2008/02/05(火) 22:52:18 ID:J42RYUu00
>>776
「は」を抜いて読んでください。○| ̄|_

778 :道イヒ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 :2008/02/05(火) 22:52:58 ID:8uJhwxje0
それならむしろ今の急行を快急にして、向島あたりを停車駅に追加した
急行を作るほうが阪急京都線ぽいな。

779 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/05(火) 22:56:05 ID:7hYMaDos0
>>773
っ「JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 59」
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/l50n


>>775
快急の復活自体はともかく、前の停車駅だと明らかに問題っしょ?

780 :道化師ドナルド:2008/02/05(火) 23:00:55 ID:J42RYUu00
人大杉ごめんよ・・・。でもいつかそういう対策しないと、2chでやってけないよ。

781 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:06:50 ID:BRm02x5C0
>>763
首領だよ

782 :◆TomHy.B0WY :2008/02/05(火) 23:11:51 ID:BRm02x5C0
今日もコテが騒がしいスレだな。
ミサゴがこんなに連投するなんて珍しいな。よほど必死なのか。


京都線急行はなんだかんだいって今の状態がベストだろう。
向島を加えてもいいかもしれんが…加えないのも京都線らしい

783 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 00:30:22 ID:eAFJrE1+O
どこの住民が便利になったのかわからん阪急京都線みたいなダイヤにしてもなぁ…

>>782
つ鶚が2人いる
確かに他スレで荒らしといて、ここでは何気ない顔で来る不適厨に腹が立つ鶚の気持ちも阪急京都線スレ住民としてはわかるけどな。


784 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 08:43:04 ID:j7Hv9/+40
近鉄って向島に急行を止めることだけは固く拒むんだよ
準急停車も「これで文句言うな」と住民を黙らすためだったらしい
駅のエレベータ工事に3億円も京都市が負担したのに・・・

785 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:05:42 ID:K5PUVtDb0
急行が 三連続で停車した 例は どこにもない。

786 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 13:19:20 ID:cy8Dy/PW0
西大寺ー新大宮ー奈良
八木ー西口ー畝傍御陵前ー橿原神宮前
平端ー二階堂ー前栽ー天理
鶴橋ー上本町ー日本橋ー難波
伊勢市ー宇治山田ー五十鈴川


787 :高田住民:2008/02/06(水) 13:38:44 ID:yG4Eh2KT0
>>785
残念っすね。
ほかにも吉野線などなんなりとありますよ。

788 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 16:24:55 ID:rlx3LsJ+O
伊勢市からを含めると連続6駅停車
(五十鈴川→)朝熊→池の浦→鳥羽

連続12駅停車
榛原→室生口大野→三本松→赤目口→名張→桔梗が丘→美旗→伊賀神戸→青山町→伊賀上津→西青山→東青山

789 :高田住民:2008/02/06(水) 17:06:17 ID:yG4Eh2KT0
>>785 橿原神宮前・岡寺・飛鳥・壺阪山・市尾・葛・吉野口・薬水・福神・大阿太・下市口・越部・六田・大和上市・吉野神宮・吉野
こちらは16駅連続停車ですが何か?

790 :785:2008/02/06(水) 18:16:57 ID:K5PUVtDb0
>786-789
全部、末端駅でしょう。
急行が<末端区間ではなく、途中区間で> 三連続で停車した 例は どこにもない。 

791 :高田住民:2008/02/06(水) 18:36:37 ID:yG4Eh2KT0
>>790
それを言ってちょ

臨時停車いれていいなら以前言った西大寺・平城・高の原だが・・・

っていうか>>788は末端じゃないですが・・・

792 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:03:30 ID:1CMwgaysO
桃山御陵前と丹波橋統合してしまえばいいんじゃない?

793 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 19:12:19 ID:NxYFzP4O0
>>790
(急行通過駅)−江戸橋−津−津新町−(急行通過駅)

ちなみに名古屋→中川行でも津新町から伊勢中川までの間は久居しか停車しない。
(全区間急行運転列車)だから末端区間じゃない。

794 :790:2008/02/06(水) 19:27:42 ID:K5PUVtDb0
ごめんなさい。

795 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 20:33:38 ID:mO0RNt5K0
ガイシュツだったらスマソ

3日の午後烏丸線で女性ウテシのに乗り合わせた。
ブレーキを標識通りにしっかりかけて、運転結構うまかった。

796 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 20:38:44 ID:W4STRYIF0
>>795
女が運転するなんて10年早い。せめて男のキャビンアテンダントや専業主夫を
認知した上でならないとね、男女平等に反するわ。

797 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 03:10:43 ID:NYH8tHNiO
>>796
男性CAなんか今時ゴロゴロいてる
差別にシビアな航空業界舐めたらあかんわ
女性Pを採用してるキャリアもあるで

798 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:53:38 ID:c8XdkSJk0
車両故障?

799 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 09:10:34 ID:DYHFiBJD0
>>797
男性CAがゴロゴロいてる?それっていざという時のためだけにいるだけでしょ?
普通に接客とかさせてもらえないような期ガス。

男が普通にCAすることを認めた上で、女はパイロットにならないと男女平等に
反する。

800 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 11:54:13 ID:Vg65AdQjO
>>798
石見〜結崎間で車両故障あったみたい。

801 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 13:54:10 ID:oom0BT+RO
桃山御陵前のソラリー、液晶に変わるの?

802 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:12:25 ID:wYJSzzgF0
>>799
そういう意味では、男性看護師も、女性医師もいる病院は結構男女平等な環境だな。
客観的に見ればだけど。
すれ違いもはなはだしいけど。

803 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 00:55:46 ID:MDUfnmZK0
>>800
西大寺行きの急行に乗ってたら、筒井を止まりそうな速度で通過したり…
あれは本当に止まると思った。当然超スローで通過して行ったが。
車内でちょっとした混乱が起きたな。

しかし車両故障か。
遅れだけで済んだことに感謝せんとな。

804 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 08:53:29 ID:fhogZd9I0
>>802
そうだけど、病院みたいなところとはかかわりたくねぇw

805 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 09:57:13 ID:MlIfRUuE0
昨日の故障はEE24の台車らしいね。
>>803
幸いなことに走行不能というわけじゃなかったから被害は最小限で済んだね。

