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低価格エンジンオイル part17

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:16:22 ID:GdUECEo+0
前スレ
低価格エンジンオイル part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199278433/
-過去ログ-
低価格エンジンオイル part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194753719/
低価格エンジンオイル part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189639125/
低価格エンジンオイル Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182410711/
低価格エンジンオイル 12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179063024/
低価格エンジンオイル 11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171971500/
低価格エンジンオイル 10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165748383/
低価格エンジンオイル 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158997226/
低価格エンジンオイル 8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150749297/
低価格エンジンオイル  7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146191653/
低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/
低価格エンジンオイル 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306580/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:16:27 ID:GdUECEo+0
【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル4【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/
【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/

-関連リンク-
シェブロン(石油メジャーだがこのスレ的には格安オイル製造メーカー)
http://www.chevron.com/
コストコ(シェブロン取扱店)
http://www.costco.co.jp/
ジョイフル本田(スミックス等取扱店)
http://www.joyfulhonda.com/
住商石油(スミックスオイル)
http://www.sumisho-oil.co.jp/
富士興産(FKマッシモ)
http://www.fkoil.co.jp/
エイシン ES POWER SHOP(ESパワーオイル)
http://www.es-powershop.com/
ハンプシナジー(ホンダの第二ブランド、ヤフオクの送料無料ペール缶が好評です)
http://www.honda.co.jp/afterservice/parts/oil/hamp/index.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 13:48:12 ID:huKK9y1YO
埋め

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:01:54 ID:yugsLZm10

   ∩___∩
   | ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
  / (●),) ((●) | 
  |   ,,ノ(●●)ヽ ミ
 彡、  ´トェェェイ`、`\   >>1 乙であります!
/ __ |,r-r-|/´>  )
(___)`ニニ´/ (_/
 |       /
 |  /\ \
 | /    )  )
 ∪    (  \
       \_)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 15:25:06 ID:WQFdSpBIO
モリドライブいいんじゃない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:53:49 ID:vO2pLA5wO
サラダ油 最高!
日清ならなおよし


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:54:41 ID:S5sVW8ty0
>>1

>>6
やるなら、ごま油が一番良いよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:02:05 ID:7sah6Xgw0
俺もモリドライブor日産純正Eスペシャル派(そのとき安いほうを入れる)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 02:56:34 ID:NUwPFq4B0
俺は三油化学の合成油100入れてる
あとXF−08が安売りで¥1980のヤツ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 14:37:51 ID:ptlnSRiP0
前スレの>>991>>993さんありがとう
今まで半年5000kで換えてたけど、なんか糞オイルみたいなので
3000kで換えます。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:15:30 ID:6c6kE/xuO
16号走ってたら『国産車・外国車、オイル交換500円』
って書いた日産ディーラーがあったんだが…
工賃も込みならかなり安いよね?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:53:45 ID:sKdFvmRa0
工賃が500円ってことだろ?
オイルは車種によって容量が違うので、実費。

と考えるのが自然。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:21:06 ID:Ky5dwUGz0
4号走ってると『軽自動車オイル交換500円』と書いたやっぱり日産ディーラーが…。
今度入れてみようかな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:26:16 ID:Ev2705Mb0
日産純正Eスペシャルってホームセンターで売ってるの見たことない

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:26:26 ID:D8jVYMpY0
ジョイフルで2480で売ってた

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:50:56 ID:6c6kE/xuO
>>12
そうなんかね。
車を売るために常連を付けたいわけだから、オイルで儲けようってわけではないんじゃないかな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 03:23:01 ID:5IvZe4MoO
>>16
ちょいと古いポルシェでも500円なんかね?

工賃500円でも安い。
オイル500円でも安い。

エンジン降ろさないとオイル交換できないタイプもあるし、ドライサンプで12リッターくらいオイル入るぞw

ポルシェ乗りの誰か突入してくれないかなw?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 05:18:31 ID:uMXs8Nzz0
んー、ゲージでウエヌキできるんじゃね?

かく言う俺のも、6Lぐらい入るけど。
特殊な場合は丁重にお断りされる事も有るよ。
量では断られないと思うけどね。



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:03:25 ID:2lXPE0Gg0
エンジン降ろさないとオイル交換できないのもあるんだ
設計ミス?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:02:57 ID:poveitMf0
ディーラーに金を落とさせるための非常に優れた設計かと。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:33:51 ID:z01iPEOr0
ポルシェにそんなのあったかなあ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:04:39 ID:xOcCgbi50
空冷ポルシェの場合、オイル管理はシビアなぐらい気を使った方がいい。
当たり前だけど、固めのオイルじゃないと絶対に不都合が起きてしまうし・・・。

ちなみに、エンジン降ろさないと交換できないって・・・、これはエンジンオイルではないだろ・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 16:11:51 ID:o84AQiWg0
>>17
ニサーンは外車できませんってチラシの隅に書いてある

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:42:16 ID:ryVgmpv80
>>11>>13
日産プリンス埼玉なら全メーカー軽限定でオイル交換500円。
4号と16号ならほぼ間違いなくプリンス埼玉だな。
オイル+工賃込みで500円だから安心すれ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:44:36 ID:ryVgmpv80
>>11よく見てなかった。外車も入ってるのか?それは知らんわ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:47:40 ID:FODuJspb0
>>17
その手のところポルシェじゃないけどランクルで突撃したことはあるな
オイル交換で8L 工賃込みで¥1000 お茶も入れてくれたよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 06:02:10 ID:QphYdjFQ0
ベール缶で五千円弱は安い?

ヂーゼルでDH-2対応。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 07:28:08 ID:njB5FyV20
>>17
>エンジン降ろさないとオイル交換できないタイプもあるし
聞いたことが無いんだけど、それはどんな車種?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:00:13 ID:V4MTgbdN0
http://www.snyk.co.jp/

激安オイル交換している店の裏にあったドラム缶に記載されていた会社

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:35:53 ID:C8ogW1Tg0
いや〜ん再生油

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:30:44 ID:0/Leh53F0
>>30
さすがに新日本油脂工業も自動車用潤滑油の再生はやってないよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:45:22 ID:wd9JegoN0
エンジン降ろさないとオイル交換が出来ない車なんて無いぞw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:04:05 ID:5xPcxoqq0
エンジン降ろさないとオイル交換不可なんて・・・、オマイラ釣られ過ぎw
そういえば、今は春休みだったなw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:52:42 ID:mg+U/n+i0
エイシン大丈夫か?

SLの時にグループ4として販売されていたオイルがSMに移行するに伴って
グループ3に格下げしていたんだが、現行SMもいつの間にやらグループ3に
格下げになっている
WEBじゃグループ4なのに、最新版カタログじゃグループ3(新開発VHVI)だとよ

胡散臭いと思っていたがやはりハイドロクラックだったか・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:02:33 ID:v+mfP+cIO
近くのコメリで日産エクストラセーブX SJ10W−30 4L \998とチラシに出たけど、買いですかね?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 19:28:59 ID:ym7aV7eb0
SJはそんなもんですが
買っても損はない

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:46:31 ID:Zjh/zcau0
>>35
最近の日産車はSL級以上が指定の場合もあるので注意

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:42:33 ID:5zR7RIyg0
>>34
別にエイシンだけでなく、カストロもVHVIを化学合成油扱いしているし。
カルテックスとか、探せば結構ある。
エイシンの場合は、安いからその点は仕方ないかもね。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:48:29 ID:KtomEbQ60
エンジン降ろさないとプラグ交換できない車なら有るって聞いたことがある。
VG30積んだキャラバン

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 04:26:24 ID:aRWVISuP0
それとて、ズラす位で交換出切るんじゃないか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:33:25 ID:L/AL11i00
エスクードのプラグは、カバー外してスタビ外したけどな。
その後短いレンチと、フレキシブルジョイント2個で解決。

メーカー品でそれは無いよ。
>キャラバン




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 11:42:09 ID:S6fGVrMu0
V型の二輪だとエンジン降ろした方が早いってのはあるね プラグ交換


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:44:51 ID:IThKSOgr0
17の人気にちょっと嫉妬

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:51:25 ID:lrTbbzMs0
>>42
時間的に速いって事はあるだろうが、それほどの必要性は滅多にないのではないかな?
プラグ交換の度にエンジン脱着するほど、整備性は悪くないと思うよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 15:20:26 ID:uelHHQG20
スバルの水平対向は、プラグ交換しにくいけど、頑張れば何とかなる範囲

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:58:15 ID:5dG5KgzxO
コメリで、エクストラセーブX
SJ10Wー304L缶\998で買って来ました。
缶の横に高級オイルって書いて有るのを見てワロタw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:09:17 ID:rK4mYbhn0
コメリでXF-08、新デザインに入れ替わっても1980円で売ってる。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:17:54 ID:Yu5Zbbu80
>>46
> 缶の横に高級オイルって書いて有るのを見てワロタw
その謳い文句、比較的多くのメーカーに書いてあると思うがw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:57:06 ID:s9yUcZiK0
>>46
コメリ頑張ったな、確か平常価格は1580くらいだった気がする。
そのオイルについて悪い噂は聞かない。俺も買いに行こうかな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:00:43 ID:vLtdeO7eO
最近ディーラーでも、工賃込み1000円くらいでオイル交換してくれるんだよなー。
奴ら大量にストックしてるから安いし無駄がないし、下手したら
我々が買っている激安オイルよりも品質良いかもしれないし…
と考えたりするけどまあいいか。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 15:21:30 ID:YeFp7TlF0
スタンドでやるのは愚の骨頂だね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 18:24:21 ID:Z+BBmaWEO
FF車のV6だとINマニ外さないと片バンクのプラグ交換出来ない車もあるな〜

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:36:25 ID:tYl0qbZi0
その為の白金プラグだからな。

というかどーやってスタータ下ろすんだ、と思った日産FFベースフルタイム四駆車。(GTI-Rがあった頃)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:49:39 ID:q20MRpNw0
>>50
最近のディーラーは小型タンクローリー車が来てオイルを給油してる。
もちろんドラム缶200g買いより安い。

