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【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 11【軽】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 23:49:19 ID:wkTqAPJm
ミツビシの軽スレ

前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 10【軽】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187772811/

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 23:49:52 ID:wkTqAPJm
過去スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 9【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178788458/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 8【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169058012/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・ミニキャブ・タウンボックス 7【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158928531/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・ミニキャブ・タウンボックス 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144539248/
【三菱】ミニカ・ミニキャブ シリーズ 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141391597/
【三菱】ミニカ・ミニキャブ シリーズ 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123717606/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・ミニキャブ・タウンボックス 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101206719/
【三菱】ミニカ ・ トッポBJ に乗ろう#2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077191823/
【軽自動車】☆三菱の軽に乗ろう☆【ミニカ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049285490/

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 01:34:26 ID:ItJGDPBz
>>1

乙です^^


4 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 10:34:49 ID:j6Dksh8J
おっつ〜

5 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 11:15:27 ID:qJPkIZbd
代車でミニカを借りたけど、小回りのよさは最高だった。



6 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:05:13 ID:1tejEuYB
>>1
乙!

ミニカに付けられるインナーバッフルってあるんですか?

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:13:22 ID:ivlgLG9H
取り付け穴をドリルで追加で開けるなどすれば大体いける
ポン付けできる商品があるかは知らないけど

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:22:18 ID:1tejEuYB
>>7
ありがとうございます^^

工作に自信が無いので店任せ
安くすませたいのでポン付けタイプがあればよかったんですが・・・
なさそうですね

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:33:09 ID:ivlgLG9H
インナーバッフルなくても開口部をテープで塞ぐだけでもだいぶ良くなるよ
俺はミニカ以外にホンダの3ナンバーSUVも乗ってますがこれは全く音対策してないよ
前乗ってたホンダ5ナンバーSUVはいいスピーカーを奢ってもぜんぜん音が悪くて
仕方無しにデッドニング&インナバッフルで対策したら劇的に良くなったんだけど
今の奴はそんな必要全くなし、純正スピーカでいい音
何でかなとドア内張り剥がしてみたらサービスホールが樹脂で覆われてたよ
制振材とかは張ってないし、スピーカも樹脂フレームで安っぽい奴だった
つーことは穴塞ぐだけでかなり音はまともになるということだと思います
ぜひやってみてくだされ

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:35:54 ID:v1e/illc
そろそろ15万キロの31グッピー乗りです>>1

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:47:07 ID:1tejEuYB
>>9
ドアの内側をぱかっと開けるんですよね?
店でつけてもらったら、開けられそうならやってみたいと思います^^

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:58:45 ID:ivlgLG9H
店で付けて貰う時に頼んで作業を見学したらいいんじゃないかな
そうすれば次は自分で外せるよ
俺は14年前オーディオのはずし方がわからなくてオートバックスの
作業ルームの窓にへばりついて自分の車のばらし方を必死で覚えたよw
今はアルパインとかのHPにはずし方乗ってるから楽でいいよね
ttp://www.alpine-fit.jp/index.cgi
参考にどうぞ
H42Vでくるくるウインドーならタオル一本で外せますよコレ豆知識ね

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 09:30:28 ID:MqYR9Nqd
H42V用で、よく下がるダウンサスってある?

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:24:25 ID:8gFv5Ced
明後日でミニカたんとお別れです。

今までありがとう。

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:31:20 ID:ivlgLG9H
>>14
NEXTは?

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:36:53 ID:K5det3uW
すんません。新参ですが、皆さんに質問があります。
当方トッポBJ乗りです。年式は平成11年で、ノンターボの5MT。購入当初は燃費が良く、平均して15km/lぐらい走ったもんでした。
と こ ろ が、今は10km/l切ってんじゃねえのか??っていうぐらいの酷さ。マジでイライラします。
原因ははっきりしないんですけど、ガススタでオイル交換をした後から燃費が落ちた気が…(それまでは自分でやってた)。

これってトッポにはよくある症状なんでしょうか。また、他にあるとしたら原因はどんなのが考えられますか?

先輩方、教えて!!(´Д`)

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:43:08 ID:ivlgLG9H
今すぐ自分でオイル交換してカイゼンすればそれでOK
やっぱり駄目なら次の原因を考えましょう
次はタイヤの空気圧、その次はプラグコード(有ったっけ)&プラグ、更にその次はクラッチ滑ってない?
冬だからってのも有るけど(寒いしスタッドレスだし)
それでも駄目ならヒューエルバンクEVOIIでも・・・w

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:52:17 ID:K5det3uW
>>17
即レス感謝します!分かりやすいアドバイスに感動。
ですね…。まずはオイルを元の銘柄に戻して様子を見よっと。いい機会だし、プラグやらなんやらも久しぶりにチェックしようと思います。
改善したら報告しまっす!(`Д´)ゞ

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 18:20:39 ID:/w8MeHfe
うちのミニカが動かなく(エンジンが掛からない)なってしまいました
オーディオ、ライトなどはつき、ヒューズも切れてる様子もありません
ディーラにも持っていけません、どなたか知恵を貸してくれると幸いです


20 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 18:29:12 ID:pp48eQ3u
まずは他の車呼んでケーブル引っ張ってエンジンかけてみるべし
それで駄目なら修理工場に電話して牽引してもらうべし

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 22:51:59 ID:PGChSW/5
>>15

亀レスすいません。

eKワゴンです。
ミニカたんより遅いです。

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 01:39:36 ID:y2+OZTx8
>>19
スターターが回らないかな?
AT車だったら一度シフトレバーをNレンジにしたらエンジンかかる場合がある。
エンジンルームからガチンと音がしてその後スターター回らないもしくは回転が重いなら、バッテリーが考えられる。
もう少し詳しく状況説明してくれ。


23 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 06:40:30 ID:HYktpzyA
昨日事故やってすこし歪んでしまった。
外観ほとんど変化無いが・・・ボンネットが少し浮いた。
一応修理と車両安全チェックのため三菱に持っていく予定、みんなも気をつけてくれ・・・。

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 17:19:39 ID:R4W+3y8W
>>22
いえ、スターターはちょっとまえに壊れてパーツ屋で買ってきて交換したので多大丈夫かと
あとMTで、キーを回すとちょっとだけ動こうとする兆しはあるんですがどうもすぐ動かなくなります
ボンネットのヒューズボックスの大きい黒くて左上と左に2個ある四角いパーツ(差し込んで使う)奴が、
焼けてるんじゃないかと友人が言うんですが、確認しようにもアレの中が見れません、周りのケースは取れるんでしょうか?
バッテリーは予備がもう一個あるのでそっちでも試して、テスターで見たりしてるのですがスターター側にも、問題なく着ているようです

25 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 17:22:53 ID:FWyN+Gna
H5・H22A乗りです。最近アイドリングが安定しません。プラグ等のメンテは豆にしてるんですが、ライトON、シフトをDに入れるとエンストしたり。
電装OFFの状態でアイドリング合わせるより負荷掛けて調整したほうが良いのでしょうか。最近家に来たばかりの車ですが、室内の広さや取り回しの良さが気に入ってるので可愛がって長く乗りたいのですが、古さは隠せないですね。
その他3G83キャブ車の注意点などありましたら是非よろしくお願いします。

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 22:40:28 ID:pSiqcXXr
H36Aの4WD、雪道でもガンガン走る!!スゲー気に入ったw

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 23:54:06 ID:7Uz7Iemk
H31だけど、雪国なのに今年は行けるとスタッドレスに替えず
結局大雪になってしまったが楽勝で通勤。
一速まで使えばブレーキイラズのマニュアルは強い。

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 00:49:05 ID:emN7Ig7X
>>24
話を聞くと、まさか焼き付いてるんじゃなかろうな〜
17ミリのメガネレンチでクランクシャフトを車の前方方向に回してみて回るならOKだしな〜
あとは、スターター交換した時にスターターの取り付けボルトで、とも締めするアース線を付け忘れてるとかボルトが緩んでるとかぐらいしか思い浮かばないな〜
確認してみて、それで無いならちょっとわからないから、修理屋に見てもらってくれ スマン
>>25
エアークリーナーのケースを外してみて、キャブレターやインテークマニホールドに付いているバキュームホースにヒビが入ってエアー吸って無いかを確認したほうがいい。


29 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 01:01:54 ID:X/SISbWf
>>28 有難うございます。確認してみます。

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 01:40:58 ID:emN7Ig7X
>>24
書き忘れてた
バッテリーのマイナス線は、外してね危ないから

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 04:48:24 ID:gbrmolH1
>>
1乙

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 22:45:40 ID:rrgBg2bC
H31Aなんだけどフォグランプのネジ隠すキャップみたいのって売ってないでしょうか?


33 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 23:23:04 ID:TacDZISJ
かなりな雪道の悪路でミニカががんばってたよ
けっこういけるんだね!

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 23:41:14 ID:INftq4dc
寒いのに固いオイル入れたんじゃ?

