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トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:26:47 ID:hWuvgh/lP
ブランド力はないけれど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
http://toyotires.jp/
TOYO TIRES ターンパイク(「箱根ターンパイク」から名称変更)
http://www.htpl.co.jp/

前スレ
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1176588610/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:27:40 ID:hWuvgh/lP
過去スレ
トーヨータイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153142591/

スポーツ向けにPROXES
ミニバン向けに好評な TRANPATH Lu、TRANPATH MP4
安いわりに静かで乗り心地がいい TEO plus
http://toyotires.jp/brand/index.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:28:07 ID:GI9LXem8O
マンコ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 06:47:30 ID:liaQZW5j0
チンコ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:27:40 ID:XB9Q83VaO
>>1-2
乙!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:30:54 ID:/n6BrNKt0
乙です

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:29:31 ID:m7pAkc290
乙乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:27:01 ID:001lUod/0
DRBインプレ
DZ101 195/50からDRB 185/55に駆動輪2本だけ交換。
静粛性かなりUP、乗り心地UP、応答性ちょっぴりDOWNかな。
グリップ力は街乗りと山道で少し飛ばすぐらいでは十分。
なで肩ふうだったので轍にハンドル取られにくくなることを期待。
TE37+DZ101ではびっくりするぐらいハンドル取られた。
ネット検索で1本8900円で買えた。
これからはTOYO基地になろうかな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 03:14:54 ID:ztRZjFNk0
>>8
貧乏人乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:46:02 ID:0n7rkPfJ0
まぁまぁそうひがむなよw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:17:43 ID:fMEtt3s40
DRBかっけー

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:15:04 ID:0E1jkoHg0
Vimodeもカッコいいぞ、コンチクショウ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:32:07 ID:Dz9Cq5wSO
スレ建て乙

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:40:42 ID:0j78MsxY0
>>8
DZ101に近い性能とコンフォート性が高いなら結構良いタイヤだな。
応答性とかハンドル取られは扁平サイズの差が大きいんじゃね。

DZ101ほどスポーツよりじゃないけど十分なグリップとコンフォート性能ってことでSドラがライバルだな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:12:29 ID:E0nSmrm+0
NP01とかJ18の話も欲しい。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:05:25 ID:Sjz4NtUm0
NITTO INVOとT1Rはどっちが良いのだろう

17 :PROSEX:2008/02/29(金) 05:03:02 ID:u+UWqeAG0
こんにちは

18 :童TEO:2008/02/29(金) 11:02:28 ID:46keGlUnO
よ、よろしくお願いします…

19 :ヴィモード:2008/02/29(金) 22:09:32 ID:fN27WFBq0
それより俺のトレッドパターンを見てくれ。
こいつをどう思う?

20 :フレッシュDRB:2008/03/01(土) 13:17:34 ID:QPgeOOdB0
ハン!アンタの時代は終わったンだよ!
これからは俺みたいなクールなパターンが、イ・ケ・て・るンだぜ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:26:33 ID:UdPdAhe40
>>19
すごく・・ショボイです・・・・

22 :ガリット:2008/03/01(土) 20:28:10 ID:R2pOtWVB0
>>20
>イ・ケ・て・る
なんていってる時点でオッサンだろw
オレの方がクールでいいんじゃね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:34:02 ID:nz6gBsly0
何処がいいの? あのトレッド最悪やで!! 

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 10:15:45 ID:8uQ4DmXA0
TEO plusを扱ってくれてるお店が少なくて困ってます><

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 11:55:08 ID:IgKuitfX0
在庫持ってる必要ないでしょ?
注文すればいいんだし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:47:18 ID:CZAoQyKGO
みんからのRE11の特集の各社のハイグリで
トーヨーはなぜT1R??R1Rでないか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:34:10 ID:UAGOI+L00
まともに比べたら石橋のアラが出まくるからでしょ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:46:09 ID:5Fiulh1L0
提灯企画につき、クライアント様の商品よりも優れた商品は比較には使いませんw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:11:06 ID:joxS2gWlO
ちなみにサーキットでT1R使っている人いる?
どの辺のタイヤと同じようなグリップとか持ちなんだろう??

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:14:00 ID:kRmfCloP0
創価学会幹部、嫌がる学会員宅へ居座る
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力 創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部 非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動 自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動 弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のP献金
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related

http://www.toride.org/index.html




31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:58:12 ID:VAALCUHM0
NITTO INVO、良いらしいね!!あれTOYOでしょ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 21:54:39 ID:ZRsBovNW0
トーヨーの営業所に直接かいにいけ。
業者のフリしていくがいい。
&20にしてもらえ!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:01:09 ID:orc6TqRsO
T1Rっておっちゃんタイヤだぞ。
スポーツハイグリと比べるのは間違い
あとR1Rはラジアルで一番グリップするからな…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:14:52 ID:m2pzgBKf0
R1R、減りもすごいぉ(´・ω・`)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 05:52:37 ID:AuyIvsj40
減るタイヤのほうが乗り心地いいからな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:22:26 ID:xIpFecaFO
ハイグリで減るのはあたりまえ
グリップすればするほど減りははやい
グリップするってことは柔らかいってことだからな
減りが気になるならTEOでもつけとけや