市価の1/4くらいだろう。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 03:47:55 ID:H4Qs9YVJO
>>54
純正品では無く、業務汎用品なんだろうなぁ〜?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 05:15:47 ID:xp1x0d7v0
ホンダはSUPER MILD SM
って領収書に明記してるので
違うの入れてたら詐欺だな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 11:05:19 ID:VvD9+RW90
>>55-56
OEM入れてる場合がほとんどだろうけど、その商品が別名で売られる事も考えないとね。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:52:50 ID:wZMtAAuQ0
月券糸且金広牛勿シ由サイコー\(^o^)/

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:34:56 ID:KdS+vzMPO
>>58
うちに日産エクストラ何ちゃらって1L缶があったんだが
良く見ると7.5W-30って中途半端なレンジで笑ったよ
しかもSF級っていつの時代だよ?って奴。

まぁ他にも色々転がってるんで別に使わなくてもイイんだが
個人的には興味アリアリなんだよなぁ…
今のところはシェブ鉱物で大満足です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:22:56 ID:gjnFOCKs0
サイアスっていうCF-4のディーゼルオイルが
980円だったので三つ買ってしまったが、なんでこんなに安いのか・・・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:14:23 ID:7UcK3Ami0
>>60
島忠にガソリン専用、サイアスオイルが980円ぐらいで販売されていた。
今度、使ってみようかな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:37:59 ID:RoTS4r/XO
スノコ使ってる人いる?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:42:02 ID:anCIiK31O
コメリとかこのスレで出るとは思わなかったw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 03:49:43 ID:45+O8UGoO
VANDASH最強。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 04:09:08 ID:49dyxcN8O
皆さんはオイル安く買って交換はどこでしてもらってるの?
DIY派以外で

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:34:03 ID:MOaQFjWX0
>>65
DIYで交換、を除くとなると、ホムセンなどで買ったオイルを、どこかに交換作業依頼するか、
それとも、交換作業のできる販売店で、購入&交換を一緒に行うか、になる。

前者は工賃を考えると、トータルではちっとも低価格にならない。
後者は、低価格に抑えようとすると、販売店指定のオイルで一台分いくら、というセットメニューを
選ぶのが一番お得。
前スレで住人が挙げていたので最も多かったのが、客寄せキャンペーンやってるデラに行く
パターン。オイルはメーカー純正ではない、あまりこのスレでも馴染みのない銘柄の場合が多い。

>>62
安売りでスノコ買えるところがあったら、情報提供きぼん。

>>63
コメリは常連中の常連ですが。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:39:52 ID:RoTS4r/XO
>>66

どの位から安いのか解らないが…。

10w40セミシンセでリッター590円

10w40鉱物油でリッター450円

だね。高いのかな?
ちなみに20リッターペール缶ね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:47:37 ID:MOaQFjWX0
>>67
4L単位で買えるか、量り売りでその値段なら、スノコとしてはすごく安い気がするけど、
20Lペール丸ごと購入だと、なんつーか普通。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 05:57:56 ID:RoTS4r/XO
>>68

普通なのか(°д°;)

ヤフオク最安値だとおもうのだが。

ところで コストコのシェブロンシュプリーム10w40って今売ってるのかな?

ヤフオクでかなり見かけなくなったのはなぜだろ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:05:09 ID:MOaQFjWX0
>>69
普通、という言い方はおかしかったかもしれないけど、ペール売りだと\6000付近じゃないと
このスレで扱う価格帯じゃない気がするよ。
ハンプなんか、\4000くらいからあるでしょ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:04:59 ID:RoTS4r/XO
>>70

なるほど。 確かに調べたらそんな感じだった。

10w40で高性能かつ安いオイルなにか無いかな? いま目を皿にして探しているのだがナカナカ見つからない。

しまいにはE BAYとかも調べたが送料でどうみても赤字ですW

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:19:37 ID:MOaQFjWX0
>>71
俺も中高粘度オイル難民なので、教えるほどの情報はないですw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:56:40 ID:RoTS4r/XO
あらら(笑) オイル難民なのか(´Д`)

良いオイルは無いもんかね〜。



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:58:30 ID:ITRP6r7r0
>>71
シェ…、シェブ…、と言ってみるテス…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 08:01:09 ID:RoTS4r/XO
>>11

16号のどのへん?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:42:14 ID:RoTS4r/XO
>>74

(笑)(笑)

コストコの会員になるのがチョイネックだけど…。

在庫があるか店に電話をしようとしている俺がいるwww

もとい 今ってまだ転売で稼げるのかねぇ??

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:13:52 ID:TPFjaHKk0
輸入車乗ってる人いますか?
ドレンパッキンやオイルフィルターはどこで入手してます?
ディーラーで買うしかないのかな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:25:59 ID:GuZBEF2A0
>>77
ホムセンにある場合もあるし個人輸入してもいい
送料と交換頻度考えると30万キロくらい乗らないとあわないけどね
モノだけならディーラーで買ってもそんなに高くないから

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:31:16 ID:3Ri9OTYc0
>>77
コンバーター噛ませば国産フィルターが付けられますよ

>>76
円高が還元されるのは在庫が切れてから3ヵ月後ぐらいになるのかな?
前回シェブ難民が大量発生したときにはそんな話が出ていた

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:56:25 ID:F7oTNYQnO
輸入車の消耗品、フィルターは専門ショップのセールでまとめ買い。

パッキンは銅だから油砥石でキズをとって使い回しです。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:08:45 ID:RoTS4r/XO
>>77

BMにのっているが オイルフィルタはイエローハットで売ってたよ

ドレンは解らない

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 15:09:42 ID:RoTS4r/XO
ヤフオクがなんだかんだで安いと思う

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:25:07 ID:3Ri9OTYc0
>>80
10円かそこらのもんを研いで使うなよw
銅ワッシャは傷が付いてなければ使いまわし。滲んでから交換でも遅くない
アルミワッシャは潰して使うため密閉性が高い。使い捨て。でも安い


84 :80:2008/03/23(日) 17:48:14 ID:F7oTNYQnO
>>83
純正で1枚300円します。
意外と高いでしょ?

それにいちいち買うより研く方が楽なぐらいですよ。

エレメントはバッ糞やホムセンだと1300〜1500円。
セールだと3分の1ぐらいの値段で手に入ります。




85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:27:05 ID:ztSG4sZp0
最近、自動車用のオイルを扱うホームセンターが少なくなってきたと感じる。
もう、何年も前の在庫を並べているだけの店とか某カーショップのお下がり品とか・・・。




コメリ最高!
エミットオイルとか日産エクセーブとかしかないけど・・・1缶980円とかは、いい!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:36:15 ID:ITRP6r7r0
家の近所にコメリが新規開店、早速除いてきたがオイルは特売になっていなかった。
で、買ってきたのは引越荷造りの段ボールにテープ、レジのオッさんがコメリカードを
進めようとしたが買った物を見て引っ越し先にコメリが有ったらよろしくと諦めた。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:12:57 ID:CuEkmeOt0
>>77
イタ車ならイタ雑で買えるな。ちょいと高いが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:11:53 ID:bS2Sm7Px0
昨日、コメリに初めて行ってきたんだけど、決算なので安売りしてた。
日産エクセーブ(998円)とXF−08(1980円)は、今のうちだけ。
偵察に行くだけが、思わずXF−08を買ってしまったw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 06:38:12 ID:iW1VDwT10
こういう感じでカスのシェアが上がるんだろうな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:02:17 ID:6Y63az+t0
なんか家の近くのコメリ、今月のベストとかいってXF-08 1980円でずっと売ってるんだが
"今月のベスト"って書いてあるから3缶買ったのに、ずっとこの値段なら焦る必要も無かったか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:47:03 ID:RX/OQsfY0
>>90
BESTは
その月だけだから、あと数日で値段は戻るよ
来月には下がる前の値段

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:48:52 ID:upxWdfu6O
コメリで、エミットとXFー08とモービルのマルチは、ずっと今月のベストだなw
いつもは、今月のベストで\1280だが、決算価格で\998になってたエクストラセーブX
いつも30缶程在庫あるが、昨日買いに行ったら売り切れになってた。
店員に聴いたら土曜の午前中に売り切れになったってさ
ハァ〜

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:23:22 ID:8MSpmXWY0
自分でオイル交換する人が多いってことか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:47:09 ID:6Y63az+t0
>>90
いや俺の記憶だと1年くらい続いてるんだよ、どの辺りが"今月"なのかと
もう定番にしてくれりゃいいのにな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:38:33 ID:5GfnAnDQ0
流石、田舎王コメリ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:06:15 ID:3JucKh5c0
オラが町の平日コメリの閑散ぶりは異常
やっていけるのか心配

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:47:10 ID:Xd1g2d2F0
ハードアンドグリーンはそれ普通。
レジがすいてて貸し切り状態。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:28:28 ID:6ph4hl+40
VANDASHのレーシング SJ
10W-30 4L 920円のやつを入れ替えた
うちの近所ではこれが一番安いみたいだ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:34:26 ID:cHDtEzjx0
しかし、コメリパワーのでかさは異常!
ありゃ、業者の人も相手にしているんだものね。



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:39:38 ID:RX/OQsfY0
>>92
こっちはベストになってても
セーブX ¥1280だったな
今日は棚卸しらしいが値段は変わらず
変えるのわすれてんのかも

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:08:54 ID:oHGYHOl+0
>>99
業者というかプロ御用達??

