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【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:31:31 ID:yMpGyKp+0
100万円の使い道 

おやじ  あと5年乗れる中古車
若者   30万のスーツと70万の時計

この国の車に未来はないっす。。

そして、イニDに騙されている漫画馬鹿が多すぎる。
いずれにしても、発売したときから、「AE86は糞車 」だった。
ヤマハのエンジン以外は、塵同然。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:33:22 ID:yMpGyKp+0
イニDの漫画に洗脳された馬鹿が多過ぎるんだよ。

当時の金のある奴らは、AE86何て間違っても買わない。
少なくとも、コロナ・カリーナ・セリカ・XX・カムリが、当時既にあったから。
2000GTも1800GT-Tとかが有ったし、日産だって、ブルSSSやスカイラインもターボ
積んでいたし、セド・グロも当然ターボの時代だぞ。
その後にブルはターボ4WDだったしなぁ。
FFのシビックやファミリアのターボ4WDとかも速かった。
中古では、ラリーで強かったジェミニZZとかも速くって人気だったよ。

トヨタ →古いエンジンとシャーシを使い回してボディだけ新しくして、
あたかも良くなったかのように、無知、あるいは、車に関心のない
日本人を騙して、稼ぎまくる悪徳企業。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:34:49 ID:yMpGyKp+0
86はデビュー当時は人気なかったろう
赤いファミリアやシビックで当時はFFこそ最先端
山道で競争してもレビトレはドライバーに腕がなければ確実にシビックより遅い
レビトレはそんなに足回りもたいしたことないお古のリジットFRのシャシ
むしろカローラはFFのセダンと5ドアハッチが最先端でオシャレな感じだった
あんまり売れなかったが・・・・・

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:36:11 ID:yMpGyKp+0
新車で買えた次代のAE86が糞だった現実を知っている人間が数多くいるのは嬉しいね。

ヤマハのエンジン以外は全て糞だった。
足腰も、給排気も・・・チープ。
しかも、重く遅い。

AE86は、テールハッピーなだけでドン亀杉だろ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:36:43 ID:yMpGyKp+0
甲州街道なんかでも、平均的に86もAWも亀だったよ。
共に、テールハッピーなだけ。





ガードレールによく刺さっていたのの定番。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:38:34 ID:yMpGyKp+0
ダイハツのシャルマンの残り物部品で、やむをえず組立したのがAE86だ。
当然、車格はダイハツシャルマンの方が上。

だが、ダイハツシャルマンも70カローラの残り物パーツで、ガワだけ変えたものなのは
言うまでも無い。

つまり、新たに組んだ設計の古い70カローラをAE86として
馬鹿どもが、高く買わされていたという訳だ。

7 :1:2008/02/20(水) 08:39:07 ID:btjveYcF0
ホントすいません。こんなスレたてちゃって・・。
実は朝からちょっと飲んでしまいまして、その勢いもあってこんなバカな事をしてしまいました。
という訳でして、このスレ終了という事にして下さい。

このスレの利用法ですが、もったいないので、
この後はボクの愛車でもあるマークX ZIOについて語るって感じでお願いします。
ホント反省してます。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:39:15 ID:yMpGyKp+0
「E70系カローラ改のシャルマンのその又改」
これがAE86の実体である。

それに、新型ヤマハ発動機謹製のエンジン4A-Gを積んだもの。

それでも、N2用のギリギリのチューンで8500回転が限界です。

http://kurumaseibi.livedoor.biz/archives/50411187.html

漫画の影響を受けたイメージだけで語る馬鹿が多過ぎる。

ノーマル状態では、「山葉のエンジン」以外は、全く価値が無いのが良く分かるでしょう。

マーレーのピストン入れて、ハイカム組んで、金かけても、
当時のターボ車、よりも遅いし、2T-Gの1750チューンよりも遅い。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:40:17 ID:yMpGyKp+0
ニ世代前のセリカカリーナから流用した足回りの、つまらん旧モデルであることは確かだが
そのつまらん旧式のモデルがなくなっちゃったんだよなあ・・・・
ランサー、シルビア、R32スカイライン、スープラ
シビック、CR-X、プレリュード
あれも欲しいこっちも欲しいという車ばかり
今あれば、いい車が無いとつぶやかなくてもすぐに買ってあげるのだが

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:41:33 ID:yMpGyKp+0
遅いって言うか「よく回るけどNAだからね」ってのが当時の印象。
あの頃はターボが持て囃された時代だったから仕方ないよ。
吸排気ちょっといじってもブースト上げただけのEPに勝てなかったし・・・
素直な良い車とは思うけどね。

亀だけどね。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:42:57 ID:s5YSrjcB0
>>1

スレ立て 乙!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:47:00 ID:GEq81zsX0
2007年米国自動車耐久品質調査(VDS)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ

ホンダ未満の品質なトヨタ(笑)

13 :<若者に車が売れないわけ>:2008/02/20(水) 22:07:13 ID:6dU8W1s50
・20歳人口が10年で20%ずつ減ってる状況で、若者に売れる数が減って当然

・狭くうるさく乗り心地の悪いスポーツカーを車の究極のカッコよさと思うオヤジたちの価値観に付いて行けない

・車が趣味ではなく道具として割り切る若者にとって、ずいぶん割高な道具だと映る

・毎年数十万から100万以上かかるコストを余裕を持って維持できる若者は多くはなくそのお金を他に回したい

・不安定な雇用、将来に希望が持てない状況で高額な車を無理して買うことを無謀と感じそんなリスクは取れない

・車乗りのイメージがブルーカラー、地方の人、普段着で乗ってるオシャレしない人といったイメージが付きまといカッコ良く思えない

・車に乗っていても同性に羨ましがられない、女の子に持てるわけでもないと冷めた目

・デートで酒も口に出来ない

・他人の匂いの染み付いた狭い車内が苦痛に感じ、万が一の時の責任問題のやっかいさからも知り合いの車に同乗しない・させない方向

・運転は楽しいものではなく、重い責任を伴う労働である事に気が付く

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性があり、リスクを嫌う若者から車の運転をしない傾向

・ガソリン代の値上げ、駐車違反の厳罰化から駐車コストの上昇により車での移動に割高感がある

・若者は地方の地元を離れ交通の便利な都心部に集まり、車は便利な道具どころか邪魔にさえ感じる

・ガソリンの充填、車検・点検、洗車や消耗品の補充、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間が面倒

・車があれば都心から離れる必要があり、通勤に時間がかかり自分の時間を減らしてしまう

・移動中、車では読書・モバイル・睡眠などが出来ず時間の無駄になる

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:38:28 ID:a6WglhpR0
【AE86は糞】

当時を知っている人間ならば
これにはみんな賛成だよ !

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:01:03 ID:WUp4BgNaO
つーか、86フルチューンでもたかが知れてるよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:32:05 ID:gabBkMkk0
そんな20年も前の車に対して糞だとか糞じゃないとか語っても意味ないだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:35:01 ID:x0fLBT+nO
好きな車に乗ればええがな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:39:35 ID:x0fLBT+nO
後二、三年もしたらトヨタや日産から200万位のスポーツカーが出るんだからそれを買えばいいじゃん

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:41:23 ID:gT31FqqV0
出さなくていいよ。若者の車好きが減っても誰も困らない。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:41:40 ID:fWn0XhBc0
偽装といえばトヨタ(笑)
誇大広告といえばトヨタ(笑)
欠陥隠しといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1ワークスチームといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1のエンジンサプライヤーといえじトヨタ(笑)
日本一の欠陥車組み立て屋といえばトヨタ(笑)
組織犯罪の総合商社といえばトヨタ(笑)
タイロッドが強度不足でも其のまま販売するトヨタ(笑)
模造と捏造の常習犯トヨタ(笑)
違法な診療所経営といえばトヨタ(笑)
馬力詐称といえばトヨタ(笑)


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:03:26 ID:Ur3Unv050
そんなトヨタ車を買う日本人(笑)&アメリカ人(笑)


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:07:55 ID:7VC72hF30
まだ86の話してんのかよ。
当時の事を知ってたら、86は糞なんて寝言は出てこない筈なんだけどねぇ。

速いなんて糞とか言ってるカンチガイ君が言ってるだけだしな。
シビックやCR-Xの方が速いなんてのは当時の常識であって、殊更言い立てる事でもないし。

某漫画に踊らされてるのはアンチの方だろう。
当時、手ごろなFRはあれしかなかっただけ。
殊更神格化したり貶める程のもんじゃない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 02:34:53 ID:/UnSwCjl0
ストリートドラッグレースするにはリジットホーシングが丁度良かったんだよ
9″ナロードアクスル入れる基地外もいるし、TE71ハードトップにV8積むのが
ライトウエイト・ロケットで流行って、見せ物で輸入する馬鹿もいたぐらい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:18:31 ID:0syQ23DR0
>>22
【AE86は糞】

当時を知っている人間ならば充分に理解できる。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 07:37:06 ID:vrF0svXA0
当時知っているけど、小さなエンジンでよく回るわ
って感じだったけどなぁ〜

峠なんかもデビューから4年くらいで86だらけになったし

今時の若者は大事に86乗る、アンティークコレクターみたいな感じだから
イメージ悪いんだろうな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:08:39 ID:yR5zA4cU0
漫画の影響で
元来は不人気機種AE86を買わされた
馬鹿だからね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:46:56 ID:xJEe5TB90
ミニバンをカコイイとか言ってるのがいるんだもんなぁ・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:01:34 ID:yR5zA4cU0
AE86は、
発売された時から、
遅くって評判が良くなかった。
時代は当時、FRターボとミッドシップに
そして、軽量なFFに移行していた。
テールが流れ易いトラクション不足な車なだけ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:17:44 ID:zL43k1hH0
10年前86を上司(ワンオーナー)から廃車にするっていうんで3万で買い取り
半年程乗って売ったけどイニD人気もあり50万で売れたよ
パンダ2ドアただのGTだったけどね
最近の車から比べたら軽くて楽しい車だったけどな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:09:02 ID:yR5zA4cU0
>>29
糞コロガシだったって訳だ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:28:44 ID:vrF0svXA0
俺の記憶では、
N2で格上のスカイライン追い回したり86だらけになった記憶しか無いんだが
FXとか92が出てから下火になったけど、それまでは速いというイメージしか
無かった。




32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:28:28 ID:UX2/efuVO
で、車に興味がない若者に関してはどうなったの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:19:58 ID:c6SI18HF0
86が糞と知ってるのはオサーンでガチだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:32:27 ID:QN4PdtHqO
ヘアピン連続する峠なら92や101に改造マークIIや改造ローレルも離されていたな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:33:13 ID:TUQz5my30
当時鈴鹿にシケインが出来たばかりで最高速競争に弱いヨタ系が無改造クラスで
扱いやすかったのかもね。70系で角型にしたせいで強度不足でブヨブヨ、
それで角丸めただけの80系だしたんだろ流石のドケチも馬鹿ではない様だね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:45:50 ID:ghhvZ4JW0
20年以上前の昭和の車を、今まで動かし続けてる事にびっくり。
今は平成生まれが自動車に乗れる時代になってるのに・・・
なぜそこまで引っ張るのかが分からん。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:53:42 ID:fNwDFzYT0
もし純粋にその車にほれて維持費や劣化のことも頭にあったけどそれでも買ったのであれば拍手モノだが、
あの珍走アニメ・珍走漫画に影響されて買ったのなら、蔑視の対象だな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:03:15 ID:pAPiTjFT0
当時から糞だったのが現実なんだから。
AE86だなんて、チューンしても当時のグループNでも、グループAでもボロ負けしていただろ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:03:27 ID:zZXUdl3nO
珍走アニメが元で車に興味を持った俺が通りますよ

だからといって流石に86は買わなかったけどな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:13:28 ID:pAPiTjFT0
現役で新車の状態を知っているのは、60歳から40歳くらいだからな。
当時でも、買った奴らは、馬鹿にされていたわけだ。

それ以外は、中古屋と雑誌とブローカーに騙された世代と言っていいだろう。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:23:15 ID:c0hZSYF7O
>>20 ワロタage


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:43:18 ID:BzzGNHnE0
峠が86だらけ(だらけって程でもなかったが)
になったのは確かだったけど
単に金が無くて、中古の不人気車種しか買えなかっただけだったな

だが
設計が古すぎて、逆に素人が自分で工賃抑えるのに適してて
更に純正がヘボヘボで社外品のパーツを組みこまなくちゃお話にならない的な事からの派生で
車をイジル楽しさを覚えたって奴は多かった

車としてはヘボヘボだけども、車好きになり易い(ならざるをえない)車ではあったな
まぁ今時の若者の大半は、車いじりなんて底辺労働者位にしか思っていないだろうな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:45:06 ID:XYOIjSfa0
>>21
アメリカ人は知らんが今の日本なんか
カチコチ運転カタチダケマン天国の現状知らんのか?

大して技量もないくせに気取ったゴミばっかってこと。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:59:12 ID:pAPiTjFT0
AE86とかの中古車の話題を扱っていた
チューニング関係の雑誌、オプションとかを読み漁っていた連中は、
育ちの良くない、金の無い連中が主体だっただろ。
バイト代や仕事の稼ぎを、あらかた中古のクルマにつぎ込むDQNだったと思う。
まともに、新車を変えない低所得で、尚且つローンの組めない連中と思って間違いない。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:49:51 ID:c6SI18HF0
>>44
的確だな!

86が中古全盛の頃(漫画が出る前)第一次ハチロクブームの頃だな、
当時86は中古バリものでで100万前後、前期は車検の関係(毎年になる)で
50万とかだった。つまり貧乏人の車だったのはガチ

当時はFCやらS13やらイキのいいFRが新車で買えた。
そういうのを買えない奴が、KPとかTE71とかランタボとか・・・etc
を買ってたな。




46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:19:25 ID:5wkAKy9ZO
まぁ、所詮86は86。

あれは漫画の中だけのファンタジー。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:27:18 ID:vIaSnJ6C0
AE86を中古で買わざるをえなかった奴等は、生まれも育ちも悪い貧しいDQNだろ。

これだけはガチ!

48 :ジジィの繰り言:2008/02/22(金) 14:38:38 ID:PlH0rQtoO
86ねぇ・・・。
昔、乗ってたけど確かに家族からは白い目で見られたな。ww
でも、アレはアレで良いところもあったよ。
タイヤなんか195とか205に変えてBSのRE??なんか履かしたら、ヘタなブレーキチューンより制動力上がるし。
(軽い車体と非力なエンジンのおかげwww)
初心者向けの入門用として(ステップアップの為の踏み台として)は良かったんじゃない?

