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【ダイヤ改正の】石北本線Part11【恩恵なし】

1 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 13:23:56 ID:hPcc9IkH
10月のダイヤ改正でスーパーカムイが登場したり
とかちが261になったりするが、オホーツクには無関係。
こここそ新型車両がほしいのに相変わらずそのまま。
そんな石北本線を語るスレッド。
【流氷特急】石北本線Part10【183・54・40・DD】 前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170599198/

832 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:16:55 ID:cwc18IE/0
北海道新幹線、上川ー留辺蘂間が先に着工するらしい。
上川まで電化するんだってさ

833 :名無し野運転所:2008/04/02(水) 07:56:09 ID:n1LaF9os0
せめて新常紋トンネル掘削開始、スイッチバックの終焉を見守る祭りが開かれる、
くらい書けばいいのに w

因みに企画列車で常紋ノロッコなるものが走るそうだ、値段がたかいので漏れは断念orz
http://www.jrasahi.co.jp/contents/news/080312/sl.pdf

834 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 21:09:59 ID:aXMpIYYwO
>>831
エイプリルフールだから…
新旭川までなら普通列車はそれくらいあってもいい感じはするがな。

835 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:28:34 ID:cahVOsa50
>>833
ネタかと思ったがマジなのか…
あの開放的な車両で常紋を通過するとなると

 車 内 お 化 け 屋 敷 状 態

を期待してしまうのだが。


836 :名無し野電車区:2008/04/02(水) 23:58:18 ID:+fWbbrQE0
>833
ぜひ参加したいが、その日は仕事が・・・orz
遠軽駅のスイッチバックの終焉は今のコヒのままでは一生ないわ。

唯一あった新駅建設可能用地も生協が出来ちゃったし。

837 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 00:28:38 ID:IcHlzgf60
>>833
旭川8:25発ってのがきついな・・・

窓は開け放ってくれるのかな?
トンネル出たら、人が減ったり増えたりしてるかもw

838 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 01:15:22 ID:xSZADcUA0
>>837
常紋トンネル内で、サービス停車1時間。

839 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 01:27:55 ID:hyIUk1lM0
>>838

案内役は稲川さんでお送りしまつww

840 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 02:55:13 ID:IcHlzgf60
>>838
エンジン停止
室内灯消灯
客車切り離し

841 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 03:10:25 ID:xSZADcUA0
>>839-840
明かりはロウソク一本のみ

842 :名無し野電車区:2008/04/03(木) 08:01:58 ID:zpgJTfLL0
で、常紋信号場に1泊

843 :名無し野電車区:2008/04/04(金) 22:25:18 ID:hxADNMqT0
【鉄道】「運転士は…あなたです」ふるさと銀河線、この春テーマパークで「再出発」…北海道・陸別
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207311645/

>2万円の特別コースでは、エンジンの始動からポイントの操作まで80分間
>車両や施設を自由に動かすことができます。

安すぎじゃね?

844 :名無し野運転所:2008/04/04(金) 22:49:40 ID:OJ7GyQD80
>843 それで地元に泊まってくれたら充分元は取れているかと

845 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 02:43:55 ID:/frRu0yt0
車両からポイント操作できるところまでの移動が面倒だなw

846 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 03:42:04 ID:4xJTp/vH0
>>843
絶対行くwww
5、6月の平日なら空いてるかな・・・

847 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 16:02:07 ID:kCN8rI7F0
廃線にならないだけマシな線だなのだが

848 :名無し野運転所:2008/04/05(土) 17:14:20 ID:uLzqf/wE0
なまじ貨物まで走ってライバル???の銀河線も滅んだ今、

ますますテコ入れは無いよなー…

いいかげん線路に手を入れないと路盤とかヤバイと思うけど

849 :名無し野電車区:2008/04/05(土) 20:27:39 ID:kTBpdWAR0
旭川紋別道を走る都市間高速バスという強敵が・・・

冬こそJRと言いたいけど、2004年1月の大雪のとき、石北本線全面運休でも、バスは走ったからね。



850 :名無し野運転所:2008/04/06(日) 21:14:27 ID:T19XrEj70
正直夜中しょっちゅう通行止めにしている高規格道路に基幹交通を
担わせたく無い

でも女満別って滅多な事じゃ閉鎖になんないんだよね。
閉鎖になるときはJRはもうオワトルし。

あと、夜行が定期で無くなったのが最後の砦としての重さを無くしてもーたし…
(営業施策的にはやむを得ないんだけど)

851 :名無し野電車区:2008/04/07(月) 20:08:44 ID:NAaxAv2q0
保守

852 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 14:45:11 ID:TyMNCLUhO
自由席がR55で隣の指定R51はないだろうよ。

853 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 17:10:48 ID:PRFU2lUn0
>>852
20年前はそれが当たり前だったぞ

854 :名無し野運転所:2008/04/09(水) 19:58:11 ID:F3pPkHNr0
>852 定期的にネタに上がるけど、釈然としないのはそらそうだ罠。

855 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:29:58 ID:TyMNCLUhO
>>853
20年前ならN183と0・900番台の混成という意味でか?
その時はまだR55がN183にしかなかったはずだから…

856 :名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:47:25 ID:wXqmyQN8O
平日の上白滝駅の利用者ってどれくらい?

