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【0系】新幹線を模型で楽しむスレ2A【N700系】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 19:27:54 ID:W9edsnvu
新スレ立てました

2 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 19:30:39 ID:sUgpEK8F
2ゲット

3 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 19:39:06 ID:REmBgFcj


2AのAってなんだよ

4 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 20:27:26 ID:vYLdGfAk
>>1

Aって何?

5 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 21:10:21 ID:iJSKebFL
前スレ
【0系】新幹線を模型で楽しむスレ【N700系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180620046/

関連スレ
【こだま】Nゲージで楽しむ新幹線・6【あおば】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170598190/
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171687220/

6 : ◆AlFD0Qk7TY :2007/12/12(水) 21:17:55 ID:XnZKVBKZ
>>1


で、Aの意は?

7 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 22:21:34 ID:Qny6KC5n
はやて2号←2A
のぞみ2号
しらさぎ2号

8 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/12(水) 22:52:08 ID:zStPFX7d
あ〜ぁ建てやがったよw
テンプレ貼りやがれw建て逃げかよw
>>1厨房氏ねww

9 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:00:05 ID:VQcM/ios
Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160(400系、E3系を含む)
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック&リング式カプラー(除:800系)と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
      しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
      (再生産サイクルは早い。)
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと

10 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:00:21 ID:VQcM/ios
KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
        0系と200系はアーノルドカプラー
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
      (比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。)
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉


11 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:00:33 ID:VQcM/ios
MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免!再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負!


12 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:00:50 ID:VQcM/ios
備考
外国型の高速鉄道車輌(俗に海外版新幹線と呼称される物)、いずれも1/160
Acela-Express:Amtrak/アメリカ(Bachmann)
TGV-PSE:SNCF/フランス(KATO,Lima)
TGV-Lyria:SNCF/フランス,SBB CFF FFS/スイス(KATO)
Eurostar:EurostarLTD./イギリス,SNCB NMBS/ベルギー,SNCF/フランス(KATO)
Thalys-PBKA:DABG/ドイツ,NS/オランダ,SNCB/ベルギー,SNCF/フランス(KATO)
Thalys-PBA:SNCF/フランス(Lima)
AVE,Euromed:RENFE/スペイン(KATO)
ICE1:DABG/ドイツ(MiniTrix,Fleischmann)
ICE2:DABG/ドイツ(Fleischmann)
ICE3:DABG/ドイツ(Arnold)
ICE3M:DABG/ドイツ,NS/オランダ(MiniTrix,Arnold)
700T:台湾高鉄(KATO)

13 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:02:16 ID:VQcM/ios
500系新幹線電車
TomixとKATOの両社から製品化されている。
どちらも良好なプロポーションを誇るも解釈の差から細かいところで大きな違いとなって現れ、ユーザーの評価を大きく分けている。
 Tomix製 500系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】滑り止めがモールドされている。
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック&リング式カプラーと可動幌を装備。
      フック&リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
      幌の色は別パーツ化で表現、リニュにより車端部窓入れ
【車種構成】一部他形式流用(形式代用といっても実車も外観はほぼ同じで番号が違うだけ)。
【収納】1ケース8両で16両がブックケース2つに納まる。


14 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:02:59 ID:VQcM/ios
 KATO製 500系新幹線
【塗装】室内灯下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】滑り止めを塗装(印刷)で表現されている。
【前照灯】白色LED(初期ロットは黄色)
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
        KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】12形式16両を作り分け。
【収納】基本7両ブックケース+増結5両ブックケース+クリアケース4個に分かれる(※)。
    ※最近はセット構成が変更されました。
両社共、特に先頭車のパーツ分割に差異が見られるが、両社とも各部に一長一短が有るので、ぱっと見や好みで選ぶが吉。

15 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:03:48 ID:VQcM/ios
100系新幹線電車
TomixからはX・G・K50編成三井住友色、KATOからはグランドひかりが製品化されている。
Tomixの先頭車はかつて製品化されていたX0編成の先頭部分を流用しているのでヘッドラ
イトがつり目になっている。FWモーター搭載でスムースな走行を実現。
 Tomix製 100系新幹線
【塗装】陽光下で実車のイメージと再現している。
【屋根上】碍子が別パーツ化されている。高圧引き通し線設置後のパンタ撤去跡も再現。
【前照灯】黄色電球
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック&リング式カプラーと可動幌を装備。
      フック&リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
      幌の色は別パーツ化で表現、可動幌装備の為、車端の窓にはガラスが入っていない。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】ブックケースに6両づつ、残りはプラケース(X・G編成)。
    K50編成は製品の6両用ケースで対応可能
【入手性】最近リニューアル品として出たので在庫は比較的多い。

16 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:04:21 ID:VQcM/ios
 KATO製 100系新幹線グランドひかり
KATOのヘッドライトは実車と同じくつり目にはなっていない。
【塗装】ロッドによって色が少し違うので注意。
【屋根上】高圧引き通し線設置後の最近の姿を再現
【前照灯】黄色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
        KATOダイヤフラムカプラーPAT.は「貫通幌連結式伸縮カプラー」と文字通りの機構。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】基本6両ブックケース+増結6両ブックケース+クリアケース4個に分かれる。
【入手性】基本6両と増結2両は手に入るが、増結6両が入手困難
     中古店に足しげく通うしかない。

17 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:05:37 ID:VQcM/ios
800系新幹線電車
Tomix製
【特徴】TSカプラー、FW動力といった新機構を意欲的に取り入れ、メーカーの「やる気」を感じさせてくれる。
    座席が色分けされ、窓ガラスのカラーガラス化と共に効果的。
【塗装】全体的につや消し気味で、金のラインも目立たず、帯の太さ・ロゴはスケールに忠実か。
     各部のロゴにもカスレは見られず。
【屋根上】シングルアームパンタ周りは他社製品より造形的に優れる
【前照灯】白色LED
【連結機構】新開発のTSカプラーを装備する
       尚、TSカプラーの恩恵で、省略されていた車端部の窓ガラスも再現される
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】基本3両は、増結3両セットのブックケースに収納可能。
【入手性】基本・増結とも市中在庫有。限定6両セットはだいぶ見かけなくなってきた。
      限定販売された九州キヨスク製は基本的に入手不可だが、中古・ヤフオクでなら入手可能か。
【参考】通常品はU003、限定6両セットはU005、九州キヨスク製はU001(K)と編成番号を違えている

18 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:07:07 ID:VQcM/ios
KATO製800系新幹線
【特徴】新機構を取り入れずに、既存の技術で手堅くまとめた好製品。
    特にヘッド・テールライト周辺のシャープな抜けは他社製品より秀でている。
【塗装】他社製品に比べると若干の艶は見られるが、「品のいい艶」と言える。
     特に金帯の太さ・艶が他社製品より目立つが、却って良いアクセントである。
     各部ロゴはやや大きめに感じられ、残念ながらカスレが見られるものも。
【屋根上】シングルアームパンタがかなりデリケートなので取り扱いには注意のこと。
【前照灯】白色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のダイヤフラムカプラーを装備。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】6両1セットのブックケースに収納。
【入手性】初回ロット以降の再生産は無いが、十分入手可能。
【参考】編成番号はU002が表記(標記?)済み

19 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:08:15 ID:VQcM/ios
E3、E3−1000系新幹線電車「こまち」「つばさ」
Tomix製
【特徴】片側先頭車のカバー内に格納式伸縮密連形TNカプラーを装備し、 同社製新幹線電車と併結可能。
    この併結運転が最大のウリにも関わらず、併結側の動力とであまり協調していないのは残念というしかない。 
    また、先頭車スノープロー部の目立つ分割ラインは致し方ないところか。
【塗装】両車種共、全体的につや消し気味で、落ち着いた雰囲気。各部のロゴにも滲み・カスレは見られず。
    「こまち」はピンクの帯がやや濁り気味に、「つばさ」は緑味が強く感じるか。     
【屋根上】シングルアームパンタは大変デリケートなので取り扱いに注意。
【前照灯】白色LED
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック&リング式カプラーと可動幌を装備。
      フック&リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
      幌の色は別パーツ化で表現。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされており、当然ながら「こまち」は登場時の5両編成も再現可能。
【収納】ブックケース内に編成ごと収納。
【入手性】「こまち」は最近の再生産により市中在庫は十分だが、店頭から見かけなくなった「つばさ」は再生産希望の声も聞かれる。
【参考】併結運転時は連結器の引き出しに注意のこと。

20 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:09:18 ID:VQcM/ios
400系新幹線電車「つばさ」旧・新塗色
Tomix製
【特徴】片側先頭車のカバー内に格納式伸縮密連形TNカプラーを装備し、 同社製新幹線電車と併結可能。
    この併結運転が最大のウリにも関わらず、併結側の動力とであまり協調していないのは残念というしかない。 
    登場時の塗色再現の為のパーツ分割ラインが、新色では思い切り出てしまっているのが気になるので金型の変更を望みたい。
【塗装】両塗色共、メタリック系の塗装は綺麗で、各部のロゴにも滲み・カスレは見られず。
     新塗色はE3−1000「つばさ」と同様に緑味が強く感じるか。     
【屋根上】実車が途中区間でパンタを1基降ろすのに合わせ昇降可能。因みに(昇降可能パンタは)同社新幹線シリーズでは初採用でもあった。
【前照灯】常点灯仕様電球
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック&リング式カプラーと可動幌を装備。
      フック&リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
      幌の色は別パーツ化で表現。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされており、旧色は登場時の6両編成も再現可能。
       当初旧色は6両で販売されていたが、実車同様429形が単品で追加販売された。
       当然と言えばある意味当然なのかもしれないが、メーカーの良心が感じられる。
       #6両編成の旧製品では編成番号はインレタで選択可能だったが、7両セットでの再発売時に印刷に改められた。
【収納】ブックケース内に編成ごと収納。
【入手性】豊富と言う訳ではないが、十分入手可能。
【参考】併結運転時は連結器の引き出しに注意のこと。

21 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:11:10 ID:VQcM/ios
スレ立て人ではないが、以上テンプレ終了。

前スレにはテンプレなかったので、
>>5
【こだま】Nゲージで楽しむ新幹線・6【あおば】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170598190/
から転載した。

全形式網羅しているわけではないし、内容が古いものもあるので少し整理したい気もするが・・・

22 :テンプレ:2007/12/12(水) 23:12:07 ID:VQcM/ios
100系については>>15の代わりにこんなのもあったorz

 Tomix製 100系新幹線(現行改良品)
先頭車は最初に製品化されたX0編成から金型を流用され続けたためヘッドライトがつり目になっている。
FWモーター搭載でスムースな走行を実現。

【塗装】陽光下で実車のイメージを再現している。
【屋根上】特高圧線碍子が別パーツ化されている。
      パンタグラフカバーの設置前から高圧引き通し線設置後のパンタ撤去後まで
      時代別の姿を選択再現できる。
【前照灯】黄色電球
【連結機構】同社新幹線シリーズ標準のフック&リング式カプラーと可動幌を装備。
      フック&リング式カプラーは編成全体で車体の方向を統一することができる。
      幌の色は塗装で表現、可動幌装備の為、車端の窓にはガラスが入っていない。
【車種構成】実車と同じ全ての形式がラインナップされている。
【収納】基本6両+増結6両+プラケース4個に分かれる。
    K50編成は製品の6両用ケースで対応可能
【入手性】最近リニューアル品として出たので在庫は比較的多い。
【注意点】長期に供給され続けた人気車種だけに数度の改良が加えられ、
      そうした旧製品が大量に中古市場へあふれているが、動力性能が異なり協調しない、
      経年変化で色落ち、可動式幌が黄ばむなど、見た目で判る古さは隠せない。

23 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 02:02:00 ID:ddJqhiJZ
>>テンプレ
激しく乙

しかし毎回思うが、何で新幹線の模型は各社とも独自のカプラーなんだろ?
やっぱり在来とは区別するためなのかな?

24 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 03:05:53 ID:XjNAD09+
テンプレに過渡こまち、E4、N700を加えたいが・・・
激しく荒れるだろうな

25 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 10:01:34 ID:sZB3PmBq
曇り空に映える果糖こまち乙w
果糖N700は上新webで売り切れ御礼w
ネット系でほとんど売り切れ御礼w
車体傾斜、連結幌の丁寧な造り込みが評価されている


26 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 10:02:27 ID:sZB3PmBq
曇り空に映える果糖こまち乙w
果糖N700は上新webで売り切れ御礼w
ネット系でほとんど売り切れ御礼w
車体傾斜、連結幌の丁寧な造り込みが評価されている
富N700は当分、在庫ありそう

27 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 10:03:39 ID:SKR5gcxZ
>>23
やっぱ新幹線特有の幌を再現するためじゃね?
KATOの0と200はアーノルドで幌表現がないから車間がボッコリ開いてるけど、
ダイヤフラムに慣れた今となっては違和感あるよなあ。

あと、在来に比べて車体がでかいから、ボデマンカプラーも共通化できなそう。
TNとTSを比べてみると、首振りの具合が違うしね。

28 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 12:44:31 ID:a1d/Rbbm
逆にこれからのシーズン、N700なんて在庫がないとだめだろ。

売り切れたから素晴らしいなんて…

29 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 16:54:20 ID:sZB3PmBq
模型としては富の完敗
でも商売としては
たくさん作った富の勝ちみたいな…
クリスマスラリーに果糖は再生産間に合わんだろなw
富はお子様向けだしね

30 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 17:04:59 ID:Jd0j1cKl
ageてるやつにロクなのはいないってことは分かった

31 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 17:28:23 ID:mch6P+O6
おれはageないけど、商売的には富の完勝だと思うよ
無理な冒険はせず、従来のノウハウをやや改良しただけで
大量生産して、クリスマス商戦ウマー
なにより、富N700のほうが扱いやすいからね。

32 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 17:30:58 ID:3hB3IMfB
じゃあ代わりに

33 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 17:41:45 ID:Gmk/Mjwv
で、誰が判定してくれるのw

34 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 20:38:32 ID:5aY8lQNB
てか、何で富が大量生産したって言えるの?ソースある?

