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LSD総合スレッド2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:25:28 ID:5QCelwcn0
とりあえず立てました。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1171167113/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:58:12 ID:C+u1dIoC0
1おつ&2げとずさー


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:14:34 ID:JwuuLbT0O
トルセンずり

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:34:47 ID:Sh5Bz/kB0
4様

>>1 スレ立て乙


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:56:59 ID:kBYZADyo0
atsのカーボンlsdでアボーンした人はこのスレでどのくらいいいます?
オレ、もうすぐ2年目突入なんだけどなんとかまだ無事。月イチミニサーキット走ってオイルは2000チェンジ。みんなはどう?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:53:56 ID:wIfIOVOX0
>>5
廃オイルはどんな感じ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 11:52:56 ID:xcNy/Be/0
>>6さん、どもです
すでに5回交換してますが、相変わらず墨がでてきます。(昨日も交換しました)
金属粉もドレンボルトに殆ど付いてないですが、毎回不安になります。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:38:08 ID:cY6eggShO
>>5
一昨年の夏に入れて三ヶ月でミッションから異音

翌年春にミッションOH
ベアリングがバラバラに…

現在は異常無し
オイルは3000kmで交換してるよ



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:19:52 ID:PuLsqpryO
純正ビスカスLSDが入っているんですが、オイルはどれくらいで交換したらいいんですかね?
基本、通勤と、郊外の走行で滅多に飛ばしたりしないです。
2万キロ時に一回変えました。現在3万弱です。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:43:20 ID:vjglqPJg0
メーカー指定値でおk。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:12:12 ID:0/BccI0a0
9氏は、ビスカスLSDと機械式LSDの根本的な構造の違いを
理解してないんじゃないか


まさか、ビスカス内の封入オイルを交換したいのか?


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 18:56:47 ID:7CI3Vsh30
2wayか1wayの見分け方教えてください。

アクセル音にだけ激しくバキバキ言うっていうことは1way?
それとも加速の効きが強すぎるだけ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:58:39 ID:iFxudjON0
ググレ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:30:03 ID:mJYaSG8s0
年に4回ほどサーキットに行くだけだけど機械式LSDを毎日の通勤にも使う車に投入するの
は無謀だろうか。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 20:36:48 ID:NHNuPd2j0
別に。
そんなん普通。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:05:43 ID:HOpTSHw60
イニヒャルチョルクを弱めにすればおk。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:40:44 ID:mJYaSG8s0
>>15-16
サンクス!!よーしさっそくお父さんLSD注文しちゃうぞー!!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 01:42:27 ID:hR91xqWa0
そして開かれる家族会議

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:39:33 ID:dpe71GmW0
嫁「家族のことを考えれば、デフロックだと思うんだけど。」

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:53:21 ID:B5A3y5rA0
真に受けてデフロックした三ヵ月後、街乗りで丸坊主になったタイヤと捻じ切れたドラシャに
呆然とする夫の姿が

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 02:08:06 ID:uIQkudr00
その横でドラシャを黙々と交換する妻

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 02:43:29 ID:G5atk3yG0
それこそが内助の功

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 03:30:43 ID:MAMfMLpn0
近年稀に見るいい嫁だ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:19:49 ID:yKrodOPu0
試走に行く嫁。

ファンファン、ドシュシュシュッ!!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:23:24 ID:gsbixB4e0
離婚届を持って帰ってくる嫁
「ドラシャ交換も一人でできない人なんていらない」と…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:09:03 ID:U+wx/k6ZO
下層クソスレを上げまくってるID:oKdTvfdhOを運営に通報しますた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:48:24 ID:oelCIAQR0
LSD入れるとアンダーが強くなるって言うけど
やっぱり1WayのLSDいれるとFF車の場合
アクセルオンでやっぱりアンダー強くなるの?
今度入れようと思ってるんだけど不安になってきた

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 20:08:34 ID:DaHq674B0
これは良スレの悪寒

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:06:29 ID:o3KHYnP80
>>27
簡単に言うと
タイヤのグリップ限界付近ではアンダー
タイヤのグリップがあまり気味の時はハンドル切った分だけ巻き込んでく

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:39:20 ID:oelCIAQR0
つまり
グリップの限界超えると今まで以上にアンダーが強くなるが
通常はニュートラルステアもしくはオーバーステア気味になるってこと?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:55:19 ID:o3KHYnP80
>通常はニュートラルステアもしくはオーバーステア気味になるってこと?

