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パ ッ ソ プ チ プ チ プ チ ト ヨ タ (笑)

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 20:01:48 ID:QwqJReIP
プチだの何だの歌っているが車体は軽と大差ないくせに結局普通車ナンバーじゃないかwwwwwwwwwwww
なんで排気量が軽より少し大きいだけで税金を食うコンパクトカーに乗るのかが分からない。



どうせ買うなら高品質なワゴンRとかムーブや、カローラクラスのセダンを買えと。

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 20:05:13 ID:4rN3LrK/
>>1
氏んでこい。

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 20:06:19 ID:AMGez5tD
>>1
お兄ちゃん、イサキは取れたの?

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 20:16:47 ID:wrMH0bJa
>>1
この板にもいるだろ?白ナンバー信者ってのが。今でも

5 :大学生:2007/02/08(木) 20:37:06 ID:sZZtkzkZ
まぁ、白ナンバーってだけで軽よりははるかにマシだけど


6 :大学生:2007/02/08(木) 20:49:45 ID:sZZtkzkZ
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/08(木) 20:09:28 ID:J5X5/XLQ0
パッソみたいなコンパクトカーに乗っている奴って何なの?
車体は軽と大差ないくせに税金とエンジンだけは普通車扱い。もうね、阿保かと、馬鹿かと。

どうせ買うなら上質な装備が満載のワゴンRみたいな大きな軽を買うかカローラクラスのセダンを買えと。

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 22:04:03 ID:PNF8BrxT
別に誰が何の車種買おうが勝手。
軽だからって『誰か』みたいにバカにする気もないし

よって ク ソ ス レ 終 了 !

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 23:01:15 ID:tZRADBD3
君のためのアルト〜

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 23:06:38 ID:ljtLLDaz
>>1
事故って死ぬ呪いかけといた

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/08(木) 23:48:12 ID:Z4A5C1XZ
まあパッソもその他のコンパクトも結構売れてるんだけどね

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 10:40:24 ID:y1BITTYf
パッソの下位グレードは燃費稼ぎのためか、本当にどうしようも
ないタイヤを履いてるな。
買うなら1.3のほうだろうな。

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 09:49:23 ID:ahVeXmnD
ダイハツの登録車って軽みたいな車ばかり、
そこが良いのだが。

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 13:50:12 ID:KcCKesaV
スズキの登録車もだな。
まあ日本ではニッチな需要かも知れないけどそういう
車もあっていい。

ブーン/パッソはスバルにもOEMされるんだっけな。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 13:51:16 ID:X3oYE8Z+
↑カルトパッソ信者必死だなW

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 13:58:47 ID:ty7z7gZ+
パッソはトヨタの恥。


16 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 13:59:45 ID:ty7z7gZ+
ブーンもダイハツの恥。


17 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 14:16:54 ID:/hJqFSqA
ローサかわいいよローサ

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 22:53:10 ID:pfHq/Llx
ワゴンRやアルトのほうが遥かにいいな

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 00:27:49 ID:nKOraSMB
いいか悪いかは人それぞれだが、軽自動車板にスレを立てるものではないな。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 09:26:11 ID:Z7sLeFlM
>>1_
   タヒね。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 21:01:45 ID:3RIywGEp
ん? これって軽じゃないの??

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 21:21:32 ID:LZ2MCIoX
オレもマーチとパッソって軽だと思ってました。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 23:13:33 ID:y1UarC3p
ソリオとか、ジムニーシエラのほうが軽に間違えられやすいと思う。

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/14(水) 07:41:58 ID:lC1ZOit3
「軽」ベースのプラットホームに1リッター積んだだけでしょ、これ。


25 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/14(水) 08:29:03 ID:dtXht+z3
>>1
やっぱり氏ね。

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/14(水) 09:28:42 ID:7ooYcLa/
軽のシャシーを横にビローンと伸ばしたら激トロイ車になったので
慌てて排気量増やしてお茶を濁した車だろ?> パッソ・ブーン

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/14(水) 09:44:55 ID:S+ET9V6N
先代のDuet・ストーリアの方がデザイン的に好きだったな。
あのチープさ。いかにも軽のプラットホームそのものみたいなところが。

なんであんな糞デザインにしたんだろ。
しょぼいものがますますみすぼらしく見える。

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 00:18:42 ID:z0QCSeC5
>>26
> 軽のシャシーを横にビローンと伸ばしたら激トロイ車になったので
> 慌てて排気量増やしてお茶を濁した車だろ?> パッソ・ブーン

その程度の知識で生きているお前は立派だ!


