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Kei

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 13:31:19 ID:lsz9H/ms
かっこいいよね?

2 :大学生:2007/02/18(日) 13:38:09 ID:fd7ZLmwC
恥知らず軽自動車

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 14:02:39 ID:lsz9H/ms
>>2
で?

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 17:44:44 ID:Wu1/sVfb
良い車だ

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 18:03:50 ID:IY3lg0Dy
Keiワークスのイエローが欲しい

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 22:27:39 ID:QyVCNwvQ
乗ってる人いませんか?
ターボ・オートマの感想聞きたいんです
購入は決定したんで

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/21(水) 22:30:44 ID:I9LWeVn6
超希少なラピュタのSターボ、MTに乗ってるぞ。
昔はセブンとかランサーも乗りましたが、軽も楽しいっすね。

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 00:36:10 ID:hg5FgxUM
いかん、信号待ちのときMTでエンストしちまった
軽以外ではしたことないのに

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 06:12:26 ID:LlctNQbU
車重が軽い軽い。
狭い作りなので、ボディ剛性も悪くない。
タイヤが通常のサイズだったら、あんなにフラフラしないのにな。
それだけ残念。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 11:57:24 ID:I25ITy1X
オートマターボ乗ってるで。
たいして速くはないけど外観はチョロQみたいでかっこかわいいよ。
タイヤを太くしたけど走りは安定したさ。

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 21:49:46 ID:/5YiHk5c
エンジンが「カリカリカリ・・・・」って言うなあ・・・・。
なんだろ?ノッキングかな?馬力は出てるんだけどな。

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 23:05:26 ID:15ewh7us
>Keiワークスのイエロー
限定販売のようだな。

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 23:02:07 ID:roTf0f8/
>>1
エクステリアはかっこいいが Kei(ケイ)というネーミングはかっこ悪い
FMCするならネーミングを変えてほしい フロンテのネーミングを復活させればいいかも
そしてワークスはセルボに移行してほしい。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 23:04:24 ID:C3Sfzey8
だから、セルボワークスは足回りを固くしすぎてボディ強度がアレでやり直しに・・・あれ?誰か来(ry

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/03(土) 03:09:58 ID:OnbpR4ke
>>13
セルボが実質後継じゃないか?

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/03(土) 08:42:30 ID:TeoYoebM
>>6
サンクス

あの高さであの足の硬さはやばいw
ちなみにリッター14キロ

昨日BLITZのノーマル交換タイプのエアクリに
換えたんで燃費に期待
ブースト計付けないとか…

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 13:38:41 ID:2e90ncge
>>9
旧規格からすると重くてたまらんよ。


18 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 19:17:48 ID:DzbI/LIS
ノーマルKeiのフルモデルチェンジってあるんですか?

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 18:47:11 ID:ZoWVdDD6
今のところ当分FC予定はまったくない >>18

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 06:04:51 ID:SernJiza
3ドアが無くなったのが悲しい
個人的に好きなクルマなだけに

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 06:05:45 ID:SernJiza
Fブレーキディスクが結構デカいんだよね、この車。
ジムニーと同じ大きさと鈴木のデーラーマンから聴きました。まる

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 06:42:51 ID:x987+ZDn
ワークスのグリルが嫌だ
詰め物で無理やりアルトワークスっぽく表現しやがって

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 16:34:51 ID:LQWtbzMP
>>22
わかる

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 18:34:02 ID:iTAlHxKc
そんなあなたに...

つ「スズスポフロントバンパー」

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 06:48:32 ID:dZtFXaih
速人スピードのバンパーもどうぞ

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 22:53:38 ID:/4kEKfmC
新車積載のキャリアカーにKeiワークスが載ってた。
なんか感動した。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 01:13:03 ID:wZ8/itF4
新車載せてるキャリアカーを見ると心の中で「がんばれよ」と思わず声をかけたくなる

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 22:25:59 ID:o0N3wM0K
keiがMCするの?

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 21:00:05 ID:dK4+m8Kw


30 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 07:08:17 ID:nxjvFnYr
オレは190000`乗ったよ

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 08:42:31 ID:hn6eiBQK
http://up.2chan.net/e/src/1176766884879.gif
なんかロゴが変


32 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 15:55:46 ID:DGgJB8r9
精神的ブラクラ↑注意

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 08:30:59 ID:kygId3WN
確か最初は漢字で ”鈴木桂” って名前だったよね。

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 20:27:43 ID:YH7XG7LY
ベストカーに来年2月FMCだって書いてる
ワークスも出るらし

わーい

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 21:48:42 ID:swo/AbJg
>>34
FMCで中途半端な背高ワゴンスタイルになったりしてw
セルボみたいに

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 00:02:21 ID:QvXQJqmJ
keiには使い勝手の良いSUVチックな特徴を継承してほし

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 01:41:29 ID:M9alRnxZ
今年はないよ。
ベストかーの記事を元に踊らされるとバカみる。
来月一時生産中止。

38 :kei乗り:2007/05/02(水) 12:46:43 ID:qOeLNy1A
>>30
タイミングベルトは、どれくらいで交換したの?


39 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 14:41:43 ID:2l6fAiYr
K6Aは、タイミングチェーンなので、交換不要。

40 :kei乗り:2007/05/02(水) 15:53:41 ID:eqy3kERT
>>39
ああ、F6Aじゃないんだね。
失礼しました。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 20:34:42 ID:mj00pz1n
Keiの11年式のターボと13年式のNAエンジンだと全然違うもんでしょうか?
予算的に古くてもターボ付きでいくか、13年や15年式のノンターボでいくか迷ってます。
13年式でもDOHCエンジンなので坂道とか何とかなるもんでしょうか?

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 21:26:26 ID:ioIFV5BL
>>41
車体が重いから、ターボにしておいたほうがストレス感じないと思うよ。

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 21:39:49 ID:kjW0lD+L
ターボに1票

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 22:04:32 ID:mPvJCTwL
ATかMTかにもよるんじゃね?

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 22:14:49 ID:iTqf0PoC
>>41
内装が後期のMTに1票
NA・AT乗ってた、トルクは細いよK6Aだからレブまで回った
ターボに乗り換えたけど、マニュアルにしとけば良かった燃費が違いすぎ

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 23:07:32 ID:69BSHTMf
皆さんありがとうございます。一応マニュアル5速で探してます。
内装は実は前期の方が好きだったりします。(すっきりしてるので)

一台13年式NAのマニュアル、走行12万キロであったのですが、
まだ内装見てないですけど、調べたら13年式からNAはタコメーターないのですね。
これも辛いです。

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 11:57:29 ID:dpo4jMo6
12万キロは値段にもよるけど避けた方がいいんじゃない?
修理に充てる予算が十分あるなら良いんだけどさ。

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 01:52:49 ID:qKXyyr/1
>>47
そうですよね・・・
やはりあの2台は止めておきます。
(ターボ車は値段が合わないので)

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 22:05:18 ID:j4DVt72A
10日かけて車中泊しながら宗谷岬まで行ってきた。(関西から)
帰ってきて洗車しながら改めてええ車やなぁ、と思った。
Bターボ、MT糊でつ。


50 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 15:14:06 ID:LN8flIK/
最初にミラに乗った後だと軽自動車なのに燃費の悪さがいや。プリウスの方が燃費いいんじゃね?

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 20:41:37 ID:m4der3V/
質問なのですが、Keiのタイヤとアルミを交換したいのですが、
調べたら日産のマーチと同じサイズのようですが、これは
つまりマーチについてるアルミやタイアをそのまま付けれるのでしょうか?
Keiはタイヤが高いみたいにきいてたので、もしマーチを同じなら
安く買えるのかな?と思ったりしたので。

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 23:48:42 ID:4xosSgHU
>>51
14インチなら

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 01:22:42 ID:yoKaah+H
>>52
そうなんですね。
ありがとうございます。

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 07:21:19 ID:ey5sXBWM
12年式SタイプのMT車8万9千キログリニッシュシルバーに乗ってます、最近プラグ換えたけど、
イグニッションプラグも換えた方がいいでつか?

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 17:20:09 ID:qKijr2zH
イグニッション以外にプラグがあるの?

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 17:34:37 ID:ey5sXBWM
>>55 すいませんイグニッションプラグではなくイグニッションコイルでした、
m(_ _)m


57 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 10:46:41 ID:+wi79LTh
ホイールを変えようと思うのですが、14インチとKeiスポーツのような15インチでは
乗り心地やその他、何が違うのでしょうか?

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 16:28:48 ID:RtrzIt+9
>>56
10万キロ超えたらで委員じゃねーの?

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 01:09:50 ID:rVhLNdiI
>>57
一般的には乗り心地は悪くなるけど
Keiは扁平率高めだから気にしなくて良いかも?
俺は燃費重視だったんで14インチのままです
ハンドルを切った時のレスポンスは上がる

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 22:59:39 ID:oToSDmv/
>>59

なるほど、そんな見方もあるのですね。
ありがとうございます。

ところで、ダウンサスをノーマルに戻そうと思うのですが、
11年式1型のKeiに14年式のKeiのサスはつきますか?
全く同じなのか、それとも何か変更してるのか良く分からないので。

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 23:13:49 ID:AModZQXv
もう一つ質問です。Kei11年式ですけど、あれってターボかかると
ランプなりつくのでしょうか?中古で買ったので、分からないので教えてください。
もし点くなら玉切れかなと思って。

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 23:56:26 ID:hNXpwOcH
>>61
つかないよ。いちいちついてたらあわただしいだろうね。

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 00:13:31 ID:rT2zv9i2
>>62
ありがとうございます。
そうなんですねえ・・・
前の車は付いてたので、
できるだけターボランプが点かないように
エコ運転とかしてたので。。^^;

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 02:10:42 ID:f+FwU3YY
>>60
59です。参考までに自分の14年式のNAのKeiに
「去年の3月にエスペリアのダウンサスを付けました」
ですが、詳しいことはショップの人に聞いてください

ちなみに自分もエコ運転したいんで電子式のブースト計付けます


65 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 21:39:55 ID:iFJ952oN
>>63
3000以上まわさないようにすればイイじゃない

66 ::2007/05/24(木) 23:54:20 ID:C1wm/30j
F6Aの11型に12型ワークス用のインタークーラーを付けました


67 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 15:40:57 ID:jYW6K7L3
>>64-65
ありがとうございます。
今は3000超えない運転してます。
初燃費計算楽しみです・

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 21:33:51 ID:Mt1xcjKY
>>67
常にぶっ飛ばしてる俺でも12走ることもあるくらいだから
ターボ使わずに乗ってたらもっと行くだろうね。

ってかNAにすればよかったのに。

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 02:18:02 ID:WbpGn25T
>>57
インチアップする場合、鋳造の重いホイールを選ぶと乗り心地が激悪になります。
逆に鍛造の軽いホイールを選ぶと元よりも乗り心地が良くなります。

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 19:18:20 ID:G7//0s3n
>>68
NAは年式は新しいので予算が・・
あとやはり上り坂ではターボがないと辛いです。
>>69
結局14インチの普通のを買ってしまいました。

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 23:07:08 ID:BMEXLxJO
keiの方々、OILは何使ってますか
燃費の良かったオイルなどの感想希望

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 20:28:16 ID:ngFMd6nv
1型のGなのでフォグがないのですが、社外フォグを付ける場合、
配線とかは近くまで来てるのでしょうか?それとも全く一から線を
つなげないと無理でしょうか?

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:36:35 ID:ZffTHHWf
MCするの?

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 23:57:30 ID:h8ZIUT/r
>>72
自分は1型Xのフォグなしなんだけど配線は来てないよ
スイッチからリレー、配線しなきゃならない



75 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 01:15:58 ID:6l+/LMOz
>>74
どうもです!
そうなんですか・・・
だといろいろ難しそうですね・・・

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 05:19:43 ID:pFM2GxlX
Keiの型式ってどうなってんの? 

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 08:21:31 ID:Ff6G+bDb
>>76
どう答えたらいいのかわからん。
何が訊きたいの?

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 13:27:49 ID:x0C9L74/
Bターボの圧縮比が8.9から8.4に下がってる
ターボの馬力アップには有効だが
燃費悪化や低回転の力不足につながらないかい?

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 08:15:39 ID:lqn1y1zI
8.4じゃもうマイルドターボじゃないね
普通のターボ車てゆうかワークスと同等?
たしかにBターボの利点だった低速トルク大丈夫かね

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 12:52:20 ID:4UVzGKce
カタログ燃費も、わずかに悪くなってるようだね

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 20:33:01 ID:CkNQ49Gl
>>87
モービル1の5w-30
12万km以上走ってるけどエンジン調子いいよ

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 21:16:42 ID:blTuNF2w
>>87の書き込みが楽しみ。

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 12:31:44 ID:ouhiumDx
10年式Keiですが、運転席のPWが故障したので
部品を調達し、ユニットごと交換したいのですが、
された方いますか?上手く外せるなら、ドアカバーを
外さないでユニットだけ交換できそうな気もするのですが。
ドアカバーを外す場合、どんな感じなのでしょう?

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/13(水) 14:27:13 ID:JRbU3avH
ユニットって何のユニットとよ?

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 17:19:57 ID:RLG9+wxF
ひっそりマイナーチェンジage

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 10:43:50 ID:r/EQ5TCQ
さあ、>>81をふまえて、どうぞ!
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 11:50:42 ID:E/4Vhj8B
Kei海苔です。ボキはマラソンが趣味で毎日走っているスポーツマンなんですが
何故かあそこだけは耐久力が無くて早漏なんです。
彼女としたときも直ぐに逝ってしまい
「本当におまえのセッ○スは軽のKeiだな!」と馬鹿にされています。
そこで、相談なんですが潤滑油としてローションを使い直ぐ逝かないようしたいのですが
皆様、オスヌメのローションを教えていただけないでしょうか?

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 15:32:06 ID:xOyvnH/v
15点

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 23:30:24 ID:bES7GAs+

タコ40点



90 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 22:04:46 ID:NmBMUgUo
keiは前席のヘッドレスト外して、リクライニングさせて
フラットシートにならないの?

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 22:22:08 ID:h8wK80OI
>>90
偽フルフラットにはなる。

92 :1:2007/06/24(日) 18:55:50 ID:dEHL5u/Q
>>66
で、訂正「HN12用のインタークーラーをHN11に付けました」
今日車屋さんに行ったら燃調が狂うので
やめた方がいいと言われインタークーラーを11用に戻しました
セッティング無しだと、空気が冷えて燃料が希薄になり燃費がよくなるが、
高速多用するとタービンが「あぼーん」するとの事
軽は燃調コントローラーは意味無いそうです
(セッティングすればもちろん問題ありません?)


93 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 20:09:42 ID:gt+57Je4
気になるよ、この車。オリは今普通車乗りだが次は軽を考えてる。Keiって一見して段差に強い車って感じがするよね。
オリの住んでる所は街場だが、意外に段差が多い。今乗ってる車も何度も下を擦っている。ノーマルのセダンだけどね。
Keiはデザインもまとまりがいいし、今のところ次期愛車の最有力候補だね!

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 20:36:42 ID:81mumhGL
鱸の特徴だけどサスのストロークを使い切るのが得意だよ

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 23:27:35 ID:NatGWkHD
まだkeiにワークスが登場する前の、keiスポーツだった頃に、モンスターが改造していたkeiのevolution
とかいう仕様、知ってる方いませんか?確か、120馬力ぐらいでてる仕様だったんですが・・・・・

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 20:03:20 ID:PJ7otNuh
Kei10年式ですが、フロントダッシュボックス内から
道の悪いところを走ったり、ノッキングして車体が揺れると
薄い皿二枚ががちゃがちゃ言うみたいな音が出ます。
何か外れたみたいだけど、ダッシシュボックスってどうやって開けれるのでしょうか?

あと、こないだメーター周りのカバーを外したら、電動ドアミラーの装置のあたりに
何も接続されてないたぶん4ピンのコネクタがありました。あれは何のものか、
もし分かれば教えて下さい。

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 22:17:53 ID:J6WFwo3g
後ろのバンパーぶつけて割れて、トランクまでへこんだんですけど、まともにだと修理代15万ぐらいですかね?

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 13:36:49 ID:3Zh9KVRY
>>97
ここで聞くより板金屋に持って行った方が早くて確実だよ。
ここの住人を悪く言ってる訳じゃなくて、あなたの車の状態が分からないから、
エスパーでもない限り見積もりなんて出せないから。

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 14:46:08 ID:IMq0BjIv
>>97
それだと安いところで10万、高くて20万だな。
中古の部品買って付け替えた方がいいかもね。

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 15:14:11 ID:v23xd2sw
バンパー他の車よりでかいから高そうですね…

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/27(水) 10:41:04 ID:7ntebWIt
>>96
>あと、こないだメーター周りのカバーを外したら、電動ドアミラーの装置のあたりに
>何も接続されてないたぶん4ピンのコネクタがありました。あれは何のものか、
>もし分かれば教えて下さい。
特定グレードの4WD車用のヒーテッドドアミラーの熱線関係のコネクタだろ

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/28(木) 00:58:51 ID:yFoVJm2K
ミラー廻りの配線なんて電動、電格、ヒーターくらいしかないしね

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 01:09:00 ID:3jRmED5V
>>101-102
ありがとうございます。格納ならもし交換したら使えそうだけど、
ヒーテッドは寒い地方でもないので、意味ないですね・・・^^;

ところで、
http://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/4/9/kawasemi3695-img600x450-1164004691dscn3851.jpg
これとほぼ同じで真ん中のセンターキャップが盛り上がってまして、押し込もうとしてもうんともすんとも
いいません。これってどうやったら外せるのでしょうか??

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 02:48:45 ID:6TEzksTD
>>103
ヒーテッドは、雨のときでも使えるよ。
電気食うけど。

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 21:51:26 ID:7IX28LUC
>>103
裏側から軽く叩く。

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/03(火) 12:37:59 ID:KLvaYtKc
>>104
そうなんですね!こんど付けてみようか悩みます・・
>>105
壊れていいと思い、うえから力ずくで破壊し剥がしましたが、
爪だけはどうしても取れませんでした・・
結局タイヤとらないと無理のようですね。。。
でもなんで後輪右のキャップだけが盛り上がってたのか謎です。

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 22:13:47 ID:7JemwD1T
親の車がKeiで、
今でもよく乗るんだけど社会人になったしそろそろ自分のも買おうかなと思ってるんだけど
やっぱKei買うべきですかね?兄も最近Keiを買ったばかりでとんでもない状態なのですがwww

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 22:21:28 ID:sC9t9TGw
>>107
そこはやっぱそうするしかないでしょう
Keiって標準価格も安いけど、実売も安いんじゃないか?
基本設計が古いけど、Bターボ買ってもワゴンRのNA並みの値段だからなぁ


109 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 22:35:08 ID:7JemwD1T
>>108
やはりそうしますか。担当さんも同じで安くしてくれるっぽいし。
1直線の道路を⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーンてとばすのがたまらんです。
段差あるところ、曲がりまくりなところは乗り心地悪い、ぶるんぶるん振り回されます。

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 22:44:31 ID:sC9t9TGw
>>109
自分もあまり詳しくないけど、6月に仕様変更があったらしいから購入するときに確認したほうがいいよ。
BターボはMターボではなくなったしね。在庫車だと旧タイプになる可能性もあるしね

↓のスレのほうがくわしいね。
【軽/マイナー】スズキKeiってイイ!21型【サヨナラピュタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178183691/l50

6月の変更をまとめてくれた人がいる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178183691/556


111 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 23:27:15 ID:7JemwD1T
うぉー!ありがとうございます!書き込んで良かったあああああああ!!
参考にしていろいろ調べてみたいと思います。この際だから車の仕組みとかもちょっと勉強してみます。

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/07(土) 23:59:07 ID:Mgx/PUpx
一家皆が同じような来るまで統一しているのって格好いいよな。
そういえば、昔オペルかどこかの外車メーカーのCMでそういう設定があったのを思い出した。

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 11:20:48 ID:N/Vgb/Ta
>>107
どうせなら、Keiワークスにしたら?
ヘタすりゃ、ワークス自体、Keiと共に消える可能性も高いし。
カナーリ、今じゃ地味だけど面白い車だよ。
良くも悪くも、往年のFFホットハッチの味が一番残ってる。

114 :うし:2007/07/11(水) 11:50:16 ID:dYv1174A
SターボとBターボの足回りに違いが有るのでしょうか?硬さとか
ご存知の方いらっしゃいますか?
相談センターに聞いたけど教えてくれなかった・・・・

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 11:42:33 ID:dv9VjFV9
たぶん、SターボもBターボも足のセッティングは
同じと思われ

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/20(金) 22:22:42 ID:lAROrzGD
1型に社外フォグをつける場合、場所的にどうしたらいいでしょう?
やはり純正の場所に薄っぺら系のフォグを貼り付けるのがベスト?

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 18:19:51 ID:dKs121c7
kei は軽自動車の中では上品な部類だと思う

118 :Kei:2007/07/24(火) 09:08:13 ID:cgMtBU9y
4WDのATでBターボとKeiワークスで迷ってるんだけど、信号の出足で有利なのはどっちだろ? 体系太い奴にはレカロはキツイんだろうか?

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 10:53:37 ID:8BuTgiIw
ワークス展示している店無さそうだからな。
中古とかで実際座らせてもらえばいいんじゃねぇかな。

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 16:55:45 ID:znfHZw7s
>>118
ワークスのレカロはそんなにきつくないよ。

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:41:24 ID:yXCNWVku
>>118
俺は174×90のピザだけどワークスのレカロいけるよ。

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 12:14:47 ID:QZBhpn1w
筋肉質のピザと完全脂肪のピザでは体積が相当違うことも忘れないでね

123 :KEI:2007/07/25(水) 17:21:26 ID:P5D61+ow
KEIワークスのイエローって もう生産されてないのかな?

ラパンSSでもそんな大した差はないのかな?

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 19:03:23 ID:tJJGGM+L
新車でAとBターボそれぞれ値引き等によりいくらぐらいで乗り出しできるんでしょうか?教えて下さい

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 21:57:03 ID:Fucdh8fG
>>122
筋肉質はピザとは言わない。

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 03:26:01 ID:LtjCar61
Keiワークスの変態イエローは10型に移行した現在は
廃色になってるよ。 >>123

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 22:18:13 ID:yB6as0Pu
keiの後部座席をもっと広くしたいんだが、どっかで取り替え用の座席売ってないかな


128 :103:2007/08/01(水) 21:11:49 ID:ZsUFqzCM
今日純正ホイール取ってみたのですが、センターキャップの裏にもう1個
アルミのキャップが付いてました。あれ何なんでしょうか?あれのせいで盛り上がってたみたい。
ちなみに反対側は盛り上がりがないので、外してみたら何も付いてませんでした。
新品の時の保護キャップか何かでしょうかねえ?もう画像ないですが、>>103のオークションの
画像でも、1個盛り上がってたので、同じ状態の人も多そうです。

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 09:44:49 ID:Ku6tJb5n
はいよ

新スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/l50

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 12:40:35 ID:jWB81KJn
0w20入れようかと思ったんだけど5w30とかの方がいいの?
Bターボなんだけど

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 23:17:07 ID:VkQUUOGW
>130
指定されてる車じゃない限り
0Wは入れない方が良いよ

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 11:31:20 ID:XNgc0AO5
0w-20ってNAエンジン用じゃないの?

