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静かなタイヤについて語ろう part8の次

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:42:14 ID:wl4c3RC70
次スレたてとくよ

前スレ
静かなタイヤについて語ろう part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197683851/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:44:20 ID:sMRvYLa90
なんで次・・・

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 14:48:02 ID:R5NVIyUr0
part9だろJK


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:01:13 ID:KxpnTqN80
4だとアホになれません><

5 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/07(月) 17:46:21 ID:931RmM4j0

8の次は、9じゃないのか?

。。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:31:25 ID:Dnp9Zdb40
>>3
JKって、女子高生のことだとおもってた。。。ORZ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:36:55 ID:+INPzQHW0
おれは、Jeep Kissだと思ってた・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:37:03 ID:6gZpK8Tz0
女子高生じゃないのか?
じゃあ何なんだよ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:41:01 ID:Oijb16wf0
JKは女子高生だろ、JK

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:34:49 ID:nyOkYcBk0
固いタイヤって駄目か?
車高調入れた様な乗り心地になるとか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:16:43 ID:VTnfiaw00
JKは女子高生
JKはジャミロクワイ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:33:01 ID:ZQMuHxTY0
>>6
orzじゃなくてORZって書いてるのは
真ん中の足を強調したかったのか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:56:58 ID:TwwHYJqa0
1.3tのスポ車でGR9000にしたらガッツンガッツンくる。
腰にきそうなのでもうそろそろ替える。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:07:36 ID:boak/Yxb0
サスゆるめたら?w

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:51:14 ID:cu1IG40gO
コンパクトカーとかの軽い車にGR9000とかV8ってあまり意味ないと思うのはオレだけか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:22:32 ID:u6/WAr6w0
昔、初代フィットにGR8000履かせたらかなり静かになったぜ。
まあ純正A200がしょぼかったからだけどw

費用対効果は個人の考えだからアレだけど、
意味なくはないと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:54:12 ID:jEgkRlxB0
>>15
GR9000の広告やHPにはどこにも軽い車にはお勧めしないとは無い。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:07:16 ID:boak/Yxb0
あまり意味がない≠お勧めしない

...you see ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:26:56 ID:Xne68Xv/O
>>13
スポーツカーにGR9000てのがそもそも間違い。
硬い足には硬いタイヤでないと、いくらGR9000が硬いと言ってもスポーツカー用ハイグリップタイヤと比べたらグニャグニャですよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:28:15 ID:Xne68Xv/O
earth1よりはGR9000のが静かですね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:50:27 ID:vlcIBC6n0
>>20
ついに格下と比較せざるを得なくなったの?

セカンドグレード省燃費タイヤと比べて煩かったら…

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 08:17:32 ID:DXaPvOTI0
>>19
少なくともプレセダPP2よりGR9000は硬いけど。
スポーツ系タイヤに必要なのは横方向の剛性で縦方向の硬さではない(サーキットではいると思うけど)。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:27:15 ID:LPeTRiVn0
GR9000よりES501のほうが静かということでいいですか?

結局一番静かなタイヤって何ですか?
トータルバランスを無視して、「静かさ」だけをポイントに選ぶとどのタイヤになるのでしょうか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:37:42 ID:Guwp0BJUO
車によって違うんじゃない?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:40:47 ID:WtmW5G1D0
>>23
一部のスタッドレスタイヤ、テンパータイヤかと

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:43:02 ID:23juILW+0
テンパータイヤが静かだと言ってるバカがまだいるのか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:35:39 ID:5FkEHoTG0
スリックタイヤって静かさはどうなの?www

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:03:08 ID:0E8H1F0PO
>>26
ネタにマジレスカコイイ\(^O^)/

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:31:24 ID:Td0AKPTh0
>>20
レグノはうるさいぞ
つうか、もともと静かさを求めるタイヤじゃない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:45:03 ID:uqHlCgM4O
ES502出ないからES501買っちゃったよ…。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:18:55 ID:M43LSs6yO
>>29

