5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆★オススメの洗車剤・コーティング剤は?45★☆

1 :再び代理:2008/04/12(土) 09:11:21 ID:h3FIlQX60
前スレ
☆★オススメの洗車剤・コーティング剤は?44★☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203171854/

まとめサイトのようなもの
http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:11:46 ID:h3FIlQX60
関連スレ

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】56
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204289972/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part16】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205457771/
ポリラック&カーラック part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192113329/
【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 21本目【統合スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196431283/
【業者系】ボディガラスコーティング part05
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200760694/
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205475662/
人気定着 「丸っとコート」6本目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193015408/
【洗車】ワックスはどう?2個目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198974931/
【ダイソー】100均のカー用品11【グッズ・洗車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197298646/
【愛車】コイン洗車場について語る 2【ピカピカ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192791269/
ドライブスルー洗車機について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199634072/
洗車場はウザイ奴多いよね
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204744532/
洗車すると雨が降る
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1182830331/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:22:16 ID:1lwS7DrS0
代表して乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:59:49 ID:wNSs014H0
乙!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:30:06 ID:Mvqek45j0
コーティン〲〰

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:20:22 ID:zsKtT942O
>>1おつ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:23:32 ID:x9IoxuF20
こんにちは。

新車を購入して一週間ほどになり、コーティングを考えています。
ひと通り拝見しましたが、新車の段階なら、以下のどれがおススメでしょうか。
プリズムシールド
ブリス
プレストコート
TRIZ

ちなみに、青空駐車で洗車は手軽な方がいいかなと考えています。




8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:31:18 ID:d1m88sZqP
>>7
車の色によるが、ナノ黒がオススメ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:35:39 ID:x9IoxuF20
7です。

追記:色は「シルバー」です。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:47:57 ID:d1m88sZqP
シルバーはコーティングにしろワックスにしろ、効果がわかりにくいですが、その代わりに汚れが目立ちにくいです。コストパフォーマンスと施工の容易さを考えるとブリスかプレストコートでしょうか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:51:58 ID:D2d3uH1E0
>>7
新車だと何使っても綺麗になるよ。

あとは
>青空駐車で洗車は手軽な方がいいかなと
これらを考えると汚れにくい性質もの物の方が良いし、
手軽って事ならプレストコートあたり。
手軽ならマメにやるっていうならプレストコートは高いので
プレストコートEazyでも良いと思う。

何使っても長く使ってると飽きる事もあるから
1、2年毎に色々試していくと良いよ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:03:51 ID:Ud9a2z8pO
光沢重視でハイブリッドナノガラスブラック。
施工性と光沢のバランスでプレストコート。
安さでプリズムシールドかアクアクリスタル

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:30:35 ID:x9IoxuF20
>>8,10,11,12

皆さん、早速のアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。早速試してみます。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:37:41 ID:afxtlWUX0
HR-1買ったはいいが施工する車がない(買い手が付いて売却)・・・。
自転車にでも塗りたくってみるかw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:38:13 ID:1aYuEA0vO
ポリマー施工して貰った車って水洗いのみ? なんか さらに艶ピかに出来るコーティングってない?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:40:07 ID:PWFu1XxV0
>>15
メンテナンス剤も付属されてると思うけど
あれで光沢は回復するよ。
おれはプレストコートやってるが・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:51:13 ID:a2u38fUo0
流水力・帝王ってどうよ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:56:20 ID:6XGAgyl30
>>8,10,11,12
私も>>13さんと同じ新車のシルバーなので、参考になりました。
このスレの人は親切ですね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:10:51 ID:jD7axnns0
全く話が逸れてスマソ。

無精な漏れが11年前に新車飼った時デーラーお勧めのペイントシーラントとか言うのを施工してみた。
新車時の艶は正直ゲンナリだった。そして・・・その車とも来週でお別れ。

露天駐車場に置いているのに年2回程度のシャンプー掛けでも少しの色あせだけ。
隣の車は漏れより後に買った新車だけどボンネットや屋根が焼けて白くなっていた。

ずぼらな人は業者のも効くんだなぁと思った。
次期戦闘機は中古だけど少しは可愛がってあげようと思う。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:24:11 ID:d1m88sZqP
>>17
帝王は乾式施工の為、割と面倒くさいが、きっちり施工すれば驚くべき滑水性を見せる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:26:29 ID:h3FIlQX60
>>19
最初が肝心だな
防汚性が良くて施工が容易なものを心がけて選べば洗車メンテも長続きするよ
短期間の輝きで言えば未だにwaxにかなう物は無いけど洗車ジャンキーでもない限り持続は厳しい
11年乗り続けた相棒と別れるのはちょっぴり辛いよな
次期戦闘機を是非大事にしてやってくれ


