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サーキット走行の動画を集めよう!! 第29ヘアピン

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:06:44 ID:AhexdBu40
うpしてくれた人は神なんですからね><

■アップローダ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/

■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう! 第28ヘアピン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194181095/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:13:37 ID:SxtGTqzQ0
2

3 :前スレ972:2008/02/19(火) 21:14:46 ID:MRJaScxI0
ありがと

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:23:48 ID:fc8Pjg690


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5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:14:20 ID:bLTK8rxD0
どら ◆UxddoraxCA(青い猫 ◆POoODQNNNQ、DQN ◆POoODQNNNQ)
S13(通称ボロビア)乗り。TC2000でエンジンブローするもプライベートで修理、復活。
茂原を中心にうpしていたが色々あり(笑)、現在はスレ不在。今はHCR32(通称ボロライン)に乗る。
GT4厨ではあるが、口だけではなく現在マーチカップに参戦中の模様。

茶柱立期 ◆CHAVA.TGYc
S2000、ロードスター、S13などに乗るスレ初期コテハン。
色々なサーキットの動画をうpするも最近は音信不通に。

◆R200.951cc
エボ6乗りだったがSUGO?にてクラッシュ→廃車になった模様。が、しかしその後エボ8MRにて復活!
ヤフオクで仕入れた怪しい足回りを入れつつTC2000をメインに攻める根っからのエボ野郎。

◆M6R0eWkIpk
イケヤのシーケンシフター付きのエボ7RSに乗るYAMAHAジャージ。毎回それが物議を醸すのがワロス。
何故か動画をあげる度にたたかれる傾向にあるがそれでも最近はTC2000で6秒台を出す。

◆GPKeyR503k
新潟県にてショップを経営?運転技術と知識は相当なものを持つ。
鈴鹿仕様のEK9で間瀬を走るもレース中に大クラッシュ。その後は・・・


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:15:08 ID:bLTK8rxD0
◆GoREs77.rw
フルノーマル?のFDに乗りTC2000をメインに走る。ドラテクの話になるとアツくなり鎮静剤を要する。
ノーマルFDでTC2000を6秒台で走る腕を持つ。ブレーキング時のピッチングとコーナリング時の頭の傾きに注目。

マンセル ◆HMDf3FhTJU
インテR乗りだったが鈴鹿本コースにてクラッシュ。ミラーに映る顔は美形だが死相が出ていた模様。
現在はアコードユーロRを経てS2000に乗る。最近はあまり現れないが現在もたまにうpされる。

◆bEap1ume5I
ライトチューンのS2000でTC2000を4秒フラットで走る実力派。
と思いきや数々のスピンシーン等もうpするお茶目な面も。ネタ動画も多数。たまに86(借り物?)も乗る模様。

スプラ乗り
北海道のJZA80乗り。十勝や白老の動画をうpする。
北海道ならではのスノー走行動画もうpする。最近では名無しでうpしている模様。

920ガッツ
通称ガッツさん。動画でのガッツポーズシーンより名づけられた。996GT3とM3SMGに乗るお金持ち。
腕前は相当なものを持ち上手い速いを兼ね備える。本業に専念するため?現在はスレから去る。その正体は・・・

汁びあ(T)
S13乗り。このスレでは珍しくドリフト動画をよくうpする。腕前はかなり上手。
茂原を中心に走っていた模様。どらとは同じ大学の仲間だったが・・・。スレ内で喧嘩すんな(笑)


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:15:29 ID:bLTK8rxD0
ラブホインテ
フルノーマルインテRでTC2000をメインに走る。9秒台に入りそうで入らないのが惜しい。
基本的に名無しだが、氏のホームページの多彩なラブホ情報からこう呼ばれる。関東周辺の人は必見。

たまにうpするMR−S(2ZZ)
エンジンを2ZZに載せ変えたMR−S(クロスミッション入り)に乗る。
FISCOをメインに動画をうpする。ミッドシップエンジンならではの気が抜けない走りが動画から伝わる。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:03:18 ID:uaIuxp1k0
TC2000のノーマル車でのタイムも貼っておいたらいいと思う。
ここに上げている人はノーマルと言っても、アシ周りいじっている人がほとんどだし。
GT−Rだってフルノーマルじゃプロが乗っても1分7秒前後しか出ないよ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:45:41 ID:HRRWgk4/0
7秒ってどのGTRだよw
だいたいミニサでもない限り最低でもタイヤとブレーキ位変えるのが普通だろうに、
完璧ドノーマルを引き合いに出して何の意味があるんだか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:20:59 ID:4NeH7g+q0
>>9
俺は現行シビックだけど本当にドノーマルで走ってるよw
タイヤとブレーキどころかパワーも足もノーマルで十分

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:45:51 ID:XxJdWrln0
あ、あの
シビック タイヤRね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:02:43 ID:laW6j1KA0
CIVIC tire R

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:04:05 ID:Cwq4tzm5O
一度身をもって怖い思いしといたほうがいいかもね。
まあノーマルにこだわるにしてもパッドとフルードくらいは換えておきなさいよ。
某ビデオの場合は5周程度の全開走行だから問題ないってことで。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:14:24 ID:MttMnv7r0
富士みたいにフルブレーキが5秒ぐらい続くような所だとすぐに逝きそうだな>純正パッド

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:07:20 ID:ZDqCHjKa0
あの辺のクルマだと、純正でもそれなりのパッドじゃないかね。
中途半端な「ストリートからサーキット走行まで」なんて謳い文句
のスポーツパッドよか使えたりしませんか。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:37:34 ID:b42wHX14O
ホンダ車の純正パッドは意外とサーキットでも使える
ただしやはり熱による炭化はしやすいので注意が必要

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:24:18 ID:9qv0q+Bd0
今度はシビックタイヤRでも買おうかと思っている。どこで買ったらいいですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:26:55 ID:b3sRiLbr0
デーラーで買えばいいと思うよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:39:39 ID:Tl47jcyb0
タイヤ館の方が見つかると思うよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:36:37 ID:FcKS4Zrd0
いちいちノーマルですとか言い訳しなくていいから、
そんなヒマがあったら車高調とブレーキパッドと
タイヤの銘柄・サイズと気温くらいは書いて欲しい。

ノーマルと偽っているのはコーナーが速すぎで参考にならん。
ただ動画が見たいだけの人には関係ない話でスマソ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:56:43 ID:Hcy93mWCO
ノーマルと偽っている奴ってこのスレにいるか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:19:30 ID:Wjs4wrSZ0
ダウンサスもチューンに入るんだろうか


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 02:16:17 ID:o+vXe8j/0
そりゃ入るんじゃない?

24 : ◆M6R0eWkIpk :2008/02/23(土) 06:25:23 ID:OYciAdjf0
とりあえず、タイヤホイール、ブレーキその他を含めてフルノーマルのエボ天で、筑波2000が『1分8秒840』でしたぁ〜(遅


もちろん軽量化も空力パーツも無し!素のGSR(一番安いタイプ)っす。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_01.html



因みに(エアクリ+マフラー+255ネオバ+軽量化)−シーケンのエボ7RSでは『1分6秒5』なんで、2秒強遅くなりなした。。。orz

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:11:46 ID:+cStfKIcO
シーケンは+にしといてやれよw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:16:42 ID:Hcy93mWCO
>>24
なんでエボ天はセミATにしなかったの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:16:05 ID:EggDGneZ0
>26ほんとだよなw シーケンが好きだったんだからここは無理してでもツインクラッチだろ。
30万も変わんないんだよ?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:36:16 ID:1LGx7ui00
>>24
やっぱり重さが災いしてるんですかねぇ。車に慣れればまだまだいけますよ!
うp楽しみにしてます!

で、旧エボのオイラですが、またまた筑波動画ですんません。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0735.wmv.html

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:25:57 ID:eB++Mpal0
へたくそなハンドル捌きだけ見せられてもな・・・。
カメラの取り付け位置なんとかならんのかと。

30 :28:2008/02/23(土) 19:34:50 ID:1LGx7ui00
>>29
新型カメラとワイコンレンズをプレゼントしていただけるなら問題は一発で解決するかもw

冗談はさておきブラケットをこねくり回してたらなかなかいいポジションが見つかりましたよ。
次回うpするときは多少マシになる予感。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:55:13 ID:hRe96QFD0
カメラ位置のせいかドリフトしまくってるように見えるw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:13:24 ID:6MWyM3FS0
左フロントタイヤのショルダーがすごく減りそう

33 :M6R:2008/02/24(日) 06:57:15 ID:b3riFgmn0
>>25-27
エボXの納期と購入後のメンテ、重量増しを総合的に考慮して5MTになりました。
ホントはRSを買う予定で話を進めていたら、嫁の猛反対でGSRとなってしまったっす。



>>28
前のクルマが軽かったので、重さを感じてなりませんね。
懐かしい内装だぁ〜、もう少し引いて撮ると見やすいかもっすね。
それにしても、よく曲りますね。。。いいなぁ〜

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:11:40 ID:F45//v6qO
嫁さんいてサーキット走行可能だなんて
なんというぼるじょあ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:32:55 ID:Tl8lB+rC0
>>33
さあ早くイケヤのシーケンシフターを取り付けるんだ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:00:15 ID:/tjUS1Ro0
>29
きっついなあ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:27:29 ID:TEWsz6FB0
漏れは

