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__|/ ワイパーメンテナンス 6本目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:08:21 ID:2wAEEC1+0
ワイパーメンテナンスで交通安全。

前スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 4本目 (スレ番間違い。実質5本目)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1182656817/
前の前スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 4本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1152709594/
前の前のスレ
__|/ ワイパーメンテナンス 3本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126319855/
前の前の前のスレ
__|/ ワイパーメンテナンス 2本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096456556/
前の前の前の前のスレ
__|/ ワイパーメンテナンス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1059547790/

関連スレ
【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 21本目【統合スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196431283/l50

以下テンプレは>>2-10を参照


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:08:49 ID:TgILZKu70
2


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:16:45 ID:Ho0XTJwC0
【メーカー】

NWB 日本ワイパブレード
ttp://www.nwb.co.jp/index9.html
BOSCH
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=2
CHAMPION
ttp://www.federal-mogul.co.jp/index.html
ACデルコ
ttp://www.acdelco-japan.jp/
PIAA
ttp://www.piaa.co.jp/wiper/index.html
市光工業株式会社用品部
ttp://www.ichikoh.com/youhin/product/wiper.html
SOFT99
ttp://www.soft99.co.jp/products/category/7
フコクゴム(株式会社フコク)
ttp://www.fukoku-rubber.co.jp/

他、アムス・HKT・日東工業・ニューレイトン・マルエヌ・ワイテックコーポレーション

ワイパークリーナーテープ セーフサイト
ttp://www.sos-from-the-earth.co.jp/md-safesite.htm

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:17:38 ID:Ho0XTJwC0
【フラットワイパーブレード】
○高速走行での浮き上がりが少ない ○テンションが一定だから拭きむらが少ない
○軽いのでモーターの負担が少ない ○プラスティックなので錆びない(PIAAは錆びる)
 ゴム幅が9mmで特殊サイズ
PIAAから発売フラットブレード用代えリフィル(長さは700mm、自分で切って使う)
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=249

Endura-Tech/エンデュラテック フラットワイパーブレード (グラファイト)
ttp://www.e-t-sports.com/et-flat-wiper-blade.htm

ボッシュ エアロツインマルチ Bタイプは湾曲が強い 取り付け部がコンパクト
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiDomestic

PIAA TreBasso(トレバッソ) (グラファイト)(サビ報告あり)
 エアロツインより取り付け部が2回りほどでかい 取り付け部が安っぽい
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=247

TO6(トゥー・シックス) フラットワイパー
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/parts/rev/2006/to6/1021j.html

エコワイパーみどり
ttp://www.unt-inc.jp/tokutyou.html

CHAMPION AEROVANTAGE(エアロバンテージ)
ttp://www.federal-mogul.co.jp/after/aerovantage_FlatBlade.html

トヨタ純正エアロワイパー(レクサスワイパー)(基本構造はトーナメント式)
○純正でグラファイトコート
○ブレード2本で5〜6千円前後 ○純正替えゴムは2本2千円

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:17:41 ID:nvWDchT0O
ゴム切れてるのに換えない馬鹿なんなの?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:19:04 ID:Ho0XTJwC0
【ホンダのレクサスと同じ形のエアロワイパーブレード】
350mm 1,785円 76630-SMA-004 (ストリーム)
475mm 2,730円 76630-SYP-004 (クロスロード)
550mm 2,730円 76620-SYP-004 (クロスロード)
650mm 3,255円 76620-SMA-004 (ストリーム)   税込み

【フラットワイパーブレードQ&A】
Q.部分的に拭き残しができます!
A.曲げ曲げして調整汁!
Q.エアロツインマルチのAタイプを助手席側に付けたら両端が浮いてます ><
A.湾曲が強いBタイプを買ってくれ 手で曲げても良し

ワイパーのメンテナンス・豆知識
ttp://www.biwa.ne.jp/~t-cosiga/MENTE-WIPER.html
ワイパーを交換しよう!
ttp://www.kanseki.com/wisdom/vol_02.php?mode=print

ガラスの油膜・ウロコ取り・メカニズム
ttp://car-coat.net/2007/03/post_105.html
ttp://car-coat.net/cat4/cat32/

自動車ガラス豆知識
ttp://www1.coralnet.or.jp/murayama/mame.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:20:18 ID:Ho0XTJwC0
●改造等●

●ワイパー
ttp://www.geocities.jp/toki2010/userspage23.htm
ttp://www.eonet.ne.jp/~cappuccino/wyper.htm
ttp://www.colc.info/work/014/
ttp://133.24.255.73/kawabe/www/nsw_wp_winter/group.html
ttp://www.takkun.net/s30z-166.htm
ttp://park15.wakwak.com/~celsior/30celsior/wiper2/wiper2.html

●ウオッシャーノズル
ttp://www.page.sannet.ne.jp/a-masaaki/ipsum240/tuning/nozzle/
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vn8n-akb/was.html
ttp://www.geocities.jp/rossocometa23/tune/washer.htm
ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04b_html/04_014.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~MI5K-AMKT/bg5_jetshower.htm
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~masuken/nozuru1.htm
ttp://www.amigo2.ne.jp/~bom2005/pagewasher.htm
ttp://www.geocities.jp/vitz_zenki/vitz_rs_zenkinozurukoukan.htm
ttp://www4.plala.or.jp/takefumi/parts/out/4washernozuru.html
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/r-otsubo/accord/page028.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3973/nozuru.html
http://www18.ocn.ne.jp/~itaru/wide_washer.html

●モリワイパー
ttp://www.tommykaira.com/tkoct/recomend/mori.htm

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:21:26 ID:Ho0XTJwC0
●相性等●

【コーティング剤】   【ワイパー】
フッ素系        グラファイト、シリコン、スーパーシリコート、シリコートいずれも可。普通のゴムはかなりビビる。
              BOSCHハッシュアップワイパーもグラファイトワイパーと同等と考えてOK。

