5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

軽の最高級車ってなに?

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:14:56 ID:t4bOoTFn
走りとかじゃなくてさ
静かさとか走りの上質感とか
内装の高級感とか そういう部分で・・・

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:25:23 ID:zxgMpNHC
だれか、

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:26:51 ID:rtPuzUtW
そりゃミラジーノに決まってる

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:27:35 ID:YrKLk6WQ
セルボだな。
ありゃ高級だ。

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:36:55 ID:6ridH+60
内装の高級感はダイハツだろ。


6 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:37:54 ID:c8Ynj78r
フルオプションでって事?

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:40:31 ID:1Ih1XYMH
つ ttp://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 23:44:07 ID:F9Rh0fBH
軽トラにしとくか

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 00:28:35 ID:+dtsAh7I
高級を歌い文句にしている軽ってダサくね?

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 02:16:05 ID:PTwaT3ZO
メルセデスのエンジン積んだ軽を忘れちゃいけない。

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 09:43:44 ID:FEPKASsA
>>10スマート?あれって中身三菱じゃなかった?ライン視察はスズキだし(笑)

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 09:50:58 ID:9FZAvZhD
オプティに高級化の流れを見たんだが
あえなく消滅したな…

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 11:03:43 ID:25NQv97w
軽に高級は存在しない

糸冬了

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 11:31:46 ID:8AwjW/9x
『スバル360』の血統を受け継ぐ『スバル R1』でいかがでしょうか?

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 12:01:00 ID:QROE/GU2
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 12:06:53 ID:LQmT0osk
高級な軽はコペンでしょうね

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 12:39:19 ID:BivJZGSM
サンバーベースのゼロEV。
高額なだけか。。

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 12:51:42 ID:Ug9D03Wl
コペンのフルオプションて一体
いくらするん?

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 13:01:42 ID:LQmT0osk
軽く200は越すんない

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 15:37:19 ID:PTwaT3ZO
>>11
そのスマートは軽じゃないぞ…
スウォッチとメルセデスが作った方だよ。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 15:39:10 ID:t9y1gEye
コペンです

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 17:34:11 ID:i1nj1/AN
・キーレスエントリー
・集中ドアロック
・イモビライザー
・ABS
・パワステ・パワーウィンドウ
・エアバッグ(ダブル+サイド)

さらに 
・本革シート・内装
・セルシオ並みの静かさ
・4気筒シーケンシャルツインチャージャー(カタログ値64ps)
・レカロ製ベンチシート
・上質なCVT
・ハンドル及び内装にウォールナット使用

   これで150万。   いい車だ。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:17:44 ID:lVo0HriT
>>20 軽登録出来るスマートKあるよ。でもチョットショボめになっちゃう(´・ω・`)。
    でもやはりフルオプション装備の限定企画コペンかなぁ・・・

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:31:08 ID:O2SXKetx
そりゃあフルOPのテント虫に決まっとるがな

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:31:39 ID:itiMUAjv
知り合いがブラバス仕様のオーバーフェンダーやら何やらでチューニングして軽ナンバーで乗ってる
加速が半端ない

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:35:06 ID:eIQxLqbZ
>>25
オーバーフェンダーで速くなるのか! すげぇwwww
つか空気嫁w 誰も速さとかで話してないだろw
しかもブラバス仕様とかwwwww 超ワロスなやつだなw
田舎ではヒーローなんだろうな。すげぇすげぇ。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:39:41 ID:itiMUAjv
いや、オーバーフェンダーだけじゃなくて、ホイルから足回りからエンジンから一通りいじってるよ。

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:41:21 ID:itiMUAjv
なんか、ブラバスとスマートの関係も分からないやつがいるようだね
http://www.smart-j.com/lineup/brabus/coupe_bra/index.html

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 18:58:21 ID:k43PLYa/
>>27
わかったわかった
そういうスレじゃないからw
とりあえず>>1から嫁! な?

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:03:17 ID:itiMUAjv
やはりパズロミニが一番上質な乗り心地だと思います
なぜなら、カー雑誌での評価も乗り心地はまるで高級車との事なので(足回りが)

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:12:21 ID:m1a9y4ll
@特別注文高級皮張りシート
A断熱遮音材を各所に使用Bウォールナットや高級木材を贅沢に使用
B大理石カウンターバー+ドンペリ


32 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:18:36 ID:itiMUAjv
重すぎてTSIのようなツインチャージャーの構想で過給しないと坂が登れないと思いまんねん

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:29:36 ID:L6yIdys1
TSIってなぁぬ?(ググレは無しの方向で)

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:34:35 ID:itiMUAjv
ヴォルクスバーゲンのTSIとは、直噴ガソリンエンジンにターボとスーパーチェージャー
を組み合わせた世界初のユニットで、エンジンは1.4Lと小排気量ながら170ps/24.4kgm
というスペックが特徴です。このスペックはNA(自然吸気)の2.4Lエンジンに匹敵すると
VWは主張しています。
全域でトルクアップされるのです。

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 20:39:13 ID:SKDesZz5
へ〜
ってことは0.66リッター換算で80ps
いいじゃん・・・・って3km/lになったりしてねw

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 20:56:18 ID:1aI0MTHF
「日産・マーチスーパーターボ」と言うのがあったね
ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給機、ダブルチャージシステムを搭載していた
詳しくは、ウィキペディアで見てね

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 21:10:10 ID:d1tVBnEw
軽トラでしょ
ツーシーターで後輪駆動と四駆を切り替えられるし
贅沢だよ


38 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 21:13:01 ID:itiMUAjv
>>35
ヴォルクスワーゲンのエンジンでは燃費は14km/lあります

>>36の言ってるマーチスーパーターボは16km/lあるらしいです

TSIはとりあえずマチスパタボと違って直噴エンジンのなので

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 21:24:27 ID:LQmT0osk
>>38
実際はリッターで10もいかないから
騙されるなよ、パワーも燃費も所詮はボロクソワーゲンらしい低レベル

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 21:29:42 ID:vWla8mj3
うちのぷれおが最高級です。


41 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 21:34:29 ID:LQmT0osk
スバルの時点で高級車は当てはまらない

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 22:07:05 ID:i6CB42FD
>>41
  嘘だと言って

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 23:35:13 ID:svASFUMH
>>39

×ボロクソワーゲン
○ボロクズバーゲン

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 02:47:14 ID:qM7De4is
トッポBJとか結構よかったよ。
ただ、ターボじゃないと明らかなパワー不足を感じたが。。。
室内が意外と広いのと、窓がでかいから開放感があった。

っても、高級セダンの足元にも及ばないがな。

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 02:48:27 ID:AjBkV5e+
>>23
最初からスマートKの事を言ってるんだけどな…

三菱車がベースのスマートは軽登録できないって書いた。
コルトはどうやっても軽自動車にできないだろ?

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 03:00:53 ID:AjBkV5e+
判りにくくてすまんな。
三菱車ベースのスマート(5人乗り)と

MCCがオリジナルで作ったスマート(2人乗り)がある。
MCCスマート(2人乗り)のエンジンはメルセデス製、3気筒だがプラグは6本使う
ちなみにブラバス仕様はMCCの方がベースだな。かなりの異彩な車だが軽じゃないぞ。


47 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 03:13:57 ID:TkvP0ENC
せやから、ブラバス スマートは軽登録出来ないから、軽登録したスマートKをいじってブラバス仕様にして乗るんだよ〜

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 05:18:28 ID:hRBG39uI
>>47
軽登録のためにフェンダーとか削ってあるから、
それをブラバス仕様にしたら軽規格を超えて
違法改造になんないの?前後にスポイラーを
つけたとか?

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 06:46:37 ID:TkvP0ENC
>>48
何を当たり前の事言ってるんだ
前後?
馬鹿だろお前

いちいちそんなので捕まらないっつーの

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 07:23:04 ID:5/Njymdi
おいおいw

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 09:17:07 ID:IhvHKQxh
ちゅうか そんだけ金かけて軽登録って貧乏根性が…

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 11:33:28 ID:q/TiScp2
アルミ、チタン、カーボンをふんだんに使用して車重を500キロ台にする。
エンジンは100馬力(64馬力は単なる自主規制)のドッカンターボ、
低速トルクはハイブリットシステムの強力モーターでカバーし4輪駆動とする。
装備、内装は豪華テンコ盛りとする。

こんな車が150万円なら欲しい・・・


53 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 12:20:22 ID:qM7De4is
>>52
おまえが頑張って開発しろよ。
150万で儲け出るように。

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 12:32:58 ID:q/TiScp2
新型日産GTRをぶっちぎれる軽がいい。

こんな車が150万円なら欲しい・・・



55 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 13:22:36 ID:6SlqnGsB
(ヾノ・∀・`)ムリムリ

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 13:29:36 ID:6SlqnGsB
つーか、あれこれ豪華にしすぎたら結局軽規格で作らなくてもよくね?ってとこに行き着きそうじゃね

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 13:36:44 ID:LZKHOESr
まさにそうなんだが軽に近いサイズの登録車をどこも出したがらないからね

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 13:44:25 ID:blePQJO5
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 16:00:55 ID:azusp/xP
昔は格安な軽を造らないし値引きも辛い「ホンダの軽」は贅沢な車だったがなあ
撤退してたから、新車しか選択できない状況もあったしな

60 :連続して読んだら確かにそうだスマソ:2007/04/06(金) 16:35:55 ID:51Y8AZz4
>>45 承知ぬるぽ。

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 18:39:25 ID:COZt3nZI
>>22
それって何のこと?

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 19:04:45 ID:OmWsLt8+
>>36
亀失礼
そいえば、Be1とエンジンマウントが同じってことで
積み替えたヤツがあった

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 19:19:21 ID:xhXdpAdP
エンジンは4気筒ツインカム660cc+電気モーターのハイブリッド
フロントはエンジン+モーター リヤはモーターのAWD 変速機はCVT
90ps/17kgmのアウトプットで燃費は実用値で30キロをマーク
175/55-16 5.5J-16ホイール 4輪ベンチレーテッドディスク フロント4ポットキャリパー
LEDヘッドライト LEDテールランプ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ
リヤパワーゲート、全ドアイージークローザー ドア3重シール 各部静音処理
クリアランスソナー付きパーキングアシスト
内張りはドアトリム、ダッシュボード、天井、ピラーなどにアルカンターラ張り
シート、アームレストなどにセミアニリン仕上げレザー
バーズアイメイプル濃黒仕上げウッドパネル
マークレビンソンオーディオシステム 8インチHDDナビ フルカラー液晶メーター
オーナー音声認識セキュリティシステム
5コート5ベーク塗装  

もう疲れたほかに希望の装備ある?

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 19:28:48 ID:RfXerTVk
で、車重は何`なのよ?
600`台に納まるのかな?

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 19:54:58 ID:DHCO3Vn3
軽キャンは?

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 19:58:40 ID:WZOx4riX
サンバーだろ、常識的に考えて

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 20:07:46 ID:Y2DxHeg4
ムーヴカスタムRSにHDDナビつけただけで諸費用こみで200万近くいくのでは?
軽で200以上はある意味高級

68 :生涯SUBARUです。:2007/04/06(金) 21:03:09 ID:K3ZXvf7M
軽自動車の世界   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

リッター10km   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

あの加速感と安定感 ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

一生涯 SUBARUから乗り換えること 我が心に微塵もなし





69 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 22:25:44 ID:4tdHci63
>>67
そんなに高いのか!!!!

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 22:34:06 ID:PhOn5POr
コペンの特別仕様車で定価187万のがあるぞ。

コペンは値引きほぼ無しだから、そこからフルオプション注文したら一体いくらだろう。

71 :生涯SUBARUです。:2007/04/06(金) 22:35:41 ID:K3ZXvf7M
軽自動車の世界   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

リッター10km   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

あの加速感と安定感 ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

一生涯 SUBARUから乗り換えること 我が心に微塵もなし



72 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 22:37:44 ID:4tdHci63
まぁぶっちゃけSUBARUなんか
一生に一度も買わない俺なんだけどなwww
買いたいとか欲しいとか思った事も無い。

73 :生涯SUBARUです。:2007/04/06(金) 22:51:29 ID:K3ZXvf7M
死ねよwww

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 23:24:09 ID:OJ2cAEap
「オールニューレオーネ」から乗っているちょっぴりスバリストっぽい自分であるが
今のスバルの軽は酷すぎて直視すらできない

75 :HONDIAN:2007/04/06(金) 23:36:54 ID:exho99SK
やっぱHONDA
世界のHONDA
カッコイイしおしゃれだし
HONDA以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 23:38:34 ID:IhvHKQxh
うむ
ホンダ最高

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 23:41:07 ID:SC/TUgNi
ID変えつつ信者の真似事荒らししてる奴キモス

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 23:42:08 ID:NfG7TpWx
SUBARUとHONDA?
会社規模からして比べようも無いなw
HONDAに比べりゃSUBARUなどゴミ同然。
だいたいSUBARUなんて買うやつの気が知れない。
なんで買うんだろ?

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 00:43:29 ID:h4qrADQs
>>71
スレタイよく嫁
最高級の車を論じるスレだ。

自分の気に入った車を論じるスレじゃない。
ちなみに、俺の軽はリッター12kmだ。
ステラに勝る軽がここに存在するって事だ。ちゃんと自主規制馬力出てるしな。

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 01:49:43 ID:lMiZ9KB6
新型ミラ。軽の枠を超えている。
購入するために、スカイラインやブレイドを試乗したけど
ミラが優れていた。

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 02:10:41 ID:uX5fQLDh
漢は黙ってミラMT

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 06:43:14 ID:S7MfteZc
なーに、そのうちヌバルの軽はダメハツのOEMになりますって、マツダみたいに。
ステラ→ムーヴ
サンバー→ハイゼット


83 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 06:51:48 ID:Zmj0wX5L
スバルの軽もシンメトリカルAWDなら買うけどな

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 08:41:39 ID:U0A0NIM8
三菱iのキティちゃんバージョンじゃね?

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 11:55:49 ID:FxwXrIBu
前席周りだけ考えればソニカRSリミ最強

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 13:57:18 ID:ldbqmv+n
>>75
>>76
>>78
バイク屋は、原付だけ作っとけ。ホンダの車なんぞ魅力ゼロww
板金さぞ、柔らかくて、グシャグシャになりやすいそうで。ww
戦闘機屋とVSバイク屋さん。比較にならねぇよ。ww
ホンダの車に乗る奴は、馬鹿か、死にたい奴だけwww

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 14:05:28 ID:ldbqmv+n
>>79
リッター12キロがどうした?走りでは、絶対に勝てねぇ。わかるかボケ

軽自動車の世界   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

リッター10km   ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

あの加速感と安定感 ステラRSに勝るもの 1車種たりとも存在なし

一生涯 SUBARUから乗り換えること 我が心に微塵もなし

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 14:13:14 ID:sqoLac22
>>86
ホンダの車の見えるところの板金以外全部外注だワン
だからシャシもホンダが作ってるわけじゃないのだワン

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 14:18:14 ID:B2AgIXFn
>>86
フラグシップすら持てない三流メーカーに傾倒出来るって凄いね

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 14:22:34 ID:5eZzBx2B
心のフラッグシップがあればそれで桶!

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 14:51:33 ID:ldbqmv+n
>>89
なにが、フラグシップじゃ、そんなもんいらんのじゃ。
我が車が、ラリー並みに、耐久性と、スピードと、ポリを振り切る
出力があったらええんじゃい。

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:08:19 ID:B2AgIXFn
>>91
ラリー車は耐久性無いの知ってて言ってるよね?
出力って何馬力?

