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//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart16////

1 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:00:13 ID:ZaL3PLHd
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問される方は>>2-10付近の注意事項をよく読んでからご質問下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆

※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
 回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト(http://www.google.co.jp/http://www.yahoo.co.jp/
 を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
  http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
 など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ:「過去ログ読めや( ゚Д゚)ゴルァ」は控えましょう。
 既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除されなくなります!)

■路線・車両以外の鉄道に関する質問は鉄道総合板の質問スレへ
 //// 鉄道板・質問スレッドPart114////
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185970507/
■ルート・運賃・時刻などの質問は以下のスレへ
 ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
■列車の運行情報については交通情報板へ
 http://news18.2ch.net/trafficinfo/

■前スレ
 //// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart15////
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178850151/

611 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 23:48:37 ID:dwYixnbz
>>596
3・4号車(グリーン車と一部普通車)はやってるはず。
心配なら小田急お客様センターに聞いてみたらどうだろ?

http://www.odakyu.jp/voice/index.html

612 :596:2007/10/17(水) 23:52:29 ID:2ehD9eoH
>>611
わかりました、問い合わせ先まで教えていただいて有難う御座います。

613 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 01:25:27 ID:i8jrJqi5
臨時列車の号数って定期列車に比べて異様に大きい数字を与えることが多いですよね?
普段は10号とかしか走っていない特急とかで80号とか90号とか

どうして異様に大きい数字を入れるのですか?
案内強化で誤乗防止ですか?

614 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 01:30:20 ID:K6U6VU4e
>>613
おおざっぱに言うと、そういうこと
ちなみに昔は50号からだったが、1980年代後半の特急の大増発の結果、定期列車で
50号を上回る列車が登場したので80号からに変更された

615 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 11:27:17 ID:KRZxisLZ
>>597
???

616 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 18:40:48 ID:FXwwZIoL
223系の中央の転換クロスシート部分の5枚窓の1枚あたりの窓幅は何センチくらいなのでしょうか?
架空車両設計の際に参考にしたい為、知ってる方ご教授お願いします。

617 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:02:42 ID:DFGuxEMX
>>613>>614
その逆に
特急用車両の形式は10位が8だったが5にも拡大したのは面白い。


618 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:05:05 ID:JdAOa2no
もはや急行型は登場しないということでもある。
あ、束の場合、急行クラスの内装で特急料金を取るという意味かもw

619 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:19:05 ID:wThMgx1a
>>617
最初の電車特急であるこだま型電車は151系である件

620 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:59:17 ID:f1Wk3uKA
例えば、103系で説明すると 方向幕と方向幕みたいな数字出るのあるやん?
あんなの全くない会社もあるんだけど、あれってどういう役目があるんですか?
同じ時間の電車は同じ数字出してるんですか?

それからよく、その幕が数字と数字の間の中途半端な位置で止まってるのは
ミスではないんですよね? あれは白幕ってことなのかな。


621 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 00:07:14 ID:xemnlK+5
>>620
車両の運用番号の表示のことかな?
表示が間違っていない限り、同じ表示の列車はないはず
首都圏のいわゆる電車区間では列車番号の下2桁が運用番号となっていて、ダイヤが乱れた際の
運転整理などの際に車両の運用を把握するために使用したりするので、非常に重要な存在だ

中途半端な位置で止まっているのは、白幕の意味の場合もあるし、単に幕がズレているだけの場合もある
最近はLED表示が主流になったので中途半端な位置で停まっているのはほとんど見かけないけどな

622 :621:2007/10/19(金) 00:09:11 ID:xemnlK+5
ごめん、訂正

×表示が間違っていない限り、同じ表示の列車はないはず
○表示が間違っていない限り、同じ表示の車両はないはず

623 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 01:00:02 ID:41jOg27D
某国の主体号は151系か485系どちらをモデルにしたのか。

624 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 02:27:51 ID:rzfXXDn9
回送の話でスマンが、名市交だとout of service 名鉄だとnot in service
だけどどっちがあってるの?



