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自作で自発光風メーターを作ろうか(´・ω・`)

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:34:25 ID:yTzs5dKR0
オプティトロン・ファインビジョン・ブラックフェイス等、自発光タイプのメーターはエンジンONで浮かび上がるようなふいんきでカコイイです(´・ω・`)
設定のある車種だと他グレードのを移植するだけのポン付けで終わりですが、設定の無い車種(例:HG50プレジデント)等はどうしようもありませんのです(´・ω・`)
ELメーターと呼ばれるものが最近出回っておりますが、夜は確かに自発光タイプと遜色ないほどきれいですがお昼間は(´・ω・`)ショボーンなんです
となれば自作にて同じような物が作れないものかということでこのスレを立てたんだ(´・ω・`)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:38:35 ID:13bHRprqO
(´・ω・`)ワケワカラナス…

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:45:15 ID:Zd0YAsFn0
ムリポ(´・ω・`)

4 :1:2008/03/24(月) 12:49:41 ID:yTzs5dKR0
色々と調べてみたんだ(´・ω・`)
自発光メーター、見た感じ何もないところに浮かび上がるように見えるから、全体がフル液晶みたいな物かと思っていたんだが、なんのことはない。
中身は普通のメーターと何ら変わりないんだ、ただ表面を真っ暗のカバーで覆っているだけなんだ(´・ω・`)
カバーが透明か真っ黒かだけのちがいということさ(´・ω・`)
しかし真っ暗だとライトを付けないお昼間は見えないわけで。
となると中身はランサーみたいに常時点灯しているのだろうか。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:57:19 ID:trYu9OiC0
そうだよ。
常時発光しているけど、昼間(ライトOFF)は明るく発光して、
夜間(ライトON)はまぶしくないように照度が落ちるようになっている。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:59:29 ID:yrrmcb5TO
軽く板違いな気もしなくもない

7 :1:2008/03/24(月) 13:03:26 ID:yTzs5dKR0
漏れが今ふと考えた方法は、まず表面の透明カバーにスモークフィルムを貼り、一見中身が見えないようにする(´・ω・`)
んで、メーターの電球を純正の球じゃ暗すぎてスモーク越しにははっきりと見えないから光量の多そうなホワイトLEDに変更(´・ω・`)
(これをブルーにしたり、針の部分をレッドにするのもまたいいかなと)
次に、方法がわからないんだが配線をなんか加工とかしたりして、メーターの照明をエンジンONで点灯・OFFで消灯するようにする。
もちろんエンジンが掛かっていれば常に点灯してる。

これで一見自発光メーターかと誰もが思うような自作メーターの出来上がり・・・とならないかな(´・ω・`)?




8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:04:52 ID:UIP2qBf10
LEDの方が実際は暗かったり、配光特性がメーター向きじゃなかったりするから
ムリポ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:08:26 ID:Zd0YAsFn0
ブラックライトじゃダメ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:08:44 ID:yTzs5dKR0
>>2
ごめん、ヒキ歴あるから口べたなんだ(´・ω・`)
>>3
不可能を可能にしたいお(´・ω・`)
>>5
まりがとう(´・ω・`)
むむっ、夜間は照明がやや落ちるのか・・・知らなかった。
配線のしようがなさそうだお
>>6
どこに立てればいいかわかんない(´・ω・`)

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:10:04 ID:yTzs5dKR0
>>8

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ウワ━.:・゚:。:*゚:+゚・。*:゚━━━━゚(ノД`)゚━━━━゚:*。・゚+:゚*:。:゚・:.━ン!!
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12 :1:2008/03/24(月) 13:16:02 ID:yTzs5dKR0
>>9
JB1ライフにブラックライトで浮かび上がるの見たような希ガス(´・ω・`)
でもメーターの上部にブラックライトを取り付けなくちゃ(´・ω・`)

メーター用と謳っているLEDでもダメかな?
蛍光管移植の大仕事(´・ω・`)?





