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【車種】クルマ購入相談スレッド 48台目【値段】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:28:46 ID:R65yBwT40
車購入の相談は>>2のテンプレにしたがって質問してください。
質問の前にかならず>>2-10を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
 車を買う前の注意事項 >>3
 国産車メーカーサイト >>4
 輸入車ディーラーサイト >>5-6
 総予算50万以下で車を買いたい >>7
 コンパクトカーのお勧めは >>8
 ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか? >>9
 任意保険に入る必要はありますか? >>10

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
 車種・メーカー板 http://hobby10.2ch.net/auto/
 軽自動車板 http://hobby10.2ch.net/kcar/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
 中古車板 http://hobby10.2ch.net/usedcar/

前スレ
 【車種】クルマ購入相談スレッド 47台目【値段】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200031047/

最後に
◆ このスレでの回答は、あくまで参考程度と考えてください。
◆ 最後に決めるのは相談したあなた自身ですから...


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:29:17 ID:R65yBwT40
購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は >>3-10 あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜13 の項目をできるだけ記入してください。
 (条件を具体的に書くほど回答しやすい為。)
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。

01)初めて購入 or 買い替え or 買い足し &(現在の車名 年式 グレード 色)
02)新車 or 中古車 or どちらでも
03)国産車 or 外車 or どちらでも
04)車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・SUV・クーペ・軽自動車など】
05)予算【諸費用込みでいくらまで可能か】 と 購入方法【現金一括・ローン(頭金はいくら)】
  ※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと!
06)検討している車種・グレード
07)ミッション【AT・MT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【通常と最大】 とその構成【大人/人 子供/人 子供は年齢も】
10)燃費【気にする(リッターどのくらい)・気にしない】
  ※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・仕事・その他】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・その他】
13)購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:30:03 ID:R65yBwT40
●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
 普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が判ります。

●初心者のための車選び&購入ガイド
 http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
 条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
 メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用(税金・自賠責・諸費用等)については↓を参照
 http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
 ※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいい鴨
 http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
 カーセンサー http://www.carsensor.net/
 Goo-net http://goo-net.com/used/
 Yahoo中古車 http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険(保険料の試算が出来る会社もあります)
 保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html (損害保険会社リンクを参照)
 JA共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
 全労済 http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/index.asp
 ※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにしましょう。
   保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車にする、などの車種による料率の違いを利用したり
   親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:30:28 ID:R65yBwT40
●国産車メーカーサイト
 トヨタ http://toyota.jp/
  レクサス http://lexus.jp/
 日産 http://www.nissan.co.jp/
 ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
 マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
 三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
 スバル http://www.subaru.jp/
 ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
 スズキ http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
 いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
 ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:31:15 ID:R65yBwT40
●輸入車ディーラーサイト1
メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
  スマート http://www.smart-j.com/index2.html
BMW http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html
  MINI http://www.mini.jp/mini.html
フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
アウディ http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
  ジープ http://www.jeep-japan.com/
  ダッジ http://www.dodge-japan.com/index.html
GM ttp://www.gmjapan.co.jp/
  キャデラック ttp://www.cadillac.co.jp/
  サーブ ttp://www.saab.co.jp/
  ハマー ttp://www.hummer-japan.com/
  コルベット ttp://www.gm-corvette.jp/
  シボレー ttp://www.chevrolet.co.jp/
フォード ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:31:38 ID:R65yBwT40
●輸入車ディーラーサイト2
ボルボ http://www.volvocars.co.jp/
プジョー http://www.peugeot.co.jp/index.html
ルノー http://www.renault.jp/
シトロエン http://www.citroen.co.jp/top.html
フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
ランドローバー http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/overview.htm
ジャガー http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/home.htm
アストンマーチン http://www.astonmartin.co.jp/
ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:32:04 ID:R65yBwT40
よくある質問1
Q.
総予算50万以下で車を買いたい。

A.
はっきり言ってその予算では、良い状態の車は少ないです。
特にスポーティカーや輸入車では、整備状況に不安があったり、
過走行、事故歴有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めであるためにその予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
1.良質な個体が多いコンパクトカー等にターゲットを変更する。
2.車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
3.車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
4.ある程度の予備費は確保しておく。
ことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

あと、ここよりもこちらのスレに相談したほうがより詳細な答えが返ってくるかもしれません(マルチはやめましょう)

コミコミ50万前後で買える中古車15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1192770199/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:34:12 ID:R65yBwT40
よくある質問2
Q.
コンパクトカーのお勧めの傾向について

A.
コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
ヴィッツ:小型車ならではの小ささ小回り使い勝手、中身はまさに下駄車というべき物。
マーチ:とても取り回しが良く小回り良しで軽い、が運動性能やシートや内装は無いんでとばさないように。
キューブ:荷台の広さと使い勝手とシートが良いが、他はマーチ以上に見てみぬ振りを。
ノート:初期コストが安い、全体的にバランスがいいが、静粛性以外特に優れた物が無い。
ティーダ:マーチ・ノートのロング版とも言うべき車、見た目と広さはいいが他は考え物である。
フィット:荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良く、長距離の乗り心地と後部座席を捨てた車。
デミオ:初期コストがとにかく安く、結構キビキビしてる実用車だがシートや足回りのよさから長距離も結構いける、
他のコンパクトカーより重いぶん燃費が悪い。
ベリーサ:デミオのシートを上級車格のもの(アテンザのフレーム)に変更し、デミオの難点の静粛性(ロードノイズ)を改善した車。
キーワードは上質なコンパクト。
コルト+:バランスが良く全体的に質の高い車、乗って初めて分かる尻の使い勝手と可愛さ。
スイフト:燃費は悪いがシートがよく長距離に耐え運転が楽しい車。荷台と後部座席は考えなていない車。

あと、購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かと。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら
スタッドレス+チェーンでまず問題なく行けますのでつけなくてもいいのでは。

※この評は2006年11月26日のものです。
  その後のフルモデルチェンジやマイナーチェンジにより参考にならないものもあります。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:34:56 ID:R65yBwT40
よくある質問3
Q.
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか?

A.
通常のローンが車両価格全額をローンするのに対し、
残価設定ローンでは3年後に想定される残価を差し引いた一部のみを支払うので毎月の支払額を抑えることができます。
次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で1クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

ただし基本的に人気車・人気色でしかローンが組めないかもしれないことや、
ローンの利率が比較的高めだったりするので長期間乗る場合は損になるなどのデメリットもあります。
お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。

それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。
ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:35:30 ID:R65yBwT40
よくある質問4
Q.
任意保険に入る必要はありますか?

A.
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、
いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
(ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプ・ランエボなどのスポーツカー、ランクルやクラウン以上の高級・高額車は狙われやすいので車両保険必須!)
対人・対物保険に入らない人が、車に乗るのは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。
重ねて言いますが【必ず任意保険に入ってください】


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:36:25 ID:R65yBwT40
よくある質問5
Q.
かわいいのでローバー・ミニ(旧型ミニ)が欲しいんですが。

A.
旧型のミニは設計が40年以上前の旧車&趣味車です。安全・快適・便利などという言葉には
全く縁がありません。見た目の良さだけで欲しいという人は、必ず試乗してからにして下さい。
他にも、以下の条件をクリアする必要があります。決して国産車の感覚で買ってはいけません。

1..心と財布に、壊れても「かわいいからいいや」と許せる余裕がある
2.面倒をみてくれるショップがある(できればミニ屋)
3.車に乗ること・点検すること・直すことを趣味とすることができる
4.現代の車の常識(安全・快適・便利など)は求めない
5.常に20〜30万程度(場合によってはそれ以上)の修理費をキープすることができる

それでもミニが欲しいという人で、末永く乗りたいという人は込み150〜200万ぐらいまでの
物件を購入しましょう。100万程度ではさほど良いものは買えません。もし更にそれ以下の
安い物件を購入するのなら、最初から壊れているぐらいのつもりで買いましょう。
敢えて安い物件を購入し、修理費を多く残すのも手かもしれません。

無理だ、と感じた方。ミニに似た国産車でダイハツのミラジーノ・ミラジーノ1000があります。
中古車ならスバルのヴィヴィオビストロなどがあります。検討してみて下さい。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:37:18 ID:R65yBwT40
以上、テンプレ完了

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 16:28:53 ID:5jHJAhol0
>>1-12
新スレ乙おめ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:50:53 ID:ttDcMK5k0
>>1おつー
12までテンプレとはすごいな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:01:04 ID:ep32q3IM0
すいません。間違えて前スレに書いてしまいました。改めて…。

01)買い替え…ライフ
02)新車か新古車。走行少な目な中古も。
03)国産車
04)車のタイプ…コンパクトカー
05)予算…120万 購入方法…現金一括
06)検討している車種・グレード…マーチ、ヴィッツ、ポルテ、ラクティス、パッソ、クー
07)ミッション…AT
08)駆動方式…気にしません
09)乗車人数…通常1人、多くて大人3人
10)燃費…良いにこしたことなし。一般的に「この車は燃費良くないね」と言われているような車種は避けたいです。
11)主な使用用途…街乗り・通勤・ドライブ
12)よく走る場所…地方の街中や田舎道です。
13)購入予定時期…車検が切れるので、後一ヶ月くらいの間に買い替えたいです。
  何年くらい乗る予定か…結構限界まで。壊れるまで。

女、25歳です。走りよりも内装等を重視しています。外見はやはりかわいいのに惹かれます。カラバリが豊富だとかすると嬉しいですね。
ドライブはよくします。できればトヨタ、日産にしたいと思っています。このスレとかで人気なスイフト、デミオあたりは無しの方向で。
よく分かりませんが、キーレスと言うか指だけでドアが開く?エンジンがかかる?ようなハイテクな機能があるとうれしいです。
色々迷った結果、現時点でマーチ、ヴィッツあたりに気持ちが傾いているんですが、アドバイスなどをよろしくお願いします。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:20:06 ID:ioek5leH0
>>15
マーチなら今月の決算セールを有効活用すればその予算でギリギリ買えるかも知れないね


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:33:08 ID:9TzH6txr0
>>15
>現時点でマーチ、ヴィッツあたりに気持ちが傾いているんですが
ここまで固まっているのなら
日産マーチ(1.5L)の新古車がお勧めです。
※1.2と燃費余り変わりないから、1.5Lのほうが良いよ

あなたの好みを無視すれば、19年式の日産NOTEKAGAYAKI+NAVIの新古車がお勧めです。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:37:36 ID:9TzH6txr0
PS:NAVIいらないなら、ないやつでもいいが、KAGAYAKIエディションはあると夜のドライブが安心。

19 :15:2008/03/02(日) 11:52:09 ID:ep32q3IM0
>>16
早速ありがとうございます!
そうですか。それは貴重な情報ですね。

>>17-18
詳しくありがとうございます!
NOTEKAGAYAKIというのは全く知らなかったのでチェックしてみます。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:55:28 ID:+KR+tqUe0
01)買い替え(現在の車名ラウムH12年式)
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー】
05)予算【170万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード
   モビリオ(その後継車Freedも)・シェンタ・ラクティス
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【通常1と最大4】 とその構成【大人】
10)燃費【気にする(よいほどいい)】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ・その他】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道・狭路】
13)購入予定時期:年内には 何年くらい乗る予定か:乗り潰す

今のラウムは走行は6万キロ行ってないのにエンジンが不調で、
点検に出してもすぐに調子が悪くなります。
まだ乗る気だったのですが、嫌になってきたので新車の購入を検討してます。
ラウムの積載性のよさは気に入ってますが、
走っている時にフラフラしやすくカーブや高速路が怖いのと、
後席のシードの長さが短くて座り心地が悪いのが不満です。

前席ウォークスルーで、自転車のような大きな荷物が積めて、
走りはそこそこ良くて安心して走れる車を探してます。
道の狭い所をよく走るので、取り回しの良いものがいいです。
予算内でナビとオーディオもまかないたい所ですが、無理ならナビはあきらめます。
一応女ですが、シェンタはフロントのデザインが可愛すぎて抵抗があります。
かといってモビリオのデザインも好きなわけではないので、
6月発売予定の後継車Freedも気になってます。
シェンタもモデルチェンジか統廃合の動きがあるみたいで、それも気になってます。
ラウムを直して乗るべきなどの方向も含めて、ご意見お願いします。

21 :20:2008/03/02(日) 13:51:45 ID:+KR+tqUe0
>>20の条件補足

条件の優先順位は
1 予算
2 走行時の安定性
3 前席ウォークスルー
4 積載性
5 ナビ

という感じです。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:01:40 ID:jBFJRTKV0
>>15
内装重視で、マーチやヴィッツか・・・・・。
内装なら、ティーダかベリーサだと思うけど。

まぁ、予算から考えると仕方無いけどね。


>>20
調子が悪い上に足周りが気に入らないなら、買い替えで良いんじゃないかな?
小回り性を考えると、ラクティスかな。
リアシートは・・・・だけど、足周りはカッチリしてるし。

ラウム程度の取り回しでも良いなら、次期モビリオのスパイク(あるのか?)を待っても良いと思う。(スタイル的には、現行フィットの背が高くなっただけな感じみたいだね。)
多分リアシートは、それなりだと思うけどね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:44:54 ID:7bfjTafR0
01)買い替え C34ステージア前期 NA
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【230万円】 購入方法【ローン(頭金は130万円)】
06)検討している車種・グレード 【ヴィッツRSターボ コルトRA スイフトスポーツ 現行デミオスポルト
マーチ12SR スターレットグランツァV】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【こだわりません】
09)乗車人数【通常1最大4】 とその構成【大人4人】
10)燃費【気にする(出来ればリッター10キロくらい)】
  ※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)今年の4月頃に購入予定です。出来れば長く乗りたいと思っています。
現在乗っている車が15万キロになり、車も大きいので
乗換えたいと思っています。
出来ればターボMTコンパクトという感じの車がいいのですが、
無理ならばスポーツコンパクトが良いです。
上記の車種の中ではどれが良いのでしょうか?
どうぞ宜しくお願い致します。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:59:07 ID:tkzWwC8S0
>>23
燃費10キロの壁をクリアできる車が候補車にないのですが・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:04:15 ID:7bfjTafR0
>>24そうですか・・・
では燃費は気にしない事にします。
宜しくお願い致します。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:12:07 ID:uTBmgmix0
>>23

ヴィッツRSターボが一番のオススメです
理由
@候補の中では設計が新しい方である
A現行モデルはカタログも出る扱いなので信頼性が高い

第二にオススメなのはスイフトスポーツ
理由は
@NAエンジンのため、過剰なトルクを発生せずギアボックスや駆動系への負担が少ない
Aとはいえ排気量が候補の中では最大の1600ccなので、常に必要なトルクを取り出す事ができる
Bシャーシとのバランスがとても良い

こんな感じです


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:13:12 ID:YUVihS1Z0
マーチ12SRはなかなか良いらしいな
乗ったことないけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:14:34 ID:yo8927+Y0
>>27
マーチSRは設計が古く、小排気量のハイチューンエンジンだから取り扱いがシビアだよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:20:44 ID:S9aWy0DO0
マーチSRは高回転を維持して走ればめちゃくちゃ楽しい
だが、できないとマーチ12C以下の走り

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 17:24:17 ID:hGOivJ5T0
>>23
その中で速さで選ぶなら、間違いなくコルトRAだよ。
ハンドリングの面白さならデミオかスイフト。
ただスイフトは衝突安全性がやや劣る。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:05:36 ID:Cbmhd8E90
>>23
きっとレギュラーガソリンの方が幸せになれるタイプ。
よって、ヴィッツかデミオ。
乗り潰す前に不満が出てくるような気がするので、
下取り考えてヴィッツRSを推薦。

32 :15:2008/03/02(日) 18:12:19 ID:ep32q3IM0
>>22
レスありがとうございます!
マーチやヴィッツって内装良くないんですかねぇ?…
ティーダ凄くいいと思うんですが、やはりちょっと大きいし高いかなと…。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:28:23 ID:Cbmhd8E90
>>32
コンパクトカーに何を求めるかによると思うし、
そもそも内装だったら、あなたが候補から外したデミオやスイフトの方が上。
ヴィッツ、マーチに傾いてるなら、あとはディーラー行って値段の交渉するだけじゃないかな。
オプションつけると予算は確実にオーバーするから、最後は値引き額で決まると思うけど。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:44:56 ID:HiaYxn8Y0
>>15
内装重視で選択すると、その中ではヴィッツに一票
でも、車としては最も安価な部類に入るので、
内装の質感云々言う車種では無いですよ。

やはり、価格なりなので、拘るならばティーダ/ベリーサあたりがお勧め。

メーカ気にしなけば、スイフトのSTYLEてグレードが、車体価格が120マソ程度で、
スエード調の人工皮革を使用した内装だとか....

写真で見る限り、ブラウンで中々シャレた内装に見えるけど、どぉ?
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0708_hatchback_3/photo_imp2/images/04_l.jpg

込み込み150位になるとは思うので、チョット予算オーバーですが....


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:55:58 ID:HiaYxn8Y0
>>15
スマン、スイフトは却下だったね。
そうなると、ヴィッツかな?
トヨタは安いなりに上手く内装を見せるよ。

ポップなオシャレさはマーチだけど、質感が全く関心しない、
貴方が却下のデミオも同様

でもどうせ安いし、質感といっても大した事無いから、
オシャレなデミオの白い内装は良いと思うけど、
メーカ的に却下じゃ致し方ないか...



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:03:28 ID:9TzH6txr0
>>23
ティーだのMT
ターボじゃないし、スポーツじゃないけど、1.8Lだから要求にはこたえられると思う。

37 :15:2008/03/02(日) 19:08:03 ID:ep32q3IM0
>>33-35
丁寧なレスありがとうございます!
やっぱり予算の問題がネックですよね…。
しかしなんとか140万搾り出せそうですし、出そうと思いました!
それも踏まえて何かありましたらレスお願いします。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:35:33 ID:Cbmhd8E90
>>37
コミコミでヴィッツorマーチのベースグレードが新車で買えます。
インテリジェントキーやナビ等のオプションも交渉次第でなんとかなりそうです。
壊れるまで乗る気なら、ポルテ以下に挙げてる候補よりこの2台が無難だと思います。
とりあえず決算月ですから、ディーラー行って試乗と見積もりを。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:00:25 ID:5HnZ5xlc0
01)買い替え(NAインプレッサ 丸目のセダン1.5L)
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ【ミドルセダン】
05)予算【諸費用込みで200万円】 と 購入方法【現金一括】
06)V35のGT-8とか
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【通常1と最大3】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【ほぼドライブ専用】
12)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道・雪道】
13)車検1年残ってるからそれまで と 5年くらい乗る予定

税保険で年20万、車検は法定費用込み20万円くらいの維持費で、高さ1.56mまで←これ絶対条件
インプは悪い車じゃないけど非力なので長距離だとすごく疲れる。
余裕の動力性能持ってて、乗り出し200万でお釣りが来る、長距離でも疲れない車。

北海道だけどFR乗ってる知人に聞いたら「ESPといいタイヤあれば問題なし」なので駆動方式にはこだわらない。

書いてたらちょっとアレっぽい要求なことに気づいた。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:04:51 ID:T0fQVTTxO
>>39
アテンザかレガシィかアコードの中古でいいんじゃない?
その予算なら結構選べるよ
5年は余裕でしょ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:25:37 ID:tCmM1ny/0
01)買い替え(MOVE シルバー 他不明)
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【170万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種【フィット、ノート、スイフト、デミオ、ヴィッツ、コルト】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【通常1人と最大5人】 とその構成【大人5人】
10)燃費【良いに越したことはないです】
11)主な使用用途【街乗り、子供の送り迎え】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期【近日中】 何年くらい乗る予定か【壊れるまで】

上記6車種全てを試乗する予定です
グレードは予算内で一番高いものを選ぶ予定です
外見はどれも良く感じてしまい、悩んでいます
内装は小物入れ、人数分のボトルホルダー、椅子の下に引き出しの様な荷物置きがあると嬉しいです
宜しくお願いします

42 :20:2008/03/03(月) 00:28:54 ID:wA9jw/0i0
>>22
ありがとうございます。
やっぱりこの中ではラクティスですか。
4人しか乗らないのに3列シートは無駄ですものね。
割高な感じはしますが、内装もこの中では一番しっかりしてるし。
でも、後席はラウム以上にシートが短いので気になってます。

現行のスパイクは後ろの死角が大きいので、候補には入れてないんですが、
噂ではモビリオもスパイクもフリードに統合されるみたいです。
(で、2列と3列のシートが選べるらしい)
やっぱりフリード待ちがよさそうですね。

ご意見ありがとうございました。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 05:09:24 ID:ZB5uXMoHO
>>42
足周り硬めにしてみるのもいいかもよ?

機能に満足してて性能が不満なら解決すればいいわけでしょ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 05:15:40 ID:ZB5uXMoHO
>>41
軽でもいいんじゃない?
スイフト デミオ ヴィッツに5人乗るのは大変だし
だからといって5人乗る前提だとしたらフィットもノートもちょっとね

たまにちょっとだけ5人乗るならフィットかノート

ごくまれにだったらデミオ ヴィッツ スイフト

ほとんど乗らないなら 諦めて軽

小物装備は軽のほうが充実してるからね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:44:38 ID:tCmM1ny/0
>>44
回答ありがとうございます

今日、フィット、ヴィッツ、スイフト、ノートに試乗してきました
確かに5人はキツそうでした

仰るとおり、用途的には軽でも事足ります
ただ、軽(MOVE)だと信号発車の時の弱さや音が気になってしまいます
その点などを明日のデミオ、コルト、更に軽のライフ、ムーヴの試乗で確認して最終的に決めたいと思います

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:03:16 ID:ZB5uXMoHO
>>45
セルボの直噴ターボも乗ってみたら?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:29:56 ID:egM/SRlUO
ここも例のスイフトヲタに汚染されてるのか(呆
まあキューブは中々デザインいいと思う

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:46:24 ID:s1wBzGaJ0
8人乗りのハイエースを買って、後ろのシートを取っ払い
2列目の席を溶接かなんかして4-5人に変更し4ナンバーにしようとおもうのですが
こういった場合自動車税は日割りで請求されず変更した最初の一年は
4ナンバー分でとられるか5または3ナンバー分のどちらで取られるのしょうか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:32:51 ID:Jj3teDSH0
01)初めて購入
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸費用込みで150万】 と 購入方法【現金一括】
06)ライフF・ハッピースペシャル、ムーヴ・メモリアルエディション
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【不問です】
09)乗車人数【通常1人と最大3人】 とその構成【大人3人】
10)燃費【気にする(具体的な数値は無いですが、良い方がいいです)】
11)主な使用用途【街乗り】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期:3月上旬 と 何年くらい:7〜10年

両方試乗しましたが、どちらも良く感じてしまい、決断出来ません
広さや騒音の無さはムーヴのが上で、内装やデザインはライフのが上だと思っています
背中押してくれると助かります
宜しくお願いします

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:16:42 ID:3x5IqMVI0
01)初めて購入
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー軽自動車】
05)予算【130万がベストですが・・・】 と 購入方法【ローン(20万)】
06)検討している車種・グレード
ソニカ(R・RS)・アイ(ターボ車)・NEWフィット
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)】
09)乗車人数【通常1人と最大4人】 とその構成【大人4人】
10)燃費【気にする(15kmあればいいが・・・)】
11)主な使用用途【街乗り・通勤】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期 4月以降を考えている。 と 何年くらい乗る予定か:5年以上、乗りつぶすつもりもあります。

当初は、軽のみで考えていましたが、ディーラーに行くと長く乗るならば
フィットなどの方がトータル的(フィットを売りたいからかも知れないですが)
にはお得との話を聞き迷っています。
現在、バイクに乗っているので(売却も考えていますが)
晴れている日は、バイク通勤をするかも知れないです。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:35:07 ID:tBNc+faN0
>>50
バイクと併用するなら、維持費の面からも軽でいいのでは?
一般に、軽と競合してるディーラーは、
軽の安全性と耐久性の低さを過度に強調して、「トータル的」にコンパクトの方が上と言うのが定石です。
ただ、年2万キロくらい走る人なら、コンパクトにしておいた方が無難かも。

それよりも、バイクの弱点は、雨天・降雪に弱いことと積載力のなさですが、
それを補うための選択肢がソニカとアイというのは、いかがなものでしょうか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:54:59 ID:l4SaU8+E0
>>50
大人4人乗ったら軽自動車では動力性能がきつい
軽自動車は所詮660CCしかないため、合法的な脱税により失う物も大きい
だが、軽自動車は道路が広く使えるという利点もある

53 :50:2008/03/04(火) 21:36:22 ID:3x5IqMVI0
>51
バイクと併用なら軽が良さそうですかね。

ソニカとアイを選んだのは、ちょっと変わった物が好きなので選びました。
ソニカは、試乗した時に走りが良かったのと、自分の好みの装備が整っていたからです。
アイは、まだ試乗していませんが・・・

>52
大人4人乗ることは、ほとんどないと思います。あっても3ヶ月に1回とか。
普段は、大人2人乗車だと思っています。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:00:27 ID:2p/Wi6xkO
乗る頻度が高いとタンクの容量からコンパクトが便利だったりするよね

燃費がほぼ同等だったりするから

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:48:52 ID:nExGnO5h0
>>49
街乗りだと強くどちらを、とも言えないけど・・・
新しい分、機械的な所はムーブの方が勝つだろうね。
けれど、ランプユニットとかコストダウンされてる箇所が割りと目立つのも事実。
長く付きあうならディーラーの担当や乗った感じのフィーリングが合った方にすると後悔がないかもね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:29:36 ID:av5IxNod0
>>49
特に決め手が無ければ、支払い額の少ない方で良いんじゃない?


>>50
今後廃車までの5〜10年を想定して、生活環境が変わりそうも無ければ、バイク併用だし、軽で十分だと思う。
iを試乗して、どっちかフィーリングの合った方で。

今後結婚したり、大きめな買い物をする場合を想定すると、広いフィットの方が便利だろうけどね。(あと、車で遠出とかね。)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 04:42:03 ID:8oAvRss40
テンプレ無視スマソ

新車購入相談です。
今まで乗ってきたのは、6台目スカイライン、初代セフィーロ、99年式GDIギャランです。
そろそろ、高級車に乗ってみたいと思ってます。乗り心地のいい車、長距離運転しても疲れない車、
運転してて楽しい車はどれでしょう?

候補は、外観が気に入ってる順に、ベンツC(またはE)クラスアバンギャルド、フーガ、レジェンド、
LS、クラウンです。ベンツは内装が気に入ってませんが。
 なるべく小さい方が運転しやすくていいのですが、高級車はみんな大きくなってしまうので、
ある程度は仕方ないと思ってます。飛ばして運転はせず、首都圏の街乗りがほとんど、たまに高速道路です。

パワーよりも、静かさ、振動のなさ、滑らかさ重視です。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 06:46:34 ID:lbJYcXGQ0
01)買い替え (8年式 パンダ)
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【150万ぐらい】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード デミオ各種 ベリーサ
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【1〜2】 とその構成【大人】
10)燃費【気にする(リッター10以上)】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・山坂道】
13)購入予定時期 今月中  何年くらい乗る予定か 3、4年

パンダは4月から家族が使うので新しいのを買おうと思ってるんですが
12年式デミオLXーS CD付き 3.5万キロ 全込み60万
18年式デミオカジュアル ナビCD付き 2.5万キロ 全込み90万
新車デミオ13CV 全込み150万
このうちどれにしようか悩んでます。
形はDWがパンダに近くて好きなんだけど壊れそう、なんか損な気がするけどお手ごろナビ付きDY
高いけどメーターがかわいいし新しいDE、ほんと決められない・・・
好みは抜きにしてどれが一番お徳でしょうか?
ベリーサも考えてますがMC後のやつがいいので中古はお徳感がないし、新車は予算オーバーです。
みなさんの意見聞かせてください。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 11:56:05 ID:lLKuBX+CO
>>57
大きさの感覚は人それぞれ

高い車を乗ってみればいい
高級車なら基本的に静かだし滑らか

小さいのがいいならプログレでしょw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:10:44 ID:aElQf2gW0
>>57
それほど幅広じゃなくて、運転楽しいのが欲しいならベンツになるんじゃないかなー。
あまり見かけないレジェンド行って欲しい気もするが、幅広いしね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 12:46:27 ID:tWO3d1OY0
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

e-nenpi
http://response.jp/e-nenpi/

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 13:10:36 ID:BVv1UgO+0
>>57
全幅1800mm以下はクラウンだけ。
さすがドメスティック・カーだけのことはある。
というわけでクラウンを薦めるのが当然だろ。
プログレとかベンツとか見当違いもはなはだしい。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 15:03:31 ID:fbVhJQHz0
>>58
車検残やタイヤの減り具合等で、その後の経費が変わってくるので一概には言えないが、
『12年式』
いい車。マイナーチェンジ後なので不具合も解消されてたりする。
(売れた車なんでメーカー側も放置しないでいろいろ手を加えてる)
ただ、基本の設計が10数年前の車なんで、やっぱり古さは感じるんじゃないか。
(といっても、パンダほど質素ではないので、気にならないかもしれない)
あと、次の車検で交換部品が増えそうな気配。
程度にもよるが、2世代前の車にしてはコミコミ価格が少し割高な気がする。

『18年式』
初代からちゃんと進化している車。価格は妥当な線かも。(ディーラー中古車すか?)
メーカー保証がまだ残ってそうなんで、その点チェックしてみるべき。
金払って延長すればあと3〜4年くらいはカバーできるかもしれない。

『新型』
自分ならこれ買って、乗り潰しますが。
マツダ車の下取り価格の低さは通説になってるんで、
3〜4年で買い替えちゃうと割高に感じるかもしれない。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:10:46 ID:28mzyXyY0
>>62
いや、このスレの”伝統”に従えば、すすめるのはプログレしかありえない。
他にはマーチを買って残りは投資信託を(ry

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 03:16:35 ID:dvNt136l0
>>59
プログレって・・・
そもそも売ってないしかっこ悪いし。

>>60
Cクラスは運転楽しいですかね?

