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Bトレイン Nゲージ化改造について語るスレ

1 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 11:48:17 ID:mx+14Hle
未だ人気の衰えないBトレ
その魅力の一つに簡単な部品交換でNゲージを走らせられると言う
その他レールセット購入などのインフラ整備をせずに楽しめると言うウマーな点がある

そんなBトレN改造工事について語るスレ

2 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 11:57:11 ID:fND7gqSv
1乙


3 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 12:24:06 ID:10jc/gke
ロマンスカーのN化ってむずかしい?

4 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 12:47:37 ID:hGcrwomS
>>3
あれって過渡Bトレ台車使うと
ズレるんだよね(´・ω・`)

5 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 16:12:49 ID:mjEixEIm
ピンを付け替えたら?
どっかに作例があったハズ

6 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 16:44:40 ID:hJA/dNfX
http://www.studio1023.jp/btrain-n/kumitate/kumitate.html
これ?


7 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 21:27:22 ID:10jc/gke
参考になるね。ところでみんなは全部N化する?

8 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 21:30:10 ID:eV3YyrCQ
機関車を動力入れずにN化するとき皆さんどうしてます?

9 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 22:17:54 ID:A52RU9p/
N化ってのは下回りだけの話?
パンタは含まない?

10 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/01(土) 23:03:06 ID:mx+14Hle
壁|∀・)

N化関係のことなら何でもおkで良いかと

壁|ミ サッ

11 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 00:57:36 ID:ZU24ofmu
同じ手を動かす香具師相手の児童館との棲み分けはどうするよ?

12 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 06:18:37 ID:ZU24ofmu
ということで、重複かもしれないので念のため誘導。

Bトレを組み立てる系の話題全般はこちら
Bトレインショーティーを語るスレ 39両目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181139703/l50

13 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 08:14:17 ID:VpG4mouv
どこでやるかはともかく、この手の情報はまとめサイト欲しいんだよな

14 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 10:02:40 ID:f/QNLCvI
>>12
あっちのスレ1にそんな事書いてあったっけ?

本スレ乗っ取りも失敗して迷走するのは勝手だけど
ちゃんと目的を持って立てたスレにまでちょっかい出すのは
如何な物かと…。

15 :名無しさんだよもん:2007/09/02(日) 10:27:33 ID:u1kqgwPH
>14
# 乗っ取りを仕掛けたのはどっちだよ、という水掛け論は置いておいて

「(自称)本スレ」の方が児童館潰しにこのスレを悪用しないという保障があればよかったのですけどね。
現時点でそういうふうに使い分けされてるというのは運営も認めてる事実ですし。

# そういやこんなスレを別に立てたくなる時点で自称本スレさんは技術論出来る場じゃないと
# 自ら認めたようなもんですなぁ。下手な意地はらずに児童館に来ればいいのに。

16 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 10:46:13 ID:VwsIQsBM
鉄がマトモなまとめサイトなんか作れるわけがない。


17 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 11:09:17 ID:f/QNLCvI
>>15
だったら現行の児童館スレ(自ら認めちゃってるのねw)の
次スレはここにすれば良いと言う事で。

あっちのスレもあと一ヶ月くらいで消費するだろうし方向性は
合ってる(自称工作派スレなんだよなw)から移行は問題ないよねw









まぁ、資源は大切になw

18 :名無しさんだよもん:2007/09/02(日) 11:18:03 ID:u1kqgwPH
>17
んー、最終的には3スレ全て趣旨が異なるという運営の裁定を引き出すのがベストとゆーか目標なので。
どーせ圧縮なんていつになるかわからない過疎板なんだから。
あくまで次善の策としてココ削除ね。
さすがにこのスレタイじゃ総合スレの次スレとして再利用できないし。

注:児童館スレの見解としては自称本スレこそが販売・転売系情報の隔離スレなんですヨ!

19 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 11:51:41 ID:hQEOUfOj
せっかくだから、N化について教えて欲しいことがあるので話題を振って見る。

一つ目が、カプラー交換なんだけど、KATOの密連形ってタイプAとBあるよね。
連結面がより短くするにはどちらにすればいいのかな?
二つ目、113や485先頭車のようにスカートがある車両の場合、密連カプラーに
交換したらスカート欠き切らなくちゃだめ?そのままじゃ首ふれないような気がするのだが。

ちなみに、俺は台車は同時に走らせる10両程度しか用意せず、
常時履き換えでコスト節約している。履き替えと割り切って
機関車はTにして、客車をM車にしているので機関車のM化については悩んでいない。

20 :名無しさんだよもん:2007/09/02(日) 12:58:00 ID:u1kqgwPH
せっかくなので回答してみる。
>19

Q1:KATOカプのABは台車カプラーポケットのタイプによって決まるので
  普通はどちらを選ぶかは台車を選んだ瞬間に確定する。

  ただし、先頭車用の柄が長い台車を選んでポケットを切り飛ばし、
  Bタイプをはめ込むという方法はある。
  (TR217とかDT40とかの21m級用台車だと必然的にこちらの方法になる)
  これだと連結面間隔は任意となる。

Q2:113や165だと干渉部分を少し削るだけでよい。
  (下側を平らにするのと台車カプラーポケットの前を削る:いまるがわ運転所ブログ参照)
   485はスカートほとんど削らないと台車マウントは無理。
   素直に車体(床板)マウントにするのが吉かと。
   (Aタイプカプラーに1mm孔空けて下等固定線路の釘で止めるのが定番加工:
   児童館スレのクハ189作例参照)
   ただ超雷鳥クモハはうまく干渉避けられないので困ってる。

で、こっちは機関車のTの下回りをどうしてるのか逆に聞きたい。
製品のままだと抵抗に負けるか軸受け部が溶けるかしてまともに走らないと思うんだが。

21 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 15:02:07 ID:tdFjXEA+
あ〜それ、おいらも聞きたい!
機関車のT化でよい車輪とかあるの?

22 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 15:22:12 ID:7SBjT+lP
>で、こっちは機関車のTの下回りをどうしてるのか逆に聞きたい。

>>19じゃ無いけどウチも機関車をT化しているので、ウチでは
機関車の床板の突起部を全部削り落としてフラット化して加糖台車
をはめてます。突起部を削るときに車体先端部を削り過ぎると
ボディと床板が繋がらなくなるので注意。
カプラーはカトーカプラーに交換でスカート付きの機関車もOKです
富のC140・C177もクリアします

欠点:元のディスプレー状態に戻せない


23 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 15:30:45 ID:u1kqgwPH
>22
よくわからんけど、スカートとカプラー干渉して首振らなくならね?

24 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 15:40:20 ID:7SBjT+lP
追加:富のC103もクリア出来た
(ギリ当たっているようでチョッとカーブでもたつく)
ちなみに改造車はEF66でし

25 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 15:44:24 ID:7SBjT+lP
>>23
アーノルドカプラーのままじゃ全然首振らないよ
カトーカプラーに交換が必要。見た目わずかな
可動でも十分て事ですね

26 :19:2007/09/02(日) 16:52:58 ID:hQEOUfOj
機関車のT化はスカートの無いEF58しかもって無いので参考になるかわからんが、
>>22と同じく、床板のデコボコなくしてるだけだよ。
しかし元の床板は台車間隔が狭いのでプラ板使ってのばした(現物あわせ)のは
ボディとの干渉がわるくなり抜けやすくなってるのだが・・・。
>突起部を削るときに車体先端部を削り過ぎるとボディと床板が繋がらなくなるので注意
この失敗もやりましたorz

>>20
Q1.なるほど。了解
Q2.
>>児童館スレのクハ189作例参照
これググッたけどわからんかった。URLおしえてもらっていい?
できればスカート切りたくないんだよなあ。

27 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 17:08:44 ID:u1kqgwPH
>26

いやその、
Bトレインショーティーを語るスレ 39両目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181139703/867-871

なんだけど…‥あの写真だけじゃわからんか。

28 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 17:21:41 ID:6/9WaX9z
できれば正面からの写真もみたい…>189系

29 :19:2007/09/02(日) 17:27:46 ID:hQEOUfOj
>>27
ああ、そういうことか。
写真見ましたが、できれば下からのぞきたいなあ・・・

30 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 17:36:08 ID:BcpSi1C1
機関車のスカートは過渡の足に交換が見た目も機能も一番。

31 :名無しさんだよもん:2007/09/02(日) 18:38:13 ID:u1kqgwPH
>28-29

ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070902183232.jpg

スカートの穴一応下まで広げたけどあまり変わらなかった模様。

32 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 18:49:24 ID:hQEOUfOj
>>31
勉強なります。ありがとうございます

33 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 19:20:36 ID:7SBjT+lP
>>23
>よくわからんけど、スカートとカプラー干渉して首振らなくならね?

このスカートて機関車のスカートじゃなくてあさまのスカートの事?
ならカトーカプラー+スカートの穴を横に左右2mmほど拡張する加工が
必要ですね


34 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 19:26:39 ID:7SBjT+lP
ところでみんなはN化させた後どんなレイアウトで走らせているの?
俺は富のカタログに有ったレイアウトで気に入ったレイアウトの
カーブとポイントを"ミニ"に置き換えた常設(出しぱなしとも言う)
レイアウトで走らせてます

35 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 19:28:22 ID:u1kqgwPH
>33
んにゃ、釜スカートのほう。
だってスカートの穴の位置にナックルがもろ来るんやもん(63の場合)

36 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 19:35:47 ID:6/9WaX9z
>>31
参考にして削り始めました。
トン

37 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 20:45:44 ID:hQEOUfOj
>>34
今作ってるよ。
900x600のを真ん中についたて立てて二種類の風景が楽しめるという・・・
都会風と山中風。問題は2面で作っても運転ポジション的に片面でいいんだよなw
反対の面は作るのやめるかもw

38 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:04:32 ID:ccT8wMWk
>>37
レイアウト自体が回転出来るようにすればOK。

39 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:05:58 ID:ccT8wMWk
>>37
レイアウト自体を回転出来るように作ればOK。

40 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/02(日) 21:07:36 ID:ccT8wMWk
二重カキコすいません。


41 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 05:59:53 ID:04y20sy+
Bトレには
TOMIXスーパーミニカーブレールがおすすめ(*゚ー^)b

(´・ω・)
あれ専用レールがあった様な気がする

42 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 10:13:43 ID:q/8pjEt9
もう見かけなくなったお(´・ω・`)

43 :sage:2007/09/03(月) 10:50:19 ID:V6Ic7mAc
EF63どうしました?あれ、完全な欠陥Orz

44 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 14:44:32 ID:ZmeQQjZS
Nゲージの改造で苦労するのが京阪と阪急だなー
京阪と阪急の旧型の台車を買うには、どうしたらいいんだ

45 :名無しさんだよもん:2007/09/03(月) 15:13:23 ID:FxkDYOom
>43
>19からよく読んでどこが欠陥か教えてください。
カプラー換えるのは基本ですが。


46 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/03(月) 20:37:28 ID:iCNMhXgA
>>45
重連出来ない仕様の事じゃない?