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 09:38:22 ID:sMvpEPwK0
TEOは片減りしやすいから、背高な車にはMP4を。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 21:20:43 ID:PzGYL28d0
トーヨータイヤ最高!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 20:32:55 ID:4mCZ+5QT0
DRBとヴィモードどちらを購入しようかと迷っています。

主にドリフトのフロント履きです。

まだ販売間もないDRBですがヴィモードも気になります。
だれか詳細を教えて頂けますか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 20:57:39 ID:42LZQdMg0
今日、モビシス480を買いました。
韓国製のタイヤでも22800円。(タイヤ単体)
中国製でも21800円(タイヤ単体)
モビシスも単体で22800円でしたが
値切ったら、アルミホイールの入れ替え、バランス(自車は貼り付けウエイト)
廃タイヤ処理料、ゴムバルブ交換込み、込みで27000円にしてもらった。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:28:54 ID:JYxOlxpm0
>>39
性能的に大差ないらしい。DRBの方が乗り心地とかをプラスした感じかな。
迷ったら安い方でいいじゃね?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:16:39 ID:JLMHut5O0
>>41
サンクス。
ヴィモードにします。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 16:44:25 ID:+OmHyc230
ヴィモードの安さは異常@ヤフオク
軽ターボMT用165/55R14で、まったり指向になったからテオプラスにしようと思ってるのに、ヴィモードの安さに心グラグラしてしまう

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 15:53:11 ID:A2WMg3Zt0
215/55/18はミニバンタイヤにしかないんだよなあ...

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 21:09:13 ID:ljuJAOb10
40です。
サイズ書いてなかった。
195/65R15でした〜。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:54:09 ID:eIiayH050
トランパスR27って何の純正装着タイヤなんですかね?
ヤフオクで185/55R15の中古を探すとこれがたくさんあるので気になります。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:18:03 ID:INfW+fFx0
>>46
DYデミオ(二代目)の純正アルミホイールに装着されてるのが、これだったと思う。
セットOPでアルミつけたけど、タイヤの性能は今ひとつだったので、俺はすぐに替えた。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:37:35 ID:cHRpg9360
マツダのコンパクトとか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:43:58 ID:eIiayH050
>>47
>>48
レス有難う。

>タイヤの性能は今ひとつ
溝があるのに中古でたくさんあるってことはって思ってたけどやっぱりか。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:30:10 ID:qn1WM2S80
業務で毎日使っているステージアだけどT1RとDRB
どっちがいいか迷っています。
サイズは205/55R16であんまり飛ばさないのですが…


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 20:42:06 ID:7g3DhJCZ0
趣旨も用途も全く別物を比べて何が楽しいのか

そもそも距離乗るならピレリとか寿命が長い方にしたら?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 08:30:20 ID:5uEiWpCZ0
>>51
ピレリって、釣りですか?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 16:45:02 ID:tKWPpuanO
安いしDRBでいいと思うよ。
会社の金だったらT1Rでもいいと思うけど。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 20:19:21 ID:kUspXzCMO
>>51
コンチが持ちは一番!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 17:28:09 ID:V688UKTG0
50です。レスありがとうございました。
取り合えず今回はDRBで考えて見ます。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 20:22:44 ID:qLfieuDh0
子供の頃トヨタイヤってトヨタの系列のタイヤ屋だと思ってた俺がヴィモードゲットしますたよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 20:36:46 ID:JPJHjw9H0
グランドmapとかよりMP4のがいい、ってのはよくネットで見ます。
多分プレイズRVより上でもあるんでしょう。

レグノGRVとはどうなんでしょ?やっぱあの値段差だとタイヤとしてはGRVのが上?かな?
年間10000km以下だとタイヤ交換なんて3年に一回程度だし、悩むなあ。
ちなみにサイズはいわゆるRVタイヤしかラインナップがありませんです。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 20:07:42 ID:e8xy/EyX0
年間1万だと溝がちびるより劣化でひび割れする方が先かな。
MP4にしといて、気持ち早めの交換サイクルの方が幸せになれるかも。

ここに来る位だから車はヨタでタイヤは鰤とかって固定観念ないよね?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 21:07:47 ID:BlofYMA50
しかし、ターンパイク大観山の飯はなんで馬鹿高くてまずいのだ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:53:06 ID:vsrr0oRO0
自分の話
2年4ヶ月使っただけのタイヤ(レグノ)を見て
小さなヒビ割れが気になりますって自動後退の人に言われた。
要するに、1流のタイヤでも、3流品でもい4流品でも同じ事言われるんだな〜って思った。
小さなヒビ割れが出来たら、交換って本気で言ってるのか?危険なの?
使い方、管理が悪かったの?
売り上げの事が第一で、お客の事なんて実は考えてないって言い切れるの?
タイヤ交換の目安、3年3万キロって?????