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:55:37 ID:CopnpXWC0
コメリとムサシ、なぜか両者とも新潟県三条市が発祥の地

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:28:48 ID:TPCSgb+q0
三条市は古くから金属加工の町として栄えていた。

コメリは鍬・鋤・鋏などの農機具の仕入れあたりからはじまってホームセンターに発展。
ムサシはもともと金物の卸売りがら始まっている。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:46:22 ID:eo9l1Rik0
くろがねやも金属関係の卸売りから始まったらしいね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:49:12 ID:Ar3og4SY0
2008/03/24-23:09 エイシンなど3社、自己破産申請へ=負債3社合計97億円−帝国データバンク
 帝国データバンクが24日明らかにしたところによると、機械・工具類を通信販売するエイシン
(本社大阪市北区、資本金5000万円、永冨伸夫代表)は同日、事業を停止し、25日にも
自己破産を申請する見込み。関連会社で小売店舗20店弱を展開するツール王国および物流業務を
手掛けるAEGLも同様の措置を取る見込み。
負債はエイシンが約80億円、ツール王国が約15億円、AEGLが約2億円で、3社合計では
約97億円が見込まれる。

時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008032400911

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 02:58:49 ID:RbD6CSkm0
>>105
あああああああああああ

と嘆いてみたけど、安オイル販売業者としてはともかく、安工具屋としては、かゆいところに
手が届く系の気の利いた工具があまりなくて、アストロやストレートばっかり行ってたから、
正直あんまり痛くない。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:03:21 ID:eo9l1Rik0
ちょw
ツール王国は、オイルフィルターがクソ安くて良く買いに行くのに・・・
売り上げを見る限りでは、繁盛していた感じだが、やっぱ利益が出せなかったみたいだね。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:07:26 ID:RbD6CSkm0
広く浅く、で手広くやりすぎたんだろうな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:44:01 ID:LGeJGTdx0
ツール王国近所に出来たばかりなのに、もう倒産か?父さん。
店じまいする前に、覗いてみなくては・・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:51:28 ID:wPEPk45cO
資本金5千万の持ち株会社に100億融資した銀行は馬鹿だな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:55:13 ID:gO8pFi4GO
>>110
ID:wPEPk45cO
死ね蛆虫

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:59:09 ID:LFlYT1ZC0
エイシンかぁ、オイルフィルターは定期的に買ってたけど、
他の工具とかはぶっちゃげ微妙だったな。
数と分野はだけ広かったけど、専門的な工具なら他で買ってたし、
逆に素人が手を出さないようなのが多かったもんな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 04:24:12 ID:2x7rvShU0
ID:gO8pFi4GO
死ね蛆虫

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:57:01 ID:7i5Szq5H0
皆さん、オイルフィルターは社外品を使ってるの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:11:57 ID:QS47OOYZ0
エイシンのオイル大切に使わないとw
SM4Lが4つとSLのペール缶が1つが残ってるよw


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:51:41 ID:MaCAZ5J10
>>105
ちょwおまw
エイシンでオイルフィルターまとめ買いしようと思ってたのに。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:31:12 ID:3XjDmRxT0
数日前、DMカタログきて
何か良いのないかな〜と眺めていたのに
倒産かいな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:20:20 ID:QS47OOYZ0
エイシン倒産か〜
なんかさびしいな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:55:38 ID:zknPnkv9O
>>118
ってか、これもチョン油なぞ扱ったんで
例の法則が発動したって事か?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:23:21 ID:g24JMmVY0
オリンピックのチラシにエンデュランス¥2980でてたお。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:54:20 ID:eo9l1Rik0
ツール王国は、定休日でないのに閉まっていたわ。
オワタ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:14:20 ID:eHMMLIQp0
今日ハンディでオイル見てきたけど、GTR 5W-30のペール缶高くなったなー
SJで6280円、SLで7280円
SJは去年5000円切ってて買い得感あったのにねぇ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:48:39 ID:W6jcGUlB0
>>121
マジで?オイルフィルター買っておけば良かった・・・。

>>122
かなり値上げしたよね。激安・・・ではなくなったね・・・。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:05:39 ID:rISrfmwH0
>>121 家の近所まだ安値で売ってるけどな@広島
SJ 4480円くらい SL 5580円くらい
長期在庫で値上げしてないだけかもしれないが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:52:38 ID:4IaF0rsl0
>>124
kwsk
粘度は10w-30?
5w-30SJのペール缶だったら買いに行きたい。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:45:04 ID:KpZ55v4v0
今日クロネコヤマトからエイシンのカタログきたよ
むなしいOTL

127 :124:2008/03/26(水) 22:20:38 ID:rISrfmwH0
>>125 西村ジョイだよ
5w-30だった
先週末によったけどその値段だったと思う

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:46:58 ID:b0cB6uT70
この前、エイシンからカタログが届く
 ↓
次はエアコンフィルターでもストックした方がいいかな?
 ↓
破産を知る
 ↓
俺「工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工」←今ここ

エアクリ、オイルフィルター、シーズン終わりで激安後のタイヤチェーン
とかは買っていたけど、それ以外は買っていなかった。
つーか、ビニールテープ10巻セットを注文したんだけど入荷待ちで待っていたんだけどw
絶対に届く事は無いだろうな・・・。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:53:16 ID:qbbydGKS0
>>128
債権存在の届出をしておけ。
もしかしたら債権者集会に・・・1000円ぐらいじゃないか。

130 :125:2008/03/27(木) 01:18:43 ID:W/1UZ0i50
>>127
thx
まだあったら買うことにする。
4Lで1000円切る5w-30探してたとこなんで。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 03:43:32 ID:H8XoGDOqO
>>75
あ…川越と狭山の辺りです。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:50:27 ID:sW/ndA7o0
住商石油売られたw
スミックスオワタwww
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080325AT1D2503X25032008.html

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:06:41 ID:4gq0b4g30
今のうちにGX100確保したほうがいいかなってスレ違いか

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:43:00 ID:+T0kvQET0
石油製品から完全撤退か。
ということはSUMIXブランドのオイルも消滅するんだな。

SUMIXオイルを大量に売ってるムサシなんかはどうするんだろうか。
代替商品としてマッシモあたりを入れてくれると嬉しいのだが。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:15:13 ID:0FAwcmnV0
ちょっと待て、現時点でSUMIXオイルが消えると考えるのは早計だぞ。
会社が消えるわけではなく出光に買収されて名前がエスアイ石油に変わるだけだから。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 06:37:12 ID:2aXurze+0
だれか住商に凸電してみてくれー。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:31:54 ID:zw472WnWO
昨日からジョイフルで正月位にしか特売をやらないスミックスGTR(SL)4Lが
1000円で安売りしてる。ペール売りより安いし嫌な予感・・・


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:37:57 ID:DJAejEN20
在庫処分だな。
会社変われば廃止か新ラベルだろうし。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:22:21 ID:lQNK8oPR0
女医本

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:37:55 ID:8Z2UzvTTO
バービスってオイルは無難ですか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:14:49 ID:NbBdG90o0
>>140
BPのバービスシリーズって、色々あるんだが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:56:52 ID:PjsTfr0BO
素ミックスって10WWWW40ある?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:27:53 ID:j6IPtzUB0
SUMIX製品は入手できなくなる可能性は高いだろうね。
ジョイフル、ハンディ以外のホムセンでは全くといって見かけないし、よく存続しているなと感心していたら・・・やっぱり。
今度、ハンディに入ったら買っておくかな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:48:40 ID:tbkhGhT10
>>130 今日行ってみたら4000円台のはSGだったぞ
>>124の記憶違いかな

まあそれより今j娘でCastle SM 5w-30が1000円だから行ってみたらどうだ
月曜まで一日限定6缶ずつらしい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:47:55 ID:jbcEsQCv0
GX-100 1缶確保

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:19:17 ID:bNwGQqCI0
SUMIX終わりっすかorz 偶然だが買ったとこだよ1000円オイル。値段のワリに
良いって思っててまた買ったんだが、最後になろうとは・・・。家のに入れよう
と思ってたけど、自分のに入れようかなーw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:01:56 ID:eOD9JuvK0
SUMIXが終了ですと?
俺が正月に確保したGX100二缶しか残らんじゃねえかすぐに買ってくるわ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:11:14 ID:PjsTfr0BO
あのー スミックスに10W40はありますか?コノヤロー!

誰か教えて下さいコンチクショウ!!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:55:05 ID:j6IPtzUB0
>>146
値段の割には良かったよなぁ・・。
最近、値上げしたらしいけど、経営的には相当厳しかったのかもね・・・。

>>148
ない。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:58:48 ID:eOD9JuvK0
>>148
5w40ならある

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:04:11 ID:K9+BY5XpO
>>149-150

情報提供ありがとう

スミックスって質はどう?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:40:06 ID:8tDwZZD90
出光に買収されて社名が変わるからSUMIXブランドのオイルは消滅するだろうけど
せっかく築いたSUMIXのシェアを手放すことはありえないので新ブランドのオイルを
新たに出してくるのは確実だと思う。

ただ今度は出光が直接製造販売に関わることになるので値上がりするだろうね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 01:35:34 ID:gXkjCwjU0
>>151
>スミックスって質はどう?
しつこいヤツだな。過去スレ読んで自分で調べろ。

>>152
SUMIXのシュアは大した事ないよ。
下手すれば、整備工場のオッサンさえも知らないブランドだし。
まぁ、あの品質だから、再製造はして欲しいけどね。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 04:33:08 ID:OkWCMTQz0
>>152
出光が低価格オイル分野に進出するかどうか?は疑問だよね。
でもスミックスの価格帯のペールだったらマッシモも選択肢に入るだろうから、マッシモが入れば言う事無しだが・・・



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 05:40:09 ID:bHBHVM+m0
スミックスの抜けたスペースは、何事も無かったかのようにBPカストロが埋めるに違いない
EDGEシリーズフルラインナップとか、XLXもしくはGTXの粘度種類増やして終わりだろ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:50:46 ID:uzx3QvDT0
そういやXLXってパッケージだけじゃなく、中身も変わってたんだな。
いつの間にかCFが付いて、ディーゼルもOKになってた。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:46:57 ID:sp1PUUyc0
綾瀬ハンディ
今さっき行ったらSM
GT-R 2150円
GTX-DC1980円
MILD 2200円
だったかな