35 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 21:04:40 ID:Iu6ZFVdC
過渡の500系は神過ぎると思うが。

36 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 21:50:45 ID:Qr48o763
>>35
そうか?N700もそうだけど、富と一長一短・どっちもどっちだと思う。

N700も前評判では「過渡は完全無欠で圧勝、富はおもちゃ」だったけど(過渡信者がせっせと
書いてたしな・・・と思ったらここにもいたかw)、両者を並べてみると案外富にも
優れている点はあるし、過渡のほうがダメな部分もある。

結局、両者引き分けというか、500系と同じで好みの問題になるのかと思う
(まあ量産車と試作車だから両方持ちって考えもあるけどね)。

37 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 22:14:09 ID:5aY8lQNB
>>36
でもセールス的には前評判通りなんだろ?
いや、別にだからどうというわけではないが。

38 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 22:18:37 ID:+u9Yqe+v
新スレになったらちっとは変わるかと思ったが相変わらず富と過渡の儲が勝ちだの負けだのと張り合ってるのなw

39 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 22:35:03 ID:Qr48o763
>>37
>でもセールス的には前評判通りなんだろ?
富の場合試作車がプロトなこと、そもそも値段が高いこと、幌や車体傾斜などの
見た目のアピールで過渡に負けてることを考えると、地味な富の方がセールス的に
不利な点があったのは確か。

ただ、実際に過渡の方が「圧勝」ってほど売れてるかというと、どうなんだろうね。
富のはトイザらスにあったりする=流通が広いから、模型店の状況だけでは判断つかん。
もう過渡のは店頭から無くなりつつあるのかな。それにしても、過渡の出荷数が少なければ
富より先になくなるだろうし。

売上のソースでもあればいいのだが・・・

40 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 22:37:04 ID:hGfUjqnb
自分が気に入ったほうを買って楽しもうジャマイカ

41 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 22:39:04 ID:Qr48o763
>>40
N700の場合は結局はそれに尽きるんだけどね。

漏れは両方買ったよ。Z0とZ1、並べてハァハァしてるぜ(w。

42 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 23:04:54 ID:IFCtD3mW
N700、富のを買ったら過度のも欲しくなりお布施。
しかし連結漏れとしては最悪。きちんとつないでも4番ポイントロン。
富のかま未だ一回もロンしてないのに過度は1週すらできぬ。
評価はそれぞれ自由だけど、個人的には富のほうが運転するなら大勝ち。
見た目はそりゃ過度ちゃん素晴らしいが・・

43 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 02:02:59 ID:DFD8XOcx
>>42
伸縮部分の幌カバーと幌本体をしっかりと
ピンに引っ掛けてる?

取り扱いは、確かに富より手間はかかるが
しっかりと面倒見ると良い走るをするぜ!!

44 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 12:27:50 ID:7k8ZGGmq
N700系ですが、フル編成だと富と過度のでどれくらい長さ違いますか?

45 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 15:31:23 ID:2fBl4a1g
N700系は加藤のかったんだけど、ロゴの下の細かい文字が消えかけなんだけど、というか一部は消えてる。方向幕の禁煙マーク、ズレてるのばかり。皆さんのは大丈夫?私はハズレだったのかな。

46 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 16:37:51 ID:+tiHpOLV
両方フルで揃えちまった>N700
うん、両方良い出来だ!見た目は過渡、走りは富。ってな印象だな。


47 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 22:59:24 ID:LTdQ9k33
>>44
フルでは測定してないけど、連結面間隔は過渡が4mm、富が5mmだった。フルなら
16mmくらいの差か?

>>45
漏れのもそうなんでたぶん仕様。N700のロゴでしょ?「SHINKANSEN・・・」になぜか銀色使ってる
上に、鮮明でない。挙句の果てに車両ごとに印刷ずれが異なってる。車番もなぜか銀。
方向幕も微妙に印刷はずれてる。正直、あらかじめ印刷されているものについては富の方がシャープ
(これはN700に限った話じゃないけど)。

48 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 23:15:47 ID:LTdQ9k33
過渡サイトにこんなのあった。
http://www.katomodels.com/n700kei.pdf

この写真でいう2番を確実にひっかけないとカーブで100%こける。
わざわざこんなの発表するってことは、問い合わせ多かったのかね?


49 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 23:32:02 ID:2fBl4a1g
>>47
45です。サンクス。仕様だったら諦めついたよ。
できれば細かい部分とはいえ、
もっと鮮明になってほしいんだけどね
まぁ仕方ないのかな・・・。
形とかは最高なのに、


50 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 13:07:23 ID:+Vxpe7LR
>>48常に幌が…なら
車体に隠れてる部分は要らないんじゃね?


51 :1:2007/12/15(土) 15:22:40 ID:3gD/5C6G
>>3,4,6
列番のつもりだったがわかりにくかったかな

>>8
氏ね

>>9〜22
ありがとう

52 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 15:37:38 ID:NGktHqqj
思わぬところにN700比較記事が
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/n700.htm

53 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 16:38:45 ID:LMOPQaZ1
うむ。まさかここで比較されるとは思わなかったw
富は実車を『のびやかでしなやかな』車両と解釈、
過渡は実車を『鋭くダイナミックな』車両と解釈した感じだな。
失礼だが、富が予想外に健闘しているイメージがあるので、
店で実物を見て自分の印象に合った方を買えばそれで「勝ち組」だな。

54 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 19:32:34 ID:k7dtF258
確かにそうだな。俺は実車に興味無かったが、過渡の走らせる面白みがあったんで満足。

55 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 21:18:43 ID:CEPMnBRh
N700はいいから早く過渡から0系大窓出してくれ。
今日、鉄道公安官のDVD見てたら欲しくなってきた。

56 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 22:48:07 ID:ISTd+fJ8
N700は実車は興味もあったし嫌いではないんだけど(実車はまだ乗ってない)、デビュー時から
カッコイイというイメージはなかった。
でも、最近模型買って眺めているうちにN700萌えになりつつある・・・あの先頭のエグイ形状、
N700のロゴ、小窓がびっしり並んだ側面・・・500系とはまた違うカッコよさがたまらん(w。

57 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 23:03:30 ID:7d9psMNg
>>52
これ見たら両方買う気が失せたw

58 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 01:12:03 ID:BNWuV5t+
>>1>>51建て逃げ厨房氏ねww

59 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 21:17:17 ID:zDACiuid
今日、富のミニエンドレス買って
机の上に載せて…ニャニャ
したのは束の間、果糖のNは在来線に至るまでカーブNG
富は新幹線以外おk!
どういう仕様なんだよw


60 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 21:26:51 ID:hcII2lLV
>>59
釣りか?と思いつつマジレス

在来線はR280−45が基本ね。特に過渡カプラー装備車。

新幹線はR317−45が基本ね。

あと速度を上げすぎると新幹線は中間車両が浮き上がって脱線

するのでスペースが許すなら大カーブが望ましい。うちはR3

91−45。

詳しくは富カタログと車両の説明書を参考に。


61 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 21:47:24 ID:6PLhpvwx
もう新幹線は富一社だけで良いよね
過渡とか新幹線マジつくんな

62 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 22:06:25 ID:+klsfB32
>>59が言ってる「ミニエンドレス」ってスーパーカーブレールとかのやつだろ?
んで、新幹線はダメに決まってるが過渡は在来線車両でも走れない、といっているのでは?

新幹線が走れない時点でスレ違いなんだが、あのレールはそもそも小型車とか鉄コレとか
Bトレ走らせるのに使うレールであって、20M級の一般的な車両を走らせるものではないと思う
(曲がっちゃうのもあるけどね・・・)。メーカー自身がもともと小型車をターゲットにしてつくってる上に、
自車の在来線車両だってすべてが走るわけではない。他社製が曲がらなくても仕方がないだろ。


63 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/16(日) 23:02:42 ID:hcII2lLV
>>62
60です。なるほど。スーパーミニカーブレールですか。
あれに新幹線を入れるとは。。。

64 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/17(月) 00:00:46 ID:LukdD9FF
>>59
とりあえず、このぐらいで我慢しようぜ
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date63050.jpg
机の上でニヤニヤできるぜ?

65 :59:2007/12/17(月) 11:26:13 ID:ZP2ClOWT
>>64にゃんか
レイアウトより部屋の狭さが気になるんですが…
で、富のミニエンドレスはスーパーエンドレスのことです。
こたつの上に置いても1/4くらいしか場所とらないのでウマーかな
運転はキハ01専用線にしました。
普段はN700の頭だけ置いておくことに…
富こまちも運転出来た。5両編成で

66 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/18(火) 01:37:03 ID:i55mhfuH
過渡のN700買った人に伺いたいのだけれど
カントレールのS字を走らせるとかなりギクシャクした動きになるんだが
やはり1Mで16両編成は厳しいのかな?

67 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/18(火) 18:21:37 ID:xQ7SIJGU
age

68 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 18:05:25 ID:i7YZL2Mb
>>6610号車にオモリを…
過熱と火事には気をつけろよw

69 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 01:19:07 ID:E6RkjrVL

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/071219/trd0712192115020-n1.htm

てな訳で、完全新規の通電カプラー搭載でギボンヌ!

70 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 09:12:20 ID:bgZkzrzT
【鉄道】新幹線0系引退へ…44年の歴史に幕 さらば「夢の超特急」 [07/12/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198076947/

71 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 10:28:38 ID:uPfXwmqr
そもそもカントS字自体が普通ないのでは?新幹線ならなおさら。

72 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 12:53:28 ID:JiHmY5Zy
過度のN700は扱いずら杉。きちんと連結しても富の倍以上の確率でロン。
頭に来て線路配置をカーブはすべてカントにしてようやく・・
と安心したら今度は富のほうの片方のMが発進イマイチに・・orz

73 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 18:22:28 ID:xknktnS0
あぁ300系、、、、 欲しい

74 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 23:01:03 ID:7YoCo6u4
富の300系は形式代用とカプラーを何とかして欲しい。
それと現在の編成にリニュしてほしいな。

75 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 23:33:55 ID:3Ioe6Jgd
N700系についていろいろ言いたいことはあるだろうけど、
大手おもちゃメーカーの製品と街のネジ屋さんの製品を
比べちゃいけないよ。

76 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 09:43:07 ID:e4KXmTL/
300系は廃車され始めたら
果糖に出して欲しい

77 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 12:55:23 ID:DE8bXb8p
>>76
>300系は廃車され始めたら

もう廃車され始めてるんですが…

78 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 14:10:55 ID:qT3b1aWU
>>72
×ずら
○づら

79 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 04:49:27 ID:cRXqp44C
鉄博の売店で売ってるN700は過渡しか置いてないのな。

80 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 15:39:31 ID:Xm6LF2K/
スレ違いで悪いが
鉄道博物館の最寄り駅どこ?

81 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 15:44:53 ID:8RZxxxN3
鉄道博物館駅





ニューシャトルの

82 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 19:55:57 ID:Xm6LF2K/
そのシャトルバスはJRのどこの駅から?
田舎者ですいません

83 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 20:04:22 ID:a7Fw2Fi4
>>82
JR大宮駅

シャトルバスじゃないぞ

84 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 20:15:56 ID:wIRy6yfE
Nでニューシャトルを再現するのも面白いかもな

85 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 20:18:21 ID:/rFxudEg
>>84
ペーパ車体とBトレ動力でポートライナー作ったのは見たことあるから、
その方法で車体は用意できるな

86 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 06:11:30 ID:7ljGZ1b3
>>82
鉄博関係の質問ならこっちでお願いします

【年末&火曜】祝★鉄道博物館★開館9【休館注意】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197603293/

87 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 12:31:09 ID:L3jmT274
富N700系はまだ入手できるのだろうか?
手遅れ?

88 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 12:42:23 ID:DfECx6p6
余裕。元々クリスマス商戦用だし。

89 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 14:32:48 ID:7lVA2KsN
各社の新幹線を走らせてみて感じた

フックリングの操作性はダントツだ

過渡のとアリのは解放しすぎ

90 :名無しさん@線路いっぱい名無しさん@線路いっぱい :2007/12/25(火) 01:16:11 ID:yJlT8hS1
>>89
蟻のありはダメだなぁ。

91 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 06:47:25 ID:ZBZ7Oy/W
富の300系はそろそろリニューアル時期だと思うけどね。
どうせなら初期のプラグドアじゃなくて、引き戸になった後のを
プロトタイプにしてほしい!