シリコン系       シリコート、スーパーシリコート、シリコンがベスト。グラファイトはコートを剥がしやすい。

親水          グラファイト、普通のゴムでOK。


基本的にコート剤の持ちを期待するならシリコンワイパー系。
ローコストで行くならグラファイトがいいでしょう。

フラットブレードワイパー ホンダとミツバの共同開発
採用してる所 ホンダ 日産   ゴムのみ交換可能

エアロワイパーブレード  従来のワイパーブレードにプラスティックカバーを付けただけ
採用してる所 トヨタ    ゴムのみ交換可能

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:22:23 ID:Ho0XTJwC0
●販売等●

エンデュラテック フラットワイパーブレード販売
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/et-flat-wiper-blade.htm

カラーリングワイパー&タイガースワイパー
ttp://www.rakuten.co.jp/osawa-e-shop/772359/635826/

ユーロマジック格安ワイパー
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/

楽天でワイパーを探す
ttp://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz210036/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:01:38 ID:5QCelwcn0
>>1,>>3-4,>>6-9
乙。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:11:36 ID:Ysb3f4YR0
新スレおつー

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 16:53:54 ID:s0wlyhyr0
ワイド霧タイプのウォッシャノズルはトヨタ純正系の
吹き出し口が横長の奴がおすすめ。
吹き出されるウォッシャ液の水滴が以前のものより
大きく、高速道路でも風圧に負けにくいようで、結構
満遍なく広がる。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:40:10 ID:ieciVoMoO
ワイパーのゴムをシリコンスプレー吹いた布で拭くのってあり?
シリコートワイパーみたいにならないかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:36:07 ID:yYddfy8l0
>>13
人柱乙

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:04:37 ID:QyXTA3Ma0
>>13
油膜ギラギラのフロントガラスを維持したいならどうぞ
巷にあるシリコンスプレーって要はスプレーオイルやん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:33:10 ID:Svg4BOsp0
フロントガラス撥水用のシリコンて、かなり特殊だよな。
手元にある家庭用ガラスクリーナースプレーにもシリコンは入ってるけど、
車のフロントガラスには使うなと書いてある。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:02:24 ID:gH/fYv/A0
毒をもって毒を制すなんじゃね?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:48:00 ID:xr8dSrqt0
PIAAのVERAっていうワイパーブレードはレクサスそっくりだね。
50mmごとの設定はナメとるね

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:15:49 ID:hUceIo5b0
それってトレバッソの後継か?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:26:14 ID:hUceIo5b0
大本営見てきた
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=326
形状を目新しくしたいけど結局はトーナメント構造に勝るものは無かったということかな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:48:30 ID:RQHfcJj80
トーナメントにカバーかぶせてエアロとはこれいかに!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:00:36 ID:X+rt3W0d0
ここの連中はヴェッラとは呼ばないと思う。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:00:46 ID:RGlnCK+O0
オレはエアロツインマルチの方が美しいと感じる。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:55:37 ID:O5ISUymV0
>デザイン系ワイパー

デザインもいいが、拭き取り性能はどうなんだろ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:27:32 ID:6WPCpCja0
トーナメントにカバー付けたら、うっとおしい物体になりそうだが
実物はどんなもんなのかねー、スタイリッシュにはならないと思うが・・・

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:20:25 ID:NFGirV/7O
PIAはうんko

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:01:02 ID:3Ipk6ES40
撥水派なんだけどフロントガラスの外側にも内側にも
フクピカ水アカ取りって結構使えますね。
外側に使用してワイパー作動させてもビビらないし
内側もどうせ油膜だらけだし綺麗になったからおk

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:00:11 ID:G9c6r+u10
>>25
現行エスティマがカバー付きトーナメントらしい
通行量の多い通りに立ってればじきに見られるだろう。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:47:28 ID:HA21GYsm0
>>28
現行エスティマだったらレクサスワイパーじゃないのか?
普通に考えてレクサスワイパーを採用するのが自然な流れだと思うんだが。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:55:46 ID:2CNAoxxW0
だからそのレクサスワイパーがカバー付きトーナメントなんでしょw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:05:10 ID:MiAIwllh0
>>29
これがゆとりかw

32 :29:2008/03/05(水) 02:05:03 ID:mAos6ASU0
>>30-31
レクサスワイパーはVERAみたいに純粋なカバー付きトーナメント型じゃないじゃん。
中心部分はトーナメントのリンクを支えるフレームになってるし、
両端の可動する部分は、その部分だけでリフィールを支えてる。
つまりカバーに見える部分を外したらワイパーとして成立しない。

一方、写真で見る限りVERAはトーナメント型の上に単純にカバーが取り付けられてる。
つまりカバーに見える部分を取り去ったとしてもワイパーとして機能する。

この違いは大きいと思うんだが?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:10:37 ID:j0B1OHESO
大して変わらないよ
エアロツインに比べたらどっちも五十歩百歩だ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:46:17 ID:Mfqr0dhG0
トレバッソが不評で出してくるのが、VERAみたいな物とは

つくづくPIAAは駄目だな・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:12:22 ID:MhmHXcuv0
>>33
興味のない奴にとっては大して変わらないだろうが、
このスレ的には全然別物だろ。

構造的に、
トーナメントタイプ=フレーム構造
フラットブレードタイプ=モノコック構造
レクサス(トヨタ)のユニブレードタイプ=セミモノコック構造
なんだし。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:42:49 ID:/xqgpRESO
>>35
興味がない エアロマルチツイン≒レクサスワイパー≠トーナメント
興味がある エアロマルチツイン≠レクサスワイパー≒トーナメント
だと思うんだけど。
レクサスワイパーってアームがエアロ断面になってるトーナメント式なわけでしょ?