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:15:04 ID:gXkjCwjU0
今日、ツール王国に行ったらやっぱり閉店していた・・・
”閉店 倒産しました”という張り紙が、寂しくドアに貼ってあった・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:46:44 ID:HsH1XXkw0
エイシンのオイルフィルターの代わりどうすっかな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:03:18 ID:IO1UfJef0
ヤフオクでmotorcraftかいっそ純正部品で

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:40:56 ID:2MwTKIaq0
>>154
マッシモは業績いいのかね?
これだけ倒産だの撤退だのが続くとマッシモは大丈夫かと心配になる。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:09:23 ID:8wK6nzRp0
>>161
富士鉱産はもう既に最低状態だから
これ以上悪くならんだろ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 01:18:41 ID:6WH9vCUu0
>>161
あまり良いとは言えないだろうが、主要株主が新日本石油だから。
品質も悪くないし、この機会にシェアが伸びて取扱店が増えてほしいよね。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:38:00 ID:SczLvyllO
FKの業務用マッハシリーズを、個人で買った人いますか?
安いのかな〜?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:55:38 ID:6WH9vCUu0
>>164
買ってはないけど購入検討中。
スノコと同じかちょっと安いみたい。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:11:44 ID:KvcMPOp50
DC−TURBOを980円で購入した。何千キロ毎にオイル交換したらいいかな?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:22:06 ID:Q48LzyxK0
>>166
好きにすれば?
車の使い方も書かないのに、お勧めの交換時期なんぞ判る訳も無いでしょ。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:53:17 ID:7tOPdvL40
>>166
そうだな・・・俺の除雪機の為に頼むぜ!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:35:20 ID:eCBnhaD/O
除雪機持ってるって、裕福だね〜
うちは、ママダンだわ・・・
コンチキショウ
雪国しか通じん話だなスマソ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:21:18 ID:+FS6pURs0
>>158
泣ける。フィルター買っとくべきだったわ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:55:44 ID:Ww7+YTC00
オイルは低価格品だがオイルエレメントは第二純正品だな
激安物も一時考えたが、どうも中身をケチってるものが多いみたいだし
規格が無いから品質を比較することも出来ないし怖すぎる

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:59:15 ID:+PhW3n9T0
普通に走る分にはフィルターなんてなんでもいい。

激安フィルターで気になるならこまめにオイル交換すればいいだけ。
高性能フィルターだからって、交換サイクル伸ばしてもナンセンス。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:17:32 ID:eayVDHb+0
FKマッシモ、台湾のカー用品店に行ったら置いてあった。
何気にグローバルな事やってるのね。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:29:23 ID:p0ZZDjD70
>>173
マッシモ、コンプリートカーのイベントでブースを出してたけど自社のオイルだけでなく
OEM生産してる他社ブランドのオイルも置いてあった。
マッシモが製造してるとはいえ他社のオイルまで宣伝するのは珍しいと思ったよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:39:07 ID:eJlkwNkM0
安物フィルターってろ紙が薄くてゴミをスルーしたり
中のエレメントが小さな汎用品を使い回してるから圧損が多いらしいね
オイルの良し悪しはなんとなく解るけどフィルターの良し悪しなんてわからないから
俺もフィルターは純正品だね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:32:47 ID:Q48LzyxK0
>>174
他社でも売れれば利益になるからね。
すごく腰の低い会社なのかもな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 14:20:46 ID:MHTUObbd0
>>174
今富士鉱産は製造はやってないよ


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:45:55 ID:R1LfiDtZ0
エレメントは2万キロぐらい使う

安物は早くだめになるんじゃなくて、たぶんだけど異物を通してしまう確率が高いのではなかろうか。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:00:48 ID:jcH6AzEG0
オクで純正を10個買ってしまった。
これで廃車まで持つだろうと思ったが、
10年モノでも大丈夫かな・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:07:30 ID:p5iyPoJp0
今度の休みにジョイフル本田に行ってGX100買いだめしてくるか・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:11:02 ID:+FS6pURs0
明日からガソリンが値下げだねぇ・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:55:13 ID:XHlZdiq10
>>175
安物フィルターの性能は決して悪いって訳じゃ無いよ
紙フィルターは元々目詰まりしだしてからが本領発揮で、それまでは害の無い
程度の細かいゴミは素通ししています
圧力損失も当然ありますが、折込済みなので問題ありません

問題なのは純正
紙フィルタの品質うんぬんでは無く、樹脂フィルター製の全く別物
耐久性、品質、ゴミの保持能力(紙は薄いので時間と共に貫通する)
全てバケモノクオリティ
>>179みたいに10個単位で買うと1個600円〜で買えちゃうのが異常なだけです

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:59:03 ID:tMsDOuY10
エイシンのフィルターは色々なところのOEMみたいな?

漏れのマツダのフィルターを頼んだら、Made in Japanだったしフィルターメーカーでは
漏れでも知っている社名だった(確か東洋フィルター)。

しかし昨年11月に10コ買って、1コ240円だった。もう買えないのね。・゚・(ノ∀`)・゚・。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:48:13 ID:t5FyHP/C0
>>182
トヨタや三菱純正のデンソー製オイルフィルターは紙を樹脂にしたことで
10000km使用後もほとんど濾過抵抗が変わらないんだと。
しかもスラッジ捕捉率は紙以上。確かに品質は最高レベルだ。
ドライブジョイやMobil1フィルターも同じくデンソー製。
ただコスト最優先のこのスレでは使ってる人はあまりいないと思う。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 12:35:58 ID:ciqDJZz10
>>182
まだこういう主張を信じてるやつがいるんだ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:23:46 ID:Ii1OowTp0
安フィルターは中身がどれだけコストダウンされているか分からないから使いたくない
いろんなサイトで分解されてるのを見たけど、かなり安物のろ紙を使ってるみたいだよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:36:00 ID:+I+Y+Ygs0
ガソリン安くなったお

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:50:28 ID:QuaUpSYIO
純正オイルとワンランク上の部分合成油って何が違うの?
今の車に長く乗るなら、やっぱり部分合成油辺りがいいのかな?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:58:21 ID:l8saDb1C0
日産GT-Rなら純正オイルから部分合成油だと性能下がるよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:33:19 ID:5tG8SEvb0
オイルで性能が下がるなんて有り得るのかな?
オイルは車をベストな状態に保つ為のモノであり車の性能を上げるパーツではないと思うのだが

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:36:54 ID:PElyalz+0
だから下がるんじゃないの? 知らんけど。
とりあえずGT-Rのサポート方針では保証外だから知らんよってことでしょ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:44:40 ID:l8saDb1C0
>>190
オイルで性能は上下するよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:51:55 ID:FafFS2ND0
>>190
人の体に例えると、血液でしょ?
目に見えた効果はないかもしれないけど、長い目でみると・・・。



194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:10:24 ID:t5FyHP/C0
純正オイルも色々あるからなぁ。
三菱なんてSH、SJ、SL、SMがあって最近出たばかりのSMなんかは
高性能で値段も化学合成油並みに高い。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:41:18 ID:PElyalz+0
昔はSGでも高品位オイルだったのに

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:27:25 ID:YWeCYqj+O
チューンドR32GTRでも、SGクラスで無問題だったのに・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:53:20 ID:kIwzqHcV0
オイルの新規格の多くはライフ性能のアップだから
交換したての性能はSJでもSMでも
たいして変わらないでしょね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:47:18 ID:tsC+h7qw0
SGでも無問題。
安くてウマー。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:35:35 ID:qdOIdVWq0
>>198
最近の車種(特に低公害車の☆並んでいる様な車)は触媒駄目になるから、新しい規格の方が良いよ。
旧車はSGでも問題ないけど。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:03:25 ID:j2DP+pZK0
>>199
プッ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:09:53 ID:GuYkGPgJO
触媒は進化しないんだな


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:31:39 ID:pSsSYKWU0
たまに古い規格の方が潤滑性能が良い、とか不思議な事を言う奴がいるよな
誰からそんなデマを聞いたのか聞きたくなるわ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:55:34 ID:HU7ex7dk0
>>202 アタリでもありハズレでもあり。。。
古い規格の方が潤滑性能が良いという人の根拠だが、API SMとSLを比べたら耐摩耗材であるリンの
含有率がより制限されている。確か、リンは亜鉛と化合して金属表面に保護膜を作る。だけど、リンは
>>199の言うとおり触媒を劣化させてしまうので痛し痒しといったところ。

あと面白いのが、友人の乗っているタントの取説。NA車はSJ以上を入れろってかいているのに、
ターボ車にはSG以上を入れろってかいている。ターボの方が交換スパンが短いからSGでも無問題って
ことなんでしょうけど、これをSGの方が潤滑性能が上と勘違いしているのかも?


