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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド20⇒◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:44:34 ID:M7fe4Txs0
ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。



□テンプレ(これを埋めたほうが)
■メーカー&車種: (例:トヨタ・カローラ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストンB390 185/65R14)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)



□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド19⇒◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202246365/



□メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-5辺り

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:45:32 ID:M7fe4Txs0
□主なタイヤメーカー
◆ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp
◆ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp
◆ヨコハマタイヤ http://www.yokohamatire.jp
◆トーヨータイヤ http://toyotires.jp
◆ミシュラン http://www.michelin.co.jp
◆グッドイヤー http://www.goodyear.co.jp
◆ファルケン http://www.falken.co.jp
◆ピレリ http://www.jp.pirelli.com
◆コンチネンタル http://www.continental-tire.jp
◆BFグッドリッチ http://www.bfgoodrichtires.co.jp
◆ハンコック http://www.hankooktire.co.jp
◆クムホ(英語orハングル) http://www.kumhotire.com
◆フェデラルジャパン http://www.federaljapan.com/



その他にWikipediaにもいろいろなメーカーが掲載されています。
タイヤ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:46:15 ID:M7fe4Txs0
□タイヤ交換について



○磨耗、ひび割れ、スリップサインが出た、などが発生したらタイヤを交換しましょう。
○タイヤの交換方法は、タイヤショップ(タイヤメーカー系、独立系)、カー用品店系、
ディーラー、ガソリンスタンド、自動車整備工場などで行うことが出来ます。
○最近は楽天やオークションなどで安くタイヤを購入し履き替えのみ頼むのが安い。
しかし履き替えのみだと店でタイヤが売れないのと責任問題などから、いやがられる場合も。
○タイヤ交換費用は、タイヤ代金+履替工賃+古タイヤ処分料です。
アルミホイールや低扁平タイヤだと工賃が高くなる場合があります。
○タイヤ交換と同時に、バランスを取ったり、エアバルブを交換しましょう。(工賃に含むか別か確認を)



□自動車タイヤ協会
JATMA(社)日本自動車タイヤ協会
http://www.jatma.or.jp/
Home > 適正使用に関する安全情報の提供 (ユーザー様向け タイヤを上手にご使用いただくために)
http://www.jatma.or.jp/tekisei/index.html
Home > 適正使用に関する安全情報の提供 > 後付け装置リコール制度について
http://www.jatma.or.jp/tekisei/index03.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:46:58 ID:M7fe4Txs0
□タイヤ関連スレ
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.5【'08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195512369/
【【01R・07】ストリート最強タイヤ10本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192460644/
4×4 SUV用タイヤの板其弐
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174917631/
静かなタイヤについて語ろう part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188400285/
【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192667379/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ2nd【コンフォート】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188922097/
【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0207]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191932306/
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1176588610/
● プレミアムタイヤ 5本目 ●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/
タイヤとホイールの洗浄・手入れ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1160875088/
【RE55S】Sタイヤを語ろう【A050】【03G】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187158240/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ【スリック】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187111022/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:47:38 ID:M7fe4Txs0
スレッドテンプレ
http://www41.atwiki.jp/tire4_2ch/pages/20.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:53:19 ID:M7fe4Txs0
□タイヤ関連スレ
【07】スタッドレスタイヤを語る Part.9【08】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200982653/
■■■スタッドレスタイヤ・オフロード用■■■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195790909/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 48セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196569769/
【01R・07】ストリート最強タイヤ11本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199841834/
4×4 SUV用タイヤの板其弐
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174917631/
静かなタイヤについて語ろう part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197683851/
【ベーシック】安タイヤスレッド9本目【異国製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192667379/
【ウエット】セカンドグレードタイヤ 3【コンフォート】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202020789/
【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0207]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191932306/
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1176588610/
● プレミアムタイヤ 5本目 ●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/
【激安高性能?】アジアンタイヤ2本目【フェデナンカン他】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183041998/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ【スリック】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187111022/

7 :993:2008/03/30(日) 22:51:06 ID:d5a/SAN70
前スレの993です。
たくさんのご指摘ありがとうございます。5万で買おうとしたのが甘かったですね・・
それでは、このサイズで平均的なオススメのモノ教えていただけますか?
お金貯めて買うときの参考にします。
ちなみにアライメントもとってないんでタイヤ買うとき一緒にやりたいと思います。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:01:57 ID:N/7UedDt0
こんなのもテンプレに入れませんか?
タイヤ性能比較表
ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/brand.html
ブリジストン
http://www.bridgestone.co.jp/tire/performance/index.html

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:02:04 ID:G7WsfTVc0
純正サイズに戻したほうがいいよ^^

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:25:44 ID:phvMkjjG0
前スレの943ってこれじゃね?
【205/50R16】S.drive ES03 新品激安 08年製★
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55154243


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:01:28 ID:Bd72CMX40
>>7
いきなり2インチ上げないで205/55R16でも良かったかもよ
このサイズでもRE-11やZ1☆を選べるよ
そのほうが同じ金額ならいいタイヤとホイールが選べるし
走行性能もいい


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:03:45 ID:E93VB03W0
>>7
DNA GPからの履き替えならEarth-1かSドラでいいんじゃね。
値段は価格.comなりで調べてくれ。

つか、希望なんかないのか?
平均的っていちばんオススメしにくい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:46:59 ID:PRztVXJQO
アライメントより最初はサイドスリップでいいんじゃないの?
事故歴ありなら厳しいけどな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:09:07 ID:zA6qg1P+0
>>7
なるべくコスパが高いタイヤがいいんだろ?
TEOプラス、TZ100、ZE912、LS2000ハイブリッド2
のどれかを買えば失敗することはない。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:20:51 ID:zA6qg1P+0
TZ100はもうないか。エコスも無難な選択だな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:49:26 ID:K78QOxGJ0
テンプレのタイヤ関連スレはどれも見れないから
次からいらないかも。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:56:33 ID:wROZHf7U0
普通に見れるけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:43:39 ID:C5c8rXRjI
■メーカー&車種: レガシィ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 横浜DNAGP 215/45/17
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: そこそこグリップがほしい
■予算の希望: 1本1万円ぐらいがいいです

現在検討中なのが
グッドイヤーのレブスペックかF-1
難関NS-2
ピレリP7000




19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:56:26 ID:ckz4uJZ60
1万じゃ台湾タイヤしか無理じゃん。
NS-2はなかなかいいよ。フェデSS595より食う。
6000円ぐらいで買える爆安だから気に入らなかったら
すぐ買い換えればいいし。

もう少し出してSドラ、DZ101、レブスペ、F1どれもバランスがいいからこの中から安いの買うのもありかな

P7000はさすがに設計の古さを隠せん。持ちはいいけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:50:12 ID:C5c8rXRjO
>>19
レスありがとう
やっぱり国産がいいかな
レブスペックとF1はネットで11000円で買える所があるからそこで買おうかと思ってる


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:09:13 ID:MGtsJIqY0
ウイッシュにレグノは100年早いか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:37:09 ID:IkzXMHbw0
いや、10年早いだけだよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:16:02 ID:o+VGNwCl0
>>21
wishにレグノを履かせる金があるなら、もう少し車を選ぶときに金かけたらえかったのに…
て考えるわな。
静粛さとバランスを求めるなら、LM703あたりが適当でね?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:50:38 ID:5NfY0plG0
好きな車に好きなタイヤを履けばいい。



25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:17:57 ID:1sLwnrAU0
ライトトラック用15インチをミニバンに履かせてる人いる?
RV用タイヤでも2万持たなくてもっと寿命の長いタイヤはないかと・・・

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:51:35 ID:sAmkbFXJ0
>>25
どんな運転をしてるんだよwww

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:47:17 ID:IySzEVRd0
現在リアに履いているタイヤ(アドバンスポーツ・275/30-20)だと
ちょっとしたギャップでフェンダーのツメに当たってしまいます。
キャンバー調整が出来ない車種なので、タイヤ変更を考えています。

なるべくショルダーが寝ている銘柄を探しているのですが、おすすめはありますか。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:45:07 ID:8r3yy6W20
すみません、質問です。

タイヤ・ホイール のセットを
別の
タイヤ・ホイール のセットに履き替える際、

ボルト5本ははずしたが、ディスクの外側にホイールが固着しちゃっててなかなかはずれないよな場合
どのように取り外しを行えばよいのでしょうか?

近所のいきつけの整備工場にもっていったら
「3.500円だから、きみなら車好きだし、できるから、自分でやってみたほうがいいよ」といわれて、
やってみたらこの始末です。どうかご教授ください

整備工場スレに書き込もうかとおもいましたが、専門スレがあるので、こちらに書きました。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:52:36 ID:PGmfE6R5O
■車種: EP91スターレット
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: テオプラス 165/70/13
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: とにかく燃費向上するヤツ
テオプラスに不満は無いのですが、さらに燃費向上するタイプを求めています。
エコスやGTハイブリッドなどはどうなんでしょう?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:05:32 ID:/WPv8ODw0
■メーカー&車種:スバルフォレスター
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ヨコハマ新車装着 215/55R17
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:乗り心地を良く  消耗が長く
■予算の希望:なるべく安いやつ



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:00:06 ID:0hipyOe20
まとめてエコス

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:03:45 ID:oJsftIBe0
>>28
少々手荒いが、外すタイヤが捨てるタイヤなら、でかいハンマーで思いっきりタイヤ側面を叩く。
(整備工場でもやっている手法)
鉄チンホイールならホイールを叩いてショックを与える手法もある。
とかくショクの反動で外れるようにすることが肝要。

それでダメならハブごと外して外す手法もある。


>>29
エコス、GTハイブリッド、EC201、BスタイルEX、TEOプラス、XM1、シンセラSN828。
たぶん、どれも似たようなころがり抵抗だろう。
最も後発のBスタイルEXが一番低燃費かも知れないが、それとて僅差。

あとはブリのECOPA・EC100(合うサイズは無いと思うが・・・)
もしくは、インチUPして浜のEarth−1・175/60−14。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:08:02 ID:oUbwSY5b0
>>28
雪国の人かな?
ボルト3本ぐらいは完全に外さないでゆるゆるにしておいて
ホイール側面から軽く蹴っ飛ばしたりすると外れるよ。
車載のパンタグラフジャッキでやるなよ。しっかりウマ掛けてな。
それからボルト全部抜いてやるなよ。ホイールごと落っこちてくるから。

34 :28:2008/04/04(金) 01:46:56 ID:BwYNrQ+w0
>>32さん

もしかしてすれ違いだったかなとおもいつつ覗いてみたらレスいただいて感謝です。

タイヤはNANKANGの安物4分山で、真夏になったら一時的に使おうかなとはおもっていたくらいなので、捨ててもいいと思っています。
ホイールがアルミで結構高かったりして・・・
初交換だったので、もしなにかあれば買い物できるホームセンターの前で交換していたのですが
結局何もすることができず(ブレーキクリーナーとかラチェットとか・・買って綺麗にしようとおもっていた)

レスいただいたように叩くのは考えたのですが
ボディ強打/ジャッキはずれそう(なわけないが見た感じひよわ)/アルミ強打が怖くてやめてしまいました。

ぶったたくっていうのは、250mgの空き缶ぐらいのヘッドのハンマーで/45の側面を外周にそってぶったたけばうまくいきますか?
それとも一箇所を殴り続ける方がよろしいですか?コツがありましたら

また今後固着を防止するにはどうしたら良いかアドバイスいただけるとありがたいです。

週末にこんどはダイソーの前で、タイヤ交換してみます。

35 :28:2008/04/04(金) 01:53:44 ID:BwYNrQ+w0
>>33さま ありがとうございます

レスいただいていたの>>32さんにレスしてから気づきました。

いえ、東京ですorz
ただ、ディスク〜キャリバーが若干錆びてる希ガスr(片側)
あとダストがすごくて熱で溶けまくったりと、いろいろ原因は考えられそうですが・・

蹴っ飛ばすのは大変参考になります。

やっぱり車載ジャッキだとだめですよね?
ちなみにパンダでもないさらにひ弱そうな片チャンネル式(車種ばれますか?)

オイル交換前に同じ片チャンジャッキを買おうとおもっていたのですが、
後輪片側だけ車載ジャッキをかけて蹴っ飛ばすのではなく、
両側に同じジャッキをかけて蹴っ飛ばすのでも耐力的に厳しいですか?

