5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【カーモデル】全くの初心者救済スレ10台目【ランエボ]】

1 :HG名無しさん:2007/12/10(月) 10:28:52 ID:sqmUjkrd
カーモデル製作の初心者を支援するためのスレッドです。
※質問する方へのお願い
 まず、過去ログをCtrl+Fで検索して、同じ質問がないか調べましょう。
Googleなどのサーチエンジンも活用するのも一手。
それでも解決しない場合はこのスレで質問して下さい。

質問は出来るだけ具体的に、また車種固有の質問については、
分かり易いように年式や形式をいれたほうがいいでしょう。

前スレ
【カーモデル】まったくの初心者救済スレ9台目【MS-9】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1180846249/

カーモデル関係スレ

カーモデル総合スレッド part20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1192316974/
【カーモデル】自分の作品を晒せ!6展示室【専用】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1182648335/


2 :HG名無しさん:2007/12/10(月) 11:05:23 ID:oJ8OcoVa
2ちゃん

3 :HG名無しさん:2007/12/10(月) 14:37:53 ID:5hD+GgxH
子供の頃、田宮F-1コレクションを作って三輪しか接地しなかったのはいい思い出。

友達と顔を並べて完成した車体の下を覗き込んでwwwwwwwwww!

4 :HG名無しさん:2007/12/11(火) 15:29:05 ID:PdN+JKgq
>>1
エボXまだぁ

5 :HG名無しさん:2007/12/11(火) 23:10:26 ID:nzFTkjzI
たのみこむで募ってるスタジオ27のキット作ってる人っているの?
完成品晒してるサイト探しても全然見つからない。

6 :HG名無しさん:2007/12/12(水) 16:01:56 ID:6t9mN/Cd
ちょっとお尋ねします。
成形色が黄色のカーモデルを作製中ですが、
ベースホワイト→イエローの順に塗装し、その後デカールの上からウレタンクリアでコートしたら
見事に白デカールが黄色く染まってしまいました。

恐らく下地がシンナーで溶け出したのかと思いますが
これを防ぐ手だてはあるのでしょうか?

何卒ご教授頂きたく。


7 :HG名無しさん:2007/12/12(水) 16:15:37 ID:h6uh4bP+
>>6
イエローで染まるという話は始めて聞いた気がするけど
イエロー→クリア→デカール→ウレタンにすれば染み出しは防げると思う。

8 :HG名無しさん:2007/12/12(水) 17:23:51 ID:xn0Tuxsg
クリアーでは染み出しは防げない
成型色の上からシルバー、サフ、ベースホワイト、イエロー、ウレタンの順にすればOK
シルバー、サフは混ぜて一度に吹いても良い(ブラシがある場合)
自分はシルバー単独はその上の塗料の食いつきが心配なので混ぜて吹いている。

9 :HG名無しさん:2007/12/12(水) 17:46:23 ID:hJXArmZk
シルバーにクリアー入れると喰い付きは改善するんだが
染み出し防止効果は落ちるんだよな、混ぜすぎると。

>>1

10 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 00:33:53 ID:Lyz+eUCi
FDを作りたいんですが、プラモ全くの初心者でどんな道具を買えばいいかわかりません。
予算は壱万です

11 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 06:16:37 ID:68zSL3lN
>>10
田宮製ミニ四ツール

12 :6:2007/12/13(木) 07:41:37 ID:XxI1jZdm
なるほど、有難うございます。

シルバーに染み出し防止効果があったとは初耳です!
塗装前に、ボディに1000番くらいのペーパーで足付けすると
シルバーの食いつきは多少は改善するのでしょうか?

それと、シルバーの次のサフはタミヤのホワイトサフでも可ですか?
ワタクシ、なにぶんへたっぴなもので
塗膜が厚くなってモールドが埋まりそう...orz


13 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 09:07:58 ID:rWCcVzX5
>>12
モールドを予め深く彫って桶
どちらにしてもボテッとならないように薄塗りを心がけた方がいい

14 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 09:10:33 ID:lbea1+W0
>>12
>塗装前に、ボディに1000番くらいのペーパーで足付けすると
>シルバーの食いつきは多少は改善するのでしょうか?

いや、シルバー自体が食いつかないんじゃなくて、「シルバーの上に塗った塗料」が
食いつかないと言われている。ペーパーで足付けするならシルバーを1000番で研ぐ。
つまりサフ→シルバー(研ぐ)→ホワイトサフ→イエローの順。
ただシルバーの上は食い付きが悪いといっても、気にせずにそのまま上塗りする人も
居るみたいだからあまり気にしなくてもいいかもしれない。
エアブラシあるなら混ぜて吹くのが一番いいけどね。

15 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 17:59:15 ID:Lyz+eUCi
タミヤの車にフジミとかアオシマのパーツって使えますか?
エアロパーツを付けたいと思ってます
あとエアロホイール

16 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 18:17:00 ID:ZfvvGI2K
偶然パチピタとなる事例はあるかもしれないけど、
現物合わせが基本じゃね?

17 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 18:30:32 ID:WTMw2Rik
そうそう・・ジャンクパーツの箱、ガラガラ音たてながら机の上に
使えそうなホイールを並べていくの。♥

18 :6:2007/12/13(木) 19:30:00 ID:3EEfUbtX
>>13.14
ども、ありがとうございます!
試してみます!!

19 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 21:00:43 ID:Lyz+eUCi
アオシマ
フジミ
どちらがおすすめ?

20 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 21:14:06 ID:VVCgbupU
それは困った質問です。

21 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 21:14:51 ID:Lyz+eUCi
すいません・・・
何でですか?

22 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 21:19:40 ID:lLHxhupk
どうしてメーカーありきなんですか?

23 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 21:23:38 ID:Lyz+eUCi
すいません
初心者で・・・

24 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 22:13:38 ID:MGUP4ClN
どちらのメーカーも時代というか、キットごとに評価はまちまちです。
ポリシーというものがないんでしょうね。
ですから、この車種ではどっちがマシ?といった質問の方が良いと思います。

25 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 22:55:52 ID:Lyz+eUCi
では質問を変えさせてもらいます
FD3Sの場合どちらが良いでしょうか?

26 :HG名無しさん:2007/12/13(木) 23:32:54 ID:tklcdL4n
>>25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1192316974/546

27 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 00:33:31 ID:oGJuENjP
感謝!!!

28 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 20:45:53 ID:13P3gCRu
少し前の質問の便乗ですが、
赤い成形色の内装の場合でも、やはり染みだし防止はするものなんでしょうか?

29 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 20:56:06 ID:0Zz/rn55
>>28
赤成型の内装パーツを他の色にしたいってこと?

30 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 21:22:09 ID:13P3gCRu
そうです、フェラーリのライトブラウンなどにしたりする場合です。

31 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 21:33:30 ID:0Zz/rn55
>>30
内装の場合はそれほど気にしなくていいと思う。
染み出しはボディの基本色の上にクリアーを厚塗りする場合なんかに起こるからね。
どうしても気になるなら下地の段階で一度シルバーを吹いておけばいい。
ただブラウンに赤が多少染み出したりしたとしてもそれほど問題ないんじゃないかな。

32 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 21:40:06 ID:13P3gCRu
クリアーが関わってくる場合だけでしたか。
ありがとうございました!

33 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 21:55:29 ID:0Zz/rn55
いや、クリアーだけじゃなくて上塗り塗料のシンナーに反応して浮き上がってくるから
クリアー以外でも上から何らかの厚塗りした時は染みあがる。
ただ内装の場合はそれほど厚塗りする訳じゃないからそれほどナーバスになる必要はない。

34 :HG名無しさん:2007/12/14(金) 23:18:10 ID:3+LWUTLk
シルバーで下地を作っている者です。

割とマスキングで持って行かれたりします。
特に注意してるのは窓枠を塗る時。
全体をマスキングするので持って行かれる可能性が高い。
カッターで深く入った時は要注意です。

シルバー下地は薄目にが基本だと思いますが、こればかりは経験でしか語れない
ので、何度か試してみて思い出してみて下さい。
後、個人的会見なので、こうじゃないって意見もあれば聞いてみたいと思います。

35 :HG名無しさん:2007/12/15(土) 00:36:52 ID:jmCuGMIl
シルバー吹いたら数時間以内にクリアも吹いて剥がれにくくする、って聞いたので
自分はシルバー系を吹いたらすぐにクリアも吹くようにしている。
ボッテリ吹いたシルバーが乾くと表面に銀粉浮くけど、アレがデンジャラスなんだと思う。

36 :HG名無しさん:2007/12/15(土) 23:19:13 ID:4BbxsbIh
はじめてパール系の塗装をする者ですが、ホワイト・レーシングホワイト・グランプリホワイトあたりの下塗りの上にパールホワイトを吹いて充分乾いてからクリアコートでいいんすよね?
タミヤのパールホワイトとクレオスのホワイトパールだとどっちのが使いやすいのでしょうか?

37 :HG名無しさん:2007/12/16(日) 08:41:42 ID:Or0WnfzX
>>36
>ホワイト・レーシングホワイト・グランプリホワイトあたりの下塗り
ボディ色を黄色っぽい白にしたいならそれでよい。
純白にしたいなら通常のホワイトを使う。

>パールホワイトを吹いて充分乾いてからクリアコートでいいんすよね?
そう。長くても一日置けば十分。

>タミヤのパールホワイトとクレオスのホワイトパール
前者は控えめで落ち着いたパール。後者ははっきりと主張するパール。
ただ下地のホワイトのメーカーと同じメーカーのパールを使うのが無難。
異なると後々トラブルが発生する可能性がある。


38 :36:2007/12/16(日) 12:13:17 ID:JN9tqiB8
>>37
今から実車のボディカラーを肉眼で確認しつつ塗料を買いに行きます。
丁寧に教えていただき、ありがとうございました!

39 :HG名無しさん:2007/12/16(日) 18:14:10 ID:7aUytVvJ
タミヤのGT-One TS020を買おうと思ってるのですが
カーボンデカールなどは付属していますか?
あと一度作られた方がいたら感想教えてください!

40 :HG名無しさん:2007/12/16(日) 21:23:07 ID:IQS90/F4
>>39
漏れが買った初販付いていなかったと思う
何の問題も無くサクサク組み上がるよ

41 :HG名無しさん:2007/12/16(日) 22:34:12 ID:XjTX6Z2z
タミヤのユーノスロードスターを購入し、Vスペシャルにしようよ思っています。外装はグリーンをTS−9のグリーンにしようと思っていますが内装はタン色を何色にしようか迷っています。シートは皮でその他はカーペットの色です。ご指導ください。

42 :HG名無しさん:2007/12/16(日) 23:49:49 ID:Ws4d+Fpe
>>41
ずばりクレオスのタン基調で良いのでは?
その他に黄色や白、黒、フラットベースを用意してカーペットとの色調に変化をつけると良いと思う。

43 :HG名無しさん:2007/12/17(月) 14:06:01 ID:+gEFtmFi
>>40
ありがと。
今日会社休みで午前中から買いに行ってきたがどこにもなかったw
仕方ないから通販で買うことにしました!どもー

44 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 01:13:23 ID:PvMGnlO3
ちょっと質問です。
フジミの1/16 2000GTにチャレンジしてみたいんですが、キットの出来ってどんなもんなんでしょうか?
当方、出戻りモデラーで、復帰してからタミヤとフジミの1/24を一個づつ作ってます。

初心者とはチョット違うんですが、なにしろ10年以上のブランクがあるんで素人同然と言う事で・・・
宜しくお願い致します。

45 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 01:40:14 ID:qCidKG9v
このキットは難易度は高いよ・・・・
初版は新車当時だし金型も相当くたびれてる。部品の合いも今の目で見るとつらいかな・・・
ボディも独特の分割だし・・・
ディティールも試作車と前期型が混ざっていてちょっと独特。ホイールもワイヤータイプだしね。
でも、じっくり根気良く製作すれば完成するとは思う。

2000GTが作りたければハセガワの1/24の方が良いかな・・・


46 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 02:50:12 ID:iYiAjoZB
金型がボロボロでこれ以上生産できないらしいから、これが最終らしい。
店の親父に言われてその箱を開けてみた、そして、スグまた慌ててフタをした。
本当にこの値段で売っていいのかよ、コレw
数日後、最終の煽りに負けた奴がひとり、模型道具一式と共にお買い上げ。南無〜

中見たら全てを理解できると思うよ

47 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 08:08:07 ID:1DmIg67H
腹を開いてすぐ閉じる外科医みたいなもんだな。

48 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 08:24:31 ID:cJkfpwTY
>>47

声出してワロタwww

49 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 20:00:48 ID:1FMkGZ4u
購入する時は、タミヤ製しか見ていないんですが、
確か箱には指定色が書かれて居らず、箱を空けていると盗みに入るような
気分がするんですが?
皆さんはその辺りは躊躇しませんか?

50 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 20:19:46 ID:MLTAL20d
>>49
躊躇しません

51 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 20:22:10 ID:1DmIg67H
>>49
心配なら店の親父に「ちょっと説明書見てもいいですか?」って聞いておけばOK

52 :49:2007/12/18(火) 20:55:42 ID:1FMkGZ4u
>>50-51
あ。なるほど。
なにか悪意はないんですが、勝手に開けてしまって良いのか戸惑ったことは事実ですね。
次回から、買うと決めた箱を一度店員さんのところへ差し出して
説明書片手に色を探したいと思います。
アドバイスありがとうございました。

53 :52:2007/12/18(火) 21:03:15 ID:1FMkGZ4u
度々申し訳ございませんが、、、
用意する道具についてですが、

・筆を三本入りのセット一つ、
・接着剤
・アクリル系を数本
・アクリル溶剤
・金ヤスリを数本
・カッターナイフ

それとですね、ハサミが説明書に記されていますが、使う出番がありません。

質問@は、皆さんはハサミ使ってますでしょうか?
どういった場面で使いますでしょうか?

質問Aは、接着剤なんですが、塗料を溶かしてしまってどうしても上手く行きません。
何かコツはあるんでしょうか?

54 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 21:09:20 ID:MLTAL20d
>>53
ハサミを使うのはデカールを切り出す時ぐらいかな。
接着する時は接着面の塗料を削ったりして落としてから接着しないとうまくいかない。

55 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 21:17:00 ID:1DmIg67H
>>53
質問A
まず、塗装した後に接着するということはあまりしない。
先にパーツを接着してから塗装する。
で、どうしても接着が後になってしまう場合はコニシのGクリアー、あるいは
エポキシ系接着剤のような塗装を溶かさない物を使う。

それとカーモデル製作でアクリル塗料を使う人はあまりいない。
通常ボディはラッカー(スプレーかエアブラシ)、細かいところの筆塗りにエナメルを使う。(塗りムラが出にくいため)

質問@
ハサミは54氏の回答のようにデカールを切り出す時くらい。

参考サイト
http://www.1mokei.jp/

56 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 21:24:54 ID:6cLe4SCh
アクリルは少数派かも知れないけどお手軽に片付けができる点(用具が水で洗える)などメリットもある。
ただ、シルバーやゴールドなどはアクリルだとなぜか粒子が粗いのでエナメルをお勧めしたい。

いろいろ試してみて自分に合った塗料を見つけるのも良いと思うよ。


57 :53:2007/12/18(火) 21:50:39 ID:1FMkGZ4u
みなさんどうもありがとうございます。これで一つ壁を越えられると思います。
まだまだ壁はありますが、一つ一つ解決していきたいですね。

>>54
自分は、デカールを切り取るときに15pくらいの線引きとカッターを使っています。
ハサミだと大振りすぎるし、細かい部分が見えなくて間違って切ってしまう恐れがあ
るからですね。

>接着する時は接着面の塗料を削ったりして落としてから接着しないとうまくいかない。
少しだけ塗れば部品と部品を合体するときにはみ出たりしないと思うんですが、
少しだけ塗り込むには、どうしても私の接着剤の筆では濡れません。
どうしたら良いでしょうか?