47 :名無しさんだよもん:2007/09/03(月) 21:41:19 ID:ux3T0tbR
>46
だからカプラー変えたら出来るし、Bトレ釜ではカプラー変えるのは常識だから
(長さが足りないし曲がらないので)特に63がどうということはない。

48 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/04(火) 00:02:58 ID:nTRPmE70
>>47
63はフツーなアーノルドカプラー&KATOカプでは無理だろ。
誰もが双頭ナックルなんてを持っている訳では無いから
カプラー変えるのが常識と言うのならそれ以外の例を挙げてやってやれ。

49 :名無しさんだよもん:2007/09/04(火) 01:05:27 ID:4vaiPFON
>48
私の場合上り方は普通のKATOカプラーアダプタ(釜用葦パーツ)ですが。
それも手に入らないというならクハ189同様普通のKATOカプAを釘止めすればいい。
(試してみたところポケットはHG台車のを切って使うのが調子よさげ)
C103はぎりぎりジャンパブロックと干渉して無理だったがC140ならいける。

アーノルトはナックルが大きすぎてちと厳しいですねぇ。C216くらいならいけるかも?

50 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/04(火) 10:07:22 ID:XXUyldDD
なんかうがい薬の臭いがするなw

51 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/04(火) 17:51:31 ID:xKrEwuKd
>>49
釘止めが常識ってw

52 :名無しさんだよもん:2007/09/04(火) 21:25:33 ID:xpWOy4Cm
いやさすがに釘は最後の手段だけどさ(w
うちはUSAナックル付属のポケットがあったから普段はそれ使ってるけど、
普通に手に入る部品でも手は色々あるでしょ?ってこと。

# カプラーが短くて、という話は昔EF58でも皆苦労してるはずなのですがね…‥
# Studio1023さんとこの作例とか。

そもそもチビ凸動力のカプラーのままではろくに曲がらんと思うのだけど、
皆どうしてるのか逆に聞きたい。

53 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/04(火) 21:41:55 ID:DHm05ryF
>>52
うちでもナックルのオマケは重宝してるが、瞬殺アイテムなのであえて封印したw

チビ凸用にバソダイからそれ用の首振るアーノルドカプラーは出てるぞw
あと、SHINKYOのカプラーを使えば、ちょっとだけ連結間隔を広げる事が出来るがな。

54 :53:2007/09/04(火) 21:58:51 ID:DHm05ryF
↑今、SHINKYO試したらカトカプと連結間隔変わらんかった。忘れてくれw

55 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/05(水) 00:44:18 ID:4EhwOgaT
そうか、カプラー&ウェイトセットがあったな。これは盲点。
>>52ではないが、トンクス

56 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/05(水) 06:22:26 ID:TbB9B9lm
カプラー&ウェイトセットって、まだ手に入る?
見かけないんだけど…。

57 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/05(水) 16:41:58 ID:i7JeZvCR
ショボい店の片隅に申し訳なく
置いてあったりするw

58 :N6000おっかけ:2007/09/05(水) 21:28:39 ID:SDUZxyjJ
Bトレ初心者です
質問なのですが電気機関車に電車用の動力をつけたいのですが
どうすればよいでしょうか?

59 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/05(水) 21:57:55 ID:P/sVLJuv
>58
KDK青電さんとこ初めネット上に作例はいろいろありますので見てみてください。
結構切った貼ったの大改造になります。
一言で言えば「干渉する部分を現物あわせで全部切り取れ」ですな。

ただ見栄えはあまりよいものではないかも?
Studio1023さんちの考察を参照。

60 :名無しさんだよもん:2007/09/06(木) 22:36:45 ID:YEep4/Ld
>59
もいっちょ

手前味噌ながら、昔児童館スレに挙げた鉄コレ15m動力を短縮して入れた作例
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070131233726.jpg
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070201225759.jpg

61 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/07(金) 14:31:36 ID:Fp+c7ldk
Bトレの数多くある楽しみ方の一つ。Nゲージ化。

このスレを特化させたのはいいことだと思う。
向こうでN化の話が入ってくるとさっぱりわからないので。

62 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/07(金) 21:24:58 ID:/an67zSt
ウエイトはタミヤのダンガンレーサー用の物が結構使える

63 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 00:18:42 ID:flqBrNCU
釣り具店の板鉛でいいよ

安いし

64 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 01:05:03 ID:8hrcTZcT
車のアルミホイール用バランスウエイトモナー。
ラジコン屋はそれを高値で転売してるがw

65 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 01:49:32 ID:iNwiW0XR
急行電車用の動力ユニット11-106、何処にも売ってない、あと台車も・・・・

66 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 08:33:20 ID:lHtcmviC
鉛は加工屑による中毒が怖いよなぁ。色々話題になってるし。
T車は釘の2,3本でも両面テープで貼り付けておけば十分なんだろうけど。

67 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 09:17:31 ID:HiShrCuW
>>66
 考えすぎだよ。。。細かいやすり屑を大量に出すわけではないんだから。

 釣り具屋の板鉛ならば、厚さもいろいろあるし、1ミリ厚でもカッターで、
筋を入れて折れば綺麗に切れるよ。これで、屑は出ない。

68 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 09:19:38 ID:KEV64ULN
動力は手に入りにくくなってるから
昔組んだのから外して使い回している。


69 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 09:33:31 ID:lHtcmviC
>67
動力に仕込む時は結構詰め込むのでよく削るんですよね…‥

70 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 12:58:21 ID:XTtH/IQ2
>>65
キオスク4弾
あさま&雷鳥
BR6

まさに国鉄型特急祭りなのに(´・ω・`)

71 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 13:11:11 ID:lHtcmviC
>70
祭りだからこそ蒸発して困ってるのでは。
うちも加工用は使いまわすわけにも行かないんで結構消費した。

72 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/08(土) 23:59:20 ID:8hrcTZcT
>>65>>70-71
まぁ、今月再生産予定だから来月末くらいには出回るだろw

73 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 00:23:05 ID:dd/sOXS6
N化して走らせてる奴、カプラーは何使ってる?

俺は当初カトカプNや密連に換装してたが、中間はアーノルドに戻した。
自動連結や走行時の安定性を考えるとアーノルドだと思う。

74 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/09(日) 10:52:35 ID:HIKpNAj1
>>73
お前は俺か

75 :名無しさんだよもん:2007/09/09(日) 12:11:25 ID:BVW7eMKs
>74
やっぱり基本はアーノルトでしょうねぇ。(カプラー&ウェイトセットのこともあるし)

ただ>20のようにカプラー長短縮するにはKATOカプBタイプ使わざるをえないのだが、
自連型は勾配、密連型は急曲線に弱いのが痛いところ。
JRS2000系にE351台車履かせてR103回れないとは思わなかった。

76 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 15:01:09 ID:HQwuWefg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1865.jpg
友人がBトレにハマってるのを見て興味がわき超雷鳥の基本セットと増結セットでデビューしてみようかと思い、Nゲージ化してみました。
スミ入れしてシールを貼ってトップコートを吹いて増結部分の加工をしてタミヤのミニ四駆用のオモリで加重した程度です。
モハ484車両各個に動力ユニットを入れてるので分けて走行させる事も可能です。
まだレールがTOMIXの鉄道模型運転セットと友人からもらった高架線路10cm2本だけなので週末に待避線セットでも買おうかと、

77 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 15:55:57 ID:O2UIbogN
Bトレインを初めて買った初心者です。N化したいのですが、指定されている台車がネットで検索しても、みんな売切れで困っています。皆さんは、どうしていますか?教えて下さい。

78 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 16:26:25 ID:RrixBG+E
今月再販予定だからしばらく待っとけ

79 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 17:03:23 ID:O2UIbogN
ありがとうごさいます。楽しみに待ちます。

80 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 18:56:49 ID:pNjiRZiw
一気にじゃないんだよな。具体的な日にちが分かる人情報plz

81 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/11(火) 20:45:56 ID:tsxBpuyp
加藤暦に文句つけるな!

82 :名無しさんだよもん:2007/09/11(火) 20:47:41 ID:z4H97kfP
>76
クハ・クモハともアーノルトのままのようですが、これでちゃんと曲がります?

83 :76:2007/09/12(水) 01:26:27 ID:Bx3AHdH4
>>82
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1866.jpg
画像の様にスカートとカプラーを若干切り欠いています。
クモハはスカートの下の方の内側に伸びてきてる部分を半分くらいの長さにカットしてます。
クハの方はスカートの開口を左右1mmずつ広げて下の黒い部分を切り取ってカプラーのアゴの部分を2mmくらい切り取ってます。
クモハは問題無く首が曲がってくれますがクハはカプラーが左右に少し動くだけなので
ミニカーブ140Rでスピードダイヤルを1時以上にすると脱線しそうになるのでウエイトを多めに積んで対処してます。

84 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 02:26:05 ID:CaW3NlnC
連結間隔がいちばん長くなるNのカプラーって、何でしょうか。

85 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 04:13:38 ID:JUi3BkqH
富のアーノルドカプラーLが最長かと。

86 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 09:54:34 ID:Nbc0nRUg
カトーカプラ密連B買ったけど付け方がよくわからね

87 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 13:20:42 ID:WLfUgsdo
Bの付け方は俺にもわからね

88 :名無しさんだよもん:2007/09/12(水) 16:16:06 ID:2vLqTn5Y
>86
どんな台車に付けます?

89 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 16:37:02 ID:BMt24Hbf
Aが売ってなかったからBでもいいだろとか安易に考えた>>86に敬礼

90 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 19:22:49 ID:36FFXmuP
ミュースカイもポン付けできるとおもってたのにできなくて挫折しそうになった


91 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/12(水) 21:20:17 ID:tZzVWhuR
初めて機関車タイプのBトレを購入したけど、これってT車化は「各自工夫」しないと出来ないのかorz
(´・ω・`)

92 :名無しさんだよもん:2007/09/13(木) 00:48:05 ID:4Iobth7K
いわゆるカプラー長タイプの台車なら、ポケット切り飛ばして
残った柄を削ればカトカプBタイプが付きます
…‥って前に書いたですね。

93 :84:2007/09/13(木) 00:57:48 ID:dYNf80pv
>>85 さんくす。

94 :名無しさんだよもん:2007/09/13(木) 01:25:09 ID:MuhL1Epx
>83
やっぱり大分削らないと駄目なようですね。
走りではアーノルトに勝るものは無いんですけど、難しい…‥

95 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/13(木) 02:18:58 ID:to1o8HGs
>>91
ちび凸動力からモーター抜いたの入れれば簡単じゃんw

96 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/13(木) 11:11:24 ID:Bsg95Mgn
チビ凸動力潰すんじゃ意味ねーかと。

97 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/13(木) 17:47:06 ID:CRPe4dNT
>>96
でも、簡単だろw

98 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/13(木) 18:10:05 ID:8RQwgjnB
>>95
貨物車に電動ユニットを入れるのか?