13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:20:48 ID:UIP2qBf10
ホンダの車はメーター全体を照らすために表にも電球入れてるから
それを流用したんだろうな。

しかし、ブラックライトではスモークのパネルを透過するほど強い発光はしないぞ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:35:00 ID:vZYHvRw70
>>7
その方法でやってる人いたような・・・
LEDは高輝度拡散タイプで
電源はイグニッション連動から引いて
で、イルミ連動で減光する回路を自作で
ってのをどこかで見た記憶が・・・

15 :1:2008/03/24(月) 13:37:19 ID:yTzs5dKR0
ちがうんだ、そのライフはメーターパネルをブラックライトに反応するものに変えて、メーターフードの内側に棒状のブラックライトチューブ?を付けていただけ。

むぅ、弟のプレジデントを人柱にしてみるか(´・ω・`)


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:37:51 ID:Zd0YAsFn0
今のオプティトロンは殆どLEDだから、たぶん>>7でもそれなりに見えるんじゃないかな。
手間はかかるだろうけど。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:42:33 ID:yTzs5dKR0
>>14
まりがとう、先客がいたとは(´・ω・`)・・・
高輝度拡散LEDか、ムラなく光るのかな。
ふむ、ということは最近流行のデイライトもイグニッションから?
夜間の減光は別に必要ないかなぁ(´・ω・`)
そろそろ出勤の支度をしなくちゃ(´・ω・`)




18 ::2008/03/24(月) 13:50:54 ID:yTzs5dKR0
>>16
まりがとう(´・ω・`)
後の問題は針かな・・・
自発光メーターの指針は針自体が発光している様な気がするのだが、どういう仕組み?

普通のメーターの指針は軸部分に仕込んである電球で針を照らしているだけだよね(´・ω・`)?
これじゃあ指針がうまく浮かび上がらないような気がするお。

後はメーター部分、AT車の場合はシフトインジゲーター?、トリップのみを常時発光させる方法か(´・ω・`)むぅ

では ノ



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:34:05 ID:eC+uvHdD0
(´・ω・`)


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 04:57:52 ID:wV1ao7p40
オプティトロンって単なる自発光じゃないやつは鏡に反射させてて
メーター本体はどこか別のところにあるって感じじゃなかった?

21 :1:2008/03/25(火) 14:11:27 ID:eC+uvHdD0
そうなんだ、もっと調べないといけまい。
やふおくの中古の実物をかって分解してみようかな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:55:01 ID:hhINY7XQ0
>>7と同じ方法でやってる人がいたよ。
BG レガシィ ブラックフェイス DIY
でググると見つかると思う。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:08:02 ID:6sE/L37t0
純正でブラックライトが仕込まれたメーターもかつてありました。

実は、ヤフオクでそいつを仕入れて流用しようとしてる。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:27:02 ID:IU/sRB430
>>22
まりがとう、漏れはリングは無しにと考えているので簡単そうだお。
>>23
ガンガレ

25 :1:2008/03/28(金) 13:14:21 ID:hh2ef2Cp0
ttp://www.yo.rim.or.jp/~1bangai/diy_bfm01.html
勝手ながら(´・ω・`)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:05:15 ID:Y+SoPwTy0
(´・ω・`)

27 :1:2008/04/04(金) 21:48:46 ID:MOLlgVgW0
自宅にあるプレジデントのメーターのブラックフェイス化少し先延ばしになりそうです(´・ω・`)



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:59:03 ID:fG/zzgvb0
>>1
http://f13.aaa.livedoor.jp/~emina/naisou-meter3-1.htm

オレもやろうと思ってるから、レポよろしく。

29 :1:2008/04/05(土) 18:03:51 ID:b+GaJ6pi0
>>28
CCFL移植とは本格的ですね。
まさか指針自体もCCFLで発光していたとは知りませんでした。
勉強になります。
難しそうですがとてもきれいです><