ゴルフや釣りに大金掛けるオヤジより金掛かっていない

と、嫁に大嘘をついている

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:53:01 ID:rHgAJvYP0
うちも奥さんいるけどサーキットOKだよ。

39 :28:2008/02/25(月) 00:24:19 ID:b5JnWZEU0
>>31 32
非常に滑る路面でした。オイルは1コーナーで出たので直接の要因は砂だったのかな〜と。
タイヤの状態は抵抗が少なかったのかそれほど酷い状態にはなりませんでした^^)
近場のスリックカートでドリフト特訓してきますw

>>33 「引いて撮る」
まさしくそのポジションが見つかったのですよ。現状より10cm程後方に設置できるようになりました。
私にとってはルービックキューブのごとく困難な作業でした。

>>36
(´・ω・`)ショボーン

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 09:10:41 ID:Rd7sT8gF0
もてぎロードコース初デビューしてきました。

ミニサーキットを3回ほど経験しておりましたが、こんなに広く長いコースは
初めてで、周りの雰囲気に圧倒されてしまいました。

下手ですが、投稿せさせていただきます。

車種は EK9 です。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0738.wmv.html

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:50:25 ID:2q/MJfL50
http://picasaweb.google.com/RacvEB/RACVEBPushcarts2007
サーキット走行英才教育


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:51:31 ID:XMaipHDU0
>>40
乙。コースアウト車じっと見ちゃったでしょ?
やたら寄ってる気がして(笑)
前にペースメーカーが居たのは良かったね。

あと、エンジン再スタート調子悪そうだけど、キー捻りながら
アクセルガンガン踏めば上手くかかるよ。
その後はアウト側で土を落としてからラインにもどりましょ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:26:48 ID:kxlZvQiy0
おれもスピンこいてエンストしたあとエンジン掛かりにくかった。
あれはなんじゃろう?パーコレーションですかな?

>>40
ひょっとして22日ですか?
宇都宮で餃子くって帰ったよ。

44 :40:2008/02/26(火) 19:34:01 ID:Rd7sT8gF0
>>42 さん
どもです!
あちらこちらでコースアウト続出な日で、気をつけていたのですが、
視界に入ってしまい目が離せなくなってしまいました。
まだ黄旗も揚がってなく、前の車を追いかけるのに夢中だったので、
判断も遅れてしまいました。
反省したいと思います。

高速とは言わないかもしれませんが、あのスピードからのコースアウトが
初体験でした。
思っていた以上に何も出来なかったのが情けないです。

次回は他車に迷惑がかからない様にコース復帰をしたいと思います。

45 :40:2008/02/26(火) 19:36:55 ID:Rd7sT8gF0
>>43 さん
私が参加したのは 24日です。

ものすごい風が吹いてました。

宇都宮の餃子ウマイッす!

46 : ◆bEap1ume5I :2008/02/26(火) 19:40:01 ID:8CyPetH50
>>40
乙です
スピンしたあとのやって来る車の切れ目のなさに吹いたw

スピンシーンも含めて安心して見れたですよ

47 :40:2008/02/26(火) 20:09:21 ID:Rd7sT8gF0
>>46 

ume氏にそう言って頂けるとうれしいです。

台数も多かったため、2回目の走行枠で早めに出て、

2周目にアタックしてみようといきなり走り出したのが間違いでした。

ブレーキが下手な上、タイヤが冷めていたようで回ってしまいました。

甘いかもしれませんが、安全第一を考えながら、タイムアップを図りたいと思います。

48 : ◆bEap1ume5I :2008/02/26(火) 21:12:01 ID:8CyPetH50
いつものFSW
仕様変更点 マフラー5ZIGEN Aspec→KENT WORKS
自己ベスト更新も2秒台届かずまたも寸止めorz

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1739.wmv.html

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:35:39 ID:lxMJYOUs0
走りがスムースになってるワロタw

ぶっちゃけFSWをもっと楽しみたいなら
SK2では力不足になってきてる気がする

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:54:54 ID:G8HNCNWT0
是非一度、セントラルに!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:23:52 ID:kxlZvQiy0
>>48
S2000ってストレートも意外と速いんですね。
吸排気以外の出力調整は何かありますでしょうか?
勿論コーナーを速く抜ける梅氏のテクは重々承知しております積もりであります。

漏れの2.5リッターターボより直線速そう。orz

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:33:52 ID:PbV+5iyS0
umeタン、タイヤはSだっけ?
ラジアルのS2kで3秒台だったら充分な気がするけど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 23:39:52 ID:sMoy8FmZO
満足したらそこで終わりだよ^^

54 : ◆bEap1ume5I :2008/02/27(水) 00:08:19 ID:QuIRPLbP0
>>49
後半セクションはまだまだスムースにつながっていないのですよ
確かにパワーはあと100馬力ぐらいほしいッスw

>>50
OH!グレートセントラル〜
ぶっちゃけ鈴鹿が限界です…

>>51
エキマニは純正ですが給排気のみ交換です。あとはROMを換えてるぐらいです
ストレートではロドスタ抜くのにも苦労するんですがね…。R32GOLFには負けそうです…

>>52
ネオバ使用です。インチキなフロント255ですが
2秒台が見えているんで欲深くなってしまうんですよねぇ…


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:05:35 ID:Q1Jl68gx0
umeさん、この際オートポリスまで来てよ。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:14:07 ID:wo5xAalw0
>40

初めてでは十分上手いとおもいます。
ただ、ハンドル持ち替えてるのがきになります。ポジションが遠いのかな?
右手で50分、左手で2時の位置を持ってみて、無理が無いところまでシートを起こして見ましょう。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:22:14 ID:4gUOwteg0
10時10分

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:45:28 ID:FxlzgmI90
>>40
スピン直前に後輪の接地感の変化に気がつきましたか?
こういったスピンの対処としては少し早いタイミングで舵角を戻すことで防げるはずです。
いまのペースでライン取りを覚えたらペースアップしてみましょう。操作が少し忙しくなると思います。
このスレの一部の人からは雑だとか荒いとか言われるかと思うけど車によってはセオリーどおりにいかないのもまた事実。
自分の車の特性を見極めてそれにあった運転を心がけましょう。
             ↑
まあ話半分に受け取ってくれ。所詮このスレは素人の集まりw
上手い人の話は参考にするといいと思う。



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:46:54 ID:MSuPQDka0
>>40
その日、オレも走る予定だったんだよなぁ〜
ツマラナイ用事が入って、キャンセルしたけど…

初走行なら、マズマズだと思います。
3コーナークリップを、もう少し手前で取った方が、4コーナーに向けて早くアクセルを開けられると思うな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:17:23 ID:IuVFC6UJ0
>>54
umeさん、逆に考えるんだ

ならば十勝に行けばいいじゃない、と

考えるんだ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 22:23:08 ID:RHO86zHK0
>>48
やっぱケントはいい音しますね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:07:40 ID:1LU6tRoy0
今度、軽四でサーキト走ってきます。動画も撮ってみます。


・・・が、助手席に後付テーブル付けてるんですが、動画うpった場合
やっぱ叩かれますか?



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:15:09 ID:tXlAOYvJ0
>>62
叩く叩かない以前に、衝撃で取れるかもしれないものをつけとく時点で
危険だよ・・・と言っておく。
万が一を考えて取り外しておいたほうが良いかもね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:21:27 ID:HLjTuSfw0
え?梅さんってA048で4秒フラットの動画は保存してあるけど
ラジアルで3秒台出てたの?
ぜひうpして!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:47:37 ID:tnGHbDYb0
>>62
サーキット走る時ぐらい、車内のゴタゴタした物を取り除いておいても良いのでは?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:06:34 ID:4YdFtwHx0
>>62
うpる前から叩かれる

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:33:52 ID:m1I8Seh70
いらないもの片付けて少しでも軽くしなきゃ。

68 :40:2008/02/28(木) 08:37:47 ID:7N26eiwT0
>>56 さん
以前ハンドル操作は指摘されまして試行錯誤中なのですが、
シートポジションを含め調整と勉強をしたいと思います。

>>58 さん
スピンに至るまでの挙動は感じることができたと思っております。
・・・が、基本ビビリな私なので、体がこわばってしまい何も出来なかったです orz
意見を参考にさせて頂きながら、経験を積んでいきたいと思います。

>>59 さん
この日は風が強く、ほこりが舞ってしまい状況は最悪だった様です。(上手い人談)
私は初めてで、Aクラス(楽しく走りたい組)でしたので、タイムアタックという
状況ではなかったのですが、スピン続出でした。
今後クリップポイントを勉強していきたいと思います。

そう言えば、屋台の兄ちゃんが『別の屋台が倒れて潰れちゃった!商売にならん!』
と嘆いておりました。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:20:00 ID:v+dp32i00
62です。

昔、車載レーダーを外してピットに置いていてパクられたことがありました。
フルードも、パクられたことがあります。
テーブルも外した方が良いでしょうね。保管場所は考えてみます。

恐ろしいところです。セントラルは(色んな意味で)
元環状族が多いらしいですがwww

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:20:56 ID:IpPdws+h0
>>48
最終立ち上がりでリアが出なければ2秒台???