99 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/13(木) 19:58:25 ID:e6Fn1jUx
>>98
>>91に聞けよw

100 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/14(金) 00:12:06 ID:hjiFoe8U
>98
63だろ?

101 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/14(金) 20:00:43 ID:2pw5d8Fb
63のT車化は確かにハードル高そうだ。

かんたんに済ますなら、動力は牽引編成の方に載せるとして、
カプラーを「カプラ−&ウエイトセット」のに交換すればいいんじゃね?
足回りプラ車輪そのままだから転がり性能悪そうだけど。

つーか63にチビ凸動力はまるのか?ジャンパ類が邪魔になりそう

102 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/14(金) 20:07:59 ID:cUdrd+sF
都内で11-099売ってる所誰かご存知ないですか?
M車は出来たけどT車が作れない・・・

103 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/14(金) 22:51:13 ID:/XIjqwrR
>>101
>つーか63にチビ凸動力はまるのか?ジャンパ類が邪魔になりそう

ジャンパをそのままで動力を付けられるようになってる。

ただしその分、63の全長が長くて、重連ではステップが当たるから・・。


104 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/15(土) 10:40:31 ID:/MwTHc2L
そもそもチビ凸動力って釜床板よりカプラーが内に寄ってないか?

ちなみに63でも普通の釜用にスカート取り付け加工した動力でほぼぴったりだから
車体が長い事よりステップとジャンパがデカい影響が大きいんだろうな。

105 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/15(土) 15:50:50 ID:Pgy21poW
>>104
元々があのシャーシに凸ボディ載せて売ってたのを流用して箱型ボディ載っけたんだから
カプラーが内側に引っ込んで当然だわさ。

106 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/15(土) 23:52:24 ID:Il0Op3QT
そもそも電車型Bトレは動力化にチビ客車動力指定だったのが、
後に専用動力ユニットと台車が開発された経緯があるので
そろそろ過渡様には釜専用動力を開発して欲しい。
2軸じゃなくてボギー台車で

107 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/16(日) 01:15:02 ID:0/0zJ16K
禿堂

108 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/16(日) 10:07:05 ID:uBka2s2l
>105
でもチビ凸の端梁除去しないとB釜のスカートが付かないんだから
全長は変わらない気がするんだ。

>106
牽引力激減の悪寒。

109 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/16(日) 12:12:12 ID:SWZ70vj3
>>108
現物で比較したが、若干スカート部のほうが長い。前面パーツは
スカートに被さるように取り付けるので全長はさらに伸びるよ。

110 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/16(日) 21:00:54 ID:uBka2s2l
>109
ああ前面パーツの厚みは計算外だったな。
そりゃカプラー引っ込みすぎな訳だ。

111 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/16(日) 23:52:06 ID:DZL8nBAv
台枠だけでも改良して、
スカートつけたまま動力化出来るようにして欲しいな<凸動力

112 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 14:24:14 ID:xVzqY84h
KATOがそんな儲からん仕事する訳無いやろ。
20年前の金型だからあの値段でやってけるんだよ。

113 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 14:28:56 ID:q1esISDA
むしろ磐梯が床板ランナーにカプラーが前に出るポケットをおまけで入れるほうが早いかな。

114 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/17(月) 17:27:32 ID:hmRoJGyO
>>112
小形動力ユニット、笑いが止まらないほどボロ儲けらしいよ。
作っても作っても足りない。


115 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/18(火) 03:23:53 ID:EEoSAbnU
いっそのことアルナインとかでBトレ釜にも使える小型動力キットとか出ればいいな。

116 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/20(木) 15:47:25 ID:qQS6ExrH
アナルインは調整がマンどくせ〜

117 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/22(土) 05:31:49 ID:SoJkdeUX
ほしゅ

118 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/22(土) 05:32:34 ID:SoJkdeUX
ほしゅ

119 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/23(日) 09:42:21 ID:APi9fV9D
>20年前の
(´・ω・`) 物干し竿みたい

120 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/23(日) 09:46:33 ID:sPHjFHcf
アナルは使いすぎるとヤバイ

121 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/23(日) 14:06:20 ID:QwEpU1Fm
動力ユニット、台車の再販マダー?
梅ヨドの模型売り場にユニット通勤電車1だけが20個位あって吹き出しそうになったw

122 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/23(日) 21:54:57 ID:cgIVfJuh
>>121
数えんなw

123 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/24(月) 15:36:18 ID:N5orvWtT
釘も買えない、KATOカプラーも買えない貧乏人だが
>>19あたり見て、カプラーの取り付けについてやってみた。
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070924152518.jpg
方法:HGシャーシのカプラーポケット部分だけを切り取る、台車のカプラー側を切り取る。
両者をとりつける。
元々、スカートつき先頭車に密連がつけたくてやってみた。475も485もうまくいったので問題なし。
ここで、Bトレ標準のカプラーポケット使っているので応用できないかと思った。
標準で付いている(元はレールくっつけ用?)の
○−−○←こんなパーツあるよね。これ、俺は丸をカッターで欠き切って
−C←こんなかんじにしてるんだけど、上の改造したものに取り付けてみたらうまくいった。
連接面も狭くなり、カーブもC243なら問題なく曲がれる。
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070924152540.jpg
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20070924152552.jpg
ここで、
S雷鳥のクモハークハの連結もこのパーツでいけるか(写真のように475同士は問題なし)
ミニカーブ、Sミニカーブ曲がれるか。 
それぞれ持ってる人がいたらちょっと試してもらえませんか?
いけそうなら全車この改造しようかなーと考えています。

124 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/25(火) 02:04:07 ID:gmv7vB5H
ところで、マイテ49やマイテ39のN化ってどうしてる?
オイラは過渡の3軸台車だと車体からデカくハミ出すので、
マイテ49茶→TR23
マイテ39青大将→TR11
マイテ49青大将→TR11履かせてマイテ58
としたお。まぁショーティーちゅう事で…。


125 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/25(火) 06:14:40 ID:Pk6tHVKg
>>124
そこでバンダイ特製のトレーラー用台車の出番ですよ。
マイテ付属のTR73レリーフが使えるので違和感無いです。

126 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/25(火) 18:18:46 ID:ZeNVVo6T
アホか。
そんだけのためにあの失敗セットを買わなあかんやろが

127 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/25(火) 21:12:14 ID:GwxngHIt
漏れはBトレの黒歴史として所有しているので無問題。

128 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/26(水) 08:04:32 ID:4uAflgN3
>黒歴史
jrとかエキスプレスとか

これらを電動改造した勇者も居たな

129 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/26(水) 11:46:12 ID:be2ntLga
Jr.は良いぞ〜。ウエイト積み放題だからいっぱい積んで、
さらにダブルゴムタイヤ化して1両で16両フル編成牽けたw


130 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/26(水) 20:54:08 ID:ovdG3aAj
>128
Exp.のキハ181はわりと神な出来だと思う。鉄コレ動力も入れやすいし。

131 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/27(木) 18:10:20 ID:N8D+quMg
EXPのN化はそれほど難易度高くないと思うが。
ただT車用の床板を他から持ってこなあかんくらい。

>>129
いくらカネかかるんだ?Pなし中間車なんか1セットに1両しかないだろ。

132 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/27(木) 18:21:37 ID:O1ZgmdHc
新幹線は某ディスカウントで1箱157円でしたけど何か?

133 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/28(金) 00:35:13 ID:XUt5mCzS
>>132
ハぁ?

134 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/28(金) 02:28:46 ID:gBXeVqzd
>>133
ゴメン、126円だったわw
多分まだ有ると思うけど、のぞみのみ売り切れ。
この辺の話しは某うぷロダに画像付きで書いてるんで
山椒してみん。

135 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/28(金) 06:17:53 ID:t3ChCuVX
BトレEXPのキハ181系、普通にN化してたよ…。
スカート+アーノルドカプラーの組み合わせでのN化には悩まされたけど。
四国で楽しむには2000系気動車やキハ58と一緒に不可欠。

136 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/28(金) 23:43:51 ID:+Cx9CntK
>131
床板無いのはExp.じゃなくてJr.じゃなかろうか。

137 :名無しさんだよもん:2007/09/29(土) 10:52:52 ID:9Z0YVaav
小田急SSEをN化中。
言われていた裾の低さはほとんど問題にならず拍子抜けだったが、例によって
連接部分の問題で脱線連発中…‥

# 重連用カプラーを顔面マウントする方法では強度的にN化は厳しいですが、
# 万人向けのいい案はありますかね?
# うちは馬鹿一の床板釘固定で逃げましたが。

138 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/29(土) 12:25:50 ID:C1i8uA0T
>例によって
>連接部分の問題で脱線連発中…‥


連接部分に板錘を丸めて入れればOkじゃね?

139 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/29(土) 18:13:34 ID:RKszX/Xg
 先日Bトレインjrの新幹線あさまを4箱買ってきました。
N化をもくろんでいましたが、台車等が売り切れで買えませんでした。

 ところで新幹線の場合、動力車1輛で何輛引けるのでしょうか?
 また、先頭部同士が連結できるようにみえるのですが、可能でしょうか?
 素人の質問ですのでお手柔らかにお答え頂けるとありがたいです。


140 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/29(土) 20:05:23 ID:IZ1wGBYq
>>139
C103の曲線を使ったレイアウト、勾配無し・・・で
ボギー動力 中間車組込みだとギリギリ6両、無難な所で4両
2軸動力  中間車組込みで8両位が無難な所        

141 :名無しさんだよもん:2007/09/29(土) 20:47:31 ID:d/DboXIX
>138
あんまり重くすると動力1個では走らなくなりそーでこあい。

142 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/29(土) 21:55:37 ID:NEhUl2jm
>>137
んっ、連接だと脱線しやすいん?
結構適当に作った俺のVSEはR280のカーブを普通に通過するけども…

143 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/29(土) 22:15:55 ID:hgLrHYWy
>>137
連接部の上下動への遊びが少ないからバリ出てる所とかに
ヤスリかけて遊びを大きくすれば脱線少なくなるよ。

144 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/30(日) 01:04:24 ID:CJoCI06A
>>139
自分はレールスターをN化したが先頭車同士をつなぐには台車のカプラーは距離がありすぎて使えない
あとボディーの側壁と妻壁をつなぐ細いピンが折れやすいので瞬着を流す等の補強が必要だよ。

145 :名無しさん@線路いっぱい:2007/09/30(日) 17:09:52 ID:W4a81ExC
>>139>>144
Jr.シリーズの先頭部のカプラーは、同じバンダイの
☆トレインシリーズのを移植すると連結出来るんで
なかったかな?
もう忘却の彼方へ逝ってしまって記憶が定かでは無いが…


146 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/03(水) 00:45:12 ID:ZBvw0l2N
>>139
R140以下のカーブだとカプラーのアゴがボディーに接触して脱線していた記憶が・・・・

147 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/05(金) 23:39:03 ID:1+XY/rEv
>>137
SSEの重連用カプラーってこういうことでいい?
ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20071005233428.jpg

148 :名無しさんだよもん:2007/10/06(土) 07:06:32 ID:wtEipRV5
>147

発想と工作は見事ですが、これだと引っ張られた時に前面パーツが外れません?
# SSEは特に合いが良くないですからね。接着?

