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ハイオクガソリン総合 Part.16

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:11:11 ID:WoGryUBC0
ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る16缶目です。

・各社ハイオクガソリンのWebページ
ttp://kygnus.jp/products/highoc.html キグナス石油
ttp://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html コスモ石油
ttp://www.j-energy.co.jp/station/products/fuel/ JOMO
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html 昭和シェル石油
ttp://www.eneos.co.jp/carlife/product/vigo/index.html  ENEOS
ttp://www.taiyooil.net/company/product/product.html 太陽石油
ttp://www.tonengeneral.co.jp/tonengeneral/products/difference.html 東燃(ゼネラル/Esso/Mobil)

※以下は製品情報はありません。
ttp://www.idemitsu.co.jp/index_f.html 出光

・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part.15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191579312/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:24:10 ID:ejH3C1t30
ヴィーゴなら2GETも余裕

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:30:37 ID:/+TAQa3z0
E3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:04:58 ID:p6cFcnrh0
前スレより追加テンプレ案

・ピューラはシェルの自社ブランド、プレミアムは他社からの流通の可能性あり。
 ピューラは洗浄性能が優れているらしい。

・ピューラやヴィーゴでも、レシートには「ハイオク」としか記載されないことがある。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:49:42 ID:xXjZDZTI0
ピィーゴ最高だお( ^ω^)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:54:49 ID:COFcAXvb0
ピューラきれいきれいになるお( ^ω^)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 04:59:18 ID:TN9lZ7lw0
>>972
この傾向が正しいとすれば、できて新しい店ほど燃費がいいね。
古いスタンドやセルフに改装した店は、地下のタンクが老朽化してて
良質なガソリン入れても純度が落ちるんじゃね!?

8 :佐倉:2008/03/03(月) 05:04:38 ID:HCgOYLzDO
前に乗ってたZ33エネオスでハイオク入れてたら燃費よくなったよ。高いけどそれなりの価値はある!因みに今はレギュラー車ガソリン高いからね(^O^)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:20:38 ID:b1SqxnT/O
ピューラーいれてきたお( ^ω^)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 09:11:08 ID:4pt3WAku0
>>7
満タン法のデータなんか傾向すら判らんわ


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:23:27 ID:c+/zr5Y4O
おっおっ( ^ω^)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:53:23 ID:rqe99d2K0
>>10
まぁ、そうだな。
俺も知らんかったが、随分前にめざましテレビで沖縄と北海度で
比較してたときには、フラスコに入れた体積で3割以上の差があったっけ?
あと、同じ地域でも朝と夜だと1割以上体積に差が出るようだね。
ガソリンって凄んげぇ〜膨張したり収縮したりするんだw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:05:33 ID:h78zHRNH0
>>12
それホント?
もしそうなら、北海道で入れて沖縄まで移動したら
タンクが破裂しそうな事になるな。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:35:59 ID:3PnA4HZ50
危険物を運ぶタンクが膨張ごときで破裂すると思いますか?

膨張も数%しかしません。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:54:24 ID:GrpYvMhn0
>>13
12の話が何処までホントかは分からんけど
自動車の燃料タンクについては圧力が上がると
気化した燃料が大気に開放されるような仕組みに
なってるよ。

仮に燃料が液体の状態で膨張してもタンク内には
予備の空間が確保してあるから大丈夫。

・・・と本に書いてあった

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:42:54 ID:huDe1tAR0
真夜中に給油口ギリギリまでタプタプに注いでたわ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:53:19 ID:VTfYFlva0
>>16
それでも車のちょっとした傾きで軽く5%は差が出る。
5%の燃費の差は正確な燃費計が付いた車で判る程度だな。



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:23:49 ID:nHTHRnfh0
>>17

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:27:36 ID:8WP8Gmeb0
>>17

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:51:31 ID:tWO3d1OY0
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

e-nenpi
http://response.jp/e-nenpi/

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 06:02:22 ID:1XHXx7n40
>>17

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:51:48 ID:9F5V75XTO
JA-SSのハイオクはどこのブランドのガソリンですか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:57:40 ID:4N+E4W1S0
地域によって色々

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:44:58 ID:WQHPbgn10
4月から車に乗る予定の高校生♀です
ハイオクガソリンはレギュラーより燃費がいいと聞いたのですが
レギュラーとどっちを入れるのがお得ですか?
乗る予定の車はハイオク指定はありません

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:48:47 ID:xhfr2wqP0
>>24
つレギュラー

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 00:14:13 ID:TlahKF5P0
ハイオク指定じゃなきゃレギュラー・・・だろうけど
約10円位しか差がないならリッターあたり1kmでも燃費上がるなら、ハイオクの方が(゚Д゚)ウマーかな?
+洗浄成分入ってるしね〜

乗り方にも寄るだろうから、なんともイエネ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:18:58 ID:SOnQwiET0
ノッキングが少し起こったからShell Pura入れ始めた
もうレギュラーに戻してもノッキング起こらないかもしれないが入れ続けてるよ

ここはヴィーゴ派の人が多いのかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 02:41:09 ID:IQKc+HD60
>>24
単純計算だが…
レギュラーとハイオクの価格差はおよそ10%。
燃費が10%以上向上するならハイオクのほうがお得といえる。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 02:46:24 ID:SOnQwiET0
洗浄能力やノッキング防止を考えて10%よりちょい下方におまけしてあげてw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 02:48:20 ID:uYoHtEMg0
【極悪】国沢が自分都合のテスト→編集を丸刈りに
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205298564/

このスレ全否定ワロタw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 09:07:13 ID:HsXdZn1d0
>>24
オクタン価について勉強せ
>>28おまえもな〜

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:06:24 ID:DBUzdwuT0
>>24
表向きはレギュラー仕様でもハイオク入れると
それなりにパワーアップする車もあるので何とも言えない。
もっともガソリン価格は上昇傾向だから、
燃費UPと価格UPは釣り合うかもしれん。
そうなると洗浄効果分はオトクとなる。
現状だとハイオクでも損はしない。

>>28
今ガソリンいくらか知ってて言ってんの?
たまには外に出てみろよ。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:44:23 ID:vuJL5sM00
自分の車はレギュラー指定車だけど、ハイオク入れたら明らかにパワーうpしてる。
そのぶん、高回転までブン回すようになったので、燃費がどうなったのかはワカンネw

とはいえ、全く同じ走行したら、燃費うpするのは間違いないとは思うよ。
同じ加速する時のアクセル開度が違うもの。
燃料満タンにしてスタンドから出る時の加速で実感できるw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:43:59 ID:Jl8opjHM0
粗悪GS利用者乙!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 17:33:49 ID:TH2k/1fQ0
>>33
それまでのレギュラーが良くなかったってことで納得。
それと暖気が終わってて回りたいエンジンにとって冷えたガスはテイスティーだぜ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:10:14 ID:Jl8opjHM0
もう一度おさらいな

