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サーキット走行の話で楽しむスレ 17周目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:29:12 ID:FlSsglbV0
サーキット走行の話題を話そう。
走行会、ドラスク、テクニック談義、チューニングに関する話題などドゾー。

前スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ 16周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196086562/

兄弟スレ
サーキット走行の動画を集めよう!! 第29ヘアピン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203422804/

※こっちは「動画は関係なくサーキット走行の話題で進行する」スレッドです。
動画をうpしてそれを考察する場合、上記兄弟スレへ行ってね。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:29:31 ID:FlSsglbV0
過去スレ
サーキット走行の話で楽しむスレ 15周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189502471/
サーキット走行の話で楽しむスレ 14周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179138021/
サーキット走行の話で楽しむスレ 13周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165319538/
サーキット走行の話で楽しむスレ 12周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155906500/
サーキット走行の話で楽しむスレ 11.1周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142038008/
サーキット走行の話で楽しむスレ 10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134688905/
サーキット走行の話で楽しむスレ 9周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128953328/
サーキット走行の話で楽しむスレ 8周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123937776/
サーキット走行の話で楽しむスレ 7周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118593974/
サーキット走行の話で楽しむスレ 6周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113739165/
サーキット走行の話で楽しむスレ 5周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108914249/
サーキット走行の話で楽しむスレ 4周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104803740/
サーキット走行の話で楽しむスレ 3周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097347907/
サーキット走行の話で楽しむスレ 2周目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091107510/
サーキット走行の話で楽しむスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086093833/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:29:38 ID:FlSsglbV0
サーキット個別スレ
久々登場!☆筑波サーキット☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197469181/
【TIS】北海道のサーキット4【SCL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199252074/

更に
【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202045021/
【サーキット】友達がいない車乗りが集うスレ 2【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:31:59 ID:FlSsglbV0
前スレが終わる前に立てるべきでしたが、遅ればせながら立てときました。
そろそろ暖かくなるのでみんなでサーキットに行きましょう!!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:49:15 ID:RSVphXEI0
>>4
おつ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:10:04 ID:RudrJclxO
>>4

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:00:47 ID:yZdaaYDx0
    ,.‐‐、       ,.-‐-、
   く__,.ヘヽ.    / ,ー、 〉
     \ ', !-─‐-i / /´
      /`ー'    L//`ヽ、  
     /  /,  /|  ,  ,    ', 
   イ  / /ト‐/ i L_ ハ ヽ!  i     
    レ ヘ 7イ`ト  レ'ァ-ト、!ハ|  | 
     !,/7 'ゞ'   ´i__rハiソ|   | 
     |.从"  __  ,,,, / |./   |  いちおつ
     レ'| i>.、,,__ _,.イ /  .i  |
      レ'| | / k_7_/レ'ヽ, ハ. | 
       | |/i 〈|/  i ,.ヘ | i | 
      .|/ / i:   ヘ!  \ | 
        kヽ>、ハ   _,.ヘ、   /、! 
       !'〈//`T´', \ `'7'ーr'
       レ'ヽL__|___i,___,ンレ|ノ
         ト-,/ |___./
         'ー'  !_,./ .

8 :黒ミラ:2008/02/26(火) 19:10:16 ID:J73Ju4F20
>>4 乙!

9 : ◆JZA80/v6KE :2008/02/26(火) 19:12:10 ID:6SJUDJ6G0
>>1
乙カレー

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:28:19 ID:kxlZvQiy0
>>9


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:42:15 ID:RudrJclxO
ゼットかよ!?W

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:22:25 ID:705QVVEhO
3月22日菅生初めて走るッス!
いまからドキドキしっぱなしぃw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:27:22 ID:GIJTWpXI0
>>1 乙

軽NAでFISCOショート走ってきた。
楽しかった。(=´ω`=)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:35:36 ID:C+mnGmoaO
>>13漏れは維持費に悩むオッサンだが軽なら楽しいんだろうな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 15:40:49 ID:WpLMJ8pT0
明日久し振りにサーキットだ。
しかも初FF。緊張して金玉がいつもよりブラブラしてるぜ!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:42:50 ID:UbC17cnR0
>>15
このスレで金玉の話は禁句だぞw


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:57:04 ID:WpLMJ8pT0
そうだったんですか。
知らずに陰嚢の話題を出してしまって申し訳ありませんでした。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:16:17 ID:fDbAZi/Q0
ランサーエボリューション9なんだが、エンジンオイルはレッドラインの15W-50でいいのだろうか?
とくに上が60じゃなくて大丈夫だろうか心配。耐久性重視で行きたい。
場所はオートポリス。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:18:12 ID:fDbAZi/Q0
ちなみに俺のエボ9はエンジン、吸排気系はまったくいじってない。
純粋なスポーツ走行だけ。冬でも油温が120度になる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:50:54 ID:aDbOMCPx0
>>18
固いオイル入れようが結局エボのノーマルのオイルパンだと
フルブレーキGで油面が偏って瞬間的に油圧がモロにドロップする。
油圧計見るとびびるくらい。
油圧が下がりきったタイミングでヒール&トゥで回転うp→エンジン涙目。
油温も問題だけど、まずこちらが先決かも。

ちなみにインプとかの水平対向は中々良く対策されたオイルパンで、
純正ながら素晴らしいバッフル加工済みです。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:52:15 ID:lvzwEI2d0
>>17
さりげにキン玉から陰嚢に変わってるのワロスw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:19:14 ID:rPJq0vmy0
>>20
良くできていないと横Gでオイルの群れがシリンダーめがけて突っこんでいくと嫌な悪寒

と、素人考えしてみた。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:07:12 ID:G14raR5aO
最近良くサーキットに行くようになったので
P-LAPとかLAPSHOTを買おうと思っているのですが、
各社出している物の中でおすすめの機種とかは
ありますか?
メーカーHPを見てもイマイチ違いが分からないのです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 05:20:26 ID:QEaW3vUh0
大雑把に。
P-LAP:データ転送機能付き
LAPSHOT:安い
HKSの:車速表示、リミッターカット機能付き

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:47:48 ID:Rd7okDfFO
陰嚢wwww

大切にね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 11:53:09 ID:I00qgwH80
>>20
対策品、対策法ってありますか。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:43:12 ID:YaGhar1AO
2ch的にだな‥

コーナリングはゆっくり走る!で良いんジャマイカ?
壊れてから考えるかオイルは溢れるまで入れるか、車を乗り換えればおK〜

よい子は真似はしないでくれ!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 17:04:54 ID:I00qgwH80
>>27
ぜんぜん対策になってないんで2ch的じゃない対策を求む。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 18:45:07 ID:5efLAOeWO
オイルパンの中に、ついたてを立てまくれば良いんじゃね?www

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 19:58:21 ID:MWC9a0rZ0
>>23
俺もココ数日ソレで悩んでたので、書き込んでしもうたかとオモタ。
色々見てたが、楽なのはP-LAP3。ちょっと気を使うのがLAPSHOT2。ってな感じ?
P-LAP3
 ボタン大きい、モニターからの配線は1本(?)で、操作・設置が良さげ。
 PC転送には通信ケーブルを買わないといけんの?
LAPSHOT2
 車速線も繋ぐと3本もの配線がモニターに。
 振動などで配線(ピンジャック部)に接触不良が発生する場合があるとか。
 購入店によって通信ソフトが違ったり無かったり?
 PCとの接続はUSBじゃないのね…
HKS
 PCに転送出来ないので検討外。

俺はLAPSHOT2(と通信ケーブル)をぽちりました。
精度つーか信頼性はどれも変わんないかな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:00:48 ID:sX+5AADg0
>>30
ピンジャックの信頼性の無さにゲンナリすること請け合い
自分で対策するようにしないとダメ
気が付くと接触不良で計測できていないときがある。言ってもだめだった。
仕様です

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:33:10 ID:YaGhar1AO
そんなアーティスト居たの?
ピーラップとラップショットちょっと聴いてみたいな(・ω・)/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:03:32 ID:wd/cPYwi0
ここ1年LAP SHOT 2を使ってますが、今のところ計測不良無し。
当たりだったのか、ピンジャック抜き差ししないからなのかは不明。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:26:47 ID:BHZKsIGr0
>>32
不合格

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:35:41 ID:YaGhar1AO
オマイらラッパーだな!

36 :陰嚢:2008/02/29(金) 10:37:52 ID:GFcD9Pf80
タイムでなかったけど楽しかったです。
車コントロールしやすくて、いろんなラインを試しつつ
あまり怖い思いせずに走ってこれましたよ。
ローパワーで言うこと聞いてくれる車って楽しいですね。
また行こうっと。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:16:49 ID:MUJHBjXHO
ドアラ的サーキットライフは長生きのひ・け・つ


38 : ◆JZA80/v6KE :2008/02/29(金) 17:04:08 ID:B3mnZw1U0
>>ちょwww名前www

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:24:24 ID:IHS9G3DOO
皆さんレスありがとうございます。
パソコンに転送したいので、PLAP3にしてみようと思います。
でもサーキットに行かないと買えない?っぽい
ので少し買いづらいですね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:07:40 ID:BagzDVTRO
今日はサーキット走行してるヤシinの?

41 : ◆GPKeyR503k :2008/03/01(土) 13:59:26 ID:N1eEZQKp0
病院のPS2で富士走ってますが。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:01:07 ID:r1E9dTufO
タイムは?

43 : ◆GPKeyR503k :2008/03/01(土) 14:08:42 ID:N1eEZQKp0
TTの新富士だからいまいちウイリーばっかしてダメですね。

肺炎の時くらい車から離れようと思ったのに、
やっぱエンジン音聞かないと落ち着かないw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:53:25 ID:BagzDVTRO
書き込みが無くなったら皆さん方が心配しますので
定期的に‥
「書・き・込・み・汁」

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 17:09:57 ID:o6ldx4Or0
>>36がコテハンを盗ってしまったので書き込み辛いものと思われ

46 : ◆GPKeyR503k :2008/03/01(土) 17:36:22 ID:N1eEZQKp0
>>45の通り+肺炎の入院中なので書込を控えてますた。
スポット増しするのも良いけど、溶接のヒュームは
あんまり吸っちゃ駄目ですよおまいら。

このスレにも新たな金玉さんが登場したことですし、
おじいちゃんはそろそろ引退して、
旅にでも出かけようかと考えております( ´∀`)ノ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:02:47 ID:BagzDVTRO
のんびりと旅も良いよな
のんびりし過ぎて退屈になり、パチンコも出なくなった頃にオマイはサーキットに戻ってくるだろう

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:57:03 ID:Z3RQ2VZX0
>>47
パチンコも出なく〜にワロタw
それがし花慶にも飽きてきたし、そろそろサキトに出陣じゃ〜
ちなみに愛車は松風w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:27:04 ID:TSkthC3X0
慶次こええええええ。

やっぱパトラッシュでしょ!

50 : ◆JZA80/v6KE :2008/03/02(日) 13:23:38 ID:r8sgJXov0
>>GPタソ
行っちゃらめぇぇ!


51 :揺れる陰嚢:2008/03/02(日) 20:40:12 ID:+tyvYI8x0
すいません。すでに陰嚢に類するコテハンの方がいたんですね。
新参者とはいえ失礼いたしました。
微妙に変えてみたのですがいかがでしょうか?

先日は久し振りにサーキット行ったんですが、やはり楽しいですね。
わたしのような下手糞は、アンダーパワーのFFのほうが
コントロールできて楽しかったです。また近いうちに行こうっと。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:56:15 ID:5uREm78dO
半値改おK
FFでもおK


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:21:27 ID:19ikJQjWO
オマイらはいつ車遊びを辞められる?

漏れは

できる限り走りてえな


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:28:50 ID:QYK10ovv0
マンコみても何も感じなくなるまで

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:18:41 ID:8Amec5/50
認知症になるまで

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:11:31 ID:b8JT55Pw0
ジジイになっても走っていたいね。
サーキットの直線だけしか速くないって言われちゃってもハンドル握って楽しんでたいな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:52:56 ID:z9p1LPgh0
54歳です
若い頃はRE海苔の直線番長で
「何人たりとも俺の前は走らせねぇ」だったんだけど
視力が落ちた今は 新規一転
[ タイトコーナー命 ] で ミニサ専門
FFのデフ効かしてグリグリ曲がってるぞ


いつでも掛かってこんかいw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 02:36:01 ID:N6Y+ypK8O
>>57
ど、どこのミニサじゃ(´・へ・`;)?w

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 03:02:40 ID:S92hqwxzO
オマイはあの時漏れをぶち抜いていったGGだなW

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:11:46 ID:933+ivIQ0
>>57
過去にすがりついてるジジィほど醜いモンはねえな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:28:35 ID:TmK77kj40
>>57を読んで「過去にすがりついている」と解釈した>>60の将来が不安です

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:35:00 ID:HY7ar4jnO
以降>>60には触らない様にお願い致します。
爆発の恐れがあり、非常に危険です。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:55:09 ID:S92hqwxzO
>>60は爆発寸前!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:01:06 ID:F+DBaO480
>>60は、心臓に向う折れた針

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:17:15 ID:qUKbuodfO
煽られたおっさんがパソコンと携帯駆使して自己擁護に必死w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:52:26 ID:QUl2kX7nO
煽り失敗したゆとりが携帯使って自己擁護に必死w

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:56:23 ID:lqL4MoWLO
どう続けば良いのか分からん俺も必死

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:43:34 ID:0vjjQunJ0
つか、なんで皆そんな必死なのよ。

まあ、>60は自爆だろうが、それを認められないってのも情けない話だ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:10:43 ID:HY7ar4jnO
( ´∀`)マターリ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:13:45 ID:S92hqwxzO
(*´艸`*)シアワセ…


71 :揺れ陰嚢:2008/03/04(火) 21:18:16 ID:ObDaLTgf0
先日サーキット行ったときに、自分よりかなり年上な
白髪の紳士が駆る928に抜かされまくったよ。
いくつになってもサーキットで楽しめるってすばらしいですね。
わたしもいくつになってもできる限り走りに行きたいと思いました。
ところでヨシ子さん、わしの走行枠はまだですかいのう・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:35:27 ID:A3TsMbe80
>>71
さっき走ったでしょ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:11:58 ID:EzuNRfIC0
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44484093
これってこの向きで走ってたんかな?
だれか質問欄に「車に付けた画像うpしてください」とか書いてよ。

74 :揺れ陰嚢:2008/03/04(火) 23:24:07 ID:ObDaLTgf0
>>72
わ、わしを殺す気かー!