>>55
なるほど!エナメルですかー!
と言いますか、自分全部塗料はアクリルです(大汗)
この先使い道がないんじゃないかと・・・。
>まず、塗装した後に接着するということはあまりしない。
>先にパーツを接着してから塗装する。
自分は、ニッパーでランナーでしたか?そこから切り取る前に塗ってます。
これはダメですかね?

58 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 22:19:27 ID:MakHsVBu
>>57
ここだけに頼り過ぎてないか?
タミヤや模型誌も入門書を出してるぞ
ハサミをいつ使うかなんて質問初めて見たわ

59 :HG名無しさん:2007/12/18(火) 22:57:23 ID:BuM4fHFm
正直いうとアクリルが使い道がないなんてことはない。
少し溶剤を入れてうすめてやればムラは出にくくなるよ。

60 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 00:34:43 ID:I3p4ysxW
>>44です

>>45さん>>46さん
アドバイス有難うございました!
なんか思った以上の難物キットみたいですね・・・

ただ、一目惚れだっただけに、サラリと諦めてしまうのもなんか悔しいので
もちっと腕あげて覚悟ができたらチャレンジしてみます

まぁそれまでに売り切れちゃってたらorzな訳ですがw

61 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 00:45:56 ID:J270s8wr
ウェーブ製エポパテの軽量タイプなる物を買ってきたんですが、これって普通のエポパテに比べてヒケやすいという事はありますか?

62 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 02:18:30 ID:P/zDeXkd
ホントにココはカーモデルのスレか?

63 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 02:21:56 ID:UPzgfcCB
カーモデルに特化した質問では無いな、確かにw
単にプラモ初心者スレになっとる。

64 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 03:16:12 ID:cLUfd7my
ならば華麗にスルー汁

65 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 15:31:04 ID:f7RqgB7j
また質問させてください
フルビュー トヨタ GT-One TS020のボディについてなのですが
バリなどけずった後に2000番→コンパウントで磨いてからデカールを貼り、
クリヤー吹きの順番で進めて平気でしょうか?
ボディが全部クリヤ素材で出来てるのは初めて作るので質問いたしました。

66 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 18:27:51 ID:uVIt+Qpj
私からもしつこいかもしれませんが、逆にしつこい位じゃないと
立派な作品が出来ないと思うんですよね。

アクリル・ラビィーン。

67 :HG名無しさん:2007/12/19(水) 18:56:56 ID:zNA+rl3b
>>65
それでいいと思う。
ボディにひびが入らないようにランナーから切り出すときは慎重に。

68 :57人目のプラモデラー:2007/12/21(金) 19:28:19 ID:8L0eh3an
>>58
すみません、つい皆さんが上手いのでこちらで質問するのが近道だと思ったので、つい。

しかしハサミは役に立つんでしょうか?私は疑問で成らない。

69 :HG名無しさん:2007/12/21(金) 21:32:38 ID:0o7M0H6A
マジレスすると、俺はハサミをよく使う。
プラバン切ったりエッチング切り出したり。
デカールの切り分けだってハサミで充分。余白切りはデザインナイフ使うけど。

70 :HG名無しさん:2007/12/21(金) 22:45:54 ID:iun5KAq5
なんでハサミにそんなにこだわるのか、私は疑問で成らない。

71 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 01:44:54 ID:X+rcm6CD
みんな、ハサミネタはスルーで。質問者は晒しスレやカーモデルスレ、タミヤスレに涌いてる基地外だから。

72 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 01:46:52 ID:yGGychLE
クリヤー吹くたびに埃で困っています
みなさまはどのような埃対策をしてるのでしょうか?

73 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 02:30:49 ID:O3Yd/FTH
よく掃除してファブリーズでもしとけ

74 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 07:45:54 ID:DRivGkQl
>>72

まず部屋の掃除機がけをし作業をするところの
埃のふき取り。
そのまま放置して作業に入る前に霧吹きをまいて
空気中の埃を落とす。
クリアを吹く際は裸で塗装


75 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 13:16:54 ID:mABcsBvQ
製作途中の段階で撮影したことについては、
大変、恐縮であります。
そして、何よりも私の作品をご覧になられた人々が、
多くの人人が、プラモデルの素晴らしさを知って欲しく思います。

さて、何を作ってるんでしょうか?
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0668.jpg

76 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 14:07:04 ID:Ojh/LK0g
>>75
ガンダム・・・?


77 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 16:12:32 ID:NEuY7VkK
ミニ四駆じゃん

78 :HG名無しさん:2007/12/22(土) 23:44:28 ID:yGGychLE
>>73-74
どうもです。
ファブリーズを塗装直前にまぶすことにしました!

79 :HG名無しさん:2007/12/23(日) 00:32:47 ID:T78J60vu
>>75
以前、やっとこさデカール綺麗に張り終えて「やっとクリア吹ける」と思った矢先に
間違って踏んづけちゃってボディ粉々にしちゃった暗い過去がある
タミヤのオリギナルタイレじゃないっすか?

80 :HG名無しさん:2007/12/23(日) 00:38:03 ID:1h7R9NIq
荒らしに反応するなよw

81 :HG名無しさん:2007/12/23(日) 04:04:48 ID:QGT4yMVF
缶スプレーにアクリルって・・・CLKはミッドシップエンジン



82 :75:2007/12/23(日) 14:50:01 ID:9+aegeEV
モデラーの皆様、おはようございます。

>>75
ブー。

>>77
欲しい・・・。

>>79
ご愁傷様でした。
ちょっ、ちょっと待って臭い。
ボデェの場合ですと、ステツカー貼ってからはクリアはダメでは?

>タミヤのオリギナルタイレ
って逆になんですか?

>>80
今後も、よろしくお願いします。

>>81
アクリル・ラヴィーンしか持ってないのが痛いですね。

83 :HG名無しさん:2007/12/24(月) 21:10:25 ID:fDhkVuXx
今日タミヤ製のプラモデルを買ったのですが、取説の塗装指示はアクリルでされていますよね?
自分はラッカー(Mrカラーなど)で塗装したいと思っているのですが、
アクリルの番号指示でしかされていないので、Mrカラーのどの色を塗装すればいいか分かりません…
皆様はどのようにしているのでしょうか?
よろしくお願いします。

84 :HG名無しさん:2007/12/24(月) 21:13:25 ID:ipiK9CmL
>>83
一応ここを基準にしてます
http://mx3.tiki.ne.jp/~hobbystm2/color/color.htm

ま結局は自分で混ぜ混ぜして自分が納得いく色にしてしまう。

85 :HG名無しさん:2007/12/24(月) 21:14:07 ID:uwmG+ZGJ
>>83
http://homepage3.nifty.com/triangleplace/color.htm
http://www.cwo.zaq.ne.jp/maxhobby/color.html
http://www2.ocn.ne.jp/~omlabo/paint/colorchart/colorchart-1.html

86 :HG名無しさん:2007/12/24(月) 21:18:03 ID:fDhkVuXx
>>84
>>85
早い返信ありがとうございました。
とても参考になります!

87 :HG名無しさん:2007/12/24(月) 21:54:00 ID:Zctz2D7Q
どうせ対照表に載ってるのは近似色
タミヤとクレオスのサイトの色見本を見比べて、好きに色混ぜりゃいいのよ

88 :HG名無しさん:2007/12/25(火) 06:05:16 ID:KHgRFVZp
再販モデルというのは基本的にどういったものを指すのでしょうか?

89 :HG名無しさん:2007/12/25(火) 10:24:18 ID:2bmlqzBz
同じ製品を昔あった仕様で出す時とかに使けど、模型は普通に再販だろ。
新製品じゃないけど、最近は作ってなかったんで、と希少価値を煽るのにも使う。

90 :わたしは、プラモデルが大好き:2007/12/27(木) 21:35:54 ID:yrll/F2m
今回の五作品目を終えて、正直なところ安堵感と達成感、と、共に失敗感で鬱状態ってところでしょうか?
ボディと窓ガラスを合体させるのが難しいですね。
それと得意なシール貼りが今回見事に失敗し、いいとこ無しってところですね。

六作品目もどうぞよろしくお願いします。

91 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 00:42:26 ID:enEtgBdt
研ぎ出しがどうしてもうまくいきません。コンパウンドやピカールで磨いても
みがいてもきれいなつやがでない。何が問題なのでしょうか。
モデラーズのフェラーリレッドの上にやはりモデラーズのスーパークリア、
1500番でペーパーがけしたあとですが。

92 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 01:16:39 ID:FQHBGa+1
>>91
どううまくいかないのかサッパリワカラン
努力が足りないのかな

93 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 02:21:36 ID:9fgd4s2p
>>91
完全乾燥している?

94 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 07:32:48 ID:dc/LvZM8
モデラーズのスーパークリアは乾燥までやたら時間が掛かるよな

95 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 08:30:48 ID:dW2FLtH7
モデラーズは止めたほうがいいだろうね。
何しろ一ヶ月経っても指紋が付くらしい。
今後はクレオスのスーパークリアーあるいはガイアのEXクリアーを使ってみれば。
(ただし後者はエアブラシ限定)
その場合は下地からクリアーまで同じメーカーで揃えること。

96 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 09:55:39 ID:XKj9YtpG
>その場合は下地からクリアーまで同じメーカーで揃えること。

マジで?
EXクリアーではって事?
揃えて使わなかったらどうなります?

97 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 10:13:46 ID:EqnscWTg
モデラーズの上にクレオスやガイアのクリアーは止めた方が良い。
乾燥が進むにつれ、タミヤのデカールが割れた・・・orz
デカールをサンドイッチしているモデラーズとクレオスの乾燥時間が違ってしまい
デカールが片方に引っ張られたせいだと思う。

クレオスの上にガイア(またはその逆)はシンナーが同じなので問題無いね。



98 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 10:15:53 ID:wYjTosbT
タミヤ、モデラーズの上に他社クリアは塗装のひび割れとか発生したりすることがある

99 :HG名無しさん:2007/12/28(金) 16:16:47 ID:A3DadoCD
そっか、タミヤとかモデラーズの場合か。
使ってないから良かったw

100 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 01:22:20 ID:agDV3/ti
タミヤのカープラモデルの欠点ってなんですか?
できれば他のメーカーとかの特徴とかも教えてください。

101 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 05:09:16 ID:x89eWQmz
>>100
いつ頃からだったか・・パーツ総数が少なくなっている。
これは一般の人にも購買して貰い易くするためだったと記憶している。

モデラーにとっては・・ねぇ〜。

102 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 09:46:14 ID:Xz758PQp
>>100
デカールが比較的クリアーコートに弱い。

>>101
HP持ってるモデラーでさえシャシーは黒一色で済ませました、みたいのが多いのに対応してるのにそれは酷だな。

103 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 09:54:07 ID:juEp7yGa
Hewlett-Packardのプリンタなら買い換えた

104 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 10:04:37 ID:aQU5cSp2
確かに、私もHPを作ろうとして模型審査ではねられました。
HPを持つ事は、普通に考えるよりずっと難しい事なのです。

105 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 14:21:02 ID:OsuY+8QK
HPって何?

106 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 14:30:18 ID:BsP83jw1
ヒューレット・パッカード

107 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 14:37:25 ID:juEp7yGa
Human pointが高いって事w

108 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 16:29:39 ID:8cw7U01r
ヒットポイント♥

109 :HG名無しさん:2007/12/30(日) 17:19:57 ID:+PRFvpnr
>>102
一体式のパーツが増えると、その分塗り分けがしんどくなるので
塗装をキチンとしたい、研ぎ出ししたいってモデラーには困る、って事かもよ?
(ポルシェ911ターボとか)

まあ、自分はシャシー、足周りの塗装は手抜きしちゃうけどw

110 :HG名無しさん:2007/12/31(月) 15:12:34 ID:le9zUqFb
窓枠などの塗装が上手く行きません・・・・


111 :HG名無しさん:2007/12/31(月) 15:16:50 ID:jmk6Tpqo
>>110
精進あるのみじゃ

112 :HG名無しさん:2007/12/31(月) 15:33:37 ID:JFziFFUr
>>110
などって、あまりにも大雑把だろ質問としてw

113 :HG名無しさん:2008/01/03(木) 10:18:52 ID:spdtDy00
いつか作ってみたいと思ってた田宮の1/12ウィリアムズFW14を見つけました。
初心者なんですがこれって作るの難しいですか?

114 :HG名無しさん:2008/01/03(木) 10:35:21 ID:ki6TIqKH
簡単か難しいかと聞かれりゃ、難しいから止めとけ
でも、中見て作れると思ったら作れ

115 :HG名無しさん:2008/01/03(木) 18:13:11 ID:p3ExgsmK
>>113
積んどけ

116 :HG名無しさん:2008/01/03(木) 22:26:24 ID:spdtDy00
>>114>>115
ありがとうございます。とりあえず買っておきます。

117 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 00:52:08 ID:aEjIGxoD
研ぎ出しでエッジの塗装をはがしてしまいます
どういった地位処方で臨めばいいのでしょうか?

118 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 01:01:20 ID:V/BLAeKs
研磨の番目について質問があります。順番のことです。
耐水ペーパーの2000番のあとはコンパウンドでしょうか。
コンパウンドもいろいろ種類があるようですが
複数を使ったほうがいいのでしょうか。
ピカールが最後でしょうか。

119 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 01:07:54 ID:ASd0FrpC
>>117
マスキングすれば?

120 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 01:46:05 ID:7qxIjoWG
>>118に便乗で、タミヤの昔のコンパウンドを持っていますが、あれは今でいう粗目・細目・仕上げ目のどのあたりに該当するでしょうか?

121 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 04:13:57 ID:uvSD25QN
>>120
細目

122 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 05:19:50 ID:dfRBSWgJ
>>117
綿棒で研ぎ出し


123 :120:2008/01/04(金) 07:20:08 ID:7qxIjoWG
>>121
危ねぇ、昨日細目を買うところだったw
あらためて仕上げ目買いに行ってきます。ありがとう

124 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 09:11:44 ID:hkCwIsuR
>>117
エッジがペーパーで隠れるような研ぎ方してるのか、クリアの塗り方が悪いか。
エッジが必ず見える持ち方で臨めばいいし、クリアも濃度を変えてみるとか、
最後エッジに乗せてみるとか工夫すればいいかなと。

>>118
人によっては#3000や#4000と聞くが、ほぼ#2000→コンパウンド。
コンパウンドも色々あるので自分にあう物を探し出すのが正解だと思う。
液体系コンパウンドも上記にしかり。

>>120
思うに 粗目→細目→昔の→仕上げ目 だと思う。
ただ、細目よりよく研げる事がある感じなので、その順番は入れ替えても良いかと
思う事もしばしば。

125 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 19:20:20 ID:u4Vnh4Td
現在、アオシマのRX-7を製作しています。
ボディの塗装をクリアー吹きまで終えて、コンパウンドなどで、テカテカにしようと思うのですが。
1000番の耐水ペーパーで磨かなくてもコンパウンドなどをかけても問題は無いでしょうか?
耐水ペーパーで研ぎだしたりするのはデカールとの段差を無くすためなのでしょうか?

126 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 19:27:46 ID:uvSD25QN
>>125
コンパウンドだけでもかなりツヤは出るけど鏡面の様にしたいのなら
ペーパーがけは必須。

127 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 19:41:43 ID:m6XjZQFI
>>125
はじめからツルピカにしようと思うとガッカリする事になると思う。
最初は目立ったブツブツの部分だけをペーパーで軽くならす程度にした方が
ハゲチョロでorzを回避出来て良いんじゃない?