これはリアのセッティングで決まるから何ともいえない。
ただフロントが巻き込んでいくとしか言えんが、
昔からある言葉を借りればトルクステアというらしい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:08:58 ID:oelCIAQR0
巻き込む・・・解ったような解らないような
でもわざわざレスありがとうございます

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:36:45 ID:DaHq674B0
LSD初心者なんだけど、ふんでアンダーでたり
まきこんでいったり、動きがよめません。
いったいどういうものなのでしょうか
車はシビック、デフはクスコ1way

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:06:50 ID:iFaS4CtX0
>>33
考えるより感じ取りなさい。 机上の空論が好きかい?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:29:31 ID:4wMKW53W0
>>33
感じ取れ 習得せよ と言いたいけど
基本的なことは本で調べてみ。
その通には行かないだろうけど手助けになる。
>>34
LSDの話で「空論」…座布団一枚!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:33:38 ID:iFaS4CtX0
最近の車専門誌?にクスコの広告を見ると…?と思う事無い?

考えるより距離を乗って、余計な知識を遠ざけて判断した方が吉と思うから。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:52:36 ID:uq0uM26T0
>>36
確かにクスコの広告おかしい。

ドリの2wayはまぁ〜良いとし、
FRグリに2wayはダメよ。 ってスタイルが気に食わん。
っつか、あのラインの書き方は無いだろ。

グリこそ2wayだろ・・・・。
アクセルオフ時の2wayはあんな極端な事にならんし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:19:39 ID:/K2MGsmt0
たしかに下手に間口を広げようとして変な感じな広告になってるわな。
いや単純化した方が素人ウケするのはわかるけど、
結局のトコ自分の首を絞めてる結果になるんじゃねぇかなアレは。

まぁ将来的に厳しい業界なのはわかるし必死なのもわかるんだけどね。
折角いい商品出してんだから質実剛健で行って欲しいもんだ、難しいのはわかるが。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 15:24:57 ID:7H9qGdnP0


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:07:15 ID:gr3uzY5yO
取扱書にはデフオイルは10万`交換ですが、車種専門雑誌には5000〜10000`と記載してました。
デフオイルって10000`で交換しないとダメなの?
メーカー指定10万`と10倍も交換距離が違うしびっくりですが

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:23:37 ID:lXohjwV80
デフ何?
機械、トルセン、ビスカス、オープン?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:29:46 ID:yX5BfN8b0
ラッキー・スカイ・ダイヤモンド

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:51:29 ID:5qPfZIjzO
年に数回サーキットに行くだけだが10万kmを越えた車に機械式を投入するのは無謀だろうか・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 17:18:41 ID:gdOArdOQO
いいんじゃねぇ86とかなら普通しょ!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:03:31 ID:lXohjwV80
別に良いと思う。
ただ、イニシャルは押さえた方がいい。
年数回の為にタイヤを減らすのは勿体ない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:08:28 ID:5qPfZIjzO
>>44-45
サンクス!!
よーしさっそくお父さん(ry

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:30:49 ID:jGmIvLAHO
機械式LSD付きの車と純正ヘリカル付の車じゃ普通に待ち乗りだけでもタイヤの減りかた明らかに違うものですか?FFです。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:52:06 ID:8KYL7jGy0
>>47
貴方の街乗りがどのレベルかにもよります。 無謀な運転でなければ、タイヤの減りは気にしないでいいです。
ただし、デフオイルは機械式だと劣化は避けられませんが。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:45:23 ID:EGvQM/ia0
機械式デフでイニシャルきつくしてセミレーシング履いてると、
ノマール+Sより、多分1〜2割はタイヤの減り・燃費は悪くなると思う

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:00:19 ID:PaLHL3yc0
>>47
タイヤ減るの早い。キャンバー付いてたら
定期的にふって返しをする必要あり。
非対称のタイヤをふって返してもビックリする程、
グリップは変わらん。

んで、オイル劣化が早い。月一サーキットで
年3回は変えてる。
スタイルはFRでグリ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:08:45 ID:Yh4Ko0Sm0
機械式デフの交換サイクルがイマイチ分からない

FRの2wayで街乗りしかしないならどの程度のサイクルで換えればよかですか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:14:54 ID:64hHWQF90
>>51
デフを定期交換するのか。
お大尽だな。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:22:45 ID:EmPYQkcz0
>>52
まぁまぁ、多分”オイル”を略してるだけだって ・・・多分な。

>>51
町乗りで2way?なんの為に?
多分、廃車まで交換せんでもOK。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:30:34 ID:4lQDC3IIO
燃費そんなに影響するの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:34:11 ID:3bHrU20NO
>>41