>>799
男性CAがゴロゴロいるというのは言いすぎだが、
特に海外の航空会社ではB744やB777クラスなら1機に2人くらいは
いたりすることも多い。女性と全く同じように接客するよ。
スレ違いスマソ。

806 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 12:59:25 ID:9vuzSIdmO
山田川で踏切内で立ち往生。天理行急行。

807 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:00:48 ID:9vuzSIdmO
スタンドとパチンコ屋の踏切。

808 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 13:02:30 ID:9vuzSIdmO
今、動きました。

809 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 16:41:02 ID:TplEIY6XO
>>805
すごいピンポイントな…
広い意味で「ゴロゴロいてる」だよw

810 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 23:37:28 ID:fhogZd9I0
>>805
ええことだな。男が女ばかりの職場に入ったり、女性が主にしてきた
役割を果たそうとするとバッシングされるのが日本だからなw

だから男には職業選択の自由が与えられていない、専業主夫にもほぼ100%
なれない。男って本当に世の中からなめられているよね。女だったら不満が
あったら騒げばいいし、それを恐れて世の中は女に対して好きな放題させて
いる。知らんふりしてもらえて、放っておいてもらえていいよな、女は。

男も早く世の中から知らんふりされて、放っておいてもらえるようになれば
いいのに。

811 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 23:44:51 ID:wYJSzzgF0
>>810
日本崩壊のシナリオ

812 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 01:47:49 ID:d1+R0MRU0
烏丸線延長は
竹田−下鳥羽−大手筋−中書島(京阪宇治線接続)か
竹田−下鳥羽−大手筋−横大路−運転免許試験場−長岡京 で、
東西線延長は
太秦天神川−梅津段町−上野橋−桂か
太秦天神川−梅津段町−松尾−桂坂−中山−竹の里町−光明寺道−長岡天神−長岡京で、
でキマリ。

813 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:07:43 ID:ce23vkFqO
>>810
だが給料面の待遇は圧倒的に男の方が良いよ、普通の一般会社ね
開発など理系は男主体で女はあまり雇って貰えない
男は難しい仕事、女は簡単な仕事て感じになってるかな世の中は、やはり女に重要な仕事は扱わせたくないというのがあるね
同じ仕事でも女だけ給料低いとかよくありからな
仕事面ではやはり男が優勢
総理大臣も男、相撲も男

814 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:23:59 ID:9N51oPLx0
>>811
男を見捨ててあげましょうw
その代わり女に厳しい世の中にすればいい。

>>813
ふーん、なるほどねぇ。

815 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:29:29 ID:9N51oPLx0
でも女だけ何しても放っておいてもらえたり、知らんふりしておいて
もらえるのは明らかな男女差別だよね。

>>811だけど、男を見捨てると日本崩壊するの?
代わりに女に厳しい世の中にすれば均等取れると思うけどねぇ。

>>813だけど、じゃぁ何で鉄道運転士や車掌に女が進出する必要があるのかなぁ?
しかも女が運転士や車掌すると褒める馬鹿が多すぎるのもまた問題。
そういう馬鹿どもは女性が主にしてきた仕事を男性がしているのを見ると、
「男の癖に女性が今までしてきた仕事をしています(小ばかにして笑う)」みたいな
感じの態度とるんだろうな。まったくねぇ。

816 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:41:20 ID:0qpz1IvwO
いいことを教えてやろう。
女性ウテシや女性車掌が増殖するかどうかは、
彼女らが生理休暇を取るか取らないかにかかっている。
生理休暇を取るようなのがいると、
勤務スケジュールがまともに組めないし、
当日欠勤によるウヤのリスクも高まる。

817 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 02:42:58 ID:9N51oPLx0
>>816
女だけ生理があるのって男女差別。
女だけ生理休暇が取れるのも男女差別。

世の中、何もかも女に良いように作られているんだなぁ。
男にも生理があったらいいのに。

818 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 03:29:07 ID:ce23vkFqO
ケツから出産する気か

819 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 06:42:16 ID://dGa0+k0
働いた事があるのか?男女雇用機会均等法施行以降、こんな商売に生理休暇なんて基本的にねえよ。
少なくとも大企業ではな。

以前けいはんな線で女性運転士が4人いたが、転属した姫がいるんだろ。
近鉄の奴に聞くと、去年も3人運転士研修を受けていたそうだし。男は5-6人。



820 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 13:44:07 ID:TQmzT8AjO
性差別を推進する葬花学会員は死ね。

821 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 14:25:51 ID:v/NKtWLz0
男でも女でも、能力のない香具師は世の中から排斥されるだけ
(ただし、病気や怪我でやむなくその能力の発揮に障害がある場合を除く)@現在社会

822 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 14:36:03 ID:ZxCk5r2yO
こんな商売というより、
日本の企業で生理休暇を現実にとらせるところなんて殆んどないだろ。

有休や喪休すら捨てさせるのが日本のごく標準的な会社。
労働者はそれを法律違反と言い、経営者はそれを法律が現実にそぐわないと言う。

823 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 16:03:41 ID:TQmzT8AjO
京都市長選にでる門田大作が挑戦カルト臭い件について

824 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:01:53 ID:9N51oPLx0
>>821
嫌な世の中ですね。能力って言葉聞くとむかつくわ。

>>819
女の癖に鉄道運転士なんて生意気だ。

825 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:04:20 ID:9N51oPLx0
>>821
「能力」なんて糞喰らえ!!!
こんな言葉ゴミ箱へポイすべき。

昔は能力も糞もなかったのに。むかつく。

826 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 18:38:52 ID:0DbFJs560
企業に就職する能力が無い奴がこんなところで吠えても誰も聞く耳持たないべ
運転士以前の問題だw
>>819
けいはんな線はワンマンだから車掌がいる分少しは負担が減るのかねえ?


827 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 20:13:22 ID:EwYEqXGWO
明日橿原線で楽走るの?

828 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:03:35 ID:/Rv7g56M0
>>801
本日より液晶式発車案内稼働age

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802092302013ba8c.jpg

829 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:25:01 ID:Y2FzWQTF0
奈良線の河内小阪と同じ液晶だね
パネルの形は若干違うかも・・・

830 :名無し野電車区:2008/02/09(土) 23:29:47 ID:31KEqCbz0
天理のラジオウォーク+橿原の紀元祭で、あさっての橿原・天理線は果たしてどうなる?