それいちゃ〜ダメだろ

もうあと無いじゃんw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:43:45 ID:7liDfBoQ0
じゃ〜静かさ命、それ以外無しってタイヤは?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:49:54 ID:zH9DU+H/0
>>31
だって、レグノ静かって話は高い金だしたからってプラシーボが殆どでしょ?
でなければ、交換前のタイヤがボロボロの轟音だったとかさw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:01:53 ID:HHc1RA5pO
ブリ、ダンロップ、ヨコハマ等の静かさをアピールしてるタイヤを、全て買って
どれが一番静かか、チェックだっ!! 







でも漏れには、そんな金無い…orz 誰か、そのくらいやって退ける猛者は居らんのか!?

35 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/09(水) 21:30:36 ID:gOBHl6DX0

タイヤの中の音を吸収しても、静にはならんだろ。

音が響かないゴムとか、振動を抑えることの方が、重要だろ。

。。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:41:09 ID:5FkEHoTG0
高架の継ぎ目ではねる音はたしかに静かになってるらしいじゃんw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:24:22 ID:HHc1RA5pO
じゃあさぁ、一番静かだと思われるタイヤに、自作で吸音スポンジを張り付けって事で。
(ダンロップ以外)


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 12:25:28 ID:DlGvWAcU0
>>35
おまえ、音が伝わる仕組み知らんのな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:12:52 ID:WVkgnN+a0
VEURO VE320と、型落ちREGNO GR-8000で迷ってる。

どちらも似た様なプライス。

最新モデルか、ブランドか・・う〜ん、悩む。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:07:54 ID:aAFe8qwKO
CT01でしょ今の時代

デシベルは静かでは無い、でも乗り心地は良い
レグノも静かでは無い、でも運転が疲れない

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:52:17 ID:mKVZ3klt0
VE"302"は転がり抵抗少ないよ。スポーツ系が標準で付いている車だと
燃費向上するよ。当たり前だが静かになるし。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:11:18 ID:c05XCeQyO
>>35
小学生まではそう思ってたが中学生になってそれは違う事に気付いた

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:54:12 ID:XFS56tQv0
ECOSは静かで乗り心地もいいぞ



ハンドリングはまぁあれだけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:23:50 ID:Pm4ijjjC0
多少ノイジーでも良いから、
ハーシュネスが柔らかいタイヤを探しているんだけれど、
ES501買えば良いのかな?

・VW Golf Variant TSI Comfort
・Continental SportContact2

45 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/10(木) 21:38:19 ID:eIfTeQNz0

手間のかかる装着テストをしなくても、タイヤを金づちで叩いた音の大きさで、

そのタイヤが静かどうかが解るんではないか。( ̄(エ) ̄)y◆°°°

。。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:05:51 ID:qVgRH6+v0
スイカ選ぶようなもんだな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:58:04 ID:c9vG0rGg0
店頭のタイヤを金槌で叩いたら警察に突き出されるぞ
せめて木槌にしとけw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:05:50 ID:1NeSOnAl0
>>44
安心汁!
コンチスポーツコンタクトからの履き替えなら、何を選んでもハーシュネスは柔らかくなる。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:21:32 ID:UyX/rlIjO
エコスとプレイズはどっちが良いの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:48:08 ID:SkgzNscyO
>>49
プレイズだろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:26:43 ID:uOBu/1yM0
いいやエコスだよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:11:03 ID:ZvH07APE0
ココス

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:12:06 ID:21s+apfs0
エロスプレイズ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:40:14 ID:d5slV83b0
プレイズ(笑)

エコスにしとけと、マジレス

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:00:42 ID:g7WEnXtQ0
>>49
車種は?コンパクトならエコス、1.5t以上ならプレイズ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:25:34 ID:z79aqIpi0
>>55に一票。