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:15:16 ID:h4qrADQs
>>87
走りについては書いてないぞ??日本語読めても理解するのは苦手なようだな。

ステラと勝負した事もないし、乗り比べてもいない。
だから走りについては触れてない。体験してないのにステラを否定はしたくないからな。

てか、ステラの最高級車な部分を早く教えててくれよ。
くれぐれも過大表現や嘘はしないでくれよ。実車見てがっかりしたくないからな。


94 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:46:36 ID:PadpGk3q
やっぱHONDA
世界のHONDA
カッコイイしおしゃれだし
HONDA以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 16:04:42 ID:ldbqmv+n
>>92
>>93
これを、敬礼して、体を清めてから、見ろボケィhttp://www.subaru-sti.co.jp/ra-r/

ステラRSは、トルク反応が良い、スポーツモード搭載、ボタン一つで、回転数が自動的に上がる
よって、アクセル反応が、実際の諸元より遥かに良い。ハイオク入れて、リミッター切れば、
確実に、国内最速。
http://www.subaru.co.jp/stella/spec/

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 16:18:04 ID:ldbqmv+n
ちなみに俺の、RAは460万
嫁のステラは、200万

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 16:39:42 ID:sqoLac22
>>93
おまえ、「スレタイよく読め」とか言ってるのに、今度は「走りについては書いてないぞ??」か。

言ってる事が支離滅裂だし、友達いなさ過ぎて分裂症になってるのか?

98 :425:2007/04/07(土) 17:08:40 ID:TJ0micAS
>>63
エンジン100馬力+モーター100馬力の合計200馬力
車重は500キロ台
軽なのに新型日産GTRをどんな時でもぶっちぎれる。
装備、内装はセルシオクラス。

こんな軽が出れば都内の裕福層が面白がって高くても買うぞ。

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 17:27:42 ID:Up0wKKya
その時点ですでに「」軽」じゃねぇよw

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 18:03:52 ID:qvZoPh24
軽のサイズの高級車になら夢も見れるんだが、
とにかく排気量その他の縛りを守りつつ、かつ高級にしようという考えに
いまいちロマンを感じられない。

とりあえず専用ブランド置いて、エンジンから専用開発して少数生産一人乗り、
広報を一切せず何台か皇室に寄贈しとくか?

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 18:30:42 ID:Zmj0wX5L
できるだけ妥協を排した車を高級車と呼ぶなら、
軽の枠に収める時点でそれが成り立たなくなるからな

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 18:36:13 ID:umCaF6Z8
【都知事選】浅野史郎氏、志同じならと民団に支援を要請
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/11746%323990/

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 19:58:22 ID:DcEIuQYm
>>98 V4ハイブリッドでレクサスさんに作ってもらいたい!


104 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 20:52:51 ID:rkrhC9ys
200万円超の軽に乗ってるが全然高級車じゃねーけどな
高級って意味は値段とか、速さじゃなくて 満足度じゃねーかなぁ?
全然思い足らないんだけどねw

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 20:53:32 ID:rkrhC9ys
×思い足らない
○思い当たらない

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 21:27:37 ID:h4qrADQs
>>97
ステラ狂がおもしれぇから相手してやってんだよ。

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 22:33:51 ID:z2JeIqX5
>>97
ステラのっている時点で負け組スレ直行・・切符タダ

軽乗ってるやつ負け組

世間の人軽乗ってるやつ見下されてるよ。可哀想だから・・・・

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 23:00:24 ID:TJ0micAS
金持ちは意外とケチで無駄な税金払いたくないと思っているよ。
一般人ほどその辺は無頓着で分不相応な車に乗って無駄な税金を払っていたりする。
まして、都内など道が狭く入り組んでいたり、慢性渋滞だとお買い物ちょい乗りには
軽が最適だ。
ただ、安っぽい軽ではダメで>>98のような車が良いんだよ。



109 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 23:36:56 ID:vX4UG7QM
無理w

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 23:38:08 ID:XO9E5ggm
>>102
こんなスレにまでやってきて害宣活動とは、必死杉にも程がある。

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 23:41:21 ID:6g7p/5iI

ところでマジレスすると

ttp://history.nissan.co.jp/HYPERMINI/

の新車販売価格って判る?一番高い軽と思うけど。


112 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 06:00:48 ID:fbTD7PWj
だから値段とか速さじゃねーつってんのに わかんねーバカどもだな

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 12:53:34 ID:dqy/scgn
つまり>>112の愛車の車名をあててみろって事かw

古いセルボモードだろ


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 15:20:12 ID:30byIx/d
もう売ってないけど、プレオRSのAWD+CVTだな。

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 18:46:03 ID:b7deUMz8
嫁のハリアーは490万
漏れのムーカスRSは230万

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 19:05:50 ID:Xdipi2OJ
私の戦闘力は53万です

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 19:41:38 ID:WONJIP+z
フレイザークラブマンのFC4だろ。


118 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 19:55:23 ID:7kxlxnvu
>>112
スイスポだろ

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:04:56 ID:CljQw9rE
ミラジーノじゃね?
塗装がアレで、標準装備が結構アレだし。なんせ皮シートがアレ。
ただ、デザインがアレなんだけどね。

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 21:07:11 ID:7Q9DV8wU
ステラでないことだけは確かだな

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 23:27:04 ID:feIJfSM+
>>120
だな


122 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 23:32:32 ID:kAvykD/h
前席だけならゼスト、後席含めた全体の質感なら、ムーヴカスタムかライフ、R1、R2もなにげにグー
スズキ車は個人的には好きだけど(インテリアはあんまり気にしないほうなので)、質感っていうとちょっと?

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 00:00:48 ID:gzKv8JP5
R2の後席の、シートはまだ良いのに座るとおもいっきり頭が当たるのは
確かに贅沢な感じがあるかも

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 01:56:56 ID:gSyGmA9K
個人的な印象で、新車販売されてる軽だとこんな感じ。
値段ではなく各車のコンセプト見てるとね。

  i(三菱)
  R2(スバル)
  セルボ(スズキ)
  ソニカ(ダイハツ)
  ゼスト(ホンダ)

値段だとコペンアルティメットの素で180万?

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 02:03:14 ID:38XIjw4M
三菱の軽はiが出るまではパズロミヌがフラグシップだったので

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 02:09:20 ID:GmWtqM9z
アイは後10万高くなってもいいから内装に金掛ければ、
本物の高級軽になれるでしょ。

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 19:33:57 ID:1oT34Dje
>>123
R1なんか後席まともに座れないのに
ヘッドレストが付いてるのを見て、これは贅沢だと思った。

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 20:26:32 ID:GmWtqM9z
R1、コペンあたりは贅沢だな。

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 05:59:59 ID:btiHomHX
コペンのアルティメットエディションじゃね。
軽で180万とかありえん。

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 12:38:27 ID:LB6NTi5N
>>129
最高級車=値段が一番高い車、って訳じゃないと思う・・・

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:07:50 ID:MM3tH0zY
三菱のiとかソニカあたりは高級車と呼んであげてもいいんじゃない?

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:09:54 ID:jSOyBD+r
iは高級という感じではないな

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 14:05:12 ID:MZ5f23aR
このスレにおける最高級の定義は1氏が書いてる。
皆良く読もうな。速さや燃費とは違う。

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 14:21:46 ID:9WkEha9j
>>133
「静かさ、走りの上質感。内装の高級感」か。
「走りの上質感」ってのは難しいな。
もっと具体的に提示しないと。

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 14:44:23 ID:4DsganLR
走りの上質感って、どんな速度で走っても常に高級車並みの安定した走行感みたいなもんかね?

ソニカに1票w

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 15:09:58 ID:8fBsD55+
ヴィヴィオじゃね?

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 18:12:36 ID:3nSlHLTk
平民 貧民
普通車 軽自動車
パッソ
ビッツ
カローラ
プレミオ
マークX
クラウン
セルシオ

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 18:49:42 ID:9a2Lr2Z9
上で誰かがスマートKが一番の高級車じゃないかとほざいていたが、
アレは高いだけ。ハードは良くない。
デザインの奇抜さと、「私は外車乗ってます。これはセカンドカーですよ」
と見栄を張りたい人が乗る車。


139 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 19:18:32 ID:aurkJCel
少なくともスマートは高級車目指して開発された車ではないわな

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 21:54:16 ID:ZvasOTXV
メーカーが高級車(高品質?)を目指した現行車種だと
スバル「R1/R2」
三菱「 i 」
ダイハツ「ソニカ」
スズキ「セルボ」
ホンダ「思いあたらねぇ・・・orz」
今までにこの辺に匹敵する車種って何かある?

速さを目指した車種は、高級車ってイメージとは違う気がするのでパス

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 00:54:02 ID:8gRcWsZS
高級な走行性能求めるなら、FRの方が良いらしい。
乗り心地や振動の少なさなどが、FFよりもいいそうだ。

と、FFの高級車デボネアの記事で自動車評論家が言ってた。

逆にFFは車内を広く取れるから大衆向けなんだとさ。

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 01:24:44 ID:ftqB+Gcq
R1が入るならコペンもぜひ仲間に入れてくれ。

ABCの御三家は相変わらずやる気出してくれないよな。
新車の軽クーペは選択肢が狭くていかん。

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 02:15:53 ID:7fhj8dUt
>>141
> 高級な走行性能求めるなら、FRの方が良いらしい。
> 乗り心地や振動の少なさなどが、FFよりもいいそうだ。

その評論家だれ? 特に根拠のない論理だと思うが。
単にこれまで、高級車にFFが少なかったというだけの話だろ。
大きな車は、コンパクトカーと違ってFFにするメリットもあまり
ないから。


144 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 02:24:41 ID:dS1cNBky
> 高級な走行性能求めるなら、FRの方が良いらしい。
そんな事言ったら、シトロエンC6やアウディA8なんかはどうなるんだ!

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 12:40:32 ID:8gRcWsZS
>>144
FFの高級車を否定するつもりもない。
それにデボネアはFFだろ。


評論家の名は忘れた。自動車購入ガイドに書いてあっただけだ。
走りの質感に重点を置いたプレジデントやセンチュリーに対し、
デボネアは室内の広さを求めたとか書いてあった。


146 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 14:48:44 ID:elEGg1KW
その評論家って伏木悦郎じゃね?あの人はFR原理主義者だからw
言ってる事はだいたい合ってるけどな

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 23:46:05 ID:7t97vD42
誰が書いたとかそういうんじゃなくてさw
自分の意見を持とうよwwww

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 23:50:22 ID:uFJDxLbH
>>145デボネアはFRとFFが、あるんだ

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 01:20:54 ID:c647u7QT
>>148
FRの頃のデボネアの(当時の)記事が残っていたらある意味凄いw
てか最初期型の前後スリーダイヤマーク付きのデボネアって現存してるのか?

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 02:59:07 ID:0a9bM7zx
ミラベースのレクサスLS066(仮名)が出るのっていつ?

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 03:29:34 ID:LyTGExvw
>>1が望む軽はひとつしか無い。
ライフだ。

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 08:55:29 ID:Pu5a/KK8
>>148
「FFの高級車デボネア」と書いてるが、
お前国語の成績悪かっただろ?


153 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 09:03:02 ID:Pu5a/KK8
>>147
他人の書いたレスがとかそういうのじゃなくてさw
スレ住人と色々な意見を出し合いレスをやりあえるだけの頭もとうよwwwwwwwwww


154 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 12:49:21 ID:UBTmLRbA
>>138
スマートK乗ったことがある(といっても仕事で数十km程度
運転しただけだが)が、シートの座り心地だけは評価できる。
体格のいい男が乗っても結構快適なんでは。

その他は・・ただ奇抜なだけだな。

>>145
あれは三菱が手持ちのものを可能な限り使って高級車を
作ろうとしたら結果的にFFって気もしなくはない。
GTOですらFFベースの4WDで作ってしまったもんなぁ。

とはいえ、アウディとかキャデラックとかFFの高級車って
いうのもそれなりにはあるよな。

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 15:15:20 ID:0K5SE8H/
http://img.wazamono.jp/security/src/1160923251830.jpg

おまいら 気をつけろよ

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 01:22:35 ID:1s+ok7BO
現行で買える中ではR1とコペンしかないな。
荷物も人も多くは乗せられない、スタイルや走りを楽しむだけの贅沢品。

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 01:44:01 ID:q13Wm4uc
ぱっと見、無駄に贅沢してるようにしか見えないが、
所有してみるとその良さがわかる、嗜好品的な車だな。

さらに値段上がっても構わんからもっと拘ってほしいな。

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 01:45:48 ID:3is70nW9
>>1
そういうことなら、ムーヴカスタムかゼストターボの二択しかない。

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 01:52:05 ID:bYQXfjwp
ロールスロイスのペダルカー

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 01:53:11 ID:bYQXfjwp
>>158
静かさとか走りの上質さを言うんだったら、ソニカははずせないでしょ。


161 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 02:09:48 ID:EH4yvSIu
>>160
あれだけ不良続きの車が、なんで?

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 04:38:31 ID:E5MOwQv6
>>161
不良なのは一部の話。
乗ってみたら、その上質さがわかるよ。

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 04:41:08 ID:E5MOwQv6
ダメハツってのは、初期不良が多い会社なんだよね。
たとえば、以前、アプローズは火災事故起こしたし。
でも、それが改良されたら、本当に良い車になった。なのに、先入観があるのか、
全然売れなくてこまった。あのフランス車を凌駕するすぐれたデザインの車が
日の目を見ずにポシャったのは残念だった。
それに比べれば、ソニカはエリートだよ。


164 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 08:14:34 ID:B27fBHiC
上質うんぬん以前に根本的な部分で進歩してない会社自体が全く信用できない

本当の上質とは、軽自動車だからと手を抜かず惜しみなく技術を投入することから生まれる

レーダークルーズみたいな派手な客寄せ飾りじゃなく、

乗り心地や高い安全性を実現する技術、実際に乗った人を魅了する確かな作りの良さ

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 09:01:41 ID:TozQ745s
軽はまずシートをなんとかしてもらわないとね

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 11:09:34 ID:uDxP1jXd
>>161
不良が多いのは高級車の特徴かもしれないよ
リンカーン、レンジローバー、ジャガー等よく壊れる

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 11:37:19 ID:+eHmtoz4
それ日本車じゃないw

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 15:40:16 ID:sahO/39V
最高値はパジェロミニ

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 15:41:50 ID:H5iENurm
一番贅沢なのはコペン。2人乗りで200万ってことは、1席100万でしょ?
ステップワゴンなら、1席35万だから、三倍贅沢。

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 18:27:26 ID:gSHArqqT
専用ラインで熟練工が造っているとか聞くけど、実際の造りとかはどうなの?


171 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 00:53:56 ID:9UvgLLFG
別に

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 11:35:37 ID:RjEELaJ2
値段じゃなく内装の見た目では断絶アヴィ。

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 02:58:25 ID:16gM46OQ
>>165
シートとなると、レカロ使ってるコペンがいいんじゃない?
レカロは座り心地もよく、長く乗っても疲れない。

レカロ使ってるのは限定車だっけ?

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 03:08:09 ID:16gM46OQ
>>167
誰がレンジやジャガーを軽自動車と言った?

「壊れやすい」って事を高級車の条件とするべく、例として名をあげただけじゃないか。
消防じゃないんだからそれくらいの読解力持てよな。


175 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 03:11:31 ID:16gM46OQ
>>167
ミスった。
正しくは。

「誰がレンジやジャガーを日本車と言った?」


176 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 09:00:40 ID:KqaJZp+/
マジレスされてもw
およそ3分の間を想像してワロタ

177 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 13:59:32 ID:Z1x56bzT
>>163
ソニカはあのグレード構成じゃ台数は出ないだろ。
Rは比較的低価格のターボってところに意義があると思うけど、
実際街で見るのはRSかRSリミばっかりだもんなぁ。

装備が簡素だが値段が安めのターボ、て本当に売れてない
感じがする。

178 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 14:01:01 ID:Z1x56bzT
うわ、誤爆したorz

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 23:12:20 ID:5LfmTDZ0
そのうちレクサスから超高級ハイブリッド軽自動車が出ます(嘘)

180 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:25:46 ID:OMn+kHSP
ライフいいよ ライフ
高速も快適だったし
大人三人でなんのストレスも無くドライブできたよ。


181 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 16:02:08 ID:MaSWeh9n
アイを高級感+スポーティにした派生車種出してほしい。
MT設定できないならパドルシフトでもいいんで

182 :出たらスゴイと思われ。:2007/04/20(金) 19:38:29 ID:S/5+NVrX
>>179 多分、何から何までダイハツに投げて、挙げ句最後にバッジだけ
    自分らのロゴ貼り付けて売るんだろうな多分。(嘘)

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:26:50 ID:irBme63w
アイは開発中の電気モーター車が気になる。
庶民に手が届く価格で出せれば三菱完全復活じゃ?