ところで皆さんはサーキット行く以上、やっぱりタイム刻んで
一喜一憂されてるんでしょうか。
わたしは上手く無いせいもありますが、思ったように
車をコントロールできると嬉しいので、余りタイム詰めようとは思わないんですよ。
もちろん上手く走れればタイムは縮まっていきますけど、
何秒目指すとかっていうのが希薄でして。
自分はこれが楽しくてサーキット行くんだ、ってのを聞かせてください。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:30:33 ID:A3TsMbe80
・日々の喧噪から逃れられる
・非日常的なスピードレンジ
・運転(車)が好き



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:34:13 ID:8YxUYNYB0
せいぜい90馬のヘタレマシンなんで、タイムはもう煮詰まってる状況です。

・タイヤの臭いを嗅ぐ
・面白そうな車を見に行く
・コーナーのみだけど、スカイラインとかランサーとかを煽る

きっとサーキットの楽しみ方を間違ってる気がする。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:48:26 ID:YSkfvLLJ0
まったく間違えてないと思うけどな。
自由に楽しめるのもサーキットのイイところ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 02:06:08 ID:mEWq5e1DO
車の寿命を縮めに行きます。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:30:57 ID:TzbjgWr00
おれは、定年退職しても、道楽、エンスー感覚で車を維持しながら走らせる予定にしてる。
現在が一番経済的にきついので、滅多(年1,2回)に走れなくなってきてるけど、余裕が出たらもっとやるよw
その頃はガソリン車は使えなくなってるかなあ?電気自動車じゃつまらなそうだけど。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 19:20:57 ID:pquDk64Z0
チューンショップで
のぞみモーター換装とか?
制御は700系用サイリスタとか?

HKSは日立系トラストは横河系とか

嫌だな・・・

81 :揺れ陰嚢:2008/03/05(水) 20:14:25 ID:aNAdXNuK0
多分その頃にはそういうの楽しめるような余裕ある大人になってますよ。
きっとね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:27:49 ID:ZZ5HxOpk0
>80
サイリスタって古くね?w

たぶんベクトル制御サブコンとか電流制限(リミッター)解除とか
進角(カム角?)とか。。。時代が変わってもやる事は同じかとw

でも面白いと思うぞ〜誰でもパワー系を簡単にいじれるようになるから。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:58:00 ID:9ub9xXeh0
モーターのコイルがあったまって来たころだぜ!はお約束・・・。

ファソラシドレミファチューンとか。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:59:48 ID:/cF2xGg40
モーターチューンなら コバルトマグネットに
スキューローターW手巻きが最強
ニッカド電池は 台湾の [ 狼 ]

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:16:13 ID:mEWq5e1DO
モーターでエンジンパワーのアシストだ!

ここ一番の加速欲しいときにはセルを回すんだ!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:53:36 ID:/cF2xGg40
↑踏切で エンストこいだ時に 使ってくれ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:56:18 ID:nKDaeKpq0
>>74

まだ走行会経験は1回しかないけど、
やっぱり愛車を思いっきり走らせられるのが一番楽しかった。
それにこうやったらイマイチだったからこうやってみようって
トライ&エラーするのも楽しかった。

もうすっかりサーキット走行の癖ですw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 03:30:48 ID:qTTAUnbRO
サーキット走るなら壊れても後悔が少ない車両にしたいものだ
漏れは今探しちゅー

89 :黒スイスポ:2008/03/08(土) 07:36:42 ID:KFDKf/mCO
おはようございます




いまから出陣します

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:04:54 ID:e4tVZSBpO
おはよん
頑張りんさい(・ω・)/

91 :黒スイスポ:2008/03/08(土) 14:20:02 ID:80OFBDci0
ただいま(・ω・)



ダウンサスつけたら愛機がアンダー傾向で曲がらなくなってたorz

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:35:42 ID:e4tVZSBpO
黒スポスポ乙

まだノーマルの方が良いだろ
余り金賭けないでいじるならダウンサスよりスタビが先だよ〜ん

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:50:43 ID:cjcHiN4nO
まあ、ダウンサスは安物買いのなんたら…
走り込むならブレーキやって、足ノーマル
でいいんじゃないかな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:18:23 ID:EZcyvuPr0
>>92
わたしもスイスポなんだがリアのスタビは有効なのかね?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:23:56 ID:e4tVZSBpO
>>94どうかなぁ?
調整式のスタビじゃないと付ける気しないっす
漏れはブレーキパッドだけで後はノーマルっす


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 15:34:36 ID:EZcyvuPr0
>>95
ウチのはシートとハーネス、ハンドル以外ノーマルなんですよ。
調整式は調整する能力が無いと無用の長物になりそうですな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 00:25:22 ID:sxQv8Sux0
新型スイスポの 電スロって どうなのよ?

サーキット走るんなら
1.3(MT)か 超軽量旧スイポに 乗り換えたら


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 02:39:04 ID:ZjDiD9iNO
>>97わかりました
みんな急スイスポにしまつ(^O^)/

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 07:13:15 ID:2WSBrv/d0
黒スイスポのブログ見てて思うンだけど、ZC31ってブレーキ弱すぎじゃね?
それとも運転が悪いのか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 09:39:44 ID:ZjDiD9iNO
うん〜・・・
どうなんだろぅか・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 10:24:43 ID:fCa58I230
近いうちに33RでTIに初陣に出たいのですが、初心者にアドバイスをお願いします。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 11:23:29 ID:XDPfkDPk0
間瀬行って来た。
楽しかった〜。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:34:31 ID:1tGQc4/F0
質より量と量より質。


どちらがいいですか ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:45:23 ID:4/Er9+cCO
>>101
死ぬなよ

>>103
ラーメンだったら前者

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 13:06:56 ID:ZjDiD9iNO
gogo(・ω・)/

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 14:10:43 ID:Z3szllii0
>>103
焼き肉なら食べる量がすくなくなってきたんで、後者

107 :黒スイスポ:2008/03/09(日) 17:11:35 ID:diwNvd6B0
>>99
>>100
知り合い一同ノーマルは熱を持ちやすいって言ってますがどうなんでしょうねぇ;
ただ前回とパッド変えていったので(ノンアス→セミメタ)安心して走れましたね。
前回は同じパッド入れてる知り合いも僕もあっという間にブレーキから煙が上がりましたorz

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:02:01 ID:bgR1x3550
>>101
現地は燃料が高い。市場価格プラス20円位する。
ピットの端のエアポンプは時々水を吐くので使うのなら真ん中へんか管理棟のそばので。
ブレーキに辛いサーキットでつ。
純正やストリート向けでは2周目まではよくても5週目は止まれないでしょう。
パッド残5mm未満なら生還できない鴨。今すぐ買いに走るべし。

ホームストレートもバックストレートもフェードしてなければ残120m位から目一杯踏めば曲がれるまで減速できる。
残80mからブレーキ開始とかはまた後日すればよい。
ウィリアムズは初心者のうちは恐る恐るでよい。アウトに逃げ場が無い。
高出力FR車はホブスと最終コーナー立ち上がりのアクセルオンは丁寧に。内側に巻くことがあります。

800周位しかしていない漏れからはこんな程度のアドバイスしか無いです。


クーリングラップを間にいれるとか、青旗出されても慌ててラインを変えないとか、室内の余計なアクセサリーは除去するとか、エア圧は温間で調整して帰るときには冷間調整に戻すとか一般論は経験者に聞いてください。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:39:40 ID:KO0srueg0
>>102
おれも行ってきたよ〜

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:43:05 ID:ZjDiD9iNO
オマイラ乙

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:30:09 ID:1tGQc4/F0
>>106
オヤジになったな

112 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/09(日) 22:34:32 ID:URHMdLtQ0
サキト復活しないまま6Nポロに乗り換えることになりますた。
ポロでフカツできればいいですが、テンロクなのに75psしかないのでどうかなとw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:51:10 ID:wiP7e+jiO
>>112
うへ〜、何そのエンジン。
その分トルク厚くて町乗りは最高なんだろうか。

114 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/09(日) 23:36:09 ID:URHMdLtQ0
>>113
おまけにレブは5500www
ディーゼルかよ、と
まあ、外車なのにレギュラー仕様でお財布には優しいんですが

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:36:53 ID:T0u8r3zE0
>>107
ちなみのどこの使ってるんですか?
うちのはまだノーマルで、次回交換時にセミメタにと思ってるんで
参考にさせてください。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 00:03:32 ID:6mda1YbJO
>>112はポロGT愛の底力をまだ‥
し・ら・な・い・


117 :黒スイスポ:2008/03/10(月) 01:08:18 ID:FTdI7VRLO
>>115
BRIG VS-Rです。

以前はVS-Zでしたが最初のヘアピンでいきなりフェードしました。
外してみたら炭化したうえにクラックまであったしorz

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 02:13:57 ID:TzNOyGgSO
ドコのサーキットで?

119 : ◆JZA80/v6KE :2008/03/10(月) 02:47:38 ID:yMGbcfMe0
>>青ポロ
うへ〜、じゃ現行の1.6かな。


120 :黒スイスポ:2008/03/10(月) 02:49:37 ID:FTdI7VRLO
>>118
MLSです。
あんときはマジに終わったかとおもいました

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 07:28:02 ID:9DrFniWr0
>>120
軽でMLS走ってる。
んでVS−Z使ってるが15分の走行枠内ずーっと前回でも全く問題ないが。

車重でそんなに違うのか?
それとも最初のヘアピンって言ってるし製品に問題有りなのか。
後、ローターがたがたになってるならちゃんと変えなよ。
使い捨てみたいなもんだし。

122 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/10(月) 07:43:20 ID:pOdwwYJd0
>>119
H9年式です。
ヤフオクで車検込み12万7千円で買いますたw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:16:19 ID:dWiZFUVQ0
>>117
ありがとう。
参考にさせていただきます。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:29:58 ID:6mda1YbJO
>>117ありがとうございます

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:40:58 ID:VHwXvu4l0
>>117
ありがとう愛してる


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:53:45 ID:00v2eErWO
1ヘアでフェードって…
問題有りなパッドやね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 15:57:00 ID:6mda1YbJO
もっとヌッコみたい所だろう

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 21:36:00 ID:8E8BAO1H0
LAPSHOT2買ったあぁぁぁぁぁ!    …カーボン「柄」なのがとっても安っぽいんじゃよ。(´・ω・`)
使い方を覚えとこうと、部屋でACアダプターと磁石を使って弄ってみたがタイム計測が出来なかった。
こんな磁石じゃダメ?まさか初期不良?とか思いながらも
センサーのコネクタを何度も抜き差ししたりグリグリしてたら計測できるようになりました。
馴染んでなくて接触不良起こしてたのか、それ以降は問題なし。
てstしたから良かったものの、いきなり本番だったら計測できなかったじゃん。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 22:02:26 ID:GvbjPKEeO
タイムを削り取れ!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 02:39:09 ID:ar3YWdg1O
マフラーとエアクリ交換だけでも強化クラッチにするメリットありますか?
多分300馬力くらいはあると思うのですが。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:02:10 ID:q2HCp30r0
うん

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 08:21:40 ID:ggvv6MFcO
>>130
車がなんなのかわからんが、シングルディスクの強化だとクラッチが重たくなるから
高まった圧着力により、若干のフリクションロスが減って加速とかにメリハリが
出るけど、エンジンのレスポンスは若干良くなくなる。
純正で持つなら純正が一番だよ。乗りやすいし。

国際サーキットみたいに大きなコース走るなら、さらに後々の馬力うpやステップアップの予定が
あるなら、この機会にツインプレート組んだ方がいいよ。
ツインプレートの方が、シングル強化クラッチと比較して軽いんだよね。
二枚分のクラッチディスク重量でもね。
だから、エンジンレスポンスが軽くなる。
ジムカとかだと、ちょっと重い方が乗りやすいかな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:50:35 ID:UvEWaX5+0
本庄スレって無くなっちゃったんかな?
ちなみに本庄って、いつの間にかP-LAP対応してるのね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 09:57:25 ID:UvEWaX5+0
>>133
前言撤回します。ありました。(´Д⊂ グスン

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:15:37 ID:zXtD3Ytx0
>>134
もう立たないのかと思ってた
サンクスw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:59:07 ID:qj75mZ79O
もう‥
「立たない」だなんて・・・


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 11:47:42 ID:2YlQCm2PO
茂原サキト

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:09:31 ID:XD/cF8AV0
カーボンクラッチって普通のメタル(シングル)と比べて
メリット、デメリットの違いって有ります?

軽のFF、100馬力ほど。LSD有りの車でどっち付けようか悩んでます。

139 :黒スイスポ:2008/03/12(水) 22:02:54 ID:qFWlV3jwO
ダウンサスからノーマルにもどしてみた。

ロールするけど変な跳ね方しないしすごく感触いい。
足はすこしもケチっちゃいかんのですね(´・ω・`)

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:23:36 ID:x8aEeJLs0
メリット:半クラッチが楽

デメリット:いつでもどこでも滑ってるから、伝達ロス、ディスクが異常磨耗して実は寿命ヤバス、
磨耗したカーボン粉でトラブル

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:29:08 ID:BXWnExps0
黒スイさん、ノーマルの動きを確かめに行くのはいつだ?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 23:37:15 ID:qj75mZ79O
おまいら黒ちゃんは家庭も有るし節約しようとする気持ちは分かってやって下さい


143 :黒スイスポ:2008/03/13(木) 00:58:30 ID:Z+BqdZuIO
28日に出撃します。ファミリーでいくことになりそうだ









嫁がチェッカーフラッグ振りたくてしかたないそぅだ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:33:16 ID:UIZT8826O
黒ちゃんの嫁はちょっとキャンギャル風らしいぞ・・・

145 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/13(木) 02:17:32 ID:zFEG38Xh0
黒ちゃんと嫁をヲチする会場はここですか?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 03:01:42 ID:UIZT8826O
>>145違うのか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:08:27 ID:TyerHXMpO
今日初めてTIきますた。
普段はドリフト専門でちっこいサーキットばっかなのでびびってますw


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 13:32:27 ID:UIZT8826O
>>147

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:22:43 ID:TyerHXMpO
とりあえず1本目終わったけどブレーキ効かな杉で恐えぇぇぇぇ
タイムがどうとか以前の問題でした…


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:57:54 ID:0Y5oyPUf0
>>147

またがんばれ。
岡国は大事なところが殆ど下りになっているのでドリ車だと怖かった鴨ね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:29:42 ID:XKxh0YeM0
>>140
レス有難う。
LSDと一緒でカーボン粉でトラブル出るんだ。
無難にメタル入れた方が良いっぽいですね。

152 :147:2008/03/13(木) 21:35:29 ID:iVfTszhF0
今帰ってきました。
Fブレーキ終了しました。
もう最後はブレーキペダルが床までスコンって入る状態で死ねる気がしたよ…orz
ドリではそんなにブレーキ酷使しないからノーマルで問題ねーよwってなめてましたね。

>>150
そう言われると確かにブレーキ酷使するとこって下りなのね…


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 03:09:56 ID:5dM8NOflO
私チューニングには疎いのですが、強化クラッチにして変化した
車の特性(レスポンスなど)は純正に戻せば元に戻るのでしょうか?
マフラーみたいな軽めのチューニングなら車に対する負担は少ない
と思うのですが、クラッチ交換となるとヘビーなイメージがあります。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:45:02 ID:sidXkYDB0
お、LAPSHOTの計測不能となる不具合が直ったよ?