乗ってる本人はブン回してるつもりでもそんなに早くないしね。www
微笑ましいじゃないですか。

思うに近頃はこういう良くも悪くも『味』のあるクルマが少なくなったよ。

社会的にああいうヤンチャが許容されなくなってるし。寂しいね。

長文かつ駄文でスレ汚しスマソ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:36:53 ID:vIaSnJ6C0
    ↑ ↑ ↑
と、低俗な元DQNの独り言でした。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:09:15 ID:l0rAtYAYO
外見は40越えてるのに頭の中は10歳位のがわんさかいるな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:25:11 ID:vIaSnJ6C0
>>44
あまりに適切な評価でワロタ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:36:00 ID:KHDO3b32O
人をバカにして喜んでるような奴等は、育ちがよくて上品なワケだな。

良かったよ育ちが悪くて、とても真似できないな。
立派な事だ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:50:58 ID:GDHTnnzE0
解らんなぁ〜

86乗ったことある人で、ここに居る人くらい貶した人はいないんだけどな。
そんなに悪かったのか?
S13のNAより速かったし、リミッターに当てれるまで簡単に出る車だったけどな。
1600ccのNAで20年前なら十分じゃねーの。
そういえば、ロードスターの1.6よりも速かった気がするが。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:27:00 ID:ON6AZlWB0
シルビアNA、ロードスター1.6よりは確実に速い

S13でドリフトしてて、86乗ったら出来ない奴なんて山ほどいたなぁ


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:41:32 ID:6kR2xC460
NAシルビアなんて、もはや用途が違う車じゃねぇかよwww

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:52:41 ID:D7h5Kc+E0
>>54
ついでに、86でドリフト出来てAWで出来ないやつも山ほどいた。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:00:23 ID:l0rAtYAYO
自分の好きな車に乗る。それが車好きってもんだろ?

好きでもないのに速いから乗る、見栄が張れるから乗るって奴は車好きとは言えないんじゃないか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:01:34 ID:ON6AZlWB0
SWのターボで出来ない奴はあまりいなかった

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:10:27 ID:kOS6+HMn0
アニメ、ドラマ、映画等で徹底的に洗脳じゃなくて宣伝するw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:30:37 ID:0WQxheNK0
誰もが知っている
新車の時点で、当時既にAE86は糞

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:16:20 ID:xnLvcpx60
>>55

S13NAのJ'sはレース用だよ。
過給器が付いたK’sはカテゴリーが上、NA3.2Lと同じ扱い

>>58

SWターボではパワースライドは出来るけど、ドリフトは厳しいだろ
太いタイヤに、どこすっとぶか解らん車
流して進入は回っちゃうから厳しいと思うが

>>60

粘着しているのはいいが、新車の時点で何が糞だったんだ?
ラリーにも出ていたし、レースでも上のクラスとカモってたりして
糞というイメージがないぞ。
その後に出た2LターボとかFCと比べちゃダメだろ、カテゴリーも時代も違うんだから
新車の時点で本当に知っているなら糞とは言わないと思うよ。
いったい、何があったんだ?俺に相談してみろよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:35:35 ID:N9V7Qkbk0
>>8 と>>45 を足すと答えは出てるジャン

車に必要なのは性能だけではない
開発の経緯、持っている生い立ち等を妄想して
その車に入れ込むことも重要
86乗ってみて、「開発者のこだわり」を感じたことある人はいるのか?
いたら聞きたいけどな

適当に流用して間に合わせで開発して
安いから中古で出回って、弄って面白いから名機ってどうなのよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:50:36 ID:QQpcu50V0
ここってハチヲタとアンチが叩き合うスレ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:56:59 ID:xnLvcpx60
9000回転まで回して220psって20年前の車でありえないじゃん
排気量1.6NAだよ。
開発者のこだわりというのはわからんでもないが、普通に30代くらいで考えるように
なっていると50過ぎじゃん。

で、>>62さんは何の車に開発のこだわりとか感じて何の車を購入しているの?
湾岸Midnightの読みすぎじゃないの?

名機とは言わないけど名車にはなるんじゃないの?
86新車当時の車で名車候補を教えてもらえるとうれしいのだが。

あの時代に、これ以上の車は無いと思うんだけなぁ〜
でも、こういうこと言うのもイニDの影響なんだよな。
何も無ければ普通に煽られることもなかったのに、しげのが悪いんだけどな。

86を糞糞言うのは何と比べてか全然わからんよ。
同時代、同カテゴリーで何が劣って何が糞だったんだ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:39:39 ID:ehW28wWf0
小さいころから思ってたがハチロクはデザインが糞すぎ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:27:50 ID:05SuCjRz0
>>64

>>2-3
に既にでているよ。

当時の現役は、既に60年代から70年代のスポーツを知っていたからね。
ホンダのDOHCは60年代で、既に9000回転は回っていたし、
ヤマハのヘッドを積むトヨタ(笑)のエンジンは、もっさりしていたんだよ。
どうしても、排気量を増やしてトルクで稼ぐしかなかった。

>>8に書かれているように、9000回転はどうにも回らないダメエンジンだからね。

だから、散々当時から、糞扱いされていたんだよ。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:35:36 ID:05SuCjRz0
いずれにしても、発売したときから、「AE86は糞車 」だった。
ヤマハのエンジン以外は、塵同然。

これ基本です。
AE86だなんて、
残飯に味噌汁ぶっかけた犬のご飯みたいなもの。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:54:31 ID:7NsJJraD0
NSXは轍でハンドルとられないよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:53:46 ID:26qye57K0
最近は30万のスーツと70万の時計を買ってチャリこぐ奴いるのか?w

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:18:10 ID:FJaFcqoK0
>>64
半分同意。

現在あまりにも神格化されてるので相対的に
「新車当時は糞」で良くないか?
当時も最後の小型FRというお題目以外は
大した特徴もない車だった。

名車なんてのも後から付けられるもんで、
絶版後も、ただの若者向けの入門スポーツカー。

現在もだまされる被害者が多いらしいからこれぐらいで
ちょうど良い。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:58:14 ID:vNIqsfFz0
>>70
そうそう、それほど回転もあがらないし、加速も良くない。
ただ、金の無い貧しい奴らの入門用の中古車ってのが本当のところ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:17:53 ID:j5w1ORe4O
病気だなこりゃ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:18:53 ID:vNIqsfFz0
ちなみに、S600のDOHC AS285Eは9500rpmからがレッドゾーン
80年代のワンダーシビック用DOHC 4valve ZC は、7,000rpm程からレッドゾーン
ロングストロークでも、その後も全くストレス無く、回りました。
これも、ノーマルの状態でだ。 

2T-Gは、ノーマルで6500rpmでした。その後は、それほど回しても加速しません。
ボアを広げた1750cc化のチューンの方が、多く用いられていました。
4A-Gは、ノーマルで7000rpm 、N2用のギリギリのチューンで8500回転が限界です。
いくらヤマハ製とはいえトヨタ(笑)系がいかに、腐った素材だったかが、分かります。

70年代後半の70カローラやカリーナなどでも、トヨタ(笑)の安価なSR系は、OHVの鋳物の鉄製シリンダーの糞エンジンでしたから。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:19:49 ID:MGM7pQW0O
与太は下級に頼りたかったから鉄でいったんじゃまいか?
ホンダはその逆で鉄板とエンジンの軽量で価格と燃費に力を入れたとか?


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:46:11 ID:Un2o+00T0
超頑丈で安全性が高く
燃費が良くてスイスイ走れる。
そんな車があればもう良いんだろう。

今更燃費向上、温暖化防止とか言い出してももう遅いけど。
20年遅かったな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:46:32 ID:sRq5erhC0
トヨタ(笑)の2Tのシリンダーだなんて
古いトラック用の安い鋳鉄シリンダーをそのまま使っただけ。
GTの良いイメージだけで引っ張って、クルマ音痴を騙して
ボロ儲けを企んでいたんだよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:58:29 ID:O8CEjQs70
既にスレタイとは関係ないスレッドになっとるがな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:19:54 ID:mEN0Ahyn0
30代の俺様には、話が余りにも古すぎて
何のことか、サッパリわからん。。。
ググってみても、やっぱり古すぎてわからんw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:47:20 ID:ukMpX65B0
やっぱり発売したときから、「AE86は糞車 」だったと思う。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:51:35 ID:FKhDo8ul0
もうそれはいいから。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:54:07 ID:FJaFcqoK0
しかし4A-GEU(ハチロクに載ってた奴)は糞だったな。
唯一ヤマハ製でマシな部分という方もいるようですが、
あの重さは糞だぞ。
レスポンスも悪いしトルクも5000位で頭打ち。
実質90馬力位ではなかろうか?



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:57:33 ID:ukMpX65B0
だよな、
当時から、AE86は腐っていた遅いヌポーシカーだったクルマだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:58:24 ID:Vx++h+Vv0
まぁロドスタも糞車だけどな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:01:10 ID:FKhDo8ul0
世界一売れているオープンカーのどこが糞?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:04:29 ID:ukMpX65B0
ダイハツ・シャルマンの残り物部品で組み立てていた
遅くてモッサリしていた、トヨタ(笑)のAE86だけが糞なんだぜ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:04:36 ID:N9V7Qkbk0
>64
86時代の名車なら、コスモの12Aターボとかいろいろあるがな
なんで86が最高なんだよ
コスモ以外にも、スレ初期で具体的な車種名もボコボコ挙がってる

逆に、「トヨタでFRで安い車の中で一番の車」という条件付けを君がしてるんじゃないのか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:08:01 ID:ukMpX65B0
80年代の末頃の当時、新車でまともな車を買えない貧乏でDQNな連中の好んだ、腐れ自動車がAE86だよ。
80年代の前半には、不人気だったんだから。

80年代の半ばから末頃は、バブルの真っ盛りだぜ。
まともな所得があれば、中古のAE86なんて買わなかった筈だ。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:11:23 ID:ukMpX65B0
高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:13:22 ID:Y84YsxOu0
4agってそんなんだめなん?
音はいいよなあ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:16:34 ID:FJaFcqoK0
ハチロクを擁護する気は無いが>>88氏指摘の通り
絶版後は程度、性能、車格なりの入門中古スポーツだった。
それで運転技術や所得が上がればマシなのに乗り換える。

それがどこで間違えたか人気車に祭り上げられた頃から
「糞車」になったと思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:17:45 ID:ukMpX65B0
製造次期は1983年-1987年だろ。
バブル前からバブルのはしりの頃だ。

その頃は、ターボ車の全盛時代。
F1でも、8VやBB12から、V6ターボになっていった時期と重なる。
中古になる頃は、ターボ時代からNAのホンダF1の全盛期だ。
NAのカローラに乗るって事が、恥ずかしい時代だったんだぜ。
BMWの320が、六本木のカローラと言われ、ポルシェが日本国内に
メチャクチャ増えた時代と重なるんだから。

いかに、中古のAE86を買う世代が、馬鹿で貧しくダメダメだったか考えてみろ。




92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:18:26 ID:j5w1ORe4O
86叩いてなんか得することでもあるんかいな


そういやBEAMSとコラボしたインプレッサが売れてるらしいけど本当かな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:22:27 ID:ukMpX65B0
そして89年には、ついにあのR32のGT-Rがデビューするんだから。
AE86って何って感じだったんだよ。
だれも一目置かない、低所得な連中の入門中古車。
それすら買えないよりわ低所得な奴らは、中古のスターレットやサニーなんかに乗っていたんだ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:27:08 ID:ukMpX65B0
新車で買える連中は、当時の同クラスでの一番人気がファミリアとワンダーシビック。
より、育ちがいい連中は、ブルやスカイラインやコロナやセリカやカリーナや
セド黒のターボモデルや中古のポルシェや新車のゴルフやBMW320や323を買ったものだよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:41:47 ID:FJaFcqoK0
>>94
さすがに選択肢でファミリアはなかろう。
当時は「スポ車」は人気のジャンルだったし。

新車ならAW11とかバラードCR-Xとかではないか?
その予算ならSAのセブンとかFRセリカの中古とか。

まあハチロクがただの選択肢の一つで
「普通の車」だったのはガチ

96 :初期教育:2008/02/23(土) 22:51:38 ID:gOnlEI2j0
車好きならゴーオンジャー見るよな?【炎神】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203769795/l50

戦隊モノで子供達を健全な車キ○ガイに育て上げよう!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:55:04 ID:ukMpX65B0
だれも、スポ車だなんていっていない。
当時の新車での一番人気は、その2車種だよ。
トヨタも、慌ててカローラUやFXを仕立て上げた時代だ。

ファミリアも4WD化して、ラリーに出るようになるし、
グループAでのシビックの活躍や、ランチャ・デルタと
ファミリアのWRCでの死闘が、最終的にインテグラーレのEVOを
産み出す事となる。
マツダがロータリーでクラスを越えてルマンを制するのも、すぐその後だよ。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:00:40 ID:FJaFcqoK0
>>97
これは失礼。「ハチロク」を新車と考える人限定の話でした

ちなみにデルタのガチのライバルは国産ならセリカだよ
あとフォードシエラ
ファミリアは表彰台無かったんじゃないか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:00:59 ID:ukMpX65B0
ちなみに、マツダのドル箱だった 5代目は(1980年〜1985年)
ラリーで活躍する 6代目は(1985年〜1994年)
だったはずだ。
WRCモンテカルロ・ラリーではクラス優勝となっている。

AE86よりも遥かにスポーツしてた訳だ。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:03:51 ID:ukMpX65B0
お前こそ、完全に知恵遅れか馬鹿だろ。
オーバーフェンダーの無いデルタのライバルは
ファミリアとゴルフGTI 16Vだよ。
それらは、より過激なレギュレーションに合わせた
オーバーフェンダーのインテグラーレ、そしてEVOになってからのお話だ。



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:06:04 ID:ukMpX65B0
AE86だなんて、教育レベルの低い低所得の馬鹿が雑誌のオプションを見て
なけなしの金で凹ませながら走った、DQNの乗り物だ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:07:44 ID:FJaFcqoK0
>>100
ええっ?
WRCと言えばグループBからAでしょ。
ファミリアがデルタのライバルなんて知らなかった。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:17:27 ID:ukMpX65B0
>>102
http://raw_cars.at.infoseek.co.jp/familia.htm
ファミリアGT-R(BG系ファミリア) 〜俺を戦わせてくれ!〜


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:19:40 ID:ukMpX65B0
グループNとしても、トヨタ(笑)のAE86よりも、
マツダのファミリアの方が、遥かに輝かしい実績を持っている。

AE86は糞だ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:21:27 ID:FJaFcqoK0
>>103
おおっなんということだ!
こんなに活躍してるとは知らなかった!!