29 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 00:39:47 ID:76G1V9Lb
ヴィッツ以下に作らないとだめな制約があるから仕方ないw
軽なら金かけ放題だけど

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 03:10:22 ID:pE4aJyjI
どんな制約?
そもそも、車自体がデカくなりすぎなんだよな。
きっとヴィッツもそのうち3ナンバーサイズだぜ?
KPみたいな姿ならいいのに。

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 03:31:58 ID:5Q6Cn6Yf
ブーンだって、もっと作り込めばいい車になりそうだと思う。
それをやると車両価格に跳ね返ってくるだろうが。

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 10:32:18 ID:/hVlpggZ
コンパクトが売れるのはやっぱ軽は嫌だと思ってる人が少なからずいるって事を表してる
クルマに大して拘りが無くても人の目をきにしてんだろ
ちょっと高級住宅地行けばわかるが駐車場に軽停めてる家なんてないもんな、恥ずかしくて乗れないんだろ

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 00:26:23 ID:yNvrbcWe
四日市の岡田克也さんの家にはライフが停まってる

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 01:45:32 ID:sxTUvZJ4
>>32
軽より安いコンパクトで高級住宅地って‥
かなり生活が苦しいと見えるw

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 14:33:47 ID:G8j3F0dA
お金持ちだけどケチって奴はいるからな。
俺の親戚の家なんか以前1台目がベンツ、2台目が
軽の安いのだった。
どちらも新車購入だけど。

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/28(水) 22:44:56 ID:iU3TJHCR
人の目を気にしてコンパクトに乗る方のが、余程恥ずかしい。

高速代、税金、保険…
この安さを味わったら白ナンなんかに乗れないぜ

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/28(水) 23:23:51 ID:SPlHmZgs
ワゴンRの白ナン乗るやつが理解できない
軽で十分じゃん・・・

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 14:00:48 ID:jjvAbzLq
>>37
専門スレ行けば判るが、以外に固定ファンが居るんだよw
一般的には失敗作にしか見えない車種なんだが、それなりに
オーナー達は喜んでいる。

蓼食う虫も好き好きってことで。

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 17:14:06 ID:38KLpWfT
幅14.5cmの差は決して無視できないと思う。
もっともソリオ買うなら、他のが欲しいけど。

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 06:10:31 ID:es1vAHep
ワゴンRの普通車は売れまくって欲しいな
そうすれば廃車から取れるタービンが増えるw

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 08:36:13 ID:7Jv5DFBd
なんなんだ

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 18:59:02 ID:tTT0DbFl
ジャスティ プチ プチ プチ スバル ジャスティ 出たよ ジャスティ(欧州版)

この度めでたくパッソ・ブーン・ジャスティの三兄弟になりましたとさ

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 19:08:17 ID:8zH9wWMD
パッソでかいよ。
ほぼ兄弟車とも言える俺のアヴィとなりに並べると
こんな可愛くないの乗りたくないって思う。

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/05(月) 21:26:46 ID:u0TxCUeJ
軽乗りが唯一、優越感を感じられる車だな

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 18:49:15 ID:kRbRJwtb
Aクラスベンツも嫌だな

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 03:02:05 ID:m5TbbO5f
>>1あれは普通車じゃなくて、小型車。
5ナン=小型 3ナン=普通 まあどっちも白いナンバーの封印着きだけど。

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 03:26:34 ID:t/RpVFbh
ワゴンRワイドプラススペシャルワイド、幅2100、全長6800、高さ3750とか逝って欲しいな

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 02:44:44 ID:o7A8PXE3
>>43あれのどこかデカいん?あんなんをデカい言いよったら軽以外の車は運転出来んよ。大して軽とかわりゃせんよ。ほいじゃあ、3ナン車は大型免許じゃのう。

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 15:54:39 ID:tM0no3ar
パッソやマーチ買うやつはアホかマゾ

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 20:06:12 ID:npF0f01a
悔しいけどパッソやマーチってデザインは悪くないんだよな

