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● プレミアムタイヤ 6本目 ●

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:51:18 ID:Kj1Vwn2A0
プレミアムタイヤの話題を扱うスレッドです

過去スレ
● プレミアムタイヤ 5本目 ●
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/
● プレミアムタイヤ 4本目 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1148927782/
● プレミアムタイヤ 3本目 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141360204/
● プレミアムタイヤ 2本目 ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133942178/
プレミアムタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:52:03 ID:Kj1Vwn2A0
<< タイヤ関連サイト >>

◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://www.toyo-tire.com/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆クーパー
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ(英語orハングル)
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:52:04 ID:zoc6sjbk0
リタイヤ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:53:10 ID:Kj1Vwn2A0
◎◎ ホイール&タイヤスレ 49セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/
価格.com(タイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com(スタッドレスタイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:54:24 ID:Kj1Vwn2A0
前スレを埋めてから使って下さい

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:55:39 ID:as0+BMpc0
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
       ,r- 、,r- 、                                     
     /// | | | l iヾ                                    
    /./ ⌒  ⌒ \ヽ、                                  
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  r-i./ `⌒,(・・)⌒´ ヽ.l-、                                
  | | |   ),r=‐、(   | | ノ   |\__/|.      |\__/|              
  `| |ヽ    ⌒     ノ| ||  / .▼▼▼ \   /     \             
   | | | |\ `ー-‐'' /| || ||  | (●) (●) |   | (●) (●) |            
   | | |/⌒llー 一ll⌒ヽ| ||.  | 三 (_又_) 三.|. .  | 三 (_又_) 三.|           
   | | |  r/\__/ヽi  || ||  \ _ ^ _/    \ _ ^ _/             
   | | |  |      |  || ||  /ー(Ω)-\     /ー(Ω)-\            
                                                 
                                                 
                                                 

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:06:26 ID:w/e/Cydh0
                 ハ―-ヵ、            ,.へ、
              ∠∨    メ`ー――――――'   ヽ
              ィ‐-、 r'つ)└-------------ァ  /
           ,. -  ̄ ̄ ̄〆- 、  <       / /
      〆⌒         r 、  \>      /  /
      丿      ,イ      ヽ,\rv-,     /  /      |\
     丿    /{ { ヽ、ト、    Y <ノノ\   |  {         j  ヽ
    {  .ト{\ヽ',  メ  \  } ⌒ヽ }へ  ',  `ー――‐"  ノ
     ゝ  |"ぴ)  \  イぴゞ \ ヽ- 、ノ   // >` ----------‐´
     ノ  ト、"´,.     ー ノ ///\/ /    \
    /.  {/// ゝ  ////  レ//  } Y´      \
    {   ヽ  ヽ⌒>  /    レ´TTア⌒>、_    \   こ、これは>>1乙じゃなくて
    V{   \ └ ´  / ,.イ/  /ll |   /≦__    }  ポニーテールなんだから
      V{   >ー┬|/  ! ,.イノ || |  /   ̄ ̄ ̄  /   変な勘違いしてないで
       リヽイ|   /:| l _|' '´  || |  |     _/     餃子を食べなさい!
        /{{ |   |===|    || |   __/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:56:50 ID:fW6wn9oX0
さぁ、縁石にホイールを削る件を田舎モノと都会モンで語ろう

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:15:12 ID:LG1DWTvt0
>>1

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:00:51 ID:/4QlQcN50
>>8
おらがいつも走っている道は片方はガードレールでその先は谷、反対側は土手で縁石なんか見たこと無い。
対向車が来たなら、右左関係なく土手側に寄せて止まり、相手にすれ違わせる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:54:39 ID:OE0eQfC90
>>10
連休に高知県でレンタカーを借りて、国道が渋滞していたんでカーナビを
頼りに山道に入り込んだら、激狭い道で鉢合わせ。谷が左側だったんで、
恐る恐る右側に添ってバックしていたら、対向車が勝手に谷側をすり抜けて
いったのを思い出した。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:56:34 ID:ri4Nm9Qx0
縁石を砥石に置き換えてみてはどうだろう?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:43:11 ID:zCrY5z9n0
>>11
そんな所に道はないはずだ。
いったいどこを走っているんだ?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:33:39 ID:JGNkxdqt0
相手が上手いから
危険な側から抜けて行ったって事だろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:34:46 ID:wdK/dL810
>>13
室戸岬からアンパンマンミュージアムへ向かう途中のどこか。
詳しい場所は忘れた。高知の知人に話したら「高知の道は
気を付けないと危ない」とあきれられたけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:45:18 ID:JGNkxdqt0
つまり
高知の高地は危険だと?
そう言いたいのか!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:00:43 ID:/4QlQcN50
高知県では田舎の交通量が少ない路線は1車線半規格で財政支出を抑えている。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:45:58 ID:uiDGa9Hy0
おまえら東京来て見ろ!いやっと言うほどホイールに傷がつけられるぜ!
ついでの名物のドアパンチもな!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 04:04:25 ID:LiRCLxzg0
東京は心が荒んだ人間の巣窟なんですね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 05:00:21 ID:380m6hi80
もつ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:04:11 ID:NIP5sk3R0
いや、でも、高知に初めて行った時には衝撃的だったなぁ…