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 12:33:43 ID:lkw8Pndu
横転したorz

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 12:48:40 ID:ml/CAWA8
>>133
どういう状況で 何キロぐらいで?
詳しく プリ〜ズ

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 20:24:27 ID:w4TG8ol8
>>131-132
5w30にしておきます

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 12:27:39 ID:kmPX+5Dn
>>133
コーナーにオーバースピードで進入して、外にふくれてコースアウトか障害物に当たりそうになって、あわててハンドルを切り足し。
しかし今度は内側にコースアウトか衝突しそうになったので、そこに追い討ちをかける様にカウンターを当てたらまたも切りすぎて
サスがとっ散らかって、勢いでコーナー外側に転がるようにひっくり返ったとみた

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 22:10:58 ID:ulcAtTxa
この車の外気導入口のフィルターってボンネットの中のどの辺?

138 :133:2007/08/09(木) 20:39:09 ID:sXs9MD7m
>>136
公道じゃないってのは正解
まあ普通に走るだけで横転なんてしないよな

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/10(金) 14:09:53 ID:f2uP7/9R
Keiの顔つきって何に似てると思う?
自分はスポーツ海苔です。

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 05:01:24 ID:yb3XwB5H
ぬこ

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 11:55:51 ID:T5uUVpIj
前期:野良ぬこ
中期:ぽっちゃりぬこ
後期:ぬこ+ピカチュー

スポーツ・ワークス・FIS:デブぬこ

スペシャル:サイボーグ・ぬこ

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 13:10:12 ID:ksUljIOK
もっとかっこいい名前にしてほしかった、、

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 15:11:56 ID:QPzvEuXS
>>142
ならばラピュタを
買いたまえ!!
by,ロムスカ・パロ・ウルラピュタ

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 15:54:31 ID:ksUljIOK
「俺スズキのKeiに乗ってるよ。」
「軽の何?」
「‥‥。」


「俺ラピュタに乗ってるよ。」
「天空の?」
「‥‥('A`)」

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 16:08:43 ID:QPzvEuXS
人に説明すんの
('A`)マンドクセ
車だなぁ〜

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 20:33:40 ID:wE3RL2iw
>>144
ワロタ

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/11(土) 20:43:59 ID:81bkzssz
俺もLaputa載り

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 04:39:11 ID:uN+Nm68G
>>144
あるあるw

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 09:55:25 ID:93sgxsby
>>139
ttp://suzukikei.net/image3/kei12.jpg

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 14:18:52 ID:mkho7vx3
ところで皆さんスピードリミッター解除してますか?

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 15:10:51 ID:iTdsRied
>>149
 分かり切ったことを敢えて聞いておこう
そのKei”法律的に”公道走れるのw

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 16:53:49 ID:93sgxsby
>>151
マグネットだから公道走行時は外すw
そして現地取り付けw

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 17:30:44 ID:O/8Ic/Z8
6速MTターボ出ないかな

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/12(日) 19:43:47 ID:uDYx/0Ji
>>149
画像見るたびに毎度思うけど、その駐車場まで行って、もっとエレガントに仕上げろと言ってあげたい
でも隣に車並べたくはないな、色もグレードも被るし

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 13:23:48 ID:wUCoObXd
これが痛車ってやつか

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 16:54:19 ID:7Hc8Tf0Y
>>154
どうやればエレガントになるですかねぇ。。。
最近ネタ切れで特に何も開発して無いです。。。

メガネとか考えたですが・・・持ち運びに不便そうなので却下(´Д`)

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 22:21:27 ID:wUCoObXd
ヒゲでも付けたら

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/13(月) 23:21:17 ID:rp6UvU5c
アホ毛とか

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 01:57:29 ID:hem6/mzX
>>157-158
メモメモ・・・

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 23:15:13 ID:HbzxwnpZ
Keiの車下で寝てるうちの猫

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 23:43:37 ID:wse8scVc
確かに猫顔だけども

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 12:09:59 ID:EewJWrHC
夏以外ならボンネットのエアインテークの上に猫が乗るよ。熱気が出てくるので暖をとるのにいいらしい

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 17:21:36 ID:f+WpkFmZ
新車でBターボ買おうと思ってるんだが
まさか数年以内にフルモデルチェンジって
事はないですかね?(´・ω・`)

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 17:41:19 ID:jJ5p+PS+
新型はでないんじゃない?
あと数ヶ月で絶版車だと思うが。

165 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 18:50:02 ID:PjoJDyTz
ワークス純正レカロってなんちゃってレカロらしいですが、レカロらしくちゃんと硬いですか?
長距離に腰にきません?

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 19:53:57 ID:1DO077qI
まあそれなりというか値段なりだね

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 07:45:08 ID:fTvq8byf
名前はレカロ、硬さは他の純正シートよりちょい硬め。夏場ピザでなくとも蒸れやすい
期待すると後悔するし、期待しないと意外といいシート
俺は往復2000kmの旅を走ったけど特に問題なかった

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 12:39:05 ID:vefrpOED
>>166-167
どもです。収まりは当然ピッタリ合うし、レール込も考えると安いんですよね@オク中古
今よりも硬めにカイゼンされてくれればいいので、入れてみようかなぁ。

169 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 20:01:27 ID:IiPlnZyg
>>156
>どうやればエレガントになるですかねぇ。。。
貼ってある物の種類がバラバラだから統一感がなく変に見えるんだよ
どれか一つに絞れよ

エレガントに見せたいならマリみてなんてどうだろう・・・?
いや、言ってみただけです

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/18(土) 07:53:53 ID:cYnC9pBm
貼る物の統一性もだけど、形状を考えた方がいいと思う
全部四角だと取って付けた感がどうしてもぬぐえない。ホントで取って付けたモノとはいえ・・・
つーことで、シートを絵なりロゴの形状に合わせて綺麗にカットするべきだと思う

比較的簡単に交換できるボンネットやリアゲートをショー用に用意して完璧に作りこめば物凄い迫力になるだろう

171 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 01:02:30 ID:bF67bpmA
どうやら今年中に生産中止みだいだね。

172 :163:2007/08/19(日) 01:36:58 ID:qRGmO//E
本当?(´・ω・`)

173 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 10:43:51 ID:53PHPFH8
>>172
事実無根。ただ、その可能性はないとも言えないけどね。

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 13:05:27 ID:HAsZP2MA
BターボMTに乗ってるが、
こいつのシートは腰が痛くなるなw
街乗り以外には使いにくい・・・

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 20:31:09 ID:FyAmer0+
>>174
市販の腰に当てるクッションを使ってみてもだめ?

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 12:39:04 ID:PQYMEpz7
腰が痛くて病院いったときに貰った小冊子によると、腰を反らせるような姿勢はよくないいって書いてあった
つまり、あのクッションを当てるのはあんまりよくないらしい
それやるならシートバックを立てたほうがいいっぽい

177 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 13:06:52 ID:Jv6eLdcj
174だが、
昔からの癖でシートは立てて乗る方だと思う。
尻に敷く座布団みたいなやつなら持ってるが、
シートが高くなるから乗りづらい・・・
まぁ遠出しないからいいんだけどね。

178 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 13:16:28 ID:rCT0vx46
>>174 >>175
納車後 10日間で400Kの慣らし運転中で、腰が痛くなり 何年かぶりに骨接ぎに通いだした。
骨接ぎに通いながらも、2ヶ月連続で、往復400Kぐらいの山岳の温泉に行った。
腰の激痛と足までシビレ出したので、病院の整形外科でMRIを撮ったら椎間板ヘルニア。

運転席のお尻の所だけが下に落ちて、腿のあたりは高いままなので
フットレストに左足を置こうとしても不自然。
シートの下(シートの外枠と、シート裏クッションの間)に30センチ四方の
ゴム製マットを何枚か入れ、さらに、床とシートの間にもクッション材を入れている。
座面が高くなったのでちょっとやりにくいが・・・。
市販の腰に当てるクッションは、骨接ぎに通いだした同日に購入したが、それだけではダメだった。





179 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 13:21:26 ID:SKBYIBBP
新型マダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

180 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 14:16:45 ID:OMa/NYpU
新型にはぜひ3ドアを。5ドアイラネ

181 :172:2007/08/20(月) 16:38:55 ID:NFMlSpcF
中古車へワークス見に行きました
グレーで未使用車109万円
しかし新型セルボも置いてあったのをみて
こっちもいいなぁと・・・(´・ω・`)

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 18:54:03 ID:Da/r7EXr
今は3ドアが売れない時代だからなあ。

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 19:35:34 ID:JZ77Aomr
今のご時世、取って付けたみたいな不恰好な奴だけど3ドアもありますよ、くらいでも感涙モノだと思わないといけないよ?
MT設定があるだけでも御の字だし

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 21:43:22 ID:o3wxr+OH
>>180
おれも3ドア欲しいな
いまワークスのってるけど他人そんなに乗せるわけじゃないから
5ドアもいらないかな
>>183
俺は3ドアが不格好だとは思わないよ


185 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 23:26:30 ID:nyF5+J+q
>>178
ウチではこういうのに、小さめの腰当てを合わせて使ってる。
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/10021655/
背中も曲がらないし、尻も沈み込まなくて、結構楽だよ。

186 :178腰痛先駆者:2007/08/21(火) 01:54:38 ID:GTSkB9h/
>>185 情報サンクス。
kei自体は気に入ってるんで なんとか乗り続けたいと思っていろいろやっている。
30センチ四方のゴム製マットを1枚入れたりはずしたり。もう少し小さくしたり・・。
前にAZ-ワゴン(ワゴンR)に乗ってたけど、あれは座面が平らで貨物車風だったような。

腰に当てるクッションは単独のものでなく、腰当て部のついたWのクッションで、
一つ買ったあと、店で同じ形の低反発のがあったのでまた買ったところ。

5月末に温泉に行ってダメージを受けたのは、床からシート下までの間に
一部硬いプラスチックの箱を使ったからかと思い、全部梱包クッション材を買って入れている。

7月は痛み止め服薬中だったが、妻君が同伴だったので普通車で行ったけど無事だった。
今度、9月中旬にまたkeiで行くけど、どうかまた発症しませんように。

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 08:52:07 ID:bAFkb9YZ
>>186
まだまだ乗り続けるつもりだったら、素直にレカロのシートでも入れたら?
シート交換なんて簡単だよ。素人でもできる。中古で買えばたいして高くもない。

188 :178腰痛先駆者:2007/08/23(木) 11:38:17 ID:5HyuJbC7
それほどの愛着もない

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 23:03:11 ID:J4I2WBq9
>>169
小神あきら仕様アドレスV125みたく1台1キャラ統一ですかぁ。
ステッカー作った当時は1台1アニメ統一で十分だと思っていた・・・。
マリみて見てない・・・おとぼくなら見たです。。。w

>>170
>ホントで取って付けたモノとはいえ・・・
こっそりと上手い事言ってるですね。。。w

今更ながら良い元画像を探さねば・・・とか思い始めたり(´Д`;)

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 00:42:21 ID:90gSbOVo
レカロってレール買わなくても乗せ換え可能なの?

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 08:05:15 ID:ZaFDCHSW
>>189
逆に考えるんだ、普段は保護シートを被らせておいて、現地で剥がす仕様にすればいいと考えるんだ

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 13:12:40 ID:JBg3nVAu
>>190
無理。レール必要。
シート自身も側面の背もたれ角度調整ダイヤルが干渉するだろうから、入れ替え可能なタイプを選ぶか、運転席に助手席用買ってダイヤルが内側に来るようにするとかの注意も。
質を問わなきゃ中古で安いワークスのレカロ入れちまうのがてっとり早いんだが。レールもいらんしw

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 07:58:33 ID:Fqgfi7v0
10万km超えてから4WDのセンターデフが唸りだしたんですが、もう保障外で有償修理ですかね?

194 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 11:02:59 ID:8Gi1xbm7
>>193
9年以内なら保障有りだから
1型(3ドア)も今月までは効く筈

195 :193:2007/08/27(月) 18:13:12 ID:LtSEQWzz
いきつけのスズキ自販に行ったら10万超えてるから駄目って言われちゃった
まだ5年車検過ぎたばかりだし、多分9年か10万kmのどっちか早い方なんだろうな
修理費7マソ掛かるって。そんなお金はないから諦めることにしました

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 20:33:57 ID:76TzCSjn
>>195
これ見せるか客相に聞いてみ?
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 21:45:39 ID:vcAnSEA1
>>196
10万km超えてるからアウトでしょ

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 22:23:38 ID:W4gPKghw
「9年かつ10万km以内」ではなく「9年または10万km以内」と書いてあるので
この記述の上ではどちらかの条件にあてはまれば良いということになる。

すなわち5年目なら全然OK。

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/27(月) 23:45:10 ID:s4hRXpDz
>>198
ゆとりの弊害……?

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 01:02:27 ID:OSy8UBaN
>>198
>>197

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 09:39:00 ID:xPBFh3GR
友人が買ったばかりの中古1型は装甲少ないからタダだったのに、俺の5型は駄目だったのが特に鬱ですよ
スポーツRのときはしょーもない理由でハブのリコールしたのに、なんでリコールしないのか不思議でしょうがない

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 19:28:52 ID:BauHhVi5
>201
そりゃ無かった事にしたいKeiスポーツRと
同じRBC使ったスズキ4WD全車種じゃ
かかる費用も桁違いだわな

リコール級なのは間違い無いが

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 21:15:32 ID:sLgMu65e
Keiのラインアップの中でノーマルでゼロヨンが一番速いのはどれですか?
おそらくワークスのFFか4WDではないかと思うんですが。

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 05:56:24 ID:6M7Ry4Tr
ワークス 5速MT FF

205 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 22:34:07 ID:ZPfYsbc8
この車って普通車で言えばHRVみたいな位置づけ?


206 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 08:29:16 ID:D0R5Q4sx
あーそんな感じあるかも? もしくはRAV4。

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 11:25:21 ID:TrlyuOhT
>>205
スイフトだろ?

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/01(土) 17:05:32 ID:l3TrtxTL
(。・"・) エ?

209 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 01:21:48 ID:lx9CUuY0
>>205
ワークスはフォレスターのターボ

210 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 19:04:50 ID:KWrlBop1
>>204
ゼロ発進のトラクションを考慮すると四駆が有利と考えるが。

>>209
同感。


211 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 19:50:36 ID:fsHfFNXa
今発売中の週刊ポストのかなり後ろの方のページにKeiがKei載されたですよ。
コンビニに行く用事があれば立ち読みしてみてください。
そして良ければ買ってくださいw

212 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 00:04:48 ID:XEYi/ZKg
新古車契約したぜ

213 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 19:11:33 ID:VPGcSQEU
>>212
おめ。大事に乗れよ

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:37:10 ID:hzk7Tr5I
次のモデルはもっとオフロード向きにしてくれよ
いまのやつ普通のDQN軽自動車じゃん

215 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:44:41 ID:5FJ7QnfQ
そしたらテリキとかぶるだろ

216 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:17:51 ID:yxNtthLV
>>213
ありがと。
買ったのは,FFのワークスMT。
下品なメッキてんこ盛りのなんちゃらカスタム系軽を避けて
実用性も及第点、かつ遅くなさそうな車種、つうことで決まりました。


217 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 08:26:45 ID:zVVgicSv
ワークスいいな
来年買うぞ、と思いつつダウンサス付けた
Aの時より下がったし、硬い

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 15:56:35 ID:i1MZ63kZ
ワークス 5速MT FF とワークス 5速MT 4WDで迷っています。
加速も楽しさも、やはりFFの方がかなり上なんでしょうか?
めったに行かないけど冬の雪道(凍結路)とかも走りたいのですが、いかがなものでしょうか?


219 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:03:16 ID:k5Hth8bg
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が1:9になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

220 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 16:54:58 ID:LhUIyU9v
>>219
マルチすんなボケ

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 17:01:20 ID:k5Hth8bg
うっせーハゲ

啓発してやってんじゃろが

222 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 19:35:39 ID:p+TyhTmA
>>219
相手も悪いが、車間距離をとっていたら避けれる事故だったんじゃないか?

223 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 19:44:18 ID:IClsC3By
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ <目を合わせちゃダメよ

224 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 19:53:35 ID:fMIhJSKy
>>214
ジムニーが有るから下手にオフロード向きにするのも難し

225 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 21:33:26 ID:iltwIDjG
>>219 お前の過失が一割か??

226 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 23:10:47 ID:WRDNW2ij
>>219
馬鹿はお前
過失の割合じゃない、釜掘るお前が大馬鹿

227 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 22:09:44 ID:pjHRVs8A
1型 3ドア NA 5MTの俺が来ましたよ

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 22:48:12 ID:ghKka4KH
>>227
もちろん黄色だよな?

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 07:39:18 ID:yTdYZL2V
>>228
シルバーです><

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 21:23:40 ID:LujaM2VZ
1型にNAなんてあったんだ?
ある意味希少かも?
ボンネットも平らなの?

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 22:04:40 ID:NjSZHiiz
あったんだね
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/kei/keiHN11_3_spec.html
可変バルタイ無いNAはKeiじゃ唯一なんで貴重?

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 23:03:13 ID:sAFEIFpj
車重が660kg程度なら、NAでも良く走るんだろうな。

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 05:13:00 ID:nHILoEc+
MTなら現行ワゴンRでも十分走るよ。ATは糞すぎて乗れないのにな。

234 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 00:43:17 ID:d1+l9Ic6


235 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 22:16:50 ID:xUQfhUrv
すみません、今ラパンSS・MTとこのBターボ・MTどちらを買うか迷ってるんですけど
値段考えるとこっちの方が圧倒的にお得な感じなんですが、結構設計が古いみたいなので性能などは比べるとどうなんですかね。
アイドリング時の静粛性とか加速感、コーナー回ったりするときの安定感など・・・
自分はシートの高さや視点がワゴンRみたいな感じで、ターボでMTってのが理想なので、なんかこの車がドンピシャな感じがするんですが
ラパンSSもいいんですけどあれはどう見ても車高やシートが低そうなので迷ってるんですよね。
なかなか実物見にいける時間が取れないのでとりあえず意見を聞きたいのですが。
あと、仮に買うとしても今新車で買うべきかどうか・・・(発売から結構経ってる上、そろそろMCしてしまいそうな気が・・・)
来月中には決めたいと思ってますので意見お願いします。





236 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 23:27:54 ID:7SFx7TzR
エンジンに関して言えば、ターボがいいですね。俺は、今年の春から、最後だったMターボのKei乗ってるけど走ってる時の
エンジン音が静か。5MT(NAと比べてね)今、慣らしも終わって、マジックタンク付けて、ランナップ入れて、ペックスを付けて、正確には測ってないけどリッター23〜25ぐらいです。
バカみたいに、アクセル踏めば、それなりに燃費が落ちるけど。
他の、外見とかは、人それぞれだから割愛します。
誰か、俺と同じような装備してるやついる?

237 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 18:12:49 ID:ulDN7VHO
近日中にワークス納車だ。
楽しみだなぁ。

238 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 19:30:14 ID:fRvJvQG+
質問です。仕様だとワークスはオーディオレスになっていますが
スピーカー用のスペース・オーディオ配線・アンテナも無いということなのでしょうか?


239 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 21:01:03 ID:wYtQg8GI
>>238
スピーカースペースは知らないけどアンテナ&アンテナ配線は
標準では無しと昔のの別板スレで書かれていたよ

販売店で聞いてみた方が良いよ

240 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/22(土) 23:00:56 ID:yk6wTbsT
スピーカースペースはフロントはダッシュボードの隅にある。リアはオーディオシェルフ付けたから、純正位置はわかんね。
アンテナは付いてないよ。

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 00:52:41 ID:gUdZTpaf
リアスピーカーは、ワークスじゃないKeiだと、後部座席用シートベルトの付け根の下に付く。
まあ、車体自体は同じだろうから同じ所に付くんだろう。


242 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 00:59:36 ID:KlWOdAvn
アンテナは通常通り運転席Aピラー上部で手動で出すタイプ?


243 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 06:03:11 ID:l2kpMhFq
>>242
そう

244 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 09:13:33 ID:WX7KU5xD
ワークスもリアスピーカースペースは
後部座席用シートベルトの付け根の下にちゃんとるよ。

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 23:50:33 ID:KlWOdAvn
>>243
ども。

本日ワークスFF納車。
動力性能もハンドリングも申し分ない。
フロントスピーカーの音の悪さに驚いたw
リアスピーカーも付けなくては!

嫁さんはクラッチの感覚の前車との違いにビビって最初購入を後悔していたようだけど、
すぐ慣れたようだ。


246 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 08:59:54 ID:UUupg9OI
(つ´ー`)つ ワークス納車、おっめっとぉ〜! >>245

クラッチの繋がる位置は僕もかなり違和感(手前すぎる)
あったけど慣れました。

247 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 11:45:24 ID:NOBFhwkh
この車のBターボMT検討してるんですけど、シフトフィーリングはどうですか?
走っててギアチェンジするのが気持ちいい車がいいなあと思ってるので。
あまり手ごたえがない感じ(シフトノブがふにゃふにゃしてるとか)だったらいやだなぁ。

248 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 12:26:21 ID:1CYJXtBX
>>246
ども。
クラッチは近いのもあるけど、踏み込む角度が「下に踏んづける」感じで
疲れない踏み方を見つけるのに私も2キロくらいの走行を要しました。

>>247
ワークスについてしかいえませんが、想像していたよりはるかに気持ちよく、
おそらく意図的にカチカチ入る演出がなされているような気がします。
これがワークス専用品なのかはわかりません。



249 :247:2007/09/24(月) 16:12:47 ID:NOBFhwkh
>>248
うーむ、やはりワークス専用のシフト機構があったりするのかな?
だけどワークスにすると予算が結構オーバーなんですよね・・・・・
積んでるエンジンは今は同じ型らしいのでそこら辺で納得して妥協するかな・・・・

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:54:21 ID:nFb9QmyG
>>245
オメ!

>>247
オイラのBターボはカチカチして小気味よいぞ

251 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 22:27:37 ID:vKJAHmV+
>>235
ソコまでアレならKeiにしなさい

252 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 21:44:59 ID:AHDPyTwE
ショートストロークのシフトがスズスポから出ているから装着してみたらどうですか?

253 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 23:31:50 ID:kRoCuWDv
ワークスじゃなくてあえてBターボ選ぶ人があえてSSシフトに交換するとは思えんけどな‥
>>250に拠ればBでも心配なさそうだけど。

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/28(金) 09:20:51 ID:saD763RF
カチカチ・・・?(*ノ∇ノ)キャッ

255 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 01:24:36 ID:yfOI3M9+
Aで十分。

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 05:35:31 ID:LnCnXCme
じゃあ俺はCで十分

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 19:19:57 ID:rPpajICF
ん〜E気持ち〜♪

258 :その人↑自殺したんだよな:2007/09/29(土) 21:58:57 ID:0NdmcIwa
DじぇいDじぇい

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 22:10:02 ID:0fdO9y6j
FUUUUUUCK

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 13:33:05 ID:QQECW9Tv
>>259 オマエは自慰だけだろwww

261 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 17:54:05 ID:JyQ4bj0J
>>260 
それを言うなら
オマエはGだけだろwww
だな


262 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 22:12:14 ID:ZyXkk1G6
ま、N-1がNo.1だよな、名前的に。

263 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 22:14:28 ID:AAB+TxyH
防眩ルームミラーってOPに無いのかなぁ?

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 00:48:59 ID:Bf9wyB5D
昔のラピュタについてた。
って言うか自分の車にはついてるけど今はどうなんだろね?

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 07:47:39 ID:r8ZDBmHr
ワイドミラーかぶせるから、標準のルームミラーはどうでもよい

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 21:33:19 ID:48F4HoRx
暴言ルームミラーってくびが上下にかくかくするやつでしょ?
たいてい普通についてんじゃないの?