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:26:07 ID:zoHgSaQk0
>>69
剥き出しでおいておくとさすがにやばい気がしますね。

↓この手の箱
ttp://www.rakuten.co.jp/rack-kan/745039/546700/
にサーキット用品全部突っ込んでおくと便利っすよ。

さすがに箱ごと取る奴は居ないと信じたい。。。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:51:27 ID:iKPsTxzl0
走行終えて電動ファン回してアフターアイドリング(?)してる車を盗ってく日系が居るぐらいだからなw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:26:58 ID:mzQLfC9F0
日系がどーとか、まるで関係ない話をしてるんだけどな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:39:35 ID:jhiKySqF0
http://pivotjp.com/race/img/varis-evo_0001.wmv

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:02:03 ID:u/fA27hE0
いい車だなー。オレニモのしてくり。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:44:56 ID:e470gr9D0
>>74
おー、あっそ号の動画か
はえええワロタw

最終的には、メリハリのある走りが早いんだよな筑波は

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 01:20:54 ID:cLPurV460
T氏 なかなかやるな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:08:20 ID:o6ldx4Or0
>>74
タイムはいいかも知れないけど楽しそうじゃないね
速い車というのはそんなもんかも知れないけど

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 09:26:47 ID:7mpSjwoX0
>>74
この速さとこの安定感は (´・ω・`)

なにしてるん? おせーて

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 11:28:39 ID:dXSKbPul0
あまり車載動画を見かけない、モーターランド鈴鹿です。
車:RX-7(FD)、タイヤ:RE11

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0743.wmv.html

インフィールドをもうちょっとどうにかしたい・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 18:20:11 ID:TuR6pr7n0
もう1速にぶち込みまくるしかないでしょ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:23:18 ID:jmRdJLf5O
1速でも2速でもあんまり変わらんような気がするなぁ。走ったことないからわからんけど。
高速コーナーで稼いだほうがいいんじゃない?2個の左複合のまえに細かい左コーナーあるでしょ。あれインをあえて外してもっと外から左複合に入る。でどうかな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:42:38 ID:HNl/Bh6J0
>>80
スピードメーター変えました?
2速の吹け上がりすごい気持ちいですねw うらやましい・・・
同じFD乗りですがフルノマールだとこんなに吹けない


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 22:58:57 ID:WjiLghY90
インフィールド入り口の右コーナー。
私はいつもイン側を残しながら入って行きます。
インべたはラインがくるしくなります。

また、ピット入る前の左コーナーももう少しアウトにふっておいて、まっすぐ最終コーナーを抜けられるようにすると、ストレートのスピードが上がりますよ。

ライン取りだけであと1秒ぐらいは軽くタイムアップしそうですよ。

それにしてもよく曲がる、いい車ですね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 23:00:21 ID:pe0iumgJ0
>>80
エアコンパネルの移設が上手いなと
そっちが気になって気になって・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:29:05 ID:7Lq3XD7Y0
>>80
みんなが言うほどライン悪くないキガス

逆にインベタでタイムうpに3ガバス

87 :80:2008/03/03(月) 00:41:22 ID:oaaDcFHg0
>>81
その発想はありませんでした。試してみます。

>>82,84,86
今は車が曲がるのにまかせて、なるべく最短距離を通るラインになってると思います。
スピードを乗せるライン、逆にインベタ等いろいろやってみます。

>>83
純正輸出仕様280kスケールです。

>>85
NBロードスター純正パネルを流用してます。
NB用はワイヤー式ですので、実際はガワだけ使ってSW類はFD用を延長して組み込み。
かなり手間がかかります。もう二度とやりたくないw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:07:47 ID:6Knt41cb0
>>87
全部自分でDIYかい?
プライベーターの域をこしてるじゃないか。すごいぞ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:13:25 ID:7i8+RmA80
インフィールドをインベタでタイムアップしたことがないので・・(ノ_・、)
いや、うまい人がすればタイムアップするのかもしれないです。
私は最初の右をインベタで行った場合、奥でアンダーがでて、次の左で失速してしまいます。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:05:02 ID:JBfq/Ovr0
高速コーナーのラインがかなり悪い。
全開で入るゆるい左のクリップすててもっとアウトから入るようにした上で、
2個目のクリップも捨てて3個目のクリップを陀角を減らすような感じで取るようにしないと。
今は2個目抜けた後、ハンドル切り足していてかなりのロス。
あと、インフィールド最後の立ち上がりで、外にだいぶコースが余ってる感じ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 02:18:45 ID:D+JTs61S0
>>90
それを82がいってるんじゃないの?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:12:12 ID:2LGUPr+n0
ブレーキングでケツがふわふわするんだが、この場合フロントの減衰を強くするか、
リアの車高を落とせばいいのかな?
車種はシビックです。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:46:39 ID:WkT1sDHv0
まず
>フロントの減衰を強くするか、リアの車高を落とせばいいのかな?
この考えにいたった理由を聞かせてほしい


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:00:53 ID:9ub9xXeh0
>>92
シビックの何?
EGだったらある程度はしょうが無いトコもある。
基本的に少し後ろ下がり(自分はフェンダー測定で5mmほど後ろがさがってた筈)にしてるよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 22:36:47 ID:2LGUPr+n0
>>93
後ろが浮くのは前がすぐ沈むから?だから前が沈みにくくすればいいかなって。
>>94
EKっす。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:07:40 ID:WkT1sDHv0
>>95
なるほど ノーマルで乗っててセッティングに縁がなくて
「なぜ」っていうのが気になるのです
セッティングてなんとな〜くしかわかってない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:18:17 ID:9ub9xXeh0
>>95
後輪荷重が300kgぐらいしか無い車で、フルブレーキするんだからある程度はしょうがない。
EKでもリアを安定させ過ぎちゃうとあんまり曲がらない車に仕上がりそう。
ブレーキ残したままターンイン始めてクルっと回るならやばいけどね。

セッティングに関しては個別スレで聞いた方がいいかもかな・・・。
ただ、タイヤわからん、車高調わからん、どこ走ってるんだかわからんだと答えようが無いと思う。
上手い人に乗ってもらって、車の傾向を調べてもらうのも手だよ。




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:23:29 ID:2LGUPr+n0
>>96
一応改造車なんですが(買ったときから)
この前車高調が壊れたんで入れ替えて(クスコZERO2に)、
初期設定のままサーキット走ってたらリアがロックするんで、
どうしたもんかな〜って。

>>97
タイヤは01Rで前後195/55/15、車高調はクスコZERO2、
走ってるのは近所のミニサですが、今度一週1分くらいの大きめサーキット行くんで、
リアが安定した方が走りやすいかなと。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:31:36 ID:dZhz2CX80
リアスタビとかブッシュのリフレッシュとか?


オーバー傾向が強かった車で、リアブレーキをしょぼめのやつに換えたら、
弱アンダー安心安全仕様になって、かなり突っ込めるようになった。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:00:32 ID:Ao6X1vn+0
>>98
単純にブレーキングで姿勢がフラットになるように
車高やブレーキの前後バランスをセッティングしたらイイんじゃない?

ジオメトリーまで考え出すとキリがないんで
とりあえず前後バランスの目安をつけてそっから微調整していくとか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:18:46 ID:/aCPZfjD0
手っ取り早いのが、
リアブレーキパッドの外側を純正にしてみる、
それでも駄目ならピストン側純正、外側社外とかかな。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:31:05 ID:ui1R14AN0
あとは舐めながら指を入れてみるとかな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 11:10:41 ID:yFZvaujT0
>>98
ZERO2の減衰を前5後4にして、リアを1p落とす。
手っ取り早い対処方は、これかな?
今のまま、1分コース走ると、フルブレーキの前にロックすると思う。 ひじょーにストレスがたまる


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:08:43 ID:xBttPB3TO
>>92
EKは車高を落とすとリヤのキャンバーが
つきすぎてブレーキング時の接地性が下がるよ。
対策は社外のアッパーアームに換えるか
付け根にワッシャーをかますか。
あとABSはついてるの?
ヒューズ抜いただけでキャンセルしてたりすると
すぐにリヤがロックするよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 22:38:58 ID:3TJ4HPsH0
すげぇ・・プロがたくさんいるwwww(´,_ゝ`)

106 :98:2008/03/06(木) 23:19:04 ID:TlyTZKFC0
>>100
ふむふむ
>>101
ブレーキですか…
>>103
なるほど。今はたぶん減衰一番弱いところになってるんで、それ試してみます。
>>104
車高調入れるときにそれは対処してて(付け根ワッシャー)、今トー0でキャンバーも1度くらいになってたハズ。
なんでたぶん1cmくらいなら大丈夫そうです。
ABSはたぶん最初からついてないのかも。EK4だし。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:37:22 ID:Tm08ojReO
あれ?ここ動画スレだよな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 23:40:34 ID:rKT08cYt0
>>106
ここまで引っ張ったんだから動画撮影してこいよ〜〜



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 02:42:17 ID:nk4GeiC40
>>108
禿同

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 06:42:52 ID:xs2MJwlj0
リアのパッドを効かないやつに代えるとか。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 11:12:26 ID:60jb4LVQ0
>>80
この吹けあがり方なら2速には入れないでいいかな?と思う
アクセル戻した時に一瞬タコが上がってるのがNAと違って面白いけど
タイム詰めるときは邪魔?
インフィールド切り替えしはハンドルを(大きく)切る前にブレーキした方が
84の言うラインにも乗せやすいハズ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 19:32:47 ID:sq2jnVoU0
まいど、乙33です。
先日FSW逝きましてラジアル自己ベスト更新しますた。
2分1秒54っした。
でもメモリ足らずで動画とれてなく。。。orz
UPしてるのは、同じ枠でかろーじて取れてた車載です。
http://www.youtube.com/watch?v=cb5wRR23-n4

あまり他車と絡めてないのでフツーの動画ですんません。

仕様は、E/Gノーマル、足、吸排気です。



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:42:59 ID:uacUzxLv0
S2000の人、鈴鹿走りなよ。REVSPEED走行会あるから

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:07:16 ID:4/Er9+cCO
何?その上から口調w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 23:13:44 ID:xfKbatLp0
>>112
なんだかアグレッシブw
ラジアルでアタックしたからですかね?
とはいってもやはり上手いっすねえ。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 11:47:21 ID:E4K08DQX0
土曜日のFISCO NS-4 E券。

業物タン
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0746.wmv.html

ニコ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2592206

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 12:55:01 ID:dkVbYHEC0
アホみたいにデカい画面はやめて頂きたい

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 14:10:23 ID:/JNP8Qf60
無理に見る必要はないと思うのだが。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 18:39:17 ID:C5smRWo10
>>117
その態度を改めなさい

画面の前に正座してありがたく観賞すべし!