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:31:24 ID:d/crcYL0
エルテンの販売をキボンヌ。

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:45:52 ID:++9k4P96
>>177
というか、ソニカの場合、あの欠陥CVTでは、試乗した人は買いませんから。


186 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:55:19 ID:6N8rB7zc
>>185
同意。CVTならスバル一択、ダイハツもスズキも糞。
違いがわからん奴はスバル車欲しくても買えない貧乏人www

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 12:01:05 ID:tQy3f5yK
ホンダビートはいまだに僕の中では最高級車です。

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 15:22:15 ID:ccRwafeu
>>185
初期の奴はダメだが今新車で買うなら欠陥でもないだろ。

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 19:18:42 ID:8O9+2XfN
初期ソニカ買った人悲惨だなwww

異音で脳やられる〜〜〜  振動ひどい〜〜〜

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 20:34:56 ID:hLLbn7DA
>>188
ソニカのCVTトラブルは、今売ってる車も完全には直ってないみたいよ。
クレームをつけても「こんなもんです、何も異常はありません」で流されるらしい。


191 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 20:55:36 ID:VDMpWbA4
ダイハツMOVEが最高級でいいよな?

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 20:58:10 ID:8O9+2XfN
>>191
ソニカからの不具合引きずってる時点で論外。

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 21:17:08 ID:cBAG2ZqU
ハイゼットカーゴのハイブリッド


194 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 21:50:32 ID:pK3g7Pyh
軽は全て糞でFA。


195 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 06:10:16 ID:D53GCnGJ
HONDAの軽に勝てるメーカーが1社たりとて存在しないのが情けない日本

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 08:04:47 ID:xXYBqCaY
コペンに対抗してミニCR-X出る反る作らないかなぁ


197 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 08:11:28 ID:/HVInkqX
軽に限らず3000cc以上も含め結局、全高低い車じゃないと乗り心地は獲得できない。
しかもタイヤが標準で17以上履いた車種じゃないと、例えばプリウスみたいにタイヤ小さいと乗り心地は落ちる。

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 09:09:38 ID:thtTF1Fv
>>190
社長がアレでは華麗にスルーされるだろうな、モレダイハツいいと思ってたけど、考え直した。

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 12:12:03 ID:LejBEMLb
       -──- 、   _________
    /_____ \ >            |
    |/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ > _______  |
    |  / | ヽ  |─|  l   ̄ |/⌒ヽ ⌒ヽ\|  |
   / ー ヘ ー ′ ´^V  _ |  ^| ^   V⌒i
    l \    /  _丿  \ ̄ー ○ ー ′ _丿
.   \ ` ー ´  /     \        /
      >ー── く      / ____ く
    / |/\/ \       ̄/ |/\/ \    同じスレではこのままだけど
    l  l        |  l      l  l        |  l    違うスレにコピペするとスネ夫がドラえもん
    ヽ、|        | ノ      ヽ、|        | ノ

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 14:09:54 ID:GP+2om14
>>197
17以上っておまい何も分かってないな。
インチアップをして太くて扁平なタイヤを履くと乗り心地は
むしろ悪化するが・・。

しかしプリウスみたいに細いタイヤ履くと走行安定性が悪化
してそれが結果的に乗り心地の悪化につながる場合はあるな。
乗り心地と走行安定性のバランスを考えて適正なサイズの
タイヤを選ぶべきだろう。

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 15:56:55 ID:ZU/y9v4n
ソニカのCVTってどんな不具合があるの?
プレオとかより新型なんじゃないの?

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 16:01:57 ID:ifh0oli4
>>192
オレ 先月納車の現行ムーヴカスタムだけど 不具合なんもねーよ
ネタ元教えてほしー ヨロシク

最高級とは全然おもわねーけど、機能は満載でオモロイ車

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 18:14:30 ID:+a6yDCZ4
>>202
スバオタの妄言だw
ほっとけw

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 20:19:07 ID:WnMd5Ow/
所詮、どんぐりでしかない軽自動車、比べようとする事自体が間違いだ。


205 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 20:32:14 ID:ZRXF8dqw
今の軽で高級ランクなんてあるのか?あるとしたら使用目的にあった
のをいくらかでも考慮するくらいじゃないか?
乗るなら軽に限るけどな。

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 21:28:57 ID:QxIdMtle
>>205
同意。
あるのかもしれんが、漠然としててピンとこないな。
人によって何を高級と感じるかも違うことだろうし。
乗り心地、安定感、動力性能、静かさ、豪華装備、内装、外装・・・

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 11:51:47 ID:UHRVaM0u
>>206
だから それをグダグダ話すスレなんだろ?
それでいいじゃん


208 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 15:05:48 ID:pHk94rKu
要は、オーナーや運転手及び同乗者の満足度だろ?

白ハンドルカバーやワイドミラー+角度斜めは論外だがw

209 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 09:32:42 ID:w4QArrIi
ムーヴいいなと思うんだけどね
ただ一点 気になるんだな。

リアホイールの内側には おそらく小さなドラムブレーキが見えて
スカスカで向こう側のホイールまで見えてしまうのが
なんとも安っちい。


210 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/27(金) 13:14:51 ID:aLpxn6mF
特別仕様とかカスタムつーのは高級とは思わんね
安価な装備をブラスとか、安価なカスタム化なんぞに興味は無い

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 15:59:34 ID:EV/KhGGe
>>209
軽に見栄え求めるのがおかしいと思う

212 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 02:07:20 ID:IGtl5fqX
メーカーもオーナーも もっと軽であることに自信持っていいと思うんだな。

たとえばアルトとか たとえばミラとか
FIATあたりが同じもの作ってたらTipoあたりで大絶賛されて
「小粋なイタリアンミニ!」とか呼ばれるはずだと思うんだよね。


213 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 13:54:12 ID:F+fKCff0
>>212
別に軽だから、って訳じゃなくて、私が買った車は
現時点でこの世で一番カッコいいと思ってるけど。

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 00:19:48 ID:xR6qUbrt
>>209
見た目が気になるなら「ダミーブレーキディスク」と言う物があるよ。
気に入るかどうかは分からないけれど。

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 05:39:52 ID:LZQovF1Q
>>212
超同意

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 12:33:05 ID:pi5Rgpw3
バンプラプリンセスみたいなコンセプトの軽があっても良いと
思うんだよな。
ジーノみたいな見た目だけゴッテリじゃなくて、ちゃんとシャーシ
からじっくり考えますた。てなの。
売れるかどうかは・・・って今なら結構イケると思うんだけど。

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 18:40:19 ID:MvEq7me8
俺もそう思う
思うんだが そうなると 制限された軽の枠の中で設計する意味が
イマイチ希薄になってくるんだよな。
個人的には やって欲しいけど

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 23:19:38 ID:0gksC4R1
>>217
「色々とお得だから軽クラス」ってコンセプトをとにかくぶち壊せれば・・・
例えば比較的裕福な女の子なんかはA3やゴルフなんかを親から宛がわれたりするけど
根底に「外車=頑丈」と「大きな方が安全」ってのがあると思うんだ。
でも、所詮若葉でしかも女の子。大きな車体を結構持て余してたりする。

んなら「お得な軽」じゃなくて「頑丈でしかも扱い易い」そして「成金や猿真似じゃない華やかさ」
を兼ね備えた軽ってのが出来れば、面白いと思うんだよね。
学校と家、買い物専用なら軽で十分って考えは正解だし。

219 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 00:19:43 ID:dqskwFsG
>>218
それなら特急に跳ねられても
ドライバーが無傷なR2を薦めたいとこだが、
いかんせん視界悪くて扱いづらい。

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 10:10:07 ID:Dp3r2Uy8
>>218
そういう女の子はゴルフじゃなくて、ポロを買ってもらうべきだな。
本当はルポでもいいと思うが。

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 10:58:42 ID:Z4YAjTa+
>>219
>それなら特急に跳ねられても
ドライバーが無傷なR2を薦めたいとこだが、
mjd?
>いかんせん視界悪くて扱いづらい。
確かに小さい車体なのに車両感覚が掴めなくてたいへんだよ!

安全性は軽の中ではトップクラスらしいから我慢すっか。
シートは結構いいと思うR2は

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 13:03:32 ID:IaClDLLq
>>220
その外車の選択肢になってる需要を軽で埋めれないか?って話だね。
今の軽ラインナップでは「軽=お得だから」を払拭できるモデルは無いし。

多分、いや、まず無理か・・・一般的な「外車=ちょっと裕福」を覆すのは難しいし。

223 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 16:36:24 ID:TzXNySTs
>>219>>221
そうだよね
視界が悪いのが、車としては致命的
これが解消されたら買いなんだがな・・・惜しい

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 17:28:17 ID:btoxhC+9
軽自動車乗りは趣味の無い奴が多い、車が大きければそれなりに趣味の幅も広がる 趣味を持ってると言ってもパチスロぐらいだろな 情けないよ 軽に乗ってる奴らは

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 19:49:51 ID:KfAg8i5b
>>224
乗ってる車の種類と趣味は全く何の関係もないが。

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 22:36:42 ID:zArUHyuZ
ヘンな煽りはおいといて…


そんなコンセプトの車を作ろうとしたとき、
やっぱ 排気量制限はネックになるよなぁ。
1.3〜1.5はあったほうが 燃費 走りやすさ 安全性 どの面においても有利だしな。

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 23:22:52 ID:2SXTZn/X
だいたい輸出仕様の軽が1L以上のエンジンを積んでいる、
というのがすべてを物語っている。

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 23:44:09 ID:aEyGOXH0
コンパクトなコンパクトカーがあればなあ

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 23:54:53 ID:GI3nmlPc
ハッチバック系で高級車が普及すればねえ。
最近トヨタが出したブレイドは、まだまだ所詮高級気取ったカローラだし。

「軽〜コンパクト=所詮安物」みたいな認識がやっぱり一般的なんだよね。
世の中ダウンサイジングが叫ばれて久しいのに、車だけはどんどん大型化。
小さいのに凄い物造るってのが、日本職人の心意気だろうと。

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 00:14:59 ID:MDEGl2tD
3?超でも意外に狭いレクサスとか非力なのに規格目一杯でかい軽とか
日本の自動車事情はいがんでますね。

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 12:34:33 ID:ulUZqGQF
で…だ…

結局 現行の軽で
最も高級なのは なんなの?

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 12:38:04 ID:JQd0Mg+1
装備面でエブかな、と思う。

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 12:43:43 ID:T0uSD6xX
>>231
ありません。
どれも似たようなものです。

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 14:10:49 ID:Vh6ToMdT
R1だろ
スモールでリッチ

235 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 21:36:07 ID:mCXV6YUo
軽の最高級車は軽初のプリクラッシュセーフティが搭載されたムーヴカスタム
だと思う。これは2003年にハリアーに初搭載されて今ではレスサスの
リア・プリクラッシュセーフティまで進化した。こんな装備は一部の
高級車だけだよ。これが軽に搭載されたというのは画期的。オプション
だから他にもいろいろつけると軽でも200万だけどね。

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:02:46 ID:mCXV6YUo
間違った
×レスサス
○レクサス

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:14:57 ID:22md3OTG
>>235
俺買ったよ、ムーブカスタム プリクラつけた
レーダークルーズも、カーテンエアバッグも、斜線逸脱警告もVSCも
安全志向って事で、高級感ではなく、高機能って感覚
価格は予想通り200万ちょい超え程度

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:24:19 ID:mCXV6YUo
>>237
うらやましいな。
プリクラが作動する状況ってやっぱり
突然前と車間距離が縮まった時なんだろうね。

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 22:49:23 ID:aLm5FIYj
ダイハツ ハイゼット しょせん 事故すれば挟まれるよ 軽に高級なんてない

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 01:45:28 ID:T3EEuLDs
軽キャンピングカー

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 02:27:17 ID:3qCYaad8
高級かどうかはともかく、iは軽の規格にとらわれていないと思う。
おそらくR2並みの強度のあるボディ、ミッドシップエンジンなど
見所は多い。

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 07:38:06 ID:a7d2iL9z
三菱はリコールイメージなのでのりたくなす

243 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 16:24:54 ID:hgWwTZDP
>>242
軽と大型トラックでは違います。

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 17:43:11 ID:vyW8zoBt
脳内イメージは人それぞれ ツレも三菱はノーサンキュだってよ

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 19:30:09 ID:WGt7+2Jr
結局、ステラかR2に行き着く

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 20:49:39 ID:WKX5GQ4b
軽と高級は結び付きません
幼稚園児並の知能ですね


247 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 02:30:13 ID:OpPcF66F
スバルヲタかなんか知らんが…

ステラの良さが全く理解できん。
俺みたいな馬鹿にもわかるように詳しく説明してくれないか?

今 次期車両検討中なんだが ステラは早々と消去したんだがな…

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 08:15:54 ID:PIeAJ25g
ねえねえ 軽ってドンキの何処の売り場にあるの?


249 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 09:19:49 ID:n/WWo2WF
>>247
・売れてない
・人気ない
・知られてない

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 19:42:25 ID:LfeqREYv
四輪独立懸架
語源がイタリア語

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 20:05:56 ID:6jIdLmvR
>>248
カー用品売り場の小物が陳列されてあるショーケースの横に売ってあったよ!!

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 20:46:35 ID:VnVZJ4oM
軽の最高級車といったら
・エアコン無し
モパワステ無し
・パワーウインドー無し
モパワードアロック無し
・電動リモコンドアミラー無し
・リヤデフォッガー無し
モオーディオ類無し
モ2シーター
・無塗装バンパー
・ソリッドカラーボディ
・シガーソケット無し
・ワイパー1速のみ
・4MT
しか考えられない。

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 20:52:41 ID:VnVZJ4oM
上記追記事項
・10インチタイヤ
・リヤリーフリジッドサス
・自然吸気エンジン
・ABS無し
・エアバック無し
・トリップメーター無し
・フルトリム無し
・リヤクォーターウィンドー開閉無し
・スチールホイール&ホイールキャップ無し

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 13:21:01 ID:ev+XDvK1
>>244
そうだね。脳内イメージは仕方ない。

スバルもリコール隠ししてたが、あまりにも三菱の方が騒がれてたため、あんまり問題視されなかったな。

俺は三菱ユーザーある。リコール?そんなものどのメーカーでもやってるから気にしてない。


255 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 15:48:53 ID:skGMo8RA
VIVIOがオヌヌメ…

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 15:51:40 ID:skGMo8RA
IDにRAついたw

RX-R RA 買ってくる

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 16:26:22 ID:oXS+sYYm
>>255
プレオがあんなんなっちゃったし、
また売って欲しいよ・・・

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 21:45:59 ID:mqxYdttj
今もヴィヴィオ乗ってますよw
ビストロだけど

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 21:56:03 ID:YIRClJAQ
>>252-253
前に乗ってた660最初のハイゼットは全部あてはまるな。
あ、オレのはCDデッキ付けてた。

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 22:34:45 ID:6y2bhG9W
まあ脳内イメージだけで
ランエボ、パジェロ、デリカのような日本の誇る車に乗る機会を失う人も
ある意味かわいそうなことかもしれん

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 00:34:06 ID:pB2kumyn
pajeroも燃えたで

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 03:23:18 ID:KWM0NiTV
>>260
デリカは誇れるの?ボンゴじゃん…

>>261
だから?
どんな車だって炎上の可能性はあるさ。


スレ違いすまぬ

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 17:31:40 ID:qJ1anV/2
>>262
まぁ、トヨタMR2(AW11)の燃えやすさにかなうものは無いけどな。
ミツビシなんぞ目じゃねぇ。
知ってるだけで5台燃えたが、話題にもならなかったな。

世の中なんてそんなもの

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 00:27:10 ID:H79L/DE1
軽で高級って・・・・プッ

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 00:59:39 ID:7z9nF4qd
軽自の高級車=大阪発動機社製…。燃費最悪 トヨタなみの虚偽記載…。悔しかったら実燃費を記載せよ!!!

