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【ミラ】 ウォークスルーバンPart2 【アルト】

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 01:06:47 ID:8CiCSq5k
落ちたら立てるコレ常識

前スレ
【ミラ】ウォークスルーバン【アルト・ミニカ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172244965/


関連スレ

【ミラ】軽のウォークスルーバン【アルト・ミニカ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123572383/

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 01:08:08 ID:8CiCSq5k
●ミラ ウォークスルーバン
1984年5月 初代 ミラ(L55)に設定
〜2代目(L70)〜3代目(L200)〜4代目(L500)
生産:アラコ(現トヨタ車体)
●アルト ウォークスルーバン
1987年1月 2代目アルト(CA70系)に設定(受注生産?)
●ミニカ ウォークスルーバン
6代目(H10系) (受注生産?)〜1989年8月 7代目ミニカ(H20系) カタログモデルになる

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 01:08:47 ID:8CiCSq5k
「渋滞にはまるWTV」
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070406212045.jpg

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 01:10:47 ID:8CiCSq5k
WTV=Walk Through Van=ウォークスルーバン

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 19:45:07 ID:8M8I5KsK
WTVスレは2つもいりません


6 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 04:18:58 ID:DULY/MI0
ミラのウォークスルーバンは、特に初期型が好き。
あの「カリフォルニア・ミラー」かなんだか知らないが、
ミラーの形が好き。それでいて、バックドアが商用っぽくないところが。
あれをオシャレにアレンジして乗ってる人が元の会社にいた。


7 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 04:20:04 ID:DULY/MI0
それと、ドアが左側だけという、あの割りきり方も好きだった。
但し、この手の車は改造車あつかいらしく、価格も高い。
ベースとなる車からの改造だから仕方ないのか……。
もう2割くらい安くてもよいと思う。


8 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 01:33:04 ID:EOTRQ/yp
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/business/ffc/index.htm
FFC出ないかなー( ´・ω・`)

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 01:47:54 ID:j3aC/BrJ
>>8
おっ、これいいカモ

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 00:41:19 ID:qpOmEghf
同時に出展されていた、こっちもいいな。
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/business/frc/index.htm

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 02:31:45 ID:p5WXpO3Q
実際、今に軽のウォークスルーを仕事で使ってる人は、
代替が無くてかなり無理して使ってるだろ。
高くなるのは仕方無いけど、なんとか復活して( ゚д゚)ホスィ…


12 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 13:13:57 ID:/qosukpB
今、ウォークスルーバンって売ってないの?


13 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 14:56:17 ID:b7HRgHLA
アルトのウォークスルーバンを売りたいんですけど
相場が分からなくて値が付けられません。
いくらくらいなんでしょうか?
形式 M-CA72V
走行距離は78000kmです。
外観はサビが出てる箇所が数箇所あります。
車検は来年の5月まであります。
運転席側のシートはレカロです。
MDコンポがついています。
昔のワタナベみたいなホイールオマケで付けます。
どんなもんでしょ??



14 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 17:56:24 ID:/0tvV/lZ
>>13
ちょっと情報不足ですね。
何年式かくらいは書かないと。
それと、ここではたいしたことは分からないので、
一度、専門の買い取り業者に査定してもらった方が良いかも。


15 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 21:17:42 ID:p5WXpO3Q
>>12
無いんです。軽の箱バンで代用できるって意見なんだけど、「左に降りられる」
ってのは便利なんです。

>>13
550?。エアコンが元気なら外見そこそこで10万とかでは?。
http://www.goo-net.com/index.html
リンクがうまく貼れないけど、中古車>ダイハツ>ミラウォークスルーバン>全国
で何十台か出てくる。この値段の半額ならマーマーかも。
ただ8万kmってクラッチとかがちょうどヤバイかも。
あと、550はブレーキがマスターバック無いし、10"なんでそこらやや安いみたい。


16 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/04/28(土) 21:20:10 ID:p5WXpO3Q
>>9
FFCは出展の時にかなり具体的に市販される話をしてたんですよね。
もう待ちくたびれた(;´ρ`) グッタリ



17 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 03:11:37 ID:BPzKPSD+
見なく思ったら落ちてたのか

今車検に向けてせこせこ直してる、穴も埋めたし塗りなおしたしともかく車検とって乗り出さないと不具合も確認できん
音とかパワーとかはともかく燃費が心配だ
なんかの間違いで18キロとか走ってくれないもんかな

