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しょせん車ではバイクに勝てないpart48

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:31:52 ID:QQ4A9QJ/0
スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうp禁止。
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは2003年から続く長寿スレとなっております
4年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット、オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうpされていない状況。
そして前スレにて住人1000RR氏が西浦サーキットオフを2008年5月4日に企画。
しょせんスレ初のサーキットオフにて脳内バトルに結論が出る模様。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:33:17 ID:7lCVc8zBO
死ね

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:34:16 ID:QQ4A9QJ/0
コテID無しの拾い動画は各自貼ってくれ。
テンプレは以上。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:34:26 ID:1z5I69yU0
バイク膿乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:43:57 ID:1z5I69yU0
前スレ1000鳥記念カキコ



 バ イ ク 膿 は 巣 に 帰 れ




6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:46:08 ID:uB1FO0i6O
サーキットオフでバイク側はリッターSSだろ。
クルマ脳終わったなw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:53:14 ID:ZAbIqx05O
車来るの?烏帽子やポル氏来るならいくぜ。k8R1000慣らし終わったぜ。
圧倒的ポテンシャルの差をみせつけてやんよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:12:14 ID:ZJPpeToi0
ID:1z5I69yU0←自分の知識のなさをボッコボコにされて粘着化したサンデードライバー

お前が速さに重き置いてクルマ乗ってるわけじゃいのはわかってるから
さっさと回線切って貨物の洗車でもしてりゃいいのに
ここは速い人を尊敬するスレだからお前じゃいくら書き込んでも相手にされないだけだよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:13:46 ID:+8/woJk2O
ここの住人程度の車動画に勝てないバイク脳は車板に来るんじゃねぇよカス氏ね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:24:15 ID:Llv1KBOg0
転倒したバイク乗りをサーキットで轢き殺しても罪にならないんだよね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:26:29 ID:hJG49d6v0
>>10
故意が立証されれば罪だな。
故意でなくても状況によっては罪だな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 13:31:24 ID:uB1FO0i6O
>>9
全て自演の拾い動画。
本当に速いクルマ乗ってるんならID付きでうぷしてみたら?
ここの低収入のクルマ住人のじゃインテ尺クラスでも買うのは無理だろうな。
脳内車両に浸るのも同情するよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:04:08 ID:7lCVc8zBO
サーキットオフってピリピリした感じでやるのか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:08:24 ID:RNQJTBDiO
オフもなにも勝手に走って動画撮ってくるだけでそ?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:15:34 ID:AhexdBu40
俺もだがうpしない連中ほど強気で吠えまくる法則w

16 :シューマッハ:2008/02/19(火) 14:49:00 ID:+8/woJk2O
そんなチンケなサーキットじゃなきてどうせなら鈴鹿でオフしようぜ。
各自走行して動画もしくはリザルトをうpする事。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 14:51:50 ID:e/u20JKJ0
今日も頑張ってるね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:18:51 ID:uB1FO0i6O
>>16
8クン、キミはつまらないから来なくてもいいよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:19:12 ID:s+XwGyfqO
>>12
お前が貧乏で車買えないからってその意見は強引すぎだな。
ひょっとして馬鹿?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:33:31 ID:1ar3Iz8TO
前スレに車は安全という意見に対して車は直すのに
お金がかかるの!って言ってた馬鹿がいたな
あんなのに釣られるからバイク派が馬鹿にされんだよ
相手にすんな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:40:10 ID:+8/woJk2O
>>18
8コンプレックス乙

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 15:46:26 ID:ME6EACUG0
ネタ切れだから素直にあり難い

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:40:39 ID:rrsAWbks0
STや筑波TTのマシンって散らかると危ないから保安部品外してるだけだよな。
基本的には吸排気とセットアップとタイヤだけの軽チューンだし、排気量
アップも許されない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:57:17 ID:6Fd8dUrD0
5/4以降の動画うpが楽しみ
今からワクワクしてきた(*^^*)v

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:51:05 ID:ZAbIqx05O
8なんて来たこと後悔させてやんよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:58:33 ID:j+TTmQJ70
前々から思ってはいたんだけどさ
改造が制限されているST600と言えど、
タイム差を考えると上位の車両はドノーマルエンジンじゃ無い気がするけど?
工場出荷状態で、封印されている訳じゃないでしょ?
N1エンジン同様のチューニングは、されてると思うんだけど?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:02:20 ID:+8/woJk2O
相変わらずの8人気に嫉妬w

>>23
だからそういうレースバイクでもプロレーサーでもいいから、
さっさと持ってきて車に勝ってくれ。
期待してるぞw

>>24
ロドの時も8の時も茶化してたろ。
どうせ次回も結果は車の圧勝だと思うけどw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:12:25 ID:s+XwGyfqO
STが改造制限されてるったってエンジンのバランス取りや組直ししてんだろが?
それがノーマルと同じだぁ?
アホだろ、お前ら。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:14:19 ID:hJG49d6v0
>>26
もし疑念があれば車検でエンジンあけられるからばれるじゃん。
エンジンは純正無加工部品しか使ってないはずだよ。
複数のピストン買って重さの均一なの使ったりとかしてるけど。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:15:13 ID:hJG49d6v0
>>28
それは、チューニングはされてるがノーマルだろうが。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:22:19 ID:s+XwGyfqO
>>30
チューンされてるのにノーマル?
支離滅裂だな。パーツ付けるだけが改造だとでも思ってんのか?
ノーマルの意味を調べて出直してこいタコ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:23:34 ID:ZAbIqx05O
>>28
あんまし知ったかしてっと恥ずかしいぞ。
エンジン組直し??
そんなもん、全日本の有力コンストラクタに乗る一部トップライダーだけ。
新垣なんてトップライダーだけど、必要最低限の改造けだぞ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:31:45 ID:s+XwGyfqO
>>32
トップライダーだろうが何だろうがやってるやつがいる以上、STがドノーマルと同じとは言わねーだろ。
都合が悪いとこは相変わらず適当な解釈で作り変えるんだな。
だからバイク脳って言われるんだ。
実際はやってるのはトップライダーだけじゃないけどな。
どっちが知ったかなんだか。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:39:23 ID:ZAbIqx05O
>>33
ひょっとして、エンジン組直したら筑波ラップ一秒もアップするとでも思い込んでる人?
とにかく、この馬鹿はラインオフされた状態でないとノーマルではないと思い込んでる基地外だな。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:42:21 ID:0E3k8KCMO
楽器は音を合わせるのをチューニングと言う
ピストンの重量合わせるのはチューニングとは言いませんか

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:46:11 ID:s+XwGyfqO
>>34
はぁ?馬鹿はお前だろ?
バランス取りや組み直しがノーマルと言えると思ってんのか?
いっぺん死んでこい。
バイク語る前に言葉覚えて出直してこいよ、知障が。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 19:47:09 ID:ewzEBe/i0
N1エンジンが、レギュレーションの範囲内でレース用フルチューンなのと同様
ST600エンジンも、手間とお金を掛けたレース用エンジンでしょ。
もてぎのN1シビックあたりで、エンジンの違いで2秒くらいは差が付くよ。
ベースエンジンの加工精度がバイクの方が良さそうだから、それ程の差は生まれないかも知れないけど、
あまり市販車と同じって幻想を持つのも、どうか?と思うけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:00:45 ID:ZAbIqx05O
STを走ってる600レーサーマシンで、現実に組直ししてるのは全体の5%にも満たないだろ
地方戦なんて俺の知ってる限り1台もないからな。
組直しが当たり前のような決めつけは車脳お得意ないつもの事だが。
鈴鹿で二秒!?
バイクでは考えられん。
ま、STでも全開率は30%に満たないから、車とは前提条件が違うかもしれない。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:08:28 ID:s+XwGyfqO
>>38
だから同じ事何度も言わせんな。
効果がない事をトップライダーがやるのか?
たいしてタイムは変わらない?
知るか!そんなもん。
何台だろうとやってるやつがいるんだろうが。
手間金かかったエンジンなんだろうが。
それをSTはドノーマルと同じだって言い切るお前らは支離滅裂なバイク脳だっつってんだよ。

40 :ロド:2008/02/19(火) 20:08:48 ID:jY6Ts/I10
>>23
ここのバイク派には猛反発されそうだけど、バイクって
タイヤ替えてバックステップにするだけでかなりタイムアップ
するもんだよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:11:08 ID:VDfgg6dU0
>>38
でも実際はその5%のチームからしか勝利はもちろん上位には入れない訳だよね。
ST600くらいはエンジン組みなおし無しでやればいいんだよな。それだとニューマシンを用意できる(資金が豊富)
なチームが有利になるから1シーズンエンジンは登録した2機までとかさ。
そのほうが絶対面白いのに。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:17:47 ID:ZAbIqx05O
>>40
否定しないよw
ただ程度の問題ね。

乗り込んでいない人ほど、タイムがでない理由をノーマルバイクのせいにするからさぁ。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:27:52 ID:s+XwGyfqO
>>41
ところが組み直しやバランス取りはチェックのしようがない。
車の世界もそうだがレギュ規定があってもばれなきゃOKみたいなふしがある。
結局は資金豊富なチームや抜け道にたけたチームが有利になる。
なんかのレースみたいに優勝車両は強制的にいくらで売却義務が生じるみたいな事やっても有力チームはそれでも金かけて勝ちにいく。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:28:19 ID:ZAbIqx05O
>>41
全日本だと新垣がいる。
地方戦だとヤフオク中古車両が勝ったりしてる。新車卸しても1年は使いっぱなしだろ。
そんなマシンでも上手いライダーがのれば筑波59秒でるし、R35よりは全然速いだろ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:30:34 ID:+8/woJk2O
タイヤ替えただけとかほぼノーナルとか笑わせてくれるけど、
エンジンにタイヤ2個くっ付いてるだけなんだから他にする事無いだけじゃないか。
あとはただの加速厨。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:31:28 ID:lqXGPddRO
いまどきバイクてww
冗談だろ?ww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:41:26 ID:zx1f0I4M0
エンジンなんてしょせん人が組み付けた物。
自宅でバラしていい具合に組み付けて何が悪いの?
ノーマルじゃない?まじで言ってんの?
オイル漏れで修理に出してバラされただけでノーマルじゃないからレース出れなくなるのか?
あほくさ


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:43:04 ID:s+XwGyfqO
>>44
今、R35の話なんてしてないだろ。車だってノーマルもいりゃあ、改造車もいる。
ヤフオクの車両が何だって?
STはさもドノーマルと同じで変わらないとか言ってる勘違いを正してるだけだ。
タイヤだって市販車OEMとは違うじゃねーか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:50:19 ID:s+XwGyfqO
>>47
お前のヘボな組み付けなんか知らねーよ。
レース出れないなんて誰が言った?
組み直しやバランス取りもチューニングだろうが。
それをドノーマルだと言い切るお前みたいなアホはでしゃばんなっつーだけだ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:54:01 ID:ZAbIqx05O
そういえば、セミプロが乗るドノーマル動画あったな。確か、菅生で38秒。全日本トップライダーが乗るトップ車両が32秒。この差6秒の間に、腕の差、マシンの差、タイヤの差がある。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:59:05 ID:7S4sGr/k0
組み直しだろうがポン付けタービンだろうが、自分の金つっこむならアリだろ
乗ってない故にノーマル連呼なんだろうけど、自分の車両で頑張れや

データばかりで話するから変な煽りに噛みつかれるんだろうに

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:10:47 ID:NRKd/QLA0
つーか重量あわせの効果が無い訳じゃないけどその効果が極小さいってだけでしょ
でも全日本みたいなシビアな状況ではその極小さいアドバンテージで結果が変わるかもしれない
だからやる
当たり前の話

もっともそれと性能が市販状態とかけ離れてるかどうかは別の話

ついでに言うとST600の入賞車両には車両とか部品の買取規定がある
ピストンとかコンロッド大量に買ってバランスあわせて手間暇かけて組んでも別に構わないけど
入賞したら二束三文で買っていかれる
まあそれでも優勝争いするようなトップチームなら上に書いた理由でやってるんだろうけどね

個人的にはノーマル部品を加工無しで組み合わせた重量あわせってのは設計段階の性能を
引き出してるだけなんだからノーマルの範疇だと思ってるけど
当然車に関しても同じで、エンジンを加工一切無しで組み直ししてもノーマルはノーマルだと思ってる
チューニングしたノーマルね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:13:05 ID:NRKd/QLA0
>>40
タイヤに関してはその通りだね
でも車体に関してはあなたの知ってるバイクとは時代が違う
今時のSSはサーキット走ってもステップ擦って全然走れないなんてことは無い
バックステップなんてもはや名前だけでパフォーマンス目的と言うよりポジション調整の範疇
まあ大きな意味ではポジション調整もパフォーマンス目的だとも言えるけど
車のシート位置変えるのと変わらないよ

>>50
あの動画ノーマルの試乗会なのは確かだけどタイヤまでノーマルなのかな?
プレス向け試乗会ってタイヤをSTレース向けのタイヤとかに交換してる事が良くあるよ
ただ、言ってる事が矛盾してる気がするけど
個人的にはタイヤとかブレーキパッド交換なんてノーマルの範疇だと思ってるけど

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:22:25 ID:7S4sGr/k0

> バックステップなんてもはや名前だけでパフォーマンス目的と言うよりポジション調整の範疇
> 個人的にはタイヤとかブレーキパッド交換なんてノーマルの範疇だと思ってるけど
> 当然車に関しても同じで、エンジンを加工一切無しで組み直ししてもノーマルはノーマルだと思ってる

自己完結ならいちいち書かなくていいだろう、お前の自己主張は掲示板だけか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:25:25 ID:7S4sGr/k0
暖かくなるまであと2週間ないぞ、乗りっぱなしかしらんがメンテくらいして動画撮ってこようぜ
少しでも整備すりゃタイムアップすんだろ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:28:17 ID:s+XwGyfqO
>>52
だから、それをチューニングという。
ノーマルのポテンシャルを引き出してやる手間暇作業工程が何でチューニングにならないと思うんだ?
パーツ変えるのだけが チューニングじゃねーつうの。
ノーマルのポテンシャルを引き出す調律こそがチューニングの王道だろうが。
チューニングが悪いなんて言ってない。ドノーマルと変わらないなんてふざけた事抜かすなと言ってるだけだ。
いい加減理解しろや。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:30:52 ID:ZAbIqx05O
>>53
そういう例があるんだ。可能性は否定できないね。ただモデファイは一切無いとライダーがしゃべってるシーンがあったよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:34:38 ID:7S4sGr/k0
ダメだこりゃ、ラハルやらリアル海苔帰ってこーい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:45:36 ID:NRKd/QLA0
>>54
別にあなたには話し掛けてませんが?
日本語読めても理解できないなら無理して読まなくても良いですよ

>>56
だからそう書いてるじゃん
チューニングしたノーマルだって
ノーマルって言葉の意味が定義されてないから噛み合ってないけど
あなたと言ってる事は同じだと思うよ
俺はチューニングしたノーマルが市販状態と同じだなんて言ってないでしょ
バイク脳の人がどう言ってるかは知らんよ
俺が言いたいのはそうじゃなくて
>もっともそれと性能が市販状態とかけ離れてるかどうかは別の話
でしょって事なんだけど

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:48:51 ID:L/DvoGCv0
バランス取りを甘く見る奴はレースでは勝てない

ST600の話ってレコードタイムしか出てこないんだから、「N1並の600」でいいじゃん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:53:30 ID:+8/woJk2O
そして8が王者に君臨したまま、
車種もホームも晒せないバイク脳が
三角形の底辺でただ遠吠えをするだけの展開が続く…






たまんねぇwww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 21:59:17 ID:AhexdBu40
好きな車種ではないが、ついでにサーキットも制覇してくれ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:03:55 ID:Dy+dYpebO
だって8呼んだらガソリン代取られるし、8のホームは二輪通行禁止。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:11:14 ID:+8/woJk2O
>>63
それでも勝てば負け続けの人生よりマシだと思うよ。
俺なら何してでも勝って8貰って奴にGTR買わせてサーキットに引きずり出すな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 22:15:51 ID:s+XwGyfqO
>>59
あなたはバイク脳ではなかったか。そりゃ失礼しました。
冷静に反論するあたり、大人な対応だね。
悪かった。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:00:56 ID:UrlGn0s90
バランス取りしたらドノーマルじゃないってのに反論するのはアホ臭いんだが。
じゃあ、ノーマルを定義しろ。
おれのバイクは彼のバイクより機械加工精度も組み付け制度も悪いから
彼のバイクはドノーマルじゃないって事になるの?
それとも逆なの?
それからチューンって言葉だが車の場合はポン付けにしろ加工にしろ
改造を意味するが、この場合は本当の意味のチューンで、調整だ。
改造など何一つしていない、ドノーマルだよタコ君。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:15:34 ID:EYoT5JAn0
バイクが好きって時点でノーマルな人間とは言い難い

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:17:04 ID:s+XwGyfqO
>>66
真性の馬鹿がまだいたなw
バランス取りだろうが組み直しだろうが立派なチューンだボケが。
量産品である以上品質のバラツキはある。ピストン重量合わせなんかは吹けに大きく関係する。
改造パーツ組み込むだけがチューンだと思ってる知障が口だしすんな。
パーツを組むチューン、加工や精度を上げるチューン、どっちもチューンだドアホ。
ましてやそれがノーマルなわけがねーだろが。

とにかくバイクにも乗ってないような口だけの糞がノーマルの定義を都合のいいように解釈(誤解)すんな。
知らねーなら黙ってろ、小僧。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:27:13 ID:s+XwGyfqO
ついでにアホの為にノーマルの定義を言っておく。
基本的にラインオフの状態がノーマルだ。
そこからパーツを変更したり、精度上げる為に加工したりしたら既にノーマルじゃない。
ノーマルパーツを加工しても元がノーマルなんだからノーマルなんだって、どこまでアホなのかと。
加工を改造と認識できんくらいアホなのか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:51:46 ID:ZAbIqx05O
でた。ラインオフ基地外w
頭の中も、ラインオフしてんだろ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:55:04 ID:0E3k8KCMO
頭の中もラインオフってどういう意味?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:57:19 ID:NRKd/QLA0
>>65
まあ言葉の定義をハッキリさせないで書いた俺も悪かった
俺は加工無しで純正部品を使ってるならそれはノーマルだと言う定義で話してたよ

>>66
言わんとすることは解るけど現実的にはそれと市販状態は違うよね
あと加工が入るのなら、心情的にはそれはやっぱりノーマルではないと思うよ

まあ昔のホンダのタイプRみたいにピストンやコンロッドどころかクランクまで
バランス取りされてるとか、手作業でポート研磨してたって話も有るにはあるから
その辺の定義は結局曖昧と言えば曖昧なんだけど・・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 23:59:48 ID:ZAbIqx05O
バランス取りしたらフケに大きく影響する?
しねーよwww
最新の加工技術甘くみるなよ。
まるで、昔話ばかりしてるオッサンの戯言だね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:04:00 ID:6A154X0QO
まぁ大きくとは言わないが多少は違ってくるだろ。
精度が良くなってもしょせん大量生産。



まぁフケなんかよりバランス取りで
許容回転数がすこしでも上がるってのはでかいと思うが

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:28:18 ID:oR6o2uHcO
俺なら峠で勝ったくらいで車貰おうとか考えないな。乞食じゃねーんだからさ。
ま、社会人が他人にガス代貰うのも十分恥ずかしいけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:50:25 ID:2BeyDOOX0
ラインオフの状態がノーマルで
チューン(文字通りの調整)がノーマルではないのなら
ノーマル状態とは無限に存在する事になるな。
機械加工精度100点組み付け精度100点を
ノーマルA−1クラス、100点99点をA−2クラス・・・としようか。
おい、いつになったらレース開催できるんだ?
もうノーマルレギュ関係無しでやってくれよってなるか?
ウフ

77 :1000RR ◆eRDUfXaGp2 :2008/02/20(水) 00:55:06 ID:FWuGJd560
>>13
その辺は心配ない。少なくとも俺はね。
学生の頃はEGシビックで峠小僧やってて社会人になってからバイクを始めたからね。
スポーツカーに偏見は持ってないよ。
結婚してからはミニバンになってしまったけど
今時のスポーツカーがどのくらい走るのか興味があるし。
楽しみにしてるよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 02:27:00 ID:mthl9+yl0
>>77
前から不思議だったんだが、結婚したら何でミニバンになるんだ?
別にランエボでもシビックでもいいじゃない。
家族3〜4人乗せるのにミニバンである必要は無い。
結婚してバイクは下りる話はよく聞く。まるっきり個人的道楽だからな。
家族も乗せられない、事故で家族が路頭に迷うリスクも車より高い。
楽しみ、興味があると言うならバイクも下りずかつスポ車にも乗れ。
乗り心地が悪いと文句が出る?そんな嫁なら離婚しちまえ。
それはあんたが向こう側の人間になっちまったって事だ。
チョースケは泣いている。
あれ?逆か。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 03:17:16 ID:iKUSLppZ0
うちの嫁さんハーレー乗ってるがなにか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 04:37:17 ID:fce3veQQP
>>78
俺は今もバイク乗ってるけど車はスポカからミニバンになった。
そりゃスポカは面白いけど楽じゃないんだよね。
車乗る時はほぼ100%家族が乗ってるわけで飛ばせない。
それなら楽で使い勝手のいいミニバンにしようって思ったのよ。
チャイルドシートつけてて子供の乗せ下ろしの楽さも全然違うし
長距離運転の疲労度にもかなり差があるしね。
もう一つは世間体。
子供の行事で出かけたり公園に行ったり家族で行くのに
改造スポカだと厳しいものがあるんだよね。

バイクの方は家族関係ないし完全に一人で楽しむもで
自由にできるからマフラーとか変えてる。
バイクは近所乗りせずにヘルメットかぶってそのまま遠くに行くから
世間体とか気にしなくていいんだよね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:27:44 ID:5rt6amQq0
>>36
馬鹿か?
組みなおしはノーマルに決まってるだろ。
分解整備したらノーマルじゃなくなるのか?

>>56
手間隙かけててもパーツがノーマル部品無加工ならノーマルだ。
そうでなけりゃ、サスセッティングしたら非ノーマルということになっちまう。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:42:15 ID:6Gdc0CHd0
ミニバン=和式便座
ビグスク=スワン・オマルw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 07:46:48 ID:5rt6amQq0
>>69
ノーマル部品を加工したらそりゃノーマルじゃない。ST600はそれはノーマルと認めていない。
ノーマル部品をそのまま使ったらノーマルに決まってるだろうが!!バカか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:00:23 ID:l0ZxGty2O
>>83
レギュの話してんじゃない。馬鹿には難しい話だったか?www

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:48:44 ID:DX941Fhh0
チューニング(バランス取り)したエンジンがノーマルかどうかは置いといて、

・保安部品外し、FRPカウル(軽量化)
・フルエキゾースト
・ハーネス、ECUそれに伴なう燃調
・前後サス
・ビッグラジエター
・ブレーキパッド、ホース
・ファイナル変更、チェーンサイズ変更
・プロダクションタイヤ
・バックステップ

これだけ改造してノーマルは無いだろ、バイク派から見ても。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:48:54 ID:OPznAIFt0
>>84
レギュとか関係なく、ノーマル部品無加工なら分解組み立てしてもノーマルに決まってるだろうが。
アホか?

ブレーキラインにエアが入ったからついでにシール交換したら非ノーマル?
フロントフォークがオイル滲みしていたからシール打ち直したら非ノーマル?
そんなことある訳ないだろうが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:49:46 ID:DX941Fhh0
あっST600の話ね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:51:33 ID:OPznAIFt0
>>85
それでもエンジンノーマルじゃん。
ST600のレギュで車体全部がノーマルなんて誰も言ってないし。

「ほぼ」ノーマルと言えるかどうかはそりゃ意見が分かれるだろうが、(少なくとも俺はほぼドノーマルとは言わない)
エンジンを組み直したからって、エンジンが非ノーマルと言うことにはならない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:53:13 ID:DX941Fhh0
ほぼノーマルって言うバイク膿がイタイって話だよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:55:56 ID:OPznAIFt0
>>89
ああ、そういう意味ね。
ほぼどノーマル、って言う奴はST600の車体を作ったこともないどころか、レギュをちゃんと読みもしてないだけだろ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 09:57:19 ID:OPznAIFt0
>>89
だけど同時に、ST600がレース専用の特殊なマシンで市販車とは桁違いのポテンシャルがあるという車脳もイタイ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:00:59 ID:3E+jf3qGO
脳内で勝手に想像して自己主張の一方的な押し付け。マジキモイ。
>>78ってガキみてーだなwww


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:14:30 ID:DX941Fhh0
>>91
サーキットを走る為に適合させているってのが正解だろうがその差は結構でかい。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:22:24 ID:OPznAIFt0
>>93
タイヤと足回り以外、タイム的にそんなにめちゃくちゃ差が付くような改造じゃないじゃん。
サーキットで運用するのに楽になる、って言うのが実際のところで。
カウルだって、FRPとノーマルで重量差なんてほとんど無くて、もはや単に補修しやすいかどうかだし。

サーキットで運用する手間とコストの差はかなり大きいが、タイム的な差は車脳が言うほどのものはない。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:27:11 ID:FtRJLqyU0
どう考えても公道専用で弄る方が痛いだろw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:40:38 ID:l0ZxGty2O
>>92
お前はネタとマジレスの区別もつかんのか? 
2ちゃん向いてないからやめれば?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:54:39 ID:Dus5dZcKO
>>72
実際に職人手作業でやったのはポート研磨だけだけどな。
しかもそれは初期型の96specだけで98以降は職人作業は入ってない。
しかも作業してるオッサンは1人だけだからデビュー当時は寝ながら削ってたらしい。

>>78
ミニバンならまだマシだ。
俺なんかカミさんも運転しなきゃいけないという理由からコンパクトだぞ。
その代わり学生時代に無理して買ったNSRは何が何でも死守w

>>80
家族は関係無いとか思ってるのはお前だけかもな。
ご近所様の白い視線とか気にならんか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:09:42 ID:DX941Fhh0
>>94
じゃあサーキットでST600とドノーマルでよーいドンしてみろ、めちゃくちゃ差を体感出来るから。
筑波以外の国際サーキットじゃ確実に5秒は違うだろ。

FRPカウルについては保安部品外しと合せて書いてるだろ、よく読め。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:26:53 ID:OPznAIFt0
>>98
筑波以外の国際サーキットで5秒「しか」違わないとも言える。

サーキットタイムで5秒はめちゃくちゃでかいが、ここの車脳が言うように
筑波でST600が58秒台に入れてるのに、ドノーマルリッターSSが1分5秒切れないなんて事はあり得ない。
筑波でST600とノーマルで6秒以上も差が付くなんてあり得ないね。

FRPカウルに関してはべつにID:DX941Fhh0に突っ込みたかった訳ではない。
誤解を与えたなら謝る。
車脳がFRPカウルがカーボンボンネット並みの軽量化のように言うからそれは違うと言いたかっただけ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:29:26 ID:7haD/TkqO
クルマ対バイクをどうこう言うよりバイク板住民の罵りあいだなこりゃ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:44:32 ID:DX941Fhh0
>>99
うん、FRPカウルはカーボンボンネットのような特殊な改造とは違うね。
オイル受けの意味も有るし。

>>100
リアルバイク乗りの敵はバイク膿

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:50:59 ID:3E+jf3qGO
600がノーマルとか非ノーマル、どうでもいいぜ。
フルノーマルで充分。ここの車脳なんか遅すぎて相手にならねーだろ。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:57:21 ID:R/enzJM60
直線でアクセル開けることだけがキミの人生の価値なんだw
随分と安っぽい人生だねw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:07:59 ID:Dus5dZcKO
だからずっと前から隔離病棟スレだって言われてるでしょw
リアルひお外を走れないバイク脳がオナるスレですから。
散々馬鹿にしてる車膿にも実際問題勝ててないのがいい証拠だべw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:44:15 ID:oZHFI9dC0
>>100
カーボンボンネット&カーボントランクなオイラは特殊ですか…
ウェットならカーボンもFRPも大してかわらんし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 12:56:55 ID:GB8Is7B50
誰も>>85に突っ込まないの?
サスはバネレート変更だけだし(素人でも簡単に変えれる)、ラジエター、ブレーキは
サーキット走るなら当たり前。
フルエキゾースト?ほんまかいな?せいぜいスリップオンだろ。
ハーネスってリミカだろ。
こんなのマフラー以外はノーマルの範囲だと思うけどなあ。
逆に車がこの程度のチューンでどれだけタイムアップするのか。
公道レーサーのGTRって400ネイキッド並のタイムなんだろ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:00:22 ID:OPznAIFt0
>>105
交換することが特殊、って話ではないのだが?
オリジナルに対して差が大きい、って言うことで特殊と言われてるんだけど?

バイクのカウルをFRPにするのは、FRPボンネットからウェットカーボンにするようなもの、っていう話。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:12:46 ID:APUcodT2O
>>107
脳内乙
FRPカウルは転倒時に他者に迷惑をかけないためというのが、第1義、ノーマルカウルだと、コース上に散乱する。
ちなみにノーマルカウルの方が軽い。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:17:59 ID:FpdVVgth0
既にデモ車の35GTRが59秒台に入ってるみたいだよ。
タイヤはSのサイズが無いので、純正。
試作の足と軽量化、もしかしたらECUあたりは変更されてるかも知れないけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:23:23 ID:fce3veQQP
>>97
嫁もバイク乗りだよ。
あとバイクは二台とも奥に隠してて田舎だから
よっぽど気の知れた近隣住人しかバイクのことは知らない。

でも、誤爆?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:25:09 ID:OPznAIFt0
>>108
バイクのカウルをFRPにしても性能的には大差ないという意味で言ってたんだが?
車のカーボンボンネットやトランクは重量的に結構差が付くと思うんだが?

とはいえ、最近のバイクははノーマルの方が軽いんだな。
俺の2000年以前のバイクだとFRPにした方が若干軽い。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:32:50 ID:6A154X0QO
>>86
オイル漏れのためにシール交換するのは正常な状態に戻すだけの作業であって
改造でもチューニングでもない。ただの「交換修理」な。



ピストンの重量合わせは壊れてもいないのに「性能の向上」のためにいじるわけだ。
例えノーマルピストンを使って重量合わせたって
「元の状態よりより良くしたい」ってのがチューニングの基本的な考えだから
ノーマル部品使ってもノーマルではない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:33:57 ID:DX941Fhh0
>>106
別にSTがノーマルでも構わないけど車と比較するならN1を持ってくるのが
筋だろう、ちなみに今はサスのダンパーも交換可。



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:43:32 ID:AMLisiCEO
ノーマルでもレーサーでもいいから一度でも車をブッチギッてきちゃえばいいじゃん。

言葉で相手を説得するのは難しいもんだよ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:47:23 ID:OPznAIFt0
>>113
N1規定を見てみたけど、ロールケージによるフレーム補強無しのN1車両が
ST600に相当しそうな感じだな。

でN1のタイムってST600に対してどのくらいのビハインドなの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:51:41 ID:q0lqsM9d0
N1車両ってスリックタイヤじゃないか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:04:52 ID:nbcnWf/Q0
>>115
もうね、悲しいくらい相手にならない感じ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 14:43:27 ID:Dus5dZcKO
>>106

GTR≒ネイキッド400<ネイキッド1100<RX-8

またまたご冗談をw

少なくとも俺のNSRはこのへんには負けない自信はあるな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:06:57 ID:NLKSgKw30
>>112
>ノーマル部品使ってもノーマルではない。
「ノーマル」を「出荷時点での状態」のみとするのはやっぱり無理があると思う
でないと線引き出来ないじゃない
もしかしたら出荷状態とか修理目的で注文した部品がたまたまバッチリのバランスかもしれない
それと同じ状態のエンジンを意図的につくったらノーマルじゃなくなるのか?って話になる
未加工の純正部品を使うならそれはやっぱりあくまでもノーマルだろう
「ノーマルかどうか」と「チューニングされてるかどうか」は別の話じゃないか?