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 12:28:48 ID:9linKjjW
>>13
俺もH42V乗って松
アップガレージで見つけたトッポBJ用
スーパーダウンサス(車検非対応)を付けてるけど
ディーラーに点検入れた時に「車高下げてます?」
って言われるぐらいでミニカに付けると車検対応らしいw

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 19:05:54 ID:v9TCFxVu
トッポBJ乗りです。マニュアル車です。
今日走っていたら、だんだんギアが入りにくくなり、どうもクラッチがきち
んと切れてないような状態になりました。1速2速はもうほとんど入らなく
なってしまったので、なんとか無理やり入る3速で発進したりして、どうに
かディーラーに持って行きました。そこで見ていただいたところ、なんと
クラッチワイヤーが室内からエンジンルームに通っている車体の鉄板の根元
部分が腐食か何かでゆるくなってしまって、クラッチを踏んでも、ワイヤー
本体ごと室内に引っ張られるような状態でクラッチが切れないとのことで
した。
直すには、鉄板部分の板金修理が必要で、作業のために各種パーツを取り外
すなどを考えるとかなり高額な修理費用になるとのことでした。
なんとかもう少し安価に直す方法は無いものでしょうか?
なにかいいアイデアがないでしょうか?よろしくお願いします。

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 19:50:42 ID:jn6/pP6p
>>36
こちら同じくトッポBJのMT乗りです。気になったので見てきましたw
俺もそんなに整備に詳しいわけじゃないですが、そのクルマ屋の言う通りだと思います。見た限り、エンジンルーム側、運転席側両方をまたいでのクラッチ機構の全バラが前提になるように思われました。工夫を凝らして、その他の方法で直したとしても、一時しのぎにしかならなそう。
具体的にいくらかかるのかが分からないので確かな事は言えませんが、これはもう乗り換えた方が早いのでは?

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 20:02:41 ID:RA9e+bNz
シャーシが腐ったら買い替えだよね。

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 20:35:50 ID:AiAXaTWu
>>36
うちのH31トッポも昨年それで廃車にした。
パイプが割れていると聞いたので、腐食ではなく磨耗かも?(走行距離が多かったので)

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 09:54:07 ID:3PNIRb/6
レスありがとうございます。>>36です。
トッポBJ、気に入ってるんで、乗り換えは考えたくないです。
腐食といっても、クラッチワイヤーが通っている小さな穴周りだけなんで
それで廃車なんてしたら、トッポに申し訳ないじゃないですか。
ただ、ディーラーでの正式な見積もりではない、その場でのサクッとした
説明では、おおよそ10万円くらいになるんじゃないか、とのことでした。
オートバックスとか、その他自動車修理をやってるところで見てもらった
ら、安くなる可能性はあるんでしょうか?
応急的でも構わないんで、簡便な対応がないでしょうか?
もしないなら、できるだけ安く修理したいんですが…。

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 10:03:32 ID:vHfarHlS
申し訳ないと思うなら
応急的、簡便な対応じゃなくって直してやったら?

42 :36:2008/02/21(木) 11:48:53 ID:3PNIRb/6
すみません、言葉足らずでした。
もしあるなら、大勢のユーザーの皆さんの中で、同様の経験をした方で
こんな風にうまいこと対応した、って意見をお聞きしたかってんです。
しかし、特にないなら、できるだけ安く修理したい、って修理したい
って方が本意です。ただ、費用はできるだけ安いにこしたことはありま
せんが。

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 11:49:21 ID:gy3n1rOv
前から思うのだが、なぜディーラーで安く修理しようと思うのかな?
板金とかはディーラーも近くの整備工場に流したりしているのに。
ディーラーはちと高め、整備工場に持ち込んだほうが安いと思う。



44 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 12:51:08 ID:2xIHhNHO
ディーラーは、ボッタクるから、町の修理工場に行くべき。値段が全然違うよ。

45 :24:2008/02/21(木) 19:34:28 ID:fMISirv1
>>28
どうにもならないので廃車にすることにしました、明日けん引で取りに来るそうです
パーツ取りしておいたほうがいいのってありますか?使えそうなのは安く売ろうと思います

中古で買って1年ちょっと、ミニカとこのスレには大変お世話になりました
今までありがとうございました!

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 20:01:54 ID:A/2ekYCD
>>40
オートバックスだと破壊されるぞ

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 00:41:40 ID:oT6O60Uz
今日ミニカバン契約してきました。三菱乗るの久しぶりだ(・∀・)

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 02:09:58 ID:NFe1pEgl
H42Vミニカバンのエアコンなんだが教えてくれ。

真中のダイヤルを押すとエアコンのon/offだが、
切り替わりの時に何かランプとかつく?
時々わかりずらくて、冷房になるか確認してしまう。

空気の内規循環ボタンを押すとオレンジ色のランプがつくが、
最近はついたりつかなかったり・・・・。
押せば内規/外気の切り替えはしているようなのだが、これは故障?






49 :4気筒信者:2008/02/22(金) 12:00:51 ID:KGkXhR/3
H46A乗ってますが厚揚げしようとEVCを中古で買いました。
が!純正のソレノイドバルブの場所がわかりません。タービンから伸びるゴムホースの行き先がエンジンの後ろの下の方まで続いてる(途中から配管になってる)。
やっぱりその先にあるんですか?手が届きそうもないので

50 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:23:18 ID:Onb9lCoI
>>48
エアコン入ると、ダイヤル下部にオレンジ色のランプが付くよ。

51 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 16:20:20 ID:Ai8B0O6j
H32VなんだがH31Aのボンネットって付けられるかな?

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 23:13:31 ID:zBj5oCt6
新車を買ったので簡単レポ。

ハンドル、シフトレバー、ペダル、シートから
路面の状況がダイレクトに伝わってくるw面白い。
中速度までの直進安定性は高いが、高速度になると途端にフラフラになる気が。
ロードノイズが半端ない。
クラッチが軽くて視界が広いので運転が楽。

良い買い物をした。

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 01:17:38 ID:Sw7F3rb8
>>52
下駄として乗るには良い出来って感じですか?

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 10:47:26 ID:D9kUF+g4
>>53
ロードノイズ以外は不可はないというより
むしろ上出来と感じたよ

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 16:19:03 ID:7/23kLkb
>54
ロードの伊豆はタイヤでかなり変えられる。

ミックスより縦溝のほうが静かだお。

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 17:36:49 ID:Nae1nFXO
そろそろタイヤ交換の時期なんだけど、H42Aの155/70 13インチの静かなタイヤって何処のがいいかな?
正直、どれでも同じかな?

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 17:44:34 ID:1ovzi1Oz
>>56
トランパスなんかどう?

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 19:40:56 ID:Nae1nFXO
>>57
ミニバン用って書いてありますが、ミニカに向いているんですかね?

59 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 20:25:27 ID:1ovzi1Oz
>>58
俺はBJではいてるけど、ミニカも腰高だから合うと思うよ。
サイドがしっかりしてるんで普通のタイヤより安定感増すと思う。

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 20:44:50 ID:FXzqflAD
トランサス・TEOとか良さ気です
縦溝メインだから静かそうです

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 03:07:50 ID:I69K+/6X
>>54
ありがとうございます。ああ、納車が楽しみだヽ(´ー`)ノ

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 04:14:41 ID:MLkluwkN
BJ-R H41乗りです☆
フロントタワーバー製造してるのテイクオフだけですか?
ちょっと高めだったので(^^;


63 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 01:24:46 ID:Iuu5roc6
>49
裏の激しく見辛い部分にあるよ。
俺はタービンとEVCをそのままシリコンホースで繋いでた。
ソレノイドは放置して、金属配管を適当にメクラしておいた。


64 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 01:25:34 ID:Iuu5roc6
>62
他にも数社から出てたような。

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 20:59:59 ID:ZPHv8AjP
明日久々に原付起動させてみるか

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 21:00:19 ID:ZPHv8AjP
↑誤爆スマソ

67 :4気筒信者:2008/02/26(火) 00:59:20 ID:PLqeSB22
>62
ドモっす。それなら純正のソレノイドをカチ無視して厚揚げできますね。
プラグもイリジウムの八番入れたしコードも社外にしたしAFCつけて燃ポンの電源バッテリー直にしてある。
エアクリも毒キノコにした。マフラーも単管パイプとバイク用サイレンサー(400cc用)を溶接して自作デフ下タイプ上まで回すと結構イイ音する
今の内にある程度セッティングすれば春には夏タイヤ。
色んな事妄想して脳みそから変な汁出そう。
あ、足とブレーキパッド替えな死ぬな
目標:5速吹けきり


68 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 19:27:26 ID:/1qMKzPZ
>67
ECUがノーマルだと1.02k辺りでブーストリミッター入って燃料カットされるよ。


69 :4気筒信者:2008/02/28(木) 09:27:47 ID:WhtTTkkt
>68
リミッターをキャンセルするか社外ECUにする必要ありって事ですね。
テイクオフからECU出てたような気がする
ボーナス全部使ったしなぁ・
貯金崩すか↓↓↓↓

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 09:36:31 ID:jiZGEQH+
>>69
しかし、よくトッポにそんな金出せるね…。いじるんならもっと素性がいい車にすりゃいいのに。

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 10:42:40 ID:XDOkB9nc
あえてトッポを弄るところに意義があるんだよ!

俺も32Vトッポ用に22A用5バルブ載せようとエンジン捜索中。

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 19:02:42 ID:h1XFCEHN
>>28 激亀ですいません。車検のついでにクリーナーなどリフレッシュ、ホース類も径の合う物をシリコンに自分で替えてみました。プラグも新品にしたところ安定してます。
キャブ3G83は遅過ぎますが田舎ですし、のんびり可愛がります。

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 20:03:40 ID:eNsjoziN
三菱の純正オイルはダイヤクイーンって言うんだね
ダイヤクイーンってあんまり売ってないみたいだし情報が少ないみたい。。

今のグレードはSL? ミニカ推奨の粘度5w-20ってあるの?
こないだのディーラー車検のオイル交換では10w-30が入ってたよ
ダイヤクイーンの説明のあるhpありますかー?