東京に住む人間としては、高知って言ったら高松と並んで四国を代表する都市じゃない?
北海道の札幌や九州の博多とイメージをだぶらせる訳よ。

ところが実際に行ってみると、山形の鶴岡なんかよりも寂れてるじゃない。
って事は四国って島自体が圧倒的な田舎なんだよね。
駅に行ってみりゃホームも3番線までしかない上に電化されてなくて
バリバリにローカル線のムードが漂ってるし、
駅前の繁華街と思われる場所でも寂れてるし、
かといって地方都市らしく大型のショッピングセンターが立ち並んでる訳でもない。

中心地でさえこの有様だから、中心地を少しでも外れると凄まじい田舎なんだよね。
正直、観光のつもりで高知に行ったけど、あまりの田舎っぷりに度肝を抜かれたよ。
こんなんじゃ>>11の言うようなまともに擦れ違えないような山道があっても全然不思議じゃないよ…

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:46:18 ID:itbQ7J9BO
プレミアムなタイヤの話はどこを縦読み?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:15:26 ID:6n87HAzU0
高知はイギリスの経済紙に「日本の不況を見たかったら高知へ行け」と書かれたくらいだからなぁ
とにかく古臭い街だよね
四国では高松と徳島は新しい街、高知と松山はなんか古い街ってイメージ
路面電車のイメージかもしれんが
昔レグノGR8000履いた車で行って思った
  ↑
プレミアムタイヤなところw


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:00:43 ID:sko+lyqn0
長野の道も酷いな
自然が綺麗だからいいが
昔dbを履いた車で走って思った
  ↑
プレミアムタイヤなところw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:25:09 ID:xIAWNvSS0
俺は東京人だから高知知らないけど千葉の大多喜の近く行ったとき途中の
道の廃れ具合に唖然とした。トンネルなんてサイドミラーたたまないと走れない
くらい狭い!しかも一方通行じゃない!ありえないよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 10:29:52 ID:8+I6+QUkO
高知ネタうぜぇ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:26:12 ID:+gUK5Lzj0
前スレで都内の車はみんなホイールすってるって書き込みあったら地方の人が
それはコーナリングへただからだとかちょっと的外れな事書いてた。
実際都内の車はほぼ100%傷ついてると思うけどなんとこんどのレグノGR9000じゃ
ホイール保護のデザインになってる。こういうのは日本メーカー細かいね。
これで路肩寄せも結構安心かな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:44:56 ID:Tk1ALFb+O
RE-11購入

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 06:14:09 ID:RsjbI+hm0
先日駐車場に2〜30センチのコンクリートの塊が落ちてて
全然気づかないて吹っ飛ばしてしまってものすごくorz

新車買ってまだ1年だからあわてて降りたけど全くダメージなし
よく見るとタイヤに白い跡が残っててどうやらタイヤではねたらしい
ホイールも無傷でかなり奇跡的なラッキーですた

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 06:47:36 ID:8+SZUG4R0
>>27
>実際都内の車はほぼ100%傷ついてると思う

まさか数百台〜数千台程度の観察じゃないだろうな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 07:33:44 ID:ckm+GdMc0
5万台観察しました

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:33:08 ID:o/3PuRNlO
僕なんか8万台だよ、8万台!
それでわかったことはね、傷ついてるホイールもある、
傷ついないホイールもある、ってことなんだよね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 10:41:27 ID:DJysNn870
スネークマン、乙

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:54:31 ID:BQi9nj1/0
レグノのデザイン、ホイール保護らしいね本当に。都内のドライバーは
大抵傷つけざるをえないんで発想したって。

地方の方には分からないけどまじ東京の道じゃ避けられないものだけどね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:06:03 ID:ia1tBZu0O
先月雪が降ったのでチェーンを装着したらホイールが傷いた。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:53:03 ID:GlN5mu6N0
一応書いてみるけど、大抵のタイヤは50くらいから
「リムガード」といってホイールリムより出っ張ってるデザインになってる。
「レグノは〜」って言ってるのはそれの事とは違うの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 03:01:30 ID:NCe9NSO30
156 名前:名無的発言者 投稿日:2008/03/08(土) 11:01
「健康被害の血液凝固阻止剤に中国製原料、米FDA」というAFP外電(下部参照)が入っているが、すでに2月20日時点で米国では大騒ぎになっている。
「諸君!」4月号に私は「『媚中地球儀』と毒入り餃子の根っこはひとつだ」という拙論を寄稿して、
この抗凝固剤にも触れておいた。
二月十四日、パナマ政府は二〇〇六年に中国で製造された風邪薬によって、これまで百十五人が死亡したという公式の報告書を二年かけて発表するまでに至った。
まさに、日本は、毒餃子に騒然とした真っ最中だったが、メディアはほとんどこれを報道じていない。
 二月六日、米連邦大陪審は、昨年大量のペットを死亡させた中国産原料使用のペットフードの製造元を起訴するところまで、
ようやく漕ぎ着けたところだ。さらにLAタイムズによれば、二月十四日、アメリカ食品医薬品局(FDA)は、中国から輸入された血液抗凝固薬が、
激しいアレルギー反応を示したという何百もの症例報告やいくつかの死亡例と因果関係があるかもしれないとして、調査を開始した。このように、
世界は中国への監視の目を強めているのである。それにもかかわらず、日本だけがこれらの動きに目を閉ざし、ひたすら「冊封体制」を受け入れようとするかのようにみえる。(「諸君!」4月号66ページ)

