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敦賀駅の4番ホームが遠すぎて

1 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:15:18 ID:vldAbQIZ
乗り遅れるんだよ!!!バカ!!
新快速、1時間に1本しかないのに!!!
あんなホームは即刻廃止するか
小浜線が4番ホームいけよバカ

2 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:15:48 ID:kFImQmdW

           ,-‐-、      ,.-‐-、
              \_, ,_/
 カサカサ...    / ̄癶( ;:゚;u;゚;)癶 
       ー=癶(癶( 癶;;:;;ノ癶     カサカサ...

3 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:19:15 ID:HXNKEwpD
>>1
確かに遠いな…
敦賀直流化ダイヤ改正初日の昼間のとある上り新快速は駆け込み客大杉で車掌がマジギレしてたからな

4 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:25:24 ID:vldAbQIZ
おれが>>1だけど
待合室3分前に出ても間に合わなかったりするんだ。マジで。
つかあの待合室の時計が1分半ほど遅れてると思う・・・
売店とかテレビとかすし屋がある待合室ね

まあそれとは関係なくても4番ホーム遠すぎです

5 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 03:30:03 ID:vldAbQIZ
>>3
車掌が切れる前に客がキレなきゃ…
だいたい敦賀の需要ランクで特急の次には新快速電車でしょーが!!
小浜線まじ生意気だ

階段上がってダッシュしてたら新快速がつーーっと走り出すのを見るのは泣くよ
1時間返せと。湖西線まわりとかの用があったらもっと大変で1時間じゃきかない。。。。
まじで切実なのだ

6 :3:2007/08/10(金) 03:45:51 ID:HXNKEwpD
あの時は特別で、発車アナウンスの後に何人もの人々が4番線に走ってきて発車時刻から1分経ってもその流れは絶えず、遂に車掌が「何人来るんですかぁー!(怒」と大声で叫び、最終的には一人置いて発車していった…

7 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/08/10(金) 03:59:34 ID:cRVfqBu2
・・・一時間に一本走るようになっただけマシだ とか思う私は間違っているのだろうか

8 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 05:02:22 ID:vldAbQIZ
>>6 米原でつなげるの待たせると日勤教育、なんですかね・・・

だから5か6に新快速を持ってくるべきで
そんな事は北陸新幹線より300倍大事であると思う

9 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 06:32:25 ID:bP/IqtZc
ホームが遠いのは我慢できる。狭さが我慢ならん。
雨が降ると屋根が全然役に立たない

10 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 08:30:47 ID:gtQrrW4R
遠いよ。確かに遠いよ。
階段が1編成の逆よりで1編成まるまるホーム歩いて、更に車止めの余白をあるいて、だからな。
敦賀駅は新快速を歓迎してやいみたいだね。
逆口の播州赤穂も網干も新快速はスターの花形なのに

11 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 08:57:46 ID:nkiFTquC
敦賀駅で4番線まで歩かされて、湖西線経由新快速に乗り、すぐに近江塩津にて
約30分待ち+地獄の階段昇り降りをさせられる米原方面利用者。
時間帯によっては、近江塩津で長浜行普通が別ホームで3分後に発車なんてのもある。


12 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 09:12:10 ID:QV0C7XVE
>>1はいちいち糞スレ立てるなこのボケェが氏ねカスが!氏ね!氏ね!とっとと氏ねこのクズめが!!!!!!!!!!

13 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 09:42:55 ID:odlxjEfj
中2とか使えないのかね。
確かに中1は直線で見通しがいいが。
朝みたいに上1から出るのも面白い。

14 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 16:08:06 ID:wApq9DFi
だからさっさと駅を改修しろと小一時間(ry

15 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 17:25:39 ID:oldFS47D
>>11
日中の乞食にはそれで十分

16 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 19:58:49 ID:S6NwEiIJ
>>15
乞食とは非特急利用者のことか?

だいたい関西・近畿から敦賀→金沢方面に特急が馬鹿みたいに多すぎるんだよ
はっきりいって迷惑かと

17 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 20:02:36 ID:S6NwEiIJ
>>11
つか長浜方面の方がずっと湖西線より優遇されてると思うのだが
敦賀から近江塩津まで来て湖西線を2時間ほど待つなんてのも普通にあるぞ、普通にw
電車2時間待つなんてさ、関西圏じゃないだろ。やっぱし敦賀は。

18 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:49:34 ID:nkiFTquC
>>17
  敦賀7時50分発米原行に乗って、近江塩津下車が8時7分。
  そこから、近江今津行きがなんと9時42分発。なんと1時間35分待ちかい・・。
  
  その時間帯をあえて不便にして特急誘導する意図を感じる。
  

  

19 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:55:31 ID:nkiFTquC
敦賀駅は、よく言えば歴史がある。
悪く言えばボロい。
そろそろ近代化が必要かもね。

20 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:58:32 ID:Go3TS2rz
炎天下、老人おんな子供にゃ辛い。

何であんな隅っこに?

乗せたくないのか?

あ、そか!特急誘導の一貫ね。

21 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 22:59:34 ID:/iGkwCI5
あつがー
あつがー

22 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:04:25 ID:nkiFTquC
いやなら新疋田から乗れ!w

23 :名無し野電車区:2007/08/10(金) 23:17:04 ID:HXNKEwpD
>>18
つ8130M

24 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 08:37:15 ID:PpOSwpoK
米原までなら自由席でたった740円じゃん
毎日乗るならともかくそれぐらいも払えないのは乞食


25 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 14:42:04 ID:wkdXWBon
漏れはもうJRやめて国鉄に戻せば良いんだと思っている

26 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 19:52:49 ID:SHyug16X
不可能だが、国土にくまなくサービスを提供してかっこいい鉄の電車を走らせていた誇り高き国鉄
ジェイアールなど国鉄の後継者ではない。イデオロギーが根本的に違うのである。

>>24
18乞食だから仕方ないだろう

27 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 19:55:51 ID:VRC+KOY/
サンダーバード雷鳥も乗れない18乞食は文句を言うのをやめなさいwwww

28 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 21:50:11 ID:TezvbRrX
雷鳥は18切符で乗車可能ですかもしれません。石川県内だけとかなら。
はくたかなんかも。区間によっては。

29 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:48:16 ID:HQ+CA4LM
>>10
網干や播州赤穂は大阪から90分前後で着く。
敦賀は120分も掛かるわけで比べる対象にはならない。
そもそも「敦賀直通」よりも「琵琶湖環状線」の方がメインなんだから。

30 :名無し野電車区:2007/08/11(土) 22:50:39 ID:MT89oL89
莫大な金をだしたのに、各停新快速(笑)

31 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 00:33:35 ID:Ph7J6B1p
>>18
ついでに木ノ本まで逝ってつるやのサラダパンやタカラブネのカチカチソフト購入をお勧めする

32 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 11:35:06 ID:8SMOSDwg
>>28 くわしくw

>>29 塩津でスイッチバックする新快速が見れるのですか?

>>30 wwwww

>>31 くわしく!


33 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 11:51:56 ID:+U6E3L/W
>>24

>>22

>>26

>>27

格差社会について、もっと勉強しる!



34 :名無し野電車区:2007/08/12(日) 12:24:29 ID:C2AStSfo
   /~⌒~⌒⌒~ヽ、
  /        )
  (  /~⌒⌒⌒ヽ ) <テクストの223の取材にいこう。
  ( ξ    、, |ノ
   (6ξ---―●-●|
   ヽ   ) ‥ )
    \  ー=_ノ
     (IIエ†iつ
     fく/_|j
      し'ノ


35 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 02:36:54 ID:c54hmraO
もうさ、福井まで新快速のばしちゃえば?

36 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 03:15:42 ID:3iY/2jxr
嶺北人は電車の中で弁当食いだすから
ダメダ。

37 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 08:19:32 ID:ZNAz9CK0
>>32
運転系統上塩津止めだが、そのまま今津へスイッチバックする新快速ならある(種別表示は「普通」に変わるが)。

38 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 19:16:36 ID:c54hmraO
じゃあさ、滋賀県民が夢に見る琵琶湖環状線とは、近江塩津と山科で2回もスイッチバックするの?
東海道側と湖西じゃ需要に開きがあって無理でしょ

39 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 19:29:04 ID:0u/SB++4
>>33
カネがないなら無理に外出しなくてよろしい。

40 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 20:12:58 ID:kRsQdFlf
スイッチバック〜解結〜スイッチバック〜結増〜スイッチバック〜解結〜スイッチバック〜結増〜スイッチバック〜

41 :名無し野電車区:2007/08/13(月) 20:14:18 ID:kRsQdFlf
もとい

スイッチバック〜解結〜スイッチバック〜増結〜スイッチバック〜解結〜スイッチバック〜増結〜スイッチバック〜

42 :名無し野電車区:2007/08/14(火) 00:06:29 ID:3iY/2jxr
遠いほうが敦賀駅のホームが満喫できていいよw

43 :名無し野電車区:2007/08/15(水) 06:28:03 ID:F+lEHjxW
冗談でしょ。
ぶっちゃけ4番ホームを今後も使うなら、
改札から新快速までシャトルバスくらい出すべきだよ。


44 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 01:10:26 ID:GFrDvuQH
つかむしろ氣比神宮から敦賀港まわって4番ホームに着けば満足度アップだろ

45 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:35:41 ID:6zkhdSVE
昔はな、気比神宮の近くに敦賀駅はあったんや。
網をつくろう間も惜しんで、漁師は海へ出たもんや。

46 :名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:23:27 ID:6zkhdSVE
「新快速の発着を4番ホームにしているのは、福井方面の普通電車との接続を同一ホーム上で
行うことにより、乗継のお客様の利便性を高めているためです。」


47 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 02:27:54 ID:hXU0DQw1
>>46
同一ホームっつったって、縦じゃん、縦www
横につけろよ、横によーwww

48 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 06:49:12 ID:oWKTsOkW
横につけるなら、北陸線下り特急を、昔のように2番ホームに持ってくるしかないな。

49 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 07:12:17 ID:zKwLclN4
北陸特急を小浜1から下本にしたのは、ITVとかのせいか?

50 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 07:51:44 ID:H4CUkA2b
>>49
小浜線電化のときに(小浜線だけが直流になるので)構内改良。
線路を整理して速度制限も緩和された。
バリアフリー化改良のときに4番ホームが近くなるかもしれない。

51 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 11:31:21 ID:IbSY1f3S
新快速を福井、小浜両方面の普通電車と平面乗換え

できんか?

52 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 15:10:36 ID:shPf3xbl
規模が全然違うのにμ知立思い起こさせる駅だ。

53 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 18:42:45 ID:oWKTsOkW
東舞鶴駅みたいに高架にしたけど
ホーム一つでショボイ感じになるのと
どっちがマシなんだよ!
(ホーム一つはありえないがw)

54 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 09:57:04 ID:u82V6edA
関西のおばちゃんと知らずに来た全国の18乞食
湖西線まわりの新快速ぎゅうぎゅうw
敦賀ついたら猛ダッシュで福井・金沢行きへww

こいつらキモイよねww
それを向いのホームから笑うために4番線は遠いのですwww

55 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:30:37 ID:dweBIgZc
>>1
敦賀まで6連で来ることにしておけばこんな事にはならなかったはずだ。
(近江塩津には8連が入れないので敢えて6連にしています)

56 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:41:37 ID:u4jS7YJr
今度サンダーバード雷鳥に乗る時4番線の18乞食を車内から笑ってやるww

57 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 22:05:42 ID:bOB7O8oH
切り欠きホームなんてのは、短編成のローカル線に使用するのが普通だろ?
敦賀周辺で言えば、
・長浜・・・・・長浜〜近江塩津・敦賀間の区間電車用
・福井・・・・・越美北線
・大垣・・・・・美濃赤坂行

切り欠きホームを福井寄りに作って、敦賀〜福井間の普通電車用に使えばいいんだよ。
そして新快速電車は現在の5番線に颯爽と滑り込んでくるのである。

58 :名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:25:34 ID:bOB7O8oH
だめだよ。敦賀〜福井間の普通電車は
敦賀駅南の車庫から出てくるからね。

59 :名無し野電車区:2007/08/19(日) 01:50:04 ID:v6m4Rln4
>>54
あのダッシュは笑えるw
ちょっと詳しいやつは近江塩津あたりで席を立って、大混雑の車内を我が物顔で前の方へ移動してるからさww
バカはどうしようもないよw


60 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:07:26 ID:KsCqTpia


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61 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 18:50:41 ID:ByWN8n6q
駅舎が改築されても、ホームや配線は現状維持かな。

62 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:53:42 ID:/5afEuO9
ようするに、設計の失敗か、乗客の軽視なんでしょ。

63 :名無し野電車区:2007/08/20(月) 23:05:22 ID:zkEiZoNE
地元(敦賀)民は新快速の時間に合わせて余裕もって駅にくるだろうし
文句言ってるのは乗り継ぎ賀どうとか言ってる乞食ぐらいだな

64 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 05:44:12 ID:N3G/Y8qK
ムカつくのは改札入って右の奥方向に4番線はあるはずなのに、なぜか左へ曲がって歩いて右に折れだーっと歩いて階段のぼって
着いたと思わせたら果てしなく遠くに4番線があり、車掌が後ろをほとんど全く見ず(敢えて見ず)、走ってきてるのを感じてる癖に新加速を発射させてしまうことだ

65 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 06:11:51 ID:YjR7MkBi
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwww

66 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 08:29:29 ID:T5LqE3kZ
駅舎計画では、3階改札口からホームへ降りる動線は現在よりも長くなる。

【駅舎計画の基本的な考え方】
基本的に現列車停車位置での乗降を考える。(工事期間・工費の縮減)
:北陸線ホームは現停車位置のまま。小浜線ホーム停車位置は約50m南に移動。
http://www.ton21.ne.jp/file_l/1000078821_%91%E6%82U%89%F1%88%CF%88%F5%89%EF%8E%91%97%BF.pdf



67 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 14:57:52 ID:N3G/Y8qK
>>66
ナイスソースありがとう。
だが、そこに出てる資料1,2,3がないんだが見れないかな。
直に新幹線も来るから、それを見越しての新駅舎なんだろう。
ということは新幹線も2階なんだろうか??

