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【EF64 0番台】EF64で楽しむスレ【EF64 1000番台】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/06(木) 07:17:18 ID:39fTMpKu
ゲージ、メーカー問わずEF64 0/1000番台の模型について語るスレです。

2 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/06(木) 07:35:33 ID:t9EnWBrr
2ゲト

EF64の模型スレの登場を待ち侘びてましたよ

3 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/06(木) 08:04:04 ID:Z+H3aOol
>>1
糞スレ乱立させるな

>>2
待ちわびてたんなら話題振ってみろよ?

4 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/06(木) 22:35:55 ID:hRS9WKgW
オカ電の端っこに鎮座まします1号機のためのスレはここですか?

5 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/07(金) 09:15:26 ID:xPraQhNY
そういやオカに1号機いたね。
一度、模型の参考に近くから見てみたいもんだが…

6 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/07(金) 21:54:01 ID:yj8ruDS/
岡山で朽ち果てるくらいなら、東で買い取って高運で使って欲しいよ。
モッタイナサス>1号機

7 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/07(金) 23:17:12 ID:fObll6kC
64号機 2459レで火ふいて大破したらしい。

8 :140`◇:2007/09/07(金) 23:25:21 ID:WEYU6vR6
>>1
「を」じゃなくて「で」www
池沼じゃしょうがねえが、









…もうちっと日本語勉強してからスレ建てしる!

9 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 00:05:54 ID:+IB7edRS
>>7
んなアホな〜

路車のロクヨンスレにも書いてなかったよ。

10 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 06:58:23 ID:uRoW+bfd
>>9
火をふいたかはしらんが逝ったのは事実

11 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 10:06:09 ID:X0zp6YwE
>>7,>>9>>10
65号機についで64号機も火事で逝ったのか…。
ただでさえ稼働機が減っているのに、さらに突発で数を減らすのはやるせないな。
そんなこんなで青雷が増えていくんだろうね。なんかやだな…。

漏れはロクヨンスキーなんで過渡機を大量導入したが、顔は違和感あるんよな。
かといって、型が古くて一種類しかない富と、蟻バケツしか他に選択肢がないから仕方ないのだが…。
長いスカートも開口部を狭めて、テコやらホース類をフルで付けたら幾分ましにはなったからいいんだけどね。
せめて次の生産時にはスカートくらい修正してほしいよ。

12 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 12:12:26 ID:almMt8eg
富でEF64-1000(N)を再生産?してほしい。
HOでは新更新色もあるのに。。


13 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 12:23:49 ID:6xs0mtyu
>>12
単なる再生産じゃ買うヤツは少ないべ?
65並みのリニューアルが必要じゃね?0番代共に。

14 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 14:25:45 ID:G7yP2hNL
>>13
確かにリニュは必須。

15 : ◆BNR34/kILg :2007/09/08(土) 14:52:04 ID:5+EBza15
漏れも偽物が湧くほど有名になったか

一時間みなみ

16 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 18:15:25 ID:Yc5pWUBZ
>>11
>顔は違和感

それ、わかる。
ヒサシの位置がやや低い気がする。
漏れは改造・走行派だから、走りのいい過度で我慢。

富がリニュしたら出来にもよるが、乗り換えるだろうな。

17 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 02:55:20 ID:j5coGVQe
TOMIX 2115 EF64-1000 ってなぜ生産中止になったのですか?
ボディ(ブルー・茶1001)さえあれば
現行のEF81の動力及び下回りで充分なのに…

18 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 06:33:49 ID:oKnhl/D3
KATO 0番のスカート馬面なのが嫌だな。

19 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 07:48:14 ID:ak66iFeu
>>17
金型が落下して生産できなくなったんじゃないの?

20 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 10:21:00 ID:X78f3NUl
>>18
確かに…
何か対策はないものかね?
ただ単にスカート削っても、スノープロウと隙間が開いちゃうし。

そういやスノープロウも形が違うな…部品共用で仕方ないんだろうけど。


かといって、富はパワフルで前面把握が好ましいけど、型が古いし後期形のみ…
蟻はライトのツララ切りに違和感があるし…

21 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 10:38:53 ID:NaOa38B6
>>18
64の写真を見た後に過渡64を見ると更に違和感うp。
動力は最高なのにな。

22 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/18(火) 15:38:57 ID:X+g2aNeL
EF65,66,78にED76、DD51など…
富の釜は現在リニューアル中じゃろうて…
俺はまったり64を待つ! つか、俺が死ぬ前に出して欲しいなぁ。
無理だろうなぁ。

23 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/18(火) 22:03:26 ID:Rj9Z1AGf
>>22
富信者ならば富64を銀河パーツでディテールうpして使う、それが漢だぜ。

24 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/23(日) 23:58:53 ID:6aYNy4h6
過渡0番代のウマヅラは有名だけど、1000番代の方は問題無いのかね?
最近5270レを見て、そのカッコ良さにホレて買おうか迷ってんだけど。

25 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/25(火) 09:51:52 ID:e0c7l9Bm
>>24
5270よりも山に行け。マジでかっこいいから。
里なんかどうでもよくなる。

26 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/26(水) 18:45:05 ID:uVt0q2TZ
>>24
作業灯とテールライトの位置関係がおかしいが、ノーマルか誘導員手すり取替程度の軽加工ならそれほど気にならん。
ガンガン走らせて楽しむがよろし。
ただ、仙一作るとなると、この位置関係が厄介になるわけだが…(過渡が出さない理由はこれだろうな。)
>>25
1000のヤマは凄いらしいね。一度は行ってみたい。
0代撮りに冠着や西線の大桑辺りにはよく行くが、大阪からではヤマは遠い…orz

27 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/01(月) 20:26:14 ID:wRU4bCC0
ヤマ?

28 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/01(月) 23:59:58 ID:B+pXlIFj
>>27
ヤマ…上越線

29 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/02(火) 00:04:23 ID:/Gl7H9hG
>>27
ヤマ…八王子以西

30 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/02(火) 07:56:55 ID:pM+I4FjH
宮ヤマとか(ry

こないだ社員旅行で水上に行ったんだが夜中に散歩がてら駅前ふらついてたら重連641000がコンテナ引いて汽笛鳴らして出発してって萌えた

31 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/04(木) 14:02:29 ID:aJBHqKs1
>>30
上越線ウラヤマシス
中央線のヤマ区間じゃ64千の重連は見られないし
そういえば2459レが枯れ葉空転対策で先日から重連になってるね
補機が東のカマじゃないけど

32 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/05(金) 09:31:44 ID:p5KHZP/G
富 2115 EF64-1000
国鉄最後の新製カマなのになぜ売っていない?

33 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/05(金) 14:29:37 ID:cy2jN/Hp
>>32
ただ単に製品が古すぎるせいであって、国鉄最後のカマだからってのは全く関係が無いだろ

34 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 08:27:39 ID:E7xUyrVK
>>31
ヤマじゃなくても上野駅の北陸推進回送のカッコヨサは異常
一度行ってみるが良い

35 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 12:58:53 ID:3/UcwHWj
>>24
クーラー無しはJRマーク無いから国鉄を再現するにはお勧め。だが、ボディと動力が離れやすいのは仕様?
あとナンバーがアレだから高機再現の際はナンバーだけ別にもう1つ買う事をお勧め。
クーラー有りは大して現行と変わらないから気になる所無い。

36 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 13:50:57 ID:8jQQEcIZ
別タイプの角丸クーラーをASSYで是非。
1015作ったけど、あれもクーラー違うし。

37 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 14:13:52 ID:r4/wXTQd
富から0も1000も完全新規で出してくれないかなぁ
過渡はバリ展開に期待できなさそうだし

38 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 15:35:05 ID:/ZYhnZH6
確かに64-37を出しておきながら、64-1001を出さないのは理解出来ないな。
1015も出なさそうだし、過渡っていつもこう中途半端な気がしてならないよ。
0番代は前期後期を作り分けてるくせに。

いつになるのか分からんけど、やっぱ富に期待するしかなのかね。

39 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 18:51:33 ID:IMuzyRvX
EF64-1000貨物更新車あたりは出せば売れそうなんだけどなぁ(扇のトワイライトタイプの81よりは)

40 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 23:43:31 ID:+51g+BBt
そうだな、扇に期待しよう。
EF64-77お召しタイプ
EF64-1001号機タイプ
EF64-1015JR貨更新タイプ
EF64-1031双頭連結器付き長岡区タイプ
細かい事は言いっこ無し、タイプで十分!

41 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 00:39:56 ID:5Npug9GA
>>40
1031以外は塗装だけでいけるから
タイプもへったくれもない

扇で出す意味わかってないのがまだいたんだ

42 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 00:40:38 ID:5Npug9GA
あ、でも1001は型直さないとな

43 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 06:23:31 ID:Dz9xLvLH
富に期待するしかないのかなぁ

44 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 06:52:00 ID:IT3z2MNU
>>41
扇で出す意味って何?

45 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 17:10:41 ID:q0N9GpVQ
>>41
ヒントな。
77号機の側面フィルターのうち2枚はFRP製
1000番更新機(1015他)には電暖表示灯がない。
既存の金型ではタイプにしかならんのだよ。
ここに書く前にもう少し勉強しようね。

46 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 17:58:37 ID:9uL9dQM6
>>41
1015なら冷房も違うぞ。

47 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 20:49:03 ID:PXo2ppJy
>>41
>扇で出す意味わかってないのがまだいたんだ
上から見下ろし厨乙!

で、「ラウンンドハウスから出す意味」ってのを聞こうジャマイカ。
ほれ、言ってみ?