18 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/05/01(火) 01:28:42 ID:f+JwmSbQ
550と660に乗ってたけど、10-12だった記憶。
今のエンジンなら、もっと燃費は伸びるかも。


19 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/05/01(火) 01:31:20 ID:f+JwmSbQ
そーいえば、タンク小さいんで遠距離走る時は20Lの予備を積んでた。
給油を忘れて高速乗って、何回か( ゚Д゚)マズーな思いもしたな。

20 :17:2007/05/01(火) 03:03:45 ID:OSbCjBX9
熟達者からのコメントありがたい
燃費はそんなもんでしょうね多分、インジェクションならもう少し期待できるかもしれませんがキャブだし
今日室内部品組んでともかく形にした時点で音とかは許容範囲内かなと
燃料タンクが小さいとは知らなかった、携行缶積んでおきます

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 22:37:28 ID:kqwrItPg
タントが次のFMCでスライドドアーになるらしいけど、
助手席外した3人仕様でハイルーフなんて妄想。

2003年のタント、スライドドアー版
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2003/source/w4/img/e3_ph.jpg


22 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 00:56:01 ID:ch0rc0Ln
>>21
スレ違いですね。

23 :17:2007/05/07(月) 01:32:14 ID:54/5wUEH
連休の合間に車検はいただけました
ともかく実走

普通に走る分にはまったく問題は無いようでひとまず安心
エアコンはガスが入ってなかったのでどうなるか判らなかったが実験的にレトロフィットしてともかく動いた
シガーソケットの拡張、迷わん導入など実用に向けて作りこんでいきます、荷室の板張りもしないといけないがタイヤの分の逃げを作るのが厄介ですな
ラワンはとげが刺さるし床面をしっかりさせたいだけだからOSBで作ろうかと、あれって切りやすいのかなどうなんだろう
きっちり採寸してカットは依頼したほうが楽かも知れませんが

何のかんのしてるうちにオルタのベルトが伸びきって鳴き始めた、さすがはミニカ、切れる前に交換せねばいけません
明日ベルトを交換して、ガソリンを入れて燃費計算が楽しみです

24 :17:2007/05/10(木) 02:36:48 ID:cFnMbhwm
数日使ってみて
とりあえず使える、急ブレーキなどのときに荷物が前まで飛んでくる場合があるのはご愛嬌
燃費は現状12〜13キロ
若干リアハッチからキシミ音が響くがパネルのネジを受けるナッターが緩んでいるものと思われ
排気ガスの臭気に異様なものが合ったがオイルエレメントを交換したところオイルが正常な状態に、排気も異常を感じない程度に
エンジン3番から回転を上げると打音、タペットを調整
ベルトも交換するもすぐになき始め、緩む、どうやらプーリーのサビで削られていく模様、プーリーを磨く
オーディオハーネスがさっぱりな上に手ごろなものが無い為いまだラジオも鳴りませんが少しずつ物になってきました

乗り降りは大半左から、右のドアでかいしぎりぎりに止めてめても降りられると言うのはあれほど便利とは思いませんでしたよ
当初どうなるかと思っていましたがとりあえず快調に使えている、これで長距離はどうなるか
明日、初の1日100キロ以上の走行を敢行します、ベルトが切れないことをとりあえず祈ろう

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 05:12:38 ID:iu65IDYS
>>23
オーバーヒートを起こさないようクーラントの濃度は点検した?
あと、タイベルは点検及び交換はした?
これが未交換で尚且つ走行距離が多いと、走行中に切れてエンジンがお釈迦になるよ。

参考にミニカのスレを併せて見るべし。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169058012/l50

26 : :2007/05/10(木) 05:30:08 ID:V2kUeU5Y
 
新規格になってからのは出ていないが新車で欲しいという人は居る…

タントやザッツをベースにすれば活けると思うんだが。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 12:27:16 ID:dNpqnTK5
ウォークスルーって何人乗り?ふたり?