そしてその後の北陸線の3セク化に向けての配置も考えてるんだろうな、、、
おれは新幹線は要らないと思ってる
新快速こそ敦賀に本当に必要な背丈のあった乗り物だと思ってるんだ。
それこそ新快速が金沢まで延びればいいんだよ。130運転で楽しく行きたいな。
播州赤穂発、湖西線まわりの金沢行き、、、はぁ、、夢か

68 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:07:00 ID:kJQFE9O1
>>67
乞食乙

69 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:09:59 ID:YjR7MkBi
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwww

70 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 17:13:38 ID:N3G/Y8qK
あのさあ普通列車乗ってるやつってみんな乞食って発想が貧困だなあ君たちは。
地域住民にくまなく輸送サービスを提供してるのは普通列車なんだよね。
長崎でも問題になちゃってたけど、新幹線はきたけど在来線は消えたなんて笑えないべ。
そういう意味で、ですね、新幹線はいらないだろうっていってんじゃん。
つーか君たちもサンダーバード好きならおれと同じ意見なんだからな。わかってんのか全く。

71 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 18:29:49 ID:foZlFPDo
>>70
>>67の文章の最後の行が悪い

72 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 20:45:38 ID:mN/1BlzR
>>51
下本、中1、中2をそれぞれ使えば可能だが、結局中1を使うことになる。

73 :名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:20:19 ID:QX9Wlgj0
>>64
 敦賀〜近江今津なんて、ゆとりダイヤなんだから、多少延発したところで回復
出来るだろうが!って思う。それとも、遅れると京都支社の人達に苛められるから
車掌さんも必死なのかな。

>>66
 小浜線の停車位置ずいぶんと端になるんだねえ。4番線の新快速と並ぶくらい南じゃない?
 小浜線に長いホームいらないな。改築後は小浜線が4番でもいいじゃないか。

74 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:04:30 ID:FcY8WZ6C
小浜線を4番にすると立体交差が必要ですかね
   .   .    ─────┤□├───┐
            .     └───┐  └─金魚
                . 小浜線  │ ┌─┐ │
           ┏━━━━━@━┓  │  │ │
           ┗━━━━━A━┛─┘  │ │
   .     .                     │ │北陸線 金沢方面
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━B━━━━━━━━┓
┗━━━━C━━┓              \    .         ┃
     新快速  ...┗━━━━━━━━━━D━━━━━━━━┛
                             │ │特急
            ┏━━━━━━━━━━E━━━━━━━━┓
            ┗━━━━━━━━━━F━━━━━━━━┛
                       特急     北陸線敦賀どまりとか



75 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:26:04 ID:QZztVgBB
駅舎断面図によると、小浜線は1、2番の方針らしい。
http://www.ton21.ne.jp/file_l/1000076585_%91%E6%82T%89%F1%88%CF%88%F5%89%EF%8E%91%97%BF.pdf

76 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:02:18 ID:hqmfmKEc
金魚ってw
けど癒されるよなw

77 :名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:26:16 ID:EzjoKrSs
>>76
何年前かはアヒルも2匹いたんだけどな。死んじゃったのか?

78 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 17:46:01 ID:KOMK+UcM
>>77
オレ、何が好きって敦賀のそういう所。
ほのぼのしていいじゃないか。新幹線来たらアヒルどころじゃないんだかんね、まったく。

79 :名無し野電車区:2007/08/23(木) 23:41:13 ID:l13Ef6/y
敦賀駅は新駅舎を建てるのだから、高架化の構想はもう消えたとみていいんだね。
普通なら、現駅を営業しながら裏に高架駅を建てるのだろうけど、敦賀駅周辺の
あの独特の地形だとムリだよな。駅構内だけ盛り土で高くなってるし、近くに川
もあるし。それに国道8号の高架の上をまたぐ高架だからかなり高くなると思う。

80 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 01:33:10 ID:D/5+Igic
アンケート調査では、「ホームを高架化し、新疋田間の上り線のループを
無くしてしまう。」という少数意見があったけど、無視されているよ。

ホームを高架化するとループが無くなるのかな?
ループが無くなるメリットは大きいのかな?

81 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 05:39:28 ID:orNYPdBC
所要時間短縮

82 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 05:58:06 ID:PZPnujo8
>>74
平面交差でもなんとかいけそうだと思う。
編成が長くて遮断時間も長い貨物列車がネックかもしれんが

83 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 12:15:02 ID:NCPoopS1
>>80
俺もそう思ったが少数意見か


84 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 12:47:46 ID:/1HZZZAh
なんかまずいな、これ。
駅と駅前開発に対して、北陸新幹線とその開業後の3セク北陸線、そして残るだろうJR経営の小浜線と新快速電車。

これ全部まとまってないよ。

そのPDFにある電車から駅前を見えるようにするってのは、将来的に新幹線からってことだろうな?
てことは駅の改札よりに新幹線??
そういう議論してんの?やばいよこれ。

あと、あのループはおれは観光財産だと思ってる。
夕暮れ時にトンネル抜けていっしゅん琵琶湖かと思ったら陽が沈む敦賀の夕焼けは半端なく綺麗だぞ。
サービスでゆっくり走ってもらいたいぐらいだよ。
全国のJRのってるけど、なかなか無いね。あそこまでの景観

85 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:22:15 ID:wiPShsau
>>84
どケチなんだからループは残るだろう

86 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:37:09 ID:GjoN/FXl
age

87 :名無し野電車区:2007/08/24(金) 22:14:52 ID:IuOSBRwq
客車列車や貨物が走る以上、ループ線は残るだろ。

88 :名無し野電車区:2007/08/25(土) 15:33:07 ID:KwZhb+Vr
敦賀の観光名物は残るだろう

トンネル ループ線 港線 デッドセクション 食パン車

89 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 15:41:58 ID:huKXdXLk
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 湖西線       ..┃
┃│新快速│.. 敦  賀  港.┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛

敦賀港まで行けばかっこいいね

90 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:23:55 ID:DOkWMes5
港線を電化してほしいね。
望むべくは複線立体化し、敦賀運転派出を移転させれば、
諸問題が解決しないか?

金が先というオチでは座布団一枚にもならんか。

91 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:37:16 ID:BEuQFwoA
速くて快適なサンダーバード、雷鳥をご利用ください。

92 :名無し野電車区:2007/08/26(日) 17:57:59 ID:C6syWxvW
観光ネタは事欠かないのに多少の投資を惜しんでるから垢抜けない。
ループや港線に足してウラジオストクと高速艇で結んだら活気が蘇るだろうに

93 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 16:58:32 ID:4MpXzDmF
だからさあ、なんでサンダーバード厨が沸いてくるの?
おまえらの板で暴れてろよ。
ここは新快速と4番線について、のスレだ

94 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:11:05 ID:yTInBtwF
新快速の港線での折り返しは「かねがさき」というオチなんだって。

95 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:16:55 ID:bfzKBQzv
速くて快適なしらさぎ+新幹線をご利用ください。


96 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:24:49 ID:WNuf44G1
速くて快適なトワイライトエクスプレス日本海をご利用ください無理w

97 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:36:55 ID:yTInBtwF
そこで、新快速+新日本海フェリーですよ。

98 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 18:51:31 ID:5/kL04jF
>>93
だからぁ、歩きたくなかったらサンダーバードにでも乗ればいいだろ。
歩くのは格下列車に乗るためのリスクと考えろよ。

99 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:09:35 ID:WNuf44G1
金沢直江津長岡新潟村上で歩くのも格下電車に乗るためのリスクと考えろよ。

100 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:37:55 ID:NnNOJkKP
東京や上野じゃ格上列車や新幹線に乗るときも敦賀以上の距離を歩かなければならないぞ。

101 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:42:51 ID:FbMZD2WU
101系

102 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:52:37 ID:4MpXzDmF
だからさー、格上はいじめに来なくてもいいだろうが。
早いし座れるし快適だしたばこでも吸ってのうのうと楽しめばいいじゃん。
小浜線や北陸線の下りががあそこで新快速が4ってどう考えても変だろ
そういう話をしてるんだからさー
空気よめ

103 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 20:59:16 ID:Qi+TW/H0
別に変じゃないだろ
どこが変なんだよ
単に歩きたくないだけだろうがよ

104 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:11:22 ID:O11DAupX
鉄ヲタはメタボが多いから、健康のために歩いた方がいい。

105 :名無し野電車区:2007/08/27(月) 22:05:16 ID:jHmKFGSI
好きじゃないけど
どうせホーム長いんだから、東舞鶴みたいに同一ホームに誘導信号で突っ込んだらいいと思う。

106 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:34:57 ID:roQ2nMCS
そんなに歩きたくないなら、敦賀朝一番の新快速に乗れや。
上1から出るから、わざわざ中1まで歩かずにすむぞ。

107 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:31:30 ID:QlDCvqSK
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/02.html
滋賀と福井県民の血税をこんなけ投資したのに、あの本数であのホームかよ!!!!!
調子に乗るなよJR西

108 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:42:52 ID:evfKuqu4
新快速の発車時間間際、ふと新快速の窓から市営駐車場を見ると居ますね、慌てて走ってる
痛々しい人。
近江塩津〜長浜はいいよな。乗り遅れても1時間2本だから。

109 :名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:50:55 ID:evfKuqu4
敦賀駅はひろ〜いんや。
今どきのシンプルで無個性な駅より
よっぽどイイ!!

110 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:21:05 ID:ac1x4YDr
盛り上がってるから余計なこと書かないでおく。

111 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:35:21 ID:OJhbdwnk
>>110
くわしく

112 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 06:58:19 ID:zrBys0P8
駅の外観や周辺に使う金をホームや配線の改良に回すべきだな。

113 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:34:24 ID:ac1x4YDr
107がどちらの住民か気になるが、多分福井だ。
所詮50年後の3セク移行を見越しての、最後の投資。

114 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:43:27 ID:OJhbdwnk
1時間に1本のJRを買うのに68億円って・・・

これ、テレ朝とかなんで飛びつかないの?

115 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:50:51 ID:XokmvaAU
特急料金いらずに京阪神行き帰りが
できるようになったんだから大きいだろ。
なにがテレ朝じゃ(爆笑)

116 :名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:58:33 ID:ciwfcJCW
確かに、山口良一とか、清水邦明が日曜の昼間にやってる番組に来てほしいよね。

117 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:41:26 ID:aTA+mLPd
>>116
それはTBSじゃ
小浜線の高校生のマナーの悪さを特集したことがあるMBSの番組もよろしく

118 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 03:28:43 ID:xslUZYA/
こういうネタを鳥越がかんだら離さないよ

119 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 06:15:17 ID:CQH1KLS/
福井の民放はFBC福井放送FTB福井テレビの2局しか映らんのじゃ爆笑w

120 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 07:21:32 ID:bvjBMZB4
>>114
北陸新幹線だって1時間に1本程度しかありませんが何か?
しかも数十億じゃ済まないし。

つうか、血税が云々言う奴に限って、大して納税してないんだけどな。

121 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 07:33:30 ID:LhYeUuVW
>>119
笑い事ではないので、越境で
嶺北では、石川側
嶺南では、近畿圏
奥越では、中京圏を受信する。

122 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 07:58:46 ID:taGwSLkU
そもそも嶺南なんて(敦賀市以外)福井県から離脱したがってるし

123 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 12:26:45 ID:+Ll4USFq
若狭ルートにしなかったらそうなる(離脱)かもね
若狭ルートにならなかったら同じ県でいる理由が無い
敦賀はまだ交通網が直接繋がってるから若狭とはちょっとは違う

北陸新幹線だって敦賀駅はもう確定なんでしょ(認可が下りればだが)
でも敦賀は嶺北より若狭と行動を共にする可能性は高い

124 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 18:44:29 ID:fAZM/nb9 ?2BP(234)
そもそも敦賀抜きの嶺南が福井から独立ってメリットないような。
敦賀を通らないで京阪神に向かうルートで使えるのは舞鶴ルートとR303〜R161くらいしかないぞ?

125 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:00:24 ID:LhYeUuVW
>>123
県域では表だたないが、道洲制会議の場では、北陸側の嶺北と関西側につきたい嶺南とに意見がハッキリと別れる。

126 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:35:45 ID:qlsm8vh8
>>125には納得した。
敦賀はやはり関西の果ての果てって感じだよ。
逆口でいえば播州赤穂と同じ

127 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:37:09 ID:S1fFgI4e
>北陸側の嶺北
福井市長は、北陸州だけは断固拒否して、関西か中京へと言っている。
つーか、そんなことはスレ違いだろ。

128 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:59:00 ID:qlsm8vh8
スレ違いの話に一見みえるんだが、
どうもあの4番線と5番線の間の距離こそが関西と北陸のデッドラインという見方もできるんだよね。
なので、根本的な問題はそこにあるのかなって思ってはいる。
あり得ないがもしも、もしも福井まで関西圏で、そもそも直流だったら新快速は5に普通に止まっていたのは間違いない

129 :名無し野電車区:2007/08/30(木) 22:50:28 ID:Daa90mR1
単に223と521が並ぶのが嫌なのに違いない。


あ、223と125か。

130 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 06:22:04 ID:jDg6WJre
3,5,6,7番線にした場合、そのホーム又は向かいのホームが特急用だから、
中途半端な嵩上げにするわけにはいかず、全面的な嵩上げをしなければならなくなって、
金がかかるから、中途半端な嵩上げですむ4番線にしたんだろ。
だが、自腹を切って待合室を増設したり、柵を設置する羽目になって、裏目に出た。

131 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:10:55 ID:dDZvHFXA
>>57
┏━━━━━━━━━━B━━━┓|−−−−−−−\
┃...                   ┗━━━━C━━┓..\
┗━━━━━━━━━━D━━━━━━━━━━━┛.......\
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−→福井
.    .    .    .    .    .    .    .   ..>−−−−−−−−−−│..\
京都←−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
    ┏━━━━━━━━━E━━━━━━━┓
    ┗━━━━━━━━━F━━━━━━━┛


>>58
車庫から出てくる敦賀〜福井間の普通電車はスイッチバックして4番へ


132 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 07:51:50 ID:h7K31Khr
遠くて〜遠くて〜♪
とて〜もや〜りきれ〜ない♪
このやる〜せな〜いイライラを♪
酉にぶつけよか〜♪

133 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:02:06 ID:71lypqTD
>>130
その中途半端さが西クオリティすぎる
ここらへんがこの会社の本質を如実に表しているが

それが、JR西クオリティ。

134 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 14:55:43 ID:4AFX3Vk7
わかってない?もしかして
6,7番ホームは北陸新幹線が入るからいま工事しても無駄なの
サンダーバードも雷鳥もとうぜん廃止
いずれ500系の雄姿が見られるんじゃないかな
わくわくするね。
でも速達型は敦賀通過だからホームドアも作るんだね
新快速だけでなく、新幹線誘致にも必死だったけど、ほんとに来たらどれほど寂れるかわかってないね
おなじ関西の果て、相生なみになります

相生もむかしは赤穂線と山陽線の振り分けなど、それはたくさんの特急がはしり栄えてましたね

135 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:00:54 ID:zZRLdrwz
夏休みも終わりだね。

136 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:05:13 ID:RUWCVhg9
>>135
年中夏休み乙です

137 :名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:23:44 ID:9mKig5l4
>>134
敦賀駅の北陸新幹線ホームは現在のホームとは別に2面4線ホームを作る計画ですが
 何か?。

138 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 00:37:51 ID:jcAuE74H
北国の夏休みは短い。既に冬休みに入ったらしい。

139 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 13:33:37 ID:ANMfO9Wp
>>134 >>137
いつになるんだか。

140 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 14:33:45 ID:i9PGff44
駅の外観や周辺に使う金はあっても
ホームの全面的な嵩上げをする金は無いのか?

