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【あずさ】183・189系を模型で楽しむスレ【あさま】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 00:45:05 ID:LIDTQgHu
0番台は全廃され、1000番台も波動のみとなった183系。
横軽も廃止されてから早10年。しかし模型ではまだまだ現役!
直流電化区間の王、183・189系列を模型で楽しみましょう!

48 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 18:23:35 ID:qhRhaVI8
>>47 其のカバーの色はあんな淡い茶色なのか?
それとも自分でウェザ?

49 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 19:57:06 ID:gBKrWDHn
>>48
光の加減で茶っぽくなっとった。
大窓はライトグレーを塗り、小窓は成型色のまま。

50 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 21:11:18 ID:EyEpryTW
>>47
E257の葦に連結器カバーずばりがあったが。
ダミカプ交換用と過渡カプ装着用の2種があるよ。

51 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 23:57:35 ID:qYikjJ97
>>50 それいいな。応用出来る。

52 :(´‐`)ノ ◆hE231.SdsY :2007/11/24(土) 01:32:52 ID:R4hELxqi
(´‐`)ノマイクロのしおさい買うか迷ってるけど出来はどう?
(´‐`)ノちなみにマイクロの183はコレとはまかいじ以外全部持ってるよ
(´‐`)ノ今までスカート以外は特に不満はない>>蟻車

53 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 01:45:35 ID:DC9cbTt5
>>52
糞高橋はバナナレジンでええだろ?


54 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 02:03:15 ID:lOvB7ncR
>>52
ずば(ry
瞬(ry






蟻のクハ183-100をバラで手に入れたが、やっぱりorz
ダミーカプラー、スカート、クーラーを過渡、ライトを銀河、マークをペンギンにしてようやく見れる顔に…

55 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 18:17:35 ID:qqyGG5zq
ずばじゃなくてすば瞬だろww

やはり蟻は駄目だったか・・・

56 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/25(日) 06:15:17 ID:N13SjwrY
歳終列車を再現したいのでN105編成を出してほしい

57 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/25(日) 21:29:15 ID:mAV5vab4
あさまはもうつくんないでしょ
前回生産でほぼ需要は満たされたし。
中古もやや高値だが足下見た値段だし




でも、いざ中古が高くなると厨が騒ぐんだろうなあ

58 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/26(月) 21:41:59 ID:Ke+6W+Ck
だろうな。

59 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/26(月) 22:53:06 ID:92N+mRKF
今度は厨ではなく蟻が騒ぐのでは? ホントは富に騒いで欲しいが

60 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/27(火) 17:39:41 ID:ZhRHIXZs
激しく同意

61 :建威将軍 ◆/kPTSchq/U :2007/11/30(金) 20:13:15 ID:oEUBz+79
169国鉄色マダー?(AA略

62 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 23:56:36 ID:QswD9eLE
やっぱ489のあさま色を過渡から・・・

63 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/05(水) 12:41:34 ID:3oivS4pS
KATOで彩野の現行塗装・旧塗装を両方やって欲しい。蟻のはアレはちょっと…。

64 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/05(水) 19:11:23 ID:MkJT/eNe
あれは・・・な。

65 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/07(金) 15:13:41 ID:kPdOqt7I
保守

66 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/07(金) 18:25:14 ID:50jubLJJ
あげ

67 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 17:29:41 ID:XTAiJMsy
そよかぜ万歳!

68 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/17(月) 19:48:06 ID:eAt39sdk
4 8 9

69 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/18(火) 19:55:20 ID:Fbty1Yfu
こんばんは、寝台が落ち着いたので 183系&189系を収集中です
何故かあずさ色が沢山・・・・・・・
1編成目 クハ183大窓+189 2ユニット【大窓】+クハ189-501【大窓】
2編成目 クハ183小窓+189 2ユニット【小窓】+クハ189-6 【小窓】
3編成目 クハ189大窓+189 大窓1ユニ+小窓1ユニ+クハ189-6【小窓】
別に 189系あずさ色 11両フル編成所有

国鉄色は
中央ライナーセット1編成
中央ライナーバラシで6両編成を1つ
183系1000番台基本&増結を3セット
183系0番台基本&増結を1セット所有しております、