92 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 11:07:55 ID:wf2mgsA9
>>91プロトタイプ←試作なw
厨房かよw
冬だなあw

93 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 13:58:05 ID:S630M+np
>>92
間違ってはいないぞw
模型・プラモデルの世界(鉄道模型、自動車模型、航空機、兵器など)では、プロトタイプとは製作の参考にするための実物モデル(試作品)のことを指す。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97
厨房とか言う時点でイタイのに…

94 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 15:40:41 ID:wf2mgsA9
ワケワカメ:*:・( ̄∀ ̄)・:*:

95 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 18:23:42 ID:Qs/pIUX3
N700 の完成度ってある意味、両社の企業意識を反映した感じがする・・・・。
ディチールにこだわるもバランスに欠けるK社
印象第一で、販促や売り方で訴求がうまいT社



96 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 20:22:52 ID:XILrPv0K
新幹線フル編成で貸しレで走らせると注目されるよな。

97 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 20:33:48 ID:ec5p0kpf
貸しレで今度ようやく手に入れた200-2000系を走らせるつもりヽ(´ー`)ノ

98 :名無しさん@線路いっぱい名無しさん@線路いっぱい :2007/12/25(火) 20:53:15 ID:bfkG8obJ
>>96
貸しレで0系フル編成が餓鬼の攻撃を受けて脱線していた。
新幹線・長い貨物列車・E231系を走らせている時は周
囲の警戒を怠るなよ。


99 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 21:41:31 ID:kfHMA0CH
了解、ブライト艦長

100 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 21:52:18 ID:ZuoiH5ZB
>>92
過渡によくある文言だが↓
実車の○○編成をプロトタイプにモデル化!!

過渡も厨房だな。過渡に厨房ww冬休みwwってメールでも送っとけよ。厨房www

101 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 22:03:32 ID:ZBZ7Oy/W
>>92
もしかして以前に量産先行試作車を知らなかった頑オタの人じゃない?!

102 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 22:05:15 ID:tIMRt4rk
厨房って新幹線が好きなのか?

103 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 22:36:57 ID:aM9TH10d
>>92
ダサ!

104 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 08:15:21 ID:d1JxJA5l
プロトタイプ=試作の意味しか知らない>>92涙目で逃走wwww

105 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 10:27:42 ID:It68tTe8
単純に原型って意味なんだけどね。
もちろん模型化の元にした実機という意味にもなるし、
量産機に対しての試作機という意味にもなるし。
ふつうは文脈で簡単に判断できるから問題ない。

106 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 14:16:40 ID:iz01QKhi
厨房ばかりか…
:*:・( ̄∀ ̄)

107 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 20:29:31 ID:oZeiqUuI
みんな、ありがとう。
以前に【まだ富のN700系は間に合うか?】
と質問した者です。本日、フルセットをまとめて入手出来た。
子供たちに見せるためにもね。

108 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 21:44:02 ID:UCu0cslD
俺はカトーの100系 500系のために駅を建設中 こだわってたら全長が5mになってしまって置きづらい

109 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 22:12:51 ID:h7XYtyc0
普通に過渡16両なら約2.25mでいいと思うが。

110 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 22:32:10 ID:EB5wYdTQ
たぶんポイントとか色々含めてたら5mになったんじゃね?

>>107
よかったね。楽しんでちょうだいな。

111 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 05:13:07 ID:+h/uCYHU
>>107
購入オメ
やっぱり通電カプラーはいいか?

112 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 07:12:17 ID:wjKscLrE
まだ走らせてないからわからんが。かなり期待してる。

113 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 08:35:08 ID:Hxx2aKwn
>>112
期待は裏切らんと思うよ。
まだ8両しかもっとらんがなかなかよさげ。
まぁ、新品じゃ最初はどれも一緒なんだけど走行距離伸びてくうちに違いが出てくるかと

114 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 10:51:48 ID:XkFPh9BG
>>108うp!うp!

115 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 17:30:15 ID:s7NRKfmQ
>>114
年明けには完成するんだけどちょっとそれまでまってください 線路は富のスラブとピコのPC枕木、アトラスのポイント ホームはカトーの対向式なんだけどバラストの色がなかなかきまらない、、、

116 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 00:51:13 ID:nXv9GTm5
0系初期車が欲しいけど
不出来の蟻製を買うか、
他がちゃんとしたのを作るまで待つか
迷ってる。
特に来年は0系引退の年だから、なんか発売されそうで
すんごく迷う。

117 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 01:17:40 ID:9qw4wjFt
過渡がレジェンドシリーズとして出すか
富がサヨマラシリーズで出すか
蟻がベストリニューアルで出すか

どれもありそうだw

118 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 18:59:43 ID:b8Yb04uZ
富にはあまり期待できんが。

>>108
おいらも見たい、聞きたい、是非。

119 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 20:07:24 ID:eLJToQIg
パッセンジャーの0系YHヘセ持ってる
富の製造したもの

120 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 22:39:34 ID:q2UbVUg4
富の20世紀保存セットは2&2シートを再現してるくせに、車体は流用でorzだったな

121 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 01:08:20 ID:dOLTygMB
実車が300キロくらいなら模型でも再現可能だけど、さらに速くなったら
どれくらいまでなら模型でも再現可能なんだろう?!
模型の走行性能とかレイアウト的な問題とか、新型はやての320キロくらいで
限界な感じがするんだけど・・・。

122 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 01:09:50 ID:7NTpeJdV
>>121
暴走厨乙w

123 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 01:41:14 ID:tn0HHKQJ
あえてスローで運転しろよ。
浜松町をスローで通過していく
新幹線はとても優雅に見える。

124 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 11:02:35 ID:0WdDtE9b
>>122
高速走行できないレイアウト環境しかない貧乏人乙w

車両はギヤ比でも変えてくれないと無理だろう。


125 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 12:30:49 ID:7NTpeJdV
>>124
更に暴走厨房乙w

126 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 17:17:16 ID:cO1GfHoZ
>>123
たまに見かけるが、踏切を通過する新幹線もありえないようで、
ありえる所が面白い。

127 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 17:56:10 ID:xisIxeIC
新幹線のスケールスピード(270〜300km/h)なんか、普通のパワーパックならダイヤル半分
くらいじゃない?全開で走らせてるやつなんかいるの?

128 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 18:09:08 ID:KvFaUJsM
パワーパック全開で走らせたら、実車では500km/hくらいになると思うぞ。
なんで300km/h台をスケールスピードで走らせるなんて、余裕。

129 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 03:21:33 ID:QSDYZirF
模型じゃ高速性能より低速性能の方が大事だ 俺のGひかりはむちゃくちゃ低速
ができる  動力車はあたりはずれあるねぇ 富のは大抵はずれだった

130 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 09:12:42 ID:UZz+smCz
以前、模型屋で富こまちの走りを比べたことあるけど
個体差がありすぎるよw
低速のスムーズさや
モーター音は
本当にマチマチだからなw
高いの覚悟で発売直後に模型屋で比べて買うのもアリかなと…

131 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 09:13:25 ID:UZz+smCz
以前、模型屋で富こまちの走りを比べたことあるけど
個体差がありすぎるよw
低速のスムーズさや
モーター音は
本当にマチマチだからなw
高いの覚悟で発売直後に模型屋で比べて買うのもアリかなと…

132 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 09:14:24 ID:UZz+smCz
以前、模型屋で富こまちの走りを比べたことあるけど
個体差がありすぎるよw
低速のスムーズさや
モーター音は
本当にマチマチだからなw
高いの覚悟で発売直後に模型屋で比べて買うのもアリかなと…

133 : 【中吉】 【1618円】 ◆AlFD0Qk7TY :2008/01/01(火) 09:20:54 ID:mMdoqhUa
二重送信は良く見かけるけど三重は初見だな

134 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 09:30:29 ID:MPIhjN7Q
お正月だからねぇ

個人的には富モーターが唸りを上げて力強く走るのは好きよ

さて去年は束日本オンリーから遂に東海道に手を出してしまった。
これまでに100系、700系と増備、次は0系か500系にしよう。

135 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 10:11:21 ID:A9aMrbFE
>>135
ナカーマ

それにしても100系Gひかりの販売形態を8+8(もしくは4+4+8)にしてくれないものかと。
クリアケースだと擦れて車端部の帯色が剥げて萎える。

136 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 10:13:27 ID:A9aMrbFE
新年早々自己レスかよ…

正しくは>>134

137 :130-132:2008/01/01(火) 10:50:55 ID:UZz+smCz
スマソ
なんだこれ…
ところで、今日久しぶりに富こまちを運転したわけだが…
モーターが死にそうな
以前、E2と併結でまさに500キロ運転してたからか?
自分の持ってるNで一番酷使してたかも試練
併結はハマる
果糖はやて持ってるが、曇り空の下のこまちはなかなか買う気にならんわけで
モーターはバラしてメンテしてる?
やったことないけど

138 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 11:49:01 ID:MPIhjN7Q
こまちはバラして中華油やホコリの拭き取り、汚れ除去、ギアに注油すれば、
また元気に唸りを立てて走るぜ

俺も年末から併結三昧だ。200-400、E2ーE3、E4ーE4等々…
富新幹線は機構が単純なのが嬉しい(カプラー、連結カバー、ライトOFFスイッチ)
16連でガンガン300`走行だ

139 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 12:05:22 ID:UZz+smCz
併結ハマるよねw
ガンガン高速フル走行してると…
カーブの外側レールだけ削れてきて…逆カント状態orz
果糖のカントレール検討中

140 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 12:18:58 ID:Fu/wbJQr
>>138

うちも複線オーバルエンドレスでガンガン高速走行させているので、車両のメンテは必須。
特に駆動系の注油はかかせない。怠るとたとんに異音発生。

でも不思議なのが、レールはほとんど汚れないのよね。
数ヶ月に一度M車をエタノールで拭いてあげるぐらい。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2039.jpg

141 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 14:27:42 ID:QoPHgzlw
模型で300キロとなると1秒間に約52cm進むくらいだけど
富のN-1000-CLでも80%くらい出さないと無理じゃない?(^^;

142 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 14:52:05 ID:MPIhjN7Q
車両のメーカーにもよるな
同じダイヤル目盛りなら、
有井<過渡<<<富くらいモーターの出力に差がある

143 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 14:55:08 ID:QSDYZirF
蟻さんの200系 落書きなしのカバーついてほしい 
>>118  昨日新幹線の架線柱が製品化されてないんでカトーのを改造したところ
あとはそれをホームとホームの間のへの字型のはりにとりつけてバラストまいて完成
かな   少々おまちを 1月中には完成予定 

144 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 15:56:49 ID:c7JB1Eos
>>140
凄いレイアウト持ってるね。さすが新幹線スレ。
うちはお座敷複線高架でつOrz
これでも昔にくらべれば格段に豪華になったんだけどね。

>>143
落書きカバーはどうやったら落ちるかな。やっぱりエナメル溶剤か?
駅、ぜひうPしてよ。

145 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 16:15:58 ID:6JMouSRU
交換式に作ればいいのにな。
へんなところでギミックとか言うくせに。。。

146 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 21:51:07 ID:QoPHgzlw
>>140
確かに高速走行してるとレールはあんま汚れないなぁ。

147 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 22:23:15 ID:UZz+smCz
リアル新幹線の線路も
在来線ほど削れてないのと
同じことかな…たぶん

148 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 23:13:16 ID:QSDYZirF
>>144
了解〜

蟻さんの0系は気動車みたいにガラガラっていうよw 


149 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 23:47:31 ID:+1NW6Q4z
漏れも6畳部屋一杯のフロアレイアウト(直線で最大12両くらい)だが走り初め(?)してしまった。

完全に東北併結祭りでE2+E3、E4+E3(L)、200+400(全部富)など。
200なんかずいぶん古い製品だが、案外協調するもんだね。





150 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 00:05:06 ID:tOTUqqM1
うちはお座敷だけど、新幹線の駅はこんな感じで置いてあります。
高架駅の外壁が気に入ったんで、tomixの線路にしたんですけど、
tomixのポイントは急すぎるんで、駅だけでもユニトラックに変えようか検討中。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2068.jpg

151 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 01:17:57 ID:14cyx4SH
>>150
すごいですね!
ちなみにN700系はどちらのメーカーですか?
16両編成での編成長の違い等参考にさせてもらいたいので
他の写真もあれば見てみたいです!

152 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 10:03:38 ID:GZlybQXb
>>149
1994年ころのカタログを読んでいると、現在の200系開発の際には、
400系との動力協調に最大限の意を払ったとある。
我が家の200と400も当時品だけど、後発の他のどの連結よりも、協調運転してくれる。
つくり手の丁寧な気持ちが伝わってくるよ

153 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 11:33:27 ID:2/HsdHb5
うPアリガトーです。凄いですね。
>>151

自分は富N700を所有、フルで今今並べ終わったところ。
全長は約2,553ミリでした。

154 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 17:01:26 ID:tMc7riVN
過度のN700系の全長はどれだけが知りたい。
参考に?