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:31:12 ID:vbc0x4Gw0
>>20
でも、流水力帝王って、流水力が帝王レベルから直ぐに
平民レベルに落ちる気がするんだが。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:36:15 ID:d1m88sZqP
>>22
そこが問題なのよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:48:53 ID:cgyy5eGV0
流水力って、名前だけで流水性は最近の強撥水タイプのコート剤と変わんなくね?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:55:22 ID:kWuUkDPrO


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:11:47 ID:8KfyTefz0
>>21
d。確かに子供が成長する想い出が詰まっている車なので少し寂しいな。
まあ、次期戦闘機は普通のセダンだから洗車も楽w

少しはこの板の皆さんを見習って洗車してあげようと思ってる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:25:27 ID:6ZRwEKY00
HR-1施工後、約20時間経過
思ってたよりいい感じです
4年落ちのダークメタリックだけど上品な仕上がり
ブリスみたいにいかにも、っていう感じの艶とは違いますね
傷消しはそれなりで過度の期待はしないほうがよろしいかと

下地に時間かけたけど、HR-1塗布後、即拭き取りしたら
なんとも言えんツルツル感でコーティングされたことがすぐわかる
艶はやはりある程度時間おくと増してるように見える
あとは耐久性がどの程度かじっくり観察してみる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:42:45 ID:n4vAohVv0
今SP-1を使っているのですが、とにかく施工が楽!

ただ、あまり艶などが感じられない(新車のガンメタ)ので、使い切ったら次はHR-1を考えているのですが、
施工はSP-1より面倒でしょうか?
あと艶はSP-1とかなり違いますか?

両方使った事のある方がいましたら、ご意見お願いします。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:24:17 ID:6ZRwEKY00
施工はHR-1も楽だよ
全体に塗布→乾拭き、と
パネルごとに塗布→拭き取り、の違い
ムラ無しだと乾拭きを省略できる分SP-1がちょっと楽かも
艶は以前のHP上の解説だとHR-1>SP-1だったかと

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:45:46 ID:eXuXP0UTO
みなさんコーティングをリセットする時何をつかってますか?
私はナノ黒を使用しているのですが、思いの外被膜が強く、
スポクリだけでは本当に落ちているか不安です。
シュアスピかコンパウンドしかないですかね?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:07:32 ID:uwUsNV5t0
トヨタ202(黒ソリッド)の車に乗ってます

今度洗車傷を傷を消すためにコンパウンドを検討してます
前スレでどなたかが202にはクリア層が無いとのことを書いていたので
そこは余り気にしてないのですが
どのコンパウンド剤を使って磨くか迷ってます

Miraxの研磨力が皆無と言うことは前スレのや他所で耳に挟んでます
今のところ3Mの4L〜5Lを使って見たいと検討中です
(傷の深さは水で濡らせば見えなくなる程度)

手順としては5Lで磨いて駄目なら4L→5Lと思ってますが
何か他に良い知恵はありますか?

もし宜しければお勧めの研磨剤などありましたら教えて欲しいです

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:14:46 ID:6ZRwEKY00
ポリッシャーやバフの種類によって変わりますよ
ウレタン+ダブルアクションなら4Lじゃ最終仕上げって感じ

33 :31:2008/04/13(日) 19:35:31 ID:uwUsNV5t0
>>32

磨くのは機械ではなく手で行います
機械のように綺麗に磨くことが出来ないと思いましたので
5Lが必要と判断しました

近くに1万〜からポリッシングしてくれる業者はありますが
まずは自分で何とかならないかと思ってます

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:30:31 ID:6ZRwEKY00
>>33
おそらく、2Lじゃ艶は出ても思うように傷は消えてくれません
1Lでもかなり骨が折れるとかと
あと、車全体に施工するなら相当な労力を要しますんで一度に作業せず
数日に分けての作業が結果的に綺麗に仕上がると思います
バフも目詰まりしますから多めに用意した方がいいですね

35 :34:2008/04/13(日) 20:31:48 ID:6ZRwEKY00
×骨が折れるとかと
○骨が折れるかと

36 :31:2008/04/13(日) 21:24:50 ID:uwUsNV5t0
>>34

>>1L、2L
それは4Lや5Lよりも粗い物を使った場合と言うことでしょうか?
手作業の場合、4Lや5Lでは効果が得られないと言うことで理解して良いんでしょうか

2〜3回ほど以前にMiraxを1日掛けて車全体に施工したことがあります
しかも力加減もおかしく磨きにと拭き上げに使ったクロスに色移りするくらいの
力で磨いていたみたいです

施工については場合によって2〜3回の行程を踏むことになるので
あらかじめ長期連休をとってその日にフロント周り→ルーフ+リア周り→両サイドと
日ごとに分けて施工するつもりです