やはり宣伝はトヨタが巧いということなのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:22:08 ID:FJaFcqoK0
>>104
うむ!AE86は糞だ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:22:12 ID:lV0cthzS0
>>102
グループBからAに変わった当初は4WDと言えばランチアとファミリアくらいじゃなかったかな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:22:57 ID:ukMpX65B0
当時の国内ラリーでは、日産のブルーバード 4WDが全日本のラリーを席巻していた。

SSS-Rは1988年、全日本ラリー選手権Cクラスに参戦し、ドライバーズチャンピオンを獲得した。ドライバーは綾部美津夫。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:24:26 ID:ukMpX65B0
当時、カローラを買うだなんて、正直言って恥ずかしい事だったんだ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:26:05 ID:ynpJQExE0
乗って楽しいかどうかは実際に乗って見ないとわからないけど
早い車でないってことは86の緒元を見れば分かるはず・・・
でもいるんだよな〜本当に速いと思ってるヤツ
文系脳って怖いね、ギリギリ昭和生まれの年齢だってのにさ

ちなみに俺はエボインプが速いと思います ^o^


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:27:38 ID:ukMpX65B0
排気量200ccのハンデを背負っての、ファミリアは当時のブル同様に
全日本のラリーへの参加も考えての事だったと思う。
1987年頃は、2000ccのランチャ・デルタに、1800ccのファミリアやゴルフが挑んだ時代。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:29:36 ID:ukMpX65B0
AE86を1985年以降に、中古で買うだなんて、貧しい育ちの馬鹿のやる事だよ。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:33:37 ID:j5w1ORe4O
馬鹿が一人でシコシコと書き込んでるよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 00:05:58 ID:XOm5dt320
また僻み根性の貧乏人か。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 02:49:46 ID:rbZpl/X00
わかった
金が無くて安いクルマ買って馬鹿にされるぐらいなら
クルマ自体買わないほうがいいって結論になったんだ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 06:10:16 ID:WRhBpf9P0
最低限足車が必要な人はヨタかスヅキの安物に移行し、年々販売数も減少の一途

117 :<車を捨てればいいことばかり>:2008/02/24(日) 07:36:36 ID:WEz6YxCO0
・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフトする

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量を3割減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:39:52 ID:YquOgQ8m0
当時86新車で買いますた。
売却せず一生所有すればよかたと後悔しています。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:02:14 ID:uxEZoM4o0
なんかターボ全盛とか貧乏がどうとかズレた事言ってる阿呆がおるなぁ。
当時、あのクラスのFRは新車で買おうにも存在せんかったろうが。
(オレなんてCR-XがFRだったらなぁ〜とか思いながら買ったんだぜ?)

大体、速くないから糞ってw 速い車が初心者の入門用になるか馬鹿。
非力だから練習用としていいんじゃねえか。

当時当時って連呼するワリにゃリアルで当時の事知らんみたいだし。
そもそも、当時を知ってるオレ含むオッサン連中で糞とまで言ってる奴おらんぞ?
おまえが言ってる当時ってのはなんだよ。 どうせ雑誌かなんかで偏った記事でも読んだんだろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:10:18 ID:uflIO0+wO
餅つけ。どうせ仁Dにはまって儲の間渡って来た中古の86買って苦労した馬鹿が一人で書き込んでるだけだから

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:11:23 ID:o4tjhD2W0
初心者の入門用にFRってのはおかしい。
練習になんないじゃん。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:15:21 ID:CC0C9DlH0
ドリフトの練習させるつもりか?
あんなもん、餓鬼んちょ限定だろうがw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:18:27 ID:4tg6madX0
餓鬼のうちしか乗れないわな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:22:43 ID:uxEZoM4o0
ああ、単に初心者って言うとちょっと語弊があるか。
いずれはハイパワーのFR車に乗りたいって奴の練習用としての話。

>>122
別にドリフトに限った話でもないけどね。
非力で軽いヤツの方が、重くてハイパワーな車よりFR車の挙動が分かりやすいんだ。
オレも正直、いいとこ普通の車だと思うが、あの当時他になかったからねぇ。

自分が乗ってたってのもあるし、実際当時から人気あったの知ってるから
間違っても糞なんて勘違い発言する気はねえけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:32:59 ID:uxEZoM4o0
まぁ新車で買ったらどうって事ないトヨタの若者向けクーペ、でしかないだろうけどね。

厳しい目で見りゃ確かに糞かもしれんが、それ言い出したらワンダーだってCR-Xだって
ドングリの背比べだし。

86を糞と断じる一方でワンダーとかを持ち上げるのはダブルスタンダードだよ。
86が糞ならワンダーだって糞だ。
逆に、ワンダーが当時としてはイイ、になるなら86だって糞って程は悪くない。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:38:38 ID:oB/B+viS0
>>125
現在の異様な高評価とボッタ業者による被害者が出ている
現状から、ちょっと過激だが糞と言う評価でよいと思う。
もちろん当時の日本車がどれもぱっとしなかったのは事実だが
それも今から目線であるのは周知の事実。

これはこれから免許を取る若者へのメッセージと理解すれば良くないか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:41:20 ID:uxEZoM4o0
段々思い出してきたが、ワンダーが手放しでイイってのは有り得ないわ。
当時を知ってる人間なら、あの頃のホンダ車がどんだけヤワだったか知ってる筈だし。

オレ個人としてはだからワンダーは糞、とは言わないが、ネチネチ86の欠点をつついて糞って言うなら
そこをあえて看過するのは小狡いかやっぱり当時の事を知らないのかどちらかとしか思えないな。
まぁ両方なんだろうけど。

>>126
今現在の視点で糞ってのはまぁ分からなくもないけど、当時から糞だった、
なんて与田を当時を知らない奴に言われるのは気にいらんわ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:48:04 ID:uxEZoM4o0
>>126
今ってそんなに評価高いの?
当時乗ってた奴に聞けばすぐに分かりそうなモンだけど。

あくまで「当時」としてそれなりって認識だから、流石に今買おうって奴がいたら止めるけどな。
今なら当時と違って新車でも中古でももっといい車いっぱいあるじゃん。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:56:54 ID:oB/B+viS0
>>128
中古車相場をみて俺はひっくり返ったぞ!
ttp://www.carland86.com/list/list.cgi?mode=trueno

これを見てくれ。

需要と供給の関係からこの値段で買う奴が居るということだろう。
当時を知る俺らはこんな馬鹿げた値段では買わない。

と言うことは被害者は若者とみた。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:25:19 ID:XcdMI8fu0
>>129
中古のハチロク乗ってたことがある
パワーないからそんなに早くは無いけど
車体は軽くてケツがすぐ出るからアクセルの開け方に気を使ったり
練習用とか乗って楽しい車って感じだ

だが、その値段は異常だなwww


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:30:24 ID:ZsqQ+NOH0
>>129

>>88の意見が全てだ。
マツダやホンダや日産の当時の活躍を、消し去りたいから
トヨタ(笑)が、漫画を描かせたといっても過言ではないと思う。
ちなみに、イニシャルDが、始まったのが、2000年頃で、
マツダがルマンで優勝してからだったと思う。

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高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

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132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:37:36 ID:ZsqQ+NOH0
1980年代半ばから、1990年初め頃の日本が最強の時代だろ。
当時は、全日本でも、ルマンでも、F1でも、トヨタ(笑)に活躍の場は殆ど無かったからね。
F1でのホンダの常勝、ルマンでのマツダの優勝、デイトナでの日産の二度の優勝。
トヨタ(笑)は、横目で見ているしか出来なかったんだよ。
グループAでも、ボルボ240やフォード・シェラが圧倒的に強かった。
下のカテゴリーでも、シビックが常勝の時代だったからね。

そんな中で、AE86を評価する事が、馬鹿げている。
80年代から、「AE86は糞」と断言する。

いまだに、漫画の影響でボッタクられる奴らは、大馬鹿者だ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:45:47 ID:ZsqQ+NOH0
イニシャルDのアニメを、朝鮮人がムービー化したのをみれば、
誰が中古の価格を分不相応に釣り上げているか、理解できると思う。

当時の国産車での人気は、ランサーEXターボとか、スカイラインGTS、GTS-Rとか、
ブルーバードSSSとか、コロナ、カリーナ、セリカ、スープラ、セリカXX、コスモ、ジェミニ、
プレリュード、ソアラ、初代アリスト、シルビア、RX7、ファミリアとか、シビックとか、
後は、パリダカで有名になり始めていた三菱の初代のパジェロとかだ。

カローラは恥ずかしい選択肢のひとつでしかない。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:53:53 ID:uxEZoM4o0
>>129
なるほど、予想より遥かにヒデえな。
程度極上で100チョイぐらいかと思ってたよ。

けどまあ、マンガで大活躍の「あの車」だと思って買うならいいんじゃないかな。
騙されるのは騙される方が悪いんだし。

というか、あの車自体に騙される要素ってあったけね?
スペック見りゃどの程度のもんかは大体分かりそうなもんだが。
イニDにしたって、レース用のエンジンをドライサンプとかかなり有り得ない設定だし。
(主人公も無免時代からプロ並のオヤジに仕込まれたなんてマンガならではのファンタジー設定だしね)

某馬鹿アンチも言ってるが、別にレースやなんかで活躍もしてないしね。
往年の走り屋を象徴する車の中のひとつでしかないと思うんだが。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:00:26 ID:uxEZoM4o0
>>133
当時の国産車の人気ってデタラメ放題だな。
単に名前が有名なの並べてるだけじゃん。
「あの当時の」シルビアに人気があったってのも大嘘だしな。
全然走ってるの見た事ねーよw

恥ずかしいのはおまえだろ、いい加減黙れ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:03:54 ID:uxEZoM4o0
>>133
当時の国産車での人気、って各車種の人気があった時期にバラつきありすぎなんだけど。
当時って何時だよ? 人気で判断すっと上下で10年以上の幅が出ちゃうんだが。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:04:27 ID:ZsqQ+NOH0
>>135
1980〜1990初頭のシルビアが不人気だと?
三代目S110型と五代目S13型は人気でしたよ。
嘘はいけませんね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:06:22 ID:ZsqQ+NOH0
日産シルビア240RS

http://corism.221616.com/articles/0000043467/

http://www.carsearch.ne.jp/modules/myalbum/photo.php?lid=147&PHPSESSID=4f4a5c9cd9196430e801774120782ed0

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:07:44 ID:ZsqQ+NOH0
どう考えても、ランサーEXターボと比べても、AE86は分が悪いでしょ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:09:39 ID:uxEZoM4o0
>>135
ああ、S12かと思ってた、こいつは失礼。
S13はおまえの言う当時、ではないから関係ないな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:11:01 ID:ZsqQ+NOH0
AE86が販売されていたのが1983年-1987年です。
中古で売られていた時期を考えて、1980年ころから、1993年頃あたりで
考えるのは、充分に適切だと思いますよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:12:49 ID:ZsqQ+NOH0
>>140
5代目シルビア(S13型 1988-1993年) は、充分に当時です。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:14:01 ID:uxEZoM4o0
急に慇懃になったな。
無礼を承知で言うが、なにか企んでそうで気持ちが悪い。

どっちにせよおまえの意見に賛同する気は露程もないんで、これ以上会話を続ける気はないけど。
(都合の悪い指摘はスルーしまくりだから甲斐ないし)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:15:32 ID:ZsqQ+NOH0
オプションと一部の人種に、作り上げられている馬鹿げた偶像が「AE86」と言っていいでしょう。
バブルの始まる頃は、カローラなんて新車で買ってんじゃねえよ。って感じでしたから。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:17:51 ID:uxEZoM4o0
ああそうだ、話は変わるが最後に一言。
おまえも車好きなら休日はメンテするかドライブでも行けよ。
オレはこれから洗車してドライブ行く。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:18:07 ID:ZsqQ+NOH0
>>143
企む理由が無いでしょう。

架空の漫画の世界を利用する印象操作が大嫌いなだけです。
あの「AE86」の質と現実を知る者からすれば、あまりに馬鹿げている
価格になっていますから。
印象操作に騙される若者が哀れです。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:21:51 ID:oB/B+viS0
>>145
この砂嵐で洗車は無謀ですよ〜
私は今日は2chでマターリ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:31:16 ID:ZsqQ+NOH0
それから全日本ラリーで、1980年前半当時強かった車を覚えていますか。
ジェミニZZですよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:36:29 ID:Y8OFkCF00
今の86ってプレミアの価格が上乗せされてるんじゃね?


まぁ俺からしても120〜160万もだして買うなら
今ならFDのそこそこの中古や過走行ぎみ(10万km以上)エンジンオーバーホール済みで整備済みのとか
とかを選ぶなぁ


3ローターのコスモもそこらへんの価格だった記憶あるし、S15あたりも買えるんじゃないか?
R32GT-Rはそこらへんの価格のはどうだろうとか考えるけど・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:37:48 ID:ZsqQ+NOH0
70カローラの残飯で、ダイハツのシャルマンを作り、そのまた残飯で
TE71のガワだけ変えて、トヨタ(笑)製では話にならないから、急遽
新しいヤマハのモッサリエンジンに積み替えたものなだけ。

時代はとっくに、FRターボや4WDに行っちまっていた。
そんな時代の仇花だ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:45:24 ID:uflIO0+wO
なんでそこまで86が嫌いなの?なんか86絡みで嫌なことでもあったのか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:53:02 ID:4tg6madX0
>>151
わかってるやつはヨタ嫌いなんじゃないか

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:12:37 ID:W82lmWtG0
まだ、ハチロク持っているけど
糞じゃないよ。
ハチロクを7年落ちで買った時の選択肢として
AE92、S13、RSターボなんかあったけど、ハチロク買ってよかった。
(選択肢は車両150万以下)
ハチロク以外はイニD始まる前に姿を消した
アフターパーツも豊富で素人整備で十分楽しめる

15年以上乗り続けているけど、他の車は買う気にならないよ。

今から若者が買うのは確かに進めないが。

あとラリーの経歴でファミリアとかあるけど、グループAとかってどうだったんだっけ?
何で都合の悪いレース暦は出てこないの?

オマケで言うとイニDは作者の持っていた車を漫画にしただけ
シゲノ君は、バリバリ伝説でもガードレール蹴っ飛ばしてコーナーリングするバイク漫画を
書くくらいのファンタジスト。
イニD自体も解っている人が見ればファンタジーなのが十分解ると思うけどなぁ〜

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:28:53 ID:KgSYOuZj0
>>153
WRCグループAだと、スープラ、セリカGT-FOURぐらいじゃないか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:01:56 ID:vziXReuj0
グループAで思い出すのはテンボックスバイオカラーのレビンとFXでしたね
そのころトヨタが力を入れていたのはFXの方だった
80系カローラが出たころトヨタカローラ店の整備士をしていたので間違いないと思う
86レビンは速さはともかく運転しやすいクルマでしたよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 19:04:29 ID:W82lmWtG0
ごめん、JTCCのグループAね

ウィキより

1980年代のツーリングカーレースでシビックとともに活躍、
しばしば上級カテゴリーをも脅かし、実際にスカイライン勢を押さえ、
総合優勝の快挙を成し遂げた事もある。
一例として1985年から始まった全日本ツーリングカー選手権グループAの第1戦、
スポーツランドSUGOでの総合優勝が挙げられる。

凄い糞ですね。
カテゴリー上のクラス押さえて総合優勝もあるんですよ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:07:33 ID:pOhCky+W0
どう考えてもAE86は、酷い糞だよ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:10:29 ID:1x51hyyQ0
若者が買わなくなった理由としては手ごろな価格の車でいいのがないからだろ
200万ぐらいの車って微妙なのばっかりだよ
デザインはかっこよくないし内装も微妙だし
500万ぐらいの車に力入れてそれ以下はコストダウンのかたまりに
しといて若者の購買意欲を得ようとするのが無理な話

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:16:40 ID:pOhCky+W0
【鯖読み】捏造トヨタ馬力専用スレ60【誇大】
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/auto/1203746849/

馬力詐称で訴えられたのはトヨタ(笑)だけ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:20:03 ID:+jWK9JFL0
AE86や富士でのトヨタ(笑)脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

 日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

C席証拠写真掲載中

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:31:32 ID:W82lmWtG0
ハチロクの馬力はグロス表示だよ。
130PSでシャダイで測定して実馬力110〜120PS

かなり優秀なほう、グロスだと130PS程度はちゃんとある。

トヨタ馬力はアルテとか後になってから。

ほんと何も知らないんだね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:39:02 ID:uk3ic/LO0
最初はFFレビン・トレノからでしょ。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:39:52 ID:uxEZoM4o0
昼間散々相手しといて言うのもなんだけど、もう放っておけばいいんじゃないかな。
どうせ都合の悪い事はスルーして、その癖こっちの言うことには重箱の隅突ついたようなイチャモンつけるんだし。

間違いを認めたり相手の意見を受け入れるって選択肢がないのと言葉を交わしても仕方がない。
気分悪くなるだけだよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:39:53 ID:uk3ic/LO0
トヨタ(笑)って、いつも誇大広告ばかりしてきただから。
AE86もしかり。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:41:09 ID:uxEZoM4o0
>>161
ホラ、言った側からコレだしw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:42:08 ID:uk3ic/LO0
これは正しいと思う。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

AE86が高値になったのも、バブルが終焉する頃からだろ。
あんなもの、朝鮮人や部落民関連の業者の解体・板金・塗装・ブローカー等に
低所得で教育程度の低い連中の馬鹿達が嵌められたんだよ。

/////////////////////////////////////////////////////////////////////

漫画の印象操作に誤魔化されている馬鹿が、あまりに多過ぎる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:43:40 ID:CC0C9DlH0
にしても何でみんな骨董品みたいな車の話してるの???
タイムスリップでもしたのか???