149 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/06(土) 08:04:46 ID:zK13Taoo
うちのはそんなユルユルじゃ無いよ。
5分で作った試作だからN化してないけど
他車と連結して手で引っ張ったテストでは
カプラーの方が解放したので、そのまんまです。

150 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/06(土) 12:35:45 ID:wtEipRV5
>149
完全に抜けないまでも、1mmくらい隙間が開きません?

151 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 16:21:30 ID:g7ESyBmj
動力ユニットは先週入荷したけど専用台車が何処にも売ってない、

152 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 17:03:49 ID:H1oDlV9u
うん、(´・ω・`)

何処行ってもあるのは動力ユニットだけで台車がない・・・
N化したい車輌の箱がたまってるよ

153 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 17:32:37 ID:1Nvhnk3J
>>152
動力ユニットたくさん買ってきてギヤを抜けば
ほら、床板付きのトレーラー台車の出来上がりw

154 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/08(月) 22:46:17 ID:HsLXXyif
>>151、152
おいらもです。
機関車のボギー化しながら、気長に待ってます。

155 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/09(火) 09:21:31 ID:DZYkkEOu
一昨日あたりアキバでBトレ台車どこにも置いてなかったので
店員に聴いたら「当分入ってきません」だとさ。
いつになったら供給が追いつくんだか。

156 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 00:05:46 ID:9mAU35e1
どうやら9月中に小型動力車の急行型を大量生産したようだが、肝心の台車がない。一番売れ筋の通勤2タイプを台車とともに市場にばら蒔けば良いのにな。供給はまだまだ先か。

157 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 02:54:57 ID:GC0e9cME
ガマンできなかったからマイクロエースのピン台車で手を打った

158 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 13:25:53 ID:rhnRPHT/
電凸すればいいお
ないから作ってお
はやくしてお


159 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/10(水) 23:10:11 ID:ee0O0u6K
京急1000なら実車通りオールMするとか。

160 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/14(日) 13:22:49 ID:7eb3xVNn
台車の再生産まだぁ〜


161 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 00:33:13 ID:VNN7++Gi
台車の再生産、待ちの人が多すぎて出てもすぐ品切れになってしまうかも…
つうかまだー?

162 : ◆Q33pinkgVE :2007/10/15(月) 00:39:37 ID:Xwl90GvY
マチクタビレタ〜

163 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 02:02:24 ID:yKtJi7EE
最近、台車付けてもポロポロ落ちる…
台車が悪いのか、床板が悪いのか…

164 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 04:26:48 ID:twXIlnS6
当のバンダイオリジナル台車&動力車がいらん山手線セットしかないのがな・・・
ボディと線路はいらん。

165 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 14:18:01 ID:DikNTwOM
>>163
おまいの頭が悪いんだろw

166 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 17:19:23 ID:XWdb7hkO
入荷した動力ユニットも店頭在庫も併せてそろそろ消化しつつあるな
カトーさん、台車と一緒に再販きぼん!

167 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 17:33:53 ID:hs9+sbhX
カトーさん!
台車レリーフが挿せる動力と台車を出して

そうすりゃ1種類作るだけで良いんだし

168 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 19:50:33 ID:3pj94Pcq
近所の模型屋にたくさんあったような・・

169 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 20:52:28 ID:yKtJi7EE
>>165
期待通りの回答サンクスw

170 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 22:12:50 ID:0bifzXDF
>163
落ちないほうが珍しいと思うんだが…‥

171 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 22:49:04 ID:J5/BxZJY
ヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!

172 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 23:18:13 ID:86/uUEiW
>>163
台車のツメ広げて引っかかりを良くすればいいじゃん。

173 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/15(月) 23:50:22 ID:0bifzXDF
>172
それでも落ちるのが磐梯マジック(というか下等マジック)だな。

174 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 10:31:15 ID:9q82xgIh
>>173
挿れすぎるから穴がガバガバになるんだよw

175 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/16(火) 23:29:31 ID:PHVfH4s3
GMの台車使え。

176 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 00:45:24 ID:2RjjZ8vA
GMのはカプラーポケットがあたるからヤダ。

177 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 00:47:16 ID:yp6koeA4
専用台車の割には穴が合ってないんだよな。

178 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/18(木) 15:04:57 ID:GS96S4vL
専用ではありません。小型車用汎用台車です。

179 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/22(月) 18:43:00 ID:XLiVivUB
パワーのある動力が欲しいんだが、お勧めはありますか?

180 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/22(月) 19:20:37 ID:wWmBfMbb
パンタグラフどれでも使える訳じゃないんだね。トミックスのやつ買ったら使えなかった…

181 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/22(月) 21:57:21 ID:JUYYPIGW
使えないものを使えるようにするのも楽しみの一つ

俺のE231は富のパンタを使っている

182 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/22(月) 23:07:19 ID:QwjQliK2
バソダイと宝富の関係を知らないお子様が居るんだな・・。


183 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 18:27:40 ID:yuzAHHA0
西SPの125系をN化使用と思うんだがシングルアームのパンタて売ってるの?

184 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 20:51:48 ID:4m4SOUmU
>>183
富から出てたぞ

185 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 21:17:18 ID:yuzAHHA0
>>184
サンクス
富から探してみる
後、富のを付けるとしたら何か加工が必要?

186 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 21:39:11 ID:vrsW6U0C
>>185
穴開け
位置決めは正確にね

187 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 21:59:17 ID:cmZ+D3vU
>183
うちのは下等の201系用?のストックを使った。
穴はPS16Bと互換らしいけど緩かったので木工用ボンドで隙間埋め。

188 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 23:04:41 ID:4m4SOUmU
>>185 
車両は違いますが参考にどうぞ
http://www.studio1023.jp/btrain-n/kumitate/vse4.html

189 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/23(火) 23:47:50 ID:vrsW6U0C
ちょいと質問
ボディ無加工でVSE&SSEを動力化する時はやはり台車を削らないと無理?
R280より小さいカーブでは走らせないから、削らないで済むならそれに越した事は無いのだけど…

190 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 07:21:53 ID:rFXqcpq7
>>188
サンクス、パーツ買ってきて試してみる

191 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 07:39:32 ID:xL3W+rsi
うちのSSEは無加工で走らせているよ

カーブはC177 動力車は最後尾車にセットで無問題
先頭だとなぜか脱線した

C140は頻繁に脱線して加工しないとダメかも

192 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 08:20:41 ID:YyVcIy0+
>>182
どんな関係なの?(・∀・)

193 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 10:47:37 ID:jtL5oudW
>>189
VSEは車体か台車かのどっちかを削らんと無理。うちじゃ先頭部のみ肉の薄い
通勤電車1の台車を付けてるが、そのままではまったく首を振らないので
台車ペラペラになるまで削ってC140をやっとクリア。

194 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/24(水) 22:34:42 ID:AF/yWphR
>>191
>>193
d VSEは削らないと無理なのですね。

195 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/25(木) 12:48:42 ID:CgU2TI81
>>193
削ってる際に折れてしまった俺w

196 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/27(土) 10:21:12 ID:PvFjAyq+
質問す

コキのN化アドバイスください

197 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/27(土) 11:18:29 ID:MMslMYW4
小型車両用台車の側面を削り、それに薄く削ったコキの台車レリーフを貼付け

198 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/27(土) 14:20:53 ID:cbL/yG/B
台車に3mm幅のワッシャーをフレームとの間に入れると車輪が良く廻るようになる。

199 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 15:50:36 ID:IaQxU2dn
新パート1 2BOXゲット

200 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 19:24:14 ID:X8dlomIw
>>199
写真うp汁。

201 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 20:26:08 ID:cyaSBSs5
>199
新床板と下等台車の相性はどう?

202 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 20:48:48 ID:IaQxU2dn
4ヶ所のツメで床下に止まってるので前よりも作業が楽です、カプラーも付け替え出来るC型のフックで前と同じ3種類のタイプでした。

203 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 21:17:14 ID:cyaSBSs5
>202
いやその…‥外れない?

204 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/29(月) 21:57:52 ID:IaQxU2dn
ツメはしっかりと止まってますよ

205 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 00:22:46 ID:c6JUMwP+
…‥N化スレなんだからダミー台車の固定方式なんかに興味ないわけでね。
しかし話を聞く限りでは小田急連接車と同じ構造のようですねぇ。

まさか穴は6角形なのか?

206 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 01:36:56 ID:vSzVUHrm
>>205
穴は丸い。組み立てやすくなっただけで、HGとほとんど変わらない。

207 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 07:41:17 ID:LWb/Fbgp
おまいらスレタイくらい読め!

208 :名無しさん@線路いっぱい:2007/10/30(火) 17:49:38 ID:KoIu+M6d
動力ユニットは売っているのに、何故か台車の方は品切れ…。

209 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/03(土) 15:10:10 ID:Ut8/bv5c
>206
なんか床板と車体との合いがよくない気がするが…‥前後削らないときちんとはまらない。

210 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 13:40:54 ID:hwGNhZa8
今さらですが名鉄7000を購入したんですけど、動力は2000の様に加工しない入らないんでしょうか…
それと、動力台車は既存の3種類とはかなり違うのでなんとかしたいのですが、改造しかないのでしょうか…
クレクレ君ですが誰か教えでください…

211 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 21:57:03 ID:6Z9O8fQ4
EF210をN化しようと思うのだが、全然ハマらない
何故だ?

212 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/04(日) 22:29:28 ID:ldv8lxhp
>>211
スカートと干渉する部分を削れ。

213 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 00:05:30 ID:lqQt7h+b
>>211
EF210については判らないけど、釜のN化は
ttp://www.studio1023.jp/btrain-n.html
などを参考に、>>212氏の言うように加工

214 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 01:50:53 ID:nXzeAH4Z
新しい床板はゲートの位置が変わったんで床板マウントカプラー化しにくくなってますねぇ。

215 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 19:53:15 ID:RXqyGuuD
>>212-213
レスd

だが問題はスカート云々ではなく、黒い凸形ボディにハマらないんだ
無理にハメようとすると、大きさが違うのか凸の方が真っ二つに…

216 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 20:51:29 ID:rSNma6n0
まさかとは思うが、小形車動力入れようと思って無いよな。
チビ凸動力なら普通に入るぞ。

あ、それかコンデンサーが引っ掛かってない?

217 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 20:56:21 ID:rSNma6n0
あ、もう一つ基本な事を。

カプラーポケット内のカプラー押さえを
ちゃんと除去したか?

218 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 22:19:06 ID:nL7ScllR
>>217
KATOのEF210用動力をホビセンで買ってきたんですが…
やっぱり無理かな?

219 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 23:34:09 ID:RXqyGuuD
>>216
チビ凸動力って路面電車もハマるやつだよね?