128 :HG名無しさん:2008/01/04(金) 21:49:28 ID:ZB2CpceQ
>>125
ペーパーは#2000がいいよ。
馴れて無い場合は、水を付けながら研ぐといいです。
水を付けると研いだ所が解らないので、慎重に研いでたまにティッシュで水気を拭き取り、
確認しながら作業するといいです。
後、何のクリアーを使ったは知らないけど、必ず良く良く乾燥させてからペーパーを当てる
事が大事。
漏れ基準だけど、鼻を近づけてシンナーの臭いがほぼしなければ研ぎ始める感じ。

と、色々書いたけど127さんが言う所が間違いないから、そのつもりで。

129 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 00:23:03 ID:mhXA1c+6
#2000からだと時間かかりませんか?#1500辺りからがいいかと

130 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 07:10:23 ID:9Mk8t4UZ
>>124

>>118です。回答ありがとうございます。がんばってみます。

131 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 08:39:01 ID:DNeW/V4W
ペーパーがけに便乗
やはり初心者だとエッジやホイールアーチに
マスキングテープ張ったほうがいいですか?
あと、側面やバンパーはつるつるなんですが、
ここもペーパー掛けしたほうがいいですか?

132 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 09:19:32 ID:+pGhyR0B
>>129
クリア層の厚みによると思うんだけど、漏れは#1500は研ぎ出しに使った事無いです。
クリアの製品によって(ガイアとかクオレスの1とか2とか3とか)クリア層の硬さも違うので
状況を見て使い分けるのが良いかと。
研ぎ出しに時間を掛けたくない場合、最後にかけるクリアを上手に平坦に持っていくかで
手間がまるで変ってきます。
クリアを平坦にしたければ、色を吹く時に平坦に。その前のサフも平坦に。サフ前の下地も平坦にと
行き着く先は最初の行程を丁寧にする事で、後が楽になるみたいな。
うまく行けばコンパウンドだけで行ける事もありますから、この辺は経験と圧の高いコンプでカバーす
るのが良いかと思います。

>>131
それも手だと思いますよ。
ホイールアーチも角が出やすいので、ペーパーを当てない方法もあるかと。
模型メーカーによっては、角が尖っている物もありますので、下地処理の時に落としておくのも良い
かと思います(プロポーションが変らない程度)
言い換えると、いかに角にクリア層を作るかが課題だと思いますので、色々工夫してみてくださいね。





133 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 09:25:45 ID:+CYxbCne
質問お願いします
クリア剤についてなのですが
ミスターカラーのスーパークリアU・V、ガイアカラーのクリアー
の乾燥時間と硬度、それと光沢具合を教えてください。

それとフィニッシャーズの塗料はミスターカラーと比べて
どのようなメリットもしくはデメリットがあるのでしょうか?
複数質問してしまい申し訳ないです

134 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 10:07:14 ID:+pGhyR0B
>>133
1本ずつ買って、プラ板にでも試してみた方がいいですよ。
スーパークリアUは廃盤が決定したみたいなので、在庫分しか無いそうです。
乾燥時間も希釈程度でかなり変ってきますよ。

ちなみに漏れはガイアクリアーにはまっています。


135 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 10:13:09 ID:+CYxbCne
>>134
確かに自分で確かめるのが一番ですね。
ガイアクリアー買ってくる事にします、ありがとうございました!

136 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 11:09:05 ID:H9CT7EEG
ガイアEXクリアーは黄変しやすいという話がでていたけどほんと?
使ってみたいんだがなぁ。

137 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 13:32:14 ID:Z0vaujSb
研ぎ出しは聞くよりもやってみたほうがわかりやすいかと。
ただ研ぎ出しと言われてもデカールがあるかないかで
クリアー吹く回数も変わってきますよ。
ただどちらにしても3〜4回くらい吹いて中研ぎ
これは軽くペーパーを当ててざらつきをなくす程度で
また2〜3回吹いて中研ぎ
ここでざらつきをなくします。
また2〜3回吹いて研ぎ出しします。
そしてコンパウンド
俺はこんな感じでやってます。
ちなみに俺もガイアクリアにはまってます。
あの乾燥の速さがいいです。

138 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 13:48:38 ID:KIFC+dEL
ガイヤのEXクリア、新品の段階でほんのちょっと黄ばんでるんだよなw
ウレタンが劣化したような感じ。吹く分には全く問題は無いけど。
吹いて乾燥待ちなんだけど、1週間もしないうちに表面はカチカチ。
やっぱりウレタンっぽい・・・シンナーは通常のものでOKなのにこの感じ、
良いのか悪いのか・・・


139 :HG名無しさん:2008/01/05(土) 21:35:20 ID:S1wGm6wB
ラジコン用のTHCの2液ウレタン使用してる人いますか?
2日ほどドライブースにかけてるんですが、いつ研ぎ出ししたらいいかわかりません
ウレタンは何日くらいで乾燥するのでしょうか?

あとフジミやタミヤのキットの車高落とすには、
どこを加工したら車高が落とせるのでしょうか? よろしくお願いします

140 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 01:37:43 ID:vKIckcjJ
>>139
車高の件だけど、フジミやタミヤと言われても
キットの開発時期や車種によって構造がいろいろだから
具体的な車種を書いた方がいいと思うよ。
同じタミヤでも80年代のものと最近のものでは違うってこと。

141 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 09:55:00 ID:BLigTGIM
>>140
大体このごろの車種です
ニューミニやGDインプレッサ、34スカイラインぐらいの時期です
どこをいじればいいのでしょうか?

142 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 10:58:08 ID:eVCVOiE0
このカーボンデカール売っているところ知りませんか?
スタジオ27のもののようなのですが裏に切り取りのための印刷がされています。
http://www3.ocn.ne.jp/~works-s/ts020/diary/TS020-026.jpg

143 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 12:31:19 ID:JnDZ5805
>>142
それがどこのメーカーのものかは知らないが、scalemotorsportを探してみるといい。

144 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 12:40:44 ID:eVCVOiE0
>>143
ありました!ありがとうございます
カーボンデカールと一緒に注文してきます

145 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 15:18:39 ID:9aCb7sQb
すみません。質問なんですが鏡面仕上げをして、もう少しで完成ってとこで表面に0.2〜1ミリくらいのブツブツがいっぱいでてきてしまいました。
作業工程は、表面処理→サフ1000→#2000ペーパー→下地、本塗装→ガイアEXクリア→#2000ペーパー→EXクリア→#3000ペーパー
タミヤコンパウンド細目、仕上目→ハセガワコーティングポリマー
といった感じです。
塗装は、EXホワイトにクレオスホワイトパールを上塗り。また、ペーパー、コンパウンド後にはパーツ洗浄を挟んでいます。
コンパウンド後洗浄して、乾燥させていざコーティングポリマーって段階でブツブツができていました。
カーモデル3作連続でこうなっていてちょっとトラウマになりそうです

146 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 16:20:42 ID:iM4HuDaN
市販を完成させるのにこんなに手間のかかるホビーってなんか嫌だな
そのわりには落としたらおしまいだし

147 :720-721:2008/01/06(日) 18:20:02 ID:Ryn5FEit
>>146
おまえな?手間がかかるから楽しいんだろうが?
イライラすんなら暫くは辞めろよ。
大人の遊びだよ。小学生が作れるわけねぇだろうが。

148 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 19:01:43 ID:iM4HuDaN
>147
組み立てとか塗装とかニッパー使うとかはともかく
デカールと研ぎ出しのセットはホビーとしてアンバランスだっていってるの。
アンバランスって何がといえば
本体価格と手間のバランスが開いてるから行動的に美しくないわけ。
このへん意味分かんないかなあ。

それと説明書以上の知識と技術を要求したり
人によって仕上がりに大きく差が出るんでカーモデル、ことデカールいっぱいの
モデルはホビーとしてバランスが悪いなっていってるのさ。
それに出来たらそーっと飾らないとドアミラーとかとれちゃうでしょ。
俺個人の価値をかいたまでだ。

モーターをエンジンのなかに入れてドライブシャフトが動いて走行する
1/20くらいの模型があればそういうのは認めるよ。楽しいから。

149 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 19:22:23 ID:eVCVOiE0
いつから研き出しがプラモデル作る時のデフォになったんだ?
つか言ってることがほとんど意味不明
ミニ四駆でもお作りになられてみては?

150 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 19:25:51 ID:iM4HuDaN
>149
デカール貼ってクリア吹いただけだとゴミじゃんか。出来具合。
箱開けた状態より劣化してるわ。

意味くらい読み解け

151 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 19:27:34 ID:EgdEXrrU
初心者スレで質問しない時点でもう…

152 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 19:40:10 ID:y5mJA/wp
釣りだろ
スルー汁

153 :720-721:2008/01/06(日) 19:47:22 ID:Ryn5FEit
>>148
意味わかんなかった。

154 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 20:58:03 ID:j55J5pJA
>>145
フィニだけど思い当たるとこを考えてみては
ttp://vfkfcgt.hp.infoseek.co.jp/page041.html

155 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 21:33:06 ID:9aCb7sQb
>>154さんありがとうございます。
一通り読んでみたところ
1:塗装の乾燥不足
2:パールを原液のまま希釈した
3:塗料、シンナーの相性
このへんが思い当たるとこでした。
来週末くらいから塗装に入るので以上3点に気をつけてやってみます。

156 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 21:56:10 ID:vKIckcjJ
>>141
最近のタミヤとフジミは買ってないんで分からんなあ…
古いやつなら後輪のシャフトの位置そのものを上に上げるとか
前輪はサス部分を切ってその反対側をプラ棒で延長、なんてめんどい事したことあるけど。

ただR34に限って言えば、アオシマのキットがスプリングのサス採用だから
そのスプリングを短く切っちゃえば当然車高も下がるよ。

157 :HG名無しさん:2008/01/06(日) 23:27:56 ID:cRBvQQ0N
サスパーツを綺麗なまま車高を下げたい、って言う場合は面倒臭いけど
シャシーなんか黒一色ぶわっと吹いてオシマシだよ、ってんなら
ブチっと切ってブスっと刺す、なんて乱暴なやり方で十分なんだけど・・・

158 :HG名無しさん:2008/01/07(月) 07:48:07 ID:orm7dcyW
>>156
>>157
早速の回答有難うございます
現状維持のままでは難しいですか…
ハチロクのロアアームカラーみたいなものをプラ板で作って
つけて見たいと思います
アオシマはシャシの作りがちょっと…なので

159 :私は、モデラー:2008/01/07(月) 18:10:53 ID:3/AVrzZG
まず初めに何を質問したらさえ良いのか分かりません・・・。

160 :HG名無しさん:2008/01/13(日) 16:53:39 ID:aSLGLkeX
サーフェイサー使わずにそのままスプレー塗るのは無謀でしょうか

161 :HG名無しさん:2008/01/13(日) 17:03:58 ID:IXiVHJHa
>>160
無謀キャプテンを嫁

162 :HG名無しさん:2008/01/13(日) 18:46:43 ID:GKx+avBT
>>160
別に無謀じゃないよ

163 :762:2008/01/13(日) 19:44:23 ID:gX1t9woO
サフェ吹く効果って、小キズが埋まる、色が乗りやすくなる、裏透け防止、
とかそんなくらいか? だから、それらを気にしない場合なら、直で吹いても別にいいんでねー? 
黒いボディに無加工で黒を吹く時とかなんか。 

164 :160:2008/01/13(日) 20:13:34 ID:aSLGLkeX
早速の解答ありがとうございます。
もう1つ質問ですが先月出たタミヤのカウンタックLP400は作るのは
簡単でしょうか。


165 :HG名無しさん:2008/01/14(月) 00:30:00 ID:HrOhtg2q
>

166 :HG名無しさん:2008/01/14(月) 08:41:29 ID:t5WaXfwR
>>164
苦労しないと思うけど、角が角張ってるから塗料乗せるのに、少し苦労するかな?
研ぎ出ししなきゃ簡単だけど。
キット自体は部品少ないので、こだわらなければ楽だと思う。

167 :HG名無しさん:2008/01/17(木) 17:06:33 ID:TcrJq2kH
質問致します。
クリアー成形やメッキ塗装のボディのキットなんですが
通常のように 
「ペーパー処理 → サフ → 塗装 → クリア → 研ぎ出し」の行程を
行えるものなのでしょうか?

168 :HG名無しさん:2008/01/17(木) 17:20:03 ID:tAS3Q8fo
クリアはプラが硬いけど普通に扱える
メッキは落とさないと駄目

169 :HG名無しさん:2008/01/17(木) 18:34:53 ID:Ay0T3KGG
>>167
キッチンハイターなどに漬けるとメッキが落とせるよ

170 :HG名無しさん:2008/01/18(金) 00:16:34 ID:NL15z6+A
>>168,>>169
迅速な御返答ありがとうございました。
これから気兼ねなくキットを購入できます。

171 :HG名無しさん:2008/01/18(金) 19:32:34 ID:Cpg/GuTP
最近のフジミキットのメッキ落としたんだが、クリアー層っぽいのが残るよね?
あれはそのままでも後で悪さする事はない?

172 :HG名無しさん:2008/01/18(金) 21:08:27 ID:iZS23FXa
クレオスとかのラッカー系うすめ液で落とさんと駄目だろ
後どころか、残ってる時点で表面が荒れたりしてるハズ。

173 :HG名無しさん:2008/01/19(土) 10:17:26 ID:H/GnvnN7
メッキ落とした段階では下の層はピッカピカだったんだが、念のため全部落としたがいいかな。

174 :HG名無しさん:2008/01/19(土) 13:53:21 ID:EOcOO/no
>>173
フジミのは分らないけど、タミヤの時はクリアを落とすのに苦労したよ。
(タミヤの場合、メッキの上からクリアコートだったけど)
クレオスのラッカーシンナーではこのクリアがなかなか綺麗に落ちない。
元々ツルツルのメッキにするためにメーカーでクリアコートしてるので
クリアはそのままに塗装した方が楽だとは思う。

ハセはクリアの上にメッキなんだけど、メッキ落としてクリアの上から吹いても
特に問題は無かった。

175 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 00:03:12 ID:+1viEfrK
いつもがんばって作業を進めていき、ウィンドウ縁の塗装で失敗して意気消沈・・・
ちなみにタミヤのようにマスクシールはついていなくて、自分でマスキングするタイプのやつです。
なにかコツがあるのでしょうか?

176 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 00:33:24 ID:KGRsCCSD
>>175
創意工夫
けがく奴も居れば、マスキングテープを細切りにして山下清になる奴も居る。
失敗&部品請求を繰り返えせば、その内おっぱいしなくなる。

177 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 01:29:42 ID:3Zib2TQz
>>175
綺麗にマスキングして一発で吹こうとしなければ良い。
四角の一辺ずつマスキングして筆で塗る。角の丸い部分はフリーハンドでチマチマと。
どうせ裏から塗るから少々デコボコしていても表からみれば綺麗な黒だよ。

178 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 07:42:23 ID:fWpFIw6f
>>177
目からうろこの、ありがとう。

179 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 09:09:52 ID:GCtm2Ceg
>>175
旧車にする

180 :インテ:2008/01/20(日) 12:24:55 ID:j31vsWLU
いきなりすいませんm(_ _)mインテグラを改造したいのですが・・・・

初心者にも使いやすくて値段が安いパテってありますか?

長文で申し訳ありませんm(_ _)m

181 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 13:12:34 ID:zwq4FxvR
>>180
フジミRX-8をMC後のに改造してます。
安くはないと思うのですが、タミヤの光硬化パテを使ってます。

硬化前の整形ができない・硬化後は結構固い
と用途は広くありませんが・・・時間が圧倒的に短縮されるんで重宝してます。

182 :インテ:2008/01/20(日) 13:28:01 ID:j31vsWLU
>>181さん

では安いパテは何があるんですか[

183 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 13:39:13 ID:DHM0/97K
>>182
タミヤパテ

184 :インテ:2008/01/20(日) 13:52:19 ID:j31vsWLU
じゃあさっそく買ってきますo(≧∀≦)o

185 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 16:08:10 ID:8Z3e2d7K
おいおい、プラパテすすめてどうすんだ・・・

改造って事は造形するんだよね?
造形するなら、エポキシパテかポリパテ使いなさい

186 :インテ:2008/01/20(日) 16:56:04 ID:j31vsWLU
>>185さん

アドバイスありがとうございます(^∀^)ノ

でもポリパテってめっちゃくさいですよね(ToT)
買ったのはいいけどあの臭いどうにかならないのかなぁ(ToT)


187 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 22:30:43 ID:s0il8c1q
コペン作ってるのですが、お勧めのグリーンマイカメタリックを
教えていただけないでしょうか?
宜しくお願い致します

188 :HG名無しさん:2008/01/20(日) 23:53:42 ID:8Z3e2d7K
>>186
インテグラをどう改造してるのか判らないけど、スポイラーを作りたいとかなら
エポパテがオススメ。
乾燥に時間が掛かるものの、ある程度形状が出せるし硬化後もサクサク削れるし

ポリパテ使いたいなら匂いは我慢するか、外でやるかどっちか

189 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 00:02:47 ID:p4r1+gbx
180SX中期の純正サイドとリアのアンダースポイラー作ったけど、
直線的なデザインのサイドはプラ板で、曲線的なリアはエポキシで済ませた。
パーツ形状によって材料を選ぶというのもアリか、と。

190 :インテ:2008/01/21(月) 06:23:03 ID:5U8iDxHJ
>>188さん

パテを使ってエアロも変えたいのですが一度ボディから切り離してパテを盛ったほうがいいですかね?