141 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:24:06 ID:llWxIHCg
ホームの全面的な嵩上げをすると急行型とか
高さがあわなかったりする。

142 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:39:55 ID:MuEIFYtK
普通列車を基準に高さをきめてください
年金暮らしのお年寄りとかは出かけるなというのか、公共交通機関が。

これこそ、テレ朝とかなんで飛びつかないの?

143 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:15:26 ID:E5353Eq6
ちゃんとドア付近に「段差にご注意下さい」というバカでかいステッカーが貼ってあるから、大丈夫です。

144 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:55:04 ID:llWxIHCg
だから4番のりばは嵩上げしてあるんだって。
なにか問題でも?

145 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:25:09 ID:jcAuE74H
123の逆
でも敦賀は嶺北より若狭と行動を共にする可能性は高い
北陸新幹線だって敦賀駅はもう確定なんでしょ(認可が下りればだが)

敦賀はまだ交通網が直接繋がってるから若狭とはちょっとは違う
若狭ルートにならなかったら同じ県でいる理由が無い
若狭ルートにしなかったらそうなる(離脱)かもね

日本語訳
若狭を新幹線ルートから外せ。さもなくば敦賀は新幹線の計画から手を引く。

134の逆
相生もむかしは赤穂線と山陽線の振り分けなど、それはたくさんの特急がはしり栄えてましたね

おなじ関西の果て、相生なみになります
新快速だけでなく、新幹線誘致にも必死だったけど、ほんとに来たらどれほど寂れるかわかってないね
でも速達型は敦賀通過だからホームドアも作るんだね
わくわくするね。
いずれ500系の雄姿が見られるんじゃないかな
サンダーバードも雷鳥もとうぜん廃止
6,7番ホームは北陸新幹線が入るからいま工事しても無駄なの
わかってない?もしかして

日本語訳
敦賀は新幹線が来ると500系新幹線が通過する相生と同じになります。

146 :123:2007/09/01(土) 21:39:46 ID:QpmJnkol
>>145
私はそんなつもりで言ってはいませんが?
若狭ルートを最も望んでいます

147 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:49:31 ID:llWxIHCg
敦賀人だが正直新幹線なんかどーでもいい。
(嶺北人は誘致に必死だが)

148 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:21:44 ID:llWxIHCg
敦賀人が望むのは、新快速毎時2本・8両編成・4番線以外の発着
滋賀県の小規模駅通過運転。
新幹線なんてどーでもいいのですわ。

149 :名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:27:10 ID:3bEEHhFV
北海道人なのでそういう内輪もめは歓迎です

150 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 05:56:43 ID:eV9kGG+3
>>148
ICOCAはいらんのやな。

151 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 07:40:34 ID:YcHv4i/Z
かわりにSuica新潟エリアに。

152 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 08:17:13 ID:hwzY/2/f
ホームは今のままでいいので地下道を一つ増やしてほしいと思うよそ者の俺

153 :名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:34:49 ID:FSOI+AoD
北陸新幹線って4階にできるの?
3階に通路の橋ができるからその上だよね
そんなの4階にできたら敦賀の町のどこからでも見えるな
もう雰囲気もなにもあったもんじゃない

154 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:04:40 ID:KGga0gGk
今日始めて使ったんだが
4番ホームから1番ホームまで5分乗り換えは無理だって

お急ぎくださいって言われたから急ぎ足で歩いたのにぎりぎりだったぞ
ありゃ車椅子とか体の不自由な人は絶対無理だぞ

新幹線の前にバリアフリー工事したほうがいいんじゃないか

155 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:07:27 ID:Pp+EYDBb
新快速が新疋田に停車しなくなりますように

156 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 00:23:58 ID:HC/YUW/D
>>154
4番と5番(隣なのに!!縦だけどw)
で、お年寄りが下りの普通に乗れなかったのを何度か見た。
新快速でも京都よりからだと相当だからね
車椅子とかだともうてんやわんや。

157 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 05:14:09 ID:KiRflth8
>>141
都会は全面的に高いホームだろ。

158 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 16:41:55 ID:1B6u+PA7
青春18きっぷでフラフラするじいさんの方が悪いwwwwwwwwwwww

159 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 16:51:11 ID:cn7mFB5I
接続時間って短い方が嬉しいけど、敦賀は10分接続くらいが丁度良いな。

160 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 17:20:58 ID:HC/YUW/D
敦賀駅は広いんだから仕方ないです
東京駅なんかも横須賀線地下〜東海道新幹線までや、京葉地下ホームまでなんて10分じゃきかないからね
大阪駅はなんだかんだそんなに広くはないな、JRだけでは。

161 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 18:44:02 ID:a/ljPMKj
新快速なんか遠くてもいいんだよ。
小浜線が遠くなったら高校生が
乗り遅れるだろ!
そこんとこヨロシク。

162 :原発都市・敦賀:2007/09/03(月) 22:34:30 ID:DmC9M4ru
原発のお陰で成り立っている町に住んでるのだから、
要望が有るならJRより関西電力に言った方が取り上げてもらえるだろ?

163 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:39:31 ID:l4AbfDLh
大体敦賀が関西電力と思ってる時点で
知ったかぶり。

164 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:51:40 ID:cKaeJTGh
>>158
団塊とか言う訳の分からん世代が、プー太郎化してきて、18きっぷ期間中の
平日の普通列車が混んでうっとうしくなってきた。
18きっぷは60歳以上は使えないようにしてほしい。


165 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:53:33 ID:l4AbfDLh
>>164
といいつつ、おまいは60歳以上になっても
使うんだろ?ww

166 :名無し野電車区:2007/09/03(月) 23:09:42 ID:KGga0gGk
駅内トイレって改札横の大1・小1のトイレしかないのか?

167 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 01:58:04 ID:KykPinbr
速くて快適なサンダーバードをご利用ください。

168 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 05:24:29 ID:S+rTfg1c
5,6番が新快速用ホームで、しらさぎと対面乗換えできれば
利便性が大幅にアップする。

小浜線の高校生には関係ないことだがね。

169 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 08:34:37 ID:t2ZfSxN2
小浜線の高校生はどこに小浜線が止まろうと使うだろ
敦賀の将来をになう重要な要素の新快速をあんな僻地においやって
なにが敦賀の再生だ
バカも休み休み言え

170 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 08:40:47 ID:7whIilvh
俺も乗り遅れた経験有り。また1時間待たなくちゃいけないのか。
仕方なく特急に乗ることにする。・・・満席。orz
みどりの窓口「グリーン車なら空いていますよ」

グリーン料金って高いんだな。

171 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 09:09:13 ID:7whIilvh
>>10
敦賀市よ。せめて新快速用ホームを新設するお金も出してくれ。
小浜線ホームと強要にすればいいじゃん。

>>16
> だいたい関西・近畿から敦賀→金沢方面に特急が馬鹿みたいに多すぎるんだよ

そこで新幹線の出番ですよ。新幹線はこういう特急の多いところに必要だ。
北陸線は大阪・名古屋・東京・新潟からひっきりなしに特急が走っている。
ていうか、九州新幹線の倍以上の本数が走っている。
そろそろ新幹線に置き換える必要があると思う。
路線は東京側から作られるだろうけど、最終的には福井まで来ると思う。

172 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:37:58 ID:wJiY6PQ0
降りる客と乗る客同じホームにするからコムスン

173 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:38:56 ID:wJiY6PQ0
降りる客と乗る客同じホームにするからコムスン
別々にすればグッドウイル

174 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:46:19 ID:2eh68W7j
>>171
米原ルートだろ?
新幹線って
何時できんの?
JR西は米原ルートだと収益がないとゴネるし
新しく新路線作るとなると莫大な金がかかるし
まあ、おそらく結局米原ルートになると思うが


175 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 14:49:30 ID:t2ZfSxN2
北陸と京都の観光財産をつなぐ新幹線がいいとおもう。

敦賀→大原、北大路BT、京都、宇治→大阪

176 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:03:23 ID:o1dkmxy+
そんなの初耳だが、、

177 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:31:22 ID:0KFn7FnO
>>174
ならないよ
米原は大阪にはかえって不便になるから
敦賀か福井か金沢どまりじゃない?

178 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:38:54 ID:0KFn7FnO
どうせ乗換えるなら米原より敦賀か福井か金沢のほうがいいだろ
北陸のためには

179 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:11:00 ID:gyObDq2J
文句が有ったら関西電力に言えよ。
(日本原電の発電した電気は関西電力に売られてるのは誰もが知ってる事実)
原発の犠牲に成ってる敦賀からの意見なんだから、多少の無理は聞いてくれるだろ。

180 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:20:04 ID:0KFn7FnO
福井(いちお福井市)と金沢も仲悪いから
福井だって(東京に行くのに)金沢で乗換えるのはイヤだ
だから必死で福井に来るように運動したわけだ
金沢だって(大阪に行くのに)福井で乗換えるのはイヤだと思う人もいて当然だ

北陸新幹線なんて争いの種をまくようなもんだ
東京に直通になるのだけはいいことだけどね

181 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 22:33:28 ID:5aDOhsJj
どーでもいいけど
市は駅を改築するって言ってるのに
なに騒いでるだ?w

182 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:09:02 ID:t2ZfSxN2
改善なら良いが改悪だな
新しい駅は、地上コンコースからエスカレーターで3階まであがり橋をわたりホームへ降りる。
そして新快速は4番線のまま。
距離さらに伸びてます。
ありがとうございました本当に。

183 :名無し野電車区:2007/09/04(火) 23:43:29 ID:/ob3QGac
駅舎が南にずれることにより、跨線橋も今の地下道より南になることから、
4番線も跨線橋の階段下りたらすぐという理屈。
しかし実際の距離は182氏の言うように、3階まで一旦上がる分、伸びることになる
んだな。

そのころには新快速というブランドも没収されて、
「4番線に停車中の電車は、○時○分発、普通電車、湖西線経由近江舞子より新快速の
姫路行きです」ってアナウンスされてるかもな。

184 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 00:35:55 ID:REcc+8Bp
おいらは敦賀市民だが、新快速乗る時は
敦賀駅からは乗らないよ。うっしっし。

185 :名無し野電車区:2007/09/05(水) 01:02:11 ID:5tYBHVEd
↑新疋田乙

186 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:05:59 ID:qXXDJLCJ
敦賀でたら近江塩津でいいよ、新快速

187 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:50:28 ID:kVKhZPXJ
そそ。新疋田のずいぶん手前で減速してチンタラと進入するのガマンならん。
新疋田くらい豪快に通過して見せてくれ新快速。

188 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 07:05:40 ID:3lBecm+3
そもそも、湖西線の新快速は本気で走っていないのだが。

189 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:38:42 ID:kVKhZPXJ
湖西線新快速について
上りは近江塩津を出ると近江舞子までの各駅の間をだいたい110キロか120キロ。
近江舞子を出ると堅田まで爆走モードに入る。しかしいつも和邇〜小野間で何故か60キロくらいまで
速度落としちゃうんだ。なぜだろ?。

下りはダメだね。堅田〜近江舞子の間、先行する普通電車近江舞子行きが近江舞子に着くまで
つっかえてスピード出せないダイヤになってる。



190 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:58:30 ID:mUe2ey33
>>187 そんなことしたら新疋田にとまる電車ねぇよ

191 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 09:29:28 ID:kVKhZPXJ
塩津止になってる新快速(米原経由)を敦賀延長し、これを新疋田のみ通過させる
ってのはどう?。

192 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:22:39 ID:3lBecm+3
>>189
湖西レジャー号の志賀駅臨時停車用にとってある時間が余るのでは?
比良駅臨時停車用の時間も気になる。もみ消されたか?


193 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:03:07 ID:mN6eyHSy
ていうか文句あるなら特急乗れよ。漏れは今日の遅延も余裕だったぞ。

194 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:25:41 ID:T7YzpAO1
サンダーバード雷鳥に乗れない青春18乞食は文句を言うのをやめなさいww

195 :名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:18:54 ID:y3xc8YCB
特急みたいに特別料金と引き換えに快適さと速さを得られる電車はつまらん。速くて
当たり前だからな。

3扉でつり革ついてる電車が特急と同じ130キロで爆走するから新快速に魅力があるんだよ。
近江舞子・彦根までは爆走とは言えないが。



196 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:51:25 ID:Pc6AWIBC
だから何度も言うように特急厨は煽りに来ないでくれ
ここは4番ホームと新快速を愛してやまないやつが、その対象に愛と憎しみをこめて協議する場だ

どうせ特急もあとわずかの命
新幹線になったら、おまえらどうせ、新快速に乗るんだろうし

197 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 15:50:32 ID:iQEeiyGu
新幹線が敦賀以遠ルート解決せずに敦賀仮駅まで伸びて
新幹線と新快速が同一ホーム対面乗換えになるに1票

198 :名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:15:35 ID:Pc6AWIBC
┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 北陸新幹線リレー.┃
┃│新快速│ 敦賀経由 東京 ┃
┃└───┘                ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛

こうなるのか・・・
これは興奮する

199 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:09:55 ID:RyVZlf2h
一昔前だったら「自己責任」で済ませられたけど、
このご時世、何か事件でもあったら「管理者の監督責任」が問われる世の中だ。
世知辛いねぇ。 つうか、自己責任と監督責任のセットで
国民を細かくがんじがらめにしているだけだけどな。

200 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:16:44 ID:RyVZlf2h


           __
        , ‐' ´   ``‐、             / ̄:三}
.     /,. -─‐- 、.   ヽ        /   ,.=j
 _,.:_'______ヽ、 .!       ./   _,ノ
  `‐、{ へ  '゙⌒ `!~ヽ. !     /{.  /
    `! し゚  ( ゚j `v‐冫   , '::::::::ヽ、/     そんなことより野球しようぜ!
.    {.l   '⌒      ゙ 6',!   / :::::::::::::::/ __
.     〈  < ´ ̄,フ  .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
.      ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.   ヽ_}  ゙ヽ
        ,.r` "´  /:::::::::::::::::::ィ´  `ゝ  !、  /
     /       / :::::::::::::::: ; '´   /´\ /   r'\
.     i      ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
     {      {:::::::::::;:イ /   ‖i:::::::/:::::::::::::/  \
.      ヽ       ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /





201 :名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:23:43 ID:yR9zYPel
結論としてはギリギリに行くアホが悪い。
終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

202 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:41:18 ID:BJwKqsCw
改札から電車まであんなにあるのはやっぱり異常です。常識的に

203 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 09:58:11 ID:NVNBK6Dr
不自由な人はアレだけど、健常なものが
何贅沢言ってんだ。

204 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:35:49 ID:T8gaoFAU
敦賀て改札からまっすぐに連絡通路つくれなかったん?なんで迂回してんだ?