36 :33:2008/04/04(金) 07:07:41 ID:oUbwSY5b0
お、東京でしたかw 俺も東京です。
くの字型の車載ジャッキでブレーキダスト多目ってことはヨーロッパ車ですね。

ウマ(リジットラック)なら脚が一個あたり3本か4本生えてるから
前後左右方向と広い面積で踏ん張って地面と接するでしょ。
でも、くの字やパンタは、地面に接する面一点が垂直に持ち上げた車重で踏ん張るだけだから
かなり不安定になりがちです。
特にくの字やパンタは垂直方向以外の力がかかると簡単に外れます。

さらに固着したタイヤを外す為に蹴っ飛ばしたりハンマーで引っ叩いたりと
本来想定されていない横からの力が掛かるから、外れることも十二分に考えられます。

くの字ジャッキをもう一個両側に掛けるとかそれでオイル交換の為に潜るなんて
絶対ダメです。

分かり辛い説明ですみませんが
とにかく潜るんならウマ使って下さい。
しかも車体下にスペアタイヤ入れて作業してください。
事故してからでは遅いです。

37 :33:2008/04/04(金) 07:16:56 ID:oUbwSY5b0
補足
ハブとホイールのハブに接する面が固着してるんだから
テコの原理でリム辺りを蹴っ飛ばせばおk。
アルミのリムに傷が付くのを心配するなら当て木するとか
布テープなんかで養生すればおk。
しかし、あまりにハンマーなんかで強打すると
大丈夫だとは思うけどホイールが歪みかねないから程々に。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:53:51 ID:XpQljvrwO
ここで質問してくるヤツの希望って
「乗り心地がいい」「持ちがいい」
で最後に
「安いヤツ」…

そんなタイヤねーよ!
そーゆーヤツは靴か乙でも吐いとけw


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:35:55 ID:7wfbQO/a0
>>38
無いかもしれんが
できるだけ希望にそうタイヤを教えてあげて

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:31:35 ID:EsqvKdYt0
>>39
メーカも知りたがってます

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:41:16 ID:JPSvMaPm0
乗り遅レス失礼。ホイールキック法で外れなかったら試してみれ

ジャッキアップ後、ホイールナットを2〜3mmだけ緩めて、ジャッキダウン
車をそっと動かしてブレーキをトンッと踏んだらバキッ!とかカキッ!とかって音と共にハブの固着が解消だ
もう一度ジャッキアップしてタイヤ交換にかかればOK

アルミホイールとハブ双方の腐食(サビ)が固着の原因だったりするから、
ハブ側>サビをワイヤーで落として錆び止め塗っとけCRC6-66とかシリコンスプレーとか
アルミ>ハブ接触面にもアルミ用かボディ用コーティング剤(ブレーキダストが付き難くなる奴)でも塗っとくといいぞ

ただし、ボルトナットに油分付くから、取り付け時のオーバートルクに注意だ
あと、他にも有るけど自己責任な。

42 :28:2008/04/04(金) 11:09:03 ID:BwYNrQ+w0
28です

皆様ありがとうございます。大感謝です。
かなり勉強になりました。
若干ゆるめて低速で進めてみるのは思いつきもしませんでした
あんまりやるとボルトおれちゃいますからほんとに少し動かす程度の加減は必要ですね。

ウマは、今後いろいろと必要なものなので、購入しようとおもっています。
安いものですし、安全だし。ヤフオクあたりで安く売ってるし。

ホイールとハブの対策はだいたい考えていた通りで安心しました。

締め付けだけは夏前に点検に出す予定だったので、
それを早めて、トルクだけ点検してもらおうとおもっています。

皆様本当にありがとうございました。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:46:28 ID:wCQW7SuQ0
>>26
荒っぽいわけでも無理に飛ばすわけでもないつもりなんだが
車重2tなもんでそれでだと思われます・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:18:08 ID:KCkpEhDYO
車はアウディTT
タイヤはピレリ Pゼロ ロッソ
245/40 18 履いてます
ゴトゴト言って堅いので、もう少しアタリの柔らかい静かなタイヤってありますか?
出来ればグリップもそこそこのやつがあれば


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:27:07 ID:mxr+OR8N0
>>44
Sどら、DZ101

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:14:03 ID:cn3+niij0
>>29
サイズ維持ならEnergy3。
>>44
希望に近いのはPrimacyHP,走り重視ならPilotSport2。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:21:16 ID:nRvfFhkb0
■メーカー&車種: マツダ アクセラセダン 1500
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ブリヂストンB390 195/65R15
■買い替え理由:消耗したからです 。乗り心地も悪いし。
■交換後のタイヤの希望:多少ゴツゴツするでしょうが、205/60R15を穿いてみたいです。
            すべてにバランスのとれたタイヤがいいです。

初心者なんでよろしくお願いします。 





48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:30:36 ID:8MaLRIFM0
1500の癖にただでさえでかいタイヤをさらに太くするつもりか?
意味わかんね。太ければグリップが上がるわけじゃない。
すべてが性能ダウンする。

タイヤはアース1とか、テオプラス、エコスあたりがいいんじゃね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:14:56 ID:oUbwSY5b0
>>48
俺もあんたの意見に賛成だけど
本人が履いてみたいって言ってんだから履かせてやれよw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:24:38 ID:xvP3lXiXO
不躾ですいません。
ファイアストンのワイドオーバルというタイヤが4本セットで、
36800円でコクピットにありました。205/55R16です。
バターンはRE750に似ています。
値段に引かれましたがご存知のかた評判はどうでしょうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:37:34 ID:fjxssVHO0
>>47>>48
言えてるね。
太くしても轍に足取られたりロクなことない。
セダンで、ましてマツダ車ならコンフォート系入れたほうが幸せになれる。


52 :28:2008/04/04(金) 23:45:32 ID:BwYNrQ+w0
昨日いろいろ回答いただいた方ありがとうございました。

先ほど後部車輪のみはきかえ成功しましたのでご報告します(3時間かかった・・・)

方法は
[1]タイヤキック法(NIKEの黒ゴムスニーカー)>失敗
[2]とにかく必死で足でセンターキャップを固定したままタイヤを引っ張る(ぼーと漕ぎ姿勢)>ちょっと反応
[3]ホイールナットを1本残してゆるめて車を10センチ程度前後に動かしてみたり>失敗
[4]最後の手段として、5本ナットをゆるめにはめて(はずれない程度)
公園の周りを超徐行運転してタイヤに違和感を感じるまで(1km)くらい
[5]このあと[1~2]を再度やって成功

錆と腐食がすごかった。左右後輪ともこれではずれました
おかげで腰いてー&フェンダーから5ミリくらいタイヤはみだしちゃってるしorz
これは、タイヤを単純に225>215等に落とせば解消されるものですか?
オフセット、ホイル幅7.5Jが変わらないということは、サイズダウンの上、
リムガードがないタイヤに履き替えざるを得ないということでしょうか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:17:22 ID:yln1RZnaO
>>47
俺はスポーツ系のタイヤにしたかったんでそのサイズ変更したが、見た目も殆ど変わらないしバランス重視なら純正サイズのプライマシーがおすすめ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:48:09 ID:pM+5TJeR0
プライマシーって相変わらず高値をキープしてるの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 06:00:34 ID:0uJNKOMv0
>>47>>48
初心者ってことだから1度経験してみるのも悪くないかもね^^

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:02:29 ID:ip+F5OAu0
>>52 乙、上手くいって良かったね

タイヤ幅もホイール幅&オフセットも変えていないのに、タイヤがフェンダーからはみ出すって
ダブルウイッシュボーンかマルチリンクサスでアームが水平になるほど車高落としてるのかな?
それとも元々ギリギリだったのかな、その辺りや車種やタイヤホイールサイズ等を晒してもらえば
より有為なレスが付くと思われ

まさかとは思うけど、ハブの中心の直径50mm位の凸部とホイール中心のハブ穴の直径の不整合で
(ホイール穴が小さい場合)ホイールが奥まできっちり嵌まっていないなんてことは無いよね
あ、錆び落としが不十分でって事も有り得るな
だとしたら、走行中にボルトが破断してホイールが脱落してしまう事が有るので良く観察してみて

タイヤとフェンダーの干渉等問題無いと仮定して、履き替えじゃなくオーバーフェンダーって手も有り
道交法とかオーバーフェンダーで調べてみて下さいな

57 :47:2008/04/06(日) 09:12:21 ID:AirjyTZj0
>>48>>49>>51>>53>>55
アドバイスありがとうございます。純正サイズのままのほうがいいんですね。
財布と相談して決めたいと思います。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 16:31:12 ID:6n2y8IeY0
お願いします。

■メーカー&車種: スイフトスポーツ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正ダンロップ SPsportMAXX(195/55R16)
■買い替え理由: 消耗とゴムの硬化
■交換後のタイヤの希望: 上記の純正と類似した性格のもの。田舎なので山坂主体。感覚が分かりやすければグリップがないのはあまり気にならない。
■予算の希望: あまり気にしない。

純正で付いていたダンロップは、路面の情報を結構拾うのですがその分運転感覚が分かりやすくて気にいっていたのですが、同じサイズがアフターでない事が判明・・・
横浜のSdriveを履いた車を運転してみた事があるのですが、柔らかくて芯がないように感じました。
全く同じというものはないとは思いますが、同等のお勧めタイヤは何かあるでしょうか。
メーカー不問です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:26:36 ID:jB+G4avy0
すいません。質問です
例えば195/45R16(今履いてるタイヤサイズです)という同じサイズでも、
メーカーによってカタログの外径値にビミョーに違いがあります。
扁平率とは(タイヤの高さ/タイヤの幅)X 100ですよね。
カタログ表記の外径値は誤差の範囲なのですか?
  ミシュラン :583mm
  ダンロップ :580mm
  グッドイヤー:580mm
  ヨコハマ  :582mm
  ブリジストン:582mm


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:29:26 ID:d3gTEOeG0
>>58
金額気にしないならデラで純正装着品を買えないの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:52:09 ID:dysUQtJJ0
一般に、タイヤのサイドウォールのひび割れ(クラック)って、
納車から5年目で目立つようになるというのは、早いほうなのでしょうか。



62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:07:28 ID:6n2y8IeY0
>>60
ディーラーで3万/本とか言われました。他のを買った方がいいですよ、とも。
オクで中古という手もあるんですが、そこまでして
純正品に拘らなくてもいいので他に似たようなのがないかな、と。

■予算の希望: あまり気にしない。→8万ぐらいまでなら
に変更しときます。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:17:37 ID:dbNKUpie0
>>61
普通

てか、もうとっくに買い換えしないとダメだぞ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:32:47 ID:FGVCj4lN0
■メーカー&車種: ジムニー
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ブリヂストン デューラー H/T(純正) 175/80/16
■買い替え理由: 溝はまだ余裕ありますが、もう少し高い悪路走破性と四駆らしい見た目が欲しいです。
■交換後のタイヤの希望: メーカーは問いませんが、デビューが新しい方がいいです。
■予算の希望: 特にこだわりません。

なるべくデビューが新しいものが希望です。四駆らしい見た目と書きましたが、M/Tまではさすがに望んで
いません。A/Tの中から静粛性、乗り心地、ライフ、走破性の順でお勧めがありましたらお願いいたします。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:41:39 ID:dysUQtJJ0
>>63
ありがとうございます。

そうですか。5年目では遅いくらいなんですか。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:16:56 ID:fpU+OOw60
>62
オクで見た感じTOYO T1Rなんかどうだろ。他は
MI Primacy HP ・・・高い
MI Pilot Primacy・・・古い
YH dB euro・・・重量級向け
これら以外は格下になってしまうかと。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:01:26 ID:nueThAVeO
■メーカー&車種:レガシィ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:TOYO DSOC2、215/45R17 87Q■買い替え理由:車検に通らないと言われた
■交換後のタイヤの希望:特に無い
■予算の希望:なるべく安いやつ、少々高くてもいい

通らない理由が亀裂で、実際内側を見たらかなりやばい感じでした。
タイヤ見積もりをしてもらいましたが、なかなか高い!
といっても車に関しては全くの無知であるゆえかもしれないです。
一番安いハンコックていうのが6万でした。
店員もタイヤは消耗品だし、こだわりが無ければ安いのでいいと言ってました。
ヤフオクで中古品を買うのが一番安あがりかと思いますが、どうなんでしょうか。
ホイール無しで、タイヤだけでいい?
適当に17インチの一番安いの買えばいいのでしょうか。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:08:46 ID:VhfvZwPC0
タイヤって一番重要だぞ・・・

本当に安いのだけ欲しいのならハンコックでもいいだろう。
ただ、もう少し予算を上げるだけでクルマの動きが変わるし、運転が楽しくなるよ。
もっとクルマに興味を持ってくれ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:42:02 ID:7mLCU9qi0
>>67
・タイヤだけオクで落とすなら、事前に持込で交換が可能か調べておくこと。
・静粛性、ライフ、ドライグリップ、ウェットグリップ、など性能面で何をタイヤに期待するかを書いてくれると薦めやすい。
・車の使用用途なども書いておくと、住人の経験談などを踏まえた情報が聞ける場合もある。
・国産がいいか外国産でもいいか。基本的に国産の方がモノが良くて信頼は出来る。
・どんなのでもよければヤフオクで4本20000前後+送料の外国産買って持込交換6000〜10000で30000前後で可能。
・中古品落とすなら08、07年製造を。最悪06年。あとは溝の深さや、傷、パンクが無いことを必ず確認。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:52:05 ID:vo3ZBV8Z0
>>67
無知を自認する素人が中古タイヤを買うなど、自殺行為もいいところだなw
お前の命の値段はそんなものか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:01:26 ID:eP4nJ04J0
>>67
無知、無頓着な人こそケチってはいけない。
ある程度、自動車をイジる経験や知識があるとか
今回車検は通すけど、すぐ買い替え予定がある等なら
ハンコックやヤフオクの中古品など「タイヤのようなもの」でもいいかもしれないけど
>>適当に17インチの一番安いの買えばいいのでしょうか。
なんて言ってる時点でお前にヤフオク中古品購入なんて無理。
まともな新品タイヤをまともな店でまともな金を払って買え。安全は金で買える。

ディーラーだか量販店だかわからないけど
ハンコックならその店で交換、バランス、古タイヤ処分してくれるんだろうけど
万が一、車に詳しい知人が絡む等でヤフオクで中古品買うならテンプレ>>3をよく嫁。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:52:11 ID:9mILuWxC0
>>62
静かなのスポーツT1-R
フィーリングがいいスポーツDZ101、RS02


