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なぜスバルの軽は走りが良いのか?[パイオニア]

1 :PLEO A:2007/03/04(日) 06:11:01 ID:Zhy0FBnu
他社と比べると販売台数はかなり少ないが、車自体に価値がある。
まずスバルの軽全体にいえることだが、とにかく「走り」がよい。
商用グレード、軽トラのサンバーでも同クラスを優越する走りだ。
まあ要素は
●4輪独立懸架 (成熟した)
●4気筒    (高速で余裕)
●CVT    (国内初、世界初のCVT量産メーカーだけある性能)
●前輪Vディスクブレーキ (グレード問わず全てに採用)
●7速マニュアルモード (F1じゃあるまいし・・・w)

まあ小型車、普通車にせまるスペックだ。(スペックヲタと言われる所以!?)
それにしても7速のスポーツギアには注目だ!まずヴィヴィヲでCVT−ip
をポルシェと共同開発してセンターギアに採用。プレオではステアリングシフト
R2ではインパネに7速を搭載。この冒険からくると次はパドルシフトか!?



2 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 06:50:05 ID:lTSBg/FT
R1の事、だれか教えて〜

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 08:05:31 ID:e7lLrHFc
R2もR1も、走りが良いように見えて、乗るとたいしたことない。

CVTは、坂道ですぐギア比が落ちて、
エンジンはガーガーうるさいし、
何より、走行中ずっとインパネシフトのまわりのガーニッシュが、
ひざに当たりっぱなしなのがイヤ(振動や衝撃が直接カラダに来るのよ)

評論家のようなカタログ見て買わない人にはイイクルマに見えるが、
実際売れてないのが、ダメな証拠だよ。スバルの軽。


4 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 08:25:40 ID:Dga5vxLU
ネタスレはこっちで十分だろ

なぜスバルの軽は大失敗が続くのか? 【3連敗目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172041817/

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 10:38:07 ID:9U5p2OoN
ヴィヴィオの走りは良かったよ。
オイル漏れが酷くなければ今もスバルに乗ってたかも。
軽自動車に走りの良さを求めている人が、どれだけいるかは疑問だが。

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 11:03:01 ID:Z1KL7PoT
失敗のリスクがありながも、それでも挑む技術者魂
自ら先頭に立って、新しい技術にチャレンジする
それがスバルの「開拓者魂」です
技術者の理想を追求してるのです
たとえば、水平対向エンジン、乗用車タイプ4WD(AWD)、CVT、など

あとからパクって、量産して自分の手柄のように言うメーカーが多い中
大変な苦労に、負けずにやってもらいたいものです

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 14:02:40 ID:mI66onos
スバルは、レガシー・インプを見ても、こだわった技術を開発・熟成させようとする姿勢がいいね。失敗も多いけど、少数精鋭でこだわり職人みたい。

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 14:38:20 ID:3vBFOZXX
で、ディーラーからの営業しつこいのはどーゆーこと?

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 14:41:23 ID:+/BBlrlP
>>6
だってスバルは結局失敗しちゃうんだもん。
成功させたところが偉いに決まってるさ。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 16:02:45 ID:P+Zc24iL
10なら次期レガシーセダンは
トヨタカムリセダンのOEMに決定wwww

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 16:04:04 ID:JRf3ZLAO
WRCにしても、守りに入れば「そこそこの結果」は残せるのだが
たとえ結果的にリタイアなろうとも、果敢にアタックして「攻め続ける」
その姿勢に対して、ファンで無くても応援したくなるのです。


12 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 17:22:13 ID:+/BBlrlP
>ファンで無くても応援したくなるのです。

お前は明らかにファン。一般人を装うな。

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 18:59:23 ID:PUx2ISWn
A面 加藤隼戦闘隊(軍歌)
B面 マツケンサンバー

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 08:27:54 ID:SQzgczmx
>>13
何の事かさっぱりわからん?

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 13:04:39 ID:99nFio4p
愛車のサンバーTRYサンサンが\(^o^)/オワタ
踏み込んだらオイルパイプ破裂して焼き付きますた。
もう小さい車はイヤです

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 19:14:57 ID:SQzgczmx
明るい話題が聞きたいよ。

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 02:32:34 ID:yY3t/NCd
産婆渡来は大きな水溜りに突っ込むたびエンジンがおかしくなった記憶が

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 21:11:20 ID:y+HRWSVE
>>2

個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証!
“小動物”を思わせるキュートなルックスに吉田由美も一目惚れ!より個性的におしゃれさをプラスした特別仕様車の魅力を探った。
ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/

個性をアピールし始めた“テントウ虫の姉妹”
愛嬌のあるスタイルで人気の「R1」&「R2」が、それぞれの道を歩み始めた。
より惹かれるのはドッチ?
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/r1_r2/

枠にとらわれない自由なスタイリングを実現
スバルR1はその車名からもお分かりのように、お馴染みのR2の3ドア版…という成り立ちである。
しかし、R1のボディ全長はR2より11cmも短い3285mmである。
つまり、現行の軽自動車規定より小さなボディを持つ軽自動車としては、
スマート・フォーツー(旧名シティクーペ)、そしてスズキ・ツインに続く3台目となるわけだ。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/r1/

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 14:26:34 ID:uHiwHbKH
プレオRSを復活してくれ。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 05:23:02 ID:cagrvOLe
>>19
復活はないからいい加減にあきらめなって!
作りが古いんだよ!

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 13:32:48 ID:X42jhGAI
>>20
既に乗ってるから別に復活しなくていいよ。

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 23:23:00 ID:cagrvOLe
>>21
え〜? じゃあ復活してくれなんて書くなよ?

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/16(金) 14:43:47 ID:5ptFhYf7
>>22
復活したら、持ってない人があの素晴らしい車をまた買えるじゃん!

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 20:55:55 ID:YqUIs1Uv
プレオを新規で造って売りなさい

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 10:03:42 ID:1a/bZ1fN
プレオベースでエルテン作ればよくね?

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/22(木) 20:34:49 ID:C/chdYUb
エルテンって何?

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 12:03:07 ID:oKd+JhVj
走りが良かったのはヴィヴィオまでだな。
プレオ以降は重いし重心高いし。


28 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 16:30:45 ID:Rkt38/2m
>>27
R1、R2も走りは良いよ。
むしろR1は最強なり!

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 16:38:22 ID:I4RDi9gc
車雑誌見ても、スバル系の軽は全然走り良くないですけど。。。
ネットの評判も最悪ですよ?