またしても計測できなくなってた128ですが、
どうやらメーター側のジャックが引っ込んでいる為にコネクタが完全に刺さらないのが原因のよう。
ピン根元の被覆を1〜1.5_程切り取って、コネクタが完全に刺さるようにしてみた。
3日間様子を見ましたが計測不能となることはなく、
計測モードでコネクタをグリグリすると勝手に計測が始まる症状もなくなったのでもう大丈夫かと。
つまり、コネクタ自体に問題はなく設計みs(ry
接触不良の疑いで悩んでいる人は試してみて下さいー。(保障はしませんが)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 12:54:53 ID:EBQrzMj70
>車の特性(レスポンスなど)は純正に戻せば元に戻るのでしょうか? 
そりゃ元に戻してるわけだから、性能も元に戻るわけですよねぇ。

>クラッチ交換となるとヘビーなイメージがあります。 
あぁそうですか。そりゃ人それぞれって話ですよねぇ。

てか、何を聞きたいのかさっぱりわからん。。。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:18:24 ID:2SIjK64y0
>>153
うん


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:45:49 ID:7a6iNB6P0
>>155
まあ独白なら便所の鏡とでもしゃべってろって話だよなあ。
多分普段の会話でもあいつ何が言いたいのかわかんねえって言われてそう。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 13:52:48 ID:lkxx88WMO
うん

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 08:01:30 ID:LovJ7qVu0
今日sugoのハウマッチ行く人いる?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 12:53:03 ID:C4q2AelfO
うん

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 13:59:51 ID:AE9JvlmV0
「おー、ブレーキ踏んでるね」
タイヤを見るんじゃなくて、ディスク見てヒートスポットを見てるんだね。ベテランは
よくわからんけど、そういう視点もあるのかとなるほどとオモタ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:15:28 ID:MzNlyKa60
今日のハウマッチは、横転一台コースオフ(悪い意味で)1台でした。
というか、みんな落ち着いて走ろうよ><

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 22:14:02 ID:sNz4HZiOO
80スープラを購入したいのですが、機関のチューニングは
マフラーチェンジくらいにして後はノーマルで乗るなら、
ホース等のパイピング系は純正に戻すべきでしょうか?
購入希望のスープラのマフラーエアクリが交換されていて、
ホースもステンレスかスチールに換えられています。
強度が違うだけで特に不具合がないならそのままにしようと考えています。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:40:39 ID:9P3j4mZ80
>>162
ちょうどS15が1コーナーでクラッシュしたとき
真上のスタンドで見てたんだけど、ドライバーが
無事で何よりでした。結構派手にいったので。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 03:30:09 ID:fiHWfv8T0
>>163
おまえ>>153だろwww
ま、不具合なきゃそのまま乗ればいいと思うけどな
自分ならラッキーぐらいなレベルでそのまま使うわ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 17:16:21 ID:8jtXnldOO
鈴鹿の走行会で35Rがコースアウトして
エアロ吹っ飛んでた

167 : ◆JZA80/v6KE :2008/03/16(日) 17:20:22 ID:1fQjZaIZ0
>>163
車は前期?後期?
どこ走るの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:30:38 ID:qlQMvJNMO
パイピングに不具合有るなら替えてみてはどうでしょうか?
問題ないならそのままでおKジゃ


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:15:09 ID:K8Nkm5XM0
>>164
今日はシビックとCRXとレビンがクラッシュしてました><

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:08:15 ID:zO5YYh2IO


やっぱり安い車で走ろう・・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:13:04 ID:qGzn71ln0
クラッシュが怖いならブリオッシュを食べればよい。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 18:32:11 ID:zO5YYh2IO
修理代の請求書はガチ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 20:20:41 ID:xGeApdiOO
ヘルメットペイントとかしてる人いますか(オリジナルとかドライバーレプリカ)?
ヘルメットとかグッズ関係のスレがなかったので、こちらで質問してみました。
お店なんですが、ググってみたけど、価格面や技術的なものなど、色んなとこがあっていまいちよく分からない・・。
おすすめのショップご存じでしたら教えてください。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:10:01 ID:GH6f5jN90
>>173
自家塗装でドラヘルマジオススメwwww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:49:12 ID:XWZVVrn60
>>173
ピンストライブ程度なら数千円〜。バイク関連の方が情報集まると思うよ。

>>174
いらねーヘルメットでドラえもん作ったけど、今度被っていこうかな(笑)

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 23:59:12 ID:xGeApdiOO
ありがとうございます。バイク板のほう行ってきます。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:23:12 ID:uCPje7e4O
サーキット走行(フリー)するにあたって、拒否られる車種やボディタイプや排気量とかある?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:24:39 ID:PDUfNqKW0
【恐喝?】第2の横山 エア当り屋 【保険金詐欺?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205929293/l50

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2613143

自分のバイク転倒 。大幅な速度超過&自爆にも関わらず、軽トラのおっちゃんを恫喝
バイク:どないしてくれはるんやホンマ!
おっちゃん:ほんとすいません(´;ω;`)
バイク:すいませんちゃうで!!!!

○ようつべに動画がうpされるも、非難を浴び自ら削除 ニコ動にミラーがうp。ねらーに知れ渡る
なんとかして恐喝された軽トラのおっちゃんを救え 。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:31:47 ID:mT0VCzRG0
2輪ならライダーレプリカってのがあるけど、
ドライバーレプリカってなかなか聞かないなぁ・・・。
あるならば好きなF1ドライバーの被りたいんだけどなぁ・・・。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:47:00 ID:egyj4nH80
>>177
拒否られる要因の大半は排気音量

ナンバーを付けられる(≒公道を走れる)なら殆ど平気だと思うが
トラクターは駄目かも・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:50:04 ID:1gG1DGyd0
>>177
FD3Hの走行は断られるよ


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:57:02 ID:j3WpbWd+O
フェルナンド・アロンソのヘルメット(今季の)かっこいいな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 01:46:03 ID:Y5jHBkZo0
FD2RやFD3SはいいのにFD3Hは断られるんだな。
ということはFC3SはいいけどFC3Hもだめなんだろうか
FC3Cはおk?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 03:25:54 ID:hHQcnbLK0
つーか、ボディ形状とかでは?>拒否
FISCOだとRV/SUV、ワンボックスがダメってしっかり写真付きで貼り出されてるな。他もあったかなー。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 03:53:11 ID:ak9yoZaG0
こないだの日本GPでクルサードがマクレーカラーのヘルメットしてたよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 08:23:33 ID:xzxYJjoRO

昨日28日の有休を申請。
受理されたら一緒に走りましょうね>黒スイサン

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 16:52:45 ID:4g7TvC9QO
>>186

了解です!
頑張りましょう。

188 :黒スイスポ:2008/03/20(木) 18:53:34 ID:63sCeW0IO
>>186>>187
お手柔らかにお願いしますね(^_^;)

189 :白MR2:2008/03/20(木) 19:02:02 ID:pQ1UV+GqO
>>186>>187>>188
僕も夜勤上がりで走行予定です。
どうぞお手柔らかに。

天気いいと良いですね。

190 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/21(金) 00:05:15 ID:yqdl0cCL0
ポロ納車されました!
ブン回すエンジンではないですが、踏むと75psとは思えない加速をしてくれます。
タイヤとブレーキ(ローター・パッド)を交換しないと、サーキット復帰は難しそうですが…。

>>◆JZA80/v6KE
ミニサ行くときは声かけてみてください。
視姦がてら、ちょろっと流すかもしれません。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 16:05:46 ID:8CQWfVCB0
あえてセカンドグレードって呼ばれるあたりのタイヤ使ってる人います?
タイヤの使い方が学べるかな?と思う半面、それが理由で事故ってもアホだし。。

192 :黒スイスポ:2008/03/21(金) 16:31:12 ID:tCZoM5AfO
サーキット始めて三ヶ月SドラとSS595で走ってましたよ。
おかげでタイヤの使い方が結構勉強になりましたね。
きっちりとポイントおさええ無理しなければぜんぜんアリかと<高速コーナーでは無理しないとか
むしろ低い速度で挙動覚えられるのですごい勉強になりました
今はネオバですが経験しといてよかったとおもってますよー

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 17:03:33 ID:00xWBgcVO
中嶋カズキがまたピットで次々とスタッフを跳ねると思うとゾッとする。
優勝してもいいから早く引退して欲しい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:20:38 ID:WCE59s3J0
>>193
おまえはオレかw
同じ事考えてるヤツいるんだなあ
他人を巻き込むトラブル多すぎ
ってか七光りがなければF1に乗れる器じゃないね


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 19:48:04 ID:CSVX2opqO
ここにHANS使ってる人いる?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:00:31 ID:N3wzAMrn0
専用ヘルメットが高くて死亡

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 21:02:43 ID:Pbx4Yrnq0
HANSって肩パッドみたいなやつ付けて
首が吹っ飛ばないようにメットとつなぐやつだっけ

あれいくらするんだろう

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:27:15 ID:cIApWhbt0
>>197
頚椎の損傷を防ぐのが目的

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 22:29:21 ID:CSVX2opqO
アライGP5シリーズならHANSデバイス付けれるみたいだね。工賃込みで安くて6〜7万かな。

HANS自体は安くて17〜18万くらいだろな。クラッシュした時こわいから欲しいんだけどな。やっぱ高い。
でも金貯めて買おうとしてる俺もある意味怖い・・ww

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 23:45:12 ID:5eBUqFQx0
17〜18万もしたら車が修理できます(´・ω・`)

201 :黒ミラ→青ポロ:2008/03/22(土) 00:40:03 ID:CCL0d/XM0
漏れのポロ、約17万でした。。。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 03:12:40 ID:s18EWm8R0
HANSシステムはあなたの命を救います

車直しますか?それとも死にますか?

 〜 AC公共広告機構です 〜

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 08:07:58 ID:YZvYyqxlO
対応するシートも買わにゃあかんでよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:18:38 ID:j6wyUYvz0
ハンスってダイハードの悪役の人か

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 10:36:14 ID:ey/aXk6uO
半身不随や植物人間にはなりたくねぇなあ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 12:53:48 ID:Fvo90dP40
当たらなければどうと言う事はない!


ってな訳にはいかんしな
自分のミスはある程度は防げるが車両トラブルや貰い事故はどうしようもないし

安くすませるならこれを着けとけばマシにはなるかな?
ttp://www.andare.jp/catalog/omp/racingsuits/suits-necksupport.html

207 :雑種 ◆No34YGkOJ6 :2008/03/22(土) 18:49:07 ID:wAJQtSq80
 本場モンのは安くて12万弱ッスか@ヤフオク
ハーネスだけのヤツも有るみたいですが、気になるところ…

二輪で言うレーシングスーツや脊椎パッドみたいな物と思って買うべきか…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 19:19:19 ID:MhnFO4p40
>>206
買うとするなら、本格的なHANSじゃなくてもこれでいいや

本当なら安全装備に頼るだけでなく、首の筋肉も鍛えないと駄目だよな
でも、なかなかやる気になれない訳で…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:21:59 ID:fxfQlUEc0
サーキット走行に興味がある未経験者ですがどこかお勧めのサイトありますか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:04:12 ID:hUt4mAfc0
何はともあれどこに住んでいるんだい?
住んでるエリアがわかればお勧めできるサーキット情報もある程度は絞れるよん。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:19:00 ID:AJ/D7XTy0
>>210
東京都町田市です。
先月までAT限定で5年間普通の運転だけしてましたが
限定解除したので中古のMT車でも買って少しずつ勉強したいです。
運転はたぶん下手です。
ジムカーナもやってみたい気はしますがF1が好きなので
速度は何分の1かもしれませんがストレートを全開走行して第1コーナー手前で
ブレーキ全開とかやってみたいです。
ほんとに初心者なので何か勘違いな事言ってるかもしれませんが多めに見てください

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:30:58 ID:YdZjse400
>>211
まずはFISCOの体験走行に行ってみたら?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 01:06:39 ID:KdK85CF00
体験走行はマジで良かったよ! 俺はオートポリスだったけど・・・
初めてサーキット走ったのは体験走行だった
国際格式の広いコースを普段よりちょっと速めのスピードで走る それだけでとっても楽しかった
で、それからミニサーキットに行くようになった

フジや鈴鹿を走ってみたいもんだ スポーツ走行じゃなくてもいいから
「F1が走った場所を今!俺も!走ってる!」と思うだけで楽しくなりそうだ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 02:49:16 ID:2pWkNQEd0
>>211
俺的にもそのエリアからならFISCOおすすめ
体験走行ではフル加速→フルブレーキは経験できないけど、
未経験者なら超広くてF1も走るコースに出ただけで興奮すると思うよ。

走行枠が無い日はGT500がデータ取りで走ってたりするから、
なーんとなく遊びに行っても楽しめるんじゃないかなー。
入場料1000円ってのがなんだけどねw
Webチェックしてからドライブしてきたらどかな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 02:53:16 ID:UTwSvNZAO
>>211,>>213
車は何乗ってる?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 04:54:46 ID:AJ/D7XTy0
>>212
体験走行ですか!
まだ今は普通のAT車しかないのですがそれでも雰囲気は掴めますか?
>>214
FISCO調べてみます!
F1と同じコースなんて子供の頃からの夢です!
>>215
現在は中古のカルディナです。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 06:57:59 ID:AbgMvHpz0
>>216
カルディナ・・・( ゚д゚ )

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:18:14 ID:EpGXl5SL0
>>217
今乗ってるAT車がカルディナなんだろう。そうに違いない。
>>216
新しく買ったMT車はなんだ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:21:13 ID:UTwSvNZAO
てか、サーキットってMT車じゃないとだめなのか?
今はパドル付いてる車も結構増えてきたが、ATはだめってわけでもないよな?
まあミニバンやRV車は不可だろうけど。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:26:55 ID:pT0pfgY20
R35やエボXは別として、少し前の4ATだとギアが合わない所が多くて辛い
ギアチェンジしたときのラグも気になる
ミニサーキットではかなり歯痒い思いをした

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:53:05 ID:aZIlkX6oO
>>209
サーキット走る前にジムカも良いと思いますよ。
サーキットよりリスクが少なく、低速で限界挙動経験でき腕も磨けるかと思います。
自分も最初はジムカで、120psのハッチでも十分格上の車と戦えることを経験し一気にハマりました。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:55:58 ID:JZep+UBrO
ジムカは勉強になるだろうね車の挙動は低速域から練習がガチ
そんな漏れはジムカ経験無し・・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:59:31 ID:6L9Zw3EM0
>>219
>211を見てみると、MTの限定解除をした練習という流れだから、じゃないか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 11:23:07 ID:JZep+UBrO
そっかそうたな(Θ_Θ)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:34:27 ID:KdK85CF00
>>215
NA180sx

そーいやニコニコ動画にフジの体験走行の車載動画があった カローラランクスで走ってる
もし見れるんだったら見てみるといいかも

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 14:07:17 ID:AJ/D7XTy0
211です。
カルディナは現在乗ってますがAT限定を解除してMTも乗れるようになったので
手放して新たにMT車を買おうと思っています。
正直まだどんな車を買えばいいかすら迷っています。
中古の型落ちMTかスイフトのMTみたいなのか
他にも候補を挙げればきりがないですがまだ漠然としかイメージがわかないので
車種選びも止まってる感じです。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:55:34 ID:ecl4/YlP0
確か、カルディナGT-Fourだったと思うが、MT載せ換え、タービン交換
で450psくらい出てる変態カルディナを見たことが・・・

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:18:54 ID:AAxSsQdc0
今日、もてぎでもカルディナで
走ってる方いらっしゃいましたよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:13:20 ID:r7Bhyux60
車にお金かけるかどうか知らないけど、車高調とかパーツを付けたいと思っているならメジャーな車にしたほうがいいよ。
マイナー車種は何をやっても無駄にお金がかかるし、金額に対してあまり速くならなかったりするし。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:28:39 ID:4217Q9doO
ジムカでそこそこ走れるようになってきたと思い
ハイランド本コースに挑戦して叩きのめされた俺
スピード乗るコースがこんなに怖いなんて…

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:58:56 ID:JZep+UBrO
高速コーナーはね気を付けてね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:12:41 ID:i2unA37T0
ま、速さだけ求めちゃ車なんてつまらんよ。
ATカルディナだっていいじゃない。マイナー車だっていいじゃない。
愛着持って楽しく走れる車がその人にとって一番だと思うけどな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:21:50 ID:tIY8lZ0w0
ロドスタまじおすすめ
絶対的な早さは足りないかもしれないけど
あの人車一体感は異常
パーツもたくさんあるしイジるのも楽しい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:31:25 ID:4SvEdpmhO
ワゴン系で考えるなら、レガワゴンGT系かインプワゴンWRXが手っ取り早いんじゃないか?