過渡本体から発売しないカラーやバリエーションを、扇が補完してる様にしか俺には見えないがね。

48 :47:2007/10/09(火) 20:51:32 ID:PXo2ppJy
ミスった
「ラウンンドハウス」=×
「ラウンドハウス」=○

49 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 21:24:16 ID:vQUkoPWT
>>41
77号機は側面フィルターの形状が違うぞ

50 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 21:27:24 ID:5Npug9GA
>>47
>過渡本体から発売しないカラーやバリエーションを、扇が補完してる様にしか俺には見えないがね。
+タイプじゃないといけない

前は既存の型そのままだったけど最近は少しだけ新規で起こしているね
475北陸はタイプ性がかなりうすく揉めたそうだ


>>45
ああ、そのへんか。
それは忘れてた。スマソ
でも1001は型修正しないとだせないなw

51 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 21:50:00 ID:PXo2ppJy
>>50
>+タイプじゃないといけない
>でも1001は型修正しないとだせないなw
って、型修正しないから「タイプ」になるんだろ、おまい言ってる事メチャメチャだな。

頭ん中整理した方が良いんじゃねぇの?

52 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 22:35:40 ID:5Npug9GA
>>51
あれはタイプ云々より設計上の問題だよ

過渡が1001やらないのはそのため

53 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 23:52:37 ID:PXo2ppJy
>>52
>あれはタイプ云々より設計上の問題だよ
全く説明になってない、意味不明。

ただ過渡64-1000を扇が1001カラーにすりゃ1001タイプの出来上がりだろ。
てゆーか、過渡が1001をやるやらない、なんて話はしてないだろ。
扇のタイプの話をしてるんだぜ?どこを読んだらそんなレスになるんだ?

なんだかアホらしくなってきた。

54 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 23:53:52 ID:VDI0f7FI
↓次のネタ

55 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 23:57:41 ID:IT3z2MNU
>>41>>52
扇で出す意味の説明マダァ〜?

56 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:00:10 ID:zB3sSCA6
>>51
漏れが>>26でも書いたのだが、仙一を作る場合は作業灯の位置間違いがネックになる。
仙一を作った人ならまずここに頭を捻ることになるんよ。
もしいじった事ないなら、マスキングテープでサイドのナンバープレートから作業灯まで一直線に貼ってみ。
正確ならテールライトを含めて一直線になるはずなのだが作業灯がぶつかる。
オクで見かける加工品の仙一は、大抵帯が太いか、作業灯部分のみ白帯を膨らませて塗装しているかのどちらか。
たまに作業灯を移設した高額品が出てくるが…。
過渡が出すにしても、作業灯まわりをを改修しないと出せないんよ。
発売強行なら、塗り分け失敗で帯がボケボケになったのが大量に出回るだろうね。
ちなみに漏れは作業灯をプラ棒で新設し、テールライトも作り直した。

57 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:02:08 ID:VDI0f7FI
>>55
>>50

58 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:08:45 ID:2YhgGfIa
過渡や蟻がどういった意味でタイプという製品を出しているのか理解できずに、マジレスしてる厨が集まるスレはここですか?

59 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:10:23 ID:IQ6HMsCP
そのようです。

60 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:25:51 ID:xl8SuxlS
>>56
言いたい事は良く解るよ。
でも、だからこそ「タイプ」で良いんじゃね?
作業灯一つで無理だって言ってたらタイプなんて出せなくなっちまうぜ?
蟻のED53タイプなんて(ry

61 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:40:56 ID:IQ6HMsCP
>>60
>>58

62 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 01:00:20 ID:2YhgGfIa
>>61
おまいさんアンカー間違えてる
タイプの意味を理解できずに、作業灯にこだわってマジレスしてるのは>>56>>52じゃね?

まぁ何だかんだ言っても、もし扇からEF64-1001タイプが出たらどうせみんな買うんだろ?

俺は買うがな。

63 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 01:25:34 ID:zB3sSCA6
>>60
そういう意味ではないよ。
作業灯の位置がおかしいから無理。と言っているのではなくて、
作業灯が下過ぎ=ジャンパ栓の枠(?)との間にマスキングできるだけのクリアランスがほとんどない。
ここからの吹き込みで白帯が派手にボヤけるのでは?ってこと。
それかマスキングに手間がかかりすぎて、大幅延期&ショートか。
最近過渡は塗り分けのボヤけが多いから、この状態で製品化は難しいかな?とおもったわけ。
過渡が仙一を出さない(出せない?)理由の一つだと思うよ。(分かりにくい書き方でスマソ。)
すくなくともこのマスキングが出来るなら、すでに発売されていてもおかしくなかろう。人気はあるんだし。

64 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 23:00:04 ID:XlqhIKG1
流れぶった切ってすまんが、双頭連結器装備車のの復心装置に使えるパーツってどこか出してる?
あ、スケールはNね


65 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/02(金) 23:28:58 ID:BeQlxYMY
で、3011は1001でOK?

66 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/02(金) 23:49:31 ID:6gCxaCAy
>>64
漏れはロクサンの2エンド側を切り出して貼ったけど、
あれ形が微妙に違うんよね。

正しい形は富65F型スカートの復心装置。
信者サービスに問い合わせても在庫切れらしく
断念ww



そういや1031はコック取り扱い表記が消されたね。

67 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/03(土) 08:05:05 ID:G4nRtjtC
>>66
1031取説消されたの?じゃぁインレタ買わないで良いや。
うちにF型あるし復心装置パクっちゃうかな…

68 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/03(土) 08:33:13 ID:MU4/mXPk
>>67
前に鉄ヲタのパパさんが復心装置自作してた。
それらしく見えてなかなか良かったと思うから、氏のブログを一読することをオヌヌメする

69 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/03(土) 23:17:21 ID:9sK+5IiE
>>67
ttp://1st-train.net/topic/200710/64-1031.html

これ見ると取り扱い説明消されてる。
あとJRマークも若干小さくなってるね。


つかいつ全検入ったんでしょ??

70 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 07:21:09 ID:9rx1Z+Ja
過渡64に210のライトが素直に乗ることに感動

71 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 17:44:54 ID:gcnyMlJR
>>69
そういや、最近土崎だかに入場してたような…

そん時に消去・変更がされたんでしょうな

72 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 23:21:58 ID:qsOW8zIr
今は1030が入場してるんだっけ?

73 :67:2007/11/07(水) 22:13:11 ID:BQNsHQ1d
今日201の廃回撮りに行ったついでに確認したら
取説無し
JRマーク一回り程小さくなった
って感じだった。まだピカピカだったよ。

>>68
見てみようと思ったんだが…何月くらいのかね?EF81の双頭釜作った記事でぉK?

74 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/07(水) 22:28:15 ID:NBsqXIZB
これ今日作ってみた
http://imepita.jp/20071107/807330


双頭連結器は過渡63からの転用です。1032なので1030か1031にする方法ってありますか?

75 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/07(水) 22:56:36 ID:KsxgAZzn
>>74
くろま屋インレタ使うのが一番いいんじゃないかなぁ〜
少なくとも漏れは下手に加工して醜くなるのが嫌やったから
そうしたww

いいなぁ〜漏れは大阪やからねえ、実車が見れんのよね〜

76 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/07(水) 22:57:30 ID:pcXTJXG8
>>74
103のところでカット
余りのナンバーから1を切り出す
EF64103までをボディに貼り、切り出した1を巧く残りの余白に納める。
純正にこだわるならばそれがいいでせう

77 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/07(水) 23:01:50 ID:NBsqXIZB
>>75 >>76
アドバイスサンクスです。もう一両あるのでお二方の方法でやってみます。

78 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 00:07:49 ID:+gDV/rhs
>>77
革命工場にNO.229 EF641000ナンバープレートってのがあるよ。
洋白エッチングで彩色済だから貼るだけ。
1030、1031どっちも含まれている(漏れはこれで作った)元がブロックだから、さほど気にならんよ。

>>75
漏れも大阪。0代はともかく1000代はなかなか撮りに行けんよね。
一昨日から昨日にかけて、41号機が東北斗星のハネ8両(ロビーカー付き)牽引した。
先月仕事の休みを決める段階で、今日じゃなく火曜日を休みにしておけば、昨日は大桑辺りに遠征出来たのに…orz。
代りに連れが行ったが、編成の車番を見てきてもらうの忘れてた。
41号機と東北斗星2基本が手元あるから、車番がわかれば、ハネ単品買うだけで再現できるんだけどな。

79 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 01:23:28 ID:FqCgTztD
>>78
お値段の方はどの位で?


双頭連結器を取り付けるにあたり、スノープロウを少し削りました。

80 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 06:41:55 ID:5RbIH912
>>79
シャンクを上下逆さまに取り付ければ、スノープラウ削る必要ないべさ…

これで他車の密連との高さもピッタシ

81 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 07:13:46 ID:+gDV/rhs
>>79
735円。

82 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 10:34:37 ID:FqCgTztD
>>80
その方法もありましたか…orz


>>81
サンクスです。

83 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 12:32:15 ID:ti2g7KXc
俺も革命のプレ使ったわ。双頭は片方がKATOの63カプラーでもう一方がTOMIXの63カプラー。便利は便利なんだがひかせる物が無い…orz

84 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 14:32:05 ID:h6/8i7se
>>74
ナンバーのバリはきちんとヤスリかリューターで取った方が良くね?
スゲー目立つぜ。

85 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 16:16:25 ID:FqCgTztD
>>83
E231とかE531とかは?あとは165や113辺りで廃回の再現とか…


>>84
指摘されて気付いた…サンクス。早速バリ取ります

86 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 21:34:16 ID:v7euXwZ4
>>83
死神用ならサハ211を7両くらいでどう?
車両ケースにもちょうど良いし。「211系廃車回送セット」って感じで。
銀河の後部反射板も忘れずに。

87 :83:2007/11/08(木) 23:09:18 ID:ti2g7KXc
>>85-86
なかなか死神様専用は用意出来ないんだよね…客レ&貨レ&釜集めがメインな俺…電は201H編成10Bしかないから組み替えて6Bにして青編成タイプ→死神様牽引…

88 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/08(木) 23:47:03 ID:FqCgTztD
>>87
それで良いと思いますよ!昨日の再現が出来る訳で…過渡の233が出たら新津配給が再現出来ますよ。

89 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/09(金) 06:58:32 ID:OHQGQoED
>>88
でもさ、配給時の電車側はムドじゃん?
233の動力車が駆動してると何か変じゃね?