でも、単純な静かさならエコスだと思う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:38:16 ID:XKTAjnT/0
エコスとプレイズだと速度記号が違うのと
BSはサイドウォールが堅い傾向があるので
車重が軽くてプアなサスならエコスとかのほうがいいような気がする。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:08:52 ID:KA0GLmfgO
日産ノートならプレイズ、エコス、FM703…どれがお勧めですか?サイズは175/60/R15です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:35:09 ID:uBwGB+sF0
>>58
テオプラス評判いいよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:04:11 ID:ZFgrm+wY0
>58
スポンジヲタとしてはDUNLOPをすすめたいw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:35:09 ID:rOwttmbk0
スポンジは"LM"703なわけだが。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:39:26 ID:lN+d3RAn0
>61
んだからLM703にしろっつってるわけだが。
175/60R15あるじゃん。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:14:25 ID:mt7NEJxZ0
>>175
テンプレ使った方がいい。

燃費は車、走る場所、乗り方によって同じぐらいにもなるし、差が出ることもある。
その他は、
グリップ E>d
乗り心地 E>d
耐磨耗 E>d or E=d
静粛性 d>E
そんな感じだと思って選べばいい。

64 :63:2008/04/12(土) 03:16:01 ID:mt7NEJxZ0
誤爆orz

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:26:23 ID:uu78pdUv0
>>62
>>58がFM703って書いてるから訂正してあげたんだろきっと

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:14:30 ID:eFEI+XDV0
そういえば、ネッツ埼玉で、いま、タイヤ交換のキャンペーン中で、
技術料が半額の4200円だそうです。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:34:01 ID:OYJyVjpu0
普段はどんだけ高い技術料を請求してるんだか。
ひょっとして廃タイヤ引き取り料も込みか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:40:02 ID:DYq9juck0
>>66
普段が組み替え1本2000円なら高くはないと思うけど。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:38:07 ID:BhqvO+yX0
スレタイはこのままいいだろ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:49:07 ID:soi+6ix80
>>69
問題茄子

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 05:47:18 ID:p21FkCGV0
>>25
スタッドレスには同意
アレの優位な点て、柔らかさとパターンが細かいトコ?
スタッドレスを超える静かさを持つタイヤってあるのかな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:27:54 ID:dx33cLjN0
>>71
俺は何年もグリップ系のタイヤ+冬期スタッドレスだったから、スタッドレスが最も
静かだと思ってた、でも去年エコスに履き替えてスタッドレスより静かなタイヤがあるって
実感したよ。エコスに比べたらスタッドレスって独特の高音があるな、微かな金属音とでも
言うのかな?

73 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/13(日) 15:36:39 ID:Hg3uxGRa0

やっぱ、レグノが一番だな。( ̄(エ) ̄)y◆°°°

。。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:23:32 ID:GR8ABdjFO
最初エコスをすすめられ、わだち、段差、ノイズを拾いにくいタイヤにして!と言ったらプレイズに…プレイズ駄目?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:03:19 ID:Ncve23SA0
>>74
中途半端

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:03:28 ID:1E0bCrJP0
プレイズも静かな方だと思うんだけど、ブリは乗り心地が悪い。
レグノ然り、路面のザラザラとかそのまま伝わってくるし、
段差越えもダイレクトに振動が伝わってくる。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:11:02 ID:vi673LlIO
>>74
プレイズは別に静かじゃないと思うな。
エコスも...
>>76
車は何?軽すぎるとそうなる気がする。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:10:32 ID:Ew84gDKD0
まぁレグノで満足出来るやつは「静かなタイヤ」スレに来る必要もないな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:18:34 ID:jclzF8AEO
>>78

では、あなたは何がオヌヌメなのですか??