レギュラー車に廃屋入れても燃費UPもパワーUPも無い
廃屋入れて向上したなら、それは今まで入れたレギュラーが粗悪だっただけ。

廃屋車にレギュラー入れると燃費、パワー、フィーリング全てダウン
安いレギュラー入れると燃費ダウンの損失のほうが大きく、結局損する

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:13:33 ID:SOnQwiET0
>廃屋入れて向上したなら、それは今まで入れたレギュラーが粗悪だっただけ。

洗浄効果で燃費が元に戻っただけってのは?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:32:34 ID:Jl8opjHM0
>>37
廃屋の清浄効果などはそもそも疑問がある。
もしあったとしても、入れて燃費向上がすぐ判るような強い清浄効果など無いに等しい
数十回入れて効果があったとしても、
レギュラーに即効性のあるPEA系の添加剤入れたほうがはるかに安上がり。

すなわちレギュラー車に廃屋入れなきゃならない理由は一つも無い。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:36:27 ID:YOJUpELh0
>>36
狂おしいほどに正論なんだが、信者には聞こえねえんだこれが。。。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 20:56:50 ID:vuJL5sM00
んー。一応車名バラしとくか。信者呼ばわりされたかないし。
ホンダのビートね。
ハイオク寄り設定という噂もあるけど、レギュラー指定車。

レギュラーでもスタンドによって吹け上がりの差はけっこうあったけど、
ハイオクとの差よりは無い感じ。
(ちなみに自分の地域ではエネオスのレギュラーが一番良かった。1円高いけど。)


レギュラーだと6000rpmのチョイ前で一旦もたつく感じがあるけど、
ハイオクだと真っ直ぐ7000rpmより先までリニアに回る。

ECUとか吸排気系はノーマルのまま、のはず。
まぁ、普通の車とは言い難いから、参考にはならないかもしれないけど…。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:17:29 ID:B9Zp7ohA0
否定派の車は?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:57:39 ID:Y17ExRUe0
将来的はレギュラーのオクタン価が上がるかもしれしな

JCAPの件もあるしね

ガソリン車WG計画(テーマNo.3)オクタン価−エンジン試験、シミュレーション
エンジン試験と車両燃費シミュレーション
車輌燃費シミュレーション時の圧縮比について
燃費向上率の影響度結果@
ガソリン車WG計画(テーマNo.3)オクタン価−エンジン試験、シミュレーション
http://www.pecj.or.jp/japanese/jcap/pdf/jcap5thJ/1-2-GasolineWG.pdf

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 22:01:15 ID:wZ21/O2w0
粗悪品でもレギュラーガソリンとして販売しているし
品質保証もされていないに等しいので
ハイオクは燃費向上が期待できるかもしれないという所か?

同一条件では変化がないのは解るが
レギュラー仕様でもハイオク使用を想定されていて
最適化の結果パワーアップしているという事はないのかね?
(レギュラー仕様のターボ等)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 23:24:39 ID:IwqlZKzN0
1)だから、レギュラー仕様のマップのままでも、、レギュラーだとノックする領域があるんだってば。
とくに、燃焼室内にデポジットがたまってきたら、顕著。
2)さらに、これを言うと必ず否定する奴がいるけど、
1リッタあたりの発熱量は、ハイオクのほうが高い。(3〜5%)
この分でも、燃費が向上する。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 03:02:18 ID:KcS229Ho0
満タンにしても500円程度の差、どうでもいいや

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 03:31:29 ID:hMFyX/470
>1リッタあたりの発熱量は、ハイオクのほうが高い。(3〜5%)

レギュラーとハイオクで5%程度の比重の差があるという話を聞いた事があります。
その比重の差がそのまま、燃料としての密度の差=熱量の差であり、それが
主なレギュラーとハイオクの価格差であれば、実質、価格差は殆ど無いと言っても
よいのではないでしょうか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 03:47:17 ID:yBlJcMDKO
ストイキ直噴のV6に乗ってる。
こないだ試しにレギュラーを入れてみた。ハイオクなら10〜12走るから差を検証。
300キロ走ったら燃料計の針が半分を割ったので、給油して計算したところ8.5に悪化。
次の時は半分ハイオク、半分レギュラーの状態だったが、9.5だった。
その次の時は全量ハイオクで11まで戻った。
やはりハイオク入れるのが一番安いし走りもいいなw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:57:30 ID:4AZy6q9w0
悪徳石油業界工作員がチラチラと見えてる気がする

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:17:10 ID:QRlJvEVQ0
>>33
>燃料満タンにしてスタンドから出る時の加速で実感できるw

これはさすがにウソだろう。
燃料タンクからエンジンまでのパイプに有る分を使い果たすには
少なくともそのGSを出てからしばらく掛かるはず。
それに、車重が増えていながら加速UPなんてあるハズがない。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:43:26 ID:/uPr6H4X0
>>49
給油による走行性能の変化を誤認しているのでは?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:06:12 ID:WxvqfdP50
>>49
誤解させる書き方ですまない。

レギュラーを連続給油してる時、満タンにして出て行く加速と、
ハイオクを連続給油している時、満タンにして出て行く加速とが違うという話。

具体的にはクラッチのミート感覚が違う。
レギュラーの場合パワーが薄く、給油前と同じ感覚で繋ぐとエンストしそうな感覚がある。
ハイオクの場合そういうコトはなく、満タンの重さを感じさせない。

クラッチミートだけじゃなくて、普通に加速する時でもわかるけどね。


ただ、ビートという変な車での話なんで、普通のレギュラー車でどう出るかはわからん。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:23:30 ID:DinXnypO0
つーかお前らどんな車乗ってんの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 02:24:31 ID:nqp2U0Hr0
4.10のベストカー見たか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:36:45 ID:ds1C0ANf0
大大古国産レギュラー車
最新欧州ハイオク車

>>53
自動車雑誌は一切見ない

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 03:35:40 ID:UjsCDFZ30
みんな、喧嘩はやめて〜

ピューゴ最高だお( ^ω^)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 08:27:42 ID:VxXnA0E30
JOMOがいい。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 08:28:41 ID:VxXnA0E30
GP-1 プラスはマジでいい。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 09:41:12 ID:6cCN1yYj0
またバカブランド厨かよw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 09:57:08 ID:p/Yh2OSI0
融通考えてもヴィーゴ(系)はイイ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:59:01 ID:rbC+N+LbO
コスモ直営のセルフに変えてから燃費がすごくいい。
やっぱり変に安いところより出所がよくわかるところのほうがいいな。
レギュラーならまだしも、ハイオクの業転玉は劣化してるだろうし。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 06:14:48 ID:q7mgnA6y0
>>60
どうして、ハイオクの業転玉は劣化してるの?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 19:28:39 ID:QfqTA/1z0
業者間転売といっても商社間で伝票のやり取りをするだけ。
無印のローリーが元売の製油所で直接積み込んでSSに届ける場合が殆ど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 20:20:36 ID:/RCnmcJb0
レギュラーなら悪化しないというのもわからんw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:22:10 ID:EJ+pMIKd0
ハイオクを粗悪にするにはレギュラー混ぜるだけ。脱税にもならず一石二鳥