155 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 21:40:44 ID:Mz3P2fsf
>>154
連結間隔の差が1mm程度なので、>>153より15〜16mm短いと思えばいい。
当然過渡のほうが短い。

156 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/04(金) 03:03:20 ID:5ufTF2Os
500系や700系の場合は連結面間隔だけじゃなく、車体長も過渡の方が
1mm短かったけど、N700系の場合はそれはないのでしょうか?

157 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/04(金) 11:35:30 ID:3H42CfJ/
>>156
車体長までは計ってないのでわからないが、実際にフル編成で並べてみたら>>155くらいの差だったぞ。

158 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 10:24:23 ID:NIO3w+v0
東北ヲタの自分としては、200系リニュを期待したい

富からは237型の復活と248型の新規制作キボン
100系G編成が出たんだから、248型の製品化を諦めないよ
K編成のリニュ色を出してくれたらいうことなし

過渡にはあまり期待してないが、E編成の再生産を頼む。
レジェンドで新規に出してくれれば文句ないけど…。

蟻さんには早くH編成を出してほしい!
わりと200系の製品化に積極的だから、期待してるよ。
団子鼻の超初期型13両H編成とか、
日本最高速のF91編成(「あさひ新潟行」の方向幕印刷済・1500番台非リニュ車のカプラー改良実質再生産)とか、
試作961、962型とか、東北ドクターイエローとか、
蟻好みのネタは多いんだけどなぁ

159 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 14:34:18 ID:eH4CDymu
蟻200リニュって上新で叩き売りしてたけど…
別の編成?

160 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 14:55:39 ID:NIO3w+v0
リニュ違いで、それは200系1000番台の「リニューアル色」よ
俺がキボンヌしてるのは、製品としての200系各種のリニューアル発売

161 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 22:20:32 ID:s4+lXyYs
今までのパターンからすると
そろそろ発表があるはずなんだが
新規はそんなにいらないだろうし

162 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 14:39:04 ID:txyB7lzt
>>150
通過線と待避線両方ライト点灯してるけど、どうしてんの?
富レールだからDCCじゃないよね?

163 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 17:08:53 ID:95lRJwWj
過渡の700系C編成と富の700系B編成は16両で編成長が同じって本当ですか?

164 :150:2008/01/06(日) 19:58:32 ID:m10fz7YW
>>162

ご指摘の通りDCCです。
詳しくは自HPを。
ttp://www.geocities.jp/kame6001/azusa-model/shinkansen.html

165 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 20:56:31 ID:q/EuIj7h
>>164
すご過ぎ!!
HPの更新を楽しみにしています!

166 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 22:48:40 ID:fm3Wfxam
>>164
宣伝乙w

マジ遊びに逝っていいでつか??

裏山鹿

167 :150:2008/01/06(日) 23:29:58 ID:m10fz7YW
模型仲間として楽しくお付き合いできる方なら、来て頂いてもいいですよ。

うちはカミさんと二人暮らしなので、カミさんが仕事行っているときなら、平気ですし。


168 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 13:37:03 ID:ED+6jTPE
>>167
主夫ですか?

マジで裏山死す(´・ω・`)

169 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 14:16:20 ID:9f2qWPeh
>>167どこに住んでます?
僕は愛知県なんですけど…

170 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 14:33:49 ID:YH2dvEck
平壌住みです

171 :150:2008/01/07(月) 15:46:59 ID:1Zosihz4
>>168

主夫じゃないです。
鉄道会社で技術系の職場に勤めています。

>>169
東京都在住です。

172 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 22:19:19 ID:ipeaMsmM
信号屋さん、なかなか開放的なお方だw

173 :169:2008/01/08(火) 08:21:02 ID:q59vzL13
>>171東京へ出張する時に声をかけさせて下さい!
マイ車両持参しますよ(^-^)/

174 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 10:50:16 ID:Q9Kmq1gr
信号屋さん、この広大な部屋は一体どうやって確保したのですか?
ましてや東京都で・・・

175 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 23:58:57 ID:j4v3QhBm
信号屋さん、なぜ床に時下置き?
お金あるんだから、会議机でも大量に置いて目線の高さにすればいいのに?


176 :150:2008/01/10(木) 00:27:58 ID:BwJHGBPf
>>174
屋根裏部屋です。
家を建てたときに、カミさんに交渉して確保しました。
居住スペースと分離できるので、カミさんの痛い視線を感じなくてすみますし。

>>175
高さがないんですよ。
高いところは2mぐらいありますが、低いところは1mくらいしかないので、机の上だと厳しくて・・・。
ほんとは線路面に視線をもっていきたいところですよね。

またまた宣伝みたいで恐縮ですが、動画撮りました。よければ見てください。
ttp://sound.jp/azusa3go/s/SHINKANSEN2.wmv



177 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/10(木) 20:27:43 ID:wab60KQy
>>176
天井の低い部屋って床面積にカウントされないで固定資産税が掛からないって
やつでしょうか?

178 :150:2008/01/11(金) 00:14:57 ID:r6ZmIHvM
>>177

固定資産税の話は、模型の話とはかけ離れているので、ここでの回答は控えさせて下さい。
ごめんなさい。

179 :名無しさん@線路いっぱい名無しさん@線路いっぱい :2008/01/11(金) 02:18:34 ID:mAF8Y3Va
150さんへ

素性の知らない人を招くのはやめておいたほうがいい
ですよ。「模型仲間として楽しくお付き合いできる方」
だけ来るとは限りません。なにかと物騒な世相ですし
十分妬まれる要素に満ちていますよ。

脅かすつもりはないのですが、少し心配になりました。

180 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/11(金) 02:26:46 ID:Xu8DxVWS
>>179
ワロスwwwwwwwwwww

オレは鉄ヲタが苦手(同族嫌悪?)なので、非鉄としか遊ばないw

181 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/12(土) 01:55:48 ID:jZxMzzLD
>>180
>遊ばないwで厨房ってバレるぞ。

182 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/13(日) 20:42:25 ID:Ly/mxnaC
保守

183 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 22:20:56 ID:F8qgqMOX
富の旧ロット200系をオクで落札。
通常仕様の222形とビュッフェ車の237形が入手できて嬉しい。
昔の富の塗装って、いまのよりテカテカ光沢があって、リアルな感じで気に入ったわ

184 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 23:24:26 ID:d4IYmn1n
富の400系がリニューアルされるようだが(新集電&フラホ程度)、「銀色車輪採用」と書いてある。

うちには新旧あって、新が銀車輪、旧が黒車輪なんだが(ちなみに旧は7両のセット)、
新塗装のほうはよく走るのだが旧塗装のほうは空転したりであまり走りが良くない。
黒車輪はハズレってこと?

185 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/17(木) 23:26:14 ID:QCaxwJBA
400系がリニュか・・・要するにさよまら400ということだな
焦点は、新塗装時のアレを改善してくるかどうかだが・・・

186 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 15:41:06 ID:VatXGjgG
基本と増結に分かれているわけではないから
これを機会に塗装を実車に忠実に修正してほしいものだな。
さすがにスカートの分割線云々を言うのは野暮だが。

187 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 19:22:47 ID:yvrGPD+N
スカートの分割線よりも前面窓枠の下ジャマイカ

188 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 19:25:03 ID:K3qHEp4d
富400系新塗装の塗装ってどうおかしいの?

189 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 20:12:08 ID:cj9p57nO
>>188
緑杉、銀ラメ・・・・orz

190 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 21:44:19 ID:K3qHEp4d
189氏 どうもです!ちなみに、カトーがつばさを発売するとしたらE3系の方ですかねぇ?

191 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/19(土) 23:21:20 ID:M4vpNqSO
400系(新塗装)の方は詳細に本体塗装色変更って書いてあるよ!

192 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/20(日) 14:20:19 ID:PVZm/jDu
>>191
見て来た。富もミスを認めたなw相当なクレームがあったのだろう。
確かにあの色は酷いよね。

193 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/20(日) 22:28:42 ID:O5OWhbCZ
今度の400系はインレタも付くらしいので、他のモデルのように車番選択式になるのだろう。
新塗装の色が変わるとするなら、E3系も同じようなリニューアルを受けるかもね。

気が早いけど、だいたいの形式がモデル化された新幹線、今年の富の新幹線モデルがそ
れだけで終わっちゃったら悲しいが・・・

194 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 04:28:04 ID:hwoJCVgL
山形置き換え用の新型ミニ新幹線が年末くらいに出そうだけど…
イーストアイも要望は強いと思う
あと、動力協調のための200系リニューアルを希望。
目玉は、やはり248形だよなぁ

500系こだまも年内には製品化するんじゃないの

195 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 00:10:34 ID:o5rapksw
個人的には富の可動式幌枠(お馴染みのやつ)が横から見たら一番リアルだと思う。
まあ400系以降に限るけど。
TSに方向転換するよりも、従来の幌で連結間隔を狭くしていく方が良かったんじゃないか?
結局、東海道山陽系では700系のみTSって中途半端なことになっちゃったし。
チラシの裏でスマソ。

196 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 10:34:24 ID:hX6d4Ztz
たしかに富は連結方式がバラバラだよね(カトーは比較的統一されてる) 400系新色はやはり旧色の分割ラインが目立つね(まぁ旧色は良いできと思う) 併結相手は200系25周年でいいや 実車じゃありえないけどね

197 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 16:42:01 ID:f9cnuf9L
>>195
700系のみ、ならまだいいのだけどね。東海道はもはや700系ばかりになるんだから。
なんとかしてほしいのが、レールスターやら毒家やらは、700系のくせにフックリング
のまま、っていう統一性の無さだなぁ。


198 : ◆AlFD0Qk7TY :2008/01/22(火) 20:57:02 ID:FcpNlzxU
TSだったら逆に買わなかっただろうな>レールスター&ドクターイエロー

>>194
500系こだまは実車がどこまで改造されて出てくるかが問題だな。
模型とは言え今さら車体流用で出すような愚行は・・・


199 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 22:01:44 ID:CRG7bIet
>>198
>500系こだまは実車がどこまで改造されて出てくるかが問題だな。
>模型とは言え今さら車体流用で出すような愚行は・・・
パンタもカバーごと変わるらしいし、喫煙ルームも新設されるので窓も埋まる個所がある。

富と過渡のどちらが製品化するのか、あるいは両方かも知れないがどちらも
従来製品と大きく仕様を変える(フックリング→TSとか)ことはないと思うので、
16両時代と変わらない車両はそのまま、パンタ付き車両などは新製、という感じじゃかなろうか。

200 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 19:26:53 ID:x27E/BL+
200系ゲト

素人考えだが、過度がE3Rヘセ出したから、
Lヘセもすぐに出せてしまいそうな気がするが…
過度つばさ出さないのかな(´・ω・`)
せっかくE4はやまびこが表示してあるのに…


201 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 22:27:59 ID:RKtal8lc
>>199
同じことを長電ゆけむりでもやってるから、500こだまも製品化する可能性はありそうやね>富

202 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 10:03:29 ID:rokLdRGS
>>200
富みたく、こまちと一緒に出してほしかったくらいだけど…
そこらへんが生産力の違い!?
バリ展も富ほど積極的じゃないし。

ただ、つばさは前面に黒が入っていないから、
ライト位置の違和感がこまちより目立ちそう。

203 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 11:34:16 ID:ttUxgNkO
富、E3の塗色も変えてくるかどうか…

加藤、曇り空に映えるつばさだけは勘弁

204 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 21:47:04 ID:3mES2csw
実車の500系って塗色は変わっちゃうの?

205 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 21:55:49 ID:tGaNZ6Bz
鉄ファン最新号によると現状塗色変更の予定は無い、らしい。

206 :204:2008/01/24(木) 22:09:44 ID:3mES2csw
>>205
ありがとうございます。
個人的には変わって欲しくないんでホッとしたよ。

207 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/24(木) 23:35:31 ID:8BIaDD8t
万が一塗り分け方変わったら富の500は先頭部分困るね 400系の二の舞になる

208 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 11:48:05 ID:k2Sifs7U
400リニュ、新色だけ予約しようかと思うけど、皆はどうする?
パーツの分割線がなぁ…
新規金型は用意してないだろうし

209 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 15:56:57 ID:zUXy2Oml
塗りわけ線はそのままで、三井住友色になるのかと思ってた。

210 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 19:17:06 ID:P3vRSFw/
カトーにも…つばさ400系製品化して欲しいけど…無理ぽいかな?