あと車高はどうやってさげるんですか?
フジミ製のインテグラなんですが・・・・

191 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 08:32:20 ID:zIOQYov6
DC2?DC5?

192 :インテ:2008/01/21(月) 09:41:11 ID:5U8iDxHJ
>>191

> DC2です

193 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 15:17:27 ID:qvyqWv9J
車高はサスぶった切りオヌヌメ
ステアを可動させようと思ったら色々と面倒な加工が必要だけどね(´・ω・`)

あと、コテはうざがられる可能性もあるから外そう、な!

194 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 15:29:20 ID:5U8iDxHJ
>>193

>ありがとうございますm(_ _)m

サスを切ったらパテを盛って治したほうがいいですか?

それとも接着剤でくっつけたほうがいいですかね?
すいません初心者でm(_ _)m


195 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 16:52:12 ID:FyFd3oix
すこしはじぶんでしらべてみようね

196 :HG名無しさん:2008/01/21(月) 17:53:22 ID:BJHGrH9O
お金が無いのは分るけど、その感じじゃキット1個無駄に潰しそうだな・・・
改造なんてしないで、とりあえず他の車、タミヤのキットでも1台完成させてみれば?

197 ::2008/01/23(水) 07:40:47 ID:lUL9CVZU
ポリエステルパテでエアロパーツを作る事はできますかね?(°o°;;

調べてもエポパテぐらいしか紹介されてなくて(ToT)

ボディはインテとか言ってるやつと一緒です(´Д`;)








198 :HG名無しさん:2008/01/23(水) 21:25:48 ID:oGZ6xip1
>>197
はい
頑張ってください

199 :HG名無しさん:2008/01/23(水) 21:52:01 ID:1r+676Z1
>>197
不可能ではないからやってみれ。
俺ならエポパテ使うがな。

200 :HG名無しさん:2008/01/23(水) 23:00:41 ID:E+D1yi1Q


201 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 09:12:52 ID:iTtucxNr
クリアパーツに誤って塗料を吹き付けてしまったので
あわててシンナーでふき取ろうとしたのですが
そのシンナーがエアブラシ洗浄用の強力なな奴で
表面を溶かしてしまいました。

乾燥させてから800番.1200番で磨いて薄めたシンナーで削った粉をふき取り
再度クリアを吹き付けたのですがかなり白っぽくなってしまいました。
みなさんはどうやってクリアパーツをリカバリされるのでしょうか?

202 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 09:45:16 ID:t9hiMzfP
>>201
そこまで溶かしてしまったら
アフターで部品注文棚

203 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 09:55:49 ID:iTtucxNr
もう表にデカールまで貼り付けて後には戻りたくない・・・
やはり注文が最良の選択肢だろうか。

204 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 10:15:16 ID:ud4En7XC
クリヤー吹きが余計で、コンパウンドが足んないんじゃね
番手も飛んでるし…要はボディ磨くのと一緒じゃん

205 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 12:15:11 ID:+F5/7Nep
1200番までだと足らないよね。
1500、2000番とコンパウンドかけていかないと。研ぎ出しと一緒。てかもっとシビア。
注意してやらないと800の目が残ってて結局綺麗にならなかったりするし
もしかしたら800だけでは溶けた分が削れてないかもしれないし。

ま、俺なら注文する。

206 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 12:18:47 ID:iTtucxNr
1200番で磨いてクリアで埋めるっていう浅はかな策でした。
もう一度削りなおして再挑戦、だめなら注文してきます。

あともう一つだけ質問が。
クレオスのメッキシルバーで塗料と溶剤が分かれているんですけど
濃度調節で折り合いがついたらその配分で全部混ぜてしまって平気ですか?

207 :HG名無しさん:2008/01/25(金) 22:52:45 ID:x1Hkr7y2
>>201
#2000で、必ず水研ぎ。
その後はハセガワのセラミックコンパウンドとコート。
途中にコンパウンドかましてもいいが、研ぎ出し用の布を買ってきた方が無難。

メッキシルバー系はアルクラッド2しか使ってないので、次以降のレスに期待。

208 :HG名無しさん:2008/01/26(土) 09:46:35 ID:pblemiqE
>>206
クレオスのメッキシルバーは基本エアブラシ用だからそのままで吹く事が可能。ただし、溶剤の揮発加減では専用薄め液で希釈する必要がある…てか>>206の見ると一瓶全部混ぜ合わせる様に読めるんだが、正気か?

209 :HG名無しさん:2008/01/26(土) 13:30:20 ID:pYLswDJg
大分前に塗料スレで書いたことがあるんだけど、実はクレオスのメッキシルバーは腐る。
腐ると輝きが失われてただのシルバーになってしまう。
2度ほどそんな失敗をして、原因らしいものを発見した。
自分はちょっとしたところなら筆塗りしてしまうんだけど、その筆に他のシンナー成分などが
付着しているとメッキシルバーに悪影響が出るみたいなんだよな。

なのでメッキシルバーを筆塗りする時は、筆を予備の専用シンナーで洗ってから
メッキシルバーを塗るようにした。それからは今のところ腐ってない。

と、長々と書いたけど、もしも筆塗りもするつもりなら、シンナーは残しておけ、って事。

210 :HG名無しさん:2008/01/29(火) 13:36:59 ID:MvZtwzoP
質問致します。
今までタミヤのワックスで最後の仕上げをしていたのですが
最近、ハセガワのコーティングポリマーを知りました。
あれは、タミヤのワックスの上から使っても問題ないのでしょうか?
それともワックスをやめてコーティングポリマーを単独で使うものなのでしょうか?
また、仕上がりのツヤはかなり違いますか?
私にとっては高額な商品ですので・・・・
宜しく御願い致します。


211 :HG名無しさん:2008/01/29(火) 20:02:15 ID:kBlgAhiy
>>210
ハセガワの両方使ってる。
コーティングポリマーは、ポリマー分子と言う微細な粒子が入ってて、それが
小さなヤスリ傷を消してくれるらしい。あんま実感は無いが。
ツヤはそこそこかな?タミヤワックスより自然な感じで仕上がると思っている。

で、コーティングポリマーの上にタミヤワックスなら解るんだが、タミヤワックスの上
にコーティングポリマーを塗ると弾くんじゃない?やったこと無いからわからんが・・・。
透明部品磨くにはとても重宝します=ハセの2種と布

212 :HG名無しさん:2008/01/29(火) 21:04:12 ID:MvZtwzoP
>>211
アドバイスありがとうございます。
使い方は、逆がいいんですね。
両方使っても、数年経っても変色したり白くなったりしませんよね?

213 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 19:30:31 ID:cIl2SaKK
窓をスモークでスプレーする時、下地処理ってどうするんですか?


214 :211:2008/01/31(木) 20:17:52 ID:f0D9pT45
>>212
使い始めてまだ1年目だから。
もし、心配ならコーティングポリマーの上から、タミヤワックスを広げておけば
OKなキガス。

215 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 20:29:20 ID:UAXcBvut
>>212
ふつう二つ一緒に使うか?
でもみんなどうやっているんだろう?
俺はタミヤのワックスばかり使っているからナ〜
アレって数ヶ月するとホコリが付くんだよね。
コーティングポリマーの方がいいのか? 両方使った方がいいのか?
どなたか詳しい方いらしゃいましたら
教えてくださいませ。



216 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 20:41:17 ID:vBr7FWdv
ツヤが出るのは断然ハセガワ。ワックスがかかったっていう感じでツルツルするのはタミヤ。
俺は、ディスプレイケースで密封してるからホコリを気にしたことはないけど、
タミヤのほうがホコリは付きにくい気がする。

ただハセガワの方は、静電気を抑えて・・・ っていう効果うたってるし
どっちがいいかはわかんないね。

俺もハセガワかけてからタミヤかけてる。

217 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 20:58:52 ID:UAXcBvut
>>216
早速の御返答ありがとうございヤス。
≪ツヤが出る≫と≪ワックスがかかったっていう感じでツルツル≫って〜のが
いまいち感覚がわからないけど・・・・
俺もコーティングポリマーを使ってみるよ
やってみなきゃわからないもんネ

218 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 21:06:49 ID:vBr7FWdv
あー。ごめん。
ツルツルってのは手触りの話ね。床にワックスかけると滑るでしょ。
ああいうのはタミヤのほうが強い。

219 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 21:10:34 ID:7J8i9NJS
>>217
ワックスがかかったようなツルツル感、ってのは布で拭いた時の感触だと思うぞ。
接着剤なんか受け付けねぇよ!っていうツルツル感。
でもまあ、タミヤワックスかけた後でも、Gクリアで小さいパーツの接着くらいなら出来るけど。

220 :HG名無しさん:2008/01/31(木) 22:43:34 ID:a96pSb7q
ちょっとスレチかもだが研ぎだしのコンパウンドをクレオスとかの
電動工具でやる人はいないの?あれでやったらすぐピカピカになりそうなんだけど。

221 :HG名無しさん:2008/02/01(金) 05:23:07 ID:RiwQoZ0f
>>220
やったことあるがナイロンブラシとかはいいけど、
バフまでやると猛烈な勢いでコンパウンドが飛び散ったり、
堅いところでガリってやったりパーツを遙か彼方まで吹っ飛ばしたりして、
あまりいい思い出がないが…


222 :HG名無しさん:2008/02/01(金) 08:10:31 ID:sLXjN0hd


223 :HG名無しさん:2008/02/01(金) 12:34:08 ID:1RvJBzM/
電動歯ブラシと同じしくみのヤツ(ポリッシャー?)は、
軽い研ぎ出しなら使えると聞いたことはある。

最後の仕上げはやっぱり人の手でやるのが一番なんだろうけど。

224 :HG名無しさん:2008/02/01(金) 21:36:47 ID:TTLXwlTc
久しぶりにプラモデル作ろうと思うのですが、エアロパーツみたいなのを作成する場合には
ボディに直接エポパテをつけて作成していけばいいのでしょうか?
またプラ板を用いる場合には、何で接着させればいいでしょうか?


225 :HG名無しさん:2008/02/01(金) 22:32:12 ID:07ij1y0c
>>224
俺ならポリパテ。初めから形出すのは無理だけど半乾きの時にさくさくナイフで削れるから問題ない。
プラ板ならしゅん着でいいんじゃない?

226 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 02:10:29 ID:uqup/5Ch
横レスすいません。先日タミヤのエンツォフェラーリを
購入し製作を始めたのですが、このキット、パーツの不具合とかあるのでしょうか?
製作された方、感想をお願いします。

227 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 02:20:04 ID:5jqJba1T
今日、普段行かない町の小さな模型屋さんでプラモを買って家で開けると、説明書や
デカールに黄色い斑点のようなカビ?のようなモノが付いてました。
これはなんなんでしょう?

228 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 03:59:46 ID:T/0n6wex
>>227
ゴキブリの糞じゃね?

229 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 08:31:24 ID:cPXVVpQr
>>227
 経年のダメージでしょう。問題ないよ、たぶん。

230 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 09:45:59 ID:lQ7sjrR8
「ポリパテ」は、≪プラスチックへの食い付きがあまりよくないので、盛り付け面を事前にサンドペーパーで荒らしておくと良い。
若干、ヒケが出る。≫と聞いたのですが、やはり「エポパテ」より
フェンダーの加工などには向いているのでしょうか?
また、「ポリパテ」と「エポパテ」の大きな違いはどういう所なのでしょうか?
宜しく御願いします。


231 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 10:02:17 ID:ShcEq0b9
メンドクサイ、この辺池
ttp://jets.sakura.ne.jp/page100.html
ttp://www.mjd.be/wiki/index.php?%A5%DD%A5%EA%A5%D1%A5%C6
どうせどっちが向いてるかより、使い勝手の好みのほうが優先するだろ

232 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 10:39:24 ID:lQ7sjrR8
>>231
早速の御返答ありがとうございます。
大変よくわかりました。
貴重な資料に致します。
またプラモ製作のはばが広がりました。

233 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 20:21:59 ID:rowIsVva
>>226
横レス?
エンツォ特に問題無い

234 :HG名無しさん:2008/02/02(土) 20:25:41 ID:1ejfeojp
>>225さん
どうも有り難うございます。!  225さんならポリパテの方ですか! 
少し考えて見ます。
プラ板はしゅん着で問題ないようですね。 

235 :HG名無しさん:2008/02/03(日) 01:05:19 ID:/vXRV2tm
>>233
特に問題ないんですね!ありがとうございます。

236 ::2008/02/03(日) 22:37:00 ID:8kTmX+Qq
塗装についてなんですがホワイトパールとかはベースの色を塗装したあとにパール系の色を塗装してクリアを塗る。 この手順でいいですかね[

長文ですいません

237 :HG名無しさん:2008/02/04(月) 01:22:50 ID:Th7CXZqE
>>236
それでOK

238 :220:2008/02/04(月) 02:16:22 ID:ZddDtcSm
ちょっとやってみた。有井1:32で。フィニッシャーズウレタンとMr.ポリッシャーPRO それにアイコム
つーとこのバフスティックなるもの(600円もする)を切断して両面ではっつけて使用。怖いのでコンパウンドは極細をいきなり使用。
なかなかいい感じ。ただし感じとしては別段早く磨げた気はしない。らくちんな事は確か。研ぎだしに慣れてる人ならおすすめ。
>>221の言う様にコンパウンドは飛び散ります。また仕上げは>>223の言う様に手仕上げがいい様に思います。
 

239 :HG名無しさん:2008/02/06(水) 05:34:13 ID:24l1er1a
てs

240 :HG名無しさん:2008/02/06(水) 06:54:23 ID:tyOjq7E6
ボディを赤で塗装するのですが質問させて下さい
カウルが分割されておりカウルごとで色の違いが出るのが心配
なのですがコツとかありますか?
ホワイト→ピンク→赤 で塗装の予定です。

241 :HG名無しさん:2008/02/06(水) 12:18:37 ID:UV4RwOAU
>>240
太い針金とかで治具を作って、カウルを組み合わせた状態にして 1回の塗装で全部のカウルが塗れるようにする。
形状が許せばだけど。

242 :HG名無しさん:2008/02/06(水) 18:16:41 ID:7sQN3vJC
>>240
全パーツ同じ時に同じ感じに吹けば、そうは変わらないよ。


243 :HG名無しさん:2008/02/06(水) 21:45:45 ID:tyOjq7E6
>>241
治具とはボディを支える骨格みたいなものでしょうか?難しそうです・・・
>>242
それぞれのカウルを薄く均一に何回かにわけて吹いてみます。


244 :!:2008/02/07(木) 12:38:54 ID:ICoh7eIW
また塗装を塗りなおそうと思っているのですが楽に塗装を落とすものは無いですかね[



245 :HG名無しさん:2008/02/07(木) 12:43:37 ID:oJFkm/HQ
IPA、イソプロピルアンチピリンで頭痛の種もスッキリw

246 :HG名無しさん:2008/02/09(土) 10:59:02 ID:NDYtPoi0
>>244>>2362ちゃんで携帯絵文字は使わない方が良いよ。

247 :HG名無しさん:2008/02/09(土) 14:31:15 ID:kLE9KbyF
>>246

> わかりました
アドレスありがとうございます。

248 :HG名無しさん:2008/02/10(日) 13:17:50 ID:peROEjBf
フジミの1/24「イタルボランテ ゴルフ」のフロントエンブレムに使えるサイズの
VWインレットマークが付属しているキットやデティールアップパーツってありますか?
きれいに塗り分けるのは難しいですよね。

249 :HG名無しさん:2008/02/10(日) 19:43:13 ID:HAcqVJ1I
ゴルフのVWマークのサイズが分からないけど・・・。
3.5mmぐらいならタミヤ旧ビートルとかのが使えるかも。

250 :248の者です:2008/02/10(日) 20:08:16 ID:peROEjBf
>>249
寸法を書かないといけませんでしたねすみません。
測ってみたら直径約4ミリでした。エンブレムのモールドを埋めてインレットを貼ろうと思っているので
教えていただいた旧ビートルのやつでもいいかもしれませんね。
早速レスいただいてありがとうございました。

251 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 03:01:08 ID:F39Cl8TH
当方カーモデルは全くの初めてなのですが、70年代〜80年代の
旧車が作りたくて質問なのですが、旧車ではアオシマとフジミどちらがおすすめですか?
出来れば互いの長所や短所を教えていただければありがたいのですが。


252 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 03:49:50 ID:6VLNuhOi
>>251
幅広い質問だな

253 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 05:23:20 ID:rbXn3BrF
エアブラシのコンプレッサーが壊れてしまったので
買い替えようと思います。
タミヤのHGレボを検討中なのですが、他にお勧めはありますか?