レギュラーを粗悪にするためには混ぜ物するしかなく脱税にもなりかねないのでリスクは高い。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:42:53 ID:dVG8twkQO
>>62
て事は無印のスタンドも悪くないって事だな。
でも無印って何で安いんだろ…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 00:15:00 ID:Fs+Xmk5VO
>>65
2ちゃんだよ?w
話半分で見てなよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 07:16:20 ID:MyKmPhnYO
同じ出荷場で出されたガソリンでも
メーカー仕切り値より市中取引価格の方が安い。
このスレの住人なら知っていて当然の事

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:30:37 ID:jVOqk8Zi0
今日もヴィーゴ70リッター注入完了しますた

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:24:50 ID:Nn5Y1t9q0
ハイオクは悪くないのはわかるんだけどコスト知るとバカバカしくなってくる

SS運営会社への卸値 8円差プラス報奨金などのバック
元売りの営業利益ベースのコスト 2円差
(主に宣伝費と油槽所バーターしない物流コスト)
製油所製造コスト 0.2円差

10円差払うのはちょっとなぁと思う。
現物は0.2円しか違わないんだよ。元売りボロ儲けの構造だからね。
会社やめてからはレギュラーに変えた。

元石油元売社員

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 02:28:32 ID:uzu+UIz60
開発費の差とかも知りたいな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 03:38:45 ID:FeZ5K2iR0
精油所でのレギュラーとハイオクの実際の価格が知りたいな。

極端な話、原価100円と100.2円だとざけんなって感じだけど、
10円と10.2円ならそんなもんかと思うしw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 04:02:55 ID:A5Ul6kjQO
レギュラーのオクタン価アップさせるってのはいつ頃やるのやらね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 09:44:55 ID:lM2T+nbD0
国民不在の政治が終わらない限りありません。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:19:05 ID:9cM0AgPw0
レギュラーのオクタン価が上がったら、ハイオクの存在が危うくなりそうでちょっとなぁ・・・。
あれって決定事項なの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:31:21 ID:zrs2kCj3O
ピューゴ最高だお( ^ω^)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:51:08 ID:lM2T+nbD0
>>74
「あれ」とはなんだ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 11:55:28 ID:bKpDAJim0
>>69
バカバカしいと言われてもハイオク仕様にレギュラーは入れられないよ。
15円差の時代を知ってるから特に今の差には不満はないなぁ。
ガソリン価格が上がるほど差を感じなくなるし。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:21:23 ID:rI7C5YclO
レギュラー仕様なんだけどハイオク入れたほうが燃費いいんだよな。
それとハイオク入れるとなぜか排気音がうるさくなる。
なんか悪影響あるのかな?
走りはレギュラーでもハイオクでも変わらない。

ちなみに車種はRA6オデッセイ。
アコードとかは同じエンジンでハイオク仕様だったりするしハイオク入れると何か恩恵受けるのかな?
聞いたところでレギュラー仕様にはハイオク入れるだけ無駄って言われそうだけど。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:31:14 ID:GltcXMIv0
まぁ洗浄効果は受けれるんじゃね?
それよりレギュラー車にはハイオクのマップがないんだから
入れても別に問題はないにせよ意味はないんじゃないか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:54:10 ID:Nn5Y1t9q0
レギュラー150円店頭売価だと
消費税 7円
石油税 2円
関税・ガソリン税 54円
原油代 69円(\100/$, $110/BRR)
-------------------------
ここまでで18円
これが製造・流通コスト+マージンの全て
だから0.2円のコスト増しで済むハイオクが小売りで10円高で売れるのが
石油業界の生命線。これなくなったら全部倒産。



81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:07:51 ID:rI7C5YclO
>>79
レスありがとうございます。
やっぱり一般論?はレギュラーのマップしかないから
洗浄効果以外意味ないってなりますね。
お財布と相談しながら好きなほう入れますw

ちなみに前のほうのレスでハイオクは発熱量が違うっての見たんですが問題はないでしょうか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:12:43 ID:E3sq82Jm0
>81
ただ3台乗った経験から、ホンダの車ってレギュラーだとノッキング気味なキガス

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:23:29 ID:GecsKXW2O
ピューラーかヴィーゴじゃないと燃費落ちるわ…

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:28:14 ID:lM2T+nbD0
>>81
ハイオクの清浄効果なんかたかが知れてるから
PEA系添加剤入れたほうがはるかに安上がり。
1〜2万キロに2回満タンで入れればOK

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 15:29:58 ID:lM2T+nbD0
>>83
うちの近所はビーゴの燃費が悪く、コスモが一番いい。
しかし1件だけコスモと同じビーゴがある。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:02:39 ID:m1zbI05O0
いや、ハイオク指定の車でなければレギュラーで十分ですよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:26:54 ID:rI7C5YclO
なんか色々な意見頂いてうれしいです。
レギュラー仕様にハイオクってのは
アーシング必要不必要みたいな永遠の課題みたいですね。

燃費向上系のオカルトグッズとは違い何らか影響はあるけど効果は?
みたいな。
同じ車種乗ってる人に聞いてみたり自分で試行錯誤してみたいと思います。
ありがとうございました。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:24:00 ID:GltcXMIv0
一回試してみればいいだけじゃないか?
乗り心地は区別がつくほどのレベルじゃないと思うし、
洗浄効果なんてもはやエンジンばらしてチェックするでもない限り
効果が出てるかどうかすらわからんもんだぞ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:43:13 ID:gLQPGrOrO
ピューラからヴィーゴに変え、燃費が向上。
しかし、若干エンジンが煩くガサツなのでピューラに戻した。
現在は混ざっている状態。結果燃費が落ちております・・・。
混ざっている状態が一番良くないな。
価格差は2円ヴィーゴが高いけど、1リッター近く変わる。
という事はヴィーゴの方が得だが、フィーリングが好きじゃない。
どうすりゃいいんだー!ww

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:26:20 ID:uRPUZz7y0
ピューラ未販売地域の九州某県民です。
新日石が九石と合併したら
おそらく現・九石製油所(大分)から出ていると思われる
地元シェルのハイオクの中身が
ヴィーゴになる、と妄想。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:30:00 ID:FeZ5K2iR0
>>90
多分かわらないに1ペリカ。

看板変わったところで中身まですぐにはかわんないよね…。
生産能力とかの問題もあるし。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/03/19(水) 21:30:43 ID:ZOd6pO2w0
新車時からハイオク入れて8年半…。
清浄効果のみを期待して入れ続けてます。

何しろ、初期のD-4エンジンなんで…。 ('A`)


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:49:27 ID:Ilkg3sex0
清浄効果は燃調狂って濃くなって汚れる分と相殺されて、さらにマイナスじゃないかなあ
綺麗になるのも吸気カムあたりだけっぽいし

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:03:36 ID:SEvV8l0f0
>92
それで8年使ってどう?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 22:47:54 ID:Nb6bFNcx0
清浄効果ならエンジンオイルに高級品を使った方が
いいんじゃないの?