カバー付きトーナメントっていうとスノーワイパーみたいだけど。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:07:02 ID:Mfqr0dhG0
ところでボッシュエアロツインの寿命(ゴムじゃなくて本体の)ってどれくらいなんだろう?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:35:31 ID:bbc3SOXU0
PIAAのVERAってトレバッソより安い価格なのかな?
単なるトーナメント<VERA<トレバッソ
って感じになるのかな?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:15:24 ID:8sZTeje70
まだ店頭で見てないから断言はできんが
通常は新製品のほうが希望小売価格が安い場合でも
古い旧製品の在庫を処分するため
旧製品(処分価格)<新製品
こうなることが多い。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:48:21 ID:Vqo57zhB0
このスレ見る前にトレバッソかっちまった・・・orz
標準のゴムだと拭き残しが出たので、速攻でシリコートに交換。
拭きに関しては、解決したみたい。
あとは、錆が出なければいいんだけど・・・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:15:04 ID:ah0Z8RSm0
VERAはスプリング錆そうだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 03:16:29 ID:c1JFzS/D0
>>25
>トーナメントにカバー付けたら
つウインターブレード

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:39:43 ID:eqNppkYu0
或いはトヨタの純正ワイパー

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 11:11:28 ID:IXQP54pZ0
明日は雨age

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:39:07 ID:TGHN1hJ7O
初心者質問ですいません。ワイパーの性能おちてきたんで換えようと思うのですが、ゴムだけとブレードどちらで換えたほうがいいですか?
約4年換えてません。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:44:38 ID:BJPAJ0ex0
4年も放置してたならブレードごとに一票
ゴムだけ替える場合でも一旦ブレードはずして膝の上に置いてやるほうが楽だよ。
この前初めてはずしたら今までの苦労は何だったんだorzとオモタ(w

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:45:30 ID:nTcSwvdG0
>>45
絶対ブレードごと

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 17:33:39 ID:dtpyBAKB0
確かにブレードごとだと笑っちゃうくらい簡単だもんな。
簡単すぎてイタズラされないか不安になったわ・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:58:12 ID:TGHN1hJ7O
>>46-48
ありがとうございます。それではブレード交換にします。ゴム付ですよね?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 20:13:50 ID:HRHaZSBu0
>>49
少なくともワイパーのゴムラバーがついてないブレードは見たことがない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 07:23:31 ID:V7XjEINH0
>>49
絶対NWB買えよ。PIAAとか買っちゃダメだぞ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 09:24:20 ID:2lPfbF170
>>51
俺はPIAAの新しい奴買ってしまったよw…orz
取り敢えずこれから付けてみるわ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 10:27:47 ID:8Ntyyg2/0
>>52
長期間使うと錆びが出たり塗装が剥げたりして、
耐久性が他と比べると低いというだけで、
新品時なら特にどうという問題はない。
払拭性能に問題がある訳じゃないしね。

って訳で、気にせず使え。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 11:09:47 ID:WmfObVE00
こないだ替えたNWBグラファイトが昨日の大雨で初めて本格的に役に立った。
半年ちょい使用の純正で気になってたビビリや拭きムラが綺麗に解消。
なんか動作音まで高級チックになったぞw

たかだか数百円のゴムでこんだけ変わるんだな。ビックリだ。
純正どんだけケチってるんだよ……

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 11:48:06 ID:NxpinVib0
ゴムの交換は半年〜1年だから、半年ちょい使ってりゃ使ってビビリや拭きムラがあっても不思議じゃないけど…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:01:25 ID:yFFB6eub0
純正も大抵はNWBな件

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:09:42 ID:UYcJGFc8O
>>53
ありがとう。
とりあえず半年位様子見るわ。
しかしVERA重い。モーターに負担かけそうな気がする…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:51:33 ID:WmfObVE00
>>55-56
ところがどっこい、純正は新車ん時からちょいビビリ気味だったんだぜ。
運転席側のブレードが妙に短かくて見難かったし。
ま、安い車だからなぁ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 14:17:08 ID:OjNOgVWv0
やっぱゴム大事だよな。
俺のおすすめはPIAAのシリコートワイパー。
撥水効果がどうこうと言うより、ワイパーで拭いたときのキレ具合がいい。
ビビリもないしね。
「ガラコワイパーパワー撥水」使ってる人いる?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 15:40:25 ID:NoXw9OmKO
PIAA、昔使っていたけどエアロツインに替えた。
今となっては良くあんな粗悪品使っていたと思う

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:21:57 ID:Z0qPssbr0
漏れも長年トーナメントのシリコート(スーパー)使ってたが
交換時にトレバッソにしたら、全然スムースでなくて愕然とした

このスレ見てエアロツインにしたらスッキリスムース。

トーナメントのシリコートは交換早めなら良いと思うが
トレバッソは欠陥品といっても過言ではない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 04:06:31 ID:COJmPF2RO
一番のオススメのメーカーはNWBってやつでいいんですか?
それとブレードの交換を判断するのはどこをみたらいいんですか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 08:26:53 ID:df7SJOFgO
NWBとボッシュだな
交換目安くらいは自分で判断しろよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 11:11:01 ID:Zjtna8Ru0
交換目安?
ウォッシャー出して拭いてみろ。
綺麗に拭けなきゃ交換時期だ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 12:37:36 ID:COJmPF2RO
>>63>>64
わかりました!ありがとうございます。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 21:58:37 ID:7sah6Xgw0
各方面で叩かれてるPIAA製品だが一つだけ使えるものを知っている
「ウオッシャーノズルの清掃と角度調整ができる棒」
あれはいいものだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 03:37:08 ID:rjsn3oS3O
エクセルコートも良い