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:07:50 ID:JCw+VNAV0

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     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ  
   ,、‐'゙     ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、 ,'            /
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62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:21:11 ID:1+74j6fGO
プレイズRVとMP4で迷ってたけど、このスレ見てMP4に決めたわ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:39:16 ID:iFCVuoFZ0
>>59
ハゲタカファンドがピンハ(ryするからw

>>56
本当かどうかは知らんがヨタがトーヨーの大株主と聞いた事がある。
ヴィモードにするかTEO+にするかで悩んでいる俺。だってヴィモード安いし音もそんなに煩くないし。
ちなみにサイズは195/55-15。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 07:29:34 ID:kG8OTAuCO
質問します。
車はエリシオンで新車。LuかGR9000に履き替えようと思ってるんだけど、重量級ミニバンに実際の感想教えて?
静かになるかな?
サイズは215/60/17で新車装着タイヤはダンロップのSPスポーツ!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 16:18:20 ID:zBGdfm8F0
>>63
んでヨタがトーヨーの技術で「内製タイヤ」作ろうとしたからBSと大喧嘩して、
んでモタスポ系は全部ミシュラン、F1もミシュランってなっちゃたんだったかな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 17:29:35 ID:ITRP6r7r0
漏れの初ラジアルがKP-47に付いてきたTOYOの155SR12

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:45:33 ID:fmfwePaC0
>65
知らなかった!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 20:23:32 ID:p47ecBSi0
>>64
ミニバンならミニバンらしく専用タイヤ履けや。高級車気取ってんじゃねーよ貨物が。
GR9000で重量級なら方減りは覚悟だな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:21:15 ID:DbgPxhDo0
>>68
まぁまぁもちけつ。

>>64よ、ミニバンにセダン用タイヤじゃ腰砕け起してグニャグニャして運転しづらいぞ。
悪い事言わんからミニバン専用タイヤ履かせなさい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 00:14:40 ID:yWPnIotc0
>>64
エリシオンでまだよかったな。
アルファードだったらぶっ殺されてたぞ、お前。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:49:49 ID:YvurjgUL0
>>64
普通のレグノも重量車向けだからミニバン転用もありかもね。(オデッセイぐらいまでは)

MP4であまったお金を別に使うほうが幸せになれると思うな。
SPスポーツも市販品とか別物だろうしね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 23:41:09 ID:Sxl16ovN0
墨田営業の○○!ふざくんな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 00:16:34 ID:e+xGbQNXO
>>64
GRVがあるやないか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:00:30 ID:OiMEkHcL0
DRBの安さとトレッドパターンの
かっこよさは異常

TEO plusの静かさはワンクラス上の性能

アメリカにおけるPROXESブランドの人気は異常

PROXES R1Rのグリップ力は異常、異常すぎて
インチキとまで言われている

TRANPATH MPシリーズの
ミニバン専用タイヤという開発思想の先進性は異常

つまりブランドにこだわりなければ最強ってことです


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 01:03:22 ID:B/DAIFfy0
オマエの信者っぷりも異常

確かに、安い、性能いい、でも国産と三拍子そろってるけどな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 04:48:00 ID:Z7UisW3rO
テオプラストスは対人認知を考えたギリシャの哲学者、博物学者の名前だけどな。
主観的な客観視、客観的な主観視というパラドックスに苛まれたらしい。
そんな俺はテオプラスに履き替えました。
安価の理由から、グッドイヤーか、セール中のヨコハマECOSと、三択で迷ったが、テオプラスはサイレント・トリートメントされていて正解だったと思ったよ。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 04:56:31 ID:BRxp0QI+0
>>74
>DRBの安さとトレッドパターンの かっこよさは異常

そこはVimodeに変更させてもらう。異論は認められない。

78 :99 197:2008/03/26(水) 05:29:57 ID:Z7UisW3rO
トランピオは嫌いじゃないんだぜ。今まで世話になったからね。

でも個人的にトヨタイヤで一番、かっこいいのはPROXESだと思う。
あの溝のデザインはキレてるよ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:51:59 ID:Z7UisW3rO
ちなみに、テオプラストスはアリストテレスの正当な後継者であり、アリストテレス派の初代親玉であったアリストテレスの次を担った二代目の親玉である事は歴史に埋もれ、あまり知られていない。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:33:28 ID:KdWo0/2HO
MP4買ったよ。日曜につけて現在慣らし中。
金曜くらいには100キロ行くんで週末には普通に走れるかな。

今んとこの感想(慣らし中なんで話半分で):
・ふらつきは確かに減った。轍にとられたり、風が吹いたときのハンドル調整が少ないから楽かも。
・車庫入れや曲がるときの軽さがすごい。タイヤが違うとこうも変わる?
・通勤のときに坂を上り下りするんだけど、タイヤの摩擦抵抗が少ないからか気持ち回転数が下がった気がする。