30 :お前らあほか?:2007/03/23(金) 17:25:02 ID:BkHjKFFO
結局、世の中馬鹿ばっかりなんだよ。まず購入する基準は価格、安ければ安いほうがいい。
走りより、燃費。エンジンの中身、サスペンションの違い。そんなこと理解してない。
スバルは走りの中で、安全を追求している。俺の意見としては、走らない軽は
逆に危ないし、他の車の邪魔になるだけ、ダイ○ツ、ス○キ等。俺から言わせれば
カス同然、買う人間の頭がわからない〔笑〕戦前から、戦闘機、爆撃機の飛行機
を生産していた血脈が流れてんだよ、今でもボーイング機の部品を生産してる。
宇宙産業にも参入している、そこらの、バイク屋、ポット出メーカーと一緒にするな。
車もファッションも流行よ、スバルはマーケティングが下手なだけ。
富士重工と三菱重工を舐めるなよ。戦前からある車メーカーで軍需産業をしていたのは
この2社だけだぜ。

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 17:28:12 ID:I4RDi9gc
新手のこぴぺ

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 18:25:52 ID:w0j4gTUn
>>27:
いやいや、SC付きのモデルに限っていえばプレオもR1もR2も走りはかなりいいよ。
たしかに新規格軽は重くなったがトルクアップされたエンジンと熟成されたCVTの恩恵でビビオ顔負けの走りをするモデルもあるくらいだぞ

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 19:06:49 ID:w0j4gTUn
重いプレオもこれだけ速く走るんだぜ
プレオの0ー100Km/hの動画
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7


34 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 19:57:58 ID:rWkQWqa/
>>29
どの雑誌でどんな評判なんだよ。
どのネットでどんな評判なんだよ。
勿論、最高グレードのSC車なんだろうな?

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 21:40:46 ID:4AF65Dhr
>>29 ネタだな、

R1がでたときCARトップではスマートと比べてたけどスマートKではなく
フォーツーだった。

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 22:31:18 ID:Rkt38/2m
>>33
ぷれ尾って速いんですか?
R1の方が速いって聞いてたもんで?

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 22:33:56 ID:5UhXPugt
最悪はネタだろうが、ベストモータリングでR2が取り上げられた時は、
別に他社より飛びぬけて何かが優れているって評価でもなかった。
むしろ、エンジンの出力に対して足回りが弱くて、アンダーステアが強いらしい。

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 22:52:11 ID:w0j4gTUn
>>36:
CVT同士なら軽量なR1のが速いだろうね。まあプレオRSのMT(特にFF)あれは別格。R1に比べ10キロ重くなるがゼロ発進の出だし、加速、ブレーキからの立ち上がり、絶対的や速さではプレオRSのMTの方が上。まあ最終的には乗り手次第だけどね

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 22:57:47 ID:Rkt38/2m
>>38
なるほど〜 解りやすかったです。

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 23:03:04 ID:2nwVY4p5
50歩100歩w

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 01:01:40 ID:3REYOKW0
http://www.youtube.com/watch?v=h7pvm2MMgok


腕が良いのはもちろん、氏に言わせるとヴィヴィオですらだめらしい。

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 01:41:43 ID:lNx6pDf+
滑らすことを考えればヴィヴィオよりさらに軽いレックスがいいんだろうな
車重は500キロ前半だろう

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 03:24:16 ID:a6g8TqT1
750キロまで軽量化したオレのプレオRSは速いぜ

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 14:36:16 ID:8LExYRfb
>>43
どうやってそんなに減らしたの?

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 19:23:48 ID:WemQKgfe
産婆、重すぎw
燃費悪すぎwww

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 18:24:52 ID:GnF0an5O
♪我は逝く

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 19:04:18 ID:LNtm8vff
さらば〜昴よ〜♪

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 22:39:37 ID:XoO/dxtV
カートップによるとステラの走りは最低みたいだね

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 23:14:00 ID:1M3zrYAw
649 :ま、DQN雑誌なんか見る奴が悪いんだけどね :2007/03/24(土) 21:39:42 ID:i0GTFoUe0
 今月のCARトップ誌は凄かった。
 
 何が凄いって、なんとエアインテークのないステラカスタムRS(????)が他のターボ車種と性能比較されている。
 紹介には64psのステラカスタムRSと書いてあるのに、ステラの全写真にエアインテークが無い。(´Д`;)
 スバルはCARトップの為にわざわざ専用車を作ったのか!?

        ス ゲ ェ な C A R ト ッ プ。


 スポーツモードも知らんアホドライバがインテリジェントモードのまま乗って
走らんとボロクソ書いてる記事はよく見かけたが、ココまで逝ってる記事は久々だ。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/25(日) 13:05:37 ID:T7SfadhP0
>>656 DQN雑誌の記事だけなら誰も信じるわけ無いな。ネットのユーザーが騒いでるから多少信憑性あるか、という程度。
 DQN雑誌は、649の通りスーパーチャージャーもスタビライザも付いてないカスタムRをカスタムRSと勘違いして、
他のターボ車と比べて「ロールがでかい」とか「加速が悪い」とか書いてるくらいだぞ。数字も怪しいし、信憑性皆無。
 でももしスバルではなくダイハツが同じ事やられてたら、どうなっていただろうな。


50 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 23:36:28 ID:XoO/dxtV
信じたくない事実は完全否定か。
ス馬鹿は面白いね。

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 12:01:12 ID:bnE5v+A2
スバルの悪さは操縦安定性の悪さだ
自分で運転してる気がしない危険極まりない

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 22:50:18 ID:rM5Ryx6q
>>51 インプ運転してみな 運転が楽しいよ。シートも座り心地いいし



53 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 00:42:31 ID:O6LJnoHK
>>52
運転は楽しいけど、座り心地は良くないよ
特にリアね

運転している気がしないのはヨタ車

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 10:49:39 ID:oG7+ODJA
>>52
ねーよw

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 22:54:46 ID:CpRJYwiz
>>52
インプは軽じゃないだろ?

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 16:43:44 ID:vhvEE7A5
>>52
インポは勃起障害

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 19:48:24 ID:q7lkVK8a
プレオA(CVT)に乗ってるが、走らんのよこれが。

けっこう軽には乗ってきてるけど、今まで乗った中では最も走らんねぇ。
RSとかの上級グレードはまた違うんだろうけどさ、Aはこんなもんか。
格安だったから、まぁ我慢してるけど

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 20:02:18 ID:roPKhW8U
>>57
RSに乗ってるけど、本当に速い。
AWD+CVTでこれだけ走るんだから、
FF+MTだったら、一体どうなる事か。

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 05:35:50 ID:yfstGAGD
R2の四駆のCVTもメチャ早い
ほんと普通車に負けない気分だね

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 09:09:35 ID:5eCr0qlZ
最近まで軽にハイオク指定のエンジンを搭載していたのはスバルだけだからな〜そりゃ速いの当たり前だわ。

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 12:16:41 ID:GzdqZiRO
↑あほどらいばが来たぞ

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 13:12:12 ID:l9C0ZRNB
速いのは下り坂での走行。

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 13:28:32 ID:5eCr0qlZ
スーパーチャージャーは登り坂もパワフルだぜ
他社の軽と登り坂競争すればその違いに驚く

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 13:56:57 ID:mwoOOSii
>>63
MT?
私はCVTなんだけど、登坂制御(?)が優秀なのか、
大して回転上がってないのに、トルクフルにグイグイ登るのでびっくり。
大人3人+3人分の荷物載せてたんだけどね。

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 03:18:12 ID:3gdZfWgW
確かに走りはいいよな。他メーカには負けない部分をもつのはいいこった

でもな・・・・・・ちょっと内装関係どうにかしろと言いたい
ドア内部の材質や形状とか酷すぎる

あと1万高くしても、内装を豪華にすると売れると思うんだけどな

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 16:00:00 ID:LtrsUM0+
そんなアナタの為に、ダイハツってメーカーが頑張ってるよ


67 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 19:31:33 ID:HrGj33Hf
スバルの走りがいいなんて寝ぼけてるのか?w

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 21:56:36 ID:blTVfFcK
>>67
寝ぼけてないよ、乗った事無いの?