しかし、やはり私は手抜きですが>>7の方法にて挑戦致しますお( ^ω^)


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:20:45 ID:VyMk1zsv0
このスレみつけて俺のオプティトロン観察し直したけど、
ごく普通のメーターパネルだったなあ。カバーは透明。

ただ一体盤面に何も描いていなくて、目盛の部分なんかも
各警告灯のようにスモークになっているだけ。
だから陽があたると針の付け根とかの機構が見える。
さすがは大衆車クラスw

こんなんなら簡単に作れそうだ。蛍光管入れるのが面倒かな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:49:41 ID:opgPRmU30
>>30
それってオプティトロンって言うの?
ただの常時点灯メーターじゃね

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:05:49 ID:VyMk1zsv0
いちおうオプティトロンだよ。最終カリーナの特別仕様車。
トヨタの公式発表でもそうなってる。

……廉価タイプっぽい気がするけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:20:33 ID:noHfnUCA0
オプティトロンでも高級品とそうでないやつあるの?
俺のは・・・
見てくる

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:36:56 ID:VyMk1zsv0
廉価なのか旧式なのかは知らんけどねw

カリーナは、モデルチェンジでアリオンになった時に
オプティトロンメーターも新型になったらしいから、
単に俺のは旧型オプちんなだけかも知れん。
他車種のオプティトロンはじっくり見たことがないし。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:52:08 ID:GeprF3T+0
むぅ、奥が深いです(´・ω・`)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:12:20 ID:9ysYfYfi0
>>30
俺のはカバーはスモークだけど
そんな感じだよ

作り方だけど、どこかのHPで見たときに
文字や目盛りをシンナーみたいな薬品で
落として透過を強くしていたものも有った記憶が・・・

37 :1:2008/04/09(水) 11:55:57 ID:O2maukww0
>>36
ふむふむ(´・ω・`)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:14:44 ID:MQ5EYoa7O
ソアラのデジタルメーターを白色発光にしたいんだけどやりかたわかるヤシいますか?

39 :1:2008/04/09(水) 12:27:12 ID:O2maukww0
>>36
ふむふむ(´・ω・`)

40 :1:2008/04/09(水) 12:34:44 ID:O2maukww0
>>38
ふむ、デジタルメーターは電球で光っているのかな(´・ω・`)?
それともELパネル?
分かんないお

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:22:31 ID:po2hl2FO0
ttp://ocyarake.hp.infoseek.co.jp/meter6/meter6.html
↑LEDで自発光風のメーターにしてるのはググれば他にも結構ある
メーター盤の裏の影は削るのが普通のようだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:51:05 ID:3i467iyp0
イカリング作る要領で上手く作れないものかな?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:39:01 ID:vavEmixZ0
カリーナの旧型オプちんで「夜間の減光は必要か?」実験。

オプティトロンは調光ツマミを一杯に回すと最高輝度・
ライトオンディマーなしで固定されるので、その状態で
帰宅時にちょいと遠回りして、三時間ばかりの短距離の
ドライブを連続二日行う。

もちろん輝度最高ってことは真夏の炎天下でも視認できる
明るさなわけで、昼間用としても明るい方なのだが、
減光・調光なしの自作メーターでも同様に真夏の〜云々な
明るさにしなきゃならないはずなのでそのまま試す。

結論。ディマー機能は絶対に必要です。(xx;)目がー目がー

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:27:37 ID:VKCwDPDO0
ELシートを使って自作ELメーター作っている人がいるから
それを参考にしてELシートをバックライトとして使ってみるとか
ムラもないし薄いからLEDより加工しやすいのでは?