ちなみに車はラフェスタでサイズは195/60R15、旧タイヤは純正のヨコハマASPEC。
タイヤ変えた帰りにガソリン入れたんで、燃費が変わるか期待中。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 12:01:40 ID:CHtlD+si0
Vimodeサイズ減ってるけど何で?
消滅するの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:09:25 ID:zG3yfkwq0
φ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 22:54:37 ID:9SLlZnaK0
トランピオ命のTOYOファンです。
先日、Vimodeを注文したら、地元に在庫がなかった。
後継の新製品が発売間近なのか?
仕方ないので、(Vimodeから)DRBにしてみた。
これはハッキリ言って、うんこタイヤだ。(w
軽量MRだけど、こんなに回頭性の感じられないTOYOは初めてだ。
ある意味、ガリットG30と同感触。(w

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 23:17:22 ID:R+7Ctl4H0
うんこってこたないだろ
鰤のプレイ図よりはるかにマシだし

ヴィモードと比べるのが間違ってる


85 :83:2008/03/26(水) 23:30:44 ID:34RHMGh/0
>>84
ごめんよ。
発売から長い年月が経つ古い設計のVimodeだから、
満を持して発売された新開発のDRBへの期待が大きすぎたんだ。
単に、乗り心地を加味した柔らかいショルダーのDRBは、
俺の好みではなかったってことでよろ。

はよ、Vimodeの後継を出せ>TOYO

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 10:18:11 ID:oUfe3Kfx0
ここのアルバイトに応募してきた。岐阜県の営業所だったけど何故名古屋の人が試験官だったんだろう。
岐阜と愛知じゃ管理部門が違ったような・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 19:02:01 ID:D0bA1SIz0
>>85
VimodeとDRBは静粛性どれくらい違う?

88 :85:2008/03/27(木) 22:22:18 ID:VRJ+2OIp0
>>87
かなり静かになったよ。
Vimodeは、ゴーーーって唸ってたからね。

乗り心地もかなり良い。
ダンパーが動く前にタイヤのショルダーが吸収する感じ。
何より重ステのハンドルがG30相当に軽くなった。(w

でも、グリップはVimodeから数段落ちる印象。
荒れた路面で細かくギャップを飛び越える時とか、
飛んで接地した後のグリップが殆どないから、ザーッとアウトに流れる。
下りコーナーのブレーキングでインのフロントからスキール音がするなんて
Vimodeでは考えられない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 22:43:42 ID:ZAHzhda1O
>>87じゃないけど
>>88mjd?
初代ロドスタ用にDRB注文しちゃった俺涙目ですか?


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:06:42 ID:wW8JgRjB0
値段無視で乗り心地と静粛性重視なら
TEO+とDRBのどっちがいいんだろうか?
車はベリーサ185/55-15です
できればCT-01欲しいけどサイズが無い…orz

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:09:52 ID:D0bA1SIz0
>>88


それだけ静かになるならいいな。
絶対的なグリップ力は大して必要ないし、ハンドリングがダルになるのは許容範囲かな。
重ステだとまた印象が違うのでは?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:31:27 ID:o8+IxYPY0
>>90
CT01以外でとにかく静かな奴希望なら無理してTOYOにこだわんない方が・・・

VE302って意外と安くて性能もいいよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:56:05 ID:wW8JgRjB0
>>92
元々TOYOタイヤはコスパが良いイメージがあるのと
VE302やES501はサイズが無い…
REGNOはコンパクトカーに合わないらしいので除外
で、辿り着いたTEO+にしようと思ってたらDRBが発売になって迷ってます。



94 :88:2008/03/27(木) 23:59:08 ID:f0DtiTq60
>>89
何から替えるかによるけど、サスがノーマルなら、
良い選択をしたと思えるんじゃないかな。

>>91
確かに、切り始めが軽いだけだけど。(w

DRBはBSライクなタイヤだと思う。
不出来なサスを補完する様なタイヤだ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 09:48:00 ID:iuj7Ou1B0
DEデミオ13CVにDRBつけてます

このタイヤはブリのプレイズ、ふぁるけんのジークスと似た感じです。
飛ばさないならテオプラスが良いと思います。

DRBも安いので迷うのは仕方ないですねwww





96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 13:16:44 ID:BUAhzBhk0
DRBは、うんこからずいぶん出世した感じがするのは気のせいか?w

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:22:26 ID:LFM3fHzgO
DRBは最高だよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 14:24:30 ID:na2/3QAO0
Vimodeの後継と思われたDRB、実際はテオプラスの派生のような感じの評価だね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:20:51 ID:EOrMICuT0
結局のところDRBは、スポーティータイヤであってスポーツタイヤじゃない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 17:41:50 ID:MJDJpg8k0
TEOとVimodeの合いの子ってとこか。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 19:50:18 ID:jSWWQ2qJ0
>>93
yokohamaよりもコスパええのん?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 22:45:42 ID:Tguuq0Od0
ビィモード(笑)
テオプラス(笑)
おまえらNP01でもはいとけ!

墨田

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/28(金) 23:48:00 ID:6N7GcoJL0
DRBは、“BIP”系車が好んでやってる「引っ張り」で履かせるような需要のタイヤだと思ってたが違うのか?