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:06:14 ID:HlcV2xsI0
>>203

ダイハツのHPでオプションパーツの純正オイルの所を探してご覧

そこでMSDSを見ればわかると思う。
ダイハツ純正オイルの一部にSG規格でも半化学合成系があるのよ

MSDS
http://daihatsu-msds.bamboograss.com/
エンジンオイル
http://daihatsu-msds.bamboograss.com/oil-1.html

アミックス エンジンオイル SGターボ 10W-30 4L
http://daihatsu-msds.bamboograss.com/pdf-oil/engine1/999-08480-q9-077.pdf
あとはNAとターボは燃費対策で粘度指数が異なるから



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:41:50 ID:X/YzIe580
古いグレードの方が潤滑性能が良いなら高価な改造(高出力)車向けスポーツ〜セミレース用オイル(純競技用は除く)は
古い規格を採用していてもおかしくないよな
そんなオイルを好む連中はじゃんじゃんオイル変えるから耐久性や環境性能なんて無視するだろうし
でもそんなオイルは無いし。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:05:02 ID:DmF/YgT60
>>200-201は低脳か?
「触媒被毒 エンジンオイル 規格」で検索してミソ
解説ページはいろいろ出てくるから。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 15:23:50 ID:DmF/YgT60
>>205
一部の潤滑効果がある成分が規制されてきているんだよ。
>>203の言う様なリンだったり亜鉛だったり。(最近のSTPの青缶も亜鉛表示が消えたよね)
オイルの規格は総合性能と認証で決まるから、認証費用のコスト高を嫌ってあえて旧規格のままの商品も中にはある。
SLとSMの差は微々たる物と解説しているページもあるし、興味があったら調べてみるべきだな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:07:20 ID:lsDm/Fgf0
俺の持論では、環境や地球に優しい工業製品は性能が悪くなる。という説を主張したい。
同じ性能にするためにはコストが上がる。
水銀だってリンだって鉛だって人間に有毒なだけで、すばらしい特性を持っているから
代わりになる材質の物で置き換えるのは大変だ。

209 :205:2008/04/02(水) 17:25:22 ID:qGON/MpH0
>>207
だから、なんでその「一部の潤滑効果のある成分」が省燃費性や耐久性を
重視しないスポーツ系オイルに多量に入ってないの?
このオイルは潤滑性を最優先しているためSGグレードです、なんてスポーツ系オイルは無い


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:34:22 ID:qGON/MpH0
そういや最後までホムセンで売られていたSG規格のオイルはモービルのマルチグレード(4L980円)だな。
別にこのオイルはSGだから凄く良いなんて話は聞かなかった。
実際使ってみても普通のオイルだったし。
結局コストかけたくなかったからSGだったんじゃないの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 18:12:35 ID:lsDm/Fgf0
>>210
認証通すのに金がかかるから、そのまま売るというのもありだろうね。

でも環境対策で引っかかる成分が入っている場合、製造メーカーは社会的責任などでいろいろ攻撃されるから
マニアが望んでいたとしても性能が良い有害物質入りを
そのまま販売するわけにはいかないのが世の中の流れというものだよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:54:50 ID:54WG80cP0
SUMIXがなくなるかもという話をここで知って約一週間
近所のジョイフルに買いだめ行こうと思いながら土日も用事、平日仕事、閉店7時と
なかなかいけずにイライラしてて、ようやく今日行けたと思ったら…
GX100が3000円もしてやんの。
もうね。2000円台じゃないSUMIX買うくらいなら他のオイル使いますよと。
もういいや。あと二缶あるからそれ使い切ったらオイル変えよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:06:12 ID:LvxI6xaa0
めんどくさいから、オートバックスでヴァンデージの鉱物油買ってる。1400円くらいだからまあいいかと。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:16:16 ID:dFbuTLHx0
>>213
コーナンでXLX4L 780円頻繁に売ってるよ。俺はコレを3つ買い貯めて
旧企画軽NAだから1万キロ×5回=5万キロは使える。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:20:36 ID:h6DL7fBe0
しかし、オイル捨てパックも200円ほどするのだから
手間暇考えたらABで鉱物油買って交換してもらったほうがいいんじゃないかと

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:25:00 ID:0yFlNbUt0
GSに取ってもらえば0円。
行きつけのスタンド作っとくと、何かと便利。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:30:57 ID:h6DL7fBe0
手間暇は掛かるでしょ
汚れてもいいならいいけどさ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:32:11 ID:LvxI6xaa0
セルフのスタンドじゃないと入れる気がしない。高くて。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:38:10 ID:0yFlNbUt0
>>217
汚れることや余計な手間を掛けることは避けたい、という考え方を否定してるわけじゃないよ。
DIYをひとつの快楽と考える人もいるというだけで。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:55:30 ID:y6VNUuS30
10分ほどの作業で工賃500円取られるのだったら
自分で換えるけどな
ABのピットなんて信用できないし
空き缶に詰めてもってけばタダで引き取ってもらえるし

人それぞれだけど

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:58:33 ID:LvxI6xaa0
>>220
オイル会員(年間500円だけど)になれば、オイルは安く買えるし、工賃は無料だしで案外便利。
しかし、オイルを短期交換するイカレにしかお得にならない仕組み。
自分はマニュアルどおり1万5千キロだから3年で2回くらいだな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:20:22 ID:BMbchsef0
自動後退でお任せオイル交換しているなら、ここのスレに来ても意味無いような。
入れているのは、バックスブランドのスクープVあたりだろうし。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:23:58 ID:LvxI6xaa0
>>222
今は自分でやるようになったからやってないけど、ど素人だったころは5000kmでまじめにオイル交換してたので
便利に使わせてもらってました。

で、そのころの経験によると、入れるオイルのグレードは自分で選べる。
缶売りしてるのを持っていってこれでお願いします、っていう方法もありだった。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:53:38 ID:8GHK1U/y0
バックスの店によってはオイル会員初年度無料、
更新月にはハガキ送ってくれて、それを持参すれば更新も無料だったりする。
スクープV4L 980円 交換作業無料はそれなりに低価格だと思う。

普段はホムセンなどでいろんな銘柄買ってきて、自分で楽しく交換するけど、
やっぱ人間だもの、クソ暑い時期とクソ寒い時期はダルい。
その時はティーラーなりカー用品店に金払ってでもやってもらいたいと思う。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:55:03 ID:LvxI6xaa0
いきつけのディーラーは、自社だろうが他社だろうが、オイル交換1050円だってさ。
もはやコスト面で勝てる気がしないw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:19:36 ID:6sgFP4npO
>>225
知り合いの営業に聞いたら、車まったく売れ無いから、せめて今いるお客が逃げ無い様に、出来たら新しいお客が引っかかったらいいなって事らしい。
儲けトントンどころか、工賃含めると赤だって言ってた。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:33:40 ID:+fvaoh4A0
>>171
エレメントまでハンプにしろというのかw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 03:05:35 ID:EcSkOqtw0
>>209=205
環境規制が決まると、自動車会社はその目標に沿ってエンジンやら触媒やら車体を作る。
当然の事ながら、オイルメーカーにも要求性能の規格オーダーがあるし、競争原理を働かせる為に複数の会社にサンプルやら見積もりを出させるだろう。
新しい規格もそういう流れの中で沿って出てきたものであり、スポーツ系オイルだからといって旧規格の有害成分を多量に使える訳じゃない。
製造や排出量規制というのはそういう物だろ?

後は>>211と同じだな。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 06:57:16 ID:IYnTX31rO
段々脱線してきてないか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:02:26 ID:w2FABO+i0
オイル交換。行きつけのディーラー、片方は1050円、もう一方は525円だw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:06:13 ID:AkSXKzjV0
エイシン倒産かよ・・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:28:40 ID:pSRX+2pw0
ツール王国のサイトも完全に閉鎖されたね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 11:45:59 ID:AkSXKzjV0
ttp://gaton.gedatsu.org/tool110/

ツール王国が突然倒産した謎とは?
ツール王国が突然倒産しました。なぜ、
ツール王国が自己破産したのかの謎に迫るサイト!ツール王国の親会社株式会社エイシンも解説!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:50:24 ID:1IB1VyaGO
エイシン倒産したの?
自分の家が自営業(車屋じゃないけど)で、
一度も購入してなくても、たまにぶっといカタログとか送られて来てたけど・・・
500ページくらいあって95%くらいはカラーだったし、
いろいろ大変だったのかな(´・ω・`)


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:00:15 ID:1IB1VyaGO
連投悪い。
自分はナフコに売ってるVANDASHのR−STAGEってオイル使ってる。
100%合成のSL 5W-40で4g2980円。
車種はとあるVTEC車で、
峠メインでブン回して使ってるけど、
かなり素晴らしいよ。
いつもマージン?取って、
二ヶ月で走行約1000kmで交換してるけど。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:27:17 ID:U2vIEirg0
4L2980円ってもう低価格オイルじゃないでしょ
メーカー純正オイルだって2000円以下だし

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:54:30 ID:LQE2RgIp0
>>235
だからスノコが・・・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:12:57 ID:AZpU+uNL0
>>235
スレチ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:20:50 ID:fgv+XfQe0
>>236
その純正オイルも近所のムサシではトヨタと日産が4月1日に値上げされていた。
値上げ幅は両者とも100円程度。これで2000円では買えなくなった。
エンデュランスも3850円だったのが3950円になっていた。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:28:20 ID:A4cAPt/M0
>>233
期待して見てみたが、なんだただの感想文だな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:24:15 ID:LvmpVdamO
シェブロン20w50鉱物油やがオクでビックリするくらいに安いですが何か問題はありますか?
ロータリーに使用しても大丈夫?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:27:06 ID:03jNxptx0
エイシン倒産…

先月中旬に注文したらえらいでかいダンボールが届いて、
なんだなんだって中開けてみたら何とかプレゼントっつって大量の文房具が入ってた。

300円のエレメント一個買って送料が350円、
しかも代引き手数料が無しな上になんか5%くらい割引もあった気がする。

絶対次もエイシン!浮気はしないよ!