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 21:42:11 ID:Q92h+FeF
>>266
角度調整でも防眩できるが、鏡自体に色が付いてて防眩するのもあるんだよ。




釣られた

268 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 21:51:41 ID:fDqvUEhG
>>266
最近の新車の事情まではわからんけど、コンパクトや軽クラスだと割とついてない車も多かった。
トヨタだとスターレットクラスでも付いてたように思うけど、ホンダ ロゴはグレード別装備だった。


269 :260:2007/10/01(月) 23:15:10 ID:kN0cMe5Y
>>261 ちゃんと自慰とGを掛けてあんだろが!このHentaiが!


270 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 23:16:20 ID:kN0cMe5Y
>>263 マジで?Keiって暴言ミラーぢゃねぇの?!

271 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 05:37:07 ID:WB4pk+qk
>>266
俺のH17式ワークスには付いてない。

272 :263:2007/10/02(火) 06:31:49 ID:zWDYgOad
>>270
>>271と同じく、19年式ワークスにも無い。

車として全く不満は無い、というか大満足なんだけど、
細かいところできになったのは、ミラーの件と
エアコン風向が全体的に上しか風を当てられないことかな。
センターコンソールのデザインの問題か。


273 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 12:13:34 ID:9B+NfRht
16年式ワークスには付いてたのになぜ・・・

274 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 13:12:16 ID:loe/Dy8H
コストダウン

275 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 06:25:10 ID:+Pn17Vzw
あげ

276 ::2007/10/08(月) 06:42:35 ID:HTimOkXj
Kei Worksって出だし、どの位?
ゼロヨンとか0−100Km/hとか、
誰か教えてm(_ _)m

277 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 22:17:33 ID:N/wvz8Ol
4区いらんからFRのMTのりたい
Keiくらい腹下あってFRならフラットトラックで楽しく遊べて最高なのに

278 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/12(金) 12:11:16 ID:KVEFMsJl
すぐFRって言い出すのはおっさんかドリ珍野郎かのどっちかだな。偏見だけど。程度のいいカプチーノで我慢して下さい。
FFにはFFの良さがあるもん。俺は4WDマンセーだけど。

279 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/12(金) 22:48:46 ID:wsvIT5wZ
普通に走れば駆動方式なんてどうでもいいよ


280 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 01:15:28 ID:nIG7Qfi6
2WDのキャリィでいいんじゃね

281 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 07:15:07 ID:5d9LtQGa
おっさんなのでFRがいいです。
カプチーノ再販してくれ。

282 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 22:59:58 ID:ltfXHAik
18年式のBターボ2駆購入決定しました。
走行50キロの新古車。
ドノーマルなんだが、オススメのイジリかた教えてください。
初めて車買ったから、勉強しないとなぁ

283 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 23:05:06 ID:LfG8nVR2
弄る事より素のままの車に慣れろ
最初から弄った車に乗るようじゃ
ランエボにガンダム気分で乗るキモヲタと変わらないぞ
素のままの車両でどうしてもの不満が出てきたら
そこから変えろ

284 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 23:30:07 ID:PzpiJtPM
ごもっとも

285 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 01:58:30 ID:SWrljcSA
12年式のKeiスポーツ買ったんですけどフォグランプがつかないんです。
スイッチ押してつかないんですけど操作が間違ってるんでしょうか?


286 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 08:43:31 ID:jSSNvwpZ
間違っています。

287 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 13:37:32 ID:Fdt95g2q
ライトスイッチはスモールかONになってる?

288 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 15:17:13 ID:qrhwmDmd
ライトつけてスイッチ押してもつきません。
走行中しかつかないものなのですか?

289 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 15:22:20 ID:553Pp6cO
そりゃ壊れとる

290 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 16:11:00 ID:14O3Q2uc
壊れてるね

291 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 20:53:09 ID:4PTDUH/B
やっぱり壊れてるんですね。買ったとこでみてもらいます。
ありがとうございます。

292 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 23:33:07 ID:VUxEkiGj
止まっているときはつかないかも

293 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/15(月) 01:34:07 ID:ip5AobB/
なわけねーだろ

おまえの車のフォグは車速感応でON/OFFするんか?

294 :1:阻止押さえられちゃいました:2007/10/15(月) 08:14:28 ID:nd6macx4
フォグランプって何だか分からないで知ったかぶりじゃないの?

295 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/15(月) 10:56:11 ID:AKCURXXe
多分きりが出てないと付かないんじゃないかな?


296 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/15(月) 14:04:34 ID:ip5AobB/
ヒャッヒャッヒャ!
今度は湿度というか水分感応ON/OFFか?

297 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 08:59:34 ID:hE7M9ztD
「音声入力!フォッグランプ、ON!」
と叫ぶんだよ。
ただし、ちゃんと自分の声を登録してないと反応しないが。

298 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 21:01:34 ID:9k3uYnaW
ランプが装備されてないと点かないぞ

299 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 00:07:40 ID:KrRQgTel
>>285
隣のヒートドアミラーのスイッチ押してみそ
うちのはそれで点灯したw

てかスイッチの配線逆だろこれwww

300 :他人0号:2007/10/17(水) 13:10:18 ID:S8AKTtbP
え?マジか?
大々的なラインでのミスか?

301 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 20:33:28 ID:3k7BnWKN
そりゃホントだったら凄いなw

302 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 23:46:50 ID:cx79jCgY
NAMT乗りです
信号で止まる時にクラッチを踏むと
エンジン回転がアイドリング付近で
5回ほど上下します。
同じ症状の方いますか?

303 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 00:03:21 ID:ghxaS2fj
何年式で何万キロくらい?

304 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 00:36:39 ID:siQZQ0KJ
何気にディスクブレーキが大径なので好き

305 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 02:56:01 ID:w6PQ7jI4
302です
13年式4万km程です

306 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 08:37:23 ID:QGAeMAvm
>>304
一時の足として、ワゴンRの13インチホイールはめようとして全然はまらなくて焦ったのであんまり好きじゃあないな

307 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 23:20:04 ID:Ws4aa/EF
ワークスとBターボってカタログスペックみると同じエンジンだけど、実際乗ってみると
ワークスのほうがパワーがある  とかいうことは無いの?
誰かくらべた事あるひといませんか?

308 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 13:03:00 ID:rTpgZtLK
>>307
ブローオフバルブ

309 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 15:50:38 ID:uvzhSIqV
ブローオフつけるとパワーがあがるのか??

310 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 22:44:09 ID:JL4i0xYJ
ワークスにだけブローオフバルブついてるのか。
じゃあコンピゥータも違うセッティングになってるのかな?


311 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 23:02:47 ID:wykoxSiq
ピゥー

312 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 02:47:56 ID:gOtRDtwB
ターボならブローオフ付いてるだろ。大気開放型じゃないから目立たないだけの話

313 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 16:12:07 ID:NFL5HQZ5
>>312


314 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 18:08:28 ID:rmaFlnpN
北国勤務の予定だから地上高の高い軽がほしいなと思って調べてたら
なんだよこの安さ!?ターボが付いて4WDでも120万もしないってw
もうこれしかねェじゃん。後ろ座席の広さだけ気になるけど

315 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 18:42:23 ID:rYGmEMvn
ケイって新古車なんかも、かなり安いな
ただ、衝突安全性が低すぎて…

316 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 19:14:56 ID:HvQnbnhc
>>315
ボルボにでも乗れば?

317 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 21:56:38 ID:zBAvMP+P
ツマンネーこといってんじゃねぇよタコ!

318 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 07:37:39 ID:Ra4NnwEU
>>317
顔が真っ赤ですよ

319 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 07:40:03 ID:Ra4NnwEU
っていうか、衝突安全性を気にしていたら軽自動車なんぞ乗れんだろ?正味の話。

320 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 15:25:44 ID:B5HKvmkF
プヨに乗りなさいホンダのプヨに

321 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/26(金) 21:40:15 ID:o6SNHp92
気にしなくは無いけど1998年以降の車で細かいことは言わない


322 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 01:00:17 ID:mgqvg3sr
この車って、どっかのメーカーからタービンキットってでてない?

323 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 14:14:44 ID:yNeNlO1g
テイクオフからでてるよ。
http://www.k-takeoff.com/catalog/other/index.html

324 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 14:06:28 ID:vGuJHd1t
kei購入予定です。
98年式AT68000キロ車両価格290000万円と99年式MT87000キロ車両価格190000万でかなり迷ってます。。。



325 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 14:08:13 ID:vGuJHd1t
↑間違えました。290000円と190000円です。アドバイスお願い致します。

326 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 14:25:54 ID:O7PLuevn
年式と走行距離と値段だけで他人にアトバイスを求められても・・・

327 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 14:50:38 ID:vGuJHd1t
申し訳ありません。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001625503

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001545518
です。
宜しければアドバイス宜しくお願い致します。

328 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 16:47:22 ID:+zzvCqQy
>>327
エアバックついてるほうが良くね?(ついてると任意保険ほんの少し割り引きにならなかったっけ?)
同じターボでもH10年式Gターボだと、たしか古いF6A型SOHCだし。
SタイプだとK6ADOHCでしょ?オートエアコンもついてるし。
ステレオなんて適当なのあとからつけられるけどエンジン・エアバックその他はあとづけむりぽ。



329 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 16:48:16 ID:O7PLuevn
>>327
29万の方のメリットは
・修復歴が無しとなっている
・比較すると走行距離が少ない
・AT
デメリットは
・もう一台と比較すると高い
・ホイールがアルミじゃないからアルミが欲しければ後で買わないといけない
・グレードが低い
・3ドア
・3速AT
・グリルの塗装が剥げ剥げなんで塗装・外装の状態が疑問
・旧式のエンジンが使われている
19万の方のメリットは
・トップグレード
・5ドア
・エンジンが新しいタイプ
デメリットは
・修復歴がある
・走行距離が多い
・MT
ただしメリット・デメリット人によって気にならなかったり関係ないものもある
あとこの年式だと走行距離はあくまで目安で程度は個体差が大きい
ぱっと見なら個人的には19万円の方が気になるが修復がどんなものなのか
実際に聞いたり見たりしないと分からない部分が大きかったりするので
総支払額と程度と好み妥協できるものできないもので比較して考えればいいのでは?
あと君が車に詳しくなければ車に詳しく精神的に大人の人と一緒に行って見てもらうのがいいと思う

330 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 16:50:43 ID:+zzvCqQy
おぉ〜〜!
模範的レスですな!わかりやすくて素晴らしい!

331 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 17:10:11 ID:vGuJHd1t
>328>329
貴重なアドバイスありがとうございました。
大変参考になりました。
実はATの方は一度見に行って試乗してきたのですが、いまいちピンと来なかったです。
(車に詳しい友人がいないので、友人(素人)2人で見に行ってきました)
グリルの禿げは個人的に気にならない程度でした。
内装・外装も少し古いなあといった印象で、特に気にはなりませんでした。
試乗してみて、軽でターボがついている車に乗ったことが無かったので、
スムーズな加速には満足でした。支払い総額は34万5千円とのことです。


今週中にMTの方も見に行ってきます。
(電話で問い合わせた所、MTは総額29万とのことでした。)
お二方のおっしゃるようにMTの方は年式も新しい、エアバック等々のメリットはあると
おもいますが、修理歴が私も気になります。
とりあえず、見に行って、試乗をして、素人なりに色々質問をして、
来週中にどちらかを購入しようと考えています。
328さん、329さん、大変参考になりました。ありがとうございました。

332 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 18:30:56 ID:Y9ST0EeV
中古車の賢い選び方をまとめてるサイトとか見てから行ったら?
なんにも知らないよりはましだと思うよ。
あと、中古車板の地域スレもチェック

333 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 14:37:11 ID:K89Df1HJ
http://img185.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/5/7/pegasus8476-img600x450-1191919001si_026.jpg

今ついてるのはこれです。(12年式ワゴンR系)

で、これらのハンドルって付け替えれるのかなあ?と思って。
似てるけど若干違うみたいで。。。

http://img129.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/3/9/act_13_ktm-img400x600-1162207174rimg0110a.jpg
http://img257.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/7/0/osg1701-img600x450-1190533851sutea_003.jpg


334 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 12:21:07 ID:vqTow8vT
上げます

335 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/09(金) 13:47:03 ID:6NoKZqG3
Keiってタイヤ大きめで地上高あるけど雪道荒れ道に強いですか??

336 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 00:16:47 ID:w3JeSjrc
>>335
ちょっと地上高のある乗用車だからジムニーの様にはいかんよ。

337 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 12:38:09 ID:AvklF63U
まあ、ジムニーくらいになると、もはや道かどうか怪しいところの走破性
というレベルになってしまうから、そこまで行かない砂利道とか圧雪道くらいなら
必要十分でしょ。

338 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 12:50:16 ID:mNvBqy3f
Keiの4WDは1輪が空転すると脱出できないんだよね?
ジムニーは脱出できる?

339 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 16:10:13 ID:bCsW95JO
今日、ぬこ買っちゃった。

340 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 20:02:47 ID:izHarrG6
>>338
Keiってデフにノンスリ付いてないんだっけ?
ジムニーはデフロック付いてるから脱出できる。

341 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 08:05:24 ID:0lE7QElX
ぬこ良いなぁ...(#^^#)

342 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 10:32:50 ID:2rX0Ds8L
ぬこ来月頭に納車予定。

343 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 16:05:58 ID:WVZukqDn
猫は好きだけどぬことか抜かす奴は嫌い

344 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 16:53:41 ID:UTb39NND
>>336-340
貴重な意見ありがとう御座います。購買候補に考えております
自分の地方は冬は雪一色、未舗装も走行する環境で、いままでターボ、ノンターボの軽、普通車、AT、MTと
いろいろ乗りこなした結果、普通車の2駆より軽の4駆、重要なのは排気量より車体重とタイヤ
といった経験による条件は絞れてきてるのですがKeiは初めてだったもので

345 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 01:50:03 ID:tJINU7a5
>>344
雪の未舗装路も走るならジムニーとかの方がいいんじゃないかな?


346 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 13:38:32 ID:7jqcJEGc
Keiの4WDにチェーンを着けるとすれば前輪につけるんだけど
後輪2輪が空転状態になって、前輪に駆動力が伝わらない
なんてことは ないよね?
それぐらいの装置は付いてる4WD?

347 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 19:20:38 ID:EdqydY8g
スズキに電話して聞けばいいと思います。

348 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 21:16:16 ID:Wc2Pd4QN
>>346 基本はFFよね???

349 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:22:01 ID:nBVjpJ0e
昔のジムニーだと直結なので空転はないけど。

350 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:42:07 ID:/KsWj4gf
>>346
FFベース4WDなんですが^^;

351 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:55:26 ID:7jqcJEGc
>>350
前輪はエンジン?直結なので 駆動力が無いということは無いということでOK?
Keiの4WDの資料どこかにある?


352 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 08:00:27 ID:1TI1fgh4
雪が結構積もる地域に住んでるけど、そもそもチェーンなんて必要ないぜ
あんなもんつけたら雪道でスピード出せない

353 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 12:11:09 ID:IF9dgqYy
>>350
FFベースだろうがFRベースだろうが、センターデフがロックしなきゃ
前後どちらかが空転したらアウトだろ?

354 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 15:06:38 ID:LwEa9CZm
雪が降るだけならいいけど
高度1800mになると朝晩凍ってしまう
当然坂道ばっか

この冬が始めて Kei4WD できるだけチェーンは着けたくない
具体的には 日本一高所の通年営業 濁河温泉 岐阜県

355 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 15:50:52 ID:ct6ShbYR
新車買っておけよ。
もうすぐ無くなるかもしれんからな。
最高の完成度の10型なんて、二度と出ないかもしれない。

356 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 17:43:28 ID:GlsmOshV
でも10型後部座席倒しても段差できちゃうのね

357 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 19:59:53 ID:ct6ShbYR
彼女の膣がうしろ寄りに付いてるから、
奥まで挿し込もうとすると、
腰の下に枕を入れなきゃならない。
ちょっとでも段差があれば、枕なしでいける。


ありがとう10型。

358 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 21:46:19 ID:5hqr+Ws3
>>354
濁河温泉一度行ったことあるけど
路線バスが4WDだったのはワラタ

359 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 22:11:57 ID:sl9ydQBy
>>353 センタデフなんてない。

360 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 00:08:22 ID:620//7/V
>>359
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm
センタデフの一種じゃあ?

361 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 00:13:47 ID:zr5Njduh
>>357
後背位ならフラットでもおk

362 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 08:49:47 ID:EyUzb0eh
>360
別物でしょ?

前輪が空転しだすと、オイルの粘性が増し、
後輪にパワーを伝える物では?

363 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 13:23:46 ID:RqVYHf5s
>>350 やはりこのモデルで生産終了ですかね? Bターボ欲しいけど、冬ボーナスと貯金使い果たしそうなんで、待てれば来夏までと悩んでる…カミさんにも激しく反対されたし。

364 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 15:22:06 ID:cP09GBxy
スズキに電話して聞いてみた。
4WD車は通常FFに近い駆動で数%リヤも駆動されている。
これはロータリーブレードカップリングが完全にフリーにならない為。
センターデフとは違う(スズキ車でセンターデフが搭載されているのはエスクードのみ)。
前後輪の回転差が生ずるとロータリーブレードカップリングが作動して、
後輪に駆動力が生ずる。
と言う事だそうです。

365 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 21:48:37 ID:woKqKCNC
>>353
それじゃあ四駆の意味ないだろ。
>362みたいに機能するはずだ。

366 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 21:59:14 ID:Z1UplvPh
ジムニーのような走破性は求めずに
2WDよりは安定感があると言う程度に
留めておいた方がいいんじゃないか

367 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 22:58:47 ID:5fuT/eHF
所詮、グループはスタンバイ式として括れる4WDだからな

368 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 08:41:28 ID:YBmEuwQ9
Keiの4WD性能なんて、ワゴンRの4WDと大差ないよ。地上高がちょっと高い分だけ有利なだけ
雪道でFFよりいくらか走りやすいという程度の生活四駆
Keiワークスに至っては、FFはLSD入ってるから、4WDの優位性はもっと失われてるしな

369 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 13:05:54 ID:XyPDHmTp
「地上高がちょっと高い」
 ↑
実際には雪道ではこれが非常に有効なんだな。だから僕ちゃんはKeiが気に入ってる。


370 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 14:42:55 ID:W2Z9fjpd
>>335
漏れは関西で2WDのBターボ購入。
1年後北海道に転勤、この冬で3冬目だがよっぽどの坂道でない限り2WDで積雪した小路を走れるよ

371 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 17:26:19 ID:v8LhBrEu
>>369
タイヤ径が大きめなのも多少は有利だしね
わだちとか新雪踏みつぶして走る時とか

372 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 18:42:46 ID:GUERLpLQ
カーナビ持ってなかったんでサンヨーのミニゴリラを買ったん
ですが、取り付ける場所をどこにするかで苦戦してます。
本来カーナビをとりつける場所(温度調節つまみ等の上の空間)には
オーディオ機器が入ってしまっているので、そこ以外にしなくては
ならない状況です。
フロントガラスの一番右あたりが妥当かと考えているんですが、なにか
よいナビ固定スタンドなんかを知ってる人いたら、アドバイスをお願いします。

373 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 19:28:37 ID:P1xhDYnb
>>372
一言相談してくれたら、ソニーのNAV-U紹介したのに……。
吸盤で付けるだけだよ。
VICSも本体にスマートに付くし。

374 :372:2007/11/18(日) 19:51:48 ID:GUERLpLQ
>>373

あーソニーのやつですか。確かに吸盤なら簡単に取り付けできそうですね。
ナビの性能的にミニゴリラの方が評判良かったんで、取り付け位置に関して
は、あまり深く考えずに買ってしまいました。
ミニゴリラを固定できるスタンドで、吸盤式のやつがあればそれにしようかと
思います。

375 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 23:03:55 ID:UqanHg02
>>372
ミニゴリラにもオプションで車載用のスタンドあるんじゃないの?

376 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 10:35:54 ID:yhyr06r3
現行型で最後て本当ですか?年内にオーダーしないと好きなグレードないかもですよね?

377 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 12:29:03 ID:5tgix33I
FMCは2009年

378 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 13:50:53 ID:azB2rRQ3
湖西完成

ワゴンRFMC(’08)

アルトFMC(’09)

MRとかラパンとか(’10以降)

379 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 15:56:25 ID:kys3f6ZE
ワークスって普通車より速いの?


380 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 16:19:42 ID:azB2rRQ3
俺は、前の彼よりは、明らかに早いらしいですorz

381 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 23:44:45 ID:a0xecrgb
(´Д⊂

382 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 00:42:10 ID:ZE10Mar7
>>369
経験者ですねー。キッチリ除雪された幹線道路と違って、
路地はたまたま晴天が何日か続くとマンホールの「ボコン!」ができますからね。

383 :376:2007/11/23(金) 02:30:52 ID:hixD0TCY
>>377-378
そうなんですか…よかった。
ちなみにタイミングチェーンてバイクで言うところのカムチェーンのことですか?
耐久性はいかほどでしょうか?5万キロでチェーン交換とかはないですよね?

384 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 08:52:34 ID:565FVsPO
タイミングチェーン=カムチェーン
カムシャフトの駆動がベルトだと、タイミングベルトって言うのが駆動していて、ベルトは10万キロで交換だけど、チェーンならほぼノーメンテですよ。


385 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 15:34:20 ID:9ZrS4AxF
エンジンオイルをキチンと取り換えなかったらチェーンも伸びてきてタイミングが狂ってくるし
酷いと弛み気味のチェーンがエンジン内でぶつかったりとか
そうなるとエンジンをバラしてとなるからベルト交換の数倍の工賃が掛かるんだよね

386 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 18:20:44 ID:3VRFIw5f
Keiワークスとアルトワークスってどっち速いの?

387 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 18:41:26 ID:ExZtyHf6
>>386
両方ノーマルなら、重量差でkeiが不利かと

388 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 21:35:30 ID:t2K/IZ+x
だいたいKeiワークスはBターボとおんなじじゃないのか

389 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 23:21:47 ID:iImU+wF/
今日、スタッドレスに履き替えた。
165/70-14だとフェンダー擦りまくりなので、165/65-14にしてみた。なかなか良い。

390 :376:2007/11/23(金) 23:22:31 ID:hixD0TCY
>>384-385
サンクスです。長く付き合えそうですね。
来年就職でそれに合わせて買うだが今すぐ欲しいwありがとうございました。

391 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 00:17:19 ID:b8GqQDsw
>>389
9型Bターボ4WDのどノーマルで165/70R14の
スタッドレスタイヤ(iG10)をはいているけどフェンダーは擦らないよ

392 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 11:36:12 ID:vUH3qpH9
>>391シャコタンにしてるとしんどい。 入らないことはないけど。165/65-14
でも何の支障もないよ。
    

393 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 18:58:51 ID:Gk6Zkcwe
10型ワークスに乗っています
今度ローダウンするついでにホイルも変えようと思ってるんですが
今購入を考えているホイルは重さが5.67キロあるようです
純正よりは軽いものにしたいって思っているんですが、純正アルミってどのくらいの重さなんでしょうか?
ご存知の方がいたら教えてください

394 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 23:37:02 ID:Rs9RC3M4
>>393
お客様相談室に電話してここに公表してくれ

395 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 09:11:44 ID:A7CGg0GV
早速お客様相談室してみましたが・・・
「重量に関しては数字が出ていないのでご案内できる数字がないのですが・・・」だそうです
まあ、もう我慢できずに新しいホイル注文しちゃったから気にしないことにします

396 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 18:43:47 ID:oPuzlJZM
ワークス純正ホイール結構好きだよ

397 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 21:19:39 ID:sRAoDQ2p
>>395
外したら重さ計ってここで公表して下さい><

398 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 08:41:32 ID:duBdLxDf
現物のホイール持ってるのにね(´・ω・`)


399 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 11:29:12 ID:g8N8X3Fz
>>395
測って報告してくれ。

400 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 21:13:08 ID:g8N8X3Fz
一番ビンビンの時で13センチぐらいですた。

401 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 00:29:05 ID:dEW7qXie
>>399-400

自問自答&短小乙。


402 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 10:29:47 ID:9KwvKzpu
BターボのFFにクスコのLSDは組めますか?