>>67
国産の安心感と高性能な安タイヤ sumitomo HTR-Z2
とにかく安くてなかなか高性能 NANKANG NS-2

このどちらかを買っておけば普通の人間は不満が出ることはない。
ハンコックは韓国製の癖に高い。僅かな価格差で国産が買えるから選ぶ価値なし・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:59:55 ID:APBL1tZy0
レガシィカワイソス。・゚・(ノ∀`)・゚・。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:48:12 ID:6sPV6p4u0
どこから出てきたか分からないタイヤは絶対履かせるな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:27:00 ID:8wucSKgHO
>>68
確かにそう思いました。安くても性能が著しく悪いなら考え物。

>>69
性能面といわれてもよくわからないですが、緊急時に止まる時とか差は出そうで流石にそういうのは気になります。静粛性もほしいですね。
使用用途といっても、ただの移動、運搬手段以上は無いです。

>>70
確かにしょぼいですが相手がいる場合やばいのでやはり確実なほうがいいのかな。

>>71
しかし安いのでブリヂストンのスニーカーだったかの10万オーバー、かなりきついですね。払えなくはないけど。

>>72
有難う。調べてみる。
ハンコックはなんか買うきしなかったのだが予感が当たってよかった。

>>73
しかしなぁ・・・レガシィ自体兄貴から10万で買った、そこそこ乗れればいいって気持ちだし。
興味ないとこんなもんだよ。
好きなパソコンや家電はバンバン金突っ込めるけど。興味ないものだと急に高く感じる。
車検自体たけーよ、1万円でお願いしますって思ったくらいだし。
しかし結構こだわるので車に興味が出て来たら金がむっちゃ要りそうで怖い。

>>74
確かに今履いているのも兄貴がヤフオクで適当に買ったやつで、すぐに前タイヤが原因不明の空気抜けが起こり仕方なくスタッドレスずっとつけてる。
それがあるから警戒はしてる。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:16:34 ID:1gaiSAhQ0
>>75
家電やパソなら壊れても命に別状はないが
車が壊れたら最悪死ぬぞ。
雨の日に溝無いタイヤで走ってて急ブレーキなんかかけたら・・・

別にフラッグシップモデル買えって言ってるわけでないが、
もうちょっと興味持ってくれ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:38:35 ID:NCpIOyt30
メーカー車種:BHレガシィGT-B
ホイール:TE-37 (17インチ)
現在タイヤ:db-EURO 215/45R17
交換理由:そろそろ溝が…

上記車で、db-EUROからMAXXの同サイズに変更しようかと思っていますが、
この変更はグレードアップになるのでしょうか?
また、db-EUROから変更するとなると、静粛性とグリップのバランスを同等の
タイヤに置き換えたいと思うと、他にどんな選択肢が考えられますか?

交換された方からのご意見を賜りたく、よろしくお願いします。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:51:40 ID:9mILuWxC0
>>77
T1-Rでもいいんじゃね?デシベルよりは食うしなかなか静かだよ。
MAXXの方が食うけどT1-Rほうが静かだったような。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:17:30 ID:zL5ibo5h0
■メーカー&車種: フォレスター
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正タイヤ 215/55/R16
■買い替え理由: 消耗したため
■交換後のタイヤの希望: ある程度寿命の長さと静かさを得られるもの
■予算の希望: 込み込み1本15000円ぐらいまで

タイヤ屋で聞いたところ、Sドラ、ECOS、LM703、Playz辺りが似たり寄ったりの価格で買えるそうです。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:41:07 ID:9mILuWxC0
>>79
ZE912がコスパ最強かな。トータルパフォーマンスが高いのに安い。
マジお勧め!

Sドラはグリップが良い分寿命短めあんま静かじゃない

エコスは全体的にまあ良い意味で普通。。。でもLM703が同価格ならこっちが良い

プレイズはゴミいやゴミに失礼だクソ。

あと、安く手に入るとしたらアース1、LS2000ハイブリッド2もなかなか良いよ。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:42:26 ID:myCElgIy0
>>79
似たり寄ったりの値段ならLM703でどう?
Sドラはどっちかと言えばスポーツ寄りだし。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:05:25 ID:Dnp9Zdb40
基本的な質問で申し訳ないのですが、
こんどディーラーで、タイヤ交換の相談をするんですが、
ディーラーでは、どこのメーカーのタイヤでも希望を出していいんでしょうか。

納車時に、ブリジストンのタイヤだったから、今度もブリジストンじゃなきゃだめだとか。。。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:15:55 ID:KEoEXWmH0
んなこたあねえべ
大体オヌヌメなタイヤ紹介してくるだろうが有名ブラならどこでも
取引あんでね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:23:20 ID:xuS9DMcz0
>>79
ふぉれすたーなんだからトランパス MP4あーす1あたりかなぁ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:26:54 ID:myCElgIy0
そういえばここでPlayzの評判が悪いのって何でだろ?
俺もかつてここで相談して、結局DZ101にしたクチだが。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:27:32 ID:Dnp9Zdb40
>>83
なるほどそうですか。
ありがとうございます。^^;

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:37:28 ID:0lq72UJJ0
>>75
だったらますます、ちゃんとした店でチャンとしたタイヤを買えよ。
パソコンに金つぎ込んでいるんなら、パソコン素人が「安いから」と言ってHDDのコネクタやACアタブタの付いてないジャンクノートパソコン買ってきてもゴミになるのは、わかるだろ?
安物買いの銭失い、という言葉をしっかりと思い出すんだな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:38:01 ID:0lq72UJJ0
>>83
有名ブラってワコールとか?w

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:41:23 ID:JPgB/+r00
>>85
中途半端だからだろ。
グリップするわけでも無し、静かなわけでも無し、燃費良くなるわけでも無し
そのくせ値段だけは結構するからプレイズ(笑)なんて言われる。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:50:22 ID:MZ/iATCx0
>>85
以前Playz履いてました。今はPP2
個人的にはインフォーメーションが少なくて気持ち悪かった。
グリップ自体は普通だったけど。
楽ドラとかいうコンセプトがなんか合わない。

コンフォートでもスボーティーにも中途半端な性格だからか。
なまじBSがGIIIの後継として売り出してるからいけないのか。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:52:18 ID:eP4nJ04J0
>>75
お下がりで10万のレガシーって下取りゼロで結構古いんじゃね?
しかもインチアップ、要はホイールがでっかいのに交換(意味分らなければググれ)してないか?

もし、当てはまるなら純正ノーマルサイズのまともなホイールを
ヤフオクか中古ホイールショップ(楽天なんかにもある)で買って
新品エコスでも履かせたらどうだ?
そのほうが今後のランニングコストも下がるぞ。

当てはまらなかったらシカトしてくれ。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:21:21 ID:UZbQebdc0
■メーカー&車種:三菱ランサーセディア
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ブリヂストン B500 195/50/16
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:グリップ等は不要なのでとにかく静粛性をあげたい&乗り心地を良くしたい
■予算の希望:なるべく安いやつ(国内国外メーカー不問)
ゴーというロードノイズが大きいのでなるべく小さいタイヤが希望です

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:23:26 ID:zL5ibo5h0
>>80
ZE912は触ってみたけどサイドが柔らかすぎて心配になりました。
アース1やLS2000も見てみます。
>>81
カタログ見る限り、LM703が4つの中で上位クラスなのかなとも感じ揺らいでます。
吸音スポンジが走ってる最中剥がれないか心配で酢が。
>>84
ミニバンってイメージじゃないのでその辺は考えていませんでした。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:29:11 ID:gECVSdSx0
■メーカー&車種: マツダかペラワゴン(FF)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正タイヤ 205/60/R15
■買い替え理由: サイドに深い傷入れられた。これを機に新調したい
■交換後のタイヤの希望: 静粛性、乗り心地重視で
■予算の希望: 込みで10000円まで

以前乗ってたカペラカーゴにミシュラン入れ替えたら、
同じ車と思えない位に静粛性やハンドリングが替わったのが忘れられないので
出来ればミシュランのPP2あたりにしたいのだけど、予算がオーバーするので
国産で同じような感じのはないでしょうか。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:17:20 ID:lXohjwV80
最近
引っ張りだかなんだか知らんが

タイヤの役割無視の馬鹿デカイホイールに50以下の糞扁平のDQN多杉

そんなにホイール見せたきゃタイヤ付けずに走れば

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:02:58 ID:XdtLOSV40
>>92
テオプラス、ZE912

>>94
その予算でお前の希望は叶わない。
韓国タイヤでネクセンのN5000ぐらいしかない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:27:01 ID:N5kp1Eqw0
今日タイヤ交換してたんだけど、
雨降ってきちまったから焦ってやってたら
後輪ボルト締めすぎて
フッ飛んじゃったよ!1個
問題無いかな?モウマンタイかな?マズい?
ちょっと怖いんだけど…
ちなみにステーションワゴンどす


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:47:50 ID:jj4QoB360
>>94
ネットでタイヤだけ注文
 CP641、N5000:5000〜6000ぐらい
 LM703、TEO plus:8500〜9500ぐらい
後は持込交換タイヤ廃棄込みで1本1000〜1500ぐらいを探す。

てかミシェランがいいと思うならケチらずにPP2かMXV8買った方がいいと思う。
ネットで買って持ち込めばPP2なら50000弱、MXV8なら60000弱でいけるよ。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:04:27 ID:Wo0+hXBY0
>>97
速攻でディラもってけ。
最悪タイヤすっ飛ぶぞ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:30:26 ID:FkvASCBr0
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:02:44 ID:kFCSr5xHO
グリップ

102 :97:2008/04/08(火) 08:58:16 ID:N5kp1Eqw0
>>99
!?ボルトフッ飛んで、お次はタイヤすっ飛ぶのかよ
勘弁してくれよ。マジで?まだ4本あるんだぜ?
そんなヤワなわけねーだろ!?俺の溺愛車のクラウン氏だぜ?
冗談じゃねーよ。いくらかかんだよ;o;

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:29:37 ID:ol5A8MNkO
>>102
ボルト1本交換するだけ。バラすから、ちと工賃はかかるがそんなに高くはない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:39:26 ID:amKapF8lO
ヤワじゃないと思い込んでらっしゃるようだから、そのままでいいんじゃない?

ナンマンダブナンマンダブ…

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 09:52:04 ID:kfYcV/Re0
>>102
他人に怪我でもさせたらどうなるかよく考えてみろ、決して高くはないだろ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:43:59 ID:gpLqpYua0
ちょっと教えてください
自分自身はアルミホイール使っているので
タイヤ交換時にはホイールのバランス取りするんですが
家車のプレミオのホイールもバランス取り出来るんですかねぇ?
ホイールは純正品でホイールカバーが付いたタイプです

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:47:35 ID:AnHmoeJsO
ちょっと意味わかんねぇ。日本語でOKだお。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:51:06 ID:gpLqpYua0
>>107
ゴメンなさい。
1ピースとか2ピースのアルミホイールはバランス取れるのは勿論知ってるんだけど
ホイールカバーがついたホイールは
1、バランス取りできるのか?
2、仮にバランス取りできたとして、する意味は有るのか?
を知りたいのです。
商用バンについているタイプですね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:57:50 ID:gdOArdOQO
鉄ちんやね?もちバランス取り必要。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 11:37:17 ID:gpLqpYua0
>>109
有難うゴザイマス
鉄だったんですねw

レイズとかBBSとかのアルミは散々使っているので知ってるんですが
純正となると固まってしまいました

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:50:36 ID:FkvASCBr0
鉄のホイールを知らないってあなた何者?w
心配するな鉄のホイールでもバランス取れるし、したほうが良いよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:00:45 ID:gpLqpYua0
>>111
自分の車は33Rなので最初からアルミでした
その前の車も純正アルミ。その前も・・・

鉄チンホイールの存在は知っていましたが
どんなものなのかは・・・今まで知りませんでした
「ホイールカバー付いているホイールって何なのかなぁ?」くらいにしかw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:47:42 ID:cu1IG40gO
ホントに何者だ?

車の事、何も知らないで33Rかw

ある意味スゲーな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:35:46 ID:r1ZxD0IC0
俺の、80R。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:38:22 ID:3m6pxD7L0
ZE912て左右非対称だよな?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:00:52 ID:Qn8cIxlg0
>>66,72
レス遅くなってしまいましたがありがとうございました。
DLのSP MAXXからの交換を相談したものです。
T1Rはメーカーとタイヤのパターンが派手なのであまり気にしていなかったのですが結構評判いいみたいですね。
T1Rを主に、プライマシーとRS02を検討したいと思います。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:25:01 ID:sS6v2nTE0
■メーカー&車種:ホンダアコードユーロR
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ダンロップ ルマン LM702 205/50R16
■買い替え理由:三年目で劣化したので
■交換後のタイヤの希望:特にグリップは求めません。高速が快適でそれなりに長持ちがありがたい。
■予算の希望:7〜9万

こんなところです。皆様のお知恵をお菓子下さい。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:51:16 ID:XdtLOSV40
>>117
スポーツで静かMAXX、T1-R
バランスが良いZE912、LS2000ハイブリッド2
プレミアムでもシャキッとしてるdbユーロ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:42:23 ID:TIOJ2vqf0
>>117
LM702からスポーツ系にふるんだったらSドラじゃないかな。

単純にLM703ってのもあると思うけど、このスレじゃなんか人気無い。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:16:00 ID:kz5FewKZ0
>>119
そうだなぁ
何かZE912やLS2000をよく見る
まぁ俺は履けない(サイズ無い)から何ともいえないが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:28:20 ID:HwRkyGD70
ナンカンNS2とテオだったらどちらが静かですか?やっぱテオですかね?
ところでナンカン値段の割に高性能ってレス見かけるけど、どの辺が良いの?
静粛性?グリップ?ウェット?持ち?