って感動しながらも、
よくやってけんな〜
とは思ってたのよね。

残念っス

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:17:53 ID:sbOuvRqI0
もうエイシンねたはいいよ
エイシンが無い地域もあるんだからさ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:20:22 ID:wK/juDmT0
>>242
うちの近所にツール王国できてまだ4ヶ月・・・
いきなり閉店 OTL
オイル買いに行こうとしてた矢先に

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:21:47 ID:wK/juDmT0
>>243
エイシンは通販で買えただろ?バカw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 11:26:32 ID:7mDem07a0
連投せんでも

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:26:48 ID:1cUkvvAB0
>>241
びっくりするほど安くねーだろ
前は12qt 1,700円だったんだぞ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:44:00 ID:E5Ixi994O
>>247
最近オクで購入しましたが1本900ml強が約400円でしたし、高粘度である20w50鉱物油の値段としては破格といえるのでは?
だけに性能的に不安です。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:57:20 ID:gkiQmtip0
>>248
ちょwおまw

20w-50のオクでの相場は一本290円位です。
ヤフオクを見てね
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63892668

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 04:08:22 ID:Un/dnTBQO
>>248

シェブロンはとても定評があるブランドだよ。
問題は粘度が合うか 鉱物油が合うか それだけ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:54:20 ID:IKHutmGy0
我が家の10w-40の在庫が残り4本となった・・・orz

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:19:11 ID:hpOIi4/p0
>>250
今は化学合成油もコストコで売っているわけだが

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:47:07 ID:sTnWTezf0
シェブスレが荒れているからといって、それは無いだろう。
隔離スレに戻っておくんなまし。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:58:04 ID:8OU2UrPg0
シェブロンマンセー

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:11:05 ID:ZJitoOP70
ふっふっふっ! ミスターシェベロンこと俺様がきましたよ?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:28:02 ID:ML4ye3vRO
>>255
うそつくなよ猿

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:50:31 ID:s10sGCsY0
>>255
おい、なまら!
てめえ、とち狂ってシェブロンスレ壊滅させてるんじゃねーよ。氏ね
それと二度と出てくんな!
責任感じてるなら次のシェブロンスレ立てろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:58:11 ID:94OEaTX20
「シェブロン」スレのイカレニートは、ついに発狂したか。
バカな奴め。
誰もかまってくれない、かまってちゃんだったんだな。w

SMオイルスレでも発狂したか。
春になると基地外が多くて困るな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:11:27 ID:zHkphON00
荒らしに構う香具師も同罪だから、通報しろよ。
つーかシェブスレでの揉め事をここに持ち込むな!
他に迷惑だから。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:21:34 ID:Nnak1iOdO
>>249値段は290円にせよ400円にせよ破格ですよね?だけに性能が気になります
>>248
10w30鉱物油指定ですが大丈夫?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:13:04 ID:sEajTZ+r0
>>260
シェブロンは俺も使い続けているが何も問題が起きたことは無いよ。
車はカルディナ、その後ステップワゴン&ムーヴ、バイクはCB400SF。
良いオイルだと言われても値段が気になるなら入れなきゃいい。
お勧めしたからって誰も責任は負わないから使うかどうかは自分で決めること。
粘度指定についてはそれほどシビアじゃないとだけ言っておく。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:15:56 ID:sEajTZ+r0
補足。
10W-30指定エンジンに最近主流の0W-20なんてのはダメね。
なぜかは自分でも調べてみて。
何を言われても不安で信じられない人は純正オイルをディーラーで入れるのが一番お勧め。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:03:21 ID:N2rHGJsM0
>>256 馬鹿って同じような事しかいえないんだよなぁw哀れな奴w
>>257 ニートニートうるさい馬鹿がウゼーんだもん。
俺を煽ってくる奴がいるからしかたないやんか。うちのホストからは
しばらく立てられないんだ。 すまない。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 02:05:43 ID:N2rHGJsM0
>>256 馬鹿って同じような事しかいえないんだよなぁw哀れな奴w
>>257 ニートニートうるさい馬鹿がウゼーんだもん。
俺を煽ってくる奴がいるからしかたないやんか。うちのホストからは
しばらく立てられないんだ。 すまない。

>>258 ニートの意味知ってていってんのか? 馬鹿はこれだからwww

>>259 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

残念だったなwwwwwwwwwwwww 過去の前例から言ってこのスレッドも炎上
するなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:32:03 ID:envbAVa10
何でシェブロンの話題が出ると、いつも荒れるのww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:01:11 ID:peF2d2EeO
シェブ板住人が非常識だからだよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:07:24 ID:QhK9Dijt0
そんな板いつできたw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:09:33 ID:bm15UupH0
シェブ板 すごい板だなw
なんスレあるの?w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:13:35 ID:peF2d2EeO
悪い。間違えた。
板じゃなくスレだな。
普段PCだから携帯だと勝手が…

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:15:07 ID:bm15UupH0
PCも携帯も関係ねーだろバカw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:22:35 ID:U2zYfd3L0
確かに関係ねーなw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:34:12 ID:peF2d2EeO
まぁあまり深く突っ込まんでくれ。
なまら君を通報しようと思ったがISP規制されてる。
誰か出来たら頼む。
ttp://halcyan.30.kg/myscan.php?kwd=ID%3AZJitoOP70&kwd2=&kwd3=&kwd4=&kwd5=&kwd6=&kwd7=&kwd8=&kwd9=&kOK
これ使ってくれ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 04:37:35 ID:wGje3yjv0
オイル交換は安さが命で、洗車嫌いなら
ディーラーのオイルチケットに限るでしょ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:43:30 ID:sUU2ILue0
東京だとカローラ店が20Lキープで¥8400。
トヨタ店は¥9800だがエレメント交換1回付き。
日産のデラはボトルキープってあんのかな?

275 :なまら:2008/04/06(日) 22:43:48 ID:N2rHGJsM0
みなさん ごきげんよう!

私が、ご紹介に与りましたなまらでございます。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:28:53 ID:envbAVa10
イチイチ出てこなくていいよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:24:24 ID:M6UdJPsrO
普段は10w30鉱物油がメインなんだけど、
今回は久しぶりに5w30部分合成油入れた。
割高な分、意味あるのかな…?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:27:38 ID:k1/28Xne0
金広牛勿シ由サイコー\(^ω^)/

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:40:32 ID:BsvQ7ZJM0
>>278
市ね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:19:10 ID:09ra9cW8O
276そういうなって

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:14:07 ID:M9+tkXmLO
>>273ヤフオクでオイル購入

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:21:20 ID:RhZQ7qwb0
ハンプSMとキャッスルSM
自動車メーカー純正オイルですと
品質的には大差ないのでしょうか?
どちらを買おうか迷っています
色々な店頭で見かけるキャッスルの方が安心感がありますが
価格的にはハンプの方に魅力を感じでいます


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:37:55 ID:yvt9Zbps0
10W-30ならハンプ。
なんであんなに安く出回るのか不思議。
5W-30も出してホシ。

284 :246:2008/04/08(火) 05:12:58 ID:o3661QDt0
10W-30ならFKマッシモSS-Xで決まり!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:42:38 ID:VSYW3WG10
FKマッシモSS-X、近所のホムセンでは値上げされたよ・・・

286 :282:2008/04/08(火) 06:43:36 ID:PzUwh8uO0
書き込み忘れましたが
車は2.5Lのターボなのですが
エンジンの種類は特に気にすることはないでしょうか?
乗り方としては、大人しい方です
また、取扱説明書には10W-30推奨
5W-30はターボ車は除くとなっています


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:57:02 ID:rdw2ZPsyO
>>286
10W-30にしたほうがいい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:01:03 ID:EvuyN44S0
ハンプは糞オイルだよ。
ペールで買っちまったが走行1000kmでタレる。あれはダメ。
B16搭載車で使用した感想。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:27:47 ID:XgTB/4fl0
タレる乗り方がダメなんじゃないか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:40:06 ID:kFCSr5xHO
ヌンピ激落ち

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:00:15 ID:LEakz4oW0
シェブロンにすれば、事は収まるんだよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:21:00 ID:GvoQ8VskO
普段行かないホムセンにて、処分特価\1000で、マツダ純正5Wー30 SLと三菱純正10Wー30 SL両4L缶を1個づつ購入
まめに探してみるもんだねw


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:18:05 ID:kxVKPBDs0
逆に普段通ってるホムセンの大改装前日にいったら
みたこともないようなオイル缶がずらーっと並んでたことがあった。
値段も4割引とかありえん。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:21:21 ID:XgTB/4fl0
>>292
そんなアナタにコメリ

295 :292:2008/04/08(火) 23:59:39 ID:GvoQ8VskO
>>294
コメリ、田舎在住なんでよく行きますw
この間ちと遠いコメリでも、FKマッシモ5Wー30SL4L紫缶を、処分特価\1080で購入しました。
家に有る在庫4L缶が、6個になってしまった。
どうしょう・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:06:01 ID:RyejY+zB0
>>295
順調に買い占めが進んでるじゃないか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:37:18 ID:3bHrU20NO
メーカー指定は10w30鉱物油ですが、20w50を入れたら不味い?
燃費悪化とレスポンス悪化以外にデメリットがないなら入れてみたいのですが

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:47:48 ID:kCZ14Z0W0
>>297
20wのオイルを使う場合には基本的に暖機運転が必要になる。
オイルメーカーによっては「冬場は5分以上暖機運転してください」とか
「念入りな暖機運転を推奨します」などと書かれている製品もある。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:49:46 ID:3tIwNPQE0
>>288
10w30の鉱物油にどんな期待してんだよwww

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:18:46 ID:2gOjo3kV0
20Wって・・・、よっぽど熱にシビアな常態かクリアランスが広い場青でもない限り、必要ないような・・・。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:56:08 ID:VfsGkSXl0
多分、空冷エンジンだろうw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:26:19 ID:64hHWQF90
俺は入れることがあるけど、普通はそんな硬いオイル扱いにくいばっかりだよな。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:52:09 ID:VK7fXw1DP
旧車(つっても1960年代車)乗ってるから夏場は20W入れるな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:35:34 ID:3Nrf7zy40
エレメントがダルマサンになる

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:24:41 ID:TqzgRFkE0
>>297
暖かい時期は20w-50入れてるよ
バイク用の手持ちがあるからなんだけどね
気温が高ければ冷間でもさらさらなんだし特にまずいこともないんじゃないか

ま、氷点下くらいまで気温が下がればクランキング10秒とかしないと
エンジンがかからなくなるから時期を限定すべきだとは思うけどね


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:33:07 ID:omOUMRni0
>>304
ならねーよ。
その為のリリーフバルブ付属なんだし。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:26:58 ID:Lr06ydsD0
コメリのXF-08が1980は買いですか?
マグナテックkの2980よりも買いですか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 02:33:35 ID:qRDIo1wU0
>>307
スレ違いぽいけど、XF-08ってCFだからディーゼルにも使えるよね。
CFってランクというか性能がイマイチよくわかりません。