403 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 11:40:56 ID:cBZLk8xJ
クスコは嫌がる人は嫌がるよ。
この前19歳の子とやる機会あったけど、
「なにそれ〜?」と言って使わせてくれなかった。

404 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 15:21:46 ID:FDzA6aL2
>>402
HN11S〜HN22Sまで対応してるみたい
ttp://www.cusco.co.jp/products/catalog/lsd.html

405 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 16:06:29 ID:JFjJChrB
軽なんか乗っていて恥ずかしくない?
ラフェスタはイイよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
お金貯まったら乗ってみてね〜
(^-^)/~~

406 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 16:24:48 ID:kXSK08AU
>>405
買うのは簡単。でも飼うのは楽じゃない。

407 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 16:47:18 ID:0d4L+Jed
よりによってラフェスタ…(´Д`;)ギャグ?

408 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 17:44:50 ID:cBZLk8xJ
>>405
現実逃避してるばかりじゃ生きていけないぞ。

409 :402:2007/11/29(木) 22:51:54 ID:9KwvKzpu
>>404
さんくすです
4WDとLSD組んだFFだとどちらが雪道でもイケますか?

410 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 23:29:26 ID:LgeZ9KmW
4WDにきまっとろうが。

411 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 01:02:41 ID:7MGdHZB4
>>409
あの娘にクスコだと数秒でイケる

412 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 17:24:13 ID:zyaPiaWq
インカ帝国の首都かよ

413 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 17:57:50 ID:+fpBrDzj
初代皇帝の名前と言い、狙ってるのか?

414 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 11:56:57 ID:A+EN+Raa
ラフェスタ(笑)

せめてノートぐらいにしておいた方が釣れたな。

415 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 16:48:02 ID:N8vzL8KU
ラフェスタがどうたらって書き込みタントスレでも見たよ、全く同じ文書だよ、他スレにも書き込みしまくってるんじゃね?

416 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 21:01:56 ID:S6t23UqK
その通り。
ハエナワ漁法です。

417 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 22:20:20 ID:a36UEj8c
>>413
つボイノリオ

418 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 02:56:07 ID:5ypxBu2k
1型のKeiですけど、リアドアにハイマウントストップランプがつけれそうな場所があるんですけど
あれって専用のがあるのでしょうか?それともワゴンRとかの流用できるのでしょうか?

419 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 05:35:00 ID:MW9i4oeM
>>418
現行型Keiのハイマウントランプなら付けられるんじゃない?
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/utility/index.html

420 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 00:56:24 ID:0Jnpz6+V
ラピュタ乗りの方にお聞きしたいのですがディーラーに整備をお願いするときにマツダにだしていますか?

421 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 03:37:05 ID:SXVaGHZW
>>418
あれはSターボのウィングについてるハイマウントストップランプの奴だよ
だから、そのウィング自体つけないとだめだし
配線が来てるかどうかだね
まあその辺はディーラーに聞いてみて

1型に乗ってた者より

422 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 08:26:40 ID:LEwCjNac
>>420
そうだよ。
マツダのディーラーで買ったからね。

423 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 09:58:52 ID:7enjWdd5
>>420
俺その逆だ。スズキのKeiなのにマツダで診てもらってる。(以前乗ってた車の関係で…)
保守部品はラピュタのを使ってる。中身は同じだから関係ないけど。

424 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 10:16:16 ID:0Jnpz6+V
>>422-423
レスdです、どっちがいいとかはないですよね

425 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 11:32:55 ID:0lZvPHKB
スズキが近くてマツダが遠ければスズキに相談してみるのもアリ
そういうオイラは親の代から縁のある車屋でスズキも取扱っているけどラピュタ買ったり

426 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 13:26:30 ID:ypRqlVJY
最近トヨタの正規ディーラーが軽の車検もしますって言ってるぞ。

427 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 13:54:10 ID:Bj1pFV1f
パワーウィンドウの運転席側のオートが壊れたみたいなのですが交換でしょうかそれともアッセンで買った方がいいでしょうか。

428 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 17:57:02 ID:ibmo+zm5
>>427
日本語で苦しゅうない

429 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 18:32:06 ID:nLezN5Vn
>>428
英検5級の俺が翻訳してやろう

運転席側のパワーウインドウの「ちょっと触ると勝手に全部閉まる」機能が壊れたっぽいのですが
部品交換になりますか?それとも一式買った方がいいですか?

430 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 19:55:11 ID:cACERHJ5
>>429
さすがの読解力ですね

431 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 22:51:50 ID:ibmo+zm5
アッセン交換じゃない方法ってバラすってこと?
自信あっても車両火災の原因作る可能性あるから、丸ごと換えるべきだろうね。
あんなもん自分で換えても大丈夫だし。

432 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 00:38:09 ID:tJWoZqLL
>>427
ところでそれは本当に故障なのですか?

Keiオーナーでないのでわからないのですが、ダイハツミラのオートパワーウィンドウは
バッテリ外したりすると窓の位置記憶が消えてしまうのか オートが働かなくなります。
ある方法をつかって登録しなおすと正常に動作するようになります。ユーザー向けの
説明書にも記載があります(方法は忘れました)


433 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 23:34:32 ID:xr/DVb6C
>>432
ヒント:サマーソルトキック

434 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 20:25:17 ID:Ob7kh64/
>>427

432さんも書いてるけど、オートが効かなくなっただけ?
俺も、パワーウィンドが壊れたかと思ってディーラに持ってたら、あっさり直してくれた。
「バッテリを長い間外してたりすると、こうなるんですよ」とのこと。

コマンド入力は、なんかをしながらドアを何回か開け閉めだったような気がしたけど、忘れた。

435 :395:2007/12/09(日) 18:39:11 ID:DLIEgTB0
以前に10型ワークスの純正アルミの重量について質問した者です
昨日ホイルを履き替えたので純正の重さを量ってみました
家に体重計しかないので正確ではないと思いますが約5.6kgでした
刻印を見るとリム幅は4.5J、オフセットは50でした
とりあえずご参考まで

436 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 23:26:32 ID:SFbOsxVu
4WDのワークス買ったんだが、現行のは車体のどこにも
4WDの表示がないんだな。いつから消えたんだろ。


437 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 10:02:06 ID:WjK8z6gi
キーレスが急に効かなくなった
ないと大分不便だな

438 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 14:29:56 ID:Qm2LXu5e
嫁が、子供産んでから、人の話聞かなくなりました・・

439 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 19:54:10 ID:ns2mGke1
母は強しと言うからなぁ


440 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 16:47:38 ID:VohbimC4
ブレーキに関して質問です

私の母親がスズキKei2005年式のAグレード(自然吸気)に乗っており
頻繁に「ブレーキの効きが悪い」と私に言うので何度かチェックしてみました
するとエンジンを掛けたばかりの早朝などブレーキの効きが非常に悪いことが判明しました。
ブレーキを踏んでもなかなか止まらず、いつものように停止線で止めようと思っても1mほど
進んでしまうような状況です。
それで一度修理してもらったのですがやはりまた症状が出てまいりました。
こういう状況になった方って他にもいるでしょうか?



441 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 17:54:13 ID:1PAZDrJM
>>440
オレもそうだよ。
でも朝一番だけだから気にしてない。
おもいっきり踏めば停止する。
多分、夜露か何かで滑ってるのだろうと思うけど。
オレは整備のことは知らんから発言に責任はもてないが。

442 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 17:56:45 ID:uFiVvxMJ
>>440
修理に出した時にブレーキフルードは換えてもらった?
どうしても直らないなら車買い換えるしかないだろ。

俺1代前のワゴンRだけど全然ブレーキ効かないけど、効かないことに慣れて早めにブレーキ踏むことにしてる。

keiの方がブレーキの性能は良かったと思うんだけどな

443 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 19:06:57 ID:tcLr+pav
着艦フックに関して質問です

私の上官がスーパーホーネット(FA-18海兵隊仕様)に乗っており
頻繁に「着艦フックの効きが悪い」と私に言うので何度かチェックしてみました
すると緊急着陸モードでの急着艦時にフックの効きが非常に悪いことが判明しました。
フックがかかったあとワーヤを巻いてもなかなか止まらず、いつものように停止位置で止めようと思っても1フィートほど
進んでしまうような状況です。
それで一度修理してもらったのですがやはりまた症状が出てまいりました。
こういう状況になった方って他の隊にもいるでしょうか?

444 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 21:50:12 ID:q0xAMrTO
>440

アイドリングの回転数が高いからではないのか?
暖機してから試してみれば?

445 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 01:10:46 ID:pmTnz5Rr
>>443
>>フックがかかったあとワーヤを巻いてもなかなか止まらず
それはわやだな。

446 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 13:42:24 ID:RyRbPEOS
やっと次期型が出るみたいだね
http://www.netcarshow.com/suzuki/2008-a-star_concept/

447 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 13:58:09 ID:Ex7dJHoZ
>>446
それ、スイフトより下のクラスの欧州専用のコンセプトモデルのはずでは?

448 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 17:13:54 ID:6O0zqeNl
>>446
なんかセルボみたいだな

449 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 22:34:42 ID:fMn3j6J0
Keiワークス廃止で次期セルボワークスとか

450 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 22:40:04 ID:GIkR1qoR
俺は、スイフトのFMCのように、Keiもどーんと変わるのもいいかなぁと。

…あっ、それがセルボなのか?

451 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 22:57:56 ID:aX08sWVc
その朝ブレーキ効き弱いって、アイドリングも安定しないとか?
欧州車に多い、マスターバック気密漏れかもよ??

452 :440:2007/12/14(金) 02:51:30 ID:NeXmHzVc
>>441
思いっきり踏めば止まるんですが、それにしても効きが悪いので気味が悪いです。
いままで私自身は3台ほど乗り継いでおり、母親に至っては5台ほど乗り継いでいるのに
こんなことって初めての経験ですのでリコールとかあるのかな?って思ってました。

>>442
今年の春ころに知り合いの自動車屋に修理に出してきちんとメンテしてもらったんですが、
最近またブレーキの効きが悪い状態に戻りました。

>>444
暖機も試してみましたがやっぱりダメでした。



453 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 19:08:19 ID:SMa3K0hO
みんからにも同じ症状の奴が居たような

454 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 22:07:09 ID:il5uQaY6
ワークス純正のレカロって単品で売ってくれたりする?

455 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 23:39:32 ID:fVWL48TT
>>454
単品ちゅーか、ヘッドレストから何からバラバラで発注して組み立てるしかないかも。
ヤフオクで見つけた方が手っ取り早いかな…

456 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 23:58:20 ID:jcoTvH8R
ラパンSS用のオプションのレカロが高いけど座面が数センチ下がっていいらしい。
(ラパンSSのシートはKeiにポン付可能)

457 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 01:35:45 ID:3KrfSJvE
うちのKei(2型Sタイプ)のブレーキはガツンとよく効くなあ、、
車重が軽いせいもあってか、めたくそよく効く

シルビア(S13)から乗り換えたんだけど、あっちのノーマルブレーキは
プアで全然だめだった。まあサニーと同じ奴らしいから仕方ないのかも

458 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 06:17:17 ID:76YDRCjk
軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい?
貧乏臭いって笑われてないかい?
ラフェスタいいよー!
エスプリ漂う洗練されたデザイン!
なのに実用的!
貧乏諸君、汗水たらしてお金が貯まったら乗ってみてねー!!
( i_i)\(^_^)

459 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 09:21:12 ID:G+iQ8eM+
>>458


460 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 09:54:31 ID:iIEu+LuV
つまらんw

461 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 10:44:01 ID:pjOdr5Km
土曜の早朝からコピペw

462 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 12:35:43 ID:bhanHRGP
さっきタントスレ覗いてたら、ラフェスタが何たらとか…って、同じ書き込み見たよ暇な人なんだね。

463 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 13:02:12 ID:yI6BaqHz
ラパンSSのシートがポン付け可能なのは知っているんだが・・・
普通のラパンのシート(平らなやつ)も同じだよね?

今の時期はシートヒーターがすごく重宝するんで迷ってるんだな
ラパンにもシートヒーターあるんだろうか・・・

464 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 20:46:46 ID:pWyiDF7U
>>455
サンクス!
バラバラ状態でも売ってくれるんだね。それは助かる。
もちろんヤフオクでも探してみるよ。出品されてるかなぁ

465 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 00:33:42 ID:2hJdMOYb
Keiターボ4WD 9型
今冬最初の岐阜県濁河温泉に行って来た。
圧雪の上に10センチくらいの新雪といったところだけど、往きはチェーン無しで行けた。
帰りは雨降りだったので、チェーンを着けた。

車載カメラで、にごりご峠を撮ってきたのでうpしました。
アップローダ:うp乙ローダ
http://upo2.mine.nu/cgi-bin/up/upotu.html
ファイル名:upotu0060
コメント:Kei峠   
DLKeyは設定してません。
解凍後15MB 3分1秒
曲は、恋人よ我に帰れとジャニーギター



466 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 01:07:36 ID:NY//tL+u
>>465
もう今の時期にこんななんだ!
と驚いてる私は九州人w

スタッドレスだろうけど、凍りそうになったらやっぱりチェーンもつけるの?
恥ずかしい質問かもしれないけど。

467 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 06:02:44 ID:jkTUGRvR
外出しだけど排卵日前はゴム付けるのと同じかな。

468 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 08:36:06 ID:S7eawhMw
>>465
渋いBGM(・∀・)イイ!
なんか、WRCでありそうな道だね

469 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 13:42:50 ID:tJ/gOWp+
>>465
ゲームのグランツーリスモの雪上トライアル思い出したw
最後にちょっとだけ流れてるmisty渋いw

470 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 14:56:34 ID:jkTUGRvR
>>465
観ました
にしこり峠すげー!w

471 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 16:34:28 ID:Yc/dwS1n
軽なんか乗ってて笑われてないかい?
恥ずかしくないかい?
悔しくないかい?
ラフェスタは最高だよ!
軽並みに扱いやすいのに沢山の荷物も積めてスタイリッシュ!
貧乏脱出できたら乗ってみてねーwww
( i_i)\(^_^)

472 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 17:08:53 ID:7eRSVtdQ
>>465

BGM無しで見てみたかった

473 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 18:00:08 ID:WePV1QTs
あと一週間で6年間ともにしたKeiとお別れです(T^T)

スズキのターボは70000キロくらいで壊れるのが多いとか聞きましたが、本当だったんでしょうか?




474 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 18:29:03 ID:jtOco8xW
旧規格なんであんまり参考にならんかも知れんが、俺が前に乗っていた91年式アルトワークスは
11万キロ持った。追突食らって廃車にならなきゃ20万キロ持たせるつもりだった。

475 :465:2007/12/16(日) 21:30:01 ID:2hJdMOYb
>>466山荘の人に着けたほうがいいよと言われたけど、着けずに出たらスベルすべる。
ちょっと降りたところで、素直に?着けました。

>>472フルバージョンはすべる〜とかハンドル取られる〜とかの独り言満載。
>>467のようなヒワイなのではないけど、お聞き苦しかろうとカット。
実はこのカットが一番たいへん。
時間があれば、この前後も うpしたいけど。

>>469ご正解  というか自分は分からなかったので省略 CDジャケに載ってる。
 サム テイラーのテナーサックス

476 :1:2007/12/16(日) 22:51:21 ID:7o0wMCL7
>>465
乙です
羨ましいです
冬休みに雪道走りに行きます
>>473
ナカーマ
先月スイフトに乗り換えましt・・・・・

477 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 22:57:15 ID:S7eawhMw
>>465
逆に、465氏の台詞集みたいに編集してくれ!

478 :465:2007/12/17(月) 13:45:19 ID:l9p+ywmV
書き忘れ 4AT
4WDスレによると Keiはナンチャッテ4WDになるとか。
チェーンをつけてる間に、ジムニーかがチェーン無しで下って行った。

ご参考までに
19号木曽福島から濁河峠経由で50キロ
41号小坂から40キロぐらい  どちらからも2時間近くかかる。
下呂、小坂からの濃飛バス4WD?は廃止された。
   
通年営業といっても、冬もやってるのは2軒だけらしい。
にごりご山荘 ・・来年8月で閉館なので今冬が最後
http://www.nigorigo.com/

旅館御岳
http://www.okuhi.jp/ryokan-ontake/index.html

479 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 18:59:39 ID:AfRUCRCQ
なんちゃって4WDってのは4WDステッカーだけ貼ったFF車のことだろ
フルタイム4WDは腐っても4WD、雪道では無いより断然マシ
生活四駆を副変速機のあるような車と比べるのは酷ってもんですよ

480 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 21:48:24 ID:reAortHL
雪国にとっては
Bターボにフロントガラスのデアイサーがあって
ワークスにないようなのが気になるんだ

481 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 00:10:54 ID:u22uEfGw
それよりも、納車後に「さーてCDデッキでも付けるかな」と取り付けようとしたら
ラジオアンテナが装備されてなかったのには参った。

ワークス乗りより。

482 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 03:20:22 ID:RzDQbayn
デアイサーはあんまり役にたたんよ

483 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 13:42:48 ID:PvZJ31ee
>>465の続き 山荘までの温泉街風景
一部 お聞き苦しい独白が

アップローダ:うp乙ローダ
http://upo2.mine.nu/cgi-bin/up/upotu.html
ファイル名:upotu0069
コメント:Keiにごりご濁河温泉街   
Keyは設定してません。
WMV生で13.7MB 2分46秒



484 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 16:02:19 ID:Ah3rJ4Ax
FMCはせずに生産終了なのかな?

485 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 17:46:25 ID:w5xBiJvN
2トントラックのより悪いフロントスピーカーの音とか
ちょっとケチったつもりでも、そういうとこ大きく印象損ねるわぃ
あれアクセサリーカタログにあるようなスピーカーに
替えればまともな音になるのかな

486 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 21:07:38 ID:5/VgZknx
ならん。10センチだろ。

487 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 23:04:45 ID:OdcPLRLq
場所がいいから、ツイーターだと思えばいい。
2WAYか3WAY入れたら、高音は良くなる。
低音は自分はいろいろやったが結局S/Wに頼るしかなかった。

488 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 23:45:13 ID:f/69XYF+
>>484
例のサイトでラパンと一緒びFMCするって見たが・・・

489 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 06:36:59 ID:oPV/gMZY
>>488
サイト教えてください

490 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 10:18:34 ID:fpNHe484
>>485
直径が小さいからいずれにしても微妙ではあるんだが、オートR'sで買った
3WAYスピーカーに変えただけでもデフォルトのスピーカーよりも
音質はかなり良くなったよ。(元があまりにもひどすぎるという話もあるが)

491 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 19:12:15 ID:BV3YuMVC
>>490
純正のスピーカーは3980円で売ってるCDラジカセみたいな音だ。
3千円くらいでボッシュマン買ってきて付けたけど、値段の割に音良くてワロタw

492 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 19:26:57 ID:BV3YuMVC
>>483
遅くなっちゃったけどうp乙。
やれやれワロタw

493 :490:2007/12/20(木) 16:44:00 ID:85rfakQu
>>491
うちもまさしく同じボッシュマンw
純正のスピーカーは紙のペラペラな奴で重さもむっちゃ軽い
安っぽい感じだよね。

494 :491:2007/12/20(木) 17:28:24 ID:hxgNDNhG
>>493
本当ですか?それは奇遇ですね。
一応、純正スピーカはリアに付けておきました。
後ろからも音が飛んでくるようになってちょっと臨場感出たけど、いつか社外品に交換したい。

495 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 21:21:00 ID:+9kfHPfX
純正スピーカーが糞過ぎるのは一目瞭然、鳴ればいい人以外は交換すべき
ネット通販なら用品店よりいくらか安く手に入るからオヌヌメ
1万円クラスのスピーカーと小さいサブウーハーでも付ければ、安い耳の人なら満足できるよ
オーディオマニアはドアぶちぬきスピーカーとかピラーツィーターとか付けないと無理だけど

496 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 22:36:22 ID:zzBuS/YW
>>494
ちょwww
ブラケット買ったってこと?w

497 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 22:54:50 ID:hxgNDNhG
>>496
え、買いましたよ…?
2個で1400円くらい。取り付けはアルパインのサイトを参考にしてDIYだ。

498 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 00:42:16 ID:5ADKLrm9
>>418>>421
プロバイダ規制でかけなくて、返事遅れてすいません。
どうやらオプションでハイマウント付けれるようです。
ただ、やはり配線はきてないようでした・・

499 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 02:54:47 ID:iQlV3va7
大人二人に子供二人でFF・MTってどうでしょうか?
普段は一人乗りで月に2〜3回子供たちを乗せます。

500 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 09:07:14 ID:oMpWIkFd
>>499
4名乗車を考えるとBターボがオヌヌメ。新車でも100万切ってるからね。
しかも、新車で買うともれなくワークスと同じエンジンが載ってきます。

AでもMTならそこそこ走ってくれるよ。4名乗車時はちゅっと辛いけど。

501 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 09:13:02 ID:GhUoy3WV
本人がよいと思えばよいのでしょうね。

自分は大人一人に子供四人乗せて
月に6〜10回走ってる。

typeA FF MTでね。

502 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 09:49:55 ID:vA+4akwU
>>499
普段は通勤で1人、週末は大人3〜4人乗せます。
FF、MT、9型Worksです。

普通に街乗りするだけなら4人乗せても問題無いですね。
ただ、軽四って軽いからそこそこ走れるってのもあるので、
4人乗せると「重い・・・」っていう感覚は普通車よりも大きいですね。
坂道などでは特に感じます。

まあ人によりけりでしょうが、子供乗せてすっ飛ばすことは無いでしょうから、
Keiでも問題無いのでは?と個人的には思います。

A、FF、MTとBターボ、4WD、MTも運転したことがありますが、
どちらも良い車ですよ。

503 :499:2007/12/22(土) 12:04:45 ID:iQlV3va7
皆様ありがとうございます。
今乗っているプレオのバンよりはトータル性能も上で燃費も良く
デザインも可愛いのでKEIにします♪
ターボはこのご時世なので買えません(T_T)

504 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 12:13:07 ID:6iPPcRy0
重量が軽いと言っても非力だと思うよ…
ターボにした方がいいと思うけどなぁ

505 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 12:55:05 ID:kaisdQ4f
レカロシートにケツが入りません

506 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 13:07:07 ID:wfH9mZD0
MTなら運転の仕方次第で燃費は抑えられるからターボでもいいんじゃまいか。

507 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 13:09:22 ID:+6fbjTrr
Aでも納得できるなら良いと思うが、できれば試乗してからの方が…

508 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 13:13:55 ID:wfH9mZD0
>>505
つ ダイエット(か純正じゃない方(シートレール交換するタイプ)のレカロ)

509 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 13:47:02 ID:plm8AL/Q
Aはオプションでもリヤワイパーが付かないので問題外

510 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 15:35:47 ID:fbUdVa5R
MTなら運転しだいで燃費は期待できるからターボの方がいいよ。


511 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 19:25:08 ID:+SFFI024
K6AのNAでAFCって使えますか?