254 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 22:33:55 ID:RtNT7oUn
>>253
壊れたコンプってなによ? で予算は??
漠然としすぎて答えようがないけど
1/24の車を作るならレボで十分ちゃいますか。
ウレタン吹くならもうちょっと圧高いヤツがいいと思うけど。


255 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 22:42:18 ID:T6oT7A2+
>>251
好きなキットを決めてそれが地雷か否か
アオシマとフジミで競合してたらどちらが良いかなら言えますがね

256 :251:2008/02/15(金) 23:28:36 ID:F39Cl8TH
質問が幅広すぎてすみませんでした。
今作りたいと思っているのが、ケンメリGTR、41マーク2、を考えています。

近所にはプラモデル店が量販店しか無くて箱も開けれませんので
質問いたしました

257 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 23:44:57 ID:5GXogSdv
>>253
TamTamのタムコン
エアブラシ付きで14800円

258 :HG名無しさん:2008/02/15(金) 23:57:44 ID:gInbgdan
昔のカーモデルを作ってます。
バンパー部分に今回初めて購入したクレオスのメッキシルバーを
吹くつもりです。
それで、このメッキシルバーは
その上にラッカーやエナメルなどのカラーを重ね塗りしても
問題ないのでしょうか?

又、重ね塗り時にメッキシルバー塗装部分にマスキングするつもり
なんですが、マスキングすることでマスキング下の塗装部分が
汚くなることはないのでしょうか?
以前、アクリル塗装部分にマスキングしたところ
その部分が汚くなったので。

259 :HG名無しさん:2008/02/16(土) 00:29:06 ID:nySBHaU7
>>251
まあケンメリGT-Rはフジミのキットの方が出来はいいよ。
ただ塗装に関しては初心者にはちょっとめんどくせえかも。
赤い奴はフジミの赤プラ滲み問題があるかも(未確認)。プラの赤い顔料が塗装後にじみ出てくるという現象。
よって白い奴がオススメ。

41マークUはアオシマ以外に現在選択肢はない。出来はいいけどちょっと古いキット。
余計なことかも知れんけど、兄弟車のチェイサーのキットは給油口がなぜか反対側についてる。
マークUはこれに関しては問題ない。

260 :259:2008/02/16(土) 00:42:26 ID:nySBHaU7
読み返したらめんどくせえ理由書いてねえや(´・ω・`)
塗装がめんどくさいというのは要するにグリルやらがボディと一体成型であるため。
最新のキットはこの辺別パーツだったりするんだけど、数年前まではこれがデフォ。
アオシマは古いキットながらグリルやリアガーニッシュは別パーツなんだが、全体的に角ばりすぎて旧車特有の華奢な感じがない。

中身はホビサで確認できる場合が多いから、活用すれ。
ttp://www.1999.co.jp/search.asp?Typ1_c=102&scope=1&scope2=0&itkey=GT-R&kensaku=%8C%9F+%8D%F5&urikire=1



261 :251:2008/02/16(土) 01:07:04 ID:H92pGGqH
>>259
ありがとうございます!大変参考になりました!

カーモデルは全くの初めてなのでまずは完成を目指して
塗りやすそうなアオシマにしてみます。
カーモデルに馴れたらフジミのケンメリ挑戦したいと思います
明日早速買いに行ってきます!

262 :HG名無しさん:2008/02/16(土) 04:13:21 ID:3M8WzsyX
>>258
メッキシルバーは重ね塗りはできるけど、クリアで保護は輝きが鈍るのでお薦めしない。
塗膜もそれほど強くないので、出来れば一番最後に吹いた方が無難だと思う。
マスキング糊で折角のピカピカ感が損なわれる可能性高いし。
水性アクリル塗料は乾燥が遅いので、マスキングするとガビガビになりやすいね。
メッキシルバーは吹いてから一日位放置すれば大丈夫だけど、それでも
マスキングはしない方が良いと思うなあ・・・

263 :HG名無しさん:2008/02/16(土) 15:45:46 ID:V+dnkkzW
>>261
こんな風にカーモデル人口が増えていく瞬間は
なんとも嬉しいものであるなぁ。
がんばれよー

264 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 00:47:30 ID:WbT+aBKQ
>>262
258じゃないが便乗で質問させてください。

そのメッキシルバーの上に、ワックスはOKでしょうか?

265 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 01:21:02 ID:NWtY70li
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080217/01/200802170117091185597186415.jpg

アオシマの改パーツ初めて買ったんだけど
こんなにタイヤ小さいの?

左の標準的な大きさで
似たようなパーツってでてないの?

266 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 01:50:19 ID:DsDmrieS
>>265
そもそもアオシマの「改パーツ」というシリーズが
そういった小さいタイヤ履いたDQN車作るための物が多い。
アオシマの「旧四車會」なんかと同じカテゴリーの物を愛する方々の為の物。
標準的なサイズのホイール・タイヤも結構出てるが、
君のお好みのデザインのものがあるか、はワカラン。

267 :265:2008/02/17(日) 02:12:07 ID:NWtY70li
旧車系のホイールだったのか

まさかここまで小さいと思わなかったです
ドリ車作ろうと思って旧車テイストのドリ車作ろうと思ったんですけど
ここまで小さいと思いませんでした。

フジミからたしかロンシャンXR−4でてましたよね?
それもこれくらい小さいですか?

268 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 06:28:51 ID:dgc5IRzr
>>267
このことかな? http://www.1999.co.jp/10054433
これだったら15インチだね
あなたの写真の大きい方のが18インチだったら1/24だったら
単純に3mm位直径が小さくなる。
30年位前は15インチでも大きいホイールサイズだったのよ

269 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 15:53:28 ID:xKzEjzr4
内装を黒じゃない皮革のシート色にしようと思いますが、どのような色がありますか。
たまたま手持ちのモデルが黒しか例が出ていないので、ご教授下さい。

270 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 15:58:28 ID:+jvAu6zC
皮だって塗りゃあ何色でも出来るんだが…実際3原色と白も見た事あるしw

271 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 16:34:56 ID:OpiYyTNN
メッキシルバーについて
まず、マスキングは無理。テープが密着しないんだよ。簡単に剥がれて、接着面には銀粉がへばり付き塗装面は普通の銀に…。まぁマスキングゾルならいけるのかもしれんが未確認。
次にワックスだが、やはり塗る行程で銀粉が剥がれてただのシルバーになると思われる。
一応ラッカー系だから塗装面は硬く、他の塗料の重ね塗りはOK。やっぱあのメッキ調の輝きは吹きっぱなしが1番だね〜。

272 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 20:37:53 ID:zO205PbZ
>>269
タン(ベージュ)、赤、ブラウン・・・
作ろうと思えばいくらでもありそうなもんだが
車で使われていそうで、今、思い出せた色はそんなもんかな。


273 :HG名無しさん:2008/02/17(日) 20:52:11 ID:I9EdMxbB
今更ながら>>221のレスを見てその時の状態を想像したらちょっとペプシ吹いたwww

274 :251:2008/02/18(月) 04:54:45 ID:I92dzH00
昨日ケンメリを探して4件回ってみましたが、売っていませんでした・・泣

近所は大型量販店ばかりで、ガンプラばっかりでカーモデルは殆どおいてなくて
ケンメリをあきらめて、フジミのハコスカを連れて帰って来ました。
制作で行き詰まった際には皆様アドバイスよろしくお願いします。

275 :HG名無しさん:2008/02/18(月) 08:28:58 ID:5hK1KOUI
>>274>>251
フジミの箱スカってハードトップGTR?セダンGTR?
ハードトップGTRなら良いが、セダンGTRならお金を出して不幸を買ったとしか…。

276 :HG名無しさん:2008/02/18(月) 10:58:42 ID:1Ca5dxLE
>>271
アルクラッドのクロームやクレオスのメッキシルバーはアルコール系だと思う。

277 :HG名無しさん:2008/02/18(月) 12:42:05 ID:cTOgMDVW
>>276
クレオスのメッキシルバー付属のシンナーは、確かにアルコールの匂いがするね。
で、試しにタミヤの水性アクリル用のシンナーで、メッキシルバーを巻き混ぜた
攪拌スティックを洗ってみたら、これが全然綺麗にならない。
なんだかメッキシルバーは専用のシンナーじゃないとダメみたい。
勿論希釈も専用じゃないとダメなので、それをこぼしたりしたらヒジョーに困るw
別売りしてくれないかな・・・

278 :251:2008/02/18(月) 15:28:58 ID:I92dzH00
>>275さん
ハードトップです
セダンと迷ったのですがハードトップにしました、危なかったw
鉄ホイールでエッチングパーツ付きの
やつです。 今日は仕事が休みなのでこれから作ります!

279 :HG名無しさん:2008/02/18(月) 22:20:34 ID:qD7XLZit
てs

280 :HG名無しさん:2008/02/19(火) 12:59:13 ID:VBqS1NLC
エッチングソーを今度買おうと思うんですけど

あのすごい小さいエッチングソーとかって素手でもって
切ったりするんですか?
エッチングソー用の柄とか売ってるんですか?

281 :HG名無しさん:2008/02/19(火) 13:19:28 ID:fW3bKk1G
>>280
素手で使うけどデザインナイフにホールドして使えるものもある

282 :HG名無しさん:2008/02/19(火) 22:26:33 ID:HEW6etI2
細長い奴は、カッターの柄にセットできるお

283 :280:2008/02/20(水) 00:46:41 ID:OBaYo6IH
エッチングソーやべぇーー

タミヤののこぎりよりきり易いし、真っ直ぐ切れるし
さっき細長いエッチングソーをデザインカッターにホールドして使ってたら
曲がった

284 :251:2008/02/20(水) 03:00:38 ID:4TuSgHcd
本日ボディのペーパーがけ、接着しても良さそうな所の接着、
パーツ洗浄が終了しました、おかげさまで今のところは順調です、

色々ネットで調べていたんですが、志賀昆虫の インセクトピンを使って
鍵穴を表現してみたいのですが、24分の1のハコスカだったら
サイズはどれくらいがベストなんでしょうか?


285 :HG名無しさん:2008/02/20(水) 03:16:19 ID:ms8I2TXA
     軸径   頭径
00号 0.3mm  0.5mm
0号 0.3mm  0.6mm
1号 0.4mm  0.7mm
2号 0.5mm  0.8mm
3号 0.6mm  0.9mm

286 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 00:52:27 ID:13oHMSeu
R34のGTRを作ろうと思うんですが、どこのメーカーのキットが一番良いプロポーションでしょうか?
作り易さは二の次でいいです。

287 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 01:06:02 ID:ZDDHZeHa
ココから暫く荒れます

288 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 01:18:09 ID:+TChn50b
わぁぁぁあああ、やめて。

>>286氏は模型屋へ行って自分で比べて、自分で一番いいと思うものを買ってくれ。

289 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 02:05:21 ID:13oHMSeu
どれも大して変わらないないのかな?
正直スマンかった。

290 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 10:27:44 ID:+OxCvA90
二日もレス無い過疎スレなんだからいいだろアホ>>287-288

291 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 20:11:57 ID:GlGtdwY4
では、「R34 GT−Rはここがベストプロポーションだっっ!!」討論会ドゾー

292 :HG名無しさん:2008/02/22(金) 21:58:04 ID:UGWVp3FT
やっぱアリイ

293 :251:2008/02/23(土) 03:13:00 ID:gXsj9OW+
>>285さん
有り難う御座います、とりあえず2、4,6号買いました。
ハコスカの方ですが、本日ボディサフ吹き、内装、シャーシ等色塗り
完了しました。ボディは、シルバーに、クレオスの159番スーパーシルバー
メタリックに、101番スモークグレーを混ぜて塗ろうと思ってます。

それで窓枠のメッキ部分の塗装なんですが、色々ネットで調べた結果
メタルックが良いと思ったのですが、近くのプラモ店色々回っても売っていない&
売り切れ、仕入れお願いしたんですが、問屋にも無いとのことであきらめました。

クレオスのメッキシルバーは、私にはとても高価、泣 &塗膜がとても弱い、等ネットで、
見たので二の足を踏んでます。

それでガイアカラーの EX-シルバー、スターブライトシルバーに目を付けたのですが
このシルバーはメッキシルバーの様に下地を黒に塗らなきゃ、
やっぱり綺麗に発色はしづらいのでしょうか?いままではほぼガンプラしか作ったことなくて、シルバー
の発色等、あまり気にしたこと無かったので・・汗
せっかくカーモデルを作っているのでなるべく綺麗に作りたくて、相談しました。

皆様は、やはりメタルックやメッキシルバー、アルクラッド等を使っているのでしょうか?






294 :HG名無しさん:2008/02/23(土) 10:30:07 ID:1/obRVZm
>>293
ガイアのシルバー系はシルバーであって、メッキ感を目指す物ではないよ。
塗装ならメッキシルバーが手に入りやすいし良いと思うな。
塗膜が弱いったって、塗装順を考えるかマスキングテープの粘着質を弱めれば問題ないよ。
ガンプラと違い、ベタベタさわって遊ぶ物でもないし。

295 :HG名無しさん:2008/02/23(土) 14:02:11 ID:TNOPm6Uj
>>293
メタルック もしよかったら 通販で・・・
振り込み・送料で高くなるけど

ttp://www.marunekodo.com/shop/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000036&goods_id=00000003&sort=by_elapsed_time

 

296 :HG名無しさん:2008/02/23(土) 14:18:21 ID:wJSrUOUE
>>294
メッキシルバーの上にテープは貼れない(定着しない)のでは?
埃の上に貼ったような感じで銀粉が糊に付いて剥がれるだけだと思う。
クリヤー分(樹脂)が極端に少ない塗料って感じがする。

297 :251:2008/02/24(日) 02:36:26 ID:c5t0yCsD
>>294
やっぱりメッキっぽくないですか、ありがとうございました、あきらめます・・汗
メッキシルバーを購入することに致します。


>>295
ネットで通販ではいくつか見つけたのですが、送料と振り込みで
メチャクチャ高くなるので、なんかバカらしくてw
やっぱり近所でメッキシルバーを購入することにします
ありがとうございました。

質問なんですがメッキシルバーはラッカーって言うより
アルコール系?とどこかで見たのですが、

エナメル系の黒の上にのるでしょうか?無理ですよね?
一番最後にラッカー系の黒の上から吹きっぱなしがベストですよね?