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 08:36:48 ID:WYBx2YGLO
なんたってワイパーとして使える

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:26:16 ID:1QLncfo20
おれはエクセルコートは白膜が醜くてダメだったな
油膜かと思ってガラスをキイロビンで完璧に磨いても変わらなかったから
ゴムから何か得体の知れないモノが出てるんだと思う

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:39:10 ID:0SQS0+z70
エアロツインマルチ使ってるんだが、換えゴムが安くて紙パッケで嬉しかった。
だが先日、仕事帰りに雨が降ってきてワイパーを動かしたら……コローンって軽い音がしてキャップがとれたw
どーやらキャップの取り付けが甘かったらしい。
キャップのためにわざわざ新しいブレードってのももったいないのでダメモトでBOSCHに電話したら、
キャップだけ無くす人がそこそこ居るらしいので単品も考えているらしいんだがキャップだけ送ってくれるとのこと。

今度はキチンと取り付けましたorz>BOSCH

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 18:23:45 ID:lgRFabiA0
さすが世界のBOSCH

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:49:27 ID:rAR/ligx0
どっかのpoorと間違えそうな名前の会社とえらい違いだな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:44:02 ID:vPQavYP50
リアだけは地元のNWB付けてる
フロントはエアロツインまつり

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:02:50 ID:GjIl/aJM0
昔の四駆とかマークUバンとかで蛍光色のツインブレードでアーム部分に蛇腹のカバー付けてるのとかいたよね。
アレって今でも売ってるのかね?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 04:32:24 ID:nGeQ2L/v0
俺の車、3年落ちのレガシィを購入時にワイパーゴムを日産純正と交換(日産系で購入したから)
以後9年、8万キロ走行で一回も交換せず。
9年前の日産純正ゴムの耐久度に脱帽。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:31:20 ID:Xcf3WpuL0
ゴムの劣化すら気付かない神経の太さに脱帽。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 10:57:18 ID:j1cfjGwn0
視界の基準って個人差ありすぎだよね。

友人のフロントガラスなんざ油膜が固着してキイロビンでも取れないしゴムも車検毎にしか換えないから
すごい事になってる、雨の日なんか絶対乗りたくない・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 12:11:38 ID:XJKlihM00
油膜が固着て……(((°д°;;)))

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:34:11 ID:wJBXRhWR0
俺のいとこの車も、ゴムびろびろで油膜付いて雨の夜が怖くて走れないくらいだったから、
無性にムカついて、勝手にキイロビンしてアメットビー超耐久施工してワイパーをグラファイトに
変更しといた。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:38:08 ID:7iogg2cX0
良いことしたね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:16:35 ID:cYeAhXWx0
修理とかで代車借りると、毎回キイロビンとコーティングは掛けて、
ワイパーのリフィールも中古品だけど交換してる。

俺の場合、大体半年くらいでリフィールを交換してるので、
俺的には気に入らないんだけど、普通に考えればまだまだ使える。
それを捨てないで取っておいて、代車を借りた時用にしてる。

代車が俺のと同じ車の場合はそのまま、
俺の車よりワイパーが短い場合は切って調整して、
俺の車よりワイパーが長かった事は今迄たまたま一回もない。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:23:30 ID:qEl3Mt6A0
>>81
何というボランティア

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:28:50 ID:N9Do0n3A0
>>81
感動した!
俺のクルマ一晩貸すから是非頼むw

84 :81:2008/03/21(金) 00:53:24 ID:cYeAhXWx0
>>82-83
いや、代車の窓って大抵物凄く汚いじゃん?
自分の車のワイパーのリフィールを半年で交換してる事から分かるだろうけど、
几帳面っていうか神経質だから、そういうのが物凄く気になっちゃうんだよね。

そういえば、内窓もアルコールで拭いてるな…

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:54:42 ID:G8gdnvvv0
俺がたくさんいるw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:34:16 ID:s586TByw0
NWBのネオコートワイパーってガラコとか塗ってないガラスに使ってもおk?

前の車でPIAAのシリコンの奴使ったら
始めの頃拭きあとが白っぽい幕みたいになってめっちゃ見難かった。
我慢して使ってたらそのうち見難さはなくなったけど
代わりにワイパーの届かない端の方に白っぽい染みの柱ができた・・・

あれからシリコンとか書いてある替えゴムはトラウマになって避けてるんだけど
NWBは大丈夫?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 13:45:56 ID:tZ33OhEp0
>>84
で、結局内外装とも洗車・清掃しちゃうんだよな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:15:22 ID:RtlepazeO
新しい物好きなんで、VERAを買って取り付けた。
雨の中で試してないからウォッシャー液を掛けて試してみたけど、トレバッソよりはマシだった。PIAAもやれば出来るじゃんと思った。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:33:42 ID:pU52HgHb0
PIAAの内製ではなく取次ぎやってるだけの件。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:01:04 ID:sMPPOakh0
VERAってトーナメントにエアロカバー付けてるだけじゃん。
あんなごっついのが目の前を動いたら鬱陶しくてかなわんわ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:22:40 ID:x24/Aqk9O
ピアを積極的に選ぶ理由って。。

あるの?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 13:37:08 ID:oXfIGX6T0
中嶋悟ファン

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:39:07 ID:qtmZcXWs0
>92
素で忘れてたw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:17:03 ID:Dxx7ESh50
>>91
コーリアン

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:22:11 ID:G/U88RSy0
VERA のレポ意外とあがらないね PIAAじゃ無理かw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 16:48:29 ID:PEAgZS/M0
>>86
人柱ヨロw

つーかコーティング剤使わないならグラファイトとかでいいんじゃね?
シリコンワイパー単体ではそんなに効果ないだろ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:15:41 ID:eK36pKulO
質問です。
PIAAのブレードに他メーカーのゴムは装着可能ですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:41:53 ID:esPqx2z+0
>>97
可能。しかし評判の悪い骨組みを使い続けるよりも他社製のにすることを勧める。
ゴムは種類があるからそれなりに評価できるかもしれんが。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 11:06:30 ID:TfXO3xh50
PIAAの骨組みが悪いのは分かった。
ゴムはどうなんだ?
というかゴムの製造会社はどこなんだ?韓国メーカー製?

