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TOMIX被害者の会Part1【新談話室1】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:11:40 ID:D9ZXURSw

KATO被害者の会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172242300/l50
マイクロエース被害者の会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178407475/l50

上記のスレが存在しているのにも関わらず、
富のが無いのに強い憤りを覚え、新スレ建てますた。


2 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:13:05 ID:XJLH7XnX
2ゲット

3 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:14:50 ID:D9ZXURSw
関連スレ:
模型メーカーへクレームした際の対応について語る
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200134687/l50

4 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:16:57 ID:D9ZXURSw
過去スレ:
◆◇【富○】TOMIX被害者の会 Part1.【山○】◇◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170903502/

5 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 01:56:07 ID:D9ZXURSw
単品ケース内の台紙(インサート)何とか汁!
ケースのフタを開閉していると台紙の上の先端が
フタに引っかかって折れてしまったではないか!
発泡スチロールケースと同じ高さにするか、
フタで無いケース側の高さより低く汁!

ケースについては過渡・蟻のほうがキレイに効率的に使えると思うが…

6 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 06:51:07 ID:IkQziBgB
>>5
お前のセンスがないだけだろ

7 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 07:44:07 ID:WVproPM1
以下、富信者のファビョリショーを御覧下さい。

8 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 07:55:15 ID:5krrxmQ4
去年の四月に、千葉駅に行ったんです。千葉駅。
そしたら駅に困った顔した人がめちゃくちゃいっぱいいるんです。
で、駅前を見たら何か昨日は駅員だったはずの奴が横断幕を持っていて、
「検修業務の外注化による人減らし・合理化反対!!千葉支社は労働者の声を聞け!! 動労千葉」
と書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、たかが検修業務の外注化如きで
電車止めてストライキやってんじゃねーよ、ボケが。検修業務の外注化だよ、検修業務の外注化。
なんか顔を隠している奴とかもいるし。覆面をしてストライキか。おめでてーな。
JR東日本は労働者の権利を守れ!!、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、こんな時代錯誤でダサいストなんて打ち切ってさっさと電車を動かせと。
動労千葉の奴等って、どうしてこんなに殺伐としてるんだよ。
ストライキで非常に迷惑している利用者や組合員じゃない駅社員と動労千葉の組合員との間にいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気だから千葉は田舎だとよそものに言われるじゃねーか。
電波ブサヨクは、すっこんでろ。で、やっとベンチに座れたかと思ったら、近くにいる組合員が、
「東日本旅客鉄道は労働者の意見に耳を貸せ!!」と叫んでいるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、労働者の意見に耳を貸すなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、東日本旅客鉄道は労働者の意見に耳を貸せ!!だ。
お前は本当に自分の意見を会社の上層部に聞かせたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小1時間問い詰めたい。お前たちは、ただ単にろくに働かないでだだをこねて給料をドロボーしたいだけとちゃうんかと。
鉄道通の俺から言わせてもらえば今、鉄道通の間での最新流行はやっぱり、本数の大幅増加とワンマン化、これだね。
フリークェント運転。これが通の言い方。本数の大幅増加とワンマン化ってのは列車の本数が多めに走っている。
そん代わり乗務員が一人しかいない。これ。で、それに短編成。これ最強。
しかしこれをやろうとするとドキュン労働組合に激しく抵抗されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあJR東日本はもっと毅然とした態度で労組に接しろってこった


9 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 15:21:58 ID:p1Xey8Z8
(´‐`)ノ糞KY◆D5pDGDqLvw糞スレ立てるな死ね

10 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 18:08:48 ID:TtoXeTzv
EF65PF・現行EF66のPS22パンタ
プラパンタに改悪
カッコ悪いってゆぅーの


11 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 18:52:18 ID:2v9hRWXe
>>5
インサートの折り目を直角になるようにしっかり折り直したことないのか?
それだけでフタが浮くのとかもかなり改善されるが

12 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 18:53:01 ID:fN/jYu13
ブルトレ車両の帯が掠れて消えて行くのどうにかしてくれ。

13 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 20:05:03 ID:ojDJH7JY
>>8

とりあえずオマエがリア厨なのはわかった

あとスレ違いだ

14 :24系25形0番台の事で・・。:2008/02/27(水) 00:09:11 ID:5O5kLoaS
 新年早々予約購入した24系25形0番台が届き、目が点となりました。
オハネフ25形0番台の外観が違い戸惑いを隠せません。あれならオハネフ25形0番台タイプでも
良かったのではないでしょうか?。「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、
思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。ただ単に「24形の塗り替え製品ですね。」
オハネフの丸妻側のルーバーの位置が違い、TOMIXに一杯食わさたとしか言い様がないです。
国鉄時代への憧れと・オールモノクラス編成へ乗車した記憶・終点の青森で拝見したED75形の
重連?次位回送、その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はNGですね。まさか、
24形の帯び色塗り替え製品だと思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。雰囲気だけでもと
窓下の銀帯を消し、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

 近年、JR化後及びJR形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、TOMIX様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売した25形0番台、全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、ドイツ国鉄のマークが若干違うだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。
これは新年早々のクレームです。
平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

15 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 07:37:10 ID:ht0g9qEV
和田さんが好きそうなスレですね。

16 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 05:47:34 ID:1IzxQMTl
先日、押し入れから出てきたEF15、十数年ぶりにケースから開けると、
発泡スチロール側の側面のスソ部に2箇所横の線状のテカリが有った。
ガキの頃にもらったものであったが、当時茶色の旧型ELは嫌いだったので
ほとんどケースから開けず、ほったらかしだった。
使った覚えが無いのに、なぜ…

17 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 09:14:22 ID:DTirY63x
14、16とも初心者か。
細かいところに拘る人間は現物見てから買うの当り前じゃないの?
十数年ぶりに開けたら、何ともない方が不思議じゃないか?




18 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 09:20:29 ID:Jfns69yT
有名なコピペを知らない初心者乙。

19 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 21:17:08 ID:3TLNQV3o
ゆふ森のワイパー無し。113系の牽引力不足。富オワタ。

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