512 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 06:01:11 ID:361fNpj9
加速せよ我がKeiよ

513 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 06:02:20 ID:361fNpj9
ワークスってさらにローダウン出来る?

514 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 08:14:37 ID:T2mODe31
純正OPで、スズスポのローダウンサス無かったか?

515 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 13:14:20 ID:FOQJXOsi
>>514 ワークスにつけてもほとんど下がらないクソバネ。

516 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 17:04:11 ID:cSEPlbgw
これってどうよ?かっこよくなかい? http://dp.maho.jp/?action=album_front_list&uid=5526810&alid=1

517 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 23:46:07 ID:Y/ZfM0pj
>>516
池ちゃん乙。

昨日13人
今日482人
合計682人

518 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 23:14:17 ID:TkFRumkA
ターボなら高速で100km/hのエンジン回転数は4000くらいですかね

519 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 00:11:13 ID:v5gPpybm
今日Aの5MT中古契約してきた。
納車は年明けだけど。
初年度登録から1年経ってないけど、下取り車。整備つきで安く流してもらった。
スズキの軽MTってどうなんだろう?乗ったこと無いから。

520 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 00:22:01 ID:Rt03hu0k
>>519
Keiのクラッチは繋がりも唐突でなく、スムーズに発進できます。
ムカシのアルトは半クラ維持が難しかった…
俺はMTのワークス乗ってますが、シフトフィーリングは…あまり気持ちよくはないかなorz

521 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 00:29:30 ID:v5gPpybm
>>520
ありがとうございます。
カクッっと繋がるクラッチじゃなくてよかった。。
シフトフィールは、ちょっと「グニャ」って感じですかね。
MTは久しぶりなので、今から楽しみ。

522 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 00:58:57 ID:IAYTsuuq
>>517

昨日639人
今日412人
合計1251人

523 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 20:19:10 ID:Rt03hu0k
ワークスのフォグランプ用にとイエローバルブを買ってきたんですが、
もしやフォグのバルブ交換って、バンパー取り外さないと出来ない?

524 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 21:35:41 ID:0Bm7WqEZ
んなわけない

525 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 22:21:10 ID:XK+Fz5Vl
はずすほうがやりやすい。

526 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 00:09:23 ID:FLnR+MCN
2柱で上げれば、立ったまま交換出来るよ

527 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 00:22:44 ID:amOiw3Ft
>>518
4000ちょっと切る位。
MTね。
NAもターボもギア比は一緒じゃなかったかなぁ?

528 :527:2007/12/29(土) 00:25:38 ID:amOiw3Ft
ごめん、NAとターボで全然違った。
ターボ、FF、MTで80km/hが5速でちょうど3000rpmくらいです。

529 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 00:31:32 ID:xo2Bys6S
>>524-526
たくさんのレスdクス!
リフトもないんで、添い寝してほじくって、駄目だったらバンパー外してやってみます。

>>527
ギア比もファイナルも違うはず。
ttp://take2.k660.net/cgi/gear/gear.cgi
↑ちなみにこんなの見つけた。

530 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 03:26:34 ID:ieUfXzYg
>>527
参考になった、サンクス
そのくらいなら今より良いオイルに交換しなくても高速を走れそうな希ガス


531 : 【大凶】 【314円】 :2008/01/01(火) 19:29:15 ID:g64BP8YY
あけおめ
ここは相変わらず人いないな。

532 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 22:05:30 ID:Nh+10JHH
AのMTなんですが、155/80R13のままか、インチアップで14にしようか考え中です。
あんまり変わらないようなら今のままでもいいかと思っていますが、やった人います?
ちなみに13インチのアルミって、リム幅4.00Bなんて初めてのサイズで、ほとんど無いし、
4.5Jが付くようなんですが、4.0Jは駄目なんですかね?

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 23:43:46 ID:VgIhB2qd
>>532
14インチにするだけでも、結構見た目変わるよ。
だけどノンターボなら、13インチの方が軽快かもね。
リム幅の後のJとかBとかはリムの形状らしいんだけど、無視しておk。

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 01:29:05 ID:Ut5Gzy5p
KEIの暖房の効きはどうですか?


535 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 07:20:53 ID:sV7yrf8I
>>533
ありがとうございます。
安定性が出ても軽快さがなくなると台無しなので、13インチのままでいこうと思います。

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 11:15:59 ID:PZYS+0lN
>>535
逆に12インチにすると速くて泣ける

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 19:01:24 ID:cR3a05wN
>>534
至って普通だと思うよ。
ただ、ファンの音が大きめ。

>>536
Aって12インチ入るかな…

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 22:47:44 ID:4O29U5DI
>>534
正月の帰省に使ったけど、暑いくらい
ファンの音はやや大きめ

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 23:36:45 ID:FAuZRiZ4
走行18万kmを超えたラピュタです。
早朝暖機をせずに発進すると、ATのシフトが上がらない感じ
(1or2速)なんですが、オートマオイルの交換でしょうか?


540 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 23:52:13 ID:MNyHOsn/
18万も無交換で走ってるとATF交換してくれないんじゃない?


541 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 00:18:51 ID:tSPmBvrM
無交換って訳じゃ無いと思う。
私が乗って4万程度。
ATF交換以外に原因有るかな〜?っと思って。

542 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 00:35:10 ID:cYZlHzkr
>>539
水温が低いうちは、トップギアに入らないような設定なんだよ。
ミッション保護の為じゃなかったかな。
ちなみに近所のカブ乗ってるおじいちゃんは、発進から巡航まで3速固定。クラッチ板なくなるぞ…

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 22:25:59 ID:mUl3u6Cs
ある程度以上スピードが乗るとコーナーで「力を入れて戻さないと」ハンドル戻ってこないのな。


544 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 00:14:07 ID:Z7AUHseI
>>543
俺もそれが気になった。なんだろ、電動パワステの特性なのか?

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 01:22:11 ID:APUGRf+r
この車ホーン交換(アルファ2とか)すると時って、リレー必須?
ワゴンRはヒューズが他と同じで、問題ありとか。電動パワステの誤動作とか怖いこと書いてあるし。
ミラやR2乗ってたときは気にしなくても問題なかったけど・・・。

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 02:13:59 ID:EPf7/o0Q
これの中古が50万で打ってたんだがどう思う?
走行距離5万キロ16年式ってことしかわかりません。
初めての車欲しい…乗り心地とか悪くないよね?

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 02:20:57 ID:EFrLtRCL
50万は高いな

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 02:32:29 ID:ElPbp5+r
乗り心地は乗ってみたら分かるんじゃね?

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 02:48:40 ID:EFrLtRCL
一応アドバイスしとくと
燃費では軽のAT車で特にSUZUKIの3ATは特に駄目
ATやCVTで燃費いいのは小型車だけだから
しかも軽だとターボつけないとろくに走れないから
大人四人乗ったら狭いはおそいはでもう最悪
だからお金があるなら大人しく小型車乗ってなさいな
金がない貧乏人なら大人しく軽MT買っておけばおk

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 04:56:25 ID:uVSwH/bc
3ATが含まれるのはH11年式くらいまでなので少なくともそれは大丈夫な筈。

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 05:21:49 ID:kZQcgg4k
>>546
俺も初マイカーはkeiに乗りたいと思ってスズキで
15年式Bターボ4AT 4WD 32kキロ 
スタッドレス アルミ バイザー スノブレ×2 付を80万きっちりで紹介してもらった
現行ベースグレード新車とほぼ同じ値段だが経費込みだとこっちの方が安いんでこっちに決めようかと思ってる

552 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 06:19:57 ID:8qRgYWvz
結局新車で買ったんだが、1年落ちのBターボMT走行5000キロで70万ってのがあったなあ。


553 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 16:59:27 ID:9YX8s2rF
NA/MTのほうが遅さを実感しやすいと思うんだが(二代目moveでそうだった)。
試乗車がATだったので騙されたよw

さすがに今乗っている(嫁さんの車だけど)keiワークスMTは無問題だ。


554 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 17:12:11 ID:W9CeqxG9
>>549小型車とはコンパクトカーのことか???

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 19:00:29 ID:Z7AUHseI
>>545
ホーンの箱の説明書きを良く読んだみたいだね。
でもKeiは純正の配線が1本のタイプだから、電動パワステ関連の警告書きは適用されない。
実際、俺もダブルホーン付けてるが今のところ無問題。
ホーン交換はバンパー外さなきゃいけないからがんばってちょ。

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 20:28:23 ID:j+n4rkAf
 ケイスポ(AT)からケイワークス(AT)に乗り換えを考えてるんだけど、はっきりと
わかるほどの乗り味の違いはあるんですかね。?たいして変わらん位だったら
ケイスポ乗り続けるけど。
 

557 :あい:2008/01/06(日) 21:11:55 ID:igBs1PPs
安いし可愛い♪内装1円
http://sa.item.rakuten.co.jp/hitparade/a/08-1-7-45-1/

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 23:51:22 ID:APUGRf+r
>>555
レスサンクスです。助かりました。
リレーいらないならかなり作業が楽です。バンパーはずしは軽では止むを得ないなぁ。
がんばってみます。

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 00:34:55 ID:GQJAulS4
>>544
電動パワステなの?
しらんかったw

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 19:37:32 ID:4cp+eQ19
アームレストつけたいんだが正規値段高すぎだよな。

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 22:42:57 ID:vDimaqsc
>560
金がないなら知恵を絞れ
一番安いのは自作

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 22:44:44 ID:4cp+eQ19
人乗せて貧乏くさいって思われるのも嫌なんだよなぁ

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 22:50:44 ID:AkLU23gf
オートバックスとかにあるような汎用のはつかない?
ついてもサイドブレーキの邪魔になりそうだけど

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 00:18:30 ID:vBsKpJTB
MTの場合かなり邪魔だよね。

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 10:34:16 ID:CtJsNONi
漏れは窓枠をアームレストがわりにしてる。

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 21:48:46 ID:vADGi6OL
>>558
亀だけど、バンパーは外すところさえ分かれば、10分で外せるからがんばるほどではないよ
でも、念のためホーン用にリレーハーネス組んだ方がいいと思う

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 22:34:23 ID:oULIwLAP
何度やっても、フェンダーモールを外すのは折れそうで怖い

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 23:38:15 ID:F8F4eyKU
先週末にBターボの試乗に行って、
ドアの閉まり音が最近の車のようにボンッって感じなのには驚いた。
どうせ値段も安いし昔の軽自動車を想定してたから予想外だったよ。
とりあえず、見積りだけ貰って今週末にもう1度お店に行く事になってるけど
おそらく購入すると思います。

だって、新車が100万で買えるのって他にないし、
下手に中古買うよりも後々を考えるとかなりリーズナブルだし気に入りました(・∀・)
購入したらお仲間に入れてください ノシ

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 17:31:56 ID:0JPc/1oT
>>568
そんなに褒められると内痔核が痒くなる。

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 18:05:04 ID:Hj2wzJMY
ちょっと質問させてくださいませ。
worksって、発売されてから、ずっとK6A?

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 18:29:40 ID:AVsDJY8k
そだよ

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 18:45:04 ID:Hj2wzJMY
>>571
ありがとうございます。
ちょっと気になったもんで。
もうすぐ、Worksで仲間入りするんでよろしくです。
でも、FFか4WDか確認しないで契約してしまったorz

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 18:46:43 ID:Hj2wzJMY

もちろん中古ね

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 19:09:36 ID:9Wfy1dHx
>>572
オメ!
雪国でない場合、FFだったらとりあえず大喜びしておいて下さい。

俺も黒ワークスに乗り出して1ヶ月。とうとう黄ワークスが欲しくなった。

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 20:30:10 ID:u8+1D+IX
初期タイプのKei(MT)が欲しいんだけど良い弾がない
できればスペシャル?欲しいんだけどATばっかりだた・・

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:10:19 ID:0JPc/1oT
雪国といえばもやしだよね

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:41:14 ID:AVsDJY8k
いや、舞茸だ。

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:47:24 ID:O4Pq2xj8
worksならFFでもLSDあるし、元来の地上高のおかげで多少の雪ならへっちゃらじゃね?

579 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 22:08:03 ID:MbLqOTUs
雪国で積雪が酷い地方の人なら軽自動車はジムニーしか選択肢がないんじゃなかろうか?

580 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 23:01:30 ID:9Wfy1dHx
>>576-577
吉幾三

>>578
4WD用のLSDってあったっけ?

>>579
ジムニーほど雪に強くないけど、一応パジェロミニとか。

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 23:12:15 ID:bkO1JUrz
>>579
軽トラでスーパーデフロック

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 23:22:59 ID:bvXi5in7
keiは雪国のアルトさ

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 16:07:44 ID:NZT+qoh8
>>579
そうでもない。積雪走行に慣れている人ならセダンでも余裕。要は慣れ
慣れてない人が雪道走るからハマるかすべる

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 19:04:26 ID:XdA1FUIJ
>>582
上手い表現だね

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 22:19:35 ID:wEEGynqt
>>583
そういうレベルの話ならそうなんだろうが、雪で車が動くか動かないかの分水嶺は
腹下の雪の量なんだな。腹下の雪で車体が浮き上がるまでは動く。セダンでもジムニでも。
で、どっちが雪に強いかと言えばジムニなのは言うまでも無い。
「雪国で積雪が酷い地方」で、除雪があまいところも走るならやはりジムニが安心だよ。
まあ、たいていの雪国ならセダンで大丈夫だけどさ

586 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 18:57:04 ID:XnlHouP/
>>524-526
やっと時間が出来てフォグバルブを交換しました。
狭いところ手を突っ込んでツメを押すのに苦労しました。
外して、フォグ本体裏の刻印を見て驚愕しました。
「FOR 55W H3 35W H3a」
せっかく頑張って35Wのを探してきたのに orz 55Wでも良いみたいでした。
バルブの切り欠きが入る部分にも余裕があり、H3でも無加工で取り付け出来そうでした。

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 22:14:36 ID:suebZe+U
>>586 !!!!!!!!!!55wでもええの?????

588 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:12:19 ID:TiT9neZL
わーくすに55Wどころか65WのIPFを使っているが台座も無加工で問題はない

若干バルブシェードが黄金色に焼けてきたがな



589 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:16:26 ID:TiT9neZL
わーくすに55Wどころか65WのIPFを使っているが台座も無加工で問題はない

若干バルブシェードが黄金色に焼けてきたがな



590 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 12:01:20 ID:LBK/q/MM
雨上がりかよ<2回言う

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 13:24:15 ID:MBh/tNl3
>>579
ジムニーが5ドアになってくれれば迷わずそれにするのに

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 16:18:07 ID:TqEHHSaw
そういやいま幌の奴ってないの?

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 17:51:32 ID:3gA2VL+5
9型ワークスMT車に乗ってます。
最近Rに入れるのに、勢いつけないと入ってくれなくなりました。
まだ5000kmなのに。これは仕様ですか?

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 23:20:19 ID:MBA2pjvB
自分の8型ワークス(2万キロ走行)もRに入りにくい時が多い気がします

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 11:06:47 ID:aROEXXnp
一度ローにいれてからアールいれるべし

596 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 13:12:13 ID:Z8TFFvvV
ウンコッコ

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 16:09:29 ID:xw473W7D
しかし、本当にいつまで作るんだろう、Kei……

1950年代の英国フォードの「フォード・ポピュラー」のようになるのか?

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Popular
(1932年の原設計になるシャーシとエンジンを長く手直しし続けた「フォード・アングリア」のなれの果て。
1951年にアングリアの後継モデルが出てからも
「ポピュラー」と改名し、廉価版として1959年まで生産が続いた「走る化石」。
1959年まで油圧でない機械式ブレーキ・1個ワイパーのままだった。
それでも日産350台の割で生産され、売れていた……)

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 18:50:25 ID:l1gGIHDJ
遅くても来年中にはFMCするだろ

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 18:53:40 ID:mNVJEMUy
昭和57年生まれ嫁に乗ってます。
最近○○○に入れるのに、ゴムつけないと入れさせてくれなくなりました。
まだ結婚1年なのに。これは仕様ですか?

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 18:58:03 ID:9jHSdG65
はい、それは純正仕様ですな。

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 21:09:54 ID:Hn8zCJhv ?2BP(25)
>>591
軽じゃないけど、インドネシアかフィリピンにフレーム伸ばした5ドアあったよね。

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 02:19:06 ID:AYPMShD1
>>599
リコール出てるかも…
最寄のディーラーに問い合わせてみたら?


603 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 11:47:28 ID:bgN2uDsk
>>599
チャイナ?

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 15:31:26 ID:M0FP9KRe
ハニートラップかもしれんから情報流出に注意。

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 20:52:53 ID:81kdGQvD
女の子だもんっ

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 00:35:29 ID:qfRsrQOU
新車Bターボ4WD(MT)を発注しました。
この車についてよく知らないまま値段だけ見て決めました。
ノーマルのまま大事に乗ります。

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 00:36:42 ID:Lzl2glY3
TRA京都のオバフェン付けてる火と居ますか?
どれッ位の幅なのかと、価格を教えてほしいんですけど・・・。

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 00:38:44 ID:G/ljvLPx
>>606
可愛い子猫ちゃんだろう?
大事に可愛がってやんな

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 00:54:04 ID:tu2+pNni
>>607
京都在住です。
バイト先のオバハンと火遊びしていますが、
幅は2週間置きです。
価格はラブホ代だけですね。

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 16:59:52 ID:LG0DTGcj
>>606
オメ!Keiはマジお買い得車だ。可愛がってあげてね。

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 22:56:24 ID:qMbDinxR
高速走ったらターボが死にました

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 23:37:13 ID:OWnPFwSt
>>606
何気にワゴンRRのターボと同じなんだよな?
是非感想を聞きたいものだよ。

>>611
詳しく。

613 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 23:39:36 ID:+D9/9uWc
ターボとATが死にやすいとワゴンRスレでは聞いたことある

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 00:16:57 ID:9jaFJjEl
ターボは日立製だっけ?
日立製の電装品も壊れやすいらしいな。

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 09:13:25 ID:wmne7oE6
>>613
ワゴンRワイドのATが壊れやすかったってのは聞いたなぁ…。

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/18(金) 10:23:33 ID:U69ifKyr
ターボてタービンブロー?

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 06:04:57 ID:U3eL8AED
H13年式を購入したけど
バッテリーってB24は載らないの?


618 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 10:22:57 ID:QfNeIDNZ
トレーを大きいのに交換したら載る

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 14:01:05 ID:U3eL8AED
>>618
了解
なんかバッテリー小さいような気がしてさ
夜、パワーウインドウ動かすとライトが少し暗めになるし


620 :追加:2008/01/19(土) 15:53:21 ID:U3eL8AED
何かの懸賞で
マグチューンとやらが当たったんだけど
フューエルホースってどれのこと?


621 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 15:59:34 ID:D9MIY/3m
バッテリーだけ大きくしてもダメ。

サイズはそのままで、新品交換と
オルタネ−タのチェック。
ダメなら修理か、交換。
 



622 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 16:06:19 ID:U3eL8AED
>>621
了解!


623 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 23:39:16 ID:hriQ/4U2
A乗りですけど、ステアリングを太めの革巻きにしたいのですが、OPで出てないですよね。
ワークスのって取り寄せて付けられるんでしょうか?もしくはやった方おられます?

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 23:58:49 ID:1BKYSQNN
恐らく共通部品と思われます。取り寄せは、親切なお店だったらやってくれるはず。
ステアリング交換はDIYでやったことあるけど、-端子外して暫くしてから交換するのが吉。

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 00:32:42 ID:INkmt1tz
>>624
ありがとうほざいます。
-端子外さないとホーンの短絡やエアバッグ開いたりしたら危ないですからね。
ワッカの部分とエアバッグが別体だったら安くついてラッキーかな。
ステアリング全とっかえだと5万ぐらいはしそうですね。

あとは、まさにディーラーがやってくれるかやってくれないか・・・・。

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 01:58:59 ID:sFZZP5s3
>>620
後ろから排ガスが出るところ

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 15:48:07 ID:REyh4ESo
そこ、まちがえて入れそうになって、よく嫁に怒られる

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 17:18:38 ID:9kbCmRuK
ヘルス嬢にちょっとだけあなるに指入れられて、・・・・・ しぼんでもた。

629 :625:2008/01/20(日) 19:51:22 ID:INkmt1tz
えー、話ぶった切って、、スマンですが、報告。

ワッカの部分だけワークスのを取り寄せて交換は可能だった。
工賃込みで4万!(工賃が高いんじゃなくて、部品が高い。)
ちょっと考えてしまう価格でしたよ。

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 20:38:39 ID:9kbCmRuK
ハンドルカバーのほうがええと思う。

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 21:31:27 ID:WWjUX1z6
自分でちくちく縫っていくやつ?
昔のにはあった気がするけど、今のアクセサリカタログからは落ちてない?

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 21:36:01 ID:9kbCmRuK
ちゃうちゃう。トラックの運ちゃんがつけてるようなやつ。

633 :阻止押さえられちゃいました :2008/01/20(日) 23:43:54 ID:O7AvEsH2
>>623
ttp://www.atc-int.co.jp/atc_volante_cover/lineup/lineup-SUZUKI.htm

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 06:35:27 ID:P9kzlZJt
>>632
要するにDQN・・・

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 14:36:14 ID:2BZm0/6P
DQN云々は置いておいて、上からガボッで被せるタイプのは不必要に太くなっちゃうから
握りにくい気がするな。縫うやつは面倒だけど太さ的にはいいかもね。

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 17:46:20 ID:cdk5ADeJ
太くても実際あんまり喜ばれないよ。
長いとヨダレたらして悦ぶけど。

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 22:59:31 ID:CnYOLUJb
ttp://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_id=137626
>チョベリバ(超ベリーバッド)

…使い方知らないのかな?

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 23:48:42 ID:cAcfwqC1
>>636
硬さも重要。
ムケてるかも重要。

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 02:32:34 ID:vPIGpm4U
>>419>>421
お礼が遅れてすみません。
なんとかワゴンRのがつきました。

ところで、当方174Cmで胴長です。
どう座っても、スピードメーターの上の方が見えません。
みんなそんなもんですか?60キロぐらいの重要な個所は
いつも覗き込んでみてます。1型なのでハンドル動かないですよね?

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 03:26:20 ID:+qWB+t2N
>>639
シート倒せば良かろうて

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 07:46:08 ID:0Py33Xen
チルトステアリングなんてついて?????

642 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 09:58:00 ID:wuZBJkem
ところで、当方14Cmでカリ高です。
どう座っても、秘部の上の方が見えません。
みんなそんなもんですか?15歳ぐらいの重要な個所は
いつも覗き込んでみてます。A型なので耳動かないですよね?

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 15:41:45 ID:KgRWAmDy
つまんね

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 23:52:24 ID:VbpSmaHh
>>642
日本語でおk

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 01:26:56 ID:m9ZQnDLg
>>640
やっぱ倒してるんですね。私はけっこう昔ながらの運転で
かなりハンドルに近づいて運転するいわゆる欧米式なので。
更に座高も高いので全然上が見えなくて。
前のジムニーのときは余裕で見えたのですが。

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 01:32:54 ID:F5dVluCn
試乗もしないで買ったの?