298 :HG名無しさん:2008/02/24(日) 10:27:02 ID:2dMBiAlm
>>297
エナメル系の上にのるかは試したことがないですが、結構定着しますよ。大事なのは
面を綺麗に整えることのような気がします。


ところで質問ですが、ボディ成型色がシルバーで、ボディを赤にしたい場合、サフは
グレーでも綺麗にのるのでしょうか?やはり白の方が発色は良いとは思いますが、少
し落ち着いた感じにしたいのでグレーのサフにしようと思っています。ただ、下地が
透けてくるのは避けたいので、どちらが良いかご教授下さい。

299 :HG名無しさん:2008/02/24(日) 11:17:58 ID:mfEa7fSn
>>298
ボディ色のランナーで試してみたら?
俺はいつもそうやって色を決めている
自分の住んでる所の気温や湿度で微妙に色は変わるよ


300 :HG名無しさん:2008/02/24(日) 14:00:59 ID:2dMBiAlm
>>299
なるほど。やってみます。有難うございます。

301 :HG名無しさん:2008/02/24(日) 15:06:38 ID:BEnuKyZk
落ち着いた赤って難しいと思うなあ。
自分が赤を吹く時って下地は白かピンクにして、後は赤を兆色してる。
クレオスのシャインレッド、モンザレッド、スーパーイタリアンレッド等は
どれも朱色っぽくなってしまうので、#3の赤を混ぜたりしてるけど
それでも「これは(・∀・)イイ!!」って赤に拭けたためしがナイ・・・qrz

302 :298:2008/02/24(日) 17:27:52 ID:2dMBiAlm
>>301
レス有難うございます。
なるほど。下地の色自体を変えてのせてみるのも手なんですね。現実的には無理だと思いますが、
黒地に発色の良い赤がのったようなイメージを持っているのですが、やはり難しいところですね。
ランナーなどを使って試してみたいと思います。有難うございます。

303 :HG名無しさん:2008/02/24(日) 19:52:19 ID:Ps+jEnbw
>>297
田宮ペイントマーカーのシルバーってのはどう?
割とメッキっぽいよ。塗膜弱いしコート不可だけど。
窓枠なんかの狭い面積ならメッキシルバーより簡単

304 :HG名無しさん:2008/02/25(月) 03:06:35 ID:h8XlOjvG
改造のためボディやシャシーをカットするには、どんなツールがいいんでしょうか?やはりタミヤのノコでしょうか?
これまでカッターやPカッターを使ったことがありますが、時間がかかり過ぎたり、切削分が多いので…

305 :HG名無しさん:2008/02/25(月) 05:09:14 ID:MpnnqX+i
レザーソー、エッチングソーでどうぞ

306 :HG名無しさん:2008/02/25(月) 11:01:48 ID:2udOvhLQ
デカールを自作しようと思い、ググッて
http://www.k-trading.net/
のサイトを見つけました、これ、インクジェットプリンタで作れるらしいの
ですが本当に作れるんだろうか?試した方います?
又、デカールを自作されている方はやっぱアルプスのプリンタ等、揃えて
いるんでしょうか?

307 :HG名無しさん:2008/02/25(月) 11:26:15 ID:vz13JkSb
>>306
スレ違い
デカールスレ頭から読んでね

308 :HG名無しさん:2008/02/25(月) 20:27:57 ID:6u+HNLXJ
>>306
インクジェット用が国産で出てから歴史が浅い。
だから昔から自作をやってる人は当然アルプスを持っている。
しかし、だからと言って必ずアルプスが必要かは人による。

そのサイトの説明通りにやればちゃんとデカールは出来るが
出来たデカールの出来に満足するかはあなた次第。
別売りデカールには当然及ばない、アルプスでやってもそれは同じ。
結局、自分で勉強して出来る事と出来ない事を確認するしかない。
アルプスで印刷したデカールなら売っているのでそれで確認もできる。

309 :HG名無しさん:2008/02/27(水) 00:09:06 ID:tn3ejibb
このパーツにクリアを吹いて研ぎ出ししたいのですが
入り組んでいるため、どうやってペーパーかければよいでしょうか?
コツとかあったら教えて頂きたいです。
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080227/00/200802270002041152264243803.jpg

310 :HG名無しさん:2008/02/27(水) 14:07:38 ID:I0aqMsbB
平面はそのまま磨けるとして
奥まった凸凹の部分は割り箸を、その形に合わせてデザインナイフで形を作って
長さを持ちやすい、磨きやすい長さに切ってペーパーを両面テープで止めて磨いてみれば?

311 :HG名無しさん:2008/02/27(水) 17:22:24 ID:jLMdK/Lx
>>309
これ何の車のパーツなんだろ・・・?
完成したらあまり目立たないものなら、大きな平面だけ丁寧に研ぎ出しして
ややこしい曲面などはスポンジヤスリで撫でてオシマイにした方が危険が少ないかも。
クリアを吹く時に、なるべく吹きっぱなしでツルンとしてる事が前提になるけど。

312 :HG名無しさん:2008/02/27(水) 20:46:24 ID:FVvyFplf
>>311
タミヤのエンツォフェラーリのリアまわりとみた
>>309
プラ棒やランナーにペーパーを巻きつけて気長にやってみてはどうだろう

313 :HG名無しさん:2008/02/27(水) 21:58:47 ID:tn3ejibb
レスありがとうございます。
>>311>>312 タミヤのエンツォです。
割り箸は隙間に入らなさそうなので何かの棒に
紙やすりをくっつけて気長にやってみます。
ありがとうございました!

314 :HG名無しさん:2008/02/29(金) 01:10:33 ID:hcCEgwWj
タミヤの速乾タイプのエポキシパテを1センチくらい
盛ると自然乾燥で12時間くらい放置しておいても
表面だけ乾いてて削っていくと中の方は乾いてないんです。

これって気温が低いから?

一応説明書どおりに硬化剤とパテは同じ大きさに切って
色が同じになるまで練ってます。


315 :251:2008/02/29(金) 04:49:49 ID:oVkgH50z
皆様のアドバイスのおかげで本日ハコスカ完成いたしました。
最後のほう完成を急いで、雑になってしまいました、
不満な点やアラなど沢山ありますが、初めてのカーモデルとても楽しかったです!
これから精進して皆様のような作品が出来るようがんばります。
アドバイスを下さった皆様感謝です。
へたくそな作品ですが、見てやって下さい

http://mokei.net/up/img/img20080229044001.jpg
http://mokei.net/up/img/img20080229044147.jpg
http://mokei.net/up/img/img20080229044243.jpg

Gクリアがへたくそで全然接着できなくて苦労しました、ウィンドウはGクリアはだめなのでしょうか?
ギリギリ見えないところで助かりましたがGクリア塗ったら割れてきました。

316 :HG名無しさん:2008/02/29(金) 11:58:54 ID:Tnfzzjg3
>>315
うp乙です。初めての作品にしてはいい出来だと思いますよ。
雰囲気出ていると思うし。
晒すスレがありますが嫌いなのかな?荒れてるけどね。またよろ〜


317 :HG名無しさん:2008/03/01(土) 20:33:37 ID:h3Q54Up/
缶スプレーを使って初めて真剣にプラモを作ってるものです
ボディ色を塗った後の話なんですが、
ボディ色塗装→デカール貼り→研ぎ出し  なのか
ボディ色塗装→鏡面塗装→デカール貼り→研ぎ出し  なのか

どっちなんでしょうか?

318 :HG名無しさん:2008/03/01(土) 23:16:20 ID:Bju9YDlu
>>314
多分気温が低いからです。
スプレーブースや食器乾燥機に入れておけば説明書よりも早く硬化させる事ができます。


319 :HG名無しさん:2008/03/01(土) 23:44:52 ID:PnTwH6HG
>>317
人によってやり方が違うんだよね。
自分はクリアを吹き終えるまでは、表面はホコリ取りくらいしかしない。
サフやベースホワイトを吹いた時点で、軽くスポンジヤスリを当てる事はあるけど。
デカールを貼る場合、表面が滑らかな方が良いけど、艶消しのザラザラじゃなければ
大抵のデカールはちゃんと貼れるね。

320 :251:2008/03/02(日) 00:37:08 ID:0nFlt+9M
>>316
そうですね、一度晒して評価頂きますw


昨日やっとケンメリGT-R 見つけました!
フジミのホイル二個付きのキットです。
今ボディペーパーがけです!

321 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 10:12:46 ID:ZGltUbi2
>>320
ケンメリが見つかって良かったですね…
後メッキシルバーですがガンダムマーカーのメッキシルバーはかなり使い勝手がよいのでオススメですよ

322 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 11:47:10 ID:9ZSlscji
それじゃ、ボディ色塗装後デカールを貼ったあとに
はじめてクリアーをして研ぎ出しで仕上げてしまえばいいということでしょうか?

323 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 11:50:12 ID:61zgTPiS
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね

324 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 11:54:37 ID:FL+5rYI1
そう。
クリアーはいきなり吹き過ぎるとデカールが大変な事になるから気をつけて。

325 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 13:06:21 ID:9ZSlscji
ありがとうございます!それじゃその方向でやってみます。

また質問なんですけれど一回目のボディ色塗装で気泡が入ってしまいました
その処理はどうすればいいんですかね・・・

326 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 14:58:55 ID:H/uPX8yF
塗装が乾燥してからペーパーで削る。1000〜1500番がいいかと

327 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 23:24:13 ID:9ZSlscji
削ったあとにまた薄く塗装でおkですかね?

328 :HG名無しさん:2008/03/02(日) 23:27:30 ID:H/uPX8yF
おkです。ボディー色は何色ですか?

329 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 00:18:27 ID:Jhmm+LPJ
>>315
スキッリ仕上がってていいね
でもFバンパー逆さまじゃない?

330 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 00:20:01 ID:Jhmm+LPJ
あ もう直したのか。スマン。

331 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 00:38:37 ID:F3kGNani
ID:9ZSlscji
イタリアンレッドです!

332 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 07:28:34 ID:tb3nBQLH
赤は修正が難しいから気をつけて

333 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 13:46:45 ID:ARb2tvm3
アタイこそが 333へと〜

334 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 19:45:36 ID:F3kGNani
具体的に言うとどんなところが難しいですかね?

335 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 19:51:19 ID:tb3nBQLH
まだら模様になり易いよ

336 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 19:53:06 ID:p1IZyZgW
>>334
赤は透けるんだよ。塗りムラを誤魔化しにくい。
ダマになって飛び散ったりすると、そのダマだけ濃くなってフォローするのが大変。
別パーツで赤を吹くと、パーツごとに赤の濃さが違ってるのに気が付かず
完成したらガッカリなんて事もやりがち。

337 :HG名無しさん:2008/03/03(月) 22:38:09 ID:Xj63xNYk
ムラを消そうと思ってどんどん厚塗りした結果なんか黒ずんだトマトみたいな色になったことならある

338 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 15:39:22 ID:A7szGALE
レスありがとうございます。
そうなんですか…まあ一作目なんで失敗も勉強のうちと思って一発やってみますね!!

339 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 15:45:28 ID:j36X8vID
>>338
まあでも、クレオスのモンザレッドやシャインレッドなら
結構誤魔化しがきくので、とにかくブワっと吹いちゃえw
やっぱカーモデルは1台は赤いのが欲しくなるし。

340 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 16:42:31 ID:sJxaLQ0U
ウレタンサーフェイサーって何処で売ってるの?
これならMrカラー塗って失敗しても
シンナー風呂でOk的なことを聞いたんだが・・フィニッシャーズとかから出てる?

341 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 18:22:47 ID:P5MhRnmx
いきなりですいません。
今セリカをメタリックレッドに塗装したいと思っているのですが下地は何色を使えば綺麗に発色しますかね?

342 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 20:00:31 ID:5XuIOESl
>>341
メタリックレッドをどうやるかによるんじゃない?

343 :HG名無しさん:2008/03/04(火) 21:22:03 ID:ac1mYITT
このカンジはタミヤのスプレーじゃないの

344 :HG名無しさん:2008/03/05(水) 11:29:57 ID:fU7fJBGZ
SパッケージのHonda ビート
ってノーマル屋根つきで組めますか?

345 :イタリアンレッド:2008/03/05(水) 22:55:58 ID:I7ngTrG7
今日修正しました。
やすりがけするところまではよくできたんですが、
再び吹くとまた気泡が入りました。
思わずティッシュでならしてしまいその上からまた塗りました。
表面は前よりもうまく仕上がってます。
ティッシュでぬぐったのでムラはひどそうですが…

346 :HG名無しさん:2008/03/05(水) 23:10:27 ID:OzJqNool
>>345
缶スプとボディとの距離が短すぎるんじゃないか?
20センチくらい離してサッサッと短く軽く吹くと良いぞ。
間違ってもブシュ〜〜〜っと連族して吹いちゃイカン。
デカールを貼った後なら、30センチくらい離してザラザラになるように砂吹き。
その後はまた220センチくらいの距離からしっとりとツヤが出るように吹く。

一発目からツヤを出そうと欲張ると、大抵ロクでも無いことになるよw

347 :HG名無しさん:2008/03/05(水) 23:32:09 ID:I7ngTrG7
即レスありがとうございます!
スプレーで塗るときは最初ガスの噴射圧が安定しなくて濃淡が出てしまいやすいから
違うところで出してから塗るところを過ぎるようにシュー…っとて何かでよんだんですが
これは間違いなんですかね?

348 :HG名無しさん:2008/03/05(水) 23:51:47 ID:rHdr3wRl
とにかく一気に吹き過ぎじゃね?
薄く何度も吹いてみてください

349 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 00:24:10 ID:0Vjuobzi
>>344
組める。ただしノーマルのホイールはメッキされてない。


350 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 00:59:52 ID:QVpb2jHc
>>347
方法は合ってるけど缶の移動する速度が遅すぎるんじゃないだろうか?
最初は「ちょっと早すぎか?」と思うくらい一瞬で通り過ぎるところから
始めて少しづつ移動速度を落としたほうがコツを掴みやすいと思うよ。
缶と模型の距離は>>346を参考に。
あと今の時期は缶が冷えてて塗料がきれいに霧化しにくいのでお湯で温めてから
作業するとよいかも。温度は缶がほんのり温かいくらいでいいと思う。

351 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 01:04:15 ID:Gam2K7gb
缶の移動が遅いって言うのが原因のような気がしますね。
>>350さんの言うとおりまず移動速度が早めのところからやってみます。
缶も暖めてからやってみますね。
距離も気にしてやってみます。

ありがとうございました!がんばってやってみますね!

352 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 03:54:37 ID:eC9fCbxA
初心者用に車のプラモの解説している、サイトか本を教えてくださいm(_ _)m
プラモは二台位作ったことがありますがいろいろうまくいかないので…よろしくお願いします。

353 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 04:40:57 ID:MnSK1CiA
>>352 ttp://www.1mokei.jp/work_image/00.html

354 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 06:50:54 ID:CVpoaw+r
>>352
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1204468600/10
まったくの初心者の救済スレ(ガンプラ用)53

355 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 06:53:27 ID:Pg34rI+n
>>349
ありがとうございま

356 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 07:40:42 ID:eC9fCbxA
>>352です
ありがとうございま

357 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 20:01:15 ID:rzrhLPEU
エアブラシもってないんでタミヤの缶スプレーでクリアをゴテゴテに吹いたんだが、

で色々参考にして研ぎ出しやろうと思うんだが

タミヤの缶のクリアは研ぎ出しとかできるん?研ぎ出しやったことないっす

黒塗りのフジミのLS600hLつくってるからテカテカ♪じゃないとちょいカッコ悪いかなぁw

358 :HG名無しさん:2008/03/06(木) 20:34:50 ID:ralUJ8QL
田宮の缶スプレは調子に乗って厚塗りすると、いつまで経っても乾かないyo。

359 :HG名無しさん:2008/03/07(金) 00:42:53 ID:mLI7SCu0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SST】ランエボXについて語ろう 10【S-AWC】 [車種・メーカー]
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.37【プジョー】 [車種・メーカー]
【脱ヲタ】美容院初めての人が報告【第33歩】 [美容]
【SST】ランエボXについて語ろう 9【S-AWC】 [車種・メーカー]
【4G63】ランエボすれっど 109【GSR・RS・GT】 [車種・メーカー]

360 :HG名無しさん:2008/03/07(金) 18:55:36 ID:8MtIlU84
>>357
タミヤの缶のクリアは研ぎ出しとかできるん?
 