211 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 21:14:50 ID:4jzWN1+Y
>>210
素直に富のリニュ買えば良いだろう。
富のE4も決して悪い製品ではないし。

212 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 21:38:02 ID:PeT0cSGn
208 俺は旧・新塗装両方購入する。たぶん今回でリニュは最後だと思うし、最終的な完成型だと思う。あとそのうち200系がリニュした時の為に、モーター揃え様かなぁ と。

213 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 22:42:16 ID:/qCcuR0q
500系は16両でぶっ飛んでこそ華がある。
東海道区間から締め出したJR倒壊は糞だが、酉も意地を見せて16両で運行して欲しい。

214 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 00:46:41 ID:WcjTE78E
富のE3こまちって、再生産で色が変わったの?
自分のは初回生産品で、真っ白の艶なしみたいな感じ。
今日、店に陳列されてるのを見たら、E2はやてに合わせて改良されたように見えたんだけど。

215 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 10:51:25 ID:LNvkOEdY
>>213
倒壊は糞だな…本当に。
グランドひかりが居た頃が懐かしい。

216 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 17:02:48 ID:c0b9FbyF
富の新規300系F編成(TSカプラー仕様)と過渡のお求め安い標準仕様のJ編成のどっちを買う?!


217 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 17:07:42 ID:XU7CWyoT
両方買う

218 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 17:08:46 ID:2zfVnG2X
>>213
意地を見せていられるほど、経営状況に余裕がないからなぁ。
虚勢と見栄を張るようなところがある関東と違って、
相手は大阪の商人でっせ。

219 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/27(日) 18:46:29 ID:o64yrwMm
tomix製のN700系の車端インレタって、うまく貼るの難しいですね。
何度やっても、まっすぐにぴしゃって貼れなくて。

なので、インレタやめてICテープの0.5mmを貼ってみました。
若干色味が違うんですが、ヨレヨレよりはいいかと。

ttp://8725.teacup.com/xxx_azusa2go_xxx/img/bbs/0000314.jpg



220 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/28(月) 04:06:16 ID:aWo0N2v9
>>216
過渡から300系出るの?

221 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/28(月) 08:22:46 ID:6IlpqLnr
出んだろ

222 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 18:30:44 ID:XdDgBMSx
もしでるなら行き先表示の印刷はやめてくれ N700ならまだいいが
幕式を印刷にするのは勘弁 ガラスパーツに印刷してはめこむなら別にいいんだけどさ


223 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 18:44:48 ID:SFIDWuRc
今さら、のぞみ 博多で出したりして。

224 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 21:36:35 ID:htiNEqrq
てか、過渡は今後は(やめるかもしれないけど)行き先表示印刷済みがデフォでしょ。
買ってすぐ走らせられる、なんとかってやつで。
ステッカー貼りすら面倒くさがるユーザが増えてる(?)のが元凶な気がするが。

かといって、富のインレタも16両分ともなると面倒なのも確か。難しいところだ。

225 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 14:50:43 ID:k3sSfRxW
走らせることすら面倒がる奴も居るみたいだけどな。
買い集めること自体が趣味になってる奴。

226 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 23:13:30 ID:fnl7eCPM
>>225
まあ、コレクションやディスプレイ目的はそれはそれでいいような気もするが。

買って飽きたらすぐヤフオク、ステッカー貼ったりパーツ付けると価値が下がるから、って香具師が
問題じゃない?新幹線模型に限った話じゃないけど。


227 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 01:25:15 ID:AWKQnyJd
一番最低な人種は走らせる気も、飾る気も無い転売目的で買う奴らだろ?
そういう奴はマジで消えてくれよ。

228 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 12:05:40 ID:fglOMXv/
シールやインレタも3〜4両程度なら楽しめていいが、6両を超えると苦行になる。しかもカットしてないし。
お金はあるけど時間がないライトなユーザーが多いんだから、最初からついてると楽。
数の多い中間車は基本同じ作業なんだし、刺身にタンポポを置き続ける作業みたいになる。

229 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 04:59:54 ID:6cMB9emQ
でもボディに直接印刷はやめてほしいわ 照明いれても光らないし

230 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 10:14:39 ID:EMqu+8+P
富のN700買ったどーw
基本と増結Aで8連完成。
後はあさまとドクターイエロが欲しいけどなぜか何処にも売っていない…orz   

231 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 10:24:29 ID:shILjvoP
すこし前はどこでも売ってたんだけどね
中古屋や尾久なら手頃な値段で手にはいるよ

232 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 22:33:06 ID:6cMB9emQ
今月の蟻の200系楽しみだ 10号車のエラーがどこかわかんないけど買うわ

233 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 23:00:17 ID:shILjvoP
おれも。25周年記念なんて縁起物だからな。
問題は先頭のアレをどうするかだが…

234 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 07:35:04 ID:zCILRFsS
10号車の窓エラー、試作品見る限り直ってる。

235 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 18:46:21 ID:OgYM9YaX
まじか! どこか分からんがとにかく良かった あれを消すにはもし前頭カバーが外れればガソリンエンジンの水抜き剤を試そうかな 今キハ40をつけてる所

236 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/04(月) 19:45:02 ID:Zn8TevIv
>>232
残念ながら延期らしい・・・

237 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/04(月) 21:02:19 ID:+9C5l+8b
何!? 農薬でもついてたんけ?

238 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/06(水) 06:14:54 ID:jVTymuIQ
レールスターとイエロー再販だね

239 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/07(木) 13:06:01 ID:was6iZEE
>>238
富の?

240 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/08(金) 23:05:25 ID:R6fPjW7Y
過渡は無いだろ。

241 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/11(月) 01:20:05 ID:n95erUJV
400系の11号車先頭部の分割ラインが気に入らんからヤスリでけずったが塗料の調合が大変そうだ

242 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/13(水) 21:02:50 ID:h4WSM9ma
>>241
どうせ色がおかしいのだから、全部塗装し直す。

243 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/13(水) 23:10:16 ID:qZFV9PN+
過渡も300系や400系やレールスターを製品化すればいいのに

244 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/13(水) 23:43:44 ID:ZfmfZrL+
STAR21とかWIN350が欲しい俺は異端かな

245 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 17:59:27 ID:TdHZVtvE
過渡か富で0系大窓製品化してくれ

246 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 20:29:16 ID:CU6pwwwr
過度のこまち買おうと思ってるんだけど、なんか評判良くないの?
前は富のこまち持ってたけどモーターが狂ってきたから売った。

富のはやてが大窓無いから困った・・・


よろしくお願いします。

247 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 21:02:53 ID:xbnF/gHS
>>246
とりあえず、妙に灰色っぽい色さえ受け入れられれば
後は特に問題ないかと

248 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 21:22:16 ID:2XMtTFZM
あと馬面と糞カプラーかな

249 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 21:31:26 ID:Ifv7xUuW
別に俺はE3には興味ないけど、灰色になった経緯がしりたい あぁゆうのってメーカーの人は当然気付くのかな? それとも色少し違うけどこんなもんでいっかみたいな感じなんだろか?

250 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 23:44:31 ID:xbnF/gHS
最初は無難に仕上げたけど、「ここってもっと、こうじゃない?」
「ああ、ここはもっとこうで」・・・と拘り過ぎた作業を繰り返した結果、
最初の無難に仕上げた物とは似て似つかない物が出来上がってしまい
完成までの過程を知る者以外は「?」となってしった事が俺の会社ではあったw

251 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 01:39:42 ID:wzeRNmwW
過渡のE3の話題が出てるけど新幹線は富の方が好きだな。
好みは人それぞれだけどね。

252 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 21:04:14 ID:CzZo/E1z
IDにマクースが出たので

記念パピコ

253 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 06:29:36 ID:GBY2E8le
富の新幹線は車間がバラックの扉みたいなのが萎える。
あと連結器が、幼児玩具みたいだ。

254 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 06:49:40 ID:TYAiUoQn
N700系に関しては
そうでもないとオモ。

255 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 08:05:16 ID:cYjosAfO
500系だったら過渡の方が断然出来栄えが良いけど俺は新幹線に関しては富の方が好きだな

256 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 10:01:51 ID:wUvkzfRr
500系こだま8両セットが出たら買う?
色はそのままらしいけど、パンタ周りとか変わるみたいやし。
ちなみに自分は買わない・・・500系は16両の華のある姿で楽しみたいから。

257 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 10:09:51 ID:Kv8/lYca
私的感想
0系富、過渡
100系富、過渡
200系富
300系富
400系富
500系過渡
700系過渡
N700系富、過渡
E1富
E2富、過渡
E3富、過渡
E4過渡

258 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 10:21:49 ID:U+9FTn3k
>>255
過渡のはノーズの途中でパーツ切れてたり、車体断面も角ばってるし
過渡にしてはかなりの失敗作やん。

259 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 17:01:17 ID:wXeAHlsT
>>257
800系(つばめ)はどっちよ?

260 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 17:31:31 ID:q2RLZvvX
>>250 俺は100系の先頭部を描く時はそうなるね だいたいうまく描けたのにライトやさきっちょに改良加えたらイメージが逆に遠ざかったり
ところで200系はまだ入荷せんのかなぁ 有井のページ見てもなんも情報ないし
川´【ε】`・川


261 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 18:44:56 ID:Kv8/lYca
>>259
800系富、過渡

262 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 10:21:44 ID:vojmrhP8
>>257
あのー
もう1社忘れてませんか?

263 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 11:25:52 ID:FLyWcct/
>>262
LIMAの0系?w

264 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 12:16:52 ID:E+T1eemL
エンドウだろw

265 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 14:23:48 ID:9HwilD15
>>262
もしかしてトレーンか?


266 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 22:20:42 ID:isR7k5gP
>>263
バンダイの幻の0系もw

267 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 22:35:04 ID:c6XOcSGj
もしかして、マイクロエース?
なわけないか。

268 : ◆AlFD0Qk7TY :2008/02/17(日) 23:21:14 ID:56S1iOdM
妙にスレが伸びていると思ったら…w


総合板の新幹線スレは落ちていたorz


269 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 02:06:14 ID:u2r/u7hx
富はN700の量産車を製品化しないのか?

270 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 03:48:56 ID:EB8dptvP
200系では多大な貢献をしてるよね>あり

271 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 06:16:40 ID:SGvyiszA
>>269
過渡が連結器の改良で再生産にモタついてるうちにN編成を出すよ!

272 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 07:00:09 ID:AQbLvF7H
昨日やっとN700系と
700系、500系、100系との運転ができた。
富700系だが、走りは良かったのだが
7号車と9号車でやたらと脱輪した。

273 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 20:18:17 ID:5RWC8QvZ
富製品だけで見ると、N700の全周幌って他も全周幌っぽいから目立たないんだよな。
まあ微妙に形は違うけど。

274 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 23:59:02 ID:u2r/u7hx
>>271 
N編成って西仕様?

275 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 00:38:03 ID:kzaDuWpA
300系を8両基本8両増結の形で出して欲しい
できれば加藤に
そして今しか見れない
300・500・700・N700の並びを再現したい

276 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 01:46:35 ID:c2d2IDuc
流れぶった切りごめん
EF58のヘッドライト交換ついでに500K先頭車のLED
も変えてみた。
電球色高輝度LEDは結構いい感じ。あとテールが明るくなりすぎ
で違和感が。あともう一両改造するのは面倒だけどやっただけの甲斐
がある作業だわ。

277 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 19:37:07 ID:QE4duOg/
>>275
西に行けば0と100も加わりますがな。
新幹線史で今が一番賑やかなんだな。

278 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 21:07:16 ID:7bzO+bZ6
>>277
某銀行しか思い浮かばないんだが

279 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 22:11:14 ID:QE4duOg/
その銀行うちの近辺にはないんで、その銀行色って逆にわからんのよ。

280 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 15:58:47 ID:E4/YMW6z
>>279
IDがE4

281 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 16:40:48 ID:I15EH3g4
>>280
志村!鏡鏡!!

282 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 18:59:56 ID:DKtZ5MrT
>>280はわざとなんだろうか??

283 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 19:05:28 ID:vR1isHcB
>>282 IDがN700系の編成番号!

284 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 19:55:12 ID:KSFSmnxc
>>280 しかも、やまびこっぽいな

ところで
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21027448
こんなのをみると手持ちのおなじセットを出品したくなってしまう。
蟻の発売を見越して



285 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 23:12:26 ID:T1Hl1anb
過渡も富を見習ってどんどん製品化して欲しいね

286 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 23:41:52 ID:YaP0lUTE
200系H編成は高値の定番だよね

アリさんに東北ドクターイエロー出してほしいな

287 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 23:59:20 ID:E4/YMW6z
ぬるぽ

288 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 00:40:42 ID:B9c65igR
有井の200系まぁだ〜?

289 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 02:06:04 ID:7niWagvE
>>286  
富か過渡でいいよw
新幹線は富と過渡だけで十分だな

290 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 21:50:17 ID:uhfN/O3W
ここで富か過渡が200系のリニューアル出したらネ申なんだがw

>>287
がっ

291 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 00:01:40 ID:Drk369uA
200系に限って言えば、蟻はいい仕事してるだろ。前から200H編成をキボンヌしてるが、
この点放置状態の富過渡には全く期待できん。

もちろん富過渡が大幅リニューアルすればそれなりの出来にはなるだろうが、
蟻200系も出来は悪くない状況ではいつリニューアルするかどうかもわからない
富過渡に期待する必要性がない。

292 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 01:00:55 ID:c+8USwgv
富or過渡って0系大窓車製品化しないのかな?