>建設用機械および農業用機械などいわゆるオフハイウェイディーゼルエンジン用に
>開発されたオイルで、CDに代わるものとして、性能を向上したもの。

CDよりランクが上というのはわかるんですが
じゃあCEと比べるとどうなの?って話です。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:28:16 ID:lQNIx7h30
>>308
CF-4をわざわざ高回転な4stディーゼル用っていうんだからCFは低回転用じゃね?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:35:33 ID:E3V1PEz40
>>304
だるまさんネタで漏れの経験談を( ´−`)

オヤジが自分で漏れの設備を使ってオイル交換をしたんだ。
そのあと、オイルが漏れる漏れると漏れに相談してきたんだけど、確かにエンジン始動直後に
駐車場のアスファルトが濡れて、出口までぽたぽたとしたたる跡が。でも、走っていると漏れは
収まってくる不思議な現象。

最初はドレンボルトからの漏れだろうと増し締めしたけど駄目。徹底的に調べようと、ジャッキうpして
エンジン掛けて下にもぐってみたら、オイルフィルターから漏れていた。しかし今回はフィルターは
交換していないし、オヤジは流石にインマニ下にあるようなフィルターを交換できるスキルはないw


色々調べてみると驚愕の事実が(長文&スレチスンマソ)…


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 03:50:04 ID:lQNIx7h30
パッキン二重ってオチの予感

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 04:15:10 ID:91NE1Gjd0
>>310
夜が明けるぞ 早く続きを・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:22:16 ID:9IAhTQor0
>>312
そこにはヌコが・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:49:19 ID:6xOof+3BO
SUZUKI GSX1100S 「ヌコ」

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 14:57:06 ID:Z2IvYMRj0
シングル40だと冬場ダルマサンになるのは事実だが、20wはどうだろう

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:18:32 ID:Z2IvYMRj0
うっかりageしまってすまんm(_)m

ってことでコーナン、カスXLX¥980セール中

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:27:51 ID:HZXj+Q4z0
近所のディーラーでオイル交換が安い。
工賃込で1000円ぴったり。
しかも純正オイル。
激安オイルを探すのが面倒になって最近はそこで入れる。ディーラーの罠に順調にはまる俺。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:34:31 ID:0fP7lP5U0
>しかも純正オイル。

当然じゃ・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:56:51 ID:Z2IvYMRj0
>>317
どこのデラかkwsk!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:28:00 ID:zK15EHLA0
ヒュンダイ自動車。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:34:48 ID:HZXj+Q4z0
>>319
北海道。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:41:56 ID:JATMheNFO
315 普通にかかる
キャブ車で補正なし
点火はデジタル化
115サイズ強力大型バッテリー  (チョークはナシ)
セッティングは念入りに取った 30年前のV8oHVの外車で

1クォート(0.946リットル)600円の 20W-50 4本半使用    その後4リットル9800円の安オイル(15W-50)に替えますた


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:07:57 ID:0fP7lP5U0
>4リットル9800円の安オイル

金持ちですね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:27:40 ID:py9fnRx70
4L9800円って二輪車用オイルとタメを張れるぞ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:40:02 ID:2XxTeHA80
単なる桁間違いだろw

9,800円とカンマを入れれば間違えることは無かった

326 :310:2008/04/11(金) 01:50:30 ID:fIje/84b0
スマン。続き書くのを忘れてた。


垂れたオイルを嗅いでみると、どうもエンジンオイルの匂いじゃねぇ。
オヤジに”何入れた?”と聞いてみたら、漏れのストックの


                 ”SUNOCO ULTRA GEAR GL-5 75W-90”

漏れのミッションオイルですがな( ´−`)
ペール缶をエンジンオイルと同じく山積みしていたので間違えて交換してしまい、
あまりの粘度でオイルフィルターから漏れてきたみたいね。んで油温が上がると、
粘度も油圧が下がるので、漏れが治まると。

1ヶ月これで走ってました。 今はちゃんとエンジンオイルに入れ替えて走ってます。



327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 07:35:27 ID:jNk9rTWb0
つーか4L980で買える15W-50ってあるのか?
シェブが入手しにくいからあるなら欲しいぞ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:53:58 ID:0u9DJzNu0
4リットル9800円

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:20:42 ID:oPYz79tY0
>>327
4リットル980ドルか。
日本円で10万円近くのオイルなら、逆に探すのが難しいかもね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 09:38:51 ID:0u9DJzNu0
グレートタイヤプレイズGTP

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:17:30 ID:d1jlVIb2O
>>310 KWSK

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:21:45 ID:eC13suWT0
(´・ω・`)シュン・・・

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:50:28 ID:qO2qUNrQ0
Fポンのオイルは売るとしたらリッター3万と東燃の人が言ってた

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:45:51 ID:bgu3Y7itO
HONDAハンプ10w30の20L缶が3500円とか安いね

品質的にはどうなの?
購入してオイル持ち込みでディーラーにオイル交換を考えてます

量販店だと不安だし

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:49:27 ID:FYyXGlc+0
そんな勇気があるぐらいなら自分で交換するな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:36:03 ID:2y/h+KLR0
ペール缶もってってディーラーに交換させようってのか。非常識なゆとりだなぁ。
自分で交換できないなら缶買いはすべきじゃないよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:54:11 ID:YdIGJRWo0
ほんとだよね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:32:03 ID:hnmjTQQS0
レストランに弁当持込みで行くようなものだなw


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:36:07 ID:wzYzea8v0
昔は食堂でも米もってかないと入れてもらえなかったけどな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 09:41:08 ID:o5axMKmB0
>>339
後期高齢者乙

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:11:34 ID:nYq6kTC/0
>>339
昔の常識は今の非常識。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:27:25 ID:aDPgAvo0O
>>334
品質は、純正品並
ディーラーで交換頼むと、一回\500程工賃取られる所が多いから割安感はないな


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:10:35 ID:0faqh2IP0
ディーラー行くならチケットにしろ
洗車付き、コーヒー付き、純正オイル、工賃込み
これが20Lが1万くらいで、割安感が無いのか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:53:45 ID:bgu3Y7itO
>>342仮に工賃1000円としても20L3500円なら持ち込み交換でも4L2500円位のオイルを工賃無料で交換するよりも安いと思うけどなぁ〜

何よりディーラーでオイル交換した方が量販店より安心だし

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:57:39 ID:bgu3Y7itO
>>343チケットは私のディーラーの場合、5w30鉱物油のみで指定である10w30鉱物油がないのです

だからHONDAハンプ10w30鉱物油20L3500円に目をつけました

MAZDA車だけに交換ついでに不具合箇所を発見してくれたりすからMAZDA以外のディーラーでオイル交換は考えていないのです



346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:31:52 ID:kpQhrDW60
そこまで純正指定の粘度にこだわるなら、純正オイル買って入れれば?
つか、店に嫌われるタイプの客への道を歩もうとしてることに気付け。
デラ側の扱いもだんだんぞんざいになっていくぞ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:02:30 ID:aDU82jU10
俺もそこまでこだわるなら、買った店で指定粘度を頼んだほうがいいと思う。
他メーカーの店でエレメントを交換してもらうならともかく、普通持ち込まないぞ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:15:51 ID:wzYzea8v0
>>343
洗車とコーヒーは値段に入らないからな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:32:47 ID:aDPgAvo0O
ディーラーにオイル持ち込むのは、車検や法点、あと修理に出す時ぐらいだな
その時、悪いけど頼むわって言えば、嫌な顔もしないし工賃サービスでやってくれる。
持ち込みオイル交換で、ついでに他の所の点検もってのは、余りにもだな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:46:32 ID:jFa2saQK0
俺は通販でオイルを買って自宅ガレージで交換。
ディーラーは過去にレベルゲージのHラインより5cmも多く入れるミスを犯したため
それ以来信用できなくなった。

でもディーラーとの付き合いは大事なので、新しい夏タイヤ、スタッドレス、ワイパー、
エアコンフィルター、バッテリーなどの消耗品は全てディーラーで買っている。
もちろん車検、12ヶ月点検もディーラーだしパンク修理もディーラーで行っている。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:01:27 ID:vPiTQ9mAO
>>350デラで購入したそれらの消耗品の交換は自宅ガレージで?
もしオイルだけなら多少変わった考えの持ち主ですね

俺が変わってるのかな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:14:55 ID:nYq6kTC/0
>>350
そんなにいっぱい入れられたの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:25:15 ID:kpQhrDW60
古いオイル抜かずに規定量の新油そのまま上から足したとか?
俺だったら、リコール改修以外はそのデラには持ち込みたくなくなるな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:09:28 ID:FYyXGlc+0
>>350

付き合い云々言うなら、俺なら’’エンジン’’オイル交換だけを全てディーラーに任せるな。
オイル交換は客寄せの意味合いもあるからディーラーの価格設定で唯一良心的だと思うんだけど。
心配なら交換作業を見ながら適当に雑談すればいいし。

オイル交換以外を全て任せるお客はディーラー側から見たら最上級のお得意様だろw

俺、釣られたかな?
 

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:36:16 ID:Rp0XSdYs0
>>350
5mの間違いだろ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:14:04 ID:D2dLD69/0
テラ盛り乙

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:24:03 ID:CD0C8/MG0
おれはデラでオイル交換
嫁とコーヒー飲んで、洗車(雑だが)してもらって
家に帰ったら粘土かけてコーティングする

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:58:14 ID:G099UpxUO
オイラはディーラーで部品買って、自分でやるからと場所貸してもらう。
今までに、ブレーキパットやウインドレギュレータ交換、この間ベルト鳴きしたので、PSベルト交換のついでにエンジンオイル交換させてもらった。
無理を聞いてもらってるので、車検に出す時は、整備保証付車検にしてるし、交換しないといけない部品は、高額でなければ連絡せずに変えていいと言っている。
DIYでメンテしてるから、ブレーキホースやシリンダーのインナーパーツぐらいしか交換して来ないけど

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:37:00 ID:LaEBhww7O
>>346>>349
純正10w30鉱物油はチケットがなくて注文になってしまいます。
約4年で総額80万強の修理&交換&整備(半年点検や法定点検は一切してない&車検はユーザー車検)しているので、嫌われているとかは考えるほどはないと思う。
走行距離が10万越えだからか故障も多く、今後はオルタ交換&ウォポン交換&燃料ポンプ交換と整備が沢山控えているし決して悪い客ではないかと
ついでに不良箇所の点検くらいしてもらってもバチは当たらないかと思っています

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:58:09 ID:vd4z5NxN0
>>359
5W-30でいいじゃん

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:12:30 ID:xLuYqGoB0
>>539
そこまで10W-30に拘る理由はなんなの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:40:03 ID:UnL5b+Nh0
超ロングパスが出たな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:52:56 ID:AmvsWF/F0
遠投乙

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 14:27:55 ID:gW0ekZjP0
361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/04/13(日) 13:12:30 ID:xLuYqGoB0
>>539
そこまで10W-30に拘る理由はなんなの?
 