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 01:08:31 ID:FE/9wL5Y
>>265
日本語でおk

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 01:25:16 ID:9cSFFnr2
>>252
軽の最下級車はそな感じ
でも本来はそれでも十分なんだよな
何せ今のクルマってやつは本当本来必要のない無意味な装備品付け過ぎだから
まーそれも需要があってのことなんだけど
クルマ業界は新しいもの好き、めずらしいもの好き
見栄っぱりな日本人の心をうまく乗せて操ってるね。

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 07:06:31 ID:S0UD1g6t
>>267
同じ装備で思い描く車種は違うようですね
自分はスーパーセブンみたいなのだとおもた ほぼカートw
ある意味最高級って感じるっしょ?

269 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 10:15:54 ID:wHgs6Mb4
軽である事の利点を活かすって考えると、>>252が最高級仕様ってのもあながち間違いじゃないねえ

270 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 02:41:10 ID:iOMM2bmW
>>252みたいな仕様でエンジンと足回りだけは強力、なんて
のが欲しい。
最近の軽ターボはどうして重装備で高いのばっかりなんだ。

271 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 13:58:15 ID:TP4u/3mw
>270
そういう需要があるから。
また、利益率確保の為。

272 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 16:20:17 ID:XPdPkADA
ソニカのローグレードRだと120万弱 この辺が現行ターボ付きの最低ラインか?

273 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 16:33:04 ID:AvH/VJo5
>272
Keiがあるじゃないか!!
もうなくなりそうだがw

てかスレ違いな車種だなww

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 23:16:23 ID:sRV5BZmR
最近の3気筒エンジン車はすべて安物だな。ありゃ、コストダウンの為だ。
確かに、多少低速トルクが良くなるのだが軽は本来、中高回転域を使う
走り方が主だから、振動の少なさと安定性で4気筒が遥かに優れている。

現行で残ってるのってコペンくらいか?

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 00:58:18 ID:IzXRJn/m
スバル車とパジェロミニのことも(ry

276 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 02:56:07 ID:uxoHDngA
>>274
街乗りに使われることが多いと低速トルクも重要だよ。
でもって最近はアフォみたいにトール型が売れてるし。

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 03:14:50 ID:L+7S54Ze
コペン
ソニカ
R1
セルボ

のどれか気に入ったやつで

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 02:06:30 ID:rgc/L1UT
バンプラみたいなの作ればいいのに。

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 02:28:36 ID:rgc/L1UT
ガイシュツすまぬ。
でも、光岡みたいな所が、他メーカーの軽ベースに日本版バンプラ作ってくれないなぁ。

280 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 23:43:53 ID:DO4imNOg
当たり前っちゃ当たり前だけど、パジェミは後部座席が激狭な以外は非常に静かで乗り心地もいいよ
VR-Sはレカロだし
まぁ5MT無いし俺はVR買ったけど

結構後悔してます

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 14:04:45 ID:di7L8Qx/
軽に高級は無いでしょう!軽は所詮軽。あると便利な街乗りちょい乗りの道具ですね!そんな漏れも通勤はワゴンあ〜る

282 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 14:24:48 ID:AQmjFu5f
ヤフオクに出てたヴィトン仕様のコペン

283 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 15:19:31 ID:tNjbuNyC
パジェロミニ ありゃ採算度外視で作った贅沢なエンジンだな 直4ツインカム 20バルブ しかもターボ積んでる パワーなら軽No1じゃないか? それに並ぶは ヴィヴィオ RX系,直4,16インクラ,SCか? めちゃ早いし

284 :280:2007/05/26(土) 15:38:11 ID:kxYgZjpi
重いから他のに比べればパワー無いよ
3気筒にトルク負けるし
質感や静かさではかなり良い

今週セルボあたり見て良かったら契約してみる


285 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 16:00:23 ID:tNjbuNyC
最近の軽はみんな重くなってしまったから アルトワークソ ヴィヴィオ カプチーノみたいな重心が低くて早くて曲がる軽はもう出てこないのかな?

286 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 16:02:25 ID:tNjbuNyC
アルトワークスの間違い すみません 携帯からだとおかしくなる

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 20:06:48 ID:BAJywYlR
前モデルのMOVEに載っていた4気筒ターボは良かった。

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 21:25:08 ID:kxYgZjpi
>>285

kei works
こぺん
そにか

289 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 21:51:00 ID:U8oZ9xkh
>>248
ネットカフェ難民はドンキで軽自動車買えると思ってやがるWWW
残念ながら君のような宿無しが行く店には売ってないよ。
君の年収全部つぎ込んでも買えないし。

290 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 21:58:28 ID:OqAek1JQ
ラパンのFMCモデルは何か良さそう。

291 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 22:02:15 ID:jYJuF6Q/
ムーブカスタムRS位だろ。
ま、あれはクソ快適でクソ高いのであって、高級だと言い張れるかは別次元だ。
高機能なのは確かだがな。
因みに俺の場合は170万位だった。
ナビとサイドエアバックとプッシュスタート位しか付けてないけど。

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 03:24:33 ID:3ASTOh8n
RSは加速等の性能はいいが、足回りが堅く、低扁平タイヤなので快適とは完全に逆


293 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 12:08:18 ID:TxXn+hx8
>>289
おまいさんは「皮肉」の意味を辞書で調べた方が良い。

294 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 12:31:36 ID:76+Tp6rQ
>>289
何皮肉にマジレスしてんの?www

295 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 12:23:53 ID:BnTyZ9oc
>>289
鶏の皮肉は美味いよな

296 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 12:30:17 ID:tMVuQrIN
>>289
ホルモンは豚の皮肉じゃないぞ、気を付けろ!

297 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 22:42:22 ID:Co50ho/O
ワゴンアールがどう考えても名実共にNo.1。
次がライフかな

298 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 22:44:26 ID:L4la9EQX
ムーヴがNo.1だ
次にワゴンRで次にステラカスタム

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 19:21:55 ID:0VW3q/7Q
プレオ(笑)は?

300 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 19:25:42 ID:8DypmbtM
カプチーノ

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 20:15:07 ID:zaFXCUaO
>>298
貨物車ばっかじゃん

302 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 20:19:39 ID:bY3eAZLz
>>299
RSはもう売ってないし。

303 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 00:53:18 ID:w6/GwCmp
ワゴン尺ってセルボに負けてるらしいけど

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 14:40:42 ID:vJJxAR4K
R2、i、セルボ、ソニカ>>>>>>(加速、燃費、高速時の風の煽られ具合、運転手の脳みそ)>>>>>>
>>>>ムーブ、ライフ、ワゴンR

305 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 17:57:36 ID:ecHqOE7t
金沢のドンキの建物の一階に中古車屋が入ってるよ☆

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 00:05:56 ID:ji2sjIv4
三菱がデボネアミニ、なんての作ってくれたら買ってあげたくなるかもしれない。

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 00:50:41 ID:3dtkodjX
んなら俺は外観このままの軽を所望
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd2/index.php?id=45

308 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 15:01:21 ID:uWorDXU+
人口120万の地方都市に住んでるが
走ってるソニカ初めて見たよ









ダサいね





309 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 00:12:53 ID:ws4sYMZ5
「Carver One」かな。1の希望とは正反対の、思いっきりスポーツ路線だけどこれ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016171.html
調べてみるとダイハツ製のエンジンを積んでいるらしい。排気量や車体寸法は軽規格に収まりそうだけど、
どこかが飛び出ているのか、小型登録になると書かれているサイトもあった。
少し削って軽枠に収められるといいのだけれど、この価格が何よりのネックだな〜。

>>306
軽でノッチバックセダンと言えば、初代のミニカやキャロル、2代目オプティみたいな感じかな。
趣味的には好きだけど、デボネアミニと言うより、もっと可愛らしいものになりそうな。

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 00:44:48 ID:I3ozTf2E
横滑り制御、レーダークルコン、サイドエアバック、シートベルトプリテンショナー、HID、リア/コーナーカメラ
テレスコピック、8ウエイ&ベンチレータorヒータ付本革シート、自発光メーター、マルチインフォディスプレイ

思いつくままに所謂最近の高級車では標準装備が当たり前な機能を羅列してみた。
軽のパッケージでこれを全装備かますのは無理かなあ、やっぱり・・・一個一個なら余裕だろうけど。

311 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 03:12:26 ID:sAOfcEu5
LEXUS 660

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 17:16:36 ID:1F/v3Hfd
>>311

想像したら吹いたwwww

313 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 16:18:08 ID:iAAyIPYV
各メ−カ−が普通車を軽企画で作ればオモロイな

ランエボ、 スカイライン、 インプレッサ、 等 660cc基準で

314 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 19:11:55 ID:XynHKdrJ
プレオはミニレガシィをコンセプトにして作られてるんだよ

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 00:08:49 ID:wlhSPcwn
なるほど
コンセプト通りに作れなかったんだな…

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 03:16:28 ID:j3OJaHgq
>>311
Lマークの軽はそれだったのか・・・

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 06:46:36 ID:aeV/l+lu
>>311
それってレクサス流儀でいくと6.6リッターって意味だと思うから
LEXUS KS066 とか

318 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 09:29:53 ID:mnIlFGb5
LEXUS KS0.66が正しい

319 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 09:39:31 ID:/qX+GLD/
つーか、そもそもレクサスが高級車じゃねーじゃん。

320 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 09:47:33 ID:n8jgmB6I
まーたまたイキがっちゃってw

321 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 19:33:31 ID:uqOcG5ZG
うっせワキガ

322 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 20:45:36 ID:xuCRfmLs
todo

323 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 21:12:09 ID:cjpAD8uH
売れなくてもいいからまじめにレクサスで作ってくんないかな…

324 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 21:35:37 ID:8eTWr5yv
ブレイドみたいなもん出せってことかな?

325 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 09:16:32 ID:jtRNGOXI
>>324
マジメに内装とカタログスペックだけで顧客を騙す車はもうたくさんです。

326 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 11:38:57 ID:HqSA+cgT
次期ムーブに期待していいですか?

327 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 11:40:32 ID:rJE9MVAk
MOVEがどんなに頑張った所で所詮WagonRには勝てない

328 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 11:45:51 ID:glp/mgnf
そもそも軽=高級車が結び付かないんだが....


329 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 00:16:39 ID:aUPz2Inf
WagonRでエアロ組めば高級車の仲間入り

330 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 00:44:44 ID:93rME63z
>>329
ワゴンRとか....勘弁して

331 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 10:00:06 ID:aUPz2Inf
じゃザッツにエアロ

332 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 20:06:12 ID:H+o1d1s8
AZ1が最高でつ

333 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 21:56:04 ID:aedVKxZo
ヴィヴィオじゃね?

334 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 22:23:57 ID:aUPz2Inf
WagonR>MOVE>LIFE>>>>>ステラ>ザッツ>その他

335 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 22:30:34 ID:u55pKQgJ
これは酷い

336 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 22:46:34 ID:R0LIUO2h
>>334
巷に溢れかえってる車は高級車とは言えない

337 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 01:19:00 ID:GH9H0Gf+
>>329
>>334
釣りかよww
俺がもっと高級感を演出してやるよ。

ワゴンRに・・・
まず、ダッシュボードには白いフェイクムートン、具合悪くなるほどキツイ
ココナッツ臭のエアリフレッシュナー(150円)、パールラメのハンドルカバー、
全長1メートルほどの後付バックミラー、リアウインドウにはハイビスカスのシール、
4本12000円のクロームメッキホイール、ナンカンのタイヤ、いつもどこかが
割れてる偽ギャルソンエアロ、さらに土禁で灰皿はいつも吸殻満タン、
乗せる女は眉毛全剃でピンク色のパチモンドルガバジャージ・・・

これで最高級だろwwwwwwwwwwww

338 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 19:15:02 ID:Y+2O47Yg
そーだね

339 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 21:38:03 ID:Ev15WnyX
コペン以外は大衆車

340 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 21:52:04 ID:h0dFzeJb
>>332
最高級とは思えんが、ある意味最高だとは思う
あんなのありえねー コペン・アルティメットでも勝てる気しねぇ

341 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 12:38:30 ID:fiDskYpH
ワゴン尺なんか、どう頑張っても貨物車www

342 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 14:51:48 ID:Q4hGCbK7
軽の最高級車って、10年落ちだとどれくらいになるの?
20万くらい?

343 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 10:18:13 ID:PyqN/WTD
カプチビートAZはクソ高い。

344 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 15:25:18 ID:lpx5JRPQ
とりあえずプレオ、アルト、ミラは最下級BEST3だな。

345 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 15:58:37 ID:8iy6dlr2
ミラカスタムRSなんてのもあるがな。
最下級ならミラでもミラバンか、バンを除くならエッセだろう。

346 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 16:44:53 ID:g6hpdEpv
値段だけだとコペンアルティメットエディションが最高級だし、もうそれでいいじゃないか。

347 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 23:01:35 ID:iS6N3SSS
大事に乗られる率が高い車が高級車かもな。
おかげで平成のABCはいまだに元気だ。
同年代の軽など鉄屑になりさがってる。


348 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 23:13:30 ID:ZXVnv30q
ごめん、平成のABCってなに?

349 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 23:27:46 ID:KnZwixP7
ソーラーカーだん吉 これは金掛かってるぜ!

350 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 01:33:33 ID:7kMZ3i1/
>>348
AZ-1とかBeatとかCappuccinoとかあっただろ?

351 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 10:28:04 ID:fBDhneuU
>>350
サンクス。了解納得。 347ってIDニッサンだね。

352 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 15:40:11 ID:tTP9s7Xe
残存率の高さじゃあジムニーとパジェロミニも高いと思うな。
現行車がある分プレミア価格にはなってないけど。

353 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 18:43:45 ID:Kp0QkPQa
サンバー赤帽スペシャル

354 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 00:19:30 ID:1dBHL9pN
>>1
軽自動車のカテゴリ自体が高級車じゃない

355 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 21:27:44 ID:A0gzhlvO
高級感の話だと思う

356 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:21:06 ID:3cpaVOzn
>>354
難しいところに話を持ってくなよ。

357 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:25:26 ID:5kYD5Jbl
トゥディ・グール

358 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:26:37 ID:burj+HsZ
>>353
高級と言うよりメーカー純正のカスタムカーだろ

359 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 02:02:53 ID:/JNJJDnH
そりゃR1以外には考えられない。
あの価格であの非実用的なパッケージング。
とくにフルサイズでないところとあまり見かけないところがス・テ・キ
オーナーであることを誇りに思うですよ。

360 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 04:09:51 ID:SjLn8JUc
潔く2シーターだったら認めなくもない

361 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 09:58:10 ID:wGFE5KD4
2シーター不便杉。
2+2がちょうどいい。
よってR1一択。

362 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 14:05:05 ID:+EA8mi+1
だから不便とか考える時点で貧乏くさいんだよ

363 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 07:06:31 ID:Fc5NHN+8
高級というのとは違うが、最高なのは現行車種ならコペン、R1、ジムニー。どれも軽以外も含めて他に替えがたい。
あと。ワンボックス4ナンバー4WD車を手軽な遊びクルマにするのもイイ。バモスかサンバーで悩むところ。

364 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 00:51:40 ID:5yojuW59
MOVEリムジンとかって軽じゃなくなるのか?