205 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:54:28 ID:mBzqcV07
>>203
飛行機みたいに優先乗車を導入。始発駅だからできるだろ。
ただし席数限定で。

206 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:16:54 ID:BJwKqsCw
4に新快速てなめてんのがそもそも張り倒したい

207 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:24:37 ID:QSbp2Mqa
遠い遠いって、
東京駅の京葉線ホーム程じゃないだろ。

208 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:38:58 ID:uROYERKj
京葉線は他のに比べてやっぱり格下

敦賀で変なのは格下の小浜線が目の前で、県も多額の税金かけて呼んだ新快速がめっちゃ隅っこで使い勝手悪すぎる
敦賀で特急の次の格なのは新快速で、その次に北陸線普通、小浜線でしょ

東京駅は新幹線、中央線山手線東海道線などなどなどがあって最後に京葉線だしな

209 :名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:32:30 ID:9TgB5rUB
>>201
13:54発 余呉
[ 5分 ] JR北陸本線(普通) [近江塩津行き]
13:59着
14:03発 近江塩津
[ 14分 ] JR北陸本線(新快速) [敦賀行き]
14:17着
14:22発 敦賀
[ 4分 ] JR小浜線
14:26着 西敦賀

これの1本前だと

12:31発 余呉
[ 4分 ] JR北陸本線(新快速) [近江塩津行き]
12:35着
13:03発 近江塩津
[ 14分 ] JR北陸本線(新快速) [敦賀行き]
13:17着
14:22発 敦賀
[ 4分 ] JR小浜線(普通) [東舞鶴行き] 400 円
14:26着 西敦賀

たった5駅で近江塩津で30分+敦賀で1時間待ち・・・

210 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 01:26:14 ID:Rj3FfO87
ぶっちゃけると

敢えて4番線

乗り遅れる

待合室戻ってくる
(改札で事情を言って確実に一回出れる仕様)

1時間も暇なので確実に売店orすし屋そば屋で売上げあがる
鯖寿司とビールで客単価で1000円保障

ウマー

211 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 18:52:51 ID:9bESLR10
4番のりばをさらに切り欠いて
8両対応にすれば問題解決w

212 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:22:17 ID:LyC9vhDL
>>210
んで、ホームに上がったらすでに長蛇の列・・・・

213 :名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:36:22 ID:ZNG2AsAS
>>211
速くて快適なさn

214 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 08:32:07 ID:KA9EoZpB
ただでさえ遅すぎると思っていた敦賀駅の改築がさらに延期になるってさ。

http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20070912/CK2007091202048035.html

あんなバリアフリー対応もロクに出来ない駅をあと何年使う気だ!?。
そもそも、改築なんてのは直流化と同時くらいに完了しておくのが普通だろ。
敦賀市ってやる事なす事がしょっぱすぎる。

215 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:42:06 ID:VewO6sQ1
ほんとに最低だと何度も思ってきたけど、ここまであれだと呆れるを通りこして笑いすらおきる

216 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:30:20 ID:LSEvbU8R
エレベータ付きの仮跨線橋でも設置すればいいのに


217 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 18:43:03 ID:KA9EoZpB
敦賀駅みたいな大きな駅を直流化するだけでも
金かかるだろ。無茶言うなよ。

218 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:02:56 ID:QmEJrGMK
てか現状の使い方なら直交流のポイントはあんな福井よりじゃなくって
4番ホームだけまでで良かったんじゃねえか!?www

219 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:11:27 ID:KA9EoZpB
「七月に来県した安倍晋三首相が敦賀までの着工認可に前向きな発言をするなど、
年末の国の〇八年度予算編成に向けて北陸新幹線の敦賀駅までの延伸の機運が
高まってきたため」

 前向きな発言した当の本人は辞任かよ。

220 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:24:50 ID:vE5g1as/
>>218
交直混合の駅は良くないんだろ。

221 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:27:44 ID:6615w1wN
そういえば16時台の新快速だけなぜか中2で折り返すヤツがあるな。


222 :名無し野電車区:2007/09/12(水) 20:47:09 ID:KA9EoZpB
1番線の小浜線の電車が停車してる真下あたりから地下道を掘ってくれ。
地下道の入り口の前にプレハブ小屋の改札設置。


223 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 08:00:13 ID:2w/NMac5
麻生も新幹線推進派

224 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 10:27:03 ID:YYu9wb1K
は?だから?新幹線と新快速は共存する関係だからね
サンダーバードは負け組ww

225 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 14:30:52 ID:rWqep4H3
新幹線が新大阪か米原にいけば、新快速はもっと柔軟なダイヤ組めると思うよ

226 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:07:03 ID:kwbIwTK7
麻生は、湖西線ミニ新幹線派だからだめだよ。

227 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 19:51:40 ID:j2WadzEA
ホームが遠過ぎてちんちんおっき

228 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:12:58 ID:TpRHafdD
で す か ら

は や く て

か い て き な

サ ン ダ ー バ ー ド を

ご り よ う く だ さ い

229 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:42:56 ID:DmSdu8U0
>湖西線ミニ新幹線派

あ ほ ち ゃ う か

230 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 21:03:56 ID:kwbIwTK7
新幹線は敦賀以西のルートなんて半永久的なテーマと化してる。
当面敦賀止まりになるだろう。
敦賀〜米原と敦賀〜新大阪については、新快速でリレーするなら、
名鉄のミュースカイのように、普通車と特別車を混結させて走らせる
のがいいと思う。
それか、サンダーバード廃止で余剰になった683系をリレー特急
として走らせる。

させて走らすのがいいと思う。

231 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:43:43 ID:D1sbHlPN
>>46
敦賀駅の北に引き上げ線くらい作ろうよ。そうすれば2/3番線でも発着できるようになる。

あの、じりじりじり・・・・・きんこんきんこんきんこん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
って奴、何とかならない。現代的でない。

232 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:09:20 ID:cJ/KtUc3
>じりじりじり・・・・・きんこんきんこんきんこん・・・・・・・・・・・

クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww






敦賀では新快速は隅っこでこっそり一瞬いてすぐ折り返す存在だしwww無理w

233 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:46:38 ID:B3qVpUEF
>>231
下本や中2到着でもどうせキンコンキンコンは鳴る。
ATSをフルPにしない限りは鳴るぞ。

234 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:47:57 ID:kwbIwTK7
>>232
隅っこに入ってきたと思ったら、ものの数分でさようならだもんな。
 長浜みたいに堂々の8両編成が長時間出発を待つ姿はカッコいいよな。

235 :名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:58:26 ID:uveY87HX
長浜とちがって特急が次から次から来るので
しょーがない。

236 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:00:39 ID:kwbIwTK7
長浜で、敦賀からの姫路行き(4両)と長浜始発で出発待ちの姫路行き(8両)
がカチ合うのを見るが、敦賀からの4両が負け組に見えるのは俺だけ?。

237 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:03:45 ID:5L9oBVQm
敦賀からの4両なんてほんの数本、
近江塩津からの4両です。
敦賀は湖西派w

238 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:24:42 ID:FS/XUpVo
多額の工事費用を自治体に負担してもらった。しかし
「一切の妥協を許さない」
それがJRうえすとじゃぱん。

239 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 00:30:03 ID:FS/XUpVo
どーでもいいけど直流化してまだ一年たってないよ。
あんたらせっかちやわw

240 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 01:50:27 ID:tD6EwsRd
じゃあ、関西私鉄他社の警報に変えてもらえよ
近鉄のヤツならドアチャイムと似た感じのソフトで何度でも聴きたくなるような音色を出してくれるぞ

241 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:01:56 ID:mpTGBCU5
じりじりじり・・・・・きんこんきんこんきんこん・・・・・・・・・・・

242 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:21:29 ID:d2gXWdY9
おれの予想だと次の改正では2時間に1本に減らされる気がする
結局関西の果ては長浜で落ち着くんじゃないかな

243 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:31:49 ID:FS/XUpVo
敦賀市は市民の関西流出を避けるために市民の利用促進はせず、入ってくる観光客
だけ増やしたいらしい。こんな甘い考えでダイヤ改善なんて望めるかよ!。
なんのための新快速なのか・・・・。

244 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:06:39 ID:73nrrhof
敦賀市と言うか運用はJRが決めるんじゃねーの?

245 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:52:22 ID:Riwj9I6G
>>244
利用客数が伸びなければ、新快速を減便される可能性もある。
 利用客数が伸びれば、JRも両数を増やしたり本数を増やしたりしてくれる。
 観光客の利用だけで数字を出そうとしても、今の敦賀の観光資源ではタカが知れてる。
 市民が多く利用して、JRから良いダイヤを勝ち得ないといけないのです。

246 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 07:27:33 ID:0+Oh7lT6
敦賀市はおいしいところだけ食べて、
まずいところは残したまま。

247 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 08:10:05 ID:Riwj9I6G
本来、駅って鉄道会社が造るもんだよね。
市は善意で補助している。
何か勘違いしてる人が多い。

248 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 09:08:14 ID:q9rC+XHf
>>247
JR西にそんな理屈が通用するとあqswでfrgthyじゅきぉ;p

18期間の金沢日帰りコース、朝1の湖西線まわりはバカ混みだからその辺から補強していこうよ

249 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:30:42 ID:wALHSyn4
>>247
JR西に限らず、今じゃどこのJRも原則「御宅の自治体が金を出さないと(以下ry)」
だろ。絶対に儲けが出るようなことなら全額自腹で至れり尽せりだけど(品川駅みたいに)

250 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 13:37:34 ID:5k42UVCD
>>243
こんなんだったら新快速を近江今津折り返しにして
福井からの敦賀止を近江今津まで延長した方がまだいいな・・・

251 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:31:28 ID:wALHSyn4
>>250
特急誘導をする西だろ。無駄。仮に遣っても
タッチの差で接続の悪いことくらい幾らでもすると思う

252 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:48:04 ID:FPC6JzYB
意外なのは新快速と普通の福井・金沢行きって接続いいんだよね。

やる気あるなら近江塩津もしっかり接続考えろよ。
いまどき1時間半も電車またせないでくれよ、、

253 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:05:40 ID:MHCKRcyZ
ちんこもみもみ

254 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:27:22 ID:Riwj9I6G
塩津での米原方面への接続、いいのは
敦賀12時20分発〜近江塩津着12時36分・・・長浜行き普通12時39分。

あとは、湖西線新快速が近江塩津に到着する8分前に長浜行きが発車してしまってる。
そんなことせずにちゃんと接続取れば、塩津〜長浜間の日中1時間2本の間隔が
だいたい30分ごとになるのだが。
現状だと塩津〜長浜間、新快速の20分後に長浜行が来て、次はまた40分後だもんな。


255 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:03:52 ID:hLHXFpJt
湖西新快速を待ったら、長浜で長浜始発の新快と接続できなくなるんでしょうね。

256 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:21:02 ID:9mnEI0+D
>>247
駅はすでにあってJRが作ったわけだが
JRが「現状で問題ないじゃん」と言ってるところに
新設なり改造なり改良なりしてくれと言ってくるから
「じゃあお金出して」となるわけで

257 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:11:59 ID:Riwj9I6G
毎時4本の新快速の行先を

(湖西線経由敦賀・琵琶湖線経由敦賀・野洲・琵琶湖線経由近江塩津)

にしてほしい。長浜発着はイラネ。


258 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 01:06:38 ID:D0VLgHFh
アホか!?

(湖西線経由敦賀・琵琶湖線経由敦賀・野洲・琵琶湖線経由敦賀)

に決まってるだろ。それこそ中途半端な近江塩津発着こそ要らぬ!!

259 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 02:15:14 ID:q9ZKQntK
敦賀行き一時間三本もイラネ

260 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 03:54:02 ID:PmnWqkjU
>>257-259
湖西線の永原発着こそイラネ 近江塩津までもう1駅じゃねーかよ
何が「琵琶湖環状線」だよ 永原発着こそ中途半端だよ

261 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:17:53 ID:zytQh2Av
東海の須田さんが「新幹線を含めた大幅なダイヤ改正が必要となる」と
言っていたのに、どういう訳か分らないが小手先の改正しか行われなかった。
いろいろあって、福井県が公式に表明していた敦賀−京都間が1時間16分の
新快速は実現されなかった。

今後とも永原発着や近江塩津接続不備は続くよ。



262 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:18:21 ID:OVSOVy5b
福井県&敦賀市→京阪神と直通(必然的に距離も時間も短い湖西線経由)
滋賀県→琵琶湖環状線(塩津で内回りと外回りの接続)
長浜&米原→元々敦賀方面との流れなんて大してないし通勤通学のため朝晩だけ
      直通してくれればいいよ


というわけでどこも困ってません
文句言うのは昼間移動しようとする乞食ぐらいです

263 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:51:43 ID:JbO1m72y
朝9時1分永原始発の新快速って8両固定編成使ってるんだよな。
塩津始発にしない理由って

・4両分しか嵩上げしてないホームに8両を停車させたくない。

・現時点では直流化延伸区間への5両以上の編成は意地でも走らせないこだわりを持っている。


こんなとこでしょ。



264 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 09:58:47 ID:cE9ctCnE
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwwwwwwwww

265 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:46:21 ID:PmnWqkjU
>>264
オマエガナーw

266 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:55:27 ID:rH6WCI3H
新幹線!!新幹線!!!!さっさと新幹線!!!!!!しばくぞ!!!!!!!!