45 :1:2008/04/10(木) 00:59:29 ID:y96pnoDN0
>>41
ありがとう、私が挑戦するのも日産車ですので参考にします><
>>42
イカリング?
>>43
ふむ、眩しくて目が疲れてショボショボして危険ということですな(´・ω・`)?
>>44
>>41に載っていたけど、ELでは光量が足りないそうかもです><

46 :1:2008/04/10(木) 01:16:04 ID:y96pnoDN0
プレジデント・インフィニティの前期型メーターはライトを点灯すると目盛と指針だけではなく、その他の部分も全体がうっすらと点灯するので製作が難しそうだお(´・ω・`)
当時のセル塩のオプティトロンに対抗して作ったのかな。
夜に見ると文字が浮かんでるようにも見えないことはないけど、昼間はしょぼいお。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:26:11 ID:LeUqIjOe0
目が疲れるのもそうだけど(無茶苦茶疲れる)、
前方視界とメーターとで明るさの違いが大きすぎて辛い。
メーターを見て「明っ」、前に目を戻して「暗っ」、と。
目が痛いというほどではないんだが……。

危険という点ではむしろ視線が前に戻ったときの見づらさが
致命的かも知れず。残像でも残ってるのかなアレは。

もう始めた瞬間に「こりゃダメだ」って感じだったんだけど
慣れたらどうなのかを調べるために二日試したんよ。
元々三日試す予定が二日で挫折。信号発進がキツいorz
わたしゃゼロ発進を最低回転数で行うので、必ずタコを見る。
見るたびに「ぐぬあ」と。
カリーナのメーター光は薄く緑がかっていて目には優しい色
なんだが、それでもメーターを見たくないと思ってしまう。
シフトのたびにタコをチラ見する癖が一日で消えたw

雨の日と、山の中(周囲が暗い)では特に問題ありあり。
自発光メーターを自作するなら最初からディマー機能を
組み込んでおかないとヤバいと真剣に思いましたよ。ええ。

48 :1:2008/04/10(木) 13:09:42 ID:y96pnoDN0
>>47
まりがとう(´・ω・`)
まずは後期用メーターにしようかな。

ところで1つ気になるんだけど、メーターを加工すると実走行の保障がされなくなったりとかしないかな(´・ω・`)?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:59:58 ID:yvGZCzYVO
あまり関係ないんだけど90のマークUでウィンカーをLEDにしてみたら糞まぶしくてすぐ元に戻した事があったなw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:49:46 ID:wSCK2y+m0
プレジデントだっけ?

これじゃ駄目なの?
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t48239644

暗いかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:49:53 ID:L+SH3du4O
ここ、初参戦。
愛車はスバルのインプレッサスポーツワゴンISsport。STIではないのでメーターは薄緑色発光です。
でもスポーツ使用なので、自発光レッドメーターにはあこがれます。
サイバーストロークという会社が出しているマイクロSタイプ高拡散でレッドメーターにならないかなぁ?
それができればあとは簡単なんだけど…
照明電源をイルミ回路からイグニッション回路につなぎ変えて、リレーと減光ユニットを組ませれば完成なんだが…

52 :1:2008/04/11(金) 01:55:10 ID:mMzBrGcE0
>>50
一回ためす価値はあるかもしれない
でも針がノーマルだお
>>51
自発光メーターの設定のある車種ならメーターごと交換すればいいと思うお
レガシィみたいに変換コネクタもあるかもしれないよ(´・ω・`)?
漏れも愛車のレガシィ、中古のSTI240kmブラックフェイスメーターが見つかれば交換するお(´・ω・`)

53 :1:2008/04/11(金) 01:57:46 ID:mMzBrGcE0
>>49
90系マーク2には100系のオプティトロンが配線加工のみでポン付け出来ると聞いたことあるお(´・ω・`)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:15:33 ID:ORVf2ja70
>>51
みんカラ見ると似たような事やっている人多いから
それを参考にしたら

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:12:27 ID:e/R6UlSs0
(´・ω・`)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:10:18 ID:XFeaIEky0
揚げ(´・ω・`)

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