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 22:06:57 ID:vzkEyCZZ
>>67:
君の乗ってるスズキ車より遥かにいい走りするぞ

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 23:00:14 ID:HrGj33Hf
ねーよw

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 23:30:25 ID:rZRW/+Ao
>>68-69
>>67に何逝っても無駄ですよ。

ファミレスのハンバーグが旨いとしか思っていない人に、ハンバーグ専門店の方が旨いと説いても全く納得してくれないのと同じだ。


72 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 00:02:55 ID:2TefSg5R
スバルの軽、っつーか、プレオRSの走りが良いな。
ヴィヴィオRX−Rもだっけか。

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 00:08:16 ID:3ZvKfCtl
>>71
ハンバーグ専門店の癖にファミレスにも負けてるというのが今のスバルだな。
ご愁傷様。

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 05:14:49 ID:l2V4S0mh
なんか必死な人がいますね

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 09:17:20 ID:sK9AIyX+
>>72
でた〜! ヴィヴィオ&プレオ海苔。
お金が無くて古い車にしか乗れない哀れな人達。

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 10:15:02 ID:DSXNy8ML
R1やR2、の室内の質感なんかは旧型のプレオやヴィヴィオよりも遥かに上なんだけどね。
プレオの頃よりも軽量化に力を入れただけあって、走りはどうかわからないけど加速自体はプレオよりいいと思うよ。
なんとい〜かやっぱデザインが奇抜すぎたんだよな 特に日本人は奇抜なものを避ける習慣があるから

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:51:08 ID:PadpGk3q
やっぱHONDA
世界のHONDA
カッコイイしおしゃれだし
HONDA以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 17:13:34 ID:wDC7RGQV
アホンダは糞

軽自動車のユーザーは女性しかいないと思っている

DQNご用達メーカー

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 02:10:04 ID:tPhZO/Pr
HONDAのエンジンて最高、でもボディー剛性は大丈夫
漏れが目撃したHONDAの事故車てみんな屋根が無くなっていた
やぁーねぇー

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 12:06:30 ID:MCJDJtRZ
荒らしさんにはいちいち反応せず華麗にスルー。
荒廃気味ではありますがスルーしましょう。
工作員?とやらが暗躍してますが何と言おうが
『購入希望者の全てが2ちゃんねる見てる訳じゃないです』
皆さんもここでのレスを鵜呑みにしないようにしましょう。
あくまでも参考程度に・・・信じる、信じないは貴方次第です。

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 15:28:10 ID:30byIx/d
何故走りが良いのか?
→四輪独立懸架(だっけ)だから?

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 18:09:33 ID:PGwKBjuW
エンツォフェラーリのチョロQ版のようなスタイルの軽を出してくれ


83 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 19:55:35 ID:e1BwXou1
AZ-1

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:04:52 ID:PGwKBjuW
ちょっとイメージが違う

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:15:47 ID:qkBYEqJ2
P2だな
あれはもう軽じゃないが

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:21:26 ID:PGwKBjuW
http://cartown.jp/dt/133436.html
これか?

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:34:50 ID:qkBYEqJ2
ttp://paultan.org/archives/2006/06/08/top-gear-prodrive-p2/

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 21:31:44 ID:PGwKBjuW
うーん駄目だ
これならAZ-1のほうがいい

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 23:08:47 ID:QBqxYNSB
アルトに20万かよ、他に良いのがありそうだな

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 18:18:49 ID:/1h73ASj
>>67の言うとおり!
なんじゃ、あの産婆ーはwwwww

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 23:10:06 ID:QxQzjYRm
話題をキボンヌ!

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 14:38:34 ID:01zrhyod
何故スバルの軽は走りが良いのか?
 →真面目に造っているから

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 12:46:35 ID:DcYDmbp5
こんなところで宣伝してもスバルなんて買う奴居ないからw

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 16:47:29 ID:VIFNb1tm
>>93
お前以外は全員スバルに乗ってるよ。

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 16:52:53 ID:DcYDmbp5
>>94
http://kurumart.jp/ranking/back/kei2006.html
はいはいプゲラ

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 02:23:56 ID:iexP1ehE
>>93 そうだな。ココにいる奴らなんて、既に軽自動車ユーザーだからな。
 従って、けなしたところで買う奴が減るわけでもないな。

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 01:33:56 ID:iGgxnHJc
>82
以前乗ってたヤツ
http://www.geocities.jp/sironinja/cervo/history/cg72v.html

デザイン気に入って乗ったなー でも中古で冷房なし 
これと比べたらぜんぜん広いし まるで違う。
今の軽って550CCのとくらべたらどれ乗っても いいと思う。


98 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 23:49:30 ID:2Kf7FMt+
R2-Sが初めての非MT車所有だが
直線は痛快と言えるくらいには速いと思うがねぇ
以前に乗っていたGT−Bより踏み切れるのがいい
ただし、ハンドリングの違和感はスバル車の中では
確かに異質ではあるかと
どこからでも曲げられるという感じではなく
適正な速度で進入しておかないと
修正をかけようと切り込んでもアンダーしか出ない
そこからさらに高い速度域ならもっといい挙動がでるかもしれませんが
そこまで試せる度胸も技能もありません
正直なところ、いつも走りなれてる道なら楽しく飛ばすこともできるが
初めて走る道は苦手といったところか
速いし、デザインもユニーク、燃費もいい
が、
お世辞にもいい車(=人に無条件でお勧めできる)とはいえない



99 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 00:09:39 ID:HHups5MY
一代前のHA23Vアルトバン4WD MT とプレオA FF MT
を運転したことがありますが峠、高速とも圧倒的にプレオが早かった。
アルトより重く、馬力も下とは思えない。めちゃ曲がる。
高速でもリミッター当たるまで飛ばしても本当に安定してた
本当にスバルすげーと思いました。

現行アルトとステラを比べてみたいけどMTが無い。スバルどうしたんだろう

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 13:06:56 ID:QSrkluj4
>>99
実際にMTを購入する人の割合が殆ど無いからだろうな。AT専用免許の存在がそれに輪をかけてる。
台数捌けないと在庫管理費がペイしないから。STIの人とかはもステラのMTあればなぁとか言ってたような。
何気に100ゲット。

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 13:50:19 ID:yzSPSmMW
プレオのFF、MTは最強だよな
たとえただのNAでも
バイクかと思ったくらいw
そこいらのDOHCターボのAT ワゴンRくらいならカンタンにちぎれる
しかも足もイイ!