220 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 23:37:30 ID:yokUKKqs
>219
路面電車はチビ客車のほうですよ。

カプラーの長さだけ考えたらそっちが正解かも知れんけど。

221 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/05(月) 23:45:24 ID:RXqyGuuD
>>220
そうか…それが違うかったのか…orz
ご丁寧にありがとうございました>レス頂いた皆様

222 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/06(火) 01:00:47 ID:jlamqwts
台車売って無ぇ…

223 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/06(火) 01:26:08 ID:gym0YDAo
VSEをNゲージ化してみたけど、微妙に腰高に見えるのは気のせい?
富VSEの写真を見るとどうも腰高な感じがするのだけども…

224 :訂正:2007/11/06(火) 01:27:34 ID:gym0YDAo
誤:富VSEの写真を見ると
正:富VSEの写真と見比べると

225 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/06(火) 20:35:24 ID:fZB+qhwd
>223
Bトレは全般的に腰高。

226 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/06(火) 22:32:47 ID:gym0YDAo
>>225
そうでありますか。ちょっと残念。

227 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/11(日) 09:25:02 ID:NxzJ22ui
新パート1は割高!

228 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/12(月) 07:03:09 ID:l9oBe1se
割高の使い方が変だと思うが…








そうか!
出来の「割」に「高」いのか!

229 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/12(月) 21:33:19 ID:0gFp5QjE
ボンの前位台車をどうするか…‥
1.普通の向きに付けてスカートと干渉する部分を削る
2.逆向きにつけてスカートとの間隔には目をつぶる
3.センターピンを付け直して調整する

230 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/13(火) 00:42:48 ID:t2Kahn/H
>>229
俺はカプラー取っ払ってそのまま付けてるけど問題ないぜ。

231 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/13(火) 01:27:33 ID:h+INeYAN
>230
うちのだとほんの少しブレーキシューとスカートが干渉して首振りませんorz

232 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/14(水) 07:29:24 ID:LeCZKccA
腰高 割高
腰高 割高

233 :sik:2007/11/14(水) 15:57:55 ID:t0AZkKTJ
この人すごい量でNゲージ交換希望してる。何あげたらいいhttp://koukan.yahoo.co.jp/jp/classified/ac-218798かな?機械類・・・・


234 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2007/11/15(木) 10:06:12 ID:39Ib51TZ
パワーパックも機械類に入りますねw

それはさておき、

235 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/16(金) 12:31:15 ID:EbbUGCqr
画像掲示板に営団銀座線旧型車ぽいのがうpされてますが、種車は何なんですかね?

236 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/17(土) 01:19:09 ID:/qYBOj12
>>235
今度出る

237 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/17(土) 19:24:12 ID:Mx3HRH3N
>>235
駅にあったメトロニュースには、「2000型+1500N型」とある。

238 :鉄仮面:2007/11/24(土) 16:31:27 ID:xDH+36Dj
模型店の店頭からN化用モーター車・台車などのKATO社製各種パーツが
消えて久しいですが皆さんいかがお過ごしでしょうか?
いつになったら再販するんでしょうねぇ。

239 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/24(土) 23:49:44 ID:byqAU0JL
莫迦の一つ覚え的に釘を刺してみましたよ。

ttp://nahahu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20071124234418.jpg

構造的にスカートマウントにせざるを得なかったんですが、SEのように顔が緩む事も
なさそうですし実用上問題ないかと。

240 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/27(火) 01:53:32 ID:SCbNP0py
リアサイクル店で見つけたディスプレイケースを買って何気なくレイアウトしてみた
ケース内は大体A3サイズ位の広さなのでこの辺が限界、駅前広場にでもするか

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071127014851.jpg

241 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/29(木) 11:17:31 ID:V0ATdUjT
質問です。
103系を4両編成で走らせているのですが、
進行方向によっては動輪がスリップしてしまい、
勾配を登ってくれません。
1両、2両で試してみると問題無く登ます。
3両にすると、やはり進行方向によっては滑ります。
一応、動力車には15g程補重してありますが
上手くトラクションがかからない様に見えます。

諸先輩方、よい対策がありしたら教えて下さい。お願いします。

242 : ◆AlFD0Qk7TY :2007/11/29(木) 20:25:39 ID:3Uiqm1Yj
2M2Tにする

243 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 00:11:22 ID:UU9Kx5+R
3両でスリップするのか、勾配がミニカーブになってるのか? 
差し支え無ければレイアウトをうpしてみ

244 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 00:19:37 ID:PcUX2HBQ
>>241
これは小型車動力の動力台車にはゴムタイヤが一個しか付いていないので、進行方向によっては
トラクションがうまく伝わらずスリップしてるのが原因。別のユニットからゴムタイヤ付き車軸を
持ってきてゴムタイヤを対角になるようにセットすれば強力な動力ユニットの完成。
ゴムタイヤ無しになったのは1〜2両編成の車両にセットずれば、無駄が無くてGood!

分解するのがマンドクセーってのなら>>242みたいに2M2T(動力の向きを反転させるのがミソ)にすればヨシ。

245 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 00:47:54 ID:oIy+ERFn
>244
小半径のカーブだとまともに走らなくなるのでは?

246 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 07:48:41 ID:OMpGsVX7
まともに走らない?
よー判らんけど、集電不良でガクブル運転させてない?
ゴム2つにするとトラクションが効きすぎて
激しく加減速させると脱線しやすくなるからね。
うちではちゃんと補重してるので問題なかったよ。

247 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 12:22:18 ID:A08fxPgk
車のデフギアって何だか知ってる?

248 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 14:50:19 ID:DKBieWFz
そんな物を付けた「鉄道模型」を見た事が無いので判りません

249 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 15:02:39 ID:UU9Kx5+R
そもそも鉄道にデフギヤが付いているのかと小一時間・・・・

250 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 16:25:50 ID:IyRLb2rv
スリップするなら銀河のウェイトで補重すればいいだけだろ?
折角形がぴったりのやつ出してるんだしな。

251 :名無しさん@線路いっぱい:2007/11/30(金) 19:47:45 ID:3JP9Xiu9
おまいら>>241良くみれ。補重してるって書いてあるぞ。

252 :241:2007/11/30(金) 22:49:58 ID:0D7++AcB
241です、沢山のアドバイスを頂きましてありがとうございました。
とりあえず一番簡単そうな対策の、動力台車をもう一両追加して
試してみます。

243氏 おっしゃる通りミニカーブの177Rが勾配になっています。
向きによっては問題なく登るので、あまり問題視していませんでした。
レイアウトをUPして見て頂きたいところなのですが、
UPのしかたがよく分かりませんので今回はお許し下さい。




253 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 04:04:48 ID:zPIIxq+y
旧国 台車問題

アタマいて〜…

254 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 07:43:51 ID:WNSSwyuT
>>253
素直にGMのDT&TR使うのは?
うちは余剰の鉄コレ台車&枠とGM DT13でやむなく対処した。

にしても、下等はトレーラー用台車早く量産しろゴルァ!

255 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 07:49:52 ID:5LjCh0+w
そこで通勤電車2の出番ですよ。
脳内でN80改造されたと思えば大丈夫。










つーか、走らせたらそんなの気にならんよ。
じっくり眺めたい時だけHG台車履かせとけば委員でね。

256 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/01(土) 10:51:23 ID:WwOi8AL8
>254
問題は動力台車と連結面間隔。

257 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/02(日) 15:29:25 ID:tbHZrf6p
BANDAIが運転セットの動力&走行用台車を分売してくれれば、
私鉄も旧国もOKなんだけど・・・・・・


258 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/02(日) 15:41:27 ID:892FEu5g
>257
動力セット・T台車としてOKじゃないという重大な問題があるが。

259 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/02(日) 17:00:02 ID:tbHZrf6p
漏れは多少転がりに問題はあってもリアルな台枠を選ぶけどな。
所詮Bトレなんだから台枠なんて気にしないのもアリだろうけど。

260 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/02(日) 17:09:38 ID:892FEu5g
>259
多少じゃないから問題なんだよ。
ありゃあN化じゃなくてただの自走可能化だ。

261 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 05:35:36 ID:avZvhyU8
>>241
俺のBトレ103系は1M9Tだぜ
しかも全車カトカプ化
車輪が面白いほど、空回りするから、いい加減M比を増やさんと

262 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 07:10:16 ID:HQnzkL3P
これって発売されてるの?

ボナファイデプロダクト
T-801 台車内枠セット(短:軸距14mm)
472円
T-802 台車内枠セット(長:軸距16.5mm)
472円
Bトレ・鉄コレ用台車枠をNゲージに使用できるようにする内枠パーツ。
GM製床板に対応したぼるス他及び、各種カプラーに対応したカプラーポケットが付属。
(短)は軸距14mm,(長)は軸距16.5mmとなっております。


263 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 10:17:30 ID:gySEF17X
>>262
序webで先行予約入れてるが、正式予約の
連絡が来てないからまだの筈。

264 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 12:55:55 ID:5Asp+ZkH
バソダイにことわり無しでやったので、発売中止の処分を食らったらしい。


265 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 19:59:37 ID:F6rNTksb
>>263
相鉄厨の夢と野望は打ち砕かれたのであった

(´・ω・`)

266 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/03(月) 22:26:58 ID:VbJImNGW
えっGMストアで買って今手元にあるぞw

267 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/04(火) 15:11:46 ID:D08OWg2W
急行電車1のグレー色発売きぼんぬ


268 :263:2007/12/07(金) 23:43:53 ID:IVNFw2sc
>>262
やっと序うぇbから案内が来た。さて車輪はどれが良いのかな?
ttp://www2.odn.ne.jp/bona-fide/t801.jpg

269 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 03:43:43 ID:uosW9QRj
>>268
その台車枠イイアイデアなんだけど、やっぱり動力だけ台車が違うのは気になるー。


270 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 07:41:25 ID:2O/tZyRl
っ[バンダイ動力]

271 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 09:20:46 ID:ahzArzfB
バンダイ動力使うくらいなら鉄コレ動力短縮化した方が
片台車集電や改造の手間を考えても100倍マシだな。

ボナファイデプロダクト台車は集電が出来ないのが残念。

272 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 10:21:22 ID:TWj+TOJG
KATOのHP(ホビーセンター)見ると
Bトレ対応のT台車3種は11月に生産の予定になってるのね。
出荷されるのって、いつなんでしょうね?
ひょっとして、もう出荷されて売り切れたとか…

273 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 10:39:37 ID:5CCgGHCV
下等暦だから多分2,3年の内には生産されるんでね?