>>62
Cクラスも1800mm以下ですが。
クラウンは最近脚が固くなったみたいですが、それでも乗り心地はいいんですかね?
おじさん臭いので外観はあまり好きではないのですが。

66 :58:2008/03/07(金) 07:04:26 ID:Vi7nNqeA0
>>63
ありがとうございます。
安い買い物ではないのでしっかり考えます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 07:11:04 ID:0mMSzf4k0
>>57
静かさ優先なら、新型クラウン ハイブリッドでしょ。

>>58
折れなら、2代目マイチェン前のライトの小さいのかな。
初代も好きだけど、さすがに古さが気になる・・・。
(初代に出すなら、コミ50万以下までだな。)

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:04:55 ID:s3KrVbAv0
>>58
どれがお徳かといえばH18じゃないか?
新車はちょと予算オーバーだね。特にナビ入れるとなると。
ちょっと足が出ても新車にするか、予算と使い勝手を考えてH18にするかの二択だと思う。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 12:38:52 ID:d5jT7QCn0
すぐにってわけじゃないんですが、相談させてください。
01)買い替え(日産プリメーラカミノQP11 98年 シルバー)
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05)予算【200万程度まで】 と 購入方法【ローン(頭金は100万弱)】
06)検討している車種・グレード マツダ アクセラ15C/ホンダ FIT現行1.3L
  オプションはナビ・ETC程度で、FITの場合はスカイルーフとキーレスエントリーを考えています。
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【ほぼ1人〜2人のみ】 とその構成【大人/1〜2人】
10)燃費【気にするが優先順位は低めでおk】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)購入予定時期 1年以内 出来る限り長く付き合いたいです

アクセラが来年FMCという話を聞いたので、それを見てからじゃないとなんともいえないんですが…
維持費やオプションのことを考えるとFIT、デザインや快適性を考えるとアクセラがいいのかなと迷いまくってます…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:09:42 ID:dvNt136l0
>>67
ハイブリッドは、高いし車重が重いから好みではないです。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:36:42 ID:X7EBKkMmO
>>65
もう具体的なアドバイスつかないと思うよ


好きなの乗ってみて買うか考えればいいじゃん

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 16:42:14 ID:X7EBKkMmO
>>69
来年買うならアクセラは割高だと思う

発売されるころにはフィットも値引きが増えるか特別仕様もあるだろうしね

更にもうちょい待てるならアクセラがいいかもね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 18:09:19 ID:1QXncKbs0
>>57
>乗り心地のいい車、長距離運転しても疲れない車
>パワーよりも、静かさ、振動のなさ、滑らかさ重視です。
これを考慮するとクラウンかLSなんだけど

>なるべく小さい方が運転しやすくていい
これでLS消える

>運転してて楽しい車はどれでしょう?
これでクラウンも消える

静かさ、振動のなさ、滑らかさ重視で運転してて楽しい車なんてないんじゃね?
まあ楽しいか楽しくないかは人それぞれの主観だが



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:20:05 ID:+XBC2Hef0
>>69
新しい方がいいことはいいだろうけどアクセラの最終投げ売りを狙うという手もあるよ。
今でも予算内で2Lがいけると思うし。アテンザも最期は180代とかで売ってたしね・・・
あと、インプやシビックなんかもいけそうなのでは?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:21:00 ID:gllRh1C80
お願いします

01)初めて購入
02)どっちかと言えば新車
03)国産車
04)軽自動車 維持費が安そうなので
05)総費用100万〜130万前後 多少のオーバーおk 現金一括
06)検討している車種 特になし
07)ATかCVT
08)2WD 予算に合えば4WD
09)自分用 乗っても+2,3人
10)燃費はなるべく良いやつ
11)主に通勤用
12)たぶん街中か郊外
13)今月中に購入予定、買い替えは今の所考えていない

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。
青い色が好きなので車のカラーも青が良いかなと思っている
形としてはカクカクのよりも流線型の方が好きかも
運転席は狭いよりは広めの方でお願いします

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:29:19 ID:2+6yVv4Q0
お前は何様なんだ?








俺様。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:59:34 ID:XPk9r2kCO
【新車購入】
【追加購入】
【4月か5月】
【現在04年式ベンツS600、96年式セルシオ、96年式プレミオ、06年式ekスポーツ】
【希望左H】
【希望MT】
【候補】ルノーカングー(これ以外にあればおながいします)
【用途条件】自転車積載出来る4or5ドア
【乗車】二人(ただし後部座席)
【予算】本体のみ500
【燃費】多少は気にするが、3.5L以内なら候補
【よく走る道】高速4、国道2、住宅路地3、山道1

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:31:51 ID:3pdj/l220
>>75
スバルR2なんか良いんじゃない?
新古車なんかお得。
意外と車高も高いし。

あとは、セルボ、i、ソニカかな。

でも皆フロントガラスが寝てるから、圧迫感があって狭く感じるかもね。


>>77
シボレーHHRくらいしか無いんじゃない?
カングーは右ハンドルだし。。。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:06:33 ID:49n1hNKA0
>>73
全てが完璧に良くなくてもいいんですよ。今まで乗ってきたのが普通のセダンなので
それよりも良ければいいわけだし。初代ハリアー乗った時も、すごく振動が少なくて
乗り心地いいなー、とビックリしました。マークU最終型も静かだと思ったし。

全く運転したことありませんが、なんとなくイメージで、Cクラス、Eクラス、フーガ
のうちのどれかにしようかなと思ってます。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:18:04 ID:NGfsSKbg0
スポーツクーペとかスペシャリテイカーみたいなのが欲しいと思って検索してるんだけど、
ほとんど生産終了なのね_| ̄|○
メーカー拘らないので今でも作ってるところってありますか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 05:04:11 ID:juR6acow0
>>80
スカイラインクーペがいいですよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 05:30:20 ID:0VblDivKO
>>79
候補の車に試しに乗ってからもう一度相談すれば?

せめて見た目の好みと欲しい装備と値段がわからなくちゃ勧められない

個人的にはスカイラインクーペ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 08:18:57 ID:/pgo/Gbs0
>>80
レクサスSC
フェアレディZ・スカイラインクーペ・GT-R
S2000
RX-8
コペン

最近漏れのすんでるところでコペン
何台も見るぞwww

セカンドカーにコペン個人的に欲しいw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 09:03:15 ID:0XzKAt4w0
>>80
83の他に
・ロードスター(&mono craft MH1)

外車(車両400万以下)
・シトロエンC4クーペ
・フィアットバルケッタ
・ヒュンダイクーペ
・フォードマスタング
・プジョー207CC
・ボルボC30
・ニュービートル

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:40:49 ID:XhQ5cICS0
01)買い替え(カローラ E-AE110 96年式 白)
02)できれば新車で
03)国産車
04)セダン・ワゴン・コンパクトカー
05)諸費用 150万〜180万程度   現金一括
06)検討している車種 ヴィッツ・フィット・デミオ・カローラアクシオ・フィールダー
07)ATかCVT
08)2WD
09)自分1人 たまに+3人とか
10)燃費 なるべく良好なものを
11)通勤・月一ぐらいでドライブも
12)街中・山坂道・高速道路
13)今年の夏頃までには 乗りつぶすまで乗りたいです

今のカローラは10年以上18万km乗り続け、非常に満足してますが、
クーラーが故障してさすがに限界となり買い替えを考えてます。
通勤のみなら軽でも十分ですが、たまに遠乗りすることもあるので1.3L以上の普通車で考えています。
今悩んでいるのは、コンパクトカーのハイグレードにするべきか、
ローエンドのセダンやワゴンにするべきか、です(価格的にあまり差がないので)。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:42:08 ID:w1+oiTG30
通勤メインでドライブが月1回程度なら
軽自動車買って月1回レンタカーにすると毎月違う車に乗れていいと思うけど
特にこだわり無いならフィットを基準にしとけ。
今のフィットはよくできてる車だし大ハズレひくことは無いと思う

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 23:25:39 ID:t+tys3KWO
テレ東見れ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 01:01:25 ID:zZG/ntzs0
>>83
S2000(・∀・)カコイイ!!
実はバイクがホンダなので車もホンダがいいかなと思っていたんだけど、いいものが見つかった。ありがとう!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 16:32:37 ID:e9KOsDQI0
S2000を知らないって釣りだろ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:13:16 ID:cDhYr0/S0
01)自分で買うのははじめて セルボモード ターボ H9年式 メタリックブラック?
02)新車
03)国産
04)コンパクトカー・軽・セダン
05)予算はコミで200万・ ローン頭70〜80
06)コルト1.3RX ・デミオ13c-v・セルボSR・ステラR
07)CVT・AT
08)2WD
09)常時一人
10)気にする・最低でも16`くらいは欲しい
11)通勤・ドライブ
12)郊外・街中 時々山坂道
13)今年6月くらい・10年以上(壊れるまで)

今の車のシートがあまり良くないのと、エンジン・ブレーキもガタが来て寿命が間近かと
燃費が平均18といいのですが、塗装はがれや、3000回転あたりで時々ストールしたり
日常では問題ないのですが急ブレーキすると
まれにどちらかが片利きするので事故する前に買い換えたいと

今はコンパクトか軽で悩んでます。
通勤が1時間かかることもあって、シートが長時間座っていて疲れないものと、
なるべく足回りが堅くないものを探しています
年齢が23ということもあって保険の面で軽自動車にすべきか、
居住性の面で価格帯が同じコンパクトにするか迷っています

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:03:44 ID:VSEqo1rU0
>>82
候補が多すぎて、試乗する前にある程度知識を、と思いまして。
スカイラインクーペは2ドアなので対象外です。後部座席も大人が余裕で乗れないとダメです。

LSってデカ過ぎるしクラウンで十分満足できるかな?とか、ベンツは180km/hくらいで走らないと
価値が分からないのかな?とか、クラウンはハンドリングが鈍いとか、
その程度の知識が欲しいのです。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:24:35 ID:GgpNzDkq0
>>91
>パワーよりも、静かさ、振動のなさ、滑らかさ重視です。

Eクラスにしても静粛性ではクラウン、LSに劣る。(Cクラスは車格が違う)
LSで大きすぎるのならクラウン。
ハンドリング云々ならアスリート系を選べば?
いわゆる高級車でハンドリング云々ならBMW5シリーズもあるが、
静粛性はクラウンに劣るよ。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:01:10 ID:DwYmJNoR0
>>90
23なら保険料もちょっと安くなるし、10年以上乗るつもりならコンパクトで良いんじゃない?
燃費を考えると、デミオかフィットかな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:22:34 ID:e9KOsDQI0
91を相手にするだけ無駄 放置しろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:26:07 ID:5p67YUgP0
>>93

23の若さでフィットは守りに入りすぎだろ。
デミオのほうがいいと思うよ。

96 :69:2008/03/09(日) 23:58:26 ID:6FcI6ySx0
遅れましたがありがとうございます

>>72
確かに出てすぐっていうのは値引きも渋いでしょうし、初期不良の可能性も若干ありそうだし悩みますね。
次の車検が再来年の頭まであるので、我慢できなくなるまでは待ってみた方がよさそうですね。

>>74
なるほど、新型発表されれば現行はかなり値引き狙えそうですね。
インプやシビックも値引きの対抗車としては考えていたのですが、アクセラの尻に惹かれてしまったのであまり考えてはいないんですw
やはり来年のアクセラのFMCを待ってみて、現行と新型とFITで考えてみます。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 17:47:35 ID:7riGd0TKO
>>91
まずクラウンを乗ってきなよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:45:43 ID:BxG+f6RX0
>>90です
アドバイスありがとうございます
本田は実用回転域のトルクが少ないのでパスしてます。

軽ばかりだったのでコンパクトカーは今週末に試乗してきます。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:57:39 ID:RU7pfNjh0
ATで日常使ってトルクなんて気にするか?
俺のオススメはコンパクトならスイフトスポーツかデミオだな
シートなんてものはどのコンパクトでも大差ないから乗り味で決める

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 01:43:43 ID:Gd5yNkUfO
>>98
フィット乗ってみ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 10:14:14 ID:mOS/RIhZ0
CVTでトルクなんか気にすr

まぁ頭でっかちではなっから除外してしまうようならさっさと自分の思ってる車買えって事で。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 15:03:30 ID:2xTuiWXW0
01)初めて購入 今までバイク
02) 中古車
03)国産車
04)車のタイプ
ミニバンとかステーションワゴンとか荷物積めると嬉しい
コンパクトカーも検討すべきか悩み中

05)予算100万前後、現金です
車の保険は初めて、四月の頭に30歳

06)検討している車種・グレード  ウイングロード プロボックスバン 
07)AT・CVT
08)駆動方式 四駆以外で
09)自分一人
10)燃費は良ければラッキー、こだわりなし
11)街乗り・通勤・仕事
12)よく走る場所
  田舎の郊外(通勤片道30キロ)がほとんど、街乗少し
13)一ヶ月以内に購入したい、5年以上は乗りたいです

それなりに距離走るので1000〜2000ccで探してます
外見などにこだわりはありません
中古ならあの車種が状態がいい、値段が手頃、数が多い
などの知識がまったくないので悩んでいます
よろしくお願いします

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 16:26:42 ID:Gd5yNkUfO
>>102
それだったらほとんどウイングロードだろうね
それかファミリアワゴンとか

一人+荷物なら1500あれば問題ないでしょ

あとはランクス アレックスかな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:24:43 ID:G1lf/5px0
国産の中古車を以下の条件で探しています。
MT
4輪ディスクブレーキ
維持費が安い
5人乗車可能
長時間乗車に耐えるシート
もっぱら街乗り(週一で郊外)です。
アドバイスお願いします。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 20:27:09 ID:ZYJSWscb0
>>104
レジェンド、ウィンダム、アテンザ辺りならなかなか疲れにくいんじゃないかな。
余りでかい故障も聞かないし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:53:59 ID:jIC12Xss0
>>102
どちらかと言えば103の言うようにウィングロードかね。中古市場だとプロボックスは業務専用だけあって使い込んだタマ以外あまり出てこない。。。
他にはタマがあれば、最終型のオルティアとかレグナムもいいんじゃないかな。出来いいし。ちょっと旧いか?
後は、少し小さ目でインプワゴンとかランサーワゴン、フィールダー、エリオワゴンとか。
やはり中古は不人気車の方が値段も安いのでその辺を狙って見ては。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:35:03 ID:8Fi9tozH0
>>102
荷物が載るといえばモビリオあたりもよいかも

108 :102:2008/03/12(水) 02:37:20 ID:1kfDCDlj0
レスありがとうございました、色々調べた結果候補になったのは
ウイングロード フィールダー エアウェイブ レグナム ランサーワゴンです
みんな良い車に見えるから悩むなぁ

今気になってるのは
フルモデルチェンジや発売時期によって完成度は大きく違うのだろうか?です。
中古購入ですので前モデルや生産終了車を購入するかもしれませんし
やはり年が若い方が便利な装備やボタン配置等気が利いてるんでしょうか?
まぁ個人的な好みもありますので一概にはいえませんが。

上記候補から2車種ほど選んだ後、実物を見に行こうと思います。

109 :102:2008/03/12(水) 02:38:18 ID:1kfDCDlj0
参考になるかどうか分かりませんが、今まで乗った車(実家の)の感想です
私の主観ですので特定車種のファンの方ゴメンナサイ

初代ディアマンテ
乗り心地はいいがデカイなぁ、これで運転に慣れたので
これより下のサイズなら快適に運転できる。ありがとう、ディアマンテ。

BMW3シリーズ
ドア重い、アクセル踏みにくい、ウインカー出そうとしたらワイパー
乗り心地は悪くないが値段にはつりあってない
小さい以外に良い所なし、やっぱり日本車だな

プログレ
静かで小さいのはいいが、サスがフニャフニャで乗り心地はそうでもない
3000ccあると力強すぎ、運転しにくいよ
親は気に入ってるみたいだが・・・色が水色

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 05:45:10 ID:2z0iOePYO
>>108
フィールダーだけは割高かも・・・・

旧型デミオと旧型フィットも条件満たしそう

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 12:51:34 ID:jodfVTKB0
01)買い替え (シルフィ 02年?ぐらい ワインレッド)
02)03)国産なら新車でも中古でも。 外車なら新車のみ。
04)車のタイプ【セダン・クーペ・】
05)予算【諸費用込みで200〜350万ぐらい】 と 購入方法【全部ローン】
06)さっぱり
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)だけどこだわらず】
09)乗車人数【通常大人1〜2 最大大人4人】
10)燃費【良いにこした事はないけど、そこそこで】
11)主な使用用途【街乗り・仕事で遠出】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)購入予定時期  今年中ぐらいに買って乗りつぶす予定

母の買い換えですが、人生最後の車になる可能性があるお年頃なので
悔いの無い車を選びたいらしいです。
月1ぐらいで遠出するので、1500ぐらいの排気量が良いかと。
実用性とかは全くこだわらないのですが
「マダムなイメージ」にはものっそこだわってます。
今乗ってるシルフィは気に入ってるのですが、
似たようなターゲットの車が国産にありますかね?
無ければお手頃価格の外車が良いそうです。

アドバイス、お願いします。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 15:54:08 ID:D+0UonGx0
>>111
マツダアクセラやプジョー207あたりがいいのでは?
207はハッチだけどマダムイメージっていうなら最高だと思う。
どっちも予算内でかなり余裕だしデザインも優秀。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 17:08:19 ID:2z0iOePYO
>>111
200万くらいで
ベリーサ ティーダ シルフィ
300万までで
ティアナ ミニ ポロ ゴルフ


色と装備で雰囲気結構変わるからね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:07:59 ID:YMHP1PT+0
>>111
マダムといえばソナタどうよ?

115 :102:2008/03/12(水) 20:51:32 ID:1kfDCDlj0
ウイングロードに決めました
レスくれた方々どうもありがとうございました

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:55:34 ID:afQwtqjP0
01)買い替え(15年式ムーヴL 白)
02)どちらでも
03)国産希望 外車可
04)セダン or ワゴン (セダンでハッチバック、リアシート倒せてデカイ荷物積めたら最高)
05)250万 現金

06)マツダアテンザ25S レガシィ2.0iアーバンセレクション
07)AT
08)駆動方式どうでもいい
09)基本1人〜2人
10)若干気にするが、10km/l前後走れば泣いて喜ぶ
11)平日通勤(といっても往復15km) 休日帰省(往復70〜80km)
12)街中メイン、でも遠出もしてみたいなぁ
13)購入予定時期は未定、今年9月が車検だからその時期にでも


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:03:56 ID:afQwtqjP0
  何年乗るかって?
          ';::::::::,、、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;::::::-‐-ッ::
           ';::::;' ,-'´ > 、::::::::::::::::::::;;;、−' ´ヾ、  /::::
.           ,,-" ,,‐"   ヽ、;:-1''´      ヽ /::::::
         ,,-" i ,,"       l    ,      `、ゝ、::::
.       ,,-" . /,,''        l /        ヾ  `
.      ,,-   ヽ''__  ::ヽ    l,/          '、
      ,."     ,,゙ヽ, ミ、、:::}    l     _,,----ミ  '、
     ,.'     ,'  i ヽミ'.、、   /.l  _,,,、-;=;;==‐,z   '、
    ,′    ,'  l  ヽ`='ゞ、ヽー'イ''~ヽー`='--イ    '
.    '      l!   l   //    l! ヽ、         .'
   ,′     l!   ',    /    ゙i   ヽ、       '   <無論、死ぬまで
.   ;      l!    '、  /      ゙i         /:. i
.   ;      .l!     '、 /       ゙i        /::: l
.   i.      l!     'y        ゙i      /:::  i
    ',      ',     く __ _      ゙i     i:::.  i゙
    '、     ',      ヽ        ゙i     i::: /
.          ',      '、 ヽ-‐‐‐‐---一
.          ',       '、`ー---
            '、      >,             .,- ゙
                /;;;;;'、          .,-"

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:16:38 ID:d4w15zNW0
>>116
アテンザ25Sって、250万で買えたっけ?諸費用込みで若干オーバー?
まだ中古もほとんどないだろうし。

で、あなたの条件なら、雪国で四駆必須ってわけじゃなければ、
どちらでも気に入ったほうを買えばいいと思う。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 04:02:38 ID:F8xAu2LW0
01) 買い替え H6のリベロ
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ 軽自動車
05)予算 諸費用込み百万  購入方法 現金一括
06)検討している車種・ライフ・ムーブカスタム・アイ・ワゴンR
07)ミッション AT
08)駆動方式 FF
09)乗車人数【通常1人と最大3人】 その構成【大人3人】
10)燃費【気にする(15L以上)】
11)主な使用用途【街乗り】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期 来月車検切れなので今月位 
  何年くらい乗る予定か 7年位

軽自動車を初めて購入するつもりなので、軽事情が車種・グレードもあまりよく分かってないのですが、とりあえず安全性、乗り心地、内装重視
値引額の最安の割安感が得られれば拘りなく何でもいいって言えば何でもいいんですけど・・・w

お薦め車は何かありますか?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 09:18:57 ID:SdseqcTM0
>>112
プジョー207、いいですよね〜。
ただ、207は私も買い替えの候補なので母に先に乗られるとくやしいw
アクセラは考えてもなかったです!
確かにデザインは綺麗ですね。

>>113
母に伝えたら、
「日産飽きた」←たまたま過去3台ぐらい日産。
「小さい車はいや」←割り切って軽に乗ってた時以外セダンしか乗った事ない
「ポロやらゴルフはイメージじゃない」←確かに違うんです。カジュアルなイメージがあるのは嫌いみたいです。
だそうです。
こだわらないくせにわがままなんすよ。

>>114
ソナタの写真を見せたら好感触だったのですが
アンチ韓流なので、「ありえん」との事です。

「奥様向けのセダン」って思ったより少ないですよねぇ。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:00:10 ID:qHBzj5PlO
>>120
アクセラがマダムっていう感性ならもう何も言えないです

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:10:28 ID:PeJ6KQbI0
>>119
駆動方式 FF な時点でアイは外れるな。
軽に乗り心地やら内装を求めても・・・・
安全性重視ならライフかな。

荷物がたっぷり乗るとかよく走るのがいいとかそういうこだわりがないなら
適当に試乗して気に入ったの買えばいいと思うよ。

>>120
穴なところでSX4セダンとか
あとはアテンザセダンとかかな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:37:40 ID:IwKkl3MGO
>>119
7年間乗る予定という事ですので、それなりに基本設計がしっかりした車をお薦めします。
候補に入っていない車ですが、R2なんかはどうでしょう?
燃費や安全性に関しては、十分期待にそえるかと思います。問題は狭さと癖のあるデザインでしょうが、長く乗るならかえって個性的なルックスの方が飽きないかも知れません。
ちなみに私は、R2乗りです。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:59:24 ID:hY7NmDnC0
>>120
なんかユニークな母ちゃんだな。w

ベンツのBクラスなんかも予算内に入るよ。
俺は乗ってないが母ちゃんが乗ってる。内装の使い勝手とか悪くないっすよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:32:31 ID:bH4mr0Tf0
>>120
外車ならジェッタ
国産ならプリウスかシビックハイブリッドもオバs、じゃなくてマダムなイメージじゃね?



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:14:58 ID:6yPIYH3e0
マダムならブルーバードシルフィが一番いいだろ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:32:00 ID:qHBzj5PlO
>>126
それかティアナ って普通は思うのに日産はイヤとかね・・・・
条件後出しだし

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:37:59 ID:9vttObGT0
>>119
欧州にも輸出しているiで。

>>120
マダムならC30 2.4i Aktivがいいんじゃね?
って希望より排気量でかいな…。


129 :116:2008/03/13(木) 22:56:44 ID:i3+7wJQw0
>>118
ありがとうございます。
アテンザは予算若干オーバーです。

転勤候補に秋田(山形との境目)がありますがw
まぁ4駆必須じゃ無さそうですし

個人的にはリアシートを倒せて、荷物を積み込める&寝られるのを探しています
(それでセダンの形だったらかっこいいなぁ程度)

他にオススメの車があったら教えてください。
(噂によると、フィットでも後ろで寝られるとか・・・w)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 01:16:06 ID:A3c3j7ec0
01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)セダンかコンパクトカー
05)予算…多分気にしません。現金一括。
06)今のところ見当つかず。
07)AT
08)気にしません
09)通常大人一人〜二人。最大大人四人。
10)できるだけ良い方がいい。
11)買い物、通院など。
12)田舎町。たまに高速。
13)今使っている軽の車検が来年3月まで残ってはいますが、
   すでに17万キロ走っていて、いつ壊れるかわからないので、
   目星をつけておきたいです。

主に乗るのは私 (30代女) ですが、たまに母を買い物や病院に連れて行きます。
母は体調があまり良くないため、とにかく乗り心地のいいもの
(クッションのいいもの) が良いそうです。
現在はトッポBJに乗っていますが、トッポのクッションは気に入っています。
弟の乗っているプレオは、母の基準としては気に入らないそうです。
あと、高齢の祖父を連れて家族で出かけることがあるため、
車イスを乗せるスペースが必要です。
セダンのトランクは意外と狭い、という印象があるのですが…。
乗り心地とスペース確保を両立できる車がありましたら教えてください。



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 01:28:04 ID:cHD1csLz0
>>130
ゴルフプラス。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 01:48:19 ID:5y0GAfgZ0
>>130
そのクラスで車椅子がまともに載るのはシエンタくらいじゃね?
http://toyota.jp/welcab/sienta/index.html

後は予算と相談。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 02:53:01 ID:Eb54+PkGO
マツダはまだ爆裂値引きしてくれますか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:53:10 ID:2ctxPd9j0
111→120です。

「日産飽きた」を先に書いておけばよかった。すません。
今乗ってるシルフィの前もブルーバードだったので
流石にもう飽きてるみたいっす。

アクセラやアテンザのスポーティーな車を「綺麗じゃん!」と勧めるか、
お手ごろ価格の外車を探してみようと思います。
気持ち的には今のシルフィよりランクアップしたいみたいなので
やっぱり外車が有力になりそうです。
ベンツのBクラスとかジェッタを参考に探します。

ついでにSX4セダンは兄が普通のSX4に乗ってるので却下されました。
ハイブリッド系はチチの買い替え候補なので、やっぱり却下でした。

ありがとうございました。




135 :130:2008/03/14(金) 16:50:25 ID:A3c3j7ec0
>>131
ググってみました。見た感じは良さそうですけど、
ゴルフプラスって国産じゃないですよね… ?
違ってたらすみません。

>>132
>車椅子がまともに乗る
祖父はまったく歩けないわけではないので、
車椅子はそのまま乗せるのではなく、小さめのを折りたたんで
運ぶ形になります。
説明が足りなくて大変申し訳ありません。
折りたたんでもシエンタくらいの大きさがないと無理ですかね ??

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 18:32:30 ID:e52KPXNi0
>>135
車イスを折り畳んで運ぶ、という条件なら結構選択肢があると思います。
コンパクトクラスではポルテ、シエンタ、モビリオあたりでしょうか。
ラクティス、フィットは乗り心地が少々堅いかな。
車椅子を畳んでサッと入れられる点ではセダンよりもHBの形状の方がいいでしょうね。

でも、高速も走ったりするのならもう1つ上のクラスのシャシーを使ったミニバンがいいのではないかと思います。
コンパクトクラスだと助手席、後席のシートの出来も良くないですしね。
ウィッシュ、プレマシー、ラフェスタあたりが個人的には乗り心地がいいと感じます。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:21:59 ID:tcvKmuL+0
>>134
国産だと光岡のビュート、ガリュー204、ヌエラはどうでしょうか

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:49:22 ID:u4lTpgnNO
>>136
車椅子たたむなんてめんどくさいことを…

車椅子専用車買えよって言えば

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:57:37 ID:wqvSBDae0
>>134
プレミオをあずき色で

>>135
カローラルミオン


140 :118:2008/03/14(金) 23:25:39 ID:QABpyGLV0
>>116
車中泊がしたいの?それじゃセダン型はどうかと・・・
まああなたが言うアテンザスポーツなんか最適かも。
グレードを落とせば予算内じゃない?AT狙いなんだし。

ところで、あなたの体型がわからないからあまり大柄でないという前提で書くけど、
フィットどころか大概のコンパクトカーでも、後ろで寝ることは可能だと思う。快適さを求めるなら
大きい車(ステーションワゴンやミニバン)を買ったほうがいいけど。
むしろ後席をたたんだとき、荷室とフラットになるかが重要だと思う。
車中泊スレで聞いたらいいアドバイスもらえるかも。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 00:22:02 ID:dJ13L5+Z0
>>116
フィットはフィットでもセダンのフィットアリアの方だね。
他にセダンならアリオン&プレミオが車中泊には良いそうな。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 05:13:25 ID:nrEiR6850
暫定税率が4月から一時的に廃止になってガソリン代が下がるってニュースで流れてるけど、
元に戻る隙間をぬって新車を購入すると、取得税も安くなるってことかな?