267 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 12:11:47 ID:wDTKzk7z
中1とか上本とか書いてる香具師は何なんだ

268 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:48:11 ID:JbO1m72y
>>261
 この近辺がJR東海エリアだったら、ダイヤは随分と違っただろうな。
 須田さん、前に言ってたJR東海の新快速の敦賀乗り入れ早くやってくれ。
 停車駅は敦賀〜近江塩津〜木ノ本〜長浜〜米原でいいよな。
 
 

269 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 18:07:23 ID:85pzpubr
ですから速くて快適なサンダーバードを利用しろや!

270 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 18:56:04 ID:cE9ctCnE
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめろや!wwwwwwwwwwww

271 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:31:02 ID:lGw2oCZF
しらさぎもね☆





















らき☆すた

272 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:56:48 ID:D0VLgHFh
いい加減サンダーバードとしらさぎの自由席廃止しろ!!
「速くて快適なサンダーバードをご利用下さい」とか「サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめろ」
と喧伝して決して安いとは言えない料金を徴収するからには座席確保はやってもらいたいものだな
座って行けない有料列車など料金取る価値も資格もない
あ、そうそう、雷鳥は列車そのもの全廃ね

273 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:27:36 ID:JbO1m72y
サンダーバードって新しいから室内がキレイに見えるけど、いかにもコスト削減
って感じの安っぽい作りだよね。座席の背もたれも厚みがないよね。(´・ω・`)

274 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:51:53 ID:JdVftceI
須田さんってさんづけキモ〜〜。

275 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:14:37 ID:nNw+7C9o
>>274
そういうお前は「葛西様マンセー!!」と常日頃叫んでるDQNCKに違いない
目を覚ませ。お前は悪魔を崇拝している

276 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:08:37 ID:Aj5HMUJA
>>268
高月ってどんなもん?

277 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 00:23:14 ID:6o/5Icp0
東海の新快速が敦賀乗り入れしたら、

敦賀発○時○○分 新快速 名古屋方面、岐阜まで各停 豊橋行 ってなるのかな?


278 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 19:08:07 ID:tiBxM3HQ
>>276
わだらんの鉄道自由研究に乗車人員が出ている。


279 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:14:45 ID:N4M1Rhv6
高月てなんですかー??

280 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:52:38 ID:LYfpL45G
>>279
北陸本線河毛〜木ノ本間にある駅とマジレスしておく。

281 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 18:33:43 ID:7to7NPOq
こちらのスレをよろしくお願い申し上げますw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190192677/l50

282 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 18:39:10 ID:oRR+UpTB
近江今津の分割と併合が同一ホームなのもなんとかならなかったものか。

283 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:10:02 ID:QgJaywRW
新疋田から虎姫まで近江鉄道で使っている到着ベルだしな
長浜からは琵琶湖線で使ってるやつに変わるがな

284 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 19:49:27 ID:GfPPFKL4
>>283
新疋田は金沢支社型のショボ音源メロディですが

285 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 20:03:26 ID:sv51+yc2
敦賀駅に「大阪が通勤・通学圏内」とあるが、終電が速いし厳しいよなw

286 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:43:54 ID:UOSQLy0V
>>284
 敦賀のメロディと自動放送、琵琶湖線と同じのにならんのか?。
 「列車が到着します。ご注意 ください」 ヴァーーーーーー♪はもう飽きた。



287 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:47:06 ID:obc24jzo
敦賀(あつが)

288 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:50:20 ID:jjQGRpb2
なんかこのスレのことを、敦賀駅スレとか言ってるやつがいるが違うだろ
敦賀駅の4番ホームと新快速についてのスレだろ
だのにサンダーバード厨がうじゃうじゃ沸いてくるのも意味わからん
ぶっちゃけスレ違い

289 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:17:17 ID:l9B00PC9
356Mが到着する1分前に発車する1839M

290 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:39:40 ID:xi1sf6jN
新幹線が敦賀まで認可されたら、また敦賀駅を高架にする話が浮上しそうな
気がしない?。新幹線って高架だから。高架駅ならさらに工期が長くなるな。

291 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:49:41 ID:hK4azxT+
ぶっちゃけ今の駅も高架なんだけど・・・

292 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:41:57 ID:UvUGaG6L
>>286
支社管轄が違うからなぁ・・・
岡山・広島・金沢は関西5支社と比べて独立色が強いぞ

それに例の音は関西空港駅でも聞けますw

293 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 19:03:34 ID:XFY2lbY4
ご注意 ください
ヴァーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

294 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:06:46 ID:xHXKcCIf
ヴァーーーーーーもアレだが、あの気持ち悪い発車メロディーをなんとかしてくれ
あんなおちゃらけ発メロより常磐洗脳メロディーの方がましだ

295 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:28:24 ID:xi1sf6jN
>>289
 1839Mって福井からの普通と接続取れてないのと、新快速じゃなくて
普通電車だからか、乗車率が低いよな。京都以西に帰る人、あとの17時55分の
米原経由新快速に乗りがちだが、京都着は1839Mのほうが早い。


296 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:32:36 ID:xi1sf6jN
>>294
ファーファラッファ ファラララ ファラーララー♪

「4番乗り場から 新快速 播州赤穂 行が 発車します。
 ドアーが閉まります。ドアーに ご注意 ください」



297 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:48:06 ID:UvUGaG6L
>>294
それならこれで
つ【四季〜愛しき子供達へ〜(かつての松戸駅4番線のテーマ)】

298 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:56:57 ID:hK4azxT+
岡山駅の山陽くだり。大音量で
もーもたろさん ももたろさん おこしにつけたー きびだんごー

に比べたら10000倍ましww

299 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:02:50 ID:UvUGaG6L
>>298
それは津山・吉備線用じゃないの?
確かに一時期山陽線ホームでも使われていたが、そのホームを将来的に津山・吉備線用に改装することを見据えたものにすぎない

300 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:06:43 ID:Cb9F0Kf0
                              ./.
                             /::"
                           //
                  ,..-──-、∴ミミ / ズギューン!  
               ./. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;; 
              /.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・:;;;・
               ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : ',・:;・  
               {: : : : i '⌒'  '⌒' i: : : : :}  
          .  ./ヾ : : | ェェ  ェェ |: : : : :}  >>300
           //;;>: : :|   ,.、   |:: : : :;!    氏ね!!!
         /./ .γヾ: : :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ
         ソ _ソ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐´
       τソ     −!   \ ` ー一'´丿 \       
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ

301 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:31:31 ID:hK4azxT+
>>299
そうか、すまんw
とにかくあの曲だけはすごいね!!
ニッポン全国さがしてもあんな入線曲ねーよ、ぜったいねえ
衝撃的でした

おれは早朝のムーンライト九州の入線で聞いた
朝っぱらから鳥肌が立ったんだ

だから何がいいたいかというとアレに比べたら敦賀など(笑)

302 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 04:14:43 ID:er5AAPFy
>>297
いいね〜それw
敦賀駅前のイメージにぴったりじゃないかw
発車メロディーを「四季」にして、接近メロディーもヴァーーから「こころ」に変更すれば完璧だなwww

303 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:11:10 ID:9eWfzTC0
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 湖西線       ..┃
┃│新快速│.. 福     井...┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛
キボンヌ



304 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:19:09 ID:XdJKrNh5
10月は北海道以外はダイヤ改正ないみたいだな・・・。
改正あったところで敦賀新快速関連は現状維持がいいとこだろうけど。

305 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:34:42 ID:jMHgcmi5
>>303
速くて快適なサンダーバードをご利用ください

306 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:50:15 ID:c0C4erwG
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwwwwwwwww

307 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 19:23:10 ID:chEsHVgT
>>306
質問です。
南条→花堂の移動の場合も特急を使うべきですか?
また、使うべきならどの区間でしょうか?

308 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:47:20 ID:jyL/RYAv
>>307
がんばってクルマかせめて原チャリを買って乗りなさい

309 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:28:35 ID:ndonCrMq
>>305

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 湖西線       ..┃
┃│新快速│.. 福     井...┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛
キボンヌ


310 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:34:37 ID:+8QpEoCR
>>309
近江舞子から終点福井まで各駅に停まってまいります。

 これでもいいかい?

311 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:39:14 ID:EqRXpL7j
>>310
No

312 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:07:10 ID:+3ZkUuBu
どうせ敦賀以北は新幹線開業後は3セク化⇒廃線
サンダーバード厨も消えゆく運命
新快速は今後100年関西の花形であります。

313 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:34:27 ID:EwpcXcIc
>>312
孤立化する高山線猪谷以北は倒壊に譲渡か?

314 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 05:16:00 ID:NZAcmHfz
>>310
京都から各駅停車でいいよ
>>311
速くて快適なサンダーバードをご利用ください

315 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 10:35:59 ID:C96gBUWt
>>307
武生→鯖江

316 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:44:27 ID:aDagMgbo
>>315
それって鯖江で同じ普通電車に乗り継ぐことになるんだよなw

317 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:47:45 ID:t1MSv9Nh
サンダーバードや雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwwwwwww

318 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:28:40 ID:uMbhaq+V
速くて快適なサンダーバードをご利用ください

319 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:17:45 ID:cDB2kmKZ
雷鳥としらさぎは快速みたいな存在だよな、停車駅多めだし。

320 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:19:34 ID:MAVd53L9
雷鳥、しらさぎはいっそ急行格下げでおk。

321 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:37:03 ID:P2oW3wF3
新幹線開業後は快速になりますかなwwwww

322 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:57:20 ID:FpPQHTcU
むしろ全線廃止が濃厚かと

323 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:59:26 ID:cn/qzc27
漏れは新快速が好きだ。
よって

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 湖西線       ..┃
┃│新快速│.. 福     井...┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛
キボンヌ


324 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 06:02:54 ID:FszwMAR+
あってもいいのは小浜線の夏臨だな。

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 湖西線       ..┃
┃│新快速│.. 美     浜...┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛

325 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:44:24 ID:QW8m8ny2
>>324
+海岸までのシャトルバス

326 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:31:35 ID:UfZiuOQg
北陸線は特急がのさばってるだけに小浜線新快速んが現実味ある

327 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:28:06 ID:IyanP9dc
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ 小浜線       ..┃
┃│新快速│....若 狭 高 浜.┃
┃└───┘              ┃
┗━━━━━━━━━━━━┛

328 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 05:42:23 ID:uk9MmmDS
高浜まで行くと帰ってこれんがな。

329 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:47:12 ID:3fV1Iw1r
朝夕の1往復で

330 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:56:13 ID:o+0mKtAj
舞鶴線まわりのほうがいいじゃねーか

331 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:03:46 ID:/FcIfwBX
つかもし実現して敦賀でスイッチバックなどしようものなら、各車両で座席の向きかえるの必死なやつが大勢でそう。
それが関西

332 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:36:39 ID:uVjctBeY
あはは!!みんなで座席もスイッチバックwww

333 :ジャビット君:2007/09/29(土) 21:10:04 ID:G1PNH0WI
333番取れました(^o^)/

334 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:47:14 ID:Ehh9ZrUI
土・日・祝だけ敦賀駅から若狭周遊バスが出ているようだけど、
新快速で行っても間に合うの?
http://www.wakasamihama.jp/koutsu/bus.html


335 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:31:36 ID:Zvko6+Qn
「ちりとてちん」で小浜線が出るよ。

336 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:40:20 ID:cWFtt2mx
この間、米原経由新快速に乗ったら、米原駅の連結作業時に車掌が
「ドアから手を離してお待ち下さい」

ついに敦賀発新快速でもこの言葉が聞けるようになったか・・・

337 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:21:16 ID:Ko/GrOEw
>>295

やぱり日曜1755発の新快速って激込みですか?
 



338 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:34:49 ID:Zvko6+Qn
>>337
 18切符の期間でなければ、たいしたことないよ。
 座席が埋まるか埋まらないか程度だと思う。

339 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:43:16 ID:Ko/GrOEw
>>338

レスありがとうございます
18切符の期間中はやっぱりヒドイんですか?
実は来週7日乗る予定なんですが昨日から鉄道の日記念切符期間に入ったじゃないですか
18切符と同じような感じですかね
 


340 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:25:00 ID:NDV/UEsJ
>>339
 鉄道の日記念切符も18切符と同じような内容ですね。7日は記念切符の有効期間中
プラス連休中ということで混雑が予想されます。敦賀発車の時点で立ち客出るでしょうね。
 米原で増結ですが、増結車両も岐阜方面からの乗り継ぎ客で混雑します。

341 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:44:10 ID:/5LIhyfD
>>340

やっぱり・・・
諦めてサンダーバードか雷鳥を検討してみます
 
ありがとうございました
 

 


342 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:49:35 ID:8inZ8jWq
新快速敦賀延長で一番知名度が増したのはどの駅か?

答:近江塩津駅
乗降客数150人程度の駅なのに、京阪神で連呼されているわけで。


343 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:47:21 ID:CYOB5voC
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1166703
4番線マジ遠い。

344 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:14:03 ID:BREb7TZR
>>343はこのスレぜったい見てるなww

345 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:13:53 ID:dnjotrCc
金沢まで新快速のびたら敦賀は通過だろ

346 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:59:37 ID:DeuLOeTB
>>345


347 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 10:03:04 ID:UaqOTqjU
そんな列車はありえないが、
もし出来たとしても金沢まで全駅停車だ!

348 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:03:43 ID:jvh5KkwP
>>345
んなわけねーだろw 常識で考えろバカ

349 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:08:40 ID:hJs8/SHf
>>341
あんな糞特急乗るもんではないぞ!無駄金払って酉儲けさせることはない。
特急乗るなら、米原からしらさぎで十分。

350 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:50:32 ID:w1SpDhlu
現実的に北陸新幹線は敦賀までの暫定開通になる模様だから、それをみこして新快速の暫定的な敦賀開通なんだろ。
都内はともかく高崎あたりから関西は北まわりが幹線になるし、敦賀はリレー地としてかなり盛り返すな。
四番ホームが動けないのも新幹線がらみだし、まあ暫しの忍耐だ


351 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 02:33:26 ID:6R0c4q39
暫し50年ほど、か?

352 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:50:47 ID:R+kp5DNF
いや、敦賀まではもう手着けてるでしょ

353 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 03:09:56 ID:ESVSEFs9
道州制の時にどうなるか見物だわな。

354 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 04:38:43 ID:N+EXLyvI
道州制など絵に描いた餅
実現不可能なことは京阪神の対立関係を見れば明らか

355 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 05:59:44 ID:ESVSEFs9
過疎県がどう引き裂かれるかが見たいのに…

356 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:07:37 ID:EdzsutDb
道州制きたら福井は北陸州だよね
敦賀は北陸州の僻地あつかいだねww

357 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:53:13 ID:Y3Dwygo3
さてどうだろう?