28 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/05/11(金) 13:21:59 ID:ne/1kVZ0
運転席+折りたたみで2人、後席のついた4人乗りもあった。
次期タントがスライドドアーなら1+1で助手席側を
折りたたみにしてくるだけもありがたい。

軽箱バンで代用になるかと思ったけど、使い勝手がぜんぜん違うんだよね。

道路左に寄せてパっと荷物持って左から降りる。それと荷室の高さも
大切だけど、低さ=地面からの距離ってのが、ウチに荷物だと使い勝手に
影響大きい。


29 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 16:29:28 ID:jwqIxI3C
軽貨物で中で高身長の人が立って作業できる高さって確保できないかな?
普通は2メートルまでだが、貨物はたしか2.5(?)くらい良かったんじゃなかったっけ?
いや、2メートルでも、うまくすれば180センチの人でも立てるかも。


30 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/05/11(金) 19:27:38 ID:ne/1kVZ0
車両としては2.0m、積荷っつーか取り外しOKなら2.5m。
荷物探すには立てる必要は感じないけど、
屋台でケバブ屋さんとかやるなら立てる方がいいのかな?。
折りたたみドア(・∀・)ホシイ



31 :17:2007/05/12(土) 01:50:29 ID:IYrVQvs2
車内でうろうろ出来るのは非常に楽なんですよね私は生かしてるとはとても言えませんが
>25
現状クーラントは腐ってないのでそのまま、冬前に入れ替えは考えます
タイミングベルトは一度やってるようでそこからまだ10万は走ってないんでまあ様子見で
ぶちっといったらその時はエンジン換装かなと、ヘッドだけでも良いですけれどもね
いかんせん17万キロ走行済み何があっても驚きません

その前に荷室の板敷き、そして音関係の装備を何とかせねばと思ってます1週間以上無音なので

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 10:36:13 ID:3abqA3pF
>>31 そろそろウォーターポンプ、デスビ&プラグコード、発電機のブラシ交換あたりも
ありそう。車検がOKなら足回り、ブレーキ関係は大丈夫そうね。
DIYに慣れてそうなので「そんなの百も承知」かもしれないけど。

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 20:32:09 ID:zMwHIiFt
今日、俺のゥオークスルバン左のドアの鍵を子供がキーでロックの方向に回してるの知らずにドアしめてインロックしてしもたぞ
運転席側はドアないしまいったわ
でも以外とあっさり開いたわ 俺って天才かも
 乗ってる人ならわかると思うけどピッキングしかないかも?と思うよな


34 : :2007/05/13(日) 00:24:59 ID:xNRhTcwa
 
ドミンゴに蛇腹でルーフが高くできるのがあった…

あれをサンバーに転用していればな,

ルーフを2mオーバーにして走行してはいけないらしいけどね。

35 :17:2007/05/13(日) 16:27:03 ID:/KhDNcfY
>32
ウオーターポンプはベルトはずした時に感触としてまだ平気なようで、前回のベルト交換のときにやっているのだと思います
点火周りは随時やることを考えてます、ミニカのキャップが弱いという印象は無いのですが距離走ってますからね
ダイナモはやろうやろうと・・・パワステが無いので間違いなく降りてくるはずですからそのうち確認するべきと思いつつ内装やってます
どうにか1DIN×2のダッシュボードの上に棚を作って確保し、スピーカー搭載で悩んで止まってます

助手席ドアの鍵は私も困ってまして、内側に畳むタイプなのですがどうやら以前鍵を指したまま開けてしまった様な傷があり、鍵は折れてるし
現状鍵が無いんですよ
しかもあれって外からしか鍵がかけられないですから
あのドアは何かの転用だと思うのですが、それがわかれば鍵も手配できるかな

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 23:34:00 ID:0FCD4miE
>>33
>  乗ってる人ならわかると思うけどピッキングしかないかも?と思うよな

どうやったの?


37 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 23:49:20 ID:ZKfrJ3IH
ヒント
フロントガラス上のベンチレーター?