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:04:56 ID:O3bGlLDo0
>>36
34じゃないけど、手短に・・
1万で綺麗に磨いて貰えるなら頼んだ方がいい。
初のDIYなら多分返って高くつくかも。
楽しみとしてやるなら良いけどね。
ヤフオクで202のトランクやボンネットが送料込で数千円で買える。
まず、それで経験してみれば?
車全体の洗車傷を手磨きで消すのは多分無理だと思うけど、ギラギラを弱めてコーティングして薄める事は出来ると思う。
自分なりのコツや手順などを把握してからやるのと、いきなり車で試すのでは結構違う物だよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:23:31 ID:6ZRwEKY00
>>36
>4Lや5Lでは効果が得られないと言うことで理解して良いんでしょうか
まったく効果が無いわけではありません
傷のエッジを均す作業ですから光の反射による傷の見え方は多少かわるでしょうが
黒だと思うような結果はまず得られないと思いますよ
傷の程度にもよりますけど、洗車傷ですら思ったより深いですから

>クロスに色移りするくらいの力で磨いていたみたいです
ソリッド塗装を磨くというのはそういうことです 透明なクリア層はありません

以前自分も白ソリ車を手がけでやったんですが、2Lは仕上げで使いましたよ
納得できる仕上がりじゃなかったけど、普通の人の目にかなり綺麗に見えたようですw

あと自分は専用の手がけ用のバフを7個使いましたがちょっと足りないようでした
4個を磨き、3個を仕上げみたいな感じで使ったんですが、目詰まりして終了、
洗濯してまた今度、って感じになりました

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:02:29 ID:UE/LC0X90
クオリアはやっぱ失敗
雨の後、しっかり汚れがヒョウ柄になってた。
全然親水性じゃない。

40 :31:2008/04/13(日) 23:28:37 ID:uwUsNV5t0
>>37-38

分かってはいたのですがやはり手磨きでは洗車傷は完全に消せないと言うことですね・・・
もう一度考えた結果、今回は3Mでの磨きを止めて今まで使っていたMiraxでいつも通り施工してみます

それでも満足のいかない結果だった場合
業者へ頼んでみたいと思います

>>33で書いていたポリッシングについては磨きではなく
どうやら傷を埋めるタイプの物のようです
同じ業者のメニューで2万〜から下地処理付きの簡易コーティングを行ってくれるようですので
自分の満足行かない結果の場合、そちらを利用してみたいと思います

ありがとうございましたm(_ _)m



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:24:22 ID:W2O9Bk4v0
今日新車が納車だったのでプリシルやろうと
思ったら洗車中に雨降ってきやがったw


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:34:21 ID:Jlt7ZI7xO
親父がマジェスタの納車の際に雅っていうコートを施工して貰ったが、結構良い感じだよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:06:37 ID:TBcrucL10
オートバックス行ったけど、種類ありすぎてわからんし、ネットでも
色々見たが、どれも広告だけは立派なのでよくわからん。
で、ここで質問させて。
最低3、4ヶ月は青空駐車でも耐久性は欲しい。
紫外線の防御性能が高い。
撥水性で、尚且つ水玉がそよ風程度でもどんどん転がるような性質。
厚い膜が張ったようなクリア層が一枚追加されたような艶。
仕上げの拭き取りが重くない、スルっとふき取れるようなコート剤

何かありますでしょうか。
車はダークブルーマイカ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:09:04 ID:YDHZHygoP
その条件なら、グラスガードしかないのでは?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:15:48 ID:TBcrucL10
>>44
早速サンクス。
グラスガードはウィルソンのHPで紹介されてる施工方法を見て、
色々と条件があって厳しいかなあ、と思ってるんだけど・・・
同じ、ウィルソンのクリアエイドとかって、どうですかね?
あと、ポリマックスとか、ポリラックエアロプレーンとか、検討してますが、
どうでしょう?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:10:00 ID:C7O+coxQ0
>>43
無い





有ったら漏れが使ってるw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:26:35 ID:2VIiesbc0
グラスガードを持ち上げた前スレ>>950だけど
>>43の言う紫外線と厚さと艶はたぶん期待できないとして)
ひょっとしてこれって、販売中止になってしまうのかな?
というのも、近所のホムセンその1、では商品棚から消えているし、
ホムセンその2では投売り状態。
というわけで無駄かもしれないけど、ちょっと補足。

まあ個人的には気に入っているので、なくなる前に1箱確保しようと手に取ると、
いつの間にかパッケージが新しくなっていて、箱の横がHPの説明と同じになって、
作業可能時間が明記されるようになっていた。
要は、乾燥させてから拭くのではなく、乾燥する前に拭き上げる。
拭き上げ開始の目安は何分という時間より、表面が曇り始まったら。
これが意外に早くやってくる。
拭き上げはいつまででも拭いていられる。拭きすぎが心配になるほど。
ヘッドランプ用のナノハードクリアがベタついて拭けなくなるのとは違って、いつまでも拭ける。
拭き上げ開始を誤らなければ、塗りこみと拭き上げの作業自体はすごく楽。

下地作りに時間を掛けられれば、下地用のコンパウンドなどを含めて5000円位で
業者のコーティングに匹敵する結果が得られる。
趣味としては最高なんだけどねえ・・・

お手軽ばやりの今の風潮では商品として立ち行かないのかなあ・・・


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:49:19 ID:VcxZlt0N0
ブリスの裏技について詳細な施工方法を知ってる人(ググるとトップ辺りに出てくる「○ーピカねっと」で買った人)
がいたら教えてもらえませんか?