100 :97:2008/03/28(金) 11:37:19 ID:rjYQnXwnO
>>98
トンくす。
量販店行って物色してくるよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:15:45 ID:IBArZC/s0
PIAAのワイパーブレードで2年前の全く同じ日に運転席側にビッグスポイラー、
助手席側にSPORZAシリコートを取り付けたのですが
この2つ、製造業者が違うのかビッグスポイラーの方はカーボンの退色
剥がれ、錆、ガタツキが発生したのに対し、
助手席側のSPORZAシリコートは退色、錆、ガタツキ等は全く発生
していません。
店頭ではビッグスポイラーの方が若干高価ですがSPORZAシリコートの方を
選択した方がいいように思います。
ロットによっても違うのかもしれませんので断定はできませんが
比較したところ塗装も別物で同じメーカーの商品とは思えませんでした。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:38:49 ID:hYDoCSP60
エコワイパーみどりってどう? 見た目はエアロツインの方がかっこいいんだけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:39:29 ID:BOIyVwjO0
名前もなww

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:42:56 ID:IBArZC/s0
ttp://www.nwb.co.jp/monoshiri/history.html
このページ見て思ったのだがトーナメントワイパーが一番無難だと思う。
次世代っていってるけど、ある意味時代に逆行しているような気が・・・。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 00:45:09 ID:xsPFwFaZ0
>>102
近所で売ってなくて通販でしか買えないから使ったことはないが、
もし買うなら「RK JAPAN」ってとこでは買わないほうがいいぞ。
midoriについて質問したけど返答しないクソ会社だ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:30:16 ID:XfMq4xjW0
トーナメントの良さはわかるが
エアロツインみたいな新形状のワイパーが多く出てくると換えたくなるってものが心情w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:29:30 ID:j/Tn46lKO
さっき量販店にNWBのワイパー買いに行ったらPIAAしか無かったorz
仕方ないからゴムだけ買おうとしたらこれまたPIAAしか無かったorz
後は全部冬用ワイパー。
頼むよ自動後退さん。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:27:00 ID:VVWHiBhdO
リアのワイパーを替えたいんだけど、エアロツインマルチってリアにはつけられない?
PIAAのなら適合表で合うのがあるんだけど

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:13:05 ID:/9hKpFy70
>>108
サイズさえ合えば着けられない事はないだろうけど、
走行風の当たり方によっては浮くかもしれないよ。
リアワイパーはスポイラー的な効果がない物の方がいい。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:09:10 ID:VVWHiBhdO
>>109
ありがとう
リアはPIAAにしておくよ

フロントもPIAAのスポルザがデザイン的にもいいし車にも似合いそうなんだけど、このスレではエアロツインがお勧めみたいだね
迷うな…

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 22:41:53 ID:TaXhEyuH0
>>107
NWBはホムセンの方が置いてる可能性高いぞ。
俺はいっつもコーナンで買ってる。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:56:41 ID:QNxTVJeH0
行きつけの用品店にエコワイパーミドリ置いてあったので試してみる。
エアロツインマルチを考えていたけど、置いてるところがないんだよな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 13:28:25 ID:n9u/io1G0
エコワイパーmidoriは他のワイパーよりスッキリした感がいいけど、
替えゴムが専用品ってのがいただけないよな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:47:53 ID:mwb/Ud3vi
>>111
ありがとう。
今日、地元のホムセン行ってきてNWBのグラファイ買ってきたよ。
早く雨降らないかな〜
てか、NWBって安いんだね。
俺の車、運転席と助手席両方60センチで今までPIAAとか買うと6000円はかかってたんだけど、4000円ですんだ!
替えのゴムも800円位だったよ〜(^0^)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:54:40 ID:MwZh63Ot0
>>114
> てか、NWBって安いんだね。

国内新車装着率No1ブランド 
NWB 日本ワイパブレード株式会社の名は伊達じゃない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:04:37 ID:ty+IfJ+c0
市光やマルエヌってあんまり売ってるの見ないけど
品質的にはどうなんだろう。
やっぱりNWBが一番なのかな?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:07:36 ID:e1mgiSYF0
でも対一般人ブランド力ではPIAAなんだよなw

NWB?なにそれ特亜メーカー?
そう思っていた時期が俺にもありました・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:13:47 ID:qRy3U/Y/0
ゴムだけ替えてたら、というか中古車買ったので前オーナーもゴムしか替えてなかったみたいで、
ブレードの押さえのあたりに錆がういてきてるんだけど。
ブレードって交換頻度どのぐらいでするもんなん?