合計10編成!!
もうお腹いっぱいです
ヘッドサインも 
【あずさ・かいじ・シュプール白馬・急行アルプス】
【とき・あさま・踊り子・わかしお】
【快速・団体・臨時・修学旅行】 6連用
0番代用は
【あずさ・かいじ・シュプール白馬・団体・臨時】を装備しております。



70 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/18(火) 23:22:17 ID:chCX6u8Q
朝の忙しい時に妻から1枚のメモを渡された「●●●2万円、これは何?」
何でもない!帰ってから話す!・・・・ その事はすっかり忘れて1ヶ月・・・

「裏切られて空しくなりました。今日相談に行ってきました。けじめをつけましょう。」
いきなり離婚話を持ち出され、うろたえる私・・・

「わたくしに隠れて梓って人と付き合ってたでしょ!」 「はぁ?」

181,183,189,E351,E257などの「あずさ」を並べて説明したとたんに大泣き?
「あなたは女性じゃなく「こんなの」愛していたの?」
「友人や弁護士先生にまで相談した私の立場はどうなるの?」
「同じようなのなんで大量に買うの?」「浮気してた方がマシ!」だと

71 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 06:59:35 ID:dnHmyneZ
>>69
タダの数自慢?それくらい普通だから・・・

72 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 11:33:13 ID:/aAmX41u
>>70
wwwwww

このスレでアドレスに「azusa」とか入れてる奴挙手

73 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 12:59:02 ID:uNAd1MtQ
>>69
ネットで鉄道模型を「所有」とか書いてるホームページは大抵イタイが、その端くれなんだろうか。
あさま色と蟻車がない時点で自慢になってないが。

74 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 18:16:27 ID:heHcGY4i
んだ、マイクロの183系もコンプリートなら自虐しても良い。

もちろんブラスの183も揃っての話。

75 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:04:36 ID:dnHmyneZ
改めて編成数数えてみたら
14本あったわw

6連が1本の他は9連か11、12連
もっと持ってるのなんてごろごろいるだろ

76 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:43:54 ID:ObzALuEq
過渡あずさ色189系のバラシで小窓6連の操配用編成タイプ作るのは、ここじゃ普通だよね?

77 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:53:57 ID:dnHmyneZ
>>76
もちろん普通

俺的には現行中央ライナー(というかC1編成がいい)
が出れば尚良しなんだが

78 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 22:40:28 ID://n6324d
>>76
うん、普通だね。
あさま色189系をバラシて普通妙高タイプを作るのも普通なんじゃないか?

>>77
183系末期の房総特急も欲しくないか?
0番台太帯クハに183系、189系大窓ユニットが混成された編成があったと思ったが。
「ムーンライト木更津」やりたいね。

79 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 22:54:43 ID:heHcGY4i
丹波舞鶴北近畿まで揃えてるのも、ここじゃ普通だよね?

80 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 00:08:55 ID:HkYfQ/GJ
うちの仲間は350両くらいあったって頭抱えてたぞwwww


81 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 00:16:51 ID:z7y2czxn
>>78
末期の編成やるのに欲しいんだよねw
現行の中央ライナーはw

いま売ってるのは投げ売りで入手したのは1000番台のセットの中間車を入れ替えて
H102編成とGU車の入る前の先頭1000(1500化はそのうち。。。)中間0番台とか

てか350両はやり杉だろ・・・w

82 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 00:22:47 ID:y6q+eFzz
350両ってww
オール0番台太帯廃車直前のマリ7編成が居てもおかしくないな

83 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 00:46:46 ID:YK3Ljjzl
漏れは廃車直前のマリ2を作ったな。クハが35と36でモハが1と42(189系)と1002の編成。
最期の頃は毎日のように集約臨で中央線に里帰りしてたから愛着があってな…。
ちなみにヘッドマークは団体w

そして組み換えた残りで最後までサロ組み込みだったかつてのマリ30を作ろうかと思っている。
0番台中間車や、GU梓再販品は犬屋のジャンク等で比較的安く手に入るのでありがたい。
それから、過渡サロ481の車番を変えただけのサロ183-1050もウチの鉄道では現役。

84 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 00:52:53 ID:ZxxKD63o
ピュ〜 そこの>>79! 路肩に寄って止まりなさい!!