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 20:46:46 ID:qmf0/2WG
>48
確かに大きくはないな…間延びしてる感じがする程度か。
サイズはどうあれ、欲しくなる外見ではない

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 00:28:12 ID:Xj+WdYGT
というかあの車体にほとんど軽と変わらん幅のタイヤが
ついてるのが間抜けっぽい。

まあ俺もブーンのデザイン嫌いじゃないけどな。

53 :阻止押さえられちゃいました :2007/03/09(金) 14:01:18 ID:nZjouHv6
Passo, Boonのデザイン、フロントは嫌い、
リアのふくらみのあるバックドアーがワゴンRのバックドアーに似ていて好き。

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 02:12:25 ID:RBSQ6ICo
パッソはそんなに大きいのか?
むしろマーチの方が少し大きい。

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 02:23:21 ID:ZyT/wxkR
>>54
意外と横幅はあるんだよな>パッソ
まあそれ以外はアルトとかと大差ないけど

56 :大学生:2007/03/10(土) 05:19:43 ID:4tOTDVgh
プチだか何だか知らんが
軽なんか乗るノロマな奴はゴミ

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 07:50:34 ID:QisU2zER
>>56←ゴミは、君だよ糟Nほんと暇人だね(笑) ニート君かね?あっちこっちのスレ荒らして

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 11:24:04 ID:+SuDlCPg
>>56
知っとけよ、一応ヨタだよ

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 15:30:04 ID:1X6VOsrG
大学生は大好きなヨタの白ナンバーまで叩くのかw
トヨタ最小プチトヨタwwww

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 20:13:45 ID:3veQb4De
>>54-55
大きくてもタイヤハウスが出っぱってるだけで室内は狭そう

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:06:42 ID:y7ny7opt
室内長は軽と変わらないからな
アルトに普通車エンジン載せたものと考えた方がいい

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:18:40 ID:Y0K1ZkDd
ブーン 室内長 1830mm 室内幅1400mm

ミラ 室内長 2000mm 室内幅1350mm
アルト 室内長 1840mm 室内幅1260mm

フィット 室内長 1835mm 室内幅1385mm
スイフト 室内長 1885mm 室内幅1385mm

数値だけじゃ何とも言えんなぁ。
体感上室内の幅はコンパクトのほうが広いが・・。
現行ミラって乗ったことないのだがそんなに広いのか?

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 01:27:09 ID:I0V484Ab
>>62
> ミラ 室内長 2000mm 室内幅1350mm
> 現行ミラって乗ったことないのだがそんなに広いのか?

これは想像だが、軽が新規格になったとき、メーカーは、安全性の問題があるから、
旧規格ではダメだと言い続けていた。そのために、新規格対応の新車を出しても、
遠慮して、ドアを厚くしたり、トラックやワンボックスのフロント部分を(衝突安全性確保
のため)突き出させたりしていた。しかし、新規格が定着した今、そんな気遣いは不要に
なったので、堂々とドアを薄くして室内幅を稼いでいるのではないかな?

あした、つか、もう今日だけど、ダイハシ行ってくるわ。


64 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 02:26:52 ID:0FOt0iUS
となると、新規格で得た安全性ってのは、
旧規格でも技術的には可能だったんじゃないか?
ワンボックスなんかは別にしても。

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 03:07:13 ID:jyH62xgT
>>64
> 旧規格でも技術的には可能だったんじゃないか?

当然、旧規格でも可能だったんだろうね。軽メーカーは、少しでも軽自動車の
規格を普通車に近づけたくて、方便を言っただけだろう。


66 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 09:03:50 ID:F44bie5Z
シート間の距離が旧規格と同じなら、ドアから搭乗者の距離が広がっているので
安全マージンは増えているとも言える。
逆にシート間距離が増えてドアから搭乗員までの距離が旧規格と変わらないなら
インパクトバーやドアの構造そのものが強化された可能性も考えられる。
後者の場合なら旧規格のサイズでも同じ衝突安全性が得られる可能性はあるけどね?