 
 
 
 
それが人にものを聞く態度かっ??
これだからゆとり教育ってヤツわ…

361 :HG名無しさん:2008/03/07(金) 20:38:11 ID:X5vhU+sk
どっちも低脳に見える

362 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 01:33:23 ID:dvzCWCyU
>できるん
標準語が出来ない純朴な人かもw

363 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 01:37:57 ID:CeoFyGsH
関西人はほとんど標準語できない

364 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 02:02:34 ID:uBzymLy6
語尾の るん は全国各地で稀に良く聞く

365 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 02:42:08 ID:EQr6BNjs
>>364
稀なの?違うの?
ドッチヤネン

366 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 11:34:00 ID:N7Cl0z/A
るん は群馬県人に多いね。

367 :HG名無しさん:2008/03/08(土) 11:46:57 ID:mdlvuaGF
タミヤがクレオスと同等のラッカー系シンナーを発売した頃から
缶スプも溶剤が変ったって話だけど、それなら乾燥も早いかもな。
以前の教訓から、タミヤの缶スプは使わなくなったから真否はワカランけど・・・

368 :HG名無しさん:2008/03/09(日) 17:46:46 ID:/Go3b1VE
磨いたあとのコンパウンドが水で洗っても白く残ってしまうんですが、きれいにする方法ありますか?
爪楊枝もやりすぎると傷つけちゃうし。

369 :HG名無しさん:2008/03/09(日) 18:32:16 ID:lVfO3VTI
>>368
歯ブラシ台所洗剤でやさしく

370 :HG名無しさん:2008/03/09(日) 21:33:00 ID:nm1U7oMS
筆と洗剤もいいよ

371 :HG名無しさん:2008/03/09(日) 21:47:04 ID:/Go3b1VE
ありがとうございます。
なんとかきれいになりました

372 :HG名無しさん:2008/03/10(月) 21:59:56 ID:MnCNCXr4
ネットで見つけたガヤルドなんですが、この黄色はどうやったら出せますか?
普通の黄色よりクリームっぽいのですが・・
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080310/21/200803102155277311133971055.jpg

373 :HG名無しさん:2008/03/10(月) 23:12:20 ID:iY7/BAw2
>>372
#4黄色に#58黄橙色を混ぜるとこんな感じになるね。
もしかしたらイエローの上からパールでも吹いてるのかもしれないけど
この写真だけじゃ分らないなあ・・・
ランボの車なら、黄橙色をそのまま吹いても違和感ないよ。
黄色でもない、オレンジでもない、ランボルギーニっぽいボディ色になる。

374 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 00:21:54 ID:NYKOI84y
すいませんいきなり質問なんですが

車の窓ガラス部分ってあるじゃないですか
その後ろのこうゆう線≡を黒に塗装したいのですがどうやったら綺麗に塗装できますかね?

長文ですいません
説明不足ですいません


375 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 00:26:57 ID:23ycy7cV
>>374
せめて車種書けばいいのに。
電熱線のこと?

376 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 00:31:43 ID:MFVuTIkf
>>374
マスキングテープ、マスキングゾルを使って地道に・・・位しか思いつかない。
相当な手間になるだろうけど。

377 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 02:57:28 ID:gzN1cVcT
>>373
なるほど、黄橙色を使うんですね。
ありがとうございます!
別の角度からなんですがパールは吹いてる様に
見えますか?
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080311/02/200803110250068388753229062.jpg



http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080311/02/200803110250068388753229062.jpg

378 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 06:35:32 ID:4gS+09UN
>>377
なにしろその作品、自分より遥かに上手なので、どんな隠し味使ってるか見当も付かないよw
でも黄色と黄橙色を混ぜた色に似てるのは確か。パールは吹いてないように見えるね。
黄橙色には白が混ざっているので、#4黄色にオレンジと白を混ぜても似たような色になると思うけど
手っ取り早いのは黄色に黄橙色を混ぜる事だとは思う・・・

もしかしたら、単にガンダムカラーの黄色とか、飛行機や鉄道模型などのカラーかもw
クレオスの#113、RLM04イエローも似たような黄色だったりするし。
若干グレーが混ざってるような黄色。

379 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 06:56:50 ID:gzN1cVcT
>>378
レス感謝です。黄橙色の色標本をみましたがオレンジ色なんですね。
家に#329イエローFS13538と言うのがありましたが
これはまた別になるのでしょうか?印象は黄色より若干濃いような気が・・
まずは黄と黄橙を調色してみます。

380 :HG名無しさん:2008/03/11(火) 07:32:27 ID:4gS+09UN
>>379
#329のは持ってないので自分は分からないっす。
ただ飛行機用のは彩度を落とすためにイロイロと混ざってるとは思う。
黄橙色もゼロ戦などの飛行機用だけど、混ざり物は少ないみたいで
黄色と混ぜても鮮やかな黄色になるのでカーモデルならそれで良いと思う。

381 :HG名無しさん:2008/03/12(水) 08:41:43 ID:VSSUr3r7
>>380
勉強になりました。ありがとうございます。

382 :HG名無しさん:2008/03/12(水) 13:40:50 ID:hJzM7kkw
>>373
ランボにそんな色あるか?

383 :HG名無しさん:2008/03/12(水) 18:04:53 ID:mkODogr7
>>382
黄橙色そのものは無いだろうけど、ランボってヘンな色の多いっしょ。
オレンジ色のスーパーカーなんてランボくらいしか無い。
どんな色を塗っても似合うって意味で、ランボっぽいとw

384 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 02:47:13 ID:k0U7bKIG
フジミの逮捕しちゃうぞトゥデイを作ろうかと思うのですが塗装は筆とスプレーどちらがいいでしょうか?

385 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 03:20:09 ID:YCcEpVal
どちらでもない
エアブラシが良い
クレオスのプロスプレーを買え

386 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 03:52:18 ID:jQs+BFoe
>>383
アラブの王族がいる限りランボ以外もなんでもありだよ
スーパーカーブームの頃の本に出てた白いLP400もそうだと思う
内装が赤に加えて普通のLP400の黒いトコが全て赤い奴
ttp://www.geocities.jp/masatngc/pic/lp40024.JPG
おまけ ttp://www.hi-res.net/blog/2005/06/wroom-wroom-its-sound-of-da-police.html#links
あと安いレプリカならやり放題かw

387 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 09:50:43 ID:k0U7bKIG
>>385
マスキングテープも買った方がいいでしょうか?

388 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 11:56:38 ID:IS4eHEhy
>>384
いきなりエアブラシってのもアレなんで
個人的にはボディの白黒はスプレーで内装や細かいところは筆塗りってのをおすすめしたい。

マスキングテープも買っておいたほうが何かと便利だと思う。


389 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 12:15:46 ID:k0U7bKIG
>>388
アドバイス本当にありがとうございます。スプレーと筆で頑張ってみたいと思います。

390 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 16:58:06 ID:cEMrq+lt
ボディにヒケがあるのですがサフを吹いてパテを盛るのでしょうか??
それともパテを盛ってあるていど修正してからサフなんですか?

391 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 19:52:45 ID:42Y3OQYJ
サフを吹かなくても分かるヒケなら、パテ盛ってから
やればいい。でもそういうキットだと一回の修復では
終わらないだろうから、どっちが先なんてあまり関係
ないだろうね。

392 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 20:57:56 ID:cEMrq+lt
レスありがとうございます。
クレオスの溶きパテ500と言うのを持っていたので
盛って、削ってからサフ吹いてみますー

393 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 21:58:34 ID:UQrTkpFK
あまりにも凹なヒケだったら、瞬間接着剤を塗った上からベビーパウダーや
プラを削ったカスなどをふりかけると良い。
すぐに乾燥するし、厚みも稼げる。
ペーパーかけるときは当て木しないと柔らかいプラだけ削れるので注意が必要だけど。

394 :HG名無しさん:2008/03/15(土) 23:54:28 ID:cEMrq+lt
>>393 ありがとうございます。
気になるヒケはそこまで凸凹してないです
ナンバー取り付け穴を埋めたいので瞬着を使って埋めたいと思います。


395 :HG名無しさん:2008/03/18(火) 07:45:15 ID:mIPYS2Y+
クリアー塗装をするときはどれくらい薄めればいいですかね?

あと塗装するときのこつを教えてください

ちなみエアブラシで塗装してます

396 :HG名無しさん:2008/03/18(火) 15:26:56 ID:OgkUw8Qc
みなさんに質問なのですが、エアロ等はどうやって作っていますか?
自分はタミヤの300円位の粘土みたいなパテを買ってエアロを作ってみたのですが、なかなか直線を作るのが難しいです。


397 :HG名無しさん:2008/03/18(火) 21:03:03 ID:K4MEDixB
直線部分はプラ板で作る・もしくはプラ版を芯にして作ったほうが楽。

模型用で500円くらいの結構でかいのが売ってるから探してみ。


398 :HG名無しさん:2008/03/21(金) 23:56:19 ID:rcURIw0n
磨き傷が付かない磨ぎ出しの方法ってありますか?

今までペーパーに水を付けず1200→1500→2000番の順でやって、そのまま仕上げ目のコンパウンドでやったら磨き傷が付いて、
次にやり方をかえて水を付けて同じ目の順番で磨ぎ出した後、またボディにクリヤーを吹きつけてコンパウンドで同じ様にやったんですが、また磨き傷が付いたんですが、磨ぎ出した時に力を入れすぎで付いた傷か、磨ぎ出し方の順番等間違ってたら、教えて下さい。

399 :HG名無しさん:2008/03/22(土) 00:01:16 ID:VUCnvhOV
仕上げ目を使う前に細目を。

400 :HG名無しさん:2008/03/22(土) 00:54:57 ID:6h66BFkL
2000番と仕上げ目の間が大きすぎて2000番の傷が残ってるんだったら>>399の方法で解決
どの程度の傷が残っているかを良く目で確かめると良い。

401 :HG名無しさん:2008/03/22(土) 18:40:20 ID:IUhHLUiX
ピカールがいいよ
タミヤで言う粗めから細目まで一発で出きる
すじ堀に残ると取りにくいのが難点だが
で仕上げ目
でもタミヤの仕上げ目はまだ粗いよ

402 :HG名無しさん:2008/03/22(土) 21:15:30 ID:49dIEDvz
クラシックカーのワイヤーホイールってどういう段取りで
作るのがよいものでしようか? 

403 :HG名無しさん:2008/03/23(日) 01:21:53 ID:oecVDWW8
組み立て説明図の通り

404 :HG名無しさん:2008/03/23(日) 01:38:30 ID:mXYeblft
ヤスリで擦った方向と同じ方向にコンパウンドをかけると
ヤスリの溝がさらに深まるなんて事もあるんだって?
プラモつくろうで聞いた気がする。

ちなみに俺の場合2000番→タミヤコンパウンド(旧)→
ハセガワのセラミックコンパウンドでやってる。
タミヤコンパウンドの新しい方はまだ使ったことないや。

405 :398:2008/03/23(日) 02:28:00 ID:JiFViCt9
皆さんレス有難うございます。とりあえず細目を購入してきたのでこれで傷を付けないようやってみます。

406 :HG名無しさん:2008/03/23(日) 12:49:41 ID:6++euPl4
>>372です
>>373さんのおかげでほぼ理想の黄色ができ、吹き終わったところです
ありがとうございました!

407 :HG名無しさん:2008/03/24(月) 18:08:01 ID:ofl71Lc6
初心者でも使いやすい、オススメのエッチングソーを教えて下さい。

408 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 12:17:27 ID:EngYl1px
タミヤのカウンタックLP400を買ったのですが、
エンブレムがただのデカールでした。
本物のようにするにはどうすればよいのでしょうか。

409 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 12:49:47 ID:417CeUDH
数十年前のキットなので
そのまま泣き寝入りしててください。

410 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 15:31:43 ID:sGw8T71O
プラペーパーにデカール貼って厚めにクリアーコート

411 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 17:46:09 ID:fr6jxlEj
エポキシ接着剤でエンブレムの厚みを作って、後は↑と同じ

412 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 19:07:28 ID:EngYl1px
>>409
>>410
>>411
ご回答ありがとうございました。
クリアーコートは、水性のトップコートで良いのでしょうか?

413 :HG名無しさん:2008/03/25(火) 20:07:38 ID:RBTrN9NQ
クリアーコートってエンブレム部分の話?
安全に行くならそれでいいよ。

414 :412:2008/03/26(水) 09:08:53 ID:uxbymZ1T
>>413
ご回答ありがとうございます。
デカール欠品だったので届いてからやってみようと思います。



415 :HG名無しさん:2008/03/27(木) 13:59:20 ID:g4sWNzuI
>>408
田宮アクリルを厚塗りして触らない

416 :HG名無しさん:2008/03/29(土) 11:23:08 ID:gqN4lAJn
デカールの貼る位置を間違えてしまいました。
貼り付け終わってから1日ほど乾燥させてしまっていますが
貼り直す為、キットごと水につけて剥がして張り直しは可能でしょうか?

417 :HG名無しさん:2008/03/29(土) 14:37:09 ID:JKoYygVd
>>416
多分無理でしょう
デカールをもう一枚用意してください

418 :HG名無しさん:2008/03/29(土) 16:42:49 ID:na1hOb6w
昔、タミヤのF1でメットにデカール貼付済みのキットがあったが
3日ぐらい水中に沈めてたら剥がれて、ちゃんと再利用できたけどな

419 :HG名無しさん:2008/03/29(土) 22:00:40 ID:90O4DH62
田宮モデリングワックスは塗布した後、水で流すのが普通ですか?

420 :HG名無しさん:2008/03/30(日) 02:10:33 ID:70hmqgaF
>>419
ちょw 流しちゃったら意味ないのよ?
拭き取るのですよ。
裏面インストの「塗装面に塗りつけたままにしないでください」を
読んで勘違いしたのかな?

421 :HG名無しさん:2008/03/30(日) 21:14:12 ID:B8ymxAhi
>>421
すると相当薄めに塗布するのが正しいのかな?

ちょっと多く出しすぎたみたいで
ベタベタしてたので洗い流してしまった…

422 :HG名無しさん:2008/03/30(日) 21:23:13 ID:BOFlgT8x
厚く塗っても拭き取るのが面倒なだけなので薄く均等に塗ろう

423 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 02:48:33 ID:KewTi7R6
最近のユーザーは
瓶や容器のラベルに書いてある
「使用方法」を読まないんですか?

