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お薦め!カーポート

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 15:40:01 ID:+yCp1ReA
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2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 23:13:52 ID:???
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3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/05(金) 08:17:54 ID:Uvh3/FHf
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4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 15:03:27 ID:IuNiFaId
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テメーが安いカーポートの情報欲しいだけだろがww
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5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 09:05:53 ID:???
【観光】神戸-伊勢の「歴史街道」を首都圏にPR…大手旅行会社など旅行商品を企画 [07/10/09]

神話の国、三重県伊勢市から、文明開化でハイカラな神戸市までの
約300キロを結び、観光拠点として整備する運動を続けている歴史街道推進協議会
(会長=山口昌紀・近畿日本鉄道会長)が、首都圏での知名度アップ作戦に乗り出す。

活動の場が近畿と海外に偏り、新規の個人会員が減っているためで、
国内の歴史ファンを狙ったPR活動をテコ入れする。

第1弾として、大手旅行会社や奈良の有名寺院の協力を得て、
首都圏から歴史街道のメーンルートを楽しめる旅行商品を企画する。
ルートへの興味を持ってもらえるよう、2008年1月をめどに東京都内で
1000人規模のシンポジウムを開く。
今月に街道沿いの町を紹介するCATV番組の放映を関西で始め、来年をめどに関東での放映を目指す。

歴史街道は、松下電器産業創業者の松下幸之助氏が主宰した「世界を考える京都座会」が、
「日本人の文化と心を培った歴史の宝庫を広く知ってもらおう」と1988年に提言した。
伊勢から飛鳥―奈良―京都―大阪―神戸とつながり、
日本の歴史の流れに沿って、それぞれの時代の舞台を訪れることができる。

協議会は91年に発足し、関西の企業や経済団体、自治体、省庁などの賛同を得て
近畿50地区でモデル事業を決め、遊歩道や案内板設置といった観光拠点としての整備を進めてきた。
ただ、PRは海外での展示会への出展などが中心で、全国規模で知名度のある事業には育っていなかった。

約110社の民間企業の会員は関西系が中心で、年会費3000円で歴史街道を解説した
書籍などがもらえる有料の個人会員も数年前の約1万人が約4000人に。
関東圏の人は約200人にとどまるという。

協議会の足立伸之助事務局長は、「歴史街道は関西人だけではなく日本人にとって貴重な遺産だ。
国際的に活躍する首都圏の企業や、歴史ファンの支援を呼びかけたい」と話している。

ソース
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071009ke03.htm

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 22:08:47 ID:???
>>4
チンカス

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 23:17:40 ID:???
プぢゃー

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