122 :117:2008/04/08(火) 23:32:38 ID:sS6v2nTE0
早速の回答ありがとうございます。
playzとLM703が気になっていたので、タイヤ屋で相談したところ、
当方で言わなかったT1Rも出てきて
鰤 75000
団 65000
豊 70000
と言われますた。評判など見てみると豊にちょっとぐらっと来てます。
T1R如何でしょうか?そもそもこれらは並べるべきものなのでしょうか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:19:43 ID:+F5CK6GXO
>>112
自分は35だけど、アルミホイールしか乗った事無いな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:48:09 ID:U3kWsO7uO
タイヤが外れてリタイヤ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:52:08 ID:ezlkeL2/0
>>117
CT01も候補に入れてみ
>>118
>プレミアムでもシャキッとしてるdbユーロ
薦めてるけどメーカーに在庫あるのか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:52:56 ID:XecfCOcHO
>>121
どらいぐりっぷ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:23:14 ID:HuproSzo0
こないだ自分の車のホイールを見てふと思ったんですが。
タイヤ交換時のバランス取りのウェイトって、交換の度に古い物は取り外すべきなんですか?
自分のは幾つも古いのが付いていて気になったもので。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:39:02 ID:Guwp0BJUO
>>127

外すべきだね。
どこでやったの?

129 :127:2008/04/09(水) 11:03:06 ID:HuproSzo0
>>128
即レスありがとう。
持ち込みタイヤを安くで交換してくれる店です。
中古で買った車なんですが、前のオーナーが替えた時のも残っていたので、
残すのが普通なのかと思っていたんですが、やはり取るべきなのか。
まぁバランス自体は取れてたみたいで、高速で振れなどはありませんでしたが。
今度頼む時は事前に外してもらうよう言ってみます。
やっぱ、タイヤショップやディーラーやAB等では持ち込みだといい値段してしまうんで…。
リムに大なり小なりガリ傷があるから敢えて外さないのか?とも思ったり。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:12:19 ID:Guwp0BJUO
他の人はどうか分からないけど、バランスとってる時に追加してウエイト打つってのは、さらに重くなる訳だし片側に何10gも打つ事になる訳だから、良い事はないと思うよ。
だからオレは古いのは外してバランスとります。
基本的にタイヤの黄点とエアバルブを合わせるんだけど、片側で40g以上出たら、タイヤをズラしてでもバランスとってますよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:40:07 ID:SpEVwfTu0
バランスは新しいタイヤに組替えたらその都度古いウエイトは取って新しく
バランス取り直すのが普通でそ
いちばんいいのは全くウエイトつけなくてもバランス取れてるのが見た目いいんだけど
なかなかそうはいかないわな


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:24:12 ID:Q2fYAhPg0
そもそもなんでバランスが狂うの?

今日ガラスコーティングするのに裏にいっぱい両面テープの跡があって大変だったよ・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:44:37 ID:2lqcRTa00
>>132
日本語でおk

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:53:47 ID:8drae0QG0
> T1R如何でしょうか?

T1Rはオレも薦められたけどパターンとサイドウォールのデザインがかっこ悪くて…。
豊が安く買えるのならDRBなんかも面白いかも。設計も新しい。

あとは横のあーすわんはどおだ?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:07:13 ID:RVXtvkvyO
EARTH1はエコタイヤだぞ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:13:44 ID:iolTWjBn0
3年間倉庫で眠ってたタイヤって大丈夫?
もちろん新品で。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:44:02 ID:XO0x/DdC0
ダメ

冷蔵庫で賞味期限切れの食べ物の様な物

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:02:43 ID:H5Tk/cKI0
■メーカー&車種: 93年式MB 500E ドノーマル
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: レグノGR8000 225/55R16
■買い替え理由: お付き合いで買っただけで自分には合わない
■交換後のタイヤの希望: コンフォート性、燃費向上 、環境負荷興味なし。
                  グリップはいくらあっても良い。
■予算の希望: 特になし

運動性能重視で選んでもミシュランだとサイズ的に以下ぐらいしか選択肢がありません。
PRIMACY HP、Pilot PRIMACY、Pilot Preceda PP2
WEBで調べたらPilot Preceda PP2はイマイチみたいなんでPRIMACY HPかPilot PRIMACYで検討してます。

アジアンとレグノ、デシベル等コンフォート系以下は興味なしです。柳瀬でコンチ薦められたが別車で以前懲りてる。

他にお勧め等あればご教示頂ければ幸いです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:27:09 ID:/GAN28tjO
>>136
使える
>>138
そのサイズで海外メーカーのスポーツ系だと、グッドイヤーのイーグルF1/レヴスペックRS-02位しか無いな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:56:07 ID:vbDaLX4o0
>>136
十分使える

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 08:26:41 ID:Qud+lgHl0
>>117
PP2なんてどう?
ユーロRにはあってるよ。

142 :卓のパパ:2008/04/10(木) 13:40:13 ID:yZ8XyQtv0
■メーカー&車種:トヨタ・プリウス
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ブリヂストン・レボ1 185/65R15
■買い替え理由:スタッドレスタイヤから履き替えの時期だから
■交換後のタイヤの希望:16インチにアップしても燃費を悪くしたくない


現行プリウス1.5Sに乗っています。
今はスタッドレスタイヤ185/65R15を純正アルミに履いてます。
ヤフオクで
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56766448
を見つけたのでこのアルミに夏タイヤ装着を考えています。

195/55R16で何がお勧めか教えて下さい。
純正のミシュランプライマシーは高いし燃費悪そう。
何かエコタイヤみたいなのが良さそうですが。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:19:36 ID:Qkq7OhP40
>>142
横浜の新製品Earth-1がプリウスのコンセプトには相応しいかと
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:24:17 ID:Qkq7OhP40
プリウスのサスの出来は微妙なのものあるが
乗り心地重視ならインチアップはやめたほうがいいと思う。
あと、タイヤを太くするのは燃費とロードノイズの悪化になる。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:42:33 ID:gUopRKRC0
タイヤを太くするのって具体的にどういう功罪があるのか教えてもらえませんか?

現状から1サイズか2サイズ落とそうか迷っています。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:55:19 ID:lOXNsdRW0
>>145
タイヤを太くする・・・
 燃費の悪化、乗り心地の悪化、騒音増大、轍でのハンドル振れが多くなる、減ってきたときにハイドロで滑空しやすい、ホイール割れやすくなる、値段が高い
 Gが掛かっている場合の限界点でのブレーキング性能が向上する


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:59:45 ID:5MgLMW2U0
1サイズ幅を小さくすると丁度良いってCGTVの田辺さんが口酸っぱく言ってたな・・・

見た目と中高速でのカーブ走行時多少しっかり感があるくらい。あとは良い事ない。
無闇に細くするのもどうかと思うけど、デフォが太すぎ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:02:39 ID:28mz6mX80
■メーカー&車種: (:ダイハツ・テリオス)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (ダンロップ205/70R15)
■買い替え理由: (消耗のため)
■交換後のタイヤの希望: (燃費をあげたたいです。またブレーキの効きもよくしたいです。)
■予算の希望: (なるべく安くしたいです。)

タイヤ購入は初めてなのでどなたかアドバイスをお願いします。
車は主に通勤につかっているのですが、往復70キロなのでなるべく長く持たせたいです。
またブレーキの効きがよいことをグリップがあるというのでしょうか? 無知ですみません



149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:21:07 ID:sfGUH2JA0
ちょっとスレと違う質問なのですが
FF車で前2本だけ交換するっていうのはどうなんでしょうか?
まだ交換後2ヶ月くらいで9分山なのに、前の片一方だけがナイフでイタズラされて切れてしまったので…
今はエコスなのですが、前2本だけ違うメーカーに替えるとかはアリですか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:41:28 ID:utnmR5Yq0
>>149
9分山だったら切られた1本だけ同じ銘柄に交換するのが◎。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:01:13 ID:sfGUH2JA0
>>149
やはりそれがいいですか
FFの前2本だけでハンドリングや乗り心地が変わる物なのかなと思ったので

152 :くまのみ:2008/04/10(木) 23:06:01 ID:C2m/agRC0
■メーカー&車種:VW・パサートV64M
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ミシュラン:パイロットプライマシー 205/55/16
■買い替え理由:磨耗のため。
■交換後のタイヤの希望:新しい経験。

純正のミシュランは、長所、短所を書くと(あくまで素人の自分が感じたことです。)

短所:音がうるさい。(といっても不快になる音ではない。)
    堅い。(ギャップによっては、バンッと跳ね返る力を感じる。タイヤの剛性を感じるというか。でもこの感じも不快なほどではない。)
    

長所:直進性がいい。(これは車のせいかタイヤのせいかわからないけど。)
    ロードインフォーメーションをよく伝える。(同  上)
    なかなか減らない。(現在5万キロでまだ使える。)
    排水性が良い。(雨の中を結構なスピードを出しても不安がない。
    
    

新しい経験をしたくブリジストンのGR9000かヨコハマのdB EUROのどちらかで迷ってます。
アドバイスください。

気持ちとしては、ただコンフォートというのではなく。タイヤらしいガッチリ感もあったほうがいいような。。
よくわからない表現だと思いますが、よろしくです。



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:28:14 ID:iolTWjBn0
ここで聞いていいのかな?

205/50R16なんだけど、スポーツ系でリムガードの小さいタイヤって何かな?
今履いてるVimodeがリムガード大きいせいで、はみ出し気味で車検微妙なんですよ。
ちょうど履き替え時期なんで、リムガード分減ればフェンダーに収まりそうなんで。

オススメってあります?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:30:19 ID:V6/Q1ZBf0
>>152
パイロットプライマシーからの交換なら
GR9000よりdB EUROの方が良くも悪くも柔らかいから違和感は少ないと思う。

55扁平だからもう少しガッチリ感が欲しいならGR9000もアリかもしれない。

独車はそもそもある程度ロードノイズを室内に入れる設計思想だから
どちらを履いても常にクラウンレベルにはならないよ。
音の高さが少し変化する程度。音量の変化は少ない。
舗装が良いところで条件が揃えば多少静かにはなる。

ミシュに慣れてるならMXV8とかプライマシーHPでも良さげかと。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:31:28 ID:V6/Q1ZBf0
IDがちょうどV6だったw
4モーションって出たら神だったのになw

156 :くまのみ:2008/04/11(金) 00:36:20 ID:Mj31q6JJ0
>>154
トンクスです。
剛性感は、GR9000のほうが上ですか。GR8000が、静寂と乗り心地重視というのをよく聞いていたので
同じような方向かなと思っていたのですが、ちょっと高速系に振ってきたのですかね。

他のミシュランも考えて見ます。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:43:52 ID:V6/Q1ZBf0
>>516
メーカーの傾向として、乗用車タイヤは
BSはサイドウォール固め
ミシュ、ヨコハマは質は違うが柔らかめ

今回サイド硬めを体験してみたいならレグノ。
ただ美味しい期間は割りと短めですがね…。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:47:24 ID:V6/Q1ZBf0
>>156
の間違いでした。

それからレグノ、デシベルどちらもウェット性能はパイロットプライマシーよりは下だから気を付けて。

159 :くまのみ:2008/04/11(金) 00:54:02 ID:Mj31q6JJ0
>>157
重ね重ねありがとう。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:29:02 ID:VVnxUoG8O
>>148
エコ系ならテオプラスかエコEC201の安い方で良いんじゃないかな
ちと高くなるがSUV用オンロード系で選ぶなら、ジオランダーH/T-SやグラントレックPT2は燃費も期待できるんじゃないかな
値段ならエコ系。よりロングライフならSUV用で選んでみては

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:49:51 ID:kka311XQO
車種 BG5レガシィGT―BLIMITED

現在履いてるタイヤ ヨコハマエコス215/45R/17
買い換えの理由 残り4分山ぐらいで左フロントタイヤにヒビが入った為

検討中のタイヤ ミシュラン プレデタの8分山ぐらい残っている中古タイヤ
できればエコスよりサイドが固めで高速での安定性が高いタイヤを希望してます。予算は高くても10万ぐらいで考えています。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:34:58 ID:13Z08VB30
>>153
ミシュランは比較的リムガード少な目。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:37:50 ID:d5slV83b0
>>161
静かで高速の安定感のスポーツといえば、T1-Rでしょ。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:41:11 ID:13Z08VB30
>>161
中古はなんであれオススメできない。

ダンロップなんかはサイドが硬めのが多いが、どこでもスポーツ系はサイドが硬い、と言うかしっかりしているんじゃないかな。
Sどらなんかは普段走っている分にはサイドはしっかりしているほうだと思うよ。

165 :名無し:2008/04/11(金) 12:55:04 ID:D2SaMHQZ0
>>143
142です。
ありがとうございました。
ヨコハマの新製品Earth-1に決めました!
何とか落札して来週交換しようと思っています。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:59:14 ID:xCey5NtD0
プレイズって駄目なの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:30:35 ID:XL9NAhb60
>>166
>>89

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:36:31 ID:xCey5NtD0
おおおおおマジか・・・・・・もうだめぽ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:49:34 ID:P0YYvylD0
>>166
だめぽじゃないよ、次のに履き替えるまででも楽しんだらいいがな

【楽ドラ】ブリジストン・プレイズ【Playz】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207876054/

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 19:38:35 ID:ZlYutG2x0
■メーカー&車種:日産 フェアレディZ Z32
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:前輪ブリジストン(ポテンザGV)後輪ヨコハマ 225/50R16
■買い替え理由:前輪はバーストした時に交換したけど後輪は未交換で溝2mm以下なので後輪のみ交換
■交換後のタイヤの希望:来年の夏に車を買い換え予定なのでそれまでもってくれればいいです。
■予算の希望:国産タイヤでなるべく安いやつ

171 :148:2008/04/11(金) 20:45:15 ID:hRCRt0AA0
>>160ありがとうございます。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:58:18 ID:/ZhnIzTM0
今日はきかえたホイールにPlayzついてたからそのまま走ってみたけど、静かじゃない?
全然変わったよ。そんなに悪くはないのでは?
まあ、もともとついてたナンカンNS-1が硬すぎたのかもしれんけど

悪くはないとおもった。

ただついてたタイヤが太すぎて厚すぎるので。サイズダウン予定
懲りずにNS-2にでもするかなw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:00:27 ID:AxKOQ1G20
>>170
DNA-ECOS、TEO+、SNEAKER

174 :161:2008/04/11(金) 22:48:58 ID:kka311XQO
>>163-164
レス有難う御座います。
中古タイヤはやめてT1RやSdriveの2つで検討します。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:02:48 ID:g3EIjGwS0
とdbで迷ってます。
燃費の差がかなりあるならEarth-1に、そうでないならdbにしようと思ってますが、実際の燃費の差はどのくらい違うのでしょうか?