90 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/09(金) 10:30:34 ID:ECd9IZ1q
>>89
言われてみれば確かに変ではありますね…模型なんでそのまま配給を楽しむならセットのまま死神に連結させるか、もしくは動力車と同じ車種(Mなし)を中古模型屋のジャンク品で買うか…

91 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/09(金) 13:33:51 ID:Qpr5+xZY
>>90
そんな中古ジャンクなんて不確定なものを探すより、足で買えばいいのでは?
過渡なんだし。

92 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/09(金) 16:32:04 ID:ECd9IZ1q
>>91
そう言えばその手がありましたね。自分はE231の新津配給を再現しているが、製品のセットのままなんでM車は付いてます

93 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/09(金) 20:35:53 ID:OHQGQoED
>>92
この際その231からモーターを抜いて(ry

94 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/10(土) 02:14:27 ID:1RX19hKs
おいらはJR化直後のEF6441作ってたよw
パンタをPS22にして、前面ガラスを後期型ASSYパーツに交換。
ナンバー類をくろまやので貼ってクリアー吹付。

白樺や12系(簡易和式車風)を牽かせて悦に入ってるw

あれから20年、41は茶色になり、42は廃車。
歳を取ったもんだ…

95 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/10(土) 11:28:48 ID:zfOaJFQL
>>78
レボのナンバーって便利だけど、取り付けがメンドくね?

富EF64用とか蟻ED16用とか書いていても、結局は元のナンバーを削ってそこに貼らにゃならんし。

スレチになるが、ちょうどいま富DD51用ナンバーを取り付け中だけど、これも純正ナンバーを削って貼るようだわ。

96 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/10(土) 18:40:27 ID:0bw90CnM
うちにある過渡EF64前期型の初回生産品が全車(5両)、車体が油まみれになってました。
このロットの仕様でしょうか?


97 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/10(土) 23:54:14 ID:QtgqJgzo
>>89
それを言ったらトミのカニ24なんて・・・

98 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 02:38:08 ID:0bhHOFzl
>>96
うちにあるEF64前期型の初回生産品がも車体が油まみれになってます。
KATOの品質管理はいったいどうなっているんだ?


99 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 02:59:45 ID:FH799uJm
うちも64前期初回 2両
81 500 3両 油にやられたよ。
中性洗剤の綿棒で拭いたけど侵食しないかね。


100 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 10:36:44 ID:xmeQzLJH
100

101 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 17:43:20 ID:hyFxuDXD
age

102 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 22:47:28 ID:KZoBs8zm
自作で死神作成したが、製品化はしないんですかね?責めて富で再販するなら死神仕様で発売して欲しい気も…

103 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 23:30:16 ID:291g9yxI
富が64-1000をリニュしてくれたとしても、そういった細かい仕様はかなり後じゃね?
65PFや76のラインナップを見る限り、国鉄仕様JR仕様、JR貨物更新色で大まかに分けて、
更にライトの位置とかを富が気にしなければ、1001茶も出してくれるかも知れないって感じか。

死神は製品化を待つよりEF63の双頭を使う方が早いかもね。

104 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 23:44:11 ID:KZoBs8zm
>>103
つまりは自主制作でしかないと言う訳ですね…仙一にしても自主制作しかないのかな…

スレチだが、富の65下関仕様の一部の製品の台車の色が薄いグレーの物が有りとの事。

105 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/12(月) 19:18:59 ID:kbIcssh4
何でいまさら…>>グレー台車

さて過渡後期64を銀河パーシでゴテゴテにしたが何を引かせるか…

106 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/12(月) 21:27:20 ID:2CWD+BoF
つタキ43000 20両編成

107 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/12(月) 21:54:54 ID:efWKYal9
>>105
うp。みんなに見せてくれよ。

ところで、もちろん重連が基本だよな?
>>106からタキ43000がプレゼントされたから、俺からは、つ【ホキ5700 16両編成】

108 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/13(火) 00:54:15 ID:1qmgGhD0
死神(1030.1031)って貨物運用って入りましたっけ?今手元にはワムが15両あるのですが…

109 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/13(火) 07:04:51 ID:AZjbrazL
>>108
死神の配置の履歴を見れば予測が出来るんじゃね?
でも新製配置からずっと長岡だったらカモレはビミョーか?

110 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/13(火) 23:45:23 ID:kLt4ZQS2
>>108-109
1030、1031が死神になったのはそんな昔の事ではなかろう。
そりゃ新製時からなら貨物を牽いたことくらいあるだろうが、死神になってからは貨物の牽引はなかったと思うが…
少なくとも突発でコキかタキはあったとしても、ワムはないと思う。


111 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 07:16:30 ID:N/7xrYkH
>>109-110
情報どうもです。実際の死神が牽引したのは北陸の客車か新津配給又は廃回位か?

112 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 11:54:33 ID:XjXIO7pg
新製時からの話かと勘違いしてた、死神になってからの話か。
束のカマだからバラホキとレールチキの工臨くらいはありそうじゃね?

113 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 14:51:55 ID:N/7xrYkH
>>112
申し訳ない…自分も書き方が悪かった…ところで双頭連結器は過渡の63から転用させた訳だが、今までの過渡カプと連結させたら外れてしまうのだが、連結は良くないのかな?

114 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 23:09:03 ID:BNz8Js6v
>>113
過渡63の双頭ってちゃんと密着自連になってんの?写真を見る限りカトカプを双頭にした感じみたいだけど。
富63の双頭を使ってみれば?あれならガッチリ連結出来るじゃん。

115 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 23:53:54 ID:ZV30dhkN
1030と1031が死神になってからも臨貨に入ったことあるよ。
単機でコンテナ牽いたこともあるけど…
あと信越シュプールとかもあったね〜

でも専ら配給がメインで走行距離調整で北陸に入るから、あんまり他の組み合わせはないねぇ。

チラシ裏/
個人的には1029が故障→休車→部品取り放置プレイ→あぼーんになったのが、未だに悔やんでる…。
鳥海で見たことあって、気が付いたら休車になってた…

116 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 20:35:37 ID:5VPbISuq
おまいら、九州ブルトレ廃止のニュース見てて気がついたんだが、これで、PFとEF66が
ブルトレ牽引から降りるとなると、我らがEF64 1000が最後の旅客用の直流機ってこと
になるぞ。

JR後、しばらくの間全機健在だったり、今回といい、何気に凄いぞEF64。

117 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 20:45:08 ID:fjnrgSEq
TOMIXのEF64に銀河モデルのGG−N−143のナンバープレートって
ボンドなどで止めたりすれば装着可能ですか?
GG−N−143の数字は消しゴムで消えますか?


118 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 20:55:03 ID:fjnrgSEq
付け足しの質問です
EF64 2号機を作るには
KATOとTOMIXのどっちのメーカーがいいですか?

119 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 21:35:52 ID:hHIL4HaO
出たよナンバーを消しゴムで消せるか聞く香具師。実際にやってみれば。

120 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 22:01:23 ID:yxFohSDr
あれ?蟻が含まれてないけど?(違)

EF642って言ったっていつの時代の状態を指すのやら…。

福島→稲沢→岡山→稲沢→(JR後)→静岡だぞw








ちなみに俺はタイプとしてヌマ座健在時のモノを作ったが。
今度は山梨御召の非常待機時のモノを作る予定。

121 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/18(日) 22:42:04 ID:XyKA0D08
>>117-118
一度自分でやってみ、良い勉強になる>消しゴム

2号機はどのメーカーを使っても良いんじゃね?
過渡は馬面で萎える。
富は古杉・・・ってゆーか後期タイプだっけ?
蟻はポリバ・・・42号機は意外と好きだが。

1000番代なら文句無く過渡製品だけど、0番代はコレだっていう製品が無いからな。
自分の好きなメーカーを使えば?

122 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 01:12:27 ID:WN6v/RzZ
>>120ー121
2号機は大規模な変化があったわけでもないので、時代設定はあまり意味ないかと。
しかし、29番迄の機はプロテクタボルトの表現がネックになる。まあ省略する手もあるが。

蟻の3号機はボルト表現があるが、それ以前にポリバだからねぇ…根本的に種車に向かない。
福島時代のプロテクタ装備にしてしまえば気にしなくてもよくなるな。

漏れのEF64改造機は全て過渡製。
馬面は気になるが、それでも解放テコ、連結器開口部の縮小、エアホースやジャンパケーブルを付けたら若干マシにはなる。
ただ銀河のエアホースが大量に要るから、コスト面は最悪だが…orz

123 :117・118:2007/11/19(月) 14:50:44 ID:bXmh9cK2
製作するのは現在の様子(静岡所属)です
2号機製作にはやはりTOMIXにしようと思います
「タイプ」にするので若干の違いはあまり気にならないと思うので

そのほかに主な改造点などありますか?

124 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 15:17:53 ID:f87k2K7J
後期(富は後期)は扇風機カバーがある分出っ張ってるけどいいのか?

現在の姿なら、Hゴムの黒化と下回りのグレー化くらいかね。
電暖表示灯(名前の記憶が曖昧…)の有無やテールライトの確認はした方がいい。

125 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 15:57:48 ID:bXmh9cK2
KATOで製作した場合は
改造点はどこですか?