「毒殺国家、中国」は、まさに世界に毒と軍事的脅威を振りまく、「害毒スプリンクラー」なのだby nisimura

>世界は中国への監視の目を強めているのである。それにもかかわらず、
>「「「「「「「日本だけがこれらの動きに目を閉ざし」」」」」」、ひたすら「冊封体制」を受け入れようとするかのようにみえる。
「「「「「「「日本だけがこれらの動きに目を閉ざし」」」」」」
「「「「「「「日本だけがこれらの動きに目を閉ざし」」」」」」
「「「「「「「日本だけがこれらの動きに目を閉ざし」」」」」」

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:09:47 ID:p0jk2Q2S0
ダンロップのMAXXってどうなの?
めったにインプレとか見ないんだけど。

轍に強いプレミアムタイヤってどれだろうね?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:21:06 ID:HMDpatDt0
MAXX、確かにあんまし聞かないね
ドイツ製とか聞いたことあるような

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:21:44 ID:JIQhnZic0
P-ZERO ROSSOからP-ZEROに履きかえたんだが、随分と轍にハンドルを取られ難くなったよ。
多少空気圧を少なめにしたせいもあるのかな?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:16:35 ID:p0jk2Q2S0
減ったタイヤにくらべりゃ新品は轍拾いにくいわね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:08:18 ID:XOjB9qOx0
前モデルのSP9000は結構良かった印象なんだけど
MAXXは殆ど見ないね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:25:11 ID:dS3xRUyxO
SP9000俺も好きだったなー。
少し引っ張って履いてたけど、サイドウォールの形状とデザインが好きだった。
あのV字パターンが好きでT1Rにグラッときたけど
合うサイズが無いからアドスポに・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:25:34 ID:DKiTyRSi0
>>40
P-Zeroってインナーとアウターでショルタ゛ーのRが違うんだよね。
コーナリング時の接地性を狙っての事だが。
ただ、このせいでタイヤが全体的により丸くなってるハズ。
仮に新品同士の別の銘柄と履き比べたとして、
この違いは体感出来る物だろうか?


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 06:53:47 ID:qPbcBLGz0
あまり無茶な運転しないし安いからオートバックスのタイヤでいいや
っとおもって変えたタイヤがよすぎてワロタ。

メーカー純正で付いてたタイヤよりノイズもグリップもよすぎw
費用対効果がいいわ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 07:41:49 ID:gm1FQ+O+0
そんなにいいノイズですか

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:46:29 ID:q3aaywZ60
宇宙戦隊ですか

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 18:56:57 ID:44pEkf9T0
>>45
半島人乙。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:43:37 ID:zevSRHOv0
純正装着で「ついてきた」タイヤと
コストパフォーマンスの比較が出来るなんて(ry

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:16:27 ID:/tZ0T69N0
自動後退のタイヤはオカモトだった気が?
国産だぞ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:08:18 ID:VtafmS2K0
自動後退は大津製

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:11:59 ID:Ua4JL4wY0
>>50
岡本の工場は御簾の日本法人に売られたはずだが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:55:47 ID:OLi3o/Pq0
>>50
薄々で気持ち良いのか

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:12:53 ID:UC0olj4OO
>>51残念、現在は住友製

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:48:54 ID:NBxmRHCq0
>>54
住友の大津工場では?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 14:50:30 ID:Fx/pFwbZ0
コンチスポコン3のインプレないな〜
誰が履いてる人お願い

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 15:45:53 ID:8Ntyyg2/0
>>56
この前CSC3に交換したんだよ…
交換したんだけど、急に仕事が劇的に忙しくなって全然乗ってないんだよ…
結局まだタイヤ屋から家までしか乗ってないし…

って訳でもう少し待ってくれ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:34:20 ID:Iez78yIQO
dB EURO

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:19:53 ID:/w8OjQSs0
MAXX履いた。まだ十分インプレ出来ないが
PS1より重くてサイドががっしりっていうのは感じる。
軽い非力な車には向かないかもしれない。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:14:22 ID:JzVT/cWD0
スリップサイン出る寸前の050AからMAXXに替えて2週間弱。
減った050よりはかなり食う。 かなり静かになった。
乗り心地も良くなった感じ。

製造から2年経った鰤からだと、参考にならんだろうな。。。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:01:29 ID:sAImnVjT0
>>60
磨り減ってない050からでも静かで乗り心地は良くなる。
グリップは050の方が上だからさすがの糞高いブリタイヤでも磨り減るとグリップはだいぶ落ちるんだな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:50:21 ID:vic1Go8d0
050は10,000km前後から(2〜3割残)からグリップがガクッと落ち、ドライもウェットもズルズルだった。
PS1に換え16,000km経過したが、まだ6〜7割残ってるし新品時あったふわつきもなくいい感じになってきた。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:25:54 ID:vPUF/Cch0
石橋とPS1を比べるのは酷だろ
強いて一つだけ言えば、PS1がもう一寸静寂性に気を配っていればと思う