加工しての重量あわせを許可しないレギュは現実的には部品を沢山買って
バランスの良いのを選ぶと言う本末転倒な状態になってる
(まあ残りの奴も捨てるわけじゃないからそれ程無駄にはならないんだけど)
でもトップレベルの争いなんて大体そんなもんだ
トップ争いしてる車両なんかはレギュ内ではフルチューンでもおかしくない
ただ参加車両の中にはエンジンは出荷時点での状態の車両が居るのも本当
今時のエンジンのバランス取りなんて費用対効果が低すぎるからね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:17:46 ID:FtRJLqyU0
レースで勝つためならカテゴリに関係なく全バラしするだろ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:51:03 ID://yop8lN0
>>119
その通りなんだけど、
例えば、スポーツ走行や走行会に行ったとする。
同じ様な仕様の車(バイク)で、コーナーも同じ位なんだけど、ストレートで少しづつ離される。
そいつと走行後に話して、相手がバランス取りをしていたら、
自分のエンジンと同じだと思えるか?って事。

あ、チューニングしてるのねって納得するんじゃないか?普通。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 15:54:38 ID:tMFqesGE0
バイクで、組み直しやバランス取りが有効なのは選手権のトップレベルだけですよ。。。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:05:52 ID:tMFqesGE0
ああ、解ったバランス取りや組み直しって言ってるのは車側なんだな。
N1車両とか当たり前なのかもしれないし、車では一般的なチューンなのかな??

バイクの場合、車程の対費用効果はないよ。
あと、もともとがハイパワーな上に車より製造交差が少ないのかもしれないね。
ま、何十万もかけて0.5秒速くなるかもしれない可能性にかけるよりは、そのお金を
練習代に回した方が対費用効果が高いというのが大多数のライダーの現実だろうと思う。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:17:00 ID:OPznAIFt0
>>121
正直、バランス取りしてる、って聞いたら、「その程度の腕ならそこまでしなくても」って思うだけだな。
俺は全日本に出てる訳じゃなし、そんな乗り手とコーナーで差がないのにそこまでしてたらアホだ。
「そんなことする前に練習しろ」って思うだけ。

質問にそのまま答えるなら、バランス取りしてても「全然関係ないないな」、って思う。
ストレートで離されるなら、吸気系のセッティングを換えてるか、ファイナルをいじってるのかな?って思うけど


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:28:46 ID:tMFqesGE0
>>124
その通りだと思う。
走行会をたまに走る程度でバランス取りしてる人はいないでしょ。

まずは走り込んでライダーを技量を上げるのが順序だね。
ある程度ライディングを極めたところで取り組むエンジンチューンだと思う。

現実に、エリア選手権ですらヘッド開けてないエンジン多いですよ。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 16:34:17 ID:bHM6My5e0
そういえば四輪の改造車でも、よほどハイチューン以外バランス取りはしなくなったね。
元々の精度が上がってて費用対効果が低いってことなんだろうな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:13:30 ID:l0ZxGty2O
効果がある、薄いの議論じゃなく、それがノーマルかと問われれば違うという事だ。
たとえノーマル部品だろうと性能向上の為に手を加えるのはチューンであり改造だ。
ノーマル部品て言葉だけで判断失う老化した脳なのか?
最近のバイクのレーサーはMOTO-GPとかも組み直しとかしないのか?
レースごとに組み直しとか当たり前だと思ってたわ。
でも組み直し、バランス取りはくどいようだがノーマルとは言わない。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:19:05 ID:OPznAIFt0
バランス取りはともかく、組み直しはノーマルだろ。どう考えても。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:29:57 ID:l0ZxGty2O
組み直しって言うのは各締め付けトルクやチリ合わせして精度高い組み付けの事を言っている。
性能向上を目的として手を加えてる以上、絶対にそれはノーマルとは言わない。
それをノーマルと言い切るやつはそれこそここでいう脳内かつバイク脳としか思えん。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:38:14 ID:OPznAIFt0
>>129
それが、ノーマルじゃなくても良いけど、ST600にはそういう意味でもドノーマルエンジンは普通に走ってるよ。
全く勝負にならないかというとそういう訳でもないみたいだ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:40:43 ID:oR6o2uHcO
厳密に言うとチューンドかも知らんが、だから何だ?って話だな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:42:20 ID:bHM6My5e0
>>127
市販レーサーは必ず組み立て直すよ。
あれはとりあえず組み立ててあるだけだからね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 17:59:24 ID:AMLisiCEO
もう喧嘩の原因なんてどうでもよくて、ただ議論に勝ちたいだけだなw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:22:04 ID:BLkYza3g0
しょせんディベートなんて自分の意見ゴリ押しした方が勝ちですから

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:29:56 ID:tMFqesGE0
>>132
プロダクションクラスは組み直さない。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:01:00 ID:NLKSgKw30
要するに
チューニングとノーマルは両立するって言ってる人

組み直しだけでもそれはノーマルじゃないって言ってる人
が居る訳ね
つまり両者にとってノーマルって言葉の意味が違ってる
俺は前者の立場だけど、後者の立場の人には
チューニングされたノーマルって概念は無いって事なんだろう

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:04:18 ID:OPznAIFt0
>>136
後者の立場の人は一人か二人しかいないみたいだが。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:17:10 ID:l0ZxGty2O
ここまでバイク脳が言葉や意味すら知らんとは。
解釈の違いも糞もない。勝手に新理論を作るな。アホすぎで話にならん。
脳みそ硬化してんじゃないの?
バイクの話する前に常識を学んでこいよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:19:05 ID:gRLo13qv0
エンジン組み直して何秒速くなるの?
それはクルマとどちらが速いかを決定するほどの
大きさなの?もうね、アホかと。



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:20:21 ID:tMFqesGE0
こんな枝葉末節な話でこんなに盛り上がるのが不思議だが...

個人的意見はさておき、ノーマルの定義について一言。
二輪四輪を問わず、レーサーを所持してサーキット走行が非日常ではない人にとってみれば、
パフォーマンスを維持する状態を保つために諸処の整備をもって、もはやノーマルではなく
なった、と言われても違和感を否めないというのが本当のところ。

反対に、街乗りが日常的な人にとってみれば、ラインオフ状態こそノーマルであり、例え
ボルト一本の軽量化であっても、ノーマルではない=ラインオフ状態ではないということなんでしょ?

レースの世界観からすれば、ノーマルエンジンの組み直し程度なら、チューニングされた
ノーマルエンジンという解釈が正しいし、そうでない人からみたら組み直しが高度なチューン
だと受け止められるかもしれない。要は、立ち位置の違いじゃない??



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:26:01 ID:pQUJb9jf0
保守にしては流れが速いな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:28:06 ID:tMFqesGE0
>>139
車は知らないけど、バイクの場合は素人がトルクレンチとサービスマニュアル片手に頑張ってみても、
よほどハズレエンジンにあたった場合を除き、ラップタイムに影響はないよ。

ノウハウが豊富なレースエンジン屋さんに持ち込んだら、多少は違うだろうけど、鈴鹿や茂木などの
大型サーキットで1秒縮んだら御の字だと思う。

ただ、なんども繰り返すけど、プロダクションレーサーを新車で購入して、そういったところに持ち込む
ような人は極一部。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:41:54 ID:NLKSgKw30
>>138
いやいや、誰かが言葉の意味を知らないとかの話じゃなくて
明確に意味が定義されてない「ノーマル」って言葉を
それぞれが別の意味に解釈してたって話でしょ?

念の為言っとくけど
チューニングされたノーマルは出荷時点での状態とは違う
この部分では争ってないからね
どれだけ違うかはまた別の話

それともちろん、バイクに限った話をしてる訳でもないよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:45:26 ID:l0ZxGty2O
タイムの影響はデータ取ってないからよくわからんが、
エンジン組み直しはチューンのレベルでも高度な部類だ。
それをドノーマルと同じだと主張するバイク脳は暴論にもほどがあると言っている。
何でこんな単純な事が理解できんかねぇ。
チューニングパーツ組み込むだけがチューンじゃねーつうの。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:46:12 ID:APUcodT2O
バイク脳と車脳なら圧倒的にバイク脳が頭よさそうだな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:48:41 ID:tMFqesGE0
>>144
うーん。
データ取ってないなら、なんで高度な部類だと断言できるの?根拠ないじゃん。

雑誌のウンチクを適当に語ってるだけでしょ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:02:26 ID:l0ZxGty2O
>>145
お前は馬鹿そうだけどな。

>>146
正確なタイム差がわからんと根拠がなくなるのか?
エンジン組み直しが初歩の作業とでも?
ドシロウトがDIYでサンデーメカやる話してんじゃないぞ?
お前ら一時が万事、屁理屈ばっかりで話が噛み合わない。
速さ語る以前の問題だ。二輪にまともなやつはいないのか?それともこのスレはそんな底レベルなやつの集まりか?
言葉からしてこんなに理解力がないんじゃ議論にもならん。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:20:25 ID:NLKSgKw30
んー・・・
まあこの件に関する俺の意見は>>136で書いたからどうでも良いわ
解ってる人には解ってると思うし

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:26:47 ID:l0ZxGty2O
>>148
一応、あんたはまともに議論できる人と思ってる。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:31:43 ID:tMFqesGE0
ちなみに全日本STレベルになると、組み直しは当たり前でメーカーからスペシャルピストン(一応ノーマル)
が支給されたりするのでポテンシャルは相当高いようです。それでも鈴鹿やモテギで2秒も違うかな〜〜??

ここで名前がでてたけど、全日本ST600に組み直しすらしてない「ドノーマル」エンジンで出場して、
数戦ポールを獲得した新垣選手なんてのもいるわけで、一部の人が妄想するほど極端な差はないと思う。
(いくら新垣だからといってエンジンだけで2秒以上も差をつけられたら、それは無理というもの)

ちなみに全日本STレベルになると、組み直しはもちろん当たり前でメーカーからスペシャルピストン(一応ノーマル)
が支給されたりするのでポテンシャルは相当高いようです。それでも鈴鹿やモテギで2秒も違うかな〜〜??違わないと思う。

ここで名前がでてたけど、全日本ST600に組み直しすらしてない「ドノーマル」エンジンで出場して、数戦ポールを獲得した
新垣選手なんてのもいるわけで、一部の人が妄想するほど極端な差はないと思う。
(いくら新垣だからといってエンジンだけで2秒以上も差をつけられたら、それは無理というもの)

>>147
組み直しが大変な労力を伴うのは確かだけど、見返りが小さいなら効果の程は「高度」とはいえない。
いくら高度な知識と技術を惜しげも無く投入したところで、リターンが低ければ高度なチューンと断言するには憚りあるぞ。
ま、ノーマルの定義ですら1人鼻息荒いアナタのことだから、高度なチューンの定義の答えの擦り合わせはまず無理だろうな。

今時のSSノーマルエンジンなら、エンジン組み直しに労力注ぐよりも燃調弄った方が効果大だろうし。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:34:28 ID:APUcodT2O
>>149
なんか一人だけ顔真っ赤でカッコイイね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 20:53:16 ID:l0ZxGty2O
>>150
違う。まだ理解してないな。
そらカムだの燃調だのとった方が効果あるだろうよ。
しかしエンジンチューンをレギュで規制されてる以上、効果が大きくなくても勝つ為に手組みのような手間かかる事をやる人がいる訳だ。
効果がないなら誰もやらない。
1秒を甘く考えるやつが多いな。
効果が大きかろうがどうだろうが高度なチューンには違いないだろうが。

それをノーマルと言い切る馬鹿に呆れてるだけ。
つーかいつまで経っても平行線だな。
頭の悪いバイク脳がSTはノーマルと同じだとかふざけた事言わなきゃいい。

あとな簡単に1秒とか言うな。ベストから1秒詰めるのがどんだけ大変だと思ってんだ、脳内共。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:02:59 ID:tMFqesGE0
困ったな。。
勝手に、組み直しで1秒アップがデフォルトにされちまった上に、1秒の大変差を知らない人扱いされちまったよ。
しかし、あなた、組み直しのデータすら取ってないんでしょ??
そんな人に言われたくないしw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:08:45 ID:l0ZxGty2O
>>153
はぁ?1秒だの2秒だのしか変わらないとか言ったのはお前らバイク脳だろが。
どこまでアホなのか。
お前がデータ取ってるなら発表してみれば?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:12:31 ID:tMFqesGE0
>>154
あなたがドライバーやライダーである必要はないけど、高度なチューンである組み直しをしてその効果の程はわからない
というのはおかしい。車速センサーついた簡易ロガーなんて安いもんだし、それすらつけてないなんて言わせない。
また、つけてないなら1秒の大変差も知らないはず。

あと、1秒しか変わらない、が、1秒の大変さがわかってないと同義とは大変な想像力の持ち主だね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:23:27 ID:l0ZxGty2O
>>155
同義だろが。お前自分で言ってて気付かないのか?
1秒【しか】とか言ってるやつが1秒を重く見てると?
やっぱりアホすぎで話にならんな。己の言葉すらわからずほざいてるとは。
いいから、さっさとお前が走ったデータ出してみろ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:32:35 ID:+0x8DTnfO
ST600はファインチューンって事で仲直りしませんか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:32:42 ID:tMFqesGE0
揚げ足取るばかり人だねw
エンジン組み直しが高度なチューンであり、さもたいそうな効果がありそうな話の流れだったから、否定的に
「いや、1秒以下でしょ?」という返答になったのは自然な流れ。決して1秒を軽く見てるわけではないよ。
日本語に疎いのはどっちなんだろうねw



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:37:03 ID:tMFqesGE0
>>157
それでいいんじゃないですか?

くりかえすけど、一般ライダーから借りた組み直しもしてない「ドノーマルエンジン」で、全日本ST600レコードに
匹敵するリザルトを残しているライダーもいるわけで、スペシャルチューンでは決してないね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:42:01 ID:cfMfnjUo0
とりあえずST600の1秒落ち以内で、ここの住人が走れば
ノーマルでいいんじゃね?
ノーマルなんだから、ここのバイク脳なら簡単だろ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:44:33 ID:APUcodT2O
また、鉢が暴れてんのか。不様だな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:46:51 ID:cfMfnjUo0
>>161
バイク膿には8がよっぽど目障りなんだなw
勝てないうちは何言っても無様だよw


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:49:51 ID:APUcodT2O
どうせ負けるに決まってるんだから金出してくれという鉢にすがりつくしかない車脳哀れ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:51:51 ID:cfMfnjUo0
>>163
仮想住人R1任せのバイク膿乙

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:53:06 ID:NLKSgKw30
>>149
ありがとう
もちろん俺もバランス取りや組み直しに意味が無いなんて思ってない
(まあそれがどれくらい違うかは別議論だから置いておくとして)
他の人とも単に言葉の使い方が違ってて噛み合ってないだけなんだと思うけどね

もっとも、おそらくあなたが一番言いたい
>頭の悪いバイク脳がSTはノーマルと同じだとかふざけた事言わなきゃいい。
これには同意かな(この文脈での「ノーマル」は「出荷時点での状態」の事だと想定して)
でもこの部分で争ってる人は多分いないと思うよ
上記の、どれくらい違うのかの議論とごちゃ混ぜになってるからわかり難いね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:53:16 ID:APUcodT2O
オマエも鉢か?越

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:53:18 ID:l0ZxGty2O
>>157
俺もそれでいい。
ただ最後に一言

>>158
結局データも出さず口だけか。お前は日本から出てけ。三国に帰れよ、知障。
次来る時は言葉覚えてから来い。
アホっぷりにイライラする。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:56:10 ID:APUcodT2O
車脳は頭悪い
車脳は口悪い

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 21:58:18 ID:cfMfnjUo0
>>168
車板にわざわざカキコ=頭悪い
車板でバイクマンセー=口悪い


OK?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:00:25 ID:APUcodT2O
>>169
ウマイネ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:00:53 ID:r0waVyPP0
>>167
釣られんなw その車脳君は知っててわざとやってんだよ。
正直市販4輪車では相手にならないから、言葉遊びするしかないんだろw
ちなみに俺は4輪派なんだけど、400cc以上のバイクに勝てるなんて思ってないよw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:02:37 ID:APUcodT2O
つか鉢でてこいよ
サキトオフに勝ったら8をくれるんだろ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:13:13 ID:Dus5dZcKO
普通に車板住人の正論が一番マトモだな。
俺もバイク乗ってるけど、なんでこんな無駄なダラダラ雑談をここでする必要があるんだ?
バイク板の該当スレですればいいと思う。

わざわざ車板に乗り込んで来て「動画出せ」みたいな事言ってるくせに
動画が出て来たら名無しで馬鹿にするだけで基本スルーだろ。
そりやバイク膿って言われるよww

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:17:10 ID:FtRJLqyU0
サーキットオフで決着が付くと良いがねえ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:18:45 ID:APUcodT2O



このスレの燃料はバイクの速さを顔真っ赤で否定する車脳です、間違いなく

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:35:47 ID:Dus5dZcKO
>>175
いや、スルーされてると思うぞw
リアルバイク乗りの俺が見ててもどうでもいいネタばっかり。
最近は5時くらいでも十分明るいし日中はかなり走りやすい。
まぁがんばれよ、免許とバイクあるんならなwwwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 22:37:06 ID:tMFqesGE0
>>173
車の速い人の動画ってどれ?ライダーの人の動画もあるなら教えて。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:02:35 ID:KY0Z7NE60
バイクと車、両方乗ってて
意見出してる奴ってどのくらいいるんだろ?

俺、両方乗ってるけど、
一瞬の速さとかじゃなければ、
車の勝ちだと思うよ。一般的に言えばね。

車はSLR、バイクは隼とか言う人いないの?
ちなみにおれは、インプSTIとNSR

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:05:35 ID:r0waVyPP0
>>178
その2台で同じサーキット走ったらどっちが速いの?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:13:47 ID:Dus5dZcKO
>>178
同車種かよw
車はインテRだけど峠なんか場所や走り方の加減次第でどっちの勝ちにもできる。
サーキットと高速は最高速のみでバイクだけど、
せっかく車板来てるのに直線や最高速で勝っても仕方ないだろ。
逆の立場ならともかく。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:37:35 ID:d4V0N0gS0
>>177
ほれ

【オフ&うp対決】
ロド>ブラバ(ホームはロド)
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1666.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1667.wmv.html
8>ゼファー(ホームはゼファー、6分切り)
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html
8>ボルティー(ホームは8)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

【うp状況】
エボが椿で3分ちょい?(チューンド、ビジター)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8425.mp4.html
8の六甲最新、推測5分50秒程度?(ドノーマル、ビジター)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0800.wmv.html
8の箕面動画。1分55秒?(ノーマル、ホーム)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:39:27 ID:pwwE8kN60
バイク板からきました。
盛り上がるのは結構ですが、バイク板に重複の糞スレが2つもあるのですが
目障りでしょうがありません。

何度スレ立ててもこちらの板では誰も相手にしないので、
いいかげん学習していただきたい。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:42:01 ID:bAk/vdsx0
バイク板新スレ早々と終了だなwwww

粘着君AA攻撃とバイク板スレ人に相手にされずにバイク脳玉砕wwww

また帰る場所なくなったなwwwww。


http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203342350/1-100

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:44:35 ID:gEaYJCYI0
わざわざ持ってきて何アフォなことをw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 23:44:46 ID:Dus5dZcKO
>>183
ほんとだwww
ろくな事しないな、ここの自称バイク乗りは。
なんか俺まで恥ずかしくなってくる。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:02:05 ID:zxMF2RP90
ST600とかカテゴリー自体が加熱しすぎて
メーカーサイドも熱くなってるから極端に特化したのが
製品として出てるだけだと思うんだけどな。

4輪だってあのままグループBとかGT-1やってたら
どんな化け物が市販されたかわからんけど。

デルタS4とかとんでもないからな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:03:13 ID:5Q3y/P920
>>181
コメントは控えさえてもらいますw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 00:23:23 ID:meUrfaZz0
>>185

バイク板スレにも書いてあるが、漢なら敵地で見事散るのがバイク乗りだw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:33:33 ID:0VOk1O8H0
だからって車板で散らないでくれw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:38:07 ID:S6ucBkl7O
>>186
真のスポーツモデルを出すバイクメーカーの素晴らしい。

国産の4輪なんかオンもオフもすっかり牙を抜かれて萎えるモデルしか出ないじゃん。バイクメーカーを見習えよ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:39:30 ID:S6ucBkl7O
>>190
「バイクメーカーは」の間違い。
お詫びしないで訂正します

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 01:46:50 ID:qUQfZ1iGO
車板にバイクの話でる事自体がうざったい。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 02:24:04 ID:0VOk1O8H0
>>181

誰も指摘してないようなので、今更ですがゼファー氏の走り方に気になる点があります。
私も現場の事情知らないし、基本的に車の知識なんで間違ってたらすみません。

特に左コーナーで数ヶ所、突っ込みすぎて、奥の方でラインが外(対向車線)に膨らんで失速している箇所が。
奥の方(よりブラインド)で制御困難の状態で外に向かうしかないという状況はちょっと危ないと思う。
(車で言うと、止まり切れずブレーキングドアンダー=ただの突っ込みすぎですね)
センター守ろうという意思はすごく伝わってくるし、それはそれで美学だと思いますが、
そのために出口で慌てるような状況は思ってる美学とは全く逆効果じゃないでしょうか?

ワインディング走ってる車はみんなやっている事なんですが、外に膨らむのは進入なんですよね。
制御可能な状態を維持し続けるのが本当の安全です。
見えづらい部分、つまり奥まった所は制御可能な状態でインに居てください。
で、先が見えたら加速優先で外に膨らんでも、先が見えてるから安心なんです。

悪く言うつもりは無いけど、あの走りでRX-8に食い付いているんですから、
そこだけ、膨らむのは入り口で、そうすれば突っ込みすぎないし、
自動的にクリッピング付近ではイン維持できると思います。
もっと楽にRX-8を追い回す事ができるんじゃないかと思います。

以上、当時からこのスレ見てましたが、誰もツッコマなかったんで書かせていただきました。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 08:05:45 ID:zxMF2RP90
>>193
同意。
そしてそこが「サーキットに行くと峠で速いといってた奴なんて
大概はタイムが出ない」と言われる理由でもある。
さらに以前数スレ前に書いたんだが、「サーキット走りこんだ奴が
峠を攻めると事故る」と言った理由でもある。

入り口をワイドに取るのは奥まで見通せるからという面も有る。
そして出口で安全が確認できたのならなるべくロスなく
加速できるように意図して膨らましていくだけだ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:29:35 ID:8tz9lSCV0
>>193
突っ込むも何もあのゼファ氏の乗り方見れば、どういう走りの
ライダーかは見当がつくw
地蔵乗りのお手本というか、お人形さんがバイクに乗っかってるような乗り方。
ツーリングレベルの走り見せられて、わざわざラインがどうとか
書き込むのも無意味に思っただけだよ。




196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 09:52:40 ID:oFMxJTjN0
確かにゼハ氏ライン悪いね、しかしインが開いているのは見通しも悪いし
ハイカーやチャリがいたら?と考えると致し方ないのかもしれない。
進入でセンター割るのは車なら夜走るので対向車はライトで分かる為問題無い
けど、日中バイクで割るのはDQN行為だと思うな。もちろん立上りで割るのはNG

この動画俺は最初バイク板のライテクスレで見たんだけど、アドバイスお願いします
って書き込みだったからツーリングライダーが仲間の8に撮ってもらっている動画
かと思った。実際遅い・メリハリが無い・ツーリングって書き込みが多かったし。
これって本当に勝負してるの?ネタじゃないのか?





197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:06:41 ID:Si4qPBLxO
こう見てると上手いライダーばかりみたいだけど、実際に車載で撮影してみると
みんな同じような乗り方に見えちゃうんだけどね。

自分で思っているほどバイクの上で体は自在には動いていない人がほとんどです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:08:28 ID:nNeSpvcsO
ツーリングレベルでの話でスマヌが、自分の経験上、見通しの悪いコーナーでは、オーバースピードや緊急回避対策として、スロットロルを開けたままリアブレーキを引きずりながら旋回し、出口のクリアーが確認出来たらリアをポンと放す
所謂BM海苔走行をするんだが、普通にSSやメガや2スト系で峠をせめる香具師はどうなんだろ?
自分のバイクは4000〜7000回転以上とワイドトルクなエンジンだからこういった海苔方が安全に速く走れんだが…。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:22:17 ID:RdaUUwyW0
>>197
あ、あなたが10Rか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:25:34 ID:UG7T32yT0
動画の批判は動画でねー☆

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 10:36:25 ID:FnmPYyVY0
>>197
っていうか、上体をそんなに動かさなくても結構なペースまで行くんだよな。
バイクジムカーナとかのDVDを見ると。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:17:17 ID:jEQE/mrr0
>>197
ttp://www.coolce.com/web/kongbu.htm

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:22:57 ID:abSV8EvV0
>>202
ブラクラ注意

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:24:10 ID:jEQE/mrr0
>>203
バイク乗りに都合の悪い情報はブラクラですか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:28:20 ID:abSV8EvV0
>>204
アドレスでバレバレ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:32:48 ID:jEQE/mrr0
>>205
バイク乗りに都合の悪い情報はブラクラですか?




207 :ロド:2008/02/21(木) 11:35:31 ID:Si4qPBLxO
>>199
違う違うw コテ忘れてた

>>201
ジムカでもよく見ると肩を入れたり肘を抜いたりと体を柔らかくしてるのが
わかるよね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:35:48 ID:oFMxJTjN0
>>201
DVDかよwww

低速で切り返しの多い峠なんかだとハングオフよりメリハリをつけて
ピッチングで曲がった方が速い場合もある。
でもゼハ氏の動画はメリハリが無い、攻めてればもっと猫背になるし
肩もイン側に入る。その辺が地蔵乗りと言われる所以。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:36:44 ID:oFMxJTjN0
うわっ、かぶった。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:41:03 ID:RdaUUwyW0
>>207
ろどさん3月になったら椿早朝復活しますから一緒に走ってくださいな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:41:59 ID:8tz9lSCV0
せめてこれくらいはメリハリをつけて欲しい。
http://jp.youtube.com/watch?v=OvZqnjY2bqU

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:42:26 ID:KSHbnz7pO
みんな文句言う前に自分の動画アップしようよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:45:04 ID:RdaUUwyW0
>>202には文句のひとつもつけたくなるわな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:46:27 ID:FnmPYyVY0
>>207
>>208
まあ、そうなんだけど、遠くから見るとほとんど上半身を使ってないように見えるんだよ、実際。

ゼファ氏のが地蔵乗りだというのは否定しない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:58:20 ID:oFMxJTjN0
了解!
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2025198

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 11:59:13 ID:oFMxJTjN0
あっ>>212

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:04:40 ID:UG7T32yT0
ケツピタわろたw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:20:52 ID:Si4qPBLxO
>>210
いいですよ。
基本土日になりますがそれでよければ。

例の画質の悪いヤツでよければ車載撮影もしますよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 12:27:17 ID:eRBOso1XO
>>218ならこてはん宜しく
証拠にならんしな
Vでも証拠になるように
ウンコーって叫んで

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:15:09 ID:zxMF2RP90
>>196
>しかしインが開いているのは見通しも悪いし
>ハイカーやチャリがいたら?と考えると致し方ないのかもしれない。

実はそこもバイクの欠点というか欠陥だな。
旋回中にアウトに出すのは遠心力が働いているから簡単なはずだが、
バイクはそれをやると再びインに入れるのが難しくなる。

4輪なら振ってればラインの自由度ははるかに大きい。

>進入でセンター割るのは車なら夜走るので対向車はライトで分かる為問題無い
けど、日中バイクで割るのはDQN行為だと思うな。もちろん立上りで割るのはNG


はぁ?進入では4輪でもバイクでも同じ範囲まで対抗車の確認は出来るだろ?
ライトで確認するのはそれよりも先の範囲の話しだがそれだって2輪も4輪も
条件はほとんど同じだ。

立ち上がりでセンター割るのは、センターを割ってることが問題というよりは、
そこでインに居られない制御範囲に置いてないと言うことが問題で、
単純に割るかどうかの話ではない。

バイク脳はそう云うことが理解できない奴ばかりだから、
「センター割るな」を不文律にして機械的に押さえ込まないと
事故って困るからだろ。



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:18:30 ID:zxMF2RP90
>>198
>オーバースピードや緊急回避対策として、スロットロルを開けたままリアブレーキを引きずりながら旋回し、

それは具体的にどう云う加重の置き方とミューの確保を目的としてるんだ?
加速と減速をリアタイヤに同時にやってても、単にエンジン出力をスロットルの
開閉時のレスポンス以上のモノを求めた場合以外の効果が理解できないが。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 13:59:48 ID:H3IlXKe9O
>>220
お前みたいに自分勝手でライン割る奴がいるから事故が耐えないんだよ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 14:58:21 ID:wQqb+JAAO
>>222
下手糞はライン内で制限速度内で走ってたらいいと思うよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:14:40 ID:H3IlXKe9O
いるよな、ラインを割るのがうまいと思ってるサンドラw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:19:07 ID:gwArjBMD0
>>222
>>220は言い方は悪いがそんなに間違ってないと思うぞ
制御不能にならないのが大事って言うのは車に関してもバイクに関しても常に正しい

ただ、どこで割るのは問題なくてどういう場所ではダメなのかは線引きができない
なぜなら運転者の腕や車両によっても変わるから
だから一律禁止にしてる
これはバイクが云々て話じゃなくて道路交通法の話な
とは言え峠野郎なんだからその辺は程度問題で判断していく
普通は走り込んで自然に覚えていくもんだ
まあだからこそ基本はラインは割らない事だとも言えるわけだが

>>223
ラインを守ってるから遅いとは限らないけどな
自分は速いと思ってるだけで実は全然みたいなのも良くある話

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:40:15 ID:oFMxJTjN0
>>220
自分の安全が確保できるかどうかではなく、一般車両から見てどう思われるかってこと。
自分さえよければ良いって考えなら収集つかなくなるぞ。

個人的には四輪は片輪がラインを踏むくらい、二輪はバンク中多少体がでるくらいは
許容範囲と思っている。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 15:46:20 ID:nNeSpvcsO
>>221
突っ込み処満載だろうけど(汗)
自分の場合リアを当てるのは
緊急時に回避動作がすぐに取れる様にする為だけの車体コントロールが目的なんだけどね
自分のバイクは、テレレバーっていうフロントサス+リバウンドストロークの深いリアサスのお陰で
路面追従性も良いから、コーナー手前→通過→脱出まで、ほとんど車体の前後バランスが崩れないので
車上でオーバーアクションもせずに、軽くリーンインしてハーフスロットロルをあてながら、リアを軽く引きずって、コーナー出口で低回転ハイトルクで立ち上がる(鞭を振ってしなるイメージ)方がBMは結果的に速く走れる場合も在ると…。
まぁ小難しい論理は上手く語れないが、フラットの先生から実際に教わったライテクね。(汗)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:01:30 ID:OjmyTn3bO
車線を割るのは、車線によって制限されたコースじゃ上手に走れないからでしょ?要するにズル。しかもあぶねえんだよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:16:00 ID:wQqb+JAAO
>>226
バイクが走ってるってだけで、どんなに上手い奴がセンター守ってても
一般車両から見たらそんな事関係無いし危なっかしくて怖い。

でもこれが車だとなぜか「おぉ、はやっ」とか「ちょっとあぶね」くらいで終わる。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:16:43 ID:H3IlXKe9O
車脳はモラルの無い奴ばっかりだから仕方ないよ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 16:24:34 ID:QeLPvHMN0
>>229
釣り乙

突っ込んでこられたら殺される四輪の方が恐怖感を与えるに決まってるだろ



232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:00:50 ID:gwArjBMD0
>>227
単にシャフトドライブでアクセル開けたときの姿勢変化を抑えたいだけなんじゃないの
別にトルクがどうこうは関係無いと思う

>>231
ぶっちゃけどっちも同じ
普通の人間は殺されるだけじゃなくて殺しちまう事にもストレス感じるからな
興味の無い人間からしたらどっちも怖いだろ
でも峠走り慣れてる奴は相手が車線割ってないならどんなに飛ばしてても殆ど気にしない
自分が割らない限りぶつかる事は無いからな
まあ>>229は速い車に憧れる一般車両ってとこだろ
峠の事だけじゃなく世間も知らないんだろうからほっとけ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 17:48:30 ID:FnmPYyVY0
>>229
バイクだろうが四輪だろうが車線割ってたら「ふざけんな!!」「死ね!!」と思うな。

>>220が書いている状況にしたって、本当に安全確認した上で割ってるなら、対向車である俺が
車線割りを目にすることはないはずだ。

そうでない場合は、全て危険な車線割り。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:12:18 ID:QeLPvHMN0
>>232
四輪免許オンリーの奴は想像力がないから
殺してから急に怖くなって逃げ出すんだろうな

接触しなければどんな運転してもいいと思ってるやつの割合は
四輪免許オンリーに多いだろうな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:16:27 ID:OGK+eHT00
想像力があれば人を殺しても怖くならないんだw さすが、人殺しバイク脳
は言うことが一味違いますねw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:28:38 ID:QeLPvHMN0
相変わらずひどい釣りが多いな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:36:48 ID:NL39L0C70
>バイクだろうが四輪だろうが車線割ってたら「ふざけんな!!」「死ね!!」と思うな。

まったく同感だ。
俺は4輪派だけど、バイクだろうが車だろうがセンター割って来る奴には思いっきりホーン鳴らす。
バイクはタイヤが車線内であっても、体がはみ出してる時があるので注意してくれよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:46:32 ID:zxMF2RP90
実際でかい車乗ってるとバイクがイン張り付いて体がはみ出してくるのは
かなり怖い。
内輪差が有るからそれ以上寄れないし、左コーナーだと足元に飛び込まれる
感覚だからかなりヒャッとする。

4輪の場合、ビデオで見てるからセンター割を騒ぐけど、
現実には入り口で対向車が居ないからはみ出してるんだし、
出口も対向車がいないからステア戻して膨らませてるんで有って、
シネもクソもない。

寧ろバイクのほうが対向車に構わずラインとって、タイヤは
センターギリギリではみ出して無くても、ハンドルや体が
はみ出してくる奴は多いと思う。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:51:40 ID:zxMF2RP90
>>227>>232
全然説明になってない感じがするな(^^;;;
アクセル開けてるんだからリア加重してるんでしょ?
だとしたら単純にアクセルだけだと加重変化が大きいから
微妙なコントロールをスロットルでできないのを
ブレーキで加減してるって事でいいのかな?