365 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 02:13:45 ID:oVnc8Tto
R1か。見た目や内装はいいと思うけど、サイズは中途半端に感じる。
「フルサイズじゃなく、11cm短いんだ」と言われても、それのどこに意味があるの?と思ってしまう。
せいぜい挙げられるメリットと言えば、多少取り回しが良くなるとか、長さ方向で旧規格軽なら収まるけど新規格軽のフルサイズなら収まらないような場所にも置けるぐらいでしょう。
ツインやスマート、ミゼットIIぐらい小さければ、格段に違う取り回しの良さや置き場の自由度などで小ささを実感できると思うけれど。

>>317-318>>323
KSって事はセダンだよね。
KCならコペンなんだろうけど。そのままでもミニSC(ソアラ)みたいだけど、それだけじゃ何だからHVSのようにリアをモーター駆動できる電気式AWDにするとか。
軽枠に拘らなければ、輸出仕様やモーターショーに出ていたZZやZぐらいに拡大してもいいな。
その場合はMicroとかMiniでMCとか、「Compact Coupe」や「Coupe Cabriolet(プジョーっぽいか)」でCCとかになりそう。

セダンならミラベースで、足回り(サスペンションやダンパーなど)の部品に良い物を奢って、
電気式じゃなくてもいいけど走りの安定性に振ったAWDにする。
内装や装備は>>310で挙っている辺りのものを揃える。
今のムーヴ辺りでも殆どが選べるけどね。
軽ならミラのようなハッチバックでも軽セダンと呼ばれるけど、セダンに拘るならセミノッチバックにすればいい。

ここまで書いてきて思ったけど、Lマークなんて要らないからダイハツ扱いで出してほしいな。
前者はコペンのハイパフォーマンスバージョン、後者はオプティを復活させて、その上級グレードとして。
>>364
そりゃそうでしょう。既に軽枠をほぼ一杯一杯まで使い切っているサイズなのだから、延長すれば必然的に食み出す。

366 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 19:07:07 ID:6sR1bP5o
アルミ+チタンの軽量ボディ、前輪エンジンで100馬力+後輪モーターで100馬力、セルシオ並の内装+装備
で500万円ぐらいで販売して欲しい。

367 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 10:36:03 ID:Z45mF2ki
ポルシェが軽を作る
あのいつものデザインのまま軽サイズにダウン
水平対抗4気筒ツインターボエンジンをリヤに積み
皮張り2シーター、随所にカーボンも施す

これで500万円くらい

368 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 11:12:47 ID:aWsukG8C
ワンオフで作ったジムニーのキャンピングカー
以前、レッツゴー4WDのきじで読んだことがある


369 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 14:48:23 ID:IjvafDkd
>>366
エンジンとモーター&バッテリーで重くなるのでせっかくのチタンが・・・。
>>367
革シートは今まで良いと思ったシートが無いなあ。リビングの応接セットはともかく。
ケブラーとシルクを混織して肌触りと耐久性を持たせたシートとか。

AZ−1ベースをアルミフレーム、CFRPボディ、4気筒20Vエンジンで作ってシートはレカロ。
これで十分楽しめそう。バブルがあと10年(w 続いていれば出てたかな?

370 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 18:11:04 ID:Gh17LX+9
軽クラスだとハイブリッドはかえって効率悪くなりそうだな

371 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 18:44:54 ID:O3/TwxJQ
MAXのRS4WDは性能って
意味じゃ凄いと思うよ。
当時の最先端技術テンコ盛りだからね。

372 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 18:50:53 ID:CRl+3wZg
大多数の人はとにかく安けりゃいいって人なんだから軽に高級感なんて求めてない
高級感をセールスポイントにした軽を作っても絶対売れない
ワゴン尺にシボレーのエンブレムつけるような世界が軽の世界w

373 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 19:30:35 ID:teSTmjTX
>>370
電気なら大丈夫!
アイで出るよ

374 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 19:51:24 ID:DB63N4xB
インプ、ランエボ、FDを軽サイズにして出してほしい。

375 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 20:06:31 ID:ellq4g0o
ミラカスタムだろ!

376 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 22:56:19 ID:mIcbDemz
FRな軽
車高低い軽

377 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 23:15:16 ID:8hPla94g
>>354
読み直してみたら軽自動車全てを高級車と言ってるじゃねぇか。

感動したよ。このスレに平和がもたらされたぞ。彼こそが真なるネ申だ。

378 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/02(月) 01:03:22 ID:lkgJAB7v
なんだか楽しそうなスレデスネ。
コペン海苔だが、乗り味に「高級感」は無いよ。
軽の中では値段は高目だし、楽しめる人には楽しめるって感じ。
剛性ゼロなのに足回り固めの設定(軽の限界を感じる)

だけど、半端なく良く出来た車だとは思う。
ある意味贅沢な趣味車としては最高。

379 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/02(月) 09:42:47 ID:vXacVn0H
>>374
64psでオリジナルと同じ値段でも買う?

380 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/02(月) 13:12:04 ID:RSCkThp8
>>379
かわねーな。
出せてもコペンくらいまでかな。

381 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 02:34:13 ID:TYl2Ko+j
>>370
>軽クラスだとハイブリッドはかえって効率悪くなりそうだな
軽のエンジンで100馬力出すと低速トルクはスカスカなわけでそれをモーターでカバー出来るんだから良いと思うんだが。
あと持続性は無いがエンジン+モーターで200馬力を出すことも可能なわけで。


382 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 02:41:24 ID:TYl2Ko+j
>64psでオリジナルと同じ値段でも買う?
64馬力は自主規制だから100馬力でも問題なし。



383 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 13:34:32 ID:RheHMHMq
軽の最高級車ってなに?

ロールスロイスのK660だろ。




384 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 18:51:20 ID:7VlL9i9t
今の軽じゃハイブリットなんかにしたら軽なのに
車重が1.1tくらいになりそうだな

385 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 18:58:17 ID:yVVMP3wM
取り回しと、税金の安さくらいしかメリットなくなるんじゃね?

386 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 21:32:29 ID:lQNZ0UK9
>>382
何のための自主規制か考えな。
自主規制外したら、軽自動車という枠は一瞬で無くなる罠。

そしたらスグに絶滅する。
取り回しとかうんぬん言ってるが、単なる後付の言い訳。
税金優遇無ければ一気に売れなくなる。

387 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 21:47:44 ID:aBMaUuVK
>>386
税金その他は一切関係なく、条件で絞っていったら
今乗ってる軽しか残らなかったので買った。

388 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 22:09:23 ID:uMWtysGk
誰も買わないからメーカーも作らないよ

389 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 22:21:41 ID:TAHIxUPm
あの狭い横幅は、軽自動車最大の魅力だと思うなぁ。
海外も国内も、スモールカーでも横幅1.6m超えてるもの。

買い物に行くときに、住宅街の驚異的にクソ狭いクランクを抜けるときとか、
1.6mのクルマだと、冷や汗通り越して心臓が止まる。

390 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/04(水) 22:59:39 ID:jrpgq/Se
>>383
ベントレー ターボR660が兄弟車か?w

391 :383:2007/07/04(水) 23:51:28 ID:ADsruypx
>>390
よく分かったね。マイナーだから知らない人が多いよ。


392 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 03:05:25 ID:TYcXi+eT
・荷物がまあまあ入る
・サスペンション(でいいのか?)とかクッションを高級車並み
・ブレーキ性能も普通車並み(タイヤの横幅と関係有るかな?)
・座席の高級化
・高級志向型の外見

最低これだけやってくれる軽があれば、220万程度でも買うんだけどな。

4000ccとかの車は時代に逆行してるとしか思えない。
軽じゃなくてもせめて1500ccくらすでだしてくれよ。

393 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 11:04:47 ID:M7HGk39Y
天下のトヨタ様がまだ「大排気量=高級」で売ってるからねえ。
ハイブリッドPRしつつも結局トルク付加に利用してるだけだし。
オーリスの高級車とか言って2.4積んだオナニー車だしてるし。

394 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 12:18:32 ID:T808PvZ5
>>386
普通車も280馬力自主規制外したし軽の自主規制を外しても問題ないのでは?
普通車が性能向上して軽はそのままでは交通の流れの妨げになっちゃうと思うな。


395 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 13:09:43 ID:+WZJqRvW
>>394
64馬力自主規制撤廃は賛成。
しかし、現行のままでも、交通の流れの妨げにはならないよ。
妨げになるのは、運転が下手な女性やお年寄りのドライバーが運転するから。
少なくとも60キロの制限速度まで到達する加速力は問題ないレベルにあると思う。


396 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 13:20:17 ID:5TNCSCuW
なーに、自主規制なんてメーカーが作っている物だ。
ユーザーが無視して馬力上げても、実用に適している範囲なら特に問題は無いだろ。

397 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 13:24:31 ID:GLbHS7e/
ドライバーの技術のバラツキが大きいから軽にハイパワーを積む事が必ずしも交通の円滑化や
事故の減少には役立たないと思うけど。
現に3リッターのハイパワー車でもロードサイドのショッピングモールから出て来て超のろのろ加速の多い事。

逆に今の軽のオートマは馬力からは信じられないくらい出足加速がイイと思う。
代車で乗ったミラの廉価グレードのオートマ、側道からの発進合流がストレスも無く快速。
でも郊外に出てアクセル踏み込んでも「あれ??」ってなったけどね。

398 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 15:03:35 ID:M7HGk39Y
確かに軽は出足〜60kmぐらいまでスムーズに出ればいいんでないかな、と思う。
その辺りの速度での快適を追求して欲しい。

399 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 15:49:57 ID:/ay9WE8T
>>398
そうなると過給で低域のトルクを太らせるのがいいな。
今の軽が660できついのはやはりトルクがないことだと思う。

女と老人はアクセルを一気に踏むのが苦手っぽい人が多いね。

400 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 18:19:15 ID:rYN45NRU
つまり女性と老人は3000cc以上に乗れと。

401 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 18:26:10 ID:tYBB+tGX
女性は急発進、急制動ばかりだと思ってたが、逆だったのか。

402 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 20:12:15 ID:m+uhIYPK
オンとオフしかないスイッチみたいにペダル操作する女性ってけっこう居るよな。
全部の操作がカックンカックン。
「停車間際にブレーキを少し緩めてショック軽減」をちゃんとやる率も、男の方が高い気がする。

まあ、運転下手なヤツなんて男女関係なくそこらじゅうに居るけどね。

403 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 03:18:41 ID:At/0+e5V
自主規制なんぞとっくの昔に形骸化しとるぞなもし

404 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 11:00:06 ID:MoF+aJzm
普通道路限定軽とその法設備ができれば
最高の街乗り車だな

いやいや、ここは高級軽スレだ。

405 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/10(火) 14:30:38 ID:hp3Hklkd
「停車間際にブレーキを少し緩めてショック軽減」

これをやらないと本人がガクンてなって不快だと思うけどねw
まあ本人がいいのならいいけど

406 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 09:38:31 ID:g+rk1aHZ
今はオートマ車ばっかだから、それ、少しやりにくくなったよね。

407 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 12:09:53 ID:8YpT1xez
>>406
オートマとブレーキは何の関係もないと思うが・・・

408 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 12:55:43 ID:bZrVSPfz
エアコンかけると回転数もあがるしその分クリーピングのスピードもあがるからな

409 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 13:42:15 ID:1nYvmEEO
オプティって良かったなあ…

410 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 19:16:30 ID:JAGZD0Nl
>>414ビークス?

411 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 22:36:26 ID:1fwXDewQ
>>410

>>414に期待!!!

412 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/12(木) 12:13:57 ID:5I0/O8+1
>>414は在日

413 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 18:57:16 ID:Wf4B2MMS
>>407
君が運転がヘタだというのは良く分かった。

414 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/14(土) 16:56:07 ID:tWHHOP9O
在日オプティービークスにそんな期待するなよ

415 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/14(土) 17:44:13 ID:IkBpfRxz
>>414


416 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 12:37:01 ID:BwWS/Zh0
軽の最高級車=プレオRS

417 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 20:06:25 ID:Y8TENuRg
コペンのアルティメットエディションでFA。

高級とか贅沢って 日常生活から
離れたところに存在するよね?
荷物積めない人乗れない
実用性ほとんどない

♪そんなの関係ねぇ〜 

418 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 19:24:10 ID:Wa7rGtW2
アイだな。

419 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 15:40:25 ID:BcKZAlnJ
アイの3ドアバージョン出ないかね?車高を落として2シーターにしてさ。


420 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 16:26:31 ID:fiwWRW2g
>>417

ノーマルがいい


421 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 18:32:55 ID:H1SSDBF2
コペン以外には考えられん!


422 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 18:59:21 ID:OWC6CuTB
俺のAZ−1

423 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 19:28:44 ID:fiwWRW2g
>>421

猛烈に不具合おおいぜ?

424 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 20:53:13 ID:H1SSDBF2
そうでもないぜ!

425 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 22:11:30 ID:+vFz+cfb
ヴィヴィオビストロシフォンだろ
あのグリルに惚れ惚れ

426 :頭大丈夫?:2007/07/25(水) 17:10:12 ID:rKHGSbIJ
自分で、捜せ。

427 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 17:31:43 ID:qOIh06Rg
ここまで伸びてるスレで空気読まないほうが、頭心配になるな。

428 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 19:50:24 ID:Jw6TQ7O0
ミゼット

429 :疑問?:2007/08/01(水) 18:57:20 ID:G3Xk+9Ii
特注で、
オールプラチナの車。

430 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 19:05:38 ID:h1L7xi0L
>>426>>429

431 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 19:06:28 ID:Au3/Liiu


432 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 20:03:15 ID:t2KQgvGE

レザーシートじゃないと

433 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 20:18:11 ID:OTcmxa48
プレオ


434 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 00:01:21 ID:c0/OFcaM
HONDAバモスに決定

435 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 00:04:04 ID:/W3t1JQb
>>1
レガシィーの前じゃ普通車も軽もかわらんほど低だから
レカシィー乗ればいいと思う

436 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 00:06:49 ID:KrWH7QqS
スズキあたりから超高級版の軽を出してくれんかな。
今ならヴァンプラみたいな軽だってやろうと思えば出せるだろ。

437 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 12:48:37 ID:uh6/1VYZ
軽(笑)

438 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 15:14:24 ID:QPzvEuXS
軽で高級車?
(´,_ゝ`)ぷっ

439 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 17:47:45 ID:jebJ+bBA
一番高い軽が一番高級じゃないか?
ただし、オプションレスで。
だからコペンが一番じゃないか?

440 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 18:28:27 ID:fWLVg+Xa
俺の乗ってるのは170もした…
まぁ純正HDDナビをつけたせいなんだが

441 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 18:34:49 ID:uoVIbUYc
ない。ってか軽でカスタムするならその費用で普通車買えよって思う。全然かっこよくない。ドアの閉まる音も軽いし、、事故ったときにただ早死にしたいだけでしょう。

442 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:10:12 ID:x8UIWiL/
>ドアの閉まる音
最近のちゃんとした軽乗ったことある?