>>98
Vimodeの後継はPROXES T1Rじゃないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 17:46:22 ID:mpx77LUw0
MP4と純正装着のトランパスJXXとは何が違うんだろ?
やっぱりコスト切り詰め?だけなのかな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:26:38 ID:kEcktcaM0
Vimode良いね。

今日初走行。レスポンス良いし意外と?横剛性ある。

BSのなんちゃら711とかよりはコストパフォ−マンスにすぐれていると思った。

こりゃー良いタイヤだ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 08:31:56 ID:MXkOdgTR0
>>105
でもライフ短いよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 14:44:39 ID:0IiATRhj0
>>104
純正装着はすべての面で低性能

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 20:35:45 ID:vqFvp47G0
ヨタ車とかだと純正タイヤでごまかす、とかって話があるからなんかの
専用チューンをしているかもしれない「特別な」タイヤかもね。

http://toyotires.jp/tire/tire_10.html
一応説明はあるね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 21:43:14 ID:JkgMgTYS0
TOYO、4月から5.5〜8%の値上げですよ。
交換はお早めに。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:16:23 ID:N5th1Rhl0
>>107
いや、製造コストの安さは最強

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:19:23 ID:vj/5o7rf0
165/70-13履くコンパクトカーなのですが、純正がTOYOのNP01。
あまりにウンコタイヤ過ぎてTOYO嫌いになってしまった。

そろそろ交換時期なのですが、ネットでTEO plusの評価があまりにも高いので驚き。

このサイズだと必然的に、所謂エコタイヤと呼ばれるベーシックタイヤしかありません。
鰤BスタイルEX、ダンロップEC201、横浜エコス、グッドイヤーGTハイブリ、ファルケンシンセラ、ミシュXM−1、そしてTEOプラス。
値段は別にしてトータルバランス、特に乗り心地、静粛性で最も優れるのは?
とTOYO板で質問してみる。




112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 22:57:46 ID:2Oz7bh840
>>111
初期型デミオ?
NP-01は…どうだろ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:18:37 ID:Bd72CMX40
>>111
それらのタイヤを全部試した奴なんてこのスレにいないだろw
てか、俺はどれも履いたことないわ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:29:27 ID:MXkOdgTR0
ベーシックならどこの会社でも頑張っているから、
値段の高いミシュ、ブリは外す。
乗り心地にどういうのを求めているか分からんが、
Teoplusを候補に、他が安かったら他のにすれば良いと思われる。
個人的には次点がシンセラかな?

しかし、NP01をうんこ言う理由が気になるなぁ。何が嫌?
柔らかくて乗り心地の面では糞でもないと思うけんど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 23:33:48 ID:O1F4Yquv0
>>111
やっぱ、トランパスMP4でしょ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:08:31 ID:gl0rwM4P0
TEO plusの評判いいから買おうと思ったら、店員が「自分が今使ってるがちょっと進められない」
と言われて断念してエコスにしたんだが。
3年目辺りから一気にひび割れが広がるとか言ってたが、それって今思えば単純にシーズン外の
保管の問題な気が?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:41:28 ID:MoQloa3wO
ひび割れは、それぞれの使用状況、管理状態にもよるし
あなたが履けば、5年ひび割れないかもしれない

もしかしたら、その店員は
上司の指示で、テオプラスより
エコスを売りたかっただけ

かもしれない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:56:39 ID:86jhGBDR0
正直者っているもんですね、、、。
それとも高度な工作?
エコスよりもええよと言いたいわけか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 01:01:34 ID:gl0rwM4P0
>>117
その可能性もある
ただしその店はヨタ系列用品店=TOYOの大株主系列
なんだけど店頭の品揃えを見るとどうもGYを押してるらしく一番目につく
まぁ使うのは俺じゃないから安くて最低限の性能さえ確保されてれば何でも良かったのも間違いない
そう言う自分は去年からT1R&G4で年中TOYO漬けw

120 :111:2008/03/31(月) 01:16:44 ID:vEbE6xoV0
レスサンクス!

>>112
その通り、デミオ初期型の最終モデルです。

>>113
確かに(´・ω・`)

>>114
いや、ベーシックってコスト優先で手を抜かれている気がw
NP01って、振動・騒音・バタつく・滑る、で減らない以外良い印象が全く無い・・・
やっぱり純正と市販品では別物なんですかね?