647 : 株価【42】 :2008/01/23(水) 02:30:10 ID:QGoqCccP
>>645
ブリッドのシートと、ローポジションシートレールを組み合わせると、若干体の位置が下がります。
約3cm下がるので、この程度でよければ、リクライニングシートの交換を考えてもいいでしょう。
http://www.bride-racing.com/index.html

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 11:20:00 ID:fts8/ylW
>いわゆる欧米式

ちっぽけな権威主義
かわいそう

649 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 12:45:12 ID:dCs/38iK
? 意味不明

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 14:19:17 ID:54YwNhxx
ただ叩きたいだけのゴミだろう

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 14:24:48 ID:ku60PvhG
ワロタ

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 17:39:11 ID:dPW0gkuC
いわゆる欧米式、、、すんません、オイラも初耳
どーゆー形式?

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 21:13:51 ID:2kRGVGw5
いわゆるオバちゃん式だよな

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 22:08:50 ID:3UujCsWM
欧米式って初耳だ。
リクライニングはほとんどさせず、ハンドルを10時10分でにぎってる自分も欧米式って事かw
横並びになった車の運転席のぞいたら寝そべってんのかというぐらいシート倒して
運転してるの見かけるけど、あれ前みえてるの?

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 22:51:22 ID:5ftq/550
それがいわゆる亜細亜式だ

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 23:22:00 ID:FSE43iDH
欧米式の方が長時間運転する時腰が楽だから・・・

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 01:24:28 ID:VkgKc7mj
>>646
試乗しないで遠方から陸送で買ったので。
>>647
そんなのがあるのですね。でも高そう・・・
>>648
は?
>>652
昔テレビみたのですが、欧米の人はかなり体を前にして腕を曲げて
運転するらしいです。日本だとおばさんに多い運転姿勢でしょうか?
私はマニュアル車だし、自然とかなり前に座席を出して運転姿勢をとってます。
日本式はけっこう腕を伸ばしてゆったりとした姿勢が多いらしいですけど。

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 11:46:17 ID:TkX2ErXw
>>657
定年前に自動車メーカーの転勤で
ダートマスに5年住んでいましたが、
あなたの言っている事は1つも思い当たるところがないです。

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 12:07:28 ID:TOGn9s5d
>>658
そうですか?正しくは欧米しきでなく、欧州式かも知れません。
でもアメリカ映画で車を運転するシーンを何本か見てみましたが、
どれもかなり腕を曲げて前のめりで運転してました。

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 17:24:11 ID:ESP7ubig
〜式とか運転姿勢の明確な区別がある訳じゃないが、少なくともこっちで
免許取る時には自動車学校で運転のポジションに関しては教えていたから
基本となる運転姿勢に海外と教習内容に多少の違いはあり得るだろうね。
(こっちでは腕は軽く曲がる感じで、じゃなかったけ?)

映画は演出とか色々あるだろうからその辺はちと微妙だろうけど。

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 19:09:00 ID:hNhDcHvL
シートバック倒してふんぞり返ってるのがDQNで、そうじゃないのが普通くらいの分け方で十分だと思う

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 21:04:21 ID:l3movz/V
シートバックを倒し、ステアリングの12時の位置を握り、アームレストに肘をつくのがDQN式

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 22:12:11 ID:3w3obpln
保田圭?

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 03:01:59 ID:ZYK/Y4D7
シートバック倒さずにステアリングを7時5時で持ってる俺は何式?

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 03:49:02 ID:ujkf0git
>>664
直立75式

666 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 08:05:44 ID:j65zJIX4
シートバックを倒し4時の位置で一点支持しています

667 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 08:07:52 ID:2zWS5xlV
おれはステアリングの構造的に9時15分握ってる

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 09:10:32 ID:LnZ/7MfK
人それぞれだな。

自分はシートに深く尻を置き、背筋を伸ばす。
シートは起こし、ひじは100度前後に曲げ、
ハンドルは9時14分。

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 10:54:07 ID:g5Efq2MH
そもそも「欧米」って範囲が広すぎるだろ……
アメリカと全ヨーロッパ各国で
共通のドライビングポジションなんてあるわけナス

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 20:54:07 ID:S9TDOBNj
シート起こして前に出すってのはどっかのラリードライバーが言ってたんじゃなかったっけ。
欧州人の。
確か北欧人だったと思う。
フィンランドかどっかの。
だから「欧州式」?
もっとも漏れはそんな呼び方聞いたこと無いが・・・。

覚えてる範囲だと
 ・前を見て、背筋が伸びて猫背にならないところまでシート起こす。
 ・シートに深く腰掛け、力を抜く。
 ・ハンドル登頂部を持ってひじが伸びきらないところまで前に出す。
だったような。

実際やってみたら何時間も走るんじゃなければ一番楽な姿勢だと思った。
ただ、500kmぐらい走るのにずーっとその姿勢だと段々疲れてきた。
シートによるのかもっと長距離向きの姿勢があるのかは不明。

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 21:52:29 ID:ZYK/Y4D7
べつに名称なんてどうでもいいよ
伝わればどっちだっていいよ

672 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 01:27:44 ID:o1NdGMrJ
>>664
アンダーステア



673 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/26(土) 13:54:43 ID:aijzOjws
つか、どんなポジション取るかは状況次第ではないかと
流してるとき、渋滞してるとき、直線が多いとき、カーブが多いとき〜〜で

自分は身長低くて(155)、クラッチ踏み抜くまでの距離が遠くて苦労した覚えが
あんまり座席を前にすると、今度はアクセル・ブレーキが近い(というか、
膝がアンダートレイに当たる)




674 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 00:22:51 ID:81oJREIx
流れぶった斬りチラ裏御免。次期keiはセンターデフ式フルタイム四駆で4H4Lのロック切り替え付きの軽版エスクード希望。リアサスはITLでも構わん。

675 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 00:58:37 ID:Ub/J7NpS
クラッチスタートシステム解除したいのですが、出来るものなのですか?

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 01:24:53 ID:Bs/KSCIp
>>675
出来る。クラッチペダルの所にスイッチがあるはず。
覗いてごらん(性的な意味で)

677 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 13:33:14 ID:Ub/J7NpS
>>676
スカートの中をを覗くように見てみたらありました。
2極カプラ(エーモンNo.1122)買って来てケーブルを折り返すように作り、嵌めたらうまくいきました。
コネクタ形状で言うとメス側、圧着端子で言うとオス側、ってややこしいけど。
車両メーカーによってはオスメス逆の場合があるんですね。

常時短絡で大丈夫なのか?という一抹の不安はありますが。
スイッチ付けたりするほど面倒なことはしたくなかったんで。

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 13:55:15 ID:3cuiWnGb
Keiって社外オーディオ用取り付けステーやコネクターって販売されてます?
中古車体に付いていた、2DINナビを外して、
1DINオーディオ+1DIN小物入れを付けようと思っています。

679 : 株価【40】 :2008/01/27(日) 15:23:21 ID:7V6JbN3x
http://www.kanack.co.jp/index.html
ここに、取り付けキットがあると思う(調べてないけど)。
コネクターは、カー用品量販店に行けば買える。

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 15:39:43 ID:cd0bqVpc
>>679
さんきゅです。
でもスズキ車用がなっかた・・・orz

681 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 17:28:46 ID:18qtrvWp
確か、ホンダ用と共通です
20Pのやつで、適合車種のなかに名前があったかと






682 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 17:52:20 ID:3GQHsHjV
>>681
ありがとうございます。
取り付けステーは、どうすればいいのですか?

683 : 株価【42】 :2008/01/27(日) 19:06:31 ID:7V6JbN3x
取り付けステーは純正部品の補修部品であるはず。
スズキの客相に聞くが吉。
スズキ(株)お客様相談室
フリーダイヤル:0120-402-253
オープン時間:9:00〜12:00、13:00〜17:00


684 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 19:37:06 ID:18qtrvWp
型式わかんないんでアレだけど、自分はステー必要なかったなぁ
前面の隙間は気にならなくはないけど^^;
1DINタイプの小物入れは社外品がお勧め
純正はなぜか奥の方が狭くて、CDケースが入らなかった

クラッチスタート機能切れるのか、、、スイッチ付で作って見よう♪






685 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 23:48:03 ID:zNebIhyH
>>683-684
ありがとうございます。
純正部品で出来そうみたいですね。


686 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 10:33:30 ID:EtvkFqjo
つ「鉄板から自作」

687 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 22:05:07 ID:v7iL07Pf
サイドウインカーが切れたんで、どんな電球買えばいいのかなとウインカー外したんだけど…
ちょw電球交換できないのかよww

688 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 23:05:14 ID:wvoqqVTL
>>687
詳しく

689 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 23:21:41 ID:UQk0Aj1c
ASSYで

690 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 23:24:37 ID:wvoqqVTL
ASSYでもこじ開けられないの?

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 23:34:41 ID:v7iL07Pf
>>690
T10バルブかと思ったら、689氏が仰る通りASSYで交換するしかないみたいなの。
いま、よ〜く取説読んだら電球のみ交換はできねーみたいな記述がありますたorz

社外品で、電球切れた時も電球だけ交換出来るようなウインカーあるかな…

692 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 03:27:41 ID:l2GxivJa
車って寒いと燃費落ちるんですか?
(秋口まで17〜19弱、ここ最近は15くらいまで落ち込んでる)
17年式Kei BターボMT糊37000km

あと、マフラーの後端から出たと
思われる煤がリアのバンパーを
汚しています
これは仕様ですか?

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 11:54:43 ID:YVT9mGMr
寒いと、燃料を濃い目に噴射するんで燃費が悪くなります。
バンパーまで煤けてるのは濃すぎる気が…エアクリ目詰まりしてない?

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 12:44:11 ID:K9t8cf+S
>>691

ヤフオクでも検索汁

[スズキ サイドマーカー]とでも入力してみるがいいさ

695 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 12:46:10 ID:K9t8cf+S
>>691

ヤフオクでも検索汁

[スズキ サイドマーカー]とでも入力してみるがいいさ

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/29(火) 13:43:43 ID:l2GxivJa
>>693
今日、エアクリーナ見てみます
三年目だしDでエアクルーナも交換時期かもしれません

697 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 23:41:13 ID:NcWkfEqK
H13年のKeiスポーツを先月に中古で買って乗っているんですが、60km位から車の左側でボコンボコンと音がするのが気になります。気になってアクセルを弱めると、音が収まります。ターボ車はこんなものなんですかね?

698 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 23:56:04 ID:nfOb03fh
ターボ関係ないんじゃねーかなそれ…
保証が切れる前に買った所へ相談するべし

699 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 00:01:05 ID:k1i3PJri
>>697人轢いてるっぽいな

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 00:57:39 ID:ksZAnQXY
13年式、中古って時点で保証は無いだろう。
ターボだからなる音ってヒューースホッ!て音くらいだな。
アクセルに連動する音でボコンボコンねぇ…
アクセルに関係ないけど足回りとかではないの?
とりあえず見てもらったほうがいいね。

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 04:42:46 ID:KJXmonYL
>>697
足回りじゃないか?ショックやホイールとかナットの緩みがないかとかチェックしてもらうべし。
車軸曲がったりしてないかとか。タイヤのフェンダーへの干渉の有無も。

702 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 13:39:36 ID:RZYHpCvg
一目惚れしたワークス新車、明日やっと納車だー楽しみ。

ちなみに2WD、MTです

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 15:19:56 ID:H/d7kVFz
>>700
先月に買ったんで、中古車3ヶ月保証とかつかえるんでないかな…

>>702
オメ!

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 19:53:18 ID:LOJXMzn2
>>701
俺もオモタ。
ホイール・バランスも崩れてそう

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 02:43:52 ID:3Tq44wwi
純正装着のシンセラSN535(155/80R13)が、コーナーとかでとっても怖いので、タイヤだけでも交換しようと
思ってます。パターン見て「えっ?」と思いました。

候補は、

DL EC201
ファルケン シンセラSN828
ピレリ P3000

です。
オススメありますか?

価格帯が違うので、ENERGY3とTEO plusは候補から外しています。
インチアップも考えられますが、非力なノンターボなのでやめとうと考えてます。
劇的に変わるのであれば、それも考えるんですけど・・・。

706 : 株価【42】 :2008/02/01(金) 05:05:54 ID:GSUqMJiU
>>705
メクソハナクソ。
どれも一緒。
安いのにしときな。
http://www.tps-wave.co.jp/index.html
ここ安いよ。

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 00:24:45 ID:8YqGT31v
697にカキコした者です。
車が納車されてすぐ、Bターボと同じ14インチのスタッドレスタイヤを付けました。
その時、15インチより大きいようだったので、フェンダーに当たらないか確認したので、やっぱり車軸とか見た方がいいみたいですね。皆さんご意見ありがとうございました。

708 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 21:58:16 ID:supLpg/g
9型ワークスのローダウンを考えている者です。
RS☆Rとエスペリアの2社が候補なのですが、どちらがおすすめでしょうか?
サーキットや峠道を走る訳でもなく、ただちょっと下がればいいなぁと思っています。

709 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/02(土) 22:36:21 ID:an75jcEy
エスペリア バンプラバーも交換すること。

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 00:00:27 ID:supLpg/g
>>709
迅速な回答ありがとうございました。
早速平野タイヤで見積もり頼んできます。

711 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 10:35:00 ID:KOAQvq6Q
>>710 ショックは???

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 11:10:06 ID:GlQNi8mx
>>711
ガンガン走りはしないので、ワークス純正ショックのままでいくつもりです。

713 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 11:52:34 ID:nOyngI0R
>>711
知ってるとは思うが、純正ショックじゃ高いバネレートは吸収しきれないので
ピョンピョン飛び跳ねるよ。


714 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 12:59:02 ID:Qmfggu9C
works納車なのに雪だ・・・orz

715 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 15:42:25 ID:6CkDISLW
こんな日こそ、ワークスの出番じゃないか!

716 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 16:47:39 ID:bupE/S+8
道路にゆき

717 :works乗り:2008/02/03(日) 16:52:26 ID:bupE/S+8
なくなったからチョトだけ走ってくる。
ゴメンナサイ。

718 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 18:15:12 ID:gS1uyGOF
WorksなのにATに乗ってるとバカにされる?
AT限定で取って、限定解除してるから乗ろうと思えば乗れるんだけど…

719 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 19:20:14 ID:bXbMbOKr
>>718
どっちがいいとも言えないが、マイカーなんだから『他人にバカにされる』とかいう思考は捨て去ろう。
『自分が満足すること』が大事だと思うよ。

720 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 20:06:01 ID:AY8gD2Rr
>>718
軽に乗っている時点でバカにされるので問題ない。
あるいは、キミの人柄だと、どうやっていてもバカにされるであろうから問題ない。

721 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 21:29:27 ID:YfD1xIpp
R2乗ってたとき、トヨタ系のワイパースイッチ(ファンカーゴとか)がそのまま流用出来て、INT TIMEの調整が
利くように出来た。リレーのカチカチという音も無くなり良かったんだけど、、Keiではそんな情報ある?

722 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:12:41 ID:zH+wwlp4
>>720 大きいことはいいことだ。 
君は田中角栄時代の高度経済成長期日本に住んでるな。

723 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/03(日) 22:35:17 ID:AY8gD2Rr
大きさより長さでしょうね。

724 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 00:11:13 ID:r652BjRH
>>721
Keiの情報はないけど、ダイハツ車もそれが出来るんだよな…。さすがトヨタの軽部門だ。
Keiのワイパーって、1回だけ動かそうとするとガクガクするよね。

725 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 12:10:37 ID:OWKXYO38
後ろのハッチバックのドアをぶつけてヘコんでしまったのですが
ドア裏側のプラスチック部分を取って、とんかちで叩いて
もとにもどそうと考えていますが、プラスチックの裏が取れません。
なんかコツってありますか?


726 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 13:50:58 ID:aeYanx9q
>>725
どうしてもセルフ板金で治らないなら
4万程度でリアスポイラーつきの中古リアゲート買えるぞい

727 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 14:22:11 ID:cTzHxo4g
たたき出しか、リング溶接+ひっぱり
どちらもきれいにできるようになるまで10年かかる。

728 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 15:56:02 ID:rMgK8vmM
>>725
>プラスチックの裏が取れません。

必要な物( ´・ω・)つ「ド根性」

729 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 16:38:33 ID:PaKhwxwO
先週の金曜日に無事ワークス納車されました。

で、店の人に『今の車は慣らし運転しなくても大丈夫ですよ』

って言われたんですけど、皆さん慣らしはしましたか?
とりあえず自分はもったいなくてなかなか回せないっす……
(´・ω・`)

730 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:06:20 ID:noX5+8bn
>>729
慣らし不要はある意味本当。
3年5年で乗り換えるんならやらなくってもOK。
長く乗るんだったらやった方がいい。
と、ディーラーのメカの人に聞きました。

731 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:33:35 ID:f6lkET8s
>>725
樹脂の内張りは9箇所プラスチックの爪でパチンとはめてあるだけなので簡単だよ。
ちょっと固めだけど一ケ所とっかかりができればいける。
外装の板と内側の立体構造の部品が溶接で一体化されてるので自分で叩き出すのは
至難の技かと…。へこみが酷い様なら>>726氏の言う様に中古パーツの方が早いかも。


732 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:42:07 ID:PaKhwxwO
>>730
そうなんですか!ありがとうございます。

今のご時世を考えても、この先ワークスのような車はほとんど出ないでしょうし、

自分は長く乗るつもりなのでしっかり慣らし運転をして大事に扱おうと思います。

733 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 17:42:44 ID:PaKhwxwO
>>730
そうなんですか!ありがとうございます。

今のご時世を考えても、この先ワークスのような車はほとんど出ないでしょうし、

自分は長く乗るつもりなのでしっかり慣らし運転をして大事に扱おうと思います。

734 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 18:21:00 ID:R7EQGWZi
>>732
長く乗るならオイルもマメに替えてね。

735 : 株価【42】 :2008/02/04(月) 21:21:41 ID:kMnMlzkF
ずーっと慣らし運転のつもりで、そーっと乗ってやると、エンジンと足回りは長持ちする。
問題は、車体のサb(ry

736 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 21:42:52 ID:9dv8zzTy
>>730
エンスーの本によりと、質の悪い慣らしは、やらないのと同じだとありました

737 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 23:30:39 ID:w3uQ8l5P
>>736
そのエンスーはどんな慣らしを推奨してるの?

738 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 00:33:48 ID:O99Bv/tW
>>737
10万kmまで1万kmごとに500rpmずつ最高回転を上げて
走る。10万kmまで行けば慣らし終了。

739 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 00:38:36 ID:XWCTifwi
0〜1万kmまでを3000rpmに制限したとしたら…
最後のステップは7500rpmってことか。

斬新だ!
つーかもう、車の人生ほとんどが慣らしだな。

740 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 13:14:28 ID:2u9viqU2
今の新車で慣らしが必要だって言ってる奴はいつまでも古い知識に囚われすぎ
いつの時代の技術レベルで物言ってるんだよと言いたくなる


741 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 15:29:38 ID:xZeKIEkf
そこまで神経質になる必要はないと思うけど気持ち的に丁寧に扱う、て感じでいればいいんじゃない?
後はメンテをしっかりやってやれば長持ちすると思うし。

742 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 21:19:46 ID:OTlpAQKV
現行GT−Rは契約書にサインする時、納車時に100〜200km程度走行距離があります。
って念書にサインするらしいな。
エンジンに限らず足回りや電装の最終チェックだろうけど、一応メーカーの慣らしだわな。

743 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 22:14:25 ID:ubY/HiAD
この車、フロントガラスの内側が結露するんだけど、こんなの初めてだ。
ワイパーでも取れないので、あれーっと思ったら。

744 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 22:27:09 ID:PvIiHrcY
内側が結露するのは普通車でも同じだが・・・。
結露「しやすい」のは大抵内側が汚れてるから。
目の細かいきれいな布で丁寧に拭くと良い。


745 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 23:09:24 ID:1OkpVXlc
>>743
後ろ側の窓をほんの少し開けてる。今年は、そのせいか窓の内側が曇るというか、凍ってはいない。

746 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 23:14:00 ID:zmmy2g0T
>>743
寒いから暖房つけながらエアコンかけて、外気度移入にしてみなよ。

747 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 23:26:43 ID:ubY/HiAD
>>744-746
レスサンクス。安心しました。
エアコン入れると取れるんだけど、自分のは運転席側(右端)は噴出し口の具合か助手席側より曇りが取れるのがかなり遅いです。
タバコ吸わないけど、内側って結構汚れているかも。
>>745
乗っているときはずっとですか?それとも常時?


748 : 株価【42】 :2008/02/06(水) 07:32:50 ID:aHmNvqRG
暖房・内部循環・エアコンONでも、十分曇り対策になるよ。
車内乾燥するけどね。

749 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 12:01:52 ID:FqGZItb0
>>737
なんか登り坂で一定の負荷をかけてやるそうです

750 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 20:19:51 ID:oPpXe0fj
解氷剤ってワイパーゴムを劣化させるのでしょうか??

751 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 23:16:51 ID:iUb9CocF
気にする程ではないです。

752 :745:2008/02/07(木) 23:03:05 ID:tpsULy4W
>>747
常時です。パワーウィンドウのボタン操作で、微調整がめんどくさくてw

753 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 23:57:09 ID:wvPgrWiC
どっかから、リップスポイラー出てないですか?

754 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 23:59:10 ID:gpQbByqt
標準車ならスズキ純正アクセサリー。
ワークス仕様車ならヤフオクで出てる。

755 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 00:43:06 ID:KD/MRBk0
>>754
サンクスコのLSD
ありがとです。

756 :747:2008/02/08(金) 01:04:25 ID:AJApen3V
>>745
サンクスです。
外気と近い温度にすることでかなり防げるんでしょうね。
試してみますよ。

757 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 12:36:41 ID:9e8jyede
セックスしはじめると、まだ胸もんでるだけなのに、
もう曇り始めます。
たまに、走行中に彼女のマンコをクチュクチュするのですが、
やっぱり曇ります。
女子高生だから水分が多いのでしょうか??

758 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 13:55:22 ID:IE8c5TpK
妄想乙。

759 : 株価【42】 :2008/02/09(土) 14:47:30 ID:46vZANCk
>>757
ACをONにすると、曇りが取れるよ。
ネタにマジレスだねw

760 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:57:25 ID:C3NFIGcp
kei購入予定なんですが、悩んでます(中古車限定だけど)、
どなたかアドお願いします。マジ質問です。

@ゲレンデ往復車+通勤車で考えてるんですが、keiの場合、
4WDに比べて2WDって、圧倒的に雪道で劣りますかね??
大した差がないなら2WDでもいいのかなぁ・・・などと。
4WDにコダワると、タマ自体がろくに選べないので悩んでます。

A中古市場では不人気系(?)なのか、ワゴRやムブなんかに
比べて、同程度の高年式が、相当な割安で販売されてますけど、
逆に低年式は年式の割りに割高ですが、それでも金額的には魅力
を感じるので、低年式で現金か、高年式で現金+ローンにするか
悩んでます。(現金は400K程度使える予定です)

kei乗りの方々、なんでもいいのでアドバイスいただけないでしょうか?
m(_ _)m


761 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 22:24:19 ID:zcz5p3B/
>>760
「スキーに一人で行く」なら4WDを買っておけ、後悔するはめになるぞ。
二人だったら直ぐに助手席の人に押してもらい路肩に逃げ込むけど、一人だったら後続車に迷惑かけるぞ

坂道で止まった時の後続車の冷たい目…w
「こんな所で止まったら俺も発進出来ねえじゃねえか〜!!」

「スキーに一人で行く」そんな寂しいオイラはジムニー狙っているけど


762 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 22:27:55 ID:pf3ILSAb
>>760
4wdスポーツ乗りです。1回だけ家の前の急な坂を雪の日に上ったことはあります。
ちゃんと上りましたね。最も2wdの来るまで上ったことないから比較できません。

自分は平成16年に 16年式の新古車で買いましたが、低年式しか狙えないなら、
買い替え自体をやめていたと思います。今15万キロですが元気です。



763 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 22:55:52 ID:IIEvB7oT
>760
RBCなんで圧倒的とまではいかんと思うけど
初のマイカーっぽいしゲレンデ行くってんだから
4WDに装備もしっかり(スタッドレス+チェーン)でしょ
車乗り慣れてるなら2WDでも十分
FFだし

40万だと低年式でも条件悪そう
ローン苦にならなきゃ高年式狙うが吉
どのみち装備買うのに金残しとかんとね

764 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 00:05:23 ID:60IOE1iA
スタッドレス+チェーンならFFでも大概のスキー場は大丈夫だと思う
雪道を走るのが目的なら4WDの方が良いだろうけどね。
車によっては4WDだとヒーター関係が違ったりするけどKeiは駆動方式だけなのかな?