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 00:18:39 ID:jndaZMFd
どっちにしろ、外からロックしても内側から開けられないのは欠陥だな。
設計ミスか。

39 :17:2007/05/15(火) 03:58:04 ID:9g2hgmRp
ウチの車面白いことに
カーステ&TVを何とかくっつけて本日使っておりました
エアコンガスの漏れとか排気洩れ(溶接不良)などありつつ夜また修理しようと帰っていると、オーディオの音が途切れます
はてと観察すると何かの拍子に電源が落ちる、というかなんか変
どうやらライトを点灯した状態で電動ファンが回ったりウインカーが付いたりすると電力不足になる模様
テスターで観察するとバッテリー単独では12,5V程度を指す物のライトオンで17Vまでアップ、ハザードを付けると激しく電圧が上下
A17サイズのバッテリーだとこんなもんなんでしょうか?
しょーが無いのでとりあえず手持ちのコンデンサー4個ほど抱かせてやったら普通に動く!
初めて具体的にコンデンサーで効果が出た(w
根本原因そっちのけだが面白かった、と同時にオルタネーターも元気だということがわかり一安心

飽きない車です

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 04:31:32 ID:RVDeihqi
>>39
あぷろだ用意したんですが、画像上げられますか?
http://img.wazamono.jp/car/
作業工程がちょっと気になるんで・・・・・・


41 :17:2007/05/16(水) 03:07:36 ID:Q/o5V2eb
>>40
えーと
どんな状況を見たいのでしょう?写真なんて別に撮ってないんです
指示があればそういう風に撮りますが、どの辺が気になるのでしょうか

42 :40:2007/05/16(水) 04:09:03 ID:JZfB2TuI
運転席周りと荷室の様子が見たいです。
当方、ミニカのWTVの購入を検討しているので。

43 :17:2007/05/17(木) 01:47:11 ID:bajfR7sG
>>42
ちょっと撮っては見たんですが、写真で改めて見るとなんとも
もう少し配線とか片付けてからでいいかな、あれをアップローダーに上げる勇気はちょっと無いわ

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 02:39:47 ID:yg3XnG9+
しかし、L70ミラとかミニカのWTVが走っている光景を全然見ない。

45 : :2007/06/04(月) 15:16:37 ID:j/ilyMXC
 
今の野外販売車は1boxをベースにしてるみたいなんだな‥

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 21:29:54 ID:vjPURERC
整備出来ない俺は、この車買わないほうがいいよな?
でも欲しいんだよな・・・

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 12:11:15 ID:Tgi0iwcc
>>46
車としての機能はベース車と変わらないんだから平気では?
安く乗ろうとするのは厳しいかも知れないが、一度一回り手をかけてしまえば

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 05:01:28 ID:lKlq87DZ
持ったらハマル

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 02:24:20 ID:zLEAUKlz
ベルトがすごい勢いで消耗したりマフラーが何度も(同じところが)折れたりしてるが
根本的に改善をしてないからで
きちんと整備してもらえば別に乗れると思います
年数もたっているでしょうから個々のコンディションはまちまちかも知れませんけれども

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 12:30:56 ID:zeODSf66
>>46
L200買いなよ。


51 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/10/04(木) 03:10:18 ID:6molfVhJ
モーターショーで代用になりそうな車が出るかなーと思ったけど、
今年も無いみたいだな(´・ω・`)ショボーン

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 11:58:46 ID:H5ZiqoqX
>51
現行の衝突安全基準をどうやっても満たせないとの事です。

53 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ :2007/10/06(土) 00:22:06 ID:p73AnWag
側面衝突で折りたたみドアとかって無理そうですね。
それこそ、真ん中1座でいいんですけど。


54 : :2007/10/10(水) 03:03:36 ID:IeziARQo
 
これでウォークスルーバンを作って欲しいな‥

http://corism.221616.com/articles/0000068269/

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 01:02:52 ID:4F3SukdN
>>54
高さは1725だったら、あと250程度高くできるよね。

運転席はウォークスルー独特のちょっと高い感じにすると
したら足元のペダル配置は変えないとダメだね。
助手席を簡易折りたたみにして2人乗車。

問題は左側のドアで、ハイルーフでこのドアのまんまだと、
「頭ブツかる」って苦情殺到だろ。でも専用設計できるほどに
数が出るモノでも無いだろうし。折畳は側面衝突とか無理だろうし。

あえてage


56 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 11:19:00 ID:s5UtLxhK
ミラのウォークスルーバン買いました。
よろしくお願い致します。

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 19:41:15 ID:IxgHGap6
>>56
オメ。
↓こっちにもオーナーさん多いぞな。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123572383/l50


58 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 06:16:57 ID:hskm0xiz
>>51
だが、水面下ではWTVの開発が進んでいるのを知らない輩は多い。


59 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 11:13:31 ID:UMSHZZma
>>58

まじですか?