293 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 01:58:00 ID:x/uakgZu
富ならHGかもしれんね、新幹線のHGってやるとしたらどうなるんかな?
過渡ならレジェンドかな。新幹線幌採用ぐらいで大きな冒険はしないだろうな。
と思いきや、ローフラとか余計なことしてみたり。

294 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 14:39:48 ID:Hs6qwBy1
100系はカトーとトミックスではできが雲泥のさだな カトーはだいぶあとにだしたし

295 :292:2008/02/22(金) 17:26:09 ID:c+8USwgv
>>293  
やっぱ0系は大窓車の方がいいね。
蟻のは買う気しないしw
やっぱ富or過渡で出して欲しい。

296 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 19:58:42 ID:yLA5bD9X
富のフレッシュグリーンって価値が出るかなぁ。
知り合いが手放すみたいなんだが…。

297 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 20:10:26 ID:x/uakgZu
0系の方は今ちょいプレミア価格みたい。
引退前後に再生産で急落すると読んでる。
売るなら今かな。

298 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 23:11:51 ID:ATOj2sj0
あんまり実車に詳しくないんだけど
蟻の0系ってどこがいけないの?
お召し列車版だけ持ってるけど
素人目にはそこまで酷く感じなかった。

299 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 23:36:21 ID:Drk369uA
>>298
よく言われてるのが、

・ボンネット形状が長い(ように見える?)
・側面窓が奥まり杉
・連結面外幌が上下に長杉

といったあたりか。ほかにもあるかも知れん。気にしなきゃ気にならないとは思うが。
それに、富過渡の0系は設計が古すぎて蟻に対してアドバンテージがあんまりないのも事実。

Vマーク付きは初期の製品に比べて改良されてるかどうかはわからないが、
初期の0系は動力が崩壊(通称妊娠)することがある。ウチのも怪しい状態(w。


300 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 23:39:52 ID:9bQrSRHG
>>298
俺としては、ライトが異様に丸くて大きいように見える。
これは他社もそう見えるが。

301 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 23:57:58 ID:4RvLlEug
>>298
蟻のは走らなくなるから見た目がどうとかの問題ではない。

302 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 01:53:13 ID:21F/A6Ng
>>301
wwwww

こうなったら富と過渡に大窓車製品化してもらうしかないな

303 : ◆AlFD0Qk7TY :2008/02/23(土) 02:03:36 ID:LptFawk+
>>298
実車に対する模型化の印象把握は角張ってシャープ過ぎる。
走らせる模型としては「連結器」かな?

あくまでも個人的な感想だけどね。


304 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 03:18:27 ID:uilcdvYI
連結器は、数年前と比べてだいぶ改善されてきているよ

数年前のが酷すぎたんだけど

305 :298:2008/02/23(土) 05:20:02 ID:AxQvlIWM
自分はディスプレイ中心にしてたから走行性能には気付かなかったよ・・・・。

そう言えば所持してるのはそうでも無かったけど
写真で見た開業当時を再現したセットの車輌はボディラインに違和感を感じたな。

306 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 15:18:23 ID:GHQAF9b4
しかし0系で唯一置き換えなしで16両フルで組めるのが有井


307 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 17:05:46 ID:c+hhp3jP
>>299
・塗りわけラインが200系と同じになっている


これが一番違和感を覚えるところかと。

308 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 17:43:23 ID:21F/A6Ng
N最新号でN700の徹底比較が掲載されてるけど相変わらず無難な事しか書いてないなw

309 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 20:20:52 ID:mXBKheCg
N700の量産車が欲しい。というか早く製品化せんかい富。
Z0はすでに持っているから同じのをいくつもいらんし。
とりあえず700-3000とドクターイエローでも買っとくか。

310 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 00:24:24 ID:kGeFEpZj
蟻のO系大窓、ずっと箱に入れてた。
昨日妊娠が不安になって開けてみたらダイキャストは無事だったが走らなかった。
パワーパックが直ぐ切れたので、どこかがショートしてるのは直ぐ判った。
分解して色々調べたが全く原因わからず、仕方なく全部品ばらして行った。
最後に台車Assyバラシ状態で左右2つの金属片にプローブ当てたらパワーパックが直ぐ切れた・・・
車輪単体状態にして左右に通電すると見事に導通してるww

要は左右金属車輪をパイプ状のプラ製ギア軸に圧入して繋いでるんだが、圧入代が長すぎてプラ製ギア軸内で
隙間が殆どなく、高圧かけると中でスパークするって状態。圧入代削って元に戻したら問題なく走ったが
出荷時のチェックとか全くしてないんだろうな。

311 :298:2008/02/24(日) 00:45:18 ID:npKwKBBG
ネットで開業当時をプロトタイプにしてる蟻製を
もう一度見てみたけど
確かにちょっと可笑しかった。
これで走行性能が悪いと人気もなくなるのもわかる気がした。

個人的にはあのパンタグラフをどうにかして欲しいけど。

312 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 06:01:09 ID:XC5FCM4r
冨のもチャチなパンタだよね

313 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 12:17:24 ID:B+S1rbBQ
>>310
新幹線に限った話ではないが、
富の旧集電でも稀にある。
無論過渡のでも経験蟻。

貴方の物言いを拝借すれば、きっと全社出荷前試験をやってないんだろうね。

>高圧かけると中でスパークするって状態
12Vが高圧かぁ(驚嘆
ま、極小距離で放電しない訳ではないけど。

どういう走行チェックをやってるか知らんけど、いきなり停止状態→フル出力とかか?
だって「低圧じゃ放電しない」んでしょ???

思うに単にプラパイプの長さが短いだけで(収縮してんだか設計ミスなんだか)、
単に車軸部分で左右の両タイヤが接触、短絡してるだけの気がするんだが。

314 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 12:58:39 ID:kGeFEpZj
放電っていうか酸化皮膜の破壊電圧かな。耐電圧って行ったら確かに桁が違う。

症状はスロットル上げるとギクシャク→ストップだった。

両金属車軸間の隙間は0.1位だが旋盤加工の残りのヘソ長を入れると実際触ってる。
ニッケルめっきの酸化皮膜は硬いから物理的に触ってても接触圧を掛けないと
普通はなかなか通電しない(とコネクターメーカーの人が言ってた)。
プラの収縮はエンプラなら46ナイロン以外、普通は無視できるっしょ。

315 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 14:12:04 ID:B+S1rbBQ
わかってて書いてるんだか釣りなんだか・・・

硬いのと通電との因果関係を説明しないとわからんよ。
接触圧?プラ軸に車輪を「圧入」して製造するんじゃないの?

そもそもアレは本当にニッケル鍍金なの?
皮膜の厚みは?
それらはどうやって調べたの?

> プラの収縮はエンプラなら46ナイロン以外、普通は無視できるっしょ。
射出条件と脱型条件が常に万全である保証は?
(仮説に対して万全じゃない症例が山ほど・・・だわな。逆キャンバーだとか)


単なる素材屋の聞きかじりを披露したいのならお引取りくださいな。

316 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 21:16:19 ID:s0on0PQB
初心者です。ご教示くだされ。
富のレール(A+Bセット)で過渡N700走らすとカーブで必ず脱線。
ややこしそうな連結器が対応できていないのか・・?

317 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 21:24:32 ID:9uUUQnq/
>>316
N700の連結をもう一度確認。
過渡のHPに載っている注意書き読んでもダメか?

318 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 21:28:37 ID:BSGa3p2b
● ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現
● 大きく見やすいユニバーサルデザインを採用した号車番号、禁煙車表示をはじめ、車体表記を美しく表現
● 行き先表示は「のぞみ1号 博多行」を印刷済み
● 特高圧用車端碍子(別付パーツ)をはじめとする屋根上形状を的確に再現
● 基本4両セット(吊り下げ式化粧箱) 783-1+777-1(M)+785-601+784-1
● 増結4両セット(8両ブックケース) 786-501+785-501+786-201+787-501
● 増結8両セット(8両ブックケース) 787-1+785-1+785-301+786-1+787-401+775-1+776-1+786-701
● フライホイール搭載動力ユニットを採用
● DCCフレンドリー
● 最小通過半径:R315

最小通過半径:R315
最小通過半径:R315
最小通過半径:R315
最小通過半径:R315




319 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 21:50:29 ID:fEjGe9Xu
>>316
幌に付いている3つのピン(?)のうち、一番上がきちんとはまってないと100%カーブでこける。
ただ、こいつは確認しにくいのも確か。

>>318
一応、過渡のも富のC280はクリアできるぞ。過渡のはユニトラック複線間隔の問題でR315を
最小としてるのだろう。自社のレールがある手前、「最小通過半径:R280」とは書けないでしょ?

320 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 22:30:03 ID:s0on0PQB
>>317
>>319
316です。過渡のHPみてしっかり連結で解決しました。ありがとう!
C280 クリアです。


321 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 23:02:48 ID:0oLoNvbk
>>320

乙!

322 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 04:14:07 ID:wYCPBMaX
こんなIDでました

323 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 05:16:36 ID:WsulZBGq
>>322 
E1系乙

しかしこのスレはマターリしてて良いな

324 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 07:00:40 ID:GOJM4fld
ブルーレイとHD-DVDの規格戦争が終結したように、時代は規格統廃合の方向に進んでいる。
Nゲージもカプラーは1種類、線路の半径も1種類にすればいいのです。

消費者に無用の混乱と出費を促す鉄道模型業界は今すぐ規格を統一すべきなのです。

325 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 10:43:49 ID:k891vYN/
>>324
論理に飛躍があるよ。高卒だろ?

326 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 12:43:26 ID:5IzMn5tE
いちばん肝心なところは統一されてるだろ>制御システム

327 :◆BF5B/YTuRs :2008/02/25(月) 13:09:47 ID:m9eIePBd
>>324
曲線半径一種類じゃ複線出来ないですね。
困ったもんです。

328 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 13:11:03 ID:jLH/dbMM
確かに、レール給電・DC12Vで統一だな。
これで十分だろ。

329 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 14:28:14 ID:9lhDki6e
>>319
富のC280、過渡新幹線は通過できないと思って、買ってなかったんだが
試しに買ってみたら、問題なく通過できたww

330 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 15:09:01 ID:tOG9DL6v
>>322
IDよく見たら
100系
500系
700系(西・東海)
も出てるじゃんw

331 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 20:54:18 ID:zV+5vwpG
冨の300系 先頭車だけでないかな? ダイアフラム化改造してカトーの700系に繋ぎたいんだけど(でるまでこれで我慢)

332 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 21:16:55 ID:cEsnC5G9
>>331

つスタートレイン

333 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 21:33:38 ID:zV+5vwpG
まぁそりゃぁ富300系もおもちゃっぽいけどさぁ、、 さすがに

334 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 22:26:16 ID:hdCUBSnf
富サービスに分売の電話しる
そして連結して愕然とする>>331=333に期待

335 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 23:12:09 ID:WsulZBGq
過渡が300系製品化すりゃ文句無いんだが・・・
あと400系とレールスターも出して欲しい

336 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/25(月) 23:39:39 ID:zV+5vwpG
>>334 そりゃ 帯配置が違うのも知ってるよ あとカトーとトミックスでは色が微妙に異なるがそこも我慢するわ
あくまでカトーが300系出すまでの繋ぎって事で もしかしたら永遠に繋ぎかもな

337 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 00:14:37 ID:Zu84otHp
過渡のN700 1号車カプラーがはずれて連結できなくなった。どうもグレーの
長い棒状の連結器?から下方にのびる小さな突起がなくなっているような。
こんなつたない表現だがわかってくれ。
このカプラー売ってる?

338 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 11:45:31 ID:JhsTZkSf
>>337
土曜日だけど、総本山に、N700足羽、入荷してたよ。

ところで、過渡の0系2000って、なんであんな車両構成なの(中途半端なNH16編成)?
@26−2000は車体は2200番台なのに、なぜ車番は2000番台なの?
A27、36は、0番台にすれば良いとこを、何故3編成しかない1000番台にしたの?どうせ金型それぞれ必要なのに・・・。
ガイシュツかもだけど、なんか納得できないんだけど、みなさんはどう思いますか?

339 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 13:45:12 ID:0d5/ZMSD
>>338
カタログに載った製品化予告では0番台だったんじゃなかったっけ?

当時の傾向としては、厳密に正しい編成にならなくても、
その形式の最新バージョンを製品化するのは良くあること。
今ほど考証がうるさくなかったしね。

340 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 20:55:21 ID:8a50+YIS
>>338
それでも富に比べたらマシじゃあねえか?