74 :4気筒信者:2008/02/28(木) 21:30:27 ID:WhtTTkkt
>70
101レビンに乗ってたんだけどエンジンあぼんさせてしまい走行距離もかなりいってたので嫁の圧力もあり軽にする事になった。
ワークスが最強なのは分かってるけど全然魅力を感じなかった。
ガンダムみたいなエアロ、スムーズかつ力強い加速全てが魅力的。
とりあえずレビンからパーツ剥ぎ取って付けた(エアクリ、インテ純正赤レカロ、シフトノブ、ペダル)。アーシングは仕事場にあったスピーカーコードを利用したしマフラーも仕事場にあった部品利用してるから。
実際にかけた金はシートレール、プラグ&コード位 後は身の回りにある部材を加工したよ

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:17:16 ID:jiZGEQH+
>>74
ふむ、並々ならぬ情熱があるという訳だね…。なら何も言うまい。しかし、101のレビンなんてのもまた渋いチョイスww


76 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 06:21:26 ID:B1XCugTe
>>74なんと

77 :4気筒信者:2008/02/29(金) 14:13:32 ID:GNzrBolH
仕事場がホームセンターなのでアイデアと部材、機材は豊富だから、休憩時間や終業後が作業時間。
金はかからんが社外品と比べて見た目が地味になるのが難点かな。
社内の人間からは変な目で見られるし。

78 :4気筒信者:2008/02/29(金) 14:25:57 ID:GNzrBolH
>75
4AGと4A30は同じ20バルブだからフィーリングが似てる。
パワーバンドもレブもほぼ同じ。吸排気からの共鳴音がする回転数数もほぼ同じ(6800〜8000)。
違うのは加速と速度域ww
あのスムーズさは麻薬だわ。

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 19:56:57 ID:QtSq4ntw
>73
http://www.lubrolene.co.jp/car_products4.html

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 23:59:07 ID:mlLHVZY8
今日ミニカバンが納車されました( ^ω^)

81 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 23:59:31 ID:mlLHVZY8
今日ミニカバンが納車されました( ^ω^)

82 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 00:16:03 ID:JI22KZO3
>>80
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~shokuganhonpo/img2326.jpg

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 00:55:37 ID:WQItsB1+
2重カキコしてました、すいません('A`)

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 20:32:51 ID:OroiOh3g
おめ。
可愛がってやんな。

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 19:48:49 ID:Lu5spMSU
ルブローレンのオイルをディーラー通すとダイヤクイーン印になってるってことかな?

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 00:10:40 ID:7+wSQ32K
>>85
純正のオイル(ダイヤクイーン)を作ってるのがルブローレンってことだろ。
デラによってはルブローレン銘柄のオイルを売ってたりするよ。

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 01:09:54 ID:zq07uiB9
>>84
ありがとうございます(`・ω・´)
4速MT楽しいw

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 10:41:13 ID:UhIhDg41
>>86
他スレでもう落ちちゃってるけど、
↓こんな書き込みあったね 真偽はワカラン

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:12:30 ID:2bmm8T2S0
過去スレで何度も既出だが三菱の純正オイル(ダイヤクイーン)はENEOS製。
ルブローレンではない。
ルブローレンは第二純正扱いで三菱のディーラーで売られてるだけ。

4L缶の取っ手でわかる。
ENEOS製の缶は針金を曲げたような形状でルブローレンの缶はギザギザになってる。



89 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 11:45:40 ID:9WgNNnbl
昔トッポ乗りの今ekです。
先日車検でディーラー行ったら
今年秋新型トッポが出るらしいって聞いたけど
何か情報有りますか?

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 15:02:22 ID:j3e1RLDf
トッポ H31-A の ルーフネットを自作した人いますか? 
レールは最初から付いています。
情報宜しくです。

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 01:29:31 ID:0p3CcmxA
>>89
マガジンX(ベストカーかもしれんw)に予想CGが出てたよ。
でもekスポーツの顔にBJボディ合わせただけだったw
記事は読んでないから、これ以上は書けん。気になるなら見てみるといいよ

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 10:15:54 ID:2Kpqvgrn
>>91
そうそう、なんだこのニコイチは?と思ったw
俺だったら天井だけ伸ばす

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 11:46:49 ID:D1JDf3Nt
>>91
ありがとうございます

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 13:09:00 ID:qzfFWj8I
>>91
私も1月末、ディーラーで秋ごろでると聞き、
新車購入を伸ばしたんだけど、雑誌見てきます。

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 17:42:36 ID:X2o6w1mZ
突然ですが 皆さんのトッポは運転席側のドアからカチャカチャ異音しませんか
ガラスもグラグラ揺れますし。なんか解消法ないですか。ちなみにH31Aです。

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 17:52:42 ID:F+hfcmEf
それは修理工場に出さないと直りません

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 20:28:52 ID:4c9qAMsZ
>>95
内張りはずせるならはずして中見てみ
どっか緩んでる可能性あるかもよ。
ただ、窓がぐらついてるのは、部品交換しないと直んないかもしんないけど。

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 21:00:31 ID:SR8W8o5k
>>91-92
H3系トッポも、顔だけ丸目にして後ろはH2系のままだったからな。

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 22:35:23 ID:Ya2eAT0K
H22Aダンガンターボなんですが、ハンチングに困っています。
どなたか助けて下さい。

100 :4気筒信者:2008/03/04(火) 23:24:41 ID:OcaIP1Gl
>99
タービン周りのホースが劣化してるかソレノイドが内部で固着してるのかも
ソレノイドをキャブクリーナー噴射してホースを新品に替えきっちりとバンドで留める。
エンジン内部がカーボン溜まってるかも。そういう場合はキーを抜いても直ぐにはエンジン止まらず惰性で回ってから止まるから分かりやすい。そういう状態だとハンチングがでたような
点火系か過給周りが原因じゃないかなぁ。アイドリングも不安定なのかなもしかして

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 17:14:02 ID:JdhghWER
>>95です
遅レスすいません。 それでは今週末に内張りひっぺがしてみます。

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 23:01:53 ID:Yc+o7rYL
H42Vですが、壊れやすい所や、弱い所ってありますか?

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 23:04:02 ID:KhDOeD7I
>>102
俺のはすぐにエンジンマウントが切れてガクガクした。
急発進、急制動でギヤがNになるんだもんね

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 23:29:42 ID:BAMOkr4v
>>102
オルタネーターが死亡した。

105 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 10:02:57 ID:MDPMG7O0
>>81>>82

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 16:21:10 ID:9uhI1E9N
トッポの後継車は8月に発売予定らしいよ。

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 19:03:03 ID:wwBMWn35
偉い評論家にはどうせドラポジが乗用車のままで
上部空間が無駄だとか書かれるんだろうな。

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 19:15:59 ID:9uhI1E9N
名前は変わるらしいです。ミニカが無くなるらしい。
案外これが日産に売られていくかも。

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 20:16:24 ID:wwBMWn35
>ミニカが無くなるらしい。
。・゜・(ノД`)・゜・。 ソニカはあるのに

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:52:48 ID:QkCKVCvz
車種構成がどうなろうと、俺のミニカはずっと俺の相棒。

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 23:21:54 ID:YLUen+AS
minicaとトッポBJって、外板が違うだけで、シャシーってか骨格は一緒なの?

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 23:32:58 ID:MmvRD+mU
>>111
そんな感じ。
でもミランサーみたいに、ミニカBJとかが作れないのが残念。

113 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 00:09:15 ID:hRinHhCq
ひょっとして身に飼って、ekとも同じ?ホイールベースとか同じっぽいんですけど。

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 09:15:26 ID:+gLyJUPc
>>113
ekは結構違う。

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 19:25:36 ID:fre7p6IS
改名 モニカ

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 19:31:08 ID:Ir0Nr1Mc
ナターシャ

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 19:49:33 ID:k3rxErqD
>>113
シャーシの基本構造は同じ。
114の言うように、エンジンマウントやストラットタワーなどの細かい部分が結構違う。

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 20:27:19 ID:7iqmKOOB
現行ミニカに汎用フォグってどうやっても無理ですよね・・・
素直に純正オプションしかないのでしょうか

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 21:11:48 ID:YAwt6x2p
>>118
木ネジでバンパーの上につけるやつなら、どこでも付くんじゃない?

120 :36:2008/03/08(土) 23:53:10 ID:/EnDrn+U
>>36の相談をした者です。
車は休みの日に、買い物に行くくらいの使い方しか普段はしてないので、
結局二週間ほどは思案中ということで、放置してたんですが、やっぱり
不便なんで、先週あたり、修理を決意しました。
しかし、その前にもう一度修理箇所を確認して、自分で何とかできる事
はないかとエンジンルームを開けて、クラッチワイヤーを見ていたとこ
ろ、クラッチワイヤーをエンジンルーム側からひっぱると、わずかに
ひっぱれて、そうすることによって、クラッチワイヤーのボディの根元
にあるアジャスターのねじに、そのねじを回す余地ができました。
ためしにそのねじを締めてみると、なんと、それでクラッチが切れる
ようになりました。
もちろん、ディーラーで指摘されたボディの腐食かなんかの損傷は
依然あるので、若干クラッチをふむと室内側にワイヤーがひきもど
される事象自体は直っていないのですが、クラッチがきれなくて
ギアが入れられないという故障は、完全に回復されました。
修理に約10万円くらいかかるといわれた見積もりでしがた、結局
ボンネットを開けて、クラッチワイヤーを引っ張り、アジャスター
のネジを回すだけで直ってしまいました。


121 :36:2008/03/08(土) 23:54:14 ID:/EnDrn+U
つづき

直ったのはいいのですが、あのディーラーの見積もりはナンだった
のでしょう。
「アジャスターで調整しましたので、これでクラッチが切れるよう
になりましたよ。ただ、アジャスターでの調整もいずれはできなく
なるでしょうが、その時には抜本的な修理としてボディの板金修理
が必要となります。その費用には10万くらいかかります」
って見立て、見積もりだったならわかりますが、いきなり板金修理
10万円ですよ。しかも、アジャスターの調整もしないで。
ディーラーのメカニックって、こんなにも目無しテクなしなんで
しょうか?それとも、走行距離10万キロを超えたトッポBJの
扱いなんて、ディーラーといえどもこの程度ということなんでしょ
うか。なんかがっかりですよね。

長文失礼しました。

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 00:02:37 ID:Lpo8B4n3
>>121
>もちろん、ディーラーで指摘されたボディの腐食かなんかの損傷は
>依然あるので、若干クラッチをふむと室内側にワイヤーがひきもど
>される事象自体は直っていないのですが

自分で書いてるじゃん。
整備屋さんはこんな状態で修理上がりましたなんて言えないでしょ。

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 00:09:50 ID:n531CvnI
文の長さにあきれた
正直読まない

124 :36:2008/03/09(日) 00:17:19 ID:wS81ifbk
>>122
アジャスターの調整をしないで、クラッチ切れないままで返されたの
はなぜですか?