96 :92:2008/03/19(水) 23:20:26 ID:ZOd6pO2w0
それが何の異常もなく来てます。
エンジンオイルはディーラーで交換しているので、推奨品のSM級です。

う〜ん、燃費は一般道はそこそこですけど、高速はよく伸びますね。
まぁ、馬鹿馬鹿しいとか無駄遣いとか言われても入れ続けますけど…。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:32:51 ID:w0FgrpE70
>>76
レギュラーのオクタン価95に上げてって車のメーカー(だったかな?)が
お願いしてるって話。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:35:17 ID:Iq4fCyoOO
添加剤を注入するとOリングからオイル漏れなんて事になりかねないのでは?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:55:51 ID:0+DSEsiG0
>>86
家の軽はレギュラー仕様なのにレギュラーだと冬場はノッキングして
坂道のぼれず減速して危ないです
ハイオクだと快調で燃費も多少伸びるので、結局ハイオク入れてます
軽とはいえターボ車にレギュラー仕様は無理があるのかも

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:09:54 ID:QIcH9uXZ0
今すぐINDY500入れてみ
今まで何やってたんだ?って後悔するから

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:06:38 ID:YhlZozJx0
>>99
ただの粗悪レギュラーでないのか?何箇所も試したか?
まあ地域によってはほとんど粗悪しかないって所もあるようだが

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 03:43:48 ID:E9nBRADO0
軽板のスレでは、アンチノックのためにハイオクを1/3か半分ぐらい入れるのが
最良という結果が出ているようだ。
ただし、軽自動車にハイオク100%はもったいないだけで何のメリットもないらしい。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:44:18 ID:5wlJBvRY0
>>102
レギュラーにハイオクを混ぜると違いを体感できるが
ハイオクの割合が増えると混合ガソリンとハイオクガソリン100パーセントとの
違いがわからない。
だったらガソリン混ぜて使用したほうがいい。という話しだ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:17:43 ID:KC7Yi8V40
95レギュラーがあれば解決ということだな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:43:54 ID:xPgDt8HzO
ノッキングするくらいが一番パワー出るんだがな。


正直なとこノッキングが出るからといって燃料で調整する方法はダメでしょ。


あとノッキングとメタル打音を聞き違える人も結構いる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:40:29 ID:CGHQEpJz0
わけ判らん奴登場で止まった

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:53:10 ID:yDm8xfRL0
>>105
かと言って、点火時期で調整しようとすると、かえって加速が悪くなったり
回転伸びなくなるし。
それに今時ディスビ回して簡単にちょいと調整なんて出来る車はないから
燃料の方で加減できるならそっちの方がいいよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 08:11:47 ID:dOZ+g5NF0
>>107
石器時代のジジイ構うな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 19:52:08 ID:NUWj3v/CO
うちのお客様でノッキングが凄いから診てくれと来店

お客様〜!
これはノッキングでは無くてメタルか何かの打音ですよ!というパターン確かに多い


特に軽や2000cc以下の車に多く見られます

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:25:19 ID:1El1DQ+40
レギュラー仕様重視へシフト ガソリン高値で自動車メーカー

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/82961.html
マツダは今月、スポーツカー「RX−8」の初のマイナーチェンジに合わせてレギュラー対応を強化した。
ハイオクを推奨しているものの、ガソリンと空気の混合具合を検知するセンサーの性能を高め、
レギュラーでも十分な性能を発揮できるよう改良した。
一月に全面改良した新型「アテンザ」も、レギュラー仕様のみに切り替えている。

富士重工業は、スバル「レガシィ」のハイオク仕様のエンジンをレギュラー仕様に改良し、
「フォレスター」に搭載した。
ホンダもレギュラー仕様が基本で、最近発売した新型や改良型でハイオク仕様だったのはスポーツタイプの
「S2000」と「シビック タイプR」くらい。
トヨタは同一車種でも排気量に応じてレギュラーとハイオクを用意するなど車の性能、
性格を考慮して選択肢をそろえている。

石油元売り会社などによると、ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを使うと、出力や燃費が悪くなり、
逆にレギュラー仕様にハイオクを入れると、燃料の特長を生かし切れない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:14:22 ID:dOZ+g5NF0
ハイオク専用にした方が燃費向上分で安上がりなんだけどな

土民新聞は特ア系アホ新聞社だから突込みが足りない。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:03:57 ID:DbgPxhDo0
>>111
ナベツネ瓦版も同じレベルな罠w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:46:34 ID:rE97YbxE0
道産子新聞とな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:49:18 ID:l7ttcXNm0
ガソリン価格・燃費ランキング
goo 自動車&バイク

月間燃費ランキング
(2008年02月01日〜02月29日)
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 08:57:34 ID:JmycobI00
ガソリンに灯油混入 須坂のGS 570台給油、1台が故障
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20080323-OYT8T00665.htm
>作業中に混入に気づいたが、そのまま約1万2000リットル販売したという。

いつものことだから気にしなかったのかな?

数百台の車が一斉に故障 ガソリンに問題か?
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=8710&r=tj

お隣の国はこんな感じ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:47:54 ID:TGllfjB90
いつもは6%混ぜて文句言われなかった。
チョットくらい多くてもバレ無いと思った
反省はしていない。
6%以上混ぜたらダメだと思う。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:10:23 ID:PZbltB/hO
>>115-116
いつものことワロマ
安ければいい客と、中身スカスカは嫌だという客と
漏れはヘネオツでは入れない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:44:11 ID:TGllfjB90
まぁ、それもこれも税金で私腹肥やすことしか考えていない厄人どものせい

皆殺しにしろ!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:49:37 ID:gnP/PsGY0
レギュラー仕様にハイオクは、
不具合をおこすことがあります。

清浄効果があるのでよいというのは、
大きな間違いです。

・・・・自分も最近まで勘違いしてたのですが

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:33:07 ID:gHe9z79h0
具体的な不具合とは?
発生確率はどのぐらい??

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:27:01 ID:TGllfjB90
>>120
ツマラン突込みしてないでまともなガソリン売りやがれボケ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:13:24 ID:CaRKlqXuO
いつも入れてる個人経営でコスモのGSなんだけどさ
最近変に燃費がいいんだ。俺だけかと思ったら、親父の車も燃費が良くなってる。
少し前、灯油を配達しに来た時に
粗悪なハイオクを売ってるGSがあると聞いたんだけど、お宅は違いますよね?
と聞いたんだが、それ以前は9.5km/L程度だったのが最近は11km/Lになったw
気温や条件は前と変わらないから、業転玉をやめたのかな?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:45:55 ID:b1hCM5PF0
>>122
なんで業転玉をやめると、燃費が良くなるの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:19:34 ID:vpNYkvOq0
シェル系列のスタンドのハイオクはピューラなの?