831 :道イヒ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 :2008/02/09(土) 23:32:44 ID:C4o0Itvp0
>>829
「先発」「次発」の表記も少し違うな。河内小阪は白抜き文字だった。
これからはこれが主流になっていくのだろうか。
そう考えるとLEDは短命だったな。


832 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:06:47 ID:dsLkZQSgO
桃山御陵前なのに停車駅が次新田辺になってる・・。大久保は?

833 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:13:15 ID:wHFiDIBE0
>>831
これまでに一部の駅で設置されたLED式発車案内表示器では先発列車しか表示されなかったからな。
今後はこのタイプの発車案内表示器への置き換えが急速に進んで行くだろうな。
従来型のソラリー式の発車案内表示器は近い将来、完全に無くなりそうな気がする。

834 :道イヒ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 :2008/02/10(日) 00:17:32 ID:3OfwYC5X0
>>832
大久保て書いとるがな(´・ω・`)
「停車駅」という表記がなくて、いきなり大久保、新田辺・・・と
書いてるのはどうかと思うけどな。

>>833
確かに一度に表示できる情報量はLEDよりも多くなるな。
それにLED式よりも導入コストが安いかもしれないしな。

835 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 00:22:25 ID:4VqYI5QY0
京都、難波、奈良などは一向にパタパタのままなんだよなぁ
この辺の駅でも液晶に切り替わるのか? そうとは思えないけどなぁ
(京都はホームについてる奴はLED化されてるが)

奈良駅のパタパタは何でむき出しになってるのか謎なんだが・・・

836 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:10:46 ID:9u0UMrJ60
液晶表示、きれいだな。それにいままでのパタパタに似たデザインで好感が持てる。
こりゃ楽しみだ。
西大寺なんかにある、テレビ式の案内装置の様子を見ると液晶でも見づらいことは少なそうだ。
液晶ディスプレイ自体は汎用的なのを使えるし、そう考えるとLEDよりもよい点は多いかも。

そういえば大阪市営地下鉄でも液晶の案内装置だな。
あれは液晶になってから、やたらごちゃごちゃ表示させてるな。

837 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 01:46:59 ID:v/yoAZDG0
>>835
地下だから汚れにくいからじゃないの
>裸のパタパタ

838 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 02:22:41 ID:dM0sgLy4O
>>835
システム的な問題だよ
液晶表示機はダイヤが単純でパターン化されている駅向きだから、複雑な表示が不要な駅向き、同一ホームに来る列車が決まっていていつも同じ表示で済むような簡単な駅向き
ターミナル駅には不向き
だから奈良や西大寺や難波は不向きなんだよな

頻繁に表示替えたり増やしたりするとダウンする、システムが重たくなる
システムを強化すれば済む話なんだが、この辺は開発した企業の問題だな

839 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 10:03:29 ID:3r1fH/af0
行先や車内のLEDとかは、LEDが所々切れていてボコボコ穴が空いてるのがあるな。

840 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 14:45:42 ID:+j904QSj0
>>837
汚れ難いからって言うよりも、風の影響を殆ど受けないからかと
南海難波のパタパタも裸だけど、風が強い日は文字通りパタパタしてるし

841 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:03:21 ID:oLSk+0Jy0
田舎者で済まないが、関西に行くと近鉄の駅の時刻表の標記が本当に見づらいのだが。あの標記の仕方は近鉄の特許でもあるのか?
どの列車が先に出るのか一目では判別不可能。
でも、紙の駅時刻表は阪急京都線が一番わかりづらい。色が少ないうえに急行廃止して快速急行だけを残したから。
京阪が一番わかりやすいが、準急より遅い区間急行はないだろう。何で区間準急にしないのかが未だに謎だ。
一番辛いのが、大和西大寺の時刻表。また未だにパタパタも時代遅れの感が否めない。


842 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:11:14 ID:Q596bFqC0
>>841
一般的には 急行>区間急行>準急
おけいはんは 急行>準急>区間急行
なんでだろう?ってスレチすまん

843 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:16:29 ID:CHWF/0ii0
>>841
近鉄式の利点
 遠距離客は特急や急行の欄を見ればよい。
 近距離で普通しか停まらない駅へ行く客は、普通の欄を見ればよい。
近鉄式の欠点
 近距離で急行も停まる駅へ行く客は、急行と普通の欄の両方を見る必要がある。


844 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:17:31 ID:8a45Km/vO
↑で、この人何が言いたいの?

845 :844:2008/02/10(日) 15:18:27 ID:8a45Km/vO
>>841のことです

846 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:47:13 ID:ra+EY8T80
明日2月11日、MBSラジオウォークが開催されますので
近鉄橿原、天理各線の混雑が予想されます
可能な方はJR桜井線、奈良交通バスをご利用ください。

847 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 17:26:41 ID:kOWkcqpr0
>>844
ニホンゴの読めない方はお引取り下さい

848 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 19:18:05 ID:8eFcJ67YO
こら、京都市交!


側面方向幕のない古い10系を京都線の急行運用で走らせるな!
京都線の恥じゃ!
あんなもんは新田辺系統の各停運用だけで使え!

849 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 20:29:04 ID:qb9sibj20
>>841
複々線区間が守口市までだった時代の名残だ。準急>区急

850 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 21:28:45 ID:dM0sgLy4O
JRなんか、特急>急行>準急>ライナー>○○○快速>快速>区間快速>普通

851 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:55:36 ID:+QOny1+K0
そういえば河内長野は、相変わらず前近代的な幕式の表示装置が残ってるで。
昼間はずっと「準急 大阪阿部野橋」と出たまんまだけど。

難波線や奈良だけでなくて名古屋もソラリー剥き出しだよな。
奈良駅と名古屋駅が妙に似た作りになってるように見えるのは気のせいか?
名古屋で9000系や1010系が1番線に停まっているざまは奈良の4番線を見ているようだ。

852 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 16:40:15 ID:5KZnqZaP0
久しぶりに近鉄特急に乗ったんですが、いまはあらかじめ特急券を買っている人は検札しないんですね、
都合で買えなかった人は検札される前に自分から車掌に声を掛けるから
特急料金を払わないで逃れようとする奴だけがさらし者になるいい制度だ。

853 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:32:31 ID:QA+72P0/0
ところでダイヤ改正で京都線はどう変わるんだ?