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:26:59 ID:TFyWtPHJ0
なぜそうなる・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:43:53 ID:K2RDIGbR0
>>142
3月末で失効(今のままだと)する暫定税率が設定されてるのは、
取得税じゃなくて重量税のほうじゃなかった?

仮に暫定税率廃止になると、重量税は今の半額になるみたいだ。
ついでに自賠責も4月から安くなるから、狙い時かも試練。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:24:32 ID:ywLIRubNO
そろそろテンプレにあるコンパクトカー比較を更新しないかい?
フィット、ノート、ティーダ、デミオ、スイフトがモデルチェンジして
だいぶ印象が変わったのも含まれているし。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:26:20 ID:osh7fwjI0
>>145
同意。
フィットは万能選手になったイメージ。
デミオは積載性を求めず、コンパクトらしいコンパクトが欲しい
人にぴったりなイメージ。
あくまで短時間の試乗でのイメージなので、購入した人の
意見が欲しい。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:51:36 ID:IWZP155K0
>8みたいな良いも悪いも含めた切れ味のいい文句が付けられるか、だね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 09:11:10 ID:QwaBNA9PO
01)買い足し(SX4を所有)
02)どちらでも
03)国産車
04)軽自動車
05)160万
06)ソニカ、セルボ、R2、i、ライフ
07)ATかCVT
08)FF
09)通常大人一人+幼児一人、大人が二人になることも有
10)燃費は気にします。良いほうがいい
11)妻の通勤と子供の送り迎え、買い物
12)郊外、街中、坂道
13)上半期中、五年以上

安全で取り回しがよくて、燃費が良い車が欲しいです。
維持費の関係で軽自動車のみが候補です。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 14:43:43 ID:QwaBNA9PO
あとで気付きましたがFFではなく二輪駆動のことです。
iがMRなのを忘れてました。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:25:22 ID:3qLsw3Se0
>>148,149
燃費優先ならターボ付は例えCVTとはいえ、あまり良くありません。
iは軽にしては頑強なシャシーですが、その分車重が重く燃費が良くありません。
セルボは脚が少し堅いので街中での乗り心地は今一つ。堅いのが好みの人はいいかも。
候補の中ではR2、ライフのNAモデルが無難。
安全、燃費、坂道等でのパワー、操作性、価格・・・
おしなべていいものは少ないので順番を付けて検討してみて下さい。
あと、本気で安全性を問題にするのであれば軽は俎上に上がらないと思います。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:55:16 ID:5x2LYZhp0
01)初めて購入 (主にレンタカーと実家のデミオ、会社のプロボックス乗ってます)
02)どちらでも(あんまり古いのはNG)
03)どちらでも(あんまりマイナーなのはNG)
04)車のタイプ【ワゴン・ハッチバック・コンパクトカー】
05)予算【諸費用(ナビと冬タイヤまで)込みで220万円】 と 購入方法【現金一括】
06)インプ20SかS-GT(予算的に微妙) 3年落ちゴルフGliやフォーカス(約200万円)  
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【通常1と最大3】 とその構成【大人3人】 +後ろフラットにして段ボール箱を積みたい
10)燃費【少し気にする(ハイオクで12K/L行けば)】レンタカーのプリウスで25K/Lくらい行く環境です
11)主な使用用途【休日のロングドライブ・仕事】
12)よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道・雪道】基本渋滞知らず
13)買うなら5月くらい と 10年くらい乗る予定

デカいのはNG。アテンザだともてあます。
主に運転する自分と母親の体格差がすごいのでテレスコと、
田舎道でアクセル微調整しんどいのでクルーズコントロール、
贅沢いうときりがないけどこの二つはできれば欲しい。
新車のインプ20Sにクルコンつくやつだと270万+諸費用とかさすがに無理。
テレスコ無いし着座姿勢が変なので2時間過ぎたら体が痛いのがなければプリウスも考えたけど予算不足だし
カローララグゼールのアルファエディションやシビックにIHCCつければテレスコクルコンありだけどセダンだし
初マイカーで外車ってのもお金かかりそうだしというところで悩んでます
どこで妥協すべきでしょうか

152 :151:2008/03/17(月) 22:10:37 ID:5x2LYZhp0
カーセンサーにインプのいい中古あったので相談とりさげます
お騒がせしました



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:17:13 ID:hssJRVn0O
衝突安全性や足回り、安全機能、ブレーキ性能なんか見たら、
とても複数車線幹線道路や高速なんかでコンパクトでは走りたくない。
散々既出だけど、エボMRRSやインプstiはブレーキいいよな。
ノーマルなら高いけど新レクサスIS250350、GS350430450、LS460600はこれまでのセルシオシーマよりずっと上に造られている。
ステーションワゴンはイマイチだな。レガ乗ってもブレーキ硬いし、ABS甘い感じがした。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:41:39 ID:HjYvOKJGO
>>152
あとはレガシィとアコードの中古もみてみたら?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:29:28 ID:Xt39AI2s0
01)初めて購入
02)中古車(新車が買えるなら新車)
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・コンパクトカー】
05)予算【150万程度】 と 購入方法【ローン(頭50万)】
06)検討している車種・グレード【アクセラ・インプ・コンパクトいろいろ】
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【通常1人と最大4人】 とその構成【大人4人】
10)燃費【良いに越したことはない 優先度低めだがハイオクはちょっと…】
11)主な使用用途【通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)4・5月中には買いたい、3〜5年くらい

新卒なのですが、配属先が予想外に田舎だったので車の購入を検討しています。
寮から職場まで少し遠いし…
車関係のバイトをしていたので運転をほとんどしていないと言うわけではないです。
スイフトは親と被るので、できれば避けたいです。
よろしくお願いします。

あと、試乗車上がりの中古ってのはどうなんでしょうか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:32:50 ID:Xt39AI2s0
>>155
追記
できれば、それなりに楽しく運転できるような車でお願いします

157 :135:2008/03/17(月) 23:51:32 ID:QAM33tt30
>>139
以前父がカローラに乗っていましたが、
カローラはクッションいいですね。
でも車椅子乗せるのは年に三回ほどなので、
普段の私の行動範囲に対してはちょっち大きいかな…。
これも私の説明不足です。すいません。レスありがとうございます。

>>136
やっぱりセダンのトランクは使いずらいですよね。
教えていただいた順から優先に、母に試乗してもらおうと思います。
母が一番乗り心地にこだわるみたいなので。
コンパクトカーかミニバンかも母と相談します。

おかげさまでめどを立てることができました。
ありがとうございます !!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 01:46:02 ID:1WpjPh4H0
>>145
スイフトは変えなくてもいいような気がするがいじってみた。

フィット:コンパクトミニバンとでも言うべき車。後席と荷台の広さと郊外を走る時の燃費が良さが売り。但し乗り心地や市街地燃費は普通。
スイフト:前席に座る限りにおいては乗り心地や運転が非常に楽しい車。但し後席や荷台の広さは求めない事。
デミオ:乗ったときの楽しさや後席や荷台の広さは簡潔にいえばフィットとスイフトの中間。市街地走行も含めた燃費の良さはコンパクトカーピカイチ。

>>155
>>8のテンプレのうち、フィット、ノート、ティーダ、デミオ、スイフトがモデルチェンジしているが。
>新車が買えるなら新車
>それなりに楽しく運転できるような車

という事で3代目デミオのCVT。
それなりに楽しく運転できるような車よりも広さや大人4人が乗っても後席の快適性を重視するなら現行フィット。
荷台の広さ重視ならそろそろモデル末期のモビリオスパイク。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:00:09 ID:cSmLhqmqO
>>155
ローンの利率が違うなら新車にしておきなさい



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 14:08:57 ID:8TjuM71aO
コルト+がコンパクト?という感もあるので
フィット、マーチ、デミオ、ベリーサ、ブーン、ヴィッツ、スイフト、コルトを中心に
>>8のお気に入りというのを尊重して(w、少しサイズは大きいが検討の価値ありということで
コルト+、ティーダ、SX4あたりを入れてみてはどうか。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 14:46:28 ID:aT7HEQkL0
>>145
ベリーサも直した方がいいね。

ベリーサ:燃費以外特に目立った短所はないが、シート以外特に目立った長所も無い。

でどうかな。
あとキューブなんだけど、荷台は基本狭いよ。ピラーが立ってて高さがあるのが救いだけど、後席とフラットにもならないし。シートも微妙。

キューブ:車両感覚が掴みやすく小回りに優れるが、他は見て見ぬ振りを。

の方がいいと思う。

>>158
コンパクトミニバンって、ニュアンスとしては分かるのだけど、
普通はモビリオやシエンタやキュービックに使われる呼称だからちょっと避けたい。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 15:34:34 ID:8TjuM71aO
書いておいてあれだけど、SX4を入れると、じゃあラクティスもオーリスも、アクセラもブレイドも…
となるから、5ナンバークラスだけで語ったほうがいいかも。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 15:47:38 ID:rym/a+Ju0
確かにコンパクトというからには、5ナンバーは一応の目安かもね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 16:04:14 ID:8TjuM71aO
じゃあラクティスは入れるべきかも。

それと三列シート車は対象から外したほうが比較しやすいかと。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 19:48:27 ID:zW8VctbcO
値引き含めた 値段で 決めたら?


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:13:48 ID:L0z3PypY0
01)買い足し
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・クーペ】
05)予算【350万円】購入方法【ローン(頭金は300万円)】
06)検討している車種・グレード シビックタイプR(FD2) S15スペックR ER34GT-T RX-7(FD)
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【特に無し】
09)乗車人数【通常2と最大2】 とその構成【大人2人】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【郊外・田舎道】
13)購入予定時期 今年4月頃と 何年くらい乗る予定か 6年以上
スポーツ(?)カーに乗りたいと思い少しずつお金を貯めてきました。
どの車も素晴らしいと思い悩んでいます。
出来れば運転するのが楽しい車が良いと思っています。
この中でしたらどれが一番おすすめでしょうか?
俺だったらこれを買う!みたいな意見でも良いので
アドバイス宜しくお願い致します。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:39:02 ID:cSmLhqmqO
>>166
6年乗るなら中古のターボはやめるかな

8かアコードユーロR


乗り心地も気にしないなら シビックtypeR

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:39:36 ID:yjkdgHZe0
>>166
まずはプレミアムスポーツと頭D系スポーツどちらの方向か考えてみたら?

自分ならS2000とかロードスターとかフェアレディZとかの、普通に町乗りもできるスポーツにする。
サーキットをメインに考えているなら、後から改造も必要だし安くてよく走る新車にしたほうがいいと思う。
スイスポとかシビックRとか。

古い車はいろいろと苦労が多いよ。ボディもエンジンもへたってたり、すでに散々ぶつかったりしてる可能性あり。
すぐ歯医者になっても笑って許せる度量があるなら。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:53:53 ID:O74xE2Ll0
>>166
FD2以外は平成14年(だっけ?)排ガス規制強化で無くなった車だよね。
てことは、よくて6年落ち。その予算なら上玉買えるだろうけど、167や168が
言ってるとおり、古い車は大変だよ。
買い足しってことだけど、維持費はどれくらい捻出できる?
任意保険も高いし、燃費も悪いし。

てことで、候補の中ならFD2が良いかと。
ただしかなりの割り切りが必要。セダンなのに4人乗りだしw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:56:33 ID:OrX8LJ+S0
01)買い替え
02)新車
03)国産車
04)セダン
05)込みこみ450万 現金一括
06)レガシィ・スカイライン・マークX・新型アコード(まだ正式に出てないけど…)
07)問わず
08)FF/4WD
09)通常二人 最大4人
10)気にしない
11)街乗り・ドライブ
12)街中・郊外・高速道路
13)今年中 10年前後

高速道路を数時間巡航しても快適なセダンが欲しいです 重視するのは乗り心地と静穏性能です
雪国なのでできれば4WD 最低でもFFと考えています FRはちょっと辛い・・・



171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:07:23 ID:O74xE2Ll0
>>170
クラウンの四駆などどうでしょ?重視する項目は満たすと思いますよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:42:21 ID:yjkdgHZe0
テンプレ案。なかなか一行にまとめるのは難しいな…

フィット:全てが平均以上。多彩なシートアレンジで荷室の使い勝手のよさは他の追随を許さない。乗り心地と市街地の燃費は並。
ノート:優等生その2。1.5Lの余裕と実用燃費の良さが特徴。欠点無しだが初期コストが高いか?
スイフト:低価格で装備充実。燃費と後部座席、荷室を犠牲にして走る楽しさを選択した車。
デミオ:低価格、シンプル、省燃費の町乗り車だが走りの素性は良い。しかし荷室の使い勝手はイマイチ。

あとの車は乗ったこと無いからわからん。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:14:47 ID:zW8VctbcO
ノートはシートの悪さ 付け加えてほしいです

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:22:21 ID:O74xE2Ll0
>>172
デミオは街乗りと言い切っていいもんかな…

「走って楽しいコンパクト。低価格、シンプル、省燃費だが、実用性はそれなり」
なんてどうかな。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:27:34 ID:yjkdgHZe0
>>174そっちのほうがいいね。でもデミオはタウンコミューターとして割り切った車だと思うよ。
ドライブもいける、という実力はあるってだけで、乗る人が割り切るかどうかはまた別の話。

ところで>>172を書くためにカタログページ見てて思ったけど、
ノートって以前はコラムかインパネシフトじゃなかったっけ?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:47:42 ID:zW8VctbcO
デミオはデザインに(だけじゃないんだろうけど)ふって室内狭くしたってニュアンス入れては?

177 :170:2008/03/18(火) 22:50:29 ID:OrX8LJ+S0
>>171
クラウンは家族がもうすでに乗っているために圏外です・・いい車だとは思いますが
まだ各メーカー1つずつあるので、これを2つぐらいに絞った上で試乗なり交渉なりをしたいところ
そういう点ではアコードは実車が無いので圏外かな。 良さそうなんだけど・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:52:00 ID:NcIu4HjS0
>>172
スイフトだが、内装の安さとトタン屋根も要チェックかも。後部座席と荷室は
MCでそれなりに改善されたらしい(自分のは2型だから改善前だが)。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:53:03 ID:yjkdgHZe0
デザインは人それぞれ感じ方が違うので、触れないようにしてます。

それはそうと大体のアウトラインはみんな同じ意見なのかな?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:54:47 ID:aT7HEQkL0
>>174-176
デミオ:低価格、省燃費で走りの素性は良い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。

でどうでしょう。

ノートは前からフロアシフト&足踏みパーキングブレーキという微妙な組み合わせだったはず。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:57:13 ID:lLR6I2GXO
デミオの後席は狭いんですか?160以下の女性ならそれなりに座れますか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:01:48 ID:yjkdgHZe0
>>180
さらに手を加えてみた。

デミオ:低価格、省燃費で走りの素性は良い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチなので二人乗りと割り切る。

ちょっと冗長かな?

スイフト確かにフルフラットになって使い勝手は向上したね。その分浅くなったわけだが。

スイフト:多少燃費を犠牲にして走りの楽しさを追求。安くて装備もいいが優先度の低い部分は値段なり。

って感じがいい?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:07:13 ID:4/4vp29JO
>>182
二人乗りとまで言い切るのはどうかと

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:12:19 ID:aT7HEQkL0
>>181
どのくらいを「それなり」というかはわからないけど、165弱の自分で短距離にとどめておきたい感じ。
ただ

>>182
「二人乗りと割り切る」とまで言われるとちょっと言い過ぎの気もする。二人乗りでも荷室の使い勝手は向上しないし。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:19:45 ID:z1nlO6pt0
>>172
デミオ:低価格。軽量化のおかげで燃費・走りが向上。一方、室内空間は平凡に。ドライバーズカー。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:41:41 ID:ItDCeZyFO
デミオの扱いが難しいな。

特徴を列記してみると、

軽量、コンパクト、安価、低燃費、小気味良い走行感、
ラゲッジは凡庸

スポルトはヴィッツRS同様考慮に入れないほうがいいんじゃない?
13CVはやっぱり街乗りカーだよ。街乗りドライブが楽しい車ではあるけど。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 01:58:37 ID:ItDCeZyFO
あとデミオが軽量、軽量というけど、フィットとスイフトも1000kgだから
大差ないような気もする…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 04:07:32 ID:XngpWIcCO
01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ【5ドアのハッチバック】
05)予算【込みで120万程度】
06)検討している車種・グレード【アコードワゴン・5ドアの最終型のシビックは目にとまりました】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD以外】
09)乗車人数【通常1〜2人、最大4人】 構成【大人4人】
10)燃費【悪すぎなのは厳しいけど良いに越したことはない程度】
11)主な使用用途【車内泊での旅行・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・たまに高速】
13)夏頃には買いたい
3年以上は乗る

上記以外だと
運転していて楽しくそこそこ荷物がのるもの
今おもいつくのはそのぐらいです
よろしくお願いします

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 04:48:21 ID:TExLqVN90
>>188
アコードワゴンはステーションワゴンですがな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 04:54:57 ID:IlBpyXzjO
>>188
ランクス アレックス

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 14:04:46 ID:ItDCeZyFO
>>188

先代インプレッサワゴンのWRX…はAWDか。
じゃあちょっと出だしはもっさりするけど現行インプレッサの1.5リッターでどう?
自社登録車が120万くらいでゴロゴロあるけど。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 18:57:33 ID:hdUjFJrh0
新車を購入するなら注意!
http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/zantei/zantei.html



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:09:57 ID:IlBpyXzjO
ちゃんと見積もりに反映されてるのかな?
5月に納車なら10万円安くなるなら待つか
純粋な値段が下がるからDへの印象も悪くないはず

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:16:39 ID:QDXCC8pmO
01)買い替えです。
今はAZワゴンに乗ってます。
02)新車希望。
03)国産車。
04)
05)180万程度まで。
06)シエンタ、キュービック
07)おまかせ
08)おまかせ
09)通常…大人2名、1歳児、3歳児
最大…通常+大人2名
10)あまり気にしない
3列シート7人乗り希望です。
よろしくお願いします

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:56:55 ID:EbuIOxWo0
>>194
ホンダから5月か6月くらいにフリードというのが出るらしい。
新物好きで待てるなら見てから決めてはどうでしょうか。
でも原材料高で車両価格も上がりそうだから、
来月(取得税絡みで)シエンタを買うに一票。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:29:49 ID:CxKoUTCS0
01)買い替え(H13年式ヴィッツ1000cc、8万q)
02)新車 OR 新古車
03)国産車
04)ミニバン
05)予算【180〜200】 と 購入方法【現金一括】
06)1500tクラス、ラウム/エアウエイヴ/カローラフィールダー
07)AT
08)FF(前輪駆動)
09)乗車人数【通常3人と最大は不明】 、その構成【大人/2人 子供/1人 子供0歳】
10)燃費【大いに気にする(今の車が15くらいはいくので最低同じくらいかそれ以上希望】
11)主な使用用途【街乗り】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)購入予定時期4月〜7月と 5年〜7年くらい乗る予定

※購入の際は、ヴィッツ買取OR下取りします。
※ヴィッツにあと2年乗る予定でしたが、子供が生まれ車内が狭く感じるので前倒しで買い替えを
 真剣に考えています。子供のベビーカーを乗せたり、車内でオムツを替えたり出来る空間が欲しいです。



197 :196:2008/03/20(木) 02:50:57 ID:CxKoUTCS0
>10)燃費【大いに気にする(今の車が15くらいはいくので最低同じくらいかそれ以上希望】
これは少し言いすぎでした。13キロ/Lくらいは走って欲しいです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:59:31 ID:1SCTd6ocO
候補がミニバンじゃないし
1000のヴィッツで燃費が15の環境OR運転技術ではストリームとかウィッシュでも無理かな
シエンタとかでも微妙

199 :188:2008/03/20(木) 03:27:50 ID:rFbrTxYJO
ありがとうございます
5ドアでハッチバック式のものを希望なのでステーションワゴンでもかまいません
インプレッサは顔があまり好みではないため
ランクスは知り合いが乗っているため見送りました
せっかく挙げていただいたのに申し訳ありません
予算内で運転が楽しくて利便性があるものだとだいたいそのくらいでしょうか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 06:39:54 ID:CWSMXvdC0
>>199
んじゃー一応心当たりを

ハッチバック
 スイフトスポーツ:低予算でコンパクトHBとしての走りを楽しむならこれ。
 アクセラスポーツ:低予算3ナンバーHBで走りを楽しむならこれ。1.5なら120万で射程圏内。

ステーションワゴン
 カルディナ、レガシィ:まあ順当なとこで。カルディナは不人気なのでタマの割に安い。こだわるならレガシィで。
 

201 :196:2008/03/20(木) 09:32:35 ID:CxKoUTCS0
>>198
種別はミニバン希望というわけではないです。
要は、書いているような車種のタイプです。
あとヴィッツから少しでも大きい車に乗り換えるには、
それなりの運転技術が必要になってくるのでしょうか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:09:39 ID:RI7hUhVa0
>>196
赤ちゃん抱えて乗り降りする事考えたら、あまり屈まずに乗り降りできる車種がいいんでない?
ラウム/ポルテ/シエンタ/キューブとかその辺りでは?

ヴィッツより大きいとは言え、慣れの問題なので、運転技術に違いは無いよ。
ヴィッツの車両感覚が掴めているなら、他でも変わらんよ。

と5ナンバーコンパクトから、3ナンバーセダンへ乗換えた漏れが言ってみる


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:56:00 ID:vJ1tsWGzO
初心者は敷地でセダン練習しながら、外ではKターボがお勧め

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:09:46 ID:ZLiFwnau0
テス

205 :196:2008/03/21(金) 22:23:14 ID:UfKbevhR0
>202
アドバイスありがとうございました。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:56:06 ID:X681bPN8O
初めまして、相談にのってください。よろしくお願いします。
自分は、日産で新車購入のために、今乗っている車の下取り価格と、購入予定の車の見積もりを出してもらい、内金を千円だけ入れました。
ですが、低収入のため、予算と折り合いがつきませんので、購入は控えようと思いました。
ですが、内金を入れ、下取り価格を出してもらった今、解約?は可能なのでしょうか?
判子はまだ押していない状態です。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:11:00 ID:VGLqBndD0
>>206
契約の成立に内金の有無や捺印の有無は無関係だが、
内金を入れたということは、おそらく契約書を交わし、
契約の証拠金として入金したと思われるので、解約は困難。
どうしても解約するのなら違約金が必要と思われるが、
そのくらい、契約書の特約条項見れ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:20:04 ID:udaxZWyeO
1)買い替え,現在乗ってる車ミラ
2)新車か新しめの中古
3)どちらでも
4)セダン,SUV
5)予算400万円,200万円頭金
6)1シリーズ,アウディA3,MINIクラブマン
クラウン,マークX,レガシィ
エクストレイル,フォレスター,エスクード
7)どちらでも
8)どちらでも
9)最高5人
10)気にしナイツ
11)通勤,たまに遠出
12)色々
13)新車9年中古7年ぐらい

その他
20歳になったばかりなのですが
これらの車に乗ってもおっさん臭くないですかね?
あと出来れば広い車がいいです。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:24:50 ID:X681bPN8O
>>207殿、ありがとうございます
でも、契約書は無く、車を押さえる為と言っておりました。内金はそのお金らしいのですが、それでも解約は無理でしょうか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:40:17 ID:VGLqBndD0
>>209
契約は法律上、文書がなくても口頭でも成立する。
「車を押さえてくれ」ということで、内金まで入れてデラに依頼したと解されるので
問題なく契約は成立している。
常識的には、デラ側に全く非はない。個人的にもデラが気の毒だと思う。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 00:36:41 ID:Cj1QJ5jP0
>>209
車のローン自分以外の家族で誰か組めないのか?
70超えてなければ年金生活者でも組める場合もあるぞ。

大まかな基準
ブラックリストに載ってない
年収200万以上
派遣社員・パート・契約社員じゃない
他借り入れがないor返済比率に余裕がある。

デラのクレジットなら多少無理して通すと思うんだが…


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:03:03 ID:8mdW/qbb0
>>209
民法557条1項。
千円あきらめればおk

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:36:18 ID:/TDZSroJ0
01)買い替え 現在2,5Lセダン 
02)新車中古車どちらでも(積極的に新車を選ぶ理由が無いが)
03)国産車外車どちらでも
04)車のタイプ ミニバン・デカ四駆以外
05)予算 200万前後まで 冬なら一括 それ以前ならローン
06)検討している車種・グレード 下記に詳しく
07)ミッション AT・CVT
08)駆動方式 特になし だが4WDは必要ない
09)乗車人数 〜5 通常2 たまに3以上
10)燃費 気にする リッター10前後欲しいです・・・
11)主な使用用途 通勤 ドライブ 街乗り
12)よく走る場所 郊外・一般国道
13)購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
  今年中購入 出来るだけ長くと思ってます

最も重視するのは主観的ですがデザインです!!内装もある程度は
あと非常にアバウトな表現になってしまいますが、
カローラ以下にあるようないわゆる「みじめさ」の無い車が欲しいです
趣味も特に無く車くらいカッコいいのに乗りたい
でも燃費も捨てがたく貧乏性も抜けません

検討車種は多岐に渡るのですが基本中古で
新アテンザ、ギャランフォルティス、カルディナ、
ミニ、アウディA3、旧アウディTT、デュアリス、メガーヌ 等

他にも「これもいいんでは」ってのがあれば教えていただきたいと思います。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:42:32 ID:xFzxe4gJ0
>>213
3人以上乗る機会があるなら、MINI、TTはお勧めできない。
個人的にはシトロエンC4を推す。
内装はショボいが、あとはPTクルーザーあたり。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 09:53:23 ID:H2b1BDoE0
>>213
貧乏性なら外車やめとけ。
同じ金出すならレガシィでいいだろ。

216 :213:2008/03/22(土) 09:54:48 ID:/TDZSroJ0
>>214
ありがとうございます。
仏車・イタ車って壊れそうというイメージなんですがどうでしょうか?
メガーヌは日産ディーラーでもなんとかなりそうという理由で入れてます

217 :213:2008/03/22(土) 09:59:47 ID:/TDZSroJ0
>>215
レガシィは価格の割り振りを自分があまり重視しない「走り」に振ってる気がして。
外装・内装にさほど魅力を感じてないです。
スバルなら新しいインプレッサBEAMSエディションの方が好きです

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:02:01 ID:NDbqNlrRO
>>213
フォーカス、フォーカスC-MAX、シトロエンC4。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:52:18 ID:UdncqmyG0
01)初めて購
02)新車
03)国産車
04)SUV
05)150万前後
06)SX4 ラッシュ ビーゴ
07)AT
08)4WD
09)普段は一人だけど、5人乗りが良い。
10)リッター10前後
11)通勤・ドライブ・雪山
12)バイパス。高速道路。
13)夏までには・・・今24歳なので、30最までは乗ります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:57:37 ID:W0R2ocAQ0
>>219
ラッシュ、ビーゴは150万で新車は無理。
諸費用コミで200万は必要。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:17:20 ID:XJfbrJPvO
誰か>>208頼む

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:21:17 ID:cjhTHS+sO
>>213
S2000いっとけ!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 13:38:55 ID:XQ4Y+T4v0
>>208
広くはないが、その中で一番満足感あるのってAudiA3じゃないかな。
珍しさでミニ、綺麗に乗るつもりないならエクストレイル、エスクード
親父くささがいやならクラウンよりはマークX
そんな感じ?ばらばらすぎてセダンかSUVかHBか絞った方がいいな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:12:43 ID:XJfbrJPvO
>>223
ありがとうございます。
セダン>>ハッチバック>>>>SUVってな感じです。
考えた所マークXか外車がいいです。
外車は、すぐ壊れると聞くのですが
神経質な性格なので外車は、やめた方がいいですかね?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 14:54:45 ID:kFKR7G7NO
>>224
どうしても乗りたい って理由が無いなら日本車にしておいたら?