ウィンドウにはシリコンガラコ塗ってあるから、ゴムもガラコ撥水にしたいんだよなーー
ブレードだけのゴム無しって売ってないよね?w

とりあえずNWBのグラファイで、ゴムちびたらガラコゴムに替えるでいいのかなぁ……

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:36:36 ID:I+h3fQAm0
>>118
頻度は解らんが、
ワイパーはブレードもゴムも消耗品。
交換したいと思ったときが、そのとき。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 05:45:12 ID:oOlXtKMDi
ブレードは2〜3年に1回交換するぐらいでいいと思うけど、毎回ブレードごと換える人いるよね
高い買い物じゃないし

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 06:23:24 ID:FygjHwbr0
安物をブレードごと交換するよりも、NWBブレードを2、3年使い回した方がいい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:42:24 ID:JYRDLr6mi
んなもん、NWBやボッシュで毎回プレードごと交換すれば良いよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 10:48:50 ID:4GsBpg0o0
エアルツインマルチのブレードを寿命で交換した人っているんだろうか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:09:20 ID:USWmRlKl0
5年経過してはじめてゴム替えた。ブレードは未交換。
ゴムの割れ具合みて一言「よくがんばったなぁ」

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:04:14 ID:Fuygeb1Z0
スーパーシリコートの白膜が我慢できなくて、NWB製グラファイト替えゴムを買ってきた
水かけて試し拭きしたところビビリは全く無し、白膜も出ないし視界良好で満足
最初からこれにしておけばよかった

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:54:13 ID:GLotK8oJ0
>>123
ブレードの寿命が来るほど、発売から年数経っていないのではないか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:07:26 ID:NQvUZigo0
10年ものの90クレスタのヨタ純正ブレードってどこ製なんだろうな。
やっぱNWBかな?

2月に中古で買って、先月ゴムだけガラコに替えて、それからこのスレ読んで
気になったのでブレード外して見てみたら、ヨタの刻印がしてあった。
新車のときから一度もブレード替えてなかったら笑える。
車検のときなんかにディーラーに出してたら、純正ブレードに交換してるかもしれんけど。

普通のトーナメント形状で、サビが出てきてる。
でも拭き性能には不満無し。

半年〜1年経って、ガラコのゴムが減ってきたらいろいろ考えよう。
NWBって替えゴム売ってるくせに、自社サイトでは「ゴムだけではなくブレード全体の交換
をおすすめします」って書いてあるのな。


しかしここ見てると、エアロツインマルチつけたくなるぜ。
替えゴムが通常と違うのが気になるがなぁ。
シリコン系撥水コートとエアロツインゴムとの相性ってどうなの?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:57:10 ID:NQvUZigo0
>>66

>各方面で叩かれてるPIAA製品だが一つだけ使えるものを知っている
>「ウオッシャーノズルの清掃と角度調整ができる棒」
>あれはいいものだ。

マヂか!?

今日ホムセン行ったのよ。
ぶらぶら見て回ってたら、まさにそのピンが298で売ってたので初めて買ったのさ。
駐車場でべりべり包装剥がして太いほうのピンをノズルつっこんでぐりぐり掃除して
やってたら、急に手ごたえがなくなってスポッ!!

ピンが柄からとれてました orz
ピンはノズルに突き刺さったまま…… 素手じゃ滑って抜くこともできない。

店に行って、こうこうこうでって事情を説明して、滑り止め軍手つけたお兄さんに
来てもらってピンを抜いてもらいましたよ。

店員さん平謝り。
「これ、交換しますか?返金がいいですか?」って聞かれたので、ちょっと迷って
返金にしてもらった。w

しかし、掃除途中でやめてしまったもんだから、角度が前より悪くなった気がする。
どうすっぺー。


ちなみにそこのホムセンのワイパーコーナーはPIAAしかなかった。
近くの後退もPIAAのみ。
たしか県庁所在地の超後退にはBOSCHあったな。でもホムセンのほうが安いかな?
明日行ってみよう。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 01:31:11 ID:cnLjCHcv0
太いほうは角度調整用だからグリグリ刺したら抜けなくなるだろw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:57:11 ID:L7bceE+K0
>>127
> しかしここ見てると、エアロツインマルチつけたくなるぜ。
> シリコン系撥水コートとエアロツインゴムとの相性ってどうなの?

PIAA ACCUR SPORT 撥水ガラスコート剤(シリコン&フッ素)で使ってるけど良いよ。
各方面で叩かれてるPIAA製品だが一つだけ・・・いや、なんでもないw

>>128
(ノ∀`)アチャー

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 11:04:32 ID:kVfj3G+g0
>>128
俺は持つ所が付いてる画鋲(って言って分かるかな?)で調整してるよ。
完全に穴の奥までは入らないけど、それでもちゃんと調整はできる。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 13:21:28 ID:t5Rh3Qo40
黄色い帽子ブランドで販売してるワイパーは製造元がNWBだった
自動後退のはPIAAだったかな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:37:25 ID:9TZtu9/qO
俺は昔、飯食った後の爪楊枝でウォッシャー調整しようとしたら、バキッって(ry
会社の車だからそのままにしといたw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 19:52:15 ID:I9v3SJgK0
犯人はオマエだったのか

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:51:00 ID:qDoWTln70
ゴルフX。
純正でフラットワイパー。
BOSHタイプだと思うんだけど、BOSHのHPの対応表に
ゴルフX対応のフラットワイパーブレードが無いのはどうしてだろ?
ま、いいや。

純正ゴムが劣化してきたのでゴムのみ交換でPIAAのスーパーシリコートを入れてみた。
左右2本で計3990円也。
一昨日交換して、今日雨が降ったのでインプレしてみます。
ガラス面は手持ちのガラコぬりぬりコンパウンドで下地処理しただけ。

純正ゴムに比べて水の切れはいいと思います。
ブレードが下から上に動くときにブレードの軌跡を追うように、白っぽい幕のようなものが
薄く一瞬だけ浮かび上がるけどすぐ消える。
上から下に動くときは白い幕は出現しない。
夜間だったので目立ったのかもしれない。
昼間なら気にならないかも。
スーパーシリコートの箱に「5分で撥水効果!」と書いてあったから、
5分で水玉コロコロ感が味わえるのかと思ったけど、さすがにそれは無かった。
走行中にワイパーを止めてみると、雨粒がガラス面にペタっと張り付いたまま。