443 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:17:49 ID:uoVIbUYc
ない。恥ずかしいから。周りの車の態度が違うし。何をしても所詮軽。

444 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:20:55 ID:FHJUal8g
軽の品質が上がっているのと同様、普通車の品質も上がっている
所詮は軽

445 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 19:39:40 ID:ZdeEdwzH
だな

446 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 20:14:33 ID:x8UIWiL/
>>444
まあそれはある

447 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:17:26 ID:uoVIbUYc
軽に乗ってる人って心まで安い。割り込み、信号無視、小さいくせして大回りな右折…。事故で一番死に近い車なのによく無謀運転出来るなって思う。

448 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:25:10 ID:IQpPwZB/
まあ偏見だよな

449 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:37:09 ID:RFDr7FvK
まあそういう風に思ってる奴がそういう事をするんだろうな。
自分の車は安全だと過信して。

450 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:39:54 ID:uoVIbUYc
ハマーだからね

451 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:42:42 ID:pIYLc5zQ
軽購入でいろいろ試乗したけど

走行質感ではアイがなかなか良かった

452 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:46:46 ID:IQpPwZB/
ハマー乗ってる奴って性格悪いのか?
ハマーはカッコいいのに残念だ

453 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 21:53:52 ID:CjkH5ULT
アイかソニカかコペンぐらいが思いつくな。
もちろん各車最上グレードね。装備が半端じゃないし。
バカみたいにトバす感じではないが、その気になれば速いとことか。

個人的には装備も走りも上質で、
デザインもシンプルな2ドアクーペみたいなのがあればいいなと思う。
フォルムはコペンのクローズド状態かR1にトランク付けたような感じ。
ま、軽に誰もパーソナルクーペなんか求めとらんわね。

454 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 22:03:08 ID:1cJLt7Eo
軽四のドアの音だけど、外板と内板をレジェトレクスとかで制振して、カスケードでサービス
ホールふさぐと全く変わるよ。

455 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 00:34:40 ID:w50Dgk1e
スーパーの身障者用駐車コーナーに身障者ステッカー無しで止めている車は大抵3ナンバー。

456 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 02:12:52 ID:HsKcGrr4
ステラは、RS以外は、燃費は良いが、走らない。
RSは、走りに全くストレスは感じない、ある意味レガシィーのレギュラーより
車重が軽い為、街中では絶対に走りは良い、SIクルーズクラスとは比較にならないが
スバル車を乗りつくした俺の結論は、半端な普通車、軽自動車を買うぐらいなら
RSに乗るべき、車は他人や、雑誌の評価より、自分で試乗して判断すべき。
雑誌の出版社の評価等、判断材料には全くならない。自分で体感すべき、車は正直だ。



457 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 21:31:47 ID:VNMACvrK
>>456
RSの実燃費は悪いの? どれくらい?

458 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 22:03:28 ID:CVL6RxxO
ムーヴカスタムRS

459 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 15:05:25 ID:Qgcx1hDU
ムーヴカスタムRSに付けられるだけ装備つけたらすげぇ値段になるのな…

460 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 03:40:53 ID:Bq56ctG4
アイにマニュアルモードかMTのラインナップ追加して3ドア版が出れば買いたいなあ

461 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 11:45:59 ID:d98dak+P
ワゴソRのRRのDi直噴ターボにフル装備もなかなかいくんじゃね?

462 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 08:34:55 ID:c4dx24W9
>>452
車のレベルと、ドライバーのレベルは反比例する

463 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 20:38:51 ID:Oj130cP3
中古の軽乗ってるのが一番レベル高いのか。

464 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 17:48:21 ID:WqJELPYF
そうとも言えん。
軽に関して言えば主婦層が問題だよなぁ。
特に田舎だとけっこう深刻。

465 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 11:22:22 ID:7c2cEXe1
基本
 4輪独立懸架 2人乗り 後輪駆動
美麗なデザイン 適切なシートポジション 
人間工学に適った操作系配置
付加すべきもの
 質の高い内装 快適装備 高い走行性能
美しい排気音 
捨てるべき物
 物品の搭載能力 4人乗せられる可能性
         

466 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 20:35:18 ID:auM/HYOh
>>459
300万超えるのでは?



467 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 20:44:47 ID:QD5/TlzQ
>>466
超えない

468 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:13:25 ID:Wcqr+hBP
アルトの防弾仕様。

469 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:21:53 ID:62Al8j7E
ゲイ自動車。
シートは1つしかないが2人乗り。エアコンはないので夏は裸。ゲイ自動車に後ろから追突はオッケーのサイン。

470 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 19:46:51 ID:QtO35uPj
>>465
つスバル サンバー

471 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 21:11:39 ID:vSuXe+9q
>>465
真面目にエブリイじゃね?

472 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 21:17:51 ID:to5Sxa4h
軽トラ、軽1BOXは、日本国内にとっては、
ある意味、神(=工業製品として最優秀)だと思う

俺は、ロンドンで、エブリィオーナーと話したことがあるよ

軽自動車は、オーナーが改造していける余地が多いと思われ
だから、ノーマルで高級よりも、改造してイケてる方向かなぁ・・。


473 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 21:38:32 ID:8vMHXVZT
実用性をとことん突き詰めるのが軽の宿命だと思う。
軽のサイズで乗り(使い)やすい、軽の値段で乗り(使い)やすい。
そんなのが最高の軽ではないかな、と。
今の軽は値段もコンパクトと大差ないし、確かに凄いとは思うけど
本来の軽の意義から多少ずれてる様な気もしないでもない

474 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 00:40:20 ID:ANdMbTKn
これじゃまいか?

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo_hybrid/index.htm

475 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 05:33:39 ID:lT7YJXh/
コンパクトで例えば全長が軽より350mm長いとして、
その殆んどはフロントのエンジンルームのノーズだから、
室内は軽とコンパクトはあまり変わらないんだよな。

476 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 08:26:40 ID:ICUFR0xf
使用者の広さの感覚は幅と高さがメイン。
実用性はその限りじゃないけど。

477 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 23:05:30 ID:mk5lc9cX
最近のムーヴやミラを見ると軽でも室内幅はかなり広くなってるな。
あれでもゼロクラウンをぶつけた画像を見る限り安全性は確保出来てそうだし。

いっそコンパクトも室内スペースを突き詰めた設計にすればいいのにと思う。

478 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 23:44:28 ID:erZ14jsH
プレオRSリミテッド2 は最高

479 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 02:16:50 ID:4buA/SQG
コペンのアルティメットなんたらじゃないの

480 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 16:14:52 ID:6ZwyqTTz
>>477
寂しいんだ、広すぎて

481 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 16:24:23 ID:hiCY0lLT
アイだな

482 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/17(月) 23:37:13 ID:MW49Z9i7
そろそろ、装備の豪華さや、値段の高さじゃなく、
基本の部分にお金の掛かってるのを教えて欲しい。


483 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 00:26:34 ID:rtY+hueY
パジェロミニ、ジムニー、アイ、R2

484 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:02:11 ID:f9CESh/g
>>482
プレオRS

485 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/18(火) 23:23:35 ID:7O5vqb+9
サンバー

486 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 18:04:34 ID:Qh8yJFbv
>>482
スバル360

487 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 19:23:35 ID:yXVSrU/j
基本構造のしっかり作られている車… 走る 曲がる 止るがしっかりしていて 車の耐久性が高い 錆びにくい 高燃費 乗り心地の良さ …

488 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 20:38:50 ID:Uix7hfvk
>錆びにくい
ダイハツ、スズキ 脱落

>車の耐久性
三菱 脱落

>乗り心地の良さ
ホンダ 脱落

489 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 21:13:08 ID:600cHGpK
残るはスバル?のみ!

490 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 21:21:51 ID:Uix7hfvk
まったく予期していなかったが、どうやらスバルだけが基本構造のしっかりした軽自動車を作っているようだ。

491 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 23:50:00 ID:xmo2V/hr
ダイハツかスズキの軽がいいな。

492 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 01:48:05 ID:UPZGyEXE
こういう流れになると、
いつもスバル工作員がもっていって萎えるなぁ。

仮に基本構造のしっかりした軽自動車だとしても
あれじゃ〜ねぇ・・・・・。

493 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 07:23:06 ID:WTzKYyOp
スズキ、ダイハツの塗装は本当に弱いからな。
スズキ、ダイハツ以外ならいいんじゃないの?

494 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 06:14:51 ID:VmzkpQCp
他社を貶しても自分の車の塗装が良くなる訳でもなかろうに。
スバルに乗ってる奴はアフォなのか?


495 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 11:16:54 ID:VmKYj43T
輸入高級車にありがちな症状で、オイル漏れってのがある。
オイル漏れを高級の条件としてはどうだろうか?

496 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 16:10:02 ID:C3LupujO
>>495
その条件ならスバルが最高級車でFA

497 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 17:48:05 ID:SxaJ4I4h
オイルが漏れるってのはクリアランスがとってあるってことだから、
あながち間違いでもないかも。
漏れなければいいってもんでも無いようなきがするし。

498 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 17:27:39 ID:4YSo8P/f
その系統で行くと、
ちょっとでも古くなったらまず見かけなくなるとか好天の日しか見かけない車はどう?


499 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 20:05:46 ID:cBXkx4sB
>>481
中身がショボ杉。わが目を疑ったよ。

500 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 02:19:03 ID:hiYNCoJ2
実質コペンじゃねえの?

501 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 02:50:12 ID:IWdJLO1l
CVTは安っぽい。


502 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 06:55:45 ID:jAZ94ik2
>>482
製造コストでいうとたぶんジムニーが一番高いような気もする。
ラダーフレームの上にボディー止めてあるから製作の作業工程がモノコックの車よりも増える。
だからといってそれが高級かどうかはわからんけど。

販売価格に対する製造原価の話で言えば今市販されてるなかで一番安い車の一番安い仕様の軽自動車。
理由は製造原価は軽自動車と普通車の「高級車」の製造コストの差は100万円もないそうな。
とはいえ一番安い軽自動車が高級かどうかは知らない。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 09:33:16 ID:VcWGg1P0
スバルR1のドアの閉まる音は
もはや「軽」ではない。

504 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 09:51:54 ID:+7fy+W0N
>>503
なんか国沢光宏みたいな「もはや」の使い方だねw

505 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 11:16:50 ID:zZBZJXWU
高級かどうかはホテルに行ったときにドアを開けて出迎えてくれるかじゃね?
ホテル玄関前に乗り付けるのがはずかしい車の時点で高級じゃない気がする

506 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 14:55:02 ID:LPRX7k7T
軽では無理だと言う事だな
客とすら思われないだろうな

507 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 16:25:11 ID:6O6xZfeL
日産やマツダのマークが付いてるだけでスズキやダイハツよりワンランク上に見えるな

508 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 02:40:59 ID:+M+U5pcr
>>505
プライベート・バスだと開けてくれるかな?

>>507
マツダのマークで? 

509 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 18:02:47 ID:H4bc54wU
スズキとダイハツはどうあがいても底辺

510 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 20:21:20 ID:+M+U5pcr
>>509はどっちに乗ってんの? 鈴木?

511 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 02:02:42 ID:V9qd8b1Q
>>507
同感
>>509
その2車でもダイハツは最底辺

512 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 02:29:35 ID:RCK+qObv
モコとかたしかにMRワゴンより良くみえるよな。
スズキのディーラー行かなくていいってものある。

513 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 09:24:33 ID:O0U36xz5
OEM車が良く見えるって…

514 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 12:33:51 ID:FLOr/tuk
ekとかMRとかちょっと手を加えただけでカッコよくなってるのに、
OEM元は何やってんだろうと思う。

515 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 15:33:27 ID:xNh06Ceg
>>514
君の感性だろ。
俺は日酸マーク付いてる方が変だと思う

516 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/06(土) 16:33:55 ID:+bLQS0ej
ムーブってなんか無駄にでかくね?

517 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 05:23:14 ID:GfyscIAe
>>1
セルシオ。

518 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 07:11:14 ID:E0UtxDwK
>>1
静かさ=走行時にエンジン音や路面からの音、震動音を
タイヤ、サスペンション、ボディが音を吸収してくれるか
走りの上質感=上記の静粛性は勿論のこと
スムーズな加速(=スムーズなクラッチシフト)、パワフルな加速(坂道でも安定した加速)、
スムーズなコーナリング(高速でコーナー進入時に振らつきがない等)
内装の高級感=シート等に高級素材が使われているかは勿論
居住性も大事な点である

519 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 07:21:49 ID:E0UtxDwK
>>518
つまり軽自動車は高級車にはどうあがいても勝てない
静粛性を求めるならボディ剛性を高める=車重が重くなる
居住性を求めるなら空間を広くする=重心が高くなりコーナリングが悪くなる=車重が重くなる
軽自動車に走りの上質感とかはむしろ要らない
軽自動車に上質感を求めるのは間違っているだろ
規格ってのが有るのだからそれ以上のものを求めると結局、普通車なんだよね

520 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 10:03:29 ID:wW/0pxiz
>>519
もう一つの日本独自規格の5ナンバー(小型車)なんてまさしく
無用の長物ってことかなあ。

そういや、静粛性という点では旧新車情報やクルマのツボあたりでの
室内騒音の実測値見ると小型車(5ナンバー)と軽はほとんど一緒。
コーナリングたって、どういう速度で曲がろうっていうんかいな?
珍走しようってんじゃあるまいにって感じだけどね

521 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 12:15:42 ID:3n17JRa1
軽の、最高級車を議論するんでしょこのスレは。

軽で高級車に勝てるかどうかなんて聞いてないよ。

>>518-519
無駄な長文乙

522 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 18:57:47 ID:E0UtxDwK
>>520
居住性の良いムーヴで50km/hで交差点に進入しても
重心が高過ぎて体が傾いてしまう
コペンやAZ-1やビート等の2人乗スポーツKなら重心が低くて良いけど
居住性を犠牲にしてしまう
>>1の言うような走りの上質感が犠牲になってしまうってことだよ

523 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 18:58:59 ID:DMrhAIEu
てことは5ナンバーでも同じことが言えるわけだ。

524 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 19:05:52 ID:E0UtxDwK
>>523
5ナンバーは車幅、車長、車高のバランスが取れているが
居住性の良い軽自動車は車幅、車長の制限のため車高に対して狭すぎる
だから居住性の良い軽自動車は重心が高くコーナリング時に体を持っていかれる
普通の人が90゚の交差点に50km/hで進入しないが

525 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 19:17:50 ID:DMrhAIEu
>>524
スレ違い

526 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 19:37:31 ID:E0UtxDwK
要は見た目から「高級だなあ」って思う軽自動車でしょ
だったらミラジーノだな
ミニクーパーみたいなクラシック感があって高級感がある
走りの方は乗ったことないから分からんけど

527 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 21:24:31 ID:DMrhAIEu
ミラジーのは今のより一つ前のがよかったな。
完全にパクリだけど。

軽で高級感ていうととりあえず余裕の無い感じがするワゴン(ハイトワゴン含む)は除外だな。

528 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 21:29:17 ID:E0UtxDwK
>>527
良かった仲間が居て
クラシック感=高級感の思考は間違ってなかったんだ
何かの雑誌で見た綺麗なミラジーノ
確か300万円だった気がするけど
憧れる

529 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 22:13:50 ID:yKzEXqz5
高級
ってのの意味が判らない奴等の書き込みばっかで
面白いぞ

530 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 00:13:52 ID:cm0kjb7H
うん、見た目だけ高級っぽい。っていうのは全然高級では無いよな。
皮シートなんだけどアンコはどの車もウレタンスポンジです。火災時には燃えます。
でも、安いしみんな中身なんて気にしないからこれで売ってます。みたいな

ムスカに「バカ共にはいい目眩ましだ」って言われるぞ


531 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 03:13:44 ID:NspvrLXL
>>524
それはフィット・ヴィッツクラスの車だけだな。
ミドルクラスになると最近の5ナンバーはダメだな。
Cセグメントのオーリス・アクセラクラスだと最近では
明らかに3ナンバーのほうが出来が良い。

>>526
ジーノにターボ復活きぼん。

532 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 17:22:21 ID:LsYE0IbK
>>527
家族のアトレーワゴン見せてもらったけど、乗用タイプならかなり質感はいいぞ?
最初中を見たときかなりビビった。ありゃ普通にミニバンだ。

>>529
俺も正直よく分からん。もう何を持って高級とするかは個人の価値観によるんじゃねーかな?
俺は質感とか使ってる素材の丈夫さとか、あとは手が込んでるかとかかな。
そういう意味でコペンかR1で。ジーノ乗りとしてはジーノも推したいけど、手が込んでるかと言うと疑問が……

533 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 17:30:59 ID:oQnu+I/j
>>532
なんていうかな質感がいいのは分かるけど、
例えばアルファードって豪華だし内装も凄いけど、なんかクラウンの高級感とは違う感じがするんだよね。