ステージア何てのも面白そうだが

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 23:39:36 ID:br+Tu8JL0
>>219
オレの知人に3速ATのマッハ1でミュー走った猛者がいる。

新車買う予算があるならZC31のスイスポオススメ。
早くないけど、ノーマル状態でコントロールしやすく楽しいよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:58:55 ID:ToshsfDVO
サーキット走行にはホンダFD2Rがいちばん手っ取り早いんだけどね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 01:41:15 ID:bQ48cBaf0
211です。
カルディナは今乗ってる車であってこれからサーキットデビューをと考えるにあたって
乗り換えが前提なのは何度も書いてるつもりです。
また、ワゴン系とかはこだわりはないです。
メジャーな車の方がアフターパーツが安かったり調達しやすかったりするようなので
その方向で考えたいと思います。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 02:53:42 ID:ToshsfDVO
だ・か・ら、FD2R(シビックタイプR)にすればいい。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:31:33 ID:DsqCql4+0
ンダ海苔はすぐ型式で語りがたる件


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 03:58:41 ID:PCBV8sIb0
ボロッボロのs13でいいんじゃないか?ブローするまで使ってやれば
ま、でも普段乗りのこと考えると・・・・インテグラとかよさそうだな
ロドスタは楽しそうだけどやっぱ後席ないと何かと不便そう
金あるんなら新型選べばいい

しっかし俺も次何にしようかな R32のセダンにでも乗るかな〜

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 05:59:57 ID:Glv854L3O
サーキット走れて車の中で寝れるのが条件ですね、今でもロードスター良いなって思うけど寝れないよね・・・


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 06:38:22 ID:ToshsfDVO
今のRX-8TypeRSって225/40R19履いてんのか。やりすぎだけど、すげぇな。
ブレーキもちゃんと大きくなって強化されてんならいいけど・・。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 09:25:57 ID:qnCcbB7u0
タイヤがデカけりゃ速いと勘違いされてるガキ向けだよな、、

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:16:51 ID:iK2BGCE70
>>241

慣れれば寝られるけど、、、、
ろどすた(NA,NB)は車体本体もそうだけど、消耗品も安いし、アフターパーツも豊富。
運転の練習にはもってこいだよ。
シルビアに比べて、街乗りしかしてない車両も多いぞ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 10:24:14 ID:LgBVKW0RO
ただデカけりゃカッコいいだろうという考えだけだろ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:16:48 ID:QtNwUlUk0
自分もロードスター(NA・NB)に一票
シビック(EG/EK)もいいけど高いからねぇ〜
腕が無い人が維持費が高いと、維持費がかさんで走りこめなくなるからねぇ〜

さいきんのシビックR(FD2)はタイヤがたけぇのでオヌヌメ出来ないと思われ・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 12:33:46 ID:FO82VRKu0
シビックタイプR「EK9」とかどうかな?
テンロククラス最強だし、部品も豊富。
軽く弄るだけでそこそこの速さがあるから腕磨きに金をかけられる。←ここ重要

と他車種テンロク海苔だった俺が言ってみるが、EK9海苔のヒト、そこんところどう?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 14:08:25 ID:akzmNuHS0
個人的にはロードスターである程度勉強して、さらにスピードを求めるようになったら他のっていう方向がいいと思うけどね。
ただ、寝るのには適さないだろうね、ビートで寝たときは次の日はつらかったよw
仮眠も取れるというのであれば、シルビアなんかでもいいんじゃない?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 15:21:20 ID:Glv854L3O
雨のミニサなんかFRなんが楽しそうで・・・
維持費安く済んで長く遊んで・・


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:15:29 ID:DzkVcuqkO
>>219
車種によるけど、尋常ならざる大きさのATFクーラー付けないと、ソッコーで
ATF沸いてAT滑ってあぼーんだよ。
特に、車重1.5t超えてターボ車で馬力あるATなら、マジで一周ちょい持たないで
ATあぼーん。

ATクーラー付けても、連続周回はMTよりかなり厳しい。
コーナーでの挙動も、直結になるMTとならないATでは動き違うしね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 16:59:40 ID:luvyguLEO
>>242
純正四本で60万らしいよ・・・アボガド。
平野とかヤフオクなら20万ちょいで済みそうだけど、なんでこんな高けーのやら。
俺なんかネオバ四本取付込みで4万なのに。
サーキット走るならランニングコスト超重要だすね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:00:47 ID:ToshsfDVO
>>250
MT車なら基本的にサーキットでガンガン走っても大丈夫ってことかな?
じゃあ今新車で買える車でサーキット走行に適した車は何がある?
シビR、スイスポ、インプ、エボ天、RX-8、ロドスタ、Zくらいってとこかな。新型GT-Rは価格もモンスター級なので省きますw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:42:40 ID:luvyguLEO
>>252
S2000、コルトバージョンR、ブーンX4、ヴィッツTRDターボ、マーチ12SR、マツスピアクセラ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:11:09 ID:akzmNuHS0
>>252
印譜絵簿がはいるなら、エリーゼSなんかもいいよ。
ランニングコストは保険を除いて安いぜ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:18:23 ID:lHSUL7R+0
このスレのヤツに聞いているとそのうちサーキット走行するなら
ブレーキパッド交換しろだろか安全の為にはロールバー入れなきゃとかきりが無く言ってくるから気をつけろ!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 18:46:00 ID:YrLacdb00
自分もロドスタに一票だがS14もいいかも
FFなら初代インテグラかシビックのタイプR
ブレーキパッドは場所によってはノーマルでも持つかも知れないが、安全のために変えた方がいい
他はノーマルで充分

最近の車はタイヤがでかすぎる
RX-8なんて16インチでいいだろ、せいぜい17

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:38:19 ID:Glv854L3O
アボーン
アボーン
アドバン

似てると思わないか?


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 21:33:38 ID:Kd31rbZc0
ノーマルブレーキパッドだと危ないっていうのは、どのへんですか?
(1)ついブレーキ性能より速度を出してしまって危ない?
(2)高熱での使用を続けたときに性能が急激に落ちやすい?
(3)高熱になりやすくブレーキ液に気泡が入りやすい?
(4

車種は軽NAでサーキット童貞です。
たとえばFISCOミニサとか茂原で、30分の枠で
3周走ったら1周ゆっくりとかしても持たないものでしょうか

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:23:31 ID:e1MUJq340
>>258
サーキット童貞とか言うなww

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:29:03 ID:Glv854L3O
初めてな女の子ならサーキット‥↓


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:41:53 ID:mtK9wH/s0
>>258
まぁ実際経験してみないと分からないと思うけど、
ノーマルじゃなく、スポーツパッドを入れていても、突然ブレーキが利かなくなって
死にかけたって人いるんでブレーキはちゃんとしたの入れておいた方がいいよ。

でもまぁ180kからのフルブレーキング なんてシチュエーションがないなら
そこまで神経質になる必要もないが…。
ぶっちゃけ軽のNAでしかもミニサーキットなら正直ノーマルでもなんとかいける。
FFならフロントだけスポーツパッドいれてリアのシューはノーマルでもいいとおもう。
MRならジムカーナパッドオススメ。リア効きすぎだろ、って思いがちだが
120k位までなら前後バランスはちょうどいい感じ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 22:55:17 ID:vYGnOSYx0
261の様に走らんと分からん
走ってると、これ以上は危ないなぁ〜っていうのが
分かる。

多分、自分が思ってる以上に限界が高いとおもうよ。
峠でのMAX走りがサーキットでは60%位の走りでしかない。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:42:45 ID:WUiM/u2xO
柳田がトップ
スーパー耐久シリーズ2008の公開テストデーが23日、ツインリンク茂木で行われ、
ニヒル柳田真孝の操るBMW・Z4Mクーペがトップタイムをマークした。



(東京中日スポーツより)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 06:35:12 ID:8HrCPyaW0
急な仕事で有給却下・・・orz
黒スイさん、また次回を楽しみにしています
@三重県人

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:23:06 ID:QoT9PpPqO
ブレーキは焦げてからでも効くけど、
制動力がガタ落ちだからなぁ。
初心者で怖いのは、イケイケ(死語)で走って、
ブレーキの異常に気がつかんでアボーンだよね。
現に、友達でフェード→コースアウトがいるしw
まあ、保険も兼ねて、
スポーツパッドくらいやった方がいいかもね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 12:59:12 ID:ya0pK339O
サーキットは自己責任だからね他車に迷惑かけないようにするだけでいいんだよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 18:19:30 ID:MFYX5e4r0
今年はデフの設定を変えようかと
思ってるんやけど、近い人がいたら教えてくだされ。

簡単にスペ
S14ターボ、ブーストアップ
計量化1250kg位、車高調+R33キャリパ
ファイナル4.3、ミニサーキット(グリ)

今のイニシャルが4kgくらいなんやけど
立ち上がりがまだたるい感じがする。
んでアクセルワークで少し方向転換できる
位にしたい。
8kg位で良い感じになる?
デフはニスモ機械式(古い方)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:11:57 ID:4z/UjBHrO
今、新車で買えて、サーキットで純正状態でもそこそこ走れる車って何があります?300万くらいでいいやつないかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:40:22 ID:BFm4Gpgc0
>>268
そこそこの基準による。
好みで選べ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:48:50 ID:82spAdHO0
>>268
FD2

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:49:12 ID:etnhoRvX0
>>268

フルバケ
5点ベルト
車高調
ブレーキパット
ハイグリップタイヤ

最低でもこんだけ付いてる
新車にすればオケ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:00:03 ID:4z/UjBHrO
やはりFD2タイプRかインプWRXSTIくらいしかないですかね?
三菱はいいイメージないので嫌ですけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:00:29 ID:bc7Nl/kx0
>>268
マーチ、スイスポ+>>271
NC

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:18:44 ID:FYRWEuBb0
>>267
イニシャル上げると進入でアンダーが強くなる。
ターンインがこれまで通り決まれば、期待通りの旋回ができるかも。
ターンイン失敗すればアンダー→オーバー。

ニスモの古い奴というとカム角60度の2WAYですか?
今の奴は55度とか45度で(1WAYもあり)
効きがマイルドでアクセル踏めるようになるかも。
その辺も一考の余地あり?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 23:58:26 ID:Vxr0Xu3t0
サーキット走行に興味があるのですが当方の車はセミATです。
本格的にやるならMT必須みたいな感じでしょうか?
ジムカーナもやるつもりですがATで行くとKYな感じですか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:26:52 ID:fOn0MqwG0
>>274
サンクス
イニシャルを上げて今よりはシャープな感じに
なれたらと思っている。

60度を使用中。
1WAYは前回使用してたけど、なじめなかった・・。
ギクシャクする感じで、なんかまとまらない。

自分の癖もあるかと思うけど、ほんのりアンダーで気味
で進入して、今より少ないアクセルで方向を変えたい。

>>275
サーキットやジムカーナもAT車もいるよ。
ただ、その人曰く強化ATだそうです。
んで、純正は3回目位から滑ったそうです。(ジムカーナね)
ATクーラは必須。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:19:25 ID:4RekBUA30
>>275
サーキットでもジムカーナでも初走行でAT壊すほど乗りこなせる人は少ないと思う
興味あるなら見学だけでも逝ってくるといお( ^ω^)


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 09:59:17 ID:88465PnL0
>>275
あなたのセミATってのがどういう形式のかはわかんないけど、
クラッチを機械的に動かすタイプの奴ならサーキットで何度か走ったことあるし
特に問題なかったよ。車はスマートロードスター。
他に普通のスマートも走ってたけど特に問題無しだった。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:53:41 ID:NOxVvnDkO
スマートロードスターなんてお主なかなかのマニアあだね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:15:41 ID:88465PnL0
>>279
もう売っちゃって今はスイスポだけれども。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:24:58 ID:wQb0zEXS0
>>276
滑るというのがどういうものかわからないのですがやればわかりますか?
ATクーラーですね。オートバックスにでも行って聞いてみます。
それとも専門のチューニングショップの方がいいでしょうか?

>>278
ATはワーゲンのDSGです。

サーキットに行く最大の障壁は周りに仲間がいないことだったりします・・・orz

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:36:44 ID:88465PnL0
>>281
ゴルフGTIカップはDSGオンリーでやってるぐらいだから大丈夫じゃないかな。
別に一人でも走行会は参加できるから問題ない。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:44:51 ID:OF6sO5zY0
>>281
オートバックスよりはショップ探した方がいいと思う。
まずは自分と同じ環境の人のブログ巡りとかしてみては?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:05:41 ID:PKWwH+/n0
>>281
276やけど、”滑る”ってATの機構部に
無理がかかる意味ね。

ショップとか行くと絶対に
ATクーラか強化ATを薦められると思う。
でも、前の人が言った様に
ブログとかみて情報を集めた方がいいと思う。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:46:27 ID:LguswBoq0
>>281
そんなあなたに勇気を与えるスレを紹介

【サーキット】友達がいない車乗りが集うスレ 2【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:00:35 ID:FlfwapsqO
将来的にサーキット走るなら全高低めのMT車買っといたほうがいいってことかな?(かと言ってカローラとかは論外?)
バケットシート、ベルトなどは別途用意しないとだめだけど。
お金ある人はシビRやインプSTIやエボ買うんだろなあ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 15:07:03 ID:4RekBUA30
>>286
カローラGTを甘く見ないほうがいい(笑)


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 16:53:33 ID:wQb0zEXS0
とりあえずFISCOの体験走行に行ってみます!
都心に住んでるんで周りの友達はみんな車持ってないのでとりあえず一人でいって
現地で一緒に走れる仲間をつくれるようコミュニケーションをとってみます!
実際走らないと長続きするかもわからないしね!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 18:03:54 ID:NOxVvnDkO
>>281

まぁあれだ、滑ると言うことは売れない芸人さんって事だな


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:20:53 ID:PyTXxnTk0
>>286
うちの後輩はスプリンターGTでシビックR追い掛け回してる。
下手なシビック乗りよか早い。








俺のインプのが金かかってるけど、少ないタイム差orz

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:41:15 ID:jMrxpqCs0
サーキットと仕様によるからタイム差はそれほど気にしなくていいかも

>>286
自分の経験だけどMR2も練習にはいい
挙動が他の駆動型式より早いから、他の車に乗り換えたとき楽に乗れる

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:51:44 ID:PyTXxnTk0
>>291
あぁ、うちの先輩がMR2だ
珍しくFRでグリップが知り合いに居ない。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:09:32 ID:NOxVvnDkO
MR2はデンジャラス!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:13:02 ID:wQb0zEXS0
>>292
MR2ってミッドシップじゃなかった?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:23:47 ID:fOn0MqwG0
そう数少ないミッドシップ。

MR2は良かった〜。
MR2からS14に乗り換えた時、
ケツの出方がすごくマイルドに感じた。

ただ、MR2の方が旋回中の安定性や
加速性はすんごく良かった。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:27:40 ID:wQb0zEXS0
>>295
MR2ってすっごいピーキーで乗りにくかった記憶がある
ただ単に俺が下手だっただけかもしれんがw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:46:50 ID:PyTXxnTk0
>>294
そうだよ
だからFRの知り合いが居ないと。

>>295
MR2の蹴り出し感はすごいな
ボディが縮むんじゃないかってくらいw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:48:15 ID:FlfwapsqO
みんなはMTに乗ってるのかな?