水切れがいいとはいえ、値段を考えるとガラス面に撥水加工してはじめてその威力を発揮するのでしょう。

そんなの知ってるよって方が多いかもしれませんが、
ゴムのみインプレが少ないようなので、書いてみますた。

136 :135:2008/04/07(月) 21:57:26 ID:qDoWTln70
書き忘れた。

ビビリは全くありませんでした。
まあ、素のガラス面なら当たり前か・・・

137 :127:2008/04/08(火) 23:05:55 ID:boak/Yxb0
>>130
HIDはいいと思うよ<PIAA
他にまともな選択肢がないとも言うが。


>>132
そうそう、PBワイパーは、自動後退がPIAAで、黄帽がNWB。
こっちの自動後退にNWBは置いてないので、中身はほぼPIAAしかないって状態だった。
PBとPIAA、両方仕入れる意味ネ-------!!!
BOSCHあったけど、純正でBOSCHついてる輸入車用の替えゴムと、ブレードでは
マルチではないやはり輸入車用のエアロツインしか扱いがなかった。
チッ......
PIAAのトレバッソならあったが、ここ読んだ上でトレバッソはないだろう。

しょうがないので、黄帽ブランドのNWBにしたよ。
先日の雨でもシリコン系撥水剤との相性はすこぶるいいみたい。さすがNWB。

で、都会はいろいろ置いてあっていいよなーーエアロツインマルチ見てみたかったぜと
思っていたのだが。思いがけないところで売ってるのを発見した。
そこは、ブリジストンタイヤ館!! えぇ〜〜、こんなところで、と。
ただそんなに長さの種類がなかったので、右も左もウチの車にあう長さがなかった。
もし黄帽NWBを買う前に見つけてたとしても、替えられなかっただろう。

黄帽NWBがダメになる2年後ぐらいにはどーすっかなぁ。
その頃には、また新しいブレードでてるかもね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:41:04 ID:uI9+5ajh0
>>137
エアロツインをトヨタのデラで見たぞ、おいらは。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 00:49:44 ID:Jc9L/Qa00
NWBの高速での浮きにくさと七部ツヤの塗装が(・∀・)イイ!!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 06:51:31 ID:4WwexcyJ0
よく高速で浮くとか言ってるけど、どのぐらいの速度だと浮くんですか?
120ぐらいだと浮かないですよね?それとも俺が気づかないだけかな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:06:04 ID:KChOVVpe0
>>140
車種(っていうかフロントガラスの角度やボンネットの形状)による。
普通の状況なら大体150位まではどんな車でも大丈夫じゃないかなぁ?
風が強かったりすると、風向きなんかによっても限界値は下がる。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:20:42 ID:5oMPu+Nd0
店頭にないから他のにしたってカキコ見るが

田舎の自動後退とかPIAAとPBしかなかったりする
エアルツインマルチほしかったから取り寄せ頼んだけど二日で来たよ。

緊急の交換じゃなきゃ取り寄せしたほうが何店か探し回るより早いと思うが・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:37:22 ID:tXnYB7GK0
トヨタ純正エアロワイパーも今はトヨタ部販で普通に買えるのな。

昔は、素人が行くと当該車両の車検証持ってないとダメだったり
(地域による?)して入手手段は通販だけと思ってた。

どうしても早急に欲しくなり、先週いってみたら懇切丁寧でびっくり。
ワイパーブレード流用の客は多いらしく、サイズと部番の専用一覧
が作ってあった。
在庫が無くても半日で取り寄せるとのことで(@神奈川)、ダメもと
で行ってみた俺には嬉しい誤算だった。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 11:17:03 ID:9zR8nEwH0
>>140
ワイパーが必要なほどの雨天で120以上も出すのはどうかと。
自爆するのは勝手だが、周りの車を巻き込まないで下さい(><)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 13:55:40 ID:4ZCykgm6O
是非はともかく、120で向かい風が弱いなら浮かないな
140くらいで自車の場合はアウト
エアロツインなら160でも余裕
PIAAフィン付でも同様

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:10:15 ID:ZZW0fMxp0
油膜凄かったので雨の日にフロントガラスに台所にあった除菌が出来るジョイぶっかけた
ワイパーの動く部分だけは油膜ほとんど無くなった。
ワロタ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:49:00 ID:WRUYCRXh0
笑うとこどこ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:29:21 ID:EV/dkSGl0
ジョイ君「奥さんのこっちのヌルヌルもちょちょいのジョイやで〜」

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:04:26 ID:8WF0lmxs0
>>143
今日、 部品共販行ったら車種からしか引っ張れないから探せないとか抜かしやがったよ
対応一覧もなくてガッカリだった。愛知共販はトヨタのお膝元だろうに・・・

対応は地域によるみたいだよ

150 :143:2008/04/10(木) 00:29:14 ID:eq8b2Gd60
>>149
んじゃこれ↓持ってきなよ。

ワイパーブレード本体(部番が複数にわたる物もあるが同一品)
 部番末尾に"-79"をつけると外箱がLEXUS純正箱になる(ものもある)。ただし中身は皆同じ。
350o \1,480 85222-12860、85222-52160、85222-68030
400o \1,810 85222-28160、85222-28180
425o \1,980 85222-42100
475o \2,400 85222-30580
500o \2,640 85222-12880、
85222-53060、
85222-61010
550o \3,190 85212-12460、
85212-53070
600o \3,700 85212-24110、
85212-30410、
85212-33240、
85212-42110、
85212-50100、
85212-52170
650o \4,290 85212-12450、
85212-12480、
85212-12490
、85212-68040
700o \4,620 85212-28160