854 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 22:52:07 ID:O/k1exNG0
>>852
販売済み座席が表示される携帯端末を持ってます。

線路班も、運行端末を持って現場に出ます。自動でダイヤ変更等が通知されます。

855 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:02:46 ID:Xw4gQlYD0
age

856 :毎日放送のMBSラジオウォーク参加者:2008/02/11(月) 23:26:05 ID:zw7EeR+TO
http://imepita.jp/20080211/841900
http://imepita.jp/20080211/842170

天理駅からもこんだけ臨時出せるんだな。

857 :訂正:2008/02/11(月) 23:38:24 ID:zw7EeR+TO
>>856
天理教以外で
JRには 16:00 天理発快速大阪行きがあった。

858 :名無し野電車区:2008/02/11(月) 23:38:43 ID:M7p3ORfxO
定期列車もまざってるよ。
天理教の月次祭はいつもよ。
今回の朝はパターン違ったけど。

859 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 00:42:57 ID:5mE+8Pfk0
橿原神宮の台車振替設備ではかるくんを見たけど、南大阪線から戻るために台車振替してたのかな。
分割されてたし。

860 :名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:07:31 ID:pY4pzid/0
>>853
15日発売の時刻表で確かめるしかないが,待避駅の変更くらいだろう.

861 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:12:00 ID:nrAgH5Ne0
首都圏に大地震が起こればこうなるかも・・・・・

そろそろ24時を回ったが表通りの人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし京都駅の近鉄線乗り場へと向かった。
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している京都駅は昨年新たに改札口が2つ追加され、
合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
人波を掻き分け近鉄線乗り場にたどり着くと24時22分の西大寺行き急行を待つ人が二千名ほど、
首都圏が大地震で壊滅し公共インフラも全てだめになり、しかも大規模な液状化現象でビルの建築が出来ないとわかり
政府機関は全て大阪と京都に移転し、京都御所も本来の役割を取り戻した。企業の本社も京阪奈地区に移り、
それでも足らずに京都市南部にも次々と高層ビルが建てられたので、京阪間だけではなく近鉄京都線の利用者も激増し、
列車本数は限界一杯まで増やされ、どの駅も増改築を繰り返し、利用者が1万人を切る駅が消えた。
やがて4分遅れて急行が入線。10両分あるホーム一杯に列車が入る。
すぐに満員になった電車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの東寺駅。
10両にすし詰の乗客を乗せた急行は混雑する十条のホームをかすめ上鳥羽口の外側線を通過する。
前が詰まりつつも、80kmくらい出しているのはさすがと言える。
竹田で8両編成の地下鉄と連絡したが、大半の乗り換え客は積み残した 。

862 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:12:49 ID:nrAgH5Ne0
名神高速道路の南側にはまだ煌々と明かりがともる超高層ビル、タワーマンションの類ばかり。
京阪と連絡する丹波橋で多くの乗客が入れ替わるが全く空かない、まだ私を含めておよそ二千人が苦痛に喘ぐ。
大久保では西大寺方面の普通に乗り換える客が降りられないということも良くある。
人ごみあふれる久津川を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの寺田、富野庄を通過すれば
新田辺である、左手の車庫には真新しいシリーズ21の増結用編成がまた増えているようだ、
毎朝始発列車を待つ人であふれかえる上りホームはまた延伸工事をしている
やっと木津川台についた電車から私は人を掻き分けて何とか降りた
電車はまだ満員状態のまま西大寺まで走る。
電車から降りたが改札口が広げられたとはいえ駅を出るまで2〜3分かかる、
反対側のホームには京都行きの急行が到着したがこれも満員である
満員で到底乗れないバスを諦め、私は人波に押されるように徒歩で精華台の自宅に向かった。


863 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:22:13 ID:Ru11lJ/dO
>>862
6両で2000人も乗れないやろ。

864 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 00:23:19 ID:Ru11lJ/dO
そうか、10両か。
スマソ。

865 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 01:03:05 ID:V6phnJRL0
想像とはいえ恐ろしい光景だな。
土地家売って四国にでも引っ越しそうだよ。

866 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:26:01 ID:bNUv7Hxw0
>>838
大規模なターミナル駅でも液晶式の発車案内表示器を導入している所があるよ。
JR東日本の大宮駅(新幹線ホーム)や東急東横線の渋谷駅とか。

867 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:33:34 ID:u9nGKv7VO
毎日遅れるのは仕様か?

868 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:36:13 ID:Ru11lJ/dO
仕様です。

869 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:55:19 ID:TnG+gFv80
仕様か、しようがないな。

870 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 19:59:23 ID:FbFF6PVoO
>>869
西大寺の平面交差がネック

871 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 20:13:05 ID:aDWoaz1e0
  ( ゚д゚ )       液クロサイエンスの代表取締役社長
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/  親神に誓って嘘をついてないと言えますか?
  \/    /    教祖に誓って嘘をついてないと言えますか?
     ̄ ̄ ̄    親様は嘘が一番嫌いだそうですね。


872 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:30:26 ID:T2KDhg+10
本日の入庫車両はパンタ上げでお願いします

873 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 21:31:40 ID:FHCmrhWY0
>>872
近鉄? 市交?

874 :名無し野電車区:2008/02/13(水) 23:28:47 ID:zWsAHZCs0
>>851
名古屋の方とか大交の一部駅とか、次に来る
列車の行先が点灯するだけのものがあったな。
まだ残っているのかな。

875 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:24:33 ID:zgOnDFw10
>>866>>838
液晶の先駆けといえば阪急梅田のラガールビジョンも忘れないであげて下さい。
あれは確か1台5億円だったか、とにかくン億円したらしいね。

876 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 00:29:36 ID:LfK1i+rp0
>>874
行灯式ってやつかな?
大阪の地下鉄にはもうなかったような・・・

877 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 16:17:35 ID:+jJIc2QC0
今日3時ごろ烏丸御池の竹田方面ホームで
表示が回送になってて珍しいなぁと思ってたら
床下やパンタがピカピカの10系が試運転してた。
急行灯とテールライト同時につけて
車内には作業員が数人いた。
車両番号は柱でよく見えなかったorz

878 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 20:47:29 ID:kH7UzgzT0
>>861
利用者1万人以下の駅が消えるってことは……
宮津もあの広大な田畑がみんなタワーマンションにww