AWDのMTはそれに安定感が加わるからちと物足りんけど
それでもあのレスポンスはすげー

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 15:39:18 ID:XbTJucJK
プレオに乗ってみたら
昔のマルチエンジンのCBX400F思い出した

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 19:56:24 ID:wpJfIVcq
プレオRSのFF・MTは、かなり痛快な走りをするぜ。
腕さえあれば峠の下りなんかは、かなりいいとこまでいける。

まあ本気で走るなら足廻りを少し変更する必要はあるけどなw

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 21:53:30 ID:BHcv8pET
あんな車高の高い車でそれはない
素直にカプチーノかビートにしておけ

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 22:48:44 ID:rFv01HUu
http://www001.upp.so-net.ne.jp/missingmass/


スバル車のいろんな情報  

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 23:02:55 ID:wpJfIVcq
>>104
まあ旧規格のショボイ軽しか乗った事のないビンボくんにはわからんだろうなwww
最近は安全で快適で、かつ速い軽ミニバン・ワゴンがごろごろしているんだぜ。
その中でもプレオRSのMTなんてもうバカッ速だ。
峠や高速でカプチを追っかけまわしてる時の焦るカプチ海苔の表情が最高なんだわwww
ビート?
あ〜あれは遅すぎて直線でブッチ切れるから相手にならんわ。

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 23:10:24 ID:D1QCLRl/
軽乗り同志で罵り合いしてる馬鹿ってすげえ低レベル(笑)

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 23:10:35 ID:L6RHKjw5
×あ〜あれは遅すぎて直線でブッチ切れるから相手にならんわ。
〇あ〜あれは遅すぎて直線ならブッチ切れるから相手にならんわ。


109 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 23:22:40 ID:3Tw0XuIE
>>107
80万もしない位の中古プレオで勝ち誇れる低レベルw

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 01:05:13 ID:7bqMx42E
ビビオRXR=軽セダン(ハッチバック)史上最高の走りを持つ車 

プレオRS=軽ワゴン(ミニバン)史上最高の走りをもつ車

R1&R2S=ハイトワゴン全盛のアンチテーゼとしてスバルが導き出したのは居住性よりデザイン重視。現行軽スペシャリティ最高の走りをもつ車

スバルは軽の各ジャンルにおいて常に『走り』に突出した軽自動車を輩出してきた。


だがしかし・・・

ステラ=ムーベのぱくり

スバルはどうなってしまうんだろう

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 01:20:45 ID:jUGm49zC
スバルはどうもならないけどな、スバカの脳はヤバイw

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 01:36:29 ID:1tdeZJoC


          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 荒らしは   。    ∧∧  いいですね。
          ||   無視!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 01:41:35 ID:WuZVLU3c
>>110
どうもなってないよ。良かった良かった。本当に良かった。
ステラを出して軽の売り上げが目標に届かなければスバルは軽乗用車から
撤退してただけだからな。知らなかったのか?


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 10:29:22 ID:7bqMx42E
まあ当分はスバルは保守的な軽しか出さね〜だろうな
R1で痛い目みてるしな


115 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 11:21:05 ID:7Hw14JyB
スバルが走りがいいなんて絶対ありえないから

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 12:08:21 ID:7bqMx42E
>>115
ワゴンRやムーベではプレオと同じ速度でコーナー曲がったら横転しちゃいますよ。

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 12:33:56 ID:UFYbM9fN
>>116
同じ速度でステラだったら?

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 12:36:58 ID:7bqMx42E
ステラだったら
激しくロールはするがなんとか曲がろうと片輪走行くらいはするんでね?

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 12:42:36 ID:EYy9ME/q
濃密カー ステラ
上質を極めた乗り心地で、もっと車は美しくしなやかに。
揺っても底が付かないくらい、猫足しなやか
業界が嫉妬する車に

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 13:01:02 ID:UFYbM9fN
こんなところで自作の詩を発表するのは止めてください

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 13:19:27 ID:WuZVLU3c
>>120
 119みたいなのは、突っ込み&否定書き込み待ちのアンチだそうだから無視。

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 16:39:27 ID:J8XOu6su
スバルの軽自動車には4輪ストラットサスペンションだからカ-ブにも強い




123 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 17:30:40 ID:7Hw14JyB
4輪ダブルウィッシュボーンのカプチーノには絶対勝てない

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 18:44:24 ID:7bqMx42E
>>123
と思っているカプチ乗りを軽ワゴン改で追っかけ回し、ブッチぎれるオレこそ峠最強w

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 21:58:39 ID:gZY80OZh
カプチーノは車じゃない あんな荷物も載せられないダッサイ車なんかいらねぇ

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 22:06:47 ID:aOK5LIQM
ドライバーが社会のお荷物

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 22:08:14 ID:dP/LUCL7
ワゴンRのATの改乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽ワゴンなのにATだから操作も簡単で良い。ワゴンRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。カプチと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カプチもワゴンRも変わらないでしょ。カプチ乗ったことないから
知らないけど荷物が載るか載らないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワゴンRな
んて買わないでしょ。個人的にはワゴンRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で120キロ位でマジでカプチを
抜いた。つまりはカプチですらワゴンRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 22:28:24 ID:esYrb+5p
魚紳さんみてーな釣師が来ただ

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 23:00:10 ID:gZY80OZh
ワゴソRって乗り心地がイマイチなんだよな

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 23:07:26 ID:TbzN+SeE


          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 釣師は    。   ∧ ∧  いいですね。
          ||   無視!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 07:23:13 ID:lv0E1Br3
R2がかっこがいいので、もっとけつをしぼったR3を出してください。

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 07:41:18 ID:Q6XQQZwe
R2SにクロスミッションのMT搭載したヤツ出してください

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 18:03:07 ID:spJT6aR7
ステラって自動車雑誌の記事では、
「R3」としてスクープされていたよね。

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 18:09:05 ID:2UfjuhJ8
>127スズキの宣伝するな。
腐った、ダサい車ばっかなんだよ

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 19:18:09 ID:9wHTc3B9
>127
その文章、数年前の有名なコピペの改変

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 21:37:57 ID:dyCKJNBC
R4は磁気フンのX−30型を希望します。

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 23:13:54 ID:9bZ7ca7o
R1orR2STIとかいう名でミッションで0.8tアンダーのを出してくれんかのう

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 12:38:19 ID:UiTcE0LJ
ヴィヴィオRX-Rがらきすたに出ててワロタ

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 21:52:14 ID:oQ7UrXIe
>>134
GTOコピペ元の文章にマジレス カコワルイ


140 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 23:57:20 ID:E/mDS4o5
ヴィヴィオをターボ改造して青信号1人0→80やってたら、
後ろはランエボとS15が真顔で必死に付いて来た

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 05:15:58 ID:0C1pFRtH
ほう、乗せ換えたのか
ほうほう

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/29(火) 20:24:08 ID:bY3eAZLz
>>140
スーパーターボにしたの?