>>115
RVではないのでトランパスMP4は候補外でした^^;

121 :111:2008/03/31(月) 01:30:07 ID:vEbE6xoV0
重レス スマヌ。

年間1万kmも走らないから値段とか減りとかは気にしてない。
車がうんこなだけにカバーしてくれそうなタイヤにしたい。

求める性能。
乗り心地=段差を吸収してくれるしなやかさ。
静かさ=車自体がノイズ素通りだからロードノイズに特化しているもの。

ネットではベーシックで一番評価の良いのがTEOプラス、エコス辺り。
ショップ系ではシンセラ安くて良いと勧められる。

う〜悩む。

122 :113:2008/03/31(月) 02:23:27 ID:z6he8a3r0
>>121
あなたの希望はよくわかりました。

TEOプラスが一番合っている様に思います。
履いたこと無いけど…
シンセラじゃないけど、
ファルケンはゴムがプラスチックみたいにガビガビになって食わなくなった経験があるので、
いい印象無い




123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 02:42:02 ID:zA6qg1P+0
最近は異常気象で、灼熱のアスファルトの駐車場だと劣化が異常に進むよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 04:22:29 ID:PA0oI4Vg0
6年目のTEO。70でもさすがに固く、乗り心地も悪くなってきてる。
昔はプラスってのが付いてなかったんだよな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 07:47:41 ID:I9oC5MBa0
>>121
同じく素通しのマーチK12糊だが、TEO+は確かに静かだよ。比較対象は純正装着のGY GT3。
ただ、ステアリングへの路面状況の伝わり方が弱くなった感じなので、このあたりは好みが分かれると思う。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 17:35:53 ID:9FCPuIBU0
>>124
昔は トランサスTEO だったもんな。
ttp://toyotires.jp/catalog/tsteo.html

トランピオ、トランパス、トランサス…判りづらい事この上なかった。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:33:59 ID:Ml6bncfx0
エロい時代だった・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:22:54 ID:jsG6NIbv0
サロンパスみたいw

129 :111:2008/03/31(月) 20:57:53 ID:vEbE6xoV0
みんなサンクス!
今日仕事帰りに自動後退でTEOプラスに履き替え。

今日迄価格4本14800円。
でも工賃が高い(;;)

履いていたタイヤがツルツルだったので^^;
1kmしか走ってないけど、めちゃ静か!
乗り心地も重厚感があります。
買って正解でした^^

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:01:04 ID:vhylbcBh0
>>111
>>121
TEO+とシンセラ履いたことある(車は別だが)けど
静粛性と乗り心地は明らかにTEO+の方がよかったよ
シンセラはスニーカーやNP01と同クラスのような気がする…
あと友人がエコス履いてるけど静かだと言っていたな

TEO+かエコスの安いほうにすればいいんじゃないかと思う

131 :130:2008/03/31(月) 21:02:41 ID:vhylbcBh0
あぁ、レス書いてるあいだに>>129が…
俺マヌケすぎオワタw

132 :111:2008/03/31(月) 21:51:23 ID:vEbE6xoV0
>>130
情報サンクス!
でも、もう買っちゃいました^^
いまコンビニまで乗ってきたけど、静かですね。
ロードノイズは、ノイジーな高音がカットされ低い音にシフトした感じ。
荒れた路面での車に伝わる振動が激減しました。
マンホールとか段差越えもしなやかに。

TOYO見直しちゃいました^^

スタンダードのTEOでこれだけ静かだと、静かさを謳っているレグノとか仲居クンの
CMのやつとかって・・・想像できませんね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 22:07:33 ID:dOgzCQtt0
MXV8からCT01に乗り換えたのでレポ。
性格はどっちも似ていると思う。
静粛性、乗り心地はあまり変化ない。
明らかに違うのは、
転がり抵抗が増えて、グリップ限界が上がったこと。
MXV8のようなどこまでも転がる感はないが、
コーナーリングの踏ん張りがかなり利くようになった。(まだ鳴いたことがない)
多分コンパウンドの違いで特徴が出ているんだと思う。
燃費をとるか、絶対グリップをとるかが選択の決め手になりそう。
自分は燃費派だけど、こういうのもありかなと思いました。
タイヤって奥が深いですね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:02:26 ID:Tz2VrQPS0
>>128
どちらも唐沢寿明w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 04:33:23 ID:FygjHwbr0
>>129
どこで買った?俺も同じ車だけど、どこも2万以上でアホくさくて替えてない。
あんまり出ないサイズだからだろうけどね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 11:19:43 ID:sLLBnQ2y0
トーヨータ  イヤ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 16:22:43 ID:eVASv+tF0
トーヨーは一年前の賞味期限切れ売るなよ。
おれかわいそ 涙。。。。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 17:25:05 ID:kEZXRQhV0
この前、TEOplusからEarth-1に交換しました。
TEOplusは5万km以上乗りました。
Earth-1はまだ3千kmぐらいしか乗っていませんが、
燃費に差はあまりなかったです。
ちなみにサイズは175/65です。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:31:09 ID:QiND29yb0
15インチ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 17:40:25 ID:kEZXRQhV0
ちょっと足りなかった。14インチです。
約1年半での交換したのであまり参考にならないと思いますが。。
本当はTEOPlusに交換しようと思ったんですが、1本あたりTEOPlusが
8,300位でEarth-1が9,200であまりかわらなかったので乗り換えました。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:05:46 ID:Krw953R70
>>140
比較レポお願いします。
特に静穏と、乗り心地(フワフワ感、フラフラ感)
勝ち負けではなく、性格の差を知りたいです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 18:21:04 ID:kEZXRQhV0
山のないタイヤからの履き替えなので段差のショック軽減したので
乗り心地はよくなりました。
まずTEOpulsを履いてよかったかについては、買ってよかったタイヤだと
思います。
音に関してはErath-1に変えて多少静かになったと思いますが今は
慣れてしまいもうちょっと静かにならないのかなと思っています。
履き替えてからは、アクセルを抜いてみると減速せず進む感じだと
思っていますが実際燃費に変わりはないので勘違いしていると
思っています。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:26:07 ID:Krw953R70
じゃぁ次は、TEO+に出戻り?それともErath-1をもう一度?<いじわるな質問かな(^^;