 >>539



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:58:28 ID:WiQMpsqm0
シェブロンが高くなったので、ユニバーサルオイルを使ってみた。
なんか、何世代も前のオイルってカンジで、ゴリつく。
このまま使い続けてもいいものだろうか?
でもペール缶で買ったし、ちょっと鬱。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:31:34 ID:zeNKLWw10
ユニバーサルのどれ?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:56:44 ID:lflVavWF0
10W-30指定の車に5W-30って、たいていおkだよな。
この二つに限っては5W-30が上位互換って感じで、理屈としてどうこうという話はあっても実際にこれが原因でエンジン痛めたとかの話は聞いたことない。
漏れ自身オイル漏れしやすいという水平対向のインプ、SVX、13万km走行の軽ターボ(ジムニー)に5W-30を通年で使い続けてるけど一切問題ない。
ディーラーだって責任もって入れるわけだし、もし本当に5W-30がやばいなんてことがあるなら、一言あるでしょ。
年次の点検整備をケチってろくにしてなさそうな人が、オイルの5W10Wにこだわるとか量販店が不安とか、なんか笑っちゃう。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:55:05 ID:CxVmgylq0
エンジンが温まれば一緒

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:03:07 ID:g5Torpds0
>>350
5cmって言っても、量的にはたいした事無いんだよね。
下の方での5cmだと何も無いから結構入っちゃうけど、上のほうに来るととクランクやらジャーナルやら
色んな物が付いてるから、1Lも入れずに5cmくらい上がっちゃうんだよね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:09:14 ID:jR/q+WWL0
上等なオイルは添加剤が山盛りですが、安いオイルは生地が見えるほど

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:12:13 ID:ncVLynP50
生地って何のことだろ?
もしかして、濁ってて透明度が低いほど上等とか言う…
釣られた?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:12:32 ID:gxoqcWnQO
>>367
俺も同感。
以前の車は2500のターボで長年乗ってたけど、
10w50全合成油(最初の頃は神経質で…w)〜10w30(40)鉱物油までいろいろ入れたし、5w30も入れた事ある。
最後の最後までエンジンは調子良く、何も問題なかったな。
まぁ、ターボは夏場なら上40あった方がいいんだろうけど…

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:33:06 ID:VgVaZbTF0
レースするならともかく、普通の人が普通のオイル入れてて、オイルが原因の故障なんて聞いた事無いな
もちろんコッテコテになるまで無交換でガラ音出してるのは見たことあるけど

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 07:36:15 ID:VgVaZbTF0
>>370
釣られてやるが、ノンポリマーを謳う高価なオイルもある
それに基油をVHVIやPAOにすることでポリマーの添加量を減らせるしな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:02:00 ID:FOFEO0FK0
>上等なオイルは添加剤が山盛りですが、安いオイルは生地が見えるほど
添加剤が多いから上等なんじゃ無くて、化学合成油は粘度が無いに等しい
から粘度調整剤を多量に投入してやる必要があるんですよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:27:31 ID:EmCwZ2Pa0
しったか君の登場か…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:47:13 ID:BYcObWkT0
そんな奴に限って、車を持っていない真実

                    by ヒデキ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:03:58 ID:bu5julVd0
>>375
( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 19:35:01 ID:sjPKmyKq0
まだ春休みだったけ?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:15:15 ID:e+oZwEUB0
エッソの一番安いオイル入れたら下からオイルがしみだしてきた
今まで本田純正使い続けて一度も染み出したことないのに
メーカー代えただけで染み出てくることなんてあるの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:20:14 ID:BYcObWkT0
化学合成油なら、あり得るんじゃない?
あのスペシャル銘柄でしょ?

たまたまじゃない?
まぁ、このスレの人達にはよい出来事だね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:45:34 ID:TwCdMdBb0
既出だったらごめりんこ。

久々にヤフオクでオイルを検索してみたらシェブロンの出品がいまや
レアクラスになってる気がしたのですが・・・これはいかに??
でも化学合成が出回るようにもなったんですね。



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:46:53 ID:IVDSGGVn0
>>382
コストコでしばらく欠品してたから。一部店舗は再び入荷してきてるので
10W-40の転売はぼちぼち増えてくるでしょう。
シェブロンスレ見ると動向がわかるよ。最近おかしいのが張り付いて変になってるけど。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:30:35 ID:ZfCEp9oh0
はぁあ。
今日、ABでオイル交換したんだけどエレメントも換えたんで、安く済ませようと
BPのパートシンセを入れたんだよね、ミニなんとかっての。

これがさ、全然駄目なんだよんw
まず、音が五月蝿い、アイドル時なんてガサツな音が目立ってしかたがない。
なんか、低速のトルクも薄くなってスタビリティが無くなってしまった。

これじゃ、カスのDC-Tをほんの少し良くした様な感じw

やっぱり、今までどおりにカスのマグネテックにしておけば良かったと未だ100kmくらいしか
走っていないのに思いました、だって、マグを3500km走った状態よりも悪いんだよorz

取りあえず悔しいんで、1000kmはしってからマグに交換します、もう絶対に浮気はしませんw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:38:10 ID:+vkD166q0
>>370>>374-378
粘度と粘度指数ごっちゃにしてない?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:16:14 ID:fXCKW2kv0
>>384
パートシンセのミニシリーズだと、
ミニグリフィン(5W-20)かミニキュート(0W-20)だよね。
どちらも省燃費タイプの低粘度オイルですね。
カスのDC-Tは10W-30。
低粘度オイルは音が五月蝿くなって当然。

自分の場合は、
入れたオイルが思っていたより柔らかかった場合や、粘度が下がってきた場合は、
硬いオイルを継ぎ足して粘度調整してるよ、
モービル1の15W-50とかバルボリンの20W-50。
早期交換はもったいないからね。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 05:21:38 ID:AOQZ08x5O
ブレンド最高

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:19:27 ID:RibgtAXS0
ずっと5W-30(純正)をマジメに入れ続けてきたが、夏場は10W-30の方が静かになるのかな
燃費は極力落としたくないんだが、どないやろか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:01:48 ID:uHBaf1YN0
>>388
“静粛性”だけにこだわるならその両者にはほとんど差は出ない。
その理由には省燃費規格「ILSAC GF-4」が深く関わっている。

純正オイルは5w-30、10w-30とも「ILSAC GF-4」の規格を取得している場合が多く
省燃費を実現するために30番の下限ギリギリ近くまで粘度を下げている。
そのため温まってしまうと両者の粘度にほどんど差はない。
粘度がほぼ同じであれば静粛性に関しても顕著な差は出ない。

ちなみに以前はターボ車には10w-30が指定で5w-30は使用禁止の車種が多かった。
これは高温時の耐久性や保護性能に関しては10w-30のほうが勝っていたため。
しかし現在のSM規格においては5w-30も高性能になったため、
(SM規格限定で)5w-30を指定するターボ車が一般的になりつつある。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:54:13 ID:Fac22UHo0
初期のワゴンRのNAに
キャッスルのSL、5W−30をいれたら
ザラつき大きくて、それ1回きりで辞めたなぁ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:03:04 ID:XJgQ9eT40
>>389
って〜ことは、いまや純正においては10W-30の存在意義(利点)はないということでよいのかな?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:47:33 ID:soVnbIHm0
ランエボでさえ最新のエボ10は5w-30が指定になったもんな。
マツダのターボなんて0w-20が指定になってるし。
あと三菱はプレリリースで今後新たに発売される軽ターボは5w-20が指定になると明言してる。
(すでにアイのターボエンジンが5w-20指定になっている)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:48:47 ID:XJgQ9eT40
5W-30と比べて0W-20はやっぱ煩いのかな。
低燃費とエンジン保護の両立は純正0Wで出来てるのか田舎!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:33:04 ID:mWLrem9T0
>>391
10W-30の利点もあるから無くなりはしない

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:13:05 ID:F6j3b1JvO
10w30の利点とは?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:23:16 ID:0su3Ew2HO
コメリでモービルスペシャル10Wー30、4L980円、ペール4980円なんですが性能ってどうでしょう?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:29:08 ID:1PhJsLgV0
>>396
特にエンジンを選ばない、ナイスオイル!
エッソ系のスタンドだと、一番安いオイルだとこれだね。

RBターボ車に使用していたけど、問題なし!
ディーゼル車にも使えるし!きんた

398 :394:2008/04/16(水) 17:32:17 ID:fXle76tF0
>>395
最低価格帯のものが揃いも揃って10W-30になってる意味は解るか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:47:53 ID:1PhJsLgV0
>>398
kwsk!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:51:06 ID:/vvPaq0G0
ベースオイルの粘度が10w-30だからだろ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:05:41 ID:lNXADB8k0
中身はみんな同じw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:33:39 ID:KO0dnqIB0
>>383
レスありがとうございます。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:42:18 ID:xnxV5WM20
>>397
RBのターボなら、もう少し良いオイルを入れてやれ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 18:51:20 ID:USFcn4+H0
>>400
ベースオイルの時点でマルチグレードってことはないだろう

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:52:58 ID:wrWbx4D6O
>>396勿論4L缶を買うんだよな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:17:32 ID:/7zqY6kU0
粘度指数が高い10W-30なら高級オイル

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