85 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 01:53:54 ID:lVd3fS3J
>>83
当然ダブルワイパーなんだろうなw

86 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 15:54:10 ID:EXac2zQT
100両持ってるのは普通だなw

つーか、183系関連はよく叩き売りされてるから、ついつい買ってしまう。

当然蟻もあるけど、見られるようにパーツ交換したり、モーター換装したりと余計に金と時間がかかった。

同時にジャンクの183系も10両以上ストックしてあるw

87 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 01:02:31 ID:5PINWemX
そういや前に過渡総本山に房総ビューエクスプレス色の183系0番台が飾ってあったなw
誰か183系N'EXとかやった人いない?

88 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 07:44:35 ID:1YrrZ2Tr
波動用車ヲタなので、中央ライナーを買って、
中間を順次1000番台ユニット改に取り替えているが
余った0番台ユニットどうしよう・・・。
0番台クハの脚も市場在庫無いし・・・


89 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 11:20:31 ID:aF71Wg8w
>>85
ワイパーか〜、言われてみればたが全然気にしなかったな。
ウチの鉄道は一年365日乾季かつ快晴で雨や雪が降ることのないもので…。

それよりパンタ付きモハ前期型の屋根どうにかしたかったな。
床下のブレーキユニットと断流器(だっけ?)は前期タイプに交換したけど。

90 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 07:38:21 ID:rfMB/jsv
>>70
>「同じようなのなんで大量に買うの?」
俺もよく言われるけどぜんぜん違うんだよなあ。
183に限らないけどそういうときは説明している。
「塗装がぜんぜん違う」「ライトが二灯でしょ」
「屋根上機器つーかパンタの数が違う」「雨樋が違う」

91 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 10:24:08 ID:CmOLXjO4
KATOから183系1000番台大窓国鉄色2両セットキボンヌ!

92 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 11:07:02 ID:kEVgVcUY
だったら189国鉄色キボン

93 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 00:31:31 ID:3hSfBLgt
てか中央ライナーの183置き換えられて消えるかもしんないから過度のも
煽り受けて売れるかもなww

94 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 00:34:44 ID:ghgV4hVu
しかし過渡の中央ライナーはすでに過去の編成。
現行厨には受け入れ難いかもな。

95 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 11:12:17 ID:6I5t8J1S
中央ライナー現行編成キボン!

96 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 11:20:40 ID:tthmffTA
>>92
KATOスレより

http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster_2008-1.jpg

97 :建威将軍 ◆/kPTSchq/U :2007/12/28(金) 11:28:10 ID:hinbMChi
189あさまキタァーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!

98 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 12:52:54 ID:bBJON0Vs
国鉄「とき」やりたいんだけど、カトの183系ってシートピッチがグレードアップしたゃってるんだよね。
みんなは、気にならない??

99 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 17:14:37 ID:hinbMChi
>>98 じゃあ181系様でやれ

100 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/28(金) 22:07:28 ID:bBJON0Vs
>>99
いやっ、電気釜な183−1000様で「とき」やりたいんだよ。蟻のじゃいやなんだょ。
ちなみに、M車だけは、ピッチあってるんだよな、これが・・・。
過渡ちゃん、シートくらい流用しないでよ。2種類ですむんだから・・・。

101 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 06:07:46 ID:800M+lsV
>>96
電連つき189系か。
ついにEF63との連結、開放が運転室からのスイッチだけで済む時代になったんだな。
横川、軽井沢の停車時間が1分は短縮出来そうだw

102 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 10:17:34 ID:HCej5vFO
>>101
但し、バネパンクさせた台車へのエア注入時間が増えますので、
その分が相殺され時短効果はありません。

〜どうせ今回のTs9-0もTs3-1000(0)の下回り流用でCP無しなんだろw

103 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 10:34:25 ID:xsF4NYZi
>>100
でも、モーター車のシートは485系の流用だから他車とイスの向きが違うし。

>>102
Ts183-0の下回り自体、Ts183-1000の流用だし(水タンク容量に相違)、おそらくTs189-0も…
そして妻面には意味もなくMG冷却用風洞が残ったままな予感。