126 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 16:32:31 ID:HSgcMFVz
つーか、64の前期も後期も知らんのかよ?┐(´ー`)┌

少しはググッて研究しろよ。

お前、EF642が試作車ということ知らんだろ?

127 :124:2007/11/19(月) 16:43:17 ID:f87k2K7J
>>126
まぁまぁそう言わずに
助け合いも大事だべ
ググってから聞くのはマナーであるとは思うけどね

>>125
過度なら前期ベースに加工点は同じ。電暖は削除して。
テールは気になるのであれば、銀河モデルの電機用に交換。

他にもプロテクタボルトやHMステーなんかもあるけど、そこら辺は好みでどうぞ。

128 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 17:02:25 ID:nowe1P84
つーかハイパーモデリング(今年出たやつ)に載ってるだろ。EF642は。

129 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 19:34:06 ID:bXmh9cK2
情報ありがとうございます

TOMIXで製作したいと思います

130 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 21:41:47 ID:esOXEcnb
ってか、そんなの聞くレベルじゃ改造は無理だろ
まずはGMキット辺りから手をつけた方がいいんでないかい?



131 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/19(月) 21:55:39 ID:GdAY6f+b
>>130
まぁまぁ、好きな様にやらせてやろうよ。
>>129
完成したらこのスレにうpしてみ、富で2号機。

132 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 01:00:05 ID:4brYJVLQ
なんで富にこだわるんだろ。
カトの前期型なら僅かな改造で間に合う上に入手しやすいのに・・・。
富の64なんて尾久くらいしか入手する手段が無いんじゃないか。

133 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 08:25:49 ID:NjUHoAtj
>>132
中古が安いからじゃね?
あれば2〜3000円位で買えるし…(昨日2200円で見つけた。無論買ってないが)
しかし後期型から前期型へ改造か。逆なら若干マシだがかなり難しそうだな。

革命か台所辺りで、洋白エッチングでボルト表現のある貫通扉発売してくれんかな?
あればかなり作業が楽になるんだがな。

134 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 08:41:33 ID:m1Y3Unq/
鉄道は無知だが腕はオマエラより凄かったり

プラモでは神とかな









有り得ん(w

135 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 10:53:13 ID:UNMZGhqb
好きにやらせばよろしい。ロクヨンを少しでも知ってれば過渡前期を種車に
するとしか普通なら思い付かないはず。

つまりその程度な奴だ。

136 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 12:59:18 ID:agEwvINK
>>133
ボルト表現のあるパーツは是非欲しいね
ただ、モールドが浅くなるかも…

前面窓のボルトも楽に出来ると制作意欲が涌くんだけどねぇ…
現状では線材埋め込みしかorz

137 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 13:46:27 ID:LxPd7j0U
まだ過度が出す前に富のを使って後期→前期にしたことあったけど面倒くさかったな。
当時模型屋通いに慣れてなかったので、銀河のパーツかき集めることから始まったけど。
苦労してユーロ35号機作ったっけ。
出来は酷いが苦労したから捨てられないよ。

138 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 14:36:41 ID:3ZSnhwaU
扇風機の出っ張りの処理や避雷器の移設、プロテクタ跡の表現など…。
いろいろ手を入れる必要があるよね。

>富ベースの2号機

139 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 18:28:19 ID:e5b0NOaQ
金貰ったってやりたくないな。富で642

140 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 19:46:52 ID:unHNvN52
2号機はKATOで作るべきだと思う

タイプにするなら別にTOMIXでもいいと思うけど
実車の写真を見ると絶望的になると思う

もしかしてTNに釣られたとか?
TNはKATOにも付けられたと思うけど

141 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 21:41:34 ID:tL/PMaTo
>>116
64-1000って貨物機の印象がわりと強いが、まさかこうなるとは

142 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 22:20:36 ID:llRJR6jv
>>140
カトー機の似てない顔を修正するのは楽ですか?

143 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 23:05:37 ID:wXYxV0hN
KATOのセンも顔似てないね。

エンドウの顔が結構良い感じです。
車体全体の印象だと文句なく富プラHOですが。

富HO>天>エンドウ>過渡N>カツミ>富N

リアクトル排風口の出来は天が最強ですが足回りのスッキリ感が悔やまれます。
今回リニュされた81くらいの足回りとED78後期型で表現されたサッシが合わされば
鉄道模型上最強のセンでしょう。

ちなみに熊田のセンはエロゴム表現が非常にウザいです。
デティールはラージスケールなんで言うことは無いです。なんで割愛。

144 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/20(火) 23:26:53 ID:V6bdiYwV
>>140
実車の写真を見て絶望するのは、富ではなく過渡だと思うが。
広いオデコに長いスカート。

てゆーか、顔の印象だけなら蟻にすら負けているぞ、過渡0番代は。

145 :140:2007/11/21(水) 14:02:27 ID:vCRkmeyW
>>144
おいおいそうなのか?
オレはあまり気にしないけど
でも>>117はどうするんだ
加藤でも富井でも2号機製作に挫折しちゃうぞ

146 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 14:43:35 ID:AaZVR+2s
>>145
実車の写真と過渡64蟻64の顔を並べて比較をしてみ。

過渡64の何このウマヅラ、まだ蟻64の方がマシじゃん!と言うのが俺の印象。

147 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 15:00:24 ID:vCRkmeyW
>>146
でもKATOの方が2号機に似てるような…

ちなみに蟻の64は車体が傾いてますよ〜
まぁ、2号機作るならKATOが一番いいかもね

148 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 15:57:54 ID:/QC+MPqb
過度より富の方が印象把握が上手いと思う…
だが、走行性能や下回りを考えると過度にしちゃうんだよなぁ…

過度はヒサシと窓の間が短すぎるとオモ
蟻は前照灯のあたりが…

149 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 16:36:09 ID:vCRkmeyW
ちょいとTOMIXとKATOと実物2号機の写真比べてきます

150 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 16:38:11 ID:vCRkmeyW
比べてきますた
2号機作るのにはやはりKATOでしょう

151 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 18:25:22 ID:vCRkmeyW
>>117
結局どうしたんだ?

152 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 18:36:31 ID:xl7FQVq1
>>149
ぜひ画像をウプしてくれ。

153 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 18:54:28 ID:vCRkmeyW
>>152
了解
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef64.htm


154 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 18:55:10 ID:vCRkmeyW
こっちは実物
http://kanimaru.michikusa.jp/ef64-2-sizuoka-5-6-3.htm


155 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 19:00:20 ID:vCRkmeyW
オレも2号機作ってみよ

156 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 19:25:17 ID:xl7FQVq1
>>153
サンクス。

う〜ん、さんざん既出だが、カトの馬面はスカートによる印象なのか、屋根のRによる
広いおでこによるものなのか。いずれにしても間延びというか縦長に見えるな。
富を改造するのはやっぱ大変そうだな。屋根上、特に扇風機の出っ張り処理だけでも大
変そうだ、削ってパテ埋めして、再塗装か。電暖表示灯も削らないといけないし・・。

なんか、蟻のが一番2号機に似てるように見えた漏れは目が腐っているンかな。


157 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 19:36:16 ID:vhb+aQ7c
2号機祭の中

ひっそり1号機を作る………

資料集めねば

158 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 19:50:29 ID:vCRkmeyW
>>156
でも蟻は傾いてるからなー
でも2号機にはやっぱKATOだな
オレもKATOで作ってみるよ

>>157
ガンバレ!

159 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 20:48:02 ID:vCRkmeyW
ところでKATOロクヨンにTN装着する方法ってどういう方法だっけ?

160 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 20:54:39 ID:vM4mK4e1
連投うぜえ

161 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 23:23:03 ID:/S1j9/PH
>>156
ほぼ同意。
俺もオデコの部分は写真と比べるまで気が付かなかったんだが、スカートは明らかに長杉だわな>過渡64
動力や台車の作りとかは文句無いのにな。スカートだけでも作り直してくれりゃ良いのに。

過渡は中央線を贔屓?にしてくれてるから、結構好きなメーカーなんだけど、せっかくの64がこれじゃ何だか悔しいよな。
1000のスカートは気にならないのに。

162 :弐号機 ◆EF642/0TYg :2007/11/21(水) 23:39:12 ID:uz8cratP
>>156>>161
印象把握は古い富の製品のが秀逸だよな。
ディテールはアレだが。

163 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/21(水) 23:59:51 ID:vM4mK4e1
>>161
今度の生産でスカート作り直すでしょ
今はナックル化するだけで作り変えているし

164 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 00:02:43 ID:AaZVR+2s
>>162
つまり、富が64をリニューアルしてくれれば、ボディ、動力共に文句無しな製品が出来上がると言う訳だ。

165 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 00:08:25 ID:Wv0FG6El
>>163
そう願いたいね。
富64のリニュなんていつになるか分かったもんじゃない。

オデコはともかく、スカートさえ変われば結構イケるんじゃないかな>過渡0番代。
この前1000番代が再生産されたよな?その時ナックルが標準になったんだっけ?スカートも作り変えたのか?

166 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 20:03:02 ID:V9cxt8LY
>>163
KATOのEF64前期型ってリニューアルすんの?
いつ?

167 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 20:27:16 ID:duQqhPug
>>166
次回発売されるならだろ?スカートの改良は。
前期型は、定価店はおろか2割引店でも残ってるから当面はなかろう。
もし改良品が出るなら、後期型が先だろうな…
それも何時出ることやら。

168 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 20:31:41 ID:uHCBKQGf
蟻 EF64-42 そんなにいいのか?
持ってないけど買っておこうかな…

169 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/22(木) 23:14:17 ID:Wv0FG6El
>>168
良くもないけど、悪くも無いって感じか。
ポリバって言われてるほどポリバじゃないと思えるし、動力は過渡より少し音が大きいかなっていうレベル。
まだ分解してないから判らんけど、42号機はフラホが入ってるんじゃないかな?スローから良い動きをする。
動力に関しては過渡と良い勝負。

だだ、みんなはあのカプラー周りのタラコクチビルが気に食わんのだろ?
つーか、蟻の新型電機のスカートはタラコが標準だよな。

まぁ、安いのが有れば買っておいても良いんじゃないか?