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:17:25 ID:kUspXzCMO
>>62
ハイドロでなくて寒い雨の日だめじゃね?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:59:57 ID:kN2EZrTf0
>>63
確かに悪路でのノイズはご愛嬌wだね。
でも整備された道では050より静かだからOKかなと。

>>64
雪混じりの雨の日とか何度かあったけど、あんまり差は感じなかったなぁ。
俺が鈍感だけかもしれないが・・・w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:35:44 ID:+9bVYL6w0
215 45 R 18のyokohamaアドバンA10とかいうタイヤをはいてるフォルティスですが、
もっと静粛性を高めたいと思ったら、レグノ9000でよろしいでしょうか?
他のメーカーのタイヤで、おすすめがあったら教えてください。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:02:40 ID:/aSEkS+T0
>>66
2LのNAで18インチかよ・・・扁平タイヤが流行にもほどがあるな。
扁平タイヤだとVE302かLM703の方が乗り心地いいしそこそこ静か。

レグノは静かだけど硬いから扁平タイヤだとゴツゴツする。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:50:04 ID:xrDWD0XZO
PS1ってどんなタイヤ?
もしかするとMC社のPilotSport?

なら5年くらい前から履いてるけど
サイドのデザインが好きでまぁまぁグリップするからいいけど
確かにノイズが気なるなぁ
PS2はどうなんだろ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:42:15 ID:7kAH9t3B0
>5年くらい前から履いてるけど

をいをい^^;

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:44:14 ID:suATzxcg0
>>68
5年も履けばノイズが大きくなるのも当たり前。

71 :68:2008/03/20(木) 13:07:52 ID:xrDWD0XZO
違う違う
PSはAセット目で今履いてるPSは三年目だったとおも
履いた直後からノイズはあるね ただ年間六千くらいしか走らなくなったから
バリ溝なんだがコンパウンドはかなり固くなてきた
PS2のほうがよかったかなと

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:01:38 ID:/M8j4c5b0
ポテンザRE11と050ではどのような違いがありますか?
RE11のほうがよりスポーツ派ですかね?



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:04:39 ID:38sHvXf/0
>>59殿
050と比べると、どちらが轍に強いですか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:19:11 ID:QhJx3N4u0
MAXXが245/45R17で1本17,800円で激安な気がするのだが
何かの間違いだろうか

75 :59:2008/03/21(金) 00:13:21 ID:ongh+dyd0
>>73
050は履いた事無いからわからないです。
MAXXも、まだ全然走ってないのでわかりませんが。
このスレ、59とこれ以外の書き込みは私ではないです。

76 :60:2008/03/21(金) 21:06:31 ID:2n+tiEXN0
>73
もう、新品の時の050のフィールは覚えてないけど、
減った050よりは、明らかに轍にも強い感じ。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:12:44 ID:a+twBv8F0
今、巣のデシベル履いてるんだけど(ユーロじゃないやつ)
MAXXに変えたら幸せになれますか?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:51:07 ID:C/HXFIEl0
知るかボケ。
後席で居眠りこくならデシベル。キビキビ運転したいならMAXXにすればいい


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:56:06 ID:MkIFB7VC0
>>78
おまえ実は良い奴だなって良く言われね?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 06:26:03 ID:wZMtAAuQ0
2シーターなのでMAXXということですね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:05:35 ID:EhlgmKjK0
smartにMAXXは合わないんじゃね?w

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 16:39:22 ID:ycJfS5xX0
MAXXってプレミアムタイヤなの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:29:53 ID:/HhHO4k4O
君たちMAXXはスゲーぞョ
強いて言うならありゃ
人間の足だね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:06:54 ID:kued2TFZ0
>>83
釘踏むと空気の代わりに血が出るのか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:33:40 ID:x5lF/WF60
バナナですってんころりんとコケルってこと?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:09:44 ID:ptMR+R/80
折れたりもするのか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:27:35 ID:N4JZucUl0
2本あれば、それだけで走れたりするのか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:44:35 ID:mH+Uwc5V0
疲れたら休むとか

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 09:27:40 ID:4fgx8XFY0
雨の後は乾かさないと水虫になるぞ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:57:57 ID:KCF0wyfz0
MAXXっていくらで買えますか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:02:14 ID:oKdTvfdhO
E39なんだが レグノとポテンザならどちらにするべきか。

たまにハイスピードでコーナー突っ込んだり 急ブレーキします

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:24:02 ID:tCCYf0CsO
バトラックス

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:00:50 ID:8VekfbNL0
>>91
ハイスピードでコーナー突っ込んだり急ブレーキするのを止めるべき

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:11:36 ID:18xGy0e/0
>>91
ハイスピードで壁に突っ込むといいよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:09:44 ID:YEWCy9F20
>>91
ハイスピードでコーナー突っ込んだり急ブレーキ?
俺もE38A乗りだが、釣られてやるよ
パワーバンド使い切れない様だから、スニーカーが御奨め

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 05:40:59 ID:nvKCDv2M0
>>91
プライマシーHP