軽でこんな比べ方したら笑われるが、
無尽蔵に広くないってのもちょっと高級感に影響してる気がする。

534 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 00:49:46 ID:MjbKD8wI
>>533
クラウンっぽくてユーティリティを求めるなら、アルよりも
ランクルのほうだろうな。

535 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 02:21:54 ID:mjQBHcBy
昔の高級感:たくさんの人手をもって貴重な素材を湯水の如く使った
オーダーメイドに近いモノ。
最近の高級感:量産工業製品としての精度と耐久性の高いもの
実用上不必要と思われるほどの過剰品質を備えたモノ。

536 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 02:46:45 ID:sgRF75yj
>>534
しかし走破性を売りにしている割に車体重量が増えすぎてクロカン走行してると
ハブボルトが折れたりする80系以降のランクルを高級車と呼んでいいのかは微妙な気がする。
前期型で制動力不足がユーザーの一部から指摘されていてマイナーチェンジでローターを大型にしてみたりとか・・・

537 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 14:20:26 ID:CO+fjk0X
今やランクルもただの大型高級SUVになってしまったな。
普通のSUVよりはまだ丈夫なので未舗装路ぐらいなら大丈夫だが
道路がない場所には向かなくなってしまった。
オーストラリアなんかでは未だビッグマイナーされた70系が売られて
いるんだっけな。

しかしクロカン走行最優先ならジムニーは優秀だな。
快適性はともかく・・。

538 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 06:25:25 ID:2Cv2sEB2
そうそう、ジムニーも割と高級な部類かな

539 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 19:31:10 ID:DDIbqTPU
見た目で言えばちっちゃなトランクがせり出してるオプティ。

540 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 21:09:05 ID:EG039nBs
サンバーTCハイルーフスーパーチャージャー

541 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 00:48:15 ID:F+KVWERS
高級って余裕を楽しむものだよな。
よってワゴンRとかムーヴみたいなトールワゴンはまず無い。
あれは広さを得るためにいっぱいいっぱいな雰囲気がありありと出てて、とても高級とは言えない。

そうかんがえると2代目以降のオプティとかラパン、R1なんていいな。


542 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 18:48:06 ID:66Ge/4Lg
コペンだろ

543 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 02:58:57 ID:IPjM9t4e
>>539-541
二代目オプティは明らかに無理してトランクを付けた感じで、あれこそいっぱいいっぱいに見える。
まだアルトとかのオーソドックスなセダンタイプで高級感を追求して欲しかった。

むしろそういう意味でならカプチーノとかの方が。
旧規格であれだけのロングノーズ(に見える)から。

544 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 11:53:40 ID:O7PLuevn
だってアルトとかで言うと後部座席の場所に
前部座席があったんだから
そりゃあロングノーズに見える罠

545 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 12:01:16 ID:2U4JuBJs
 軽の寸法に2人以上乗せるのは
貧乏臭い

 高級軽トラはありだと思う。

546 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 17:19:06 ID:GvhWQIRq
確かに後席に力入れてる車は嫌だな。
後席がオマケか無いぐらいのが良い。

547 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 20:09:27 ID:Tn914yS4
>>546
俺は逆だな。運転席より後席を広く取りたい。



548 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 21:41:55 ID:NpkgRG4N
>>546
つ サンバー

549 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 23:46:12 ID:HvtFEXoY
らもすが 乗ったバモス

550 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 01:44:45 ID:5k0CmVt8
ワロス


551 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 12:18:48 ID:nyQjDm7C
二人乗りならダイハツ コペン。
四人乗りならスズキ セルボ。

現行モデルで言うなら、この二つでしょ?

552 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 12:20:16 ID:nyQjDm7C
あ、間違えた。
セルボのSRセットオプション装着車だな。

553 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 16:02:41 ID:kGOK2f0F
セルボは内装がなぁ・・・。

554 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 17:08:26 ID:R529RxHu
ムーヴカスタム

555 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 17:18:15 ID:kGOK2f0F
>>554
それはないw

556 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 23:22:22 ID:R529RxHu
赤帽サンバー

557 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 00:20:11 ID:n+xyi5QN
背の高い車は不快な揺れがどうしても起こるのでいくら広くても内装がよくても高級にはなれない。

558 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 12:50:11 ID:/6RrhGq2
コペソ

559 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 22:42:24 ID:dAK00sb/
>>553
内装より高すぎる車高がなぁ

あのデザインのまま、車高を1350_まで落としてくれたらなぁ

560 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:15:18 ID:nojzbZj2
それって、ソニカじゃないの?

561 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:17:45 ID:LawKrW1D
ミニキャブ

562 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:26:04 ID:dJxdJ87f
>>560
注:あのデザインの『まま』

563 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 10:40:34 ID:l4SUBow+
車高もデザインの一部だろ

564 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 16:59:55 ID:QAiDjmuu
でもソニカではないな

565 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 22:27:55 ID:t8WzWsqp
>>560
ソニカはあのダサすぎるデザインがなあ
MAXのデザインのまま車高を1350_にry

逆にネイキッドはあのデザインのままテリオスのシャシーに載せてくれれば

あ、高級車スレでしたねココ
プレオネスタって見た目は高級車っぽくて好きだよ
黒塗りネスタにロンドンタクシーの行灯つけてみてー

566 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 21:21:24 ID:LFcQpSrr
フェラーリに軽を作ってもらおう

567 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 21:36:25 ID:emBXoMcD
マイバッハに軽を作ってもらおう。

568 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 22:46:56 ID:+AnBUTxB
初代ワゴンRのRSターボ 
エンジンも良かったが内装やシート地がオシャレだたw
RRもあったがあっちはよりスポーツ志向だし

569 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 20:54:51 ID:v54bdAPZ
わたくしはコペンだと思います

570 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:06:38 ID:0H5IFk2w
セルシオ等のヘビー級車両とガチ衝突してもそうそう死亡や重症にならない軽がいいとオモ!
走行性能やら内装の豪華さよりも大事。

571 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 00:25:13 ID:XmOmZh6O
180cmの私は、運転席のサイズが最優先。
人それぞれに最優先の項目があるのだから、
それについて語った方が整理できるような
気がする。

572 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 15:43:11 ID:Jw4iri9S
>>571
俺身長179cmで今軽を探してるんだけど、
これがいい、もしくはこれは狭すぎて駄目って車を
教えてはくれないか

573 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 19:29:09 ID:2o7AiW90
ミニカはダメだろ。

574 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 23:22:13 ID:8ZaqEA0m
>>566
フェラーリの軽って魅力だよなあ
ゲイツなみの金持ちになれたらやってみたいw
1億くらい出せば作ってくれるんじゃないかな。無理かな。
実用性は無視でV12。原付のシリンダーが12本か。無茶にも程があるw
ミッションはMTだと大変そうだからCVTで。

大昔、Kスペがイタリアにカプチーノを持ってったことがあって、フェラーリ社にも持ってったけど、
現地の技術者も興味津々で見てたとかレポしてたっけな。

575 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 23:09:32 ID:r9B3/Nu5
660ccで12気筒ってことは1気筒が55cc。
シリンダーの内径は5cm位?


576 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 23:15:34 ID:LBnBfcZZ
>>574
1億とかハシタ金では無理でしょ。
車体だけならともかく認可されて公道を走れる車にするには相当のお金が必要だし。
ヴィッツとかの開発費は600億とかになるらしい。量産される車とは言え、
そんだけ掛かる訳で…。
日本用に500万位でV8で150psくらいのがいいなあ。
疾き情熱の国の仔馬って風体の

577 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 05:28:41 ID:0bfR1Dve
AZ-1を作った会社に期待してみよう

578 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 18:02:09 ID:pTzLds6i
ミニキャブハイウェイカーゴ

579 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 15:34:48 ID:kN9c0erP
ソニカだな
ハイトな車には高級感がないし
静粛性も高いし本気出したら速いし
装備も充実してる

580 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 16:28:23 ID:QcdBjrSc
ソニカもハイトだろ

581 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 18:15:39 ID:G7sPf2iB
サンバー営農スペシャル

582 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 19:44:01 ID:H/mR8nXz
>>580
おまえはあふぉだろ

583 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 21:31:55 ID:/ck7xZAS
If there is not it in Tanto, it is not a car

584 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 22:07:58 ID:uTsF40g8
リヤカーみたいな軽4に乗ってますが、最高です

585 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 04:00:57 ID:y8bfR3S6
昔は全高1,470mmありゃハイトの部類だったなぁ

586 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 04:36:01 ID:msdlWUZV
バモスだな

587 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 06:22:04 ID:C3zlg3Mn
ワゴンR-RRリミテッドだろ常考。

588 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 08:23:40 ID:gByYnEsB
軽なんかで楽しい?
軽なんかで満足してる?
ラフェスタはどうだい?!
ファッショナブルなのに実用的。
大きすぎないから取り回しも楽々だよ。
早くダサい黄色ナンバーを卒業できるよう頑張ってねー!
( i_i)\(^_^)

589 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 17:37:59 ID:PV8bRr31
ラフェスタなんて名前の産業廃棄物は知りません

590 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 19:06:55 ID:516g3KZi

そうょ!
こいつわ日本人じゃ無いからネ!
うぇ!

591 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 19:21:33 ID:PV8bRr31
>>590
スイーツ(笑)

592 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 23:27:35 ID:2bxV3r7x
>>574
どうせベンツが作った軽と同じになるよ。話しにならない。クルマに限らず
工業製品を小さくまとめて量産化するというのは、それ相応の能力(技術力)
が必要。フェラーリなんてそういう意味では世界有数の遅れたメーカーだろw

593 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 23:35:30 ID:PV8bRr31
小さいのを大きくするのも難しい場合があるけどな。

極論だが、ケータイ用のモーターしか製造していない会社が、
電気機関車用のモーターを造るとしても相応の努力が必要なのと同じ事。

身分相応の仕事が有るって事だ

594 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 00:54:12 ID:pMmZ8gCs
まあ近いものなら大きいものを小さくするより、
小さいものを大きくするほうが楽だけどな。
あんまり両者が離れてると全く設計が変わっちゃうけど。

595 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 10:32:40 ID:3LA4nddP
>>593
身分てなんだよ!
おっきいモーターが偉くて、小さなモーターは雑魚なのか?

言うならおけはおけやにだな

596 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 19:57:14 ID:c8kKdG6a
下手の横好きはやめようって事じゃね

597 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 23:10:23 ID:wNzCUekr
高速木魚は高級車の証

598 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 00:21:08 ID:rH8BKstB
>>576
…まあ660ccV12じゃエンジンからして新造だし1億じゃ無理かもしれんねw
ただヴィッツの開発費とはちょっと比べられないんじゃないかな。
量産前提だと生産の効率化とか、単純な製造以外の方面でコストかかるだろうし。
アラブの金持ちなんかはワンオフでフェラーリのセダンとかワゴンとか作らせてるらしいから
まあ金さえ出せばなんでも作ってくれるでしょって

あとフェラーリでエンジンを簡素化するならV8よりV6でしょ。
V8はむしろカプチーノに積んでみたいw


599 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 02:45:02 ID:bgJN37vW
軽自動車メーカーではスバルのクルマづくりには脱帽

600 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 15:42:24 ID:excsGdKA
ベンツがV8スーパーチャージャーのS660作って
フェラーリがV8ターボのF660作って
BMWが直6のシルキーシックスで660ti作ってくれたら
この先の人生やりがいがあるんだけどな〜

601 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 17:55:32 ID:fmly4DOK
>>597
低速木魚の世話にならないように気をつけるんだな。

602 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 19:41:43 ID:Vu6l5tgO
>>599
赤帽だけに脱帽ですかw

603 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 23:16:28 ID:+etopBIa
>>600
なんでV8なんだ?

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 01:31:34 ID:pnK8csZW
スズキ
ダイハツ

お客様、誠に申し訳ございませんが、
当ホテルでは、そのようなお車でお越し頂く事を固く禁じております。
またの機会をご利用くださいませ。

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 01:59:35 ID:jmGgC3xX
パッソならいいですか?

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 10:19:26 ID:DsngaG+4
今の日本のメーカーで欲しいと思う車がない
軽とか全部同じに見えるんだけどw

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 14:57:58 ID:IIECQZdf
眼科行け眼科

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 22:57:40 ID:xCSvcce1
>>604
で、うっかりバンプラも断って大顰蹙w

>>606
まあワゴンRモドキが増えたのは確かだが

全部って言うと自分のアホさ加減を晒すだけだぜ?

でもメーカーにはもうちょっと頑張って頂きたいのも事実。
欲しいと思う車が少ないのも事実。


609 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 23:48:53 ID:xorFVJhR
単純に車両本体価格が高いのってどの車なんだろ?

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 08:39:56 ID:MhXFXsSH
調べないと分からないが、おそらく、ワンボックスのターボ四駆とかだと思うよ。


611 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 11:24:34 ID:USvGiaAw
ハイゼットカーゴ ハイブリッド

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 11:37:19 ID:MhXFXsSH
>>611
なるほど、そういうのがあるのか。
ノーマル車だと、コペンのタンレザーのやつかな、174万円。


613 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 14:01:33 ID:USvGiaAw
コペン アルティメットエディションII メモリアル 194.3万円

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 23:02:12 ID:AThxM0QQ
ムーヴカスタムRS HDDナビエディション 210万

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 23:22:56 ID:ickmdfN0
i MiEVに期待

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 23:37:12 ID:lSsd/r0m
限定的な特別仕様車はナシにしない?
それと、福祉車両などで改造したものも。


617 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 11:07:16 ID:c4KJrIVW
タントカスタムオプション全部乗せ

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 17:00:13 ID:LG0DTGcj
4輪ディスクのKeiワークス

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 20:34:30 ID:w4KwTG8N
赤丸新味全部入り

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 02:31:42 ID:rQGhKEh2
HDD付きとか完全にオプションだしダメだろ。

純粋に、公平に見てもやっぱコペンじゃね?



621 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 02:32:42 ID:rQGhKEh2
HDD付きとか完全にオプションだしダメだろ。
純粋に、公平に見てもやっぱコペンじゃね?


622 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 03:05:59 ID:2V2t5kDt
ミゼットU

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 04:07:03 ID:Qbb4ungK
ワゴンRで一番グレード高いのはスティングレー?

624 :毛むくじゃら:2008/01/18(金) 06:09:59 ID:X7ThPmKT
車専用BLOG作ってみました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

*注意* 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 09:29:55 ID:fT9Py3DK
>>1
痛いよお前
普通車乗りの傍観者に見られる事想定してスレ立ててないだろ?

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 10:20:34 ID:5Wruqn1X
俺の買ったエブリーワゴン 4WDターボスペシャル フルオプション
 乗り出し価格205万円

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 13:22:59 ID:sxw8xUf3
>>626
すごい!!
いいな〜私の欲しい車(中古のボロスポーツカー)が一括で二台、いや三台買えるよ…。

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 17:43:02 ID:3QZlDn4f
ダイハツのハイゼットカーゴ ハイブリッドじゃないの…?

軽なのにハイブリッドだし。

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 19:13:22 ID:DE3Vlr+u
それは高級なのか?
ただ、高価なだけでは?

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 23:46:39 ID:sknSY6am
>>629
ハイゼットカーゴハイブリッドは200万円を超えてるし、農家が乗りそうな車としては、かなり高級じゃないの…?
たぶん、静かな走りをしそうだ。


とりあえず、ハイゼットを抜かせば、ムーヴが高級じゃないだろか?

631 :ステージア:2008/01/26(土) 20:16:02 ID:MmxoJvC/
>>630
俺、ハイゼットのハイブリッド乗ったことあるけど、静かなだけで装備とかは、普通と変わんなかったよ。 環境に優しい車に乗りたい人には良いけど、買う人居るのかな?…200万は、高過ぎだど思う。ダイハツも、もうすこし安い環境に優しい車を作ってくれないかな?…。

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 20:34:15 ID:KiR7Sm4y
>>592タントやムーヴの出たとき、エンジン収納の技には外国人技術者もショック覚えたらしいよね…

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 21:13:41 ID:3Y1z3ZoC
オゥ! クソッ!
誰だよ設計したやつ!
手が入んねーじゃねーか!