オンオフのトルク変動が大きいからじゃないの?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 18:52:17 ID:UG7T32yT0
いい加減公道厨がうざくなって来た

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:19:50 ID:1nh5XSEVP
>>235
バイク脳って言いたいだけじゃん

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:32:35 ID:5Q3y/P920
ゼファさん動画だけど、観光車とツーリングライダーのバトルに見えるのは仕方のないところ。
公道とはいえバンク角が少なすぎる。地蔵乗りだから余計にそう見えるところもあるけど。

このくらいいこうよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203589731319.jpg

てのは冗談、無理だけど、これの10度起こし程度なら、公道でもいけるでしょ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:34:30 ID:wQqb+JAAO
>>238
そうなんだよ。
峠を楽しく安全に走るのにあれくらいデフォな走りなんだよな。
そこをゼファが窮屈なラインで無理気味でちょっと出口で危なくなってるもんだから指摘が入っただけなのに、

もう、バイク脳がハシャぐハシャぐwww
センターなんかどうでもいいからさっさと車に勝ってる動画撮って来いっつーのwww
バイク脳めっ!!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:51:14 ID:nNeSpvcsO
>>239
うーん 頭悪くて上手く説明出来なくてスマン。
確かにスロットルのオンオフでドラシャ独特の多少のばたつきは在るけど、パラレバー(アンチリアリフト)で旋回中も立ち上がりも気には為らない程度なんだけどね…
もっと低いトローッとした回転域ではおっしゃる通り、バタバタするからリアブレーキで押さえ付けるのは正解だと思う。
先の場合については、ブレーキ掛けても、テレレバーでフロントが沈まない為に旋回開始前に何かきっかけが欲しくてリアを引きずるってのは駄目?…
(汗)
うーん 自分でも何書いてるか解んなくなってきたw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:02:17 ID:QeLPvHMN0
>>243
頭悪そうなこと書いてると思ったらやっぱりお前か

面白くないよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 20:20:34 ID:nNeSpvcsO
あくまで、リアを引きずるのはタイトなブラインドコーナーのみで普通の中〜高速の見通しの良いコーナーではそんな事はしないけどね。
車体が良く出来てるから普通に軽くリーンインするだけ、バイクが勝手に旋回してくれるので…。

詳しい話は一度BMのスレ言って怖い先輩方に聞いてきます。(汗)


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:18:44 ID:5Q3y/P920
>>243
盂もたまには文体ひねらないとダメポ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:57:22 ID:wQqb+JAAO
>>245
お前誰だよ。
俺はバイク脳に知り合いはいないぞ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:06:41 ID:1nh5XSEVP
携帯脳にたいした奴は居ない。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 22:30:30 ID:TA05gPce0
さすがにウィキペディアからコピペして作った1億円の報告書ワロタ

251 :ブラックバード:2008/02/21(木) 22:41:55 ID:ymzde7iw0
いまだに私もでているんですか・・・。もう、何ヶ月経つのでしょう。
動画は見ず知らずの人に永遠と晒されるのであまりよくないですね。


ところで、大型バイクでフルバンクは嫌ですって・・・。そんなに上手くありません(笑)。
上手い人にも敵いません。


オフ車でなら、舗装路でステップを擦ったことありますよ〜。
相当なバンク角になると思いますけど、だからどうしたのという気はします。
オフ車は軽いので、スリップしても、何とか足を付くなりして(オフロードを走るとき、足を前にだすでしょ)なんとかなりますが、ブラックバードでそれをするきにはなれません。
その技量もないです。


ただ、そこそこマシにはなりましたよ。雨の日が意外に面白いですね。
また、機会があれば勝負します(笑)。

252 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/21(木) 23:05:22 ID:uU1o8nld0
前スレ、820に出てたZX−10RのFSW動画と自分のを、
コントロールラインで合わせて、重ねてみた。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0882.wmv.html

タイムライン上、バイクが1’56.8 オレが2’00.3
確かに、バイクの方がラップは3.5秒程速いんだけど…う〜ん。。。

西浦オフに行ったとしても、バイクに勝てる気がしなかったけど、
もしかして、ミニサだったら良い勝負になったりするのか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:07:53 ID:q5P2XbgE0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2387632
http://jp.youtube.com/watch?v=nY-AEZjsPT0

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:15:58 ID:5Q3y/P920
>>252
どっちもヘタレなんだからいいじゃん。
自分が大して速くないこと自覚してんでしょ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:16:43 ID:5Q3y/P920
つか素人ボルボルがバイクに勝てる訳ないじゃん。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:20:26 ID:TA05gPce0
>>253
三国人どうこうは別にしてサッカーなんて騙しあい合戦じゃん
くだらねえ

257 :ブラックバード:2008/02/21(木) 23:26:34 ID:ymzde7iw0
>>252
お二人とも速いですねえ。

ところで、ブレーキ性能・コーナリング時のリカバリーは圧倒的に車有利(勝ち)ってことで(笑)。
へぼライダーの私がいうのも変ですが、ブレーキとコーナリングでバイクに負ける気がしないもん・・・。

FF車なんてらくだぞぉ〜。なにせ、ミスったところで、前輪がスリップするだけで、勝手に曲がってくれる。
うっかりミスをしても、ハンドルでなんとかなっちゃうしさあ。ついでに、ブレーキはABS付き。

同じ事をバイクでやれといわれても無理!

そもそもバイクは加速こそ命だとおもっているのですが間違いですかねえ・・・。


少なくとも、へぼライダーの私はブレーキ・コーナーともに前輪をスリップさせることが多いのですが、冷や汗ものです。
車なら勝手ににすべって〜っていった具合。

皆様方の走る峠やサーキットではわかりませんが、私の練習場では、車の方がなんといっても転ばないので楽です。


ダートでオフ会とかすると面白いのかもね。オフ車は誤魔化し効きますし、車も加速性能差がでないですし(笑)。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:26:51 ID:zL43k1hH0
なら自分で走れよ、バイクも車も持ってないんだろ?
俺は両者十分速いと思うけどな
俺のエイプより

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:28:50 ID:I5tvpw3F0
>>252
車がブレーキングからコーナーにかけて速くて
バイクが立ち上がりからストレートにかけて速いってのが
よくわかる動画ですね


ミニサで10R相手ならポルシェなんか出さなくても
勝てますよ。
むしろKSRみたいなバイクのほうが手ごわいです。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:31:47 ID:Wi94hNyQO
どうしたの>>248は?
現実とネットの世界の区別がつかなくなったの?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:34:40 ID:IG8obB3b0
>>252をみた素直な感想。

・・・バイクってこんなもんなの?
正直、サーキットでは車なんか相手にならないんだと思ってたよ。
それともポルシェの方が激速なの?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:37:25 ID:5Q3y/P920
車脳はベタな吊りだねww
いつでも小魚狙いでつかww



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:38:18 ID:zL43k1hH0
ふ〜ん

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:38:42 ID:5Q3y/P920
ブラバとゼファを餌に小魚狙い
飽きませんか??

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:40:46 ID:Wi94hNyQO
>>261
> ・・・バイクってこんなもんなの?
> 正直、サーキットでは車なんか相手にならないんだと思ってたよ。

んなわけないだろ


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:42:03 ID:5Q3y/P920
つか、8=ポル=自演 じゃないのか?
ヤツは酷い、とにかく。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:42:06 ID:wQqb+JAAO
>>257
釣りか?
FFで曲げようと思ったらブレーキが大事なんだぞ。
そうか、ABSあるのか。俺は怖いからABSなんて使いたくねぇ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:48:12 ID:IG8obB3b0
>>265
バイクの加速って実際凄いじゃん?
コーナリング速度がちょっとくらい遅くても、圧倒的な加速でぶち抜いていけるんだと思ってた。
だってバイク派もそう言ってたじゃん?
それとも>>252のは、あんまり加速の良くない小さいバイクなの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:54:06 ID:5Q3y/P920
http://uk.youtube.com/watch?v=iAUZqG3KmCA
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0910.wmv.html

市販車レベルなら圧倒的にバイクの方がコーナー速い。常識だぞ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:56:05 ID:5Q3y/P920
つか、車脳はいつも遅いバイク動画拾ってきては喜んでるよね〜
速いバイク動画はスルーでさw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 23:56:33 ID:lOywEVGC0
結局バイクが勝ってるしどうでも良いわ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:05:07 ID:gwArjBMD0
>>252
ミニサかどうかって言うよりダラダラまわり込んでるコーナーが多いかどうかだと思う
富士なら100Rとか最終区間みたいなコーナーね
バイクってそう言うコーナーが難しいから

>>254
SUGOで1分38秒なら筑波で1分5秒くらいかな
ここの脳内の人たちは信じないかもしれないけど
964ターボで筑波で5秒なら遅くは無いと言うかどっちかと言うと速い方だぞ
そりゃ上にもいっぱいいるのは確かだが

273 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/22(金) 00:19:57 ID:p4WaNPV40
>>257
ミスった時に負うリスクは、車の方が少ないでしょうね。
何と言っても、転倒しない(笑)
峠で、アンダーだオーバーだってレベルで走るのは、私はカンベンです。

>>259
ミニサだと、ポルシェターボよりシビックの方が速いって現実もあったりしますが(^^;
簡単に安くファイナル変更が出来るバイクが、羨ましく思える。

>>272
なるほど。
ついでに、質問。
出てる速度も速度なんだけど、300Rでバイクはスロットルを結構戻してるでしょ?
ラインも車的に見ると、少し疑問なんだけど、これは人の問題?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:22:26 ID:K7B6FNoT0
>>272
それだとSUGOで1分38秒(シケインあり)のR6は筑波だと1分切ってしまうのでわ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:28:54 ID:56h4aZh10
うーん筑波5秒っていったら、バイク用シケイン含んだら7秒程度でしょ。
バイク側からいったら、初心者走行会レベルだ、間違いなく。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 00:30:35 ID:56h4aZh10
>>274
シケイン含んだ筑波なら2秒台だね。
シケイン除いたら切るだろ。
あーややこしいねw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:43:57 ID:+Kv1LMpb0
>>273
多分300R手前の右でインに付きそこねてるからだと思う
だから人の問題かな

>>274
>>276も書いてるけど1秒〜2秒くらいじゃないか?
ただ、バイクの筑波はちょっと特殊で慣れないとタイムが出ないとは言われてるが

>>275
まあバイクで筑波7秒がそんなに速いわけでもないのも確かだけど
初心者走行会って程でもないぞ
例えば筑波のバイクスポ走ってL枠A枠B枠ってわかれてるんだが
L枠がいわゆる街乗り車両で1分10秒以上はここ走るのが推奨されてる
で、A枠はレーサーと街乗り車両の混走で推奨タイムは8秒〜12秒
B枠がレーサー枠で推奨タイムは3秒〜7秒
もう一個上にR枠ってのがあるけどこれ走るには3秒以内で走れる事を証明する物が必要
ちなみにA枠で7秒で走ってたらはっきり言って滅多に抜かれないから

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:46:14 ID:+Kv1LMpb0
あとシケイン談義がしょっちゅう出てくるので調べてみた
旧コースの筑波戦の1990年9月とシケインできた直後の最終戦のタイムな
N-F3 旧 PP 59秒331
     BT 1分02秒475
   新 PP 1分02秒296
     BT 1分04秒900
SP400 旧 PP 1分02秒072
     BT 1分04秒265
   新 PP 1分04秒773
     BT 1分07秒076
SP250 旧 PP 1分00秒606
     BT 1分02秒079
   新 PP 1分02秒886
     BT 1分04秒673
らしいよ
概ね2秒半〜3秒だな
今は走り方がシケイン有りに最適化されてきてるからもっと速いらしいが
だいたい1秒半〜2秒って言われるのが一般的じゃないか?
当たり前だけどシケイン有り無しでファイナルも変わるだろうから
単純にシケイン部分だけのタイム比較にはあんまり意味無いと思うけどな

俺はシケイン無しを走った事無いからどれくらいロスあるのか実体験では語れん
もっとも以後もシケイン無しをバイクで走ることは無いだろうから興味も無いけど

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 01:53:46 ID:CIiu1qkY0
バイクって車になめられがちだけど、たまにバイクにあおられてる車見る。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:07:32 ID:7u23V8P60
バイクってすぐ車に対抗意識出して、
ファミリーカーとかなのに構わず煽るよな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 02:32:05 ID:9kxElGYq0
ここでネタを1つ・・・

時速550kmで走る補助輪付きバイク
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071206_acabion_gtbo/

282 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/22(金) 04:08:30 ID:BW2HNbhw0
>>252
すごく興味深い動画だ。

単体で動画出た時は10Rが圧倒的に速く見えるという意見が支配的だったのに
同時に比べると最終コーナーからの立上がりを除きポルシェの方が速い。
タイム差はラストのストレートだけで差が出てる。
前にも書いたけど、同じスピードだとバイクの方が速く感じるんだよね。

ちなみにFISCOを2分は通常の四輪走行会なら速い方だ。つーかトップクラスだ。
>>254とか>>255(5Q3y/P920)は走った事のない典型的脳内で、このスレの癌だな。
全て脳内批判ばっかりで、バイク乗りにとっても敵だろ。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 04:39:46 ID:M6Nd0uYbO
サーキットってのは、全ては結果。(トータルタイム)
途中の過程を云々言うのは負け惜しみだし言ってて恥ずかしくないの?


ストレートが無いショートサーキットならいい勝負かもしれないな(プッ
そんなサーキット存在しないけどw

284 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/22(金) 04:49:06 ID:BW2HNbhw0
>サーキットってのは、全ては結果。(トータルタイム)

そうだと思うよ。別にそれは否定してない。
噛み付く点がずれてるな。
走ってもいないやつが走ってる人を批判する権利は無い。
まずは自分が走ってから批判なり意見なりしてみたら?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 06:43:57 ID:56h4aZh10
頭悪そうな印象論だね、エヴォ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 06:47:44 ID:56h4aZh10
>>278
シケインだけで1秒も縮まる訳がないw

仮にも菅生を38秒で走る人が、筑波だからといってタイムだせないわけもないw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 07:21:45 ID:t+dBGrb1O
つか、烏帽子といい鉢といい、普段名無しで荒ししてる人の文章はバレバレ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:55:18 ID:+AN3PBCzO
板違いのバイク脳は自分達が荒らしって言う自覚は無いの?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 08:57:01 ID:odqE3xsU0
>>252
の動画は見やすくていいね。
ランボvsドカの動画でもわかるように、
コーナーはほぼ互角だね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:47:26 ID:LdL3Kd3t0
つうかその富士の10R動画を拾ってきたの俺なんだが、
その人どれだけ下手糞なライダーか知ってるのか?w
HPに筑波動画もあって筑波スレに貼られてブレーキングやラインで散々叩かれた。
10Rの加速だけは確かに速く見えるが、ブレーキングはもう比較で議論できるレベルじゃないw




291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:55:31 ID:Hy0OWS3qO
>>290
うまい下手は別にして、ストレートで楽々300km出るバイクと四輪の比較としてなかなか面白い動画なわけだ。
腕の差はあるのは当たり前。

でもストレートの長いサーキットなら普通の人が乗っても四輪より圧倒的に速いってのがバイク派の意見じゃなかったっけ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:09:55 ID:t+dBGrb1O
サーキット常連のポルポル氏と、初心者走行会走ってるライダー比較で総論述べる車脳の幼稚。

293 :ロド:2008/02/22(金) 10:32:35 ID:eN2eyEmgO
>>275
バイク初心者の筑波でのレベルはだいたい15〜20秒くらいです
7秒っていったらもう中の上。

筑波を舐めたらいかんw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:34:37 ID:SRxetMwe0
>>291
実際、サーキット初心者の普通の腕の人が走って、サーキット普通に走ってるポルシェより圧倒的に速いジャン。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:36:23 ID:SRxetMwe0
>>293
いや、それは突っ込まなくても・・・・
バイク乗りから見たら初心者が筑波7秒はあり得ないから。
っていうか、「バイク初心者」では15秒も怪しい。
サーキット初心者がそんなもんだと思うけど?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 10:48:23 ID:LdL3Kd3t0
バイク初心者では攻めないレベルでも完走すら難しい。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0477.wmv.html

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:21:37 ID:EIBTocaz0
女の子を笑う趣味は無ねぇな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:35:42 ID:eGlpPTPbO
車の初心者で筑波何秒かも併記しないと公平ではないだろ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:42:11 ID:SRxetMwe0
>>298
初心者同士なら、マシンのハンデがあっても四輪の方が多少速いと思うけど?
無作為抽出で平均タイム取ればバイクの方が速いだろうけど。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:43:13 ID:xhEBxRDg0
無料の車ゲーム・バイクゲームで楽しもう!
http://www.miniclip.com/games/jp/

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 11:46:51 ID:iEEhWDv3O
>>221
一晩かんがえました。(^_^;)

コーナー中にスロットルを当てながらリアブレーキを当てる。

トルク重視のバイクがタイトコーナーやブラインドコーナーで進入速度を誤ったときや、見えない先に探りを入れて走る際、旋回中にプッシュアンダーを押さえる為にアクセルとリアブレーキで後輪荷重の調整をする為。


これでOK?

ドキドキ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:01:37 ID:sR3we3H50
>>294
うん、どんなにヘタクソでも最終立ち上がってから加速で
勝てるって事ね。


しかし情けない話しだな(^^;
むかしは「コーナーなら負けない」ってのが走り屋のプライド
だと思ったんだけどな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:10:45 ID:yRpFDqnK0
SUGOで1分38秒なら筑波で1分5秒くらいかな
ここの脳内の人たちは信じないかもしれないけど
964ターボで筑波で5秒なら遅くは無いと言うかどっちかと言うと速い方だぞ
そりゃ上にもいっぱいいるのは確かだが

ttp://www.coolce.com/web/kongbu.htm

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:21:35 ID:t+dBGrb1O
>>299
> 無作為抽出で平均タイム取ればバイクの方が速いだろうけど。
腕が同じならバイクが速い証拠だ、それ。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:27:05 ID:t+dBGrb1O
>>303
ポル氏のタイムに関しては全くそのとおりだと思う。
ただ、バイクの菅生38秒台は筑波に換算すると2秒台だろう。
とにかくロスが凄いからな、菅生のバイク専用シケインは。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:27:50 ID:GQUKFtkK0
言い訳ばかりの車住人は別として、サーキットオフが待ち遠しいな!!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:30:59 ID:Hy0OWS3qO
>>306
もちろんお前は参加なんだろうな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:34:40 ID:W+psTqDO0
サーキットオフは車派が潰しに掛かるんじゃねw
どっちでも良いけど

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:42:03 ID:+AN3PBCzO
>>302
同意。
一応車住人は直線やパワー差の付きにくい峠で正々堂々勝負してる。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:49:58 ID:AVhPd+8W0
どうせなら正々堂々と合法な場所でやれば良いのにね
とまあ一応車派住人だがそう思ってしま。。。
いや、やっぱ勝てないかw
ましてや俺のシビックなんて糞過ぎるわ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:52:13 ID:t+dBGrb1O
車脳って学習障害?
ビッグバイクは車にたとえるならコーナードン亀の35Rみたいなもん。
いい加減、学習しろ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 12:59:32 ID:SRxetMwe0
>>302
だから直線が長いサーキットではバイクが勝つ、っていうことだろ?

それがバイクの特性なんだよ。
四輪がコーナーが速いのもマシンのおかげ。

>>309
四輪がコーナー速いのはマシンのおかげ。それも車両の特性のうち。

>>310
西浦みたいなミニサーキットならシビックはやいと思うよ。全然糞じゃない。

313 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/22(金) 13:03:30 ID:kqLU3Bi30
>>277
サンクス。
ミスだとすると、ここで1秒前後はロスってるのかな?って気がする
撮影時期が冬だから、バイクのタイヤだとグリップを得にくいのかな?

>>283
勝負なら、まったくその通り。何にせよ、タイム出した者が勝ち。
でも殆どのサーキット走行を趣味にしてる人にとって、大事なのは経過だと思うけど?
「速けりゃ何でも良い」ってんなら、最新最速の車(バイク)以外は意味の無い事になるよ。
それもアリって言や、アリだけどさ。

>>290
FSWのNPクラスレコードが52秒。
約5秒落ちって事を考えると、ド下手って訳じゃないかな?と思って合わせてみたんだけど?
競技をやってる人が全て上手い訳じゃないけど、この人はド下手なの?

あ、ちなみに筑波は…大の苦手コースなんで、タイムは言えない…(^^;
2年くらい走ってないし…

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:08:33 ID:+AN3PBCzO
バイク脳が乗るようなシビックなんか糞AT旧型に決まってんでしょww
typeR史上最速のFD2Rでもなけりゃ、
車にはケチケチなバイク脳がシビックハイブリッドなわけもないしwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:12:11 ID:W+psTqDO0
なんでも叩く流れになっててわろたw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:15:24 ID:LdL3Kd3t0
>>313
そりゃ、4輪では2分切りも速い部類に入るし、
56秒は確かに速いと思いがちだが、
リッタースーパースポーツというのを考えると、
マシン本来の加速だけで稼いだようなタイムだよw
この人の筑波タイムは7〜8秒前後。(裏ストレートでは240前後出るにも関わらず)
かなり手前から、だらだらと長く緩いブレーキをして旋回に入る。
メーターのスピードの減り方でも実にゆくっりしてるのが分かる。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:19:04 ID:SRxetMwe0
>>313
上で言われてるようなド下手じゃないと思う。
普通の人だよ、普通の人。峠をよく走る普通の人。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 13:24:28 ID:+AN3PBCzO
そういやシビックっというかホンダの技術はすごいな。
元は1.8Lのファミリーセダンなのに全く性格の違うタイプの2車種に仕上げちゃったわけだからな。

それにしてもバイクの環境技術や安全技術の開発の遅れはどうにかならんもんかな。
実際バイクも便利な乗り物に間違いは無いんだけど、イメージだけで頭悪そう。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:01:21 ID:OHe6JnF40
同士討ちワロタw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:18:00 ID:x93RdJN40
>>313
グリップと言うか、単純にヘアピンからの立ち上がりで頑張りすぎて
ベストライン通れなくなっただけじゃないかな
この時だけのミスなのか、この人がこのラインが正しいと思ってるのかはわからない

>>290
>>316
筑波スレで叩かれてたからそのライダーが下手だと?
全日本に出てるライダーを遅すぎとか言う口だけGPライダーがウジャウジャいるのに?
誰々は下手とか言いたいなら君が走って証明すれば良いと思うよ
あと、パワーのあるバイクでサーキットで一番簡単にタイム削れるのは直線だから
コーナー頑張るのはその後でも良い
ついでに言うと速度表示はファイナル変更でかなりズレてると思うよ

>>317
ま、激速では無いが遅いって事は無いね
むしろ大多数の普通の人よりは速いだろ
バイクでの速さのヒエラルキーなんて底辺の長い三角形だからね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:24:33 ID:LdL3Kd3t0
>>320
下手なのはオンボードから判断してる。
あのブレーキとラインを見て何も感じないなら君には何も用は無いw
240と言うのも当然ファイナル変更を考慮している。
メーター読みだと裏ストレートは270キロになっている。



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:29:46 ID:Hy0OWS3qO
>>320
同意。
2分切りしてるライダーが下手で遅いはずがない。

動画に映ってるこのライダーにごぼう抜きされてるライダーはどうなるんだ?

何でも下手で片付けようとするのはこのスレの特徴。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 14:37:21 ID:LdL3Kd3t0
>>322
富士で2分切れても筑波で7秒や8秒ってのは
どういうことかと言うと、ストレートでタイムが稼げないからだ。
リッターSSの加速だけで出したようなタイムでも富士なら
4輪視点からでは速いタイムになりえる。
それにごぼう抜きって言っても直線だろw
あのブレーキングを見て何ら違和感が無いなら、バイク乗ったこと無い人間だ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:02:22 ID:LdL3Kd3t0
車で速いと言われるタイムとバイクで速いと言われるようなタイムには
温度差があるのは事実なので、車を基準で考えれば速くても
バイクではそうではないという常識もあるということ。
この温度差はバイク特有の加速が生きてくる場所ほど、差が出て
ミニサでは有り得ない現象。
最後にその10Rのブログより一部。

「SSで速い人は1分46秒くらいで走るみたいですが、
あと13秒もどうやって縮めるのか「凄〜〜〜い、ふ・し・ぎ・!」
今回も59秒って事は、何か大きな物を掴まないとタイムUPはムリっぽい感じです。
早くも59秒台の壁なのかも・・・
ホントタイムって正直だなぁ〜(ボソ)」


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:15:57 ID:Hy0OWS3qO
>>324
車も超速の人はそのくらい(46秒)だ。
10Rの人はブレーキ甘いのは事実かも知れないが、彼を下手だと言ってしまうと、バイクの過半数は超ド下手になってしまう。
どのレベルで判断してるか知らないが、サーキットライダー全体の8割以上を下手以下と言い切ってしまうなら彼もそうかもな。

このスレ(あんた)はどこを基準にうまい下手を決めてるんだ?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:31:36 ID:SRxetMwe0
>>325
サーキットライダーの8割、ってのは言いすぎだろ。レコードタイムから15%も遅いんだから。
「サーキットライダー」っていうくくりなら、サーキットを普段走ってる人の上位2割ってレコードタイムから
7%以下にはほぼ確実に入ってると思うけどな。

バイク乗りの過半数が下手、って言うのは確かだけど。
そういうもんでしょ?車なんて下手なのは過半数どころじゃないよ。
>>325がサーキット走ってるなら、その辺の四輪乗りの9割以上は下手だと思わんか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:34:33 ID:LdL3Kd3t0
>>325
4輪で46秒って言ったら、スリックタイヤのスーパー耐久のレコード並だぞ。
素人最速とかのサイバーエボとかでも50秒前後なのに。
俺はただ、10Rの車載見て、ポルシェ氏と比較できる腕じゃないなと
言ってるだけだ。
タイムはあくまでリッターSSの加速任せのタイムだと言ってるだけだ。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:43:40 ID:GYopt1h30
>>327

走行会ライダーから見れば速いし、選手権ライダーから見れば遅い。それで
いいんじゃない?加速任せでタイムが出ているならこのスレ的にはバイクが
速いってことで全然OKだし。わざわざうpしといて叩く理由が分からん。

俺ならもっと速く走れるってかw


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:44:17 ID:sR3we3H50
>>318
>元は1.8Lのファミリーセダンなのに全く性格の違うタイプの2車種に仕上げちゃったわけだからな。

それは貴方の視野が狭いからではないかと思うよ。
ちょっとエンジンが高回転型で脚が堅いだけだもん。

寧ろその程度の物を消費者騙して売って来たから、
誰もスポーツモデルなんて買わなくなるんだよ。

カブにRS125のエンジン積んで倒立組んでもRSには成らないじゃん。
単なる速いカブに過ぎないもん。

FRの競技用に大幅に改造してあるか、フォーミュラでも一度乗ったら
タイプRなんて普通のと大して変わらないって思うようになるよ。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:46:03 ID:sR3we3H50
しかし、サーキットってつまらないと思わないのかな?
特に筑波。

全然リズミカルじゃ無いんだもの。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:49:03 ID:SRxetMwe0
>>328
横から客観で言わせて貰えば、選手権ライダーから見れば、じゃないと思う。
スポーツ走行ライダーから見れば、だと思うよ。
保安部品付けて走ってるクラスの中では平均以上だと思うけど、それにしたってまあ普通でしょ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 15:51:08 ID:LdL3Kd3t0
>>328
それはそうなんだけど、ただバイクを知らない人に
誤解してほしくないだけなんだよ。
バイクの(SSでさえ)ブレーキング性能はあんなものなんだってw
特に富士走ってるポルシェ氏には尚更w




333 :ロド:2008/02/22(金) 15:57:44 ID:eN2eyEmgO
筑波はかなり面白いコースだと思うけどね。

ブラバ氏とすれ違うなw
オフの時に二輪の走行会に誘うと言っておきながら
放ったらかしですみませんw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:19:13 ID:x93RdJN40
>>321
で君が走れば何秒なの?
大事なのはそこだけだと思うけど
君に批評する権利があるのを証明できるなら何も言わんよ

>>330
俺も峠の方が好きだけどサーキットはサーキットで面白いよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:20:54 ID:+AN3PBCzO
>>329
最後まで読んでないが、それがtypeRだからいいんじゃないか?
元々素性のいいスポーツカーをtypeRにしたんじゃなくて、
ファミリーセダンの車で全くベクトルの違うtypeRとハイブリッドを作ったって部分に注目してみただけなんだが。

あと、これに似た事をやってるのはマツダのRX8だな。
ロータリーエンジンの特性を利用してハイドロジェンREの開発に成功してる。
水素を燃料にして水しか排出しないんだよ。
ちょくちょくマラソンの先導なんかで見るだろ?
これも今後の進化が楽しみな仕組みだな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:25:07 ID:Hy0OWS3qO
>>326
一般走行会のライダーのレベルがどんだけ低いかわかってないな。
あんたの言ってるのはレースやってるライダーの話だろ。
それこそツーリングに毛が生えた程度のライダーがウジャウジャいる。
そんなのを入れれば8割って数字になる。車も同じだけどバイクよりマシなような。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 16:53:17 ID:x93RdJN40
>>336に追加して言うと
上位2割はレコードから7%以内に入ってる?
例えば筑波で言えば普段サーキット走行してる人の上位2割は0秒台以下で走ってるって?
本気で言ってるとしたらもう笑うしかないわ

バイクは確かに速い人が乗れば速いよ
でも速く走るのは難しい乗り物だって事にも気付いた方がいいよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 18:06:32 ID:SRxetMwe0
>>336
一般走行会に参加するライダーはサーキットライダーじゃないだろ。
サーキットライダーってのは最低でもサーキットライセンス持ってる人。
別にレースやってる必要はないが。

>>337
「普段」サーキット走行してると言うくくりならほぼその位だと思うけどなあ。
レコードタイムって、当然同じカテゴリの車種でだよ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:13:15 ID:56h4aZh10
誰だ初心者なら筑波15秒〜20秒だといってる車脳はwww
サーキット初体験でも10秒切るヤツなんていくらでもいるぞ。
あと、20秒なんて極端すぎる、バイク初めて乗ったヤツの話??