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 11:40:40 ID:cUR9/IF2
>>140
気分はマリオカートのジュゲム?

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 04:40:43 ID:ha5ur1uq
キノコ連打

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 22:33:07 ID:I2aMBOD+
>131
うーん、セルボっぽくなりそう

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 22:55:51 ID:UDEXy80k
軽自動車が許されるのは学生まで!
おせーしださいし逝ってよしw

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:04:00 ID:lZR+Kqv7
お、今日俺のヴィヴィオにちぎられたヴィッツ君かな?
普通車でもコンパクトとかださいよねー。せめて2Lはないとステータスシンボルにならないんじゃない?w

148 :スバル株主:2007/06/24(日) 00:11:38 ID:1YbvLFf5
そろそろ、
6MT作ってくれないと、コペンに鞍替えだな。

頼むよ、スバルの偉い人。

SC+MTはいつになったら出るのかね?
ついでにあの細くて初期応答性ダルなハンドルもどうにかしたまえ。
Rシリーズの欠点は積載性とデザインだけかと思っているのか?

違うんだな。
今回のRシリーズの欠点は、ハンドリングとスバリズムの欠如だよ。

他社軽自動車と比較するとしっかり「光る物」あるんだがね。
それが軽自動車の世界で完結しているんだな。

VIVIOをもう一度見直して出直したまえ。
なぜ、あれほど熱狂的なファンがいるのか?
そういった自動車が、君たちの望む物ではなかったのか?

もう少し、練りこみの方向性を考えてくれたまえ。

あっそうそう、6MTは今年中に出してくれたまえ。
200万ぐらいなら現金で即購入するから。


 んじゃ。

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 00:36:18 ID:/JNJJDnH
>>146
軽自動車が合うのは45〜65のオサーン
車買えなかった頃は二輪で峠を攻めたかつてのオサーン
酸いも甘いも嘗め、研ぎ澄まされた車幅感覚と一瞬の流れを読むことのできるオサーン
かつては大排気量、ロングホイールベースを堪能したオサーン
きょうはちょっと遠いから地下鉄で行こうと思うオサーン
オサーンの軽自動車はおk。
学生は金はなくともボロで良いから2L前後を持とう!ボロで良いから。
もとい、ボロの方がかっこいい。自分の車って感じプンプンだからね。
5万以下で買えば少々燃費が悪かろうが税金高かろうがお得だし

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 02:41:11 ID:k0UFM6xw
なぜヴィヴィオにこだわるんだろ?そんなにいいかなぁ・・・
ステラの方がいい感じなんだけど?

そんな俺も赤のヴィヴィオ乗ってたけど・・・

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 03:39:15 ID:t2Kb5olV
もはやヴィヴィオとかプレオとか過去の遺物に縋るしかないスバオタ哀れw
あぁ昔は良かった昔は良かった・・・ジジイかよwプゲラゲラ

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 09:29:32 ID:hKBYhH69
まぁスバルから走りをとったら
何も残らない。
そこだけはがんばらねばなるまい。

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 14:13:20 ID:/AYe4vYO
ダイハツの軽ってよく錆びるな スチール缶から作られてるのか?

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 17:49:55 ID:dtV7VJz/
この間山上がったら物凄い勢いでステラが下っていったな。
カスタムRSで車高調入ってるっぽかった。
オートマとはいえCVTも馬鹿に出来ないわ。

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 20:49:42 ID:CpO/VpJ5
>154
この前荒川近くでステラRS同じ黒が3台並んで走ってた。
なんかとてもかっこよく見えた。他の軽より迫力あるボデー
新車で車体が黒光りしたせいでそう見えたのだろう。

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 08:41:45 ID:pz1TQBLj
>>154
× ステラが下っていった
○ ステラが転げ落ちていった

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 09:25:38 ID:5FKzdr+7
スバルだけがススだらけになるDDIは造ってないのは理由を述べなさい

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 20:05:00 ID:aLiEhKY7
>>157
日本語でおk

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 00:54:33 ID:ARYLpENF
>>157
???
DI(ダイレクト・イグニッション)なら、ステラNAのEN07Dがそうだけど、
さすがに第二電電(DDI)は作れないなぁ。他のメーカー当たってくれ。


160 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 15:05:22 ID:MB4oghyB
スーパーチャージャー搭載のサンバーはパイオニアソニーアクシアダイヤトーンマクセルTDk

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 20:38:31 ID:pOFaU1hG
>>154-155
宣伝乙。

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 08:53:26 ID:OfRPpNkR
>>30
>今でもボーイング機の部品を生産してる。
ホンダは独自でジェットエンジン作ってた気がする

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 22:01:47 ID:dQ8I4pch
血統が違うんだよ。ンダとは。

中 島 飛 行 機 って知ってるか?

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 22:15:57 ID:hZm9ctVp
>>163
戦前飛行機丸ごと作ってた会社が今では部品しか作れない
落ちぶれましたね

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 22:46:57 ID:7+riLlgX
中島 一式戦闘機「隼」
http://www.youtube.com/watch?v=Oj9uPJocslk

これを見て熱くなれ

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 23:54:23 ID:9vNJ1GRi
>>163
 伝統ってお前……
 三 菱 財 閥 って知ってるか?

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 12:39:30 ID:33wSDaDq
スバルの軽、空飛ばないかな〜

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 17:27:33 ID:B1aqX+JE
中島 零式艦上戦闘機五二型
http://www.youtube.com/watch?v=SAvFCBHA6EU

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 17:50:40 ID:Gh17LX+9
>>166
三菱鉛筆より若いって事は知ってる

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 18:00:31 ID:WFx3CF3H
>>164
日本ではアメリカの圧力で飛行機は部品しか作れません
飛行機語るならそのくらい勉強したら?

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 18:40:08 ID:rWt0DV/c
>>170
お前占領当時の人間か?
平和条約発効してないのか?
YS11って知らないの?
ホンダが小型機作ってるのは?