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 13:06:56 ID:k8HqeDRR
あれ、エンジン取り出せるんだろうか。
整備性とか無視もいいとこだよな。
まあ軽は使い捨てってことかね。

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 14:25:14 ID:T4xIz2/K
そうそう、日本車って整備性を無視してるんだよね。
詰め込みゃいいってもんじゃない。

軽乗りはそれを技術と思ってるようだし、
新車を1台1億程度で出来ると思ってやがるw
本当に底辺の集まりだなwww

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 15:52:00 ID:5quE01bA
エンジンを載せ換えるより、車を買い替えるほうが一般人は選択肢として使うと思うんだがなぁ。
普通車だって、ハイエースとかは出すのが大変だし。

>>635
車の原価は、重くなればなるほど販売価格より安くなるでしょ。
4tトラックなんて、8t分の焼き芋より安い。

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 18:00:05 ID:k8HqeDRR
まあ使い捨てとして車に乗れるからこそのあの整備性の悪さなんだろうけどさ、
でもさすがにあのボンネットじゃプラグ交換すら大変そうだ・・・。

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 19:18:28 ID:fbu6/ElL
>>636
整備性よりも広さを重視した方が売れるからメーカーが作ってるのにな。
日本での車の使用年数が延び始めたのなんてつい最近。
そういう人たちだってせいぜいオイル交換をこまめにするぐらいしかしないしな。

一般家庭で整備性を重視して車を買う奴なんてどこにいる?って話だ。

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 00:18:33 ID:WeUDyvIk
>>631

>ダイハツも、もうすこし安い環境に優しい車を作ってくれないかな?…。

それなら今CMやってるミラを選べば良い。
25.5q/gだから、環境には優しいよ。
荷物積むならミラバンで…


今は製造してないMAXは、馬力が無い似非ムーヴと言っても良いと思う(車体が思いのに加速がイマイチ…)。

あの形で燃費を選ぶならMAX、走り(加速)を選ぶムーヴだね。

ちなみにスズキ車は錆びやすくて大変だと思う…
昔のワゴンRを見ると、ほとんどが同じように錆び付いてて、何だか哀れに感じてくる。

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 09:14:19 ID:ovebQvoh
軽自動車の高級車の必須項目。ツインカムターボ4気筒!

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 11:46:01 ID:Y1vDRq8l
ホットハッチ的な雰囲気出せれば、高級っぽく見えるんかね。
まあ高級っぽく、だけど

642 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 12:40:10 ID:v7iL07Pf
Keiワークスの黄色

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 15:02:44 ID:WeUDyvIk
むしろ後付けで高級に魅せては?

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 17:31:04 ID:MfBvLUhX
初代ワゴンRと二代目ワゴンRを持ってたけど、
・初代は事故でお釈迦
・二代目はマフラー辺りから錆が出始めて、下回りがあぼんしてお釈迦。

錆びに弱いのかな?二代目はドッカンターボっぽい味付けで結構好きだったんだけど。
今の現行ムーカスも、何処から壊れるかな…

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 19:58:05 ID:ExdXKV+7
軽の枠内で普通のハッチバック作ろうとするとセルボみたいになるよな。
あれが一番無理せずいい形だと思うんだけど。

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 17:04:53 ID:8MqlFDJ2
>>635
多分>>574のこと言ってるんだろうけど

ワンオフの話と量産車試作との区別がつかないバカは黙ってた方が身のためだと思うがねえw
俺たち軽乗りが底辺なら、日本語が満足に理解できないお前はその底辺の下、地下を這いずるミミズってとこかねw



647 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 18:17:09 ID:epFea7I6
>>646
大変ですね

648 :ステージア:2008/01/29(火) 19:00:29 ID:lacUpwlP
>>639

でも、25・5gと書いてあったけど現実的に考えると、20gだと俺は、思うけど…。それと、うちの車MAXのNAだけど加速とかは、ミラのNAとかと同じだと感じた。荷物とか積んでも坂登るし、なかなか良いよ。変速ショックは、気になるけど…。

649 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 22:59:45 ID:RmH9x6hs
>>644
スズキ車の大半は錆びやすくて、あぼーんしやすい事で有名。
車屋だって言ってるくらいだし…

>>648
現実は20くらいだろうね。
プリウスだって35.5だけど、実際は30くらいしか走らないと思う。

燃費なんて表示されてるものと、実際の数値は違いが出るもの。

母親のMAX(2WD・4AT)は漏れの乗ってるミラのL500(2WD・3AT)よりも加速に踏ん張りが必要だった。

MTやターボなら加速は良いのかもしれないが、2WDならMAXはミラより車重あってエンジンもムーヴなどとは違うので、アクセル踏んで音が変わらないようにスタートすると、トラック並みの加速に感じるよ。

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 18:25:17 ID:3b3jKj3o
プリウスは30も無理だよ、18〜22
街乗りでこれだから凄いとは思うけど、その分車格的に高いから微妙だ。

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 20:44:19 ID:H/d7kVFz
ハイゼットハイブリッドの実燃費報告マダー?ちんちん

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 21:22:16 ID:TPxtmf8H
>>651
乗ってるヤツ居るのか?

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 21:35:12 ID:GOhTzKIR
一般的にはムーヴ・カスタム。
セダン系ならセルボSRかソニカRSリミテッドかな。
個人的にはコペンだな。

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 23:06:50 ID:g/sX71Ch
>>651-652
ダイハツ関連のスレで聞いてはどうだろ…(´・ω・)?

ダイハツ総合スレ Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174755277/

【ダイハツ】アトレー・ハイゼット Part7 【1BOX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 08:56:25 ID:kIXeSCnx
プリウスのカタログ燃費と実燃費の差は異常

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 19:13:02 ID:3SAO8Jtm
>>650>>655
友人の親の車の話だが、シビックハイブリッドで、長野と広島の往復をして、燃費が27qくらいだったらしい。
旅行で長距離走る時はそれに乗ってるらしいよ。

プリウスが街乗りで18〜20qいくなら高速で走り続ければ、30qくらいは走れるんじゃないのか?

ハイゼト籠ハイブリだって、16〜17q位は走れそう。

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 19:45:48 ID:supLpg/g
>>651
こらwAA無しでちんちん言うのやめろww

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 09:53:21 ID:8DhzliO1
>>656
ハイブリッドは高速走行苦手だと聞いた事ある、そのシビックの話聞くとそうでもないかな
って思うけど。

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 16:20:11 ID:luEKMshN
むしろシビックだからじゃね?
ハイブリッドっていうより省燃費エンジン車としての性格のが強いし。

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 00:39:18 ID:XWCTifwi
プレオRSはハイオク仕様。

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 03:41:14 ID:SUbg65bX
>>656
> プリウスが街乗りで18〜20qいくなら高速で走り続ければ、30qくらいは走れるんじゃないのか?


高速走行中、プリウスのモーターはただの重り
ハイブリッド車は街乗りでこそ、その燃費性能をいかんなく発揮できるもんなの

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 04:03:51 ID:MWX1BLi9
車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

*注意* 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 00:46:20 ID:RXwNMyPw
最近の軽はかなり装備も充実してきたし、車両150万以上するのもあるが、
普通の人から見ると、車両80万くらいの最安の軽と並べて「同じ軽」
という枠から抜け出せないのが辛いとこだな。

カローラとクラウンの違いは誰でもわかるが、
アルトとセルボSRの違いがわかる人は少ない。

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 01:13:38 ID:hqu8KEoU
エッセとムーヴカスタムくらいなら分かるんじゃないかな…
でも、軽の全長・全幅はみんな同じようなもんだからなあ。

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 06:09:01 ID:nS25rz8D
オートエアコンや電動格納式ドアミラーなんていらないし
キーレスもいらないから運転席メモリー機能付きパワーシートがほしい。

666 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 10:41:12 ID:ltcsgAXt
>>665
そういう人もいるんだね。ただ、世間全体からすると、かなりマイナーな
需要だと思うよ。他の人と大きく体形が違うのかな?


667 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 10:57:16 ID:ODodAUie
ヴィヴィオの新型をだしてくれ アルトもミラも旧企画の軽を新しく作り直したんだから スバルも同じようにやってくれ

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 11:14:29 ID:aTBPtCTV
アトレーワゴンなんていいじゃん!

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 16:41:49 ID:iKlIjhk9
>>666
うちは田舎で今は一人一台なんですけど
できれば軽自動車一台+原付二種(または一種)
家族で共用するにはシートポジションの調整が面倒なので
運転席メモリー機能付きパワーシートがほしいのです

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 00:58:45 ID:at37CQcr
ミラカスタムが最高級って誰か言って。

買おうかどうしようかというとこまで来てる…そっと背中を。

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 01:16:20 ID:Bg8vtsTu
顔が本官さんみたいだよね。

672 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 14:49:35 ID:wAuudHsU
>>664
そういう意味の違いではなく、
軽は高級だろうが安かろうが、普通の人から見れば、「軽」という同じカテゴリーでしか
ないということ。

普通車だったら、
「何乗ってるの?」と聞かれて「セル塩」と言うと、すごいねー、高級車だねーとなるが、

軽の中では最高級に入るであろう
「セルボSR」と言っても、「ふーん、軽ね」

となるのが悲しいところ。

673 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 14:59:36 ID:agY4Fsc5
ミラカスタムが最高級

674 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 19:19:40 ID:at37CQcr
今主流?のエイリアンよりも本官さん(?)で。

ありがとう。

675 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 21:50:10 ID:lol6liAN
>673

お前、イイヤツだな(´;ω;`)

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 22:01:07 ID:3kn1qD1g
アルトバンMT
49万8千円をおすすめします

677 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 23:24:27 ID:k6iUu1Iu
軽トラ最強説。
いや、黒にカラーリングするとカッコイイよ。マジで。

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 02:46:00 ID:rqyTLhV7
雪国以外で買う新車のパジェロミニが最高級


679 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 02:58:58 ID:rqyTLhV7
>>672
>軽の中では最高級に入るであろう
>「セルボSR」と言っても、「ふーん、軽ね」
それはセルボは最高級じゃないということ

そこで「パジェロミニの新車」なら相手はちょっとはビビる。
R1やカプチーノでもセルボとは違う反応になる。

高級さは絶対性能や絶対価格ではない。
広くて快適で速くて静かで燃費が良くてちょっと高価格、なら普通の買い物。
コストパフォーマンス的には「お得」と思えないこだわりに金を払うのが高級。

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 03:18:49 ID:BL+O2m9v
軽でビビるような車は無いと思うが・・・。

681 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 09:17:46 ID:ESrZWL9W
ベンツの軽

682 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 09:18:41 ID:VN3EyqnD
高級ってのは値段の高い安いよりも無駄があるか否かなんじゃなかろか?

上司の知人がGS460を730万くらいで買ったらしいが、
この車が100万の軽の原材料・製造費用の7倍以上掛かっているか?って考えたら、
おそらくは軽のが原価比的に掛かってるだろう。
車においての高級車とは工業製品としての費用対効果とは一線を画したものだと考える。(個人的に)
その点を踏まえると軽自動車はどれだけ高性能化や高額化がなされても高級車とはならないんじゃないかな?

683 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 12:29:05 ID:OKAy8Ts1
原価が7倍だと売値が7倍になるという不思議な理論を展開する>>682がいるスレがあると聞いて急いで飛んできましたがここですか?

684 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 12:32:07 ID:z5qIclMe
>>683
いいえ、ケフィアです

685 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 14:13:52 ID:bEWRjTWG
軽よりケフィアのほうが高級かも

686 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 00:40:12 ID:n0Bh3kqM
>>679
>そこで「パジェロミニの新車」なら相手はちょっとはビビる。
ビビラネーよ。R1だろうがカプチーノだろうが、軽とわかった瞬間
「あ、軽ねw」
となる。それが逃れられない軽の宿命。

軽で高級チックな装備の車が出てきたのはごく最近。
長い間日本人に刷り込まれた

軽=安物=普通車以下

という方程式はちょっとやそっとじゃ変わらない。
うちにも軽が一台あるし、別に恥ずかしくないが、日本人にはそういう刷り込みが
あるのは否定できない。

687 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 11:46:14 ID:4pfswRrP
>>686
三菱iにフルオプションつけまくって、総額300万になった人の話を聞いた時にはさすがの俺もビビったwww

688 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 13:15:29 ID:mFz3aG8p
トゥクトゥクに1票

689 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 21:34:24 ID:M/8iKp3Y
電気自動車

690 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 22:05:59 ID:ibOx+vDB
スマートk

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:03:49 ID:C5Y7pTvV
>>686
なんかこいつ未だにショルダータイプの携帯電話持っていそう

692 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:24:50 ID:aIp1Tysz
スズキにKeiって車あるけど、
車名にKeiってつけたって事は、軽自動車に乗ってる事が全然恥ずかしくない時代になったんだと思う
まぁ、軽自動車(笑) とか思ってる人もいるのが事実だけど。
でもそんな人を否定しません。俺も原付をバカにしてた時代があるからね。

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 17:33:52 ID:TkrX7aPf
Keiって間抜けな車名だよな
ディーラー行って「Kei下さい」「Kei試乗したいんですけど」っていうのが恥ずかしい

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 17:34:48 ID:xjthfISw
言わなきゃいいじゃん

695 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 18:34:20 ID:aIp1Tysz
そこでラピュタですよ

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 18:36:09 ID:LQVUz30C
昔のNAKEDよりマシ。

697 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 01:31:08 ID:U6KAefBy
新聞のチラシ見ていて、ジムニーよりアクセラのほうが安いのには
微妙に笑えた。


698 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 12:50:21 ID:X+DT2Zp2
>>692
> 車名にKeiってつけたって事は、軽自動車に乗ってる事が全然恥ずかしくない時代になったんだと思う

俺は昔から恥ずかしいなんて思ったことは一度もない。
恥だと思っているヤツがバカなだけ。


699 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 21:10:42 ID:zxXmVrik
どうしても、Keiはあのゲゲゲの鬼太郎ソングが思い出されてしまって・・

どこかの”えびすさんが付いてくる”よりはいいけど。

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:06:52 ID:gsmzrcqc
あれはKeiのCMじゃないよ。スズキの軽のCM。

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:25:46 ID:Mkhy3B9l
ていうかKei、いい加減モデルチェンジしてくれよ
あの方向性は好きなんだよ

702 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:30:25 ID:p7+IBKiQ
軽のSUV?

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 23:09:47 ID:Mkhy3B9l
うーん、なんか精悍な感じしない?
メカっぽいけどスマートっていうか。

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 23:35:26 ID:gsmzrcqc
そんなにメカっぽいかな?
俺は小動物、特に猫のイメージしかないのです

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 00:37:42 ID:jkw1lA21
黄色いナンバーがなくなれば、軽=(笑) て大多数の意識も変わるかもね。

706 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 01:42:00 ID:Zsns2gRK
ジーノ1000?

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 12:21:44 ID:aaOuU1ed
黄色いナンバーに加えて、格安の維持費ってのが軽が安っぽい車っていうイメージを
拭い去れない原因だろうね。
まあそれが最大の軽の強みだから仕方ないけど。

708 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:09:40 ID:Zsns2gRK
軽限定免許なくなっちったもんなー。

709 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 11:14:58 ID:q0+qrIi6
確かに維持が楽な高級品なんて中々ないやね
時計だって高級品程OHに気を付けないといけないし

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 13:15:04 ID:p/0je7md
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/juvenile_crime/?1204600041
11人乗れる軽が最高級車でFA?

711 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 14:23:16 ID:q0+qrIi6
いいスピードでやらかしてれば、かなりの合挽きのハンバーグができただろうにな

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 20:58:28 ID:o/EIeGBN
飲酒運転

147 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)