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 00:39:05 ID:6ZeCDESS
>>124
お前が何を言ってるのか、全く理解できないんだが…

>アジャスターで調整しましたので〜

て言ってたんだろ?
調整してもらったが、基部がグザグザだがら即効で緩んだだけじゃないのか?
エンジンルームの板金が10万ですむなら安いもんだ。
納得がいかないことがあるなら、何故その場でディーラーに訊かないんだ?
あと下げろ。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 00:51:15 ID:oXDe2zbC
>>125
>>アジャスターで調整しましたので〜
>て言ってたんだろ?

言ってない、言ってない。
そういう見立てなら分かるのだが、と書いているだけで
修理屋さんは10万で板金修理と見積もっただけで何もしてないようにしか
よめない。

127 :36:2008/03/09(日) 00:59:21 ID:wS81ifbk
>>126さん、ありがとうございます。
そのとおりです。何も、何も、されてないんです。

>>125よ、さげ進行を強要されなきゃいかん覚えもないし、
それ以前に、日本語をきちんと読んで、理解できるように
なるまで、二度と現れるなよ。

128 :36:2008/03/09(日) 01:34:22 ID:wS81ifbk
ちょっときつい言い方をしたことを反省しました。

長文で理解しづらかったかもしれません。要点だけまとめます。

ディーラーでは、板金修理が必要で10万円くらいかかると言われた
だけで、クラッチが切れないことへの対処はなし。
エンジンルームからクラッチワイヤーを引っ張って、アジャスターの
ネジを締めることを発見実行したのは、私自身。それによって、とり
合えずクラッチは切れるようになった。

で、問いかけたっかたは、ディーラーのメカニックとしては、この程
度の修理能力、トラブル対処能力でいいのか、ということ。
 
以上です。

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 08:32:55 ID:n531CvnI
イヤだったら捨てちゃえよ
俺はダイハツは買わない


130 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 12:25:36 ID:oXDe2zbC
>>128

駆動部分に関しては緊急事以外は
なるべく応急処置はせず、根本修理しかしないという修理屋さんはいる。
特に客がクルマに詳しいと確信のないときには。

客によっては、いくら説明しても治ったか治らないかしか理解しない人がいて、
応急処置=治った、その後おかしくなった=もう一度無料で直せ
ということまで想定しないとなあ。

ディーラーのメカニックの作業に立ち会っていたら、違っていたかも。

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 13:26:15 ID:8CULszH9
結論:三菱の軽は防錆が弱い、でいいですか

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 15:47:23 ID:r8x/CgAO
>>128
ディーラーは基本的に根本修理しかしないです。
アジャスターの締め直しなどの応急処置だけでは
使用中に再度同じ症状が現れた時、
車の構造をよく知っているのに治せないと思われてしまいますからね。

簡単な処置で済みそうなときは
整備士のいるGSやカー用品店などのほうが親切です。

かかりつけ医と総合病院のように使い分けると便利ですよ。

133 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 17:04:10 ID:B1r/h9eY
>>131
スズキが一番

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 19:54:02 ID:6P9PLE5s
やっぱり徹底的になおした方が安心だよね、でもお金もあるっていう葛藤。
古いからお世話になることもあるけど整備士の方には本当に感謝してる。

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 19:58:26 ID:wDQSMTWh
>>128
無理矢理ワイヤ引っ張ると、ワイヤが痛んですぐ切れるよ。

>>133
アルトバンのリアハッチ窓からサビが垂れてるの良く見るんだけど

136 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:31:03 ID:FydxEV4G
トッポQ2乗りだがスタンドでブレーキオイルとパワステオイル要交換と言われた
自分でやると難易度はいかほど?どこか参考になるサイトあるかな

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:49:45 ID:6fnu599G
>>136
車検はどこでしてる?ユーザー車検?ディーラー?町工場?
自分で書類だけ書いて通しちゃってるとか超安い業者に出してるとかでなければ
ブレーキフルードはほば毎回交換してるはずだよ
交換は難しく無いけどやったこと無い人にはちょっとアレだね
どうしてもやりたいならやり慣れた人に教えてもらいながらやるしかない
やり慣れてても二人要るしw
パワステフルードはまあ交換されないね、これは自分で出来るよ
大掛かりにやろうと思うとホース外してうんたらかんたら有るけどそこまで必要ない
パワステタンクのオイルをスポイトで抜けるだけ抜いて補充して右左の据え切りを3回くらいする
これを2〜3回繰り返せばだいたい交換できる、100%交換の必要は無い
ただ、パワステオイルの小売してるところが少ないのが玉に瑕
トヨタのATFでオイル交換したこと有るけど・・・いいよね?

ただ、スタンドでブレーキフルード交換頼んだら駄目な気がする
フルードのタンクの中だけ交換して代金請求しそう

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:57:05 ID:6fnu599G
ちなみにブレーキフルードは薄い黄色が一般的、サラダオイルぽい
麦茶風なら交換してもいいよ
減っているから交換、、、は駄目!!
ブレーキパッドが減るとフルードのレベルが下がるのが当たり前
減っているから補充しましょうとか言われるがままに補充してお金とられる上に
減ったパッドを交換したときにレベルが上がって溢れてしまうよ
フルードの量が減っていたらまずパッドの点検、次はブレーキラインからの漏れ点検
漏れはまずないから、、、といいつつミニカはH3#系でそれ関連のリコールあったからアレだが

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 20:52:36 ID:8OheSyiP
>>132
>ディーラーは基本的に根本修理しかしないです。
そんなこともない。
ラジエターホースのつなぎ目からクーラントが漏れていて
ホースごと交換してと頼んだが、応急処置として繋ぎ目をコーキングしただけで
戻ってきた。けっこう適当なコーキングだったので数ヶ月経ったらまた漏れ出したので
仕方がないのでそのまま乗ってるH31A海苔もいたり。

140 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 20:53:30 ID:8qqHGhAA
そろそろタイヤ交換でもすっか。

141 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 21:21:55 ID:xHWK2O4F
人大杉で見れないのがおおいのですがなんでやろ

142 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 21:29:44 ID:8qqHGhAA
禁断の壷入れて下さい。
firefoxでも設定してやっと見れるようになった。

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 23:33:00 ID:o+kpz8zc
専ブラ入れたらエエでしょう

ところでH4#系の人で5w-20以外のオイル入れてる人いる?
新車で買って最初は23km/lいったんだけど5w-30にしたら22km/lになっちゃった
でも5w-20高いんだよねorz
三菱の純正で5w-20なかなか売ってないし・・・

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 23:54:02 ID:r+0j67e0
>>143
燃費の差がその程度なら、わざわざ高い5w-20入れる必要はないのでは?
実際俺は、4リッターで千円の安い鉱物油ですよ。それでも20km/lは走る。

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 00:27:25 ID:3z2fIq5p
MT海苔はいいなぁ。
うちのH31A・3ATの2倍走るではないかw

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 00:39:55 ID:CW8XSucS
2倍ってなにが?

147 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 00:46:12 ID:3z2fIq5p
2倍って燃費だよ。

けっこう飛ばしたり渋滞にはまったり街乗り中心だったり1回の走行
距離が短かったり条件は悪いがリッター10km/lぐらいだよ。
遠乗りだと13km/lぐらいになるけど。
しかもタイヤもけっこう減るし。
145/65R13のECOS履いてるけど交換後12000kmでだいぶ減ってる。
(5000kmごとにローテーションしてる)
このペースだと20000kmで交換だろうなぁ。
オイルは4000〜5000kmごとに5W-30の部分合成油。

148 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 01:47:15 ID:CW8XSucS
いくらATでも街海苔10qじゃ最近の箱軽並じゃない?
古くなるとそんなものなのかなぁ

149 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 16:02:21 ID:07i3WeAR
>>111
ミニカとBjのフロントのタイヤハウスを覗くと、そっくりだったな

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 19:20:18 ID:xjobU/p4
三菱純正軽自動車用15インチアルミホイール ヤフオク
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e74509386

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 20:13:19 ID:Ho9ojnaY
H31Aで平均15kmくらいかなあ。最高16くらい。
速度出したり発進/停止を急にしたりすると13とか落ちる。
バイパスとか急発進や高速利用すると11になりました。

152 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 20:25:01 ID:bVLw/1LT
トッポってガソリンタンク何g入るの?

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 21:56:12 ID:b/V4bgT0
>>152
H3系⇒34g
H4系⇒30g

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 21:58:20 ID:fnUjgXb9
俺のH31Aは25gだったぞ。
頑張ればもう少し入ったと思ったけどね。

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 01:26:30 ID:j7EEQXSJ
>>147
燃費悪すぎじゃないですか?ウチのは3AT4WDでこの季節
雪道、スタッドレス、暖機運転でもリッター13km行きますよ

夏で標準タイヤだとカタログ超えも記録しました。田舎道ですが

156 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 05:43:12 ID:qC2jq3AB
>>153 ありがとん(^O^)

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 17:40:40 ID:9PQgERPZ
>>153
H3系そんな排卵だろ。逆じゃないの?