ただなぁ衝突試験そのものも強化されている訳だから・・・単にドアの厚みが同じでも
当時と今で材質や構造設計や板厚が全く進化していないとは言い切れないわな。

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 15:36:25 ID:GJuGLuVR
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_custom/presentation/img/mrc_img_007.jpg
シート間の距離はやっぱり軽そのもの、に見える。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_custom/safety_env/img/mic_img_sft_004.jpg
何だか誰かがファビョりそうな写真だが、これ見る限り横からゼロクラにボコられても
生存空間は確保されてそうだな。
新規格が出来た頃と比べると技術面の進歩もあるんじゃないかな。

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 15:54:39 ID:y7ny7opt
>>67
思ったより広いな

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 06:19:20 ID:seIpfHai
やっぱ、マーチやデミオやパッソやbBなどのハッチバック型の車の方が運転しやすい。

70 :名無しさん@Linuxザウルス:2007/03/20(火) 11:01:39 ID:Sqq1WFtC
難しいことはわからんが、スレタイにセンスを感じる。

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 22:30:28 ID:8DjMYRZB
>>70
一応書いておくがコマーシャルのフレーズだからな

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 22:06:40 ID:me1DExZw
これが軽ならねえ

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 22:23:35 ID:hE3PFoWO
ブーンX4はちょっと惹かれるな
ご近所の視線が気になるけどw

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 20:50:09 ID:XIcKpPwP
Racyはカッコいいと思う。

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 16:26:47 ID:mLWBmwoA
パッソはマーチとデミオとはスペックは大差ないな。
冷房を効かせたら走らなくなりそう(www

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 16:38:22 ID:+Jr+EsfQ
この前TR-Dのパーツで固めたパッソRacyが走ってたなぁ。
パッソにそこまでやるかと思ったが雰囲気は悪くはなかった。

やっぱり貧相なのは1.0の安グレード・・。

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 05:35:28 ID:E5j8JpH7
まだ好きで乗ったりする奴はいいんだ。






コンパクトカーはデイリーユースには使いたくない
せめてフィットやデミオクラスでないとなぁ

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 10:15:08 ID:Ev4gexSi
マーチは時速130キロは出せるパワーはありますか?

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 21:22:04 ID:UWAGNRHZ
初代ヴィッツの1000ccもメーター読みだけど140余裕で出てたから
いくら日産でもそれくらい出るだろう。

(ちなみに同ヴィッツをカーグラでテストしたときあったが、
最高速は実速で150弱だった。)

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 01:34:13 ID:/Mojt7Z2
トヨタの廉価モデルはリセールバリュー低すぎ
過去にはスターレットやコルサ然り

パッソも同じ道を辿り、数年後にはあちこちの中古車店で
馬鹿みたいな値段で安売りされてるだろう

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 19:21:25 ID:/KAvqDMm
つか板違いだから
とっとと糞スレ落とせや。

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 23:21:24 ID:GDfnAIGT
むしろネタスレだろ。
軽と、登録車の底辺を比較して語ると・・。

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 12:53:06 ID:Mtjgp46S
パ ブ リ カ プ チ プ チ プ チ ト ヨ タ

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 19:57:59 ID:yXsPIb9N
みつび○株のアホルダーがまたさわいでるw


85 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 19:58:13 ID:AZaisj/4
わざわざコンパクトに乗る奴の気持ちが分からない
フィットやデミオ以上のランクのコンパクトは便利だと思うが、パッソ買うくらいならアルトの最高グレード買え、と。

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 20:12:44 ID:elEGg1KW
ブーンX4はいいな
今の軽にはああいうのがないから困る

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 21:46:04 ID:av/CzgP+
パ ッ ソ プ チ プ チ プ チ シ ル マ

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 01:48:10 ID:SPmSlY5p
>>86
X4は良いと思うがボッタクリすぎ。よくて170万だろ。

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 02:05:44 ID:1dD/BdSK
生産数の兼ね合いもあるだろうな。
あと専用パーツの割合とか。

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 19:19:04 ID:0n8zfdO/
>>87
不覚にもワロタw

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 17:00:24 ID:JrkBdN7W
ほんに不覚な入。

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 21:22:37 ID:VtXLxL1U
軽自動車海苔偉そうな口叩くな

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 01:32:34 ID:L8/3j2x0
コンパクト海苔には言われたくない
セダン海苔とかに言われるならまだ構わないんだが

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 23:53:54 ID:ZmGsD12s
プチトヨタ馬鹿にするやつは許るさねぇぞ