879 :名無し野電車区:2008/02/14(木) 23:54:23 ID:noYt5WOQ0
床下とかパンタきれいにしなくていいから車内をどうにかしろ
あんな糞車両の車両使用料が近鉄3200、3220系の走行距離だけで相殺なんてせこすぎ

880 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 00:56:57 ID:8ZrcuRhH0
>>879
10系の方が近鉄車よりも車内が明るいので良いと思っている俺ガイル

ついでに、
桃山御陵前駅、改札口設置の列車案内表示機もLED式からLCD式に更新。

881 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 01:57:06 ID:d5O/xIYx0
10系ドアの閉まる速度遅いから駆け込み乗車を助長してる。


882 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 17:26:35 ID:DYKscrk+O
東京のギロチンドアよりはマシと思うぞ

883 :名無し野電車区:2008/02/15(金) 23:12:59 ID:FaxFhcSO0
京都線のダイヤがどうなったかエロい人教えて。

884 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 14:56:58 ID:SJ3Lx8dSO
京都線は何もかかれていないのでチコっと時間変わる列車があるくらいかな。

885 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 20:53:43 ID:4UCcnQQ00
大幅減車の嵐(しかも朝晩)がありそうな気がしてならん

886 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 21:51:19 ID:b7/FtSMF0
10系のドアは閉まる速さが遅いわりに閉まったときにボスッと大きな音がする。
ゴムも新造時は幅が3センチくらいあったのに閉まる圧力で圧縮されて現在は5ミリくらいになってる。
ドアのゴムを刃物にすれば、駆け込み減ると思うよ。

887 :名無し野電車区:2008/02/16(土) 23:06:42 ID:w290rME70
>>886
沿線住民ごと減りそうな気がします

888 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 01:42:38 ID:zwZFBnYf0
>>886
Nice Door.

889 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 11:01:42 ID:oJRk/6fj0
乗る電車が地下鉄の10系だったら外れくじを引いた気分にさせられる。
乗り入れを始めた当初から「こんな安物押しつけて」と思っていた。
しかし、いざ東京へ転勤になって、通勤してみたら10系がましに見える。
国電なんかもっとひどい。しR束になってからの通勤電車は安物の極みだぞ。

890 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 11:17:48 ID:gBMo9pUF0
財界の推進する労働市場開放が行われればこうなるかも・・・・・

中国から盲流とよばれる失業者が1億人やってきた。多くは単純労働者で、金融中心の東京でなく、
製造業が多い名古屋以西の土地に住み始めた。京都市の人口は500万を超え、府人口は東京を超え、愛知に次ぐ人口の1300万人である。
そろそろ24時を回ったが表通りの人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし京都駅の近鉄線乗り場へと向かった。
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している京都駅は昨年新たに改札口が2つ追加され、
合計7箇所になったにもかかわらず、入場規制をしている。 まるで中国のようだ。
人波を掻き分け近鉄線乗り場にたどり着くと24時22分の西大寺行き急行を待つ人が三千名ほど、
政府が労働市場の開放に踏み切りと、早速中国・上海市は、しないと周辺に溢れる失業者1億人を送り込んできた。
来年は重慶市からも1億人の失業者を受け入れるらしい。中国に経済的に負け、少子高齢化の日本は、経済規模も縮小し、
円安も相まって、世界有数の低賃金国になった。世界の工場は、中国ではなく日本になっている。日本の人口は
アジア中から集めた失業者で2億5千万を超え、来年は3億を越える。
あの天洋食品は、本社を中国に残し、工場は京都に移転した。ハイアールは名古屋に移転した。
住宅が足らずに京都市南部にも次々と高層ビルが建てられたので、京阪間だけではなく近鉄京都線の利用者も激増し、
列車本数は限界一杯まで増やされ、どの駅も増改築を繰り返し、利用者が1万人を切る駅が消えた。
やがて4分遅れて急行が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る。電車は20両2階建てである。
すぐに満員になった電車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの東寺駅。
20両にすし詰の乗客を乗せた急行は混雑する十条のホームをかすめ上鳥羽口の外側線を通過する。
並行する京都高速や京奈和道は、8車線に拡張されたが大渋滞である。
前が詰まりつつも、80kmくらい出しているのはさすがと言える。
竹田で8両編成の地下鉄と連絡したが、大半の乗り換え客は積み残した 。


891 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 11:19:38 ID:gBMo9pUF0
名神高速道路の南側にはまだ煌々と明かりがともる巨大工場、タワーマンションの類ばかり。
京阪と連絡する丹波橋で多くの乗客が入れ替わるが全く空かない、まだ私を含めておよそ三千人が苦痛に喘ぐ。
大久保では西大寺方面の普通に乗り換える客が降りられないということも良くある。
人ごみあふれる久津川を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの寺田、富野庄を通過すれば
新田辺である、左手の車庫には真新しいシリーズ21の増結用編成がまた増えているようだ、
毎朝始発列車を待つ人であふれかえる上りホームはまた延伸工事をしている
やっと木津川台についた電車から私は人を掻き分けて何とか降りた
電車はまだ満員状態のまま西大寺まで走る。
電車から降りたが改札口が広げられたとはいえ駅を出るまで2〜30分かかる、
反対側のホームには京都行きの急行が到着したがこれも満員である
満員で到底乗れない2階建て連接バスを諦め、私は人波に押されるように徒歩で精華台の高層マンションの自宅に向かった。

892 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:11:34 ID:0Z9fTV/w0
さすがに飽きるw

893 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:25:25 ID:YfM2eyAC0
196名無し野電車区sage2008/01/22(火) 23:27:11 ID:pWCNhg9f0
橿原線九条駅は、阪神なんば線開業に合わせて駅名変える悪寒
他の駅の駅名標が非電照白色に架け替えられてるのに、九条駅だけ元の茶色のまま変わっていない

マジで?

894 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:50:19 ID:dGLcEvye0
大和九条
近鉄九条
平城京九条

どれも違和感があるなw

895 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 15:50:37 ID:HHBLaTda0
奈良線だと学園前・花園・若江岩田・鶴橋・上本町・日本橋も茶色

>>893
九条のは少し新しいからじゃないかな?