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 08:26:14 ID:2/gxLsIo
日本には高度な性能の飛行機を作るだけの技術があるのに… もったいない

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 11:34:17 ID:Poyo1hCT
本物の飛行機野郎の系譜

1953年4月7日、浜松飛行場の滑走路を一機の小型飛行機が滑り出していった。
しだいにスピードを上げ、わずか65馬力の小さなエンジンは悲鳴をあげるが、一向に浮き上がろうとしない。
滑走路がしだいに短くなっていく。関係者の間に緊張が走り始めたその瞬間、機体はふわりと浮き上がった。
戦後初の国産飛行機が離陸した瞬間であった。この飛行機を製作したのは飛行機メーカーではない。
戦後、国産機の製造が解禁となってから最初に飛行機を完成させたのは、現在オフィス家具のトップメーカーとして知られる、株式会社岡村製作所(以下、オカムラ)である。
この事実が、オカムラという企業の生命力を解き明かす大きな鍵であった。


1952年の日米講和条約によって国産航空機の製造が解禁となり、戦前の航空機メーカーは一斉に生産の再開に乗り出した。
この頃、朝日新聞社は同社が主宰する日本学生航空連盟に寄贈するために飛行機を製作することとなったが、同社がその製作を依頼したのは、なんとオカムラであった。
吉原たちが所属していた旧日本飛行機は大手に比べるとはるかに小さなメーカーだったが、オカムラには山名正夫をはじめ、日本有数の航空機技術者たちがずらりと顔を揃えていたのである。

開発はオカムラと日本大学が共同で行うことになり、日本大学の“N”と開発開始年度の“52”を組み合わせて、飛行機は「N-52」と名付けられた。
設計は山名正夫と日本大学の木村秀政教授が中心となって進められた。
設備も材料も不十分なものであったが、技術者たちは創意と工夫を凝らして苦境を乗り越えていった。
エンジンはパン・アメリカン航空極東支配人のダグラス・B・シャーマン氏が木村教授にプレゼントしたアメリカ製の4気筒65馬力エンジン。
馬力が低いため思い通りの結果がなかなか得られず、機体にはさまざまな設計変更が施された。
軽量化のために操縦席の屋根を取り払うなどの改良を重ねてN-52はようやく完成し、1953年4月7日、浜松飛行場の空に飛び立っていったのである。
当初200万円と見込んでいた製造原価は400万円まで膨らんでいた。
結局、オカムラはコスト面の問題から飛行機の製造を続けていくのは困難と判断し、これ以後、航空機産業に足を踏み入れることはなかった。
ミカサツーリングの写真
1959年に発売されたミカサのスポーツタイプ「ミカサツーリング」

「動く製品」への情熱は、しかしこれで終わりではなかった。
飛行機の開発が始まった1952年、オカムラは自社のトルクコンバータを搭載した国民車を作ろうと、自動車の開発もスタートさせたのである。
まず、サンプルとしてフランスの大衆車シトロエン2CVを購入し、徹底的に研究した。
その結果、トルクコンバータと2段変速機を組み合わせた自動変速機搭載という、国産初のFF・オートマチックの乗用車が誕生した。
ボディの製造には航空機の薄板加工技術が、シートや内装には家具製作の技術が活かされ、製作はすべて社内で行われた。
「ミカサ」と名付けられた車は1957年5月の第4回全日本モーターショーでデビューし、順調にスタートを切った。
1959年にはスポーツモデルも発売され、「ミカサ」は順風満帆であった。
しかしそれまでに投入した資金はすでに膨大なものとなっており、しかも自動車産業はまだまだ未知数であった。
家具メーカーとして専念すべきという声もあがり始め、1960年春、ついに「ミカサ」の生産は中止された。
3年間で送り出された「ミカサ」は約250台であった。
自動車産業から撤退したオカムラの「動く製品」への情熱は、その後、トルクコンバータや、自動倉庫などの物流システム機器に受け継がれていったのである。


174 :迷っちょる:2007/07/01(日) 21:59:46 ID:Ezge+FlD
手ごろな値段の軽の中古探してたら
ヴィヴィオRX-R 平成9年もの 7万キロ
24.8万円のブルーのがあった。
この車種メンテナンスまめにすれば
すごく長持ちするって別スレで書いてあったけど
ホントなんだろうか?
オイル漏れがひどいとも聞いたけど・・・。
ん〜買うべきか買わざるべきか迷ってます。
今乗ってる車もうじき車検切れるんで
いい加減決めないといかんのですが・・・。

詳しい方いらっしゃったら
教えて下され〜
お願いします。

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 22:08:05 ID:geRDw/eR
>>174
修復歴無し?MT?
もしそうなら買いですよ。
軽とは思えない走行性能です。
参考にならないかもしれないけど
10年落ちを3年乗ったけど無故障だった。
メンテは最低限のことしかしてない。

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 22:41:12 ID:ax5Za15p
プレオ660LSってどうですか?
よくこのメーカーのはオイル漏れがって聞くのですが、
普段、通勤で使う位でも漏れたりとかするんでしょうか?
ワンオーナー39万で走行3.5で車検も一年以上あって良いかなと
ワゴンRのロフトからの乗り換えです
ちょっとアゲで質問させて頂きます、すいません

177 :元RX-R糊:2007/07/01(日) 22:49:41 ID:NQKjkTgV
プレオは知んないけど、RX-Rはオイル漏れの持病は有名です。
大体、12万キロ強で発生しますな。
あと、フロントハブベアもそう。

エンジン自体は大丈夫なんだけど、樹脂製品がネックになりやすいです。
RX-R乗るんだったら、ついでにオイルシールの交換とか頼んだらどうかと思います。
工賃、大体7万円位かな。

んじゃ。



178 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 22:50:13 ID:geRDw/eR
>>176
修復歴無し?
もしそうなら買いですよ。
Mチャージャーでストレスなく走ります。
参考にならないかもしれないけど
プレオRSのMT乗ってます。
室内空間の広さと走行性能を上手い具合に
バランスよく両立しています。

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 23:11:40 ID:ax5Za15p
>>177
オイル漏れはRX-Rで主に言われてる感じですか
情報どうもです
>>178
修復歴はないですね、相場で言うと安い方ですよね
なんか、ボンネット開けても中が異様に綺麗でしたw
LSの方も今のワゴンRよりかはちょい広くなってるんで
買おうかなと思う
ちょっとワゴンRのFX-Tも気になるんですけどね

180 :決めちった:2007/07/03(火) 00:19:35 ID:3vVcsOu/
ネットで見つけた車なので実物見に行って
走ってくれそうな感じだったので今日決めちゃいました。
ATで修復暦無し、中が少し汚かったですが
まぁ中古だからしょうがないかって程度なので
運転が楽しい車であるらしいし
姿も気に入ったしね。
当たり外れもあると思うけど
とんでもない問題児でないことを祈って

情報ありがとう。


181 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/03(火) 09:53:50 ID:qfFSdTYn
おめ!
ATと言ってもCVTだし加給機がついてるから
軽NAのATのようなストレスは皆無!
いい買い物したね。

で何を買ったんだっけ?