104 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 12:39:51 ID:X9v2yHko
過度様。列車無線とその配管だけはなんとかしてください。
各自工夫で削ってまいりましたが、きっちり仕上がらないものですから。

105 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 15:14:25 ID:Gzd6io2W
確かに国鉄色は列車無線アンテナ無しの方がいいな。
無線アンテナのある「とき」12連とかorz

106 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 23:45:40 ID:xsF4NYZi
>>104-105
阿波座のサイトより
・列車無線アンテナは非装備
・先頭部側面の空気取り入れ口を専用形状で再現
とのこと。

フライホイール付動力ユニットやサスペンション機能付床下になると言うことは、
下回り完全新規で起こすのかな。

107 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 00:28:48 ID:qTaOyUOn
フラホは結構なんだけど
12連で勾配登れるのかな。

108 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 00:30:00 ID:oS4+8Aqt
そこでEF63の出番ですよ

109 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 04:27:30 ID:dyoBKHBv
>>101
おぎのやからクレームくるぞw

110 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 09:05:50 ID:CbLeAQOU
12連で3万弱、どうやって予算化しようか…。

「あさま 長野」印刷済

そこまでしなくても…と思うけど。
「あずさ 松本」も欲しい共通運用時代の沿線住民より。
交換用マークの発売を期待します。
国鉄時代のオレカ「信濃路のL特急」図柄を再現したい。



111 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 13:08:06 ID:lRoCIwAh
>>110

激しく同意。189系に文字表記あずさのマークを再現したいのだが、、、
最悪方向幕の印刷は何か別のもので隠したりできるから絵無しヘッドマークはお願いしたい。

112 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 19:09:10 ID:sE9IAm5T
>>110

某も激しく同意。なんで今になって側面行き先表示を印刷済みにするのか
理解できない。

113 : 【大吉】 【1963円】 :2008/01/01(火) 10:17:07 ID:mrhPrT50
行先表示はシール張るのが面倒だと言う声も有るみたいだよ。
漏れはガチョウハウスの「あずさ」幕を買って加工してきたけど、それ位過保護になってしまったか。



114 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 21:55:13 ID:QaIoIlKY
今回の189系国鉄色も489系と同じくグレー屋根になりそうな予感。

115 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 23:22:13 ID:4MnhKQew
シール貼るのがめんどいって、ホントにどこまでお子ちゃまなのか。
そのうち、方向幕も転換可能になったりして。

116 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 23:39:52 ID:EykHnohG
>>115 方向幕転換可になったら泣いて喜ぶ某がいますよ。

117 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 23:40:03 ID:09l5eWLL
グレー屋根だったら1パン屋根に組み替えてと中央ライナークハと組み替えてMLながら91,92号にします


118 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 16:51:58 ID:vDXyfmGT
ヘッドマーク文字か。

119 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 23:01:42 ID:h7g6PaX0
NGIのところを見ると、サハ189とか書いてあるし・・・
ttp://blog.kansai.com/n_gauge/1310


120 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/05(土) 23:22:02 ID:fTDisUtk
>>119
グリーン車を二両つなぐのは無駄だと判断され、
格下げ改造により183系シリーズでは唯一のサハが誕生した。

と妄想をふくらませてみたw

121 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 01:35:21 ID:mYGMO804
なんか妙に新鮮な響きだな。
サハ189w

122 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 18:54:11 ID:8GyzIAHB
俺はサシ189が欲しい。

123 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 20:03:33 ID:FXmkqGX+
いっそのこと

クロ189
モロ189
モロ188
モハシ189

クハネ189
クモハユニ189
クモヤ189
クモル189

124 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 22:02:06 ID:QCkkQXXb
クロネ189とかもおもしろそうだなWWW

125 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 22:07:45 ID:cBLyHqaa
クロ189ってお召しですかw

126 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 03:43:41 ID:3R/hrGQ9
>>125
パーラーカーみたいなのにしてみるとかw

127 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 14:03:45 ID:ucHBd0a1
うはwwwww夢ひろがりんぐwwwwwwwww