95 :阻止押さえられちゃいました :2007/04/18(水) 11:18:24 ID:ijQkMMsz
ここは ゆるるさねえぞスレに なりました(笑)


96 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 20:18:49 ID:s5STMK3i
>>94
軽を馬鹿にする奴に言われたく(ry

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 01:08:51 ID:E3mdM5SZ
パッソ ブチブチ ブチキレタ(怒)

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 20:16:47 ID:idJ9DdlB
パッソなんて馬鹿の乗る車、ワゴンRみたいな広くて上級装備の整った軽を買う。

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 20:32:50 ID:nB39dZnw
パッソよか、プチプチプッチョでええやん

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 06:01:50 ID:Lwiqr8xu
スマートは排気量が750ccか800ccくらいなので軽自動車の規格を外れている。
その為、普通車のナンバーとなる。

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 13:18:14 ID:ZNbcOXAa
>>100
現行のはな。

てか誤爆?

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 17:51:43 ID:P1aIJtSl
2000cc以下の普通車買う奴は軽海苔に毛がはえた程度の存在。
特にパッソやベルタなんて軽ターボより遅いしな。
やはり3000cc以上、または2000ccターボ以上の性能は欲しい。ボディサイズにもよるが。

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 21:06:42 ID:atPHZQqd
>>102
友達少ないっしょ

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 20:20:08 ID:NrGor53a
普通車買うなら、せめてカローラぐらいのクラスでないとな
パッソは負け組の象徴。パッソに比べればアルトの方が遥かにいい。

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 20:26:26 ID:xqH1X6kT
パッソはダイハツ製なんだけどなw
四隅にタイヤが張り出した感じがダイハツっぽくていい

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 22:28:04 ID:CJxu56n5
ダイハツ海苔がブーン叩いてたら藁えるな。

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 05:25:41 ID:lR44cQGS
マーチに乗って走行音をカセットに録音してみた。
なんか、ロングレール区間を走っている電車みたいだった(まるで宇都宮線に乗って音鉄をしている気分だった)。
シャーッというタイヤが転がる音とエンジンがガーガーと唸る音しか入っていない。右左折時のウィンカーの音はちゃんと収録されていたし。


108 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 15:53:22 ID:yTjlTQiU
>>107
鉄ヲタ乙w







そういう俺も鉄ヲタな訳だが

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 17:32:55 ID:DLeMRZS9
結局パッソ1LとワンゴRタボどっちが性能高いの?

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 18:24:35 ID:0uTLd9na
ワゴンR RR-DI(149.6万円)とパッソ 1.0レーシー(128.1万円)で比べるとると
車重やエンジン出力はさほど変わらんので、加速性能は大差ないだろう
燃費は、NAのパッソが良い
航続距離は、燃料タンクの大きなパッソが良い
取り回しは、車体が小さいワゴンRが良い
乗り心地や走行安定性は、上背が低くトレッドが広いパッソが良い
上方の開放感は、上背が高くAピラーが立ったワゴンRが良い
2名乗車時の広さ感は、左右座席間の余裕があるパッソが良い
ワゴンRは全高が1.55mを越えるので、立体駐車場に入れないことが多い
税金や高速料金等の費用は、もちろん軽のワゴンRが良い
(走行距離によっては、ガソリンやオイル代で逆転するかもしれない)
耐久性は、NAのパッソが良い
(ワゴンRはエンジンより先にタービンが壊れる)

どの辺を重視するかによって、評価は分かれるだろうな

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 19:07:22 ID:dDRHC46j
トヨタHP、パッソ購入オーナーの声に、

「ムーブカスタム高くて買えないからパッソ買ったわ」

ってあるのが最高に笑えるな。





112 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 19:56:40 ID:DLeMRZS9
>>110
やっぱ維持費考えないなら断然パッソすか。
取り回しとか軽もコンパクトもどっちも十分すぎるからな。

>>111
ダイハツの軽は無駄に高い気がする。
俺の友人200万かけてムーブカスタムかったけど結局1年で買い換えたよ。
彼曰く「やっぱ軽は軽だ」だそうな。

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 21:05:26 ID:tZRWkQVm
>112
金のない「連中」相手にしてる割には高いよね。
エッセ辺りは適正価格だと思うけど。

114 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 22:36:55 ID:SVAV0znQ
でパッソ大人5人乗れんの?