358 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:01:13 ID:g57qKiJW
周囲三県一府に四分割、福井なんか無かったことになるさ♪

359 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:08:57 ID:L6vG8ItM
ありえないわ

360 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:35:21 ID:QR3u8oZ9
ところで、今日しRの駅のぞいたら、「敦賀ふぐ」なるチラシがあったんだが、そんなもん
あったのか?
いままで、全く聞いたことがなかったんだが。
ふぐといったら、「下関ふく」くらいしか普通は思い浮かばん。
しR酉の捏造ブランド作戦か?

361 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:39:14 ID:8YXbCHyk
>>360
下関には及ばないが、若狭湾や知多半島のふぐはそこそこ有名。

362 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:21:45 ID:ZfFmyyXt
>そこそこ有名

こういうの捏造っていいます。

363 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:45:11 ID:RI5mWQcF
>>362
はいはい、みな捏造って事で良しとしましょう。
まぁ、敦賀ふぐ⊂若狭ふぐ、だとは思いますけどね。

現地で食す機会があったが、若狭ふぐ旨かったよ。
他の名所と比べても遜色ないと思われ。
若狭地方、この資源を生かさない手は無いですよ。

4番線、コレから冬なんだが、北西の風吹きっ晒しになる。
厳しくないか?

364 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:46:25 ID:TXh6XI9c
福井県の観光業界にとっては、新快速の本数以上に
効果があるように感じれる。
18シーズンには(全員が近畿から来たという保証はないが)
鯖江以北でも18切符と福井の観光地図を持った
熟年たちが旅行している姿もかなり見受けられる。

365 :360:2007/10/06(土) 09:22:24 ID:7dDjCrgE
>>363
ちょっと厳しいツッコミで済まないが、敦賀は越前の領域なんだが。

「越前」敦賀以東(敦賀を含む)・「若狭」敦賀より西(敦賀を含まない)
「嶺北」敦賀より東(敦賀を含まない)・「嶺南」敦賀以西(敦賀を含む)

それはともかく、福井県出身の漏れでも「敦賀ふぐ?はぁ〜?」ってな感じ。
空弁で話題になった「焼鯖寿司」(小浜など現地では「浜焼き鯖」で食べるのがデフォ)と
同じくらいの違和感があった。

366 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:49:48 ID:PP8uuE6Q
福井=越前+若狭・・・(1)
嶺北=越前−敦賀・・・(2)
嶺南=若狭+敦賀・・・(3)

367 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 06:56:07 ID:ZEg+C6qo
れいほく??なにそれ

368 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 22:32:12 ID:PQNJh1fn
苓北

369 :名無し野電車区:2007/10/08(月) 23:52:45 ID:sp0sBY19
365は363に対するツッコミになってるのか?
話が噛み合ってない気がする。

あと、『敦賀ふぐ』『若狭ふぐ』という名称が浸透してるかは知らんが、地元民より観光客の方が、あの辺りでふぐを食べられることを知っていたりする。
まぁ、調べてから来るんだろうから当然と言えば当然だが。

370 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 01:14:45 ID:jtSPp6nd
そしたら新快速のボディーで、敦賀ふぐの宣伝したらよろしい
京阪神から相当数の客が来て敦賀駅前の人であふれかえるぞ

371 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 06:00:19 ID:u7WZXQiG
>>335
小浜線の臨時快速電車
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20071007/CK2007100702054462.html

372 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 06:13:10 ID:jtSPp6nd
2006年3月1日、河瀬一治・敦賀市長は、新年度当初予算案発表会見の中で道州制について触れ、以下のように発言した。

「嶺南の総意は近畿(関西)に入る事。嶺北が北陸に入るならば縁を切る事もある。」
「文化圏や今秋(2006年秋)のJR直流化など、嶺南は近畿に近い。嶺南だけを見れば当然、近畿。県も経済的な繋がりが深い近畿に向いているだろう。嶺北が北陸に入るとなれば、縁を切って、お別れという事になる。」

373 :名無し野電車区:2007/10/09(火) 21:18:52 ID:KJGWbDMj
道州制は板違いだろっ!ボケ!
お国自慢板でやれ

374 :あほまん:2007/10/10(水) 05:18:04 ID:1HkqIpL/
確かに直接は板違いに見えるけど、、、
敦賀の新快速が迫害されてる理由の歴史的なりたちについて、道州制はひとつのヒントを提示してるかにみえるけどね

375 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 08:06:21 ID:Zt09TXtL
だいたい都道府県なんてくくり、
明治政府が地元を無視して切った貼ったした結果の産物に過ぎないんだぞ
もう一回りふたまわり小規模な「くくり」を尊重するのが地政的な筋なんだぜ

376 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 08:58:56 ID:eQLobRlr
敦賀が微妙なポジションなのは歴史的に仕方ない。

377 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 19:07:12 ID:Fd4+SXtx
>>363

あれは寒いぞー
突堤の先端で吹きっさらし
ベンチもないし耐えれん
 

378 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 19:12:18 ID:aE9AUwRd
新快速乗り入れはホームの嵩上げが条件で
4番ホーム嵩上げ費用は、自治体が出してやっと
新快速が来たんだろ。おめーらは何ざわかっちゃいねー!

379 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 19:12:54 ID:4KXw43tA
>>376
ある意味では福山モナー

380 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 19:17:57 ID:aE9AUwRd
大体、直流化工事調印式のとき
当時の栗田知事(嶺北人)は
全然うれしそうじゃなかったもんねww

381 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 21:29:37 ID:ZcupGeyj
栗田知事は敦賀直流化と琵琶湖若狭快速は同時にすべきだと言っていた。何故なら工事する線路の長さや難しさは同じ位だから。

382 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 21:39:03 ID:ZcupGeyj
そして栗田知事は若狭ルート派でもあった。奥さんは滋賀の人である。武生出身である。

383 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 21:46:07 ID:ZcupGeyj
栗田知事は敦賀まで直流化すべきと語っていた。

384 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 21:49:55 ID:1rS5rP5b
>>380
交流部分は3セクになるからな

385 :名無し野電車区:2007/10/10(水) 22:03:12 ID:aE9AUwRd
栗田は嶺南だけが関西化するのが
気にいらねえように感じたがw

386 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 00:36:21 ID:JDPkLnnx
>>385
栗田さんの本意がどうだったかは知らん、知事として県民の利便性向上は素直に喜んでたかもしれないし。
でも、このスレには嶺南の利益や関西化に否定的な人間が結構いるように感じる。

387 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 07:30:21 ID:jaKZDRFE
>>381
どさくさ紛れに書かれているが、長さはともかく、難しさは同じではない。

388 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 12:01:44 ID:lj9EsrJO
新快速の先頭車@敦賀ダッシュ!age

389 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 13:01:04 ID:KaCZ2oWA
>>388
平日この時期のこの時間帯に敦賀奪取とはw
鉄の日きっぷか

390 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:01:57 ID:eW8pQBzg
 
やっぱり敦賀は北陸だろ

関西の北限は湖西線が近江今津、北陸線が長浜
そこから近江塩津までは関西と北陸の緩衝区間だ
 
車窓から眺める景色がガラっと変わるのは否定出来ない
 

 


391 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:11:47 ID:yvE7v40S
敦賀は北陸であり近畿である。どちらと決めることはできない。
若狭は近畿である。

392 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:18:46 ID:L5vPhbt3
敦賀は近畿
関西地方の天気予報には敦賀まで出ている事を知らんのか北陸は

393 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:29:49 ID:fRP08a1N
その論理なら舞鶴はもとより東京名古屋大阪は北陸に編入
三重、徳島、香川は近畿ってことでいいかい?

394 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:30:07 ID:eW8pQBzg
 
>>392
確かに天気予報画面には出てるがアナウンスから漏れることも多い
そんなこと言ったら、徳島や香川も関西ということになる
 
敦賀より三重県名張市の方がよっぽど近畿だと言える
 

395 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:30:41 ID:PzURLabK
面倒だったら支社境界で切ってしまえばいいやん

396 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 22:43:07 ID:/mQE+Oo/
敦賀駅前にビジネスホテルあったっけ?

397 :名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:15:29 ID:KaCZ2oWA
>>395
順序が逆
本来は地域性を元に厳密に会社分けすべき

398 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 08:53:28 ID:TXQiteB8
>>396
「ビジネスホテル山形」が、駅から徒歩2分もかからないところにある。
駅前大通を駅から見て左側の歩道を歩いて、信号を渡ってすぐの場所。
あと、駅広場の右横にも旅館があったはずだが、名前をド忘れした。
下のHPを参考に汁↓。

『(社)敦賀観光協会』
http://www.turuga.org/tomaru/index.html

399 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:14:31 ID:n0W7ndNu
敦賀へは早くて便利な新快速をご利用ください

JR西日本

400 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:35:13 ID:Gf1tCCHa
敦賀から引き続き早くて便利な特急列車をご利用下さい

JR西日本

401 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:42:36 ID:xAhMA/xs
国境スキー場、箱館山スキー場が今冬までに売却される件
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=2034

402 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:49:03 ID:0Klgo75C
JR西日本ですが特急にも乗れない貧乏人は氏ねよ。

403 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 19:49:51 ID:d9tWGX2s
最近なぜか名古屋のNHKかなんかの天気予報で彦根とか敦賀まで出るようになった。敦賀ってある意味中間なんだな

404 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:24:28 ID:+Tjkacsu
JR西日本ですがサンダーバード雷鳥に乗れない乞食は死ねよwwwwwwwwwwwwwwww

405 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:24:33 ID:9aSAsmYB
>>403
位置的には三重が東海に入るか近畿に入るかとかいう、いわゆる『三重県中途半端論』問題と同じように思う。(俺は四日市以南は関西、桑名は東海(にゃごや人)の植民地と考えてるが)

まあ嶺南は近畿地方やと思う。(美浜海水浴場なんてここから車で高速使わずでも1時間半程度やし)
それ以北の福井とか金沢っつうと「あぁ、北陸来たんやねえ……」って気がする。

406 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:31:07 ID:lE1rI04H
関東人から見た熱海と同じか。
静岡県って感じがしない。

407 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 20:39:28 ID:cfnPsq0j
地方=方言だ
近畿かどうかは方言
滋賀県最北駅、「近江塩津」で下車して地元民が話してるの聞いたが基本は関西なまりだった
では敦賀はどうか?美浜は?小浜は?
残念ながら福井なまりに近いと俺は思う
 
毎週末、新快速で多勢の関西老若男女を敦賀近辺に送り込んでる訳だから、
こいつらからもっと関西弁を吸収して下され



 

408 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 21:06:08 ID:cfnPsq0j
>>405

俺は敦賀駅の発車メロディを聞いた時「あぁ、北陸に来たんやねえ……」って思うけど。
 

409 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 21:57:36 ID:cAfWXOlW
折り返し用の中1番ホームはかさageされたが、朝の上1から出る新快速は大丈夫なのか?
低いホームにアウトカーブで。

410 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 21:59:36 ID:ZycrhARQ
今 敦賀駅にいます。

確かに遠いねー!
地下通路の形を考えたらかなり辛い移動になりそうやね。

あ、金魚も元気に泳いでた。
なんかほのぼのしててイイわ。




それより、もう寒いのにホームの自販機がぜんぶCOLDってどういうことよorz
みんな4番線に猛ダッシュするから寒くならないのか????

411 :名無し野電車区:2007/10/13(土) 22:54:57 ID:jbhsjXkJ
>>410

俺も今日、敦賀に出動
いまや恒例の新快速敦賀到着→ダッシュを車中から見てた
そのうち心筋梗塞で死人出るんとちゃうやろか
年寄りにはムチャやで
敦賀で一列車から降りる客の数ではダントツNo.1やのにあの冷遇は何?
でも走ってる人、ホンマに皆笑いながら走ってて楽しそうやった(ゴメン)

遠い4番線のせいで金沢行き普通は5分遅れで出発となりました
 
 




412 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 00:00:01 ID:fOSMSFXr
あんな抜群の接続にすっから客が集中すんだよ。

30分ぐらい間あけろ。
あければダッシュする奴もいなくなるだろ。

413 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 00:22:56 ID:WKFZYHNi
>>409
16:51の近江今津行きの521が上1発だけど、そこまで問題はなかったなあ。
ちなみに16:23の新快速は中2発でちょっと怖かったり。
まあ米原7、8に来る117より段差はマシかなあ。

>>411
例の朝イチ新快か?3分接続だから急ぎたくなるわな。
新快速の折り返しが10:23ぐらいだから、下本に到着→中2の金沢行きに接続させてその後機関区に引き上げする余裕はあると思うんだけどなあ。

414 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 16:30:28 ID:uD96+VJi
>>413

急ぎたくなるっつーか、急がないと座席が全部埋まってしまうんだよ
 


415 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 19:24:17 ID:1zsJR96g

>>414

一気に少なくとも300人以上(多分400は超えてる)が降りてくるからな
まるで団体列車みたいだ
敦賀駅が一番にぎわう時間だ
 
 


416 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:05:47 ID:C4n/0ClJ
速くて快適なサンダーバードをご利用ください。

417 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:09:48 ID:me3+0Bzu
サンダーバード雷鳥に乗れない乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwww

418 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 20:26:19 ID:zozo6Sng
>>417
オマエガナー(笑)

419 :名無し野電車区:2007/10/14(日) 23:55:59 ID:T8XWKRxe
しかし北陸線は特急ばかりでウンザリするw

420 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 20:58:01 ID:P9pdPGxD
>>419
普通が少な過ぎるよな
だから余計に皆、特急に乗るんだろうけど



421 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 23:06:40 ID:0rMwHYud
18きっぱーのために普通列車を走らせてるわけではありませんので、

どうぞ速くて快適なサンダーバード、雷鳥、しらさぎをご利用ください。

422 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 23:19:00 ID:vtxA3QUs
>>405

余談だが、仮に道州制が施行された場合、この辺りの地域の帰属地域について、
揉め事が起こるかもしれんね。



423 :名無し野電車区:2007/10/15(月) 23:33:37 ID:ECoB6tns
>>422
いや、余談ではないと思う。
敦賀駅とその4番線と新快速の扱われ方の問題の根源は、敦賀が近畿なのか北陸なのか(はたまた東海なのか)そこから始まってるのは間違いない。

道州制移行と、北陸新幹線の開業
この時代の大波にうまく乗らないと敦賀は埋没してしまう

424 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 01:35:57 ID:Jvsfxvxp
いや金沢支社なのに新快速乗り入れたり、
TVは関西波(CATVだけど)を見てる
グレーゾーンなのが良いかもw

425 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 02:57:19 ID:fBxQl8NF
道州制マンセー厨がうぜえなw
そういう書き込みは道州制板でやれよ

426 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 06:23:43 ID:m2ZDkD9a
CATVがないとFBCFTBしか見れないTV乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwwwww

427 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 09:46:24 ID:orN3IF61
>>413
福井地域の方ですか?