151 :143:2008/04/10(木) 00:30:05 ID:eq8b2Gd60

リフィル
350o \750 85214-68030
400o \750 85214-28090
425o \750 85214-42050
475o \800 85214-30390
500o \800 85214-53090
550o \850 85214-53080
600o \850 85214-30380
650o \900 85214-68020
700o \900 85214-28080

152 :143:2008/04/10(木) 00:31:28 ID:eq8b2Gd60
ごめ、改行失敗。

153 :149:2008/04/10(木) 00:40:25 ID:ez2iLcom0
おおっ!
ありがとう、それ持って再チャレンジするよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 00:52:00 ID:9pHaShnP0
>>153
ガンガレ

俺は、近くのヨタデラに
そろそろエアロツインマルチが
入荷しそうな話聞いたから、
それを買いに行くぜ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:49:00 ID:5khIJZ710
CHAMPIONからもエアロツインマルチ相似品が出ているようですが
人柱の方いらっしゃいませんか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:47:08 ID:Co7hAlw50
エアロの常時在庫があるSAB久喜に行ったら国産メインサイズが払拭してたorz
他のSABは置いてないし。。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:15:16 ID:TNs5N1FR0
このスレ見てたら自分もエアロツインマルチ欲しくなったんだけど、
ボッシュのサイト見たら自分の車種載ってない・・・。
長さが合ってればとりあえずは使えるよね?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 00:25:40 ID:5XewV1c90
>>157
助手席側A,Bどちらがあうか?ってとこかな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 16:37:22 ID:M9YGK7N30
モリワイパーって誰か使ってますか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 03:20:40 ID:Eht6QECL0
>>150
おー、すげー。これいいわ。
運転席側のサイズぴったりがないんだが、みんカラ見てたら25mm長いサイズの
つけても窓枠からはみ出たり左と交錯したりはしないみたいなので、それでいくか。
こないだNWBに代えたばかりなんだよねー。古くなるのを待つか。2本持っといて、
気分で取り替えるかw
べつに痛んでないけどブレード何本か使いまわしてる椰子いる?ここ。

しかし、俺の車ってフルコンシールド(ボンネット下に完全に隠れるタイプ)なので、
つけかえても外観でアピールできないんだよなw

トヨタ自身がワイパー作るとは思えないから、どっかに作らせてるんだろうけど。
どこだろ。BOSCH?
あとは替えゴムが専用品になるのかどうかと、シリコン系撥水コートとの相性が
気になる。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 06:29:08 ID:lGh1NtBqO
先日、オートアールズに行ったら自社ブランドなのか見たことのないフラットワイパーが売ってました。
値段が1500円前後と大変リーズナブルで惹かれるのですが、使ってみた方はいらっしゃいますでしょうか?
よろしければどんな感じが教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

ちなみに接続部分はかなりコンパクトで、ブレード本体も控え目な感じでした…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:05:57 ID:DGg3kpFX0
>>161
これ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/united-s/m550.html

・・・じゃあ無いみたいだなあ。シンプルな構造のワイパーって言うとこれが真っ先に
思い浮かんだけど、価格が違うし。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:17:00 ID:MU/ZoFVm0
エアロツインマルチがSABになかったので
SPORZAシリコ−トワイパーのカーボンタイプ買ってきた。
見た目は割と好きなんだよなー。DQNぽいけどさ。
拭き性能は未検証だが期待はしていない!


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:27:56 ID:f0dUu8gsO
>>163
俺もスポルザのカーボンを使ってる
エアロツインもいいけど、性能はそれほど変わらないし、デザインと汎用性はスポルザの方がいい
値段はちょっとだけ高いけどな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:05:59 ID:Xhr5WXzOO
俺もPIAAスポイラー付を3代に渡って使っていたけど、
エアロと性能同等とか有り得ないわw
あんなん半額でも要らないよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:17:11 ID:3CbNwzxC0
俺の場合、スポルザは大丈夫だったよ。
ビッグスポイラーとスーパーシリコートは
2年くらいでブレードの塗装落ちたり錆びたりした。
PIAAのワイパーは商品によって品質に差があるよ。
銘柄によって製造元が違うのかも。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:30:42 ID:K0WayqCI0
>>165
人柱乙、つかもっと早く気づけよw

168 :165:2008/04/16(水) 23:10:04 ID:Xhr5WXzOO
>>167
以前は高速で浮かないようにってのが主眼だったからne
ワイパーなんて拭きすじが出来てもこんなものだろ?みたいに思っていたし
惰性の塊だったよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:12:55 ID:lhSkLhZo0
ワイパースタンドの話はないのか?

これは夏場の焼きつきとか冬場とかの謳い文句以前に
ゴムが(エッジが)長持ちするぞ。
もっと普及してもよさそうなんだが。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:34:14 ID:p0ckXlzm0
>>165
アレってブレード重すぎないか?
俺も使っていたけど、高速で動作させると折り返しでオーバーシュート
して運転席側はAピラーに接触しそうだった。
駆動部やリンクに大きな負担になりそうで他のに乗り換えたが。

>>169
ブレードを均一に端から端まで持ち上げる奴があればなぁ。
リフトも自動なら言うこと無し。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:59:09 ID:SSdko0fe0
>>169-170
確かにエアロツインマルチとかのフラットワイパーには使えないな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:23:39 ID:JrTaTRZoP
RVのリアワイパーみたいにスロープに乗り上げれば自動で出来るかな。
音がすごそうだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:50:08 ID:l13QMsum0
PIAAの羽付きとワイパースタンド、もう10年以上の付き合いだが。
羽のPIAAロゴはすっかり剥げたけど、黒色塗装は健在。
もち、コイツに使う換えゴムはシリコート。
Super rainX併用してるので動かす回数が少ないせいもあって、
ゴムが4年くらいは平気で保つww

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