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 21:05:42 ID:jcOgWzsF
>>170

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/09(月) 21:44:06 ID:ScOtbIpy
スバル ステラカスタム に特別仕様…スポーティな装備
http://www.carview.co.jp/news/0/42411/

スバル ステラ に特別仕様…HIDを装備
http://www.carview.co.jp/news/0/42410/

(07/09)富士重工、軽自動車「スバル ステラ」と「ステラカスタム」の特別仕様車を発売
特別仕様車 スバル ステラ「LX HID selection」、および ステラカスタム「RS S−EDITION」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=164578

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 17:14:54 ID:6ePwy+C3
スバルはpioneerww

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 17:31:26 ID:+7Wr2mkQ
スバル・"ステラ""R2"のCMに出演中の沢尻エリカ「あんなチンケな車乗ってられっか!」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1185165249/

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 19:46:07 ID:NwhABr1a
>>185
芸能人が車のCMしてる場合が多いけど、
本人はどうせBMWとかベンツなんだしなぁ。
キムタクのカローラフィルダーとか。
キムタクがカローラなんか乗るかっての。

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 20:00:35 ID:VXAaP7GQ
>186
どんなに国産車がよくなってもステイタス性ってのを求めるからね芸能人は。
相変わらず日本人はヨーロッパ崇拝思考から抜けれないでいるよ。
ネーミングからしてそうだ。何故漢字の名前にしない?外来語でもない。

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 20:44:40 ID:8ZScbMEH
確かに漢字の名前でも良いよね
差詰め R1 , R2 は、天道虫壱号 , 天道虫弐号 かな

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:24:49 ID:zMtknyjO
中国っぽいな

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 03:13:35 ID:hElmjtth
いまさら変わらない気もするがバイクで以前スズキの「隼」(ハヤブサ)ってのが出たけど
そんな感じで出さないかな?

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 09:01:07 ID:1nNBKhBY
ドイツ車はSOHCでもDOHC並によく走るので人気がありますが、日本はヘタクソの多い

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 09:36:38 ID:4S2AwOOs
沢尻エリカ
公式
http://erika-official.com/index.html
http://www.stardust.co.jp/rooms/section3/file/sawajiri/index.html
クローズド・ノート 全国東宝系(2007年9月29日公開)
http://closed-note.com/
REAL ERIKA(夏休み中)
http://www.nack5.co.jp/timetable/program/05_1930_real.html

1リットルの涙
http://www.fujitv.co.jp/tears/index2.html
タイヨウのうた
http://www.tbs.co.jp/taiyounouta/
Kaoru Amane Official Website
http://www.kaoruamane.com/
手紙
http://www.tegami-movie.jp/

CM出演
SUBARU STELLA×R2×ERIKA
http://www.subaru.jp/stella_r2_sp/
明治製菓:XYLISH
http://xylish-show.jp/
カネボウSALA
http://www.sala-sala.jp/brand/index.html
Sony Ericsson W52S
http://www.sonyericsson.co.jp/fika/adgallery/au/w52s/tvcf/index.html
PEPSI NEX
http://www.pepsi.co.jp/ad/index.html

受賞歴 http://www.geocities.jp/voltaren06/#2005

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 05:38:04 ID:eWQZD6Rg
>なぜスバルの軽は走りが良いのか?[パイオニア]
 
 走りは分からないけど他のメーカーと比べて独自路線っぽく感じるとこがイイ
 

194 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 15:59:07 ID:mtjXBmst
>>193
SC+CVTなんて他にないしね。

195 :分かってない者より:2007/08/05(日) 21:44:50 ID:eWQZD6Rg
くだらない事なんだけど「スーパーチャージャー」って
スーパーじゃないスーパーチャージャーってあるの?

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 22:37:55 ID:gOEAURKB
狂信的なスバカによる妄想

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 21:45:53 ID:RtVG5u3V
んー、でもFF車が全盛になるキーデバイスだった
等速ジョイントを世界初採用したのもスバル1000だぞ。
7割方NTN(旧東洋ベアリング)発案だけども。
俺はCVTでも何でもスバルの生活の役に立つ本物の技術を造ろう!
て姿勢は評価したい。スバルスピリッツは、まだ残ってると思うよ。

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 21:53:11 ID:RtVG5u3V
まー、外国勢から開発力を危険視されてるのは何と無く解るがな。
石河島播磨重工、千代田加工、東京企業は眼を付けられ易い。
石播、千代化は技術的な仲間みたいな物だし。

199 ::2007/08/07(火) 22:52:09 ID:CRjNqkfU
>>195
スーパーじゃないのはターボチャージャー?
でも昔は過吸気=スーパーチャージャーだったみたい?

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 23:31:53 ID:tn/5Hgn1
ウルトラチャージャー

ミラクルチャージャー

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/07(火) 23:54:59 ID:HUxx0hMy
マイルドチャーヂャー

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 12:20:23 ID:bwGxurHj
>俺はCVTでも何でもスバルの生活の役に立つ本物の技術を造ろう!
>て姿勢は評価したい。スバルスピリッツは、まだ残ってると思うよ。

人と違うことをしないと生きていけないって言う強迫観念があるんだろう


203 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 17:07:51 ID:TfzoJBhM
国産が世界初開発した本当に残る技術が
各社にどれだけ有るか、数えて見ればいい。

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 21:00:36 ID:IGbqlK9j
>198
へーそうなんだ。ムズイ事よく知ってるなぁ。

205 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 22:18:20 ID:NwpvVfT6
石川島播磨重工業は、既にIHIに社名変更してるんだが?

206 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 00:11:55 ID:GPCZimM7
>>165
超遅レスだが・・・。
隼の運動性能凄いなぁ!!!
現代の最新鋭のエンジン付きグライダーみたいに優雅なのに、敏捷で滑らかな操縦性。
主翼からボディーに繋がるラインも美しいし、シンプルで均整の取れた作りだね・・・。
とてもあの時代の戦闘機とは思えない。
中島飛行機のDNAは確実にスバルに引き継がれているね。
あと、性能にエンジニアのコダワリが見えるし、加工が難しそう・・・。
あの時代では、高性能過ぎて50機程しか作れなかったところも、今のスバルに似ているかも。


207 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 01:13:03 ID:ntUdi7FH
ステラカスタムSTi市販されねーかな。

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 03:10:09 ID:nnQNaacz
>>206
中島飛行機は開戦当時は最高の運動性能だったが、戦争末期にはP51にめちゃくちゃにやられていました。


209 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 03:48:14 ID:SkUE+yhV
>207
馬力規制やんわりだから100Psのも夢じゃない?

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 09:31:27 ID:0a98/cWL
そういえば、スバルR1のガラスエリアが、隼のキャノピー(航空機などの操縦席を覆う風防)を連想させるのは
やはりDNAのせいでしょうか
そこに気が付くとスバルR1のカッコ良さが理解できた

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/09(木) 12:21:51 ID:xtMeKFP3
Keiワークスもタマによっては素で80ps超えることもあるらしいからな。
普通車のトヨタ、軽のスズキはマジジャイアニズムの権化だぜ。

212 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 07:06:59 ID:40iMJeTD
自慢の一つであるあの重箱がついてる名車のような車は他社でありますか

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 09:07:18 ID:ALcOc6YF
スバルの軽の過給器はずっとSCのみですか?
ターボ車とかないんでしょうか?