ググっていろいろなサイトを調べた所、
1.下地作り(○ーピカねっとの水垢取り、粘土等)
2.シャンプー洗車
3.水滴を拭き上げずにブリスを塗布
4.水で余剰成分を流す
5.クロスで拭き上げ(ここまでは通常のブリスの湿式施工)
----ここまでが「初期乾き」(?)--------
6.拭き上げて乾いたボディにブリスを乾式施工
7.20分程度放置してブリスを硬化させる
----ここまでが「二次乾き」(?)--------
8.固く絞ったクロスで拭き上げ
9.乾いた鏡面クロス等で仕上げ

という感じで合ってますか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:38:49 ID:Cyo2qGKiO
プレストコートに使用するクロスはセーヌ革でも問題ないでしょうか?
初心者なのですみません…
またおすすめの素材の商品などあれば教えていただきたいです。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:53:37 ID:FE88wnyI0
>>49
多分問題なしだと思うけど、普段の洗車、拭き取り用にも
プラスセーヌ1個くらい持ってても損は無いと思うよ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:18:28 ID:Cyo2qGKiO
>>50
ありがとうございます。
使い古したセーヌ革しかないので、プラスセーヌ購入したいと思います。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:20:09 ID:FE88wnyI0
>>45
ワックスからの移行?
コーティング剤をワックス強化版的に物って感じで考えてない?
青空での現実的な耐久性で最低で3〜4ヶ月って言う条件は硬化系しかないと思うよ。
オレも最初はコーティング剤を『 気合入れて施工 → 長期間持続 』って考えてたけど
ガラス繊維系に手を出してからちょっと考え方が変った。

>>47
お手軽なのが流行ってるのは理にかなってるからだと思う。

硬化する物はDIY好きにとっては是非使ってみたい品物だったりもするけど、
実際あの値段で1回使いきりタイプ、失敗した時のリカバリーが素人だと難しい。
さらに気温10℃以上の場合は日陰で施工って説明になってるし、
洗車場ユーザーには真冬のしか無理だろ…って感じだしね。

プレストコートあたりだと、失敗も無いし施工も物凄く楽だし2年は使える。
施工が面倒って思うことも無いし、青空でも3ヶ月は十分持つし。
自宅洗車なら、ナノ黒やブリスでも楽だしリスクもないしね。
こういうものがあると、DIY好き以外はわざわざリスクの高い物は選びにくいかなぁと。
47がやったように正しい注意力と下地処理を行える人はなかなかいない物だよ。
ブリスを買ってきてワックスの上にいきなり吹きつけるような人の方が…w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:37:40 ID:a+O14oZjO
プリズムシールド施工して2週間

効果をしりたいのですが雨がふらないので埃を流す為にウォーターガンで勢いよく水洗いしました


ボディの水滴は殆ど流れ落ち拭き取りも必要ないくらいでした

大満足なのですがウォーターガンで勢いよく洗い流すのは寿命ちぢめるかな?


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:20:44 ID:RVvuHUQO0
プリズム良さそうだなぁ
でも何で3本もゴーグリストック抱えちまったんだよ俺のバカorz

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:39:16 ID:PL73+cMDO
>>49
一緒にスポンジクロスかわなかったの?
これ使いやすくて楽チンよ!


てか、あっちこっちで聞くのやめた方がいいぜ…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:48:47 ID:sTK/TPMPO
ポリマックスでテカテカなった 満足満足

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:51:25 ID:5M9aEuTtO
>>47ほんとうにグラスガード投げ売りしてるね!近所は大型車用が1980円だったかな
>>53俺はプリズムシールド使い出してから1ヶ月半たってるけど
まだまだ撥水してるし、機械洗車もしてるけど艶はまだある。
>>54ドンキでプリズムシールド1580円行っとけw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:20:00 ID:CeXPWCji0
プリズムシールドやミラーシャイン
1本で普通車何回いけるの?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:01:30 ID:SGjizVLZ0
一時期、会社の車数台でコーティング剤を色々試したが
なかなかバランスの良い商品が見つかりませんでしたが
やっと結論がでました

コストパフォーマンス 艶 撥水性 親水性 耐久性 などは
それ程差が無かったので 一年を通じて施工が楽な商品に決めました

いま思えば大変でした
自分にとって完璧な商品は見つかりませんでしたし
洗車 粘度 コンパウンド コーティング 拭き取りを毎回してたなんて。。。。
車のボディにも良くないので皆さんも自分にあった物を、早く見つけてください