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 18:28:45 ID:kEZXRQhV0
追記です。
ふわふわ感はErath-1のほうがあると思いますが、
ちゃんと思ったように曲がるので全く不安はありません。
どっちがよいのといわれると正直まだわかりません。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/04/01(火) 18:30:38 ID:kEZXRQhV0
次履き替え時は、当然TEOplusも入れて検討します。
ただ次の履き替えまで同じ車かわかりません。


146 :129:2008/04/01(火) 19:00:35 ID:USoTztIP0
>>135
近所のオートバックス。
通常価格1本7200円のところ3月末迄の限定特価4本14800円。
しかし
組み換え1575円X4=6300円。
バルブ交換315円X4=1260円。
廃タイヤ代300円X4=1200円。

計、タイヤ代14800円+8760円=23560円。
値引き560円で23000円。
オートバックスって工賃高いから・・・

147 :129:2008/04/01(火) 19:04:25 ID:USoTztIP0
>>137
ご愁傷様です・・・
昨日付けた自分のは2008年11週だった^^

148 :85:2008/04/01(火) 20:44:02 ID:DMc+WD5I0
VimodeからDRBにして、燃費が1割も良くなった。
タイヤはうんこだけど、ちょっと嬉しい。(w

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:44:49 ID:cRYem+5v0

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ    >>147
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:45:32 ID:cRYem+5v0
ごめん、>>148は無視してくれ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:02:45 ID:eVASv+tF0
>>147
うらやましす!
おれ10万いじょうしますた。 在庫整理したのかな??

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 21:19:10 ID:qcUsCG170
俺、以前書き込みしたが
入れ替え工賃(バランス込み)、バルブ交換、廃タイヤ処理料。
全部込みで4200円にしてもらった。(値引き交渉で2700円分ぐらい安くなった。)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 23:00:06 ID:FygjHwbr0
>>146
d
俺も一度同じサイズが13000円ちょいだったのを2月に見かけたんだけど、その時に
買っておけばよかったと後悔することしきり。

でもABで買えば工賃は普通1本1050円じゃね?

154 :146:2008/04/01(火) 23:13:02 ID:USoTztIP0
>>153
13000円って安っ!

ABの工賃は鉄チン1050円、アルミ1575円でし。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:20:20 ID:IWFE91WA0
ずっと広島カープの親会社だと思ってた...

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:34:32 ID:xran3dQk0
>>155
それは東洋「工業」だな。今のマツダはカープには一切タッチしてません。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 21:47:54 ID:lBjR3MHB0
NITTOタイヤも作ってるってはじめて知った。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 09:50:20 ID:VTnfiaw00
とうようあげ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 21:59:01 ID:sVEg02il0
東洋水産のマルちゃん貰った。
インスタントラーメンで誤魔化された俺。
また東洋タイヤにするかな?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 08:40:00 ID:DYjD+psKO
豊田嫌!!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 10:16:10 ID:AghmCxg20
T1R注文してきた。世間の評判通りか楽しみなところです。
ただ、スリップサイン直前の古いG3からの履き替えで、
サイズも変わるとなっちゃ較べる意味はなさそうですがw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 15:08:27 ID:w8WLZIAcO
T1Rいいよ〜、雨の日走るのが楽しみなんだよ〜。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 19:43:57 ID:Xc6nUqaS0
T1Rは石橋の様な無駄にサイド固くしてスポーティー装うタイヤと違うから
石橋に慣れた人には反応ダルに感じるだろうね
どっちかというと欧州タイヤに近い・・・かな?
石橋みたいに体力あれば、その国民性に合わせたモデルをピンポイントで投入可能
なんだろうけど、TOYOクラスじゃそんな贅沢も出来ず
その代わり、海外も見据えた国内向け石橋には無い味のあるタイヤを安価に買える
好き嫌いは個人の自由って事で

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 20:15:12 ID:vlcIBC6n0
T1Rも十分に硬いけどな
おの反応のダルさは、どっちかつーとパターンによるものだろ

俺は好きだが

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:05:34 ID:GDSCzyDI0
CT01雨中でも直進性・グリップ良好で安心だったよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 21:18:09 ID:1r07kmbE0
とうようって、だまされたと思ってはいてみそ。
だまされるから。
なんとも表現できん良さが・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 22:55:16 ID:rnrUWI1y0
コーナー攻める歳でなくなった漏れにブリは硬すぎ。
TEOにして幸せな毎日を送っている。
ブリには無い重厚な乗り心地と静かさって良いね〜