>>40ですが、純正LSDですよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:35:00 ID:Yh4Ko0Sm0
うわああああああああああああ。やってもうたあああああああ。
オイルです。オイルのことですよw

ドリ車を買ったんでバッキバキの2wayが入ってたんですよ。
でももう大人しく街乗りしかしていないんで・・・

その前もやはり2wayのデフが入ったFDに乗ってましたが
たまーに山に行ったりもしてるんで、
「バキバキ音が凄くなったら交換しよう」的なノリで
平気で1万キロは乗っていたんですが・・
実際のところデフオイルの交換サイクルがよく分からんのです。
あと、今はどこのメーカーかも不明なので、どこぞのオイルをぶちこんでいいのやら・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:35:25 ID:ps2dr8Wb0
クスコの1WAY、2WAYを使った事があるけど、燃費低下は感じてないな、誤差、乗り方の範囲じゃないか

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:53:38 ID:EmPYQkcz0
>>56
S14TBやけど、ミッションとデフはこれが一番良かった。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/powerweb/sunoco-ultragear-85w-140-20l.html

悪魔でも個人的な感想やで。
冬場は燃費悪いからな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:00:24 ID:Yh4Ko0Sm0
リッター500円って安いなあw
これならエンジンオイルと同じサイクルでも良さそう。
スノコだったら知り合いのガソスタから卸値で買えるかも。

でも街乗りくらいだったら80W-90でいいかな・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:00:37 ID:64hHWQF90
>>56
早めのつもりで換えてっても、10000kmくらいじゃね?
初期イニシャルもロック率も高く設定されてそうだけど、街乗りでぬるっと乗るだけなら
ちょっといいオイルを20000km毎とかでもいい希ガス。
チャタ音気にしないなら、LSD対応を明記してあって、リアデフ向きの粘度であれば、
細かい銘柄はどうでもいいと思う。

>>55
お前には全く話が通じそうにない。
>>41が訊ねてることの意味を把握できるようになるまでROMってろ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:04:48 ID:64hHWQF90
>>58
スノコのウルトラって、LSD対応を明記してないけど大丈夫なの?
競技用のブリルは、はっきりLSD対応を明記してるから、ウルトラの方はLSD非対応だと
思っていたんだけど。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 01:38:26 ID:EmPYQkcz0
大丈夫。
硬いエンジンオイルでも行ける。
サーキットでデフケースからオイルダダ漏れやったから
エンジンオイル入れてガムテープで塞いで帰った
200kmくらい走った。

ミッションオイルとデフオイルは共通が多で。
最近の車は知らんけど。
俺は、LSD専用とかMT専用オイルの方が
怪しいんだが・・・。
中身一緒だろって突っ込みたい。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 03:33:07 ID:V1cOTMfd0
>>47
どんな減り方してるん?
アライメントが狂ってる気がするんだが

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:18:57 ID:4lQDC3IIO
47さん DC2 に乗っています。まだLSDいれてません。ただバキバキ音がどんなもんか聞きたくて入れようか考えていまして。別に飛ばしたりしないです。ただチャタリング音が聞きたくて。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:31:51 ID:RNKtTw8n0
デフオイルのあの臭いがどうにも好きになれん
まあ好きになる必要もないが

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:35:34 ID:4lQDC3IIO
間違えた63さんです

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 14:48:08 ID:V1cOTMfd0
>>64
そんだけなら入れない方がいいと思うよwデメリットが多すぎる
それだけの為にLSD入れられる程金持ってるんならタイヤ代なんて余裕で出せるだろうから気にしないでいいんじゃない?
やっぱバキバキ言うほど効いてるとタイヤの減りは早いよ。左右の回転差が少なくなってるからね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:37:48 ID:rnrUWI1y0
>>64
後、追い打ちやけどUターンが一発で
出来ないし縦列駐車がめんどい。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:16:38 ID:MlVo/jpv0
>>64
サーキットに行けば普通にいるぞ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:28:30 ID:mbyudAbt0
スイスポにLSD入れようかと思ってるんだが、
ドライブシャフトはいつか折れる運命なの?
毎日町乗り、サーキットは年に5〜6回、峠ではあまり飛ばさない。
タイヤはセカンドグレードを使ってて、チューン箇所は無し。
いかがなものでしょうか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:35:09 ID:61YNnXjA0
>>70
グリップしないタイヤなら力が逃げるからドライブシャフトの負担は軽くなるよ