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:24:29 ID:wMyRGIqu0
puraじゃないところもあるよ
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 05:41:52 ID:Cgu1l/xe0
ウチらのあたり全然ピューラないわけかw ワロタww
どうりで聞いたことないブランドだと思ったわ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:14:43 ID:ujBw6uUr0
>>122
近所もエネよりコスモのほうが燃費いい。

>>123
タンクやローリーに詰め替えしてるうちに灯油分が増えてくるからじゃね?

あるいは古いとか

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:58:32 ID:y1agcFAl0
>>127
面白いこと言うねチミ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:55:10 ID:QQadL1vW0
>>128
灯油混ぜるのやめろよ。燃費計付いてるからすぐバレるぞ w

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:05:27 ID:9Fq6/TD3O
んだんだw
糞GS関係者は来んな!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 00:27:15 ID:3Z3WIQ2V0
【暫定税率問題】新日本石油(ENEOS)、系列給油所に通告 「自分、値下げせんときや」 その3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206618971/


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 04:07:46 ID:wvsMTc1+0
>>125
俺のとこじゃピューラ買えるはずもないのか_| ̄|○

ちなみにENEOSだとどこでいれてもヴィーゴなの?

試しにいれてみたいのだが・・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 05:54:04 ID:PjsTfr0BO
いま市場で流通している各社のレギュラーとハイオクを誰かUPきぼん。

ぐぐってもイマイチマトモなデータが出てこない罠。

店頭でも書いてない店が多いのでよろしくです!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:50:16 ID:AohhLk0Y0
>>132
ヴィーゴはヴィーゴです。
たとえ給油機に「ハイオク」としか書かれていなくてもヴィーゴです。

と言う様な書き込みが結構前にあった。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:30:40 ID:u1JmFmbW0
近所のエネは灯油入りのヴィーゴです。燃費が5%落ちます。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:47:11 ID:KjMU2hHc0
ガソリン税2400万円脱税 神奈川の業者、灯油混ぜる
http://www.asahi.com/national/update/0327/TKY200803270237.html

> 告発されたのは「横溝石油商会」(神奈川県平塚市)。

>国税局の強制調査で、同社は06年4月からの6カ月間で計約44万リットル
>の灯油入りの「ガソリン」を製造・販売していた

> これに対し、社長は「販売したのは4カ月間だけだ」など国税局の指摘に
>反論。一方で「魔が差して混ぜてしまったが、灯油を2〜3%混和しただけ
>で、利用者からのクレームは無い」とも話している。


( ゚д゚) …。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:51:47 ID:Ypy27Bvi0
スタンドの経営者が間違って灯油を混ぜすぎてるのでプラグが真っ黒けになりますよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:06:25 ID:KjMU2hHc0
ENEOS 平塚高根SS / (有)横溝石油商会
http://gogo.gs/shop/1403000116.html

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:20:37 ID:EI2a82LI0
そのニュースで一番びっくりしたのは

>ガソリンの精製、搬送過程で、灯油などが混和するケースもあることから、
>揮発油等の品質確保法(品確法)はガソリンへの灯油などの混和を4%までは認めている。
>しかし、小売りの激しい競争と原油価格の高騰が続く中で、
>税率も値段も比較的安い灯油を意図的に混ぜた「不正ガソリン」の製造が増えているとみられ、
>国税当局や経済産業省が摘発や行政処分を進めている。

ここだろ。4%までなら意図的に混ぜちゃってもOKって事かよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:23:10 ID:A8Oxsbiv0
半年ぐらい、なんだかハイオクらしくないハイオク入れてた時期があったなあw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:50:04 ID:HKNaz7VM0
>>135
この間まで、2万円分のレシートでティッシュ5箱くれるのに負けて、
4回ほど浮気した、うちの近くのセルフのヴィーゴも
灯油入りか、レギュラーが半分以上混ざっているに違いないと
にらんでる。
ピューラに戻したら、燃費が5%上がったのはもちろん、加速感も見違えるほど良くなった。※直噴ターボ車

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:20:03 ID:LG/AU7D/0
ド素人でも簡単に判定できる検査薬はないのか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 21:33:46 ID:u1JmFmbW0
>>142
一番良いのは正確な燃費計の付いてる欧州車に乗ること

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:18:27 ID:QR5LU6fbO
ハイオク車自体に乗りたいそんな自分は軽自動車だ!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:36:29 ID:S/DuAD5kO
軽にもハイオク車はあるぜ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 03:55:45 ID:KSmHWetz0
後付の燃費計欲しいな
S14に取り付けたい

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:23:34 ID:p89QZelA0
>>102
近所の安売りGSのハイオクは他の店より常に5円ほど安い
おそらくレギュラーも結構混ざってると思うので、ちょうどいいくらいw
軽油も5%くらい入ってるかもしんないけど、調子良いからいいや

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:25:58 ID:gerY1lEi0
大阪ってシェル少なくない?兵庫にドライブしにいくとほとんどシェルなんだが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:36:38 ID:AeDMBK3l0
近所のGS2件
22円と19円しか値下げしてませんが、オマイラのところはどうよ?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:06:13 ID:ur+siae80
しかって、値下げはそんなもんだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:20:15 ID:6z4ff2Lu0
最近都内の方が安いな、近所のシェルはキッチリ25円下げてレギュラー120円(会員119円)
ニュースでは118円もあったぞ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:47:22 ID:pWu4vQzD0
値下げしたガソリンスタンドの前で給油待ちする車=東京都世田谷区で2008年4月1日午前9時42分
ttp://mainichi.jp/photo/news/images/20080401k0000e020037000p_size5.jpg

列を成してる車種を見てワロタwww

ガソリン:買いだめ・ポリ容器保管やめて 消防庁呼びかけ - 毎日jp(毎日新聞)
ttp://mainichi.jp/photo/news/20080401k0000e040020000c.html


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:48:28 ID:pNGEc4SW0
>>152
燃費悪そうな車ばかりでワロタ(先頭に写ってるレガシィターボも地味に燃費悪いし)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:58:37 ID:biTx49pQ0
並んでる時、アイドリングしてガソリン垂れ流してバカすぎる

まだガソリン残量半分位だからほとぼり冷めたら給油するわ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:10:29 ID:Mq7wbwQ90
>>152
オイルショック時代のトイレットペーパー買いだめ騒動のようだ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:32:41 ID:9J8GiUuF0
【ガソリン税】 ガソリン25円値下げで、スタンドに車の列…150円の店は「客がまったく来ない」★3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207043574/