625 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 02:39:29 ID:9uAln8Q4
>>624
OUT OF SERVICEが英語
NOT IN SERVICEが米語

626 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 05:09:30 ID:3nht9JCw
deadheadやdeadheadingというのも見かけるな

627 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 09:12:04 ID:UgC2sJhn
地下鉄がsubwayかundergroundみたいなもの。


628 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 12:37:57 ID:ldXB5rcd
http://up.2chan.net/r/red/1192758440605.htm
こんな車両の場合1階席から、ホーム歩く人のパンチラ見られる可能性ってありますか?
ベンチに座ってる人のパンチラなら見られる可能性ありますよね。

629 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 17:35:33 ID:VgGVj6yC
丸見えに決まってるだろ。

630 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 19:06:39 ID:tqrJVyFB
>>610
JTB時刻表の方が本家本元だからね。

631 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 19:09:56 ID:u1DPTSAq
>>619
「当時の東海道本線特急のステータスは想像を絶する高さ」
(ttp://tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp/151guide5.htmより)
なので、ビジネス特急151系は当初特急型を名乗らず、
あえて急行型の「5」を付けたのかと。


632 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 21:03:01 ID:Nz5LQqe+
>>631
少し違う。
元々、十番台の5〜8は急行用車両を指すものだった。
で、ここで言う「急行」は旧国鉄の鉄道運輸規程では特別急行列車(特急)、
普通急行列車(急行)及び準急行列車(準急)の総体を示す言葉のこと。
ちなみに、151系の次に制作された153系は当初準急(東海)用として製作
されている。(そのため、1等車のサロ153はリクライニングのない「並ロ」で
製作された。後に「なにわ」「せっつ」の急行を電車化する際に「特ロ」の
サロ152が登場した)
ついでに言えば、155、157、159系も当初準急用(155、159系は修学旅行用)
として登場、新製時から急行用として作られたのは451/471系から。
(最初に使われたのは準急だが)


633 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 22:38:09 ID:qsZd0xot
名鉄じゃ「普通」で「ordinarily」って表示を3500系車内表示出してたし
ちょっと言葉のセンスが違うんじゃないかと思う

「普通は、」「たいてい」「いつものように」ってどんな電車だよ

634 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:09:50 ID:q1c+wbZ2
>>632
余談だが、JRグループの営業約款である「旅客営業規則」では、現在でも基本的に特急・急行を総称して「急行」としている。

「急行券」などと書いてある場合は「特急券」を含む事が普通。


635 :名無し野電車区:2007/10/20(土) 22:58:26 ID:78xEl7qo
SUICAイオカードで不通などになったときは振り替え輸送を受けられないんですよね?
その場合はその駅で改札を抜けて清算して、近隣路線に乗りにいけば良いのですか?

636 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 02:28:23 ID:jXODyXmJ
>>635
うん

637 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 02:29:24 ID:jXODyXmJ
あー、改札でタッチした時点で清算されるから
普通に出ればいいんだけどね。念のため。

638 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 14:58:02 ID:tevp+O8z
普通列車のグリーン車って日にちまたがって乗る場合例えば、
23時30分に乗って0時00分過ぎたらまた料金払わなくちゃいけないのですか。


639 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 15:08:46 ID:X71pXnbS
>>638
旅客営業規則第175条
(前略)
> 乗車後に当該自由席特別車両券の有効期間が経過したときであつても、乗車日が有効期間内のときは、
> 当該自由席特別車両券は、その券面に表示された区間又は営業キロ地帯内の最遠の停車駅までは、
> これを使用することができる。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/04_setsu/index.html

要するに、払わなくてよい

640 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 15:25:18 ID:tevp+O8z
>>639
即レスありがとうございます。

641 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:34:06 ID:A3IhKWGN
特急車両や新幹線の座席の方向転換は
終着駅で清掃のおばさんが手動でやってますが、
運転台から一括で回転させる機能はないんですか?