176 :175:2008/04/12(土) 00:04:44 ID:g3EIjGwS0
すいません。
Earth-1が抜けてました。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:08:11 ID:xmtPtRgw0
■メーカー&車種: スズキ エブリイ(DA62V) 商用バン
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ナンカン 165/55 R14
■買い替え理由: 何となく国産のタイヤにしたい(気のせいかも知れんが安心感が欲しいw)
■交換後のタイヤの希望: グリップ性能と剛性感と言うかグニャリ感とかヨレの無いカッチリした感じ。
                  限界時の滑り出しが唐突でないじりじりと乗り手に解り易いもの。
■予算の希望: タイヤは命を乗せているから金に糸目はつけないと思うんですが、
           残念ながら貧乏なんで、4000円/1本でお願いします。

以上です、お願いします!

178 :177:2008/04/12(土) 01:09:20 ID:xmtPtRgw0
すいません、銘柄が抜けました。

■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ナンカン AS-1 165/55 R14

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:22:23 ID:RKZcH2gg0
ポテンザGV・8分山・片ヘリ・ヒビなし
でも中古タイヤには手を出さない方がいいんでしょうか?
とりあえず1年半もってくれればいいんですけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:59:05 ID:bb86VPoC0
【まえ】FR=215/45R17 ホイールOFF38 8J

【あと】FR=235/45R17 ホイールOFF20 8J

【まえ】→【あと】に変えたところフェンダーと干渉するようになりました。
ホイールを変えたことによりオフセットが変わり、
タイヤが外に押し出されたこととタイヤが太くなったことが原因だとおもいますが、
単純に前後215/40あたりに前後落として解決するものでしょうか

マッチングもあるので若干すれ違いかもしれませんが宜しくお願い致します。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:40:18 ID:mt7NEJxZ0
>>179

>>67-72

ほんとに1年半で使わなくなるなら、俺は買うかもな。
後は自己責任で。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:46:55 ID:mt7NEJxZ0
>>180
前後でサイズ違うならそんなローテしちゃダメ。

あと、タイヤを単純に変えればいいのかは、
干渉しない状態でフェンダーまでどれだけ余裕があるのかによる。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:57:50 ID:mt7NEJxZ0
>>177
そんな予算では無理。
もうちょい出だせばVimodeやECOS、スニーカーとかRS-02、LM703、S.driveも何とかいけるかな。

寿命が書いてないな。
んじゃNEOVAでも履いてみたら?
ヤフオク最安で30900(送料込み)であるからそれ落として
近くの店で1000〜2000/1本で交換してもらえばいいよ。

EVERYで履いてるやつなんか見たことないけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:01:48 ID:Nal++ucP0
>>177
参考までに
DZ101の155/65/13がコミコミで一本7000円位だったと言っておこう

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:20:12 ID:mt7NEJxZ0
>>175
テンプレ使った方がいい。

燃費は車、走る場所、乗り方によって同じぐらいにもなるし、差が出ることもある。
その他は、
グリップ E>d
乗り心地 E>d
耐磨耗 E>d or E=d
静粛性 d>E
そんな感じだと思って選べばいい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:46:31 ID:M56Z2t800
>>180
タイヤのどの部分がフェンダー、ホイールハウスのどの部分と干渉してるかとかサスのストロークによる。

>>182
前後異径じゃなくてビフォアーアフターって意味じゃね?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:42:49 ID:++0Q8J1p0
フィットにレグノは馬鹿のやる事?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:40:33 ID:N5u3gM550
レグノにフィットを付ければフィットする。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:16:01 ID:7UKtLFtR0
>>187
レグノはある程度重量ある車向け。
コンパクトにつけてもドタバタするだけでメリット無いよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:33:29 ID:Jnfi/3cDO
>>177
国産タイヤならヤフオクで
ファルケン ZE912がそのサイズで
最安値4000円であるね
まぁ送料、振り込み手数料で予算オーバーだが・・・・・

サイズを変えれば、シンセラでもっと安いのが
あるかもしれん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:58:40 ID:y4lMAN5DO
近所のタイヤセレクトに行ったけど、LM703しか奨められなかった。ZE912はどうなんだろ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:22:58 ID:rdW68sCq0
■メーカー&車種: K12マーチ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: グットイヤーGT3 165/70/14
■買い替え理由: 消耗したから タイヤだけと、エアバルブも交換します
■交換後のタイヤの希望: 燃費を良くしたい
■予算の希望: なるべく安いタイヤ

以下のタイヤを候補にしています
ダンロップ DIGI-TYRE ECO EC201
ファルケン シンセラsn828
グットイヤー GT-HYBRID
この中ではどれがお勧めでしょうか?

タイヤが消耗してしまったのでよろしくお願いします。



193 :117:2008/04/12(土) 13:31:18 ID:nyCv8DdT0
いろいろアドバイスありがとうございました。

>>118
>>119
>>120
>>125 CT01はサイズがありましぇん。orz
>>134 最初のタイヤ屋ではDRBは6マソ弱がでますた。差が有りすぎたので
 驚いたら、「BSで言えばスニーカーみたいなもんですから」って言われた。orz

>>122
 に書いたあと自動後退へ行ったらT1Rで68Kがでました。
こちらが家にも近かったのでこちらで決めました。

最初のタイヤ屋(愛知県A池タイヤ)に比べ、DRBもLM703もplayzも10Kくらい
ずつ高かったのに、何でT1Rだけ安かったんだろ?
(つまり自動後退ではDRBの方が高かった。)

古いかもからかもと思って、「これ製造年月わかります?」って聞いたら見てくれて、
「2005年ですから、ちょっと古いですね。待ってもらえればメーカーから取り寄せま
す。」って行ってくれた。在庫処分だから安いわけでもなさそうだ。

まあ月曜日に換わるので、その後レポします。長文ご容赦。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:29:05 ID:7raNxLou0
>>192
どれも似たり寄ったり。良くも悪くも普通のタイヤ。そんなかで安い奴でいいんじゃないの?

>>193
T1-Rは何故か昔から割安。トーヨーだからプレミアムを求める人が少ないって言うのもあるんじゃね?
いくらでも金掛けたいやつは、性能はどうこうよりブリとかに流れるじゃん。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:56:36 ID:4czq98BjO
コンパクトにLM703履いたが、なかなか良いよ。静かさにびっくり。グリップ感も自然。タイヤサイズにもよるだろうけどね ちなみに205/45-17

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:42:39 ID:eFEI+XDV0
しかし、ディーラーのタイヤって高いですよねぇ・・・・。
オートバックスの、倍までは行かないけど、
9割増くらい。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:52:28 ID:FRtuI6o40
>>196
パソコンだって電気屋でVAIO買うか、ネットでDELL買うかで値段が段違いになるんだ

知識を目一杯身につけて、自分で動いたほうが安くなる
あなたがR35GT-Rのオーナーでもない限り。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:54:23 ID:XIpOtaZM0
>>192
履いたインプ。
ダンロップ DIGI-TYRE ECO EC201
静か、乗り心地マイルド、減り早め、ウエット若干苦手

ファルケン シンセラsn828
基本静か(コーナーで横G掛かるとパターンノイズが出る)、乗り心地重厚、減り普通、ウエット強い

グットイヤー GT-HYBRID  分かりまへん。

燃費性能は、鰤・浜含めどこも横並びで変わらないと思う。

コスパで選ぶならトーヨーTEOプラスかファルケンシンセラsn828。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:00:06 ID:EjH9zCgiO
レグノ履きだけどそろそろ買い替えなんだけどDLのスポンジ入ったやつってホントに静かなのか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:20:21 ID:7raNxLou0
履けば解るさ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:48:13 ID:ywdwZgQFO
>>196
更に安いタイヤ屋を探すとABより3割位安く買えるよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:51:16 ID:4czq98BjO
吸音スポンジ今の所かなり静かですよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:58:37 ID:kch68R/e0
ジークス912購入して2週間たって感想

乗り心地は一ランク上な感じ(値段からみて)
とにかく静か
サイドがそんなに硬くないのに腰砕け感まったくなし

今週の土砂降りの中交差点で救急車と出くわし急ブレーキかけたがABS作動せずピタっと停止(゜▽゜;)

久々のヒットの予感

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:11:10 ID:0SofVgFlO
ホイール+タイヤで80,000

安いホイールじゃなかったら軽く100,000オーバーだったぜ

205 :180:2008/04/12(土) 20:10:22 ID:bb86VPoC0
【ビフォー】>>【アフター】の意味ですすいません

オフセット38>20と外側に18出た分、タイヤを外側18幅減らせば、
フェンダー干渉しなくなるという机上の理屈ですよね?

235>205で片側-12.5減少、
/45>/40で片側数ミリ減少

で理屈上はだいたい干渉しなくなるのかなと考えたのですが、
おかしいところがあれば、教えてください


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:17:35 ID:hDngFK6l0
>>194>>198
>>192です
ありがとうございます感謝します。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:18:35 ID:2MjBMBCX0
225/50R16のタイヤが近所のカー用品店やタイヤ屋に在庫がなく
取り寄せになるって言われたけど、そんなにめずらしいサイズなんですか?
石橋の店員は「マニアックなサイズなんで」って言ってましたが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:41:01 ID:yljOuXS2O
行き付けのタイヤ屋はインパクトでバリバリっとやるから仕事は早いんだけど、
これってやっぱホイールに良くない?
トルクレンチの方がやさしそうなのはわかるんだけど・・・

209 :180:2008/04/12(土) 20:47:11 ID:bb86VPoC0
追記です。すみません

干渉している部分は、接地面の最も外側です。
干渉するのは、段差などでサスが縮む時のみのようです。

ご指導お願い致します。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:12:13 ID:A1HH2L8o0
>>208
ホイールもそうだけど、スタッドボルトに確実に悪い。
乗用車程度だったら十字レンチに手締めでおけ。

って、これは時事ネタの釣りか?

211 :208:2008/04/12(土) 21:26:21 ID:yljOuXS2O
>>210
どうもです!
俺はフィッシャーじゃないw

なるほど
これは前々から気になってたんだよね
でもそこのタイヤ屋は地元で一番繁盛してるし、誰もそんなこと気にしてる様子もないorz

車の買い換えを機に別のタイヤ屋を探そうかな



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:52:41 ID:KdkW8JET0
>>204
実売で1本2.5万円以上するタイヤは沢山あるんだが。



213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:28:44 ID:BmY3yVHz0
タイヤがパンクしたので交換します。現在サイズは155-65-13でミシュランのENERGY XM1
を履いています。
候補としましてはDNA・ECOSかPlayzを考えています。この二つでしたらお薦めはどちらでしょうか?
自分的にはグリップ>静寂性>ロングライフの順です。

それともENERGY XM1の方が上記二つより優れているのですかね?ご教示ください。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:29:58 ID:Kjq5kIZK0
無駄な大径ホイールがはやっているから,
225/50/16よりは225/45/17などの方が
ポピュラーになってしまったね.

225/50/16はR32GTRデビュー時の標準
タイヤサイズだったんだけど.