424 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 04:42:52 ID:51p65jAc
正確には統計を取らないと不明ですが傾向としては読みません。

425 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 13:30:30 ID:NIZFzJ7J
質問致します。
 ハセガワの「コーティングポリマー」の購入を考えております。
 今まで、タミヤの コンパウンド3種類仕上げ → 窓枠セミグロスブラック塗装(エナメル筆塗り)処理 → タミヤのワックスで完成 していたのですが
 「コーティングポリマー」の場合 、窓枠セミグロスブラック塗装までツヤになってしまいませんか?
  コンパウンド3種類仕上げの後に「コーティングポリマー」を使用いた方が宜しいのでしょうか?
また、 タミヤのワックスがまだ余っておりますので、両方兼用しても、変色するとか問題ははいのでしょうか?
    宜しく御願い致します。

426 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 13:43:00 ID:8XhFkmyCi
>>425
ワックスの類の後は色が乗らない

427 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 14:27:34 ID:ALtI5c5P
>>425
>窓枠セミグロスブラック塗装までツヤ
そうなるから窓枠にまでは塗らないようにする

>コンパウンド3種類仕上げの後に「コーティングポリマー」
そう。一番最後に使う。

>両方兼用しても、変色するとか問題
結果は不明だが両方は使わない方が無難かな。そもそも使う必要性も無い。
コーティングポリマーは研ぎ出し後の細かい傷も埋めてくれるのでお勧め。

428 :HG名無しさん:2008/03/31(月) 16:40:01 ID:NIZFzJ7J
>>426さん、>>427さん
 迅速なアドバイスありがとうございます。
 ようは「コーティングポリマー」もワックスと同じように扱えばいいわけですね。
 あとは使ってみて
 コーティングポリマーと余ったワックスは、車種の好みまたは色によって使いわけます。

429 :HG名無しさん:2008/04/01(火) 12:52:05 ID:RrnhECPG
この前
フツ〜に塗装した後にクリアーも塗装してピカピカに磨いてピカピカにしたボディにステッカー貼って水性トップコートを吹いた

その時俺馬鹿だ〜と思った(´Д`;)


430 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 00:23:18 ID:7txoBbe/
質問お願いします

タミヤのCカーやF1でカウルの裏側をセミグロス(またはフラット)ブラックで塗装しろと説明がありますが、あれはどのタイミングで塗装すれば良いのでしょうか?

431 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 00:43:24 ID:ShQjYGal
>>430
ボディの表面の塗装が全て終わってからがいいのでは?

432 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 00:53:51 ID:7txoBbe/
>>431
ありがとうございます。
今までビビって裏側の塗装をしなかったので、チャレンジしてみます。
筆塗りの方が適切でしょうか?

433 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 01:02:30 ID:ShQjYGal
>>432
エアブラシはお持ちですか?
筆塗りでも構いませんがエアブラシだと綺麗に速く塗れますよ
その際は表に塗料がつかないようにマスキングを。
あと裏面に塗る塗料の種類はラッカー以外、エナメル等を薦めます
表面にはみ出した際にシンナーでふき取れるからです。

434 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 01:20:50 ID:7txoBbe/
>>433
タミヤのふるーい奴を持ってます。
アクリルよりエナメルなんですね。それは思いつきませんでした。

しっかり乾燥させればマスキングテープの糊が残るのは防げますでしょうか?

435 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 01:31:10 ID:ShQjYGal
>>434
普段アクリルを使ってないだけだったりします。
マスキングテープの糊が付着してもボディをラッカー系で塗装してあるなら
糊をエナメルシンナーでふき取る事が可能です

436 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 02:14:52 ID:7txoBbe/
>>435
エナメルで拭き取れたんですね!
本当にありがとうございました。

437 :HG名無しさん:2008/04/02(水) 02:28:24 ID:ShQjYGal
ただ強くはこすらないようにして下さいね。撫でるように・・・

438 :HG名無しさん:2008/04/03(木) 09:47:30 ID:1p2Z3R9X
質問なんですが小さい部分のメッキを剥がすにはなにを使ったらきれいに剥がれますかね?

439 :HG名無しさん:2008/04/03(木) 15:18:18 ID:rR/j0axW
彫刻刀の先とか?

440 :HG名無しさん:2008/04/03(木) 19:37:13 ID:xKHQs+ap
質問です。

レースカー製作中でデカール→砂吹き→ベタ吹きまできました。
中研ぎを軽くしたいのですが、乾燥時間はどの位とればいいでしょうか。
クリアはクレオスのスーパークリア2です。
よろしくお願いします。


441 :HG名無しさん:2008/04/03(木) 23:27:38 ID:gewRgHT2
ウレタン持ってるのですが、乾きが遅いので
スーパークリア3をつかおうと思ってます
ラリーカーやGTマシンを作るのですが、とぎだしは、大丈夫でしょうか?

442 :HG名無しさん:2008/04/04(金) 01:44:55 ID:PDT7O3hS
デカールのための研ぎ出し?
大丈夫かどうかといえば大丈夫だけど、そりゃ塗膜が薄くて柔らかい分慎重に作業しないといかんよ。
むしろ食器乾燥機で熱すればウレタンの硬化時間は短くなるよ

443 :HG名無しさん:2008/04/04(金) 06:15:47 ID:Fq6gFyYX
>>440
つめを立てても跡がつかなければいいのでは

444 :HG名無しさん:2008/04/04(金) 12:37:05 ID:joyDxEz2
>>440
絶対値が知りたいの?
なら「2週間」。

445 :HG名無しさん:2008/04/05(土) 19:43:33 ID:/QyzLfDz
フジミのF430を作ろうかと思ってるのですが
パーツが合わないや困る設計の部分とかありますか?
F430オプション仕様かスパイダーを検討中です。

446 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 00:23:01 ID:d5OWlXoS
>>445
スジ掘りが少し浅いくらいで何の問題もなかったよ

447 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 00:28:59 ID:YW4P7DL7
>>445
君のレベルだと困る部分だらけだろう、接着剤や塗料が必要だし

448 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 00:57:54 ID:p0w81Wv5
>>446
ありがとうございます。何の問題もないんですね、買おうと思います。
>>447
晒すのもあれですが、一式は持っています
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080406/00/200804060053004949819403126.jpg

449 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 01:29:01 ID:PMMfWgdN
>>448
スレ違いです。>>1を読め。

>>447
初心者スレでなに言ってやがる。あほか。

450 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 02:30:20 ID:YW4P7DL7
>>448
こりゃすまんかったwww
初心者じゃなく店員に箱を開けてと頼めない阿呆か通販でしか買えないヒッキーなのねw
それとも店が無い程の糞田舎なのかなw

451 :HG名無しさん:2008/04/06(日) 04:20:42 ID:p0w81Wv5
>>450
自己紹介してる暇があったら手動かせや。荒らして楽しいんか?
スレ汚しスマソ。失礼

452 :HG名無しさん:2008/04/07(月) 13:14:30 ID:KOYxfxOT
タミヤのスープラについて質問なんですが車高の下げかた教えてください
お願いします


453 :HG名無しさん:2008/04/07(月) 13:57:02 ID:xEbor4G3
車高を好きな高さに変えるだけです。

454 :HG名無しさん:2008/04/07(月) 18:24:13 ID:G/Rpz8hi
セリカスープラのキットならソアラホワイトスペシャルの
ストラットを移植すれば前はちょっとだけ落ちるよ。
え?違う?ああ。70スープラかw
シャフトの穴を長穴にすれば落ちるじゃん。

ん?もしかして80スープラ?スーパーGTのやつ?
スープラの種類は多いのでキットくらいは書いて欲しいな。
おそらくノーマルの80スープラだとは思うんだけど。
あれだったらサスパーツの加工かブレーキキャリパーの接着位置をずらすのが良いかと。

455 :HG名無しさん:2008/04/07(月) 19:50:54 ID:1cNEwJpj
>>452
80なら上削って下プラ板貼って落としたよ

456 :HG名無しさん:2008/04/07(月) 21:08:49 ID:KOYxfxOT
すいませんノーマルの80スープラです

これからは気をつけますm(_ _)m

457 :HG名無しさん:2008/04/08(火) 09:03:46 ID:djT/1gUn
>1
>質問は出来るだけ具体的に、また車種固有の質問については、
>分かり易いように年式や形式をいれたほうがいいでしょう。

458 :HG名無しさん:2008/04/10(木) 23:45:50 ID:nCr83uGO
フェラーリを濃紺で塗装したいのですがMrカラーのビン塗量だと
ブルーになるのでしょうか?
よろしくお願いします。


459 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 00:21:43 ID:BF5bXO13
流石に日本語でokと言わざるを得ない
ブルーで塗るとブルーになるとおもうよ

460 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 00:44:28 ID:aHKxuYAP
今のフェラーリにソリッドのBluは無い感じだが
札束積んでMrカラーのブルーと同じに塗れと言えば出来るハズ
だから塗りたい色に塗ればヨシ(ZENT FXXみたいにw)

461 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 01:01:46 ID:AabW9Wl9
>>459>>460書き方がアフォでした。今のフェラーリのブルーとはマイカっぽいのですか?
と言う事はブルーの上にパールブルーを吹くのがよいのでしょうか?
これをイメージしてます。
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080411/00/200804110055242649979642335.jpg

462 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 04:06:46 ID:RUXy4HrM
ハイテクデカールを貼る際の注意点を教えてください。
また、ハイテクデカールとハクリデカールは基本的には同じものなのでしょうか?

タミヤやカルトなどの普通のデカールの経験はあります。
デカールスレに行ってみたら、制作方法ばかりだったので
こちらで質問させていただきました。

463 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 07:11:35 ID:X5YJq4rL
>>461
お客様、現行のF430、612ですと濃い方からポッジ、NART、TdF、ミラボーとなっておりますが…
つかこの画像で何を判断せえとw

464 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 07:56:28 ID:AabW9Wl9
こんな感じの濃紺にしたいです。しつこくてスマソ
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20080411/07/200804110754423862948625252.jpg

465 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 10:37:33 ID:OjyDd+61
>>464
5番ブルーにシルバーを少々混ぜて吹いてみれば。
あるいは実車で同じような車を探してそのタッチアップ塗料を使ってみる。

466 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 15:42:30 ID:INLwzcdT
>>462
貼る場所の脱脂を念入りにして、
気をつけて貼ってください。

本当。注意点はそれだけ。

467 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 19:38:10 ID:AabW9Wl9
>>465 ありがとうございます!ブルーにシルバーを少々ですね。
さっそく試してみます。
最後にもう一つだけ質問させて下さい
現在ボディをベースホワイトを吹いてペーパーがけが終わった
ところなんですが、ところどころシルバーの成型色がむき出しです
この上から5番ブルーを吹いた場合、ムラになりますか?

468 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 20:37:05 ID:INLwzcdT
なるに決まってるじゃんよそんなの。
厚塗りしたいなら話は別だけど。

469 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 21:06:38 ID:OjyDd+61
>>467
そう、ムラになる。赤、青みたいな原色系は特に透けやすいからね。
シルバーを全て隠すようにベースホワイトを塗り重ねる必要がある。


470 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 21:29:36 ID:AabW9Wl9
>>468>>469 危うくそのままブルーを吹くところでした。
5番ブルーは濃くて暗いイメージがあったのでそのままいけると思ってました
均一な白に仕上げたいと思います。ありがとうございました。

471 :HG名無しさん:2008/04/11(金) 21:56:40 ID:aHKxuYAP
現行フェラのカラー/トリム コンビネーション見てBluは全部メタリックって言ったんだが
あれから更に調べたら良く分かんなくなってしまった。
あるフォーラムの360オーナーでその兄貴も430オーナーで車が両方Blu pozziという奴の書き込みだと
一番濃い青のBlu pozzi はメタリックじゃなくソリッドで日差しによって明るめのブルーからネイビーまで
見え方が変わる色らしい。キャンディーか殆どメタリックが入ってない色なのかも知れん。
ttp://www.autolocate.co.uk/newcar/?DerivativeID=30655&VehicleType=car&persist_SubscriberID=91019&viewall=true&AutoLocateID=B55B348E01A31DAA465C465D

Blu pozzi は 521/Cか521/DSってコードらしいんだが/Cの付く他の色はみんなメタリックなんだよねえ?
ttp://ferrari-collection.net/color/index.html

>>464の画像の360は/Cと/DSのどっちなんだろう?

472 :HG名無しさん:2008/04/12(土) 03:52:32 ID:nuVL7PxV
>>466
ありがとうございます。
ハイテクだからと言って、貼るのに特別なことは必要ないんですね。

ハイテクとハクリの違いももしご存知でしたらよろしくお願いいたします。

473 :HG名無しさん:2008/04/12(土) 09:06:05 ID:Im3R7+uL
ハセガワのハイテクデカールって「シワになる」、「うまく貼れない」って
失敗談しか聞いたことないんだが…

474 :HG名無しさん:2008/04/12(土) 09:45:03 ID:qdSJbzWZ
あれ、要はでかいタイヤデカールだからw複雑な曲面はまず無理
他社のハイテク=ハクリとは別モノで貼りっぱなしだったと思う

475 :HG名無しさん:2008/04/13(日) 15:58:34 ID:6Z7AW+Cm
質問です。
インレットマークというのは,
スライドマークのように
貼った上にクリア吹いて研ぎ出しってやっても平気ですか?

476 :HG名無しさん:2008/04/13(日) 17:03:26 ID:Qzt6wbiD
>>475 出来なくはないと思うけど、なんで?どんなマーク?

477 :HG名無しさん:2008/04/13(日) 18:01:00 ID:6Z7AW+Cm
>>476
作ってるのはタミヤの「アルピーノルノーA110」です。
例えば「ALPINE」の文字とか。
いまデカール貼ってるとこでして,
もし問題ないなら一緒に作業してしまおうかと思ってました。

478 :HG名無しさん:2008/04/13(日) 18:14:36 ID:S4oNIV70
>>475
何故あえて本物と違う工程を踏むんだ?

479 :HG名無しさん:2008/04/13(日) 18:19:19 ID:6Z7AW+Cm
>>478
そういわれてみるとそうですね。
最後の方に貼ります。


480 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 00:25:03 ID:8Wg/kmf6
Mr.カラーのシルバーをエアブラシで吹いた後、
タミヤエナメルのゴールドリーフを筆塗り。
塗料がはじかれてかなり塗りにくいのですが、
何が原因として考えられますか?
塗料はよく撹拌し、ゴールドは原液のままです。

481 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 00:29:00 ID:dEf1m1wJ
>>480
田宮エナメルのゴールドリーフ自体塗りにくいとは思う
はじかれるのは何故かはワカラン

482 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 02:25:17 ID:8Wg/kmf6
ありがとうございます!
はじかれながらも何とか色はのりました。

483 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 02:52:36 ID:FM1ncncS
筆塗りでも少しは希釈するものじゃないの?

484 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 05:32:30 ID:86mZVlfl
今捜しているものがあるのですが

本物のメッキの感じがだせるようなものってありませんかね?

まえにクレオスのメッキシルバーを使ったのですがどうしてもメッキ風になっちゃって完全なメッキとは言えないんです

長文すいません

485 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 06:36:02 ID:J3h+GavO
>>484
あまり使った事ありませんが、Mr.メタルカラーとかでは駄目ですか?

486 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 06:44:25 ID:J3h+GavO
すいません、違いますよね。

487 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 10:03:47 ID:ezCt7CIb
>>484
模型用として売ってる塗料じゃ無理みたいだよ。本当のメッキ再現。
バイク、車用としてならあるみたいだけど、それがプラスチックに使えるのかは不明。

488 :HG名無しさん:2008/04/14(月) 22:41:38 ID:ZyL2orl9
>>470
Blu pozzi だとハッキリ言ってる車の画像があったので参考に
特に360はBLU POZZI 521 D.S とラベルにあるのでソリッドだと思う。575のはかなり明るく紫っぽい。
F430の色はNuovo Blu Pozzi だそうだがヌォーヴォ付きと521との違いは不明
ttp://driver-source.ebizautos.com/detail.aspx?iid=2647477
ttp://penske-wynn-ferrari-maserati.ebizautos.com/detail.aspx?iid=2504296
ttp://www.motorcarslv.com/detail.aspx?iid=2119903

他にも青いフェラーリがあってBlu pozziと思われる車もあるが記述はBluのみなのでよくワカラン
ttp://www.oodle.com/vehicle/car/coupe/-/color_blue/make_ferrari/

489 :470:2008/04/16(水) 08:05:33 ID:vXgj/xma
>>488ありがとうございます。
ボディ色に5番ブルー+シルバー少々で塗装したのですが明るすぎたので
シンナー風呂へorz これからまた調色を考えてるところです
フィニッシャーズや調合など含めてお勧めがあったら教えて頂きたいです。

490 :470:2008/04/16(水) 08:25:09 ID:vXgj/xma
470ですが他の色を考えてみます。アドバイスくれた方ありがとうございました。

128 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)