642 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:36:07 ID:B89k7I2c
>>641
私鉄特急などで見かけるが、九州新幹線の800系も所要時間や折り返し時間の関係で導入済。

643 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:45:02 ID:A3IhKWGN
>>642
ありがとうございます。
従来の新幹線等ではそんな機能は無かったんですか。
営業中は清掃のおばさんが居るからいいものの、回送列車(送り込み運用)とか
車庫内でちょっと転換させたいときとか不便じゃなかったんですかね
(そんなシチュエーション自体無いか)。

644 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 15:03:09 ID:Io3Ez/8g
鉄道でレールの間隔に狭軌とか標準軌とかいう
いくつかの規格があって
鉄道会社や国が違っても同じだったりするのは知ってるんですが、
車体の幅と電車の場合の電線(?)の高さなにも
やっぱり規格ってあるんですか?

645 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 15:17:20 ID:+HcmWQ8y
>>644
会社ごとの決まりがある。共通の規格はない。

646 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 15:25:08 ID:Io3Ez/8g
>>645
ありがとうございます

647 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:53:29 ID:/YXesDbU
標準軌の車両でも狭軌の車両より幅が狭いのもあるし・・・

648 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 21:52:29 ID:/qqe6CCk
地下鉄・半蔵門線のホームで鳥の鳴き声がスピーカーからしょっちゅう流れている理由を教えてください。

649 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:41:47 ID:bl3hIW0e
視覚障害者への案内用。
階段の位置を知らせている。

650 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:00:44 ID:icCUKaZA
>>643
束にはある

>>647
銀座線とか

651 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:35:09 ID:10rX+Ctw
青春18切符などの有効な紙の切符を使用している状態で
Suicaグリーン車システムを利用することは可能なのでしょうか?
(要はSUICAでグリーン券だけ乗りようができるか)

652 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:35:47 ID:HXQz0/fb
できるよ

653 :651:2007/10/23(火) 23:56:31 ID:10rX+Ctw
>652
ありがとうございます

654 :648:2007/10/24(水) 00:24:18 ID:cQjhrFcY
>>649
ありがとうございます!

655 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 01:14:33 ID:L/SubfSs
特急スーパーあずさ1号って新宿駅に入線してから車内清掃をしますよね?
折り返し列車ではなく1号で一番列車ですから、車庫で車内清掃をしておいてすぐに乗れると思ったんですが
なぜ一番列車なのに入線してから車内清掃するのですか?

スーパーあずさの前に湘南ライナーやおはようライナー新宿に使っていて
それからなのですか?

656 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 12:53:49 ID:u2OTyuWf
あくまでも推測だけど、人件費の問題でしょ。

657 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 18:57:55 ID:JwqDJ1s3
>>643
自動化するにしても事前の安全確認は必須だからね。


658 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 04:47:24 ID:KflOLD6B
検見川浜or新検見川〜成城学園前まで午前8時45分ぐらいまでに着きたいです。
乳児連れなので混雑や乗換え回数を避ける行き方を教えて下さい。

考えたのは新検見川〜新宿〜成城学園前と総武線各停と小田急を乗り継ぐ方法ですが
家族の者に検見川浜〜東京〜新宿〜成城学園前と
京葉線と中央線にした方がいいのでは?と言われ迷っています。

659 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 06:21:54 ID:gf34kMkc
新幹線が走る線路の橋げたつーか支柱は何メートル間隔で設置されてるの?

660 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 06:42:03 ID:QL6Jr70A
>>658
平日?休日?

661 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 06:46:11 ID:QL6Jr70A
あと、京葉線から中央線に東京で乗り換えるのはおすすめしない

662 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 08:20:39 ID:KflOLD6B
>>660
平日です。
私も東京駅での乗換えをネックに思っています。
中央線の女性専用車両は空いてるだろうからそっちのが楽だと言われましたが…。

663 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 12:05:29 ID:D9oPJKtQ
>>662
ぜんぜん空いてない。

総武各停のほうがいい。

664 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 16:13:42 ID:KflOLD6B
>>663
ありがとうございます。
総武線で行きます。

665 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 19:50:29 ID:NTpKTqD5
質問スマソ
三連休、初日の、
秋田12:43 発 特急かもしか3号って混雑しますか?