日本車で好きなメーカーや車種がないならトヨタにすればいいし

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:02:49 ID:rVqEU7SG0
よろしくお願いしますm( __ __ )m

01)買い替え(現在の車名;レガシー 年式:古い グレード:? 色:黒)
  マフラーが壊れていてすごい音が・・・
02)予算が予算なのでどちらでも。新車買えるのなら新車希望
03)どちらでも
04)車のタイプ【コンパクトカー。軽は考えていないです。】
05)予算【込み込み120〜130】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 スズキソリオ 1300くらい、できれば室内広めの車。
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【4WDはいらない】
09)乗車人数【通常大人1〜2と最大4】 とその構成【大人4】
10)燃費【気にする】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
  今すぐ〜来月くらい。壊れるまで乗るつもり。10年くらい。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:14:58 ID:XJfbrJPvO
>>225
確かに外車のステータスは、魅力的ですが
マイナス要素が多すぎです。
好きなメーカーがトヨタなのでトヨタ車を買いたいと思います。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:15:50 ID:6Eo92Idl0
>>226
現金130万円を握り締めて三菱へ行き
「コルトVeryをこれで売って下さい!」
健闘を期待する。




229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:17:33 ID:XQ4Y+T4v0
>>224
いまどきはシトロエンくらいじゃないか?怖いのって。w
BMWは時々重要な部品が行くことあるらしいが、その他じゃそんなに聴かないな。
細かいところで不具合はそれなりにあるみたいだけど。
マークXがいいと思ったなら試乗してくればおk。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 15:55:58 ID:XJfbrJPvO
>>229
ありがとうございます。
それならBMWでもいいのですが
1シリーズより3シリーズの方が好きです。
マークXの次に外車でもいいかなと思ってます。
なんせ先月二十歳になったばっかりなんで外車だと
金持ちだと思われる可能性があるので

ただまだマークXしか試乗してないので場合によっては
BMW1シリーズを買うかもしれません。

ほぼ決めかねました親切に考えてくださりありがとうげざいます。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:00:10 ID:eJ7sILu70
01)買い替え(現在の車名;ランエボ6.5 年式:H12年 色:赤) 30代で恥ずかしいし、大人の車が欲しくなった
02)予算は500万以内。新車でも中古でもOK。
03)どちらでも
04)車のタイプ【出来ればセダン】
05)予算【込み込み500万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 MTで4WDでセダンなら何でもOK
07)ミッション【MTは必須条件】
08)駆動方式【4WDは欲しい】
09)乗車人数【通常大人1〜2と最大4】 とその構成【大人4】
10)燃費【リッター6までならOK】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)購入予定時期 と 何年くらい乗る予定か
  購入したら7年は乗ります。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:35:15 ID:E3YlvL1k0
>>231
レガシィB4しかない 2.0GTでも乗ったら?
それ以外を選びたいなら金持ちになるしかない

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:04:20 ID:ho6Y7IelO
ガンバってガヤルド買いなさい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:07:41 ID:3TXPxgD20
レガシィのどのへんが大人なんだ、あんなガキくさい車
ホイールでかすぎるんじゃ、乗りにくい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:22:34 ID:XQ4Y+T4v0
SOHCのNAにすれば無問題。w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:35:38 ID:3TXPxgD20
ほんまにね、そう思うよ
レガシィは一番安いグレードが一番

フォルティスにもMTの4WD無かったっけ。あっちのほうがいいよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:56:57 ID:O1SRByt/0
>231
要件を満たすとなるとやはり筆頭はレガシィB4でしょうね
夏頃にS402(特別限定仕様400台限り)が出ると言われてますから、これを狙ってみてはどうでしょう?
S401(先代版)でも全てにおいてファインチューンが成されてエンジンも特別な組付けがされた代物でした
ノーマル比170万円アップしましたが内容はとてもしっかりした物です。
見た目の派手さはありませんが、本質的な価値をかみしめるにはいいじゃないでしょうか

すっかりマニュアルが無くなってしまった昨今マニュアルがネックになりやすいのが残念です
ATならばホンダ・レジェンドやマツダ・アテンザといった選択肢もあるのですが、何とも難しくなってきましたね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:19:25 ID:6Va+F9kLO
>>231

大人ならそろそろATのいいところも認めたらどうだ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:37:23 ID:JZb0Q6lZ0
>>213
2.5セダンで中古OKで200前後なら、マークXは?
燃費も良いし、無難ながら、あのクラスなら周囲から、
多少趣味性もある様に見てもれえるっしょ。

もう少し出せるなら、スカイラインも

>>231
VWパサート(DSG)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:54:10 ID:eODCallE0
231です。
B4のSシリーズ(S402?)を検討したいと思います。
皆様、ありがとうございました。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:12:51 ID:TUHDZJD40
>>24
ん??
レガシィは夏前後にモデルチェンジでは??
そんな時期にSモデルが出るのか?
というか、出たところで新型の方が良いはず。←あくまで予想だが

って、もういないか。

242 :226:2008/03/23(日) 10:51:55 ID:sqzFc59v0
>>228
予算オーバーしそうですが、検討してみます。
ありがとうございました。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 21:00:16 ID:iK/46OTp0
>>242
前スレで、10万円高いコルトプラスVeryを込みこみ140万で買ったという報告があった。
決算期だし、コルトVeryなら130万でいけると思うよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:07:03 ID:sJuidBPI0
01)買い替え (現在の車名テリオス・キッド H16年式 グレード:X 色:青×銀ツートン)
02)全部込で200万内。新車・中古車どちらもでOK
03)国産車
04)車のタイプ【軽自動車以外なら】
05)予算:諸費用込みで150万くらいまで 購入方法ローン(頭金は30万くらい)
06)検討中
07)AT
08)使用用途を考えると4WDが適しているかもしれません
09)大人通常2人 最大4人
10)現在所有の車でリッター8程度なんで、これを極端に下回らなければOK
11)主な使用用途【街乗り・通勤・冬は毎週スキー場通い(片道50`以内が殆ど)】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)購入予定時期:今年の冬までに 何年くらい乗る予定か:5年以上

・後座席倒して170pぐらいのスキー板が車内に収まる
・北陸地方に住んでいるので積雪時に強いとありがたいです
・最近父親が新型フォレスターを購入し大変羨ましいのですが、
高卒の女の子程度の年収しかない私にはとても無理です…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:13:58 ID:38BN7wW/O
01)初めてです
02)新車
03)どちらでも
04)車のタイプ【ミニバン以外。】
05)予算【込み400万】
06)検討している車種 ミニクーパーSクラブマン、RX−8RS
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【通常大人1〜2と最大大人4人】
10)燃費【良い方がいいです】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速】
13)3〜4か月以内。。30歳になるまで5年くらいは乗るつもりです。

外観重視でミニかRX−8で決まりと思ってるんですが
4人乗り時どっちがマシで、走りはどっちが楽しいでしょうか?
燃費とカラーバリエーションでどちらかというとミニに傾いているのですが
男が乗ってておかしくないかというのも気になります。
アドバイスお願いします。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:31:59 ID:CORfqJSm0
>>244
テリオスキッドを所有したまま、冬だけレンタカーを利用するのが結果的に一番良い。
16年式ってついこないだじゃん。新車でしょ。
高卒の女の子程度の収入しかないのに、車を買い替えなんて愚の骨頂としか言えない

>>245
楽しいかなんてその人次第。試乗して決めろ。
おかしいと思うかどうかも人次第。
ディーラーマンは言うだろう「いやーぜんぜんそんなこと無いですよ」
どちらかというと、いい歳した男がそんなくだらないことを気にしているほうがおかしい。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:50:19 ID:mOGyqJsr0
>244
なかなか厳しい条件ですねぇ(^^;
150万以下となると4駆ではコンパクトか軽しか選択肢がありません。自ずとコンパクトです。
ラインナップとしてはパッソ、ブーン、スイフト、マーチくらいとなります。
正直なところこのクラスだと軽と比較して大きな差がないでしょう
そこで中古車ですが、個人的には先代インプレッサワゴンの1.5[R](DOHC)を推します。
例: ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1031556
スキー板についてはあまり詳しくないので確認いただいた方がいいでしょう。

>245
えらくまた極端な二択ですな(^^; まず燃費を気にされるならばRX-8は絶望的によろしくないです。
ロータリーに燃費を求めてはいけません。この面で言えばミニの圧勝です。
RX-8は唯一無二の存在価値や所有欲といったネガを克服するポイントを重視することがオーナーとなるコツと思います。
最近はドライブが楽しい車も限られてきましたから8は貴重ですよ。
ミニは昔から男女問わず乗られている車ですので気にすることもないと思います。
カラー選択さえ誤らなければいいでしょう。
外車ですので、外車ならではのネガは覚悟しておいた方がいいと思います。
部品はもし国内OEMの物が入っていたとしても入手経路はディーラ経由のみなのでドイツからの輸送費つきとなります。
リプレースパーツも簡単につかないことも多いことはあらかじめ織り込みましょう。
他に良い選択肢はないかなぁと考えたのですが、
同じ外車ならばボルボ C30はどうでしょうか?
なかなか斬新なデザインですよ
http://catalogue.carview.co.jp/VOLVO/C30/latest/overview.asp
でも、こいつATしかありませんね。トホホ
後はマツダからアクセラシリーズ トップモデルのマツダスピードアクセラという選択肢もあります。
ホンダのタイプRほどとんがって無くて、スポーツもこなす優れものかと思います。
後はスバル「インプレッサ S-GT」 「レガシィ2.0GT」
といったところでしょうか、まぁ、デザインは好き嫌いありそうですが(^^;

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:02:01 ID:yhGZC9Wd0
>>245
初めて車を買うのにあまりにも特殊すぎる車だと汎用性が無くて使い辛い物になります
(RX-8にしろ 狭いミニにしろ)
まず自分が日常的にどのように車を使うか良く考えてから
その用途にあった車を選んだ方が良いと思います

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:19:37 ID:WMXZx/5E0
01)買い替え (初期型MRワゴン H13年式 スポーツじゃない方のターボ)
02)新車
03)外車が第1候補(一応国産も可)
04)セダン・コンパクトカー・クーペ
05)諸費用込みで250〜300
  ローン(頭金200万くらいで、残りを3年以内に返したい)
06)シトロエン C4 VW クロスポロ、ゴルフ BMW MINI
  プジョー 307 FIAT 500 全て1.6Lまで
07)AT・CVT
08)なんでもOK
09)通常大人1人、たまに大人3〜4名
10)良いにこしたことはないです
11)街乗り・ドライブ
12)街中・郊外・高速道路
13)なるべく早く買いたい。最低5年は乗ります。

現在の車は、親の車の廃車を契機に親が使います。
デザイン的にはC4が良いのですが、そもそも売ってるところが少ないのが難点...
FIATの500は最初候補でなかったのですが、デザイン的に気になったので
候補に入れました。
プジョーの207は顔がキライなので外しました。
国産ならSX4が面白そうですね。
軽からの乗換えなので、1.6Lまででもパワー不足は感じないかと思ってます。
輸入車は故障が心配ですが、今時そんなに故障多いでしょうか?
アドバイスお願いします。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:16:24 ID:h30HqPKB0
>>249
故障自体は個体差によるな。外車とくにラテン車は個体差がけっこうある。
500のデュアロジックは必ず試乗すること。トルコンATやCVTとは勝手が違うので人によっては
拒否反応を示す人もいる。どっちかというと低速や坂道が苦手。
定期的なメンテ等で維持費が国産車とは違う事などその辺がOKであれば好きな物を。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:23:32 ID:YpcVYbftO
>>244

インプレッサ

>>245
ロードスター

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 04:14:06 ID:f/DITwhc0
01)初めて購入
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ・・・ステーションワゴン・ハッチバック
05)予算・・・200万 購入方法・・・現金一括
06)検討している車種・グレード・・・エアウェイブ・アクセラ
07)ミッション・・・AT
08)駆動方式・・・FF
09)乗車人数・・・一人
10)燃費・・・良いほうがいいです
11)主な使用用途・・・通勤
12)よく走る場所・・・郊外・高速道路
13)購入予定時期・・・出来れば今週中。五年は乗りたい

初めて車買うので手探り状態です。
燃費さえ良ければあとは特にこだわりはないです。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 05:12:18 ID:r7alNjI70
>>252
燃費だけならあえて軽自動車、ヴィッツ、フィット、マーチ、デミオあたり?
エアウェイブ対抗で、カローラフィールダー、ウイングロード
アクセラスポーツ対抗で、オーリス、ティーダ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:01:19 ID:6nuJ1OvtO
>>253
結構種類あるんですね…パンフレットもらってきて検討してみます。
回答ありがとうございました。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:54:27 ID:YpcVYbftO
>>254
どの程度の使用法なのかによりますね

4人乗るなら大きめにしておくといいと思います
2人なら軽やデミオ ヴィッツとかでも

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:54:14 ID:7XOM0ZCw0
>>245
「走りが楽しい」という観点なら、少なくとも普通のMINIにすべきで
クラブマンは避けるべき。クラブマンはホイールベースを伸ばした分、
剛性感が後退しているし、MINI独特のゴーカート感覚に乏しい。
ほかMTということなら平凡?だが、BM3尻あたり。ただし予算的に中古か。

>>249
C4にせよ、FIAT500にせよ、ディーラー網の貧弱さはいかんともしがたい。
輸入車である程度整備されているのは独御三家だが、それとて地方に行けば
県に数箇所というのが現実。
FIATはやや不安が否めないのは事実だが、輸入車も最近は品質が上がって
いるから、意外と故障は少ないよ(といっても、TOYOTA並みというわけではないw)。
車ぐらい好きなのを乗るべきだと思うので、候補の中から好きなスタイルの車に乗れば
いいと思う。ただし、デュアロジックは>>250の助言の通り。

>>251
4人乗るという人にロードスターをすすめても無意味。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:13:08 ID:1SME1wMl0
>249
イタ車は壊れやすいですよ。
元々安定していないのもありますが、何より日本向けに設計されていません。
日本の渋滞走行に合わせたリセッティングがなされていないことが往々にしてあります。
実際親戚でアルファに乗っている人がいますが、
156では数年でオーバーヒート、147では購入初年度にバックが入らなくなるという、国産の常識では計り知れないトラブルに遭遇しています。
ちなみにこの二台は正規ディーラから新車購入した車での話です(^^;
あとプジョー・シトロエングループであるPSAの会長がトヨタのセルシオに乗ったときのコメントで
「この車は素晴らしい。全てのボタンが『ちゃんと正しく動作する』」とおっしゃったそうで……。
この辺の車を買うときはロマンと引き替えにそれなりの『覚悟』が必要と言うことをご理解ください。
国産の最大のメリットはサポート体勢と部品供給です。
国内で乗るならばSX4も選択としては悪くないと思いますよ。新型デミオも候補としてはいかがでしょうか?
スバルのR1・R2も他にないデザインですが騙されたと思ってご覧になってみてください(^^
スバルのRシリーズは燃費アワード総ナメにしているくらい良く走ります。SC付きならば低速から元気ですよ

>252
燃費の点で言えば、ホンダが強いですね。アクセラが個人的にはおすすめではあるのですが(^^;
他だと新型インプレッサや現行レガシィという選択もアリだと思います。
燃費最優先と言うことだと、マツダのデミオや前述のスバルRシリーズも手だと思いますよ。
軽自動車だと高速道路は2割安ですからとても経済的ですし。
普通車だと200万は標準グレードだったりしますが、軽ならば最上級グレードが選べるのがメリットと言えばメリットです。
ハンドル握って運転に楽しみを感じたいか否かで結構選択は絞り込めます。良かったらご意見をば

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:24:29 ID:h1d/F3deO
>>257
輸入も沢山持っているが素晴らしい意見

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 07:00:49 ID:ei0Zuh+iO
01)買い替え(インテグラ 6年式 SiR)

02)新車
03)出来れば外車
04)車のタイプ【セダン・ワゴン】
05)予算【車両価格が300万円ぐらいまでで半分ローン】
06)検討している車種・グレード
ゴルフ,ジェッタ,BMW1シリーズ
ギャランフォルティス,レガシィ

07)ミッション【AT・MT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)】

09)乗車人数【通常1人と最大5人】
10)燃費【気にしない】
11)通勤,ドライブ
12)郊外,街中
13)夏頃までには欲しく9年ぐらい乗りたい

その他:今の車でドライブとか行くのですが5人乗ると狭いと言われます。
なので今のより広い車が良い。
後今まだ若いので外車を維持出来るか心配です。
問題ないですかね?

要望が多いのですがお願いします。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:08:37 ID:bKBlQiUm0
>後今まだ若いので外車を維持出来るか心配です。
>問題ないですかね?

年収が1000万あれば無問題
ニートかどうかも判らないのに答えようが無い

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:54:20 ID:Lcn6k+BE0
お願いします。

01)買い替え (現在は14年式RAV4ショート、ワイドスポーツ、青)
02)新車
03)どちらでも
04)ハッチバック、クーペ、SUV、ハイパワー、もしくは、スペシャリティ色の強い車種
05)400万円まで現金一括
06)CX-7、スカイラインクーペ 、ルノーメガーヌRS、来年復活すると思われるVWシロッコ
07)CVT以外
08)4WDがあるなら4WD、なければどれでも
09)通常1人、最大4人
10)リッター6までなら
11)街乗り、営業、ドライブ
12)どこでも
13)来年までまつならシロッコも見たい。そうでなけば今年夏ぐらいまで。6年以上は乗るつもり。

よく見かける車は買わないです。また、2ドア、もしくは3ドアが好みです。
動力性能は良いに越したことはありませんが、どちらかというと見た目、内装重視。
内装はトヨタ系のゴテゴテ風味ではなく、欧州車やマツダ車のようなすっきりとしたタイプが好み。
ただし、真っ黒一色の内装は敬遠したいところです。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:11:23 ID:ahDwFRlxO
>>261
スカイラインクーペかな
数も少ないし


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:56:57 ID:hDamF9U20
>>259
広さを求めるなら、国産でしょ。
VWは維持出来ると思うけど、国産より1クラス小さいし。

レガは流石に古いし、フォルティスは1クラス下なんで、個人的にはアテンザが良いと思う。(他にお薦めしたいセダン・ワゴンだと、価格的に上のクラスになっちゃうから、1択・・・。)

後席に大きい人が乗ったりするなら、ワゴンかな。
頭上も高いし、後頭部に日光を浴びないし。

荷物の出し入れの時、車内の暖房や冷房効きが悪くなるのが嫌なら、セダン。

変わったスタイルが欲しいなら、ハッチバック。(結構使い勝手が良かったりする。)


まぁ、どうしても外車ってなら、VWは無難なところだが・・・・・。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:42:23 ID:mKFqU26n0
>>259
ローンで買うなら国産のほうがいいよ。
収入が多いけど、浪費していて、
今は手持ちがないというのであれば別ですが。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:24:11 ID:ei0Zuh+iO
>>263
それならセダンの方がいいですね
アテンザは、何となく嫌です。
>>264
それなら国産にします。次の車で外車を買えばいいですし


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:29:28 ID:igBzRPLpO
質問です。
カーセンサーの携帯サイトで良い車見つけたんだけど、関東地方から近畿地方まで車を移動する送料って、有料なんですか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:40:09 ID:p3gsa5OoO
そういうことはメールなり電話で問い合わせしてください。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:28:12 ID:fs1Q5eL00
>259
外車というのは、国産車に比べると維持費がかかります。
部品代しかり、整備代しかりです。部品は輸入、整備も規格の都合でマニュアルや工具が特殊な物を要求することがあるからです。
車関係のお店に行っても多くの場合で外車は3割程度の割増料金が掲示されていることと思います。
維持の目安として5割り増しくらいの予算を見ておく方がよいかと思います。
9年。長く乗ると言うことはその分維持費全体に割増がかかってくることをあらかじめ覚悟しておく必要があります。
300万円で半分をローンとなると、支払いの間維持費用にもしわ寄せがきますのでご注意ください。
趣のある車を選ぶならば、その味をじっくり楽しめるように乗る方がよいと思います。
「是非これを維持したい」、そう思える車でなければ、国産を選ぶの無難ですね。

国産で乗るとなると、5人乗るならば4ドア以上が良いと思います。
レガシィはモデル末期ですので、足回りもボディも熟成が進んでいます。
グレードとしては2.0Rか2.5Rが予算との兼ね合いで良いと思います。
クラスは少し下がりますが、マツダ・アクセラも使い勝手は良いと思います。2.3Lの5ATは割と使えると思いますよ。
インプレッサのS-GTもターゲットとして意味があると思います。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:50:22 ID:fs1Q5eL00
>261
外車を狙われるとのことですので、外車にまつわるネガは織り込み済みと言うことで意見を出したいと思います。
まずクーペ
Cセグメントクラスですが
ボルボC30をあげたいと思います。斬新で意欲的な3ドアクーペ、国内では珍しい5気筒エンジン……
シャーシはフォードグループ共用の高信頼、非常に面白いと思います。
この手のクラスとしてボルボは国内で存在してませんでしたから、そうそう見かけられないと思います。

次にハイパワー
諸費用入れたら予算超えそうですがフォード・マスタングです。
4L V6エンジンに、かつてを思い起こす思い切ったスタイリング、今時ここまで弾けた車も珍しいです。
燃費についてはぎりぎりな気もします。

SUV
挙げられているCX-7がかなり有力だと思います。
敢えて対抗馬を挙げることもないでしょう。
マツダが北米攻略をテーマに開発した意欲作です。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:09:02 ID:Lcn6k+BE0
>>262
国産クーペはスカクーしか選べない感じですね。
三菱エクリプスが国内導入されてればかなり有力だったんですが。

>>269
C30ですか。確かに悪くはないんですが、それならフォーカスSTかな、と。
ただフォーカスSTはもう新車がないみたいですが。

あとマスタングって正規輸入されてましたっけ?
あのスタイリングには惹かれるものがあるんですが、仰るとおり燃費と維持費の問題が。
マスタングの対抗という意味でも三菱エクリプスが導入されてれば良かったんですが。



回答ありがとうございました。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:35:30 ID:4wM4YSVO0
>270
マツダ・アクセラ、ボルボ・C30、フォード・フォーカス
この三台は車台共通ですからね。
マスタングはフォードジャパンにて扱いがあります。
クローズドモデルV6で390万円のプライスタグがかかっていますよ

確かにスカイラインクーペのようなモデルが他にありませんからね。
4人乗れるクーペとなるとバブル期崩壊とともに消えてしまった感があります
RX-8が近い路線、といった感じですね。
私も今乗っている車がこういう系統(スペシャリティクーペ)なので参っています(^^;

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:24:41 ID:YWO8D5PM0
>>259
大人5人で狭いと感じないのが欲しいなら、
定員が6人以上のミニバンなどから選ぶしかないでしょう。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:25:55 ID:j+wo0/7cO
>>268
もう少しお金に余裕が出来たら外車を買いたいと思います。疑問なんですがレクサスって外車に含まれるのですかね?

>>272
そうなんですか?
ミニバンは、格好悪く変な形で嫌なのですが

仕方ないですね。
ミニバンやSUVも視野に入れた方がいいですかね?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:38:36 ID:SUSFAGRRO
>>273
もう少し賢くなった方がいいですよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:03:44 ID:2A6FDLEB0
そもそも なんで外車に拘ってんだろうな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:07:48 ID:j+wo0/7cO
>>274
どう賢くなればいいのですか?
>>275
ステータスです。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:54:00 ID:2A6FDLEB0
それなら お好きなお車をとっととお買い上げ下さい。
ステータスとしてお乗りになるくらいですから維持費などあなたにとっては微々たるものです。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:52:29 ID:YWO8D5PM0
>>259

新車で外車でセダンで車両価格300万で広いのなら

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/HD/S005/F001/M001/G001/

これしかありません!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 17:52:09 ID:sxl3IDQ6O
以前、プジョの中古でサーキットとかも走ってたけど維持費は普通に感じたよ。
改造する前は…
ちなみに下取り価格は3万円でした

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:14:03 ID:5XPUOLfn0
ステータスってのは持つにふさわしい人になってからじゃないと意味ないよ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 19:32:20 ID:D+E8cVcB0
ステータスなら、中古でベンツ、BMW、次点でアウディ、ボルボ辺りが無難じゃない?(ボルボにステータスを感じるのは、日本だけらしいけど。)

VWに、ステータスなんかあるか???



ま、自分がステータスを感じると思うなら、買えば良いよ。
だけど、間違っても他人に自慢なんかしちゃ駄目だぞ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:11:07 ID:84/5yZFk0
>>281
>VWに、ステータスなんかあるか???

メーカーとしてはほぼ無いだろうけど…。
車種で見ればトゥアレグあたりなら多少はあるんじゃね?。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 21:21:49 ID:Rsx+IFfS0
>273
レクサスは純国産になります。IS・GS共にクラウンがベースです。
レクサスは車そのものと言うより、もてなすスタッフの割当数やらバックアップ体制にコストを充てたり、
演出などに凝ることでブランドを育てています。
北米でトヨタブランドより故障率が低い(北米1)のは、コスト重視の量産車が少ない面もあるからでしょう。

ブランドバッグのようなステータスを求めて外車を選ぶのも一つの物の見方だと思いますが、
車そのものを趣味としている人が多いスレではあまり歓迎されないと思いますよ。

予算は超えますがクライスラーの車が要望に合うのではないでしょうか
クライスラー・300C
http://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/300C/latest/overview.asp
ダッジ・アベンジャー
http://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/DODGE_AVENGER/latest/overview.asp

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:52:10 ID:vNt+4lZwO
>>277>>283
前もいいましたが今回は、国産車を買います。
次回買う車を外車にします。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 01:58:25 ID:nXueoXCo0
>>259
国産のDセグセダンだと、
マークX/スカイライン/アコード/アテンザ/レガシィ
こんな所かな?

試乗した感覚から来る広さは、アコード/アテンザが広く、
次いでスカイライン、マークX、レガシィでした。

後部座席はマークX以外見てないので、上は運転席の感覚

マークXの後部座席は思った以上に狭かった。

ギャランフォルティスは、外観は良いけど、実物の内装と、
試乗した感じは、一クラス下な感触でしたよ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 02:49:25 ID:SzCsouIZO
>>285
ギャランはCセグと考えるといいですよね
値段的にも

広さはFFセダンに分がありますね

287 :自転車:2008/03/27(木) 05:10:35 ID:soJbXxnPO
こんばんわ。僕は21歳なんですが、親が自己破産してローンが組めません。貯金も家庭の事情でなかなか溜りません。どうにか車を買う方法はありますか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:31:35 ID:al5tNyR70
>>259
アベンシスでどうだ。
トヨタだけどイギリス製だよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:35:17 ID:al5tNyR70
>>287

>>7

50万も用意できないようなら車はあきらめろ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:50:30 ID:hH4ooYlBO
>284
あー忘れてたわ
TOYOTAにありながら外車であるあの車を
アベンシス 全国のネッツ店で
あと北米で人気のカムリも挙げておきましょう

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:58:24 ID:hH4ooYlBO
>287
車を取得するには税金や手続きに所定の費用が必要です。
この部分は回避がむずかしくなります

一番安くすませるなら個人取引です。最安値なら名義変更のみ
ただ信頼できるルートかアドバイザーがないなら難しいでしょう

基本的に車は贅沢品なので税金など容赦なくかかります。どうしても必要ならば軽自動車ですね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:12:51 ID:ByA9qcLpO
質問です。
雪国なのでスバルの4駆にしようと思っているんですが、インプレッサとフォレスターだとリセールの期待値にどのくらい差がありそうでしょう。
なんとなくフォレスターの方が良さそうですけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 11:58:36 ID:a8E/2h2PO
カムリって人間の選ぶ車じゃないだろwwwwださすぎwwwwwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:07:14 ID:soJbXxnPO
>>289>>291レスありがとうございます。後2年金貯めて好きな車買います!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:47:29 ID:vNt+4lZwO
>>285
>>286
>>288
>>290
>>293
ありがとうございます。
あげられた車種の中で吟味したいと思います。
今日マツダのD行ったんですが
アテンザスポーツってやつあるんですね知りませんでした。カムリ格好いいと思うのですが変ですかね?
ちなみにホンダ車嫌いなので絶対買いません。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:06:40 ID:BI4iz5De0
今日TVで暫定税率廃止で新車が安くなるって言っていたんだが・・・
”今から注文しても登録時には元に戻っている”ってしきりに言っていた

だったらもっと早く言えよと言いたい

重量税のコトは一言も言っていなかったな・・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:32:36 ID:S+1dpC8NO
01)買い替え(ミラパルコ、何年前の車だろう)
02)新車中古どちらでも
03)国産車
04)コンパクトのハッチバック
05)現金一括180万までなら出せます
06)検討している車種・グレード SX4・1.5XG、ベリーサ
07)AT,CVT
08)FFで十分です
09)まずは大人二人が快適に、次に幼児や大人四人が快適に座れることが条件
10)気にするが目標は特に無し
11)街乗り・通勤・ドライブなどいろいろ
12)街中・郊外・山坂道が多いかと
13)夏までに買って10年は乗ります

1500ccで、足回りが良さそうで、後席も快適で、荷物も乗るとなると上記の二種になりました。
普段の買い物はもちろん、スキーにサイクリングにハイキング、ドライブなどなどいろいろ使います。
ベリーサのスペシャルティな感じもいいし、SX4のアクティブなイメージも捨て難い、
どちらにするか迷います。

次点でノートという選択肢もありかと思いますが、積極的に選ぶ理由がなく外しています。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 17:56:19 ID:66U6o944O
暫定税率云々よりも自動車税を下げてくれと言いたい

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:25:06 ID:XCJbQxKWO
中古車の値段と言うのは車の現状も含め、地域によって大きく違うんですか?
同車種同グレードで調べてみたら、
なんとなく九州と関東は車両の玉数も多く安い中古車があり、選べる。
東海地区は玉数が少なく同じような車種が高く感じた

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:10:20 ID:hH4ooYlBO
中古車は現車状態と需要で値段がいくらでも変わります
ところ変われば需要も変わり
地域的な事情や、人の嗜好や流行りも差異がある
買うなら保証もみこして地元が良いだろうけどね
自分なりに折り合いつく車を探しましょう

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:18:32 ID:IX3jFHML0
>>297
その2車種であれば使用目的からSV4に一票
レジャー(荷物積載)は少しでドライブのほうがメインというならペリーサもいいね、となればスタイルのお好みでどちらでも!