持論だが、センスあろうがなかろうが、努力次第で誰でも(費やす期間の差は極端だろうけど)
到達できるタイムが5秒切り(4秒台)だと思う。
1秒台にいれるには草レースを勝ち切るセンスが必要。
分切りできるのは選手権勝てるようなライダー。

バイクは600でも1000でも、筑波なら殆ど差はないね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:28:05 ID:Ot0YcYfj0
岡山国際の動画、やっぱりバイクは直線番長だね。
R1氏の動画と同時再生するといかに直線番長なのか、よくわかる。

http://ie.youtube.com/watch?v=pI6u-DM9nMY

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 19:28:53 ID:Hy0OWS3qO
>>339
走行会リザルト見たら10秒半ばより遅いのなんてザラにいるんだが。
10秒切れたらもう初心者じゃないだろ。
ここのバイク乗りは分切りが普通らしいがwww

342 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/22(金) 19:44:49 ID:vX0NJ3Fb0
>LdL3Kd3t0
この動画の人が上手い方の人じゃないのは、なんとなく見てて判る。
サーキットで言うと、4輪は2輪よりも進入で無理が利く分、
サンデーレーサー(笑)レベルで言うと、4輪も言うほど遅くないよって感じの動画のつもり。
多少人の技術差は有っても、車両性能の差で行って来い位かな?ってつもり。
964ってノーマルに毛が生えた程度じゃ、たいして速くはないから…

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:00:44 ID:W+psTqDO0
やっぱR1さんってすげーわ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 20:21:33 ID:+AN3PBCzO
直線ロスが無かったら車の方が速いな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:01:44 ID:MTo230S10
俺、バイクに詳しくないんで誰か教えてくれ。 
>>252の動画は、ポルシェの方が激速なの? 
それともあんまり速くない小さいバイクなの?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:03:39 ID:PyrlfRx30
ttp://www.naps-jp.com/html/gsm/gsm16.html

筑波のある走行会のリザルトだがこんだけの参加台数で10秒切ってるのは
たったの1台だけ(それでもこの一台は相応のコース慣れをしているはず)。
初心者なら15秒ぐらいでも全然恥ずかしい事じゃない。
10秒切るのが当たり前だと思ってるのはその気になってる走ったことのないなんちゃってライダーだろうな。




347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:09:42 ID:odqE3xsU0
>サーキット初体験でも10秒切るヤツなんていくらでもいるぞ。

同意。
峠で膝すって走っている普通の走り屋なら十分可能。

10秒切れないのは、膝もすれないへたれライダーだな。
走行会には真新しい皮ツナギをうれしそうに着込んでいる連中が
多数いる。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:11:21 ID:PyrlfRx30
>>345
10Rはバイクの中でも大型の部類に入るリッターバイクだよ。
よくこのスレで「SS」と言われているがこれもその中に入る車種でもある。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:15:21 ID:sR3we3H50
>>339
>持論だが、センスあろうがなかろうが、努力次第で誰でも(費やす期間の差は極端だろうけど)
到達できるタイムが5秒切り(4秒台)だと思う。


俺はサーキットのそう云う所が嫌いなんだよ。
何度も走りこんで、ヘタすりゃ人からラインやブレーキングポイントを
教わったりしながら削ってるくせに「俺は○○秒だ」とか言ったりする。
それはおまえの実力じゃないって言いたいんだよな。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:20:13 ID:PyrlfRx30
>峠で膝すって走っている普通の走り屋なら十分可能。

http://www.naps-jp.com/html/gsm/gsm16_img/gsm16_img_003.jpg
YZF-R1 1'13.293

普通の走り屋でもそんな甘いもんじゃないでしょ。
まぁ峠で膝擦ってるからと言ってサーキットで速く走れるわけでもないと思うがw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:21:30 ID:Hy0OWS3qO
>>339>>347がサーキット童貞ってのはわかった。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:31:29 ID:MTo230S10
>>348
テンキュー!
そっか、じゃあポルシェの人が結構速いんだね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:33:27 ID:Bmg8k7uJ0
サーキットオフではいい勝負になりそうだ
どっちも頑張れよ!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:34:04 ID:PyrlfRx30
画像の人はこっちだな
CBR1000RR 1'13.217

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:35:38 ID:Hjbvk2QtO
用は、ヘタレ多数って事ですな。


自分が免許取得1年目の冬に、某紙主催の筑波3耐にドノーマル86(足、デフのみ)で参加したときに11秒6だったから。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:41:36 ID:Ot0YcYfj0
>>343
本人乙

>>344
ストレートで相当稼いでるのを、突っ込み〜ターンインで全て吐き出してる。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:56:57 ID:x93RdJN40
>>347
膝するのと筑波10秒切りなら膝する方がはるかに簡単だと思うけどね
で君は何秒で走れるの?

>>349
何度も練習しようが人から教えられようがあるタイムが出たなら
それはその人の実力だよ
イカサマができるわけでもないのに、それ以外の何だって言うの?

>>354
一応言っとくとそれ多分CBRの600だと思う

>>356
と言うかストレートが速い車両とそれより遅い車両で同じようなタイムなら
ストレートが遅い車両の方がコーナー速いに決まってる
ごく当たり前の話で、別にバイクがどうとかとは関係無いと思うけど

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:08:59 ID:0RL5dik30
>>355
それシケイン無しだろ、なに勝ち誇ってんだ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:24:14 ID:+AN3PBCzO
550ccで4人乗れて峠番長な車はたくさんあるのに
600ccも使ってサーキットで1人で乗らないと速く走れないの?
そんなの欠陥たよぅm9(^д^)プギャーーー

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:31:21 ID:gfcRKPok0
>>359
8つまらん

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:33:47 ID:+AN3PBCzO
>>360
イミフ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:44:47 ID:StxkthKM0
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逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/

 *  、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 ,            _____
  _-'"         `;ミ、         /:::::::::::::::::::::::::\〜
 _-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ       /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
 >ミ/         'γ、` ミ      |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
 了| "~`、  "~"`   {,',; ;} 。     |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜
 "7 `⌒`   ⌒   }ミ:. {      |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 
  '|   /       レリ*       |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜  
+  i  (       }ィ'        |∪< ∵∵   3 ∵> ハァハァ
   `  ー---    /|` +        \       ⌒ ノ
    ヽ  ̄    / |__           \_____/
     `i、-- '´   |ソ:     
      ↑                    ↑
      種派                  ∀厨

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 22:48:06 ID:sR3we3H50
2人乗ると猛烈に遅くなるのもバイクの欠点だな。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:07:36 ID:0RL5dik30
目の付け所が車脳だな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:19:55 ID:7u23V8P60
たしかに速いかもしれんが、直線だけ速いのは恥ずかしいな。
そうなるとバイクのいい所って安いのとすり抜けくらいしかいい所が無い。
何十万もしたり車検がかかるような大きなバイクは、そのメリットすらスポイルされた無駄な存在。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:22:18 ID:GQUKFtkK0
車は乗り心地重視で選ぶからバイクとはバッティングしないよ
俺はだけどね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:33:46 ID:eGlpPTPbO
>>359
いっぺんに4人死ねるな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:40:15 ID:7u23V8P60
>>366
ちゃんと安さと実用性重視も付け加えろよ。
まるで高級外車に乗ってるみたいじゃないかwww
貨物の分際で。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:43:03 ID:W+psTqDO0
まあそうだけどな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:54:43 ID:+AN3PBCzO
>>369
うpうp

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 23:56:05 ID:0J2evfR+0
結局サーキットでもバイクの勝利が怪しくなってきたら
つまらん煽りに終始するようになったか。

必死だなぁ、バイク乗りよw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 05:28:45 ID:AGfoFgi70
>>371
× バイク乗り
○ バイク脳

別物ですから

373 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 07:52:11 ID:7QQ+LB5A0
>>346
その表でいくと15秒を境に上級者と初級者を分けてるような。
走行会の種類にもよるんだろうが、シケイン考慮しても通常の四輪走行会よりタイム的には厳しい感じだね。
車は金かけたもん勝ちみたいなとこがあるが(国産四輪はノーマルだとプロが乗っても10秒切りできる車は数えるほどしかない)、
バイクはモロ乗り手の差が出る感じですな。

サーキットも素人平均でみても四輪の方が速いんじゃないか?
乗り手がうまければ二輪の方がポテンシャル高いと思うけど。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:09:42 ID:ALLoXHom0
結論
「しょせん車ではバカに勝てない」

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:18:09 ID:sdrpjAFz0
>>373
たった1つのショップのタイム区分けだけ、バイクの方が遅いなんてアンタ馬鹿??

スポーツ走行のタイム区分けがあるだろ。
スポ車の方がレベルの高い区分けしている、サーキット探してみろよ、馬鹿。


376 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 08:23:53 ID:7QQ+LB5A0
>>375
バイクの方が遅いなんて言ってないだろが。
走行会の種類にもよるし乗り手の差が出やすい、ポテンシャルはバイクだと書いてんだろうが。
よく読めよ馬鹿。
お前よりは速いのは間違いないけどな。

377 :375:2008/02/23(土) 08:33:38 ID:MRYjOqRH0
それに346なんてわざわざ速い人が集まらなかった会を選んでるしw
一番新しいリザルトは↓だけど、トップにあるのに避けたようだね。
つか、346って絵簿か??
じゃなければ、こんなのに釣られるなよ。

http://www.naps-jp.com/html/gsm/gsm19/

ナンバー付き素人走行会で3秒台だぞ。

とにかく枝模はコメント書く際はもっと推敲しろ。軽すぎる。
モータースポーツは頭脳のスポーツだぞ。

>お前よりは速いのは間違いないけどな。

だから、もっと考えて喋れwww

378 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 08:46:54 ID:7QQ+LB5A0
>>377
ID違うけど同じ人?
その走行会も64台中10秒切りは11人。
ちょっと上のスレにあったサーキット初でも10秒切りなんて当たり前ってレスはどうかと思ってしまう。
それ以前にここは分切り楽勝なんて言ってたやつが多かったし。
筑波分切りしてる例の知り合いに、俺がR750で走っても最初は10秒も切れないだろうなって言われた。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:00:55 ID:MRYjOqRH0
>>378
バイクは車と比較して走行会のレベルが低い、これが認める。
でも理由があるぞ。
圧倒的にマーケットが狭い(バイク人口が少ない)ので、サーキット貸し切り料金が高額と
なってしまう、土日祝日にバイクの走行会が極端に少ない、というか皆無といっていい。
車なんて、どのサーキットでも月に2〜3度機会がないか??

だから、走行会を頻繁に走ってるような人種は、バイクならサーキットライセンス保持者に
移行するわけだね。



380 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 09:09:02 ID:7QQ+LB5A0
>>379
>土日祝日にバイクの走行会が極端に少ない、というか皆無

そうなの?俺、今年からR750でサーキットデビューしようと思ってたんだが。
今まではバイクはBIG-1で鈴鹿西コースしか走った事無い。
地元の仲間は週末岡国によく行ってるらしいけど。

関東ならウィズミーの【サンデーレースやろうぜ】で走行会募集してなかったっけ?
丸山ピロシは知り合いだから相談しようかと思ってた。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:23:15 ID:MRYjOqRH0
>>380
ない。
悲しい程ないよ。
筑波はいくらかマシかもしれないけどね。

補足すると、バイクは路面を痛めないし1枠あたりの走行台数も多いから四輪より走行料金が安い。
なのに走行会は台数が集まらないから比較的高価。。
年に4〜5回もスポーツ走行するならライセンスとった方が安上がり。
四輪は土日に走行会を催すだけの集客力あるショップと、それを支えるだけの人口があるね。

382 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 09:38:40 ID:7QQ+LB5A0
>>381
ふーん。四輪はスポ車絶滅寸前なのに人集まって、バイクはSS沢山あるのに人が集まらないと。
不思議だね。
SS乗ってる人は街乗りや峠主体の人が多いって事なのかな。それとも絶対的な乗り手人口差なのか。
トランポ用意したり、ツナギに着替えたり走る前に下準備が多く面倒臭いのも原因だろうか?
バイクの走行会が極端に少ないってのは知らなかった。


383 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/23(土) 09:43:31 ID:EDmFfeki0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 一万人の1%でも100人いるけど。
 |文|⊂)   100人の10%は10人にしかならないからねぇ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:47:29 ID:MRYjOqRH0
>>382
バイクでサーキット走るんなら「ライセンス」ですよ。

>>383
業物さんうまいこというね。

385 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/23(土) 09:57:42 ID:7QQ+LB5A0
昔バイクブームだった頃、サーキットはどこも予約でいっぱいだった。
それも今は昔。
若い人がバイクにも車にも興味を持たない。乗ってもビクスク、ミニバン。
車もそうだけど、サーキットはおっさんばっかり。30〜40代主体で若い人が少ない。
二輪も四輪もこのまま廃れていくのは寂しいなぁ。

386 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/23(土) 10:10:26 ID:xwxTVOHc0
サーキット走行って、バイクの方が敷居が高いのかな?

4輪だと、走行会なら「ヘルメット、グローブ、長袖長ズボン、運動靴」って装備品でOKだし
ナンバー付きスポ走枠も、殆どコレで大丈夫。
オープンカー以外は、ロールケージ等の安全装備も要らないしね。

バイクだと、「ヘルメット、皮グローブ、皮製上下、皮ブーツ」って装備が必ず必要みたいだし
ナンバー付きでも、保安部品を外すのかな?走行前後の準備が面倒って言えば面倒かもね。
持って行ける工具なんかも、限られるだろうし。
転倒すれば、帰れないって事もあるんじゃないのかな?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:25:53 ID:/Dd4K/HtO
リアルに言うなら休日は普通にツーリングでしょ。
バイク板でバイクスレ人が脳内を全く相手にしてないのは、バイクを趣味の内の一つとして楽しんでるだけかと。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:31:36 ID:KU4pswVt0
盆栽先生のツーリングって同行したらすぐ飽きちゃいそう

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 10:36:10 ID:/Dd4K/HtO
どっかのクラブのあっぱれ隊の弾丸ツーリングなら、飽きないとは思うよ。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 11:22:27 ID:q6Tb1DqL0
もっとリアルに言うなら、バイクは山で走り回っちゃうからだろ。

ここでは「峠は危ないサーキットに行け」とか言ってるけど、
現実は峠で真昼間から膝擦って走ってる奴が大半。
貧乏だからバイク買ってつなぎやヘルメット買ったら
もうサーキット走行会に行く金なんて有りませんとか言う奴ばかりじゃん。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 12:06:55 ID:M2F7BG71O
昔はバイクでサーキット走ってる人の数のが遙かに多かったもんね。
10倍以上多かったと思うわ。それがいまでは逆になったか…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 13:55:29 ID:EtbsCMmy0
>>382
バイクはナンバーつきで保安部品付いたままでも個人で走りやすいから
走行会に行く人はごく普通の人で、四輪の走行会に行くような層は個人で走ってるからだと思う。

>>386
むしろ逆かも。
いったんサーキット走行するような装備をそろえてしまうと、走行会は混むし高いしで、
ちょっとやる気のあるライダーはすぐスポーツ走行に移行する。
だから、走行会で日常的に走るライダーはそんなに多くないような気がする。
速い人は走行会では参加を遠慮することを求められることもあるしね。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:51:37 ID:pqMj8aC80
車とバイクを同時所有出来る余裕すら無くなって来てるから
しょうがないと思うわ。そもそもスポーツは付加価値でしかないし。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 14:53:22 ID:RCoWzEvXO
スポーツ走行だとエンデューロやミニバイクレース派が多いんだよね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:11:12 ID:TaWB7Jm00
>>386
まともな人ならハイエースくらい持ってると思うよ
自走ってバカのすること
4輪だってちゃんとした人はセフティローダーに載せてくるし

396 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/23(土) 16:22:34 ID:EDmFfeki0
 |  | ∧
 |_|Д゚) トランポが軽トラでスマンカッタ・・・。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:25:17 ID:TaWB7Jm00
言葉足らずで申し訳ないorz

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 16:56:40 ID:9/liGU0b0
>>395
JAF戦出てるオレはちゃんとしてないんだorz
ナンバー外すわけにもいかんし

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:03:03 ID:HwQ/VzLqO
>4輪だってちゃんとした人はセフティローダーに載せてくるし

ロクな奴じゃなさそうだな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:23:30 ID:hRz2Cb3J0
>>395がサーキット童貞で妄想癖の子だってのはよくわかった。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:35:47 ID:TaWB7Jm00
クラッシュしたときどうしてるんだろ?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:38:43 ID:TaWB7Jm00
>>400
ごめん
サーキットっていっても伊那とか榛名とか菅生くらいしか知らないの

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:43:18 ID:MRYjOqRH0
>>401
自走で酷いクラッシュ起こしてしまうと、トラック呼んで運んでもらわないといけないね。
短期間ならサーキットで預かってくれたりするとこもある。

ただこれが鉄則 「自走でいくなら絶対転けるな(クラッシュするな)」

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 17:51:18 ID:hRz2Cb3J0
>>402
榛名ってカートコースじゃね?
で、菅生?
ずいぶんな遠征だな。

405 :ブラックバード:2008/02/23(土) 18:42:44 ID:ukKb2+Wn0
>>333
ご無沙汰しております。あのときは、へぼライダーにお付き合いくださりありがとうございます ○ノ乙。

職業柄、今月まで、夜中の0時過ぎまで残業ばかりで、休日すらない始末・・・。
ただ、午前中に暇を見てちょっと練習したりと、ちょっとはマシになりました(笑)。
しかしながら、ブラックバードの重さを無視できる人達って凄いと思うばかりで、なかなか苦戦しています。

おまけで十分ですので、なにか機会がありましたら、お誘いくださいませ(笑)。


ブラックバードでオフを走ったら案外面白かったです。
なんといってもGの増減幅が低いのが体に優しいと思う次第でして。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:09:57 ID:Z3TjODjF0
>>252
サーキット常連組のポルさんと、初心者バイクを比較するんだったら、反対例も付け加えないと不公平だね。

http://ie.youtube.com/watch?v=CQ7FGKLz9Wg
http://uk.youtube.com/watch?v=zkcqfCDWz1o

もうこれはストレートもコーナーも.....

407 :ブラックバード:2008/02/23(土) 19:21:06 ID:ukKb2+Wn0
そういえば、ケビンシュワンツ選手をご存知・・・?
どこかの英語サイトで見つけた記事曰く、彼よりコーナリングがはやい選手はいくらでもいるが、ブレーキング、そして、なんといっても立ち上がりが逸品だそうで
それでチャンピオンになったそうな。

ソースは忘れましたが、バイクは立ち上がり命ってことで(笑)。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:00:15 ID:aQ2jzZfPO
シュワンツ、なつかしいな。レイニーとよくやりあってたなあ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:06:44 ID:Ljq0YDoD0
>>406
その車遅過ぎない??
もうちょっと速い車と競わせないと、比較にもならないよ。

>>407
ビックバイク程、小さく回って大きく立ち上がる、タイムを出す基本ですね。

410 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/23(土) 20:31:56 ID:k1xOHVNM0
>>406
左旋回中に、右手が離れてる!
体を支えてるのかな?よゆ〜だなぁ〜(^^;

岡国は走った事が無いから、イメージ掴み難いんだけど
>>409同様、FSWの車載はこんなに差があった?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:43:03 ID:Ljq0YDoD0
>>410
ですね。
ポル氏が岡山国際走ったらR1氏といい勝負になりそうな気がします。
スレ住人同士だし。期待してますヨ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:13:05 ID:HwQ/VzLqO
>>410
ちなみにどこいじってんの?
公道走れますか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:22:20 ID:PHqFRa4JO
R1氏とポルシェ氏のバトル楽しみ、是非是非

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 21:53:12 ID:leLZnf3t0
筑波素人最速エボはFSWで48秒フラットって書いてあるな

415 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/23(土) 22:18:28 ID:k1xOHVNM0
>>411 >>413
いや、岡国までは気軽に行けないから。
行ったとしても、R1氏とじゃ勝負にならんでしょ…(^^;
コレくらいの車だったら、何とかなるかも?
http://jp.youtube.com/watch?v=dD__Vt2sM0U

>>412
ナンバー付きですよ。
厚揚げ+α、足、軽量化(-100kg位)ってトコです。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:31:09 ID:K84WVD2o0
>>413
ぽるしぇごときじゃ勝負にならんでしょ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:47:33 ID:fz77KA1S0
と走らないお前に言われてもな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:04:29 ID:NKboQIq+0
走らないとか勝手に決めるな!

走れないのかもしれないだろ?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:18:10 ID:ipsAT+krO
125ccには楽勝だった

420 :ブラックバード:2008/02/24(日) 00:25:06 ID:C3rCOHKs0
ポルシェさんにも惨敗することでしょう。
でも、走ってみたいなあ・・・(笑)。

ついでながら、サーキット経験なし、峠で遊ぶ経験なしです(汗)。
唯一、オフ車で遊ぶのが好きでしたので、秘密の練習場でよく遊びました。
舗装路もあるので、そこで練習しているという・・・。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 01:16:40 ID:Jni4cEdI0
>>415
直線だけでょ負けてるの。
ミニサならポル氏のが速いですよ。

あ、エボ氏ならストレート速いし、勝てるんじゃまいか??

422 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/24(日) 02:28:38 ID:ALNpNzHf0
>>421
岡国40秒は無理。
そのタイム出そうと思ったら筑波でフラットくらい出せないと厳しい。
おまけにこないだ筑波でエンジンブローした。

という事で、今2.3Lフルチューンエンジンに積み替えてる。
ファイナルもややロングへ変更。ロールケージも組む。
これでどんだけタイム縮まるか・・・。
とりあえず筑波フラット目標。
あと、椿175秒

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 08:38:11 ID:w/sU8Ycg0
筑波って2000より1000の方が面白くない?
1000の方がリズミカルに走れて好きなんだよな。
2000って我慢して待ってなきゃいけない所が多いし。

あれはくるっと回ってドーンと行ける大型バイクは速いだろうなと思うよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:47:23 ID:axqZ34uG0
R1はサーキット初走行でしょ。
ついでにゴミブラックバードはいちいち出てくんな。
コーナーじゃボルティ以下のゴミクズが。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:51:10 ID:w/sU8Ycg0
>>424
と、ゴミにすらなれない塵(チリ)が申しております。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 09:53:10 ID:Jni4cEdI0
そんなエボ氏は一体いくら注ぎ込んでいるんだ......エボにR750....
総額1000マソなんて余裕で超えてるんじゃあるまいか。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:13:29 ID:axqZ34uG0
>>426
そんなわけねぇだろw
エボなら厚揚げ+セミスリでアレぐらいの走りになるわw
エボ本体をあの状態にするだけなら500万あれば十分だw
また一般人には買えない論調かw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:18:17 ID:Nd78IsTA0
じゃなくて、エボ氏は頻繁にエンジンブローしてるから、
そういった諸費で金かかってる感じがするな。


429 :ブラックバード:2008/02/24(日) 10:20:25 ID:C3rCOHKs0
>>424
もうちょっと余裕を持った方がいいですよ。

◎意志の問題
真剣に走っている人、遊び半分な人、プロを目指している人、プロな人と様々いるでしょうけど
自分の好みで走っていることにはわかりないでしょう。

あの時だって、別にからかい半分で走ったわけではないぞ。現に怖かったしね。

◎腕の問題
うまい人には敵いません。
へたれですまんね。

◎ゴミ
そこまで仰るのなら、本当に遅いか貴方と勝負します。
多少は上手くなったので、もうちょっと、頑張れると思います(笑)。
なにせ、大型バイクになかなか慣れなくって・・・。

加速だけなら、ちゃんと性能だせます。
メーター読みですが、0−100km/h 2.4秒です。

ブレーキだけなら、フロントロックギリギリの制動もできます。

コーナリングだけなら、カウルをついに傷つけてしまいました。勿体無い。

駄目なのは、ブレーキのリリース→コーナリングで、相変わらず、フロントロックさせてます。
立ち上がりは知らない。

最善を尽くしましょう。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:21:04 ID:axqZ34uG0
うん、だからそこらで中古のいいタマ拾ってきて
厚揚げ+セミスリなら本体込みで500万以内だよ。
どうも一般人には買えない凄い車なんだから例外ってことにして
バイク有利な論調に持ち込もうとするキチガイがいるようだけど。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:22:17 ID:axqZ34uG0
>>429
じゃあトミンこいやカスw
場所はググれw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:24:08 ID:Jni4cEdI0
>>427
いやいや総費用の話だ、バイクも含めた。
エンジン積み替えとか高くだろ?

バイクでも、程度のいいエンジン探してオーバーホールして
組み替えたら60万くらいかかるぞ。


433 :ブラックバード:2008/02/24(日) 10:28:22 ID:C3rCOHKs0
>>431
いや、東京都庁にきてね。
場所はGoogleで調べてください。

そこから峠まで行けばいいですよね。

首都高に乗って、どこへでもいけますよ。(離島などは除く)。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:30:57 ID:axqZ34uG0
>>433
だから茨城県かすみがうら市西成井280番地のトミンサーキットまで来いっていってんのw
平日なら一日(6時間)走って4000円だぞw常磐線乗り換えて桜土浦で下りればおk。
ちなみに交通費は出さないよwコーヒーの一本ぐらいはおごるけどw

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:32:16 ID:Jni4cEdI0
進入でロックというのがわからない>ブラバ氏

ひょっとしてフロントサス底付きしてない??


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 10:57:06 ID:fdME65gsO
ブラバの文体はなんかイラッとするな。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:05:04 ID:iaEZOa+aO
>>427
どんな車やバイクだろうとスレ住人が乗ってるならOKじゃなかったっけ?
ところ構わず喧嘩口調いくない。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:13:46 ID:+ISZ3f1gO
ブラバでトミン走ってもおもしろくないよなw

439 :ブラックバード:2008/02/24(日) 11:27:29 ID:C3rCOHKs0
>>431
>>434
こんな命令口調で、わざわざ、いったりしません。
都庁で待ち合わせなら、いいですよ。
よければ、都庁でランチをご馳走しますよ。都庁のお土産でもさし上げましょうか?

交通費など、すべて自前で持ちます。なぜ、交通費を出してきたのかは知りませんが、以前も、交通費は自腹です。

>>438
なら、やめたほうがいいです。

>>435
わかりますよ。
なので、ぎりぎりのところで転ばないと・・・。

要するに、リリースがへたなのです。

(間違っているかもしれませんが)オフ車のときは、ブレーキでコーナーに侵入したら、即、逆ハンでまがっていっちゃったし・・・。
ブレーキを残りながら曲がったという意識はないです。

440 :ブラックバード:2008/02/24(日) 11:32:03 ID:C3rCOHKs0
私はいちおう社会人です。
平日にサーキットにはいけません。

貧乏暇なし、忙しいので、休日しか無理ですね。

楽しく走れる方希望(笑)。
上手い人の運転を見習います。

ですので、私だけじゃものたりないでしょうから、別の人との走行会に混じって走りますよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 11:34:22 ID:Jni4cEdI0
>>439
峠走るならシビアに考える必要ないはずです > ブレーキ残し

突っ込みと車体姿勢維持のためのFブレーキリリースしながらのバンキングだけど、
そのためにライディングちぐはぐになっていたら、本末転倒では?

人差し指一本で軽くなぞる程度でも、車体姿勢の維持は可能ですぜ。
フロントディスクを軽くつまむようなイメージでどうぞ。

442 :ロド:2008/02/24(日) 12:11:26 ID:9pc41/QDO
ブラバさんお久しぶりw

ところで革ツナギ持ってるの?
もし持ってないならセパレートでも走れるイベントがあるからそっちで声かけるよ。


アタマから喧嘩口調の人は絶対オフしないってw

443 :ブラックバード:2008/02/24(日) 12:36:36 ID:C3rCOHKs0
>>441
へたれということで。
そもそも私が好きなのは、オフ車でフラットな場所を走ることなので・・・。

フロントに加重をかけたまま、上手にバンクしたいんですけど、どうしてもフロントスリップしてしまいます。
要するに、フロントサスペンションの動きを上手に制御できないんでしょうね。

峠の経験は無いに等しいです(笑)。

私の実家は、田舎だけあって、練習場がわりになる場所があるもので、そこで練習しただけです。


とりあえず、もうちょっと、練習してみます。

>>442
お久しぶりです。あの時はお世話になりました。
(オフ車用の?)プロテクターはもっていますが、ツナギはもってません・・・。

機会がありましたら、ぜひぜひ ○ノ乙(笑)。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 12:50:41 ID:S0bGoztxO
すぐにブローするような車、いくらナンバー付いてても俺的にはアウトだな。
シビアチューンとか後先考えてないのは良くない。

445 :ロド:2008/02/24(日) 12:55:07 ID:9pc41/QDO
>>443
体格が合えばおれの使ってないツナギをプレゼントするんだけど
ブラバさん身長でかいからなぁ

アスファルトだとプロテクタ付けてても革でないと怖いよw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:16:13 ID:w/sU8Ycg0
>>443
色々やってだめっぽかったらセッティングに問題あるのかもよ。
4輪ジムカーナやってた経験で言うと、ダメな車は誰が乗っても
ダメだったし、駄目な物を色々トライしてると乗り方がおかしくなって
来たりするし。

ある程度ちゃんとセットされた車で練習しないと、
結局事故ったりして高い物についちゃう。

乗りやすさは必ずしも速さに直結しないけど、
乗りにくくしてまで速さを求めるのはプロだけだと思うんだよね。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:37:51 ID:axqZ34uG0
>>440
じゃあ休日でも良いよw
休日なら台数も来るだろうし、
自分の実力がわかって良いよ。

どうせ逃げるんだろうけどねw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:39:55 ID:axqZ34uG0
あと、トミンは普通に隼とかで攻めてる人いるし、
しかも速かったりするよ。

ビビって出て来れない良い言い訳見つけたみたいだけどね・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 13:44:29 ID:axqZ34uG0
ロド氏とのバトル動画を見る限り膝は出してないからともかく
ステップもカウルも擦っているようには見えなかったんでw

公道ダメでもサーキットは速い人とかいるから
そうなのかなーと思って誘ってみたんだけどw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:00:53 ID:+ISZ3f1gO
ブラバさん、トミンにメガスポやツアラーで来る人も確かにいるけど楽しくないと思う。ウザい煽りはトミンまで40分のそれがしにお任せを!