341 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 21:07:44 ID:3X3Yjhzg
大窓車を普通に製品化してくれ

342 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 21:41:49 ID:j6sNxsGp
>>338
富もそうだけど、過渡の0系は設計が古いからね。漏れは当時厨房だったけど、当時は
今みたいにフル編成で走らせる奴の方がまれ。厨房くらいの小遣いでは、せいぜい6両が
いいところだった。
富過渡の0系はそんな時代に発売されたわけで、時代がおおらかだったというのもあるが、
「全形式再現」自体がそれほど重要じゃなかった。

んで、今売ってる0系も基本的には設計は当時と一緒。全編リニューアルや不足形式の
新規制作程度もやらずに、他のフル編成と同じように売っていたら無理が出るのも仕方がない。
なので、過渡みたいにプロトタイプ不明の編成になったり、富みたいに強引にYk8に
するという事態が起こる(蟻のはさすがに時代が新しいので、曲がりになりにもフル編成の
体裁は整っている)。

まあ、新幹線に限らず完全新規のリニューアルなんかめったにないから、どうしても不満なら
自分で改造するしかないね。この辺の事情は富の300系も同じ。

343 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 21:55:20 ID:C6fTZH6R
俺は今でも1編成が6両以上あると普通に満足出来るけどね。
新幹線フル編成ってどう考えても長すぎる。(俺の家では)
過渡の0系は8両もあるので、かなり長く感じる位。

344 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 22:15:47 ID:hexQ4EDu
加藤の0系で許せんのは食堂車&ビュフェの内装が再現されてないこと…(´・ω・`)

345 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 22:24:45 ID:Hag8XIMA
俺も前同じ事書き込んだら「そういう意味での特別規格品じゃない?」 と言われた(笑)

346 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 23:15:00 ID:Hag8XIMA
>>338と同じ事書き込んだらって意味ね

347 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 23:45:14 ID:8a50+YIS
新幹線に限らずだけど、レンタルレイアウト店の登場がフル編成化のきっかけになったよな。

俺は富0系の16連や12連の車掌室いっぱいに萎える。


348 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 00:07:47 ID:Ewivejuo
カトーのE1ってよいできなのに12両フルは無理なんだね

349 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 01:24:49 ID:aLqXPh9v
E1って絶対旧塗装の方がカッコ良かったな

350 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 02:50:40 ID:Ewivejuo
東日本の新幹線は全部きゅうとそうの方がいいよ 200系も400系も なんかラインが前まで回り込んでるのは好きになれん

351 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 12:27:30 ID:sPYc/Ujv
>>347
過渡の0系も、乗務員室なしの編成で萎え萎えだよ。
999号かよっ!(車掌一人ぽっち)

352 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 15:49:01 ID:s9jryGyB
富の300系。
今では小馬鹿にされてる感があるけど、発売当時は嬉しかったんだよなあ。
0、100、200系のラインナップが精々だったあの時代、本当に新鮮に感じたもんだよ。

353 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 18:08:44 ID:0PO7BXca
当時は富の新幹線カプラーだって過当はアーノルドだったから拍手モンだった

354 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 21:46:55 ID:v8v+tGh5
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/kyushu_shinkansen/?1204115982
N700九州乗り入れ仕様、0系オリジナル色に戻す キター

355 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 21:58:08 ID:HeapQE21
6両800系つばめは8両化しないのな。
つばめは九州内限定運用なのか?

直通N700のカラーリングもうちょっとなんとかならんのか…。
急襲だから青が赤になると思ってwktkしてたのに…。
倒壊と酉みたいにどっちも配備せずに酉だけになるのな。
まぁ、800も酉が作ったようなもんか。

356 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 22:36:48 ID:DfrjJuBh
>>355
800系の九州閉じ込めは既出。

357 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 22:40:43 ID:HeapQE21
直通N700富加どっちが先に名乗り出るかな。
8両だから1ケースに収まっていい鴨。


358 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 23:11:00 ID:aLqXPh9v
直通車って全車西所有なの?

359 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 23:52:08 ID:H09s1iow
0系オリジナル色って、窓周りと裾が青になるのかと思ったら・・・
500系、700RS、直通N700と8両フル編成になると、お座敷でも走らせやすくなるよ。

360 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 07:22:26 ID:7a0xsh1l
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802270069.html
ここでは「青みがかった白」と表現。
0系のアイボリーホワイトとは明らかに違うと思う…
ttp://response.jp/issue/2008/0228/article106265_1.images/175156.html
模様は800系同様、金色のラインも入っているし
yahooの記事は何を持って0系と表現したんだろう…

361 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 08:13:34 ID:aHVJB2FD
>>358
酉もQも両者所有
ただし、数は酉が多かったはず

酉のほうが数も多いのに、ミトーカ色をだすわけにもいかんかったのだろう

しかし、協力関係を表すロゴマークっていいよな


362 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 20:55:44 ID:UV0MzR/S
700のように両車に微妙な違いを出して欲しいな。

363 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 22:39:50 ID:Xs+vBhIT
>>260
遅レスだが、九直用N700(?)の記事と0系復刻塗装の記事を混同してる

364 :358:2008/02/29(金) 00:37:11 ID:i/hV5cls
>>361  
遅くなって申し訳ないがレスサンクス!
やっぱ九州も所有するんだね

365 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 01:22:43 ID:9ZCI/Wqi
有井の200系
まだ かな?

366 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 23:58:26 ID:ILG3A8ZY
>>363
記事をちゃんと読み直すと0系塗装とN700の事は全く別の話だねw
オレも>>354のレスのせいか、記事をろくに読まず
N700を旧0系色にするのかと刷り込まれちまったw

367 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/29(金) 23:58:50 ID:ILG3A8ZY
>>363
記事をちゃんと読み直すと0系塗装とN700の事は全く別の話だねw
オレも>>354のレスのせいか、記事をろくに読まず
N700を旧0系色にするのかと刷り込まれちまったw

368 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 02:53:56 ID:KgiQYy6t
>>367
激しく似合わなそうだなw>N700の0系塗装

369 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 22:05:33 ID:MJLjsb/s
>>368 
想像すらしたくないw

370 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 00:30:45 ID:cVnXmU91
逆に0系をN700みたいな窓下帯にしたらどうかな

371 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 01:09:38 ID:WnLlbWcI
>>370
つドクターイエロー

372 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 15:50:14 ID:UoO8csDp
そろそろ模型の話 しません?
カトーの700系と500系はトミックスのR317じゃ走れないな 台車のかどう限界超えてるような、、
R315以上なはずなんだけど

373 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 16:19:59 ID:yLDtObgx
ちょと質問。いま室内灯を組み込んでるんだが
グランドひかりのG車の車内照明って白熱灯色だったの?
それとも普通の蛍光灯だったの?



374 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 18:21:47 ID:uAQg+T9x
>>370
初代新幹線(A編成だっけ)みたくなるんじゃない?

・・・意外と似合うかも。

375 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 19:33:44 ID:sTYCGGDJ
ちゃんとしたメーカーから0系大窓車製品化キボンヌ

376 :名無しさん@線路いっぱい :2008/03/03(月) 19:38:29 ID:i7I3v93d
>>372
徐行なら走れたよ。でも、速度を上げると台車が浮き上がる〜。
R354/391で解決。なお暴走運転はしていないです。

377 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 19:41:20 ID:kC9juDiA
ちょっと質問です
500系のぞみに室内灯を付けたので、室内を塗装したいのですが、どこか室内の写真か何かがあるサイト知りませんか?
シートの色がわからなくて(´・ω・`)

378 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 20:23:13 ID:aat+8NKV
去年の夏頃に出所して、厨房か工房で購入した富300系のぞみ基本を16連化したけど、結構苦労した…。
今オクに46Kとか行ってるのがあるけど、やっぱ増結が手に入りにくいんだろうなぁ。特に単品。

379 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 21:50:00 ID:PMDy0qCU
富の300系なんてラインナップ適当なんだから適当に組めばいんじゃない?
しかし同じグリーン車が3両並ぶのはどうかと思う カタログじゃひっくり返して使ってるけど方向幕が一両だけ反対向きだと気になる

380 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 00:30:54 ID:ZPSEj38A
>>377
"座席探訪"でググるとよろし

381 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 00:42:45 ID:y6tSm41P
>>372
うちはR280でもいけたよ。
けっこうギリギリっぽいが。

382 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 07:37:17 ID:NBKZWK1X
>>380
ありがd
さっそく塗装してみます

383 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 23:37:50 ID:KU6r+NAf
>>382
完成したらうpヨロ。

384 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 01:24:50 ID:TPZFrrai
>>382
KATOの500系しかしらないけど室内灯組み込むの大変ですよね。
車体と床板の分離がやたら固い車両とか、先頭車の導光版も
折るだけじゃ前の方が入りきらないとか。
特に先頭車の導光版は現物合わせにになるから手がかかる。
とりあえずうp期待してます。

385 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 21:36:48 ID:KdChUXJl
過渡の500系は室内灯搭載は諦めた。
固すぎて先等車両が開け辛い事。
傷付けたし。

386 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 05:13:46 ID:7LPZOPZ0
カトーの500系て鼻取れるんだ!
鼻取ったあとそこの割れ目を広げて爪をナイフみたいにすーっと動かしたら分解できたよ 3年付き合って初めて中みたよ

387 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 06:43:34 ID:TF44O6hq
カトー500系 もしかして、台車をはずしていなかったりして・・・
そりゃ、分解できんな。

388 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 09:49:50 ID:YoF8EB2y
500系の先頭車の分解はちょっとコツが必要なのは確かなんで説明書に
書いておいて欲しいと思った。

389 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 15:15:54 ID:NIyaVgqT

TOMIX7月新製品
92351 N700-3000系東海道・山陽新幹線基本セット 9,975円
92352 N700-3000系東海道・山陽新幹線増結セットA 12,390円
92353 N700-3000系東海道・山陽新幹線増結セットB 6,615円
92354 N700-3000系東海道・山陽新幹線増結セットC 14,700円


N700なんてイラネェから300系リニュマダー?(´・ω・`)

390 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 15:53:22 ID:7LPZOPZ0
多分床下とか流用とかしていい加減な製品になるんじゃないの? あと300系のリニュをしても100系の時みたいに根本的な問題は解決できんかもね。

391 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 16:29:46 ID:QF6YhURu
連結まわりどうしてくるかな。
カプラーは通電かな。
富は3種類もあるからなぁ。

うぅ…買っちゃダメだ買っちゃダメだ買っちゃダメだ('A`)

392 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 17:32:34 ID:us7Ii251
富は西日本仕様が好きだな

393 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 18:24:08 ID:HnQXSg28
これで量産先行車がどうなるか。

394 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 18:36:42 ID:cPmJLHTi


395 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 18:37:50 ID:cPmJLHTi
誤送信してしまった・・・
>>394
量産先行車はもう生産しないのかな?

396 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 19:33:30 ID:dHz1CPa8
100系みたく金型いじるんじゃね?

397 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 23:12:02 ID:nlNwZFmV
Z0編成は事実上生産中止だろうな(-_-)

398 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 01:37:46 ID:q5UGRXVd
棒切れ入れ忘れがでかかったんかね?

399 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 01:55:40 ID:8m1NxOai
富には700系の東海仕様出して欲しいな

400 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 09:55:43 ID:hc6y2wgG
富が好きなわけではなく、
酉車が好きだからという理由で過渡をスルーした俺は嬉しくて涙目

401 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 10:15:31 ID:YcB4MD+/
Z0を華麗に買った俺はどう反応していいかわからず涙目
量産型が良かったのか、これから価値が上がるからいいのか…。
フルセットで定価4マ(ry

402 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 12:33:03 ID:NadA7tLy
>>401
Z0だから、「量販試作車」なんてね。

403 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 12:44:41 ID:pz1VX5RY
嬉しいじゃん。あまりお目にかかれない編成をモデル化してくれて。
過度は連結が萎えるから除外視さ。

404 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 12:54:39 ID:Bb/9Ip+G
>>401
あと10年は上がらないから

405 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 15:23:05 ID:d24pGxFN
さっさとZ0増結Cを買わないことには・・・。

406 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 18:53:48 ID:zD0jAwCG
床下は流用かな?

407 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/07(金) 23:58:39 ID:P2cJhNC2
Z0が一発生産になることを予想して買ったからいいのだよ。

408 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 00:02:51 ID:HqxUFgiO
基本だけ再生産入りそうな予感するんだが

409 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 08:27:17 ID:c3sbm3XZ
Z0と量産って外見何処が違うのさ?

410 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 08:29:56 ID:+jHnggEv
Z0は欲しくて買ったから後悔してない。
それよりも早く量産車を。
予定通りの発売なら次に甥が遊びに来る8月までに間に合うし。
とりあえず700-3000でも買っとくか。


411 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 09:38:36 ID:O8K6R0np
>>409
一番違うのは、「喫煙室」の窓じゃね。

412 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 13:29:52 ID:ip2cMPuy
酉仕様N700出るのか・・・でも、今回はスルーだな。
過渡のZ1を持っているが、ZとNは外見上の違いはほとんどないから、
個人的にはバリエーション的に面白くないと思っている。
富のZ0の方が外見に違いがあって面白い。

>>409
・喫煙室の窓の位置や有無
・Z0にはパンタ周辺に検測用のカメラがある(富のZ0にはそのパーツがついてる)
・号車番号のサインの大きさ(量産車は一回りでかい)
・禁煙マークの位置
こんなところか。ちなみに、ZとNの量産車同士だとJRロゴの色くらいしか違いがない。

413 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 13:45:41 ID:EcoBaeUA
ho

414 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/08(土) 22:32:37 ID:AohiYD9E
300系でるならJ Fどっち希望?