428 :_:2007/10/16(火) 13:29:14 ID:iBwBlVyC
>>413の視点も重要だよな
京阪神・東海→北陸での4番線ダッシュは相当ハードだけど、逆は階段上り下りがついたりするからね・・・
お年寄りは席確保するなと言う、JR西

429 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:24:05 ID:AiUFhdxC
東京駅コミケダッシュage

430 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:30:55 ID:XT6WwD+M
>>428
確か何本か中2着の上り列車もあったはず。
上本や上1から機関区に入れないというしがらみもあるからねえ。


431 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 15:33:23 ID:6STJtGzG
どこかに敦賀駅の配線図はないのかね

432 :名無し野電車区:2007/10/16(火) 16:55:28 ID:Q44eQfr3
>>431
雑誌の直流化特集記事に掲載されていた。


433 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 00:56:19 ID:E40YuyQZ
>>432
そのページをうpしてくれ

>>74とか>>131みたいにAAで書いてくれないか

434 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:03:43 ID:zkelDwQ/
あつがは関西やろ。
常識的に

435 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 21:28:21 ID:yBrFBlI1
もうすぐ直流化1周年!でも
まだまだ交流区間のイメージが
こびりついておりますw

436 :名無し野電車区:2007/10/17(水) 23:54:11 ID:eidRDavL
>>433
うpのしかたがわからん。
敦賀運転派出とかが絡んで複雑なので、AAは無理。
鉄の月刊誌だから図書館にあると思うぞ。

437 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 00:00:51 ID:E40YuyQZ
>>436
雑誌の名前と何月号か聞いてもいいかな・・

438 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 00:11:53 ID:uT0aY/6e
1番乗り場→小浜本
2番乗り場→小浜1
3番乗り場→下本
4番乗り場→中1
5番乗り場→中2
6番乗り場→上本
7番乗り場→上1


439 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 00:24:05 ID:yvNrPSsC
ただいま発売中の「鉄道ジャーナル交流電化50年」では
だめなのかしら?

440 :名無し野電車区:2007/10/18(木) 05:45:36 ID:JVn43lAv
間もなくあつが、あつがです
お降りのお客様はお支度をお願いします
左側のドアが開きます
ドアから手を離してお待ち下さい

441 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 00:34:03 ID:3uuN4U2I
>>439
見てきたけどアレは全くヒントがなかったわorz

ようつべで敦賀→新疋田の新快速の動画があったからちょっとは配線図の参考になるかも。

442 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 11:48:16 ID:/+/CHxEF
グーグルアースかマップの衛星写真なんかも参考になるはず

443 :名無し野電車区:2007/10/19(金) 19:19:11 ID:3mvgKHiw
>>437
雑誌の鉄道ファン2006年12月号の69ページ
http://railf.jp/magazine/2006/548.html

444 :名無し野電車区:2007/10/21(日) 18:00:37 ID:zJQKp1pM
あげ

445 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 12:18:44 ID:oO8oRv3x
昨日、久しぶりに米原経由に乗ったら、
各駅の停車前にあのフレーズが
ここは火災帝国なのか?と思った

446 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 19:44:30 ID:WZSLr9zK
>>445
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186058335/266
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186058335/320-321

447 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 21:30:56 ID:pORlBC5d
こんどの改正で4番ホームと枠増えなかったらやばいな
これが定着してしまう
既成事実化させて運動を風化させようってのが西の狙い

448 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 21:40:46 ID:iw8/MhnP
カネ出せばぁ〜w

449 :名無し野電車区:2007/10/22(月) 22:03:00 ID:muvgmm4+
今度の改正で昼間の新改速削減される予感。
その分を朝夕に回せればね。

450 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 00:20:11 ID:q40un/uE
削減してどうするんだよw
もっと金がかかって赤字を垂れ流す食パン電車を復活させるってか?
これだからゆとりは(ry

451 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 01:21:59 ID:wiQS9ofj
あんな空気輸送の新改走らせても無駄ってこと。


452 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 02:04:11 ID:CIGYYLAi
>>451
お前がこの世に生きていることの方が無駄

453 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 11:13:46 ID:KfhI03fo
新聞の記事見てる限り、
増発は無理ぽ

454 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 12:36:27 ID:MCVx2M0U

増発なくして未来なし
敦賀の未来は新快速から


       (社)敦賀観光協会

455 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 12:52:57 ID:7Qbkkf2r
敦賀発、そば処はやし前経由、敦賀港行新加速を運転するべき!

456 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 18:35:25 ID:ikE6yvIJ
平日なんか都会でも空気輸送だろ。
素人はわかっちゃいねー。

457 :名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:51:04 ID:0Ip4u2e6
>>452
オマエガナ(笑)

458 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 13:27:05 ID:9diIot+s
こんにちは。
北朝鮮から出稼ぎに来ている28歳の無職です。
先日、新快速のトイレに入って
ウンコをした際、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と壁に張り紙がしてありました。
仕方がないので、ウンコを新聞紙に入れて持って来ましたが
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか?


459 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 13:36:36 ID:rVfTBcGB
>>458
朝鮮ではウンコは持って帰るのは常識でも日本では流すのが常識。

460 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 13:51:23 ID:9diIot+s
でもトイレットペーパー以外流すなだから うんこは駄目なんでしょ?

461 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 15:07:52 ID:GbSPUm8k
ちりとてちんキャンペーンで小浜線に新快速いれればいいのに。
ほんとJR西て商売のセンスがねえわ

462 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 21:45:17 ID:WPEQF7f0
>>461
新快速よりドラマで特別出演した
キハ58の方がいい。

463 :名無し野電車区:2007/10/24(水) 23:06:47 ID:ZwH8eJiq
>>461
快速増発したから十分だろ。

464 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 10:36:43 ID:HeFvG/sN
>>461
NHKにロイヤリティー払えないので無理です。
             JR酉日本

465 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 12:08:11 ID:lLJFRB/x
日帰りの客より
宿泊の客でないと金落とさないよ

もう少し東京方面に力入れたら?
あっちじゃ小浜なんてどこにあるかわからないのが大半だよ

466 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 12:36:04 ID:14XeQghv
45分から昼のちりとてちん
今日も小浜線のカメオ出演はあるかな!!

467 :名無し野電車区:2007/10/25(木) 21:07:02 ID:rC5UGC6G
>>465
そうだよな。JRにはカネ落ちても若狭に落ちなかったら意味ねぇもんな。

468 :名無し野電車区:2007/10/26(金) 19:22:22 ID:wcGW6e/4
箸買って帰りなさいよwww

469 :名無し野電車区:2007/10/28(日) 16:36:40 ID:DFpFAUkT
age

470 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 11:41:25 ID:l+VT3dqA
>>468
全国どこにでも売ってるんだからわざわざ行って買わないよw
今じゃ中国産が多いかもしれないが

471 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 18:51:06 ID:VHjVTVgt
関係ないけど上○恵○子のナレーションウザス。

472 :名無し野電車区:2007/10/29(月) 19:29:42 ID:VHjVTVgt
521系が木ノ本〜高月で時速120km出したぞ。。


473 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 18:48:07 ID:MQ5h2yOI
敦賀駅はボロイし、改築も10年以上先に延ばされちゃった。

駅を新しくするという流れに逆行して、民営化前の内装に戻して、「昭和の雰囲気
が残る駅」にリバイバルするのもいいかもしれん。

474 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 20:13:47 ID:aoSfet83
え??なにバカな事を言ってんの!?

今だって立派にレトロだよ。
いじるところゼロ

475 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 21:12:41 ID:WXwWRQJy
敦賀人にとって森喜朗新幹線は利用価値ゼロなんだから、
そんなもんは無視して、原発関連のあぶく銭で
橋上駅舎&ペデストリアンデッキでも作ればいいのに。

476 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 21:21:54 ID:xh8XIngd
敦賀人にとって森喜朗新幹線は利用価値ゼロなんだから、
そんなもんは無視して、原発関連のあぶく銭で
小浜線経由の大関西環状新快速でも作ればいいのに。

477 :名無し野電車区:2007/10/30(火) 22:28:49 ID:ud4vhGke
下手な受け皿作りをするくらいなら、敦賀駅の横にダイヤモンドシティでも誘致
しろ。電車で買い物に来る人いっぱい。

478 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 01:23:13 ID:Nof10hj6
金魚存続希望ゥ

479 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 12:44:53 ID:b6hDJPSl
境港はプラントと水木しげロードで大当たりした。
同じ日本海屈指の港町として学べ。
つかパクれ

ダイヤモンドシティもプラントも2番煎じで甘い
ここはHEPファイブぐらい凄いの希望

480 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 21:05:14 ID:OWfAwG8E
大型商業施設も、駅のすぐ近くという立地条件によって、商圏が何倍にも拡大する
と思う。新快速で乗換なしで行けるのだから。
ま、敦賀なんて街じゃ、建設を計画しようものなら商工会に猛反対の署名運動されるだけ。



481 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 21:14:19 ID:b6hDJPSl
いや、商店街と商業施設が共存できるようにすればOKな筈。
境港は上手くやってるぞ。
例えば、気比神宮の手前あたりに施設があるならば、駅から徒歩でアクセスしつつ駅前商店街にも活気を呼ぶ。
そして気比神宮から敦賀港まで観光のミニバスでもあれば、一日いて楽しい思い出をつくれるだろう。
新快速があるとはいえ、滋賀南部〜京阪神からわざわざ客呼べる程の施設は無理。
ターゲットは米原〜敦賀〜北陸線方面と小浜線方面に絞り、その地域でのイニシアチブを取るのが先決。
それこそ新快速を呼んだ意味があると言うもの。
はっきり言って現段階では、(福井・)金沢へ18きっぷで行くやつの通過点でしかない。
これでは大金落とした意味がまるでなし。
ここから選択を誤れば確実に敦賀は没落する。
境港に学ぶべし、以上。

482 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:00:38 ID:hvj/McfZ
>はっきり言って現段階では、(福井・)金沢へ18きっぷで行くやつの通過点でしかない。

小浜に行く客はおらんのか?

483 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:05:08 ID:LOp5MWqo
>>479

999銅像ロードが・・・・

あれは市内某有名企業の社長の趣味だというう噂はほんと??

484 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:16:16 ID:pwvf/eTq
>>482
オフシーズンに普通乗車券で行く客はは小浜方面が多いらしい

こうなったら、イオンを呼ぼうぜ
奴らは福井県内への侵略に必死だし、嶺南はミニストップの天下なんだから、鯖江とかよりは簡単だろう
小浜方面は粗悪品スーパーのプラント3しかないし、湖北方面は平和堂に飽きた人が沢山いるだろうから一気に商圏に取り込めるぞ
地元商店街?そんなもんシラネw

485 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:38:17 ID:dLjIN2WZ
この街はいったい何をしたいのかさっぱりわからん。。
・999 ・ウォーキングの街 ・遊敦塾 
・チャリンコタクシー ・芸術村 ・8号線の車線規制
・人道の港 ・ヤマトスイーツ ・敦合祭  

486 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 22:57:05 ID:b6hDJPSl
>>485
あとサウルコス福井の活動もやっています
http://72.14.235.104/search?q=cache:CKf0h7rVT0oJ:www.saurcos-fukui.jp/schedule/07_0429.html+%E6%95%A6%E8%B3%80%E3%80%80%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%82%8B%E4%BC%9A&hl=ja&ct=clnk&cd=3&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a

487 :名無し野電車区:2007/10/31(水) 23:26:15 ID:dLjIN2WZ
そんなことよりも駅近くに1日500円ぐらいの駐車場を
作ってホスイ。無料ならもっといいがw

488 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 11:54:17 ID:r6IQWHOk
>>485
リラポートもな
ポートという名で舟を模してる建築
しかし、あるのは内陸部、そりゃ赤字になるわな


489 :名無し野電車区:2007/11/01(木) 15:29:35 ID:nITr6zZg
あつがしね

490 :名無し野電車区:2007/11/02(金) 08:58:29 ID:NYfNcJ83
来年から友達がリラポートで働く件。健全なとこですか?

491 :名無し野電車区:2007/11/03(土) 20:16:47 ID:GmIY7gyg
不健全なの??

492 :名無し野電車区:2007/11/05(月) 11:44:15 ID:dcm1pOxF
風俗と勘違いしてるんじゃね?

493 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:45:56 ID:FTe5wZqm
ちりとてちん
お昼の再放送あげ

494 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:26:34 ID:SIss9Kij
ですから速くて快適なサンダーバードをご利用ください!

495 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:32:53 ID:x/Mi14iC
サンダーバードが速いのは認めるが、敦賀から乗っても席が空いていないことが多くて立っていなければいけないから、高確率で新快速より不快

496 :名無し野電車区:2007/11/06(火) 20:40:09 ID:ce4tNGUd
敦賀以南に関しては所要時間に大差ないしな。
べつに電車でたばこ吸いたくねえしw
むしろおいらは胸をはって新快速を選択する

497 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 01:46:59 ID:J+RLlTOq
近江今津の停車が長すぎる罠。

498 :名無し野電車区:2007/11/07(水) 03:39:22 ID:nwPoemXS


おタバコをお吸いの方は、サンダーバードをご利用ください。

                        JR西日本

499 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 09:55:41 ID:qo8PfPUo
福井まで新快速のびるかな

500 :名無し野電車区:2007/11/08(木) 09:58:57 ID:nRtSeLwq
折り返し点get♪

501 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 08:11:45 ID:kIOrKCyO
>>499
それは、ない。

敦賀に伸びたのは、地元(滋賀県含む)負担+原発企業の寄付金で直流化できたから。
直流化するには、20,000V→1,500Vに電圧が低下する分、大電流が流れる架線・饋電線を
支えるために、支柱を取り替えなければならないし、変電所も増設しないといけない。
そこまで大金をかけて福井まで直流化する財源の目途がない。
福井県は、新幹線誘致と福鉄処理で手一杯。

18乞食のために新快速に新型の交直流新快速電車を投入するような便宜を図るほど、しR
酉は親切な会社ではない。

502 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 08:24:40 ID:s16zLf1F
18乞食にはオンボロ急行型車両がお似合いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


503 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 12:41:06 ID:ER9nPbyE
>>497
悪天候による遅れを取り戻す効果は

無かったみたいだね。

504 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 14:49:53 ID:8nnWXHfE
大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯
おいおいおいおいおいおい大飯
大飯大飯大飯大飯大飯大飯大飯

505 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 17:20:46 ID:8s8f25Oo
>>499
速くて快適なサンダーバード、しらさぎ、雷鳥をご利用ください。

506 :名無し野電車区:2007/11/10(土) 17:42:39 ID:eOiUFIeI
消えるのが確実なサンダーバードや各特急に乗っておくのが今はいいよ。
新快速はいつまでも乗れますあなたの夢を運びます、未来へ、永遠(とわ)に

507 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 07:50:44 ID:w/Dd7uDO
サンダーバード雷鳥に乗れない18乞食は文句を言うのをやめなさいwwwwwwwwww

508 :名無し乃電車区:2007/11/11(日) 14:11:40 ID:VJFmiaNL
新快速を毎時2本に!