レジャーの使用頻度が高いなら検討車種にはないけれど
さらに荷物が積めるSWタイプのウィングロード、エアウェイブ、カローラフィルダーをお勧めしたい
エアウェイブはFMCがあるので現行型がもし気に入るようであればお買い得かも

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:58:34 ID:PmIeYZEc0
>>297
二択ならノータイムでSX4だな。個人的にはベリーザは糞だと思ってるので。
よくわからずにカッコウに惹かれる人がいるのは仕方が無いにしても、
そういう人に対してお薦めしてるアドバイス側の人の気が知れないよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 02:36:44 ID:R7DbXqPdO
糞だと思うのは勝手だが、他人にアドバイスするのなら根拠ぐらい示したらどう?

しかもSX4を推す理由が、ベリーサは糞だと思うから、とは消極的すぎる。

実際に乗り比べたこともないくせに、ネットで仕入れた噂だけで
得意げにアドバイスする人の気が知れないよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 03:18:19 ID:79/Vp3nG0
>>302
ベリーサ、雰囲気はとても良かったよ。
しかし革内装+アルミだと、込みこみ200位行く。

ステアリングは軽め、足回りは比較的硬め。
印象としてはチョットチグハグな感じだったね。

雰囲気で乗る車だから、車の内容云々言う車じゃ無いと思うがね。

個人的感想だが、チョット上級な内外装に納得いくならば良いが、
車そのものの印象は、150位なら適当と言った感覚だったね。

正直、ブルーバードシルフィ辺りの方が良いと思った。
ハッチバックとセダンじゃ、狙っている層は違うだろうがね。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 03:31:01 ID:G28OaZtY0
>>296
このスレでも>>142で出てるし、他スレでは2月中から出てたが、
その頃は、まさか廃止されるとは誰も思わんから、スルーされてた。
軽板では、軽は関係ないという不満がw
民主が4月末まで頑張れば、重量税も下がる。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/04_t1.html


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:07:12 ID:kmhXxISR0
>>297
インプレッサもお勧め。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:04:33 ID:uzUlPO/nO
>297
アクセラもな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:09:17 ID:N3/d1Cpq0
お前ら、>>2は読んだか?

客観的な理由の無い紹介なんて糞の役にも立たんよ。

309 :307:2008/03/28(金) 11:17:22 ID:uzUlPO/nO
おぉっと失礼

アクセラは欧州でも評価が高い足だし1.5ならベリーサと価格ではれる
基本設計がデミオベースのベリーサよりお薦めやね

インプレッサあげたのは俺じゃないが同じ理由で薦めるよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:09:50 ID:bRAmqWmX0
01)買い替え(現在 H15エスティマ)
02)新車
03)どちらでも
04)セダン・クーペ・ハッチバック 
05)予算 下取りと別に最大で350位 現金一括
06)インプSTI,シビックタイプR,RX−8RS
07)MT
08)駆動はなんでもOK
09)乗車人数【通常は大人1人 最大で大人2人+小学生2人】
10)燃費【特に気にしない】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)購入時期【GWから夏までに購入したい】
  何年くらい乗る予定か【壊れるまで】

とにかく運転して楽しく、高速ロングランでも疲れない車種がいい。
エスティマは運転自体は楽だが、見事につまらないし、坂道では苦行の様。
子ども(小学生)を乗せる機会はままあるが、
乗り心地が多少悪くても特に気にしない。
後部座席に子どもが二人乗れればOK。

ランエボは顔が嫌いなので除外。
ゴルフは友人が乗ってるので却下。
そんなに飛ばす訳でないが、気持ちよく加速し
しっかり曲がる車がいい。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:27:36 ID:R7DbXqPdO
スイフトベースなのに3ナンバー車のSX4がオススメで、
コンパクトの中ではしっかりしていたと評判のデミオベースのベリーサがこき下ろされる不思議

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:34:01 ID:WzzENduI0
>>311
乗ってもいないのに風評だけでそんなこと言える方が不思議だろ。
同じシャシーをベースにしたってサスペンションメンバーも違えば、スタビも違う。
当然セッティングは全く違うよ?
ベリーサの運動性能は悪いとは思わない。けどデミオより腰高感があってSX4に比べると安定感がない。
あと、趣味の悪い内装が何とも。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:56:58 ID:pbSTcC9h0
>>310
候補全部試乗してみて決めたら?
扱いやすさと乗り心地考えるとインプのS-GT。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:05:35 ID:RWq9A9ju0
01)買い替え
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ こだわらない
05)予算 上限なし
06)検討している車種・グレード 特になし
07)ミッション【AT希望】
08)駆動方式 こだわらない
09)乗車人数【大人/2人】
10)燃費【良いに越したことはない】
11)主な使用用途 【長距離のドライブ】
12)よく走る場所【郊外】
13)購入時期【すぐにでも】
  何年くらい乗る予定か【壊れるまで】

車中泊出来るのものがいいです。
毎日ではない長距離の通勤用、160センチの荷物を運ぶ為それを載せられる室内が必要です。
イメージとしては遺体を運ぶと思って頂ければw
バンやワゴンでは運転にちょっと大きいので、なるべく小さい車で適当なのないでしょうか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 16:16:16 ID:60ubrUFz0
>>314
とりあえず、予算の上限、サイズの希望、
車中泊の仕方(荷室に布団を敷く/フルフラットの座面に寝る/畳敷きたいとか)
を書いたほうが、皆答えやすいと思うよ。

316 :313:2008/03/28(金) 17:12:43 ID:RWq9A9ju0
>>315
予算の上限:200万以内に収まれば嬉しい、300万まではOK
サイズの希望:乗りたいのは軽かコンパクトカー
車中泊の仕方:当方、155センチなのでそれほど広いスペースはいらないです。
一番省スペースなのはフルフラットの座面に寝る?なのかな

イメージとしては昔、伊東美咲がCMで車で寝転んでた記憶があるんですがあれはデミオ?
質問だけして申し訳ありませんが、仕事行ってきます。

317 :314:2008/03/28(金) 17:14:12 ID:RWq9A9ju0
>>316
名前欄>>314だった・・・orz

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:27:16 ID:WzzENduI0
伊東美咲は旧デミオだな。
160cmの長尺もの運ぶのにコンパクトはどうかねえ。
室内長さはフィットが一番大きかった気がするけど。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:38:10 ID:ZnR2puyH0
後部座席の質はベリーサのがいい、広さはどちらも十分確保されている。しかしSX4も相当いいぞ。
ベリーサのよさはデミオクラスにしてはってのが前提だから、
その辺をボディサイズ拡大で解決したSX4と比べると同じくらいともいえる。

収納スペースとかも大差なし。後席中央はオマケ程度というのも同じ。
乗り心地はベリーサのがふんわりした感じはあるがそれがいいかどうかは好みによるだろう。
内装はそれほど豪華ってわけでもなく、チープというわけでもなく、個人的には趣味が悪いとも感じなかった。
SX4はシンプルだが質感は悪くない。スズキはよくがんばったと思うよ。

装備で言えば、ベリーサのほうがオートワイパー装備でちょっと便利ってくらいじゃないかね、
小物スペースなんかはどちらも最低限という感じ。SX4は改善できそうだけど。

方向性は違えど、値段基準で行くとどちらもお買い得車だし、デザインの好みで選んでも損はしないのでは。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:38:31 ID:60ubrUFz0
>>316
フルフラットといっても結構凸凹しているので、
軽い仮眠には十分でも車中泊には向かないと思う。
なので、エアウェイブみたいな、
コンパクトワゴンに布団を敷くのを勧める。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:03:16 ID:brGn9JYO0
>>316
エアウェイブorモビリオスパイク
なんかホンダの回し者っぽいがどっちかかな?

アトレーなどの軽で長距離はちょっといやん。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 20:58:36 ID:p/uP6jCE0
>>314
モビリオスパイク
後席を折り畳んで荷室を広げれば180cm以上
段差の無いフルフラットになる
6月に後継車種登場で廃止になるので遅くとも4月中に決めるか
後継車種が出てからカラーなどの選択肢が少なくなるが在庫車を買う

後継車種の名はフリード
来月初めの雑誌には概要が載るし、ディーラーには販売用資料が届いているので
それとの比較も選択肢

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:20:07 ID:9Q9uTVzHO
>>314
普通のステーションワゴンがいいと思う
車中泊できそうなコンパクトカーと大きさは大差ないし



324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:09:58 ID:z02WEv7w0
>310
おぉっ、車好きなラインナップですね
個人的な意見ですが大いに述べたいと思います。
気持ちよく加速、しっかり曲がる。
しかしながらたまには人が乗る……

タイプRはとがり方がきついような気もします。
RX-8の方が比較的後部座席に優しいですし。
ロングランという観点で見ても、タイプRはキツイように思います。
タイプRは少し外して考えた方がいいように思います。
インプレッサもロングランという点ではややスパルタンではないかなと思います。
とはいえ、4駆と言うこともあって楽はさせてくれるでしょう。

ここには上がっていませんでしたがマツダスピードアクセラも候補に入れてみるのはどうでしょうか?
タイプRほどとがって無くて、ロングランもこなし曲がりも楽しめると思いますよ。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 08:11:44 ID:i0yd53Mi0
車好き≠スポーツカー好き

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:39:40 ID:ISgISIZr0
スポーツカー好き≠運転好き

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:12:04 ID:9NyEnfXsO
おながしします。
1】買い足し
2】新車
3】輸入国産可(左Hなら国産輸出用又は逆輸入で可)
4】タイプはミニバン
5】予算は本体で400以内一括
6】検討しているのは米国トヨタのエスティマ、米国ホンダのオデッセイ他
7】出来ればMTが欲しいが
8】駆動は問わない
9】乗車人数は7人乗れれば
10】燃費は多少は気にする。出来れば2500cc以内のミドルクラスで
11】主に人の送迎
12】主に高速道路と街乗り半々。住宅地通り易いように大きすぎないように
13】購入予定は未定。気に入ればすぐ。無ければ夏以降も探す。乗るのは5年ぐらいかな
14】その他条件は、スライドドアが欲しい。あとステップが高いと老人子供危ない。アイシスの左MTがあれば即買いですが。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:26:43 ID:8eUQoHcn0
なんか変な虎みたいのがついてる車の虎がかわいかったのでほしいんですが
なんていう車ですか?

立ってる虎みたいなのがボンネットについてました。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 18:30:46 ID:EstKi0ew0
>>328
プジョーだなwwwww

トラじゃなくてライオンだけど。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:06:51 ID:zyg7Bnxz0
ジャガーのエンブレムじゃねぇの? 立ってるというよりも飛び掛ろうとしてる奴だが。
プジョーのエンブレムはボンネットじゃなくてフロントグリルだし。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:22:05 ID:9NyEnfXsO
ライオンズマンションマーク

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:43:35 ID:2AbY4V+pO
プーマだろ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:50:51 ID:RrlpLmT70
いやソアラのエンブレムだろ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:54:14 ID:zBKRtKzw0
じゃぐわに一票

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:21:44 ID:Nih25r7r0
>>328
ジャガーだな
今最もオススメできないメーカーの一つ

エンブレムだけでも手に入るんで、カローラでも買って何匹でも好きなだけ
付けるといいよ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:49:01 ID:m0kd0zfA0
よーし、パパはりきって女神と羽根もつけちゃうぞー

337 :エロイカ:2008/03/29(土) 23:49:23 ID:Ln2mDNrJ0
01)買い替え or (現在の車名ファミリアSワゴン4WD 平成11年)
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ ハッチバック希望だけどあまりこだわりません
05)予算【諸費用込み250万程度最大300万】 と 購入方法【現金一括】
06)検討している車種 アクセラ20F インプレッサ20S SX420S オーリス ブレイドなど
07)ミッション【ATorCVT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【通常と最大】 とその構成【普段一人で 最大で大人2名 子供2名】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【街乗りたまに長距離】
12)よく走る場所【郊外・高速道路】
13)購入予定時期 は半年以内 乗りつぶします。
14)北海道の田舎なので4WDは必須、できれば横滑り防止装置も欲しいです
  車庫の関係で全長4500mm程度までです。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:07:55 ID:DPNp+HrW0
01)初めて購入
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車、2BOX】
05)予算【諸費用込み150万円前後】 と 購入方法【ローン(頭金50万)】
  ※総予算50万以下の人は>>6を必読のこと!
06)セルボ、ヴィッツ、ラクティスを検討中
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【通常1人、最大3人】 とその構成【大人のみ】
10)燃費【毎日使うので、できるだけ燃費がいいもの】
11)主な使用用途【通勤が一番、たまにドライブ・帰省に使用する予定】
12)よく走る場所【すんでいる場所柄、仕事柄、田舎ですが街中・郊外両方
あとたまにですが、高速道路・山坂道を走ることもあるかと思います。
13)購入予定時期は来月中  5年は乗ることになるかと思います。

雪国なので四駆は必須です。
新社会人なので、維持費も考慮して、
軽自動車のいいものがあれば教えていただければと思っています。
アドバイスよろしくお願いします。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 00:20:53 ID:plltcr6i0
01)買い換え(現在13年のファンカーゴ)
02)新車
03)国産車(我が家はトヨタばかりで、どうも他のメーカーに気が向きません)
04)車のタイプ 特に好みはありませんが、車内が広いといいですね。
05)予算 200万ちょっと。250万までは無理。現金一括で。
06)検討している車種・グレード  ラウムorオーリス150Xグレージュセレクション
07)ミッション ATで
08)駆動方式 正直よくわかりません。町乗り中心ですので、支障なければ。
09)乗車人数 通常は大人2〜3人。ただ、月に数回80を超えた老人を2人くらい
乗せることがあり、その際は後部座席にクッションだの毛布だのを追加します。
また、そのとき一緒に買い物も(食料品のストック等)します。
10)燃費 リッター12程度は欲しい
11)主な使用用途 通勤と町乗り
12)よく走る場所 町中
13)購入予定時期 家族の勤務上の都合で、既に一台足りない状態で、できる
だけ急いで購入したいと思ってます。また、基本的に10万キロを超えるまでは
ずっと乗るつもりです。

車内の広さと値段でラウム、見た目でオーリス、という感じです。
ラウムは見た目がおじさんくさいのと車高がやや低くて頭の上がきつい感じが
します。オーリスは見た目は良いのですが、サイドブレーキ等が邪魔なのと
高齢者が乗り降りするのに、楽だとは感じられないだろうと思ってます。
また、家族の意向でカーナビは是非つけたいとのことです。
ラウムのモデルチェンジがあるのではないか……というのも迷いの原因です。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 06:47:05 ID:94cwIdl70
>>337
大体検討している車種でいいと思うよ。
横滑り防止装置だけど、アクセラの20FグレードではDSCつかない。インプレッサは不明。
オーリスはサイドエアバッグと同時にTRC&VSCつけられる。ブレイドは最初からついている。

でも祖父母も乗せて6人乗車があるかもしれないならミニバンは?
道があまり良くない・積雪が多い、などで車高が高いほうがいい
というのであればSUV(RAV4,ラッシュ,デュアリス,SX4)は?

>>339
トヨタ限定というならば、
1.シエンタはどうですか?ラウムの一回り大きい感じのものです。
 車高が少し高くなりますが、その分室内も広くなります。
 ラウムと同じく両側スライドドアで乗り降りしやすい(ラウムと違いドアの柱はあります)
 もしも選ぶならですがウェルキャブ仕様も充実しています。
 見た目は好みじゃないかも。黒とかにすれば少しはいい?でもお手入れが。
2.bBの1300ccモデルはどうですか?
 デザインは若者向けになります。(賛否両論ありますが)
 ドアは普通のですから乗り降りは大変かもしれません。
3.オーリスのサイドブレーキは乗り降りなどでは邪魔にならないと思います。
 個人的には好きな車なのですが、その人や家族にとってベストな車がいいと思いますし。
4.ラウムのフロントグリルだけオプションで変えたりして若者向けっぽくする。
 モデル末期ということですが、値引きが大きいのと不具合が改良されていると思います。

また共通事項ですが、
町乗りのみでリッター12kmは難しいと思います。
駆動方式ですが山坂道・雪道が多いなら4WDも検討してみてください。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 09:44:57 ID:plltcr6i0
>>349
ありがとうございます。
ネッツにお世話になってるディーラーさんがいるので、できればそこで…と考えています。
シエンタは可愛いのです個人的には好きなのですが、我が家にはウィッシュがあるので
もう1台は3列シートではないほうが良いです。もし子持ちならこちらが良かっただろうな、
とは思います。
bBは……ちょっと形が好みではありません。istと共通する正面の顔が好みじゃないとい
えば、なんとなくわかっていただけるでしょうか?ごつごつした感じは苦手なんです。
今は運転席と助手席の間にスペースがあるのでとても便利なんです。個人的にオーリス
のサイドブレーキのデザインは、ちょっと走りすぎな気が。

ラウムもモデルチェンジの予定を聞いて、特になければラウムに、近いうちに予定がある
ようであればオーリスにしようと思います。
フロントグリルというのはよくわかりませんが、ラウムにするのならリヤスポイラーは最低
でもつけたいと思ってます。そして色は可愛い目に。



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:12:37 ID:Vh272rhDO
>>340
燃費気にしてるのに4駆?

>>339
ウィッシュをノアとかに切り替えれば?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:50:32 ID:plltcr6i0
>>339
ウィッシュのほうは走行距離も短くまだ買い換える予定はなく、ファンカーゴが9万キロに近いので、
ファンカーゴの代替として買いたいと思ってます。3台いるのが短い間なので。
そもそもウィッシュは親の車で……老人というのは祖父母でして……

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 10:54:20 ID:muICcM8H0
トヨタのネッツ縛りは辛いなあ。
ネッツでなければ事実上ファンカーゴ後継のラクティスを推すんだが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:06:21 ID:j8Lk0A6FO
トヨタの車なら、ネッツの営業さんに言えば、自店で取り扱いなくてもどうにかして売ってくれると思う。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 15:29:37 ID:Vh272rhDO
>>343
あきらめるしかないよ
条件に合う車はない

燃費も乗降性もトヨタもすべては無理

ちなみに今のファンカーゴの燃費は?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:09:15 ID:/ywgMGpa0
ラウム契約しました。新車は初めてなので、緊張しました。
ファンカーゴも最初は無理言って候補に入れてたのですが、内装をベージュにすると格好が悪い
のと(内装はどうしてもベージュが良い)ファンカーゴで好きな部分が相当そぎ落とされてしまって
いて、私の好みとしては改悪かな……と。

もし、数年後にオーリスのサイドブレーキ周りが改善されていたら、3年で買い換えることも考えて
今回はラウムということで。

中身がラウム、外がオーリスがあれば良かったのに…と無茶を考えています。
燃費は理想なだけで、そこまでこだわってません。あのクラスの車だと似たり寄ったりでしょうね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:45:48 ID:M7gQr5YbO
01)買い替え(現在の車名;カプチーノ)
02)新車希望です
03)どちらでも
04)車のタイプ【コンパクト、セダン、クーペ】
05)予算【400万】ある程度OP付けたいので車両300万強くらいが理想です。
06)検討している車種 シトロエンC42.0VTS、プジョー207GTi、ミニクーパーS、ゴルフGTI、RX−8RS、エボ]、フェアレディZタイプS、シビックR、ロードスターRS、インプSTI、MSアクセラ
07)ミッション【MTのみ。出来れば6MTに乗ってみたいです】
08)駆動方式【なんでも】
09)乗車人数【ほぼ1〜2人】それでも4〜5人乗れるに越したことはないです。
10)燃費【良いほうがいいですが、優先順位は低いです】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【雪、悪路に入ることはほぼ無しです。】
13)購入予定時期と何年くらい乗る予定か
6月。3〜5年くらいで買替えるかも。なのでリセールは気になります。

別にサーキット走る訳でも、チューンする訳でもないですが
特別なモデルや速い車やかっこいい車が好きです。
まだ検討を始めた段階で各社の気になったスポーツモデルを抜粋しただけで
特に外車の方はよく分からず、これはやめとけというものもあるかと思いますが
3〜5年後のリセールや日常の走行での刺激などからご意見お願いします。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:09:02 ID:osoNgGlB0
>>347
セカンドカーにラウム乗ってるよ。
燃費は町乗り10km/Lを少し超えるぐらいと思ってちょうだい。
高速乗ると13〜15km/Lぐらいで、意外と悪い。
ピラーレス分のボディ剛性強化のため、かなり車重がある。
そういった理由から燃費は悪いけど、
トヨタ車らしからぬ、重くドシっとした乗り味は嫌いではない。

>>348
プジョーとシトロエンはやめといたら。。。
速さを求めるならエボかインプで。
この2車と他候補車とは明らかな性能差がある。

ただカプチーノに比べると、候補車は全部圧倒的に速い。試乗しまくって決めればいいんでない。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:34:07 ID:R3FElE080
絶対的なスピードを求めるのならエボ、インプとかだろうが、
そうでないならゴルフGTIはいい選択だと思う。
ただ、リセールを気にするのなら輸入車は除外。
特にシトロエン、プジョーは論外。もちろんアルファも。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:36:29 ID:Vh272rhDO
>>348
次期アクセラにMSがなかったらアクセラのリセールは良さそう
燃費も悪くないし元の値段も安いから

リセール気にするならオプションで高い車に仕上げるより素の状態で値段が高い方が有利だよ


個人的には8かアクセラかな

エボ インプを過剰に感じないならオススメ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:00:56 ID:M7gQr5YbO
ありがとうございます。まず皆さん揃ってやめとけという207、C4は除外して考えます。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:04:38 ID:XB8OKris0
アルファ、プジョー、シトロエン乗ってるor乗ってた俺から言うと恐らく
カプチに一番乗り味が近いのはアルファだと思うが、アルファはGTAとかじゃない限り遅い。
刺激はこの中じゃダントツにあるんだが。
で、本来のプジョーとシトロエンは乗り味が結構大型セダン的なゆったり系でトルクはあるが、速さ
を求めるエンジンじゃない。どっちかというとクラウンおやじが乗り換えても満足出来るタイプの車。
207GTiはかなりレベルは高いがゴルフGTIと比べるなら敢えて選ぶ理由が無い。
買う買わないは別として一度シトロエンC4に試乗してみるとなんとなくフラ車が分かると思う。
街乗りメインならあまりフラ車のメリットは出ないと思う。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:15:31 ID:G4MsJ66X0
>>348
インプレッサにしたら?

水平対向、ツインスクロールターボ、スポーツモデル、四輪駆動と普通でない装備のオンパレードだし
最近の車らしく、スポーツだけでなくある程度の快適性も備えた車だよん。

もしくは、日常の刺激をということなら、候補にはないけどミニのコンバーチブルは4人乗車できるオープンカー。
リセールは間違いなく高いだろうから狙ってみては?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:27:58 ID:xp1wa37x0
01)買い替え&ホンダ ロゴ 9年落ち
02)中古車
03)国産車
04)コンパクトカー
05)諸経費込み100万
06)fit。アルト。マーチ等のハッチバック
07)AT/CVT
08)4WD
09)通常一人 最大4人
10)気にする:高速道路を1人で走行して15km/l
11)街乗り・通勤
12)街中・郊外・高速道路
13)今年の夏~秋 5年乗る

母親のロゴが10万キロに近くなったので、次に買ってあげる車を探しています
あと5年で親が定年を迎えるので、それまでもつ中古車を買うつもりです
希望としては5ナンバーの5ドアハッチバックで高速道路を100km巡航しても楽な4WDといったところです
燃費も一応気になるらしく、4WDで15km/lは厳しいとは伝えていますが、私が前乗っていたfit(1.3lFF)は高速でも20km/lだったので
15kmぐらいは走って欲しい!とのことです 多少前後してもかまいません
私を含め子供二人はスポーツカー志向なのでコンパクトカーなどがさっぱりわからず、とりあえず調べて検討していますが
こんなのもあるよ というものがあれば教えてもらいたいです


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:35:54 ID:G4MsJ66X0
>>355
先代のフィットでいいと思うけどな。
フィットはロゴの後継だし、燃費はかなりのものだし、使い勝手は最高レベル。
四駆といってもスタンバイ式だからほとんどFFだけどね
でも荒れた舗装でちょっと車輪が浮いたときとかにはすごく頼りになると思うよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:24:21 ID:CjqsP/yJ0
今契約しても引渡しが4/1以降なら税金安いの?
それとも今の総額で契約してるんだから、税金安くなった分は丸々ディーラーの儲け?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:33:39 ID:OPUyaaiG0
自動車取得税のことなら登録時に課税されるから安くなるはず。
その分は返してくれると思うよ。返してくれなければゴルァすればよい。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:34:59 ID:o4DbJoUh0
>>338
雪国であっても四駆は必ずしも必要というものではないよ。
余程田舎でない限りは道路は雪かきされるし。
1年の半分以上は余計なものを引きずる訳だし、小さい車だと燃費への影響も大きい。
通勤路に凍結路なんかがある場合はあった方がいいけどね。
心配なのは分かるけど周りの人も観察してみよう。
日本海側の積雪地なら最低地上高が高目のがいいと思う。
軽ならテリオス、Keiとか。それほど最低地上高が必要ないなら好きなのを。
車両重量と燃費は密接に関係してるので出来るだけ車重の軽いものを。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:52:34 ID:XrzMtR9+O
>>341
漏れならWISHと違うタイプのモ娘なら、
トヨタ以外ならテリオスキッドやコペン買うけど、
トヨタ限定なら悪路にラッシュ、貨物ならカルディナやプロボックス、老人乗降にポルテ、スポーツセダンならアリストやスープラの絶版人気車かな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:57:54 ID:XrzMtR9+O
輸入くあしい人はもう来ないのかな?
メッチャ参考になったけどな。買う寸前まで話が進んだ。
おフランスとか詳しかったけど

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:08:35 ID:GZf+fWjy0
>>341
シエンタがベストアンサーな感じがするけどなあ。
ミニバン使用者は3列目を倒したままな人がほとんどだそうですよw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 08:41:57 ID:H7lnBbP1O
大人の男が6人乗るなら2400cc以上の3列じゃないと狭いが、女性や子供が二人含まれるなら、
シエンタ、カローラ3列、キューブキュービック、モビリオのコンパクチ3列で充分。
普段1人2人で3500ccクラスのボックスだと、その税金とガソリン代だけで数年でKや小型もう1台買えるから。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 10:59:17 ID:F33WPo/f0
フィットとかのデュアルポンプは糞ってのは定説だから、フィットなら2WDでしょ。
4WDならヴィッツかな・・・。

安定性を求めるなら、4駆を選ぶよりも2駆のカローラクラスの方が良いと思うが、燃費は厳しいな。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:57:05 ID:KSbYu0mKO
01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・軽自動車】
05)予算【諸費用込80万以内が限度かと】
購入方法【現金一括】21歳学生って個人でローンできるの?(したくないけど)
06)光岡(特にヌーガ)とかデザイン内装好きなのですが、金が……
シートがゆったりしてるのも好みです。
07)ミッション【MTが好き】
08)駆動方式【常時4WDは嫌】
09)乗車人数【通常1最大4】とその構成【大人】スキー板スノボ板キャンプ用具積めれば良い。
10)燃費【気にする(リッター6以上って贅沢?)】

スキーヤーなので山道必須。普段は街乗り(郊外)。ドライブ。

車のことまったくわからない人間ですが、光岡系のデザイン好きな俺が好きそうな、MTあったら教えて下さい。
中古で探します。レアで希少価値とかついてるのは勿論ムリですが。