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:28:43 ID:/SssXyp90
50系エスティマにES501って向いてますか?
車検証の車重が1830sなんだけど、デシベルだと車重重いかな?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:07:06 ID:Ew84gDKD0
>>79
ECOS TEOplus

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:55:11 ID:fPo6Pwev0
TOYO営業またがんばってるのか

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:41:22 ID:syyN3yvr0
CT01とプレイズはどっちが良いの?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:55:10 ID:xZ//1oyY0
>>80
トランパスLuが無難。MP4でも十分静かだけどね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:25:38 ID:Ye2J3vJh0
mp4って旧ヴォクシーに純正サイズで履かせてみたけど
あまり静かじゃない
運転してると、それ程じゃないけど
セカンドシートに乗ってると、リアからのノイズが結構うるさく感じる。
いままで、タイヤ交換はレグノオンリーだったもんで
やっぱり、ヤメときゃよかったと後悔してる。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:27:36 ID:NZzQUvIw0
ヴォクシーにレグノ・・・・・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:47:57 ID:sfCo7qV50
ノアにトランパスLuはどうでしょう?

88 :85:2008/04/14(月) 14:20:29 ID:Ye2J3vJh0
今までのタイヤ交換はヴォクシーの前車のハナシです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:03:54 ID:239LTMb40
>>88
>いままで、タイヤ交換はレグノオンリーだったもんで
やっぱり、ヤメときゃよかったと後悔してる。

て書いてあったらレグノをヴォクシーに付けたいんだな、と思っちゃうよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:30:04 ID:TmiM8Ls1O
あのぉ〜っ、
ステップワゴン(RF7)に、新車時から乗ってるんだけど、
純正標準タイヤはレグノだったんだけど…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:12:38 ID:LSO+jAh4O
新車用のレグノじゃなくて?
GR8000とか9000とか書いてある?

多分、名前だけレグノのまったくの別スペックだぞ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:59:48 ID:DGmjoI77O
パイロットプライマシーが意外と静かでした。
グリップよし、ウエットかなり強い、思ったより減らない。
こう思った俺はまだまだでしょうか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:40:13 ID:8CsiUJMG0
>>90
ステップワゴンRF7の新車装着タイヤはレグノER33(205-55-16)だったですね。
>>91
参考までにどんな風に違うのですか?


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:04:26 ID:239LTMb40
全ての項目で劣ると考えてください

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:24:19 ID:pEyOA4zQ0
BSのOEは「名前」だけのことがあるからなぁ・・・

同じレグノという名前でもパターンとか見ると
設計思想が別物だよな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:02:23 ID:4LhI7aeK0
>>95
どちらが優秀なの?
セルシオ・シーマの純正ですよね?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:13:22 ID:Fniw18Nc0
>>96
名前だけ「レグノ」で実際はB-RVかそれ以下だと思えば理解できるか?
他にも名ばかりの「ポテンザ」てのもあるが。’なんでポテンザなのにS-01?w)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:19:55 ID:RoC/Sa0g0
で、db ES501のちぇんじはどうなったんだ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:30:52 ID:rqLQ+/NS0
earth-1ってどうよ?
ヨコハマのカタログ見たら、dB EUROが在庫限りとか注意書きあったけど、無くなるの?

S.driveとearth-1どっちにしようかな?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:07:18 ID:36UXdbKo0
>>97
TOYOTAセルシオが求める性能が名前だけのレグノ?
TOYOTAの開発陣の方が一般消費者より厳しいのでは?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:56:07 ID:srC8wL1x0
>>100
トヨタ開発陣が厳しいのは「コストダウンの要求」
実際は低コストで静粛性・乗り心地を両立したものを作れという要求だろうから
市販品ほど贅沢で完璧なものにはならないということですね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:31:02 ID:/VrqOmTaO
高級レストランのラーメンよりもラーメンにラーメン屋さんのほうがおいしいのと一緒だよ。




例えが悪いか……orz


まぁ、新車タイヤのレグノ、dbの方が性能よければこのスレの住人はみんなそっちをはいてるよ。


こっちの方が根拠は微妙だが説得力はあるかな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:52:58 ID:05/DoRJZ0
その高級車にタイヤノイズの遮音や防音で苦手な特定の周波数領域があったとして
専用コンパウンドなどでそこを誤魔化しているとした場合
その高級車用の専用タイヤが
他の車でも静かな汎用性の高いタイヤとは限らないということだよ。