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 19:31:18 ID:/YLOEslu
>>157
合ってるぞ

159 :153:2008/03/13(木) 20:33:05 ID:TrrZEx4h
>>157

H3系⇒34g
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S057/F002/M006/G019/
ttp://www.carsensor.net/sw/smodel/MI_40_2.html

H4系⇒30g
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MI/S060/F001/M005/G005/
ttp://www.carsensor.net/sw/smodel/MI_55_1.html

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 21:25:26 ID:afeSHUrX
燃費の悪い車ほど、タンクも大きくする必要がある

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 22:17:56 ID:18+LGhPg
軽最強の燃料タンクはMOVE

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 00:26:13 ID:kTZXJX6I
測った事は無いがとりあえず給油は月一回だ。

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 23:41:22 ID:128zO3x6
引っ越しのためにミニキャブ借りてきたんだが、いい車だな、コイツは!
広いし、速いし、よく曲がるし、運転が楽しかったです(・∀・)マジで欲しいww
1、2、3速がめっちゃクロースで、4速で急に遠くなるので慣れるまでが大変だった。

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 23:44:07 ID:128zO3x6
>>163
誤爆orzスマソ

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 02:42:48 ID:jUoZs8gw
もともと統合されてたしそうでもないw

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 23:24:04 ID:v5rHiLmN
>>155
走り方や条件の違いだと思う。
俺けっこう飛ばす方だし走るのは主に市街地と郊外のバイパス
だしエンジンが前期のキャブの奴ってのもあるかも。
タイヤが減るのも急発進が多いのが原因なんだろうなぁ。

夜の田舎道ばかりドライブする分には13ぐらいいくし経済運転を
心がければさらに伸びるかも知れん。

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 00:07:38 ID:K0ArcG3g
H3系のダンガンにブーコン付けようかと思ってるんですけど
この方法で合っているでしょうか?
実際に付けてる方とかいたら
アドバイスお願いしますm(_ _)m
http://a5301msa.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080316233523.jpg


168 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 12:43:51 ID:f87nQAIt
ミニカH42Vのガソリンタンクの容量って何リットルですか?
メーターの針が下まで下がらないからビクビクしながら運転してます

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 19:04:35 ID:g/+LK0rz
>>168
>>153

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 20:58:45 ID:f87nQAIt
>>169
ありがとうございます

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 22:59:17 ID:8kB9i0dr
>>167
3系いじったことないのと答えがもらえてないようなので、、
きちんとアクチュエーターからホース辿ってソレノイドを確認してるのを前提として
先ずはめくらとかせずに間にブーコン付けてテストして見てはどう?

その後インテーク側にめくらをつけてテストして
その状態でも動作が安定するようならそれで正解だと思うよ。
(但し燃調の方も対策してるのか心配だけど?)

時間と手間が掛かるけど、エンジン壊さないのと自分の勉強のために時間を割いてみてもいいのでは?

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 08:18:26 ID:5/Ja9w25
ミニカを乗りこなせるようになって
カローラに乗ってみたら、自分の運転のうまさに驚いた
みんな、ミニカで最初はデビューすべき

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 14:01:05 ID:0AJoBA5F
H22Aトッポのハブベアリング四輪全部変えたら燃費が13から18に
わずかな異音しかなかったのに、変わるもんだなぁ〜
ちなにみOIL 10w30

3G83のキャブ車だと燃費どれくらいなんだろ?

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 17:20:54 ID:gKYQd+KD
ミニカのテールランプの電球の交換って素人でも簡単にできますか?


175 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 21:07:10 ID:P2SNzg89
>>174
プラスの2番のドライバー買って来い
そしたら教えてやろう

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 21:30:14 ID:O5RYUSTf
>>175
いやテールランプユニットははずせたんですけど
中の金具のネジもはずせば電球替えられるんでしょうか

んか怖くって

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 21:38:50 ID:P2SNzg89
グレードは何よ

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 22:27:08 ID:O5RYUSTf
グレードって何

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 22:58:43 ID:h27gRblP
電球自体を軽く押しながら横に回してみ?

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 00:15:34 ID:AWjcyBw3
ミニカのライト交換を画像つきで紹介しているHPとかないのかな

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 05:02:54 ID:HeSxfowj
そんな悩む所なんかあったっけ?

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 08:56:24 ID:9rpd2Fly
ミニカでたまにでっかいルーフスポイラー見るけど、純正?

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 12:07:17 ID:rGCrmOUm
ミニカのバルブ交換なんて気分次第で換えられるぐらい簡単だよな。

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 18:26:09 ID:fyOg/OL5
ミニカのバルブ交換出来なくてバルブ外したまま涙目でオートバクス駆け込んだ俺が来ましたよ

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 18:40:03 ID:6HYgaLQe
トッポBJのヘッドライトのバルブ交換でまさに涙目になりました。
バルブが本体内に転がり落ちる車種って他にある?

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 18:56:18 ID:rGCrmOUm
ミニカだけじゃないけど、困るのはコネクタが外れない時。

新車とか固すぎる・・・。

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 20:46:30 ID:Mf8usTKv
>>185
H31も落ちるよ

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 19:59:56 ID:w6B527cY
ミニカって後輪のブレーキパッドないんだけど
前輪にしかついていないんですか?

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 20:50:38 ID:a2q7JsmP
>>188
後ろにパッドはないけどシューは有る
個人では手を出すのが難しめ
ミニカの前輪パッドも固着しててめんどくさいけど

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 20:59:17 ID:w6B527cY
>>189
http://202.224.193.147/nisshinbo-bs/pad/index.asp

ここに詳しく載ってた

整備屋のやろう4個で15000円の交換だとかいっていやがったが
前輪の2個だけでいいんじゃねえか
ボラれるとこだったよ

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:06:11 ID:r+bU4O/P
安くて明るいランプないすかね。

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:08:46 ID:a2q7JsmP
パッドは4枚あるよ
ディスク一枚を裏表2枚のパッドで挟むから
自分でやれば4000円くらいでいけるよ
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t66885250
但し激しく固着してるからマイナスドライバかなんかでこじらにゃ取れないかもね
H4系は知らんがH32Vは苦労したよ

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:17:14 ID:uKMDWEze
>>191
灯体の話?バルブの話?
そもそもどこの?

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 23:54:31 ID:QAd6Gqoo
>>192
俺のディスクパッド8枚あるけど全然止まんない…

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 17:00:53 ID:wXi1OR0B
>>174
H42V糊だが交換したよ。
ユニット外したら、裏側のバルブの付け根を回して外したと思った。


196 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 23:35:49 ID:cn1iy1pW
H31Aのトッポ乗りですが、
夜、プラグコードを見ると
コードから電気が透けて見えるのは、
コードの寿命ですか?

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 23:48:08 ID:1GthDAkO
>>196
どう見てもリークです、本当にありがとうございました
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c167600849
4A30エンジンならこれです
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c165592741
3G83ならこれをどうぞ

NGKのは普及品でもコード被覆が青いからカッチョいいぞ!
高級品のパワープラグコードもそんなに高くは無いからお好みでそちらでも

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 00:11:31 ID:mTSZzkYX
>>197さん、親切にありがとうm(__)m

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 00:12:32 ID:mTSZzkYX
>>197さん、親切にありがとうm(__)m

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:00:32 ID:vKpBvAk0
>>196
その昔、光るプラグキャップってのが売ってたよ。

ありゃ、わざとリークさせてるのかな?

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:04:30 ID:XO4sYHN+
はじめまして H31Aトッポ乗りなんですが、アイドリングがずっと高いままなんです 原因が何なのかわかりません。怪しい箇所等わかる方がいたら教えてくださいお願いします

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:24:30 ID:yNvNxS5j
>>201
キャブレターか電子制御かどっち?
エアクリーナーが、弁当箱のような形状でエンジンルーム上部ならキャブ。
運転席側ヘッドライトの前にデーンと居座って電球交換させん気か!!というのが電子制御。

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:52:29 ID:XO4sYHN+
レスありがとうございます。エンジン型式が4A30です、運転席側ヘッドライトの後ろ側にエアクリがあるので電子制御だと思います。信号待ちなど停車中も高回転気味でうるさくて…

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 22:55:56 ID:Qwrkt82r
皆様、初めまして。
ETCを取り付けたいのですが質問させて下さい。
車種はH42AトッポBJです。
足元のヒューズボックスから電源を取りたいのですがACCと+B(常時電源)はどこから取るのがいいんでしょうか?
取り付けた方、ご存知の方がいましたらよろしくお願いします。

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 01:44:19 ID:cOjQwrzu
>>204
ステレオから取れる
シガーライターの裏から取れる

やりやすいほう試してみて

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 06:00:52 ID:psxThLET
トッポBJ様をバカにする奴

24時間で下道1000キロ走る車のどこがどう悪いのか言ってみろ


207 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 17:22:35 ID:DQFj7IRD
ミニカ愛あふるるこのスレで言われても。

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 20:58:39 ID:p/cWgE3m
ミニカの中でもトッポは異常に愛されてるよな。

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 21:48:15 ID:uV5Cs3yS
BJ様はミニカでは無い。
24時間で1000キロ・・・あなたが神か・・・

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 22:26:57 ID:ML0C+S3h
3日連続で北海道下道1000km走ったことならあるよ。
高速入れたら7日で6800km。
H31Aトッポ。

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 22:30:59 ID:2DnrsLTO
H31Aトッポで鈴鹿から長崎まで24時間近くかけて下道走ったな。
山陰道(国道9号有料バイパス)は使ったけど。

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 23:38:24 ID:ySBerhyI
みんなすげえことしてるんだな。
600kmくらい高速で走ったことあるくらいかな。
あとは日帰りで下道(内高速100km)500kmくらい走ったくらいかなあ。
雪道で帰り30kmで帰ったからさすがに疲れた・・・雪の壁に突っ込んでしまったし。


213 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 06:45:33 ID:uH7xIopq
H3系調整式テラルロッドって
どこか出してるんですか?