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:53:07 ID:Qqu2Qe3v0
ハイオクは贅沢品。
ハイオク税をかけるべき。
その分を庶民の燃料、レギュラーに振り向けよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:11:51 ID:3UXHttmW0
そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のガソリンスタンド行ったんです。ガソリンスタンド。
そしたらなんか車ががめちゃくちゃいっぱいで給油できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、25円値下げ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、25円値下げ如きで普段来てないスタンドに来てんじゃねーよ、ボケが。
25円だよ、25円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で給油か。おめでてーな。
よーしパパハイオク満タンにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、25円やるからその場所空けろと。
ガソリンスタンドってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣で給油してる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと駐車できたかと思ったら、隣の奴が、軽自動車だから軽油で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、軽油じゃ普通のエンジンは動かないんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、軽油で、だ。
お前は本当に軽油を給油する気なのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、店員に突っ込まれたいだけちゃうんかと。
給油通の俺から言わせてもらえば今、給油通の間での最新流行はやっぱり、
ハイだく、これだね。
満タンハイだくアイコ。これが通の頼み方。
ハイだくってのはハイオクが多めに入ってる。そん代わりレギュラーが少なめ。これ。
で、それを満タン入れてもらってる間にアイコ(アイスコーヒー)を飲む。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、1000円分だけ給油してなさいってこった。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:39:55 ID:sNvOXrG80
愛知で126円で入れてきた
それまで151円だったから正直に25円引き

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:17:40 ID:t7z1q98N0
ユニーオイル自重w

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:26:16 ID:0w1hudl/O
ハイオクもレギュラーも同じ燃料代だったら距離変わらんやろ?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 19:45:04 ID:YUUtioI70
>>157
バカかよ
ただでさえ日本のレギュラーのオクタン価低すぎで最悪なのに
確かに100オクタンは要らんけどレギュラー96以上じゃなきゃダメだ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:01:35 ID:lsDm/Fgf0
>>162
そこでレギュラーとハイオクをブレンドですよ。
セルフじゃない店でブレンド頼むと言ったら入れてくれればいいのにな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:11:22 ID:YUUtioI70
>>163
ところが
要求オクタン価95以上の新しい欧州車なんだが
廃屋だけ入れて一番燃費のいいGSで7:3ブレンドしても燃費落ちる。
結局100%廃屋が一番安上がり。

レギュラー悪過ぎなんだな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:24:59 ID:pbK5qoWz0
ENEOS って値上げは いつも先頭きってやるくせに

値下げも先頭きってやれよボケ


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:35:21 ID:FHR1GTLZ0
近所のGS
コスモは初日から22円下げたのにエネは19円w

2chのエネ工作員の多さも異常だしな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:38:04 ID:G80SmMTL0
ドリップ式自販機みたいなの作れば良いのに。
オクタン価指定、その他添加剤指定とか。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:45:02 ID:9dBDgt1p0
オクタンカを計る機会がないので、灯油を多めにまぜてもバカどもは気が付かずに

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:52:04 ID:FHR1GTLZ0
>>168
オクタン価なんか計る必要は無い。
灯油混ざっていれば燃費が確実に落ちるので、正確な燃費計付いてる欧州車乗りの俺にはすぐバレるぞ

満タン法でしか計れないやつ、燃費計の無いやつ、燃費計の使い方を知らないバカには通用するがなw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 10:57:40 ID:9XSCm6ZM0
20年以上前から日本車にあった機能を今頃ありがたがってるヤツwww

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:12:46 ID:FAHAKvFs0
実用燃費データ

『e燃費ランキング』
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

『リアルタイムガソリン価格』
http://response.jp/e-nenpi/price.html

e燃費「e燃費アワード2006-2007」
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

e 燃費
http://e-nenpi.com/

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:19:05 ID:FHR1GTLZ0
>>170
先日マーク罰乗ったら付いてなかったぞ。ISは付いてたけどな。
欧州車ならBセグ(最低グレード除く)以上ならほとんど付いてるぞ。
Dセグで付いてない国産車ってどうよ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:32:47 ID:cJWDGsooO
ワンセグならついてるよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 13:43:42 ID:FHR1GTLZ0
ワンセグで燃費判るならいいんじゃね w

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:44:58 ID:cJWDGsooO
IDがGS

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:02:29 ID:9XSCm6ZM0
関税は気にしないのに燃費は気になるヤツwww

>>172
日本じゃ飽きられちゃってとっくに消えちゃったんだよ。買った最初は面白がって弄るんだけどなw
到達予定時間とかも表示されて割と重宝だったんだが、もうナビあるからいらんわな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:10:33 ID:FHR1GTLZ0
>>172
わけ判ってないやつだな ww 厨房か?

それとも頭の悪いGS店員か?

178 :177:2008/04/03(木) 17:11:41 ID:FHR1GTLZ0
>>176

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:35:56 ID:jL7oxpGN0
>>163
アメリカはもっとレギュラーガソリンの質が劣悪だぞ。
(日本とはオクタン値の計測法は違うらしいが)普通のガソリンのオクタン値は87
中間の91とかがあって
スーパーハイオクとかという奴で漸く95と、欧州レギュラー並

大抵、日本車の量販グレードはアメリカじゃ粗悪ガソリン対応で馬力がダウンしている。
インスパイア(=北米アコード)の3500ccはレギュラー仕様で280馬力だが
米国仕様だと260馬力かにカタログ値が落ちている。
(いまどき排ガス規制のせいとも思えない)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:54:31 ID:Fsk+Zm+KO
>>179
レクサスの直噴はすぐにカーボンまみれになってしまうんじゃないかね。
日本で普通に乗っていてもカーボン溜まるのに。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:00:58 ID:FHR1GTLZ0
>>179
アメリカなどという野蛮人国家を引き合いに出してもらっては困る。

これからは欧州基準で考えるべき。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 07:29:30 ID:mE0NxY6T0
>>181
よう、マカーキ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:02:02 ID:ZLpRg6390
>>179
質の悪さはともかく、
オクタン価は、表示の仕方が違うのでそのまま比べちゃだめだよ。
アメリカ[アンチノックインデックス:AKI=(RON+MON)/2]の
87、91、95は、
日本、欧州[リサーチオクタン価:RON)]と同じ表し方だと、
91(92という説も)、94、96 になる。
日本のレギュラーの方がオクタン価は低い。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:22:26 ID:PreGZJRO0
値上げは一番 値下げはケツw

GS苦悩 ガソリン安い? 系列で価格に差
4月4日8時3分配信 産経新聞

出光興産とコスモ石油、ジャパンエナジーの3社は、3月分の油槽所在庫の暫定税率分を平均して上乗せする方式で、
1日からの卸価格を22〜23円引き下げている。

新日石系列は値下げ競争で出遅れた。製油所から直接仕入れる店舗では値下げできるが、
油槽所から供給を受ける群馬県や山梨県など内陸部の店舗は、
油槽所に3月分の在庫があるうちは高いガソリンを仕入れざるを得ない状況が続くため、思い切った値下げが難しい。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:32:20 ID:FgWVABn00
マスゴミの論調が 「安くなったのが悪い」 で、笑える

まぁ、大スポンサーは悪徳石油業界だしな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:49:54 ID:E1iPSgtc0
末端のガソリンスタンドなんて零細が多いんだし
今でもL当たり数円程度の利益しかないんだろうから
まあ良いんじゃないの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 08:54:00 ID:dzUwIVyX0
オクタン価を計る簡易機を開発したので買いますか