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 16:34:01 ID:S65s2Jiw
>>58
マジな話、
モーターショーで、ダイハツの担当者から直接聞き出した話だから間違いない。

関係者曰く、問題点は以下の通り。
1・低床化させると車両価格が膨大に跳ね上がる点
2・需要がどれだけ見込めるか不明な点
3・安全基準をクリアする問題点
4・提案をしても、上層部から却下されている点

他にも問題点はあると思うが、とりあえず判る範囲で掲載した。

61 :FFC出してヽ(´ー` )ノオクレ:2007/11/12(月) 16:36:12 ID:m4UebKwx
価格的には理想は200万以下だけど、実際はもっと高くなるだろーな(´・ω・`)。

コスト下がるなら例えばタントの1+1シーター、ドアはスライドか折り
たたみでお願いしたいっす。

需要はカングーより数は出るんじゃね?。


62 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 23:12:31 ID:GdnjhWm3
見てる人いますか?
ミラL200のウォークスルーバンですが、足回りはL200やL500の普通のミラと
同じでしょうか?車高を少し下げたいと考えてます。

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 23:14:40 ID:HiuTi1yx
>>62
同じ。

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 00:10:37 ID:7Ij5bPRb
をを。すばやいレスありがとうございます。
やっぱり同じですか。

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 22:43:35 ID:kSKyY5j1
ただ、純正のリアは固いバネが入ってますよ

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:09:54 ID:k+uGmyvo
>>65

純正のバネとローダウンのバネはどちらの方が硬いんでしょうか?

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 10:52:01 ID:h5tEgRdY
ゥオークスルー純正のが固いのかな?普通のミラの純正より太いバネが入ってました。ただ、普通のミラのダウンサス入れるとバンプラバーが当たるから固いといえば固いし…

68 : :2007/12/19(水) 11:36:26 ID:4hZXlT38
 
タントがフルモデルチェンジした‥

これをベースにしたら復活するかもしれない

なんせ1ボックスよりも室内容積が多いんだもんな。

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 03:01:43 ID:jMLRDGwK
新タントの左側はBピラーレス構造だから、ドアのレイアウトの自由度が高いな。
折戸仕様に改造しやすそう…。

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 06:32:13 ID:jrHTfEIS
10年くらい前L55に乗ってたけど、高速が辛かったなあ。
どんなに踏んでも80くらいしか出なかった記憶がある。
空力の関係上仕方ないのかもしれないが、新しく作るなら
そのあたりにも配慮してほしい。

71 : :2007/12/31(月) 12:19:57 ID:RcK0O+w/
 
スズキがタントを真似た車をベースにしてもいいよ‥

フロントウィンドーを垂直に立てれたら一丁出来上がり。

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 00:19:59 ID:hPRjVMdG
今日の新聞見てるとスズキパレットは1月下旬発売となっているな。

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 03:59:39 ID:bpJIosVv
>>68
1BOXより容積多いっても、後席や荷室にふりわけられてるスペースはそんな多くない。
ほとんどは運転席の前の空間が、AピラーたってるぶんワゴンRやムーブより広いだけ。
かなり期待してたんだけど、実車みて萎えた。

いっそのことMRかRRで、、、、と、
でもそれじゃ、バモスやサンバーと同じことか。。。

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 11:05:13 ID:/rplRGjo
パレットは運転席の後ろのドアもスライドドアなんだな.
1ボックスみたいで面白い。

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:51:07 ID:pQnqf6j0
パレットはTV・CMしてる,
1月24日発売だソーダ。

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 01:15:22 ID:WbioP7xh
発売は30日になってる.
24日発表.30日発売という事かな。

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 10:29:32 ID:vdtDdtoo
パレットの売りのひとつに最低に荷室高の低さをアピールしている,
軽のピックUpトラックよりも10cmも低いぞ。
これは宅配に使える,4ナンバーも出す冪だろう。

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 08:11:44 ID:t5Pwpd8d


http://ftr223.com/_tranpo_lookin/lookin03_daihatu_005.html
http://ftr223.com/_tranpo_lookin/lookin03_daihatu_003.html

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 16:51:15 ID:f32dZ1Iw

http://aso-bo.com/index.php?nb=K2110341

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 16:23:08 ID:sHkX+25u
ウオークスルーバン良いよな。
込み10万で欲しいわ。



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