896 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 16:39:51 ID:wSjZWnm20
元祖九条

897 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 17:35:55 ID:Itc3pj+jO
苦情

898 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 17:51:24 ID:Gw2zxg4B0
>>895
若江岩田は奈良方面行きは工事の影響で、茶色ではなくなってる気がするが。
河内花園は高架工事までそのまま放置かと。

899 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/17(日) 18:52:40 ID:pG5z+esw0
>>893
ガセ と言いたいところだが、近鉄各駅から行ける九条駅が四つもあるからな・・・

900 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:13:05 ID:x3/K/GrR0
新しい時刻表貼ってあるらしいが、何か変わってるのかな??

901 :ガビル:2008/02/17(日) 21:22:19 ID:0kPedMR9O
>>899
なんという九条だ。
これも美。まさに「九条美」!

902 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:33:06 ID:xWIJzICS0
奈良駅ってなんで自発が先に出発して洗髪が後に出発するの?うそつき!

903 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:36:17 ID:7RAMP1Zv0
>>902
京都方面と難波方面が別だから。

改札で文句言うたら、「よく言われるんです」だそうな。

904 :名無し野電車区:2008/02/17(日) 23:53:10 ID:wil04r6y0
システム的な問題だからな
同じ行き先が三つあれば次々発が表示するし、そして先発よりも次々発が先に出ることも


905 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 00:42:28 ID:elLMKIPc0
>>899
阪神難波線 開通後

九条(阪神・難波線)
九条(大阪地下鉄・中央線)
九条(近鉄・橿原線)
烏丸九条(京都地下鉄・烏丸線)




906 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:33:37 ID:vKGt4j48O
すみません。明日、東京から長谷寺に行くものなんですが、
京都で新幹線を降りてから、賢行きの近鉄特急に乗るのですが
特急券と乗車券は近鉄改札の入る前あたりにあるのでしょうか?
すみません、京都は久しぶりのため、前とは位置が変わっているのかな?と思いまして…
近鉄のHPがメンテナンスか何かで開けず、ここで質問させてもらいました。

907 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:45:16 ID:QfviYAiJ0
京都駅は、八条改札口が閉鎖になりました。
ttp://k-kyotoline.com/news/07/07120701/07120701.html
新幹線中央口の目の前に近鉄改札口があります。
特に注意しなくても大丈夫かと思います。
以前にも利用された事があるようですし。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610116

908 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:47:30 ID:elLMKIPc0
>>906
新幹線おりて京都駅構内の案内板どおりに行けば、すぐ分かるよ 
特急券と乗車券売り場もすぐ見つかるから
(特急券は、窓口でも買えるし、直前にホームの自動券売機でも買える)

京都 → 大和八木(ヤマトヤギ)までの特急は、
賢島行き、または 橿原神宮前行き 特急のいずれか

大和八木駅で、榛原(ハイバラ)行きか名張(ナバリ)行きの 
普通か準急に乗換えると、長谷寺駅に着く





909 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 08:39:26 ID:vKGt4j48O
>>907>>908
すみません、わざわざご丁寧にありがとうございます。
助かりました。読み方まで教えていただけて。

910 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 21:34:36 ID:qw3UfFDe0
竹田17時20分くらいの急行乗ろうとしたら、
行先幕が準急のままだった。

降りてから見直したら直ってた、なんで?

911 :名無し野電車区:2008/02/18(月) 22:21:02 ID:DYpH9hYI0
>>910
車掌が直したんだろ
何が疑問なんだ?

912 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 00:41:04 ID:VxapfS1NO
京都線の普通って新田辺以北じゃ、昼間でもたまに込むでしょ?

学研都市線の京田辺方式みたいに、新田辺で2両の増結・解放をして、
京都〜新田辺間の普通は終日、全て6両編成にしてくれ!!!
そうすれば昼でもゆったり座れる。


by久津川駅利用者

913 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 08:37:26 ID:1RTSfptvO
京都行き準急の先頭車両にてマニアらしき奴が鼻息を荒げて運転席うしろにかぶりついてます。

914 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 08:50:01 ID:0hcidDsP0
昨日見たけれど、タイミング次第では、
竹田駅の1番線と2番線に、普通新田辺行が同時に入線なんてあるんだね。

それから、今回の新ダイヤの貼り出し、異様に早いなあ。
まだ1ヶ月近くあるというのに。

915 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 11:48:29 ID:hW2fjjcA0
>>914
2番線の普通から1番線の普通へ乗換え・・・
相互直通意味ないじゃんwww

916 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 13:57:45 ID:f1Ak65erO
>>913
噂の刑事トミーとマツか?w

917 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 14:05:43 ID:t51mQNw+0
>>914
>それから、今回の新ダイヤの貼り出し、異様に早いなあ。
>まだ1ヶ月近くあるというのに。
あくまで噂の類だがヲタ対策という話もある。
例年サイト上でダイヤ検索が可能になると、一斉に
検索(それも各列車を)されてサーバーの負荷が凄いらしい。
過去にはサーバーダウンした事もあったとか(w
なので、今回は駅での貼りだし・近鉄時刻表の販売をサイト上
での公開より早める措置を行ったらしい。

他にも、時刻表作成の過程が紙ベースから電子帳票ベースに
置き換わり、作成行程(期間)が以前より大幅に短縮された
から早く貼り出されたという噂も。

918 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 19:02:54 ID:mquJ6R4HO
>>905
九条だらけで一杯苦情きそうだな

919 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/02/19(火) 20:19:34 ID:Q9XQK+zC0
あ、「西九条」を忘れてた

>>912
仮に終日それやるとかなりややこしくなりそうなんだが ただでさえ、日中毎時二本の新田辺折り返しがあるんだし

920 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 21:07:34 ID:Lf/bVCzH0 ?2BP(0)
京都は地下鉄より市バス利用の方が断然多いの

921 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 21:21:47 ID:MoKaTfprO
単に変更箇所が少なかっただけではないか。時刻表のページ数も昨年と同じだし。

もはや担当部署は来年度に向けたダイヤ変更作業にとりかかっているのではないですかな。

922 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 21:43:07 ID:A5bfTdMd0
郡山駅の工事は終わったみたい。
橿原神宮前方面はずいぶんきれいになった。京都方面はゆるやかなスロープが作られただけだが。

それにしても、毎度のことといえばそうだが、間違え探しみたいな時刻表だな。
来年は大きく変わるんだろうな。

923 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:37:25 ID:Ac0Y0H300
筒井のエレベーター工事ももうすぐ終わりそうやね