666 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 19:56:18 ID:m/AwclPn
>>665
3連休パスで首都圏から奥羽本線経由で東北縦断を目指す人が
それなりにいるだろうから要注意

いなほからの乗り継ぎで乗る人もいるだろうし



667 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 09:35:30 ID:vb+ru10/
>>663 >>664
乳児連れに錦糸町→御茶ノ水は辛くね?
(例え座れたとしても)
まだピークには至ってないかな?

徹底的に混雑を避けるなら,
千葉まで戻って,千葉7時20分の特急で東京8時丁度着。
中央線快速(下りで空いてる)で新宿,
新宿から小田急で成城学園前に8時50分か55分ごろ着。

金は馬鹿みたいにかかるが,これならどれも混まない……と思う。

668 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 11:17:21 ID:mZcb/aJz
xxxx
>>667
乳児連れに総武地下から中央線高架ホームまで
人混みの中を乗り換えろとな?

時間かかっても総武各停で新宿まで行く方が負担はかからないよ


669 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 21:25:07 ID:NDLkERm+
本八幡で地下鉄に乗換えるのはどう?

670 :名無し野電車区:2007/10/27(土) 21:44:56 ID:6L70tjAj
検見川浜〜東京(徒歩)二重橋前〜成城学園前を一瞬思いついたけど
質問者の趣旨からすると多分話にならないだろうな。

671 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 07:42:14 ID:zkgiHo/b
日本で最後に新製されたグローブ型ベンチレータ付きの車両って
都営10-000系ですか?

672 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 10:06:04 ID:JKmAPFIv
>>669
最も空いてて、着席も可能だから一考の余地あり


673 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 12:27:09 ID:iYr1hEom
質問です
東京メトロの10000系は電子ホーンを持たずに空気笛のみの搭載ですが
10000系の空気笛の音量は耳をふさぎたくなるほどうるさいものなんでしょうか?
それとも従来の電子ホーンと同じくらいの耳に優しい音量でしょうか?

674 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 13:33:37 ID:efQVyPcn
新幹線に乗る際に乗車券と指定席の両方の料金を支払う必要がありますが、
指定席は指定せず立っているだけとかできないんですか?

675 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 13:41:13 ID:Bq6JKvGc
>>674
指定席のきっぷを買って、ずっと立っていてもとくに問題はありません。
健康上の理由などでじっと座っていることができない人もいますからね。

安く済ませたいということなら自由席のきっぷを買ってください。

676 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 14:07:22 ID:U1JT3GK0
>>674-675
あなたが指定席を取るせいで指定席が取れなくなる人がいることを考えて、自由席にしましょう。

677 :674:2007/10/28(日) 14:12:46 ID:efQVyPcn
今調べたら自由席の方が若干割安だったんですね。
でも、その席の券はどちらにしろ買わないと駄目なんですよね。
3年ぐらい前に快速ムーンライトながら という夜間の新幹線がかなり3000円ぐらいで激安だったんですが、
今年の3月から席も購入する義務になったんでしたっけ?

678 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 14:14:29 ID:58Prrt+/
>>675
まずは路線名と列車名を書いて質問しましょう。
新幹線には全車指定の列車と、自由席のある列車がありますので。

679 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 14:20:21 ID:N45RRYEu
>>677
「新幹線」に乗るなら「乗車券」と「特急券(指定席または自由席)」が必要です。

「ムーンライトながら」は在来線の快速列車で、「新幹線」ではありませんので特急券は不要ですが、
乗車券と「指定席券」が必要です。

680 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 14:26:05 ID:efQVyPcn
>>678>>679
乗車券だけでは乗れないということが分かり解決しました。
ご親切にありがとうございます。


681 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 21:22:36 ID:aQ8QLUd2
湘南新宿ラインのE231系は、宇都宮・高崎線のものと、
東海道線のものの両方の車両が使われているのでしょうか?
そして、宇都宮線所属の車両が東海道線東京口に行ったり
東海道線所属の車両が上野に行ったりする運用もあるのでしょうか?

682 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 21:54:08 ID:8FpIfbGE
>>681
基本的に
・東海道線<=>高崎線
・横須賀線<=>宇都宮線
と分かれているので、ないんじゃないかな?