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 19:16:43 ID:derXkHB00
>>112
良ければ詳しい仕様をお願いします

>>116
泥のせいで100Rのクリップにつけないのはわかるけどヘアピンの進入がうんこすぎる
あらためなさい

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 21:47:22 ID:oayh2AdU0
ガッツタン BMW-CUP2位だったようデスネ
オメデトウ!!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 23:37:14 ID:kpOWmmk00
>>112 です。
なんだかずっと人大杉でつね。。。

仕様は、
パワー関係だと
E/Gノーマル、
給気がHKS純正交換タイプ、エキマニ(テップス)
排気がフロントパイプ、5次元マフラー
CPU(テップス)

足が、N1ダンパーエボリューションForサーキット
タイヤが、フェデラル595RS(265/35 4本通し)
ブレーキが、エンドレス6POT
デフが、クスコ1.5
GTウィング、クスコロールバー
ってとこでしょーか。

NAライトチューンだと思ってます。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 07:58:41 ID:OHlL7Wi70
ありがとう

NAライトチューン?ではないような
かといってフルチューンとも言えん罠

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 08:43:53 ID:CAQ1+szb0
>>122
1コーナー進入のシフトダウンを聞いてると、ほんとノーマルとは思えないぐらい吹けがいいですよね。
2シーターはちょっと選べないなーと思いつつ、仕様が似てるV35に興味を持ってみたり。。。
あえて4枚ドアが面白いかな、、重いか。。。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/11(火) 19:24:10 ID:q9JEWR5pO
人稲杉

126 : ◆bEap1ume5I :2008/03/12(水) 19:50:09 ID:Sxz1FIlY0
スパ西浦逝って来ますた 
いちおう自己ベスト(´・ω・) ス

59.567
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1779.wmv.html


あ〜帰り道がツライw



127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 19:57:39 ID:zeMxIjO+0
>>126
うめさん乙
てかはえ〜。スパ西浦で1分切りってエボインプクラス…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 20:50:01 ID:VuN10TG/0
>>126
1コーナーってライン変えました?
インチョロっぽく見えるけどスムーズにまわれてる気がします。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 21:20:08 ID:ffWMl7Yl0
8の人のに近い入り方だけど、さらに小回りな感じに見える。

130 : ◆bEap1ume5I :2008/03/13(木) 18:06:49 ID:J86RLpJ70
>>127
ラジアルで58秒入りの人もいる事実…

>>128-129
1コーナーは意図してインチョロした訳ではなく車が自分でインに入って行っちゃうんですよ

まだ試したいことがいっぱいありすぎて悩んでます('A`)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:19:18 ID:9UZPeSZr0
こんにちは。ヘタクソですが初うpです。
TC2000エボ9です。
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0898.wmv.html

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 18:40:33 ID:fJQEDfTz0
>>131
乙。
僕もウェットであそこでいきなり回って飛んでいった事が・・・。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 19:01:08 ID:PWikTRep0
ウホッ いいシート

134 : ◆bEap1ume5I :2008/03/13(木) 19:28:25 ID:J86RLpJ70
>>131
乙です
まだ余裕がありそうな4秒台スゴス

漏れも80Rは同じトラウマありです('A`)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/13(木) 21:43:22 ID:KNokzXcc0
>>126
さすがにきれいに曲げてますね
タイヤは何?

136 : ◆bEap1ume5I :2008/03/13(木) 22:42:01 ID:J86RLpJ70
AD07ですよ〜

MLM 
自己ベスト 27.244
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1781.wmv.html

今度はちゃんと撮れてますたw

137 :131:2008/03/13(木) 23:50:15 ID:9UZPeSZr0
131です
実際乗ってる時はカツカツでこれ以上ムリとか思うんだけど、
動画でみると実にあまいですね;;まだまだ詰められそうですので
がんばります。。

80Rあそこは同じようなすべった軌跡のタイヤ痕がたくさnありますね〜


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 07:18:47 ID:YTzBMBUM0
うめタソMLMに来てたんだ・・・。
地元というかホームコースというか、ベンチマーク的に
ちょくちょく行ってますが、さすがに速いな〜。
久しぶりに走りたい・・・。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 08:35:37 ID:rkwNfDSE0
煽る気はないが、こんなにヌルい走りで4秒でちまうのか…ランエボすげーな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 10:55:20 ID:cQjZtJZaO
>131
正直俺もS履く以前の問題かと思ったが、まあ気にするな。
ここにちょくちょくあげてれば自分自身良いプレッシャーになるんじゃない?
口悪い奴多いががんばってちょーだい。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 15:15:51 ID:LUsaks0+0
>>136
速いな〜裏ストレートで3速に入るとは…
俺のシビックじゃ2速吹けきりが精一杯。
ちなみに29秒台後半。(ただ下手なだけか?)

>>126
今度西浦行くんで参考にさせてもらいます。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 19:14:00 ID:uvJtFHPa0
>>136
AD07で西浦の路面であんだけ曲げられるのはやはりウデか。。。

しかしMLMの最終立ち上がりでスライドすると壁が迫ってきて
こえ〜よw

143 : ◆bEap1ume5I :2008/03/14(金) 21:52:45 ID:wnXilZ8/0
>>138
おじゃましますた
近くにこういうサーキットがあるといいすね。色々試せそうで

>>141
MLMで3速に入るのはギア比の問題と思われ
忙しすぎるので2速ホールドできた方が楽かも?とおもいますた。

>>142
最終もそうですけど裏ストレート?のギャップも怖いッスね。どっかに飛んで行っちゃいそうなw

そしてALT
いちおう自己ベスト

30.201

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1782.wmv.html

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:01:04 ID:FeRnRTou0
サーキットジャンキーの面目躍如だなw

1コーナーこえー

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 22:21:05 ID:2XSRBN+W0
オーッぷんで走ってもいいのね
1:20辺りはumeタソがふりっかえしのドリフトすんのかと思ったw

そのうちジャンキーを通り越してS耐なんかに出ないか心配だぜ

146 : ◆bEap1ume5I :2008/03/14(金) 22:58:51 ID:wnXilZ8/0
誰がジャンキーやねんwww

S耐なんて出る金も腕も間違ってもありませんよorz


あと、なくしたと思ってた西浦のトランスポンダーのタイム表が出てきたス
トランスポンダーでのベストは59.574でした。
やっぱりP-LAPとは7/1000秒差があるすね。遅い方への誤差だったのでちょっとガカーリしますた

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/14(金) 23:03:47 ID:uvJtFHPa0
最後のスキール音が山に響き渡ってる感じでいい残響!w

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 20:41:45 ID:cpcAcsnP0
また中山サーキットに行ってきました。

走り方をかえながら10.149まで来ました。
フロントよりもリアタイヤの痛みが激しいので悩んでおります・・・。

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1784.wmv.html


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:04:13 ID:oIHDNsJ20
いくらS2Kが高剛性で許されてるとしてもオープンでサーキット走るのはどうなんよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:23:41 ID:8wR0D9oc0
>>149
それではF1もだめだね。せめてクルマ買うか免許取ってから出直して来なさい。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:27:35 ID:8wR0D9oc0
>>148
走り方の前に、コンバーターを固定することが先だね。
オープンだし事故ってギャラリーまで飛んでいったらどうすんの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 23:33:09 ID:dmPLsK000
>148タン

1コーナーの減速は、もっと奥の方にクリッピング・ポイントがあるので、もうすこし、こらえてみては?