274 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 10:50:39 ID:qMtbOsyC
加糖暦は陰暦

275 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 11:27:19 ID:TWj+TOJG
なるほど…

首伸ばしつつ気長に待ちます。

276 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 14:58:41 ID:uosW9QRj
>>271
鉄コレ12m動力を眺めてみたけど、いくらなんでも難しそうだよママン。


277 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 15:53:28 ID:5CCgGHCV
>276
作例はたくさん上がってる筈だが。

278 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/08(土) 22:37:09 ID:EH9zeHLQ
上がってはいるが、解説をまともに出来ないオナヌー野郎しかおらんから参考にはならん。

279 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 02:39:15 ID:ej59O8bB
解説の余地がどこにあるのか正直理解できない。見たまんまじゃん。

280 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 08:37:02 ID:q0CsPRNe
ボケてんのは画像だけでは無くてオツムまできている様だなw
見て判るのはうp主のおまいだけだ。

281 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 18:29:14 ID:2xrIdLN7
>280

漏れは誰かがスレに挙げてた近鉄KD台車動力の写真のマネしただけだが。
確かにあの写真は漏れのより綺麗に撮れてたな。

床板の長さ切り詰めてそこらの床板からボルスタ切り取って接着するだけのどこに説明がいるんだ?
どこぞのレシピ本みたいに材料の一覧から工作の詳細寸法、加工のイロハまでまで一々全部指示しないと
手も出せないお子様なのか?
# ママのおっぱいしゃぶってるような餓鬼を相手するほどこっちは出来た大人じゃないんでね。

282 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 21:02:40 ID:cZsG+x7z
幼稚な煽りだな〜。
まぁ、君が作ったのは集電能力不足と強度不足と脳の皺が不足して
まともに使えない奴だって事はよーく判ったから。

まだバンダイ動力の方がましだわさww

283 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/09(日) 22:04:38 ID:2xrIdLN7
>282
マトモに使えるのを自分じゃ作れないからって僻まなくてもいいよ(w

284 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/10(月) 22:35:59 ID:KvNYeoBM
一見さんの俺でも
>>282のほうがかなり痛い厨だとわかる

285 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/11(火) 07:43:26 ID:eGgKt/Mb
ボナ台車使えねー。ちゃんとレリーフ挿す穴開けとけよ。

286 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/13(木) 23:53:48 ID:BI1TRMq5
加藤の台車(通勤電車、急行電車)発売を待ちきれず、
GMの台車を買いに出かけた。
できるだけ軸間が短いのを、、、と探し、
DT22を大量に買い込んだ。


287 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/14(金) 21:38:13 ID:+2EYuonb
>>286
ショップの店長が今月末にKATO台車少量入荷って言ってたよ


288 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 07:50:49 ID:HteJWBIT
>>286
連結面間隔開くお。
Bトレ本に書かれていないのも不親切だと思ったが、
カプラーポケットが妻板に当たるから内側の車輪が浮き気味になるお。

289 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/15(土) 09:56:38 ID:/9Klp/5Q
>>288
爺台車カプラーポケット上面を少しサンドペーパ
ーで削る。
オイラはそうやって対処してる。車種によっ
ては削らなくてもおkな場合もある。
削り杉てカプラーポケットを折らない様に「削
る→台車を取付て確かめる」を繰り返し
て現物合わせでやると(・∀・)イイ!!



290 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/17(月) 20:44:31 ID:zaysqHja
>>289
286です。
そおーなんですよね。
おいらもカプラーポケット上面を
鋭いプラスチック用ニッパで切削した。
なんとか脱線せずに走ってる。
ただ、車両と車両の間隔が確かに気になると
いえば気になるような・・・・。


291 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:29:35 ID:04EBOW6C
通勤1台車ゲト!
出荷が始まったようだ。
急行タイプの方を探していたのだが、大量に必要なので保険かけて購入しました。

292 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/19(水) 20:55:35 ID:a0ROHbmv
新宿桜にDT33有りましたよ〜 6個購入

293 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 20:05:02 ID:5nIYBExG
485系など同一車種が多い場合は1編成だけN化して走行させる場合に床下を交換して走らせています、お金も掛からないからお勧めです。

294 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/20(木) 20:53:53 ID:+pog/LGc
通勤2の台車は売ってないのかぁ。
今回は通勤1と2の動力、通勤1の台車がメインか。

295 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/21(金) 22:40:40 ID:Ov6gmw8j
川崎ヨドバシに動力ユニットと台車が山のように有りましたよ!

296 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 10:11:37 ID:xnONqfHW
>>293
台車の種類もそんなに無いし
気分で簡単に替えられるのがいい
走らせないときはディスプレイ仕様に復帰させて飾って置けるし

297 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 10:14:46 ID:vSjbWzhX
てか台車の種類が一向に増えないな・・・
せめて旧国風の板バネ台車とDT50はあってもいいと思う。

298 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 10:36:29 ID:4RPRGjJm
DT13風は同意だけど、DT50は通勤2で我慢できないか?
むしろブルトレ系用のTR217とか私鉄向けの西武FS/東急TS風とかが必要だと思う。
あとグレー台車とか。

299 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 11:22:40 ID:dePFhPd8
台車プレートが付く台車/動力車も出れば全て解決



なのにどーして出ないの?

300 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 11:24:35 ID:4RPRGjJm
出てるよ。構造上実用にならないのが。

301 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 11:31:23 ID:Hj4qRyTA
黒歴史だ。そっとしておいてやれw

302 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 11:33:35 ID:dePFhPd8
バンダイのは黒歴史

303 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 14:55:23 ID:Eea1g8rN
おもちゃ形状の車輪で、Nのポイントで脱線しまくり。
あれはNゲージとは言わない。


304 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 15:42:36 ID:K+NAGtA/
>>299
出したとたんにブーム終了を恐れてるんじゃないの?



305 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/22(土) 16:15:45 ID:cftgvGLQ
test

306 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 23:08:21 ID:xCaXf4z1
パノラマカーのシャーシにN台車はめても
すぐに穴から抜けちゃうんだけど、どんな対策してる?

307 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/23(日) 23:49:52 ID:KPu3KP1l
上からピンの間に爪楊枝挿して固定するってのがどっかに有ったなw

308 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 00:05:31 ID:suPQOeVP
11-099、序webで完売orz

出遅れた(´Д⊂

309 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/24(月) 17:11:30 ID:lGQplXUu
>>306
μ6000や6500も同じ症状が出てたねぇ
瞬着塗って床板の穴の径を縮めて対処したなぁ


310 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 00:18:01 ID:Q21TwbUq
>>307
それ俺もやってるw

311 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 07:46:32 ID:KDvaDFkO
パノラマカーN化するとき、スカート外してジャンパ線切らないと
カプラーと干渉しちゃうんだな・・・orz

312 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 09:53:38 ID:8rsyCWYZ
KATOさん、急行電車の足も早く出荷してください。
お願いします

313 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/25(火) 11:43:04 ID:m93A4xaD
やる気がないならパートナー交代してください

314 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2007/12/26(水) 09:14:53 ID:XnmxBnec
年末なんだし、パーッとな。

315 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 11:25:16 ID:v1Oc2CeY
アキバ淀で11-099入ってました。レジ裏のタナに3つしかささってなくて、
思わずあるだけくれとか行ってしまいました(笑) とりあえず箱入りの20両分を購入してしまいましたが…
 

316 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/26(水) 23:11:07 ID:Q3J/d4ud
こういうときに出自の悪さが滲み出るな。

317 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 14:59:49 ID:fXwypan5
485系スーパー雷鳥をN化したいんですが、先頭車前面はスカート外さないとカプラーつかないですよね?



318 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 15:35:41 ID:SlS3Kyz9
>>317
ひねりながら頑張れば入るよ
俺も頑張った

けどBトレ用レイアウトを走らせるにはそうするか、スカートの中削らないと厳しいかな…

319 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/29(土) 15:53:48 ID:fXwypan5
>>318
サンクス。
首振るまでスカート削ることにします。
気づいたらスカート全部削ってましたってことになりそうだけど。

320 :名無しさん@線路いっぱい:2007/12/31(月) 22:46:20 ID:XTYJG7Wm
いやいや、ダミーカプラーを台座部分だけで固定して、台車のカプラーはカットすれば
外観を損ねずにN化できるよ。
台車はカプラーのあった側を内側に向けて付ければよりスムーズ。

321 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 14:17:45 ID:Pwz+BJ1M
>320
カプラー側を車体中央向きにしたら後退してKATOの先頭車なみに・・
Bトレ用台車はセンターピンがオフセットしているからねw

322 :320:2008/01/01(火) 17:02:45 ID:bsG4vqZH
>321
でもスカート削るよりは外観損ねないからマシかと。

323 : 【大吉】   【1304円】 :2008/01/01(火) 19:11:08 ID:ljRw31EE
>>317
>>76>>83にN化画像が上がってたがもう見れないか、

324 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/01(火) 20:12:04 ID:Romo3ECf
下等なりGMなり富なりのダミーカプラー使えば台車位置と外観両立できるんだけどな。
まあ手持ちの資材の都合で妥協するのも一つの生き方だな。

325 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/02(水) 23:01:40 ID:2wk5OgLD
324の考え方って巨人みたいでヤダw
あっちこっちから集めて、他球団や野球ファンにも嫌われ、しかも優勝できないみたいな。
まぁ、そんな生き方もありなのかもな。ぷ

326 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 00:38:44 ID:2/EIHvoh
>>325
…?

327 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 00:51:27 ID:BdWCoc8l
じゃあおれは、広島東洋カープ流なBトレの楽しみ方をするか・・・

328 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 07:52:38 ID:HcFeRYm8
じゃオレは岡田監督時代の阪神タイガースの様な、Bトレの楽しみかたしよっとw
つか銚子電鉄が凄く塚ですが。

329 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2008/01/03(木) 07:57:56 ID:i5vgU7sI
>手持ちの資材の都合で妥協する
これのどこが巨人なのかとw
テンバイヤー(または諸外国)から高額で仕入れてこそ読売巨人。

漏れはシーレックス的にこそーりと(ry

330 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 08:59:17 ID:uAOT/6Je
著しく台車不足
店に行っても全然ない

何とかしてくれ加糖さん!

331 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 09:32:49 ID:Er4k/w7V
川淀も年末に山積みに入荷したが、ほぼ瞬間蒸発。
増産というか、そろそろBトレのレリーフ対応動力作ってくれないかな。
そうすれば1種だけ生産で済むし。

332 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 10:09:18 ID:yaC3yK1X
名鉄7000N化したが、先頭車同士を連結させるとカーブでヘッドライトが当たって脱線するな
カプラーの延長って出来るのかなコレ

333 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/03(木) 15:27:02 ID:+RFr3DwB
さすがuNKo、国語力が無いw

でもシーレックスを持ってくるセンスは好きだー!