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:12:49 ID:RVvuHUQO0
え〜んお母さ〜ん。液晶モニタの調子が悪いからサポセンに電話してっ
>それ程差が無かったので 一年を通じて施工が楽な商品に決めました

>いま思えば大変でした

俺の液晶モニタ、↑大事な真ん中の一行が見えないょ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:26:20 ID:kIv8UzM00
下地処理なしでグラスガード2度塗りして
それなりに満足してます。

下地処理すればもっとよくなるんだろうなとおもいたっても
それが難しいのがグラスガードの難点かと。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:28:24 ID:3I+gXVv7O
>>60
俺には見える。
「丸っとコート」と書いてある。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:34:31 ID:s7Vz/S2Q0
○っとを精製水で3倍に希釈。
月一施工で使っても、10年は無くならないガラス繊維系コート剤のできあがり。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:34:37 ID:RVvuHUQO0
>>62
教えてくれてあんがと。明日買ってくるよ、ってオイっ!
ゴーグリ3本使い切ってからかなぁ。プリズムシールドwktk

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:04:54 ID:mhU1BLmiO
>>48
知り合いが裏技施工しているがたぶん違うと思われ。シャンプーの後、セームで拭き取っていたような。記憶が曖昧でスマン。裏技施工書単品で買っても千円以内って言ってたから実物入手すれば?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:27:38 ID:gklkwxDzO
裏技セットにはワックスが含まれてなかったか?
漏れはブリスを持ってないんで、方法が分かったら
手持ちの丸っとコートとシュアSEFで試せないものかと…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:34:28 ID:05SI+0dw0
>>48

実質500円位なんだし買えばいいのに
ちなみに施工法法全然違うよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:44:59 ID:fUBSrtbR0
と言って教えない>>67でしたw

浦和ザなんてどっちにしてもたいしたことねえよ んなもんに金使うより鏡面仕上げクロスに
金使ったほうがいいって 

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:22:19 ID:Fi5tjFYF0
>>48
他スレから転載

30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/04/05(土) 09:48:20 ID:nx7o13Z50
>>22
薄めたブリスで施工
ふき取り後乾式で施工

下地処理と脱脂は必須だよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:40:46 ID:IKxOi8ml0
それ俺のプレストコートの施工方法w


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:00:04 ID:1OHngDUS0
業者系のガラスコートスレですらアレなのに
よくもまあ無駄な労力を使ってわざわざ磨き傷つけてるな
販売業者が自分の車には絶対使わないって陰でわらってるぞ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:25:00 ID:lGypaDrW0
>業者系のガラスコートスレですらアレなのに
なんじゃこれ?w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:43:19 ID:g/VXXVNy0
このスレでグラスガードが良くないって言われたんで、プレストコート買いなおしましたよ。
下地処理に自信もないし。
未開封でもったいないけど、多分捨てる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:51:40 ID:CidC2uYg0
>>73
漏れにクレクレ君w

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:05:13 ID:g/VXXVNy0
>74
ダークカラー・小型でいいならあげる

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:06:33 ID:Q12cKwyt0
プリズムシールドはTRIZよりはるかにコストパフォーマンスは上なんだが、
次もプリズムシールドを買うかと聞かれれば、正直迷うね。
ガラスの近く、特にピラーなどはガラスへの飛散を恐れてどうしても手抜き施工になってしまう。
次はミラーシャインかなあ。
本当に今考えてみるとTRIZはクロス別売りであの価格って明らかに高すぎるよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:23:26 ID:9p6t3bRu0
>>76
絞ったクロスに吹き付けてから、塗ればいいんでね?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:26:13 ID:i0gfYw2X0
>>76
つ「TRIZパーフェクトキット」

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:27:58 ID:Gzx+Iq7vP
>>76
ミラーシャインはスピバリとの明確な違いを見いだせない為、オススメ出来ない。一方、プリズムシールドは施工も簡単で滑水性も良くコストパフォーマンスも良くオススメ出来る。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:43:37 ID:sDFFsPgd0
>>79
1本で何回使えるん?
1回あたりの金額はいくら?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:09:15 ID:PwC9w4sM0
>>80
ググレカス

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 07:03:20 ID:2QUItXrk0
>>73
もったいないな
せめてホイールをコーティングすればいいんでね

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:05:35 ID:J4U5CWyi0
さて洗車いってくるわ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:32:24 ID:GDxkCuwK0
>>79
プリズムシールドってさ、スピバリやミラーシャインより高いうえに耐久性ないし、
水濡れ状態から「も」やっていいという程度なのに何がいいんだかわからん。
長持ちしないなら意味無いよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:18:57 ID:qy7KmPSAO
教えてほしいんだけど、グラスガードは具体的に何が悪いのかな。今度試そうかと思ってるんだけど。
スマン、携帯からなので前スレ見られない。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:22:51 ID:49YmSGmN0
気に入った物使えばいいだろが
言い争うのは不毛