924 :名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:43:12 ID:0hcidDsP0
京都駅2号線フェンスに掲げられている時刻表、路線図型の停車駅案内もあって、地下鉄烏丸線も載っているのだが、
「烏丸」の連発はある意味壮観。

烏丸十条
烏丸九条
烏丸京都
烏丸五条
烏丸四条
烏丸御池
烏丸丸太町
(中略)
烏丸松ヶ崎

いっそのこと、駅名を全部そうしたらどうだ?なんて思ってしまった。

925 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 00:29:02 ID:Bni4Aqqd0
>>917
ヲタ、ヲタって言ってるけどこういうさも自分しか知りえないような情報のように
餌を撒いて注目を浴びようとしていることが、傍から見ていて逆に異様さを醸し出しているのは気のせいか。

926 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 06:16:41 ID:GP30W0reO
>>925
深読みしすぎじゃないの?
「噂」って書いているし、話半分(以下)で読んでおけば

927 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 09:06:36 ID:uT3rq9fQ0
>>924
松ヶ崎って烏丸なのか?


928 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 10:25:59 ID:hvyXuCX40 ?2BP(0)
3DAYチケットの日は難波〜西大寺〜京都と大回りして
西大寺〜京都を近鉄特急で移動

929 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 16:57:30 ID:nbMTe4yM0
烏丸通自体、北大路までだったと思うが>>927

930 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 17:07:02 ID:AiObLJhP0
というか、九条以南も烏丸通じゃないだろと

931 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 17:14:00 ID:gX5FTbpTO
今新田辺の車庫にACE2連が留置されているけど何で?

932 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 18:32:54 ID:9FWyCvdm0
乗務員訓練でしょ

933 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:00:09 ID:w3PWbGJu0
>>929-930
地下鉄の九条・十条も、烏丸通の地下。
烏丸通は、北大路〜塩小路(京都駅で分断)八条〜久世橋通 と続いているから。

934 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:41:26 ID:N7eoXVzLO
フジ系クイズヘキサゴン
野久保が、吉野⇒橿原神宮前⇒京都へ
橿原神宮までは特急利用、たぶん京都までも特急だろう。。


935 :高田市民:2008/02/20(水) 20:43:03 ID:57Lx3qCa0
スレ違いと知ってて言うけど、今ヘキサゴンで近鉄特急出てた。(吉野〜京都)
いかにも奈良県をばかにしてる内容だったと思う。

936 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:47:05 ID:x58U0CK+O
おいおい、今、島田新助のクイズヘキサゴンに近鉄吉野、京都線が出てる。野久保ってゆうやつが吉野発1335の特急で橿原、橿原1433発京都行き特急乗ってた。しかし、車内ガラガラだな。

937 :高田市民:2008/02/20(水) 20:48:06 ID:57Lx3qCa0
>>934
あっ見てたんですね!奇遇っすね!

938 :高田市民:2008/02/20(水) 20:48:56 ID:57Lx3qCa0
>>936
あっ見てたんですね!奇遇っすね!

(結構みてるんだな)

939 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 20:49:04 ID:x58U0CK+O
今度はスザンヌが飛鳥から京都へ行くのだが

940 :高田市民:2008/02/20(水) 20:51:13 ID:57Lx3qCa0
奈良県を馬鹿にしすぎ!!!うおおおおおおおおおお

941 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 21:00:52 ID:CstLNhKU0
京都市営地下鉄との連絡運賃表は確かに烏丸だらけだな、確かにまぎらわしいからな。
くいな橋・烏丸十条・烏丸九条・烏丸京都・烏丸五条・烏丸四条・烏丸御池・烏丸丸太町・烏丸今出川・鞍馬口・・・・・
だったはず。
烏丸京都とは微妙な言い方だな。だがずっと烏丸京都と書いてある。

東西線の駅名も結構慎重に書いてあって、地下鉄二条・地下鉄六地蔵・地下鉄山科とか。
地下鉄三条京阪とまで書いてある。京阪の三条と間違える人がいると思ったのかな。

942 :高田市民:2008/02/20(水) 21:02:18 ID:57Lx3qCa0
なんとかはらかみやまええき?(スザンヌ)
橿原神宮前だろぼけ〜〜〜〜

奈良県なめとる!

ごめん荒らし承知の上で言った・・・ でも俺の怒りは収まらないんだ・・・

943 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 21:04:20 ID:N7eoXVzLO
飛鳥寺⇒岡寺⇒橘寺?⇒バス⇒橿原神宮前駅⇒近鉄特急ビスタカー⇒吉野駅

944 :高田市民:2008/02/20(水) 21:11:10 ID:57Lx3qCa0
京都>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>奈良を視聴者に埋めつけた不愉快な内容だ!

945 :高田市民:2008/02/20(水) 21:23:25 ID:57Lx3qCa0
ウルトラマンが鹿のことをヤギだとさ。

京都>>>奈良
近鉄>>>JR(奈良〜京都)を埋めつけられて悲しく思う大和路スレ住民

946 :高田市民:2008/02/20(水) 21:39:57 ID:57Lx3qCa0
おい!ウルトラマン!なにシリーズ21のっとんねん!普通 難波行きってオイ!ボケもええ加減にせえ!特急 京都やろ!

947 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 21:44:41 ID:LCe4h9a60
>>944
「(越えられない壁)」
が抜けてる。

948 :高田市民:2008/02/20(水) 21:51:35 ID:57Lx3qCa0
京都>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>奈良
近鉄>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>JR (奈良〜京都)

これでおk?

949 :名無し野電車区:2008/02/20(水) 22:07:49 ID:N7eoXVzLO
>>943
すいません訂正してませんでしたね。「京都駅」
吉野までビスタカーは…

950 :高田市民:2008/02/20(水) 22:21:54 ID:57Lx3qCa0
とりあえずスレたてたのでよろしく!
今のところ霊スレか苦疎スレかは微妙なところ・・・ヘキサゴン見てた奴が多かったら伸びる。この1時間が勝負!
スザンヌに乗ってほしい路線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203512300/

951 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 00:22:27 ID:v496TMBF0
>>941
ただ単に、「烏丸線の」という意味に過ぎないのでは?

952 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 00:55:09 ID:tUf1t3/f0
もう駅名を烏丸線○○にすればいいじゃない

953 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 00:59:58 ID:UG1g/YSL0
しかし、観光客は「烏丸(からすま)」が読めない人が少なからずいるので諸刃の剣。
乗換え案内とかで検索できなくなってしまう。

954 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 01:17:03 ID:+vCOr/ur0
>>953
【鳥丸御池】[検索]
鳥丸御池 … 0件 がヒットしました!!