334 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/04(金) 15:04:24 ID:o+0bIA1S
カプラーの問題はカトカプを釘で打ち付ければ
無問題らしいぞww

335 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/12(土) 06:37:38 ID:NwZQW+nT
レールクリーナー

336 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/23(水) 23:17:06 ID:AA4XpVh0
台車不足

337 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/30(水) 04:07:21 ID:PBlm/9g4
暇だから鉄模すっかー
よーし極小レイアウト作っちゃうぞー
まずは鉄コレN化ー簡単だったぜ
次はBトレだー
せっかくだから貨物列車だEF210だ
何ぃ 釜のN化って大変だったのか…
チビ凸削ってやっとスカートついたぜ…
ってカプラーほとんど動かねえし! ←いまここ

11-099つけたコキ引っ張りたいんですが
カプラー&ウェイトセット買えば幸せになれますか?
通販でまだ在庫あるところ見つけたので…
一応このスレは全部目を通したんですが…

338 :名無しさん@賄賂いっぱい ◆uNKo1072PU :2008/01/30(水) 08:25:22 ID:j9NKRCaJ
また新しい被害者がw

339 :名無しさんだよもん:2008/01/30(水) 22:53:30 ID:Zs2V+xY7
>337
残念ながらEF210は幸せにはなれませぬ。

340 :337:2008/01/31(木) 01:56:44 ID:4KqCVznm
>>339
別の釜なら幸せになれますか?
スカートが垂直なヤツではどうでしょう?
EF210はスカートが突出してるように見えるので。

341 :名無しさん@線路いっぱい:2008/01/31(木) 10:30:38 ID:A4uPoYJT
>>340
カプラーポケットの関係上、首が振らないのは
他の車両でも同様。カプラーを直接釘(ネジ)止めするか
カプラー&ウェイトセットを使うかしないと急曲線では
脱線多発になるよ。奇特な人はナックルカプラーの
2軸車用ポケット使って首振らせてたなww

342 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 02:19:36 ID:lWSMz11P
>>341
どうもです。
スカートさえつけなければR103で普通に貨車引いて通過出来ましたので
初心者は無茶せずEF65あたりをスカート取付加工無しで走らせようと思います。
まぁそれにしても標準のカプラーはブラブラしてだらしないので、
カプラー&ウェイトセットは欲しいですけど。

端梁を切り落としちゃったんで、もう1台チビ凸買わないとorz

343 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 03:08:44 ID:Gwje5UaN
カプラーウェイトセット、まだ売ってるのか!

漏れも諦めずに探してみるか・・・λ

344 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 07:44:43 ID:rV5X0y0L
カプ&ウェセットならDD53に漏れなく付いて来る件

345 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/01(金) 21:55:14 ID:aMY7cw0o
>>344
DD53は「高けーよ」「いらん」とかいう声が多かったわりにはJ-Webほかでも
初回分すぐに完売。どういう事やねん。漏れは2セット確保したけど。
富の清掃車はミニレールは清掃出来ないから。かといってあまり期待はしてない
けどね。


346 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/02(土) 15:09:02 ID:BgcpZHhz
ロリ頭と機関車本体で1000円、カプラーウェイトで800円、
あとのスポンジで200円相当の計算ですなw(税抜き)

347 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 00:15:43 ID:MqyQlHs1
レールクリーナー車欲しいと思ってたから、買ってみるか。

>>346
そう考えると・・・高いなw


348 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 20:09:02 ID:U1yGPruN
スポンジの替えは発売されるのかな?
使ってるウチにスポンジがどす黒くなるような…

349 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 21:19:36 ID:iQREF7LC
>>348
黒くならないように線路をきれいにしてから
走らせるといいよ。







WD-40という接点清掃、防錆剤を少量しみ込ませたスポンジを
中間台車にとりつけて清掃してる。たまにスポンジがとれる。
DD53+WD−40に変える予定。

350 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 21:27:49 ID:tcSQ52BU
VSE等の連接車のN化は通常のようにできるのでしょうか?
クレクレスマソ

351 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/03(日) 21:59:41 ID:eaMq6kxc
>>350
http://etc7.2ch.net/qa/

352 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/05(火) 00:34:39 ID:2f8MUsi9
昨日、京急旧1000形にN化の台車をつけてみたんだけど、爪楊枝なしで
パチッと止まったよ。
みんなこういう風に止まってくれればいいのにね。

353 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/05(火) 09:18:30 ID:HqE/C7L0
止まったら、次に車体を持ってぶるぶる振ってみよう。

354 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/05(火) 12:48:52 ID:zS2LGVaU
(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

355 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/05(火) 13:50:09 ID:7RTkS2eg
アンタがブルブルしてどうするwww

356 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/07(木) 05:21:02 ID:FN8Kwlx5
アンタッチャブル

357 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/07(木) 20:39:06 ID:JD1Kkfis
−50点

358 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/07(木) 22:58:45 ID:19yBhM2f
荒らしが埋めたので新スレ告知が間に合わず失礼
用意したのでどうぞ

Bトレインショーティーを語るスレ 41両目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202392600/

359 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/12(火) 07:44:40 ID:azfofPE6
台車マダー?

360 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/12(火) 12:18:25 ID:553GmwKV
動力マダー?

361 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 21:55:32 ID:001gvoj+
台車出まわり始めたね。
97,98だけだけど

362 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 22:36:54 ID:1VM17M7C
本スレ(Part52)に書いた某。
11-097は、一気に店頭に出ていた20両分全て買い占めてしまったがwww
最近の新型車ラッシュで、使い道は色々あるから良しとしよう。
でも、購入した店でしか台車を見なかったのが気にかかる。

363 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/14(木) 23:14:18 ID:nQD5hDy0
台車なんか使い廻せばえぇやん。

364 : ◆VVVF4JbP.Q :2008/02/14(木) 23:16:58 ID:0ud8AIER
本格的BトレN化改造w
http://p.pita.st/?iqi24k9o

365 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/15(金) 21:40:50 ID:LaRYQN7E
>>364
Bトレ京阪7000系+GM京阪6000系?

366 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/16(土) 11:15:27 ID:+eyGsxxO
台車、購入制限あった。
とりあえず買えるだけ買っとこ。
動力スタンバイ済みなのでこれで走らせることができる。

367 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 02:00:30 ID:Keqr+Uud
スレッド一覧で時々、スレタイが「トレーンNゲージ化計画」に見えてしまうー

368 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/17(日) 19:26:09 ID:Sns3bBou
シク淀で098をゲト(10個制限)。097はなかったよ。
空いてたんで2度精算するのは気が引けて10個であきらめた。
097、107の在庫情報キボン。

369 : ◆VVVF4JbP.Q :2008/02/18(月) 08:08:08 ID:N8ibp7sC
>>365
正解でつ。。。
http://p.pita.st/?m=tfczvabq

370 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 12:25:16 ID:ru4ndJUi
12県回って台車3種類合わせて108両分確保した。
これでも足りない。

371 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 12:25:55 ID:ru4ndJUi
県・・・・

372 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 12:58:22 ID:Ovf+5S89
似てないもんを無理やり取り付けても虚しいだけだが…。
走らせたい時だけ台車振替える派なので、買い占め厨の行動は理解出来んわw

373 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 13:07:05 ID:hTcyIFFi
だからレリーフの装着可能な台車の別売をですねバンダイさん・・・
絶対売れるのに。動力もあればなお良しだがせめて台車だけでも。

374 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 14:54:15 ID:ru4ndJUi
そして銀河当たりが精密なレリーフを

375 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 15:09:38 ID:/WFcHrvY
台車が手に入ったが、今度は動力だな。

鉄コレ動力を改造して使えるらしいけど
詳しい方法キボンヌ

376 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 18:51:45 ID:H02YLI9p
>>371
18きっぷ期間は終わっちゃったよね?

377 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 21:51:47 ID:DB1CmRJR
>375
1.TM01〜04のどれかと適当な台車(富がベスト)を用意する
2.T台車側を切り詰めて車体に収まる長さにする。
3.床板の適切な位置に台車を取り付ける。
  (台車取り付け部は各自工夫のこと)
4.車体はガラスパーツを中央部窓下の高さで切り落とし、接着で箱にする。
5.車体と動力を合わせ、動力台車側スペースに可能な限り鉛板等で補重する。
  これで片台車集電でもなんとかなる。

大体こんな感じ。
KATO台車は3.2mmパイプで、富台車は4mmパイプで固定するといいかと。

378 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 21:58:20 ID:xpHBJkOu
>>375
TM-01〜TM-04のいずれかをBトレサイズに切る。
T台車側には適当にBトレ等の床板を貼り付け。
片軸集電でOKなら完成。T台車側からも集電したければ、
適当に集電板を床板に貼り付けて完成。

T台車側に如何に上手く集電機構を付けるかは各自工夫で。
ヒントとしてはモーター固定用の台座?の底を1mm程度削る事が出来るよ。
この1mmの隙間に色々と詰め込んでください。

379 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/18(月) 22:15:01 ID:DB1CmRJR
>378
なーる、KATO台車の場合の集電はそうするのですか。
漏れは角穴開けるだけの富集電方式なもので。

380 :375:2008/02/18(月) 22:32:16 ID:/WFcHrvY
>>377-378
THX

T台車側がミソですね。(~ヘ~)ウーン

これは試行錯誤ですね。

381 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/21(木) 20:16:07 ID:yY9uzW7+
地方だけど各店に今台車どっさり入荷だな。これが東京なら
争奪戦になるのかもしれんが、こっちだと少しずつ減っていくと思われ。
台車や動力は入荷してもパンタまでは揃えてない店が多くて残念。
メーカー在庫も無いみたいだけどね。

382 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 16:51:39 ID:b+0AVRZu
パンタは自慰で代替がきくけどな。

383 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/22(金) 23:04:06 ID:8xVaZlPd
自慰ってなに?