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:09:55 ID:WDUXJxRv0
>>150
はぁ?お前オープンの奴が横転したとこ見たこと無いだろ
F1の話なんて持ち出してんじゃねえよアホか

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:19:31 ID:kGjrEWgJO
ああそう

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:24:56 ID:au8YvqUZ0
何があっても自己責任です

ただそれだけです

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:44:46 ID:BmOk6cuT0
S2000ってスピンモードに入ったら立て直すのがシビアなのね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:50:35 ID:J/wv2QseO
まぁ堅いことに拘る奴って遅いのが多いわな。融通が効かないんだろうねw
実生活でもそんな調子の奴とは付き合いきれんよ、俺はね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 00:58:02 ID:Ad2hA2yY0
え?
オープンカーでサーキット走れないでしょ、4点以上のケージがなきゃw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:02:56 ID:I6An8ErH0
インバーターが動いてるの気にならないのかな
俺だったら気になってしょうがない
シガーソケットからのコードもテープで留めたい・・・
ま、この辺は性格だろうけど

ブレーキ連動のライトはいいね 走りに関してはわかんねーや

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 03:52:07 ID:SamrDu9F0
っていうかオープンだろうが箱だろうが6点以上のケージは基本でしょ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 03:57:48 ID:au8YvqUZ0
サーキット毎のレギュに従うのが最低であり
それ以上は自己責任だろうが

あと話スレでやれ、ここは動画スレじゃ

162 :148:2008/03/16(日) 06:57:43 ID:pk5V+l060
皆様レスアリガd。

>>151
仰るとおりですなぁ。
固定する方法を考えてみます。

>>152
初めて走りのアドバイスもらえたw
もう少しストレートを長く取った方がいいですか?

>>160
気にはなりつつ放置してました。
ソケットを助手席側あたりに増設して
コードがコンソールを跨がないようにしないといけないなぁとも。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:57:20 ID:Jo8mmDeL0
走りにイチャモンがつけられない場合は装備にイチャモンがつきますw

164 :152:2008/03/16(日) 20:17:30 ID:ZvHk95m40
>もう少し、ストレートを長くとる

そんなイメージで結構かと・・・。
つまり、一発目の緩い右のコーナーは真っ直ぐで、奥のきついコーナーにラインを乗せていく感じでイイかと・・・。

あと、奥のSが3速で回っていたけど、立ち上がりでしんどくなさそうな挙動しているのは、エンジンか何かをイジってるの
かな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:03:03 ID:agaphrl30
ここは運転ができてない理論ヲタが大杉

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 21:35:30 ID:kGjrEWgJO
チューニングしたロードスターの速さは以外と侮れない

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 22:35:28 ID:59LdsUpY0
>>148
ターボ?
馬何匹くらい?

168 :148:2008/03/17(月) 00:17:51 ID:2SiFIzx00
>>164
了解です。
今度行くときはそのラインで試してみます。

>>167
エンジンはノーマルです。
っていうか中古で買ったので
前のオーナーがやってたらわかりませんが・・・
ダイナパックで計ったら、110ウマーでした。

他に思い当たるのはファイナルギアを
ノーマル4.3から4.8にしてることくらいでしょうか。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 03:43:50 ID:9rJuz6UeO
CAR BOY誌でumeタン発見☆

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 09:14:19 ID:hssJRVn0O
>>165
チミが一つ一つ解説してあげればいいジャマイカ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 14:23:50 ID:iX0PH+XEO
早くGT5で培ったテクで解説しておくれ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 14:42:06 ID:heo+wYk+0
GT舐めるなよ
開発者自身ゲームだけの練習でラグサセカ初走行で
いきなり凄いタイム出したからな。
本物のシミュレーター、リアルでも通用するレベルなんだよ。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:08:31 ID:cP9fQDnx0
ああそうですか
それはすごいですね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 15:16:20 ID:tK4Ub6wf0
ラグサセカ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 16:59:17 ID:/ZlRZnn/0
ラグサセカの人気に嫉妬予定


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/17(月) 17:38:35 ID:ycEDNyHn0
GTがプロにも通用する?w
これでも見てろよw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396979

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:10:14 ID:haCO4p160
コースを覚えるのにGTやってるって話は聞いたことがあるな。

車の挙動とかは・・・まぁいくら計算したってGは感じられないし、所詮はゲームのコントローラ握ってるだけだし、
首を回したって視界からテレビ画面が消えるだけだし・・・いくらリアルになっても現実の感覚とは違うよな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:33:56 ID:CNcfLNz60
ステアリングインフォメーションやGがわかる様にならない限り所詮ゲーム以上にはなれないな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 10:53:11 ID:YpEoy8hu0
>>ステアリングインフォメーション
これは専用コントローラが既に解決している。
Gなんて航空機含め、如何なるシミュレータでも再現はできない。
挙動を再現できれば、シミュレータは問題ない。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 11:13:30 ID:CNcfLNz60
>>179
お前さんアレ使ったことある?
アレがステアリングインフォメーション解決しているとは笑わせる
あんなのただのおもちゃでしかないよ」

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 12:05:28 ID:+gAz1bjGO
もういいから動画について語れや

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 13:29:00 ID:fOcTe0pj0
なるほど・・・、せっかくうpしてもゲーム厨や仁D厨やなんかに評価されるんじゃ報われないわなw
たまに的外れな評価するのはこうゆう類のやつかね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 21:25:40 ID:eKFMujzn0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1866772
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898417
これがリアルカーライフシミュレータGT5Pの実力なんだよ。
本当に車が操れるようになるとこれくらい車が自由に動く。
お前らはまだまだ練習が足りないということだ。

youtubeにもある位だから、GTのリアルさは世界の常識なんだぜ?
http://jp.youtube.com/watch?v=FCiL4QnwbUs
http://jp.youtube.com/watch?v=lkuAj_EAv-Y

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:17:31 ID:2lqK9iyv0
>>183
GT持ち上げるとForza厨がファビョるからそろそろやめとけ

そう言う俺は両刀使い

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:24:21 ID:pdvCN23C0
そろそろ、どらさんが出てくるからそのくらいにしておけw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 22:46:55 ID:uQezdByr0
>>183
わかったからいい加減黙ってろよ
スレタイも読めないのかお前は

187 : ◆bEap1ume5I :2008/03/18(火) 23:03:40 ID:xRNZP3k/0
ホメ殺しwwwww

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:05:47 ID:OblrUArh0
>>186
同感

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:42:55 ID:R9MAHgfL0
   ∩___∩     /
   | ノ      ヽ  /
  /  >   < |/ そんな餌パクッ
  | //// ( _●_)/ミ
 彡、     l⌒l  ノ
 / __  \ \ヽ
. (___)   \__)
. O|       /
  |  /\ \
  | /    )  )
  ∪    (  \
        \,,_)


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 23:43:13 ID:q9REegC50
>>183
釣れますか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:00:46 ID:W3uMFJRJ0
やはりGT動画の影響力はすごいな・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:04:57 ID:NR1JMvcy0
なにせ信者が痛いからな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 00:35:37 ID:mDimzgsU0
>>183
動画の内容、カオス過ぎてワロタw
たしかにGTは凄いw
これは認めざるおえないな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:40:42 ID:U7JesDt+0
>>183
これは本当のGTじゃない。
オンライン上のバグかなにかだろ。
フェラーリの経営陣も皆GTのファンらしいし。
ドライブシミュレータとして世界規模で受け入れられている。



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 10:53:12 ID:mDimzgsU0
サンダードリフトは仕様じゃないのか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:08:10 ID:ZI1i4cWt0
>>194
> これは本当のGTじゃない。
なぞの否定きたーwww

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:20:04 ID:Cgs5cq8+O
激しくワロタwwww

本当のGTを見せて下さい〜いw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:35:27 ID:CQb6XEG80
質問
ここは何スレですか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:39:11 ID:rYFqbXmM0
セイラさんも言ってただろシミュレータとはGが違うってw

GTがどうこうというよりとにかくスレチだからもうやめろ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 13:53:01 ID:u8dUMCYD0
セイラさんはもういないんだよな...

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:23:46 ID:dIxJfoTQ0
セイラさんて誰www

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 17:31:32 ID:emZUJpvw0
>>201
ttp://www.bandaivisual.co.jp/kidstop/meisaku/sara/index.html

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:25:58 ID:gm/D5yc+0
>>183
実車のサーキット車載挙げてくれないか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 21:47:50 ID:lbm8j0dX0
>>200
ブライトさんももういません・・・




マ・クベも・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:16:41 ID:pgNmn+Up0
あえて言おう

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:21:53 ID:kTmEWgQN0
どらさんやGPさんもいなくなってしまったと。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:26:11 ID:5w/Qj8Cr0
何故だ!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/19(水) 23:32:42 ID:kTmEWgQN0
おまえがいるからじゃね


なんてことは言っては駄目だよな
盛り下がるから…
いてもいいよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 00:29:51 ID:KKeHvipJO
では久々に本庄の動画をどうぞ
↓↓↓↓↓↓

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:15:34 ID:DWybjBx00
残念、これは菅生だ。
ttp://user.wazamono.jp/Lain/180min9th.mp4

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:26:21 ID:ZULhJwDf0
>>210
いいバトルだなおい

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 02:59:57 ID:Y5jHBkZo0
>>210
なにこのレーシーなダッシュボード

しかし5速離れてて辛いな〜。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 09:19:29 ID:wX9jcuH40
>>212
ロータス・エリーゼ

パワーのシビック、ブレーキングのエリーゼって感じだな。
抜けそうでなかなか抜けないトコロが緊張感あっていいわ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 13:25:44 ID:z4NMN5TC0
wwwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:17:46 ID:M4JM+sSr0
いいバトルだ。
5速が辛いねぇ。

ホンダエンジンVSトヨタエンジン

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:04:30 ID:dIL+cora0
個人的には
エンジンのホンダVSシャーシのロータス