【からすまるまるふとるまち】[検索]
からすまるまるふとるまち … 0件 がヒットしました!!

955 :道イヒ師の案山子 ◆zDmNL3vz42 :2008/02/21(木) 07:18:29 ID:pKbKBBlf0
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%B3%A5%E4%B8%B8%E5%BE%A1%E6%B1%A0&num=50

956 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 09:40:27 ID:qvdrR+vjO
郡山2号?で単車と接触>駅案内

957 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 12:15:14 ID:H8uFtvbM0
からすまるまる太る町 は
漫才のネタでよく使われてるけどね

958 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 15:36:57 ID:gUm6OTisO
真性のアホ観光客は烏じゃ無くて鳥って読んじゃうな

「とりまるまるふとるまち」

959 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:39:47 ID:ASrk2rLPO
3200系が惰性で走っている時床下からゴーって音してるけどあれは何?

960 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 21:51:16 ID:rSDJKbGT0
>>959
WN継手からの騒音

961 :名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:21:08 ID:DdOaxG6Y0
支那の要人 ニイハオ〜

962 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 00:35:29 ID:fbUj9Snk0
TD継手はそんな音出ないからな

963 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 02:10:59 ID:eR1lEsJUO
やはりヘキサゴンの話題が出てたかw
近鉄にとっては京都橿原特急のいい宣伝になったな。
逆にJRは奈良線を無視されて面白く無いだろう。

964 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 09:34:16 ID:wY9QmdyR0
JR奈良線のほうが宇治や城陽の中心部を通るのにな。

まったく持って影が薄い。

965 :高田市民:2008/02/22(金) 13:19:50 ID:EEQmwxgt0
JRかわいそうです・・・・・・(´;ω;`)

966 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 13:31:45 ID:wY9QmdyR0
まぁ宇治は大阪からなら京阪があるし、城陽は特に何もない町だし。

967 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 20:36:50 ID:FyvX/3IL0
待て、青谷梅林があるだろ

968 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 20:54:47 ID:wY9QmdyR0
>>967
確かにあるけど・・・
そんなにパッとしないでしょ?

969 :名無し野電車区:2008/02/22(金) 23:06:07 ID:Z6gRjuTT0
城陽<寺田じゃなかったっけ?乗降客数。

970 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 02:56:22 ID:lZMyMZoWO
そんなこたあない

971 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 04:01:47 ID:uQHCqnkv0
あげ

972 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 09:40:39 ID:xBZ0j/kV0
>>966
つ文化パルク

973 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 11:19:51 ID:YDfrhyar0
小倉      3,548      JR小倉    634
大久保    5,554      新田       969
寺田      1,894      城陽      1,171
富野荘    1,494      長池       446

新田辺    5,060      京田辺    2,119
興戸      2,383      同志社前  1,718
三山木     915      JR三山木  139
狛田       659      下狛       196
新祝園    2,175      祝園       682
山田川     891      西木津     186

974 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 13:58:08 ID:ArJUU4wpO
>>966
しかし、京阪宇治線は逆にJRより見劣りするからな…。

975 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 16:03:39 ID:NXueMVO80
新祝園って急行とまる割りにすげぇ人少ないんだな

976 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 17:05:16 ID:rcjtYFSFO
>>975
緩急接続駅だもん
昼間しかしないけど

977 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 19:45:27 ID:kW6RV8To0
なんの数字?

978 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:08:44 ID:QnBF3eFJO
京都行急行で丹波橋で降りるんですけど、
京阪に乗り換える改札に近いのは何輌目辺りになるんでしょうか。
受験で初めて行くのでなにもわかりません。

979 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:28:04 ID:YDfrhyar0
>>977
>>973のことなら、近鉄とJR各駅の2005年度の乗車人員

980 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:30:02 ID:sg67gl7p0
>>978
改札口は一つだけなので迷う事はないと思います。
ttp://www.ecomo-rakuraku.jp/guide/25711.html

981 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 21:42:59 ID:QnBF3eFJO
>>980
ありがとうございます!

982 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:00:07 ID:2NQcGuvB0
そういえば丹波橋の奈良方面のホームの自販機で冬にはおしるこを売ってたな。
おもしろいもんがあったもんだ。去年だったかおいしくいただきました。

もう980も行ったのか。もうそろそろこのスレも寿命かねぇ。
というわけで17を用意してくるかね。

983 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 22:06:02 ID:2NQcGuvB0
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203771818/l50

http://が多いと苦情が出たので、適当に調整しておいた。

984 :名無し野電車区:2008/02/23(土) 23:25:29 ID:50yR3z7g0
>>934
丹波橋で降りて京阪に乗り換えたら良かったのに…と思ったのは俺だけではないはず。

985 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 01:31:30 ID:dFgNjKEe0
改正で9時台に京都発、奈良行き普通が登場する。
昔は当然のようだった奈良行き懐かしい。
奈良発、京都行き普通はなぜか10時台に3本も登場する。。

986 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 04:02:15 ID:wVhbihXy0
あげ

987 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 07:43:09 ID:AaQb1rFvO
>>985
昔っていつ頃?
自分が物心ついた頃には既にほとんどが西大寺行きだったけど…。

988 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 09:22:13 ID:JlvxigZMO
>>978
京大受験者乙

989 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 11:44:05 ID:+bb7Yuab0
>>978
頑張って合格しなさいよby同大生w
スレチなのでsageで・・・。

990 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 12:23:29 ID:vUhg6qhPO
俺は今日は公務員試験受けてきた

991 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 13:26:03 ID:CcNzqEqE0
991

992 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 13:36:07 ID:CcNzqEqE0
992

993 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 13:36:37 ID:eJuligJd0
993

994 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 13:40:41 ID:CcNzqEqE0
994

995 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:07:34 ID:CcNzqEqE0
995

996 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:08:39 ID:CcNzqEqE0
996

997 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:11:27 ID:CcNzqEqE0
997

998 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:13:25 ID:/KzW2U5Q0
998

999 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:13:56 ID:/KzW2U5Q0
999

1000 :名無し野電車区:2008/02/24(日) 14:14:26 ID:/KzW2U5Q0
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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