ただ、一点だけTEOの目が細かすぎるのか?
小石がよく咬んでいるのと、巻き上げるのが無ければ言う事なしなんだが・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:01:04 ID:DjzNC8IKO
米は別だが日本では知名度ブランド力無いけど
トーヨーって良いタイヤ多いよね。
T1Rなんか他社のセカンドクラスより安いのに
明らかでバランスとれた良いタイヤ。
最近スタッドレス、R1R、T1Rと全てトヨにしてしまった。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 23:07:30 ID:on8OhbhpO
T1Rいいよ〜
センター付近はなんとなく手応えなくてだらだら逃げるけど、ショルダーに乗るつもりで曲がると安心して行ける。
ちょっと癖があるのがいとおしいね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 03:54:40 ID:5OoHWLsj0
トランパスAT履いちゃうぞ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:18:25 ID:P64L7QM00
今年、TOYOのスタッドレスガリットpx履いたけど、凍結路はそこそこちゃんと
グリップするし、高速道路の安定感は今までのスタッドレス(Rev01)よりずっと
良かったぞ。
夏用タイヤもTOYOにしようか考えてるところだ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:51:50 ID:KRtaSt3B0
コストパフォーマンスが良い東洋ですけど・・・
絶対的性能はどうなんでしょうか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 19:57:49 ID:hg7hFQr60
例えばグリップとかライフとかの一択で絶対的性能が決まるんならわかるんだけど
限界を考えると今度はドライバー個人の資質や好みによるからどうなんだろね。

サーキットとかだともしかしたら傾向は出せるのかもしれないけど。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:10:03 ID:dSsHiYAr0
>>172
そもそも絶対的性能って何を?
ラジアルグリップだけなら場所によってはSタイヤ指定されちゃうアゼニス(ファルケン)とか
最初だけとことん静かなBSとか色々あるだろ
TOYOは値段と性能のバランスで最高ランクだとは思うが、何か1点だけ抜き出して比較すれば
1番ってのは無い様な気がする

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:34:06 ID:Ky0OYEJl0
トーヨーのタイヤは軽い。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:42:50 ID:1E0bCrJP0
トータル性能で破綻が無い所とか。
あと、ベーシックなTEOでもシリカやノイズプロテクションシートを奢っている所とか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 09:07:36 ID:8stF7kYo0
>>171
ああ、俺もそんな感じだなあ
とりあえず新品で安ければってなんでも感じでヤフオクで1本6000くらいだったかな
G30を買って使ってみたらまともでまともでw
今のタイヤが減ったらmp4なりLuなり行ってみようかと思うよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 10:17:10 ID:mMlK7pGt0
昨日,T1Rに履き替えてきた。
フォレスターSG5 215/55R/16
コミコミで65000円(窒素サービス)
すぐに200kmほど高速や山道を走行。
スポーツ系のタイヤにしては結構静かだね。
前はPP2履いていたんだけど,コストパフォーマンス考えると
T1Rかなりいいかも。結構踏ん張れるし。
後はウェット性能がどうかな・・・というところ。
一皮むけるともっとよくなるかな?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:47:16 ID:o+HEuYoF0
T1Rにとってウエットは最も得意とするポイントと言っても過言ではないと思う

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 20:20:52 ID:03s8gXf70
トーヨーのタイヤはウェットに強いのが多いよね


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 21:30:25 ID:8sjn8HEyO
ビミョードのウェットグリップはとても褒められたもんじゃありませんよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 22:13:18 ID:cV7Ysfyo0
>>176
トヨのベーシックはNP01じゃないの?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:38:23 ID:OeupqNFI0
>>181
何を言っているんだ?
みぞれが積もったシャーベット路さえ、いとも簡単に走破するんだぞ。
その事実に俺は驚愕したよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 00:55:50 ID:ZfCEp9oh0
>>183
シャーベットとかの積雪絡みのウェットと、雨のみのウェットとでは意味がかなり違うし、
大体、雪やみぞれの降り積もった路面をウェットと言うのはどうかなとw

単純に考えて、パターンにストレートの溝が沢山切ってあったほうが排水性は良い。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 02:05:45 ID:GrWBQ9UV0
>>182
ラインナップ落ちで流通在庫のみ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 06:46:26 ID:257viOte0
Vimodeは雨に強いと聞いたが

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 08:10:07 ID:2j2vMdeZO
そうか…ダメ出ししてるの俺だけか…
mとoの間に本当にyが入ってないか確認してくるわ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:07:17 ID:EeuMqQW10
>>187
中国産のパチ物かいな<Vimyode(w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:11:18 ID:TOamvNhc0
ここで空気を読まずにLM702からT1Rに履き替えたEURO-R海苔だす。
皆の衆がダルだとか言ってた意味が分かった。いや、悪くないな。気に入りますた。
高速道路で通勤しとるが、なんか楽になった。某playzじゃないけど。
一皮むけたらちょっと振り回してみよかな。

190 :183:2008/04/15(火) 23:31:44 ID:BGnrmYHe0
ひょっとして、漏れは釣られたのか?Σ(゚д゚lll)ガーン

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