学生でもギリ買えそうな安い光岡のレイはデザインがちょっと……


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:16:05 ID:+jOURKjQ0
サンバーバン・4WD・MTでどうよ?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:27:27 ID:ROvWIseG0
サンバーは熱狂的ファンが多いよな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:30:31 ID:RfX+YsTJ0
>>365
プレオ・ネスタ、ネイキッド、ミラ・ジーノ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:33:23 ID:SAToH5V90
真剣に悩んでいるのですが、前回の車は私に選択権があったのですが、
今回は嫁が東海地方出身のせいか新車買うならトヨタしかダメといいます。
(嫁の実家は全てトヨタ、私の実家は全てホンダです。)
私もトヨタは嫌いではないです。ただ、個人的にデザインと走りが好みの
ホンダが買いたいのです。説得できる文句はありますでしょうか。
因みにミニバンを考えています。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:26:22 ID:vc4/p/oJO
>>369
ミニバンはホンダが極める

ってCMしてたから大丈夫

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 07:41:52 ID:Xr/cKd1Vi
ミニバンで何に期待するかですね
譲れない何かがあるならともかくどこのを買っても大差ないし、TOYOTAは売れ線だから失敗が少ない。移動ツールと言う「機能」を優先するミニバンならTOYOTAを外す理由を探す方が難しいでしょう。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 08:25:29 ID:dF/HHR93O
ミニバンで走り(笑)

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:57:17 ID:Vr+Xv+qIO
低床ミニバンはホンダが断然
視界も広い
老人や子供の乗降はホンダ
暫定税率で1年間取り敢えず私値引き利きますのでホンダ乗ってみて下さい。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:06:11 ID:VcqL4h990
まぁ実際ミニバンで考えたらンダの方が安定感はあるわな。
トヨタはヨタ足と相まって・・・・・
女にそれが理解できるかは謎だが。

間を取ってマツダにすれば?
MPVとかよく走るよ?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:52:33 ID:7QrFd2ty0
>>361
迷ってるなら聞いてみたら。
フランス車か・・・ちなみに5ターボ廃車にした(なった)事ならある。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:27:23 ID:DTgmUCHb0
01)買い替え(MRワゴン、H14年式 NA 白)
02)新車
03)どちらでも
04)車のタイプ【ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・SUV】
05)予算【300万前後】購入方法【現金一括】
06)MPV、CR-V、プレマシー、クロスロード、CX-7、フォレスター
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【できれば4WD】
09)乗車人数【通常1と最大4】 とその構成【大人/2人 子供/2人(2歳と1歳)】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【街乗り・通勤】
12)よく走る場所【街中・郊外】
13)購入予定時期【今年中】 と 何年くらい乗る予定か【乗りつぶします】

嫁さんの車購入です。現在は軽なので、家族の為に買い替える予定。
スライドドアに憧れるが、原則、ワンボックス系?(BOXY、ステップワゴンetc)は対象外
嫁の本命はMPVかCR-Vみたいですが、あまりにも両車のタイプが違うので、困惑気味です。
私はクロスロードのデザインが気に入っています。
よろしくお願いします。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:14:42 ID:vc4/p/oJO
>>374
MPVとプレマシーはホンダのミニバンより速い映像あったよね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:17:20 ID:vc4/p/oJO
>>376
スライドドアならMPVかプレマシー
新しいアテンザは?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:48:33 ID:d4zHN5H10
>>369
素直にトヨタ買っておけ。
ミニバンなら大同小異だ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:46:48 ID:vSeoIMeRO
01) 買い替え
02)新車か中古車
03)国産車
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【300万円ぐらい】購入方法【ローン半分】
06)検討している車種・グレード
アテンザスポーツ,アルテッツァ,カムリ
07)ミッション【出来ればMT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【主に1人たまに大人4人】
10)燃費【気にしない】
11)通勤,ドライブ
12)街中,郊外
13)夏頃までに欲しい。 10年ぐらい乗りたい。

その他
候補にあるのですがカムリは、マニュアルが無いのが痛く多分買わないです。
アルテッツァは、10年乗れるか不安です。乗れるなら買いたいです。
アテンザは、MTがあるのと形がいいので第一候補です。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:01:28 ID:HVMqyUzn0
>>376
4人しか乗らないし街中で使う程度なら
ホンダ モビリオスパイク トヨタ ラウムなど
モビリオスパイクは4月中に決めないと買えなくなる

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:32:48 ID:R/RkLE2H0
>>380
アテンザセダンにMTはない アテンザスポーツは皆5ドアワゴン セダンにMTがあったのはMC前のMSアテンザのみ
比較的最近でMTがあるセダンで希望に合いそうなのは
シビック:ラティオ:ギャラン:レガシィ:アコードぐらい 他にもインプやカローラなどがあるけれど
10年乗るなら今までどんな車をどんな手入れで何年乗ってきたかわからないと、人それぞれで耐久年数変わるから何年式以降を進めればいいかわからない
アルテッツァは最低でも5年落ちを購入することになるだろうから、10年乗るなら15年落ちまでがんばれるかということになるし
個人的にはアコードユーロR・マツダスピードアテンザ・レガシィB4 2.0GTあたりか

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:07:03 ID:o3+0dyDM0
>>380
アテンザスポーツはセダンじゃない。ただし見た目はセダンだし、むしろラゲッジルームは
使い勝手がセダンより上。
ということを理解したことを前提に、アテンザスポーツに一票。
どうしてもFRが欲しいというのでなければ、アルテッツァはやめたほうがいいと思う。
あとはモデル末期だが、>>382の挙げてるアコードユーロRとかが候補かな、見た目が気に入れば。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:40:57 ID:gctKqFRN0
>>380
夏ごろに新レガシィ登場だったと思う。
それを見てから、他車種と比較して考える。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:15:07 ID:R/ZBB8DI0
>>369
間とって日産とかなwあとミニバンにもいろいろな大きさがあるから、
使い勝手や値引きを含めた価格を総合的な判断をして一番いいのを選べ。
説得材料としてはトヨタばっかりだからホンダにも乗ってみたら?とかかなあ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:35:42 ID:GKyNd7f4O
X3
アウディ 3・2
cls 350
辺りで迷ってます。

都内
中古
予算四百
街乗り

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:47:36 ID:k60CRu200
>>386
>>2のテンプレ使え

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 05:06:56 ID:c8bhqFpg0
01) 買い替え
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ【ハッチバックか小型のクーペ】
05)予算【30万円ぐらい】購入方法 いつもニコニコ現金払い
06)検討している車種・グレード
シビック シビッククーペ インテグラ  サイバーCR-X  アキュラRSX 

07)ミッション【MT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【主に1人たまに大人2人】
10)燃費【リッター12以上】
11)通勤,ドライブ 車内宿泊
12)街中,郊外
13)夏頃までに欲しい。 2年ぐらい乗りたい
14)エアコン,壊れててもノープロブレム


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 06:44:54 ID:JOlcWYMmO
>>382
>>383
>>384
ありがとうございます。
レガシィかアテンザスポーツにしたいと思います。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 06:56:39 ID:GJ5Ks+870
今月買うと所得税3%なんだね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:40:10 ID:ou3cJzZYO
中古車が中国車に見えた

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 08:21:25 ID:3odjUlSM0
自動車販売、現場は大わらわ 取得税3%下げで
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080401/biz0804011751012-n1.htm
187 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/04/02(水) 07:51:44 ID:hpGpeQVA0
マスコミは自動車重量税と自動車取得税の暫定税率が
失効した事実を隠蔽するために(こっそり復活さるため)
あえてガソリン税に国民の目が行くよう、大騒ぎで仕向けている。

自動車重量税は、新車購入時と車検時に取られる(4月末に暫定税失効)
56,700円→22,500円 に値下げ(5ナンバークラス)

自動車取得税は、新車、中古車を買う時に取られる。(既に失効)
車両価格の5%→3%に値下げ

これが本当の価格だ。
今まで取られ過ぎていた。

政府とマスコミは結託して、せめてこの二つだけは
国民に気づかれずに、こっそり復活させようとしているわけだ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:14:06 ID:t0rC5bW3O
インド車が欲しいんですけど何かお勧めありますか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:21:26 ID:zD2U68oL0
関税が100万円かかるんですよね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:27:45 ID:c8bhqFpg0
>>自動車取得税は、新車、中古車を買う時に取られる。
オレね中古車12台も乗ってきたけど一回も取られた事ないよ
オレは在日じゃないニダよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:05:51 ID:H6wsjkaO0
>>395
残価率掛けて15万以下になれば取られない。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:08:49 ID:H6wsjkaO0
>>393
インド象でどうだ。
初期費用も維持費も高いけどガソリンや軽油は不要だ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:54:28 ID:33gtLatq0
>>388
>7
そのあたりの大古車で12km/Lは無理。
おまけに人気車種のMTか・・・さんざんいじくり回したガタガタの個体ばかりだろうな。
K11、CP10、GAくらいにしとけ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:54:57 ID:cFMVKPPk0
>>396
暫定税率が切れて、15万になったんだろ。それまでは50万。

つまり、

小型車以上の新車買うやつ 有利
軽買うやつ 変わらず(今後、不利)
安い中古買うやつ 不利

ってこと。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:02:36 ID:LvxI6xaa0
>>397
餌を運ぶのに石油がいりますwwww

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:45:21 ID:GjYVAuV80
01)買い替え(99年式アルテッツァRS)
02)新車
03)どちらでも
04)スポーツハッチ、スポーツセダン
05)300万前後
06)ブレイドマスター、ゴルフGTI
07)MT、2ペダル式MT、パドル付き多段AT
08)なんでもOK
09)基本1人たまに親乗せて3人
10)燃費【あまり気にしない】
11)主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・高速・峠】
13)購入予定時期:自動車税&重量税引き下げ次第ですぐにでも

高速余裕の大トルクとパワー、ワインディングもこなせるホットハッチ希望です
一見するとそこらのコンパクトなのに強力なエンジン積んで乗り心地そこそこでしっかりした足をしてるのがいいですね


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:53:37 ID:LvxI6xaa0
>>401
どれくらいまでトルクがほしいかにもよるけど、アクセラスポーツとかは?
2.3でもいいし、マツスピもパワフルらしい。
ちょっと内装がガキっぽいのがアレだけど。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:54:49 ID:S0Nxzs3x0
>>401
MSアクセラとインプはなぜに無視なのですか

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:16:09 ID:7uoUqgu60
401
インプですか
現行はハッチになったんですねえ
でもそこまで本気で攻めるわけではないですし自分にはオーバースペックなんで
街乗り苦痛でしょうし保険やタイヤとかパッドとか高そうだし(ポテンザやブレンボ標準でしょう)
アクセラは・・・まあそのマツダってのが食指が動かない(ロードスターやロータリー系は好きなんですが)
ブレイドを挙げたのはカローラハッチにV63.5っていう過剰なエンジンと
そこそこ豪華で落ち着いた内装がいいかなと
あれで300万以下は安いでしょ



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:32:32 ID:l5NIqSiV0
01)買い替え  BMW旧車セダン(趣味の車)、家族用の軽ターボワゴン(高さがあって4席+積載スペースor2席+大きめの積載スペースになる)
02)中古かな。新車だとぶつけたらとかでガクブル
03)どちらでも
04)ステーションワゴンorコンパクト
05)相場が分からないのであくまで目安だけど、とりあえず車体のみで150万程度を一括(多少のオーバーは考えるかも)
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【問わず、個人的にはFRか4WD】
09)乗車人数【通常と最大】 とその構成【通常は大人1〜3人、最大は5人とか乗る事も】
10)燃費【ハイオクリッター5kmとか普段使いするのが億劫になるような悪さでなければ】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ・たまに長距離】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)今の車を手放す来月くらいには購入したい。年数は長ければ妹に受け継ぎで4年とか乗るかも。

4席+積載できてそこそこ速い何か乗り手の少ない小洒落た車探しています。ワゴンRなんかは嫌いです。

406 :405:2008/04/03(木) 00:34:20 ID:l5NIqSiV0
書き忘れたので追記。
安っぽい作り(特にインテリア)な車は好みでないです。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 07:20:39 ID:dNJbRqy10
乗り心地そこそこでしっかりした足

この時点でブレイドは・・・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:07:54 ID:Q+pJCWtc0
>>206
上からレスみたが、あなたに対するレスが自動車販売会社の関係者からの
レスで一方的な回答だったので補足する。

まず、1,000円の内金だがなぜその時に買わないときは返金してくれ
と言わないのか?民法契約自由の原則
結論から言えば約束してなくても当然ディーラーは返金する。返金しない
のは営業マンのいやがらせ又は客を拘束するため。
私の場合は、そういうときは営業マンに立て替えさせ、領収書をもらい、
買わなかったら領収書を返すことにしている。

それから、契約しても諸変更はでる。家や土地の契約ではよくあること。
よく契約したら、一切オプションも変更できないとかしたり顔で言う営業マン
がいるがそれは大嘘。なんで発注もしてない車でオプション変更できないの?
バカジャネェーノ。MOPは陸送まえまで変更できる。
契約後も契約してから値引き(DOPサービス)させるのが腕のみせどころ。
サービスしなければ買わない!の一言で契約後DOP10万くらい
つくこともある。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 16:16:53 ID:PCd4fRVX0
馬鹿が出てきたよ。大阪民国人か?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 17:45:28 ID:3YLk8GBp0
>>401
インプはインプでも、>>403が言ってるのは、STiじゃないやつのことだと思う。
GTIは300万じゃ買えなくないか?

それと、念のため言っておくが、パドルつきATはただのATです。MTとは雲泥の差。
あなたがMT志向なのであれば、候補からはずすことを勧める。
2ペダルは・・・、乗って判断してください。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:00:29 ID:HaDsiIpE0
すみません。ローンについてですが、

現在、ディーラーとの契約を済ませ、銀行のローンの審査待ちの状態でした。
しかし、今日審査のほうが通らなくなってしまった為、別のローン会社で借り入れを行うつもりです。

そこで日立キャピタルさんのカーローンが借り入れの条件を満たしつつ、金利も妥当と思い、契約を結ぼうと思うのですが、
「そこの会社は罠だ!やめとけ!」みたいな危険な事ってないでしょうか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:24:46 ID:Rbn9Mujh0
>>388
その予算じゃTYPE−Rは無理だし、B16A搭載系の車もボロボロなのしか買えないだろうな。
シビックVTi辺りなら予算の中でもソコソコのタマがあるかもしれない

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:32:25 ID:tTl4/5cU0
>>411
不安なら大手とかディーラー系とかで組むとか。
ディーラー系なら売り上げに直結するんでよほどのことが無い限りとおすはず。
日立キャピタルも悪くないというか毎回きっちり返済できるなら優良

そんなことより銀行のローンに通らなかったのが気になるが…
短期延滞の常習犯
借りすぎ(合計無担保借り入れが年収超)
返済比率高すぎ(年間合計返済額が年収の30%オーバー)
返済可能額がない(年収から扶養人数×一定金額とか本人生活費等を引く等)
どれかに該当するはず。
それか過去の事故歴とか
こんな状態の奴は計画見直すか買うのをあきらめるかしたほうがいいと思うが…

もしくは銀行によっては派遣社員とか契約社員とかパートってだけで
門前払いのところもあるんで
そういう奴は日立キャピタルとかに頼るしかないけど。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:43:49 ID:HaDsiIpE0
>>413
ありがとう。銀行の通らなかった理由は

実家:宮城
職場:宮城
取引してる銀行:宮城

って状態で今は栃木にある親会社に2年ほどの期間限定で出向してるんです。

一応規約には所在地が「県内」ってあったので難しいと思っていましたが、
お袋が銀行の行員に会って、事情を話した所、借金してるわけでもないし、定職についてるので特に問題は無いでしょうって言われた。

一応今の環境について、食い違いがあると困るのでお袋が会った担当の人に電話して直接話を通してから審査用紙を送ったんだけど、
今日電話があって、「住所を栃木に移しているのならダメ」って事で断られた。(電話した人とは別)

ちなみに審査用紙に記載した預金は銀行・郵便局預金・定期含めて380万ほど。(借り入れ希望は140万)
年収は420万。

返済のほうは特に問題ないのでキャピタルさんのほうで進めていきます。
ありがとうございました。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:26:13 ID:NylcpGel0
「お袋が」「お袋が」ってマザコンかよ。
ワザワザ書くな。寒気がしてきた。

ちなみに人前では「お袋」ではなく「母」と言うように。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:41:47 ID:+E21R1CR0
>>414
つか、払えるなら借りずに払った方が良くない?
利子も付くわけだしさ、ローンって、現金で払えないひとがするもんだと思ってたわ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 03:06:32 ID:SXtUHGFL0
春休み終わって、一気に依頼減ったなwww

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:07:49 ID:5Y/mPCbt0
01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)セダン クーペ
05)保険や維持費があるんで出来たらコミで70〜80万 無理をすればコミ100万
06)ST‐202セリカ  
07)MT
08)とくにこだわらない。
09)基本2名以下 最大で4人程度
10)よほどでなければok
11)ドライブ 旅行
12)街中。たまに高速&郊外
13)今年11月ごろ。 大学生なので最悪2年。実家においておけるのでもつに越したことはない。

運転が楽しい車がほしいんですが・・・やっぱりセリカあたりがベタですかね。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:50:39 ID:Zp7eE3Iu0
>>418
もう心は決まってるけど背中押して欲しいんだろ?
惚れた車に乗るのが一番楽しいよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:54:30 ID:NQ5l0HGh0
>>418
ST-200系のセリカはGT-FOURじゃないと重すぎて軽快さが無いんじゃないかと思う。
距離いってていいならDC2インテRの96スペックかEK9、嫌ならスイスポ
モノによってはZZTセリカ辺りも手が届きそうだけど見た目の好みが分かれそう

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:31:08 ID:JyRp0xbD0
>>419
そういうところはあるかもしれませんw
ただ選択肢は広くみておきたいので。

>>420
インテRもぐっと来たんですが(とくにエンジン)98スペック以前は余りにシビア
過ぎて乗りにくいと中古屋の人に言われたんで悩んでます。
スイスポは現行型の印象が強くて先代のそんざいを忘れていました。考えてみます。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:25:47 ID:HiyKdaB00
01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸費用込み200】 と 購入方法【現金一括】
06)アクセラ20C オーリス180 ブレイド2400
07)ミッション【AT か CVT】
08)駆動方式【FF、4WD】
09)乗車人数【通常1〜2 最大4】 とその構成【大人】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路・稀に山坂道】
13)近々 3年程度

近所の道が狭いから小さい車がいいのですが高速も疲れずに乗りたい。
塗装とか内装とかも手抜きなくケバくなく・・


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:53:18 ID:UIgUksi2O
新型インプ
めちゃくちゃ静かだった
セダンも出して欲しいが、乗った人のインプの評価は高いよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 10:56:35 ID:wg6mQ1op0
いくら静かで動力性能が高かろうが
あのデザインはないわ


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:06:24 ID:jKoE1rok0
>>422
内装さえ納得できるならアクセラが一番高速で楽なんじゃないかな。
あと普通の運転で、かつ山坂道をそんなに走らないんであれば、2.4Lのありがたみは余りないと思うよ。

426 :422:2008/04/05(土) 11:57:16 ID:HiyKdaB00
>>423
インプも考えたんですが向かいの家と同じになるので止めました。
デザイン今ひとつってのもありますが。

>>425
有難うございます。
アクセラはサス硬いっていう人いますがどんなもんでしょう。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:59:26 ID:UIgUksi2O
マツダばかり朝から晩まで宣伝していた人がようやく春休みになった模様

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:38:28 ID:rbaxGhXVO
>>426
高速乗るなら普段は硬いくらいに感じるほうがいいよ

実際はそこまで硬くないし希望のグレードのタイヤサイズも16インチとかだから気にしなくても

あと 200あるならアクセラの2000なら新車で買えるかもよ?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 14:39:40 ID:rbaxGhXVO
3年しか乗らないなら中古のランクスとかで済ませてもいいだろうし

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:11:59 ID:XeG/KoY30
01)買い替え(現在の車名 H11年式 アコードワゴン2.3SIR パールホワイト)
02)新車or新古車
03)国産車
04)車のタイプ【ワゴン・ミニバン】
05)予算【250万前後】 購入方法【現金一括】
06)検討している車種・グレード セレナ フォレスター プレマシー 2500ccまでの車
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【通常と最大】 とその構成【大人/2人 子供/1人 子供1歳半】
10)燃費【良い方がいいですが、極端に悪くなければ多少は目をつぶります】
11)主な使用用途【街乗り・二ヶ月に一度二時間程度の往復の高速走行】
12)よく走る場所【地方の街中・田舎道】
13)購入予定時期 現在の車の車検が12月に切れるのでそれまでに。乗りつぶし予定です。

子供を普段載せる際のチャイルドシートのセッティングの度に腰痛があるので、車高の
高めの車を希望しています。
出来れば、自動スライドドア付きがいいです。
車種・デザイン・内装にはこだわりはないのですが、オデッセイとエスティマは主人が反対
しています。よろしくお願いします。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:32:42 ID:rbaxGhXVO
>>430
プレマシー
アコードからの乗り換えなら無難

ノア セレナほどミニバンらしい必要がないみたいだし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:45:11 ID:UIgUksi2O
以前テンプレで書いた者ですが、
低床ミヌバン何かおすすめありますか?
シエン太、アイシス、ウィッス、モビリオ、オデオデぐらいしか知りません。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 22:06:00 ID:rMjhtHjFO
>>430
外車だがフォードC‐MAX。
やはり欧州車の走りはいい。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:17:04 ID:PAPjsJ1Q0
国産車希望の人にわざわざ輸入車を勧めんでも

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:18:01 ID:2GIpWotS0
>432
エリシオン、ストリーム、ステップワゴン
低床を売りにしてるのはホンダですけどね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:36:49 ID:cOy7bXky0
>>430です
430書きこんだ後に急に書き込めなくなって、レス頂いたのにお礼が遅くなり申し訳ありません。
しかも追加で後だしがあります。重ね重ね申し訳ありません。

実はもう一台車を所有しております。こちらは主に主人が通勤に使用しております。
H11年式のプレサージュで、こちらは距離も4万程ではあるものの、電子機器類に少々問題が
あるので買い替えたいのですが、2台同時購入は金銭的に難しいので、次回の車検まで乗る予定です。
車検まで後2年あります。
アコードワゴンは距離が10万キロ越えており、その他色々故障しつつあるので今年の車検が限度です。

予算は2台分で350万程を予定しており、うち1台をを主人の通勤用とする予定です。
通勤用の車は特にこだわりがなく、中古の軽自動車でも構わないとの事です。ただしもう1台は趣味の車として
で、少々排気量の大きい車が欲しいとの事で、出来れば中古でもいいのでハイエースが欲しいと言われました。

ハイエースは業務用の社用車で運転した事があるのですが、正直あまりいい印象はありませんでした。
自家用はまた違っていると言うのですがどうなのでしょうか?
現時点では、アコードワゴンをミニバンの新車に、2年後プレサージュを中古軽自動車にする予定なのですが
ミニバンに比べてハイエースの性能がいいならアコードワゴンをハイエースに、プレサージュを軽自動車に変更
でもいいのかなとも思います。
逆に、ミニバンにハイエースが性能が劣っているのならその部分を説得したいのですが、ハイエースの性能が
今一わからない為説得できません。
子供を乗せる関係で、アコードワゴンの乗り換えをメインの車にする為、通常私が使いますし、長く乗りたいので
新車が良いと思うのですが、ハイエースだと新車では予算的に厳しいような気もします。
以上の事を説得してみたのですが、以前レンタカーで運転したけど性能良かったから欲しいと言って聞きません。
好みの問題もあるかと思うのですが、新車ミニバンに比べて中古ハイエースは良いものなのでしょうか?
優先度は 安全性>小回りの利きやすさ>装備・オプション>静粛性>燃費等の維持費 です。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 01:45:05 ID:cOy7bXky0
>>430です。間違えて前半が消えて書き込んでしまいました。

レス有難うございました。
プレマシーは3台のうち一番好きな形ですし、相談して出来ればそうしたいと思います。
出来れば国産車がいいかなと思っています。
以前に外車に乗っていたのですが、ディーラーの対応が悪い上にに故障が多く
(全ての外車がそうだとは思いませんが)、国産車のみの購入を考えています。
折角教えて頂いたのに申し訳有りません。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:28:23 ID:Ajo6OLGlO
>>436

細かい使い勝手はミニバンが上

業務用としていろいろなものを気にせず運ぶならやっぱりハイエース
趣味で大きいものを頻繁に運ぶとしても大抵のことはミニバンで大丈夫

運動性能や動力性能はプレマシーのほうがいいよ
安全性は考え方次第だけど、着座位置を考えてハイエースが優れているとは思えない

物理的にハイエースじゃなきゃこなせないことがない限り買う必要ないと思う
スライドドアも片側でしょ?

>>432
低床ミニバン って宣伝してるホンダより前から低床だったマツダのミニバン

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 05:47:01 ID:J2iKEBaB0
01)買い替え(ホンダフィット H.17 1.5W 5MT プレミアムイエローパール)
02)中古車
03)国産車
04)車のタイプ…同クラス(コンパクト)検討
05)予算…100万円+α 購入方法…ローン(頭金10万)
※1年後にセカンドカー用の財形貯蓄が終わるので、それで払いきる予定。
06)検討している車種・グレード…具体的には未定。排気量1.3〜1.8程度で使い勝手がよく、出来ればいわゆる楽しい車。
07)ミッション…AT・MT
08)駆動方式…FF・4WD
09)乗車人数…通常1人 最大3人(大人3人)
10)燃費…田舎で基本燃費が良いので気にしません。
11)主な使用用途…街乗り・通勤・ドライブ
12)よく走る場所…街中・郊外・高速道路
13)購入予定時期…すぐにでも
   何年くらい乗る予定…乗り潰し

現車が事故で右リア側大破、Bピラーまで直すような感じです(見積もり約80万)
車両保険はかけていなかったので自腹+今月車検なので結局100万くらいかかるのと、
さらについ最近同じところに同じ程度の事故を貰ってしまったのでけちがついてしまった、
ということで買い替えを検討中です(いい車が無ければ、直して乗るのも有りで)
付き合いのある車屋さんに、『スズキスイフト 1.3(詳しいグレードは未確認) 4WD 5MT』を事故車下取り混み105万を勧められています。
ワンオーナーで走行5000キロ、車検も2年付です(前オーナーが急な海外転勤でつい最近引き取ったばかりだとか)

ただ、現車と同じような年式距離(約35000キロ)だと、多少追い金をすれば結構選択肢があるようなので、
お勧めがあれば、とカキコした感じです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 08:34:01 ID:cOy7bXky0
>>438
ハイエースよりミニバンの方向で相談していきたいと思います。
有難うございました。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 09:42:11 ID:y3B7A3Wh0
>>439
コンパクトカーで「楽しい車」なら、車屋さんお勧めとして名前が挙がっているスイフト
(1.3L四駆MTなら該当するグレードはXG)は現行コンパクトの中では運転が楽しい車と
定評があります。欠点としては燃費と後席の狭さが上がるけれど、最大でも三人で
燃費に関しても余り神経質になる必要がない環境のようなので、スイフトはかなり
いい選択肢かと。そもそもコンパクトでは足りない、とか上質なコンパクトが欲しい
(燃費と後席に続いて上がるスイフトの欠点は内装の安さ。シンプルに纏めているので
安っぽいわけではないけれど、確かに質感はかなり安いです)、とか言うのなら別ですが、
追い金してまで古い中古を探すことはないと思いますよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 10:41:58 ID:RUZENyPJ0
スイフトの次に楽しい車としてマツダデミオがあります
後席もスイフトより少し広いです(但し大人4人が乗るには狭い)
新車になるので少し追加が必要です
アクセラも値引きが大きいので1.5Lならデミオと同じくらいの値段で買えます

4WDでないという条件ですが4人乗るなら先代(2代目)デミオの1.5LMTの中古はいかがでしょうか
100万円以下で買えます

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:09:44 ID:KMmvcwGZ0
01)初めて購入
02)中古
03)どちらでも
04)ハッチバック
05)予算【200前後現金一括】
06)3年落ちBMW120 1年落ちブレイド2.4 
07)AT CVTも可
08)こだわらない
09)乗車人数【通常1 最大4】
10)燃費気にせず
11)週末の街乗り・ドライブ
12)街中・郊外中心、たまには高速・山坂道も
13)来月 5年くらい

スタイルと雰囲気でBMW好きなんですが
乗り心地、ハンドル重さ、故障頻度、等はトヨタが無難?
で迷っています。


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 15:44:14 ID:6n2y8IeY0
>>443
BMWとトヨタで迷う人も珍しいな。ま、雰囲気なんだろうけど。
一度乗ってみた方がいいよ。街乗りでも運転感覚が全然違うから。
操作系の重さが気に入ればよし、ダメならブレイドの方がいいだろうね。
故障に関しては、最近はトヨタも少なくはないから・・・ま、部品代は安いけど。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 17:46:43 ID:KMmvcwGZ0
>>444
THNX
BMW1だけは別格な感じで。
他の欧州Cセグハッチだったらブレイドでもいいかと。
今度試乗してみます。