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 10:10:04 ID:dChwlGHu
オレのH31グピーなんか通勤用なので年間3000`だぜ(´・ω・`)

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 15:54:24 ID:FRmLj/Hk
俺のトッポ H31A。
パワウインドウじゃなくて 「くるくる式」。

4日前くらいにくるくるが異常に軽くなり、窓をあけて走る時やドアを閉める時ガラスがガタガタ言うようになった。
なんかの部品が壊れたか外れたかしたんだろう。
確認のためドアの内張りを外そうとしたんだが、その「くるくる」だけが外れない(というか外し方がわからん)。
他の部分は全て外れてその部分だけで作業ストップ。

どなたか外し方教えてくださいませ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 16:37:59 ID:i89HzgDu
タオルとかで外れるらしい。
詳しくは「みんカラ」で。
Ω(オメガ)みたいなクリップ入ってるからタオルでゴシゴシやれば広がって取れるって事らしい。
入れるときは・・・ピンセットとか?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/153664/car/181667/268404/note.aspx
マイナスドライバーでも外れるらしいがタオルが定番と聞いた。

217 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 20:49:31 ID:5pGGcz0A
4ヶ月前にいれた空気圧が0.4減るって普通?

218 :204:2008/03/26(水) 21:00:02 ID:Sh83rZ32
>>205
レスありがとうございます。
ステレオは外す自信が無いしシガーライターはどうやるかわかりません。

テスターで調べたらルームランプ10A(+B) デフォッガー15A(ACC)だったのですが
ここから電源を取って問題ないのでしょうか?
ご存知の方、詳しい方よろしくお願いします。

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:43:38 ID:xzluKcFC
>>218
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/372032/car/278118/442779/note.aspx
いいらしい。

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:49:33 ID:y+2XfhyM
>>215-216
薄手のタオルを隙間に食い込ませてグリグリしてから下方向に引き落とす
そのときΩクリップがぶっ飛びやすいので要注意
つけるときはレギュレタハンドルの溝にクリップをパチンとはめ込んでから
ハンドルを差し込むとカッチンとはまります
レギュレータハンドルの樹脂スペーサー的なリングを入れ忘れやすいので注意だ!!
(私は2回入れ忘れたことがあるwww)

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:51:03 ID:y+2XfhyM
ヒューズボックスから電源取る時はぶっ飛んでも走行に支障のないところから取るべし!
間違ってもブレーキランプとかのヒューズは駄目だ!!w

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:52:11 ID:5pGGcz0A
ヒューズボックス たしかアキがあるんじゃいの

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 22:22:18 ID:Sh83rZ32
>>219
わざわざ調べていただいてありがとうございます。
>>221
デフォッガーってリアウインドーのくもりをとるやつですよね。
>>222
アクセサリーソケットとサンルーフだと思うのですがどちらもACCだと思うのですが
デフォッガーをやめてこちらに変更したほうがいいでしょうか

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:33:17 ID:NYGBV/bL
>>213
ワッシャー咬ませればスズキ系のが使えるんじゃなかった?
トッポBJのも使えるかもしれないけど

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 03:19:46 ID:bETcXfcD
>>213
若者特有のら抜き言葉ですか

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 09:52:38 ID:C08gd9ag
>>224 貴重な情報ありがとうございます。
>>225 ホントですね、今気付きました。

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 12:35:54 ID:Ry+XEYbv
H42A乗りです。ノーマルのイモい内装を、ブラック&シルバーに塗装しようと思っています。
んで、前ドアの内張りを外そうと試みました。ネジを全て外して上の方はパカッと取れました。だが、下の方で何か(ツメ?)が引っ掛かってるみたいで外れない!壊しそうだったので、あえなく断念orz
何かコツのようなものがあるんでしょうか。外したことのある方はいませんか?

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 13:41:01 ID:NYGBV/bL
>>227
ネジは取っ手の中、ロックと一体のインナーハンドルレバー、前後にあり全部で4つだったと思う。
インナーハンドルレバーは横にスライドさして浮かしておく。
一周グリップ止めだから、どこからかこじってバチバチ外して、内張り全体を上に持ち上げるようにすると、パワーウィンドウのスイッチと一緒に内張りがはがれるはず。。

229 :215:2008/03/27(木) 14:05:03 ID:jULGul44
>>216 >>220
ありがとうございました。
「くるくる」はピンを飛ばすことなく、タオルで無事に外れました。
濡らした方が食い込みやすかったです。
取り付ける時は、ピンを差し込んだままゆっくり押し込んだら普通に入りました。

窓ガラスのガタガタは、ガラスを支えるU字型の溝がついたステー(前後)の内、後方からガラスが完全に脱落していたため起きたことが判明。
以前から少しだけビビリ音がしていたのでその頃は少しだけはまっていたのだろうと思う。
内張りの下の防水ビニールがカッターで切られていたので、前オーナーの何がしかの作業が完全に終了していなかった模様。
修理は無事に完了。
ついでに可動部分に注油したらウソのように軽くなってちょっと得した気分です。

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 15:31:04 ID:Ry+XEYbv
>>228
即レスありがとう!やっぱりそうなのね…。
よし、今週末にでも早速やってみよう。恐がらずに、でも慎重にって感じでいきます。

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 17:20:08 ID:tdzQRBQz
【政治】天下り先に国が12兆6047億円、事業発注や補助金交付-2006年度★2

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/


国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が2006年度、
事業の発注や補助金交付などで計12兆6047億円を支出したことが明らかになった。

衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の24機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が25日の同党代議士会で公表した。

調査によると、再就職先となった法人は計4696で、国の支出は1法人平均26億円、
再就職者1人当たり4億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は5兆7805億円、
補助金は6兆8173億円だった。契約の98・3%は随意契約だった。


最終更新:3月26日0時5分 3月26日0時5分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000000-yom-pol

232 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 17:42:13 ID:6y6XFmRG

>濡らした方が食い込みやすかったです。

ハァハァ(´Д`)

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 22:46:56 ID:FEt/bVZF
H42AミニカのMTに乗ってるんですが、少しシフトが遠いんですが、
なんとかシフト全体を手前に持ってきたりって出来ませんよね。

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 23:01:44 ID:vihR51V0
>>233
シートを前に出せばいいじゃないか

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 23:13:24 ID:cUAm8qR9
あのー、H42Vのでっかいリヤスポは、どこ製品?

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 23:57:24 ID:FEt/bVZF
>>234
そうすると足とハンドルが近くなるんです。

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/28(金) 23:59:56 ID:YCTACvB9
>>236
深く座りましょう

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 03:48:36 ID:nQ7qafFQ
足が長くて手が長い・・・いや短いのか?
座高が高くてハンドルは近いがシフトが遠く感じるって事なのか?
ふむ、恐らく太りすぎで身体が窮屈なんだな。
痩せることをお勧めする。

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 08:34:21 ID:Ov6dXTbo
>>236
シフトレバーのノブ(先っちょ)を、長いやつに交換すればイイと思う。
ヤンキー姉さんやトラックの運ちゃんが好んで使っているのがあるじゃないか。そういうの。
それとシフトノブエクステンションってのもあるらしい。
ttp://item.rakuten.co.jp/madmax/zts00100/
太ってるなら痩せましょう。

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 12:41:16 ID:b6v4gSbX
>>235
そんなでかいのがあるのか?

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 23:20:20 ID:mW3i9tp1
フロントグリル付近がメタリックになってるミニカの名前教えてくれる親切さん募集中

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 23:21:55 ID:b6v4gSbX
>>241
トブンダー

243 :追伸:2008/03/29(土) 23:22:38 ID:mW3i9tp1
縦目です
最下がウインカだと思います

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 00:20:50 ID:tufZ26M1
>>230です。
内張り外してみたYO!全くおっしゃる通りで、改めて感謝(・∀・)
しかし、ドアレバーを塗装したくて内張り外したのに、そのドアレバーが一体型らしくて取れそうにない…。とりあえずは外し方を覚えたってことで、元に戻しました。
あれはやっぱ外れないもんなんですよね〜。かといって無理に塗ったら、汚くなるのは目に見えてるし。
何かいい方法ないでしょうか(´・ω・`)

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 00:28:48 ID:bGZNSeXu
H31Aでインタークーラーの吸気口周りのプラの塗装が剥げてきてみっともないんだが・・・
サンドぺーカーかなんかで全部おとしてから塗った方が良いのかな?
ホームセンターで売ってるようなペンで良いのだろうか。

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 00:38:54 ID:Ql6pAhfB
↑せっくす

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 00:49:26 ID:B8TV+YvP
>>244
ドアレバーはドアに残って、周りのカバーだけが取れるんだっけ?
あまり見たことないけど、ロック機構に繋がってるロッド類を外せばいいんじゃないのか?
樹脂パーツっぽいし、ちょっと塗っただけじゃ簡単に剥がれそうだよな

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 03:21:30 ID:IqHXT/+5
>>243
タウンビーです。

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 17:48:13 ID:tufZ26M1
>>247
その通りです。よく覚えてらっしゃる!樹脂パーツだってのもビンゴです。
しかし、そこまでやるとなると、私的には大がかりな作業(^ω^;)頑張ってみます。とりあえずプラサフ+ラッカーでと思ってますが、考えが甘いかな?樹脂用の塗料、探してこようかしら。

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 18:45:16 ID:B8TV+YvP
メッキぽくするなら、アルミテープを貼って爪の表面でゴシゴシするのも結構いけるぞw

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 19:19:06 ID:tufZ26M1
>>250
実はシフトノブでそれをやって、失敗済みですww
始めは良かったんだけど、だんだん粘着力が弱まってきて最後はズルムケに…orz

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 22:10:01 ID:eAtgdSBA
>>251
ドアのレバーの方はシフトノブと違って始終握ってるわけじゃないから問題ないんじゃないかね
硬い木を彫刻してレバーを自作するとかどうですか、木目調じゃなくて本杢だぜ!