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:46:55 ID:uxEZoM4o0
簡単に言うと、強力な電波は周囲にも影響を与えるって事だよ。
オレもちょっと毒気に当てられてたようだ。(ドライブ行ってきたらどうでも良くなったw)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:52:29 ID:oB/B+viS0
やたら新車当の話を強調するところが意味不明。
もう20年以上前だし・・・

このスレは今の若者の状況を語るのがメインのはず。
せめて現在の馬鹿げた高値を批判するくらいに
したいもんだ。



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:53:03 ID:uk3ic/LO0
ものごとをキチンと分かっている奴らは、トヨタが嫌いだし、
当然のごとく、AE86が糞車な事を理解しているんだよね。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:53:52 ID:PbyvBdi80
免許取ったぜ!これで俺もデビュー☆
これで親父の車かりてドライブしまくれるな(ププ
ぉ前等ぅらゃましぃか?w
ってかよ、親父はカローラに軽油だか灯油だかってヤツを毎回入れるのよww
ウケルっしょwwそんなストーブみたいなの入れてるから
黒煙マシーンになっちまぅんだょww
安いってのはわかるけどさぁ
男だったら一流のヤツ入れなきゃっしょ!
バイト代入ったし、最高級入れてゃるぜ☆
男は黙ってハ☆イ☆オ☆ク!
俺って親孝行だと思わね?
お前等引きこもりネットオタクとは違ぅんだよ(プププ
自校もオール一発クリアだしな、イニDも全巻持ってるし格が違うんだよww
俺の公道最速伝説はこれから始まるぜ☆

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:54:06 ID:uk3ic/LO0
あんな価格で、塵屑を流通させている事が異常なこと。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:56:14 ID:oB/B+viS0
昼間のID:ZsqQ+NOH0は
今のID:uk3ic/LO0?

なぜIDが変わったんだ?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:01:18 ID:uk3ic/LO0
PCの電源落として、出かけたからだろ。

それとも、AE86が糞だからかな。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:38:52 ID:W82lmWtG0
>>163

いやいや、どうせ私のようなハチロク擁護派もストレス発散で相手している
だけですし。
でも、この議題は論破出来るんですよ。
空想と想像のイニD嫌いが車を知らないで言っているだけですし。

>>161みたいなのなんて、実生活でもこんなんですよ。
自分は何も知らない2ch脳

データがあるのは論破して想像の世界はお互いの想像だから妥協して
そして知識なりが増えて、色々な人の意見を参考に生きていく。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:40:32 ID:W82lmWtG0
↑ごめん,>>161は自分だった
>>165の間違いだった

さぁ!!俺を煽れ!!!!



・・・・・ごめんなさい。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:02:07 ID:uflIO0+wO
>176 これやるから元気出せ

http://ranobe.com/up/src/up258566.jpg

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:35:47 ID:w2d84shd0
86スレでやれよおまえら

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:42:50 ID:JGgfPclz0
>>177
オッサンwww

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 01:00:57 ID:4yxuhZuf0
>>156
JTCCのグループAって??

JTCCのときはエクシブじゃなかったっけ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:22:39 ID:c5/Q+VPH0
1985〜1993のグループAのことです
その時はJTCCじゃなくて、JTCって言ってましたので私の間違いです。
略すると、どちらも全日本ツリングカー選手権大会の略ですので本当は同じなんですが

たぶん、おっしゃっているエクシブは1994〜の時じゃないですか?
参戦車両はコロナとなってますので後期JTCCがエクシブです。

昔はグループAといえば、前期のJTC
JTCCと言えば、改正後のJTCCのことを指してたと思います。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:22:43 ID:Ujn369A70
「AE86は糞車 」

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:45:28 ID:KQXwwbGJ0
まともな86批判も多くあるのに
182みたいな根拠示さない粘着がいるせいで
「86を叩くやつは全員が頭おかしい」等と言われかねない

それを狙った86ファンじゃないのかとすら思いはじめた今日このごろ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:02:00 ID:C/gBENHM0
86を叩く>敏感なユーザーが手放す>値崩れする>叩いた本人が安く買う

粘着してるやつは本当は欲しいから叩いてるんだよね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:15:27 ID:AyCd6mec0
どう考えても「AE86は糞車 」
今の価格も、漫画の影響で、錯覚している若者もアホ過ぎでキモイ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:19:44 ID:AyCd6mec0
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【レビン】AE86 後期最終型でも21年目【トレノ】← 乗っている奴らもDQNな馬鹿の濃度が高い
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トヨタ自動車不買運動  4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1190610899/l50

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 18:57:26 ID:OQpmgcCnO
  /‖ミ
 /::‖_____
/::::‖      ‖
|:::::‖ガチャッ ‖
|:::::‖ /) /)‖
|:::::‖ / ⌒ ヽ‖
|:::::‖|● ● ‖
|:::::‖(〇 × 〇‖
|:::::と_/    ‖
|:::::‖|   L/‖
|:::::‖ \   ‖
\::::‖  L/ ̄L/‖
 \::‖ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  \‖

荒らしさんは朝から暇じゃの

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:29:36 ID:tI0B3+t60
つーか漫画だって別に86を過大評価してねえじゃん?
なんで漫画を叩くのかねぇ?読んだことあんの?

つーか面白れーなこのマンガw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:31:28 ID:HY1+iqEJ0
これは酷いAE86ですね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:05:14 ID:zBD2K3yYO
どうやらこのスレは何でも良いから叩きたいオジンばかりのようだな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:10:43 ID:HY1+iqEJ0
86が腐っているという事実を、若人に知らせたいんだよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:28:12 ID:tKJ0F5flO
日産工作員か?w
タイトな峠はライトチューン程度の92、101に大半のスポーツカーが千切られるw
漏れは芯でも自分でトレノレビンは買わないけど、峠の強さは認めるよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:31:17 ID:Ijb1aYRX0
峠だと34GTRがシティやスタタボ、ミラージュ、シビックに軽くあおられるでしょ。
34の25GTターボを煽るデミオも見たことあるぞ。

でも86と92・101は全く別物のような気がするんだが。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:32:58 ID:z4YcrHQa0
そろそろ>>1のプロファイルをすべきだな。

やたら「新車当時」とかが出るので40歳ぐらいか?
しかもアンチトヨタで、レースの戦績が出てくる。
峠の話は出ないので当時はオタク系かも?
朝鮮、部落も多用してる。このコンボは関西特有だ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:36:53 ID:zBD2K3yYO
糞車だろうがなんだろうが好きになったキッカケが漫画とか関係ないっしょ
所持者か満足してるならそれも一つの楽しみ方じゃないか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:07:54 ID:4yxuhZuf0
>>194
当時を本当に知ってるならそんな事は言わないだろ。
多分、知ってるだろう人達は86はカスみたいな言い方はしてないし。

>>1もオマイも若い世代だろうとは窺えるがな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:16:17 ID:mq9HVvNQ0
AE86が糞なのは当然だ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:43:20 ID:Cc9FK8tw0
つーかアニオタ専用だろ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 01:15:40 ID:Osds+uQ8O
単なるヤンジャンプずきだろW

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 07:31:18 ID:q1igYy+M0
こんな糞な車に憧れる奴らは
低能な馬鹿連中だからな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 07:54:11 ID:Cc9FK8tw0
AE86って痛車なんだよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:09:11 ID:Vpd+tMTm0
>>201
俺もそう思う。
糞なだけじゃない。
確かに、アニヲタの好む痛車だな。

でも、現実は遅い 糞 ク ル マ (笑)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:15:37 ID:Vpd+tMTm0
でも、最初からここまで読んできたが、AE86に関して
販売される前の時代、そして販売されていた頃、そして販売中止になり
中古になって扱われ出した頃の記憶が、正しく書き込まれている
スレも珍しいな。

俺達の時代の記憶と合致しているから笑えたくらいだよ。
TE27にしろ、AE86にしろ、他の車体にちょっと良いヤマハのエンジン
積み込んだだけの安直な安物自動車であることには、変わりないんだからな。
中古車の販売のあり方は、もっともっと批判されていいと思うね。
雑誌や漫画の印象に騙されてはいかんと思うな。マジで。
70年代終盤

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:26:26 ID:o8MJVJD0O
じゃあAE91な俺は勝ち組だな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:54:17 ID:Vpd+tMTm0
すまん、途中で書き込みしちまってた。

70年代終盤から90年代初め頃は、かなり日本が延びていった時代だから。
レースでの活躍や、当時の自動車選びの候補が、まさに当たっているよ。
ラリーや24時間耐久レース、そしてF1への道程。
本田がF1への出場を決め1983年頃から出て行ったと思う。
1984年の第9戦ダラスGPでケケ・ロズベルグがドライブしたWilliams FW09B
が、復帰後に初勝利した事も思い出したよ。

でも、トヨタ(笑)って・・・何をやってもダメだったよね。
国内ラリーでTE71が、少しだけ活躍したけれど。
他は全くダメだったよね。
WRCのセリカは、強かったけれど結局はインチキだった訳だし。

AE86って、グループAでも、グループNでも、ダメだよね。
最近、昔のレースの本が出ているから、読んでご覧よ。
恥ずかしくなるから。




206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:04:30 ID:Vpd+tMTm0
全日本ラリーでも、トヨタ(笑)は参加台数だけは多かったけれど・・・・
TE71だって、いすずのジェミニZZには、歯が立たなかったよね。

当時の全日本のチャンピオンドライバーの山内伸弥や金子繁夫を思い出したよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:05:00 ID:Vpd+tMTm0
綾部美津雄ってのもいたね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:08:17 ID:Vpd+tMTm0
竹ちゃんマン マジョルカの 竹平素信 ってのもいたいた。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:14:11 ID:Vpd+tMTm0
【レビン】AE86 後期最終型でも21年目【トレノ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでみれば、ここの本スレに書かれている
貧乏で低能でセコイ程に貧乏なDQNが、ユーザーの殆どである事が良く分かるぜ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:28:07 ID:beI741x8O
本当に40、50代だとしたら痛い中年だな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:35:23 ID:+R0Igzh9O
俺が高校卒業して免許証取得した、1991年はハチロクなんてタダでやるよって人がいた。
俺もらったけどね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:28:53 ID:8/bM/YR70
>>211
実際のところ、当時の感覚だなんて
そんなものだよ。
別に動ってこと無いただの安い車。

とてもスポーツだなんていえる代物じゃない。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:39:17 ID:WFe1IhMgO
俺が高校卒業した1993年は中古屋でコミコミ9万で売ってた。
買っちまったけど。で、翌年の冬、アクセルの所の床が抜けた!
ちなみにGTVだったのでパワステなんか無いよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:51:13 ID:8/bM/YR70
80年代初め当時のセリカやカリーナやスカイラインやZもパワステ無しが主流だったからね。
当然、今では考えられないくらい重いステアリングが、常識だったよ。
いわゆる重ステw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:53:08 ID:gaGEiCXN0
俺が大学卒業したのはバブルの真っ只中
R32を新車で買ったっけ
シルビアが最低線、プレリュードにマークU、上はソアラにZにBMWだったよな
それくらいじゃないと女が乗ってくれない
AE86って当時どんな風に注目されてたっけ?
アウトオブ眼中で選ぼうとも思った事なかったなあ
自動車部が内装引っぺがして乗る小汚い底辺の車くらいの認識じゃなかったかな?


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:04:01 ID:8/bM/YR70
バブル当時は、購買意欲もわかない不人気な安物中古車だろ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:45:52 ID:beI741x8O
派遣会社からも声をかけられなくなったオヤジどもがよく掛かるわ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:04:49 ID:E7RX17sOO
昔こんなAE86アペックスに乗ってた→外装純正フルオプ エンジンハイコンプ スポーツマフラー PS PW オートAC サンルーフ 自動収縮ラジオアンテナ テレビ ウファー 空気清浄機 リモコンドアロック ドアカーテシランプ グローブBoxランプ キーリングランプ付きの豪華装備だった

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:08:44 ID:27a7HALQO
あの当時の選択肢としてアリかなってぐらい ⇔86
今現在なら遠慮するな。


ところで、
他人が好きで乗ってるクルマを貶すのはどうかと思う。
更に人格否定にまで及ぶ↑みたいのは理解に苦しむ。
それとも、なんぞトラウマでもあるんか?

220 :219です。:2008/02/26(火) 14:11:52 ID:27a7HALQO
ごめん、>>217のことね。
>>218さん、ごめんなさい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:37:17 ID:beI741x8O
俺は86をネタに粘着してる奴らに言ったんだけど?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:14:22 ID:eY4CA2aK0
【レス抽出】
対象スレ: 【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
キーワード: 86現象

抽出レス数:0

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:42:41 ID:8/bM/YR70
再生車同然の86が糞だから仕方ないね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:14:08 ID:+R0Igzh9O
>>215
『アウト・オブ・ガンチュウ』って久しぶりにきいた、時代を感じるな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:17:55 ID:8/bM/YR70
言っている内容は、当時の頃のままだな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:00:20 ID:Wsjh4Ybt0
86のいいとこはまず前後重量バランス。
非力だからアクセルをガンガン踏める。
軽いからブレーキがヘタらない。
同じく軽いから上手く操ればコーナリングスピードが速い。

・・・と言うものの、とにかく非力さは半端じゃなく、
加速競争するなら今の1.3Lにも負けそう。
テンロク対決の土俵に乗せるような車じゃない。
5バルブ4あげに換装してやっと土俵に乗るってとこ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:06:47 ID:fa4dJTBY0
事故れば、半端なくグッシャリ潰れる。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:08:46 ID:eY4CA2aK0
お前らラくだらねぇカーライフしてんだな、漫画の影響で86買って車弄り覚えた奴の方が幸せなんじゃないの?
構造は今時の車に比べると単純だし、中古パーツ豊富にあるし、錆取りも覚えられるw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:18:07 ID:Wsjh4Ybt0
つーか、速い遅いじゃなく、挙動が速くてスイートスポットが狭いので
スポーツドライビングの基本を覚えるにはいい車。
ちょっとハンドルこじればドアンダー、ちょっと流し過ぎるとスピン。
狭い範囲で正しいバランスに収まるように操作する癖が嫌でも身につく。

S13は動きがマターリしてるし大カウンターでも踏ん張ってしまうので、
あれでハンドル操作覚えるとトリッキーな車に乗った時に対応できない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:06:57 ID:cGZsfVtV0
そこまでシビアだったっけ?
確かに粘らないけど、タイヤサイズ上げたりハイグリップなの入れなきゃ
ミスってもそう大事にならんって印象だったんだけど。(大事になる程スピード出ないしw)

パワーや車体の性能ではゴマカし利かないからキレイに走ろうと思うと確かにシビアかもだけど。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:12:28 ID:ANKn/WDm0
クルマも糞だが、乗っている奴らがさらに糞だからな。

【レビン】AE86 後期最終型でも21年目【トレノ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでDQNの多さに、まいったよ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:19:03 ID:bv/ALLau0
ID:ANKn/WDm0

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:33:54 ID:ANKn/WDm0
なんだよ、図星だったのか?