セリカやMR-SやMR2みたいな車、復活しないかなあ。ライトウェイトスポーツってやつ。
モーターショーで見たホンダのCR-Zに期待してる。MTも出たら欲しいなあ。
現代版ハチロクやCR-Xみたいなのでサーキット走れるやつが欲しいです。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:49:54 ID:zyPAk1P+0
昔SW20のNAでジムカやってたわ
あの軽快感と旋回性は異常

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:00:18 ID:Sz0iKsrh0
最終NAなんか良さそうだよね・・・ヨタ唯一、魂がこもっていた車だったよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 00:06:05 ID:i/w4oZr70
DSGなら、MTより早いし、中身は実質MTなのでまったく問題ない

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 03:48:57 ID:ehPbicSQO
春休みクオリティかw
レス内容が突然幼稚なw
しばらく他行くか。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:09:03 ID:gvO8NErmO
MR2は後ろにエンジンが有るからな特殊な自動車なんだよ
リアのタイヤが良く滑るからコントロールが難しいんだ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 06:23:44 ID:5HcBj4/x0
深夜の通販みたいだなw

「今日はボクの友達を紹介するよ!やーマイク!」
「ハーイ!ボブ!元気だったかい?それよりこれをみてくれよ」

「ワオ!クールな車だね!なんていう車なんだい?」
「MR2さ!MR2は後ろにエンジンが有る特殊な自動車なんだよ」

「マイガッ!F1と同じじゃないか!すごいじゃないかマイク こんな車乗りこなしてるなんて!今度ボクに貸してくれよ」
「いや、それなんだが聞いてくれよボブ リアのタイヤが良く滑るからコントロールが難しいんだ」

「OH SHIT!それは困った これじゃリンダをデートに誘えないじゃないか」
「だけどちょっとまってボブ 実は今日はいいものを持ってきたんだ」

「いいもの?なんだいマイク」
「これさっ!」
♪テテレテッテレー

どーこーでーもードーアー

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 08:50:02 ID:DRh7eOnu0
最後の一行が全てを台無しにした

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 09:34:14 ID:4oYqhQdd0
全否定だなw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:57:54 ID:rxsqAMqb0
MR2か。昔、ダム湖の周回道路をFD3Sで調子よく飛ばしていると、MR2に追いついた。
別に煽ったりしてなくて、単に追いついただけなのに、そのMR2はスピードを上げて、次の
コーナーに突っ込んでいった。後ろから見ていてもあきらにオーバースピードで。急なのぼり
コーナーにかかわらず、巻き込んでスピン。横向きのままノーズが土手にひっかかって、
横転。やっぱり危険な車だな、MR2.

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:05:59 ID:j00CTJHs0
ドライバーが下手なだけかと。。。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:58:23 ID:uzpYQHscO
なんでも否定する人っているよね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:01:24 ID:AyW83avg0
2chには特に多い。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 13:50:00 ID:4KV9alHM0
>>304
個人的にはかなりウケたw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:21:41 ID:T1WPwb2dO
MR2はタイヤサイズが特殊だからシルビア等と比べるとタイヤ代がチョット高いよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:41:02 ID:gvO8NErmO
MR2って最強だからなみんな欲しがるんだよ
困ったな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 15:47:13 ID:1Ypxn5Jg0
ネタとして盛り上がってるのは非常に解るのだが
もういいだろw

本気で話したい人はこちらでw
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:33:51 ID:0K7URPSn0
>>314
誘導乙!

誘導しようかと思ったが、
初心者の俺は言えなかった・・。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:49:49 ID:SinoEAYx0
SW20は初めて買った車だけど、自分の運転の未熟さもあるが初心者が乗る車じゃないと思ったよ、二度とMRは乗るもんかって思った。
その後伝があってビートに乗るようになって、MRの魅力がわかるようになってきたよ。
ビートは二台乗り継いで、今はエリーゼ乗ってる。

できの悪いMRは危険だよ、特にSW20の最初期型は。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:55:15 ID:gvO8NErmO
MR2は後ろにエンジンが付いてるレイアウトでミッドシップって言うんだお〜ヽ(゜゜)


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:10:36 ID:Iol1PXcg0
>>317
ち〜と、違うだなぁ

後ろに付いてるっというより
フロントとリアタイヤの間にあるからなんだな。
ちなみにリヤタイヤより後ろはRR。

後、詳しい事は自分でしらべて。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:06:18 ID:vZdrLGzB0
>>235
偶然だなあ。俺の知人もマッハ1持ちで
もう15年ぐらい前かな?ミュー走ってた。
今はカーターなんだが、マッハ1を自力
レストアしてるよ。で

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 21:19:15 ID:drAB/oPJO
最終型セリカより全長短く全幅広いMT車欲しい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:11:59 ID:gvO8NErmO
>>320

それに相当する車なら「〇〇〇」だな!

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:43:50 ID:ZN894fbR0
>>321
3文字か。ランチアストラトスかと思ったが違ったか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 01:50:36 ID:b4BZDSio0
S2000でいいじゃん

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 04:01:24 ID:heGRXNu6O
レースクイーンの人と仲良くなりたい。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 07:02:04 ID:B2jyjxN+0
>>324
レーサーになれ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 08:20:13 ID:juUGasqTO
フレーヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸_フレー

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 12:22:07 ID:0TbJ5IUz0
なんだこのスレ…

まじで最近腐りつつあるな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:36:02 ID:kqLVci0h0
ご意見番の砂肝さんが居ないとだめだなこのスレはw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 15:55:02 ID:uDw4FcPP0
じゃあ、金玉の話しでもするか

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 18:54:30 ID:mGfmBV9OO
>>329
禁則事項です。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 06:47:01 ID:WF3hF35sO
じゃあ、レースクイーンの話しよう。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 09:08:05 ID:P3axLUPb0
>>331
文句言いながらも弁当作って一緒に来てくれるうちの嫁が俺のレースクイーン

333 :黒スイスポ:2008/03/29(土) 10:44:30 ID:tPprGD+VO
嬉しそうにチェッカー振る嫁が俺にとって最高のレースクィーン

昨日ホント嬉しそうに振って帰路も上機嫌だった。次は走りたいとかいってるし・・・

ノーマル足はロールするけどオーバーっぽい性格で感触はよかったです。ダウンサスでバンプカットしてみようか悩んでましたがノーマルでいこうかなと思います。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 10:46:47 ID:Lv6tHYHN0
なんか幸せな奴らだな。

335 : ◆GPKeyR503k :2008/03/29(土) 11:46:43 ID:UGQC6rdH0
>>328
砂肝さんは車両火災で凹んでおります。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 13:45:29 ID:9u8EVUwQO
出し惜しみせずkwsk!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 14:36:34 ID:HmbMnn2j0
180燃えちゃったの?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 15:23:08 ID:DtboMcMYO
アスファルトも溶かしちゃったのか?

339 : ◆GPKeyR503k :2008/03/29(土) 17:40:25 ID:UGQC6rdH0
>>336-337
ブローバイホース破損→社外エキマニの高熱で出火

O2センサー配線+アース線+バルクヘッド周辺が燃え萌えになりました。
ボヤで済んで良かったですが、かなり凹んでます。
現在焼損箇所の修繕と更なる耐火耐熱対策を施しています。
7・20までには対策を完璧にしたいかと思います。

>>338
ぼくのハートが溶けちゃいますた><

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:08:35 ID:SeZP0+Hk0
筑波のライセンス講習行ってきた。
講師はヒール&トーはダブクラと併用しなさいと言ってたが俺にはできん。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 21:52:56 ID:WF3hF35sO
講習って規定の人数集まらないと開催されない(全体で)?一人でもいいのかな?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:08:09 ID:SeZP0+Hk0
筑波の講習会はネットでの予約制だったよ。今日は30人くらいいたかな。

コース2000については走行予約が面倒そうだなぁ。
コース1000については走行予約なしで行った当日に受付して走れるとの事。
年間で数回しか走れない人はショップかなんか主催の走行会に参加したほうが金額的に安上がりかと。
ちなみにコース2000については計測器の貸し出し不可との事。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 04:53:53 ID:p45CHR2sO
サーキット走行って遅かったら、煽られたり後ろから鳴らされたりするんですか?
ライセンス取って走ってみたいけど、そういうのが怖いです。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 05:31:38 ID:gcADoDsz0
>>343
>サーキット走行って遅かったら、煽られたり後ろから鳴らされたりするんですか?
そうゆうのは無いと思うけど、君が変な走り方してたら判らないので
”サーキット マナー”とかでググって色々見てみたら?

あと、特にレースじゃなくて走行会とかなら、大抵のミニサーキットはライセンス要らないよ。
大きいとこなら必要なところもあるけどね。

まぁ一度見学に行くのもいいと思う。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:34:47 ID:MSnfEz6+0
>>343
そりゃちょっと怖がりすぎだよ。
フリー走行なのにレースと勘違いしてスリップに入りたがるアホもいるけど、
基本的にみんな慣れてるしオトナだから大丈夫。
ストレートでふらふら蛇行とか、まわりが危ないって感じる運転しなけりゃOK。
怖い以上に楽しいところだぞー、早くこっちにおいでw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 17:45:30 ID:XrzMtR9+O

テレ東やってるな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:18:07 ID:dWJR871M0
>>343
安心せい。

速い人は遅い車をパスする練習になるんやで
だから遅い車も必要。
遅い車をパスするのは意外と難しいやで。

嫌味で書いてる訳でないよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:03:13 ID:/gCbTNbj0
うまくパスさせるのも意外と難しいんだよね。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:12:10 ID:TDSESiF+0

うぉぉぉ〜〜このラップは、ベストタイムの出る予感〜〜ッ!

しかし、残り100m程度で、レコードラインを塞ぐ遅い車がッΣ(´Д`lll)!!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:20:03 ID:wL36qr6xO
立ち上がりでラインが塞がれるぅぅぅ・・・

よし、あれやるか!
(`・ω・´)b

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:20:50 ID:dWJR871M0
>>348
あるあるw
追走の時は早くて、前走になるととたんに遅くなる車。
抜かせるかどうかの微妙な勘がいるなぁwww

>>349
俺はいつもそのパターン。
って、言い訳してる。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:05:34 ID:k04xX10x0
>>351
それはただ単にラインをトレースしてブレーキングも一瞬遅れてるからでしょw
一人で走らせるとラインもブレーキングポイントもぐちゃぐちゃになってると思うw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:20:28 ID:gsLLvZwO0
ドノマールのマーク2 で インチアップ+車高調 だけだと筑波サーキットで何秒くらいタイムを詰めれるでしょうか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:34:06 ID:IDhUfs9wO
速い人の後ろ走るとすげー勉強になってイイ!!
でも自分は後続車のプレッシャーから逃げてる時がベスト出やすいけど。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:50:36 ID:hvqORPf+0
>>353
漠然としすぎて判らない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:03:07 ID:ynuRhNq90
俺としてはホイール変えて車高調付けてればそれは既にドノーマルではないと思うんだが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:11:38 ID:EJXobIQyO
RE-11とパイロットスポーツPS2ってどっちが良いんだろう?
それともSタイヤにしたほうがいいのかな...

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 05:41:29 ID:NyIpucg6O
>>357

RE-11レポよろしく!

オマイのレポ待ってるぜ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 06:07:01 ID:EJXobIQyO
>>358
RE-11、見る限りはかなりグリップ良さそうだけど、果たして...

360 : ◆GPKeyR503k :2008/03/31(月) 08:59:12 ID:My/jGxMS0
RE-11があと6回モデルチェンジしたら、RE71になるのかな。。。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 09:18:44 ID:wvES/sV70
その発想はなかったわ


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:03:34 ID:4ahsdnm+0
RE-11
テンロクくらいのまでの車だとRE-01Rよりタイムダウンしたっていう
データがあるらしい。ロードスターのワンメイクレースとかね。
まあどっちにしろ俺には関係ないな。BS嫌いだし。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:54:13 ID:k8hjU+1Z0
BSは割高だから俺も嫌いだな。安売り通販の業者なんかも締め出してるみたいだし。
オープン価格ってのはどんな定義なんだべ?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:10:13 ID:OojH0eA/0
ネオバは性能良い割にRE-01Rより安いし、あえて高いBS選ぶ必要ないね

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:35:41 ID:cJ9n5LV30
ネオバより01の方がタイム出てたよ。軽だけど。
ネオバの方が良いよって聞いたんで、変えてみたけど。
多分、タイヤを美味く使えてないんだろうな。精進します。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:01:15 ID:reJM01w10
ネオバの方が01Rより安いけど、減りは早いらしいね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 00:06:38 ID:qA8Eqh1B0
01もネオバも特に差は無いかと。

あえて言うなら、
01のバリ山時はグット。
ネオバはスリップラインに近くなるとグット。
RE-11は履いたばっかりやけど、01との
差はよーわからん。
んで最近のタイヤは内減せんようになったなぁ〜。

次はやっぱりネオバやと思ふ。

368 :M6R:2008/04/01(火) 06:11:53 ID:4YCGKCdQ0
つTOYO R1R

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:22:38 ID:t2SuLeZPO
出たヘンタイタイヤ!

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:00:49 ID:V8C1nHiRO
>>369
略してヘンタイヤ!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:07:34 ID:i+cS0Lnd0
>>370
更に略すとヘンヤ!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:10:39 ID:7XmL+rvAO
最終的に屁。

373 :今度の走行会→!omikuji:2008/04/01(火) 14:15:03 ID:YGP3cvoK0
R1R履くならスリック履くなぁ…

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 15:24:28 ID:Vr+Xv+qIO
スリックスリック

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:17:29 ID:qM4us6MY0
国産の鉄クズ改造車はサーキットに来るな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/8303919/

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:45:26 ID:4Df2VCrI0
>>375
へたれはサーキット来るな、っていってやれw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:50:10 ID:5GfvOFtm0
外車に乗るとすぐコレだ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:58:10 ID:Vr+Xv+qIO
国産の左ならマツダがいいぞ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:45:16 ID:DTWTQ8RpO
みんカラ登録者ってアホばっかだからなw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:51:18 ID:z30VyJYiO
ミクシーの登録はどう?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 22:53:55 ID:zphrh8xs0
じゃあ、オンボロ環状仕様EG6でカレラに特攻かけたことある俺は神!