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 01:40:01 ID:XU2JvXgZ
俺前の型のヴィッツにおばちゃん4人乗せて送迎してたぜ
パッソはもうちょっと幅広いしいけるんじゃねーのw

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 05:41:38 ID:5MHK3OnR
車に乗るとき、自分で製作したワンマン運転用のCDを入れて、
発車後に、まず鉄道唱歌のチャイム。
マイク入力で自分の声を入れて録音したワンマン放送を流す。
「ご乗車ありがとうございます。この列車は国道4号線の栃交自動車学校行きです。次は小金井駅、小金井駅です。」とか。

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 07:48:56 ID:i7n4uMuu
って言うか軽ってお洒落じゃないから嫌だ。下品すぎる 狭い 乗る人も迷惑

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 10:04:50 ID:Dp3r2Uy8
>>111
だいたい今時の軽トールワゴンは重くてターボがなきゃ快適に
走らないし、ターボを買おうとすると車両価格がやたらと高いし
耐久性を考えるとメンテもしっかりしないといけないしな。

それを考えるとあえてパッソ・ブーンや、その他底辺コンパクトを
買うって選択肢は当然あると思う。

>>112
俺の地元みたいに古い街並みが残っていて道が狭く、それで
狭い駐車場が多いような場所だと取り回しに関してはコンパクト
と軽の差は結構大きいぞ。

>>113
エッセみたいなのが軽の本来あるべき姿じゃないかとも思う。
値段もだが、軽くて660NAでもそれなりに走るしね。
個人的には普通の女の子にはトールワゴンのNAは買って欲しくない。

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 17:45:40 ID:GVTOcHPp
パッソは可愛いからいいお♪でも軽はダサいお きもいお 下品だお しょうこ嫌いだお^^

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 19:11:15 ID:hMmziHOE
軽自動車は何をしても一杯一杯ッて感じがするから嫌だな

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 19:15:04 ID:J1AWfwRN
そういうのを「性能を使い切る」といって喜ぶのが真の漢!

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 22:22:31 ID:iJB1rgTC
せっかく普通車の税金払うんだからせめてカローラクラスの車は買いたい
パッソなんて軽とさほど変わらないくせに税金だけは(ry

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 08:01:43 ID:PIeAJ25g
ねえねえ?軽ってドンキの何処の売り場に有るの?

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/17(木) 19:48:43 ID:iFEfwnzm
パッソ(笑)

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 10:33:43 ID:SQNJWesU
確かに軽は狭かった

パッソに乗り換えてから幅が広くなって居心地が良くなった希ガス


そんな漏れはライフ海苔だった

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 19:28:27 ID:2I+F+Wid
ライフかあ。
リストカットのイメージが出て、ああ、左腕にじんましんが・・・・

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 04:40:01 ID:nR+fL3Wn
軽ってなんで、あんなに遅いの?迷惑なんだよね!!ジャマ!!どけゴミ!!

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 19:11:36 ID:/DM98q15
>>127
パッソとかヴィッツみたいな糞コンパクト乗りには言われたくない

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 02:23:50 ID:uxoHDngA
パッソ/ブーンの1.0と、ミラカスタムRSではどっちが遅いの?

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/23(水) 19:44:49 ID:YwDAFkQw
>>129
ミラカスタム

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 00:47:41 ID:niJU/g5O
>>130
ターボつけてもやっぱり遅いの?

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 04:10:51 ID:J0u2G6h3
>>131
少なくともノーマルでも悪くはない、つまりターボは早いんだよ

まあもっといいのはアルトバンだけど

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 06:39:57 ID:YxT3ZgNM
パッソのタイヤは軽自動車のタイヤと同じ寸法だと後の調べで分かった(w
1トンの質量の車体で軽のタイヤでバーストしないか心配。

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 17:26:25 ID:9rlfl0XE
だから1.3のを買うんだよ。

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 17:35:39 ID:9rlfl0XE
ちょっと前までは廉価グレードだと軽みたいなタイヤ履いてる車けっこうあったな。
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_SEDAN/1995/specifications.asp

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 11:43:28 ID:OhRxoAT5
マッチョムキムキプチトヨタ♪

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 16:21:46 ID:w0hhM+0z
ここで奥田がひとこと

    ↓

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 17:26:19 ID:FRclLc5R
高品質なワゴンRとかムーブとかw

毎日エンジン唸らせてお出かけですか?