ってかコース単調で面白くないから日光か南千葉が良いなあ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:03:18 ID:e0L4cBBa0
>>422
後のサイバーエボである

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:07:58 ID:axqZ34uG0
>>450
いやいや、ブラバの中の人じゃないと意味がないんだよw

現状では口だけの語りやみたいだからさw
動画見る限り彼が語ってるだけのことはできないようにしか見えないからさw
その証明をしてほしいんだよねwちゃんと動画とってあげるよw

結構ブラバはインチキの語り屋だと思っている人が多いからねw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:11:31 ID:axqZ34uG0
二輪ではこのスレで誰よりも速いと自負するブラバが
いざオフを持ちかけると出てこない滑稽さw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 14:26:08 ID:S0bGoztxO
オフ前はブラバ氏もゼファ氏も自信満々だったんだけどなぁ。

ブラバ「5秒でミラーから消せる」
ゼファ「コーナー速いんなら勝てるだろ」

まあ俺は両氏とも大好きなんだけどね、口だけで何もしないバイク乗りが多すぎる。

455 :ブラックバード:2008/02/24(日) 14:49:06 ID:C3rCOHKs0
>>445
深謝多謝 ○ノ乙。

>>446
腕の問題が高そうですが(笑)、
車検が近いので、そのときにメンテナンスしてもらいます。
アドバイスThx。

>>450
同様に、アドバイスThxです。ありがとー。


>>447
逃げません(笑)。ただ、そのサーキットはやめておきます。
>>449
私はへたですよ〜
>>452
いんちきでもOK!!
>>453
一度もいったことはありません。
>>454
逆です。「相手は手ごわいのでたすけてー」と言いました。

そこまで絡んでくる理由はわかりませんが、事実を曲げないように。
それと、私ごときとおもうのであれば、別に放っておけばいいのではないでしょうか。
あと、どうしても事実をしりたければ、秘密の練習場は教えませんので、別の場所(オフロード)で実践しますよ。

オンロードでもOK。
加速0−100 2.4秒(メーター読み)
ブレーキング ロックスレスレ
コーナリング カウルに傷つけた  ここまでなら、実演しますよ。
あと、リリースがへたなところも。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:01:38 ID:w/sU8Ycg0
>>452
>現状では口だけの語りやみたいだからさw


現状で口だけなのはオマエの方だがw


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 15:20:18 ID:axqZ34uG0
>>456
だからオフ募集してるわけなんだがw

詭弁家乙w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 16:03:27 ID:S0bGoztxO
>>455
あぁそうか。そのへんで強がってたのカローラ氏相手かw
でもロードスター1600だったらメチャクチャ違う事も無いぞ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 17:08:17 ID:2HV8DCTQ0
トミンサーキットって凄く安いんだね。
聞いたことないんだけど、ミニサーキットかカートランドみたいなもん?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 18:04:58 ID:QzbTN7bq0
>>458
オフしたロドスタは2000だろ

461 :ブラックバード:2008/02/24(日) 19:41:31 ID:C3rCOHKs0
>>458
強がるも何も、あれはネタですって。
乗ったことのある車だもの。どの程度かは知ってますよ(笑)

富士山の下りなら負けるんじゃないかなw

ただ、高速道路+富士山登りではカローラに負けようがありません。
登りのコーナーで引き離せるわけがないし、高速道路での安定性も違います。

あの車で曲がった速度+数十キロでも、コーナーを曲がれるもの。
なぜか、速度が上がると、運転はしやすいです。
1つ1つの動作がゆっくりになるせいかその他の物理的な条件があるのか。
まじめに考えろというのであれば考えますが、車体の性能が一番の要因だと思いますけどね。

それでも、彼は、息巻いていましたから、貴方も高速道路で勝負しますか(^^;
永遠と直線が続くので詰まらないとは思いますが。

>>457さんも(笑)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:17:50 ID:fK47k3150
無給油ならカローラが勝つんじゃなかろうか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 20:51:50 ID:fdME65gsO
ブラさん。
貴方のカキコを見てると、どうも卑屈になってるというか、ふりをしてるんじゃ無いかと思うのだが?
言葉の端々にプライドの高さがプンプン臭うんだけどさ「直線でなら」とか「高速なら」とかあんまし、そういう事は格好悪いから騙らない方が良いかと思うんだけどね。
同じバイク海苔としては、かなり恥ずかしい事だと思うし、言ってる事がバイク膿と何等変わらんよ。



464 :ブラックバード:2008/02/24(日) 20:57:58 ID:C3rCOHKs0
>>463
きをつけます。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 21:33:14 ID:iaEZOa+aO
必要以上にブラバ氏を叩く人が多いからじゃないか?
弁解もしたくなる心理もわからんでもない。
バイク乗り同士仲良くしろよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:03:20 ID:S0bGoztxO
湾岸に出て来るブラックバードとは別なのか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:18:12 ID:QzbTN7bq0
なんだかんだ言ってもブラバ氏はこのスレで初めて
オフを成功させた人だからな。
このスレでは重要人物であることは間違いないだろ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 22:58:51 ID:c0QzRjtH0
>>461
しかしカローラを馬鹿にしすぎるのは良くないぞ。

カローラはカローラでも1.6GTというグレードがあって、
そのカローラはレビン/トレノとほぼ同じ性能だったという。
型式記号も、ズバリAE92。4ドアなのに保険も安くならない微妙な存在だった。

そしてカローラといえば今はカローラフィールダー、ラローラランクス/アレックスが有名。
家族を持ち出した元走り屋小僧の人気を人気を博して止まない。
1800ccに排気量アップされたエンジンはまぎれもなく4A-Gの後継なのである。
1800ccながらも190psを叩き出すエンジンは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、
実にキビキビとした軽快な走りであった。200万前後いう価格も非常にリーズナブル。

しかし、俺が好きなのはWiLL-VSである。
ステルス戦闘機をイメージしたデザインが最高に良い。

レビン/トレノもAE101になって1.6GTの存在がどうなったのかは知らない。
誰か詳しい人がいたら教えてくれ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:07:05 ID:axqZ34uG0
>>463
だねぇwバイクのせいにするやつで速いヤツって見た事無いもの。
ボルティやセローを見習えって話だわw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:10:39 ID:axqZ34uG0
RX-8だって速い車じゃないけど
すくなくともゼファーと互角に走ってしまったことを
車のせいにはしてなかっただろw
ゼファーだって重い重いとは言ってたが、
バイクが悪いだの高速だの言い訳してなかったしねぇw

471 :ブラックバード:2008/02/24(日) 23:23:40 ID:C3rCOHKs0
少々反省して

>>466
湾岸は走りません。

>>467
ろどさんのおかげです。
彼が上手く導いてくれたから実現できました。

>>468
いい車だとは思います。さすがトヨタですね。

>>469
バイクの性能のお蔭で速く走れるのが私です。
バイクのせいにしてはいません。バイクは高性能だと思っています。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/24(日) 23:25:39 ID:oMVJiCmV0
>>471
コテは一度登場すると色々大変やねw
おつかれちゃ〜ん^^

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:02:27 ID:qmTc5wPd0
まあブラバが無駄にプライド高いのはバレバレだ
勝負に負けたら負けたでそれで良いじゃん
なのに俺はここまでやったのに負けたんだみたいな話で必死
と言うかそこまでやってたんだ、凄いなとか言ってもらいたいのが見え見え
でもブラバの語るバイクの挙動の話ってはっきり言って全く信じられないんだよね
嘘ついてるのか本当に勘違いしてるのかは知らんが

でもオフに実際に行った事に関しては評価できる
この一点のみでもバイク脳よりはだいぶマシかもな

トミンでオフやろうぜって話があるなら行くのも良いと思うよ
バイクの場合のミニサでの車両の有利不利なんて相当高いレベルまでいかないと出てこないから
自分のレベルを知る良い機会になると思うけど
バイク対車のスレの趣旨からはズレるけどな

そうじゃなくて俺は直線に全てをかけるって言うんならそれはそれで良い
でもそれならコーナーの薀蓄語るのは止めた方が良い

474 :ブラックバード:2008/02/25(月) 00:43:50 ID:3l0ByODp0
>>473
すまん。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:58:48 ID:xs4UAbv70
>ブレーキだけなら、フロントロックギリギリの制動もできます。
>駄目なのは、ブレーキのリリース→コーナリングで、相変わらず、フロントロックさせてます。

よっぽどタイヤが糞なのか、車体の問題か、腕なのか?
普通ブレーキング→進入の挙動はリアのスネーキングやホッピングだと思うが。


476 :ブラックバード:2008/02/25(月) 01:57:44 ID:3l0ByODp0
>>475
オフ車で舗装路を走るときはそうでした。
なので、フロントスリップしたことってほとんどないです。

ブラックバードだと、うまくいきません。
フロントがすべってしまいます。ブラックバードを操る技量がまだたりないのでしょう。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 07:25:03 ID:9HYPIByK0
>>476
ブラックバードは前後コンビブレーキだから、何も考えずにリヤから踏んでいけばOK。
ブラバでフロント使う理由は、姿勢制御したいから。
そのイメージがもてないならリヤだけ使ってればそれで良い。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 08:49:26 ID:xm5HG31X0
コンビブレーキかぁ、スポーツ走行し難そうなブレーキだな。
いっそキャンセルした方が走りやすいのでは。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 09:47:36 ID:YAGGevCMO
DCBSだっけ?
折角のABSをわさわざ前後独立せずに、デュアルにする考えが良くも悪くも本田らしい。
俺は本田はカブ以外乗らないが、このブレーキシステムってまだ他の車種にも付いてるのかな?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 10:01:03 ID:Dc8ekpvO0
>>479
VFR800にもついてる。
白バイ仕様のVFRは隊員の強い要望によってコンビブレーキがキャンセルされてる。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 11:03:00 ID:YAGGevCMO
>>480
サンクス 
追跡に伴う緊急時の急制動や急旋回を常に必要とする実戦派からの声ってことか…。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:04:01 ID:9CHO94gCO
今度は白バイ隊員が上手いから俺達も上手いんだーみたいな流れか?
F1が速いから車が偉いって言ってる車脳と変わらんな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:18:41 ID:15DWdkuPO
>>482
それ、考えすぎだろ?
車派だがインネンつけてるとしか思えない。
バイク脳クルマ脳とそれ以外は分けて考えた方がいい。
わざわざ喧嘩売るような発言はどうかと。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:21:08 ID:YAGGevCMO
あんたは捻くれてるな。
どう捉えようとかまわんが、俺は素直な感想を言ったまでだ。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:29:34 ID:YAGGevCMO
アンカー抜けたが
↑482に対してね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 12:35:41 ID:9CHO94gCO
すまんな。漏れはリアルなストリートバイク派なんだが、
サーキットの次は白バイかよ、どっちも板違いじゃないかよ。
って思うとなんか情けなくなってきたよ。

ところでお前らシビックとかFDなんかと一緒に走った事あるか?
めちくちゃ速いぞ。切り返しで付いて行けなかった。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:10:53 ID:xm5HG31X0
なんでも叩く流れよくない、誰が白バイが速いって書いてんだ?

街中ならともかく峠で白バイにリッターSSが負ける要素はないぞ、重装備に
でかいエンジンガード、ストリートよりのタイヤ、アンダーパワー。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:15:36 ID:Dc8ekpvO0
>>481
急制動はコンビブレーキとかABSが付いていた方が有利だと思う。
それより、Uターンとか、狭い所を車体を振って通るときとかに、リヤだけ使いたいときがある。
その時コンビでフロントまでブレーキかかると車体が起きたりしてちょっと面倒。

あと、ついでに言えば、コンビブレーキはABSじゃないんだ。
単に前後連動してるだけ。強くかけた方から先にロックするだけ。

>>482
何が言いたいのか意味不明。
>>478の疑問にもまとめて答えただけだが?

>>486
切り返しはアクセル開けたままいける四輪の方が有利に決まってるじゃん。
旋回と切り返ししかないコースでタイム取ったらバイクよりシビックみたいな軽量四輪の方が速いよ。
そんなの当たり前じゃん。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:24:20 ID:xm5HG31X0
>>486
ストリートバイク派ってなんだ?ビクスクかTWか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 13:47:37 ID:YAGGevCMO
>>488
トンクス。
デュアルはABSとはちがうのか。
っていうかこのブレーキはロックするんだ。
根本的な勘違いをしていたよ。自分のなかではブラバ君が言ってたフロントロックの意味がこれで理解できた。


491 :初心者です♪:2008/02/25(月) 14:35:08 ID:/shROjJW0
まあ、バイクも大体治った。
体はヤバイけど。
中の人は相変わらずなんだが。
EV05さん、そろそろ筑波やるの?
車治ったの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 20:32:25 ID:9CHO94gCO
先に頭治せ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:02:58 ID:WeEq6D3X0
バイクの草レースなんて基本エンジンノーマルだからな。
ハイグリップはめてバックステップいれて触媒キャンセルしてFRPカウルでもつけたら完成だろ。

で、こんな感じでいまや国内オープンクラスの草レースは600か1000だらけ。
ストレートも良い勝負、だからレースが楽しい。

http://uk.youtube.com/watch?v=P40-G_0NA7Q


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:14:47 ID:WeEq6D3X0
http://ie.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8
http://uk.youtube.com/watch?v=3ktLGBGgIGk

スーパーカー侮れないぞ。バイクと変わらないタイムだ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 21:36:11 ID:WeEq6D3X0
http://uk.youtube.com/watch?v=O1o54mAuo6o

F50 ムルシェラゴ ゲンバラ etc.....

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:19:00 ID:aD2xw3ev0
>>494
ZとNSXってあんなに差空くのか?
ちょっと異常な気もするけど。


497 :ブラックバード:2008/02/25(月) 23:19:21 ID:3l0ByODp0
ライディングのレスと化している。
アドバイスはありがたいけど、いいのかなあ・・・。

>>477
それは無理ですってばあ。リアブレーキなんて全然効かないですよ。
それと、フロント主体の乗り方に慣れちゃったからなあ・・・。オフ車のせいだ(笑)。

>>478
>>479
コンビブレーキの効果。どうなんでしょうね。
1秒ぐらいかけてゆっくりフルブレーキングした方が制動距離は短い気はします。
本当は、後輪が少し浮くようなブレーキができるといいのでしょうね。
現に、後輪ブレーキって使ったことがないという・・・。ブラックバードになってから少し使うようになりましたが。

ところで、ABSはついていません。

>>486
切り替えしは苦手です。私の場合、フロントの垂直抗力が抜けてスライドさせてしまうことがしばしば。
ちゃんと、操れば平気なんですけどね。

>>488
そです。ABSはついてません。ゴールドウィングはABS付きかも知れません。
ところで、あの車重でブレーキターンはする気にはなれません・・・。


498 :ブラックバード:2008/02/25(月) 23:20:03 ID:3l0ByODp0
>>494
おしゃべりしながら操れちゃうんですからプロって凄いものですねえ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:38:42 ID:WeEq6D3X0
>>496
ZとNSXならポテンシャル違いすぎでしょ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:44:36 ID:9CHO94gCO
そんな速いバイクがなんでオフ峠で勝てないんだよ。
ちゃんと勝てる奴出て来いよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:02:23 ID:WeEq6D3X0
http://uk.youtube.com/watch?v=iWIwA3jT9MM F-50オンボード
http://ie.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8  R6オンボード

F-50動画は0.03秒からR6動画は0.17秒でスタートすると同時再生できるよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:05:49 ID:WeEq6D3X0
シケイン手前で既に視界から消えてるね。
ぶっちぎりというやつだね。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:23:02 ID:YbUffwS+0
突っ込みは車が有利とか
切り返しは車が有利とか
コーナーは車が有利とか

全ては、フォーミュラやGTカーに脳内汚染された車脳の戯言に思えてきた。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 00:27:37 ID:YbUffwS+0
>>500
ブラバ氏の腕が上がることを期待している。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 06:50:03 ID:pnkRlRpb0
>>503
大きな加減速を伴わない右に左に切り返しが延々と続くのが
バイクの一番の弱みだよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 07:47:43 ID:YbUffwS+0
>>505
501をよくみろ。
切り返しはバイクの方が速いぞ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 07:55:51 ID:YbUffwS+0
ヤラセ動画で有名なトップギアだって、スラローム競争ではバイクが圧倒的有利だった。
なのに切り返しは車だって?? 脳内乙って感じ。

508 :初心者です♪:2008/02/26(火) 08:06:49 ID:RDU/XjbC0
誰だ、ST-600車輌を化け物扱いしてるのは・・・。
あんなもんエントリーモデルで金かからないようにできたカゴテリーじゃないか。
問題は、エリア戦以上のレースにトップライダーが出まくってたからだろ。
今じゃ1分切れないのが大勢いるし、グリッド割ってるじゃねえか。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:31:00 ID:MErWJm/P0
>>506
スラロームと切り返しは別物だ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 08:40:54 ID:dp38918GO
ブレーキングがコーナリングにプラス方向に作用しないバイクが峠で勝てるわけないだろ。
バイクがサーキットで速いのはコーナーが大きく長くダラダラしてるから。
ブレーキング時間よりその後のアクセルと長い直線に依存してるから。
バイクは加速性能のみでブレーキングとコーナリングを複合できない。突発的な対応ができない。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:22:20 ID:xyOyPMjdO
全ての車両を同列に論じるから矛盾がでてくる。
同程度の加速力なら、コーナーリングはバイクの勝ちだろ。

ミニバイク > ハチロク

R6 > F50

真剣アタックで実証されている。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:44:00 ID:q08fH+4HO
>510
へぇ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 11:57:41 ID:dp38918GO
>>511
じゃあなんで住人同士で負けっぱなしなんだよ。
そのバイク両方持って来ていいから車に勝ってくれよ。

ロド > ブラバ

8 > ゼファ

もうとっくに結果は出ている。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:03:52 ID:OuvdGa7z0
>>513
結果って、
何を基準に勝ち負け決めたの?
タイム計ったのか?




515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:13:34 ID:xyOyPMjdO
厳密なタイムバトルならR1氏の勝ちでしょ。ポルシェ氏もエボ氏も認めていたのに、何故、車脳はスルーなんだ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:32:05 ID:ldaYWZbjO
>>515
実際は勝負してないからじゃ?
岡国走ったの、R1氏だけでしょ?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 12:59:05 ID:xyOyPMjdO
>>516
実際に勝負してなくても、ポルシェ氏エボ氏、両者共にあのタイムは出せないと認めている。それだけで充分だろ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:07:04 ID:/o/+DEex0
>>513
8 > ゼファ
どう見てもドングリの背比べなんだがゼファ氏が負けを認めた経緯があるの?


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:07:48 ID:ldaYWZbjO
>>517
ホームコースと走った事もない者とで比較になると思ってんの?
勝負でもなんでもないじゃん。
なら誰も知らないマイナーな場所走れば誰でも最速だな。自分しか走ってないんだから。
君のは仮定と憶測で結果じゃないんだよ。それを勝負の結果というのは無理があるな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:38:50 ID:GqknPclE0
>>519
で?お前は何様なの?
ポルシェとエボの中の人がムリって言ってるのに
勝手に他人のハードルをあげるなよw
お前リアルで嫌われてないか?w

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 13:59:20 ID:ldaYWZbjO
>>520
だから、走ってもいねーのに勝負も糞もねーだろが。アホか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:12:16 ID:+jKtRs6CO
まぁ、そんな喧嘩ごしになるな。
他人のフンドシ動画で騙ってるなら、どっちもどっちだぞ。



523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:34:04 ID:dp38918GO
>>515 >>517
8氏に勝てないってたバイク乗りも何人もいたけどな。
明確に勝てるって言った奴も走って来た奴もボル茶氏だけだしな。

>>518
動画見たらわかる。ホームで慣れているゼファ氏に軽く追い付く8氏。
無理に追いかけて止まりきれなくなってるゼファ氏。
慣れてないみたいで8氏は2速しか使ってなかったけど、
慣れてきて3速とか使い出したらもう手が付けられないな。

>>520
このスレの貴重な車乗りはお前みたいな奴がいるから迂闊な事言えないんだよ。
そんな下らん事を未来永劫言い続けるんだろ。

8氏も以前は「上りはゼファ氏の勝ちで」って言ってたけど、
その後バイク脳が鬼の首取ったように「8は負けを認めたニダ」って連呼してたからな。
たまりかねた8氏は「上りでも区間的には負けてない。まだやれる」
って言ったから騒動は収まったんだけどな。
たぶん8氏の事だから、かなりの上り急勾配だとか、上り直線だとか、
本当にパワー以外の言い訳は無くなる所まではきっと詰めて来るだろうけどな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:37:27 ID:dp38918GO
>>522
いやいや、R1氏の自演が暴れてるだけですよ。もうバレバレw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 14:54:21 ID:+jKtRs6CO
>>524
そうなの?

ぶっとい針が見えずに見事に食ってしまったって事かw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:42:56 ID:xyOyPMjdO
脳内がうざいよね。
ポルシェ氏とエボ氏が、自分のサーキット経験値から言ってる事なのに他人がとやかく口を挟む事ではないだろう。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:50:10 ID:NmcUQNou0
サーキットなんだから、色々な人がタイムアタックして、この人がこのコースで何秒、このコースで何秒、って言うのが大体判ってるんだよ。
あるコースの自分のタイムから、岡山国際のタイムを推定したらR1しに遠く及ばないと予想するなんてのは普通に理解出来る。

サーキットなら本人が走ったことないコースでもタイムを推定出来ることが理解出来ないってのはどういう奴だ?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:53:59 ID:ldaYWZbjO
>>526
だったらあんたも口挟むな。
やってもしてない勝負をした事にするな。
だったらR1氏も六甲や椿走ってないから負けと言ってるのと同じだ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 15:57:38 ID:tB+ypc/c0
伊豆スカ厨もうざ過ぎ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:05:20 ID:NmcUQNou0
>>528
>だったらR1氏も六甲や椿走ってないから負けと言ってるのと同じだ。
全然違うだろ・・・・
R1氏本人が、「六甲や椿で8やエボは勝てない」と言ったのなら話は別だが。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:05:46 ID:NmcUQNou0
「六甲や椿で8やエボには勝てない」

に訂正。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:09:54 ID:7SRn9SNa0
サーキットオフか伊豆スカ爆撃隊のうpまでネタ切れっぽいな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:25:15 ID:ldaYWZbjO
>>530
相手が何言うと、してない勝負をした事にはならないんだよ。
頭悪いやつだな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:30:36 ID:xyOyPMjdO
>>533
話の筋が通ってないのは明らかにアンタ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:32:24 ID:/o/+DEex0
FSWでは厚揚げ軽量化したポルシェでも中級者の乗るZX-10Rに勝てない
ことは証明されているな。
岡山ではR1氏に勝てないであろう事は想像に難くないが、それを外野が言って
しまうのは頭が悪すぎる。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:32:25 ID:NmcUQNou0
>>533
別に前半の主張そのものを否定してる訳ではない。
>だったらR1氏も六甲や椿走ってないから負けと言ってるのと同じだ。
ってのがおかしい、って言ってるの。

だから、その反論には意味がない。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:40:13 ID:ldaYWZbjO
>>534
そこは走った事ないし自信無いと言えばニ敗三敗と負けが増えていく事になるのか?ちげーだろ。
自信なかったら言わなかったもん勝ちか?
考察と勝負を履き違えんなアホ共。
予想と妄想まで勝敗にカウントとは呆れ果てる。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:45:47 ID:RDU/XjbC0
EV05さんへ。

もう、荒れるから書かないほうがいい。
ウイズミーも困るって。
このスレに戻ってきちゃ駄目だよ。
金もかかるしケガするだけだって。

早く ほしのあき 似の嫁作ってソレに乗りなさい♪

兄より

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:46:32 ID:vKG/Deuc0
ソ連中に侵攻したどんなジャーマンなんかより
後方の督戦隊が真っ先に味方を殺す
クレムリンに建てられてるどんな銅像なんかより
あなたがハンサムとお世辞何故か明日銃殺刑

(1)

(2)繰り返し

戦場に向かって走る あの列車に乗って行こう
憲兵に見張られながら あの列車に乗って行こう
列車から誰か落ちても 止まりもせずに走って行く
アル中も禁治産者も 使える奴は連れて行く
前線なんて行けないよ だけど生きてる方がいい
だから酔い忘れるんだよ 超一杯メチル入りで

(1)

(2)繰り返し


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:47:03 ID:vKG/Deuc0
スマン誤爆

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:55:51 ID:ldaYWZbjO
で、そのR1氏は何秒なのよ?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 16:59:35 ID:YbUffwS+0
>>538
烏帽子に余計な迷惑かけるから、アナタこそ書き込まない方がいいよw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 17:03:35 ID:NmcUQNou0
>>541
1分42秒

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:17:30 ID:GqknPclE0
>>543
しかも初サーキットでなw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:22:51 ID:ldaYWZbjO
動画出たの?見た事ない。あるならうpしてくれ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 18:45:54 ID:NmcUQNou0
>>544
げ!!そうなの?
そりゃスゲエ!!岡山国際が、じゃなくて、サーキットが初めてで?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:00:54 ID:Mi8qtxXb0
>>546
まぁ事実を言うと、「自称初めて」でバイクの仕様も
わからない。で、どんなバイクに誰が乗ってるのかわからない動画を
自分の動画だと主張した。

これが事実。
おれはこの動画を嘘っぱちで信用おけないと言ってるわけでは
決してない。

誤解なきよう。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:08:33 ID:GqknPclE0
>>574
ということはこのスレに登場した動画は全てそれに当てはまるね。
ましてエボや8の動画は速度計も映ってないから尚更

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:09:16 ID:7v9B9Kb+0
なるほどこうして以降はR1は拾い動画というレッテルを貼るんだな

やるな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:11:04 ID:ldaYWZbjO
>>546
ありえない。なんかの話とゴッチャになっているだけだと思う。
ここのバイク脳お得意の都合のいい部分をつなぎ合わせ、創作を盛り込むいつものパターン。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:11:45 ID:ZBqa+niu0
今日も頑張ってるねえ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:30:29 ID:ldaYWZbjO
本人いたらコメントよろ。
その動画の仕様にID貼ってうpね。
ここの住人かどうかも疑わしい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:51:56 ID:xyOyPMjdO
>>546
んなわけない。
確か四、五回目だったとか?


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 19:58:30 ID:YbUffwS+0
まぁまぁ落ち着けや。

http://uk.youtube.com/watch?v=4ec55effcNw

500馬力のニスモ、速いぜ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:06:24 ID:dp38918GO
公道の場合は速度計と中の人は隠す。
これ大人のマナー。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:10:10 ID:GqknPclE0
公道の場合は速度計を隠して早送りする。
これ大人のマナー。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 20:41:13 ID:p5+2g4670
>>548
嘘だと言い張るならどっちかに勝負かけろよ
二人ともオフは受け付けてるんだから
架空R1氏なんていくら引っ張り出しても出てこないけどな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:06:13 ID:7v9B9Kb+0
44 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/06/07(木) 18:36:04 ID:8dbvuR8UO
>前スレR1の人
よそも含めてサーキット経験無しで、デビュー1発目から岡山1'45切るなら、マジで凄い才能の持ち主っすよ。
1'50からタイム縮めるには通いが必要で、1'45切るまでに1回は転ぶってみんな言います。一般的にはそういうタイムです。
素直に期待してますんで頑張ってください。


49 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/06/07(木) 20:30:54 ID:Szdk/mdb0
>>44
R1の人です。
一発目からは無理でしょうね。
一本目はコース憶えるだけで精一杯でしょうから。
まぁ転倒しない程度に頑張りますよ。話聞く分には50秒は直ぐに切れると思ってます。
また報告しますが、予定は月末の走行会です。

しょせん車ではバイクに勝てないpart23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181186323/

この動画か

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:13:25 ID:0GQGtzip0
当時から彼が頑張っててわろた

560 :ブラックバード:2008/02/26(火) 21:15:28 ID:EsJCOdoj0
雑魚とよばれようとも、ここにも、勝負する人はおります・・・・・・。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:20:25 ID:7v9B9Kb+0
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1472.wmv.html

もう削除されてるけどこれがそうかな?
でも1分42秒とかいうタイムじゃないけどなw

も少し探してみるけどなんか怪しくなってきたなぁw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:25:52 ID:0GQGtzip0
日付とタイムで絞り込む奴が居るからなw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 21:44:46 ID:dp38918GO
>>557 >>560

そのとおりだな。ブラバ氏、エボ氏、8氏、ゼファ氏、
この4人は逃げも隠れもしない真の漢だな。

てめーの本拠地も晒さずにチンケなサーキット動画なんか持ってくるチキンな自演とは核が違う。
今日びサーキットなんかつまんねぇんだよ。
家族連れで帰りに牛丼でも食って帰れってんだ。

しかし8氏とエボ氏にはアンチが多いがロド氏には矛先が向かないの何故だ?
エボ氏に関してはマシンスペックとSタイヤ、ブーストアップという単語に負けて取り巻きまで出る始末。
ここのバイク脳はきっと漫画や雑誌が大好きなんだろうなw

564 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/02/26(火) 21:58:27 ID:i0NTNKZR0
>>538
星野あきより石田ゆりこの方がいい。

>>563
ロド氏は人間できてるから叩きも少ないんでしょ、きっと。大人な対応だし。
俺と8氏は煽りによく釣られるからねぇ。
良く言えば熱い。悪く言えばおとなげない。アンチ煽りのいい餌になってるw


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:39:31 ID:KBsLGDJC0
ロドとかそんなのいたっけ?

566 :R1海苔/大阪/ハイエース:2008/02/26(火) 22:41:10 ID:3TDTAdI/0
初サーキットで42秒なら、今頃全日本走ってるかも。
初回初日に3本走って、一本目は56秒だったような気がする。
あの動画は確か、3日目だったような記憶があるけど、正確ではないよ。

峠も嫌いなわけではないけど、走れるバイクがなくてw

あと、俺なんかサーキットいったら真ん中くらい。
速い人は他にいくらでもいる。
とにかく、コーナーが遅いw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:44:43 ID:y9XPltFf0
    ,ハiヽ..   Å
  ノ"・,,'' ミ ('A` ) 非常に残念でなりませんね・・・
. (。,,/ )  ヽミ⊂ )⌒ヾミミミミ彡
     ノ    ∪"      )
    ( 、 ..)___彡(  ,,.ノ
   //( ノ     ノ.ノ (
   //  \Yフ .. 〆 .い
  .(ノ      くノ   //
             くノ  =3=3  パカラッ パカラッ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/26(火) 22:45:26 ID:y9XPltFf0
スマン誤爆

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 02:19:22 ID:41hpPtzg0
>>564

EVO5へ

なんだこの一行レスは許さない。
残業で疲れてるのは理解できるがヒドイにも程がある(σゝω・)σYO!!
車治ったら筑波でフルヌッコしてやる(σゝω・)σYO!!
@峠は止めなさい、危ないから。

兄より

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:08:32 ID:+j1dfbfyO
自演R1氏が来ると場が白けるね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:34:41 ID:gSVYxB7I0
ようつべにある

 GREEK BIKERS MOUNTAIN RIDE

って峠のバイク上り動画

2台の車種何か分かる? 

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 10:51:39 ID:PrBgo8O1O
ばいく板で聞いて来いや

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 11:06:02 ID:gSVYxB7I0
わり
映像の説明文みてーなとこにいくつか車種書いてあったわ

いや、この動画かなり迫力あるしけっこーすごい

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 11:15:25 ID:fTDYlsma0
これで通勤なんだから凄いよな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 12:02:42 ID:PrBgo8O1O
ageると頭悪そうに見えるからsageるわ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 13:41:54 ID:fR8LhAYU0
速いって言うよりDQNだろ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 15:19:30 ID:+j1dfbfyO
スレ的にはこっちだろ。サーキットの話題は秋田。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 15:26:05 ID:9K72BO9E0
ところで結局伊豆スカに突撃する予定はあるのか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:07:20 ID:PrBgo8O1O
>>578
お前が椿、六甲、箕面に突撃してきたらな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:32:32 ID:fTDYlsma0
平行線に持ち込んでるしw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 16:36:55 ID:i8zpRzecP
田舎で申し訳ないんだが鹿児島って誰かいる?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:39:19 ID:PrBgo8O1O
>>581
今のとこ聞いた事が無い。余所で探してきな。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:41:05 ID:+j1dfbfyO
ラハルが近いだろ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:44:34 ID:gSVYxB7I0
ようつべでガイシュツかわからんので名前だけ

CRAZY GREEK BIKERS LAST VIDEO

上の動画の続きっぽいが 今度は途中からモタードも参戦して
4台ぐらいでバトル
ハッキリ言って見ててすげーハラハラした 市販車のオンボード動画の中ではかなり迫力満点かも





585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 18:45:35 ID:+j1dfbfyO
つか、鉢かバイク乗りがサキトオフ企画してたのはどうなった?
あれも鉢の自演か?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:03:20 ID:pwXKgkzN0
>>585
車脳っぽいカキコの約8割は8の自演でつ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:42:27 ID:PrBgo8O1O
>>583
お前九州縦断がドンダケ長いか知らんノカ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 20:41:19 ID:0X1ky6lGO
wwそれは北海道でも言える事だなww

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:05:14 ID:i8zpRzecP
俺はバイクだよ。
たしかラハルって人もバイクで福岡じゃなかった?