俺 「wwwサーセン、でもサーキットは自己責任ッスからwww」

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:12:36 ID:z30VyJYiO
>>381

おまい熱いな!


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:19:29 ID:JN33bZzO0
>>375
ツッコミどころ満載だなw
自分でスピンして危険な原因を作っておきながら鉄くず国産は来るなかよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:23:04 ID:ok6jqiOk0
俺の外装ボロボロAE101もサーキットでは無敵^^
かかって来なさい┏(^ω^)┓


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:27:30 ID:z30VyJYiO
(`Д´)ゞラジャ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:34:20 ID:2FLx2hZi0
よし!、デストラクションダービーOFFやろうぜ!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:42:25 ID:4Df2VCrI0
このカレラは終わった
外車乗りならはっきりと認めろkampanerla
うんと後悔しろ 後悔して後悔して そして絶対に忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて 果てしない残業を繰り返して手に入れた
宝石のような最高のマシンが あっという間にゴミになっちまう
忘れちまうわけにはいかないんだ…
──それがサーキット走行なんだ


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:53:20 ID:KuReXArg0
そうだな。

ヘルメットを付けグローブを付けしている時の不安感ったらありゃしない。
今日は生きて帰れるのか・・。

でもまた逝くんだけどね。サーキット。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 00:00:16 ID:5GfvOFtm0
ここでまさかの湾岸ネタ




湾岸だったよな?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:12:38 ID:H2p5+SxvO
伊勢湾のエビだっけ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:22:11 ID:ttHAtfxc0
>>375
早速修正したな
ヘタレにもほどがある

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 01:41:50 ID:zz84Qjwm0
ナニこれ?
この人は自分の911の性能をほとんど引き出せてないのに911でサーキットありきなのかw
RX-8と逆の立場だったらこいつは確実にクラッシュしてただろうなw
911で20秒切れないならジムカーナでもやってればいいんじゃねーのw


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:18:53 ID:qPkVZlhWO
他人と走るのが嫌なら、貸し切ればいいのに。
あ、貧乏だから無理か^^;

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:48:37 ID:H2p5+SxvO
聞いた話ですまんが
マジで貸し切る人居るんだってよな
すげーよまじで


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 02:54:04 ID:zz84Qjwm0
>>394
別に珍しくないよ
ホテルのスイートルームで生活してる人もいるし一定以上の資産がある人には
自販機で缶ジュース買う程度の金額だよ
と、極端な人じゃなくても数人でシェアしたりその延長線上に走行会とかがあるわけだからね

こいつの場合はロードインフォーメーションがどうのとかほざいてるのに情報を活用できない馬鹿だから
貸し切ってもいつか周りが予想もつかないミスをしでかしてお釈迦にするさw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:02:15 ID:H2p5+SxvO
>>395

そのレス光の速さだな

おまいの実力はわかったぜ
ブロックラインでインを開けないからな!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:07:21 ID:H2p5+SxvO
インフィールドの直線最終コーナーに飛び込む!インは漏れが取ったぜー
ヨッシャー!



398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:10:20 ID:H2p5+SxvO
立ち上がりが多少キツいがこのままイケる!
クリッピングポイントを嘗めるように立ち上がりに備えて姿勢を変えたその時!?

あっ!アンダーが出ちまった・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:12:02 ID:H2p5+SxvO
>>395か一気に迫ってくる!

チッ!
アクセル開けらんねえー


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:14:24 ID:H2p5+SxvO
なんとか姿勢を安定させたがもう奴は真後ろだ!立ち上がりでスリップに入られた・・・
奴はオラオラオラ〜ってメット越しの目が笑ってやがる

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:34:09 ID:H2p5+SxvO
ゴールまで後300b395はラインを変えて漏れを抜こうとしたが付き合いのわるい>>395はコース上に落ちていたウンティを踏んでスピン
そのまま漏れがゴール!
この勝負は・・・
漏れがウィンナー!!!


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 03:36:27 ID:oHek76eh0
911乗りの俺が来ましたよ?

てか、ポルシェ乗りがみんなこうだと思わないでください。。。
車好きなら、思い入れのあるであろう他人の車を鉄くずなんて言えないですよ。

そんなに大事ならガレージに入れて飾っておけば良いのに

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 04:55:59 ID:XlqPRruf0
>>394
本庄なら借り切った事あるよ。知り合い達とだけど(笑)
富士は法人じゃないと貸してくんないしケタが2つ違うしなぁ・・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 05:54:19 ID:qPkVZlhWO
>>402
みんなその辺は判ってると思うよ。
コイツにポルシェ乗る資格無いって。

カレラいいなぁ〜
GT3も好きだ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 07:10:00 ID:URsYtBkE0
>>394
ハイランドや菅生を貸しきる人なら知り合いにいます。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:54:59 ID:nFAUSaPJ0
こういうのを見るとミニサーキットでマターリ走るのが漏れには向いている気がする

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:03:14 ID:a6KW/D+u0
世の中には規格外の金持ちがいるよね
以前FSWでGT3を全損?させてレッカーされてるの見たんだけど
そのGT3のオーナーはどこかに電話してて今、富士でやっちゃったから
もう1台買うから持ってきて・・こんな会話してたよ・・・。


408 : ◆GPKeyR503k :2008/04/02(水) 11:07:48 ID:Y5Gi/0V+0
間瀬にもいるなぁ…
ポルGT3を廃車にして、それを外の浜茶屋の駐車場に
丸一日放置して、翌々日にベンツの積載車で取りに来てた。

金持ち:「車が趣味です」
このスレの住人:「車が趣味です」
なんか意味が違く感じる('A`)

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:14:56 ID:H2p5+SxvO
やはり収入に見合った車選びが重要だとオモタ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:36:28 ID:hy3zULV/0
あぁ
俺がサキトで尊敬してるのは金持ちじゃなくて
いい音さして走ってるカリカリチューンのシビック海苔です

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:43:01 ID:bNT2NwWx0
こんな阿呆がFSWに来るのか。
気を付けないとなぁ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:52:17 ID:naq3j5ln0
やっぱ中途半端な小金持ちはダメだね。
車が大事だから、サーキットはボロ中古で走るとか。
まぁ人それぞれ考え方が有るから仕方ないけど。

>>407>>408
みたいなオーナーさんは格好良いよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:02:01 ID:qszQEWxq0
FSWは比較的こういうバカ多いでつよ。
GT2海苔でそういうバカ一人知ってる。
リップも白く塗ってる白いヤツだから気をつけてね皆さん。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:32:27 ID:TiP3m++yO
>>413
気を付けろというのはそのGT2に特攻しろという意味でつか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:17:12 ID:Jb1Ir0gY0
>>402

もちろんそんなことは思ってませんよ。
しかしこういう馬鹿がポルシェ乗り、外車乗りの評判を落とすんですね・・・。
腕が未熟なだけならまだ救いようがありますが、これは救いようがないですね・・・。

しかしポルシェいいなぁ・・・一度所有してみたい・・・・。
できればカレラRSか930TURBOのフラットノーズ・・・・ww
何にお乗りですか?



416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:38:36 ID:zz84Qjwm0
911に乗ってるからこそ他人を見下せる訳でお釈迦になったら
見下してた人と同じレベルに落ちるわけだから一度接触事故のリスクが
現実になりそうになれば二度とサーキットにこれねーだろうなw
ほんと下手すれば見下してた車に自分が突っ込むなんて可能性もあるしw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:50:10 ID:+kqCMpWAO
4年も貯金して尚且つローン組んで買っているくせにここまで見下せるのもたいしたもんだなw

大体ドヘタのくせして分かったようなインプレもワロス

ぶっちゃけポルシェ乗りの面汚し
迷惑だよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 21:55:27 ID:PLeRykzcO
サーキットで他人の車ぶつけたら自費で弁償しないとだめなんですよね?
ライセンス取っても日曜とか混んでる日には行きたくないなあ・・・。怖すぎ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:01:57 ID:zz84Qjwm0
>>418
リスクを考えれば若干割高でも走行会とかの方が同時コースインの台数制限かけてるところが多いし
何に乗ってようが制限枠いっぱいいっぱいで走ってたら普通にきついよw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:25:36 ID:bNT2NwWx0
>>418
弁償じゃなくて、自分の車は自分の金で直すって事。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:27:51 ID:gbHDEXgo0
>>418
ちょい違う。
自分の車分だけで良い。
でも、ルールを無視してぶつけた場合は別やけどな。
そこんとこはサーキットによる。

初心者なら若葉マークを着けて走れば?
うちらのサーキットでは着けて走ってる。
暗黙のルールみたい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:36:18 ID:hy3zULV/0
不安ならフリー走行やめれってことだよねー


ミニサーキットでクラス別とかじゃなくて
そのサーキットでのコースレコードもってる人と一緒になった事があったんだが・・・

ガクブルだったのを思い出したわwww

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:47:24 ID:GyEjdm/y0
>>417
こういう車だけが良い下手もいてくれないと、俺が煽れないじゃないかwwwwww
そもそも国産チューンド馬鹿にできるほどカレラ速くないような…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:37:32 ID:PLeRykzcO
じゃあ、自分が他車に当てられたらたまったもんじゃないじゃないですか。
サーキット、やっぱり怖いですね。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:42:42 ID:H2p5+SxvO
 ざわざわ‥
         ざわ
   ざわざわ‥
わざわ‥

カイジ

熱くなったら負けだぜ


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:19:20 ID:kJmQ5NNL0
>>424
だから首都高や峠がサーキット代わりになるんだよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 00:49:10 ID:gYZ2D4/O0
>>424
運動してて相手と絡んで怪我したら治療費を要求するのか?
それと同じ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:43:00 ID:Z2FzT4T/O
>>427
おまい頭いいな!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:07:54 ID:hSjIOya5O
例のカレラなら請求するかも知れないぞw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:13:21 ID:EkXh4UlEO
新車でサーキット走る位だしそんなセコい事ないよ、と祈る!


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 18:25:13 ID:aJeZksgE0
2年位前の話やけど、
自分を含めて3台で団子状態で走ってた。
そうしたら、一番前の車がいきなりドリ?を
はじめてスピン。
そしたら2番目の車が華麗に突撃(接触)。

んで、2台はピットに戻ってお互いに
言い合いして、殴り合いに進展してた。

車をぶつけると、平和的な解決は無いと知った。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:01:35 ID:KVQY/ezMO
平日の雨の日に行こうっと\(^o^)/

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:20:24 ID:b+SmwH+q0
そして自爆全損するのですね、わかります( ^ω^)


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 19:55:28 ID:N7JTJGjHO
すみません悩み聞いて下さい。サーキットに通いたいと思う事、数年未だに踏切りがつきませんorz 回りにはサーキット行くヤツなんていないし。どうすればいいかなぁ? 1回行けば、あとは1人で行けるとおもうんだけどorz やっぱりみんなは仲間と行くほうが多いですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:02:28 ID:3PTZrMPB0
百聞は一見にしかず

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:26:25 ID:FZ869LeX0
>>434
最初は愉快な仲間達と行ってたが
だんだん、予定をあわせるが面倒なんで
一人で行ってる。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 20:58:48 ID:uSOQwEna0
周りにサーキットに行くような友達とかネット仲間が居なかったら、
自分が行く!! って決めないと行けないよ。
一人で行くなら、休暇が平日で連休とか、初心者向けの走行会とか
自分なりにきっかけを作らないとダメだと思うよ。

俺は、休暇が平日で連休があったので、初日に一人でミニサーキットに行った。
サーキット自体初めてで、詳しいルールとか決まりごととか分からなかったから、入り口の人に話し聞いたよ。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:17:11 ID:b+SmwH+q0
>>434
一度もサーキットで走った事がないなら、走行会の主催に電話をして
「見学させてください」
で、おk


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:17:27 ID:SBQlNDHM0
そしてズボンを脱ぎます。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:19:45 ID:FZ869LeX0
走行会時はコースライセンス不要やけど
普通の日はライセンスいるから、そん時に
色々教えて貰える。

一人でいくなら、走行会は避けた方がいいよ。
後、サーキットでも車検がある所が多くなってきてるから
気をつけてな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:39:04 ID:KVQY/ezMO
独りサーキットは盗難が心配。ホイールやられたらかなり痛いわ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:42:12 ID:kJmQ5NNL0
>>440
なんで避けた方がいいの?
一人もん同士で友達も出来ると思うけどなぁ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 21:46:05 ID:b+SmwH+q0
確かに一人でサーキットに逝くと荷物の盗難が心配だよね
俺はクロスレンチ盗まれただけで済んだけど、それ以来トイレと走行時以外は一日中ピットにいる
昼メシはピットの100V電源でお湯を沸かしてカップラーメン食ってる('A`)


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:32:00 ID:L0dnNf+O0
>>443
ホイールにチェーン巻いて工具箱やら
色々と入れた収納箱を繋いでから南京錠で鍵してる。

やりすぎじゃね?と思うけど泣きを見るのは自分だしな。
走行会の主催者によってはメッチャ紳士な方ばっかりが集まるのもあれば、
どうしょうも無いのが来て、それにつられてマナー守れないギャラリーも来るのもあるしなぁ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:56:06 ID:KVQY/ezMO
みんなサーキットに何持って行ってる?
俺はまだ初心者なんで、服装、ハイグリップタイヤ付ホイール、インパクト、トルクレンチだけなんだけど。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:56:44 ID:FZ869LeX0
走行会とか、人が多い時は
盗難とか心配やねん。
知り合いは工具箱を取られた。

>>444
確かにガラ悪いのが多くなってきてる感じがする。
ギャラリーで来た車を空いてるピットに停めてたり
駐車上を猛スピードで走ってる奴とかいる。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 22:59:18 ID:FZ869LeX0
>>445
空気圧調整する道具、グローブ、ヘルメット。
後、俺の場合は灰皿と折り畳みイス

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:08:19 ID:KVQY/ezMO
いろいろ荷物あるんですね。
ホムセンに売ってる青い養生シート買ってきて、包んで荷物まとめとけば、少しは盗難防止にはなるかなあ?
ちゃんとチェーンと南京錠使ってさあ。
荷物むき出しにしとくのが一番まずいのかも。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:11:19 ID:L0dnNf+O0
>>446
知り合いさんも災難やね。
工具箱とか明らかに怪しいのに人多いと解からんからね。
敷居が下がってるのは良いけど、マナーも下がってたら意味無いよね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:13:46 ID:i6Odeq34O
>>445
エアゲージ、トルクレンチ、エア抜きのチューブや工具類
携帯燃料缶、ピクニックテーブル、ビデオカメラ、デジカメとか

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:14:17 ID:L0dnNf+O0
>>448
ビニールシートは雨除けになるから便利だよ。
自分はあんまり片付け上手じゃないから、
収納箱で使用頻度で分けて片付けてる。

荷物ったって、工具類にビニテとかですから。
んで言ってるうちにあれもこれもってなってるw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:15:58 ID:N7JTJGjHO
皆さんありがとうごさいますm(_ _)m >>434です。 おかげで1人で行けそうな感じがしてきました。 ここに書き込まなければわからない事まで教えて頂き、大変ありがたいです。まさか、盗難、車検まであるとは(・_・;) また何かあったら教えてくださいm(_ _)m

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:24:51 ID:FZ869LeX0
>>452
盗難とかマナー悪い奴ばっかでは無いんやけど
気をつけてな。

慣れてくる頃が一番危ない。
コースアウトとかスピンする様にもなる。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:36:35 ID:EkXh4UlEO
やっぱりサーキット走るしかない!