逆に安い車でエンジンのノイズががんがん入ってくる車だと
同じ周波数のタイヤノイズ対策をタイヤでやってもあまり効果ないだろ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:43:28 ID:36UXdbKo0
結論的には
レクサス車にはその車専用のタイヤの方が良い!!
という結論でよいのでしょうか?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:55:48 ID:9a4MnAG+0
まあ、それでもいいけど改めて買おうとすると特殊なので高いよ?持ちも悪いし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:08:51 ID:HUoteuIW0
買おうと思ったことないけど高いかねぇ?
普通にレクサスで取り寄せればふつーの値段で買えないかな。

性能的に「いい」かどーかは知らんけど。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:35:17 ID:qwwdQNbZ0
>>105
逆に解釈をしていました。
高級車の標準タイヤは持ちを延ばすために、そのほかを犠牲にしているのだと思っていました。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:12:44 ID:HwsQVZ+pO
>>95

前にセルシオの客が来て、レグノくれって言うからGR8000付けたら、前より五月蝿いし乗り心地悪いってクレーム入った。
それからは新車装着のレグノには注意している。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:12:01 ID:E6e62meo0
>>108
こっちがレグノ進めたんじゃなくて、向こうから言って来たのにクレーム入れるなんてさすがセルシオ乗りだな・・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:49:42 ID:CPxVDMH10
↓これってプレイズの対抗馬かな?CT01っぽいのかな

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html


111 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/16(水) 11:20:47 ID:/4QBBBMD0

>>109 作り話だろ。流石に、タイヤで店にクレーム付けるバカは居ないだろ。

文句言うなら、タイヤメーカーだろ。

本買って、本が面白くないって本屋に文句言うか?

。。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:21:24 ID:+31cQG+h0
プレイズは?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:30:26 ID:OyfPFzd4O
イチゴ買ったら甘くないから八百屋に文句言った。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:11:12 ID:j01KXM46O
地球1は値段はプレイズ対抗だね
コンセプトは違うようだが

BSは良くも悪くも全般的に剛性高い

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:06:02 ID:YRgjQBTL0
「セルシオくれ、一番高いのね、色は白に決まっているだろ」みたいな奴なら
「レグノくれ」「何だ硬くてうるせえじゃないか、これ本当にレグノか?」
は有り得るな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:42:49 ID:HwsQVZ+pO
>>111

実話だが何か文句あるか?
お前は車屋で車買って、クレームがあったら車屋に言わないのか?



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:07:31 ID:8TvgL2Xm0
>>116
馬鹿にかまうなよ、スルーが吉

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:23:54 ID:q7VLah/k0
>>111
居ないだろっつーか、そんなバカが居たっていう話じゃないのか?

>>116
問題はそれを言う相手ではなく、内容のほうじゃないのか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:54:57 ID:ABJVWok+0
立ち読みしたらベストカーだかに
プリウスにレグノ履かせた記事があった

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:03:42 ID:+31cQG+h0
>>119
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206881074/331

121 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/16(水) 22:27:52 ID:/4QBBBMD0


h
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=7372125/

。。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:06:49 ID:AybqRd7P0
レグノいいよ。3000キロ走ったけど快適、静か。それまでの純正のTOYOがひどかったせいもあるけど

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:24:28 ID:3/ZfN3xz0
>>104
×レクサス車
○ヨタ車w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:48:30 ID:cCBmCt8+0
新車でセルシオとかクラウンとか買う人の大半はカタログをちらっと見て、オプション
選んですぐ契約できる人達が多いんだよね。
実際この前某トヨタ店で地元の有名飲食店の社長が息子に買うと言って、展示車に乗る
こともなくカタログちら見しただけでフルチェンしたばかりのクラウンアスリート購入。


あ、中古のVIP仕様の連中は含まれないからね。
最初に新車って書いておいたから間違える人いないと思うけど。

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