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 21:27:14 ID:2XNej0sS0
そうだね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:20:13 ID:PrBgo8O1O
しかしバイク乗りに関してはほんの一瞬出て来て動画貼っただけの自演厨なのにやたら永く語られるもんなんだな。
たいして上手い奴とも思えんのになw

そういうポッと出キャラにも頼らないといけないほどバイク脳派は困窮してるのかな?

ファミリアの方がよっぽど速ぇよwww

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:25:32 ID:0sIoTwjR0
へぇ・・・

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 23:34:10 ID:YrOmCCSZ0
俺はバイクの方が峠、サーキット含めて速いと思うけど
ここのバイク乗りよりは、ここのクルマ乗りの方が速いと思う。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:22:05 ID:5iFgVLxUO
>>591
頭悪そうなカキコミ、八だな。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:28:39 ID:EQiPFlKw0
>>8
10RやR1動画のインパクトが大きいからな。
次ぐのはやはりエボ動画だと思うけど。

そうだな、、、8は攻めてドリフトくらいしろよ。
嫁との会話なんかイラネ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:35:38 ID:EQiPFlKw0
>>564
ロド氏は禿げてるからな。
禿げてる人には温かい眼差しを向ける、というのが、人間という生き物の非情なところだ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:37:53 ID:YpqyW+RX0
>>591
ラハルは古参の住人なのだが

598 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/28(木) 01:45:12 ID:GqZSpTIn0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 九州縦断は。
 |文|⊂)   下道で仮眠取りながら往復して26時間くらいだったなう
 | ̄|∧|    1200kmくらい
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 01:52:30 ID:z77GppkiO
>>598
原付乙

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 05:43:14 ID:giwFtNb00
>>571
>>584
速いし上手いけどいくらなんでも命知らずすぎ
俺は多少のセンター割りは容認する派だけどこれはダメだわ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 07:52:28 ID:nb/Tw6ge0
センター割なんて対向車が切れてるならたいした問題じゃないだろ。
むしろバイクの連中の所かまわずの追い越しの方が余程迷惑。
特に左コーナー手前で追い越しかけて、コーナー入り口で
被らすように倒しこんでくるのはケンカ売ってるとしか思えん。
本人はもう追い越し完了して左に戻っただけって認識かもしれないが。

そう云う認識のズレが「バイクは暴走族」って言う世間の評価に
繋がってるという事すら認識できないバイク脳。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:02:08 ID:zYHwPmaO0
社会問題になってるのはドリオフト族だけどな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:02:29 ID:zYHwPmaO0
ドリフトだ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 09:17:46 ID:nb/Tw6ge0
バイクのローリング族なんてネタは鮮度がないから
テレビマスコミが取り上げなくなっただけだよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 10:18:33 ID:plFNWm4BO
昔に比べれば、クルマもバイクも走り屋は激減。
ほぼ絶滅品種。
ドリフトだってこうFRが少なくてAT全盛の世の中じゃ乗るクルマがない。
時代はエコと安全性だからね。つまらん世の中だ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 10:19:23 ID:5iFgVLxUO
バイクローリング族自体が死語

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 11:26:12 ID:z77GppkiO
そのローリング族が死んで残してくれたのが今の事情。
気持ちの良いワインディングは二輪禁止。
サーキットでもなぜかシケインを追加される。
自業自得なんだけどね。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 11:40:52 ID:bIcpVuor0
死亡事故が原因で二輪禁止にしてるのなら事故件数・死亡件数が桁違いの4輪を通行禁止にするべきだし、
サーキットに追加されたシケインとローリング族は全く関係ない

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:09:25 ID:BspFFNykO
車の走り屋も締め出ししたいが、そうすると一般車両も通れなくなるからだろ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:16:56 ID:5iFgVLxUO
3月だぜ。
サーキットリザルトてか、単独動画はお腹一杯だが、サーキットオフは楽しみだ。
しょせんバイクごときでは車に勝てない事をが証明されるべ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:29:34 ID:z77GppkiO
ローリング族は死語にしてこれからはバイク脳の流行らせようぜ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 20:58:02 ID:l1fULXor0
とりあえずミラーを調節するだけでもノーマルの定義から外れるとこまで読んだ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:40:20 ID:plFNWm4BO
>>612
んな事誰も言ってねー。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:44:05 ID:IlgQgDJr0
>>608
死亡事故はバイクの方が多くね?
この前ラジオの交通情報聞いてたらそう言ってたぞ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:45:00 ID:EQiPFlKw0
サスペンションのダンパー調整したらダメ。だってドノーマルじゃなくなるから。
スプリング交換なんてもってのほか。デブだろうがガリ君だろうがドノーマルで走って。

これはマジ話。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:50:51 ID:z77GppkiO
>>614
あほの相手しなくていいよ。
バイクは車の1.5倍も事故る。
バイクは車の5倍死ぬ。
バイクは3割しか任意保険に入ってない。
これだけはガチ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:53:44 ID:0ToVodPp0
車に乗るやつは社会性の欠如した人殺し↓

直線道路において、60kmで走行中の車とバイクが2.2mの一般道において歩行者を轢き殺す確率は

60km走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m

A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m

道路幅2.2mに対してバイク0.72m、車1.75mでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク : 33%
車 : 80%

バイクと車の接触確率を歩行者と50m離れた距離より、1m間隔で計測すると、
〜42m : バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m〜35m : バイクのみが道路面との接触率より33%の確率で接触する
34m〜0m : バイク、車双方がそれぞれ、33%、80%の確率で接触する

上記より、歩行者から50m離れた距離から0mまでの60kmバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク : 13.86
車   : 28.00
となり、

車はバイクよりも2.02倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:54:56 ID:0ToVodPp0
人を轢き殺す確率が高いのは四輪。
四輪は他人に危害を加える存在なので即刻禁止すべき。
二輪車は自己責任で一人で逝け。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:01:14 ID:plFNWm4BO
極論ばっかりで何の参考にもならん

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:01:24 ID:EQiPFlKw0
>>616
ここのスレ住人は100%任意保険入ってるだろ。
ラハル師、10R氏、R1氏、ブラバ氏、ゼファ氏、R750氏。

つか、バイク乗りの方がお金もちっぽい、、、これだけはガチw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:03:44 ID:IlgQgDJr0
>バイクは3割しか任意保険に入ってない。

これだけは何とかしてほしいな、まじで。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:20:08 ID:z77GppkiO
>>620
金があっても貧乏な車に負けてちゃ意味が無い。
公道走れない車両に保険かけれるのか?
ゼフャ氏もナンバー付いてなかったけどな。
俺の車1台でそいつらのバイク全部買えるくらいの金額してるんだがなwww

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:21:37 ID:z77GppkiO
あと、ひったくりする奴もほとんどがバイク乗りな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:23:07 ID:bIcpVuor0
>>621
>バイクは3割しか任意保険に入ってない。
  ↑ こんな話聞いた事無いが

あと自爆で芯でも渋滞とか事故処理の人には迷惑かけてしまうが他になにか問題あるのか?(細かい事は抜きで
4車は当事者は生き残って罪の無い人が死だりするんだからもっと厳格な審査が必要だろ
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h18kou_haku/genkyou/01010102.html

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:24:20 ID:zYHwPmaO0
又ネタ切れ症状か

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:24:41 ID:0ToVodPp0
誘拐する奴もほとんどが四輪乗りだな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:45:41 ID:BspFFNykO
ハコ乗りしてるのもだいたい四輪

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 22:54:38 ID:l+1X5wcSO
>>615
BMのK1200Sはプリセット9段階に換えられるけど駄目?

俗称変態サスって言うんだけね

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:31:43 ID:4C0918kI0
とりあえずここの住人のバイク乗りがクルマに勝ってる
動画を撮ってこないことには話が進まないと思うよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:33:05 ID:nb/Tw6ge0
具体的にどこに2,2M道路なんてモノがどれほど有るのかと。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:42:51 ID:EQiPFlKw0
>>629
馬鹿のひとつおぼえ


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:50:02 ID:ZjrGldc50
伊豆スカやサーキットのほかにも何か撮って来いよ
あんなもん車のほうが速いわボケ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:52:59 ID:EQiPFlKw0
暇人=遅い=撮れない
速い=多忙=撮れない

撮れない理由もいろいろあるね。

632なんて絶対前者

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 23:54:53 ID:z77GppkiO
>>631
しかし正論だ。毎日車板まで出張乙。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:02:34 ID:EQiPFlKw0
つか、スレの流れ的には、春のサーキットオフで車側がバイクに挑戦するという流れだから、
>>632は的外れもいいところだと思うね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:11:15 ID:RIXT8Px40
もう、どうでもいいんじゃない。
このスレも絶対的につまらなくなってきた。
結論が見えてきたからな。

フォーミュラ&GTカー なら 車の勝ち

市販車ベースなら競技車両だろうがなんだろうが、氷上だろうがサーキットだろうがどこだろうが
、バイクが速い。

これでもういいだろ。



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:12:43 ID:Tdj7e5oO0
バイク派は雪積もってても勝てるつもりなのか・・・?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:26:53 ID:jkFM3R5D0
ここのバイク乗りじゃ、勝負にならないと思うけど
氷上レーサーのバイクとクルマだったら、バイクが速いね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:30:49 ID:8OpsiW6v0
撮って来いといわれても冬は車にしかのらないからね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 00:38:20 ID:rdJ+2Ey20
>>637
なんかそーゆー宝物みたいな動画を拾って来てるらしいよw
ねっ!>>638さんっwww

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:02:11 ID:LszORlN00
http://jp.youtube.com/watch?v=jM8wwWR73m0&feature=related

ほらよ。

642 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/02/29(金) 01:27:52 ID:bJoq+4Tl0
その春の西浦オフなんだけど、やっぱバイク乗りは地元(東海、中部人)のみなのかな?
オレは、行くなら東京からの自走日帰りを予定しているが、
関東や関西から往復して、サーキットを走ってってのは、バイクだとキツイ?

オレ的には、片道400km以内ならギリで日帰り可能圏だけど
バイクじゃ、乗り慣れてる人でも厳しいんだろうか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:46:41 ID:Tdj7e5oO0
>>641
バイク派は普通の道路でこんなマッドスパイク使うつもりなのか?
これじゃあ、バイク脳とか言われても仕方ないな。

おいらがなぜ「雪でも勝てる気か?」って聞いたかというとだな。
先日温暖な我が田舎にも珍しく雪が降って、ちょっとだけ積もったのさ。
滅多な事じゃ雪なんか積もらない所だから誰もスタッドレスなんか使ってないんで、
車はみんなビビリながら普段よりスピード落としてた。
そしたら対向からバイク(たぶんZXなんとか)がヨロヨロしながら超ノロノロ運転で、
大渋滞の行列引き連れてやって来たんだ。
もうね、まともに走れないなら乗るなよって思ったね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 01:52:35 ID:Tdj7e5oO0
そのバイクは少しでも雪の少ない、車の轍の所しか走れないんで、
完全に後続車をブロックしちゃってるの。
後続は抜くに抜けなくて困り果ててる感じだったな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:03:31 ID:LszORlN00
ネタの動画にうだうだうるせーな
わざわざ長文御苦労さん
しかも二回も書き込んで
落ちつけよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:12:44 ID:Tdj7e5oO0
>>645
まあ落ち着けよw
動画に対するコメントは最初の2行だけだぞ?
それ以外はお前に対する批判じゃないからね。
明日頭が冷えたら、もう一度読み直してごらん。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 02:20:53 ID:LszORlN00
>>646
落ち着いたよ
そんな日にバイクに乗って迷惑かけちゃいかんな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 06:14:12 ID:omD1GmrS0
>>636
いきなり結論で逃げる典型的な馬鹿パターンだね
こいつはよほどの下手糞か免許なしは間違いない
峠で惨敗してるくせにどこからこういう言葉が出てくるのだろうか
市販ベースでも突き詰めた車にはバイクじゃ勝てないし
氷上の最高速記録もほぼノーマルの市販車が記録しててバイクではないな

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 06:56:00 ID:RIXT8Px40
>>648
早朝からアフォなコメントありがとう。
氷上でも「最高速」に拘るんでつか?
車はやっぱり「最高速」だけが取り柄だね。

でも、アンタの車は120キロ位しかでないんだろ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:02:53 ID:La2x27qb0
雪国のバイク乗りが乗る車が雪道最速
これ常識

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:06:34 ID:QeIZhoAA0
このスレ的には雪道でもバイクが最速ですがなにか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:17:45 ID:La2x27qb0
いえ それは失礼しました

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 10:57:01 ID:D1zlB8wrO
北海道のバイク海苔

http://same.u.la/test/r.so/hobby10.2ch.net/bike/1198022630/150-n?kenken=

両刀海苔の彼れらのカキコには説得力が在るね。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:03:03 ID:OWcQtilP0
俺は30歳
今まで抵抗があって風俗に手をださなかったけど、2月始めに臨界点突破
やってみたらこれがすごい
にこにこ女の子が喋りかけてくれるの
「おっぱいさわっていい?」ってきくと「いいよ」って
「キスしていい?」ってきいても「いいよ」
「ディープいい?」「いいよ」
「おまんこみせて」
「なめていい?」
「指突っ込みたいけどいい?」
全部「いいよ」って言ってくれる
「ちんぽしゃぶって」っていうと優しく微笑んでいやらしく口に含んでしゃぶり倒してくれる
俺は今日までに20回以上風俗に行った
40万が吹き飛んだ
貯金はもう無い


明日ランエボを売却しようと思う

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 11:06:53 ID:La2x27qb0
ちょwおまw

漢だな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:16:15 ID:pF3mnYdeO
>654が人気者になりそーな予感に激しく嫉妬

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 12:51:13 ID:Oosj/YjwO
バイク脳は車板コピペを知らんのか。
脳が偏ってる証拠だな。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 13:34:04 ID:4LDhbnvOP
車脳は自分を基準にしか判断できない狭い視野の持ち主というのが
よぉーくわかる発言だな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:09:59 ID:b29xwVtL0
>>642
大阪からだと250km、うちからだと300km位か…。
バイク自走だとちょっときついね、行くなら俺はトランポだけど。
50分×2枠走ったらクタクタになりそうだな。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 14:48:15 ID:ec6vkKa50
バイクでサーキット準備は面倒極まりないし、
俺は隣町であっても行かんよw
峠だったら、特に装備は自由だし、一泊してでも遠出したいが。
バイクをサーキットで走れるように手間掛けるのは
家のリフォームくらい大がかりでしんどそうだしナw


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:00:49 ID:mxE0uelt0
>>657
車脳は冗談とかシャレが通じねーのかよ。
つまんねえ人生だな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:06:22 ID:BBMC2LhA0
早く伊豆スカとサーキット以外で車より速い動画撮って来いよw
ゴミだめスレでしか暴言吐けない糞バイク脳が

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:06:34 ID:+DK3NKQX0
車脳は2ちゃんねるが人生の全てだからしかたないよ。
外の景色だってまともに見た事無いんだから・・

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:18:04 ID:mxE0uelt0
>>662
てめーは車だのバイクだの言う前に人間として屑だな



665 :657:2008/02/29(金) 15:20:53 ID:Oosj/YjwO
うは♪
俺の対抗勢力が多すぎワロタ
こいつらみんなバイク脳かよ、たまらんなwww

>>660
バイクって何するんだ?
ヘルメットも手袋も普段からあるだろ。
車の場合は普段使わないヘルメットや手袋がいるし、
ドリホルやCD、洗車セット、ぬいぐるみなんか全部降ろさないといけない。
メンドクササは車の方が上な気がするな。
つまり、車は普段これだけのハンデを背負って走ってるって事か。

峠で勝ちを納めてる車乗り、心からGJ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:25:07 ID:mEmie22iO
八、うざい。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:39:11 ID:4LDhbnvOP
俺、車も持ってるが
洗車セットとかぬいぐるみなんか乗せてないよ。
今時ぬいぐるみ乗せてる奴もあんまり見ないし。
子供もいるが乗せようとは思わん。
あとHDDカーナビだったらCDは読み込ませてお終いだし
ドリンクホルダーは標準装備だろ?


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 15:51:42 ID:ec6vkKa50
車脳は何故か、バイク乗りは車を知らないで、車を持ってすらいない
と思い込んで発言する奴が多いよなw
バイク乗りだって、ただバイクの方が速いと言っているだけで
君らと同じく車に乗る者だという認識が無さ過ぎる。
カート乗ってる人に乗用車の説法しても意味が無いのと同じ。
俺も含め、バイク乗りは「バイクを持っている同じドライバー」だと
言う事を忘れんで欲しいなw





669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:00:06 ID:VbY7Z7DM0
>>665
どの程度真剣に走るかによるな。
ミニサーキットなら峠と同じ装備で平気。
メット、グローブ、革ツナギ。
ここまでが必須項目。
トランポはあった方が安心、ってところか。

>ドリホルやCD、洗車セット、ぬいぐるみなんか全部降ろさないといけない。
>メンドクササは車の方が上な気がするな。
それはないだろ。別に降ろさなくても走れるし普段乗せておかなければ良いだけだし。

バイクでスポーツ走行の枠で走るためには、オイルキャッチタンクのあるカウルに換えて、
保安部品外して、ボルト類のワイヤリングして、ラジエタクーラントを水に入れ換えして、
タイヤ新品にして、くらいかな。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:31:57 ID:YErH3btSO
>>668
100回くらいのループネタ。
ミニバンやワゴンや軽みたいな車しか乗らないくせに6輪乗り気取りはおこがましい。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:40:33 ID:b29xwVtL0
SS+スポ車なんて腐るほどいるが?本気は片方だけとかが多いけど。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:42:40 ID:4LDhbnvOP
言われる通り車はミニバンで
現行エスティマだよ。
しかも小さい方の中華2.4l
でも、最近のミニバンは凄いね。
想像以上に峠でもよく走るわ。
そりゃ現代のスポーツカーには絶対に適わないけど
つまんないほどドン臭いって事はない。
2tも車重があるとは思えん
初心者っぽいバリオスにも勝てた。
俺にかな(ry

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:48:23 ID:YErH3btSO
>>671
そんなあなたは何乗ってんの?
ハイ、どうぞ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 16:58:58 ID:DFWTIR1K0
>>673
俺かあ?俺は調子TypeRに乗ってるよ。







何点?

675 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/29(金) 17:32:48 ID:pIm/iB/50
 |  | ∧
 |_|Д゚) カブ90にも乗れないくせにバイクの事少しは知ってるフリすんのもどうかと。
 |文|⊂)   まぁおりのクルマは軽トラだけど
 | ̄|∧|    面白いよ、軽トラ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:41:46 ID:4LDhbnvOP
軽トラって何気にMRだよね。
それと一人でも気合入れればリアタイヤを持ち上げられるw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 17:57:35 ID:vaUPaUYs0
ミニバンやワゴンや軽みたいな車しか乗ってないことに、どうバイクが関係するのか理解できません><

ちなみに俺はR1+S2000だお

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:35:58 ID:td6SbcOTO
僕はHAYABUSA1340とシビックTypeRちゃん!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 18:59:33 ID:hLRJwiKw0
>現代のスポーツカーには絶対に適わないけど

ヒュンダイのスポーツカーかとオモタ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:00:36 ID:Oosj/YjwO
やっぱンダ厨ばっかりかよw
俺もtypeRとNSRだけどなーw
typeRいいわー、走れるし乗るし燃費もいいし。

681 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/29(金) 19:13:45 ID:QLAXnyaW0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 三菱乗りでスマンカッタ・・・。
 |文|⊂)   カワサキ+スバルなんて重工好きはおらんのかな
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#軽トラはマツダ(スズキ)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:22:42 ID:RIXT8Px40
車    EG-6 → P10 → イタリアのスポーティーカー

バイク  KDX-200SR → R1000(K5)

六輪海苔の資格あるだろ。



683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:36:23 ID:nNZGEG+k0
アルファロメオとかだったらファミリーカーとなにもかわらんよ?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:39:49 ID:RIXT8Px40
それでも、車と原チャ乗っててバイクを語る人よりはマシだろう。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:46:48 ID:Oosj/YjwO
心配スンナ
ここのバイク脳は自転車乗りだ(゚ε゚ )

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:50:23 ID:nNZGEG+k0
>>684
車がファミリーカーで六輪派ってのは言いすぎだろw
あんたはただのバイク乗りだよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:53:12 ID:RIXT8Px40
>>686
六輪派ではなくて、六輪乗り、な。

アルファじゃないけど、車で峠やサーキット攻めたりしない、しな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:15:08 ID:omD1GmrS0
>>649
120キロ?もしかして真性の馬鹿か?
どうやらこれは嫌味にすらなってなってないし
車乗った事ないどころか教習所すら行ったことない奴だってのがバレバレだな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:15:31 ID:4LDhbnvOP
俺も結婚して子供も出来てミニバンだけど
その前はツーシーターのスポーツカーだったよ。



カプチーノだけど。

そのかわり中古車屋でアルバイトしてたから
暇な時期は展示車借りて遊んでた。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:15:46 ID:D1zlB8wrO
パルサーGti-R アンダーコート剥して、ロールバー+スポット溶接増しのフルラリー仕様 (登録2名変更) ワンコ乗せたらゲロ吐く程ガチガチの足車→スズキスイフト+R11RT +カブ3台+チャリ5台

OK?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:17:14 ID:4LDhbnvOP
>>688
旧規格のNA軽はパワー無くてそのくらいしか出なかったよ。
ターボ車なら140km/hリミッターだね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:24:13 ID:nNZGEG+k0
>旧規格のNA軽は

カーチャンが乗ってた麻美のアルトそのくらいしか出なかったw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:26:41 ID:YErH3btSO
カプチはリミッター切ったら170キロくらい出る。乗ってて楽しい。
GTi-Rは全く曲がらん車だった。
この二車を比べたらカプチの方がスポーツ度は上。いい車だ。

694 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/02/29(金) 20:27:43 ID:QLAXnyaW0
 |  | ∧
 |_|Д゚) うちの軽トラは120km/hまでしかメータが無いです。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ランサー(1300)→ランサー(2000)→ギャラン(1800)
ハイゼット→スクラム
NS-1→NSR250→RG125γ→SV1000S
SX125R→ジェベル250XC+KDX125SR+DT50

現在4+4+2+2+2+2の16輪

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:30:16 ID:nNZGEG+k0
パルサーGTi-Rはすんごいフロントヘビーな車だったもんね。
馬力は無かったけど、ファミリアGT-Aeの方がバランスよくて好きだったな。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:33:39 ID:D1zlB8wrO
>>693
オロ 元パル海苔の方?
止まらない、曲がらないは全くその通り。

整備性の悪さでは遥かにi-Rが上w

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 21:18:31 ID:8OpsiW6v0
俺のV6ウイザードで車もバイクも全員夢の中でぶっちぎってやる!!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 22:38:32 ID:SVXa6c+o0
キャンターのロングジャッキユニック付き。
6輪に入るよねw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 23:42:52 ID:aEStB3pc0
俺のたいれるも!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:05:23 ID:Gw6H+8qh0
>>662
今のところEVO5氏より速い椿動画はスルーすると

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:13:28 ID:TRoQ7ndu0
>>700
このスレにそんなバイクいたっけ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:24:39 ID:H7joHSy10
>>700
ありゃ下りのじゃんか、しかも拾いの

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:27:31 ID:1M038YqoO
椿スレの過去最速動画の事言ってんでしょ。
都合悪いと拾い動画で逃げるから。
バイク脳が自ら決めた自分の車両、このスレの住人という約束は無視。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 00:32:24 ID:TRoQ7ndu0
眠いけど添削しておくお

×バイク脳が自ら決めた自分の車両、このスレの住人という約束は無視。
○バイク脳が自ら決めた、自分の車両・このスレの住人という約束は無視。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 02:42:15 ID:kRP1G1tQ0
>>701-703
このスレには居ないわな
でもそう言う動画があるのは事実だし、公道動画なのに住人じゃないからと言って
スルーってなんかショボくない?
伊豆スカスルーした上にそれまでスルーしてちゃ峠では圧勝なんて恥ずかしくて言えないだろ
まあ8氏の公道動画を遅いとだけ言ってスルーしてるバイク脳はもっとショボいが

つーか椿はEVO5氏がリベンジ誓ってるみたいだから楽しみだ
ロド氏も下りなら自信あるみたいな事言ってたけど下りで挑戦してみないのかね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 02:51:41 ID:QPAmpgKq0
>>700の下りも上りも一緒くたにする言いようは受け入れがたいわな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 04:04:41 ID:kRP1G1tQ0
>>706
いや、上り下りどっちもあっただろ?
何スレか前で出てたぞ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:00:06 ID:uFCQEZuPO
拾い動画入れるとキリが無いんよ。
車はわざわざその場所に行く事が多いのに、それで拾い動画より速く走れって言われてもなぁ…
本来バイク板から来てるバイク乗りが車乗りの場所に行くのがスジかと。

あとぶっちゃけここのバイク乗りにさえ負けなければ
速い奴なんかいくらでもいるんだからそいつらに負けるのはどうでもいいんじゃない?

伊豆スカだろうが椿だろうがここのバイク乗りが来るんなら勝負してやってもいいぞ。
10Rなんかどうでもいい。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:23:52 ID:1wJFER3u0
なげーなw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:41:24 ID:yQMXWKy9O
雨や雪の日はバイクじゃまともに走れないじゃないか

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 06:47:41 ID:Cj+UbxxIP
>>710
君が持ってる(か知らないが)ガチガチのスポーツカーより
俺の車の方が快適だよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:04:49 ID:iPhDwJq40
>>705
その理論が通るのだったらバイク脳はすべての車峠動画より速く走る
義務があるな
さんざん車板に乗りこんで大口叩いておきながら
今頃になってなにかやりだすと思ったら自分たちの指定したサーキットに呼び込むヘタレぶりw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:06:48 ID:SCvu3R9+0
>>705
だからさ、バイク乗りがいつも決まって言うんでしょ?
「自分が乗ってる車で勝負しろ」ってさ。
自分が乗ってない車の拾いで良いなら、カパロでもケーニグセグでも
良いって事だろ?サーキットならF1動画持ってくりゃ終わりだろ?


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:58:49 ID:C09w4qWUO
ムキになんなさんな
所詮、ネタスレ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 07:59:56 ID:kzWT3tVU0
http://uk.youtube.com/watch?v=iWIwA3jT9MM F-50オンボード
http://ie.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8  R6オンボード

R6は試乗会の模様だから、完全ノーマル仕様。ライダーはセミプロらしいが。

本気で走ってる奴なら知ってる、どんな高価なスポーツカーをもってしても
バイクに勝てるわけない。車に負けてる奴は腕が悪いだけだろ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:07:04 ID:iPhDwJq40
他人の動画で偉そうな口叩いてるアホはもうたくさん
わざわざ車板に来なくてもいいからバイク板でやっててくれ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:28:05 ID:SmPUmrbg0
バイク板にも要りません、車板で面倒見てやって下さい。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:43:38 ID:SCvu3R9+0
R6って何時のバイクだよ?F50なんて15年も前の車だぞ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 08:50:03 ID:aiuthZKiO
四輪660k>二輪50原付
市販2000>80
市販3000>125
市販5000≒250
F3000ローラ無限>マクラーレンF1GTR≒400
リアカー<750

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 10:18:49 ID:yQMXWKy9O
>>711
何に乗ってるんですか?

721 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/03/01(土) 10:32:39 ID:WI+8cilq0
 |  | ∧
 |_|Д゚) まぁ雨や雪の中で移動するだけならクルマに乗ればいいだけの話だなう。
 |文|⊂)   雪山はバイクで遊びに行くけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

722 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 11:05:47 ID:urhs3E140
男の子なら、自分の道具と技術で…ってオレも思うんだけど、
まぁ、”2ちゃんねる”だからなぁ〜
拾いで盛り上がるなら、ソレはそれでいいじゃんって気もする。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:20:42 ID:NXAEROwG0
>>707
上りはつべのSRXとSVで、これはクリアで走れてないし参考にもならん
あとはギョーブツんとこに、動画スレでむかーしうpされてたドカモンがあるがこれはエボのが速い

あとオレの知らないのがあるならうpしてくだされ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:53:38 ID:/l1bPbGN0
>>713
同じ拾い動画でも、車脳の持ってくるのはベイロンやら、
HKSエボやら、あまりに現実離れしたものばっかだから問題なんだよw



725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 11:59:25 ID:eIPtdU/j0
>584
そのようつべのバイク、見たことある

これなんかも面白い AGIOS IOANNIS HIGHLIGNTS
 峠の定点カメラから ヘアピンへのドリフトとか見れる
けっこーハラハラする

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:09:12 ID:/l1bPbGN0
つうか拾い動画レベルでも、速い車のオンボードが
無いってのも問題なんだが。
特に車の得意とする峠の車載。
サーキットになると今度はHKSやらフォーミュラの世界のオンボードしか無い。
エアコンやら快適性取っ払うほどの速さへの意気もないのに、
バイクという雨風凌げず、車ほどのユーティリティもない乗り物に
速さで勝負しようなんてバイクに失礼だと思うぞ。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:16:58 ID:NXAEROwG0
そりゃ拾ってきた動画はこのスレなんざ知ったこっちゃない人が楽しんで撮ってる動画だからなw
なんも問題なんぞ無かろう、その動画より速い動画が住人の動画でうpされてるなら

失礼と言うなら「これは俺の動画じゃないけどどうだすごいだろう」のほうがめっさ失礼と思うわwww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:30:00 ID:/l1bPbGN0
伊豆スカみたいにバイク速いなと思わせる動画がある一方、
スポーツカーってこんな速いのかって動画が無いw
F1やベイロンは確かに速いが、比べる領域にある乗り物じゃない。
車に負けたバイクの住人動画も、バイク乗りにちきしょう速いなって思わせる
レベルのものが無いし。
ゼファ氏もブラバ氏の走りも、バイク派の俺がファミリーセダンで
相手して十分勝機があるように思えるレベルだしw



729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:48:53 ID:TIuCGvmn0
千葉君の首都高と夜間のスピード感だけが凄いのだけはあるな
後は事故る直前のプースラ位か?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 12:56:01 ID:NXAEROwG0
そんな主観の話をされてもwそのためにタイムにこだわってるっつーのに

しかしバイク派と言っておきながらバイク海苔の走りを蔑むってのも
上から目線の口だけ盆栽家とかわらんよね、相も変わらず言うだけ番長で結構なことで

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 13:26:51 ID:Cj+UbxxIP
>>720
>>672>>689
でも、一番乗るのは足のプレオな罠。

何に乗ってるんですか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:08:16 ID:uFCQEZuPO
>>728
実はあんまり速くないけどなw

733 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 14:34:34 ID:1Q0/AkzF0
突然だが、明日の午前中に地元の峠を流しに行こうと思う。
東京の西の外れにある元有料道路、現○○○周遊道路。
北側の入り口から入って、頂上あたりまでって感じで走る予定。
午後から仕事がしたいんで、10時半には帰る。

もし、暇人が来るなら缶コーヒーくらい奢ります。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 16:07:34 ID:P8DHi98CO
ブラバさん、ポルさんが誘ってるよ!

735 :初心者です♪:2008/03/01(土) 17:01:19 ID:Lk3FKJUk0
よし、EVO5俺の単車を取りに八王子にいこうぜ。
コーシーの見たい(σゝω・)σYO!!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 17:29:54 ID:EXx8Bz+p0
拾い動画。
http://www.youtube.com/watch?v=KbhtiRpsnIE
http://www.youtube.com/watch?v=Dzqzkzz52Kk
上りならバイクも結構速いね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 17:35:46 ID:Fc3A85kk0
それそれ!暗くてよく分からんやつw

738 :ブラックバード:2008/03/01(土) 18:21:29 ID:KDpR6jSQ0
>>712
サーキットのほうが安全だからじゃないのかな?

バイク脳なんて単語ないですよ。落ち着いてくださいな。
大口を叩いている人達ばかりなのかなあ・・・。

目の毒であれば、無視するのが一番です!