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:48:53 ID:FPiPBDPM0
>>452
初心者クラスのある走行会に参加して初心者特権利用して色々聞きまくれ
同じく参加している初心者さんと仲良くなれたらなおいいかも
事前に不安な事があれば主催に問い合わせし捲くればよいよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:28:36 ID:Y3yrn7e20
みんな大変な走行会出てるんだねw
うちらは荷物はその辺置きっぱなし。いざというとき誰でも移動できるようにカギは付けっぱなしが
基本なんだけど。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:34:30 ID:4NC7bsWw0
>>452
地域が一緒なら友達いない俺と一緒に行ってほしいですwww

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:40:04 ID:64DJRWfV0
こっちこいw

【サーキット】友達がいない車乗りが集うスレ 2【一人】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 00:45:27 ID:RzyvPjsg0
手堅くやりたいなら
走行会を見学させてもらってマナーや雰囲気、自分が溶け込めるかを判断して
よければ次から参加、駄目ならほかを当たるって感じがいいんじゃないか?
ここの書き込みみてるとマナーの悪い走行会にしがみついてる人がいそうで哀れに見える

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:06:05 ID:4NC7bsWw0
>>458
そのスレ作ったの俺だからOTL
もちろん、いまの2じゃなくて初代の方なwwww

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 01:06:54 ID:64DJRWfV0
>>460
ワロタw
そりゃすまんかったw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 02:03:07 ID:4NC7bsWw0
いや、いいんだ
気にしないでくれよww

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 04:08:16 ID:PfqoE6X5O
>>457さん。 ありがとう。 自分は間瀬サーキットです。 地域が一緒だったら一緒に行きましょう。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 09:47:15 ID:tlqCCMCw0
最近免許とったばっかなんだけど参考までに聞きたいことがある。
サーキット走る車のイメージってやっぱりGT-Rとかのイメージがあるんだけど
MR-Sとかは恥ずかしい気がする・・・。
それとサーキットってお金どれくらい掛かるの?
教えてくれたら嬉しいな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:08:05 ID:8T4kx+IN0
>>464
どんな車でいったっていいさ。人間だもの。
走行会なら参加費、ヘルメット、グローブ代ぐらい。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:16:54 ID:uzbBUhvv0
MR-Sが恥ずかしいなら軽の人とかどうなっちゃうんだよw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:18:12 ID:unLCaj9r0
>>464
好きなクルマで走ればいいさ。
ただ、免許取り立てなら町乗りや高速道路でクルマや車速に十分慣れてから
来てくれ。

金は最低限オイルとタイヤ・ブレーキ管理に気を付ければいいし、最初は特に
チューニングとかせずに走ってみたらいい。
ただ、オープンはロールバーが必要だったりするから事前にチェックしてくれ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 10:28:50 ID:rktuumNRO
新潟方面で廃場になったサーキットってマゼじゃないよね

469 : ◆GPKeyR503k :2008/04/04(金) 10:29:17 ID:8ZmBkTqY0
>>463
今度オプションランドデイでも一緒に体験してみますか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:07:38 ID:Hna+wRaV0
>>464
MR-Sって、あのクラスじゃ早い部類じゃないか?
この前ジムカ体験会でS-MTに乗せてもらったけど楽しかったぜ〜

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:16:41 ID:4NC7bsWw0
>>463
ごめん こっちは鈴鹿です・・・

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 15:39:10 ID:+OSEjZxlO
>>463

ごめんなさい
こっちフィスコです


473 :黒スイスポ:2008/04/04(金) 17:08:50 ID:6TwC5y5xO
<<464
MR-Sではずかしいなら俺はどうなるよorz
みんな言ってるように好きな車で走るんだし良いじゃないか?


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:20:04 ID:7u9xtQiz0
>>464
MR-Sより遅いGT-Rはもっと恥ずかしいですよ。
たまに見かけるけど、走る前はあんなに元気だったのに走り終わった後しょんぼりしてるなぁ、、、

お金は、ヘルメットとか道具の他に、ゴルフのコースに出るぐらいじゃないかな?
場所によって上下あるけど

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:32:52 ID:lSUkLsEeO
>>464
車は関係ないよ。
逆にハイパワー車、高級車で遅い方が…
ちょっとこの辺は、公道とは価値観が違うかもね。
料金は富士や茂木などの大きいサーキットで、走行会なら一時間で2〜3万位、ライセンス取れば約半額だがライセンス料が年3〜4万円位。
小さいサーキットなら、その半額から7〜8割位ってところじゃないか。
その他に車のラニングコスト、メンテナンスコストがかかる。
ちなみに燃費はちゃんと走れれば3〜4km/l位まで落ちるかも。
楽しいぞ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:37:13 ID:20UhNXGmO
MR-Sの人ではないですが、自分も近いうちにサーキット行こうと思ってるので、質問させてください。

走行会やフリーランで使うヘルメットって、形に規定とかありますか?
自分はラリータイプのジェットヘルが好きなんで、こっちを買おうと考えてるんですが、問題はないですか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:39:45 ID:unLCaj9r0
>>476
フル・ジェットはどちらでもおk。
競技にでないならバイク用でもおk。
ただ、ハーフヘルとかバイクですら認められてないメットはNG.

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 17:49:25 ID:lSUkLsEeO
>>476
JAF、FIA公認のヘルメットを基準にしているところが多い。
半ヘルとかは論外。
また、二輪用でもスネル辺りの規格をパスしていれば問題なし。
勿論ジェッペルもOK、俺も昔はGP2使ってた。
ただ、覚えておいて欲しいのは、四輪は耐火性が重要視されてるって事。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:07:15 ID:fjxssVHO0
4輪用ヘルをかぶってる人の後に
俺は出走します。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:07:21 ID:20UhNXGmO
>>147>>148
ありがとございます。

確かに耐火性については懸念はしましたが、一応助手席足元に消化器と脱出用ハンマーを常備してあるので、大丈夫かなと判断しています。



481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:20:29 ID:fjxssVHO0
>>480
悪気は無いんやけど、家庭の常備薬程度やで。

消化器の容量どんだけ?
よく、ドリ車とかにファッションで付けてるサイズ?
あれやと足りんよ。

エキマニから出火して炎上した時、
足りなかった。
んで、横転しても窓を叩き割る時は、
スペースに余裕が無かった。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:22:51 ID:8T4kx+IN0
>>476
オープンだとジェットはダメって走行会もあるようだからご注意を。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:38:58 ID:20UhNXGmO
>>481
あの缶スプレーみたいな奴ではなくて、3.5キロの粉末消化器を積んでます。6キロの奴もありましたが、スペースの関係上入らないのでこのサイズに留めてます。
一応、助手席に人を乗せる事はありますからね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:49:55 ID:W34FfzaU0
なんかPVが多いと思ったらここかよ。
鉄屑を鉄屑といってなにが悪い。
わざわざ修正したあとも見に来てご苦労さまですね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:59:39 ID:fjxssVHO0
>>482
なんか最近?厳しいよな。
内張りとロールケージで何回か指摘された。

>>483
消化器に蹴り入れてピンを折らない様にw
誤射は無いけど、ピンを何回か折った。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:03:11 ID:Or9ow90/0
>>484
言ってることが滅茶苦茶ですよ?
>鉄屑を鉄屑といってなにが悪い。
そう思うのであれば修正なんかしないでいいでしょう
マズイと思ったから該当部分を削除したんでしょ(笑)
さすがポルシェ乗りは言うことが違いますね〜

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:03:59 ID:qWahQeQd0
>464
SMTのMR-Sだけどサーキット行ってるよ。
使っても3速までのミニサばっかだけど。
この位のコースだとシビックあたりともおっかけっこ出来て結構楽しいよ。

値段は俺が通ってるところで終日走り放題で5〜7k円。
ライセンスも要らないから、消耗品除けばガソリン代だけだねぇ。
あ、ミニサ1日走れば純正パッドは半ば炭になると思ってくれてもいいかも。

燃費は4km/lくらいじゃないかな。
横G受けながら上るコースだと、燃料残り2目盛位から息継ぎしたりするんでご注意を。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:09:25 ID:fjxssVHO0
>>486
レスしたらあかんって!無視無視。

>>487
いいなぁ〜。
何県?
車検あり?グリ派が多い?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:16:31 ID:tluBZOJs0
まあ、ポルシェも鉄屑だけどね


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:19:17 ID:PfqoE6X5O
>>469さん 予定があえば是非お願いします。オプションランドディってなんですか?
>>471さん >>472さん残念ですorz でも、いつかどこかのサーキットで一緒に走れたらイイですね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:28:43 ID:7n1yYG+iO
>>黒スポタン
スズスポからスーチャキット出ましたね。
ノーマルを極めたら是非、そしてMLSの主に。

>>490
間瀬なら俺も混ぜてぇ〜。
リンクサーキット二回の初心者。
MR-Sより遅い車でノーマルだけど、夏タイヤ溝無いからネオバ通販待ち中。
戦闘力大幅うp期待。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:32:03 ID:FCuS091+0
間瀬なら1人で5/6に行こうと思ってる。
タイムアタックの方ね

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 19:35:56 ID:5+2GAZUY0
>>452
一緒に行くかい?
来週くらいに車整備が終わればいくよ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 20:54:15 ID:jMbnhCjP0
あさってと20日に間瀬いくよー。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:03:42 ID:PfqoE6X5O
>>491さん是非一緒に行きましょう>>492さんタイムアタックですか。いいタイムでるといいですね。見に行きたいです。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:08:11 ID:PfqoE6X5O
>>493さん誘ってもらって嬉しいですが、来週はちょっとムリですorz 今、休みの日もバタバタしてましてたぶん行けるとしたら6月の中旬ぐらいですけど皆さんそれでもいいですか? それにヘルメットもないんですよorz 自分勝手でゴメンなさいm(_ _)m

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 21:16:44 ID:ykLqsRyrO
セントラルの人は居ないかい?

498 :464:2008/04/04(金) 21:40:24 ID:tlqCCMCw0
返事ありがとう。
なんかサーキットってランエボとかGT-Rとかばっかで皆上手いと思ってた。
あんまり車種を気にすることないんだね。

まだ免許取って2ヶ月だからもっと上手くなってサーキット行くよ。
近場が岡山国際だからシルバーのMR-Sみたらよろしくねw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 22:55:29 ID:LCrKvfzA0
>498
お〜、岡山国際ですか!
白の輸入車で屋根無し関東ナンバーで6年ぶりに走り始めましたので、
見かけたら遠くで生暖かい目で見てください(笑)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:10:04 ID:lSUkLsEeO
>>498
幾ら高性能の車を持ち込んでも、その車の性能に対して、速い遅いになるだけだからね。
むしろ程々の車で腕を磨いた方が良い。
その後、必要に応じて車を変えれば良いと思うよ。
楽しいぞw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:23:54 ID:pBPIbHHg0
                |
                |
     /V\        ,J>>484
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;;゚Д゚)::| 釣りとわかってても釣られたいが我慢wwwwww
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|) 
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ 
   ` ー U'"U'

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:36:22 ID:qWahQeQd0
>488
岡山の北のほうだねー。
車検は無いけど一応の排気音規制はあるよ。
計測されるのは越えてそうな車だけだけどね。

2コースあるけどどっちも混走。
大きい方はドリが多いね。
小さい方は日によってマチマチ。
まあ、終日走れるんで折り合いつけてやってますよ。

磁石埋まってないからIR持ち込んで勝手にやってる。(笑

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:58:23 ID:Rip2n93P0
>>497
姫路からサーキット始めてだけど見学だけなら出撃したいぜ・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:25:04 ID:wtBiX2qEO
明日、サーキット行こうか考え中・・・

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 06:50:59 ID:ZQFU8+Z80
行ける時に行っといた方が良いよ!!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:37:02 ID:5mLMobTbO
サーキット見学するだけでもやはり入場料は取られるよね?
ピットやコース見てみたいんだけどな。
無理そうだけど、コースの脇を歩いて、高低差や幅員や舗装がどんなものか見てみたい。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 07:53:42 ID:pnO0p79m0
>>506
取られるところもある(ex. FISCO\1000)けど、
取られない所の方が多いと思う

コース(脇含む)を歩くのは、サーキットの規模が
大きいほど無理っぽい傾向
走行会の1日コース貸し切りとかだと、昼休みに
徒歩でコースに入ることができる可能性はある
主催者の許可が必要なので要・相談

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 08:10:35 ID:dvtQ/IO80
>>506
大きい所だと入場にお金がいるところが多い
ミニサだったら無料が殆ど。

ただ、ピットは見れるかもしれないけどコースは原則的に歩いちゃ駄目だから。
初心者講習会とかだと、講師と一緒にコースを歩いてライン取りなどの説明があるところもある。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 09:21:05 ID:DM7KBeiT0
ブラジル人が貸し切りでコース使用しているときは、
普段無料のところでも、入場料500円取られるときがあるから気をつけろ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:37:12 ID:CLYqR1wK0
ワロスw
本庄か?太田が近いから

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:21:17 ID:M9mKUqbHO
ツインだな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 16:59:30 ID:wtBiX2qEO
リンクだな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 17:37:17 ID:C7R4f/s6O
とは限らないんだな

514 : ◆GPKeyR503k :2008/04/05(土) 20:06:02 ID:Mc4MwLes0
>>490
オプション誌が企画している、サーキット初心者向けの
体験走行会ですよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:07:36 ID:cIb/AbMY0
お、おにぎりがすきなんだな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:19:09 ID:Ed06H7xg0
ロータリー好きとは変態の極みだな


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:06:49 ID:glhto+4+O
ロリータ好きなんて変態の極みだよなぁ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 13:31:08 ID:GuaH2zkL0
ゴスロリ好きでサーセン

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:27:25 ID:wx3J1phGO


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 12:24:22 ID:sqXfewoa0
スレチな質問かもですが、よろしくお願いします。
今週の土曜日に富士スピードウェイに行こうと思ってるのですが
ライセンス走行(S-4とかSS-4)の走行時間に見学することは
可能でしょうか?