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:30:12 ID:FRtuI6o40
>>213
テンプレ・・・
いや、どんな車か分からないし

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:38:00 ID:Kjq5kIZK0
失敬
>>214 は >>207 へのレス

217 :213:2008/04/12(土) 22:50:59 ID:BmY3yVHz0
大変申し訳ありませんでした。改めてテンプレで書きます。

■メーカー&車種: スズキ ワゴンR
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ミシュラン ENERGY XM1 155-65-13
■買い替え理由: パンクしたので買い換えです。
■交換後のタイヤの希望: グリップ>静寂性>ロングライフ DNA ECOSとPlayzが気になってます。
■予算の希望: 交換工賃込みで4万円以内で。

改めてよろしくお願いします。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:34:05 ID:KIT+SGNt0
>>217
Playzは出来の割に高値だからパスすべき。ECOSでは曲がる・止まるはXM1より
見劣りすると思う。それをふまえた上で値段優先ならECOSも有りかと。類似品で
TEOplusという選択も。でも現状に不満がなければXM1が良いかも。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:43:41 ID:T4VCMAlx0
■メーカー&車種: スイフト1.3MT(どノーマル)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 新車純正RE080 185/60R15
■買い替え理由: 新車購入から20000kmでけっこう減ってます。
■交換後のタイヤの希望: 耐久性=燃費>乗り心地>運動性能>価格>静粛性
■予算の希望: タイヤはケチりたくないですが全込み5万まで( オクなら一本1万まで)
◇購入候補:Earth-1、E3A、XM1、TEO+

純正タイヤは減りが早いのがちょっと…なので、時代の流れにも沿ってECOを最重要項目に
考えています。普段は街乗りメインなのでグリップよりも快適さを重視でいこうとも思います。
それでコスト削減のため175/65という手も考えていますがいかがなものでしょうか?
できるだけコストパフォーマンスに優れたやつがいいのでオススメ教えてください。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:03:50 ID:Tqp6yJ630
>>219
燃費重視なら175にするのはいい選択だろうね。
タイヤの値段は・・・どうなんだろ、あんまり変わらない気がするけど。
ただしグリップや安定性は多少とはいえ確実に落ちるんで運転は慎重に。

TEO+かEarth-1、エコス辺りで値段較べて安いのでいいと思う。
余裕で5万内に収まるかと。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:04:25 ID:ZfIVa4Hk0
通販で新品タイヤが安くて良い店を教えてくださいm(_ _)m
「製造年月日は選べません」って店が多くて・・
安いからには数年前の物になるんだろうけど、製造年月日くらい教えて欲しいです。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:16:08 ID:0DMXao9S0
>>221
メーカーのタイヤ倉庫に発注するときに指定できないから無理だよ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:38:43 ID:1E0bCrJP0
>>213
13インチはENERGYゴムではなく普通のブラックゴム使用のXM1だぉ(´・ω・`)

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:45:25 ID:ojHg+uuM0
■メーカー&車種: アコードユーロR(CL1)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: グットイヤーイーグルF1 GS-D3 205/50R16
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 今と同レベルのDRY&WETグリップ
■予算の希望: 工賃込みで4本5万くらい

なんだけどDZ101とかS.DRIVEあたりで検討中
そんで今履いてるイーグルがたぶんタイ製の激安品, (通販で7000〜8000円/本)
なんだけどこれより高い金出して買うメリットあるのかな?

いまいちGYのタイヤ(特にイーグルF1)のインプレが少なくて位置付けが分からない。



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 02:11:40 ID:V/wmlSR6O
>>221
新発売のタイヤを買えばOK

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 03:41:56 ID:yHlnOAnA0
サマータイヤでも製造日が古いのは良くないですか?


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 04:57:04 ID:y5dBLAPZ0
>>223
そうそうXM1って
エナジーXM1とただのXM1と2つあるんだよね
俺の車に履かしているのはただのXM1のほうだけど静かで良いよ^^

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 06:41:12 ID:jz17HKi80
>>219
燃費とコスト、快適性重視だったら175/65R15は大賛成。
どのタイヤでも185/60R15より価格は安くなる。
エコス、TEO+あたりもそこそこ持つけど
E3Aにすれば上記より投資は少し高くなるけど、その分ライフも長いよ。

あまり重視してないようだけど
175/65R15にすると確実に運動性能は落ちるから気をつけて。

個人的には今BS履いてるようだから185/60R15のままでMI履いてどれだけ違いがあるかを
体験してみるのも良いかと思う。
まーこれは余談なんで無視して下さいw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:20:44 ID:7W5bAmuv0
>>226
以前、大手カー用品店でMiのタイヤを取り寄せてもらったら、2年くらい前のものだった。
で、Miにメールで質問したら「適切なメーカーでの保管状況のもとなら、3年まで新品として出荷していると」回答をもらった。
確かに、そのタイヤ、その後3年つかったが問題なかった。

でも、分からず売られると気分が悪い。

店頭野ざらし展示品は論外。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:14:37 ID:oAp/WyKt0
>>217
グリップ重視ならダンロップDZ101で決まり!


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:42:40 ID:CikgPvoc0
>>220>>228

レスありがとうございます。
個人的にはMI好きなんでE3Aメインでいこうかと思います。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:10:47 ID:7W5bAmuv0
>>224
ホンダはグッドイヤーの装着率たかいよなぁ。

海外タイヤメーカーの日本販売タイヤは大概、東南アジア工場で作っているっぽい。
MiのPP1、PP2は共にタイで作られているし、ピレリもそのあたり。

グッドイヤーは販売チャンネル少ないからインプレも少なめだけど、前スレあたりにはレブスペックも結構出ていた。

DZ101やSどらあたりが入手しやすいとおもうが、グッドイヤーにこだわるならレブスペックでもいいと思う。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:32:04 ID:3VdKq0+t0
>>224
2ndグレードスレの内容だと

性能  /DRYグリップ/WETグリップ/剛性感/ECO/コストパフォーマンス
DNA.Sドライブ ◎/○/△/◎/○
DIREZZA.DZ101 ○/◎/◎/△/○
レブスぺRS-02 ○/○/○/○/◎

値段は高い順に Sドラ>DZ101>RS−02。 RS−02は通販で凄く安い。
静粛性・快適性は、ほぼ同レベル。
ハンドリングや乗り心地は、SドライブはソフトでDZ101はハード。
耐磨耗は、どれも同じくらいか。状況で変わるから何ともいえないな。
Sドライブは、グリップ力を維持しつつ乗り心地の向上と燃費向上にも配慮されてる。
DZ101は、従来どうりの2ndグレード。快適性は従来品よりアップしてるけど。
RS-02は、なんといってもコストパフォーマンスの高さが光る。安いもん。
今履かれてるイーグルF1 GS-D3 はプレミアムの位置なので2ndグレードにすると、
グリップ力は同レベルとしてもその他は全て落ちる可能性大。
だってそれが「2ndグレード」のポジションだから。そのぶん安いけど。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:46:18 ID:QKzVD+9q0
再び>>192です
疑問に思ったのでもう一度書きます
燃費、コストなどを考えると165/70/14は適当なのでしょうか?
マーチの場合は重量が1トン以下なので
どうなのかなと疑問に思ったので。


235 :224:2008/04/13(日) 11:51:00 ID:ojHg+uuM0
>>233
レブスペのインプレは結構と見つけるんだけどね。

タイ製ってのが微妙で輸入ショップでもしっかりと区別されてるんだよね

http://www.eagleshop.jp/eaglef1gsd3.html

イーグルも正規(?)の物なら値段もプレミアムなのにタイ製だとレブスペよりも
安いんでコストパフォーマンスと一緒に性能も下がってるのかなぁ...




236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:00:52 ID:rxG17Ez50
>>224
純正は確かポテンザじゃなかったか?
1本1万円程度だと、よく吟味して選ばないと今のと変わりないだろうなぁ。
RE050辺りを勧めたいが、大幅に予算超過だしな。
俺は今、繋ぎでTEO+履いているが、これは可もなく不可もなしという感じだ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:11:11 ID:jz17HKi80
>>234
165/70R14がノーマルサイズだからそのサイズ装着しとけばおk。
14吋でこれ以上のサイズダウンはほぼ無理だと思う。

燃費は運転のしかた次第だし価格だって十分に良心的プライスだよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:17:50 ID:rxG17Ez50
>>234
どうしても、というなら155/80R14という手もあるが、ここまで落とすと品物自体が選べないので、あまり現実的な選択肢ではない。
それと、1t以下と言っても、500kgとか600kgではないのだから、あまりに落とすのも考え物。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:18:43 ID:JVvh5P9k0
ポテンザあたりとナンカンNS-2は値段相応の違いはありますか?
RE050/01あたりを考えていましたが、片べりするので(勿体無いので)
ナンカンが意外と評判いいので気になっています

現在は評判の悪いPlayzですorz

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:27:31 ID:oUQI1M0S0
値段相応だとポテンザがナンカンより3倍以上グリップして長持ちしなきゃいけない。そんなのありえないからw

RE050とNS-2の比較で
長持ちは1.3倍、グリップは1.2倍、静寂性は1倍

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:49:54 ID:EsYz1H9b0
yokohamaタイヤのs drive 195/50-15って一本16800円って高すぎですよね。  

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:39:54 ID:N/eTnK9y0
□テンプレ(これを埋めたほうが)
■メーカー&車種: トヨタ マークX
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ブリヂストン レグノ GR8000
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、
燃費全部です。候補 レグノ GR8000
■予算の希望:4本で10万?

GR8000から9000へ変更予定ですが、カタログで見るとAQドーナツ2からAQドーナツへと
ダウングレードしてるようにも見えます。8000も在庫あったりするのですが
どちらがよいのでしょうか?よろしくお願いします




243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:07:05 ID:Ncve23SA0
>>241
ヤフオクなら4本30200(送料別)がある。

店頭だと人件費とかいろいろあるから高いのは当然。
後は値切れ。その値段からだと12000〜13000ぐらいにはなる。
製造年が06とかだったらそこも値引きの材料してやればいい。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:20:18 ID:NCvYJkWL0
>>234
昔のマーチのこと考えたら、別に155/80/14でも行けると思う。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:27:17 ID:O/kzdZoX0
■メーカー&車種: マツダ アテンザスポーツ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ブリジストン ポテンザRE050 215/45R18
■買い替え理由: ある程度消耗。中古で買った車に付いていたタイヤなので、一度リセットしたい。
■交換後のタイヤの希望: あまり激しい走りはしないので、乗り心地重視。
■予算の希望: セットで9万程度に収められれば…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:15:39 ID:3VdKq0+t0
>>RE050とNS-2の比較で
>>長持ちは1.3倍、グリップは1.2倍、静寂性は1倍

そりゃいくらなんでもナンカンNS-2褒めすぎだって。
RE050はRE01と同程度のDRYグリップ、WETに関したらRE01Rより上かもしれない。
RE750が050の7〜8割程度の性能と言われてるから、ナンカンNS-2はRE750と同等ってこと??
もしその性能ならNS-2は国産各社の2ndグレードを遥かに凌駕する性能を持ってることになるぞ。
そりゃないからマジでww
NS-2は安タイヤの割りには結構グリップいいねって話でしょ。
誤解しないで欲しいのは、NS-2がダメだと言ってるわけじゃない。
「(値段を考えれば)結構いいぞ」という話は多い。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:08:53 ID:hwhPPlb/0
■メーカー&車種:トヨタ・カローラフィールダー 1.8S 4WD 106,000km走行
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:TOYO NP-01 185/70R14
■買い替え理由:消耗した&経年劣化によるひび割れが気になるから
■交換後のタイヤの希望:(静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、出来れば運動性能うP)
■予算の希望:4本3万円ぐらい、なるべく安いやつ

手元にインチアップ用の16インチホイールと今使っている14インチ用のホイールがあります。
16インチのホイールは最初の車検まで使ったもので、今履いているのは納車時の物です。
年間で18,000km程走るので今回が最後の交換と考えています(150,000km位で乗り換え予定)
で、相談なのですが205/50R16のナンカンNS-2か185/70R14トーヨーTEO-プラスどちらを選べば幸せになれるか迷ってます。

迷っている点
・16インチホイールが安物とはいえタイヤ付きで当時11万で買ったので、たった3年だけの使用というのがもったいない。
・16インチは見た目が好みだけど同サイズのTEOは予算がキツイ。スレ見た感じ、安くてそこそこ信頼できそうなのはNS-2?
・16インチホイールと見た目を諦めれば純正サイズのTEOなら色々と快適そう・・・。
購入はヤフオクのストア出品?の予定でどっちも5000〜6000円/1本です。

どちらを選べば良いのでしょう。誰か背中を押して下さい!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:14:21 ID:7W5bAmuv0
>>245

定石だがSどら、T1Rまたは若干乗り午後地を犠牲に出来るならDZ101ってところ。スポーツから外れて、パンクの時にタイヤをホイールから外す覚悟があるならLM703もあり。

>>242

GR8000の対抗馬はdbゆーろかdbすーぱーEすぺってところ。T1Rもプレミアムだが燃費がどうか。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:28:40 ID:YBEkqjyi0
>>248
245じゃないんだが…
LM703って、パンクしたらやっぱりホイールからタイヤ外さないとダメなのか?
今回の履き替えでLM703も候補にしてたんだが、
例の吸音スポンジってパンクの時はどうなんだろ?と疑問だった。

結局、自分は安さに釣られてZE912を買ったんだが。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:45:59 ID:GFu+fAIG0
>>249
横レスですまんが、ZE912ってどうなん?
今TEO+で、今度ZE912考えてるんだが。TEO+は静かでまぁまぁ良かった
前にはいてたタイヤと比較してどう?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:47:38 ID:Tqp6yJ630
>>247
TEO+でおk。
NS-2に静かさや乗り心地を求めるのはお門違い。
ヤフオクできるならホイールは売ればいいじゃない。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 19:56:38 ID:T96hDRWa0
ムーブカスタムRS4WD現行型タイヤサイズ 165/50R16