170 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 06:48:20 ID:Nil8TkcF
>>166
早とちり君だな。
次の再生産でスカートを作り直してくれるんじゃないかって話し。
過渡が解っていなければそのままかも知れんしな。

171 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 18:01:37 ID:N66i90w0
>>170
KAT0はそんなこと気にしないな
オレもあんまり気にしないから



172 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 19:06:22 ID:3CftUGBj
富がリニュしたら、HGで、前期、後期、1000番台の全てで、ガクブルな金額になりそうなヨ〜カン
富も、膨大な仕事量こなさないとイカンのだろうから、手が出ないのだろうかな?
今後のバリ展とか…
それでもきぼんぬっと…

173 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 19:38:07 ID:oFCsMrUR
俺はHGじゃなくても65クラスの出来なら文句は無いな。
たとえガクブルな金額になっても富ならそれに見合う仕上がりだろうから、値が高くてもやっぱり買っちまうな。
63や65を見ると期待が膨らむぜ。

ただ、それがいつになるかが問題だな・・・俺らが生きてる間にリニュしてくれるかどうか。

174 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 22:04:08 ID:WOJpwDlt
すぐHGで!
ってなんだかアホに感じる

釜に関してはほとんど違いはないのに

175 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 22:40:36 ID:9VNzGd++
過渡1000も顔が好きじゃない。
是非とも富にお願いしたいものです。

176 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/23(金) 23:46:44 ID:Nil8TkcF
富1000は「さよまら北陸」に合わせてリニューアルするんじゃね?
でも過渡1000の顔は俺は気にならんけどな。
やっぱ好きの度合いによるのかね。

177 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 00:35:46 ID:DUXztqVC
>>176
北陸 あぼん
来年には無いから って…

何年後だよ!

その前にはリニュを…

178 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 12:05:19 ID:uTY5Wlel
ブルトレのさよならに合わせてリニュって事は、0番代のリニュは永遠にないと
それとも強引に14系ハザ4+ハネ2で「懐かしのアルプス91号」なんてのを(ry

179 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/25(日) 10:36:32 ID:vGqTRtlQ
>>129
富2号機うpマダァ〜?

180 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/26(月) 07:08:39 ID:zcfPA5zw
age

181 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/28(水) 20:34:20 ID:oxYl9H/K
秋ぞぬに、EF641001(過渡のナックル仕様を塗り替えたと思われる)があって、
スケベゴムのグレーのと黒の2種類並んでたんだけど、グレーが2001年頃まで、黒が2001年以降となってたわけだが、それで合ってるの?
それによっては当車両センターのもマッキーで黒くしなきゃ。
でも来年出る蟻やすらぎや江戸を牽かせるにはグレーの方が適してるってことだよな…。もう一台つくろっかな。


182 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 01:21:06 ID:3z69ROot
>>181
仙一が黒Hになったのは土崎工で全検受けてからだたが、何時だったっけ?
漏れ的には、グレーHのほうが好きだが

183 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 01:38:18 ID:WrUD1Q2g
仙一が黒Hゴムになったのは「さよならやすらぎ」の後ぐらい。2001年の夏ぐらいだ。
2001年の9月には全検を受けた後の姿になっている。

なので、やすらぎもくつろぎも白Hゴム時代の牽引。
俺も白Hゴム時代が好きだったので過渡で再現してみたよ。

184 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 10:57:23 ID:aP4o3UMl
富のEF81を改造して死神を作りたいのですが、作れますかね?富の64 1000が中々無くて…過渡のは63のカプラーを転用して作りました。

185 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 16:29:24 ID:S/dXZpa6
>>184
スレ違い。機関車スレで聞きなさい。

実車ネタだが2458レ-2459レがEHだか641000に置き換えらしいね…。64スレ(実車の)で話題になってた。
富で2459レ-セットだして64-0離乳なんてことしてくれないかな…。

186 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 18:45:07 ID:0ywg6FHO
>>184
車体、床下機器、屋根、スカートに窓までフルスクラッチか。がんがれ。

作れる人間なら聞かねぇんぢゃないか?
中華、あまりに現実離れしてて思わず釣られてやったわ。

187 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 21:04:37 ID:pttLMHO2
>>186
なんか>>184は、両用連結器装備機=死神と思っているような気もしなくない。まあスレ違いのところに来たわけだし、生暖か〜く見守ってやろうや。
EF81からEF64作るくらいなら、オクなり中古屋走り回って探すほうが楽だわな。
てか常識で考えて、その発想はなかろう。これに比べりゃ、少し前にいた富のEF64後期から2号機作るなんて容易いものだ。

188 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 23:27:34 ID:d/tEirjq
>>184
つまりなに、台車と床下機器がソックリだから、富EF81の動力ユニットに富64-1000のボディを流用するっての?
全然合わないんじゃね?しかもスカートは一から作るようだし。

過渡64-1000で作ったなら、それで満足すれば?
てゆーか、富81はフラホでもないし、わざわざ作る意味は無いと思うが?

189 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 00:05:08 ID:uLUx1X/d
>>184
81から64千を作るようなやる気があるなら、1015とか広島車両所更新カラーとか作った方が(ry

190 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 21:36:23 ID:lxsK8ZyO
ヒント

>>184は釣りw


まぁ生暖かく見守りましょう

191 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 11:29:35 ID:y7Z2PdNy
そういや、蟻がEF64 1000の更新色(高崎区)のを出しているが、岡山区の64 1000の更新色って出ていなかった様な…岡山区の更新色って難しいのか?


>>184
釣り乙。

192 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 17:21:55 ID:6n7MXkve
>>191
今更あの形で出されるくらいなら自分で作っちゃうからね…1009とか1015とか塚ってたし。岡山更新&高崎更新のJRFインレタ買ったんだが…作る気しない…

193 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 18:58:00 ID:5RGZ1TtO
>>182-183
181ですレストンクス
2001年夏頃なんだね!
作業灯とテールランプの関係で塗り分けの関係だろうけど過渡から出る気配がないので暇みて増備するよ。
富のHOもなぜか生産中止になったしな…。

194 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 19:39:49 ID:8olFqZEJ
富HOの1000番台は改良再生産され市場にもまだありますが何か?
知ったかもいい加減にしろ。

195 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 20:15:29 ID:5RGZ1TtO
生産中止とはHOの仙一のことを言ったつもりだったんだ…。
言葉足らずですまなかった。

196 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/04(火) 15:07:41 ID:9baCpZMt
釣られてやるが、富のNのEF64-1000なら、さっき浜犬にあったよ。
あんなのでも\3150もしたけどなw

ちなみに過渡のEF64-1000が\4200だった。

普通だったらどっち選ぶかわかってんよな?w

197 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 04:03:36 ID:eEsgMjK3
>>196
両方買って満足。

198 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 22:18:31 ID:LmwQ52gc
富のセンの牽引力は凄いよ。過渡が糞に思える。
鉄模なんて走行中は顔近づけて見るもんじゃないし要は雰囲気ありゃ良いのよ。

199 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/06(木) 22:38:16 ID:ONNkQIFG
過度と富を買って、足回り交換w

200 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 18:14:40 ID:eXJ4x4rs
200

201 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 19:34:08 ID:mxkEHpT4


        ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
. ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  | ||" ̄ ̄ ̄"|「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
  | ||  .05H || ◎  ◎ 高  尾. | |
  | || ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| |
  | ||        ||                || |
  | ||____||________|| |
  | |               JR   | |
  l└────────────:┘|
  |       ______        |
  |.       | |中央特快| |.       |
  |  _.   | |____| |.   _  |
  |  ◎                  ◎  |
  L.二 二二二二二二二二二二二 二|
    | |   l| H  |×[]|  H l|     ||
    | |__l|_l三三三三三l_l|___||
   \___________/


202 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 15:57:47 ID:JJKOeg7L
あげ

203 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 16:24:49 ID:B1/VRGET
>>199
はまらない

204 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/18(火) 16:23:41 ID:9kUKt4Zj
岡山の1000の更新色って模型化されてたっけ?

205 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 17:31:35 ID:oceXfx4s
ためしにスカートの下削ったら良くなった。
だけど今度はプラウが薄いことに気づいてしまった。
ただ屋根のRは如何ともしがたいね。
へッドライトの付け根がモッコリしてるのが本当なんだけど、
カトのはのっぺりだね。

206 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 17:47:38 ID:X7rp0v65
>>205
過渡の64改修しているのですか?