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 00:14:34 ID:qs5cWHx2
下地のペーパー掛けをしっかりやれば平気かもね

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 10:21:16 ID:pT5clMDa
皆さん色々な知恵をありがとう(>ω<)
下地作りをしっかりして塗るか、アルミテープで様子を見るか、ってとこですな。
自作はさすがに無理っす。出来たらいいなぁとは思うけど(´・ω・`)

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 20:30:59 ID:gOZD6vwc
新型トッポ情報まだあ

256 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 13:15:22 ID:VRJmcMQt
平成14年式のミニカバンの白のタッチペンの色番号わかりますか?

バキュームカーの出っ張りに擦りました…長い長いヘアライン…

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 18:02:47 ID:YSoFuqZy
>>256
W09,AC10809,ソフィアホワイト
部番MZ101810

昔のCDパーツリストで調べてみた。
バンは白系は1種類しかなかったよ。

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 18:24:59 ID:cOkauKMV
H31A、今日ついに150000キロ超えた。
みなさんはどれくらい乗ってます?

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 23:46:34 ID:cYMllCJD
その15万キロという距離の間にこれはこまった!
ということは、なかった?きかせて!

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 00:23:30 ID:N2H7b1is
うちのH31Aはまだ22000`少々。
もう12年半経つのにね。

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 16:52:56 ID:eXjS0q3N
ミニカは田舎のじっちゃんばっちゃんのチョイノリに大活躍だからな。

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 18:02:07 ID:HNehkDMe
>>259
いろいろあったなあ・・・もっとも困ったのは去年あった右前輪がジョイント部あたりでポッキリグニョって折れた事かな。
ドライブシャフト交換した。JAFの人に高速だったら死んでたって話された。
奇しくも数日前東京まで長距離高速行ったばかりでした。
それと上にも書いたけどワイパー凍って前見えなくなり雪の壁に突っ込んだことかな。うわーやっちゃったーって思ったら何ともなくフォグランプの付け根とバンパーに傷が付いたくらい。あとエアコンの配管が曲がった程度かな。
あと10センチずれてたら橋の欄干に突っ込んで下手したら橋下に落ちてたかも。事故ってのを初めて実感した・・・。
後は重傷な例は無いかな、パンクとかバッテリー上がりはあったけどね。
未だエンジンは好調だし。トッポ最高!

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 18:06:42 ID:eXjS0q3N
>>262
((((((;゜Д゜))))))

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 03:04:33 ID:RSE9HPWi
((((((;゜Д゜))))))

H31AってABSついてるの?

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 04:20:26 ID:4XWtugIA
ついてるものも稀にある。
オプション設定だし装着率は低いだろうね。
後期でも標準装備のグレードはなかったと思う。

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 05:37:15 ID:RSE9HPWi
ありがとう。
そうなのか・・・助手席見たらABSとかいうボックスあったけどこれだろうか・・・。
ABS樹脂・・・なんて落ちだったりするのかな。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 11:50:19 ID:ib8NZkT9
>>266
同じものが付いていてABS付いているのですかと聞いたら付いてないと。
おいらもそれなのかなと勝手に思ってるが...

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 13:10:21 ID:zpHjt7pD
オイル交換ってどこでやってもらってます?
一番安いとこどこですか

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 13:32:42 ID:fMQDeZag
会社の軽トラと同じオイルを会社で交換。
自分でやればオイル代はとられない。

が、エレメント代はとられる。

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 13:37:45 ID:zpHjt7pD
自分でやるといってもめんどくさいし汚れそうだし、廃オイルの処理にかねかかるし
店で交換してもらったほうがよくない

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 17:05:49 ID:ke/lQPYI
オートバックス行けばいいじゃない。

272 : :2008/04/05(土) 18:01:21 ID:mwZ6LrmK
うちはトヨタで頼んでる。オイル代しかかからないから便利

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 18:35:09 ID:NhtzZi8y
40L〜50Lに1本の割合の水抜き剤をタンク30Lの軽自動車に全部注入していいのかな?
半分くらい残しておくべき?
皆さんはどう調整してるんですか?

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 18:38:05 ID:NCE94SId
水抜き剤の効果なんてほとんどないと思うが

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/05(土) 19:40:29 ID:o5ziIneB
>>271-272
だいたいいくらくらいですか


276 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 01:02:05 ID:/XgjzM2o
>>267
そうなのか・・・サンクス。

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 02:55:57 ID:IJ/XquOt
>>275
オートバックスなら工賃合わせて2000円くらい。
プラス、変えるならフィルター代

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 13:44:17 ID:SysTwhk6
水抜剤いれたら逆に水がたまったって話をきいたことがあるw

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 20:20:25 ID:/XgjzM2o
H31Aでヒューズボックスのスペアの所にも電気流れてきてるの?
少し前にカキコあったETCの人みたいにレーダー探知機を買ったのでどこから捕ろうと迷ってる・・・。


280 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 23:32:27 ID:8RhxeO4G
H31ならカーステ外さなくても下からオーディオの配線に手が届くような。

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 11:16:58 ID:tn77F9At
>>264
昔 ABSに泣かされたなあ・・・
単なるフルウエットのターマックなのに止まらなくて・・・鬱

282 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 05:09:11 ID:ZIasSxbQ
ABSに泣かされていることもあるか・・・。

メーターのランプがちょっと薄くて見えづらい様な気がしてきたんだが、
みんなは変えたことある?緑なんだけど色はいいんだよね。
調子扱いて青とかにしたら逆に見えにくいかなぁ。
とりあえずこのままでいこう・・・。

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 00:21:12 ID:XgaWCG2V
タウンビーが今どきの大きさ(規格幅)になって
運転席の後ろにもドア1個増やして
キーレスなんて贅沢はいわないから集中ドアロックになって
新型タウンビーとして再登場してくれないかな〜

そしたら即買いなのに…あの出目金ヘッドライトと
オシリのだんごテールランプにものすごく愛着わいちゃったんだよ


284 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 02:14:31 ID:+qvyNJ62
H42AのトッポBJですがエアコンフィルターを変えた記憶がないんです。
これ変えたら空気ウマくなるのかなー?

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 08:02:28 ID:tkr4/ocC
>>284
活性炭入りに変えたけど、気持ち程度かな?w
でもフィルター新しくすると空気の流れが良くなるんで、ちょっとファンの音が静かになるよ。

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 13:32:00 ID:v6NP/3HH
今どきの大きさのタウンビーあるじゃん。
角張ってるけど。

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 15:12:13 ID:qC4D7Cdr
車降りるたび静電気すごいんだけどなんとかならないかなあ…。
服とか体が悪いのかな?

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 15:20:30 ID:6zcTMPM1
俺も最近静電気が酷い。

昔はチェーンとかぶら下げてるの流行ったよねw

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 15:31:25 ID:KSBoD4tn
>>287
手のひらを金属に押し付ければおk

くれぐれも恐る恐る行くなよ
びりっと来るから

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 16:05:08 ID:v6NP/3HH
服だろうな
鍵の開閉はリモコン使わない方がいいかも

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 18:06:08 ID:2merj2sf
>>286
ジーノのことか

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 19:11:46 ID:+qvyNJ62
>>285
なるほど、ちょっととは言えそういう効果も期待できるのですね
是非変えてみたいと思います^^ありがとうございました

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 22:02:30 ID:TjZbBxWT
いつの間にかミニカの説明書が電子化されてる。三菱全車種なのかな?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/index.html

H42Aのウォッシャ-タンクの残量の見方も書いてあった。

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 19:33:29 ID:x767FOoO
血液サラサラにすると静電気たまりにくい

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 20:38:08 ID:CJ8C19Jm
>>291
こんなヤツ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700056067420080308005.html

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 21:34:51 ID:XQRmAuJy
ディンゴとかこれとか変態縦長ヘッドライト懐かしいな

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 01:02:56 ID:xenZiylf
>>295
うおー、5MTのタウンビー欲しいぃぃぃぃぃぃぃぃいいいい!!
しかも安くねぇ?つっても9年落ちだからなぁ・・・

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 01:04:10 ID:IPEjMh4i
>>295
トッポのタウンビーがいいんだ
あの出目金ライトが…

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 04:22:50 ID:VVRIyfC3
今時の車、ハズレでなければ9年落ちくらい余裕でしょ

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 09:40:46 ID:eE3/Wwhx
ただこの手の車はハズレになるような乗り方をされてる可能性が高い。

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 10:21:41 ID:F7ZxbBAY
>>300
低いよ。
ただR2が40万程度で売ってるから微妙。
2年したらR2も20万が続出だろう。
タウンビーはむしろ値上がりするかも。
俺は買ったばかりのトッポBJを後5年は乗る。

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 15:00:32 ID:EdgdAJgc
>>300
タウンビーでMTって、おばちゃんが好きそうだなw

電子制御なのにアクセル踏んで始動→即発進
超ロング半クラッチ

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 20:32:49 ID:FQC9YPXA
オイラのH31Aもそういうおばちゃんが乗ってたので
MTに変な癖付いちゃってる。買ったとき3万kmも乗ってなかったのに
Rが入りにくいってどんな繋ぎ方してたんだとw
でも別段足に使うのに支障ない。