車両故障などでトラブルがあると、大概は
・運転打ち切りで途中で折り返し
・運休
のいずれかになっているし<湘南新宿ライン

683 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 22:12:54 ID:KJeRL1If
今日の15:17分ごろ、大宮駅1番線に白い車体で
赤いラインの入った電車が入ってきました。
電車は10分もいないで折り返して発車してました。
中にはコンピュータがいっぱいあって、
電車の外側に12個ほどの強力なライトが付いていたけど
あれって何ですか。
車体の側面にライトって、何に使うのかなと思って。




684 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 22:25:30 ID:jNKy9YkW
>>683
JR東日本のE491系電車か、同じくキヤE193系気動車のどちらかではないでしょうかね。
ディーゼルカーではなく電車だったのなら、E491系の方でしょう。「E491系」でググると Wikipedia
を始め、様々なサイトが出てくるので興味があるなら見てください。

JR東日本E491系電車 (Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

JR東日本キヤE193系気動車 (Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E193%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

685 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 22:38:34 ID:KJeRL1If
>>684さん

どうもありがとうございます。
E491です。パンタグラフもあったし。
コンピュータがいっぱい乗っていて、ちょっとかっこよかったので気になってました。


686 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 23:10:27 ID:kOVvbtUx
>>681-682
東海道線〜高崎線系統は全て国府津のE231系、横須賀線〜宇都宮線系統は全て小山のE231系
国府津車は基本・付属編成ともに運用間合いで上野発着の列車に入る(ただし国府津の基本+
国府津の付属という運用はない)が、小山車は東京に発着する運用はない

こことかも参照
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/index.html

687 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 23:49:01 ID:b3fFydp8
定期の乗り換えを変更したいんですが、
A→B→1→2を
A→C→3→2 (アルファベットはJR、数字は私鉄)
にしたいんですが、途中から乗り換えを変更できるのでしょうか。
ちなみに二番目のルートで行くと20円ほど安くなります。

688 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 00:16:04 ID:HVn/Vpwz
>>687
「旬割払い戻し」と呼ばれる方法になる。
今使っている定期券の残り有効期間を1旬=10日単位に丸めて(余り切り捨て)、
10日分に相当する額(1ヶ月定期なら発売額の1/3 3ヶ月定期なら同1/9 6ヶ月定期なら同1/18)に、
何旬残っているかで払い戻し額が決まる。実際にはそこから手数料を引く。

そうして一旦払い戻した後、新しい区間の定期を購入し、
差額を支払い/受け取りすることになる。

ちなみにその20円とは普通運賃?1ヶ月定期運賃?
手数料があるので後者なら途中で変えるのは損。
前者だとしたら、普通運賃が高くても定期が割安な会社や、その逆もあるので、
定期運賃で調べなおすべし。

689 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 00:19:31 ID:9Rixlah/
>>687
乗り継ぎ定期は厳密に発売できる区間が決まっているので、
駅名を「A」とか「1」とか書かれると答えられません。

また、定期の種類(通勤か通学か)にもよって異なります。

正確に書いてください。

690 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 00:33:37 ID:8DuwyFNa


691 :687:2007/10/29(月) 16:19:16 ID:8nde/vLT
回答ありがとうございます。

20円とは普通運賃のことです

692 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 20:32:37 ID:O3G0CRKe
最近鉄道にはまりかけてるものです。
今日の11:35分ごろに新宿駅の7番線で見慣れない電車を目撃しました。
クモヤ+クモヤ+211系5両+クモヤだったと思うのですが、いったい何のためにあそこにいたのでしょうか?
また、結構写真を撮っている鉄道ファンの方がいらっしゃったのですが、このような情報はどこで仕入れるものなのでしょうか??