スカートをすこし縮めるだけでも結構印象かわりますよね。
馬面感が無くなってくる。
屋根は・・・  orz

207 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 22:21:42 ID:CN6QBApz
庇の高さを変えれば、印象良くなるかも

208 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 22:38:39 ID:bdeR8qVj
今日、家に帰ると嫁が神妙な顔で「ごめんなさい」と切り出された。
何事かと思うと掃除中に机の上でリファイン中の過渡64を落として壊したらしい。
まあ、悪気あってのことではないのでしょうがいなあと思った。
で、嫁が壊したので新しいのを買っておいたと手渡されたのだが、EF64がEF63に
なっていた。

う〜ん、一般人には62、63、64、65み〜んな同じに見えるのね。
初めて一人で模型屋に行って非常に緊張して同じようなやつをそそくさと
買ってきたらしい。

209 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 22:56:15 ID:3HPJr6r0
>>208
藻前の観察眼は確かだ(w

210 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/27(木) 22:57:30 ID:3HPJr6r0
あ、嫁だ

211 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 05:45:02 ID:IQXk1DcP
究極の選択かもしれないが、センイチ茶ガマ
富 2185 EF64-1001 と 蟻 9206 EF64-1001
はどちらがオススメ?
(在庫の有無・(市場)価格を除いて)


212 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/30(日) 06:41:19 ID:ZBSMcG/+
>>211
もちろん富。

ってか野暮な質問しなさんな。蟻のはもはや過去の異物だ。ロクヨンのようなモノだよ。

213 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 05:09:58 ID:FdSN5GOS
究極の選択かもしれないが、ユーロガマ
富 2188 EF64 66 と 蟻 A8634同梱品 EF64 66
はどちらがオススメ?
(在庫の有無・(市場)価格を除いて)

214 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 06:21:25 ID:0Q8ejrTT
>>213
ユーロは蟻に軍配が上がるね
過渡が出してくれれば・・・


215 :212:2008/01/02(水) 15:10:23 ID:pnSPcttO
>>214
せやね。
富のロクヨンが良いとはいえ、蟻の新規製品と比べちゃ分が悪いな。
動力の信頼度は富のほうが上だが、トータルでみればやはり蟻が上だわな。
まあ蟻のロクヨンは持ってないし(今後買うつもりもない)、富機もすべて手放した。今は過渡機オンリーになった。
過渡ちゃんEF64の〜29の製品化よろしく。(絶望的か…)
ところで1000番台の丸っこいクーラーってどこからか製品化されてた?

216 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 06:23:49 ID:0/2e/QxP
>>215
貫通扉の窓の縦横比は全然変だし、前面窓のはめあわせも悪い。
実質ユーロ専用の製品ながら、相変わらず標準色の分割線があって
しかも青の色乗りが悪い。パンタグラフの作りは大味。
スプリングウォームで調整がシビア。
どの辺のさして「富のロクヨンが良い」と言ってるのか教えて欲しい。

217 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/06(日) 06:20:30 ID:cSR1m1Ox
馬面と解ってても過度のを増備してしまう…
そしてもう12機www
次は31か42作って富空間牽かそうかな

218 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 01:40:50 ID:TSQ1Nr5U
>>217
42なら蟻のほうがよくね?
今日某店でカマでも増備しようかとおもって眺めてたら外見は過渡より良かった気がするんだが・・・
気のせいか?

219 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/07(月) 23:11:22 ID:mQmeNmxG
>>218
気のせいじゃないと思う。
カプラー周りのタラコ唇を気にしなければ過渡より似てるし、動力も悪くない。多少音がうるさいくらいかな。

220 :建威将軍 ◆/kPTSchq/U :2008/01/20(日) 13:05:47 ID:SSzV1W08
倉非搭載の64-1000てなかなか売ってないな

221 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/20(日) 13:18:44 ID:G18mlphd
>>220
35台あるから譲ってやりう。

222 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/20(日) 23:28:01 ID:DfB/Q+lo
去年、再生産された過渡EF64‐1000の前面クリーム部分なんですが、薄くないですか?下地のブルーが透けてる様に感じるのですが…購入に迷ってます。前回品はどうだったのか気になるところです。

223 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 21:22:10 ID:B/tWn6hI
次期改正で塩尻機関区あぼーん

状態の良い更新機だけ愛知転属

愛知の若番&未更新機あぼーん

塩尻の若番&未更新&状態の良くない更新機あぼーん

と決まってるので、模型資料は今のうちに。
落ちるカマはかなりあるよ。


ついでに※タンも64じゃなくなる…

224 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 21:45:02 ID:yPuPtW2J
>>223
210だっけ?

210だったら青梅線内や南武線内で訓練とかやら無いといけないんじゃないのかな?

225 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/21(月) 21:56:23 ID:INsF4wCG
米タンは65とか言うウワサ
今日南武線で65-1001がハンドル訓練

>>223
塩機あぼんはmj?
東線担当は全部高機ってことか?

226 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 00:39:06 ID:VJHWJAK5
>>225
本当。塩尻機関区は乗務員区になって機関車無配置になる。
しな鉄は愛知区という話。

元々篠ノ井機関区が塩尻機関区になったのだって統廃合を睨んだものだったし。

西線にEHが入線出来てれば話は違ったんだがねぇ…

227 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 12:45:44 ID:mte5tDuk
確かに篠ノ井にカマを配置するほど運用が無いよね。

ところで何で西線にはEHが入れないんだっけ?

228 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 19:10:33 ID:ebpWvPGJ
>>227
EHは自重が重くて線路破壊するからと聞いたよ

229 :ミップル :2008/01/22(火) 19:45:41 ID:z1sLe61V
これぞシオシオのパー♪

230 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 21:17:59 ID:+h004Y/t
3月で東線から0番台完全撤退

231 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/22(火) 21:27:07 ID:HkfC7WSE
ついに世代交代の時が来たか。
ここらで富がリニュしてくれんかのう。タイミング的には良いと思うんだけど。

>>230
やっぱり2459レはEHに?

232 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 00:53:12 ID:4WjVtohc
>>231
1000じゃね?
※運用が無くなれば2459でも良さそうな・・・

と勝手に予想している。

233 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 02:33:31 ID:uYrTxQXN
>>226
じゃあそこにいるDE10とかはどうなる?


234 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 09:25:54 ID:U1XEoykv
篠ノ井無くなったらDD16 300なんかもどうするんだろ。

235 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 11:01:07 ID:GPdOVqdO
こんなのを再現してみた。

http://imepita.jp/20080123/395900

236 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 20:02:27 ID:4WjVtohc
ライトが8つに見えるのは仕様?

237 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 01:29:03 ID:N8BzV7j8
>>236
>>235の投稿者ですが、走行中の車両を撮影したら偶然にあの様な画像になってしまいました。死神タイプにしてから牽引車両のバリエーションが増えた。

238 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/25(金) 20:05:12 ID:hYVUQMsV
>>235-237
シャッター速度が遅い&フラッシュ使用
ライトはLEDだから高速で点滅している

フラッシュで車体が止まっているけど、シャッターは開いたままだから
光源のLEDが点灯している場所だけ点になって写った

239 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/26(土) 02:34:41 ID:QdbghmJR
>>238
仰る通りです。

240 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/11(月) 14:35:40 ID:pr7ov/MV
保守

241 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/13(水) 22:52:39 ID:W6I2h2up
死神仕様にはどうすればいいの?

242 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/13(水) 22:57:58 ID:tEmafUN6
>>241
まずは実物をよく観察だ!

243 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 11:18:29 ID:+kobjfxz
果糖の本体に富井の63双頭連結器つかないかな?

244 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 18:46:08 ID:EvEyKpAf
>>243
「本体」ってどこのこと?JC70付けて双連にするなら、前にNマガに記事あったよ。俺もそれ見て作った。
細かいインレタはくろま屋とレボから出ている。

245 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 23:52:14 ID:+kobjfxz
果糖の連結器の部分です。スマソ。

246 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 16:29:06 ID:SesOSmPw
死神にしたいって言うヤツ、定期的に出現するな。

247 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 23:53:07 ID:rxqPR7nw
死神関連で質問なんだけど、過渡カプラーかカプラー無しの先頭車(201系や205系など)とアーノルドカプラーの64-1000、どちらのカプラーに統一するのが良いのかな?

248 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 00:45:28 ID:iaGHEOhw
客車も貨車も両方引けるから大変便利。

249 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 03:51:38 ID:ldS5TNpf
客車も貨車も両方引けるのは当たり前だろ、機関車なんだから。
電車も客貨車も という風に書けないのか。

250 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 19:16:52 ID:QsH0Qgq5
>>247
どっちでもいいだろ
一長一短


251 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 05:58:47 ID:CxErkalM
自分の場合は、EF63の双頭カプラーを取り付けたよ。早速E233系の配給列車を再現したが…

252 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/19(火) 19:05:26 ID:MSjvrJno
富2115のにEF63の双頭カプラーを取り付けたよ

253 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 12:25:23 ID:b3w3VOFC
>>2459が改正で64-1000になるってウワサだけど、そうなったら更に増備せにゃならんね。

しかし出来れば中央線でもタキを重連で牽いてほしいな。

254 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/20(水) 19:29:31 ID:CKTFsbPg
>>251
それのassy売ってないんだよなぁ…。どこで手に入れたの?

255 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 07:13:05 ID:m4UsrIAT
>>254
漏れは>>251ではないが、普通に売ってたが(関西)…
ただ同じことを考えているのが多いのか、減りは早いように思える。
まあ、今はなくてもロクサンの2次車が製品化されたら再生産されるだろ。(いつ出るかはわからんが)

256 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 22:52:17 ID:q1ycjN1r
再生産される予定ないのかな?

257 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/28(木) 14:28:07 ID:3zJWM2s1
>>256
葦パだからねぇ
1次型再生産か2次型発売まで待つしかないでしょ

探せば見つかるけど

258 :名無しさん:2008/03/03(月) 21:25:34 ID:AB/qJfN2
EF64-41の製造メーカーってどこなんでしょうか?
ググッても出てこなかったんで、どなたか教えて下さいm(__)m

259 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 21:38:42 ID:u3RGMnwV
>>258
ググれカス

260 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 05:48:00 ID:VQLh8FJU
>>258
本当にググったのかよ。俺がググったら普通に出てきたけどなw
"EF64-41"でググりなおしてみろ。

261 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/04(火) 22:14:54 ID:Dc0E3Xzr
8 名前: 工学部(熊本県) Mail: 投稿日: 2007/09/26(水) 20:20:48 ID: qPgWrvVY0
ビーチバレー浅尾って大した選手じゃないのになんでヨイショすんの?