「 ID:bv/ALLau0 」

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:21:53 ID:bv/ALLau0
スレタイと関係ない話でもう234レスまで来ちゃったねぇ。

例のアレは言っても無駄だからほっとくとして、オレらもちょっと
自重せんといかんのと違うかな。
と、自戒を込めて提案してみる。

自分の青春wを否定されてカチンと来る気持ちはオレもよく分かるが、お互いいい歳なんだしさ。

レースで駄目だったとか明らかな嘘はテンプレでも作ってアンカーで突っ込み入れるとかでいいんじゃないかな。
この手合いは相手しても喜ぶだけなんだし。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:27:24 ID:+8jiNe6A0
全日本ラリーでも、WRCでも、ツーリングカーGr.Aでも、86って駄目だったじゃん。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:30:08 ID:eY4CA2aK0
単に86嫌いな厨房が暴れているだけでは。
86すら買えなくて悲しいのう、悲しいのうw


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:33:40 ID:ATSFvRGw0
「勝ったこと『も』ある」
それって、他に速いのがいたってことだよな

まずは悪魔の証明に則って、86最高派が86の凄さを証明するように

あとは、このスレ内にも的確な批判がゴロゴロ転がってるから
反論をするように

同時に、86糞と粘着してるヤツはウザイから消えることだ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:36:55 ID:+8jiNe6A0
由緒正しく今も昔も AE86は腐っている

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:56:09 ID:+zdxeFWv0
>>229
86ってそこまでシビアじゃないと思うけど。
同じクラスならAWやCR-Xのほうがシビアだったよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:58:11 ID:+8jiNe6A0
>>239

どっちかっていうと、テールハッピーでハンドリングも曖昧。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:00:19 ID:qDQ8TR4W0
というか、その車しか話題にならないのが悲しいな・・・
旧車と言っても良いぐらい古いのに。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:00:28 ID:+8jiNe6A0
ハンドルの中立位置のアソビと曖昧さは、当事のトヨタ車の仕様みたいなもの。
AWの方が、ホイールベースも短く、ミッドシップだから、テールの滑り出しが
タイヤのスキール音無しに、いきなりズルッと来たものだ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:11:44 ID:+zdxeFWv0
>>242
AWはケツの振り出しが速いよね。
86くらいのつもりでノンビリかまえてるとすでに真横向いてたりして。
>タイヤのスキール音無しに
あったあった。
予告も前ぶれも無くいきなり抜けるように滑るんだよね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:35:12 ID:qETonTU00
あ〜めんどくせ
グループA 1985年 第1戦 結果

順位 車番 ドライバー 車名 型式 タイム 周回数
1 11 星野 薫 桃田 健司 TRAMPIO LEVIN   2:01:11.000 114
2 18 浅野 武夫木村 雅範江尻 旬子 WEDS SPORT CORULLA   2:02:01.000 113
3 2 袖山 誠一相葉 文男 オオツカ東名ニッサンシルビア   2:01:35.000 110
4 7 舘 信秀真田 睦明 ミノルタα−7000カローラ   2:02:03.000 110
5 22 都平 健二萩原 光 リミットスカイラインRSタ-ホ゛   2:01:36.000 109
6 17 関根 基司関 実 日産プリンス千葉スカイライン   2:01:50.000 108
7 77 松波 登五十嵐 豊光山口 義則 WEDS SPORT RSD COROLLA   2:01:27.000 106
8 13 斉藤 新本多 淳 RS.COMPE GOLF   2:02:05.000 106
9 82 佐藤 清治平間 広衛鈴木 克明 SSスワロ-フォ-ミュ61   2:01:29.000 103
10 86 諸角 誠二にしざわ ひろみ ROOKIE .LEVIN   2:01:30.000 101
11 83 大友 敬一鈴木 登米森 敏男 スヒ゜-ト゛ショッフ゜スワロ-61   0:00:00.000 90
12 24 堀田 修利川脇 俊英 山形スタボンRS   0:00:00.000 87
13 12 津々見 友彦伊東 薫 TRAMPIO LEVIN   0:00:00.000 85
14 37 岩城 光一山本 郁二 ZOOMエンケ゛リ-ンシロッコ   0:00:00.000 85
  21 山口 吉明鈴木 一男 カサマレ-シンク゛アト゛ハ゛ン61   0:00:00.000 68
  23 柳田 春人鈴木 亜久里 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛   0:00:00.000 23
  1 長坂 尚樹茂木 和男 ハルトゲBMW 035csi   0:00:00.000 19
  25 鈴木 恵一土屋 圭市 ADVAN COROLLA   0:00:00.000 6



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:38:50 ID:qETonTU00
’85 レース・ド・ニッポン筑波

1 1 長坂茂木 ハルトケ゛635CS   2:50:50.000 147
2 11 津久見見崎 TRAMPIO LEVIN   2:50:58.000 146
3 12 伊東高木 TRAMPIO LEVIN   2:50:59.000 146
4 7 奥脇真田 ミノルタα7000カローラ   2:50:51.000 144
5 22 都平萩原 アタ゛ッシュ スカイライン   2:51:47.000 144
6 17 関根関 日産プリンス千葉スカイライン   2:51:38.000 143
7 18 浅野木村江尻 ウェッス゛スヘ゜シャルカロ-ラ   2:51:02.000 141
8 2 袖山相葉 オオツカ東名ニッサンスカイライン   2:51:10.000 141
9 3 熊谷辻本 オ-トスホ゜-ツニッサンシルヒ゛ア   2:51:31.000 141
10 77 松波五十嵐 ウェッス゛スホ゜-ツRSDカロ-ラ   2:51:41.000 138
11 82 佐藤鈴木米森 SSスワロ-フォ-ミュラ61   2:52:03.000 138
12 54 市嶋熊倉 キョクトウツィンカムシヒ゛ック   2:51:38.000 137
13 86 諸角西沢 ROOKIE.LEVIN   2:51:26.000 130
14 21 山口江鳩 カサマレ-シンク゛アト゛ハ゛ン61   0:00:00.000 126
15 6 国沢中村正岡 SSO-MUFFスカイライン   2:51:18.000 120
16 8 野口武田 エッセンシャルスタ-レ-ツ   2:51:29.000 118
17 37 岩城山本 ZOOMエンケ゛リ-ンシロッコ   0:00:00.000 117
18 5 村松中谷清水 週刊プレイボーイ・シビック   2:51:25.000 117
  19 星野近藤 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛   0:00:00.000 66
  13 斎藤木多 R.S.COMPE-GOLF   0:00:00.000 57
  10 大野小笠原 イテ゛オン.スタ-レット   0:00:00.000 38
  25 鈴木土屋 ADVAN COCOROLLA   0:00:00.000 20

優勝できないようじゃ糞ですね。
まぁ、ハチロクは一番下のクラスで、上が総合順位ですので
2クラスくらい上は食わないと糞車ですよ。ほんと。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:46:20 ID:pG3qoiH60
23区内では良い車に乗れば乗るほど気取り屋の馬鹿の証明

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:47:26 ID:qETonTU00
’85ビッグサマー全日本ツーリングカー選手権レース

1 1 長坂 尚樹茂木 和男 ハルトゲ635csi   2:33:34.000 107
2 23 柳田 春人鈴木 亜久里 ニッサンスカイラインRSタ-ホ゛   2:34:26.000 107
3 11 星野 薫高木 政己 TRAMPIO LEVIN   2:34:17.000 106
4 12 津々見 友彦見崎 清志 TRAMPIO LEVIN   2:24:06.000  
5 70 関谷 正徳鈴木 利男 ミノルタα−7000カローラ   2:34:45.000  
6 22 都平 健二萩原 光 Pタ゛ッシュスカイライン   2:34:54.000  
7 2 袖山 誠一駒 光武 TOMEIスカイラインタ-ホ゛   2:34:25.000 103
8 18 浅野 武夫木村 雅範 ウェッス゛スホ゜-ツスフ゜リンタ-   2:34:15.000 102
9 37 岩城 滉一山本 郁二 ス゛-ムエンケ゛リ-ンシロッコ   2:34:01.000 99
10 3 中谷 明彦辻本 征一郎 CARトップ日産シルビア   2:34:10.000 98
11 82 佐藤 清治鈴木 克明 SSスワロ-フォ-ミュラ-61   2:31:36.000 94
12 19 谷山 伸一松本 延幸穴見 明 RSバトラー谷山スターレット   2:34:01.000 92
13 59 鬼丸 俊雄城野 敏夫 クロキR福岡スターレット   2:34:01.000 91
14 9 山下 泰之藤井 和弘 草場自動車スターレット   2:34:24.000 91
15 6 山内 伸介国沢 光宏 SSO-MUFFスカイライン   2:34:42.000 91
16 58 池上 耕司高木 宗一 TS高城城野スターレット   2:34:52.000 91
17 38 小野 満中野 誠二郎 TSRスタ-レット   2:33:48.000 89
18 83 大友 敬一米森 敏男 SSスワロ-フォ-ミュラ-61   2:34:34.000 89
19 77 松波 登五十嵐 豊光 ウェッス゛スホ゜-ツRSDカロ-ラ   2:33:40.000 88
20 13 斉藤 新本多 淳 R.S.COMPE-GOLF   2:34:21.000 85
21 16 西沢 浩美小林 里江大村 誠一 オ-トラカ゛-シュミットコ゛ルフ   2:33:55.000 84

ダメですね。
クラス優勝しても上のクラスには勝てないですね。

1986年の第二戦なんて、スカイライン、スープラ、スタリオン、BMWを抑えて
総合優勝でした。
糞な車が優勝してごめんなさい。という感じですかね。アンチは。面倒なんで、これくらいにします。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:54:14 ID:ccXH5ubI0
労作お疲れ様。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:13:38 ID:ZX9iw3KK0
印象操作に必死すぎ。

全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9_(1985%E5%B9%B4-1993%E5%B9%B4)

まだ新しいレギュレーションの時に、1985年カローラレビン1勝、1986年カローラレビン1勝だけじゃん。

86は糞には変わりないじゃん。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:19:06 ID:3Oym+sGP0
糞(AE86)にたかる蝿か蛆虫みたいでキモイw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:26:49 ID:/nZhtKYl0
>>249さん

本当に車のこと知らないんですね♪
レースにはクラス分けってのがありまして、見ているのは総合優勝の回数ですよ
1985年のグループA、全5戦ですが、ハチロクはDiv1で5戦「すべて」クラス優勝ですよ。

解りやすく言いますよ、柔道の50kg級で全部優勝
無差別級で1勝ということです。

解らなかったら、もっと聞いてください。

無知なのは全然恥ずかしくないんですよ。ほんと。
でも、無知をひけらかすのは恥ずかしいことです。
人生色々とあると思いますが、人が乗っている車を糞というからには
知識というバックボーンが必要ですよ。

バックボーンも自分で調べて見てくださいね♪

そんなバカな貴方が好き♪

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:31:48 ID:3Oym+sGP0
>>251
レースを知っていれば、総合優勝とクラス優勝は知っているだろ。
ただ、暑かったり、天気が荒れたり、燃料の制限があったりで、
結果は稀に変わる場合がある。上位のパワーが生かせない場合が生じるからだ。
マツダが、ルマンで優勝した時も、クラス優勝であり、総合優勝でもあった。

でも、トヨタ(笑)って、昔から国際的試合にもインチキばかりだよね。
AE86が、そんなに凄かったら、FFを走らせる必要も無かったんじゃないのかな。
88年以降もシビックにも、勝てたんじゃないの。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:37:36 ID:G5eufv7iO
86についての個人的な感想ですが、AE86は普通に運転してるだけでもおもしろい車でしたよ もちろんグリップさせてもドリフトさせてもたのしかったし、乗ってて飽きない車だった。なんかいい想い出しか出てこない 86は糞車じゃないからW

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:40:21 ID:/nZhtKYl0
>>252さん

いや、>>249は絶対に知らないですよ。ウィキを見たまんまレスしてますし。
で、まともに話が出来そうなんで、レスしますが
トヨタがFFに走ったのは、居住空間とコスト削減だけだと思ってます。
ハチロクが最後のスポーツモデルという形でFRを残しただけですし。
'88以降のシビックと言っても、シビックの投入のほうが遅いのを見ても解るように
日進月歩の時代ですから、後から出たほうが速くはなるでしょう。
トヨタは小型FRのメリットは会社利益的に無いので、レースはFFでいいと思ったんでしょうね。

正直ハチロク以降のトヨタ車は買う気にはなれないです。
会社の姿勢が一部の車好きを無視しているだけですし
(っていうか、これが企業としては正しいんですけどね)

まだ、ハチロク乗っているもんで何も知らない人がバカにするのが悔しいんですよね。
知っている人が言う分には全然問題ないんですが。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:41:20 ID:3Oym+sGP0
「ヨーロッパツーリングカー選手権 (ETC) で既に活躍していた」って書かれているじゃん。
既に、部品の開発と実績が有るものを、新しいレギュレーションの日本のレースに
持ち込んだんだから、持ち込んだ当初だけ速いのは、当然だよね。
全くのゼロから試合に出たわけじゃないんだから。

喩えれば、現役の小柄な相撲取りが、学生相撲に出るみたいなものじゃん。
でも、いつまでも通用しないよね。
素性も良くないんだろうし。

全日本ラリーで、それ程でもないし。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:42:18 ID:Vt4Wt7XA0
【政治】 民主・菅氏 「民主党は、“外国人参政権”実現すべきだとの立場。小沢氏と努力したい」…韓国大統領と会談
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204019919/l50
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【政治】小沢民主党代表「個人的にも昔から賛成で、早くやるべき」 韓国の李特使との会談で在日韓国人の地方参政権に意欲示す★4
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161690118/l50
【讀賣社説】 永住外国人への地方参政権付与法案を提出すれば、公明党は賛成し、自民党も動揺する? 国のあり方を政争の具にするな
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203718250/l50

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:43:27 ID:3Oym+sGP0
どっちにしても、AE86は糞だよ。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:46:28 ID:3Oym+sGP0
トヨタって、サニーとスターレットの争いでも、インチキやり放題だったから、
箱物のレースでも、良い印象無いんだよね。
第一回日本グランプリの時から、インチキやり放題だったし。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:48:34 ID:9CABeEoI0
86なんて30万〜50万で買って、適当にいじって蛍光イエローやピンクにオールペンして
七曲で刺さったらそのまま捨てる車だったのに
業者オークションで100万以上の値が付いていてびっくりした。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:49:16 ID:3Oym+sGP0
どう考えても、AE86は糞。
まだ27や71の方が好きだ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 00:57:18 ID:/nZhtKYl0
>>255さん

その通りですよ。
「持ち込んだ当初だけ速いのは、当然だよね。」
という通り、理由はともあれ結果は残しているわけじゃないですか。
それを何も知らないし、知ろうともしない人達がレースでもダメダメだった
とか言われると、何を知ってんだよ。
って思っちゃうんですよね

>>257>>260

もういいですよ、ほんと
知性も知識のカケラも見当たらないレスは議論にならないんですから。
何が糞で何で2TG搭載車がいいのか言ってもらわないと。
竹島は我が国のものだ!って言っている国のレベルまで無理して落とさなくていいんですよ
ほんと、無理してまで自分のレベルを落とさないで下さい。

>>259

七曲は俺も良く行った。
ギャラリーのほうが多くなってからだけど。
でも、捨ててあるハチロクは見たこと無い。
いつくらいの話?ハチロク捨ててあったのって?