765 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 14:30:01 ID:hUNC/HhX
>>764
シートヒーターとヒーテッドドアミラーが装備される。
4WDを雪国仕様とするとは。スズキもなかなか考えたと思います。

766 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 16:48:46 ID:5wNJVwHi
雪が降るたびに思うが、
Keiのリアワイパーは縦位置を初期設定にしてほしかった・・・
アームも貧弱だし、いちいち起こすのはマンドクセ
改造するのも内張りを外すのが大変そうで。

767 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 20:56:13 ID:yp1GiFS3
最近、WORKSを購入したのですが、
お勧めのショックとスプリング(ノーマル形状)の組み合わせがありましたら、教えて下さい。
(購入時にスズスポの白ショックとスズスポ?の青いバネが入っていました)

768 : 株価【42】 :2008/02/10(日) 21:23:00 ID:Cy/btRdT
>>767
サスはそのまま(スズスポ)でいいんじゃない?
ショックはKYBのNewSRがオヌヌメ。

769 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 22:27:10 ID:hUNC/HhX
>>767
もうそのままでいい気がする。
ただ、リアバンプラバーがノーマルのようならショートタイプへ交換推奨。

770 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 22:31:34 ID:yp1GiFS3
>>768-769
アドバイスありがとうございます。
ただ、車高が異様に高い気が・・・
フロントが指4本スカスカでリアが指3本ピッタリ位なんですよ。


771 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 09:50:49 ID:DpSYeNAr
元が車高高いから、そんなものだよ。あまり車高短にしたらサスペンションのバランス崩れて、まともに乗れなくなると思う。

772 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 11:04:48 ID:sXum6G1G
>フロントが指4本スカスカでリアが指3本ピッタリ位

リアまで相当開発されてるねー
フロントも4本入る子はした事ないなあ。
いちばんガバガバだと思った子でも2本だよ。。

773 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 11:15:29 ID:C1TaPTGW
中古のN-1ターボ試乗してきたけど、元気良いねぇ
内外装綺麗だし気に入ったので買おうかと思ってる。

6年落ち5万km、4AT、Mターボ、FF、色はパールホワイト
車検は今年末。修復歴なし、ざっと見た限り外傷もなし
ATの変速はスムーズ。ただ、ブレーキ踏んで止まろうとすると約10km/h以下から振動が起きる。完全に停止すると振動は収まる。
キーレス、電動格納ミラー付き。オーディオはCD
車体40マソ、整備4マソ他5マソで49マソ。

マツダのDの中古なんで3年保証(距離無制限で車体価格の8割まで保証される)入れるんだけど、入った方が良いかな?

774 : 株価【42】 :2008/02/11(月) 12:10:39 ID:xIQ4GcDp
>>773
中古は何が起こるかわからん。
保証があるなら有料でも入っておいた方がいいとおもう。

775 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 13:31:13 ID:ho/ghEki
>>773
ターボがやられるから、774氏がおっしゃる通り保証に入る事を激しく推奨

776 :阻止:2008/02/11(月) 15:00:04 ID:1voxdX7X
ウム

777 ::2008/02/11(月) 15:00:41 ID:1voxdX7X
オジャマシマンコス orz

778 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 23:24:56 ID:HaOQqVDe
ふと出たての頃のCMを思い出した。

♪Kei、Kei、スズキのKei〜

誰だ!
きたろう?

あの頃のCMの中では結構笑えたけど。

779 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 23:56:39 ID:ho/ghEki
>>778
そのCMは、KeiのCMじゃなくてスズキの軽自動車のCMだ。
しかも、Keiが登場する前のものだ。

780 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 23:59:33 ID:HaOQqVDe
>>779
えっ、そうだったの?
スマソ

781 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 00:56:34 ID:85ky8ZnC
いや、keiのCMだったと思うぞ

782 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 00:59:23 ID:wfZkTe13
>>773
中古保証は入っておいた方がいいよ。自分も中古購入だったんだけど保証に入っていたおかげで
その後に発生したオルタネーターベルトとプーリーの不調、ヒーターコアの詰まりを保証修理してもらえた。
入ってなかったら結構な出費だったと思うよ。

783 :773:2008/02/12(火) 14:38:45 ID:mlvbYW7W
サンクス
3万で3年保証入れるとの事なので、頼んだよ。
乗ってる感覚がバイクに近くて(狭くて煩いけど加速と安定性が良い)良い相棒になれそうな感じ

784 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 15:41:26 ID:7iZmGlKM
>>781
旧規格のアルトワークスとかワゴンRじゃなかったっけ…

ちなみにKeiのCMって…
・高級レストランでKeiを買う人
・縦揺れしてる男4人(5ドア登場時かな)
他にあったっけ?

785 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 17:53:52 ID:lLDFdKhg
>>784
そうそう、新規格の軽自動車が出る直線の、98年春か夏に流れてたCMだと思う。
Keiの最初のCMはターンテーブルに乗ったKeiが新車発表会場みたいな所で、クルクル回ってたような記憶があるけど。

786 :778:2008/02/12(火) 19:00:03 ID:mPktiKGa
何か混乱させてしまったみたい。
それだけ長い間売り続けられてきたということかw
乗用車で10年近く売り続けられてるものはなかなか無いよね。

787 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 19:49:13 ID:wZoCV96A
>>786
他だと憶えてる範囲では前の型のマーチくらいかねぇ。

788 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 20:48:00 ID:eqrOodhe
そういえば、スズキからkeiの販売促進用ビデオもらったわ。

そのころ、スズキの車に乗るとは夢にも見なかった。

789 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/12(火) 22:07:38 ID:FiO48Xqf
免許取りたての若造ですが、初車でKeiを買おうとしてるんですが、燃費はいいんですかね??
リッター何キロぐらい走ります??18年式のBターボなんですが。
ちなみに中古で、走行4000キロぐらいでした。


あと走行するのに乗りにくい等の、不便を感じる部分があったら教えていただきたいんですが。

790 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:30:05 ID:0mGXlMoB
Bターボ FF MT
13〜15km/l

街乗りには十分。
山道だとロールが気になる。

791 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/12(火) 22:40:22 ID:FiO48Xqf
ありがとうございます。
結構走りますね。
買ったらまた報告に参ります(^-^ゝ

792 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 23:02:20 ID:Nb2NmZld
B turbo MT 4WD 17年式38000km

15-19km/l

ドア開けるたびに水が伝ってくる
スタットレスは探すの面倒
軽相応のつくり…挙げればキリがない

月@で洗車したくなる愛嬌のある車

793 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 00:32:28 ID:vljodN59
12年式 Xターボ 4WD AT 60,000km
11〜13km/l

低速で走ってると少しの段差でコトコト、カタカタ音がする。
走行中ODのスイッチをオフにして四速から三速になったときもコトって音がする。
サスの取り付け部かエンジンマウントでも緩んでるのかと思ってるけど
みんなこんな感じの音しないですか?

あと、ATの変速ショックが少し大きくなってきているので
ATFをディーラーで変えてみようかと思ってる。効果あるといいけど…

正直、内装とかチープだけどなぜか愛着が湧いてくる不思議な車。

794 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 01:25:59 ID:WHG+sfR6
毎スレ毎スレ燃費ネタが出るし、そろそろテンプレにしたら?

795 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 02:39:47 ID:2qjmWqia
>>789
Aタイプ FF AT
だいたい14~16km/l

ターボないせいで坂道がキツい

796 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 10:37:25 ID:yoIHeUwi
worksのレカロって、フルフラットに出来るの?出来ないと思うけど一応聞いてみる。


797 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 10:58:43 ID:YdUUs8aw
フルフラットは無理ぽ

試したことも無いけど

そういう車じゃないし

798 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 11:14:43 ID:yoIHeUwi
>>797
了解です。


799 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 17:17:00 ID:T5MWEz01
Worksレカロと普通のシートを並べ比べてみた事あるけどWoksのシートはでかい。
背もたれの高さもそうだけど奥行きも増えてるので後部シートの空間がちょっと狭くなってる。
可能な限り前にスライドさせて倒してみたけど後部座席に干渉してフラット化は無理だった。

800 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 17:25:33 ID:8hCem+Ss
>>799
ありがとうございました。



801 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 22:25:01 ID:gGDIf4KF
平成12年式のkeiスポとkeiスポFを外観から見分ける方法ってあります?
DOHCとSOHCの違いらしいんですが

802 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 23:30:17 ID:hqu8KEoU
>>801
スモークガラスかどうか。
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/kei/kesHN11.html
参考にドゾー

803 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 17:46:59 ID:rgvqn1wV
>>802(kei博士)
マジサンクスです!!

804 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 21:10:58 ID:dr4dZmyV
WORKSの2駆と4駆の見分け方ってありますか?

805 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 21:27:58 ID:AGJBXRtB
>>804
Worksに限らず4WD車は後部下をのぞいた時にリアデフがどんと大きく見えるから
すぐわかるよ。あとリアハッチに4WDってステッカー貼ってある事も多いし。

806 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 21:48:39 ID:dr4dZmyV
>>805
ありがとうございます。
そういえば、すごく単純だけど確実な方法でしたね。

807 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/15(金) 12:57:41 ID:2CguNdck
この前質問した新入りです。
中古車は、契約から納車までどれくらいかかるんですかね??ちなみにローン組んで買うんですが。

808 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 16:14:36 ID:D3tAzroP
ゆとり乙

809 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 16:27:15 ID:8gcVEK3f
>>807
店に聞け!







1週間ぐらいだろ。

810 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 01:26:44 ID:dbtH5t0R
>>807
整備とか登録とかあるから>>809の言う様に1週間くらいじゃまいか?
電話一本で済むんだから購入先にちゃんと確認入れとき。
あとKeiがどういう車なのかどういう事ができるのか何が必要になるかとか
Club Keiとかそういうサイトで情報集めときなよ。

811 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 17:38:48 ID:nyFVGO8V
いつモデルチェンジするの??

812 :阻止:2008/02/18(月) 18:06:15 ID:+ry5VeGX
kyウセロ

813 : ◆ozOtJW9BFA :2008/02/19(火) 00:01:23 ID:61E+qugj
保守

814 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 00:40:22 ID:eO04ZS+K
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0002033081

これって安いよねー?修復暦あるけど安すぎじゃない??

815 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 00:47:51 ID:80ulby3/
その修復の内容でこの値段なんだろ

816 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 00:49:07 ID:IIqsj8fx
車検2年付きかよw安いな。
でも低走行車は逆にこわいんスよ。

817 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 01:09:07 ID:d6LnU0W1
この車検2年付っていうのがよくわからんというか「全て込みでの価格」だったり
見積り出してもらうと車検代やらがが表示価格に上乗せされてたりとか曖昧なケースが
あるんだが…。(表示では40万車検2年付となってるんだけど購入する時は
50万オーバーになってたり…)
ぶっちゃけ全部でこれだけかかる、ていう数字を出して欲しいものだ。

818 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 07:47:17 ID:RuPrI2EW
〉〉814
確かに 気になる金額だな
keiのマニュアルさがしている俺も欲しくなるが、距離が少な過ぎて逆にちょっと不安だ。
関東近辺だったら見にいけるんんだが。

車検つけて結局30マソくらいなんじゃない?




819 :773:2008/02/19(火) 13:35:13 ID:0utqF8QC
もう見れないけど、車検二年付きとの表記で車検費用込みってのは聞いたこと無い。
Dの中古でも普通に表示価格+車検費用取られる。

820 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 17:00:54 ID:PwAQM9ae
修復歴ありなので安いっていうのもあるだろうけど
この場合も多分車検無しの”素”の状態で19万て事だろうな。
場合によってはメーター交換歴もあるのかも。

821 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 18:00:58 ID:z0+qfJ+k
「車検2年付」ってのは車検に必要な整備付ですよって意味で
それ以外の諸費用そっくり取られるぞ。


822 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 23:30:31 ID:aAYbX6mZ
>>821
× そっくり
○ ごっそり

823 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 23:43:17 ID:IIqsj8fx
>>822
「そっくり」と「ごっそり」が同じ意味で使われる@茨城

824 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 08:47:53 ID:Jvh/BjhX
>>822
書く前にしみじみ考えよう。

825 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/20(水) 15:48:35 ID:TDuoyT9F
CLUBKeiのサイトみたんですが難しくてわかんなかったです。
26日に納車です。
これから色々わかんないこと聞きに来ます。教えてくれれば幸いです。よろしくお願いします。(笑)

826 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 01:46:19 ID:+jc5bQiQ
11年式 Sタイプ AT FF
走行55000km
燃費 街乗り 夏エアコン有り 10〜12km
その他エアコン無し 12〜14km

827 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 15:12:08 ID:nyKOR7RN
>>825
何だよ(笑)って
ふざけてんの?

828 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/21(木) 15:55:45 ID:Fm5QN31p
ふざけてないです。不快な思いさせたなら謝ります。
すみませんでした。

829 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 16:00:59 ID:jzEMhso0
別にふざけてもいいと思うが(笑)

830 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/21(木) 17:43:12 ID:Fm5QN31p
>>829さん、フォローありがとうございます。
でも人にお願いするときに使うべきではない[(笑)]を使ってしまった常識知らずの自分が悪いので。

831 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 19:51:04 ID:aLg8aFtk
10年 11S 3ドア 3速AT Xタイプ 12万km

走行中、アクセルを離すと コン と突いたような振動が必ず1回だけ車下あたりからあるのですが、
これってATがヘタっているのでしょうか?
アクセルをそーと静かに戻せばこの振動はありません。
キックダウンや加速時にATの滑りはないのですが・・・。

同じ症状を体験した方おられましたら情報お願いします。

832 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 21:28:46 ID:sZmZvU3Y
俺のATは1速でアクセル離すと2速になる時コンと鳴る。
アクセル踏んでる時は普通に変速していくからギアが引っかかってると推測・・・


833 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 22:57:15 ID:kCq3r4IS
バックラッシュかな?

834 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 23:56:53 ID:aLg8aFtk
>>832
>>833
ありがとうございます。

バックラッシュについて調べてみました。
どうもご指摘の可能性が大です。
箇所については素人の為、特定できませんが走行距離などから多分間違いないような気がします。
そのまま、もう少し様子を見ようと思います。

ご返答に感謝いたします m(_ _)m

835 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 07:47:36 ID:JKy5sPrk
>>832
8型ワークス FF MT乗ですが、購入後間もなく同じような症状に気付きました。
アクセルOFFでエンブレ掛かる瞬間にコンという音が下から聞こえて、気持ち悪かったのでディーラーで診てもらいました。
原因不明との事でしたが、リフトアップして足回りから色々ネジの増し締めをしてれて音がしなくなりました。

836 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 11:20:20 ID:cXt4KNhT
マウントの緩みか、ドラシャのガタってとこかな。

昨日掃除したのに、おお雨降ってる・・・・・

837 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 13:01:19 ID:pqdN/dNZ
ワークスMT乗りですが、2速は叩きいれないと入りづらい…

838 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 22:26:06 ID:cc0wDiMh
>>837
シンクロがお亡くなりになりかけてるんじゃないの?

839 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:02:12 ID:MW6RTArU
ちょ、俺オープン以外でMTでシートヒーター付の車探しまくってたけどスズキにあったとは盲点
見てたら高いのしか無いかなと思って探しまくってたらこんな安くにあったのね。
超寒がりでMTは必須・・・新車で安けりゃ走れば問題ない。その内仲間入りを果たしますぜ!
新スカクーをマジで考えてたけど3倍の値段だよ・・・危なかった。

840 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:12:00 ID:4nx9H7bz
シートヒーターを社外品で後付けすれば解決。

841 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:36:29 ID:MW6RTArU
すまん・・・社外品はダメなんだわ。
今まで何台も乗ったけどやっぱりまとまりが無くなるのが・・・ね。

まぁ最悪それも考えて限りなく安くしようと考えてたんだがMTエッセECO+レカロとかステキすぎる内容になっちゃうのよ。

842 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:41:55 ID:1FXprtA3
新車で買ったKei初めての車検に出した。
購入したディーラーに出したけど走行11500kmにもかかわらず
リヤブレーキのカップを交換されたり
オイル交換してから2000kmしか走っていないのに
オイル交換されていたりで7万円オーバー。
以前整備士に聞いたときはカップは2万キロ毎の交換と言われたが
ボッタクリだ。

843 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:55:08 ID:UiRC/LDJ
ウンチディーラにチラ裏おつ

844 :841:2008/02/24(日) 02:27:01 ID:d2pk7j0r
あぶねっ、ワークスじゃないとシートヒーター設定無いと思ってたら
4駆なら設定あるのな。こっちにしようっと。

こう寒くちゃやってられん。もっと早く気付くべきだった。
早速デラに行ってくる・・・って、いつのまにやら30cm位雪積もってるし

845 :773:2008/02/24(日) 10:48:30 ID:ALR+CnvG
>>842
スバルじゃVVTすらないNAプレオで初車検10万超だったよ
オイルだって何km走行だろうが半年経ってたら交換対象になる。
走行距離基準ならそう伝えれば良いじゃん

846 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 12:57:18 ID:7XuF6cea
ボッタクリ言う前に要交換の部品の一覧ぐらい出してもらえよ

847 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 13:44:19 ID:9/rRAC9X
っ 見積

848 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 14:58:41 ID:B1VC61zP
葬式もそうだがお任せしますと言ったが最後
必要性とは無関係に部品を交換しまくり利潤を追求する訳ね。


849 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 15:46:17 ID:7K5uUZR0
今年モデルチェンジするの?
それとも廃止?

850 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 17:03:41 ID:7I5PsHpb
>>848
そうなのか…
俺は点検とか車検に出す時は、いつもお願いしますってわたすよ。
もし交換が必要な部品で高額になりそうな物があれば、一度連絡下さいと言っる。
近所のアリーナだけど親父もそこで車買ったし、ず〜っとその店で整備してもらってるから、店を信頼するしかないし、信頼してる。

851 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 18:26:13 ID:1pqYlDWv
中古屋で、いわゆる新古車ってやつを買って一年点検時にディーラーに出した。
「初めての点検は朝から丸一日預かりになります」
と、あまり聞き慣れないことを言われたんだけど、まあ言われるままにしておいた。

帰ってきたら、薄れつつあった新車の臭いが増していた。

一体何を交換したんだろう?w

852 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 22:37:52 ID:PrEsGzrg
エアコンのフィルター

853 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 01:04:15 ID:GU8ltufY
四角いゴムボタンが丸くなってたり
灰色のACコードがくろになってたり

854 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 08:38:39 ID:NZqz0wKI
新車の芳香剤

855 : 株価【52】 :2008/02/25(月) 11:15:22 ID:tdpySff1
>>854
バックスとかに、ほんとに売ってるらしいね。

856 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 11:29:05 ID:9IFJBkwh
>>854
いいな、それw

自分もデーラーに車検だしたんだけど、バッテリーは変えたばかりだから触らなくていい
と言ったのに、交換されてた
指摘したら、廃棄場から持ってきて「座席の下に置いときますねー」だって







857 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/25(月) 11:37:33 ID:A4vUDA+U
ついに明日納車です。
ワクワクage
o(^-^)o

858 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 11:46:28 ID:isttLz8D
>>856
>座席の下に置いときますねー
希硫酸知らないのかな…

859 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 15:46:02 ID:MFYNpppg
>>857
おめでとうさん、納車の前日てワクテカするよね。
俺も2年前8型ワークスの納車前日は、初めての車だったし興奮しまくりでした。

860 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/25(月) 16:45:26 ID:A4vUDA+U
ヤバいっす(*..*)ッンフ-

保険もかけたし駐車場も借りたし。バッチこぉい!!
ただ中古なだけに不安。。。

861 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 23:36:30 ID:isttLz8D
今日、久しぶりに黄ワークスを見た
鼻血を出すところだったよ

862 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 00:34:48 ID:isoVG0n1
「糞ワークス」に見えたw
最近乱視が進んで裸眼ではもう駄目

863 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 00:47:59 ID:Al5bCYX7
変態のみなさんに謝るんだ

864 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 01:26:33 ID:e0cyAwe3
変態イエローじゃないけど変態な俺にも謝れ

865 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 08:50:41 ID:qysN+JZZ
リッター14キロ

これ以上伸びない

866 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 11:31:08 ID:2kmWJBWm
最近15万キロ突破!!オートマ壊れそう。。。


867 :新入り ◆nHd5kusBZg :2008/02/26(火) 20:11:04 ID:E2R2Rbb7
Keiきたぁー!!!!

まだ自分の車っていう感覚がないです。(笑)

燃費なんですが、店の人の話ではリッター10キロ前後らしいです。
皆さんに比べて悪いですよね
質問がいっぱいあるので、暇なときにでも教えてください。
↓ ↓ ↓ ↓
燃費をよくするためにはどおしたらいいですか??

ターボタイマーみたいなのつけたほうがいいですか??

今オーディオがCDしかないんですが、携帯の曲流すにはどおしたらいいですか??

ちなみに18年式、オートマ、Bターボです。

868 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 21:17:27 ID:i+ert9x7
ターボ利かせないように走れば燃費は良くなるだろ
あとエアコンOFF

869 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 21:22:00 ID:Xr7w0Fyh
だったらターボ付にするなよ。

870 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 23:13:24 ID:MtAEpUqp
>>867
☆燃費をよくするためにはどおしたらいいですか??
おとなしく走れ。
ターボタイマーは燃費にはあんまり関係ないだろう

☆今オーディオがCDしかないんですが、携帯の曲流すにはどおしたらいいですか??
AUX端子付のオーディオに変えるかFMトランスミッターで飛ばせ。

871 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 06:09:55 ID:SzxO2z/Y
>>867
自分もATのターボだけどアクセルの踏み込みに注意していれば結構変わるよ。
まず発進時に踏み過ぎない事。坂道も後続車が詰まったりしていなければ
ターボの効かない範囲で踏むって感じ。
それじゃターボの意味が無いっていうかもしれんけど、ここぞっていう場合に
使うからありがた味があるよ。
自分はブースト計付けてる。これを目安にしてるよ。オートゲージの安いやつだけど
結構役立ってる。

872 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 06:33:38 ID:9wfeTqjl
Bターボのエンジンっていつから
worksと一緒になったの?

873 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 06:47:02 ID:UwSuk+EG
>>872
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178183691/556
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
投稿日:2007/06/15(金) 19:11:20 ID:9kKE9SMb0
6月の変更を纏めると
A:
・シートの新法規対応

Bターボ:
・シートの新法規対応
・MターボをSターボに変更
・新長期排出ガス対応
・2WD/4AT車にロックアップ機能追加

ワークス:
・シートの新法規対応
・新長期排出ガス対応

車体色廃止
A&Bターボ:シュープリームレッドパール
ワークス:チャンピオンイエロー

874 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 06:50:29 ID:9wfeTqjl
>>873
thx

最近マフラーからのコークス?が酷くて
Dへいくネタ探してたらたまたま気になって

875 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 08:05:01 ID:5r19WDjZ
>燃費をよくするためにはどおしたらいいですか??