415 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 00:02:50 ID:yVIl3U3P
>>414
もちろん過渡でJ編成の交差パンタ&大型パンタカバー時代。

416 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 01:15:50 ID:61bHYgdy
わしは現在のFを出して欲しい プラグか否かはどうでもいいわ
ま 別にJでもいいんだけど 贅沢はいわん とにかく出して欲しいよね

417 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 01:55:54 ID:GLRkGb9k
俺も出してくれるのならどっちでも構わないよ

418 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 12:12:43 ID:VxaVqZd+
代用車やらないならどっちでもおk

419 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 20:09:36 ID:Zeory5X9
>>414
J0

420 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/10(月) 00:45:49 ID:qLvPZ4V7
過渡って新幹線のラインナップを充実しようって気がないのかな?

421 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/10(月) 07:56:10 ID:s1cWMlIe
100系フレッシュグリーンとかすぐだせるのにね

422 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/10(月) 20:12:39 ID:Qi7rw497
>>420
客層の違いでしょ

423 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/12(水) 22:58:08 ID:AHKSyZW6
やはり初回限定でFだしてそのあとJをだすとか あとはパンタをどっちにするかだな
アヒルがうれるなら無難な形した300系も売れるんじゃないかと

424 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/13(木) 02:21:49 ID:OCWltui3
過渡には300以外にも400やレールスターも製品化して欲しい
但し0や100の三井住友カラーは出さなくてもいいけどねw

425 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/13(木) 15:16:22 ID:msHgZnSJ
早く0系が塗装変更しないかな〜

待ち遠しい

426 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 00:55:04 ID:y8iWw+Uo
ムリとはわかっているが、それでも16連or12連で有終の美を飾って欲しい…
と、思うのはおれだけではあるまい。


模型ネタからはずれてスマソ

427 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 15:08:36 ID:pfZ+y+dJ
まぁ 三本余裕できるから可能性あるかも
誰かトミックスの100系フレッシュグリーンの平屋16両再現してくれい 写真つなぎ合わせればできるか、、

428 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 12:29:00 ID:8mmvy2XF
10分以内にレスがなかったら、
過度も富も新幹線から撤退

429 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 19:04:57 ID:nwcRrLgJ
3分以内にレスが無かったら>>428は無効

430 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 19:35:21 ID:sECS3o/g
分単位とかどんだけヘタレなんだよw

431 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 20:22:20 ID:JHFInXQ1
トミックスや有井やカトーの社員もこのスレみてるのかな?

432 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/18(火) 23:39:46 ID:nldGmtu3
N700の8両編成をHOで出てくるのを期待したいね。
(海龍さん性根扱いてやってよ)

433 : ◆AlFD0Qk7TY :2008/03/19(水) 00:49:17 ID:rrRD8ppx
>>431
富DF50のように報告しなければならない内容もたまに含まれているから完全な無視もないだろうが、
面白がって見ているだけでマーケティングに繋がるようなことはないだろうなw



434 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 08:44:56 ID:mneMnNY0
そういえば富のZ0ってN700の3000番台が生産されたら、もう再生産はしないのかな?

435 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 09:51:07 ID:UET9Xh+w
何度も生産してそんなに売れるもんでもないからね>試作編成


ところで富さんイーストアイは出さないのかね
アリが在来仕様をリリースする今が絶好の契機じゃまいか

436 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 12:26:52 ID:oMjt9QtY
>>435
自分的には過度から出して欲しい。
ついでにE3つばさも。
せっかくE4のLEDをやまびこにしてんだからさ

437 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 13:01:13 ID:Q5OyMEDZ
>>430
ほんとだなww
こんな過疎スレで平日昼間に10分とか、どれだけチキンww
せめて10時間以内とかしろよ。

438 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 13:15:27 ID:nDAsy8CN
>>432
個人的にPIKOかMehanoから出て欲しい気がする。

439 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/22(土) 20:09:21 ID:dahEIHAg
今月のRJで500系の8連化改造の記事があったが、パンタ移設&Tパンのシンパン化、
喫煙室設置による窓埋めなど、結構外観上も変わるんだな。
金型もいじらなきゃならんだろうから、果たして富、過渡が対応するかどうか

440 : ◆AlFD0Qk7TY :2008/03/23(日) 01:58:12 ID:GzPhpxYm
>>439
碍子カバーの形もかなり違うから新しい金型を起こした方が早いんじゃねぇか?
そのまんま流用できるのは1、10、16号車の3両だけじゃん、厳密には両方の先頭車だけだけど…

441 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/24(月) 19:03:44 ID:dgrtLfOz
>>440
でも、500系はかなり人気がある車種だから
モデル化はすると思う。
過度からも富からも出すかも
富はさよなら0系もやりそうだね

442 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/25(火) 15:43:32 ID:V6NGAgk8
でも30周年ひかりはまだ売れのこってるね 代用形式多いしなぁ


443 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 17:32:52 ID:tQWiHnZt
age

444 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 20:32:28 ID:aKBG5Q78
新幹線は、やはり0系に魅力を感じます。模型で記念に残すとしたら、どこのメーカーがお薦めですか?カトーのは連結面がちょっと…トミーは種類が豊富で…30世紀は高いし。また今後オリジナル0系の製品化なんてありえますか?アドバイスお願いします。

445 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 20:51:53 ID:TfBAZ1Bt
ま、富かなぁ。
でも過渡もパンタの作りは良いけどね。

446 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 21:04:06 ID:aKBG5Q78
富ですかねぇ…考えた結果両者の連結面で悩んでまして。富の可動幌部分が年数たつと黄ばみが出ないか?カトーはアーノルドカプラーだけで物足りなくないか?見た目はどうか?知ってる、持ってる方がいたら教えて下さい、宜しくお願いします

447 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 21:32:41 ID:ixi1HPhp
やはり蟻だね。連結面、登場時、開業時とあわせて大窓だ。
連結面ではずば抜けてすばらしい。
ただ前面が…

448 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 00:59:12 ID:NL3Toq8W
30世紀って何?

449 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 03:00:59 ID:kIlNe38H
>>440
「ゆけむり」で中間車を新造した富には期待できるかも。
過渡は100系の三井住友すら、出してなかったような。

450 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 04:32:46 ID:jlT/hfBH
0系は富・過渡・蟻全部持ってるが一長一短。
富・過渡は代用大杉。蟻は代用こそないものの(ry

富か過渡の離乳を待つのが一番いいのかも。ちなみにうちの可動幌は変色してない。



そういや、0系を改造した例ってあまり見ないな。

451 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 18:44:21 ID:Z4l/WuA7
ねぇねぇ、
山陽・九州新幹線直通酔う車両ってやはり“N800”系となるんだろうか?

452 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 19:28:20 ID:delDBsrg
あれだけあからさまなN700ベースだからなぁ
線路星みたいに、N700-7000とかじゃね?

453 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 20:41:56 ID:+FRCWenv
>>450
そら、設計も古けりゃ、設計思想も代用が当たり前の時代の産物だし。特に過渡は。

>>452
酉持ちが7000番代、Q持ちが8000番代とかだったりして。

454 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 10:32:13 ID:anrEul+P
実写スレじゃなんかN800とか言われてたけど・・・どうなるのやら

455 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 12:55:26 ID:zcvPW/NV
富の100系を気まぐれにTS化してみた。
ついでにKATOV編成のAssyから取ってきた車端部床下機器をつけてみた。
だいぶ見た目が良くなった気がする。資金を要するがかなりお手軽加工なのでおすすめ。

456 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 13:22:40 ID:JoCIsPHT
もうヤフオクでn700売ってる奴でさらに未使用品って転売屋かな? しかもタムタムよりたかいし

457 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 21:53:51 ID:sijvo/m3
山陽九州直通用はビュフェくらい付くだろうと期待したのに・・・

458 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 11:15:18 ID:WUwhCQaE
>>451
酉車両がW700で
九州車両がQ700だったり

459 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 13:14:08 ID:WyZr8Orm
>>455
ていうか車端パーツ切り取るならそのままボディ乗せれば良かったんじゃない? ダイアフラムカプラだし( 富の床下が余剰になり台車の取り付けは一工夫いるけど)

460 :455:2008/03/30(日) 18:22:34 ID:wEhh3WyT
>>469
KATOの床下に車体を乗っけることは考えたけど
それをすると構造が大きく違う先頭車の改造が困難になるし
そもそもKATOの車体にはダイヤフラムカプラーを受ける妻面があるけど
TOMIXの車体は当然可動幌だから妻面はない。(プラ板つければいいじゃんと思うだろうけど残念ながら加工技術が稚拙で自信ない…)
TSつけて連結間隔詰める方が自分にとっては現実的だった。

461 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 21:00:34 ID:WyZr8Orm
>>459
なるほど
俺は一番安上がりなダイアフラムカプラ買って富100系0系にとりつけたよ 余った可動式幌は切って幌カバーにしたよ ほぼカトー仕様になったけど少し大変だった

462 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 21:59:12 ID:BeYOONYr
過渡から300系でないかなあ

463 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 23:06:25 ID:yb6lJ+WW
>>962
無理じゃね?

464 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 00:33:49 ID:ubNUFyOs
>>962に期待

465 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 21:42:42 ID:gNN/Gn4n
>>962は日勤教育

466 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 22:44:54 ID:vEzkRSqt
もし加糖から300系がでるなら飛び付ける自身がある。

しかし手に入らない自身もまたある。

467 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 23:55:24 ID:r16LBOYl
ださない理由ってなんなんだろうか?
問題でもあるのかな

468 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 23:57:27 ID:joLBehMC
営業が企画する気が無いという問題・・・。

469 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/01(火) 03:08:58 ID:ZfNuF50f
営業が企画て・・・

470 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/02(水) 02:50:30 ID:EiX9sMUY
過渡は富と比べると製品化された新幹線のラインナップが少ないからな

471 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/02(水) 03:59:28 ID:Vwqy8vSi
その分、JR化後の在来線特急は過渡の方が充実していたから、
住み分けができていたんだけどね。

472 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/03(木) 08:02:23 ID:oM//KhLD
来週発売の蟻の200系原色買う人挙手

鼻のロゴイラネなんだが、何で消せばいい?

473 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 03:09:29 ID:ykx16Vv1
はい
薄め液でまず実験
次にガソリンエンジンの水抜き剤につけて実験
やっとかぁ 待ち遠しかったな
400系と繋げたいなぁ

474 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 15:21:25 ID:7sXgAr0L
ちょっとまて。
リニューアル編成と400型は繋がったことないぞ。

475 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 17:50:53 ID:kdZhecmu
>>474
ttp://homepage3.nifty.com/super-express/Zatugaku-renketu2.htm

476 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/05(土) 01:15:49 ID:biwTZIZ5
復元色とはないけどリニューアル車なら繋がった事はあるよ まぁ気にしない気にしない


477 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/09(水) 12:22:20 ID:BZXtUrpe
保守

478 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/11(金) 21:18:42 ID:XYgkxEla
18日発売のカトーカタログに、E3つばさや0,200系の新製品あったらいいな。 

まっ、ないか…

479 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/11(金) 21:24:19 ID:NeVgOfIc
加藤のカタログって毎年出るようになるの?

480 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/11(金) 21:41:55 ID:XYgkxEla
毎年らしいよ。

481 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/11(金) 23:40:54 ID:5AWjYxLb
その公約もどこまで守られることやら

482 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/11(金) 23:55:22 ID:Q20pzeT8
付属の説明書をPDF化してうpしてくれりゃ、
カタログ毎年出さなくてもいいと思うが。

483 :479:2008/04/12(土) 02:02:13 ID:82d7O4f+
>>480  
遅くなったがサンクス!
公約通り毎年出して欲しいね

484 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 13:26:23 ID:Dt/pWYK2
でも、今後のカタログは生産してないやつとかは載せないらしいが。
200系とか100系はカタログ落ちしそう。

485 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 20:30:14 ID:tj9OUDxd
200系はもうすぐでるな
多分何人かの人は屋根付け換えて500系こだまもどき作ってるのかな?

486 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 10:43:13 ID:SXhmog3G
流石に天賞堂をいじる根性は持ってませんわ。

487 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 14:12:16 ID:e/3v7x1R
HOって連結方式凝ってないよね バカ高いし

488 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 15:21:55 ID:leEiqtSb
フル編成で60万円。
250ccのバイク買えます。

489 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 15:42:08 ID:e/3v7x1R
秋葉原の博物館のは紙で作ってたよね

490 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 21:49:48 ID:FyzJ5qcN
マイクロエースの0系18次車を久しぶりに取り出したら、
案の定、動力車のダイキャストが変形していた。
一時、関水のレジェンドで0系大窓車が出ると言う噂もあったけど、
あかんやろなぁ・・・。

491 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 21:54:14 ID:xDfnzD7Q
>>490
なぜ変形するのか?

油?

492 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 21:58:00 ID:e/3v7x1R
俺のは妊娠?してたよ お召しのバラの25形買って1Mにしたけど
でもガラガラ音するね ディーゼルみたい(笑)

493 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 22:01:35 ID:NztNbQRP
>>491
ダイキャスト膨張

494 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 18:56:43 ID:lYT6ia+f
保守

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