693 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 20:54:44 ID:+lDTq16n
>>692
これかな
http://1st-train.net/topic/200710/211-mari407.html
事故車を修繕するために工場送りにするための回送
通常の定期検査のための工場送りなら自力で回送されるが、今回は事故車の工場送りなので
牽引車が用意されたらしい

694 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 22:24:24 ID:sjLnimK5
>>682>>686
ありがとうございました。
よくわかりました。

695 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 09:52:39 ID:f346V6E+
こちらでふさわしい質問なのかわからないのですが教えてください。

グリーン券は電車毎に1枚しか使えないのでしょうか。
例えば熱海から東京行きの東海道本線でグリーン車に乗車し、、
そのグリーン券で東北本線や常磐線のグリーン車に乗る場合には
もう1枚買う必要があるんでしょうか。

696 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 10:20:07 ID:Xl5uMqCm
>>695
常磐線のグリーン車には乗れません。
東北線のグリーン車だったら、湘南新宿ラインに乗車すれば大丈夫です。
東京まで行ってしまうとNG、横浜か大船で乗り換えて下さい。

697 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 10:43:52 ID:btKU5DLX
質問です。
今度、東京から仙台に移動するにあたり、常磐線に初めて乗るつもりです。
常磐線の車窓からは、太平洋がよく見えますか?
スーパーひたちのグリーンを取るつもりですが、太平洋側は、席番号アルファベットA〜Dのどれになりますか?
宜しくお願いします。
(常磐線スレの方がよかったでしょうか?)

698 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 11:27:22 ID:btKU5DLX
697については自己解決しました。

699 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 11:55:01 ID:vKrDP7by
>>698
結果うpよろ。

700 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 15:48:12 ID:+mOWMywv
700get!

701 :692:2007/10/30(火) 16:57:01 ID:5+C+LxFM
>>693
サンクスです。
やっぱり写真を撮っている人はこういう情報を事前に仕入れてるんでしょうね・・・


702 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 00:49:32 ID:kuzeL9T2
113系や115系や415系などコンプレッサー音が大きい車両と
183系や485系など同世代の車両でもコンプレッサー音がほとんどしない車両の違いって何ですか?
近年の列車(VVVFインバーター車)はコンプレッサー音がほとんどしませんが空気バネや警笛、ブレーキ関係のために積んでいるんですよね?

703 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 00:59:06 ID:V1MJaUix
>>702
特急車両は車体の防音が通勤車両よりも厳重だし、コンプレッサーの搭載位置も先頭車の
運転席の下など客室に騒音が届きにくい場所が選定されてるので、同じコンプレッサーを
使っても通勤車両とは騒音レベルが異なるのはある意味当然

最近の車両(JRだと209系以降)ではコンプレッサー自体の騒音が小さいものを採用するように
なったので、通勤車両でも騒音は小さくなったけどな

704 :ぽーろ:2007/11/01(木) 23:11:01 ID:O3PzQvnC
中目黒(東横線)から、麻布十番(大江戸線)まで、途中改札出ないで行く方法ってありますか?

705 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 23:23:35 ID:LES2vTHo
>>704

>>1
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
 回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。

706 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 23:26:26 ID:zqh3u8fK
>>704
単に中目黒から麻布十番に行きたいだけなら、
中目黒−(日比谷線)−六本木−(徒歩、ここで大江戸線に乗ってはいけない)−麻布十番
で充分と思うが

707 :ぽーろ:2007/11/01(木) 23:28:51 ID:O3PzQvnC
>>706
ありがとうございます

708 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 08:03:49 ID:U9z5yo41
一週間スルーされているのでもう一度質問

東京メトロの10000系は電子ホーンを持たずに空気笛のみの搭載ですが
10000系の空気笛の音量は耳をふさぎたくなるほどうるさいものでしょうか?
それとも従来の電子ホーンと同じくらいの耳に優しい音量でしょうか?

709 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 13:56:54 ID:54/jE+id
新幹線の運転席についてですが、以前交通科学館かどこかで座席が2つあった記憶があるのですが、飛行機のように2人で運転するのでしょうか?

710 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 18:52:34 ID:t/eByZE+
昔、東海道新幹線が開業した当時は、運転手2名だった。

711 :671:2007/11/03(土) 19:15:32 ID:lfTykalA
671です
私も再度質問させていただきます

日本で最後に新製されたグローブ型ベンチレータ付きの車両って
都営10-000系ですか?


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