>>721
荒れた路面を走るのは大好きです。ただ、ブラックバードではご勘弁を(笑)。

>>722
遊び心がほしいですよね。

>>728
ぜひ、走りましょう。

>>733
おおお。いま、東京にいるので、間に合うかしら(笑)。
場所がわからないので、もしよろしければ、メールください。
sr71like@yahoo.co.jp
ただ、練習しないと、ぼろぼろに・・・。
いけなかったらごめんなさい。

739 :ブラックバード:2008/03/01(土) 18:23:14 ID:KDpR6jSQ0
書いてから、失敗に気がつく(笑)。
相手は強敵だ。Help me、Please・・・。

習ってきます(笑)。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 18:24:05 ID:TIuCGvmn0
そんな突撃精神が大好きw

741 :ブラックバード:2008/03/01(土) 18:38:23 ID:KDpR6jSQ0
グーグルで調べました。

私の地元の峠ではありませんが、何度か走った、別の峠なんていかがでしょうか(笑)。
たぶん、バイクに有利ですが、冬季閉鎖中の可能性は大なので調べます。

できれば、東京都内から、高速で往復できる場所を希望・・・。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:12:08 ID:kzWT3tVU0
峠はやめとけ>ブラバ氏

高速道路で構わないから、氏は一度勝っておく必要がある。
峠なら負け必死で、またアンチが湧くぞ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 19:27:53 ID:RDWf7aSO0
>>736
この声はピストン西澤じゃない?
ってことは、Dは土屋?

744 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 19:58:47 ID:1GqYm2IQ0
>>741
メールしましたが…え!ガチ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:35:05 ID:HkcjrI5lO
クッ!明日仕事なのが恨めしい!ぜひ報告頼む!
勝ち負けより楽しいオフを、ね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 20:46:53 ID:4od1x3WR0
俺は車派だけど皮肉でも煽りでもなく、
口だけ君ではないブラバ氏を尊敬するよ。

747 :初心者です♪:2008/03/01(土) 21:14:28 ID:Lk3FKJUk0
>>744
この時期の早朝の峠はバイクにとって命取りになります。
中止してください。
そうでなくとも峠でバイクは危ないですよ。

748 :ブラックバード:2008/03/01(土) 21:40:28 ID:KDpR6jSQ0
>>742
高速道路でも、一度、頑張りましょうか。
峠ですと負け。
勝てる気が全くしません・・・。

>>744
すいません。遅れてしまいました。
いま、メールを拝承しました。返信しましたので、ご閲覧ください。

>>747
ありがとうございます。
拝承する前にメールを送ってしまいました。

2度目の対決ですが、どうなるのか、おたのしみに・・・。
私はびびりですので、無理しません(笑)。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:41:10 ID:XvCq/pRoO
>>746
そりゃ、いくらなんでも。

ブラバ氏 > 脳内君

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:13:19 ID:Yyk7EstW0
>>712
別に勝つ義務があるとは思わないが、勝てない車動画をスルーしておいて
でもバイクの方が速いとか言ってたらそいつはバカだと思わないか?
そう言う話だよ

>>713
そりゃ普通に行って走れる峠での動画ならカパロでもケーニグセグでもOKだろ
それからサーキットの話はしてない
サーキットは自前の動画なら問題無いけど、拾い動画になるとF1やらGT500が出てきたり
MotoGPやJSBが出てきたり一気に現実味がなくなるから

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:18:17 ID:Yyk7EstW0
>>723
過去ログ漁ってみた
ついでに出てた四輪のも
二輪上り
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0830.wmv.html
四輪上り
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1581.wmv.html
二輪下り
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
四輪下り
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html
念のため、全部拾い物で住人動画じゃない
(と思う、過去ログ全部読んだわけじゃないので)
四輪上りに関しては、走り方を考えると実質的には烏帽子の方が速いと思う

>>743
そんな最近のじゃないだろ
話してるのは多分シャ○ンの人だと思うけど

752 :ブラックバード:2008/03/01(土) 22:24:01 ID:KDpR6jSQ0
>>744
緊急事態です。
メールしましたが、私の急用により、私は参加不可能になってしまいました。

職場でトラブルがあったそうで、明日、出勤しないとまずいのです。

ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg さん。本当にごめんなさい。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:25:25 ID:kzWT3tVU0


    あくまで椿に拘るエボ氏自演はいい加減うざいな

    とっとと筑波分切りしてくれ(シケイン無しでw)

754 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 22:30:06 ID:eGmBsrHz0
しまったぁぁぁぁ…街乗りタイヤ、預けっぱなしだった…orz
Sタイヤだ…勿体無ぇ〜ってか、朝の峠だと食わないかも?

>>748
メール確認しました。
待ち合わせ等、返信しましたので、ご確認ください。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:31:38 ID:4od1x3WR0
>>752
あなたの場合誰も嘘だとは思いませんので、
安心してトラブル処理して来てくだしあ

756 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 22:33:21 ID:eGmBsrHz0
オロ(^^;
更新前に書き込んだら、そんな事に…残念ですが、又の機会に。

他、居ますか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 22:33:28 ID:uFCQEZuPO
ぶらばさんぽるしえさん、単独でもバトル(笑)でもいいから
せっかく走ったんなら、うpよろしく。

758 :ブラックバード:2008/03/01(土) 22:39:30 ID:KDpR6jSQ0
>>756
本当にごめんなさい・・・。
上司のミスなのです(苦笑)。
とほほ・・・・・・。

ぜひ、今度、誘ってください。お願いしますOノZ

759 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/01(土) 22:40:01 ID:eGmBsrHz0
>>757
え〜?
車載撮って、うpするの?オレの車、メーター写るんだけど…(^^;
奥○摩撮っきても、しょうがないでしょ。

760 :バイカー:2008/03/01(土) 22:47:48 ID:qKD8Qqad0
高速道路メインで走っています

正直、車に勝てる気がしません
特に高速道路では完全に無理ですね

コーナーで負け、直線でも一部には負ける

夜間の視界の確保がバイクは難しいです

暗いエリアでは26以上で完全にアウト
車でライト消して走る感覚です

30超えてからの視界のブレもかなりキツイ

高速限定の話ですが僕は無理です


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 23:04:44 ID:uFCQEZuPO
>>759
テンプレ的にはメーター義務らしいからw
一部の基地外以外、殆どの人はうpした人は勇者としてちゃんと評価されてる。
そこに近いバイク乗りもいるかもしれませんからぜひよろしく!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 23:17:04 ID:TIuCGvmn0
>>760
あいつ等(バイク含む)は正真正銘基地外だからきにすんな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:00:35 ID:KinaENn90
>>760
ターボ隼ならば300オーバーでウィリーも楽勝
このスレ的にはバイクが直線で負ける訳が無い
夜間で視界が確保出来ない?
そんなのライトを増設すれば無問題
出来る事を、やる前に逃げてちゃダメでしょ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:14:30 ID:Exol9rLZ0
ゴーストライダーの見すぎた方ですか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:26:41 ID:AVjhSQIDO
実際平坦な綺麗な路面じゃないとバイクは厳しい

夜飛ばしてたら事故るっつのw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 00:44:34 ID:eaveYgbCO
そういや夜でも速いバイク動画って無いよな!
車は24時間通して速い事が証明されたな!!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:11:35 ID:Mg5t6lZF0
高速の夜は照明で明るいから、俺は夜の高速でバイクで視界に困ったことはまず無いな

ただ峠の夜中は ツーリングで宿泊所に夜8時ぐらいに向かった時
8時の時点でもう真っ暗。そん時行った峠はちょっと先しか見えんかった 色々と怖いね

まあ峠も場所だな。照明が結構確保されてるとこは普通に見える


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 01:27:26 ID:k0rYZsiO0
車だと夜な夜な出かけることがあるが、日中走るとなると大型やらファミリー
やらに追いついたらそれで終わりになることが多いと言う事情がある。

その手の遅い車を安全に抜けるチャンスの多いバイクは日中走ることに抵抗
が無い。

夜間走行の点では車の方が遥かに良い。バンクするバイクの照明が傾くと
言う特性もあるが、咄嗟の反応の差からくる視線の遠さがネックになる気
がする。

ま、日中走りたくなったらバイク。夜走りたくなったら車って使い分けで
良いだけの話ではあるが・・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 02:48:30 ID:+7zMq2KQ0
>>751
掘り起こしありがとう

770 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/03/02(日) 02:49:48 ID:ZRVQ3Hwe0
>>753
お前な、何を根拠に自演扱いすんの?しばらくここに来なかったら勝手な事言いやがって。
俺だって、あんな中途半端な下見動画、勝手にここで晒されて迷惑してんだよ。
椿に拘るってオイオイ。お前らが撮ってこいって言ったんじゃねーか、勘弁しろよ。
ブロー寸前のエンジンに滑りまくりのクラッチで撮った下見動画に何の拘りも無い。
車直ったらお前みたいなアンチ黙らす動画うpしてやるから、それまでおとなしくしてろ。

>>735
俺にメールくれた?
今、代車のアルトしかない。八王子遠いよ。
エボ直るのは4月くらいになる。そっから慣らし2000km。
500psの60kgくらいになる予定。
ただ、予定より予算70万ほどオーバーして金が無い。
無利子無担保で貸して(σ゚д゚)σ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:10:18 ID:8/jW72mZ0
これみると、確かに車は負けてる

http://jp.youtube.com/watch?v=Z3zOKHNkv-4&feature=related



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 04:44:17 ID:eaveYgbCO
>>770
8に勝つ→8貰う→8売る→(゚д゚)ウマー

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 06:46:51 ID:CXEOdAYl0
>>760
田舎の極端に照明の少ない道路ならそうかもなw

でも、260出せる道路で照明のない道路なんてない、脳内乙。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 10:16:35 ID:v8XMqfqL0
>>768
×遅い車を安全に抜けるチャンスの多いバイクは
○遅い車を強引に抜けるチャンスの多いバイクは

安全と思ってるのはバイク脳だけ。

>>773
×でも、260出せる道路で照明のない道路なんてない、脳内乙。
○でも、>>773が260出せる道路なんてない、バイク脳内乙。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:35:26 ID:W4fgMcU/0
ほれ。バイクに勝ったぞ。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1753.wmv.html

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:44:16 ID:x8t/1nBqO
天塩〜稚咲内間のオロロンライン。
宗谷丘陵越えてクッチャラ湖辺りまでのオーホーツクライン

OK?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:45:07 ID:JccRc5GL0
また、ネタ動画かw
攻めてるどころか、流してても邪魔なくらいの
トロトロ運転のバイク抜かしてどうする。
ボルティと同じレベルだなw


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 12:52:31 ID:G7LZkc3JO
バイク乗りってバカだよね^^

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 13:05:06 ID:eaveYgbCO
バイクはトロトロとしか走れないんだから仕方無いよねw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:34:29 ID:wWONbB080
街乗りや市街地だったら、確実に車はバイクに勝てない

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 15:36:37 ID:JccRc5GL0
8氏が夜の峠でバトル!!(相手は車)
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1751.wmv.html

782 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/02(日) 15:39:50 ID:5g7epmBb0
一人で走ってきましたが…
路肩に残雪アリ、日陰は雪解けで部分的にウエット、塩カリ路面、気温3℃…
まだ、バイクじゃぁ無理だわ…もう2〜3週間は経たないと。

ブラバ氏が急用で来られなくて、ある意味、幸いでした。
嫌な思いをさせちゃうところでした。(^^;

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:06:26 ID:eaveYgbCO
>>781
バイクで速いのがいないから仕方ないよね^^

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 16:16:58 ID:ifTV4w1Y0
無免許の引き篭もりの茶々入れが病的で笑えるスレだねw

785 :初心者です♪:2008/03/02(日) 16:26:44 ID:cm7Dwhdn0
>>770

椿スレにUPしてもココの乞食が勝手に貼るから止めなさい。
できれば、筑波に専念してくれ(σゝω・)σYO!!
とりあえず車で57秒切ってくれ(σゝω・)σYO!!
今年は厳しいね車なら4月だとシーズン終了だね。
まあ、俺のバイクも4月には仮組みは終わりそう。
今のままでも走れるが高回転がKUSOなので手直ししてて部品が来ない(σゝω・)σYO!!
K7のタイヤもそろそろ買いなさい(σゝω・)σYO!!
修理費、シャレにならんね、煙ふいてたし、帰省とかしたからかな?
携帯忘れて連絡できんのだ(σゝω・)σYO!!

PS 年収1000万overの君に貸す金は無い(σゝω・)σYO!!
   オッパイコンパしたい(σゝω・)σYO!!

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:25:56 ID:CXEOdAYl0
>>774
260ぽっちなんて、実はどこでもでるんだけどな、真面目な話。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/02(日) 19:44:26 ID:cNrAuatY0
>>785
おまえにはハッキリ言っておかなければならないようだな。






おら、小さめのオパーイが好きです。

788 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/03/02(日) 20:19:00 ID:4BcSmd4m0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 下道で260は出せるけど巡航は無理だなう。
 |文|⊂)   ちうか下道は60で高速は100までですよん、法定速度
 | ̄|∧|    200とか300はサーキットで出しまっしょい
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

789 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/03(月) 00:25:54 ID:SihbaT1Z0
一応、車載を撮ってみたんだが…かなり遅いわ…orz
これなら、簡単にバイクで抜けるでしょ。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0896.wmv.html

恥ずかしいので、暫くしたら消す。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:55:03 ID:YO7RZKsK0
洗濯板んトコワラタ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:30:53 ID:xBisgpN60
某所からリンク貼られてたんで来たんだが

F1とかmotoGPはそれぞれレギュレーションが違うんで比較するのはバカのすること。
motoGPレギュを満たす最低重量・排気量で4輪作らなきゃ比較したことにならん。
逆にF1レギュで二輪車を作らなきゃ2輪vs4輪なんて議論の土台にも上がってない。
レースの場合は走るサーキットありきで、そこに定められたレギュレーションがあって
始めて形となる。レギュレーションを具現化したものがそれぞれ、GPマシンであり、F1カーだ。
故に2輪vs4輪というあまたの議論は「公道走行可能」という唯一の同一レギュレーション内に
ある国内市販車両によってのみ、成立する。

-----------------------------------------------

>「公道走行可能」という二輪に有利なレギュレーション
公道は二輪も四輪も分け隔てなく走ることが出来るからだよ。
「二輪四輪六輪全て昆走」というレギュレーションを満たすものは

こ の 世 に 公 道 し か 存 在 し な い 。

レギュレーションの違うものを持ってきて比較するいうのは論旨のすり替えである。
議論した気になってるヤツ、ソイツは馬鹿である。
したがってバイクVSクルマという議論は公道以外では起きない。起こせない。



結構的を得てるレスだと思った。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 01:42:59 ID:wap9dXpp0
>>770
普通の人間は解ってるから
粘着はどうやっても粘着するだろうから放置した方が良いよ

>>785
アンタこのスレになにしに来てるの?
先輩風吹かせたいだけならこのスレ経由じゃなくて直接やれば?

>>789

塩カル路面嫌すぎる
まあもし遅いのなんの言う奴がいてもそいつが証明しない限り放置でOK

793 :別スレ702:2008/03/03(月) 03:59:51 ID:5O6KWzjs0
>>781
貼ってくれてありがとう。
直前の1本は俺が先行してけっこう差を開けて「おぉ?もしかして俺の勝ち?」
とか思っったんだが、前後入れ替えるとあの有様。
先の先を見てライン決めていかんとダメなのに前後に誰かいると集中できん><
来るなら対向車だけにしてくれ。

>>789
乙です。
途中でバイクで勝ってるw

初心者です♪ID:cm7Dwhdn0 はアレ。
(・∀・)とラリー屋とEVO氏マンセーなホモな人と全部同一人物だと思ってた。
ついでに言うとポルシェ氏も最初がそいつの自演だと思ってた。正直スマンカッタw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:31:45 ID:KMyPYWge0
>>793

つまりはこういうことか。

8の主張

エボ=(・∀・)=ラリー屋=エボマンセー=初心者

なんでも自演扱いだなw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:38:30 ID:9IQMVreI0
しかし、何だ、8氏はみくるちゃんとかが大好きなアニオタなのに
リアル嫁がいるというのも不思議な話だなww


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:38:44 ID:KMyPYWge0
ラリー屋はエボ氏っぽいが、(・∀・)とかマンセー野郎は違うと思うぞ > 8

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:41:25 ID:9IQMVreI0
ラリー屋はエボ氏と喧嘩してたじゃないかw



798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 06:46:21 ID:KMyPYWge0
781の動画見たw
8、ナイス動画。

>>797
ありゃ、そうだっけ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 08:52:09 ID:wZPL3u+h0
ポルシェか。。
大昔、あいつとララバイという2輪の漫画で、
2輪とポルシェが首都高や箱根でバトルしてたな。
また、そんな漫画を読んでみたい・・・


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:55:11 ID:Bjvd+yBqO
>>799
逮捕しちゃうぞフルスロットルでいいじゃないか。
毎週BS-iでやってるぞ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:19:37 ID:1Pl/4LQOO
最近スレが伸びんなー。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:31:45 ID:QbQ7LYc2O
スレ住人が減少したな。名を変え手を替え煽りまくってたダンサーとか最近見んし。
サーキットオフ、ホントに実現すんのか。
烏帽子はマジでフンギリすんのか。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:36:43 ID:mjTI+szR0
仏血義理だぜ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 16:15:54 ID:UiaEtrHz0
まあ、冬は車しか使わないからね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 17:39:20 ID:Bjvd+yBqO
>>802
お前みたいなのが名無しで無駄に挑発してるからじゃないのか?
名無しでレスすんならもう少し楽しい内容にしようぜ。
挑発するならせめて名前くらい付けろよ。

まぁ、俺も名無し失格だけどな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 18:10:43 ID:KMyPYWge0
>>805
そもそも、挑発や煽りで盛り上がってきたスレだけどなwww

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:25:29 ID:OTnm1ITR0
そういう厨っぽい奴は減ってきたし
面白いレスをするわけでもなくただ口だけで吠えてる>>802とか
最早失笑される存在でしかない

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 20:54:11 ID:q7vvQFx90
フンギリ(笑)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:25:09 ID:/rdcLRV00
そういや西浦サーキットオフはどうなった?
本気でやる気なら主催者は定期的にネタを持ち掛けてくれよ。
公道オフと違ってて気軽に参加できるもんじゃないんだからさ。

810 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/03/03(月) 22:54:18 ID:ZvVbopqv0
802が責められてるけど、何で?
とりあえず答えておくと、
サーキットに特化した仕様では無いし、軽量化もしていない。
分切りは正直厳しいと思う。
とりあえずフラット目指すという事で。

811 :ロド:2008/03/03(月) 23:02:04 ID:nrjIHtEV0
>>789
ものすごい接地感の高そうなステアリングの動きですねぇ
964ってノンパワーでしたっけ?
パワステ付きであんな動きするならやっぱりポルシェって
ガチガチのスポーツカーなんですね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:04:11 ID:Bjvd+yBqO
西浦も自演かハッタリだろ。これも正体は顔文字か?
ホモ氏は一応エボ氏に同乗撮影させてもらってる経緯から
エボ氏を擁護するのは理解できる。これは別人物だろう。
マトモな住人は夜に来る。昼間の名無しはロクな奴がいない。

813 :EVO5 ◆R750K7sohI :2008/03/03(月) 23:10:06 ID:ZvVbopqv0
俺はこのコテしか使った事無い。
車板他スレでも車メでもバイクスレでもこのコテオンリー。
使い分けなんて面倒な真似はしない。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:35:15 ID:VZqBJ64j0
>>813
ジエンや一人二役やるやつぁみんなそんなこと言うよ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:48:13 ID:Bjvd+yBqO
バイク乗りとエボ乗りはgthmっ事でいいじゃまいか。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:53:55 ID:5O6KWzjs0
今日のログで一番の収穫は>>800だなw
トンクソ

817 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/04(火) 00:05:57 ID:TKnFbqR70
>>809
一応、行く方向では居るんだけど
まだ先の話だからなぁ〜どうだろ?ね。

>>811
そお?
911の場合、極端にフロントが軽いから回頭性が良く見えるのかな。
乗ってる方は、結構四苦八苦だったんだけど…如何せん、グリップなさ過ぎ。
ガチガチの足にSタイヤじゃ、あの路面だとブレーキもまともに踏めない(^^;
荷重移動もなにもあったもんじゃないから、フロントのグリップを確かめつつ
ソーっと走る事しか出来なかった…
あ、964はパワステ付きです。

どうもね、バイクに乗ってるってのは居るんだろうけど
操ってるってヤツは、居ないんじゃないか?
最近、そんな気がする…

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 00:18:09 ID:oe0IAapG0
↓以下お前が言うな禁止

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:31:19 ID:gJebH2B+0
暖かくなるまで待って。。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 01:31:25 ID:7+zAzDn10
>>817
お前がいうな。カス。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 07:29:31 ID:qq7nhKGkO
>>817
オマエが言うな、ハゲ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 07:40:57 ID:1LKGXSXl0
冬は車の季節だよね、バイクは寒いから冬眠してるぜw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 07:50:21 ID:X+VauKQvP
>>822
おれもw
たまぁーにツーリングに誘われて動かす程度。
冬はやっぱり車でぬくぬくが一番だ。

でも、そろそろバイクシーズンに入るな。

824 :RS250 RG500Γ  「(@ ・∀・)「:2008/03/04(火) 07:52:25 ID:t0hQx23z0
俺はホモだったのかorz
椿動画は撮影させていただいたのか、ありがたいなあ。
EVO5氏め、俺がいない間にとんでもない説明してるのか。
さすがに今回は許せん、勝負だEVO5氏!
筑波でタイムアタック勝負だ。
本気を出すためにお互いの車輌をかけよう。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:20:24 ID:rVexrC5HO
>>824
ちょっと頭の弱い方ですか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:29:11 ID:GpsT3fWtO
>>822
じぁあお前も車で走って来いよ。
車だって山はまだまだ行って帰れる程度なんだから。
とても走れるコンディション探そうと思ったら大変だ。
8氏とポルシェ氏はよくやってるよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 08:42:18 ID:PqmN+YsG0
車はデブでも乗れるから良いよね。
バケットシートもかなりのデブでも収まるし。

そういう意味では車の圧勝だな。
スポ車乗っているのデブが多いし。俺もだけど。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 09:17:06 ID:qq7nhKGkO
ホモ氏はマジでRS乗ってんの?つか筑波走るならレーサー有力でし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 09:48:17 ID:GpsT3fWtO
前に筑波連呼しながら廃タイヤうpしたタイヤショップのアルバイトがいたけど
ホモ氏と同一人物だよね?(・∀・)ニヤニヤ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 10:16:11 ID:DLbdw7nk0
>>817
ハゲが偉そうに

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 11:38:21 ID:uuaXixDzO
>>770
EVO5で500馬力。。
笑わせるなって。
一発仕様ですかい?
あんただけははまともだと思ってたけどなー

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:03:40 ID:TXCuF3jX0
ポルシェの人ハゲててワロタwwwwwwwwww

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 12:18:56 ID:qq7nhKGkO
そういえば、クランクアプしてたのもいたな。クランク交換するくらいならエンジン交換だろ。
あれもホモ氏だな。
烏帽子も大変だよな。

834 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/04(火) 12:54:31 ID:URSntbNM0
ハイハイ、小学生並の煽りですね。アホらし。

まだ、あんな路面だったけど、思ったよりも2輪が来てたよなぁ〜
まぁアレだ、事故だけは気をつけてくれ。
マジで病院までは時間が掛かるから…

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:00:45 ID:qq7nhKGkO
峠で攻めてるわけでもないライダーを捕まえて、「操れてない」なんて笑わせるような台詞吐くからだよ。
これじゃ、まるで烏帽子の、、、、おっと、また怒るからやめておこう。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:13:49 ID:aEWCVj+fO
>>835
じゃおまえが攻めてこいやカス

なんでなんにもしてねぇくせに上目線なんだこのガキは?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:15:40 ID:zYd5Z9vP0
その操れてないってのは別に奥多摩のバイクの事じゃないだろ。
要はちゃんと乗れてる速いバイク乗りに会わないって言いたんだろう。
このスレにだっているかは怪しいもんだしw
ゼファもブラバも操れてないのは事実だったしな。




838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:17:57 ID:R84NsMvq0
>>835
ばかぁ!
本人は全開で攻めてるつもりかもしれないじゃないかぁ!

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:18:47 ID:olp0qOdc0
バイクをちゃんと操る、って結構難易度高いぞ。
サーキットの同じクラスの車両のレコードタイムの5%落ちくらい(俺とか)だと、
取りあえずそこそこのタイムで走らせてるだけで、思うように操ってる気はしない。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 13:21:06 ID:GnhDOM4C0
>>835
「操れてない」発言はこのスレみてる奴等へ向けた言葉だと思うぞ
多分そうやって煽れば脳内以外の奴が出てくるかもって思ったんじゃないか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:27:08 ID:PqmN+YsG0
まぁ、バイクを操れていないやつも多いが、4輪に比べれば圧倒的に少ないしな。
4輪なんて車線変更すらできないやつもいるくらいだ。
無茶できる根性はあるが金がないからへぼい車しか乗れないやつもいるし。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:34:04 ID:ocCqOLl60
>>817
操ってる奴がいないって言ってるって事は操っている定義が有るんだろ?
その定義を示してもらおうか。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:39:03 ID:GpsT3fWtO
頭悪い奴がバイクの乗るのか、頭が悪いからバイクに乗るのかどっちなんだ?w

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:43:20 ID:GpsT3fWtO
バイク操れてる奴の代表ちょっと出て来いよw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 15:45:38 ID:qq7nhKGkO
物凄い勢いで8が暴れてるが何故(?_?)

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:05:23 ID:R84NsMvq0
つうか、スクーターや125以下の通勤用買う奴以外は
基本的に4輪で言う所のスーパースポーツを買ってるわけじゃん?

それでモタモタ走る奴が沢山いること自体如何なもんかね?
エリーゼやスーパーセブン乗っててへたくそってあんまり見ないぞ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:10:03 ID:olp0qOdc0
>>846
バイクのスーパースポーツは特別な気合いが無くても買ッて維持出来るからだろ。
敷居が低ければ平均レベルは下がる。

しかし、バイクでスーパースポーツのってて下手くそ、ってのもあんまり見ないぞ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:20:27 ID:GpsT3fWtO
>>845
お前もしかして8氏に構ってもらいたいのか?w
峠動画スレ行って来いよ。あっちには何本かうpしてるぞ。

>>647
見た目だけでへタクソなバイクがたくさんいるから
これだけ叩かれてるんじゃないのか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:33:09 ID:olp0qOdc0
>>848
下手くそなバイクが沢山いるからって、何でここで叩かれなきゃいかんのだ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 16:47:02 ID:GnhDOM4C0
まあ素人バイク乗りなんてロッシからみればほぼ全員操れてないだろうし
素人車乗りもライコネンやローブからみればほぼ全員操れてないだろ
特定の誰かが上手いか下手かなんて見る側のレベルで変わるんだから不毛な話題だ

ただ、誰かを下手だと叩きたいなら言うだけじゃなくてそれより上手い証拠を示す事だな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:13:20 ID:qq7nhKGkO
だな。
まぁ、車の方が操りが容易いのは認めるよ。

852 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/04(火) 17:50:44 ID:f1DiXxpG0
脳内に対する嫌味のつもりだったんだけど…ま、いいか(笑)

荷重を上手くコントロールするってのが、操るって事だと思うんだけど、
前後左右の荷重を、操作でしかコントロール出来ないのが車で、これが車の難しさ。
操作にプラスして、自分自身でもコントロールするのがバイクで、ソコがバイクの難しい所なんだろうけど、
荷重に対して積極的に自分が介入できるって、ある意味、容易でもあるんじゃないか?

乗るだけなら、どっちも難しくないでしょ。
アクセル開ければ動き出すし、ブレーキ掛ければ止まる。
車なら、ハンドル切れば曲がるし、バイクなら、傾ければ曲がる。
まぁ、自転車に乗れない人にとっては、車の方が簡単か…(笑)

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 17:55:01 ID:0pqm+sQ60
先生!ハゲてる脳内がバイクを語ってます!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:01:46 ID:qq7nhKGkO
バイクを「操れない」のにバイクを語る事、是、即ち「脳内」
説得力、零。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:03:34 ID:TXCuF3jX0
結局車もバイクも両方乗りこなせるヤシが勝ち

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:17:38 ID:4fo5kXL40
その程度で人生勝った気になれちゃうのもバカガキの特徴だよねw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:30:41 ID:nUVPpdzZ0
車とバイク?
バイクの方が圧倒的に難しくないか?

生まれて初めてのカートで、その日の夕方にはレコードの2秒落ちで走れたぞ(古タイヤで)
あと、現行シビックタイプRに乗せてもらったことあるけど、これまた絶対クラッシュしない
ような走りだったが草レースなら上位のタイムだって言われたぞ。

逆の例は考えられないだろう。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 18:51:05 ID:olp0qOdc0
>>852
自転車に乗れる人間にとっても車の方が簡単だ。
車が難しいのは練習する環境を用意すること。

バイクはミニバイクでミニサ走るとか、モトクロッサーでコース走るとか、
競技レベルの練習する環境が比較的容易に手にはいる。

859 :RS250☆RG500Γ☆「(@ ・∀・)「:2008/03/04(火) 18:57:15 ID:t0hQx23z0
>>833

全く違う。
お前はド素人確定だから教えてやろう。
クランクは大事。
毎日20回づつノートに清書して寝ろ。
ちなみに2stも常識だがクランク命。

俺はタイヤもUPしてない。

動画には興味が正直ない。
UPする予定も無い。
OFFは都合が合えば参加してみたい。

その前に俺をホモ呼ばわりするEVO5氏を苛める。
許さない(σゝω・)σYO!!

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:01:09 ID:TXCuF3jX0
>>856
だれも人生の勝ち負けなんか語って無いぞ
過剰反応乙(^Д^) 9m

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:05:20 ID:qq7nhKGkO
>>ホモ氏

クランクが大事なのは当たり前。
それとリッターバイクのクランク交換が日常的な事柄であるかは別問題。
ミニバイクレーサーならオーバーホール毎にクランク交換してんのは知ってる。

追伸:烏帽子に惚れてるのは構わないが、ラブレター書くのは他所でやってくんない?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:11:21 ID:nUVPpdzZ0
>>858
概ね同感だけど、カートは?
中古の安い奴手に入れて練習すると案外安上がり。

あと、バイクは土日に走れるサーキット探すのが大変だよね。
結局サーキットライセンス取るしかないのかな〜〜??


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:11:56 ID:rVexrC5HO
>>859
あんたのカキコミが自爆してるだけだと思う。
被害妄想の気が強いね。
何で周りがそう言うか、もっとよく考えてみたら?
ちょっと痛いよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:44:11 ID:GpsT3fWtO
バイク脳わき杉ワロタ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:11:16 ID:X+VauKQvP
>>852
車乗りの人ってあまり意識してないみたいだけど
車も左右前後の加重操作してますよ。
アクセルやブレーキのタイミングや強弱とハンドリングで
荷重をかけて曲がりやすいようにしてる。
FFのタックインもその一種だし左足ブレーキもそう。

バイク乗りの人は車でも左右重心移動の感覚が掴みやすいみたい。

バイクの場合は左右に体重をかけて曲がれるけど
それ以上に難しいのがブレーキング。
車と違い前後を操作できるんだけどこれがなかなか難しい。
かといって自動制御にすればいいかというとそうでもない。
ブラックバードは前後連動だけど高速は良くても峠に違和感があるらしいし。
この辺はいかにブレーキングがコーナーリングで大事かって言うことの
現れだと思う。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:45:36 ID:JwMT+JNO0
車の方が簡単って言ってる人は、ATとMTだとATの方が簡単って言ってるのと同じようなもんだよね
動かすだけならATの方が簡単だけど、速く走らせようとすると・・・

867 :ロド:2008/03/04(火) 21:47:01 ID:FLRVst5j0
バイクは乗るだけならそれほど難しいもんじゃないな。
おれは先に18歳でクルマの免許取って1年後に試験場で大型二輪
取ったんだけど、それまで二輪はMBX50を友達に何度か借りて
練習した程度。
そんなド素人でも12回試験場に通ったら大型取れたんだから
走らせるだけなら簡単。

ただし「速く」走らせるのはクルマなど比較にならないほど、
本当に難しい乗り物だと思う。



ところでぽるしぇさんは箱根は走らないんですか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:56:41 ID:X+VauKQvP
>>867
そう言う基準ならバイクに限らず車も難しい物じゃないよ。

あと、試験場の合格基準とサーキットの上手さは
全然違う基準ですよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:56:54 ID:R84NsMvq0
バイクのほうが間違いなく簡単

16歳から免許取れるし実技の時関数も少ない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:13:09 ID:X+VauKQvP
>>869
その理屈なら年齢で言えば中型までは車より簡単で
車は大型自動二輪と同等だね。

車は自転車に乗れないおばちゃんも運転してるね。
杖付いたおじいさんも運転してるね。
簡単だね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:15:44 ID:GpsT3fWtO
>>870
車に乗れない自転車乗りの方が圧倒的に多いわけだが。。。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:19:06 ID:X+VauKQvP
そりゃ比較する年齢が免許取れない人口も含めて比較するからでしょ?

