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【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 17:56:41 ID:u+eHxChm

>>76
プレオRSMTとekスポーツを同時に所有していましたよ。
待ち乗りは大して変わらない。
高速はプレオの方がよかったかな?微妙。
峠はekの方が全然上、プレオはステアリングが軽すぎる。遊びが多すぎて、多少、左右に振っても
挙動を変えない。ekはそれに比べてクイック。エンジンはプレオはまわさないと坂道登らない。
シフトチェンジが大変。ekはオートまでスイスイ。
とりあえず、前に乗っていたミニカ660ccターボ(旧規格車両サイズ)が断然上だった。
リミッター140kmも意識しないで到達。エンジン回転が急激に落ちて気づく程度。
山道の離合の厳しい狭い道路ならランエボより速かった。


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