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:04:13 ID:3Oym+sGP0
72年全日本マイナーツーリングGC

決勝レース前日、午前9時30分からの車検。
2台のスターレットは赤い久木留博之車とイエローの舘信秀車。ボンネットがあけられると、
先のモーターショウで発表されたエンジンと同じのブルーのヘッドカバーを持つDOHC 4バルブ・ヘッドが目に飛び込んできた。
日本電装製フューエル・インジェクションのラムパイプには巨大なインダクションポッドが取り付けられ、
エンジンの下まわりをドライサンプ用オイルパイプが縦横に走る。実戦用の迫力も満点である。
ベースは3K型1166ccだが79x66mm排気量1293ccにスケールアップし、
最高出力180ps/9500rpm、最大トルク14.0kg/7000rpmという恐るべき性能をしぼり出しているのだ。

外観はオーバーフェンダーとフロント、リヤのスポイラー付き。サスペンションもフロント:パイプ製Aアーム+ピロボール、
リヤ:左右1本ずつのトルクロッド装着−とカローラ/パブリカ同様。デフ用の小型オイルクーラーも取り付けられている。
重量的には717kg(公認重量:695kg、リミット:ー8%の639kg)と余裕を持たせ、
サニーより100kgほど重いがパワーウェイトレシオでスターレット:3.9kg/ps、サニー:4.2kg/psだから
スターレットの優位性は明らかである。
サニー勢は「これでは勝負にならない、まるっきり違うカテゴリーの車だ」
マイナーGCのようなクラブシップレースに、まるでワークスさながらに億単位の巨費を投じ
金にもの言わせヤマハやデンソーに特注ヘッドやキャブ全盛当時にインジェクションをおごった
全くカテゴリーシップを無視した内容のものを投入、他チームから大いに顰蹙をかった。
子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」
と周囲チームは先の全日本でのスカGへのインチキさながらにまたまたトヨタがやってくれたよ
と、この国最大にして最悪の自動車メーカーを情けなく思ったものである。

当時の日産はスポーツイメージの強い技術の日産でありシェアを逆転させた時期でもある
トヨタは相変わらず、今と同様パクリとインチキのトヨタ(笑)だったのである。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:04:39 ID:9CABeEoI0
>>261
17〜18年位前だったと思う、あの頃は今では考えられないが下品な色のオールペンが流行っていた
捨てる=直さないで廃車という意味ね、その時代は毎週箱根のどっかで86がお釈迦になっていたなー


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:04:56 ID:3Oym+sGP0
こういった現実が、トヨタ(笑)を嫌いにさせるんだよね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:06:49 ID:3Oym+sGP0
>>263
あったあった。
クラッシュして廃車w
ガードレールに良く刺さっていた。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 01:11:47 ID:/nZhtKYl0
>>263

サンクス
俺が知っているのは10〜12年くらい前かな?
俺は10年±2年くらい前の七曲しか知らないんだわ。
もう毎日お祭り騒ぎで早朝とか旧R1を走っていたよ。
>>263さんの当時にハチロクを買ったんですよ。
2ドアレビンAPEX 走行6.7km 7年落ち
全塗装入れて120万でした。

買った当時は愛知にいたけど、車種はともかく週末は数台潰れてましたね。

>>264

トヨタ嫌いなの?

っていうか、もう寝ます。
明日にまた楽しみましょう〜♪

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 07:43:36 ID:jvMaSt0e0
黒銀のアペクスホシス

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:02:47 ID:5Au54Ibw0
>>267
デジタルのメーターが悪趣味
AE86は駄作

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:29:22 ID:5Au54Ibw0
昨夜は>>255が良いこと言っていたね。

以前の全日本マイナーツーリングGC
でのスターレットにやった事と全く一緒だよ。

//////////////////////////////////////////////////////////////

子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」

//////////////////////////////////////////////////////////////

やはり、トヨタ(笑)のAE86は、レースシーンでも、市販車でも酷い糞。
市販車とは、全く異次元のものって訳だ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 08:31:17 ID:5Au54Ibw0
イニDも、オプションも、この手のレースカーも、
素人を騙す金と手間の掛かったトヨタ(笑)の印象操作と
考えてもどうやら良さそうだな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:01:00 ID:VtHVc9sY0
レースの実績がどうとかエンジン出力がどうとか・・・
自分が乗ってみて楽しいかどうかって話が一切出てこないのが寂しいね。
車の楽しさはスペックだけじゃないよ。

ってまあ、この辺が車離れが進んでる要因なような希ガス。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:46:44 ID:ZmMD702z0
>>267-268
黒/銀のAPEXでデジタルメーターじゃないのなら後期のブラックリミテッドがある。
もう市場には残ってないだろうけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 17:54:39 ID:5Au54Ibw0
「車の楽しさ」
  ↑
トヨタ(笑)車にこんなものを望む方が可笑しい

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:31:41 ID:5Au54Ibw0
どれをとってもトヨタ(笑)ヌポーシだもんな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:51:47 ID:ry5B4lTV0
ハチロクゆえに、なんとなく>86を見て
気になって>64を見て
その流れで>62を見て
ついでに>8と>45を見て

ああ、こりゃ反論できねーなと思ったw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:05:24 ID:aZxvfYGV0
>>275
そうだろ。

マジで、当時は新車を買えない貧乏人の逃げどころだったんだよ。
しかも、当時から遅い。
まあ、ETCで1600tでは活躍していたんだが、これも広告のためだ。
市販の物は、どうしようもない。
Gr.Nの許されるチューンをしても7500回転しか回らない。
こんなもの、1960年代のS600どころかS800の市販車よりも下だ。

はっきり言おう。AE86は糞だったと。

しかも、現在の価格は、完全に業者に騙されている価格だぜ。



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:14:42 ID:25EAVdAE0
まだ90年代前半だったらサニトラ新品で手に入ったんだよな。

車弄りとは無縁のアンチトヨタ厨がたむろするスレはここですか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:40:53 ID:Um+lzYwJO
皮肉もわからん馬鹿だから相手にすんな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:14:03 ID:NeQfgVDgO
ワロマ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:21:02 ID:UWjt8QoM0
ぶっちゃけ金がない。
車は移動の手段。
維持費がかかりすぎ。
これにつきると思う。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:24:42 ID:+0VVoYYv0
貧乏なんだ?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:04:07 ID:fycU8psB0
やっぱ糞だわ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:42:26 ID:/nZhtKYl0
>>276

7500回転というのは、何のことですか?
ハチロクのレブリミッターはノーマルでいくつか解りますか?
7500回転は何速でのことですか?
回しきればいいのですか?トルクの頂点が7500回転ですか?
そんな車あるんですか?
S600とかS800とかは排気量いくつですか?
やっぱり最終的にはバイクの回転数と比べ始めるんですか?
車をもう少し知ってください、話になりませんよ。

今時のカー○ンドあたりの価格を高いとのことですが
確かにあそこは賛否両論があるのですが、どこまで修繕しているのか知ってのことですか?
何でS30を今買うと高いか知ってますか?

物事の奥をもっと見ましょうよ。

貧乏という方もいますが、お金が無くて背伸びしない車の何が悪いかと。
私はハチロクに乗ってますが、何に乗れば貧乏じゃないのですか?
ハチロクのセカンドカーで何か買えばハチロクは貧乏の乗り物じゃなく
解る人が解る車ってなるのですか?
寂しいですよね。考え方が。

昨日の続きをしたいとこですが、酔っているので、これくらいで。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:51:26 ID:Mq5x/S8x0
>>283
ただの荒らしだから気にするな。

若い頃流行った車だから皆思い入れがあるんだろ
良くも悪くも。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:07:18 ID:+OH/y1iz0
やはりAE86は物も乗っている奴も糞だな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:24:19 ID:4RU8LefC0
業者も含めたユーザーに寄って地道に積み上げられたバブルの時代のスポーツカー文化に付き合う程今の若者にカネはない

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:34:45 ID:VTkM+rzQ0
86叩きってきもいな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 03:17:28 ID:ACDfbXRD0
つーか、いつまで86の話題で引っ張るんだよw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 03:22:16 ID:HXUj+zGsO
俺の友達86を2台も所有している馬鹿がいるぞ(・ー・`)あんな糞車どこがいいのやら。。
まぁそんなオレもケンメリだが(o^∀^o)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 04:18:35 ID:RviwZL660
てか糞って言ってる人たちは糞=遅いって事?
86好きな人は86に速さを求めてないかと


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:34:30 ID:1WTZ2WcQ0
車も糞だが
AE86乗りもDQNが多いな。
新車の残っていた以前は、それほどでもなかったのに。

【レビン】AE86 後期最終型でも21年目【トレノ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/

このスレを読んでDQNの多さに、まいったよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 15:53:07 ID:gdgMjdCfO
>>289ケンメリかっこいいじゃないっすか。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:14:32 ID:KDmkleby0
まあ当時からAE86はメッチャつまらんクルマだったってだけのことだ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:57:34 ID:9l5KQdNH0
っつうか古すぎて話についていけません ><

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:04:01 ID:oHw0Y3eM0
つ86は糞

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:07:22 ID:hQZfpe3z0
86は糞だからこそ、その当時不人気であるトレノの安グレードGTVあたりを個人売買で20万以下で手に入れて
おもちゃ代わりに適当にドリフトして、飽きたら後輩に安く売る車だったんだけどね。

某漫画の罪は重いな〜

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:20:52 ID:wsvuwiNI0
糞、、、かどうかは知らんが、祭り上げられるようなクルマでは無いね。
ただね、レベルが低い(動力性能的に)=糞車じゃないからね。
いろいろなクルマを持てば分かるよ>>296、君にもいつか。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:11:46 ID:aCxUp+Da0
間違いなくAE86は糞

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:30:35 ID:MCtgfKo1O
欲しいけど買えない奴が必死に叩いてるようにしか見えない件

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 08:54:52 ID:0oxrJ2mC0
糞なんか欲しくないよww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:03:40 ID:aCxUp+Da0
どう考えてみても、AE86ってのは新車でも中古車でも糞

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:28:00 ID:WfEWSYjz0
当時を知っている皆が思う事
それは86が糞だってこと

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:31:00 ID:fLuTpgh1O
つーか、誰がどう擁護しても、86は糞。

糞尿レベルの車。

あれならマーチの方が、よっぽど面白い車。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:11:15 ID:SL5OWJH20
っつうか86って何?
骨董品?
ググってもさっぱりわからなーい。
40代以上限定ネタ???

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:29:38 ID:/u292T3TO
頭文字Dで検索しれ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:45:00 ID:kxyCDtBk0
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%82%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%82%82%E3%81%98
検索はこれでいいんだぞ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:48:08 ID:SL5OWJH20
かしらもじでー か。
一体何の記念日じゃ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:19:15 ID:G+ooHJGx0
AE86なんていう痛車は欲しくないだろ。www
ゴミだよゴミ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:26:43 ID:WQKjVast0
86は糞尿トヨタの糞クルマってことで桶

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:33:34 ID:W9sNgciS0
反論できない的確な指摘を流しつつ
同時に86批判者を悪者にする86オタがいると聞いてやってきました

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 23:31:57 ID:nDu7anGo0
AE86は糞

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 23:32:22 ID:nDu7anGo0
AE86は糞

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:33:51 ID:FDlQi9Jf0
86は糞です

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:26:09 ID:w3q/iBGT0
トヨタ(笑)が糞だからAE86も糞だろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:26:39 ID:cbij6aEn0
やはり多くの人間がAE86が糞たったと気がついているんだね
なんだかホッとしたよ
まだまだ世の中捨てたものじゃないんだね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:28:34 ID:UuLv0SlJ0
頭文字Dはモンスターなのは車じゃなくてドライバーだからねw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:41:47 ID:W0t43ZhZ0
■体験
午後10時を過ぎたJR東京駅・八重洲口の夜行バス乗り場。大阪行きの最終の新幹線は
なくなったが、大きな荷物を抱えた若者やスーツ姿のサラリーマンでにぎわう。大阪市内の
男性会社員(42)は「仕事が長引いた時に、深夜バスを利用します。ホテルに泊まると
予算オーバーなので」と苦笑した。

記者は、取材で頻繁に東京に出張するが、新幹線がほとんどで、夜行バスは初体験だ。

今回乗車したのは西日本ジェイアールバス(大阪市)とジェイアールバス関東(東京)
共同運行の夜行バス「プレミアムドリーム号」。片道9910-9310円と、バスでは
“超高価格”ながら「快適な眠り」をPRして人気を集めている。

平日の午後11時20分、八重洲口を出発。28の座席は、ほぼ満席で、半数程度は
サラリーマン風の人だ。

「クレイドル(ゆりかご)シート」と名付けられた大ぶりの座席は、背もたれと連動して
座面が動き、最大156度のリクライニング機能がある。窮屈なイメージを持っていたが、
身長178センチの記者でも、楽々と足を伸ばせる余裕がある。

各席にはパック入り緑茶とぬれタオル、簡易スリッパ、毛布が用意され、1階席には、
地上デジタル放送が見られるテレビがある。

静岡県内のサービスエリアで1回の休憩を挟み、翌午前7時50分、JR大阪駅前に到着。
約8時間の乗車だった。

路面の段差の突き上げ感や揺れは、慣れるまで多少気になった。
それでも、予想していたほど疲労感はなかった。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:12:28 ID:rZ6bkabY0
AE86は普通の人間ならば糞だって言うぞ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:29:51 ID:iistdytf0
>>316
ドライバーがモンスターにしてもファンタジー入りすぎ。