16インチ、15インチは軽自動車のタイヤにしては、値段が高く

貧乏なんで次のタイヤインチダウンしたいんですけど、

サイズ14インチなら

@165/65R14

が良さそうに思えるんですが、詳しい方お願いします。

素人なものでブレーキとの絡み、法的なものがよくわかりません。。。

@は単純に外形が近いようなので候補に挙げてみたのですが、

自信がありません。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:00:09 ID:7W5bAmuv0
>>249
吸音スポンジ外して内側からパッチを貼れと言う説明書が付いてくる。
積んであるタイヤ1つ1つにその説明書が付いてくるのを見て、笑ってしまった。

代わりに吸音スポンジが水を吸ってはいけないので、野積されていないので、その辺はなんとなく好感が持てたりする。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:35:36 ID:6U+Z06XC0
>>252
サイズも大事だが、それでブレーキローターとキャリパーが入るのか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:46:12 ID:N/eTnK9y0
>>248ありがとうございます。検討します

256 :249:2008/04/13(日) 21:50:56 ID:YBEkqjyi0
>>250
うーん…あまり役に立たないだろうけど。
レガシィ(215/45/R17)に履かせて3週間ほどだけど、今のところ特に不満ないよ。
そこそこ静か(少し荒れた舗装路だとちょっと気になるが)で乗り心地もまずまず。
攻める運転をしない自分としては満足。

前に履いてたBSのB500と比べると…良くも悪くも極端な違いは無いような気が…w
(BSより割安だったから、まぁいいんだけどねw)
磨耗した時にどう変化してくるのかが今後のお楽しみ。

>>253
情報ありがと。
やっぱり管理や修理に手間がかかるんだね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:56:39 ID:GFu+fAIG0
>>256
ありがと、参考になった
タイヤ屋に聞いたら、やたら安く見積もってくれたので履いてみるわ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:05:24 ID:PMvkQK/V0
205/65R15のエコス4本、交換工賃込みで33,000円って安い?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:21:28 ID:mcXrIdue0
>>253
なので、野積みでスポンジが水を吸ったのは、とても安く売っている。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:18:10 ID:TkDc1zBt0
数年前に中古で車を買い今日ふとタイヤの製造年月日が目に入った。
リアタイヤの製造年月日1998年7週orz
国産タイヤだったから、いままでもってたのかな?
Sどら&LS2000どっちがいいですか?




261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:21:21 ID:fz0uu/sY0
ちょっと気になったんだけど、石橋のセカンドグレードってplayzになるの?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:26:19 ID:oTWTo0CLO
今、ルマン703履いてるけど
性能に不満は無いが磨耗が早過ぎ。
(1.5万キロ、FFの前輪で履いただけで
外側は残ってるけど内側がツルツル)
そこで、安いファルケンジークス329かおうかと思いますが
703と比べてどんなタイヤですか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:00:47 ID:4LhI7aeK0
>>262
それは車の問題かも〜
それかミニバンタイヤが適正かも。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:01:29 ID:GARgBkPn0
2007年以前製造の車の速度誤差許容範囲は−15%〜+10%ですが
最近の車の速度計単体のの誤差なんて無いに等しいので
これは計算上そのままタイヤ外形寸法の誤差と考えてもいいんですよね?
でもたとえば基準外形600mmの所660mmまでOKなんて
(装着できるかどうかは別にして)
あまりにも余裕ありすぎで逆に不安になるのですが
間違ってます?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:04:03 ID:qFBt0gK80
>>261
プレミアムスポーツ→RE050
プレミアムコンフォート→レグノ
1stスポーツ→RE01R、RE11(新型)
2ndスポーツ→RE750
スタンダード→Bスタイル
エントリー→スニーカー

楽ドラ→playz
方向性が曖昧。グリップ、ハンドリング、快適性、全てが中途半端。
けっして悪いわけではない、けど特別良くもない。いい意味で汎用性が高いということか。
無駄に高いんだよね。
会社の同僚でplayz履いてる人けっこういるだよ。量販店の店員が一番最初に進めるタイヤ。
量販店もガススタもplayz山積み。なんだかなぁ〜

>>262
一世代前のタイヤだねジークス329。値段を考えれば悪くはないよ。
ファルケン、トーヨー、グッドイヤーはコストパフォーマンス高いと思う。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:11:57 ID:jlf7ERC20
>>260
>>1を読んで下さい

>>261
プレイズがいまだにどの位置付けなのか誰もわからないw
俺は最初GVの後継タイヤと思っていたけど違うみたいね
265さんがおっしゃるように曖昧で中途半端なのは否めないw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 04:25:22 ID:7+tUHAcG0
>>265-266
ブリヂストンの性能比較表見ても、プレイズだけグラフの矢印があさっての方向さしててw
何を一番訴求したいのか分かんないんだよね、
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/performance/index.html

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 08:41:27 ID:xZ//1oyY0
>>246
NS-2を履いたことないでしょ?たいていの人はみんな同じ事言うよ。そう考えるのが普通。でも実際乗せると意見がガラッと変わるね。
>>RE750と同等ってこと??
グリップに関しては同等だよ。フィーリングがかなり違うけど<慣れの問題
峠レベルなら普通にハイグリップラジアルも追っかけまわしてたし。サーキットは全然使えないだろうけどね。


269 :262:2008/04/14(月) 10:24:45 ID:oTWTo0CLO
皆様、レスありがとうございます。
実は、195・55・15のとこを、乗り心地が悪いので
60にして外径太くしてるからそれが原因だと思います。
7年も乗ったミニバンに14インチホイールを
今更つけるのももったいないし…


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:40:37 ID:w6ghyfOd0
>>269
タイヤの内側が減るってことは、トーアウトかネガキャンを疑うのが先じゃないの?
他にもローダウンしてたりホイールのオフセットを大幅に小さくしたりしてない?

そこら辺りをきちんとさせなきゃ、タイヤ変えたって再発するよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:09:06 ID:hZf3IzNT0
■メーカー&車種: マツダ RX-8 TypeE (2005年製)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正RE040 225/45R18
■買い替え理由: 摩耗したから
■交換後のタイヤの希望: 1)雨天高速走行時の安定性。2)静粛性。
■予算の希望: 工賃込みで10万円台前半の覚悟はあるが、できれば10万以内で…

街乗りが主ですが、結構頻繁に高速で遠出するので、高速走行時の安定性をメインに考えたいです。
加えて現状以上の静粛性も希望(今以上にうるさくならなければOK)。グリップ感が今より増せばなおよし。

ポテンザRE050を勧められているのですが、やはり値段が…。
S.drive、T1R、DZ101あたりはどうなんでしょう?(Playzは過去ログ見て候補から外しましたw)
プライマシーも気になったんですが、サイズないんですよね…。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 15:40:17 ID:w6ghyfOd0
>>271
1行目=RE繋がりでRE-11か01R
2行目=dBかレグノかスポンジ入
3行目=10万以下ならアジアンタイヤスレに池
4行目=RS-02も有り

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:10:15 ID:xWsoUkWi0
詳しい人アドバイスお願いします

現在195/60/15装着しているんですが
友達が新品の195/65/15アルミ付でくれるんです。
外径が少し大きくなるんですが、問題無いでしょうか?
何かやるべき事はあるでしょうか?メーターの誤差がでたりしますかね?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 16:36:08 ID:w6ghyfOd0
>>273
扁平率が変わるとタイヤの直径がタイヤの幅×扁平率の差×2変わる
今回5%変わるので、195×0.05×2よって、約2cm変わる

車高が1cm程上がり、フェンダークリアランスが1cm程減る
直径の変化に伴いメーター誤差も発生するが、元々誤差は有るし
一般的には実速度より速めに表示していた物が実速度に近づくので殆ど問題とならない
距離計の進みが遅くなるのと慣性質量の増加による燃費の悪化が起こるが
無料のタイヤであるなら支払い総額では誤差

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:48:27 ID:O8qmWEV/0
レグノがほしいんだけどヤフオクだと07年製みたい

いくつか質問して返って来た結果

08は無いのか?
店頭行っても古いのでてきそうで怖い

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:02:36 ID:1iYqBBhI0
>>271

かーびゅーのSどらインプレではRX-8に履かせていたね。サイドがやわらかめでもよければOK。
DZ101はRS-02のパターン違いだから安くて製造年が新しければおすすめ。

>>275

07年の何週目かでかわってくるだろ。
07年の50週目だったら半年も経ってないんだし。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:20:26 ID:yoHzte490
スレ違いかも知れませんが質問させてください。
ヤフオクで業者が出品してる新品タイヤを落札したんですけど
「4月からの新価格に移行いたしました」とメールが着て
落札価格より高い額を提示してきたんですけどオークションのルール違反ですよね?
この場合どう対応したらいいんでしょうか?
ttp://storeuser1.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/aiparts0508?u=aiparts0508


それと今年の四月以前に作られた2.3年前の新品タイヤも
値上げの対象になるんでしょうか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:40:02 ID:Yg4/7zV+0
>>264
最近の車の速度計は、「わざと」概ね1割は高く出るようになっている。
誤差がない何でどこで聞いたんだ?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:33:28 ID:A7aZEkBf0
>>277
オークションで落札した価格以上の値段を請求するなんて、オークションになってないじゃん。
送料と消費税は別だろうけど。

http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/win/win-27.html
でも読んでキャンセルしたら?出品者の評価読んだら普通落札する気にならんと思うけど・・・。
自分の評価下がる程度は覚悟するしかないんじゃね。

釣りや嫌がらせじゃなかったらじゃなかったらただの詐欺だろ。効果あるか知らんけどYahooに
報告でもしておいたら?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:52:55 ID:3BCNHoVLO
価格コムで最安値だったお店にて買おうと思ったが、
タイヤ交換頼もうとした業者に

ネット販売は製造年の確認や保管状態に不安が残りますが…

と言われて急に消極的になった。
ネット販売の業者で新品だけど、程度が悪いもの掴まされた人いますか?
欲しいのは
ヨコハマのエコ、175/65/14 です。
業者は今だと大阪のメールオーダーハウスです

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:19:48 ID:fcRxzGxG0
タイヤを交換しようとおもうのですが、扁平率がよくわかりません。
しょうもない質問で申し訳ないのですが、タイヤの外径は純正の±3パーセント
に収めるようにといろいろ検索したらあったのですが、リム径やタイヤ幅を変えず
タイヤを変える場合扁平率の範囲は計算で求められるのでしょうか?
例 205 70R 15の場合タイヤ外径は約668で±3lなら688から650の範囲になりますよね
で ホイール径が15インチなんで断面幅は153から134になると思うのですが、
そこで扁平率を計算するとだいたい74,5から65,3くらいになりました。
この計算で間違ってないでしょうか?長文すみません。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:40:01 ID:jTGBOfXg0
BS スニーカーってどんな感じですか?

静粛性 ライフ 重視なんですが・・・

たとえばDNA ECOS TOYO TEO とスニーカーだったら
どれが一番良い選択でしょうか

車 ムーブ サイズ 15インチ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:46:33 ID:3SxbWbll0
>>281
いや、そんな面倒くさい計算をしなくても、外径が誤差の範囲内にあるタイヤを選べばいいからw
自分で扁平率を計算しても、その扁平率のタイヤが売っているとは限らない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:17:05 ID:u6HZVsDU0
>>283レスありがとうございます。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:12 ID:36UXdbKo0
>>280
よくそういうこと、言われるが、ネット業者が全て悪ではないし、
値段と倫理観は無関係だったりする。
そこを自分で確認する値段分だな。。
でも価格コムは底値じゃないよな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:02:09 ID:A/tE67ew0
■メーカー&車種: V36スカイライン
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正ブリヂストン (F:225/50R18  R:245/45R18)
■買い替え理由: 消耗したため
■交換後のタイヤの希望: 上記の純正と同程度のもの
■予算の希望:純正より安く

少し調べてみましたが同サイズの物があまりません。
よろしく願いします。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:59:55 ID:Xhu/+RBOO
>>282
てお

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 04:39:04 ID:fXCKW2kv0
>>281
素直に純正と同じサイズにしとけよ。

扁平率だけ変える理由は何?
普通はホイール径やタイヤ幅を変更した結果として外径が変わるので、
『扁平率を変えて外径の誤差をを一定の範囲に収める』というのが考え方の基本。
軽自動車での例
155/65R13→幅を広げてグリップ向上→165/60R13
155/65R13→ホイール径を大きくしてカッコ良くしたい→155/55R14



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:36:21 ID:Jrfb5Oxv0
14インチでカッコ良くって・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:00:06 ID:ad9EvO0zO
>>286
その前後サイズだとプレイズや新製品のアース1/ジークスZE912で選べる
スカイラインにはスポーティー&コンフォートのZE912が合いそうだ。値段も手頃
省燃費性・乗り心地ならアース1か

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:57:13 ID:NP1IruDC0
>>282
スニーカーは車が動けばいい人用のタイヤ。
TEOにしとけ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:16:57 ID:VZviKLJK0
>>286
V36でもう消耗しったって凄いな。そうとう距離稼ぐ方なんですね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:01:20 ID:Au5p6ohV0
もうほとんど雪も降らなくなったのでタイヤを交換したいのですが・・・
ttp://up3.pandoravote.net/img/pandorakabe00001113.jpg

ホイールの種類は違うんですが、マイナスドライバーを使ってあいているところに突っ込み
はずそうとしたのですが、画像の黒●のところに6角レンジの留め金が止まっていて、
無理にやってしまうと壊れてしまいそうで変えられません・・・。
これはどうすればはずせるのでしょうか・・・?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:09:12 ID:t0922QWM0
>>293
六角レンチは不必要
VWマークのキャップを外さないと、ナットが顔を出さないしね
自信がないなら、ガソリンスタンドかタイヤ屋にでも行け

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:16:41 ID:JYOB1Ei80
AB、YHに行ったら大量にスニーカーが並べてあった

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:40:39 ID:Au5p6ohV0
>>294さん
ありがとうございます。
ガソリンスタンドで交換してもらってきます。
ですが、もしタイヤがパンクしちゃったりしたときにスペアタイヤに変えたい・・・って時になると
どうしようもなくなってしまうので・・・

はずし方をご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか・・・?
よろしくお願いします。

297 :質問です:2008/04/15(火) 16:30:46 ID:00gd/v1e0
名古屋にお住まいの方に教えてもらいたいのですが

当方関東在住です
実家名古屋の母親の車(カローラランクス)のタイヤ交換を
したく ミシュランタイヤに変えたいのですが
名古屋市天白区近辺でおすすめのタイヤ屋さんをご存知でないでしょうか?