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 18:07:59 ID:F9918i5v
>>138
ヨタアクセルで更に唸りを上げるプチトヨタw

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 18:12:23 ID:sk2eYjD7
燃費悪いくせに高燃費を歌うトオタw 燃費がいいのは大金かけて作って環境にあれこれと悪いプリウンコだけだろw

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 18:18:15 ID:FRclLc5R
トヨタの静寂性と高燃費は世界規模で有名ですが(爆

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 18:21:26 ID:DLTovIpi
>>140
どこの中国のトヨタにのってるんですか?燃費は世界一じゃんwトヨタw


143 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 22:43:22 ID:ZGPexvFv
>>138
パッソは無駄の象徴。
アルトと大して変わらない車体サイズのくせに白ナンバーなんだから(ry

でもツインに1300ccのエンジンを載せたら、それはそれで面白いだろうなぁ

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 01:19:52 ID:deJpbMtz
>>143
白ナンバーてだけで無駄てのが庶民の感覚だよな。
税金の問題さえなければミラジーノ1000も悪い車ではなかった。

軽よりちょっと大きいぐらいの車は税金の無駄ってことで、日本で
本来扱いやすいサイズの底辺普通車もなくなっていくな。
K11マーチなんかも1300のなら扱いやすかった。

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 01:42:33 ID:BBcxY88E
>>141
うん、マジで「高燃費」だよねw

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 12:24:25 ID:t9oqaXuD
>>144
前HK11(1300のマーチ)のMT乗ってたけど確かに良い車だったな。
軽い上に、あんまり電子化されてなかったんだろうな、エンジンが素直だった。
足もとりたて良い訳じゃなかったが、それでもなかなかコーナーで粘ったね。

軽があるおかげで、日本ではコンパクトが育たない(すぐ肥大して
5ナンバー幅一杯になる)のは残念だと思う。

でも一方で軽も本当に良くなったよ。通勤買物の下駄車としてはアルトで十分。


147 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 20:39:21 ID:OLO0JilP
>>144
スマソ、俺は5ナンバー全てが無駄と言う意味じゃなくて5ナンバーなのに小さいサイズだから(ryと言う意味だったんだ。
せめてフィットとかカローラには乗りたい。

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 00:57:07 ID:1GdBE8aE
パ チ ト ヨ タ (株)

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 06:57:43 ID:3KEQ2Q2Q
レクサスデカデカデカトヨタ〜(笑)

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 15:31:17 ID:ieQmJV74
ブーンデカデカデカダイハツ(娼)

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 21:44:23 ID:y01qdJ9I
スピーカーがブーン。

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/08(日) 01:20:33 ID:or8gsw4t
そもそもなんでこのスレがこの板にあるのか。

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 18:39:23 ID:l0lUA4UH
秋だねえ

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 10:26:34 ID:WGokCTvN
パッソ売国プチ奥田

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 22:39:05 ID:POoVfaWZ
>>133
重量は1トン以下なので、税金上は軽自動車クラスなんだよな。
うちの軽ターボ、実燃費8キロとかなんで、正直悩んでる。
>>110
のいうとおり、仕事で中長距離走るようだと差分なくなるんだよね。

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 11:24:49 ID:BrCYvdXF
>>155
実際軽は燃費がいいってよくいうけど実燃費はいうほど
良くないんだよね。
背の低いタイプでNA・5MTとかならともかく。

ターボはもちろんだがNAトールワゴンでも結局踏まなきゃ
まともに走らないので燃費は悪化。
それに高温多湿な日本だとエアコン使用時の燃費悪化も
バカに出来ない。

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 08:29:39 ID:bo6np025
ミラのワイドトレッド版デソ パッソやブーンって

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 09:54:18 ID:RVWQGAc/
>>156
仕事で都内のみ走ってたが、約8km(ATハイゼット)しか走らん。

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 17:34:46 ID:v3vTyx2z
>157
先代にデュエットは軽ベースのようだが、パッソは違うみたい。