いいバトルと思ってたらだんだんシビックの下手さが気になってくる
まぁ、菅生初走行なんだろと勝手に解釈しておこうw


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:06:27 ID:PtNFot+d0
>>216
>>194風に言わせてもらえばこれは本当のシビックじゃない。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:17:04 ID:oOJj67N10
いやエリーゼも………

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:53:03 ID:VilfsLvC0
ちゃんとGTで練習してからはすれよな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 22:09:13 ID:BVJhiSK50
>>210
最後焦ったw

221 :210:2008/03/20(木) 22:49:49 ID:+h2P0C360
>211
アリガト(^^
>212
純正だともっと近いんだけど、諸所の事情で…
>213
実は白いシビックのほうがブレーキ奥です。
でも、こっちはそれほど速度落としてないので、すぐに後ろについてます。
>215
実はローバーのエンジンなんだ、これ。
>216
ラインを空けてたのか、ブロックしてたのかどっちかだと思うんだけど…
3コーナーとかもっとクリップつけば、タイム上がるんじゃないかって思うよ、シビック。
>218
自己ベストの時と比較しても、当日は乗れている気がしなかったよ。
タイヤをMからSにしたんだけど、足回りが追いついてないっぽい><
まあ、もっと練習しないとっていうのもあるんだけどね。
>220
スマンカッタw
動画にはない周回の時だけどこの時のベストが41秒前半で、シビックが41秒後半(多分ドライバー交代してからだと思うけど)
、このシビックに頭抑えられてる時が44〜46秒台で最初は抜いたりしてたんだが、1コーナーと馬の背で結構突っ込んでくるの
でヘタレてアクセル緩めました、スピン前の3周ぐらい。
でも、いい加減抜きたかったから1コーナーでラインを変えて、脱出速度重視のラインで行ったら逝っちゃった><

まあ、耐久レースなので次のメンバーにバトン渡せてよかったです。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:37:43 ID:O0mYyxSx0
ちょっとおっかなびっくりって印象だな。
入れにくいのかもしれんがシフトダウン要特訓かと。ブリッピングめちゃくちゃだし
たまにクラッチつなぐの遅れて回転ずれてるし危険。
シフト操作がスムーズになればブレーキも安心して詰められるんじゃないのかね。
いい車なんだから高い技量で応えてやらんとね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:41:44 ID:Pbx4Yrnq0
そーいや前うpされてたエリーゼもシフトダウンは特徴的だったな
そういう運転がセオリーなのかもね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 08:43:56 ID:sR0Ju9GpO
同一人物じゃね?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:15:57 ID:6Eo92Idl0
先日富士で機会があってプロに自分の車を乗って貰ったんですけど、
プロの技術は想像の遥か上を行っておりました。
飯田章選手だったんですが、本当に感動のドライブでした。
前が見にくい程の土砂降りの中、文字通り全開。
漏れのドライ並みにブレーキつっこんでたorz
ついでに漏れのグリップ並みのスピードでドリフトしてたorz
村一番の運転手と名高い漏れの689倍は上手いだろう。
やっぱご本人と富士の許可がないと車載はうpしたらまずいですよね?
飯田章選手は本当にすごい!今年は監督業らしいですが、
是非走り続けて欲しいものです。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:25:36 ID:sNp5mdpw0
>>225
アップしちゃえー
これだけ褒められて本人も嫌な気しんだろwww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:37:30 ID:BsHdQ8Hf0
>>225
19日?20日??

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 22:43:22 ID:SslGKYv40
今までの許可取ってたのか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:18:12 ID:XWPdvCk60
マジで見たいよ、その動画。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 23:22:44 ID:6Eo92Idl0
>>226
確かにみんなにも見てもらいたい!
自分のくるまがこれほど高性能とは思わなかった!

>>227
19日の授業での出来事です。

>>228
そうですよね、無許可はまずいですよね。
団長の思いでやはりやめておきます。アドバイス有難うございました!

結果的に焦らし逃げな形となりご迷惑おかけ致しました・・・。
もう来ねえよ!ヽ(`Д´)ノ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:02:24 ID:hUt4mAfc0
19日かー。自分も行きたかったんだよなー。
で、現地は土砂降りだったのか。。。でも楽しめてよかったねぇ、うらやましい。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 00:48:50 ID:QTRjZHdQ0
しかしまぁこのスレにもプロ並にうまい人はチラホラいる訳で

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 04:14:15 ID:mX+2Xorm0
なんか助手席に乗っちゃうと、実力以上にドライバーが凄く感じる罠

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 10:26:51 ID:XY4VI2oD0
>>225
自分も富士走るから見たかったなぁ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:45:27 ID:HL//5ZaDO
ここだけの秘密にしておくからうpしる!

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 12:59:22 ID:KdK85CF00
業物タソにはパス付きのとこもあるから・・・・コッソリうpして・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 18:48:12 ID:ecl4/YlP0
個人的には、差左記小唄がドライブして壊したっていうCR−X(だったかな?)を見たいがw


覚えてる人いる?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 08:38:35 ID:GSvAtdnL0
>>237
懐かしい話題だすなwww

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/24(月) 17:27:44 ID:H3RVASds0
>>238
お前はいなかっぺ大将か!w

240 :M6R:2008/03/24(月) 23:50:10 ID:5C/qpMWE0
TC1000に逝って来ました。


ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152096817


タイヤのみR1Rで後は全てノーマルです。

タイムは微妙でした。。。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 13:42:50 ID:PyL4Lkrs0
>>240
タイム自体はよろしいんじゃないでしょか。

242 : ◆bEap1ume5I :2008/03/25(火) 14:54:56 ID:d9jfhagl0
>>240
乙〜

漏れはFSWに逝って来ますた
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1803.wmv.html

やまだかつてないアンダーに苦しめられ撃沈しますた('A`)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 16:16:06 ID:sSuhhJma0
ume氏

仕事何してんだろ、、金持ってんな〜(・∀・)ニヤニヤ



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:23:31 ID:8r/om3+O0
>>240
アンダー大会乙
乗って面白そうとは全く思わない車載っすね・・

>>242
TC2000のファッキン動画はまだですかw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:29:40 ID:9Stwzlvc0
「いくら病院の先生っていったってあんな車そう簡単に維持できないでしょう?」

島「簡単なことですよ 全部つぎ込んでるんです」

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:31:50 ID:RwGMpyNa0
全然つぎ込んでない俺は年に1〜2回くらいしかサキトいけないわ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:57:29 ID:EThKFFgy0
まだ20そこそこの俺の薄給じゃあ車のローンと維持費とその他諸々でほとんど残らない\(^o^)/
でも車以外は一切ローン組んでないぜ。今日も車高調とブレーキローター前後セット一括で買ってきたぜ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 19:57:30 ID:HmTqSnLz0
>>244

もうちっと言い方考えようよ・・・。
私は本人じゃないけど、少しひどいと思うよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:48:29 ID:a7PJitX5O
>>247
車高ちょーなんか買う金あったらとりあえず走って来いよと。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 20:58:04 ID:EThKFFgy0
>>249
先月富士を走ったらダンパーがお亡くなりになったので
ローターも目視でわかるぐらい削れてたから新調したの

もしかして、ダンパーがオイル漏れしてもそんなの関係ねえ!って人多い?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:04:57 ID:ukk7+wDJ0
関係ないからっ 関係ないから〜

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:28:04 ID:8anJZFxI0
>>242
おーまだブーンがぶら下がってるんだ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 21:50:06 ID:a7PJitX5O
>>250
失敬失敬。文の内容から盆栽君かと思ってしまったの。
許してほし〜の。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 22:10:44 ID:EThKFFgy0
>>253
車高調買うなら走れ!というのも正論といえば正論ですけどね
中古で買った走行8万キロの車だから、すぐ悪くなりそうと思ったら本当にすぐだったのでちょっと想定外…

255 : ◆bEap1ume5I :2008/03/25(火) 22:50:43 ID:d9jfhagl0
>>243
同世代の平均年収より少ない収入ですが何か('A`)

>>244
封印しますたw



256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:19:47 ID:K176hA+A0
>>255
うそ、もしかして年収500万円以下?
独身でもきついぞ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 00:21:40 ID:u5Kqgguw0
>>255
EZチャレンジの後ライセンス取るんで、umeタン視姦しますニヨニヨ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 04:23:30 ID:Lf6qgTox0
お前はあいかわらず86か?
いや 今はS2や
S2ぃ?お前がオープンカぁ‥?
FDとどっちするか迷うてナ
らしくないわ デートでもするんかい
いやー けっこーコレが速いんや
おー 

なるほど‥これでどれぐらい出るんや?
パワーはそこそこや ま 給排気のみで250馬力ぐらいか
どや カルく筑波でも流そうやないか この時間ならほんの5分か‥
‥ああ

オ‥オイッ
な――加速はたいしたことないやろ でもマジで速いんやでコレ―――
わ‥ッ わかった ええ‥ッ もうええエイジ

うえ〜〜〜ッ ゲハゲハ‥
オイオイ いくら久しぶりゆーてもあれぐらいで吐くなよナ

な カズ また昔みたいにサーキット走らへんか?
オレが全部責任持って仕上げたるから
‥‥エイジ 正直にナ 言うたるわ
お前と走ってたあの頃のコト――オレはすっごい後悔してるわ
時間とカネの大きなムダ使いやとナ
給料みんなつぎ込んでクルマいじって
命捨てるよーにアホみてーにサーキット走ってな