857 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 17:36:49 ID:I81yaCIR0
おおぞらは札幌方先頭にN500が来てケツに0なんてよくあったね。
そういえば朝8時頃川湯でDMVとスライドしたな。

858 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 21:32:33 ID:T0KQwxAG0
JRになった直後、あさひがわ発15:40頃の列車を覚えている人が居たら教えてください。
客車4両だったと思うのですが…。

DD51(DE10?)−オハ(フ)51−オハ(フ)51−オハ(フ)51−オハ(フ)51



859 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:22:35 ID:CzWSy4GF0
ところで何時廃線になるんですか?
乗りに行かなくちゃ

860 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 22:24:49 ID:lY+cpq/U0
いつから特快きたみ100km/h運転になった?
先日久しぶりに乗ったんだけど上川→旭川が100キロ運転になってて驚いたw
前は停車駅1つ多いのにオホーツクと同じ時間でしかも最高速度85km/hで抑えられてた
だから旭川3分ぐらいの延着はデフォだったな…
とりあえず結構良かったぞ(乗り心地とか音とか)

861 :名無し野運転所:2008/04/10(木) 22:26:49 ID:Ua4SuzDc0
>858 あの頃は50系51型4両1ユニットが1往復づつ石北、宗谷線を走っていた。
昼間はED76-500が引っ張って旭川まで来ていたし
で、DD51-オハフ-オハ-オハ-オハフ ね

862 :名無し野電車区:2008/04/10(木) 23:05:35 ID:MtaOtM8q0
>>858
手もとの道内時刻表、国鉄時代ですが、
86年1月号では、533レ旭川15:47発 網走22:41着
87年1月号では、531レ旭川15:42発 上川17:03着に短縮されています。
牽引機はDD51、51系は2両だったように思います。(区間・季節で違うかも)

86年には石北全線通しの鈍行が2往復ありましたが、87年にはゼロ。
今さらながら、JR移行前に大きな変化があったんですね。

863 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 21:38:03 ID:toOeDu9w0
やはり昔の記憶というのはいい加減なもので、
私が汽車通を始めたのは1987.4なので既にJRになっていますね。
旭川発15:40頃の客車列車は網走行きだと思い込んでいました。

>>861
車掌車で挟み込む配置なのでしょうか。
1988年頃には客車が1両減っていたと思いますので
DD51-オハフ-オハ-オハフ だったのかな?

>>862
上川止まりになったから「マイタウン列車そううん」って
愛称がついたのかも知れませんね。

864 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:22:48 ID:7kUsF9h+0
懐古趣味しか出てこないスレ

865 :名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:46:11 ID:/ATOaGlM0
>>863
両側に車掌車ないと、戻ってくる時面倒じゃん。

866 :名無し野電車区:2008/04/12(土) 10:01:43 ID:noH+ry7u0
廃線記念日はいつの予定ですか?

867 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:38:11 ID:Ls7NWA4u0
上川までは札幌直通列車を少し増発して、
上川-遠軽間は冬季は代行バスてことで


868 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:49:10 ID:rgxoytbL0
札幌直通は北見からでないと意味が無いんじゃ・・・


869 :名無し野運転所:2008/04/13(日) 21:02:47 ID:lMafifLv0
しょっちゅう通行止めになる高規格道と恐怖の北見峠の二択でつか…  w
石北も充分怖いけどね、冬は。
でも臨時貨物に乗り切らないコンテナをトレーラが相当な頻度で運んでいる、よーやる。

870 :名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:37:00 ID:PAhYGt/X0
冬の北見垰、そんなに怖いか?

871 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 08:22:08 ID:aFOUTL5yO
>>870
石北,狩勝,日勝,等より道幅狭いし、カーブもキツい。
高規格が通行止めの時以外は通行量は皆無に近い。

872 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 09:26:54 ID:oHigfgBQ0
>>869
トレーラに乗り切らないコンテナを臨時貨物で運んでるんだよ。

873 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:52:12 ID:8SgC2q6W0
なんかCMになってるぞ下白滝駅

874 :名無し野電車区:2008/04/14(月) 20:28:18 ID:kMq6PFnz0
>>872
なんでそんな馬鹿なことするの?
ふつうは列車出すならまず列車に積めるだけ積むだろうよ。でないと無駄にトラック出すことになる。

875 :名無し野運転所:2008/04/14(月) 21:54:37 ID:HbEN2/hn0
>872 その物言いの方が正しい気がしないでもない。 w
>874 トラック業者も喰わさないといかんのだわ(日通多し)。
3往復目を増やすときも少々やりあったらしいし。

876 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:16:12 ID:dTem3/Ju0
今のトレーラーは昔と違ってコンテナ3台積めるから
冬の繁忙期以外は貨物列車はいらんのだよ。
年明けても貨物走ってるのはホクレン日甜北糖の砂糖が
3月くらいまで繁忙期だからだよ。

877 :名無し野運転所:2008/04/15(火) 20:44:40 ID:Rpm7x+fw0
まあ今ならフルトレーラで2+2で走っている事も有るしな。
北旭川に一度戻すから、貨物列車は時間的にはイマイチ不利だし

878 :名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:15:06 ID:MqD5IlLD0
>>877
そこで後補機の走行開放ですよwwwwww

879 :名無し野運転所:2008/04/15(火) 23:28:13 ID:CZF88/Ys0
>878 本当にやらんかね、いっそ。w

いや、新旭川で後補機切り離せば良いだけなんだけどさ

880 :名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:30:43 ID:Zo764wqg0
保線 カント扛上

ついでに昔話
88年から3年間、522D遠軽13:04発 白滝止り13:54着のところ
休校日を除く土曜に限り、白滝−6522D−奥白滝14:11着に延長
遠軽に汽車通の高校生(多分1人)の専用列車が走っていました。


881 :名無し野電車区:2008/04/17(木) 00:22:09 ID:UA1scPly0
>880
良い話ではないか!

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