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:03:50 ID:ubnmB9Ou0
>>94
壁を突き抜けたそこはまるで天国のようであった。
いや、もしかして本当に俺は・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:14:51 ID:/Jt+FR2Y0
行った事ないクセに良く分かるな。
みんなが思ってるほど良いトコじゃないって。マジでさ。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:25:37 ID:vAqxy2YJO
>>90

サイズいくつ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:33:44 ID:2csuewBi0
MAXXって安いよな
性能やライフは実際の所、050やアドスポと比べてどうなんだろう?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:35:11 ID:+uAN35As0
>>95
ギャランVR4とBMW5シリーズに何か関連はあるのか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:47:26 ID:BlzoIujY0
>>99
235/45R17です

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:36:48 ID:chtRH8wD0
>>102
1万5千

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:54:13 ID:k2VQqrUl0
嘘は遺憾

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:15:02 ID:2csuewBi0
>>103
13,900 円

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:03:03 ID:s17W6uN50
>>98
いいところに決まっている。
だって、イヤになって戻ってきたヤシ、今まで誰もいないじゃないか?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:12:53 ID:ssNimy9GO
>>100
話にならないよ。
個人的にはMAXXとかT1Rはセカンド以上プレミアム未満。
漏れはT1R履いてるが、MAXXより劣っていると思うところはほとんどない。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:02:48 ID:Y5gOfvPc0
アドスポとの比較なら納得できるが、050と比べてもそんなに
レベル低いのか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:06:53 ID:s+ZZGXLr0
>>106
むむ?
看板に「天国」と付いてるトコロは大体ろくな店じゃないと思っていたが。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:21:03 ID:dUgLuGl+0
1万5千とか13,900 円とか、どっちも安いけどホントか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:16:11 ID:9wiYBH5G0
純正がMAXXだったんで、同じ銘柄にした。
約8万だが、これは高いんかなぁ?
235−45−17インチです。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:29:47 ID:dUgLuGl+0
普通じゃない?

113 :59:2008/03/27(木) 22:45:15 ID:71d5vrKB0
MAXXの新品時のPS1(の記憶)との比較、印象。

ドライグリップ:MAXX>PS1
ウェット:まだMAXXで未走行
ハンドリング:MAXXの方がまだシャープ。
乗り心地:MAXX<PS1(PS1のサイドが柔らかいから)
静粛性:低速時はMAXXが静か、高速時は同等?
直進安定性:MAXX≦PS1?


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:46:35 ID:AJUOYPzp0
CT01とdb euroを乗り比べた事ある方いませんか?
高速での安定感とウェットグリップを特に知りたいんでお願いします。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:51:55 ID:Ff5REdO/0
MAXXの安い店を知らない人が多いようなので
http://www.rakuten.co.jp/autoway/

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:52:32 ID:u3Qu5FNPO
>>106
丹波さんに聞いたらヨロシ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:55:09 ID:GLBYItytO
>>113
俺はPS1の方がほぼ全てにおいていいと思ったけど…
PS1はプレミアムとしてなかなかの良いタイヤだと思う。
PS2はちょっとバランスが良くない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:10:03 ID:tzUbQs/T0
PS2は国産ハイグリに近い様な気がする
PP1と違って一応世界モデルだから純粋に国産に引っ張られて道を踏み外したとは思えないが

119 :111:2008/03/28(金) 14:05:16 ID:bretcV9I0
>>115
少々高くても製造年月日が新しい物が欲しかったんで。
因みに1月下旬製造です。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:09:39 ID:dieI7tFI0
東MAXX

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:43:36 ID:dieI7tFI0
>>115のやつって製造年月日古いの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:05:00 ID:GD4B8Al10
>>115
在庫があればね。
215-45/17 なんて在庫あるの見たことないぞ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:06:25 ID:BXwzJOtq0
>>115
そこで買ったの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:28:12 ID:hNhzvoua0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader613685.jpg
行灯記事と思うが参考までに

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:32:22 ID:l42C7pBv0
>>124
タイヤの寿命指数(トレッドウェアだっけ?)はアドスポが180でT1Rは280だったはず
それなのに寿命ゲージ逆転ってのはどういう風に見れば良いグラフなのかわからん

126 :115:2008/03/28(金) 18:34:38 ID:rZdRtd/l0
みなさんの質問には答えられません
なぜなら漏れもMAXXがいいか迷っているからw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:00:43 ID:GLBYItytO
>>125
釣り?とつられてみる!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:29:29 ID:PCbGUDo20
PS1はクセがありすぎる希ガスw
国産で050やSドラなんかと比べると違和感ありありで
「これが欧州車純正指定タイヤか!」とオモタぜぃ
褒めれるとこはウェット路面グリップ性能と
小刻みな挙動にも迅速に対応できゅるハンダリング

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:36:56 ID:rZdRtd/l0
ジークスも安い・・・
MAXXと比べてどうなんですかね?
http://item.rakuten.co.jp/sbub/10101889/

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:52:16 ID:HXLABZFl0
>>124
金出した順に点数がついてるんですかね?