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 20:43:50 ID:4qVj6dkv
俺のH31AはATだけどアクセル踏んで始動してるよ。
サンバイザーの裏にも始動の仕方が書いてある。



前期のキャブだけどな・・・。

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 22:58:08 ID:xenZiylf
>>303
俺の31は、おばちゃんどころか、おばあちゃんが乗ってたようだ。
1万キロの中古だったが、ぶん回したらエンジンのいたるところから焼けるニオイがして新車おろしたみたいだったw
いまではすっかり自分色に染まった、高回転で元気な15万`オーバーの車w

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 05:17:59 ID:WYcdE0PV
32v乗ってるけど同じようなデザインで新しいの出してほしいな
たとえばこんな感じ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/fiat_500/photo_imp/default.asp?p=6

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 11:47:36 ID:CTWcFP9Y
真っ白の5速MTトッポのってるんだけど

昨日やっとノブをクリスタルにしたぜ
さぁ次はクラクションをパラリラにして
横にLEDつけて
ライトをストロボにして
ハンドルカバーつけて
前に毛布かなんかしいて
あとはシートカバーくらいかな
マフラーは爆音のママでいいや

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 11:58:11 ID:HZY3zgEn
>>307
ホンダでやれ

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 15:38:24 ID:Juik1cUz
>>307
車高下げろ、ノーサスにしろ
マフラーは触媒前からカットすると五月蝿くて良いぞ

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 20:43:01 ID:L/9rSgGW
H31Aダンガン乗りですが
リアスポイラー内臓のLEDハイマウントストップランプが点灯しなくなった
他のブレーキランプは点灯している
LED部分の交換ユニットがあるの?幾ら位するの?

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 23:07:55 ID:pVVeBsM+
追い越しするときだけパワーアップ!みたなオーバーテイクボタン作れませんか。

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:04:55 ID:UnUjgrEa
A/Cボタン

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:22:24 ID:qS96w1Jm
>>310
去年新品のリアスポ買ったときはランプのユニットは別売でした。自分はランプは再利用したので値段はわかりません。

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:43:28 ID:2oVZd5TP
>>313
Thanks
へー、別売りなんだ

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 08:55:54 ID:IxfD93Ya
>>310
接触不良だろ
LED全滅なんてありえない

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 14:27:54 ID:LURnufJD
ミニカの安全点検行ってきた
ディーラーは10w-30のオイルを入れるんだよな
今日理由を聞いたら、多走行のクルマ(ウチのは55000くらい)は推奨粘度のオイル
とあんま変わんないのと、10w-30の方が安いからなんだって。


317 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 18:04:23 ID:stRuVPOd
ミニカのラジエター液 の 交換どうやるんだ

みんな自分でやってる?
 

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 21:51:32 ID:PoFWFyo8
>>317
どうやるもなにも普通に出来る。
とゆーか普通より楽かもな。ジャッキ使わなくてもドレン届くし。

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 22:29:42 ID:x2L/0GeD
>>311-312
ww

まあ確かにアレだけで2馬力は違いそうだな

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:29:19 ID:gmRhF9cS
確かに回転数あがるよなぁ
エアコン付けるとブレーキのききが悪くなる気がするけど気のせい?

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:30:03 ID:vxts8sTy
H31Aのキャブ車・NAでエアコン入れると、ある回転数を境に急に元気になるというターボ気分になれる。

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 00:36:19 ID:gmRhF9cS
まあでもボタン押しただけで回転数が上がってスタンバイってのもおもしろそうではあるな
まあ素直にアクセル踏めって話かもしれんが。
ECUあたりを弄る必要があるんだろうか?

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 01:02:02 ID:F52iP0gy
>>320
パワーコンプレッサーに取られるからじゃない?
俺も詳しくは知らんw

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 08:18:44 ID:+XJG2NZE
MTなんだが、一速発進でクラッチが滑るようになってしまった…orz
交換とか、そんな金ねぇーよ!!ミッションオイル交換で改善するんだろうか?

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 09:34:46 ID:cCKR76uG
>324
そりゃ無理だ。
軽なら以外に簡単だから自分でやるってのはどうよ?

それか、ケーブル調整でごまかすという手もある。

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 11:02:28 ID:+XJG2NZE
>>325
自分でって、具体的にどうやるんですか?ミッション下ろせるような設備がないと無理ですよね。

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 11:40:55 ID:HAWzwY2D
ミニカのクラッチワイヤーの調整って
左右どちらに回せばミートポイントが上の方になりますか?

なんか、ほんのちょっと放しただけでいきなり
繋がったりするんで調整したいのです。
その日によって繋がる位置が変わるような気がするんで…

あと、クラッチ思いっきり切ったときって
床までペダルがつくんでしたっけ?


328 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 17:15:21 ID:wXT0uIun
>>327
E/Gルームからクラッチワイヤー軽く引っ張って、ナットがボディ側から約5mm離れるぐらいに調整する。
後は、自分の好みの位置に微調整すれば良い。
遊びが無いと、常に半クラ状態になるから、クラッチすぐ摩耗する。
マメに調整したほうが良いよ。

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 17:24:39 ID:wXT0uIun
忘れてた
クラッチペダルは、踏み込めば床までつくよ。
床にゴムのストッパが付いてると思うけど
クラッチの遊び調整は、ワイヤー式なら、どのメーカーどんな車種でも大概同じ

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 17:43:25 ID:KDD8xQ5Z
>>321
正確には、ある回転数まで非力で苦しい。
そんなうちの車もH31Aキャブ車。

加速時だけエアコン切ったりもするw

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 19:27:06 ID:+xGF7dmI
うちの31は10万Kmのボロ買ったんだが、買った当初はぶん回すとオイルの香ばしい香りが…。

>>316
5W-30ないの?(´・ω・`)
って言ったら御希望ならそちらもございますが…。と入れてくれた。
銘柄も分からんけどw

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 19:37:29 ID:mmdyCRkh
ミニカのオイルって5W-30がいいの?
つーか数字のことよくわからんが

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 21:00:43 ID:4vNmWDTG
>>331
5w-20もあるけど10w-30のほうが安いんだと

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 21:23:46 ID:UGB2WJH5
自分は冬は5W-30 夏は10W-30だな。
春秋はどっちでもイイやって感じ。
四捨五入すると20万km乗ってるけど交換は割りとマメにしているせいかエンジントラブルはないな。

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 21:55:54 ID:Hr9xZQzi
スバル軽撤退なら55万円モデルはミニカだけになるな〜
次期モデルにも残してほしいけど無理かな〜
もうタイミングベルト方式なんて三菱自動車だけじゃないの?!

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 23:36:13 ID:/LdFT2N8
最初から55.5万円はミニカだけだったような

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:07:59 ID:ThGh+nlx
ekトッポ・・・う〜ん・・・。

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 04:17:54 ID:ipb++S/n
トッポタウンビーの新型が出るなら本気で金貯めます

つっても軽じゃダイハツに勝てないからまずあり得ないか…

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 04:43:48 ID:i7IqHSq9
オイル
マイナス20度ですら寒冷地でもなければ必要なさそうだけど・・・


340 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 15:12:23 ID:5HgorPxS
10万キロとっくに超えてるしブン回し気味なので、きっちり3,000キロでオイル交換だ

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 21:02:20 ID:Rd3FdT+u
>>340
2,500kmで交換の方が、分かり易い
2,500、5,000、7,500、10,000

cf. 3,000km
3,000、6,000、9,000、12,000、15,000、18,000、21,000、24,000、27,000、30,000

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 21:38:01 ID:mO4TN+CB
結論:5000が分かりやすい

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 21:55:17 ID:mTEo9qd6
簡単にエンジン交換できればな〜


344 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:17:00 ID:ipb++S/n
>>343
頭文字Dは簡単にエンジン交換してたぜ!?

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:39:39 ID:mTEo9qd6
人の力でエンジン持てるでしょうか?

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 23:19:09 ID:b3C49B0V
ダンガンのエンジン載せたい。

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 23:23:14 ID:yXqeh9ou
説明書では5000でいいって書いてあるけど・・・・
間とって4000にしとくか、オイル

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 23:54:43 ID:Mtx01AQC
>>343 >>344
http://www3.plala.or.jp/ea21rkaif6bkapu/minikasositekansei.htm
ここにダンガンのエンジンを載せる一部始終が
書いてある。


349 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 00:19:25 ID:LLQcjWjn
H27Aだと 載らなそう。

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 07:16:43 ID:ZJqJESW7
H42に載せるんじゃなかったのか

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 09:11:31 ID:KbXEKhTN
H27だったら、のるだろ?
初代ダンガンのエンジンなら
配線とかが、問題だけど

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 11:23:15 ID:kbEJvJ+f
H36A(4A30エンジン)のパワステベルトの鳴きに困ってます。
一々整備士に頼むのは面倒なので、自分でテンションの調節が
できるようにしたいのですが可能でしょうか?
まず工具が入るようにベルトの辺りのスペースを確保したいのですが・・・

http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log265.htm

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 12:07:50 ID:hRVCfMpr
ミニカ?トッポ?
ダセェ〜

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 14:57:48 ID:stg8f4GN
だがそれがいい

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 16:50:27 ID:QjyRz/Um
ベルト鳴きはあきらめよう。俺はとっくにあきらめた。

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 17:54:27 ID:Y9NTf8my
ベルト張って数年、今や全く鳴らん。
ここで話題になる度にそうゆうトラブルがあったなと思い出す。


357 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 17:59:07 ID:P/P25REM
トッポBJのMT車でもう12万キロ超えてるけど全く壊れん。丈夫だね

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