13 名前: べっぴん(埼玉県) Mail: 投稿日: 2007/09/26(水) 20:21:45 ID: bZl7oNk90
>>8
http://www.jbv.jp/player_woman.html
これを見れば一発で分かる

21 名前: 野球選手(関西地方) Mail: sage 投稿日: 2007/09/26(水) 20:22:46 ID: fnl5c6DE0
>>13
一発でわかりました

262 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 13:03:04 ID:7S8tJfjV
64
age

263 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 16:29:10 ID:WulCYEUf
>>260
ハイフン - 入れてる厨が強気です(w

264 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 18:43:53 ID:CikwXXpF
富の64 1000って何処探してもないのだが絶版品なのか?

265 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 20:39:18 ID:6YQmCI++
あるならぞぬかポポ。

266 :260:2008/03/07(金) 20:47:41 ID:A2oUKM3E
>>263
>>258がハイフン入れて質問したから同じようにハイフン入れただけなのに何故反応するんだ?
お前は単に叩きたいだけだろ?調子乗るなよ。

267 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/10(月) 23:06:51 ID:VZZqPKeM
更新色も最近見ないねー

268 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 00:03:03 ID:avlg9nvd
>>258
模型だべ?
マイクロじゃないの?


269 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 01:06:57 ID:ljZCceQY
>265
ポポやぞぬは全滅。ヤフオクでも探してみるかな…ちなみに富の64 1000って発売されたのはかなり前?

270 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 07:47:57 ID:gLiYRleP
>>268
41号機はどこからも製品化されてないよ。
0代で茶色の製品化は37号機だけ。
41号機は過渡37号機ベースで作った。同時に作った42号機とペアで蟻の浪漫牽かせてる。

271 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 10:10:18 ID:vTyb2xyc
富のEF64-1000って不良品が出て回収騒ぎになった気がする。
それでそのまま生産中止に。
てか、最終生産が15年ぐらい前のことだからなぁ。
ウチに青と1001と1010があるけど、今更欲しい奴いるのか?

272 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 17:24:49 ID:wkAc0yU0
KATOの1000番台、出来がよ過ぎるからスケールダウンかと思い、
150分の1の図面に合わせてみたら、あれれれ?
逆に短かったorz

273 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 17:32:24 ID:0c8o/L8J
模型はスケールそのまま縮小ではないという常識をこの機会に学べ。

274 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/11(火) 22:46:13 ID:wgUjJXgT
実写が過渡のスケールに忠実じゃないだけ。

275 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/12(水) 08:07:01 ID:VlqtfL/g
>>264
稀に1001がぞぬのジャンク箱に転がってる時があるが、以前見かけたのはMカプラー
とパンタ欠損で1500円。

276 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 22:11:24 ID:VvFwUt5t
>>271
1010号機にEF65の中間台車付けて出した件かな?

富EF64 1000は動力共用のEF81のリニュに合わせて切られた。
青も1010もあるが過渡車が導入されてから動いてないな。

277 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/14(金) 22:53:53 ID:bLwI/hok
>>258
某模型店でタイプだけど特選品で12600で有るよ。

http://j.pic.to/nhnsk

278 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 07:04:00 ID:wORaznbW
>>271
台車が違うの付いて出たリコールのとは全く関係ない。
EF81/EF71/EF64 1000共通の旧動力ダイキ中ヤス型に限界が来て、まずEF81がリニューアル(外観も旧グレードだったから)され、
他の2種はその後も、だましだまし旧仕様で生産したが、もう型がダメになった。
EF71はキハ181リニューアルと合わせ、ガワもそれほど悪くなかったので、EF81新動力に被さるように改良するだけで済んだ。
EF64 1000は、意外と上下にスリムで、旧動力に合わせたボディは逞しすぎだった(カトーのノリなら全然アリなんだろうが)
実はマイクロエースのEF64 1000が、一番スリムなプロポーションを表現出来ていたりする。

そんなわけで、EF71と違い、ボディもリニューアル必至な上、EF81程のバリエーションも望めず、カトーの製品が
細かい不満は有るにせよ、スッキリ整った製品として存在するので、今からリニューアルするのに少々時期を失したという所。


279 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 08:04:07 ID:NkuddBT5


280 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 08:08:44 ID:NkuddBT5
>>278
スマンソ誤爆した

消防の頃、市場に富製品しかなかった当時は旧マイクロが出していた1000番台はよく出来てるなと思っていたよ。
欲しかったけどモノがなくてさ。



281 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/15(土) 13:55:02 ID:+l8QT1DJ
>>280
マイクロのEF64 1000にカトーのスカート、手摺植え込み

282 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 08:40:49 ID:LkuBOGqx
KATOのEF64前期型に付属しているナンバーご存知の方、おられましたらご教示願います

283 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 12:50:45 ID:zRWq4plW
29、31、34、38
今は34と38しか生きてないかな?

284 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 17:41:20 ID:LkuBOGqx
>>283
ありがとうございます
この間のゆとりを牽引していた39を作ろうとしたのですが…
インレタ探します

285 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 21:53:58 ID:tbXTcRpI
>>283
こらこら31を殺すなよ。まだ現役だよ。
>>284
39作るなら、テール加工やらナンバー処理の手間を考えると、前期型をベースにするより37(茶)をベースにした方がいいよ。
まあ番号変更だけのお手軽改造なら前期型でいいが…。


286 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 22:07:03 ID:zRWq4plW
>>284
39のナンバーならレボリューションファクトリーのEF64ナンバー1に入ってるお。
金属製だから目立つかと思えば、KATOのナンバーより違和感無いな。今現在手元に有るw

>>285
ありゃ、失礼しました。何分愛知ガマは詳しくない物で。

287 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 22:34:34 ID:LkuBOGqx
皆様ありがとうございます
もう少し屋上の塗装などを調べて、37とインレタを購入したいと思います

288 :854:2008/03/21(金) 22:56:30 ID:tbXTcRpI
今日連休明けて出社したら、入口近くにペアが既に待ってて、キターー(゚∀゚)ーー!! って感じで駆け寄ってきた。
しかし今日はかなり風が強かったので、横風に煽られてヨロヨロしてた。
用意していたパンを投げたが、柔らかいパンだったので風に吹かれて転がっていった。
二羽ともあわてて追いかけていった。
雌はすぐに追い付いたが、雄が追いかけたパンはなかなか止まらず、挙げ句にスズメに強奪された。
数日前の雌の時(>>854)と違って声をあげて奪還しようとしたが、
逆に脅されて雌同様(´・ω・`)しながら漏れのところに戻ってきた。
また苦笑しつつ代わりを投げてやる。
最近はいつもの雌も1m位まで寄ってくるようになった。
しかしもう1羽の尻尾に白斑のある雌を見なくなった。元気してるといいけどな…

289 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 23:13:14 ID:tbXTcRpI
>>288
激しく誤爆した。
スマソ。

290 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/21(金) 23:17:59 ID:Uengdwar
>>288
お前優しい奴だな。
その心をこれからも大切にしろよ。

291 :288:2008/03/22(土) 00:11:15 ID:fOaj0mKL
>>290
まさか誤爆にレスがつくとは思わなかった。
ちなみに相手はハクセキレイさんです。

>>287
39の屋根の塗装パターンは37とほぼ同じ。
37は東の標準的なスタイルだから、種車に使うと36、38、39は車番の修正と塗装位で済む。
更に無線アンテナを移設してモニターを車体色に塗ると、長野の41と42ができる。
漏れは、浪漫に使いたかったので晩年仕様の41と42を作った。
最近ロンチキとなんちゃってチキ5200を作ったので、36か39が欲しくなってきた。種車買ってくるかな…。


292 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/22(土) 09:32:17 ID:h290iVpx
>>287
塗装は心優しい>>291が言うとおり
PFみたいにパンタ下のグレー塗装は無いよ
屋根は真っ黒ね
がんがれ!

293 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/22(土) 10:23:09 ID:2wVXnvz+
ハクセキレイか・・・
基本的に川に居るやつだろ?

漏れは北海道の旧岩見沢機関区裏で撮影中に寄って来た経験が
あるよ。案外テツな鳥なのかも(w

294 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/22(土) 18:49:46 ID:GD+qhv5c
質問すまん、長岡車の屋根の色は、高崎車の大宮出場車と同じ?

295 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/22(土) 19:11:44 ID:XhOpiB7+
>>288
結婚してくれ

296 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/23(日) 13:29:21 ID:UqJIFiJe
>>294
土崎出場車と同じだよ

297 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/25(火) 12:04:35 ID:Pyh6wY8E
過疎スレage

298 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 22:40:41 ID:K3UqJtH0
そしてage

299 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/26(水) 22:56:28 ID:QPlfXEE+
先日、KATOのEF64の0番台を購入した。
どうもこのスレ見始めてから64マニアになった。
やっぱりかっこいいですね。
そして質問なのですがどんなの牽かせたらいいと思いますか。

300 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 00:48:13 ID:V5CR7dRy
>>299
汎用性の高いカマだから何でもいいのでは?
コンテナ、石油、黒貨車、12系、14系、寝台車、旧客、JT、一号編成、夢空間etc…
北斗星予備車を使った団臨も走っている(茶の41号機だが)
漏れは、長野で42号機が新潟のカーペット気動車を牽引して上京した団臨(コミケ列車?マーク付)を見たことがある。
ただ、ほとんど牽引機会がなかった50系(荷物車除く)は…
まあ64に限らず、60番台機に50系は似合わんような気がするが…
EF64+50系は、皆無じゃないけどね。(廃回だが)
個人的には重連+タキ3両程度の辰野貨物が好き。
ただし、貸しレでは貧乏臭く見られるのがヤだから20両ほど繋ぐが…

301 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 09:46:40 ID:I4GJGdn5
>>299
今度KATOから出るゆとりとかいいかもな
>>300
漏れも長野貨物好きだなぁ
貸しレでも気にせず走らせてるw

302 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 13:42:40 ID:s5mMVejp
>>299
コキ50000を13車買って2459レが良いんじゃない?