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 11:23:20 ID:J4U5CWyi0
まだ春だと思ってタカ食ってたけど
黒の車の車内温度舐めていたよ・・・
買って三回しか使ってないプレストコートのボトルから液漏れして酷いことになってたw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:29:45 ID:rildTNyEO
>>85
施工の難しさ。
出たばっかりの頃使ってみたが、かなりムラになる。
コンパウンドでこすってもなかなかムラはとれません。
でも耐久性はかなりいい。
シャンプー洗車だけで一年近く撥水を保ってた。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:30:33 ID:DOnQ2Vzv0
で、結局カーピ○ねっとのブリスの裏技ってのは何だったの?
俺も以前「ブリス」でググってたら、そのサイトや、そのサイトにリンクしてるページばっかり出てきて気になってた。
>>69で合ってるとしても、もっと詳しいやり方知ってる人がいたら教えて欲しい。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:35:16 ID:9p6t3bRu0
いい加減ウザイな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:37:35 ID:9hOa/ZQyO
>>84
プリズムシールドはまだ発売から2ヶ月も経ってない訳だが
あれかな、>>84は開発中に首になったソフト99社員?
いままではイイ商品で口コミで広がったプレストコート、ブリスなんかは
まだ店頭購入するのが一般的じゃなかった所に
何処でも店頭購入出来るようになったのがプリズムシールドだろ。
おりは使ってる言っとくけど、耐久性(一ヶ月ちょい)と艶は今のところブリスより上。
何度も言われるけど、スプレーボトルが使いずいのはダメだけどな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:54:22 ID:GDxkCuwK0
>>91
なんかおまい勘違いしてるよね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:14:08 ID:Lkdt8ab+0
>>ID:GDxkCuwK0
過去レス見てきな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:14:42 ID:vSWgMJM20
プリズムシールドって、いくらかと思ったら1500円くらいじゃねえか。
文句つけるほどの値段じゃねえだろ。
使ったことないけどさw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:32:40 ID:+jCogvfp0
>>85
失敗した場合かなり面倒な事になる。
ムラになり易いって問題と下地の徹底が面倒。
ただダーク用だとムラになったって話を聞かない気もする。
俺は新車(グレー)に使ったけどものすごく簡単だった。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:54:49 ID:L+OOmGpz0
もう少し検証能力がある奴でプリズムシールド使った奴いないかな?

なんか、褒める事ありきな感じで冷静なレポが無い。
コスパも普通のSoft99製品だと1回4〜500円ほどかかって2ヶ月が限度ってのが普通だと思うのだが、コレって1本が安いだけでコスパは良くない。
因みにオレはSoft99製品は好きだ。

信用できるレポがネットに上がるまで使うの控えとこ。
また市販品に騙されるのは嫌だし。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:03:12 ID:Ppg+Qbby0
プレストのお試しボトル、さっき施工してきた。
楽だわw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:22:03 ID:6a75vAYCO
プリズムシールドとゴールドグリッターってどっちが長持ちする?
それと、今ポリマックス使ってるんだが上記両者は重ね塗りできる?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:59:36 ID:1AM9K4Uh0
1,000円くらいで売ってたポリマックスってもう生産中止?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:20:25 ID:vSWgMJM20
>>95
グラスガードって、簡単って言ってる奴と超難しいって言ってる奴、
両極端だよね。
元々、洗車に慣れてる奴と初心者じゃ、施工の印象が違うのかね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:21:58 ID:LYKNC+XN0
>>95 性能が良過ぎ!なのに施工が 簡単過ぎ!
コンナのが DIY で流行ったら 業者が困るので・・・??
 超難しいって事に死体らしい!??のでは??
 
 下地処理を丁寧に 後は 説明どうり 超簡単でした。
 

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 19:52:08 ID:dmGtVHvj0
>>96
自分でもやれよ
そんなに高いもんじゃないんだし

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:38 ID:J4U5CWyi0
プレストコートってさ施工したばかりの時はあまり光沢でないよね?
三度目の施工なんだけど、洗車したばかりの時はえらい光沢でてたんだよね。
で施工後みたら光沢はでてるけど施工する前よりは出てなかった。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:23:13 ID:iDYF4qzP0
>>95
>ただダーク用だとムラになったって話を聞かない気もする。
これ間違いだよね?
ダーク用がムラになるって言う評判で、ライト用は使えるって言う話を良く聞いた気がする。


>>102
その商品の金額の問題ではない。
オレは真面目に下地処理やってナノ黒塗ってまだ1ヶ月だから、この上に塗ってもインプレは全く無意味。
市販の2ヶ月が限度と思える商品を試す為にコンパウンドでナノ黒落すなんてアホだろ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:31:49 ID:iDYF4qzP0
>>103
施工直後より少し経ってからの方が艶が良くなってると思う。
施工直後より1週間後の洗車後の方が、これいいなって思った記憶がある。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:52:00 ID:J4U5CWyi0
>>105
だよね・・
俺洗車する度に施工する人なんだけど
洗車→ヌルテカ状態でドライブが好きだから。
なんかそれ考えると微妙になってきた。
青空駐車なんですぐに汚れるし、今のままだと洗車し吹きあげる迄が一番綺麗なんだよね。

三ヶ月に一回施工とかそんな感じが良いのかね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:09:44 ID:iDYF4qzP0
>>106
それは自分の好みと相談するしか…。
アレって2ヶ月毎くらいが防汚性の良い状態を保てるんじゃなかったかな?