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 09:12:44 ID:qMYL4bMR
>>213
ないよ

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 12:18:17 ID:hShZJ+AM
>212 ありますよ

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 16:29:13 ID:LUwfygpQ
>>213 わからない

217 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 11:49:31 ID:ScVMSS25
>>210
R1とは何の関係もありません。
スバリストの評価を下げるようなことは言わないでもらいたい。

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 07:03:08 ID:fDW6Ju3s
スズキも燃費がいいとCVTを自慢してるよね、スバルの先見性と、努力に
けいいを払うのは当然かもしれない

219 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 00:39:35 ID:1+J3nJsk
ジーノスレより引用

863 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 16:03:23 ID:Bu+cEqHi
>>862
こんな過疎スレでそんな判断が出来るお前の脳が珍しいと思うぞw
スバルのほうが叩きがいがあるからそっちいったほうがいいぞw
食いつきもいいしw


220 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 22:14:01 ID:o+/98tHv
>>218
ライバル会社は敬意をはらわない。それは当然。

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 23:52:24 ID:gB3E+ih0
ただ嫉妬有るのみ

222 :地球:2007/09/06(木) 22:47:07 ID:aZtJBr67
ソニカ、ゼスト、アイがでてきてもスバルに走りで負けるのねw

ゼスト「助手席にのるとそうでもないですね、スバルに負けました・・・」

ソニカ「サスペンションの動きが気になる」

アイ「この車を運転するといつも腰高感を感じちゃうんですよね」
   「メルセデスのAクラスと同じゆれ方」
     ↑よくわかったね、サスが同じ形式だからね、事前に調べたのかな?>(w

最後 「『プレオ』これだったら良いなと思ったのを思い出した」

223 :花咲か名無しさん:2007/09/06(木) 23:16:01 ID:cdxxo9Wb
後々の事を考えたらスバルは辞めるね。

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 00:39:22 ID:jiY1Ayae
後々の事を考えてスバルにした。

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 01:25:46 ID:OxM8JPDk
>>222
サスペンションの動きはソニカが良くでこぼこ道でも追随してるよ

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 10:29:57 ID:87zZqEss
ソニカのサスってミラとかムーブと一緒だよ

227 :地球:2007/09/07(金) 23:36:14 ID:JXtA15Wh
>>222
ごめんリンクするの忘れてた

http://www.youtube.com/watch?v=dLnINu-0rKY&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=BASOXynwOt8
http://www.youtube.com/watch?v=D7YfiVWURqI&mode=related&search=

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 07:14:16 ID:RFgKrsZ8
ヴィヴィオRX‐Rをリニューアルしてスバルの最高技術に仕立てて発売してくれ〜

229 :ディアスワゴン:2007/09/13(木) 06:05:01 ID:82pg/RVF
ディアスワゴンは最高

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 15:28:42 ID:zc3xFFjq
16年式(後期)R2iプラス(黒メタ)てのはグレード的に上の方なんですかね?

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 17:30:49 ID:wZCuDAk2
>>230
カタログどうぞ
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10451505.html

232 :231:2007/09/29(土) 17:34:36 ID:wZCuDAk2
マルチにレススマソ・・・

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 22:04:03 ID:OOfyF+Sf
DiasワゴンのMT乗ってます。セカンドカーで。
乗用車はホンダアコードですが、それに比べると自転車乗ってるかのような軽快なハンドル感でお気に入り。
住んでる場所が道狭いとこ多いし荷物いっぱい詰めれるし最高です。
以前の、Classicシリーズの容貌のほうが好きだったけどねー(みんなにカワイイとよく言われてた)
スバル軽はもう10年近く乗ってるが、MTでしか乗ったことない。
ATはどうですか?Diasワゴン。

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 14:03:15 ID:7Bw9D4Lm
ディアスワゴンはマニュアルの方がいいです。

235 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 23:08:00 ID:SqY3lPlo
新ディアスワゴン楽しみだな

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 11:13:30 ID:B40D3vj3
新ディアスワゴンはエンジン以外何が変わるんだろう

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 10:45:12 ID:Yp1/3s7u
507 名前: DQN工員 投稿日: 2007/08/23(木) 16:50:17 ID:wNjKA8B4
・R1/R2廃止
・代わりにダイハツから1車種もらう(ソニカ)
・サンバーは4ナンバーのみ
・5ナンバーはOEM

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 15:54:02 ID:XDo2Q1KT
>>30
ダイハツも戦中は上陸艇とか開発してなかったっけ?

239 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 15:57:10 ID:XDo2Q1KT
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E7%99%BA

みよやこの勇姿

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 11:14:31 ID:ZefxvfA9
プレオRSで峠を攻めてみた1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729703

プレオRSで峠を攻めてみた2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729754

プレオRSで夜の町を攻めてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729783

プレオRSでゼロヨンしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729802

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 22:51:41 ID:11xTyBqF
>>17
俺の微美夫もなる、てか超亀レススマソ。
そういやこの間友人が
「今のダイハツのエンジンは主にEN07ってやつだ」なんて言ってたから
「それスバルだろヴォケ!」って突っ込んどいたが、もしかしたら現実にそうなる日も来る?

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 05:54:59 ID:/ee2kNNt
スバルならスバルならコペンに水平対向四気筒エンジンに独立懸架に4WDをつけてくれるはずだ

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 08:19:51 ID:5sw1axhq
リジットなサスで横転してろわれ〜

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 13:31:44 ID:/aLrFpY9
>>242
残念ながら、RRになってしまいます
































300万でも買うぞw

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 00:08:55 ID:j2oSAUHc
海 かな
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8hbH18cyBr0

公式
ttp://www.kichisemichiko.com/

吉瀬美智子の「輝くレシピ」ブログ
ttp://ameblo.jp/michiko-blog/

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 13:12:02 ID:oEOO6tAX
・今のままでは資源が分散され、モデルチェンジまでの期間が長くなる。
 軽とBセグメントはOEMで供給を受け、コア事業に集中することで
 スバルブランドを生き残らせることが出来る
・スポーツカー部門は、トヨタともダイハツとも競合しない。
 これからのスバルは「トヨタグループ内のスポーツカー部門」として
 特色を出していく
・電気自動車は重点項目。これからも投資を続けるが、ベース車はスバルで設計しないので
 トヨタかダイハツかた供給を受ける

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 15:42:32 ID:umvGhss1
>>246
>これからのスバルは「トヨタグループ内のスポーツカー部門」として 

つまり潰れろと言う事か・・・
トヨタ酷すぎ


248 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 17:23:32 ID:Oya1b5H3
>247
トヨタが言ってるんじゃなくてスバルの社長が言ったんだろ?
本当に潰れるかどうかはスバル次第

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:01:16 ID:OBNxW/i6
今どんな車が売れてるか、全く読めないし読もうともしないのは、さすがスバルだよな

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