おれの行き付けの車屋でのオヤジの言葉
スタッドレスの状態でLSDを装着時・・・「あんまり効いてないですね」
夏タイヤに替えてデフオイル交換に行った時・・・「あれ?メチャメチャ聞いてますね」

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:38:16 ID:MlVo/jpv0
>>70
ドラシャが壊れるのは車高落としすぎて
バンザイになり、ブーツやベヤリングが逝く
パターンが多い。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:03:53 ID:KDADINjw0
32GTRなんですが、リアは何のLSD入れればいいですか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:26:59 ID:gHAjWJQL0
純正シム増し

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:26:41 ID:nLveeAfQ0
ボールテック

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:53:45 ID:DmQr0JCsO
ふと。。

ミニ四駆ってつまり常にデフロック状態なわけじゃん
でもわざわざ両輪の回転差を作るグレードアップパーツがあったよな、名前忘れたけど

リアルの車みたく前輪が切れて曲がらないミニ四駆はそのほうがいいのかな


逆にRCカーって俺は持ってなかったんだけどあれもデフロック状態?
あっちは当然LSD的なものがあったほうが走りそうな気がする


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:02:00 ID:6kgAxyjf0
>>76
ラジコンはフツーのデフからLSDまで色々有るよ。
ワザとロックさせるのもアリ。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:26:28 ID:DmQr0JCsO
>>77
ありがとうございます

ラジコンカーになるとリアルの車とほぼ同じってことね


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:21:07 ID:7jXYVSTy0
RCカーの場合LSD効果のあるデフはあるけど、LSDそのものは無いはず。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 01:13:03 ID:W1AOt2cR0
実車と同じ構造をそのまま詰め込むのが無理なだけで
ちゃんとトルク感応型のLSDはあるよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 02:27:32 ID:9y/cLYkX0
>>76
なつかしいw
あれ、面白かったけど重くて軽量化した方が効果高かったのよね
>デフパーツ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 08:36:54 ID:d1jlVIb2O
デフマウントって劣化してくるとデフマウントが落下する可能性があるって事?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 10:24:26 ID:dyjenJPV0
R32のGTS4で純正ビスカスLSDなんですが、リアは何のLSD入れればいいですか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 11:32:54 ID:8/AV+D6Z0
>>71-72
ありがとう。あまり心配しなくてもよさそうですね。
RE11とか履くとちょっと心配な感じなのか。
お店に工賃の見積もり取りにいって見ます。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:43:47 ID:8jFXFXF60
自分でO/Hしたんだが、全く効いてる気配がない・・・
プリセットトルクレンチでイニシャル測ったら14kあったんだが

トタルのオイルがダメなのかな?それともO/H失敗?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:21:24 ID:V4jyIo8T0
>>81
名前忘れたのか?
ワンウェイホイールだよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:14:28 ID:v8gbVyE00
ローハイトワンウェイホイールが出たときはガッツポーズだった。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:19:15 ID:T+UW5KmCO
LSDのチャタリング音聞けるサイトないかな?ユーチューブで探したんだけど、雑音多くてどの音がLSDの音がわからないです。。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:21:01 ID:kpQhrDW60
心当たりないなあ。
んで、聞いてどうすんの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:23:49 ID:T+UW5KmCO
早いレスありがとう。どんな感じの音かなっておもって。うちのガキんちょがビックリするような音ならちょっと考えたいなとおもって

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 12:32:47 ID:kpQhrDW60
コッコッコッ…とか、ココココ…って、少しこもったような金属音だけど、音の大きさ自体は
大したことない。
ただ、知らない人が聞いたら大抵、どこか壊れてると勘違いするな。
あと、クラッチのジャダーと同じで、低速で曲がる時にチャタリング出ると、コッ の音に
合わせて、多少車体にショックが伝わる。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:03:16 ID:+T6yClPj0
ガッコガッコ
ゴッキゴッキ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:18:59 ID:vQ+YDtON0
チャタ音嫌いなんでCODE#80とかクスコの上の番手使ってるんで最近聴いてないな
レドラインに戻して鳴らすのも一興か

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:35:49 ID:bXYm5+qL0
>>91
> コッコッコッ…とか、ココココ…って、少しこもったような金属音だけど、音の大きさ自体は
> 大したことない。

俺んとこのはバキバキーンと通行人が振り返る程の大音量

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:13:23 ID:kpQhrDW60
>>94
俺がリングギア砕いた時みたいな音だなw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:42:09 ID:DWn5d61p0
 

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