塗る為の洗車とドライブ前の洗車は別と考えれば良いだけかも?
或いは濡れた状態でざっと施工して、水を拭き取ってから水を少し含ませた合成セームで被せ塗りするとか。
確かその方が艶がよかったような?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:15:27 ID:ixv4MY3s0
そもそもワックスやコーティング剤は
ボディの塗装を保護するためのもので
艶とかにこだわるなら毎回下地処理が重要だし
洗車のたびに施工したくなる気持ちも凄くわかるが
出来るだけボディは擦らないほうが綺麗だと思う
オススメは車を磨くより腕を磨くことだと思う



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:31:45 ID:iDYF4qzP0
>>106の使ってるプレストコートに関しては、
施工してもしなくてもボディを擦る回数は同じw



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:24:53 ID:ZQMA7w7K0
ブリスの施工で余剰分を水で流す工程をやめ、固く絞ったタオルでしっかり拭き上げるようにしたら
ブリスがしっかり乗った感じがしました。もちろん乾かさないよう1〜2パーツ毎にやっていかないといけませんが。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:18:13 ID:QGuxnH2pO
プレストコートって大型セダンの場合、一回の施工でだいたい何回くらいスプレーするのがいいの?
初めての施工で使用感がわからなくて三分の一も使ってしまった…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:49:56 ID:rpjeOngg0
>>111
お試し用じゃなくて?
2.5Lのセダンでスポンジ施工してますが
ボンネットで2プッシュ。
ルーフとサイド・リアウィンドウで3プッシュ。
トランクで1プッシュ。
側面が2プッシュずつ。
前後のバンパーそれぞれ半プッシュくらいずつ。

お試し版の時に計った使用料から計算すると
100mlの方は15回使える計算。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:51:20 ID:CidC2uYg0
今日グラスガード飼ってきた。
バッタ売りしているとの此処の噂だったが、漏れの地域では先週に比べ300円UP orz
ついでに百均だけど1200円分の洗車用品を十年ぶりに飼った。

中古だけど最初の一年は綺麗にしてやろうと思う。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:12:09 ID:1Sd2VwdJ0
>>113
百均で1200円分って、どんなだよw
オレの場合、営業用に使ってる10年落ちのミラ(白)があるんだけど、
グラスガードを重ね塗りしまくって、無理やり光沢回復させてやろうと計画中w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:51:53 ID:ICN4SpMe0
我ながらマジに気合い入ってる (`・ω・´)シャキーン

内訳
洗車スポンジ分銅型 x1
内部用紙クリーナー x1
マイクロバスタオル x1(これだけ300円)
拭き取り用タオル3枚入 x2
重曹クリーナー x1
ステッカーハガシ x1
竹串 (細部掃除用) x1
竹元禄割り箸 (松居棒作成) x1
キッチンお手拭(松居棒用) x1

空振りに終わらなければ良いのだが・・・




              松居棒を5本作成時点で挫けたのは内緒だ orz

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:59:23 ID:1Sd2VwdJ0
>>115
ワロ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:28:29 ID:w5tCf68l0
竹串よりハブラシでしょ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:05:24 ID:ICN4SpMe0
歯ブラシは中古(人様使用のみ)で毛先の細い2本、
毛先の短くカットしたの2本を既に用意してまつ (`・ω・´)

十数年前古ワックスが歯ブラシで取れず、
楊枝が折れて大変だったので今回は竹ですw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:38:49 ID:azkf18Eq0
そこでドライヤーの出番ですよw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:47:23 ID:ICN4SpMe0
ドライヤーを使用したいのは山々ですが
作業場所が賃貸駐車場か公園駐車場なので水はありますが電源が取れませんです。 
30mの電源ドラムは車に常備なのですが (´・ω・`)ショボーン

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 04:05:11 ID:8YYflLSM0
エンブレムなどの細かい場所のワックスカス