509 :名無し野電車区:2007/11/11(日) 14:26:15 ID:w/Dd7uDO
新快速を毎日3本に!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

510 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 17:39:47 ID:6+YFeK7M
毎日3本って…朝の通勤と昼の買い物と夜の帰宅で決まりだな。

ですから速くて快適なサンダーバードをご利用ください!!

511 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:44:44 ID:E4re3t2E
「速くて快適なサンダーバードをご利用ください」
こう言うこと言ってる奴に限ってマイカー乗ってて新快速はおろかサンダーバードや雷鳥に乗った事ねーんだよな

512 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:50:48 ID:Q1VjUdjd
良スレww
去年初めて降りたけどホームが長すぎてワロス
ホームの細さは笑えん
18切符シーズンだと人多すぎて落ちる人出るぞ

513 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 19:54:43 ID:byoqIifr
北陸自動車道か国道161号線湖西道路名神高速道路をご利用ください!w

514 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:09:22 ID:B7C02gcH
!やwを連発してる奴に限って思考回路が狂っている件について。
ex.>>507->>510


>>512
コケる人なら実際に見たことがある。もちろん1発目の新快速での話。
中2番を使って折り返すのが手っ取り早いけど…上本と上1が機関区に入れん関係で中2が重宝されてるしなあ。
小浜ホームで折り返したくても上り線には出発できない。
もっと渡り線を増やす必要があるな。

515 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:37:34 ID:yDerxsZ4
>速くて快適なサンダーバードをご利用ください
敦賀発着になって余裕で座れるようになったら乗ってやってもいいが、
今のままだったら、より快適な新快速の方がいい。

516 :名無し野電車区:2007/11/12(月) 20:43:34 ID:nd/iiPc5
よくある18キッパーの行動


敦賀に始めて来た(わくわく)

とりあえず降りる(興奮気味)

駅前少し歩いて「・・・・。」(あれ?)

次の北陸線で福井へ(くじけるな、俺)

419系まで我慢だ俺!

517 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 00:17:37 ID:WwJCdY1d
>>516

ヨーロッパ軒でソースカツどん食っとけw

518 :名無し野電車区:2007/11/13(火) 23:29:32 ID:g93WAttK
>>514
>小浜ホームで折り返したくても上り線には出発できない。
もっと渡り線を増やす必要があるな。


お金出しなさいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

519 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 06:39:16 ID:0hvRbz4B
>>516
たしかに、敦賀見るとこないしwww
でも新快速のおかげで、中高年ハイカーはかなり増えた。
京阪神から日帰りでハイキングするには、手ごろな場所になったんだろうな。

520 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:11:23 ID:iDLyJuaX
>>514
>小浜ホームで折り返したくても上り線には出発できない。
>もっと渡り線を増やす必要があるな。

小浜線|下り線|運転派出|上り線だから、渡り線は難しいぞ。

小浜線を高架にすれば出来ると思うが、お金が・・・



521 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:33:31 ID:E2vWe73J
>>507
金持ち師ね

522 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:37:31 ID:wc4wG04C
敦賀の南側で上下線が離れているのが元凶

523 :名無し野電車区:2007/11/14(水) 22:14:26 ID:Lo6u/0xR
おカネを出せない貧乏人は文句を言うのをやめなさいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

524 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 19:08:35 ID:zkleL6JZ

バカだな

金がないから文句言うんじゃねーか


出直してこい

525 :名無し野電車区:2007/11/15(木) 23:43:49 ID:YK5TDoNb
中京方面から敦賀への快速列車を、ってのはどんな感じなんだろうか。
実現するもんなんだろうか。

526 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 00:15:32 ID:zTrNU23O
>>525
近江今津-近江塩津の普通列車が極端に少なかったことが課題なのであって
新快速が敦賀までこなければならないというわけでは無いと思う。

527 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 07:16:35 ID:2xUIrSzF
>>525
【新快速1年 敦賀は変わったか】増便・「高速化」に課題
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000130710200001

中京方面からの快速乗り入れ構想も具体化しておらず、利便性向上への課題は1年前とほとんど変わらないままだ。

528 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 12:16:17 ID:GqItI83H
>>527の記事
新快速、増便要請に対して・・・
> しかし、JR西日本金沢支社は「新快速の車両数の問題があり、今のダイヤを維持したままでは車両を増やさない限り難しい」との見解だ。

113系でいいから動かしなさい

529 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 19:18:48 ID:xHD7VOrq
>>528

223増備費用を自治体が負担するなら考えなくも無いってことかwww

530 :525:2007/11/16(金) 19:27:20 ID:WMW8dRUL
もともとJR東海の方も、敦賀まで直流化した際には直通の快速電車を
走らせてもいい、みたいな発言をしていた記憶があったけど、
ソースが見つからなかった。記憶間違いかな。

中京方面から敦賀まで快速走らせたときには、”まず大阪名古屋間で直通快速
走らせろ”って批判がでてくるのが目に見えてる。
>>526の言うようにまず、北陸線の福井滋賀県境のダイヤをなんとかしないとだめなんだろうね。

531 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 19:44:46 ID:QiVlw5xo
金沢駅みたいに下本と上本以外はすべて中線に。 
そういや昔は、今の小浜1が下本だったな。

532 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:34:37 ID:9QazqblF
速くて快適なしらさぎをご利用ください。

533 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 20:56:55 ID:1YT0Uust
サンダーバード雷鳥に乗れないなら文句を言うのをおやめください。

534 :名無し野電車区:2007/11/16(金) 22:48:51 ID:Sww3wmBU
それなら急行なくすなよ。475系あるのだから出来るだろう。

535 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 00:29:48 ID:RCo79hDq
>>534
むしろ雷鳥を現行体制のままか停車駅増加&スピードダウンさせて急行に格下げするのが最良の策かと

536 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 01:00:12 ID:L3En2nq5
急行は高速運転
特急は高速+豪華設備。
停車駅は特急のままで475系を使えば急行でいけると思う。

537 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 09:16:10 ID:PrtJJKO7
誰も言わないが、

急行「立山」復活

538 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 09:28:18 ID:PrtJJKO7
>>530
ソースなら「JR東海 須田 敦賀 快速」で、ぐぐれ。

滋賀とJR東海の関係がこじれているので、話は進んでいないはず。

539 :名無し野電車区:2007/11/17(土) 21:42:07 ID:clx2jp5i
新快速は米原まわり(敦賀から彦根まで各駅停車)で時間2本にすればいい。
早く行きたい人はサンダーバードか雷鳥をご利用ください。

540 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 05:04:04 ID:/mJxjo7S
たいして時間変わらないのになんで特急料金払うかと言うと、見栄。
間違いない

541 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 19:23:57 ID:OWiKt8kL
>>540
名より実を取った方がいいと思うけどね まっいいかー

542 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 19:47:03 ID:QYi9tDXG
>>527
223系の4連口を増やせ。ってことか?

543 :名無し野電車区:2007/11/18(日) 21:10:42 ID:QEnJ5lpE
近江舞子ー永原間を2両編成で折り返せと言ってるぞ。
http://www.city.takashima.shiga.jp/www/contents/1173401150941/files/PDF.pdf

544 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 18:12:06 ID:Jh5Xq3rx
貧乏人必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

545 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 19:57:19 ID:ydv2/9H3
大体さ、米原なんか関西てより東海だろ、、

敦賀が関西の盟主を狙うなら、湖西線まわりの新快速を定着させなきゃ駄目。
2本/時間で湖西線まわりだ

546 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 20:35:15 ID:Jh5Xq3rx
ですから速くて快適なサンダーバードをご利用ください。

547 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 21:23:05 ID:R7C77xH0
ですからサンダーバードはトンネルの向こうの裏日本から来た奴らで席が埋まっているせいで立っていなければいけないから不快だって言ってるだろうが!!

548 :名無し野電車区:2007/11/19(月) 21:53:45 ID:ngtGiUne
>>547
だいぶ前に指定おさえれば解決する?

549 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 00:51:19 ID:ttQqHhku
発売開始後YOU SUFFER聴いてる間に全部売り切れるのにどうやって買えばいいんだ?

550 :名無し野電車区:2007/11/20(火) 02:10:22 ID:5AcXxUgY
こんな所に文句を書き込むより、関西電力にメールでも送ったらどうだ?
関西電力なら敦賀からの要望は大抵聞いてくれるだろ?原発で大変貢献してる敦賀だからさ。

551 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:36:35 ID:MEcA9gHt
敦賀は北陸電力だぜ。

552 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 12:53:47 ID:ufIpPMPh
敦賀も裏日本
魅力のある街なら原発に頼ったり
こんなしょぼい状況になってない

553 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 16:09:56 ID:yos2wqSs
だから急行をなくすなと

554 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 20:31:50 ID:KrRslSxZ
敦賀は裏日本
冬になれば大豪雪
駅前はゴーストタウン
だが、裏日本で唯一、大都市直行の通勤電車が走っている

555 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 13:04:23 ID:7p9LIi3l
通勤に使えない通勤電車

556 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 17:18:12 ID:UwfaKvP2
京都へならギリギリ使えるんじゃまいか

557 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 18:54:19 ID:LaQjcdXP
今どき新快速も走ってない田舎都市があるのかよ?www

558 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 20:08:41 ID:t2J//amO
>>557
東京をバカにする香具師は氏ね

559 :名無し野電車区:2007/11/22(木) 22:01:09 ID:CqATbM14
東京には中央特快という極めて優れた乗り物がある

560 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 09:07:32 ID:X8PaUBfJ
高尾は東京駅まで1時間だ。
敦賀から京都は大月から新宿みたいなものだろ。

561 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 20:02:14 ID:JEDfYa8V
>>558
オマエガナw

562 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 21:10:20 ID:zii1/drR
速くて快適なサンダーバード・雷鳥をご利用ください。

563 :名無し野電車区:2007/11/23(金) 21:29:55 ID:u5i8rJ2R
「ちりとてちん」は名作「天花」の記録を塗り替えるかもしれんな

564 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 18:46:21 ID:kpJba78e
舞台が大阪になってから激しくつまらないけどね

565 :名無し野電車区:2007/11/24(土) 21:04:19 ID:Fm0xI8Zw
安くて快適な昼特急をご利用ください。

566 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 09:32:31 ID:ebksNIQy
裏日本とは北陸+山陰+東北+北海道の総称かな?
寒冷地で過疎地ということで。

567 :名無し野電車区:2007/11/25(日) 10:58:11 ID:FG23ad2W
東北でも仙台は裏日本ではないだろう。
仙石線は国電と記載されていたし、地元でも電車と呼ばれていた。
裏日本でも新潟近郊区間は大都市近郊区間。

敦賀は大阪近郊区間に入れてもらえないのか?

568 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 16:44:35 ID:vOT0PwCW
>>560
現状のダイヤでどうやって?
まぁどっにしろ敦賀にろくな働く場所が少ないから、
通勤できるようにならんと困るよね

569 :名無し野電車区:2007/11/27(火) 23:08:58 ID:wzk3sF2I
湖西線周りの新快速4両4編成だせ
そうすれば敦賀は通勤圏

570 :名無し野電車区:2007/11/28(水) 16:51:34 ID:7kUXnsgt
age

571 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 02:54:09 ID:YGiWBDWs
もうすぐ18シーズンですね。
今は静かなこのスレも文句いいに来る人で溢れるんだろうな。
それはそれで哀しい

572 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 13:15:00 ID:cPrOiJ/1
あつがで変換してもIMEで出ないあつがはど田舎だろ

573 :名無し野電車区:2007/11/29(木) 20:55:33 ID:woRJjABI
下手糞な釣りだ・・・。

574 :名無し野電車区:2007/12/01(土) 11:12:34 ID:f1wfvmrD
>>572
それは「つぬが」かもしれない。

575 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 17:49:19 ID:/JNK2+dA
小浜が何か企んでいるよ。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007120100146&genre=A2&area=S10

576 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 18:00:27 ID:YkmoTOLx
何十年も前からある話

577 :名無し野電車区:2007/12/03(月) 18:02:06 ID:dPL9y16j
深海即乗り入れって、ただの自治体の妄想だろ?
新快速がそっちに乗り入れたら敦賀には何が入ってくるのかと

578 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 18:20:55 ID:Bo5NvA2q
敦賀経由 小浜 だろ
常識的に考えて

579 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 18:54:19 ID:Y+uLuDQD
小浜の人口が3万ちょっと周辺併せても5万ぐらいか・・・それもかなりの人口減
観光は京阪系撤退が多い状態で新線なんてできたら、すごいことだよ


580 :名無し野電車区:2007/12/04(火) 21:43:50 ID:VoyvGzU7
>>578
上中で東舞鶴行と敦賀行に分割

581 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 17:33:16 ID:T2ADQgnr
それはあんまりじゃないか

582 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 19:09:48 ID:SVNmCFOa
快適な北陸自動車道名神高速道路国道8号線161号線1号線をご利用くださいwww

583 :名無し野電車区:2007/12/06(木) 19:31:02 ID:hHsUHjgE
>>581
美浜を味方に入れておくためのポーズかもしれんな。
小浜〜京都の所要時間55分は安曇川を通過する計画だから
高島市内でも反対する人はいると思うよ。

584 :名無し野電車区:2007/12/07(金) 19:08:06 ID:8uKVh1g5
【地域交通】近江今津駅〜JR小浜線の直結を…新線建設へ促進協設立−滋賀 [07/12/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196552451/l50

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