サーキットは不毛や 何も残らんかったわい
ま‥そやけど 命落とさんかっただけでもめっけもんか
いつまでもサーキット参りくれてるとホンマに死ぬぞエイジ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 06:06:49 ID:STEV38o3O
>>258
春休みの少年乙

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 11:49:25 ID:IkJ1aVD70
いや、ただの基地外だろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:11:10 ID:Wo9zMqDA0
サーキットに軽トラってどう思いますか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:38:57 ID:Y3+JqlsPO
>>258
何このエセ関西人w

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 14:42:40 ID:LguswBoq0
湾岸ネタ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/27(木) 18:51:30 ID:SinoEAYx0
>>261
いいんじゃないかな、実際そういった集まりあるわけだし。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 19:44:17 ID:dzqi61+J0
umeタソ  (m´・ω・`)m ゴメン…



266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 20:05:15 ID:1XZwCl2J0
>>265
どうした?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 23:45:28 ID:Zln6zm6k0
>>261
ほら、こういう人たち居るし。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2481963

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 12:32:57 ID:0tPkAng20
これはwww

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 18:51:54 ID:bSk4fMVq0
>>267
カッコ良すぎる…

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/30(日) 19:01:02 ID:LShkFfZy0
GT-Rやポルシェでオフミ系な香具師に見せてあげたい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 11:55:32 ID:kwAMDylN0
DVDオプションを買ってみた
サーキット動画マニアな漏れとしては楽しみにしていたサイバーエボ号の動画を見たのだが
なんだこれ、参考にならない
再生スピード間違っているのかとオモタ


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 12:47:38 ID:86EUnasR0
あれ作るのにいくらかかるんだろね・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 13:33:32 ID:kwAMDylN0
エンジンはどこが作っているのかな
透明?
あのエンジン作るのにいくらかかるの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 16:22:18 ID:xaDUXuCwO
あの手の車とか素人最速軍団の人達は車が違いすぎて参考にならないよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 18:32:45 ID:kwAMDylN0
スペックだけ見てると普通に思えるのだが・・・


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:42:55 ID:ylVFlC/30
普通か?www

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 19:53:52 ID:kwAMDylN0
素人最速軍団の人達の車もサイバーエボ号もスペックは普通でそ
ショップに持ってけば作ってくれるのかな?
さて貯金するかw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:07:45 ID:UXNyLtqF0
数値上は普通に作れそうでもスペシャルパーツをふんだんに使ってそうなイメージ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 20:17:57 ID:kwAMDylN0
そのスペシャルパーツはどこで売ってるのですか?
漏れもホッスィーです

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:31:09 ID:UXNyLtqF0
>>279
金出せばワンオフで作ってくれる…と思う
サイバーエボクラスの車を丸々コピーしようとするといくらになるかわからんけど

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:33:08 ID:2FimK+Ts0
そのスペシャルパーツで中古車何台買えますか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:46:10 ID:qzB1emrX0
むしろフォーミュラ隼を買った方が安上がりな悪寒

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 23:52:48 ID:CEcQ7TFn0
確か各地のサーキットレコード荒らしwとして作ったHKSエボだっけ?
筑波53秒とかの。あれって何をどうすれば作れるんだ??

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:34:38 ID:4Df2VCrI0
CT230Rか。相当金かかってそうだね。外装フルドライカーボンでしょ。
でも500ps以上あるくせに鈴鹿でもGT300クラスの車と
変わらないタイムなんだよな…。って考えるとなんか萎える。
いや、まぁ車輌の作り方のレベルがそもそも違いすぎるがw

やっぱり足でしょ。ハイパーマックス(笑)なんて使ってるから
だめなんだってwエンジンなんてエンジン屋に丸投げだろうし。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:43:26 ID:1TxfaOnA0
>>284
CT230Rのダンパーはワンオフで、HYPERMAXって書いてあるのはただの宣伝らしい
同社製レーシングアルテッツァだと、2000万円掛けてライト類とグリル以外全部作ったらしいから
CT230Rも同じ感じじゃない?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 01:52:38 ID:2HiMBUHB0
>>284
エンジン屋に丸投げってHKSはバリバリのエンジン屋だろうがw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 02:01:31 ID:Y4kjZfaO0
車両の作り方以前に専用開発のレーシングスリックと市販品のA048じゃ性能段違いでしょうに・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:27:22 ID:jGTMaGV30
>>287
いや、スリックじゃなくて市販Sじゃなかった?
HKSはあくまでチューニングカーというコンセプトで作ってるらしいけどwww

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:51:26 ID:5+4z9lHN0
>>288
国語の成績、あんまり良くなかっただろ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 13:59:19 ID:jGTMaGV30
え? どっか変?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 14:06:07 ID:l8IVYlqk0
面白いことを教えてやろうw
97年のGT500(JGTCマシン)のカストロ−ル・トムス・スープラは
2分05秒426のコースレコードでポールポジションを獲っている。(もちろんスリックタイヤ)
一方のHKSエボはSタイヤwでそれより3秒も速いタイムで走りますw
HKSエボがスリック履いてJGTC出れば、圧倒的にぶっちぎりw
改造度は10年前のGTマシンの上をいってるってことだね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 18:55:22 ID:JpTfLnQi0
まあ耐久性とか無視してるけどね
2時間の全開走行に耐えられるかどうか

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:15:26 ID:+jOURKjQ0
>>291
97年とじゃコースかなり変わってる。全然参考にならん。

HKSがGTにベンツで出て、全く何も出来ず
尻尾まいて逃げた記憶があるんですが。
大手メーカーに対抗できる様な技術なんぞ微塵もなさそうだが。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:30:09 ID:7Ahx4CDV0
一発のタイムアタック仕様だろ?
GTみたいに何週もするんだったらまた違うだろう

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 19:58:55 ID:J624+7Ms0
一発タイムアタックなんてドライバーが耐えればなんでもアリだからね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/01(火) 20:22:23 ID:q0NYMS0F0
そろそろスレ違いなので
こっちでやってくんない?
ちょうどスリックの話題になってるし


サーキット走行の話で楽しむスレ 17周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204000152/

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:19:59 ID:FRFL9qz00
>>293
誰だか知らんが負け惜しみかw
コースが変わっていないスポーツランドSUGOで比べてみようか。
97年JGTCにおいて
マクラーレンF1GTR(ラルフ・シューマッハ)が1分23秒260(GTの96年コースレコード)
レイブリックNSXが1分22秒425
これらは言うまでも無く予選用スリックタイヤでのタイム。
HKSエボはA048のSタイヤで1分23秒156
このエボがどんだけ凄いかまだ分からんか?


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:34:06 ID:+kqCMpWAO
KY

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 09:56:22 ID:ZinMys9b0
>>297
HKSは超優秀だからGTに参戦すればいいんじゃね?
絶対に勝てますよねー^^


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:54:19 ID:a6KW/D+u0
HKSが凄くないとはいわないけど(真似出来ないし・・)
周回レース車輌に10年遅れで1ラップSPLが追いついたって事でFA?
Sタイヤ・スリックって騒いでるけど10年でSタイヤも進化してるでしょうに・・
一昔前のSタイヤA032とかより今のスポーツラジアルのがグリップは上でしょ。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 10:55:49 ID:PtQNci+40
>>296に賛成

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 11:59:35 ID:FRFL9qz00
HKSエボは別に周回できないなんて事はないぞ。
耐久性に関してはHKSの方が上だろうね。
車重もGTマシンより軽い。
GTは何から何までレース専用の部品で構成されている。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 12:40:29 ID:hy3zULV/0
もうこの話いいんじゃねwww

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 16:37:40 ID:gxyjaezq0
サイバーエボは重いよ
貧乏だからだろwww

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:32:45 ID:PJAmFSJt0
未だにいるんだな、ウンコH○S信者って。
盲目的にカルトにハマッてる奴みたいでキモイよ。
会社ぐるみで公道の民間人殺しをする様な集団に何でそこまで心酔するかね?

しかしH○Sヲタの>>297さんよ、そんなにH○Sが凄いなら何でGTにでて
圧勝、席巻しないんですかね?一番広告効果あると思うけどな。
H○Sエボは超高性能なんだからリストリクターとか4WDウェイトハンデとか
全然問題にならないんでしょ?