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 16:16:23 ID:FgWVABn00
>>187
一回測定するコストは?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:01:46 ID:jsDK8erZO
1998年式プリメーラワゴンに乗っている者です。
今日エッソでハイオク入れて燃費計ってみたら15km/Lでした。通勤で往復60km(途中高速利用)×2日、その他少々用事で使用です。ガソリンの銘柄で燃費って変わるんでしょうか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:18:58 ID:E1iPSgtc0
車購入以来、給油の度に走行距離と給油量の記録取っているけど
銘柄どころかレギュラー・ハイオク間でも明らかな差がないな
それよか季節による差が激しい

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:53:53 ID:VRAgBvP20
これから良い季節だよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:36:04 ID:UIgUksi2O
ハイオク入れてK、コンパクト
使い切ってレギュラー満タンすると、燃焼をセーブする癖が付くから、無駄回転減って燃費跳ね上がるの

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:31:16 ID:UgHfI/hF0
水温あがるの早いときは燃費がいいもんな
冬とかひでーし

でもいまだ夜は寒いわけで(ry

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:43:49 ID:UIgUksi2O
>>189
メーカーで違う場合もあるが僅か。
メーカーのフルサービスとセルフで差が出る場合と、
店によって差が出る場合と、同じ店で日によって差が出る場合とある。
まあ仮にエリアにスタンド100あったら、大体ブランドで避けるのが2つあって70になり、
高い店を消して20になり、燃費実績悪い店を消すと

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:21:20 ID:bPFuAym70
春と秋は燃費が良い
夏はエアコン使うせいか若干悪い
冬は俺の住んでるあたりは渋滞がひどくなるという理由で燃費が悪い

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:27:25 ID:Ns+q66agO
高速走ったあと、距離計リセットしてガス万にして市街地のみ燃費計ると
いつもより良い。
カーボンとか吹き飛ぶせいか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:22:08 ID:IOBooB2M0
土建屋に聞いた話しだが、
道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に
選んでる。
みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:32:35 ID:BSB2hOrn0
>>197
        ⊂ ⊂ヽ、  /)/)
          c、   `っ(  ヽ
        (   v)c、  `っ 
          V''V  (   v)  / ̄`⊃
               V''V   |  ⊃     
                   (   v)  ハ,,ハ  
                     V''V  (゚ω゚  )   
                          ⊂⊂ ヽ
                           >   )
                          (/(/
                                 ハ,,ハ
                                ( ゚ω゚ )  おことわりします
                               /    \
                             ((⊂  )   ノ\つ))
                                (_⌒ヽ
                                 ヽ ヘ }
                            ε≡Ξ ノノ `J

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:10:51 ID:Yb7XZBGIO
エネオスは宣伝費に大金を使ってる。CMでイチローを使うくらいだからな。その点シェルはテレビCMをやっていない。ピューラがブィーゴより質がいいに決まっている。
シャンプーの世界と同じ。美容師の勧める商品はCMしてないから制作費を削減せずに質の高い商品だが、美容師が1番ダメだと言う商品はタレントを使いまくったCMをしているツバキ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:41:57 ID:F7QYsOBK0
全国どこでも入れれるようになってからまた来てね>199

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:43:22 ID:UgHfI/hF0
>>195
熱いの我慢すれば夏が一番燃費よろしいのでは?
すぐ温度あがるし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:09:29 ID:UIgUksi2O
Kにハイオク入れたら、12だったのが16になった

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:32:18 ID:8le+pmc+0
>>201
それだと人間の燃費が悪くなる

ただ、どうなんだろ?
冬の方が純粋な熱効率はいいのかな?とか思ったんだけど

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 03:59:10 ID:yQ3Zlg+DO
安くなっても高くなってもハイオクガンガン入れるよー
レギュラーOKなスポーツカーだけどハイオク入れたらすこぶる調子がいい

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 07:53:38 ID:Uqv5f5rJ0
>>202
軽には軽専用の軽油が安くていいんじゃね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 12:31:13 ID:GBthEl2c0
>>203
検証しているいくつかのサイトを総合すると、エアコン使わず窓も開けないで
がまんできれば夏の方が燃費が良いという考え方が主流。
冬はエンジン等を適温に保つためにエネルギーを使われてしまっているので
あろうという説。
正確な理屈も探せば出てくるのかもしれないけど、オレは知らない。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/06(日) 20:06:00 ID:xUR1Qw9n0
窓開けたら燃費落ちるの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:29:58 ID:J2iKEBaB0
多少は抵抗増えるんでない?<窓

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:41:09 ID:JnMBbe4d0
夏にエアコン我慢して燃費良くなる分、健康崩して医療費で大幅出費。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:06:10 ID:M6UdJPsrO
この前、シェルのセルフでハイオクピューラ入れたら明らかにパワーダウン、
レギュラー入れた時みたいなもっさり感に。
半分切ったとこで早めにエッソのハイオクF1に戻したら、だいぶマシになった。
エッソがどうこうじゃなく、あのシェルセルフ疑っていいのかな…

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:17:44 ID:ohn8tOkO0
ガソリン添加剤スレでは、汚れを落とす添加剤をブチこむと、汚れを一緒に燃やすから
燃費は悪化するってあったけど。
それ系統というわけでもない?>ピューラ

でもF1もエンジンを綺麗にするをうたってはいるんだよね。

ちなみに自分はヴィーゴ派。
ウチの県ではピューラは売ってない。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 06:50:22 ID:M6UdJPsrO
>>211
通りすがりのキレイなシェルセルフなんだけど、明らかにレギュラー入れた時みたいなもっさりした感じになったんだよね…
気のせいとかじゃなく、はっきり分かる感じで。。
そういう怪しい店もあるのかな…と言いたかったわけで。
すみません。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:32:54 ID:YT9Ww7KLO
もっさりだから粗悪ガソリンなのか

レスポンスいいから良いガソリンなのか

掲示板では言葉で意味がいろいろ変わって来るよな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:50:52 ID:Z0C/0zEK0
>>212
怪しい店つーのはあるように思うな。

いつもエネオスなんだけど、出先でやはりエネオス入れたら、
明らかに加速がショボくなった、って経験してる。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:55:45 ID:bMwQ1V9y0
そもそもハイオクって
圧縮しても勝手に爆発しないよ、ってだけで
レギュラーより火力があるわけじゃないんだよね?
洗浄剤も、ハイオク使うとカス出やすいから
その対策とか聞いたことがあるんだけど

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:12:05 ID:uoGLpjbn0
ルノーの説明書には
「窓を開けて走ると4%燃費が悪くなります」
と書いてるけど、速度は書いてない。

今までの経験だと巡航時は気温が高いほうが燃費はいい(当然ACコンプレッサーOFFで)
おそらく吸気の断熱膨張で温度が下がった時のガソリン気化度が違うのではと妄想
当然外気温低いほうがシリンダー内吸気の温度も低くなる