131 :111:2008/03/29(土) 00:36:57 ID:Cx4QJIQK0
MAXXあたりのプレミアムタイヤは、車重があって全天候高速ツアラー的な車に
適していると思う。
峠やサーキットのグリップ、静粛性や耐摩耗を求めるなら違う銘柄が良いだろうね。



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 05:43:57 ID:jrjry9L30
中古で33R買ったら素のデシベル付いてた・・・
245/45R17なんてもうないし
MAXXとかはデシベルより33Rに向いてますかね?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:46:05 ID:by+t4DxR0
>>119
>>121
MAXXはたしか2005年発売だから古くても2,3年程度。
気にすることはないんじゃないか?

134 :59:2008/03/29(土) 09:35:11 ID:8kTfbTWc0
私は実は>115のところで最近買ったのですが、
2007年4週のものが来ました。1年ちょっと前ですね。
2年前のが行くかもしれない、と言ってましたがサイズによるんでしょうか。
私のサイズは205/50/16です。

>>117
PS1とMAXXでは、方向性が少し違うと思います。
乗り心地ではPS1、運動性能ではMAXXであると。
静粛性は、遮音性能が高い車ならどっちでも問題ないでしょうし。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 11:28:33 ID:UdL//ehqO
>>129

ジークスw

比較するものがない。
DLの最終兵器でしょ。
値段の事だけはある罠w

136 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/03/29(土) 13:36:39 ID:VDzP9uys0

モデのクルマは、エンジン音がするので、タイヤの音はきこえない。( ・∀・)アヒャ

タイミュージックを常にかけてるが。( ̄(エ) ̄)y◆°°°

。。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:11:35 ID:u4YUy+Ih0
>>136
誰もオマイの意見なんか聞いてないよw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 16:45:38 ID:QXQjRLsW0
>>115よりも安いところがある

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:46:11 ID:92/i/5Rr0
プレミアムといえばえろDVD

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:16:04 ID:eSL1EdCN0
な、なかだし!?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:16:54 ID:i7XyS5IkO
>>134
個人差があるとは思うが
MAXXが運動性能上と感じるあなたに失望しました。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:45:58 ID:08ZrJK2Q0
東MAXX

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:03:14 ID:pCe8OQM50
ディレッツァスタースペック:RE11
MAXX:RE050

という位置関係で良いのか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 17:41:44 ID:auQYg1rq0
MAXXよさげだな

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:30:17 ID:bVOpX8kA0
いつの間にRE-11なんてのに変わっちゃってんだよぉー!
左右履き代えできないじゃんかよぉー!
弱・内減り車にはきっついなー。。去年01R買っておきゃよかった・・・
と、ボヤいてみる。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:35:08 ID:sDWMtNJv0
>>145
内減り車ほど11みたいなパターンが良いのでは

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:59:41 ID:jPeVdgky0
パイロットスポーツって古いんだよ。設計が。
10年位前に出たタイヤだろ。
ミシュランも他のメーカーも10年の間に進歩してる。
現にパイロットスポーツも2が出てるわけだ。
だから時代遅れの前世紀タイヤ、1を今のプレミアムと同列に比べるのは間違ってる。
未だに10年前のタイヤを有難がるのは単なる懐古主義だろ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:05:44 ID:Lygv6aDH0
PSって基本設計が良いから今でもファンが居るんじゃねの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:19:07 ID:Vgrvi7qX0
PSの設計が古いのは理解してるけど、
コンパウンドも昔のまま踏襲して製造してるのかな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:34:59 ID:w2FABO+i0
普通は途中からパターンそのままで中身や製造方法をブラッシュアップ
するよ。主な理由はコストダウンのためだけどw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:56:52 ID:TkPaUGEp0
「古い」というのが10年前、車体は新しい方が優れていると設定して、

@古い車に古い設計のタイヤ
A古い車に新しい設計のタイヤ
B新しい車に古い設計のタイヤ
C新しい車に新しい設計のタイヤ

A C>B>A>@ なんでも新しいのが一番。
B C>A>B>@ タイヤの新しさによって決まる。
C C>B>@>A 古い車に新しいタイヤはアンバランス。
D C>@>A>B 何事もバランスが大事なんだよ。

とりあえず俺の車は D-@ だ。おまいらは何だ?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:28:47 ID:qPTmf2ra0
設計が新しいのが必ずしもいいとは限らんだろ。
特にここ10年はバブル崩壊で製造コストを思いっきり下げることを最優先し、
しかも売るときは「グリップ命」「静粛性」などの表面的な高級品としてのイメージづけ
(マーケティング)で高利益をだすことにどこも必死だっただろうから、
新しい設計ほど実は安モノなんてことも充分あり得るわなw

要は設計の古い新しいにかかわらず、体感して好むか好まざるかの違いじゃね。
01R、050、PS(1)とはいてきたが、そして懐古主義でも何でもないが、
俺はPSが一番お気に入り。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:28:36 ID:MloZiI5yO
>>147
設計は古いのは認めるがPS1は静粛性、乗り心地、ウェット含めてのグリップの3つのバランス良いよ。
特に高速道路なんかの糊味、安定感は素晴らしいよ。
>>152
気があうな。俺も同じ感想。
漏れはその他にPS2も履いたがやはりお気に入りはPS1。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:25:52 ID:ZU4nnrmN0
>>153
PS1の静粛性?お前よっぽど耳がわりーのか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:11:24 ID:MloZiI5yO
>>154
悪いのかもな〜(>_<)
が、少なくともうるさい方だとは漏れの車では感じなかったし許容範囲内。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:29:36 ID:7cttXpsI0
デジタイヤとレグノでは、どっちが静かでしょうか?
ギャランフォルティスSP 215/45R18なんですが。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:27:11 ID:UVzlFPvV0
>>156
その扁平率じゃ、何を履いても五月蠅いことは間違いない。
扁平率を落とすか静粛性は諦めるんだね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:04:26 ID:3d1Z4bob0
>>157
一度内装剥いで防音用スプレーを吹きまくるのも手