384 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 04:52:39 ID:Q/eNyPyu
>>383
ちんちん扱くことだ

385 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 13:05:03 ID:McObg5AJ
予想通りの答え乙

386 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 17:00:12 ID:Wvk5mYMv
自慰=爺=GM
グリーンマックスの事
爺キットと同じパンタ穴が、Bトレにも鉄コレにも開いているので、
爺キット用のパンタを使い回すことが出来る
シングルアームパンタは無理だけど(´・ω・`)

387 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 17:13:09 ID:NkUxktWe
>>386
>シングルアームパンタは無理だけど(´・ω・`)

つ穴開け。

388 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/23(土) 19:56:54 ID:ugVIA9vh
序Webに台車追加、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

389 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 20:17:58 ID:sSOvElVB
台車大量出荷で

このスレ始まったな

390 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 20:48:28 ID:0AUFnSf5
シングルアームパンタは過渡の葦で201系四季彩のが二本足だからそのまま嵌まる。

入手しやすさでは自慰の71A/Bだが、Bトレ用に一般流通品にして欲しいもんだ。

391 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 21:44:03 ID:Esvj1NOV
>>388
余裕で完売しとるがな

392 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/24(日) 22:01:19 ID:NN3MiJyn
>>390
シングルアーム用の台座でも

シングルアーム用の
穴が開いている(東急5050や京王9000)のと
穴が開いていない(京急銀1000や京成N3000)があるんだよね

(´・ω・`)

393 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 17:18:40 ID:gZj5SzB+
>>386-387>>390>>392
GMのPT71には2穴屋根用の取り付け器具が付属しており、これを使えば無加工でBトレに
取り付ける事ができるけどな。
ただし、屋根上のディティールが台無しになるのであまりお勧めはしないが…。

394 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 21:14:33 ID:W2tz+BgD
>>393
…。
お前、あのパーツは穴開け用の治具だぞw

395 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/26(火) 21:21:47 ID:Z1KIRgDN
かっこいいパンタ台ですねw

396 :名無しさん@線路いっぱい:2008/02/27(水) 01:01:29 ID:a2PKtp9V
まあ、ピンバイスさえあれば猿にでも取り付けできるので、
シングルアームのふいんきを楽しみたい向きにはお勧めだな。 >爺PT71


397 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 00:37:21 ID:Oqi2EoUU
BR7(485・489)のお陰で、今度は11-419が品薄になりそうな悪寒。
(11-404、11-420も再生産が待たれるが)
当然、11-106も再生産を熱望。

398 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 02:49:48 ID:zl4YbfQy
>>397
しかし11-419は穴位置がかなりズレてる罠
開けなおしても元の穴&台座が…

399 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 06:49:51 ID:Oqi2EoUU
>>398
買う前にカキコして、正解だったみたいだ。買い込んで「使えねー」と
言わずに済みそうなので。
但し、後ろ2行は本音のままかと。

400 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 13:06:08 ID:eonziU/S
>>395
まだBトレインの公式サイトがあったころ
その仕様でシングルアームになった富士急が出てたような

401 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 19:01:44 ID:B/gJQdYI
>>400
あぁ、それだ。
>>393のアホっぷりを何処かで見たような気がしたのは

402 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/01(土) 19:47:55 ID:uTBiFI9m
春がくると路面の季節だったんだけどP3で打ち止めなのかねぇ。
MOMOにつづくLRT期待してるんだけど。

403 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 12:27:11 ID:y3XtLfbs
>>398
では、他の製品で485・489の4つ穴台座に合うパンタは何がある?
(過渡・富問わず)
ある程度まとまった数が必要なので、情報があると非常に助かる。

404 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 14:56:50 ID:MMkL59jY
チビ凸の裏面て車輪の所だけ出っ張っててこれがポイントとか踏切とかに
干渉する(低速で進入すると乗り上げて立ち往生する)のね…

削ってるサイトみたけど金属ぽいし中に削りカス入らないようにするの大変そう
いろんな意味で完成度の高い機関車用動力が出ればいいのにな

405 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/02(日) 20:19:40 ID:2HVlS93y
そんな事一度も無いが?

406 :So What? ◆SoWhatIUjM :2008/03/03(月) 12:14:31 ID:j8fUoy8/
>>404
レール頭からどんだけ飛び出してるのさw

407 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 12:36:17 ID:VcI74cpF
なんかすごいバカにされてるけどホントなんだけど(汗

その部分だけすごく最低地上高が低いのは見ただけでわかるよ。
やっぱり削るのがベターなんだろうなあ。実際削ってる人がいるってことは。

408 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 12:39:39 ID:VcI74cpF
あれ?昨日書いたと思った書き込みが書き込まれてないのでもう一度。

低速の程度によるけど微速だとつっかかって(乗っかって)しまう。
富のミニ電動ポイントやリレーラーレールなんかが顕著。
情景コレの踏切の渡り板にもかすかに干渉してる。
チビ凸+EF65+10gほど補重。単体でも牽引してても同じ。

409 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 12:56:08 ID:VcI74cpF
ごめんよく見たら乗っかってはいないわ

でもそこで微速だと止まるのは間違いない
4つしか車輪がなくてホイールベースも短いから?
こんなもんだと思ってあきらめるべき?

410 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 14:16:28 ID:bsl28BpZ
左右の車輪のフランジ内側の幅がポイントや踏切のガードレールの幅と同じか
僅かに狭いのかもね。近くに現物がないから試せんけど。

411 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 17:08:35 ID:6P1cGA93
>>409
チビ凸はホイールベース「長い」んじゃないのか?

412 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 20:33:13 ID:VcI74cpF
皆さんすいませんどーも…
確かに短いというよりは長い…

もうちょっと色々勉強してきますわ…

413 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/03(月) 23:20:24 ID:81eCthmJ
>>402
今後、路面電車の新シリーズを出すんだったら電車と同じNEWHGシャーシにして欲しいな。
電車と同様の小型車両用動力ユニットをそのまま組み込める構造にして欲しい。

414 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 01:53:32 ID:aLLa++Ja
11-403 3月再生産予定 待ってるよー マダー?!

415 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 07:29:09 ID:81l2yjZ6
>>414
昨日、名駅ハンズに入荷を確認
台車も3種揃ってたよ

416 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 18:01:09 ID:NQNPmqmq
首都圏の模型店で再入荷した所はある?

417 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/05(水) 18:01:58 ID:u6X5W8Y6
パンタって、C-PS27とPT71Aとでは、見た目、強度など、どっちの方がいいですか?


418 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/06(木) 00:05:02 ID:t9I06Hlw
爺のシングルアームはオッキした状態で
シューの水平が保てない糞パンタ。

419 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 10:17:45 ID:tGXSAlbU
9両と10両くらいの編成でN化しようと思っているのですが、
ユニットは3両では多いでしょうか?

420 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 11:00:45 ID:6MJ9f0+c
>>419
やりようによっては1M9Tでもいけるかもしれんぞ
それでダメなら2M8T。これなら余裕

421 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/09(日) 11:29:09 ID:bGwV34Xj
>>418
ただ入手のしやすさは
爺の方が圧倒的に上(´・ω・`)

422 :419:2008/03/09(日) 21:16:19 ID:tGXSAlbU
>>420
ありがとうございました。2M8Tでやってみます。

423 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/16(日) 03:21:36 ID:Qpr11Svo
>>415
ソレ既存在庫じゃないのかなぁ…?

Bトレの説明書に載ってる4種類のパンタ、今全部入手できる?
401と403は3月再生産って鉄模屋のおじさんに表見せてもらったんだけど
もう全国の店、並んでる?

424 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/16(日) 12:12:06 ID:j/PpyeS4
>>423
その鉄模屋のおっちゃんに聞いたらどうだい?

425 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/16(日) 12:26:01 ID:Qpr11Svo
>全国の店、並んでる?
と書いたんだが…おまいらの近所で見かけるかどうかって話なんだが

426 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/16(日) 14:04:14 ID:Gafg2fPZ
>>423
パンタ、11-404と11-420は現時点で激しく入手難。再生産はしばらく先みたいだし、
需要はそれなりにあるはずなので、今手に入れようとすると確保が極めて大変!
マイナーな模型屋で、定価でしか手に入れられなかった…。
11-401と11-403、それに一覧には出ていない11-405なら、楽に入手できるが。

427 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/20(木) 20:19:43 ID:zaVp572j
満足にN化パーツが入手できない現状では、何も「語り」様が無いな。
大抵のブログも2,3年前から更新されてないし。
第一、車間を詰めるためのカプラーまわりの加工とか、情報が少ないし。
漏れは釜にはマグネを長短使い分けで対応しているけど、トレーラーの
車間詰めは、今一つ満足できる方法が・・・・・

やはり、Bトレはもう、収束へ向かうのかね。

428 :名無しさんだよもん:2008/03/20(木) 20:32:19 ID:pMb3uJyX
>427
視野が狭いな、とだけ言っておこう。
下等動力/台車だけがNゲージの部品じゃないんだぜ。

429 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/20(木) 23:47:36 ID:4ft4h2e7
>>428
そのとおりだ。ストラクチャーの部品もうまく使って…

430 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 17:59:33 ID:CS9DyJnC
ところで、Bトレ用台車3種以外の台車(GMや加藤・富等の正規N台車)
を付けてN化すると、通過可能最小Rはどのくらいになるの?


431 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/28(金) 19:18:51 ID:h/+gFLii
DD53のロータリーヘッドの転がりが恐ろしく悪くてまともに走らん。

432 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 02:12:08 ID:iw3GEfzb
バンダイに過度な期待をすんなよw

433 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/29(土) 07:45:04 ID:vT9s8/Y7
新製品は出るがN化させるパーツは出ない…
やはりここは切り継ぎして本格的なNにするしか無いよな

434 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/30(日) 23:55:02 ID:KydubkdO
おれはNゲージをブッタ切ってBトレサイズにしているから
おまえもそうしろ!

435 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 00:06:26 ID:I7eRBnXX
だが断る

436 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 10:58:57 ID:fj78gdhh
N用動力、また店頭に出ているみたいだが。俺が見たのは11-107。
今の本命は11-106なのだが…485のせいで、10個は必要かも。

437 :名無しさん@線路いっぱい:2008/03/31(月) 12:12:49 ID:zHmOqqd4
>>434

台乙

438 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/05(土) 20:09:51 ID:lQKMI3uh
今日、アキバを中心にKATOのPS16パンタがあるかを調べた。
そうしたら、GM他で3軒、7個も11-404を購入できた。
血眼になってw探せば、案外あるものなのね。

439 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/10(木) 10:16:28 ID:zExsQVep
>>438
ストックしている俺は勝ち組

440 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/10(木) 18:06:13 ID:7X8A5m5J
新HGフレームの台車部分を工夫して加工したら、
運転セットに付属の台車みたく走らせられないかな…。


441 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/12(土) 00:50:16 ID:/O9oO9Dz
>>383
自慰・・・
(´A`) ハァハァ


442 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 17:27:14 ID:W9zyb/pU
動力もあるところにはある@神奈川県東部。

443 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 21:39:52 ID:Xr2qhKej
なんかパンタがすんなり奥まで刺さるのと刺さらないのがあるね
小さいほう0.8、大きいほう1.2くらいでいいんでしたっけ?

444 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/14(月) 21:40:17 ID:Xr2qhKej
あ、穴の直径、単位はmmです。

445 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 17:32:50 ID:57uiSRnz
台車が名古屋のハンズに3種あった
ただし、動力が通勤1と2しかねぇ

446 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/15(火) 21:34:40 ID:r9jArRLD
ロータリーの抵抗が大きすぎて走らん。どうしよう?

447 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 00:46:38 ID:3Mv0WC92
>>446
クリーニング機能も効果ゼロなんで、
床板を作り直してボギー台車でも履かせたら?

448 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 08:58:49 ID:Ss1OTG4l
>>446
もう1個ロータリー買ってきて、1両に合体してそれだけで走るようにする。








あ、機関車2両余っちゃった…

449 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 12:44:17 ID:/nIHZdcZ
>>446
動力の方を補重。ウエイト余ってるでしょ。それどっかに載せときな。

>>448
合体せずにそのままでアイコムの変な動力入れたらシュールかもw

450 :名無しさん@線路いっぱい:2008/04/16(水) 23:41:18 ID:wkWV+bMn
11-103なら、鶴見のハイザマース(小日本)にあったぞ。定価だけど。
あと、11-420がかなり残っているみたい。定価でも欲しかったので、購入♪(404は在庫なし)
品薄には違いないが、ある所にはあるんだな。

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