ミシュランの選択理由は 自分が支払いをするので
好きなミシュランに換えたいのです

都内だと日産のディーラーがミシュランを扱っているのですが
名古屋日産はどうなのかも知りたいです



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 18:49:18 ID:uZjFUe08O
トヨタのデラでもミシュラン扱ってるよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:07:43 ID:f3tnptSsO
タイヤ買ったとき、エアバルブも交換したんだけど
以前に付いてたアルミっぽいキャップも換えられてたんだけど
そーゆーものなの?
黒いキャップになってるんだが

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:57:35 ID:+Fohw/KsO
AB、YHとヨコハマ系列店でSドラ(185/60R14)の見積もりしてもらったが
改めてAB、YHの高さに閉口した。初回提示で一万以上違った。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:07:37 ID:NP1IruDC0
>>299
キャップを外したときに無くして黒いキャップで誤魔化したと思われ・・・
クレーム入れるべき!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:21:40 ID:c8MVrCo70
>>300
ABはセールの時に買わないと高い。あとは会員になると割引のチケットなんかが送られてくるのでそれを使うのがセオリー。

単純に買って付けて、乗りっぱなしなら安いところが良いと思う。

オレの交換したABは2年間タイヤローテとバランス鳥なんかが無料なんで決めた。
一回のローテとバランスで一台5千円位するみたいなので、オイル交換のたびに利用していればもとが取れるし寿命も伸びると思って。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:01:06 ID:/c/J5SOt0
185/55-15でウェット性能が高いのは何?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:01:42 ID:r82mzQ/s0
>>299
多分お店のミスだとは思うが、あんなキャップは500円以下で買える。
新品にしてもいいんじゃない?
お店に言ったらタダでくれると思うが。

305 :247:2008/04/15(火) 23:10:28 ID:g2KmYn7E0
>>251
TEO注文しました!助言ありがとうございました。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:14:41 ID:5RSf6bFt0
>>297
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/guide/index.html
で検索。1件該当。但し、これに載っていない販売店もあるし・逆に取扱店として
掲載されているが店頭を見る限り売っている気配がない店もあるので、実際に
足を運んで確認して見るべし。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:22:34 ID:u6HZVsDU0
>>288レスありがとうございます。特にサイズを変えたいわけじゃないのですが、
扁平率の考え方をちょっと勘違いしてたみたいです。すみません

308 :質問です:2008/04/15(火) 23:24:17 ID:00gd/v1e0
>>298
えっ! そうなんですね ありがとうございます

>>306
メーカーサイトは気付きませんでした
情報ありがとうございます



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:51:32 ID:2KEhBZjg0
>>299
キャップだけじゃなくてバルブごと変わってないかい?
金属製バルブからゴム製バルブに。

ちなみにゴム製のほうが機密性良いよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:01:34 ID:h9Wofe290
相談に乗って頂けませんでしょうか?
どんなに耐久性が悪くても良いので、以下の条件に見合う様なタイヤを探しています。
ご教授下さい。

■メーカ&車種:三菱レグナム
■現在のタイヤの銘柄、サイズ:WANGLI 215/17/ 45
  新たに買うタイヤのサイズは、215/17/ 50 を考えています(最初に買う時にサイズ間違えた)
■買い換えの理由:持ちが良すぎてタイヤにヒビが・・・w
■交換後のタイヤ希望:今前で履いてるPIRELLIよりしっかり食うタイヤが良いです><
  俺はFFですがドリフトするので、前→後というローテーション。良い物には見合った金を出したい。

耐久性が悪くてもしっかり食うタイヤ、と勧められてPIRELLIを買ったのですが、
耐久性がしっかりしすぎてワロタww
だが、確かにPIRELLIは食うと思う。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 03:03:53 ID:l6oWMBRj0
>>310
扁平率が17かと思ったぞ・・・
45インチって・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 05:41:35 ID:CjA+m+1v0
>>310
ダンロップ DIREZZA DZ101 215/50R17 はどうでしょうか?
RE-11やネオバほどじゃないけどしっかりグリップするし、
タイヤの剛性も高くてしっかりしてるからレグナムと相性いいと思う。


313 :sage:2008/04/16(水) 05:52:31 ID:RAi2jQsC0
国産メーカーのオススメはどこでしょうか?
もしくは各メーカーの良いところ良いブランドをお教え下さい

314 :追伸:2008/04/16(水) 05:52:58 ID:CjA+m+1v0
>>310
サイズ 215/50R17 だと
ブリヂストンの RE050 もありますね。
予算あるならコッチでもいいかも。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 07:47:21 ID:KsL2iD+s0

■メーカー&車種: トヨタ・クレスタ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:グッドイヤーGT-HYBRID 195/65R15
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 静粛性をあげたい
■予算の希望: 込みで1本12000円ぐらい

摩耗したのでタイヤ交換を考えております。
なるべく値段をかけずに静粛性を上げたいと思っております。
スレを読んだ感じではLM703とかが対象になるのかなと感じていますが、
何かオススメがあったら教えていただきたいです。
一応、ネット購入+持ち込みで安くしようと思っています。
よろしくお願いします。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:02:01 ID:HwsQVZ+pO
>>315

GTハイブリからの交換でクレスタくらいの車格だったら、ミシュのXM1・TOYOのCT01でどうでしょうか?



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:06:02 ID:KsL2iD+s0
>>316
レスありがとうございます。

CT01は多少値が張りますね。
そのクラスならDNA dB ES501なども検討出来るかなと思いました。
参考にさせてもらいます。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:09:34 ID:E6e62meo0
>>315
ZE912が格安買える。今のよりワンランク上の性能でほぼ同価格。
LM703もいいタイヤだけど意外と高い。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:33:49 ID:h9Wofe290
何というミス・・・滅多に飲まない酒なんて飲むからだorz
今日休みだから、酒飲んでフォグランプ付けてきたんだわ。結果上手く行った。
一応訂正です><
>>310の215/17/45は215/45/17のマチガイです。
同じく215/17/50は215/17/50のマチガイです><!!」

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:39:57 ID:+31cQG+h0
■メーカー&車種: カルディナGT-T 1999年
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ピレリドラゴ 215/45R17
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 静粛性、乗り心地、ウエット、運転が楽
■予算の希望: なるべく安く

静かで乗り心地が良くウエットに強いタイヤが希望です。
ドライのグリップはそこそこでかまいません。
よろしくお願いします。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 11:48:02 ID:jsHt1VqAO
近所で、普通車用モビシスが安いんだけどどんなタイヤですか?
185・65・14でミニバンだとかなりふらふらしますか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:18:08 ID:QaiGYu+w0
>>319
同じく215/17/50は215/17/50のマチガイです><!!
まだ酔ってんのか?

323 :271:2008/04/16(水) 12:20:46 ID:5fgZ4G780
>>276
ありがとうございます。
S.driveかDZ101で検討します。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:20:57 ID:DiNdk0oy0
■メーカー&車種:フェアレディZ Z32ツインターボ 
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ポテンザGV 225/50/R16
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:乗り心地・雨の日でも安心なグリップ
■予算の希望:特になし

ポテンザ RE050
レグノ RG-9000
Sドラ

街乗り・たまに高速道路で走る程度で普段はスピードだして走ったりしません。
候補は、この三つなんですがどれがいいでしょうか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:43:16 ID:h9Wofe290
>>322
「今日は休み」なんだぜ?w

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:08:58 ID:fc79SjTqO
>>324 T1R

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:38:10 ID:HwsQVZ+pO
>>318
乙はやめといた方がいいだろ。
他社比較して同グレードでも安いのはそれなりのものだ罠

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:47:06 ID:E6e62meo0
>>320
T1-Rだな

>>324もT1-Rだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:43:25 ID:mvphxPi5O
>>327
偏見はやめれ。 今のは出たばかりでわからないが、前のジークスは値段の割に良かったよ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:46:26 ID:IYm6n8q90
■メーカー&車種: キューブ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ダンロップ銘柄不明 175/60/14
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 特になし
■予算の希望: なるべく安いやつ

宜しくお願いします。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:00:06 ID:ABJVWok+0
立ち読みしたらベストカーだかに
プリウスにレグノ履かせた記事があった

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:03:10 ID:+31cQG+h0
>>331
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207546934/119

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:04:16 ID:CjA+m+1v0
>>330
値段なら、ヨコハマ:エコスかトーヨー:テオプラス
最適は、トーヨートランパスMP4
かと思われ…
燃費で購入費用を取り返すなら、ヨコハマ:アース1もありかな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:34:34 ID:lfjBeDsm0
>>320
>>324

同じアドバイスしか出来ないけど、

Sどら
DZ101とRS-02で値段の安いほう。

ウェットグリップは上記3つはどれも同じくらい。
但し、対ハイドロだとPP2もありだが、その他秀でるところは無い

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:27:02 ID:mWPJtObb0
>>315
そのサイズで静粛性なら、俺なら迷わずdBのES501Eにしてみるな。
何しろ、たった3種類しか存在しないサイズに、見事に合致しているんだから。


336 :315です:2008/04/16(水) 22:26:42 ID:KsL2iD+s0
>>335

私もアドバイスを参考に色々と調べてみましたが、
値段を重視するならZIEX ZE912
上位モデルというか人気でを選ぶなら
ES501かなと思いました。

総額で1万も差がないので静粛性が高いとの謳い文句を
選択してES501にしようかと思っているところです。

レスありがとうございました。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:44:27 ID:ymnKtA710
■メーカー&車種: マーチ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:GT3 165/70R14
■買い替え理由: 燃費向上
■交換後のタイヤの希望: 155/80R14 ,145/80R14のサイズは存在しますか?
■予算の希望: 

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:22:45 ID:3/ZfN3xz0
■メーカー&車種: シビックフェリオ(EK3)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ダンロップSP65i 185/65R14
■買い替え理由: うるさい!・乗り心地が悪い・轍でハンドルを取られる・燃費が1割は落ちた(以前履かせてたA200比)
■交換後のタイヤの希望: 静かで乗り心地が良い、直進性がよい、燃費も悪くない
■予算の希望: 4本交換工賃コミで4万円

安いながらも静かと評判のトーヨーのTEOプラスか横浜のエコスかミシュランのXM1辺りを考えてます。
近所のカー用品店でTEO+の見積もりを出してもらおうと思ったら、店内展示品のXM1を同じ価格にすると
言われ、悩んでおります。(TEOプラスは在庫なしてお取り寄せ・XM1は今年の10週目生産品)
店員曰く「TEOよりもXM1の方が格が上です」と言い張るんですがどんなもんでしょうか?(特に静粛性)
10年前だったら何も考えんとミシュラン履かせてたが、近年はどうなんだろ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:18:12 ID:2Lze+V5Z0
>>338 取りあえずTOYOが安い店を探す

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:45:48 ID:BSQEvRch0
BMW 3シリーズ、E36です

タイヤをはきかえていたら、ホイルボルトがうまく締まらなくなってしまいました
たぶん車体側のねじを切ってある部分がなめてしまっているとおもうのですが、
このような場合ねじの切りなおしみたいなことは可能なものなのでしょうか。

原因はたぶん馬鹿になったホイルボルトを一生懸命締めていたために
きれいな山のボルトが山にはいらず、締まらなくなってしまったことだと思われます。

タイヤ交換にもっていき、インパクトで一発やれば、山は復活するもんなんでしょうか・・

いまナット4本で、まともに身動きがとれなくなってしまいました。

若干すれ違いかもしれませんが何卒宜しくお願い致します。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:49:26 ID:rUqlKDiJ0
ディーラーに聞いた方が早いし確実なんじゃないのかなぁ、2chレス付くの待ってるより。
それだけだとアレなんで。
素人考えだとナメたハブボルトは替えた方がいいんじゃないか。
インパクトで無理やり、とか考えずに。
巷では何万かかかるとのうわさだが。

342 :340:2008/04/17(木) 02:24:16 ID:BSQEvRch0
レスありがとうございます。

ナメたハブボルトはサードパーティーですがすべて交換しました。
Dに聞いたほうがいいかもですがその前にスレで・・とおもいまして

可能でしたらご助言ください

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