ガソリンをできるだけ安く買う

876 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:11:52 ID:WqE0R3Kv
>875
燃費・・・?
よろしく↓

877 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:15:34 ID:0gTzWbgS
>燃費をよくするためにはどおしたらいいですか??

常にアクセル全開。

878 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 22:24:37 ID:gsmzrcqc
某オイル添加剤の箱に
「燃費を高める!!」
って書いてあったよ。

879 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 00:21:26 ID:1jA7VFSp
>>燃費をよくするためにはどおしたらいいですか??



 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |   
     |        | ∧_∧ |   |   
     |        |( ´∀`)つ ミ |   
     |        |/ ⊃  ノ |   |
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |    ミターボ




880 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 14:47:34 ID:rL4tVVsG
keiターボ(E6A)に乗っているのでブローオフバルブを
付けたいんですが一番安いのはなんですか?

881 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 15:17:25 ID:00QkUXfi
>>880
つ純正


882 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 18:42:35 ID:tIDpEWip
>>873
シートの新法規対応って何が変わったの?


883 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:21:34 ID:NaWnpz4e
ターボの効きだすのって何回転くらいからなの?

884 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 23:05:26 ID:Zsns2gRK
>>883
9型ワークスですが、3500あたりから元気になるです。

885 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 12:26:29 ID:5wrYmcwJ
26歳ですが、17時過ぎから元気になるです。

886 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 14:25:14 ID:dZ3S/Sgk
45歳ですが、あさから夜寝るまで…元気無いです。

887 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 19:49:11 ID:jwrCCPwJ
ニートですが、来年なったら本気出します


888 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:23:40 ID:jvyx9dnc
888 (^ε^)♪

889 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/03(月) 21:54:07 ID:E8dVa4nh
>>882
多分これじゃね?
ttp://response.jp/issue/2007/0514/article94628_1.html

890 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 01:32:44 ID:zRfU2+qZ
>>882
ワゴンRの方だけど「後部座席のリクライニング基準位置の変更」ていう記述を見たよ。
MRワゴンでも「ワゴンR同様リアシートのリクライニング基準位置が変更になるため
カタログ室内長が1855ミリから1875ミリに拡大」てなってた。
Keiも多分それに準じた変更があったんじゃないかな。

891 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 02:33:15 ID:p6qSLdCe
AT ワークス 2WD 都内で10km/lだったんだけど
3000回転以下で燃費運転すると13km/l以上走るようになった。
でも低回転スカスカで運転しにくいわ。

892 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 11:29:45 ID:p/0je7md
3500くらいから元気の出るエンジンだからね。
ATの場合、Mターボと組み合わせた方がよかったんじゃ?スズキさん。

893 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 12:28:34 ID:zD9jplYP
>>891
アーシングすれば低回転ましになるよ
燃費運転もしやすくなったよ

9型ワークス FF 5MT

894 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 02:57:55 ID:i9be/HPm
>>892
そうなのか
ATのAタイプだからターボ付いてないんだけどさ
燃費運転して3500以上まわしてないんだけど上げたほうがいいのか

895 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 03:08:39 ID:wM2Moqlt
うちのも

 ギガスマルチパワー
 パワーネオプロフェッショナル
 サイクロン3
 マグチューン
 ホットイナズマポケット
 フューエルバンクEVOU
 起爆水

を付けたから低回転でもバッチリだぜ。

896 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 11:29:11 ID:V4uHjoVK
>>895
プラシーボ効果乙

897 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 13:49:16 ID:en1U0K3E
>>895
霊験あたらかな霊波○光のエンブレムを忘れているぞ

898 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 14:53:19 ID:4qv+Jdvi
>>895
すげぇ…。
うちはアーシングとホットプラズマくらいだな。
アーシングは効果あったけどね。マグチューンはアルトワークス乗りの友人が
効果あったって言ってたから安く売ってたら試してみるかな。

899 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 15:32:57 ID:wM2Moqlt
>>898
いや、お上から排除勧告がでたグッズというネタなのでもう売ってないよw
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf

アーシングも たいかん 出来るようなトルク上昇はありえないからね・・・

900 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 19:41:04 ID:ZHxIj7iq
サビて落ちていなかったアースが落ちて正常になたというオチですか?

901 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 18:32:06 ID:cDEqjTR8
アーシングねえ。
昔ポンコツアルトワークスに付けた事があるけど、
トルク上昇どころか何に対しても効果無かったよ。
ヘッドライトが明るくなるとか言われたけど、
元から高効率タイプのバルブを入れていたせいか
アーシング前後で明るさの違いはなかったね。
古い車は違いが出るって噂があったんだけど。

902 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 22:33:29 ID:E9e8p99h
エンジン関係への効果はよくわからんかったがうちではライトが明るくなったのと
こもっていた感じのオーディオの音の聞こえが良くなった(要は同じボリュームでの
音量がアップ)。

903 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 01:48:37 ID:+lSP6SJu
おれは10年落ちのポンコツ車にアースつけたらトルクがめっちゃ上がったよ

904 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 07:30:25 ID:qw9ePjK3
た い か ん 乙

905 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 12:04:26 ID:KKBGQ/m/
俺的には、アーシングは車両の個体差があるから体感出来なくても仕方が無い。
SEVは・・・


906 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 19:15:56 ID:dw7cH9BO
やるのが面白いってだけなのもあるから他人を説得する必要性を感じないけど。

キノコも大型ICも高いのでこんなので誤魔化しを画策中。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1204969835735769.W15LAE

907 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 21:54:29 ID:oAwBKXOu
もうすぐ、乗り換え。
こんな糞車とももうおさらばw

908 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 22:36:10 ID:UASlazFX
さようなら二度と乗るなよ

909 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 22:46:50 ID:6dTnW3BP
>>907
キミのKeiも待ち遠しいことだろうw

910 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 13:59:08 ID:t6vXCHxs
N-1タボ納車されたぞーよろしく
この時期の軽でもアンサーバックあるのに驚いた

911 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:41:41 ID:9SkaPaOY
正に一期一会だな

>>907
さようなら

>>910
おめでとう
よろしく

912 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 20:44:42 ID:wbKGDgHu
>>910
オメ!
Keiかわいいよ…Kei。

913 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 16:48:48 ID:9CWDiGJS
中古車サイト見てたら、
ワークスのMTでFF4000km(元試乗車?)
てのがあったけど、諸経費込み119万って安い?

914 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 17:07:50 ID:xHxz4EHQ
高い。
現物見ないで買う値段じゃないな。
というか中古車を現物見ないで買うのは目隠し運転級に危険だぞ。
サイトで見てから現物見に行くなら良いけど。

どっちにしろその値段で4000kmがどういう使われ方したか全くの謎な中古車買うなら
もう少しがんばって新車買った方がよっぽど良いぞ。

915 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 20:12:00 ID:Lg/PYd2n
スポーツの4WD MT 1000キロの新古車(ディーラーの営業車)
を123万で買ったぞ。

916 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 23:16:11 ID:awRaHLe/
ディーラーの営業車ということは、元は試乗車であり、代車であった可能性もあり。
試乗車がどんな使われ方をしたか、代車がどんな使われ方をしたか。

917 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 23:31:46 ID:y7cfxfPO
20キロのワークス新古車を買った俺は勝ち組?


918 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 23:41:19 ID:QtI4dQcQ
俺4キロのワークス新古車

919 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 13:43:56 ID:FEZXPP4n
>>916
おもしろいことに、南国なのに四駆のディーラー車やってん。

920 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 15:34:09 ID:3NVAHQ/H
わいがアホやってん…。

921 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 06:31:38 ID:iw4ro8a+
香川?

922 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 08:55:21 ID:YB/il5fK
ドカベンのキャッチャー

923 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 17:00:37 ID:M9MGokIu
12年式のkeiスポーツ4WD 買いました!!!!
どうぞよろしくお願いします。


924 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 20:49:22 ID:A962YhAq
>>923
購入おめ!

925 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 20:52:36 ID:G0cDZhT8
>>923 Fではないだろうね???

926 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 21:17:02 ID:M9MGokIu
>>924
THX

>>925
HN21Sって言ってたんでFではないと思います!

納車まで待ち遠しい!!



927 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 21:22:03 ID:M9MGokIu
カタログ燃費見ると
MTだと4駆もFFも同じなんですが
実際はどうでしょうか?


928 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 23:13:57 ID:2J6wmFz2
>>927
俺も思った
どういうことなんだろうね?

929 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 23:50:50 ID:EpmJIY3j
ATでの変速のロスが減ったとか…?ロックアップが効いてるのかな。

930 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 01:23:27 ID:A8hNqDT+
保険証を見ると、車名がKE1になってる。
パンダの保険屋です。

931 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 02:01:25 ID:/Oqk4j4l
>>929
カタログ燃費が MT2WD=MT4WD>AT2WD>AT4WD ってなってる

932 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 08:48:21 ID:7JjENTUd
>>930
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194643329/574
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194643329/593


933 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 12:39:03 ID:T+qJ8Guf
MT Works FF 10型
横浜から軽井沢まで無給油で一般道を往復。

何が有っても2500回転以上に上げなかったんだけど、18km/lは余裕で走ってる。
2500回転だと碓氷峠上りは、亀のような速さ。


934 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 17:08:12 ID:/gheNQHS
18年式のBターボATなんですが、ジャパネット高田のゴリラってカーナビ買おうと思ってます。
両面テープで付けるタイプみたいなのですがダッシュボードが少し斜めになっています。
つきますかね??

935 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 18:40:57 ID:2fatYnVx
>>934
ポータブル?ならオプションでオーディオ(1DIN使用)のスペースに
固定するキットもあるよ。

936 :926:2008/03/14(金) 20:26:11 ID:GaOE+5RE
今日は実車とご対面
年式の割には綺麗だった
錆もなくオプション装備等も充実してて良かったわぁ
Keiってドアの厚みがあるし、建てつけとかもしっかりしてていいねぇ
以前ヴィヴィオに乗ってたけど軽ってドアがペラペラってイメージが
あったから驚いたわ


937 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 02:54:53 ID:yJr1t6zC
アーシングはした事ないんで効果知らないけど
ボディアースは効果あった

バチっとくる静電気がなくなったw


938 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 10:10:00 ID:2yKeGxt/
セカンドカーとして最近手にいれた昭和55年式の三菱ミ○カのドアなんか紙みたいですわ。
バカスクとかに突っ込まれたらこっちが死んでしまうんじゃないかと。

939 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 12:12:48 ID:2Pi/KjQB
そんなもんよく手に入ったもんだ。


940 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 13:20:33 ID:JR/zKV7d
>>938
自動車博物館が高値で買い取ってくれるシロモノ

941 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 13:21:23 ID:JR/zKV7d
55年って、うちのヨメと同じ歳か。30歳だな・・・。
ものすごいババアですよ?

942 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 13:22:47 ID:JR/zKV7d
あ、30って言ったらおこられるわ。正確に28歳と・・・

943 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 15:24:48 ID:8YLH5U4H
5歳くらい引いてあげないと夕食がカップラーメンになるよ

944 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 16:15:15 ID:2yKeGxt/
550ccの水冷ツイン、FR、4MT、キャブ仕様、フルオシリジナル。
前オーナーがマメな人で内外機関共好調なこの車をタダで譲ってもらいました。

…うらやましいやろ?ここの住人的には。


945 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 16:41:35 ID:EmQlmpsg
いや、べつに・・・

946 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 16:47:40 ID:a7hW2lqE
お尻痔成る?
要らねぇw


947 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 19:09:18 ID:xIRi/T4R
>>944
旧車はこれからが正念場だよ。うらやましいというよりは頑張れとしか言えんな。

948 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 20:48:25 ID:6kQHAGvj
>>俺が6年生の時、おやじがその次のモデルのミニカアミLのオートマに乗ってたのを思い出した。
 自転車より遅い車だった。

949 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 21:44:57 ID:v2CpOrmw
旧規格ではよくあること

ところでKeiのMTのシフターって2ワイヤー?それともロッド?
シフトフィールはどんな感じ?

950 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 22:36:27 ID:PHwDHQlD
この車ってリアにギア入れても何も音が鳴らないのね。
年式によりけり?私が乗ったのはH13年のMTだったけど・・・

慣れないうちはついつい左手確認してしまうw

951 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 23:00:40 ID:ejnEKAlp
>>950
6MTは大抵鳴るけど、5MTは鳴る方が珍しい

952 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 23:05:28 ID:YgBsJ1es
>>944
そのミニカ2気筒エンジンはもしかしてバルカンって書いてあるだろwww
その名にふさわしいじゃじゃ馬だったな

953 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 23:11:44 ID:6kQHAGvj
それより前のモデルもバルカンだ。

954 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 23:51:37 ID:zzlPkVsX
>>950
AT車なら付いてるはず

955 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 03:58:00 ID:9g3aM3xb
というか、5速MTは鳴る必要ないし、間違えて入れっこないんだから確認する必要もないだろw

956 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 20:44:45 ID:HgsJB68B
MTでRで警告音鳴るのってある?

957 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 22:28:28 ID:e2JE5GvN
トラック・・・

958 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 22:35:11 ID:uBtFFQ8j
トラックも室内では鳴らんぞ

959 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 22:38:28 ID:raJWXitV
>>956
ATからMTへの換装

960 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 13:30:26 ID:CDovoZar
教えてください。

中古でKeiを手に入れました。
ターボ車はこれが初めてで、登坂での力強さに驚いています。
ただ、平坦なところは、当たり前と思われるかもしれませんが、あまり感じられません。

詳しげな友人にたずねたところ、ターボ車は一般に圧縮比?とかが、普通の車より
下げてあり、ターボが効かない回転域では、普通の車より劣るとのことでした。

そこで、先駆者の皆さんにお伺いしたいのは、予算5万円で、補強(上手い表現が見つからない)
したいと思うのです。是非、お知恵をお貸しください。

購入した車はマニュアルで、エアクリーナーは蛇腹を筒状に丸めたような形状(ファンネル?)で
マフラーはJ-Worksと刻印があり、車屋さんいわく、7型だそうです。

車のことを全然解っていないので、情報不足な点が多々あると思いますが、よろしくお願いします。

961 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 14:00:48 ID:ZgitqcJ+
ゆとりキモイ
幼稚園からやりなおせ

962 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 14:40:09 ID:0rnYlFVx
よし、そのキモさに耐えてみよう。

圧縮比変えたいならヘッドを変える。
NA用のヘッドを持ってきて付ければ何とかなるかもね。
但し、詳細を知らない素人頭でも以下の問題が発生する事が予想できる。

 ・単純に物理形状が合わない。
 ・(OHCなので)カムとピストンが干渉する。
 ・物理形状の問題がクリアされたとしても過給される回転域での異常燃焼発生。
  (何故ターボは圧縮比が落とされるかよく勉強してみよう!)


マジレスすると「給排気をノーマルに戻してみろ」だな。
ノーマルは高速域、高回転域での性能が頭打ちになるが、低/中速域での性能が
悪化しないように色々工夫しながら設計されてる。
(流体の慣性を使って効率よく吸ったり吐いたりできるように)
もまいのクリーナとマフラーはそれらを犠牲に高回転域での性能を引き出すのが
目的で設計されてるものだ。
どの程度の犠牲と効果になってるかはモノ次第。

963 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 14:43:12 ID:0rnYlFVx
って予算5万か。
まさにゆとりw

情報の前に適当なパーツショップのサイト見て値ごろ感掴め。
その調子だと車自体もボッタクリ以前に名義やらで問題抱えてそう。
最低、事故車じゃない事だけは祈っておこう。

964 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 15:18:23 ID:am+Sf6Wh
>>960
他の人が言う様に標準状態(エアクリ、マフラー純正)だとかなり違って来る。
自分は標準状態から純正交換型エアフィルター>社外マフラー>オープンエアクリな順番で
換えていったけど低速は犠牲になってるなと感じたよ。ただし高回転域は別物になったね。
その辺は自分で納得した上で換えたから構わんけど、とりあえず一旦ノーマルに戻してみたら?
中古パーツなら安く入手できるし交換方法も解説してくれてるホームページもあるから
この際色々と知識/技能を身につけてみようよ。

今の状態から強化していく方法も色々あるけどむやみにいじくりすぎると逆効果なので…。

965 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 15:35:01 ID:CDovoZar
みなさん、沢山のレス、有難うございました。
中古で買った状態でエアクリーナーやマフラーは変更されていたので、スズキのディーラーで
いくら位するのか確認してみます。
本当に有難うございました。

966 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 15:42:20 ID:UgeNL+Dt
予算5万なら、
熟女デリヘルで「おふくろの味コース」がオススメ
店外交渉も公認だったり、かなりいいよ。

967 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 15:54:32 ID:u3jA9ZJZ
よくねーよ

968 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 16:22:24 ID:9a816mAP
>>956
6速のは鳴るのもある。6とRの入れ間違いの可能性があるから。
まあ、格好悪いから大抵は配線カットしちゃうけどw

969 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 20:35:40 ID:FfB7RrGF
>>960
俺、Keiワークス10型に乗ってて、慣らし運転中ということもあって
主に2500回転以下で回してるけど、街乗りでは特に不足は感じてない。
ちょっと強く加速したいときには3000回転前後で充分なパワー。
雪国だから4WDのを選んだんだけど、これならNAの4WDがあっても
いいような気がしてる。

4000〜5000回転まで常用してるなんて人もいるみたいだけど
レース場でも通って通勤してんのか?

970 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 20:42:59 ID:Huus9tC9
>>969
オマエの物差しと人とは違うだろ。
世の中、自分中心に回っていると思ってる?

971 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 21:59:35 ID:eAay6kW9
>>968
そういうのって5or6速から直接Rに入らないようになってね?

972 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 22:41:48 ID:uheElNr5
>>962

・(OHCなので)カムとピストンが干渉する。

なんで?DOHCでしょ?
バルブとピストンだろうよ。

973 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 23:04:33 ID:ZndgmAFP
>>971
6MT車の中には、1速の左側にRがある車があるんですよ。
んで、1速に入れようとして間違えてRに入れちゃった時の為にピーピーなる訳ですよ。

974 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 00:53:33 ID:TMyGg/5r
一昔前のホンダのコンチェルトは5MTでRに入れるとキンコン鳴ってた

975 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 08:30:39 ID:a7+A9N3p
昨夕、走行中(40km/hぐらい)に橋の上で突如エンジン停止。
セルは回るけどエンジンがかからない。ガソリンは入ってます。
気付いたことはパワーステアリング警告灯が点灯しっぱなしぐらいです。
路肩に寄せたけど、積載車来るまで渋滞発生させちゃいました。
申し訳なかったよ。
10型kei、2007年9月新車登録、走行距離5000km

販売店から連絡来たらまたカキコします。

976 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 10:02:08 ID:fXGIC2Fu
災難だったね。
珍しいな。カプラ不良かな?

977 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 11:00:33 ID:d5MKCwMC
10型ではよくあること

978 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 13:12:01 ID:ZicgLY+d
>972
ごめん、おっしゃるとおりにございます。
素人の勘違いだと思って見逃して・・・

あと、OHCってSOHCを指してたっけ?
慣例的に呼ばれてるのは知ってるけどSOHCって言う様になってから
DとSの総称だと思ってた。

化けの皮剥がれたからもう黙る。
むしろ前半はネタだから細かいとこはヌルーして・・・おながいします。

979 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 13:30:00 ID:d5MKCwMC
DHC

980 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 14:16:32 ID:OXJz9ziF
>>978
SOHCってのはDOHCと区別するための言葉で、DOHCが出るまではOHCだから
通常、OHC=SOHCでFAじゃね?

つーか、あんまり初心者を苛めるなよ。誰だって最初は初心者なんだし、Kei乗り全体の
印象も悪くなるだろ。
既に手遅れかもしれんが。

981 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 14:40:06 ID:d5MKCwMC
Kei乗り何人いると思ってんだよ…。

982 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 15:05:07 ID:h+N+MbHI
車に詳しくない初心者から、サーキットを走る玄人まで幅広くカバー。

983 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 16:12:05 ID:ZicgLY+d
苛めたつもりは無いんだよ。
というか漏れも初心者に毛が生えたレベルだよ。
ただ、本人が耳塞ぎたくなるような事でも知っておかないとトンでもない目に
遭ったりするから。
>>960の内容からして純正部品が無い車をリスクを鑑みた上で得と判断した
って感じじゃなかったからきびしめの事書いてみた。

あと圧縮率変更を5万とかいうのに、PC自作を知人にトンでもない安値で
無理矢理やらせる連中と同じ臭いがしてカチンと来たともいう。
出来ないから詳しくはわからんけど、ググって出てきたblogとか見ると、
そんなんで出来る作業じゃ無さそうだし。


最後に
>>960
エアクリは4型までと5型以降で微妙に違う&互換性無いから注意。
ブローオフ手前までのゴム配管から一式換えれば付くかも知れんけど。
と、5型の人から改造ベースのためにBOX譲ってもらったら見事に付かなくて
orzした4型海苔が言ってみる。

984 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 16:24:16 ID:bUVY0hkF
EMCD載せたのって、FISの最後の奴だけですか?

985 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 17:07:14 ID:HpwuUOMl
>>975
高速道路じゃ無かったのが不幸中の幸いだね。

986 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 17:08:36 ID:OXJz9ziF
>>983
おまい、なんか痛いな。

987 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 19:41:57 ID:v1wmqKW/
最初に、
自分、18年式Bターボです。
Keiに最適のカーナビを教えてください。
ダッシュボードに取り付けるポータブルがいいのか、純正オーディオ外して取り付けるタイプがいいのか

やっぱりダッシュボードが斜めになってるから、純正オーディオ外して取り付けるタイプがいいんですかね??
ナビ付けてる人教えてください。
あと、純正オーディオ外して取り付けるタイプは自分で出来ますかね??
工賃が20Kかかるそうなのでなるべく自分でやりたいんですが。

988 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 20:28:16 ID:8X8sdgqo
20kかかってでも店にやってもらうが吉

989 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 20:38:22 ID:BHQUczuK
たし蟹

990 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 20:49:08 ID:WbHBNrVG
俺は自分でつけた。

991 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 21:03:23 ID:fXGIC2Fu
自分で付けてもいいのって、ゴムぐらいじゃね?

992 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 21:59:40 ID:7XMA/bMV
フィルムアンテナを上手く張る自信が無い俺は店で付けた

993 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 22:01:34 ID:g0eqnHqF
>>992
フィルムアンテナって感度とかどう?
標準のアンテナが邪魔なので導入を考えてる
テレビは付いてないから、普通にFM放送が聴ければ良いんだけど

994 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 22:03:47 ID:WbHBNrVG
フィルムアンテナは使わずロッドをつけた。

995 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 22:39:45 ID:6uOVCldg
FMトランスミッタ内臓のポータブルオーディオがちゃんと聞ければ嬉しいんだが

996 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 23:27:15 ID:fXGIC2Fu
フィルムアンテナ付けたいね。
標準アンテナ伸ばしてるの忘れて、立体駐車で何度も折ってから伸ばさない=聴かなくなった・・・

997 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 11:24:10 ID:VOwHLEYc
1000

998 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 12:10:08 ID:3SogBsHw
1000

999 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 12:13:03 ID:uIFzGlIm
踏み台

1000 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 12:14:27 ID:3htpv2pK
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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