あれなら「トンネルぬけたらスカイブルー」のほうが良かったよ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:04:16 ID:eZGMzjbn0
そこで大垂水峠1991ですよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 08:13:36 ID:05MmBglLO
Z32とバトルするヤツ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:12:40 ID:pFDWRiTy0
流石にみんな相手するのがイヤになって来たみたいだな。
しかし、元々半ば終わってたようなスレを潰してなんの得があるんだろう?
前スレで散々馬鹿にされた恨みかね。(実際アレだから仕方ないだけなんだが)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:41:28 ID:wHNiiY+v0
やはりAE86が糞なのは
皆がわかっていたことだから。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:58:53 ID:G0F2nBQr0
おまえ、ホントは86好きだろw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:12:30 ID:GhVNRm630
オレはV35が好き。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:20:21 ID:HeQhKPci0
86が糞でもTE27やAE92は神って意味だよw


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:38:04 ID:0lFkt+TN0
86は腐れクルマ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:39:46 ID:0lFkt+TN0
TE27とTE71はまだ良い許せる
しかしAE86は糞
それ以降もさらに糞

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:41:42 ID:0lFkt+TN0
トヨタ(笑)って時点で駄目だって気がつけよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:16:56 ID:y6ZjPgkG0
86で糞なら仁D内でも馬鹿にされてる85ってどんだけ糞なのかが気になってきた

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:40:16 ID:ESxhouTN0
85はただ普通のトヨタ(笑)車
高い金を支払っていないだけマシ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:48:11 ID:Bx1mG7+h0
ランエボと間違えてギャランフォルティスを買うような話
だからファンタジー漫画なんだね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:50:01 ID:OcAPalIw0
それまでのトヨタ(笑)は、小型車用のエンジンとしては
OHVのトラック用鋳鉄シリンダーの四気筒エンジンしか
無かったんだから。
しかも、排ガス規制で、骨抜きにされてどうしようもない
走らないダメ自動車ばかりだったんだよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:02:48 ID:dSr1Rusu0
OHVはT型とかK型ね
OHCもありましたR型とかM型とか
P型はどうだったかな〜

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 20:24:16 ID:OcAPalIw0
>>334
嘘はいけませんね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBR%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

R型はOHV
M型はより高級車向けのトヨタ初のOHC

トヨタが本格的なOHC化をするのは1980年代になってからです。
国内で最も遅れていたメーカーです。
解体屋にも、安価な鉄が多く、重さ当たり安いから
評判が良くなかったメーカーですよ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:01:36 ID:x5QbB1EC0
86は糞
トヨタの当時のエンジンは糞

ヤマハのヘッド組み込んでやっと一人前扱い。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:43:49 ID:JN4zbiCIO
じゃあその糞のトヨタがなんで実質世界一のメーカーになったんだよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:47:51 ID:kjFCfKO0O
車に興味がない人はトヨタか軽しか買わないから

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:58:36 ID:x5QbB1EC0
自動車を白物家電のようにしてしまったトヨタ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:59:57 ID:x5QbB1EC0
ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

トヨタ 福里チーフエンジニア
 基本的に、ヨーロッパ車はいろんな路上で育ったせいもあり非常にレベルが高いです。
 我々がそのヨーロッパ車に真向勝負するためとことん突き詰めた車を造ろうと、
 全てに高い目標を置いて、それを全部クリアーする気持ちでやりました。

−ベンチマークにした車というのはどのような?

福里チーフエンジニア
 操安性ではプジョーの406、フォードのモンデオ。

−(アベンシスは)長く走ると、どんな感じでしたか?

福里チーフエンジニア
 凄く特徴的なところは疲れないんですよ、何故か?いろいろ考えてみたんですけど、
 バネ上をできるだけ動かさない、できるだけフラットに走らせる、いわばボデーはまっすぐ
 水平に走ってサスだけが仕事させるようにしたので、身体があまり揺すられないので、
 それで疲れないんじゃないかなと。
 あと、直進安定性が凄く良くなっています。サスの他に空力で直進安定性を高めて居ます。
 よく曲がってなおかつ真っ直ぐ走るようなところを充実させたかったんです。

−サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ?

福里チーフエンジニア
 サスペンションは完璧に同一です。
 私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。
 安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
 たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

トヨタの開発チーフエンジニアが「国内向けは見えない部分は手を抜いてる」と公言ww

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:04:41 ID:V6x5qZa20
先進技術を取り入れた企業を人柱にして技術が確立するまで待ってからパクって
競争企業を出し抜いてきた、正に家康公の鳴くまで待とう戦略。
莫大な開発投資で痩せ細った上に贋物の安車でシェアをふんだくられる事態

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:21:55 ID:n5+QiNJ+0
トヨタ(笑)車は全て糞ってわけね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 07:55:44 ID:H5xlz7ui0
当然でしょ。
漫画に馬鹿達が釣られているだけなんだから!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:38:51 ID:/17c7GMl0
AE86に乗っている奴等は、印象操作漫画を信じている大馬鹿野郎ってことだ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:44:12 ID:nUu73oq2O
遅いけど
86が軽いのは確か

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:03:00 ID:S7buar6n0
遅くてリアがブレークし易いだけの駄目なクルマ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:15:57 ID:bUIilrPh0
三桁ナンバーのパンダトレノは馬鹿にしても良いけど
それ以外の、昔から乗っている人たちはそっとしておいてください

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:21:36 ID:S7buar6n0
既に当時から、評判の良くない糞クルマだっただろ!!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:42:20 ID:bUIilrPh0
だから安く買えたんだってば、その安い値段を考えれば評判も悪くなかった
糞漫画のせいで高騰して迷惑なんだよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:59:02 ID:JN4zbiCIO
何が迷惑なんだ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:01:30 ID:LUvVe4uu0
>335
334ですが嘘ではないよ
20系や40系セリカ2000STに積まれていた18RってエンジンはOHCですが
その後40系後期から21Rってエンジンが積まれましたがこれもOHCですが
一応元ヨタの整備士だったので間違いないと思いますがね
あとせっかくウィキペディア見たのだったらR型には数種類あるってことを
理解したほうがいいと思うよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:38:43 ID:yDGJkQV90
>>351
そんな事は分かっている。
馬鹿はお前だ。
記号を簡略化してMとかRとかだとOHVだろ。

なんちゃって整備士のくせに。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 22:47:22 ID:5CWMVg3i0
51年規制のT型OHV1800より遅い2000のやつかな?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:03:29 ID:PqV7D6G60
トヨタ(笑)の一般的な小型車がOHC化したのは、他社よりも遥かに遅れている。
ブレーキパッドが、ノンアスベスト化したのも、極めて遅い。
四輪独立牽架になったのも遅い。エンジンのアルミ化も遅い。
ただ、カタログに見栄えが良い「ラジアルタイヤ化」だけは早かった。

トヨタ(笑)って会社は、儲け第一主義で、フラッグシップのGT系以外は
全てが時代遅れのエンジンや足回りだったよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:05:08 ID:PqV7D6G60
AE86は大糞といっても過言ではなかろうw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:39:50 ID:Tu9u9rVE0
>>346
>リアがブレークし易いだけの
なんか時々そう言ってるけど、基本弱アンダーで全然そんな事はない。
あの当時のFRとして普通の躾けだよ。

MR-2とかとごっちゃにしてない?
それともマルチリンクでハイキャス付きのスカイラインやシルビアとでも比べてるの?


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:19:40 ID:M7DSTzXT0
馬鹿な奴だな。
当時から、古いTE71となんら変わらないリアの貨物足で、
手抜きにも程があると批判的であったし、日本国内のラリーシーンでの
活躍も、TE71に比べて、はっきりと見劣りしている。
リアがトラクションがかかり難く、テールハッピーだと言われていたんだよ。
まして、MR-2のAWなど酷評されていた代物だ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:05:28 ID:kdK47/JV0
>>357
で、トウジ君は実際その頃ナニ乗ってたんだよ?
T71でも86でもいいけど、元オーナーの意見を遮るぐらいだからどっちか乗った事ぐらいはあるよなぁ。
実際まだ免許とってねえとかだったら笑うがw

>リアがトラクションがかかり難く、テールハッピーだと言われていたんだよ。
>まして、MR-2のAWなど酷評されていた代物だ。
誰が言ってたんだ?
当時オーナーだった連中は誰もそんな事は言ってないようだが。
2ドアと3ドアでも結構違うがその辺分かってる? ボク。

ああ、マンガにでも書いてあったかw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:17:13 ID:UNZld8vc0
在日朝鮮人とおぼしきブローカーが、火病るスレはここですか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:53:04 ID:tcupJeSy0
>>358
スマン。
俺が言った。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:53:55 ID:XV4Wj2jFO
20年以上前の当時(笑)をわめき立てるスレです

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:16:54 ID:pFIiY7y7O
ああ、バブルで何の価値もない絵画とかを世界中から買い叩いてた時代ね

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:15:35 ID:Ivy7l9Ut0
そこで大垂水峠1991の動画ですよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:02:24 ID:eL56V/TP0
AE86は糞

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:23:46 ID:gh1B4dcI0
【調査】20代は貯蓄志向? 年間120万円以上貯める人が1割[08/03/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204711839/

「最近の若い人は……」というのは、いつの時代も年長者がつぶやきながちなセリフだが、
イマドキの20代の8割は「毎月、預貯金をしている」ことが、マクロミルの調べで分かった。
預貯金をする理由は「いざという時のため」が65%で断トツ。明確な目的ではなく、備えとして
預貯金をしている人が多いようだ。



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:39:29 ID:YrRonKmc0
AE86は腐った自動車

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:21:58 ID:pfER6oIm0
トウジ君は自分の事聞かれるとダンマリなのな。
聞かれてねぇ事はベラベラ喋る癖にw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 07:50:14 ID:kbLv/XUlO
364 366
言うほど酷い車でもない
弄ってあればソコソコは走るから

決めつけでいってるのでわなく乗った事あるなら良いけど

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 08:30:34 ID:9Fh0offG0
酷い駄作だよね。
AE86って。

ヤマハのエンジンがそこそこ良いだけ。
他は、ダイハツのシャルマンでしょ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 20:21:49 ID:YD/eOarp0
86は糞は定説

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:06:30 ID:I8qGzucz0
結論を言えば、「買わなくなった」のではない。「買えなくなった」のである。いくら生活必需品といっても、あまりに低所得になると車を買うことはできない。実際、年収200万円未満の世帯になると、自動車の普及率は35%に激減する。

 昨年国税庁が発表した「民間給与の実態」によると、年収200万円未満の給与所得者が1023万人と、21年ぶりに1000万人の大台に乗せた。こうした低所得層の拡大が、車の販売不振に結びついているのは間違いない。

 それを示す傍証がもう一つある。それは貯蓄率の劇的な減少だ。1970年代に20%台あった貯蓄率が、ここに来て文字通りまっさかさまに低下。いまでは3%になってしまった。

 なぜ貯蓄率が減ったかといえば、日本人が享楽優先のライフスタイルに変わったからではけっしてない。そうではなくて、貯金している余力がなくなってしまったのだ。



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:50:54 ID:dd67c6F/O
当時(笑)のヤマハのエンジン(笑)

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:32:41 ID:cJEx+zzT0
そんなにありがたいクルマならば
ダイハツのシャルマンを買えよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:54:11 ID:B8NRLFI70
シビックとかマークUってAT限定免許でも乗れますかね?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:59:34 ID:WAKnZ5RTO
ATのやつあるでしょ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:04:54 ID:xkkjfdOQ0
ダイハツのシャルマンって、カローラよりも高級感ある車で売っていたんだよね。
ということは、賞味期限切れで捨てられたコンビニ弁当みたいな車がAE86だってことだ。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 08:51:13 ID:BqNO5HRRO
若い男が買える価格帯でかっこ良くて速い車が無い


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:55:07 ID:jJGYFCCo0
86って遅いし吹き上がる時の音だけってイメージしかないね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:12:47 ID:9J3AV8jD0
20年くらい前の車をあーだのこーだの言ってるなんて
よっぽど凄い車なんだね86って凄い


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:26:08 ID:yaL4vU/eO
毎日飽きもせずに同じことよく書き込めるなぁ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:09:19 ID:ZI8+2lwl0
だって糞なんだから、当然といえば当然だ!!

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:03:28 ID:HxFBiT8C0
>>332
某仏映画でプジョー407タクシーがやたら速いのと同じレベルのファンタジー


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 23:59:25 ID:NJPlNlOk0
それそれ。
ファンタジーw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:11:28 ID:8qXtYSe90
スピードじゃ無く走りの面白さで人気が出た津ちやってレーサーじゃなくてスタント系の
イーブルクニーブルみたいな大道芸人でしょ、曲芸用自転車にあーだのこーだのこだわる芸人いないし

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 00:17:52 ID:vsyg+zLR0
まだ86の話なんかしてんのか、キチガイども

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 02:29:31 ID:0yHL9ioqO
そんなにこないだ抜かれたの気にしてるの?

たしかに「素」は遅いけど
弄って腕があれば(ここ大事!w)少しは速くなる
君のおそさは論外だったがw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 11:54:35 ID:csV8Fq820
>>386

遅い方が女性には悦ばれるぞ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 12:25:45 ID:EKC1j12C0
86は糞転がし

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:05:15 ID:0yHL9ioqO
387サンよ それはセクースのはなしだろ バカwww

388 腕をつけてからもう一度来てごらん ニヤ
旧くとも綺麗で速く壊れない車もあるんだゼ
1971 マスタングBoss乗り

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:53:03 ID:tXDR5lPR0
86は糞

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 17:03:40 ID:0yHL9ioqO
そうじゃなくってー
腕があるのか?
無くて車の速さだけ言ってるんだったら直線バンチョーだよん??
どう駄目でどうクソなんだよって?
ああそうか, 負かされて悔しくて此処に書いてるだけなのか
そして自分が負けた理由すら分からないから蔑んでいるだけなんだね


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:01:19 ID:Hz+VIlMb0
負かすとか腕とか。
頭悪そうw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:19:58 ID:v+4FqSxR0
安全運転が常識だろ。
一体誰と勝負してんだよw
見えない敵とやらか?

どっか悪いんでないの???