じゃあ、普通免許取得人口の割合の中で大型自動二輪の割合は少ないよ?
逆の割合は高いでしょ。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:29:20 ID:R84NsMvq0
>>872
詭弁乙
大型二輪なんて要らないと思う人が多いだけじゃん。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:31:30 ID:TTlFObVV0
ここはやっぱり車板だけあって
本気の車より速く走れるバイク乗りはいなさそうだね。
いたらオフ話にもっと食い付いてくるはずだからな。
ああつまんねえの。口だけのバイク脳はよ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:32:49 ID:X+VauKQvP
詭弁返ししてるだけだよ。

教習時間も少なく簡単に取れるなら取ればいいのに取る人少ないね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:34:24 ID:X+VauKQvP
おれ、先日オフのお誘いしたんだが・・・。
車の人が誰もいなかった。


@鹿児島

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:41:24 ID:GpsT3fWtO
俺は信じてるぞ!
わざわざ車板まで来てるんだから、
ここのバイク乗りはきっと速いはずだ!(笑)

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:45:05 ID:X+VauKQvP
「バイク乗り」がわざわざ来てるんじゃなくて
「バイクと車乗り」がたまたま見かけて来てるだけでしょ?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:47:33 ID:TTlFObVV0
どこだよそのなんとか島って田舎は。
島に行くには船でないと行けないからそりゃ車は集まらんわな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:52:51 ID:TTlFObVV0
どうせ乗ってるの実用AT貨物とかだろ。「車乗り」なんて語るんじゃねえ。

最低でもMT車、そして車好きであること。
この条件にあらずんば車乗りにあらずだ。



881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:55:48 ID:R84NsMvq0
>>875
ほぅ。では君は小型特殊もとったんだ?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 22:58:38 ID:J38cvNBF0
ロド氏って6輪だったの?
知らなかったョ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:01:13 ID:whQWsHyP0
おまいらバイク乗りはポルシェ氏をハゲって煽ってるけど、
普通に考えてヘルメットかぶるお前らの方がヤバイだろ?w

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:04:43 ID:GpsT3fWtO
>>878
だったらバイク脳はわかないハズww

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:07:43 ID:9k9QG+Z30
>>883
いやいやハゲポル氏にはかないませんよw

886 :ロド:2008/03/04(火) 23:10:12 ID:FLRVst5j0
>>882
元6輪、いまは4輪オンリーですね。

一番やんちゃだったときはシビックSIR(EF9)とGSX-R1100Jという
組み合わせでしたw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:11:05 ID:p2huHlZe0
>>883
それらの類(レス)はアホなバイク脳を装うクルマ脳の仕業だから

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:19:10 ID:nGQ1JiDs0
ロドと8ってどっちが速いん?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:22:39 ID:qq7nhKGkO
ロド氏、ポル氏、8氏の三人で禿を競って!
あ、いや、箱根を競って!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:31:18 ID:9k9QG+Z30
8氏も薄いのですか
それはそれは。お悔やみ申し上げますw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:59:56 ID:X+VauKQvP
>>879
徳島も広島もついでに桜島も島なのか。
小学生からやり直しだな。

>>880
貨物かどうかは知らんがエスティマだよ。
その前はカプチ。
いきさつはこのスレで話したからもう面倒くさい。探してくれ。
で、君は何乗ってるの?
エボ?インプ?
自慢の愛車教えてよ

>>881
16歳の誕生日に原付取った。
原付取ったら小型特殊は不要でしょ?車の免許とったら大型バイク乗れるの?



892 :ブラックバード:2008/03/05(水) 00:10:16 ID:GaEOuAAA0
おお。
にぎわっていますね。
ぽるしぇさん、ロドさん、他の人、(おまけで 私)で、オフ会できそうですね。

ところで、ぽるしぇさんの動画、速い!!
これは、あっという間に私が点にされてしまいますよ(笑)。

ところで、上手いライダーもいると思うので、私の所感を少々。
オフ車に乗っていた、私が絶好調だった頃の話です。

【オンロード・荷重コントロール】
・ブレーキング から リリース
 オフ車は前輪ブレーキのみで十分。後輪ブレーキはかけたことありません。
 バンクのときは、ブレーキを残しすぎるとフロントが滑り始めるので、私ならさっさとブレーキを話してバンク
・コーナリング中
 リアタイヤはすべったことがないのでわからないです。
 フロントは、大概、荷重がかかりすぎてスライドしはじめるので体重移動ではなく、アクセルを少しだけ開けてグリップするのを待つ。
 ついでながら、バランスを崩したときは、外足を踏ん張って体を中に入れる具合にすると復活。
・加速
 普通に、サクッと全開。

いかにしてハンドルをこじらないかが私の課題だったなあ。

【オフロード・荷重コントロール】
オフロードのときも、後輪ブレーキは使ってないかも。
バンクに入るとき、アクセル全開にして、逆ハンで曲がっていく。
微調整はハンドルでいかようにも。少し、ハンドルを操作するだけでラインがかわるので、アクセルは全開のまま。それだけ。

【泥道・荷重コントロール】
アクセル・ブレーキ での コントロールは無理。思い切った体重移動のみ。

こんな具合なのですが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:18:11 ID:Sf53uYI60
聞いてないから

894 :ブラックバード:2008/03/05(水) 00:30:54 ID:GaEOuAAA0
この名前でしか書かないので、無視したい人は設定しましょう!

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:54:39 ID:bCSSU6aD0
>>891
だから!要らないものが簡単だからといってもわざわざ取らないだろ?

大型バイクの免許なんて世の中の90%の人は要らないんだよ。
明日大型バイクが禁止されても困らない人の方がはるかに多いの。解る?
そんな無駄なものの免許わざわざ金掛けて取るような酔狂な奴がどれほどいるんだ?バイク脳わずらってなきゃそんなものに金なんか出さないって。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 06:56:56 ID:bCSSU6aD0
>>891
後ついでに教えといてやるけど、
ハーレー乗ってるような爺のなかには、普通車の免許取った時に
おまけで2輪免許がついてて大型2輪に乗れる爺も沢山居るんだよ。w

大型バイクなんて爺のおまけ免許でも乗れるから簡単。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:18:13 ID:7uHG+OTQP
おまけで付けてたら問題あったから独立したんだよ。
難しいって証拠じゃん。

>>895
要る要らない論争じゃないんだよ。
バイクが簡単か車が簡単かの話だったんだけど。
そして16歳で取れるのは現在は中型二輪まで。
同じく16歳からだった大型自動二輪は18歳に引き上げられたよ。

昔のバイクはその程度で問題なかったけど
取得可能年齢で難しさが語れるのなら
現在のバイクは進化して厳しくなったって事がいえるんじゃないの?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:28:40 ID:7uHG+OTQP
ほんとうにどうでもいい話になってきたけど
発端は>>869

でもね。免許取得可能年齢でどちらが簡単かって語れる訳無いんだよねw
ぜんぜん比較対象にならない。
日本では車は18歳以上だけどアメリカじゃ16歳以上だよ。
国は違っても走ってる車は同じ。

話せば話すほど屁理屈論争だよ。
まぁ、それはそれで面白いけど
「しょせん車ではバイクに勝てない」には全然関係ないんだから
そんなにムキになりなさんなって。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:31:50 ID:mL9RjQmtO
>>867
うーん 幾らど素人でも12回は受け杉かと。
余程練習しなかったか、試験車両がガタガタのホライズンだったのかな?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:28:21 ID:WqVZtzuA0
>>895
スポーツカーなんて世の中の99%の人は要らないんだよ。
スポーツカーが禁止されても困らない人の方がはるかに多いの。解る?
そんな無駄なもの買うような酔狂な奴がどれほどいるんだ?
車脳わずらってなきゃそんなものに金なんか出さないって。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 08:53:30 ID:bqYZOik1O
とりあえず黒鳥がその乗り方でオンに乗っているなら遅いという事がわかった。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:03:19 ID:wIPaxeGoO
>>899
原付に何回か乗った程度の経験値でも大型二輪てそんなに簡単に
とれるもんなのか?

普通の人は中型先に持っててさらに教習所に通ってとるんじゃねえの?

それともなんでも文句つけないと気がすまない人なの?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:05:44 ID:rlEgGTvsO
速さのみを競うならバイクでしょ。
見た目ですでにバイクはレーシングバイクと変わらんし。
車は屋根やらボンネットやらエアコン、無駄な重量物がたくさん付いてる。
車検通すための車高だって速さ求める上では百害あって一利も無いし。
レーシングカーならともかく普通に走ってる車にバイクが負ける事なんて無いでしょ。
バイク乗りの人は何で動画出さないの?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:36:33 ID:mL9RjQmtO
>>902
別に文句は付けてないよ。
原付のみ程度で一発試験チャレンジなんて普通は在り得ないから、釣りかと思って探りを入れただけ。

おれは中免からだが、試験前練習として民間の12時間のコース練習と半年間毎週日曜に二時間コースを歩く事はやったからな。
一発試験場で言えば大二に継いで難試験でしょ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:58:54 ID:61/n+6XR0
>>903
二輪車両本体からしてみれば、下手なライダーそのものが
究極の無駄な重量物になるんだよw
そのバラストがプラスに作用するかマイナスかは正に腕次第。
50ccだけを見ても操縦者の重さが車両重量を超える事もあるんだから、
加速、減速、コーナリングで上手く動けなかったら、
無駄な重量物はライダーそのものということになるw


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:02:35 ID:/ftPfv0H0
どうもブラバは路面のギャップでハンドルをとられたのを
滑ったと勘違いしているみたいだな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:05:10 ID:WqVZtzuA0
>>905
                             |
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     /  ●   ● |         (=)
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    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:06:33 ID:rlEgGTvsO
>>905
それじゃ乗るなよ。ラジコンでもやっとけ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:08:16 ID:61/n+6XR0
>>907
釣りじゃなくて正論だと思うぞ。
車で言ったら例えば1000キロの車に1000キロ程度の
人が乗って走るわけだから。
遅いバイクはとことん遅い所以だw


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:08:32 ID:/ftPfv0H0
やっぱりブラバはいっぺんサーキット走ってくるべきだとおもうなー。
例の動画だと実際の限界はもっと高いのにビビってちょこちょこ減速しながら
走っているようにしか見えない。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:09:37 ID:61/n+6XR0
>>908
俺はバイク乗りじゃねえよw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:17:39 ID:bbvDxthnO
バイクは コーナー 遅いんだよ
峠走ってると邪魔
所詮 直線番長だろ
くやしかったら アイスバーンの路面で ランエボなんかに勝ってみろや
FR車で 余裕で勝てるけどな
車の限界知らない バイク小僧がうざいんだよ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 10:33:26 ID:WSN3LOR/0
>>896
>>897
車もバイクも走らせるだけなら簡単。
免許なんか無くたってATの車は走らせられるじゃん。

免許の取りやすさと、乗るのが簡単かどうかは直接関係ない。l

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:28:40 ID:bCSSU6aD0
>>913
だから具体的にどう直接の関係が無いかって事を説明してくれよ。

それが出来ない限り、「免許取得に関して実技の時関数が少ない
自動2輪のほうが簡単」という事実を覆せないだろ。

>>89
>そして16歳で取れるのは現在は中型二輪まで。
同じく16歳からだった大型自動二輪は18歳に引き上げられたよ。


えーと、4輪の大型免許は通算三年、つまり21歳じゃなかったっけ?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:41:05 ID:rlEgGTvsO
>>913
じゃあお前のAT車をそのへんの中学生に運転させてろや。
踏切のある駅前の商店街走らせてみろ。
どうせ安っぽい軽とか貨物なをだから問題無いだろ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:42:14 ID:WSN3LOR/0
>>914
>「免許取得に関して実技の時関数が少ない 自動2輪のほうが簡単」という

のが「事実」ではないって言ってるんだが?
実技の時間が操作の難易度を反映しているという事は一切説明されていない。

実技時間の差は、事故が起きたときに他者に及ぼす影響の差など、責任の重さも反映されている。
だから、二種や大型自動車免許は難易度が高く設定されている。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:44:08 ID:WSN3LOR/0
>>915
何でそんな話になるのか意味不明。
動かすだけなら出来ると言ってるだけで、それで実際に運行して問題がないなどとは一言も言っていない。
実際に公道で中学生が無免で運行して良い訳無いだろうが!!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:45:23 ID:QA9spT5t0
二輪の場合はガキの頃から自転車を練習して見に付いた技術の分がアドバンテージになってるね。
自転車に乗れないヤツが二輪免許取ろうとしたら相当時間かかるっしょ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 11:46:50 ID:UnoVCLCa0
>>912

プレスカブに負けそうだな。
ほんとのアイスバーンを4輪で走ったことない中学生乙。
あんな重たいランエボで曲がれるか。

あ、すいません。ランエボはチューリップピンスパイク履けますねw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:08:40 ID:rlEgGTvsO
>>916
そうか。だからバイク乗りは無責任で保険すら入ってないんだな。
ありがとう。納得した。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:21:46 ID:UnoVCLCa0
>>920
バカスク海苔と一緒にすんな。
なら貨物車海苔も保険全部入ってんのか。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:29:43 ID:WSN3LOR/0
>>920
車体の持つ運動エネルギーが大きい、って言うことであって、保険は何の関係もないしバイク乗りが無責任な訳でもない。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:33:14 ID:5Bk1UKYCO
コーナーもバイクの方が速い。
サーキット動画比較すればわかるだろ。
どうがんばっても遠心力には逆らえないんだよ。
箱車とフォーミュラを一緒にしちゃいかんよ。
そもそも車重が違いすぎるんだから。
ダウンフォースで押さえつけなければタイヤの面積を大きくしても意味は無い。
つまりコーナーでも市販車がバイクに勝つのは物理的に不可能って事だ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:37:55 ID:bbvDxthnO
〉〉919
おまえ 何故 俺が中学生だと決め付ける?
ずいぶん思い込みの激しいヤツだな
せいぜい その思い込みでエボよりカブが速いと回りに言い触らしてしくれ

バーカ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:39:52 ID:rNMq8sXMO
>>923
知ったか乙
もうちと勉強してからこい

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:40:55 ID:bbvDxthnO
あれ なんか間違えたな?>>923
これだ!



927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:44:21 ID:bbvDxthnO
>>923

知ったか すんな
ゴタクやろー

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:45:02 ID:UnoVCLCa0
>>924
アイスバーンでトラクション掛けづらいなら、アルトワークスの方が速いんだが。
雪が噛める条件がないとエボクラスは走らん。

お前、15インチタイヤのエボがなんで存在するのかもわからないだろ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:46:16 ID:h7cSg3fj0
免許の話がしたいなら
しょせんバイクの免許は車の免許より実技の時間数が少ない
みたいなスレでも立ててそっちでやれや
このスレは速いか遅いかのスレであって免許スレでも保険スレでもねーよ

>>910
ま、しきりに主張してるフロントが滑るとか言うのは間違いなく気のせいだろうな
ブラバ(バイク名)自体はダメバイクでもなんでもないんだけどな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:53:35 ID:rlEgGTvsO
>>929
この板はバイクの板ではないんだが…

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:53:41 ID:bbvDxthnO
>>928

ああ わからんな そんなもん
だいたい エボなんか興味ないし
アイスバーンも車が二輪より 速い条件をわかりやすく 表現したまでだ
豪雪 状況で 四駆より 速く走れる 二輪なんか いないだろ?
むしろ 動く事すら 出来ないのでは?
細いタイヤ二本で一輪駆動



932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:54:21 ID:7Nlj5c6fO
ここ面白いw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:55:42 ID:QA9spT5t0
アイスバーンとかどこの田舎だよw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:56:47 ID:0ft/Npcf0
日本でしょ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:57:37 ID:H47NPE3V0
荒れてるな。
6輪2ペラ海苔の俺からしたらどっちも楽しい。
速さでいえば総合的にはバイクのほうが早いよ。

欄エボ持ってきても勝てるのは峠下りのみ。
サーキット、最高速、0-400、0-100kmどれもぼろ負け。
0-400仕様の車持ってきたところで0-400以外はぼろ負け。
そういうことだ。あとはそれぞれの腕次第。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:58:30 ID:5LSz+53HO
バイクだってレインタイヤは細いぜ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 12:59:46 ID:5Bk1UKYCO
さ、動画を同時再生して
箱車はコーナーでも遅いと言う事実を認識しなさい。
箱車はおそいんだからね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:00:07 ID:WSN3LOR/0
>>931
積雪10cm程度でも重いバイクだとノーマルタイヤだと押し歩きすら困難。
ただ、バイクが遅くない、って主張してる奴はすげースパイクの付いてる雪上レース用の
バイクをイメージしてるんだろう。

あれは確かにすごいが、あれを出してくるならWRCカーを出してきても良いはずだから、
バイク乗りから客観的に見ても雪なら四輪有利だ。

しかし、バイクが雪限定で遅くても「だからなに?」っていう感じだが。
四輪が渋滞で遅くても「だからなに?」だろ?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:01:13 ID:QA9spT5t0
快適なのは四輪
楽しいのは二輪
運べるのは四輪
速いのは二輪

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:02:50 ID:UnoVCLCa0
>>931

お前の住むところは雪が降ると新聞と郵便が止まるのか。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:02:51 ID:bbvDxthnO
あのょー ゼロヨン だのサーキットだの言うけど……
公道で ノーマル車でね話しだろ ここは?

峠の下り はエボが速いなら 車のほうが 速いで桶?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:04:36 ID:WSN3LOR/0
>>941
「峠の下りは」車が速いでOK。
登りは大概の場合バイクが速い。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:05:41 ID:0ft/Npcf0
雨の日の峠で下りで攻めるバイク乗りなんて見たことないな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:07:57 ID:bbvDxthnO
>>940
一応 俺は都内だが 雪が降らなくても 新聞も郵便もあまり 来ないぞ



945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:27:49 ID:bCSSU6aD0
>>938
雪は単なる気象変化だけど、渋滞は外的要因だからな。

氷上レース用のスパイクの話を持ってきてバイクの速さを言うなら、
フォーミュラを除外するのはダブルスタンダードだ。
公道を走れるナンバーつきの合法改造までという縛りでなら、
バイクは凍結路面では4輪の敵ではない。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:29:54 ID:UnoVCLCa0
>>944
あのな、。。。単に不憫な話されても。

四輪も二輪も、どっちも乗って楽しさ、辛さがわかってからこのスレ来た方が色々楽しめるよ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:32:43 ID:UnoVCLCa0
プレスカブや郵政カブ、スタッドレスのスクータはレーサーの乗り物ですか、そうですか。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:33:07 ID:bCSSU6aD0
>>916
>実技時間の差は、事故が起きたときに他者に及ぼす影響の差など、責任の重さも反映されている。
だから、二種や大型自動車免許は難易度が高く設定されている。


それらも含めて”運転技能習得が簡単”だから実技が短いんだろ。
だから”運転が簡単だ”といってるんだよ。

949 :ブラックバード:2008/03/05(水) 13:35:18 ID:GaEOuAAA0
>>901
ぜひ、今度、ぽるしぇさんと走りましょう。

>>903
仕方がない。私のバイクをお貸ししましょうか。
百聞は一見にしかず。

>>906
その程度の区別ならつきます。挙動が違いますので。

>>910
びびって走っていますが・・・(苦笑)。
サーキットは、機会があれば。

>>929
わずかにタイヤの跡が残るので見せましょうか・・・。
または、お貸ししてもいいですよ。簡単にフロント滑りますから。

最後に、積雪があると、都心はパニックになります。新聞も来ないですね。
普段、こないことも、よくありますけど。

※貸すときは、絶対に壊さないように。念のため、念書書いてもらおうかな・・・。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:35:50 ID:WSN3LOR/0
>>945
俺は氷上バイクレースの車両は反則だ、って言ってるじゃん。

原則として、合法改造(サーキット走るために保安部品外すのはまあ良しとして)範囲の車両で
考えるべきだと思うし、その縛りではバイクは雨と雪では四輪にはまず勝てないと思っている。

あと、渋滞を外的要因として除外するんだから、二輪通行禁止の場所で二輪が走れないために
8の動画に勝つことが出来ないのも外的要因だよな?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:39:14 ID:WSN3LOR/0
>>948
まあ、縦列駐車や車庫入れがあるから四輪の方が難しいことになってるんだとは思うよ。
前に進めるだけなら車もバイクも簡単でそこに差はない。

速く走らせるとなればバイクの方が難しい。
車もタイム刻み出せば難しいと言うだろうが、トップに対する比で比較するなら
明らかに車の方がトップタイムに近づけやすい。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:40:54 ID:61/n+6XR0
>>948
バイク免許の実技は決して公道ではやらないという
側面もあることを忘れるなw
マンツーマンで教習所内で指導。
実際の交通状況に左右されないので4輪以上に集中して行えるというのも
あるのかもしれない。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:41:30 ID:UnoVCLCa0
だいたい、凍結路の話はエボ厨をからかうためにおいらが言っただけで、面圧もタイヤの腰も稼げる15インチエボならいいだろうし、軽四と積載ダンプ(2軸駆動)にはかなわん。

でも走らんわけじゃないよ。郵便も新聞もスーパーライダーが毎日配って回る。
求めるものが違うだけ。

ところで次スレは?こっちはこないだ建ててるので当分無理。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:47:57 ID:eRzg+8H/0
>>888
それぞれの動画見る感じじゃ多分8の方が速いけど
実際の所は一緒に走ってもらわないとわからんと思う

>>942
>>751
二輪下り
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html
四輪下り
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html
とかどうよ?単に車両特性による有利さより腕の差が大きかったって問題かな?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:51:03 ID:WSN3LOR/0
>>954
それは腕の差だと思うけどなあ・・・

もっとも、俺程度の腕では四輪の方が「下りでは」速い、と言うだけかも知れんけど。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:54:42 ID:bCSSU6aD0
>>954
バイク乗りの”下り”ってこの程度を言うの?
いろはの下りみたいな奴の事を下りって言うんだと思った。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 13:55:07 ID:wIPaxeGoO
コーナーもバイクが速いなら峠の下りで車に勝てない道理がないな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:06:17 ID:h7cSg3fj0
>>949
いらねーよ
ブラバ(バイク名)は乗った事あるし普通に走ってりゃフロントが滑ったりしないのも知ってる
あんたの言う「フロントが滑る」は
1.気のせい
2.俺が想像できないくらいにヘタ
3.整備不良で普通じゃありえない挙動が起きてる
のどれかだよ
一応一番マシな1を想定してやってるんだが2や3の方が嬉しいのか?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:07:06 ID:EECPEh4Y0
3な希ガス

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:07:08 ID:5Bk1UKYCO
仁Dの読みすぎだなw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:10:16 ID:WSN3LOR/0
>>958
3.に一票。
フォークオイルとタイヤが終わってるのか、ブレーキの異常。

962 :ブラックバード:2008/03/05(水) 14:17:24 ID:GaEOuAAA0
>>958
私には、その評価はいらないです。
まずは、機会はあるので、ぽるしぇさんと、今度走りましょう。

ところで、今、乗っている車種はなんですか?
もし、よければ、紹介してくださいな。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:17:59 ID:WqVZtzuA0
>>958
タイヤがパイロットスポーツHPXとか?
昔パイロットスポーツ買いに行ったらHPX(300km/h対応のメガスポ用タイヤ)入れられて全然グリップしなかった。
ありえんけどマジでブレーキングでフロント滑る、今でもトラウマ。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:25:45 ID:mL9RjQmtO
大型バイクに対する海苔手の熱意や平均以上の技量が無ければ落とされつづける限定解除時代とは違い
学校に行けば、ベルトコンベアー式で最低限の技量で取得出来る今の大型バイク免許では、後者が軽視されても致しかないな。
事実、敷居が低くなりリターン組の増加と大型バイク事故が比例してるのが良い例。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:26:08 ID:mhN+Z8CU0
ブラバもハゲだったら笑えるw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:26:10 ID:61/n+6XR0
フロントがすべるとか言ってる奴はリアのブレーキの
使い方を知らないんだろうな。
フロントだけでも一瞬ロックさせて離すくらいの芸が出来ない奴は
ブレーキに泣く。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:47:24 ID:bbvDxthnO
なんでも いいけど

おまえら くだらない 話しに すぐ熱くなんのなW

結局は その時々の状況と車バイクの仕様 乗り手次第だろ

わかりきったこと 語ってんじゃねぇーよ
2ちゃんオタク供

あーいい 暇つぶしになった

もう このスレ 見ないからWWW



968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:48:17 ID:eUgPevze0
せやね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 14:49:11 ID:eRzg+8H/0
>>955
でも腕の差を言い出すと永遠に決着つかないんだよね
もっとも本音を言うと、そもそも別の乗り物なんだからどっちの方が速いとか言う事自体意味なくて
あるのはただ腕の差のみだと思う
もし性能の問題が出てくるとしたら、峠では、とかの大雑把な話じゃなくて
もっと細かく限定した、どこそこなら、とかの話になると思うよ

>>956
動画で見ると下ってないように見えるだけだよ
カメラは車体と平行に固定されてるんだからさ
俺いろはもここも行った事あるけど坂の斜度はそう変わらんと思う

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:00:14 ID:UnoVCLCa0
中学生。。。いや、受験生に失礼だから小学生かな。
人生色々辛いことがあったら、また名無しでおいで。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:27:41 ID:5LSz+53HO
エボもブラバもR1も禿だ。悪いかコノヤロ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:35:42 ID:rNMq8sXMO
コテは全部禿げ扱いかよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 15:36:55 ID:bbvDxthnO
俺の負けだ ……


また 見てしまったW


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 16:14:12 ID:WqVZtzuA0
このスレ流れ速いから暇つぶしにちょうどいいんだよな、正直どっちが
はやくてもどうでもいいし。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 17:57:53 ID:UnoVCLCa0
煽りも粘着も挨拶みたいなスレだもんな。
このスレ以外でこんな事しないよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:35:46 ID:5beJMfH40
サーキットで純粋にレースを楽しみたいならバイク。
峠走りたいなら車。

で、いいんじゃない??

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:53:49 ID:oXtaqY8K0
車は峠でセンターラインはみ出して走るし迷惑なんだけど?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 18:55:55 ID:YvyN/KoO0
いろはってこのスレでたまに出てくるが
なぜいろはの下りに挑戦するバイク乗りがいないのだ?
ブラバやゼファー以外脳内とヘタレしかいないからか?

979 :ブラックバード:2008/03/05(水) 19:20:00 ID:GaEOuAAA0
>>959
>>961
違う気がします・・・。タイヤはロングツーリングタイプなので1万キロは余裕で持ちますけどね。

>>963
ダンロップのロングライフタイプです。名前はわかりませんが。

>>966
大型バイクでもリアブレーキはほとんど使ってないです。
オフ車歴の方が長いので、フロントブレーキのみ。ただ、最近は、リアも使うようにはしています。
ただ、フロントロック程度なら、簡単です。
以前、白バイ隊員の練習の1つ20km/hからフルロック→姿勢を保ったまま停止ならやったけど楽勝。
でも、大型バイクのりなら、全員できると思いますけど。

80km/hでミスってロックとか自転車飛び出しで3秒程度ロックとかならありますけど、ブレーキをかけるなら1秒ぐらいかけて、じんわりとロックすれすれに持っていくほうがいいとは思います。

>>972
スキンヘッドですけど・・・?

>>973
おかえりやす。

>>978
遠いから・・・。地元にも峠はあるので。や○○峠など、有名らしいですよ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:13:16 ID:rlEgGTvsO
ブラバとゼファーはバイクも腕も一級品だっつーの。
ここは無敵のバイク乗りと車乗りが頂上決戦をするスレだ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:17:51 ID:0C6iTPQ/0
バイクは・・・だが

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:24:21 ID:oXtaqY8K0
どっちも峠向きではないな
SSの人マダー?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:32:40 ID:qz7CJsLT0
今度からフロントロッカーブラバと呼ばせてもらおうw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:38:10 ID:5beJMfH40
>>983

             さぶい

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:40:16 ID:KzsFLfY8O
>ブラバ氏
何でリアブレーキ使わないのがオフ車特有の乗り方みたいな言い方する訳?
オフにリアブレーキは必須でしょ。オンならたまにフロントブレーキのみの人もいる…
レイニーとかシュワンツとかアメリカンが多かったな。ただ減速でリアブレーキを
使わないだけで、挙動を抑えるのには使ってたよ。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:41:29 ID:qz7CJsLT0
>>984
じゃあお前が発案しろよタコ

987 :ぽるしぇ ◆H6zD5oVGLg :2008/03/05(水) 20:52:43 ID:7p80NvH10
今日は流れが速いなぁ〜(笑)

>>867
昔は良く行ってたけど、最近はあまり行かない。
最後に行ったのは、4〜5年前…(^^;
奥多摩は、地元だし高校生の頃から走ってるんで、今でもたまに行くけど
それ以外の所は、滅多に行かないです。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:03:18 ID:5beJMfH40
>>985
確かに。
タイトターンの進入はリアブレーキ、立ち上がりをスロットルでコントロールするのがオフ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:21:47 ID:mL9RjQmtO
うーん。
一度ブラバ君の後ろを時下に走って見てみたい。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:14:47 ID:5ChMdlG00
>>928
15インチ履けるエボって、エボVまでだろ?
骨董品じゃねーか、存在価値無いだろ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:22:55 ID:bCSSU6aD0
>>990
エボなんて全日本の上の方以外は3でも6でも大して変わらんよ。
リザルト見てみろ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:26:17 ID:5ChMdlG00
>>991
そんな年式のポンコツに価値は無いって言ってんだよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 23:33:09 ID:5beJMfH40
脳って単語がお似合いなのは「車」な

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:17:14 ID:zeZnh02x0
 (~)
 γ´⌒`ヽ                  
  {i:i:i:i:i:i:i:i:}                       
 ( ´・ω・)  さむいね
  (    )         
   し─J
    (~)
       γ´⌒`ヽ                  
        {i:i:i:i:i:i:i:i:}                       
       (・ω・` )  うん、さむいね
        (    )         
         し─J
  (~)
 γ´⌒`ヽ
  {i:i:i:i:i:i:i:i:}   このセーター
 ( ´・ω・)  しまむらで買ったんだ。
  (:::::::::::::)
   し─J


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:19:38 ID:Oo3Pa5w/O
さげ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:20:50 ID:Oo3Pa5w/O
さげ さげ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:22:11 ID:zeZnh02x0
ん?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:23:12 ID:zeZnh02x0
ん んっ?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:24:42 ID:zeZnh02x0
んんんっ?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:25:12 ID:zeZnh02x0
おわり

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|_|´・ω・`)
|梅| o終了o
| ̄|―u'
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|桜| o ヽコト
| ̄|―u'  終了
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|松|ミサッ
| ̄|   終了
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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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