446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 19:14:07 ID:ncxLhkVi0
01)買い替え(BMW 3世代くらい前のM5)
02)どちらでも
03)どちらでも
04)コンパクト・ツーリングワゴン
05)任意保険は移行するので抜きで200万程度(多少のオーバーは)
06)カローラ ルミオン
07)AT(CVTでも我慢)
08)駆動方式【コンパクトなら大抵はFRになってしまうんではなかろうか。雪道走る事も少なそうだから4WDはあまり考えていない】
09)乗車人数【通常と最大】 とその構成【通常大人1〜2人、多くて大人4・5人とか】
10)燃費【気にする(リッター10もいけば万々歳)】
11)主な使用用途【街乗り・ドライブ・買い物】
12)よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13)今月か来月には購入予定。少なくとも3年は乗る予定。

候補のカローラルミオンは、角ばったデザイン・中の広さ(特にリラックスモードはよさげ)・荷物の積載性・スピーカーの多さが気にいりました。
まあカローラって名前はともかく、速い車からの乗り換えなので加速でのストレスと燃費は気になります。
他に似た車種でよさげなのがありましたら紹介お願いします。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 20:51:48 ID:x9IqGMQ30
>>446
ルミオンを選択するって点だけでも他人とはモノサシが違うんで
他人の意見を気にせず好きな車を乗るのが良いかと
逆輸入になっちゃうがサイオンxBなんかは好きそうだな
2Lディーゼルなんて鬼トルクで低速からの加速は脅威だし・・・

>08)駆動方式【コンパクトなら大抵はFRになってしまうんではなかろうか。雪道走る事も少なそうだから4WDはあまり考えていない】
はFFの間違いかと

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:31:10 ID:ncxLhkVi0
>>447
レスthx
現行のMusic bBかルミオンかって時点で他人と嗜好が違うのは分かりますが、同クラスで他にお勧めがあれば聞いてみたかったんですよ。でも無いですよね〜。
bBはシートの座り心地が悪かったのでボツになったのですが。

サイオンxB良いですね。検索してみましたが好みでした。
ただ、現在日本で手に入るのか?ルミオンより大幅に高くつかないか?また内装はディーゼルだと騒音(軽みたいな甲高い必死な音)と振動がすごいんじゃないか?という部分が気になりますね。
今までずっと足回りがしっかりして揺れを感じないような車ばっかりだったので。
1.8Lだとか2.4Lクラスのコンパクトカーに加速をそこまで求めるのも筋違いかもしれませんが。

ああ、あとFR〜の部分はFFの間違いでしたね。指摘thx

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 22:37:50 ID:VJb5e5l70
ルミオン選ぶのって、そんなに変わってるかねえ・・・
あれ、3列ミニバンまでは不要なファミリー層には良い選択に思えるけどな。
内装色にトヨタお得意のグレージュがあれば、ファミリーカーとして、ベストじゃないかね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 23:06:38 ID:x9IqGMQ30
良くも悪くも個性むき出しだからね

ルミオンと比較対照になるのは、ルミオンとは全く違った個性の強い
車になるかと
残念ながら他社はこの市場には手を出す余裕は無いんだよな・・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 02:18:39 ID:emgKrdhX0
>>439です。
>>441-442レスサンクス。
何となくカーセンサーとか眺めてみたんですが、やっぱりスイフトか先代デミオかアクセラか、その辺りはMTでも安いの結構ありますね。
MT縛りをなくすともう際限無し(国産 H.17〜 〜4万キロ 〜150万)
現行デミスポやスイスポも良い感じで手が出ないわけじゃないんですが、そこまで張り切るのも…
街中でシフトをスコスコするだけで幸せになれるのは現車で確認済みなので。
先代デミオやアクセラはちょっと大きく重そうなので、スイフトで話を進めようかと思います。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:13:12 ID:OHRoqCZK0
購入相談です。よろしくお願いします・・・

01) 買い替え or (妹の結婚相手の車なので不明)
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【ハッチバック】
05)予算200万ちょっと位?と 購入方法【頭金は100万、あとはロ−ン】
06)検討している●ティーダ:5ドアハッチバック HR15DE 15M 2WD エクストロニックCVT
●オ−リス:5ドアハッチバック 150X Mパッケ−ジ
●アクセラスポ−ツ:5ドアハッチバック 15C 4EAT 2WD
3車種とも排気量1500で考えています。
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【ちとわからん】
09)乗車人数【通常2人と最大4人】 構成【大人2人 子供2人 子供はまだ無し。予定として。】
10)燃費【気にする(リッターはちと解らない)】
11)主な使用用途【街乗り】
12)よく走る場所【街中】
13)購入予定時期:そろそろ 何年くらい乗る予定か:7〜8年は乗る予定

性能がいいもの、燃費が気になる。乗り心地がいい。辺りをお願いします・・・

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:17:35 ID:OHRoqCZK0
あげます

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:50:48 ID:s5gebhF6O
>>452
候補の中では、アクセラがいいと思います。
形は、ハッチバックに拘ってるのですか?
そうじゃないのでしたらデミオ,フィット,ヴィッツを進めます。

455 :452:2008/04/07(月) 17:13:53 ID:OHRoqCZK0
>>454
>デミオ,フィット,ヴィッツ
前の車がこれ系統で、ワンランク上げたいそうです。
あと、普段は街の中で乗りますが、時折高速に乗る事もあるそうで、
それでもう少し楽な車がいいのだそうです。
アクセラがお勧めとメールしました。もうちょっと話し合ってみるね、との事です。
相談に乗ってくださって有難う御座いました。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:16:21 ID:tl6NlTlj0
オレはティーダを勧めるけどね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:19:36 ID:juBeHLIj0
あまり大きくなくて内装にこだわった1,5〜2リッターくらいの車を探しています


01)買い替え(親の買い替えの時に譲ってもらった古いマーチ)
02)新車、中古どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ 特にこだわりなし
05)予算 200万前後 現金一括
06)検討している車
スイフトstyle 内装は良さそうだけど後部座席が狭そうなのと1,2リッターじゃパワー不足を感じそう
ベリーサ 内装はいいらしいがたまに叩かれている
ティーダ シートは良さそうだし、広そうなんだけど足回りがひどいという噂
インプレッサやアクセラ、オーリスなども考えていますがこの辺はどんな感じなのかよくわかりません

07)ミッション MTでもATでもCVTでも
08)駆動方式 FFか4WD
09)乗車人数 通常大人2人 最大4人
10)燃費 気にしない
11)主な使用用途 街乗り 旅行
12)よく走る場所 郊外
13)夏くらいまでに

458 :452:2008/04/07(月) 17:31:11 ID:OHRoqCZK0
>>456
ティーダを勧める訳を聞いてもいいですか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:34:29 ID:tl6NlTlj0
>>458
他の2車に比べてシートがよいし広い。
乗り心地という点ではティーダが良いのではないかと。

でも内装とか乗り心地ってのは個人差だから片っ端から試乗するのが一番だと思うが。

460 :452:2008/04/07(月) 17:35:27 ID:OHRoqCZK0
>>459
了解しました。妹につたえてみます。
返事有難う御座いました。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 17:46:35 ID:EKBH+r+W0
01) 買い足し希望 &(現在の車名スマートロードスター2006下取り希望 911タルガ2007維持
02)中古車
03)外車
04)車のタイプ セダンかハッチを購入検討
05)予算 200〜400
06)検討している車種・グレード☆ BMW5シリーズ ☆ベンツ C32 ☆アウディA3 3.2
07)ミッション【AT・
08)駆動方式【FF(前輪駆動)・FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)など】
09)4人のり以上希望
10)燃費気にしない
 
11)主な使用用途 都心通勤
12)よく走る場所 【246 首都高 世田谷界隈

このあたりなら 距離のいってないA3を買うのが 都心 高速ともにラクラクで良いでしょうか?
家族がみな アウディか BMなので少し感動も薄く
 なんとなく AMGとか(はじめての試み)も興味あります。

2年以上乗るつもりなら、アウディか 5シリーズの走行3万以内でしょうか?
この予算だとc32は 6万きろいっちゃうます‥

どうぞ、能書きではありましたが、何かご意見よろしく


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:29:02 ID:9mILuWxC0
>>457
ティーダの足が悪かったのは、初期型。今は普通だよ。
MTでもいいならこの際、MT言って見ようよ。次ぎ買い換えるときにはもうMT無くなってるかもしれないんだから。
快適な乗り心地のティーダ1.8
非力だけどガッチリして安心感のあるインプ1.5、アクセラ1.5
オーリスは・・・たとえMTが合ったとしてもイラネ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:31:55 ID:pSrQ+8WD0
>>457
ティーダの足の悪さは相変わらずだよ。高速乗れば明らか。
運転する楽しみは全然無い。
足の良さではオーリスが一番いいかな。
高速も安定してるし静粛性も高い。
次点でインプレッサ、アクセラ。
俺なら設計の新しいオーリスかインプを選ぶ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:34:56 ID:rnnT+cAo0
オーリスは無いなw
アクセラ インプがいいかな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:23:37 ID:bKHGk+jV0
俺もオーリスだな。
ステアリングが軽いのが、凄く違和感あったけど、
カチッとしたハンドリングは気持ちよかった。

アクセラも比較試乗したけど、オーリスの後だと、
エクステリア/インテリア/乗り味、いずれも古臭い感じ。
割り切り良く、スポーティな感覚はあるけど、総合力でオーリスの方が、
1歩抜けてるな。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:49:31 ID:jdY97v9+0
>>461
何が選択の優先なのかわからんとレスのしようがない。
走りならタルガを上回る車はないだろうし。
実用性を含めたオールマイティーさなら、候補の中なら5シリーズ。
常識的選択ならEクラス。
外車遍歴の末の変わりモノ狙いなら、いっそのことC6のV6モデル。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:12:36 ID:XdtLOSV40
オーリス(笑)
ヨタアクセル+CVTの最凶コンビに、バネみたいなステアフィール。
これがヨタの言うスポーティーなんだから世話しないわw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:46:17 ID:kFCSr5xHO
過去4回テンプレでミニバン相談しましたが
輸入で低床ミヌバンってあります?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 01:49:54 ID:5H1D9EGk0
いい加減、トヨタ叩けばヨシってもんでもねえわな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:40:46 ID:JFqmcFov0
>>466
ありがと
なんとなくで文章から
いろいろ伝わらなくてごめんね。

Eのw124を親からお下がりで20マンキロ〜
37万キロまで乗って→去年スマートに乗り換えた経歴があります

なので乗ったことのない、
デザイン 実用性 すべて そこそこクリアしてるBM5シリーズとアウディA3 3.2で
検討してみます。

C6のV6ってのも試乗だけしてみますw

つまるところ、「何でも買えばーっ やだったら売ればーっ」て突っ込まれる
タイプだと自分で理解をはじめていますw



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 02:57:30 ID:kFCSr5xHO
126は3ヶ月で売った

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 05:21:39 ID:Tl241nu4O
126って何の品番だよ?アルファロメオかなにか?3ヶ月とはまたよほどだな。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 07:59:57 ID:kFCSr5xHO
W126って無かったっけ?
140の前。
それより輸入の低床ミニバンを教えてほしい。
検索しても上手く引っ掛からない

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:01:07 ID:Fs1ULDBj0
>>452
子供が出来るとスライドドアが便利なんだけどねぇ。燃費とも乗り心地とも高速性能とも相反しがちだわな。


475 :457:2008/04/08(火) 15:09:30 ID:eph8xBqh0
みなさんありがとうございます。
とりあえずインプレッサ、アクセラ、オーリスを試乗しに行ってみようと思います。
ティーダは試乗だけじゃわからなそうなので暇があったらレンタカーで借りてみたいとは思います。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:01:03 ID:rq4oNhxt0
>>461
A3も悪くないけど、どうせクアトロ乗るなら、エンジン横置きのA4かA6がいいと思うよ。
年式によるけど、5年落ちのS6デラの認定で380万切ってるのみたこともあるし。



477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:26:37 ID:sr3073x80
★長野も中止に追いこもう!長野聖火リレーにおける各板の役割分担表★
OFF板      :作戦統帥・指揮
軍事/法学/司法 :作戦参謀
ニュー速/ν速+ :情報収集、分析、伝達
野鳥観察     :偵察、早期警戒
自転車      :物資・情報輸送、早期警戒支援
アウトロー    :中国警備員へのスパイ潜入
模型        :チベット国旗、横断幕作成
バイク       :伝令、物資輸送、警備車両かく乱
ENGLISH     :国際交渉、広報
ちくり裏事情   :聖火警備員買収、懐柔、裏事情告発
モ娘(狼)/声優 :聖火移動ルートの沿道最前線確保
音楽各板     :聖火移動ルートでのチベット国家演奏
ネトヲチ      :ネット監視、保存
ダウソ       :情報流布、中国IP弾き
半角二次/CG  :キャラ作成、応援ポスター制作、中国非難アニメ化
ゲーム系各板  : 抗議コンテンツ(自作ゲームやFLASH、ニコ動)作成
FLASH/動画   :チベット応援FLASH製作
ダンス        :沿道での抗議動作の監督
youtube       :ニコニコ動画、youtubeの投稿、ランキング支援
特撮/801      :胡錦濤の全裸コラ抗議ポスター作成
化学/物理/生物  :毒ギョウザ開発
無職・だめ      :毒ギョウザを聖火ルートに蒔く
オカルト・心と宗教 :呪詛で聖火ランナーを下痢に
刃物/極東      :中国側が紛れ込んでいないか捜索
既女/○○生活板 :ご近所へチベットの惨状を伝える
喪男         :精液で聖火を消火
シャワー・トイレ   :喪男の事後処理
嫌儲/AV機器/家電 :スポンサー製品、中国製品不買運動
vip          :前方支援、中方支援 後方支援 上方支援 下方支援

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:31:49 ID:nB4emYIV0
車板が無い。自爆テロ部隊か?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:07:31 ID:ls2dh+kj0
車板は各員送迎だろ。
自分の車でテロなど誰がするものか。w

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:56:32 ID:GyHcLuQtO
01)買い替え(XK 00年式 R 白)
02)新車・中古車
03)国産・外車
04)クーペ
05)予算【一括900万】
06)検討している車種・グランスポーツ、650iカブリオレ、997型911、R35
07)AT・セミAT
08)FR(後輪駆動)・4WD(四輪駆動)
09)大人2人
10)気にしない
11)街乗り・ドライブ
12)街中・郊外・高速道路
13)すぐ・3年(3年後に結婚予定なので)

エクステリア、排気音、オシャレ度ならグランスポーツだが
タマ数少なく予算オーバーがち。昔とは違うとはいえドイツ車に
比べると信頼性が不安

オープン状態なら6カブが優雅だが閉じると最悪。ATしかない。重い
遊び人に見られる

最後にもう一度MTに乗りたい気もするので911もいいけど
ボディサイズが小さいから貫禄に欠ける。内装が国産並み
同じ車があまりにそこらを走りすぎ

性能なら圧倒的にGT-Rだがエクステリアにかなり抵抗がある。
ターボ車を所有したことがなく、速すぎそうで扱いが不安

見た目と走りの性能のバランスで考えたら全く絞れません

481 :480:2008/04/08(火) 19:23:21 ID:GyHcLuQtO
他にもオススメあったらお願いします

メンテはディーラーではなく得意のショップの整備工場でやってもらいます

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:39:57 ID:ls2dh+kj0
>>481
GT-Rが不安なら911もやめたほうがいいし、ATいやならマセラティがいいんジャマイカ?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:52:40 ID:Qn8cIxlg0
>>479
MT最期とか言うのならFの字いっとけよ。
348ぐらいなら900あれば上玉見つかるだろうって。
いいなあ、オレもコンバイン新しくしなければ買えたのに・・・

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:34:51 ID:GyHcLuQtO
早速のレス、ありがとうございます

>>482
964くらい?に乗ったことあるんですが、クラッチワークが凄くシビアで
何度もエンストしてしまい…そういう意味でも確かに不安です
FRは慣れてるし、ロングノーズショートデッキ?好きなんでマセラティかなぁ?

>>483
周りにF355乗りがいるんですが、348はああいう音しますかね?
同系列のV8ですかね?それなら惹かれますね。見た目なら
F512Mが好きなんですが買えません^^;

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:54:29 ID:n4lst6zPO
1)買い替え
2)新車
3)国産車
4)ワゴン,ミニバン,ハイブリッド
5)300万円以下
6)エアウェイブ,ストリーム,シビックハイブリッド,プリウス
7)何でも
8)FR以外
9)最大5人ぐらい
10)気にしないが良いにこしたことはない。
11)街乗り,通勤
12)街中,郊外
13)夏ぐらいまでにほしい 10年は、乗りたい。

年間走行7000kmぐらいなのでハイブリッド買うメリットありますかね?
後荷物(ゴルフバッグ3つ)を乗せるのですが乗りますかね?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:44:31 ID:Vts6RWIN0
エアウェイブで間違いないとおもうよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:45:07 ID:XdtLOSV40
10年で7万キロしか走らないのにハイブリットだと一回はバカ高いバッテリー変えなきゃいけないからガソリン節約できても結構高くつくよ。

燃費をとるならエアウェイブ、ウイングロード、
ひと回り広い空間がで大きすぎないサイズのストリーム、プレマシー、レガシー
このあたりが完成度が高くて不満が少ないと思われ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:58:59 ID:n4lst6zPO
>>486
>>487
ありがとうございます。それらのミニバンかワゴンにしたいと思います。
やはり走行が少ないとハイブリッドカーは、損ですね
レガシィは、低グレードとなるので嫌です。
候補に書き忘れたのですがシビック1.8G(MTのやつ)ってどうですかね?
後部座席と荷物が乗ればかんがえたいのですが

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:10:33 ID:vY1bSRjCO
新車のアルファード買うとしたら月最低いくら必要ですか??

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:29:02 ID:n4lst6zPO
>>489
あんまそんな事きくべきじゃないが答えます。
新車の場合だと
自動車税年49500円/月4125円
車検3年150000円/月4167円
保険年130000円/月10800円
ガス代月21538円
合計月40630円ぐらい
これにオイル交換やタイヤ等メンテが入ってくる
ローンだときついと思います。

※保険と車検は、おおまかです。
ガソリン代は、月1000km走った場合で燃費6.5とする。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:33:30 ID:vY1bSRjCO
ありがとうございます!!まだ免許とりたてでよくわからなくて↓↓     月5万位で買えるんですか??

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:43:55 ID:GyHcLuQtO
>>491
君、面白いねw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:44:34 ID:u1LFmvgi0
>>491
>>490読んで理解できないならやめときな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:47:29 ID:n4lst6zPO
>>491
免許取り立てって車買ってもらうのか?
どっちにしろやめといた方がいい
免許取り立ての場合だと車をぶつける恐れがあるし
今何歳かしらんが保険も倍ぐらいにはねあがる
コンパクトカー等のボロい車買って運転に慣れてから買う事を進めます。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:54:41 ID:4ESssKrH0
>>491
あんま理解力なさそうな人ですが答えます。
350万〜380万ぐらいのアルファードを新車5年ローンで買うなら、
頭金なしとして、約400万円を払います。
ローン組むと金利分が高いですね、400万ぐらいになりますよ。

ボーナス払いがないとして、
400万÷60=6.5万円/月
駐車場代が2万円/月
タイヤ代が3年で10万として、10万÷36=3000円/月
先に答えた>>490の回答プラス、約88000円かかります。
つまり12、13万は軽く超えますね。
駐車場がある場合は、その分をマイナスして考えて下さい。

以上

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:59:11 ID:n4lst6zPO
誰か>>488頼む

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:02:25 ID:qFqis5A90
相談なのですが、自分はわけあってローンが組めません。
職業柄車は必ず必要なんです。
かわりに親がローンを組んで車を購入(当然毎月全額自分が払う)することになったのですが
なにか保険関係とか気をつけることはあるでしょうか?
よろしくお願いします。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:06:04 ID:TdMgV21wO
新車のベンツS600買うとしたら月いくらくらいかかりますか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:20:39 ID:cym7iapv0
二番煎じイクナイ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:20:48 ID:of+i+vZv0
新車のブガッティ ヴェイロン買うとしたら月いくらくらいかかりますか?


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:00:04 ID:+cUp3fAv0
新車のズゴック買うとしたら月いくらくらいかかりますか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 02:05:13 ID:SqifWpkU0
01) 買い替え(三菱FTO・94年式・黒)
02)中古車
03)国産車
04)スポーティーな車
05)最高200万(頭金で100万、もちろん安いにこしたことはないです…)
06)@フェアレディZ Aスカイラインクーペ(先代) BRX−8 CGTO Dレガシィ Eアテンザ(先代)
07)できればAT
08)こだわりなし
09)通常2人まで、ときどき3人。
10)極悪でなければ気にしない
11)街乗り、仕事。仕事の関係で150〜200km程度は週に1〜2回あります。
12)街中・高速
13)今年中。できれば最低10年は乗りたい。ていうか、そうでなければ、嫁から予算が出ない。

検討車種の@〜Eは現時点で乗りたい順です。
しかしあと10年乗ると40歳を超えている、と考えると、Zよりもスカクーのほうが大人っぽいかなと…。
ただ、200万だったらスカクーは最底辺のものしか厳しいし、
現在ではどう考えてもZのほうがカッコよく見えます。
ただ、将来的に子供ができたらと考えたら、スポーティーなセダンやワゴンのほうが…とも思います。
何にしても、おそらく、人生最後の自分の大きな、自分の好きなものを買える機会です。
後悔のないよう、選択したいと思います。よろしくお願いします!


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 05:55:07 ID:kXd+wPCw0
>>497
親孝行しろよ。絶対支払いを遅れるなよ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 06:00:39 ID:kXd+wPCw0
>>502
GPXだったら少しでも高く買い取ってくれる人探してみたら?それを軍資金に。
間違っても買い取り業者に売らないこと。
少なくとも俺がほしいけど今は無理。
買いたい車は結論出てるじゃん。子供が出来たら売却して一時的に軽でもなんでも乗ってまた貯まったら好きなの買えば?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:28:32 ID:DA/WG3mq0
>>488,496
年間7000km走行ぐらいならハイブリッドはおすすめしない。
シビックスレで3人+ゴルフバック3つ乗るか聞いてみるとか。
あとはハッチバックは?オーリス、ブレイド、インプレッサ、アクセラスポーツなど。
あとカローラフィールダーが出ていない。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 12:50:29 ID:3tIwNPQE0
>>485
完全に候補外になると思うがアテンザがお勧め
この車はゴルフフリークの為に作られたと言っても過言ではない
セダンタイプでも荷室の容量は下手なハッチバックよりデカイ
下取りで値段が付かないのがネックだが、10年かけて乗り潰すにはもってこい
2.5Lは燃費は悪いがバランスシャフトの入ったかなり贅沢なエンジン
この作りでこの値段は激安

車格はだいぶ落ちるが>>505が上げているカローラフィールダーは良く出来てる
値段は高めだけど燃費はいいよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 15:19:37 ID:yaUtv6w20
>>502
本当に乗りたい車が一番いいと思うからZかな。
RX−8は維持費やメンテナンスを考えないといけない。
GTOは年式的に10年乗るとかなり金銭的な覚悟がいると思う。
レガシィ、アテンザは他のに比べると刺激が弱いかも。

もしMTでいいんだったらその予算でDC5インテグラとかEP3シビックとか面白そうなんだけどね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:29:29 ID:bNpXymX0O
>>505
>>506
ありがとうございます。
ハッチバックも候補に入れたいと思うのですが
アテンザは、他のよりグレードが高いので10代の私には、かなり不相応です。
カローラフィルダーは、上司が乗ってるので買いづらいです。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 18:33:47 ID:gkFYi9NU0
01)初めて購入
02)どちらでも
03)国産車
04)コンパクトカー、軽自動車
05)150万 現金一括
06)特になし
07)AT
08)どれでも
09)通常1人、最大4人
10)できるだけ良い物
11)街乗り、通勤
12)街中、高速道路
13)来月に買う予定、買い替えは考えていない

社会人2年目に突入したので車を買おうと考えています。
燃費が良く、諸経費がかからない軽自動車かコンパクトカーを検討しています。
通勤時間が1時間程あるのでシートが良く疲れにくいものが良いです。
よろしくお願いします。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:02:14 ID:kXd+wPCw0
>>509
150万あってコンパクトか軽なら新車か新古車がいいな。
毎日通勤に使うなら、一番掛かる諸経費はガソリン代。
無理にたいした燃費よくない軽とか買うより、燃費のいいコンパクトの方が安く上がったりする。

フィット1.3、スイフト1.2、デミオ各種、ミラ、ソニカ、R-2、セルボ、アルト
マニュアル免許あるならマニュアルで乗ってみたら?都心の渋滞だときついけど郊外を
ノンストップで走るならマニュアルは楽しいし眠くならんよ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:05:36 ID:kXd+wPCw0
あと、カタログ燃費が良くて税金の安いからってヴィッツ1.0とパッソはやめたほうがいい。
実際にはたいした燃費良くないし、人間の感覚とはズレタ操作性の性で運転が下手になるし感性が鈍るマジデ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:19:53 ID:vhVVb7ZJ0
>>509
通勤時間1時間は長いね。確かに椅子は重要になる。
軽にしろコンパクトにしろ、このクラスではあまりいいシートは望めない。
むしろ必要経費と考えてレカロ買うとか割り切った方が幸せになれると思う。
これらのクラスでシートが大ぶりで割といい方なのはスイフト、デミオ、ティーダ、ソニカぐらいだね。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:27:36 ID:4DreqO510
ヴィッツ1.0レンタカーで2週間ほど乗ったけど、
リッター20くらい逝ったよ。
1500ccクラスでも15くらいの郊外走行だけどね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:58:32 ID:TyBQQcmJ0
>>513
このスレには、「とりあえずトヨタ叩き」の香具師が常駐してるから。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:12:45 ID:Z81t4HNQ0
車にこだわりや本質を求めないなら、トヨタでいいんじゃないか?
せっかくこの板に相談に来た人間にはトヨタは勧めないぞという
おせっかい心もわからんではない。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:25:08 ID:m51OowEO0
お恥ずかしい質問なのですが、中古車の車検切れや車検残りでわからない点があり書き込みます
たとえば誰かが車検を1年残った状態で車を売り、その車が2年たって誰かが買い取った場合
車検が切れていたので買い取った人が保険料を払うと思うのですが
その間中古車店においてある車は車検が切れているので、試乗などはできないのでしょうか?