303 :299:2008/03/27(木) 16:03:11 ID:7CdIctnd
みなさん返答ありがとうございます。
まだ10代前半なので、お金もなく貨物の量も少ないので辰野貨物やってみようとおもいます。
また、先ほど家の中を掃除中マイクロエースのEF64の1000が出てきたので
いじってやろうと思います。(モーターが入ってなかったー)

304 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 16:59:22 ID:V5CR7dRy
>>303
ずいぶん若いのな。漏れもそんな時があったなと遠い目…orz

ロクヨンは対象を選ばんし、短くてもサマになる。
東海道、山陽系統と違ってコンテナも13両程度でいいから財布に優しい。(まあコンテナ自体が財布に厳しいが)
じっくり時間かけて楽しむがよろし。
ガンガレ〜。

305 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 17:21:39 ID:I4GJGdn5
>>303
若いねぇ…
そう言う漏れは今年で20
金は無いけどどうにかやってる
お互い頑張ろうや

タキ買ってくるwww

306 :299:2008/03/27(木) 22:45:49 ID:7CdIctnd
>>304-305
はい、初心者ですがよろしくお願いします

307 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/27(木) 23:39:37 ID:P05R/W3w
若いのが多くていいね〜
南武線沿線じゃよく走っていたのに昨今のブルサンには参ってるよ。

308 :299:2008/03/27(木) 23:43:04 ID:7CdIctnd
>>307
ブルサンはあまり好きじゃないですね。
自分は見たこともないのに旧型のほうが好きなんです。
よく模型とか買うと店の方に「渋いの買うね」と言われますよ。

309 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 00:03:37 ID:IhrAb3jt
>>302
アクセントに250000を1、2両や入れたりね

0番台牽引の最後の方はやたらコキ104・106が入っていたね
最終日は6両くらいだったかな
前から3両位入る日はあったけど、2459=コキ50000なイメージが強い自分はちょっと寂しく感じた

310 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 00:13:06 ID:5wGL+FXz
北陸欲しいよー
モアのやつ探してもないんよなぁ〜

漏れの死神様に定期運用を〜ね、富さんw


つか1032はなんでJRマークがずれてるんかいね?

311 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 00:24:33 ID:0kJGhXi2
>>310
蟻に期待w

312 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 04:18:47 ID:tfRB+RYi
>>303=308
辰野だったらもう1台0番台が欲しい所だな・・・まぁ単機牽引でもアリって言えばアリだが。
1000番台が出てきたなら0番台のムドにつけちゃえwww
金を少し貯めて貨物の時間調べて南松本とか稲沢とか行ってみ。ロクヨンの魅力に倒れそうなくらいになるぞw

>>309
ん〜コキ250000や104・106のアクセントも良いね。
コキ50000に比べ若干重い104・106を最終日に6両も入れて牽けたのかなぁ・・・って牽けなかったら今頃どうなってるか知らないがw

313 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 18:25:48 ID:nnOci++t
age

314 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 18:40:39 ID:bXrf5H0f
64のいない中央東線なんて、カルピスの無い夏休みみたいで寂しい。

315 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 22:46:57 ID:6fj+tR1I
>>314
やはり何か物足りないよね
ロクヨンセンはそれはそれで良いんだが、0になれ親しんだ身としては何かねぇ…

316 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 04:24:03 ID:spu6JY9+
0番台は体育会系ガチムチ兄貴
1000番台はジャニーズ系スタイルのいいイケメン

317 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 12:33:11 ID:J+WPvOFM
あの点対象な側面がイケメンなの?

318 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/01(火) 01:00:58 ID:pPeUiWxc
点?

319 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/01(火) 08:13:09 ID:HQfqRoFo
>>317
イケメンって言うくらいだから顔だろ。
顔だけは60番台機の血統を受け継いでるんだから良いと思うがね。
まあ全体で見ると微妙だが…(自分的には華奢なイメージたが嫌いじゃないがね)
それでも、路車板でスリッパと称されるEH200に比べりゃ遥かにマシだと思うが。
当時の『諸般の事情』で1000番台にまとめられたが、今なら間違いなく別形式だよなあ…
>>318
あっ本当だ。漫然と読んでたから気付かなかった。
てことで>>317は手持ちの1000番台を点対象に回してみようね。

320 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/01(火) 12:38:12 ID:o8KW5sZI
台枠露出してるから構体だけみたら交流機のイメージでは?

321 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/01(火) 23:56:29 ID:97Y49GuB
>>310
モアの北陸
まだ探してるんなら秋葉のC.R.Cにそれらしき物中古あったよ


322 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/02(水) 23:35:32 ID:KR8VonAR
>>321
情報ありがとう。sks、大阪在住である件ww

323 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 08:04:04 ID:k6EOQWft
>>322
音速は…?って大阪に住んでるなら調査済みだわな。
あと関西圏でありそうなところはといえば、ろっこうくらいしか思い浮かばないな…。一度聞いてみたら?

324 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/04(金) 23:06:02 ID:dA68TiYk
あ、音速にあるかもですな、まだ行ってませんでしたw
ろっこうか、今度電話してみます。

ありがとう

325 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/07(月) 08:12:44 ID:l5tNMcJ+
>>324
無駄足になる前に言うと、音速にあったMOREのは、北斗星用のオロハネだけだったよ〜。


326 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 08:12:43 ID:aTdCKPJJ
age

327 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 13:54:42 ID:debX/Wvy
蟻EF64-3でスロ81を引かせてかつて中央線を走った臨時列車に仕立てて走らせてる平成元年生まれですが…

328 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 14:04:48 ID:vFfwnful
カトーEF64-0に一番似合う客車って何ですか?最近64にはまって考えてます。

329 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 14:39:14 ID:0Ijt7LY1
んなモン自分で考えれ

客車なんて腐るほど牽いてんだから、後は自分の趣味次第

330 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 15:17:53 ID:/Yc1cs96
はまってるならまずは色々調べるはずだろ
なんでいきなりクレクレするんだ?

331 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 15:28:11 ID:vFfwnful
北海道に住んでます。鉄道ファンやジャーナル見てもなかなか資料・64の特集がないもんで。旅行に行った先で64貨物を見てはまりました。客車と言うと…??

332 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 16:22:17 ID:/L59WFYT
12系も牽いたし24系や各種お座敷客車も牽いてるな。

そんな漏れはコキ50000を買い集めてかつての2459列車を再現しようと企み中w

333 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 16:24:23 ID:/Yc1cs96
>>331
ファンやジャーナルじゃダメだろ
ピクあたりみないと
あとは中央線とかの特集とか

ググれば昔の写真載せてる御方も多いだろうに


334 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 18:23:49 ID:vFfwnful
ありがとうございます!ピクなど探してみます。

335 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 20:13:02 ID:+LJIf942
つかネットで調べろよ…

336 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 20:38:16 ID:iH2PT0wO
>>332
俺も2459レは再現しようと計画中。ちなみに37は24系を牽かせてる

337 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 20:48:42 ID:ELB+zJdS
>>336
41の代替か?(藁

338 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 21:09:10 ID:0Ijt7LY1
>>332
ウチの2458〜2459は50000、250000、104の混成

2459の積載コンテナとか、撮影行く度に観察してたから今はデータとして助かってる
次は5500揃えて2457かなぁ

>>333
RMもね

339 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 22:21:48 ID:AtRVCseC
>>338
2458だと前寄りに5個オールJOT率が高いよね。
クールコンテナも2個くらい載ってるイメージがある。
50000の1両くらいがピカピカで、あとは汚れてる。車輪だけ交換してキレイだったり。

340 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 22:29:23 ID:aTdCKPJJ
1001に旧客
この組み合わせは素晴らしい

341 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 22:43:40 ID:0Ijt7LY1
>>339
そうそう
特に赤のストライプのUR18Aが多かったような気がする
書いてたらウズウズしてきたw
もう1本組成して擦れ違いやろうかなw

カマが1000になってから撮りにいってないなぁ…
やっぱ2459は0ってイメージが強くてね

342 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 12:13:02 ID:S55fGPGH
過去には中央線でのEF64の旧客の普通列車や
短期間だけど1000番台牽引の高崎線〜信越線直通の12系普通列車とかあったな

343 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 13:07:31 ID:i7XdcTTp
過去(25年前?)には、中央線の寝台導入の検討か何かの
新宿発EF64-0+14系ハネイベント列車があった。
中野での運転停車が長かったような気がする。

344 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 13:29:08 ID:X6ebWN1o
>>343
中央線に寝台か…
新宿から夜通しでどこへ行くんだ?(笑)

345 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/13(日) 13:34:31 ID:S55fGPGH
白馬方面に座席、寝台混成急行は走ってたよ

346 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 16:24:54 ID:Gh8badXz
1001作りたいなぁ…
しかし塗装がorz

347 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 20:01:30 ID:nPDINs+x
>>346
最近はICテープなんて素晴らしいものがあるじゃないか。
テールと連結補助灯は削いで塗装、テールは別パーツに置き換え連結補助灯は
削いだものをライン上にずらして再度貼り付け。

失敗したら塗装落として再チャレンジすればいいさ。
失敗恐れちゃ何もできないぞよ。

348 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 11:59:36 ID:fwINP71E
>>331
まずは蟻の「浪漫」「白樺」あたりからだろ。
次いでKATOの「ちくま」辺りかな?

349 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 12:05:04 ID:CIDuWf42
>>337
そう。41の代わり。

350 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 15:50:58 ID:U/yWCgS9
さよならE851セットの12系を37号機と
38号機でPPしてるは俺だけ?


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