スポクリ + ペットボトルor魔法瓶にお湯


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:53:18 ID:VBm8oJdcO
>>112
参考になります。
初回で100mlの三分の一も使ってしまいました…
こういったコーティング剤は敬遠してたのですが、プレストコートは楽でいいですね。
艶がありませんでしたが、一晩たった今朝見たところいい感じの艶になっています。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:58:53 ID:c+W/TSpwO
2週間前ホイールにミラーシャインを施工。欧州車はダストが酷いが、施工無しと比べるとダスト付着が全然違う!高圧ガンだけでほぼ綺麗になります。良く見ると少しとりきれてないので、軽くタオルで拭くだけでピッカピカ! 後は期間だな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:44:10 ID:WQAGXi720
ホイールにコーティング剤を塗ると
ブレーキの方にあのツルツル成分でも飛んでいってブレーキの効きが悪くなったりしないのかな?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:08:43 ID:RdeIJBG6O
もしブレーキにかかったとしても一発目のブレーキングで飛んでしまうと思うけどー
車動かしはじめだけ気を付けてればいいんじゃない?

むしろブレーキングの摩擦でも劣化しないコーティングが有るなら欲しいw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:15:03 ID:VBm8oJdcO
プレストコート使用前にスピリットで下地作りしたのですが、特に問題ないですよね?
スピリット後はシャンプーして5分高圧ジェットガンにてすすぎはよくしました。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:30:10 ID:1Sd2VwdJ0
>>126
スピリットってワックス成分入ってるから、
コーティング前の下地には向いてないような・・・
プレストならスピリットのワックス成分も除去してくれそうだけど、
微妙だね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:45:34 ID:VBm8oJdcO
>>127
やはりスピリットは向いてないですよね…
単純にスピリット後のあの艶々感を保ったままプレストコートがうまく乗ってくれたらと考えてしまって…


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:15:57 ID:c+W/TSpwO
ミラーシャインはジェル状?なので飛び散らないですよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:23:47 ID:g+Sa+Wt80
>>128
そういうことはヤル前に聞けよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:53:17 ID:xguTnXYJ0
聞いても>>130みたいな奴だと、教えてくれないだろうな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:12:24 ID:Cmf+i6Hp0
>>122
オレは 『大体2ヶ月毎x12回 = 2年』って言う予定で使ってる。
計ってないから実際2年後にならないとわからないがw
ボンネットは4プッシュしてるかな。
セダンやクーペだとボンネットが一番目立つからね。

なるべく耐久性がある物で半年に1回施工とかの商品探してたけど、
気合入れて半年に1回より、気が向いたらプレストコート施工って言う方がずっと楽かも。

>>126
ノンオイルの下地の微磨きで良い物があまりないから、
初回の下地作りならスピでも仕方ないかも。
スピはシリコンオイルだから、シャンプーした時点でほとんど落ちてくれてると思うけど。
結果はどうだった?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:01:00 ID:KHT/DuLRO
ホワイトパール車にCGプロ使ってるんだけど、艶がイマイチ。
艶で選ぶならどのコート剤がいいですか?
そもそもホワイトパール車に艶なんて求めちゃダメでしょか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:31:58 ID:C7UybYAW0
>>12

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:39:40 ID:4DERinB90
>>133
何を使っても黒ほど艶はで無いでしょ。
下地は完璧?


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:41:48 ID:VBm8oJdcO
>>132
油分の含まれているスピリットで下地作りは向いてないとは思ってましたが、プレストコートのクリーナー効果?で乗ったように思われます。
艶はパールホワイトなのであまり目立ちませんが、いい感じになっていますね。
冬場の放置で水垢と鉄粉まみれの状態からコツコツ綺麗にしていって、ようやくプレストコート施工出来たので満足感はありますね。
早く重ね塗りをしてみたい…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:09:54 ID:W9lwXWaS0
ブリスを施工していて仕事が忙しく中々時間を掛けて洗車する時間がなかったので
近くにあるExpressで手洗い泡ムートン洗車をしてた。

今日で3回目だが洗い終わった後、親水性になっていたのだがこれはブリスの弱撥水性の
効果が切れて疎水状態になったと言うことか?見た目は親水ぽかったが・・・

ブリスは施工してから丁度1ヶ月くらい。
重ね塗りはしていない。

もし、コーティングがはがれたのであればこの程度なのかな
まぁ、かなり残ってるので使い切るつもりでいるが今度は重ね塗りをした上で
試してみようかな

艶は気に入っているのでもう少し様子見
どうにも我慢できないようならPG1黒かプレストコート試してみる
ちなみに大雨の中Expressで洗車してたの俺だけだったw
しかも雨に濡れるの分かってて拭き上げもしてきてしまった

なにやってるんだよ・・・orz

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:13:51 ID:QXXM6B5P0
>>136
そか、苦労した甲斐があれば良いね。
重ね塗りは3日以上置いた方が良いと思う。

>>137
プレストコートでも洗車直後は親水状態っぽくなるよ。
でも実際に雨が降った時は不揃いの水玉で一応弱撥水状態。
洗車直後の状態 = 撥水の目安 にはならないと思う。多分ねw

45 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)