128 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 16:01:20 ID:nPXcGEh4
てか、実車189系のサシは本気で欲しかったな。
キハ82や489系で白鳥や白山には食堂車がある。同じ181系特急なのにあずさに
はついてる。なんか当時からあさまは食堂車と縁がなかった。
189系デビューで協調運転でき連結両数がふえる→これで食堂車だ!
と思ったらまたもやスルー orz 

なんか、181は連結両数制限があるからサシは連結できないってガキ向けの本に
よく書いてあったけど、白鳥はもっと短い編成なのにしっかり連結されていたこと
に当時から「なんで〜」って思ったよ。

129 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 22:18:00 ID:3R/hrGQ9
>>128
歴史にifは無いと言うがモシがあれば碓氷でも使われたかもな











おぎのや涙目

130 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 12:29:51 ID:2WD6uiwN
てか話の腰折って悪いけど皆さんはサロが余ったらどうやって処理をしていますか?

131 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 12:48:05 ID:ztQt4K21
余ったことがないので何とも言えないけど、
せっかくだから碓氷峠を自力で登れる列車を
仕立ててみたらどうだろう?

132 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 12:56:39 ID:z4/x7pN4
国鉄末期に頓挫した幻の187系あたりなんかどうだ?
それかサロ110あたり。

改造が面倒ならサロばかり何両もつなげて
サロ撤退後の幕張車セなんてのもいいぞ。

133 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 13:31:47 ID:AOZncAG/
189オハネ オハネフ

・・・ブルトレ色が想像できない

134 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 14:06:18 ID:JP+aSOb1
おぎのやが国鉄に圧力掛けて食堂車を連結させなかったのかもしれん

サロが余ったら貴賓車風に改造するためにとっておく
中に着飾った人形を入れたりして

135 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 15:59:18 ID:WJhNbflH
>>134
あるわけねーだろpgr

サロ2連になったのは着席人数を増やす為と、食堂車を営業してもそれ程利益が出ないと本局が判断したから。

136 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 17:06:34 ID:MsVFipQ8
>>130
⊃【化けサロ】
>>133
なはのレガートみたいのじゃね?

137 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 17:41:08 ID:plt0S3qM
>食堂車を営業してもそれ程利益が出ない&着席人数を増やす為

その通りだろうね…。
若干スレチだが、「佐渡」と「アルプス」でサハシ&サハのトレードが行われたのも
補助電源(MG)確保と併せて、そんな理由だったと思うが。
(↑S40年代だかでもうこんなネガティブになってるからねぇ...
183系以降の系列に食堂車の計画がないのも頷けなくはない罠orz)

138 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 18:32:47 ID:MsVFipQ8
あと食堂車無かったのはその当時の他の特急に比べて短い区間で使用するのが前提だったのと、人件費の問題じゃなかったっけ?

139 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 20:19:33 ID:jFXWsC1m
化けサロ作ったまではいいが余ってしまって…サロ撤退後の千マリ…いや大宮工場解体待ち線状態になっている。


140 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 21:04:35 ID:HLTS+bd6
>>134
一商店が国鉄に圧力ってどんなよw

141 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 21:11:29 ID:vKabmEvD
>>140
毎日山のように食べ終わった釜飯の釜を国鉄本社に送りつける。

142 :140:2008/01/08(火) 22:08:15 ID:HLTS+bd6
それ、単なる嫌がらせじゃんw
週刊誌は喜びそうだけど。

143 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/08(火) 23:45:09 ID:bsAwZ2l9
>>138
確かそんな感じだった。短い距離で急行みたいな運用をするから、
扉の数も従来の2倍くらいになったとか。

144 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/09(水) 17:42:27 ID:oSBJBoo6
あさまが直江津止まりだから駄目だったんだよ。白山が金沢だから
あさまは新潟まで行かないと。

145 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/09(水) 18:05:10 ID:ol8U8/ty
>>144
上越線のときがあるから通しで利用する人は少ないだろな

146 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/10(木) 17:07:12 ID:z7DGOOQq
>>145 小諸とか上田から新潟に行くのはいいかも。
高崎だとときがあるが横軽以北は需要ありそうだぞ。

147 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/10(木) 17:42:10 ID:gzFq+0Kv
>>146
まあ、おまいさんの妄想よりは、国鉄の営業の判断の方が、まともだろうけどね。

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