ただ、背が高くなってサスも柔らかいので、デュエットの方がよく走るという意見もある。

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 00:55:59 ID:q0d/5p5N
2000年前後で、トヨタが変な形の車出してた時期あったでしょ
確かトヨタ WiLL サイファ。デザインが似てたんで、その廉価版かと思った

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 13:29:17 ID:5e/hQfn6
パッソ乗りだけど普通車という意識はあまり無いですねぇ。
軽より安くて、カーテンエアバッグがつくのが気に入ったので買っただけ。
せいぜい二人乗りで、コンビニか病院行くだけの、我が家6台目の最下ヒエラルキーだから
馬力が無くても無問題。燃費が14/リッターでるのもまあまあ。
自宅敷地内にまだ車庫が5つ余ってるから車庫証明気にならないし、税金も気になるほど軽と差があるとも思わない。

特にコダワリをもって語るような車では無いとは思うけど、それだけにわざわざけなされるような車でもないような。

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 18:57:00 ID:7oAd/8QV
税金とか年間で数万しか変わらないでしょ。
数万の差で、広さとか快適さとか安全性考えたら、軽買う方が馬鹿馬鹿しいと思うんだけど。
何十年も同じ軽乗るつもりなら別にいいけど。。

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 21:55:30 ID:Wo+bnZoy
室内全長はフィット,デミオ,マーチより広いよ
居住空間が優れている

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 10:24:41 ID:x1Plqskp
ヴィッツ、パッソ、ティーダの候補の中からパッソ(1.3L)を選びました。
決め手は車内の広さ・明るさ。それまで長く小ベンツに乗っていたけど、
パッソの広さ、軽快さに驚いた。
あと、慣らしを兼ねて東京から宮城蔵王までひとっ走りしてきたけど、
燃費も20km/l近くまで延びてこれまたビクーリ(小ベンツの倍!)。
確かに各所にコストダウンの痕跡が見られるけど、足代わりとしては
いい車だと思うよ。
但し、タイヤだけは速攻で良いのに履き替えた。


165 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 10:34:15 ID:nP7wBS3E
タイヤ、そんなに酷いの?
交換にいくらくらい掛かるんだろ。。

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 11:17:51 ID:x1Plqskp
>>165
ウチのパッソはマイナー前で155/80R13がついてた。燃費の為にはいいんだろうけど
高速が不安だったから175/65R14(DLデジタイヤ)に換えた。
14インチホイールはもともと持っていたから3マソちょっとで済んだ。

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 11:32:42 ID:nP7wBS3E
>>166
そうなんですか。
私のは今モデルのG・Fパッケージなんですが、175/65R14ってホイールなら大丈夫なのかな?

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 18:19:27 ID:x1Plqskp
>>167
よほどDQNなタイヤでなければ大丈夫!
因みに、175というのはタイヤの幅(175mm)、65は扁平率(タイヤ幅に対して
サイドウォールがその65%)、14がホイールの直径(14インチ)という意味でし。

…ウチのもG・Fパッケージなのに鷺だ!

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 18:24:40 ID:nP7wBS3E
>>168
今の1.3モデルなら、大丈夫ってことですか。
私が購入したディーラーさんも、普段パッソ(前モデル)
乗ってるらしいんですが、タイヤは替えていましたね。
タイヤのことは全く知識が無かったんで助かりました。

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 14:47:24 ID:Q0t3doHq
というか高速走るのに80タイヤはきついな。
軽でも廉価グレードだと80だが、65あたりに換えたくなる。

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 23:20:18 ID:x/U4EXJW
高速道路のようにストレートが続く道は、
細いタイヤの方が摩擦抵抗が少なくて走りがスムーズになるんじゃない?
昔ミニ四駆やってたとき、そんなこと言われたような気がする。

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 14:20:41 ID:ABZP1ZL7
保守

173 :(^o^)/:2008/03/31(月) 11:01:38 ID:fL7fl+bk
だめはつの軽自動車ベースなのにベースにあるスタビもないのーよ


174 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 04:18:07 ID:KDme2WjG
子供ができて、嫁の車を軽自動車からパッソに換えた。
軽しか乗ったことない嫁なので一番小さなコンパクトカーにした。
軽並みの外寸で凄いねぇ〜!
乗ってびっくり 広いねぇ〜!

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