159 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/07(月) 00:25:43 ID:931RmM4j0

吸音スポンジって、タダのウレタンスポンジだろ。

DIYショップで買ってきて、中に貼ったら、同じじゃないか?

。。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 00:43:02 ID:vo3ZBV8Z0
>>159
そう思うなら自分で試して結果を報告してくれ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:04:35 ID:8MPGYNK70
PS1はウルサイけど履いてるサイズにもよるだろう。
235/40-18だがマジうっせーw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:17:45 ID:Zr0Ajif60
>>159
雨水侵入しまくり
加熱冷却繰り返す
1年かそこらでカビたり剥がれるようじゃ役に立たないぞ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 01:42:00 ID:9mILuWxC0
>>156
デジタイヤのどのグレードよ?
軽い車体にはレグノは合わない。
デシベルかヴューロかCT01でいいんじゃね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:29:02 ID:CrNZ8+jk0
>>162
タイヤの中なら雨水ははいってこないだろう・・・・・
っていうかそんなんだと空気抜けまくりじゃないの?

ただそこらを漂う空気を加圧してタイヤに注入するなら結露するだろうけど・・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 10:29:24 ID:uHfD6K9w0
>>163
重くて硬いのはビューロも同じだよ。転がりはいいけどね。

166 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2008/04/07(月) 17:51:36 ID:931RmM4j0

タイヤは、あれと同じで、硬い方がイイだろ。( ̄(エ) ̄)y◆°°°

。。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:16:57 ID:0lq72UJJ0
>>166
彼女もいないオマイには硬くても関係ないだろうがなw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:01:11 ID:ZQMuHxTY0
>>167
>>166の硬いのは頭なんだから構ってやるな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:12:28 ID:U/GUpdFC0
>>163
遅くなってすいません。ご教授ありがとうございました。
タイヤのこと素人で、グレードもよくわかりません。
ただ、TVCMで見ていて、ダンロップだけの特殊吸音スポンジ「ダンロップは先に行く」とか
最高級のレグノとか言われたで、どっちがいいのかなあって。
今乗ってるギャランフォルティスは、軽い車体なのかな?1370kgあるんですが。
標準仕様のヨコハマアドヴァンA10という銘柄は、売っていない商品みたいで、
あまり性能が良いタイヤではないみたいなんです。ただ、Wとかついてるやつは、
速度の耐久性がすごくあるみたいで、スポーツ仕様みたいです。
あんまり過激にとばさない私としては、音をもっと静かにできたらいいなとか思ったんです。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:06:27 ID:DnO5C9EC0
>>169
速度の耐久性じゃなく対応速度記号だろ?それ。
一般的に扁平率の低いタイヤほど対応速度は高くなる。
一方で、五月蠅く、乗り心地が悪く、値段が高くなる。

一度、タイヤメーカーのカタログを入手してじっくりと読み込んでみそ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:42:25 ID:fzoM+kQr0
>>169
ギャランのスポーツ仕様はかなり揺れるからね。
と言うことはホイールがインチアップしているからまずホイールのインチダウンをした方が良いと思われ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:46:31 ID:fzoM+kQr0
追加
18インチだから通常の16インチホイールにインチダウンしてみれば乗り心地が良くなるよ。
後はレグノかデジタイヤでもいいんじゃね?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:00:17 ID:wQAxlAe30
インチダウンするならプレミアムタイヤである必要も無いような。
サイズが有ればだが、トーヨーのTEOplus辺りでいいんじゃね?
サイド柔らかいらしいから乗り心地も良くなるだろうし。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:08:13 ID:PLekOxA+0
>>170
どーして世の中は低扁平指向なの?
良い事何も無いじゃん。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:35:43 ID:kxbDhIR00
>>174
見た目が格好いいから、だろ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:50:01 ID:72ury21C0
そのために1本10万以上のホイール買うくらいなら、1クラス上の
車が買えるのにな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:32:38 ID:wQAxlAe30
言っちゃ何だが、そもそもフォルティス程度の車で
純正タイヤが215/45R18ってのはどう考えても理解できん
なんの為の18インチホイールだ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:42:02 ID:HzDltbwd0
>>177
見た目が格好いいから、だろ。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:10:10 ID:kxbDhIR00
>>177
フォルティスならいいじゃん別に。
普通車なんだし。自分じゃ買わんが、あの車であの値段は安い。
あれでも(セダンが)売れないのが分からん。

この前、軽のワゴンタイプ(興味無いから何ていうのかシラね)で
18インチ履かせてるのを見たときは流石に仰け反ったが。
見た目も格好悪い。タイヤだけが目立ってる感じw



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:29:31 ID:62bD4EvR0
>>177
ブレーキキャリパーを大口径化したかったんじじゃねーの!?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:58:51 ID:bV9fFpZG0
>>179
セダン系はトヨタのクラウン以外は国内販売ダメですから。
クラウンはブランドだから別格だけど。

フォルティスのスポーツはやっぱり見た目重視なので18インチなのでは??