圧倒的にぶっちぎりな技術=前に出てたGT500のCLKですかそうですか。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:48:10 ID:giNzNoH00
リンクサーキット走ってきました。
土曜の午後だというのに誰もいなくて寂しかった(´・ω・)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8642.wmv.html

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 20:52:11 ID:hVmkqN7dO
だれかうpる人いないんか?
稀に見る糞レスの応酬で目も当てられん。
モタスポ板にでも逝って欲しいものだ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:23:13 ID:HpCLvL4Y0
>>306
長い、音悪い、2分で飽田、
ステアくるくる切り過ぎ、
タイヤあまってる、
車種仕様くらい書け、
うp乙

こんな感想でいいかな?w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:35:33 ID:jrBjXOEH0
>>306
ミラーの飾り見たことあるな
ニコニコでフルボッコにされてるスイスポじゃないか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:50:19 ID:FBfxMQHl0
携帯で撮影したのか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:54:08 ID:kKtw9tvQ0
>>306
前いったことあるけど怖くて踏めませんでしたw


TC1000動画です
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1819.wmv.html
一応ベスト更新したんですがそこらに落ちてた40秒台動画と比べると1コーナーが遅いみたい
減速しすぎでしょうか

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:01:15 ID:Sr0ZIaY/0
>>309
mylist/3901169←これだな

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 23:27:46 ID:Jx0HLkMz0
>>311
VICSビーコン受信機の設置角度が気になった

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 02:10:45 ID:HfXqvzVz0
>306

画質と音質がアレで上手いかどうかわからない。
ただ、面白くなさそうなコースですね・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 08:04:41 ID:g/F65KYd0
もし上手く走ってても、この画質と音質じゃ下手に見えちゃうよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:05:09 ID:c7bPUne/0
車無し生活丸三年になってしまった
今の苦しい時期だけ過ぎれば復帰出来ると思ったが
生活は苦しくなるばかり・・・

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 14:45:20 ID:3PTZrMPB0
チラシの裏は他所でやってくれ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 15:52:42 ID:vvV8H+zK0
>>306
音だけ聞いてると操作はうまいのかな〜と思うだけに映像が残念でした。

>>311
タイヤもう終わりかけ?
1コーナーはあれ以上無理してもまわるだろうし、かといってラインを大きくとってもロスになるだろうし微妙っすねえ。
最終は特にだけど、ほどんどのコーナー脱出で滑って踏めていない感が惜しまれますね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 23:38:36 ID:FPiPBDPM0
>>311
1コーナーと最終立ち上がり、逆ハン当てすぎで失速したように見えます
随分尻ふってるけど、足のセッティングはいろいろ試してますか


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:07:53 ID:Eak8HZ1a0
>>317
チラシの裏ってなんですか?
どういう意味ですか?
他所ってどこですか?
納得できる説明があるまで何年でもこのスレに粘着させて頂きますね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 13:31:08 ID:ZNPhF2oT0
スレタイ読めキモオタが

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 14:55:20 ID:HSOJf2Sv0
>>321
キモオタm9(^Д^)プギャーーーッ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:19:36 ID:s42mG6FX0
そうか、入社式や入学式は既に始まってるけど、春休みはまだ終わってないんだよな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 18:35:50 ID:DuCbETkq0
>>323
チラシの裏は他所でやってくれ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 23:55:41 ID:Or9ow90/0
umeタソにはサーキットだけじゃなく普通の車載動画もやって欲しい
fsw行く道だと富士山みながらのドライブなのかなぁ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:12:30 ID:nRF1kU8E0
>>325
スレタイ読めキモオタ
要望スレ立ててそこに書いとけや

327 :311:2008/04/05(土) 13:43:23 ID:zKIzj8HU0
>>313
なんか変ですか?適当につけただけですが

>>318
タイヤは5部くらいですね

>>319
足を変え、減衰を変えでこれでもだいぶましになったんです
前はもっとテールハッピーでした
しかしまぁまだ試行錯誤が足りてなさそうですね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:23:52 ID:UIgUksi2O
ギア比合わせないとタイム出ないな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:13:41 ID:aSkV2qoLO
本庄茂原

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 00:52:51 ID:brXEoBnZ0
>いつも仲むつまじい?S2000さんとランエボMRさんの2ショット。
アッー!ワロタw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:21:06 ID:x5wwSGer0
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0767.avi.html

少し前の動画ですが鈴鹿のフルを走ったやつです。
車種はCR-Xデルソル(EG2)、仕様はタイヤRE-01R、
サスは吊るしオーリンズPCV、ブレーキパッドはSEIのCS、
その他機械式LSDにEK9カム等諸々です。
タイムは2分46秒でした。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:38:43 ID:pKy1hDb50
>>331

腕にコメントはできないけど神シフトだった


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 00:46:02 ID:Z+nUzl2Q0
>>331
乙です。
クリップに付けていないのと、進入で余ってアクセルオンのように
見えるところがまずいような気がしました。
ブレーキもなんかメリハリがないのかなあ?

334 :331:2008/04/08(火) 21:46:18 ID:fv/TQM9c0
>>332
神シフトですか。自分ではそんな実感無いのですが。
何はともあれありがとうございます。

>>333
クリップつけてないのは自覚してます。どうもイマイチラインが分からなくて。
指摘された点につきましては次回走った際に気をつけてみようと思います。
ありがとうございました。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:06:28 ID:Fq3lePrQ0
音がズレているのかと疑うほどのチグハグさ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/08(火) 22:11:49 ID:1R9UAfqg0
1秒以上ズレてない?こっちのプレーヤの問題かな

337 : ◆bEap1ume5I :2008/04/08(火) 22:30:42 ID:Lbj2RtVc0
>>335
ワロタw

禿げしくずれているような気がする

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 10:49:03 ID:80eyK5Zw0
俺の環境でもズレているみたいだ

339 :331:2008/04/09(水) 18:19:56 ID:Pd1icCoc0
音はUPする前の動画からずれています。
色々申し訳無いです。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/09(水) 20:21:46 ID:15hANYCnO
禿しいとかズレるとか言うなよ・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:30:37 ID:mE2EKPCH0
>>340
(´・ω・`)…


(´;ω;`)ブワッ…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:56:23 ID:1fVgJHBq0
(`・ω・´)シャキーン

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 23:39:57 ID:o1hxlKwn0
(´;ω;`)ブワッ…


つ 【増えるワカメちゃん】

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/11(金) 00:13:31 ID:6Ba/AwA40
べ、別に禿てなんかいないんだからね!馬鹿にしないでよね!!

345 :こっちの方がいいだろ?:2008/04/11(金) 23:32:32 ID:yCuM0NZy0
べ、べつにツルツルなんかじゃないんだからね!!

中学生だからって馬鹿にしないでよね!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:27:06 ID:1j9o36E00
ツルツルかぁ・・・
それは走りにくいねぇ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 00:28:37 ID:uKjx4jMm0
>>345
五分刈りだね?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 02:12:03 ID:ODqyprVJ0
>>347
俺は頭はいつも坊主で、バリカンのアタッチメントは12mmだ。
ちなみにちん毛と脇毛は3mmアタッチメントで処理している。

一度アタッチメントなしで玉袋の毛を刈っていたらバリカンに皮を
かみこんで、かなり出血&なかなか血が止まらなくて一人風呂場で慌てた事があるがw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:29:30 ID:T2y1+jEi0
>>348
バリってる時の動画うp頼む。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:57:59 ID:Qw39i5Ab0
>>348
(*´д`*)ハァハァイタイノ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:59:23 ID:iBmsk+BU0
お毛毛ネタ進行中ですかw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:44:31 ID:xKVaoUZ10
>>350
近藤リュウタみたいでかわいい。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 22:42:51 ID:aQven9J90
チン毛3mmはチクチクするって言われるだろw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 17:16:33 ID:imuhGQF00
「自殺を予防する自殺事例報道のあり方について」のWHO勧告
http://www.lifelink.or.jp/hp/jisatsuhoudou.html

1)やるべきこと                    

・自殺の代わり(alternative)を強調する。
・ヘルプラインや地域の支援機関を紹介する。 
・自殺が未遂に終わった場合の身体的ダメージ(脳障害、麻痺等)について記述する。

2)避けるべきこと

・写真や遺書を公表しない。
・使用された自殺手段の詳細を報道しない。
・自殺の理由を単純化して報道しない。
・自殺の美化やセンセーショナルな報道を避ける。 

http://www.lifelink.or.jp/hp/top.html

あなたに読んでもらいたいページ - 自殺予防の情報。東京いのちの電話
http://www.inochinodenwa.or.jp/04-jisatu.htm
今自殺をしようかと考えているなら - 自殺と危機情報
http://www.befrienders.org/int/japanese/suicidal.php
ストップ、自殺 スイスの対策
http://www.swissinfo.org/jpn/search/detail.html?siteSect=881&sid=7557186&cKey=1172497376000
殺防止対策有識者懇談会報告
「自殺予防に向けての提言」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2002/12/h1218-3.html

自殺対策ホームページ
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/
自殺予防総合対策センター
http://www.ncnp.go.jp/ikiru-hp/

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 23:58:08 ID:w5oPD9XH0
三味線キング(略して三味キン)さんのスレはここですか?

356 : ◆bEap1ume5I :2008/04/16(水) 21:08:54 ID:s9RLHTrR0
超久々にTC1000へ逝って来ました

オーバーステアが酷くて踏めませんでした…
ベストの周の方がgdgdなのにタイムが出てる不思議

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1834.wmv.html

357 :スプラ海苔:2008/04/16(水) 22:40:07 ID:JMEz0MMt0
久々UP。T78に交換しました。いまいち生かしきれてないです。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1835.wmv.html
あと2秒はタイムアップしたい・・・

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 22:50:11 ID:6M12LgCM0
>>356
乙です!
1コーナーの一個目はいやらしい造りですよね。
あの区間はどう走ったら速いのか正直わからんです。

umeさんは筑波のときはどこかの走行会で参加ですか?筑波のライセンスではないですよね?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 23:26:05 ID:5ikZCMUn0
>>357
FSWまで遠征おながいします
是非FSWでの走りが見てみたいです

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