気体密度の低下によりスロットル空け気味になるからスロットルロスの低下という話は良く聞くけどね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:20:05 ID:rRELKUzB0
直径わずか3ナノメートルの主成分[nano-C.B.R.]がオイル分子間に素早く拡散、
優れた燃焼反応で、燃焼室内を完全燃焼させ、省燃費を実現します。
がダブルエコの効能かきです

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:21:44 ID:lab3i2310
>>215
カロリーはハイオクの方が上だよ。
カスが出やすいなんてのはネタ。
だまされないように。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:34:28 ID:+0o2wl8xO
俺も聞いたことあるよ
ハイオクはたくさんカーボン出るから
その対策として清浄剤(洗浄剤ではない)いれざるおえないと。
でやっとペイできる訳

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:45:02 ID:bMwQ1V9y0
色々とぐぐってみたら
同じ体積で比べるとハイオクの方が5%程度熱量が大きいみたいだ
カスの件はホントだよとネタだよ両方あってわからん

自分の車ではレギュラーとハイオクで燃費に差がほとんどないので
最近はもっぱらレギュラーです

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 04:13:56 ID:BEjmKpLl0
×いれざるおえない
○いれざるをえない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:57:48 ID:MWqgmnqi0
空気は冷えてるほうが密度が高いから効率があがるですよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:05:24 ID:C9AqFmNZ0
>>222
空気だけで言えばそうなんだが、冬場は燃料も濃くなるので思ったほどに燃費が向上しない。
やはり一般的には春先と秋口がもっとも燃費よくなるみたい

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:45:46 ID:pLlHlUxnO
いつもハイオクだったが
最近レギュラー入れてみた
違いが全くないな…
もうレギュラーでいんだが
ただ俺はスタレカードで差額が5円しかないだけにどうするか…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 17:51:03 ID:4DreqO510
燃費計だとハイオクでもレギュラーでも燃費が変わらないけど、
満タン法だとハイオクのほうが5%くらい燃費がいい。
燃費計の消費燃料をマスフローメーターで測定しているなら納得の結果だ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:06:57 ID:jydpwQ3r0
>>225
>燃費計の消費燃料をマスフローメーターで測定している
ありえない話だけどね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:26:01 ID:4DreqO510
>>226
容積流量計なら満タン法とほぼ一致するはずですが。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:03:59 ID:FSmjiRpYO
ピューラからヴィーゴに変えたらアイドリングの回転数が50くらい高くなった。
こんな体験した人いる?
なんで上がったんだろ?
気になる。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:29:37 ID:5Ci/uU600
>>228
アイドルスピードコントロール付いてないのか?
だとしたら、ヴィーゴに添加されてる摩擦低減成分のせいじゃないの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 13:24:46 ID:iNjqeZ5J0
>>220
ハイオクの方がレギュラーより5%発熱量大きくても、ガソリンエンジンの熱効率が15%程度ってのを考えると
結局出力うpは0.7%くらいか…。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/13(日) 16:07:22 ID:cI5MYqJQ0
>>228
次回からヴィーゴからピューラに変えようとしてる俺にはいい話だ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:52:53 ID:LZfZeCaO0
>>228
重たい靴を買ったせい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:57:00 ID:h65sxxLM0
>>230
比重が多い分だけ熱量が大きいだけではないよ。
対ノック性が良い分圧縮比が上げられるし、点火タイミングも早められる。
熱効率もレギュラーよりいいはずだ。
但し、圧縮比上げて、点火タイミングを早めないと意味が無いけど…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:15:56 ID:VktoKZi10
>熱効率もレギュラーよりいいはずだ

本当かよ
初めて聞いたぞ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 01:24:58 ID:3OAuE5nt0
>>233
エンジン改造でもしないと圧縮比は…。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:51:43 ID:gxoqcWnQO
>>231
そんな神経質にならんでも…
適当なスタンドで入れなよ。

237 :233:2008/04/14(月) 04:09:32 ID:UhAfEZpr0
>>234
あくまでも最後の一行の条件をクリアしないといけないけどね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:02:15 ID:ImF7axnX0
ようはレギュラー仕様にハイオク入れても圧縮日やバルタイ、点火時期を最適化しないと無意味ってことだな。
まあそんなことやる池沼はいないだろうけど

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:45:48 ID:nIfX+shy0
最近のエンジンは輸出用を考慮して
95オクタン最適化をやっているんじゃないかな。

240 :233:2008/04/14(月) 23:23:29 ID:UhAfEZpr0
>>238
昔の軽自動車なんかは圧縮比がもともと高かったし、
点火タイミングもディスビなので手が出しやすかったようですよ。
いまは、軽自動車でもダイレクトイグニッションで点火時期は
コンピューターが握っているから手を出すのは大変だ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:25:58 ID:OiGKciuT0
>>238
レギュラー仕様でノッキングなんかのロスが全く無ければ…ね。
実際はそうもいかないのでハイオクでロスが減らせる。
ただ、その効果はクルマ一台一台違ってくる。
だから一概に無意味とは言えないんだな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:08:29 ID:LC6X28Q80
日本に帰ってきてびっくりしたこと・・・
何かおれの地元めちゃくちゃガソリンが安いんだけどw
ピューラ135円/Lだぜ?GW前の価格競争か?
前回は12月ころで155円くらいだった気がする。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:25:15 ID:AWI5ZriL0
>>242
大丈夫か?
いったい、いつから、いつまで、日本国外にいたんでしょうか?
国外では、日本の新聞とかニュースは見てなかったのか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:59:37 ID:+WJr0nkM0
>>242
暫定税率でぐぐれw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:11:04 ID:1Sc9Dqye0
>>242
おれはピューラ123円/Lだぜ?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:22:22 ID:7TuOdeuM0
ムショあがりだろw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:43:00 ID:QhAkYwVFO
あるあるwww

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:50:33 ID:BRAA6X8aO
俺はピューラ117円だぞ〜

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 02:23:18 ID:RYcUZM1kO
レギュラー150円台は比較的最近だが、
逆にそんな少しの間だけムショに入れる(服役義務?)みたいなのはあるのかw?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/16(水) 03:05:10 ID:pWc5lU8c0
拘置所に収容、やっと釈放されたとか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:11:15 ID:fRB47OUrO
拘留されたら様々ないちゃもんつけられて出れない時間長いこと多いよ
特に罪を認めない場合は

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 15:00:39 ID:FlHlmoR10
>>248
ピューラ本人乙w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:23:47 ID:b7dZGCp1O
>>251
拘留されてても、新聞読めるから関係ないわな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:47:49 ID:HGE4aFjk0
レギュラーとのブレンドとか考えないとしたら
エネオスとかシェルとかジョモとかのハイオクって色々差が出るもんなのかな?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:06:08 ID:A6NSvZu70
エネオスヴィーゴだとトルクが落ちる感じがする。
だから俺はモービルF1。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 21:55:25 ID:Rs+5Upl40
>>255
100オクタン無いと分かっている粗悪ハイオクの方がトルクあるってこと?
と言う事は、必要オクタン価以上はやっぱ無意味なのか。


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