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:04:11 ID:2bN2ZndM0
>>179
>あの車であの値段は安い。

三菱だからなぁ…例の件発覚以前から妙にコストパフォーマンスが良い印象は有ったが

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:13:47 ID:WVkgnN+a0
VEURO VE320と、型落ちREGNO GR-8000。

値段一緒なんだけどどっちがいいかな〜??

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:26:05 ID:tzo2ArG00
↑マルチうぜぇ チョンタイヤでもはいてろ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:09:14 ID:h3hXOBIb0
VE302・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:24:40 ID:d5slV83b0
いまさらGR8000って・・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:11:29 ID:PuQ/f7c70
つーかGR8000の性能云々よりもうコンパウンドが劣化してるのでは?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:06:36 ID:Ne2SbqhZ0
倉庫で眠っててもまだ2年くらいだろ
それに使い始めればあっという間に無くなっちゃうだろうから劣化を心配する必要ない

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:35:32 ID:w8cBTwTZ0
腐ってもレグノって事でよろしいでしょうか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:57:43 ID:+t+o4mf20
腐ったらレ…うわなにry

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 04:33:04 ID:1ms+KflO0
腐ったみかんじゃないんだからー

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:05:57 ID:auIvto0A0
>>191 加藤乙

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:01:04 ID:4ohdBEWU0
腐る前にレグナム売った俺は勝ち組

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:51:16 ID:daXX5CO60
どうせタイヤは消耗品なんだから、型落ちだろうが何だろうが一緒だぜ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:15:37 ID:AfdV+Xtz0
http://mrrs.jp/blog/archives/200804/10-031154.php

激藁

新製品なのに5年前のネオバを越えられないってどんだけ〜w
ダチが筑波で何度もテストして一向に01Rのベストを更新できないのがわかったw


鈴鹿4周計測

1位 AD07 298.06
2位 Z1☆ 298.50
2位 RS-S 298.50
4位 R1R 300.04
-----------------
5位 RE11 301.35 ← ココw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:22:48 ID:mcXrIdue0
>>195
それだけ、タイヤに頼った走りしかできていないって事だろ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:05:08 ID:UlI6fR/S0
>>183
車による。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:41:22 ID:VZ/vQxo70
タイヤに頼らない走りってどんなのだろう?エアカーとか?羽根付いてたりする?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:13:58 ID:8NzGUdM/0
>>198
自分の足

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:44:50 ID:189k7cjB0
同じタイヤで同じ速度、同じくらいの車重の車でも思いっきり鳴いたり
鳴かなかったりするよね
多分サスのデキの差なんだろうけど


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:57:57 ID:M6NO3GiN0
PSの相場っていくらくらい?
今日ジェ○ムスで215/45-17が
4本で13万って言われた。
ディーラーでSP-MAXX交換した時は
10万だったんだけどな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:25:02 ID:GTf2CiKv0
>>201
ヒント
原油価格高騰で度重なる価格改定

ちなみに去年同じくJ娘。の会員セールで同じPS1の見積もり取った時は11万切った位だった

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:26:36 ID:n7cAcZps0
相場って言われてもピンキリと言うしかない

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:01:10 ID:Tu1hYExD0
今のPSならそんなもんだろ
俺がPS買ったころは40-18でそれくらいの値段だった。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:36:43 ID:2We2dZiF0
>>201
今月同じくJ娘でPSの215/45-17を工賃込みで4本10万ちょいだったんだが。
4/14までのセールでトータル2割くらい安くなってだけど。

地域格差?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:15:45 ID:hQKubhdM0
225/50-18のプレミアムタイヤ教えて・・・。
ミニバン用じゃなくて・・。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:18:29 ID:NxPlshrB0
>>206
P-ZERO ROSSO

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:20:40 ID:dskblwWZ0
>>206
プレイズ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:59:35 ID:aNOGURbZ0
プレイズ(笑)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:52:24 ID:si0fiqFR0
レイズ(笑)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:27:13 ID:CPxVDMH10
↓これってプレイズの対抗馬かな?

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:32:11 ID:2afWqB3HO
>>206
エナジーMXV8

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:16:31 ID:HwsQVZ+pO
>>212

禿同

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:15:41 ID:16lxqQZ70
>>207
ROSSOに225-50/18は無いよ。
NEROだね。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:04:26 ID:WcAi/SgM0
MXV8なんかよりPrimacyの方が良いぞ。両方履いたおれが断言する。
静粛性・乗り心地などは区別がつかないが、
グリップはドライ・ウェット共にあきらかにPrimacyが上。
値段はPrimacyの方が安い。
225/50R18があるかどうかは知らんけど。



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:49:29 ID:HwsQVZ+pO
>>215

グリップは求めてないだろ?
プレミアムだろ。静粛性・乗り心地でOKじゃないのか?
だからV8だろ。

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