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 19:59:34 ID:aa0ueAWv0
公道では安全運転してる高級スポーツカーを
貧乏でDQNなハチロク乗りがちょっかい出して
嫌がられてる姿が想像できるな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 21:12:38 ID:NhE0JO4l0
86は糞だし
乗っている奴らも貧しくって頭の足りない奴らが多い。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:02:21 ID:NNTdB77y0
イーブル・クニーブルって30年くらい前の人ですよね
20代や30代で知っている人どのくらいいるのだろうか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:50:05 ID:5DwF2PmH0
漫画に憧れている馬鹿たちのファンタジーな世界w

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 22:52:10 ID:QpP3S0ZO0
そもそも、限定じゃ86も運転できないだろ。
86さえバカにしてれば、限定への矛先を変えられるからな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:08:09 ID:aEjxc4reO
探せばまだあるAT86

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 08:57:39 ID:nehuUxl90
糞とは言わないが、86は出た当時は確かにそんな高性能な車じゃなかったからな
全ては某漫画のせいだろうな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 12:14:46 ID:b8Mo4/nr0
発売した頃から、安物のAE86は糞ですよ。
カローラよりも高級だった、生みの親でもあるダイハツのシャルマンに失礼です。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 18:41:42 ID:5N6rKhSb0
>>396
二代目のイーブルクニーブル(ロビークニーブル)がテレビに出てた

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:26:07 ID:csMAJmW+0
>402
息子さんがいたのですか?親子鷹ですね
自分の記憶ではイーブルって星の刺繍のツナギを来て
ハーレーの改造バイクで派手なジャンプをしているということと
あと「バイオニック・ジェミー」にゲストで本名のまま出たことがある
くらいでしょうか?懐かしいので書き込ませてもらいました

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 02:07:21 ID:3Y0cPo/p0
AE86が出た頃のレビンやトレノって当時学生だった俺にはお洒落で乗り心地もスポーティで楽しい車ってイメージだったな
今じゃ漫画が原因で極端な扱いを受けてかわいそうな気がする

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 07:51:13 ID:hqALoE4R0
スポーティって言葉を使うと奴が来るぞ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:54:33 ID:+vGvHiQmO
AE86は糞




















とは思わないなぁ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 11:31:01 ID:kvy0FHy1O
ここは知ったかの集まりだなw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:00:17 ID:gQ+93WtvO
お前サンも負かされた口か…
86に負けたなんてそりゃ…
くやしぃのうくやしぃのう( ̄ー ̄)
夜も眠れない?
ジムカーナ勧めるヨ


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:14:50 ID:C/J36Og30
AE86は糞 ×

AE86海苔が糞 ◎


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:20:51 ID:+vGvHiQmO
AE86は糞 ×

ほとんどの人間にとってどうでもいい ◎

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 23:58:39 ID:HpEoXCrA0
乗ってたら恥ずかしい年式の車だよね。
AE86ってw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:16:41 ID:Kxc75SH+0
というか86と言われても俺が小学生の頃の車 なんだが・・・
86の話してるのって、俺より年上ってことだから、みんな40代、50代とかなの???
そんなにお爺さんだらけのスレなの?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:25:28 ID:JBiexJS50
>>412
メインの住人は第一次ハチロクブーム(今から15年程前で漫画も無い頃)
当時20前後の人たち。

つまり30後半と思われる・・・


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:30:47 ID:Kxc75SH+0
>>413
ってことは俺と5歳くらいしか違わないのか・・・
全然話がわからへんわ・・・
頭門司Dなんて、全く見たこと無いしなぁ。
でもよろしくメカドックは見た覚えある・・・
頭がこんがらがってくるぜw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 01:57:05 ID:73Mm1zkZ0
>>413
正にオレの事だなw

エアコン全然効かねーしデジタルメーターのインパネは最高にはダセえし音の割に速くねえし
まぁ当時既に型遅れでナニな車だったねえ。

でも運転は楽しかったねえ。
あの頃の車はみんなサイコーだよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 03:10:21 ID:spXD386I0
音はフル加速してるはずなのに近づいてこないのなw
見た目だけN2とかあったなー

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:38:51 ID:pydlUm1u0
今乗ってるのは殆どが30

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 10:41:10 ID:pydlUm1u0
失礼。

今乗ってるのは殆どが30後半だろうな。
しかもツートンとか。恥ずかしくないのかな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 12:20:14 ID:HIYGNnH+0
昔乗ってた人が今、30後半なんだよ。
今乗ってるワケないじゃん。
バカなの?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 14:17:14 ID:o64ThSY50
意味が分かってないお前がバカでは

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 12:28:58 ID:H2cTlTvg0
>>419

AE86現役世代は40歳超えだな。
その人達にとって86は「はやいやすいうまい」程度のもの。安いが筆頭ね。
で、土屋圭一という人がいまして、86を使わせたら余りにも速く走るので、当時の人からはうざがられ、
それを雑誌で読む方は憧れて、今の30代のあこがれ、土屋圭一とハチロクなのです。
20代は明らかに仁Dだと思うが。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:03:31 ID:KG6HSbLt0
誤解をしている
86が現役だった頃、車好きは誰も86などにこれっぽっちも興味無かったと思う
ソアラ、プレリュード、マークU、クラウン、BMW3
時代はそんな車にしかスポットライトを当ててくれなかった
86じゃあ、女にもてない


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 22:54:56 ID:deX7n7eq0
32歳で今AE86ってのググって来たけど結構かっこいいじゃないの。
あの80年代のカクカクッとしたデザイン今見ると新鮮だなあ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:21:08 ID:mPU8saNh0
>>1
首都圏は路線が発達してるから、ぶっちゃけ自転車があればいいんだよね。
車に特別な憧れも無いし。
まぁ身分証として便利だから免許取ったけど。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:57:32 ID:uFAe22W70
ちょっとした遠出も出来るし都内じゃ原付が一番便利なんじゃないか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:08:13 ID:CenPn9xz0
原付はダメだな。原付二種だな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:28:26 ID:QphYdjFQ0
で、アドレスV125最強、と。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:19:29 ID:ptMR+R/80
車に興味がない若僧はゲームやPCばっかいじって
人付き合いも無く突然変異で通り魔とかやっちゃうんだろ?


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:30:48 ID:G8meFuWB0
車に変な憧れ持ってるオッサンきもwww

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 22:32:17 ID:c2XVeVESO
2チャンネラーじゃあるまいしそんな奴の方が少数だろ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 05:32:27 ID:l9Yrr1Ox0
>>428
通り魔以外は合ってるかな

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:37:08 ID:PKIc7odG0
>>424
が真理です

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 11:21:04 ID:MR9lTdsv0
>>432
あぁ、そういや金川君も普段は電車と自転車移動だって言ってたな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 19:57:44 ID:okFJjxOf0
就職氷河期世代だとクルマ好きがクルマの話しようとしても
誰かが「俺、派遣だし」とか「負け組ですから」とか言って場の空気が重くなって終了
むしろ、買えない人もいるのにクルマの話題持ち出す奴が痛い奴ってことになる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:41:01 ID:MVl4I3bNO
山梨の都留自動車教習所は最悪だったな。職員の態度悪すぎ。特に池谷はしね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:34:13 ID:W8GedD5aO
434 ワリィ
本気でいわして貰うわ
負け組orz!!!
俺も就職氷河時代で冷や飯喰ったクチだが今なんとかやってるし
車なんか田舎の大学で学内でレースできる位(はチト言いすぎか)広く車通学可
最初の車はそれこそ一桁マンの車だったが楽しかったゼ車の一台や二台余裕だろ?俺なんかもう20台(弟は買っては売るでもう50台位!)は乗継いでる

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:40:57 ID:W8GedD5aO
ひとつ、弟はGTR,俺外車  拘りの一台大事にした車はある
なにか勘違いしていないか?
車の話する人でなくどうかんがえたって買えない奴が痛い奴だろって
給料安けりゃ会社かえろ. ウチなんか一杯いるし俺も苦労してそうしたし
苦労してるから言える
甲斐性みせろよ?

438 :434:2008/03/26(水) 21:24:56 ID:/CrCKVmn0
俺も安月給だけどクルマ持ってるよ
でも底辺が身近にいる世代だからリアルでクルマの話なんかできないってこと
気まずいしね、むしろ自分より金持ちのクルマ自慢聞くほうが気が楽なぐらい

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 12:27:09 ID:Lo/l+FXM0
その前に馬鹿顔文字使ういつものKY携帯はさっさとPC買えw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 14:09:27 ID:NntT7OAkO
↑悪かったなぁなぁ
職場の決まりで自宅パソコンはネット接続禁止なの
(どっかのバカ大学教授のお陰だ)
それよかお前こそはやく
甲斐性見せやがれ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 20:29:24 ID:VcxyHAyJ0
ありゃ教授じゃなくて助手だよ
日本一頭の悪い奴が集まる大学のな
しかも朝鮮DNAと来てる

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 23:42:30 ID:5G2BhtfN0
携帯でKYと言えば京セラのメーカーIDですが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 12:00:24 ID:qzlj0qnC0
パソコンというものを指をくわえてみている君、asusのeeePCというのがあるぞ。
なんとゴッキュッパのパソコンだ。すごいだろう。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:19:36 ID:URlMFoR60
OS付きでゴーキュッパなら安いが、そうじゃなければ今時の激安マシンでその値段は当たり前だよな。
むしろ高い。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 05:16:18 ID:tIZU1NfE0
>>444

大嘘だから注意な。

http://www.faith-go.co.jp/sale/eeepc.asp?gclid=CLWV-JaRs5ICFQwcewodgALDSQ

XP homeがついてシリコンディスク仕様でヨンキュッパ。
いかん、ポチりそうだ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 00:23:13 ID:bKKyqx/u0
自称氷河期を潜り抜けた人の書き込みをいくつか見たけど自己責任論が強い人が多いなあ。
批判したいけど、そういうキチガイにならなければ潜り抜けられなかったのかなと考えると同情してしまう。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:52:23 ID:cOBs+/dg0
AE101のエンジンって1万回転以上回んなくね?
とAE86とAE101のオーナーが申しております

448 ::2008/04/04(金) 23:59:51 ID:7afa/7AM0
同意

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:46:21 ID:95qQg2xL0
でも某漫画の101から移植したエンジンは1万回転オーバーです

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 11:32:04 ID:MKwqvziFO

その漫画のおかげでフジミの峠シリーズのハチロクトレノ後期型が品薄になった挙げ句
前期型に再改修されたとプラモ厨が申しております。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 06:45:38 ID:8sQ5FpE20
更に某同人誌ではSPOONエンジンのEF6が1万オーバーまで回ります。

今はTH2メンバーなのでどうでもいいw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 10:23:51 ID:6ZNNX0bO0
こういう時代が来年から来るのに他に取り柄が無いドキュンMT厨ってばかじゃねーの?wwwww
http://jp.youtube.com/watch?v=QUCsI0Rf5R8

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 18:11:37 ID:4kdBvrpq0
AT、ミニバン全盛時代。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 22:43:49 ID:iz+8sYlR0
車に興味がない若造達って読んでしまった。
何偉そうなスレ立ててんだ糞中年って思ったよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 16:13:04 ID:O5Rk7PeGO
>>454
ゆとり乙

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 17:53:47 ID:EIUAfVzR0
>>455
車しか楽しみがないオヤジ乙

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 07:36:56 ID:+gshutIxO
別にいいじゃねーか
好きなこと
趣味をどうこう言う方が
おかしい (-ー-)



458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 19:09:16 ID:A44g+V6VO
若者の車離れって都会だけだろ田舎じゃ10代でもみんな持ってるぞ
俺も10代だが友達に、2台所有している奴もいる。
スポーツカーに乗ってる奴も何人かいる。
保険料が高いのがネックだがみんな頑張って維持してる。
インプに乗ってる奴は、年30万円ぐらい払ってるらしい。
関心するぜ都会じゃ通勤にも使えんし電車が充実しているからいらんだろ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 21:55:50 ID:lQcm+7Mj0
そりゃ田舎じゃ車は必需品だからなぁ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 02:08:37 ID:BTQKKaYcO
フォード460!
俺も学生時代は2台(弟は時に3台位)持っていたなw
俺は1台は一桁マソでもう一方はナンバーなし
弟は買って直しキレイにして売るわらしべをやっていたのだがww


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 18:36:12 ID:Ks1x+jmh0
AE86は、販売時から馬鹿にされていた塵車

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 23:20:18 ID:X0Hw5cQQ0
AE86は糞杉

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:38:05 ID://Yn3S/A0
新車の時代には、金の無い連中が選ばざるをえなかった車だろ。
バブルのはしりの頃に、一人身の男がカローラ・スプリンターを選ぶって事が
どんなに、恥ずかしい選択だったかは、分かるだろ。

BMWの3シリーズや、国産のスペシャルティカーが人気の時代だったんだからな。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 17:43:02 ID://Yn3S/A0
金が有ればセドグロ・スカイライン、
ソアラやプレリュードが絶大な人気だったんだよ。
その後は初代シーマとかも、馬鹿売れしているしな。









中身は70カローラだものね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:12:40 ID:nuXN91v80
ターボの時代だったから、不人気で貧乏臭くって遅いクルマだった。
中古になってから、雑誌と漫画の影響で人気が出ただけ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:53:37 ID:3RYY3fzI0
>>463-464

そのことに何の意味があるのかわからない、逆に言えばカネがなくても走りの世界に手軽に入って来れた。
そしてハチロクはインフォメーションは豊富でも手助けは何もしてくれず変な癖もない、故にドライバーを育てる。
こんな素晴らしい車はハチロク以前にも以後にもほとんどない、とくに近年はこれに代わる物がない。

要はレーシングカートのような存在であり、ファッション感覚で乗るだけの上級車と比べること自体に意味がないんだよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:28:14 ID:nY55ZVJ40
交通の発達した都市住民のほうが比率高いからな。
上京組はそこそこ所得だあっても家賃駐車場で車買えず
家持の原住民は所得が20万前後のフリーターでも車を維持できる。

なんだかんだ言い訳して定職に付かない友人が居るな。
仕事してたときも日雇いの肉体労働ばかり。

格差を感じるよ。俺が20万なら食えないものな。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 01:48:00 ID:xsxPMF/JO
田舎ではさ、車でマニュアル運転出来ないと仕事にならない時代が永くあったんだべさ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 06:52:20 ID:HLMUGolz0
86って糞だったよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 08:55:24 ID:TJTISp75O
>>466
漫画の読みすぎだろw


実際免許取ってみれば分かるよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 09:47:46 ID:40zEr8YG0
本、『話を聞かない男、地図を読めない女(男脳・女脳が謎を解く)』 の中に、
「生まれつき、男の子は物体とその仕組みに、女の子は人間とその関係について興味を持つ」とあるんだよね。

だから、最近の若者が車に興味がないのは、男子の脳が女性化してるのかもしれない。
で、男脳・女脳は、胎児の時のホルモンシャワーの量によって分化するんだけど、
なんらかの影響でこれが異常になってるとするとヤバイことだよね。
たとえば環境ホルモンの影響とか?
最近の若者の精子は数が少なくて元気がないって聞くし・・・。

○〜  o〜  ・〜

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 10:13:07 ID:HNMbUdFo0
>>466
頭の弱い子なんだね。
AE86だなんてのは、
止まらない、加速悪い、遅い、貨物足。
残飯みたいな、どうしようもない塵車だったんだよ。


正直言って解体屋を儲けさせただけの時代遅れなクルマだよ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:58:11 ID:jke1cN0hO
86って、当時、金の無い奴が「とりあえずFR」で選ぶ車だったんでしょ?
今で言う、中古のS13みたいに。

だからインフォメーションがどうとか、ボディが軽いとか、4AGは神がかってるとか、ドライバーを育てるとか・・・

どう考えても後付けです。
ほんとうにありがとうございました。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/17(木) 00:16:37 ID:touFvvnk0
新車当時で、AE86に乗っているって事自体が、世間知らずで恥ずかしい事だったのに。
FRターボが全盛時期だったし、スペシャルティカーが人気絶頂だった。
しかも、誰もが買い替え考えてマークU兄弟以上を選ぶ時代だったのに、
なぜ、カローラ・スプリンターを、選択しなければならなかったのかを、
冷静に考えれば分かるだろ。
1980年代半ば頃には、バブルのはしりで、日本国内にはポルシェ911の中古が世界で
最も多かった時代なのに。






カローラ?
ハァって感じで女にも馬鹿にされていただろ。
BMW3シリーズでさえ、六本木のカローラと揶揄されていた当時だぜ。
田舎者の貧乏人が好む車種でしかないだろ。

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