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:31:23 ID:sbJrXuVI0
>>502
本気で10年乗ることを考えたら、家族が増えた際の事を考えると、
クーペはキツイと思うぞ。
(セカンドまたは、セカンドにコンパクトがあるなら良いけど、メインかつ1台だとね。)

すでに前レス付いている様に、クーペ購入で家族が増えたら乗換え
(高級クーペなら、リセールもそこそこ逝けるんじゃ無いかと予想)

または、セダン or 5DHBを購入して、10年乗り潰しのどっちかだね。

車両価格 - 手放す際の下取 + 諸経費を、使用年数で割ると、
多分、乗り潰しの方が経済的だろうけど


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:23:16 ID:GjMp59PUO
>>517
横からですいません
乗り潰すのだいたいの目安を教えて下さい

新車からセリカST202を11年7万キロ乗ってるけど
次の車検あたりでタイミングベルトやらブレーキ関連を交換したりすれば
いつまでも乗れちゃう気がする

何が壊れたら、もしくは壊れかけたら御臨終願いますか?
まーひとそれぞれ違うだろうけど、経済的な面と安全性の面でのターニングポイントはどの辺になるかなーと最近悩んでるんで参考にさせてください

現状では今回夏の車検はなにもしないで自動車税の税金が上がる13年目がめどかなと考えてます

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:32:54 ID:7qjxwvOx0
>>518
スレ違いっぽい上に参考になるかわからんが
レジェンドKA7を11年14万キロで手放した
タイベル交換は12万キロでやってあったんだけど
オルタネーター異音(ASSY 8万〜)
エアコンコンプレッサー異音(ASSY 10万〜)

これが重なって来たので手放した。
部品の保持年数もそろそろ終わりに近かったので今後別部位が壊れたときに
リビルドor中古のみの選択になってしまうっていうのも決断の要因。

イイ車だったんだけどなぁ・・・

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:08:34 ID:gniIpxxt0
20代女性。
勤め先が大学で講師職なんで、ちょっとおしゃれで可愛い輸入車で
そんなにスピードの出ない車でまったりと運転の楽しいものはありませんか?
前の車歴
R33
FD3S TD-06 25G
ロードスター
などです。
できたら後輪駆動ぎぼんぬ。
いちおう候補にはポルシェ944を挙げていますが
あまりにも見た感じFCなので躊躇しています。
よろしくお願いします。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 13:17:54 ID:jiE9cDMh0
テンプレ使えカス


522 :518:2008/04/10(木) 14:18:41 ID:GjMp59PUO
>>519
情報ありがと
まあそんな感じですよね
後2年、13年10万キロがきたら当スレのお世話になりに来ます

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 16:29:09 ID:Abh7xrRrO
>>520
フィアット500かべたたがMINI

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 17:45:33 ID:eSp35X6H0
>>520
俺もミニに一票
サイズ的にもちょうどいいんじゃないかな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:37:55 ID:utrquv6p0
国産買え非国民


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:11:37 ID:duY3oPeH0
>>520
フィアット500、MINIときたからプジョー206or207も出しておこう。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 20:16:11 ID:uZtM2LYi0
通常の大学の講師は薄給だからね。
別の大きな収入があるならあれだけど、
無理せずに国産買っとけ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:03:33 ID:ca4Ca4AB0
じゃあミラジーノだな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:14:14 ID:5MgLMW2U0
>>516
所有者が誰であろうと車検を受けてない車に公道で乗ると罰せられます。
私道なら、自己責任。
車検切れの場合、再登録が必要なのでその経費も見てね。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 21:44:28 ID:28mz6mX80
>>529ありがとうございます。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 03:22:19 ID:NMOiLo1w0
>>520
妙に釣りくさいな
944は古いからメンテナンスとか維持が大変だろ
Rに乗ってたりFDのタービン交換したりと車暦を見る限り車好きに見えるから
自分で乗りたい車くらい判断できるように思えるんだが

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:35:22 ID:K/PV8FoG0
>>520
スマート

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:15:52 ID:9+xuWHI20
おまいら一行目で釣りだって気づけよw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 12:51:35 ID:aOqhDYOS0

01)買い替え(アルト・2000年生産の中古車)
02)新車(普通車)
03)どちらでも
04)どれでも
05)現金一括100万以下
06)パッソ
07)ミッション【AT・CVT】
08)なんでも
09)大人2人
10)気にしない
11)通勤
12)街中・橋
13)今年の6月・10年くらい

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:00:39 ID:3r8ITjN+O
>534
デミオかな。
シャーシの作りもいい
ワールドカーオブザイヤー獲得してるし
販売も安い
候補にどうぞ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 14:16:06 ID:0GAF4gaEO
パッソに決まってるんじゃないの?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:48:17 ID:d5slV83b0
>>534
スイフトかデミオがお勧め。全体的に良くできてる。
パッソは・・・エンジンと乗り心地がダメかな。安っぽさ全開って感じ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:51:03 ID:aOqhDYOS0
>>537
スイフトは親が乗っているのですが確かに乗り心地がいいですね!
デミオかスイフトを考えてみます。ありがとうございました

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 16:54:11 ID:xYaO91GA0
>>534
100万以下なら中古にしとけば?
税金とかナビ入れたら新車無理っしょ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 17:17:08 ID:h0VbcFjnO
デミオ燃費ウマーだし無理しちゃえYO

541 :527:2008/04/11(金) 18:09:00 ID:4kdBvrpq0
>>533
0.5秒で気づいたからネタにマジレスで応じた。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:28:47 ID:ghdZ7T/r0
01)初めて購入(バイクしかもってません)
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【ワゴン・ミニバン・SUV】
05)予算【200万】 と 購入方法【ローン(頭金100万)】
06)中古のレガシィ、エルグランド等現行の最初期型を狙ってます。
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【できればFF以外】
09)乗車人数【通常1名と最大6】 とその構成【大人/6人】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【ドライブ】
12)よく走る場所【街中(買い物@23区内)・郊外(ドライブ)】
13)購入予定時期:半年後以降:乗りつぶす予定

自転車(ロード)を車内に積めたらいいなぁと思ってます。
普段はほとんど乗らない週末ドライブ用と考えています。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:09:28 ID:wjEeoMGP0
>>542
現行レガシィをロードバイクのトランポ用として所有していたけど、車内に立てて積むのは結構難しい。
先代の最終型カローラフィールダーか、現行のウィングロードがいいと思う。
というか、買ってからそのほうがいいと気づいた…。

大人六人を乗せるつもりならミニバンくらいしかないし、さらにロードバイクを載せるとなると、
もうハイエースロングしかないよ。

中古で4WDはあまりないけど、街中と郊外のどこで四輪駆動を使うかは聞かないでおこう。

544 :542:2008/04/11(金) 23:09:59 ID:ghdZ7T/r0
>>543
レスありがとうございます。

大人6人はほんとに稀、で最大何人かなと考えて書きました。
なので5人乗りでもいいかなと思ってレガシィを選択肢に入れました。
4WDにこだわったわけではなくて国産でFFじゃないワゴンで気に入ったもの
という感じで選んだらレガシィくらいしかなかったというか。
ハイエースロングも考えたんですがドライブに使うには乗り心地等があれかなと思ったもので。
レガシィはホイールはずしても立てては入りませんかね?
結構天井が低いイメージがあります。
んでワゴンで天井がつかえるとなるとミニバン系かなと思ってFFでないエルグランドの名前が挙がったと。
最近のFFにはあまり乗ったことがないので最近はFFだとかFRだとか運転感覚に関係ないよ。
というのであればノアとかもありかなぁと思ってます。
現行のアルファードとエルグランドはレンタカーで200キロづつくらい運転しましたが
明らかにエルグランドのほうが上質な運転感覚だったので・・・

545 :542:2008/04/11(金) 23:12:04 ID:ghdZ7T/r0
>>543
レスありがとうございます。

大人6人はほんとに稀、で最大何人かなと考えて書きました。
なので5人乗りでもいいかなと思ってレガシィを選択肢に入れました。
4WDにこだわったわけではなくて国産でFFじゃないワゴンで気に入ったもの
という感じで選んだらレガシィくらいしかなかったというか。
ハイエースロングも考えたんですがドライブに使うには乗り心地等があれかなと思ったもので。
レガシィはホイールはずしても立てては入りませんかね?
結構天井が低いイメージがあります。
んでワゴンで天井がつかえるとなるとミニバン系かなと思ってFFでないエルグランドの名前が挙がったと。
最近のFFにはあまり乗ったことがないので最近はFFだとかFRだとか運転感覚に関係ないよ。
というのであればノアとかもありかなぁと思ってます。
現行のアルファードとエルグランドはレンタカーで200キロづつくらい運転しましたが
明らかにエルグランドのほうが上質な運転感覚だったので・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:14:37 ID:fx7HAje90
かなかなかなかなうるせーよ!ひぐらしか、てめーは!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:25:47 ID:+UnGYW2b0
ここに相談に来るって事は18歳〜22歳くらいだろうか
金持ってないしぶつける不安があったから初めての車って軽自動車が多かったけど、
最近の若いもんは金持ってんだな
あ、俺28歳な

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:43:01 ID:/xiRVI5tO
1)買い替え
2)新車
3)国産
4)セダン,クーペ,ワゴン(出来ればセダン)
5)300万円以下
6)アテンザ,レガシィ
7)百歩譲ってもMT
8)何でも
9)最高5人
10)気にしない
11)通勤,ドライブ
12)街中,郊外
13)夏頃までに欲しい,10年は乗りたい

その他
希望に合う車がとても少ないので他にありませんか?
年間走行は、6000kmと少な目
ホンダ車は、NGでお願いします。

>>547
私は、19歳ですがあまりお金は、持ってません。
車は、ローンで買えば多分何とかなりますし10年乗っている間にお金も貯まります。
軽四は、みんな敬遠して乗りたがりません。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 01:58:59 ID:jcnHYcQh0
>>548
その条件だとあとはアクセラ、カローラくらいか?
アテンザとレガシィ試乗して好きな方選べばいいんじゃね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:30:00 ID:BJwvpCM4O
ハリアー後期狙ってる 19歳 就職

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:17:00 ID:KAe/As8w0
>>548
ギャランフォルティスもMTある

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:24:15 ID:hd4c6Skv0
>>548
燃費気にせんなら、RX-8


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:43:26 ID:pNSBLrEyO
このスレでテンプレ使って15回ほどお伺いしましたが、
返答はたった1回だけで、14回は一切答えも無かった。
つまり1は

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 03:47:13 ID:7raNxLou0
>>548
アテンザは幅がでかいから、慣れてないとキツいよ。
昔のセルシオ見たいに角が見えればきつくないけど見えないからね。
ポール立てるならどうでもいいけどw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 06:43:00 ID:/xiRVI5tO
>>549
車格が下がるのは嫌なのでアテンザスポーツかレガシィにします。
>>550
お好きにどうぞ
>>551
見た目がちょっと
>>552
世間の目が(ry
>>554
乗ってれば何とかなると思うのですが

皆さんありがとうございました。2車から選びたいと思います。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:13:53 ID:0tjG9syd0
>>544
レガシィは全高を抑えたのと、ドライブシャフトが床下を通っている関係か床が高く、
格好はいいがラゲッジの高さが犠牲になっている。
まあ室内はそこそこだけど入り口が特に低い。前輪はずしただけではきついし、前後はずしても
一旦横にしないと入らないからかなり不便だった。チェーンリングが開口部のふちにガツガツ当たって不愉快だし…

と書いたところで思い出したけど、プロボックスのワゴンなんかだといいんじゃない?
先代フィールダーもゴルフワゴンを髣髴とさせる箱型デザインで実用性が高い。
ウィングロードはADバンのベース車だし、開口部が広いのが特徴で遊ぶ人には便利な仕掛けが多い意欲作。
デザインの失敗に目を瞑れば安いし乗りやすいしいいと思うね。

557 :544:2008/04/12(土) 11:47:22 ID:kxb48DOU0
>>556
なるほど。
せっかくの車にオイルや傷がつくのは心地のいいものではありませんよね。
デザインに目をつぶれば機能的には満足な車はたくさんありそうなのですが
どうせ買うなら気に入ったデザインのものがよいので実車を見たり寸法測ったりして
もう少し検討したいと思います。
ありがとうございました。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 18:41:04 ID:eSksaPbRO
1)初マイカーです
2)新車
3)国産、外車
4)コンパクト、クーペ
5)350万円以下
6)ミニクーパー,ニュービートル, アルファ147,ロードスター等
7)どちらでも
8)何でも
9)2人
10)10キロくらいあれば
11)ドライブ ショッピング
12)主に千葉県
13)夏ボーナス後

24歳女が乗っててお洒落な車はどれでしょうか?
上のはありきたりな気もするので他にあれば教えてください。
本当はZ4が一番欲しいんですが予算オーバーなので。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:35:27 ID:eSksaPbRO
あげてなかったです

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:11:52 ID:8ybm+st6O
>>558
挙げてる車はどうみてもスイーツ(笑)に見られる。特にZ4なんて沢尻エリカが乗ってるような車だぞ。
お洒落にみられるならスカクーだな、スカクー。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:06:47 ID:NHX8L15d0
 このスレの話題にふさわしいかどうかわかりませんが、
 買換のタイミングは何年くらいが経済的にお得なのでしょうか?
 200万の車を5年か7年買換35年乗るとすると、で色々計算したのですが、下取りと、車検というところを
考えると、どちらもそれほど変わらないような気がするのです。

 どうかご意見お願いいたします。スレ違いでしたら、もしご存じのかたがいらしゃいましたら、誘導していた
だければ、大変ありがたいです。
 興味深いと思っていただければ、幸いです。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:11:26 ID:vZWr9zco0
経済効率追求するなら乗り続けるに限る。
下取り期待できるのはせいぜい2回目の車検まで。
5年以内で手放さないなら10年以上乗ったほうがいい。
で、エンジンなりミッションといった主要部分が壊れたら新車を買う。
これが最強。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:29:53 ID:WAg16mVkO
>>558
そりゃフィアット・500でしょ!
もしくはミニのカブリオレもいい
プジョー・206CCもいいかもね。

と外車、オープン主体で選んでみた。

ま、人からどう思われるかを人にきいても意味がないと思うけどね…
本当におしゃれな人は自分で自分らしい物を(ry

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:23:27 ID:luWLhFnN0
>>561
・新車を買って3年か5年で乗り換える
・3年落ちか5年落ちの中古車を買って乗り潰す
のいずれかが良いのではないでしょうか?
中古車では、
同じ値段ならワンクラス上のものが乗れる、もしくは、
同じ車なら安く買えるというメリットがあるかと。
前のオーナーが乱暴に使っていたら・タバコすっていたらとか
不具合を隠して売られている可能性もあります。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 23:46:20 ID:YjV8mdc/0
>>558
上げてる車見てもやはり女性らしく外車路線が好きなようなので
お勧めはやはりミニかフィアット500。
自分ならそのあたりの車でとりあえずお金も余裕持たせといて3年後とかに
ちょっと無理してアウディTTかZ4の購入でしょうか。

初マイカーだと色々気づく点も多いでしょうし(機能性とか自分に合った車なのかとか)
これなら無理なく買えるかな?程度の価格帯をお勧めします。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:19:53 ID:i9VSB+8K0
350万くらいまでで高級感があり視点の高いSUVが欲しいのですが
良いのないでしょうか?

ランクルが一番欲しいのですがちょっと高すぎるのとプラドとデザインがほぼ同じなので…
となるとプラドが一番条件に合ってるのですがFMCがかなり近いと聞きますし、非常に悩んでいます。



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:23:55 ID:A44g+V6VO
>>561
一番経済的なのは10年落ちの中古を乗り継ぐ
その次が新車で買って乗り潰す
まぁケースバイケースだが

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:52:21 ID:/sbicNcLO
1)買い替え
2)新車
3)どちらでも
4)オープンカー
5)込み込み500万円以下
6)ロードスター
7)できればMT
8)なんでも
9)2人
10)気にしない
11)ドライブ
12)街中,郊外、高速
13)夏休みまでに納車したい
雨ざらしの平地に駐車予定なのですが幌でも大丈夫でしょうか?
ダメならロードスター位しか知らないので他にどんなのがあるか教えてください

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:15:47 ID:YENkPKCUO
>>568
Zロードスターがオヌヌメ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:22:15 ID:hMWLo67U0
>>568
マツダロードスターかサイズが許せるならばヴォルヴォC70がいいよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 12:06:36 ID:oUQI1M0S0
>>568
フェアレディーZロードスター
マイクラC+C
S2000
どれもマニュアルで乗れる

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:18:01 ID:hvpTshhyO
>>568
他のオススメじゃなくて雨ざらしで大丈夫か知りたいんだよね?
そりゃ車庫内保管よりは傷みははやいだろうけど、うちのご近所さんが
ロードスターを屋外に止めてるけど、3年経った今でも綺麗だよ
まあ、屋外は穴が開いたら車内に水溜まりが出来てるかもしれないけどね(笑)

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 18:47:25 ID:qmp1T1hKO
>>568
その予算なら幌じゃなくてメタルトップにすればいい

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:58:17 ID:3oZ3HdhM0
>>568
プジョーの207CCか307CCなどどうか。

まぁ、俺は幌ロードスター屋外保管7年目だが、問題はない。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:12:48 ID:rocSH+070
>>566
ランクル200とプラドが、同じようなデザインに見えるって?
どこをどう見たら・・・・・・。

とは言え、予算が予算だけに、プラド、ハイラックスサーフ、パジェロ、パトリオットって考えると、高級感だとやっぱプラドかな。
(一寸ガキっぽいデザインとも思うが・・・・・。)
単純に高級感だと、ハリアーには負けるけどね。

>>568
不安があるなら、ロードスターRHT、monoCRAFT MH1 RHT、VWイオス、プジョー307CC、メガーヌ・グラスルーフカブリオレ等の、幌じゃない車の方が良いと思う。

幌だと通常使用には問題無くても、やはりハードルーフよりは劣化するし、いたずらの心配も減るしね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:17:14 ID:OL5T6hLr0
01)買い替え 現在テリオスキッド ターボ4駆
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ こだわらない
05)予算 200万まで
06)検討している車種・グレード 特になし
07)ミッション AT希望
08)駆動方式 4駆がいいかも
09)乗車人数 大人4人
10)燃費 いいと大変ありがたいです
11)主な使用用途 通勤・月1ペースで遠出
12)よく走る場所 街中・郊外・雪山
13)購入時期 今年の秋頃

北陸在住で、冬はほぼ毎週スキー場に行きますので4駆かなと思います
キャリーをつけてもいいのですが
後部座席を倒して170cm以下のスキー板が何とか収まるようだとありがたいです

使用用途の6〜7割は通勤であり、現在の車は街乗りでリッター7〜8`程度です
積雪時は大変助かるのですが一年を通してみると
軽としての維持費のメリットが大変薄いように実感しています

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:23:15 ID:aWgyCKJI0
おとなしくビーゴ買っておけ
ダイハツディーラーは渋いらしいから双子車のラッシュと競合させよう
この際、ラッシュ買っちゃうのもありかも
テリオスキッドに慣れた人間が200万クラスの他車種の四駆に手を出す
とおそらく走破性に不満が出るから注意すること

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:23:44 ID:/sbicNcLO
みなさんありがとうございます。野外はそこまで気にしなくていいようなので
せっかくの趣味車なので片っ端から試乗して気に入ったのにしようと思います。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:25:01 ID:aWgyCKJI0
SGフォレスターの中古という手もあったか・・・

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 22:21:30 ID:OL5T6hLr0
>>577
ありがとうございます
ビーゴ・ラッシュは選択肢として考えてはいました

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:03:13 ID:wmFnIiNuO
>>576
カローラフィルダー,エアウェイブ,ウイングロード
あたりを進める。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:50:09 ID:0/03xVi/O
>>554
フェンダーポールは法人車両にも普通に付いているし
付けて、普段は下げて、必要な時だけニョキニョキ出せばよろしいがな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 09:58:32 ID:0/03xVi/O
新車を乗り潰すのが計算上一番安上がりなのは常識。
でも金以上の付加価値、満足感などメンタリティもあるから金計算だけでは無い部分もある。
買い替えの度に余計な税金発生するから
新車を乗り換えるなら、次の型出る前までに売ると多少高く付く。
車検を査定に入れてくれるならいつ売っても大体同じだが、
査定にあまり関係無い、僅かなら車検取ってすぐは損だから車検切れる時を買い替え時にしたいね。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 10:04:34 ID:FOFEO0FK0
今って取得税と重量税って安くなってるの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:01:19 ID:0/03xVi/O
なってる!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:06:04 ID:0/03xVi/O
>>583
文書切り取りしたら解りづらくなったな
つまり計算は新車買って乗り潰すのが得になるが
買い替えサイクルとしては、車検切れ直前、モデルチェンジ、マイナーチェンジ前がいいと。
ベンシ560買い足して、モデルチェンジ入ったから僅か半年で売って600買い替えたことあるよ昔

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:54:00 ID:m4iXHHzIO
>>576
インプレッサ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:06:24 ID:FOFEO0FK0
>>586
ベンツ買ってる時点でお買い得とは言えないな

先代プレミオMC前ブラック、ワインレッドみたいに、3年3万kmでも新車乗り出し
価格とホトンド変わらないような値段で買い取ってくれるような人気車を
購入するのがベストなんだろうな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:19:38 ID:m4iXHHzIO
>>588
そんなことあるんだ
理由は人気ってだけ?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:31:12 ID:FOFEO0FK0
乗り出し150万切るような価格で、車に疎い人からはクラウンよりも高級車
だと思われるほどデザインが良かった
燃費もそんなに悪くは無く、室内もそれなりに広かった

トヨタが危機感持って、急遽人気色をラインナップから削除
中古車として流れたら新車より高値で販売されただろうね
残念ながら余りにも人気が高すぎて、ホトンド中国に流れちゃってる
6万km越えの過走行車でもあっちでは300万以上の高値で売れるもんだから
トヨタのディーラーが車検の時にユーザーから高く引き取って流していた
って噂まで流れた

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 17:56:19 ID:Cu+CAEMC0
セーフティカー買いたいんですけどドコで売ってますか

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:54:31 ID:5T7jhcoI0
クラウンよりも高級車ってのはすごいなw
プレミオといいプログレといい、トヨタは高級車を作るのが上手いね?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:34:01 ID:TBcrucL1O
01)買い替え
02)どちらでも
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・ワゴン・クーペ】
05)予算【諸費用込みで250万円位】
購入方法【ローン(頭金は150万円)】
06)検討している車種・グレード 【マツダスピードファミリア・カローラフィールダー】
07)ミッション【出来ればMT】
08)駆動方式【特になし】
09)乗車人数【通常1最大3】 とその構成【大人3人】
10)燃費【気にしない】
なるべく新しめの5ナンバーの車で、
出来ればMTを探しています。
何かお勧めの車はありませんでしょうか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:36:30 ID:m4iXHHzIO
>>593
ティーダ

3ナンだけどギャラン

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:52:02 ID:+ipyTGuc0
01)買い替え【NBロードスター】
02)新車
03)国産車
04)車のタイプ【クーペ・ハッチ・セダン】
05)予算【250万〜300円位】
06)検討している車種・グレード 【マツダスピードアクセラ、RX-8RS&S、シビックタイプR、インプレッサWRX】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【特になし】
09)乗車人数【通常基本1人】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途 通勤・買出し・ドライブ
12)よく走る場所 峠・高速・街中
13)購入時期 5月末まで(出来れば暫定税率の関係から4月中に)

長距離ドライブで高速で使ったり適度に峠やワインディングロードをそこそこ攻める為動力性能重視です。
高速追越しや坂道の登りでミニバンやオヤジセダンに何回か不用意に煽られて悔しい思いをしました。
そのたびにパワーがあれば・・・と。
絶対的なスピードを求めるのならエボ、STI(WRXで十分すぎる)とだろうがそこまで過剰なスペックもいらないしお金もありません。
パワーのあるスポーツ系で乗って楽しく実用性も価格もそこそこの車がいい。
なお定番のレガシィを外してるのは
予算的に少し高い、あまりにも多過ぎ、モデル末期、スポーツというよりファミリーカーっぽいとおもうからです。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:43:51 ID:m4iXHHzIO
>>595

300円


アクセラ 8 気に入ったほうでいいんじゃない?
ロードスターからなら実用性は問題ないし

お金に余裕があるわけじゃなさそうだからアクセラの方が現実的かな

8なら中古がオススメだし

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:47:50 ID:l51NjkNu0
>>595
候補の中ではマツスピアクセラかシビックRだと思う。
両方ともパワーは必要十分以上だと思うけど、マツスピアクセラ、ワインディングはどうだろう?(乗ったことない)
シビックRはワインディングがすごく楽しいと思う。
俺NBロド乗りで、シビックR乗ったけど、曲がる感覚は、全く別の種類と言ってもいい。

でもシビックRは300万に収まるかな・・・?

輸入車は全くダメ?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:34:11 ID:2CeFUsg70
>>593
最大3人ならデミオスポルト

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:39:40 ID:5ZYr5aop0
あえてテンプレ使わずに質問します
5年を目処に下取りに出すこと前提で
今新車に買い換えることはあまり賢くない選択でしょうか?

というのは各メーカがディーゼルエンジンの開発を進めていますよね?
今後ガソリン価格が今より下がることは考えにくいと思いますし
ディーゼル車が市場に増えてくると燃費の悪いガソリン車は特に
急激に価値が陳腐化してしまうように思うのですが…?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:44:23 ID:9p6t3bRu0
>>599
ディーゼルも微妙だよ。
欧州でさえ、PMやNOXの害に注目し始めてる。
確か、ベルギーかどこかが、規制を始めたはずだが。
日本の特に外車マンセーな評論家たちは盛んにディーゼル推すけど、
世界的に主流になるとは思えない。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:50:55 ID:s/RF9jR+O
法人なら経費で水素燃料車買うべし


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:24:46 ID:q4ImqMhq0
>>599
ディーゼル車が注目されているのは、ガソリンに比べて軽油が安いから。
燃費じゃなくて、燃料費ね。
二酸化炭素だけを取り上げるとディーゼル車の方がよく見えるが
排気ガスの成分を考えると、ディーゼル車が環境によいかは微妙。



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:24:19 ID:o0Y4NlPGO
環境の事を考えたら将来軽油の税金がガソリン並みに上がるかもね。
ガソリン税上げるよりは一般市民には受け入れられ易いし。

五年程度でガソリン車の価値が下がる事は無いかと。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:00:43 ID:NP1IruDC0
>>595
シビックRの足はノーマルなのにサーキット専用。峠攻めでも跳ねまくり。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:20:38 ID:+vkD166q0
>>602
燃費がいいからじゃね?
これだけガス代が高騰してくると軽油もガソリンも対して値段が変わらん

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 20:22:35 ID:DkfrhKJh0
世界的に見て、ガソリンを生産すれば副産物として軽油なども生産されるが、
それらをバランスよく消費しないとエネルギー資源の無駄が発生するとのことで
軽油が余る傾向にあるので、ディーゼルが見直されたとの話をきいたことがある。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:24:26 ID:GGWWHEw6O
01)買い替え
02)出来れば新車
03)国産車
04)車のタイプ【セダン・コンパクト】
05)予算300万円【諸費用込みでいくらまで可能か】
と 購入方法【ローン(頭金100万円)】
06)検討している車種・グレード
アルテッツァ,アリオン,プリウス,カムリ,レガシィ,アテンザ
イスト,ラクティス,ベリーサ,インプレッサ15S,オーリス
07)ミッション【出来ればMTが良いが選択肢が狭くなるので何でも 】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【最小1人,最大4人】 とその構成【全員大人】
10)燃費【気にしない】
11)主な使用用途【通勤,街乗り】
12)よく走る道【街中,郊外】
13)購入予定期【夏頃まで欲しい】
何年ぐらい乗る予定か【気に入れば乗れる限り乗りたい】

※上記以外の条件,希望,制限等
今21歳ですがおっさんくさくない車がいい
荷物を多少積むので二台がそれなりに広い車
年間走行距離が6000kmと少ないがプリウスも検討している。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:35:06 ID:NSoXTreE0
なんでそんなにおっさんくさい車ばかり候補に上げるのか

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:39:32 ID:NSoXTreE0
で、書き忘れた。

Cセグメントハッチバックは普通の乗用車であって荷物が乗るかというと、そうではない。
荷物が載るのは圧倒的にワゴンで、その次にセダン(ゴルフバッグサイズに限るけど)。
車のサイズにこだわりがないようなので、ラクティスがいいんじゃないかね。
あとはカローラフィールダー。もしくはプロボックスワゴン。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:42:06 ID:GGPB7Abx0
>>607
どんな車が欲しいのかイマイチわからんのだが・・・
2台の距離とは・・・・車間距離か??

今、MTで荷物積めて人乗れる車ないよ、営業車だってほとんどATだ。
100万キャッシュあるんなら、キューブキュービックあたりでいいのでは?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 13:56:22 ID:GGWWHEw6O
>>608>>610
セダンとなるとどうしてもおっさんくさい車になってしまいます。
すみません二台じゃなくて荷台でした。
ゴルフバックサイズが乗れば充分です。
自分では、セダンがいいと思ってるのですが
おっさんくさい車ばっかなのでコンパクトカーも検討してみました。

612 :言葉尻フェチ ネム を敬愛する者:2008/04/16(水) 14:40:46 ID:RpfUWcoxO
>>611
アクセラ

1500しかないけど
かなり安い


アテンザスポーツも予算内
中古で
レガシィとユーロR

燃費を本気で気にしないならRX8
ロードスターも屋根閉めてればトランク広い
MTあるのは少ない

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:11:36 ID:IkclFLB3O
>>607
国産じゃないが、VWジェッタなんてどうだ。
あのめちゃ広トランクなら4バックでも載ると思うぞ。
MT設定は確かなかったがDSGだから楽しめるだろうし。

あとお前さん年間走行距離がそんなに少ないんだったら、最近どのメーカーでもある残価設定ローンの方を利用して、
安価に済ますか、グレードアップした車種を狙った方がいいんじゃないの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:36:29 ID:E6e62meo0
>>607
MT乗りたいなら今のうち乗っておくべき。次ぎ買い換えるときには一部のスポ車以外完全に乗れなくなるぞ。

300あるなら新車でいけるでしょ。レガシー、アテンザ、アクセラ、インプあたりかな。
お勧めはマツスピのアクセラ、インプのS-GT。
コミコミ300で新車のMTターボが買えるなんてかなりバーゲンプライス。
使い勝手も燃費も意外といいよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 16:43:44 ID:GGWWHEw6O
>>612
ありがとうございます。アクセラやアテンザは良いのですが
RX-8やロードスターみたいにそこまで尖った車じゃなくてもいいです。
>>613
外車は、故障が心配ですが大丈夫ですかね?
残価ローンを利用するのは分かるのですが
なぜグレードアップした車種を狙った方がいいのですか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:11:10 ID:Gc5M4Po50
>>615
綺麗に乗れて事故など無かった場合、下取り価格で高値を期待出来るから。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:13:04 ID:IkclFLB3O
>>615
輸入車(欧州車)での故障は発売初期のイヤーモデルに多い。
輸入車はイヤー事に改善、改良されていくから、故障を心配するなら2年目以降であればそのリスクはだいぶ軽減されるぞ。
因みに俺もそうしているからか、VW歴2車種で7年になるが故障とは無縁だ。

それから残価設定ローンで何故購入車種がグレードアップ出来るかと言えば、
大ざっぱな言い方をすれば、3年でローンを組めば支払う額(車両価格分)が通常ローンの半分で済むからだ。
で、値引き交渉は普通に出来る。
だから高い車に手が出せるって訳。
あと年間の走行距離の目安はメーカー事に違うだろうが、1万2千〜1万qだと思うな。

これ以上の詳細は長くなるから自分でググれ。

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