以前走行会に参加したときはピットやメインストレートのフェンスに
かぶり付きで見学できたのですが、普段のライセンス走行の時間も
入場料さえ払えばFSWの中は自由に出入りできるのでしょうか?
ちなみにFSWのライセンスは持ってません。
よろしくお願いします。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 16:23:18 ID:Hpbe+zqO0
余裕です。

ふつーに見れます。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:40:32 ID:C6036rIP0
>>520
それをそのまま富士スピードウェイに電話なりメールなりすれば
確実な情報が得られるのに、何でわざわざこんなとこで聞くの?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 20:13:46 ID:g6WsNNnU0
富士は入場料1000えんくらいでどこでも見れるよ。
(たまに場内一部規制あり)

2ちゃんねるで聞くのが一番気楽な気もわかる・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:29:16 ID:wx3J1phGO
アメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダにアメダに注意でつ!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:17:27 ID:lSZY/GqK0
ヘルメットかぶるまえに目だし帽かぶってる?
俺汗かくから買おうかと思ってるけどみんなどうなんだろう

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:25:41 ID:Vl1NqsV30
汗っかきならいいんじゃないか
あれをかぶるとヘルメットの持ちが良くなるって効いたし

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:27:28 ID:kf3qnNbv0
フェイスマスクは着心地(?)が良くなかったので、
タオルを被ってヘルメット被ってる。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 23:46:52 ID:AnMNRAe40
目だし帽装着状態で、ドラミに参加するお( ^ω^)




ヒソヒソ(;´Д`)ナニコイツ・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:37:07 ID:dcGiehpFO
(*´艸`*)プププッ…


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 12:09:18 ID:9fHIGySsO
俺は毎回、被るよ。
2ホールだから変態仮面みたいと言われるが、気にしないw
結構、笑いがとれるからオススメw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:04:54 ID:dcGiehpFO
(*´艸`*)変態…

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:33:26 ID:RufzSkvn0
オレはフェイスマスクは被ってないが、
いつもどこがが被ってる。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 13:52:32 ID:AmPnYQ+r0
そのどこかをむいて見ると・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:09:26 ID:dcGiehpFO
アッー!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 14:35:13 ID:RufzSkvn0
急いで口で吸え

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 16:50:35 ID:oGXFHVFu0
届かねぇ〜、吸ってくれ!

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 18:29:06 ID:dcGiehpFO
アッー!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:22:17 ID:uFYSoJNDO
俺も変態マスク欲しいなあ。ヘルメットもペイントしたいし、HANSも欲しい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:40:33 ID:lXohjwV80
HANS高いし、恥ずかしい。
遅いくせに重装備やなぁっと思われそう。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:52:08 ID:1R9UAfqg0
フェイスマスクか・・・目だし帽って言った自分が恥ずかしい・・・

>>539
HANSしてる人みて「遅いくせに」とは思わないかな
ただ「おぉ!すげー!」とは思うだろうね

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:57:38 ID:13xg5T6J0
実際に刺さって「折れてな〜い」って言ってみせたらもっと盛り上がると思う。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:07:38 ID:uFYSoJNDO
クラッシュして首に障害残ったら困るのは自分だからなあ。
07年のF1では、クビサ(カナダGP)ハミルトン(ヨーロッパGP)ライコネン(イタリアGP)が大クラッシュ起こしたけど、後遺症もないみたいだし。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:40:15 ID:qfw4idjO0
THE STIGのカッコでサーキット走ってみたい。
すげぇ恥ずかしいだろうけど・・・・ww

ttp://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/wallpapers/store/0238/1024.jpg

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 21:02:39 ID:qdrByWJgO
別に恥ずかしくはないだろ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:05:13 ID:HsUzmGQoO
サーキット走るのってフルノーマル車でも別に問題ないですかね?
車はエボ6なんですが…

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:11 ID:0xR08OFT0
>>545
もう散々既出で荒れもするその話題はやめようぜ
頭から読むなりログ読んでくれ

547 :M6R:2008/04/08(火) 22:13:21 ID:Tithb/ew0
>>545
おいらもフルノーマルでサーキット走っております。
エボならフルノーマルでも全然問題なく走れますよ〜☆



548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:19:54 ID:qfw4idjO0
>>545

ノーマルのフィットやプレオでサーキットに来てる人もいたから
問題ないと思うよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:32:29 ID:1SFCebDK0
エボはノーマルで既にチューンドカーです。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:06:44 ID:PaLHL3yc0
>>539だが
話、折って悪いがHANSはどこの使ってる?

ヤフオクのやつ?すんごく高くないかい?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:09:33 ID:qTcRbkrf0
>>550
逆にHANS製じゃないHANSを教えてくれないだろうか。
中国製とか韓国製は勘弁ね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:41:47 ID:2eCNskwU0
走行会当日になって、愛車のトラブルが発覚。

参加費勿体無いから、仕方なくジジイのハイゼットで参加した俺の気持ちが分かるか??

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:48:59 ID:FNwD0hDt0
>>552
それで自分の車より楽しかったってオチっすか?w

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 23:52:41 ID:PaLHL3yc0
>>551
HANS製?メーカーじゃないで。

釣りかもしれんけど一応・・。
http://ja.wikipedia.org/wiki/HANS

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:09:15 ID:XBEBARJXO
首痛いよ
。・゜・(つД`)・゜・。ウァーン・゜・

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 07:25:27 ID:reszRw0o0
>>554
で、http://hansdevice.com/site/index.html以外に作っているメーカーってどこがあるの?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 09:12:53 ID:sraLX6BoO
スパルコ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 16:48:13 ID:kxbDhIR00
耐火スーツ並に、日本の草レースでもHANSが一般化されたら
漏れも装着したい。
でも・・・・確かに現状でつけるのは勇気がいるな。

先日も知り合いがコンクリートバリアに突っ込んで、
首を痛がってるのを見ると・・・尚更なんだが。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 19:34:47 ID:rnrUWI1y0
たしかにレーシングスーツは良いが
HANSは勇気いる。
安いのが市場に出るまで安全運転を心掛けるw

>>556
そろそろ、折れとけw
ちなみにHANS社のはRECLINEって商品名ね。
スパルコもそうだしOMPとか色々なメーカーあります。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:49:13 ID:zqyWPSzX0
クラッシュして首がリクライニングしまーす☆

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:07:18 ID:1L246JmQ0
HANS買ったらお金がなくなりました。
仕方がないので4点ベルトを買うのは諦めました。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:17:17 ID:e/2D5u/i0
なんという本末転倒

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:19:12 ID:sraLX6BoO
いくらしたの?20万くらいかな?
ヘルメットにアンカー取り付けないとだめだし、お金かかるなあ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:20:58 ID:sraLX6BoO
HANSはベルトで固定するから4〜6点ベルトは必ず要りますよ。

565 :561:2008/04/09(水) 23:32:08 ID:1L246JmQ0
HANS買いました。
フルフェイス買うお金もなかったので手持ちのジェットヘルにアンカー付けますた。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:58:02 ID:sraLX6BoO
釣りか・・・。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 07:02:17 ID:tU6DBQLDO
fishingか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:22:45 ID:rk2kDc+o0
フィッシン グ〜

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 11:53:52 ID:tU6DBQLDO
グ〜ググ〜グ〜グ〜
あっグ〜ググ〜ググ〜

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:10:01 ID:Co/8pgs4O
このスレに、HKSのサーキットアタックカウンター使ってる人いる?
タイムと速度表示できるので他に良いやつある?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 18:54:39 ID:s0Sp1ht20
つGPSデータロガー

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 19:13:26 ID:Co/8pgs4O
できれば、外部メモリに走行データなど落とせるやつがいいかな、と思っています。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 20:55:25 ID:dKUyjvNC0
サーキット走行未経験者です
今度近場のショートコースでデビューしようと思ってコースガイドのようなものを
ネット上で探して読んでいるのですがそこでクリップ、CPもしくはクリッピングポイントという単語を目にします。
言葉の正確な意味がしりたくclipを辞書で調べましたがしっくりくる意味がみあたりませんでした。
もしよろしければ意味を教えていただけませんか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 21:12:15 ID:xnQ51k7V0
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%AF%E8%AC%9B%E5%BA%A7%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0&lr=

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 23:01:47 ID:3ffTFdE+0
>>572
ドリフトボックスかDL1辺り。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:35:38 ID:v2JZLsH50
>>573
頭でっかちになる前に走りに行った方が面白いよ。
初めてのサーキットなんてガチガチで頭真っ白ってもんだからさ。
「クリップに付く」なんて言葉は慣れてきた頃、感覚で理解できるようになるよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:44:17 ID:j5s5Lmk90
>>566-569ワロタ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 13:13:46 ID:2D+BnXj90
HANS、世話になりたくないけど、首の後遺症で一生苦しむのもやだな。
まずは首を鍛えるのが効果的かな?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:04:36 ID:MxuFHPU3O
どんなに鍛えても無理でしょ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:59:40 ID:r3B9HQRc0
チラ裏。

最近フロント荷重がどうにも抜けやすい。ていうか荷重を掛けにくい。
荷重が逃げないようにブレーキ区間を詰めようにも、
そうすると今度はタイヤがロックしやすい。
減衰力を落とすとロールアンダーが出やすい。

そもそもの車高調が3年も使い込んだものだから当然か。
新調するか・・でも・・・お金がね。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:21:56 ID:6XdxEa81O
駄目なショップで失敗しないための見極めを教えて

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:56:24 ID:kW62AY6w0
>>580
OHできないの?ま、メーカーによっちゃOHもかなり高いけど。。
前後の車高バランスとか、フロントに軽くスペーサー挟むとか、特性を変えてみるのも一つとか。

>>581
望んでることと別方向のチューニングを薦めるショップとかね。
Q「このエンジンでブーストアップを…」
A「ボアアップするとトルクもりもりっすよ」

自分はやたらエンジン載せ変えを薦めてくるショップに会いましたなぁ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 11:30:27 ID:mMicuKHu0
>>581
とりあえず、オイル交換とか数回やってみてもらって、お店の人と色々話してみる
それでショップの人と考えが合うかどうかじゃないかな?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:38:58 ID:eXixmXggO
テレ東やってるな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 20:04:40 ID:4qA54ici0
>>580
サーキットは年に4回くらいですが、
9年・約6万`つけっぱだった俺もいるから大丈b

いや、流石にもうダメだったね。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:30:20 ID:cbJxAnnWO
最近、路面凍結の心配がなくなってようやく全開で踏めるようになってきたんだが
久々に全開したらビビりはいりました
やっぱ俺 一般道では踏めんわ


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 12:18:30 ID:00NOqvfgO
寧ろ、一般道で踏むなと

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:35:12 ID:OjPHgMDN0
今度初めてサーキット(筑波)で走るんですけど、
貴重品はどうすればいいんですか?財布とか携帯とか。
降ろした荷物と一緒に置いておくのは不安だし、ロッカーとかあるんですか?
それとも車に乗せておく?服のポケットに入れたままとか?
皆さんはどうしてるのか教えてください。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:39:43 ID:aWge3Sq10
俺が持っててやるよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 09:49:25 ID:zn/W3nMb0
>>588
貴重品はクルマに乗せてるよ。
ダッシュボードに入らなければ袋にまとめて後部座席下か助手席下に潜り込ませて
暴れないように固定。
トランクでもいいと思う。

ロッカーはないよ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 10:09:10 ID:yBLzJbibO
タイヤ・ホイールセットは厳重に管理。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:33:53 ID:ySso3X+8O
施錠もマメに。
サーキットで給油口に砂糖入れられて、走行中エンジン逝って死にかけたBMW3尻乗りいたよ。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 12:50:28 ID:njkmDYn10
んなやついるかアフォw
どうせメンテ行き届いてなくて壊れたのを他人のせいにしたんだろうがwww

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 13:46:06 ID:wYJG2PkL0
>>593
犯人ハケーン(・∀・)ニヤニヤ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 14:11:06 ID:2B+DYlLy0
>>589
おまいやさしいな。

じゃあ次はおれがもっててやる


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 15:18:37 ID:3UWXqf6VO
俺は中身を物々交換しておいてやるよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:11:21 ID:aWge3Sq10
これか
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/13678/blog/8141127/

本当だとしたら許せんな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 16:29:32 ID:t+EJ3Xgk0
>>595
いやいやここはオレが

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:03:57 ID:tufyDMuP0
>>597

この人前の3尻も放火で失ってるのか・・・。
お払いでもしてもらったほうがいいと思う。


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:06:35 ID:yBLzJbibO
給油口のフタにもロックをかけないといけない時代になったのか・・・。

ガソリンに砂糖混じったら本当にとんでもないことになるの?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:32:57 ID:ZtWu9Xc60
ていうか普通外からはなかなか開かないよね

外車は違うのかね?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:59:44 ID:557wpxqE0
Eg停止するほど多量の砂糖をサーキットにもってくるやつがいたのか?
ジュースとかだとしても数Lは必要なんじゃね?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:15:25 ID:yBLzJbibO
バールがあったら何でも開く。
給油口のカバーこじ開けられたら最後。あとはフタ開けられて放り込まれるだけ。
しかし怖いね・・・。もう何でもありだな今の時代は。
ピットの荷物も厳重に管理しとかないとなあ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:31:39 ID:jsjRYQee0
普段の駐車場が野ざらしなら、サーキットより悪戯されると思うがなぁ。
放火されるような地域の駐車場。
カギ開けて砂糖入れて、何事もなかったかのようにロックしてれば…?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:45:59 ID:oTDTiMlLO
おまいらも甘い話には気をつけろよ!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:57:33 ID:eb462M9fO
上手い事言うなぁ。さシュガー

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:04:29 ID:OFvbHpYw0
某サーキットの騒音に恨みを持ち、サーキッター
を狙った嫌がらせがあると聞いたことがある。

うるさくてイライラして、やったとか。ちょっと池沼なやつだったらしいが。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:27:15 ID:/kEc9FJJ0
サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター
サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター
サーキッターサーキッターサーキッターサーキッターサーキッター

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:33:32 ID:fGIziAJ00
やっぱそう考えると入場料取ったり、ライセンス料が高い方が
変な話、ある程度は治安維持のフィルターになるんかもなぁ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:44:58 ID:6cju/+TP0
>>609
それはあるんじゃないかな。
自分の行ってるところはミニサだけど、走行会で貸切の日だって誰でも入れるわけで
ガラの悪そうな連中が入ってきてることもしばしば。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:27:50 ID:ozF4U+A9O
そこで、佐藤さんが一言…↓

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:02:54 ID:ozF4U+A9O
サーキッターの熱い走りに釘付けよっ(*^_^*)


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 12:16:44 ID:2Bw4/lEVO
流行語大賞決定

614 :黒ミラ→青ポロ:2008/04/16(水) 14:47:20 ID:kIygnGt40
給油キャップに鍵付いてる漏れ勝ち組

ガソリンと砂糖は混ざらないってオートメカニックでやってなかったっけ?
仮に砂糖吸い込んでも燃料フィルターで漉されるはずだが。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 17:45:04 ID:VpBiptO90
ガムシロップ…。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 20:31:50 ID:eyW+dgLnO
ガソリンに砂糖って厨房の頃読んだ
はだしのゲンを思い出すなぁ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:40:40 ID:vrd3NiGK0
トラクターに黒砂糖入れて買い替えてもらうと元農機具販売の人が言ってた
黒いからバラしてもカーボンと区別つきにくいらしい

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:56:58 ID:f0RLNbJF0
白い砂糖も燃焼室入れば焦げて黒くなるんじゃね

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:02:05 ID:5Q+q+qJa0
普通の白い砂糖だと燃えカスでわかるらしい

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:12:07 ID:RXA+aL6L0
BMWの給油口の構造に問題が。。。
鍵が開いていると、フューエルリッドが開きっぱなしなんだよね。


621 :減衰:2008/04/17(木) 01:01:48 ID:rLBVDHov0
減衰力調整の付いた車高調に変えたのですが、減衰力をイジルと挙動はどう変わりますか?



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 01:07:26 ID:jpygYspi0
現車があるんだから減衰いじって運転してみりゃいいんじゃね?
百聞は一見にしかなんとかっていうだろう
実際にどう挙動がかわるか体験すればいいでしょ

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